Перетяжка автомобильных сидений своими руками: Перетяжка сидений своими руками

Содержание

Перетяжка сидений своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье подроб­но рас­смот­рим как осу­ществ­ля­ет­ся пере­тяж­ка сиде­ний сво­и­ми руками.

Пере­тяж­ка сало­на может потре­бо­вать­ся по при­чине изно­са и повре­жде­ния завод­ской обив­ки, а так­же из-за жела­ния поме­нять мате­ри­ал обив­ки и его цвет. Пере­тяж­ка пане­лей инте­рье­ра и обив­ки сиде­ний поз­во­ля­ет при­дать инди­ви­ду­аль­ность сало­ну и отра­зить пер­со­наль­ные пред­по­чте­ния автолюбителя.

Чаще все­го, ста­рую тка­не­вую обив­ку меня­ют на кожаную.

Для пере­тяж­ки сало­на мож­но отдать авто­мо­биль про­фес­си­о­на­лам, либо попро­бо­вать обно­вить салон само­му. Нович­ку не сто­ит ожи­дать без­упреч­но­го резуль­та­та с пер­вой попыт­ки. Пере­тяж­ка сиде­ний сво­и­ми рука­ми тре­бу­ет нали­чия опре­де­лён­ных зна­ний, необ­хо­ди­мых инстру­мен­тов и мате­ри­а­лов. В этой ста­тье рас­смот­рим базо­вые зна­ния по этой теме, кото­рые помо­гут понять про­цесс перетяжки.

Содер­жа­ние статьи:

В целом, пере­тяж­ка сиде­ний авто­мо­би­ля сво­и­ми рука­ми тре­бу­ет тер­пе­ния и акку­рат­но­сти. Сме­на обив­ки сиде­ний явля­ет­ся самым слож­ным про­цес­сом при пере­тяж­ке сало­на. Нуж­но быть гото­вым к пере­дел­ке неудач­но сде­лан­ной рабо­ты. Если серьёз­но отне­стись к про­цес­су пере­тяж­ки сиде­ний, то Вы буде­те удив­ле­ны, как мож­но пре­об­ра­зить салон самостоятельно.

Итак, с чего начать пере­тяж­ку? Преж­де все­го, нуж­но спла­ни­ро­вать весь про­цесс. Необ­хо­ди­мо купить доста­точ­ное коли­че­ство мате­ри­а­ла, под­го­то­вить рабо­чее место, при­го­то­вить необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты. Луч­ше допол­ни­тель­но купить менее доро­гой мате­ри­ал и потре­ни­ро­вать­ся делать швы, перед нача­лом пере­тяж­ки новым, более доро­гим мате­ри­а­лом. Для сиде­ний может пона­до­бить­ся при­мер­но 8–10 кв. мет­ров оби­воч­но­го мате­ри­а­ла. Луч­ше брать мате­ри­ал с запа­сом. Запас необ­хо­дим, так как опре­де­лён­ный про­цент мате­ри­а­ла уйдёт на обрез­ки и воз­мож­ные ошиб­ки. Нату­раль­ная кожа, к при­ме­ру, может иметь неко­то­рые неболь­шие дефек­ты, поэто­му не всю кожу мож­но использовать.

Инструменты, необходимые для перетяжки сидений

  • Швей­ная маши­на. Это самое доро­го­сто­я­щее устрой­ство, необ­хо­ди­мое для созда­ния новой обив­ки. Про­стая домаш­няя швей­ная машин­ка может не спра­вить­ся со все­ми мате­ри­а­ла­ми. Она может про­шить ткань и искус­ствен­ную кожу, но не оси­лит нату­раль­ную кожу и несколь­ко сло­ёв одно­вре­мен­но. Могут быть про­пус­ки стеж­ков и сме­ще­ние верх­не­го слоя мате­ри­а­ла отно­си­тель­но ниж­не­го. Швей­ная машин­ка долж­на иметь спе­ци­аль­ную лап­ку (walking foot – «шага­ю­щая» лап­ка). Она помо­га­ет про­шить несколь­ко сло­ёв тка­ни, не сме­щая их. Она как бы шага­ет, взби­ра­ет­ся по всем сло­ям любой тол­щи­ны. Такой меха­низм лап­ки пред­на­зна­чен для поши­ва тол­стых и проч­ных, мно­го­слой­ных мате­ри­а­лов. «Шага­ю­щая» лап­ка син­хро­ни­зи­ру­ет про­дви­же­ние ниж­не­го и верх­не­го слоя при шитье. Мате­ри­ал не смор­щи­ва­ет­ся и шов полу­ча­ет­ся очень ров­ным. Неко­то­рые непро­фес­си­о­наль­ные домаш­ние швей­ные машин­ки могут исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный кон­нек­тор для добав­ки «шага­ю­щей» лап­ки. Если пла­ни­ру­е­те зани­мать­ся поши­вом обив­ки посто­ян­но, то нуж­на про­фес­си­о­наль­ная машин­ка. Как более доступ­ный вари­ант мож­но купить быв­шую в упо­треб­ле­нии швей­ную машин­ку в хоро­шем состо­я­нии, спе­ци­аль­но под­хо­дя­щую под шитьё оби­воч­ных мате­ри­а­лов. В каче­стве при­ме­ров под­хо­дя­щих швей­ных машин мож­но назвать Consew 206 RB‑4, Seiko STH 88, Singer 211,  Juki LU562..
“Шага­ю­щая лап­ка” (walking foot) состо­ит из двух неза­ви­си­мых “лапок”. Когда лап­ка с иглой под­ни­ма­ет­ся, при­жим­ная лап­ка опус­ка­ет­ся и при­жи­ма­ет мате­ри­ал. При опус­ка­нии лап­ки с иглой, при­жим­ная лап­ка под­ни­ма­ет­ся. Лап­ка с иглой при опус­ка­нии чёт­ко сов­ме­ща­ет­ся с дви­га­те­лем мате­ри­а­ла вни­зу, игла в этот момент дела­ет про­кол и лап­ка с иглой дви­га­ет­ся вме­сте с мате­ри­а­лом, как бы “шага­ет”.
  • Отрез­ные порт­нов­ские нож­ни­цы. Они спо­соб­ны резать раз­лич­ные мате­ри­а­лы для обив­ки, такие как кожа, тек­стиль, винил, а так­же кар­тон для шаб­ло­нов. Такие нож­ни­цы мож­но купить в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ном магазине.

  • Спе­ци­аль­ные плос­ко­губ­цы для колец (hog rings), кре­пя­щих обив­ку. Исполь­зу­ют­ся для сжа­тия этих колец. Так­же пона­до­бят­ся сами коль­ца (до сжа­тия они выгля­дят как ско­бы). Как аль­тер­на­тив­ный вари­ант, вме­сто колец мож­но исполь­зо­вать каче­ствен­ные ней­ло­но­вые стяжки.
  • Кусач­ки для уда­ле­ния ста­рых колец, удер­жи­ва­ю­щих обив­ку. Это могут быть про­стые кусач­ки или нож­ни­цы по металлу.
  • Длин­ная линей­ка. Пона­до­бить­ся линей­ка дли­ной хотя бы 1 метр. Мож­но исполь­зо­вать боль­шой стро­и­тель­ный угольник.
  • Мел. Мелом мож­но делать помет­ки на мате­рии, очер­чи­вать шаблоны.
  • Инстру­мент для уда­ле­ния швов (Seam ripper). Таким инстру­мен­том удоб­нее уда­лять швы, но мож­но исполь­зо­вать лез­вие или ост­рый нож.
  • Паро­ге­не­ра­тор. Помо­га­ет уда­лять незна­чи­тель­ные склад­ки на обив­ке. Может рас­слаб­лять (раз­мяг­чать) мате­ри­ал обив­ки для более лёг­ко­го его мон­та­жа на сидение.
  • Фен. Если нет паро­ге­не­ра­то­ра, тогда мож­но исполь­зо­вать фен. Нуж­но быть осто­рож­ным и не под­но­сить фен слиш­ком близ­ко к коже, что­бы не испор­тить её. Нагрев феном так­же сде­ла­ет кожу более податливой.
  • При­го­товь­те фото­ап­па­рат или теле­фон с фото­ка­ме­рой, что­бы фото­гра­фи­ро­вать эта­пы раз­бо­ра сиде­ния. При обрат­ной сбор­ке, мож­но будет посмот­реть, где и какие креп­ле­ния находились.

Рабочее место

Пере­тяж­ка сиде­ний сво­и­ми рука­ми тре­бу­ет доста­точ­но­го места для раз­бо­ра и раз­ме­ще­ния сня­тых сидений.

Потрать­те вре­мя на кон­стру­и­ро­ва­ние рабо­че­го сто­ла. Он дол­жен быть ров­ным, глад­ким и доста­точ­но боль­шим, что­бы на нём мож­но было лег­ко рас­ка­ты­вать мате­ри­ал. Стол дол­жен хоро­шо осве­щать­ся. Удоб­но будет, что­бы стол для мате­ри­а­ла был напря­мую соеди­нён со сто­лом, на кото­ром уста­нов­ле­на швей­ная маши­на. Так, при рабо­те с боль­ши­ми частя­ми обив­ки, стол будет под­дер­жи­вать мате­ри­ал во вре­мя шитья. На сто­ле будет удоб­но раз­ме­чать, и отре­зать материю.

Перетяжка сидений своими руками. Что нужно уметь?

Шитьё на швей­ной машин­ке явля­ет­ся самой слож­ной частью рестав­ра­ции сало­на. Если нет опы­та, то луч­ше потре­ни­ро­вать­ся на ненуж­ной мате­рии, а так­же, если есть воз­мож­ность, нуж­но попро­сить про­фес­си­о­на­ла, что­бы он помог разо­брать­ся в тон­ко­стях. Если есть жела­ние зани­мать­ся пере­тяж­кой сало­на на посто­ян­ной осно­ве, как биз­не­сом, то тре­бу­ет­ся мно­го прак­ти­ки, что­бы каче­ствен­но и быст­ро выпол­нять рабо­ту. Фор­ми­ро­ва­ние навы­ка шитья на машин­ке может занять не один месяц. Опять же, ско­рость обу­че­ния зави­сит от человека.

Что­бы понять про­цесс пере­тяж­ки сало­на во всех тон­ко­стях, тре­бу­ет­ся изу­чить мас­су инфор­ма­ции по этой теме.

Типы материалов для перетяжки сидений

Нуж­но решить, какой мате­ри­ал Вы хоти­те исполь­зо­вать для заме­ны старого.

Выбран­ный для пере­тяж­ки сиде­ний мате­ри­ал опре­де­ля­ет уро­вень ком­фор­та, изно­со­стой­кость и лёг­кость обслу­жи­ва­ния. Суще­ству­ет мно­же­ство мате­ри­а­лов. В целом, всё сво­дит­ся к выбо­ру меж­ду тек­сти­лем и кожей.

Рас­смот­рим мате­ри­а­лы, наи­бо­лее часто исполь­зу­е­мые для пере­тяж­ки сиде­ний, их пре­иму­ще­ства и недостатки.

  • Нату­раль­ная кожа явля­ет­ся наи­бо­лее доро­гим мате­ри­а­лом. Этот мате­ри­ал вне вре­ме­ни и моды. Она прак­тич­на, эсте­тич­на и дол­го­веч­на. Кожа при­да­ёт доро­гой вид сало­ну. Её лег­че чистить, чем ткань, и она более устой­чи­ва к появ­ле­нию пятен от раз­лич­ных загряз­не­ний. Кожа так­же име­ет свои недо­стат­ки. Она быст­ро нагре­ва­ет­ся в жару и дол­го оста­ёт­ся холод­ной зимой. Отпе­чат­ки на коже от тяжё­лых пред­ме­тов могут надол­го оста­вать­ся. Кожа вос­при­им­чи­ва к ост­рым пред­ме­там, со вре­ме­нем про­ти­ра­ет­ся и трес­ка­ет­ся. Совре­мен­ная нату­раль­ная кожа име­ет защит­ный слой. Совре­мен­ные кра­си­те­ли име­ют хоро­шие защит­ные свой­ства. Сей­час для защи­ты может при­ме­нять­ся уре­та­но­вая крас­ка, кото­рая очень изно­со­стой­кая и эла­стич­ная, не склон­ная к выцве­та­нию и рас­трес­ки­ва­нию. У каче­ствен­ной кожи кра­си­тель нахо­дит­ся не толь­ко на поверх­но­сти, а про­хо­дит через весь слой. Это обес­пе­чи­ва­ет более насы­щен­ный цвет и повы­шен­ную изно­со­стой­кость. Уход за нату­раль­ной кожей слож­нее, чем за искус­ствен­ным ана­ло­гом. Для это­го нуж­но поку­пать спе­ци­аль­ные очи­сти­те­ли и кон­ди­ци­о­не­ры. Более подроб­но об этом може­те про­чи­тать в ста­тье “уход за кожа­ным сало­ном”.
  • Искус­ствен­ная кожа. Очень уни­вер­саль­ный мате­ри­ал, кото­рый может иметь вид чего угод­но. Это может быть как ими­та­ция обыч­ной, так и кро­ко­ди­ло­вой или зме­и­ной кожи. Клю­че­вым фак­то­ром, опре­де­ля­ю­щим каче­ство искус­ствен­ной кожи, явля­ет­ся её без­вред­ность, уро­вень VOC (Volatile organic compounds). Раз­рыв меж­ду нату­раль­ной кожа­ной отдел­кой и искус­ствен­ной сокра­тил­ся, так как эсте­ти­че­ские и так­тиль­ные свой­ства хими­че­ски про­из­ве­дён­ных мате­ри­а­лов зна­чи­тель­но улуч­ши­лись. Мно­гие про­из­во­ди­те­ли дви­га­ют­ся по направ­ле­нию к искус­ствен­ной коже, из-за эти­че­ских, прак­ти­че­ских и финан­со­вых при­чин. Искус­ствен­ную кожу лег­че чистить, чем натуральную.

  • Аль­кан­та­ра. Пред­став­ля­ет собой искус­ствен­ную уль­т­ра мел­кую зам­шу. Аль­кан­та­ра при­ят­на на ощупь и более функ­ци­о­наль­на, в отли­чие от зам­ши. Она пред­ла­га­ет луч­шую устой­чи­вость к пят­нам и исти­ра­нию, а так­же огне­стой­кость и устой­чи­вость к выцве­та­нию. Как и все мате­ри­а­лы с вор­сом, аль­кан­та­ра име­ет направ­лен­ность (направ­ле­ние вор­са). Это долж­но учи­ты­вать­ся при поши­ве. Более подроб­но об этом будет напи­са­но в этой ста­тье ниже.
  • Ткань. Это более дешё­вый вари­ант. Она лег­че загряз­ня­ет­ся и впи­ты­ва­ет жид­кость. Ткань может иметь раз­ную тек­сту­ру, цвет и рису­нок. Тка­не­вая обив­ка в боль­шин­стве авто­мо­би­лей обыч­но изго­тов­ле­на из ней­ло­на или поли­эс­те­ра. Это изно­со­стой­кие и доступ­ные материалы.
  • При пере­тяж­ке сало­на мож­но ком­би­ни­ро­вать раз­ные материалы.

Мягкая подложка

К обрат­ной сто­роне обив­ки может при­кле­и­вать­ся мяг­кая под­клад­ка. Осо­бен­но она акту­аль­на для кожи. Это пен­ный мате­ри­ал с мате­ри­ей. Мате­рия помо­га­ет удер­жи­вать нит­ку, и она не про­ва­ли­ва­ет­ся сквозь мате­ри­ал при поши­ве. Этот мяг­кий мате­ри­ал испол­ня­ет три функ­ции. Во-пер­вых, он помо­га­ет исклю­чить мор­щи­ны на доста­точ­но тон­ком мате­ри­а­ле обив­ки, во-вто­рых, мяг­кая под­клад­ка при­да­ёт луч­шие так­тиль­ные ощу­ще­ния поверх­но­сти. В‑третьих, этот мате­ри­ал обес­пе­чи­ва­ет глад­кий, ров­ный вид и пол­но­ту обив­ки после её установки.

Мяг­кая под­лож­ка при­кле­и­ва­ет­ся спе­ци­аль­ным кле­ем из бал­лон­чи­ка мяг­кой частью к обив­ке, а мате­ри­ей нару­жу. Прин­цип при­кле­и­ва­ния и раз­рав­ни­ва­ния такой же, как при ремон­те обшив­ки потол­ка. Кро­ме при­кле­и­ва­ния, по само­му краю части обив­ки мож­но допол­ни­тель­но про­шить. Так под­лож­ка уже гаран­ти­ро­ван­но не откле­ит­ся. После это­го излиш­ки по кра­ям части обив­ки обре­за­ют­ся и отдель­ную деталь обив­ки мож­но счи­тать готовой.

