Максимальная скорость авто: Гиперкару SSC Tuatara все же удалось установить рекорд скорости — Motor

Содержание

Какие машины самые быстрые? — журнал За рулем

Скорость можно наращивать почти бесконечно, но в какой-то момент это теряет практический смысл.

На каждом Гран-при Формулы 1 в Сочи невольно подслушиваю один и тот же вопрос: «Пап, а это самые быстрые машины в мире?». Вариантов ответов два: «Да, сынок, самые быстрые» или «Нет, сынок, есть еще быстрее». И оба папы по-своему правы, но им некогда вступать в длительные объяснения.

Развернутый же ответ не совсем доступен для детского понимания: все гоночные машины быстры ровно настолько, насколько это требуется для выполнения конкретной задачи. С обязательным уточнением: в некоторых гоночных дисциплинах искусственно сдерживают рост скоростей — для безопасности. Иногда этого не требуется, например в ралли-кроссе. С него и начнем краткий обзор самых быстрых гоночных машин.

У ралли-­кроссовых суперкаров фантастическая динамика разгона до сотни, но максимальная скорость ниже, чем у Гранты.

У ралли-­кроссовых суперкаров фантастическая динамика разгона до сотни, но максимальная скорость ниже, чем у Гранты.

Материалы по теме

Ралли-кросс: 150 км/ч

Возьмем топовый класс чемпионата мира World RX — быстрее в ралли-кроссе ничего нет и быть не может по определению. На норвежском этапе прошлого года победитель Андреас Баккеруд преодолел дистанцию финала (шесть кругов по 1019 м) за четыре минуты. Это дает нам среднюю скорость около 90 км/ч — при том что в безостановочном спринте никому не надо экономить резину или топливо. Дубасят во всю дурь!

Технические данные машин представлены скупо. Для чемпионского Audi S1 EKS RX quattro заявлено 560 л.с. и 900 Н·м. Плюс полный привод. Очевидно, что среднестатистический автомобиль с такими параметрами без труда должен набирать 300 км/ч.

Но ралли-кроссовые трассы представляют собой километровое кольцо со множеством поворотов. Самый длинный прямой участок — от силы метров двести. Так что вся мощь болидов уходит в разрыхление утрамбованного гравия и рисование черных полос на асфальтовых участках. Зрелище чумовое, но максималка выше 140–150 км/ч попросту не требуется. С этим расчетом, несомненно, настраивают 6-ступенчатые коробки передач, посему даже на бесконечной прямой машина ощутимо быстрее не поедет. По разгону до сотни — он занимает около двух секунд — ралли-кросс, тем не менее, близок к Формуле 1.

Ралли: 200 км/ч

Гравийное Ралли Финляндии — одно из самых быстрых в чемпионате мира. А в его программе выделяют легендарный скоростной участок «Оунинпохья» длиной 33 км. Лидеры гонки в прошлом году проходили его за 15 минут, со средней скоростью 132 км/ч. Это при езде по лесным дорогам с закрытыми поворотами и десятками трамплинов!

Команды Volkswagen и «КАМАЗ-Мастер» одна­жды провели «совместные учения» на финском скоростном участке «Оунинпохья». Конечно, это была пиар-акция — ни одна марафонская машина не догонит Polo WRC в его родной стихии.

Команды Volkswagen и «КАМАЗ-Мастер» одна­жды провели «совместные учения» на финском скоростном участке «Оунинпохья». Конечно, это была пиар-акция — ни одна марафонская машина не догонит Polo WRC в его родной стихии.

Материалы по теме

Нет нужды гадать относительно максималки, выдаваемой машинами категории WRC (мощность примерно 315 л.с., крутящий момент около 420 Н·м). Производитель чемпионского VW Polo R сообщает, что его скорость не выше 200 км/ч, а на разгон до сотни уходит 3,9 секунды.

Собственно, в формате современного ралли ехать быстрее и не требуется, хотя есть и довольно прямолинейные отрезки, по полкилометра или больше, где обороты мотора упираются в ограничитель.

Новый регламент, принятый в 2017 году, поднял мощность техники WRC до 380 л.с. Но вряд ли дополнительные силы пошли на увеличение максимальной скорости. Поднимешь максималку — потеряешь в динамике разгона, а там, где поворот на повороте, она важнее.

Формула‑1: 350 км/ч

Наивысшую скорость в сезоне‑2016 показал Валттери Боттас (команда Williams) — 378 км/ч. Достигнута в квалификации на бакинской трассе с ее двухкилометровым прямым участком.

В гонках скорости ниже, а официальный рекорд — 372,6 км/ч — установлен в Монце и держится с 2005 года. Но, заметим, пилоты, наиболее быстрые на длинных прямых участках, уже давно не становятся чемпионами. Болиды Mercedes быстрее 362 км/ч в прошлом году не ехали.

Williams на трассе в Баку демонстрировал наивысшую максималку, но за весь сезон у Валттери Боттаса лишь один подиум и восьмое место по сумме очков.

Williams на трассе в Баку демонстрировал наивысшую максималку, но за весь сезон у Валттери Боттаса лишь один подиум и восьмое место по сумме очков.

Материалы по теме

Залог успеха в Формуле 1 — скорость прохождения поворотов. И как раз в этом «зачете» машины Формулы 1 самые быстрые в мире. Способствуют тому передовая аэродинамика, обеспечивающая огромную прижимную силу (до 3000 кгс), и сверхмягкие шины. В Формуле 1 феноменальный разгон до сотни (за 1,9 с), до двухсот (около 4 с) и до трехсот (около 12 с). Но максималка не ее призвание, на некоторых трассах высшая, восьмая передача вообще не задействуется.

Как ни крути, техника Формулы 1 с ее современными 900‑сильными моторами уступает в максималке дорожному купе Bugatti Chiron, коему приписывают 420 км/ч. Хотя разгоняется он не столь шустро да и в поворотах существенно медленнее.

Схожие принципы заложены и в основу конструкции прототипов высшей категории LMP1 в чемпионате мира гонок на выносливость (WEC). Они чуть мощнее, максималка чуть выше, но средние скорости на дистанции сопоставимы с развиваемыми в гонках Формулы 1.

Можно ли машины Формулы 1 разогнать, скажем, до 500 км/ч? Легко! Скорее всего, будет достаточно поменять передаточные отношения. Но — не нужно.

Дрег-рейсинг: 530 км/ч

Так мы добрались до машин, чье предназначение — езда только по прямой, а минимальный радиус разворота может составлять десятки метров. Дрэгстеры приспособлены «выжать из себя всё» на дистанции от ⅛ до ¼ мили при старте с места.

Дрэгстер ­класса Top Fuel проезжает триста метров за 3,7 секунды. При этом расход топлива (смесь нитрометана с метанолом) — около 50 литров в секунду. Полезнейшая в хозяйстве вещь!

Дрэгстер ­класса Top Fuel проезжает триста метров за 3,7 секунды. При этом расход топлива (смесь нитрометана с метанолом) — около 50 литров в секунду. Полезнейшая в хозяйстве вещь!

Материалы по теме

Электрические, реактивные и прочие экзотические вариации оставим в стороне. В более-менее официальных гонках дрэгстеров с ДВС самый быстрый класс — Top Fuel. Здесь динамика ограничена возможностями блока цилиндров, изготовленного из алюминия по чертежам культового мотора семейства Hemi V8 (выпуска 1964–1971 годов). Нагнетатель воздуха и система подачи нитрометана — обязательные элементы. На выходе получают 8000–10 000 л.с.

Разгон до 100 миль в час происходит за секунду (дорожку загодя покрывают клейким составом, чтобы улучшить сцепление мягких шин низкого давления). Чемпионской скоростью на финише считается 530 км/ч, хотя в дрэге скорость не замеряют — только «время в пути». На что способен дрэгстер Top Fuel после финиша, изучено плохо, поскольку запас топлива рассчитан на 1000 футов, то есть 305 метров (ограничение введено в 2008 году из соображений безопасности). И нет коробки передач (момент передает пятидисковое «тракторное» сцепление Caterpillar), а обороты мотора не могут расти бесконечно.

Рекордные заезды: 707 км/ч

Официальные мировые рекорды скорости на суше курирует вовсе не Книга рекордов Гиннесса, а та же организация, что занимается всеми гоночными чемпионатами мира, - FIA. Поэтому установление рекордов причисляют к гонкам, да и занимаются этим чаще всего опытные гонщики. Для фиксации лучших результатов разработана сложная градация — с хода и с места, максимальная или средняя скорость на той или иной дистанции (в километрах, милях или часах), с разбивкой на десятки классов машин по типу и объему мотора (от 250 до более чем 8000 см³).

Достижение этого монстра Ford Badd GT, заряженного фирмой Performance Power Racing до 1700 л.с., занесено в Книгу рекордов Гиннесса и считается неформальным рекордом для «серийных» стриткаров — 455,80 км/ч.

Достижение этого монстра Ford Badd GT, заряженного фирмой Performance Power Racing до 1700 л.с., занесено в Книгу рекордов Гиннесса и считается неформальным рекордом для «серийных» стриткаров — 455,80 км/ч.

В зачете автомобилей с моторами, работа­ющими по циклу Отто, с турбонагнетателем, «абсолют» скорости достигнут на километровой дистанции с хода. Рекорд установил американский аппарат Poteet & Main Speed Demon в 2012 году на знаменитом соляном озере Бонневилль. Он попадает в класс «от 5 до 8 л», шестилитровый двигатель Chevy V8 small block выдал свыше 2500 л.с. Среди всех машин с ДВС, включая дизели и роторы, «демон скорости» показал самый высокий результат: 707,408 км/ч.

Speed Demon ведет свою историю с 2010‑го и ежегодно штурмует рекорд скорости. «Демона» постоянно модернизируют. Постройка и доводка таких машин занимает годы.

Speed Demon ведет свою историю с 2010‑го и ежегодно штурмует рекорд скорости. «Демона» постоянно модернизируют. Постройка и доводка таких машин занимает годы.

Но вот беда — рекордные заезды на достижение «абсолюта» в большинстве случаев проводят без зрителей. Это скучные закрытые мероприятия в уединенных местах. Болид в пустыне утром разок проносится туда, а после обеда — обратно (для фиксации подобных рекордов требуются «прокаты» в обе стороны). В таких случаях невольно напрашивается вопрос: «А это самые бессмысленные машины в мире?». Правильных ответов, как понимаете, здесь тоже два.

НЕАВТОМОБИЛЬНЫЕ ГОНКИ

Абсолютный мировой рекорд скорости на суше — 1227,985 км/ч (Thrust SSC, 1997). Но не совсем честно считать автомобилем два турбореактивных мотора с небольшой кабиной пилота между ними — это скорее сухопутный самолет. Оно и выглядит как самолет.

