Осмотр и досмотр автомобиля – как проводится? Как вести себя?

В ГИБДД разъяснили разницу между осмотром и досмотром — Российская газета

Госавтоинспекция на своем сайте разъяснила, что такое «осмотр» и «досмотр». Поводом для этого стали жалобы автомобилистов на то, что их незаконно обыскивают. А в связи с сезоном отпусков и массовых поездок на отдых, в том числе на автомобилях, эта информация будет актуальна.

Тем более, что, как показывает практика, разницу между этими двумя процессуальными действия не всегда знают не только автомобилисты, но и инспекторы дорожно-патрульной службы ГИБДД.

А поводом к таким разъяснениям послужили действия сотрудников ДПС на стационарном посту «Кущевский» в Краснодарском крае. Который также известен под названием «Цукерова балка».

В одном из своих многочисленных репортажей о поездке на юга написал известный защитник прав автомобилистов Петр Шкуматов. По его словам, его машину на этом посту буквально обыскали без понятых и прочих необходимых официальных формальностей.

Примечательно, что многие автовладельцы, которые регулярно курсируют через этот пост и подвергаются точно таким же процедурам, удивились возмущению Шкуматова. Подумаешь — обыскали. Зато это заслон наркоторговцам и прочим криминальным личностям. Однако все имеет свои рамки. И все действия инспекторов ДПС должны соответствовать законодательству. А любое нарушение должно пресекаться.

Итак, подчеркивает ГИБДД, в соответствии с Законом «О полиции» осмотр заключается в визуальном обследовании транспортного средства и перевозимого груза. Он проводится без участия понятых и, чаще всего, без применения технических средств (хотя их применение не исключается). Водителю при этом предлагается добровольно предоставить сотруднику полиции возможность визуально осмотреть транспортное средство и предполагаемые места перевозки груза, конструктивно для этого предназначенные. Результаты осмотра отражаются в акте в произвольной форме.

В случае отказа водителя добровольно предоставить возможность визуального осмотра при наличии оснований сотрудник полиции вправе произвести досмотр. Как во время осмотра, так и досмотра своей автомашины, владелец вправе вести видеосъемку действий полиции. Также и сотрудники полиции имеют право осуществлять видеосъемку проводимых мероприятий. Под досмотром понимается обследование транспортного средства, проводимое без нарушения его конструктивной целостности (статья 27.9 КоАП РФ). В отличие от осмотра, досмотр осуществляется либо в присутствии двух понятых, либо с применением видеозаписи.

Результаты фиксируются или в протоколе о досмотре транспортного средства, или в протоколе об административном задержании, в котором производится соответствующая запись. При этом копия протокола о досмотре транспортного средства вручается владельцу машины.

При осмотре владелец сам открывает капот, багажник, бардачок и двери. Инспектор может только попросить подвинуть вещи или открыть, например, сумку.

В случае досмотра он все это может проделать сам, но с участием понятых или видеосъемки, поясняя все свои действия.

Компетентно

Лев Воропаев, адвокат:

— В ситуации, когда сотрудники полиции пытаются осуществить осмотр транспортного средства водителей, я бы в целях исключения неприятных ситуаций для граждан и в связи с тем, что проведение процедуры осмотра должным образом в действующем законодательстве не прописана, рекомендовал отказываться от такового и настаивать на проведении досмотра.

При осуществлении досмотра стоит рекомендовать водителям снимать на мобильные устройства всю процедуру. Требовать от инспектора, который хочет применить данную меру обеспечения, начать составлять протокол досмотра или, если применяется задержание, вносить записи в протокол задержания. После чего настаивать на том, чтобы инспектор начал осуществлять указанную процедуру или в присутствии двух понятых или осуществляя видеосъемку всей процедуры.

Лишь после соблюдения указанных условий стоит предоставить возможность инспектору начать досмотр вашего автомобиля. При осуществлении досмотра надо принимать в нем самое активное участие, в том числе путем видеофиксации каждого действия инспектора при проведении досмотра. Рекомендую лично открывать багажник, бардачок и т.д. и собственноручно демонстрировать вещи, интерес к досмотру которых проявит инспектор ДПС.

rg.ru

Осмотр и досмотр: как действовать, если инспектор просит открыть багажник


А если официально…

Ситуация осложняется тем, что российское законодательство прямо не описывает: вот это — осмотр, а вот это — досмотр. Хотя так или иначе эти понятия описаны. Предлагаем вашему вниманию выдержки из нескольких нормативных актов.

Статья 27.9. Кодекса об административных нарушениях. Досмотр транспортного средства

1. Досмотр транспортного средства любого вида, то есть обследование транспортного средства, проводимое без нарушения его конструктивной целостности, осуществляется в целях обнаружения орудий совершения либо предметов административного правонарушения.

2. Досмотр транспортного средства осуществляется лицами, указанными в статьях 27.2, 27.3 настоящего Кодекса, в присутствии двух понятых.

3. Досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии лица, во владении которого оно находится. В случаях, не терпящих отлагательства, досмотр транспортного средства может быть осуществлен в отсутствие указанного лица.

4. В случае необходимости применяются фото- и киносъемка, видеозапись, иные установленные способы фиксации вещественных доказательств.

5. О досмотре транспортного средства составляется протокол либо делается соответствующая запись в протоколе об административном задержании.

6. В протоколе о досмотре транспортного средства указываются дата и место его составления, должность, фамилия и инициалы лица, составившего протокол, сведения о лице, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру, о типе, марке, модели, государственном регистрационном номере, об иных идентификационных признаках транспортного средства, о виде, количестве, об иных идентификационных признаках вещей, в том числе о типе, марке, модели, калибре, серии, номере, об иных идентификационных признаках оружия, о виде и количестве боевых припасов, о виде и реквизитах документов, обнаруженных при досмотре транспортного средства.

7. В протоколе о досмотре транспортного средства делается запись о применении фото- и киносъемки, видеозаписи, иных установленных способов фиксации вещественных доказательств. Материалы, полученные при осуществлении досмотра с применением фото- и киносъемки, видеозаписи, иных установленных способов фиксации вещественных доказательств, прилагаются к соответствующему протоколу.

8. Протокол о досмотре транспортного средства подписывается должностным лицом, его составившим, лицом, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, и (или) лицом, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру, понятыми. В случае отказа лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, и (или) лица, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру, от подписания протокола в нем делается соответствующая запись. Копия протокола о досмотре транспортного средства вручается лицу, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру.

Приказ № 185, утвержденный административным регламентом МВД

Пункт 149. Основаниями для осмотра транспортного средства и груза, то есть визуального обследования транспортного средства и перевозимого груза, являются:

— ориентировки, иная информация об их использовании в противоправных целях;

— необходимость проведения сверки маркировочных обозначений транспортного средства с записями в регистрационных документах

— наличие признаков несоответствия перевозимого груза данным, указанным в документах на перевозимый груз 1;

Пункт 153.1. О проведении осмотра транспортного средства и груза по основаниям, предусмотренным Федеральным законом «О полиции», сотрудник составляет акт осмотра транспортного средства и груза.

В акте осмотра транспортного средства и груза указываются дата и место его составления, должность, специальное звание, фамилия и инициалы сотрудника, составившего акт, сведения о лицах, присутствующих при осмотре, с указанием их фамилии, имени, отчества, адреса места жительства, телефона, о типе, марке, модели, государственном регистрационном знаке, иных идентификационных признаках транспортного средства, о виде, количестве, иных идентификационных признаках перевозимого груза. В акте осмотра транспортного средства и груза делается запись о применении фото- и киносъемки, видеозаписи, иных установленных способов фиксации вещественных доказательств. Материалы, полученные при осуществлении осмотра с применением фото- и киносъемки, видеозаписи, иных установленных способов фиксации вещественных доказательств, прилагаются к акту.

Пункт 155. Основаниями для досмотра транспортного средства, то есть обследования транспортного средства, проводимого без нарушения его конструктивной целостности, являются:

— проверка обоснованного предположения о наличии в транспортном средстве оружия, боеприпасов, патронов к оружию, взрывчатых веществ, взрывных устройств, наркотических средств, психотропных веществ или их прекурсоров либо ядовитых или радиоактивных веществ

— проверка обоснованного предположения о наличии орудий совершения либо предметов административного правонарушения в транспортном средстве или следов административного правонарушения на транспортном средстве осуществление задержания, административного задержания лица, находившегося в транспортном средстве.

Пункт 156. Досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии двух понятых.

Пункт 157. Досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии лица, во владении которого оно находится…

Пункт 160. Досмотр транспортного средства проводится после того, как водитель и пассажиры покинули салон автомобиля и за их поведением установлен контроль сотрудниками наряда»

Пункт 164. Протокол о досмотре транспортного средства подписывается сотрудником, его составившим, лицом, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, и (или) лицом, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру, понятыми. В случае отказа лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, и (или) лица, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру, от подписания протокола в нем делается соответствующая запись. Копия протокола о досмотре транспортного средства вручается лицу, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру.

www.kolesa.ru

Осмотр и досмотр автомобиля в 2019 году

При общении с представителями дорожной полиции или других государственных органов водитель сталкивается с необходимостью не только проверки документов. Осмотреть содержимое багажника или салона, личных вещей также порой требуется. И не всегда видна разница между такими понятиями как осмотр и досмотр, и правомерны ли такие действия со стороны инспектора.

Понятия

При рассмотрении самой краткой редакции двух понятий становится ясна разница между ними:
  1. Осмотр – визуальное обследование транспортного средства и находящихся в нем предметов.
  2. Досмотр транспортного средства – процедура поиска запрещенных предметов или орудий преступления без изменения конструкции автомобиля.

В чем разница осмотра и досмотра автомобиля

Вопросы незаконности проведения осмотров и досмотров обсуждались в России на уровне Верховного суда. После чего эти понятия не только были уточнены, но и детально прописаны основания и порядок действий в определенных случаях. Основным нормативным документом в сфере исполнения своих функций должностными лицами в области обеспечения безопасности дорожного движения стал приказ МВД № 664 (от 23.08.2017 г.) с учетом последующих изменений (от 21.12.2017 г.). Между двумя процедурами существуют принципиальные отличия:
  1. К осмотру относят – визуальное обследование транспортного средства, когда предоставление предметов или информации для изучения целиком возложено на водителя. Понятие осмотра присутствует в приведенном внутреннем документе Министерства внутренних дел.
  2. Под досмотром понимают детальное обследование салона и содержимого, включая и вещей, расположенных в багажнике. Определение досмотра приведено в статье 27.9 КоАП РФ.
Толкование этих понятий самовольно не допускается, поскольку в приказе МФД четко прописаны причины и порядок проведения процедур.

Отличие от обыска

На самом деле непосвященному лицу трудно уловить разницу в этих двух проверочных мероприятиях. К примеру, как отнестись к просьбе ознакомиться с содержимым перчаточного ящика в автомобиле? С одной стороны здесь прибегают к визуальному осмотру, но ведь такой контроль салона возможен и через стекла автомобиля. На первый взгляд различия заключаются в том, что в первом случае сотрудник ДПС не прикасается к вещам или другим объектам. Водитель лично открывает двери и крышки, не подпуская сотрудника инспекции к содержимому. Процедуру визуальной оценки уместно сравнить с ежедневным осмотром автомобиля перед выездом на линию:
  1. Механик гаража визуально контролирует показания спидометра, наличие документов и отметки о прохождении предрейсового медицинского осмотра.
  2. При этом состояние автомобиля при выпуске на линию остается под контролем водителя в рамках служебных обязанностей.
  3. Все результаты смотровых действий заносятся в журнал осмотра машин должностными лицами.
При досмотре в результате допуска к транспортному средству выявляются предметы или орудия осуществления правонарушения. Вот в этом и заключается разница.
Поиск вещественных доказательств не должен проводиться без наличия предварительной информации или других сведений о причастности водителя или других лиц в авто к совершению правонарушения. И водитель вправе поинтересоваться о причинах проведения процедуры.
Еще одной особенностью досмотра является недопущение изменения конструктивной целостности автомобиля.
Технические средства позволяют обнаружить даже скрытые предметы в конструкции. Для более детального поиска, включающего разборку автомобиля или прицепа, потребуется дополнительное разрешение.

Причины обследования

Пункт 197 приказа № 664 содержит 3 основания для проведения визуального осмотра транспортного средства:
  1. При наличии ориентировок о содержании в автомобиле груза, который используется в противоправных действиях.
  2. В случае необходимости сверки идентификационного номера транспортного средства с аналогичными сведениями, которые содержаться в регистрационных документах автомобиля. Необходимость такой процедуры возникает при поступлении информации об угоне.
  3. При обнаружении несоответствия записям в документах на груз с объемом или содержимым самого багажа.
Таким образом, необоснованный осмотр по желанию инспектора ГИБДД, без очевидных доказательств его действия проводить не допускается. Необходимость проведения досмотра регламентируется пунктом 202 одноименного документа (Приказа № 664). Здесь указываются следующие основания для проведения мероприятия:
  1. Необходимость проверки информации о наличии в транспортном средстве оружия и боеприпасов к нему.
  2. Действия для подтверждения информации о перевозке радиоактивных, наркотических или психотропных веществ.
  3. Необходимость поиска опасных орудий совершения преступления или иных противоправных предметов.
  4. Идентификация и последующее задержание лиц, совершивших преступление.
Сотрудник дорожной полиции должен подтвердить основания для проведения досмотра. В случае необходимости такую информацию уместно проверить в дежурной части по телефону.

Права и обязанности водителя при проведении процедуры

В случае проведения любой из перечисленных проверок следует помнить, что оба действия подлежат документальному оформлению. Этого не только требует нормативный документ. Документальное оформление позволит обеспечить законность проведения  и оформления результатов правонарушения или отсутствия любых замечаний. В случае проведения осмотра действуют следующие основные положения:
  1. Обязательно личное присутствие водителя и лица, сопровождающего грузы.
  2. В случае проведения таможенного оформления груза, сотрудник дорожной полиции участвует только в проверке документов и осматривает пломбы.
  3. В случае необходимости осмотра результаты оформляются актом.
До начала проведения определенных действий сотрудник обязан предупредить водителя, что в процедуре есть необходимость. При этом самому владельцу авто нет необходимости покидать свое место. Составление акта необходимо независимо от результатов осмотра. В последующем он станет доказательством выявленных нарушений в действиях инспектора. Документ содержит обязательные пункты для заполнения:
  1. Сведения о сотруднике дорожной полиции:
    •  ФИО;
    • должность;
    • звание.
  2. Информация о присутствующих лицах:
    • фамилия
    • имя
    • отчество
    • место проживания.
  3. Сведения о транспортном средстве:
    • идентификационный номер
    • марка
    • модель
    • регистрационные номера.
  4. Сведения о перевозимом грузе с указанием документов, к примеру – товарной накладной.
При необходимости применения средств видео или фото фиксации, информация об этом также заносится в акт. При этом материалы, полученные в ходе съемки, прилагаются к заполненному бланку. По результатам, которые содержит карта осмотра, принимается решение о дальнейшем движении транспорта или о необходимости проведения других действий – досмотра, задержания автомобиля. Одной из возможных форм проявления неправомерного вмешательства выступает попытка проведения технического контроля сотрудниками дорожной полиции транспортного средства. Среди разнообразных предлогов выступают:
  • самовольно установленные внешние световые приборы отличной от предусмотренной заводом конструкции – ксеноновые или светодиодные вместо штатных галогеновых фар;
  • повышенная степень тонировки на стеклах автомобиля;
  • неэкологичный выхлоп двигателя автомобиля.
Для проведения планового технического осмотра существуют аккредитованные центры, и такой контроль со стороны инспектора не является правомерным действием. Поэтому стоит сообщить инспектору о недопустимости таких намерений. В случае настаивания на проверке, к примеру – в условиях специализированного технического центра, обязательно добейтесь получения копии документа по осмотру. Это позволит в последующем доказать неправомерность действий должностного лица. Для проведения досмотра потребуется:
  • присутствие не только инспектора и водителя, но и двух понятых;
  • если на пустынной дороге сторонних людей найти не удастся, то альтернативой может стать видеокамера;
  • досмотр без присутствия владельца автомобиля допускается проводить в экстренных обстоятельствах. Например, если оставленный автомобиль представляет угрозу окружающим.
В случае, если предполагаемый груз для досмотра находится под таможенным оформлением, сотрудник дорожной полиции не имеет права на самостоятельные действия. О необходимости проведения процедуры он докладывает в территориальный орган Министерства внутренних дел. Свои дальнейшие действия инспектор координирует с дежурным сотрудником. Проведение досмотра проводится, когда водитель и возможные пассажиры покинули салон автомобиля. Если среди пассажиров обнаружатся лица, находящие в розыске, то работниками полиции могут применяться дополнительные меры предосторожности.
Результаты досмотра оформляются протоколом, а в случае административного задержания транспортного средства – делается соответствующая запись в административный протокол.
Следует учитывать, что сотрудник дорожной полиции имеет более близкий доступ к предметам, находящимся в салоне или багажнике. Но это не дает право должностному лицу перемещать предметы, доставать их из сумок. Сотрудник только вправе попросить сделать эти действия хозяина вещей. В противном случае такие действия квалифицируются как обыск, что требует соответствующих санкций. В протокол вносится аналогичная информация, как и в акт об осмотре, а также дополнительные сведения:
  • о виде, количестве и возможных идентификационных сведениях вещей, груза – номер оружия, калибр боеприпасов и других;
  • о документальных свидетельствах на перевозимый груз.
При проведении съемки процесса досмотра, материалы прикладываются к протоколу. Сам документ визируется должностным лицом. При участии в досмотре понятых их подписи также потребуются в протоколе.
В случае отказа от подписи протокола владельцем автомобиля, делается соответствующая запись.
При проведении любой формы контроля самому владельцу при осознании собственной невиновности не стоит волноваться. Напротив, хладнокровие поможет с честью выйти из ситуации. Контролируйте действия сотрудника дорожной полиции, и в случае неправомочных действий указывайте на неправильные действия. Собственная видеосъемка также является действенным средством. В последующем не сложно добиться правовой оценки таких действий, которые попадут под понятие «Превышение служебных полномочий» или «Самоуправство». Таким образом, знакомство с двумя понятиями – осмотр и досмотр позволят определить правомочность применения к вам процедуры. При проведении таких действий важно не только законное их применение, но и правильное проведение и оформление. Так удастся обезопасить себя и подтвердить собственную невиновность в рамках закона.

Видео: Осмотр, досмотр и обыск автомобиля.

avtopravozashita.ru

Осмотр и досмотр в обновленном административном регламенте ГИБДД

Осмотр и досмотр в обновленном административном регламенте ГИБДД

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье будет рассмотрена заключительная группа изменений, внесенных в административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения
и вступивших в силу 4 ноября 2012 года.

Сегодня речь пойдет о двух важных процедурах — осмотре и досмотре автомобиля. Напомню, что сами эти процедуры были подробно рассмотрены в одном из уроков моего бесплатного аудиокурса «Секреты общения с ГИБДД» (рекомендую его прослушать), а сегодня мы поговорим лишь о нововведениях.

Основания для осмотра транспортного средства

Рассмотрим обновленный перечень оснований (причин) для осмотра транспортного средства:

149. Основаниями для осмотра транспортного средства и груза, то есть визуального обследования транспортного средства и перевозимого груза, являются:

  • ориентировки, указания в соответствии с целями проведения специальных мероприятий 1;
    1 Пункт 23 части 1 статьи 11 Закона Российской Федерации «О милиции».
  • необходимость проведения сверки маркировочных обозначений транспортного средства с записями в регистрационных документах (пункт 83 настоящего Административного регламента) 1;
    1 Пункт 23 части 1 статьи 11 Закона Российской Федерации «О милиции».
  • наличие признаков несоответствия перевозимого груза данным, указанным в документах на перевозимый груз 1;
    1 Пункт 23 части 1 статьи 11 Закона Российской Федерации «О милиции».
  • наличие оснований полагать, что транспортное средство эксплуатируется при наличии неисправностей или условий, при которых его эксплуатация запрещена 1.
    1 Пункт 1 части 1 статьи 28.1 Кодекса.

149. Основаниями для осмотра транспортного средства и груза, то есть визуального обследования транспортного средства и перевозимого груза, являются:

  • ориентировки, иная информация об их использовании в противоправных целях 1;
    1 Пункт 20 части 1 статьи 13 Федерального закона «О полиции».
  • необходимость проведения сверки маркировочных обозначений транспортного средства с записями в регистрационных документах (пункт 83 настоящего Административного регламента) 1;
    1 Пункт 20 части 1 статьи 13 Федерального закона «О полиции».
  • наличие признаков несоответствия перевозимого груза данным, указанным в документах на перевозимый груз 1;
    1 Пункт 20 части 1 статьи 13 Федерального закона «О полиции».

Обратите внимание, что из перечня оснований для осмотра (визуального) автомобиля исключен последний пункт. Теперь сотрудники ГИБДД не могут осматривать автомобиль даже в том случае, если у них есть основания полагать, что автомобиль неисправен.

Напомню, что перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств в том числе содержит и пункт, запрещающий эксплуатацию автомобилей с чрезмерной тонировкой стекол.

В данном случае возможности сотрудников ГИБДД несколько урезаны.

Документы об осмотре транспортного средства

Напомню, что до 4 ноября 2012 года о проведении осмотра автомобиля никакие документы не составлялись:

153. Процессуальные документы о проведении осмотра транспортного средства и груза не составляются.

Т.е. сотрудник ГИБДД мог по собственному желанию обойти автомобиль, заглянуть ему под днище, в салон и т.д. Поскольку документально факт осмотра не подтверждался, я рекомендовал водителям не способствовать осмотру автомобиля, т.е. не открывать салон, багажник, капот и т.д. Таким образом, процедура досмотра была более предпочтительной.

Теперь же ситуация несколько изменилась:

1531. О проведении осмотра транспортного средства и груза по основаниям, предусмотренным Федеральным законом «О полиции», сотрудник составляет акт осмотра транспортного средства и груза.

В акте осмотра транспортного средства и груза указываются дата и место его составления, должность, специальное звание, фамилия и инициалы сотрудника, составившего акт, сведения о лицах, присутствующих при осмотре, с указанием их фамилии, имени, отчества, адреса места жительства, телефона, о типе, марке, модели, государственном регистрационном знаке, иных идентификационных признаках транспортного средства, о виде, количестве, иных идентификационных признаках перевозимого груза. В акте осмотра транспортного средства и груза делается запись о применении фото- и киносъемки, видеозаписи, иных установленных способов фиксации вещественных доказательств. Материалы, полученные при осуществлении осмотра с применением фото- и киносъемки, видеозаписи, иных установленных способов фиксации вещественных доказательств, прилагаются к акту.

В настоящее время по факту осмотра должен составляться специальный акт, в который в том числе вносится и информация о свидетелях, присутствующих при осмотре.

Так что осмотр теперь не так страшен. Еще раз хочу обратить внимание, что если Ваш автомобиль осматривают, требуйте присутствия свидетелей. Это может сыграть Вам на руку.

Ну а вообще рекомендую прослушать аудиокурс «Секреты общения с ГИБДД», там процедуры осмотра и досмотра разобраны достаточно детально, повторяться здесь не буду.

Основания для досмотра транспортного средства

Что касается оснований для досмотра транспортного средства, то они подверглись еще большему количеству изменений:

155. Основаниями для досмотра транспортного средства, то есть обследования транспортного средства, проводимого без нарушения его конструктивной целостности, являются:

  • ориентировки, указания в соответствии с целями проведения специальных мероприятий 1;
    1 Пункты 20, 23 части 1 статьи 11 Закона Российской Федерации «О милиции».
  • отказ водителя или граждан, сопровождающих грузы, от проведения осмотра транспортного средства и перевозимого груза 1;
    1 Пункты 20, 23 части 1 статьи 11 Закона Российской Федерации «О милиции».
  • проверка обоснованного предположения о наличии в транспортном средстве оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ, взрывных устройств, наркотических средств или психотропных веществ, других вещей, предметов и веществ, изъятых из гражданского оборота и находящихся у граждан без специального разрешения, орудий совершения либо предметов преступления 1;
    1 Пункты 20, 23 части 1 статьи 11 Закона Российской Федерации «О милиции».
  • проверка обоснованного предположения о наличии в транспортном средстве орудий совершения либо предметов административного правонарушения 1.
    1 Часть 1 статьи 27.9 Кодекса.

155. Основаниями для досмотра транспортного средства, то есть обследования транспортного средства, проводимого без нарушения его конструктивной целостности, являются:

  • проверка обоснованного предположения о наличии в транспортном средстве оружия, боеприпасов, патронов к оружию, взрывчатых веществ, взрывных устройств, наркотических средств, психотропных веществ или их прекурсоров либо ядовитых или радиоактивных веществ 1;
    1 Пункт 16 части 1 статьи 13 Федерального закона «О полиции».
  • проверка обоснованного предположения о наличии орудий совершения либо предметов административного правонарушения в транспортном средстве или следов административного правонарушения на транспортном средстве 1.
    1 Часть 1 статьи 27.9 Кодекса.
  • осуществление задержания, административного задержания лица, находившегося в транспортном средстве1.
    1 Часть 6 статьи 14 Федерального закона «О полиции».

Итак обо всем по порядку.

1. Из перечня исключен пункт 1. Теперь автомобили не могут досматриваться в ходе проведения спецопераций. Т.е. даже при наличии у сотрудника ГИБДД ориентировки на автомобиль, похожий на Ваш, он не сможет провести досмотр.

