Пищалки в авто: Твитеры для авто в интернет-магазине «БМАН»

Содержание

Твитеры avatar | Все серии

Многокомпонентная акустическая система обычно включает в себя твитеры – высокочастотные динамики для авто. Но бывает, что нужно заказать их отдельно. Твитеры иногда называют пищалками, потому что они воспроизводят диапазон частот от 2000 до 20000 Гц и делают звук в автомобиле звонче и объемнее. Чтобы весь механизм работал, важно, чтобы автомобильный твитер был совместим с другими элементами акустической системы. Разобраться в технических тонкостях вам помогут опытные специалисты интернет-магазина Alphard Group. У нас есть все для создания акустических систем, которые сделают звук в вашем автомобиле таким, каким вы хотели.

Зачем нужны твитеры для авто:

  1. В штатной комплектации автомобиля почти не встречается по-настоящему хороший звук. Чаще всего производители устанавливают в салоне авто несколько недорогих широкополосных динамиков, которые почти не воспроизводят высокие частоты. Чтобы устранить эту проблему, можно заменить динамики на коаксиальные или купить высокочастотные динамики в дополнение к штатным.
  2. Если вы хотите получить качественное, чистое звучание акустической системы и планируете установить в свой автомобиль компонентную акустику, то высокочастотные динамики станут ее неотъемлемой частью.

Как правильно установить высокочастотные динамики в машину

Прежде чем купить твитеры для авто, нужно понять, в какие места они будут монтироваться и каким образом подключаться. Если твитеры идут в дополнение к штатной акустике, то их нужно располагать на небольшом расстоянии от широкополосных динамиков – максимум 21 см.

Самые подходящие места для установки твитеров – это двери, приборная панель, боковые стойки и уголки зеркал. Подключать твитеры стоит к кроссоверу усилителя, который срезает низкие частоты, иначе твитеры могут быстро сломаться.

Где купить автомобильные твитеры

Покупать напрямую у производителя – всегда удобнее и надежнее. При заказе на официальном сайте Alphard Group вы получаете оборудование высокого качества со 100% гарантией на все наши продукты. Мы высылаем товар в течение 2-3 рабочих дней, поэтому вы сможете его получить в максимально сжатые сроки. Оформите заказ на твитеры и любые другие элементы акустической системы прямо сейчас и наслаждайтесь отличным звуком в своем автомобиле уже очень скоро.

Как подключить пищалки к магнитоле и динамику машины

Каждый автомобилист хочет, чтобы в машине было комфортно и удобно. Один из элементов комфорта, с которым приятнее находиться в авто – музыка. Поэтому автовладельцы пытаются всячески улучшить аудиосистему и устанавливают разнообразное дополнительное оборудование. Один из элементов, помогающих улучшить звук – колонки и качественная аудиосистема. Среди многообразия систем, есть динамики, называемые твитерами или пищалками, которые устанавливаются в дополнение акустики или отдельно. Но как правильно установить колонки, и куда подключать это оборудование знает не каждый автовладелец.


Твитер-пищалка в авто

Предназначение

Главной целью установки пищалок является воспроизведение высоких частот. Представляют собой небольшие колонки, которые устанавливаются в передней и задней части авто (или в одной из них), в зависимости от аудиосистемы. Для максимального эффекта используются в составе многокомпонентных аудиосистем, но можно найти в розничной продаже (например, от фирмы Пионер). К плюсам динамиков относят лёгкость в установке — правильно подключить пищалки может каждый автовладелец.


Колонки для лучшего звучания

При монтаже в акустические системы автомобилисты устанавливают твитеры через кроссовер – это устройство, обеспечивающее рабочие диапазоны для колонок. Он разделяет частоты при работе с многокомпонентной аудиосистемой. Это позволяет добиться максимального эффекта от системы и обеспечить высококачественное качество звука в машине.


Схема подключения через кроссовер

Подключить пищалки к кроссоверу достаточно просто, и для этого, нужно только ознакомиться с инструкцией аудиосистемы. Но бывают случаи, когда подключить пищалки в авто необходимо напрямую к магнитоле.


Подключение твитеров к магнитоле

Внимание: установка твитеров без кроссовера или других фильтров может повлиять на качество звучания! С магнитолы сигнал выходит одинаковый, и распределяться по частотам не будет. Так подключать динамики не рекомендуется, но возможно.

Допускается подключить пищалки к колонкам, которые уже установлены. Для этого потребуется фильтр 1-го порядка (конденсатор). Ёмкость будет зависеть от установленных динамиков и в каждом конкретном случае подбирается индивидуально.


Правила подсоединения

Замена штатных громкоговорителей своими руками

Наименее затратный как по деньгам, так и по усилиям способ улучшения звука в салоне автомобиля — замена штатных широкополосных колонок двух- или трёхполосными коаксиальными.

Стандартное место «родных» динамиков — нижний передний угол дверей. Для замены желательно подобрать колонки такого же размера, что и штатные. Динамики большего диаметра, как правило, звучат лучше, но под них понадобится расширять установочное отверстие в двери.

Инструменты для установки

Для замены колонок может понадобиться следующий инструмент:

  • электролобзик,
  • электродрель,
  • отвёртки крестообразная и плоская,
  • нож,
  • паяльник,
  • пассатижи,
  • набор автомобильных ключей,
  • съёмник панелей,
  • напильник,
  • изоляционная лента,
  • пластиковые хомуты для крепления проводов.

Видео: учимся самостоятельно подключать динамики к автомагнитоле

Требования перед подключением

Чтобы правильно установить твитеры в автомобиль, перед монтажом требуется выполнить ряд действий:

  • Выбрать места, куда будут устанавливаться динамики. Из-за размеров их чаще всего устанавливают в двери, по краям торпеды или на стойках лобового стекла. Большей популярностью пользуется установка в дверях из-за возможности установки акустического подиума.
  • Измерить размер колонок, и перенести размеры на место установки. Если для установки на торпеду хватит двухстороннего скотча, то для установки колонок в двери потребуется точность и новые отверстия.

  • Подобрать провода. Иногда это не требуется, и в комплекте идут кабели с подходящим поперечным сечением (оптимально подходящее – 1.5-4мм2), но в большинстве случаев, в комплекте с акустикой идут провода, непригодные для стабильной работы дополнительных колонок (0.25-0.5мм2). Если не подобрать новые кабели – это может грозить не только плохим звучанием и искажением звука, но и коротким замыканием в будущем. При установке рекомендуется использовать медные провода.
  • Требуется сделать шумоизоляцию дверей (если они выбраны для установки). Это делается для повышения качества звучания колонок. Снятие обшивки и другие действия необходимо производить максимально осторожно, чтобы ничего не повредить.

Другие особенности

На сегодняшний день самым распространенным вариантом твитера является электродинамическая система. Конструктивно она состоит из корпуса, магнита, катушки с обмоткой, диафрагмы с мембраной и запитывающих проводов с клеммами. При подаче сигнала, в катушке протекает ток, образуется электромагнитное поле. Оно взаимодействует с магнитом, возникают механические колебания, которые передаются на диафрагму. Последняя создаёт акустические волны, слышен звук. Чтобы повысить эффективность звуковоспроизведения, мембрана имеет специфическую купольную форму.Автомобильные твитеры, как правило, используют шелковые мембраны. Для получения дополнительной жесткости мембрану пропитывают специальным составом. Шелк характеризуется возможностью более эффективно справляться с высокими нагрузками, температурными перепадами и сыростью.В наиболее дорогих твитерах мембрана изготовляется из тонкого алюминия или титана. Встретить подобное можно только на очень престижных акустических системах. В обычной аудиосистеме автомобиля они попадаются довольно редко. Наиболее же дешевым вариантом является бумажная мембрана.

Помимо того, что звучание хуже, чем в двух предыдущих случаях, такое оборудование имеет крайне малый срок эксплуатации. И это неудивительно, поскольку бумага не может обеспечить качественную работу твитера в условиях низкой температуры, повышенного уровня влажности и высокой нагрузки. Когда машина повышает обороты двигателя, может ощущаться посторонний звук.

Не забудьте, что настроить пищалку можно и с помощью магнитолы. Даже в самых дешевых моделях имеется возможность настройки высоких частот. В частности, модели среднего ценового диапазона имеют встроенный эквалайзер, значительно упрощающий задачу.

После установки твитера требуется настроить аудиосистему, а как это сделать читайте в статье «Как настроить магнитолу».

Установка и подключение

Чтобы выполнить монтаж, и установить колонки требуется сделать следующее (примером взята установка в дверях):

  1. После снятия обшивки с дверей в месте, где будет устанавливаться колонка, проделывается отверстие соответствующего диаметра.
  2. Далее необходимо проложить провода. Если отверстия для них отсутствуют – их необходимо сделать самостоятельно, используя дрель. Требуется исключить контакт кабеля с металлическими частями автомобиля (для этого необходимо использовать гофру или прокладочные кольца). В большинстве случаев провода укладываются параллельно штатной проводке – это позволяет избежать проблем в будущем и добиться максимальной безопасности. В дверях необходимо укладывать провода так, чтобы при открытии и закрытии двери кабель проворачивался, а не изгибался. После проведения проводов требуется провести проверку мультиметром на наличие коротких замыканий (измерить сопротивление, которое должно составлять 3-4 Ом).
  3. Динамик крепится к обшивке на двухсторонний скотч.
  4. Выполнив все вышеописанные действия, требуется правильно подключить колонки к системе. Необходимо помнить, что возможны разные способы подключения, но рекомендуется подключать колонки к кроссоверу или фильтру частот для того, чтобы достичь лучшего звучания. Ещё один рекомендуемый способ – подключение через усилитель. Потребуется протянуть провода от него до пищалок. Подключение необходимо осуществлять только по схемам подключения (в зависимости от способа) и не отклоняться от них.
  5. Требуется проверить работу оборудования и провести его настройку. Если всё сделано правильно – устройства будут работать нормально.
  6. Установить разобранные детали на место и закрепить.

Внимание: при установке необходимо маркировать провода, чтобы в них не запутаться, грамотно изолировать все контакты и брать кабель с небольшим запасом!

Итог: установить твитеры в автомобиль не сложно и это может сделать любой автовладелец. Но если соответствующего опыта нет, а изучать самостоятельную установку не хватает времени или есть сомнения в успехе – лучше обратиться к специалистам или в автосервис.

Communities › Автозвук › Forum › Установка пищалок или как правильно это сделать

уважаемые участники сообщества, помогите сделать правильный но верный выбор. Имеется усилитель урак ак 4.90, магнитола кенвуд DPX3000u, фронт pioneer ts-g173ci, пищалки без кроссовера, но со впаяным фильтром, идея такова что, имеется штатная проводка под пищалки в местах заглушек, хочу подцепить мост на саб, и 2 канала на фронт, но пищалки подцепить к штатной проводке от магнитолы. Вопрос: будет ли это дело играть и не будет ли такова что СЧ и НЧ будут заглушать ВЧ, или нужно подцеплять твиты от уся в параллель с динамиками?
В такой схеме лучше “нужно подцеплять твиты от уся в параллель с динамиками”(с)

а что будет если подцепить от штатной проводки?

Ничего, всё будет нормально) Вы фак читали? Там есть ответы на все вопросы, что Вы тут задаёте и ещё уйма информации…

не могу найти где прочитать

Ничего, всё будет нормально) Вы фак читали? Там есть ответы на все вопросы, что Вы тут задаёте и ещё уйма информации…

то есть можно и к штатной подцепить?разницы по звуку не будет?

В такой схеме лучше “нужно подцеплять твиты от уся в параллель с динамиками”(с)

Ты чему учеш. Какие твитеры в поролель с динамиками. Твитер сгорит почти сразу и фильтер не поможет. Посмотри наминал динамика и твитера. В компонентной акустики обязательно стоит катушка а потом фильтер. Для того чтобы в твитер не летело ват столькоже сколько на мид. Если подцеплять твитер к динамику нужно обязательно ставить катушку для уменьшения мощности на твитер.

Окей. Покажи мне хоть одну штатку, в которых во всех без исключения твитеры и миды в пОрОлЛель подключены с одним лишь конденсатором на твите, в которой есть катушка…

Ты идиот извиняюсь конечно но слов нет. Штатная акустика подключается к магнитоле у которой 15 ват наменала там катушка не нужна. А ты саветуеш подключение через усилок.

+ на многих штатках каждый динамик на своём отдельном канале висит, со всеми вытекающими.

В такой схеме лучше “нужно подцеплять твиты от уся в параллель с динамиками”(с)

Так вроде если подключать их паралельно, то получится 2 ома а не 4. Звук будет хуже

Тут речь о конкретно этой системе, что у автора. Ну а она мягко говоря далека от идеала… По хорошему — никто так не делает: динамики от усилителя, а таитеры от гу… Громкость такой системы будет ограничена громкостью встроенного усилителя гу

Если подключать пищи от ГУ значит обязательно нужен кондёр?

Обязательно. Если только гу не процессорное. — с него можно обрезать пищи, как хочешь))

Так вроде если подключать их паралельно, то получится 2 ома а не 4. Звук будет хуже

Считаю самым оптимальным подключением поканальное. Я сторонник этой схемы. Особенно хорошо с процессорным ГУ — в этом случае всё прекрасно можно настроить с водительского места…

Подскажи, а разветвители Y кабеля влияют на ухудшение звука и к какому лучше каналу на ГУ их подключать ( фронт или тыл ) ? Просто имею процессорное ГУ Алпайн 92 с тремя парами rca ( fr, rear, sw ), один четырёхканальник, один двухканальник. Из акустики 6 эстрадных динамиков( 2 рупора, 2 среднечастотника в дверях, 2 ширика в задней полке ) Как мне лучше это всё подключить?

Так вроде если подключать их паралельно, то получится 2 ома а не 4. Звук будет хуже

А почему станет хуже?С каким законам физики связано?

Нагрузка на динамики будет больше, а это не есть хорошо

В случае подключения к магу система будет зависеть от громкости этих динамиков, т.е. от громкости твитеров. А громкость магнитолы начинает “пердеть” в динамики примерно на половине уровня… Тогда смысл ставить усилитель на остальное хозяйство пропадает, т.к. громче не выкрутишь, поэтому что будет валить “пердёж” из пищей и в конечном итоге они сгорят от клиппа (перегрузки)… Как-то так, если коротко;)

спасибо за помощь

А ещё лучше гейн на усилителе выкрутить на максимум и “пердеть” раньше начнёт акустика подключённая к усилителю Конечно же все надо настраивать. Пищалки с номинальной мощностью 3-10 Вт с “удовольствием” подключаются к встроенному усилителю автомагнитолы с номинальной мощностью 12-22 Вт и отыгрывают с не худшим качеством чем с внешним усилителем, конечно если Вы не аудиофил, слушающий в лесу с выключенным двигателем. Ваша задача, для правильного звука, отрегулировать уровень звукового давления пищалок сопоставимо с уровнем динамиков в дверях. А как это сделать? Поизучайте методики настройки.

