Плюсы и минусы гибридных автомобилей: Что собой представляет гибридный автомобиль, его плюсы и минусы

Содержание

Устройство и преимущества гибридных автомобилей

Сегодня автомобиль перестает быть предметом роскоши. Практически в каждой семье есть транспортное средство, а иногда и не одно. Основная масса машин на наших дорогах — это автомобили с двигателем внутреннего сгорания, работающие на бензине, но всё чаще можно встретить авто с электрическими двигателями. К сожалению, оба эти варианта совершенно не безупречны. Производители «автопрома» учли претензии к обоим видам двигателей и разработали гибридные автомобили, которые стали выпускаться серийно с 1997 года.

В чем особенность гибридных автомобилей.

Автомобили с ДВС и электромобили

Прежде чем приступить к анализу гибридных двигателей, давайте сравним двигатели внутреннего сгорания и электродвигатели. Обыкновенное авто на одной заправке может проехать четыреста–пятьсот километров. Заправка не вызовет никаких проблем – заправочных станций сегодня много и сам процесс заливки топлива потребует всего несколько минут. Мощность таких двигателей достаточно высокая, что очень нравится многим автолюбителям. Но здесь есть несколько довольно больших минусов – это стоимость бензина и загрязнение окружающей среды. К сожалению, на стоимость бензина владельцы данных транспортных средств и автопроизводители повлиять не в силах, и год от года она только растёт. А вот второй недостаток сегодня выходит на первое место. Многие страны вводят административное регулирование выхлопных газов, да и многие автомобилисты сами не хотят наносить окружающей среде чрезмерный ущерб.

Электромобили по многим параметрам превосходят авто с ДВС. Это полное отсутствие выхлопов, да и «заправка» будет обходиться гораздо дешевле. Но и недостатков здесь тоже достаточно. В первую очередь большинство автомобилистов не хотят переходить на электромобили потому, что они гораздо менее мощные и не могут развивать желаемую скорость. Этот факт в городских условиях не играет особой роли, но вот при передвижении по трассам за городом недостаток часто ощутим. Ещё одной немаловажной проблемой может стать тот факт, что в нашей стране практически отсутствует инфраструктура, направленная на обслуживание таких машин – нет ни мест подзарядки аккумуляторов, ни хороших автосервисов. Такие автомобили на одной зарядке могут пройти до 160 км., но вот сама подзарядка аккумулятора потребует не менее двух часов, что не всегда удобно.

Гибридные автомобили

Учтя все имеющиеся недостатки двигателей внутреннего сгорания и электродвигателей, автопроизводители сконструировали и поставили на поток производство «гибридных» авто. Они сумели объединить экологичность и экономность электрического двигателя, и мощность обычного. Такое объединение позволило значительно понизить расходы на эксплуатацию. Всё это было достигнуто за счёт того, что «гибрид» получил 2 источника питания и 2 силовых агрегата. Практически все гибридные авто устроены следующим образом:

  • Двигатель внутреннего сгорания. Он имеет несколько уменьшенные по сравнению с обычным авто габариты. Это позволяет понизить массу машины и повысить мощность.
  • Топливный бак. Он предназначен для обеспечения топливом ДВС.
  • Электродвигатель. Он спроектирован для совместной работы с ДВС. Этот тип мотора производит подзарядку аккумулятора и может быть отдельно стоящим или встроенным.
  • Аккумулятор. Он полностью обеспечивает энергией электродвигатель и подает питание в бортовую систему.
  • Коробка передач. Её функции остаются прежними, но в зависимости от типа «гибрида» могут несколько отличаться.
  • Инвертер. Он позволяет преобразовывать ток из постоянного в переменный, и обратно. Кроме того происходит распределение поступающей энергии и управление электродвигателем.
  • Генератор. Он предназначен для выработки энергии по принципу работы электродвигателя.

Типы гибридных силовых агрегатов

Устройство гибридного автомобиля будет в обязательном порядке включать в себя ДВС и электродвигатель – генератор. В результате этого электродвигатель будет включать в себя функции тягового электродвигателя, генератора энергии и стартера ДВС. На сегодняшний день существуют 3 типа гибридного силового агрегата:

  1. Микрогибридный СА. Этот тип привода предназначен только для выполнения функции старт – стоп, которая осуществляется только с использованием электродвигателя. ДВС подключается уже после. Оставшаяся энергия подвергается процессу рекуперации, преобразуется и отправляется назад на 12-вольтный аккумулятор. Эта энергия может использоваться автомобилем самостоятельно во время трудностей на дороге – спуск, подъем, грязь и т. д. Эта система оптимально подходит для передвижения по городским пробкам.
  2. Среднегибридный СА. На электродвигателе и в этом варианте ездить нельзя, но мощность вырабатываемой энергии довольно большая и сохраняется в высоковольтном аккумуляторе. Это позволяет при необходимости значительно повысить мощность на основном двигателе.
  3. Полногибридный СА. В этом случае мы имеем возможность передвижения с применением обоих типов двигателя, которые оптимально скоординированы между собой. На электродвигателе автомобиль может проходить довольно большие расстояния. Эту возможность дает довольно мощный аккумулятор. Процесс подзарядки тоже осуществляется по схеме рекуперации. Обычный двигатель подключается только в случае необходимости.

Принцип взаимодействия двигателей

Автопроизводители используют несколько разные схемы, по которым взаимодействуют двигатели:

  • Последовательная. Это самый простой принцип работы гибридного двигателя машины. От ДВС работает только генератор, который отправляет вырабатываемую энергию на зарядку аккумулятора и питает электродвигатель. В таких моделях именно от электродвигателя получается вращение ведущих колес. В результате этого полностью отпадает потребность в сцеплении и коробке передач. Аккумулятор так же получает подзарядку от процесса торможения. К сожалению, при преобразовании энергии происходит её частичная потеря. Двигатель внутреннего сгорания в этом случае используется максимально малой мощности с возможностью работы с максимальным КПД. Данная схема дает возможность полного отключения ДВС. Электродвигатель и батареи в этом случае применяются, наоборот, более мощные. Такие модели автомобилей предпочтительно использовать в городских условиях и в некоторой спец. технике.
  • Параллельная. Эта схема подразумевает параллельное использование обоих видов двигателей. Ведущую роль в таких моделях играет обычный двигатель, а электрический просто оказывает ему необходимую помощь. Энергия в таких случаях теряется гораздо меньше. Так как производитель может использовать батареи более низкой мощности, то и стоимость таких «гибридов» гораздо ниже. Использование такой схемы не смогло обеспечить значительных улучшений и по количеству вредных выбросов, и по ряду технических показателей. Такие авто наиболее актуально использовать на трассах, но в городе они малоэффективны.
  • Последовательно- параллельная. Данную схему разработала японская «Тойота». Из самого названия становится понятно, что в таких моделях объединены оба предыдущих типа. Эта модель позволяет производить старт или движение на очень маленькой скорости при помощи электродвигателя, а ДВС осуществляет поддержку генератора. Этот вариант гибрида позволяет довольно существенно экономить топливо и сохранить максимально высокие технические показатели. Здесь требуется дополнительный генератор, АКБ высокой емкости и очень сложная электроника. Особенно высокую оценку этому варианту дадут любители природы за экологичность. К явным минусам данных автомобилей относится только высокая стоимость.

Основные преимущества

Несмотря на довольно высокую стоимость автомобилей с гибридными двигателями, всё больше людей склоняются к их покупке. Как основные полюсы они отмечают:

  • Охрана окружающей среды. Снижение количества выхлопных газов позволяет сделать воздух в городе и на всей планете несколько чище, а это уже польза для всех.
  • Автомобиль не требует внешней электрической зарядки, что немаловажно. Расход топлива тоже значительно снижается и владелец авто получает довольно большую экономию денег.
  • Все модели такого типа имеют хорошие технические характеристики, часто превосходящие характеристики обычных автомобилей.

Минусы гибридных автомобилей

Наряду с перечисленными плюсами «гибриды» имеют и ряд негативных сторон, к которым можно отнести:

  • Очень высокая стоимость самого автомобиля.
  • Высокая сложность в конструкции влечет за собой высокую стоимость обслуживания.
  • Недостаточно развитая система автосервисов. Сложность гибридной конструкции требует хороших знаний и высококлассных специалистов в автомастерских, что не всегда возможно, особенно в удаленных населённых пунктах.
  • При выходе из строя батарей хозяину авто придётся довольно долго искать место доступной утилизации.

Что нам предлагает рейтинг

Исходя из вышеописанных характеристик, «гибридные» модели имеют очень неплохие перспективы на автомобильном рынке. Уже сегодня автосалоны предлагают более полутора десятков различных автомобилей с гибридным двигателем. Практически все ведущие автопроизводители имеют в своих линейках «гибридные» машины. Цена на такие авто довольно высокая, но это во многом обосновано. В 2018 году на рынке отмечается большое разнообразие «гибридов». Они стали еще более экономичными и могут удовлетворить автомобилистов с совершенно разными потребностями. Топ лучших гибридных автомобилей, пожалуй, может возглавить внедорожник – Lexus RX 450h.

Самым экономичным «гибридом» по расходу топлива считается Hyundai Ioniq Hybrid, основой которого является новая платформа. Те, кто предпочитает «хетчбеки», могут обратить своё внимание на Chevrolet Volt Hybrid. Toyota предлагает очень качественный седан Toyota Camry Hybrid. Рейтинг гибридных автомобилей — универсалов по праву возглавляет Volvo V60 Plug-in Hybrid. Учитывая высокую стартовую стоимость всех гибридных автомобилей, самым недорогим вариантом является легендарная Toyota Prius.

обслуживание, пошлины и налоги, плюсы и минусы покупки

Эдуард Солодин

общался с владельцем

Профиль автора

Артем Ильичев

купил гибрид

Гибридный автомобиль — отличный вариант для тех, кто хочет немного сэкономить на топливе, но не готов отказаться от двигателя внутреннего сгорания.

Производители электрических батарей для автомобилей постоянно увеличивают дальность хода, но ее не всегда бывает достаточно. Сейчас электрокар — это скорее вторая машина в семье, на которой передвигаются исключительно в черте города.

Уехать куда-нибудь хотя бы за 200 км на такой машине — уже проблема: есть риск не успеть на подзарядку и доехать до нее на эвакуаторе. Гибрид же позволяет пользоваться преимуществами электродвигателя в городе и удобен на междугородних трассах.

Эта статья про личный опыт владения подержанным гибридным автомобилем. Я пообщался со своим родственником Артемом, который владеет такой машиной. Опишу в статье его общее впечатление от автомобиля, расскажу про преимущества, недостатки и сложности, с которыми пришлось столкнуться.

УЧЕБНИК

Как победить выгорание

Курс для тех, кто много работает и устает. Цена открыта — назначаете ее сами

Начать учиться

Почему выбрали гибридный автомобиль

До покупки гибрида единственной машиной в семье Артема был дизельный мощный одиннадцатиместный Хендай Старекс 2016 года. Передвигаться на таком одному в городе некомфортно и накладно: в городском цикле такой микроавтобус расходует 13 л на 100 км.

Совсем другое дело, если нужно ехать всей семьей на дальние расстояния или по грунтовым дорогам. Ну и самая неочевидная проблема: нужны права категории D, а они в семье были только у одного человека — папы Артема.

Поэтому семья решила купить второй автомобиль. Эта машина должна быть экономичной, потому что чаще всего за рулем будет сидеть Артем, а он студент. На небольшую стипендию тяжело заправляться бензином, но подзаряжаемый электричеством гибрид способен решить эту проблему. В городе у семьи Артема есть гараж с розеткой, дача — в 40 км, а там тоже можно зарядиться.

Артем с семьей живет в Крыму. Температура зимой там редко опускается ниже −5 °C. Это оптимальный температурный режим для гибридов и электрокаров, так что зимой батарея автомобиля даже дольше сохраняет заряд.

А еще гибриды более экологичны: когда такой автомобиль работает на электричестве, из выхлопной трубы ничего не летит. Для Артема и его семьи это важно: они заботятся о сохранении природы и своем здоровье.

Из всех существующих гибридов семья Артема выбрала Шевроле Вольт американского автоконцерна General Motors. Он надежный, экономичный, недорогой в обслуживании и проезжает на одном заряде до 60 км.

Почему за гибридом пришлось ехать в Армению

Официально Шевроле Вольт не продают в России — его можно купить только за рубежом, например в Армении. Туда привозят автомобили с американских и японских аукционов. Есть специалисты и даже целые организации, которые занимаются перепродажей автомобилей из Армении в Россию и другие страны СНГ. Они встречают покупателя в аэропорту, переводят на армянский язык загранпаспорт, делают ему временную регистрацию для покупки авто, помогают с выбором модели и оформляют все необходимые документы.

Армения — страна-участник Евразийского экономического союза, поэтому растаможка такой машины стоит относительно недорого.

Покупка. В 2019 году мои родственники приехали в Ереван, пришли на большую, размером с футбольное поле, площадку и среди множества американских и японских автомобилей выбрали Шевроле Вольт 2011 года с пробегом 118 000 км. Машину отдавали за 10 000 $⁣ (646 000 Р), состояние было отличное: кузов в родной краске и 95% емкости батареи.

10 000 $

мы заплатили за машину

Мои родственники купили эту машину и перевезли ее в Россию

Граница и таможня. До 2020 года автомобили из Армении спокойно ввозили в Россию с армянскими номерами: таможня не считала это противозаконным. Но в 2020 году все изменилось: российские таможенники перестали пропускать нерастаможенные в РФ машины, а владельцев ввезенных ранее авто стали штрафовать — за управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке. В некоторых крупных городах машины даже забирали на штрафстоянки.

Артем купил свой Шевроле Вольт в 2019 году, без проблем привез его в Россию на армянских номерах, но так и не растаможил. Крым — курортный регион, поэтому там много автомобилей с украинскими, армянскими, грузинскими и абхазскими номерами. Местное ГИБДД не обращает особого внимания на иностранные номера: за полтора года машину Артема пару раз останавливали для проверки документов, но не выписывали никаких штрафов. Так что авто стоит на учете в Армении, налоги за него нужно платить там же.

Если нужно будет продать или переоформить автомобиль, Артему придется ехать в Армению.

Как растаможить автомобиль-гибрид

С растаможкой обычного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания правила понятные: нужно уплатить таможенный сбор за каждый кубический сантиметр двигателя, цена будет зависеть от возраста машины. За электрокары до 31 декабря 2021 года платить вообще не нужно. А вот с гибридными автомобилями есть сложности.

У Шевроле Вольта есть и электродвигатель, и ДВС. Между ДВС и колесами нет прямой связи, поэтому сначала автомобиль едет исключительно на электрической тяге. Когда заряд заканчивается, то подключается ДВС и через мотор-генератор вращает колеса и заряжает в это время аккумулятор. Владельцы считают, что Вольт нужно причислять к электрокарам, но таможенники с ними не согласны и требуют оформлять автомобиль по общим правилам.

В Европе и США владельцы гибридов и электрокаров пользуются похожими привилегиями: получают субсидии на покупку такого автомобиля, их освобождают от уплаты налогов и сборов. Разница между электрокаром и гибридом может быть в размере субсидии.

Производитель характеризует Шевроле Вольт как плагин-гибрид. Были случаи, когда через суд удавалось доказать, что Вольт — электромобиль, но чаще всего в России его растаможивают как обычный автомобиль с бензиновым двигателем. За растаможку Шевроле Вольта с двигателем 1,4 л придется заплатить примерно 398 000 Р. Покупка станет невыгодной.

До 31 декабря 2021 можно ввозить в Россию электрокары без таможенной пошлины. Но придется оплатить НДС, акциз, таможенное оформление и утилизационный сбор. Кроме того, необходимо установить на автомобиль систему ЭРА-ГЛОНАСС. Даже если удастся доказать, что Вольт электрокар, за растаможку попросят примерно 155 000 Р.