2. Из перечня исключен пункт 2. Теперь отказ от осмотра автомобиля или груза не может служить причиной для досмотра транспортного средства.

3. Добавлен новый пункт перечня, который позволяет проводить досмотр в случае задержания или административного задержания лица, находящегося в автомобиле (водителя или пассажира).

Подведем итоги серии статей, посвященной изменениям административного регламента ГИБДД. В целом количество изменений велико, причем многие из них достаточно интересны для водителей. Так что, если пропустили какие-то статьи серии, рекомендую их прочитать сейчас. Если же у Вас остались какие-то вопросы по изменениям, задайте их в разделе изменения автомобильного законодательства форума pddclub.ru. Не стесняйтесь.

Удачи на дорогах!

pddmaster.ru

Досмотр автомобиля: как он проводится, и что может делать инспектор?

Иногда после остановки и проверки документов инспектор предлагает водителю открыть багажник или двери автомобиля для проверки. Можно ли делать это без понятых, что уполномочен делать инспектор при досмотре, и чем досмотр отличается от осмотра?

Кто и где может проводить досмотр?

Проводить досмотр транспортного средства уполномочены проводить «должностные лица при осуществлении государственной функции» – то есть, любые сотрудники полиции при исполнении. Досмотр может быть проведен как на стационарном посту, так и при остановке водителя на дороге сотрудниками автоинспекции.

Каковы основания для проведения досмотра?

Пункт 202 административного регламента ГИБДД указывает, в каких случаях инспектор может провести досмотр автомобиля. В числе оснований для проведения осмотра указываются:

  • проверка данных о наличии в машине оружия, взрывчатки, наркотиков, прекурсоров, ядовитых или радиоактивных веществ;
  • проверка данных о наличии орудий совершения административного правонарушения или предметов нарушения;
  • задержание преступников и нарушителей, передвигающихся в автомобиле.

Несмотря на то, что список оснований для досмотра кажется небольшим, под него подпадает немало фактических ситуаций – от установления личности пассажиров до проверки содержимого багажника на предмет украденного имущества.

Обязан ли инспектор объяснить причину проведения досмотра?

Перед проведением досмотра автомобиля инспектор должен озвучить причину его проведения, а также указать ее в протоколе досмотра, составляемом по итогам процедуры. В частности, согласно приложению №12 к административному регламенту, инспектору предлагается выбрать, были ли причиной досмотра «обоснованные предположения» о наличии в машине оружия, взрывчатки или наркотиков, либо о какой-либо связи автомобиля или его содержимого с административным правонарушением.

Что такое досмотр ТС, и как он проводится?

Формальное определение досмотра транспортного средства дают и административный регламент ГИБДД, и КоАП: согласно статье 27.9 последнего, досмотр ТС – это «обследование транспортного средства, проводимое без нарушения его конструктивной целостности». То есть, инспектор может попросить водителя открыть багажник, двери и капот автомобиля, при необходимости даже обследовать пространство под лючком заправочной горловины или попросить снять чехол с сиденья, так как он не является элементом конструкции.

Обязательным условием проведения досмотра является наличие двух понятых либо видеофиксация должностным лицом процесса досмотра – об этом говорит пункт 203 административного регламента. Кроме того, по результатам досмотра составляется соответствующий протокол. Поэтому если инспектор предлагает «просто открыть багажник» без понятых, видеофиксации и протокола, его действия неправомерны, и водитель вправе отказать в этом.

Обязан ли водитель выйти из машины при досмотре?

Согласно пункта 93.1 административного регламента инспектор «вправе предложить участнику дорожного движения выйти из транспортного средства для проведения личного досмотра, осмотра или досмотра транспортного средства и груза». Однако пункт 207 уточняет, что «досмотр транспортного средства проводится после того, как водитель и пассажиры покинули салон автомобиля и за их поведением установлен контроль сотрудниками наряда». То есть, при проведении досмотра в салоне автомобиля в салоне никого быть не должно.

Может ли инспектор провести досмотр без водителя?

Предусматривает административный регламент и возможность проведения досмотра без владельца автомобиля – но, как говорит пункт 204, только «в случаях, не терпящих отлагательства». Однако в нормальных условиях досмотр должен проводиться в присутствии владельца автомобиля.

Чем отличается досмотр от осмотра?

Иногда инспекторы, предлагая водителю открыть багажник, мотивируют это проведением «осмотра». Однако на самом деле пункт 197 регламента уточняет, что осмотр – это «визуальное обследование транспортного средства и перевозимого груза»: то есть, инспектор вправе провести внешний осмотр машины, заглянув в салон через боковые стекла. При этом основаниями для проведения осмотра являются ориентировки и проверка номеров кузова и двигателя.

Можно ли отказаться подписывать протокол досмотра?

Как уже было сказано выше, по результатам досмотра обязательно составляется соответствующий протокол, который, согласно пункту 212 административного регламента, подписывается «должностным лицом, его составившим, лицом, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, и (или) лицом, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру, а также понятыми в случае их участия». При этом владелец машины вправе отказаться от подписания протокола – в этом случае в протокол будет внесена соответствующая запись. Однако инспектор все равно должен выдать водителю копию протокола досмотра.

www.kolesa.ru

Осмотр и досмотр транспортного средства: права и обязанности сторон

Проверка документов и поверхностный осмотрПроверка документов и поверхностный осмотрПроверка документов и поверхностный осмотр

Осмотр и досмотр транспортного средства – юридически сложная тема, обязательная для изучения всеми водителями любого транспортного средства для обеспечения соблюдения их законных прав и свобод.

Нужно помнить, что каждый гражданин России либо другой страны, соблюдающий правила дорожного движения и передвигающийся дорогами России, имеет одинаковые обязанности.

Вместе с этим права индивида также четко регулируются соответствующими законодательными и нормативно-правовыми актами.

Навигация по статье

Что такое осмотр автомобиля

“Осмотр” – это слово в законодательной литературе используется в прямом (буквальном) значении. Что же обозначает это понятие с точки зрения инспектора ГИБДД?

Осмотр – это процесс, который включает в себя обычное поверхностное охватывание взглядом всего транспортного средства в общем. Также сюда входит “обследование” взором салона авто сотрудником госавтоинспекции.

Целью осмотра является:

  • Технический контроль состояния машины с целью выявления поломок, несоответствий.
  • Регистрационное освидетельствование соответствия автомобиля, его номеров и идентифицирующих знаков техническому паспорту.

Причины (основания), достаточные и необходимые для проведения осмотра, следующие:

  • Проводимые государственными службами мероприятия, имеющие специальное назначение. Сюда также входят ориентировки, предписания и приказы, выдаваемые начальством проходящему службу ГИБДД-инспектору по произведению выборочного либо “поголовного” осматривания проезжающих мимо средств передвижения.
  • Возникшая потребность проверки соответствия номера машины и другой его маркировки документам. Если работник ГИБДД делает такого рода осмотр, водитель и пассажиры не должны выходить из авто, в случае даже когда уполномоченное лицо настаивает на этом.
  • Если производится перевозка груза и есть подозрения о его несоответствии с накладными или сопроводительными документами.
  • Когда имеются какие-либо причины полагать, что автомашина используется человеком не в полностью исправном состоянии, что может стать причиной ДТП или аварийного положения на дороге.

В случае, произведения осмотра груза, это действие обязательно должно осуществляться под наблюдением водителя или лица, сопровождающего этот груз. По окончании такой проверки должно быть вынесено решение о возможности автомобильного средства продолжать движение.

В случае выявления несоответствий инспектор-сотрудник ГИБДД запрещает человеку, управляющему машиной ехать дальше на данном автомобиле (средстве передвижения) и только в таком случае составляют соответствующий документ.

Осмотр – это действие инспектора, выражающееся в поверхностном быстром “охватывании” взглядом ТС.

Что такое досмотр автомобиля

Досмотр авто с помощью собакиДосмотр авто с помощью собакиДосмотр авто с помощью собаки

Досмотр – это фактическая проверка содержания автомобиля.

Согласно Кодексу об правонарушениях, а именно статьи двадцать седьмой, пункта девятого, такая проверка проводится без поломок конструктивных частей транспортного средства.

Целью процедуры является выявление предметов или орудий, которым совершено какое-либо правонарушение.

Осмотр и досмотр транспортного средства работниками ДПС должны проводиться в присутствии водителя (хозяина) автомобиля или доверенного лица, если оно находится за рулем вместо водителя на законных основаниях.

Только в особых случаях, которые не терпят отлагательств, это правило может нарушаться.

Тогда досмотр проводится в срочном порядке даже без присутствия ответственного за ТС (транспортное средство) лица, но с двумя понятыми (согласно пунктам сто пятьдесят шесть и сто пятьдесят семь приказа № 185 Министерства Внутренних дел России, изданного второго марта две тысячи девятого года).

Если есть такая необходимость, осуществляют одновременное фото–, видеофиксирование производимых работниками госавтоинспекции действий. По факту проведения последних составляют протокол. Основание организации досмотра является – проверка аргументированного предположения о присутствии в автомобиле:

  • Пистолета, автомата и т. п.
  • Зарядных деталей к этому оружию
  • Веществ, которые являются опасными
  • Приспособлений для работ по взрыванию
  • Запрещенных препаратов (наркотического или психотропного направления и т.д.)
  • Радиоактивных материалов
  • Следов, оружия, с помощью которых сделаны противоправные действия
  • Лиц, которые должны быть задержаны

При обнаружении необходимости досмотра не обычного груза, а находящегося под контролем пограничных сотрудников либо опломбированного, сотрудник связывается с дежурным и сообщает об этом. Далее он должен выполнять указания начальства.

И только в крайнем случае, когда последствия от несанкционированного самостоятельного вскрытия будут меньше, чем та опасность, которую таким образом предотвратят, инспектор может сделать это без согласования.
Досмотр авто обязан иметь под собой веские основания и проводится для нахождения предметов преступления.

В чем разница между понятиями

Между осмотром и досмотром несмотря на небольшую разницу в произношении, лежит огромная пропасть. Итак, вот несколько важных моментов, показывающих истинную суть этих определений касаемо транспортного средства.

Осмотр и досмотр транспортного средства, в чем разница:

  • при проведении осмотра не составляют протокол
  • досмотр — это исключительная мера, которая не может проводится без законных и веских на то оснований
  • осмотр в разрезе рассматриваемой темы может быть лишь технической направленности или визуальной
  • при досмотре обязательно присутствует владелец машины или сопровождающий груз человек (если проводится досмотр груза), кроме особых исключительных случаев
  • при осмотре легкового автомобиля, остановленного для обычной проверки документов, водитель не обязан выходить из машины или открывать двери либо багажник
  • когда инспектор ГИБДД или другой уполномоченный работник производит осмотр, не смеет открывать двери автомашины, ее багажник, а в салон может лишь глянуть через окна
  • при досмотре машины обязательно надо составить протокол, пригласить двое понятых, а также все требуется фиксировать на видеокамеру
  • досмотр авто без учета трех указанных требований классифицируется, как нарушение, а именно самоуправство, согласно Кодексу об административных правонарушениях
  • при осмотре инспектор не имеет права проникать внутрь автомашины, будь то ее салон либо багажное отделение, даже опускать стекло не надо

Для более детального углубления в суть вопроса нужно уточнить следующие детали. Визуальный осмотр включает в себя сверку номера машины, кузова с данными в тех. паспорте. Кроме этого сотрудником дорожной полиции может быть уточнен цвет автомобиля.

Если он захотел сверить номер, выбитый на кузове (шасси) с указанным в документе на машину, придется открыть для этого капот. Но выходить не требуется – просто потяните за рычаг из салона.

При техническом осмотре производится визуальная проверка исправности автомобиля и его возможности безопасно продолжать движение по проезжей части.

Суть двух рассматриваемых понятий следующая. Осмотр проводится при согласии водителя и включает поверхностный визуальный контроль состояния авто, сверка с документами, но при отказе от него проведут досмотр – залезут под капот, в салон и бардачок.

Порядок проведения процедур и ошибки водителя

Чтобы провести обычный осмотр инспектору понадобится совсем немного времени. Но прежде, чем начинать любое общение с ним, сотрудник дорожной службы обязательно должен представиться и назвать свою должность. Вместе с этим инспектор предъявит удостоверение.

Об этих обязанностях говорит пункт 2.4 Правил дорожного движения. Не спешите начинать разговор, пока не запишите данные, ведь это только на руку водителю.

Мало ли что: подобная информация может пригодиться, а сотрудник ГИБДД сразу поймет, что перед ним юридически подкованный человек.

Далее инспектор объявляет о своем намерении провести осмотр, а водитель может согласиться, что будет верно.

Проверка документовПроверка документовПроверка документов

Заключается данное действие в обычном “оглядывании” автомобиля с любой стороны снаружи.

У представителя власти также есть право заглянуть в салон, но только через стекла машины.

Естественно, он попросит предъявить документы, а именно: технический паспорт на авто и водительское удостоверение.

Следующим шагом будет сверка личности на фото с реально сидящим за рулем человеком.

Теперь настало время удостоверится в соответствии некоторых характеристик транспортного средства с данными, которые указаны в документе на машину.

Какую именно информацию об автомобиле проверяют? Это:

  • Марка и модель
  • Государственный номер
  • Цвет
  • Номер кузова (шасси, рамы)

Для того чтобы проверить первые три пункта, достаточно взгляда на машину в целом и на номера в частности. А вот для контроля правильности номера кузова придется открыть капот, если это попросит сделать проверяющее лицо.

При этом все люди, едущие в машине могут оставаться на своих местах.
Приказывать лицу, управляющему транспортным средством, выйти из автомобиля, открыть багажник, показать аптечку или знак аварийной остановки, содержимое бардачка инспектор не имеет права.

Если все-таки такая просьба была высказана, то что делать? Водителю стоит напомнить, что он не обязан это делать либо сказать, что аптечка и огнетушитель остались в багажнике, который открывать никто не должен при проведении осмотра. Этим общение с представителем власти и ограничивается.

Что касается процедуры проведения досмотра, первый этап не отличается от предыдущей ситуации. Сначала инспектор показывает свое удостоверение и представляется.

Если он уведомляет водителя о своем намерении произвести досмотр, нужно поинтересоваться, по какой причине он собирается это сделать. Ответ должен быть аргументированным, а причина – серьезной, не надуманной.

Например, административное нарушение, подозрение в совершении преступления. Этот процесс регламентируется пунктом сто пятьдесят пять уже упомянутого нормативно-правового акта.

Если есть так называемая ориентировка по каким-либо приметам автомобиля или водителя, то ее можно потребовать предъявить.

В противном случае действия сотрудника госавтоинспекции являются самоуправством. Кстати, проводить подобные процедуры могут не только сотрудники Государственной автомобильной инспекции, а еще несколько категорий должностных лиц. А именно:

  • Представители Министерства внутренних дел, в том числе военнослужащие.
  • Охранники как ведомственные, так и вневедомственные.
  • Представители специальных организаций (органов) по контролю за экологической ситуацией, пользованием транспортом.
  • Представители воинских частей (занимающиеся строительством дорог, а также инженеры-техники).

Итак, если есть веская, серьезная, полностью обоснованная причина для того, чтобы начать процесс досмотра, в обязательном порядке для этого приглашаются двое понятых. Это люди, случайно проходившие или проезжающие мимо.

Они приглашаются в добровольном порядке самим проверяющим лицом для освидетельствования досмотра.

Перед тем, как проводить процедуру, все пассажиры и водитель должны выйти из автомобиля. Кроме этого, нужно фиксировать полностью весь процесс на видеокамеру.

Причем эта забота также ложится на плечи автоинспектора, так как инициатором всего действия является он либо другое уполномоченное для проведения досмотра лицо. При этом присутствует и наблюдает за всем происходящим владелец транспортного средства.

По результатам досмотра составляется протокол, который подписывается всеми упомянутыми выше лицами. Важно: уполномоченное на проведение досмотра лицо не может собственноручно рыться в вещах.

Если это необходимо, инспектор может попросить отодвинуть сумку или другой предмет, который мешает проведению процедуры. Иначе подобные действия будут квалифицированы уже как обыск, причем несанкционированный.

При нарушении описанных выше правил и законов водитель транспортного средства может безотлагательно звонить в милицию и сообщать о факте нарушения и незаконном обыске. Еще лучше в таких случаях производить видеосъемку всего происходящего.

Когда нужно проводить обжалование действий недобросовестного инспектора, есть всего лишь десять дней.

Процедура проведения осмотра и досмотра транспортного средства проводится по регламенту, установленному официальными норматино-правовыми актами. При ее нарушении обязательно нужно фиксировать действия на видеоноситель, что может являться позже доказательством неправомерности действий инспектора.

Ошибки, которые часто совершает водитель при общении с инспектором ГИБДД:

  • Не смотрите на обязательный нагрудный значок инспектора, который предъявляет претензии или хочет несанкционированно провести осмотр транспортного средства.
  • Недолжное обращение к представителю власти. Не нужно обращаться к сотруднику автоинспекции фамильярно или унизительно для себя, типа “гражданин начальник” или просто “начальник” – это дискредитирует человека и показывает заранее вину и подчинение.
  • Покидание автомобиля, не важно, просят ли вас об этом или нет. Дело в том, что не существует правила или закона, по которому человек должен выходить из своего транспортного средства. Исключение: опьянение, помощь человеку, инспектору нужна машина для оперативных действий, предлагают стать понятым, требуется сверить номера авто и кузова вместе с работником госавтоинспекции.
  • Отказ предъявления к осмотру груза и сверки накладных по его доставке
  • Создание угрозы личному здоровью или жизни инспектора ГИБДД.
  • Отказ от перемещения транспортного средства на место, которое является безопасным для дальнейшего общения.
  • Не обращение внимания на место, где расположен автомобиль инспектора, если он размещен с нарушением правил.

Считать просьбу за требование или приказ: любой водитель должен уяснить себе, что просьба ни в коем случае не является побуждением к обязательному действию, а тем более приказом, поэтому и не обязан ее выполнять.

Осмотр и досмотр транспортного средства производятся при разных обстоятельствах и по совершенно разным причинам. Любому водителю важно знать, в чем именно заключаются отличия и что делать при несанкционированных действиях сотрудника автомобильной инспекции.

О разнице осмотра и досмотра автомобиля нагляднее представлено на видео:

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

vyborprava.com

Чем осмотр отличается от досмотра? Разъяснение от ГИБДД!

Ведомство выпустило официальные разъяснения на тему отличия осмотра от досмотра. На официальном сайте ГИБДД указывается, что осмотр транспорта и груза проводится на основании закона «О полиции», который наделяет инспекторов ГИБДД соответствующим правом. Уточняется, что осмотр проводится ради профилактики правонарушений.

Достаточным основанием для осмотра может служить наличие подозрений в том, что транспорт или груз используются в противоправных целях. Кроме того, как отмечает ведомство, причиной для осмотра могут стать ориентировки, наличие признаков несоответствия груза данным, указанным в сопроводительных документах, а также необходимость сверки маркировочных обозначений транспорта с теми, что указаны в регистрационных документах.

Осмотр проводится путем визуального обследования автомобиля и груза и может состояться и без понятых. Водителю при этом предлагается добровольно предоставить инспектору все возможности для осмотра, а в случае отказа, заявляют в ГИБДД, сотрудник полиции имеет право устроить досмотр. Кроме того, досмотр применяется в ходе производства по делу о правонарушении.

Основное отличие досмотра от осмотра – возможность проверки так называемых «технологических полостей», в списке которых не только багажник и перчаточный ящик, но и, к примеру, топливный бак и обшивка кузова. Впрочем, ГИБДД ссылается на статью 27.9 КоАП РФ, которая уточняет, что досмотр проводится без нарушения конструктивной целостности транспортного средства. Кроме того, в отличие от осмотра, досмотр проводится в присутствии двух понятых либо под видеозапись. Впрочем, автовладелец в обоих случаях вправе сам вести видеосъемку происходящего.

Результаты досмотра инспектор должен будет зафиксировать в протоколе, копию которого должен выдать автовладельцу. ГИБДД отдельно отмечает, что мероприятия эти проводятся ради профилактики правонарушений, не занимают много времени, а поэтому ведомство рассчитывает на понимание со стороны водителей.

auto.vesti.ru

Помпа на автомобиле что это: Как работает водяной насос?

Как работает водяной насос?

Помпа, или же устройство водяной помпы двигателя внутреннего сгорания автомобиля являет собою насос, который создает принудительную циркуляцию жидкости охлаждения (антифриза) во всей системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Данное устройство предназначается для того, чтобы организовать круговорот антифриза или иной охладительной жидкости в системе охлаждения. Если же данное устройство приходит в неисправность, то возникает серьезное нарушение внутреннего теплового режима двигателя, вследствие чего он будет очень быстро закипать и портиться, а срок его службы будет уменьшаться в разы.

Из-за того, что устройство автомобильной помпы является достаточно простым механизмом, ее поломка происходит довольно редко. Тем более проблем не будет возникать, если автомобилист тщательно следит за состоянием двигателя внутреннего сгорания. Тем не менее, важно заметить, что даже самая надежная помпа иногда может выходить из строя. Так, существует несколько причин, по которым данное устройство приходит в неисправность:

— непрофессионально выполненный ремонт;

— износ узлов устройства и старение сальника;

— низкокачественная помпа, которая устанавливалась сначала.

В тех случаях, когда система остается герметической, но все же помпа не может инициировать циркуляцию жидкости по ней, будет возникать увеличение температуры двигателя, о чем будут попросту «кричать» все показания на датчике приборной панели. Даже непродолжительная и кратковременная езда и эксплуатация транспортного средства в такого рода режиме сможет привести к закипанию устройства радиатора или заклиниванию двигателя внутреннего сгорания. Иным признаком поломки помпы может служить течь антифриза, которая возникает в зоне ее установки.

Если же протечка не является очень сильной, то это не будет такой страшной проблемой, так как все равно циркулирующая жидкость в системе будет нормально исполнять все возложенные на нее функции, просто ее нужно будет регулярно подливать. Тем не менее, если такая незначительная неисправность возникла, то следует пресечь потенциальную проблему сразу же, так как все течи имеют свойство стремительно увеличиваться в двигателях, которые интенсивно эксплуатируются.

1. Конструкция помпы.

Устройство помпы в большем количестве автомобилей является идентичным. В своем большинстве это будет касаться непосредственно автомобилей отечественного производства. Местоположение помпы не нужно будет долго искать, так как она приводится в действие посредством ремня ГРМ и располагается непосредственно возле устройства радиатора.

По конструкции помпа выглядит таким образом: вал прикрепляется в крышке. На него насаживается крыльчатка, посредством движения которого инициируется перемещение в системе жидкости. С другой стороны вала монтируется шкив приводной, а в некоторых моделях автомобилей еще и вентилятором. Через ремень ГРМ и шкив приводной на вал будет передаваться энергия вращения двигателя внутреннего сгорания, а сам вал будет приводить в действие устройство крыльчатки, вследствие чего вся система будет работать.

Непосредственно между крыльчаткой и корпусом будет монтироваться сальник, из-за износа которого и возникает множество проблем с помпами. Если такого рода является плохим, то тосол или антифриз будет постепенно просачиваться в полость к подшипникам, вследствие чего будет происходить вымывание их смазки. Именно из-за этого подшипники будут работать намного громче, а их изнашивание будет происходить на порядок быстрее, что будет вести к заклиниванию устройства помпы.

2. Принцип работы помпы.

Помпа (водяной насос автомобиля) – это один из ключевых элементов жидкостной системы охлаждения любого современного транспортного средства. Основное предназначение данного устройства заключается в циркуляции охлаждающей жидкости во всей охладительной системе. Как итог, после прохождения по одному такому кругу жидкостная температура будет снижаться, что восстановит ее способность к охлаждению других деталей.

При заведенном двигателе внутреннего сгорания антифриз, который является охлажденным в радиаторе, будет поступать к насосу – к центру крыльчатки. Как итог, пространство, которое находится между лопастями последней будет полностью заполнено антифризом. Из-за того, что существует воздействие центробежной силы крыльчатка будет отбрасывать антифриз в сторон.

Через специальное отверстие он будет уходить в рубашку охлаждения силового агрегата. Именно таким образом будет обеспечиваться циркуляция в системе охлаждения мотора охладительной жидкости. Важно также заметить, что для того, чтобы максимально исключить всевозможные подтекания антифриза между блоком цилиндров мотора и корпусом помпы, нужно установить специальную картонную прокладку. Важно также отметить, что вентилятор, который в большинстве случаев находится непосредственно на шкиве помпы и вместе с ней начинает свою работу, изготавливают из листовой стали или пластика. Для максимального снижения шумности его работы лопасти располагаются Х-образно и под определенными углами.

Для того, чтобы снизить мощность, которая нужна для того, чтобы в движение приводить вентилятор, используются узлы с электромагнитной муфтой. Именно данное устройство может отключать привод вентилятора, когда температура охладительной жидкости будет снижаться до определенной температуры. Именно таким образом муфта будет оптимизировать работу системы охлаждения, при этом снижая шумность работы всего агрегата.

3. Замена помпы.

Для того, чтобы убедиться в неисправности устройства помпы, следует произвести несколько легких тестов. Первым вариантом является прогревание мотора до температуры рабочей, после чего нужно сжать верхний шланг радиатора. Если при этом будет чувствоваться, что жидкость продолжает циркулировать в системе, то можно сделать точный вывод, что устройство помпы работает нормально. Во втором варианте следует просто прислушаться к работе помпы. Если при этом слышится гул, то скорее всего деталь подшипника приходит в неисправность. При этом не стоит дожидаться полной его неработоспособности, следует незамедлительно произвести замену помпы для того, чтобы избежать больших неприятностей.

