Эффект от шумоизоляции автомобиля: Основные зоны шумоизоляции автомобиля

Содержание

Шумоизоляция дверей. Для чего она нужна и какие плюсы?

Шумоизоляция дверей автомобиля — бесспорно очень важный и необходимый этап, которому необходимо уделять самое пристальное внимание. Так же стоит отметить, что шумоизоляция дверей один из самых простых этапов комплексной шумоизоляции.

Для чего же она нужна и какие трудности решает?

·

Избавления от внешнего шума Двери являются отличным источником шума т.к. очевидно, что именно через них поступает шум, как от дороги, так и от проезжающих мимо автомобилей, но стоить отметить, что двери не так сильно нагружены вибрацией, как к примеру арки, или тоннель пола т.к. практически единственным элементом, связывающим их с кузовом авто, являются дверные петли и фиксирующий замок.

·Избавления от посторонних скрипов и дребезгов Зачастую, самым большим источником скрипов в дверях является дверная обшивка, бюджетный пластик, не качественные крепления, все это дает о себе знать, делая езду водителя не выносимой. Так же стоит отметить, что чаще всего именно двери являются местом установки акустики, что в свою очередь так же вызывает резонирующие звуки.

· Устранения чрезмерного задувания сквозняков в авто

Стоить отметить такую проблему, как задувание сквозняков в автомобиль и вообще холод от двери, причиной тому могут быть неправильно множество отверстий и щелей в дверной обшивке и самой двери, через которые набегающие потоки воздуха попадают в салон.

· Улучшения закрывания двери При правильной шумоизоляции двери становятся более монолитными и за счет увеличения массы закрываются более четко, тихо и плотно.

·

Улучшения звучания музыки в авто Для обеспечения высокого качества звучания музыки в авто нам поможет именно шумоизоляция дверей т.к. зачастую именно дверь является местом установки акустики, но для этого необходимо соблюдать определенные принципы построения внутреннего объема двери, чтобы добиться действительно качественного и заметного улучшения в звучании.

Как делается шумоизоляция дверей?

За пример мы возьмем вариант шумоизоляции Норма, который в свою очередь придаст все выше перечисленные улучшения.

Внутренняя часть корпуса дверей обклеивается через технологические отверстия виброизоляцией
Шумофф М2

Стоит заметить, что технологические отверстия небольшие, поэтому дотянутся до самых дальних углов двери немного затруднительно, тем не менее нужно стараться заклеить максимальную площадь, кроме дренажных отверстий и ребер жесткости.

Далее переходим к внешней части двери и за рабочую область возьмем зону до отверстий для клипс от обшивки. Виброизоляцией Шумофф М2 заклеиваем все технологические отверстия, важно минимизировать все оставшиеся проемы, щели и зазоры. С учетом того, что на дверях в дальнейшем будет акустика, необходимо создать некое закрытое пространство.

Последним этапом переходим к дверной обшивке. На всю ее поверхность приклеивается шумопоглотитель Шумофф Битолон А15. Так же контур обшивки обклеивается полосками из Шумофф Битолон 5 для устранения скрипов и более плотного прилегания обшивки к корпусу двери.

Как итог, только от шумоизоляции дверей мы уже получаем немало улучшений и заметно повышаем качество комфорта в нашем автомобиле. Далее мы поговорим о шумоизоляции крыши.

Шумоизоляция — дополнительное оборудование

Шумоизоляция автомобиля — одни из главных факторов комфорта. Большой уровень шума в автомобиле влияет на повышение утомляемости и понижение концентрации внимания водителя. Это особенно ощутимо на высоких скоростях при движении по трассе. Именно поэтому в авто представительского класса скорость не ощущается. Качественная шумоизоляция авто позволяет раскрыться звучанию аудиосистемы. Эффект от шумоизоляции автомобиля зависит, в первую очередь, от правильности нанесения

изолирующих материалов (использование специальных валиков для раскатки, промышленного фена). Второе условие — это правильный подбор шумо- и вибропоглощающих материалов для каждого элемента кузова автомобиля. Третье, но не последнее по значению, условие — это аккуратная разборка и сборка салона автомобиля (с обязательным использованием специнструмента для демонтажа пластиковых элементов салона).

Неправильно установленная шумоизоляция приводит к:

— неизбежному появлению коррозии металла под материалами
отслоению наклеенных материалов
— значительному снижению эффекта

от шумоизоляции
снятию автомобиля с гарантии
— появлению зазоров между панелями

Шумоизоляция дверей автомобиля

Двери автомобиля имеют большую площадь и способны воспроизводить шумы с улицы в большом объёме. Заводская шумоизоляция дверей автомобиля, как правило, оставляет желать лучшего. Работы по шумоизоляции дверей заключаются в нанесении материалов на обе поверхности корпуса двери со стороны салона. При этом закрываются все технологические отверстия.
Правильная шумоизоляция
дверей не может обойтись без проклеивания обшивки звукопоглощающими материалами.

 

Шумоизоляция арок автомобиля

Шумоизоляция колёсных арок — одна из наиболее важных проводимых работ по шумоизоляции машины. Арки колёс находятся в непосредственной близости от источников шумов и являются местом повышенной вибрации. Шумоизоляция арок автомобиля выполняется толстыми, тяжёлыми материалами с высоким коэффициентом демпфирования
.


Шумоизоляция пола автомобиля
Правильно сделанный пол больше всего влияет на шумоизоляцию автомобиля. Шумоизоляция моторного отсека (щита) входит в комплекс работ по шумоизоляции пола. Материалы, наносимые на пол, имеют толстую битумную основу и хорошо гасят вибрации кузова.


Шумоизоляция багажника автомобиля
Шумоизоляцию багажника обязательно следует делать в хэтчбеках и универсалах, где салон не изолирован от багажного отделения.

Более подробную информацию уточняйте в отделе дополнительного оборудования по единому номеру: (029/044/025) 721-00-00

Новая технология шумоизоляции автомобилей — Maximum

В этой статье мы опишем, как устанавливаются материалы линейки StP Premium по нашей новой технологии Maximum. Покажем, как применять данную технологию для шумоизоляции всего автомобиля и какой результат можно получить.

Принципы


Общие принципы построения всех технологий следующие:

  • Максимальная эффективность на современных автомобилях
  • Применение новых разработок и новых материалов СТП
  • Универсальность – решение подойдет большинству автомобилей
  • Безопасность для эксплуатации автомобиля
  • Безопасность решений для здоровья человека

С принципами разобрались, теперь перейдем к автомобилю.

Объект испытаний


Мы выбрали для испытаний новенький Geely Atlas. Это очень популярный в России кроссовер. Автомобиль новый и красивый, но проблемы современного автомобиля актуальны и для него:

  • шум от колес
  • высокий общий уровень шума по время езды
  • шумный двигатель
  • посредственное звучание штатной акустической системы

Все эти проблемы решаемы. Мы применим наше комплексное решение Maximum, обработаем переднюю панель и выполним внешнюю обработку колесных арок.

Разобрали салон, обратите внимание, на количество штатной шумоизоляции – автопроизводитель экономит на вашем комфорте.

Шумоизоляция пола салона


Обработка пола салона автомобиля выполняется в три слоя. Материал монтируется на передний пол автомобиля, между усилителями, по бокам центрального тоннеля и на пол под сидениями второго ряда

Штатный вибродемпфер, если он целый – оставляем и монтируем вибродемпфер поверх него.

Процесс монтажа:

  • Первый слой на пол: вибропоглотитель – Bimast Bomb Premium

Материал монтируется не внахлест, важно чтобы после сборки автомобиля была возможность установить пластиковые детали салона на место, необходимо оставлять пространство для крепежных элементов. Монтаж материала производится при помощи прикаточного валика, без использования строительного фена на ровные поверхности. Если кузов имеет сложный рельеф, вы можете воспользоваться строительным феном для ускорения процесса монтажа.

  • Второй слой на передний пол: звукопоглотитель Accent Premium 6
  • Второй слой на центральный тоннель: звукопоглотитель Бипласт 10 К
  • Второй слой пол под сидениями второго ряда: звукопоглотитель Biplast Premium 15A

Стоит отметить, что конструктив некоторых автомобилей не позволяет применить материал данной толщины. Вместо него можно использовать более тонкий материал Бипласт 10 К.

  • Третий слой пол: звукоизолятор NoiseBlock 2, провода и любые элементы салона монтируются строго после шумоизоляции 

Шумоизоляция багажника


Шумоизоляция багажника автомобиля выполняется в три слоя, крылья обрабатываются в два слоя. Штатный вибродемпфер, если он целый – оставляем и монтируем вибродемпфер поверх него. Перед началом работы важно предусмотреть чтобы после сборки автомобиля была возможность установить пластиковые детали багажника на место.

Процесс монтажа:

  • Первый слой пол багажника: вибропоглотитель — Bimast Bomb Premium
  • Первый слой на задние колесные арки: вибропоглотитель — Bimast Bomb Premium
  • Первый слой на задние крылья: вибропоглотитель – Aero
  • Второй слой на пол багажника: звукопоглотитель — Accent Premium 6
  • Второй слой на задние колесные арки: звукопоглотитель — Biplast Premium 15A

Стоит отметить, что конструктив некоторых автомобилей не позволяет применить материал данной толщины. Вместо него можно использовать более тонкий материал Бипласт 10 К.

  • Второй слой на задние крылья: звукопоглотитель — Biplast Premium 15A
  • Третий слой пол багажника и задние арки: звукоизолятор — NoiseBlock 2

Монтаж этого материала производим как на горизонтальные поверхности, так и на вертикальные, такие как колесные арки и ниша запасного колеса. Материал устанавливается внахлест, максимально покрывая площадь багажника.

После установки: необходимо оставлять пространство для крепежных элементов, органайзеров и запасного колеса.

Проверить что провода и разъемы установлены на шумоизоляцию, а не под нее.

Шумоизоляция дверей


У этого автомобиля двери с открытыми технологическими отверстиями, шумоизоляция в данном случае выполняется в четыре слоя. Материал монтируется на наружную панель, внутреннюю панель двери и на пластиковую обшивку. Штатный вибродемпфер, если он целый – оставляем и монтируем вибродемпфер поверх, штатный звукопоглощающий материал необходимо удалить, так же удаляем пыльник, закрывающий технологические отверстия.