Материалы по теме

Самая высокая скорость, развитая мотоциклом, составляет 634,217 км/ч (Top 1 Ack Attack Streamliner, 2013; на фото). За мотоцикл в этом случае принимают также нечто ракетоподобное на двух колесах, с двумя моторами объемом 1,3 л от супербайка Suzuki Hayabusa.

Достижение, признанное рекордом скорости на воде, принадлежит катеру Spirit of Australia с турбореактивным двигателем Westinghouse J34. В 1978 году он разогнался до 511,11 км/ч.

Рекорды скорости в воздухе были установлены военными самолетами и официально не подтверждены. Скорее всего, некоторые результаты вообще не разглашались. Считают, что предела достиг американский разведывательный Lockheed SR‑71A в 1976 году — 3529,56 км/ч.

Вообще, самой высокой скоростью, развитой плодом инженерного творчества в пределах планеты Земля, называют какой-то не постижимый разумом показатель 10 430 км/ч, достигнутый в 1994 году беспилотной четырехступенчатой ракетой, двигавшейся по рельсам.

Максимальная скорость на земле. Абсолютный рекорд скорости

Какие только не устанавливали рекорды скорости на автомобиле. Интерес покорить трассу, наверное, был в крови у любителей гонок всегда, с самого момента появления машин. И многим это удавалось.

Абсолютный результат

Итак, прежде чем рассказывать про всевозможные рекорды скорости на автомобиле (которых немало), стоит упомянуть о самом главном результате. Максимальный показатель был достигнут в 1997 году, 15 октября. Тогда был установлен новый, абсолютный и по сей день не покоренный рекорд скорости на автомобиле. 1229,78 км/ч — именно этой отметки на спидометре достигла стрелка. А покорителем трассы стал Энди Грин, англичанин и пилот-истребитель. Рекорд устанавливался в пустыне Автомобиль, естественно, был не обычным, а реактивным — Thrust SSC.

Трассу, длина которой составила 21 километр, разметили на дне высохшего озера, находившегося в пустыне Блэк-Рок. Машина Энди приводилась в движение двумя мощными, турбовентиляторными силовыми агрегатами от “Роллс Ройс”. Каждый мотор был оснащен форсированной тягой. И общая мощность моторов достигала невероятного показателя — 110 000 лошадиных сил. Неудивительно, что Грину удалось разогнаться до такой отметки.

“Первопроходцы”-рекордсмены

А теперь можно углубиться и в другие темы. Итак, первый мировой рекорд скорости на автомобиле, оснащенном мотором внутреннего сгорания, установил такой человек, как Эмиль Левассор. Это было в 1985 году. Тогда проходила гонка “Париж-Бордо”. По сути, это были первые соревнования на скорость! И Эмиль их выиграл. Широко известна его фраза, которую он сказал после гонок: “Это было безумие! Я делал до тридцати километров в час!” Конечно, в то время, на момент конца XIX века, показатели действительно были ошеломительными. Правда, умер Эмиль тоже из-за своей любви к гонкам. В 1987-м, во время соревнования на скорость, он попал в аварию — пытался избежать столкновения с собакой. И вскоре из-за полученных ран умер. Но его рекорд скорости на автомобиле с двигателем внутреннего сгорания навеки остался в истории.

Следующие результаты были зафиксированы официально. В 1898-м была достигнута скорость в 63,149 км/ч. Автомобилистом был граф Гастон де Шаслу-Лоба. Он управлял тогда электромобилем конструкции Шарля Жанто. К слову, это был первый официально зарегистрированный рекорд.

Гонки на дистанцию

Уже в конце XIX века начинали проводиться соревнования на скорость, в рамках которых автомобилисты должны были преодолеть определенное расстояние. Кто был первым, тот и выигрывал, всё логично. И вот первой была 100-километровая дистанция. Её покорил Камиль Женатци, бельгийский автомобилист. А было это 29 апреля 1899-го. Он также управлял электромобилем, мощность которого составлял 40 лошадиных сил. Максимум, которого он достиг, составил 105,8 км/ч.

Следующей дистанцией были 200 километров. Её покорили в 1911-м. И победителем тогда стал Р. Бурман. Нетрудно догадаться, что управлял он машиной от компании “Бенц”. Его максимальный рекорд скорости автомобиля был невероятным — 228 км/ч! Что и говорить, не все современные машины некоторых марок могут выработать такой максимум.

300 километров впервые покорил Х. О. Д. Сигрев. Это было в 1927-м. И его максимум остановился на отметке в 327,8 км/ч. Затем, в 1932-м, была гонка на 400 километров. У Малькольма Кэмпбелла получилось победить. И его было 408,6 км/ч.

500-километровую гонку на машине “Роллс-Ройс Айстон” выиграл Джон Айстон в 1937-м. Он “выжал” из машины максимум в 502,4 км/ч. И наконец, тысяча километров. Эту дистанцию преодолел Гарри Габелич в 1970 году, 23 октября. Его машиной был ракетный автомобиль, называвшийся “Голубое пламя”. составила 1014,3 км/ч. Интересно, что авто было в длину 11,3 метра. Гонка проходила на высохшем соляном озере под названием Бонневиль.

Скорость звука

И её однажды удалось преодолеть. Впервые это сделал человек по имени Стен Баррет. Это профессиональный каскадер из Америки, которому на момент события было 36 лет. Он установил рекорд на 3-колесной машине. Она называлась Budweiser Rocket. В движение авто приводилось Их было, кстати, два. Главный мотор — ЖРД, имеющий тягу в 9900 кгс. А второй — РДТТ. У него тяга была в 2000 кгс. Его установили в машину для того, чтобы использовать дополнительную мощь, если основной для преодоления заявленной скорости не хватит.

Заезд проходил на авиационной базе в Калифорнии в 1979-м. Кстати, рассказывая про рекорды скорости на автомобиле, нельзя не отметить, что этот как раз не зарегистрировала FIA. А все потому, что правила организации гласят: для фиксации результата нужно провести два заезда в двух различных направлениях. Это делается, чтобы исключить наклон трассы и влияние ветра. Стен Баррет отказался от этого. Он сказал, что рекорд уже установлен.

На тысячу миль

Пока что никому не удалось покорить скоростной рубеж в 1000 миль/час. Это, стоит уточнить, 1609 километров в час. Но люди, которые занимаются автомобилями, не теряют энтузиазма. Они справедливо полагают, что все возможно, и это тоже. У конструкторов Bloodhound SSC, например, есть план, касающийся установления нового рекорда. Скорее всего, машина, предназначенная для заезда, будет укомплектована тремя силовыми агрегатами. Первым будет гибридный ракетный мотор. Вторым станет реактивный агрегат Eurojet EJ200, что применяется на самолете-истребителе под названием А третьим — V-образные мотор с 8 цилиндрами от концерна “Ягуар”. Работать он, конечно, будет на бензине. Но использоваться данный двигатель станет для привода насосов, что накачивают топливо к ракетному мотору и активируют бортовой электрогенератор.

Остальные категории

Рекорды скорости на автомобиле устанавливали и многие женщины. Самый лучший результат — это 843,3 км/ч. Его достигла американская девушка по имени Китти Хамблтон. И установила она рекорд в 1976 году, в декабре. Мощность мотора её машины составляла 48 000 “лошадей”.

Максимум, который удавалось достичь гонщикам, управляющим машиной с паровым мотором, составляет 223,7 км/ч. В болиде стояло 12 котлов, где вода нагревалась за счет горения природного газа. Ежеминутно в котлах таким образом испарялось примерно 40 килограмм воды. Мощность установки составляла примерно 360 л. с.

А что можно сказать про рекорд скорости на серийном автомобиле? Естественно, лучшим в этом плане является гиперкар “Бугатти Вейрон Супер Спорт”. Его показатель — 431,072 километра в час! Но это еще не предел. Ведь самым быстрым и динамичным легковым автомобилем, предназначенным для езды по дорогам, стал… Ford Badd GT! Он смог достичь отметки в 455 км/ч. А это больше, чем у пресловутого “Бугатти”.

Дизельные “рекордсмены”

Автомобили, моторы которых работают на ДТ, частенько недооцениваются. Так вот, все стереотипы в момент рушит JCB Dieselmax. Это потребляющая не бензин, а ДТ. На ней под руководством все того же Энди Грина установили рекорд в 563,418 км/ч. Произошло это в 2006 году. Стоит напомнить, что аналогичный тест проводился в 1973-м. Результат того года был на порядок меньше — 379,5 км/ч.

Самым быстрым серийным автомобилем, работающим на ДТ, является немецкий представитель. И это BMW 330 TDS. Его максимум — 320 км/ч. Агрегат данной модели имеет 6 цилиндров и объем в три литра. Плюс, конечно, турбонаддув. Мощность мотора равна 300 “лошадям”. А расход, кстати, не может не радовать — всего 8 литров на 100 км.

Прочие результаты

Выше были рассказаны рекорды скорости на автомобиле по годам. Как можно видеть, немало хороших результатов удалось достичь даже не в XXI веке. И действительно, это так! Например, самым быстрым седаном в мире признан выпущенный в 1992 году Audi S4. Эта модель способна достичь 418 км/ч. Во всяком случае, этот результат зафиксировали во время заезда на высохшем озере Бонневиль. Под капотом данного полноприводного авто стоял 5-цилиндровый мотор с турбированным наддувом. Его мощность доработали до 1100 л. с.

А еще был установлен рекорд скорости на машине с приводом на колеса. Он составил 737,4 км/ч. И наконец, нельзя не сказать и о скоростном результате, которого удалось достичь на моторизированном бревне, — 76,625 км/ч! Именно такого показателя достигло сооружение, сделанное из кедрового бревна и автомобильных деталей. Рекорд, кстати, свежий — его зафиксировали в 2016 году.

Российские показатели

Естественно, говоря на такую тему, нельзя не отметить вниманием и рекорд скорости на автомобиле в России. На территории нашей страны производят “Лады” и “Волги” — до им еще максимально далеко. Но все же есть в истории кое-какой интересный рекорд.

Его установили такие люди, как Олег Богданов, Владимир Соловьев и Виктор Панярский — команда журнала “За рулем”. Мужчины на автомобиле ВАЗ-2109 пересекли всю Европу за 45 часов и 30 минут. Старт был в Москве, на Манежной площади. А закончилась “реактивная поездка” в Лиссабоне, неподалеку от башни Белень. Идея совершить такой пробег пришла не спонтанно. Это был ответ португальской инициативе. В 1986-м из Лиссабона в российскую столицу приехали двое португальских журналистов. Они преодолели весь маршрут за 51 час и 30 минут. Советские журналисты приняли вызов и, можно сказать, выиграли неозвученный спор.