Теперь следует приступить непосредственно к рассмотрению алгоритма снятия и замены неисправной помпы. Для начала следует снять адсорбер для того, чтобы обеспечить себе максимальные удобства при проведении работы, при этом не отключаются шланги и провода. После этого следует произвести снятие пластикового защитного кожуха с двигателя внутреннего сгорания и кожуха ремня ГРМ. После следует взять домкрат и поддомкратить правую сторону транспортного средства для того, чтобы переднее правое колесо было вывешенным. Сделать это необходимо для того, чтобы все можно было выставить по меткам. Чтобы было еще более удобно, можно сделать одну пометку посредством белой краски. К сожалению, придется снять и колесо, так как нужно достичь нижний болт крепления пластикового кожуха.

Если ремень ГРМ находится в хорошем состоянии, то смысла его заменять нет. Помимо этого, следует произвести снятие помпы не снимая ремень привода генератора, так как это позволит автомобилисту сэкономить много времени. Тем не менее, шкивы с роликами распределительного вала и сам пластиковый кожух, все же, придется снять. Для этого нужно ослабить все натяжные ролики, после чего произвести снятие с них ремня ГРМ.

После нужно застопорить чем-то плоским шестерни распредвалов. Делается это для того, чтобы их открутить. Но нужно быть очень аккуратным в проведении данной операции, так как их зубья являются достаточно мягкими. Вслед за демонстрированием шкивов можно откручивать и сам пластиковый кожух. После этого можно с уверенностью утверждать, что мы добрались до помпы.

В зависимости от количества крепежных болтов, нужно произвести количество их откручиваний, после чего постукивая слегка ее по корпусу можно пробовать ее вытащить. Важно также подставить емкость для слития охладительной жидкости. Теперь следует устанавливать новую помпу, при этом убедившись, что она имеет в наличии достаточное количество необходимой смазки. Помимо этого, если прокладка бумажная, следует нанести небольшой слой герметика и дат ему высохнуть. Сборку, как впрочем и всегда, нужно производить с точностью в обратном порядке.

Сначала устанавливаем на свое место помпу и закрепляем пластиковый кожух. Далее нужно закрепить все шкивы распредвалов по своим местам и одеть ремень ГРМ. По меткам, которые были нанесены ранее, нужно совместить и одеть ремень ГРМ. Колесом нужно провернуть двигатель и откорректировать необходимую натяжку и положение ремня. После того, как все было установлено, следует долить антифриз или охладительную жидкость. Вот и все, что следует знать автомобилисту для того, чтобы самостоятельно произвести замену неисправной водяной помпы в автомобиле.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Водяные насосы LUZAR — журнал За рулем

О водяных насосах рассказывает Петр Нечипоренко — директор по маркетингу компании LUZAR.

Петр Нечипоренко

Водяной насос (помпа) обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения автомобильного двигателя. Водяной насос получил применение на заре автомобильной эры и с тех пор неизменно выполняет важнейшую функцию в поддержании температурного баланса автомобильных двигателей.

История водяных насосов в автомобилях:

  • 1885 г. — появление первых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Охлаждение двигателя воздушное, жидкостное охлаждение не применяется;
  • 1900 г. — появление жидкостного охлаждения двигателя. Циркуляция охлаждающей жидкости происходит «самотеком» — нагревшись, горячая жидкость поднимается вверх, а холодная поступает к цилиндрам двигателя;
  • 1910 г. — жидкостная система охлаждения становится «принудительной». Циркуляция охлаждающей жидкости обеспечивается водяным насосом.
Конструктивно водяной насос представляет собой относительно простое изделие, состоящее из пяти частей — корпуса, в котором запрессован подшипник, сальника, защищающего подшипник от охлаждающей жидкости, крыльчатки и шкива.

Детали водяного насоса:

  • корпус (является «основой» всей конструкции)
  • подшипник (запрессовывается внутрь корпуса; на него «насаживаются» крыльчатка и шкив)
  • сальник (герметизирует подшипник от жидкости)
  • крыльчатка (обеспечивает подачу жидкости)
  • шкив (через него обеспечивается вращение помпы)

LWP 0823 watermark

Простой фланец. В качестве примера — помпа LWP 0823 для Hyundai Elantra XD

Простой фланец. В качестве примера — помпа LWP 0823 для Hyundai Elantra XD

Рассмотрим детали водяного насоса по отдельности.

Корпус водяного насоса

Широко применяются два вида материала — чугун и алюминий. Алюминий является более современным материалом и позволяет создавать корпуса сложных форм с четким соблюдением размеров, благодаря чему появляется возможность установки подшипника «внатяг», и не применять винт, фиксирующий подшипник от проворота. Чугунные корпуса помп применяются, как правило, на большегрузных автомобилях — там, где обороты двигателя невелики, но требуется большой срок службы детали.

Для справки: существуют эксперименты с использованием пластикового корпуса для водяных насосов, но практического применения пластик не получил.

Часто корпуса современных помп принимают очень вычурные формы. Другая современная тенденция — корпус помпы становится частью блока цилиндров.

LWP 1425 watermark

«Ременной» шкив. В качестве примера — помпа LWP 1425 для Renault Koleos

«Ременной» шкив. В качестве примера — помпа LWP 1425 для Renault Koleos

«Ременной» шкив. В качестве примера — помпа LWP 1425 для Renault Koleos

Подшипник

Как правило, используется два радиальных подшипника, между которыми размещена смазка. Устаревшая конструкция — два шариковых подшипника открытого типа располагаются отдельно на одном валу и фиксируются от проворота винтами; предусматривается возможность дополнительно запрессовывать смазку между подшипниками, для чего на корпусе помпы располагается пресс-масленка.

Современная конструкция — двухрядный шариковый или шарико-роликовый подшипник закрытого типа, жестко запрессованный в корпусе помпы; в таком подшипнике используется высокотемпературная пластичная смазка, которая не требует замены весь срок службы подшипника и помпы.

LWP 0558 watermark

«Зубчатый» шкив. — привод от ремня ГРМ. В качестве примера — помпа LWP 0558 для Daewoo Matiz

«Зубчатый» шкив. — привод от ремня ГРМ. В качестве примера — помпа LWP 0558 для Daewoo Matiz

«Зубчатый» шкив — привод от ремня ГРМ. В качестве примера — помпа LWP 0558 для Daewoo Matiz

Сальник (уплотнительный элемент)

Предназначен для герметизации подшипника и предохранения его от попадания жидкости. Является важнейшей деталью водяного насоса — в силу «динамического характера» эксплуатации помпы уплотнительный элемент непрерывно испытывает серьезную нагрузку. Современный сальник представляет собой два керамических элемента типа «плоский золотник», прижатые пружинами друг к другу.

Цепной зубчатый шкив помпы LWP 1435

«Зубчатый» шкив — привод от цепи ГРМ В качестве примера — помпа LWP 1435 для Nissan Teana

«Зубчатый» шкив — привод от цепи ГРМ В качестве примера — помпа LWP 1435 для Nissan Teana

«Зубчатый» шкив — привод от цепи ГРМ. В качестве примера — помпа LWP 1435 для Nissan Teana

Шкив

В зависимости от типа привод может быть «ременным» (привод от «простого» ремня) и «зубчатым» (привод от зубчатого ремня ГРМ либо от цепи ГРМ). «Ременной» привод часто делается съемным — в этом случае на валу помпы запрессовывается фланец, на котором впоследствии устанавливается приводной шкив.

В современных двигателях получают постепенное распространение в качестве шкива электромагнитные муфты, которые позволяют регулировать скорость вращения помпы (либо даже «отключать» водяной насос).

электромагнитная муфта помпы LWP 18C4

Электромагнитная муфта. В качестве примера — помпа LWP 18C4 для Volkswagen Golf VI

Электромагнитная муфта. В качестве примера — помпа LWP 18C4 для Volkswagen Golf VI

Электромагнитная муфта. В качестве примера — помпа LWP 18C4 для Volkswagen Golf VI 

Шкив также опосредованно влияет на производительность водяного насоса — ведь подача жидкости зависит от скорости вращения вала, и, изменяя диаметр шкива, можно увеличить (или уменьшить) соотношение скорости коленчатого вала (от которого осуществляется привод помпы) и вала помпы. Однако здесь нужно помнить, что зависимость производительности от скорости вращения вала помпы имеет «параболический» характер — производительность растет по мере увеличения скорости вращения, но при достижении определенных оборотов начинает снижаться.

Конструкторы подбирают такой диаметр шкива, чтобы обеспечить оптимальную производительность помпы на конкретных оборотах двигателя. Основное же значение в плане обеспечения производительности помпы имеет крыльчатка.

Крыльчатка

Является основным «исполнительным механизмом» водяной помпы, отвечающим за ее производительность. Расходные характеристики водяного насоса зависят от следующих параметров крыльчатки:

  1. Диаметр
  2. Расстояние от крыльчатки до «ответной части» («крышки») помпы
  3. Форма лопастей (должны быть «гидравлически правильными»)
  4. Толщина лопастей (чем тоньше лопасти, тем больше объем «захватываемой» жидкости)
  5. Чистота поверхности лопастей (на шершавой поверхности может возникнуть «волновой эффект»)
В стремлении создать «идеальную» крыльчатку конструкторы применяют различные материалы, которые имеют как достоинства, так и недостатки. Остановимся подробнее на наиболее распространенных материалах, из которых изготавливаются крыльчатки водяных насосов.

Чугун

LWP 0101

В качестве примера — помпа LWP 0101 для ВАЗ 2101–2107

В качестве примера — помпа LWP 0101 для ВАЗ 2101–2107

Применяется в крыльчатках с самых первых водяных насосов. Используется до сих пор, однако постепенно заканчивает свою «карьеру». Изготовление чугунной крыльчатки не требует высоких технологий; чугун обладает высокой коррозионной стойкостью. Однако чугун имеет шероховатую поверхность и неоднородную структуру; кроме того, у чугуна есть определенные пределы по приданию формы. Лопасти чугунной крыльчатки по определению будут толще, чем лопасти из других материалов.

Пластмасса

LWP 0226

В качестве примера — помпа LWP 0226 для ИЖ «Ода» (единственная помпа с пластмассовой крыльчаткой, выпускаемая LUZAR)

В качестве примера — помпа LWP 0226 для ИЖ «Ода» (единственная помпа с пластмассовой крыльчаткой, выпускаемая LUZAR)

В качестве примера — помпа LWP 0226 для Иж Ода (единственная помпа с пластмассовой крыльчаткой, выпускаемая LUZAR)

Относительно современный материал. Отличные «формовочные» свойства и гладкость поверхности; тонкие лопасти. Недостаток — слабая коррозионная стойкость.

Сейчас практически не используется.

Алюминий

LWP 0190

В качестве примера — помпа LWP 0190 для Лада Гранта

В качестве примера — помпа LWP 0190 для Лада Гранта

В качестве примера — помпа LWP 0190 для Лады Гранты

Занимает «среднее» положение между чугуном и пластиком и имеет достоинства и чугуна, и пластмассы. Хорошие свойства по «формованию», хорошая гладкость поверхности; достаточно тонкие лопатки; высокая коррозионная стойкость.

Листовая сталь

LWP 0822

В качестве примера — помпа LWP 0822 для Hyundai Solaris

В качестве примера — помпа LWP 0822 для Hyundai Solaris

В качестве примера — помпа LWP 0822 для Hyundai Solaris

Великолепная «зеркальная» гладкость поверхности, самые тонкие лопасти, высокая стойкость к коррозии. Недостаток — в связи со свойствами материала лопасти такой крыльчатки нельзя сделать закругленными.

На сегодняшний день наиболее распространенный материал для крыльчаток водяных насосов.

Полифениленсульфид (PPS, «керамический пластик»)

LWP 0982 watermark

В качестве примера — помпа LWP 0982 для Renault Duster

В качестве примера — помпа LWP 0982 для Renault Duster

В качестве примера — помпа LWP 0982 для Renault Duster

Не путайте с обычной пластмассой!

Полифениленсульфид обладает поистине безграничными возможностями — суперкоррозионная стойкость (не боится ни одного из известных растворителей) и суперлитьевые свойства. Единственный недостаток — конструкционная сложность, которая обуславливает высокую стоимость.

Также в крыльчатках — редко — применяются и довольно экзотические материалы. Например, при небольших объемах выпуска — когда нецелесообразно инвестировать в литьевую форму — используются точеные стальные крыльчатки. Существуют варианты покрытия крыльчатки «глазурью», которая позволяет убрать шероховатости поверхности, однако в связи с низкой надежностью такого покрытия крыльчатки по такой технологии производятся только экспериментально.

Вылет крыльчатки

В завершение необходимо упомянуть важнейший параметр водяного насоса — так называемый «вылет крыльчатки», а именно расстояние от лопастей до ответной части помпы. Производительность помпы находится в обратной кубической (!) зависимости от этого расстояния — чем ближе лопасти, тем выше подача. Очевидно, что обеспечение минимального расстояния между лопастями и ответной частью помпы — это очень сложный процесс. Именно здесь и проявляются качественные особенности того или иного производителя. Например, LUZAR контролирует данный параметр на 100% выпускаемых водяных насосах.

Также здесь важно не допустить дисбаланса крыльчатки при запрессовке ее на вал.

В результате данной статьи мы постарались показать водяной насос как сложное технико-технологическое изделие. Будьте внимательны при выборе помпы определенного производителя. Руководствуйтесь приведенной информацией, и Вы сможете выбрать действительно эффективное и работоспособное изделие.

Компания LUZAR производит широкий спектр водяных насосов и деталей системы охлаждения с 2003 года. Многие модели поставляются на сборочные конвейеры, то есть являются оригинальными.

Богатый опыт компании LUZAR в производстве деталей системы охлаждения гарантирует высочайший уровень качества изделий.

Неисправность помпы — признаки и причины (4 основных). Как определить по симптомам —  

Неисправность помпы — признаки и причины (4 основных). Как определить по симптомам

Неисправности помпы проявляются в значительном люфте ее вала, нарушении герметичности уплотнения, износе (появлении коррозии или разломе) крыльчатки. Все перечисленные дефекты приводят к тому, что водяной насос автомобиля работает не должным образом, из-за чего в системе охлаждения двигателя не поддерживается необходимое давление, что, в свою очередь, приводит к повышению температуры охлаждающей жидкости вплоть до ее закипания. Приходится покупать новую помпу и устанавливать ее вместо старой.

Содержание:

Признаки неисправности помпы

Существует всего шесть основных признаков «умирающей» помпы, по которым можно судить о том, что насос частично (и даже полностью) вышел из строя и подлежит замене. Так, к таким симптомам относится:

  • Посторонние шумы . Зачастую частично неисправная водяная помпа системы охлаждения при работе издает «нездоровые» шумящие или «подвывающие» звуки. Они могут быть вызваны значительным износом подшипника и/или тем, что крыльчатка помпы при вращении касается ее корпуса. Это также возникает по причине частичного выхода подшипника из строя.
  • Люфт шкива помпы. Он возникает по причине повреждения или естественного износа его подшипника вращения. Диагностику в данном случае можно провести достаточно просто, достаточно пошатать вал помпы из стороны в сторону пальцами. Есть люфт имеет место, то он будет хорошо ощущаться тактильно. Обратите внимание, что образование люфта приближает момент, когда сальник помпы будет негерметичен и будет пропускать охлаждающую жидкость.
  • Появление течи. Так, антифриз может подтекать как из уплотнителя, так и из других мест, например, корпуса и крыльчатки. Тосол или антифриз в данном случае можно увидеть на корпусе помпы, месте ее крепления, некоторых элементах подкапотного пространства под помпой (зависит от конструкции конкретного автомобиля) или же просто на земле под автомобилем.
  • Появление запаха антифриза. В частности, его можно будет ощутить не только в подкапотном пространстве (при открытии капота), но и в салоне, поскольку его испарения будут попадать в салон через систему вентиляции. Тосол имеет сладковатый запах, иногда с привкусом спирта.
  • Несоосность крепления. В частности, в отношении к шестерням привода ГРМ, а также натяжным роликам. Это можно увидеть визуально, либо приложив какой-либо ровный предмет (например, линейку) в одной плоскости с роликами и помпой. В этом случае нередко возникает ситуация, когда подъедает ремень.
  • Значительное повышение температуры двигателя. И не только двигателя, но и охлаждающей жидкости, о чем будет свидетельствовать сигнальная лампа на приборной панели. В критических случаях возникает банальное закипание тосола, и из радиатора будет идти пар. Однако такая является критичной и при ее возникновении пользоваться автомобилем запрещено!

При появлении хотя бы одного из перечисленных выше признаков неисправности водяной помпы автомобиля необходимо выполнить дополнительную диагностику, как помпы, так и неисправностей системы охлаждения. Когда проявились первые признаки умирающей помпы ехать еще можно, но как долго, неизвестно, и лучше не испытывать судьбу. В одних случаях машина может протянуть 500…1000 километров, а в других не проедет и сотни. В любом случае с системой охлаждения шутки плохи, и нужно выполнять ее диагностику и ремонт вовремя и в полном объеме.

Зачастую помпу меняют вместе с парной (второй) заменой ремня ГРМ по регламенту автомобиля. При этом полезно заменить и антифриз на новый.

В зависимости от марки и качества водяной помпы системы охлаждения регламентом предписывается ее замена приблизительно через 60 тысяч километров пробега (зависит в каждом конкретном случае, и предписывается автопроизводителем, соответствующую информацию можно найти в мануале).

Причины неисправности помпы

Какие возможные причины неисправности помпы? Этот вопрос интересует не только начинающих, но и достаточно опытных автолюбителей. Далее приведены основные причины, от наиболее распространенных и часто встречающихся до «экзотических». Среди них:

  • Неисправный подшипник. Этот узел изнашивается по естественным причинам по мере его эксплуатации. Однако ускоренный износ возможен вследствие дополнительных негативных факторов. Таковым, например, является неправильная (более сильная) натяжка ремня, из-за чего на подшипник оказывается большее усилие. Другая причина значительного износа — попадание антифриза на трущиеся пары вследствие разгерметизации прокладки и подтеков охлаждающей жидкости.
  • Нарушение уплотнения. У помпы есть два уплотнения — сальник и резиновая манжета. И именно сальник (прокладка) чаще всего выходит из строя. Происходит это по двум причинам — естественный износ (дубление резины) и использование некачественного дешевого антифриза без соответствующих щадящих присадок, а то и вовсе воды. В долгосрочной перспективе эти жидкости «съедают» прокладку, она начинает подтекать, что приводит, во-первых, к снижению уровня охлаждающей жидкости в системе, а во-вторых, попаданию антифриза или воды в подшипник, вымывания из него смазки и описанным выше неприятностям.
  • Несоосность крепления. Это возможно по двум причинам — неправильная установка и заводской брак. Однако неправильная установка — явление достаточно редкое, поскольку на корпусе имеются уже готовые крепежные отверстия, мимо которых очень трудно промахнуться. Другая причина — неравномерное прилегание к блоку двигателя (вследствие грязных, ржавых или искривленных привалочных поверхностей). А вот, к сожалению, заводской брак, особенно у бюджетных помп, — явление не такое уж и редкое. Нарушение соосности приводит к тому, что шкив вращается с перекосом, что, в свою очередь, приводит к ускоренному износу нагруженной части ремня, а также износу подшипника. В самых критических случаях возможен обрыв ремня и возникновение столкновения клапанов и поршней. Иногда несоосность возникает в результате попадания машины в ДТП, в результате которого произошло смещение отдельных элементов кузова и/или двигателя.

Зачастую снижение производительности помпы, и соответственно, снижение давления в системе охлаждения наблюдается после применения герметика, используемого для устранения течи радиатора. Так, его состав смешивается с охлаждающей жидкостью и забивает соты (каналы) радиатора, а также налипает на крыльчатку помпы. Если такая ситуация случилась, то необходимо сливать антифриз, демонтировать помпу, после чего выполнять промывку системы охлаждения при помощи специальных или подручных средств.

Как определить неисправность помпы

Проверить водяную помпу двигателя автомобиля на наличие неисправности достаточно просто. Самый простой метод — попробовать на ощупь, если на валу насоса люфт или его нет. Для этого достаточно взяться пальцами за вал помпы и подергать его из стороны в сторону в направлении, перпендикулярном самому валу (то есть, поперек). Если подшипник в порядке, то люфта быть не должно. Если же даже небольшой люфт имеет место, значит, помпу нужно менять.

Однако более тщательная проверка без снятия помпы выполняется по следующему алгоритму:

  • Прогреть двигатель до рабочей температуры. То есть, чтобы температура охлаждающей жидкости была в районе +90°С.
  • При работающем двигателе рукой пережать толстый патрубок с охлаждающей жидкостью, который идет от радиатора.
  • Если помпа исправна, то в нем должно ощущаться давление. Если же давления нет или оно пульсирующее, то это означает, что помпа частично или полностью вышла из строя. Скорее всего провернулась крыльчатка помпы.

Обратите внимание, что температура охлаждающей жидкости, а значит, и патрубка достаточно высока, поэтому работать нужно осторожно, можно воспользоваться перчатками или ветошью.

Также чтобы проверить помпу, необходимо визуально осмотреть ее посадочное место. Для этого нужно демонтировать защитный кожух газораспределительного механизма для того, чтобы получить доступ непосредственно к насосу (у различных автомобилей конструкция отличается, поэтому, возможно, кожуха не будет или его не нужно демонтировать). Далее внимательно осмотреть корпус помпы, ее уплотнение и посадочное место.

Обязательно нужно обратить внимание на наличие подтеков антифриза из-под уплотнительной прокладки. Причем, не обязательно, она должна быть влажной в момент проверки. Если посадочное место и уплотнение сухое, но в районе крепления имеются засохшие (причем свежие) следы подтеков, то это означает, что при высоком давлении уплотнение все же пропускает охлаждающую жидкость. Следы подтеков имеют рыжеватый или коричнево-бурый цвет, в некоторых случаях серый (это зависит от того, какого цвета был залит антифриз в систему охлаждения).

Перед тем как демонтировать помпу для дальнейшей диагностики (проверки крыльчатки и подшипника) необходимо убедиться в том, что термостат системы охлаждения работает должным образом, а в самой системе отсутствует воздушная пробка. В противном случае необходимо устранить соответствующие неполадки.

Если же помпа демонтирована, то обязательно нужно осмотреть состояние крыльчатки. В частности, целостность лопастей, а также их форму.

Еще нужно осмотреть место прилегания помпы к блоку двигателя. В идеале там не должно быть подтеков охлаждающей жидкости из дренажного отверстия. Однако если есть незначительные (именно незначительные !!!) подтеки, то помпу можно не менять, а временно попробовать избавиться от них при помощи замены уплотнителя и использования герметика.

Чтобы проверить, именно подшипник помпы ли издает соответствующий шум и свист, достаточно снять ремень со шкива насоса и раскрутить его от руки, желательно как можно быстрее.

Если подшипник неисправен — он будет издавать гул, а перекатываться с ощутимым грохотом и неравномерно. Однако такой метод подойдет для тех помп, чей шкив вращается приводным ремнем. Если же он вращается ремнем ГРМ, то для диагностики нужно будет ослаблять его усилие и проверять его работу в таких условиях.

Как шумит неисправная помпа

Многих автолюбителей интересует вопрос о том, ремонтировать ли старую помпу, либо же менять покупать и устанавливать новый насос. Конкретного ответа в данном случае быть не может, и он зависит от состояния помпы, ее износа, качества, торговой марки, цены. Однако, как показывает практика, ремонт возможен лишь при замене резиновой прокладки. В остальных случаях помпу лучше заменить на новую, особенно, если она используется уже давно. При замене помпы также меняется и антифриз.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Как проверить помпу, не снимая её с двигателя? 3 главные неисправности

Помпа — это ключевой компонент системы охлаждения. В аспекте конструкции это довольно примитивный насос, который гоняет охлаждающую жидкость по контуру. Как только транспортировка хладагента прекращается, наступает перегрев мотора и критический износ компонентов. Автомобилист должен знать, как проверить помпу, не снимая с двигателя, чтобы избежать длительной кустарной диагностики с последующим демонтажем узлов. Умение ориентироваться в маркерах неисправности поможет минимизировать число необходимых диагностических процедур.

Признаки неисправностей

Хочу сразу заметить, что с целью определения неисправностей в составе водяного насоса потребуется снимать узел и разбирать его. Только этот метод дает реальную возможность увидеть образовавшиеся следы коррозии, признаки кавитации и загрязнения.

Практика наглядно показывает, что подобное происходит на самых разнообразных машинах:

  • ВАЗ 2107;
  • Фольксваген Пассат;
  • ФФ2, то есть Форд Фокус 2 поколения;
  • Лада Гранта;
  • Киа Спектра;
  • Шевроле Авео;
  • Ауди А5;
  • Ниссан Кашкай;
  • Митсубиси Аутлендер;
  • Тойота Камри;
  • Шкода Октавия и пр.

Причем везде ситуация примерно одинаковая. То есть невозможно определить наличие проблем, не разобрав и не заглянув внутрь водяного насоса системы охлаждения.

Потому основной упор делается на косвенные признаки. С их помощью водитель получает возможность заблаговременно диагностировать неполадку, и предотвратить серьезные последствия.

Различают следующие косвенные признаки:

  • Появляется тонкий свист без прерываний в процессе работы двигателя. Причем исходит он из зоны шкива распредвала ДВС. Свист сообщает о том, что выше из строя подшипник;
  • Подтеки жидкости охлаждения. Следы антифриза можно заметить непосредственно на силовом агрегате, либо же под днищем машины, то есть на асфальте;
  • Люфт насоса. Чтобы проверить его наличие, просто ухватитесь рукой за шкив помпы, и попробуйте раскачать устройство вниз и вверх.