Процесс монтажа

  • Первый слой на наружную панель двери: вибропоглотитель – Aero
  • Второй слой на наружную панель двери: звукопоглотитель – Accent Premium 10

При монтаже материала важно не закрыть технологические отверстия снизу двери, предназначенные для слива воды, оставив снизу двери отступ минимум 3 сантиметра.

На местах сгиба металла двери материал можно подрезать для более надежного монтажа. Внутри двери достаточно много воды, поэтому необходимо использовать материалы с влагостойким клеем. Данный материал как раз имеет клей, который не боится воды.

  • Далее монтируем материал на внутреннюю панель двери: вибропоглотитель – Aero
  • Четвертый слой на пластиковую обшивку двери: звукопоглотитель – Biplast Premium 15A
  • Противоскрипная обработка выполняется с помощью материала — Бипласт 5 К

Материал наносится по периметру обшивки лентой толщной 3 сантиметра.

Шумоизоляция крыши


Обработка крыши выполняется в два слоя. Материал монтируется на металл крыши между усиливающими элементами. Штатный вибродемпфер, если он целый – оставляем и монтируем вибродемпфер поверх, штатный звукопоглощающий материал необходимо удалить. Важно не использовать для шумоизоляции крыши тяжелые вибропоглотители и очень толстые звукопоглотители – чтобы сохранить баланс звука в низкочастотном и высокочастотном диапазоне.

Процесс монтажа

  • Первый слой: вибропоглотитель – Aero
  • Второй слой: звукопоглотитель – Biplast Premium 15A

Шумоизоляция крышки багажника


Обработка крышки багажника выполняется в два слоя. Материал монтируется на саму крышку и на обшивку крышки. Штатный вибродемпфер, если он целый – оставляем и монтируем вибродемпфер поверх, штатный звукопоглощающий материал необходимо удалить. Важно использовать для шумоизоляции крышки максимально легкие материалы, чтобы не перегружать механизм ее открывания.

Процесс монтажа

  • Первый слой: вибропоглотитель – Aero
  • Второй слой: звукопоглотитель – Biplast Premium 15A

Крышка капота


Шумоизоляция крышки капота выполняется один слой

  • материал монтируется между ребрами жесткости на равный металл
  • Первый слой: вибропоглотитель — Aero

Передняя панель


Шумоизоляция передней панели выполняется в 2 слоя, так же в 2 слоя выполняется шумоизоляция доступной части вверху перегородки моторного отсека со стороны салона, к которой на данном автомобиле нет доступа. Материал монтируется на саму переднюю панель и на ее съемные пластиковые элементы.

Провода на передней панели монтируются поверх шумоизоляции.

Процесс монтажа

  • Первый слой на переднюю панель: вибропоглотитель – Aero
  • Второй слой на переднюю панель: звукопоглотитель – Biplast Premium 15A
  • Противоскрипная обработка: антискрип — Бипласт 5 К

Внешняя обработка колесных арок


Шумоизоляция колесных арок выполняется мастикой в 1 слой, так же в 1 слой обрабатываются пластиковые локеры.

Процесс монтажа следующий:

Пластиковые локеры: вибропоглотитель – Aero Plus.

Колесные арки: вибропоглощающая мастика — StP NoiseLIQUIDator.

Как монтировать NoiseLIQUIDator:

  • провода и оборудование на колесной арке необходимо защитить от попадания на него мастики
  • поверхность арки необходимо тщательно очистить от грязи и смывающихся антикоррозионных составов, тщательно обезжирить
  • далее перемешиваем два компонента и наносим мастику кисточкой

высыхание мастики: 3-4 часа

Замеры


Мы произвели замеры уровня звукового давления до и после шумоизоляции на месте водителя и пассажира второго ряда на трех разных скоростях: 60, 80 и 100 км/ч. Измеряли шумомером первого класса точности.

Результат в цифрах на месте водителя при движении на скорости 100 км/ч: снижение на 4,0 дБ, что является снижением звукового давления на 37%.

Коэффициент эффективности данной технологии 16,2. Отличный результат при минимальном весе решения.

В итоге, обработав весь автомобиль материалами StP Premium, получили снижение шума арок, двигателя, трансмиссии, шума от днища. Улучшили звучания акустики.

Итог

Технология «Максимальная» подойдет тем, кто хочет получить высокий эффект шумоизоляции при любой температуре эксплуатации автомобиля, защитить себя и своих близких от вредного воздействия вибрации, для тех то понимает, какие преимущества несет в себе «Премиальный» продукт. В технологии используются шумоизоляционные материалы, обладающие низким весом, защищающие кузов от коррозии, а также утепляющие салон автомобиля. Технология «Максимальная» является эталонной для сертифицированных установочных центров StP, применяется для современных автомобилей премиального сегмента.

Шумоизоляция автомобиля в Москве. А1 Авто.

Шумоизоляция автомобиля

Тюнинг Ателье А1АВТО предлагает услуги по шумоизоляции автомобилей с применением современных материалов марки ComfotrMat premium, которые эффективно поглощают вибрации и шумы. После звукоизоляции в салон будет проникать гораздо меньше внешнего шума (от двигателя, трения колес по дороге, движения воздуха), качество звучания бортовой акустики существенно улучшится.

Подробно про материалы для шумоизоляции автомобиля

ComfotrMat premium

Российский производитель ComfotrMat premium изготавливает шумоизоляцонные материалы из вязкоэластичного пенополиуретана и других полимерных материалов, материалы отличаются долговечностью, надежностью и приятной ценой. Это покрытия профессионального уровня, проверенные временем. которые эффективно решают две задачи:

  • Погашают вибрации, минимизируя собственный шум кузова автомобиля.
  • Поглощают звук, не пропуская в салон посторонние шумы.

Материалы отличаются долговечностью, надежностью и приятной ценой. Это покрытия профессионального уровня, проверенные временем. Более подробно про материалы вы можете прочитать здесь.

Полная шумоизоляция автомобиля

За счет полной шумоизоляции достигается максимальный звуковой комфорт: минимизируется доносящийся с улицы шум, сводится к минимуму звук собственных вибраций кузова. Существенно повышается качество звучания акустических систем.

Шумоизоляция колесных арок

Колесные арки – один из основных источников шума в салоне. Кроме того, если в багажнике установлен сабвуфер, его мощность будет утекать через арки на улицу. С помощью изоляции посторонний звук не допускается, а акустика функционирует лучше.

Шумоизоляция крыши

Чаще всего крыша обрабатывается в ходе комплексной шумоизоляции автомобиля, но в некоторых случаях изолируется отдельно. В салоне существенно уменьшается слышимость посторонних звуков с улицы, а также устраняются утечки звука из салона.

Шумоизоляция дверей

Двери – крайне важный элемент с точки зрения акустики салона. Во-первых, через них проникает много шума, а во-вторых, в них монтируются динамики, на которых «держится» вся акустика. Одна только шумоизоляция дверей позволяет сократить уровень шума в салоне на 40%.

Шумоизоляция днища автомобиля

Через днище автомобиля в салон проникает шум трения покрышек об асфальт и другие посторонние звуки. За счет применения современных изоляционных материалов достигается акустический комфорт.

Представьте, как вы мчитесь по автобану на открытой местности со скоростью свыше 100 км/ч. Кровь играет в жилах, вы испытываете огромное удовольствие от своей неукротимости, в колонках играет любимая музыка… Только её не слышно из-за воя ветра и шума покрышек.

Стандартная для сегодняшнего дня ситуация: при наборе скорости выше 80 км/ч в салоне становится трудно слушать радио и даже говорить с пассажиром. Решить эту проблему может шумоизоляция салона автомобиля.

Мы работаем как с отечественными, так и с иностранными марками, предлагая лучшее решение для вашей модели.

Что нужно изолировать?

При шумоизоляции салона автомобиля нужно обработать элементы кузова, на которые идёт наибольшая вибрационная и шумовая нагрузка, а именно: двери, колесные арки, пол салона, багажник и крышу. Изоляции некоторых этих элементов будет достаточно, чтобы значительно снизить уровень шума внутри авто, и такая частичная шумоизоляция весьма популярна сегодня.

Полная или частичная?

Выбирая между полной и частичной шумоизоляцией салона, следует ориентироваться на класс вашей машины. Как правило, дорогие модели уже имеют встроенную изоляцию, которую можно только улучшить, перекладывать же её полностью не имеет смысла. Автомобили среднего ценового сегмента и ниже зачастую нуждаются в полной шумо- и виброизоляции. Особенно стоит уделить внимание защите от внешних шумов в том случае, если вы планируете установить хорошую аудиосистему, иначе впечатления от неё будут весьма смазанными.

О материалах

Для шумоизоляции автомобиля используют 4 типа материалов:

  • поглотители шума;
  • антивибрационные;
  • изоляторы звука;
  • антискрип.

Наиболее часто применяют антивибрационные материалы, так как вибрация — это не только надоедающий гул при движении, но и физические ощущения, далеко не всегда приятные. Все четыре категории материалов могут быть применены при работе, чтобы обеспечить максимальную защиту от посторонних шумов.

В Тюнинг Ателье А1АВТО вам предложат только лучшие материалы от известных производителей, которые доказали действенность своей продукции на многократных испытаниях. Если вы хотите, чтобы в вашем автомобиле было тихо даже при скорости свыше 100 км/ч, а модель бизнес-класса позволить себе не можете, ваш лучший выбор — это шумо-, вибро- и звукоизоляция от Тюнинг Ателье А1АВТО.