Нити для пошива обивки сидений

Нит­ки быва­ют хлоп­ко­вые, ней­ло­но­вые, поли­эс­тер­ные, дакро­но­вые (хими­че­ское волокно).

Самы­ми проч­ны­ми явля­ют­ся дакро­но­вые нити, потом идут ней­ло­но­вые (более извест­ные в Рос­сии, как капро­но­вые) и поли­эс­те­ро­вые (поли­эфир­ные).

Хлоп­ко­вые нити не доста­точ­но проч­ные и быст­ро раз­ру­ша­ют­ся, поэто­му не под­хо­дят для обивки.

Для сиде­ний необ­хо­ди­мо, что­бы шов был спо­со­бен рас­тя­ги­вать­ся под весом сидя­ще­го и потом вос­ста­нав­ли­вать­ся сно­ва. Поли­эс­те­ро­вые и ней­ло­но­вые нити обла­да­ют таки­ми свой­ства­ми. Эти два типа нитей очень похо­жи внешне и по тех­ни­че­ским свой­ствам, таким как проч­ность и рас­тя­жи­мость. Поли­эс­тер луч­ше ней­ло­на, когда нуж­но пошить изде­лия, кото­рые будут дли­тель­ное вре­мя под­вер­гать­ся воз­дей­ствию солн­ца и вла­ги. То есть, они луч­ше под­хо­дят для исполь­зо­ва­ния в улич­ных усло­ви­ях. Ней­ло­но­вые счи­та­ют­ся немно­го более проч­ны­ми. Поли­эс­те­ро­вые и ней­ло­но­вые нити чаще все­го при­ме­ня­ют­ся для поши­ва обив­ки сиде­ний. Тол­щи­ну нитей нуж­но выби­рать в зави­си­мо­сти от вида материала.

Как извест­но, боль­шин­ство совре­мен­ных швей­ных машин фор­ми­ру­ют шов из двух нитей. Одна нить идёт свер­ху, с катуш­ки, а вто­рая сни­зу, из шпуль­ки. Для ниж­не­го и верх­не­го стеж­ка нуж­но исполь­зо­вать оди­на­ко­вый тип нитей. Если исполь­зо­вать раз­ный тип, то ней­ло­но­вая нить, как более проч­ная, может пере­ре­зать полиэстеровую.

Какой цвет обивки выбрать?

Каж­дый впра­ве выби­рать цвет, кото­рый он пред­по­чи­та­ет. Но всё же, не сто­ит упус­кать из виду момент соче­та­ния цве­та с дру­ги­ми дета­ля­ми инте­рье­ра. Важ­ным пра­ви­лом явля­ет­ся избе­га­ние сме­ши­ва­ния холод­ных и тёп­лых тонов. Далее, учи­ты­вай­те соче­та­ния свет­лых и тём­ных цве­тов. Мы все зна­ем, что свет­лые цве­та поз­во­ля­ют сало­ну выгля­деть боль­ше. Кро­ме того, они боль­ше отра­жа­ют свет, чем впи­ты­ва­ют, поэто­му выцве­та­ют мень­ше и сохра­ня­ют салон более про­хлад­ным. Одна­ко чёр­ный цвет кожи явля­ет­ся уни­вер­саль­ным. Таким цве­том слож­но кому-то не уго­дить или испор­тить салон. Он хоро­шо будет смот­реть­ся с дета­ля­ми инте­рье­ра, име­ю­щи­ми дру­гой, даже кон­траст­ный цвет.

Так­же попу­ляр­на ком­би­на­ция цве­тов и мате­ри­а­лов. Сколь­ко раз Вы слы­ша­ли утвер­жде­ние «луч­ше мень­ше, да луч­ше». Не ста­рай­тесь исполь­зо­вать мно­го цве­тов, тек­стур и швей­ных дета­лей дизай­на одновременно.

Яркие цве­та, такие, как ярко крас­ный, жёл­тый, ярко синий, име­ют тен­ден­цию быст­ро выцве­тать. Поэто­му, будет луч­ше исполь­зо­вать более спо­кой­ные тона. При созда­нии сало­на, исполь­зуя мате­ри­а­лы с необыч­ны­ми оттен­ка­ми, нуж­но учи­ты­вать, что это инди­ви­ду­аль­ный вкус каж­до­го и при про­да­же не каж­дый может оце­нить это предпочтение.

Демонтаж и разборка сидений

Для пере­тяж­ки, сиде­ния нуж­но сна­ча­ла демон­ти­ро­вать, убрать из сало­на на рабо­чее место, разо­брать их и снять ста­рую обив­ку. Каж­дый салон авто­мо­би­ля име­ет свои осо­бен­но­сти. Поэто­му невоз­мож­но создать одну инструк­цию, кото­рая уни­вер­саль­но подой­дёт для любых сиде­ний. Рас­смот­рим основ­ные момен­ты, похо­жие для боль­шин­ства автомобилей.

  • Боль­шин­ство перед­них сиде­ний доста­точ­но лег­ко демон­ти­ро­вать из сало­на. Перед­ние сиде­ния сколь­зят на трас­сах (салаз­ки). Они при­кру­че­ны к полу бол­та­ми спе­ре­ди и сза­ди. Обыч­но, места креп­ле­ния сала­зок с полом закры­то пла­сти­ко­вы­ми кожу­ха­ми. Что­бы добрать­ся до бол­тов, нуж­но ото­дви­нуть крес­ло в край­нее поло­же­ние (впе­рёд или назад, по очереди).
Креп­ле­ние перед­не­го сидения
  • Перед сня­ти­ем сиде­ний нуж­но отклю­чить все ште­ке­ры элек­тро­про­вод­ки в ниж­ней части. Если на сиде­ния есть боко­вые подуш­ки без­опас­но­сти, то нуж­но отсо­еди­нить акку­му­ля­тор и подо­ждать 3 мину­ты до отсо­еди­не­ния ште­ке­ров в ниж­ней части сидений.
  • Акку­рат­но убе­ри­те сиде­ние из сало­на, не поца­ра­пай­те пла­сти­ко­вую отдел­ку сало­на салаз­ка­ми. Мож­но обмо­тать ост­рые углы сала­зок сиде­ния тряп­ка­ми перед демон­та­жём. Это обез­опа­сит салон от слу­чай­ных цара­пин. Вто­рое перед­нее сиде­ние демон­ти­ру­ет­ся подоб­ным образом.
  • Для сня­тия зад­не­го сиде­ния обыч­но тре­бу­ет­ся сна­ча­ла демон­ти­ро­вать ниж­нюю часть сиде­ния. Есть два раз­ных мето­да, кото­рые исполь­зу­ют­ся для креп­ле­ния ниж­ней части зад­не­го сиде­ния. Это два бол­та или две защёл­ки спе­ре­ди, кото­рые кре­пят сиде­ние к полу. Нуж­но откру­тить или отщёлк­нуть ниж­нюю часть сиде­ния и выта­щить его. После сня­тия ниж­ней части ста­но­вит­ся вид­ны бол­ты, кре­пя­щие спин­ку зад­не­го сиде­ния. После их откру­чи­ва­ния, нуж­но сдви­нуть спин­ку сиде­ния вверх и снять.
  • Раз­бе­ри­те сиде­ние. Вам пона­до­бить­ся боль­шая пло­щадь, на кото­рой будет удоб­но рабо­тать с сиде­ни­я­ми. Это мож­но делать как на боль­шом сто­ле, так и на полу. Сна­ча­ла нуж­но отсо­еди­нить спин­ку сиде­ния от само­го сиде­ния. Нуж­но пол­но­стью накло­нить спин­ку меха­низ­мом сиде­ния. Сни­ми­те салаз­ки. Для раз­бо­ра перед­них сиде­ний может пона­до­бить­ся снять пла­сти­ко­вые дета­ли отделки.
  • Перед сня­ти­ем обив­ки нуж­но снять подголовник.
  • Сни­ми­те ста­рую обив­ку с сиде­ния и его спин­ки. Обив­ка обыч­но кре­пит­ся к кар­ка­су сиде­ния и мяг­кой осно­ве спе­ци­аль­ны­ми ско­ба­ми. Таких скоб (колец) может быть доста­точ­но мно­го. Что­бы снять ста­рую обив­ку нуж­но сре­зать все эти коль­ца. Их не про­сто сре­зать. Мож­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный инстру­мент, кусач­ки или нож­ни­цы по метал­лу. Нуж­но нари­со­вать схе­му рас­по­ло­же­ния кре­пёж­ных колец, что­бы, при уста­нов­ке новой обив­ки, знать места уста­нов­ки новых скоб. При раз­бо­ре так­же мож­но фото­гра­фи­ро­вать эта­пы. Так, Вы буде­те знать, какой болт и отку­да откручен.

  • Обив­ка может быть при­креп­ле­на коль­ца­ми к метал­ли­че­ским пру­там, встро­ен­ным в мяг­кую часть кон­струк­ции сиде­ния. В этом слу­чае, обив­ку сиде­ния нуж­но под­нять с кра­ёв, что­бы уви­деть места креп­ле­ний, и отре­зать все креп­ле­ния (коль­ца). Вме­сто колец могут быть тек­стиль­ные застёж­ки (липуч­ки), тогда нуж­но про­сто потя­нуть обив­ку, что­бы снять.

Создание выкройки и пошив новой обивки

  • Если ста­рая обив­ка не рас­тя­ну­та, то её мож­но исполь­зо­вать в каче­стве шаб­ло­на. Для это­го она по швам рас­па­ры­ва­ет­ся на состав­ные части. Перед раз­бо­ром ста­рой обив­ки на части, нуж­но сде­лать помет­ки на каж­дой части, отку­да она, какой частью к чему при­ле­га­ет. Каж­дая часть кла­дёт­ся на новую мате­рию, на неё поме­ща­ет­ся груз, что­бы она лег­ла плот­но. Далее часть ста­рой обив­ки очер­чи­ва­ет­ся по краю.

  • При очер­чи­ва­нии ста­рой обив­ки, если новый мате­ри­ал лежит лице­вой частью вниз, то и ста­рая часть обив­ки долж­на лежать лице­вой частью вниз, ина­че Вы полу­чи­те зер­каль­ную копию ста­рой части обив­ки, кото­рая подой­дёт толь­ко для при­ши­ва­ния обрат­ной сто­ро­ной наружу.
  • Мож­но сна­ча­ла сде­лать шаб­ло­ны из кар­то­на или плот­ной бума­ги, что­бы по ним уже выре­зать части для новой обив­ки из ново­го материала.
  • Каж­дую новую часть обив­ки так­же нуж­но поме­тить, к какой части обив­ки она отно­сит­ся, какой край к чему при­ле­га­ет. Мет­ки помо­га­ют ров­но сты­ко­вать сши­ва­е­мые дета­ли. Неко­то­рые мате­ри­а­лы могут рас­тя­ги­вать­ся от края к краю, от угла к углу. Мет­ки помо­га­ют кон­тро­ли­ро­вать натя­же­ние вдоль шва при шитье.
  • Мож­но сде­лать неболь­шие выре­зы в местах меток. Так мет­ки будут вид­ны с лице­вой сто­ро­ны. Метки/вырезы осо­бен­но важ­ны на изо­гну­тых краях.

  • Когда все части обив­ки из новой мате­рии будут выре­за­ны и мяг­кая под­лож­ка при­кле­е­на и при­ши­та, то их нуж­но сшить вме­сте, исполь­зуя швей­ную машин­ку. Исполь­зуй­те нуж­ную иглу и нит­ки, в зави­си­мо­сти от выбран­но­го мате­ри­а­ла обивки.
  • Ста­рая обив­ка послу­жит хоро­шей под­сказ­кой к созда­нию новой. Изу­чи­те, как были сде­ла­ны швы, с каким при­пус­ком, и вос­про­из­ве­ди­те их на новой обивке.
  • При­пуск (рас­сто­я­ние от края до линии шва) мож­но кон­тро­ли­ро­вать сред­ства­ми швей­ной маши­ны, а так­же мож­но отме­тить линию шва до шитья. Помет­ка линии шва поз­во­ля­ет луч­ше скон­цен­три­ро­вать­ся на самом шве во вре­мя шитья, не отвле­ка­ясь на спе­ци­аль­ные мет­ки на швей­ной машинке.
Маляр­ная лен­та, накле­ен­ная на нуж­ном рас­сто­я­нии от иглы поз­во­ля­ет лег­че кон­тро­ли­ро­вать нуж­ный при­пуск (рас­сто­я­ние от края до шва) и делать ров­ный шов.
  • Нач­ни­те с поши­ва более про­стой обив­ки от под­го­лов­ни­ка или под­ло­кот­ни­ка. Уже на этом эта­пе будет при­об­ре­тён опыт.
  • Мате­ри­ал с вор­сом име­ет направ­лен­ность. Направ­лен­ность вор­са обыч­но ука­зы­ва­ет­ся на обрат­ной сто­роне это­го мате­ри­а­ла стрел­кой. Если про­ве­сти по тако­му мате­ри­а­лу рукой в сто­ро­ну, кото­рую ука­зы­ва­ет стрел­ка, то ворс раз­гла­дит­ся. Если это сде­лать в про­ти­во­по­лож­ном направ­ле­нии, то ворс «под­ни­мет­ся». Непра­виль­ная ори­ен­та­ция частей тако­го мате­ри­а­ла отно­си­тель­но друг дру­га может дать отли­чие в оттен­ке. При уста­нов­ке тако­го мате­ри­а­ла на пане­ли, направ­ле­ние вор­са долж­но быть вни­зу (стрел­ка будет пока­зы­вать вниз пане­ли). На сиде­ни­ях, ворс спин­ки дол­жен «смот­реть» вниз, по направ­ле­нию к само­му сиде­нию. На сиде­нии ворс дол­жен рас­по­ла­гать­ся к зад­ней его части.

Типы швов, используемые при перетяжки сидений

Глав­ным момен­том при пере­тяж­ке сало­на явля­ет­ся созда­ние швов при помо­щи швей­ной машин­ки. Прак­ти­куй­тесь как мож­но боль­ше. Нуж­но научить­ся с лёг­ко­стью делать ров­ные швы на швей­ной машинке.

Рас­смот­рим основ­ные типы швов, исполь­зу­е­мых при пере­тяж­ке сиде­ний авто­мо­би­ля сво­и­ми рука­ми. От того, как швы сде­ла­ны, будет зави­сеть не толь­ко их внеш­ний вид, но и прочность.

