Виды лампочек в авто: Лампа автомобильная: все многообразие автомобильной светотехники

Содержание

Виды автоламп с их преимуществами и недостатками

Галогенная, ксенон, биксенон, или светодиод? Это еще что такое? Хотите узнать, какие бывают разновидности автоламп, в чем их отличия и сколько они выдерживают в дороге? Читайте это и многое другое в новой статье от RomaxGroup.

Немного теории…

Автомобильные фары вместе образуют единую систему. Она используется для освещения дороги ночью, для габаритов автомобиля и указания направления машины. Вторая функция, сигнализация — применяется для указания о повороте, снижении скорости и других подобных действий.

Основа автомобильных сигналов – мнемоника. Это когда вы запоминаете нужную информацию через визуальные ассоциации. Например, желтый цвет – предупреждает, красный – означает опасность, а белый – нейтральность. Теперь давайте перейдем к основному пункту статьи о разновидностях автомобильных ламп и особенностях каждой из них.

Первая и традиционная – лампа накаливания

Принцип работы: внутри колбы создается вакуум.

Туда помещается вольфрамовая нить, которая нагревается током до 2.000С. Среднее время работы 20-40 дней, в дороге выдерживают 15-25 тысяч км, то есть 150 часов.

Такие лампочки малоэффективны, сильно греются и выдают слабую яркость. Короткий срок службы обязывает часто менять их. Быстро ломаются, так как вибрация от дороги рвет нить накаливания, или перегорают из-за перепада напряжения. Их продолжают использовать водители авто, советского периода. Такие лампочки уже себя изживают, автолюбители покупают более современные и мощные лампы. Среди них – галогенки.

Принцип работы галогенной лампы и основные параметры

Галогенка имеет улучшенную конструкцию и другой принцип работы. Стеклянная колба заполняется йодом, или бромом. Это не инертный газ, а группа галогенного. Нить накаливания помещена в дополнительную небольшую колбу. Таким образом вольфрам, (материал из которого состоит нить), не разлетается и остается внутри колбы. Это увеличивает срок службы и яркость.

Brevia Max Power H7 + 100%

Хватает в дороге на 50 тысяч км или 500 часов (20 дней). Светит нормально, стоит недорого, оптимальный вариант. Но также чувствительна к вибрациям, перепадам напряжения и сильно нагревается. Водители используют их чаще предыдущих, хотя они не являются приоритетным выбором автолюбителей на сегодняшний день. Чаще ставят себе ксеноновые, или светодиодные лампы.

Ксеноновая автолампа

Ксенон яркий, может служить до 2-х лет и имеет ряд своих недостатков. Колба делается из расплавленного кварца или оксида алюминия. В нее «заливается» нагретый газ – ксенон, он не имеет ни вкуса, ни запаха. Источник света в них – электрическая дуга с вольфрамовым электродом. Ксенон прогревается до нужной температуры и светит синеватым оттенком.

Статья в тему: Ксеноновые лампы и все что нужно о них знать

В дороге, ксеноновой лампы хватит на 300 тысяч км пробега, или 4 месяца работы. Светит ярко, имеет надежную конструкцию. Нужно ехать на СТО, чтобы установить и для работы требуется дополнительный блок розжига на каждую лампу.

Биксенон с цоколем h5 и HB5 и чем биксеноновая лампа отличается от ксеноновой

Разновидность ксенона – биксенон. Он отличается наличием цоколя h5 и переключателя света с ближнего на дальний. Вокруг цоколя этих ламп находится металлический экран.  В самой колбе расположен магнит, который переключает и управляет лампой.

Brevia h5 Max Power + 50% 

Переключение света на дальний происходит через управляющие сигналы. Они идут по специальному проводу и поступают на магнит. Магнит «втягивает» колбу, свет от экрана перестает отражаться и попадает на нижнюю часть фары, через специальное отверстие в экране.

Что входит в комплектацию?

Комплект состоит из двух лампочек с цоколем h5, соединительного шнура, управления переключением с ближнего на дальний свет и монтажного набора. Можно встретить другой цоколь – HB5. Он отличается не только внешним видом, но и принципом работы. В двух словах, работв лампочки с цоколем hb5 заключается не на «втягивании» колбы, а перемещении ее в сторону. Это единственное отличие от цоколя h5.

Часто водители сталкиваются с проблемой бортового компьютера, когда устанавливают ксеноновые лампы. В силу того, что БК контролирует всю работу электроники и сообщает о перегоревших лампочках, то он может ее обесточить. Мощность у ксеноновых ламп меньше, чем у привычных галогенок. Поэтому бортовой компьютер распознает ксенонку, как перегоревшую, из-за недостатка мощности.

Проблема решается установкой «обманки». Бывают модели уже с can-bus адаптерами в комплекте. Если в автомобиле стоить бортовой компьютер, обязательно покупайте обманку. Кстати, биксенон минует бортовую сеть при установке и подключается к АКБ автомобиля.

Светодиодные лампы: принцип работы и преимущества

Последний и наиболее совершенный вид ламп – светодиодные лампы. Принцип работы у них прост: светодиоды копируют нить накаливания. Полупроводник имеет пустые «дырки», которые заполняются электронами. Они многократно выделяют фотон, который и приводит к свечению.

Конструкция лампы не предполагает цоколи. Вместо них применяются патроны или подпружиненные зажимы. Они исключают разбалтывание крепежа и надежно держат конструкцию.

Carlamp Ultra Vision h2 UV1

Статья в тему: Как выбрать светодиодную лампу для авто

Преимуществ у led ламп много. Среди преимуществ можно выделить: большое время работы – до 5 лет, не нагреваются и ярко светят. Мощность светового потока может достигать 8.000 Люменов, (все что выше чистой воды маркетинг). Они не нагружают бортовую сеть, защищены от скачков напряжения и не требуют дополнительного оборудования для установки. Вмещаются в 95% автомобилей своими руками, без сторонней помощи.

Заключение

Зная преимущества и недостатки каждой автомобильной лампы, вы сможете выбрать то, что вы хотите. Мы рекомендуем вам остановиться на варианте ксеноновых, или светодиодных ламп. Сегодня это наиболее технологичное освещение. Было полезно? Ставь 5 звезд. А как вы считаете какие автолампы лучше?

виды, функции, назначение ᐈ Блог сайта Агроплан

В современных автомобилях может использоваться большое количество различных источников света – в среднем производители европейских и американских моделей могут оснащать их 200 видами светодиодных ламп для авто. Отсутствие некоторых некоторых из нихможет доставить водителю временный дискомфорт, но в случае неисправности основных видов лампочек для авто ситуация может усугубиться. В данном случае освещение играет важную роль безопасности и для водителя, и для других транспортных средств во время движения на дороге. 

Зная типы автомобильных лампочек и принцип их работы, автомобилисту будет проще сделать правильный выбор среди разнообразия осветительных приборов, представленных на сегодняшний день на рынке. В этой статье предлагаем рассмотреть основные источники света, познакомиться с их особенностями, характеристиками и назначением.

Лампы головного света

Автомобильные ЛЕД лампы головного света является важным техническим элементом оборудования любого авто, которые отвечают одновременно и за его эстетическое исполнение, и за безопасность водителя во время управления автотранспортом. Существуют разнообразные типы автомобильных лампочек,которые будут отличаться между собой десятком критериев. 

Виды светодиодных ламп для авто могут отличаться по внешнему виду, мощности, конструкции, способу применения и предназначению. Разным видам авто будут соответствовать свои типы автомобильных лампочек. Выбирать подходящие виды лампочек авто рекомендуется в зависимости от базовых автомобильных характеристик – марки, модели, года выпуска и т. п. 

Стоит отметить, что светодиодные лампы головного света имеют свои четкие правила установки по допустимому количеству:

  • белые фары:
  • дальний свет – две или четыре;
  • ближний свет – две;
  • желтые фары или белые противотуманные – две.

Подобные правила, которые позволяют использовать ограниченное количество LED ламп головного света, предусмотрены специальными правилами. Существуют базовые типы автомобильных лампочек, пользующиеся особым спросом на рынке:

  • классические лампы накаливания;
  • галогеновые;
  • ксеноновые;
  • светодиодные (обратите внимание, что это не LED лампы, а специальные осветительные приборы, которые используют светодиоды в головном свете).

Стоит учитывать, что некоторые автомобильные лампы по видам бывают комбинированными – используя одновременно две спирали, они могут выполнять сразу несколько функций. Это расширяет их функциональные возможности и, соответственно, от этого растет цена на конкретные типы автомобильных лампочек.

Лампы накаливания

Существующие типы автомобильных лампочек могут делиться на группы по определенным критериям, соответствовать только данной марки авто, а также иметь ограниченные условия и способы применения. Поэтому для автомобильных ламп накаливания их характеристики, маркировка и другие показатели имеют такое большое значение.

Рассматривая наиболее популярные типы автомобильных лампочек, невозможно оставить без внимания автомобильные лампы накаливания – они встречаются во многих световых приборах авто:

  • фары головного освещения;
  • противотуманные;
  • поворотники;
  • дневные ходовые огни;
  • внутреннее освещение в салоне;
  • огни стоп-сигнала.

В подборе подходящей модели могут помочь характерные для ламп накаливания автомобильные обозначения – их цокольный тип и потребляемая мощность. Узнать, какие именно типы автомобильных лампочек накаливания подойдут к конкретному авто, можно в рекомендациях, которые предлагают сами производители авто. Благодаря тому, что они знают особенности и устройство автомобильной лампы накаливания, а также возможности машины, это значительно облегчит процесс выбора. 

Кроме технических характеристик, существуют и другие отличия в типах автомобильных ламп накаливания. Сегодня на рынке можно найти как классические, так и автомобильные цветные лампы накаливания, что позволяет персонализировать и выделить авто среди других моделей.

Среди других преимуществ автомобильных ламп накаливания стоит выделить:

  • доступная цена;
  • рабочий ресурс может быть до 40% выше аналогов;
  • высокие пропускные световые способности;
  • правильное распределение потока света;
  • способность работать в широком диапазоне перепадов напряжения.

Ввиду функциональности применения, данные типы автомобильных лампочек получили название классических или базовых. 

Галогенные лампы

Галогеновые лампочки для авто стали перспективной альтернативой автомобильным лампам накаливания за счет существенных технических и внешних изменений:

  • цилиндрическая форма колбы;
  • изменение размера вольфрамовой спирали;
  • внутри вместо вакуума стали использовать инертный газ и галогенные пары;
  • галогенные лампы для авто могут самоочищаться от налета;
  • более высокие световые пропускные способности;
  • высокая цветовая температура, которая благодаря которой галогенки на авто мягче воспринимаются человеческим глазом.

Представленные на рынке типы автомобильных лампочек имеют высокий спрос именно в сегменте галогенных ламп автомобильных еще и за счет их широкого видового разнообразия. Они могут иметь повышенную:

  • мощность; 
  • яркость;
  • срок службы;
  • характеристики визуального удобства для водительских глаз.

Также существуют всепогодные галогенки на авто, которые облегчают процесс управления во время плохих погодных условий. Подобное достигается за счет высокой рабочей температуры источника света, что обеспечивает более высокие показатели силы и качества самого освещения. Средний период службы таких ламп – 1 000 часов.

Светодиодные лампы для авто

Впервые ЛЕД лампы для авто использовали в автомобилях бренда Audi в 2004 году. Некоторое время низкая популярность, которой характеризовались данные типы автомобильных лампочек, привела к тому, что светодиодные лампы в авто использовались только в стоп-сигнальных и габаритных огнях.

Достаточно быстро достоинства светодиодных ламп для авто привели к росту их популярности и широкому использованию в автомобильном производстве. Среди основных преимуществ, которыми обладают данные типы автомобильных лампочек, выделим следующие:

  • устойчивость к внешним механическим повреждениям и вибрациям авто;
  • повышенный рабочий ресурс;
  • экономия за счет низкого энергопотребления;
  • высокие показатели температуры света.

Важная особенность, которой обладают данные типы автомобильных лампочек – их экологичность, которая сегодня становится важным критерием выбора осветительных приборов для многих автовладельцев.

Некоторые производители прогнозируют, что в скором времени LED лампы для авто вытеснят с рынка другие альтернативные предложения за счет своей доступной ценовой политики и универсальности. Современные ЛЕД автолампы имеют не так уж много различий и видов – всего два (12 Вт для легковых, 24 Вт – для грузовых). Они предусматривают возможные перепады напряжения в электрической сети, поэтому имеют специальный стабилизатор. Благодаря этому данные типы автомобильных лампочек меньше подвержены износу и имеют более широкие возможности применения.

Типы цоколей для автоламп

Кроме того, что существуют отдельные типы автомобильных лампочек, их также принято различать автолампы по типам цоколей. Разделение происходит за счет специального обозначения – маркировки или кода, которые бывают трех видов:

  • американская;
  • европейская;
  • азиатская.

Сама маркировка представлена в виде специального обозначения, просто воспользоваться которым без знания типа цоколя автолампы, используемой в машине, будет практически невозможно – существуют одинаковые маркировки, которые при этом отличаются между собой по виду цоколя автомобильной лампы. Отсюда возникает путаница, и автовладельцы часто покупают, казалось бы, правильную лампу, но которая в конечном итоге совершенно не подходит для их авто.

Изучая типы цоколей автомобильных ламп, важно обращать внимание на буквы, стоящие как в конце, так и в начале маркировки. Первая буква будет указывать на то, какие виды цоколей автомобильных ламп используются в данном изделии, последняя – сколько контактов имеет лампочка (s – один, d – два, t – три, q – четыре, p – пять).

Отличия по виду цоколей позволило разделить лампы на несколько видов:

  • Цокольные или софитные типы автомобильных лампочек в основном используются для освещения салона авто. Благодаря особенностям их формы, производитель может сделать прибор плоским и “утопить” его в элементы салона – таким образом достигается более эстетическое исполнение дизайна. Также подобные типы автомобильных лампочек можно встретить в подсветке номерных знаков, в поворотниках или стоп-сигналах. 
  • Фланцевые. Особенности цоколя позволяют использовать их для дальнего и ближнего освещения, противотуманных фар. Например, старые типы автомобильных лампочек с маркировкой Н1 могли использоваться как для ближнего, так и для дальнего света. А вот лампы с маркировкой Н7 предусматривают использование только для дальнего света или для противотуманных фар.
  • Штифтовые типы автомобильных лампочек являются наиболее распространенными среди аналогов – до 20 штук в авто. Для сравнения – фланцевых в среднем используют до 6 штук. Чаще всего их используют для ламп, имеющих оранжевое колбочное стекло – согласно современным требованиям дизайна.

Еще одной характерной особенностью, которой обладают данные типы автомобильных лампочек с цоколем – маркировка цветовой температуры. Она измеряется в кельвинах, и указывает на цветовую гамму света. Существуют также и безцокольные лампы, подробнее о которых поговорим ниже.

Безцокольные лампы

Безцокольные светодиодные лампы представляют собой современные и все более набирающие популярность типы автомобильных лампочек. Тенденции рынка показывают, что они активно стали вытеснять лампочки с цоколем металлического типа, мощность которого не превышает 21 Вт. Главные отличия безцокольной лампочки от ее цокольного аналога состоит в следующем:

  • использование пластмассового патрона;
  • контакты патронаприсоединяются непосредственно к проводникам, которые выводятся из ламповой колбы;
  • имеет четыре вида;
  • небольшие и удобные габариты;
  • длительный эксплуатационный период.

Существует небольшой парадокс в том, что безцокольные типы автомобильных лампочек включают в себя лампы со стеклянным цоколем. Его особенность состоит в способе крепления – цоколь из стекла приваривают к патрону из пластмасса. Подобное решение обеспечивает лампе высокую надежность крепления контактов и других важных элементов. Также это позволяет использовать безцокольные лампы данного вида в приборных панелях и подсветке базовых указателей. В данной статье были перечислены и детально описаны основные виды и типы автомобильных лампочек,которые используются в головных приборах освещения авто. Ввиду высокой важности их значения в управлении и безопасности вождения, становится понятным, почему подходить к выбору автомобильного источника света стоит с особым вниманием. 

Даже опытного водителя может ввести в замешательство не только разнообразие самих ламп, но и большой ассортимент, которым сегодня могут похвастаться все типы автомобильных лампочек. Наличие специальных маркировок, технические особенности строения и применения каждого вида, условия использования и еще десяток других условий усложняют процесс выбора. Поэтому в случае возникновения сомнений, перед покупкой лучше проконсультироваться со специалистом – он подскажет, какие типы автомобильных лампочек характерны для данного авто, поможет определиться с брендом, а также другими важными вопросами.

Подбирая и устанавливая правильные типы автомобильных лампочек, автомобилист заботится не только о личной безопасности, но и о других водителях и пешеходах на дороге. Помните о личной ответственности и комфорте, чтобы в будущем избежать неприятных ситуаций за рулем.

Всё про автомобильные лампы головного света


В хорошем автомобиле используется около 200 различных источников света: наружные лампы, освещение салона, подсветка приборной доски… Но если отсутствие большинства из них создаст просто временные неудобства, то о головных лампах такого сказать нельзя: нормально работающие лампы ближнего света, лампы дальнего света и противотуманные фары – вопрос безопасности как самого водителя, так и всех окружающих на дороге.

 

История развития автомобильного света: погоня за комфортом

Вся история прогресса – это желание людей получить больший эффект при меньшем приложении сил. Автоиндустрия не стала исключением: и сам автомобиль, и каждая его система – результат простого стремления к комфорту и безопасности.

Первые осветительные приборы автомобилей – керосиновые фары – практически не выполняли своей прямой функции. Пришедшие им на смену ацетиленовые светильники давали яркий, но нерегулируемый свет, слепящий всех встречных водителей, и были до крайности неудобны в эксплуатации.