Подскажите как правильнее будет разместить рупора пищалки? 1) Крест на крест в стойки ( водитель пассажир ) 2) Чтобы смотрели на лобовое стекло ( метод отражения )

Где-то читал что когда они смотрят на лобовое, то звук поинтереснее и сцена выше

Учимся различать штекеры

Как устанавливать аудиосистему в автомобиль, как осуществляется подсоединение проводов и нужен ли усилок? Разберемся, какие штекеры могут использоваться для монтажа. Штекеры могут иметь разную маркировку в зависимости от стандарта. Маркировка ISO характерна для мультимедиа систем и проводки в авто, если такое устройство будет использоваться не по назначению, оно может сломаться. Большинство производителей изготовляют собственные переходники для стандарта ISO, так что в продаже можно найти множество различных штекеров.

Перед тем, как установить колонки в машину, необходимо понять, какие нужно использовать штекеры. Для каждого отдельного авто характерны оригинальные переходники, с помощью которых должны подключаться колонки к магнитоле в авто. Если установлена штатная проводка, то возможно, что аудиосистему можно будет подключить и к ней. Чтобы самому подключить колонки в машине к новой магнитоле, используется переходник стандарта Евро.

Подключаем динамики

Установка колонок к магнитоле — это важный момент. Чтобы не допустить ошибок, в процессе ремонта рядом должна быть схема подключения колонок, на которой отмечаются все моменты правильного монтажа. Подключая передние или задние динамики, учитывайте маркировку на них, благодаря которой можно найти положительный и отрицательный выводы. Производители обычно делают плюсовой выход широким, а отрицательный — узким.

Если случайно решите подключить динамики неправильно, это может привести к большой потере качества, вплоть до 80%. Сначала это приведет к поломке колонок, а затем выйдет из строя и аудиосистема. Если на динамиках нет маркировки, в ходе монтажа можно сначала подключить один элемент, после чего активировать аудиосистему на полную мощность. Затем подсоединяется следующий элемент, если после подключения звучание увеличилось, то вы на правильном пути, можно продолжать. Но если звук остался на том же уровне, это говорит, что в процессе была допущена ошибка.

Важно! Параллельно подключать динамики нельзя, потому что все магнитолы рассчитаны на 4 Ом-ое сопротивление, а если параллельно подключить приблизительно 2 Ома — почти короткое замыкание. При таком подключении быстрее выйдет из строя усилитель магнитолы.

Выбор проводки

Провода для колонок или громкоговорителя маркируются — их может быть 2 либо 4 пары. Если провод однотонный — он положительный, если с черной полоской — отрицательный. Однотонный необходимо подключать к широкой клемме колонки, а с полосой — к узкой. Минусовой провод может быть общим для боковых либо фронтальных колонок (до 20 Вт). Если акустическая система будет более мощной, каждый канал должен иметь свой отрицательный и положительный провода. Менять местами, а также подключать к кузову автомобиля, то есть заземлять, эти кабеля нельзя, это приведет к ухудшению качества звучания.

Установка ВЧ динамика — твитера в автомобиль

Твитер — это динамик для воспроизведения высоких частот (ВЧ) в автомобиле. Качество его звучания изменяется в зависимости от угла, под которым он направлен к слушателю. Расскажем как правильно установить твитер и добиться нужного звучания.

Установка ВЧ динамика — компромисс, связанный с выбором оптимального угла и постоянная борьба с отражениями. От правильной установки зависит ширина и высота звуковой сцены, что влияет на качество звучания. Наилучшим местом для установки является передняя стойка. Между тем, с одной стороны от передней стойки находится ветровое стекло, с другой — окно двери, что создает условия для отражений стоячих волн. Поэтому поговорим, как их не допускать и выбрать оптимальный угол.

Угол установки твитера

Здесь схематически показан салон автомобиля сверху. Прямые оси двух твитеров, изображенные пунктирными линиями, сходятся точно посередине между сидениями водителя и пассажира на уровне ушей. Звук должен быть хорошо слышен в пределах 45 градусов между передним и боковым окнами с каждой стороны. Поскольку с обеих сторон угол прослушивания одинаков, характер звука с каждой стороны будет практически одинаковым.

Если прямая ось твитера проходит под одинаковыми углами к переднему и боковому окнам, то нарушения, вызываемые отражениями, будут почти одинаковыми с той и другой стороны. При установке под таким углом каждый из концов частотного диапазона твитера будет ближайшим к слушателю.

Выбор угла при установке твитера

Здесь схематически изображен слушатель в кресле водителя, вид сбоку. Прямая ось твитера направлена горизонтально и находится на уровне рта слушателя. Если твитер повернуть вверх, или установить выше и повернуть вниз, то может сильно сместиться фаза и пострадает интеграция высоких частот со средними и низкими. Если твитер установлен на уровне рта слушателя в автомобилях типа седан, купе или универсал, то твитер и мидвуфер могут оказаться выровненными по одной прямой линии. Это способствует улучшению их взаимодействия.

При установке твитера важно разместить его, чтобы рядом в радиусе 5 см не было никаких отражающих предметов. Это помогает резко снизить вероятность возникновения стоячих волн в области высоких частот.


При отражении звуковой волны образуется разрыв между отраженным и прямым звуками. Отраженная волна, оказавшаяся в 4 раза длиннее разрыва, принимает обратную фазу. При этом звуковое давление падает и ухудшается качество звука. Это стоячая волна. 5 см х 4 = 20 см. Частота с длиной волны 20 см составляет 1,7 кГц. Обычно ВЧ динамики не используют эту частоту. Если установить его, чтобы предметы способные вызвать отражения находились от него на расстоянии более 5 см, образование стоячих волн будет сведено до минимума.
Кроме того, если ближе к верхней части твитера сделать углубление, это будет способствовать рассеянию отражений и уменьшению стоячих волн, образуемых отражением от передней стойки.

Как добиться правильного звучания

Как на практике осуществить правильное размещение твитера в салоне автомобиля? Для этого понадобиться проверочный диск для тестирования аудио системы, например «Аудио доктор». На нем есть специальные треки — по которым будем отслеживать расположение твитера и правильность звучания. Для начала стоит временно закрепить твитер на передней стойке в любом месте — и после начать тестирование.

Определяемся с высотой установки

Проигрывая специальный трек на проверочном диске — наблюдаем за высотой сцены. Перемещайте ВЧ-динамик по стойке вверх или вниз — и тем самым проверяйте после каждого изменения звучания. В любом случае не стоит слишком высоко его поднимать — так добьёмся разногласия звучания между СЧ/НЧ и ВЧ динамиком. Чем они ближе друг к другу — тем легче будет их связать, чтобы звучали равномерно.

С другой стороны опускать низко по стойке твитер не стоит — ухудшится высота музыкальной сцены, что отрицательно скажется на объемности звучания.

Важно определить угол установки — от этого зависит ширина сцены. Наиболее распространена схема, когда оба ВЧ-динамика смотрят друг на друга. Как и с высотой сцены, нет универсального рецепта, нужно пробовать разные варианты размещения.

Каждый салон автомобиля универсален и однозначного решения по установке твитера нет. Надо все пробовать на практике.

Как правильно подключить пищалки в авто

Практически каждый автомобилист старается оснастить свою машину музыкой, при этом не всегда придерживаясь правил установки и подключения колонок. Чтобы качество звука радовало, важно не только подобрать динамики, но и знать, куда их установить и как правильно подключить. Если преследуется цель самостоятельного монтажа акустической системы в авто, то с возможными нюансами этой процедуры следует ознакомиться заранее, после чего можно приступать к пошаговым действиям.

Какие колонки бывают

На сегодняшний день практически в каждом автомобиле присутствует магнитола с колонками, расположенными спереди и сзади и способными радовать владельца достойным звуком. На рынке предлагается разнообразие акустических систем, способных удовлетворить запросы даже самых требовательных ценителей музыки. Один из простых вариантов — приобрести магнитолу в комплекте с динамиками. Более сложный способ, правильно подобрать и установить акустику, которая будет соответствовать конкретному автомобилю.

Чтобы получить действительно качественный звук, нужно выяснить, какие типы динамических головок существуют. Условно их подразделяют на:

  • широкополосные;
  • коаксиальные;
  • компонентные.

Широкополосные динамики воспроизводят весь спектр звуковых частот, который способен воспринять человеческий слух. Именно такой акустикой в большинстве случаев комплектуются сегодня автомобили с завода. Если же вы являетесь любителем хорошего звука, то предпочтение следует отдать коаксиальным динамическим головкам. Комплект состоит из нескольких колонок, монтаж которых осуществляется по одной оси. Весь спектр частот, разделённый на низкочастотный (НЧ), среднечастотный (СЧ) и высокочастотный (ВЧ), воспроизводится отдельными динамиками. Путём разделения и расширения диапазона частот, можно улучшить качество звука. Для любителей музыки высокого качества с мощными НЧ, следует рассмотреть компонентную систему, которая, как правило, используется в качестве фронтальных динамиков. Помимо разных типов акустических систем, динамики разделяют по типоразмерам, выбор которых зависит от места установки и от преследуемых целей.

Акустичекие системы разделяются на широкополосные, коаксиальные и компонентные. Отдавать предпочтение тем или иным динамикам нужно в зависимости от преследуемых целей

Для чего предназначены пищалки

В автомобильных акустических системах довольно часто используются пищалки или твитеры. Основное их назначение — воспроизводить звуки высокой частоты. Приобрести элементы можно как отдельно, так и в комплекте с многокомпонентной системой. По внешнему виду такие устройства представляют собой небольшие динамики, которые способны улучшить звук в автомобиле, сделав его ещё звонче и объёмнее. Устанавливают их, как правило, сзади или спереди, что зависит от используемой схемы акустической системы.

Пищалки в автомобиле предназначены для воспроизведения звуков высокой частоты, а устанавливают их в боковые стойки лобового стекла, двери, на торпедо

Как подключить динамики к магнитоле авто

Прежде чем приступить к установке и подключению динамиков, нужно определиться с местом их монтажа. В зависимости от автомобиля, под колонки могут быть предусмотрены места с завода. Передние динамики рекомендуется монтировать по краям торпеды либо в дверях. Оба варианта хороши, но второй является наиболее популярным, поскольку закрепить динамические головки можно надёжнее. Кроме этого, в корпус двери можно встроить акустический подиум. В обязательном порядке измеряется диаметр колонок, после чего размеры переносятся на двери, например, острым ножом. Желательно, для того чтобы перенести размеры, использовать лекала.

Что касается второй пары динамиков, то их располагают в задней части салона. В основном для этих целей используется задняя полка либо двери. В любом случае монтаж предполагает некоторые доработки. Штатная полка автомобиля представляет собой декоративный элемент и для установки динамиков её потребуется снять и установить колонки с подиумами. Только в этом случае можно рассчитывать на качественный звук и отсутствие скрипов, дребезга и т. п.

Выбор проводов

Для подключения динамиков рекомендуется использовать акустические провода сечением 1,5–4 мм². Несмотря на то что по сравнению с магнитолой и динамиками они имеют невысокую стоимость, не стоит пренебрегать их качеством. Прежде всего, нужно знать и учитывать, что провода, идущие в комплекте с акустической системой, непригодны для нормальной работы колонок: они имеют сечение 0,25–0,5 мм². Такой проводки будет достаточно только для подключения динамических головок малой мощности (до 15–20 Вт). Все дело в том, что ВЧ сигнал в проводе распространяется по его поверхности. Используя провода малого сечения, ухудшается не только качество, но и громкость звука.

Акустические провода следует выбирать сечением 1,5–4 мм², что зависит от мощности сигнала. Не стоит использовать провода, идущие в комплекте с акустикой из-за малого сечения, что негативно отразится на качестве звучания

Нужно учитывать и тот факт, что акустические провода имеют маркировку, могут иметь как две, так и четыре пары, быть однотонными либо с чёрной полосой. Соединение однотонного проводника выполняют с широким контактом динамика, с чёрной маркировкой — с узким. Если акустика имеет малую мощность (до 20 Вт), то минус для боковых и задних колонок можно использовать общий. Для систем большей мощности, «+» и «-» должны подаваться на каждый динамик отдельно, при этом минусовой провод нельзя соединять на кузов автомобиля. В противном случае звук будет с искажениями. В основном материалом изготовления жил акустических проводов является медь и алюминий. Использовать медь предпочтительнее, поскольку на соединениях она окисляется меньше, но и стоит по сравнению с алюминием дороже. Есть и более дорогие провода — серебряные.

На динамике есть плюсовая и минусовая клеммы, отличающиеся по размерам. При подключении нужно соблюдать полярность

Шумоизоляция дверей

Приняв решение по инсталляции динамиков в двери, следует учитывать, что добиться хорошего звучания без шумоизоляции не удастся. В этом случае необходимо выполнить ряд следующих условий:

  • проводят мероприятия, направленные на виброизоляцию дверей, что позволит избежать дребезга при проигрывании НЧ;
  • внутри двери делают закрытый объем, что обеспечит детальное звучание;
  • динамик надёжно закрепляют на поверхности двери;
  • выполняют шумоизоляцию двери, чтобы снизить уровень шума снаружи;
  • проводят обработку против вибраций и скрипов обшивки двери, что позволит избежать дребезгов и призвуков при громком прослушивании музыки.

При монтажных работах нужно стремиться сохранить как внешний вид салона, так и целостность обшивки, что требует аккуратности при снятии обшивочного материала. Стандартные динамики крепятся непосредственно к отделке. Такой вариант не является верным, поскольку не обеспечивается требуемая жёсткость. Обшивка при звучании раскачивается, создаются призвуки и резонанс, отдача на НЧ снижается. Для достижения требуемого уровня вибро — и шумоизоляции, на внешнюю часть корпуса двери наносится проставка Бимаст. Участок металла, расположенный напротив отверстия под стандартную динамическую головку, оклеивается битопластом во избежание стоячих волн.

Чтобы звучание было качественным, обязательно нужно подготовить двери, а именно шумоизолировать. Этот процесс позволит избежать дребезгов, скрипов и посторонних шумов

Инструменты и материалы

Чтобы установить динамики понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • высококачественный акустический кабель;
  • пластиковая и резиновая гофра;
  • мультиметр;
  • изоляционный материал;
  • дрель и свёрла;
  • прокладочные кольца;
  • кусачки;
  • набор отвёрток.

Как проложить провода

Если в дверях нет отверстий для прокладки проводов, их делают самостоятельно, при этом избегают контакта между изоляцией провода с металлом либо пластиком. Для этих целей используют специальные кольца либо резиновую гофру. Для прокладывания кабеля к задним динамикам, провода удобнее всего расположить параллельно штатной проводке, для чего потребуется снять декоративную обшивку салона и разобрать торпеду. Процедура трудоёмкая, но лучше сразу сделать все по уму, чем потом столкнуться с возможными проблемами, проложив провода, например, под ковриком.

