Жидкая резина для авто что это такое: покраска машины, плюсы и минусы, отзывы

Содержание

Жидкая резина для авто или как совместить стиль и качество кузова

Неопытные автомобилисты могут неправильно понять про что идет речь. Жидкая резина для авто – это специальный вид покрытия, который соперничает с виниловыми пленками в последнее время. Данный материал позволяет самый неприметный автомобиль превратить в конфетку, что объясняет высокую популярность среди молодежи. Он действительно хорош или недостатков гораздо больше?

В чем заключается и какие характеристики имеет?

Этот метод покраски разнообразен в названиях — жидкий винил, резиновая краска, пластидип. Она заслуживает свою популярность как минимум отсутствием токсичности для окружающей среды.

Резина является основой данного покрытия, где также применены полимерные материалы вперемешку с битумом. Помимо шикарного внешнего вида, имеет защитные функции. Приукрасить можно кузов авто и различные детали вплоть до дисков. Неон, металлик, перламутр – лишь некоторые из видов жидкой резины.

Почему так хороша жидкая резина для авто?

Плюсов множество, и все выделить сложно. Самыми интересными и полезными являются следующие:

  1. С легкостью прилипает к деталям кузова любой сложности, сохраняясь при высоких или низких температурах.
  2. Эффектность, агрессивность и дороговизна – такой внешний вид всегда выделит автомобиль.
  3. Ультрафиолетовые лучи абсолютно не влияют на нее.
  4. При необходимости запросто возвращается изначальный вид машины, так как свободно устраняется.
  5. Спокойно наносится поверх другого покрытия и не нуждается в грунтовке.
  6. Не влияет на мойку автомобиля – требует лишь большей внимательности в этом процессе.
  7. Имеет впечатляющую эластичность.

Есть ли минусы?

Недостатков у жидкой резины тоже парочку есть. Главным минусом является короткий срок пригодности. Даже хорошие защитные качества не могут избавить от появления различных косметических дефектов, поэтому качественное обращение обеспечит службу на 2-3 года. В ином случае и одного не протянет.

Не отличается и высокой прочностью, что может привести к ее повреждению при достаточно крепких ударах. Если сравнивать с виниловым вариантом, то жидкая резина проигрывает в объемности, и возможности иметь рисунки. Несмотря на легкость снятия, зачастую требуется тщательная полировка кузова из-за оставшихся следов.

Жидкая резина для авто – стоит ли выполнять самостоятельно?

Выполнить данную процедуру своими руками вполне возможно – нет необходимости быть профессионалом. Качественно и правильно выполненная покраска жидкой резиной обеспечит долгую и хорошую службу. И все же, весь автомобиль не рекомендуется красить самому. Можно попробовать небольшие элементы, но основную и большую часть лучше доверить специалисту – он гарантирует качество.

Жидкая резина для авто — замена винила.

Жидкая резина для авто — замена винила.

Резиновая краска представляет собой особый жидкий материал для покрытия пластиковых, металлических и лакокрасочных поверхностей. После высыхания жидкая резина приобретает эластичность и может быть легко удалена с любых элементов на которые нанесена. В продаже встречается множество цветовых оттенков жидкого винила от различных производителей. У нас можно купить жидкую резину MATTE и Astrohim. 

Жидкий винил (жидкая резина) в наличии:

Жидкий винил обладает достоинствами пленки и краски, объединяя их в новый продукт для внешнего тюнинга автомобиля. Требования к помещению для покрытия жидким винилом не такие строгие, как при покраске автоэмалями. Резиновая краска наносится также, как и обычная краска: с помощью аэрозольных баллончиков или краскопульта. Также, как и краска, жидкая резина способна покрыть самые сложные элементы. От пленки жидкий винил унаследовал возможность нанесения прямо на лакокрасочный слой. А если потребуется удалить резиновую краску, то нет ничего проще: она снимается даже легче, чем автовинил. Конечно, жидкая резина не способна полностью заменить пленку. Резиновая краска образует равномерное покрытие одного цвета, которое не может быть объёмным или обладать рисунком. Учитывая то, что самый популярный винил — это антигравийка, матовая и глянцевая пленка, жидкая резина с успехом заменяет автовинил, обладая при этом рядом достоинств.


Расход

С помощью жидкого винила крайне удобно восстанавливать повреждённые детали в домашних условиях. Для это используются аэрозольные баллончики с жидкой краской. В зависимости от размера и количества деталей расходуется от одного до трех баллонов. Если планируется покраска дисков жидкой резиной, то необходимо запастись парой баллончиков нужного цвета. Смена цвета автомобиля с помощью баллонов хоть и возможна, но абсолютно не оправдана по затратам времени и бюджета.

Для профессиональной покраски жидкой резиной требуется специальное оборудование и нежилое помещение в котором будет происходить покраска кузова. Для полного качественного покрытия требуется два или три ведерка с жидкой резиной.


Применение

Если нужно покрасить колёсные диски, спойлер, молдинги, решетку радиатора или боковые зеркала, то жидкая резина в баллончике отлично подойдёт для этих целей. Преимущество баллончиков состоит в том, что красить с их помощью можно где угодно, хоть на улице, главное, чтобы не было пыли.

 

 

 

Жидкий винил достаточно стойкий к воздействию ручной и автоматической мойки автомобилей. 

 

 

 

 

 

 

 

Обладает высокой устойчивостью к резким температурным перепадам.

 

 

 

Что касается срока службы, то в приглядном состоянии машина будет около двух лет. В дальнейшем, что происходит крайне редко, может образоваться небольшое пожелтение на определенных участках, также есть вероятность появления некого рода отслоений и затвердений пленки. Хотя практика показывает, что чаще всего автомобиль находится в хорошем состоянии безо всяких изъянов намного больше времени.

На данный момент насчитывается несколько десятков цветов резиновой краски Колор Дип, Рубер Пэйнт, Пласти Дип и Matte. У нас Вы можете купить жидкий винил Matte, который отлично себя зарекомендовал.

Способ применения:

  1. Вымыть, высушить и обезжирить поверхность.
  2. Интенсивно встряхивать баллон в течении 1-2 минут пере началом распыления каждого слоя.
  3. Держать баллон на расстоянии около 10-15 см от поверхности.
  4. Наносить спрей интенсивно, создавая эффект мокрой поверхности.
  5. Первый слой следует делать максимально тонким, для получения хорошей адгезии.
  6. Для создания лучшего эффекта, необходимо нанести 4-5 слоев.
  7. Перед нанесением следующего слоя дайте поверхности просохнуть 10 минут.
  8. Готовой поверхности необходимо просохнуть в течении 12 часов.

 *При необходимости легко удаляется не оставляя следов*

Как работает жидкая резина — проверка эффективности — журнал За рулем

Жидкая автомобильная резина в баллонах стала инновационным решением в сфере автотюнинга. Материал позволяет проводить более эффективную и быструю стилизацию как всего авто, так и его отдельных деталей, подходит для покрытия пластиковых, металлических и лакокрасочных покрытий. На такой материал не предъявляется высокая цена — он выходит по итогу даже дешевле стандартной покраски или виниловой пленки. Поэтому выгода — это одно из главных преимуществ приобретения резинового покрытия.

=»>

Автомобильная жидкая резина. Там где не подходит краска и винил.

Если вам наскучил родной цвет вашего автомобиля, просто измените его. С помощью резиновой краски можно полностью преобразить вашего железного «приятеля» всего лишь за 24 часа. Этот материал гораздо дешевле стандартной автомобильной краски и виниловых пленок. Для покраски автомобиля резиной не требуется длительная и основательная подготовка поверхностей. Поэтому и сама услуга обойдется недорого. По крайней мере, в сравнении с традиционным окрашиванием и отделкой винилом.

Невысокая стоимость – один из главных аргументов, почему стоит предпочесть жидкий винил альтернативным вариантам. Ведь если вам не придется по душе новый цвет, эластичное покрытие снять еще легче, чем оторвать кусок прилипшего скотча. В отличие от него автомобильная жидкая резина не оставит вросших намертво следов клея. Она соседствует с лакокрасочным покрытием, деликатно оберегая его, но не въедаясь. Под ней оно остается таким же нетронутым и блестящим, каким было ранее.

Бывает, что автомобиль нужно преобразить для какого-нибудь случая. К примеру, для участия в выставке, любительских гонках или другом мероприятии. Экспериментировать со стойкими красками и пленками не получится. Ведь им же не объяснишь, что они здесь ненадолго. Жидкая резина для автомобиля – совсем другое дело. Она поможет кардинально изменить цвет, нарисовать контрастные линии и узоры. Вы можете изобразить на ней все, на что хватит фантазии и умения и сразить окружающих наповал. А после завершения мероприятия можно спокойно оторвать декоративный слой и снова сделать свой автомобиль респектабельным и солидным.

Если же вас просто привлекает благородная матовость резины, вы можете создать одноцветное покрытие. С его помощью вы не только придадите новый образ своему авто, но и защитите ЛКП. Кончено от ударов при столкновении или действий отчаянных вандалов покрытие машины жидкой резиной не спасет. Но зато отлично предохранит от незначительных воздействий. Оно не позволит образоваться потертостям и микротрещинам, не даст развиться коррозийным процессам. После снятия пленки кузов будет сиять как новый.

Покрытие жидкой резиной оправдано, даже если автомобиль не имеет дефектов. Резиновая «одежда» позволит вам эксплуатировать его, не опасаясь, что из-за износа ЛКП его стоимость резко снизится. И если вы планируете через какое-то время заменить транспортное средство, то перед продажей вам просто нужно будет освободить его от «скафандра». Таким образом, автомобиль отлично послужит вам и при этом останется в целости и сохранности.

Конечно, можно покрыть его пленкой. Но в этом случае удалить виниловый слой без последствий не удастся. К тому же защита будет гораздо хуже из-за того, что этот материал значительно тоньше жидкой резины. Кроме того он стоит существенно дороже и за одни сутки такую работу не сделаешь. Ведь чтобы оклеить детали пленкой необходимо обладать серьезным опытом, тщательно обтягивать кузов и выгонять воздух. А это достаточно трудоемкий и кропотливый процесс.

Достоинства и недостатки жидкой резины

В отличие от пленки жидкая резина не является прозрачной и выпускается в разных расцветках, что достигается добавлением в состав эмульсии разных колеров. Поэтому это средство применимо для всех автомобилей независимо от состояния лакокрасочного покрытия кузова. Нанесение жидкой резины обеспечивает на поверхности кузова слой определенной окраски, поэтому получается, что кузов автомобиля как бы по-новой окрашивается, но только слоем резины. При этом скрываются все раннее полученные дефекты.

Расцветки

В своем составе полимерно-битумная эмульсия не имеет каких вредных химических соединений, поскольку делается она на водной основе. Поэтому она применима не только снаружи авто, но и возможно ее использование для декорирования элементов салона.

Резина устойчива не только механическому воздействию, но и температурному. Она сохраняет свою прочность и пластичность как при низких температурах (при этом прочность повышается), так и высоких (становиться более пластичной). Но никакого особо негативного воздействия, кроме незначительного изменения своих характеристик, температура не оказывает.