Не стоит забывать о возможном завоздушивании системы, из-за чего антифриз не выполняет полноценно свои функции, мотор перегревается и происходят ряд вытекающих из этого поломок. Тут будет правильно напомнить об удалении воздушной пробки из системы охлаждения. Еще обязательно почитайте материал про проверку крышки расширительного бачка, имеющего непосредственное отношение к системе охлаждения ДВС.

Я не буду рассказывать о том, как меняется насос. Обычно замена выполняется согласно руководству по эксплуатации от автопроизводителя. Смысл сводится к тому, чтобы слить жидкость охлаждения, отключить патрубки, предварительно обесточить авто, и демонтировать проблемный узел.

Конструкции и расположение у всех насосов разные, потому универсальной инструкции не существует. Можете найти в сети видео, либо просто отдать машину в автосервис.

Проверка состояния водяного насоса

Проверять помпу на автомобиле не так уж и сложно. Сначала необходимо прогреть двигатель, чтобы он достиг рабочей температуры. После этого выполните следующие действия:

  1. Пережмите рукой верхний патрубок на выходе радиатора. При рабочей помпе вы почувствуете давление, которое она создает. В ходе выполнения этой задачи будьте осторожны, поскольку температура охлаждающей жидкости обычно равна 90°С и больше. Если антифриз в системе не пульсирует или же пульсация почти не ощущается, выполните более детальную проверку.
  2. Необходимо снять защиту механизма ГРМ и осмотреть помпу визуально. Иногда сразу видны потеки охлаждающей жидкости, которые может вызвать повреждённое уплотнение. Кроме этого, признаками неисправностей насоса могут быть отложения сероватого или рыжего цвета в зоне его расположения. В таком случае деталь придётся снимать.
  3. Если во время работы мотора слышен характерный звук неисправного подшипника, необходимо проверить помпу на наличие люфта в районе вала. Просто покачайте шестерню привода помпы. Иногда всё «лечится» банальной заменой подшипника.

Технические особенности

Для начала, давайте рассмотрим основные технические характеристики и особенности водяной помпы, это позволит не только правильно поставить диагноз, но и понять почему произошла поломка. Перекачка антифриза происходит с помощью крыльчатки, которая крепится на валу. Привод осуществляется от коленчатого вала мотора, для этого используется ременная передача. Тут стоит уточнить, что на практике применяется 2 метода привода для помпы:

  • Напрямую от коленвала. Такой способ применяется на моторах с цепным ГРМ. Обычно один ремень приводит в работу генератор и помпу, иногда сюда же подключают ГУР и насос кондиционера;
  • Другой вариант, это привод от ремня ГРМ. Тут есть один серьезный недостаток. При заклинивании подшипника в помпе, происходит обрыв ремня, что приводит к поломке системы газораспределения, а при определенных условиях и к полной переборке двигателя. В этом случае следует тщательно следить за состоянием помпы.

Корпус насоса обычно размещен в передней части мотора. Это позволяет наиболее оптимально осуществлять перекачивание охлаждающей жидкости по системе. Также именно такой подход делает возможным использовать в качестве движущегося элемента именно шкив коленчатого вала. Помимо этого, размещение детали спереди облегчает доступ к ней для ремонта. Основные неисправности помпы напрямую связаны с ее техническими особенностями, соответственно, необходимо учитывать это при проведении диагностических действий. Как правило, все признаки неисправности полностью связаны с особенностями разных элементов, которые обеспечивают работу системы охлаждения вашего автомобиля.

Причины неисправности

Выделяют следующие причины, которые влияют на ухудшение работоспособности механизма:

  1. Повреждение вращающихся компонентов крыльчатки: при интенсивном режиме работы обламываются маленькие крылышки вращающейся части. Особенно это характерно для пластиковых крыльчаток. Когда крылышки отламываются, насос больше не может нагнетать антифриз с нужной интенсивностью — двигатель постоянно перегревается.
  2. Засор дренажного отверстия. Данная неполадка приводит к тому, что антифриз не может полноценно циркулировать по контуру. Засор дренажа можно легко выследить без снятия помпы. Если у вас имеются подозрения насчёт засора сливных отверстий, просто запустите салонный отопитель.
  3. Рассинхронизация шкивов элемента и ГРМ. В этом случае сальники и подшипники работают в экстремальном режиме, изнашиваются чрезвычайно быстро. Причина такой поломки — фабричный дефект: либо использовали некачественные материалы при сборке, либо использовали ненадёжного сборщика.

Нужно подробнее высказаться по поводу третьей причины. От заводского брака не застрахован ни один автовладелец. Но в данном случае все серьёзно с приставкой «гипер». Если установить помпу с потенциальным рассинхроном, то использование такого дефектного узла приведёт к резкому увеличению износа ГРМ. В лучшем случае шофер может столкнуться с обрывом ремня, в худшем — «стуканут» клапаны.

К износу охладителя может также привести хронический перегрев ДВС, вызванный иными факторами.

Ещё один маркер износа (который, правда, можно увидеть лишь разобрав механизм) — это люфт вращающихся деталей. Люфт свидетельствует о скором выходе из строя шкивов, смещении центральной оси и порче сальников.

Последний лайфхак для автомобилистов, которые не желают снимать помпу, но хотят достоверных сведений о её функциональном состоянии. Внимательно осмотрите место стыка охладителя с ДВС. Если имеются выраженные подтёки антифриза, то водяному насосу осталось недолго жить.

Основные причины

Прежде чем рассказать о признаках умирающей помпы, которой требуется замена или же ремонт, нужно сказать пару слов касательно причин выхода из строя этого устройства.

Всего можно выделить несколько основных факторов, из-за которых подобное происходит:

  • Использование низкокачественного антифриза. Около 90%!насосов ломаются именно из-за этого. Такая жидкость охлаждения способствует появлению смолистых отложений, от которых крыльчатка с трудом вращается;
  • Коррозия. Опять же связано с низкосортным антифризом;
  • Кавитация, то есть образование вакуумных пузырьков, способных буквально вырывать частицы помпы и разрушать механизм;
  • Результат естественного износа. У каждого устройства есть ограниченный ресурс. Лучшие образцы служат около 200 тысяч километров;
  • Нарушенное крепление. Все просто. Крепеж ослаб, насос расшатался и развалился.

В большинстве случаев виноват именно сам автовладелец. Водители обязаны следить за состоянием системы охлаждения, проверять периодически помпу, вовремя менять ОЖ.

Нельзя исключать проблему заводского брака, а также просто некачественные и дешевые помпы, которые ставят на бюджетные авто или в рамках ремонта, обманывая тем самым клиента.

Не удивительно, что следом может выйти из строя ГРМ, произойти разрыв натяжного ролика, пробиться прокладка ГБЦ и прочие неприятности, которые могут стоить огромных денег при ремонте.

Проблемы с водяным насосом могут произойти на различных авто:

  • на Калине;
  • ВАЗ 2110;
  • Лада Приора 16 клапанов;
  • ВАЗ 2114;
  • Лада Приора 8 клапанов;
  • ВАЗ 2115;
  • Деу Ланос;
  • Нива Шевроле;
  • Деу Нексия;
  • Лада Гранта;
  • Рено Логан;
  • Шевроле Авео и пр.

Не стоит думать, что это проблема исключительно дешевых и бюджетных авто, а также простых моторов типа ЗМЗ 406.

Помпа может быть приговорена и на более дорогостоящих авто. Все зависит от того, как владелец следит и обслуживает машину своими руками, либо же в автосервисе.

Признаки неисправности помпы системы охлаждения

Определить, что возникли проблемы с насосом системы охлаждения можно по таким симптомам:

  • запах антифриза в салоне автомобиля;
  • посторонние звуки во время работы двигателя, особенно при нажатии на педаль газа;
  • появление пятен охлаждающей жидкости под автомобилем после стоянки;
  • падение уровня ОЖ в бачке;
  • перегрев двигателя (стрелка на панели переходит в красную зону).

Как устранить проблему?

Если выявили неисправность, следует ее в максимально короткие сроки устранить. Тут стоит понимать, что помпа это все же расходник, и в большей части случаев проще полностью заменить ее. При наличии течи через прокладку, достаточно просто снять помпу и заменить прокладку. Обратите внимание, что тут требуется обеспечить нормальную герметичность. Поэтому, обязательно тщательно затягивать гайки крепления. 

Многие водители смазывают прокладку герметиком, такая предосторожность будет не лишней. Это позволит значительно уменьшить риск образования течи. Через некоторое время следует проверить затяжку гаек, от вибрации двигателя они могут ослабится. Если причина в подшипнике или крыльчатке, то наиболее оптимальным решением будет замена водяного насоса. Ремонт в этом случае сложен, а вот его эффективность маленькая, поэтому лучше купить новую деталь и установить. 

Не забудьте после замены помпы прокачать систему охлаждения, это позволит удалить все воздушные пробки, что увеличит эффективность ее работы. Выводы. Система охлаждения должна работать с максимальной эффективностью, иначе возникнут проблемы с двигателем. Поэтому, знать, как проверить помпу, не снимая с двигателя, просто необходимо. Это позволит избежать дорогостоящего ремонта силового агрегата и значительно сэкономит вам деньги.

способы устранения своими руками : Labuda.blog

Водяной насос, или помпа приводит в движение охладительную систему двигателя. Без него мотор бы перегрелся и вышел бы из строя. Также помпа нормирует подачу охлаждающей жидкости в системе. Ее поломка сопровождается рядом характерных симптомов. Чтобы не допустить перегрева мотора, нужно знать первые признаки неисправности помпы. Они будут подробно рассмотрены далее.

С чего начать?

Существуют определенные признаки неисправности помпы ВАЗ. В этих моделях насос обеспечивает движение антифриза по контуру рубашки охлаждения, магистралям и патрубкам, а также по радиатору. В теплое время года даже незначительное нарушение работы помпы может привести к перегреву.

Стоит отметить, что признаки неисправности помпы на ВАЗ-2112, 2107, 2109, 2114 и некоторых других моделях нужно уметь определить как можно скорее. Дело в том, что у этих моделей насос приводится в движение при помощи ремня ГРМ. Если помпа по какой-то причине заклинит, произойдет его обрыв. Это, в свою очередь, приводит к деформации клапанов на двигателе. Такая ситуация наблюдается в большинстве случаев при возникновении подобной поломки. Поэтому важно самостоятельно распознавать признаки неисправности насоса в системе охлаждения.

Зная признаки неисправности помпы ВАЗ-2114, 2112 или более ранних моделей, можно избежать дорогостоящего ремонта мотора или его постоянного перегрева.

Стоит отметить, что у водяного насоса системы охлаждения существует определенный срок эксплуатации. После его истечения этот элемент системы нужно заменить. В машинах с приводом помпы от ремня ГРМ нужно менять этот элемент системы каждые 60 тыс. км пробега. Такое расстояние автомобиль обычно проходит (при регулярной езде) приблизительно через 48 месяцев.

Почему насос ломается?

Прежде чем рассмотреть признаки неисправности помпы 2110, 2107 или иных моделей, нужно обратить внимание на причины быстрого износа этого элемента системы. Качественный насос может прослужить около 100-110 тыс. км пробега. По этой причине не все водители меняют его через установленные регламентом производителя 60 км пробега.

Чаще всего замена помпы совпадает со второй заменой ремня привода, который установлен в газораспределительном механизме. При этом замену помпы обычно стараются совместить со сменой антифриза.

Качественные помпы долговечны. Они могут прослужить столько же, сколько 2 ремня ГРМ. Однако далеко не всегда удается приобрести насос высокого качества. Такой прибор не способен проработать в течение длительного времени без поломок. Поэтому не исключены проблемы, которые появляются в охладительной системе.

Снизить срок эксплуатации помпы может антифриз низкого качества или смешивание охладительной жидкости разного типа. Из-за этого насос выходит из строя гораздо раньше. По этой причине желательно, чтобы водитель регулярно проверял помпу на наличие неисправностей.

Утечка жидкости из дренажного отверстия или из-под посадочной поверхности

Существуют разные признаки неисправности помпы ВАЗ-2109, 2107, 2114 и прочих моделей авто. Так, если охлаждающая жидкость была плохого качества, может возникнуть утечка в области дренажного отверстия. В этом случае появляется просачивание, образование капель после обкатки транспортного средства. Это можно определить, рассмотрев область дренажного отверстия. Стоит отметить, что для нового насоса является нормой небольшое подтекание жидкости. Это происходит в течение первых 10 мин. работы мотора. Это происходит из-за перемещения торцевого уплотнения в правильное положение.

Если период обкатки нового насоса завершен, но жидкость все равно просачивается из дренажного отверстия, это является признаком его неисправности. Нужно качественно промыть охладительную систему и установить новую помпу. Дальше нужно залить необходимое количество нового антифриза приемлемого качества.

Если утечка наблюдается из-под посадочной поверхности, это также свидетельствует о поломке. В этом случае признаком неисправности помпы ВАЗ-2107, 2110, 2109 или иных моделей является намокание, появление капель, подтеков на корпусе или вокруг указанной области. Причиной такой поломки является неправильная установка насоса или неправильное применение герметика, уплотнителей.

Если помпа новая, ее нужно снять и проверить правильность установки. Особенно важно обратить внимание на моменты затяжки. Если помпа уже старая, ее обязательно нужно заменить.

Ржавчина, появление отложений

Признаки неисправности помпы ВАЗ-2110, 2114 или других моделей авто могут быть разными. При внешнем осмотре насоса можно заметить ржавчину. Чаще всего коррозия поражает лопатки рабочего колеса. Это приводит к снижению скорости прокачки антифриза в системе. Причиной появления ржавчины может быть грязная охлаждающая жидкость или состав, несовместимый с помпой. Также привести к подобной неисправности может смешивание антифриза с разным химическим составом.

Еще одной причиной появления ржавчины на насосе может быть повреждение его крышки. Она в этом случае не сможет закрываться герметично. Из-за этого в составе появляются пузырьки воздуха, что вызывает окислительные процессы.

В этом случае насос нужно будет заменить. Систему охлаждения потребуется качественно промыть и залить новый антифриз. Нужно проверить крышку на герметичность закрытия. Возможно, ее придется заменить.

Также нужно заменить насос, если появились отложения на внутренних поверхностях. Такие признаки неисправности помпа 2114, 2110 или иной модели можно оценить только при визуальном осмотре системы. На внутренних поверхностях насоса появляются смолистые, минеральные или иные отложения. Они забивают помпу, препятствуют правильной работе системы.

Причина такой неисправности кроется в загрязнении антифриза или применении неподходящего состава. Систему нужно качественно промыть, используя для этого специальные составы. Насос меняют, заливают новый антифриз высокого качества.

Кавитация, повреждение подшипника

Рассматривая признаки неисправности помпы двигателя, следует отметить такое негативное явление как кавитация. Это процесс образования пузырьков в антифризе. Они повреждают внутренние поверхности, отдельные детали насоса. В результате на них остаются выщербленные участки. Впоследствии они покрываются ржавчиной.

Пузырьки воздуха появляются в области впускного отверстия помпы. Когда давление в системе нарастает, они схлопываются. Этот процесс приносит значительный вред для всей системы. Потребуется заменить насос, промыть систему.

Рассматривая признаки неисправности помпы ВАЗ-2114, 2112 или иной модели, стоит обратить внимание на такое явление, как люфт на валу подшипника. Проверить систему нужно после выключения двигателя. На подшипник нужно надавить рукой. Признаки люфта в исправной системе отсутствуют. Если насос издает при работе скрежет или визг, это также говорит о неисправности подшипника.

Причиной появления такой неисправности является излишнее натяжение ремня. Из-за этого на подшипник действует большая нагрузка. Это приводит к ускоренному износу этой детали. При повреждении уплотнения на торце механизма жидкость будет проникать в подшипник. Его смазочный материал будет вымываться.

Нужно проверить ремень, шкивы, соосность и натяжитель. Если есть неисправность в этой системе, ее нужно устранить. Затем меняется помпа. Дешевый насос, обладающий низким качеством, также способен вызвать подобную неисправность.

Дефекты вала

Среди признаков неисправности водяной помпы нужно отметить наличие деформации на валу. Он может оказаться при осмотре изогнутым или полностью разрушенным. Если он переломлен, значит, перегрузка была внезапной. Также к подобным последствиям приводит нарушение равновесия.

Если материал, из которого сделан вал, поменял цвет (чаще всего приобретает синий оттенок), это говорит о постепенном разрушении вала. Это происходит из-за чрезмерного нагрева. Причина такой поломки заключается в несоосности ремня привода. Это ведет к деформации вала или даже его перелому. Из-за недостаточно качественного обслуживания в системе появляются значительные вибрации.

В этом случае меняется помпа, а также проверяется ременный привод. Все элементы его системы нужно осмотреть. Также нужно оценить состояние вентилятора, который находится на насосе (если он предусмотрен в системе двигателя). Если он изогнулся, на нем видны иные деформации, это может разрушить вал. Также к подобному исходу приводят износ муфты вентилятора, распорного кольца.

Другие способы проверки

Существуют и иные признаки неисправности помпы. Проверить систему можно по простой методике. Сначала мотор ВАЗа или иного автомобиля (способ подходит для большинства моделей автомобилей) нужно прогреть. Система должна выйти на уровень рабочих температур.

Затем двигатель нужно заглушить. Рукой пережимают верхний патрубок, который подходит к радиатору. Когда насос исправный, будет ощущаться давление жидкости внутри. Его нагнетает помпа. При таком способе проверки даже не потребуется снимать насос с машины.

При проведении подобной проверки нужно проявить осторожность. Антифриз в системе сильно нагревается. Если в системе нет пульсации или она слабая, нужно тщательно осмотреть насос.

Для проведения проверки защитный кожух нужно снять с газораспределительного механизма. Так можно будет визуально осмотреть помпу. При наличии дефектов, которые были рассмотрены выше, нужно выполнить соответствующие действия.

Менять или ремонтировать?

При появлении признаков неисправности помпы ее нужно заменить. Многие водители этого не делают после каждых 60 тыс. км пробега. Если время для замены подошло, но внешних признаков неисправности насоса нет, нужно выполнить тщательную проверку. Часто первые признаки поломки наблюдаются внутри системы. Так, если лопасти насоса выполнены из металла, на них появляется коррозия. На пластиковых элементах системы будут видны следы от механических повреждений. Такой прибор не может эксплуатироваться в охладительной системе. Даже если он сейчас работает, очень скоро он выйдет из строя.

Некоторые водители решаются выполнить ремонт насоса. Теоретически эту процедуру можно выполнить, но практически это нецелесообразно. Стоимость помпы вполне приемлемая. Поэтому ее проще купить.

Специалисты не рекомендуют ремонтировать насос, который приводится в движение ремнем ГРМ. В противном случае помпа не будет надежной. Вероятность ее поломки многократно возрастает. Из-за ее поломки в подобной системе может выйти из строя мотор. Поэтому лучше не экономить, а купить новую помпу. Она будет гораздо надежнее, чем отремонтированный насос.

Очень важно правильно установить его на прежнее место. Особое внимание уделяют уплотнителям, правильной затяжке крепежей. В некоторых случаях для стыков применяется специальный герметик. Он исключает возникновение течи. Однако применение представленного материала не всегда возможно. Он не позволит впоследствии ослабить фиксацию мотора для крепления ремня ГРМ на некоторых моделях автомобилей.

Замена насоса в 8-клапанной системе

Зная признаки неисправности помпы, можно выполнить своевременно ее замену. Сначала нужно снять кожух с ГРМ. При необходимости потребуется ослабить и снять натяжной ролик. Дальше уменьшают силу фиксации генератора. Его ремни и ГРМ снимаются. Шланг от помпы можно отсоединить. Дальше сливается антифриз. После этого можно будет снять защитную крышку и помпу.

Когда новая помпа будет установлена в соответствующем месте, нужно выставить метки ГРМ. Это необходимо, так как может сместиться коленвал относительно распределительного вала.

Нужно уделить внимание правильной затяжке болтов помпы. Они должны прочно фиксировать этот элемент системы. Но при этом их нельзя перетянуть. В противном случае можно повредить резьбу и передавить сальник.

При последующей заливке антифриза из системы нужно удалить пробки из воздуха. Жидкость нужно долить по уровню. После замены помпы нужно включить мотор, прогреть систему. Затем ее осматривают на наличие течи.

Замена насоса в 16-клапанной системе

Если в автомобиле установлена 16-клапанная система, поменять насос будет немного сложнее. Однако выполнить эту процедуру своими руками не составит труда.

Сначала нужно демонтировать кожух из пластика и обшивку ремня ГРМ. Чтобы убрать верхние детали, которые отделяют шкивы от блока цилиндров, нужно выполнять действия последовательно. Это можно будет сделать только после демонтажа ремня ГРМ, шкивов распределительного вала и роликов (натяжной и опорный). Только после этого можно будет вытащить помпу.

Чтобы можно было добраться до нижних болтов, фиксирующих кожух, потребуется снять правое колесо. После этого можно будет демонтировать помпу. Дальше проводят такие же действия, как в предыдущем пункте. Если неправильно установить помпу, она будет течь. Поэтому важно придерживаться инструкции, оговоренной производителем.

Как проверить помпу на неисправности – три способа

Помпа – это запчасть невидимого фронта. Она трудится в недрах мотора, обеспечивая его охлаждение, а результаты ее работы заметны только по показанию стрелки на индикаторе температуры охлаждающей жидкости. А еще помпа коварна, это относительно недорогая запчасть (хотя цена зависит от конкретной модели авто, некоторые дорогие), но менять ее накладно, потому что для этого приходится многое разбирать. Особенно это ощущается на автомобилях с ременным приводом ГРМ, ведь чаще всего в таких автомобилях ремень ГРМ и крутит помпу. Но и в тех машинах, где привод идет отдельным ремнем, все равно мороки для замены водяного насоса много.

Слева старая, справа новая водяная помпа двигателя

Эта особенность выработала у разумных водителей определенное правило – лучше поменять помпу заодно во время масштабного ТО или иных работ (чаще всего это замена ремня ГРМ), чем потом менять водяной насос отдельно. Стоимость замены помпы при снятом приводе ГРМ на порядок дешевле, чем отдельные работы по замене только помпы. Некоторые водители предпочитают вообще менять помпу при каждой смене ремня (например, раз в 60-80 тысяч километров), но это кажется перебором. Ресурс помпы вещь непредсказуемая, он зависит от конкретной модели, грамотной эксплуатации (помпы очень не любят антифриз другого типа, а также различные смешивания) и банального везения. Даже на одной модели автомобилей помпы выходят из строя на разных пробегах, буквально – от десятков до сотен тысяч километров.

Чтобы не переплачивать и не менять деталь, которая может еще служить и служить, мы бы предложили придерживаться такого алгоритма: при каждом серьезном разборе газораспределительной системы или иных масштабных работах в районе помпы обязательно проверять ее состояние. Если найдутся хоть малейшие признаки неисправности, то помпу превентивно менять. Да, может она бы еще послужила, но то, что протянула бы до следующих масштабных работ уже не факт. Если никаких вопросов к водяному насосу не будет, то можно дать ему поработать еще один срок.

Ремень ГРМ

Так как же определить признаки неисправности?

1. Прогреть мотор и на работающем двигателе пережать рукой верхний патрубок от радиатора. В патрубке должна ощущаться сильная и ритмичная пульсация охлаждающей жидкости. Если импульсы будут слабые, редкие или вообще отсутствуют – это показание для замены помпы. У водяного насоса может, например, начать разваливаться крыльчатка. До поры до времени этого не будет заметно, однако эффективность работы системы охлаждения неминуемо снизиться и под нагрузкой двигатель может закипеть. Способ проверки, конечно, несколько субъективный, но он доказал свое право на жизнь.

Патрубок радиатора

2. Осмотр места установки. Чаще всего помпа не разрушается физически, а начинает течь в районе уплотнительной резинки. Поэтому-то мы и рекомендуем производить оценку водяного насоса при масштабных работах под капотом – там и так многое будет разобрано и появится возможность осмотреть помпу визуально. Тут все просто – любая течь, признаки или хоть какие-нибудь намеки на нее, то помпу сразу нужно менять. Если течет несильно, то уход охлаждающей жидкости по уровню в бачке можно не отследить, но со временем такая течь наверняка будет прогрессировать и до следующей «безболезненной» замены помпа не доживет.

Течь помпы

3. Проверка люфта. Третье, что нужно исключить при проверке помпы – проблемы с подшипником. Особенно это актуально для автомобилей с ременным приводом ГРМ, ведь для них заклинившая помпа может обернуться ремонтом головки блока двигателя из-за встречи клапанов с поршнями. Но даже и без «клина» с расшатавшимся подшипником помпа – не жилец. Любые люфты – явный показатель к замене.

Проверка люфта помпы

Безусловно, никакие проверки и диагностики не дадут 100-процентную гарантию, что помпа доживет до очередного масштабного ТО, однако ресурс этих агрегатов на большинстве моделей автомобилей сегодня велик. При интервале замены ремня ГРМ в 60-80 тысяч километров многие помпы легко переживают два, а то и три ремня. Менять водяной насос при каждой замене ремня в такой ситуации – расточительство. Как нам кажется, тщательно проверить помпу в момент работ и оставить на еще один срок запчасть к которой нет вопросов – более рациональный подход. Но при этом, если появились хоть малейшие подозрения на то, что с помпой что-то не так, то лучше ее поменять сразу – дешевле выйдет.

