Красные номера на авто что означает: Красные номера на машине в России

Содержание

auto24.ee — Turvakontroll | Проверка безопасности

Turvaküsimuse lahendamine kinnitab, et Te ei ole robot ja annab Teile ajutise ligipääsu veebilehele.

Завершение проверки безопасности доказывает, что Вы человек, и дает Вам временный доступ к веб-странице.

Completing the security check proves You are a human and gives You temporary access to the webpage.

Mida saan teha, et seda kontrolli tulevikus vältida?

Kui Te kasutate isiklikku internetiühendust, näiteks kodust võrguühendust, siis saate antiviiruse abil oma seadme üle kontrollida, et selles poleks pahavara.
Kui aga kasutate kontorivõrku, siis teavitage võrguhaldurit, et ta kontrolliks ega võrgus pole vigaselt seadistatud või nakatunud seadmeid.

Что я могу сделать, чтобы предотвратить эту проверку в будущем?

Если Вы используете личное соединение, например, дома, Вы можете запустить антивирусное сканирование на своем устройстве, чтобы убедиться, что оно не заражено вредоносными программами.
Если Вы находитесь в офисе или в общей сети, Вы можете попросить администратора сети запустить сканирование сети на предмет неправильно сконфигурированных или зараженных устройств.

What can I do to prevent this check in the future?

If You are on a personal connection, like at home, You can run an anti-virus scan on Your device to make sure it is not infected with malware.
If You are at an office or shared network, You can ask the network administrator to run a scan across the network looking for misconfigured or infected devices.

Veebileht ikkagi ei avane?

Palume sellest teavitada meie kliendituge [email protected] või telefonil +372 733 7230.

Проблема сохраняется с веб-страницей?

Пожалуйста, сообщите в нашу службу поддержки [email protected] или позвоните по телефону +372 733 7230.

Problem persists with the webpage?

Please notify our customer support [email protected] or make a call +372 733 7230.

Автомобильные номера: от царских времен до наших дней

«Комсомолка» проследила историю белорусских автомобильных номеров — от времен царской России до сегодняшнего дня.

Первые номерные знаки появились еще на конных экипажах. А когда по улицам и дорогам стали ездить автомобили, то, естественно, их тоже начали нумеровать. Считается, что впервые это произошло в Мюнхене в 1899 году. По другим данным, первый номерной знак был установлен в Париже в 1893 году. Эту дату многие историки считают точкой отсчета новой эпохи — механический экипаж перестал быть экзотической игрушкой и превратился в обычное средство передвижения. На заре автомобильной эры белорусы тоже весьма активно приобщались к благам цивилизации. Авто на белорусских землях появились в 1890-е годы, и их количество постепенно увеличивалось.

ДО РЕВОЛЮЦИИ

Уже в начале 20-го века у наших автомобилистов появилось множество проблем с автомобильными номерами, поскольку каждый город имел право вводить свои номерные знаки, которые отличались огромным разнообразием форм и расцветок. Оказывается, в крупных городах номерные знаки на автомобилях меняли раз в год, причем все они были разного цвета! «Прежний голубой знак можно снять с авто и повесить на стену своего гаража. У многих автомобилистов их уже собралась целая коллекция, отсвечивающая на стене всеми цветами радуги. Нигде на земном шаре не существует ни голубых, ни розовых автомобильных знаков, и нигде их цвет не меняется ежегодно», — сокрушались тогда московские автомобилисты. Они видели в этом козни городских чиновников, придумавших всю эту чехарду с ежегодной заменой номерных знаков ради пополнения бюджета, ведь каждый новый знак облагался специальным налогом. «Есть такие местности, где власти не признают номерные знаки, выданные в другом городе. Для проезда через их города они требуют получить установленные для этой местности свои знаки», — писали в те годы газеты.

В 1912 году, как и сейчас, существовало правило: задние номера в темное время суток должны быть освещены. Однако это легче было потребовать, чем сделать. Так как передние фары большинства машин тогда работали на ацетилене, то освещать задний номер таким образом было очень проблематично. Посему для этого приспосабливали аккумуляторы. Но они не могли работать из-за сильной тряски, ведь дороги тогда были выстланы крупным булыжником. Из-за этой тряски постоянно отваливались клеммы, рвалась проводка и приходили в негодность нити электрических лампочек.

ВО ВРЕМЕНА СССР

Бурное развитие автомобильного транспорта в начале 1930-х годов заставило стандартизировать номерные знаки. Номера были одинаковы спереди и сзади и имели черные буквы на белом фоне. Такой тип номеров просуществовал недолго, до 1936 года. По новому стандарту номера должны были иметь обозначение региональной принадлежности — белые буквы на черном фоне. Здесь уже регион был зашифрован в буквенном сочетании. Например, номера с буквенным кодом «3Б» принадлежали автомобилю из Брестской области, «ГК» — автомобилю из Горьковской. На знаках использовались только 28 букв, буквы Ё, Й, Ъ, Ы и Ь не применялись, и такое правило сохранилось до 90-х годов. Цифр теперь стало обязательно четыре, сочетание 00-00 никогда в знаках СССР не встречалось.

В 1946-м появляются номера нового типа — на желтом фоне черные буквы. Принципиально новый стандарт не отличался от предыдущего, только буквы стали меньше по размеру, чем цифры. Например, «БЖ 50-39» — Барановичская область (а до 1954 года была и такая). Впрочем, этот стандарт к концу 50-х годов исчерпал почти все сочетания букв, поэтому новый стандарт 1959 года уже содержал три буквы. Эти черные номера еще можно часто встретить на улицах, еще бы — они охватили целую эпоху, с 1959 г. до 1981 — 82 гг. И надо сказать, что они стали самым удачным сочетанием в смысле легкости запоминания. Да и вариантов комбинации этих цифр и букв было достаточно для того, чтобы зарегистрировать много транспорта. Когда через 20 с лишним лет от этих номеров отказались, все возможные серии были исчерпаны едва ли наполовину. Пожалуй, их хватило бы еще лет на десять.

С 1981 года номерные знаки стали выпускаться большего размера, черными на белом фоне. Было введено разграничение между транспортом, принадлежащим государству и частным лицам, в последнем случае одна из букв предшествовала цифрам. Например, знак «з 32 12 МБ» означал принадлежность автомобиля частному владельцу, проживавшему в Минской области.

ПОСЛЕ РАЗВАЛА СССР

Первые регистрационные знаки суверенной Беларуси появились в 1992 году. Знаки состояли из четырех цифр и двух букв красного цвета на белом фоне, между которыми располагалась круглая эмблема красного цвета, содержащая герб «Погоня», бывший в то время государственным. В 1996 году, после изменения государственной символики, была также изменена эмблема, на которой разместились национальный орнамент и надпись BELARUS.

Номера образца 1992 года

Для автомобилей юридических и физических лиц Республики Беларусь

Для автомобилей юридических и физических лиц Республики Беларусь (c 1996 г.)

Для грузовых автомобилей и автобусов

Для автомобилей Министерства обороны РБ

Для автомобилей Госкомитета пограничных войск РБ

В 2000 г. количество букв в регистрационном знаке было увеличено до трех. В этом же году впервые появились так называемые дипломатические номера, которые имели несколько подвидов.

Номера образца 2000 года

Для автомобилей юридических и физических лиц Республики Беларусь

CD — для автомобилей дипломатических сотрудников CC — для автомобилей консульских сотрудников T — для автомобилей технических работников дипломатических представительств M — для автомобилей представительств иностранных банков, фирм, СП K — для автомобилей иностранных СМИ P — для автомобилей иностранных граждан и лиц без гражданства

Наконец, с 2004 года начали выдаваться регистрационные знаки действующего в настоящий момент образца. «Дипломатические номера» стали красными, тогда же появились транзитные и «милицейские» номера, несколько позже — отдельные желтые номера для такси.

Номера образца 2004 г.

Для автомобилей юридических и физических лиц Республики Беларусь

Для грузовых автомобилей и автобусов

Для автомобилей и автобусов дипломатических представительств, представительств международных организаций и их органов

Для автомобилей и автобусов консульских учреждений

Для автомобилей, временно допущенных к участию в движении (т. н. транзитные номера)

Для автомобилей такси, в том числе маршрутных

Регистрационные знаки для транспортных средств МВД РБ (т.н. милицейские номера)

ЧТО ДАЛЬШЕ?

Совсем недавно в Беларуси ввели новый образец транзитного номера. Он изготовлен из бумажного материала, покрытого ламинатом. На знаке указан номер региона, непосредственно само уникальное буквенно-цифровое обозначение — черное на белом фоне. Так же, как и на старых номерах, на нем есть буква «Т» в середине, только она теперь стала немного меньше. А вот менять образцы остальных знаков МВД Беларуси пока не собирается — существующей базы государственных регистрационных номеров пока достаточно.

Фото автора и сайта avtonomer.net

Тайна красных номеров

Очередной международный скандал вокруг таможни “Кордай”: сотрудники этого поста на границе с Киргизией задержали “тойоту короллу” с дипломатическими номерами D 091006, в салоне которой гражданин этой страны перевозил… контрабанду!

Водитель “тойоты” при прохождении государственной границы вел себя, мягко говоря, неадекватно, едва не протаранив опущенный шлагбаум. Тут уж наши верещагины, несмотря на дипломатический статус иномарки, решили проверить ее салон. И началось! Во-первых, у

водителя Эдиля АВАЗБЕКОВА не оказалось ни дипломатического паспорта, ни какого-либо другого документа, подтверждающего его дипстатус. Зато в машине нашли ширпотреб, который Авазбеков в обход таможенных и налоговых платежей вез на алматинскую барахолку. Возникает резонный вопрос: каким образом безработный житель Киргизии оказался за рулем иномарки с дипломатическими номерами?
Цепочка предшествовавших этому событий могла бы претендовать на лавры сценария для детективной комедии. Как выяснилось, до января этого года “железный конь” принадлежал высокопоставленному туркменскому силовику Атагельды ЯЗЛЫЕВУ — полномочному представителю Туркменистана в Центральноазиатском региональном информационно-координационном центре по борьбе с незаконным оборотом наркотиков. ЦАРИКЦ — полузакрытая правоохранительная структура со штаб-квартирой в Алматы, в нее входят представители силовых ведомств семи государств. Согласно положениям ЦАРИКЦ, все полномочные представители своих стран передвигаются на автомобилях с дипломатическими номерами. Они разрабатывают специальные операции по так называемым контролируемым поставкам наркотиков во многих странах, владеют секретными сведениями о наркокартелях и нарко­баронах мирового масштаба. Представители ЦАРИКЦ часто вылетают в служебные командировки и нередко вместе с силовиками проводят задержания наркогрузов. Поэтому им официально разрешили оформлять на личный транспорт дипло­матические номера.
При этом все страны — участницы центра четко оговорили: дипломатическая неприкосновенность транспортных средств организации не дает права использовать их в целях, не совместимых с задачами и функциями этой международной структуры. Вот и Атагельды Язлыев, безусловно, знал об этом. Однако решил купить себе неприметную “короллу” (кстати, по законам Турк­менистана г-н Язлыев вообще не имел права приобретать машину на территории другого государства). Но он не только нарушил этот запрет, но еще и повесил на иномарку дипломатические номера. В январе Язлыев решил продать свою машину. Клиент нашелся сразу. Им оказался полномочный представитель Киргизии в ЦАРИКЦ —
высокопоставленный чиновник государственной службы по контро­лю наркотиков (ГСКН) при правительстве КР полковник Суйунбек КАРАБЕКОВ.

Совершив эту сделку, оба офицера нарушили законы — Язлыев не имел права продавать машину с дипломатическими номерами, не снятыми со специального учета, а Карабеков также был не вправе управлять этим автомобилем, оформленным на представителя другой страны. В довершение всего оба скрыли факт сделки от руководства ЦАРИКЦ. Вот такая простота нравов…

А теперь вернемся на пост “Кордай”. Выяснив подноготную задержанной “короллы”, таможенники диву дались. Еще бы: автомобиль оформлен на сотрудника спецслужбы Туркмении, но за рулем — безработный гражданин Киргизии, а салон машины битком набит джинсами и футболками! Когда верещагины начали изымать товар и оформлять необходимые в таких случаях бумаги, Эдил Авазбеков позвонил своему родственнику Суйунбеку Карабекову. Тот примчался на пост — разбираться.