Жидкая резина обладает отличной адгезией – свойством прилипать к наносимой поверхности. При этом особой подготовки поверхностей не требуется, достаточно тщательно очистить их от грязи. Поэтому ее можно наносить прямо на лакокрасочное покрытие автомобиля.

Видео: Как снять ПластиДип с автомобиля, удаление жидкой резины с кузова авто

При надобности нанесенный слой резины можно удалить с поверхности кузова. И хоть адгезия эмульсии достаточно высокая, но отодрать ее от кузова вполне возможно, при этом резина при нанесении не «въедается» в краску. Поэтому во время удаления ее никакого вредного воздействия на лакокрасочное покрытие не оказывается, внешность автомобиля после удаления резины остается такой же, как до ее нанесения.

Как и любая резина жидкая резина после застывания становиться полностью водонепроницаемой. Также она достаточно неплохо противостоит негативному воздействию химических средств. Поэтому покрытая слоем жидкой резины поверхность кузова авто оказывается хорошо защищенной.

Исходя из описанного, можно выделить основные достоинства использования жидкой резины на кузове:

  1. Высокая прочность и пластичность;
  2. Невосприимчивость механическому, химическому, температурному воздействию;
  3. Обновляет внешний вид авто;
  4. Возможность легкого удаления с поверхности;
  5. Безопасна для использования;

Дополнительно к положительным качествам жидкой резины для авто можно отнести возможность экспериментов при обработке кузова машины. При помощи битумной эмульсии удается придать поверхности на которую она нанесена особый вид – матовый или глянцевый цвет, «хамелеон» и др. Также резина при обработке позволяет создавать разные, даже сложные узоры, что делает это средство хорошим вариантом для выполнения декоративных работ с кузовом автомобиля. При этом всегда существует возможность удалить все с кузова.

Цена жидкой резины по сравнению с другими средствами защиты кузова ниже, что делает эту мастику все более популярным методом обработки.

Но есть у битумной мастики и недостатки. Указывается, что наносимый на кузов авто слой не теряет своих свойств и внешнего вида достаточно долго. Но практика использования этого средства не совсем такая. Отмечается, что уже через год использования на поверхности резиновой пленки возможно образование белесого налета. Он является следствием проникновения в поверхностный слой элементов, находящихся в окружающей среде – пыли, песчинок и т. д. В целом на свойства резины эти примеси не влияют, но внешность авто могут испортить, при этом удалить их невозможно. Для борьбы с этим остается только удалять нанесенную резину и повторно ее наносить.

Видео: Жидкая резина — VW Golf IV

Жидкий винил для авто. Меняем цвет каждую неделю.

Благодаря обширнейшей цветовой палитре, в которой представлен жидкий винил для авто, оттенки и впрямь можно менять хоть раз в неделю. И если бы нашелся такой оригинал, которому не жалко было бы каждый раз оплачивать покраску, то в течение нескольких месяцев он бы точно ни разу не повторился. Дело в том, что кроме готовых смесей в продаже есть еще масса пигментов. Поэтому каждый цвет представлен десятками разных оттенков.

Бывает, старый тон приедается, и владельцу хочется изменений. Излишне яркие, ядовитые, кричащие цвета могут надоесть до безумия и вызывать раздражение. Спокойные нейтральные тона могут казаться слишком скучными. Темные – чересчур мрачными. Под каждое настроение нужен свой цвет. И если раньше экстренные перемены не представлялись возможными, то сегодня это делается без проблем.

Хотите сменить настроение вашего авто? «Облейте» его жидким винилом, и вы его не узнаете. А когда вы соскучитесь по старому «другу», то сможете снять покрытие и вернуть ему его облик. Для этого понадобится всего лишь пара часов.

Покрытие авто жидкой резиной позволит за один день превратить агрессивный дизайн в легкий воздушный. Совершить это удивительное превращение проще простого. Достаточно выкрасить темный солидный автомобиль в любой оттенок розового, и никто не поверит, что еще вчера он принадлежал представителю сильного пола.

Точно также можно придать авто милитаристский стиль, или наделить его чертами спорткара. Экспериментировать можно бесконечно, особенно, если использовать жидкий винил в баллончике. А удалить результаты творчества не составит труда. Самое главное достоинство жидкой резины – она не портит краску. Поэтому наносить и снимать ее можно сколько угодно раз.

Что выбрать: жидкую резину для авто или краску?

Ответ на это вопрос зависит от желания автовладельца. Однако есть ситуации, когда выбор в пользу резиновой окраски более предпочтителен.

Во-первых – она в несколько раз дешевле. В нужный момент у вас просто может не быть нужной суммы на стандартную окраску. Если на кузове появились повреждения их необходимо сразу же изолировать. Нельзя, чтобы место лишенное лакокрасочного покрытия оставалось открытым и контактировало с влагой. Процесс коррозии начнется незамедлительно, и время будет не на вашей стороне. Чем быстрее вы ликвидируете последствия, тем больше шансов сохранить целостность кузова. И поскольку жидкий винил стоит не так дорого вам не придется откладывать ремонт до лучших времен.

Во-вторых – процедуру покрытия автомобиля жидкой резиной можно назвать суперскоростной по сравнению с обычной покраской. Дело в том, что для нее не требуется долгая подготовка. Не обязательна скрупулезная шлифовка и грунтование поверхности. Машину нужно только тщательно помыть и обезжирить. Не нужно основательно разбирать автомобиль – снимается минимум отдельных деталей. Достаточно закрыть пленкой участки, которые нужно защитить, закрепить ее малярным скотчем и можно приступать к окрашиванию. Резиновая краска для авто наносится в несколько слоев. Промежуток между нанесением каждого последующего слоя – 40 минут. Достаточно 6-7 раз распылить резину по поверхности и дело можно считать завершенным. Останется лишь снять фрагменты застывшей резины с фар, эмблем и номерного знака.

В-третьих – огромное число вариаций оттенков позволяет получить абсолютно любой цвет, какой вам заблагорассудится. Огромное количество пигментов еще больше расширяет палитру, а матовость придает любому оттенку яркость, насыщенность и благородство. Кроме того на матовой поверхности практически не заметны мелкие дефекты.

В-четвертых – качественно нанесенное покрытие долговечно и ремонтопригодно. Для восстановления автоэмали необходимо снимать поврежденную деталь, а с жидкой резиной этого не требуется. Если так случилось, что виниловый слой по какой-то причине потерял свою целостность, эту проблему легко устранить. Для этого понадобится покрыть краской только отдельный участок. Достаточно тщательно разгладить поврежденный фрагмент и закрасить его сверху.

В-пятых – жидкая резина для покраски авто действительно защищает кузов и колеса от воздействия реагентов, песка и мелких камней. Благодаря ей на ЛКП не появятся сколы и царапины. Она укроет его от клейких почек, продуктов жизнедеятельности птиц. И если даже оно само потеряет от этого свой презентабельный вид, восстановить его гораздо проще. Если резиновый слой получил повреждения то, пока действует гарантия, покрытие вам восстановят бесплатно. Если же наступил послегарантийный период, тоже ничего страшного. Услуга обойдется совершенно недорого.

Жидкая резина – что это?

И такой способ есть – это использование жидкой резины для автомобиля. И хотя само по себе это средство уже давно применяется в строительной области, в автомобильную сферу перекочевало оно не так давно.

Жидкая резина – это водная эмульсия, состоящая из двух главных компонентов – битума и полимера. Имеет она вид жидкой мастики нанесение которой производится холодным способом, при этом отвердевание нанесенного слоя выполняется очень быстро. Это средство хорошо тем, что позволяет легко нанести равномерный защитный слой даже на участки сложной конфигурации.

Также можно встретить такое средство в виде аэрозоля, и предназначен он для нанесения защитных покрытий на небольшие по размерам элементы.

После нанесения на поверхность кузова автомобиля жидкая резина образует тонкий слой без каких-либо стыков, который не только является прочным, но еще и достаточно пластичным. Этот слой и обеспечивает защитную функцию. При воздействии внешних факторов вероятность повреждения покрытия очень низкая за счет высокой пластичности. К примеру, отскочивший щебень оставит на слое небольшое углубление, которое самостоятельно нейтрализуется, поскольку резина в месте удара быстро примет первоначальную форму. Достигнуто это благодаря наличию полимера в составе эмульсии, препятствующего испарению компонентов, которые делают резину пластичной.

Баллончик жидкой резины для покраски дисков.

Жидкая резина для авто в баллончике – простой и доступный способ тюнинга. Благодаря ей всего за несколько часов ваш автомобиль или байк приобретет индивидуальность, станет эффектным и неординарным. Отлично смотрятся яркие диски, в сочетании с черным кузовом. Их также можно выкрасить в один, с кузовом, цвет или же в любой контрастный оттенок. Белые колеса придадут автомобилю изысканный элегантный вид, а черные добавят мужественности и солидности. В любом случае покраска дисков резиной станет изюминкой авто и у вас не будет шанса остаться незамеченным.

Если вы хотите обновить диски своего автомобиля, баллончик жидкой резины – оптимальный вариант для этого. Неважно для чего вам это понадобилось – для украшения или для защиты. Резиновое покрытие обеспечит все, что вам требуется. Покраска дисков жидкой резиной придаст им привлекательный вид и предохранит их от повреждений. Нанести ущерб материалу, покрытому резиновой краской, гораздо сложнее. Жидкий винил замаскирует и скроет уже существующие дефекты, придаст автомобилю своеобразие и подчеркнет стиль его владельца.

Купить жидкую резину в баллончике гораздо выгоднее, нежели использовать ведро материала вместе с оборудованием. Такой вариант просто идеален для окрашивания дисков, поскольку можно приступить к работе без предварительной подготовки. В этом и заключается главное достоинство этого продукта.

Чтобы окрасить колесный диск не нужно даже снимать с него покрышку. Вполне достаточно обернуть ее пленкой и проклеить по кругу малярным скотчем. Затем нужно нанести на очищенную и обезжиренную поверхность несколько слоев. Чтобы обеспечить хорошую адгезию необходимо первый слой наносить очень тонко. Он должен быть практически прозрачным. При следующих подходах материал напыляется более плотно.

Жидкая резина для автомобиля в Москве.

Наша компания предлагает жидкую резину для авто Москве от различных производителей. Наряду с первопроходцами в этой области – компанией Plasti Dip свою продукцию представляют еще несколько фирм. Наиболее известны марки Color Dip, Rubber Paint. В нашем каталоге вы найдете огромный выбор жидкого винила от этих компаний.

Кроме основной продукции мы предлагаем все необходимые сопутствующие товары. Удобнее приобрести все в одном месте и не тратить время на поездки по разным магазинам. У нас вы сможете купить жидкую резину для авто и полный комплект всего, что может понадобиться при работе с материалом.

Вам обязательно пригодятся:

  • Оборудование – компрессор, краскопульт;
  • Средства защиты – респиратор, специальная одежда, очки;
  • Необходимые продукты для качественной окраски – специальный растворитель, средство для удаления жира с поверхности, салфетки.