Как только появились первые электрические лампы, они практически сразу же стали использоваться в автомобилях, и поначалу это были мощные прожекторы. Революцию в автомобильном освещении произвела компания Bosch, выпустившая на рынок лампу с двумя нитями накаливания, которая начинает массово использоваться с 1925 года. А в 50-х годах был предложен способ неравномерного освещения дороги, который используется до сих пор.

С того времени лампы меняют свой вид и конструкцию, но уже почти 100 лет принцип действия автомобильных фар остается неизменным: разделение ближнего и дальнего света плюс асимметричный световой пучок, позволяющий не слепить водителей, едущих навстречу.

 

Виды ламп

Производители предлагают сегодня три основных вида автомобильных ламп: галогеновые, ксеноновые и светодиодные, и все они находят спрос у покупателей. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы, которые учитываются при выборе. Простые лампы накаливания уже практически не используются, тем более в иномарках.

Галогеновая лампа – это модификация стандартных ламп накаливания, своего рода классика. Она также имеет вольфрамовую спираль, но нагревается до гораздо более высокой температуры (3000°С), а от перегорания (испарения вольфрама и истончения нити) ее предохраняет газ, закачанный в цоколь под большим давлением. Несомненными достоинствами таких ламп является огромный модельный ряд, отличные показатели работы при плохой погоде и на мокром асфальте, средний уровень энергопотребления, доступная цена. А основной недостаток – короткий срок службы, сравнимый с обычной лампочкой накаливания (700 часов), чувствительность к вибрации и худшие показатели светового потока, чем у других видов ламп. К тому же лампы накаливания сильно греются, постепенно приводя в негодность поликарбонатный отражатель и рассеиватель фары. Но, несмотря на появление более современных автоламп, галогеновые пользуются спросом и до сих пор устанавливаются на большинство моделей автомобилей, а производители продолжают их совершенствовать.

Ксеноновые лампы (HID или газоразрядные) – следующее поколение автомобильных ламп. В них уже не используется нить накаливания, а источником света является плазма – ионизированный газ, дающий яркое свечение. В зависимости от состава газа, лампы могут иметь как теплый, так и холодный свет, что позволяет выбрать именно такой тип ламп, как удобней самому водителю. Из преимуществ ксеноновых ламп можно выделить большой срок службы (3000-4000 часов), низкий процент отказов (лампа не боится тряски и перегрева), очень яркий свет. Недостатком ксенона является высокое потребление электроэнергии, требующее установки дополнительных преобразователей напряжения (с 12 В на 10-20 кВ), и, конечно, высокая цена. Установка ксенона требует личной ответственности: яркий свет может серьезно ослепить водителя встречной машины, если фары не будут нормально отрегулированы.

Ксеноновые лампы не ставятся в противотуманные фары: постоянно меняющий конфигурацию разряд нарушает строго рассчитанную геометрию светового пучка, и фара не выполняет свои прямые функции.

Светодиодные или LED лампы – самый современный, новейший вариант. Из бытового использования светодиоды быстро перешли в автомобильную отрасль, и поначалу использовались в основном для габаритных, боковых фонарей и подсветки салона, и только в последние годы начали применяться в качестве головного света. Преимущества LED ламп позволяют им успешно конкурировать с ксеноновыми: низкое энергопотребление (1,4 А против 5 А у галогеновых ламп и 3-4 А у ксенона), длительный срок службы, большой выбор температуры свечения, отсутствие УФ-лучей в спектре (не портят фару). Светодиодные лампы не боятся вибрации за счет отсутствия газа (твердотельные источники света). Но есть и недостатки: достаточно высокая цена, меньше дальность рассеивания и дальность пучка света (по сравнению с ксеноновыми лампами), а значит, меньше эффективность при скоростной езде по загородным (неосвещенным) трассам. При этом светодиодные фары дальнего света могут серьезно ослеплять водителей встречного транспорта (лампы последнего поколения уже лишены этого недостатка). А в самом тяжелом испытании – на мокром асфальте – ксенон и LED показывают себя хуже, чем классические галогеновые лампы.

Технологии не стоят на месте: уже в новейших автомобилях можно увидеть светодиодные лазерные фары, дающие рекордный по дальности световой пучок – до 600 метров.

Последние несколько лет компания Philips ведет работы над технологией органических светодиодов (OLED), работающих благодаря эффекту электролюминесценции органических материалов. Сегодня уже готовы осветительные приборы для помещений и первые автолампы на их основе, что предвещает серьезный прорыв в технологиях создания света.

 

Классификация автоламп по IEC (тип цоколя)

Классификация типов ламп принята по стандартам IEC (International Electrotechnical Commission – Международной электротехнической комиссии). В соответствии с ней можно по кодировке определить характеристики лампы и ее назначение.
Самые распространенные галогеновые лампы, используемые для ближнего, дальнего света и противотуманных фар, обозначаются как R2, h2, h4, h5, H7, HB3, HB4.

Типы галогеновых ламп

Эти же обозначения используются для светодиодных ламп с аналогичными цоколями. Производители предлагают LED лампы, взаимозаменяемые с галогеновыми.

Взаимозаменяемость галогеновой и LED лампы

Ксеноновые лампы обозначаются D1S, D2S, D2R, D3S, D3R, D4S, D4R. В этой маркировке D читается как discharge – газоразрядный. Лампы D_S предназначены для линзованных фар (в которых помимо отражателя установлена еще и линза), лампы D_R – для рефлекторных (без линзы, только с отражателем).

Типы ксеноновых ламп

 

Мощность, маркировка

На каждой лампе указана номинальная мощность в ваттах (В), для ламп ближнего света немного ниже, для дальнего света – выше. Суммарная мощность всех электроприборов автомобиля определяет общую нагрузку на генератор и аккумулятор. Поэтому лучше не устанавливать лампы, сильно отличающиеся по мощности от штатных: перегрузка электросети автомобиля не всегда проходит без последствий.

Маркировка на цоколе галогеновой лампы

Страна сертификации лампы:
1.Германия, 2.Франция, 3.Италия, 4.Нидерланды, 5.Швеция, 6.Бельгия, 7.Венгрия, 8.Чешская Республика, 9.Испания, 10.Югославия, 11.Великобритания, 12.Австрия, 13.Люксембург, 14.Швейцария, 16.Норвегия, 17.Финляндия, 18.Дания, 19.Румыния, 20.Польша, 21.Португалия, 22.Россия, 23.Греция, 24.Ирландия, 25.Хорватия, 26.Словения, 27.Словакия, 28.Беларусь, 29.Эстония, 31.Босния и Герцеговина, 32.Латвия, 34.Болгария, 37.Турция, 40.Македония, 42.ЕС (Евросоюз), 43.Япония, 45.Австралия, 46.Украина, 47.Южная Африка.

Указанное рабочее напряжение 12 V является номинальным показателем. Фактически все лампы работают при напряжении 12,6-13,8 V.

Обозначение U (вид лампы) означает галогеновую лампу с усиленной защитой от УФ излучения. Такая защита является обязательной для всех ламп, выпускаемых в Европе.

Иногда в конце строки пишется название страны производства лампы.

 

Характеристики света

Световая температура – пожалуй, один из самых важных показателей удобства автомобильных ламп. Означает он пропорцию желтого и синего цвета в световом потоке: чем больше желтого, тем ниже световая температура, и чем больше синего – тем она выше.

Самым комфортным для глаз является аналог солнечного освещения – белый свет без ярко выраженных оттенков, что соответствует диапазону 5000-6000 К (кельвин). Как правило, ксеноновые лампы имеют цветовую температуру 4500-5500 К, дающую максимальную эффективность.

Сравнение ламп дальнего света с разной световой температурой

Световой поток – это количество света, излучаемого лампой. Чем мощней световой поток, тем ярче получается свет лампы. Но тут есть определенные ограничения: чтобы ближний свет был достаточно эффективным и при этом не слепил водителей встречных машин, законодательно установлено ограничение в 1000±15% лм (люмен). Для дальнего света этот показатель может быть выше: 1650±15% лм. От мощности светового потока зависит качество освещения дороги впереди, то есть фактически эффективность самой лампы.

 

Конструктивные особенности ламп

Несмотря на развитие LED технологий, производители продолжают совершенствовать галогеновые лампы, которые пользуются спросом благодаря своей невысокой цене. Одной из таких модернизаций стало использование кварцевого стекла для колбы вместо обычного тугоплавкого. Это дало сразу несколько преимуществ: во-первых, кварцевое стекло практически не пропускает УФ-лучи, а значит, рассеиватель фары прослужит дольше. Во-вторых, у кварцевого стекла намного выше прочность и оно выдерживает большее давление. Это позволяет повысить давление газа внутри колбы, а значит, продлить срок службы лампы. И в-третьих, само стекло обладает большей прозрачностью, чем обычное, а значит, меньше поглощает свет. Разница кажется небольшой, но из таких мелких нюансов складывается общая эффективность лампы.

Окрашивание колбы в голубой цвет (полностью или частично) позволяет сделать свет более белым, поглощая желтый оттенок. Это часто используется на усиленных лампах (типа +80%), которые при грамотной настройке и качественных фарах будут светить ненамного хуже ксенона.

Галогеновые лампы для противотуманных фар могут окрашиваться в желтый цвет (в кодировке такой лампы будет буква Y – yellow). Они могут использоваться для получения максимально эффективного желтого света, если рассеиватель фары прозрачный.

Экологические требования заставили производителей отказаться от использования ртути в ксеноновых лампах. Это немного ухудшило их характеристики (уменьшилась сила светового потока), но избавило от необходимости специальной утилизации отработанных ламп.

Многие светодиодные лампы имеют своеобразный «кулер» — систему охлаждения, отводящую тепло. При работе светодиод греется (1/4 энергии уходит на свечение и 3/4 на тепло). В некоторых особо мощных лампах используются и миниатюрные вентиляторы.

 

Требования к фарам

Сама по себе лампа, какой бы хорошей и дорогой она ни была, требует соответствующего оснащения фары. При проектировании автомобиля производится компьютерное моделирование формы отражателя и рассеивателя, которые вместе с лампой строго заданных характеристик формируют оптимальное освещение дороги.

В первую очередь важно состояние рассеивателя: мелкие царапины (которые могут появиться даже при обтирании фары сухой тряпкой) и грязь на его поверхности рассеивают и частично поглощают поток света, и даже отрегулированные фары могут слепить встречных водителей. Также производители настоятельно рекомендуют следить за герметичностью фар: пыль и грязь, попадающие на отражатель, пригорают к нему (в первую очередь при использовании сильно греющихся галогеновых ламп) и выводят его из строя.

Вопреки распространенному мнению, при установке нештатных ламп часто может понадобиться и замена самой фары: ее геометрия строго рассчитана под определенную лампу и не подходит для другой, даже очень похожей. При установке ксенона вместо галогена игнорирование этой особенности приводит к разочарованиям: вроде и лампы дорогие, а разница в качестве освещения не такая уж большая.

И, конечно, на качество работы ламп влияет и техническое состояние электропроводки: окислы на контактах (особенно на «массе») ухудшают работу ламп в среднем на 20%.

 

Ксенон и биксенон

Фара с разделенными лампами ближнего и дальнего света (слева)
и биксеноновая (справа)

Установка газоразрядных ламп вместо галогеновых типа h5 (широко используемая лампа с двумя отдельно включающимися спиралями и встроенным отражателем для одной из них) требует полной замены фар: биксеноновые фары работают по другому принципу. Ксеноновая лампа светит всегда в полную силу, а переключение с ближнего света на дальний выполняется либо поворотом самой лампы, либо смещением светоотсекающей шторки.

Схема работы биксеноновой линзованной фары

При правильной установке и регулировке биксеноновая фара дает максимальную эффективность дальнего света – до 480 м на современных автомобилях.

 

Технологии будущего – адаптивные фары

Разработанная технология адаптивных фар (AFS или AFL), управляемых компьютером, уже используется на современных автомобилях (в частности, ее применяют концерны Audi и BMW). Их разработка стала возможной благодаря LED-лампам: именно они могут достаточно быстро переключаться и менять яркость свечения (ксенон отличается некоторым запаздыванием). Суть новой технологии – в изменении направления и яркости ближнего и дальнего света в зависимости от дорожной ситуации. Адаптивные фары могут создать теневой участок, чтобы не слепить водителя едущей впереди или навстречу машины, дополнительно осветить зону поворота, выделить препятствия на дороге или обочине (инфракрасный датчик различает тепловые объекты – людей и животных – на расстоянии до 500 метров). Пожалуй, одна из самых удобных функций адаптивных фар в том, что больше не нужно выключать дальний свет при приближении к встречному автомобилю: автоматика сама переключит направление света таким образом, чтобы никому не создавать неудобства.

Эффективность адаптивных фар подтверждается и сухими цифрами: по статистике, оснащенные ими автомобили на 40% реже попадают в ДТП.

 

«Старение» света или почему портятся автолампы

Любая лампа рано или поздно выходит из строя, даже самая дорогая и качественная. Этому есть совершенно объективные причины, повлиять на которые достаточно сложно.

Галогеновые лампы страдают в первую очередь от испарения вольфрама со спирали. Этот процесс, хоть и несколько замедляется газом, всё равно приводит к истончению и перегоранию спирали. Спираль может оборваться и от сильной вибрации.

Спираль новой (слева) и старой (справа) лампы

Лампы могут выйти из строя и досрочно. Наиболее частые причины – неправильная установка, скачки напряжения и другие сбои в автоэлектрике, низкое качество самой лампы.

Например, в процессе замены галогеновые лампы нельзя трогать голыми руками: на стекле (колбе) остаются жировые следы от пальцев, теплоотдача нарушается и лампа раньше перегорает. Этот нюанс хорошо известен профессиональным автомеханикам.

У ксеноновых ламп со временем меняется температура света: повышается примерно на 250 К. Помимо этого, происходит «старение» самой лампы: через примерно 2000 часов работы интенсивность свечения падает на 30%.

Самый лютый враг автомобилиста – дешевые низкосортные лампы и компоненты. Малоэффективные блоки розжига дают недостаточно энергии на лампу, чем ускоряют ее старение, а провода недостаточного сечения окисляются и перегорают. Некачественные пластиковые элементы цоколя испаряются от перегрева и портят отражатель фары.

Сравнение выгоревшего и нового отражателя

Старение LED ламп вызывается перегревом. И чем мощней лампа, тем бо́льший ток должен проходить через нее и тем сильней она греется. Это и есть причина того, почему маломощные светодиодные лампы (габаритные, боковые) служат дольше, чем лампы головного света. Проявляется старение светодиодов уменьшением яркости. Когда они начинают светить на 40-50% хуже, их нужно менять.

Меняют всегда две лампы сразу (слева и справа), чтобы яркость обеих фар была одинаковой. Большинство ламп и продаются парами.

Даже если замену ламп можно сделать самостоятельно, регулировку света лучше поручить мастерам на СТО.

 

Важность качественного освещения трудно переоценить. Достаточно сказать, что это один из компонентов безопасности на дороге. Поэтому вопросы, связанные с автосветом, регулируются законодательством. Проверка ближнего и дальнего света делается при каждом ТО (раз в полгода) для предотвращения отказов и поломок. Для качественного освещения нужна хорошая аппаратура, установленная и отрегулированная хорошим специалистом. Это не то, на чём можно экономить.

 

О том, как выбрать лампы и какие бренды заслуживают особого внимания, наш «Гид покупателя».

 

Какие лампочки выбрать для своего автомобиля

Замена лампочек автомобиля — занятие, которое далеко не всем приходится по вкусу. Эта процедура не особо трудная, но только в том случае, если вы заранее знаете, какие именно лампочки вам нужны.

Чтобы понять, какие лампы установить в автомобиле, необходимо разбираться в разных видах и типах автомобильных ламп, а также всегда учитывать несколько важных нюансов.

Виды ламп для авто

Сегодня в магазинах представлен огромный ассортимент ламп разных брендов и производителей. Чтобы не запутаться в таком многообразии, нужно уметь разбираться в основных видах ламп для авто:

  • Обычные лампы накаливания

    Классический самый простой, но уже не самый эффективный вариант — лампы накаливания. Работают такие лампы стабильно, вот только не слишком долго по сравнению с другими видами лампочек — в среднем 350-550 часов.

  • Галогеновые лампы

    Более современный и «прогрессивный» вариант. Правда, сегодня их популярность существенно упала из-за появления новых видов более экономичных и производительных ламп.

  • «Плюс» галогеновых ламп в двух нитях накаливания — они отвечают за дальний и ближний свет.

  • Светодиодные LED-лампы

    Безусловный фаворит среди автомобильных ламп — светодиодные лампочки. Они не только отличаются высокой яркостью, но еще и устойчивостью к вибрациям и повреждениям, экологичностью, экономным расходом электроэнергии и простой установкой.

  • Ксеноновые лампы

    Такие лампы можно без сомнений назвать «чемпионами по яркости» — у ксеноновых ламп самая высокая цветовая температура. Все дело в их устройстве: вместо нити накаливания в этих лампах стоят небольшие колбы с электродами, которые заполнены ксеноном. Когда подается ток, между двумя электродами возникает дуга, и лампа ярко загорается.

У ксеноновых ламп есть недостаток — для их работы необходима установка специального блока розжига, который будет подавать ток. Заниматься подобными дополнительными работами хочется далеко не каждому водителю.

Что нужно учесть при выборе лампы?

Определение типа лампы — только первый шаг. Чтобы выбрать подходящие лампы, следует придерживаться нескольких правил:

  • Тип лампы

    Не все лампы можно устанавливать в автомобиль. Среди самых распространенных типов лампочек, которые подходят для авто, — 1, 3, 4, 7, 3, 4 и 2.