И еще один случай был в 2009-м. Житель Самары на своей “Ладе-21099” достиг скорости в 277 км/ч! Самое интересное — в пробке, в час пик, примерно в девять утра! Парень превысил скорость на 217 километров. Тоже своеобразный рекорд. Возможный, наверное, только в России.

Первый официально зарегистрированный абсолютный рекорд скорости — 63,149 км/ч — установил 18 декабря 1898 г. граф Гастон де Шаслу-Лоба на электромобиле конструкции Шарля Жанто на дистанции 1 км.
100-километровый рубеж первым перешагнул 29 апреля 1899 г. бельгиец Камиль Женатци, который на электромобиле «La Jamais Contente» (франц. Всегда недовольная) с мощностью двигателя 40 л.с. развил скорость 105,876 км/ч.

200-километровый рубеж скорости был достигнут в 1911 г. гонщиком Р. Бурманом. В 1911 г. на автомобиле фирмы «Бенц» он показал 228,04 км/ч.
300-километровая скорость впервые была достигнута Х. О. Д. Сигревом в 1927 г.. На автомобиле «Санбим» он показал 327,89 км/ч.
400-километровый рубеж скорости впервые «перешагнул» Малькольм Кэмпбелл на автомобиле «Непир-Кэмпбелл» в 1932 г. (408,63 км/ч).
500-километровый рубеж скорости был преодолен в 1937 г. Джоном Айстоном на автомобиле «Роллс-Ройс-Айстон» (502,43 км/ч).
1000-километровый рубеж скорости впервые преодолел 23 октября 1970 г. американец Гарри Габелич на ракетном автомобиле «Голубое пламя» на высохшем соляном озере Бонневилль, показав среднюю скорость 1014,3 км/ч. «Голубое пламя» имел длину 11,3 м и вес 2250 кг.

Самая высокая скорость в мире — 1229,78 км/ч на наземном транспортном средстве — реактивном автомобиле (Thrust SSC) была показана англичанином Энди Грином 15 октября 1997 г. Средняя скорость по двум заездам составила 1226,522 км/ч Дорожка длиной 21 километр была размечена на дне высохшего озера в штате Невада (США). Экипаж Грина приводился в движение двумя турбореактивными двигателями «Роллс-Ройс — Спей» общей мощностью 110 тысяч лошадиных сил.
Самую выcокую cкороcть, которую развила на автомобиле женщина, равна 843,323 км/ч. Её показала в декабре 1976 г. американка Китти Хамблтон на трехколеcном автомобиле S.М. Мотивейтор, мощноcтью 48 тыc. л.c. в пуcтыне Алвард, штат Орегон, США. По cумме двух заездов в двух направлениях её официальный рекорд равен 825,126 км/ч.

Самая высокая скорость для паровых автомобилей была достигнута в августе 2009 года болидом, разработанным группой британских инженеров. Средняя максимальная скорость нового болида в двух заездах составила 139,843 мили в час, или 223,748 километра в час. В первом заезде болид развил скорость 136,103 мили в час (217,7 километра в час), а во втором — 151,085 мили в час (241,7 километра в час). Паровой автомобиль оснащен 12 котлами, в которых вода нагревается за счет сгорания природного газа. Из котлов пар под давлением, со скоростью в два раза превышающей скорость звука, подается в турбину. В минуту в котлах испаряется около 40 литров воды. Общая мощность силовой установки составляет 360 лошадиных сил.

Самым быстрым серийным легковым автомобилем является Bugatti Veyron Super Sport. 4 июля 2010 года на испытательном треке Volkswagen пилот Пьер Анри Рафанель в первом заезде в одну сторону смог достичь скорости в 427,933 км/ч, а во втором заезде уже в обратном направлении автомобиль разогнался до 434,211 км/ч. Результат ошеломил даже самих создателей машины, которые рассчитывали на примерную максимальную скорость в 425 км/ч. При проведении заездов присутствовали представитель немецкого агентства по техническому надзору Германии и репрезентанты Книги Рекордов Гиннесса, которые записали новый рекорд максимальной скорости в 431,072 км/ч (268 миль), являющейся средним значением между двух попыток. По официальным данным производителя набирает скорость 100 км/ч за 2,5 сек, 200 км/ч — 6,7 сек, 300 км/ч — 14,6 сек, 400 км/ч за 55,6 сек. Автомобиль оснащен W-образным 16-цилиндровым 64-клапанным двигателем с четырьмя турбокомпрессорами рабочим объемом 7993 см?. Максимальная возможная мощность 1200 л.с. при 6000 об/мин.

Самый быстрый автомобиль, работающий на дизельном топливе — Mercedes-Benz C111-III с двигателем рабочим объемом 3 л и мощностью 230 л.с. Во время испытаний на трассе Нардо в Южной Италии 5-15 октября 1978 года он развил скорость 327,3 км/ч.
Самый быстрый серийный дизельный легковой автомобиль — BMW 325tds развивает скорость 214 км/ч. Он оборудован 6-цилиндровым дизелем 2,5 л с турбонаддувом. Мощность двигателя — 143 л.с. Средний расход топлива 6,5 л на 100 км.
Рекорд скорости на автомобиле с приводом на колёса: 737,395 км/ч. Современные рекордные экипажи снабжены турбореактивными или ракетными двигателями; в этой же категории двигатель обязательно должен крутить колёса. Рекорд поставлен 18 октября 2001 года Доном Веско на автомобиле «Турбинатор», на озере Бонневилль.
Первым автомобилем, который будет способен разогнаться до скорости 1 000 миль/ч (1 609 км/ч), должен стать Bloodhound SSC. Автомобиль будет оснащен тремя двигателями: гибридный ракетный двигатель, реактивный двигатель Eurojet EJ200, устанавливаемый на истребитель Eurofighter Typhoon, и 800-сильный 12-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель, накачивающий топливо и обеспечивающий электрическую и гидравлическую мощь самолету и ракете. 19 июля 2010 года на открывшейся в предместье Лондона международной выставке-авиасалоне Фарнборо состоялась презентация полноразмерного макета Bloodhound SSC. Если всё пойдёт как запланировано, Bloodhound SSC поставит в 2011 году новый мировой рекорд скорости на земле (для пилотируемых экипажей).

Всегда недовольная ) с мощностью двигателя 40 л.с. развил скорость 105,876 км/ч.
  • 200-километровый рубеж скорости был достигнут в 1911 году гонщиком Р. Бурманом. На автомобиле фирмы «Бенц » он показал 228,04 км/ч.
  • 300-километровая скорость впервые была достигнута Х. О. Д. Сигревом в 1927 г. На автомобиле «Санбим» он показал 327,89 км/ч.
  • 400-километровый рубеж скорости впервые «перешагнул» Малькольм Кэмпбелл на автомобиле «Непир-Кэмпбелл» в 1932 г. (408,63 км/ч).
  • 500-километровый рубеж скорости был преодолен в 1937 г. Джоном Айстоном на автомобиле «Роллс-Ройс-Айстон» (502,43 км/ч).
  • 1000-километровый рубеж скорости впервые преодолел 23 октября 1970 г. американец Гарри Габелич на ракетном автомобиле «Голубое пламя» на высохшем соляном озере Бонневилль , показав среднюю скорость 1014,3 км/ч. «Голубое пламя» имел длину 11,3 м и вес 2250 кг.
  • Самая высокая скорость в мире — 1229,78 км/ч на наземном управляемом транспортном средстве — реактивном автомобиле (Thrust SSC) была показана англичанином Энди Грином 15 октября 1997 г. Средняя скорость по двум заездам составила 1226,522 км/ч. Дорожка длиной 21 километр была размечена на дне высохшего озера в штате Невада (США). Экипаж Грина приводился в движение двумя турбореактивными двигателями «Роллс-Ройс — Спей» общей мощностью 110 тысяч лошадиных сил.
  • Самая выcокая cкороcть, которую развила на автомобиле женщина, равна 843,323 км/ч. Её показала в декабре 1976 г. американка Китти Хамблтон на трехколеcном автомобиле S.М. Мотивейтор, мощноcтью 48 тыc. л.c. в пуcтыне Алвард, штат Орегон , США. По cумме двух заездов в двух направлениях её официальный рекорд равен 825,126 км/ч.
  • Самая высокая скорость для паровых автомобилей была достигнута в августе 2009 года болидом, разработанным группой британских инженеров. Средняя максимальная скорость нового болида в двух заездах составила 139,843 мили в час, или 223,748 километра в час. В первом заезде болид развил скорость 136,103 мили в час (217,7 километра в час), а во втором — 151,085 мили в час (241,7 километра в час). Паровой автомобиль оснащен 12 котлами, в которых вода нагревается за счет сгорания природного газа. Из котлов пар под давлением, со скоростью в два раза превышающей скорость звука, подается в турбину. В минуту в котлах испаряется около 40 литров воды. Общая мощность силовой установки составляет 360 лошадиных сил.
  • Самым быстрым серийным легковым автомобилем является Bugatti Veyron Super Sport.Рекорд скорости сосавляет 431 км/ч.
  • Самым быстрым дорожным легковым автомобилем является Ford Badd GT. Достигнутая им скорость — 455 км/ч.
  • Самый быстрый автомобиль, работающий на дизельном топливе — Audi R10 TDI. Автомобиль имеет 5.5 литровый V-12 цилиндровый дизельный двигатель, мощность которого составляет 650 л/с. Он был построен специально для участия в гонке «24 часа Ле-Мана». На практике Ле-Мана в 2007 году автомобиль достиг скорости 354 км/ч и стал самым быстрым в классе LMP (Le Mans Prototype).
  • Самый быстрый серийный дизельный легковой автомобиль — BMW 330tds развивает скорость 320 км/ч. Он оборудован 6-цилиндровым дизелем 3,0 л с турбонаддувом . Мощность двигателя — 300 л.с. Средний расход топлива 8 л на 100 км.
  • Рекорд скорости на автомобиле с приводом на колёса : 737,395 км/ч. Современные рекордные экипажи снабжены турбореактивными или ракетными двигателями; в этой же категории двигатель обязательно должен крутить колёса. Рекорд поставлен 18 октября 2001 года Доном Веско на автомобиле «Турбинатор», на озере Бонневилль .
  • Рубеж скорости 1 000 миль/ч (1 609 км/ч) ещё не преодолел ни один автомобиль . Планы по установлению нового рекорда есть у конструкторов Bloodhound SSC . Автомобиль будет оснащен тремя двигателями: гибридный ракетный двигатель, реактивный двигатель Eurojet EJ200, устанавливаемый на истребитель Eurofighter Typhoon, и 800-сильный 12-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель, накачивающий топливо и обеспечивающий электрическую и гидравлическую мощь самолету и ракете. 19 июля 2010 года на открывшейся в предместье Лондона международной выставке-авиасалоне Фарнборо состоялась презентация полноразмерного макета Bloodhound SSC. Если всё пойдёт как запланировано, Bloodhound SSC поставит в 2012 году новый мировой рекорд скорости на земле (для пилотируемых экипажей).
  • Рекорды скорости Bluebird Electric

    Сэр Малькольм Кэмпбелл девять раз побил мировой рекорд скорости на различных автомобилях Bluebird. На песчаном побережье Уэльса Pendine Sands он установил следующие рекорды:

    • 25 сентября 1924 на автомобиле компании «Санбим» Кэмпбелл установил рекорд в 146,16 миль/ч.
    • 21 июля 1925 г. он достиг скорости 242,79 км/ч, преодолев рубеж 150 миль в час.