Наш ассортимент включает в себя огромное количество оттенков. Но если вы захотите создать оригинальный цвет, то в этом нет ничего невозможного. Можно просто смешать разные краски одной марки. Второй вариант – добавить в жидкую резину для автомобиля подходящий пигмент.

Мы осуществляем розничную и оптовую продажу продукции. Неважно, какой объем товара вам необходим. В любом случае вы можете рассчитывать на быстрое и качественное обслуживание и профессиональную консультацию. Если вы станете нашим постоянным клиентом, то сможете приобретать товар намного дешевле. Для оптовых закупок так же предусмотрены гораздо более выгодные расценки.

Вы можете самостоятельно забрать товар со склада или же заказать доставку. Заказ по Москве может быть доставлен в тот же день. Если вы покупаете много баллончиков, то сможете воспользоваться скидкой не только на жидкий винил, но и на доставку. Не имеет значения, где вы находитесь – в Москве или любом другом регионе России. В любом случае вы получите нашу продукцию в указанный срок. Более подробно с условиями доставки вы можете ознакомиться в соответствующем разделе нашего ресурса, связавшись с нами по телефону или электронной почте.

Почему лучше заказывать жидкую резину в нашей компании?

  • Здесь вы сможете купить жидкую резину в любых объемах;
  • У нас в ассортименте всегда есть все существующие оттенки;
  • Здесь вы найдете все необходимое оборудование, которое даст возможность сразу же приступить к работе;
  • Вы сможете всегда приобретать жидкий винил в баллончике по выгодной цене;
  • Вам не обязательно приезжать или искать транспорт для перевозки. Мы сами все организуем;
  • Вы получите свой заказ своевременно, что позволит вам уложиться в сроки;
  • Вы сможете получить подробную консультацию по любым вопросам, по поводу продукции и наших услуг.

Жидкая резина реализуется в различной таре. Есть варианты в баллончиках, ведрах и канистрах. Прежде чем заказывать продукт необходимо разобраться, какой из них будет лучше соответствовать выполнению поставленной задачи. Выбор зависит от необходимого для работы объема и от размера окрашиваемой поверхности.

Что такое жидкая резина для автомобиля?

Жидкая резина для автомобиля постепенно завоевывает популярность в среде автолюбителей, она составляет огромную конкуренцию виниловым пленкам для оклейки автомобиля.

Жидкая резина широко применяется для покраски как отдельных элементов кузова, так и автомобилей в целом. Хотя слово “покраска” здесь следует заменить словами “нанесение или покрытие”, поскольку этот продукт наносится, как обыкновенная краска с помощью баллончика или краскопульта, а вот после засыхания ее можно снять, как обыкновенную пленку.

Обо всем по порядку.

Что такое жидкая резина для авто?

Жидкая резина, или правильнее — бесшовная напыляемая гидроизоляция — это, по сути, двухкомпонентная мастика, полимерно-битумная водная эмульсия. Ее производят на специальном оборудовании в заводских условиях.

  1. Разогретую смесь битума и воды пропускают через коллоидные мельницы, в результате чего капли битума дробятся на частицы размером в несколько микрон.
  2. Затем следует стадия модификации, в результате чего смесь обогащается полимерами и обретает свойства латекса-модификатора.

Ее главным преимуществом является возможность сцепления практически с любой поверхностью, причем она не стекает даже с вертикальных поверхностей при высоких температурах.

Такая резина не теряет свои свойства при температурах от минус 55 до плюс 90 градусов. Важно также отметить, что сцепление с материалом происходит на молекулярном уровне. При всем при этом она легко снимается, не поддается воздействию ультрафиолета, обладает высокой износоустойчивостью.

В то же время этот материал абсолютно безвреден, не обладает токсичностью, не содержит растворителей. Его используют не только для нанесения на автомобили, но и в строительстве.

Жидкая резина не боится контакта с водой и другими агрессивными веществами, например с бензином, тормозной жидкостью, моторными маслами или моющими средствами. Она обезопасит кузов вашего автомобиля от коррозии и мелких повреждений. Если же со временем появятся какие-либо изъяны, то достаточно лишь нанести на поврежденное место новый слой резины.

Со временем слой жидкой резины становится более твердым, поверх него можно наносить лакокрасочные покрытия.

Изначально жидкая резина выпускалась только в черном цвете, однако с помощью различных добавок ее цвет можно легко изменять и вы легко можете заказать любой цвет — черный, серый, зеленый, желтый.

Ну и главное преимущество для автолюбителей — стоит жидкая резина дешевле, чем виниловые пленки, а работать с ней намного легче, потому что ее можно наносить с помощью баллончика или краскопульта на любые сложные поверхности — колесные диски, шильдики, крылья, бампер, и так далее.

Применяют ее и для нанесения, например, на элементы интерьера — переднее торпедо, двери. Застывая, резина становится приятной на ощупь и от нее не исходит никакого запаха.

Производители жидкой резины для автомобилей

На сегодняшний день можно заказать жидкую резину от многих производителей, однако, есть несколько несомненных лидеров в данной сфере, продукция которых пользуется наибольшим спросом среди покупателей, причем не только автомобилистов, но и строителей.

Американская компания Performix выпускает данный материал под собственным брендом —Plasti Dip. Данная торговая марка выпускает широкий ассортимент продукции:

  • Rubber Dip Spray — готовая к дипированию (нанесению) жидкая резина, содержащая краситель, то есть можно выбрать любой цвет;
  • добавки к бесцветной основе — Plasti Dip Pearls;
  • красители;
  • средства для защиты покрытия от царапин.

Performix является лидером в данной сфере, однако, любое удачное изобретение успешно подхватывается китайскими компаниями, и вот уже наряду с Plasti Dip можно заказать жидкую резину: Liquid Rubber Coating или Rubber Paint, Shenzhen Rainbow.

Открываются заводы по производству и в России, и в Украине, ведь для этого не нужно много денег — достаточно заказать технологическую линию.

Жидкая резина находит применение не только в автомобильном тюнинге, но и в строительстве, что значительно повышает ее популярность и рентабельность производства.

Согласно отзывам, китайская продукция обладает рядом недостатков, например слабой или наоборот сильной адгезией, то есть пленка либо отклеивается очень быстро, хотя должна держаться как минимум года два, либо ее невозможно снять, когда возникает необходимость. Но покупателей привлекает, прежде всего, низкая стоимость.

Многие компании из Германии, Испании, Японии выпускают жидкую резину по лицензии Plasti Dip.

Также обратите внимание на недавно появившуюся торговую марку жидкого винила — Liwrea. Эта продукция идет из Италии, и мало чем уступает Plasti Dip. Она так же хорошо держится на любых поверхностях, не боится высоких и низких температур, легко наносится и снимается.

Итальянцы также выпустили специальное средство, с помощью которого жидкую резину можно просто смыть с кузова автомобиля.

По мнению многих специалистов Liwrea является очень солидной заменой Plasti Dip, поскольку итальянцы учли все ошибки своих американских коллег. К тому же, данный бренд пока не очень сильно раскручен, так что подделок вы не встретите — только оригинальная продукция.

Как наносить жидкую резину?

Нанесение состоит из нескольких этапов:

  • подготовка поверхности — полностью вымыть поверхность, убрав всю пыль и грязь, а затем тщательно просушить;
  • подготовка мастики — ее необходимо тщательно перемешать, следуя инструкции, есть также специальные концентраты, которые нужно размешать в определенной пропорции с водой;
  • нанесение — наносится в несколько слоев.

Если цвет резины соответствует “родному” цвету, то достаточно 3-5 слоев мастики того же цвета. Если же хотите полностью изменить цвет, то нужны переходные более светлые или темные тона, поверх которых наносится основной цвет. Наносить, например, красный цвет на черный без подложки — переходных тонов — нежелательно, поскольку не удастся получить насыщенный цвет.

Если цвет со временем вам надоест, его можно снять, как обыкновенную пленку.

Видео одного из производителей. Пример покраски BMW 1-серии в зеленый цвет.

На этом видео, видно как профессионалы подготавливают и наносят жидкую резину на Golf 4.

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Жидкая резина в баллончике – удобно и быстро.

Когда необходимо обновить отдельные фрагменты автомобиля нет нужды приобретать большие объемы жидкого винила. Не понадобится и краскопульт. Гораздо целесообразнее использовать жидкий винил, продающийся в баллончиках в виде спрея. Такой вариант обычно используют для покраски дисков, решеток, пластиковых элементов салона. Технология та же, что и при окрашивании с помощью краскопульта. Отличие заключается в том, что не нужна подготовка материала – его разведение и смешивание. Жидкая резина в баллончике продается в уже готовом виде. Чтобы начать с ней работать, баллончик нужно просто интенсивно встряхнуть. Рекомендуется держать резиновую краску в теплом месте, чтобы материал был менее загустевшим и распределялся как можно более равномерно.

В чем выгода приобретения жидкого винила в баллончике?

  1. Цена баллончика резины в несколько раз ниже стоимости канистры, поэтому не нужно переплачивать за неиспользованный материал;
  2. Не понадобится специальное оборудование для нанесения краски;
  3. Баллончик жидкой резины полностью готов к употреблению;
  4. Баллончик гораздо проще держать в руке, поскольку он обладает малым весом;
  5. Его можно использовать где угодно, даже на улице, при условии отсутствия пыли;
  6. В продаже есть огромное разнообразие всевозможных оттенков;
  7. Не нужно никаких особенных навыков для обращения с инструментом.

Баллончик действительно гораздо удобнее. К примеру, при покраске диска с его помощью очень легко подобраться к труднодоступным участкам. А от этого зависит качество работы. Автомобильная резина в баллончиках позволяет наносить краску под правильным углом и окрашивать без образования шагрени.

Жидкая резина для авто в баллончиках

Резиновое покрытие можно приобрести в нескольких вариантах использования, но все же наиболее удобным и актуальным сегодня считается жидкий винил в специальных баллончиках, который наносится посредством распыления. В чем же его выгода?

  • Стоимость баллончика в пару раз ниже цен на канистру, к тому же Вы избежите переплаты за неизрасходованный материал.
  • Для тюнинга не потребуется спецоборудование.
  • Наносить краску очень удобно.
  • Использовать можно где угодно (даже на улице).
  • Для нанесения покрытия не требуются никакие особые навыки.

При покраске дисков можно без труда подобраться к труднодоступным участкам, что также является преимуществом тюнинга напылением. Резиновое покрытие, нанесенное под правильным углом, позволяет избежать возникновения шагрени и неровной поверхности. Такого эффекта довольно сложно достичь посредством обычной краски или виниловых листов. Тем более, в данном случае не нужно будет предварительно подготавливать поверхность, а при окраске колесного диска — снимать покрышку. Потребуется только обернуть диск пленкой, проклеив по краям малярным скотчем, а затем нанести жидкую резину в несколько слоев (на обезжиренную поверхность). Для обеспечения качественной адгезии, первый слой следует наносить очень тонким, почти прозрачным. При последующем подходе, краска будет ложиться более плотно и равномерно.

Жидкая резина для машины в ведрах – экономия и уникальный цвет.