Из показаний Суйунбека Карабекова
“Автомобиль “тойота королла” я купил в январе у Язлыева, полпреда Туркмении в ЦАРИКЦ. После покупки решил переоформить машину на свою супругу и подал ее документы на аккредитацию в МИД РК. В начале марта из МИД РК получен отказ в связи с некачественной фото­графией моей супруги и отсутствием электронной версии на USB-носителе. С февраля 2014 года эта машина находится в распоряжении моей семьи для поездок из Алматы в Киргизию. В связи с отсутствием у супруги навыков вождения автомашина была временно передана родственнику Авазбекову. При этом к данному изъятому товару я отношения не имею и не предполагал, что такое (провоз контрабандного груза. — Т. К.) может произойти, поскольку доверял Авазбекову, который является родственником моей супруги…”


В тот момент, когда родственника киргизского силовика поймали с контрабандой, сам Карабеков находился в Оше на похоронах — в качестве доказательства он предоставил авиабилеты. Тем временем сотрудники поста “Кордай” допросили задержанного Эдиля Авазбекова, но тот сразу же отрекся от конт­рабандного груза: мол, малознакомый человек по имени Мейрамбек уговорил один раз отвезти товар в Алматы. Однако в базе данных пограничной службы КНБ РК “Беркут” четко зафиксировано: в период с 10 марта по 11 июня 2014 года “королла” с дипломатическими номерами D 091006 пересекла государственную границу Казахстана аж 34 раза! Лишь однажды за рулем сидел сам Карабеков — во всех остальных случаях иномаркой управлял Авазбеков. И все 34 раза авто с красными номерами никем не проверялось! “Королла” оставалась бы неприкосновенной и дальше, если бы Авазбеков своим неадекватным поведением на посту не вызвал подозрения таможенников. Спрашивается, могла ли машина, имеющая статус неприкосновенности, провозить контрабанду регулярно? И только ли киргизский ширпотреб возили на алматинскую барахолку? Теоретически груз мог быть намного серьезнее: скажем, оружие, экстремистская литература или наркотики. Ведь однажды казах­станские спецслужбы уже задерживали джип с номерами таджикского посольства, на борту которого оказалась крупная партия героина. Казалось бы, после такого скандала обязательно должны были последовать конкретные оргвыводы. Ничего подобного. Руководство ЦАРИКЦ, разумеется, уведомило киргизских партнеров о дискредитации имиджа международной организации их представителем, но соседи сделали вид, что ничего страшного не произошло.

Из письма председателя ГСКН КР А. СУЛТАНОВА директору ЦАРИКЦ Б. САРСЕКОВУ
“Рассмотрев ноту ЦАРИКЦ от 27.06.2014 года, сообщаю: о факте задержания таможней РК Авазбекова Карабеков не доложил своевременно в силу того, что не имел никакого отношения к задержанному грузу, а в отношении Авазбекова таможенные органы РК отказали в возбуждении уголовного дела. В отношении проведенного служебного расследования ЦАРИКЦ по указанному факту хотим отметить, что оно проведено предвзято и с явно односторонним обвинительным уклоном. Нами получены копии документов таможни “Кордай” по факту обнаружения контрабандного товара в салоне автомобиля “тойота королла” с госномером D 091006, соглас­но которым в действиях Аваз­бекова нет состава преступления…”


Вы будете смеяться, но казах­станские таможенники просто отпустили контрабандиста Авазбекова с миром! Обнаружив контрабандный груз в салоне машины с дипломатическими номерами, наши стражи торговых границ изъяли товар, допросили задержанного, установили все детали и обстоятельства провоза контрабанды — даже
прокурора Кордайского района советника юстиции Ж. ЕЛАМАНОВА
по тревоге подняли. А потом вдруг… отказались от всех претензий к Авазбекову! Может, все дело в его родственнике, занимающем высокий пост в государственной службе по контролю наркотиков Киргизии и одновременно — в ЦАРИКЦ?

Из материалов доследственной проверки
“В ходе досмотра “тойоты короллы” с госномером D 091006 в багажном отсеке были обнаружены два запрессованных тюка с товарами народного потребления, также на заднем сиденье обнаружены товары россыпью. Водитель Авазбеков какие-либо товаросопроводительные документы сотрудникам таможни предоставить не смог. В связи с этим была назначена судебно-товароведческая экспертиза, производство которой поручено экспертам института судебной экспертизы Жамбылской области. Однако до настоящего времени заключение ИСЭ не получено, в связи с чем не представляется возможным определение таможенной стоимости задержанного товара. Таким образом возникла необходимость вынесения постановления об отказе в возбуждении уголовного дела.


Главный специалист отдела по борьбе с контрабандой таможни “Кордай” Н. Дуйсеналы”.
Вообще-то у сотрудников таможни была возможность назначить еще одну экспертизу — скажем, в Алматы или в любом другом филиале, но они почему-то это делать не стали. И со спокойной совестью прекратили расследование. Последнее обстоятельство возмутило районного прокурора Еламанова, и он письменно потребовал от заместителя начальника таможни “Кордай” А. АЛИПОВА приобщить заключение судебно-товароведческой экспертизы и вновь представить материалы в прокуратуру — для проверки обоснованности принятого процессуального решения.
Но, как говорится, голь на выдумку хитра. По казахстанскому законодательству вести речь о контрабанде можно, если стоимость изъятого груза превышает 1000 МРП, или 1 миллион 852 тысячи тенге (статья 209 УК РК). А если меньше — то дело автоматически переходит в разряд административных.

Из письма Алипова Еламанову
“Согласно заключению экс­пертизы, среднерыночная стои­мость задержанного товара составила 1 247 150 тенге. В связи с тем, что это не превышает 1000 МРП, по данному факту отсутствует состав преступления. Изъятый товар будет приобщен к материалам административного дела как вещественное доказательство и судьбу груза решит суд”.
Тем не менее директор ЦАРИКЦ генерал-лейтенант Бексултан САРСЕКОВ настоял на проведении служебного расследования. Начальник информационно-аналитического подразделения этой международной организации полковник А. УРАЗБАЕВ, проводивший проверку, накопал несколько серьезных нарушений положения о центре.
Во-первых, изъятый товар не имел никакого отношения к ЦАРИКЦ, хотя и перевозился на машине представителя этой структуры.
Во-вторых, водитель иномарки Авазбеков не имеет никакого отношения к ЦАРИКЦ.
В-третьих, ни один из причастных к инциденту на таможне сотрудников центра не сообщил об этом факте руководству — об этом в организации узнали, лишь получив соответствующую ноту из Министерства иностранных дел Казахстана.
В-четвертых, полномочный представитель Киргизии Суйунбек Карабеков подтвердил покупку машины у своего коллеги Атагельды Язлыева и факт задержания в его машине контрабандного груза.
И напоследок самое главное: действия Язлыева и Карабекова, допустивших дискредитацию международной правоохранительной структуры и не информировавших руководство центра о совершенном преступлении с участием “тойоты короллы”, следует считать несовместимыми с их дальнейшим пребыванием в ЦАРИКЦ. О какой “предвзятости” и “обвинительном уклоне” после этого можно говорить?

Тохнияз КУЧУКОВ, фото Владимира ТРЕТЬЯКОВА, Алматы

Поделиться

Поделиться

Твитнуть

Класснуть

Машины какого цвета чаще всего попадают в аварии? — Блог адвоката по травмам в Лос-Анджелесе — 6 июня 2019 г.

Когда вы ищете новый автомобиль, вы, вероятно, захотите найти автомобиль с наибольшим количеством функций безопасности, которые защитят вас в случае аварии. Хотя технологии безопасности могут помочь вам предотвратить травмы, они могут не предотвратить все несчастные случаи. Одна из особенностей автомобиля, о которой вы, возможно, не задумываетесь, когда дело доходит до безопасности, — это цвет вашего автомобиля. Большинство людей выбирают цвет своих автомобилей в зависимости от того, как они выглядят.Однако вы можете тщательно подумать о цвете автомобиля, который вы выберете. Исследователи обнаружили, что цвет транспортного средства связан с риском попасть в аварию. Если ваш автомобиль одного из самых опасных цветов, это может увеличить риск попасть в аварию.

Какие цвета автомобилей связаны с более высоким риском аварии?

Согласно отчету, опубликованному в Reader’s Digest, несколько исследований выявили связь между цветом автомобилей и уровнем их участия в авариях.Это может сделать важным более тщательное рассмотрение цвета вашего автомобиля, когда вы будете готовы принять решение о покупке. Вот цвета, которые связаны с наибольшим риском несчастных случаев.

1. Автомобили черного цвета

Исследователи в нескольких различных исследованиях обнаружили, что черные автомобили имеют гораздо более высокий уровень аварийности, чем автомобили любого другого цвета. Одно исследование, опубликованное в Money Super Market, показало, что черные автомобили на 47% чаще попадают в аварии, чем автомобили любого другого цвета.Другие исследователи также обнаружили корреляцию между черными автомобилями и более высоким уровнем аварий, обнаружив, что черные автомобили на 12% чаще попадают в аварии, чем автомобили других цветов.

Основная причина, по которой черные автомобили чаще попадают в аварии, заключается в том, что их труднее заметить. Черные автомобили могут сливаться с окружающей средой, делая их менее заметными для других автомобилистов.

2. Серые или серебристые автомобили

Серый цвет

— второй по опасности цвет автомобиля, а серебристый следует за ним с третьим по величине риском аварии.Серые автомобили имеют риск аварии на 11% больше, чем автомобили самого безопасного цвета. У серебряных автомобилей риск аварии на 10% выше, чем у автомобилей самого безопасного цвета. Как и черные автомобили, серые и серебристые автомобили труднее увидеть, и они сливаются с фоном.

3. Синие автомобили

Синий

— очень популярный цвет автомобилей в США. Однако они также имеют более высокий риск попадания в аварию, чем автомобили самых безопасных цветов. Автомобили синего цвета попадают в аварии на 7% чаще, чем автомобили самых безопасных цветов.Синие автомобили с большей вероятностью попадают в аварии, потому что большая часть окружающей среды, например небо, синего цвета. Это может сделать синие автомобили менее заметными для других водителей.

4. Красные автомобили

Поскольку плохая видимость является основным фактором повышенного риска аварии других наиболее опасных цветов автомобилей, может быть трудно понять, почему красные автомобили также имеют более высокий риск аварии. Тем не менее, автомобили красного цвета имеют на 7% более высокий риск аварии, чем автомобили более безопасного цвета. Красный – очень яркий цвет.Тем не менее, красный цвет часто используется на дорогах в дорожных знаках, устройствах управления дорожным движением, сиренах и стоп-сигналах. Это может затруднить другим автомобилистам увидеть красные автомобили со всем окружающим красным цветом.

5. Экологичные автомобили

Зеленые транспортные средства также могут сливаться с окружающей средой, потому что зеленый цвет занимает видное место в ландшафте, на зданиях и знаках. Тем не менее, автомобили зеленого цвета более безопасны, чем другие опасные цвета, но все же имеют более высокий риск аварии, чем самые безопасные цвета, из-за неспособности водителей отличить их от окружающей среды.

Какие цвета связаны с наименьшим количеством несчастных случаев?

Исследователи также определили цвета транспортных средств, которые имеют наименьший риск аварий. Эти цвета, как правило, выделяются на фоне, что делает их более заметными для других автомобилистов. Когда вы покупаете автомобиль, вы можете выбрать один из этих цветов для своего следующего автомобиля.

1. Белые автомобили

Самый безопасный цвет автомобиля — белый. Белые автомобили имеют на 12% меньше шансов попасть в аварию, чем черные автомобили, при любых погодных условиях и условиях освещения.Белый цвет создает сильный контраст между транспортными средствами и их окружением, благодаря чему эти автомобили легко заметить другим автомобилистам.

2. Желтые автомобили

Желтый — еще один безопасный цвет для автомобилей. Это очень яркий цвет, благодаря которому автомобилисты легко замечают желтые автомобили. Одно исследование даже показало, что желтые автомобили безопаснее белых. Любой цвет может быть хорошим выбором для вашего следующего автомобиля.

4. Оранжевые автомобили

Как и желтые и белые автомобили, оранжевые автомобили имеют меньший риск аварии.Оранжевый выделяется, делая автомобили более заметными. Он также не так часто используется для транспортных средств, поэтому оранжевые автомобили очень легко обнаружить.

5. Золотые автомобили

Gold — еще один цвет, который реже используется для автомобилей. Тем не менее, золотые автомобили выделяются на фоне дороги и хорошо видны. Это делает золотой цвет безопасным выбором для автомобилей.

Другие факторы, повышающие риск несчастного случая

Хотя исследования показывают, что цвет вашего автомобиля может увеличивать или уменьшать вероятность попадания в аварию, существует множество других факторов, которые также могут увеличить риск аварии.Вам следует избегать всех следующих небрежных действий за рулем:

  • Вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения
  • Отвлеченное вождение
  • Агрессивное вождение

В дополнение к этим типам небрежного поведения за рулем, дорожные и погодные условия также могут увеличить ваши шансы попасть в аварию. Когда на дороге есть мусор или дорога имеет дефект, вы, возможно, не сможете избежать аварии. Точно так же, когда погода плохая, у вас ухудшается видимость и вы можете аквапланировать.Когда на улице туман или дождь, ведите машину более осторожно, чтобы ваша скорость соответствовала внешним условиям.

Проконсультируйтесь с опытным юристом по травмам в Лос-Анджелесе

Если вы получили травму в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего по вине кого-то другого, вы можете обратиться за помощью к опытному юристу в Адвокатское бюро Стивена М. Суита. Мы можем рассмотреть вашу потенциальную претензию и предоставить вам оценку вероятности вашего выигрыша. Если мы согласимся принять ваше дело, мы проведем тщательное расследование, чтобы определить все возможные причины и ответственных лиц.Позвоните нам сегодня, чтобы записаться на бесплатную консультацию, чтобы узнать о средствах правовой защиты, которые могут быть вам доступны.