    В дальнейшем Кэмпбелл отказался от санбимовских машин и строил болиды собственной конструкции.

    • В начале 1927 года Кэмпбелл на пляже Пендина (Великобритания) поднял рекорд скорости до 281 км в час.

    Через год Кэмпбелл вышел на старт с новой «Синей птицей». Там же в Дайтоне он установил рекорд в 333 км/ч.

    • В 1935 году на озере Бонневилль, штат Юта он достиг скорости 301.12миль в час или 484,620 км/ч.

    Последний рекорд Кэмпбелл установил на знаменитом высохшем соленом озере Бонневиль в штате Юта, обнаружив, что соленая поверхность озера не только идеально ровная, но и обеспечивает превосходное сцепление с шинами. Практически все последующие рекорды скорости были установлены именно на Бонневиле. После этого немолодой уже Кэмпбелл (ему было 49 лет) ушел из спорта, впрочем, в 1940 году побив мировой рекорд скорости на воде. Рекорд Кэмпбелла составил 237 км/ч.

    • Его сын, Дональд, продолжил традицию и преодолел барьер в 400 миль в час, управляя автомобилем Bluebird.

    Впервые Кэмпбелл вышел на новой машине BluebirdCN7 на старт в 1960 году на Бонневиле. И один из заездов чуть не закончился катастрофой: машина на полном ходу взлетела в воздух, перевернулась и ударилась об землю. Вопреки ожиданиям, гонщик отделался легкими царапинами. Полностью перестроив «Синюю птицу» и приделав к ней высокий киль для лучшей курсовой устойчивости, Кэмпбелл увез ее в Австралию, на соленое озеро Эйр, решив, что бонневильская трасса уже не годится для таких скоростей. В результате Кэмпбеллу удалось побить рекорд лишь в 1964 году. Он составил 403 мили в час (648 км/ч). При проектировании машины Кэмпбелл рассчитывал на гораздо большее. Но, должно быть, был рад и этому, тем более, что теперь он официально числился самым быстрым гонщиком планеты.

    • Обладателем мирового рекорда скорости сейчас является Дон Уэльс. Он установил два американских национальных рекорда и восемь рекордов в Великобритании. Уэллс вслед за Кэмпбеллом продолжил устанавливать рекорды, первым из которых стал рекорд скорости на автомобиле в 1998 году.
    • В 2009 году он установил нынешний рекорд скорости для парового автомобиля 148 км/ч.
    • В августе 2011 Дон Уэллс установил новый рекорд — он преодолел рубеж в 500 км/час.

    Всего на автомобиле Bluebird было установлено 27 рекордов скорости, из них 9 — с применением масла Castrol.

    Примечания

    Ссылки

    • Рекорды скорости на земле на сайте Международной автомобильной федерации

    Wikimedia Foundation . 2010 .

    Нас не догонят – именно эти слова стали девизом для многих автолюбителей, которые не мыслят своей жизни без быстрых автомобилей. Насколько быстрых? Судите сами – практически все наши герои, попавшие в десятку самых быстрых автомобилей планеты, достигают заветную сотню километров в час за менее чем за 3 секунды. А их максимальная скорость превышает не то что 300, а даже 400 километров в час. Впечатляет! Так что же это за автомобили? Настало время познакомиться с ними поближе.

    Но сразу подчеркнем, что рейтинг 10 самых быстрых автомобилей в мире весьма подвижен. Возможно, что именно сейчас на свет рождается очередной суперкар, который буквально через несколько месяцев официально будет признан самым быстрым на нашей планете. Но все это будет потом. Ну а пока вернемся к нашей впечатляющей своими скоростными характеристиками десятке.

    10 место — «Ferrari LaFerrari»

    И сразу же начнем с автомобиля, который буквально совершил переворот в понимании того, как должен быть устроен суперкар. А именно с итальянского «жеребца» Ferrari LaFerrari. Итальянский гиперкар интересен уже хотя бы тем, что имеет не привычную бензиновую, а гибридную силовую установку, о чем еще десять лет назад создатели подобных автомобилей даже не мечтали. Но теперь сказка стала явью. Ferrari LaFerrari значительно превосходит по динамическим характеристикам все выпускаемые до него серийные модели Ferrari.
    Если тот же Ferrari Enzo, который недаром слывет одним из быстрейших автомобилей в мире, проезжает круг на трассе в Фьорано за 1 минуту и 20 секунд, то Ferrari LaFerrari на прохождение круга требуется на целых 5 секунд меньше. Преимущество огромно. Столь же огромна и цена непередаваемо быстрого Ferrari LaFerrari. За произведение автомобильного искусства просят почти полтора миллиона евро. И от покупателей отбоя нет. Все 499 экземпляров божественного LaFerrari уже проданы.

    9 место — «Porsche 918 Spyder»

    А вот Porsche 918 Spyder можно будет увидеть чуть чаще итальянского гиперкара, поскольку немцы решили ориентироваться на индекс модели и произвести ровно 918 автомобилей. Стоимость каждого такого автомобиля весьма высока. Немецкий гиперкар обойдется покупателю в более чем 770 тысяч евро. А еще в случае с Porsche 918 Spyder коллег-автомобилистов можно будет поразить не только стоимостью самого автомобиля, но и его потрясающей топливной экономичностью. Производитель уверяет, что при определенных условиях ему на преодоление стокилометрового участка пути будет достаточно всего лишь 3,3 литра топлива. А ведь при этом гиперкар из Германии разгоняется так быстро, что вы вряд ли успеете осознать, что происходит на самом деле – всего 2,6 секунды и заветная сотня уже на спидометре.
    И пусть расход топлива, о котором заявляет компания Porsche, в реальных условиях окажется недостижимой мечтой, но в любом случае Porsche 918 Spyder, если не забывать о том, что этот автомобиль может мчаться со скоростью 345 км/ч, весьма экономичен. А все благодаря двум электроприводам, которые без участия бензинового двигателя могут разгонять этот суперкар до 150 км/ч. Так что не только итальянцы, но и немцы уже успели выпустить на рынок сверхбыстрый автомобиль с гибридной силовой установкой.

    8 место — «McLaren P1»

    Не отстают от них и британцы. Новый McLaren P1 кроме объемом 3,8 литра имеет еще электродвигатели и блок аккумуляторных батарей. Лишь на одной энергии батарей, которая благодаря системе рекуперативного торможения пополняется при каждом нажатии на педаль тормоза, McLaren P1 способен проехать до десяти километров. Ни капли драгоценного бензина при этом не израсходуется. Зато потом… Стоит вдавить педаль акселератора в пол и уже через 16,5 секунд McLaren P1 достигнет трехсот километров в час. И разгон на этом не закончится. А первую сотню километров в час британский суперкар набирает всего за 2,8 секунды.

    7 место — «Lamborghini Aventador LP700»

    Все остальные наши герои имеют более привычные бензиновые силовые установки. Но от этого они не становятся менее быстрыми и интересными. Разве можно пройти мимо потрясающего Lamborghini Aventador LP700, который словно бык во время корриды готов растерзать все, что попадается ему на пути. И на это у него есть все основания.
    Бензиновый двигатель объемом 6,5 литра, который после доработки развивает более 700 «лошадок», просто пугает своими возможностями. За рулем итальянского суперкара возникает ощущение, что бешеный разгон не закончится никогда. О каких цифрах идет речь? Для рывка до ста километров в час Lamborghini Aventador LP700 требуется всего 2,9 секунды. А еще этот . Каждая его деталь является небольшим произведением автомобильного искусства.

    6 место — «Saleen S7»

    Кстати, не только европейские автомобильные производители умеют создавать сверхбыстрые автомобили. Американцы тоже в этом преуспели. Взгляните хотя бы на завораживающий своим внешним видом Saleen S7, который способен разгоняться до 400 км/ч, а рубеж в сто километров в час преодолевает уже после 3,3 секунды после старта. Вот только увидеть на парковке у супермаркета этот суперкар доведется лишь счастливчикам. Уж больно незначительны объемы его производства.

    5 место — «Bugatti Veyron»

    А вот Bugatti Veyron на безлимитных немецких автобанах встречается с завидной регулярностью. Да и в других частях планеты этот суперкар, которому для разгона до заветной сотни километров час требуется всего лишь 3,1 секунды, встречается довольно часто. А все потому, что управлять Bugatti Veyron, мощность двигателя которого составляет 1020 лошадиных сил, не сложнее чем обычным «заряженным» хэтчбеком. Так что этот автомобиль, скоростной потолок которого составляет 434 км/ч, можно назвать еще и самым дружелюбным суперкаром на планете. И лишь его стоимость отнюдь не дружелюбна. За Bugatti Veyron просят не менее полутора миллионов евро.

    4 место — «Koenigsegg CCXR»

    Шведский суперкар Koenigsegg CCXR стоит чуть дешевле, но при этом обладает столь же впечатляющими характеристиками. Его двигатель, потребляющий не обычный бензин, а биоэтанол, развивает 1018 лошадиных сил. В сочетании с легким алюминиевым кузовом это дает максимальную скорость в 402 км/ч. А до ста километров в час суперкар из Швеции разгоняется всего за 3,1 секунды.

    3 место — «SSC Ultimate Aero TT»

    SSC Ultimate Aero TT еще мощнее и еще быстрее. Мелкосерийный американский суперкар приводится в движение восьмицилиндровым двигателем объемом 6,4 литра, мощность которого благодаря турбонаддуву составляет 1183 лошадиные силы. Естественно, что с таким силовым агрегатом SSC Ultimate Aero TT без проблем преодолевает отметку в 400 км/ч и прекращает свой разгон только тогда, когда стрелка спидометра замрет у отметки 421 км/ч. Просят за американского «зверя» сравнительно немного – примерно 431 тысячу долларов. Те же Bugatti Veyron или Ferrari LaFerrari обойдутся в несколько раз дороже.