Основ­ные швы:

Лице­вая сто­ро­на про­сто­го соеди­ни­тель­но­го шва (стач­ной шов)
  • Базо­вый соеди­ни­тель­ный шов (так назы­ва­е­мый стач­ной шов). Две части мате­ри­а­ла при­кла­ды­ва­ют­ся друг к дру­гу лице­вой сто­ро­ной, от кра­ёв дела­ет­ся опре­де­лён­ный отступ, и мате­ри­а­лы сши­ва­ют­ся оди­ноч­ным швом. Края с обрат­ной сто­ро­ны мож­но загнуть на одну из сто­рон или отдель­но каж­дый край в свою сто­ро­ну, про­утю­жить и при­кле­ить. Так полу­чит­ся плос­кий шов.
  • Настроч­ной шов. Он дела­ет­ся сле­ду­ю­щим обра­зом. Сна­ча­ла берёт­ся две части мате­ри­а­ла, сты­ку­ют­ся лице­вой сто­ро­ной и сши­ва­ют­ся вме­сте с отсту­пом от кра­ёв при­мер­но 1.5 – 2 см. Вто­рым эта­пом уво­дим сши­тую часть в сто­ро­ну, лице­вая часть мате­ри­а­ла оста­ёт­ся свер­ху и один край нави­са­ет над одной из частей мате­ри­а­ла (см. фото). Вдоль него дела­ет­ся вто­рой шов. Этот шов будет виден, поэто­му его нуж­но сде­лать ров­ным. Он дол­жен про­хо­дить сквозь все слои мате­ри­а­ла под ним.
Настроч­ной шов
  • Фран­цуз­ский шов (двой­ной) начи­на­ет­ся, так­же как преды­ду­щий шов. Сши­ва­ют­ся две части мате­ри­а­ла при­жа­тые друг к дру­гу лице­вой сто­ро­ной. Отступ от края дол­жен быть боль­ше (2–2.5 см). Далее, с обрат­ной сто­ро­ны, меж­ду кра­я­ми двух частей при­ши­ва­ет­ся полос­ка из того же мате­ри­а­ла (или более креп­ко­го, но тон­ко­го, что­бы не уве­ли­чи­вать тол­щи­ну шва) дву­мя шва­ми. Швы про­хо­дят через все слои мате­ри­а­лов. Для удоб­ства, перед шитьём, полос­ка может сна­ча­ла при­кле­и­вать­ся к мате­ри­а­лу. Эту полос­ку не будет вид­но с лице­вой сто­ро­ны. Она уси­ли­ва­ет основ­ной шов. Два шва с лице­вой сто­ро­ны долж­ны быть ров­ны­ми и сим­мет­рич­ны­ми отно­си­тель­но сты­ка двух мате­ри­а­лов. Для луч­ше­го внеш­не­го вида шва часто при­ме­ня­ют­ся более тол­стые нит­ки. Фран­цуз­ский шов часто при­ме­ня­ет­ся при изго­тов­ле­нии обив­ки из нату­раль­ной и искус­ствен­ной кожи. При шитье более тон­ких мате­ри­а­лов и в шитье, не отно­ся­щем­ся к обив­ке, фран­цуз­ский шов может иметь дру­гую тех­ни­ку испол­не­ния. Такой шов полу­ча­ет­ся кра­си­вым, но не самым проч­ным. Все нит­ки и завёр­ну­тый край мате­ри­а­ла под­вер­га­ют­ся воз­дей­ствию солн­ца и истиранию.
Фран­цуз­ский (двой­ной) шов
  • Шов со встав­кой эла­стич­но­го шну­ра (окан­то­воч­ный шов). Цель шну­ра – создать ров­но и плот­но обёр­ну­тый мате­ри­ал. После это­го он вклю­ча­ет­ся в про­цесс созда­ния обще­го шва.  Для это­го тре­бу­ет­ся спе­ци­аль­ный шнур и настрой­ка швей­ной машин­ки опре­де­лён­ным обра­зом. Сна­ча­ла нуж­но выров­нять базо­вый мате­ри­ал и полос­ку с шну­ром и акку­рат­но про­шить их (про­ши­ва­ет­ся 3 слоя). Далее вто­рая часть мате­ри­а­ла поме­ща­ет­ся лице­вой частью вниз к про­ши­той полос­ки мате­ри­а­ла с шну­ром и при­ши­ва­ет­ся. Что­бы как сле­ду­ет про­ши­вать встав­ку с шну­ром, нуж­но исполь­зо­вать на швей­ной машин­ке спе­ци­аль­ную лап­ку. Это поз­во­ля­ет швей­ной машин­ке удер­жи­вать шнур и обле­га­е­мый мате­ри­ал близ­ко к игле для более точ­но­го кон­тро­ля шва. Этот шов мож­но назвать самым проч­ным. Шнур обес­пе­чи­ва­ет защи­ту шву и кра­ям мате­ри­а­ла, исклю­чая раз­ру­ши­тель­ное дей­ствие солн­ца и исти­ра­ния. После изно­са встав­ки, её мож­но заме­нить на новую.
Шов со встав­кой шну­ра (окон­то­воч­ный шов)
  • При изго­тов­ле­нии новой обив­ки, могут про­ши­вать­ся не струк­тур­ные, деко­ра­тив­ные швы. Это дела­ет­ся в целях добав­ки дета­лей дизай­ну обив­ки. Есть два базо­вых пути созда­ния таких швов. Пер­вый и наи­бо­лее частый – про­сто сде­лать шов через обив­ку, к кото­рой при­кле­е­на под­клад­ка. Созда­ёт­ся опре­де­лён­ный рельеф, так как шов при­жи­ма­ет обив­ку, сжи­мая мяг­кую под­клад­ку. Вто­рой метод пред­став­ля­ет собой шов со склад­кой. Сна­ча­ла, дела­ет­ся шов, как опи­са­но в пер­вом слу­чае. Далее мате­ри­ал сги­ба­ет­ся по линии шва, лице­вой сто­ро­ной друг к дру­гу. Потом с обрат­ной сто­ро­ны про­ши­ва­ет­ся вто­рой шов, при­мер­но на 3 мм от края сги­ба. Таким обра­зом, лице­вая сто­ро­на выгля­дит так, буд­то две отдель­ные части сши­ты вме­сте (см. фото). Кро­ме допол­ни­тель­но­го эле­мен­та дизай­на, такой шов несёт прак­ти­че­скую поль­зу. Он спря­тан и не под­вер­жен разрушению.
Деко­ра­тив­ные швы
  • Нача­ло и конец шва нуж­но закре­пить, что­бы шов не рас­пус­кал­ся. Это осу­ществ­ля­ет­ся функ­ци­ей обрат­но­го хода (реверс) на швей­ной машине. Нуж­но про­стро­чить 1 см впе­рёд, потом 1 см назад и про­дол­жить шов. Полу­ча­ет­ся, что по одно­му месту про­хо­дит 3 строч­ки и нит­ка закреп­ля­ет­ся. Так­же, на совре­мен­ных моде­лях может быть встро­ен­ная функ­ция закреп­ле­ния нити. На швей­ных машин­ках, где отсут­ству­ет встро­ен­ная функ­ция обрат­но­го хода или закреп­ле­ния нити, мож­но сде­лать то же самое под­ня­ти­ем лап­ки, остав­ле­ни­ем иглы вни­зу и пово­ро­том тка­ни на 360 градусов.

Стежок и его длина

Дли­ной стеж­ка назы­ва­ет­ся рас­сто­я­ние от одно­го стеж­ка к сле­ду­ю­ще­му. Дли­на стеж­ка вли­я­ет на проч­ность шва, его внеш­ний вид и эла­стич­ность. Дли­на стеж­ка обыч­но выби­ра­ет­ся исхо­дя из кон­крет­ной зада­чи при шитье. Более корот­кий сте­жок исполь­зу­ет­ся для соеди­не­ния мате­ри­а­ла вме­сте, а более длин­ный более пред­по­чти­те­лен, когда нуж­но, что­бы он был луч­ше виден. Края со зна­чи­тель­ным изги­бом лег­че сши­вать более корот­ким стеж­ком, пото­му что машин­ка дви­га­ет мате­рию под при­жим­ной лап­кой мед­лен­нее. К тому же, корот­кие стеж­ки дела­ют изгиб более плав­ным, в то вре­мя как длин­ные стеж­ки могут сде­лать изги­бы более угловатыми.

Дли­на стеж­ка настра­и­ва­ет­ся на швей­ной машин­ке. Кожа обыч­но про­ши­ва­ет­ся более длин­ны­ми стеж­ка­ми (6,7 или 8 мм). Если шов будет хоро­шо виден и име­ет кон­траст­ный цвет с оби­воч­ным мате­ри­а­лом, то кра­си­вее выгля­дит более длин­ный сте­жок. При слиш­ком корот­ком стеж­ке нит­ка может про­рвать мате­ри­ал меж­ду отвер­сти­я­ми и шов ослаб­нет. Мате­ри­а­лы из шер­сти или хлоп­ка долж­ны иметь более корот­кий сте­жок (4–5 мм) для луч­ше­го креп­ле­ния материала.

Дли­на стеж­ка вли­я­ет не толь­ко на проч­ность, но и на эла­стич­ность, что очень важ­но для обив­ки сидений.

Натяжение стежка

Натя­же­ние явля­ет­ся важ­ной харак­те­ри­сти­кой стеж­ка. Для пра­виль­но­го натя­же­ния ниток стеж­ка швей­ная машин­ка долж­на быть пра­виль­но настро­е­на. Если натя­же­ние сла­бое, то шов может осла­беть и даже разо­рвать­ся. При силь­ном натя­же­нии отвер­стия, в кото­рые про­хо­дят нит­ки шва, будут слиш­ком боль­ши­ми и не эстетичными.

Перетяжка сидений с подушкой безопасности

Сиде­ния с подуш­кой без­опас­но­сти могут иметь пла­сти­ко­вую наклад­ку, кото­рая рас­кры­ва­ет­ся в момент сра­ба­ты­ва­ния подуш­ки, подоб­ным обра­зом, как на пане­ли при­бо­ров или руле. Одна­ко, чаще все­го, место с подуш­кой без­опас­но­сти на сиде­нии про­сто закры­то обив­кой. В этом месте обив­ка име­ет ослаб­лен­ный шов, кото­рый дол­жен лег­ко разо­рвать­ся при сра­ба­ты­ва­нии подуш­ки безопасности.

Если швы в боко­вой части сиде­ния, где рас­по­ло­же­на подуш­ка без­опас­но­сти, не будут соот­вет­ство­вать опре­де­лён­ным харак­те­ри­сти­кам, то при ава­рии она может сра­бо­тать слиш­ком позд­но или не в том направлении.

Швей­ная стан­ция для поши­ва обив­ки с кон­тро­лем харак­те­ри­стик шва.

Суще­ству­ет спе­ци­аль­ное обо­ру­до­ва­ние (швей­ная стан­ция Durkopp Adler 550–867) для кон­тро­ля стеж­ка при поши­ве обив­ки для сиде­ния с подуш­кой без­опас­но­сти. Кон­тро­ли­ру­ет­ся натя­же­ние нити, дли­на стеж­ка, что­бы они соот­вет­ство­ва­ли инду­стри­аль­ным стан­дар­там. Швей­ная стан­ция выпол­ня­ет шов, кото­рый будет доста­точ­но проч­ным для экс­плу­а­та­ции сиде­ния и, в тоже вре­мя, дол­жен гаран­ти­ро­вать раз­рыв шва при сра­ба­ты­ва­нии подуш­ки без­опас­но­сти. Такая систе­ма име­ет высо­кую сто­и­мость и доступ­на не каж­дой мастерской.

Мож­но исполь­зо­вать сле­ду­ю­щий при­ём для сиде­ний с подуш­кой без­опас­но­сти. Шить нит­ка­ми нор­маль­ной тол­щи­ны свер­ху и сни­зу обла­сти, отку­да долж­на выстре­ли­вать подуш­ка без­опас­но­сти. На кон­цах швы закреп­ля­ют­ся. Место, где шов дол­жен разой­тись при сра­ба­ты­ва­нии подуш­ки без­опас­но­сти, про­ши­ва­ет­ся более тон­кой нит­кой. Шов более тон­кой нитью дела­ет­ся с пере­кры­ти­ем преды­ду­щих швов, но не закрепляется.

Для верх­не­го шва исполь­зу­ют капро­но­вую нит­ку (Bonded Nylon Upholstery #69 T70). Дли­на стеж­ка при этом долж­на быть не менее 6 мм и сни­жен­ное натяжение.

Подуш­ка без­опас­но­сти сра­ба­ты­ва­ет с огром­ной силой и ско­ро­стью. Шов c таки­ми нит­ка­ми и с такой дли­ной стеж­ка не смо­жет удер­жать такую силу.

Надевание новой обивки и сборка сидений

  • Когда все части обив­ки сши­ты воеди­но, её мож­но наде­вать на сиде­ние и на спинку.
  • При уста­нов­ке обив­ки, вос­ста­но­ви­те все креп­ле­ния, кото­рые были сре­за­ны при раз­бо­ре сиде­ния. По ходу сбор­ки све­ряй­тесь с фото­гра­фи­я­ми, сде­лан­ны­ми во вре­мя раз­бо­ра сидений.
  • Тра­ди­ци­он­ный метод креп­ле­ния обив­ки пред­став­ля­ет собой исполь­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных колец. В каче­стве аль­тер­на­тив­но­го мето­да для креп­ле­ния мож­но при­ме­нять ней­ло­но­вые хому­ты-стяж­ки нуж­но­го раз­ме­ра (10 – 20 см). Они долж­ны быть хоро­ше­го каче­ства и не ломаться.
Нач­ни­те натя­ги­ва­ние обив­ки спин­ки сиде­ния, вывер­нув её в обрат­ную сто­ро­ну, и посте­пен­но разворачивайте.
  • Обив­ку на спин­ку сиде­ния уста­но­вить немно­го слож­нее, чем на само сиде­ние. Тре­бу­ет­ся при­ло­жить уси­лие, что­бы её натя­нуть. Обив­ка долж­на быть вывер­ну­той обрат­ной сто­ро­ной нару­жу. Она поме­ща­ет­ся на верх­нюю часть спин­ки и поэтап­но разворачивается.
  • При наде­ва­нии обив­ки из кожи её нуж­но обра­бо­тать горя­чим паром. Это необ­хо­ди­мо, что­бы кожа хоро­шо и плот­но «села» на место. Воз­дей­ствие теп­ла высу­ши­ва­ет кожу. При нагре­ва­нии, кожа ослаб­ля­ет­ся и ста­но­вит­ся гораз­до более подат­ли­вой. После осты­ва­ния она сокра­ща­ет­ся и обтя­ги­ва­ет сиде­ние. Если нет паро­ге­не­ра­то­ра, то, как аль­тер­на­ти­ву, мож­но исполь­зо­вать фен. При исполь­зо­ва­нии фена, регу­ли­руй­те тем­пе­ра­ту­ру, что­бы не пере­греть кожу. Если на фене нет регу­ли­ро­вок, то изме­няй­те нагрев изме­не­ни­ем рас­сто­я­ния от поверх­но­сти. При нагре­ве, не нуж­но дол­го задер­жи­вать­ся на одном месте. Искус­ствен­ная кожа менее чув­стви­тель­на к теп­лу, но тоже тре­бу­ет осто­рож­но­сти при нагреве.
  • Более без­опас­ным вари­ан­том будет воз­дей­ствие паром с внут­рен­ней сто­ро­ны обив­ки перед её наде­ва­ни­ем. Так пар не повре­дит лице­вую часть. После высы­ха­ния кожа будет лежать на сиде­нии ров­но, без скла­док и морщин.
  • Если в сиде­нии есть подуш­ка без­опас­но­сти, то акку­му­ля­тор дол­жен быть отклю­чён при под­клю­че­нии ште­ке­ров сидения.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Перетяжка сидений | Сделай сам своими руками

Перетянуть сиденья автомобиля можно не только в специализированном салоне, но и своими руками. Таким способом вы сможете обновить затершиеся сиденья, а также придать салону неповторимый и оригинальный стиль. Что нужно, чтобы самим перетянуть сиденья? Совсем не обязательно иметь швейное образование! Достаточно вашего желания, терпения и швейной машины. Работа не очень сложная, но довольно кропотливая. Поэтому, если вы готовы, предлагаю приступить!

01. МАТЕРИАЛЫ. Что нам нужно и сколько?
Наш салон будет скомбинирован из двух цветов – черного и бежевого. Вы, конечно же, можете выбрать любые другие цвета на свой вкус. Для центральных частей сидушек я выбрала бежевую перфорированную эко кожу (2,5 м). Для задних частей спинки и карманов – бежевую без перфорации (1,5м). А на все остальные детали – черный кож зам (3,5м). Выбирайте специальный автомобильный материал. Он рассчитан на большие перепады температур и устойчив к выгоранию. Обычный мебельный кож зам не подходит, так как рассчитан на комфортные условия в квартирах. Еще потребуется тонкий поролон – толщиной 0,5 см. Им нужно будет проклеить все детали из кожи. У меня черный материал уже продублирован. А вот для бежевого потребовалось 3 листа поролона. Потребуется клей, специальный мебельный. Обычно он розового цвета. Его можно приобрести в специализированных магазинах.

02. Швейная фурнитура.
• Приобретите специальные иглы для кожи № 90 или 100.
• Также потребуются нитки для шитья кожи (обычные не подойдут, они просто не выдержат нагрузки). Ищите нитки с маркировкой Extra Strong или для обувной промышленности. Понадобится не менее трех катушек по 200 метров.
• 3-5 метров клеевого флизелина – по количеству поролона и перфорированного материала.
• Машинное масло.

03. Подготовка материала
Весь поролон проклеиваем флизелином при помощи утюга. Это нужно для того, чтобы в процессе эксплуатации поролон не осыпался. Также флизелин облегчает скольжение поролона под лапкой во время шитья.

04. Приступаем к работе
Снимаем всю обшивку с сидений (сиденья уже давно вынули из автомобиля).

05. Разметка
Сейчас, смотря на чехол, нам все кажется ясным и понятным. Но когда мы раскроим его на детали, то можно легко запутаться, какая деталь откуда. Поэтому берем маркер и нумеруем каждый элемент чехла. Для удобства я на отдельных листах рисовала схему каждого сиденья и спинки и также пронумеровывала детали. Таким образом, запутаться будет невозможно.

06. Спицы
С изнаночной стороны вы можете найти вот такие «кармашки» со спицами. Эти проволочки нам пригодятся для новых чехлов. Выньте их и отложите пока в сторону. Обязательно запомните места пришивания этих спиц и отметьте это на своей бумажной схеме.

07. Подготовка выкроек
Распарываем чехлы. Все припуски на швы срезаем. Вот, что в итоге получилось – выкройки для новых чехлов.