Если речь идет о полной покраске машины жидкой резиной, использовать баллончики не получится. Это не только неудобно, но и совершенно невыгодно. Объемная работа требует значительного количества жидкого винила, применения специального оборудования и подготовленного помещения. Для выполнения такой задачи понадобится несколько ведер или канистр резины. Цена за литр материала в большой таре несоизмерима со стоимостью того же объема в баллончиках.

Весомый аргумент в пользу выбора жидкой резины в ведрах – возможность получить неповторимый оттенок с помощью различных пигментов. Умело и со вкусом подобранная жидкая резина для машины поможет сделать дизайн неповторимым, единственным в своем роде. Вы можете соединять различные краски и добавлять всевозможные наполнители. Тут ваше творчество не ограничено. И в этом особое преимущество винила в ведрах перед баллончиками, которые заполнены уже готовым продуктом определенного цвета.

К тому же, добиться качественного покрытия больших поверхностей можно только с помощью краскопульта, который обеспечивает непрерывное и равномерное нанесение винила. А это главная задача при окрашивании автомобиля.

Хотите получить дополнительную информацию о выборе и правилах работы с материалом? Просто позвоните и задайте свой вопрос нашим специалистам.

ТОП-7 лучших жидких резин для авто

Автор oXKo.ru На чтение 10 мин Просмотров 6.8к. Опубликовано

23.11.2021

Жидкая резина — это особенное покрытие из резины. Этот материал обладает стойкостью к механическим воздействиям и перепадам температуры. Он водонепроницаемый. Материал устойчив к ультрафиолетовому излучению. Для водителей данная резина является бесшовной гидроизоляцией для автомобиля. Она обычно состоит из полимеров битумной водной эмульсии. Приготовить резину жидкого типа в домашних условиях невозможно, но мы расскажем, какую резину выбрать лучше всего.

ТОП-7 лучших жидких резин для авто

В обзор лучших жидких резин вошли:

  • ASTROhim;
  • RUNWAY;
  • DECO FLEX;
  • Larex Black;
  • 1NEW LiquidRubber;
  • ColorFlex;
  • Rubber Paint.

Изучим подробнее каждую модель и сравним характеристики.

ASTROhim

Эта резина предназначена для защитного или декоративного покрытия корпуса машины, велосипедов, мотоциклов или другого транспорта. Возможно иное применение в быту на усмотрение покупателя. Структура средства образует прочное и гуттаперчевое покрытие. Технология продукта гарантирует защиту от сколов и царапин. Использование жидкой резины увеличивает звукоизоляцию и уменьшает вибрацию. Продукт прост в использовании, даже снятие не вызовет у пользователя затруднений. Отличительной чертой продукта является отличное сцепление с разнообразными поверхностями, при этом сохраняется эластичность на длительный промежуток времени. Резина не будет трескаться при резких перепадах температур.

Бренд ASTROhim
Область применения кузов
Размер упаковки 20 x 7 x 7 см
Расход 1 баллон на 1-1.5 кв.м в зависимости от количества слоев

Ценник: 300-400 р.

Плюсы

  • легко удаляется;
  • прост в нанесении.

Минусы

  • быстро высыхает распылитель.
Мне нравится7Не нравится3

Распылитель высох всего лишь в течение часа. Мне пришлось искать распылитель от другого баллона. Повезло, нашел. Я дома окрасил в 3 слоя пороги и зеркала, с того времени прошло 12 месяцев. Результат хороший за исключением одного места, где покрытие немного отходит.

жидкая резина ASTROhim

RUNWAY

Это многофункциональное резиновое покрытие имеет уникальный состав на основе применения синтетической резины. После распыления образовывается прочная защитная эластичная поверхность. Пользователь оценит легкость нанесения и простоту снятия. После удаления на поверхности не остается следов. Структура резинового покрытия защищает материал от сколов, влаги или других вредных факторов. В экстремальных условиях от -30 °С до 130 °С продукт становится ломким. Резина имеет противоскользящий эффект и полную водонепроницаемость.

Покрытия для нанесения металл, резина, пластик, дерево, стекло, стекловолокно, камень, бетон
Не оставляет следов да
Противоскользящий эффект да
Водонепроницаемая да

Ценник: 500-1 000 р.

Плюсы

  • хорошее качество баллона.

Минусы

  • смывается после нескольких моек, если неправильно нанести;
  • после половины использования баллона некачественное впрыскивание.
Мне нравится1Не нравится

Использовал баллончик черной жидкой резины в пару слоев. Покраску проводил полтора года назад. Результат отличный! Краска не облазит, держится прилично. Выглядит бодро, в общем меня всё устраивает.

жидкая резина RUNWAY

DECO FLEX

Противоударное резиновое покрытие применяется для защитно-декоративной окраски покрытий из металла, пластика, стекла, дерева, камня, кирпича и других покрытий. Для использования этого вида резины не нужно предварительное грунтование. Она легко удаляется, не оставляя следов. Применение такого средства увеличивает срок службы, сохраняя материал без сколов, царапин и коррозии. Технология структуры продукта помогает ему быть стойким к ультрафиолетовому излучению.

С этой резиной вы сможете в считанное время легко усовершенствовать декоративный вид и фактуру поверхности предмета. Резина полностью высыхает и образует эластичную гладкую пленку. Она содержит бархатистую резиновую фактуру.

Особенности не оставляет следов
Бренд KUDO
Применение металл, пластик, стекло, дерево, камень, кирпич
Устойчива к температурным перепадам да

Ценник: 450-500 р.

Плюсы

  • не трескается в суровых условиях;

Минусы

  • нет укрывистости;
  • отличаются оттенки цвета в одинаковых баллонах
Мне нравится1Не нравится2

Мне посоветовал эту жидкую резину знакомый. Я купил ее для обработки порогов и дверей. Со своей задачей она прекрасно справляется. Думаю, что с таким качеством ее и на машину можно наносить. 

жидкая резина DECO FLEX

Larex Black

Это высокотехничное съемное средство премиум класса. Преимущества этой резины жидкого вида в разнообразии глянцевых и матовых баллончиков, а также в совершенной сухости остатка покрытия. Кроме того, один баллон можно нанести на площадь в 2 раза больше стандартного баллона жидкой резины. Продукт предназначен для покраски дисков и бамперов автомобиля, решеток радиатора, зеркал и др. Ничто не ограничивает возможность использования баллончика в домашней индустрии. Весомый показатель адгезии способствует возможности использования средства на разных материалах. Резина образует матовое, эластичное покрытие, которое снимается без затруднений.

Данную резину ценят за высокую укрывистость, которая способствует экономичности в нанесении. Пара слоев способна создать защитный слой, скрывающий мелкие повреждения.

Производитель  ООО «Питлейн»
Цвет матовый
Применение металл, пластмасса, бетон, древесина, ткань или стекло
Свойства защита от легких механических повреждений, гидроизоляция, электроизоляция, защита от насекомых, предупреждение коррозии, легкость нанесения

Ценник: 300-500 р.

Плюсы

  • прост в нанесении;
  • широкий спектр применения;
  • ложится ровно.

Минусы

  • не все цвета встречаются в розничной продаже.
Мне нравится3Не нравится1

Хороший материал! Неоднократно красил диски и детали интерьера. Наноситься быстро и не сложно, держится хорошо, снимается отлично! Как временное защитное покрытие с возможностью смены цвета самое то!

жидкая резина Larex Black

1NEW LiquidRubber

Всемирно известная резина в жидком виде сочетает свойства краски, такие как многообразие цветов и легкость нанесения, и свойства защитной пленки, такие как гибкость, тягучесть, простота снятия, защитные, сцепление со многими материалами. Использование данной резины создаст крепкое и легкосъемное покрытие, которое защитит детали автомобиля или бытовые вещи от воды и других механических и тепловых воздействий. Пленка не оставляет следов.

Устойчивость к воздействию влаги, ультрафиолета, температуры, химических веществ и других неблагоприятных факторов есть
Высокая эластичность есть
Отличное сцепление с поверхностью практически любого материала есть
Срок годности  3 года с даты производства

Ценник: 350-450 р.

Плюсы

  • легко наносится.

Минусы

  • недолговечен.
Мне нравитсяНе нравится1

Купил средство, чтобы покрыть покрышки на машине жены. Справился легко, хотя первый раз имею дело с такой штукой. Через полгода моя работа пошла на смарку. Жена говорит, что ничего не трогала. Так что, пока что сомневаюсь в качестве.

жидкая резина 1NEW LiquidRubber

ColorFlex

Инновационное резиновое покрытие применяется для защиты и создания особенного внешнего вида деталей автомобилей и другой ‎техники. Эта резина легко удаляется и не оставляет следов. После высыхания она образовывает пленку, отличающуюся своей эластичностью и защитой поверхность от сколов, царапин, ‎коррозии, потертостей, выгорания и воздействия дорожных реагентов. Качество жидкой резины не зависит от погодных условий. Рекомендуется наносить средство только на металл, окрашенную поверхность (кроме акриловой), пластик (кроме ‎ПВХ).

Сушка между слоями 5-7 мин
Высыхание на отлип 20-30 мин
Полное высыхание 3 ч
Расход 1 кв.м

Ценник: 400-600 р.

Плюсы

  • насыщенный цвет;
  • быстро сохнет;
  • неприхотлив по температуре.
Мне нравитсяНе нравится

Я заметил, чем большее количество слоев наносишь, тем качественнее результат. Точно могу сказать, что два слоя — мало. Наносите более двух слоев, чтобы не задирались маленькие кусочками. В общем и целом результат красивый, смотрится супер. При плохом обращении царапин не избежать.

жидкая резина ColorFlex

Rubber Paint

Жидкая резина — съемное покрытие широкого применения. Она используется в окрашивании металлических и пластмассовых поверхностей. Данная резина способна защитить поверхность материала от влаги, кислот, коррозии и грязи. Продукт имеет большой выбор цветовой гаммы. Его легко наносить и снимать с окрашенной детали без повреждения.

Результат глянец
Защищает от влаги, кислот, истирания, коррозии, скольжения
Особенности наименее токсичен при работе, устойчив к многим химическим веществам (растворители, бензин и т.п.), хорошо переносит мойку, по результату работы отсутствует шагрень, а на ощупь получается обрезиненная поверхность, экономичность и простота использования
Не трескается в экстремальных погодных условиях, от -35 °С до 95 °С да

Ценник: 900-1 100 р.

Плюсы

  • отечественная;
  • эффектный результат.

Минусы

  • недолговечна.
Мне нравитсяНе нравится1

Проводил эксперимент с этой жидкой резиной, точнее покрасил низ бампера и планку на решетке. Результат был здоровский, но краткосрочный. Со временем кусочки резины начали отлетать, сама поверхность покрылась различными пятнами. В результате много мелких сколов.

жидкая резина Rubber Paint

Сравнительная таблица характеристик

Мы сравнили характеристики современных жидких резин в общей таблице.