    2 место — «Hennessey Venom GT»

    А вот Hennessey Venom GT у вас купить вряд ли получится. Этот автомобиль, который на самом деле создан на базе хорошо знакомого любителям быстрых автомобилей lotus Exige, создавался скорее не для того, чтобы его создателе могли зарабатывать с его продажи, а для того, чтобы показать возможности американского тюнингового ателье Hennessey Performance Engieneering. И они, надо отметить, впечатляющие. Не зря Hennessey Venom GT даже попал книгу рекордов Гиннеса. Произошло это после того, как американский суперкар разменял четвертую сотню километров в час всего после 13,63 секунды после старта, а спустя несколько недель Hennessey Venom GT смог разогнаться до 427,6 км/ч, что дало ему право еще раз попасть в знаменитую книгу рекордов.

    1 место — «SSC Tuatara»

    Последним же героем нашей великолепной десятки является еще один американский суперкар SSC Tuatara. Прототип этого автомобиля был показан в 2011 году в китайском Шанхае, после чего SSC Tuatara продемонстрировали в США, но так и не смогли наладить его серийное производство. Так что всем желающим приобрести именно этот суперкар придется подождать, а пока тешить себя надеждой, что восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, который развивает 1350 лошадиных сил, действительно сможет разогнать этот автомобиль до обещанных производителем 443 км/ч.
    Если же еще и заявленные 2,5 секунды разгона до ста километров в час окажутся правдой, тогда SSC Tuatara можно смело заносить на вершину рейтинга 10 самых быстрых автомобилей в мире.

    Хотя… Технический прогресс нынче идет вперед семимильными шагами. Еще несколько назад о появлении гиперкаров с гибридными силовыми установками даже речь не шла. А теперь они уже колесят по дорогам. Так что не исключено, что через 5-6 лет рейтинг 10 самых быстрых автомобилей в мире будет выглядеть совсем иначе. Ведь должен же когда-то появиться серийный автомобиль, который до ста километров в час разгонится быстрее двух секунд и преодолеет отметку максимальной скорости в 500 километров в час. Какая автомобильная компания отважится взять подобную планку и возможно ли это в принципе? Делайте ваши ставки!

    Есть много критериев для измерения производительности автомобиля. Для самой быстрой машины в мире основным критерием является скорость. Представляем вам топ-10 самых быстрых машин в мире . В основном это спортивные модели, столь же стремительные, сколь и дорогие.

    Цена — 330 000 долларов. Шикарный корпус британского суперкара сразу обращает на себя внимание, он изготовлен из нержавеющей стали и углеродного волокна. Со своим 4,4-литровым восьмицилиндровым мотором с 650 л.с. авто способно на пределе выжать 362 км/ч. Однако разогнать его рискнули только до 346 км/ч, так как водитель ощущал очень сильные вибрации при поездке.

    Максимум скорости — 370 км/ч. Рыночная стоимость — 1.27 млн. долларов. Следующим номером рейтинга самых быстрых авто идет красивый итальянский суперкар, созданный из углеродного волокна. Он оснащен шестилитровым двигателем V12 от Mercedes-AMG с 720 лошадиных сил. В прошлом году на Женевском автосалоне автопроизводитель Pagani показал Huayra BC, более легкую и мощную, чем стандартная Huayra. Ее двигатель был улучшен до 789 л.с. в то время как общая снаряженная масса была уменьшена до ничтожных 1199 кг. Это сопоставимо с весом новейшей Honda Civic Coupe, но Huayra в пять раз мощнее.

    Предельная скорость — 375 км/ч. Стоимость — 1.22 млн. долларов. Один из немногих датских гиперкаров также является одним из самых быстрых легковых автомобилей. Собранный в Зеландии Zenvo ST1 показывает высоту датского инженерного мастерства, поскольку автомобиль сочетает в себе 6,8-литровый V8 двигатель с нагнетателем и турбокомпрессором, с 1205 л.с.

    ST1 способен достигать 375 км в час при наличии безупречной дороги, но важно отметить, что его максимальная скорость ограничена электроникой. Без цифровых нянь на борту ST1 может быть еще быстрее. Он выпущен 15-единичным тиражом и вряд ли вы увидите его на российских дорогах.

    Продается за 970 тысяч долларов. Автомобиль с уникальным дизайном интерьера. Его авторами являются Гордон Мюррей и Питер Стивенс. Кресло водителя, а также рулевое колесо в McLaren F1 находятся по центру салона. В конце 20 века McLaren F1 получил звание «самый быстрый автомобиль в мире» и удерживал его до 2005 года. Железным сердцем этого британского красавца служит двигатель V12 с 627 лошадиными силами.

    Развивает скорость до 405 км/ч. Стоимость — 545 568 долларов. Эта шведская модель получила множество наград, в числе которых Top Gear Power Laps. Ведущий Top Gear Джереми Кларксон прокатился на CCX и очень хвалил машину, однако ему не понравилась нехватка прижимной силы. Кларксон рассказывал, что в этом виновато отсутствие заднего спойлера. Об этом же позднее заявил пилот Top Gear Стиг, который разбил CCX и предположил, что авто было бы устойчивее с задним спойлером. В 2006 году Koenigsegg представила вариант своего суперкара с опциональным задним спойлером из углеволокна. Однако с ним скорость снижается до 370 км/ч.

    Журнал Forbes включил CCX в список красивейших автомобилей в мире.

    Наивысшая скорость — 414 км/ч. Покупателям обойдется в 695 тысяч долларов. Этот суперкар, своим экстерьером схожий с Porsche 911, создала немецкая тюнинговая компания 9ff. У автолюбителей дизайн вызвал неоднозначную реакцию: в отзывах встречается как восхищение красотой авто, так и критика «уродливых фар» и слишком удлиненного кузова.

    Одним из основных отличий от обычного 911 является расположение четырехлитрового двигателя Twin Turbo с 1120 л.с. У всех 911 моделей в истории Porsche (за исключением Porsche 911 GT1) двигатель находится сзади, тогда как авто GT9 является среднемоторным для лучшего распределения веса.

    Теоретически достижимая скорость — 430 км/ч. Предлагается за 655 тысяч долларов. Американец от Shelby SuperCars (SSC) был королем автомира скорости с 2007 по 2010 годы, обойдя версию Super Sport от Veyron. Он даже попал в Книгу рекордов Гиннеса в 2007 году с поразительными 412 км/ч.

    Помочь в достижении этого рекорда помог 6,3-литровый Twin Turbo мотор V8 с 1287 лошадиных сил. У водителя нет электронных помощников, чтобы помочь контролировать эту власть. Так что машина обещает либо восхитительный опыт тем, кто имеет большой опыт вождения, либо почти верную смерть для лихачей, у которых такого опыта нет.

    Заявленная скорость — 431 км/ч. Когда концерн Volkswagen купил марку Bugatti, он преследовал одна цель: выпустить наиболее быстрый серийный автомобиль в мире. Оригинальный Veyron достиг этой цели, однако он скоро был низложен SSC Ultimate Aero. Поэтому Bugatti вернулся с Super Sport. Он имеет 8-литровый Quad Turbo W16 мотор мощностью 1200 л.с., а также многочисленные аэродинамические изменения, призванные помочь выиграть несколько дополнительных километров в час.

    Стоимость этого роскошного автомобиля — 2,4 млн. долларов и несмотря на столь высокую цену спрос на машины на авторынке очень высок.

    Цена — 1 миллион долларов.

    На испытаниях 2014 года, проведенных на территории космического центра Кеннеди купе удалось разогнать до 435 км/ч в единичном заезде Эта мечта о скорости, воплощенная в корпусе из углеродного волокна (за исключением дверей и крыши), оснащена 7,0 — литровым двигателем V8 с турбонаддувом Twin Turbo со 1244 лошадиными силами.

    1. Bugatti Chiron – самый быстрый автомобиль

    Предельная скорость – 463 км/ч.

    Стоимость — 2,65 млн. долларов.

    Самая быстрая машина в мире 2018 и, возможно, 2019 года (в следующем году Bugatti планирует установить скоростной рекорд с помощью Chiron). Его фото и технические характеристики были рассекречены лишь на Женевском автосалоне 2016. Этот роскошный двухместный автомобиль был разработан после успеха Bugatti Veyron, который считается одним из самых быстрых и . Bugatti Chiron оснащен 16-цилиндровым двигателем и его 1500 лошадиных сил несутся с 0 до ста километров за 2.5 секунды.

    Хотя Chiron построен, как гоночный автомобиль, не нужно быть профессионалом, чтобы управлять им. Автомобиль сконструирован так, чтобы автоматически корректировать езду по мере увеличения или снижения скорости, что обеспечивает оптимальную производительность.

    На горизонте также маячат автомобили, которые готовы побороться за право называться самые быстрые тачки в мире. Так, SSC надеется вернуть себе титул «самый быстрый автомобиль в мире» со своим претендентом Tuatara (1350 лошадиных сил под капотом и 443 км/ч в теории). А Koenigsegg утверждает, что суперкару One:1 «по плечу» преодолеть планку в 430 км/ч. В 2016 году при попытке установить рекорд при прохождении круга на немецкой гоночной трассе Нюрбургринг One:1 попал в аварию, врезавшись в защитное ограждение. Пилот при этом сильно не пострадал, чего не скажешь о машине. Это одна из и самая дорогая авария на Нюрбургринге.

    Технические характеристики ГАЗель Бизнес в АВТОЦЕНТРГАЗ ФОРВАРД-МОТОРС в городе Пенза

    Тип двигателя Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый Битопливный (бензин+пропан), 4-тактный Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
    Количество цилиндров и их расположение 4, рядное 4, рядное 4, рядное 4, рядное
    Диаметр цилиндров и ход поршня,мм 100×92 100×92 94×100 96,5х92
    Рабочий объем цилиндров, л 2,89 2,89 2,8 2,69
    Степень сжатия 9,2 9,2 16,5 10

    Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.)

    при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

    78,5 (106,8)


    4000

    73,4 (99,8) на бензине
    73,4 (99,8) на газе*

    4000

    88,3 (120)


    3600

    78,5 (106,8)


    4000

    Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)

    при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

    220,5 (22,5)

    2500

    220,5 (22,5) на бензине
    205,8 (21,0) на газе*

    2500

    270 (27,5)

    1400-3000

    220,5 (22,5)

    2350±150

    Порядок работы цилиндров 1-2-4-3 1-2-4-3 1-3-4-2 1-2-4-3
    Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин
    минимальная
    повышенная

    800±50
    3000±50

    800±50
    3000±50

    750±50
    4500

    800±50
    3000

    Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) правое правое правое правое
    Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива 400 870 475
    ЭБУ один единый один
    Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью:
    60 км/ч, л/100км
    80 км/ч, л/100км


    10,5
    13


    10,7
    13


    8,5
    10,3


    9,8
    12,1

    Контрольный расход газа при движении со скоростью:
    60 км/ч, куб.м/кг
    80 км/ч, куб.м/кг


    13
    15



    Количество газовых баллонов, шт. 1
    Емкость газового баллона, л 88
    Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг 88
    Запас хода от одной заправки на основном топливе, км 400
    Запас хода от одной заправки на газу, км 345
    Суммарный запас хода от одной полной заправки, км 745

    Электромобиль Current Technology поставил новый рекорд скорости в драг-рейсинге

    Компания e-Spec Racecars разработала электрический автомобиль под названием Current Technology. Он смог разогнаться до 321 километров в час и тем самым поставить новый мировой рекорд скорости среди электромобилей для драг-рейсинга.

