Как прикурить автомобиль от другого автомобиля: Как правильно использовать провода прикуривания. Пошаговая инструкция

Содержание

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля

Большинство водителей знает, что при разрядившемся аккумуляторе завести автомобиль можно от батареи другой машины. Этот процесс в народе называется прикуривание. Есть определённые нюансы, соблюдение которых поможет быстро справиться с возникшей проблемой и при этом не угробить оба автомобиля.

В чём сложность прикуривания от другого авто

Обычно вопрос о том, как завести автомобиль, когда сел аккумулятор, возникает зимой. Это связано с тем, что при морозе батарея быстрее разряжается, но такая проблема может возникнуть в любое время года, когда аккумулятор плохо держит зарядку. Опытные автолюбители считают, что прикуривание машины от другого автомобиля — простая операция, но это не совсем так, здесь есть свои особенности. Новичкам надо знать нюансы, которые позволят завести автомобиль и при этом не нанести вред обеим машинам.

Надо знать нюансы, которые позволят завести автомобиль и при этом не нанести вред обеим машинам

Перед прикуриванием автомобиля от другого авто, надо учесть следующие нюансы:

  1. Автомобиль, который будут заводить, должен быть исправным. Это требование касается двигателя, аккумулятора и электропроводки. Прикуривать машину можно, только когда села батарея из-за долгой стоянки автомобиля или если при нерабочем двигателе горели фары, были включены другие потребители электроэнергии. В том случае, когда аккумулятор разрядился во время попыток завести двигатель или машина не заводится из-за неисправностей топливной системы, прикуривать нельзя.
  2. Обе машины должны быть приблизительно одинаковыми по объёму двигателя и ёмкости аккумулятора. Для запуска мотора необходима определённая сила тока. Если прикуривать большое авто от малолитражки, то, скорее всего, ничего не получится. Кроме этого, можно посадить ещё и батарею донора, тогда проблема с запуском будет уже у обеих машин.

    Обе машины должны быть приблизительно одинаковыми по объёму двигателя и ёмкости аккумулятора

  3. Надо учитывать, дизельный автомобиль или бензиновый. Для заводки дизеля необходим намного больший пусковой ток. Это обязательно надо учитывать в зимнее время. В такой ситуации прикуривание дизеля от бензинового авто может быть безрезультатным.
  4. Нельзя включать стартер разрядившегося авто при работающем двигателе донора. Это связано с разностью мощностей генераторов. Если раньше такой проблемы не было, так как все автомобили были практически одинаковые, то сейчас у современных машин мощность генераторов может заметно отличаться. Кроме этого, в конструкции авто много электроники и если во время прикуривания донор будет работать, может произойти скачок напряжения. Это приводит к перегоранию предохранителей или к выходу из строя электроники.

Подробнее о неисправностях двигателя: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html

В современных автомобилях часто добраться к аккумулятору сложно, поэтому производитель в удобном месте располагает плюсовую клемму, к которой и подключают пусковой провод.

Часто производитель в удобном месте располагает плюсовую клемму, к которой и подключают пусковой провод

Как правильно прикурить автомобиль

Есть несколько признаков, которые указывают, что в автомобиле сел аккумулятор:

  • при повороте ключа в замке зажигания стартер не крутит двигатель или делает это очень медленно;
  • световые индикаторы горят очень слабо или вообще не работают;
  • при включении зажигания под капотом появляются только щелчки или слышен треск.

Читайте об устройстве стартера ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2107.html

Что надо для прикуривания автомобиля

В каждом автомобиле должен быть комплект для прикуривания. Его можно купить или сделать самостоятельно. Не стоит покупать самые дешёвые пусковые провода. При выборе пускового комплекта надо обращать внимание на следующие параметры:

  • длина проводов, обычно достаточно 2–3 м;
  • максимальный пусковой ток, на который они рассчитаны. Это зависит от сечения провода, которое не должно быть меньше 16 мм, то есть кабель не может иметь диаметр менее 5 мм;
  • качество проводов и изоляции. Лучше всего использовать медные провода. Хотя удельное сопротивление у алюминия меньше, но он быстрее плавится и более ломкий.
    В качественных заводских пусковых проводах алюминий не используется.
    Изоляция должна быть мягкой и прочной, чтобы на морозе не растрескиваться;

    Пусковой провод должен иметь медную жилу

  • качество клемм-зажимов. Они могут быть сделаны из бронзы, стали, меди или латуни. Лучшими являются медные или латунные клеммы. Недорогим и качественным вариантом будут стальные зажимы с медными зубьями. Полностью стальные зажимы быстро окисляются, а бронзовые не очень прочные.

    Недорогим и качественным вариантом будет стальной зажим с медными зубьями

Некоторые модели пусковых проводов в своём комплекте имеют диагностический модуль. Его наличие важно для донора. Такой модуль позволяет контролировать параметры аккумулятора до и во время прикуривания другого авто.

Диагностический модуль позволяет контролировать напряжение аккумулятора во время прикуривания

При желании можно сделать провода для прикуривания самостоятельно. Для этого понадобится:

  • два куска медного провода сечением 25 мм2 и длиной порядка 2–3 м. Они обязательно должны иметь качественную изоляцию и разный цвет;

    Надо брать пусковые провода сечением 25 мм2 и с изоляцией разного цвета

  • паяльник мощностью не менее 60 Вт;
  • припой;
  • кусачки;
  • пассатижи;
  • нож;
  • кембрик или термоусадка. Они используются для изоляции места соединение провода и зажима;
  • 4 мощных зажима-крокодила.

    Зажимы-крокодилы должны быть мощными

Подробно об электрооборудовании ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

Процесс изготовления:

  1. С концов приготовленных проводов на расстоянии 1–2 см снимают изоляцию.

    С концов проводов снимают изоляцию

  2. Залуживают провода и концы зажимов.
  3. Закрепляют зажимы, а затем пропаивают место крепления.

    Если концы клемм только обжать и не пропаять, то в этом месте провод будет греться

Порядок прикуривания автомобиля

Для того чтобы правильно прикурить автомобиль и не нанести вред ни одному ни другом авто, надо действовать в такой последовательности:

  1. Подгоняется автомобиль-донор. Подъехать надо максимально близко, чтобы хватило длины пусковых проводов.

    Подъезжать надо близко, чтобы хватило длины пусковых проводов

  2. Отключаются все потребители электричества. Делать это надо на обоих авто, чтобы энергия тратилась только на запуск двигателя.
  3. Двигатель донора обязательно глушится.
  4. Подключаются провода. Сначала соединяют между собой положительные клеммы обоих аккумуляторов. Минус донора соединяют с массой авто (любая часть кузова или двигателя, но только не карбюратор, бензонасос или другие элементы топливной системы), которое прикуривают. Это место должно быть неокрашенным, чтобы обеспечить хороший контакт.

    Место подключения минусового провода должно быть неокрашенным, чтобы обеспечить хороший контакт

  5. Запускается двигатель донора и даём ему поработать 5–10 мин. Затем глушим мотор, выключаем зажигание и запускаем второе авто. Многие считают, что машину-донор можно не выключать, но мы не рекомендуем этого делать, т.к. есть риск повердить электронику машин.
  6. Отключаются клеммы. Делают это в обратном порядке. Заведённое и теперь подзаряженное авто должно поработать хотя бы 10–20 минут, чтобы батарея подзарядилась. В идеале нужно также немного поездить на авто и полностью зарядить аккумулятор.

Если после нескольких попыток завести мотор не удалось, надо завести донора, чтобы он поработал 10–15 минут, и его аккумулятор зарядился. После этого донор глушат и повторят попытку. Если нет результата, надо искать другую причину, по которой двигатель не заводится.

Видео: как правильно прикурить автомобиль

Правильная последовательность подключения

Особое внимание надо уделить последовательности подключения пусковых проводов. Если с подключением плюсовых проводов всё просто, то минусовые провода надо подключить правильно.

Нельзя соединять две минусовые клеммы между собой, это связано с такими причинами:

  • если разрядившаяся батарея неисправна (замкнута), ток к ней будет проходить с небольшим сопротивлением, это даст время на оценку ситуации и отключение донора;
  • во время запуска возникают большие токи и из батареи выделяется горючий газ. Так как рядом не будет источника искр, вероятность его возгорания сводится к минимуму;
  • сначала подключают плюсовые клеммы, поэтому при неосторожном касании исключается возможность короткого замыкания.

При подключении проводов надо быть очень внимательным и делать всё правильно. Допущенные оплошности могут привести к выходу из строя предохранителей или электрических приборов, а иногда и к возгоранию автомобиля.

Нельзя соединять две минусовые клеммы аккумуляторов между собой

Видео: последовательность подключения проводов

Истории из водительской практики

Прикуривать автомобиль можно только в том случае, когда заряда аккумулятора недостаточно для запуска двигателя. Если же осветительные приборы работают нормально, а машина не заводится, то проблема не в аккумуляторе и надо искать другую причину.

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля

При низких температурах заводить автомобили исключительно трудно, особенно если аккумуляторы у них – разряжены. Становится вопрос:”Как правильно прикурить автомобиль?” Легче всего решить эту проблему, подсоединившись к другому автомобильному аккумулятору, с полным зарядом.

Среди автовладельцев этот метод принято называть «прикуриванием». Чтобы им воспользоваться, необходимо иметь специальные провода с достаточно большим поперечным сечением, остановить автомобиль с двигателем такого же объема, убедиться, что его аккумулятор имеет полный заряд, и произвести запуск своего мотора при помощи чужого аккумулятора.

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля

  1. Во-первых, водителя второго, остановленного автомобиля необходимо попросить поставить свою автомашину как можно ближе к первой, но непременно без контакта между ними.
  2. Во-вторых, первым проводом большого сечения соединить у обоих аккумуляторов их клеммы со знаком «+».
  3. В-третьих, взять второй провод, и с помощью зажима типа «крокодил» соединить его одним концом с клеммой со знаком «-» заряженного аккумулятора остановленного автомобиля, а вторым концом, с помощью такого же зажима – с блоком цилиндров первой автомашины.