    Чтобы понять, какие лампы подойдут именно для вашей машины, посмотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Другой, более простой, вариант — взять старые лампы и показать их продавцу в магазине, чтобы подобрать точно такие же.

  • Попарная замена

    Меняйте лампы попарно, чтобы яркость была одинаковой. Не рекомендуется использовать лампы разного типа. Например, одну лампу накаливания и одну светодиодную -лампу.

    Важно иметь в виду, что старые лампы светят слабее новых, поэтому если одна лампочка перегорела, то заменять лучше сразу обе.

  • Никакой экономии на качестве

    Выбирать следует только качественные лампы от известных и надежных производителей, таких как Philips, Osram, Narva

  • Соответствие мощности

    У каждого автомобиля, в зависимости от марки и модели, свои требования к мощности ламп. Если в руководстве по эксплуатации указана мощность в 60 Вт, то покупать лампу с мощностью в 90 Вт не нужно. Несовпадение мощности может привести к проблемам с проводкой, предохранителями и другим техническим неисправностям. Устранение таких поломок займет гораздо больше времени и денег, чем приобретение правильной лампы.

  • Цвет

    Разные лампы светят по-разному. Речь не только о яркости, но и о цвете. Например, у ламп с цветовой температурой 4000-4500К белый свет, с температурой 5000К — свет с голубым оттенком, а с 3500-4000К — с желтым.

Руководствуясь этими правилами, вы легко подберете подходящие лампы для автомобиля. А если у вас остались вопросы, звоните в любой из наших центров Moscow Detailing для консультации.

Дата публикации:

Лампы автомобильные: виды и технологии

Интернет-магазин zapchasty34.ru предлагает лампы для автомобильных фар, другой осветительной оптики и электроприборов от лучших производителей. В каталоге представлены авто лампочки для Audi, Škoda, Renault, Honda, Suzuki, Seat, Volkswagen и других моделей мировых автобрендов. На фирменном автосервисе «ВР-Моторс» вы также можете установить лампы в фары и электроприборы.

Лампы в автомобиле

В современном автомобиле — достаточно сложная и разветвленная электрическая система, в которой используется большое число источников света разных типов и видов. Стандартная комплектация машины автолампами: 

  • Передняя оптика — фары ближнего/дальнего света, противотуманки, габариты, аварийные огни, повторители поворотников.
  • Задняя оптика — габариты, противотуманки, стоп-сигналы, задний ход, повторители стоп-сигнала, подсветка номера и багажника.
  • Внутреннее освещение — салонная интерьерная подсветка, приборная панель. 

Для каждого вида освещения используются лампы разных размеров, технологий свечения, цоколю, цветности, функциональности. При этом, автолампочки унифицированы и соответствуют международным стандартам качества и безопасности, часто взаимозаменяемы и рассчитаны на перепады напряжения, экстремальные условия эксплуатации, высокие температурные, химические, влажностные и вибронагрузки. Они имеют более прочную спираль, подпружиненные цокольные патроны или зажимы.

Лампы автомобильные: виды и технологии

По технологии производства автомобильные лампы бывают нескольких видов: 

  • Лампы накаливания — простые по конструкции (цоколь + колба с нитью накаливания) источники освещения для подсветки салона, приборной панели, дневных ходовых огней и поворотниках, номерного знака. Имеют невысокую мощность, сильно греются, имеют ограниченный цветовой спектр светового потока. Могут комплектоваться, но бывают и безцокольными.
  • Галогены (Н) — более мощная и дорогая разновидность 2-нитевых ламп накаливания, которая может использоваться в фонарях ближнего/дальнего света и противотуманках. В герметичной колбе закачан галогенный газ, который ярко светится при нагреве вольфрамовой спирали до 3000К. Не требуют дополнительного оборудования для установки. Из минусов: чувствительны к механическим нагрузкам и сильно нагреваются, могут слепить встречный транспорт при неправильной фокусировке.
  • Ксеноны (D) – дорогие газоразрядные источники света, в которых вместо спирали нагрева используется вольфрамовая электродуга, помещенная в ксеноновый газ. Обеспечивает яркое освещение в любое время суток и любую погоду за счет свечения паров ртути, дают мощную экономию света, служат более 2000 часов, но требуют мощного питания (25 кВ) и установки специального блока розжига. Минус: самые дорогие лампочки.
  • Светодиоды (LED) — современные, экологичные и долговечные автолампочки, которые постепенно заменяют другие виды ламп в иномарках последних поколений. Очень яркие, энергоэкономичные, долговечные (до 40 тысяч часов), инертны к механическим вибрациям, влажности и температурным перепадам, не нагреваются и не выделяют тепла, имеют быстрый розжиг и широкую цветовую гамму светового луча, не требуют дополнительного оборудования для установки. Минус: годятся для авто, где светодиоды установлены с завода (не могут заменить галогены и ксеноны), не всегда могут фокусировать световой поток. 

Лампочки автомобильные могут быть цокольными и бесцокольными, а также отличаться по размеру цоколя, могут иметь разные конструкции: 

  • фланцевые — лампы с точным размещением в фокусе отражателя;
  • штифтовые — наиболее распространенные автолампочки, с со штифтом на цоколе для коррекции отражателя;
  • софитные (цокольные) — типовые лампы для освещения салона и стоп-сигналов;
  • безцокольные — лампы с пластиковым патроном и выведенными контактами для габаритов и стопов, панели приборов;
  • с пластмассовым уплотнительным патроном — галогены и ксеноны для приборной панели и контрольных указателей. 

Кроме того, лампы для авто могут отличаться количеством и геометрией спиралей, составом внутреннего газа, покрытием колбы, яркостью и цветностью освещения.

Лампы для авто со спецвозможностями

Отдельная категория специальных автоламп — желтые всепогодные, с многослойным покрытием колбы, которые устанавливаются в противотуманки. Они прекрасно «видят» в сильный туман, при плохой видимости, в дождь и сильный снег. Лампы не слепят встречный транспорт, хотя имеют повышенную светоотдачу,  дают контрастное освещение, пробивающее водяную взвесь, что дает возможность видеть дорогу при ограниченной видимости. 

Существуют также спецлампочки с повышенным сроком эксплуатации (Long Life), которые оптимальны для профессиональных водителей, проводящих все свое время за рулем и регулярно ездят в ночное время суток. В таких источниках света установлена специальная спираль накаливания и закачан газ со специфическим составом. Лампы вибростойки, долговечны, хотя и стоят дорого (но замена нужна крайне редко).

Еще одна специальная категория — галогены с увеличенной светоотдачей при стандартном энергопотреблении. Такие лампы светят ярче на 30-50% (длина светового луча на 3-10 метров больше) за счет того, что в них установлена высокотемпературная нить накала, способная разогреваться намного сильнее. 

Где можно купить автомобильные лампы в Волгограде

Заказать и купить лампы для всех марок и моделей авто вы можете в интернет-магазине zapchasty34.ru», по телефону +7 (8442) 26-48-48 или по электронной почте [email protected], а также онлайн в каталоге магазина. Просто добавьте выбранные товары в Корзину покупателя и оплатите удобным способом. Доставка — в Волгограде и других городах России в минимальные сроки.

Как правильно выбрать лампы для автомобильных фар

Когда автор сел писать эту статью, его далекий американский друг-дальнобойщик вел прямую трансляцию из своего грузовика. На дворе ночь, но дорогу видно отчетливо. И дело здесь не сколько в мощности камеры и качестве интернет-сигнала, а сколько в правильно подобранных фарах. О выборе осветительных приборов мы уже писали, теперь дело за малым – вовремя менять лампы. Но какая именно нужна? Ответим по ходу.

Можно ли использовать бытовые электролампы

Многие помнят историю таксиста, который «освещал» себе дорогу бытовой электрической лампочкой и испытателей гири в исполнении легендарного сатирика Михаила Николаевича Задорнова. И некоторые умельцы обязательно попытаются установить обыкновенные лампочки в машину. Только из этого ничего получится по следующим причинам:

  • Обыкновенная лампочка работает от сети 220 В, а в машине только 12.
  • Цоколи не совпадают.
  • В случае потенциального успеха бытовая лампочка слепила бы шоферов со страшной силой.
  • Бытовая лампочка не приспособлена к эксплуатации в режиме тряски.

Отсюда вывод – бытовая лампочка непригодна и быстро бы разболталась от езды по отечественным дорогам. Для фиксации лампочки в автомобильной фаре используют патроны с пружиной, которые удерживают надежно источник света в оптимальной позиции.

На что обратить внимание при выборе лампы

В первую очередь, изучите внимательно маркировку, а если повезет, то подробную информацию на оптике. В документации содержатся сведения о возможных типах ламп, которые допустимо применять в автомобиле. Например, если значится буква H – туда подходят исключительно галогеновые лампы.

Если же информации на фаре нет, еще одним источником станет VIN-код авто. Все машины до 2001 года выпуска вряд ли выдержат светодиодные лампы. Зато в более новых версиях эти же виды установлены по умолчанию.

Большинство ламп, которые продаются в нашей стране, прошли омолагацию. Процедура подтверждает соответствие осветительного прибора жестким требованиям безопасности на транспорте в Евросоюзе. Все допущенные экземпляры имеют на маркировке букву E с цифровым кодом страны, выдавшей сертификат. Для нашей страны обозначение будет E22.

Виды ламп

  • Ксеноновые гарантируютвысокую яркость освещения и хорошую дальность во время снегопада или ночной поездки. Весомое преимущество таких ламп – естественность спектра для глаз водителя, что несет удобство и безопасность вождения.
  • Галогеновые лампы знакомы нам по быту – по сути, это адаптированная лампочка Ильича. Ламы с буквами H и определенной цифрой еще встречаются в магазинах. Их ресурс достигает 4000 часов, встречаются и варианты различных типоразмеров. Но энергопотребление таких приборов выше, чем у ксенона.
  • Светодиодные лампы намного выше по энергоэффективности. Дороговизна оправдана качественным световым потоком при минимальной нагрузке на аккумулятор авто. Но установить их можно лишь на модели крайних годов выпуска. Остальные просто не рассчитаны на этот вид ламп. Использование адаптеров также не предусмотрено.

Цоколи

Немаловажно также не сколько вид лампы, а чтобы она вошла в гнездо соответствующей фары. Для этого обратите внимание на соответствующие обозначения в маркировке. Подскажет это одна или несколько букв начала маркировки или номера модели. Для ламп отечественного производства применяется кириллическая система обозначений, для которой действует ГОСТ еще советской эпохи. Она предусматривает комбинации:

  • А – лампочка автомобильная.
  • АМН – миниатюрная цокольная.
  • АС – софитная.
  • АКГ – кварцевая галогенная.

К сожалению, за исключением последнего типа шифр не дает четкой информации о типе лампы. Но такой подход характерен для отечественных изготовителей.

Европейская классификация намного обширнее. Здесь уже реализован принцип деления на типоразмеры и по температуре света. Стандарт ECE предусматривает такую маркировку:

  • T – миниатюрная цокольная лампа.
  • R и P – лпмпы с 15-миллиметровым цоколем в диаметре и колбой 19 или 26,5 мм соответственно.
  • W – лампочка со стеклянным цоколем.
  • H – галогенные.
  • Y подразумевает оранжевый цвет колбы.

Температура света

Еще один важный фактор при выборе ламп и ходовых огней для автомобиля. Он определяет насколько качественно водитель сможет рассмотреть дорогу в условиях тумана, осадков или ночное время. При этом активно работает правило золотой середины. На заводе ставят фары с лампами температурного режима 4300 градусов Кельвина, которые идеально вписываются нормативы безопасности на автотранспорте. Максимальная граница диапазона 10000 К, но в большинстве стран фары свыше 6000 градусов запрещены.

Завершение

На этом можно поставить жирную точку. Каждый водитель вправе сам решать все аспекты выбора. Но главное помнить – любая ошибка чревата не только возможной аварийной ситуацией, но и штрафами. Кстати, излишне слепящие фары – повод инспектору ГИБДД изъять автомобиль для устранения дефекта.

Лампочки для фар автомобилей какие лучше?

Выбор лампочек в машине для замены зависит от типа фар

Стоит ли покупать более дорогие автомобильные лампы с повышенной светоотдачей?

Замена лампочек – это самый дешевый способ улучшить освещение нашего автомобиля. Хорошие лампочки не только дают больше света, чем обычные лампочки, но и могут «омолодить» внешний вид автомобиля. Заменив лампочки, вы можете решить различные проблемы, например связанные с плохим освещением дороги или с частым перегоранием ламп .

  • Чем эффективнее светит лампа, тем меньше ее срок службы
  • Частое выгорание лампочек также является следствием высокого напряжения в автомобиле
  • Прочные и хорошие лампы, которые дают синий, «ксеноновый» свет, предлагаются только самыми авторитетными производителями.

Чтобы правильно выбрать лампы для автомобильных фар, вам нужно знать их тип, а именно: какие лампы подходят для фар вашего автомобиля (лампы h5, H7 или другие).

Наиболее распространенными типами являются лампы h5 и H7. А вот когда-то популярные лампы h2 встречаются все реже и реже. В некоторых автомобилях используются немного более экзотические типы ламп, такие как HB3 или HB4, оснащенные патроном для лампы, чтобы облегчить установку источника освещения в ограниченном пространстве автомобильной фары.

Важно: в фару определенного типа можно устанавливать только предназначенные для нее лампочки и никакие другие! Например, в галогенную фару ни в коем случае нельзя устанавливать ксеноновые лампы. Во-первых, это нарушение действующего законодательства. А во-вторых, мощный свет ксеноновых ламп быстро выжжет покрытие отражателей фар.

Как правило, сегодня в одной автомобильной фаре устанавливается две лампы. Бывает так, что две лампы разных типов горят рядом друг с другом, например H7 и h2.

И как же узнать, какой тип лампы подходит нашей машине? Самый простой способ – снять перегоревшую (или все еще исправную) лампочку и проверить. Тип лампы отмечен на ее воротнике, хотя более опытные водители узнают лампу с первого взгляда, когда она снята с фары; все, что вам нужно сделать, это снять крышку фары и посмотреть на патрон лампы.

Наиболее распространенные типы лампочек:

Самые популярные виды лампочек

  • h5 – лампа с двумя нитями накала, одна опора лампы для дальнего света и ближнего света. Имеет три электрических разъема. Антибликовое покрытие наносится на колбу лампы.
  • H7 – в настоящее время самая популярная лампа накаливания с одним электрическим разъемом. Он поддерживает либо дальний, либо ближний свет. Две такие лампочки могут работать в одной фаре.
  • h2 – все более редкий тип лампы с одной нитью. Она может работать с дальним или ближним светом. Отличается одним разъемом и удлиненной колбой.
  • h4 – лампочка с одной нитью накала, чаще всего встречающаяся в противотуманных фарах. Характерная особенность: электрический разъем на кабеле.
  • HB4, HB3 – улучшенные версии лампы H7, оснащенные пластиковым креплением и разъемом для подключения.

Какая лампа светит лучше?

Особенно авторитетные известные производители ламп предлагают лампы во многих модификациях, которые отличаются цветом излучаемого света и эффективностью. Такие лампы довольно сложно производить, что, конечно, сказывается на себестоимости. Дело в том, что характеристики ламп создаются производителями не произвольно. Обычно производство ламп регламентировано соответствующими стандартами. В Европе стандарт устанавливает для автомобильных ламп как геометрию нити накала, так и общее количество света, излучаемого с допустимым отклонением 10-15 процентов.

Например, предполагается, что нить накала фары ближнего света с лампой h5 излучает 1000 люмен плюс-минус 15%, а нить накала H7 составляет 1500 лм +/- 10%.

Но как тогда получается, что некоторые дорогие лампы, согласно декларациям производителей, дают «до 150 процентов» больше света на дороге?

Хитрость заключается в следующем: нить накала таких «крутых» ламп изготовлена ​​из более тонкой проволоки, которая нагревается до более высокой температуры и излучает больше света, чем нить накала обычной лампы. Однако, чтобы не превышать допустимое общее излучение света, регламентированное стандартами, на фрагмент колбы лампочки помещают синий фильтр, который останавливает свет.

Дело в том, что фильтр улавливает свет в этом месте, которое потенциально наименее используется большинством отражателей или линз. В итоге там, где свет используется чаще всего, его может быть больше за счет более яркого свечения нити.

На практике все зависит от конструкции автомобильной фары и конфигурации отражателя. В некоторых отражателях дорогие лампы увеличенной эффективности реально дают лучшее качество освещения дороги, тогда как в других отражателях дорогие лампы лишь немного дают преимущества. Однако редко когда дорогие лампы, установленные в фару с отражателем, светят хуже, чем обычные лампы, рекомендованные автопроизводителем. К сожалению, есть в лампах увеличенной освещенности побочный эффект – это более короткий срок службы.

Устанавливать ли в машину дорогие лампы с повышенной светоотдачей?

Лампы накаливания с повышенной эффективностью имеют более яркую нить накала и (как правило) фильтр на осколке колбы

На дороге никогда не бывает слишком много света, но увеличение количества света не может быть сделано любой ценой. На практике главное – это долговечность автомобильных лампочек. Если в вашей машине вы меняете лампы раз в год или реже, вероятно, имеет смысл установить более дорогие лампы с увеличенной светоотдачей. Если же вы меняете обычные лампы каждые 2 месяца, тогда установка более дорогих ламп, возможно, нецелесообразна, поскольку тогда вы будете менять их раз в месяц. Это не имеет смысла.

Одним из основных факторов, влияющих на долговечность лампочек, является напряжение в электрической системе автомобиля. На заводе-изготовителе лампочки испытываются при напряжении 13,2 В, а в автомобиле реальное напряжение при движении составляет 13,8-14,4 В.