Для изоляции кабеля используют гофру. После её натягивания наносят маркировку, на которой отмечаются провода для передних и задний колонок. Демонтировав обшивку можно приступать к протягиванию проводов. При монтаже тыловых динамиков провод прокладывают по одной стороне и фиксируют при помощи пластиковых клипс. Что касается маркировки, то её выполняют на всех проводах и в особенности внимание следует уделить минусовому проводу.

Пищалки в машину: как подобрать автоакустику — НОВОСТИ

С момента как человек сел за руль автомобиля произошла какая-то магия между водителем и техническим средством. Владелец авто относится к своему “другу” с любовью и нежностью. Присваивает имя или нежное прозвище. Водители следят за техническим состоянием, а  с момента как появились транслирующие средства связи,  в автомобиле стали большое внимание уделять  этому аксессуару.

ИСТОРИЯ АУДИОСИСТЕМ ДЛЯ ТРАСПОРТА

Предполагают, что родитель автомобильных аудиосистем американец Ли Де Форест представил в 1904 году на Всемирной выставке первое радио для автомобиля.

А  вот аналог радио, которое привычно слышать в современном автомобиле отсчет берет с 1930 года.  Им стал приемник Motorola 5T71 американской компании Galvin Manufacturing Corporation. Вид у них был как у обычного радиоприемника только компактного размера и приспособленного под сеть автомобиля 6 вольт. Качество такой системы желало лучшего, но с момента появления становилось популярным. Учитывая спрос, множество электротехнических фирм со всего мира вплотную занялись этим сегментом рынка.

И сегодня трудно представить автомобиль без аудиосистемы.

За рулем авто можно изучать языки, слушать аудиокниги, тренинги, новости или просто кайфовать от любимой музыки. Не секрет, чтобы получать наслаждение от процесса, необходима хорошая система звучания. Современный рынок разнообразен. Диапазон фирм и ценовой политики настолько широк, что разобраться самому иногда нет возможности и знаний.

Понадобится помощь специалиста.

Магазин громкого звука SPL audio сориентирует в мире качественного звука. И пищалки в авто станут классным дополнением. Здесь огромный выбор автоакустики, сабвуферов, автомобильных усилителей, автомагнитол и аксессуаров для установки автозвука. И этот ассортимент лишь часть того, что можно найти в каталоге.

Пищалки или твитеры, используемые в акустических системах это высокочастотные динамики. Главное их предназначение воспроизвести звуки высокой частоты.

Дело в том, что анатомически восприятие человеческим ухом высоких частот есть некоторые особенности. Разные диапазоны воспринимаются по разному. У профессионалов есть термин кривых равной громкости — при одинаковой силе громкости человек лучше слышит высокую середину, хуже бас. В области самых высоких частот график выглядит вообще неравномерно. А вот совсем может не услышать ухо человека так это высокочастотный короткий импульс.

Пищалки востребованы из-за своего компактного малогабаритного размера и специфической направленности. Их легче устанавливать, чем динамики. Из-за направленности звука идеально передают звуковой ряд.

Специалисты SPL audio слышат каждого кто к ним обратился!

Выбираем высокочастотные динамики для авто

Высокочастотные динамики или, как их еще называют: твитеры, «пищалки», ВЧ, — предназначены для воспроизведения высоких частот, примерно от 4-5 кГц до 20 кГц и выше. Именно высокочастотники играют важнейшую роль в правильной постройке звуковой «сцены», они позволяют получить четкость, детальность и «воздушность» в музыке.

Зачем автовладельцу могут понадобиться твитеры?

В случае, если его не устраивают те, что уже установлены в автомобиле, часто это высокочастотники, встроенные в коаксиальные динамики. В другом варианте: на замену сгоревшим, если есть желание приобрести что-то более качественное.

Коаксиальные динамики способны воспроизвести высокие частоты, за счет твитера, установленного в центре. Но качество таких высоких частот плохое. И также часть звука теряется, пока дойдет до слушателя, ведь динамики, в основном, устанавливаются в нижнюю часть двери. В «овалах» установленных в заднюю полку, тоже есть высокочастотный компонент. Но, опять же, из-за расстояния и переотражений часть звука оказывается потерянной. Поэтому лучше всего, когда твитер сделан в виде отдельного динамика и установлен спереди, ближе к уровню ушей слушателя.

Как улучшить звучание штатной акустики

Следует сказать, что устанавливать высокочастотник нужно в комплекте двух- или трехполосной акустики, или выбирать отдельно твитер, а уже к нему подбирать мидбас и кроссовер. Простая установка твитера вместе с коаксиальными динамиками сделает звук не намного лучше.

Какими бывают высокочастотники?

Есть две основные группы: купольные и рупорные твитера. Купольные имеют размер около дюйма, что равняется 2,5 см, форма их почти плоская или чуть выпуклая. Они используются для повседневного прослушивания в автомобиле.

Рупорные ВЧ динамики более крупные, имеют вид большой чашки с фазовыравнивающей «пулей» внутри, некоторые достигают размеров среднего мидбаса. Такие высокочастотники часто используются в «громких» соревновательных автомобилях, хотя отдельные любители иногда устанавливают их и в повседневные системы.

Какие твитеры выбрать?

Для начала надо определиться, куда вы будете их устанавливать. Самые распространенные места: верхний уголок двери, стойки, углы торпедо возле лобового стекла. Рупорные «пищалки», в большинстве, устанавливают в двери, из-за большого размера и специфики соревнований.


Представьте, какой динамик вы сможете установить в наиболее подходящие места своего автомобиля. В системах с процессорными головными устройствами ВЧ надо направлять на слушателя, чтобы создать потом правильную «сцену». В остальных — можно ориентировать друг на друга, на стекло, на противоположного пассажира, в общем, как вам понравится.

У высокочастотных динамиков материалы мембраны могут изготавливаться из разных материалов: шёлка, бумаги, со специальными пропитками, металла, титана, алюминия. При правильной установке и настройке все «пищалки» будут звучать хорошо. Но, считается, что более приятный звук имеют твитера с шёлковым и бумажным куполом.

При выборе твитеров также следует обратить внимание на нижнюю границу воспроизводимого ими диапазона. Особенно, если вы приобретаете «пищалки» к имеющимся динамикам, тем более, если у вас есть только «мидбас». В таком случае нужно брать высокочастотник с как можно более низкой границей воспроизведения ВЧ, чтобы не было провалов в амплитудно-частотной характеристике, и они между собой нормально стыковались.

И также обратите внимание на импеданс динамиков. Если будете фильтровать высокие частоты, попадающие на твитер, с помощью резистора, то импеданс должен быть выше. Если же кроссовером, то импеданс должен соответствовать сопротивлению кроссовера.

Запомните, что напрямую, от головного устройства или усилителя, твитер подключать нельзя, только через фильтр, иначе динамик сразу же выйдет из строя!

Компаний, выпускающих твитера, на рынке — десятки. Среди их продукции, если это более-менее известные фирмы, есть модели лучше, есть хуже. Но, если вы не обладаете хорошим музыкальным слухом и не имеете возможности сравнить напрямую большое количество моделей, вряд ли вы отличите их друг от друга. Конечно, чтобы понять, как играют высокочастотники, лучше их послушать самому. Но, обычно, у более дорогих моделей высокие частоты более чистые, детальные, «атмосферные». Модели дешевле тоже играют ВЧ, но не с такой детальностью и качеством. И слушать их не так приятно. Поэтому покупайте самые дорогие из тех, что можете себе позволить.

Настройка твитеров (ВЧ-пищалок) в автомобиле — AVTOkapitan

К каким проблемам приводит неправильная настройка твитера

Бытует мнение, что все проблемы со звуком в машине можно решить установкой исключительно дорогих компонентов. Они и возможностями обладают большими, и запасом прочности соответствующим, да и к условиям установки не так требовательны. Дорогие динамики должны вытянуть звучание просто за счет присущего качества исполнения. Но такой подход не совсем верен. Получить от дорогих качественных динамиков, в том числе и твитеров, максимум возможностей можно только в случае их правильной установки и настройки. Чем выше класс устройств, тем более жесткие требования к инсталляции и подключению предъявляются. В противном случае рискуете получить жалкое подобие звука, даже потратив значительную сумму на покупку компонентов.

Все проблемы, к появлению которых приводит непрофессиональная установка, связаны со следующими особенностями воспроизведения звука в высокочастотном диапазоне.

Распространение ВЧ акустических волн

Это для сабвуфера практически не имеет значения место установки. Достаточно правильно подобрать частоты воспроизведение, и он будет звучать по всей машине, не перетягивая на себя сцену и не теряясь среди других компонентов системы. Для твитеров такой подход неприемлем. Основная причина заключается в следующих особенностях звуковых волн высокочастотного диапазона:

  • Острая диаграмма направленности звучания. Обычно этот показатель варьируется в пределах от 15 до 30 градусов относительно оси динамика. В результате звуковая сцена формируется в довольно ограниченном объеме. Даже незначительное смещение слушателя, особенно при использовании рупорных твитеров, приводит к тому, что он услышит искаженную акустическую картину. При этом качество звука снижается существенно.
  • Небольшая длина ВЧ-звуковой волны приводит к тому, что она становится особо чувствительной к наличию препятствий на своем пути. При сложении отраженных и прямых волн можно получить как усиление сигнала, так и практически полное его затухание. Если суммируются волны с одинаковой фазой, то неизбежно появление «горбов» на АЧХ, а при соединении излучений в противофазе верха пропадают совсем. Поймать хороший баланс в этом случае становится практически невозможным.

Именно из-за этих особенностей распространения ВЧ-волн важное значение имеет определение места установки и направления твитеров. Изменение расположения динамиков позволит подобрать оптимальную точку, из которой пищалки будут звучать естественно, не выпирая и не теряясь среди других компонентов акустической системы.

Технические особенности ВЧ динамиков

Если говорить о технических особенностях твитеров, то необходимо отметить следующий факт — эти устройства не предназначены для работы в диапазоне, близком к резонансной частоте. У высокочастотных динамиков резонанс приходится на частоты, к которым человеческий слух наиболее чувствителен. Поэтому появление малейших искажений в этом диапазоне будет резать уши даже неискушенному слушателю.

Кроме того, при работе в околорезонансном режиме твитеры подвергаются наибольшим нагрузкам. Конструкция динамиков не позволяет выдерживать такие воздействия. Поэтому большинство твитеров выходят из строя именно в такие моменты, когда достаточно даже малейших искажений, наносящих непоправимый вред.

Возьмите за правило — расстояние между резонансной частотой пищалки и частотой среза должно быть не менее 1-2 октав. Особенно если речь идет о применении фильтров первого порядка. В противном случае твитер все равно будет воспроизводить нежелательные частоты. Применение фильтров с увеличенной крутизной затухания сигнала позволят несколько сократить допустимую разницу. Но даже в таком случае разница не должна быть менее 1 кГц.


Направление высокочастотного динамика

Никаких универсальных решений, которые обеспечат нормальную игру твитера, не существует. При покупке новых твитеров в любом случае придется подбирать место установки или менять угол его разворота. Не существует идентичных пищалок даже с одной и той же маркировкой. Поэтому, если хотите получить стоящий результат, будьте готовы настраивать ВЧ-звено при замене любых компонентов по новой.

Существует ряд общепринятых зон для установки твитеров. Практика показала, что именно в них можно настроить акустическую сцену более точно и обеспечить качество звучание системы. Но сказать, какое место оптимально подойдет для ваших условий, без предварительной экспериментальной проверки невозможно. Поэтому настройка твитера начинается еще на этапе подготовки к инсталляции.

Итак, какие способы установки высокочастотных динамиков имеют право на жизнь в условиях среднестатистического автомобиля.

Устанавливаем твитер на панель

Именно на торпедо стали ставить высокочастотные динамики раньше всего. Это связано с тем, что у большинства устаревших моделей авто просто не было других подходящих точек. Нередко пытались инсталлировать твитеры и в двери, но результат был еще хуже. И все это связано с тем, что из этих зон обеспечить прямую направленность на слушателя практически невозможно. То есть, приходится прибегать к применению отраженного сигнала.

Теоретически это возможно. Достаточно поставить пищалки с разворотом на лобовое стекло. Защитники этого решения утверждают, что в этом случае можно получить более глубокую акустическую сцену. И в какой-то степени они правы. Такое направление дает больше возможностей в части настройки звуковой картины в ограниченном объеме машины. Но если подходить к делу с практической стороны, то всплывает ряд факторов, существенно усложняющих задачу, а именно:

  • Наклон и изгиб лобового стекла. Как известно, угол падения равен углу отражения. Поэтому, чтобы направить звуковой поток на слушателя, потребуется долго и нудно искать соответствующее положение пищалки. Даже небольшое изменение направления способно кардинально изменить звуковую сцену.
  • При использовании отраженного сигнала существенно увеличивается сдвиг фаз между волнами, поступающими из разных динамиков. Соответственно возрастает величина необходимой коррекции временных задержек при помощи звуковых процессоров. В единичных случаях поможет изменение фазировки пищалок, но точных настроек такой подход не даст.

Исходя из этого, установка твитеров с направлением на лобовое стекло — это технически возможный вариант инсталляции, но его реализация сопровождается рядом объективных сложностей. Поэтому рекомендуем останавливаться на таком решении только тогда, когда нельзя направить ВЧ-динамки непосредственно в салон.

Инсталляция твитера на стойки или в уголки зеркал

Эти сектора задействуются при инсталляции пищалок чаще всего. Именно это вариант установки позволяет избежать возникновения отраженных сигналов, оказывающих влияние на звуковую сцену. Поэтому дальнейшая настройка ВЧ-звена более проста по сравнению с монтажом динамиков в переднюю панель или двери.

Если выбираете этот способ инсталляции, придерживайтесь следующих рекомендаций:

  • Лучшее расположение по высоте — уровень головы водителя. В этом случае не придется подворачивать твитер в вертикальной плоскости, что упростит конструкцию подиума.
  • При выборе направления в горизонтальной плоскости придется поэкспериментировать. Все зависит от габаритов машины. Но, чаще всего, применяется схема, при которой оба высокочастотных динамика смотрят в точку между подголовниками сидений водителя и переднего пассажира.

Именно такие способы размещения пищалок приемлемы при устройстве многокомпонентных систем автозвука. Не стоит воспринимать серьезно рекомендации, призывающие установить твитеры в задней части салона. Ни к чему хорошему такой вариант не приведет. Проверено на опыте.

Как выбрать место для твитера

Чтобы упростить дальнейшую настройку обязательно проверьте несколько различных вариантов установки и направлений пищалок. В противном случае скорректировать негативное влияние отдельных факторов не поможет даже продвинутый звуковой процессор. Воспользуйтесь следующей методикой подбора:

  • Выполняйте настройку, слушая звучание с водительского места. Угодить и себе, и пассажирам с заднего сиденья одновременно не выйдет.
  • Оцените на слух, как играют динамики при разных точках установки.
  • Никогда сразу не крепите динамики жестко. Попробуйте сместить их вправо-влево, верх-вниз. Иногда смещение на сантиметр кардинально меняет всю звуковую палитру.
  • Определив оптимальное расположение, поиграйте с направлением твитера. Причем этот этап актуален для установки и на панель, и в стойки.
  • Помните о том, что углы поворота правой и левой пищалки могут не совпадать. Поэтому не копируйте размещение, а выбирайте его для каждой стороны отдельно.