Схема прикуривания автомобиля

 

Присоединение этого провода к отрицательной клемме разряженного аккумулятора чрезвычайно нежелательно, потому что тогда заряженный аккумулятор будет снабжать своей энергией вместо стартера аккумулятор разрядившийся. В принципе это допустимо, но придется ждать не менее 30-ти минут, пока подсевший аккумулятор не накопит заряд, способный запустить мотор первого автомобиля. Причем этого ведь может и не случиться.

Если способом «прикуривание» мотор автомобиля, аккумулятор которого разрядился, удастся завести, то немедленно после этого отсоединять провода ни в коем случае не следует. У обоих автомобилей их двигатели должны работать еще по крайней мере пять минут. Чем дольше – тем лучше, но, конечно, не полчаса или дольше. Затем у автомобиля, который удалось завести, включается обогрев заднего стекла. Включенные фары следует выключить. Это необходимо для понижения скачка напряжения при отсоединении проводов, и чтобы лампочки фар не перегорели при таком скачке. После этого можно начинать снимать провода. Первым из них отсоединяется провод, присоединенный к клемме со знаком «-», тот же провод, что был соединен с клеммой со знаком «+», отсоединяется только после него, т.е. – исключительно вторым.Таким образом мы научились правильно а главное безопасно прикуривать автомобиль.

Всем удачи на дорогах и полных баков!)

Как правильно прикурить автомобиль от другого авто

На чтение 8 мин. Опубликовано

Неудачная попытка завести автомобиль может расстроить любого автовладельца. В зимний период времени частыми бывают ситуации когда АКБ неожиданно «сел», ведь при пониженных температурах саморазряд батареи происходит значительно быстрее, к тому же они теряют в мощности. Хотя бывает что и в теплое время года можно столкнуться с севшим аккумулятором. Оставленные включенными габаритные огни или фары, кондиционер, аудиосистема за несколько часов могут в ноль посадить АКБ. К тому же батареи тоже имеют свой срок службы и постепенно теряют емкость в процессе эксплуатации, что ведет к более быстрому разряду.

Такую проблему многие автовладельцы решают путем «прикуривания». Во избежание повреждения электрооборудования и АКБ, необходимо знать, как правильно прикуривать автомобиль от постороннего источника питания.

Что значит прикурить автомобиль

Этот термин подразумевает под собой применение источника питания другого автомобиля для запуска машины с севшим аккумулятором. Для проведения такой процедуры, сначала следует найти автовладельца готового прийти на помощь. Однако только его согласия недостаточно, во время «прикуривания» должны соблюдаться некоторые условия.

Емкость аккумулятора донора и прикуриваемого автомобиля должны быть одинаковы. Если емкость АКБ авто который исполняет роль «прикуривателя» будет меньше чем у запускаемой, то это может привести к ситуации, когда нужно будет запустить уже два автомобиля.

Когда следует использовать метод «прикуривания»

Прежде чем начинать поиск человека с машиной готового помочь, необходимо быть уверенным, что проблема у Вашего авто – это разряженный аккумулятор. Существует несколько основных признаков этого, они помогут удостовериться, что проблема в севшей батарее:

  • при включении зажигания слабо горят или вовсе не светятся индикаторы на приборной панели;
  • при повороте ключа зажигания пропадает индикатор на приборной панели;
  • при попытке завести машину под капотом слышен треск.

Многие современные автомобили имеют бортовой компьютер, на дисплей которого выводится вся информация о состоянии машины и ее систем, в том числе и напряжение на АКБ. При отсутствии компьютера, можно приобрести и установить электронный вольтметр, он будет хорошим помощников при использовании и обслуживании своего авто.

Также можно замерить напряжение батареи при помощи мультиметра. При показаниях ниже 11.9 В с включенным зажигание, произвести пуск не получится, тем более в зимний период времени. О необходимости зарядки аккумулятора может говорить свечение желтым светом индикатора на панели приборов.

Если не удалось завести мотор по причине разрядки АКБ дома, тогда к его клеммам можно подключить зарядное устройство и произвести пуск двигатели или немного подзарядить батарею. И совсем другое дело, если вы находитесь за городом или у Вас нет зарядки, а необходимо срочно куда-то ехать. В таком случае можно обратиться к знакомым или позвонить другу, который сможет помочь «прикурить» ваше авто.

Важно! Если автомобиль стоит в гараже и Вы собираетесь завести его методом «прикуривания», тогда перед началом этого, следует вытолкать реципиента на улицу и подогнать как можно ближе к донору. Проводить «прикуривание в закрытом помещении небезопасно, пары бензина могут воспламениться даже от небольшой искры.

Применять метод «прикуривания» можно в любых случаях, когда появляется срочная необходимость завести автомобиль с полностью севшим аккумулятором. Использовать метод запуска «с толчка» является нежелательным, тем более для и инжекторных двигателей. К тому же не всегда есть место для толчка и необходимое количество людей готовых прийти на помощь. Поэтому каждый автомобилист должен иметь набор необходимых инструментов для «прикуривания» и знать требуемый минимум в этом вопросе.

Как правильно прикурить автомобиль от другого

Проводить процедуру «прикуривания» можно только с авто с таким же показателем напряжения бортовой сети. Ни в коем случае не пытайтесь запустить легковую машину с аккумулятора грузовой. Главным условием при запуске автомобиля является то, что его АКБ должна быть полностью исправна. Не пытайтесь «прикуривать» авто, батарея которой имеет механические повреждения корпуса: трещины, глубокие сколы и тому подобное.

Для того чтобы завести машину от другого автомобиля, следует:

  1. Подогнать «донора» как можно ближе к авто с севшим АКБ.
  2. Отключить зажигание и другие потребители электроэнергии.
  3. Откинуть «минусовую» клемму от посаженой батареи (во избежание быстрой разрядки аккумулятора донора).
  4. Взять провода с большим сечением.
  5. Соединить «плюсовые» клеммы обеих АКБ автомобилей.
  6. Затем «минусовая» клемма аккумулятора донора, подключается на массу кузова заводимого автомобиля.
  7. Произвести запуск двигателя «прикуриваемой» машины. Если мотор заработал и отсутствует задымление или едкий запах, то его нужно оставить поработать так около 10 минут, это позволит при помощи генератора немного подзарядить севшую АКБ.
  8. Теперь можно подключить откинутую «минусовую» клемму к батарее заводимого авто.
  9. Следующим шагом отключается «плюсовый» контакт сначала от машины реципиента, а затем от донора.
  10. Подключается «плюсовая» клемма заводимого авто.

Придерживаясь правил «прикуривания» вы гарантированно убережете свой автомобиль от повреждений электрических схем и как следствие замены дорогой электроники. Нарушение последовательности или запуском авто с неисправным аккумулятором, может привести к выходу из строя электрики как у донора, так и у «прикуриваемого» авто.

Как прикуривать от другой АКБ

Также бывают случаи когда человек хочет помочь «прикурить» другому автолюбителю, но ему мастера СТО строго запретили это делать, потому что может выйти из строя вся электроника машины. В таком случае можно полностью отсоединить рабочий аккумулятор от автомобиля донора, сняв обе клеммы, так вы изолируете его электрические схемы.
Или есть заряженная АКБ уже снятая с автомобиля. В таком случае «прикуривание происходит по следующей схеме:

  1. Необходимо запустить мотор машины донора и дать ей поработать, чтобы дополнительно подзарядить батарею от генератора. Потом двигатель глушится.
  2. На авто доноре от аккумулятора полностью отсоединяются обе шины. Так все электросистемы будут изолирован от батареи.
  3. Красным проводом соединяем плюсы АКБ донора и запускаемого авто, а черным минусы.
  4. Оставить так минут на 10 – 15, это позволит подзарядить севшую батарею. Двигатель сразу не запускать.
  5. Не отсоединяя проводов включить зажигание заряжаемого автомобиля, активировать стартер. Если двигатель запустился дать ему поработать на холостом ходу минут 10, для подзарядки АКБ. После заглушить мотор.
  6. Отсоединить все провода в обратном порядке, начиная с минусовых.

Стартер прокручиваем не более 4 секунд, что бы он не перегрелся.

Такой способ наиболее безопасный для использования, ведь Вы не рискуете электроникой автомобиля товарища согласившегося на помощь. Главное, всегда соблюдайте полярность подключения.

Какие используются провода для «прикуривания»

Современный рынок предлагает широкий выбор проводов от различных производителей для подключения одного автомобиля к другому с целью пуска. Следует выделить несколько главных критериев хорошего кабеля:

  1. Большое сечение. Чем больше сечение провода, тем больший ток он может через себя пропустить. К тому же тонкий кабель сильно нагревается. Минимальная необходимая для «прикуривания» толщина – 16 мм2, ее достаточно как для легкового авто, так и для больших внедорожников.
  2. Материал. Свой выбор лучше остановить на медных проводах, они имеют минимальное сопротивление.
  3. Длина. Если провода будут слишком короткие, то может возникнуть проблема с подключением. Но в то же время с увеличением длины растет и сопротивление материала, а следовательно и расход заряда аккумулятора донора. Достаточно 2.5 – 3 метра кабеля.

Выбирая провода, следует внимательно осмотреть их на наличие повреждений изоляции и контакта на зажимах «крокодилах». При плохом контакте сильно возрастает общее сопротивление, следует убедиться в хорошем качестве спайки соединения. Зажимы не должны быть слишком мелкими, иначе просто невозможно будет подключить их к клеммам АКБ.

Важные моменты при «прикуривании»

«Прикуривая» свой автомобиль от другого можно допустить ошибки, которые приведут к неприятным последствиям. Их лучше изучить до того, как Вы начнете запускать свое авто. Также есть определенный набор правил, который следует соблюдать в целях безопасности. Ниже приведем основные из них:

  • Не стоит «Прикуривать» аккумулятор с явными дефектами: треснутый, вздутый, с наслоениями на клеммах. В таком случае лучше сразу заменить на новую батарею. Также не следует использовать и донора с такими неисправностями.
  • Не следует заряжать автомобиль с более емкой АКБ от менее емкой. При запуске такого авто ему требуется большие пусковые токи, а следовательно идет больший расход электроэнергии, слабый аккумулятор моментально сядет в ноль. А вот наоборот можно.
  • Напряжение батарей должно быть идентичным. Нельзя зарядить аккумулятор на 12 В от шестивольтового. А попытка зарядить автомобильную батарею 12 В от 24 В приведет к тому, что вы сожжете электронику и возможно АКБ.
  • Важно соблюдать очередность подключения кабелей. Их, конечно же, можно подсоединять в любой последовательности, роли это не играет. Но если возникнет путаница, то это приведет к короткому замыканию, повреждениям или, что хуже, к взрыву. Придерживайтесь очередность в целях безопасности.
  • Соблюдайте технику безопасности. Лучше надеть перчатки и противоосколочные очки, в момент запуска не касаться металлических предметов на авто, не наклоняться низко к АКБ.
  • Не следует проводить процесс «прикуривания» в закрытом помещении. Из-за испарений бензина и электролита аккумулятора от искры может возникнуть пожар.