При увеличении напряжения всего на 5 процентов, как правило, срок службы лампы сокращается в два раза!

Поэтому если теоретический срок службы обычной лампы составляет 550 часов, а срок службы лампы с повышенной светоотдачей – 200 часов, то если на практике в вашем автомобиле напряжение в электросети составляет 14,4 В (это не является дефектом – это нельзя исправить, понизим напряжение!), обычная лампа проработает примерно 150 часов, а лампа с повышенной светоотдачей – всего 50-60 часов!

В этом случае автовладельцу стоит подумать об установке лампочек с увеличенным сроком службы (конечно, такие лампочки дают меньше света даже, чем стандартные лампочки), которые в теории светят 1500 часов, а на практике – как минимум 400.

Что это за Кельвины?

Лампочки с сильным синим фильтром дают очень мало света .

На упаковке лампочки все чаще обнаруживается информация о том, что лампы излучают свет в Кельвинах (К) – 3200, 3600 или даже 4000 Кельвинов. Означает ли это, что чем больше значение Кельвинов, тем больше света дает лампа? Ничего подобного!

Дело в том, что в Кельвинах описывается цветовая температура света – некоторые лампочки дают более желтый свет, тогда как другие дают более холодный синий свет. Проще говоря, чем больше Кельвинов, тем синее свет (тем ближе свет к «ксеноновому» освещению).

Конечно, повышенная цветовая температура лампочек может идти рука об руку с повышенной эффективностью, но . это не обязательно. Особенно это касается дешевых китайских ламп с темно-синим стеклом, которые излучают очень мало света.

Все просто: синий фильтр останавливает свет, фильтрует и поглощает его. В случае применения продуктов от известных брендов, которые выпускают качественные дорогие лампы, подобный фильтр не ухудшает качество света.

Какие лампы лучше поставить в фары авто?

Вряд ли стоит объяснять, насколько важную роль для безопасности в ночное время играет качественное освещение дороги. Автомобильные концерны неустанно работают над совершенствованием приборов освещения в транспортных средствах и предлагают всё новые и новые решения этой проблемы. Лампы для фар автомобилей – серьёзное звено, которое напрямую связано с тем, насколько полноценно освещается дорога.

Поскольку время от времени перед владельцами авто возникает потребность поменять лампочку в фаре, возникает вопрос: какие лампочки лучше? Ведь современная промышленность предлагает сегодня большой выбор самых разных вариантов. Поэтому полезно знать их характеристики и понимать, в чём состоят различия между ними.

При покупке ламп обратите внимание на размер фары и ее геометрическую форму. От мощности лампы зависит и ее размер

Основные виды источников света для авто

Лампочки для фар, которые используются в современных автомобилях, делят на три группы:

  • галогенные;
  • ксеноновые;
  • светодиодные.

Каждая из этих групп имеет свои достоинства и недостатки, поэтому от водителей можно услышать противоположные отзывы об одной и той же модели.

Источники света различают по типу цоколя – h2, h5, H7 и т.п. У каждого типа есть также своё назначение и особенности.

Тип h5 используется для автомобилей, в которых совмещены системы ближнего и дальнего света. Он в зависимости от напряжения даёт яркий сильный луч для дальнего освещения или послабее, чтобы подсветить дорогу непосредственно перед авто.

Покупать лампы лучше от известных производителей

Н1 ставят преимущественно на головные фонари для дальнего света. Они дают мощный яркий луч. Хотя некоторые водители используют светодиодные лампы h2 для ближнего света – они не слепят водителей впереди идущих машин, однако о качестве освещения в ближней зоне идут споры.

Галогенные лампы

Лампочки для фар из первой группы наиболее распространены – их конструкция довольно проста, и по соотношению цены и качества они считаются оптимальными. Состоят из колбы, которая изготавливается из твердосплавного или кварцевого стекла, нитки накаливания и галогенного газа, который накачивается внутрь колбы.

Галогенки дают ровный яркий свет и обеспечивают хороший обзор дороги в темноте. Стоимость их приемлема, однако они имеют серьёзный недостаток – рабочая температура этой группы очень высока. Это негативно сказывается на сроке службы изделия, а также может привести к расплавлению самой фары. Вторым недостатком является то, что из-за наличия нити накаливания такие изделия боятся сильной вибрации – из-за неё они выходят из строя.

Неправильный выбор лампы для фары может привести к тому, что вы постоянно будете ослеплять водителей на дороге или, наоборот, дорога будет плохо освещена

Ксеноновые лампы

Источники света с ксеноном являются современной разновидностью ламп. В них отсутствует нить накаливания, поэтому они не боятся вибрации. Свечение происходит за счёт электрической дуги, которая возникает между двумя электродами в колбе с ксеноновой средой.

Лампы дают ровный светло-голубой свет, который качественно освещает дорогу и не слепит водителей идущего навстречу транспорта. Недостатками этой разновидности считаются два фактора – высокая стоимость и необходимость в установке блока розжига. Такие лампы в фары ставят гораздо реже, чем галогенные.

Светодиоды

Светодиоды сегодня считаются перспективной группой источников освещения. Всё большее количество автолюбителей обращает внимание именно на них. Если внимательно изучить отзывы, можно составить список преимуществ, благодаря которым светодиоды становятся всё более популярными:

  • яркий комфортный луч, который не слепит водителей встречных машин;
  • низкая рабочая температура, благодаря которой эта разновидность может использоваться в пластиковых фарах;
  • устойчивость к вибрации;

Во время принятия решения, какие лампы для фар стоит купить, лучше не скупиться и приобрести нормальную лампу

  • температурная неприхотливость;
  • низкий расход электроэнергии помогает ощутимо экономить заряд аккумулятора;
  • долговечность;
  • стабильность луча.

Из недостатков светодиодов существенными являются два – это высокая стоимость и необходимость в установке линз для регулировки светового пучка, поскольку они не дают точечного света.

Водители, которые ставят диодные лампочки для авто – H7, h5, h2, отзываются о них очень одобрительно.

Выбор источников освещения для фар

Вопрос выбора лампочек для фар очень важен, и отнестись к нему следует серьёзно. Принимая решение, какие лампы лучше поставить в фары, следует обращать внимание на следующие критерии:

  • соответствие требованиям правил дорожного движения;
  • цвет освещения;
  • яркость и размер светового луча;
  • стабильность освещения;
  • соответствие стандартам вашей машины;
  • цена.

Эти показатели помогут вам принять правильное решение. Однако, выбирая, какие лампочки приобрести, не гонитесь за дешевизной. Лучше отдавать предпочтение производителям, которые успели себя положительно зарекомендовать на рынке, даже если придётся заплатить немного больше.

Автомобильные светодиодные лампы или галогенные: какие лампы в фары выбрать

До недавнего времени автомобильные лампочки в фары были исключительно галогенными. Если точнее, это вариант, напоминающий обычную лампу накаливания, куда дополнительно закачан газ.

Позже галогенные лампы стал вытеснять сначала заводской, а затем и нештатный ксенон. Однако сегодня все большую популярность набирают диодные лампы (автолампы светодиодные) применительно к головным фарам автомобиля.

Далее мы рассмотрим, так ли это на самом деле, а также сравним светодиодные лампы в фары с привычными галогенными лампами и частично с ксеноном.

Читайте в этой статье

LED лампы для автомобиля для замены галогена или ксенона: тонкости и нюансы

Итак, если нужны автолампы, купить сегодня можно как обычные галогенки, так и установить комплект ксенона или светодиодные LED-лампы. Что касается ксенона на авто, минусом является необходимость установки отдельных блоков розжига, а также в ряде случаев нужно дорабатывать саму штатную фару путем установки линзы.

В свою очередь, галогенные лампы в автомобиле на LED можно поменять без особых доработок, что естественным образом делает данное решение более привлекательным. Казалось бы, такие лампочки однозначно лучше и их можно смело устанавливать. Однако не стоит спешить с окончательными выводами, так как есть ряд нюансов. Давайте рассмотрим плюсы и минусы ЛЕД лампочек для авто.

Преимущества светодиодной лампочки для авто

Если рассматривать лампочки автомобильные данного типа в сравнении с галогенными, зачастую их используют для ближнего света. На деле, светодиодные лампы ближнего света позволяют получить интенсивный свет, при этом нагрузка на бортовую сеть минимальна.

Причина — автомобильные LED лампы не отличаются большим энергопотреблением по сравнению с галогеном и даже ксеноном. Получается, заменив стандартные галогенные лампы (например, h5) на светодиодные аналоги, можно рассчитывать на «разгрузку» бортовой сети.

  • Идем далее. Интенсивность свечения и яркость светодиодных ламп заметно выше, чем у галогенных ламп, а также ксенона. Отбросив запрещенный ксеноновый свет, заострим внимание на сравнении с галогеном. Прежде всего, галогенные лампы тусклее, всенаправленные и формируют световой пучок в разных направлениях. При этом на дорогу свет перенаправляется за счет отражателя.

В свою очередь, светодиодные лампы изначально направляют свет в достаточно ограниченном ракурсе. Также, чтобы повысить эффективность светоотдачи LED лампы, достигается такой результат за счет того, что в лампу встроен параболический отражатель.

Именно он заметно улучшает фокусировку света, так как сами небольшие светодиоды имеют маленький фокус отдачи света. Так или иначе, если сравнивать галоген и диодные лампочки в плане фокусировки, светодиодные лампы для авто светят лучше галогена в плане яркости и направленности светового потока.

Недостатки светодиодных автоламп

Как может показаться, лед лампы для авто имеют одни сплошные плюсы, а единственным недостатком является их более высокая стоимость. На самом деле, минусов больше. Дело в том, что для качественного освещения дороги кроме яркости и точности фокусировки также важна плотность и дальность светового пучка. Другими словами, если лампа яркая, это еще не значит, что она лучше освещают дорогу.

  • Так вот, светодиодные лампы имеют меньшую дальность пучка света, хотя яркость света у светодиодных ламп намного выше самых мощных галогенных аналогов. Так вот, на практике, при езде на машине ночью в полной темноте, перед самой машиной и на среднем расстоянии свет будет лучше, однако дальность освещения дороги будет хуже по сравнению с галогеном.

В плане конструкции, хотя LED лампы не нуждаются в блоках розжига (как в случае с ксеноном), а также их достаточно просто установить на машину, такие лампочки сильно греются в задней части. На деле, передняя часть лампы остается холодной, тогда как задняя очень горячая уже через несколько секунд после начала работы.

Именно по этой причине лампочки лед имеют «радиатор» охлаждения. Однако на практике пассивного радиатора часто недостаточно. Хотя сами производители светодиодных лампочек не акцентируют на этом внимание, разные модели могут предполагать необходимость дополнительного монтажа активного охлаждения (вентилятора) светодиодов. Это усложняет общую задачу по установке.

  • Еще LED лампа подключается к разъему, от которого проводка идет на резистор, чтобы компенсировать перепады напряжения (с учетом разных показателей на разных авто). Все это означает, что обычной заменой галогенной лампы на светодиодную без дополнительных манипуляций ограничиться зачастую все равно не удается. Данный нюанс следует заранее учитывать перед тем, как купить светодиодные лампы для авто.

Завершает список недостатков и тот факт, что светодиодные лампы на территории РФ не законны в том случае, если они установлены на авто не на заводе. Получается, ситуация аналогична нештатным ксеноновым лампам.

Фактически, сотрудники ГИБДД не видят блоков розжига, в которых светодиоды не нуждаются. Получается, на дороге не удается точно определить, какой тип ламп используется, так как для этого нужно специальное оборудование. Именно данная особенность привела к массовой нештатной установке таких ламп на автомобили.

Что касается техосмотра, транспортное средство с нештатными LED лампами может его не пройти. Однако проблема зачастую быстро решается банальной заменой светодиодов на галоген перед прохождением техосмотра. В отличие от ксенона, поменять светодиодные лампочки на галогенные и обратно на большинстве авто намного проще.

Полезные советы

Обратите внимание, в продаже есть относительно недорогие лампочки лед для авто, причем они идут практически без радиаторов (пассивный радиатор маленький, о необходимости активного охлаждения не сообщается).

Так вот, хотя их легко и просто установить на машину, срок службы таких ламп весьма ограничен, так как охлаждения недостаточно. Зачастую такие решения являются дешевыми лампочками малоизвестных производителей, которые по характеристикам, надежности и ряду других показателей сильно уступают аналогам среднего и, тем более, высокого качества.

Еще отметим, что по стоимости хорошие автомобильные LED лампы могут приближаться к комплекту ксенона среднего качества. Однако диоды потребляют меньше электроэнергии, служат на 30-40% дольше (при условии нормального охлаждения), фары с такими лампами проще настроить, так как нет необходимости ставить линзы, как в случае с доработкой оптики под ксеноновую лампу.

Кстати, некоторые водители ошибочно полагают, что сниженное потребление электроэнергии позволит сэкономить на расходе топлива. На деле, никакой реальной экономии не получается. Единственное, если бортовая сеть нагружена дополнительным электрооборудованием (подогревы, мощные усилители, сабвуфер и т.д.), LED — лампы в фарах позволят немного снизить нагрузку на АКБ.

В ряде случаев фары нужно снимать, при этом для снятия может понадобиться демонтировать передний бампер, отдельные элементы в подкапотном пространстве, АКБ и т.д. Это потребует дополнительных инструментов, а также некоторого опыта и навыков.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что при замене галогенных ламп на LED лампы вполне можно рассчитывать на заметное улучшение качества освещения дороги.

Также отмечено, что качественные светодиодные ламы могут светить лучше, ярче и четче ксеноновых ламп (особенно если ксенон в фарах дешевый, а сама оптика не линзованная под ксенон).

Напоследок отметим, что перед тем, как купить светодиодные автомобильные лампы, необходимо отдельно учитывать их преимущества и недостатки, рассмотренные выше. Так или иначе, появление на рынке светодиодных ламп заметно расширяет возможности выбора для автолюбителей с учетом конкретных целей, задач и особенностей эксплуатации ТС.

8 лучших ламп h5

Ни один водитель не планирует и не желает попасть в ДТП, тем более с тяжелыми последствиями. Тем не менее, если темно и падают осадки или держится густой туман, сбить пешехода, скатиться в кювет или столкнуться с другим автомобилем не так уж трудно. Максимально снизить риск аварии способны лампы Н4 головного света, которых существует несколько видов. Чтобы упредить неприятность, выбрать нужно лучшую, причем подходящую для каждого конкретного случая. Именно такие лампочки приведены ниже.

Лампу Н4 какой фирмы выбрать

Современный рынок насыщен многими автотоварами, в том числе и лампами, которые разделяются на множество видов. Одни из них под названием Н4 изготавливаются как новыми, так и давно известными производителями. Именно на последнее нужно обращать внимание покупателю.

Philips – хорошо известная компания из Голландии, история которой началась в 1891 году. Специализируется на здравоохранении, потребительских товарах и световых решениях.

Osram – немецкая высокотехнологическая фирма, основанная в 1906 году. Сфера ее деятельности – освещение.

MTF Light – российский товарный знак. Компания преимущественно занимается качественным автосветом.

Лучшие галогенные лампы Н4

Стандартные

MTF Light Long Life Standart + 30% – штатная модель с типом цоколя Н4, мощностью 60/55 Вт, напряжением 12 В и цветовой температурой 2900 К. Обладает дополнительными возможностями: на 30% увеличилась яркость; благодаря усовершенствованию нити накаливания вырос срок эксплуатации.

Стандартный привычный свет, излучающийся из прозрачных колб, обеспечивает отличную видимость и комфорт при вождении автотранспортом, независимо от природных условий. При изготовлении изделий используется специальное стекло, в значительной мере поглощающее ультрафиолет. Кроме того, для пластмассовых элементов фар температура нагрева лампочек абсолютно безопасна.

Достоинства:

  • соответствие требованиям стандарту ЕСЕ;
  • увеличенные эксплуатационный ресурс и количество излучаемого света;
  • надежность, хорошая видимость, обеспечение безопасности управления;
  • низкая стоимость и высокое качество позволяют при необходимости провести достойную экстренную замену, причем на долгий срок.

Недостаток:

  • редкие экземпляры могут перегореть за несколько месяцев.

Благодаря умелому комплексному подходу на разных стадиях создания изделия, производитель достиг отличного сочетания в оценочном критерии «качество / цена / эксплуатация». Поэтому лампочка пользуется спросом и считается одной из лучших в своем сегменте.

Сверхъяркие

Philips X-treme Vision +130% – автомобильная лампа напряжением 12 В и мощностью 60/55 Вт – c улучшенными техническими и эксплуатационными показателями. Рассчитана на срок эксплуатации 450 ч, видимость 130 м, цветовую температуру 3700 К и световой поток 1650/1000 лм. Оценить характеристики можно и в сравнении со стандартными значениями. Это на 20% белее, 45 м дальше и 130% светлее.

Модель сертифицирована по стандартам ЕСЕ, кроме того, в ней используется запатентованная технология, обеспечивающая усиление яркости. Благодаря таким показателям машина передвигается в более безопасном режиме – у водителя сравнительно имеется 2 дополнительные секунды, чтобы среагировать на внезапно возникшее препятствие. Выходящий пучок хорошо освещает соседние полосы и обочину, при этом не ослепляет встречных водителей.

Достоинства:

  • высококлассное кварцевое стекло, специальное покрытие, давление газа до 13 бар;
  • отличное качество, максимальная видимость, значительная производительность;
  • хороший обзор, четкая контрастность, высокая безопасность, комфортность вождения;
  • повышенная цветовая температура.

Недостаток:

  • у некоторых экземпляров долговечность меньше заявленной.

Подавляющее большинство пользователей в высшей степени положительно отзываются о модели. Светит она сильно и далеко, раньше срока перегорает редко.