155 000 Р

стоит растоможка электромобиля

Таможенные платежи для электрокара за 10 000 $, июль 2021 Таможенные платежи для Шевроле Вольта, июль 2021

Первые впечатления от автомобиля

Первое поколение Шевроле Вольта выпускали с 2010 по 2014 год. Он построен на платформе Шевроле Круз, поэтому во многом автомобили схожи: например, у них абсолютно одинаковая подвеска. Очень похожий по всем параметрам автомобиль для европейского рынка — Опель Ампера.

Снаружи Вольт — небольшой седан с низким дорожным просветом. Внутри все несколько сложнее: большая 200-килограммовая Т-образная батарея расположена частично в багажнике, частично в салоне, поэтому сзади два отдельных сиденья.

Есть все удобства: кожаные сиденья с подогревом, климат- и круиз-контроль, камера заднего вида, сенсорная панель управления. Приборная панель — цифровая. У пассажиров нет ощущения, что машине 10 лет. Все материалы отделки качественные: нет щелей, ничего не скрипит. К американской сборке претензий нет.

На заднем диване Шевроле Вольта умещаются только два пассажира Салон Вольта 2011 года выглядит достаточно современно и технологично даже спустя десятилетие

Первое, на что обращаешь внимание при движении — это тишина. Шумоизоляция настолько хорошая, что не слышно даже шуршания шин. Можно говорить вполголоса и слушать негромкую музыку. Иногда непонятно, работает у автомобиля двигатель или нет — приходится ориентироваться по приборам. Наверное, правильнее говорить, что автомобиль включается и выключается.

Есть три режима движения: нормальный, спортивный и «горы». В спортивном режиме педаль газа острее реагирует на нажатие. Вольт обычно едет на электрической тяге, но в режиме «горы» подключатся все силовые агрегаты. При спуске с горы в этом режиме автомобиль подзаряжается. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 9 секунд.

В обычных автомобилях при торможении энергия тратится на нагрев тормозных колодок и остановку. Производители электрокаров и гибридов решили, что это слишком расточительно, и придумали рекуперацию — процесс, при котором легкое нажатие на педаль тормоза возвращает часть энергии обратно в батарею. Из-за этого первое время непривычно нажимать на педаль тормоза. Кажется, что она плохо реагирует и хочется нажать еще сильнее. Тогда автомобиль замедляется уже не электродвигателем, а тормозными колодками. Но к этому быстро привыкаешь.

Батарея гибрида и зарядка

Литийионный аккумулятор Вольта производит южнокорейская фирма LG Chem. Батарея никогда не заряжается и не разряжается до конца. Автомобиль использует только 70% емкости. Как только заряд батареи падает до 30%, подключается генератор и начинает ее заряжать. Так батарея деградирует гораздо медленнее и с годами практически не теряет емкость. Гарантия General Motors на батарею — 10 лет или 300 000 миль (482 803 км) пробега.

На полном заряде при температуре воздуха +15 °C можно проехать до 62 км. Чаще всего полного заряда хватает на 50 км пробега. Летом и даже в сильную жару +35 °C никаких проблем нет, заряд держится как обычно, не считая дополнительного расхода на кондиционер. При температуре ниже 0 °C в случае, если батарея не заряжена полностью, принудительно включается ДВС. Самый маленький пробег на полном заряде был зимой — машина прошла 24 км.

Автовладельцу всегда доступно только 10,5 кВт из 16 кВт мощности батареи. Треть емкости идет на ее обслуживание. Батарея подогревается зимой и охлаждается летом и всегда находится в температуре +15 °C. Для этого есть три контура охлаждения, в которые рекомендуют заливать оригинальный антифриз, чтобы избежать кристаллизации. Неоригинальный антифриз — чуть ли не единственная причина проблем с батареей.

Аккумулятор состоит из четырех секций, каждую из которых можно заменить при необходимости. Кроме того, каждая секция состоит из 288 плоских пластин, которые тоже можно заменить. Если придется менять всю батарею, то новую купить в России не получится. А контрактную оригинальную можно найти за 200 000 Р на авторазборках, в тематических группах владельцев или на «Авито».

Скорость зарядки зависит от силы тока, ее измеряют в амперах (A). На блоке зарядки кнопкой можно менять силу тока: 7, 12 или 16 A. При 7 A Шевроле Вольт будет заряжаться 7 часов, при 16 — 3,5—4 часа. Оптимальная сила тока для зарядки — 7 А. Чаще всего автомобиль стоит на зарядке от обычной розетки на 220 вольт всю ночь в гараже или на даче.

Оборудовать специальную зарядную станцию не пришлось — достаточно удлинителя и обычной розетки на 220 В с заземлением. Для полной зарядки требуется 12,5 кВт электроэнергии по 3,7 Р за кВт. Это городской дневной тариф. Итого 46 Р за полный заряд — сейчас столько стоит 1 литр АИ-92, правда, в случае с электрокаром денег хватает на 50 км пробега, а так хватило бы километров на 10—12.

Сильные стороны гибрида

Управляемость. Вольт очень тяжелый для своего размера — 1715 кг. Это сказывается на хорошей управляемости — у автомобиля низкий центр тяжести и маленький клиренс. Из-за этого его не кренит в поворотах, он устойчив, как спорткар.

Ускорение. Под капотом у Вольта три силовых агрегата: электродвигатель мощностью 149 л. с., атмосферный четырехцилиндровый бензиновый двигатель General Motors 1,4 л, 86 л. с. и мотор-генератор на 74 л. с. Поэтому у Вольта отличное ускорение на старте. Со светофора Шевроле Вольт обгонит большинство обычных автомобилей с ДВС. При этом не слышно никакого рева двигателя — в салоне абсолютная тишина.

Надежность и потенциально большой пробег — основные преимущества Вольта. Эта машина была популярна у американских таксистов, которые проезжали до 640 000 км без существенных поломок. Его батарея долговечная и рассчитана на много циклов заряда. Даже если сломается один из силовых агрегатов, всегда есть «запасной». Автомобиль просто станет только электрическим или только бензиновым.

На Вольте установлен планетарно-электрический вариатор — e-CVT. Как и вариатор, это бесступенчатая трансмиссия, но без ремней и конусов. Планетарная передача получила такое название, потому что шестерни в ней находятся в постоянном зацепе и вращаются вокруг центральной шестерни, как планеты вокруг Солнца. Она соединена с генератором, который работает как электромотор, регулирует электрический ток и передает вращение на колеса. Излишек энергии возвращается в электродвигатель. Похожую бесступенчатую трансмиссию устанавливают в гибридные автомобили марки Лексус и Тойота Приус. Их считают надежными.

Так выглядит схема гибридного синергетического привода Шевроле Вольта

Экономичность. Если всегда ездить на электричестве, то расход будет эквивалентен 2 литрам топлива на 100 км. По факту это не всегда получается, поэтому подключается бензиновый двигатель и общий расход увеличивается до 5,5 л топлива на 100 км в смешанном цикле. Это примерное вдвое экономичнее большинства бензиновых двигателей.

ДВС у этого автомобиля нужно обслуживать реже, чем обычный. За счет электродвигателя срок службы всех деталей и расходников увеличивается минимум вдвое. Плановое техническое обслуживание ДВС производитель рекомендует проводить каждые 30 тысяч километров пробега или раз в два года. Бортовой компьютер напомнит о грядущем ТО. В России срок лучше сократить до 15 или в крайнем случае до 20 тысяч километров.

Что делать? 20.06.17

Как выбрать самый экономичный автомобиль?

В процессе торможения участвует электродвигатель, тормозные колодки приходится менять намного реже. Со временем привыкаешь притормаживать для рекуперации, поэтому тормозные колодки почти не стираются. Но если нажать на педаль со всей силы, колодки будут прижиматься к тормозному диску так же, как на обычной машине.

Общая дальность хода у Вольта примерно 500 км: 50 км на электричестве и 450 км на полном баке бензина, который вмещает 35 литров топлива. Для ежедневных поездок по городу и за его пределы заряда вполне хватает, а для дальних поездок подключается бензиновый двигатель.

Еще одно преимущество Вольта — привлекательный внешний вид электрокара В подкапотном пространстве Вольта агрегаты расположены очень компактно, свободного места почти нет

Недостатки

Бренд. В России марку Шевроле знают по моделям Круз, Лачетти, Авео, Нива и Спарк, поэтому не воспринимают Вольт как что-то дорогое, инновационное и надежное.

Дорогие элементы кузова. На этом автомобиле лучше не попадать в ДТП. Из-за того что автомобиль официально не продается в России, запчасти и элементы кузова для него тоже сложно найти. В основном искать придется на каких-то форумах, в группах владельцев и на авторазборках. Из-за этого цены на запчасти и элементы кузова выше, чем для распространенных авто. Например, капот стоит 35 000 Р, а передняя фара — 28 000 Р.

Посадка и клиренс. Задним пассажирам в Вольте тесно, несмотря на то, что их всего двое. Например, при моем росте 177 см на кочках я бился головой о потолок, сидя на заднем сиденье. Для водителя посадка тоже не совсем удобная — колени упираются в центральную панель. Пришлось даже сделать мягкую накладку. Еще у Вольта низкий клиренс, всего 120 мм, поэтому автомобиль крайне редко съезжает с асфальта на грунтовую дорогу.

Мягкая накладка для колена справа от водителя Дверь багажника нависает над головой заднего пассажира

Стоимость содержания

Зарядка и топливо. Не всегда получается ездить только на электричестве, бензин тоже расходуется: в среднем 3,5 литра на 100 км пробега, или 161 Р. Электричества на 100 км пробега затрачивается еще на 92 Р. За 20 месяцев владения пробег составил 16 000 км, или 800 км в месяц. Ежемесячно на бензин и электричество уходит примерно 2000 Р.

Ремонт и расходники. Однажды Вольт не включился. Оказалось, что вышел из строя аккумулятор на 12 В, пришлось купить новый за 4000 Р. Выскочила ошибка, пришлось искать автоэлектрика с лицензионным американским оборудованием General Motors.

Он поработал над программным обеспечением электронного блока управления и взял за работу 5000 Р. Еще 500 Р потратили на салонный фильтр и 200 Р на резинки для стеклоочистителей. За 20 месяцев владения машиной мои родственники потратили на ремонт и расходники всего 9700 Р.

Пробег по состоянию на июль 2021 года — 134 000 км, следующее техобслуживание примерно через 4000 км.

Налоги. Если автомобиль удается растаможить как электрокар, то транспортный налог платить не нужно, но только в некоторых регионах: в Московской области, Башкирии, Дагестане, Забайкалье и Волгоградской области.

В Севастополе транспортный налог на электрокары мощностью до 200 лошадиных сил отменили на три года. В остальных случаях Вольт облагается налогом в зависимости от лошадиных сил в паспорте транспортного средства и региона регистрации. Например, транспортный налог за 2020 год для Крыма на Шевроле Вольт с бензиновым двигателем 86 л. с. составит 430 Р.

Транспортный налог на Шевроле Вольт в Крыму всего 430 Р в год

Прочие расходы. Остальные расходы такие же, как для обычного автомобиля: страхование, автомойки, штрафы, платные дороги и парковки. В Крыму теплый климат, поэтому зимняя шипованная резина не требуется, вполне подходит летняя или всесезонная. В те редкие дни, когда выпадает и лежит снег, на машине просто не ездят.

На содержание и ремонт Шевроле Вольта за 20 месяцев ушло около 50 180 Р

Бензин АИ-92 25 760 Р
Электричество 14 720 Р
Сброс ошибки блока управления 5000 Р
Аккумулятор 12 В 4000 Р
Салонный фильтр 500 Р
Резинки стеклоочистителей 200 Р

Бензин АИ-92

25 760 Р

Электричество

14 720 Р

Сброс ошибки блока управления

5000 Р

Аккумулятор 12 В

4000 Р

Салонный фильтр

500 Р

Резинки стеклоочистителей

200 Р

Выводы

  1. Гибрид стоит купить хотя бы потому, что он существенно дешевле в содержании. Его нужно реже обслуживать и менять расходники, а электрическая батарея экономит топливо в коротких поездках. Отличный вариант для студента.
  2. Шевроле Вольт — надежный автомобиль. Его стоит покупать даже с пробегом больше 100 000 км: батарея и коробка передач все еще должны быть в хорошем состоянии.
  3. Вольт необычный автомобиль, он выделяется в потоке и выглядит привлекательно. Несмотря на то что автомобилю больше десяти лет, он достаточно технологичный, комфортный и качественный.
  4. При покупке такого гибрида стоит учитывать, что это редкий автомобиль американской сборки, поэтому запчасти для него будет найти непросто. Тем, кто часто попадает в ДТП, рисковать не стоит. Кроме того, не всегда можно найти специалиста с фирменным оборудованием, который сможет провести грамотную диагностику и ремонт.
  5. Если автомобиль нужен для большой семьи, то Вольт для этого не подходит: в нем сзади всего два места и небольшой багажник. А еще это преимущественно автомобиль для асфальтовых дорог. Из-за низкого клиренса на грунтовых дорогах и бездорожье гибрид может застрять.
  6. В целом у Вольта по сравнению с обычным автомобилем больше преимуществ, чем недостатков. Это отличный вариант для тех, кто хочет экономить на топливе, или для тех, кто не готов пересаживаться на полностью электрический автомобиль.

экономичность, плюсы/минусы и стоит ли покупать? || AutBar.Ru

Из статьи вы узнаете, что из себя представляют гибридные (Hybrid Synergy Drive) и подзаряжаемые (Plug-in Hybrid Electric Vehicle — PHEV) автомобили, а также выясним, стоит ли покупать гибриды с пробегом на вторичном рынке. Кроме того, в публикации будет рассказано про экономичность, отличительные особенности, плюсы и минусы гибридных технологий.

Рекомендуем к прочтению статью: Где лучше обслуживать автомобиль — у дилера или на СТО?

Гибрид — это автомобиль, который помимо традиционного двигателя внутреннего сгорания (как правило, бензинового типа) дополнительно оснащается электроприводом. Комбинации компоновки и приводных систем могут быть самые разнообразные.

На сегодняшний день существуют три основных вида гибридных установок:

параллельные гибриды (приводятся в движения напрямую от двс, электромотора или от обоих узлов одновременно, пример: Toyota Prius).

гибриды с удлинителем хода (кроме классического двс оснащаются специальным генератором, вырабатывающим дополнительную энергию для головного силового устройства, пример: BMW i3).

подключаемые гибриды, они же PHV/PHEV (аккумуляторы таких силовых установок можно заряжать от электрической розетки и подзаряжать на ходу, пример: Toyota Rav4 PHV или Mitsubishi Outlander PHEV).

За выработку электроэнергии в подзаряжаемых гибридах непосредственно отвечает бортовой генератор, именно благодаря ему штатную батарею можно пополнять от внешнего источника питания. По сути, подзаряжаемые гибридные установки представляют из себя, что-то среднее между классическими гибридами и электромобилями (справочно: наравне с обычным двигателем, работающим на жидком горючем, у них еще имеется достаточно крупная батарея с генератором, благодаря которой автомобиль может проезжать только на одном электричестве до 100 километров). Однако несмотря на все нарастающую популярность подзаряжаемых гибридов (система Plug-in Hybrid Electric Vehicle — PHEV), многие автолюбители все же сомневаются в их целесообразности.

Справочно заметим, что на начало 2022 года на долю гибридных машин приходилось 20% всего европейского авторынка, то есть каждый пятый автомобиль в Европе – гибрид (для сравнения, в России этот показатель равен 3%). Стоит сказать, что в конце 2021 года на европейском рынке случилось историческое событие, когда поставки гибридов превысили показатель автомобилей с дизельными моторами, хотя машины с бензиновыми двигателями лидируют, как и ранее. В этой статистике подзаряжаемые гибриды (Plug-in Hybrid) и электрокары учитывались отдельными статьями.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ ГИБРИДНЫХ СИЛОВЫХ УСТАНОВОК

Гибридные версии автомобилей открывают возможности нивелировать недостатки традиционных модификаций машин с двигателем внутреннего сгорания и выгодно отобразить преимущества различных типов силовых установок — бензомотора и электромотора. Последний очень эффектен при старте и при движении в переходных режимах. Обычный же двигатель в данных режимах не впечатляет, у него высокая топливная затрата, большая концентрация выброса углекислого газа в атмосферу и активная изнашиваемость. Но при равномерном шоссейном движении эти агрегаты «меняются местами». Электромотор быстрее расходует заряд батареи, а традиционный двигатель при постоянной нагрузке работает экономично, токсичность понижается и возрастает ходовой запас.