Модель Объем, мл Вес, г Вид техники Страна-изготовитель
ASTROhim 520 345 Легковые автомобили, Мотоциклы Россия
RUNWAY 450 450 все Китай
DECO FLEX 520 365 все Россия
Larex Black 520 311 все Россия
1NEW LiquidRubber 400 283 все Китай
ColorFlex 520 520 автомобиль, мото-, вело- и другая ‎техника Россия
Rubber Paint  1000 400 автомобильная отрасль и другое Россия

Пользовательский рейтинг

Как правильно пользоваться

Использование жидкой резины будет проще, если следовать простым советам:

  • Подготовьте инструмент. Например, краскопульт, малярный валик или кисть.
  • Очистите поверхность от мусора, пыли, жира и др. 
  • Нанесите ровный слой жидкой резины одинаковой толщины.
  • При необходимости повторите нанесение. 

Советы по выбору

Эффективность защитного резинового тюнинга автомобиля от ударов мелкого гравия доказана, осталось только выбрать подходящую жидкую резину:

  • Определите объем предстоящих работ, чтобы выбранного баллончика хватило и не осталось слишком много неиспользованного материала.
  • Проверяйте срок годности на упаковке.
  • Тщательно выбирайте цвет. Без сомнений, подобрать цвет можно идеально, поскольку на рынке имеются разнообразные варианты.
  • Не покупайте самый дешевый баллончик, это может сказаться на качестве.
  • Рассчитайте количество. Для лучшего результата рекомендуется наносить несколько слоев.

Жидкая резина для автомобилей Foliatec Toxic Green 400 мл

Таблица размеров

Это приблизительная таблица пересчета, которая поможет вам определить свой размер.

Если вы уже приобрели товар нашего бренда, мы рекомендуем вам выбрать тот же размер, который указан в таблице

Итальянский размер французский размер Испанский размер Немецкий размер Великобритания размер USA Размер Японский размер
34
34 30 30 30 4 00 34
36 32 32 32 6 0 36
38 34 34 34 8 2 38
40 36 36 36 10 4 40
42 38 38 38 12 6 42
44 40 40 40 14 8 44
46 42 42 42 16 10 46
48 44 44 44 18 12 48
50 46 46 46 20 14 50
52 48 48 48 22 16 52

Flex Seal Жидкое резиновое герметизирующее покрытие, черное: герметики

Bomgaars: Flex Seal Жидкое резиновое герметизирующее покрытие, черное: герметики

Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Подробности

Дополнительная информация

Дополнительная информация
Название продукта Flex Seal Liquid Rubber Sealant Coating, черный, LFSBLKR32, 32 унции
Товар онлайн 16862
Бомгаарс Артикул 03250214
Размер 32 унции
Типы продуктов Герметики
Торговая марка ГИБКОЕ УПЛОТНЕНИЕ
Номер детали LFSBLKR32

Отзывы

жидких полимеров в шинах Размер рынка оценивается в 9 долларов.8 миллиардов к 2027 году

«Жидкие полимеры на рынке шин | ИндустрияАРК»

Увеличение спроса на электромобили, стимулирующее рост рынка жидких полимеров на рынке шин.

Жидкие полимеры на рынке шин Объем рынка оценивается в 9,8 млрд долларов США к 2027 г., увеличившись в среднем на 4,0% в период с 2022 по 2027 гг. Жидкие полимеры представляют собой нелетучие растворители, которые отделяют твердое вещество от жидкости и сгущают осадок для механического обезвоживания. Такой растворитель в основном содержит полиэтиленгликоль, полипропиленгликоль, политетрагидрофуран, которые используются в качестве покрытий на водной основе, смазочных материалов, антиагентов и т. д.имеют различные промышленные применения. Следовательно, такие полимеры в качестве смазки для резиновых смесей используются с натуральным каучуком и синтетическим каучукоподобным стирол-бутадиеновым каучуком, которые в основном используются в производстве шин. Факторами, которые положительно повлияли на рост рынка жидких полимеров на рынке шин, являются быстрое развитие автомобильного сектора, технологический прогресс в производстве шин и растущий сдвиг в сторону электромобилей, что увеличило спрос на шины с низким расходом топлива.Однако в процессе производства шин образуется много отходов и выбросов, вызывающих загрязнение воздуха и воды. Следовательно, чтобы предотвратить образование отходов, правительственная организация наложила определенные правила на производство шин, которые сократили использование в них жидких полимеров, тем самым препятствуя росту использования жидких полимеров в шинной промышленности.

Воздействие COVID-19

Пандемия

COVID-19 негативно повлияла на рынок жидких полимеров на рынке шин на глобальном уровне, поскольку из-за ограничений и карантина, введенных правительствами по всему миру, производительность снизилась в различных секторах, таких как автомобильная, металлообрабатывающая, резиновая, аэрокосмическая и т. д.Серьезно пострадал автомобильный сектор, поскольку была закрыта большая часть автомобильной промышленности, мастерских и ее многочисленных поставщиков по всему миру, что привело к снижению использования автомобилей, а также продаж автомобилей во всем мире. Со снижением использования транспортных средств потребление каучуков, используемых в шинах, также снизилось, что привело к снижению спроса на каучуки на синтетической основе, такие как стирол-бутадиеновый каучук, которые в основном используются в производстве шин. Следовательно, такое снижение спроса на синтетический каучук негативно повлияло на рост жидких полимеров в шинной промышленности, поскольку такие полимеры, как полиэтиленгликоль, используются в качестве смазочных материалов в производстве натурального, а также синтетического каучука, который в конечном итоге используется в шинах.По данным Международной организации автопроизводителей, в 2020 году глобальный спад производства автомобилей составил 16%, т. е. менее 78 миллионов автомобилей, при этом во всех основных регионах-производителях, таких как США, Бразилия, Германия, произошло резкое снижение на 11% по сравнению с 44%, а в Европе падение составило в среднем 21%.

Жидкие полимеры в сегменте рынка шин – по типу полимера

Полиэтиленгликоль занимал наибольшую долю на рынке жидких полимеров в шинах в 2021 году с долей более 40%.Это связано с такими факторами, как полиэтиленгликоль, который используется в качестве разделительного агента для воздушных пакетов, внутреннего разделительного агента и в качестве смазки в шинной промышленности. Кроме того, такой жидкий полимер также действует как активатор в производстве бутадиен-стирольного каучука и бутадиенового каучука, которые в основном используются в производстве шин. Увеличение объема производства некоторых транспортных средств, таких как легковые автомобили, положительно повлияло на спрос на бутадиен-стирольный каучук. Например, согласно отчету Европейской ассоциации автопроизводителей за ноябрь 2021 года, регистрация новых легковых автомобилей за первые десять месяцев 2021 года увеличилась до 2.2% с увеличением, показанным на рынках Европейского Союза, таких как Италия показала 12,7%, Испания показала 5,6% и Франция показала 3,1%. Следовательно, такое увеличение производства и спроса в этом сегменте транспортных средств, потребление шин также будет увеличиваться для них, что приведет к более широкому использованию полиэтиленгликоля для производства резиноподобного бутадиен-стирольного каучука на основе шин

.

Для получения дополнительной информации о жидких полимерах на рынке шин @ 

https://www.industryarc.com/Report/19167/liquid-polymers-in-tyres-market

Цена отчета: 4500 долларов США (однопользовательская лицензия)

Жидкие полимеры в сегменте рынка шин – по типам шин

Сегмент шин для внедорожников

занимал наибольшую долю на рынке жидких полимеров в шинах в 2021 году с долей более 35%.Это связано с такими факторами, как устойчивый рост внедорожников в таких крупных регионах, как США, Индия и по всей Европе, из-за растущего потребительского спроса на более экономичные компактные автомобили. Например, согласно отчету Международного совета чистого транспорта в Европе за 2020 год, продажи внедорожников (внедорожников) в 2019 году составили 5,7 миллиона, что по сравнению с количеством проданных единиц в 2001 году выросло в десять раз. Более того, согласно отчету Национальной ассоциации автомобильных дилеров за 2021 год, продажи автомобилей во втором квартале в США составили до 17 миллионов единиц, из которых 76.9% приходилось на легкие грузовики и внедорожники (внедорожники), и ожидается, что этот сегмент вырастет до 80% доли рынка. Следовательно, с увеличением спроса на внедорожники спрос на шины для внедорожников также будет увеличиваться, что приведет к более широкому использованию жидких полимеров в производстве шин на основе внедорожников из синтетического каучука, подобного стирол-бутадиеновому каучуку.

Жидкие полимеры в сегменте рынка шин – конечным пользователем

Автомобильные шины занимали наибольшую долю на рынке жидких полимеров в шинах в 2021 году с долей более 45%.Это связано с тем, что шины являются неотъемлемой частью всей автомобильной системы, поскольку в конечном итоге они предназначены для связи автомобиля с дорогой. Следовательно, с быстрым развитием автомобильного сектора и растущим спросом на транспортные средства во всем мире увеличился выпуск шин, которые будут использоваться в транспортных средствах. Например, по данным Европейской ассоциации автопроизводителей, производство и регистрация легковых автомобилей в ЕС увеличились на 53,4% в 2021 году, при этом значительный объем наблюдается в Испании, Франции и Германии, где в Европе используются в основном автомобили с механической коробкой передач.Кроме того, по данным Европейской ассоциации производителей мотоциклов, на европейских рынках, таких как Франция, Германия, Италия, Испания, производство и регистрация двухколесных транспортных средств выросли на 10,6% в 2021 году по сравнению с прошлым годом. С ростом спроса на транспортные средства в таких крупных регионах также будет расти спрос на каучуковые полимеры, такие как стирол-бутадиеновый каучук, который используется в производстве шин в таких регионах. Следовательно, это приведет к увеличению использования жидких полимеров, таких как полиэтиленгликоль, которые используются в качестве эффективных смазок в производстве синтетического каучука.

Жидкие полимеры в сегменте рынка шин – по географическому признаку

Азиатско-Тихоокеанский регион занимал наибольшую долю на рынке жидких полимеров в шинах в 2021 году с долей более 35%. Это связано с такими факторами, как увеличение объемов производства автомобилей в таких странах, как Китай, Индия, Япония и др., а также с увеличением инвестиций в автомобильный сектор. Например, по данным Международной организации автопроизводителей, объем производства автомобилей в мире увеличился до 57 миллионов в 2021 году с 52 миллионов в 2020 году, при этом на Азию приходится 50% производства.Кроме того, по данным Indian Brand and Equity Foundation, автомобильный сектор Индии привлек ПИИ на сумму 30,51 млрд долларов США в период с апреля 2000 г. по июнь 2021 г. Согласно отчету Европейской ассоциации автопроизводителей за 2021 г. о мировом производстве автомобилей, Китай производит 32% автомобилей Во всем мире произведено 74 миллиона автомобилей, за которыми следуют Европа 23%, Япония и Корея 16%. Следовательно, по мере увеличения производства автомобилей в крупных азиатских странах, таких как Китай, Индия, Япония, Южная Корея, это увеличит объемы производства шин в таких странах, что положительно повлияет на спрос на жидкие полимеры, которые будут использоваться для производства шин в Азиатско-Тихоокеанском регионе. область, край.