Всепогодные

Osram Allseasen +30% – 3-контактная сертифицированная модель, характеризующаяся рабочими мощностями 60 и 55 Вт, а также напряжением 12 В и цветовой температурой 3000 К. Отличительные черты: интерференционное покрытие, повышенная на 30% светоотдача, увеличенная на 10 м зона видимости и приятные желтоватые лучи исходящего пучка. Благодаря конструкционным особенностям обеспечивается отличная видимость в непогоду – дискомфорт и неудобство вождения при тумане, дожде и снеге сводятся к минимуму. Наряду с хорошим освещением актуальных зон, другие участники движения не подвергаются ослеплению – при условии, что правильно выполнена регулировка. Кроме того, данная лампа по сравнению с аналогами излучает значительно меньше ультрафиолета.

Достоинства:

  • одинаково комфортное вождение как летом, так и зимой – отсутствуют блики и ослепление при плохой погоде;
  • во многих случаях отпадает необходимость в «противотуманках»;
  • широкий спектр, освещение ярче штатных экземпляров;
  • четкий контраст, хорошая видимость, безопасность управления машиной;
  • «приличный» ресурс, приятный лимонный цвет, бюджетная стоимость.

Недостаток:

  • иногда перегорание происходит значительно раньше срока.

Лампочки, по мнению пользователей, показывают себя «в деле» наилучшим образом и заслуживают, чтобы их со временем купить повторно. Некоторые водители (их немного) думают иначе – у них свет погас «до неприличия» быстро.

Долговечные

Philips LongLife EcoVision – экологичная и экономичная лампа для дальнего и ближнего фокусирования с цветовой температурой 3100 К, напряжением 12 В, световым потоком 1650 лм и мощностью 60/50 Вт. Самое примечательное, срок и пробег составляют 3000 ч и 100 тыс. км, что в 4 раза больше, чем обычно.

Кроме того, высококачественное стекло устойчивое к воздействию УФ лучей и высокого внутреннего давления, а также вибрации и перепадам температуры – выдерживает оно без разрушения +800 °С и попадание холодной воды на поверхность.

Цвет пучка – бело-желтый, позволяющий комфортно управлять машиной при неблагоприятных природных условиях. Товар изготавливается в соответствии со строгими нормативами ЕСЕ. Обладает разными высокими наградами.

Достоинства:

  • хорошая видимость соседних полос и обочины – исключается ослепления встречных участников движения;
  • необходимость замены освещения возникает крайне редко;
  • надежность, безопасность, колоссальный эксплуатационный ресурс;
  • долговечность, «хорошая» цена.

Недостаток:

  • проблема, как и у всех других аналогов – некоторые экземпляры иногда раньше срока выходят из строя.

Потребители в целом положительно высказываются об электрическом изделии. Особо их радует тот факт, что нет необходимости через каждые несколько месяцев производить замену.

Лучшие биксеноновые лампы Н4

Sho-Me 4300 К – биксеноновая лампа мощностью 35 Вт, температурой свечения 4300 К, яркостью 2600 лм, напряжением 12 В. Срок службы составляет не менее 2000 ч. Цвет излучаемого пучка в данном случае – бело-желтый.

Установка осуществляется в машинах, световая система которых предусматривает совмещение в 1-ом изделии дальнего и ближнего фокуса – меняется он за счет изменения расстояния относительно отражателя.

Поскольку приведенные модели устроены по совсем другому принципу, чем лампочки накаливания, то для их функционирования необходимы блоки розжига. Эти электронные системы поставляются в комплекте в количестве 2-х штук – свою работу выполняют в течение 2 секунд.

Достоинства:

  • блок розжига для обхода бортового компьютера может поставляться с «обманкой»;
  • отличное качество, хороший свет, прекрасная видимость, достаточная мощность;
  • отсутствие перегорания, удобство при плохой погоде, при правильной настройке не ослепляются встречные;
  • простота в монтаже, низкая цена.

Недостаток:

  • иногда световые потоки могут цветом отличаться в фарах.

Всеобщая высокая оценка качества и эксплуатационных характеристик. Единственное, при неправильной настройке происходит ослепление водителей по встречной полосе.

Универсальные

MTF Light Slim Line 4300K – биксеноновая модель, характеризующаяся цветовой температурой 4300 К, мощностью 35 Вт, яркостью 3200 лм, сроком службы 2000 ч, напряжением 12 В, теплым белым цветом лучей. Две лампы комплектуются 2-мя тонкими блоками розжига, от электромагнитных помех защищают собственные экранирующие системы.

Усовершенствованная модификация изготавливается с шумоподавлением MSP. Кварцевое стекло колбы осуществляет блокировку УФ лучей. Рабочий диапазон температуры составляет от ‒40 до +95 °С.

Достоинства:

  • высокая устойчивость к воздействию механических нагрузок и вибрации;
  • силиконовое покрытие высоковольтных проводов;
  • быстрое зажигание при любой температуре;
  • надежность, широкий спектр, четкое освещение;
  • долговечность.

Недостаток:

Прекрасный биксеноновый комплект, после установки которого вождение становится значительно более удобным и комфортным, причем независимо от внешних факторов.

Лучшие светодиодные лампы Н4

Philips LED X-treme Ultinon 6200 K – LED лампа, рассчитанная на 12 В, цветовую температуру 600 К, прибавку света на 150%, срок эксплуатации 12 лет. Для отвода тепла разработаны и применяются специальные системы охлаждения, благодаря чему значительно возрастает долговечность. С помощью технологии SafeBeam свет направляется только на объект назначения – исключается попадание лучей в глаза другим участникам движения. Кроме того, изделия легко устанавливаются – не обязательно обращаться для монтажа к работникам автосервиса.

Достоинства:

  • высочайшее качество, являющееся результатом инноваций, строгого производственного контроля и соблюдения стандартов ISO;
  • яркий и стильный белый цвет, отличная видимость, увеличение контролируемой зоны;
  • долголетие, независящее от режима эксплуатации.

Недостатки:

  • случаются поломки по разным причинам, в том числе из-за неправильной установки;
  • высокая цена.

Для многих пользователей такое освещения еще непривычное, но уже нравится – положительный эффект очевиден. Стоит надеяться, что LED лампочки со временем подешевеют.

Презентабельные

IPF Led Head 6500 K – LED модель с очень высокими световыми показателями. Характеризуется цветовой температурой 6500 К, яркостью 3600 лм, напряжением 12 В, мощностью 24 Вт, 50 тыс. ч ресурса. Среди особенности: несоосное расположение нитей накала, что приводит к отличному распределению света. Для понижения температуры предусмотрен радиатор охлаждения, изготовленный из специального сплава. При подключении к штатным разъемам фары нет необходимости в посредничестве драйверов и резисторов.

Достоинства:

  • широкий диапазон светораспределения, четкая линия контраста, равномерная дальняя освещенность;
  • при несложной установке и корректировке не возникает проблемы ослепления;
  • отличная видимость, позволяющая вовремя среагировать на аварийную дистанцию;
  • низкое потребление энергии, большой срок эксплуатации.

Недостаток:

Отличные осветительные приборы – пользователи оценили все достоинства, но также отметили высокую стоимость, которая отпугивает большинство потенциальных покупателей.

Какую лампу Н4 купить

После прочтения статьи ответить, какие лампы Н4 лучше купить, просто:

1. Для людей со слабым зрением – Philips X-treme Vision +130%.

2. Для таксистов, путешественников и жителей с «капризной» погодой – Osram Allseasen +30%.

3. Для водителей, часто пребывающих в черте города и предпочитающих размеренную езду – Philips LongLife EcoVision.

4. Любители биксенонового и светодиодного шарма могут приобрести Sho-Me 4300 К или IPF Led Head 6500 K.

Друзьям это тоже будет интересно

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

9 разных типов фар

Автомобильные фары в представлении не нуждаются. Это то, что освещает вам дорогу, пока вы едете по улицам поздно ночью. Именно фары вашего автомобиля не дают вам врезаться в дерево или столкнуться с кем-то после захода солнца.

На всех автомобилях, старых и новых, установлены фары. Закон требует, чтобы обе фары вашего автомобиля были в рабочем состоянии. Они обеспечивают не только вашу безопасность на дороге, но и безопасность пешеходов и животных, пересекающих дорогу.

Раньше все автомобили поставлялись с одинаковыми фарами, но сегодня, когда появились более новые и технологически продвинутые автомобили, типы фар также различаются. В более новых моделях автомобилей установлены более новые и более холодные фары.

Вам может показаться, что все фары одинаковые, но на самом деле это не так. И мы не просто имеем в виду разные с точки зрения дизайна. Они также различаются с точки зрения механизмов работы.

Если вам когда-нибудь понадобится заменить фары, вы должны, по крайней мере, иметь достаточные знания о типах фар, установленных в вашем автомобиле, и о типах фар, которыми вы можете заменить существующие фары.Фары являются одной из самых важных частей вашего автомобиля, и они, безусловно, заслуживают некоторого внимания.

Типы фар

Мы разделим типы фар на три раздела:

  • Типы фар на основе корпуса фары
  • Типы фар по количеству лампочек
  • Типы фар на основе лампы типа

Типы фар на основе корпуса фары
Корпус фары

Корпус фары — это «домик», в котором находится лампа фары.Проще говоря, это корпус, в котором находится лампа фары. Корпус фары не одинаков во всех автомобилях. Способ крепления лампы и ее расположение различаются.

1.  Рефлектор фар

Рефлекторные фары были стандартными фарами, которые присутствовали во всех автомобилях до 1985 года. Это все еще самые распространенные типы фар, которые вы увидите. Лампа рефлекторной фары заключена в чашеобразный корпус.В чашеобразном корпусе установлены зеркала, отражающие свет на дорогу.

Эти фары, встречавшиеся в старых автомобилях, имели фиксированный корпус. Это означало, что в случае перегорания лампочки ее нельзя было заменить, и приходилось менять весь корпус фары. Эти рефлекторные фары были также известны как фары с закрытым светом. В герметичных фарах перед фарой располагалась линза, которая определяла форму пучка излучаемого ими света.

Однако новые рефлекторные фары поставляются с зеркалами внутри корпуса вместо линзы. Эти зеркала используются для направления луча света. Благодаря этому технологическому усовершенствованию отпадает необходимость в герметичных корпусе фары и лампе. Это также означает, что лампочки можно легко заменить, когда они перегорят.

Плюсы рефлекторных фар

  • Рефлекторные фары стоят недорого.
  • Эти фары меньше по размеру и поэтому занимают меньше места в автомобиле.

Минусы рефлекторных фар

  • Светоотдача в рефлекторных фарах менее контролируема, поэтому лампы с высокой светоотдачей не могут использоваться с этим типом корпуса фары.
  • Отсечка ближнего света менее заметна для встречного транспорта.
  • Луч света часто имеет слабые и интенсивные участки.
2.  Фары проектора

С развитием технологий в производстве фар фары стали еще лучше.Прожекторные фары — это новый тип фар, который впервые использовался в 1980-х годах только в роскошных автомобилях. Однако сегодня прожекторные фары стали довольно распространенными, и большинство новых моделей автомобилей оснащены такими фарами.

Прожекторные фары очень похожи на рефлекторные фары по сборке. Эти фары также состоят из лампы, заключенной в стальной корпус с зеркалами. Эти зеркала действуют как отражатели, как и в фарах с отражателями.Единственная разница в том, что прожекторные фары имеют линзу, которая работает как увеличительное стекло. Это увеличивает яркость луча света, и, следовательно, прожекторные фары обеспечивают лучшее освещение.

Чтобы убедиться, что угол светового луча, создаваемого прожекторными фарами, правильный, они поставляются с защитным экраном. Именно из-за наличия этого светотеневого экрана прожекторные фары имеют очень резкую светотеневую границу.

Плюсы фар проектора

  • Прожекторные фары ярче, чем старые рефлекторные фары.
  • Они не светят в глаза другим водителям на дороге. Это связано с тем, что линза проецирует луч света вниз на дорогу. Преимущество этого в том, что прожекторные фары не слепят других водителей или пешеходов, переходящих дорогу.
  • Луч света, создаваемый прожекторными фарами, намного более ровный, без слабых или интенсивных пятен.
  • Прожекторные фары могут иметь лампы HID, в отличие от рефлекторных фар, в которых можно использовать только галогенные лампы.
  • Прожекторные фары выглядят великолепно.

Минусы прожекторных фар

  • Световой поток прожекторных фар сильно отличается от светоотдачи рефлекторных фар. Если вы слишком привыкли к светоотдаче рефлекторных фар, вам может быть трудно привыкнуть к прожекторным фарам.
3.  h5 Преобразования

Если вы хотите модернизировать систему фар вашего автомобиля, преобразование h5  — это экономичный способ сделать это.В нем используется стандартный корпус рефлекторного типа, но вместо герметичного корпуса используется лампа с двойной нитью накаливания h5, которую можно заменить. Это означает, что если ваша лампочка перегорит, вам не придется заменять весь корпус. Вы можете просто заменить лампочку и снова отправиться в путь в кратчайшие сроки (или до тех пор, пока ваш механик не заменит лампочку). Это также открывает возможности использования более ярких ламп, таких как светодиоды или HID.

Поскольку преобразователи h5 относятся к стандартному рефлекторному типу, создаваемый ими световой пучок неравномерен с бликами, рассеянным световым потоком и возможным ослеплением встречного транспорта.

Типы фар в зависимости от количества ламп   

Фары делятся на два типа в зависимости от количества ламп в корпусе фары.

  • Счетверенные фары
  • Нечетверные фары
Счетверенные фары

Счетверенные фары — это фары с двумя лампочками в каждой фаре.

Нечетверные фары

Фары без четырехъядерных фар имеют по одной лампе в каждой фаре.

Счетверенные фары и не сдвоенные фары не взаимозаменяемы, поскольку внутренняя проводка специфична для каждого типа. Если в вашем автомобиле установлены четырехугольные фары, вы можете заменить их на них. То же самое и с нечетверными фарами.

Типы фар в зависимости от типа лампы  

Существует четыре основных типа фар в зависимости от типа используемой лампы. Они:

  • Галогенные фары
  • Ксеноновые фары
  • Светодиодные фары
  • Лазерные фары
1. Галогенные фары Фары

с галогенными лампами сегодня чаще всего используются в большинстве автомобилей. Они представляют собой улучшенную версию фар с закрытым светом. В старых фарах использовались лампы, которые в основном представляли собой усиленные версии обычных ламп накаливания, которые вы используете дома.

Обычные лампы состоят из нити накала, подвешенной в вакууме. Нить накала загорается, когда электричество проходит по проводу и нагревает его.Вакуум внутри колбы гарантирует, что проволока не окислится и не порвется. Хотя эти лампочки хорошо работали в течение нескольких лет, они были довольно неэффективными, всегда горячими и давали желтоватый луч света.

Галогенные лампы

, с другой стороны, содержат галогенные газы вместо вакуума. Нить накала почти такого же размера, как колба закрытой фары, но газовая трубка меньше и содержит меньший объем газа для удержания тепла.

Галогенные газы, используемые в этих лампах, представляют собой бром и йодид (в комбинации).Эти газы гарантируют, что нить накала не истончается и не ломается, а также уменьшают почернение, которое обычно происходит внутри колбы. В результате нить накала горит намного горячее и дает более яркий свет. Газы нагреваются до 2500 градусов.

Преимущества галогенных ламп

  • Галогенные лампы дешевы.
  • Они производят более яркий световой луч.
  • Они служат дольше.
  • Галогенные лампы
  • имеют небольшие размеры и поэтому занимают меньше места в автомобиле.
  • Их легко заменить.
  • Фары с галогенными лампами определенно превосходят фары рефлекторного типа с закрытым светом. Среди новых вариантов фар, доступных сегодня, галогенные фары являются самыми доступными.

Недостатки галогенных ламп

  • Луч света слегка желтоватого цвета и не направлен вперед.
2.  Фары HID

HID расшифровывается как High Intensity Discharge .Они также известны как ксеноновые фары. В газоразрядных лампах используется совершенно другая технология, чем в обычных лампах. Эти лампы прочно помещают HID-фары в категорию фар, обеспечивающих наибольшую видимость для водителя. Они становятся популярными с каждым днем, и все больше и больше людей переходят на HID-фары по всем правильным причинам.

В отличие от герметичных и галогенных фар, HID-фары не содержат обычных ламп накаливания. Они излучают свет, когда электрическая дуга проходит через пару электродов, запертых внутри стеклянной трубки.Эта стеклянная трубка заполнена ксеноном. Ранее мы говорили, что HID-фары также известны как ксеноновые фары; ну, из-за электрической дуги, питающей эти фары, они также известны как дуговые фары.

Наряду с газообразным ксеноном эти лампы также содержат испаренные металлы, такие как галогениды металлов и ртуть. Прохождение электрического тока через дугу плавит пары металлов и превращает их в плазму. Следовательно, HID-фары имеют и другое название (правда, менее распространенное) — плазменные фары.

Именно плазма, светящаяся бело-голубым оттенком, излучает яркий свет, которым так славятся эти фары. В узле фары имеется отражатель, который отражает свет на дорогу. Свет, излучаемый HID-фарами, чрезвычайно интенсивен. Он предлагает универсальность, и вы можете настроить фокус в соответствии с вашими потребностями. Вы можете сфокусировать луч света в узкий луч, который простирается далеко перед автомобилем, или вы можете настроить его на широкий луч, который заполняет область, которая находится прямо впереди.

Плюсы HID-фар

  • Ксеноновые фары излучают очень яркий свет в бело-голубом спектре.
  • Ксеноновые фары
  •  обеспечивают лучший обзор на дороге благодаря большей длине волны, которую они используют, и меньшему рассеиванию по сравнению с желтым светом (например, в галогенных фарах и фарах с закрытым светом).
  • Поскольку в лампах HID нет перегорающей нити накала, эти фары с большей вероятностью прослужат дольше.