Как мы проводим шумоизоляцию автомобиля

Для качественной шумоизоляции недостаточно повесить вокруг салона автомобиля звукопоглощающие материалы. Конечно, это поможет избавиться от некоторых звуков, но мы предлагаем профессиональный подход – и поэтому впечатляющий результат:

  1. Отдельная шумоизоляция для разных частей автомобиля. Двери и крыша покрываются специальными материалами (чаще всего – высокоэластичным пенополиуретаном), багажник – полотнами повышенной прочности, полы – изоляторами акустического класса. Благодаря этому в салоне достигается комфортная тишина;
  2. Большой ассортимент шумоизолирующих материалов. В нашей студии используются не только полотна пенополиуретана, но и акустические решения, битумные изоляторы, мастики;
  3. Профессиональный подход. Мы понимаем причину образования шумов – и поэтому изолируем салон автомобиля правильно;
  4. Быстрая и точная работа. В нашей студии работают специалисты в области автодетейлинга, поэтому мы проводим изоляцию качественно, но при этом не лишим вас автомобиля на долгое время.

Сочетая современные материалы и профессиональный подход, мы проводим шумоизоляцию быстро, качественно и эффективно.

Эффект от шумоизоляции автомобиля

Шумоизоляция не только помогает защититься от мусорных звуков. Она обладает комплексным положительным эффектом:

  • Снижается усталость водителя;
  • Улучшается качество воспроизводимой в салоне музыки, она буквально начинает звучать по-новому;
  • Увеличивается безопасность. Водителю больше не придётся отвлекаться на «мусорные» звуки, а целенаправленные – например, сигналы клаксонов – всё ещё будут слышны;
  • Автомобиль становится местом отдыха.

Правильно проведённая шумоизоляция сделает вождение ещё приятнее.

Заказать профессиональную шумоизоляцию автомобиля

В нашей студии автодетейлинга вы можете заказать профессиональную шумоизоляцию автомобиля – с использованием детального подхода и современных материалов. Мы предлагаем многолетний опыт, качественные комплектующие и адекватные цены.

Запишитесь на шумоизоляцию автомобиля прямо сейчас, чтобы получить совершенно новые ощущения от вождения!

Эффективность шумоизоляции в автомобиле. Плюсы и минусы ― 130.com.ua

Великолепное качество автозвука за счет шумоизоляции

После того, как была проделана шумоизоляция дверей, сразу появляется эффект улучшения звучания акустики. Объяснить это очень просто, ведь металл практически на любом автомобиле очень тонкий и когда звучит акустика, он «подгуливает». Нанесение виброизоляции увеличивает жесткость дверей автомобиля, а значит и улучшает звучание. Причем, для того, чтобы получить качественный звук, не обязательно покупать дорогостоящую акустику. Даже самые дешевые коаксиальные динамики зазвучат неожиданно приятным звуком. Единственный минус в шумоизоляции — это лишний вес. После произведения «шумки» вес двери станет больше, но не критично. Ходят легенды, будто у некоторых автомобилистов после шумоизоляции двери начинают проседать и приходятся искать замену петлям. Не то, чтобы это было неправдой, но здесь все относительно. Если клеить 10-слойную шумоизоляцию, большого эффекта это не даст, а вот вес увеличится довольно значительно. Для того, чтобы так не вышло, необходимо найти золотую середину, когда и вес двери будет нормальным и шумоизоляция получится эффективной. Купить шумоизоляцию в Одессе, Харькове и Киеве можно на 130.com.ua с доставкой по Украине.

Много — это не значит лучше. Нужно искать самый оптимальный вариант, а не гнаться за оклейкой всех деталей, да еще и в несколько слоев разными материалами. Толку от этого, однозначно, нет.

Устранение шумов двигателя за счет проведения шумоизоляции

Что касается шумов двигателя, то с ними шумка справляется очень хорошо. Главное — это изоляция пространства между мотором и салоном авто, так как именно там находится основной источник лишних шумов. В некоторых автомобилях имеются очень большие щели и после заделки поглотителями, шум пропадает.

Шум от мотора слышен не через капот, а через моторный отсек. И если его изолировать, то звуки многократно снизятся или будут поглощаться настолько, что их будет уже не так отчетливо слышно.

Что же дает правильно сделанная шумоизоляция салона авто?

Во время движения не нужно повышать голос при разговоре или включать музыку на полную громкость для того, чтобы заглушить лишние надоедливые звуки. Если у человека отечественный автомобиль или какая-то недорогая иномарка, то шумка повысит комфорт в салоне. Езда в такой машине будет ощущаться на уровне автомобилей среднего класса и выше.

Любой специалист скажет, что после проделанной шумоизоляции лишний шум в машине снижается и разница между открытым и закрытым окном отчетливо заметна. Когда окно закрывается, появляется чувство тишины и комфорта, как в автомобиле премиального сегмента.

Как сделать недорогую шумоизоляцию в автомобиле?

Конечно, всем хочется не тратить много денег и получить качественную шумоизоляцию. И это возможно. Если к этому процессу подходить грамотно головой и сделать шумоизоляцию самостоятельно, то можно сделать этого недорого.

Первое, что нужно сделать — это правильно рассчитать материалы. Из материалов понадобится: на одну дверь лист виброизоляции Silent Car Grand 2 и шумоизоляция Butyplast Герлен И. Для большего эффекта потребуется еще и Butyplast Антискрип, чтобы проклеить двери от скрипа.

Если финансов немного, то можно делать шумоизоляцию постепенно. К примеру, в этом месяце можно изолировать двери, в следующем — пол, а потом уже капот, багажник и т.д. И уже в процессе можно заметить разницу между тем, что было и тем, как стало.

Итог. Сделать правильную и качественную шумоизоляцию возможно даже с ограниченным бюджетом. Этот процесс не сложный, но довольно кропотливый и затратный по времени. Но эффект того стоит, в чем можно легко убедиться самостоятельно, сделав шумоизоляцию автомобиля.

ТОП-3 материала для шумоизоляции

 

Материалы по теме

Технология шумоизоляции автомобилей в Москве

Комплексная шумоизоляция Toyota Venza / Тойота Венза

Сегодня наш обзор будет про шумоизоляцию среднеразмерного кроссовера Venza, производимого фирмой Toyota. В этом автомобиле мы сделали шумоизоляцию в варианте Dark Extreme, а чтобы эффект от шумоизоляции салона был максимальным, мы зашумили колесные арки с улицы. Потолок в данном авто панорамный и зашумить его не представляется возможным. Работа с этим автомобилем по времени, занимает один день, а что и как мы делаем, смотрим ниже…

Читать дальше
Шумоизоляция Audi A6 2019

Сегодня у нас обзор шумоизоляции Audi A6 в самом последнем кузове. Это автомобиль бизнес класса, так что с комфортом в салоне у него естественно все в порядке, ну кроме одного, о чем производители почти всех марок и моделей авто почему-то мало заботятся, а именно о качественной шумоизоляции. Искать ответы почему так происходит мы не будем, а вместо этого посмотрим, как мы боремся с лишними шумами в салоне Ауди А6. Вариант шумоизоляции Dark Extreme, время исполнения один день.

Читать дальше
Mazda CX 9 – шумоизоляция + передний и задний омыватели камер

На днях у нас побывала Mazda CX 9 в которой мы устранили лишние шумы в салоне нашим максимальным вариантом шумоизоляции Dark Extreme, зашумили колесные арки с улицы и установили скрытые омыватели задней и передней камер. Омыватели камер позволяют всегда видеть чистую и четкую картинку на вашем головном устройстве, при условии конечно наличия омывайки в штатном бачке), так как питаются омыватели именно от него. Ниже представлен фотоотчет шумоизоляции Mazda CX 9 и установки скрытых омывателей камер.

Читать дальше
Шумоизоляция Toyota RAV 4 2020

Сегодня у нас обзор шумоизоляции компактного кроссовера Toyota RAV 4 в последнем кузове. На самом деле к нам приехали сразу два Рав 4, один на шумоизоляцию четырех дверей, а второй тот о котором наш сегодняшний фотоотчет на полную шумоизоляцию в варианте Dark Extreme и внешнюю шумоизоляцию колесных арок. Вообще Рав 4 частые наши гости, не зависимо от рестайлинга подобные работы занимают у нас менее дня, так что вечером, забирав от нас свой автомобиль, вы уже в полной мере сможете насладится тишиной в салоне и звучанием вашей аудиосистемы. И так перед шумоизоляцией салон автомобиля полностью разбирается, а все рабочие поверхности очищаются.

Читать дальше
Комплексная шумоизоляция Renault Logan / Рено Логан

Обновленный Renault Logan побывал у нас на комплексной шумоизоляции. Все мы знаем, что это бюджетный автомобиль и речи о повышенном комфорте быть не может, но это вполне поправимо, если сделать шумоизоляцию салона и дополнить ее шумкой арок с улицы, что собственно и сделал владелец этого авто обратившись к нам. Мы разобрали салон, очистили его и нанесли несколько слоев вибро-шумоизоляционных материалов. Владелец остался доволен. Ниже вы найдете фото и описание того, как мы сделали салон Рено Логан максимально тихим.