08. Раскрой
Каждую деталь переносим на кож зам. Чтобы ничего не перепутать и не получить детали в зеркальном расположении, прикладываем их к изнаночной стороне материала изнанкой вверх. Как показано на фото.

09. Припуски на швы
Добавляем со всех сторон (где требуется) припуски на швы, равные 1 см. Не забудьте все детали пронумеровать.



10. Вырезаем

11. Получаем комплект новых деталей для чехлов
В данном случае – это заднее сиденье. Но таким же образом мы выполняем и спинку, и оба передних сидений.

12. Клей
Как уже говорилось ранее, детали из кож зама необходимо проклеить поролоном. Мне нужно поработать только с бежевым. Черный кож зам у меня уже готов к пошиву. В идеале клеить нужно краскопультом. Но в домашних условиях это не всегда возможно, поэтому мы наносим клей кисточкой или резиновым шпателем. Попрактикуйтесь на обрезках материала, как вам удобнее. Обратите внимание, что клеим поролон к коже той стороной, которая без флизелина.


13. Возможная проблема
У меня возникла проблема с перфорированной эко кожей. При попытке приклеить такие детали к поролону, клей просачивался через отверстия. Решение было найдено так – сначала проклеить с изнанки материал флизелином, а потом уже клеить к нему поролон. То есть, получился такой бутерброд – эко кожа + флизелин + поролон + флизелин.

14. Приступаем к пошиву
Когда проклеенные детали высохли, вырезаем и приступаем к пошиву. Начинаем с центральных деталей сидений (или спинки). Наносим разметку для декоративных строчек.

15. Спицы
С изнаночной стороны прикладываем спицы и размечаем, где они должны быть (точно в том же месте, как и на старых чехлах).

16. Для пришивания спиц выкраиваем из любой ткани полосы, равные длине проволоки. Складываем вдоль пополам и пришиваем к изнаночной стороне соответствующей детали.

17. Декоративные строчки прокладываем на швейной машине, предварительно смазав лицевую сторону маслом. Это нужно для того, чтобы лапка машинки легче продвигалась по материалу.

18. Сборка деталей
Теперь, когда все детали готовы, приступаем к сборке. Стачиваем все элементы чехла в одно. Здесь нам как раз потребуется наша бумажная схема.

19. Стачиваем по очереди все детали.

20. Прищепки
Такие канцелярские прищепки могут очень пригодиться в работе. Соединяем ими детали, чтобы ровно притачать на машинке. Не стоит использовать иголки или наметку, т.к. на материале обязательно останутся ненужные отверстия.

21. После того, как стачали детали, срежьте с припусков на швы поролон.

22. Отстрочка
Переворачиваем чехол на лицевую сторону и прокладываем декоративную отстрочку. Опять же, для лучшего скольжения, протрите лицевую и изнаночную поверхность машинным маслом.

23. Вот в такой последовательности я стачиваю детали. Сначала левые и правые элементы в одно.

24. Теперь стачиваем левую и правую часть вместе. Обрабатываем нижний и верхний срезы, продеваем шнуры и спицы, которые были в старой обшивке.

25. Вид чехла с изнаночной стороны. Осталось вдеть все спицы на место.

26. Продолжаем
Шьем остальные чехлы – на передние сидения, подголовники и спинку таким же образом. Все сначала – распарываем старую обшивку, кроим новые детали и т.д. Некоторые детали я решила немного изменить. Например, в спинку передних сидений вшить карманы. Поэтому одну цельную часть я разрезала на несколько элементов.

27. Результат


Проведя работу со всеми имеющимися у нас чехлами, получаем новую обшивку для сидений авто. Натягиваем все на свои места и любуемся проделанной работой. На фото салон «до» и «после».

Россия напала на Украину!

Россия напала на Украину!

Мы, украинцы, надеемся, что вы уже знаете об этом. Ради ваших детей и какой-либо надежды на свет в конце этого ада –  пожалуйста, дочитайте наше письмо .

Всем нам, украинцам, россиянам и всему миру правительство России врало последние два месяца. Нам говорили, что войска на границе “проходят учения”, что “Россия никого не собирается захватывать”, “их уже отводят”, а мирное население Украины “просто смотрит пропаганду”. Мы очень хотели верить вам.

Но в ночь на 24-ое февраля Россия напала на Украину, и все самые худшие предсказания  стали нашей реальностью .

Киев, ул. Кошица 7а. 25.02.2022

 Это не 1941, это сегодня. Это сейчас. 
Больше 5 000 русских солдат убито в не своей и никому не нужной войне
Более 300 мирных украинских жителей погибли
Более 2 000 мирных людей ранено

Под Киевом горит нефтебаза – утро 27 февраля, 2022.

Нам искренне больно от ваших постов в соцсетях о том, что это “все сняли заранее” и “нарисовали”, но мы, к сожалению, вас понимаем.

Неделю назад никто из нас не поверил бы, что такое может произойти в 2022.

Метро Киева, Украина — с 25 февраля по сей день

Мы вряд ли найдем хоть одного человека на Земле, которому станет от нее лучше. Три тысячи ваших солдат, чьих-то детей, уже погибли за эти три дня. Мы не хотим этих смертей, но не можем не оборонять свою страну.

И мы все еще хотим верить, что вам так же жутко от этого безумия, которое остановило всю нашу жизнь.

Нам очень нужен ваш голос и смелость, потому что сейчас эту войну можете остановить только вы. Это страшно, но единственное, что будет иметь значение после – кто остался человеком.

ул. Лобановского 6а, Киев, Украина. 26.02.2022

Это дом в центре Киева, а не фото 11-го сентября. Еще неделю назад здесь была кофейня, отделение почты и курсы английского, и люди в этом доме жили свою обычную жизнь, как живете ее вы.

P.S. К сожалению, это не “фотошоп от Пентагона”, как вам говорят. И да, в этих квартирах находились люди.

«Это не война, а только спец. операция.»

Это война.

Война – это вооруженный конфликт, цель которого – навязать свою волю: свергнуть правительство, заставить никогда не вступить в НАТО, отобрать часть территории, и другие. Обо всем этом открыто заявляет Владимир Путин в каждом своем обращении.

«Россия хочет только защитить ЛНР и ДНР.»

Это не так.

Все это время идет обстрел городов во всех областях Украины, вторые сутки украинские военные борются за Киев.

На карте Украины вы легко увидите, что Львов, Ивано-Франковск или Луцк – это больше 1,000 км от ЛНР и ДНР. Это другой конец страны. 25 февраля, 2022 – места попадания ракет

25 февраля, 2022 – места попадания ракет «Мирных жителей это не коснется.»

Уже коснулось.

Касается каждого из нас, каждую секунду. С ночи четверга никто из украинцев не может спать, потому что вокруг сирены и взрывы. Тысячи семей должны были бросить свои родные города.
Снаряды попадают в наши жилые дома.

Больше 1,200 мирных людей ранены или погибли. Среди них много детей.
Под обстрелы уже попадали в детские садики и больницы.
Мы вынуждены ночевать на станциях метро, боясь обвалов наших домов.
Наши жены рожают здесь детей. Наши питомцы пугаются взрывов.

«У российских войск нет потерь.»

Ваши соотечественники гибнут тысячами.

Нет более мотивированной армии чем та, что сражается за свою землю.
Мы на своей земле, и мы даем жесткий отпор каждому, кто приходит к нам с оружием.

«В Украине – геноцид русскоязычного народа, а Россия его спасает.»

Большинство из тех, кто сейчас пишет вам это письмо, всю жизнь говорят на русском, живя в Украине.

Говорят в семье, с друзьями и на работе. Нас никогда и никак не притесняли.

Единственное, из-за чего мы хотим перестать говорить на русском сейчас – это то, что на русском лжецы в вашем правительстве приказали разрушить и захватить нашу любимую страну.

«Украина во власти нацистов и их нужно уничтожить.»

Сейчас у власти президент, за которого проголосовало три четверти населения Украины на свободных выборах в 2019 году. Как у любой власти, у нас есть оппозиция. Но мы не избавляемся от неугодных, убивая их или пришивая им уголовные дела.

У нас нет места диктатуре, и мы показали это всему миру в 2013 году. Мы не боимся говорить вслух, и нам точно не нужна ваша помощь в этом вопросе.

Украинские семьи потеряли больше 1,377,000 родных, борясь с нацизмом во время Второй мировой. Мы никогда не выберем нацизм, фашизм или национализм, как наш путь. И нам не верится, что вы сами можете всерьез так думать.

«Украинцы это заслужили.»

Мы у себя дома, на своей земле.

Украина никогда за всю историю не нападала на Россию и не хотела вам зла. Ваши войска напали на наши мирные города. Если вы действительно считаете, что для этого есть оправдание – нам жаль.

Мы не хотим ни минуты этой войны и ни одной бессмысленной смерти. Но мы не отдадим вам наш дом и не простим молчания, с которым вы смотрите на этот ночной кошмар.

Искренне ваш, Народ Украины

Перетяжка сидений своими руками, как обтянуть сиденья автомобиля, улучшение сидений авто

 

 Чистый и ухоженный салон автомобиля — это, можно сказать, «лицо» его же владельца. Скажите, кому неприятно садиться в достаточно опрятный салон машины, на чистые и красивые сиденья?
И для того, чтобы оттюнинговать уже не первой «свежести» салон, вам нужно будет заняться перетяжкой сидений вашего автомобиля. Обновление покрытия сидений естественно можно доверить профессионалам своего дела. Но в случае, если же, вы рискнете заняться этим самостоятельно, то даже сэкономите денежные средства. Для этого дела вам понадобится швейная машинка, поскольку работа будет основываться именно на ней, и умение кроить заготовки для непосредственно самого шитья «одежды» для вашего автомобиля. Помните, что процесс пошива чехлов для кресел машины будет нелегким, поскольку он достаточно трудоемкий.

Материал для перетяжки кресел автомобиля

 В первую очередь вам нужно будет определиться с выбором материала, из которого будут шиться чехлы. Это может быть кожа, велюр, замша и др. Цвет материала рекомендуется подбирать под обшивку автомобильного салону. Но, если вам хочется чего-то иного, в таком случае можете выбрать цветовую гамму на свой вкус. Намного проще будет обшить кресла салона вашего автомобиля материалом одного цвета. Но, сочетание нескольких оттенков сразу однозначно сделают ваш салон более модным и эксклюзивным. Всем хорошо известно, что наиболее солидности любому автомобилю придает кожаный салон. Хоть он и дорогой по своей цене, но будет служить вам долго и с качеством. Правда, есть один, можно сказать, недостаток. В жару кожа нагревается от высокой температуры и солнечных лучей, поэтому может создавать некий дискомфорт при нахождении непосредственно в салоне. Универсальным вариантом всегда был и есть вариант обшивки салона велюром, или же алькантарой. Эти материалы уже достаточно долго приходятся по душе многим владельцам автомобилей. И велюр, и алькантара хороши по своим эксплуатационным свойствам и плюс ко всему они достаточно экономичны по цене.  

Процесс перетяжки автосалона самостоятельно

 Итак, настройтесь на процесс, поскольку он будет непростой и времени достаточно займет. В этом деле главное не спешить и точно выполнять инструкцию шаг за шагом.
Сначала вам нужно проделать подготовительную работу. Начинаем со снятия сидений. Они, как известно, крепятся четырьмя болтами. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора и разъедините клеммы электрической проводки, если они есть в вашем автомобиле, то есть это может быть подогрев сидений. Все части старого чехла подпишите, также можете указать вид материала, который будет использоваться в данном месте. Далее вам нужно будет снять штатные чехлы сидений. Для того, чтобы аккуратно это сделать и без проблем, просто отогните на спинке сиденья металлические зажимы. Старый чехол разрежьте точно по швам, так как они будут служить вам эскизом непосредственно для выкроек новых чехлов на сиденья. Когда очертите выкройки на новом материале по старым чехлам, обязательно перед тем, как начнете вырезать их, отступите еще на 5-7 мм.

Процесс изготовления новых чехлов

Для того, чтобы начать изготавливать чехлы, вам понадобятся некоторые инструменты: маркер, ножницы, швейная машинка, клей в баллончике, молоток и поролон, толщина которого приблизительно 2-3 см.
Итак начинаем наш творческий процесс. Первым делом вам нужно приложить старые чехлы на полотно, из которого будут шиться новые чехлы, закрепив его грузиками. Это нужно для того, чтобы ничего не сдвинулось с изначально заданного места. Маркером аккуратно обведите тонкой линией старый чехол и далее вырезайте новый чехол, отступив от линии на 2-3 см. Если материал, из которого вы будете шить чехлы на кресла — анкальтара, то будьте внимательны для того, чтобы ворс шел в одну и ту же сторону на всех вами созданных выкройках.
Для улучшения качества чехлов из кожи, или же анкальтары, вам необходимо будет к материалу приклеить поролон. Делается это с помощью клея, который наносить нужно не кисточкой, а с помощью баллончика.
Следующее, что вам нужно будет сделать, так это сшить все созданные выкройки для новых чехлов. Делать это нужно не спеша, на швейной машинке.
После того, как вы сшили все данные лоскутки, вам нужно подклеить отвороты швов. Сначала обрежьте все лишние кусочки поролона и материала, а потом, обезжирив и очистив отвороты швов, склеить их друг к другу. Далее по мере подсыхания клея, вам нужно будет отбить их молотком. Отвороты рекомендуется сшивать двойной строчкой, а свободные края, которые выходят за грани строчки обрезать необязательно.  

Как правильно надеть чехол на кресло

Перед тем, как установить новый чехол на автомобильное кресло, вам нужно сделать лямки. Для этого чехлы нужно вывернуть наизнанку и натянуть на спинки сидений. Далее вам необходимо натянуть чехол непосредственно на саму «сидушку». Это делается несложно. Притяните пластиковыми хомутами, продетыми через специальные дырки, сам чехол к основанию кресла и надежно закрепите его за спицу. Чтобы края равномерно «сели» по контуру сидения, их просто нужно хорошо натянуть.
Что касается обтяжки сидений кожей, то по окончанию процесса по ней нужно пройтись струей горячего воздуха. Для данного этапа используйте фен. Важно не перегреть и в конечном итоге не сжечь кожу, поэтому будьте внимательны и не переусердствуйте. Как только кожаный
чехол просохнет, он сразу же натянется, как барабан. После этого, каждое уже обтянутое сидение вам нужно обработать паром утюга и влажной куском ткани. Если проделать данные рекомендации, то кожаный чехол приобретет достаточно гладкий вид и хорошо натянется.
И последним шагом в перетяжке сидений будет чистка алькантары или же светлого цвета кожи от остатков клея, следов пальцев. 


 Перетянутые вами автомобильные сидения будут служить вам долго, а главное радовать вас. В процессе перетяжки также можно будет внести изменения в дизайн автомобильных кресел, и заодно обновить обивку панелей, дверей и потолка вашего автомобиля. Сделанный вашими руками в домашних условиях тюнинг автомобиля преобразит ваш салон и машину в целом до неузнаваемости.


Перетяжка сидений автомобиля своими руками

Перетяжка сидений автомобиля – процедура, которую можно доверить специализированному салону, а можно провести самостоятельно. Вы сделаете салон своего авто оригинальным и неповторимым. Процесс перетяжки довольно кропотливый, но полученный результат стоит потраченного времени и сил.

Содержание статьи

Выбор материала

Перетяжка сидений своими руками начинается с подбора материала. Обычно для этих целей используется кожа, замша, велюр, флок и так далее Цвет и оттенок желательно подбирать в тон обивке салона. Самый простой вариант – сделать перетяжку из материала одной расцветки. Использование вставок другого цвета придаст салону вашей машины оригинальность.

Стоит учесть, что необходимо выбирать такой материал, который рассчитан на перепады температур и не подвержен выгоранию. Самым бюджетным отделочным материалом являются велюр и алькантара. Они отличаются хорошими эксплуатационными качествами и пользуются у автомобилистов популярностью.

Самый дорогостоящий материал для обивки автомобильных сидений – кожа. Сидения, обитые кожей, выглядят элегантно, но помните, что в жаркую погоду такие сидения доставляют неудобства. Проблема решается использованием в автомобиле кондиционера.

В работе по перетяжке автомобильного сидения понадобятся: иглы, прочные нитки для шитья (Exstra Strong или для обуви), клеевой флизелин (3–5 м), поролон, маркер, ножницы, машинка для шитья и клей.

Подготовка к перетяжке

Работа над перетяжкой требует усидчивости, терпения и следования рекомендациям.