Минусы HID-фар

  • HID-фары медленно включаются.
  • Фарам HID
  • требуется несколько секунд, чтобы прогреться и достичь максимальной яркости.
  • Они могут раздражать водителей на встречном транспорте, поскольку бело-голубой свет, излучаемый HID-фарами, поразительно яркий.
  • Свет сине-белого спектра может существенно влиять на ночное зрение человека. Свет от ксеноновых фар не только ослепляет других водителей, но и может ухудшить их зрение, когда дело доходит до того, что они видят что-то более тусклое (включая задние фонари автомобилей впереди).Таким образом, ксеноновые фары могут стать причиной несчастных случаев.
  • Хуже то, что страдает не только ночное зрение других водителей; ваше зрение также будет затронуто. Вы сможете очень четко видеть все впереди, но вы будете почти слепы ко всему, что находится за пределами распространения светового луча.

Что касается производительности, HID-лампы остаются непревзойденными. Тем не менее, они имеют ряд неприятных побочных эффектов, в том числе повышенный риск несчастных случаев.

3.  Светодиодные фары

Яркий белый свет и более длительный срок службы сделали светодиодные лампы довольно популярными для использования в автомобильных фарах. Светодиод означает светоизлучающие диоды. Потенциал светодиодов в качестве автомобильных фар огромен. Светодиодные лампы очень эффективны, компактны и могут мгновенно включаться и выключаться, что дает им преимущество перед HID-фарами. Крошечные полупроводники светодиодных ламп могут создавать широкий спектр фокусов и уровней света с исключительной скоростью (в пределах наносекунд).

Светодиодные лампы

, как и газоразрядные лампы, не работают по принципу нити накала. Они преобразуют электричество в свет с помощью диодов, которые присутствуют внутри фар. Процесс, посредством которого светодиодные лампы преобразуют электричество в свет, называется электролюминесценцией . Этот процесс очень энергоэффективен по сравнению с процессом, который используется в галогенных фарах. Выделяется мало тепла или вообще не выделяется, и это невероятно увеличивает срок службы этих лампочек!

Светодиодная технология все еще довольно новая, и поэтому не все автомобили, использующие светодиодные фары, обладают всеми функциями.Например, настройки дальнего и ближнего света светодиодного освещения доступны только в автомобилях высокого класса и гибридных автомобилях.

Хотя светодиодные фары не нагреваются, существуют определенные проблемы с нагревом, связанные со светодиодными фарами. Сопротивление внутри лампочки достаточно велико, в результате чего сильно нагревается цоколь микросхемы эмиттера. Светодиодному свету нужна раковина, где он может выделять тепло. В противном случае диод расплавится. Это усложняет и удорожает систему.

Преимущества светодиодных фар

  • Они маленькие и компактные.Светодиодные фонари занимают очень мало места в автомобиле. Они настолько малы, что им даже не нужен домик-фара. Но, конечно, это изменило бы весь внешний вид автомобиля.
  • Светодиодные фары
  • можно мгновенно включать и выключать.
  • Не слепят других водителей.
  • Эти фары не только фокусируют внимание на том, что находится прямо впереди, но и обеспечивают более широкий обзор.
  • Светодиодные лампы
  • могут использовать любой цветовой спектр. Они не ограничиваются ярким бело-голубым спектром.

Минусы светодиодных фар

  • Они дороже по сравнению с HID-фарами.
4.  Лазерные фары

Если вы думаете, что лазерные фары  включают в себя два пронзающих лазера, которые могут расплавить глаза встречного водителя, вы можете расслабиться, потому что лазерные фары совсем не ослепляют. Лазерные фары — это новинка в автомобильной промышленности.Они могут излучать свет в тысячу раз ярче, чем светодиодные лампы, не требуя столько энергии, сколько нужно светодиодным лампам.

Лазерная система использует три лазерных луча синего цвета, которые направляются в камеру, содержащую фосфорный газ желтого цвета, который является фосфоресцирующим (светящимся в темноте). Фосфор не накапливает свет для последующего высвобождения, а производит свет в результате химической реакции, происходящей внутри камеры. Эта химическая реакция поддерживается лазерными лучами и фиксируется внутри камеры.Следовательно, то, что вы видите, на самом деле не свет от лазерных лучей, а свечение, создаваемое фосфором.

Преимущества лазерных фар

  • Лазерные фары могут излучать примерно в 1000 раз ярче свет при почти вдвое меньшей мощности, чем светодиодные фары.
  • Луч света может фокусироваться на невероятном расстоянии 2000 футов.
  • Лазерные лампы горят в диапазоне 6500 Кельвинов, что примерно соответствует естественному дневному свету и светодиодным лампам.
  • Они могут мгновенно включаться и выключаться.
  • Лазерные фонари очень универсальны и могут иметь различную форму и дизайн.

Недостатки лазерных фар

  • Лазерные фары слишком дороги (предлагаются BMW в качестве дополнения за 10 000 долларов США).
  • Лазерные фонари не заменят светодиодные в дополнительных устройствах, таких как стоп-сигналы и сигналы поворота.
  • Лазерные фонари производят гораздо больше тепла по сравнению со светодиодными, поэтому им требуется больше охлаждения.

Тщательно рассмотрев все типы фар, можно сказать, что светодиодные фары на сегодняшний день являются лидером в автомобильной светотехнике. Лазерные фары не могут быть превзойдены, когда речь идет о производительности, но они еще не поступили в продажу, а колоссальная стоимость делает их практически недоступными для массового производства. С другой стороны, светодиодные фары не только обеспечивают необходимую яркость, но и гарантируют, что другие водители на дороге не будут раздражаться. Хотя они стоят дороже, чем другие типы фар, светодиодные фары, безусловно, являются лучшим вариантом, к которому обращаются большинство людей.

Советы по выбору фар для вашего автомобиля

Теперь, когда вы хорошо знакомы со всеми типами фар, вы можете решить, какие фары лучше всего подходят для вашего автомобиля. Прежде чем приступить к замене автомобильных фар, убедитесь, что вы проверили все за и против, чтобы увидеть, стоит ли замена того. Ниже приведены несколько советов, которые могут помочь в выборе.

  • Выберите фары, создающие желаемый тип луча — прожектор, прожектор или прожектор.
  • Фары
  • доступны в различных исполнениях. Выбирая новые фары для своего автомобиля, убедитесь, что вы выбрали дизайн, который не только хорошо выглядит сам по себе, но и хорошо смотрится на вашем автомобиле.
  • Если вы планируете приобрести новые светодиодные фары для своего автомобиля, выбор цвета должен быть сделан в соответствии с вашими пожеланиями. Белый свет — идеальный вариант.
  • Одним из наиболее важных соображений при замене фар вашего автомобиля является стоимость. Вы найдете автомобильные фары в разных ценовых диапазонах.Выберите тот, который укладывается в ваш бюджет. Не рекомендуется выбирать самый дешевый вариант.

Чтобы обеспечить безопасность на дороге себе и окружающим, очень важно иметь правильные фары. Фары вашего автомобиля влияют на то, насколько хорошо и насколько далеко вы можете видеть вокруг. Чем шире распространение света, тем безопаснее вы и окружающие.

Как узнать, какой у вас тип фар

Какой у вас тип фар?

Вы хотите обновить свои фары, но не совсем уверены, с чего начать и даже не знаете, что у вас есть.Сегодня я собираюсь показать вам три разных способа определить, какие у вас фары, а также лучшие обновления для каждого приложения.

Какая у вас диаграмма направленности?

Сразу же начнем с диаграммы направленности.

Цвета диаграммы направленности могут различаться в разных вариантах. Иди, включи фары, подъезжай к воротам гаража и проверяй. Посмотрите на рисунок луча, и если он желтого цвета, у него типичное время безотказной работы, как у галогенной лампы.

Если вы включаете фары, и он мигает в течение секунды, то со временем (около 7-10 секунд пиковой производительности и имеет тенденцию быть белым), это, как правило, HID. Если вы включаете фары, и они мгновенно включаются и загораются красивым белым светом, это, как правило, заводские светодиоды.

Галоген

СПРЯТАННЫЙ

Светодиод

Все еще в тупике? У вас есть варианты.

Для второго варианта вы можете обратиться к своему дилеру и попросить там помощи.Давай, спроси у дилера и скажи: «Какие у меня фары, чувак?» Они будут рады помочь вам.

Другой вариант, который вы можете сделать, — это проверить руководство по эксплуатации автомобиля и посмотреть, есть ли там VIN-номер, на дверном косяке или в переднем углу приборной панели. Просто позвоните им, если хотите; дайте им VIN номер, они будут рады вам помочь. Если они скажут вам, а вы просто все еще в замешательстве, во что бы то ни стало, напишите нам по электронной почте или позвоните нам.Мы знаем язык, будем рады помочь.

Последний вариант проверки — вытащить лампочку из корпуса и осмотреть ее. Эта лампа, показанная здесь, является галогенной лампой. Там нет ничего слишком необычного происходит с ним. Можешь вытащить и посмотреть.

Я смотрю на это. Так в чем разница?

Внутри стеклянного корпуса вы заметите провод накаливания. Этот провод представляет собой вольфрамовую нить накала, которая создает свет. Это ваша основная галогенная лампа.

 

Еще один вариант на столе — газоразрядные лампы.Эти немного более уникальны.

Вы заметите обратный провод, который проходит по всей длине лампочки, вплоть до кончика. Внутри лампочки вы увидите стеклянный пузырь. Это отличный способ идентифицировать лампу HID.

Последний способ определить, какие у вас фары, это проверить саму фару.

Прямо рядом со мной варианты от F-250. Они и галогенные, и светодиодные OEM.

Сразу видно спереди, что это галогенная модель с отражателем.Вы заметите только дизайн рефлектора, простая Джейн. Это как зеркало, ничего особенного в нем не происходит.

Со светодиодной опцией (левая фара на первом изображении) вы заметите сам светодиодный модуль, который намного сложнее, и внутри фары происходит гораздо больше. Если их перевернуть, то увидишь, что здесь и на галогенке есть сменная лампочка. Вы можете раскрутить его, вытащить, и вот ваш галоген.

Со светодиодной фарой F-250, если вы осмотрите заднюю часть, вы заметите пустые пластины, где обычно была бы галогенная лампа.Поскольку светодиоды сами интегрируются в блоки фар, на них ничего нельзя заменить. Другой вариант, который вы увидите, — HID.

Давайте посмотрим на заднюю часть этой фары.

С HID вы заметите, что его действительно можно заменить. Вы снимаете пылезащитную крышку, и внутри вы увидите свою HID-лампу. Его довольно сложно вытащить, но с некоторой работой он может выйти. Как правило, они удерживаются стопорными пружинами.

Одним пальцем протяните руку туда, вытащите его, потяните фиксирующий зажим вверх, и лампочка должна выскользнуть наружу.(Чтобы узнать больше о том, как заменить лампу в фаре вашего F250, ознакомьтесь с этим блогом от GTR Lighting)

 

Я знаю, что это слишком много информации, которую нужно охватить сразу, так что у вас могут остаться вопросы к нам. Позвоните или напишите нам по электронной почте, и мы будем более чем рады помочь вам либо с обновлением, либо с определением, какие именно фары у вас есть.

Если вам понравилось сегодняшнее видео, поставьте лайк. Если вы хотите быть в курсе будущих видео, подпишитесь на нас на YouTube, чтобы получать более актуальный контент.

 

Лампочки (автомобильные)

29.5.

Лампочки

29.5.1.

Конструкция колбы

На рис. 29.24 показаны основные детали лампы. Вольфрамовая нить, закрепленная на двух опорных проволоках, заключена в стеклянный сосуд. Обычно они контактируют с латунным колпачком. Лампы малой мощности, например, используемые для боковых фонарей, обычно относятся к вакуумному типу. Кислород вызывает отложения вольфрама, из-за которых стекло над нитью чернеет, и через короткое время нить сгорает.Удаление воздуха предотвращает окисление и испарение нити накала, а также
снижает потери тепла.
При работе лампы при номинальном напряжении достигается температура нити накала около 2575 К, излучающая белый свет. При более низком напряжении и температура, и интенсивность света становятся низкими. Нити накала более мощных ламп, таких как налобные фонари, могут выдерживать более высокую температуру и производят примерно на 40% больше света, когда лампа заполнена инертным газом, таким как аргон (до небольшого давления).Потери тепла от нити накала за счет конвекционного течения в газе уменьшаются за счет придания нити формы спирали. По регламенту все лампы, используемые в автомобилях, должны быть маркированы буквой Е.
29.5.2.

Классификация ламп

Фестон.

Стеклянная оболочка гирляндной колбы имеет трубчатую форму, нить накаливания натянута между латунными колпачками, приклеенными к концам трубки. Этот тип ламп обычно использовался в автомобилях для освещения номерного знака и внутреннего освещения крыши (рис.29.25А).


Миниатюрный винт Эдисона (MES).

Эта лампа хорошо известна своим применением в качестве лампы-вспышки с винтовым цоколем и обычно использовалась с балластным сопротивлением, намотанным вокруг корпуса лампы. В настоящее время он встречается только на ранних моделях автомобилей (рис. 29.25Б).

Миниатюрный центральный контакт (MCC).

В этой лампе используется байонетная крышка с двумя установочными штифтами, выступающими с обеих сторон цилиндрической крышки диаметром около 9 мм.Он рассчитан на один центральный контакт, а металлический колпачок образует второй контакт. Внутренний провод включен для поддержки V-образной нити. Он доступен с различной номинальной мощностью, такой как 1, 2, 3,4 и 5 Вт (рис. 29.25C).

Рис. 29.24. Лампа накаливания.

Стекло без колпачка.

Эти лампы имеют полутрубчатую стеклянную оболочку со сплющенным концом для поддержки выступающих проводов, изогнутых для образования двух контактов. Эти лампы доступны с различной номинальной мощностью до 5 Вт и используются в транспортных средствах для габаритных огней и парковки, освещения номерного знака и панели и т. Д.(рис. 29.25D).

Крышка с одноконтактным байонетом, малая.

В этих лампах используется байонетный колпачок диаметром около 15 мм и небольшая сферическая или большая полусферическая стеклянная оболочка для закрытия одной нити накала. Они имеют один центральный контакт с металлическим корпусом колпачка, образующим второй контакт. Маленькая лампочка обычно имеет мощность 6 Вт и используется для боковых и задних фонарей коммерческих автомобилей. Большие быки мощностью 21 Вт используются для указателей поворота легковых и грузовых автомобилей, аварийной сигнализации, фонарей заднего хода и задних противотуманных фар (рис.29.25E и F).

Рис. 29.25. Классификация лампочек.
А. Фестон.
B. Миниатюрный винт Эдисона.
C. Миниатюрный центральный контакт.
D. Стекло без колпака.
E. Заглушка байонетная одноконтактная малая (малая сферическая).
F. Одноконтактный малый байонет (большой полусферический).
G. Двухконтактный малый байонет.
H. Двойная нить накаливания с предварительной фокусировкой.
I. Экранированная двойная нить накала с предварительной фокусировкой.

Крышка с двойным байонетным контактом, малая.

Размер и форма этих ламп аналогичны большим полусферическим одинарным контактам диаметром 15 мм с байонетным цоколем. Они используют две нити. Один конец каждой нити соединен с концевым контактом, а оба других конца соединены вместе с корпусом колпачка, образуя третий контакт. Колпачки имеют смещенные байонетные штифты, чтобы четко идентифицировать две нити накала с разной мощностью.Одна нить используется для стоп-сигнала, а другая — для заднего фонаря мощностью 21 и 5 Вт (21/5 Вт) соответственно (рис. 29.25G).

Двойная нить с предварительной фокусировкой.

Лампы данного типа применяются только для фар с точным расположением нитей накала относительно отражателя, как вдоль главной оси, так и со смещением от нее в правильной плоскости. Для достижения такого положения вокруг металлического колпачка формируется фланец с надрезом. При установке колбы в держатель фланец упирается в опорное плечо, благодаря чему основная нить находится точно в фокусе рефлектора.Следовательно, выемка находится у выступа, который задает угловое положение лампы так, чтобы нить накала ближнего света находилась непосредственно над фокальной точкой. Нормальная мощность для этих основных/ближних ламп составляет 45/40, 50/40 и 55/40 Вт (рис. 29.25H).

Экранированная двойная нить с предварительной фокусировкой.

Лампы этого типа также используются только для фар и требуют точной фокусировки, чтобы нить накала дальнего света располагалась в фокусе, а нить накала ближнего света находилась перед этой точкой, а экран располагался непосредственно под нитью накаливания ближнего света.Такое расположение достигается за счет колпачка с рифленым заплечиком, поскольку он может устанавливаться только в одном положении внутри держателя (рис. 29.251). Корпус колпачка лампы изолирован от обеих нитей накала, и предусмотрены три отдельных контакта, причем два конца нити накала соединяются с одним из этих контактов. Эти лампы имеют номинальную мощность, аналогичную характеристикам ламп с двойной нитью накаливания с предварительным фокусом.
29.5.3.