Часто задаваемые вопросы о правилах дорожного движения

Отказ от ответственности. Эта страница с часто задаваемыми вопросами предназначена исключительно для предоставления основных ответов на вопросы о транспортных правилах штата Мичиган и не предназначена и не предназначена для того, чтобы служить основанием для оспаривания штрафа за нарушение Правил дорожного движения. код. Изложенные позиции относятся только к Департаменту полиции штата Мичиган и не являются обязательными для любого другого правоохранительного органа или какого-либо суда.Если наша позиция подкрепляется прецедентным правом, то она будет указана в предоставленном ответе.

ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

ТОНИРОВАННЫЕ ОКНА

ОБОРУДОВАНИЕ И ОСВЕЩЕНИЕ

СОТОВЫЕ ТЕЛЕФОНЫ

СКОРОСТЬ/ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ

МОТОЦИКЛЫ

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ И ДЕТСКИЕ СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ

ГОПЕДА/МОПЕДА/ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА

ДОРОЖНЫЕ АВАРИИ И ОТЧЕТЫ

ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Вопрос: Как реагировать на темный сигнал светофора на перекрестке?

Ответ:  Когда сигнал на перекрестке обесточивается и отсутствуют другие устройства управления дорожным движением (напр.например, знак «стоп», «уступи дорогу», временный сигнал, временный знак) или полицейские, присутствующие на этом перекрестке для указания направления, перекресток будет рассматриваться как остановка с четырьмя направлениями.

MCL 257.649 требует, чтобы водитель, приближающийся к перекрестку с сигналом управления дорожным движением, который четко не указывает право проезда или неисправен, рассматривал перекресток как остановку в четырех направлениях, выполнив следующие действия: 

  • Остановитесь у четко обозначенной стоп-линии, или, если четко обозначенной стоп-линии нет, остановитесь перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка, или, если пешеходного перехода нет, остановитесь перед въездом на перекресток.
  • Уступайте дорогу всем транспортным средствам, находящимся на перекрестке или приближающимся по пересекающейся дороге, если эти транспортные средства создают непосредственную опасность, когда водитель движется через перекресток или в его пределах.
  • Соблюдайте обычную осторожность при проезде через перекресток.

Правила «остановки в четыре стороны» не распространяются на следующее:

  • Перекресток, контролируемый сигналом управления дорожным движением, который мигает желтым цветом, если не происходят определенные события, включая, помимо прочего, срабатывание автомобиля службы экстренной помощи.
  • Сигнал управления дорожным движением, расположенный в школьной зоне и мигающий желтым цветом только в установленные промежутки времени.

Вопрос. Недавно я столкнулся с новым светофором с четырьмя разными сигналами, включая мигающие стрелки красного, желтого и зеленого цветов. Что я должен делать, когда свет мигает желтой стрелкой?

Ответ:  Министерство транспорта Мичигана (MDOT) недавно начало замену старых мигающих красных сигналов для полос левого поворота на перекрестках на новый стиль сигнала, который включает четыре огня.Вот что MDOT говорит о новых сигналах. «Эти огни представляют собой мигающую желтую стрелку , которая разрешает поворот налево, когда встречный транспорт свободен (встречный транспорт имеет зеленый свет) , непрерывная зеленая стрелка позволяет вам повернуть налево, непрерывная желтая стрелка предупреждает что сигнал левого поворота вот-вот станет красным, и вам следует приготовиться к остановке, и немигающая красная стрелка , требующая от вас остановиться. В следующем цикле за непрерывной красной стрелкой будет мигать желтая стрелка.»

Для получения дополнительной информации прочитайте эту брошюру о новом сигнале с четырьмя стрелками.

Вопрос: Мой муж только что получил штраф за проезд на желтый свет. Как это возможно? Я думал, пока ты не ускоришься, ты сможешь проехать желтый.

Ответ:  MCL 257.612, в частности, гласит: «…движение транспортных средств, стоящих перед светофором, должно останавливаться перед въездом на ближайший пешеходный переход на перекрестке или на ограничительной линии, если она можно осторожно проехать через перекресток.»

Суть в том, что если останавливаться опасно, вы должны остановиться, когда загорится желтый сигнал светофора. Единственное исключение — когда вы готовитесь повернуть налево и уже находитесь в пределах перекрестка. Вы можете завершить левый поворот после остановки встречного транспорта, даже если загорается красный свет.

Вопрос:   Могу ли я иметь открытый алкоголь в прицепе, который везут по дороге?

Ответ:  В большинстве случаев перевозка или хранение в автомобиле открытых интоксикантов запрещены.В MCL 257.624a частично говорится: «лицо, которое является оператором или пассажиром, не должно перевозить алкогольные напитки или хранить их в контейнере, который открыт или не имеет крышки или на котором сломана пломба, в пассажирском салоне транспортного средства на шоссе, или в салоне движущегося транспортного средства в любом месте, открытом для публики или общедоступном для автотранспортных средств, в том числе в зоне, предназначенной для стоянки транспортных средств…»  За некоторыми исключениями в случаях, когда транспортное средство не имеет багажника или отдельно от пассажирского салона, а также в случае зафрахтованных транспортных средств, таких как лимузин или зафрахтованный автобус.

Вопрос. Когда необходимо использовать указатели поворота и включает ли это перестроение?

Ответ:  MCL 257.648 частично говорится: «Водитель… перед остановкой или поворотом с прямой линии сначала должен убедиться, что остановка или поворот могут быть выполнены безопасно, и должен подавать требуемый сигнал…» . Здравый смысл и законы штата согласны с тем, что всякий раз, когда вы поворачиваете, требуется сигнал, однако было много споров по поводу того, требует ли этот язык использования сигналов поворота при простой смене полосы движения.

Апелляционный суд штата Мичиган окончательно разъяснил формулировку в MCL 257.648, требующую использования сигнала при смене полосы движения или «повороте с прямой линии». Их решение, опубликованное и, следовательно, обязательное для судов низшей инстанции, в кратком изложении гласит: «… разумный человек с обычным интеллектом не обязан размышлять о значении этой фразы, и MCL 257.648 дает четкое уведомление о том, какое поведение запрещено. считают, что MCL 257.648 требует, чтобы водители использовали сигнал поворота при смене полосы движения на шоссе, и не является неконституционно расплывчатым.»

Вопрос: Могу ли я повернуть налево на красный свет?

Ответ:   MCL 257.612 (1)(c)(ii) частично гласит: «Движение транспортных средств перед постоянным красным сигналом после остановки перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или на ограничительной линии, когда , при отсутствии пешеходного перехода или ограничительной линии перед въездом на перекресток может совершить… поворот налево с улицы с односторонним или двусторонним движением на проезжую часть с односторонним движением, по которой движение движется в направлении левого поворота, если это не запрещено знаком , сигнал, разметка, свет или другое устройство управления дорожным движением.

Те же правила применяются к повороту направо на постоянном красном сигнале. Если не запрещено, правый поворот на постоянном красном сигнале может быть выполнен с улицы с односторонним или двусторонним движением на улицу с двусторонним движением или улицу с односторонним движением, по которой движется движение в направлении правого поворота.

Вопрос: Кто имеет преимущественное право проезда при выезде на автостраду?

Ответ:  MCL 257.649(7) регулирует этот вопрос. Водитель, выезжающий на проезжую часть с проезжей части, которая предназначена для слияния с проезжей частью и построена как сливающаяся с дорогой и четко обозначена на перекрестке соответствующими знаками слияния, должен уступить право проезда движению по проезжей части, расположенной настолько близко, насколько это возможно. представлять собой непосредственную опасность, и должны регулировать свою скорость, чтобы обеспечить безопасное слияние с движущимся транспортным средством.Проще говоря, водитель, выезжающий на автостраду, должен уступить дорогу движению по автостраде. Следует отметить, что движение на автостраде не может намеренно препятствовать слиянию водителей путем ускорения или замедления движения.

Вопрос: У меня вопрос по поводу разворота на дороге или «налево из Мичигана». Я знаю, что вы можете повернуть налево на одностороннее движение на повороте, но незаконно ли ехать прямо к подъездной дорожке через одностороннее движение?

Ответ: Многие люди, кажется, сбиты с толку, когда речь заходит о том, что называют «мичиганскими левыми».На следующих двух рисунках изображено подобное пересечение и показано правильное и неправильное использование разворота.

НАДЛЕЖАЩЕЕ использование разворота или «Мичиган Лево»:

Водитель едет на восток по улице A и хочет повернуть налево на север на улицу B, но на перекрестке повороты налево запрещены. Проезжая перекресток и используя разворот, водитель приближается к постоянному красному сигналу светофора и поворачивает налево на красный свет, когда позволяет движение.Затем водитель едет на запад по улице A и поворачивает направо на север на улицу B.

НЕПРАВИЛЬНЫЙ поворот налево на красный:

Водитель движется в восточном направлении по улице A и хочет повернуть налево на улицу C. Когда водитель входит в поворот и останавливается на постоянном красном сигнале, он не может двигаться прямо (на север) на улицу C, пока не загорится зеленый сигнал.

Вопрос: Законны ли развороты в Мичигане?

Ответ: В соответствии с законодательством штата и при отсутствии запрещающих маневр устройств управления дорожным движением маневр может быть выполнен, если он может быть выполнен безопасно, не является небрежным или безрассудным и уступает дорогу другому транспортному средству, имеющему право проезда.Это за пределами города, деревни или поселка, где принят Единый кодекс дорожного движения.

В пределах любого города, деревни или поселка, принявшего Единый дорожный кодекс, правило 434 гласит…

«R 28.1434 Правило 434. Ограничения на разворот; нарушение как гражданское правонарушение.
(1) Водитель любого транспортного средства не должен поворачивать транспортное средство, чтобы двигаться в противоположном направлении на любом
улице в деловом районе и не должен на любой другой улице поворачивать транспортное средство, если движение не может
производиться безопасно и не мешая другому движению.
(2) Лицо, нарушившее это правило, несет ответственность за гражданское правонарушение».

В соответствии с UTC требование о том, должен ли быть вывешен знак, запрещающий разворот, является спорным. Некоторые говорят да, а некоторые говорят нет. Окончательное решение будет зависеть от конкретного суда.

Вопрос: Как далеко вы можете проехать по центральной полосе поворота?

Ответ:  Это зависит от обстоятельств. При подготовке к левому повороту водитель может проехать «разумное» расстояние по центральной полосе поворота.

 Запрещается использовать центральную полосу левого поворота для правого поворота или в качестве полосы для слияния при выезде на проезжую часть.

Вопрос: Противозаконно ли двигаться по левой полосе, не обгоняя другое транспортное средство?

Ответ: Вот что MCL 257.634 говорит о движении по полосе.

Если дорога имеет 2 и более полос движения в одном направлении, транспортные средства должны двигаться по крайней правой полосе. Если все полосы заняты транспортными средствами, движущимися по практически непрерывным полосам движения, водитель может использовать любую доступную полосу.Водитель также может использовать левую полосу на разумном расстоянии при подготовке к левому повороту.

На автостраде, имеющей 3 и более полос движения, водитель может использовать любую полосу, разрешенную законом.

MCL 257.642 дает дальнейшее направление и частично указывает: «… На проезжей части с 4 или более полосами движения, которая обеспечивает двустороннее движение, транспортное средство должно двигаться в пределах крайней правой полосы, за исключением случаев обгона и обгона, но не пересекать осевую линию проезжей части, за исключением поворота налево.

Вопрос: Можно ли ездить в кузове пикапа?

Ответ: Любому лицу младше 18 лет запрещается ездить в открытом кузове пикапа со скоростью более 15 миль в час по дорогам общего пользования. MCL 257.682b подробно описывает это.

ТОНИРОВАННЫЕ ОКНА

Вопрос: Могу ли я тонировать стекла на своем автомобиле?

Ответ: Закон, который распространяется на оконные приложения, .Использование тонировки ограничено задними боковыми стеклами, задним стеклом, если автомобиль имеет наружные зеркала с обеих сторон, и верхними 4 дюймами передних боковых стекол. Существует ограниченное исключение для медицинской необходимости по назначению врача, что позволяет тонировать и передние боковые стекла. В Мичигане нет спецификации для темноты оконного приложения, но запрещены приложения с коэффициентом отражения солнечного света более 35%.

Вопрос: Если у меня есть подписанное врачом письмо о необходимости тонированных стекол по медицинским показаниям, может ли другое лицо управлять моим автомобилем, если окна тонированы?

Ответ: Да, при условии, что врач или окулист определил, что специальная обработка или применение стекла необходимы для защиты человека, чувствительного к свету или свету, и владелец или оператор транспортного средства находится в собственности письма, подписанного врачом или офтальмологом, в котором указывается, что специальная обработка или установка окон является медицинской необходимостью в соответствии с требованиями MCL 257.709(3)(е). Однако специальная обработка стекол или их применение не должны мешать или препятствовать четкому обзору водителем автомагистрали или пересекающей ее автомагистрали.

ОБОРУДОВАНИЕ И ОСВЕЩЕНИЕ

Вопрос: Могу ли я установить неоновую подсветку в салоне своего автомобиля?