Перед началом обновления сидений, необходимо провести подготовительные работы:

  • демонтировать сидения, которые зафиксированы четырьмя болтами. Перед этим отсоединить клемму аккумулятора и клеммы электропроводки.
  • снять все фрагменты старых чехлов, подписать их. Кроме того, лучше написать наименование материала, который будет замещаться в этом месте.
  • снять штатный чехол с сиденья, предварительно отогнуть со спинки металлические зажимы.
    разрезать чехол по швам, он будет использоваться для выкройки нового.
  • рассчитать материал. Сделать замер каждой части старого чехла. Сделать выкройку, оставляя по краям отступ как минимум в несколько сантиметров.

Технология перетяжки

На выбранный материал положить выкройку из старого чехла и зафиксировать. Это позволит выкройке и материалу быть неподвижными во время обрисовки и вырезании. Кроме того, не забудьте оставить отступ в 2–3 см от обведенных краев.

Если для пошива чехлов вы выбрали алькантару, стоит помнить, что этот материал ворсистый, поэтому нужно следить, чтобы ворс был в одном направлении. Усилить выбранный материал можно поролоном на тканевой основе. Сам поролон соединяется с тканью клеем, который лучше распылять баллончиком.

На следующем этапе проводится сшивание лоскутов. Края всех элементов сшиваются аккуратно при помощи швейной машинки. Затем следует обрезать все ненужные полоски поролона. Все швы необходимо проклеить друг к другу с изнаночной стороны. После того как клей высохнет, отбейте все отвороты молотком и прошейте двойной строчкой.

Перед установкой нового чехла на автомобильное сиденье необходимо продеть лямки. Затем вывернуть изделие и натянуть сначала на спинку, а потом на сидячее место. При помощи пластиковых хомутов, которые продеваются через специальные отверстия, притянуть чехол к основанию «сидушки» и зафиксировать за спицу. Края новой обшивки равномерно натянуть на сиденье.

Если в качестве обшивки использовалась кожа, после натяжки чехла на сиденье, ее необходимо прогреть потоком горячего воздуха. Для этого подойдет фен, но не переусердствуйте с температурой.

На заключительном этапе чехлы перетянутых сидений нужно пропарить утюгом (через ткань). Технология проста.

Преимущества перетяжки в ателье

Если возникла срочная необходимость апгрейдить автомобильные кресла и позволяют средства, лучше перетягивать чехлы в ателье. Основное преимущество перетяжки автокресел в швейной мастерской – выполнение услуги профессионалами с опытом.

Кроме того, в мастерской вам предложат проверенный материал, помогут определиться с выбором. Также на услугу будет предоставлена гарантия. При необходимости заказ могут выполнить в сжатые сроки.

Видео «Перетяжка салона своими руками»

Из этого видео вы узнаете о том, как правильно перетягивать салон своими руками.

Перетяжка сидений своими руками

Чистый и ухоженный салон автомобиля всегда приятный, а особенно если у него салон перетянут и не похож на заводской салон. Расскажем о нюансах перетяжки, стоимость и разных вариантах.Чистый и ухоженный салон автомобиля всегда приятный, а особенно если у него салон перетянут и не похож на заводской салон. Расскажем о нюансах перетяжки, стоимость и разных вариантах.

Содержание статьи:


После внешнего вида автомобиля, сразу же бросается в глаза его «внутренний мир», то есть салон. Ведь именно по внешнему виду и состоянию салона автомобиля можно смело судить о характере его хозяина. С первого взгляда можно сказать любит ли автолюбитель чистоту и порядок, или же отдает предпочтение беспорядочности и грязи.

Если же автолюбитель любит комфорт, мягкость и чистоту, то в первую очередь сиденья, его автомобильного салона занимают не последнее место для него. Зачастую, для придачи свежести сиденьям, их покрытие просто заменяют. Этот процесс лучше всего предоставить мастерам, которые знаются на этом. Но, если финансово никак, или же хочется поэкспериментировать в домашних условиях, то тогда «зелёный свет» таким планам.

Любой пошив одежды не обходится без помощи швейной машинки. Так и здесь, она понадобится. Поскольку вся работа обновления покрытия сиденья заключается в работе со швейной машинкой и в умении правильного кроения будущих тканевых или кожаных чехлов. Необходимо помнить, что перетяжка сиденья займёт достаточно много времени и усилий.

Выбор материала для перетяжки сиденья

Перед тем, как непосредственно приступать к перетяжке сиденья в салоне автомобиля своими руками, потребуется определиться с материалом для сиденья. Таким материалом могут послужить замша, кожа, велюр и т.д. С цветом и оттенками обшивки сиденья стоит подбирать непосредственно к цвету обивки салона. Но, если душа пожелает, то можно и подобрать его по желанию.

Как правило, строгие автолюбители обшивают салон своего автомобиля одним цветом, а вот экстравагантные и неординарные отдают предпочтение сочетанию нескольких цветовых гамм. Это придаёт салону и сиденьям некоторую эксклюзивность и фешенебельность. Данное правило действует и по отношению к сиденьям и их покрытию.

Во всех автомобилях элитного класса достаточно распространённым является кожаный салон, а значит и сиденья обшиты этим материалом. Но, к сожалению, в этом есть свой огромный минус такого материала. Он заключается в том, что кожа довольно сильно нагревается при высоких температурах. И именно из-за этого вождение автомобиля в летние дни может повлечь массу негативных высказываний об автомобиле и дискомфорта у водителя. В период холодов и морозов всё в обратном порядке: тогда в два раза труднее обычного хоть как-то обогреть сиденье.

Когда же финансово невозможно «смастерить» кожаные чехлы для сиденья, то на помощь всегда придут такие универсальные материалы, как алькантара или же велюр. Они популярны среди автолюбителей уже достаточно долгое время. И более того, они хороши своими качествами при их длительном использовании.

Подготовка к перетяжке сидений

Приступая к первому этапу перетяжки сиденья, необходимо помнить, что в любой ремонтной работе, которая осуществляется над автомобилем, необходимо концентрировать всё своё внимание на все детали и нив коем случае не нужно спешить, а делать всё уверенно и согласно рекомендациям. Итак, сначала понадобиться снять сиденья. Они же, в свою очередь фиксируются четырьмя болтами. Для начала нужно разъединить минусовую клемму аккумулятора, а также отсоединить клеммы электрической проводки. Это на тот случай, если они присутствуют в машине, то это только тогда, когда в автомобиле есть сиденья с подогревом.

Далее же нужно будет снять и подписать все части прежних чехлов снятых с сиденья. Рекомендуется также обозначать на них вид материала, который будет замещаться на этом или том промежутке. Затем необходимо снять штатные чехлы сиденья. Это можно сделать, просто отогнув металлические зажимы на спинке сиденья.


Старые чехлы, которые были предварительно сняты с сиденья, стоит осторожно разрезать по швам. В ближайшем будущем они пригодятся как эскизы для выкройки новых заготовок для покрытия на сиденья. Потом нужно очертить эти выкройки на материале четко по краям. Но, здесь один момент: во время вырезки этих выкроек, необходимо на краях отступать приблизительно 5-7 мм.

Новые чехлы в домашних условиях

Приступая к процессу создания нового чехла для автомобильного сиденья, необходимо заранее приготовить все нужные инструменты. Понадобятся: маркер, ножницы, молоток и поролон (его толщина должна быть не больше, ни меньше 2-3 см), швейная машинка и клей в баллончике.

Теперь к делу. На материал будущего чехла для сиденья нужно положить выкройки из старого чехла и зафиксировать их сверху небольшой тяжестью. Это поможет выкройкам находиться в одном и том же положении при обрисовке и вырезке новых частей будущего чехла для сиденья автомобиля.

Далее нужно обвести старую часть покрытия сиденья маркером на новом полотне и вырезать все необходимые детали. Но, не стоит забывать, что при вырезании этих элементов нужно отступать от обведенных краёв на 2-3 см.

Существует такой материал для автомобильных чехлов для сиденья, как алькантара. Здесь нужно особое внимание, поскольку этот материал является ворсистым, и, как правило, в одну сторону. А это значит, что во время выкройки и обрисовки старых чехлов автомобильного сиденья необходимо обращать особое внимание на то, чтобы ворсистая поверхность всех частей будущего чехла для сиденья была направлена в одну сторону.

Повышение качества чехлов для сиденья автомобиля из кожи или алькантара может обеспечить поролон. Его приклеивают непосредственно к материалу. Поролон рекомендуется клеить с помощью специального баллончика с этим вязким веществом, а никак не щёточкой. Далее все выкройки будущего чехла для сиденья нужно сшить посредством швейной машинки. Все элементы должны сшиваться аккуратно и с максимальным вниманием.Когда же чехол для автомобильного сиденья почти готов, все его отвороты швов потребуется подклеить. Первоначально все ненужные куски поролона и материала обрезаются. Потом, после обезжиривания и чистки отворотов швов, их нужно приклеить друг к дружке.

Как только всё вышеуказанное было проделано, отвороты нужно отбить молотком (это уже непосредственно по мере высыхания клея). Также их рекомендуется сшивать двойной строчкой, а все остальные лоскутки, которые выходят за их края будущего чехла для сиденья вовсе не обязательно обрезать ножницами.

Правильное «одевание» чехла

Перед тем, как надеть на сиденье новые чехлы, потребуется сделать специальные лямки. После этого его выворачивают наизнанку, и натянуть на спинку сиденья. Потом же чехол натягивают на само сидячее место. В этом нет ничего сложного. Покрытие сиденья нужно притянуть пластиковыми хомутами, которые протягивают через специальные отверстия, к основанию самого сиденья. Он фиксируется за спицу. Если края не стали по контуру сиденья, то их необходимо хорошо натянуть.

Когда же осуществляется перетяжка сиденья автомобиля с помощью такого материала, как кожа, то в конце всего процесса её необходимо обработать горячим потоком воздуха по всему периметру. Здесь отлично подойдет фен. За процессом разогрева нужно внимательно следить, поскольку кожу можно с легкостью перегреть, а это приведет к утере её прежнего вида и качества, особенно когда установите на сиденье.


Когда кожаный чехол для сиденья после сушки будет натянут как барабан, то это укажет на его полное высыхание. Далее потребуется обработать каждый обтянутый чехол для сиденья влажной ветошью и паром от утюга. Если придерживаться всех вышеуказанных советов, то тогда кожаный чехол будет иметь отличную эластичность и выглядеть гладко на сиденье. По завершению процесса перетяжки сиденья своими руками желательно осмотреть и убрать все следы пальцев или же остатки клея из таких материалов, как алькантара или же светлая кожа.

Перетянутые сиденья в домашних условиях не только будут радовать глаз, но и станут предметом гордости за себя, а с практической точки зрения, они ещё и служить будут довольно долго, и безупречно сохраняя сиденья.

Ценовая политика перетяжки сидений

Ценовая политика перетяжки сиденья автомобиля на СТО зачастую является не фиксированной для всех автомобилей, а скорее индивидуальной. Всё зависит от количества сидений, которые поддаются обтяжке, от частей сиденья, от материала, а также от самого производства автомобиля и его марки.

Итак, перетяжка четырёх сидений на СТО для отечественного автомобиля (таких, как ВАЗ 2101..112, НИВА, Приора, Калина) из материала заказчика обойдется примерно от 160$, а если материал предоставляется станцией техобслуживания, то сумма будет стартовать от 220$ и то многое будет зависеть от выбранного материала. Когда же дело касается таких автомобилей, как ГАЗ 24-01.. 3110, 31029, 2410, 31105, то по предоставлении своего материала за перетяжку нужно будет отдать от 165$, а без материала сумма составляет от 200$.

На тот случай, если производится перетяжка четырёх сидений для автомобиля иностранного происхождения любой марки и модели с наличием своего материала, сумма к оплате будет начинаться от 220$. Без наличия своего материала цена возрастает и стартует от 280$.

Существует также перетяжка некоторых частей сиденья. К примеру, для перетяжки двух подголовников, как для отечественных, так и для иномарок, цена будет составлять от 15$ без наличия своего материала. А за установку чехлов принесённых заказчиком придется выложить от 30$ для автомобиля отечественного автопрома, и от 35$ для иномарки.

А теперь о стоимости материала и работы на чехлы. Для четырёх сидений таких автомобилей, как ВАЗ 2101..112, НИВА, Приора, Калина, автолюбителю за пошив и перетяжку любым тканевым материалом на поролоновой основе с наличием своего материала придется отдать от 160$. Если же душа желает более шикарного вида салона автомобиля, то СТО возьмут от 400$ за пошив чехлов на вышеуказанные автомобили на материале из кожи и совместно эко кожи. А за «чистую» кожу на поролоновой основе нужно будет отдать от 600$.

Для автомобиля ГАЗ 31-02, 31029, 3110, 31105 за чехлы для сиденья из кожи и эко кожи на поролоновой основе цена будет стартовать от 440$, а для чисто кожаных чехлов на поролоне нужно отдать от 640$. Это при условии само обеспечения материалом станции техобслуживания для перетяжки сиденья. Если же заказчик предоставляет материал, то сумма начинается от 200$.

Расценки на чехлы для автомобилей иностранного происхождения естественно на порядок выше. Так, на изготовление и обтяжку чехлов с наличием материала заказчика на поролоновой основе цена стартует примерно от 185$. На четыре сиденья комбинация из кожи и эко кожи на поролоне для иномарки с учетом материала будет стоить примерно от 470$, а из чистой кожи покрытие обойдётся от 660$.

На СТО всё сделают правильно и наилучше, но если есть желание пофантазировать самому, или же просто финансы не позволяют, то можно сделать чехлы для автомобильных сидений своими руками. Хоть это и займёт много времени и усилий для перетяжки сиденья, оно того стоит. А если же нету желания что-либо предпринимать самому и толщина кошелька позволяет шикануть, то можно полностью положиться на СТО просто указав желаемый цвет и материал будущего покрытия для автомобильного сиденья.

Видео о перетяжке сиденья своими руками:

Перетяжка сидений своими руками. Пошаговая инструкция +фото

В предыдущих статьях «Перетяжка руля кожей своими руками» и «Подогрев руля своими руками» мы рассмотрели первые шаги обновления интерьера салона. В этой статье «Перетяжка сидений своими руками» я продолжу подборку инструкций на тему «Тюнинг салона своими руками».

Даже если у вашего автомобиля идеальный внешний вид и хорошее техническое состояние, а внутри автомобиль будет иметь потрепанный вид, то общее впечатления будет не самыми положительными и ваше авто будут воспринимать как второсортное да и откровенно говоря прибывание в слоне такого автомобиля будет мало приятным.

Перетяжка сидений своими руками

Сначала определитесь, какую ткань или кожу вы будете использовать для перетяжки сидений (самые распространенные ткани это – велюр, замша, кожа эко или натуральная и алькантара) и ее расцветкой, тут каждый выбирает по своим финансовым возможностям, ни для кого не будет секретом, что кожа будет самым дорогим и самым практичным материалом. Также можно комбинировать материалы и цвета (Например: черная кожа с бежевой тканевой вставкой посредине). Но нужно учитывать, что процесс перетяжки одним видом материала и цвета намного легче.

Также учитывайте тот факт, что перетяжка сидений автомобиля своими руками займет не один день вашего времени.

Для того чтобы приступить к работе вам понадобятся следующие материалы и инструменты:

  1. Швейная машинка
  2. Большие и острые швейные ножницы
  3. Гелевая ручка, маркер
  4. Поролон толщиной около 5 мм
  5. Клей аэрозоль в баллончиках
  6. Выбранный тип ткани и нитки

Для того чтобы приступить к работе и перетянуть сиденье автомобиля нужно выполнить следующие подготовительные роботы:

  • Необходимо снять сидение с машины, используйте «Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля»
  • На каждом элементе старого чехла авто кресла сделайте маркером пометки и если перетяжка будет состоять из нескольких цветов (видов) тканей необходимо указать какой материал в вы будете использовать для каждого элемента.

перетяжка сидений своими руками фото 1

  • Потом необходимо стянуть старые чехлы с сидений, для того чтобы их снять разожмите металлические скобы которые находятся в тыльной части кресел.
  • Теперь нужно замерить снятые чехлы и посчитать необходимое количество материала для перетяжки сидений. Получившийся результат необходимо увеличить на 30% это нивелирует погрешности на ушивку материала.

Пошаговая инструкция

Для начала сделайте выкройки для всех элементов нового чехла, для этого берем старые куски чехла и прикладываем к новой ткани и обводим их гелевой ручкой и вырезаем ножницами. Важно: Если вы используете алькантару, внимательно смотрите чтобы при совмещении на всех элементах ворса лежала в одинаковом направлении.

перетяжка сидений своими руками фото 2

Потом все элементы, которые вы вырезанные для нового чехла необходимо укрепить, для этого необходимо вырезать и приклеить поролон с помощью клея к тыльной стороне ткани.