И еще один момент, о котором не стоит забывать. Если речь идет об установке трехкомпонентной акустики, старайтесь разместить ВЧ и СЧ динамики как можно ближе друг к другу. Наиболее выигрышный вариант — инсталляция в «совместную накладку» на переднюю стойку. Этим упростите сведение звучания диапазонов воедино.


Настройка ВЧ динамиков при подключении к разным устройствам

Теперь давайте разберемся с технической стороной регулировок параметров звучания пищалки. Основная задача настройки вытекает исходя из того, что этим устройствам противопоказана работа в режимах близких к резонансной частоте. То есть, в первую очередь потребуется отсечь все потенциально опасные диапазоны. Только так мы обеспечим защиту динамиков от перегруза и звучание без искажений. Существует ряд нюансов по настройке твитеров при подключении к различным устройствам.

Настройка твитера при подключении к магнитоле

В большинстве бюджетных магнитол регулировки сводятся к наличию регуляторов громкости, баланса и простейшего эквалайзера. Этих средств недостаточно для отсечения низких частот, способных повлиять на качество звучания и вывести сам динамик из строя. Кроме того, также редко реализована возможность поканального подключения. Поэтому приходится прибегать к параллельному соединению широкополосных динамиков или мидбасов и твитеров. А без разделения частот такое подключение приводит к тому, что пищалки горят буквально через несколько часов.

Единственно возможное решение в этом случае — применение фильтров высоких частот, отсекающих низы. На многих моделях твитеров уже стоят конденсаторы, играющие роль таких кроссоверов первого порядка. Но иногда такой защиты недостаточно, и вот по каким причинам:

  • Производители стараются по максимуму защитить высокочастотный динамик, поэтому подбирают емкость конденсатора так, чтобы обеспечить срез частот как можно выше. Но такой вариант не подойдет для наиболее популярной связки твитер – мидбас. Так как второй просто физически не дотянет до 7-8 кГц. Поэтому получаем провал на частотах сопряжения динамиков. Такой подход может быть оправдан в 3-компонентной акустике, и то, с учетом параметров всех элементов.
  • Для бюджетных пищалок характерна другая ситуация, когда производителя ставят конденсаторы, режущие частоты всего в 1-1,5 кГц выше резонанса. Но, учитывая 1-ый порядок фильтра, получаем, что на твитер приходит достаточный объем низких частот, которые попросту не успевают затухнуть. Банально не хватает крутизны фильтра. В результате получаем горящие даже при невысокой нагрузке пищалки.

Исходя из этого, при настройке твитеров воспользуйтесь следующими рекомендациями:

  • Частоту среза определяйте в зависимости от резонансной частоты ВЧ-динамика.
  • Если существует необходимость обрезать диапазон как можно ближе к резонансу, применяйте фильтры более высоких порядков. Это увеличит крутизну затухания нежелательных частот.
  • Если установили кроссовер 2-го порядка, не забудьте о том, что он разворачивает фазу на 180 градусов. То есть, придется поменять полярность подключения динамиков.
  • Подбирая конденсатор для фильтра, начинайте с меньшей емкости, это обеспечит дополнительную защиту от выхода динамика из строя. Подключайте фильтр последовательно к плюсовой клемме.

Благодаря этому вы сможете обрезать частоты, понижающие качество звучания твитера, и обеспечите ему защиту при подключении к магнитоле параллельно СЧ динамикам или мидам.

Настройка пищалок при подключении к усилителю

При подключении к многоканальным усилителям или головным устройствам следует обращать внимание на технические возможности фильтров, уже включенных в схему. Можно выделить два способа настройки твитеров в этом случае:

  • Отсечение нежелательного низкого диапазона при помощи имеющегося фильтра высоких частот. Но это возможно только в том случае, если High Pass Filter (HPF) поддерживает требуемый диапазон. Например, чтобы обрезать твитер на 4 кГц, HPF должен регулироваться до 4-5 кГц.
  • Если возможности встроенного фильтра высоких частот не позволяют заблокировать потенциально опасный диапазон, придется использовать отдельные кроссоверы. То есть, принцип подключения становится таким же, как и при подсоединении пищалок к простейшим магнитолам.
  • Устанавливая границу срезов ВЧ/СЧ, ВЧ/мидбас, в первую очередь регулируйте отсечку именно высокочастотного динамика. А параметры ФНЧ среднечастотника или мидбаса подбирайте таким образом, чтобы ликвидировать возможный провал в звучании на стыке частот.

Окончательная настройка осуществляется на слух. В ситуации, когда подобными фильтрами оснащены и ГУ, и усилитель, придется экспериментировать. Включать отсечку одновременно на обоих устройствах не стоит. Обычно регулируют сигнал именно на головном устройстве. Но решение об этом принимается только исходя из анализа особенностей комплекта аппаратуры.

Настройка твитеров в процессорной системе

Процессорные устройства позволяют наиболее точно настроить звучание. На текущий момент это одно из наиболее совершенных решений по управлению акустическими системами. Плюс в том, что процессор дает возможность подкорректировать ряд параметров, регулировка которых штатными способами просто невозможна. Ну и обычные настройки твитеров и других динамиков производители не обошли стороной.

Не станем останавливаться на алгоритме настройки аудиопроцессоров. Тем более что он отличается у разных производителей, да и каждый мастер использует собственную методику настройки. Просто приведем параметры, корректировкой которых можно существенно улучшить качество звучания твитеров и обеспечить им защиту. Отметим следующие моменты:

  • Цифровые фильтры среза с большим диапазоном устанавливаемых значений.
  • Возможность выбрать требуемую крутизну спада отсекаемых частот. Причем порядок фильтра можно менять в значительных пределах.
  • Возможность устанавливать временные задержки для каждого из динамиков с высокой точностью. Аналогичного согласования звучания отдельных устройств при помощи стандартного изменения фазы добиться невозможно.
  • Отстройка характеристик звучания при помощи графических и параметрических эквалайзеров, которые позволяют подкорректировать АЧХ даже в минимальных пределах.

Кроме этого, с помощью звукового процессора вы настроите несколько вариантов звучания твитеров и всей системы в целом. То есть, вы получаете возможность выбрать и сохранить настройки (пресеты) даже под отдельные стили музыки, которые слушаете чаще всего.

Но стоит сразу сказать, что настройка аудиопроцессора — дело тонкое и кропотливое. Без должного опыта заставить звучать твитер, да и всю другую аппаратуру в нужном ключе невозможно. Но наши мастера умеют решать задачи подобного класса сложности.


Как видите, чтобы установка или замена высокочастотного динамика принесла ожидаемые результаты, придется потратить уйму времени, да и без подбора дополнительных компонентов не обойтись. В противном случае рискуете даже ухудшить звук или просто спалить пищалку. Если у вас нет желания тратить собственное время на настройку, причем без всякой гарантии результата, обращайтесь к нам. В сервисе вы получите оптимальное решение проблемы. Кстати, готовы взять на себя и подбор твитеров, и установку, и настройку. Причем все это займет не так уж много времени. Да и стоимость наших услуг меньше цены на новые качественные пищалки, которые вы рискуете сжечь при настройке своими силами.


Даже не стоит раздумывать, мы предлагаем верное решение. Только единственная просьба, заявку оставьте заранее, можно даже прямо сейчас. Это позволит выбрать наиболее удобное для вас окно по времени с учетом загруженности мастеров сервиса.

Что такое твитеры? Что делают твиттеры? Руководство по динамику твитера

Великолепно звучащие акустические системы состоят из нескольких типов динамиков, включая твитеры. Но что такое твитеры? А что делают твиттеры?

В этом исчерпывающем посте я покажу вам, что делают твитеры, какие материалы излучателей звучат лучше всего и многое другое!

Инфографика – Факты о твиттере

Что такое высокочастотные динамики?

Твитеры — это динамики, воспроизводящие верхний диапазон звука, который вы слышите в музыке.Поскольку более высокие звуковые частоты имеют меньшие звуковые волны, их размер меньше, чем у других динамиков, с которыми они работают.

Твитер — это разновидность электромеханического громкоговорителя, воспроизводящего звук и музыку в верхнем (высокочастотном) музыкальном диапазоне. Они дополняют вуферы и другие динамики, которые не могут воспроизводить более высокие звуки, например, используемые в паре двухполосных полочных динамиков.

Твитеры имеют небольшие размеры, поскольку они производят меньшие звуковые волны и имеют небольшой диффузор.Вообще говоря, их лучше всего использовать, когда они направлены на слушателя.

Большинство из них ограничены определенным диапазоном, например, от 3 кГц до 20 кГц (максимум), хотя это зависит от ограничений конкретного динамика. Типичный диапазон человеческого слуха составляет от 20 Гц до 20 кГц.

Килогерц — это термин, используемый для описания частоты воспроизводимого звука или количества циклов в секунду формы волны аудиосигнала.

Основные части твитера

Изображение твитера автомобиля в разобранном виде.Показан узел магнита (слева) и узел купола/решетки/клеммной клеммы (справа). Звуковая катушка прикреплена к задней части купола. На этом изображении купол сделан из серебряного материала — скорее всего майлара или какого-то другого типа пластика или другого легкого материала.

Типичная конструкция твитера (хотя существуют и другие типы) состоит из небольшого магнита с круглым зазором внутри. Звуковая катушка с намотанной медной проволокой, называемая звуковой катушкой, прикреплена к куполу динамика, изготовленному из одного из множества различных материалов.Они отличаются тем, что в большинстве из них используется изогнутая форма купола, изогнутая наружу, в отличие от других динамиков, в которых используется конус, наклоненный вниз.

Этот узел вставляется и подвешивается внутри зазора магнита. Купол поддерживается по бокам, как и другие громкоговорители, гибким, но жестким материалом.

Что делают твитеры?

Наслаждаетесь хорошей музыкой? Твитеры делают возможной хорошую музыку в звуковой системе, которую вы видите повсюду. Домашние стереодинамики, такие как полочные динамики Dayton B652 , используют недорогой, но эффективный твитер для заполнения звукового диапазона, который не может воспроизвести среднечастотный динамик или низкочастотный динамик.Вместе они могут воспроизвести весь спектр звука для создания хорошо звучащей аудиосистемы.

Твитеры используются для воспроизведения высокочастотного звука (высоких частот) и дополняют другие динамики, которые для этого не подходят. Даже в составе недорогой аудиосистемы с сабвуфером и двухполосными динамиками они могут звучать фантастически.

«Высокие частоты» — это слово, используемое для описания частей музыки в верхнем диапазоне, таких как тарелки, синтетические звуки клавиатуры, эффекты ударных и звук «tssst tsst» (высокий тон) различных музыкальных инструментов.

Когда усиленный музыкальный сигнал подается на твитер через положительное (+) и отрицательное (-) соединения проводов, звуковая катушка создает магнитное поле внутри области постоянного магнитного зазора магнита.

Это изменяющееся поле заставляет катушку и купол твитера двигаться вперед и назад, очень быстро перемещая воздух вслед за сигналом. При этом возникает звук.

Твитеры в воспроизведении музыки – почему они важны

Музыка состоит из гораздо большего, чем ограниченный набор звуков.Это очень сложная комбинация различных тонов, частот и других характеристик. Они сделаны из разных инструментов, голоса певцов и предметов, добавленных при записи музыки.

Высокочастотные динамики имеют решающее значение в звуковой системе для воспроизведения всего спектра звуков, которые вы можете услышать. Благодаря этому музыка становится намного приятнее и звучит намного естественнее.

Стереоизображение

Стереоизображение — это термин, используемый для описания того, как музыка записывается и воспроизводится, чтобы дать пространственные сигналы, которые сообщают вашему мозгу, откуда исходят звуки.Например, музыка, записанная музыкантами, может иметь некоторые инструменты в левом, центральном и правом каналах. Твитеры помогают воспроизводить звуковые сигналы более высокого диапазона и создают стереофонический «образ».

Музыка звучит по-разному почти во всех диапазонах, которые могут слышать наши уши. Кроме того, он обычно записывается в стереорежиме таким образом, чтобы можно было воспроизвести исходный студийный инструмент и размещение звука (слева, справа, по центру и т. д.).

Это создает так называемое стереоизображение при прослушивании музыки хорошего качества с помощью вашей звуковой системы.

Автомобильные твитеры

Изображение, показывающее 3 наиболее типичных заводских крепления твитера. Слева: приборная панель. Центр: на стойке. Справа: установлена ​​верхняя дверца. Как и домашние стереодинамики, они используются вместе с другими динамиками, такими как низкочастотные динамики. В автомобилях их часто устанавливают выше, потому что твитеры имеют направленный характер, что снижает потери громкости.

Поскольку твитеры производят высокочастотные звуки, в автомобилях они используются как часть автомобильной акустической системы, но не отдельно.Они используются вместе с другими, такими как компонентные динамики, или для дополнения и улучшения того, что уже есть.

Автомобильная аудиосистема с лучшим звучанием будет использовать низкочастотный динамик, один или несколько пассивных кроссоверов и отдельный твитер. (Обратите внимание, что автомобильные твитеры часто имеют постоянно прикрепленную для защиты решетку динамика).

СЧ-динамик воспроизводит средние и низкие частоты, которые имеют более крупные звуковые волны и не так требовательны к местоположению. Однако твитеры являются направленными, поскольку воспроизводимый ими звук оптимально слышен, когда они направлены к вашим ушам.

Заводские твитеры часто располагаются далеко не в идеальном месте. Это потому, что это компромисс между пространством в автомобиле и производственными затратами на сборочной линии.

Расположение твитера не считается очень важным для производителей автомобилей, за исключением роскошных автомобилей и других аудиосистем премиум-класса.

Индивидуальные автомобильные стереосистемы часто обеспечивают наилучшее звучание при использовании нестандартного монтажа, позволяющего преодолеть ограничения пространства и мест установки. Кроме того, послепродажные (не заводские) твитеры доступны в широком диапазоне уровней качества, о которых я расскажу дальше.

Как используются твитеры?

Общее использование в акустических системах

Для получения качественного звука можно использовать такой набор, как автомобильная компонентная система CT Sounds Strato. В компонентных акустических системах обычно используются низкочастотные и высокочастотные динамики, подключенные к кроссоверам динамиков через акустический провод.

Они предназначены для согласования драйверов и разделения звука, направляя его на тот, который лучше всего подходит для этого.

Твитеры используются в акустических системах по ограниченному числу причин (они никогда не используются отдельно):

  • В 2-полосной или 3-полосной акустической системе воспроизводить звук другие динамики не могут
  • Чтобы добавить более высокочастотный звук (высокие частоты) для дополнительного эффекта

Большинство используемых сегодня акустических систем называются «двухполосными», так как в них используется комбинация из двух громкоговорителей, воспроизводящих ограниченный диапазон звука.Это связано с тем, что почти ни одна продаваемая сегодня акустическая система с одним диффузором не может воспроизвести весь диапазон звука, который вы слышите.