Ответ:  Проблема с размещением неонового освещения внутри транспортного средства заключается в том, что код транспортного средства очень специфичен в отношении цвета ламп, разрешенных на транспортном средстве, и того, какой цвет виден с какого направления.Например, единственный цвет, который по закону разрешен для показа на передней части автомобиля, — это белый или янтарный. Единственный цвет, который разрешено отображать сзади, — красный или янтарный. По бокам спереди — янтарные или белые, сзади — янтарные или красные. Никакие другие цвета не допускаются, и если лампа любого разрешенного цвета видна с любого недопустимого направления, она не может быть оборудована таким образом. Если освещение ухудшает зрение водителя или потенциально отвлекает, такое освещение является незаконным.Наконец, как и в случае с наружным неоновым освещением, в Кодексе транспортных средств штата Мичиган нет положений, разрешающих использование внутреннего неонового освещения. В конечном счете, это будут решать суды.

Вопрос. Законны ли неоновые рамки номерных знаков?

Ответ:  Вы можете оборудовать свой автомобиль рамкой номерного знака с неоновыми огнями, однако они должны быть закрыты и не освещены на проезжей части или в пределах полосы отчуждения .Кроме того, рамка не может загораживать регистрационную информацию на пластине или выступах.

Вопрос: Могу ли я установить неоновую подсветку днища на свой автомобиль?

Ответ:  MCL 257.698(4) запрещает оборудовать транспортное средство любым освещением, которое прямо не требуется или не разрешено Главой 6, если оно не закрыто и не освещено. Неоновое освещение днища не является ни обязательным, ни разрешенным. Если они установлены, фонари должны быть выключены и закрыты во время движения по шоссе, включая все дороги общего пользования и прилегающие полосы отчуждения.

Вопрос: Я рассматриваю возможность оснащения своего автомобиля неоновой подсветкой штока клапана. Являются ли они законными?

Ответ:   При установке на транспортном средстве фары должны быть закрыты и выключены во время движения по шоссе (любой дороге общего пользования, включая полосу отчуждения). Этот запрет включает, но не ограничивается: фонари стеклоочистителей, фонари стержней вентилей шин , верхние фонари / фонари поперечной дуги, фонари днища и внутреннее послепродажное освещение, если они видны снаружи автомобиля.

Вопрос. Законны ли затемненные фары?

Ответ:  В соответствии с Кодексом транспортных средств штата Мичиган фары должны излучать белый свет с интенсивностью «дальнего света», чтобы выявлять людей и транспортные средства на расстоянии не менее 350 футов впереди, и ближним светом, чтобы выявлять людей. и транспортные средства на расстоянии не менее 100 футов впереди. Поскольку затемненные колпаки фар изменяют цвет света и/или уменьшают его интенсивность ниже требуемой, их не следует использовать, когда фары должны быть включены.Однако затемненные колпаки фар можно использовать, когда фары не включены, и в этом нет необходимости.

Вопрос: Законно ли в Мичигане затемнение задних фонарей и тормозных колодок? Как насчет дымчатых линз с прорезями или вентиляционными отверстиями, показывающими небольшую часть оригинальной красной линзы?

Ответ:  MCL 257.686   требуется задний фонарь, излучающий красный свет, хорошо видимый на расстоянии не менее 500 футов от задней части автомобиля. MCL 257.697  требуется, чтобы стоп-сигналы излучали красный или желтый свет и были видны и отличались от других фонарей на расстоянии 100 футов, в том числе при обычном дневном свете.Если применяемое вами покрытие не позволяет лампе соответствовать этим требованиям, то оно является незаконным.

Вопрос: У меня есть списанный полицейский крейсер, и я планирую установить дополнительное оборудование (прожекторы и т. д.). Прежде чем я это сделаю, я хотел бы знать, что является законным (как на дороге, так и вне ее) здесь, в Мичигане?

 

Ответ:  Если вы намерены оборудовать этот автомобиль в качестве уполномоченного автомобиля скорой помощи, вы не можете управлять этим автомобилем на проезжей части, если вы не являетесь блюстителем порядка.Запрещено использование и/или владение мигающим, вращающимся или колеблющимся светом любого цвета.

Если вы решите управлять транспортным средством на проезжей части, оборудованным в качестве полицейского автомобиля, вы будете арестованы за преступное деяние «Ложное представление в качестве блюстителя порядка».

Вопрос: Законно ли устанавливать на мою машину сирену (полицейского типа) для автосигнализации?

Ответ: MCL 257.706 распространяется на сирены транспортных средств.В описанных вами обстоятельствах установка и использование сирены будет незаконным.

Вопрос: Я просто хотел бы знать, существует ли здесь, в Мичигане, какой-либо закон об уровне шума или DB для автомобильных выхлопных газов, особенно послепродажного обслуживания?

Ответ:  MCL 257.707c предоставляет уровни децибел, при которых шум считается чрезмерным, а MCL 257.707e обращается к процедуре проведения теста. Важно отметить, что хотя эти объективные уровни предусмотрены, транспортное средство ниже этих уровней может по-прежнему нарушать правила.MCL 257.707b требует, чтобы выхлопная система поддерживалась в хорошем рабочем состоянии, чтобы предотвратить чрезмерный или необычный шум, который может быть субъективным. MCL 257.707 требует, чтобы выхлопная система была оснащена глушителем, а также резонатором и выхлопной трубой, если они были установлены изначально. Это исключает возможность модификации выхлопной системы помимо замены изношенных деталей.

Вопрос: Меня интересует, какие требования к оборудованию транспортного средства должны соблюдаться для четырехколесного мотоцикла. Или каков закон о создании 4-колесного транспортного средства, пригодного для использования на дорогах общего пользования.

Ответ: MCL 257.31 определяет мотоцикл как «любое транспортное средство, имеющее седло или сиденье для водителя и предназначенное для движения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, за исключением трактора». Следовательно, четырехколесное транспортное средство не является мотоциклом по закону Мичигана, независимо от конфигурации транспортного средства. Тип транспортного средства, которое вы описываете, вероятно, относится к категории «ORV», определенной в MCL 324.81101.

Транспортные средства, изготовленные как ORV, не предназначены для использования на дорогах, и в сертификате производителя таких транспортных средств будет указано, что они были созданы только для использования в условиях бездорожья.Государственный департамент штата Мичиган определил, что транспортное средство, изготовленное как ORV, не может быть модифицировано и названо собранным транспортным средством для использования на дорогах, потому что даже если будет добавлено необходимое оборудование, указанное в форме TR-54 Департамента, это не изменит исходная конфигурация производителя в качестве ORV. Дополнительную информацию можно найти на веб-сайте MDOS.

Вопрос: Законны ли цепи противоскольжения в Мичигане?

Ответ: MCL 257.710 Транспортного кодекса штата Мичиган распространяется на использование цепей противоскольжения и гласит, что человек может «использовать цепь противоскольжения разумного размера на транспортном средстве, когда это необходимо для обеспечения безопасности из-за снега, льда или других условий, способствующих вызвать занос транспортного средства.» При использовании цепь не должна соприкасаться с поверхностью проезжей части.

Вопрос. Разрешены ли шипованные шины в Мичигане?

Ответ:  На практике нет.

MCL 257.710 разрешает использование шипованных шин, если они соответствуют спецификациям, перечисленным в подразделах (c), (d) и (e). Частью, которая конкретно касается шипованных шин, является подраздел (d), в котором говорится: «Министерство автомобильных дорог и транспорта штатов должно обнародовать правила, устанавливающие приемлемые стандарты, разрешающие использование шин с шипами или других тяговых устройств на улицах или шоссе после 1 апреля 1975 года.Правила должны содержать отдельные положения для экстремальных зимних снежно-ледовых условий Верхнего полуострова и Северного Нижнего полуострова. Правила должны включать ограничение на количество и размер выступов, которые могут быть разрешены на шине, тип материала, который может быть использован в шипе, тяговом устройстве или шине, а также степень дорожного износа шины с шипами. или другие тяговые устройства могут вызвать на улице или шоссе.»

Административные правила с 247.171 по 247.175 регулируют шипованные шины и устанавливают критерии их использования.

В этих правилах указаны два условия, которые необходимо выполнить для использования шипованных шин. Примечание: на сегодняшний день ни один производитель шипов для шин не предоставил информацию Министерству транспорта штата Мичиган о том, что их продукция соответствует требованиям к износу дорожного покрытия или превосходит их.

Во-первых, их можно использовать только в период с 15 ноября по 1 апреля следующего года, за исключением Верхнего полуострова и северной части Нижнего полуострова, где из-за экстремальных зимних снежных и ледовых условий их можно использовать с 1 октября по 1 мая. следующего года.Северный Нижний полуостров определяется как те округа, южные границы которых проходят так же далеко или дальше на север, как и южная граница округа Миссоки.

Во-вторых, шипы или другие тяговые устройства не должны использоваться, если они не изнашивают бетонные или асфальтовые покрытия, типичные для тех, которые находятся в этом состоянии, в размере, не превышающем 25% эталонной стандартной шипованной шины.

Вопрос: Являются ли глушители радаров незаконными в Мичигане?

Ответ: Подавители радаров, как активные, так и пассивные, запрещены федеральным законодательством во всех 50 штатах (см. выдержку из пресс-релиза FCC).

Федеральная комиссия по связи США (FCC) ПРИЗНАЕТ, ЧТО ПРОДАЖА УСТРОЙСТВА ПОГРУЗКИ РАДАРОВ ROCKY MOUNTAIN RADAR SPIRIT II НАРУШАЕТ СВОИ ПРАВИЛА. Постановил, что устройство подавления радаров производства Rocky Mountain Radar, создающее помехи сигналам полицейских радаров, является незаконным; установлено, что помехи от этих устройств создают угрозу общественной безопасности. Отчет №: CI 97-14. от МО&О. Действия: Комиссия. Принято: 4 декабря 1997 г. (FCC № 97-404) Контакт для СМИ: Дэвид Фиске 202-418-0500. Контактное лицо CIB: Ана Дж. Кертис, тел. 202-418-1160.

Вопрос: Законно ли использование радар-детектора в частном автомобиле в штате Мичиган?

Ответ: Радар-детекторы разрешены для использования в легковых автомобилях в штате Мичиган.

СОТОВЫЕ ТЕЛЕФОНЫ

Вопрос: Мне сказали, что вы можете набрать *677 со своего мобильного телефона, и это соединит вас напрямую с полицией штата. Это правда?

Ответ: Этот интернет-миф на самом деле частично основан на реальности, но не относится к Мичигану.В Мичигане, как и в большинстве других штатов, в экстренных случаях можно позвонить по номеру 911. В некоторых штатах также есть номера для неэкстренных ситуаций, причем *677 — вариант, который работает в Онтарио (677 = OPP на клавиатуре телефона).

Вопрос: Противозаконно ли говорить по мобильному телефону за рулем в Мичигане?

Ответ: В Мичигане нет закона, прямо запрещающего использование сотового телефона в автомобиле. Водителю, который отвлекается на использование мобильного телефона и совершает нарушение правил дорожного движения, может быть предъявлено обвинение в небрежном вождении или в конкретном нарушении, например, в неправильном использовании полосы движения, если он съезжает со своей полосы движения и выходит из нее.

Некоторые муниципалитеты недавно приняли местные постановления, запрещающие использование сотового телефона за рулем в пределах их соответствующей юрисдикции. Любой муниципалитет, принявший такое постановление, должен разместить уведомление на границах своей юрисдикции, чтобы предупредить автомобилистов.

СКОРОСТЬ/ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ

Вопрос:Пожалуйста, предоставьте мне закон, акт или политику штата, определяющий ограничения скорости на немаркированных сельских дорогах. Насколько мы понимаем, ограничение скорости на немаркированной сельской грунтовой дороге составляет 45 миль в час, а на немаркированной сельской дороге с твердым покрытием — 55 миль в час.

Ответ: MCL 257.628 Кодекса транспортных средств штата Мичиган устанавливает максимальное ограничение скорости на всех неопубликованных автомагистралях на уровне 55 миль в час. Гравийные дороги включены в это. Гравийные дороги в настоящее время исключены из процесса снижения скорости согласно Приказу управления дорожным движением из-за меняющихся условий на этих дорогах. Основной закон о скорости, MCL 257.627, надлежащим образом охватывает эти изменяющиеся условия, требуя от водителей «ехать с осторожной и осмотрительной скоростью, не превышающей разумную и надлежащую скорость, с должным учетом дорожного движения, поверхности и ширины проезжей части». шоссе и любого другого состояния, кроме существующего

Вопрос: При каких условиях сотрудник полиции может превышать установленную скорость?

Ответ: MCL 257.632 Кодекса транспортных средств штата Мичиган гласит, что офицер может превышать ограничение скорости «при поездке в чрезвычайных ситуациях или при преследовании или задержании нарушителей закона или лиц, обвиняемых или подозреваемых в нарушении… »

МОТОЦИКЛЫ

Вопрос: Я хотел бы запросить список шлемов, одобренных Департаментом полиции штата.