перетяжка сидений своими руками фото 3

Далее нужно все элементы сшить между собой используя швейную машинку. Очень важно чтобы все края соседних элементов были совмещены.

перетяжка сидений своими руками фото 4

Теперь необходимо подклеить все отвороты швов, а лишние куски ткани и поролона обрезать, на завершающим этапе обезжириваем все отвороты и склеиваем между собой.

После полного высыхания клея требуется сделать отбивание всех швов, это очень простая процедура, которая выполняется обычным молотком.

перетяжка сидений своими руками фото 5

Когда все выше перечисленные пункты выполнены нужно прошить все отвороты двойной отделочной сточкой.

перетяжка сидений своими руками фото 6

Завершающий этап

Чтобы правильно надеть чехлы на авто кресла необходимо придерживаться определенной последовательности:

Необходимо вывернуть чехлы, начинать натягивать нужно со спинки авто кресла.

Процесс натягивания нового чехла достаточно прост, необходимо специальными хомутами зафиксировать чехол к предназначенным для этого спицам, после продолжайте аккуратно растягивать чехол по контуру кресла.

Если перетяжка сидений выполняется натуральной кожей, то перед тем как начать одевать чехол его необходимо хорошо нагреть феном, после чего он одевается на сидение. После того как чехол будет одет вам нужно его пропарить утюгом через мокрую тряпочку.

В завершении остается только очистить поверхность от пятен клея и отпечатков пальцев и установить перетянутые сидения назад в автомобиль.

 

АвтоАвеню

DIY Tech: переобивка сиденья дома

Независимо от того, был ли ваш автомобиль оснащен кожаными, тканевыми или виниловыми сиденьями, скорее всего, в какой-то момент ему потребуется полный косметический ремонт. Ничто не вечно. Как бы вы ни были аккуратны и как бы тщательно ни старались поддерживать свой салон, со временем обивка сидений всегда трескается и рвется.

Некоторым парням нравится внешний вид одеяла Southwestern для чехла на сиденье, некоторым нет.

Хотя многие считают, что одеяло в юго-западном стиле отлично подходит для определенных целей, если вы не обрежете и не сшьете его по размеру, оно обычно перемещается, и его необходимо менять положение каждый раз, когда вы садитесь в автомобиль и выходите из него.

Один из швов разошелся, и единственное, что сдерживало его, было одеяло. Если не починить (или заменить), обивка станет только хуже. Первое, что нужно сделать, это вытащить сиденье из автомобиля.

Жертва

Мой C10 Chevy Cheyenne стал жертвой именно этой ситуации, и мне надоело постоянно менять положение одеяла. Чтобы исправить эту ситуацию, я решил, что новая обивка от Classic Industries будет лучшим вариантом для моего грузовика.

…Я здесь, чтобы сообщить вам, что перетяжка сиденья с помощью уже собранного комплекта обшивки сиденья может быть выполнена в домашних условиях.

Как я уже упоминал, мой C10 был в такой ситуации, когда мне действительно нужно было что-то делать с сиденьем. Шов разошелся, кто-то когда-то пытался покрасить сиденье в черный цвет, и одеяло в юго-западном стиле никогда не держалось на месте. Мне было больно смотреть на порванную обивку, но мысль о том, чтобы накинуть на нее дешевый, плохо сидящий чехол, причиняла мне еще большую боль.Это побудило меня позвонить в Classic Industries, чтобы узнать, что я могу сделать с этой проблемой.

Многие люди самостоятельно меняют масло и/или ремни. Починить заглохший двигатель могут многие. Некоторые могут даже сгладить вмятины и устранить ржавые отверстия. Однако очень немногие думают, что могут самостоятельно перетянуть свои автокресла. Надеемся, что мы сможем развеять ваши опасения по поводу этой задачи, и вы почувствуете себя уверенно, решая этот простой проект дома.

Чтобы снять обшивку сидений, нужно снять кольца.

Хотя Cheyenne ни в коем случае нельзя назвать великолепной реставрацией, это очень хороший водитель, типичный для многих классических автомобилей, которые до сих пор ездят по дорогам. Недавно я заменил приборную панель и даже установил набор датчиков Dakota Digital HDX. И сиденье, ну, оно действительно нуждалось в некоторой помощи.

Сняв старые обшивки сидений, вы можете увидеть разницу между старым и новым поролоном. Он не начал портиться и разваливаться, но приближался и не приносил особого комфорта.

Почему я это сделал

Поскольку салон вашего автомобиля или грузовика — это место, где вы, как мы надеемся, будете проводить большую часть своего времени, само собой разумеется, что вам нужно что-то удобное, чистое и красивое. Удивительно, как новая обивка изменит внешний вид салона вашей поездки.

Верните свое сиденье (я), и вдруг вы станете чрезмерно придирчиво относиться ко всему нечистому, что может соприкоснуться с новой обивкой. Спроси моих внуков.До того, как я перекрасил сиденья, поездки за мороженым совершались в грузовике. Теперь мы по-прежнему берем грузовик, но я заставляю их мыть руки, прежде чем мы покинем местную Dairy Queen. В конце концов, грузовик выглядит (и пахнет), может быть, и не как новый грузовик, но, по крайней мере, не как «старый».

Торговые инструменты — в комплекте

Для выполнения этой задачи вам понадобится набор плоскогубцев и зажимных колец. К счастью, они поставляются с обшивкой сидений Classic Industries. Это означает, что вам не нужно покупать какие-либо специальные инструменты для завершения этого обновления.Хотя у меня уже были плоскогубцы для свиных колец, для целей этой статьи я использовал плоскогубцы, входящие в комплект. Они работали нормально, за исключением резинового покрытия рукоятки, которое было наказано силой нашего тисков.

Многие считают работу по обивке, как и покраску, задачей, которую лучше доверить профессионалам. Хотя любая задача требует специальных навыков и инструментов, я здесь, чтобы сообщить вам, что перешивка сиденья с уже собранным набором обшивок может быть выполнена дома.

Чтобы сделать это обновление, вам нужно будет отделить спинку и нижнюю подушку друг от друга.Снимите шарнирные болты, после чего задняя и нижняя части должны разойтись.

1: Долой старое

Чтобы снять настоящую заводскую обивку, вам придется снять боровые кольца. Когда обшивка сиденья устанавливается поверх пены и рамы, обивка прикрепляется к нижней стороне сборки маленькими проволочными «петлями», которые закрываются специальными плоскогубцами. Кольца для свиней проходят через край материала и входят в отверстия, расположенные в раме сиденья. Прежде чем они будут обжаты для удержания обивки, металлические кольца имеют несколько U-образную форму.Плоскогубцы захватывают эти кольца и замыкают петлю.

Если у вас сломалась пружина, вы можете либо заменить пружину или каркас сиденья, либо отремонтировать пружину.

Если у вас сломалась пружина, вы можете либо заменить пружину, всю раму, либо отремонтировать пружину. Не пытайтесь приварить пружину, так как она сделается хрупкой и снова сломается. На этот раз он может проткнуть вашу новую обивку. Вместо этого сделайте шину и закрепите ее на месте. Пружины на моей раме не сломались, но сломалась скоба, которая крепила одну из них к раме сиденья.Я разместил пружину там, где она должна быть, а затем просверлил несколько отверстий и закрепил ее на месте.

Поскольку я не беспокоился о том, чтобы повредить уже порванные шкурки, мне не нужно было быть очень осторожным при снятии старых колец. Поэтому я просто схватил кольцо пассатижами и повернул плоскогубцы. Кольца раскрылись и оторвались.

Затем я поместил пенопласт на дно сиденья, а затем подготовил нижнюю крышку к установке. Затем я поместил чехол на пенопласт с краями, загнутыми внутрь, а затем просто обработал им и вокруг краев пенопласта и каркаса сиденья.Если вы оставите новые шкуры на некоторое время на солнце, они нагреются и их будет легче натянуть на обтянутую пеной раму.

Если по какой-то причине вы пытаетесь спасти шкуры, вам нужно снимать кольца более осторожно. При этом обратите внимание на исходные места крепления колец к раме. Это поможет правильно растянуть и установить новые чехлы.

Чехол Classic Industries имеет эту пластиковую кромку, прикрепленную к передней и задней части нижней части обшивки сиденья, что значительно упрощает установку.Просто защелкните его на месте, а затем потяните за боковые стороны нижней крышки, чтобы разгладить любые складки, и прикрепите ее с помощью соединительных колец.

Ваш автор делает это уже в третий раз и каждый раз получает удовлетворительные результаты. Надеюсь, после прочтения этой краткой статьи у вас будет достаточно уверенности, чтобы взяться за эту работу самостоятельно и сэкономить несколько долларов.

Пластик, которым обшивка сиденья крепилась к раме сиденья, мешал установке направляющих сиденья и нуждался в подрезке. Чтобы переустановить штифт защелки спинки сиденья, мы использовали отвертку с крестообразным шлицем, чтобы проткнуть отверстие в новой обивке сиденья, а затем переустановили штифт.

Само собой разумеется, что для замены обивки необходимо снять сиденье(я) с автомобиля. Я начал с болтов, удерживающих переднюю часть сиденья, а затем отрегулировал сиденье до упора вперед, чтобы получить доступ к задним болтам. Одна трещотка и 1/2-дюймовая головка сделали свое дело, но гаечный ключ тоже подойдет. После того, как болты будут откручены, снимите сиденье. Когда сиденье снято, вам нужно будет снять направляющие для регулировки положения с самого сиденья. Опять же, подойдет трещотка и розетка или гаечный ключ.

Когда я заказал новую обшивку сидений (номер детали: W1027100418), я также заказал новую пену (номер детали: SF202). Новая обшивка на самом деле создана по образцу сидений с 1981 по 1987 год, но двухцветный материал соответствует интерьеру нашего C10. Нет смысла заменять обшивку сидений, а оставить оригинальный, сломанный старый поролон на месте. В данном случае сиденью 38 лет, и хотя оно не испортилось, что является обычным явлением, оно было сжато и не обеспечивало того комфорта, который был у нового.

Установка обивки спинки сиденья была более сложной, чем установка нижней части сиденья, потому что наш чехол был разработан так, чтобы полностью закрывать спинку сиденья. В большинстве грузовиков используется обшивка сидений, которая не полностью закрывает заднюю часть спинки сиденья, и ее гораздо проще установить. Установив пенопласт, я надел чехол на спинку сиденья поверх рамы и пенопласта. Это потребует некоторого рывка, манипулирования пеной и мышцами. Не торопитесь, и вы можете достичь этого. Завершите крепление обшивки, соединив переднюю часть спинки сиденья с нижним краем с помощью соединительных колец.

2: Знакомство с новым

После разборки сидений у вас, вероятно, есть хорошее представление о том, как установить новые обшивки. В некоторых местах это может быть сложно, особенно в углах и в нижней части спинки сиденья. Постарайтесь как можно равномернее растянуть новый материал по пене. Может потребоваться несколько попыток, переходя от одной стороны к другой, чтобы действительно добиться успеха. Это проект, который требует практики и терпения для достижения желаемых результатов. Если вы поместите новые шкуры на солнце на час или около того, прежде чем начать, они станут намного более гибкими и их будет легче растянуть на месте.Кроме того, если есть какие-либо следы складок, вызванные упаковкой, это поможет устранить их при установке крышки.

Осталось прикрепить спинку сиденья к днищу. Я рекомендую получить помощь для этого, чтобы вы случайно не порвали новую кожу сиденья.

Не скажу, что крышки просто встанут на место, потому что так не бывает. Пока вы надеваете новую обивку на верхнюю часть спинки сиденья и втягиваете ее на место, вам придется приложить немало усилий.Новая кожа предназначена для плотного прилегания, и натягивание ее поверх пенопластовой прокладки может потребовать вашего терпения.

Новую обшивку сидений установили за пару часов, результат явный.

3: Наслаждайтесь результатами

После того, как новый пенопласт и обивка будут установлены, вы можете установить спинку сиденья в свой автомобиль и наслаждаться преимуществами улучшения вашего автомобиля, благодаря которому салон будет выглядеть как новый, но получать удовольствие от того, что, покупая детали в Classic Industries и установив их самостоятельно, вы еще и сэкономили кучу денег.

Я быстро понял, что новый пенопласт определенно в лучшем состоянии, чем старый материал, так как теперь я сижу выше в кабине и намного ближе к рулевому колесу. Сиденье не только выглядит лучше, но и стало гораздо более удобным, чем когда-либо.

Хотя тип места, которое вы планируете восстановить, может немного отличаться от моего, процесс в основном такой же. Дайте себе достаточно времени и не торопитесь, обратите внимание на то, как вы разбираете сиденье, чтобы вы могли собрать его обратно и пожинать плоды хорошо выполненной работы, экономя при этом деньги.Так чего же вы ждете, обновите свой интерьер сейчас.

Как обить автокресло с нуля

Ознакомьтесь с этим замечательным руководством по обивке автомобильного сиденья с нуля, представленным Брентом Паркером из Brent Parker Motor Trimming в Гленори, Австралия. Это практическое руководство изначально было опубликовано на нашем форуме об автомобильной обивке.

Брент пишет…

Решил поделиться со всеми тем, как я делаю сиденья с нуля, с пошаговой иллюстрацией.В настоящее время я обрезаю Lotus Elan 1959 года выпуска.

Первое фото — как изначально выглядели сиденья. Вы можете видеть, что они очень комковатые и не в форме, поэтому я решил полностью их разобрать и восстановить (правильный поступок).

Здесь я приварил выступы, чтобы я мог установить внешнюю часть обратно с помощью елочных заглушек, и я прикрутил деревянную раму, чтобы я мог легко закрепить крышку:

Установка новых эластичных полотен. Я удвоил силу:

Здесь я вырезал приблизительную форму с помощью резака для пенопласта, затем надел на конец сверла грубый шлифовальный диск и начал придавать ему нужную форму:

Сверху я положил пенопласт толщиной 9 мм, сгладил небольшие неровности и равномерно отметил места, где будут проходить швы:

Закончив запенивание двух сидений, следующим шагом стала разметка.Я сделал это со старым винилом, убедившись, что у меня есть все метки крепления. Проделал так со всеми панелями:

Я перенес размеченный винил на кожу. Затем я вырезала эти кусочки и сшила их вместе на своей двухигольной машине.

Сшивание складок из поролона толщиной 3/4 дюйма, срезанного на полдюйма, чтобы получилась хорошая подушка:

Все зашито и готово к работе. Я также пришила нижний шов бязью, чтобы он держал кант и не перекручивался:

Здесь вы можете увидеть, как я отрезаю лишний шов своим дисковым ножом.Это абсолютно необходимо, чтобы вы могли получить красивую гладкую линию, когда крышка опущена.

Затем вы приклеиваете бязь, натягивая ее довольно туго, потому что это практически то, как далеко будет спускаться труба:

Некоторые фотографии готового изделия:

Чтобы увидеть больше работ Брента и быть в курсе его последних проектов, подпишитесь на Brent Parker Motor Trimming на Facebook.Кроме того, ознакомьтесь с разделом «Как сделать» The Hog Ring .

Думаете о смене автокресла? Автомобильная обивка 101

Лучший способ изменить внешний вид салона автомобиля — перетянуть сиденья автомобиля. Дополнительным преимуществом перетяжки является продление срока службы вашего автомобиля. Конечно, вы также должны регулярно обслуживать свой автомобиль.

Вы можете заново обить свои автомобильные сиденья, чтобы придать автомобилю новый вид, или для этого вам может понадобиться .Повреждение автокресла происходит по многим причинам, и может дойти до того, что перетяжка станет необходимостью, а не роскошью:

Когда вам нужна обивка сидений?

При желании любой желающий может получить новую обивку для своих автомобильных сидений. Это один из способов обновить интерьер вашего старого автомобиля, изменить эстетику, если вы недовольны текущей обивкой, но в большинстве случаев это ремонт поврежденных автомобильных сидений.

Степень повреждения ваших сидений будет играть роль в том, действительно ли вам требуется ремонт и замена обивки.Если вы подумаете о том, что входит в реальный процесс автомобильной обивки, то вы получите довольно хорошее представление о том, действительно ли вам это нужно. Читать полный пост на Shear Comfort…

Если у вас ограниченный бюджет, вы можете отказаться от профессиональных услуг и сделать обивку автомобиля своими руками. Если вы готовы к этому, это может быть не слишком сложно. Ниже приведены наиболее важные шаги:

Как самостоятельно перетянуть автомобильные сиденья

После того, как вы определили, что ваш автомобиль нуждается в перетяжке, вы можете начать свой проект «Сделай сам».