Чтобы скомпоновать эти моторы воедино, инженерам пришлось выискивать компромиссы. Режим, чередующий разгоны и торможения самый приемлемый для гибрида. От частоты торможений зависит показатель поступающей в батарею рекуперативной энергии. Поэтому подобные машины довольно выгодны при постоянной городской эксплуатации. Хотя, в батарею будет поступать только часть энергии, так как при рекуперативном торможении огромное значение имеет скорость машины.

При движении по трассе толку от гибрида немного, разве только на затяжных спусках. Для равномерного движения на электротяге требуется бесперебойное обеспечение мощности. Однако этот показатель будет значительно ниже чем тот, который может обеспечить традиционный двигатель, работающий только на жидком топливе. Поэтому, при частой езде по трассе на гибриде вся электрическая составляющая будет являться простым балластом, который негативно отразится на характеристиках автомобиля.

Некоторые преимущества гибридных установок можно обнаружить при движении по бездорожью. Гибридная конструкция позволяет легко решить вопрос с приводом на вторую ось, исключая использование двух угловых редукторов и карданных валов. Высокая тяга будет доступна уже на минимальных оборотах. Из-за отсутствия муфты подключения задней оси исключается риск перегрева. К тому же, благодаря электроприводу старт гибрида с места происходит весьма динамично и совершенно бесшумно.

Таким образом, современные гибриды интересны по многим направлениям. В первую очередь, гибриды имеют достаточно надежную конструкцию и большой ресурс до серьезных ремонтов. Во-вторых, благодаря конструктивным особенностям, гибридные автомобили, как правило, имеют несколько ездовых режимов: от сверхэкономичного до максимально производительного. В-третьих, в отличие от полноценных электромобилей, водителю гибридного автомобиля нет надобности волноваться о запасе хода и истерично искать зарядную “точку” на карте, так как гибриды в процессе езды сами подзаряжают свою батарею.

ЭКОНОМИЧНОСТЬ ГИБРИДНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Экономичность гибридов обусловлена рядом факторов. Например, рекуперация. Двигатель внутреннего сгорания при понижении скорости может временно ограничивать топливную подачу. Накопленная энергия будет затрачиваться на нагрев механизмов торможения. Гибрид же в процессе торможения переключает электромотор в режим генератора, отчего часть энергии начнёт поступать в батарею. Получается, что работа традиционного двигателя в паре с гибридной “надстройкой” способствует более оптимальному режиму функционирования мотора, то есть классический двс работает без кардинальных изменений нагрузки и частоты вращения коленвала, благодаря чему топливные затраты сводятся к минимуму.

В свою очередь, подзаряжаемые гибриды (система Plug-in Hybrid или PHEV/PHV) – это несколько иная тема. Подобные силовые установки, при условии, что их батарея заряжена полностью, может проехать на электротяге несколько десятков километров, хотя скорость будет невысокой (справочно: на сегодняшний день, пределом по запасу хода считается 90-100 километров). В целях экономии, данный алгоритм идеально использовать при ежедневных поездках с дома на работу и обратно. Если заряда станет недостаточно, то можно в любой момент переключиться на бензин. Как мы отметили ранее, неудобство заключается лишь в том, что отыскать розетку для зарядки просто посреди улицы довольно проблематично. Зато подзаряжаемые гибриды относят к разряду самых экономичных: в среднем на 100 километров пробега требуется до 3.0 литров топлива и это из расчёта, что примерно 70-80 километров автомобиль проедет на электротяге, а оставшиеся 20-30 километров на бензине.

СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ ГИБРИДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ?

Со слов подавляющего большинства специалистов, гибридный автомобиль, будь то он классический гибрид или подзаряжаемый PHEV, оптимально подойдет для тех, кто каждодневно ездит по городу. Так, например, при эксплуатации обычного гибрида вы получите максимальную топливную экономию, а при эксплуатации плагин-гибрида (подзаряжаемой установки), можно и вообще ограничиться ездой только на электричестве. В том случае, если необходим автомобиль для каждодневных загородных поездок, то в лидеры в этом плане выходит дизельный агрегат (справочно: на трассе гибриды малоэффективны). Также не стоит забывать о том, что гибридные установки имеют существенные минусы по сравнению с традиционным двс, которые связаны со сложностями в обслуживании и ремонте, особенно, если машина имеет большой пробег.

На сегодняшний день в Россию гибридные версии автомобили от различных производителей в большом количестве завозятся из Южной Кореи, США и Японии. Что самое проблематичное в этих автомобилях? Конечно же, батарея. На втором месте «закрепилась» система охлаждения аккумуляторов и управляющая электроника. Впрочем, если первый владелец машины эксплуатировал её аккуратно и следил за состоянием батареи, то есть старался не допускать ее перегрева, то АКБ может прослужить дольше заявленного производителем срока, в среднем до 8-10 лет, а то и более, если речь идет о первых поколения Toyota Prius с системой Hybrid Synergy Drive (HSD). К тому же, сегодня при обслуживании гибридной электроники есть возможность заменить, как батарею, целиком, так и её отдельные секторы (блоки). Во многом помогает и перепрошивка головного устройства. Поэтому приобретение гибрида на вторичном рынке не должно вызывать опасений, по крайней мере, если на ней до вас ездил один владелец.

В заключении отметим, что на отечественных просторах гибридов пока значительно меньше, чем в Европе. Хотя автолюбителей сей факт совершенно не огорчает. Инфраструктура для данных машин находится у нас еще на стадии развития, а приобретение нового гибрида удовольствие весьма дорогое, особенно это относится к подзаряжаемым модификациям Plug-in Hybrid. В общем, инновации предложены, но полноценно пользоваться ими мы похоже сможем чуть позднее, по крайней мере большинство из нас.

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! ПРОЯВЛЯЙТЕ ВЗАИМОУВАЖЕНИЕ НА ДОРОГАХ!

Гибридный автомобиль: плюсы и минусы

Каждый день экология подвергается большому стрессу, ввиду этого чрезмерное потребление нефтепродуктов и сохранение окружающей среды стали самыми серьезными проблемами всех крупных стран планеты. Гибридные автомобили пользуются все большим спросом, так как они обладают способностью экономично расходовать топливо, а также минимально загрязнять атмосферу. В этой ситуации они получают сразу два плюса: приносят пользу для людей и не оказывают пагубное воздействие на окружающую среду, как обычные транспортные средства. Все чаще люди отдают предпочтение гибридным машинам, чтобы позаботиться о своем кошельке и экологии, но действительно ли это так?

 

Гибридные представители транспортных средств оснащены сразу двумя двигателями: один классический бензиновый, а второй электрический с аккумуляторами. Во время движения работают сразу два мотора с целью экономии топлива почти в 1,5 раза, если проводить сравнение с обычными авто. Скорее всего, такая большая разница в расходе нефтепродукта является одной из основных причин, почему гибридные авто считаются машинами будущего.

В большинстве странах представители власти осознают безопасность подобной группы автомобилей для экологии, ввиду чего создают дополнительные льготы для увеличения спроса от покупателей.

Например, в Японии человек может приобрести вышеуказанный тип машины и получить дополнительную субсидию в размере 1100 долларов при обычной покупке и 2700 долларов при утилизации старого авто.

В Германии обладатель подключаемого гибрида (с разъемом для питания через сеть) освобождается от дорожного налога на 5 лет. Великобритания субсидирует покупку гибридного транспортного средства на 35% от стоимости авто, но не более 5000 фунтов. И такой помощи от государства и всевозможных поблажек множество.

Недостатки гибридов

Помимо перечисленных плюсов есть и несколько недостатков, которые могут открыться владельцу при выборе авто. Одним из самых ярких минусов является запредельная стоимость автомобиля. На самом деле это одна из основных причин, ввиду чего люди уходят от новшества и останавливают свой выбор на стандартной классике. Однако если провести небольшую исследовательскую деятельность, то можно увидеть, что спустя несколько лет гибридные транспортные средства окупаются, ввиду значительной экономии денежных средств на топливе. В результате получается, что эта машина даже экономически выгоднее, нежели их традиционные собратья.

Если человек все-таки решает приобрести гибридное авто, но понимает, что не хватает денежных средств, то на сегодняшний день есть замечательная возможность купить поддержанную машину. Да, она будет не новая, но ее основные достоинства в экономии и в безопасности для окружающей среды все равно сохранятся.

Топ-5 лучших гибридных авто

что это, принцип работы, плюсы и минусы


В последние годы мир охвачен электромобильным ажиотажем, который вызван во многом небезызвестной компанией Tesla. Автомобили на электрической тяге это, конечно, прогрессивно, экологично, выгодно, только вот слишком радикально. Гибридные автомобили выглядят более взвешенным и оптимальным вариантом.

Что такое гибридный автомобиль


Нетрудно догадаться, что гибридный автомобиль это результат «скрещивания» двух видов авто — с двигателем внутреннего сгорания и с электромотором. Если продолжить аналогию с биологической эволюцией, то гибридный автомобиль это переходная форма от традиционных машин к машинам будущего. Компромиссное решение для тех людей, кого уже не устраивают двигатели, работающие по принципам позапрошлого века, но при этом ещё не готовы полностью перейти на электричество.

Автопроизводители пробуют различные комбинации двигателей внутреннего сгорания и электроприводов в поисках самого оптимального варианта гибридного автомобиля. В одних вариантах машина приводится в движение только электромотором, в других — только двигателем внутреннего сгорания. Есть и по-настоящему гибридные варианты, где ДВС и электромоторы могут трудиться попеременно или даже одновременно. Конечно, идеального решения на все случаи жизни не существует.

Принцип работы гибридного автомобиля


Все гибридные машины, которые выпускаются в настоящее время, можно условно разделить на 3 категории, в зависимости от того, как двигатели соединены с колёсами:
  • Последовательная схема — мотор одного типа питает или запускает мотор другого типа, который и приводит автомобиль в движение.
  • Параллельная схема — самый простой и дешёвый тип «гибридов», где электромотор и ДВС работают независимо друг от друга.
  • Последовательно-параллельная схема — каждый тип двигателя может работать в одиночку или в паре с другим типом.

Последовательные «гибриды» часто считаются ненастоящими гибридными автомобилями, что обосновывается принципом их работы. Так, электромотор в них может всего лишь запускать обычный ДВС и поддерживать его, заменяя собой стартер и генератор. Или наоборот — традиционный бензиновый мотор запускает электродвигатель и питает его батарею, а машина движется исключительно на электрической тяге. Впрочем, даже такая схема имеет свои объективные достоинства.

Устройство гибридного автомобиля

Параллельные и последовательно-параллельные гибридные машины дают большую свободу выбора и больше преимуществ. Первые чаще всего они следуют такому сценарию: в городском режиме и до определённой скорости (например, 60 км/ч) работает исключительно электродвигатель, а ДВС подключается на более высоких скоростях. Вторые используют традиционные и электрические моторы одновременно, при этом динамически распределяют нагрузку на них, в зависимости от дорожной ситуации.

Нужно иметь в виду, что двигатели внутреннего сгорания, которые используются на «гибридах», значительно переработаны по сравнению с обычными автомобилями. Даже на последовательных схемах, где электромотор только запускает ДВС, производители ощутимо меняют настройки электронных блоков управления двигателем. Это делается в угоду основным преимуществам гибридных машин — экологичности и экономичности.

Более подробный разбор принципов работы гибридных установок, есть у нас в статье «Особенности гибридных автомобилей: отличия PHEV, REX и «Приусов» (+видео)»

Плюсы и минусы гибридного автомобиля


Сначала стоит обратить внимание на сильные стороны электропривода как такового:
  • очень высокий КПД, доходящий до 90%;
  • мгновенно запускается и останавливается;
  • не требует переключения передач;
  • одинаково работает в обоих направлениях;
  • очень динамичен — быстро разгоняет авто;
  • полное отсутствие шума и грязного выхлопа.

Конечно, в гибридных машинах эти достоинства раскрываются не полностью. Автомобили с последовательной схемой, где электромотор только запускает и поддерживает ДВС, почти полностью лишены всех этих плюсов. Такие «гибриды» могут похвастать лишь быстрым и лёгким запуском, небольшой экономией топлива и чуть улучшенной динамикой. Зато и специфических минусов нет — это, фактически, усовершенствованный вариант традиционного авто.

Намного экономичнее и динамичнее вариант, где ДВС только питает батарею электродвигателя. Для этого не нужна большая мощность, так что можно обойтись двумя или тремя цилиндрами очень небольшого объёма. Такая последовательная схема отлично раскрывает потенциал электропривода. Есть и минусы — такие машины не бесшумны и всё-таки загрязняют природу отработанными газами, хоть и в небольшой степени.

Параллельные и последовательно-параллельные типы «гибридов» очень разнообразно сочетают плюсы и минусы ДВС и электромоторов, в зависимости от конкретных моделей машин и используемых технологий. Например, некоторые автопроизводители делают упор на использование машины в городских условиях. Здесь преимущества езды на электроприводе очевидны:

  • нулевой расход бензина или дизельного топлива;
  • полное отсутствие загрязняющих выбросов;
  • двигатель не порождает шумы и вибрации;
  • не нужно часто переключать режимы КПП;
  • машина может очень быстро разогнаться.

Недостатки гибридных автомобилей почти идентичны таковым у традиционных машин и электромобилей, только выражены не так отчётливо. Прежде всего, это сложность и дороговизна «гибридов», причём они дороги не только в покупке, но и в обслуживании. Электробатареи очень чувствительны к ударам и высоким температурам, что может привести к взрыву и сильному пожару. Бесшумность хода на электротяге опасна для пешеходов, они просто не слышат приближающийся автомобиль.

До сих пор не решены трудности использования электродвигателей в холодном климате с морозными зимами и в условиях бездорожья. Здесь главные плюсы гибридных машин — высокая экономичность и экологичность — чаще всего полностью сходят на нет. Впрочем, даже в холодные зимы «гибриды» вполне неплохо чувствуют себя в городских условиях, которые можно назвать естественной средой их обитания.

Видео о работе гибридного автомобиля, а также его плюсы и минусы:


Если Вы заметили ошибку, неточность или хотите дополнить материал, напишите об этом в комментариях, и мы исправим статью!


Ключевые теги: гибридный двигатель, устройство автомобиля, двигатель

описание, стоит ли покупать, плюсы и минусы

Что такое гибридные автомобили и как они работают? Участвуют ли они в достижении зеленого и устойчивого будущего?

Найдите ответы, которые помогут решить, стоит ли заменять топливный автомобиль на гибридный, в материале ниже.

Что представляют собой гибридные авто

Гибридные автомобили (ГА) – те, в которых используется как небольшой двигатель внутреннего сгорания, так и электродвигатель.

Комбинированная силовая установка обоих механизмов обеспечивает максимальную мощность и повышенную топливную эффективность при минимальных выбросах. Проще говоря, ГА сочетают в себе дизельный или бензиновый двигатель (помогает, если электроснабжение сокращается), электродвигатель и аккумулятор.

Это делает их ступенькой к полноценным электромобилям, а также означает, что они чище, чем стандартные машины с ДВС, но с большей дальностью хода и спокойствием, чем стандартные электромобили.

Они являются мостом между эпохой ископаемого топлива и новой эпохой электрификации.

Купите один, если хотите снизить выбросы CO2, сэкономить топливо, потенциально снизить налоговые счета.

Как работают гибридные авто

Они генерируют электрический ток, который накапливается в большой батарее и используется для управления автомобилем.