Ответ: Мотоциклетные шлемы, соответствующие федеральным стандартам 49 C.F.R. считаются одобренными в Мичигане в соответствии с административным правилом R 28.951. Департамент полиции штата Мичиган не ведет список этих шлемов. Мотоциклетные шлемы, проданные через авторитетных дилеров, обычно соответствуют требованиям. Ищите признаки соответствия на коробке и в документах, прилагаемых к шлему, в дополнение к наклейке Департамента транспорта (DOT), прикрепленной к шлему.

Имейте в виду, что шлемы, приобретенные у частных лиц, на обменных встречах и выставках или у дилеров, не пользующихся хорошей репутацией, могут не соответствовать федеральным стандартам. Кроме того, следите за заявлениями об отказе от ответственности на коробке, указывающими, что шлем предназначен только для новизны, а не для уличного использования.

Вопрос: Существует ли определенный возраст или вес, при которых дети могут законно ездить в качестве пассажира на мотоцикле?

Ответ: Минимальный возраст для езды на мотоцикле не установлен, за одним исключением, основанным на росте, а не на возрасте.В MCL 257.658a говорится: «Пассажир не должен ездить на мотоцикле, если его или ее ноги не могут опираться на назначенные подставки для ног или подножки, за исключением … из-за постоянной физической инвалидности».

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ И ДЕТСКИЕ СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ

Вопрос: Я слышал, что Мичиган изменил свой закон о ремнях безопасности и теперь требует дополнительных кресел. Это правда?

Ответ: Мичиган недавно внес поправки в свой закон о ремнях безопасности , которые вступают в силу 1 июля 2008 года. Ниже приводится краткое изложение измененного закона.

  • Закон не распространяется на:
    • Автомобиль, изготовленный до 1 января 1965 года
    • Автобус
    • Мотоцикл
    • Мопед
    • Лицо, имеющее письменную справку от врача, в которой указано, что оно не может носить ремень безопасности по физическим или медицинским причинам
    • Автотранспортное средство, не обязательное оснащение ремнями безопасности в соответствии с Федеральным законом
    • Коммерческое транспортное средство или транспортное средство почтовой службы США, которое часто останавливается для получения и доставки товаров или услуг
    • Автомобиль, которым управляет сельский перевозчик почтовой службы США, обслуживает сельский почтовый маршрут
    • Пассажир школьного автобуса
  • За исключением вышеизложенного, каждый водитель и пассажир на переднем сиденье автомобиля, эксплуатируемого на улице или шоссе в этом штате, должен носить правильно отрегулированный и пристегнутый ремень безопасности, за исключением следующего:
    • Ребенок в возрасте до 4 лет должен быть защищен в соответствии с требованиями MCL 257.710d, закон о детских удерживающих устройствах
    • Ребенок в возрасте 4 лет и старше, но младше 8 лет и ростом менее 4 футов 9 дюймов должен быть надлежащим образом закреплен в детской удерживающей системе (автокресло)  в соответствии с инструкции производителя детского удерживающего устройства и производителя транспортного средства, а также стандарты, предусмотренные в 49 CFR 517.213
    • .
    • Ребенок в возрасте 4 лет и старше, но моложе 16 лет и ростом 4 фута 9 дюймов или более должен быть пристегнут правильно отрегулированным и застегнутым ремнем безопасности

Вопрос: У меня есть автомобиль 1957 года выпуска, который с завода не был пристегнут ремнями безопасности.Могу ли я на законных основаниях управлять этим автомобилем по дороге и брать с собой детей без ремней безопасности?

Ответ: Да. В MCL 257.710b частично говорится, что частное пассажирское транспортное средство, изготовленное после 1 января 1965 года, должно быть оборудовано ремнями безопасности для водителя и еще одного пассажира на переднем сиденье. В MCL 257.710d частично указано, что требования к детским удерживающим устройствам не применяются к автомобилям, не требующим оснащения ремнями безопасности в соответствии с федеральным законом или нормативным актом.

Вопрос: Где я могу найти информацию о действующем законодательстве в отношении использования ремней безопасности?

Ответ:  По существу, закон штата Мичиган гласит, что все пассажиры на передних сиденьях должны носить правильно пристегнутый ремень безопасности, а все пассажиры на задних сиденьях в возрасте от 4 до 15 лет должны носить правильно пристегнутый ремень безопасности (мы также рекомендуем людям в возрасте 16 лет и старше). пристегиваться на заднем сиденье).

Дети в возрасте до 4 лет должны быть надлежащим образом пристегнуты в детском кресле, независимо от того, где они сидят в автомобиле.

Есть несколько исключений из обоих этих законов, но мы всегда призываем людей всегда должным образом пристегиваться ремнями безопасности во время поездки в автомобиле. Ниже перечислены ссылки на полный текст законов Мичигана о ремнях безопасности и детских удерживающих устройствах:

.

Мичиганский закон о ремнях безопасности

Закон Мичигана об использовании детских удерживающих устройств 

Вопрос: Я попытался найти информацию о законах об автомобильных креслах для младенцев и детей. Автокресла поставляются с рекомендациями, но никогда не перечисляют закон.Мои друзья и я хотим убедиться, что наши дети защищены должным образом и в соответствии с законом, но куда бы я ни обратился, я не могу найти информацию о том, что это за законы. Как долго дети должны находиться в «автокреслах» по сравнению, например, только с сиденьем автомобиля?
Ответ: Закон Мичигана о детских удерживающих устройствах гласит, что каждый ребенок в возрасте до 4 лет должен быть надлежащим образом пристегнут в детском удерживающем устройстве, независимо от того, где он сидит в автомобиле.

Закон не регулирует, где должны ездить дети, но, независимо от того, что он гласит, мы знаем, что есть более безопасные способы перевозки детей в автомобиле.Статистические данные неизменно показывают, что заднее сиденье является самым безопасным местом для всех детей до 12 лет.

Федеральные стандарты

требуют, чтобы производители детских сидений или производители автомобилей в случае встроенных детских сидений предоставляли инструкции и маркировали эти сиденья предупреждениями о неправильном размещении. Чтобы соответствовать законодательству штата, вы ДОЛЖНЫ следовать инструкциям производителя.

Вопрос: При наличии подушки безопасности на стороне переднего пассажира дети до 12 лет должны находиться на заднем сиденье?
Ответ: Мичиганский закон о детских удерживающих устройствах не запрещает детям любого возраста ездить впереди с подушкой безопасности; однако исследования доказали, что любой маленький человек (даже взрослый) может быть серьезно ранен или даже убит силой воздушной подушки.

Следующие ссылки на Национальную администрацию безопасности дорожного движения дадут вам дополнительную информацию о безопасности подушек безопасности и статистику, а также другую информацию о безопасности пассажиров:

Домашняя страница НАБДД

Вопросы и ответы по безопасности автомобиля

Вопрос: Законно ли ездить в кемпере-пикапе, прикрепленном к кузову моего пикапа, или на буксире за кемпером?

Ответ: Закон штата Мичиган не запрещает такие действия; однако в соответствии с MCL 257.710e, детям до 16 лет будет запрещено это делать, если в пикапе или автомобиле, буксирующем кемпер, были свободные пассажирские места. Полиция штата Мичиган не одобряет этот тип действий, потому что кемпер, будь то тип, закрепленный в кузове пикапа, или тип прицепа, не спроектирован и не изготовлен для такого использования. Оператор и / или зарегистрированный владелец могут быть привлечены к уголовной или гражданской ответственности, если пассажир ранен или убит во время поездки в кемпере.

ГОПЕДА/МОПЕДА/ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА

Вопрос: Вчера вечером мой муж увидел в новостях, что тележки для гольфа разрешены на дорогах округа в штате Мичиган.Это правда?

Ответ: MCL 257.657a уполномочивает деревню или город с населением менее 30 000 человек разрешать эксплуатацию гольф-каров на улицах этой деревни или города по решению и устанавливает требования и ограничения при этом. Точно так же поселок с населением менее 30 000 человек также имеет право разрешать это при определенных обстоятельствах, если это не отклонено советом уполномоченных графства.

Ранее можно было оборудовать, зарегистрировать и застраховать свой гольф-кар, чтобы он мог использоваться на дорогах в качестве низкоскоростного транспортного средства.Тем не менее, Государственный департамент штата Мичиган (MDOS) объявил, что он больше не будет обрабатывать заявки на право собственности на собранные транспортные средства, изготовленные как тележки для гольфа, и попросил сотрудников правоохранительных органов отклонить или отклонить любой запрос на заполнение номера транспортного средства TR-54 и Осмотр дорожного оборудования для гольф-кара. Дополнительную информацию можно найти на веб-сайте MDOS.

Гольф-кары, которые в настоящее время зарегистрированы для использования на дорогах, сохранят свои текущие права собственности и регистрацию.

Если тележка для гольфа в настоящее время не имеет права собственности, не зарегистрирована и не застрахована для использования на дорогах и не находится в одном из городов, деревень или поселков, где разрешено использование на дорогах, она может эксплуатироваться на шоссе только при очень ограниченных условиях. обстоятельствах, если он соответствует определению ORV, как указано в MCL 324.81101 Закона о природных ресурсах и охране окружающей среды. Ограниченные обстоятельства, такие как пересечение улицы или шоссе под прямым углом с целью перехода из одной области в другую, можно найти в MCL 324.81122. Кроме того, MCL 324.81131 уполномочивает местные муниципалитеты издавать постановление, разрешающее эксплуатацию ORV на улицах в пределах муниципалитета, и устанавливает требования и ограничения при этом.
Вопрос: У меня есть Polaris Ranger, и я хочу знать, могу ли я управлять им в дороге?

Ответ:  Автомобили, изготовленные как ORV, не предназначены для использования на дорогах, и в сертификате происхождения таких автомобилей будет указано, что они были созданы только для использования на бездорожье.Государственный департамент штата Мичиган определил, что транспортное средство, изготовленное как ORV, не может быть модифицировано и названо собранным транспортным средством для использования на дорогах, потому что даже если будет добавлено необходимое оборудование, указанное в форме TR-54 Департамента, это не изменит исходная конфигурация производителя в качестве ORV. Дополнительную информацию можно найти на веб-сайте MDOS.

ORV

, которые в настоящее время зарегистрированы для использования на дорогах, сохранят свое текущее название и регистрацию.

Если этот тип ORV в настоящее время не имеет права собственности, не зарегистрирован и не застрахован для использования на дорогах, он может эксплуатироваться на шоссе только при очень ограниченных обстоятельствах, если он соответствует определению ORV, приведенному в MCL 324.81101 Закона о природных ресурсах и охране окружающей среды. Ограниченные обстоятельства, такие как пересечение улицы или шоссе под прямым углом с целью перехода из одного района в другой, можно найти в MCL 324.81122. Кроме того, MCL 324.81131 уполномочивает местные муниципалитеты издавать постановление, разрешающее эксплуатацию ORV на улицах в пределах муниципалитета, и устанавливает требования и ограничения при этом.

Вопрос: Где я могу легально ездить на гопеде?

Ответ: Гопед, хотя и не определен конкретно в Кодексе транспортных средств штата Мичиган, подпадает под определение мопеда (MCL.257.32б). Мопеды должны иметь определенное оборудование, такое как; фара, стоп-сигнал, сиденье, звуковой сигнал, глушитель и тормоза на каждом колесе, чтобы их можно было законно использовать на проезжей части. Кроме того, водитель мопеда должен быть не моложе 15 лет, иметь лицензию на мопед или лицензию водителя/водителя, а транспортное средство должно быть зарегистрировано в Государственном департаменте и иметь действительный номерной знак. Наконец, лицо, управляющее мопедом, должно носить утвержденный защитный шлем, если ему меньше 19 лет.

Поскольку гопеды не оснащены необходимым оборудованием, их нельзя законно передвигать по проезжей части. Кроме того, по определению они являются автомобилями и, следовательно, не могут двигаться по тротуару, предназначенному для пешеходов.

Вопрос: Кто-нибудь может сказать мне, какие законы в Мичигане касаются езды на карманных велосипедах?

Ответ: Если «карманный велосипед» имеет объем двигателя 50 куб. см или меньше, мощность тормоза 2,0 л. передач, то он может быть юридически классифицирован как мопед .В документе под названием «Требования к мопедам» перечислены эксплуатационные требования и требования к оборудованию для таких транспортных средств. Большинство «карманных велосипедов» не будут соответствовать этим требованиям и, следовательно, не будут разрешены для использования на дорогах общего пользования.

Если «карманный велосипед» имеет объем двигателя более 50 куб. см, то он классифицируется как мотоцикл и должен соответствовать требованиям, применимым к этому типу транспортных средств. Опять же, большинство «карманных велосипедов» не соответствуют этим требованиям.

ДОРОЖНЫЕ АВАРИИ И ОТЧЕТЫ

Начиная с июля 2005 года, штат Мичиган запустил новый веб-сайт, посвященный онлайн-покупке отчетов о дорожно-транспортных происшествиях.Заинтересованные стороны могут приобрести копию отчета о дорожно-транспортном происшествии, сделанного любым правоохранительным органом штата Мичиган.

Система закупок для дорожно-транспортных происшествий

Вопрос. В прошлом я попал в дорожно-транспортное происшествие, и мне нужна копия отчета. Где я могу его получить?