Первые признаки неисправности помпы: способы устранения своими руками

Водяной насос, или помпа приводит в движение охладительную систему двигателя. Без него мотор бы перегрелся и вышел бы из строя. Также помпа нормирует подачу охлаждающей жидкости в системе. Ее поломка сопровождается рядом характерных симптомов. Чтобы не допустить перегрева мотора, нужно знать первые признаки неисправности помпы. Они будут подробно рассмотрены далее.

С чего начать?

Существуют определенные признаки неисправности помпы ВАЗ. В этих моделях насос обеспечивает движение антифриза по контуру рубашки охлаждения, магистралям и патрубкам, а также по радиатору. В теплое время года даже незначительное нарушение работы помпы может привести к перегреву.

Стоит отметить, что признаки неисправности помпы на ВАЗ-2112, 2107, 2109, 2114 и некоторых других моделях нужно уметь определить как можно скорее. Дело в том, что у этих моделей насос приводится в движение при помощи ремня ГРМ. Если помпа по какой-то причине заклинит, произойдет его обрыв. Это, в свою очередь, приводит к деформации клапанов на двигателе. Такая ситуация наблюдается в большинстве случаев при возникновении подобной поломки. Поэтому важно самостоятельно распознавать признаки неисправности насоса в системе охлаждения.

Зная признаки неисправности помпы ВАЗ-2114, 2112 или более ранних моделей, можно избежать дорогостоящего ремонта мотора или его постоянного перегрева.

Стоит отметить, что у водяного насоса системы охлаждения существует определенный срок эксплуатации. После его истечения этот элемент системы нужно заменить. В машинах с приводом помпы от ремня ГРМ нужно менять этот элемент системы каждые 60 тыс. км пробега. Такое расстояние автомобиль обычно проходит (при регулярной езде) приблизительно через 48 месяцев.

Почему насос ломается?

Прежде чем рассмотреть признаки неисправности помпы 2110, 2107 или иных моделей, нужно обратить внимание на причины быстрого износа этого элемента системы. Качественный насос может прослужить около 100-110 тыс. км пробега. По этой причине не все водители меняют его через установленные регламентом производителя 60 км пробега.

Чаще всего замена помпы совпадает со второй заменой ремня привода, который установлен в газораспределительном механизме. При этом замену помпы обычно стараются совместить со сменой антифриза.

Качественные помпы долговечны. Они могут прослужить столько же, сколько 2 ремня ГРМ. Однако далеко не всегда удается приобрести насос высокого качества. Такой прибор не способен проработать в течение длительного времени без поломок. Поэтому не исключены проблемы, которые появляются в охладительной системе.

Снизить срок эксплуатации помпы может антифриз низкого качества или смешивание охладительной жидкости разного типа. Из-за этого насос выходит из строя гораздо раньше. По этой причине желательно, чтобы водитель регулярно проверял помпу на наличие неисправностей.

Утечка жидкости из дренажного отверстия или из-под посадочной поверхности

Существуют разные признаки неисправности помпы ВАЗ-2109, 2107, 2114 и прочих моделей авто. Так, если охлаждающая жидкость была плохого качества, может возникнуть утечка в области дренажного отверстия. В этом случае появляется просачивание, образование капель после обкатки транспортного средства. Это можно определить, рассмотрев область дренажного отверстия. Стоит отметить, что для нового насоса является нормой небольшое подтекание жидкости. Это происходит в течение первых 10 мин. работы мотора. Это происходит из-за перемещения торцевого уплотнения в правильное положение.

Если период обкатки нового насоса завершен, но жидкость все равно просачивается из дренажного отверстия, это является признаком его неисправности. Нужно качественно промыть охладительную систему и установить новую помпу. Дальше нужно залить необходимое количество нового антифриза приемлемого качества.

Если утечка наблюдается из-под посадочной поверхности, это также свидетельствует о поломке. В этом случае признаком неисправности помпы ВАЗ-2107, 2110, 2109 или иных моделей является намокание, появление капель, подтеков на корпусе или вокруг указанной области. Причиной такой поломки является неправильная установка насоса или неправильное применение герметика, уплотнителей.

Если помпа новая, ее нужно снять и проверить правильность установки. Особенно важно обратить внимание на моменты затяжки. Если помпа уже старая, ее обязательно нужно заменить.

Ржавчина, появление отложений

Признаки неисправности помпы ВАЗ-2110, 2114 или других моделей авто могут быть разными. При внешнем осмотре насоса можно заметить ржавчину. Чаще всего коррозия поражает лопатки рабочего колеса. Это приводит к снижению скорости прокачки антифриза в системе. Причиной появления ржавчины может быть грязная охлаждающая жидкость или состав, несовместимый с помпой. Также привести к подобной неисправности может смешивание антифриза с разным химическим составом.

Еще одной причиной появления ржавчины на насосе может быть повреждение его крышки. Она в этом случае не сможет закрываться герметично. Из-за этого в составе появляются пузырьки воздуха, что вызывает окислительные процессы.

В этом случае насос нужно будет заменить. Систему охлаждения потребуется качественно промыть и залить новый антифриз. Нужно проверить крышку на герметичность закрытия. Возможно, ее придется заменить.

Также нужно заменить насос, если появились отложения на внутренних поверхностях. Такие признаки неисправности помпа 2114, 2110 или иной модели можно оценить только при визуальном осмотре системы. На внутренних поверхностях насоса появляются смолистые, минеральные или иные отложения. Они забивают помпу, препятствуют правильной работе системы.

Причина такой неисправности кроется в загрязнении антифриза или применении неподходящего состава. Систему нужно качественно промыть, используя для этого специальные составы. Насос меняют, заливают новый антифриз высокого качества.

Кавитация, повреждение подшипника

Рассматривая признаки неисправности помпы двигателя, следует отметить такое негативное явление как кавитация. Это процесс образования пузырьков в антифризе. Они повреждают внутренние поверхности, отдельные детали насоса. В результате на них остаются выщербленные участки. Впоследствии они покрываются ржавчиной.

Пузырьки воздуха появляются в области впускного отверстия помпы. Когда давление в системе нарастает, они схлопываются. Этот процесс приносит значительный вред для всей системы. Потребуется заменить насос, промыть систему.

Рассматривая признаки неисправности помпы ВАЗ-2114, 2112 или иной модели, стоит обратить внимание на такое явление, как люфт на валу подшипника. Проверить систему нужно после выключения двигателя. На подшипник нужно надавить рукой. Признаки люфта в исправной системе отсутствуют. Если насос издает при работе скрежет или визг, это также говорит о неисправности подшипника.

Причиной появления такой неисправности является излишнее натяжение ремня. Из-за этого на подшипник действует большая нагрузка. Это приводит к ускоренному износу этой детали. При повреждении уплотнения на торце механизма жидкость будет проникать в подшипник. Его смазочный материал будет вымываться.

Нужно проверить ремень, шкивы, соосность и натяжитель. Если есть неисправность в этой системе, ее нужно устранить. Затем меняется помпа. Дешевый насос, обладающий низким качеством, также способен вызвать подобную неисправность.

Дефекты вала

Среди признаков неисправности водяной помпы нужно отметить наличие деформации на валу. Он может оказаться при осмотре изогнутым или полностью разрушенным. Если он переломлен, значит, перегрузка была внезапной. Также к подобным последствиям приводит нарушение равновесия.

Если материал, из которого сделан вал, поменял цвет (чаще всего приобретает синий оттенок), это говорит о постепенном разрушении вала. Это происходит из-за чрезмерного нагрева. Причина такой поломки заключается в несоосности ремня привода. Это ведет к деформации вала или даже его перелому. Из-за недостаточно качественного обслуживания в системе появляются значительные вибрации.

В этом случае меняется помпа, а также проверяется ременный привод. Все элементы его системы нужно осмотреть. Также нужно оценить состояние вентилятора, который находится на насосе (если он предусмотрен в системе двигателя). Если он изогнулся, на нем видны иные деформации, это может разрушить вал. Также к подобному исходу приводят износ муфты вентилятора, распорного кольца.

Другие способы проверки

Существуют и иные признаки неисправности помпы. Проверить систему можно по простой методике. Сначала мотор ВАЗа или иного автомобиля (способ подходит для большинства моделей автомобилей) нужно прогреть. Система должна выйти на уровень рабочих температур.

Затем двигатель нужно заглушить. Рукой пережимают верхний патрубок, который подходит к радиатору. Когда насос исправный, будет ощущаться давление жидкости внутри. Его нагнетает помпа. При таком способе проверки даже не потребуется снимать насос с машины.

При проведении подобной проверки нужно проявить осторожность. Антифриз в системе сильно нагревается. Если в системе нет пульсации или она слабая, нужно тщательно осмотреть насос.

Для проведения проверки защитный кожух нужно снять с газораспределительного механизма. Так можно будет визуально осмотреть помпу. При наличии дефектов, которые были рассмотрены выше, нужно выполнить соответствующие действия.

Менять или ремонтировать?

При появлении признаков неисправности помпы ее нужно заменить. Многие водители этого не делают после каждых 60 тыс. км пробега. Если время для замены подошло, но внешних признаков неисправности насоса нет, нужно выполнить тщательную проверку. Часто первые признаки поломки наблюдаются внутри системы. Так, если лопасти насоса выполнены из металла, на них появляется коррозия. На пластиковых элементах системы будут видны следы от механических повреждений. Такой прибор не может эксплуатироваться в охладительной системе. Даже если он сейчас работает, очень скоро он выйдет из строя.

Некоторые водители решаются выполнить ремонт насоса. Теоретически эту процедуру можно выполнить, но практически это нецелесообразно. Стоимость помпы вполне приемлемая. Поэтому ее проще купить.

Специалисты не рекомендуют ремонтировать насос, который приводится в движение ремнем ГРМ. В противном случае помпа не будет надежной. Вероятность ее поломки многократно возрастает. Из-за ее поломки в подобной системе может выйти из строя мотор. Поэтому лучше не экономить, а купить новую помпу. Она будет гораздо надежнее, чем отремонтированный насос.

Очень важно правильно установить его на прежнее место. Особое внимание уделяют уплотнителям, правильной затяжке крепежей. В некоторых случаях для стыков применяется специальный герметик. Он исключает возникновение течи. Однако применение представленного материала не всегда возможно. Он не позволит впоследствии ослабить фиксацию мотора для крепления ремня ГРМ на некоторых моделях автомобилей.

Замена насоса в 8-клапанной системе

Зная признаки неисправности помпы, можно выполнить своевременно ее замену. Сначала нужно снять кожух с ГРМ. При необходимости потребуется ослабить и снять натяжной ролик. Дальше уменьшают силу фиксации генератора. Его ремни и ГРМ снимаются. Шланг от помпы можно отсоединить. Дальше сливается антифриз. После этого можно будет снять защитную крышку и помпу.

Когда новая помпа будет установлена в соответствующем месте, нужно выставить метки ГРМ. Это необходимо, так как может сместиться коленвал относительно распределительного вала.

Нужно уделить внимание правильной затяжке болтов помпы. Они должны прочно фиксировать этот элемент системы. Но при этом их нельзя перетянуть. В противном случае можно повредить резьбу и передавить сальник.

При последующей заливке антифриза из системы нужно удалить пробки из воздуха. Жидкость нужно долить по уровню. После замены помпы нужно включить мотор, прогреть систему. Затем ее осматривают на наличие течи.

Замена насоса в 16-клапанной системе

Если в автомобиле установлена 16-клапанная система, поменять насос будет немного сложнее. Однако выполнить эту процедуру своими руками не составит труда.

Сначала нужно демонтировать кожух из пластика и обшивку ремня ГРМ. Чтобы убрать верхние детали, которые отделяют шкивы от блока цилиндров, нужно выполнять действия последовательно. Это можно будет сделать только после демонтажа ремня ГРМ, шкивов распределительного вала и роликов (натяжной и опорный). Только после этого можно будет вытащить помпу.

Чтобы можно было добраться до нижних болтов, фиксирующих кожух, потребуется снять правое колесо. После этого можно будет демонтировать помпу. Дальше проводят такие же действия, как в предыдущем пункте. Если неправильно установить помпу, она будет течь. Поэтому важно придерживаться инструкции, оговоренной производителем.

Инструкция по определению неисправностей помпы двигателя

  • 43895 просмотров

Посмотреть помпы в каталоге «АВТОмаркет Интерком»

 

Водяная помпа может стать причиной перегрева двигателя автомобиля и может стать причиной ее повреждения. Если поврежден приводной ремень или его крыльчатка, то чаще всего неисправен водяной насос, и требуется его осмотр и возможный ремонт.2

Если в автомобиле включить «печку» в салоне авто на всю мощность, то при движении стрелки индикатора температуры будут выше средней отметки. Если вам надо остановить автомобиль, то заранее выберите место и при необходимости перестройтесь. Затем заглушите двигатель и проверьте состояние радиатора. Если его температура значительно выше средней, то наверняка, водяной насос вашей машины окончательно вышел из строя. Чтобы быть уверенным в своей правоте, то потрогайте приводной ремень помпы. Если его температура значительно выше обычной, то можно говорить о том, что ремень помпы неисправен.

Если вы заметили посторонний шум, и почувствовали запах смазочной и охлаждающей жидкости из-под капота автомобиля, то необходимо констатировать, то у вас сломался водяной насос. Кроме того, при поломке водяной помпы можно заметить неполную циркуляцию охлаждающей жидкости. Для быстрой диагностики мы советуем включить двигатель автомобиля на холостые обороты.

Для того, чтобы отпустить верхний шланг радиатора, то вам необходимо просто зажать его пальцем. Если водяная помпа работает, то вы почувствуете небольшой толчок охлаждающей жидкости.

Кроме того, постарайтесь определить на ощупь люфт подшипника помпы. Возьмитесь за вентилятор и слегка покачайте вал. Большой люфт говорит о наличии повреждения подшипников.

Есть более простой способ диагностики неисправности водяной помпы, используя обычную белую бумагу. Разложите под автомобилем листы и оставьте их на некоторое время, например на ночь. С утра обратите внимание на состояние бумаги — если она мокрая, то это служит доказательством протечки насоса. Если пятна на листах зеленоватого оттенка, то произошла утечка охлаждающей жидкости.

Своевременно меняйте помпу автомобиля — примерно через 100 000 километров.

И, наконец, о важном – описание замены помпы ваз:

1. Для начала откручиваем сливную пробку на блоке двигателя и готовим заранее подготовленную емкость, чтобы слить жидкость. Если же, вам потребуется замена охлаждающей жидкости, то вам потребуется сливная пробка на радиаторе охлаждения, которую следует открутить и слить жидкость.

2. Снимаем автомобильный аккумулятор (АКБ) и разъединяем колодку электро-вентилятора. Откручиваем 3 болта крепления кожуха вентилятора к радиатору и извлекаем его.

3. Ключом на 17 отпускаем (не откручивая полностью) гайку натяжки ремня генератора, ослабляем натяжку и снимаем сам ремень. После этого, так же ключом на 17 откручиваем гайку крепежа скобы к помпе и отводим скобу в сторону.

4. Придерживая, отверткой, шкив помпы отвинчиваем 3 крепежных болта. Снимаем шкив.

5. Наконец то остается открутить 4 гайки крепежа помпы к двигателю и демонтировать помпу. После этого, зачистить место посадки помпы от следов старой прокладки и грязи, установить новую прокладку и установить новую помпу на автомобиль. Пользуйтесь герметиками.

 В магазинах «АВТОмаркет Интерком» можно заказать помпу для любого автомобиля ваз или иномарку.

признаки и причины неисправности, замена, проверка помпы

Во время езды на автомобиле появился посторонний шум? Потекла охлаждающая жидкость? Пора заглянуть под капот и проверить состояние насоса системы охлаждения. Где его найти, и какие неисправности характерны для этой детали?

Назначение и принцип работы помпы системы охладжения

Насос системы охлаждения (помпа) выполняет важную функцию – охлаждение двигателя машины. Во время работы транспортного средства силовой агрегат нагревается, и чтобы не произошло перегрева, помпа под воздействием ремня ГРМ производит принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости в системе. ОЖ поступает к водяному насосу из нижнего бачка радиатора. Жидкость, выходящая из помпы, проходит через блок цилиндров и головки цилиндра, после в радиатор и в итоге обратно в помпу.
Без системы охлаждения двигателя невозможна его нормальная и бесперебойная работа.

Неисправность насоса системы охлаждения ведет к закипанию ОЖ и соответственно выходу двигателя из строя. Неисправная помпа может стать причиной необратимых повреждений двигателя.

Общая конструкция помпы

Помпа представляет собой алюминиевый или стальной корпус, внутри которого имеется рабочее колесо (крыльчатка), размещенное на валу со шкивом. Внутри конструкции располагаются специальные каналы, предназначенные для отвода и подвода ОЖ. На приводном валу находится крыльчатка, которая вращаясь, приводит ОЖ в движение. На другом конце вала располагается шкив.

Корпус и крыльчатку изготавливают методом литья магниевых или алюминиевых сплавов, бывают пластиковые крыльчатки. Насос системы охлаждения располагается в передней части блока цилиндров.

Признаки неисправности помпы системы охлаждения

Понять, что помпа отработала свой ресурс можно по следующим признакам:

  • в салоне автомобиля отчетливо ощущается запах охлаждающей жидкости;
  • под транспортным средством видны капли охлаждающей жидкости;
  • появились посторонние шумы (стуки или хрусты) при езде на машине;
  • показания датчика, определяющего температуру ОЖ, находятся в красном секторе;
  • опустился уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Последствия использования дешевых изделий

При покупке дешевого насоса или подделки известной марки высока вероятность его быстрого износа. При производстве таких деталей используются некачественные материалы, что и приводит к поломкам – протечке, заклиниванию подшипников. Такой насос может серьезно навредить автомобилю. В лучшем случае после некачественного насоса автолюбителю придется приобрести новый насос, в худшем – ему грозит дорогостоящий ремонт двигателя. При заклинивании вытечет ОЖ, порвется ремень ГРМ, погнет клапана и продолжать движение будет невозможно, значит, автомобиль придется эвакуировать.

Замена насоса системы охлаждения

Описанный метод позволяет произвести замену помпы на всех моделях ВАЗ: 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, Нива, Лада Приора, Калина, Гранта, Веста и большинства иномарок.

Для осуществления замены насоса системы охлаждения понадобится подготовить инструменты: головка на 10, бита с шестью углами, маленькая трещотка, кусачки, отвертка.

  • Загоняем транспортное средство на эстакаду и освобождаем доступ к двигателю. Для этого откручиваем защиту картера и двигателя. Поднимаем крышку капота и с левой стороны отвинчиваем заглушку, чтобы слить тосол или антифриз.

Если планируется обратно залить эту же охлаждающую жидкость, тогда нужно подставить емкость (например, ведро) под радиатор.

  • Находим болт на лицевой части блока цилиндров и откручиваем его. Из двигателя также сливаем охлаждающую жидкость.
  • Удаляем с двигателя пластиковую накладку. Для этого нужно потянуть ее немного вверх.
  • Отворачиваем болты, держащие переднюю крышку ремня ГРМ с помощью трещотки соединенной с битой.
  • По треугольным выемкам на задней крышке газораспределительного ремня выставляем верхние шкивы.

  • Откручиваем два ролика натяжителя ремня ГРМ и извлекаем его вместе с шестерней.

  • Теперь вытаскиваем два верхних зубчатых шкива. Для этого их понадобится открутить.
  • На задней крышке привода газораспределительного ремня с помощью головки на 10 откручиваем шесть болтов и вытаскиваем ее.
  • Откручиваем трещоткой три винта крепления насоса.

  • Извлекаем помпу. Для этого поддеваем отверткой за отлив на корпусе и вытягиваем ее.

  • Сухой тряпкой очищаем посадочное место насоса от остатков старой прокладки и грязи.
  • На новом насосе небольшим количеством герметика смазываем место посадки прокладки.
  • Надеваем на помпу прокладку, и тоже смазываем.
  • Устанавливаем помпу на двигатель таким образом, чтобы отверстие в ее корпусе было направлено вниз в ближайшее отверстие к фильтру.
  • Прикручиваем болты, держащие насос.

Замену помпы можно считать завершенной. Далее в обратной последовательности собираем все детали и заполняем расширительный бак охлаждающей жидкостью.

В случае если установка или замена насоса системы охлаждения была выполнена неверно, при езде по неровной дороге будут слышны стуки, и в салоне появится запах охлаждающей жидкости.

Возможные неисправности помпы системы охлаждения

В случае обнаружения неисправности рекомендуется в кратчайшие сроки произвести замену насоса системы охлаждения, в противном случае его поломка может привести к перегреву двигателя, обрыву ремня ГРМ и поломке клапанов.

Сбои в работе подшипников – это основная причина поломки насоса системы охлаждения. Условно можно выделить две основные неисправности этих деталей.

  • Люфт подшипника, который может стать причиной не только нарушений в работе системы охлаждения двигателя, но и обрыва ремня ГРМ. Следы охлаждающей жидкости на помпе свидетельствуют об этой неисправности.
  • Заклинивание подшипника происходит в результате нехватки смазки. Он перестает крутиться, что становится причиной обрыва газораспределительного ремня. Причиной заклинивания также может быть попадание мусора в систему охлаждения, в этом случае необходимо произвести очистку системы.

Причинами поломки помпы может стать разрушение:

  • уплотнений и прокладок;
  • корпуса;
  • крыльчатки.

Как правило, причиной этих разрушений становится желание водителей сэкономить на охлаждающей жидкости. Дешевая жидкость может замерзать при минусовых температурах, провоцировать появление коррозии и т. п. При выборе жидкости стоит отдать предпочтение более дорогими известным маркам, что поможет избежать поломок насоса.

Популярные производители и модели

Корейская марка Kortex известна на рынке с 1997 года. Сегодня она занимает ведущие позиции в поставке автозапчастей для транспортных средств азиатского производства. Автомобильные запчасти Kortex соответствуют стандартам и техническим нормам. Детали этой фирмы пользуются популярностью и в России благодаря достойному качеству и адекватной цене.

  • Насос KPW0010 подходит для Chevrolet AveoT200, Lacetti, AveoT250.
  • Насос KPW0008 подходит для Daewoo Nexia.
  • Насос KPW0022 подходит для Hyundai Sonata, Santa Fe.

 

История компании General Motors началась в 1897 году. Сегодня концерн GM выходит в лидеры по производству и мировым продажам автомобилей и запчастей. Все детали изготавливаются с учетом марки модели автомобиля и соответствуют мировым стандартам.

  • Помпа 1,8 (96499089) подходит для Chevrolet, Motors, Rezzo.
  • Помпа 1334135 подходит для Opel Corsa C, Astra H.

 

ТЗА функционирует с 1995 года и занимается поставкой компонентов и автозапчастей для автомобилей марки ВАЗ. Вся продукция сертифицирована, защищена средствами защиты от подделок и имеет фирменную упаковку.

  • Насос водяной 2101-130711 подходит для ВАЗ 2101-2107, 2121.
  • Насос 2109-1307010 подходит для ВАЗ 2108-2110
  • Насос 21114-1307010-20 подходит для ВАЗ 2108-09.

Что делать, если ваша инсулиновая помпа неисправна

Нет ничего лучше ужаса, когда инсулиновая помпа внезапно отправляется по почте в одиннадцать часов субботнего вечера. Кнопки, которые не реагируют на прикосновения, мотор, который дико вращается, визг сигналов тревоги. Этого почти достаточно, чтобы вызвать приступ паники!

Хотя и Эми, и я предпочли использовать инсулиновые помпы, они — машины. Это означает, что иногда они впадают в капут. В отличие от Эми, которая качает Omnipod, у меня нет запасных копий, на которые можно было бы переключиться. Когда из строя выходит из строя трубчатая инсулиновая помпа (Medtronic, Animas или давно ушедший Cozmo), это довольно простое решение, но не без некоторой доли беспокойства.

Конечно, согласно закону Мерфи, инсулиновая помпа обычно умирает в самый неудобный момент . В последний раз моя инсулиновая помпа умерла в 2005 году (от удара по дереву), когда я был в отпуске в загородном доме в Центральном Орегоне. Я менял резервуар, и во время заливки мотор помпы внезапно не распознал, сколько инсулина выходит.Перемотав пару раз и выплюнув половину резервуара с инсулином на всю кухню, я признал свое поражение.

Так что же делать инвалиду?

К счастью, это было во вторник днем, и я смог получить рецепт на Лантус и шприцы, отправленные по факсу в местную аптеку в течение нескольких часов.

Но что, если это были выходные или что если я отдыхал где-то за границей?

Animas и Medtronic имеют довольно четкие рекомендации о том, что вам следует делать, если ваша инсулиновая помпа внезапно становится очень дорогой бумажной массой:

— Во-первых, сразу же позвоните производителю. Обычно они могут заменить помпу на ночь, так что есть шанс, что вы не останетесь без помпы более 24 часов.

— Всегда держите под рукой рецепт или бутылочку инсулина длительного действия (и берите их с собой в поездку!). Обязательно обновляйте рецепт, так как обычно он истекает через шесть месяцев.

— Запишите (или распечатайте) настройки инсулиновой помпы и не забудьте обновить их, если вы вносите изменения в настройки базального или болюса.