Жидкие полимеры в драйверах рынка шин

Увеличение спроса на электромобили

С ростом технического прогресса потребители начали смещать свой спрос с автомобилей с механической коробкой передач на электрические гибридные автомобили. В странах строятся различные автомобильные заводы по производству электромобилей. Например, по данным Европейской ассоциации производителей автомобилей, производство электромобилей увеличилось до 11% в 2020 году с 3% в 2019 году в ЕС, а по данным Международного энергетического агентства, регистрация электромобилей увеличилась на 41% в 2020 году во всем мире. , при этом Китай и Европа являются крупнейшим рынком электромобилей.С таким сдвигом автомобильная промышленность развивается в направлении нового типа технологий шин, таких как шины с низким сопротивлением качению, для решения уникальных задач электрических и автономных транспортных средств. Следовательно, растущий спрос на электромобили повысит спрос на шины с низким сопротивлением качению, что положительно повлияет на спрос на жидкие полимеры, которые будут использоваться при производстве бутадиен-стирольного каучука, используемого в таких шинах.

Быстрое развитие шинной промышленности

Растущие достижения в автомобильных технологиях и мобильности преобразили шинную промышленность по мере внедрения новых концепций шин, включая шины для электромобилей, умные шины и экологичные шины.Следовательно, в производстве шин внедряются различные технологические достижения, чтобы удовлетворить растущий спрос на высокопроизводительные шины в сегментах транспортных средств, таких как легковые автомобили и легковые автомобили, которые в основном состоят из автомобилей повышенной проходимости (CUV) и внедорожников (SUV). Например, в 2021 году Michelin North America разработала уникальную систему защиты от проколов (UPPTS), которая представляет собой комбинированную безвоздушную шину и колесо в сборе для легковых автомобилей. Таким образом, компания планирует оснастить такие безвоздушные шины в ближайшие три года.Кроме того, в 2021 году Pirelli выпустила ряд сертифицированных FSC (Лесным попечительским советом) шин из комбинации натурального каучука и вискозы для подключаемых гибридных автомобилей BMW. Таким образом, такие достижения в шинах приведут к эффективному использованию жидких полимеров в производстве таких шин с высокими эксплуатационными характеристиками.

Прямая покупка @ https://www.industryarc.com/purchasereport.php?id=19167

Жидкие полимеры на рынке шин Проблемы

Строгие правительственные постановления

Бутадиен-стирольный каучук и бутадиеновый каучук плохо поддаются биологическому разложению, а сточные воды, образующиеся при их производстве, очень токсичны.Следовательно, когда он попадает в реки или пруды, он потребляет много кислорода, вызывая повышение уровня токсичности, тем самым убивая морскую жизнь и вызывая загрязнение воды. Следовательно, такие каучуки используются в производстве шин, поэтому для предотвращения образования отходов при производстве шин правительства установили определенные правила. Например, в июле 2020 года окончательные поправки, внесенные Агентством по охране окружающей среды США в Национальный стандарт выбросов вредных веществ в атмосферу при производстве резиновых шин от 2002 года, ограничивают образование остатков при производстве шин.Следовательно, такое ограничение будет препятствовать выпуску шин, тем самым негативно сказываясь на спросе на жидкие полимеры для шин, поскольку они используются в качестве смазочных материалов в шинах.

Жидкие полимеры в шинной промышленности Перспективы

Компании для развития сильного регионального присутствия и укрепления своих позиций на рынке постоянно участвуют в слияниях и поглощениях. Жидкие полимеры в шинах 10 ведущих компаний включают в себя:

Эвоник Индастриз

Х.Б. Фуллер

Синтомер ПЛК

Корпорация Асахи Касей

Кирарай Ко. Лтд

Ефремов Синтетический каучук

Сауди Арамко

Ниппон Сода Ко. Лтд

Сибур Интернэшнл ГМБХ

Puyang Linshi Chemical New Material Co. Ltd

Последние разработки

В 2021 году производитель продуктов нефтехимии и полимеров ExxonMobil Chemical Co. приобрел фирму по производству высокоэффективных конструкционных полимеров Materia Inc.Следовательно, такое приобретение расширит портфель полимеров компании для автомобилей и других промышленных применений.

В 2020 году Engineered Polymer Industries Inc. приобрела RD Rubber Technology Corporations, производителя формованных резиновых компонентов LSR. Таким образом, такое приобретение позволит компании усовершенствовать свою продукцию из жидкой резины.

Основные выводы

Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует на рынке присадок к смазочным материалам, поскольку регион состоит из таких стран, как Китай, Индия, которые быстро развиваются в своем промышленном и автомобильном секторах, а Япония является крупнейшим производителем шин 

Приверженность производителей шин производству технически совершенных шин, таких как шины Run-Flat, самоуплотняющиеся шины, а также использование таких технологий, как технология безвоздушных шин и технология шумоподавления, открыла возможности для роста жидких полимеров на рынке шин

В связи с растущим спросом на четырехколесные транспортные средства, такие как внедорожники, в таких странах, как США.S, Индии и по всей Европе также увеличится выпуск шин для таких транспортных средств. Следовательно, это приведет к увеличению использования жидких полимеров для производства каучуков на основе шин, таких как синтетические каучуки.

Соответствующий отчет:

Рынок полимеров специального назначения

https://www.industryarc.com/Report/11665/specialty-polymers-market.html

Для получения дополнительных отчетов, связанных с химическими веществами и материалами, нажмите здесь

Об IndustryARC: IndustryARC в первую очередь занимается исследованием рынка передовых технологий и новейших приложений.Наши специализированные исследовательские услуги предназначены для предоставления информации о постоянном изменении глобального разрыва между спросом и предложением на рынках. Наша сильная команда аналитиков позволяет нам быстро удовлетворять потребности клиентов в исследованиях, предлагая различные варианты для вашего бизнеса. Любые другие индивидуальные требования можно обсудить с нашей командой. Отправьте электронное письмо по адресу [email protected] , чтобы больше обсудить наши консультационные услуги.

Контакт для СМИ
Название компании: IndustryARC
Контактное лицо: Mr.Venkat Reddy
Электронная почта: Отправить Email
Телефон: (+1) 970-236-3677
Адрес: Madhapur
Город: Хайдарабад
Страна: Индия
Сайт: https: // www.industryarc.com/

Как собрать собственный Pontiac Grand Prix

Если вы ищете подержанный автомобиль для настройки, Pontiac Grand Prix — это практичный вариант семейного седана среднего размера. Имея множество доступных запасных частей, вы можете создать свой собственный уникальный Гран-при.

Grand Prix не только обладает большим пробегом и в нем достаточно места для всей семьи, но его сильные линии и мощный двигатель также делают его подходящим для любителей вождения. Тем не менее, 2008 год был последним годом, когда Pontiac Grand Prix производился до закрытия General Motors в 2009 году. Теперь вы можете получить его по цене от 4 до 6 тысяч долларов.

Если вы планируете построить собственный Pontiac Grand Prix, читайте дальше.Jerry, суперприложение для сравнения страховок автомобилей, составило руководство с подробным описанием всех вариантов настройки Гран-при.

Варианты индивидуализации Pontiac Grand Prix

Модель Pontiac Grand Prix представляет собой четырехдверный пятиместный седан. Последнее поколение Grand Prix было запущено в 2004 году и снято с производства после 2008 года. С каждым годом происходили улучшения, в результате чего последнее поколение стало лучшим поколением . В 2006 году Pontiac добавил мощность V8 для повышения производительности, а в 2007 году были добавлены улучшения в деталях.

При настройке вашего подержанного Pontiac Grand Prix вы должны начать с выбора отделки салона. Каждая отделка имеет свои плюсы и минусы, и не все из них доступны для каждого года выпуска Гран-при.

В прошлом году Pontiac Grand Prix предлагал базовую комплектацию и комплектацию GXP . Базовая комплектация шла с двигателем V6 мощностью 200 лошадиных сил и четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. V6 отличается превосходной топливной экономичностью, расход топлива по городу/шоссе составляет 18/28 миль на галлон.

Несмотря на то, что производство GT было прекращено в 2008 году, оно поставлялось с 260-сильным двигателем V6 .

Grand Prix GXP, с другой стороны, поставлялся с двигателем V8 мощностью 303 л.с. . Двигатель V8 был оснащен системой Active Fuel Management от General Motors, которая отключает четыре цилиндра при движении с малой нагрузкой, чтобы улучшить топливную экономичность автомобиля. Довольно впечатляющий для V8, он достиг рейтинга EPA 16/25 миль на галлон с его четырехступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач и лепестками на рулевом колесе, которые обеспечивают возможность ручного переключения . GXP также оснащен более крупными тормозами и системой противоскольжения.

Дополнительные пакеты Pontiac Grand Prix

Помимо комплектаций, подержанный Pontiac Grand Prix, который вы покупаете, может поставляться с опциями, которые были добавлены при первоначальной покупке. Они могут варьироваться от спутникового радио XM стоимостью 200 долларов США до комплектного пакета, такого как Пакет безопасности 995 долларов США с подушками безопасности, антиблокировочной системой тормозов и контролем тяги.

Вот несколько комплектов, на которые стоит обратить внимание при совершении покупок:

Краска Ivory White, Black, Liquid Silver Metallic или Dark Slate Metallic
Упаковка Стоимость Особенности Для каких комплектаций доступен этот комплект?
Пакет Special Edition 1995 долларов США Увеличивает размер колес до 17 дюймов и добавляет решетку радиатора в цвет кузова, двойную выхлопную трубу и переднюю и заднюю панели в цвет кузова
Пакет Sun and Sound 1590 $ Люк с электроприводом, стереосистема Monsoon с девятью динамиками и чейнджер на шесть компакт-дисков в приборной панели Основание и GXP
Пакет Preferred Package 965 долларов США Двусторонняя электрорегулировка поясничной опоры, грузовая сетка, дистанционный запуск двигателя, складывающееся сиденье переднего пассажира, бортовой компьютер, кожаный руль с элементами управления аудиосистемой, кожаная ручка переключения передач и хромированные вставки в интерьере Base
Пакет Premium 940 $ Двухзонный климат-контроль и подогрев передних сидений Требуется Preferred Пакет
Пакет безопасности $ 995 Антиблокируемые тормоза, подушки безопасности для занавес и управление тяжкой Основание
Спортивный пакет $ 680 Dual Dehuct, 5-й. противотуманные фары Base

Кроме того, те, кто покупает новый Pontiac Grand Prix, могут настроить свой Pontiac Grand Prix с надстройками, включая спутниковое радио XM за 200 долларов, навигационную систему за 2540 долларов и стереосистему Monsoon, коврики за 80 долларов, 495 долларов. алюминиевые диски с пятью спицами, люк с электроприводом за 895 долларов, CD-плеер с поддержкой MP3 за 150 долларов, коврики с ковровым покрытием за 80 долларов, антиблокировочная система тормозов за 600 долларов, — задний спортивный спойлер за долларов за 380 долларов, и — шторки безопасности за 395 долларов.

Как настроить свой Grand Prix, чтобы сэкономить деньги

Вы можете подумать, что дополнения и пакеты просто увеличат стоимость вашего Pontiac Grand Prix, но на самом деле некоторые дополнения могут на самом деле сэкономить ваших денег .