Ответ:  Заинтересованные стороны, такие как лица, участвовавшие в аварии, и/или их адвокаты, а также страховые компании, должны обратиться в Систему закупок при ДТП (TCPS) через Интернет по вышеупомянутой ссылке.Если вы не можете этого сделать, вы можете связаться с полицейским постом штата Мичиган, который отреагировал на аварию. Ниже приводится список должностей полиции штата.

Посты государственной полиции

Каждая почта сохраняет отчеты о дорожно-транспортных происшествиях за текущий год плюс два года. Если сбой произошел до этого, вы должны запросить копию отчета в Информационном центре уголовного правосудия, используя форму запроса о свободе информации.

Кроме того, если вы не являетесь заинтересованной стороной, как описано выше, вы должны заполнить запрос о свободе информации, чтобы получить конкретный отчет о дорожно-транспортном происшествии.

Заполните форму, указав как можно больше информации, и отправьте письмо по адресу, указанному в форме.

Запрос о свободе информации

Если другое агентство, кроме полиции штата Мичиган, ответило и составило отчет о сбое, вам необходимо связаться с этим агентством напрямую или использовать TCPS..

Красные машины чаще останавливают?

Источник: Pixabay

Если вы любите хороший вишнево-красный хот-род, вы, вероятно, уже знаете, что красные автомобили останавливают чаще, чем другие цвета.Но так ли это на самом деле?

Идея о том, что красные машины притягивают полицейских, популярна и во многих местах является чем-то вроде городской легенды. Есть даже люди, которые отказываются водить красную машину именно по этой причине.

В конце концов, быть остановленным не весело, и никто не хочет платить штрафы за нарушение правил дорожного движения больше, чем это необходимо. Итак, красные машины останавливают чаще?

Но у нас есть хорошие новости! Красные автомобили останавливают только на втором месте среди всех цветов автомобилей.Белые автомобили занимают там первое место.

Итак, что это значит для водителей? Должны ли вы бежать и получить ярко-красную машину для вашего следующего автомобиля?

Красные автомобили останавливают чаще, чем другие цветные автомобили?

Одна из основных причин, по которой люди думают, что красные автомобили останавливают чаще, чем автомобили других цветов, заключается в том, что они ярче и зачастую их легче увидеть, чем автомобили других цветов. Правда, однако, не имеет большого значения, насколько заметна ваша машина, когда дело доходит до внимания полиции.

Красный цвет

не обязательно является самым распространенным цветом для транспортных средств, белый был самым популярным вариантом в течение последнего десятилетия, но на него приходится большой процент остановленных транспортных средств. Это означает, что красные автомобили, вероятно, останавливают немного чаще, чем автомобили других цветов, но не по тем причинам, о которых вы думаете.

Вот почему автомобили действительно останавливают, и как цвет, марка и модель автомобиля влияют на получение штрафов.


СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ

Приложение для покупки автомобилей CoPilot — это самый разумный способ купить автомобиль.Получите список лучших автомобилей, выставленных на продажу в вашем районе, а также уведомления, если рядом есть похожий автомобиль по более низкой цене. CoPilot — это самый разумный способ покупать подержанные автомобили.


Имеет ли значение цвет?

По статистике, цвет остановленных автомобилей может рассказать нам много интересного, но не о том, является ли цвет причиной остановки автомобиля. Вместо этого эта статистика может рассказать нам, какие цвета встречаются чаще, и даже немного о поведении водителей, выбирающих разные цвета.

Итак, людей, которые водят красные автомобили, чаще останавливают, но их поведение является гораздо более важным фактором, чем цвет самого автомобиля.

Другим важным фактором является распространенность цвета. Если имеется исключительно большое количество транспортных средств одного цвета, этот цвет транспортного средства, вероятно, будет остановлен больше, чем любой другой.

Почему красные машины чаще останавливают?

Несмотря на то, что красные автомобили не являются наиболее распространенными автомобилями, которые останавливают, когда дело доходит до того, почему красные автомобили останавливают чаще, есть несколько причин.

Во-первых, красные машины чаще останавливают из-за тех водителей, которые предпочитают красные автомобили. Транспортные средства, окрашенные в красный цвет, также могут сыграть свою роль. В то время как большинство моделей имеют красный цвет, спортивные автомобили и маслкары, как правило, более популярны в этих цветах.

Это означает, что самые быстрые автомобили и автомобили, которые делают превышение скорости наиболее заманчивым, могут быть красными немного чаще, чем другие транспортные средства. Это само по себе объясняет, почему красные автомобили чаще останавливают.

Конечно, если вы все еще задаетесь вопросом, почему красные машины чаще останавливают, есть и другие причины.


10 САМЫХ НАДЕЖНЫХ АМЕРИКАНСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

Поскольку процесс покупки автомобиля очень напряженный, полезно заранее получить необходимую информацию в автосалоне. Поэтому мы составили список из 10 самых надежных американских автомобилей, чтобы вы могли подойти к процессу с полной уверенностью.


Почему меня остановили? Что ищет полиция

То, что вас остановили, почти всегда является признаком того, что что-то не так.Возможно, вы вели машину так, что беспокоили офицера или нарушали закон, или это может быть что-то столь же простое, как отсутствие регистрационных наклеек вашего автомобиля на номерных знаках или не горящий задний фонарь.

Есть несколько вещей, на которые обращает внимание большинство офицеров, когда они решают, какие машины остановить, а какие пропустить.

Наиболее распространенная причина, по которой полицейский останавливает транспортное средство, — это превышение скорости или иное несоблюдение правил дорожного движения.

Но самое главное — это не ваша скорость; дело в том, движетесь ли вы с потоком транспорта. Это важно, потому что во многих случаях трафик может фактически двигаться быстрее, чем ограничение скорости. Несоблюдение скорости в таких ситуациях может быть столь же рискованным или даже более рискованным, чем превышение скорости.

Они также обращают внимание на признаки рассеянного вождения, такие как отклонение от курса, отклонение от прямой линии, пересечение полосы движения или скопление других транспортных средств. Многие из этих действий за рулем также могут быть связаны с агрессивным поведением на дороге, что является еще одной причиной, по которой полицейские могут решить остановить автомобиль.

Отвлеченное вождение может включать в себя такие вещи, как просмотр телефона, разговор по телефону (даже без помощи рук!), прием пищи, просмотр карты или вообще все, что отвлекает вас от дороги.

Такое поведение, особенно в сочетании с рискованным вождением или в неблагоприятных условиях, может привлечь внимание полиции.

Последнее, на что обращает внимание полиция с точки зрения поведения в транспортном средстве, это признаки того, что водитель находится в состоянии алкогольного опьянения. Это означает, что они могут искать силуэты принадлежностей для наркотиков или бутылок, которые не похожи на газировку или воду, или наблюдать за тем, как вы ведете машину, чтобы убедиться, что вы трезвы.


СКОЛЬКО СТОИТ ТОНИРОВАНИЕ СТЕКЛО АВТОМОБИЛЯ?

Различные оттенки блокируют разные уровни УФ-излучения и в долгосрочной перспективе могут предотвратить повреждение кожи и глаз солнцем, но сколько стоит тонирование стекол автомобиля? У нас есть ответ.


Заключительные мысли: чаще ли красные машины останавливают?

Правда в том, что красные автомобили останавливают немного чаще, чем другие автомобили, но это не имеет никакого отношения к цвету.Поведение, которое может привести к тому, что вас остановит красная машина, с одинаковой вероятностью может привести к тому, что вас остановит белая или серая машина.

Главное — ответственно относиться к вождению, независимо от того, каким транспортным средством вы управляете. Даже спидстеры должны соблюдать правила дорожного движения, когда они находятся на дорогах общего пользования. Вам также необходимо обращать внимание на дорогу, приспосабливаться к дорожным условиям и следить за потоком транспорта.

Пока вы это делаете, вам, вероятно, не нужно беспокоиться о том, водите ли вы красную машину или нет.Полиция ищет людей, которые представляют опасность для себя или окружающих, когда останавливают людей или соблюдают правила дорожного движения. Они не ищут людей, у которых есть вишнево-красный автомобиль, который привлек их внимание своим ярким цветом.



Получите список лучших подержанных автомобилей рядом с вами

Приложение для покупки автомобилей CoPilot – это самый простой способ купить автомобиль. Расскажите нам, что вы ищете, и мы проведем поиск в каждом дилерском центре в вашем районе, чтобы составить для вас персонализированный список лучших автомобилей в вашем регионе.

Ищете только новые модели? CoPilot Compare — поисковая система почти новых автомобилей. Ищите только автомобили пяти лет или новее с небольшим пробегом — CoPilot Compare — лучший способ найти автомобили, сданные в аренду, досрочно сданные в обмен или CPO.

Лучшая часть? CoPilot создан с использованием той же технологии, которую дилеры используют для покупки и продажи своих запасов, поэтому у нас больше информации о каждом автомобиле, чем у конкурентов. CoPilot не работает с дилерскими центрами, поэтому никаких спонсируемых постов или других теневых практик — только максимум информации о лучших автомобилях.Посетите нашу страницу О нас , чтобы узнать, как работает CoPilot.

Влияет ли цвет автомобиля на ваши страховые тарифы?

Застраховать красную машину будет дороже? Точно нет.

Однако это не мешает людям верить в это. Согласно опросу Insure.com, 46% из 2000 лицензированных водителей считают, что красные автомобили дороже застраховать, потому что их чаще останавливают.

Но они ошибаются вдвойне.

Мало того, что цвет не имеет ничего общего со ставками автострахования, риск конкретной модели не определяется количеством билетов, которые получают ее владельцы.

КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ

  • Тарифы на страхование автомобиля не имеют ничего общего с цветом автомобиля, потому что он не влияет на то, насколько рискованной является модель автомобиля.
  • Страховые компании обеспокоены претензиями. Автомобиль с большим количеством претензий или рекордом будет дороже застраховать.
  • Страховая компания принимает во внимание ваш водительский стаж, чтобы рассчитать ставки автострахования и решить, являетесь ли вы водителем с высоким уровнем риска.
  • Единственный способ, которым вы можете получить дополнительную плату за страхование автомобиля, — это если ваш автомобиль окрашен в индивидуальный цвет.

Красный, синий, серебристый: без разницы

Вашей страховой компании наплевать на цвет вашего автомобиля.

«Цвет вашего автомобиля даже не рассматривается в страховом заявлении и не имеет значения, — говорит Кристофер Кирхен, президент Advanced Insurance Managers.

Вместо этого страховщики запрашивают идентификационный номер вашего транспортного средства (VIN) во время процесса андеррайтинга. Цвет автомобиля не является составной частью VIN-кода. VIN может рассказать вам довольно много о транспортном средстве, в том числе о том, где он был построен, о его комплектации и даже о гарантии, но он не может сказать вам или вашей страховой компании цвет вашей поездки.

Так что иди и купи красный спортивный автомобиль Феррари. Вашей страховой компании все равно, если это не настоящая Феррари.

Билеты не имеют значения? Да и нет

Билеты имеют значение, когда страховая компания изучает вашу историю вождения, чтобы рассчитать ваши индивидуальные ставки и решить, относитесь ли вы к группе высокого риска.

Один штраф за превышение скорости может поднять ваши ставки как минимум на 22%, согласно данным, собранным от шести основных перевозчиков для Insurance.com Информационными службами Quadrant.Два билета — в среднем 43%.

Итак, да, билеты влияют на стоимость, но только для водителя, который их получил.

Страховые компании гораздо больше заботятся об убытках, которые напрямую влияют на их прибыль. Автомобиль с большим количеством претензий или рекордом более дорогих претензий будет дороже застраховать — для всех, кто покупает эту модель автомобиля.

Труднее определить, чаще ли красные машины останавливают. Сотрудники правоохранительных органов говорят, что это просто не проблема, и, конечно же, радар или камера контроля скорости не видят разницы между красным цветом «арестуйте меня» и белым «арендованным седаном».

Цвет имеет значение: Исключения

Единственный способ, которым краска может повлиять на ваши страховые ставки, — это если у вас есть индивидуальная работа по окраске, но даже это не должно сильно увеличивать вашу страховую премию.

«Индивидуальная краска может повысить ваши расценки», — говорит Кирхен. «Это можно было бы рассматривать в качестве дополнительных нестандартных деталей и оборудования, но за это будет взиматься только номинальная плата».

И хотя это не снизит ваши ставки напрямую, цвет вашего автомобиля может снизить вероятность его кражи.В этом случае красная машина может быть преимуществом.

Согласно отчету CCC Information Services за 2012 год, красный цвет даже не входит в пятерку основных цветов автомобилей, наиболее часто используемых для краж. Автомобильные угонщики предпочитают зеленые, золотые, черные и белые автомобили, а их выбор №1 — серебристый.

Автомобили, которые часто угоняют, также будут стоить дороже при комплексном страховом покрытии.