Электроэнергия вырабатывается системой рекуперативного торможения. По сути, когда водитель нажимает на тормоза, электродвигатель работает как генератор электричества, отправляя его в аккумулятор для использования в будущем.

Гибридные автомобили также могут экономить энергию, выключая бензиновый или дизельный двигатель, когда автомобиль припаркован, простаивает на светофоре или находится в нейтральном положении.

ГА сохраняют свою мощность, когда от электродвигателя достаточно энергии для движения транспортного средства без поддержки обычного двигателя внутреннего сгорания.

Большинство гибридов также используют автоматическую коробку передач. Обычно она бывает с бесступенчатой  трансмиссией (CVT), предназначенной для максимальной экономии и обеспечения крутящего момента или тягового усилия, когда нужно быстро разогнаться.

Разновидность гибридного автомобиля

Мягкие гибриды

Мягко-гибридная технология – самая простая форма мощности, ее часто добавляют в автомобили, которые изначально выпускались как бензиновые или дизельные.

Используется для повышения эффективности системы остановки-запуска – она может быстрее выключить двигатель, тем самым уменьшая выбросы.

В большинстве случаев вместо стартера генератор. Это восстанавливает мощность от торможения для зарядки аккумулятора автомобиля.

В зависимости от модели машина с умеренно-гибридной технологией может двигаться накатом с выключенным двигателем и бесшумно останавливаться без него.

Гибридный автомобиль

Приводится в действие обычным бензиновым или дизельным двигателем, но некоторая мощность направляется на зарядку аккумулятора, который может приводить в действие электродвигатель для движения с нулевым уровнем выбросов на очень низких скоростях.

Преимущества традиционных гибридов практически исчезают на скоростях автострады.

Однако он проявляет себя в маневрировании при парковке или в городских пробках, где выбросы выхлопных газов должны быть сведены к минимуму.

Подключаемые гибриды (PHEV)

Основан на идее технологии самозарядки.

Но предлагает более крупный, мощный, внешне заряжаемый аккумулятор.

Чтобы поддерживать длительный диапазон движения на полностью электрическом двигателе на более высоких скоростях.

Обычно требуется подключение к источнику питания в течение нескольких часов для полной зарядки аккумулятора.

PHEV могут двигаться намного быстрее в полностью электрическом режиме, чем их самозарядные аналоги.

Некоторые развивают скорость до 80 миль в час, что позволяет покрыть всю короткую поездку без включения бензинового или дизельного двигателя.

Это позволяет PHEV фиксировать впечатляющие показатели экономии топлива.

Гибрид с расширителем диапазона

Сегодня расширители запаса хода стали менее распространенными, чем были в начале 2010-х годов.

Эта полностью электрическая модель заряжается от сетевого кабеля или специального зарядного устройства.

Но опция расширителя диапазона добавляет небольшой бензиновый двигатель, который может заряжать аккумулятор, когда следующая точка зарядки сети находится слишком далеко.

Преимущества и недостатки

Два основных преимущества покупки – снижение эксплуатационных расходов и меньшее воздействие на окружающую среду, поскольку ГА часто обещают гораздо низкий расход топлива и выбросы.

Подключаемые гибриды предлагают большие потенциальные выгоды.

В чисто электрическом режиме вы будете путешествовать почти бесшумно с нулевыми выбросами.

Обычные гибриды не предлагают такой большой запас хода только на электричестве, не имеют такого низкого расхода топлива или выбросов.

Однако стоят намного дешевле, а их батареи всегда заряжаются двигателем.

Мягкие гибриды предлагают немного больше миль на галлон и выбросы, чем обычный автомобиль, примерно по той же цене.

Однако производительность не является сильной стороной любого ГА, они не очень хорошо управляются, что очень важно в повседневных дорожных ситуациях.

Плюс, учитывая растущий спрос, цены на некоторые модели могут быть значительно дороже обычных.

Популярные модели гибридных автомобилей

Спрос на гибриды стремительно растет, а значит на рынке доступно множество вариантов для покупки.

 

Ниже вы найдете наш список из 10 лучших гибридных автомобилей в продаже в 2021 году.

  1. Mercedes E 300 e/de.
  2. Toyota Corolla.
  3. Toyota Prius.
  4. Hyundai Ioniq PHEV.
  5. Skoda Superb iV.
  6. BMW 330e.
  7. Volvo XC60.
  8. BMW X5 45e.
  9. Kia Niro.
  10. Peugeot 508 Hybrid.

Какую бы модель вы не выбрали, будь те уверены, что делаете выгодное вложение в будущее!

 

Что такое гибридный автомобиль

Что такое гибридный автомобиль, знают многие автомобилисты. В одних странах они весьма популярны, а в других, напротив. Так что, имеет смысл разобраться в причинах.

Начать следует с принципа работы таких автомобилей. Они оснащены двумя двигателями: бензиновым или дизельным ДВС и электромотором. Последний, как раз, и является генератором для подзарядки аккумуляторной батареи.

Количество батарей у каждого брендового гибрида разное и это зависит от особенности модели. Автомобильная электроника и сигнализация адаптирована к каждой модели. К слову сказать, именно и является основной причиной тяжести гибрида. Возможность проехать на АКБ составляет от 30 до 80 км. ДВС, для их подзарядки начинает работать немного позже.

Начальная стоимость авто машин с бензиновым мотором и гибридных ТС с силовой установкой приблизительно одинаковая. Но все таки, здесь все зависит от того, какой класс и модель авто. Поэтому, в той или иной степени гибриды стоят все же подороже.

Минусы гибридного автомобиля

Стоимость обслуживания гибридного автомобиля можно сопоставить со стоимостью обслуживания авто с ДВС. Значит, на самом деле, дело и не только в одном этом. Из-за того, что конструкции таких машин сложнее, их сервисом, в основном, занимаются крупнейшие дилерские центры. Следовательно, где-нибудь на перефирии за ремонт гибридов могут и не взяться.

Следующий недостаток гибридных машин — большой вес. Такие варианты намного тяжелее так нам привычных версий. А следовательно, какого бы класса авто не были, на плохой дороге их возможности существенно ниже.

Что же касается гарантии, то она аналогична обычным авто. Зато на аккумуляторные батареи она предоставляется от 5 до 10 лет. В реальности же, если учесть климат нашей страны, из строя они выходят намного раньше. Так что, если их гарантия истекла, то за их замену придется выложить от 30т до 50% от стоимости транспортного средства.

Плюсы гибридного автомобиля

Теперь о плюсах гибридных автомобилей. Основной плюс — экономичность. Автомашина тише движется и ей не нужен прогрев. Кроме этого, все варианты которые существуют сегодня оснащены специальной розеткой, с помощью которой батарея заряжается от сети. Второй плюс — экология. В России гибриды представлены далеко не у всех брендов, однако во множестве классов. Популярность их пока мала, приблизительно около 1% от рынка.

Все дело в том, что в европейских странах такие машины, на самом деле, практически ни чем не отличаются от обычных. Очень важно то, что на них очень невысокий налог. Что же касается России, то у нас, пока что, такого рода практики нет.

В общем, гибридных автомашин в нашей стране не много. Однако, развитие технологического прогресса не остановить и можно с уверенностью сказать, что спустя несколько лет, гибриды начнут вытеснять авто работающие на ДВС.

Гибридные автомобили

: все, что вам нужно знать перед покупкой

Вы, вероятно, знакомы с гибридными автомобилями, особенно если вы живете или работаете в каком-либо крупном мегаполисе. Скорее всего, вы видите их каждый день в дороге, когда едете на работу или с работы.

Сегодня гибридный автомобиль выглядит точно так же, как любой обычный автомобиль, который вы можете увидеть. На самом деле вы можете даже не осознавать, что та или иная модель является гибридной. Большинство современных гибридных автомобилей ничем не отличаются от обычных автомобилей, просто расход топлива у них намного выше.Для тех, кому приходится много ездить, экономия топлива, которую вы можете получить от гибрида, может иметь огромное значение для семейного бюджета. Но что такое гибридный автомобиль? Как они работают? Каковы плюсы и минусы гибридных автомобилей и как понять, что гибрид вам подходит? Эта статья сломает все это для вас.



Родственный контент:

Топ-5 лучших электромобилей

Насос, заглушка или и то, и другое? Какой для вас лучший экономичный автомобиль?

Лучшие гибридные автомобили 2019 года (на что обратить внимание)

Craigslist Cars vs Trade In: как безопасно продать подержанный автомобиль в Интернете


Что такое гибридные автомобили?

Гибридные автомобили — это транспортные средства, которые используют как бензин, так и электричество в качестве источника энергии.Гибридные автомобили используют как электрические двигатели, так и бензиновые двигатели, чтобы заставить транспортное средство двигаться. Другими словами, иногда автомобиль приводится в движение исключительно электродвигателем, тогда как в других случаях он приводится в действие исключительно бензиновым двигателем. В некоторых случаях он приводится в действие как газовым двигателем, так и электродвигателем одновременно.

Почти все автопроизводители в США предлагают гибридные автомобили в той или иной форме, и они могут варьироваться от суперкаров, таких как Porsche 918, до минивэнов, таких как Chrysler Pacifica Hybrid, и пикапов, таких как Ram 1500.

Какие бывают гибридные автомобили?

Чтобы понять, как работают гибридные автомобили, важно узнать о различных типах гибридных автомобилей. Сегодня на дорогах есть четыре типа гибридных автомобилей. В том числе:

  • Параллельные гибридные автомобили — также называемые просто гибридными автомобилями: Эти автомобили являются наиболее распространенным типом гибридов и оснащены электродвигателем, который работает параллельно с бензиновым двигателем для приведения в движение транспортного средства.Наиболее распространенным примером такого гибрида является Toyota Prius. Параллельные гибриды приводят автомобиль в движение одним из трех способов:
    • Электродвигатель и бензиновый двигатель работают вместе, приводя в движение колеса
    • Только бензиновый двигатель приводит в движение колеса в определенных ситуациях
    • Только электродвигатель приводит в движение колеса в определенных ситуациях
  • Автомобили с мягким гибридом, микрогибридом или легким гибридом: Это автомобили, занимающие промежуточное положение между полностью гибридными автомобилями и электромобилями или электромобилями с батарейным питанием.Аккумулятор обычно используется для придания дополнительного импульса бензиновому двигателю. Эти двигатели, как правило, не обеспечивают такой высокой топливной экономичности или экономии, как полногибридные автомобили, но они помогают увеличить запас хода для более традиционных автомобилей. Сегодня многие новые автомобили используют мягкую гибридную систему в той или иной форме. Примером мягкого гибридного автомобиля может быть Mercedes-Benz GLE 2020 года.
  • Гибридные автомобили с подключаемым модулем или автомобили PHEV: Это автомобили, представляющие собой смесь гибрида и электромобиля или электромобиля.Чтобы полностью зарядить автомобиль PHEV, вам необходимо подключить его к сети. У некоторых есть бензиновые двигатели и система PHEV. При коротких поездках автомобиль использует энергию аккумулятора для движения автомобиля. При длительных поездках включается бензиновый двигатель. Примером гибридного автомобиля с подключаемым модулем может быть Chevrolet Volt 2019 года или Kia Niro 2019 года.
  • Гибридные автомобили серии или гибриды с увеличенным запасом хода: Это автомобили, в которых бензиновый двигатель используется для подзарядки аккумуляторной батареи электродвигателя, чтобы автомобиль мог двигаться.Электродвигатель приводит в движение колеса, а бензиновый мотор просто подзаряжает аккумулятор, чтобы машина могла продолжать ехать чуть дальше. Эти автомобили работают от батареи, и их необходимо подключить для «заправки». Они используют двигатель только для подзарядки аккумулятора. Примером такого гибрида может быть BMW i3 с бензиновым двигателем с увеличенным запасом хода.

Как работают гибридные автомобили?

Гибриды работают, объединяя мощность бензинового двигателя с мощностью электродвигателя для привода колес.Сложные компьютерные системы, которые варьируются от производителя к производителю и от транспортного средства к транспортному средству, определяют точный способ работы конкретного гибрида, но все они работают по одним и тем же общим принципам, указанным ниже:

  • На низких скоростях и при плавном ускорении с места: Когда вы нажимаете на педаль газа, включается электродвигатель и приводит в движение ведущие колеса. Как только вы достигаете определенной скорости, обычно от 35 до 40 миль в час, бензиновый двигатель включается и приводит в движение колеса.
  • На высоких скоростях: Когда вы едете по шоссе и поддерживаете скорость, работу выполняет бензиновый двигатель. Если вы находитесь в обычном гибридном или мягком гибридном автомобиле, бензиновый двигатель в этот момент обычно подзаряжает аккумулятор, питающий электродвигатель.
  • Когда вы убираете ногу с педали для движения по инерции или при торможении: При движении по инерции вниз по склону или до полной остановки и при нажатии на тормоза в гибридном автомобиле обычно используется батарея.В зависимости от ситуации ваш гибридный автомобиль также может заряжать аккумулятор в это время.
  • Когда вы быстро разгоняетесь или жмете газ: Как правило, гибрид будет использовать бензиновый двигатель и электродвигатель для подачи мощности на колеса и ускорения движения автомобиля.

Гибриды могут быть переднеприводными, заднеприводными или полноприводными в зависимости от модели. Большинство гибридных автомобилей также оснащены так называемой бесступенчатой ​​трансмиссией или вариатором.Эта система представляет собой бесступенчатую трансмиссию, которая непрерывно изменяется в диапазоне мощности.

Большинство людей не любят вариаторы, потому что они часто вызывают странное чувство разобщенности. Некоторые люксовые бренды предлагают гибриды с обычными автоматическими коробками передач. Помимо специализированных трансмиссий и двигателей, гибриды также очень эффективны. Почему? Потому что:

  • Электродвигатели очень хорошо разгоняются. Они могут выдавать максимальную мощность при полной остановке, из-за чего некоторые гибридные автомобили чувствуют себя очень быстро с места.
  • Бензиновые двигатели очень эффективны на крейсерских скоростях на дальних дистанциях.

Какие гибридные автомобили самые эффективные?

Многих автовладельцев привлекают гибридные автомобили из-за их топливной экономичности. Если это причина, по которой вы думаете о приобретении гибрида, важно понимать, что некоторые гибридные автомобили гораздо более экономичны, чем другие . Некоторые из самых эффективных автомобилей на 2018 год включают в себя:

  • Hyundai Ioniq Hybrid, расход топлива которого составляет 58 миль на галлон EPA
  • Honda Insight, расход топлива которого составляет 52 мили на галлон
  • Toyota Prius, расход топлива которого составляет 56 миль на галлон EPA
  • Toyota Corolla Hybrid, расход топлива которого составляет 52 мили на галлон EPA. 42 миль на галлон в смешанном цикле
  • Hyundai Sonata Hybrid, расход топлива которого оценивается EPA в 52 мили на галлон в смешанном цикле

На рынке представлены одни из самых экономичных гибридных седанов.Но есть также ряд экономичных вариантов, если вы заинтересованы в гибридном внедорожнике.

Некоторые из самых популярных гибридных внедорожников включают Ford Escape Hybrid, Toyota Highlander Hybrid, Toyota RAV4 Hybrid, Honda CR-V Hybrid и Subaru Crosstrek Hybrid. Есть даже роскошных гибридных внедорожников , включая Audi e-Tron, Porsche Cayenne Hybrid, Lexus RX Hybrid и Tesla Model Y.

Каковы плюсы и минусы гибридных автомобилей?

Каковы плюсы и минусы гибридного автомобиля? Начнем с преимуществ.К плюсам владения гибридным автомобилем относятся:

  • Повышенная топливная экономичность.
  • Вы сэкономите деньги на бензине , поскольку вам не нужно будет заправляться на заправке так часто, если у вас гибридный автомобиль. Иногда сумма, которую вы сэкономите в течение нескольких лет, компенсирует разницу в цене между гибридным и негибридным транспортным средством.
  • Экологичнее своих бензиновых аналогов.
  • Они великолепны в городе , потому что они не выделяют столько парниковых газов и, как правило, работают на экологически чистой электроэнергии.
  • Они могут быстро разгоняться с места благодаря своим электродвигателям.
  • Они очень просты в управлении и управляются так же, как и обычные бензиновые автомобили.
  • Можно получить т списание топора в некоторых штатах за владение и вождение гибридного автомобиля.
  • Нет «беспокойства по запасу хода» — в отличие от электромобилей, гибриды обычно (если у вас нет PHEV) не нужно подключать к сети, чтобы иметь питание для движения. Поскольку у них бензиновые двигатели, все, что вам нужно сделать, это держать бензобак полным, и вы можете отправиться куда угодно.