И напоследок запомните, перед началом работы, мастера рекомендуют полностью отключить двигатель и все оборудование, а также вынуть ключ из замка зажигания донора.

Вывод

«Прикуривание» автомобиля от другого это отличный вариант при необходимости срочно запустить двигатель если полностью сел аккумулятор. Однако здесь важно учитывать все меры предосторожности и последовательность действий.

Как правильно «прикурить» автомобиль, если вы этого никогда не делали

Любишь кататься, люби и саночки возить. Эту пословицу можно отнести ко всем автовладельцам. Которые не только комфортно передвигаются, но и решают все возникшие технические сложности связанные с автомобилем. Одна из таких проблем, сел аккумулятор на машине. Расскажем как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля проводами подробно.

Почему машина не заводится, как прикурить машину и что нужно предусмотреть заранее, чтобы этого избежать?

Почему «умирает» батарея

Это может произойти неожиданно. В самый неподходящий момент, когда вы очень торопитесь. Или вы планировали поменять аккумулятор, но не успели.

Рано или поздно, но разряжается аккумулятор на автомобиле.

Батарея, со временем, теряет свою емкость и начинает само разряжаться.

Постепенно, ее заряд будет настолько мал, что его уже будет недостаточно, чтобы запустить замерзший двигатель.

Основные причины почему аккумулятор не держит заряд:

  • Неправильное подключение электроники, утечка тока в бортовой электросети
  • Оставленные включенными фары, освещение в салоне
  • Проблемы в работе генератора
  • Низкий температурный режим, замедляет процесс химических реакций.

Как понять, что аккумулятор пора менять 

Если сел аккумулятор, заметить это не сложно. Когда вы нажмете на кнопку сигнализации, поворотники еле моргнут. Бесключевой доступ скорее всего будет недоступен и придется открыть дверь в салон машины ключом.

При запуске мотора, стартер будет медленно крутить обороты, пока совсем не прекратить свою работу. Двигатель уже не будет крутиться, поэтому больше не пробуйте его запустить.

Также накануне можно обратить внимание на признаки севшего АКБ:

  • Машина простояла 1-2 дня, а стартер крутить намного дольше обычного, даже если это лето.
  • Длительных поездок машине не достаточно, чтобы зарядить батарею. Выходит напоминание о зарядке автомобиля.
  • Если открыть капот, можно почувствовать сильный запах от батареи 
  • Срок эксплуатации в среднем 5-6 лет. Нужно ориентироваться на эти сроки для замены АКБ.

Как оживить автомобиль с севшим аккумулятором

Завести машину, с севшим аккумулятором, можно разными способами. Каждый выбирает для себя оптимальный. 

  • Автосервис. Обратитесь в официальный автосервис или частный центр по обслуживанию вашей марки машины. 
  • Замена устройства. Покупка новой батареи, оптимальна только в том случае, если вы точно уверены, что проблема в ней. 
  • Запуск от другой машины. Прикурить аккумуляторсамый простой способ, но для него будут нужны специальные провода с зажимами на концах и другой автомобиль. Можно вызвать прикурить автомобиль кого-то из знакомых.
  • Пуско-зарядное устройство. По сути это запасной аккумулятор. Он безопасен при использовании. Но такое оборудование весьма дорогостоящее и габаритное. 
  • Запуск на ходу. При наличии небольшого заряда батарее и исправного двигателя. Есть вероятность завести машину с толкача на скорости.

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля проводами подробно

Прикурить авто — запуск машины с помощью чужого АКБ. Многие бояться это делать, опасаясь за электронику машины. Но если соблюсти все правила, то вы не нанесете вред машине. 

Как правильно прикуривать автомобиль:

  • Нельзя прикуривать машины с разными показателями батареи. Например, 12 вольт от 24 вольтовой батареи. 
  • Применять только исправные клеммы, толстые провода с зажимами. Для удобства различия, лучше чтобы плюс и минус были разных цветов.
  • Машину от которой вы планируете подзарядить батарею, глушат. С начала подсоединяют провод со знаком плюс, к машине от которой планируете запитаться, потом подключаете плюсовой провод к разряженной батарее. Расстояние между машинами должно быть минимальным, чтобы хватило длины проводов.
  • Потом берете минусовой кабель и накладываете с начала к минусу машины с заряженным аккумулятором, затем другим концом к машине которую нужно запустить.
  • Постепенно пустая батарея будет заряжаться от полной. Через некоторое время можно попробовать запуск машины. Предварительно снимите провода с аккумулятора.
  • В случае если машина не заводится так. Попробуйте запустить машину с заряженной батареей, не запуская при этом свою, с разряженным АКБ. Дайте поработать запущенному двигателю 5-10 минут.
  • Когда будете проверять, сможет машина запуститься или нет. С начала заглушите двигатель машины, от которой вы запитались. Иначе можете сжечь двигатель обоих машин.
  • После запуска машины, уберите провода в обратном порядке. Заряд аккумулятора пойдет быстрее, когда машина будет в движении.

Как запустить автомобиль и зарядить батарею с помощью пуско зарядного устройства  альтернатива тому как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля проводами подробно

Для подзарядки подсевшего аккумулятора, необходимы зарядные устройства (ЗУ) или пуско-зарядные устройства (ПЗУ).

Существующие виды ПЗУ:

  • Трансформаторные ЗУ
  • Импульсные ЗУ
  • ПЗУ со встроенным аккумулятором
  • Конденсаторные ПЗУ
  • Power Bank

Их различия заключаются в размерах, конструкциях и способностью сохранять энергию или работать только напрямую от розетки.

Основной принцип работы у всех одинаковый.

Получая заряд от сети 220 В, какие-то могут его накапливать в конденсатах и потом при необходимости ее отдать.

Какие-то только отдать напрямую из розетки. ПЗУ преобразуют энергию сети 220 В, в постоянный ток зарядки с необходимым напряжением.

Подобные устройства имеются в основном в автосервисах, т.к. для личного использования они весьма дорогостоящие и громоздкие по габаритам.

Как правильно заводить машину с буксира

Нужно помнить, что это процедура вредна для мотора, не настолько что она приведет к его поломке. Но все таки не стоит ей злоупотреблять. Как завести машину с толкача?

Для этого понадобится несколько человек, которые могли бы толкнуть автомобиль. Или машина с тросом, которая будет буксировать.

И решит вопрос как завести машину без ключа. В начале машина будет двигаться на нейтральной передаче, когда она наберет скорость, сделайте один поворот ключом, выжмите сцепление, включить вторую или третью передачу, слегка нажмите на педаль газа.

Если все исправно, то дальше автомобиль поедет самостоятельно. Но есть и минусы при таком способе запуска. Для машины с коробкой автомат такой способ не подойдет. К тому же можно повредит ремень ГРМ.

Как прикурить аккумулятор от другой машины – пошаговые правила

Внезапно севший аккумулятор — ситуация, не из приятны. Что делать в таких ситуациях и как прикурить аккумулятор от другой машины.

Простая, на первый взгляд, процедура «прикурить», имеет и свои подводные камни. Для того чтобы прикурить аккумулятор от другого аккумулятора, нужен не только коллега-автовладелец, который любезно согласиться стать «донором» и позволит использовать свою батарею для старта вашего авто.

Нужно знать правила, игнорируя которые можно навредить не только автомобилям, но и своему здоровью.

Начнём с самого начала, а именно с подготовки.

Готовимся к неприятностям заранее

Никто из автолюбителей не хотел бы оказаться в ситуации, когда он не может завести машину из-за разрядившегося аккумулятора.

Но подобное, к сожалению, случается, и быть готовым нужно заранее.

Для этого неплохо всегда иметь с собой комплект кабелей, которыми можно «прикурить» от другого авто.

Как выбрать правильно данный аксессуар и какими они должны быть?

Прежде чем узнать, как прикурить аккумулятор рассмотрим этот нюанс.

  • длина проводов не менее 3-5 метров;
  • сечение – не менее 16 мм2;
  • материал провода – медь;
  • изоляция должна быть не сильно жёсткая, чтобы она не трескалась от морозов;
  • зажимы типа «крокодил» должны быть также из меди, быть достаточно крупными и иметь въедливые зубцы для обеспечения надёжного контакта.

Как прикурить аккумулятор от другой машины

Итак, как прикурить аккумулятор от другой машины? Попытаемся, друзья, ответить на этот важный вопрос.

Для начала, конечно же, нужно найти автовладельца, который бы любезно согласился предоставить своё транспортное средство, для того чтобы вы могли прикурить от другого авто и завестись.

Нельзя «прикуривать», крупный внедорожник от малолитражки или легковушку от грузовика.

В первом случае есть риск того, что донор после такой процедуры сам не сможет завестись, так как имеет гораздо меньшую ёмкость батареи, а во втором – велика вероятность разных напряжений бортовых сетей, что также недопустимо (многие грузовики имеют 24 вольтовую электросистему).

Какие ещё есть правила того, как правильно прикурить от другого аккумулятора?