— Для тех, кто путешествует, вы также можете изучить программы ссуды, такие как программа ссуды на поездки Medtronic и программа ссуды на время отпуска Animas. (Это заставит вас работать с базовой моделью до тех пор, пока вы не сможете получить более постоянную замену)

Если вы не думаете, что у вас будет доступ к круглосуточной аптеке, ваш самый безопасный вариант — всегда держать ручка или бутылка Лантуса или Левемира под рукой. В некоторых случаях можно использовать даже НПХ. Неоткрытые бутылки и ручки могут храниться в течение нескольких месяцев, если хранить их в холодильнике.

Помните, что переход с базального профиля инсулиновой помпы на инсулин длительного действия — это не точная наука. Но Гэри Шейнер, CDE в Integrated Diabetes Services и сам человек с ограниченными возможностями 1 типа, дает такой совет: «Если у вас нет резервной помпы, необходимо НЕМЕДЛЕННО принимать инсулин длительного действия. Если ваша базальная программа имеет значительный пик / спад, NPH может быть вашим лучшим вариантом. Если нет, то обычно лучше всего подходит гларгин. Если вы принимаете НПХ, примите 80% общего базального инсулина помпы в виде однократной инъекции НПХ.Если вы используете гларгин, возьмите 110% от общей базальной дозы за один прием ».

Когда FedEx все-таки прибудет с вашей новенькой инсулиновой помпой, не волнуйтесь. Инсулин длительного действия остается в организме в течение многих-многих часов. «Не забудьте подождать, пока подействует инсулин длительного действия, прежде чем возобновлять базальную дозу с помощью новой помпы», — говорит Гэри. «Подождите не менее 12-14 часов после приема НПХ и 20 часов после приема гларгина».

Неисправность инсулиновой помпы, безусловно, одна из самых неприятных и нервных вещей, которые могут случиться с помпой ЛУЗ.Но, к счастью, это временно. Вы даже можете думать об этом как об отпуске с насосом! (Жизнь с диабетом — это поиск надежды, верно?)

.

Что должен знать каждый домовладелец (видео) :: Guns.com

Когда с ружьем что-то не так, меньше всего вам хочется колебаться. Быстрое устранение неисправности может означать разницу между победой и поражением — между жизнью и смертью!

Есть три основных неисправности помпового ружья: дымовая труба, отказ от извлечения и отказ от выброса. Как и все неисправности, они могут быть вызваны грязным оружием, оружием с неисправной или поврежденной частью, ошибкой стрелка или даже плохими боеприпасами.К счастью, поскольку это помповое ружье, вы можете быстро устранить эти неисправности и продолжить бой.

Следует отметить, что немедленные и корректирующие действия, описанные ниже, основаны на ружье, имеющем боковое (стих снизу) отверстие для выброса.

Отказ от выброса

Если израсходованный патрон дробовика задерживается на линии огня между затвором и патронником, это может нарушить цикл выстрела. Стрелок не сможет загрузить новый патрон. Этот тип неисправности может возникнуть, если эжектор сломан или отсутствует.Этот тип неисправности также может произойти, если стрелок «коротко выполняет» действие помпы, поэтому убедитесь, что вы каждый раз резко возвращаете его назад. Здесь не нужно баловать пистолет. Обращайтесь с ней грубо!

Исправить на самом деле довольно просто: наклоните пистолет так, чтобы отверстие для выброса было обращено вниз. Гравитация — ваш друг, и если вы полностью перевернете ружье, снаряд упадет. Обязательно держите ствол ровно (горизонтально) и, желательно, все еще направляя на угрозу.Как только снаряд упадет, продвигайте действие вперед и устраняйте угрозу.

При немедленном действии здесь положение рук не должно двигаться. Единственное, что движется, — это ваш указательный палец. Например, при устранении всех неисправностей уберите палец прямо со спускового крючка (надеюсь, это вторая натура).

Здесь стоит упомянуть еще одну неисправность. Это неисправность двойной подачи, в основном вызванная тем, что стрелок из помпового ружья пытается произвести скоростную зарядку, когда уже есть снаряд, готовый войти в патронник.

Нижняя строка — наклон пистолета. Сделайте то же самое, что указано выше. Единственная разница в том, что снаряд, требующий катапультирования, еще не выстрелил.

Водопроводная труба

Неисправность дымовой трубы — это, по сути, отказ от выброса, так как израсходованная гильза не очистилась на всем пути действия. Снаряд, представляющий собой дымовую трубу, торчит наполовину наружу и наполовину из отверстия для выброса. Ну что теперь?

Устранение неисправности дымовой трубы выполняется несколько иначе, чем при истинном отказе выброса.В тактическом плане вы хотите сохранить преимущество, поэтому держите морду вверх, а приклад на плече. Вы также должны держать руку для стрельбы именно там, где она есть. Перемещение стреляющей руки (и, следовательно, пальца на спусковом крючке) будет напрасной тратой времени. Когда неисправность будет устранена, вы захотите иметь возможность стрелять быстро, если это необходимо. Опять же, ваша стреляющая рука не двигается, но в данном случае движется ваша передняя рука.

Освободите руку, удерживающую переднюю рукоятку. Сформируйте ладонь с лезвием (пальцы прямо и вместе; большой палец тоже должен быть плотно прижат к ладони).Правша вы или левша, это не имеет значения: ладонью руки к отверстию для выброса быстро проведите назад к своему лицу, выбив снаряд из отверстия для выброса. Ни в коем случае нельзя переходить через дробовик, прерывая линию обзора (цель).

После того, как снаряд был успешно выброшен, снова возьмите опорную руку на цевье, включите затвор, зарядите батарею и приготовьтесь к бою.

Отказ от извлечения

Что произойдет, если вы не сможете извлечь оболочку? Что, если в патроннике застрял снаряд? В этом случае вам либо будет очень сложно даже переместить насосный механизм назад, либо действие вернется, но без гильзы, которая застряла бы в патроннике.Чаще всего при таком типе неисправности будет первая. Однако, если последнее происходит, вот что вы делаете: как можно сильнее поднимите насос на переднюю рукоятку, двигаясь вперед (в батарею). Вы хотите, чтобы болт попал в снаряд и, в частности, чтобы экстрактор охватил край гильзы, чтобы вы могли вручную извлечь его с грубой силой.

Если снаряд так плотно застрял в патроннике, Халку будет трудно вытащить его, удерживая оружие на плече.Вместо этого нажмите спусковой механизм и сильно ударьте прикладом об землю. Сделайте это, одновременно отталкивая насос цевья назад, пытаясь извлечь застрявший кожух гильзы. Будьте осторожны, не прикасайтесь лицом к дулу и не держите палец на спусковом крючке, на случай, если снаряд еще не выстрелил. Вам не нужна дополнительная глазница.

Эту технику лечебных действий можно выполнять в движении, при ходьбе или быстро перемещаясь, чтобы укрыться. Просто наклонитесь и ударьте прикладом о твердую поверхность, вставайте и вступайте в бой.Если земля мягкая, импровизируйте, используя твердую стену, просто обратите внимание на морду по отношению к вашему лицу или другому «дружелюбному» поблизости.

Вот и все. Вы приобрели отличный инструмент: помповое ружье с высокой смертоносностью. Эта вещь будет работать несмотря ни на что; и, к счастью, когда он начнет икать, вы будете готовы устранить любую неисправность. То есть с некоторой практикой. Так что не сидите так, составьте план выхода на стрельбище и попробуйте эти техники! Когда-нибудь это может спасти тебе жизнь.

До следующего раза продолжайте оттачивать свои навыки и продолжайте пополнять свой тактический набор инструментов.

Фото любезно предоставлены Джеффри Деннингом

.

Признаки неработающей помпы | Assa59.ru

Blog-Mycar.ru

Все о ремонте, тюнинге, устройстве, эксплуатации автомобиля, советы, автоновости, автофакты

Признаки неисправности помпы авто

Чтобы определить признаки неисправности помпы авто необходимо представлять что она собой представляет и как работает. На самом деле все довольно просто. Для охлаждения двигателя в жаркие летние дни нужно чтобы поток теплоносителя постоянно циркулировал в системе, отдавая излишнее тепло радиатору. За поддержание постоянного потока охлаждающей жидкости в автомобиле как раз отвечает помпа или водяной насос. Когда она работает исправно, в системе охлаждения поддерживается оптимальная температура, и машина работает без перебоев и поломок. Когда же водяная помпа для автомобиля изнашивается или выходит из строя — это в некоторых ситуациях приводит к серьезным неисправностям двигателя.

Признаки неисправности помпы авто

Когда изобрели водяное охлаждение для двигателя, то многие специалисты полагали, что циркуляция охлаждающей жидкости для отвода тепла от блока цилиндров также важна, как и моторное масло для мотора. Пока что принципиально новая система охлаждения не разработана, однако постоянно ведутся работы по увеличению эффективности существующей охлаждающей системы.

В настоящий момент водяная помпа – это ключ к работе всей системы. Он представляет собой крыльчатку и обычно спрятан под защитной крышкой ремня ГРМ сбоку двигателя. Помпа включается в работу через ременной привод от коленвала двигателя. Лопасти внутри помпы нагнетают охлаждающую жидкость в каналы блока двигателя, а затем она поступает к радиатору охлаждения, который снижает ее температуру.

Водяные помпы обычно обладают повышенным ресурсом работы и не ломаются резко. Сначала появятся несколько признаков, указывающих на их износ, так что необходимо заранее обратить внимание эти особенности. Вот некоторые признаки износа помпы.

Утечка охлаждающей жидкости

В конструкции водяного насоса используются уплотнительные прокладки, благодаря которым сохраняется герметичность системы и поддерживается определенное давление. Со временем эти прокладки изнашиваются, высыхают, трескаются или ломаются. Когда это происходит, под автомобилем в районе расположения двигателя будут видны подтеки охлаждающей жидкости на дороге. Чаще такие неисправности водяного насоса автомобиля могут быть устранены и узел восстановлен прежде, чем он окончательно выйдет из строя.

Шкив водяного насоса расшатался и издает ноющий звук

Время от времени слышится высоко тональный звук, который исходит из подкапотного пространства. Обычно это вызвано ослабшим или не отрегулированным ремнем привода, который создает гудение или звенящие звуки. Ослабление ремня привода может быть вызвано изношенными подшипниками помпы. Как только подшипники проваливаются внутрь, то помпа уже не подлежит ремонту и его надо менять.

Совет. Если вы заметили громкий ноющий звук из подкапотного пространства, который увеличивается, когда вы ускоряетесь, как можно быстрее займитесь ремонтом помпы.

Причины прогорания прокладки головки блока цилиндров

Когда помпа полностью выйдет из строя он не сможет нагнетать поток охлаждающей жидкости к блоку цилиндров. Это приведет к перегреву двигателя и дополнительному повреждению, трещинам головки блока, прогоранию прокладки головки блока или поршней. Если вы заметили, что температура двигателя регулярно превышает оптимальное значение, то вероятнее всего, проблема связана с водяным насосом.

Идет пар из радиатора

Когда вы заметили пар из-под капота авто, то немедленно остановитесь – это признак перегрева двигателя. Как говорилось выше, в двигателе поддерживается постоянная температура, когда водяная помпа работает без сбоев и обеспечивается равномерная циркуляция жидкости через радиатор. Когда температура резко возрастает, то жидкость превращается в пар, который выходит из клапана расширительного бачка или радиатора. В этом случае на машине передвигаться нельзя и лучше вызвать эвакуатор. Это сэкономит деньги в краткосрочной и долгосрочной перспективе и обойдется дешевле, чем замена двигателя целиком.

Как проверить работу помпы

Во время езды на автомобиле появился посторонний шум? Потекла охлаждающая жидкость? Пора заглянуть под капот и проверить состояние насоса системы охлаждения. Где его найти, и какие неисправности характерны для этой детали?

Назначение и принцип работы помпы системы охладжения

Насос системы охлаждения (помпа) выполняет важную функцию – охлаждение двигателя машины. Во время работы транспортного средства силовой агрегат нагревается, и чтобы не произошло перегрева, помпа под воздействием ремня ГРМ производит принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости в системе. ОЖ поступает к водяному насосу из нижнего бачка радиатора. Жидкость, выходящая из помпы, проходит через блок цилиндров и головки цилиндра, после в радиатор и в итоге обратно в помпу.
Без системы охлаждения двигателя невозможна его нормальная и бесперебойная работа.

Неисправность насоса системы охлаждения ведет к закипанию ОЖ и соответственно выходу двигателя из строя. Неисправная помпа может стать причиной необратимых повреждений двигателя.

Общая конструкция помпы

Помпа представляет собой алюминиевый или стальной корпус, внутри которого имеется рабочее колесо (крыльчатка), размещенное на валу со шкивом. Внутри конструкции располагаются специальные каналы, предназначенные для отвода и подвода ОЖ. На приводном валу находится крыльчатка, которая вращаясь, приводит ОЖ в движение. На другом конце вала располагается шкив.

Корпус и крыльчатку изготавливают методом литья магниевых или алюминиевых сплавов, бывают пластиковые крыльчатки. Насос системы охлаждения располагается в передней части блока цилиндров.

Признаки неисправности помпы системы охлаждения

Понять, что помпа отработала свой ресурс можно по следующим признакам:

  • в салоне автомобиля отчетливо ощущается запах охлаждающей жидкости;
  • под транспортным средством видны капли охлаждающей жидкости;
  • появились посторонние шумы (стуки или хрусты) при езде на машине;
  • показания датчика, определяющего температуру ОЖ, находятся в красном секторе;
  • опустился уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Последствия использования дешевых изделий

При покупке дешевого насоса или подделки известной марки высока вероятность его быстрого износа. При производстве таких деталей используются некачественные материалы, что и приводит к поломкам – протечке, заклиниванию подшипников. Такой насос может серьезно навредить автомобилю. В лучшем случае после некачественного насоса автолюбителю придется приобрести новый насос, в худшем – ему грозит дорогостоящий ремонт двигателя. При заклинивании вытечет ОЖ, порвется ремень ГРМ, погнет клапана и продолжать движение будет невозможно, значит, автомобиль придется эвакуировать.

Замена насоса системы охлаждения

Описанный метод позволяет произвести замену помпы на всех моделях ВАЗ: 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, Нива, Лада Приора, Калина, Гранта, Веста и большинства иномарок.

Для осуществления замены насоса системы охлаждения понадобится подготовить инструменты: головка на 10, бита с шестью углами, маленькая трещотка, кусачки, отвертка.

  • Загоняем транспортное средство на эстакаду и освобождаем доступ к двигателю. Для этого откручиваем защиту картера и двигателя. Поднимаем крышку капота и с левой стороны отвинчиваем заглушку, чтобы слить тосол или антифриз.

Если планируется обратно залить эту же охлаждающую жидкость, тогда нужно подставить емкость (например, ведро) под радиатор.

  • Находим болт на лицевой части блока цилиндров и откручиваем его. Из двигателя также сливаем охлаждающую жидкость.
  • Удаляем с двигателя пластиковую накладку. Для этого нужно потянуть ее немного вверх.
  • Отворачиваем болты, держащие переднюю крышку ремня ГРМ с помощью трещотки соединенной с битой.
  • По треугольным выемкам на задней крышке газораспределительного ремня выставляем верхние шкивы.

  • Откручиваем два ролика натяжителя ремня ГРМ и извлекаем его вместе с шестерней.

  • Теперь вытаскиваем два верхних зубчатых шкива. Для этого их понадобится открутить.
  • На задней крышке привода газораспределительного ремня с помощью головки на 10 откручиваем шесть болтов и вытаскиваем ее.
  • Откручиваем трещоткой три винта крепления насоса.

  • Извлекаем помпу. Для этого поддеваем отверткой за отлив на корпусе и вытягиваем ее.

  • Сухой тряпкой очищаем посадочное место насоса от остатков старой прокладки и грязи.
  • На новом насосе небольшим количеством герметика смазываем место посадки прокладки.
  • Надеваем на помпу прокладку, и тоже смазываем.
  • Устанавливаем помпу на двигатель таким образом, чтобы отверстие в ее корпусе было направлено вниз в ближайшее отверстие к фильтру.
  • Прикручиваем болты, держащие насос.

Замену помпы можно считать завершенной. Далее в обратной последовательности собираем все детали и заполняем расширительный бак охлаждающей жидкостью.

В случае если установка или замена насоса системы охлаждения была выполнена неверно, при езде по неровной дороге будут слышны стуки, и в салоне появится запах охлаждающей жидкости.

Возможные неисправности помпы системы охлаждения

В случае обнаружения неисправности рекомендуется в кратчайшие сроки произвести замену насоса системы охлаждения, в противном случае его поломка может привести к перегреву двигателя, обрыву ремня ГРМ и поломке клапанов.

Сбои в работе подшипников – это основная причина поломки насоса системы охлаждения. Условно можно выделить две основные неисправности этих деталей.

  • Люфт подшипника, который может стать причиной не только нарушений в работе системы охлаждения двигателя, но и обрыва ремня ГРМ. Следы охлаждающей жидкости на помпе свидетельствуют об этой неисправности.
  • Заклинивание подшипника происходит в результате нехватки смазки. Он перестает крутиться, что становится причиной обрыва газораспределительного ремня. Причиной заклинивания также может быть попадание мусора в систему охлаждения, в этом случае необходимо произвести очистку системы.

Причинами поломки помпы может стать разрушение:

  • уплотнений и прокладок;
  • корпуса;
  • крыльчатки.

Как правило, причиной этих разрушений становится желание водителей сэкономить на охлаждающей жидкости. Дешевая жидкость может замерзать при минусовых температурах, провоцировать появление коррозии и т. п. При выборе жидкости стоит отдать предпочтение более дорогими известным маркам, что поможет избежать поломок насоса.

Частичный ремонт подшипников вала и замена уплотнений теоретически возможны, но, как правило, автолюбители при выявлении неисправностей сразу меняют насос. Частичный ремонт имеет определенные сложности, а итоговая цена отдельных деталей будет практически равна стоимости насоса в сборе.

Популярные производители и модели

Корейская марка Kortex известна на рынке с 1997 года. Сегодня она занимает ведущие позиции в поставке автозапчастей для транспортных средств азиатского производства. Автомобильные запчасти Kortex соответствуют стандартам и техническим нормам. Детали этой фирмы пользуются популярностью и в России благодаря достойному качеству и адекватной цене.

  • Насос KPW0010 подходит для Chevrolet AveoT200, Lacetti, AveoT250.
  • Насос KPW0008 подходит для Daewoo Nexia.
  • Насос KPW0022 подходит для Hyundai Sonata, Santa Fe.

История компании General Motors началась в 1897 году. Сегодня концерн GM выходит в лидеры по производству и мировым продажам автомобилей и запчастей. Все детали изготавливаются с учетом марки модели автомобиля и соответствуют мировым стандартам.

  • Помпа 1,8 (96499089) подходит для Chevrolet, Motors, Rezzo.
  • Помпа 1334135 подходит для Opel Corsa C, Astra H.

ТЗА функционирует с 1995 года и занимается поставкой компонентов и автозапчастей для автомобилей марки ВАЗ. Вся продукция сертифицирована, защищена средствами защиты от подделок и имеет фирменную упаковку.

  • Насос водяной 2101-130711 подходит для ВАЗ 2101-2107, 2121.
  • Насос 2109-1307010 подходит для ВАЗ 2108-2110
  • Насос 21114-1307010-20 подходит для ВАЗ 2108-09.

Статьи

  • 39572 просмотра
  • 19 комментариев

Водяная помпа может стать причиной перегрева двигателя автомобиля и может стать причиной ее повреждения. Если поврежден приводной ремень или его крыльчатка, то чаще всего неисправен водяной насос, и требуется его осмотр и возможный ремонт.2

Если в автомобиле включить «печку» в салоне авто на всю мощность, то при движении стрелки индикатора температуры будут выше средней отметки. Если вам надо остановить автомобиль, то заранее выберите место и при необходимости перестройтесь. Затем заглушите двигатель и проверьте состояние радиатора. Если его температура значительно выше средней, то наверняка, водяной насос вашей машины окончательно вышел из строя. Чтобы быть уверенным в своей правоте, то потрогайте приводной ремень помпы. Если его температура значительно выше обычной, то можно говорить о том, что ремень помпы неисправен.

Если вы заметили посторонний шум, и почувствовали запах смазочной и охлаждающей жидкости из-под капота автомобиля, то необходимо констатировать, то у вас сломался водяной насос. Кроме того, при поломке водяной помпы можно заметить неполную циркуляцию охлаждающей жидкости. Для быстрой диагностики мы советуем включить двигатель автомобиля на холостые обороты.

Для того, чтобы отпустить верхний шланг радиатора, то вам необходимо просто зажать его пальцем. Если водяная помпа работает, то вы почувствуете небольшой толчок охлаждающей жидкости.

Кроме того, постарайтесь определить на ощупь люфт подшипника помпы. Возьмитесь за вентилятор и слегка покачайте вал. Большой люфт говорит о наличии повреждения подшипников.

Есть более простой способ диагностики неисправности водяной помпы, используя обычную белую бумагу. Разложите под автомобилем листы и оставьте их на некоторое время, например на ночь. С утра обратите внимание на состояние бумаги – если она мокрая, то это служит доказательством протечки насоса. Если пятна на листах зеленоватого оттенка, то произошла утечка охлаждающей жидкости.

Своевременно меняйте помпу автомобиля – примерно через 100 000 километров.

И, наконец, о важном – описание замены помпы ваз:

1. Для начала откручиваем сливную пробку на блоке двигателя и готовим заранее подготовленную емкость, чтобы слить жидкость. Если же, вам потребуется замена охлаждающей жидкости, то вам потребуется сливная пробка на радиаторе охлаждения, которую следует открутить и слить жидкость.

2. Снимаем автомобильный аккумулятор (АКБ) и разъединяем колодку электро-вентилятора. Откручиваем 3 болта крепления кожуха вентилятора к радиатору и извлекаем его.

3. Ключом на 17 отпускаем (не откручивая полностью) гайку натяжки ремня генератора, ослабляем натяжку и снимаем сам ремень. После этого, так же ключом на 17 откручиваем гайку крепежа скобы к помпе и отводим скобу в сторону.

4. Придерживая, отверткой, шкив помпы отвинчиваем 3 крепежных болта. Снимаем шкив.

5. Наконец то остается открутить 4 гайки крепежа помпы к двигателю и демонтировать помпу. После этого, зачистить место посадки помпы от следов старой прокладки и грязи, установить новую прокладку и установить новую помпу на автомобиль. Пользуйтесь герметиками.

В магазинах «АВТОмаркет Интерком» можно заказать помпу для любого автомобиля ваз или иномарку.

Неисправности помпы

Неисправности помпы проявляются в значительном люфте ее вала, нарушении герметичности уплотнения, износе (появлении коррозии или разломе) крыльчатки. Все перечисленные дефекты приводят к тому, что водяной насос автомобиля работает не должным образом, из-за чего в системе охлаждения двигателя не поддерживается необходимое давление, что, в свою очередь, приводит к повышению температуры охлаждающей жидкости вплоть до ее закипания. Приходится покупать новую помпу и устанавливать ее вместо старой.

Признаки неисправности помпы

Существует всего шесть основных признаков «умирающей» помпы, по которым можно судить о том, что насос частично (и даже полностью) вышел из строя и подлежит замене. Так, к таким симптомам относится:

  • Посторонние шумы. Зачастую частично неисправная водяная помпа системы охлаждения при работе издает «нездоровые» шумящие или «подвывающие» звуки. Они могут быть вызваны значительным износом подшипника и/или тем, что крыльчатка помпы при вращении касается ее корпуса. Это также возникает по причине частичного выхода подшипника из строя.
  • Люфт шкива помпы. Он возникает по причине повреждения или естественного износа его подшипника вращения. Диагностику в данном случае можно провести достаточно просто, достаточно пошатать вал помпы из стороны в сторону пальцами. Есть люфт имеет место, то он будет хорошо ощущаться тактильно. Обратите внимание, что образование люфта приближает момент, когда сальник помпы будет негерметичен и будет пропускать охлаждающую жидкость.
  • Появление течи. Так, антифриз может подтекать как из уплотнителя, так и из других мест, например, корпуса и крыльчатки. Тосол или антифриз в данном случае можно увидеть на корпусе помпы, месте ее крепления, некоторых элементах подкапотного пространства под помпой (зависит от конструкции конкретного автомобиля) или же просто на земле под автомобилем.
  • Появление запаха антифриза. В частности, его можно будет ощутить не только в подкапотном пространстве (при открытии капота), но и в салоне, поскольку его испарения будут попадать в салон через систему вентиляции. Тосол имеет сладковатый запах, иногда с привкусом спирта.
  • Несоосность крепления. В частности, в отношении к шестерням привода ГРМ, а также натяжным роликам. Это можно увидеть визуально, либо приложив какой-либо ровный предмет (например, линейку) в одной плоскости с роликами и помпой. В этом случае нередко возникает ситуация, когда подъедает ремень.
  • Значительное повышение температуры двигателя. И не только двигателя, но и охлаждающей жидкости, о чем будет свидетельствовать сигнальная лампа на приборной панели. В критических случаях возникает банальное закипание тосола, и из радиатора будет идти пар. Однако такая является критичной и при ее возникновении пользоваться автомобилем запрещено!

При появлении хотя бы одного из перечисленных выше признаков неисправности водяной помпы автомобиля необходимо выполнить дополнительную диагностику, как помпы, так и неисправностей системы охлаждения. Когда проявились первые признаки умирающей помпы ехать еще можно, но как долго, неизвестно, и лучше не испытывать судьбу. В одних случаях машина может протянуть 500. 1000 километров, а в других не проедет и сотни. В любом случае с системой охлаждения шутки плохи, и нужно выполнять ее диагностику и ремонт вовремя и в полном объеме.