Основная причина этого заключается в том, что большие динамики не могут хорошо воспроизводить более высокие (высокие) частоты, а маленькие динамики не могут воспроизводить более высокие (низкие) частоты.

Динамики, как правило, являются специализированными и лучше всего подходят для воспроизведения различных звуков.

Динамики среднего диапазона, такие как вуферы (также иногда называемые «мидбасовыми» динамиками или «мидвуферами»), обычно имеют ужасные характеристики в верхнем диапазоне звука.

Поэтому твитеры имеют решающее значение для обеспечения этого недостающего диапазона звука.

Зачем твиттеру кроссоверы?

Кроссоверы автомобильных динамиков (слева) и кроссоверы домашних стереодинамиков (справа) отвечают за направление басов на нужные динамики. Они защищают твитер и блокируют искажения и потенциально вредят мощности басов от перегрузки.

Как я упоминал ранее, твитеры нуждаются в кроссоверах, как на изображении выше, по нескольким причинам:

  • Твитеры не могут воспроизводить низкочастотные звуки — они сильно искажают
  • Они могут быть повреждены, если ими управляет достаточно сильный низкочастотный сигнал или сигналы
  • Снижает потребляемую мощность и помогает защитить ее

Понимание кроссоверов динамиков

Кроссоверы с 2-полосными динамиками (пассивными) очень распространены.Твитер принимает звуки, которым разрешено проходить выше точки кроссовера. Показанный 2-полосный кроссовер создан путем объединения верхних и нижних частот. На этой диаграмме индуктор (проволочная катушка) обозначен буквой «L», а конденсатор — буквой «C».

Во многих случаях твитеры поставляются с простым конденсатором, подключенным последовательно к одной из клемм проводки. Обычно это положительная (+) клемма по соглашению.

Конденсаторы

действуют как одноступенчатый аудиокроссовер.То есть они имеют наклон кроссовера, который работает со скоростью -6 децибел на октаву (дБ). Октава — это термин, используемый для звука и представляющий собой удвоение или уменьшение частоты вдвое. Например, 400 Гц на одну октаву выше 200 Гц.

Кроссоверы более высокого порядка отфильтровывают еще больше басов, которые достигают твитеров, и еще более эффективны. -12 дБ/октава (2-й порядок) является одним из наиболее распространенных и эффективных, но не слишком дорогих.

Как вы можете видеть на изображении выше, для кроссовера 2-го порядка (-12 дБ) требуется дополнительный компонент, называемый катушкой индуктивности.Это витки провода, которые реагируют на музыку и уменьшают выходной сигнал динамика на определенных частотах.

На фото: типичный двухполосный домашний стереодинамик с твитером. В этой недорогой конструкции один конденсатор используется последовательно в качестве кроссовера высоких частот для фильтрации басов. Это также предотвращает искажение и потенциальное повреждение.

Что означает рейтинг импеданса твитера?

Импеданс, измеряемый в Омах, — это термин, используемый для описания полного электрического сопротивления току динамика.Звуковая катушка твитера состоит из длинного провода, намотанного на катушку. Этот провод имеет электрическое сопротивление.

Импеданс

важен, так как кроссоверы рассчитаны на рейтинг ваших твитеров. Кроме того, твитеры должны быть согласованы с низкочастотными динамиками и другими динамиками с аналогичным рейтингом.

Если вы не соответствуете импедансу динамиков, один из них будет воспроизводиться с большей громкостью, чем другой, поскольку ими управляет большая мощность. Это связано с тем, что мощность, развиваемая динамиком, напрямую зависит от его номинала в Омах.

Традиционно домашние стереодинамики рассчитаны на 8 Ом, а автомобильные — на 4 Ом. Что интересно, например, 8-омные динамики — это не совсем 8-омные. Это приблизительное значение, так как они обычно несколько ниже (например, от 6 до 7 Ом).

Номинальная мощность твитера

Средний твитер не может справиться с большой мощностью, как более крупные динамики. Низкочастотные динамики и другие более крупные громкоговорители могут рассеивать большее количество тепла и иметь большее сечение проводки звуковой катушки.

За некоторыми исключениями номинальная мощность 15 Вт (ватт) RMS и выше является реалистичной. 25W-50W довольно распространены для моделей средней ценовой категории, продаваемых сегодня.

Твитеры должны соответствовать номинальному сопротивлению, ожидаемому от усилителя. Усилители могут перегреваться, если они используются с громкоговорителями, слишком низкими для их конструкции. (Например: использование твитеров с сопротивлением 4 Ом со стереосистемой с сопротивлением не менее 8 Ом неприемлемо).

Эффективность твитера (рейтинг SPL)

Как и другие типы динамиков, твитеры имеют рейтинг эффективности.Это говорит вам, какую громкость в децибелах (дБ) производит твитер при определенной мощности. Обычно указывается как параметр «SPL».

В случае динамиков более высокая эффективность лучше. Для среднестатистических твитеров вы можете ожидать от 89 до 91 дБ при мощности 1 Вт.

Примечание: дБ @ 1 Вт/1 м — это стандартный способ измерения эффективности динамиков с помощью тестового оборудования с микрофоном, расположенным на расстоянии 1 метра. Однако для этого есть 2 типа тестов, и это может сбить с толку.

При сравнении твитеров важно убедиться, что измерения основаны на аналогичных типах измерений. По возможности сравните 2 твитера с измерениями, основанными на одном и том же стандарте эффективности (1 Вт/1 млн или 2,83 В/1 млн).

Причина этого в том, что 8-омные твитеры требуют более высокого напряжения для создания 1 Вт мощности, в отличие от 4-омной модели. Точно так же подбор твитеров и низкочастотных динамиков требует такой же осторожности при покупке.

Распространенные типы твитеров и материалы

Материалы

Примеры некоторых наиболее распространенных сегодня типов твитеров.Твитер с мягким куполом (слева) часто изготавливается из текстиля или шелковых материалов, как показано на рисунке. Твитер с металлическим куполом (справа) обычно изготавливается из алюминия, титана или какой-либо гибридной конструкции. Некоторые слушатели предпочитают одно другому, хотя хорошо спроектированный твитер одного типа может превзойти другой. Важно проверить все характеристики и частотную характеристику, если таковая имеется.

Слишком много материалов, используемых для перечисления здесь, но я расскажу о некоторых из наиболее распространенных.Не забывайте, что некоторые из них, продаваемые сегодня, сделаны из множества менее распространенных материалов.

Кроме того, важно всегда тщательно проверять, так как иногда спецификации неясны и вводят в заблуждение.

Некоторые из наиболее распространенных материалов, используемых для изготовления твитеров, включают:

  • Шелк, ткань или другая ткань
  • Майлар или другие пластмассы
  • Пластмассы с металлическим покрытием и материалы PEI
  • Металлы: алюминий, титан и сплавы
  • Керамика и купола с керамическим покрытием
  • Каптон (в ленточных твиттерах)

Шелк и текстиль являются одними из наиболее распространенных материалов.Титан и другие типы металлов, такие как алюминий, также довольно распространены для твитеров среднего и верхнего ценового диапазона.

Шелковые твитеры

Высокочастотный динамик с шелковым куполом — один из самых популярных типов, часто являющийся хорошим компромиссом между стоимостью, производительностью и качеством звука. Отличным примером является эта пара автомобильных твитеров Polk Audio DB1001.

Эти типы, как правило, хорошо работают и из-за своей дополнительной жесткости часто ассоциируются с определенным «цветом» звука.Другие специальные материалы, такие как керамика и даже алмаз, также используются в других моделях.

Однако очень важно понимать, что тип материала, из которого изготовлен купол твитера, сам по себе не определяет его качество . Вам необходимо всегда проверять технические характеристики, такие как диаграмма частотной характеристики, если она имеется.

Если ничего не предоставлено, лучше поискать дополнительную информацию и купить модель, которая предоставляет эту информацию.

В противном случае вы рискуете, покупая слишком «яркий» или «резкий» твитер в том смысле, что он может слишком сильно или недостаточно выделять определенные диапазоны звука.

Майлар, полиэтиленимин и другие

В типах

Mylar и PEI для купола используется пластик. Их часто можно найти в бюджетных наборах компонентов или коаксиальных колонках. Хотя они дешевле, они обычно не очень хороши для точного, четкого звука. Вы часто можете услышать разницу, сравнивая их непосредственно с парой твитеров с шелковым куполом.

Некоторые модели являются гибридными и используют тип металлического покрытия, которое может обеспечивать или не обеспечивать лучшие характеристики. Все перечисленные типы обычно представляют собой конические твитеры по форме.

Рупорные и компрессионные рупорные твитеры

Рупорный твитер (слева) может управляться магнитным узлом или пьезоизлучателем. Пьезо твитеры очень громкие и эффективные, но не очень хороши с точки зрения качества музыки. «Супертвитер» обычно приводится в действие магнитом, производит больший объем и имеет более высокую номинальную мощность, чем обычные продукты. Оба часто используются для музыкальных мероприятий и собраний на открытом воздухе.

Рупорные твитеры

— это особый класс динамиков. Модели начального уровня, такие как пьезо твитеры, недороги и не очень хороши в воспроизведении хороших музыкальных тонов, но они дешевы и очень эффективны.Их громкость часто намного выше, чем у стандартных твитеров (например, 96 дБ против 91 дБ при мощности 1 Вт).

В отличие от моделей, в которых используется магнит, в пьезо-твитере используется пьезоэлектрический кристалл, соединенный с механической диафрагмой, подобно цифровым часам или электронным часам, используемым для звука. Обычно они имеют очень высокий импеданс и могут даже не нуждаться в кроссовере. Пьезо-твитер недорог, эффективен (хорошая мощность дБ на ватт), но не очень хорош для качества звука.

Другие рупорные твитеры, используемые в высококачественных домашних стереосистемах, имеют очень хорошую частотную характеристику, а также звук.Чаще всего это динамики типа «компрессионный рупор» с магнитом и куполом, которые крепятся к расширяющемуся наружу корпусу рупора.

Это помогает более эффективно направлять звук и может излучать звук более равномерно, чем другие.

Модели с супертвитером и цилиндрическим твитером

Они аналогичны другим, но могут иметь форму «пули», прикрепленную к куполу для обеспечения высокого уровня звука. Они отлично подходят для объема и большей мощности.

Такие твитеры можно использовать в ситуациях, когда основными требованиями являются высокая мощность и высокая громкость.Для критического прослушивания и удовольствия в помещении они обычно не очень практичны.

Ленточные твитеры

Ленточный твитер немного отличается от остальных. В них используется уникальная конструкция с очень тонкой «ленточной» диафрагмой, которая линейно перемещается вперед и назад для воспроизведения звука.

Твитеры этого типа являются одними из лучших и самых музыкальных доступных на сегодняшний день, но это во многом зависит от дизайна и качества. Цены варьируются примерно от 25 до 600 долларов или около того.

Одна из причин их уникальности заключается в том, что, в отличие от твитеров на основе звуковой катушки и магнита, их импеданс во всем частотном диапазоне гораздо более плоский.

Это означает меньшее взаимодействие с кроссовером из-за колебаний, возникающих при изменении частоты аудиосигнала.

Кольцевой излучатель (концентрический) твитера

Твитеры с двойным кольцом (иногда называемым «концентрическим» кольцом) — это уникальный тип твитера с подвижной поверхностью, состоящей из нескольких колец и центральной заглушки.Эти типы являются более акустически точными и музыкально детализированными твитерами.

Однако твитеры

такого типа встречаются реже.

Недостатком является то, что, в отличие от других типов, они издают гораздо меньше звука под углами (так называемый внеосевой отклик). Это означает, что они лучше всего подходят для акустических систем, где они направлены непосредственно на слушателя.

Основы частотной характеристики твитера

Твитеры обладают уникальными характеристиками, как и любые другие динамики.На этом изображении вы можете увидеть уровень звука, воспроизводимого на разных частотах (так называемый «отклик»). Эти графики показывают звуковой отклик под разными углами.

На приведенных выше графиках видно, что твитер А имеет провалы и пики, из-за которых звук отсутствует в одних диапазонах и слишком «резкий» (слишком высокий) в других. Твитер B имеет гораздо более плоскую и идеальную характеристику, так как он практически одинаков во всем диапазоне воспроизводимого звука.

Твитеры, как и любой другой тип динамиков, имеют ограничения.Для данного диапазона у них есть частоты, на которых их отклик (уровень громкости для данной приложенной мощности) выше или ниже, чем средний производимый объем в децибелах (дБ).

Эти пики и впадины (области, где качество звука выше или ниже) не могут быть преодолены без эквалайзера или другой компенсации. Частоты в нижней части диапазона отклика лучше оставить для среднечастотных динамиков

Не существует такого понятия, как «идеальный» твитер — все они имеют хорошие и плохие характеристики, а также факторы цены, монтажа и производительности, которые необходимо учитывать.

Больше замечательных статей, которые вам понравятся

Что делают твитеры в машине?

Когда вы садитесь в машину и включаете радио, вы, скорее всего, привыкли слышать звуки, исходящие отовсюду. Это связано с настройкой динамиков в вашем автомобиле. И хотя большая часть звука, который вы слышите, исходит из более крупных динамиков у пола и позади вас, следует отдать должное и твитерам. Но что такое твитеры и что они делают?

Твитеры делают песни более сладкими

Автомобильный твитер | Автогид.com

СВЯЗАННЫЕ: 3 роскошных автомобиля с аудиосистемами премиум-класса

Любая стереосистема будет иметь сабвуфер и среднечастотные динамики для покрытия низких и средних частот песни. Тем не менее, твитер, который обычно размещается выше на дверных панелях или приборной панели автомобиля, отвечает за высокие тона в любой песне.

Согласно car sound pro, твитер — это динамик, который был «уникально разработан для воспроизведения высокочастотных звуков от 2000 до 20000 Гц». DS18 отмечает, что твитеры необходимы для разделения звука, и без них музыка в вашем автомобиле будет звучать так, как будто она исходит из-под ваших ног.

Твитеры важнее, чем вы думаете

Титановые твитеры | Amazon.com

СВЯЗАННЫЕ: 6 автомобилей с удивительно отличными заводскими звуковыми системами

Вы когда-нибудь слышали симфонию без флейт или духовых инструментов? Примерно так будет звучать ваша автомобильная аудиосистема, если вы не включите твитеры в микс. Согласно Car Sound Pro, если вам нужен четкий, чистый звук, вам нужно будет слышать высокие частоты для этого, что и обеспечивают твитеры.

Treble — это звук, воспроизводимый вокалом, гитарами, тарелками, валторнами и другими эффектами ударных. И если вы пропустите хороший набор твитеров, вы можете пропустить важные фрагменты каждой песни, которую играете. Твитеры заполняют отсутствующие высокочастотные звуки в музыке, а также обеспечивают «стереоизображение». Стереообраз — это когда слушателю даются пространственные подсказки относительно того, где инструменты расположены в процессе записи.