Важно помнить следующий порядок действий:

  • найдите автомобиль с исправным и заряженным аккумулятором и подгоните его как можно ближе к своей машине, чтобы была возможность подсоединить провода;
  • внимательно осмотрите батареи на предмет течей и структурной целостности – повреждённая батарея опасна, она может даже взорваться;
  • после того как автомобили стоят рядом, заглушите мотор «донора»;
  • важно соблюдать порядок подключения одного аккумулятора к другому – сначала подсоединяем зажим к плюсовому контакту заряженной батареи, затем другой конец этого провода к плюсу разряженной. Второй этап – минусовые контакты. Один зажим на контакт «-» исправного аккумулятора, а второй зажим этого провода куда-нибудь на корпус (массу) заводимого автомобиля или к блоку мотора. В этот момент, скорее всего, проскочит искра – не пугайтесь, это норма;
  • заведите исправный автомобиль, он должен поработать на холостых оборотах несколько минут;
  • заглушите «донора», отключите его зажигание и попробуйте завести свой автомобиль;
  • если всё получилось, не глушите сразу свой мотор, пусть генератор начнёт подзаряжать батарею;
  • отсоедините провода в обратном порядке – сначала минусовые зажимы, потом плюсовые;
  • можно ехать, но помните, что желательно пробыть в пути минут 20, чтобы ваш аккумулятор смог достаточно подзарядиться.

Ну вот и всё. Теперь вы в курсе как прикурить аккумулятор от другой машины и не растеряетесь, случись с вашим авто подобное.

А я с вами на этом прощаюсь до следующих публикаций. Не пропустите свежие и интересные статьи!

Как правильно прикуривать аккумулятор одного автомобиля от другого: две пошаговые инструкции

 

Все опасения и сомнения относительно прикуривания машины с севшим аккумулятором появились на заре эпохи внедрения электронных «мозгов». Громкое порицание старого приема экстренной помощи связано с неудачными попытками запитки инжекторных авто, когда вся электроника сгорала напрочь. Случалось это от незнания техники подкуривания.

 

Вполне понятно, что без дыма огня не бывает – необходим донор, связка проводников и твердое знание, как правильно прикурить аккумулятор автомобиля от другого автомобиля. Все начинается с замера разности потенциалов на якобы разряженном АКБ.

Если выявлены крупные несоответствия, наступает момент голосования со связкой проводов. Необходимо отметить, что на этом, казалось бы, простом этапе, логику никто не отменял. Провода и машина владельца, который согласится прийти на помощь (донор), должны отвечать некоторым требованиям:

  1. Потенциал донорского аккумулятора должен быть аналогичным или большим, нежели у АКБ проблемной машины (реципиента).
  2. Сечение проводов – не менее 16 квадратных миллиметров. Это для малолитражек. С ростом литража двигателя квадратура поперечного сечения должна возрастать.
  3. Крокодилы стартерной проводки надежно цепляются за клеммы обеих аккумуляторных батарей.
  4. Напряжение бортовой сети у обоих автомобилей соответствует одному номиналу. У легковых машин это 12 В, у грузовых – 24 В.

Наплевательски относиться к перечисленным замечаниям не рекомендуем. Если вздумается запитать АКБ емкостью 100 А*ч от соседней машины с 60-амперным источником питания, то сосед останется курить с вами: батареи будут разряжены у обоих. Тонкие провода не перенесут высокого ампеража, пиковое значение которого наблюдается в момент работы стартера у реципиента. Проводник будет греться, а напряжение на выходе упадет.

Ненадежные крокодилы ставят под сомнение безопасный исход жеста взаимопомощи, поскольку самопроизвольно отлетевший «плюс» с высокой вероятностью замкнет на «массу». Примерно тот же исход, когда на помощь легковушке приходит большегруз: из-за перенапряжения в связке 12-24 В «летит» вся электроника. Впрочем, при дефиците помощников за отдельную просьбу можно приобщить и многотоннажник: попросить во временную аренду один из двух последовательно соединенных аккумуляторов на 12 В.

Как прикурить проводами аккумулятор одной машины от другой

Термин «прикуривание АКБ» по большому счету не имеет четкого определения. Часть автомобилистов под этим понятием имеет в виду подзарядку севшей батареи от машины с исправным источником питания. Другие воспринимают технику в прямом смысле и считают, что провода подкидываются для того, чтобы тут же крутануть стартером мотор проблемной машины. По сути, имеем две технологии, принципы которых кардинально различаются.

Метод №1: запускаем автомобиль с помощью АКБ, заряженной от донора

Согласно этому сценарию провода подключаются с целью подзарядить аккумулятор. После того, как разряженный источник питания частично восстановил заряд от соседнего авто, проводники отсоединяются, и реципиент пробует пускать двигатель своими силами.

Сильные стороны этой технологии – безопасность и нетребовательность к проводам. Скачки напряжения при подключении севшей батареи незначительны, а через проводники подойдут любые, поскольку через них не будет проходить сумасшедший стартерный ток. Крупный минус – время, необходимое на подзарядку. Обычно требуется не менее 20 минут, чтобы оживить АКБ до уровня, достаточного для уверенного пуска.

Итак, метод подходит – значит к делу. Оцениваем инфраструктуру парковки на предмет необычной остановки транспортных средств. Как это выглядит на деле – смотрите схемы с авто, поставленными либо лицом к лицу, либо параллельно или перпендикулярно друг другу. Главное предостережение: автомобили не должны «контачить» друг с другом никакими частями.

Чтобы прикурить автомобиль от аккумулятора исправной машины без пагубных последствий, неукоснительно следуйте инструкции:

  • Запустить мотор донора.
  • Подключить плюсовой проводник к клемме «+» АКБ донорской машины, а «крокодил» на другом конце этого же провода – к плюсу аккумуляторной батареи проблемного авто.
  • Удостовериться, что зажимы красной связки плотно сидят на положительных клеммах обоих аккумуляторов.
  • Накинуть минусовой провод на «-» работающего автомобиля, а противоположный конец зацепить за минусовую клемму разряженного АКБ.
  • Подождать 20-30 минут.
  • Снять провода в обратном порядке: сначала минусовые, а потом – плюсовые.
  • Попытаться запустить двигатель реципиента.

Заметим, при этом виде прикуривания двигатель у донора работает, и ничего опасного в этом нет. Всякие возражения по поводу последовательности подключения проводов резонны. Соблюдая предельную аккуратность, можно сначала цеплять и минус, причем к проблемному АКБ – ошибки в этом нет. Мы отталкивались из соображений безопасности:

  • Любым «крокодилом» можно задеть какую-либо деталь в подкапотном пространстве.
  • Подключая первым плюс, вы значительно снижаете вероятность короткого замыкания. Дело в том, что подкинув изначально минус, любое прикосновение плюсом к массе в подкапотном пространстве реципиента обернется «коротышом» для донора. Моделируем ситуацию наоборот: подключая минус после плюса, короткое замыкание может возникнуть только при контакте минусового крокодила с плюсовым, что маловероятно.

Метод №2: как правильно дать прикурить стартеру другого автомобиля

В отличие от первой технологии, здесь проводники подключаются с целью запуска двигателя машины с севшей АКБ. Разница в том, что неисправное авто предстоит пускать не своими силами, а при помощи донора: перед стартом провода не отключаются. От этого красно-черной связке приходится несладко: необходимо транспортировать крупный ампераж от батареи донора до стартера реципиента.

При таком раскладе прогадать с сечением проводки никак нельзя. Значит, сгодится не любой комплект проводников – и это первый минус. Во-вторых, такое прикуривание – это повышенный риск для автомобиля-донора. Ну а плюсы – быстрое оживление проблемной машины + помощнику не придется долго ждать.

Если в качестве проводов полностью уверены, то строго следуйте пунктам инструкции и проблем не будет:

  • Завести двигатель машины-донора.
  • Подключить плюсовой зажим пускового проводника к клемме «+» аккумулятора донорского автомобиля, а противоположный конец – к «+» АКБ реципиента.
  • Проверить, плотно ли зафиксированы плюсовые «крокодилы».
  • Подсоединить минусовый зажим пускового провода к клемме «-» батареи донора, второй конец – к корпусу мотора проблемной машины (поближе к стартеру).
  • Подождать 5-10 минут, пока разряженный источник питания поднаберет немного силенок.
  • Заглушить донорский мотор.
  • Запустить двигатель авто с севшим аккумулятором.
  • Снять пусковую связку в обратном порядке: сначала минусовой провод, потом плюсовой.
  • Дать поработать силовой установке не менее 20 минут.

О том, как припарковать машины и почему первым подключается плюс, а вторым – минус, мы рассказали в методе №1. В продолжение разъясним еще четыре важные вещи:

  • Почему минус следует цеплять именно к корпусу двигателя? Ржавые и закисшие клеммы АКБ – аргумент, конечно, так себе. А вот следующий довод довольно таки весом: путь, который предстоит преодолеть току от батареи к стартеру, через массу короче, чем через разряженный аккумулятор, а значит, нагрузка на провода будет меньше.
  • Зачем ждать 5-10 минут? Это даст возможность немного подзарядиться разряженному аккумулятору. Дополнительный заряд снизит нагрузку на проводники в момент работы стартера реципиента. Ведь сперва расходуется энергия ближайшей батареи, а у источника тока донорской машины берется лишь недостающий заряд.
  • Почему важно заглушить двигатель донора перед пуском автомобиля с севшей АКБ? Как минимум из-за того, что при старте наблюдается скачок напряжения, пережить который может не каждая машина. Это раз. Два – диоды генератора выйдут из строя. Дело в том, что на старт потребуется не менее 300 А. «Гена» способен выдавать порядка 110 А. Несомненно, АКБ ему поможет, но первым запуск будет грузить именно генераторную установку.
  • Зачем мотору около 20 минут работать на холостых оборотах? За это время он прогреется, а батарея подзарядится.

На заметку

Мы привели немало отступлений во время изложения теории прикуривания транспортных средств. Но все мы знаем, что инструкция инструкцией, а опыт опытом. Поэтому предлагаем ознакомиться с основными ошибками, которые встречаются при подкуривании одного авто от другого.

Кого не стоит прикуривать

Постарайтесь обходить стороной машины со старыми АКБ. Великовозрастная батарея – это сплошная головная боль: после 4-5 лет интенсивной эксплуатации наступает момент, когда ее может перемкнуть или, что еще хуже, взорвать. Помогая такому аккумулятору, донор может запросто спалить электронику. Что еще стоит разъяснить нуждающемуся, так это причины того, почему разряжается аккумулятор на машине за ночь, чтобы следующее утро опять не обернулось для него «голосованием».