Помимо экономии тысяч долларов при покупке подержанных автомобилей, надстройки, которые хорошо смотрятся в страховых компаниях или повышают надежность вашего автомобиля Grand Prix, в долгосрочной перспективе могут значительно сэкономить деньги. Вот несколько примеров: 

  • Пакет безопасности: Приобретая Гран-при с антиблокировочной системой тормозов, шторками безопасности и противобуксовочной системой, включенными в пакет безопасности, вы можете получить скидки в страховой компании.

  • Шины с низким сопротивлением: Переход на шины с низким сопротивлением может повысить экономию топлива и, как следствие, сэкономить деньги на бензине. Фактически около 4–11% расхода топлива приходится на сопротивление шин.

  • Аэродинамические модификации: Когда вы оптимизируете поток воздуха за счет аэродинамических модификаций, вы можете более эффективно охлаждать свои тормоза, двигатель, KERS и трансмиссию. Несколько простых способов сделать это — убрать рейлинги на крыше или добавить спойлер.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: 11 советов по страхованию автомобилей, которые помогут вам сэкономить деньги возможности. Вот несколько улучшений, о которых следует помнить при создании собственного Pontiac Grand Prix.

Дефлекторы окон 

С мощным двигателем Grand Prix вы хотите иметь возможность опускать окна и наслаждаться открытой дорогой.Добавление оконных дефлекторов позволяет вам делать это независимо от погоды. Мало того, они просты в установке и прочны .

Комплект тормозов

Приобретение комплекта тормозов — это один из способов повысить эффективность вашего автомобиля Grand Prix. Это обновление особенно важно, если вы внесли другие изменения для увеличения мощности вашего автомобиля.  

Комплекты тормозов обычно включают тормозные диски, суппорты и колодки. Некоторые комплекты предназначены для повседневного использования, а другие — для динамичного вождения.

Вот как тормозной комплект может улучшить эффективность торможения вашего автомобиля Grand Prix. Большие тормозные диски имеют большую площадь поверхности. Тормозные колодки имеют больше возможностей для захвата, что сокращает время остановки вашего автомобиля.

Напольные коврики

Отличным способом защитить салон вашего автомобиля Grand Prix являются совершенно новые напольные коврики. Хороший резиновый напольный коврик обеспечит прочный слой защиты от воды, грязи, грязи и всего, что ваши дети тащат в этот классический семейный автомобиль.

Правильный напольный коврик, оснащенный ручками, надежно удерживается на месте, а внешний выступ предотвращает попадание мусора на ковер.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Незаконные модификации автомобиля, которых следует избегать

Как найти доступную страховку для вашего Pontiac Grand Prix 

После того, как вы проделаете всю работу по настройке вашего Pontiac Grand Prix, вы захотите защитить свои инвестиции с помощью правильной страховки автомобиля. Получите лучшую страховку по лучшей цене, загрузив Jerry, суперприложение для автострахования.

Всего за 45 секунд Джерри сгенерирует индивидуальные котировки для вашего Гран-при, полученные от более чем 50 ведущих страховых компаний страны.Выберите политику, которая подходит именно вам, а Джерри позаботится обо всем остальном.

Лучше всех? Средний пользователь Jerry экономит 887 долларов в год на страховании автомобиля. Только представьте, сколько модификаций вы могли бы добавить к своему Гран-при за эти дополнительные деньги!

«Это приложение предназначено для экономии! Джерри только что сэкономил мне 193 доллара в месяц на страховке автомобиля. Они буквально нашли мне самые дешевые полисы и с лучшим покрытием! Серьезно, просто расслабься и наблюдай, как Джерри творит чудеса». — Рэйчел Б.

Почему в автомобилях Формулы-1 2022 года используется аэродинамическая концепция 40-летней давности

После нескольких лет задержек из-за глобальной пандемии долгожданные — и некоторые спорные — новые правила, касающиеся дизайна и спецификаций автомобилей Формулы-1, наконец-то вышли на первый план.Как известно многим любителям гонок, автомобили Формулы-1 находятся на самом переднем крае того, что можно сделать с помощью аэродинамики, гибридных двигателей, высокопроизводительных шин и тому подобного.

Только в 2009 году в Формуле-1 была представлена ​​система рекуперации кинетической энергии, или KERS, а всего через несколько лет Святая троица гиперкаров, а именно Ferrari LaFerrari, McLaren P1 и Porsche 918 Spyder, были все выпущено. В Ferrari и McLaren KERS был представлен для использования электродвигателей для помощи при торможении (известном как рекуперативное торможение), и эта технология даже просочилась в последнее поколение гибридов и полностью электрических пригородных автомобилей.

Именно из-за этого многие недоумевали, почему FIA, руководящий орган Формулы-1, постановила, что вместо использования аэродинамики над кузовом для создания прижимной силы, необходимой этим наземным ракетам для конкуренции, аэродинамика под кузовом должны были быть использованы. Чтобы понять, нам нужно повернуть время вспять до 1977 года.

Эра эффекта земли (оценка 1977 г.)

Когда в 1950 году был организован чемпионат мира среди пилотов Формулы-1 FIA (используя его полное и официальное название), автомобили F1 того времени представляли собой немногим более четырех колес, торчащих из кованого алюминиевого кузова, с громоподобным V-образным вырезом. Двигатель 12 или Straight-8 спереди, часто с наддувом.Автомобили были основаны в основном на форме пуль, поскольку в то время считалось, что это лучшая форма, чтобы пробивать воздух и двигаться быстро.

На протяжении 1960-х и 1970-х годов эти автомобили становились ниже, шире и короче, с гораздо более широкими шинами и двигателем позади водителя, а не впереди. Однако именно в 1970-х инженеры и дизайнеры начали понимать, что если они возьмут ту же концепцию, которая заставляет летать истребители, а именно крылья, перевернут их и прикрепят к машинам, они помогут толкать машины вниз, в дорога.

Одним из ключевых дизайнеров этого периода был Гордон Мюррей, блестящий инженер и дизайнер, работавший в команде Brabham Formula One. Другими ключевыми фигурами были Колин Чепмен, основатель Lotus Cars и команды Lotus F1, а также Шон Бакли, исследователь из Калифорнийского университета в Беркли, которого Чепмен спонсировал для изучения аэродинамики днища.

После нескольких экспериментов тут и там, таких как Brabham BT44 в 1974 году от Murray, в которых использовались воздушные заслонки для предотвращения попадания воздуха под машину, и Lotus 77 от Buckley, в котором использовались огромные крылья, чтобы рассекать воздух и создавать прижимную силу, в то время как не слишком беспокоясь о ходовой части, команда разработчиков Lotus пришла к выводу, что физический принцип 1700-х годов был ответом на все их опасения.

Таким образом, Lotus 78, один из самых легендарных автомобилей Формулы-1 всех времен, появился в 1977 году, а в 1978 году последовала эволюция Lotus 79.

Легендарный автомобиль Формулы-1 Lotus 78 1977 года выпуска. Обратите внимание на длинную боковую гондолу и бортик по нижнему краю, а также шокирующе низкое заднее крыло. Через Викисклад.

Что сделало Lotus 78 предметом мгновенной славы и пристального внимания, так это то, что у него были подвижные юбки вдоль нижних краев боковых опор, между передними и задними колесами.У него также был очень выраженный и высокий выход из днища, а заднее крыло было низким и длинным, а не висело в воздухе. Также были странные вентиляционные отверстия и удлиненный воздухозаборник за передней подвеской.

Это был первый автомобиль, в котором использовались граунд-эффекты, и в течение 1977 года под управлением гонщиков Гуннара Нильссона и Марио Андретти Lotus 78 выиграл 5 гонок, дважды поднимаясь на подиум. Это заставило другие команды заинтересоваться, почему машины были такими быстрыми и могли так круто проходить повороты.

В блестящем обмане Чепмен придумывал всевозможные безумные, но жизнеспособные объяснения, которые затемняли истинную причину того, что машина такая быстрая: принцип Бернулли и эффект Вентури.

Эффект земли: Бернулли и Вентури с точки зрения непрофессионала

Давайте внесем ясность: существует невероятно сложная физика и математика, которые позволяют полностью разобраться в том, как работают наземные эффекты. Существуют разные расчеты скоростей, сжимаемых и несжимаемых потоков, а также коэффициентов положительного и отрицательного давления, которые меняются от момента к моменту.Поэтому вместо того, чтобы пытаться преподавать физику на университетском уровне в этой статье, мы будем использовать пример… садового шланга.

Принцип Бернулли

Основная концепция принципа Бернулли довольно проста: давление жидкости напрямую связано с ее скоростью. Чем больше скорость, тем меньше давление в жидкости, и наоборот.

Представьте себе садовый кран: если вы откроете его без подсоединенного шланга, вода польется быстро, потому что на нее не оказывается давления, когда она выходит из крана.Но когда подсоединяешь шланг, вода выходит медленно. Это потому, что шланг заставляет воду течь быстрее, что снижает ее давление перед выходом.

Хотите, чтобы вода вытекала из шланга быстрее? Просто слегка прижмите большой палец к отверстию. Теперь вы снова помещаете жидкость под давление, когда она выходит из шланга, что еще больше увеличивает ее скорость. Просто, верно?

В Lotus 78 использовался тот же принцип, но в качестве жидкости использовался воздух, а не вода.За подвижными юбками автомобиля и длинными воздухозаборниками был спрятан перевернутый аэродинамический профиль. Нижняя часть каждой капсулы была изогнута, чтобы воздух обтекал ее быстрее, что приводило к увеличению давления, которое создавало прижимную силу и помогало толкать машину по дороге.

Практическая демонстрация принципа Бернулли: большой палец на конце шланга создает более низкое давление, но более высокий расход. Через видеоблоки. Затем воздух

снова расширялся при выходе из боковой капсулы, создавая дополнительную прижимную силу за счет эффекта Вентури (мы сейчас объясним, что это такое, не волнуйтесь).Эти подвижные юбки? Они были там, чтобы закрыть туннели Вентури, как их стали называть, от потери давления.

Эффект Вентури

В 18 веке Джованни Баттиста Вентури был очарован работами Бернулли и занялся исследованием динамики сжимаемой жидкости. Проще говоря, он обнаружил, что при пропускании воздуха через трубку с сужением посередине (дроссель) статическое давление перед дросселем значительно превышает статическое давление после дросселя.Причиной этого было сжатие потока через дроссель для сохранения того же расхода, что привело к резкому падению давления и резкому увеличению скорости частиц, движущихся через дроссель.

Возвращаясь к шлангу, но в гораздо меньших масштабах, это можно продемонстрировать с помощью соломинки для питья. Если вы дунете через соломинку, направленную на ладонь, вы почувствуете постоянный поток воздуха. Если вы затем слегка сожмете соломинку, вы почувствуете, как воздух ударяет по вашей ладони немного быстрее, но не так сильно.Вы также заметите, если хорошенько защипнете соломинку, что ее кончик вдруг захочет немного пошевелиться.

Это эффект Вентури. С точки зрения Lotus 78, в то время как принцип Бернулли использовался для создания буквального вакуума на дороге через туннели Вентури, эффект Вентури объяснил, почему заднее антикрыло было намного ниже, чем у всех других автомобилей на стартовой решетке.