Вольфрамово-галогенные лампы

В обычной газонаполненной колбе в течение всего срока службы испарение вольфрамовой нити приводит к тому, что стекло становится черным.Однако это можно уменьшить, распределив вольфрамовый осадок по стеклянной колбе большего размера, но интенсивность света через некоторое время существенно падает.
Эта проблема была решена с использованием вольфрамово-галогенной лампы, которую также называют кварцево-галогенной, кварцево-йодной и вольфрамово-йодной. Эта лампа обеспечивает гораздо более высокую мощность, а также сохраняет свою эффективность в течение более длительного времени. Нить накала может работать при более высокой температуре около 3170 К, что увеличивает светоотдачу нити.
Галоген относится к группе химических элементов, в которую входят йод, бром, хлор и фтор. Испарение вольфрама все же происходит в колбе, но при наличии в газе галогена. Когда вольфрам движется от горячей нити к оболочке, он соединяется с галогеном и образует составной галогенид вольфрама, который не осаждается на стеклянной оболочке. Конвекционное движение переносит соединение обратно в область горячего газа вокруг нити накала. Следовательно, галогенид вольфрама распадается и вызывает повторное осаждение вольфрама обратно на нить накаливания, а высвобожденные частицы галогена возвращаются в газ.Этот процесс регенерации предотвращает обесцвечивание колбы, а также сохраняет нить накала в хорошем состоянии в течение гораздо более длительного периода времени.
Для осуществления этого действия лампа должна работать при температуре газа выше 525 К, необходимой для испарения галогена, что достигается за счет использования небольшой кварцевой лампы. Этот материал может выдерживать тепло, а также достаточно прочен, чтобы колба могла быть заполнена газом до давления в несколько паскалей, чтобы обеспечить более яркую нить накала в течение заданного срока службы (рис.29.26). Кроме того, для этого типа лампы требуется нить меньшего размера –
Рис. 29.26. Кварцево-галогенная лампа накаливания.

ment, что обеспечивает более точную фокусировку, чем с обычной лампой накаливания. 29.5.4. Расположение лампы накаливания и крепления Фары
Галогенные лампы накаливания (рис. 29.27) содержат металлический колпачок с увеличенным круглым фланцем, из которого наружу выступают три выступа. Эти выступы входят в вырезы, выполненные в задней части обода держателя лампы, являющегося частью отражателя.Поскольку два выступа расположены немного ближе друг к другу, чем к третьему, колпачок входит в держатель только одним способом. Следовательно, при размещении в держателе погружная нить либо смещена от фокальной точки вверх, либо обращена вверх, если она экранирована.
Для замены перегоревшей нити накала на новую лампу необходимо отсоединить вилку жгута проводов с задней стороны блока фонаря, снять защитную резиновую или пластиковую крышку, сжать обе стороны фиксирующего зажима посередине и фиксатор поворачивается наружу, чтобы освободить колпачок лампы, и лампа вынимается.
Неравномерно расположенные выступы новой лампы совмещаются с соответствующими им прорезями по краю держателя, не касаясь стеклянной части, чтобы избежать ее повреждения. Колба вставляется на место, а колпачок фиксируется путем прижатия двух половин пружинного зажима к фланцу колпачка и зажима пружины под кромкой, образованной в основании держателя обода. Наконец, резиновая или пластиковая крышка и вилка жгута проводов устанавливаются на место.
Подобным образом устанавливаются лампы фар с вольфрамовой нитью накаливания, но в их случае цоколь лампы имеет насечки, совпадающие с выступами, выполненными в патроне лампы.

Рис. 29.27. Сборка фары.

Габаритные огни. В габаритных огнях

(рис. 29.28) обычно используются одноконтактные лампы байонетного типа, которые имеют два коротких штыря, выступающих наружу на противоположных сторонах цилиндрического латунного колпака. Металлический колпачок поддерживает герметичную стеклянную колбу, которая окружает нить накала и проводящие провода. Патрон лампы, представляющий собой короткую латунную втулку, надевается на цоколь лампы и окружен электрически изолированным пластиковым профилем.
На гильзе патрона выполнены две параллельные прорези, диаметрально противоположные друг другу, начиная с открытого конца гильзы. На дальнем конце эти щели затем поворачиваются под прямым углом на короткое расстояние и заканчиваются круглым отверстием. Латунный цилиндрический корпус образует основание держателя. В нем находится пружина, и он служит направляющей для фланцевого латунного контактного штифта.

Рис. 29.28. Габаритный фонарь в сборе
Для установки лампы байонетные штифты совмещаются с прорезями, и стеклянная лампа вставляется в параллельные прорези, сжимая пружину.Затем его скручивают до тех пор, пока штифты не войдут в круглые стопорные отверстия, а затем отпускают так, чтобы штифты упирались в круглые верхние края отверстий. Такое расположение предотвращает случайное выпадение лампы.

Краткая история и руководство по покупке

Какое изобретение считается самым ценным после искусственного огня? Электрическая лампочка, конечно! Это важное событие повлияло на промышленную революцию, обеспечив более продолжительный рабочий день, более безопасные условия для вечерних поездок и социальный порядок после наступления темноты.

Если вы ищете информацию об лампочках, это подробное руководство для вас. От их легендарной истории до лучших типов лампочек для использования в различных ситуациях, мы ответим на все ваши вопросы, связанные с лампочками и многое другое. Возможно, вы даже узнаете некоторые полезные факты, которые хотели бы знать раньше.

Краткий урок истории изобретения электрической лампочки  

Томас Эдисон изобрел лампочку?

Источник

Хотя история учит нас, что Томас Эдисон изобрел лампочку в 1879 году, правда в том, что это изобретение было сложным процессом, в котором участвовало множество изобретателей по всему миру в течение примерно 150 лет.Первые искусственные источники света относятся к 1700-м годам.

Оригинальный электрический свет был создан в 1802 году сэром Хамфри Дэви из Англии. Хотя свет Дэви еще не был применим для коммерческого использования, он начал что-то, что изменило жизнь. Здесь мы рассмотрим еще несколько известных имен и событий, которые привели Эдисона к славе.

Фредерик де Молейнс: 1841  

Перенесемся через множество приспособлений и других изобретателей в 1841 год, когда Фредерик де Молейнс получил в Англии первый патент на лампу накаливания со стеклянной колбой.

К сожалению, лампа оказалась не совсем правильной. Плохая конструкция лампы включала только частичный вакуум, из-за чего она нагревалась слишком быстро. Воздух внутри привел к почернению следов ожога на стеклянной колбе и быстрому выгоранию.

Герман Шпренгель: 1865  

Двадцать четыре года спустя, в 1865 году, немецкий химик Герман Шпренгель сделал открытие. Он удалил воздух из электрических лампочек, сохранив нить накала и устранив проблему почернения.Его ртутная вакуумная насосная система имела такой успех, что по сей день носит его имя. Он известен как насос Шпренгеля.

Мэтью Эванс и Генри Вудворд: 1874  

Переходя к 1874 году, мы представляем двух мужчин, Мэтью Эванса и Генри Вудворда. Эти люди подали патент в Соединенных Штатах и ​​Канаде на лампы накаливания с углеродными нитями. Их лампочки работали хорошо, но просто не продавались. Пять лет спустя дуэт Эванс-Вудворд сдался и продал свой патент Эдисону.

Эдисон и Маккеры против сэра Джозефа Уилсона Суона: 1879–1911  

Источник

Это возвращает нас в 1879 год. Теперь Эдисон был вдохновлен заменить газовое освещение созданием недорогой, надежной и безопасной лампы накаливания за шесть недель. Он собрал команду из 14 человек, называемых «макерами», чтобы помочь ему, и они приступили к работе. Однако у Эдисона и его команды были конкуренты.

Сэр Джозеф Уилсон Свон из Англии также работал над созданием лампы накаливания.Он независимо получил патент в Великобритании. В канун Нового 1879 года Эдисон представил последнее изобретение своей команды в области электрической лампочки. Календарь переместился на 1880 год, и Свон подарила работающую лампу. И изобретение Эдисона, и изобретение Свона были функциональными, но ни одно из них не было готово для коммерческого использования.

Оба мужчины продолжали совершенствовать свои изобретения. Эдисон получил два патента США на свои коммерчески жизнеспособные лампочки и основал Edison Electric Company. Лампочки Swan также развивались должным образом, и в следующем, 1881 году, была основана компания Swan Electric Light Company.

Эдисон подал в суд на Свона после того, как они взаимно обвинили друг друга в нарушении патентных прав. Эдисон проиграл битву, что привело к слиянию в 1883 году Edison Electric Company и Swan Electric Company. Вместе они стали Edison and Swan United Electric Light Company, Ltd.   

.

Несколько лет спустя Эдисон выкупил Свона из своей компании, известной как Эдиван. Дизайн лампочки Эдисона стал популярным, и в конце концов он адаптировал его, чтобы сделать его практичным для повседневного использования. Он стал широко использоваться и не менялся снова до 1911 года, когда Уильям Д.Кулидж заменил углеродные нити на вольфрамовые, в результате чего лампа стала более долговечной и яркой.

Итак, был ли Эдисон единственным изобретателем лампочки, как ему приписывают? Точно нет. Но он сыграл чрезвычайно важную роль в практическом и коммерческом развитии лампы накаливания.

Впоследствии лампочки с винтовым креплением теперь называются лампочками Эдисона и иногда маркируются на упаковке лампочки буквой «E» и числом, указывающим размер.Например, E12 означает лампочку с винтовым креплением (Эдисона) с диаметром цоколя 12 дюймов.

Какие существуют типы лампочек?  

Хотя изобретение лампочки можно считать одним из самых ценных творений в нашей истории, сроки его разработки не заканчивались в 1911 году. Было еще невероятное количество возможностей для улучшения и адаптации. Фактически, новые инновационные типы лампочек продолжают появляться и по сей день. Вот посмотрите на самые популярные типы лампочек и как мы их используем.

1. Лампы накаливания  

Источник

Традиционные лампы накаливания по-прежнему широко используются, но вызывают споры из-за недостаточной эффективности. Эти лампы тратят около 90% энергии, которую они используют в виде тепла. Это означает, что они преобразуют только 10% этой электроэнергии в видимый свет. Эта бесполезная трата энергии приводит к ненужным выбросам парниковых газов, негативно влияющим на окружающую среду.

Новые, более популярные лампочки потребляют примерно на 25-80% меньше энергии, чем традиционные лампы накаливания.Если бы каждая семья в США заменила хотя бы одну из своих ламп накаливания на компактную люминесцентную лампу (CFL), имеющую маркировку ENERGY STAR, мы бы сэкономили количество энергии, необходимое для освещения более 3 миллионов домов всего за один год. Это количество энергии также эквивалентно предотвращению выбросов парниковых газов на 800 000 автомобилей.

Еще один недостаток ламп накаливания: в среднем их срок службы составляет около одного года до замены, что значительно меньше, чем у других типов ламп.Тем не менее, они диммируются и бывают самых разных размеров, напряжений и мощностей.

Где обычно используются лампы накаливания?  

Несмотря на то, что они не являются энергоэффективными, первоначальная стоимость ламп накаливания невелика, что привлекает потребителей. Однако в целом они намного дороже для вашего кошелька и окружающей среды. Если в вашем доме остались лампочки накаливания, пришло время их заменить.

Вот какие лампы мы чаще всего используем на сегодняшний день:  

  • Декоративные светильники и настольные лампы в гостиных
  • Канделябры и люстры в столовых
  • Традиционные настольные лампы и ночники в спальнях
Как утилизировать лампы накаливания?  

Лампы накаливания изготовлены из нетоксичных материалов, что означает, что их можно выбрасывать вместе с мусором.Хотя многие районы не принимают их на переработку, некоторые принимают. Всегда проверяйте варианты утилизации, прежде чем выбрасывать их в мусорное ведро. Выбрасывая старые лампочки, поместите их в другие материалы на случай, если стекло разобьется.

2. Галогенные лампы   

Источник

Представленная в 1959 г. галогенная лампа, усовершенствованная версия лампы накаливания, стала первым реальным шагом на пути к созданию энергосберегающей лампы. Лампы, заполненные галогенным газом вместо инертного газа, имеют увеличенный срок службы в два-три раза по сравнению со стандартной длиной лампы накаливания.

Для чего обычно используются галогенные лампочки?   Галогенные лампы

могут излучать более яркий белый свет, потребляя при этом меньше энергии, чем их предшественники. Они могут быть крошечными, но они сильно нагреваются. Обычное использование галогенных ламп:  

  • Наружные и внутренние прожекторы
  • Автомобильные фары
  • Подвесные светильники 
  • Рельсовое освещение
  • Проекторы  

Мы также используем галогенные лампы в качестве нагревательного элемента в галогенных печах.Кроме того, мы используем их почти исключительно для прожекторов с эллипсоидальными отражателями и многих других студийных осветительных приборов в театре и на телевидении.

Как утилизировать галогенные лампы?  

Поскольку в них используется газообразный галоген для удержания нити накала, эти лампы также нетоксичны. Как и в случае с лампами накаливания, если вы не можете найти программу утилизации старых галогенных ламп, их можно безопасно выбросить в мусорное ведро. Только не забудьте положить их во что-то мягкое на случай, если стекло разобьется.

3. Компактные люминесцентные лампы (КЛЛ)

Источник

 Люминесцентные лампы стали популярными в 1930-х годах для коммерческого и промышленного освещения. Тем не менее, только в 1976 году инженер по имени Эдвард Э. Хаммер согнул флуоресцентную трубку в спираль. Самая первая компактная люминесцентная лампа (КЛЛ) появилась на свет в середине 1980-х годов.

 Первые компактные люминесцентные лампы, появившиеся на рынке, были очень дорогими, некачественными и слишком большими для многих осветительных приборов.После улучшения они теперь являются одним из наиболее энергоэффективных и недорогих типов ламп накаливания. Компактные люминесцентные лампы потребляют 25-35% энергии, потребляемой стандартными лампами накаливания, производят такое же количество света и служат в 15 раз дольше (6 000–15 000 часов).

Где лучше всего использовать лампы CFL?  

Для многих спиральная форма этих лампочек не совсем привлекательна. Кроме того, им нужно немного времени, чтобы разогреться. Из-за этого большинство людей не будут использовать лампы CFL в осветительных приборах, таких как люстры.Хотя компактные люминесцентные лампы обычно не работают с диммерными выключателями, они подходят для использования в местах, где вы часто читаете или выполняете проекты, что делает их широко используемыми лампочками в следующих местах:  

  • Скрытые бытовые светильники, в которых свет остается включенным в течение длительного времени 
  • Помещения, требующие большого количества света, например кухни и ванные комнаты 
  • Офисы и коридоры со встроенной подсветкой
  • Лампы для чтения и настольные лампы 
  • Уличные прожекторы 

Линейные люминесцентные лампы — еще один тип ламп из семейства люминесцентных.Они имеют трубчатую форму и бывают различной цветовой температуры, диаметра, длины и мощности. Люминесцентные лампы широко используются для рабочего освещения, например, в гаражах и в светильниках под шкафами.

Как утилизировать компактные люминесцентные лампы и другие люминесцентные лампы?  

К сожалению, компактные люминесцентные лампы и другие люминесцентные лампы содержат небольшое количество паров ртути. Это означает, что нам необходимо правильно утилизировать все компактные люминесцентные лампы из соображений безопасности. Многие местные розничные и хозяйственные магазины переработают эти лампы для вас.Или вы можете связаться с местным поставщиком услуг, чтобы узнать об их политике. Третий вариант утилизации компактных люминесцентных ламп и люминесцентных ламп — обратиться в службу обратной связи по почте.

Узнайте о доступных вариантах с помощью быстрого поиска на сайте Earth911.com. Защитите свою семью и окружающую среду от возможных утечек ртути, не выбрасывая эти лампочки в мусор.

 Агентство по охране окружающей среды США (EPA) предлагает полное руководство по надлежащей очистке сломанных компактных люминесцентных или люминесцентных ламп.Некоторые из наиболее важных советов включают в себя: держать детей и домашних животных подальше, открывать окна и не пылесосить, чтобы пары ртути не распространялись по воздуху.

Здесь также уместно отметить, что многие задаются вопросом, вызывают ли КЛЛ лампочки рак. Хотя это не совсем ясно, EPA сообщает, что нет текущих данных, связывающих воздействие ртути на человека с раком. У некоторых крыс и мышей образовались опухоли после воздействия чрезвычайно высоких доз определенных форм ртути. Тем не менее, исследование пришло к выводу, что воздействие неорганической ртути на окружающую среду маловероятно является причиной рака у людей на основе рекомендаций EPA.

4. Светодиод (LED)    

Источник

Светодиодные лампочки

впервые появились на рынке в 2008 году. К 2011 году компания Philips Lighting North America усовершенствовала дизайн, выпустив удостоенную наград светодиодную лампочку мощностью 60 Вт. В то время лампочки продавались по 40 долларов за штуку, а срок их службы составлял более 27 лет.

С момента своего появления в 2008 году светодиодные лампочки подешевели более чем на 85%. Теперь это доступный выбор, который потребляет на 80% меньше электроэнергии, чем ваши старые лампы накаливания.Светодиодные лампы дополняют этот вау-фактор, поскольку служат в 25 раз дольше, чем традиционные лампы накаливания.

Для чего лучше всего использовать светодиоды?  

Говоря об использовании лампочек, вы можете практически удовлетворить все свои потребности в освещении с помощью светодиодных ламп. Тем не менее, есть некоторые области, где эти луковицы являются наиболее полезными. Места, где у вас есть светильники с регулируемой яркостью или вы хотите контролировать яркость, должны быть главным приоритетом, особенно столовые и спальни.

Вот некоторые дополнительные области, в которых светодиоды светят ярче всего:  

  • Гаражи и наружное освещение, особенно в холодную погоду
  • Встраиваемое освещение и потолочные светильники 
  • Крепления под шкафы 
  • Ночные огни 
  • Фонари
Как утилизировать светодиодные лампы?  

В светодиодных лампах нет опасных химических веществ, а это значит, что вы можете следовать тем же правилам, что и при компоновке ламп накаливания и галогенных ламп.Тем не менее, большинство светодиодных ламп изготовлено из материалов, пригодных для вторичной переработки. Это означает, что вы, вероятно, сможете использовать их вместе с другими перерабатываемыми материалами. Просто сначала позвоните своему поставщику услуг по переработке, чтобы подтвердить, что они их принимают. Другой вариант, поищите в Интернете варианты утилизации светодиодных ламп.