Нет никаких сомнений в том, что владение гибридным автомобилем дает множество преимуществ.

Каковы недостатки владения гибридным автомобилем?
  • Большинство гибридов стоят значительно дороже при покупке или аренде , чем их бензиновые аналоги. На самом деле, вы можете рассчитывать на то, что за гибрид вы заплатите на 10-15% больше.
  • Большинство налоговых льгот, связанных с владением гибридным автомобилем, прекращаются. Обязательно проконсультируйтесь с местными и государственными налоговыми органами, чтобы узнать, какие льготы все еще могут быть доступны.
  • Возможно, вам придется заменить аккумуляторную батарею на гибридном автомобиле , если вы покупаете подержанный гибридный автомобиль. На большинство гибридных аккумуляторов распространяется гарантия, которая предоставляется вместе с автомобилем, и эта гарантия часто передается от одного владельца к другому. Если вам нужно заменить аккумуляторную батарею, а гарантия на автомобиль истекла, вы можете рассчитывать на то, что заплатите за нее около 3000 долларов.
  • Некоторое техническое обслуживание может быть дороже для гибридных автомобилей, чем для бензиновых. Стоит провести исследование, если вы планируете купить гибридный автомобиль.

Помните об этих плюсах и минусах гибридных автомобилей, когда решаете, подходит ли вам этот тип автомобиля.

Каковы плюсы и минусы гибридных автомобилей по сравнению с электромобилями?

При исследовании гибридов вы также можете увидеть в списке электромобили или электромобили. Технически это не гибриды, а электромобили.

Многие думают, что гибрид и электромобиль — это одно и то же, но это не так. Электромобили приводятся в движение исключительно электродвигателем, а не газовым двигателем. Чтобы привести эти автомобили в движение, вы должны подключить их к розетке и дать им зарядиться. Примеры электромобилей включают любую Tesla или Chevrolet Bolt.

Есть много плюсов и минусов гибридных автомобилей и электромобилей. Электромобили более экологичны, чем гибридные автомобили , поскольку они работают исключительно на электричестве, а не на бензине. Однако это означает, что электромобилей могут проехать только то расстояние, на которое их батарея может .

После разрядки аккумулятора автомобиль необходимо подключить к сети для подзарядки.Многие владельцы электромобилей подключают свои автомобили к зарядным станциям в своих домах на ночь. Но если он теряет заряд в любой момент в течение дня, им нужно быстро найти ближайшую зарядную станцию, чтобы продолжить использование своего автомобиля.

Таким образом, хотя электромобили более экологичны, многие люди считают их проблемой из-за необходимости зарядки. Вот почему большинство людей предпочитают гибридные автомобили электромобилям. Покупка гибридного автомобиля позволяет автовладельцам испытать лучшее из обоих миров.

Как долго живут гибридные автомобили?

Гибридные автомобили, как и обычные бензиновые, могут прослужить много-много лет, если за ними правильно ухаживать.

Большинство гибридов поставляются с гарантией , которая распространяется на такие вещи, как электродвигатель и аккумуляторы. В таких штатах, как Калифорния, Массачусетс, Мэн, Нью-Йорк, Род-Айленд и Вермонт, производители автомобилей обязаны предоставлять гарантию на батареи, которая действует до 150 000 миль. Эти гарантии часто передаются от владельца к владельцу, поэтому, если вы покупаете подержанный гибридный автомобиль, вы, скорее всего, будете защищены.

Требуют ли гибридные автомобили дополнительного обслуживания?

Большинство гибридов не требуют какого-либо дополнительного или отличного обслуживания по сравнению с обычными бензиновыми автомобилями . Однако в некоторых случаях техническое обслуживание может быть немного дороже, потому что некоторые технологии более продвинуты, чем в бензиновых автомобилях. Если вы подумываете о покупке гибридного автомобиля, обязательно изучите расходы на техническое обслуживание.

Подходят ли гибридные автомобили для дальних поездок?

Если вы заинтересованы в покупке гибридного автомобиля, важно узнать, подходит ли он для вашего образа жизни.Это особенно актуально, если вы обычно ездите на большие расстояния.

Многие считают, что гибриды не идеальны для поездок на дальние расстояния, потому что они ограничены сроком службы аккумуляторов. Эти люди часто предполагают, что гибридный автомобиль может внезапно перестать работать во время дальней поездки, если разрядится аккумулятор. Но это не так.

Помните, что гибридное транспортное средство питается не только от электричества. Эти автомобили работают как на электричестве, так и на бензине.Это означает, что даже если батарея гибрида разрядится во время дальней поездки, автомобиль все равно будет получать энергию от своего бензинового двигателя.

Подобно другим транспортным средствам, гибридные автомобили будут продолжать движение, пока в баке есть бензин . Таким образом, гибридный автомобиль может подойти для вашего образа жизни, даже если вы обычно ездите на большие расстояния.

Как заряжать гибридные автомобили?

Зарядка гибридных автомобилей относительно проста, в зависимости от типа вашего гибридного автомобиля.

Если у вас обычный гибридный автомобиль, вам не нужно ничего делать, кроме как заправить бензобак, чтобы аккумулятор оставался заряженным . Бензиновый двигатель в обычных гибридных автомобилях и автомобилях с мягким гибридом подает энергию на генератор, чтобы поддерживать заряд аккумуляторной батареи.

Если у вас гибридный автомобиль с подключаемым модулем, вам, вероятно, потребуется регулярно подключать его к розетке, чтобы аккумуляторы оставались заряженными . В некоторых случаях бензиновый двигатель обеспечивает некоторый заряд аккумуляторной батареи, но для подзарядки аккумуляторов вам, вероятно, потребуется подключение к сети.

Большинство подключаемых гибридов поставляются с собственным зарядным кабелем, который можно подключить к бытовой розетке и заряжать в течение ночи. Вы также можете найти общественные зарядные устройства в таких местах, как продуктовые магазины и торговые центры. Там вы паркуете и подключаете свой PHEV, пока делаете покупки. Вы платите за количество электроэнергии, которое автомобиль использует для зарядки. Как только вы закончите, вы можете отключиться и уехать. Большинство общедоступных зарядных устройств управляются такими компаниями, как ChargePoint, и вы можете подключить кредитную карту к своей учетной записи, чтобы оплатить зарядку.

Как гибридные автомобили экономят энергию?

Гибридные автомобили экономят энергию, потому что они более экономичны, чем их бензиновые аналоги, они используют такие технологии, как рекуперативное торможение , и, как правило, имеют более аэродинамический дизайн.

Бензиновые двигатели, как правило, лучше работают на более высоких скоростях, тогда как электродвигатели более эффективны на низких скоростях. Комбинируя два типа мощности, гибридный автомобиль экономит энергию и может преодолевать большие расстояния при меньшем расходе топлива .

Рекуперативное торможение — еще один способ экономии энергии гибридных автомобилей. Большинство гибридных автомобилей имеют рекуперативные тормозные системы. Рекуперативные тормозные системы работают, превращая трение, вызванное торможением, в энергию.

Электродвигатели при вращении в одном направлении могут превращать электрическую энергию в механическую. Когда электродвигатель вращается в противоположном направлении, электродвигатель может превращать механическую энергию обратно в электричество. Когда электродвигатель реверсируется, при торможении он возвращает энергию аккумулятору и заряжает его.Таким образом, рекуперативные тормоза экономят энергию, забирая мощность торможения и возвращая ее в аккумулятор.

Поскольку эффективность — это главное для гибридных автомобилей, они также имеют очень аэродинамический дизайн. Это означает, что форма автомобиля, как сверху, так и снизу, изменена, чтобы воздух мог плавно проходить вокруг и под автомобилем. Это помогает уменьшить то, что известно как аэродинамическое сопротивление, и делает скольжение автомобиля по воздуху намного более эффективным.

Вы, наверное, заметили странную форму Toyota Prius или Honda Clarity PHEV, верно? Он такой формы не потому, что дизайнер подумал, что он хорошо выглядит, а потому, что он более аэродинамический и, следовательно, более энергоэффективный.

Помогают ли гибридные автомобили окружающей среде?

Да, гибридные автомобили помогают окружающей среде, потому что они выделяют меньше CO2 и парниковых газов , которые вызывают самые разные проблемы, от проблем со здоровьем и дыханием до глобального потепления.

Сегодня многие автомобили очень экономичны, и многие штаты, такие как Калифорния и Нью-Йорк, ужесточили экологические стандарты в отношении автомобильных выбросов. Эти требования к выбросам помогают сократить количество загрязняющих веществ, выбрасываемых в воздух автомобилями, которые работают только на дизельном топливе или бензине.Гибриды производят еще меньше выбросов, во многом благодаря их электродвигателям.

Важно учитывать, что, хотя гибридный или подключаемый гибрид предлагает более чистую технологию, он не оказывает нулевого воздействия на окружающую среду. Аккумуляторы, которые используются в гибридах, по-прежнему содержат тяжелые металлы и другие элементы, которые наносят вред окружающей среде при добыче и утилизации. Если у вас есть гибридный автомобиль с подключаемым модулем, вам нужно будет использовать электричество для подзарядки, и это электричество может быть получено с помощью нечистых технологий, таких как уголь.

Зачем мне покупать гибридный автомобиль?

Есть много причин, чтобы подумать о покупке гибридного автомобиля. В том числе:

  • Они так же удобны в управлении, как и обычные автомобили , и часто имеют более приятный интерьер, чем стандартные автомобили, потому что они дороже.
  • Они зеленого цвета и выделяют меньше углекислого газа . Поскольку наша планета становится теплее из-за выбросов и глобального потепления, важно учитывать влияние вашего вождения на окружающую среду.Кроме того, если у вас есть дети, страдающие аллергией или астмой, езда на экологически чистом автомобиле выбрасывает в воздух меньше загрязняющих веществ, которые могут усугубить симптомы вашего ребенка.
  • Гибриды доступны во всех типах кузовов и ценовых диапазонах . Вы можете найти тот, который соответствует вашему стилю жизни, не жертвуя привлекательным внешним видом, производительностью или требованиями к пространству.
  • Вы точно сэкономите на бензине . Поскольку цены на бензин колеблются, ваш кошелек не будет так сильно затронут, поскольку вам не придется заправляться так часто.

Стоит ли покупать гибридные автомобили?

Если вы подумываете о покупке гибридного автомобиля, вам следует сначала провести исследование и убедиться, что автомобиль, который вы рассматриваете, соответствует вашим потребностям. Рассмотрим такие вещи, как:

  • Необходимое место: Сколько места в машине вам нужно? Сколько пассажиров вы обычно перевозите?
  • Стоимость: Гибриды могут стоить дороже, чем обычные автомобили, и требуется довольно много времени, чтобы окупить эту стоимость в виде суммы денег, которую вы можете сэкономить на бензине.
  • Логистика: Если вы рассматриваете подключаемый гибрид, вам следует подумать, есть ли у вас свободная розетка за пределами вашего дома или в многоквартирном доме, к которой вы можете подключиться, иначе вы не сможете использовать все преимущества подключаемого гибрида.

Если вам предстоит длительная поездка на работу на высокой скорости, гибрид может иметь смысл. Однако, если вам нужно проехать милю до работы, возможно, не имеет смысла платить дополнительные расходы за гибрид.

Сколько стоят гибридные автомобили?

В целом, гибридные автомобили , как правило, стоят дороже, чем их бензиновые аналоги , хотя цены могут сильно различаться.Их стоимость часто компенсируется государственными и федеральными налоговыми льготами.

Гибриды

могут стоить от нескольких тысяч долларов меньше до 13 000 долларов больше, чем их бензиновые версии, и это действительно зависит от типа гибрида и марки автомобиля, который вы покупаете.

Есть много нюансов в получении налоговых льгот за владение гибридным автомобилем, и может иметь смысл пообщаться с бухгалтером или специалистом по налогам, чтобы получить реальную информацию о том, имеете ли вы право на какой-либо налоговый вычет.

Стоит ли покупать гибридный автомобиль?

Принимая во внимание свои собственные потребности, принципы работы гибридов, плюсы и минусы владения гибридным автомобилем, а также соображения стоимости владения гибридом, вы обязательно найдете подходящий гибрид.

35 Важные плюсы и минусы гибридных автомобилей

«Я бы хотел, чтобы люди тратили свои деньги на гибридные автомобили».

Райан Теддер, музыкант

За последнее десятилетие гибридные автомобили стали довольно популярными.

В то время как обычные автомобили используют только один источник энергии, гибридные автомобили полагаются как минимум на два разных источника энергии.

На самом деле, самые распространенные гибридные автомобили используют как минимум один электродвигатель в сочетании с бензиновым двигателем.

Хотя использование гибридных автомобилей может иметь много важных преимуществ, все еще есть некоторые проблемы, связанные с этой технологией.

В этой статье подробно рассмотрены плюсы и минусы гибридных автомобилей.

  1. может уменьшить наше использование ископаемого топлива
  2. меньше загрязнения воздуха
  3. меньше частиц загрязнения
  4. меньше шума загрязнение
  5. общий уровень зависимости от ископаемого топлива будет ниже
  6. Вы можете сэкономить деньги на бензин
  7. высокая долговечность гибридных автомобилей
  8. Гибридные автомобили могут помочь замедлить глобальное потепление
  9. могут помочь защитить наши природные ресурсы
  10. Энергия может быть используется достаточно эффективно
  11. Гибридные автомобили часто не столь тяжелые Субсидии, связанные с гибридными автомобилями

Одним из важных преимуществ гибридных автомобилей является то, что они могут помочь нам в процессе перехода от ископаемых источников энергии к возобновляемым.

На самом деле, пройдет еще довольно много времени, прежде чем мы сможем отказаться от ископаемого топлива и вместо этого полностью полагаться на возобновляемые источники энергии.

Следовательно, в этот переходный период нам придется идти на некоторые компромиссы.

Это может означать, что мы полагаемся на гибридные автомобили до тех пор, пока наконец не сможем перейти на полностью электрические автомобили или даже на автомобили с водородными топливными элементами в долгосрочной перспективе.

Таким образом, гибридные автомобили можно рассматривать как жизнеспособный временный вариант, пока мы не будем готовы полностью перейти на возобновляемые источники энергии.

Используя гибридные автомобили, мы также можем сократить использование ископаемого топлива.

Это имеет решающее значение для решения всех видов экологических проблем, а отказ от ископаемого топлива будет иметь решающее значение для устойчивого образа жизни в будущем.

Еще одним преимуществом гибридных автомобилей является то, что использование этих автомобилей также означает меньшее загрязнение воздуха.

Фактически, поскольку необходимо использовать меньшее количество ископаемого топлива, наши уровни выбросов также будут намного ниже.

Это может быть особенно полезно в больших городах, где качество воздуха часто довольно плохое, поскольку, заменив обычные автомобили гибридными автомобилями, мы могли бы значительно улучшить качество воздуха во многих крупных городах по всему миру.

Подобно проблеме загрязнения воздуха, использование обычных автомобилей также связано со значительным загрязнением воздуха твердыми частицами.

На самом деле, во многих крупных городах пороговые значения для твердых частиц регулярно превышаются, и поэтому крайне важно найти способы снизить выбросы твердых частиц в наш воздух.

Один из способов сделать это — использовать больше гибридных автомобилей, поскольку они выбрасывают в нашу атмосферу меньше частиц.

В свою очередь, общий уровень нашего здоровья может значительно улучшиться, поскольку меньшее количество твердых частиц также означает меньший риск серьезных легочных заболеваний, таких как рак легких или астма.