Читать дальше
Шумоизоляция Nissan Terrano / Ниссан Террано

На днях зашумили средний внедорожник Nissan Terrano. Этот автомобиль очень распространён в нашей стране из-за соотношения цена и качество. Что же касается шумоизоляции, то это как раз та мера, которая позволяет улучшить комфорт салона путем снижения всевозможных шумов, и относится такая мера ко всем сегментам автомобилей, будь то люкс или как в нашем случае Ниссан Террано. Владельцем был выбран вариант шумоизоляции Dark Extreme, ну а нами была выполнена работа, менее чем за день. Что и ка как мы делали, смотрите и читайте ниже…

Читать дальше
Шумоизоляция BMW X4 + арки с улицы

Сегодня у нас обзор шумоизоляции люксового кроссовера BMW X4 от Баварского автомобильного завода. Владелец этого авто, впрочем как и все кто нас посещает, желал сделать вождение и прибывание в салоне более комфортнее в акустическом смысле, мы работаем по этому направлению многие годы и знаем как добивается максимального эффекта в борьбе с шумом в салоне. Шумоизоляцию сделали в максимально эффективном варианте Dark Extreme и дополнительно зашумили колесные арки с улицы. Подобная работа по времени занимает всего один день, а что и как мы делали, смотрите и читайте ниже…

Читать дальше
Комплексная шумоизоляция Mercedes-Benz G-class

На днях зашумили легендарный внедорожник Mercedes-Benz G-class в простонародье «Гелик». Штатная шумоизоляция у этого автомобиля практически отсутствует, при том что сам автомобиль достаточно шумный. Все мы знаем, что изначально этот автомобиль проектировался для военных нужд, наверное именно поэтому, производитель не заложил в этот автомобиль хоть какую-то шумоизоляцию. Но остается вопрос, почему в гражданских версиях так же нет никакой шумки. Ответ на него скорее всего мы не найдем, ну в прочем конкретно для этого автомобиля это не важно, почему? Смотрите ниже…

Читать дальше
Шумоизоляция Lexus RX200 / Лексус РИКС200

Сегодняшний обзор у нас про Lexus RX200, а точнее про его шумоизоляцию в максимально эффективном варианте Dark Extreme. Этот средеразмерный кроссовер побывал у нас всего пару дней назад. Привело владельца этого авто к нам, естественно желание получить больше комфорта от своего автомобиля, что мы с удовольствием и сделали. Разобрав салон и очистив рабочие поверхности, нанесли несколько слоев вибро-шумоизоляции и вернули салон в исходное состояние. По времени это один рабочий день, а подробнее как это было смотрим ниже…

Читать дальше
Видео обзор шумоизоляции Mercedes V Class

Сегодня у нас подробный видео обзор шумоизоляции Mercedes V Class в варианте Dark Extreme, плюс внешняя шумоизоляция колесных арок. Если вы владелец V-класса, то этот обзор на 100% для вас, в нем вы увидите полный процесс шумоизоляции с пояснениями что, куда, зачем и почему.  Для владельцев других марок и моделей данный видео обзор будет также интересным и познавательным, если конечно вас интересует тема шумоизоляции автомобилей, ну а раз вы у нас сайте, то приятного просмотра.

Читать дальше

Польза и вред шумоизоляции машины

Как сделать правильно шумоизоляцию, с чего начинать, какие факторы больше всего «шумят».

Усилить качество автозвука

Эффективность шумоизоляции авто сразу отражается на звучании акустической системы в авто. После работ, акустика улучшается. Объяснение простое. У большей части машин метал тонкий, когда звучит та же музыка, звук начинает «гулять». Виброизоляция повышает жесткость дверей, как следствие — прекрасный акустический эффект. И не только дорогая аудиоаппаратура способна воспроизвести хорошее звучание, а просто сделать качественную «шумку», чтобы простенький плеер зазвучал.

Плюсы и минусы шумоизоляции

  1. Шумоизоляция авто прибавляет лишний вес машине. Та же дверь после работ по устранению шума станет тяжелее, но конечно масса не дойдет до критической, а вот побочные моменты «вылезут». Многие отметили проседание дверей, пришлось менять петли. Понятие относительное о надежности изоляции, потому есть перестраховщики, которые накладывают до 10 слоев изолятора на каждой детали, чтоб наверняка! Поверьте, эффект будет не от количества слоев. Ищите золотую середину, чтоб и шум уменьшить, и дверь нормально закрывать.
  2. Правильно выбранная зона поможет снизить шум в салоне, сделать поездку комфортабельной, а разговор на обычной высоте, без перекрикивания шума мотора.
  3. Трудоемкий процесс. Плюсы и минусы шумоизоляции, как правило, складываются из человеческого фактора. Один водитель подойдет комплексно к проблеме, но на это нужно время. Второй торопыга, захочет делать шумоизоляцию только одного узла, а результат его не удовлетворит. Почему? В салоне автомобиля сотни разных креплений, стыков, которые изначально, с конвейера уже шумят. Любая разборка, ремонт добавит неприятных звуков, так как все со временем разбалтывается и расшатывается. Чтобы сделать качественную шумоизоляцию, мастерам придется разобрать салон и не только его.

Как избежать шума от замены автостекла

Замена стекла в машине часто «дарит» неожиданный негатив – появляется тонкий противный свист на скорости.

Самый простой способ его устранить, наклеить на стекло специальную пленку. Она изготавливается по технологии шумоподавления. Визуально не видна на поверхности, не рвется, выдерживает мойку и протирание.

Процесс наклейки сложный с технической точки. Лучше обращаться в мастерские, специализирующиеся на этом.

Как работает звукоизоляция в автомобиле?

Большинство любителей мобильной аудиотехники знают, что шумоизоляция является важной частью обновления автомобильной аудиосистемы. Этот простой материал не только уменьшит количество шума дороги и ветра, который вы слышите, но и может значительно улучшить работу вашей аудиосистемы. Давайте внимательно посмотрим, как работают обычные звукоизоляционные материалы.

Что такое звукоизоляция?

Называете ли вы это звукопоглощающим, звукоизоляционным или демпфирующим материалом, цель продукта — сделать салон вашего автомобиля или грузовика тише.Хотя есть исключения, большинство звукоизоляционных материалов на рынке доступны в виде листов, которые сочетают в себе слой бутилкаучукового компаунда и слой алюминия. Алюминий обеспечивает структурную стабильность материала и позволяет перекрывать зазоры и проемы в дверях и других панелях кузова.

Демпфирующий материал Soundskins на дверях Subaru WRX 2014 года, любезно предоставлен Musicar Northwest. Обратите внимание на съемные панели, обеспечивающие доступ к механизму стеклоподъемника и проводке.

Несколько компаний предлагают демпфирующие материалы, которые добавляют тонкий слой пены поверх алюминия, чтобы предотвратить гудение и дребезжание жгутов проводов и стержней привода дверных замков для еще более тихого интерьера.

Как работает звукоизоляция?

Базовый слой представляет собой плотный гибкий лист эластомерного бутилкаучука. Этот клейкий липкий материал наносится на плоские металлические поверхности вашего автомобиля, чтобы добавить массу. Это увеличение массы затрудняет передачу звуковой энергии извне транспортного средства на металлическую панель и проникновение внутрь.Звукопоглощающий материал на полу Jeep Wrangler, любезно предоставленный Extreme Audio.

Представьте, что вы слушаете динамик, встроенный в стену или потолок. Если бы вы накрыли динамик листом Saran Wrap, это не оказало бы большого влияния на звук. Теперь представьте, что вы делаете то же самое с тяжелым резиновым напольным ковриком из своей машины. Тяжелая, плотная масса резины поглощает значительное количество звуковой энергии, уменьшая то, что вы слышите.

Если вы обработаете внутренние и внешние слои дверей вашего автомобиля демпфирующим материалом, вы сможете снизить уровень шума в автомобиле на 6–7 дБ и более.Добавление демпфирования грузового отсека или багажника, крыльев, брандмауэра и крыши может еще больше улучшить это число.

Поистине полезным побочным эффектом шумоизоляции вашего автомобиля является заметное улучшение исходящей чистоты исходящего звука Bluetooth в режиме громкой связи благодаря уменьшению фонового шума. Звукоизоляция Focal BAM на полу Nissan 350Z, любезно предоставлено Adrenaline. Автозвук.

Как звукоизоляция улучшает аудиосистему автомобиля?

Помимо снижения фонового шума, демпфирующие материалы можно использовать для герметизации проемов в дверях.Если у вас есть динамик в двери, герметизация монтажного слоя предотвращает нейтрализацию энергии, производимой задней частью динамика, с передней частью. Часто достигается усиление более 10 дБ в области низких и средних частот. Лучшая часть? Слуховые характеристики, выигранные от инвестиций в шумоизоляцию, не могут быть сравнимы с эквивалентным улучшением качества динамиков.

Модернизация вашего автомобиля или грузовика с помощью звукоизоляции

Посетите местного специализированного продавца мобильных аксессуаров сегодня, чтобы узнать, как они могут сделать салон вашего автомобиля тише и улучшить работу вашей аудиосистемы.

Сопутствующие товары

Отличное обновление для любого автомобиля

Если в последние несколько лет вы приобрели комплект автомобильных аудиодинамиков премиум-класса в уважаемом магазине мобильной электроники, то вы должны быть знакомы с концепцией звука. омертвение. Если вы не знакомы с этим или хотите узнать больше, то читайте дальше! Мы думаем, вы обнаружите, что шумоизоляция — это часто упускаемое из виду обновление, которое имеет больше преимуществ, чем известно большинству людей.

Что такое звукоизоляция?

Производители автомобилей наносят небольшие листы плотного материала на основе асфальта или бутила на пол, брандмауэр или дверные панели своих автомобилей.Этот демпфирующий материал увеличивает массу панели, что затрудняет перемещение звука и вибрации в салон автомобиля. Автопроизводители балансируют на тонкой грани между увеличением веса автомобиля для снижения шума и потерей экономии топлива и характеристик управляемости из-за этой дополнительной массы. По этой причине большинство не перебарщивают со звукоизоляцией. Они упускают прекрасную возможность.

Несмотря на то, что они говорят в своих маркетинговых материалах, производители не уделяют особого внимания своим аудиосистемам.Даже если в автомобилях установлены многоканальные системы известных брендов, таких как Bose, Lexicon или JBL, мало усилий прилагается для максимизации производительности динамиков. Правильное применение шумоизоляции может существенно повлиять на работу аудиосистемы.

Послепродажные шумопоглощающие материалы

Dynamat была одной из первых компаний, активно продвигавших шумоизоляцию. Десятки с тех пор последовали их примеру с различными подходами к контролю шума внутри автомобиля.Все они работают по одному и тому же принципу, так или иначе поглощая звуковую энергию и предотвращая ее передачу в салон автомобиля. Звукоизоляция имеет два основных преимущества, когда речь идет об автомобильной аудиосистеме: блокировка внешних шумов и повышение производительности аудиосистемы за счет предотвращения подавления обратной волны. Фото любезно предоставлено Tip Top Customs

можно увидеть, что есть отверстия для доступа к электродвигателям стеклоподъемников, дверным ручкам и другим компонентам в полости двери.Эти отверстия обычно закрыты тонким листом пластика. Цель пластика — удерживать воду от внутренней дверной панели. Это, конечно, важно, но эти отверстия мешают вашим усилиям получить хороший звук от ваших новых динамиков. Задняя часть динамика производит столько же звуковой энергии, сколько и передняя. Если этому обращенному назад звуку позволить смешаться со звуком, исходящим спереди, они компенсируют друг друга. Результат — плохой отклик баса и мидбаса.Запечатывание этих отверстий слоем звукоизоляции означает, что энергия, производимая задней частью динамика, не может смешиваться с фронтальной энергией.