В зависимости от марки и качества водяной помпы системы охлаждения регламентом предписывается ее замена приблизительно через 60 тысяч километров пробега (зависит в каждом конкретном случае, и предписывается автопроизводителем, соответствующую информацию можно найти в мануале).

Причины неисправности помпы

Какие возможные причины неисправности помпы? Этот вопрос интересует не только начинающих, но и достаточно опытных автолюбителей. Далее приведены основные причины, от наиболее распространенных и часто встречающихся до «экзотических». Среди них:

  • Неисправный подшипник. Этот узел изнашивается по естественным причинам по мере его эксплуатации. Однако ускоренный износ возможен вследствие дополнительных негативных факторов. Таковым, например, является неправильная (более сильная) натяжка ремня, из-за чего на подшипник оказывается большее усилие. Другая причина значительного износа — попадание антифриза на трущиеся пары вследствие разгерметизации прокладки и подтеков охлаждающей жидкости.
  • Нарушение уплотнения. У помпы есть два уплотнения — сальник и резиновая манжета. И именно сальник (прокладка) чаще всего выходит из строя. Происходит это по двум причинам — естественный износ (дубление резины) и использование некачественного дешевого антифриза без соответствующих щадящих присадок, а то и вовсе воды. В долгосрочной перспективе эти жидкости «съедают» прокладку, она начинает подтекать, что приводит, во-первых, к снижению уровня охлаждающей жидкости в системе, а во-вторых, попаданию антифриза или воды в подшипник, вымывания из него смазки и описанным выше неприятностям.
  • Несоосность крепления. Это возможно по двум причинам — неправильная установка и заводской брак. Однако неправильная установка — явление достаточно редкое, поскольку на корпусе имеются уже готовые крепежные отверстия, мимо которых очень трудно промахнуться. Другая причина — неравномерное прилегание к блоку двигателя (вследствие грязных, ржавых или искривленных привалочных поверхностей). А вот, к сожалению, заводской брак, особенно у бюджетных помп, — явление не такое уж и редкое. Нарушение соосности приводит к тому, что шкив вращается с перекосом, что, в свою очередь, приводит к ускоренному износу нагруженной части ремня, а также износу подшипника. В самых критических случаях возможен обрыв ремня и возникновение столкновения клапанов и поршней. Иногда несоосность возникает в результате попадания машины в ДТП, в результате которого произошло смещение отдельных элементов кузова и/или двигателя.

Зачастую снижение производительности помпы, и соответственно, снижение давления в системе охлаждения наблюдается после применения герметика, используемого для устранения течи радиатора. Так, его состав смешивается с охлаждающей жидкостью и забивает соты (каналы) радиатора, а также налипает на крыльчатку помпы. Если такая ситуация случилась, то необходимо сливать антифриз, демонтировать помпу, после чего выполнять промывку системы охлаждения при помощи специальных или подручных средств.

Как определить неисправность помпы

Проверить водяную помпу двигателя автомобиля на наличие неисправности достаточно просто. Самый простой метод — попробовать на ощупь, если на валу насоса люфт или его нет. Для этого достаточно взяться пальцами за вал помпы и подергать его из стороны в сторону в направлении, перпендикулярном самому валу (то есть, поперек). Если подшипник в порядке, то люфта быть не должно. Если же даже небольшой люфт имеет место, значит, помпу нужно менять.

Однако более тщательная проверка без снятия помпы выполняется по следующему алгоритму:

  • Прогреть двигатель до рабочей температуры. То есть, чтобы температура охлаждающей жидкости была в районе +90°С.
  • При работающем двигателе рукой пережать толстый патрубок с охлаждающей жидкостью, который идет от радиатора.
  • Если помпа исправна, то в нем должно ощущаться давление. Если же давления нет или оно пульсирующее, то это означает, что помпа частично или полностью вышла из строя. Скорее всего провернулась крыльчатка помпы.

Также чтобы проверить помпу, необходимо визуально осмотреть ее посадочное место. Для этого нужно демонтировать защитный кожух газораспределительного механизма для того, чтобы получить доступ непосредственно к насосу (у различных автомобилей конструкция отличается, поэтому, возможно, кожуха не будет или его не нужно демонтировать). Далее внимательно осмотреть корпус помпы, ее уплотнение и посадочное место.

Обязательно нужно обратить внимание на наличие подтеков антифриза из-под уплотнительной прокладки. Причем, не обязательно, она должна быть влажной в момент проверки. Если посадочное место и уплотнение сухое, но в районе крепления имеются засохшие (причем свежие) следы подтеков, то это означает, что при высоком давлении уплотнение все же пропускает охлаждающую жидкость. Следы подтеков имеют рыжеватый или коричнево-бурый цвет, в некоторых случаях серый (это зависит от того, какого цвета был залит антифриз в систему охлаждения).

Перед тем как демонтировать помпу для дальнейшей диагностики (проверки крыльчатки и подшипника) необходимо убедиться в том, что термостат системы охлаждения работает должным образом, а в самой системе отсутствует воздушная пробка. В противном случае необходимо устранить соответствующие неполадки.

Если же помпа демонтирована, то обязательно нужно осмотреть состояние крыльчатки. В частности, целостность лопастей, а также их форму.

Еще нужно осмотреть место прилегания помпы к блоку двигателя. В идеале там не должно быть подтеков охлаждающей жидкости из дренажного отверстия. Однако если есть незначительные (именно незначительные . ) подтеки, то помпу можно не менять, а временно попробовать избавиться от них при помощи замены уплотнителя и использования герметика.

Чтобы проверить, именно подшипник помпы ли издает соответствующий шум и свист, достаточно снять ремень со шкива насоса и раскрутить его от руки, желательно как можно быстрее.

Если подшипник неисправен — он будет издавать гул, а перекатываться с ощутимым грохотом и неравномерно. Однако такой метод подойдет для тех помп, чей шкив вращается приводным ремнем. Если же он вращается ремнем ГРМ, то для диагностики нужно будет ослаблять его усилие и проверять его работу в таких условиях.

Как шумит неисправная помпа

Многих автолюбителей интересует вопрос о том, ремонтировать ли старую помпу, либо же менять покупать и устанавливать новый насос. Конкретного ответа в данном случае быть не может, и он зависит от состояния помпы, ее износа, качества, торговой марки, цены. Однако, как показывает практика, ремонт возможен лишь при замене резиновой прокладки. В остальных случаях помпу лучше заменить на новую, особенно, если она используется уже давно. При замене помпы также меняется и антифриз.

Избежание поломки при появлении признаков неисправности помпы

Любой автомобиль невозможно представить без системы охлаждения, ведь без нее работающий двигатель будет постоянно перегреваться и закипать. Основным элементом данной системы является помпа, или как ее еще называют – насос. Именно при помощи помпы охлаждающая жидкость получает возможность циркулировать по системе охлаждения двигателя и не давать ему перегреваться.

Но, как любой механизм, эта система также подвержена поломкам и главной задачей водителя является выявление неисправностей на начальной стадии.

Помпа системы охлаждения

Признаки неисправности помпы

Конечно, как и в большинстве случаев, можно предупредить полный выход из строя практически любой детали. Такая же ситуация имеет место быть в случае помпы, не бывает такого, что она просто взяла и сломалась, не давая владельцу автомобиля хоть какие ни будь признаки неисправности. Чтобы заметить эти признаки и избежать тяжелых последствий, нужно всего лишь проявить некоторую бдительность.

Первый и самый явный признак того, что водяной насос (т.е. помпа) скоро сломается – это появление отчетливо видного зазора в приводе шкива, он виднеется настолько хорошо, что даже неопытный водитель, зная куда смотреть, без труда обнаружит этот люфт.

Если игнорировать этот тревожный сигнал, шкив разболтается до такой степени, что из него начнут сыпаться подшипники.

Эти признаки неисправности можно заметить даже не заглядывая под капот, а просто периодически прислушиваясь к звукам исходящим из моторного отсека автомобиля. Так как при разбалтывании шкива начинают выходить из строя подшипники (сыпятся или сходят со своего места) вы можете услышать характерный при “проскакивании” через подшипник стук, это также будет верным сигналом того, что “здоровью” помпы что-то грозит и следует заглянуть под капот.

Неприятность, связанная с износом подшипников – это вероятность зажевывания ремня ГРМ, а в этом случае сломаться может сразу несколько вещей:

  • Сама помпа;
  • Натягивающие ролики;
  • Сальники.

Предосторожности при поломке

Ни в коем случае нельзя заводить двигатель и куда-либо ехать, если насос уже сломан. В противном случае у машины с 90 процентной вероятностью закипит двигатель, а это может привести к очень серьезным последствиям и колоссальным затратам.

Если же вы уже замечали вышеуказанные признаки и собрались ехать в сервисный центр на диагностику и ремонт, но сомневаетесь в состоянии помпы, есть отличный способ проверить, можно ли заводить мотор. Откройте крышку капота, снимите приводной ремень и попробуйте провернуть вращающийся шкив. Если он болтается или легко проворачивается, это значит, что самому ехать на СТО ни в коем случае не следует, лучше вызовите эвакуатор, дешевле выйдет.

Также при поломке помпы, следует обратить внимание еще на одну деталь, это состояние дренажного отверстия.

Ведь не редко бывает, что замечая признаки неисправности насоса, стоит всего лишь просунуть палец в самый низ механизма. Если вы нащупаете там капельки жидкости, значит уплотнитель внутри износился, а дальше ситуация будет только ухудшаться и возникнет риск выхода из строя всего двигателя.

Подтекание охлаждающей жидкости можно выявить еще одним способов, разложив под машиной листы бумаги, желательно белой. Оставьте бумагу на ночь, а утром, если обнаружите на ней мокрые пятна, можете быть уверены, настало время замены помпы. Да и вообще, по правил, этот элемент системы охлаждения следует проверять, а по возможности менять, каждые 70-80 тысяч километров пробега, тогда двигателю вашего авто не грозит перегрев.

Вывод

Исходя из всего написанного выше, можно с легкостью сказать, что от состояния помпы напрямую зависит продолжительность жизни двигателя машины, а также сроки ее эксплуатации. Ведь если данный элемент системы охлаждения двигателя будет находиться в неисправном состоянии и водитель решит выехать из своего гаража, можно с уверенностью сказать, что ни к чему хорошему это не приведет. Мотор, скорее всего, перегреется или закипит, хорошо, если его не придется полностью менять. Так что не будет лишним заглянуть пару раз под капот, прислушаться к исходящим оттуда звукам и проявить немного бдительности, это не раз спасет вас от беды, а также сэкономит немало денег.

Как проверить помпу не снимая с двигателя своими руками

Водяная помпа (водяной насос) системы охлаждения двигателя является важным составным элементом, который обеспечивает постоянную циркуляцию охлаждающей жидкости по каналам рубашки охлаждения, патрубкам, магистралям, радиатору охлаждения и т.д. Даже незначительное снижение производительности автомобильной помпы может стать причиной перегрева двигателя, особенно в теплое время года.

Еще одним поводом для того, чтобы проверить, рабочая помпа или нет, являются возможные посторонние шумы в приводе водяного насоса. В этом случае указанный насос требует повышенного внимания на некоторых моделях автомобилей. Дело в том, что помпа может приводиться в движение от ремня ГРМ. Если водяной насос заклинит, тогда происходит обрыв ремня ГРМ, в результате гнет клапана на большинстве моторов. Далее мы рассмотрим доступные способы, позволяющие самостоятельно проверить водяную помпу.

Содержание статьи

Как проверить исправность помпы на автомобиле

Избежать дорогостоящего ремонта или проблем с постоянным перегревом двигателя позволяет своевременная диагностика помпы. Чтобы ответить на вопрос, как самому проверить работоспособность помпы, рассмотрим способы диагностики на примере отечественных автомобилей ВАЗ (модель 2109, 2110).

Начнем с того, что помпа является своего рода «расходником», который на автомобилях с приводом насоса от ремня ГРМ рекомендуется менять каждые 60 тыс. пройденных километров или 48 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Таковы регламентные требования многих автопроизводителей.

Как показывает практика, качественная помпа в среднем служит около 100 тыс. км. По этой причине водители обычно меняют водяной насос не сразу (если нет видимых поводов для замены), а параллельно второй замене приводного ремня газораспределительного механизма (через 100-110 тыс. км), стараясь совместить замену насоса с заменой антифриза.

Простыми словами, хорошая помпа «ходит» столько же, сколько и служат два ремня ГРМ.  Стоит также добавить, что использование запчасти или антифриза низкого качества, смешивание различных типов ОЖ и т.п. могут привести к выходу помпы из строя раньше положенного срока. По этой причине помпу желательно регулярно проверять.

Как проверить работу помпы

Проверять водяной насос на автомобиле следует при помощи распространенного способа. Для диагностики на ВАЗ и большом количестве других авто двигатель следует прогреть до выхода на рабочие температуры.

  • После прогрева требуется рукой пережать верхний патрубок, идущий от радиатора. Если помпа исправна, тогда будет ощущаться создаваемое насосом давление охлаждающей жидкости. Это и есть главный ответ на вопрос, как проверить работает помпа или нет без снятия насоса с автомобиля. Во время такой проверки нужно соблюдать осторожность, так как ОЖ в системе сильно нагревается. Если пульсация жидкости слабая или ее нет, тогда следует перейти к детальному осмотру.
  • Для проверки нужно снять защитный кожух газораспределительного механизма, что позволит произвести визуальный осмотр. Если уплотнительная резинка (сальник помпы) в области посадочного места начал подтекать, тогда будут видны потеки тосола или антифриз. Также на подтекание и проблемы с насосом укажут отложения вокруг посадочного места, которые могут иметь рыжевато-бурый или сероватый цвет. При их наличии нужно сливать антифриз и снимать помпу для дефектовки и замены.
  • Если работа двигателя сопровождается характерным «воющим» звуком, тогда проблема может быть в подшипнике помпы. В этом случае насос проверяется на наличие люфта в области вала. Для проверки от руки можно покачать приводную шестерню насоса. В ряде случаев можно заменить изношенный подшипник или сразу поставить новую помпу.

Что лучше, менять помпу или ремонтировать

Обратите внимание, если внешние признаки неполадок водяного насоса отсутствуют, но помпа при этом давно не менялась или использовалась некачественная ОЖ, тогда необходим осмотр устройства изнутри. Дело в том, что лопасти насоса могут быть выполнены из металла. В результате на лопастях образуется коррозия. Также лопасти могут быть изготовлены из пластика или других материалов, что приводит к их механической поломке.

Что касается ремонта помпы, осуществлять данную процедуру можно, но крайне нецелесообразно по причине доступной стоимости данного узла для большинства автомобилей отечественного и иностранного производства. Также не рекомендуется ремонтировать насос системы охлаждения на машинах, где он приводится в действие ремнем ГРМ, так как отремонтированная деталь может оказаться менее надежной по сравнению с новой помпой.

После всех проверок, ремонта или приобретения новой помпы нужно установить насос обратно. Особой аккуратности потребует установка прокладки, а также затяжка крепежных болтов. Для большей надежности и страховки от течей некоторые мастера используют герметики. Отметим, что такой способ не всегда подходит, так как наличие герметика не позволит в дальнейшем ослабить крепление помпы для монтажа ремня ГРМ на некоторых автомобилях при его замене без замены помпы.

Также нужно соблюдать рекомендуемый момент затяжки крепежных болтов помпы. Это необходимо для того, чтобы не повредить резьбу и не передавить прокладку. Завершением всех работ считается заливка антифриза. Если использовался герметик, тогда нужно выдержать до заправки ОЖ в систему пару часов, чтобы герметик успел высохнуть. Далее из системы охлаждения удаляются воздушные пробки, жидкость доливается по уровню. Через некоторое время после запуска и прогрева ДВС до рабочих температур следует осмотреть посадочное место помпы на предмет возможных течей.

Читайте также

Замена водяной помпы: важные рекомендации | Gates Europe

Для замены водяной помпы необходимо обладать соответствующими техническими знаниями. Планируете установку новой водяной помпы? Ниже приведены рекомендации, которые помогут предотвратить 9 распространенных ошибок.

1.

Не следует беспокоиться, если новая водяная помпа немного отличается от старой Визуальное отличие новой водяной помпы, которую вы собираетесь установить, от только что снятой старой помпы вполне допустимо. У новой помпы колесо с лопастями может быть металлическим, а у старой — пластиковым, или же форма новой помпы может несколько отличаться. Не стоит беспокоиться при обнаружении этих несущественных различий: главное — положение шкива водяной помпы. Он должен располагаться на той же высоте, что и в старой помпе, так как если ремень начнет тереться о шкив, то быстро износится. Чтобы проверить готовность новой помпы к работе, необходимо разместить обе водяных помпы на рабочем столе лицевой стороной вниз (т. е. той стороной, которая соприкасается с двигателем) и сравнить положения шкивов.  

2. Обязательно промойте систему охлаждения

Несоблюдение требования о промывке системы охлаждения — распространенная ошибка, которая может дорого вам обойтись. В конечном счете использовавшаяся в старой помпе охлаждающая жидкость, скорее всего, окажется загрязненной и содержащиеся в ней примеси могут оседать в местах, где должно образовываться динамическое уплотнение. В результате из-за этих примесей могут образоваться царапины на поверхности динамического уплотнения, что, в свою очередь, может привести к преждевременному выходу помпы из строя. Для удаления загрязнений из системы охлаждения очень важно промыть ее. С этой целью можно использовать шланг и стандартную жидкость для промывки, но для выполнения работы наилучшим образом рекомендуется применять инструмент для промывки, например Gates Power Clean Flush Tool. Совет: если промывка системы охлаждения будет выполняться установленной водяной помпой, используйте старую, а не новую водяную помпу, чтобы предотвратить загрязнение новой помпы примесями.

3. Не наносите герметик на уплотнительное кольцо или на сухое уплотнение

При замене водяной помпы необходимо также заменить все старые прокладки и уплотнения на новые. Если новая помпа поставляется вместе с уплотнением, то перед установкой убедитесь, что оно находится в безупречном состоянии. (Некоторые уплотнения настолько тонкие, что их можно легко повредить при вскрытии упаковки.) Возможно, вам захочется нанести герметик на уплотнительное кольцо или сухое уплотнение «на всякий случай», однако наносить герметик на эти уплотнения не нужно! Если резиновое кольцо не держится на месте, просто нанесите каплю охлаждающей жидкости или масла.

Используйте герметик только по рекомендации автопроизводителя и в умеренных количествах. Нанесите ровный тонкий слой герметика по краю и вытрите излишки до установки водяной помпы. Если выполнить эту процедуру после установки помпы, вы не сможете увидеть излишки герметика внутри системы, где он может повредить систему охлаждения. Герметик будет комковаться и загрязнять охлаждающую жидкость, что может привести к утечкам или серьезному повреждению термостата.

Используйте герметик только по рекомендации автопроизводителя и наносите его согласно инструкциям.

4. Не используйте старую или слишком холодную охлаждающую жидкость

Сбор охлаждающей жидкости, использовавшейся в старой водяной помпе, и ее повторное использование может показаться разумным (и экономичным), но мы настоятельно не рекомендуем делать этого. В любом случае свойства охлаждающей жидкости со временем ухудшаются: она имеет срок годности. Заполните систему охлаждения новой охлаждающей жидкостью, при этом…
  • … используйте жидкость, рекомендованную автопроизводителем (не смешивайте разные типы охлаждающих жидкостей, так как они могут быть несовместимыми).
  • …соблюдайте рекомендованные пропорции. Если добавить слишком мало антифриза, система охлаждения, скорее всего, замерзнет, а добавление слишком большого количества может привести к повреждениям. Рекомендуется использовать пятидесятипроцентную смесь антифриза с водой (для холодного высокогорного или сибирского климата используйте смесь из 65 % антифриза и 35 % воды).
  • …смешивайте антифриз с теплой водой, как бы странно это ни звучало. Добавление холодной охлаждающей жидкости в горячий двигатель может привести к термическому удару и повредить уплотнение даже новой водяной помпы. 
  • … используйте дистиллированную, деионизированную или даже бутилированную воду, но ни в коем случае не водопроводную воду. Обычная водопроводная вода может быть очень жесткой и оставлять минеральные отложения на внутренней поверхности радиатора, радиаторе отопителя и блоке двигателя. В результате отслоения эти отложения могут повредить уплотнение водяной помпы.

5. Обязательно проверните помпу вручную

Большинство механиков выполняют следующую процедуру: после замены водяной помпы они затягивают болты, устанавливают ремень, затягивают натяжитель, заполняют систему охлаждения… и запускают двигатель. Но для распределения охлаждающей жидкости по всем полостям необходимо время, поэтому в течение нескольких секунд водяная помпа работает всухую. Это повреждает уплотнение и повышает вероятность возникновения преждевременных утечек или шума при работе водяной помпы. Вместо этого после установки новой водяной помпы рекомендуется залить систему охлаждения, приподнять автомобиль и вручную провернуть помпу примерно десять раз, чтобы убедиться, что она вращается свободно. Благодаря вращению помпы охлаждающая жидкость поступает в зазоры уплотнения вала помпы. Таким образом создается пленка, которая предотвращает утечку охлаждающей жидкости. 

6. Не стоит беспокоиться о просачивании жидкости через дренажное отверстие

Все водяные помпы с механическим приводом имеют дренажное отверстие, через которое жидкость может немного просачиваться в самом начале эксплуатации. Незначительное просачивание жидкости через дренажное отверстие — абсолютно нормальное явление для новой водяной помпы: период обкатки механического уплотнения составляет около десяти минут (то есть для нормальной герметизации уплотнения требуется, чтобы помпа проработала примерно десять минут). Однако если просачивание наблюдается через несколько дней после замены помпы или в случае довольно интенсивного просачивания или даже вытекания капель жидкости из дренажного отверстия, можно говорить о неисправности: эти признаки свидетельствуют о неправильном монтаже.  

7. Должным образом прокачайте систему охлаждения

После замены водяной помпы рекомендуется выпустить воздух из системы охлаждения, чтобы избавиться от всего объема запертого в ней воздуха. В некоторых термостатах имеется небольшое отверстие на отметке «12 часов» и переливной клапан, с помощью которых можно выпустить воздух (при этом не допуская поступления новых порций воздуха).

8. Всегда выполняйте замену водяной помпы, ремня и других деталей системы привода одновременно

Не менее важной является при этом проверка системы ременного привода, которая приводит в действие водяную помпу. Неисправность ремня и натяжителя может привести к преждевременному отказу подшипника и вала и резкому сокращению срока службы помпы. И наоборот, утечка охлаждающей жидкости из помпы неизбежно сказывается на состоянии ремня и натяжителя. Именно поэтому компания Gates рекомендует производить одновременную замену водяной помпы, ремня и других деталей системы привода. Наши комплекты ГРМ и комплекты приводных ремней вспомогательных агрегатов включают в себя водяные помпы или даже водяные помпы и термостаты.  

9. Обязательно заменяйте охлаждающую жидкость каждые пять лет

Охлаждающая жидкость содержит антикоррозионные присадки, ингибиторы коррозии и смазку для водяной помпы, но со временем свойства этих компонентов ухудшаются. В связи с этим рекомендуем проверенный способ: заменяйте охлаждающую жидкость каждые пять лет, чтобы исключить проблемы, связанные с кавитацией. В любом случае охлаждающая жидкость становится более кислой с течением времени, что увеличивает вероятность возникновения кавитации — довольно странного явления, при котором совсем крошечные воздушные пузырьки схлопываются и повреждают колесо с лопастями и другие детали помпы. (Эти воздушные пузырьки содержат очень горячий пар, который при разрыве пузырьков может разрушить пластик и металл.) Пузырьки при кавитации совершенно незаметны, но есть важные признаки этого явления: перегрев двигателя и утечка из дренажного отверстия. 

Кавитация: естественная кавитация («пузырьки воздуха»), образующиеся в охлаждающей жидкости, схлопываются с взрывной силой, оставляя отметины на отдельных деталях помпы.

Признаки неисправности помпы авто | Blog-Mycar.ru

Чтобы определить признаки неисправности помпы авто необходимо представлять что она собой представляет и как работает. На самом деле все довольно просто. Для охлаждения двигателя в жаркие летние дни нужно чтобы поток теплоносителя постоянно циркулировал в системе, отдавая излишнее тепло радиатору. За поддержание постоянного потока охлаждающей жидкости в автомобиле как раз отвечает помпа  или водяной насос. Когда она работает исправно, в системе охлаждения поддерживается оптимальная температура, и машина работает без перебоев и поломок. Когда же водяная помпа для автомобиля изнашивается или выходит из строя — это в некоторых ситуациях приводит к серьезным неисправностям двигателя.

Признаки неисправности помпы авто

Когда изобрели водяное охлаждение для двигателя, то многие специалисты полагали, что циркуляция охлаждающей жидкости для отвода тепла от блока цилиндров также важна, как и моторное масло для мотора. Пока что принципиально новая система охлаждения не разработана, однако постоянно ведутся работы по увеличению эффективности существующей охлаждающей системы.

В настоящий момент водяная помпа – это ключ к работе всей системы. Он представляет собой крыльчатку и обычно спрятан под защитной крышкой ремня ГРМ сбоку двигателя. Помпа включается в работу через ременной привод от коленвала двигателя. Лопасти внутри помпы нагнетают охлаждающую жидкость в каналы блока двигателя, а затем она поступает к радиатору охлаждения, который снижает ее температуру.

Водяные помпы обычно обладают повышенным ресурсом работы и не ломаются резко. Сначала появятся несколько признаков, указывающих на их износ, так что необходимо заранее обратить внимание эти особенности. Вот некоторые признаки износа помпы.