Использование обычных автомобилей также часто приводит к значительному шумовому загрязнению.

На самом деле, двигатели внутреннего сгорания автомобилей часто довольно громкие, и особенно для людей, живущих вблизи главных улиц, шумовое загрязнение представляет собой серьезную проблему, поскольку эти люди часто не могут хорошо выспаться и могут также страдать от значительного шумового загрязнения во время день.

Следовательно, чтобы смягчить проблему шумового загрязнения и повысить общее качество жизни многих людей, в этом отношении также может помочь переход с обычных автомобилей на гибридные автомобили.

Еще одним преимуществом гибридных автомобилей является то, что наш общий уровень зависимости от ископаемого топлива станет намного ниже.

На самом деле, зависимость никогда не бывает хорошей, и мы должны избегать зависимости от ископаемого топлива любой ценой.

Например, если мы будем полагаться на обычные автомобили, а цена на ископаемое топливо на мировом рынке увеличится, нам придется принять эти более высокие цены из-за отсутствия альтернатив.

Однако, если бы мы перешли на гибридные автомобили, общая зависимость от ископаемого топлива была бы ниже, и изменения цен не повлияли бы на нас так сильно.

Благодаря использованию гибридных автомобилей вы также можете сэкономить много бензина в долгосрочной перспективе.

Это будет не только полезно для окружающей среды, но и сэкономит вам значительные суммы денег, которые вы можете потратить на другие вещи, которые вам нравятся.

Вопреки многим представлениям, гибридные автомобили на самом деле обладают еще и достаточно высокой долговечностью.

На самом деле гибридные автомобили можно использовать до 15 лет и даже больше.

Да, есть вероятность, что вам придется менять аккумулятор в течение срока службы гибридного автомобиля.

Тем не менее, общая долговечность самого гибридного автомобиля довольно высока.

Поскольку использование гибридных автомобилей может уменьшить нашу общую зависимость от ископаемого топлива, это также может помочь нам замедлить глобальное потепление.

Если для наших автомобилей будет использоваться меньше ископаемого топлива, в воздух будет выбрасываться меньше парниковых газов, и можно будет в определенной степени смягчить проблему глобального потепления.

Еще одно преимущество перехода с обычных автомобилей на гибридные заключается в том, что это также помогает защитить наши природные ресурсы.

На самом деле запасы ископаемого топлива могут быть исчерпаны в ближайшем будущем, и мы, как человечество в целом, должны искать способы, как максимально защитить эти природные ресурсы.

Одним из способов сделать это является использование гибридных автомобилей, поскольку они потребляют меньше бензина по сравнению с обычными автомобилями.

Использование гибридных автомобилей также можно считать достаточно эффективным.

Например, в процессе торможения гибридных автомобилей часть энергии рекуперируется и используется для перезарядки аккумулятора.

Следовательно, энергию можно использовать намного эффективнее, чем при использовании обычных автомобилей.

Автомобильные компании часто пытаются создавать гибридные автомобили как можно легче, чтобы сделать их еще более экономичными.

На самом деле, благодаря потенциально более низкому весу гибридных автомобилей по сравнению с обычными автомобилями, вы можете сэкономить дополнительное топливо и деньги в долгосрочной перспективе.

Поскольку двигатель внутреннего сгорания гибридных автомобилей во многих случаях будет меньше по сравнению с обычным автомобилем, у вас также будет больше места в автомобиле, которое вы сможете использовать для хранения вещей или более удобного разминания ног.

Таким образом, дополнительное пространство в гибридных автомобилях, безусловно, является плюсом по сравнению с обычными автомобилями, где двигатели внутреннего сгорания часто бывают довольно большими.

Многие люди также считают свои гибридные автомобили своего рода символом статуса.

Поскольку они часто дороже обычных автомобилей, не так уж много людей смогут себе их позволить.

В свою очередь, это делает гибридные автомобили довольно эксклюзивными, и люди могут захотеть похвастаться своими гибридными автомобилями перед своими сверстниками.

Сторонники гибридных автомобилей также часто заявляют, что цена перепродажи гибридных автомобилей выше по сравнению с ценой перепродажи обычных автомобилей.

Хотя это может быть правдой во многих случаях, это верно не для всех моделей, и вам следует оценивать это на индивидуальной основе.

Например, вы можете легко найти стоимость различных моделей при перепродаже в Интернете, чтобы получить лучшее представление об амортизации гибридных автомобилей по сравнению с обычными.

Гибридные автомобили, особенно для поездок на короткие расстояния, представляют собой прекрасную альтернативу обычным автомобилям.

Например, если вы живете в большом городе и хотите сделать одолжение всем окружающим, переход с обычных автомобилей на гибридные может иметь большой смысл, поскольку вы можете значительно улучшить качество местного воздуха.

В свою очередь, общее качество жизни многих людей повышается, а также снижается риск серьезных легочных заболеваний.

Во многих странах мира вы также имеете право на определенные субсидии, когда решите купить гибридный автомобиль.

Следовательно, если вы подумываете о покупке гибридного автомобиля, обязательно ознакомьтесь с местными нормами и правилами, чтобы воспользоваться этими субсидиями.

  1. Они все еще подразумевают некоторые уровень загрязнения
  2. Высокая покупная цена гибридных автомобилей
  3. Технологические проблемы являются довольно распространенными
  4. Значительные затраты на обслуживание, связанные с гибридными автомобилями
  5. могут быть трудно найти знающий механик
  6. Общая производительность может быть ниже по сравнению с обычными автомобилями
  7. Дополнительный вес аккумуляторов снижает эффективность использования топлива
  8. Замена аккумуляторов может быть дорогостоящей
  9. Утилизация аккумуляторов связана с дополнительными отходами
  10. 009 Верхняя скорость может быть довольно ограничена
  11. длиннее время ожидания
  12. Гибридные автомобили часто имеют довольно ограниченный диапазон
  13. Confired Разнообразие гибридных автомобилей
  14. Совершенно электрические автомобили могут быть более экологически чистыми
  15. Также электроэнергия еще не является полностью зеленой
  16. Вместо этого следует сосредоточить внимание на переходе энергии на зеленую энергию

Помимо многих важных преимуществ гибридных автомобилей, есть еще некоторые проблемы, связанные с этой технологией.

Например, гибридные автомобили можно рассматривать только как временное решение.

На самом деле, поскольку гибридные автомобили также используют определенное количество ископаемого топлива, гибридные автомобили не помогут нам в достаточной степени замедлить глобальное потепление в долгосрочной перспективе.

Таким образом, несмотря на то, что эта технология может помочь нам в период энергетического перехода, через несколько десятилетий она, скорее всего, устареет.

Хотя гибридные автомобили можно считать более чистыми по сравнению с обычными автомобилями, они по-прежнему используют ископаемое топливо и выбрасывают в нашу атмосферу вредные газы и частицы.

Таким образом, если мы хотим свести к минимуму уровень загрязнения окружающей среды, связанный с использованием автомобилей, мы также можем искать более подходящие альтернативы вместо массового использования гибридных автомобилей.

Другая проблема с гибридными автомобилями заключается в том, что они часто довольно дороги.

На самом деле, гибридные автомобили, которые предлагают те же функции, что и обычные автомобили, часто имеют более высокую покупную цену.

В свою очередь, гибридные автомобили могут быть недоступны для семей среднего класса и могут быть доступны только для людей с высокими зарплатами.

В свою очередь, гибридные автомобили также могут быть неподходящим решением для массового рынка и, следовательно, могут иметь лишь весьма ограниченное положительное влияние.

Поскольку технология, используемая в гибридных автомобилях, довольно сложна, технологические проблемы довольно распространены, и их также будет довольно сложно исправить, особенно если вы хотите попытаться починить свой автомобиль самостоятельно.

В то время как старые обычные автомобили довольно легко ремонтировать, поскольку они часто не содержат слишком много электронных устройств, гибридные автомобили будут иметь электродвигатель, который может быть довольно сложно отремонтировать в случае технических проблем.

Из-за высокого уровня сложности двигателей гибридных автомобилей также существуют значительные затраты на техническое обслуживание, связанное с ремонтом этих автомобилей.

На самом деле, если ваша машина сломается, вам, возможно, придется потратить много денег, чтобы исправить эти проблемы.

Ремонт вашего автомобиля может быть не только довольно дорогостоящим, но также может быть трудно найти знающего механика, специализирующегося на ремонте гибридных автомобилей.

На самом деле, поскольку гибридные автомобили еще не используются в больших масштабах, у вас могут возникнуть серьезные трудности с поиском автомеханика, который действительно знает, что он делает.

Особенно в отдаленных сельских районах может быть почти невозможно найти такого человека рядом с вашим домом, и вам, возможно, придется довольно долго ждать, пока у вас появится возможность починить свой гибридный автомобиль.

В среднем производительность гибридных автомобилей также может быть ниже по сравнению с производительностью обычных автомобилей.

Несмотря на то, что технологии развиваются, и производительность гибридных автомобилей, вероятно, улучшится в ближайшем будущем, в настоящее время они имеют довольно ограниченную производительность, и вам следует учитывать это, когда дело доходит до потенциальных решений о покупке.

Другим недостатком гибридных автомобилей является то, что батарея часто довольно тяжелая и снижает общую топливную экономичность этих автомобилей.

Чем тяжелее автомобиль, тем больше ископаемого топлива ему потребуется для достижения определенного уровня производительности.

Следовательно, в будущем будет крайне важно уменьшить вес аккумуляторов для гибридных автомобилей, чтобы сделать эти автомобили более эффективными с точки зрения веса и соответствующего расхода топлива.

Аккумуляторы гибридных автомобилей не вечны, и рано или поздно вам придет время приобрести новый аккумулятор для вашего гибридного автомобиля.

Однако эти батарейки совсем недешевы и могут стоить многие тысячи долларов.

Следовательно, прежде чем вы решите купить гибридный автомобиль, убедитесь, что вы учли эти дополнительные расходы, чтобы не столкнуться с неприятными финансовыми неожиданностями в долгосрочной перспективе.

Замена аккумуляторов в гибридных автомобилях сопряжена не только со значительными затратами, но и со значительным количеством дополнительных отходов.

Чтобы избавиться от этих дополнительных отходов, мы должны либо выбросить их на свалку, либо сжечь.

Однако оба метода утилизации отходов предполагают значительное загрязнение окружающей среды, и это еще одна причина, по которой гибридные автомобили не так экологичны, как многие думают.

Использование гибридного автомобиля также может быть довольно опасным, если вы не знаете, что делаете.

На самом деле, в гибридных автомобилях используются высоковольтные аккумуляторы, и при ненадлежащем прикосновении к этим аккумуляторам можно даже получить смертельный удар током.

Поэтому будьте очень осторожны, если вы хотите приобрести гибридный автомобиль, и не прикасайтесь к аккумулятору в нем.

Если вы любите очень быструю езду, есть вероятность, что гибридные автомобили вам тоже не подойдут.

На самом деле максимальная скорость гибридных автомобилей довольно ограничена по сравнению со многими обычными моделями автомобилей.

Таким образом, если вы помешаны на скорости, вам лучше полагаться на обычные автомобили, а не на гибридные.

Во многих регионах нашей планеты вам, возможно, также придется долго ждать, пока вы, наконец, не получите свой новый гибридный автомобиль.

Это связано с тем, что многие производители гибридных автомобилей еще не оптимизировали свои процессы для массового производства, и если спрос на гибридные автомобили намного превышает предложение, очереди будут длинными.

Еще одним недостатком гибридных автомобилей является то, что они также часто имеют довольно ограниченный запас хода, особенно если вы хотите использовать полностью электрический режим.

На самом деле, трудно найти гибридную модель автомобиля с запасом хода более 100 миль.

Следовательно, если вы регулярно ездите на очень большие расстояния и не хотите слишком часто заправлять машину, скорее всего, гибридные автомобили не для вас.

Во многих странах мира вам также будет доступно довольно ограниченное количество гибридных автомобилей.

Хотя в ближайшем будущем выбор гибридных автомобилей, вероятно, увеличится, у вас не будет возможности выбирать из множества различных моделей, как в случае с обычными автомобилями.

Вместо этого вам, вероятно, придется пойти на некоторые компромиссы в отношении дизайна и производительности вашего гибридного автомобиля.

Хотя гибридные автомобили — это первый шаг к более экологичному вождению, могут существовать и другие варианты получше.

Например, полностью электрические автомобили могут быть лучше для нашей окружающей среды, поскольку они еще больше снижают выбросы парниковых газов.

Еще лучше было бы перейти на автомобили с водородными топливными элементами, так как эти автомобили снизят выбросы почти до нуля.

Поскольку значительная часть электроэнергии также производится с помощью ископаемого топлива, электроэнергия не является полностью зеленой, и поэтому истинное положительное воздействие гибридных автомобилей на окружающую среду намного ниже, чем многие ожидают.

Противники гибридных автомобилей также часто заявляют, что мы должны сосредоточить свое время, энергию и деньги на процессе перехода от ископаемого топлива к возобновляемым источникам энергии, а не тратить деньги на гибридные технологии, которые в конечном итоге устареют в ближайшем будущем.

Таким образом, даже в долгосрочной перспективе гибридные автомобили могут просто не иметь будущего.

8

0
Гибридные автомобильные плюсы Гибридный автомобиль Минусы
Гибридные автомобили могут быть дорогими
Гибридные автомобили имеют долгую продолжительность Гибридные автомобили загрязнение
Может снизить загрязнение воздуха Не является долгосрочным решением
Может уменьшить загрязнение частицами Гибридным автомобилям может потребоваться дорогостоящее обслуживание
необходимо заменить батарею
Может помочь нам защитить наши природные ресурсы Мусор батареи означает дополнительные отходы
Может замедлить глобальное потепление Довольно ограниченная максимальная скорость
Энергия может быть использована Довольно ограниченный выбор гибридных автомобилей
Especi союзник хорош для городского движения Ограниченный выбор гибридных автомобилей
Вы можете сэкономить деньги на бензине Возможно, существуют лучшие альтернативы

Как мы видели ранее, у гибрида есть много преимуществ и недостатков легковые автомобили.

На мой взгляд, хотя гибридные автомобили могут быть полезны в процессе перехода на энергию, у этих гибридных технологий нет светлого будущего, поскольку есть просто лучшие альтернативы.

Например, если вам интересны другие альтернативы, обязательно ознакомьтесь с моими плюсами и минусами электромобилей.

Источники

https://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_vehicle

https://www.caranddriver.com/features/a263

  • /what-is-hybrid-car/

    https:// www.Fueleconomy.gov/feg/evtips.shtml

    Об авторе

    Меня зовут Андреас, и моя миссия состоит в том, чтобы информировать людей всех возрастов о наших экологических проблемах и о том, как каждый может внести свой вклад в смягчение этих проблем.

    Когда я поступил в университет и получил степень магистра экономики, я провел много исследований в области экономики развития.

    После окончания университета я путешествовал по миру. С этого момента я хотел внести свой вклад в обеспечение достойного будущего для следующих поколений во всех уголках нашей прекрасной планеты.

    Хотите внести свой вклад в сохранение окружающей среды? Поделиться!

    Гибридные плюсы и минусы — Cars Of America, Inc

    Думаете о покупке гибридного автомобиля? Вот несколько фактов, которые помогут вам принять правильное решение.

    Поклонники гибридных автомобилей часто завидуют экономии топлива и экологичности в качестве причин для вождения такого автомобиля, как Toyota Prius. С другой стороны, скептики могут быстро поднять тему «неисправной батареи».