Насколько значительным может быть эффект отмены? Мы видели инструментальные измерения заводского динамика размером 6×9 дюймов, где разница между звукоизоляцией и ее отсутствием приводила к увеличению выходной мощности до 8 дБ на нескольких частотах в диапазоне от 100 до 500 Гц. Если вы думаете о том, сколько дополнительной мощности усилителя потребуется для получения такого же увеличения выходной мощности, это более чем в шесть раз много.Чтобы было понятнее, если вы подали 10 Вт мощности на динамик и измерили отклик, вам потребуется 63 Вт мощности на тот же динамик, чтобы получить тот же выходной сигнал без шумоподавления. Как видите, это существенная разница, и преимущество не только в эффективности, но и в улучшенном низкочастотном выходе. Динамик не должен работать так усердно, и уже одно это улучшит общий звук вашей системы.

Стоит отметить, что повышение качества динамиков не приведет к такому же улучшению производительности.С правильно запечатанной и демпфированной дверцей недорогой динамик может легко превзойти динамики, которые стоят в 5-10 раз дороже. Звукоизоляция имеет решающее значение для производительности аудиосистемы.

Сигнал-Шум

Второе преимущество шумоизоляции заключается в сохранении тишины в салоне автомобиля. Когда вы делаете салон тише, вы получаете двойную выгоду. Вождение более комфортное, так как вы меньше слышите шум дороги, ветра и шин. Это снижение уровня шума также облегчает слышимость вашей аудиосистемы.Вам не нужно увеличивать громкость, чтобы заглушить оставшийся шум. Вы можете легче слышать тихие части вашей музыки. Ваша система громкой связи Bluetooth также будет звучать лучше. Точно так же, как управление подавлением обратной волны снижает потребность в тяжелой работе динамика, более тихий интерьер делает то же самое.

Виды шумоизоляции

Существует много различных видов звукоизоляции. Наиболее популярны бутиловые листы, приклеенные к тонкому алюминиевому слою. Комбинация хорошо подходит для покрытия больших проемов, но она достаточно тонкая и гибкая, чтобы соответствовать сложным формам.Другие материалы изготавливаются из винила и асфальта.

При выборе различных звукоизоляционных материалов необходимо учитывать три основных момента: Насколько они универсальны? Насколько он толстый? Насколько хорошо он остается приклеенным после установки? Что касается проектирования и разработки, то тестирование характеристик демпфирования при различных температурах может показать весьма разные результаты. Некоторые материалы плохо работают при высоких или низких температурах. Мы видели, как многие люди пытались использовать материалы, не предназначенные специально для автомобилей.Когда материал тает и превращается в липкое черное месиво внизу двери или просачивается на ковер, стоимость ремонта повреждения может быть значительной.

На рынке также есть несколько продуктов, которые добавляют слой пены поверх алюминиевого слоя. Эта пена отлично подходит для использования между внутренней обшивкой двери и металлической дверью, поскольку она устраняет гудение и дребезжание.

Чтобы узнать больше, обратитесь к своему специализированному продавцу автомобильной аудиотехники.

В следующий раз, когда вы будете ездить в специализированном магазине автомобильной аудиотехники, загляните к нему и спросите о звукоизоляции.Многие люди решили применить шумоизоляцию к серийным автомобилям. Мы гарантируем, что разница в производительности аудиосистемы в сочетании с повышенным комфортом во время вождения окупятся.

Сопутствующие товары

Важность использования звукоизоляционных материалов в автомобиле

Раскрытие информации об аффилированных лицах. Будучи партнером Amazon, Speaker Champion может получать комиссионные за соответствующие покупки в Amazon.ком и другие поставщики.

Вы можете быть гордым владельцем уличного автомобиля, классического автомобиля или маслкара, но есть вероятность, что вам придется иметь дело с огромным количеством шума, когда вы за рулем. Если у вас есть набор аудиоколонок премиум-класса, у вас будет представление о звукоизоляции. Звукопоглощающие элементы помогают устранить любой нежелательный шум из вашего автомобиля и не позволяют ему прерывать музыку, которую вы играете в своем автомобиле.

Звукоизоляционные материалы помогают избавиться от шума двигателя и вибрации вашего автомобиля, а также помогают преобразовывать вибрацию в тепло, тем самым снижая шум.Это информативная статья о важности звукоизоляционных материалов и видах материалов, которые следует использовать.

Что такое звукоизоляция?

Производители автомобилей обычно наносят листы бутила или битума на брандмауэр, а также на пол и дверные панели вашего автомобиля. Звукопоглощающий материал помогает увеличить массу панелей, тем самым затрудняя проникновение вибрации и звука через панель в салон автомобиля.

Большинство производителей автомобилей не делают упор на аудиосистемы вашего автомобиля. Когда вы применяете надлежащие звукоизоляционные материалы, это может оказать существенное влияние на работу вашей аудиосистемы.

Важность добавления звукопоглощающих материалов

Но на следующий день, когда вы снова включаете стереосистему, вы понимаете, что музыкальная система начинает работать нормально. Это связано с тем, что двигатель вашего автомобиля и дорога, по которой вы ехали накануне, сыграли решающую роль в ухудшении качества музыки.Шум, который мешает вашей аудиосистеме, обычно исходит от ваших шин, выхлопных газов, двигателя, ветра, неприятных вибраций и грохота дороги. Эти звуки конкурируют с вашей аудиосистемой и явно выигрывают.

Когда вы добавляете в свой автомобиль звукоизоляционные материалы, это помогает поддерживать в нем тишину и покой. Автомобиль с нулевым уровнем шума или с меньшим уровнем шума позволяет вам спокойно управлять автомобилем, избавляет вас от головной боли и гарантирует, что вы получите полное удовольствие от поездки. Вождение становится намного комфортнее, так как вы не слышите шума шин, двигателей или дороги.

Кроме того, он позволяет комфортно слушать музыку. Нет необходимости увеличивать громкость, чтобы заглушить окружающий звук. Точно так же, когда окружающие шумы устранены, вашим динамикам не нужно много работать.

Изображение предоставлено: gargantioopa1, фотографии из депозита

Типы звукоизоляционных материалов

Большую часть времени люди склонны думать, что автомобильные шумы не имеют большого значения, и игнорируют их. Тем не менее, это становится раздражающим, когда вы едете каждый день.Существуют различные типы звукоизоляционных материалов, которые помогают отсечь лишний шум.

Dynamat: Dynamat — отличный звукопоглощающий материал, доступный на рынке. Это помогает изолировать салон вашего автомобиля от всех нежелательных звуков. Это дороже по сравнению с другими материалами, которые присутствуют на рынке. Тем не менее, он играет важную роль в создании акустической среды для стереосистемы вашего автомобиля. Если у вас нет ограничений по бюджету, вам следует использовать Dynamat для всего салона.Однако, если у вас ограниченный бюджет, вы можете использовать Dynamat для дверей и мест, где установлены ваши динамики. У Dynamat есть отдельные комплекты для дверей, багажника, капота, пола и крыши вашего автомобиля. Сколько Dynamat требуется для вашего автомобиля, зависит от вас.

B-quiet: Другой эффективный звукопоглощающий материал – B-quiet. Это вязкоупругий демпфер, в состав которого входит клей на бутиловой основе и сдерживающий слой алюминия. Этот шумоглушитель доказал свою эффективность в преобразовании вибрации двигателя вашего автомобиля в тепловую энергию.B-quiet имеет толщину почти 1,6 мм, вес 0,35 фунта/кв. фут и доступен в двух размерах: 12 и 50 кв. футов. роллы соответственно.

Fatmat: Fatmat не только эффективен, но и доступен по цене. Если у вас небольшой бюджет, но вы ищете эффективный шумопоглотитель, вам не следует смотреть дальше Fatmat. Это поможет вам избавиться от экстремального шума, от которого вы ждали целую вечность. Вы должны иметь в виду, что этот материал не переносит жару, и если вы живете в очень жарком климате, вам не следует его использовать.Будет разумнее инвестировать в материалы, которые прослужат долго.

Hushmat: Hushmat — признанный самоклеящийся звукоизоляционный материал, который прилипает к любой поверхности. Он может не только уменьшить звук на пятнадцать децибел, но и уменьшить на семьдесят процентов тепло, попадающее в ваш автомобиль.

Noico: Noico эффективно используется для звукоизоляции ряда помещений, но в основном он используется для блокировки автомобильного шума. Это толстые маты, содержащие бутил, и они помогают уменьшить звуки вашего двигателя, шин или любой другой дорожный шум.Вы можете использовать Noico для звукоизоляции любой части вашего автомобиля.

Доступны многие другие продукты, в которых пена находится поверх алюминиевого листа. Пена играет большую роль в устранении дребезжания и гудения. При выборе материалов необходимо учитывать, что не все звукоизоляционные материалы могут выдерживать одинаковые температуры.

Многие также используют глушители, не предназначенные для автомобилей. Это может привести к расплавлению материалов, а стоимость ремонта этого повреждения может быть высокой.Монтаж звукоизоляционных материалов важен, но без консультации со специалистом этого делать нельзя.

Заключение

Необходимо зайти к продавцу и спросить о звукоизоляции. Использование звукоизоляционных материалов поможет вам чувствовать себя комфортно за рулем и определенно окупит все ваши вложения.

ПРЕИМУЩЕСТВА ШУМОПОДАВЛЕНИЯ ДЛЯ ЛЮБОГО АВТОМОБИЛЯ – B-Quiet

Вы когда-нибудь водили машину и чувствовали, что звук двигателя слишком громкий? Если это так, вы можете подумать об обновлении звукоизоляции.Звукоизоляция — это тип изоляции, который можно применять к любому транспортному средству, от автомобилей до мотоциклов, поездов и даже самолетов. В этой статье мы обсудим, что вызывает чрезмерный шум в транспортных средствах, и почему для водителей важно иметь какую-либо форму звукоизоляции на своем автомобиле или грузовике.

Что такое звукоизоляция и почему это важно?