Первый шаг — выбрать ткань. Это, пожалуй, самый важный шаг, потому что любая ткань, которую вы выберете, должна прослужить до тех пор, пока вы не продадите свой автомобиль.

Вы должны решить, каким материалом вы хотите заменить текущую обивку. У вас есть огромный выбор вариантов: от кожи и винила до причудливых материалов с яркими цветами и узорами; есть что-то для каждого вида эстетики. Перед покупкой убедитесь, что выбранный вами цвет и узор хорошо сочетаются с остальными элементами экстерьера и интерьера.Подробнее читайте на сайте «Сделай сам»…

Далее отсоедините сиденья от автомобиля. Это не так сложно, как кажется:

Найдите болты сиденья на его нижней стороне и осторожно ослабьте их гаечным ключом. Как только сиденье отсоединится, выньте его из автомобиля и отделите переднюю, заднюю части и подголовник. Аккуратно расстегните молнию на существующих чехлах или удалите скобы, удерживающие их сзади, с помощью крючка для сшивания. Затем посмотрите, где находятся кольца, и с помощью отвертки ослабьте их, чтобы полностью освободить крышку.Сделайте отметки в местах, где находятся направляющие и кольца сидений. Подробнее читайте на сайте «Сделай сам»…

После того, как автомобильные сиденья отсоединены, раздвиньте обивку и проверьте, нет ли на раме сиденья участков, которые необходимо закрасить. Убедитесь, что он полностью высох, прежде чем начинать процесс перетяжки.

Чтобы точно вырезать форму сиденья, используйте обивочную ткань, которую вы разобрали. Сшейте тканевые чехлы и, вернув каркас сиденья, снова наденьте новую обивку.

Профессиональный совет:

Перетяжка кожаных сидений может быть сложной задачей из-за характера самой ткани. В случае, если кожа порвалась, можно приобрести комплект для ремонта кожи с цветными составами, подходящими к вашему сиденью, и покрасить область. Рекомендуется только для мелкого ремонта. Подробнее читайте на WheelZine…

Если ваши кожаные сиденья требуют мелкого ремонта, вы можете сделать это самостоятельно, не выходя из гаража. Однако, если ремонтные работы обширны, вы можете пересмотреть вопрос о привлечении профессионала.

Вот и все — новые автокресла для вашего автомобиля. Имейте в виду, что ваш автомобиль может служить только до тех пор, пока вы заботитесь о нем.

Хотели бы вы оставить свой автомобиль дома и воспользоваться услугами водителя на свидание? Свяжитесь с Camryn Limousine, и мы вас подключим. Позвоните нам сегодня по телефону (434) 990-9070 для бронирования.

Инструменты для обивки автомобилей для начинающих

Я хотел составить список основных инструментов для автомобильной обивки для группы DIY или обивщиков, которые только начинают и только пробуют воду.Изучая то, что уже есть по этой теме, я заметил много статей о необходимых инструментах для обивки, в том числе о таких вещах, как носилки для лямок и зубила для разрыва. Хотя это необходимые инструменты для обивки мебели, они не очень помогают при работе с автомобильной обивкой. Десятка лучших для мебели будет выглядеть несколько иначе, чем десятка для автомобильных салонов. Последнее, что вы хотите сделать, это пойти и купить целую кучу инструментов для обивки, которые вам никогда не понадобятся.

Различия кадров

Обивка есть обивка, верно? В целом да, но каждая дисциплина имеет свои отличия. Основная причина этого в том, что рамы в авто обивке разные. При сравнении автомобильной обивки и обивки мебели большую часть времени мебель изготавливается с деревянным каркасом, тогда как в автомобильной обивке используется металлический каркас с пружинами, приваренными непосредственно к нему, поэтому нет необходимости в лямках. Различия в технике Способы обивки автомобилей и мебели также различаются.Автомобильная обивка собрана в один цельный кусок, который будет надеваться на металлический каркас и цельный кусок пены, который был предварительно сформирован производителем в соответствии с желаемой конструкцией сиденья, нет съемных подушек, все это одно целое. кусок. Обивка мебели производится по секциям (подушки, каркас, подушки и т.д.).

Отличие в креплении обивки

Автомобильная обивка обычно крепится с помощью листа и проволоки, которая пришивается к нижней части материала, а затем надевается на сиденье.Проволока, закреплённая листингом, крепится с помощью боровых колец к раме. Это дает хорошую надежную отделку сиденья. Обивка мебели обычно прикрепляется к деревянному каркасу, чтобы закрепить ее. Обивщики мебели также могут использовать боровые кольца, если они крепятся к пружинам, но более типично видеть мебель, закрепленную скобами, а не боровыми кольцами.

Использование мебельных инструментов в автомобильной обивке

Есть несколько случаев, когда вы будете использовать инструменты для обивки мебели в автомобильной обивке, но это очень редко.Если вы работаете над моделью А или моделью Т, то обратите внимание на то, что салоны этих старых автомобилей были сделаны с использованием деревянного каркаса, как и мебель. Если вам доведется работать с этим типом транспортного средства, обязательно учтите все специальные мебельные инструменты, которые вам понадобятся для выполнения этой работы.

Инструменты для обивки салона автомобиля Essentials

Имея все это в виду, это мои рекомендации для тех, кто только начинает свой бизнес по производству автомобильной обивки или проект «сделай сам».

1. Швейная машина – (уверен, вы ее видели)


Промышленная швейная машина является центральным элементом любого магазина.Домашняя швейная машина просто не справится, когда вы прошиваете винил, кожу, пену и ремни безопасности. Долговечность обивки, сшитой на промышленной машине, всегда будет выше, чем у домашней, просто не с чем сравнивать. Так что сделайте себе одолжение, инвестируйте в промышленную швейную машину хорошего качества, если вам нужна прочная и долговечная автомобильная обивка.

2. Рабочие столы

По крайней мере, один рабочий стол должен быть установлен перед вашей швейной машиной.Вы будете работать с большими кусками материала и поролона, а стол будет поддерживать материал во время шитья. Если у вас есть место для второго стола для маркировки, резки и склеивания, попробуйте купить или построить такой, который по крайней мере равен высоте, чтобы спасти вашу спину, это будет иметь значение и не даст вам слишком сильно напрягаться.

3. Ножницы для резки

Это не просто ножницы. Эти штуки используются для вырезания кожаных, тканевых, пластиковых, виниловых и даже картонных шаблонов.Они терпят поражение, и им нужно быть сильными. Убедитесь, что вы приобрели их в своем магазине обивочных материалов или в специализированном интернет-магазине.

4. Клещи для зажимных колец

Используется для крепления колец к каркасу сиденья

5. Ручные инструменты и линейки

    • Рулетка – для измерения сидений

    • Поверочная линейка — убедитесь, что она не менее 36 дюймов, у вас также должны быть другие размеры, более длинные и короткие, но если вы только начинаете, 36-дюймовая линейка подойдет.Прямой край поможет вам найти центры, отметить складки и прямые линии.

    • Стальной столярный угольник — это важный инструмент, который поможет вам сохранить углы и пропилы прямыми, чтобы не тратить материал впустую.

    • Мел – Мел необходим для разметки центров, обведения рисунков и разметки прямых линий, чтобы у вас была направляющая во время шитья.

    • Вспарыватель швов – для удаления швов со старого материала для использования в качестве шаблонов, для этого также можно использовать однолезвийный нож.

    • Дайки – для снятия старых колец с рамы сиденья

6. Промышленный парогенератор

Парогенератор используется для придания формы пене и оживляет старый разрушенный пенопласт. Отпариватель также помогает удалить мелкие складки на готовом изделии.Я также обнаружил, что отпариватель может помочь временно ослабить материал, чтобы упростить его установку на раму сиденья.

7. Термофен

Если у вас нет отпаривателя, вы можете использовать его для удаления мелких складок с кожи и винила. Предупреждение: будьте особенно осторожны с кожей и не кладите ее слишком близко к материалу, иначе она сгорит. Тепловая пушка также помогает временно сделать виниловые и кожаные материалы более пригодными для обработки. Это недорогой вариант, если у вас нет денег, чтобы инвестировать в промышленный отпариватель, но я бы посоветовал инвестировать в хороший отпариватель, как только вы сможете.

8. Компрессор

Компрессор имеет несколько применений в обивочной мастерской. Он понадобится вам, если у вас есть пневматический степлер, распылитель клея, а также поможет убрать мелкий мусор с ковров и обивки потолка.

9. Клеевой пистолет

Предпочтительно использовать сифонную подачу из литровой емкости, чтобы не тратить драгоценное время на устранение засоров. Клеевой пистолет — это очень недорогой товар, который вы можете приобрести в Harbour Freight или в любом хозяйственном магазине со скидкой за очень небольшие вложения.Если у вас нет компрессора и клеевого пистолета, вы всегда можете приобрести аэрозольный клей в обивочном магазине, но это дорогой вариант, если вы будете делать полный интерьер или, что еще хуже, несколько полных интерьеров. Компрессор и клеевой пистолет окупятся в кратчайшие сроки по сравнению со стоимостью покупки клея таким образом.

10. Степлер

Вам понадобится степлер для потолков, дверных панелей и некоторых других элементов отделки. Опять же, как и в случае с клеевым пистолетом, если у вас нет компрессора и степлера, вы можете обойтись без ручного степлера от Home Depot, но поверьте мне, когда я скажу, что инвестиции в эти пневматические инструменты того стоят.

Каталог S5W

Как заново обить заднее сиденье классического автомобиля

Создание индивидуальной автомобильной обивки может показаться непосильной задачей, но здесь, в Sailrite ® , мы хотели бы немного облегчить вам задачу. Наше подробное пошаговое видео покажет вам, как перетянуть задние сиденья, включая спинки и нижнюю часть сиденья, для классического Plymouth 46-го года, используя только продукты самого высокого качества. В отдельном видео мы покажем, как перетянуть передние сиденья.Даже если у вас нет классического автомобиля, подобного этому, вы можете использовать полученные здесь знания для реализации своего следующего проекта автомобильной обивки. Давайте начнем!

К счастью, с этим проектом нам помог профессиональный обойщик Кенни Симс из Sims Upholstery. В этом учебном пособии вы узнаете, как разметить и измерить старое сиденье, выкроить выкройку, добавить пенопласт, сшить складки и панели, добавить окантовку и многое другое. И хотя Sailrite предлагает огромное разнообразие высококачественных виниловых покрытий для сидений, для этой задачи мы выбрали Morbern ® Seabrook Stinger Cream и Naugahyde ® Universal Sky Blue.Обе марки похожего на кожу винила хорошо известны своей невероятной стойкостью к истиранию, плесени, плесени, пятнам и выцветанию, а также представлены в нескольких ярких цветах. У нас даже есть образцы этих первоклассных тканей, чтобы вы могли испытать их на себе, прежде чем выбрать одну из них для своего следующего проекта автомобильной обивки.

Для сшивания толстых многослойных винила и пенопласта, необходимых для обивки автомобилей, мы выбрали швейную машину Sailrite ® Fabricator ® .Эта полноразмерная промышленная швейная машина с прямым стежком оснащена серводвигателем Workhorse™, обеспечивающим невероятную мощность на низких скоростях, поэтому вы можете легко и точно пробивать толстые узлы. Обращайтесь к фабрикатору для любого проекта, который требует профессионального взгляда, например, для автомобильной обивки, тяжелого брезента, тентовых тканей, обивочных тканей, джинсовой ткани, кожи мягкой и средней плотности и тканей для драпировки. Вы будете рады, что сделали!

В нашем подробном и простом видео объясняется все, что вам нужно знать, чтобы создать собственный проект автомобильной обивки своими руками.Мы также включили подробный список ниже, чтобы дать вам лучшее представление о ткани, инструментах и ​​расходных материалах, необходимых для полной трансформации любой автомобильной обивки. Когда вы успешно закончите свой собственный проект, мы будем рады видеть фотографии в комментариях ниже! Удачи, и спасибо, что выбрали Sailrite, чтобы помочь вам в следующем DIY.

Разделы видео:

  • Маркировка старого сиденья для моделирования – 0:49 мин.
  • Снятие старой крышки — 4:37 мин.
  • Создание шаблонов из старой обложки — 7:18 мин.
  • Выкройка новой ткани — 15:53 ​​мин.
  • Добавление монтажной пены на ткань — 29:24 мин.
  • Шитье складок — 33:42 мин.
  • Сшивание панелей вместе — 35:42 мин.
  • Добавление трубопровода (дополнительно) — 40:58 мин.
  • Соединение Обвязка/лицом к сторонам — 43:12 мин.
  • Установка крышки — 59:03 мин.
  • Список материалов — 1:20:09 мин.

Список материалов:

  • Морская виниловая ткань — мы использовали Morbern ® Seabrook — арт.
  • Швейная пена 1/2 дюйма на тканевой основе, 58 дюймов — Артикул № 121507
  • Нить из нейлона или полиэстера Sailrite — Артикул № 20235 Sailrite — Мы использовали Morbern Seabrook — Артикул № 120140
  • Зажимы для свиных колец 5/16 дюйма — Артикул № 100956
  • Insignia на клейкой основе УФ-дакрон 10 дюймов — Артикул № 721
  • 21 Калибр 3/8 дюйма (10 мм) Скобы 10 000/ Коробка (нержавеющая сталь) — товар # 8010ss
Список инструментов:

Список инструментов:

  • Скатлительный подъемник — товар # 120037
  • GINGHER ® 8 «Ножницы правша — товар # 19104
  • — товар # 19104
  • Самовосстанавливающийся вращающийся коврик для резки 24 x 36 дюймов — Артикул № 120257
  • Клей-спрей для замков, 12 унций — Артикул № 120464
  • Прозрачная акриловая линейка 6 x 24 дюйма — Артикул № 102400
  • Плоскогубцы для свиных колец — Артикул № 100950
  • Профессиональный вращающийся дырокол 3 9082 — Артикул № 100950
  • Профессиональный вращающийся дырокол 3908000 Sailrite ® Степлер с коротким носиком для обивки — Артикул 121410
  • Sailrite ® Fabricator ® Швейная машина, стол и серводвигатель Workhorse™ (110 В) — Артикул 400500
  • Маркер, измерительная линейка, кусачки, ручка, карандаш, клейкая лента

Не перешивайте автомобильные сиденья, пока не прочтете это

Ответить на вопрос, стоит ли перешивать сиденья автомобиля, не всегда просто.Есть много факторов. Действительно ли вам это нужно, можете ли вы себе это позволить, а также действительно ли это стоит вложений.

Важно понимать эти аспекты, а также то, что на самом деле входит в перетяжку автомобильных сидений. Осведомленность об этом и некоторое представление о ценах поможет вам ответить на вопрос, нужно ли вам менять обивку автомобильных сидений. Кроме того, не менее важно знать, какие другие потенциальные варианты существуют для вас.

Эта статья предназначена для того, чтобы помочь определить, подходит ли вам перетяжка автомобильных сидений, а также дать вам некоторую информацию о том, как в качестве альтернативы использовать индивидуальные чехлы для сидений.

Что входит в перетяжку автомобильных сидений?

Для простоты я не буду вдаваться в подробности. Когда вы нанимаете профессионала для перетяжки автомобильных сидений, вы будете платить магазину автомобильной обивки за материалы и работу. Материалы включают ткань, выбранную для замены существующей обивки, пенопласт и ватин по мере необходимости.Работа включает в себя удаление существующей обивки, добавление этой пены и ватина к поврежденным участкам и возможный весенний ремонт.

Затем, когда обо всем этом позаботятся, на самом деле обивка сидений тканью и необходимыми инструментами и расходными материалами, чтобы удерживать ткань на месте.

Это лишь базовое объяснение того, что входит в процесс перетяжки автомобильных сидений, но он может быть довольно трудоемким. Вы должны не только снять текущую обивку, но и надеть новую и убедиться, что она на месте и не сдвинется со временем.

Один ответ на Quora дает еще одну причину, по которой вы можете захотеть перетянуть одно из своих автомобильных сидений. Следы ожогов. Ответы объясняют процесс и что входит в ремонт небольшого участка сиденья:

«Если какой-то участок нуждается в ремонте, они отрезают нужную им длину ткани, вспенивают этот участок и сшивают его. Обычно это целый участок сиденья, а не крошечный участок».

Когда вам на самом деле нужна перетяжка автомобильных сидений?

Любой может перетянуть свои автомобильные сиденья, если они захотят .Это один из способов обновить интерьер вашего старого автомобиля, изменить эстетику, если вы недовольны текущей обивкой, но в большинстве случаев это ремонт поврежденных автомобильных сидений.

Степень повреждения ваших сидений будет играть роль в том, действительно ли вам требуется ремонт и замена обивки. Если вы подумаете о том, что входит в реальный процесс автомобильной обивки, то вы получите довольно хорошее представление о том, действительно ли вам это нужно.