    Компания CARS of America хочет, чтобы вы были полностью информированы.Если вы подумываете о покупке гибрида, вот более полный список преимуществ и недостатков:

    Преимущества гибридов
    1. Гибриды процветают в пробках с остановками. Расход бензина на гибридных автомобилях лучше в городе или в пробке, чем на открытом шоссе. И одна вещь, в которой у нас нет недостатка в Гленвью, — это условия вождения с остановками.
    2. Стоимость аккумулятора. Вы заметите, что мы включаем это в наши «за» и «против».«Это потому, что замена батареи долгое время была обратной стороной покупки гибрида — это надвигающееся знание того, что когда-нибудь ваша батарея разрядится, и ее замена будет стоить тысячи долларов. Хорошие новости: Компания CARS of America может отремонтировать ваш аккумулятор за небольшую часть стоимости . И восстановление батареи намного экологичнее , чем выбрасывание оригинальной батареи и замена ее новой. Это беспроигрышный вариант.
    3. HOV вот и мы. В некоторых штатах гибриды и автомобили со сверхнизким уровнем выбросов разрешены на полосах движения HOV, даже если в автомобиле находится только водитель.
    4. Меньше поездок на заправку. Мы все знаем, что вы экономите деньги, увеличивая расход топлива. Но побочный эффект от этого? Меньше поездок к насосу. Это экономит время, а иногда и раздражение. Просто подумайте о загруженных праздничных выходных, таких как День Благодарения. Вы сможете помахать всем автомобилистам, ожидающим в очереди, когда будете проезжать мимо, когда стрелка бензобака находится над буквой «Е».
    5. Меньшая зависимость от масла. Мы знаем, что есть люди, которые спорят о «зелености» гибрида из-за большой батареи, которая питает его.Но чем больше мы ездим на гибридах, тем меньше мы полагаемся на ископаемое топливо. Это может снизить цены на бензин для всех нас, и мы считаем, что хорошо иметь более одного варианта для чего угодно, например, как мы питаем наши автомобили.
    6. Более высокая стоимость при перепродаже. По мере того, как гибриды становятся все более популярными и востребованными, они также имеют более высокую стоимость при перепродаже. Так что это может быть для вас способом окупить несколько долларов с № 4 в списке «против».
    7. Скидки на автострахование и налоговые льготы. Ищете другие способы отыграть часть этих долларов у #4? Обратитесь в свою страховую компанию и к своему налоговому бухгалтеру, чтобы узнать, какие льготы доступны для владельцев гибридных автомобилей.
    Недостатки гибридов
    1. Меньший выбор, когда дело касается автосервиса. Как правило, если вы купили гибрид, вы планировали вернуться к дилеру в течение следующего десятилетия, потому что кто еще может обслуживать ваш Prius или Honda Insight? Теперь АВТОМОБИЛИ Америки могут.Мы вложили средства в интенсивное обучение наших технических специалистов и специализированное гибридное оборудование. Теперь мы можем обслужить ваш гибрид от бампера до бампера, включая аккумулятор.
    2. У них еще обычный 12-вольтовый аккумулятор. Мы много слышим о высоковольтных батареях, которыми питаются гибридные автомобили. Но чего вы, возможно, не знаете, так это того, что у Prius, например, также есть обычная старая батарея, как и у любого другого автомобиля, для питания аксессуаров. Как и обычные старые автомобильные аккумуляторы, они со временем изнашиваются и могут потребовать запуска от внешнего источника.
    3. Меньше миль на галлон на шоссе. В то время как гибриды процветают в городе, они не так хороши на шоссе, потому что в дело вступает бензиновый двигатель. Хотя пробег от 30 до 40 не вызывает насмешек, вы также можете купить дизельные и бензиновые компактные автомобили. что соперник, что пробег.
    4. Их покупка стоит дороже. Ориентировочная цена гибрида обычно на несколько тысяч долларов выше, чем у той же марки и модели с бензиновым двигателем. А когда гибриды пользуются большим спросом, у дилеров нет стимула торговать.Когда цены на бензин были на рекордно высоком уровне, автомобилисты, проезжавшие много миль каждый год, могли рассчитать окупаемость своих инвестиций. Теперь, когда бензин стоит 2 доллара за галлон, потребуется намного больше времени, чтобы просто выйти на уровень безубыточности. Так что, если вы хотите сэкономить, гибрид может не подойти.
    5. Стоимость аккумулятора. Долгое время это было недостатком покупки гибрида — это надвигающееся знание того, что когда-нибудь ваша батарея разрядится и ее замена будет стоить тысячи долларов. Хорошие новости: Компания CARS of America может отремонтировать ваш аккумулятор за небольшую часть стоимости . И восстановление батареи намного экологичнее , чем выбрасывание оригинальной батареи и замена ее новой. Это беспроигрышный вариант.
    6. Помедленнее, Скоростной Гонщик. Большинство гибридов на рынке сегодня известны своим расходом на милю на галлон, а не тем, как быстро они могут разогнаться от 0 до 60 миль в час. Несмотря на занимательную рекламу Суперкубка, во время которой Toyota Prius ускользала от полиции в течение нескольких дней, если у вас есть ведущая нога, вам, возможно, придется подержать свой автомобиль с бензиновым двигателем немного дольше и начать копить на Tesla.

    Если у вас есть гибрид и вам нужна новая автомастерская, обратите внимание на CARS of America. Если вы рассматриваете подержанный гибрид, мы настоятельно рекомендуем провести осмотр автомобиля перед покупкой.

    Плюсы и минусы покупки гибридного автомобиля

    Toyota Prius 2019 от マダムのおじいちゃん — CC BY-SA 4.0

    Когда дело доходит до гибридных автомобилей, большинство людей придерживаются одного из двух лагерей. Энтузиасты, которые любят свои гибридные автомобили, клянутся, что никогда не вернутся к традиционным автомобилям с бензиновым двигателем, и всем сердцем верят, что гибриды — это путь в будущее.

    С другой стороны, сторонники чистоты ископаемого топлива утверждают, что вы никогда не получите такой же мощности и ускорения от гибрида, как от грузовика или автомобиля с газовым двигателем. Сегодня многие водители любят или ненавидят их.

    И если вы впервые задумываетесь о приобретении гибридного автомобиля, может быть трудно найти мнение среди друзей и членов семьи, которое не слишком сильно качнулось бы в ту или иную сторону. Вот почему мы здесь!


      ЛУЧШИЕ МАШИНЫ ДЛЯ СНЕГА

    Зимнее вождение одинаково важно как для молодых, так и для опытных водителей.Мы составили список лучших автомобилей для снега, чтобы вы могли максимально безопасно добраться из пункта А в пункт Б.


    Как и все транспортные средства, гибриды не для всех, и важно взвесить затраты и выгоды от их владения, прежде чем сделать шаг. Итак, давайте углубимся в некоторые плюсы и минусы покупки гибридного автомобиля.

    Типы гибридных автомобилей

    Далекие от супернишевых специализированных автомобилей, которыми они когда-то были, существует широкий спектр типов гибридных двигателей, которые предлагают различные преимущества.Вот некоторые из наиболее распространенных сегодня на рынке гибридных двигателей с кратким описанием того, как они работают.

    • Стандартные гибридные автомобили сочетают в себе мощность бензинового двигателя и электрического двигателя для привода автомобиля. В некоторых ситуациях, например, на светофоре, будет работать только электродвигатель.

    В других случаях, например, при ускорении вверх по крутому склону, большую часть работы будет выполнять газовый двигатель. Газовый двигатель также помогает поддерживать заряд гибридной батареи во время ее работы.* Автомобили Plug-In Hybrid в большей степени опираются на электродвигатель для движения, и их необходимо полностью заряжать через кабель (аналогично полностью электрическому транспортному средству).

    Во время короткой поездки, если ваш автомобиль полностью заряжен, вы будете использовать только электрический двигатель. Если ваша гибридная батарея начнет разряжаться, бензиновый двигатель вступит во владение. * Гибридные автомобили с увеличенным запасом хода — это, по сути, просто электромобили с бортовым газовым двигателем, который служит только для подзарядки гибридной батареи. Электродвигатель двигает автомобиль вперед, а бензиновый двигатель обеспечивает максимально возможный запас хода.

    Вы можете получить немного другой список плюсов и минусов покупки гибридного автомобиля в зависимости от того, какой тип двигателя вы выберете. Но все остальное будет почти таким же. Давайте углубимся в это.


    ПОЧУВСТВУЙТЕ БЕЗОПАСНОСТЬ В ВЫБРАННОМ АВТОМОБИЛЕ

    Вы не хотите покупать автомобиль — вы хотите получить лучшее предложение на автомобиль, который вы ищете. Приложение CoPilot сообщит вам, если в вашем районе есть аналогичный автомобиль по более выгодной цене, поэтому вы всегда будете уверены, что получили лучшее предложение.


    Плюсы и минусы покупки гибридного автомобиля

    • Pro: гибриды экономичны. Вождение гибридного автомобиля лучше для окружающей среды, а также для вашего кошелька. Показатели выбросов даже для стандартных гибридных автомобилей значительно выше, чем почти у всех автомобилей с бензиновым двигателем, что делает их гораздо более экологичным выбором для вождения.

    Кроме того, некоторые менее экономичные модели по-прежнему расходуют около 50 миль на галлон в плохой день, поэтому в зависимости от того, как вы добираетесь до работы, вы можете останавливаться на заправке всего раз в месяц! * Против: гибриды стоят дороже.Взгляните на любую модель автомобиля, предлагаемую сегодня с традиционным газовым двигателем или гибридной установкой, и вы увидите значительную разницу в цене.

    Гибридные трансмиссии сложнее собрать, они менее востребованы и, следовательно, дороже. Однако, если вы можете себе это позволить сейчас, вы сэкономите много денег только на топливе. * Pro: гибриды имеют лучшую стоимость при перепродаже. Особенно, если ваш автомобиль представляет собой гибридную версию уже популярной модели, вы можете рассчитывать на возврат значительного процента своих первоначальных инвестиций, если решите продать его.

    Поскольку они немного более нишевые, чем обычные автомобили, и предъявляют более строгие требования к техническому обслуживанию, люди, ищущие подержанный автомобиль, как правило, готовы заплатить за ваш гибрид заявленную стоимость. * Против: гибриды не созданы для производительности. Поскольку гибридные автомобили обычно представляются как экологически чистая и экономичная альтернатива традиционным автомобилям, работающим только на бензине, в их конструкции обычно приоритет отдается эффективности и экономичности, а не скорости и ускорению.

    Кроме того, они обычно изготавливаются из более легких материалов, что может ухудшить управляемость и ухудшить впечатления от вождения для людей, которые хотят чувствовать себя гонщиком в своих ежедневных поездках на работу.* Pro: новые гибриды поставляются с долгосрочной гарантией на батарею. Большинство производителей гибридов предоставляют 10-летнюю гарантию или гарантию на 150 000 миль специально для гибридной батареи, поэтому, если вы находитесь в пределах этой отметки, вам не придется беспокоиться о расходах на ее замену.

    Как правило, эти гарантии также передаются от владельца к владельцу, поэтому, пока вы покупаете относительно новый гибрид, вы можете пользоваться этим преимуществом. * Минусы: обслуживание дороже. Такие вещи, как замена масла, перестановка шин и развал-схождение, будут такими же, как и у транспортных средств, работающих на газе, но обслуживание двигателя и автомобильных аккумуляторов может стоить дороже, поскольку труд более сложен, и с работой могут быть связаны дополнительные детали и процессы.* Pro: есть гибрид для любого образа жизни. Самым печально известным гибридным автомобилем в мире должен быть Toyota Prius, скромный семейный седан, имеющий репутацию черепахи: медлительный и устойчивый.

    Этот представитель распространился на гибридные автомобили как жанр, но так много автомобилей, доступных сегодня на рынке, бросают вызов этому ожиданию, занимая роль внедорожников, спортивных гоночных автомобилей, роскошных круизеров и даже маслкаров. Таким образом, вы не должны чувствовать, что будете ограничены скучной эстетикой или посредственным опытом вождения, если выберете гибрид в качестве следующего автомобиля.* Минусы: замена батареи стоит дорого. Если вы планируете сохранить свой гибридный автомобиль на всю жизнь или покупаете подержанный автомобиль, вам может понадобиться заменить гибридный аккумулятор в вашем автомобиле.

    Это уже не 10 000 долларов, как раньше, поскольку батареи становятся дешевле и проще в изготовлении, но они по-прежнему представляют собой значительные затраты — обычно около 3 000 долларов на запчасти и работу.

    Хорошо, что вы можете легко найти восстановленные батареи примерно за треть от этой суммы или даже заменить отдельные элементы батареи, если выходит из строя всего несколько.Среди плюсов и минусов покупки гибридного автомобиля это постепенно становится менее важным.


    КАК ЧАСТО СЛЕДУЕТ ЗАМЕНЯТЬ ТОРМОЗА?

    Если вы не механик или не очень увлеченный автомобильный энтузиаст, возможно, вы мало что знаете о тормозах своего автомобиля. Как долго они обычно служат? Как часто нужно менять тормоза? У нас есть ответы


    Получите список лучших подержанных автомобилей рядом с вами

    Приложение для покупки автомобилей CoPilot — самый простой способ купить автомобиль.Расскажите нам, что вы ищете, и мы проведем поиск в каждом дилерском центре в вашем районе, чтобы составить для вас персонализированный список лучших автомобилей в вашем регионе.

    Ищете только новые модели? CoPilot Compare — поисковая система почти новых автомобилей. Ищите только автомобили пяти лет или новее с небольшим пробегом — CoPilot Compare — лучший способ найти автомобили, сданные в аренду, досрочно сданные в обмен или CPO.

    Лучшая часть? CoPilot создан с использованием той же технологии, которую дилеры используют для покупки и продажи своих запасов, поэтому у нас больше информации о каждом автомобиле, чем у конкурентов.CoPilot не работает с дилерскими центрами, поэтому никаких спонсируемых постов или других теневых практик — только максимум информации о лучших автомобилях. Посетите нашу страницу «О нас», чтобы узнать, как работает CoPilot.

    Каковы плюсы и минусы гибридных автомобилей?

    Что такое гибридные автомобили?

    Гибридные автомобили — это «лучшее из двух миров» в автомобильной сфере, поскольку они используют два источника энергии: бензиновый двигатель и электродвигатель или двигатели.Большинство гибридных автомобилей могут работать на электричестве, бензине или на обоих одновременно — в конечном итоге они работают вместе, чтобы максимизировать эффективность автомобиля за счет снижения расхода бензина и улучшения экономии топлива.

    В отличие от полностью электрических транспортных средств, традиционные гибридные автомобили не нужно подключать к сети для зарядки аккумуляторов, поскольку они заряжаются за счет комбинации рекуперативного торможения и бензинового двигателя. С другой стороны, подключаемые гибриды , как следует из их названия, изначально заряжаются через электрическую розетку.Это связано с тем, что они, как правило, имеют более крупные и мощные батареи, которые позволяют им работать как чисто электрические транспортные средства на протяжении дюжины или более миль без какого-либо расхода бензина.

    Каковы плюсы гибридных автомобилей?

    Учитывая то, как они работают, преимущества гибридных автомобилей в основном заключаются в их эффективности и экологичности — вот что они предлагают:

    1. Лучшая общая экономия топлива.Гибридные автомобили предназначены для того, чтобы проезжать больше миль при меньшем потреблении топлива, чтобы сократить выбросы углерода и сэкономить деньги на заправке.

    2. Улучшенный пробег по городу. За счет более частого включения тормозов гибрида во время движения в городских условиях вы восстанавливаете энергию, используя его импульс для зарядки аккумулятора и повторного ускорения, требуя меньше энергии от двигателя внутреннего сгорания. На более низких скоростях аэродинамическое сопротивление также снижает мощность.

    3.Высвобождается меньше углерода. То, как гибриды используют как бензин, так и электричество, приводит к меньшему расходу топлива по сравнению с сопоставимым автомобилем с бензиновым двигателем (при прочих равных условиях), и чем меньше топлива сжигается, тем меньше выделяется углерода — парникового газа.

    4. Низкое загрязнение. Хотя гибриды по своей природе не чище, чем другие автомобили, когда речь идет о традиционных загрязняющих веществах, которые вызывают смог и представляют опасность для здоровья, автопроизводители признают, что их покупатели в целом заботятся об окружающей среде и, как правило, также стараются поддерживать низкий уровень выбросов своих гибридов.