Размещение твитеров

Bang and Olufsen твиттер в Audi | Audi

С завода большинство твитеров размещены выше в салоне.Если вы посмотрите на большинство новых автомобилей, особенно на роскошные, вы, как правило, заметите, что твитеры установлены в верхней части дверных панелей или на панелях парусов. Панели паруса представляют собой маленькие треугольные панели, расположенные по углам передних окон.

Некоторые производители объединяются с производителями аудиосистем премиум-класса, чтобы обеспечить водителей высококачественным слуховым аппаратом. Например, у Audi давние партнерские отношения с Band и Olufsen, которые поставляют аудиосистемы премиум-класса для своих автомобилей.На тех, кто оснащен системой B&O, вы заметите, что твитеры размещены на приборной панели и фактически поднимаются из нее.

Не забудьте твитеры

Если вы планируете создать индивидуальную аудиосистему для своего автомобиля или просто хотите дополнить ее текущую настройку, не забудьте добавить твитеры. Они могут быть маленькими, но они являются специализированной частью любой хорошей аудиосистемы.

Итак, если вы хотите слушать музыку так, как задумал исполнитель, купите хороший комплект твитеров.В некоторых случаях они важнее того массивного сабвуфера, который вы планируете засунуть в багажник.

Что такое твитеры и что они делают?

Вы садитесь в машину, и почти сразу ваша рука тянется к радио, чтобы включить музыку. Хотя динамики расположены у ваших ног, спереди и сзади автомобиля, звук каким-то образом заполняет пространство, как будто он исходит отовсюду. Но что такое твитеры и что они делают?

На самом деле это просто невероятно, если подумать о том, как работает динамик.

Магнитное поле производит точные возвратно-поступательные движения нескольких деталей из пластика и металла, которые воспроизводят точный звук, записанный вашим любимым исполнителем в далекой студии; это довольно ловкий трюк.

Дизайнеры гарантируют, что при сборке динамика вы получите наилучшее звучание, какое только возможно. Для этого динамик будет состоять из нескольких различных компонентов, которые должны работать вместе в унисон, чтобы обеспечить наилучшее качество звука.Эти компоненты включают магниты, конусы, звуковые катушки и многие другие сложные детали.

В этой статье я сосредоточусь на том, как работают твитеры и что они делают. Эти маленькие динамики отвечают за четкие, чистые, высокие частоты звука в аудиосистеме вашего автомобиля.

Твитеры работают на противоположной стороне частотного диапазона по сравнению с низкочастотными динамиками. Низкочастотные динамики создают низкочастотные звуки и имеют гораздо больший размер, а твитеры создают высокочастотные звуки и меньше по размеру.

Что такое твитеры?

Твитер — это особый тип динамика громкоговорителя, который был специально разработан для воспроизведения высокочастотных звуков от 2000 до 20 000 Гц. Иногда эти звуки даже выше возможностей человеческого слуха, но не выше человеческого ощущения, которое мы ощущаем через вибрацию.

Твитеры работают почти так же, как низкочастотные динамики; динамик, о котором люди обычно знают больше. Низкочастотные динамики производят низкочастотные звуки, такие как басы, и они намного больше, чем твитеры.

Динамик преобразует электрические сигналы, посылаемые стереоусилителем, в механические движения вперед и назад, создаваемые магнитом и конусом динамика. Движения вперед и назад создают волны давления или вибрации в воздухе, которые мы слышим как звук.

При разработке твитера учитывается множество факторов, чтобы обеспечить наилучшее качество звука и дисперсию при минимальных затратах. Различные материалы используются для обеспечения того, чтобы твитер оставался легким, но достаточно прочным, чтобы сохранять свою форму при увеличении громкости; они не хотят, чтобы форма деформировалась, если есть много движений и вибраций.

Для создания различных звуков и качества производители используют различные формы твитеров и материалы при их изготовлении. Понимание их характеристик поможет вам принять правильное решение о том, какие твитеры вам нужны для ваших динамиков.

Что делают твитеры?

Твитеры используются для создания звуков более высокой частоты, которые мы можем слышать и ощущать в музыке. Верхний частотный диапазон звука называется высокими частотами; этот звук не может быть воспроизведен никаким другим типом динамиков.

Твитеры

также необходимы для правильной звуковой сцены и разделения стерео. Это означает, что они несут ответственность за то, чтобы музыка звучала так, как будто музыка заполняет пространство ( объемный звук ) и существует вокруг вас, а не из точного местоположения динамика, который может быть в углу комнаты или рядом с вашим ноги в машине.

Твитеры производят звук, когда электрический сигнал для музыки усиливается и отправляется на твитер.Звуковая катушка создает магнитное поле внутри области постоянного магнитного поля магнита. Магнитное поле заставляет катушку и купол твитера быстро двигаться вперед и назад в соответствии с музыкальным сигналом, и таким образом создается звук.

Еще одна емкость, которой обладают твитеры, называется демпфированием . Демпфирование – это способность быстро прекращать движение, когда звук, воспроизводимый через динамики, прекращается; либо когда песня заканчивается, либо когда громкость уменьшается. Это важный функция для создания точного звука.

Для чего нужны твитеры?

ВЧ-динамики используются для воспроизведения диапазона звука, динамики обычно не производят сами по себе. Они используются в сочетании с уже существующими динамиками для воспроизведения высокочастотных звуков/высоких частот для добавления Качество и эффект.

Обычно случается так, что динамики большего размера не могут воспроизводить звуки высокой частоты и наоборот для маленьких динамиков; они не могут производить низкочастотные звуки. Вот где использование динамиков и вуферов вступают в силу. играть.С использованием этих дополнений в колонках вы сможете получить кайф качественный звук, более четкий и чистый с большим диапазоном частота.

Важны ли твитеры?

Если вам нужен качественный и четкий звук, вам чтобы услышать высокие частоты, а для этого вам нужны твитеры. Treble – это звук в музыка, создаваемая вокалом, гитарами, синтетическими клавишными, тарелками, барабанами эффекты и рожки.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы слушаете музыку без твитера, вы упускаете магию деталей, которые обеспечивают твитеры.Твитеры могут заполнить недостающие музыкальные фрагменты, предоставив вашему динамику возможность воспроизводить эти замысловатые звуки, которые улучшают качество звука. Вот почему звук, воспроизводимый автомобильными аудиосистемами, в которых используется весь спектр динамиков — твитеры, среднечастотные и низкочастотные динамики, — такой удивительный, естественный, полный звук.

Допустим, ваш динамик может воспроизводить высокочастотные звуки без использования твитера, но вы все равно не сможете получить такой же эффект, как с твитером.Причина этого в том, что высокочастотные звуки имеют тенденцию быть чрезвычайно направленными. Они следуют узкими путями, давая слушателю ограниченные возможности выбора оптимального звучания. Твитеры сконструированы таким образом, что они оптимально рассеивают звук в помещении или в автомобиле с определенным ощущением направления.

Стереоизображение

Твитеры

также обеспечивают стереоизображение. Стереообраз — это термин, используемый для описания того, как музыка дает слушателю пространственные подсказки о том, где инструменты были размещены в процессе записи.Когда вы слушаете музыку на динамике с твитером, вы, вероятно, понимаете, был ли инструмент помещен слева, справа или по центру в процессе записи. Воспроизводя широкий диапазон звуковых частот, твитеры могут создавать своего рода изображения , помогая мозгу слушателя расшифровать, откуда исходит звук из динамика.

Стереообраз важен для понимания того, как музыканты хотят, чтобы их музыку услышали. Диапазон звуков, которые охватывает музыка почти весь частотный диапазон человеческого уха.Различные тона и сигналы в музыке должны быть услышаны, чтобы дать вашему мозгу подсказки о том, что вы слышите, а также откуда он исходит.

Нужен ли кроссовер для твитера?

Чтобы узнать, требуется ли для твитера кроссовер , сначала нужно узнать, что такое кроссоверы для динамиков.

Что такое кроссоверы динамиков?

Кроссоверы динамиков — это электронные компоненты, которые устанавливаются между усилителем и динамиком или перед усилителем и направляют правильную частоту звука на правильный динамик.

Это означает, что низкочастотный или басовый звук будет направлен на низкочастотный динамик, а высокочастотный или высокочастотный звук будет направлен на твитер.

Они берут один электрический звуковой сигнал, создают два или три выходных сигнала различной частоты и отправляют их на соответствующий драйвер. Без кроссовера динамик выдавал бы странную мешанину звуков от неправильных драйверов. Низкочастотные динамики и сабвуферы будут тратить время, пытаясь воспроизвести более высокочастотные звуки, в то время как твитеры будут искажать низкочастотные звуки.

Кроссоверы для твитеров

Поскольку твитеры не способны воспроизводить низкие частоты звуков, если подается сигнал для такого звука, он будет производить искаженный звук, а не то, что было задумано. Кроссоверы убеждаются, что задуманное только высокочастотные сигналы достигают твитера. Еще одна причина Почему кроссоверы важны, так это то, что если большое количество низкочастотных сигналы отправляются на твитер, это может повредить его. Если кроссоверы не используются, мощность подается при воспроизведении басовых звуков может перегрузить твитер, что сделает его выйти из строя или испортить его.

Где установить твитеры в машине

Высокочастотный динамик на дверной стойке автомобиля

Поскольку твитеры воспроизводят только высокочастотные звуки, они используются как дополнение ко всей акустической системе в автомобилях. Эти акустические системы обычно состоят из низкочастотного динамика, одного или нескольких кроссоверов и отдельного твитера. С низкочастотные динамики производят бас, который является более низкой частотой, звуковые волны большие; это означает, что их местоположение не имеет большого значения. Однако более низкая частота звуки, подобные тем, которые издают твитеры, имеют узкие звуковые волны, поэтому им нужно должны быть размещены так, чтобы они были направлены к уху слушателя для наилучшего звучания.

Автопроизводители фокусируют

Большинство производителей автомобилей не обращают внимания на звук, поэтому твитер размещение не является их главным приоритетом при проектировании автомобиля. Обычно нестандартная машина стереосистемы или системы роскошных автомобилей производят лучший звук, потому что они не экономят на место для твитеров, но вы можете установить свой собственный твитер в свой автомобиль за один из стандартных местоположений, упомянутых ниже.

Подсказка:

ВЧ-динамики лучше всего работают, когда они находятся на уровне плеч или около него, в передней части автомобиля и далеко друг от друга.Это позволяет им создать приподнятую звуковую сцену с много стерео разделение .

Прежде чем попасть в общие места для твитеров в автомобили, существуют различные способы монтажа, в которых нужно разобраться; а именно, поверхностное крепление, скрытое крепление и нижнее крепление.

Методы монтажа

Поверхностный монтаж

При поверхностном монтаже твитер устанавливается сверху динамик в выбранном месте. Просверливается небольшое отверстие, через которое провод динамика пропущен и закреплен на твитере.

Утопленный монтаж

Утопленный монтаж используется, когда твитер должен сидеть плоско на поверхности. Необходимо просверлить отверстие размером с твитер, а затем установить туда твитер.

Нижнее крепление

Нижнее крепление не требует дополнительного сверления. То твитер просто прижимается к существующей решетке.

Общие места установки

Верхняя дверь

Этот тип установки лучше всего подходит для автомобилей, которые не уже оборудован твиттерами.Твитер будет расположен в верхней части двери автомобиля, по направлению к внутреннему углу. Для этого лучше всего подходит скрытое крепление. место нахождения.

Панель паруса

Парус находится в углу окна вашей двери. Немного заводские твитеры поставляются в этом месте. Как правило, скрытое крепление работает лучше всего, если вы устанавливаете свои собственные твитеры в этом месте. Однако нижнее крепление — это то, что вы найдете, если он поставляется с установленными на заводе твитерами.

Приборная панель

В приборной панели также есть предустановленные твитеры.Нижнее крепление здесь имеет смысл, хотя, если вы устанавливаете его самостоятельно, вы можете нужно построить кронштейн, чтобы закрепить твитер.

Стойка «А»

Стойка «А» находится между ветровым стеклом и стеклом передней двери. Это место часто бывает очень неглубоким, поэтому твитер не может вместиться в него. Вместо, используйте поверхностное крепление, чтобы закрепить его в этом месте.

Нужен ли корпус для твитеров?

Корпус динамика представляет собой коробчатый шкаф, в котором водители размещены.Это важная часть вашего динамика, которая гарантирует, что все движущиеся части, т. е. твитеры и вуферы, не создают много шума или развалиться. Они должны быть изготовлены из прочного материала, чтобы выдерживать вибрации драйверов, убедившись, что они делают как можно меньше собственное звучание, насколько это возможно.

Сказав это, большинство твитеров в наши дни поставляются с герметичными задние камеры; следовательно, доступно положение для поверхностного монтажа. им не нужно находиться в отдельном корпусе, если иное не указано производителем.

ВЧ-динамики с открытой задней стенкой должны быть отдельными корпуса, так как движение и вибрация низкочастотных и низкочастотных громкоговорителей могут повредить это и, скорее всего, будет искажать звук. Твиттеры должны быть загерметизированы. корпус, чтобы защитить их от любых повреждений.

Что такое импеданс твитера?

Импеданс — это нагрузка, которую динамик оказывает на усилитель. это сопротивление, номинальное в Омах, которое динамик оказывает подаваемому току к этому. Импеданс, в отличие от сопротивления, изменяется с частотой.Поскольку частота в музыка постоянно меняется, как и импеданс динамика.

Причина, по которой важно знать импеданс, заключается в том, что кроссоверы рассчитаны на определенные значения импеданса для громкоговорителей. Номинальные значения импеданса динамиков указаны для номинального состояния или самых низких средних значений 4 Ом, 6 Ом, 8 Ом или 16 Ом, а не для каждой частоты.

Если сопротивление динамика неправильно откалибровано, динамики будут воспроизводить звуки с несоответствующей громкостью; подаваемая мощность будет варьироваться, что приводит к дефекту воспроизведения.Это потому, что вы хотите сохранить импеданс пропорционально тому, что может выдержать ваш динамик. Проще говоря, более низкий импеданс означает больший ток, что приводит к большей нагрузке с повышенной мощностью. это порок наоборот для повышенного импеданса.

Номинальная мощность твитера

Номинальная мощность для твитеров и динамиков также важна знать, потому что, если они не совпадают, они могут привести к перегреву усилителей и может испортить ваши динамики. Большинство твитеров не могут справиться с такой же большой суммой мощности, на которую способны большие динамики.Это связано с тем, что динамики и даже вуферы, может рассеивать большое количество тепла, выделяемого электрическими токами с большими звуковыми катушками. Звуковые катушки состоят из длинного провода, намотан, что имеет электрическое сопротивление.

Твитеры, как правило, имеют меньшие звуковые катушки, поэтому не обеспечивают как много сопротивления к большому количеству власти. Проверьте номинальную мощность на ваш твитер перед его покупкой; Доступны твитеры мощностью от 25 до 50 Вт. легко в среднем ценовом диапазоне.