Звукоизоляция может показаться неважной деталью, но когда вы за рулем, и ваш двигатель работает так громко, что трудно услышать, что говорит другой человек в машине, или если другие водители сигналят вам, потому что могут, Чтобы понять, почему транспортное средство будет двигаться медленнее, чем их собственное на шоссе, шумоизоляция становится важным фактором.

Звукоизоляция

— это изоляция, которая прикрепляется к внутренней части автомобиля, как правило, к брандмауэру, дверям, полу и багажнику. Как правило, он сделан из бутилкаучука и работает, поглощая звуковые волны, чтобы они не отражались в кабине вашего автомобиля или грузовика; это означает, что вы получаете меньше шумового загрязнения во время вождения.

Важность заключается в том, что звукоизоляция может сделать ваш автомобиль или грузовик более спокойным и менее напряженным при вождении. Когда вы не слышите постоянно навязчивый, громкий шум или звук двигателя, становится легче сосредоточиться на дороге впереди вас.

Водителям, которые хотят более спокойного вождения, важно рассмотреть вопрос об установке звукоизоляции в своем автомобиле. Когда водители ведут свои легковые и грузовые автомобили, им может казаться, что шум двигателя слишком громок для них. Если это похоже на вас, то подумайте об обновлении вашего звука.

 

Типы звукоизоляционных материалов

Существует три основных типа звукопоглощающих материалов, которые можно установить на любой автомобиль:

 Автомобильные изоляционные листы. Они бывают различной толщины и предназначены для соответствия внутренним размерам вашего автомобиля или грузовика.Они работают, поглощая шумовые волны, тем самым уменьшая звуки двигателя, а также другие шумы от езды по дороге.

Звукопоглощающие бутилкаучуковые прокладки. В отличие от пенопласта, они податливы и предназначены для размещения внутри вашего автомобиля или грузовика, прилипая к полу или дверям и поглощая вибрации вашего автомобиля.

Вспененные виниловые развязки — это тип автомобильной изоляции для самых тяжелых условий эксплуатации. Они предназначены для плотного прилегания к брандмауэру, половицам и колесным нишам вашего автомобиля или грузовика, чтобы шумовые волны не могли выйти из салона автомобиля.Они поглощают шум во всех направлениях и обеспечивают надежную защиту салона вашего автомобиля или грузовика от ударов.

 Преимущества звукоизоляции в вашем автомобиле 

 – Улучшенные впечатления от вождения (меньше шума двигателя)

— Спокойная езда на машине или грузовике по шоссе.

— Снижение уровня стресса при вождении шумного автомобиля.

— Меньше отвлекающих факторов извне, что позволяет лучше сосредоточиться на дороге.

Как установить звукопоглощающий материал

 Первым шагом является измерение внутренних размеров вашего автомобиля или грузовика, а затем заказ подходящего коврика.На таких сайтах, как B-Quiet Sound Deadening, есть отличные инструменты, которые помогут вам понять, сколько вам нужно. Затем вам понадобится острое лезвие или ножницы, чтобы вырезать шумоизоляцию для новой изоляции по всему автомобилю.

Последним шагом будет установка нового звукопоглощающего материала, вдавив его в место на голом металле. Теперь вы можете наслаждаться улучшенным шумоподавлением двигателя и сниженным уровнем стресса от внешних шумов, которые вы, возможно, ощущали до установки этого продукта!

 Советы по безопасности для водителей

 

— Сделайте шумоизоляцию вашего автомобиля.

— Избегайте вождения, когда вы устали или отвлечены (например, с мобильным телефоном).

— Делайте регулярные перерывы от руля, чтобы подышать свежим воздухом и размять ноги.

 – Дайте себе достаточно времени, чтобы добраться до места назначения, так как пребывание в плотном потоке машин может сказаться на вашем уровне стресса.

— Избегайте вождения на максимальной скорости; ездите в пределах допустимого для безопасной эксплуатации вашего автомобиля.

 – Знайте название и номер службы эвакуации в вашем районе, если возникнут проблемы. Знание авторитетной службы, такой как служба эвакуации тяжелых грузов, может оказаться неоценимым в случае поломки.

Как проверить эффективность вашей установки

При работе с любым звукопоглощающим материалом необходимо убедиться, что он правильно выполняет свою работу. Просто найдите минутку и прислушайтесь к звукам внутри и снаружи вашего автомобиля или грузовика. Если из салона доносится меньше шума по сравнению с тем, что было до установки этого продукта, то это успех!

Хорошая шумоизоляция автомобиля

Современные автомобили больше, чем раньше, но при этом они стали относительно легче.Производители отказываются от использования тяжелых и трудно перерабатываемых материалов, что продиктовано в основном экологическими требованиями. С другой стороны, новые, «похудевшие» модели автомобилей менее демпфированы, чем выпущенные всего несколько лет назад. Современные технологии сверхлегких материалов являются оптимальным решением этой проблемы.

В течение многих лет производители стремились создавать автомобили, максимально отвечающие постоянно растущим и разнообразным ожиданиям потребителей в отношении комфорта, безопасности и эргономики при вождении.В то же время им приходится приспосабливаться к все более строгим требованиям, касающимся воздействия автомобильного сектора на окружающую среду. Сегодня цель состоит в том, чтобы повысить производительность при одновременном снижении расхода топлива и выбросов, что достигается, в том числе, за счет снижения веса транспортных средств.

Традиционные материалы, которые когда-то были эффективными в демпфировании чехла или шума шасси, часто используются с минимальной толщиной или заменяются более легкими компонентами из твердых масс и пластмасс.В результате многие пользователи современных автомобилей жалуются на плохую шумоизоляцию салона . Все порывы ветра, шум падающего дождя или шелест шин проникают прямо в салон, вызывая порой немалый дискомфорт. Негативные последствия «уменьшения веса транспортных средств» особенно ощущаются пользователями внедорожников и микроавтобусов. Высокая посадка кузова вызывает повышенное сопротивление воздуха, а массивные колеса — большее сопротивление качению, что создает более громкий шум при езде.

Почему машина шумит при движении?

Компоненты шумоподавления могут быть любой формы.

Проблема недостаточного слоя шумоизоляции больше касается не только популярных моделей автомобилей, но и автомобилей премиум-сегмента. Это связано с уменьшением количества относительно тяжелых слоев шумоизоляционных изоляционных материалов . Некоторое время назад производители использовали толстые ковры, под которые подкладывали другие звукоизолирующие материалы, например войлок или губки.Кроме того, битумной массой были защищены чувствительные места в конструкции кузова автомобиля. Сегодня такие решения вообще не встречаются в новых моделях автомобилей. Автомобильная промышленность переживает динамичную трансформацию в сторону электрических и гибридных приводов, и производители ищут баланс между модельным рядом электромобилей и их весом.

Недостаточная емкость аккумуляторов, длительное время зарядки и малое количество зарядных станций для электромобилей не гарантируют комфортного и безаварийного передвижения, что является одним из барьеров на пути развития электромобильности.Таким образом, увеличение расстояния, которое может проехать электромобиль, становится более важным, чем оптимальная звукоизоляция салона автомобиля . Похоже, однако, что вскоре конструкторам предстоит решить эту проблему и найти эффективный способ звукоизоляции вагонов без увеличения собственного веса.

Что нужно для хорошей шумоизоляции в автомобиле?

Наибольшее количество шума проникает в салон автомобиля через колесные арки, пол, багажник и двери.При отсутствии должной звукоизоляции в этих местах шум катящихся колес и звук ударов камней о шасси хорошо слышен водителям и пассажирам. Хорошая звукоизоляция пола автомобиля может стать способом устранения хотя бы некоторых из этих звуков. Таким образом можно эффективно устранить характерные шумы привода и подвески, что особенно важно для автомобилей 4×4. Это похоже на большой и часто плохо звукоизолированный багажник , который в случае внедорожников или универсалов резонирует с пассажирским пространством и создает раздражающие шумы.Также очень важно правильно шумоизолировать крышу автомобиля , иначе во время сильного дождя, например, она будет издавать характерный жестяной звук. В таких местах как нельзя лучше подходят современные гибкие пенопласты, такие как ЭПП. Этот сверхлегкий, легко поддающийся формованию материал теперь используется для звукоизоляции в критических областях современного автомобилестроения.

Вспененный полипропилен — гибкая звукоизоляция автомобиля

Компоненты багажника эффективно гасят шум и позволяют лучше использовать пространство.

Одним из самых больших преимуществ вспененного полипропилена (EPP) является то, что его легко обрабатывать прессованием. Виброгасящие элементы в автомобиле , изготовленные из этого материала, могут иметь практически любую форму и устанавливаться в труднодоступных местах, экономя ценное пространство. Хорошим примером может служить внутренняя часть багажника, в которой обычно есть часть, предназначенная для ремонта инструментов, таких как запасное колесо, домкрат или баллонные ключи. Материал EPP уже много лет используется для производства не только автомобильных звукоизоляционных ковриков , но и «ящиков для инструментов», размещаемых внутри запасного колеса или всевозможных отсеков для хранения, позволяющих функционально обустроить ниши.Еще одним трудно звукоизоляционным элементом являются двери автомобилей, которые скрывают пустые пространства неправильной формы, арматуру и электронные механизмы для открывания окон или включения динамиков. Звукоизоляционная пена EPP индивидуально подобранной формы окажется очень полезной в таких случаях.

Посмотреть видео о процессе производства легких автомобильных компонентов из вспененного полипропилена (EPP)

 

Отличные акустические свойства этого материала позволяют эффективно устранять гудение, грохот и так называемый «эффект жестяной двери».Покрытие открытых пространств этим высокоэластичным и поглощающим вибрацию материалом не только повышает акустический комфорт, но и защищает пассажиров в случае бокового удара. Гибкий вспененный материал также позволяет экономно звукоизолировать крышу автомобиля. Компоненты легко адаптируются к форме обшивки потолка для получения оптимальной высококачественной отделки.

Хотите получить более специализированные знания?