Почему снимать клеммы у донора перед подкуриванием – это не лучшая идея

Мало кто знает, но из-за банального отсоединения клемм можно уехать на эвакуаторе. Данный факт может вызвать удивление только у пользователя масс-маркета. Максимум, что может грозить тем же Renault Logan или Lada Granta при откидывании клемм – это выставление часов и ручное восстановление настроек магнитолы. Что же касается дорогущих кроссоверов и премиум-седанов, то там придется вспомнить сервисный код магнитолы, заново обучить электростеклоподъемники и климат-контроль, и побороть еще массу малоизвестных ошибок системы управления двигателем.

Где искать массу

Мода на зашивание подкапотного пространства пластиком так и никуда не ушла. В бизнес классе и среднем сегменте вы не встретите автомобиль, под капотом которого будет оголенный металл с легкодоступным болтом «массы». Поэтому, минус смело кидайте прямо на аккумулятор.

 

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля на улице

Просьба прикурить исходящая от проходящего мимо мужчины, у которого закончились спички, обыденное явление. Иногда такую услугу нужно предоставить и для автомобиля. Такое часто случается в зимний период, когда нет возможности завести машину из-за разряженного аккумулятора или когда нет возможности произвести зарядку или восстановление аккумулятора.

Процесс самого прикуривания относительно не сложен, но здесь требуется соблюдение правил. Результатом неправильно проведенной операции может стать перегоревшая электроника и генератор двигателя.

Три способа, как прикурить свой автомобиль

Для прикуривания машины существует конечно же множество способов, но мы рассмотрим самые популярные.

Первая схема правильного прикуривания автомобиля от другого авто

В первом случае аккумулятор еще не полностью разрядился – есть еще тусклый свет, стартер нехотя проворачивает коленвал. Получается, что в аккумуляторе еще есть энергия и ему надо ее немного добавить. В таком случае электроника автомобиля того кто прикуривает вне опасности. Но прикуривать от заведенной машины не рекомендуется. Сначала нужно выполнить ряд манипуляций.

Последовательность прикуривания автомобиля:

1. Выключаем двигатель заряжающего авто и снимаем клеммы с его аккумулятора.

2. Проводом красного цвета соединяем «плюса» двух машин.

3. Ставим черный провод на клемму заряженного автомобиля.

Внимание! Никогда не подключайте «минус» к клемме полностью разряженной аккумуляторной батареи. Он может мгновенно забрать заряд у донора и тогда вам уже придется искать, у кого прикурить автомобиль. Кроме того разряженная батарея может быть негерметичной и пропускать пары водорода, который от искры может вспыхнуть и вызвать взрыв аккумулятора.

Поэтому присоедините черный провод на любую металлическую (неокрашенную) деталь машины получателя заряда. Идеально для этого подойдет масса – провод от «минуса», ведущий к специальной пластине.

4. Подождав несколько минут, пробуем завести двигатель. Если он не запустился, попробуйте еще два-три раза. Отрицательный результат говорит о том, что, скорее всего, проблема автомобиля не в аккумуляторе.

5. Если же завести автомобиль удалось, то подождите — пусть двигатель поработает несколько минут и только после этого отсоедините клеммы.

Важно! В машине-потребителе заряда должны быть включены все потребляющие электричество приборы – обогрев заднего стекла, сидений и т.д. Это нужно чтобы сгладить снизить перепад тока. Магнитолу и свет лучше, наоборот, выключить – нежная начинка приборов может не выдержать скачка напряжения.

Как правильно прикурить от другого автомобиля: схема № 2

От разряженного аккумулятора не поступает энергия вообще – свет не горит, стартер не крутит. Было бы идеальным вариантом завести двигатель «с толчка» — физическими усилиями людей. Однако это не всегда возможно в современных автомобилях. У них бензин не подается самотеком, а требует закачки бензонасосом, который работает от электричества.

Действия которые следует выполнить, чтобы прикурить автомобиль:

1. Выключаем зажигание двигателя заряжающего автомобиля и снимаем клеммы с его аккумулятора.

2. Проводом красного цвета соединяем «прикуривающий плюс» двух машин.

3. Отключаем «минусы» с обеих машин и черным проводом соединяем клемму заряженного аккумулятора с клеммой — «минус» разряженного АКБ. Именно в этом случае напряжение подается сразу к стартеру двигателя.

Внимание! Соединяемся не с разряженным аккумулятором, а его клеммой-проводом.

4. Пробуем завести двигатель с разряженной батареей. Если после 2-х или 3 раз не получилось, не мучайтесь и ищите неполадки в других системах машины.

5. Если завести автомобиль удалось, даем для прогрева его двигателя несколько минут и только потом отсоединяем провода. Рекомендации относительно включения электроприборов те же, что и в первом случае.

Так что прикурить от аккумулятора другого автомобиля можно без каких-либо проблем. Самое главное, выполняйте все выше перечисленные рекомендации.

Третья схема по прикуриванию авто

Когда вы уверенны, что машина не может завестись именно из-за разряженного аккумулятора и выше приведенные способа не помогли, примените радикальный метод. В этом случае есть риск того, что сгорит электроника, но небольшой.

Действуем по второй схеме, но не снимаем клеммы заряженного АКБ. Перед пробным пуском нужно завести двигатель, довести его до 2000 оборотов и немного подержать на таком режиме. После этого выключите его, включите потребители тока в машине и прикуривайте, соединившись с разряженным аккумулятором.

Конечно же самый оптимальный и безопасный способ это прикурить свой аккумулятор от другого аккумулятора, который в свою очередь должен быть заряжен полностью.

Если вы оказались в роли того кому оказали помощь на дороге не забудьте дома произвести зарядку АКБ или заменить его новым. И не отказывайте в просьбе прикурить автомобиль другим водителям.

Поделитесь информацией с друзьями:


Автомобильный свет, оставленный включенным на ночь: что теперь?

Если вы оставите автомобильные фары включенными на всю ночь, аккумулятор может быстро разрядиться. Нет большой разницы, галогеновая это, светодиодная или ксеноновая лампа. Если вы оставите свет включенным слишком долго, аккумулятор разрядится, и автомобиль больше не заведется.

Но в большинстве случаев это не означает, что вам теперь нужно звонить в гараж или в аварийную службу. Добрый сосед или друг обычно может помочь. В нашем руководстве мы объясняем, что вам следует делать, если ваш автомобильный аккумулятор разряжен.

Как долго можно оставлять свет в машине включенным?

Если вы случайно оставите свет в машине включенным, машина может завестись на следующее утро. Но как долго вы можете оставлять автомобиль включенным, пока аккумулятор не разрядится?

Большинство автомобильных аккумуляторов имеют емкость 45 Ач и напряжение бортовой сети 12 вольт. Таким образом, если вы оставили свет в салоне автомобиля включенным на всю ночь, а две маленькие лампочки по 10 Вт продолжают гореть, аккумулятор разрядится только через 27 часов.


Но это применимо только в том случае, если батарея новая и полностью заряжена, что бывает редко. Срок службы батареи часто значительно короче, и на него также могут отрицательно влиять внешние факторы, такие как холод.

Что делать, если вы оставили включенным свет в машине и теперь она не заводится

Для многих водителей это сущий кошмар: фары автомобиля были оставлены включенными на ночь, а теперь разрядился аккумулятор и машина не заводится. Это не всегда должно быть случаем для аварийной службы.Вместо этого вы можете просто попросить соседа или друга завести вашу машину с помощью соединительных кабелей.

Для этого выполните следующие действия:

  • Если ваш автомобиль припаркован на дороге, сначала обезопасьте место и себя с помощью знака аварийной остановки или наденьте светоотражающий жилет. Вам понадобится соединительный кабель, чтобы соединить клеммы.
  • -Теперь возьмите красный из двух соединительных кабелей и подключите его к положительной клемме аккумулятора другой машины.
  • Теперь подключите красный кабель к положительной клемме автомобильного аккумулятора.
  • Затем подключите черный кабель к отрицательной клемме другого автомобиля.
  • Подсоедините другой конец черного кабеля к точке заземления вашего автомобиля — не подключайте кабель к отрицательной клемме вашего автомобиля, так как это может вызвать искрение!
  • Теперь попросите помощника завести машину.
  • Подождите около одной минуты, а затем заведите автомобиль.
  • Если машина не заводится, подождите несколько минут и повторите процедуру еще два раза.

Если машина завелась, не выключайте двигатель снова сразу, иначе машина снова не заведется. Чтобы быть в безопасности, вы должны вести машину в течение от 10 до 20 минут, желательно без включения пожирателей энергии, таких как подогрев сидений. К этому времени автомобиль должен «прийти в себя», и можно будет заглушить двигатель, не беспокоясь о том, что после этого он снова не заведется.

Если автомобиль не заводится после третьей попытки, не следует предпринимать дальнейших попыток запустить аккумулятор от внешнего источника, иначе это может привести к дорогостоящему повреждению.В таком случае лучше всего вызвать аварийную службу, которая в подавляющем большинстве случаев сможет запустить ваш аккумулятор с помощью бустера. Затем следует также проехать на автомобиле не менее 10 минут, прежде чем снова заглушить двигатель.

Если у вас в машине долгое время стояли включенные фары, может случиться и так, что аккумулятор полностью разрядился. Это крайне редко, но тем не менее возможно. В таком случае аккумулятор необходимо подзарядить, и лучше всего для этого обратиться в автосервис.Ни в коем случае нельзя заряжать аккумулятор дома от сети, т.е. от розетки – это крайне опасно!

фары автомобиля или другого дорожного транспортного средства – синонимы и родственные слова

Родственные слова


фонарь заднего хода

сущ. Американские маленькие огни на транспортном средстве, которые мигают, чтобы показать, что он поворачивает. Британское слово — индикаторы.

стоп-сигнал

существительное

свет сзади автомобиля, который загорается, когда вы нажимаете на тормоз

мигалка

сущ.

American свет, который включается и выключается на транспортном средстве в качестве предупредительного сигнала

противотуманный фонарь

сущ.

фара

сущ.

британская фара

фара

сущ. ночью

дальний свет

существительное

американские специальные фары на автомобиле или грузовике, которые светят дальше, чем обычные фары

индикатор

существительное

британский указатель поворота на автомобиль

свет

сущ.