Так кого волнует цвет? Вы делаете

Компания Insurance.com провела опрос 1000 мужчин и женщин, состоящих в браке, имеющих водительские права старше 25 лет, и спросила их о цвете их автомобиля и о том, почему они выбрали именно этот цвет.Лучшие цвета были:

  • черный: 19.5%
  • серебро: 18,5%
  • белый: 16,2%
  • Blue: 12,5%
  • Красный: 12,5%
  • Красный: 8,5%

Причины водителей выбрали свой конкретный цвет:

  • Это было красиво: 31,5%
  • Нет другого выбора: 25%
  • Не будет видно грязи: 10,2%
  • Я выгляжу в нем хорошо: 9,7%
  • Сливается с: 7,6%
  • Выделяется: 6%
  • Безопасность: 5,8%
  • Перепродажа: 4,2%

В чем разница между маркой и моделью?

Когда вы думаете о названии автомобиля, вы, вероятно, думаете о его марке и модели.Например, если кто-то спросит, какая у вас машина, вы можете ответить что-то вроде «маленькая синяя машина» или назвать ее марку и модель «Тойота Камри». Но между маркой и моделью есть разница, и понимание этого важно, особенно при покупке или продаже автомобиля.

Марка и модель автомобиля: что это значит?

Марка и модель используются для описания конкретного автомобиля и часто используются вместе, но иногда могут использоваться и по отдельности. Если вы разговариваете с кем-то, кто неплохо разбирается в автомобилях, вы можете просто сказать, что у вас есть Civic, а не «Honda Civic», потому что вы знаете, что они понимают, что все Civic — это Honda.

Марка

Проще говоря, марка — это марка автомобиля, а модель — конкретный продукт. Подумайте об Орео. Nabisco — это бренд; Орео — это специфический продукт. DifferenceBetween.net перечисляет популярные марки автомобилей:

  • Ford
  • Chevrolet
  • Nissan
  • Honda
  • Toyota
  • Volkswagen

    Каждая марка выпускает несколько моделей. Итак, Toyota предлагает несколько моделей, включая Camry, Corolla, 4Runner, Tundra и другие.Марки, как правило, являются глобальными компаниями, расположенными в нескольких странах, хотя у большинства производителей есть определенная страна происхождения, в которой находится их главный штаб. Toyota базируется в Японии, Volkswagen — немецкая компания, Ford — американская и так далее.

    Некоторые марки автомобилей принадлежат материнской компании, которая также является маркой. Рассмотрим компанию Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Fiat и Chrysler — собственные марки, но Fiat Chrysler Automobiles также является материнской компанией таких марок, как Dodge и Jeep.Acura — это роскошная марка, принадлежащая Honda, а Lexus — роскошная марка Toyota.

    Модель

    Итак, когда вы знаете марку или марку, модель еще больше сужается. Pediaa.com сообщает, что моделей обычно различают по именам или инициалам. BMW обычно использует только инициалы и цифры, чтобы различать модели. BMW предлагает модели внедорожников с X1 по X7, модели седанов со 2 по 8, а затем i3 и i8. Другие компании, такие как Ford, называют каждую из своих моделей; например, есть модели внедорожников Ford Explorer или Expedition и седаны Ford Fusion или Fiesta.

    Добавьте год выпуска модели к своему описанию, и вы получите полное название вашего автомобиля, например: «Я езжу на Ford Explorer 2018 года выпуска». Под эгидой модели находятся комплектации, что является еще одним фактором, определяющим тип автомобиля и его стоимость.

    Различия между автомобилями одной модели

    Даже если перед вами два автомобиля одной модели, они все равно могут выглядеть совершенно по-разному. Помимо очевидных различий, таких как цвет краски и колеса, большинство моделей предлагают определенные уровни отделки салона, стиль кузова и пакеты внешнего вида, которые могут кардинально изменить внешний вид.Согласно ValuePenguin, вам может понадобиться знать комплектацию вашего автомобиля, если вы пытаетесь купить, продать, зарегистрировать или получить страховое покрытие для автомобиля.

    Тип кузова

    Тип кузова является базовой сборкой автомобиля, и некоторые модели могут предлагаться в двух или трех вариантах кузова. AutoList.com описывает различные стили кузова, которые могут встречаться в рамках одного и того же названия модели:

    • Седан
    • Купе
    • Кабриолет
    • Хэтчбек
    • Внедорожник
    • Универсал
    купе, седан или хэтчбек.Тип кузова обычно относится к количеству дверей автомобиля и определенным механическим особенностям, таким как трансмиссия.

    Уровень отделки салона

    Почти каждая модель предлагает несколько уровней отделки салона. Они в основном определяют внешние и внутренние особенности автомобиля. Как правило, уровни отделки салона обозначаются инициалами, такими как L, S или EX, но некоторые модели используют имена. Например, Jeep Wrangler 2020 года предлагает такие комплектации, как Sahara, Sport, Rubicon и Freedom. Иногда различия между уровнями отделки салона могут быть довольно значительными.Jeep Wrangler Rubicon включает в себя внедорожные характеристики и функции, которых нет в комплектации Sport.

    Как правило, уровни отделки салона ориентированы на производительность и роскошь. Таким образом, обычно есть базовая комплектация, которая поставляется с основными функциями, которые вы ожидаете от модели, а затем, чем выше вы поднимаетесь в уровнях отделки салона, тем больше функций вы получаете. Спортивные комплектации обычно добавляют трансмиссию, подвеску или трансмиссию, ориентированные на производительность. С другой стороны, роскошные комплектации обычно могут похвастаться такими функциями, как подогрев сидений, кожаная обивка или люк на крыше.

    Модельный год

    Модельный год автомобиля может быть сложным, потому что обычно это не тот год, когда автомобиль был выпущен. Год выпуска модели важен, так как дизайн автомобиля может претерпевать огромные изменения из года в год. Кроме того, модельные годы сгруппированы в поколения. Начало нового поколения автомобиля отмечает, что в конструкцию автомобиля были внесены некоторые серьезные изменения. По большей части приобрести автомобиль следующего модельного года можно осенью текущего года.Таким образом, вы можете приобрести Honda Pilot 2020 года осенью 2019 года.

    Как узнать марку и модель вашего автомобиля

    Не знаете марку и модель автомобиля? Сайт WhyUnlike.com говорит, что обычно их можно определить, проверив эмблемы, логотипы и значки снаружи. В свидетельстве о регистрации транспортного средства также указываются его марка и модель. Вы можете найти дополнительную информацию, например, год выпуска модели, место производства и характеристики оборудования, выполнив поиск по VIN (идентификационному номеру) автомобиля.Найти VIN довольно просто. Проверьте, где приборная панель соприкасается с ветровым стеклом со стороны водителя. Там вы найдете VIN, который состоит из 17 цифр.

    Когда производитель и модель имеют значение?

    Конкретные марки и модели известны различными вещами, такими как высокая производительность, роскошь, бездорожье и т. д. Поэтому важно понимать марку и модель автомобиля, когда вы покупаете или продаете его. Эта информация также имеет значение при покупке страховки автомобиля.Возможно, вы слышали миф о том, что красные автомобили означают более высокие страховые ставки. Хотя это неправда, многие страховые компании взимают более высокие взносы за определенные модели. Страхование спортивных автомобилей и автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками традиционно обходится дороже.

    Даже комплектации могут стать причиной огромной разницы в стоимости автомобиля. Иногда может быть разница от 30 000 до 40 000 долларов США между базовой и верхней отделкой одной и той же модели.

    Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE мастером-техником Duane Sayaloune из YourMechanic.ком . Для любых отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [email protected] .

    Источники:

    https://www.valuepenguin.com/auto-insurance/car-make-model

    http://www.differencebetween.net/object/auto-object/difference-between-make- и-модель-автомобиля/

    https://www.autolist.com/guides/car-make-and-model

    https://pediaa.com/difference-between-make-and-model /

    https://whyunlike.com/difference-between-mark-and-model-of-a-car/

    https://www.caranddriver.com/research/a31268312/is-insurance-higher-on-red-cars/

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Получают ли красные автомобили больше штрафов за превышение скорости?

    Утверждение:   Красные автомобили штрафуются за превышение скорости чаще, чем автомобили других цветов.


    ЛОЖЬ


    Пример:   [Получено по электронной почте, 2004 г.]


    После того, как я недавно купил красную машину, многие люди, каждый из которых имеет авторитет, говорили мне, что полиция, как известно, останавливает красные машины чаще, чем автомобили любого другого цвета. В моих ушах это звучит как «Городская легенда», но я решил спросить, знаете ли вы, ребята, об этом.

     

    Происхождение:   Вера в то, что красные автомобили привлекают больше штрафов за превышение скорости, чем их менее розоватые аналоги, является давно заветным автомобильным фактом.При его свете жандармы с большей вероятностью сядут и заметят мчащиеся красные автомобили, чем автомобили других цветов, отсюда и более высокий уровень нарушений правил дорожного движения

    .

    накоплено владельцами красных автомобилей.

    Существует множество объяснений того, почему красные автомобили вызывают больше штрафов за превышение скорости, чем это справедливо по статистике. Было высказано предположение, что красный, будучи особенно привлекательным цветом, чрезмерно привлекает внимание дорожной полиции, поэтому, даже когда все машины на дороге проносятся мимо на скорости 20 миль в час с превышением установленной скорости, это румяные колесницы внезапно обнаруживают мигающие огни в зеркалах заднего вида.

    Другая теория гласит, что оптическая иллюзия, подсказанная цветом, заставляет красные машины двигаться быстрее, чем они есть на самом деле, и поэтому Джон Лоу заставляет их чаще синхронизироваться. Также предполагалось, что поведение водителя зависит от цвета: красный оттенок таких транспортных средств работает на учащение дыхания и частоты сердечных сокращений их водителей, что, в свою очередь, побуждает тех, кто за рулем, ехать быстрее, не осознавая того, что они приняли это решение. Другая линия рассуждений связывает предположения, сделанные о спортивных автомобилях (о том, что люди, которые владеют ими, как правило, ездят быстро), с тем, что красный цвет является одним из самых популярных цветов для таких автомобилей — если билеты на спортивные автомобили выставляются чаще, и больше спортивных автомобилей, как правило, красного цвета. , то красные автомобили заработали бы пропорционально больше штрафов за превышение скорости, чем автомобили других

    цвета.

    Отличные теории, все до единой. Проблема в том, что их предпосылка ошибочна, поскольку не похоже, чтобы красные автомобили цитировались за превышение скорости чаще, чем следовало бы по статистике.

    Всякий раз, когда их спрашивали о слухах, полиция США неизменно отрицала какую-либо связь между цветом автомобиля и выданными штрафами или утверждение о том, что они регистрируют водителей красных автомобилей чаще, чем других автомобилистов. Сказал сержант. Торнни Роуз, сотрудник полиции штата Мэриленд с более чем 20-летним стажем: «Вас не волнует цвет машины, вас волнует нарушение.Если мимо вас проезжают красная и зеленая машины, а зеленая машина превышает разрешенную скорость на 30 миль в час, водитель зеленой машины должен быть остановлен». Точно так же сержант. Томас Миллер из Клируотера, отдела контроля за соблюдением правил дорожного движения во Флориде, сказал: «Важен не цвет машины, а то, как быстро она едет». Точно так же офицер дорожного патруля Калифорнии, которого мы спросили об этом слухе, утверждал, что водители делают что-то необычное или необычное, что привлекает внимание патрульных, независимо от цвета их автомобилей.

    Но, конечно, такие заявления сами по себе ничего не опровергают, потому что полиция вполне может не признавать свою предвзятость, когда речь заходит о том, какие транспортные средства они выбирают для преследования. Тем не менее, то, что сотрудники правоохранительных органов должны были сказать по этой теме на протяжении многих лет, находит поддержку в одном-единственном исследовании (неофициальном или ином), которое мы смогли найти о зависимости цвета автомобиля от штрафов за превышение скорости.

    Пытаясь доказать или опровергнуть это мнение, в 1990 году репортер газеты St. Times в Санкт-Петербурге провел собственное небольшое исследование того, автомобили какого цвета чаще всего получают штрафы за превышение скорости в его районе. Сначала он зафиксировал четыре перекрестка в двух округах, которые изучал, и подсчитал по цветам транспортных средств 1198 автомобилей, которые через них проехали. Затем он пролистал последние 924 штрафа за превышение скорости, выданные в этих двух округах, чтобы подсчитать, сколько штрафов было выдано на автомобили каждого цвета. Наконец, он сравнил два результата, чтобы увидеть, близки ли полученные проценты друг к другу или сильно рассинхронизированы.

    Его выводы поставили под сомнение мнение о том, что на красные автомобили навешивают пропорционально больше штрафов за превышение скорости. На красные автомобили приходилось 14 процентов местного автопарка и около 16 процентов штрафов за превышение скорости, что не является существенной разницей. Удивительно, но его неофициальное исследование выявило определенные статистически значимые различия, но они были связаны с другими цветами автомобиля.

    Белые автомобили, на долю которых приходилось 25 процентов местного автопарка, получили только 19 процентов штрафов, а это означало, что такие драндулеты чаще, чем должны были, цитировались за их правонарушения.Это поднимает новую гипотезу: вместо того, чтобы красный цвет привлекал нежелательное внимание дорожного патруля, возможно, вместо этого полиция склонна не замечать белые транспортные средства, нарушающие закон.

    Автомобили серого цвета получили большую долю штрафов за превышение скорости, чем следовало бы по статистике: хотя на их долю приходилось всего 6 процентов автомобилей на дорогах, они аннулировали 10 процентов выписанных штрафов. С другой стороны, автомобили серебристого цвета получили только 5% билетов, но они представляли 10% автомобильного населения.