Что такое импеданс твитера?

Эффективность твитера (рейтинг SPL)

Эффективность динамика показывает, насколько громко он будет играть в децибелах (дБ). Эта громкость определяется, когда на динамик подается мощность в один ватт, и измеряется от микрофона, расположенного на расстоянии одного метра. Для уточнения, если эффективность одного динамика на 10 дБ выше, чем у другого, он будет играть в два раза громче при той же подаваемой мощности.

Хотя эффективность определяет, насколько громко может играть динамик, это не обязательно означает, что звук качественный; высокоэффективные динамики могут иметь низкое качество звука.Многие хорошие динамики, например, в роскошных автомобилях, имеют низкий рейтинг эффективности.

Как и другие динамики, твитеры также обеспечивают эффективность рейтинг. Этот рейтинг указан на твитере под SPL; ты узнаешь, как громко ваш твитер может быть при подаче определенного количества энергии. В среднем эффективность твитера находится между от 89 дБ до 901 дБ при мощности 1 Вт.

Типы твитеров

Различные типы твитеров доступны по разным ценам. диапазоны для всех типов динамиков и их требования, подробно обсуждаемые ниже:

Конус

Конусный твитер является наиболее распространенной конструкцией в автомобилях.Это меньшая версия стандартного динамика и относительно недорогая для производить. Конусные твитеры имеют ту же базовую конструкцию, что и вуферы, за исключением того, что они производят более высокие частоты. Конусы легкие, поэтому они могут производить быстрое движение и обычно сделаны из дешевых материалов, поэтому они плохо справляются с точно воспроизводит звук.

Купол

Купольная форма используется для распространения звука в более широком пространстве. С звуковые волны высокой частоты очень направленны, более широкая дисперсия звуковые волны дадут вам больше места для оптимального звука, когда вы настраиваете включи свой динамик.Купольный твитер, вероятно, будет иметь более высокую номинальную мощность, чем его полуфабрикаты или конусные аналоги.

Пьезоэлектрический

Вместо звуковой катушки и конуса или купола электрический соединение подается на пьезоэлектрический кристалл, который, в свою очередь, вибрирует диафрагма. Звуковой сигнал подается на кристалл, который преобразует электрическую энергию в механическую.

Лента

Ленточные твитеры

имеют уникальный дизайн, звук. Вместо традиционной диафрагмы магнитная сила прикладывается к тонкая лента для создания звука.Лента перемещается вперед и назад по линейной траектории. мода. Они часто создают высочайшее качество звука для музыки.

Электростатический

Тонкая диафрагма подвешена между двумя перфорированными металлическими экраны. Экраны реагируют на электрический сигнал, что заставляет их попеременно притягивают и отталкивают подвешенную диафрагму, создавая вибрацию который создает звуковые волны.

Звуковой сигнал

Рупорный твитер — это любой из вышеперечисленных твитеров в сочетании с рогатая структура.Рупор используется для контроля рассеивания звука и для создать более высокую эффективность. Эти типы твитеров также могут воспроизводить более высокие качественные звуки.

Концентрический

Этот тип твитера состоит из колец и центральной заглушки. которые являются частью движущейся поверхности. Эти твитеры обеспечивают максимальную детализацию для звук, но они не очень широко доступны. Однако они не предлагают лучшая дисперсия. Они лучше всего подходят для динамиков, которые обращены непосредственно к слушатель.

Плазма

В этих сложных твиттерах используется небольшая плазменная или ионная сфера. который электрически заряжен для производства звука.Это не обычные твитеры, но они выгодны, потому что они очень чувствительны к входному сигналу. Плазменные твитеры чаще всего сочетаются с рупорами для обеспечения надежного звучания. уровни.

Супер твитеры

Эти типы твитеров рассчитаны на более высокую номинальную мощность. Они обеспечивают большую громкость и используются в ситуациях, когда необходимы очень громкие динамики. Эти типы твитеров обычно не используются в домашних стереосистемах, поскольку они не воспроизводят качественный и детальный звук.

Пример популярного комплекта твитеров

1-дюймовый твитер Rockford Fosgate Prime R1T-S — один из лучших доступных наборов твитеров. Взгляните на удивительные отзывы, которые получает этот набор, чтобы узнать, что вы думаете.

Заключительные мысли — что такое твитеры и что они делают?

Твитеры — это небольшие специализированные динамики, которые используются для воспроизводить высокочастотные звуки, на которые обычные динамики не способны умение обращаться. Они работают в сочетании с другими частями звуковой системы для создания самое высокое качество и самый подробный звук, который вы можете получить.

Если вы хотите послушать музыку, как это было задумано музыкантами, попробуйте подключить твитер к вашей звуковой системе, чтобы ощутить диапазон частот.

Нужны ли мне отдельные твитеры в машине? – Улучшить caraudio.com

Недавно я исследовал новые динамики для входной двери моей машины, и два комплекта, звук которых мне понравился больше всего, были двухполосными компонентными системами с твитерами. Но нужны ли отдельные твиттеры в моей машине? Давайте узнаем.

В общем, твитеры нужны для воспроизведения громких высокочастотных звуков.Добавление твитеров в любую автомобильную аудиосистему — самый эффективный способ улучшить качество звука. ВЧ-динамики обеспечивают лучшее общее музыкальное восприятие при прослушивании различных музыкальных жанров, а с несколькими парами таких устройств в автомобиле гораздо легче услышать живые сценические эффекты.

Как партнер Amazon, ImproveCarAudio будет получать небольшую комиссию от соответствующих покупок, совершенных по ссылкам в этой статье.

Совет: Многие выбирают твитеры не только по бренду или дизайну.Следует учитывать множество параметров, таких как передаваемая частота, поддерживаемая мощность или тип кроссовера.

Мой лучший выбор для дополнительных твитеров — JBL GTO19T из-за их невероятно гладких высоких частот. Однако, если вы хотите остаться в рамках бюджета, попробуйте другой мой любимый BZRK Audio SQ-T100 .

В статье ниже вы найдете больше информации о том, как правильно выбрать твитеры для автозвука. Хотя установка твитеров потребует больше работы, чем просто замена стандартных динамиков, улучшение звука, которое вы получите, стоит затраченных усилий.

Что делают твитеры для автозвука?

Короче говоря, твитеры улучшают качество звука. Эти самые маленькие динамики диаметром от одного до нескольких дюймов предназначены для воспроизведения высокочастотных звуков, недостижимых для других типов динамиков. Диапазон воспроизводимых звуков составляет от 3 кГц до 40 кГц, что означает, что твитеров создают от 3000 до 40000 звуковых волн в секунду .

Из-за этого диапазона частот твитеры не могут работать поодиночке, и они должны быть частью всей звуковой системы.В большинстве случаев они устанавливаются поверх вуфера в коаксиальных динамиках. В компонентных системах твитеры отделены от среднечастотных динамиков.

В отличие от вуферов, которые воспроизводят низкие и средние частоты, и их точное направление к слушателю не так важно, твитеры должны быть направлены к вашим ушам для лучшего звучания спереди. Иногда их монтируют в задней части автомобиля, чтобы еще лучше наполнить салон высокими звуками.

Качественные заводские аудиосистемы, такие как, например, Bang&Olfusen в Audi, используют регулируемые твитеры, которые направляют звук точно в уши пассажиров.

Однако в большинстве автомобилей, даже если изначально установлены твитеры, они не направлены в сторону слушателя. Из-за этого общее качество звука может быть не таким хорошим, как в профессиональных автомобильных аудиосистемах, где распространение звуковых волн было разработано индивидуально в зависимости от размера и формы салона автомобиля.

Это не значит, что дополнительные твитеры не помогут. В 100% будут. Прослушав несколько композиций, сделанных системой с твиттерами, вам не захочется возвращаться к типам динамиков без сильных высоких тонов.

Куда установить твитеры в машине?

Твитеры

намного меньше размеров других динамиков, и найти их можно как в центре коаксиальных динамиков, так и установить отдельно в разных местах автомобиля. Если ваш автомобиль изначально оснащен твитерами, их замена на новую систему не вызывает затруднений. Если в вашем автомобиле нет отдельных твитеров, вам нужно будет установить их на новые места.

Несмотря на то, что все автомобили разные, есть типичные места, где вы можете установить эти маленькие динамики:

  • В верхней части двери.Это лучшее место для твитеров в автомобиле для достижения четкого стереоэффекта.
  • В стойке «А» между ветровым стеклом и стеклом передней двери. Большинство установленных на заводе твитеров размещаются в стойках «А».
  • Встроенные в приборную панель твитеры также часто устанавливаются в заводских системах. В этом положении сложнее всего направить музыку на пассажиров из-за отражения от лобового стекла.

Независимо от того, какое место в автомобиле вы выберете, правильная установка имеет решающее значение для достижения высокого качества звука.

Какие бывают твитеры в автомобильных аудиосистемах?

Глядя на твитеры, вы увидите, что все они выглядят по-разному, но все принадлежат к нескольким основным группам. Некоторые типы устанавливаются в фиксированном положении, в то время как другие регулируются, поэтому вы можете изменить угол конуса, чтобы направить звук в нужное место в вашем автомобиле.

Благодаря адаптируемой конструкции твитеры обращены к центру автомобиля, что способствует лучшему прослушиванию стереоэффекта.

В различных системах можно встретить несколько наиболее часто используемых типов твитеров:

  • Купольные твитеры имеют самую большую дисперсию звука из всех типов твитеров.Благодаря этому их часто используют в компонентных системах, что позволяет гибко выбирать правильное расположение без потери качества звука.
  • Полукупольный твитер выглядит как небольшой вуфер с твитером соответствующего размера сверху. Эта конструкция позволяет использовать мягкие материалы, такие как шелк, которые воспроизводят менее резкие высокие тона.
  • Конусный твитер, в основном используются в заводской автозвуке из-за низкой стоимости, что напрямую влияет на качество звука. Варианты конических твитеров на вторичном рынке также предлагают ограниченную производительность.
  • Конструкция твитера с перевернутым куполом, который выглядит как крошечный конусный динамик, гарантирует отличное качество звука, но стоит дорого. Инвертированные твитеры производства Focal, например, TN43 ( сайт Focal , ссылка открывается в новом окне ).

С точки зрения материалов есть две основные группы твитеров с жестким и мягким куполом, которые обеспечивают разную четкость высоких тонов:

  • Металлические твитеры, часто изготовленные из алюминия, бериллия или титана, подходят для громкого и яркого звучания, особенно при прослушивании музыки с открытыми окнами или в кабриолете, где дорожный шум выше, чем в закрытых салонах.Металлические твитеры также требуют большей мощности от усилителя, особенно если вы хотите слушать действительно громкую музыку.
  • ВЧ-динамики с шелковым куполом производят более мягкое и естественное звучание, поэтому, если в вашем автомобиле тихо внутри или после шумоизоляции, шелковые твитеры могут быть правильным выбором, в том числе для более спокойной музыки, такой как джаз или классика.
  • Высокочастотные динамики из полиимида или майлара хорошо работают с менее мощными системами. Также из-за того, что синтетические материалы не подвержены влиянию влаги, они подходят для автомобилей в дождливых районах или местах с затяжными зимами.

Как установить твитеры в машину?

Если вы хотите установить твитеры в свой автомобиль, вы можете это сделать независимо от того, какой тип динамиков у вас уже установлен. Для добавления твитеров нужен кроссовер, который может быть как внешним, так и встроенным. Можно купить отдельный кроссовер, но в большинстве комплектов твитеров они уже есть.

Кроссовер нужен для отделения баса от ВЧ и для передачи на твитеры только высоких тонов. В противном случае эти чувствительные небольшие динамики могут быть легко повреждены, поскольку высокие тона требуют от усилителя меньшей мощности, чем низкочастотные динамики.

  • Установка твитеров со встроенными кроссоверами наиболее проста. Подсоедините провода твитера к клеммам основного динамика и готово. Другой способ — проложить провода для этого типа твитеров напрямую от усилителя.

Как подключить твитеры к коаксиальным динамикам?

Добавление дополнительных твитеров к 2-полосным или 3-полосным коаксиальным динамикам — отличный способ улучшить качество музыки, особенно когда основные динамики установлены в нижней части двери, а их твитеры не регулируются.

Существует два способа подключения твитеров к коаксиальным динамикам:

  • ВЧ-динамики со встроенными кроссоверами можно напрямую подключать к клеммам основных динамиков. Это самый простой способ установки без проводки их напрямую от усилителя. Однако для этого типа подключения не следует использовать твитеры с внешними кроссоверами. Кроссоверы будут посылать на твитеры только высокие тона, а все остальное на основные динамики, так что в этом случае вы потеряете высокие тона от коаксиальных твитеров.
  • Твитеры с внешними кроссоверами следует подключать к усилителю, а не напрямую к коаксиальным динамикам. Таким образом, коаксиальные динамики не будут затронуты обрывом сигнала. Также можно подключить дополнительные твитеры параллельно к тем же каналам, что и основные динамики, но это может повлиять на импеданс и изменить уровень мощности, поступающей на динамики.

Если не хотите использовать параллельное подключение с усилителем, можно использовать 4-х канальный усилитель и проводные твитеры от фронтальных каналов, с коаксиальными динамиками, питание от тыловых каналов.

Несколько лет назад я установил таким образом динамики в небольшой BMW Z4 с одной парой коаксиальных динамиков, и общий звуковой эффект четырех твитеров был лучше, чем ожидалось.

Как установить твитеры без кроссовера?

Твитеры не могут быть установлены без кроссоверов, и ожидается, что они будут воспроизводить качественный звук, потому что они будут повреждены в кратчайшие сроки. Кроссоверы должны быть включены в каждую систему с твиттерами. Если между усилителем и твитером нет кроссовера, его необходимо установить перед усилителем, чтобы передавать на твитеры только высокие частоты.

профессиональных твитеров | Высокочастотные автомобильные твитеры

Любой, кто хочет вывести свою автомобильную аудиосистему на новый уровень, должен сосредоточиться на том, какие именно тона они хотят слышать. Музыка любого жанра будет охватывать низкие, средние и высокие частоты, поэтому важно оборудовать вашу поездку технологией, обеспечивающей кристально чистое воспроизведение каждого из них. Audiopipe — ваш источник первоклассных обновлений динамиков, и мы производим лучшие на рынке твитеры для автомобильных аудиосистем, чтобы подчеркнуть вокал, тарелки, струнные инструменты и многое другое.

Независимо от того, вышли ли из строя оригинальные твитеры вашего автомобиля или вы ищете лучшую высокочастотную характеристику, мы производим автомобильные твитеры, чтобы усилить ваше впечатление от прослушивания. Найдите твитеры профессионального уровня популярных размеров, таких как 1 дюйм, 2 дюйма и 4 дюйма, подходящие для автомобилей, пикапов и внедорожников.

Зачем устанавливать высокочастотные автомобильные твитеры?