    Источник: stevehuffmotorsports.com

    Сборкой автомобиля занимались энтузиасты Стив Хафф (Steve Huff) и Ларри Каррелл (Larry Carrell). На протяжении большей части зимы они создали конструкцию мощностью 1950 лошадиных сил и крутящим моментом около 1355 Нм. Этих показателей удалось достичь путём использования бесщеточного электродвигателя и 800-вольтовой системы питания.

    Рекордная скорость была поставлена на автотрассе Tucson Dragway, расположенном в американском штате Аризона. Автомобиль смог разогнаться до 321 километра в час и побить рекорд 2019 года. Он принадлежал легенде драг-рейсинга Дону Гарлицу (Don Garlits), который разогнался на электрическом автомобиле для драг-рейсинга до 304 километров в час.

    Как правило, автомобили для скоростных заездов по прямой линии обладают мощностью до 8000 лошадиных сил, что намного больше, чем у электрического Current Technology. Большая мощность позволяет им набирать скорость в 530 километров в час и проезжать дистанции за менее чем 3,8 секунды. Но, так как электрические двигатели пока не могут похвастаться такой мощностью, достигнутый результат тоже очень впечатляет.

    Драг-рейсинг — это вид соревнований, в которых необходимо преодолеть прямой участок пути длиной 402 метра за максимально короткое время. Предназначенные для этого вида гонок автомобили называются драгстерами и способны разгоняться до 100 километров в час всего за 0,8 секунд.

    Помимо драгстеров, в коротких заездах могут участвовать и другие виды автомобилей. Частично для этих целей недавно был разработан скоростной электрокар Mustang Cobra Jet 1400, который способен преодолеть дистанцию в 402 метра за 8 секунд на скорости 274 километров в час.

    Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

    Топ-10 самых быстрых автомобилей в Forza Horizon 5

    Playground Games сделала Forza Horizon 5 одной из лучших, если не лучшей, в серии, и есть много причин для подтверждения этого факта. Но одна из главных причин — это то, чем мы больше всего живем в этой игре — автомобили.

    На этот раз в игре довольно много машин, и мы не можем перестать их обожать. Хотя некоторые из них быстры, как уроды, некоторые из них лучше управляются. А у некоторых есть и то, и другое. Но больше всего нас волнует скорость. Итак, вот 10 самых быстрых автомобилей, которые вы можете найти в Forza Horizon 5:

    БУГАТТИ ХИРОН 2018

    Bugatti Chiron 2018 — самый быстрый автомобиль из всех, что есть в Forza Horizon 5, с непревзойденным показателем скорости 10 и ускорением 9,9. Французский гиперкар AWD оснащен 8,0-литровым четырехцилиндровым двигателем W16 с турбонаддувом, который может производить до 1479 л.с. и проложить себе путь к мировому рекорду — скорости 249 миль в час всего за 32,6 секунды.

    Самое приятное то, что Bugatti Chiron может разгоняться от 0 до 100 всего за 4,9 секунды и развивать максимальную скорость 269 миль в час. Он даже управляется так же хорошо, как Bugatti Veyron, хотя он значительно тяжелее.

    2020 KOENIGSEGG JESKO

    Koenigsegg Jesko 2020 года выпуска является новым производителем шведской автомобильной компании и может похвастаться 5,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и 9-ступенчатой ​​коробкой передач, способной производить 1600 л.с.

    Jesko разработан специально, чтобы преодолеть барьер скорости в 300 миль в час с максимальной скоростью 10 баллов и скоростью ускорения 8,3. Легкий заднеприводный гиперкар с экстремальной гусеницей и весом 3131 фунт также может похвастаться идеальной управляемостью 10 баллов, что позволяет очень легко поддерживать высокие скорости без потери управления и сбоев.

    2017 KOENIGSEGG AGERA RS

    Koenigsegg Agera RS 2017 года — это гусеничный гиперкар с задним приводом, который использует 5,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом для достижения максимальной скорости 277 миль в час. Если этого было недостаточно, автомобиль получил отличную оценку за 10 скоростей и уверенную скорость ускорения 7,0.

    Обладая 940 л.с., 7-ступенчатой ​​коробкой передач и способностью разгоняться от 0 до 100 за 2,88 секунды и от 0 до 100 за 5,56 секунды, этот автомобиль имеет оценку управляемости 9,7. Помимо этого, он имеет легкий корпус (3164 фунта) и двигатель (197 фунтов), что позволяет очень легко перемещаться на максимальной скорости в течение более длительного времени.

    2015 КОЕНИГСЕГГ ОДИН: 1

    One: 1 получил свое название от того, что это первый в мире автомобиль, произведенный с мощностью в один мегаватт, что делает его единственным автомобилем в мире, который может похвастаться таким подвигом. Он может достигать максимальной скорости 273 миль в час, используя сверхлегкую раму кузова (менее 3000 фунтов), чтобы сгибаться за любой угол, а также получил 9,5 баллов за управляемость. И у него отличная 10-скоростная оценка.

    2020 PORSCHE TAYCAN TURBO A

    Мы говорим о Porsche Taycan Turbo Sd 2020 года, полученном в версии дополнения Welcome Pack в игре. Обладая идеальным 10-скоростным показателем и темпом ускорения 9,7, модернизированный Porsche Taycan может соперничать с Porsche Spyder 918 по общим характеристикам.

    Porsche Taycan Turbo S 2020 года можно получить бесплатно в игре, если игроки закажут приветственный набор, в который входят пять предварительно настроенных автомобилей, дом игрока и одноразовое предложение на владение любым автомобилем, представленным в автосалон.

    БУГАТТИ ВЕЙРОН СУПЕР СПОРТ 2011

    Bugatti Veyron — одна из самых быстрых машин в реальном времени, такая же и в игре.

    Он поставляется с массивным 8,0-литровым четырехцилиндровым двигателем W16 с 7-ступенчатой ​​коробкой передач и мощностью 1183 л.с. Обладая максимальной скоростью 267 миль в час, идеальной оценкой ускорения 10 и потрясающей оценкой скорости 9,9, он может разогнаться от 0 до 100 миль в час всего за пять секунд.

    2012 HENNESSEY VENOM GT

    Hennessey Venom GT 2012 года — это полноприводный гиперкар с 6-ступенчатой ​​коробкой передач и 6,2-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, который развивает более 1000 л.с. У него впечатляющий рейтинг скорости 9,8. Он может разогнаться от 0 до 200 миль в час за 15: 3 секунды, а его максимальная скорость составляет 270 миль в час.

    MCLAREN SPEED TAIL 2019 г.

    Обладая 1036 л.с., McLaren Speedtail 2019 года может похвастаться звездным баллом в 9,8 скорости. Таким образом, автомобиль может развивать максимальную скорость до 250 миль в час. Благодаря скорости разгона, позволяющей автомобилю разгоняться от 0 до 186 миль в час за 12,8 секунды, его можно купить за 2,25 миллиона долларов. Да, это слишком дорого!

    BUGATTI DIVO 2019

    Bugatti Divo 2019 года изначально проектировался как гоночный автомобиль, поэтому вы можете себе представить его скорость. Он может похвастаться впечатляющим 8,0-литровым четырехцилиндровым двигателем W16 с турбонаддувом, который позволяет транспортному средству летать с рейтингом скорости 9,6 и ошеломляющим показателем ускорения в 10 баллов.

    Этот автомобиль основан на дизайне Bugatti Chiron, но имеет улучшенную аэродинамику и меньшее сопротивление. Максимальная скорость составляет 236 миль в час.

    1965 HOONIGAN FORD HOONICORN MUSTANG

    На первый взгляд это может показаться старомодным обычным гоночным автомобилем. Но 1965 Hoonigan Ford «Hoonicorn» Mustang — чрезвычайно быстрый кастомный дрифт-кар, способный загореться на трассе. Обладая рейтингом скорости 9,3 и 10 баллами за ускорение, автомобиль идеально подходит для крутых поворотов на высокой скорости.

    Модель, созданная по образцу Mustang GT Coupe 1965 года, включает в себя модернизацию двигателя мощностью 1400 л.с. и 6,7-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом, который позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 за 1,8 секунды, что является одним из самых быстрых времен запуска среди всех автомобилей в мире. серия Forza.

    Это были 10 самых быстрых автомобилей в Forza Horizon 5.

    Какой самый быстрый серийный автомобиль в мире?

    SSC Tuatara в настоящее время является самым быстрым серийным автомобилем в мире с официально признанной максимальной скоростью 316,11 миль в час. Рекордный пробег побил предыдущую отметку в 277,9 миль в час, установленную Koenigsegg Agera RS в 2017 году. Bugatti удалось преодолеть барьер в 300 миль в час с модифицированным Chiron в 2019 году с пробегом 304,774 миль в час, но эта версия автомобиля еще не готова к производству. . Есть также новый конкурент за первое место в виде Koenigsegg Jesko.

    Инженеры и гонщики на протяжении многих лет стремились к установлению автомобильных рекордов скорости, и нет ни одного более крупного, чем тот, который дает звание «самой быстрой машины в мире». В прошлом производители, которые заявляли, что у них самый быстрый серийный автомобиль в мире, также претендовали на прямой рекорд наземной скорости. Однако к середине 20-го века два списка рекордсменов разошлись, поскольку автомобили-рекордсмены стали выглядеть как дорожные ракеты, в то время как серийные автомобили должны были соответствовать потребностям пассажиров, багажа и реалистичной цене.

    По мере развития технологий и расширения модельного ряда автомобилей стремление к титулу самого быстрого в мире серийного автомобиля усилилось. Среди первых претендентов были Mercedes и Jaguar, а у Porsche и Ferrari внутрибрендовое соперничество длилось более 50 лет, перемежаясь предложениями от узурпатора Lamborghini.

    В последние годы мы видели, как McLaren и Bugatti заявляют о своих претензиях, в то время как ряд производителей нишевых гиперкаров также продолжают охотиться за рекордами серийных автомобилей.Мелкие конкуренты часто делают смелые заявления о рекордных попытках выжать депозиты из потенциальных покупателей, но на каждый Devel Sixteen и 2500-сильный Dagger GT приходится SSC Tuatara или Hennessy Venom GT — автомобили, которые вложили свои деньги в дело.