Область за зоной сжатия боковой гондолы, где возникает эффект Вентури. Изображение предоставлено Образовательной сетью НАСА.

Когда сжимаемая жидкость внезапно освобождается от давления, она быстро расширяется, создавая область чрезвычайно низкого давления, поскольку другие частицы вокруг нее устремляются внутрь, чтобы заполнить эти промежутки. Поскольку выходы боковых гондол находились прямо под длинным и низким задним крылом автомобиля, это означало, что поверх боковых гондол, присасывающих автомобиль к дороге, фигурные выходы создавали массивную зону низкого давления под задним крылом.

Поскольку воздух, проходящий над крылом, уже давит вниз под высоким давлением, это эффективно увеличивает прижимную силу автомобиля.Еще одним побочным преимуществом эффекта Вентури является то, что быстро расширяющийся воздух быстро остывает, а это означает, что двигатель автомобиля находится прямо рядом с туннелями Вентури, и происходит некоторое активное охлаждение.

Точно такой же принцип быстрого расширения сжимаемой жидкости помог ученым-ракетчикам из НАСА создать многоразовые двигатели для космического челнока, поскольку жидкий водород циркулировал внутри раструба ракеты под высоким давлением на всех этапах полета в космос, прежде чем выйти через предохранительный клапан прямо в горящий шлейф.Вы можете увидеть эти рельефные шлейфы на кадрах почти любого запуска шаттла — например, здесь, в 1:23, на официальном кадре НАСА о запуске STS-129.

В совокупности это означало, что, пока юбки удерживали давление под боковыми опорами, Lotus 78 буквально всасывался пылесосом на поверхность дороги. Благодаря массивным резиновым пятнам контакта шин было огромное механическое сцепление, позволяющее использовать создаваемый таким образом эффект земли.

Благодаря этим открытиям в последующие годы автомобили внезапно стали двигаться намного быстрее — фактически они начали превышать скорость, которую FIA считала безопасной.В конце концов, после смерти канадской легенды Жиля Вильнёва в 1982 году, граунд-эффекты были запрещены с 1983 года.

Автомобиль Формулы-1 2022 года

После этого гигантского объяснения мы подошли к машинам Формулы-1 сегодня. За последние три с половиной десятилетия, хотя эффект Вентури был разрешен, юбки и туннели были запрещены.

Запрет привел к тому, что большинство автомобилей F1 перешли на аэродинамику над кузовом, такую ​​​​как добавленные крылья, баржевые борта, формирующие поток концевые пластины на носу и хвосте крыльев и тому подобное.Это дало огромное преимущество командам, у которых был бюджет и ресурсы для быстрого и всестороннего моделирования, сборки и обновления своих автомобилей в течение года.

Еще одна проблема, связанная с использованием надкузовной и сложной аэродинамики, — это след автомобиля, оставляющий за автомобилем вихри, водовороты и сильно возмущенный воздух. Поскольку автомобилям Формулы-1 нужно как можно больше «чистого воздуха», чтобы максимизировать прижимную силу, когда два гонщика приближаются друг к другу, вынос ведущей машины эффективно разрушает прижимную силу преследующей машины, а это означает, что у преследующего гонщика мало возможностей пройти на скорости.Большинство пасов за последние десятилетия были сделаны либо через значительно лучшие выходы из поворотов, либо при торможении перед поворотом.

Пилоты Haas и Williams 2022 года Мик Шумахер и Николас Латифи могут ехать нос к хвосту, что было бы невозможно всего 6 месяцев назад с автомобилями 2021 года. Изображение через Формулу 1.

Однако правила 2022 года меняют это. Ушли в прошлое сложные баржборты и винглеты над кузовом. Исчезли концевые пластины носового крыла, которые использовались для формирования воздуха вокруг шин, чтобы они не добавляли сопротивления.Исчезли плоские и широкие хвостовые крылья, выбрасывавшие массивные вихри.

Задняя часть автомобиля AlphaTauri AT03 Formula One 2022 года с туннелями Вентури, нижним двойным крылом и верхним крылом измененной формы. Изображение из Формулы 1.

Вместо этого каждый автомобиль теперь должен создавать не менее 60% своей прижимной силы только за счет влияния земли. Передние колеса теперь имеют маленькие крылья над ними (называемые укротителями потока ), которые не позволяют шинам создавать разрушительный поток. Заднее крыло изогнуто вниз и изогнуто, чтобы уменьшить вихри, которые отбрасываются от задней кромки.

Кроме того, отсутствуют подвижные юбки для герметизации туннелей Вентури, которые вместо этого используют вихревые генераторы для создания «воздушной юбки» по бокам автомобиля, прежде чем они в конечном итоге рассеиваются через заднюю подвеску и через нижнее двойное крыло на задняя часть автомобиля. Это двойное крыло служит выходом из обоих туннелей Вентури, которые теперь также находятся ниже уровня земли.

2022 Ред Булл РБ18. Обратите внимание на длину туннеля Вентури, начинающегося сразу за передними колесами, полностью сжимающегося под буквой O в Oracle, а затем высвобождающегося вверх по направлению к заднему крылу.Изображение из Формулы-1.

Это означает, что по сравнению с автомобилем сезона 2021 года новые автомобили Формулы-1 2022 года производят на 40% меньше турбулентности позади себя, удерживая большую часть этой турбулентности настолько низко, насколько это возможно с научной точки зрения.

Это означает, что последующие автомобили смогут эффективно использовать больше воздуха для собственной прижимной силы, а поскольку любой турбулентный воздух, поступающий в туннели Вентури, будет сведен на нет этой турбулентностью благодаря сжатию, это означает, что гонка нос к хвосту вернется. этот сезон.

Как автомобили Формулы-1 2022 года стали ближе к дорожным автомобилям, чем когда-либо прежде

Другим побочным эффектом новых правил сезона 2022 года является то, что аэродинамика над кузовом автомобилей сглаживается, придавая каждому из них более чистый внешний вид и позволяя воздуху свободнее обтекать кузов. Это означает, что их тела имеют максимально скользкую и аэродинамически эффективную форму.

В связи с недавним ростом числа электромобилей (EV) в последние годы вы, возможно, заметили во время вождения, что у них нет воздухозаборников спереди, вместо этого они часто имеют форму носа (Tesla) или «решетку», которая в основном заблокирована. выключено (за исключением некоторых отверстий для воздуха, которые ведут через воздуховоды к выходу над двигателями, что обеспечивает некоторое охлаждение).Если вы проедете за одним из них, вы также заметите, что у большинства из них есть бамперы определенной формы, с небольшими углублениями к земле по внешним краям и небольшими полосами вдоль них.

Днище электромобиля Tesla Model 3. Обратите внимание, что в этой конкретной модели воздух из передней воздушной заслонки используется для охлаждения переднего двигателя, после чего выходит из колесных щелей в полу и проходит под автомобилем. Источник: через Твиттер

Поскольку днище почти всех электромобилей герметизировано, чтобы обеспечить наименьшее нарушение воздушного потока под автомобилем, а воздух спереди направляется к середине днища или внутрь передних колес, в зависимости от того, где находится двигатели — это в основном создает очень слабый туннель Вентури.Кроме того, большинство электромобилей имеют максимально скользкую форму, без каких-либо выступов за пределами необходимых (например, боковых зеркал), которые прерывают воздушный поток.

Хотя это далеко не так экстремально, как в случае с гоночными автомобилями, данные и реальная информация, которые можно почерпнуть из автомобилей Формулы-1 2022 года, вполне могут привести к примерам автомобилей таких крупных производителей, как Aston Martin, Mercedes, McLaren, Alpine/Renault. , а Ferrari в большей степени интегрирует прижимную силу под кузовом.

Ferrari уже применила к этому некоторые свои знания, например, в гиперкаре SF90 Stradale, который имеет активную аэродинамику днища, которая формирует и сдерживает воздух под автомобилем для поддержания оптимальной прижимной силы.

Ferrari SF90 Stradale использует аэродинамику над и под кузовом для создания максимальной прижимной силы. Обратите внимание на два выхода из туннеля Вентури черного цвета по обе стороны от нижнего заднего противотуманного фонаря. Через Supercars.net

Это также связано с неофициальным «Зеленым обещанием», о котором заявило большинство производителей по всему миру, — что между 2025 и 2040 годами, в зависимости от компании, все их автомобили будут либо электромобилями, либо будут использовать альтернативы, такие как водород или этанол. на основе устойчивого топлива.

Интересно, что это еще одна инициатива, включенная в регламент 2022 года для Формулы-1.Турбогибридные 1,6-литровые двигатели V6 для автомобилей были разработаны с партнерами по топливу для использования гоночного топлива E-10, которое содержит 10% биоустойчивого кукурузного этанола.

Новые правила на заре новой эры Формулы-1 захватывают дух. То, что эти автомобили оказывают реальное влияние на дорожные автомобили будущего, тем более. Как говорится: «Будущее уже сейчас».

229 фунтов. марихуаны, более 17 тысяч долларов обнаружены после того, как у женщины закончился бензин на мосту в Мемфисе

Мардесич

МЕМФИС, Теннесси.(WREG) — Офицеры говорят, что они обнаружили сотни фунтов марихуаны в грузовике, который застрял на мосту между штатами 55, и 54-летней женщине было предъявлено обвинение.

Полиция Мемфиса сообщает, что в воскресенье днем ​​их вызвали на встречу с полицией штата Арканзас по поводу автомобиля Chevrolet Suburban, который остался незанятым на южной полосе движения на мосту между Мемфисом и Западным Мемфисом.

Автомобиль Suburban был сбит, и TDOT вместе с полицией штата Арканзас перевезли его на Metal Museum Drive, чтобы заполнить отчет о столкновении и отбуксировать автомобиль.

Соседи в районе Французского форта у музея видели полицию, но особо не обращали на это внимания.

«Я увидел три машины и подумал, что это обычная авария. Я не знала всего, что там происходит», — сказала Тиа Дункан.

Мама увидела сына в новостях через год после того, как сообщила о его пропаже

Пока полиция была на месте происшествия, они сообщили, что водитель грузовика, Екатерина Мардесич, вернулась на машине другого водителя.

Она сказала полицейским, что покинула Suburban, потому что в нем закончился бензин.Мужчина сказал, что просто помогает застрявшей женщине заправиться бензином.

Когда полицейские начали проводить инвентаризацию ее автомобиля, Мардесич якобы сказала им: «Я не хочу, чтобы вы рылись в моем автомобиле», согласно показаниям под присягой.

Именно тогда офицеры говорят, что заметили запах «сырой марихуаны», исходящий из автомобиля.

Полиция Мемфиса заявила, что обыскала грузовик и обнаружила 229 фунтов марихуаны в картонных коробках и спортивную сумку, а также жидкое вещество, 17 800 долларов наличными, завернутые в резиновые ленты, и гроссбух.Сообщается, что на некоторых коробках были проштампованы этикетки о том, что они содержат каннабис.

«Это безумие. Едешь со всем этим в машине, зная, что есть шанс, что тебя остановят», — сказал Дункан.

Фото из полиций Мемфиса показывает коробки того, что, по словам офицеров, было 229 фунтами марихуаны внутри Suburban.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.