один из фонарей на автомобиле или другом транспортном средстве

стояночный свет

сущ. что другие автомобили могут видеть вас

фонарь заднего хода

существительное

американский свет сзади автомобиля, сигнализирующий о том, что он движется назад транспортное средство

указатель поворота

существительное

американец свет на транспортном средстве, который мигает, чтобы показать, в каком направлении он собирается повернуть

английская версия тезауруса огни автомобиля или другого дорожного транспортного средства

Автомобиль проехал на красный свет и сбил меня: дорожно-транспортные происшествия и травмы на красный свет

Юридическая фирма Florin|Roebig может дать вам бесплатную консультацию по делу о несчастном случае.Если вы ждете, когда ваша страховая компания даст зеленый свет для сбора претензий, связанных с автомобильной аварией, с медицинскими счетами, серьезными травмами и эмоциональным стрессом, позвоните нам сегодня.

Аварии на красный свет и неисправность

В автокатастрофе на красный свет сразу выясняется виновный водитель. Это человек, который проехал на красный свет на перекрестке. Если вы стали жертвой автомобильной аварии, когда кто-то проехал на красный свет и ударил вас, что привело к телесным повреждениям, эмоциональному стрессу, медицинским счетам и, возможно, даже к материальному ущербу, вы можете подать иск о возмещении телесных повреждений.

Чтобы определить, есть ли у вас претензия, вы должны предоставить:

  • Отчет полиции
  • Примеры материального ущерба (желательно на месте происшествия)
  • Медицинские счета
  • Переписка с вашей страховой компанией о рассмотрении претензий

Если у вас есть медицинские счета, а ваша страховая компания оплатила только часть вашего требования или отклоняет ваше требование, вы можете стать одним из многих несчастных случаев, которые обращаются в юридическую фирму за юридической консультацией.

Правила дорожного движения благоприятствуют тем, кто их соблюдает, и страховая компания виновного водителя или ваша страховая компания могут нести ответственность за компенсацию таких вещей, как медицинские расходы и потерянная заработная плата.

Юристы юридической фирмы Florin|Roebig по телесным повреждениям готовы помочь вам.

Они просто замечательные, а Джессика просто замечательная, они вернули мне полную сумму за мою автомобильную аварию, уменьшили мои медицинские счета, так что мне не пришлось платить так много, и у меня все еще оставалось немного денег, они очень усердно работали над моим случай и без устали, потому что страховая компания была не совсем кооператив

Хизер Александр | 2 года назад

Сигналы светофора и полоса отчуждения

Большинство людей знают три больших сигнала светофора и их значение, поскольку базовым требованием при сдаче экзамена на вождение является понимание красных, желтых и зеленых огней.Однако при наличии большого количества светофоров их значение не всегда сразу понятно всем водителям. Вот некоторые светофоры и их значение:

  • Красный свет: Полная остановка, иногда называемая стоп-сигналом.
  • Зеленый свет: Зеленый говорит водителям ехать.
  • Желтый свет: Сбавьте скорость и приготовьтесь к остановке.
  • Мигающий желтый свет: Действовать осторожно.
  • Мигающий красный свет: Работает как четырехсторонний стоп, вместо стоп-сигналов.
  • Сигнал пешеходного перехода: Указывает на пешеходный переход, на котором могут находиться пешеходы.

Типы автомобильных аварий, которые происходят на перекрестках

Если вы попали в автомобильную аварию, вам может понадобиться адвокат по автомобильным авариям, чтобы гарантировать получение компенсации по вашему иску. Автомобильная авария на красный свет может быть опасной для вас, водителя-виновника и других встречных транспортных средств. Вот некоторые распространенные виды дорожно-транспортных происшествий на красный свет:

  • Авария при повороте налево: Авария при повороте налево происходит, когда человек поворачивает налево на красную стрелку или едет на красный свет через перекресток, когда стрелка левого поворота зеленая.
  • Авария при повороте направо: Автомобильная авария при повороте направо происходит, когда водитель, поворачивающий направо, сбивается на перекрестке.
  • Столкновение T-bone: Автомобильная авария T-bone происходит, когда передняя часть одного автомобиля ударяется о бок другого автомобиля на перекрестке.
  • Столкновение с бортом: Столкновение с бортом — это боковое столкновение, которое часто происходит из-за незаконной смены полосы движения.
  • Столкновения сзади: Столкновения сзади могут произойти при дорожно-транспортном происшествии.
Результаты нашего рекомендуемого дела
Телесные поврежденияИски об утрате и повреждении имуществаНебрежность при строительствеТрудовое правоОтветственность за качество продукцииМедицинская небрежностьАвтомобильная авария

1

47,4 млн долларов

Личная травма

Вердикт присяжных

Официальное установление фактов, сделанное присяжными по делам или вопросам, представленным присяжным судьей.

2

42 миллиона долларов

Автомобильная авария

Вердикт присяжных

Официальное установление фактов, сделанное присяжными по делам или вопросам, представленным присяжным судьей.

3

9,55 млн долларов

Огнестрельное ранение

Вердикт присяжных

Официальное установление фактов, сделанное присяжными по делам или вопросам, представленным присяжным судьей.

4

5,25 млн долларов

Халатность в больнице

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

5

4 миллиона долларов

Личная травма

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

1

4,2 миллиона долларов

Ответственность за повреждение имущества

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

2

2,5 миллиона долларов

Ответственность за повреждение имущества

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

3

1,5 миллиона долларов

Промышленный взрыв

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

4

1,1 млн долларов

Ответственность за повреждение имущества

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

1

3,9 млн долларов

Строительная халатность

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

2

2,4 миллиона долларов

Строительная халатность

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

3

2,3 миллиона долларов

Халатность подрядчика

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

4

1,5 миллиона долларов

Строительная халатность

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

5

1,2 миллиона долларов

Строительная халатность

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

1

6,8 млн долларов

Расовая дискриминация

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

2

4,2 миллиона долларов

Ответственность за разоблачение

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

3

4,0 млн долларов

Сексуальные домогательства

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

4

3,2 миллиона долларов

Дискриминация по национальному признаку

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

5

2,0 млн долларов

Сексуальные домогательства

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

1

5,3 млн долларов

Фармацевтическая халатность

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

2

3,2 миллиона долларов

Ответственность за качество продукции

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

3

1,3 миллиона долларов

Ответственность фармацевтической компании

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

4

1,2 миллиона долларов

Ответственность за качество продукции

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

1

6,0 млн долларов

Медицинская ошибка

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

2

5 миллионов долларов

Ортопедическая халатность

Вердикт присяжных

Официальное установление фактов, сделанное присяжными по делам или вопросам, представленным присяжным судьей.

3

3 миллиона долларов

Злоупотребление служебным положением в гастроэнтерологии

Вердикт присяжных

Официальное установление фактов, сделанное присяжными по делам или вопросам, представленным присяжным судьей.

4

2,25 миллиона долларов

Злоупотребление служебным положением в урологии

Вердикт присяжных

Официальное установление фактов, сделанное присяжными по делам или вопросам, представленным присяжным судьей.

5

1,7 миллиона долларов

Злоупотребление служебным положением анестезиолога

Вердикт присяжных

Официальное установление фактов, сделанное присяжными по делам или вопросам, представленным присяжным судьей.

1

42 миллиона долларов

Автомобильная авария

Вердикт присяжных

Официальное установление фактов, сделанное присяжными по делам или вопросам, представленным присяжным судьей.

2

15 миллионов долларов

Мотоциклетная авария

Вердикт присяжных

Официальное установление фактов, сделанное присяжными по делам или вопросам, представленным присяжным судьей.

3

6,1 млн долларов

Мотоциклетная авария

Вердикт присяжных

Официальное установление фактов, сделанное присяжными по делам или вопросам, представленным присяжным судьей.

4

2,3 миллиона долларов

Автомобильная авария

Вердикт присяжных

Официальное установление фактов, сделанное присяжными по делам или вопросам, представленным присяжным судьей.

5

1,8 млн долларов

Авария грузовика

Вердикт присяжных

Официальное установление фактов, сделанное присяжными по делам или вопросам, представленным присяжным судьей.

Обычные травмы в автомобильных авариях на красный свет

Некоторые распространенные травмы, которые происходят, когда кто-то проезжает на красный свет, включают серьезные травмы, такие как черепно-мозговая травма, переломы костей и хлыстовая травма. Обратитесь к адвокату по автомобильным авариям, если вы получили такие травмы, как:

Как сообщить о том, что кто-то проехал на красный свет

Понятно. Аварии на красный свет опасны. Если вы видите, что кто-то проезжает на красный свет, независимо от того, произошло ли это дорожно-транспортное происшествие, вы можете сообщить о неисправности транспортного средства из-за включения светофора. Для этого:

  • Запомните номерной знак и, когда вы не за рулем, записывайте его
  • Позвоните по неэкстренной линии в местный офис шерифа, сообщите полиции, что вы видели
  • Используйте приложение, такое как Nexar, Bad Driver Database и Sherlock

Сбор по страховке после автомобильной аварии на красный свет 

В вашей страховой компании есть оценщики, обеспечивающие соблюдение их интересов, когда они выплачивают или отклоняют иски о телесных повреждениях.Если вы получили телесные повреждения в результате автомобильной аварии на красный свет, вам может понадобиться адвокат по автомобильным авариям, чтобы гарантировать, что ваше заявление получит внимание и компенсацию, которую вы заслуживаете за травмы, подобные тем, которые упомянуты в этой статье.

Жертвы автокатастроф дважды пострадали, когда неосторожный водитель проехал на красный свет и врезался в их машину, и еще раз, когда страховые компании не выплатили полную стоимость медицинских счетов и сопутствующих расходов. Если вы или ваш близкий человек попали в аварию на красный свет с другим автомобилистом, вы заслуживаете справедливости.

Позвольте юридической фирме Florin|Roebig помочь вам взыскать иск после автомобильной аварии.

Мы – юристы, получившие национальную награду

Свяжитесь с Florin|Roebig, если вас сбил водитель, проехавший на красный свет

 Если вам нужна юридическая консультация, специалисты юридической фирмы Florin|Roebig понимают важность отношений между адвокатом и клиентом при бесплатной оценке вашего дела. Мы проверим ваш полис автострахования, чтобы обеспечить справедливое возмещение вашей автокатастрофы, независимо от отказа от ответственности.Страховые аджастеры работают на страховую компанию, чтобы убедиться, что они платят как можно меньше по вашему иску, но опытные юристы по травмам Florin|Roebig помогут вам получить компенсацию за медицинские счета, позвоните сегодня!