Решающий элемент, необходимый для действительно тихого автомобиля: подрамники

Гостевой пост Дуга Тьюса

Многочисленные плакаты на этом сайте выражают желание найти тихий, комфортный автомобиль для езды по европейским дорогам.Как гражданин США, работающий и живущий в Великобритании более 8 лет (и имеющий инженерное образование), я могу поделиться несколькими важными фактами, которые я обнаружил. Я также поделюсь своим личным опытом добавления дополнительных шумоизоляционных материалов в мою британскую машину; что удалось, а что нет.

Обтекаемая конструкция снижает шум ветра

Десятилетия назад шум ветра был важным компонентом шума дорожных транспортных средств. В то время стекло не монтировалось заподлицо. Такие элементы, как хромированные молдинги, окружающие стекло, создавали турбулентность, что приводило к шуму ветра.Турбулентность вокруг зеркал, установленных на дверях, также была печально известным источником шума. Однако современные обтекаемые конструкции значительно уменьшили такую ​​турбулентность вместе с сопровождающим ее шумом. Стремление к более экономичным автомобилям привело к появлению этих обтекаемых конструкций, но с приятным побочным эффектом снижения шума ветра. Во многих современных автомобилях воздух, проносящийся мимо автомобиля, по-прежнему часто слышен через двери, но его можно уменьшить, добавив звукопоглощающие материалы на дверные панели.

Акустика vs.кондуктивный дорожный шум

В современных автомобилях дорожный шум, пожалуй, является самым большим источником шума в салоне. Дорожный шум возникает из-за того, что шины едут по шумному дорожному покрытию. Однако, что обычно не признается, так это то, что дорожный шум состоит из двух совершенно разных компонентов, каждый из которых требует разной формы обработки: акустический шум и кондуктивный шум.

Акустический шум, как следует из названия, передается от поверхности дороги по воздуху к кузову автомобиля, где его могут слышать находящиеся в салоне люди.Этот шум довольно легко устранить, добавив звукопоглощающие материалы на пол, листовой металл, окружающий кабину, и особенно на двери.

Однако кондуктивный дорожный шум — это совсем другая проблема. Это шум в виде вибраций, проводимых от дорожного покрытия через шины и подвеску в салон автомобиля. Через этот путь в салон автомобиля может проникнуть большой процент дорожного шума. К сожалению, единственное, что может сделать владелец, — это приобрести более тихие шины.Серьезной проблемой сегодня является популярность низкопрофильных шин. Проблема: колеса очень большие и очень мало резины. Часто значительного улучшения шума и плавности хода можно добиться, перейдя на колеса меньшего размера с шинами с более высоким профилем. (Внешний диаметр шины тот же. Просто на меньшем колесе больше резины.) Это может иметь большое значение, но в конечном итоге эффективность ограничена подвеской автомобиля… и это самая большая проблема в современных автомобилях. .

Подрамники в сравнении со сборной конструкцией кузова

В Штатах большинство автомобилей, выпущенных до середины 1980-х годов, имели полнорамную подвеску. Шины и элементы подвески крепились к стальной раме через резиновые втулки. Рама в свою очередь крепилась через дополнительные резиновые втулки к шасси. По сути, подвеска была «двойно изолирована» от шасси автомобиля. Однако в настоящее время большинство автомобилей имеют так называемую цельнокузовную конструкцию. Стремясь снизить вес, производители убрали рамы.В результате компоненты подвески теперь крепятся непосредственно к шасси. Таким образом, дорожный шум имеет более прямой путь в салон автомобиля.

Для роскошных автомобилей, таких как Cadillac, это стало большой проблемой. Владельцы горько жаловались на повышение уровня шума и неуклюжую езду. Использование более крупных и качественных втулок помогло, но просто не могло сравниться с изоляцией старых автомобилей с рамой. В конце концов производители ответили добавлением подрамников. В отличие от полных рам вчерашнего дня, они были меньше и легче.Но, как и старые рамы, они позволили гораздо лучше изолировать компоненты подвески от шасси и салона автомобиля.

Недавно я на собственном опыте убедился, что субфреймы могут иметь значение. Возвращаясь в Штаты, я арендовал Toyota Corolla. Хотя он больше, чем мой UK Auris, он все же меньше, чем Avensis. Как только я начал водить, я был поражен. На скорости до 20 миль в час машина была совершенно бесшумной. От дорожного шума не осталось и следа.Ничего. Напротив, как только мой Auris (и большинство других небольших европейских автомобилей) начинает катиться, дорожный шум сразу же проникает в салон. Изучив это, я обнаружил, что у американской Corolla теперь есть подрамник. Разница была поразительной.

Увы, поскольку автомобили в Великобритании намного дороже, чем в США, я сомневаюсь, что мы увидим здесь эту технологию в небольших автомобилях. Единственные исключения, о которых я знаю, это классы Mercedes A и C, а также автомобили BMW 1 и 3 серий.Конечно, они могут быть дорогими. Я подозреваю, что у более крупных автомобилей, таких как VW Passat, несомненно есть подрамники. Но не все хотят такую ​​относительно большую машину.

Конечно, одни только подрамники не гарантируют бесшумность автомобиля. Требуются и другие соответствующие меры по звукоизоляции. Однако я задался вопросом, может ли обширная звукоизолирующая обработка повлиять на кондуктивный дорожный шум? Это приводит к моему личному опыту и тому, что я обнаружил…

Проблема подавления кондуктивного дорожного шума

Переехав в Великобританию, я понял, что о владении большим комфортабельным автомобилем (даже подержанным, старым) не может быть и речи из-за резкого роста цен на бензин, налогов и страховки.Мой опыт работы с американскими Тойотами был настолько хорош, что я подумал, что мне подойдет Auris. Я смог купить трехлетнюю модель с пробегом всего 15 000 миль по очень хорошей цене. Это был топовый уровень отделки салона с большим количеством опций. К сожалению, короткого тест-драйва по относительно ровной дороге оказалось недостаточно, чтобы выявить истинные характеристики автомобиля. После покупки машины и набравшись опыта, стало большим разочарованием. В частности, дорожный шум был ужасным — и поездка была ужасно жесткой.Мне не потребовалось много времени, чтобы начать ненавидеть машину. Тем не менее, это была удачная покупка, а Toyota надежны, поэтому я решил посмотреть, смогу ли я что-то улучшить.

Сначала на повестке дня были диски и шины. Хотя 16-дюймовые шины были стандартными для Auris, моя топовая версия шла с 17-дюймовыми колесами. На eBay я смог купить комплект новых 16-дюймовых колес для Auris. Купил все четыре колеса по цене одного. Затем я поставил шины Michelin MXV4. Мои исследования показали, что это одни из лучших шин для тихой и плавной езды.После установки новых шин на новые колеса меньшего размера разница была невероятной. Хотя с жесткой подвеской ничего не поделаешь, езда стала значительно менее жесткой и заметно тише. Общее улучшение комфорта стоило затраченных средств.

Затем последовал большой проект: массивная звукоизоляция. Я нашел компанию в центре страны, которая специализировалась на такого рода работах. Они нанесли Dynamat двойной толщины на все металлические поверхности, включая пол багажника, все двери, дверные панели, крышу и капот.Это было обширно и дорого.

Результаты? К сожалению смешанный. Во-первых, на шоссейных скоростях машина заметно тише, особенно на ровных дорожных покрытиях. На тихой дороге можно разогнаться от 30 до 50 миль в час практически без заметного увеличения шума. При разгоне до 70 миль в час наблюдается некоторое увеличение, но это в первую очередь просто более отдаленный шум воздушного потока. На скорости около 71-72 миль в час гул двигателя начинает становиться наиболее заметным отвлечением. До шумоизоляции машина была настолько шумной, что гул двигателя был замаскирован.

Однако на более низких скоростях в городе (и на шумных трассах, которые здесь очень распространены) шумоизоляция сильно разочаровала. На скоростях ниже 30-35 миль в час улучшение было незначительным. Как только автомобиль трогается с места, даже на скорости 10 км/ч в салон проникает шум дороги. На этих более низких скоростях практически 100% шума исходило от кондуктивного дорожного шума.

Важность конструкции подвески

Что узнали? Даже огромное количество звукоизоляционных материалов мало что может сделать для подавления кондуктивного дорожного шума, проникающего через дешевую подвеску в цельнокузовной автомобиль.Звукоизоляция действительно устранила все гулы листового металла, которые возбуждались жесткой подвеской. Однако это была относительно небольшая составляющая общего шума.

Тщательное увлажнение всего листового металла значительно снизило акустический шум на более высоких скоростях. На автомагистрали это может иметь очень большое значение, но в основном на более тихих дорожных покрытиях (что редкость здесь, в Великобритании). К сожалению, на шумных дорожных покрытиях кондуктивный дорожный шум настолько огромен, что значительно сниженный акустический шум имел лишь очень ограниченную пользу.

На шумоизоляцию, новые диски и шины я потратил более 1500 фунтов стерлингов. Стоило ли? Я бы сказал да, но и только. На более низких скоростях по городу уровень шума по-прежнему разочаровывающе высок… и усугубляет ситуацию.

Самым большим улучшением (и наиболее экономичным) были новые колеса и шины. Хотя шумоизоляция помогает, ее эффективность на низких скоростях ограничена. Опять же, массивная звукоизоляция мало что может сделать для предотвращения передачи шума в салон через дешевую жесткую подвеску.

Единственный способ, которым мы увидим какое-либо значительное улучшение в этой области, это то, что производители будут уделять больше внимания кондуктивному шуму в своих конструкциях подвески. Несмотря на то, что возможны более совершенные конструкции подвески кузова, производители обнаружили, что нет лучшего решения, чем наличие подрамника для действительно хорошей изоляции от дороги.

Поэтому, если человек ищет более тихий автомобиль, чрезвычайно важно найти автомобиль с подрамниками. Ранее я упоминал о чудесной изоляции, которую испытал в той американской Toyota Corolla.На скоростях по шоссе большая часть шума, который я мог слышать, исходила от дверей — и это лечится. Поэтому, если бы кто-то взял эту машину и обращался с ней так же, как я поступил со своим UK Auris, она, вероятно, была бы такой же тихой, как роскошный автомобиль. Однако, если через подвеску автомобиля поступает много шума, мало что можно сделать.