    Agera RS потребовалось семь лет, чтобы завоевать титул Veyron Super Sport, но SSC Tuatara относительно скоро побила рекорд шведского автомобиля. Возможно, он не продержится долго, так как Koenigsegg Jesko мощностью 1578 л.с. и совершенно новый Hennessey Venom F5 мощностью 1600 л.с. будут стремиться к рекорду.Bugatti Chiron мощностью 1500 л. не считай.

    SSC Tuatara мощностью 1750 л.с. стал самым быстрым автомобилем в мире в октябре 2020 года, разогнавшись до 316,11 миль в час в Неваде, Америка. Американский гиперкар фактически достиг скорости 331,5 миль в час в одном направлении и 304,77 миль в час в противоположном направлении.

    Шины долгое время были основным ограничивающим фактором для серийных автомобилей, стремящихся достичь максимальной скорости, поскольку Bugatti была вынуждена ограничивать максимальную скорость Chiron электронным способом до «всего» 261 мили в час, опасаясь, что автомобиль может выйти из строя на высокой скорости. Однако за последние пять лет технологии улучшились, и теперь у нас есть резина, способная выдерживать скорость более 300 миль в час.

    Самые быстрые автомобили в мире: история

    Первый в мире признанный автомобиль, Benz Patent Motorwagen, построенный в 1898 году, открывает наш список с максимальной скоростью 12 миль в час.Немногим более полувека спустя, в 1949 году, Jaguar поднял эти ставки в десять раз, выпустив Jaguar XK120.

    Пятидесятые были ожесточенной битвой между Mercedes 300SL Gullwing и Aston Martin DB4 GT, оба из которых были способны развивать скорость свыше 150 миль в час. Затем последовали шестидесятые, а вместе с ними и ряд итальянских марок сменили названия. Iso Grifo задал тон в 1963 году, разогнавшись до 161 мили в час.

    Нужно продать машину?

    Найдите лучшее предложение от более чем 4000 дилеров и продайте на сумму до 1000 фунтов стерлингов больше.Это так просто.

    Оценка «Отлично» Trustpilot

    Новичок, AC Cobra англо-американского производства ненадолго украла корону в 1965 году, но впоследствии была побеждена Lamborghini Miura, Ferrari 365 GTB/4 и Miura P400S между 1967 и 1969.

    Прошло тринадцать лет, прежде чем Lamborghini удалось побить собственный рекорд с Countach, став первым серийным автомобилем, преодолевшим барьер 180 миль в час. В 1983 году немецкий тюнер Porsche RUF предложил BTR со скоростью 190 миль в час, в то время как собственный суперкар Porsche, 959, разогнался до 198 миль в час в 1986 году.

    • Лучшие гиперкары

    В 1987 году компания Ferrari построила первый в мире серийный автомобиль F40 мощностью 472 л. Когда наступили девяностые, McLaren F1 снова поднял ставки, разогнавшись до 221 мили в час, хотя F1 без ограничителей оборотов разгонялись до 240 миль в час. По сей день McLaren F1 остается самым быстрым безнаддувным автомобилем из когда-либо созданных.

    Недолгий период существования Koenigsegg CCR как самого быстрого серийного автомобиля в мире начался в феврале 2005 года, когда он разогнался до 341 мили в час на итальянском кольце Нардо.Всего два месяца спустя Bugatti Veyron преодолел барьер в 250 миль в час и завоевал корону со скоростью 253,8 миль в час.

    За последние несколько лет Bugatti и Koenigsegg боролись за однозначные победы с целым рядом менее известных претендентов, таких как американские производители суперкаров, SSC и Hennessey.

    Проверьте наш самый быстрый автомобиль нашего мира ниже …

    Марка и модель Верхняя скорость (MPH) 1894 Benz Velo 12 1949 Ягуар XK120 124.6 1955 Мерседес 300SL Gullwing 150,7 1959 Aston Martin DB4 GT 152 1963 Изо Грифо GL 365 161 1 967 переменного тока Cobra MkIII 165 1968 Lamborghini Miura P400 171 1968 Ferrari 365 GTB / 4 Daytona 174 1969 Lamborghini Miura P400S 179 1982, 84 Lamborghini Countach 182.0, 188,0 1984 Ferrari 288 GTO 188 1986 Porsche 959 197 1987 Ferrari F40 202,7 1995 Ruf CTR2 217 1998 McLaren F1 221 221 2005 Koenigsegg CCR 241 241 2005 Bugatti Veyron 16.4 253,8 2007 SSC Ultimate Aero TT 256,1 2010 Bugatti Veyron 16,4 Super Sport 267,9 2017 Koenigsegg Agera RS 277,9 2020 SSC Tuatara 316.1

    Узнайте о текущих героях, разгоняющихся до 200 миль в час, в наших 10 самых быстрых автомобилях в продаже, самых быстро разгоняющихся автомобилях в мире 3 9004 9004 9002 лучших дешевых спортивных автомобилях 900 » История ограничений скорости в Америке: нация ускоряется

    Фото Дэвида Лофинка через Flickr

    Цените вы их или ненавидите, ограничение скорости — важная часть американской истории.Вот краткая история об ограничениях скорости и о том, как они менялись по всей стране с течением времени.

    Ранние законы об ограничении скорости

    Коннектикут был первым штатом, принявшим закон об ограничении скорости еще в 1901 году. Этот закон ограничивал допустимую скорость автомобилей до 12 миль в час в городах и 15 миль в час на проселочных дорогах. Однако и до этого действовали законы, ограничивающие скорость немоторизованного транспорта.

    Согласно The History Channel , колония Новый Амстердам (ныне Нью-Йорк) издала в 1652 году закон, согласно которому фургоны, повозки и сани нельзя гонять, ездить верхом или гонять галопом.Нарушителям грозил штраф, который начинался с двух фламандских фунтов, что по сегодняшним меркам составляет около 150 долларов. А в 1903 году в Нью-Йорке были введены первые в Америке всеобъемлющие правила дорожного движения.

    Национальный предел скорости 55 миль в час

    Стоимость роста цен на топливо заставила многие штаты начать принимать законы об ограничении скорости, чтобы сэкономить деньги и ресурсы в начале 1970-х годов. Президент Ричард Никсон согласился на национальное ограничение скорости в 55 миль в час для всех штатов в 1974 году. После того, как этот закон вступил в силу, в Америке уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий снизился с 4.28 на миллион пройденных миль в 1972 году до 2,73 в 1983 году.

    Однако в 1980-х годах доступность топлива и его стоимость перестали быть проблемой, и национальное ограничение максимальной скорости на межштатных автомагистралях было увеличено до 65 миль в час.

    Свобода против Регламента

    Со времен первых автомобилей ведутся дебаты о свободе и регулировании ограничений скорости. Некоторые штаты, такие как Монтана и Невада, исторически выступали против ограничительных законов об ограничении скорости и налагали минимальные штрафы за их несоблюдение.

    В 1995 году Конгресс США вернул законы об ограничении скорости отдельным штатам и разрешил каждому штату определять максимальную скорость движения. С тех пор 35 штатов увеличили свои ограничения до 70 миль в час и выше.

    Ограничения скорости сегодня

    Самая быстрая дорога в Америке — это 40-мильный участок платной дороги между Остином и Сан-Антонио, по которому по закону водители могут двигаться со скоростью 85 миль в час. Ограничения скорости изменились по всей Америке, поскольку автомобили стали быстрее, а дороги стали безопаснее.Сегодня ограничения скорости сложны, зависят от штата и связаны законом. Соблюдение ограничений скорости и политика, окружающая это соблюдение, одинаково сложны.

    «Люди хотят ехать быстро, — говорит Адриан Лунд, президент Страхового института дорожной безопасности. «Автомобили созданы для того, чтобы двигаться быстро, и государства все чаще хотят повысить ограничения скорости. Даже если это означает сэкономить всего две-три минуты во время поездки, люди хотят ехать быстрее».

    Однако одна вещь оставалась неизменной на протяжении всей истории ограничения скорости.Несоблюдение знаков ограничения скорости всегда приводит к дорогостоящим штрафам и повышенному риску несчастных случаев. Чтобы узнать больше о том, как уменьшить баллы на водительских правах за счет штрафов за превышение скорости, ознакомьтесь с нашим онлайн-курсом по безопасному вождению в Нью-Йорке и другими курсами, утвержденными государственными школами дорожного движения.


    Автор: Американский совет по безопасности

    Категория: Вождение, Законы


    Почему ты не можешь ездить так быстро, как хочешь?

    Вы тоскуете по тому дню, когда станете достаточно взрослыми, чтобы получить водительские права? Если вы похожи на большинство детей, вы, вероятно, с нетерпением ждете того дня, когда у вас будет свобода водить машину, куда вам нужно, вместо того, чтобы полагаться на друзей и членов семьи, которые возят вас повсюду.

    Как только вы получите водительские права, перед вами откроется целый новый мир. Когда прозвенит последний школьный звонок, вы сможете добежать до парковки, сесть за руль своего спортивного автомобиля, выехать на шоссе и вскоре нестись со скоростью 100 миль в час!

    Если вы думаете, что это звучит не совсем реалистично, вы правы. У большинства детей нет спортивных автомобилей, и вы, конечно же, не будете мчаться со скоростью 100 миль в час, если только не хотите попасть в тюрьму! Из-за ограничений скорости водители не могут просто ехать так быстро, как им хочется.

    Ограничения скорости устанавливают максимальную скорость, с которой автомобили могут двигаться по определенной дороге. В целом ограничения скорости ниже на городских улицах и выше на автомагистралях. Самые высокие ограничения скорости обычно зарезервированы для сельских автомагистралей между штатами.

    В Соединенных Штатах ограничения скорости обычно устанавливаются на уровне штатов, за исключением ограничений скорости на окружных и городских дорогах, которые могут устанавливаться местными властями. Эти организации устанавливают ограничения скорости с учетом различных факторов, таких как обеспечение общественной безопасности и одновременное обеспечение эффективного перемещения транспортных средств с места на место.

    Историки считают, что первое ограничение скорости в Соединенных Штатах могло быть установлено в Бостоне в 1757 году, когда совет избранных установил ограничение скорости для фургонов, карет и лошадей по воскресеньям. С тех пор мы прошли долгий путь!

    На большинстве городских улиц действует ограничение скорости от 25 до 35 миль в час. Движение по шоссе часто ограничено до 55 миль в час. Однако сельские автомагистрали могут иметь ограничения в 65-75 миль в час. Максимальное ограничение скорости в Соединенных Штатах составляет 85 миль в час на 40-мильном участке платной дороги в Техасе.

    Если вы хотите ехать так быстро, как хотите, вам, возможно, придется поехать в Германию или Австралию. В этих странах есть определенные автомагистрали, на которых нет ограничений скорости. Однако вы не обязательно найдете людей, путешествующих со скоростью более 100 миль в час. Исследование немецких автобанов показало, что в среднем водители двигаются со скоростью около 88 миль в час.