Например, у вас не хватает больших кусков пенопласта? Изуродована ли фактическая форма вашего сиденья? Есть ли несколько областей, где отсутствует материал (не только разрывы)?

В некоторых случаях единственным вариантом является перетяжка автомобильных сидений, но сначала изучите местные автомобильные обивочные мастерские, которые занимаются ремонтом автомобильных сидений.

Сколько стоит перетяжка или ремонт автокресла?

Когда речь заходит о ценах на перетяжку автомобильных сидений, однозначного ответа не существует. Каждый случай индивидуален.

Если вы хотите узнать точную стоимость перетяжки автомобильных сидений, адаптированной к вашему автомобилю, вам следует связаться с несколькими местными обивочными салонами и запросить расценки. Вам нужно будет указать год, марку и модель, а также уточнить, насколько повреждены ваши сиденья. Они могут запросить изображения или попросить вас прийти, чтобы они могли посмотреть на повреждение автомобильного сиденья.

Чтобы дать вам приблизительную оценку стоимости перетяжки, я связался с несколькими салонами автомобильной обивки, запросив общую информацию. По большей части они просили предоставить дополнительную информацию об автомобиле, чтобы я позвонил им или сходил к ним в магазин. Тем не менее, мне удалось получить несколько цитат. Это зависит от местоположения и магазина, но вот несколько крупных городов, из которых я получил общую информацию о ценах. Подчеркну, что это всего лишь оценки, и их не следует рассматривать как итог ремонта автомобильной обивки.

Вот несколько примеров возможных цен:

Сан-Диего, Калифорния: Стартовая цена — 375 долларов за одно место.

New York City, Нью-Йорк: Стоимость кожи спереди и сзади оценивается примерно в 1300 долларов.

Лос-Анджелес, Калифорния: ремонт кожи для одной панели с ремонтом пены будет стоить примерно 375 долларов плюс-минус.

Я также нашел полезный ресурс под названием CostHelper, который дает еще несколько примеров потенциальных затрат.В среднем вы можете заплатить от 200 до 750 долларов за место или от 500 до 2000 долларов за два ковшеобразных сиденья. Так что, как вы можете видеть, цены могут варьироваться от места к месту.

Подробнее о ремонте и перетяжке кожаных сидений

Начну с того, что любой комплект для замены кожи стоит недешево, так что будьте готовы раскошелиться на серьезные деньги.

Ремонт кожаных автомобильных сидений обходится еще дороже из-за стоимости автомобильной кожи. Вы можете приобрести наборы для перетяжки онлайн.

Основываясь на запросе по электронной почте, в котором я запросил некоторую базовую информацию от одной онлайн-компании, мне предложили стоимость передних и задних сидений примерно в 1500 долларов США плюс налог за один цвет или примерно 1800 долларов США плюс налог за нестандартную комбинацию цветов.

Еще следует знать, что некоторые интернет-магазины, занимающиеся комплектами кожаных изделий, используют авторизованные автомобильные магазины, которые установят для вас чехлы на сиденья (в некоторых случаях без дополнительной оплаты). Однако, если на ваших сиденьях отсутствуют куски пены или требуется какой-либо ремонт, они могут запросить изображения, поскольку они должны оценить степень повреждения автокресла и сообщить вам стоимость его устранения.

Ремонт автомобильной обивки стоит дорого – есть еще один вариант

Я не говорю, что не стоит менять обивку автокресла, потому что в некоторых случаях выбор невелик.Я говорю о том, что есть альтернативный, более доступный вариант, который скроет повреждения, не даст им ухудшиться и придаст автомобилю свежий вид.

Подумайте о том, чтобы обратиться в местный магазин автомобильной обивки и запросить собственное предложение по замене или ремонту обивки сидений, а затем сравнить его с ценой изготовления чехлов на сиденья вашего автомобиля. Чем больше у вас будет информации, тем легче будет принять решение.

«Я не хочу менять обивку автомобильных сидений, что я могу сделать?»

Стоимость перетяжки автомобильных сидений иногда может быть слишком большой.Хотя в некоторых крайних случаях альтернативы нет, часто для автовладельцев есть более доступный вариант.

В частности, один из вариантов, который может сэкономить вам кучу денег, — это индивидуальные чехлы для сидений. Хотя я хотел бы сказать, что чехлы на сиденья могут быть решением для всех повреждений обивки, это действительно зависит от степени повреждения (так же, как и изменение стоимости).

ПРИМЕЧАНИЕ. В этой статье рассматриваются нестандартные чехлы для сидений , а не универсальные чехлы . Если вы хотите узнать разницу между ними, посмотрите: универсальные чехлы на сиденья или индивидуальные? Как решить

Существует несколько сценариев, в которых индивидуальные чехлы на сиденья могут стать решением.

Остановить дальнейшее повреждение

«Сиденья в моей машине сильно изношены с небольшими повреждениями (включая кожаную обивку автомобиля)»

Еще не все потеряно, если у вас старый автомобиль с поврежденной обивкой. Как упоминалось выше, ваши сиденья должны быть довольно сильно повреждены с отсутствующими кусками пены, прежде чем вам действительно нужно подумать о переобивке. Изготовленные на заказ чехлы на сиденья — отличный выбор, чтобы скрыть старые, изношенные сиденья.

Хотя этот потрепанный вид может быть в моде, он определенно не очень хорошо смотрится в машине и не очень удобен.Спилок или винил — отстой!

Установка чехлов на сиденья — эффективный способ скрыть износ, даже если его прилично.

Вот несколько вариантов материалов чехлов для сидений, чтобы дать вам представление. Вы можете получить чехлы на сиденья по номеру:

.
    • Кордура и сверхпрочный холст
    • Поли-хлопок и полиэстер
    • Камуфляж под настоящее дерево, самогон, замшелый дуб
    • Искусственная кожа/натуральная кожа
  • Искусственная овчина/натуральная овчина

Есть масса вариантов.Я здесь не для того, чтобы рекомендовать одну компанию другой или советовать вам выбрать одну компанию вместо другой. Проведите исследование, и вы сможете найти то, что соответствует нашим потребностям.

Цена варьируется от компании к компании и зависит от выбора материала. Например, вы можете заплатить около 150-200 долларов за комплект чехлов для сидений Neo-Supreme от одной компании, а другая может потребовать от вас 250-350 долларов. Разница в цене в основном связана с чехлами Neo-Supreme разных марок.

ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ СОВЕТ. Найдите отзывы о конкретных материалах на веб-сайте интересующей вас компании, производящей чехлы для сидений. Услышать это от самих клиентов очень информативно и поможет вам решить не только, какой тип материала подходит для ваших нужд, но и какая компания подходит именно вам.

«Что, если у меня кожаные сиденья?»

Если у вас есть кожаная обивка в вашем автомобиле, вы можете раскошелиться на эти колоссальные 1400-1800 долларов и получить новую обивку вашего автомобиля (что, как я уже сказал, может быть единственным вариантом в крайних случаях), или вы можете поискать компанию по производству автомобильных аксессуаров, которая продает кожу. чехлы для сидений.

Покупка чехлов для сидений из натуральной кожи — один из вариантов, если у вас есть кожаная обивка. Быстрый поиск в Google чехлов для сидений из натуральной кожи выдает довольно много компаний, которые их продают. Опять же, цены сильно различаются, но, чтобы дать вам приблизительное представление, вы можете заплатить от 340 до 630 долларов за каждую строку.

Также можно выбрать обивку сидений из искусственной кожи, также известную как Leatherette. Они выглядят так же, как и кожа. Вы можете рассчитывать на то, что за комплект чехлов для сидений из искусственной кожи придется заплатить от 260 до 315 долларов.Помните, что это зависит от марки чехлов для сидений, которые вы используете.

«Недавно я купил подержанный автомобиль, салон в пятнах и порван»

Итак, вы заключили выгодную сделку на подержанную машину. У него приличный пробег, хорошая история и отличная езда. Единственная проблема в том, что интерьер выглядит не очень. Может предыдущий хозяин курил и в обивке есть дырки. Или, может быть, они просто неряшливо пили кофе, и везде пятна. Это всего лишь два примера того, как нестандартные чехлы на сиденья могут стать доступным решением для скрытия нежелательных пятен, дыр или мелких потертостей, которые могут возникнуть при покупке старого автомобиля.

Существует множество различных вариантов на ваш выбор, которые являются экономически эффективными и по-прежнему соответствуют контурам вашего сиденья, придавая ему новый вид без затрат на повторную обивку (которая, как мы теперь знаем, может обойтись вам довольно дорого). немного).

Иногда, когда вы просто пытаетесь скрыть несколько дефектов на обивке автомобиля, вам может понадобиться сохранить первоначальный вид обивки. Одним из вариантов для этого являются OEM чехлы на сиденья. Это все еще чехлы для сидений, которые вы устанавливаете поверх обивки, но они выглядят так же, как и те, что используются в вашем автомобиле.

ПРИМЕЧАНИЕ. Когда вы ищете чехлы для сидений OEM, убедитесь, что вы заказываете накидные чехлы для сидений или те, которые требуют удаления оригинальной обивки. Оба варианта доступны онлайн, поэтому обязательно внимательно прочитайте описания. И никогда не помешает связаться с компанией по производству чехлов для сидений и подтвердить. Лучше перестраховаться, чем сожалеть, особенно если вы заказываете товар на заказ.

Предотвратите повреждение автомобильных сидений

«Купили новую машину? Избегайте ремонта автомобильной обивки вообще»

Начните с самого начала, начало — очень хорошее место для начала.Мы все знаем эту песню, и эти слова применимы и к индивидуальным чехлам для сидений.

Если вы начнете с установки чехлов на сиденья при первой покупке автомобиля, то вы избавите «будущих» от головной боли, связанной с дискуссиями о том, требуется ли автомобильная обивка или нет. Чехлы для сидений предотвращают появление повреждений, пятен и разрывов на оригинальной ткани автомобильных сидений.

Представьте это. Если у вас есть два одинаковых человека с одинаковыми автомобилями, которые проехали одинаковое количество времени, с одинаковыми привычками вождения и одинаково обслуживаются, и единственная переменная состоит в том, что у одного автомобиля есть чехлы на сиденья, а у другого нет.Как вы думаете, какой автомобиль будет продаваться дороже?

Даже если вы самый опрятный человек и никогда не едите в машине, со временем ваши сиденья изнашиваются просто от того, что вы в них сидите. Чехлы на сиденья значительно уменьшат это, и когда придет время прощаться с автомобилем, сиденья будут выглядеть ухоженными.

Не буду врать, чехлы для сидений — это инвестиция (точно так же, как перетяжка автомобильных сидений), но и ваш автомобиль тоже. И стоит сделать так, чтобы ваш автомобиль был как можно более продаваемым.Состояние ваших автомобильных сидений при продаже вашего автомобиля в будущем может привести к потере денег или, что еще хуже, может стать причиной отказа от продажи автомобиля потенциальному покупателю.

Итоги о новой обивке по сравнению с чехлами для сидений

Если вы можете избежать переобивки салона автомобиля, это, пожалуй, лучший выход. Но это не всегда возможно, и вам, возможно, придется стиснуть зубы и заплатить, чтобы отремонтировать одно из ваших сидений.

Что можно сказать о чехлах для сидений, так это то, что они являются отличной альтернативой, если вы не можете позволить себе замену обивки, не думаете, что обивка того стоит, или если ваши автомобильные сиденья имеют незначительные повреждения и действительно не нуждаются в ремонте обивки.Но помимо этого, установка чехлов на сиденья на ранней стадии при покупке автомобиля может предотвратить повреждение и сэкономить кучу денег в долгосрочной перспективе.

Ремонт обивки автокресла своими руками

Ничто так быстро не изменит внешний вид салона автомобиля, как порванная обивка. Один небольшой надрыв или прожиг могут изменить внешний вид вашего автомобиля, особенно когда остальная часть салона находится в отличном состоянии.

Но прежде чем вы начнете искать подходящие чехлы для сидений или начнете проверять цены на перетяжку ваших сидений, ознакомьтесь с этими простыми шагами по восстановлению салона вашего автомобиля, которые также несложны для банковского счета.

1. Оценить ущерб

Первым шагом в ремонте обивки автомобиля является оценка степени повреждения. Если у вас есть дыра или разрыв в кожаной обивке, возможно, ее невозможно будет отремонтировать. Кроме того, если повреждение распространяется на ремень безопасности или другое защитное оборудование, вам следует привлечь профессионала — не пытайтесь заниматься ремонтом, который влияет на безопасность вашего автомобиля.

Имейте в виду, что, хотя вы можете исправить разрыв, вы не сможете сделать его «как новый».Так что, если разрыв находится в хорошо заметном месте или если вы планируете эксплуатировать свой автомобиль в течение многих лет, возможно, стоит вложиться в его профессиональный ремонт.

2. Сшить городские районы

Тканевые сиденья можно быстро отремонтировать несколькими способами. Если у вас простой разрыв, инвестируйте в изогнутую иглу для обивки и купите какую-нибудь особо прочную нить, специально предназначенную для использования на обивке. Убедитесь, что цвет соответствует вашим сиденьям, а затем сшейте их вместе. (Если вы раньше не занимались ремонтом шитья, возможно, вы захотите попрактиковаться на другом куске ткани, пока не доведете до совершенства свой стежок.)

Когда вы полностью заделаете разрыв, используйте тканевый герметик, чтобы покрасить обе стороны ремонта, чтобы убедиться, что область не изнашивается.

3. Залатать небольшие отверстия

Отверстия в тканевых сиденьях также довольно просто ремонтировать, если они меньше двух дюймов. Отверстия, оставленные ожогами от сигарет или повреждениями животных, обычно можно исправить с помощью прокладки, которая прилипает к ткани при нагревании. Найдите ткань, которая точно соответствует цвету и текстуре обивки вашего автомобиля, и купите клей для ткани в местном магазине товаров для рукоделия.

Затем измерьте размер отверстия и отрежьте кусок ткани, достаточно большой, чтобы закрыть отверстие с небольшим нахлестом. Следите за тем, чтобы при разрезании ткани края были ровными, а ткань образовывала аккуратный квадрат.

Отрежьте кусок тканевого клея размером больше отверстия, затем заправьте его в порванную область и наденьте на него тканевую заплатку. Следуйте инструкциям на клее и используйте утюг, чтобы нагреть ткань и клей. Они должны склеиться, а клей должен прилипнуть к внутренней части ткани.

4. Отшлифовать царапины на коже

Кожа, к сожалению, совсем другое дело, и ее нельзя починить так же легко, как ткань. Однако, если вы имеете дело только с царапинами, вы можете использовать высококачественный крем-кондиционер для кожи и попробовать отполировать его.

Если это не помогло, небольшое количество аэрозольного лака, нанесенного на поцарапанную область, может помочь восстановить внешний вид обивки. Всегда следуйте рекомендациям производителя и не торопитесь — лучше повторять процесс, пока не получите нужный вид, чем переусердствовать в первый раз.

Вы также можете обратиться к своему автомобильному дилеру за ремонтным комплектом, разработанным специально для салона вашего автомобиля.

С царапинами или без, ваши кожаные сиденья нуждаются в хорошей чистке. Вот как самостоятельно почистить кожаные сиденья, используя всего несколько простых предметов.

Чтобы помочь вам принимать обоснованные решения о ремонте, сдаче в аренду и страховом покрытии, узнайте стоимость своего автомобиля с помощью калькулятора амортизации автомобиля.

Изучите искусство ремонта ткани автокресла своими руками, выполнив следующие действия.

  1. Оценка ущерба

    Первым шагом в ремонте автомобильной обивки является оценка степени повреждения. Если повреждение распространяется на ремень безопасности или другое защитное оборудование, вам нужно вызвать профессионала.

  2. Сшивание городских районов

    Если у вас есть простая дыра, потратьтесь на изогнутую иглу для обивки и купите особо прочную нить, специально предназначенную для обивки. Убедитесь, что цвет соответствует вашим сиденьям, а затем сшейте их вместе.Когда вы полностью заделаете разрыв, используйте тканевый герметик, чтобы прокрасить обе стороны ремонта, чтобы убедиться, что область не изнашивается.

  3. Заделайте небольшие дыры

    Дыры в тканевых сиденьях также достаточно просто заделать, если они меньше двух дюймов. Отверстия, оставленные ожогами от сигарет или повреждениями животных, обычно можно исправить с помощью прокладки, которая прилипает к ткани при нагревании. Найдите ткань, которая точно соответствует цвету и текстуре обивки вашего автомобиля, и купите клей для ткани в местном магазине товаров для рукоделия.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.