    5. Налоговые льготы. Некоторые штаты по-прежнему предлагают стимулы для традиционных гибридов, но федеральные налоговые льготы теперь ограничены подключаемыми гибридами.

    6. Снижение амортизации. Гибридные варианты популярных автомобилей требуют более высокой стоимости при перепродаже из-за их популярности на рынке подержанных автомобилей.

    7. Экономический эффект на бензин. Теоретическое преимущество гибридов заключается в том, что, снижая потребление нефти по всей стране, они могут помочь удержать национальные цены на газ от стремительного роста.

    Каковы недостатки гибридных автомобилей?

    Гибридные автомобили обычно стоят дороже, чем автомобили с бензиновым двигателем, и сохраняют свою эффективность за счет снижения производительности — вот почему они терпят неудачу:

    1. Более высокая цена. Гибридные варианты для популярных моделей иногда могут стоить на тысячи долларов больше, чем их бензиновые аналоги.

    2. Пониженная мощность. Гибридная мощность обычно бледнеет по сравнению с автомобилями, работающими на газе, потому что они созданы для максимальной эффективности.Есть исключения, но эти примеры неизменно жертвуют эффективностью.

    3. Менее впечатляющий пробег по шоссе. На скоростях по шоссе гибриды теряют часть своего преимущества в экономии топлива, потому что торможение требуется редко, а сопротивление ветру является более важным фактором, но некоторые гибриды имеют очень близкие показатели расхода топлива в городе, на шоссе и в смешанном цикле.

    4. Ограниченный размер. Существует минимум опций для трехрядных гибридных внедорожников, поэтому у больших семей могут возникнуть проблемы с поиском того, который соответствует их потребностям.

    5. Замена дорогостоящей батареи. Замена батареи на гибриде может стоить до нескольких тысяч долларов, хотя они обычно рассчитаны на длительный срок службы и имеют гарантию не менее 100 000 миль.

    Стоит ли покупать гибридный автомобиль?

    Если дополнительные первоначальные затраты превышают ваш бюджет или вам нужен более крупный автомобиль, то гибрид, вероятно, не лучший вариант. Однако, если это не вызывает беспокойства, и вы регулярно ездите по городу, то гибрид может стать разумным вложением.Имейте в виду, однако, что это долгосрочные инвестиции, потому что, вероятно, потребуются годы, чтобы вернуть дополнительные деньги, потраченные на покупку гибрида за счет экономии на бензине.

    Гибриды и электромобили: преимущества и недостатки

    Как мы сюда попали: от внутреннего сгорания к электрификации

    В 2000 году, на фоне роста цен на газ, опасений по поводу выбросов углерода при сжигании нефти и быстрого повышения стоимости и размера аккумуляторов, Toyota перевернула индустрию потребительских автомобилей с ног на голову.Их предложение: Prius, первый в мире коммерчески доступный гибридный автомобиль.

    Он мог похвастаться топливной экономичностью, которая ранее была недосягаема для седана — 45 комбинированных миль на галлон. Но он по-прежнему был связан зависимостью от ископаемого топлива. Прошло еще восемь лет, прежде чем Tesla выпустила свой родстер стоимостью 98 000 долларов, первый серийный электромобиль (EV), разрешенный для использования на дорогах. С тех пор на рынок вышло множество электромобилей от более чем дюжины автопроизводителей, что привело к снижению затрат и популяризации идеи полностью электрического автомобильного будущего.

    С таким количеством новых гибридов и электромобилей на рынке, как вы можете сказать, какой путь выбрать? Читайте дальше, чтобы узнать о различиях между электромобилями и гибридными автомобилями, от стоимости и обслуживания до запаса хода и чистого удовольствия от вождения.

    Под капотом — гибрид против электромобиля

    Что делает автомобиль «гибридным»

    Выбирая между полностью электрическим или гибридным автомобилем, важно начать с механики. Гибридное транспортное средство получило свое название от разделенного или гибридного источника питания: комбинации двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и электродвигателя.Гибридный автомобиль имеет большую аккумуляторную батарею — где-то между 1 и 9 кВтч — и стандартную батарею на 12 В, которую можно найти в любом автомобиле с ДВС. Большой аккумуляторный блок питает двигатель электромобиля, который помогает вращать колеса автомобиля. Маленькая батарея питает все, для чего ее использует бензиновый автомобиль: фары, стереосистему, гаджеты и т. д.

    Легко представить это как шаг к прекрасной простоте полностью электрического автомобиля, и во многом так оно и есть. Но поскольку гибриды фактически имеют в два раза больше компонентов, чем стандартные автомобили с ДВС, вид под капотом гораздо сложнее.

    Не помогает и то, что механика работает по-разному от модели к модели. Некоторые гибриды, такие как модели Kia, приводятся в действие «параллельными» системами: их двигатели внутреннего сгорания и электродвигатели включаются одновременно. е. «Серийные» типы, подобные тем, что используются в моделях Toyota, чередуют двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель. Другие делают и то, и другое в разных точках!

    Некоторые гибриды заряжают свои аккумуляторы, используя избыточную энергию, вырабатываемую при замедлении автомобиля (так называемое «рекуперативное торможение»), в то время как другие заряжают их от своих двигателей внутреннего сгорания.Теперь появился третий тип гибридного автомобиля, называемый гибридным электромобилем с подключаемым модулем (или PHEV), который позволяет водителям также заряжать аккумуляторную батарею с помощью внешнего зарядного устройства для электромобиля.

    В зависимости от того, какие зарядные устройства для электромобилей есть у водителей дома, это может значительно сократить расходы на топливо. Зарядные устройства бывают разных уровней и с разными возможностями (например, «умные» зарядные устройства и стандартные зарядные устройства). При зарядке дома преимущество интеллектуального зарядного устройства уровня 2, такого как JuiceBox 40 от Enel X, может иметь огромное значение.В то время как зарядному устройству уровня 1 может потребоваться несколько часов, чтобы зарядить автомобиль после поездки на работу, которая разрядила аккумулятор, зарядное устройство уровня 2 может выполнить эту работу в семь-девять раз быстрее, используя розетку 240 В. Более того, интеллектуальная зарядная станция JuiceBox может планировать зарядку вашего автомобиля в то время, когда энергия самая дешевая.

    Простота электромобилей

    Гибриды

    более эффективны, чем традиционные автомобили с ДВС, но они все еще не могут сравниться с эффективностью чистого электромобиля, работающего только от батареи (иногда называемого BEV).Вся дополнительная сложность гибридов убрана в электромобилях, которые гениальны в своей простоте. Литий-ионный аккумулятор, который заряжается во время рекуперативного торможения, быстро вращает рукоятку в процессе, называемом «индукцией», который изобрел Никола Тесла. Затем кривошип поворачивает несколько шестерен, последние из которых соединены с длинным стержнем (осями), а стержень вращает колеса.

    Нет зажигания, нет поршней, нет цилиндров. В среднем двигателе внутреннего сгорания сотни движущихся частей.У электромобилей их два. Эта простота приводит к значительному повышению эффективности использования углерода. Даже с учетом затрат на выбросы углерода, связанных с потреблением электроэнергии для питания электромобилей, в среднем они примерно в четыре раза эффективнее автомобилей, работающих на газе.

    Здесь интеллектуальное зарядное устройство уровня 2 становится еще более важным для удобства водителя. Когда вы полностью полагаетесь на зарядку аккумуляторной батареи, чтобы передвигаться, возможность быстрой полной перезарядки с помощью самого дешевого, наиболее возобновляемого «топлива» делает весь процесс владения электромобилем беспроблемным.

    Хотите заряжать быстрее и экономить еще больше при зарядке электромобиля или подключаемого гибрида?

    Откройте для себя JuiceBox

    Плюсы и минусы — гибрид по сравнению с электромобилем

    Цена покупки

    При сравнении гибридов и электромобилей с автомобилями с ДВС не обманывайтесь их прейскурантными ценами. Несмотря на то, что гибриды и электромобили имеют более высокую прейскурантную цену, они часто могут стоить дешевле прямо с порога благодаря льготам и скидкам, доступным на каждом уровне правительства. Федеральное правительство предлагает налоговые льготы на сумму до 7500 долларов США для PHEV и электромобилей, а также дополнительные локальные льготы.Возможности возврата денег больше для электромобилей, чем для PHEV, что иногда устраняет разницу в рекомендованной производителем розничной цене между ними и сопоставимыми PHEV. Проверьте наш трекер скидок, чтобы узнать, что доступно в вашем регионе.

    Помимо скидок, чисто механические различия между электромобилями и автомобилями с ДВС переворачивают разницу в стоимости с ног на голову в течение срока службы автомобилей. Consumer Reports обнаружил, что «типичная общая экономия владения в течение срока службы большинства электромобилей составляет от 6000 до 10 000 долларов США», включая покупную цену.

    Между гибридами и электромобилями большинство гибридов по-прежнему имеют более низкие закупочные цены, чем средние электромобили, хотя ситуация быстро меняется: Quartz недавно подробно описал, как цены на электромобили упали за последние годы. А поскольку гибриды существуют на рынке дольше, существует гораздо больше типов подержанных моделей на выбор. Это не должно удерживать вас от покупки высококачественного подержанного электромобиля, особенно когда вы можете получить сертифицированный подержанный Nissan Leaf 2018 года менее чем за 15 000 долларов.

    Это будет становиться все более распространенным явлением; Bloomberg NEF прогнозирует, что всего за два года цены на аккумуляторы упадут настолько, что автопроизводители смогут продавать электромобили по той же цене и с той же прибылью, без субсидий , что и автомобили с ДВС.

    Диапазон

    Как и любой другой автомобиль с газовым двигателем, гибриды могут проехать несколько сотен миль, прежде чем потребуется дозаправка. Подключаемые гибриды по-прежнему зависят от газа для дальних поездок, поэтому они предлагают как полностью электрические, так и газоэлектрические диапазоны. Например, Honda Clarity Plug-In Hybrid 2021 года имеет запас хода 47 миль в полностью электрическом режиме и 340 миль в бензиново-электрическом режиме на 7-галлонном бензобаке. Для многих водителей PHEV большая часть их повседневного вождения выполняется только от батареи.Особенно для тех водителей, у которых дома есть умные зарядные устройства 2-го уровня, возможность прожить неделю, лишь изредка полагаясь на бензин, приводит к невероятной экономии топлива.

    Ассортимент полностью электрических транспортных средств сегодня поражает воображение и становится только лучше. Большинство электромобилей могут выдержать даже самые долгие дни вождения без подзарядки, пока они не вернутся домой. Tesla Model S Long Range 2021 года может проехать 520 миль — расстояние от Нью-Йорка до Кливленда, а затем еще несколько — на одной зарядке и полностью зарядиться дома за ночь.А для тех нечастых дорожных поездок быстро распространяются общественные сети быстрой зарядки.

    Стоимость топлива

    миль на галлон, газово-электрическая плита, полностью электрическая плита — все это способы получить одно и то же: во сколько вам обойдется заправка вашего автомобиля.

    К счастью, ответ на этот вопрос гораздо проще , чем пытаться сравнить запас хода для разных типов автомобилей: «заправлять» электромобили гораздо дешевле, чем любой другой тип автомобиля. Это верно независимо от штата, поставщика электроэнергии и размера автомобиля.Исследование Consumer Reports 2020 года показало, что «типичный владелец электромобиля, который большую часть времени заправляется дома, может рассчитывать на экономию в среднем от 800 до 1000 долларов в год на расходах на топливо по сравнению с эквивалентным автомобилем с бензиновым двигателем». Экономия топлива максимизируется благодаря функциям интеллектуальной зарядки.

    Техническое обслуживание

    И здесь снова блистают электромобили. С таким небольшим количеством движущихся частей электромобили требуют минимального обслуживания — никаких настроек, замены масла, замены свечей зажигания, ремонта ремней и так далее.Плановое техническое обслуживание электромобилей состоит из ухода за шинами, обслуживания кондиционера, периодической очистки тормозов и проверки жидкости, а также промывки охлаждающей жидкости двигателя. Вот и все. По сравнению с плановым техническим обслуживанием, необходимым для автомобилей с ДВС, без учета внепланового обслуживания, экономия затрат сразу же увеличивается. Фактически, Consumer Reports обнаружил, что владельцы электромобилей потратили около , что вдвое меньше, чем , чем владельцы автомобилей с ДВС в течение срока службы своих автомобилей. В течение первых 100 000 миль электромобили примерно на 33 процента дешевле, чем PHEV, и обходятся даже вдвое дешевле, чем автомобили с ДВС.В отчете было обнаружено, что разница в затратах на техническое обслуживание между PHEV и электромобилями, как правило, выравнивает затраты в течение всего срока службы транспортных средств.

    Опыт

    Электромобили — это совсем другая поездка: потрясающе тихая, без заметного переключения передач, бешеное ускорение. Большинство людей в конечном итоге предпочитают плавную и тихую езду автомобилям с ДВС. Фактически, J.D. Power обнаружил, что 82% владельцев электромобилей «определенно рассмотрят» возможность покупки еще одного электромобиля в будущем.Гибриды могут предложить некоторые из преимуществ электромобилей, особенно если они используют двигатели параллельного типа, и то же самое можно сказать о PHEV в относительно коротких поездках. Но в этом отношении ярче всего сияют чистые электромобили.

    Резюме

    Когда все факторы взяты вместе — цена покупки, запас хода, затраты на заправку, техническое обслуживание и опыт — электромобили становятся просто лучшим вложением. Их чистые выбросы ниже, они требуют меньше обслуживания, они на самом деле стоят на 90 364 меньше 90 365 в течение всего срока службы автомобиля, и ими просто веселее управлять.

    гибридных автомобилей плюсы и минусы

     

    Вы ищете новый автомобиль? Если это так, возможно, вам пришла в голову мысль купить гибридный автомобиль. Хотя гибриды существуют уже несколько лет, они становятся все более популярными, и не без причины.

    Преимущества гибридных автомобилей хорошо известны и многочисленны. Они увеличивают расход топлива и могут сэкономить вам огромные суммы денег в течение всего срока службы автомобиля. Кроме того, вождение гибрида может быть хорошим способом уменьшить свой углеродный след — отличная вещь для тех, кто пытается жить «зеленой» жизнью.

    Есть некоторые дополнительные преимущества гибрида, а также некоторые недостатки, о которых вы, возможно, не подумали. Важно получить полную информацию, прежде чем принимать решение о гибриде.

     

    Плюсы – Преимущества вождения гибрида

     

    Помимо лучшей экономии топлива, гибриды обладают следующими преимуществами:

     

    • Они научат вас более эффективному вождению. Вы получите наилучшую производительность в гибридном автомобиле, когда будете плавно разгоняться и тормозить, и вы фактически увидите результатов по мере изменения ваших привычек вождения.
    • Идеально подходят для езды по городу. Гибриды накапливают энергию, когда вы едете медленно и когда тормозите. Поэтому, если вы большую часть времени ездите по городу, вы получите особенно хорошие результаты от своего гибрида.
    • Гибридные автомобили не оживают, когда вы вставляете ключи в замок зажигания. На самом деле они невероятно тихие, что делает вождение более спокойным и плавным.
    • Двигатель всегда остается теплым. Механики часто предостерегают от запуска холодного двигателя, но в гибридах двигатель должен оставаться более или менее постоянно теплым, что предотвращает износ.
    • Если вы живете в штате, который требует проверки выбросов транспортных средств, вождение гибрида может дать вам освобождение.
    • Гибридные автомобили, как правило, невероятно долговечны и хорошо работают после того момента, когда другие автомобили обычно начинают выходить из строя.

    Минусы – Недостатки вождения гибрида

     

    Есть и недостатки вождения гибрида:

     

    • Несмотря на то, что расход топлива в городе будет выше, расход бензина может немного ухудшиться, когда вы едете по шоссе.Те, у кого долгие поездки между штатами, не увидят такого большого преимущества гибрида.
  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.