Какие типы лампочек лучше всего?  

Какие энергосберегающие лампочки самые лучшие? Светодиодные лампочки

в настоящее время возглавляют рейтинги энергоэффективности и являются лучшими типами лампочек в целом.В то время как у ламп накаливания и галогенных ламп предполагаемый срок службы составляет всего около 1000-2000 часов, а КЛЛ рассчитаны на средний срок службы около 10 000 часов, срок службы светодиодов превосходит конкурентов со средним расчетным сроком службы 25 000 часов или более. Такой срок службы обеспечивает огромную экономию на замене ламп, но также приводит к меньшему количеству отходов.

Вот что еще делает их такими замечательными:  

  • Эти яркие светильники можно регулировать.
  • Светодиодные лампы
  • невероятно прочные, небьющиеся и ударопрочные.
  • В отличие от своего сильнейшего конкурента, компактных люминесцентных ламп, в светодиодах не используются пары ртути или какие-либо другие опасные химические вещества.
  • Светодиодные лампы
  • , предназначенные для использования вне помещений, невероятно хорошо работают в холодных и влажных условиях.
  • Эти лампочки не нагреваются, а значит, не вредят вашему кондиционеру.

Важна ли цветовая температура лампочки?   

Источник

Большинство людей заботит только яркость своих лампочек.Первоначально яркость измерялась в ваттах. Но поскольку энергосберегающие лампочки могут производить такое же количество света при меньшей требуемой мощности, новым используемым показателем являются люмены. Люмены — это количество излучаемого света или яркость лампочки. Яркие лампы имеют более высокий световой поток.

люмен — не единственное, что следует учитывать при выборе ламп. Вы также захотите посмотреть на рейтинг лампочки в Кельвинах или цветовую температуру. Оценки Кельвина варьируются от 2700 до 6500 и дополнительно описываются названиями цветовой температуры.

  • Мягкие белые лампы с температурой от 2700 до 3000 Кельвинов. Цветовая температура будет теплой и желтой. Эти лампочки создают уютную атмосферу, которая лучше всего подходит для спален, кабинетов и гостиных.
  • Лампы теплого белого цвета в диапазоне от 3000 до 4000 Кельвинов. Цветовая температура теплого белого кажется желтовато-белой. Вы будете счастливы с этой цветовой температурой в своей ванной комнате и на кухне.
  • Ярко-белые лампы с температурой от 4000 до 5000 Кельвинов.Цветовая температура колеблется между белым и синим и создает энергичную атмосферу, которая лучше всего подходит для кухонь, офисов и других рабочих мест.
  • Лампы дневного света в диапазоне от 5000 до 6500 Кельвинов. Цветовая температура имеет голубой оттенок. Лучшими местами для использования этой цветовой температуры являются туалетный столик, места, где вы читаете и работаете.

Часто задаваемые вопросы о лампочках

Источник

 Что еще вам нужно знать о лампочках? Мы уже столько всего рассмотрели! Ну, есть еще несколько лакомых кусочков информации, которые вы найдете полезными, когда дело доходит до лампочек.

Что такое умные лампочки?  

Умные лампочки — это лампочки с поддержкой Wi-Fi, которыми вы управляете удаленно. Технология в этих типах лампочек позволяет вам экономить энергию и деньги на счетах за электроэнергию, имея полный контроль над вашим освещением. Вот несколько забавных функций умных лампочек:  

  • Некоторые умные лампочки имеют элементы управления на основе местоположения, которые могут автоматически включать или выключать свет в зависимости от местоположения вашего смарт-устройства. Эта функция называется геозоной.
  • Поскольку умные лампочки управляются дистанционно, вы можете использовать свое интеллектуальное устройство для включения или выключения света независимо от вашего местоположения.
  • Вы можете соединить свои умные лампочки с другими интеллектуальными устройствами, такими как системы безопасности и термостаты, для согласования режимов и минимизации энергопотребления во время вашего отсутствия.
  • Они позволяют вам управлять освещением в целях безопасности.
  • Некоторые умные лампочки могут регулировать яркость или менять цвет.

Что такое лампочка, активируемая движением?  

Как следует из названия, лампочка, активируемая движением, имеет датчики, которые могут обнаруживать движение, вызванное кем-то (или чем-то), присутствующим в области рядом с источником света. Хотя вам не нужно покупать лампочку, активируемую движением, чтобы ваши датчики движения работали, вы можете превратить некоторые обычные источники света в датчик движения с помощью интеллектуальных лампочек, которые имеют возможности обнаружения движения.

Как вытащить сломанную лампочку?    

Все, что вам нужно, чтобы вынуть перегоревшую лампочку из патрона, это острогубцы или сырой картофель, защитные очки и рабочие перчатки.Затем выполните следующие простые шаги и посмотрите видео для визуального руководства:  

  1. Выключить электричество.
  2. Наденьте защитные очки и рабочие перчатки.
  3. Используйте острогубцы или сырую картофелину, чтобы выкрутить разбитую лампочку.
  4. Безопасно утилизируйте сломанную лампочку в соответствии с приведенными выше инструкциями по утилизации или утилизации.
  5. Вставьте новую лампочку.
  6. Включите электричество, и все готово.

Работа с электричеством может быть опасной.Если вам неудобно, подумайте о том, чтобы обратиться за помощью к электрику.

Как вы меняете лампочки в высоких местах?  

Если у вас высокие потолки и вы опасаетесь использовать высокую лестницу для замены лампочек, есть несколько устройств, которые могут безопасно помочь вам с этой задачей. Вот несколько различных стилей, которые вы можете проверить, чтобы получить представление о том, что доступно:  

  • Стойка для смены лампочек DocaPole 
  • Устройство смены ламп BAYCO 
  • Устройство смены лампочек EVERSPROUT и удлинитель

Пора покупать Энергосберегающие лампочки

Источник

 Теперь, когда вы стали экспертом по лампочкам, пришло время начать процесс замены.К счастью, это не должно быть слишком сложно. Вы можете найти энергосберегающие лампочки практически в любом хозяйственном или розничном магазине, а также на онлайн-платформах, таких как Amazon. Замена лампочек — действительно самый простой способ добиться экономии энергии. Для получения дополнительных идей по энергосбережению и других интересных фактов, связанных с энергетикой, не пропустите наши информативные руководства в блоге Just Energy.

Предоставлено вам justenergy.com

Все изображения предоставлены по лицензии Adobe Stock.
Избранное изображение:

Как выбрать лампочки для салона автомобиля

В салоне автомобиля стало немного тускло? Возможно, пришло время заменить или модернизировать лампочки в салоне автомобиля.Хорошая новость в том, что это легко — даже для новичка.

Найдите свои фары

Первый шаг — выяснить, сколько лампочек в салоне вашего автомобиля и где они расположены. Вероятно, лучше всего делать это вечером, рано утром или, по крайней мере, в тенистых местах. Как только вы разберетесь с этим, откройте пассажирскую дверь, посмотрите, как загорается свет, и начните смотреть и считать.

Большинство новых автомобилей имеют как минимум плафон, расположенный где-то в обшивке потолка салона, и пару фонарей, обычно устанавливаемых рядом с зеркалом заднего вида.Но многие новые и более дорогие автомобили также имеют подсветку для пассажиров на заднем сиденье, а также подсветку в нижней части внутренней части дверей, так что может быть еще четыре или шесть лампочек. И все большее число автомобилей за последние несколько лет активизировали свою стильную игру, включив акцентное или окружающее освещение, которое освещает пространство для ног или консоль между передними сиденьями.

У вас может быть дюжина или больше лампочек в салоне автомобиля. Вероятно, лучше иметь лист бумаги и карандаш или, может быть, использовать функцию «заметок» на вашем телефоне, чтобы отслеживать, сколько у вас есть и где они находятся.После того, как вы это сделаете, вам нужно выяснить, с какой лампой вы имеете дело в каждом случае.

Клиновое основание и гирлянда

Существует два основных типа. Тип с серебряным колпачком на обоих концах, как на изображении выше, называется «гирляндой». Другой тип имеет металл только внизу — он выглядит как кончик ножа или сомкнутых ножниц. Это лампочка с «клиновидным основанием». Чтобы узнать, что у вас есть, вам нужно взглянуть на сами лампочки, поэтому используйте свои электрические ручные инструменты, чтобы снять все крышки, возможно, используйте фонарик для ламп под приборной панелью и посмотрите, какие у вас есть (у вас могут быть некоторые из них). оба — но в разных местах) — а затем добавьте их в свои заметки.Вам нужно знать, что есть что и сколько из них вам нужно, когда вы идете за покупками. Они не взаимозаменяемы.

Если в вашем автомобиле установлены лампы накаливания (а они есть в большинстве старых автомобилей), вы, вероятно, заметите улучшение, просто заменив их на новые лампы того же типа. Но — это также может быть возможностью перейти на светодиодные лампы. Они дают более яркий свет и служат дольше. Знание того, какие внутренние лампочки используются в вашем автомобиле, также будет полезно, если у вас возникнут проблемы с внутренним освещением вашего автомобиля.

Ознакомьтесь со всеми продуктами для электрических систем, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о потребностях внутреннего освещения вашего автомобиля поговорите со знающим экспертом в вашем местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото предоставлено Wikimedia Commons.

Майк Хагерти — автомобильный журналист, чьи работы с 1997 года освещаются на радио, телевидении, в печати и в Интернете. Он издатель и редактор MikeHagertyCars.com, а также публикует обзоры автомобилей для Los Altos Town Crier и losaltosonline.com. Предыдущие выпуски включали KFBK и KFBK.com в Сакраменто, Калифорния, филиалы телевидения ABC и радиостанции Hearst-Argyle и Emmis в Фениксе, Аризона; Журналы AAA для Аризоны, Оклахомы, Северо-Западного Огайо, Южной Дакоты и Маунтин-Уэст и BBCCars.com.

типов автомобильных лампочек — желтый свет против белого света | by Autodrome India

Автомобильные лампочки — желтые против белых

Важность автомобильного освещения часто недооценивают.Как одна из основных мер безопасности в автомобилях, его использование разнообразно и незаменимо. Световые и сигнальные устройства в автомобилях широко известны как автомобильное освещение, и это обширная тема с долгой историей. Его обсуждение может привести нас к разным просветлениям; внутреннее и удобное освещение; источники света; распределительное освещение и многие другие компоненты. Но для начала давайте обсудим простую лампочку.

Регламент

Стандартизация является общей для всех типов автомобильных лампочек.Некоторые типы регулируются, а другие нет. Например, лампы, используемые в стоп-сигналах, фарах и указателях поворота, должны соответствовать национальным и международным нормам, регулирующим их использование. Применение внутреннего и вспомогательного освещения в основном не регулируется, но даже оно стандартизировано среди всех производителей автомобилей. Правила ЕЭК применяются в странах, которые следуют правилам ООН в отношении допустимых источников света в транспортных средствах. К ним обычно относятся Правила 37 и Правила 99.Тем не менее, некоторые страны, такие как Япония, используют свои национальные правила в сочетании с правилами ООН, а другие, такие как Германия, имеют национальные правила для автомобильных ламп, которые заменяют правила ЕЭК.

Типы лампочек

На рынке представлено множество вариантов автомобильных ламп, разница между которыми может немного сбить с толку. Наиболее популярными на рынке сейчас являются галогенные, газоразрядные и светодиодные лампы.

Галогенные лампы являются старейшим типом просто потому, что они являются преемниками ламп накаливания.Эти лампы содержат вольфрамовую нить и заполнены галогенным газом, который излучает желтый свет. Галогенные лампы универсальны, их легко заменить и они относительно недорогие, поэтому они, вероятно, являются популярным выбором. Недостатком является то, что они не так долговечны, как газоразрядные и светодиодные лампы.

Известно, что газоразрядные лампы лучше галогенных по нескольким причинам. Внутри колбы они используют электрическую дугу между двумя электронами и заполнены ксеноном. В результате они излучают гораздо более яркий белый свет, чем любая галогенная лампа.В качестве фар газоразрядные лампы чрезвычайно эффективны и являются предпочтительным выбором, но их применение весьма ограничено. Водители также должны учитывать, что они дороже.

Светодиодные лампы известны своей экономичностью, поскольку они производят оптимальный свет, потребляя значительно меньше энергии. Они изготовлены из светодиодов и имеют длительный срок службы. В идеале не должно быть необходимости заменять светодиодные лампы в течение многих лет. Светодиод можно использовать в качестве фар и внутреннего освещения.

Желтее или белее?

Водители спорят об этом уже много лет.Что лучше — желтый или белый свет? Некоторые клянутся желтым светом, который, как говорят, лучше в любых погодных условиях, в то время как другие ручаются за белый свет, поскольку он намного ярче.

Фары уже несколько десятилетий имеют желтый оттенок. Первым изобретенным был желтый свет, который питался от ацетиленовой лампы. С тех пор, с появлением электрического света, желтые огни стали обычным явлением. Ранние исследования показали, что желтый свет безопасен, потому что он бросается в глаза, но не пугает.Самым большим преимуществом было то, что желтый свет — всепогодный свет. Он лучше работает в дождь, туман и снег по сравнению с белым или синим светом. Поэтому в течение многих лет желтые огни широко использовались во всех транспортных средствах, особенно в качестве фар. Однако в последнее время его использование сокращается, потому что теперь говорят, что, хотя желтый свет более выгоден во влажных или туманных условиях, он не так эффективен в нормальных условиях. В большинстве стран разрешено использование белого и желтого света в течение многих десятилетий, но кажется, что популярность желтого постепенно снижается.

В настоящее время во многих странах в качестве фар используется белый свет. Например, европейские правила требуют, чтобы все производители использовали белые фары на всех новых автомобилях. Это потому, что белый свет, как известно, имеет несколько преимуществ. Во-первых, говорят, что он обеспечивает тот же эффект, что и солнечный свет, придавая ему более естественный вид; во-вторых, белый свет не использует никаких фильтров, что позволяет ему быть ярче; в-третьих, считается, что он лучше подходит для вождения в нормальных условиях, хотя многие также утверждают, что желтый свет не имеет значительного преимущества перед белым в дождливую или туманную погоду.Любой цвет подойдет.

Для фар идеальным цветом считается чистый белый цвет, а внутреннее освещение может быть либо желтым, либо белым.

Autodrome — это розничный продавец и сеть автозапчастей с полным спектром услуг, предлагающая полный спектр услуг по обслуживанию автомобилей и мотоциклов в Ченнаи в нескольких магазинах, сервисных центрах, мобильных транспортных средствах и интернет-магазине. Обладая более чем 65-летним опытом работы в автомобильном секторе, Autodrome управляет розничными магазинами площадью более 12 000 кв. футов, предлагающими широкий ассортимент автомобильной продукции.

Руководство по автомобильным лампочкам — Таблица типов ламп фар

Галогенные, газоразрядные (ксеноновые) и светодиодные лампы

Галогенные автомобильные лампы произошли от лампы накаливания, претерпев некоторые усовершенствования. Следы газообразного галогена, часто йода или брома, возвращают испарившийся вольфрам в нить накала, повышая температуру нити и увеличивая светоотдачу и срок службы лампы. Галогенные лампы довольно просты и просты в установке, но дают янтарный свет, могут внезапно перегореть из-за скачков и падений напряжения и перейти в темный режим не более чем через 1000 часов использования.

Газоразрядные лампы высокой интенсивности (HID), или просто ксеноновые лампы, освещают большую часть дороги, включая тротуары. Путь впереди понятен в любых погодных условиях, так как свет ксенона намного интенсивнее, чем у галогеновой лампы. Что касается срока службы, то ксеноновые лампы в среднем служат 3000 часов, что в несколько раз больше, чем у галогенных аналогов. Кроме того, ксеноновый свет максимально имитирует дневной свет, а глаза водителя меньше устают.

Биксеноновые фары сочетают в себе все преимущества и недостатки обычных ксеноновых ламп, но с одной очень важной особенностью.В то время как вы должны получить отдельные ксеноновые лампы для дальнего и ближнего света, биксенон может объединить оба потока в одной лампе, изменив направление света. Так что в случае, если система освещения вашего автомобиля не поддерживает раздельную установку дальнего и ближнего света, биксенон — отличный вариант для неоригинальных ламп. Просто убедитесь, что у вас есть воспламенитель для ксеноновых прожекторов.

Светодиодные лампы — это недавний прорыв в производстве автомобильных фар. Их преимущества с точки зрения качества света, срока службы и эффективности делают светодиодные комплекты популярным вариантом замены для автомобильных тюнеров.Если говорить точнее о преимуществах, то автомобильные светодиодные лампы потребляют меньше энергии и, таким образом, экономя топливо в баке, могут проработать около 20 000 часов (фактически 833 дня). Что касается явных минусов, то в снежную погоду освещение плохое, а сложная конструкция может потребовать замены всего комплекта, даже если нужно зарядить только одну лампочку.

Какой тип лампы мне нужен?

Это довольно просто. Все типы ламп для вашего автомобиля указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля. Это означает, что лампа H7 никогда не войдет в патрон, предназначенный для лампы h5, так как они имеют разный размер и крепление.

Хотя чаще всего у нас нет бумажного руководства в нашем распоряжении, мы можем быть достаточно ленивы, чтобы взять его, или поиск нужной информации там может занять целую вечность и требует храбрости. Чтобы сэкономить ваше время и упростить процесс, мы оцифровали эту информацию и создали таблицы замены ламп для всех автомобилей, классифицируя их по марке, модели, году выпуска и комплектации (при необходимости).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.