Автомобильные твитеры Audiopipe помогают воспроизвести частоты, с которыми не справляются сабвуферы и громкоговорители.Мы разрабатываем твитеры, которые заботятся об инструментах, эффектах и ​​битах в диапазоне от 2 до 20 кГц.

ВЧ-динамики Car Audio Pro являются направленными и помогают водителям слышать верхние высокие регистры в миксе. Вам не придется мириться с клиппированием или высокочастотным искажением стандартной аудиосистемы благодаря недорогой замене твитера от Audiopipe. Наши компактные твитеры хорошо сочетаются с компонентными динамиками, а устройства устанавливаются в верхней части дверей автомобиля или вдоль приборной панели для получения мгновенных результатов.

О автомобильных твитерах Audiopipe

Audiopipe предлагает случайным слушателям, музыкантам и меломанам исключительно высокочастотные автомобильные твитеры по доступной цене. Мы понимаем, что у всех водителей есть уникальные предпочтения, поэтому мы предлагаем вам несколько типов твитеров, чтобы превзойти ожидания по чистоте и производительности. С нашим обширным ассортиментом даже те, кто только начинает заниматься модернизацией автомобильной аудиосистемы, могут легко настроить свою развлекательную систему. Некоторые из наших самых продаваемых твитеров для автомобильных аудиосистем относятся к следующим категориям:

Супертвитеры из титана для тяжелых условий эксплуатации

Супертвитеры предназначены для водителей, которые хотят сфокусировать высокие частоты за пределами возможностей человеческого слуха.Некоторые супертвитеры для автомобильных аудиосистем от Audiopipe воспроизводят частоты до 25 кГц для максимальной яркости.

Цилиндрические твитеры

Цилиндрические твитеры Audiopipe (также известные как рупорные твитеры) предназначены для проецирования. Роговая компоновка позволяет этим инсталляциям доносить высокие частоты до ушей водителя при работающем мощном сабвуфере.

Купольные твитеры

Купольные твитеры универсальны для широкого диапазона высоких частот. Некоторые списки Audiopipe содержат мягкие шелковые материалы, которые гасят резкие высокие частоты.

Процесс выбора твитера стал проще

Специалисты Audiopipe хотят, чтобы процесс установки был безопасным и простым. Мы призываем водителей посетить наш сайт, чтобы узнать больше об отдельных твиттерах. Все наши списки предоставляют вам дополнительную информацию о следующем для совместимости и чистоты:

  • Размер твитера (в дюймах)
  • Материалы корпуса динамика (литой под давлением алюминий или титан)
  • Применяемая отделка
  • Размеры звуковой катушки (дюймы)
  • Структура магнита и вес (унции)
  • RMS и пиковая мощность (Вт)
  • Частотная характеристика твитера (Гц)
  • Полное сопротивление (Ом)
  • Чувствительность твитера (децибелы)

Найдите ближайшего к вам дилера Audiopipe, чтобы купить его

Чтобы более подробно ознакомиться с нашими запасными динамиками и продуктами для модернизации, найдите дилера Audiopipe в вашем регионе уже сегодня.Наши предложения выгодно отличаются от конкурентов годовой гарантией производителя, действующей при подтверждении покупки.

    

В порядке ли твитеры сзади? Что вы должны знать

Все знают о сабвуферах; это то, что заставляет ваши окна дребезжать, когда парень рядом с вами в пробке включает свои собственные мелодии. Но автомобильная аудиосистема — это гораздо больше, чем те большие громкие коробки, которые часто помещаются в багажник. СЧ-динамики и твитеры дополняют комплект, потому что без них у вас будет приглушенный беспорядок.

Высокочастотные динамики не подходят для задней части автомобиля, так как при правильном размещении вы не получите оптимального качества звука. Чтобы получить максимальную отдачу от ваших твитеров, расположите их лицом к слушателю, включая приборную панель автомобиля, панель «А», защитную панель и дверь.

Если вы думали об установке твитеров, в этой статье объясняются причины, по которым вам не следует устанавливать их в задней части автомобиля. Также будут обсуждаться альтернативные места, предпочитаемые другими пользователями твитеров, а также плюсы и минусы этих вариантов.Продолжайте читать, чтобы узнать, что вы должны знать, прежде чем устанавливать эти динамики в свой автомобиль.

Направление звука имеет значение

Вы можете слышать, как музыканты и звукорежиссеры говорят что-то вроде «басы ненаправлены», что означает, что не имеет значения, направлены ли динамики на слушателя или нет, более низкие звуки будут слышны.

Но ваши среднечастотные динамики не будут очень хорошо передавать звук слушателю, если они будут направлены в сторону от их ушей. То же самое касается твитеров, но в большей степени.

Как следует из их названия, среднечастотные динамики воспроизводят звуки в средних диапазонах, обычно от 500 до 8000 Гц.

Однако твитеры

обрабатывают звуки с частотами выше 8000 Гц вплоть до 32 000 Гц и выше. Все, что больше этого, незаметно для людей, и с возрастом люди начинают терять способность слышать выше 30 000 Гц — число, которое продолжает уменьшаться с возрастом.

Теперь подумайте о динамиках, которые вы видели в дверях автомобилей.Обычно они не шире шести дюймов (15,24 см) или около того.

Это среднечастотные динамики, и вы, возможно, помните небольшой круг в центре этих динамиков — круг, приподнятый, как будто это отдельный динамик. Это. Это твитер, поэтому, если у вас есть один из этих комбинированных динамиков, вам не о чем беспокоиться, поскольку твитер идет туда, где в конечном итоге живет среднечастотный динамик.

Эти среднечастотные динамики обычно проникают в дверь или приборную панель вашего автомобиля, так что они могут приблизиться к вашим ушам, чем если бы они находились в багажнике или на заднем сиденье.

Пуристы, аудиофилы и акустические головки часто не любят сочетание среднечастотных и высокочастотных динамиков, потому что они предпочитают иметь три типа динамиков в трех разных местах.

Связанная статья: 16 лучших аудиосистем для автомобилей (Руководство покупателя)

Почему не работают твитеры сзади моей машины?

Вы можете возразить, что если вы установите твитеры под панелью вдоль заднего окна, вы сможете немного направить их себе в голову и получить эти высокие частоты — тарелки и звенящие гитарные партии — движущиеся и плавные вместе с вашей звуковой системой.Но вы были бы неправы.

Чтобы твитеры работали наилучшим образом, они должны быть обращены к слушателю.

Конфигурация салона большинства автомобилей затрудняет настройку твитеров в правильном направлении, когда они находятся сзади.

Если вы поместите их в панель заднего стекла, они будут направлены вверх, и звук будет отражаться от окна. Установка их в подголовники задних сидений также является непрактичным решением, главным образом потому, что головы любых пассажиров на заднем сиденье будут блокировать звуки.

Читайте также: Размер имеет значение: большие твитеры лучше?

Новички могут подумать: «Сабвуфер моего друга был в его багажнике, так что я могу поставить туда и твитеры». За исключением того, что нет, вы не можете.

Если твитеры неудачно расположены в салоне автомобиля, то звуки, по крайней мере, будут отражаться и в конце концов достигнут ваших ушей; но в багажнике издаваемый звук должен был пройти через металл и ткань, чтобы проникнуть внутрь, прежде чем он даже достиг ваших ушей.

Лучшее место для твитеров

Размещение имеет значение, когда речь идет о твиттерах, потому что вы должны иметь возможность правильно направить динамики точно в правильном направлении для оптимальной работы — это называется настройкой системы.

Для высокочастотных динамиков, не являющихся частью комбинированного динамика среднечастотного и высокочастотного динамиков, есть четыре общих места, которые, по мнению экспертов, являются лучшими местами для ваших высокочастотных динамиков.

Если вы устанавливаете несколько твитеров, таких как этот сверхвысокочастотный мини-автомобильный твитер Stark, они поставляются в наборах по восемь штук, и вы можете использовать более одного из этих мест:

  • Приборная панель. Это, пожалуй, самое простое место для установки, потому что не нужно делать никаких отверстий; просто установите динамики. Твитер можно направить от стекла к водителю и пассажиру.
  • Панель «А». Это распорка между дверью и лобовым стеклом; установка на панели «А» может быть лучшим местом с точки зрения возможности наведения динамиков. Вы даже можете найти аксессуары для установки панели «А» в определенных моделях, например, эту крышку твитера Eastar для Honda, выполнив поиск в Интернете.
  • Кик-панель. Расположенная под приборной панелью и рядом с педалями автомобиля, кик-панель является хорошим местом, поскольку она находится близко к слушателям. Там меньше возможностей для специфического наведения твитеров, но это все еще хорошее и популярное место для установки.
  • Дверь. Возможно, это самое популярное место. Дверь предлагает больше возможностей для выбора, когда речь заходит о размещении твитера, а будучи ближе к уровню ушей, чем кик-панель, обеспечивает лучшую передачу звука от динамика к уху.

При выборе места вам нужно будет учитывать множество факторов, но наиболее важным из них является то, сколько (если вообще) вы хотите вырезать из своего интерьера.

Дверные крепления обычно требуют выпиливания части внутренней панели двери для установки динамиков.

Вам также необходимо подумать о том, как вы монтируете динамики, так как есть крепление заподлицо, поверхностное крепление и угловое крепление (вероятно, лучший выбор, позволяющий направить ваши твитеры).

Подробнее: Можно ли подключить твитеры последовательно?

Нужны ли мне твитеры?

Нужны ли вам твитеры или нет, зависит от того, что вы хотите от своей звуковой системы. Но, честно говоря, если вы вообще задаете этот вопрос, твитеры могут быть не для вас.

Если вы проводите время в машине, слушая радио, установленных на заводе динамиков более чем достаточно. И если ваш автомобиль достаточно новый, в нем уже есть довольно надежная система.

Но они могут вам понадобиться, и это нормально; возможно, вы слушаете много музыки, являетесь меломаном или сами являетесь музыкантом и обладаете проницательным слухом.

Вы сможете отличить динамики, установленные в вашем автомобиле на заводе Toyota, от подобранной и тщательно установленной системы. Если это относится к вам, вы также оцените, что они установлены в правильном месте, а задняя часть вашего автомобиля не такая.

Заключение

Твитеры не нужны для правильной или даже хорошей работы аудиосистемы вашего автомобиля.Но они предлагают заметное улучшение звука по сравнению с установленными на заводе динамиками.

При использовании совместно с низкочастотными и среднечастотными динамиками твитеры могут стать частью действительно выдающейся звуковой системы.

Для достижения наилучших результатов необходимо правильно разместить твитеры. Размещение их в задней части автомобиля не является оптимальным и сильно снижает их производительность.

Убедитесь, что вы знаете, чего хотите от своей аудиосистемы, и как этого добиться, прежде чем начинать прорезать отверстия в автомобиле для крепления динамиков.

Автомобильные стереодинамики для высоких частот от Planet Audio, Kenwood и Clarion

ТВИТЕРЫ

ТВИТЕР PLANET AUDIO 3/4” С МЯГКИМ ШЕЛКОВЫМ КУПОЛОМ

  • Неодимовые магниты
  • Комплекты для поверхностного, утопленного и углового монтажа
  • Эффективность: 91 дБ
  • Полное сопротивление: 4 Ом
  • Частотная характеристика: 4 кГц — 20 кГц
  • Потребляемая мощность: 25 Вт RMS, 50 Вт макс.

MSRP
39 долларов.99
пара

1-дюймовые компонентные твитеры KENWOOD Balance Dome PEI мощностью 160 Вт

  • Компонентный твитер Kenwood
  • Среднеквадратичная выходная мощность: 40 Вт
  • Пиковая выходная мощность: 160 Вт
  • Размер твитера 1 дюйм
  • Купольный дизайн твитера
  • Полное сопротивление: 4 Ом
  • Частота: 5 кГц — 25 кГц
  • Состав твитера PEI

MSRP
59 долларов.99
пара

  ПРАЙМ

Комплект твитеров ROCKFORD FOSGATE Prime Series 1″ для автомобильной аудиосистемы

  • Комплект твитеров серии Prime
  • Мощность:
  • Пиковая мощность: 160 Вт на комплект / 80 Вт на каждую сторону
    • RMS: 80 Вт на комплект / 40 Вт на каждую сторону
  • 1-дюймовый твитер с легким майларовым куполом, обеспечивающим четкое воспроизведение звука
  • Материал с низким уровнем искажений обеспечивает точное воспроизведение высоких частот для открытой звуковой сцены
  • Частотная характеристика: 2 500–22 000 Гц
  • Резонанс в свободном воздухе: 2600 Гц
  • Чувствительность: 72.5 дБ
  • Монтаж на поверхность/угол и заподлицо
  • Содержит крепежные детали
  • Решетки/накладные кольца в комплекте
  • 1 год гарантии производителя

MSRP
$79,99
пара

Цена снижена
$59.99

 

СЧ-динамики KENWOOD eXcelon 2 3/4 дюйма

  • 2 3/4 дюйма СЧ
  • Полное сопротивление 4 Ом
  • Пиковая мощность 120 Вт
  • Среднеквадратичная мощность 50 Вт
  • Чувствительность: 83 дБ
  • Частотная характеристика — 800-23k
  • Среднее монтажное отверстие Диаметр: 2 7/16″
  • Средняя монтажная глубина: 1 5/16 дюйма
  • Фильтр высоких частот, дБ, при частоте: 6 дБ, 850 Гц
  • Материал среднего диффузора: диффузор из углеродного волокна
  • Материал средней окантовки: ткань

MSRP
90 долларов.00
пара

Цена снижена
$79,99

 

СЧ-динамики KENWOOD eXcelon 3,5 дюйма

  • 3,5-дюймовый среднечастотный динамик
  • 1,25 Твитер
  • Полное сопротивление 4 Ом
  • Пиковая мощность 120 Вт
  • Среднеквадратичная мощность 50 Вт
  • Чувствительность: 83 дБ
  • Частотная характеристика — 800-23k
  • Среднее монтажное отверстие Диаметр: 3 дюйма
  • Средняя монтажная глубина: 1 7/16 дюйма
  • Фильтр высоких частот, дБ, при частоте: 6 дБ, 850 Гц
  • Материал среднего конуса: P.П. Конус
  • Материал средней окантовки: Резина
  • Материал купола твитера: Шелк

MSRP
$90,00
пара

Цена снижена
$79,99

  ПУАНСОН

Комплект автомобильных твитеров ROCKFORD FOSGATE 1″ Punch Series

  • Комплект твитеров серии Punch 1″
  • Мощность:
    • Пиковая: 240 Вт на пару / 120 Вт на каждую
    • RMS: 120 Вт на пару / 60 Вт на каждую
  • Окантовка из бутилкаучука
  • Купольный твитер из PEI
  • Для утопленного крепления твитера используется стандартная кольцевая пила 1-3/4 дюйма
  • Крепление твитера
  • DDC™ (Discreet Dual Clamp) обеспечивает концентрическое зажимное усилие по периметру монтажного отверстия.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    © 2019 Шоу группа Килиманджаро. Все права защищены