Когда следует использовать фары дальнего света («дальний свет»)?

Фары дальнего света следует использовать ночью, когда вы не можете достаточно хорошо видеть дорогу впереди для безопасного вождения.

Низкая видимость ночью может испугать даже самых опытных водителей.Почему вождение в темное время суток опаснее? 90 процентов реакций водителя зависят от остроты зрения, включая восприятие глубины, распознавание цветов и периферийное зрение, которые резко ограничиваются ночью. Фары дальнего света светят под углом, освещая дорогу на 350–400 футов впереди или примерно в два раза дальше, чем ближний свет. (Помните, что 68 миль в час равняется примерно 100 футам в секунду. Когда вы едете со скоростью по шоссе ночью, ближний свет может дать вам только одну или две секунды, чтобы среагировать на опасность.)

Вы читаете одну из наших статей «Руководство для начинающих водителей». Нужно потренироваться перед предстоящим экзаменом? Пройдите наш бесплатный образец экзамена по вождению — регистрация не требуется! ✨

Хотя дальний свет помогает защитить вас, он также может представлять опасность для других водителей, если вы используете его неправильно. Во всех штатах действуют законы, требующие от вас приглушать дальний свет фар всякий раз, когда есть риск ослепить других водителей. Точное расстояние варьируется от штата к штату, но, как правило, фары дальнего света нельзя использовать в пределах 500 футов от приближающегося транспортного средства или в пределах 200 или 300 футов от другого транспортного средства, за которым вы следуете.

Когда следует использовать дальний свет для обеспечения безопасности


Законодательство штата обычно требует, чтобы вы приглушали дальний свет в пределах 300–1000 футов от приближающихся транспортных средств
  1. 1

    на темной городской улице, на незнакомой дороге или в зоне строительства. Страшно осознавать, что ты не видишь дорогу вперед. Когда ваше зрение ухудшится, замедлитесь. Если поблизости нет других транспортных средств, включите дальний свет.Ваш дальний свет также защитит пешеходов и велосипедистов, которые могут находиться на обочине дороги или переходить дорогу перед вами. В городских районах закон штата обычно требует, чтобы вы приглушали дальний свет в пределах 300–1000 футов от приближающихся транспортных средств. Вы также должны затемнить их в пределах 200–300 футов от транспортных средств, за которыми вы следуете, особенно на знаках остановки и светофорах.

  2. 2

    Автомагистрали между штатами

    Видимость на некоторых автомагистралях между штатами или их въездах и выездах может быть плохой.Могут быть длинные участки дороги, которые освещаются только вашими фарами. В условиях плохой видимости используйте дальний свет фар, чтобы увеличить дальность обзора. Тем не менее, приглушайте дальний свет, когда вы находитесь рядом с другими транспортными средствами, даже на разделенных автомагистралях. Уточните в местном DMV точное расстояние, требуемое в вашем штате. Когда вы приближаетесь к другому транспортному средству сзади на автомагистрали между штатами, на пункте взимания платы или в зоне отдыха, всегда выключайте дальний свет, чтобы не ослепить водителя.

  3. 3

    Сельские районы и проселочные дороги с небольшим количеством уличных фонарей

    На сельских дорогах и открытых автомагистралях уличное освещение может быть скудным, что может сделать вождение в темное время суток более опасным. Дальний свет фар позволит вам видеть дальше по дороге. В сельской местности дальний свет также помогает избежать столкновения с животными, велосипедистами или пешеходами, прогуливающимися поздним вечером. Хотя проселочные дороги могут показаться пустынными, будьте готовы быстро приглушить дальний свет при приближающемся транспортном средстве или когда вы приближаетесь к другому транспортному средству сзади.Приглушив дальний свет, вы защитите других водителей.

Когда

не использовать дальний свет
Не включать дальний свет при движении в туман, дождь или снег

Никогда не включать дальний свет во время движения в тумане, дожде или или снег. В таких условиях они могут сделать ваше зрение еще хуже. Дальний свет будет светить прямо в туман или осадки, которые будут отражать яркий свет обратно к вам. Во время метели снежинки и кристаллы льда будут отражать вам еще больше света.Опасный результат — стена бликов, из-за которой вам будет еще труднее видеть дорогу.

Как это работает: автоматические и адаптивные фары

Навигационные цепочки

  1. Технологии и инновации
  2. Как это работает
  3. Особенности

В последние годы технология фар радикально продвинулась вперед, и вот как это работает.

Автоматический дальний свет фар выключается, когда другой транспорт приближается или движется впереди автомобиля.Фото Toyota

Содержание статьи

Когда-то практически все автомобильные фары были направлены только прямо вперед, и приходилось самому включать и выключать их, управлять дальним светом.

Объявление 2

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Сегодня автоматические фары являются обычным явлением, и даже многие модели начального уровня могут автоматически включать дальний свет при обнаружении встречного движения.А среди многих моделей премиум-класса вы найдете фары, которые «изгибаются» при повороте, чтобы вы могли видеть за углом.

Ни одна из этих идей, конечно, не нова. General Motors предложила автоматические фары дальнего света под названием Autronic Eye в начале 1950-х годов. Еще раньше у пары машин были поворотные при повороте фары, в том числе у экспериментального и злополучного Tucker. Но помимо того, что эти современные системы гораздо более распространены, они зависят от гораздо более сложных технологий.

Современные автоматические фары включаются всякий раз, когда переключатель находится в положении «авто» и достаточно темно, чтобы они требовались. В них используется фотоэлектрический датчик, который обычно устанавливается в верхней части приборной панели или на лобовом стекле рядом с зеркалом заднего вида. На некоторых автомобилях руководство пользователя может предупреждать вас о том, что нельзя класть такие предметы, как бумаги, на приборную панель. Это потому, что они могут заблокировать датчик и помешать работе освещения.

Объявление 3

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Большинство автоматических фар настраиваются производителем, хотя некоторые позволяют водителям изменять светочувствительность в зависимости от того, насколько темно должно быть, прежде чем они включатся. Большинство из них не активируются, когда относительно ярко, но ваши фонари должны гореть, например, когда идет дождь, поэтому в таких ситуациях обязательно включите их вручную. Ваши дневные ходовые огни, конечно, будут включены, но очень немногие из них также освещают задние фонари, которые нужны другим водителям, чтобы видеть вас в дождь или снег.Грядут обязательные изменения, которые потребуют переднего и заднего освещения, но не раньше, чем через пару лет.

  1. Как это работает: дорожные конструкции

  2. Новейшие стандарты безопасности IIHS создают трудности для автомобильной промышленности

Автоматические фары дальнего света помогают решить две проблемы. Они отключают более яркие огни по мере необходимости, чтобы не ослеплять пассажиров встречных транспортных средств. В то же время, поскольку они включают дальний свет, когда дорога впереди темная, они могут помочь водителям, которые не всегда думают включать их, даже когда они могут обеспечить больше освещения на дороге.

Объявление 4

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Подобно автоматическим фарам, эта система выбирается водителем. Чаще всего водитель все время оставляет переключатель дальнего света включенным и активирует вторую кнопку для автоматической функции. В системе используется передняя камера, обычно устанавливаемая в зеркале заднего вида или рядом с ним. Камера распознает свет — не только фары встречных автомобилей, но и задние фонари впереди идущего транспорта, а также уличные фонари или другое освещение, указывающее на то, что водитель находится в городе и дальний свет ему не нужен.Как только обнаруживаются другие огни, система выключает дальний свет фар, а затем снова включает их, когда свет исчезает.

Эта автоматическая система в основном предназначена для вождения по сельским дорогам или неосвещенным автомагистралям, где люди часто «перегружают» свои фары — едут слишком быстро для того, насколько далеко их ближний свет освещает впереди, поэтому они не могут вовремя остановиться, если что-то выходит за пределы их освещенного пространства. поле зрения находится на дороге, например, у животного.

Объявление 5

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Это также основная идея адаптивных фар, которые поворачиваются из стороны в сторону или вверх и вниз, чтобы приспособиться к поворотам или изменениям высоты. Без адаптивных фар дорога впереди освещается не полностью, пока вы не повернете за угол и снова не поедете прямо. Поскольку адаптивные фары поворачиваются в том направлении, в котором вы поворачиваете, вы лучше видите, что впереди, и можете увидеть проблемы, такие как заглохшая машина или кто-то, пытающийся перейти дорогу, прежде чем обычные фары выявят их.

Матричные светодиодные фары Audi Matrix LED обеспечивают освещение для водителя, не ослепляя других участников дорожного движения. Фото Audi

Несколько старых автомобилей с поворотными фарами использовали механическое соединение с рулевым механизмом для их поворота. В современных автомобилях они приводятся в движение небольшими электродвигателями, которые реагируют на информацию, поступающую от датчиков, определяющих, насколько быстро движется автомобиль и насколько сильно водитель повернул руль. На некоторых автомобилях могут включаться дополнительные поворотные огни, чтобы добавить дополнительное освещение обочине дороги.Двигатели также могут реагировать на датчики, которые определяют, движется ли автомобиль вверх по склону или в провал, и перемещать фары вверх или вниз, чтобы поддерживать уровень лучей.

Объявление 6

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Конечно, технологии всегда идут вперед, и одной из целей освещения является устранение как можно большего количества движущихся частей. У Audi есть управляемые компьютером светодиодные фары — пока недоступные в Северной Америке из-за наших правил освещения — которые могут выборочно гасить часть света, определяя лучи настолько точно, что водитель может пользоваться преимуществами дальнего света фар, но направленно. чтобы они не влияли на других водителей.