    В дополнение к теории «получить больше штрафов за превышение скорости, чем следует», к красным автомобилям относятся и другие ошибочные убеждения: считается, что их чаще угоняют или они попадают в большее количество аварий:



    [Получено по электронной почте, 2005 г.]

    До меня постоянно доходят слухи о том, что статистика «доказывает», что красные автомобили угоняют чаще, чем автомобили любого другого цвета, даже в той мере, в какой страховые компании настороженно относятся к красным автомобилям из-за повышенного коэффициента угона.Таким образом, владельцы красных автомобилей имеют более высокие ставки. Идея в том, что красный цвет привлекает угонщиков автомобилей, вроде колибри.


    Те, кто занимается автострахованием, отрицают, что они берут больше за страхование красных автомобилей, чем сопоставимые автомобили других цветов, и этого не было бы, если бы красные автомобили с большей вероятностью были украдены или попали в аварию. Относительно мнения о том, что цвет автомобиля увеличивает страховые взносы, говорит Жанна Сальваторе, вице-президент по работе с потребителями Института страховой информации в Нью-Йорке: «Дело не в цвете, а в вашем водительском стаже.Она никогда не слышала, чтобы страховая компания брала больше за красные машины. Однако ставки на спортивные автомобили любого цвета часто выше, поскольку их покупка и ремонт дороже, и их чаще угоняют.

    Вера в то, что красные автомобили чаще получают штрафы за превышение скорости, привела к появлению городской легенды о полицейских, которые приспособили бильярдную игру в снукер к своей работе:



    [Хили и Гланвилл, 1996]

    Друг друга был полон решимости найти карьеру, в которой он мог бы служить обществу, быть полезным членом общества и добиться чего-то самого себя.

    Но вместо этого он пошел в полицию. Пройдя базовое обучение, он быстро обнаружил, что стал «партнером» со старым специалистом по управлению дорожным движением.

    У них был хрустящий сэндвич с джемом Range Rover, и новый rozzer полностью наслаждался работой. Была только одна проблема — его напарник. Естественно, он уважал опыт старшего, но некоторые из его оперативных решений были, мягко говоря, сомнительными.

    Однажды они мирно стояли на съезде у обочины автомагистрали, когда новобранец заметил вопиющее нарушение правил скорости Ее Величества.Он с готовностью указал на виновного.

    Пожилой человек просто поднял голову, прищурил глаза, пожал плечами и продолжил читать свою газету. Это произошло четыре или пять раз, прежде чем пожилой полицейский бросился в погоню и вытащил преступника на красной машине.

    Эта цепочка событий повторялась на протяжении всей их смены: пожилой мужчина игнорировал одних нарушителей и назначал других, по-видимому, по прихоти. Парень поначалу держался особняком, но когда его начальник остановил еще одну красную машину, он больше не мог терпеть.

    – А теперь смотри, – дрожащим голосом произнес юноша, символически хлопнув биро. «Во что, по-твоему, ты играешь очень хорошо?» «Снукер», — последовал резкий ответ. «Сначала вы останавливаете красную машину, один балл. Затем черная машина — это семь — и так до тех пор, пока после 15 красных мы не перейдем к цветам. Каждая сила в стране играет в нее». А затем, резко захлопнув рот юноши, добавил: «На прошлой неделе у меня максимум 147 брейков».


    BBC News дал следующий ироничный совет автомобилистам, которые хотят избежать проигрыша в несуществующей игре в шоссейный снукер:



    1) Не ездите на красных машинах — поскольку на снукерном столе 15 красных, вероятность того, что красные выиграют, гораздо выше.

    2) Аналогично, не водите черные машины. Хотя они могут выглядеть гладкими, стильными, капризными и дорогими, получение семи баллов делает их главной целью.

    3) Ездить на розовых машинах, наверное, тоже не лучшая идея. Они не только набирают высокие баллы, но и шансы выглядеть элегантно, стильно, капризно или дорого невелики.

    4) Если у вас нет красной машины, все равно стоит насторожиться. Езда позади них может привести к тому, что вы будете нести ответственность за быстрый раз-два, и вы оба будете «забиты» в быстрой последовательности.

    5) По правилам игры желтые, зеленые и коричневые должны быть довольно безопасными ставками, так как они мало результативны. Однако плохая позиция после красного может не дать играющему офицеру выбора.

    6) Белые машины самые безопасные. Полицейские машины белого цвета играют роль битка в игре. Таким образом, если желтая машина забронирована, это равносильно фолу и будет засчитано как четыре очка.


    К счастью для всех заинтересованных сторон, Би-би-си искупила себя, выдвинув в высшей степени разумное предложение: «Самый простой из всех советов, который, несомненно, дадут прямолинейные полицейские, — не превышайте скорость, и вас не поймают.

    Барбара «unsnookered» Миккельсон

    Наблюдения: В эпизоде ​​телевизионной комедии Теория большого взрыва («Альтернатива Евклида», исходная дата выхода в эфир 20 октября 2008 г.) Шелдон настаивает на том, чтобы ему не давали красную машину в симуляторе, предоставленном для его обучения. навыки вождения, заявив, что они получают больше штрафов за превышение скорости.

    Последнее обновление:   12 июня 2014 г.


    Источники:




    Adair, Bill.«Цвет в билетах не учитывается».

        Санкт-Петербург Таймс.  28 июня 1990 г. (стр. B1).
    Фланиган, Робин. «Красный предлагает множество оттенков значения».

        The [Albany] Times Union.  30 января 2005 г. (стр. G7).
        Хили, Фил и Рик Глэнвилл. «Городские мифы».

        Хранитель.  4 мая 1996 г. (стр. 67).
        Пейдж, Джон. «Это цвет, который привлекает все внимание?»

        The Washington Times.  27 января 2006 г. (стр. G1).
        BBC News Online.   «Снукер на автостраде: удача для водителей?»

        17 августа 1999 г.


    Увеличивает ли наличие красной машины вашу страховку?

    Как вы остановились на выборе цвета своей машины? Для большинства людей вы выбираете цвет, который, как вы знаете, вам нравится и который вам не надоест видеть. Ведь вы еще долго будете ездить на этой машине.

    Таким образом, вы выбираете цвет на основе ваших личных предпочтений.Если это красный автомобиль, вы, наверное, слышали от кого-то, что страховка красных автомобилей стоит дороже.

    Это стало популярным мнением, которое продолжает распространяться, но это миф. Надеюсь, вы никогда не учитывали это при выборе автомобиля. Так почему же люди в это верят и откуда взялся этот миф?

    Красная машина повышает страховку?

    Согласно исследованию, проведенному InsuranceQuotes.com, 44 % американцев считают, что владение красной машиной означает более высокие страховые взносы, хотя это совершенно неверно.Наличие красного автомобиля никак не повлияет на вашу страховку.

    Страховые компании учитывают множество факторов при расчете ставки. Цвет вашего автомобиля не является одним из этих факторов.

    На самом деле, страховщики не будут спрашивать у вас цвет вашего автомобиля, когда вы получите предложение. Страховые компании хотят знать год, марку, модель и идентификационный номер автомобиля (VIN).

    На вашу страховку влияет не цвет, а тип вашего автомобиля. Застраховать элитный импортный автомобиль будет дороже, чем стандартную массовую модель.

    Будет ли вас больше останавливать на красной машине?

    Это также миф, что красные автомобили останавливают чаще, чем автомобили других цветов. И хотя были проведены исследования, показывающие, что определенные модели автомобилей останавливают чаще, эти результаты не самые убедительные.

    В 2016 году компания Insurance.com проанализировала данные о претензиях к данным и данные о нарушениях правил дорожного движения для более чем 300 моделей автомобилей и обнаружила, что чаще всего выставляются автомобили класса люкс и эконом-класса.

    Но имейте в виду, что полиция не останавливает водителей из-за их машины. Это всегда связано с поведением водителя. Но информацию можно рассматривать как то, какие транспортные средства привлекают водителей, более склонных к нарушениям ПДД.

    Косвенный эффект мифа о страховании красной машины

    Так что же способствует возникновению мифа? И почему так много людей верят в это?

    Исследования и статистика неубедительны. Но некоторые, кажется, предполагают, что водители за рулем красных автомобилей и ярких спортивных автомобилей, как правило, получают больше штрафов, чем другие транспортные средства.

    Согласно существующей теории, водители этих автомобилей чаще рискуют за рулем, чем те, кто ездит на других автомобилях.

    Так как они больше рискуют во время вождения, они, скорее всего, будут платить больше за страхование автомобиля, потому что у них больше штрафов и/или заявлений о вождении. Таким образом, непреднамеренно миф о страховании красного автомобиля может повлиять на ваши страховые взносы. Только очень окольным путем.

    Когда цвет имеет значение

    Красный цвет не обязательно влияет на ваши страховые ставки, но возможно, что это повлияет на индивидуальную окраску.

    Нестандартные покрасочные работы могут рассматриваться некоторыми страховыми компаниями как дополнительные нестандартные детали или оборудование. Если это и увеличит ваши страховые взносы, то ненамного. В лучшем случае это будет небольшая дополнительная плата.

    Но в случае наиболее часто угоняемых цветов автомобилей считайте, что вам повезло, если у вас красная машина. В 2012 году CCC Information Services сообщила, что угонщики автомобилей предпочитают охотиться за зелеными, золотыми, черными и белыми автомобилями. Серебристый – наиболее часто угоняемый цвет автомобилей.

    В этом случае угон вашего автомобиля, скорее всего, увеличит ваши ставки, так как вам придется подавать иск. Но только если у вас есть комплексная страховка.

    Факторы, влияющие на ваши страховые взносы

    В конце концов, дело не в цвете твоей машины. Если вы хотите купить красную машину, просто знайте, что это не увеличит вашу страховку. Это миф, который не подтверждается никакими исследованиями или статистикой.

    Что действительно влияет на ваши страховые взносы, так это ваш водительский стаж, история претензий и некоторые другие факторы, которые вы, возможно, не сможете изменить. Так что давай, купи эту красную машину, если хочешь. Красная машина не будет стоить вам больше, чем черная, серебристая, зеленая или синяя.

    Вот список факторов, которые учитывают страховые компании при определении стоимости ваших страховых взносов:

    1. Ваш автомобиль

    Страховщики смотрят на тип вашего автомобиля. Некоторые автомобили дороже застраховать, потому что они дороже ремонтируются.

    Вы можете увидеть влияние вашего автомобиля на ваши страховые тарифы с помощью нашего калькулятора автострахования.

    2. Количество миль на вашем автомобиле

    Чем больше вы ездите, тем выше вероятность попасть в аварию.

    Если вы ездите на работу изо дня в день, вы, скорее всего, будете водить машину в час пик. Это также способствует увеличению вашей премии.

    3. Ваш водительский стаж

    Если у вас чистый водительский стаж, ваша надбавка автоматически будет меньше. Страховые компании заботятся о том, насколько вы подвержены несчастным случаям.Чем меньше вероятность того, что вы попадете в аварию и подадите иск, тем дешевле будут ваши страховые взносы. Это потому, что вы будете стоить меньше денег, чтобы застраховать для этих компаний.

    Большинство страховых компаний предлагают хорошие скидки для водителей, которые в течение определенного количества лет не участвовали в авариях, правонарушениях и претензиях.

    4. Где вы живете

    То, где вы живете и где вы паркуете свой автомобиль, также влияет на размер страховой премии. Как правило, городские районы более густонаселены и, следовательно, имеют больше случаев воровства и вандализма.

    5. Ваш возраст

    К сожалению, автострахование дороже для водителей моложе 25 лет. Новые и молодые водители, как правило, представляют больший риск на дорогах.

    6. Ваш пол

    Мужчины, как правило, считаются водителями с высокой степенью риска и чаще попадают в аварии, чем женщины. Обычно они платят более высокую страховую премию.

    7. Кредитная история

    Страховые компании считают, что существует корреляция между кредитным рейтингом и вашим поведением за рулем.Поэтому, если у вас более низкий кредитный рейтинг, вы будете платить больше за страхование автомобиля.

    8. Статус отношений

    Страховщики склонны рассматривать супружеские пары как более безопасных водителей. По статистике, они участвуют в меньшем количестве аварий. Поэтому страховые компании обычно предлагают скидку, если у вас есть супруг.

    9. Покрытие и франшизы

    Это зависит от того, что вы можете себе позволить, но чем выше ваше страховое покрытие и чем ниже ваша франшиза, тем выше ваша ставка. Если вы можете увеличить свою франшизу, вы должны попытаться это сделать.

    10. История страховых случаев

    Если вы подали претензию, это, безусловно, повлияет на вашу страховую премию и приведет к ее увеличению. I страховщиков считают, что если вы однажды попали в аварию (даже если вы не виноваты), у вас больше шансов попасть в другую.

    11. Предыдущая страховка

    Всегда старайтесь поддерживать постоянную страховку. Если у вас есть пробел в страховом покрытии — даже если это на один день — это может привести к уплате штрафов и приостановке действия ваших водительских прав и регистрации.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.