Как сделать звукоизоляцию автомобиля: меньше шума, лучше звук

Мы все слышали это раньше. Умопомрачительные басы исходят от машины через три машины впереди нас.Оглушающие резонирующие вибрации сотрясают багажник, надоедливое скрежетание от еле болтающегося номерного знака.

Правда в том, что с отличной системой машина рядом с вами будет слышать то, о чем вы толкаетесь, но если они слышат все это, если они слышат тряску багажника и дребезжание номерного знака, есть большая вероятность, что есть вещи, которые вы не слышите. Это потому, что автомобиль с оптимальной звукоизоляцией не только предотвращает утечку шума или дребезжание вашего бампера; он удерживает этот шум внутри.

Если вы хотите добиться наилучшего качества звучания и не допустить, чтобы автомобиль, следующий за вами, ударил вас сзади, надлежащая звукоизоляция вашего автомобиля — это то, что вам нужно.

Преимущества шумоподавления

Уменьшение внешнего шума

Возможно, это не входит в список приоритетов аудиофилов, но, правильно заглушив звук в автомобиле, вы сократите ваши 4-дюймовые автомобильные динамики сквозь щели. В настоящее время нет федерального закона против громкой музыки, но во многих штатах, городах и округах есть свои правила.Если вы не хотите выключать этот трек Бриттани Спирс, когда вы попадаете на перекресток, или возиться с циферблатом, когда Five-O подкатывает позади вас, подумайте о звукоизоляции вашего салона.

Снижение дорожного шума

Дополнительным преимуществом процесса шумоизоляции будет снижение дорожного шума, слышимого в салоне автомобиля. Итак, хотите ли вы наслаждаться звуком без помех или разговаривать по телефону, не крича, шумоизоляция — это не проблема.

Если учесть, что обычное человеческое ухо может воспринимать непрерывный уровень шума в децибелах менее 80 дБ, а автомобиль с открытыми окнами сам по себе составляет около 80 дБ, снижение дорожного шума для улучшения качества звука и износа ушей делает полный смысл.

Потери шума

Для аудиофилов шумоизоляция автомобиля с плохой звукоизоляцией должна стоять на первом месте в вашем списке.

Поскольку звуковые волны более или менее успешно проходят через различные материалы, без установки надлежащего звукопоглощающего материала вы можете потерять весь тот великолепный звук, который вы ищете, прямо из металла автомобиля.

Это особенно верно, когда вы устанавливаете сабвуфер (см. лучший 8-дюймовый сабвуфер здесь) в багажнике (вместо использования сабвуфера с неглубоким креплением).Багажники спроектированы так, чтобы быть водонепроницаемыми, но, поскольку они не содержат сидений, в большинстве из них практически нет заводской звукоизоляции или она очень минимальна. Это означает, что весь этот качественный бум просто ускользает через спину.

Меньше

В автомобиле с хорошей шумоизоляцией можно обойтись менее дорогим аудиооборудованием.

Мало того, что сокращение дорожного шума позволит вам слышать звук на более низкой громкости, но благодаря изоляции всех укромных уголков и закоулков звук обычно ускользает, вы фактически сохраняете звук внутри.Это будет означать, что вы можете обойтись маломощным сабвуфером и усилителем и даже установить динамики, которые могут искажать звук, когда они полностью подняты.

Суть в том, что если вы хотите сэкономить в долгосрочной перспективе, лучше всего внести немного аванса в звукоизоляцию.

Что вам понадобится

Существует несколько простых инструментов и шагов для звукоизоляции вашего автомобиля, и некоторые из них следует помнить.

Оборудование

Вам понадобится некоторое базовое оборудование, которое вам понадобится, чтобы приступить к звукоизоляции вашего автомобиля.У вас есть у вас есть:

  • Утилительный нож
  • Пластиковый пакет и Sharpie
  • Драйверы
  • Рулетка
  • Картон (или что-то разрезать)
  • Фен
  • Фен / горячий воздушный пистолет
  • Acetone / алкоголь
  • Лента
  • Поролоновый валик / Что-то для прижима материала
  • Тряпки для уборки

Материалы

Звукоизоляционные материалы для автомобилей.

Существует несколько различных материалов, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.Вы должны выбрать материал, который соответствует вашим потребностям, вашему бюджету и объему работы, которую вы хотели бы выполнить. сможете принять форму вашего автомобиля. Эти листы обычно выбирают владельцы транспортных средств, которые ищут лучший звукопоглощающий материал на рынке.

  • Звукопоглощающая изоляция
    • Звукопоглощающая изоляция представляет собой вспененный полиэтилен с закрытыми порами, обычно продаваемый в виде самоклеящегося мата.
  • Звукопоглощающие аэрозоли
    • Шумопоглощающие аэрозоли представляют собой тяжелые резиновые покрытия на нефтяной основе, используемые для снижения вибрации автомобиля.
  • Звукопоглощающий ковер
    • Звукопоглощающий ковер представляет собой плотный, гибкий многослойный ковер, часто используемый в качестве звукоизолятора или для дополнительной звукоизоляции в сочетании с другими изделиями.
  • Основные области, на которых следует сосредоточиться

    Шумоизоляция автомобиля.

    Надлежащее звукопоглощение означает предотвращение проникновения и выхода шума.Имея это в виду, вы можете виртуально заглушить звук всей машины, чтобы получить максимально возможную отдачу. Вот несколько ключевых мест, с которых можно начать.

    Брандмауэр двигателя

    Брандмауэр вашего автомобиля отделяет моторный отсек от салона. Шумоизоляция здесь снизит шум двигателя.

    Напольные покрытия/ ниши колес

    Ваши напольные покрытия и колесные ниши особенно улавливают дорожный шум и отражают его по всему автомобилю. Приглушение этих областей должно помочь избежать чрезмерного шума.

    Двери

    Хотите верьте, хотите нет, но большинство дверей полые внутри всего этого пластика. Это пространство между сталью автомобиля и пластиком имеет отличную акустику для передачи шума. Таким образом, бросив внутрь немного пены, вы остановите шум и сократите вибрации.

    Крыша

    Все владельцы Jeep Wrangler понимают важность звукоизоляции крыши вашего автомобиля. Часто в автомобиле между вами и шумопроводящей сталью над вашей головой будет только тонкий пенопласт и обивка потолка.

    Багажное отделение/Задняя дверь

    Это то место, на которое стоит обратить внимание, если вы добавляете 12-дюймовый сабвуфер в автомобильную систему. Стволы специально не предназначены для шумоподавления внутри. Поэтому, если вы хотите сохранить шум для лучшего качества звука, вам нужно выровнять свой багажник, как будто завтра не наступит.

    Как сделать звукоизоляцию автомобиля

    Когда у вас есть все материалы, вы решили, какие слои вы будете наносить, и наметите области, на которых вы сосредоточитесь, вы готовы приступить к работе.

    Удаление пластика, ковров и подкладок

    Первым шагом в начале работы является удаление всего материала перед областью, которую вы будете глушить. Вы захотите удалить все дверные панели, ковры, вкладыши, сиденья или что-либо еще на пути сайта, на котором вы сосредоточены.

    Имейте в виду, что даже если вы планируете работать с чем-то вроде сиденья, вам нужно будет заклеить его лентой и защитить от любых чистящих средств или резины, которые вы используете.

    Совет для профессионалов: пометьте пластиковый пакет и бросьте в него все маленькие болты, винты или зажимы из каждой секции.Это сэкономит вам часы поисков и догадок и, возможно, поездку в автомагазин.

    Чистые поверхности

    После того, как вы очистите участок, вам захочется протереть его и очистить. Любой клей, который вы наносите, будет работать лучше всего, если он контактирует только с металлом, поэтому вы можете использовать мыло и воду для начала, но всегда лучше закончить спиртом или ацетоном.

    Отмерьте шумоизоляционный материал

    После того, как участок будет расчищен и вычищен, вы готовы выбросить материал.Измерьте и отрежьте все, над чем вы работаете, прежде чем положить что-либо, чтобы оно было готово к работе, и чтобы вы знали, что у вас достаточно для выполнения работы.

    Разложите звукопоглощающий материал 

    Когда ваши материалы вырезаны и готовы к установке, вы можете приступить к их укладке. Какой бы материал вы ни выбрали, важно помнить, что нужно положить его ровно на поверхность и выпустить все пузырьки воздуха. Я предлагаю начать с одного угла и раскатывать его по ходу дела.

    Если вы используете звукопоглощающий бутиловый коврик, самое время достать пневматический пистолет и нагреть его во время работы.Тепло обеспечит гладкий слой без пузырьков воздуха на поверхности вашего автомобиля.

    Совет для профессионалов:  При комбинировании звукоизолирующих материалов убедитесь, что бутиловый мат опускается первым, так как он эффективен только при контакте с голым металлом. Для достижения наилучшего эффекта бросьте пенопласт с закрытыми порами поверх него и под заводской ковер, подкладку или панель вашего автомобиля.

    Проверка наслоения

    После того, как звукоизоляционный материал полностью уложен, сгладьте все неровности и заполните пропущенные щели.Имейте в виду, что звуковые волны, входящие и исходящие, будут искать отверстия для фильтрации.

    Подождать

    Подождать, пока материал высохнет, — важный шаг в процессе матирования. Ожидание позволяет материалу правильно прилипнуть и работать правильно. Это также будет содержать ваши ковры, сиденья, подкладку и дверные стекла в чистоте.

    В зависимости от того, какую марку вы используете и какой метод звукоизоляции вы выберете, запах, скорее всего, тоже будет. В ожидании высыхания материала опустите окна или откройте двери и дайте автомобилю проветриться.

    Не волнуйтесь. Запах не должен задерживаться.

    Прогулка вокруг

    Последние этапы процесса довольно просты; прогулка вокруг и диск.

    Для прогулки включи бас и пройдись вокруг машины. Несомненно, будет заметная разница, но обратите внимание на те области, которые, по вашему мнению, нуждаются в улучшении. Теперь также пришло время достать отвертку и затянуть любой дребезжащий компонент.

    Перед поездкой, хотя у вас и возникнет соблазн включить систему и насладиться новыми вибрациями, сначала потратьте несколько минут на скорости по шоссе в тишине.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.