    Если вы спешите, ограничения скорости могут иногда казаться, что они работают против вас, не позволяя вам добраться туда, куда вы хотите, как можно скорее.Однако важно помнить, что ограничения скорости предназначены для обеспечения безопасности водителей и пешеходов.

    Например, можете ли вы представить себе попытку прогуляться по многолюдному центру города, если водителям разрешено ездить по городским улицам со скоростью 70 миль в час или выше? Опасности такой ситуации должны быть очевидны. В целом исследования связывают более высокие скорости с более высокой вероятностью автомобильных аварий и смертей.

    Несмотря на связь между более высокими скоростями и более высоким уровнем аварийности, многие штаты в последние годы увеличили ограничения скорости, особенно на межгосударственных автомагистралях в сельской местности.Приведут ли эти повышенные ограничения скорости к большему количеству аварий, еще неизвестно, хотя некоторые эксперты считают, что большее количество аварий не обязательно может последовать из-за технологических достижений, которые привели к более безопасным автомобилям.

    Справочник водителя во Флориде | Ограничения скорости

    Содержание

    5. Безопасность вождения

    Скорость вызывает много аварий. За превышение скорости осуждено больше водителей, чем за любое другое правонарушение. Чтобы не быть оштрафованным или попасть в аварию, соблюдайте ограничения скорости.Скорость очень важна при столкновении. Если вы удвоите скорость автомобиля, вы увеличите силу его удара в четыре раза. Если вы утроите скорость, воздействие будет в девять раз сильнее.

    70 не всегда означает 70

    Помните, что ограничения скорости показывают максимальную скорость, с которой вы можете двигаться в хороших условиях. Вы несете ответственность за адаптацию скорости движения к дорожным условиям. Например, если погода плохая или на дорогах много пробок, вы должны ехать медленнее, чем заявленная скорость.Безопасная скорость — это та, которая позволяет вам полностью контролировать свое транспортное средство и избегать столкновений с другими транспортными средствами и пешеходами.

    «Стандартные» ограничения скорости во Флориде
    Муниципальные скоростные зоны 30
    Бизнес или жилой район 30
    Сельская межштатная автомагистраль 70 *
    Автомагистрали с ограниченным доступом 70
    Все остальные дороги и магистрали 55 *
    Школьные зоны 20

    Ограничение максимальной скорости 55 миль в час все еще действует во Флориде, если не указано иное.Ограничение скорости составляет 70 миль в час на некоторых сельских автомагистралях между штатами. Ограничения скорости могут быть изменены на других многополосных автомагистралях и в районах, где условия требуют более низких скоростей. Водители не должны исходить из того, что район представляет собой конкретный город, муниципалитет, бизнес или шоссе, что скорость является стандартной или ожидаемой зоной скорости. Следите за знаками скорости и соблюдайте их, так как на выбранных дорогах или автомагистралях могут быть частые изменения от района к району.

    Знаки ограничения скорости размещаются в начале зоны скорости, и водители не должны двигаться со скоростью, не превышающей эту скорость, начиная с места размещения знака и продолжая движение до тех пор, пока не будет опубликовано изменение ограничения скорости.

    5.11.1 — Слишком медленное вождение также является нарушением закона

    Ехать с потоком транспорта (в пределах скоростного режима). Вы не должны ехать так медленно, чтобы блокировать другие транспортные средства, движущиеся с нормальной, безопасной скоростью. Если вы едете медленнее, чем поток транспорта, держитесь правой стороны, чтобы другие могли безопасно проехать. Вам могут выписать штраф за слишком медленное вождение. Когда объявленное ограничение скорости составляет 70 миль в час, минимальное ограничение скорости составляет 50 миль в час.

      << предыдущая глава    << предыдущая глава    следующая глава >>    следующая глава >>  

    Ознакомьтесь с отзывами наших клиентов!

    Рекорд наземной скорости: 18 самых быстрых автомобилей в мире и их водители

    С тех пор как в 1885 году Карл Бенц изобрел первый автомобиль, мы мечтали раздвинуть границы их возможностей.Самый быстрый серийный автомобиль в мире — Bugatti Veyron Super Sport, но он меркнет по сравнению с теми гонщиками, которые стремились побить рекорд наземной скорости.

    Вот некоторые из этих новаторских демонов скорости и невероятные автомобили, побившие рекорды.

    1

    1

    La Jamais Contente — 65.792 MPH

    0

    © Universal History Archive / UIG через Getty Images

    Driver: Camille Jenatzy (Бельгия)

    Дата: 17 января 1899

    2

    Ford 999 Racer — 91.37 миль в час

    © Hulton Archive / Getty Images

    Дата: 12 января 1904

    Водитель: Генри Форд (США)

    3

    Стэнли Ракета — 127,66 миль в час

    © Isc Изображения и архивы Getty Images

    Дата: Дата: 26 января 1906 г.

    Водитель: Fred Marriot (США)

    4

    Fiat Mephistofheles — 145,89 миль в час

    © Topical Press Agency / getty Images

    Дата: 12 июл 1924

    Водитель: Эрнест Элдридж (Великобритания)

    5

    Sunbeam 350HP — 150.87 миль в час

    © MacGregor / Америки в тематическом прессе / Getty Images

    Дата: 25 сен 1924

    Водитель: Malcolm Campbell (GBR)

    6

    BABS — 170 миль в час

    © e. Bacon / Агентство местного пресса / Hulton Archive / Hulton Archive / Getty Images

    Дата: 28 апреля 1926

    Водитель: Парри Томас (GBR)

    7

    Blue Bird — 174,88 миль в час

    © Организация актуальных прессов / Getty Images

    Дата: 4 февраля 1927

    Водитель: Малкольм Кэмпбелл

    8

    Тайна (он же Sunbeam 1000 л.с.) — 203.79 миль в час

    © iSC Изображения и архивы через Getty Images

    Дата:

    Дата:

    Дата: 29 MAR 1927

    Водитель: Генри Сейграв (GBR)

    9

    Золотая стрелка — 231,446 миль в час

    © Imagno / Getty Images

    Дата: 11 Мар 1929

    Водитель: Водитель: Генри Сейграв (GBR)

    10

    Blue Bird — 253.97 MPH

    0

    © Central Press / Getty Images

    © Central Press / Getty Images

    Дата: 24 февраля 1932

    Водитель: Малкольм Кэмпбелл (Великобритания)

    11

    Thunderbolt — 311.42 миль в час

    © Davies / актуальные пресс-агентство / getty Images

    Дата: 19 ноября 1937

    Водитель: Джордж Эйстон (GBR)

    12

    The Railton — 350,2 миль в час

    © imagno / getty Images

    Дата: 15 сен 1938

    Водитель: Джон Кобб (GBR)

    13

    Дух Америки — 407.447 MPH

    © Национальный моторный музей / наследие Изображения / Getty Images

    Дата: 5 августа 1963 г.

    Водитель: Крейг Бридлав (США)

    14

    Зеленый монстр — 434.03 миль в час

    © isc Изображения и архивы через getty Images

    Дата: 5 октября 1964

    Водитель: Art Arfons (США)

    15

    Дух Америки — Sonic 1 — 555,485 MPH

    © Rolls Press / popperfoto / getty Images

    Дата: 2 ноября 1965

    Водитель: Craig dormlove (США)

    16

    Blue Flame — 630.478 MPH

    © Rolls Press / Popperfoto / Getty Images

    Дата: 23 октября 1970 г.

    Водитель: Гэри Габелич (США)

    17

    Thrust2 — 634.051 MPH

    © Национальный моторный музей / наследие Изображения / Getty Images

    Дата: 4 октября 1983

    Водитель: Richard Noble (GBR)

    18

    Track SSC — 760.343 MPH

    © David Madison / Getty Images

    Дата: Дата: 15 Октябрь 1997

    Водитель: Энди Грин (GBR)

    5

    5

    Следуйте на науке Фокус на Twitter, Facebook, Instagram и Faceboard

    Часто задаваемые вопросы | Вождение

    Главная > Вождение

    Вождение

    Где я могу найти информацию о состоянии дорог и строительстве?

    Construction Updates предоставляет самую свежую информацию о дорожных отчетах, закрытии полос движения и продолжающемся строительстве.Камеры дорожного движения в режиме реального времени позволяют просматривать текущие дорожные условия на перечисленных дорогах.

    Какое ограничение скорости в Нью-Джерси?

    Закон штата Нью-Джерси устанавливает максимальные ограничения скорости для любой конкретной дороги, улицы, шоссе или автострады. Ограничение скорости, если не указано иное, составляет 25 миль в час в школьных, деловых или жилых районах; 35 миль в час в некоторых деловых и жилых районах с низкой плотностью населения; 50 миль в час на всех других дорогах; 55 миль в час на некоторых автомагистралях штата (как указано) и на всех межштатных автомагистралях; и 65 миль в час на некоторых автомагистралях штата (как указано).

    Где я могу найти список законов, касающихся безопасности вождения?

    На веб-сайте автомобильной комиссии перечислены законы штата о вождении, а также соответствующие меры наказания и штрафы.

    Доступно ли в сети Интернет Руководство по эксплуатации драйверов штата Нью-Джерси?

    Да.Вы можете получить доступ к Руководству водителя Нью-Джерси онлайн.

    Где я могу найти список расписания пунктов Нью-Джерси?

    На веб-сайте автомобильной комиссии перечислены все правонарушения и связанные с ними баллы.

    Можете ли вы объяснить систему начисления баллов по закону штата Нью-Джерси?

    На веб-сайте автомобильной комиссии объясняется система баллов и приводятся некоторые факты о вождении в нетрезвом виде.

    Каков возраст вождения в Нью-Джерси?

    В 2001 г. Нью-Джерси присоединился к 23 другим штатам и нескольким канадским провинциям, внедрившим многоступенчатую систему выдачи водительских удостоверений.

    Новая система постепенно вводит водительские права для начинающих водителей и заявителей в возрасте до 21 года, продлевает время их практики вождения и повышает неограниченный возраст основных водительских прав с 17 до 18 лет.

    Где в Нью-Джерси находятся офисы Комиссии по автотранспортным средствам?

    Выберите свой округ, чтобы найти местное автомобильное агентство.

    Как заказать специальные номерные знаки?

    Где я могу найти карты местности?

    Департамент транспорта предоставляет карты штата садов.

    Как мне зарегистрировать свой автомобиль?

    Регистрация транспортных средств может быть продлена онлайн на сайте NJMVC.GOV. Водители из Нью-Джерси имеют право использовать Access DMV для легковых автомобилей, прогулочных катеров, прицепов до 55 000 фунтов и мотоциклов. Чтобы зарегистрироваться в первый раз, вы должны посетить автомобильное агентство. Также доступна дополнительная информация о регистрации лодок.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.