Другие компании также совершенствуют свои фары. Hyundai работает над адаптивным освещением с пикселями, формирующими горизонтальные лучи; секции из них могут быть включены или выключены, чтобы создать эффект «изгиба» адаптивных фар без физического перемещения ламп. И эти улучшения будут важны даже тогда, когда автомобили будут ездить сами по себе. Даже если они используют маяки и датчики и не должны будут видеть друг друга, они все равно должны быть видны пешеходам. Высокотехнологичные или нет, фары торчат повсюду.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и призывает всех читателей поделиться своим мнением о наших статьях. Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

КАК ЗАВОДИТЬ МАШИНУ

Опубликовано 29 декабря 2010 г. Defensive Driving | в Defensive Driving Online

Споткнуться на улице ранним холодным зимним утром и с нетерпением ждать тепла своей машины, только чтобы понять, что она не заводится, должно быть одним из самых разочаровывающих переживаний в жизни.К счастью, запуск автомобильного аккумулятора от внешнего источника менее пугающий, чем может показаться, даже если вы не считаете себя «любителем автомобилей». Оставленный включенным свет — одна из наиболее типичных причин разрядки аккумулятора. Возраст и отсутствие надлежащего обслуживания также могут привести к выходу из строя батареи.

Перед тем, как отсоединить соединительные кабели, вы должны убедиться, что на самом деле проблема связана с аккумулятором. Попробуйте включить фары; во многих автомобилях есть «аксессуарная» настройка на замке зажигания, которая позволяет включать электрическую систему, не запуская двигатель.Если ваши фары тусклые, то виноват аккумулятор. Если фары светят как обычно, то, к сожалению, у вас другая проблема.

Вы также можете попробовать завести машину и послушать результаты. Вы слышите, как двигатель быстро «заводится»? Это означает, что ваша батарея работает. Если вы ничего не слышите, то приступайте к запуску автомобиля!

Сначала откройте капот и осмотрите аккумулятор. Большинство аккумуляторов будут располагаться в передней части автомобиля с правой или левой стороны.В некоторых автомобилях аккумуляторы установлены рядом с брандмауэром между двигателем и салоном; у некоторых моделей даже есть батареи в багажнике. Аккумулятор будет иметь две клеммы: положительную клемму, отмеченную знаком плюс и обычно красного цвета, и отрицательную клемму, черную и отмеченную знаком минус.

Если батарея выглядит треснувшей или поврежденной, или кажется, что она протекает, пришло время для новой батареи. Попытка запустить поврежденный аккумулятор может привести к опасному взрыву. Аккумуляторная кислота также очень агрессивна; если они у вас есть, надевайте перчатки и/или защитные очки во время запуска автомобиля.
**Если у вас автомобиль со стандартной коробкой передач, пропустите шаги ниже и переходите сразу к концу статьи.

Затем найдите соединительные кабели. Хороший набор соединительных кабелей — это выгодное вложение; они могут вытащить вас из затруднительного положения или завести нового друга, если вас попросят помочь. Хорошие кабели должны быть толстыми и иметь длину не менее десяти футов. Избегайте кабелей стоимостью менее 20 долларов, так как они могут быть недостаточно толстыми для передачи достаточного тока в автомобиль. Ваши соединительные кабели, как и ваша батарея, будут иметь положительный (обычно красный) и отрицательный (обычно черный) концы.

Если вы заметили коррозию (зеленую, белую или синюю «накипь») на кабелях или клеммах аккумулятора, очистите их тканью или металлической щеткой.

Теперь вам нужно найти хорошего друга, соседа или прохожего с работающей машиной, который готов помочь. Продолжайте парковать две машины. Передние части автомобилей должны быть как можно ближе друг к другу; однако будьте осторожны, чтобы две машины не соприкасались. Убедитесь, что обе машины выключены; выключите свет, радио и другое электрическое оборудование в обеих машинах, а также отключите телефоны, GPS и другое оборудование, которое может заряжаться в машине.Скачок напряжения, вызванный запуском от внешнего источника, может повредить эти устройства.

Наконец-то вы готовы подключить соединительные кабели. Продолжая, помните о следующих принципах безопасности:

1. Никогда не курите и не зажигайте спички во время запуска автомобиля от внешнего источника, так как это может привести к взрыву.
2. Будьте осторожны, чтобы разные концы соединительных кабелей не соприкасались, когда какой-либо из кабелей подключен. Это может привести к опасному удару или искре.

Всегда подключайте соединительные кабели в следующем порядке.Этот порядок предназначен для сведения к минимуму вероятности соприкосновения соединительных кабелей друг с другом и возникновения искры.

1. Подсоедините положительный кабель к положительной клемме разряженного аккумулятора.
2. Подсоедините положительный кабель к положительной клемме работающего аккумулятора.
3. Подсоедините отрицательный кабель к отрицательной клемме работающего аккумулятора.
4. Подсоедините отрицательный провод к блестящей неокрашенной стойке на блоке двигателя или шасси автомобиля с разряженным аккумулятором. Подключайте отрицательный кабель к отрицательной клемме разряженного аккумулятора ТОЛЬКО в крайнем случае; Вы хотите, чтобы положительный и отрицательный концы кабеля находились как можно дальше друг от друга, чтобы избежать искрения.Обратите внимание, что при присоединении последнего конца троса обычно возникает небольшая искра.

После того, как все кабели на месте, пришло время завести рабочую машину. Если хотите, можете немного раскрутить двигатель работающей машины на 30-60 секунд, чтобы увеличить передаваемое напряжение. Теперь подождите от трех до пяти минут, чтобы зарядить разряженный аккумулятор. Затем попробуйте завести автомобиль с разряженным аккумулятором.

Предполагая, что ваш автомобиль успешно заводится, вы теперь отсоедините соединительные кабели.* Если нет, см. ниже советы по устранению неполадок. Отсоедините кабели в обратном порядке:

1. Отсоедините отрицательный кабель от разряженного аккумулятора.
2. Отсоедините отрицательный провод от работающего аккумулятора.
3. Отсоедините плюсовой провод от работающего аккумулятора.
4. Отсоедините положительный кабель от разряженного аккумулятора.

Дайте поработать несколько минут ранее «мертвой» машине. Затем попробуйте нажать педаль тормоза, чтобы убедиться, что автомобиль не заглохнет при включении стоп-сигналов.Вы также можете попробовать заглушить автомобиль и снова завести его, чтобы убедиться, что генератор переменного тока, который перезаряжает аккумулятор, работает правильно. Если кажется, что все в порядке и машина снова заводится, дайте машине поработать 20-30 минут, чтобы как следует зарядить аккумулятор.

*ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ*
– Убедитесь, что свет и все устройства в автомобиле выключены, И дверь автомобиля закрыта, чтобы внутреннее освещение не включалось автоматически.
— Осторожно покачивайте концы соединительного кабеля, чтобы убедиться в хорошем соединении.
– Пощупайте сами кабели; если они кажутся теплыми, они, вероятно, неправильно проводят ток. Попробуйте найти новую пару кабелей.
Если после второй попытки машина все равно не заводится, возможно, пора вызывать техпомощь на дороге.

**ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ**
Хорошие новости! Вы можете завести машину без кабелей. Выжмите сцепление и включите первую передачу, затем включите зажигание. На свободном участке дороги либо запустите машину, катящуюся по склону, либо попросите друзей подтолкнуть вас.Когда автомобиль достигнет скорости 5-10 миль в час, отпустите сцепление. Двигатель должен запуститься; если нет, попробуйте еще раз.

← Вы боитесь больших буровых установок? | Безопасное вождение по снегу и льду! →

Как близко я должен подъехать к машине впереди меня на красный свет?

Автомобили стоят в пробке в час пик в Бухаресте, Румыния. Lucian Alecu/iStockPhoto/Getty Images

Какое рекомендуемое расстояние между автомобилями, когда вы останавливаетесь на красный свет? – Тереза ​​

Когда ты останавливаешься за другой машиной на светофоре, пока все хорошо.

«Обычно я оставляю две длины автомобиля между своей машиной и транспортным средством впереди меня», — сказал Ян Лоу, президент и главный инструктор Школы управления автомобилями ILR в Брамптоне, Онтарио.

Промежуток в одну или две длины автомобиля дает вам буфер на случай, если машина позади вас не остановится.

Со всем этим пространством вы, возможно, сможете уйти с дороги, если вы увидите в зеркале заднего вида другую машину, скользящую к вам, — сказал Ло.

«Этот пробел несколько раз спасал меня», — сказал Ло.

Однажды к нему сзади подъехал пьяный водитель, нажал на тормоза, но не остановился вовремя, сказал Ло.

«Я начал двигаться вперед до того, как он протаранил мою машину», — сказал Ло. «Дополнительная комната позволила мне вырваться вперед и свести к минимуму ущерб».

Если вас врежут сзади на светофоре, такой зазор снизит вероятность того, что вас втолкнет в впереди идущую машину.

Этот зазор также пригодится, если машина перед вами внезапно заглохнет.

«Длина автомобиля — это минимальное пространство, позволяющее вам объехать впереди идущее транспортное средство», — сказал Анджело ДиЧикко, руководитель специального проекта Лиги безопасности Онтарио.«Если бы вы подошли намного ближе, вам пришлось бы развернуться».

Космические захватчики?

Все провинциальные правила дорожного движения гласят, что вы должны останавливаться на светофоре, но ни в одном из них не указывается дистанция, которую вы должны соблюдать перед впереди идущей машиной.

В семидесятых и восьмидесятых годах инструкторы по вождению говорили студентам остановиться, чтобы они могли просто видеть колеса автомобиля, остановившегося перед вами.

В наши дни этот совет старой школы слишком близок, сказал Ло.

«В то время капоты большинства автомобилей были длиной в милю, — сказал Ло. — Теперь вы можете буквально находиться почти на крыше впереди идущей машины и все еще видеть задние колеса.

Но если вы оставите этот большой разрыв на улице с несколькими полосами движения, не въедет ли в него другая машина?

«За 25 лет, что я этим занимаюсь, я могу сосчитать по пальцам одной руки, сколько раз это случалось», — сказал Ло. «А когда это случится, ну и что? Другая машина передо мной может увеличить время в пути на 20 секунд».

Некоторые водители подъезжают ближе к впереди идущим автомобилям на светофоре, потому что думают, что смогут быстрее проехать на светофор, когда загорится зеленый.

Но исследование Технологического института Вирджинии, проведенное в 2017 году, показало, что автомобилям требуется примерно одинаковое количество времени, чтобы проехать через свет, независимо от того, останавливались ли они на расстоянии от 30 сантиметров до 8 метров от впереди идущей машины.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.