Утечка охлаждающей жидкости

В конструкции водяного насоса используются уплотнительные прокладки, благодаря которым сохраняется герметичность системы и поддерживается определенное давление. Со временем эти прокладки изнашиваются, высыхают, трескаются или ломаются. Когда это происходит, под автомобилем в районе расположения двигателя будут видны подтеки охлаждающей жидкости на дороге. Чаще такие неисправности водяного насоса автомобиля могут быть устранены и узел восстановлен прежде, чем он окончательно выйдет из строя.

Шкив водяного насоса расшатался и издает ноющий звук

Время от времени слышится высоко тональный звук, который исходит из подкапотного пространства. Обычно это вызвано ослабшим или не отрегулированным ремнем привода, который создает гудение или звенящие звуки. Ослабление ремня привода может быть вызвано изношенными подшипниками помпы. Как только подшипники проваливаются внутрь, то помпа уже не подлежит ремонту и его надо менять.

Совет. Если вы заметили громкий ноющий звук из подкапотного пространства, который увеличивается, когда вы ускоряетесь, как можно быстрее займитесь ремонтом помпы.

Причины прогорания прокладки головки блока цилиндров

Когда помпа полностью выйдет из строя он не сможет нагнетать поток охлаждающей жидкости к блоку цилиндров. Это приведет к перегреву двигателя и дополнительному повреждению, трещинам головки блока, прогоранию прокладки головки блока или поршней. Если вы заметили, что температура двигателя регулярно превышает оптимальное значение, то вероятнее всего, проблема связана с водяным насосом.

Идет пар из радиатора

Когда вы заметили пар из-под капота авто, то немедленно остановитесь – это признак перегрева двигателя. Как говорилось выше, в двигателе поддерживается постоянная температура, когда водяная помпа работает без сбоев и обеспечивается равномерная циркуляция жидкости через радиатор. Когда температура резко возрастает, то жидкость превращается в пар, который выходит из клапана расширительного бачка или радиатора. В этом случае на машине передвигаться нельзя и лучше вызвать эвакуатор. Это сэкономит деньги в краткосрочной и долгосрочной перспективе и обойдется дешевле, чем замена двигателя целиком.

Что делает водяной насос моей машины

Что вам нужно, чтобы пережить жаркий летний день? Если ваш ответ был водой, вы правы. Как и вам, вашей машине нужна вода, чтобы оставаться прохладной и не перегреваться. Двигатель может нагреваться до палящих 195–220 градусов при средней температуре днем ​​и даже выше летом. Вот тут-то и появляется охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость, представляющая собой смесь воды и антифриза, циркулирует по вашему двигателю, чтобы он оставался холодным, что контролируется водяным насосом.Здесь мы отвечаем на ваши самые животрепещущие вопросы о водяных насосах и о том, как узнать, когда что-то не так.

Что такое водяной насос в автомобиле?

Короче говоря, водяной насос обеспечивает прохождение охлаждающей жидкости через блок двигателя, радиатор и шланги, помогая поддерживать надлежащую рабочую температуру.

Для чего нужен водяной насос в автомобиле?

Используя лопасть рабочего колеса (ротор, используемый для увеличения давления и потока жидкости) и центробежную силу, он транспортирует охлажденную воду в двигатель.После того, как вода прошла вокруг двигателя, она попадает по шлангам в радиатор, где вода охлаждается за счет движения воздуха над ребрами радиатора. Затем он покидает радиатор, возвращается в водяной насос, завершая цикл и начиная все сначала. Если водяной насос выполняет свою работу, двигатель должен поддерживать нормальную постоянную температуру.

Что заставляет водяные насосы выходить из строя?

  1. Изношены подшипники водяного насоса. Если ремень достаточно ослаблен, он может потерять сцепление и упасть.
  2. Утечка в водяном насосе. Это признак того, что уплотнения или прокладки вышли из строя. Если причиной является уплотнение вала, необходимо заменить весь насос. Если это просто прокладка, возможно, вам не понадобится совершенно новый насос.
  3. Сломаны лопасти вентилятора. Водяные насосы с змеевидным ременным приводом, оснащенные пластиковыми фланцевыми лопастями, могут сломаться, создавая вибрацию и вызвать выход из строя подшипников водяного насоса.

Признаки неисправности водяного насоса

  • Утечка охлаждающей жидкости по центру по направлению к передней части автомобиля. Прокладки и уплотнения предназначены для удержания охлаждающей жидкости внутри двигателя, но со временем они высыхают, трескаются или ломаются, вызывая утечку охлаждающей жидкости из водяного насоса.
  • Коррозия водяного насоса, такая как отложения минералов, ржавчина или загрязнения, обнаруженные на водяном насосе . Часто это вызвано использованием неподходящей охлаждающей жидкости, что затрудняет охлаждение двигателя вашего автомобиля.
  • Шкив водяного насоса ослаблен. Из-за ослабленного змеевидного ремня в передней части автомобиля может быть слышен высокий или легкий стук.По мере циркуляции создается жужжащая или воющая реверберация. Змеевиковые ремни могут оборваться из-за высыхания, ослабить шкив или износиться подшипники, работающие в водяном насосе.
  • Перегрев двигателя. Если водяной насос не работает, охлаждающая жидкость не сможет проходить через двигатель, чтобы охладить его. Если автомобиль перегревается, немедленно попросите техника осмотреть его, чтобы избежать дальнейшего повреждения. Повреждения от перегрева включают треснувшие головки цилиндров, поврежденные прокладки головки или сгоревшие поршни.
  • Пар выходит из двигателя. Если на улице не ниже нуля, вы не должны видеть пар, поднимающийся из передней части вашего автомобиля. Пар — верный признак того, что двигатель перегревается. Остановитесь, откройте капот, чтобы двигатель остыл, и вызовите эвакуатор, который отвезет ваш автомобиль в центр ремонта автомобилей. Не продолжайте движение с перегретым двигателем, иначе вы рискуете получить серьезные повреждения и дорогостоящий ремонт.

Обслуживание системы охлаждения может помочь предотвратить непредвиденные неисправности водяного насоса.Поскольку охлаждающая жидкость является смазкой для водяного насоса и других компонентов системы охлаждения, обеспечение чистоты и чистоты охлаждающей жидкости является ключевым моментом. Текущее обслуживание, такое как промывка охлаждающей жидкости каждые 30 000–45 000 и осмотры, поможет предотвратить механические поломки и перегрев вашего автомобиля. Держите себя гидратированным, а также свою машину, и вы оба сможете путешествовать на многие мили.

Как работает топливный насос

Циркуляционная топливная система

Эта топливная система имеет как подающий, так и обратный трубопроводы, по которым непрерывно циркулирует бензин; карбюратор забирает все, что ему нужно.Однотрубные системы более обычны.

А двигатель машины горит смесью бензина и воздуха. Бензин перекачивается по трубе из бака и смешивается с воздухом в карбюратор , откуда двигатель всасывает смесь.

В впрыск топлива система, используемая на некоторых двигателях, бензин и воздух смешиваются на впуске многообразие .

А топливный насос закачивает бензин из бака по трубе в карбюратор .

насос может быть механическим, приводимым в действие двигателем, или он может быть электрическим, и в этом случае он обычно находится рядом или даже внутри топливный бак .

Хранение бензобака в безопасности

В целях безопасности бензобак размещен на противоположном от двигателя конце автомобиля.

Внутри резервуара плавать работает электрический передатчик, который передает текущий к топливо датчик, сигнализирующий, сколько бензина в баке.

В баке есть вентиляционное отверстие — обычно это труба или небольшое отверстие в крышке заливной горловины, через которое воздух может поступать при опорожнении бака. Некоторые из последних систем имеют углерод фильтр , чтобы не выходили пары топлива.

Как работает механический насос

Механический топливный насос

В механическом насосе исполнительный рычаг постоянно перемещается вверх и вниз, но опускает диафрагму только тогда, когда это необходимо для наполнения камеры насоса. Возвратная пружина толкает диафрагму вверх, чтобы подавать бензин в карбюратор.

А механический топливный насос движется распредвал , или специальным валом, приводимым в движение коленчатый вал .При вращении вала кулачок проходит под поворотным рычаг и силы это с одного конца.

Другой конец рычага, который неплотно соединен с резиной диафрагма образуя дно камеры в насосе, опускается вниз и тянет за собой диафрагму.

Когда рычаг тянет диафрагму вниз, создается всасывание, при котором топливо втягивается по топливной трубе в насос через односторонний клапан .

Когда вращающийся кулачок поворачивается дальше, так что он больше не давит на рычаг, рычаг перемещается назад на возвратная пружина , ослабляя его давление на диафрагму.

Свободно связанный рычаг не толкает диафрагму вверх, но есть возвратная пружина, которая давит на нее.

Диафрагма может двигаться вверх только путем вытеснения бензина из камеры. Бензин не может пройти обратно через первый односторонний клапан, поэтому он выходит через другой, ведущий к карбюратору.

Карбюратор пропускает бензин только по мере необходимости, через игольчатый вентиль в своей поплавковой камере (см. Как работают карбюраторы с регулируемым жиклером ).

Пока карбюратор полон, а игольчатый клапан закрыт, бензин не выходит из насоса.Диафрагма остается внизу, а рычаг холостого хода поднимается и опускается. Когда карбюратор принимает больше бензина, возвратная пружина толкает диафрагму вверх и, компенсируя провисание ослабленного рычага, возвращает ее в контакт с рычагом, который снова опускает ее, чтобы заполнить камеру насоса.

Как работает электронасос

Электрический топливный насос

Электронасос имеет аналогичный диафрагменный механизм; он приводится в действие стержнем, который втягивается в соленоидный переключатель, пока он не размыкает набор контактов для отключения тока.

Электронасос имеет аналогичное мембранно-клапанное устройство, но вместо распределительного вала используется соленоид (электромагнитный переключатель ) обеспечивает натяжение диафрагмы.

Соленоид притягивает железный стержень, который тянет диафрагму вниз, втягивая бензин в камеру.

В конце своего пути железный стержень разъединяет набор контактов, прерывая ток в электромагнит и ослабляя натяжение диафрагмы.

Когда возвратная пружина диафрагмы поднимает диафрагму, она также отводит шток от контактов; затем они закрываются, так что соленоид снова тянет шток и диафрагму вниз.

Постоянная циркуляция бензина

Большинство механических и электрических систем перекачивают топливо только тогда, когда это необходимо карбюратору. Альтернативная система имеет полную цепь патрубков, от бака к карбюратору и обратно. Насос непрерывно подает бензин по этому контуру, из которого карбюратор забирает бензин по мере необходимости.

Фильтрация бензина и воздуха

Бензин и воздух фильтруются перед подачей в карбюратор.

Бензиновый фильтр может быть сменным бумажным в пластиковом корпусе в топливопровод . Насос может включать проволочный или пластиковый сетчатый фильтр, а иногда и емкость для улавливания. осадок .

воздухоочиститель представляет собой коробку, установленную над воздухозаборником карбюратора, обычно содержащую сменный бумажный фильтр. элемент .

Что происходит, когда выходит из строя топливный насос?

Техническое обслуживание 13 сентября 2019 г.

У каждой части вашего автомобиля есть своя работа. Все эти части работают вместе, чтобы ваш автомобиль безопасно двигался вперед и назад, и зависят друг от друга в выполнении этой работы.Топливный насос не исключение. Когда он не работает должным образом, это может вызвать серьезные проблемы от переднего до заднего бампера.

Топливный насос в вашем автомобиле работает именно так, как звучит — он перекачивает топливо из бензобака в двигатель. Между ними есть еще несколько шагов, но мы до них доберемся.

Учитывая ключевую роль топливного насоса в движении вашего автомобиля, это часть автомобиля, о которой вам следует знать больше. Мы рассматриваем признаки неисправности топливного насоса и то, что происходит, когда топливный насос выходит из строя.

Прочтите: Что означают все символы на вашей приборной панели

Для чего нужен топливный насос?

Большинство современных автомобилей, в которых используется двигатель внутреннего сгорания, оснащены топливным насосом. В автомобилях установлены либо электрические насосы, установленные в топливном баке, либо линейные насосы, которые работают ближе к двигателю. Понимая основной процесс работы топливного насоса, вы лучше понимаете, что происходит, когда топливный насос выходит из строя, и как распознать, когда это происходит.

  1. Топливо в баке закачивается по трубопроводу, идущему к двигателю. Если ваш топливный насос электрический, он приводится в действие небольшим мотором, который всасывает топливо, находящееся в вашем бензобаке, по трубопроводу. В старых автомобилях с механическими топливными насосами насос перемещается, когда ваш распределительный вал вращается, и топливо всасывается через трубопровод с помощью всасывания.
  2. Топливо проходит по топливопроводу к карбюратору или цилиндру. В зависимости от состава вашего двигателя, топливопровод будет идти непосредственно к цилиндру или в другом месте будет пит-стоп.
    • В карбюраторных двигателях топливо впрыскивается с воздухом и образует смесь в карбюраторе.Затем смесь направляется к цилиндру.
    • В двигателе с впрыском топлива топливо и воздух не смешиваются, пока не достигнут цилиндра.
  3. Воздух впрыскивается в топливо для создания смеси. Как только эта смесь попадает в цилиндр, ваша машина задействует ряд других деталей, заставляя ее действительно работать. Находясь в цилиндре, в топливо добавляется искра.
  4. Ваша топливно-воздушная смесь создает новую искру. В вашем цилиндре смесь топлива и воздуха сжимается поршнем, что делает его более легковоспламеняющимся.Когда поршень движется и топливная смесь становится более сжатой, поршень срабатывает.
  5. Освободившаяся энергия теперь приводит в движение коленчатый вал. Вы официально в пути. Это топливо успешно продвинуло вашу машину дальше по дороге и выбрасывается в виде выхлопных газов по истечении срока службы.

Этот пятиэтапный процесс состоит из множества промежуточных этапов, но все начинается с топливного насоса. Если топливо, которое вы залили в бак, не смешивается с воздухом, шаги со второго по пятый не выполняются, и вы не продвигаетесь дальше.

Процесс, который мы кратко рассмотрели, запускается топливным насосом, но имеет ряд зависимостей в других частях автомобиля, чтобы быть успешным. Время решает все.

Прочтите: все, что вам нужно знать о ремнях привода ГРМ

Что происходит, когда выходит из строя топливный насос?

Неисправный топливный насос приведет к серьезным проблемам с производительностью и управляемостью вашего автомобиля. Если у вас неправильное соотношение топлива и воздуха, а в цилиндры не поступает топливо, значит, поршни не работают, и ваш двигатель изо всех сил пытается продвинуть автомобиль вперед.Мы не просто говорим о меньшем расходе бензина или неэффективности. Если ваш топливный насос достаточно плохой, ваша машина просто не заводится.

Поскольку топливные насосы играют важную роль, они должны быть прочными и выдерживать почти весь срок службы вашего автомобиля. Топливные насосы, как известно, служат более 200 000 миль. Эксперты говорят, что после 100 000 миль ваш топливный насос, скорее всего, выйдет из строя, если вы заменяете соседнюю деталь, которая играет важную роль в двигателе.

Есть несколько советов по обслуживанию, которым вы можете следовать, чтобы продлить срок службы вашего топливного насоса:

  • Всегда держите свой бензобак заполненным как минимум на четверть. Если вы постоянно работаете почти до нуля, это вызывает перегрев бензобака, сокращая срок службы топливного насоса.
  • Регулярно проводите техническое обслуживание топливной системы. Убедитесь, что ваша топливная система и фильтры регулярно проверяются и заменяются при необходимости. Запланировав регулярное обслуживание, вы сможете избежать потенциальных проблем.

Прочтите: Контрольный список технического обслуживания автомобиля, который нужен каждому водителю

Предупреждающие признаки неисправного топливного насоса

Предупреждающие знаки неисправного топливного насоса довольно тупые по сравнению с некоторыми другими частями автомобиля, которые могут оставить вас в догадках.Если в вашем автомобиле наблюдаются эти симптомы, это может быть связано с проблемой топливного насоса:

  • Как заводится ваша машина? Если автомобиль не заводится или вообще не заводится, возможно, поврежден топливный насос. Если вашему автомобилю требуется более чем среднее число кривошипов для поворота, это может быть неисправный топливный насос.
  • Как у вас сила мышц? Вы заметите снижение топливной экономичности, ускорения и мощности вашего автомобиля, если ваш топливный насос поврежден.Низкое давление, вызванное неисправным топливным насосом, означает, что ваш двигатель не получает топливно-воздушную смесь, необходимую для обеспечения постоянной мощности вашего автомобиля.
  • Ныть на заднем сиденье. Неа, не дети — твой топливный бак. Если ваш топливный бак издает негромкий воющий или жужжащий звук, это плохой знак. Известно, что ваш топливный насос при нормальной работе издает низкий, едва заметный гул. Если шаг значительно увеличится, вы захотите, чтобы его посмотрел один из наших опытных механиков из Virginia Tire & Auto.

Быстро никуда не денешься

Есть несколько частей транспортного средства, которые кажутся «сердцем» автомобиля — двигатель, шины или бензобак. Но если говорить более конкретно, ваш топливный насос служит сердцем, перекачивая топливо в те части автомобиля, которым оно нужно для выполнения своей работы. Вы можете доверить сердце своего автомобиля профессионалам Virginia Tire & Auto. Мы знаем о важности регулярного технического обслуживания и специализируемся на очистке и ремонте топливной системы.

В Virginia Tire & Auto мы хотим, чтобы ваш автомобиль плавно ехал милю за милей. Если у вас возникли проблемы и вы думаете, что это проблема с топливным насосом, лучше всего проверить его. Остановитесь в любом из наших мест, чтобы поговорить с одним из наших профессиональных механиков или назначить встречу онлайн, чтобы получить обслуживание вашего автомобиля.

Автозапчасть | Что такое водяной насос и как он работает?

Водяной насос — это устройство, которое используется в автомобилях, таких как автомобили, грузовики, автобусы и поезда.Этот насос распределяет тепло, вырабатываемое двигателями внутреннего сгорания. На самом деле тепло — это конечная форма потери энергии, производимой при работе этих двигателей. Без водяного насоса внутри двигателя может накапливаться тепло, вызывая перегрев двигателя. Если этот процесс продолжится, двигатель в конечном итоге будет разрушен. Проще говоря, насос поддерживает температуру на приемлемом уровне, рассеивая тепло. Крайне важно иметь правильно работающий водяной насос в каждом автомобиле, и именно поэтому каждый пользователь автомобиля должен знать о водяных насосах.

Как выглядит водяной насос?

Водяные насосы имеют вид диска. Он имеет круглую форму и изготовлен из комбинации стали и алюминия. Внутренняя часть этого устройства также круглая с камерами. Посередине находится шпиндель с несколькими выступами, напоминающими весло для лодок.

Где находится водяной насос в автомобиле?

Обычно находится перед автомобилем, то есть перед двигателем. Он может быть прикручен к двигателю или к опоре двигателя.Если водяной насос закреплен болтами, он будет оставаться на месте даже при резких движениях. Шланг используется для подключения этого устройства к радиатору. При этом используется другой комплект шлангов для подключения насоса к двигателю по замкнутому контуру. Затем используется ремень вентилятора для соединения центрального шпинделя насоса с выходом двигателя.

Как работает водяной насос?

Ремень вентилятора вращается только при работающем двигателе. В этот момент также вращается центральный шпиндель насоса. Когда центральный шпиндель вращается, лопаточные выступы также вращаются и используют центробежную силу, создавая всасывание.Это позволяет насосу забирать воду из радиатора и затем направлять ее по шлангам в двигатель. Затем вода поглощает тепло, выделяемое двигателем, и возвращается в радиатор, где охлаждается.

Водяной насос, который играет решающую роль в охлаждении окружающих компонентов, обычно состоит из шести лопастей и может также увеличить поток охлаждающей жидкости, прикрепив кожух к нижней части рабочего колеса, хотя это зависит от типа автомобиля. . Чтобы обеспечить долгий срок службы, водяной насос должен быть спроектирован и изготовлен таким образом, чтобы минимизировать трение и сопротивление при максимальном расходе.

Для чего нужен водяной насос?

На самом базовом уровне водяной насос автомобиля является сердцем системы охлаждения. Его цель — непрерывная циркуляция охлаждающей жидкости двигателя по всей системе охлаждения. Система охлаждения проходит от радиатора к двигателю и обратно к радиатору. Это система, которая позволяет водителям наслаждаться приятной, комфортной и крутой поездкой на автомобиле. Насос приводится в действие двигателем и обычно работает через систему ремня и шкива, хотя также может использоваться цепная передача.

Самым важным элементом насоса является рабочее колесо. Работа крыльчатки заключается в том, чтобы охладитель циркулировал по всей машине. Визуально он похож на гребной винт, приводящий в движение лодку. Рабочее колесо может быть эффективным только тогда, когда оно работает на герметичном подшипнике. Если уплотнение подшипника начинает протекать, водяной насос быстро изнашивается.

Что такое сливные отверстия водяного насоса?

Многие люди не знают, что в водяном насосе транспортного средства есть сливное отверстие. В отливке водяного насоса есть два отверстия, которые называются сливными отверстиями.Верхнее сливное отверстие действует как вентиляционное отверстие, которое позволяет воздуху выводить из системы литья и предотвращать накопление влаги вокруг подшипника. Он также использует атмосферное давление для сохранения целостности уплотнения. Нижнее дренажное отверстие предназначено для слива жидкости, которая собирается вокруг насоса. Это защищает целостность подшипников.

Причины отказа водяного насоса

Если насос выходит из строя, чаще всего это происходит из-за неисправности уплотнения, а не из-за того, что перестала работать крыльчатка. Есть несколько переменных, которые обычно вызывают преждевременный выход из строя уплотнения.Чаще всего это высокие температуры. В механических уплотнениях используются подпружиненные узлы, обеспечивающие целостность углеродных уплотнений. Если двигатель постоянно нагревается за границей, он может разрушить резиновые детали. Электролиз — еще одна частая причина выхода насоса из строя. Он создает пленку или кристаллизацию на поверхности уплотнения, которая позволяет влаге проникать в камеру для стекания. Последняя распространенная причина выхода водяного насоса из строя — гели-добавки. На рынке имеется ряд химических добавок, предназначенных для улучшения состояния системы охлаждения.К сожалению, многие из этих гелей действительно повреждают уплотнение вокруг насоса.

Как заменить водяной насос

Если водяной насос поврежден, очень важно получить новый для замены, чтобы обеспечить надлежащую работу вашего автомобиля. Ниже приведены основные шаги, которые помогут правильно заменить водяной насос.

  • Первое, что вам нужно сделать, это найти водяной насос, подходящий для вашего автомобиля. Затем вы должны выключить двигатель вашего автомобиля.Перед заменой насоса убедитесь, что двигатель полностью остыл. Затем вы должны найти автомобильный аккумулятор. В этом случае убедитесь, что вы отключили заземление аккумулятора.
  • Второе, что вам нужно сделать, это установить сливной поддон под двигателем. Затем следует слить содержимое системы охлаждения. В этом случае вы должны убедиться, что охлаждающее отделение полностью осушено.
  • Третье, что вам нужно сделать, это найти монтажные кронштейны генератора.Затем ослабьте их, чтобы снять приводные ремни. Чтобы отстегнуть их, вы можете использовать розетки подходящего размера и снимать их. Затем вы должны убрать с пути водяного насоса любые предметы и аксессуары. Затем вы должны получить к нему доступ, сняв шкив, вентилятор и кожух вентилятора двигателя.
  • После этого следует отсоединить шланги водяного насоса. Для этого можно использовать головку или гаечный ключ. Вам следует ослабить винты и снять водяной насос с двигателя. Разместите его подальше от рабочего места.Посмотрите на блок двигателя и проведите осмотр. Если нужно очистить его, его следует протереть тряпкой.
  • Пятое, что вам следует сделать, это заменить прокладки водяного насоса, если вы обнаружите, что они повреждены или сломаны. Затем вы должны выровнять новый водяной насос и установить его на прежнее место старого насоса. При этом вам следует проконсультироваться с руководством, чтобы перепроверить, чтобы сделать правильный выбор. Затем вам необходимо правильно прикрутить водяной насос с определенным давлением.

Следующее, что вам нужно сделать, это повторно подсоединить шланги водяного насоса. Вы также должны положить обратно все, что вы удалили. В этом случае вы должны убедиться, что ремни правильно отрегулированы в соответствии со спецификациями натяжения автомобиля.

Последнее, что вам нужно сделать, это долить систему охлаждения автомобиля. В этом случае вы можете перейти на более качественную охлаждающую жидкость или антифриз. Затем вы должны снова подключить аккумулятор и завести машину. Убедитесь, что вы выполняете осмотр, чтобы убедиться, что все работает нормально.С их помощью вы сможете соответствующим образом заменить водяной насос.

В индустрии ремонта очень часто просят подержанный водяной насос, особенно если он очень дорогой, например, электронный в BMW. Мой вам совет: всегда покупайте новые водяные насосы, если они являются дорогими новыми оригинальными, вы всегда можете попробовать такие места, как автозапчасти HSY, Imparts, Welch или Unique Auto Parts.

Если у вас больше основных транспортных средств, таких как Ford, Holden или Hyundai, вы можете найти более дешевые варианты в крупных франчайзинговых компаниях, таких как REPCO или BURSONS.

Шесть признаков неисправности топливного насоса

Важность топливных насосов

Топливные насосы нагнетают бензин из топливного бака в двигатель большинства легковых и грузовых автомобилей. Ваш автомобиль не может работать без исправного топливного насоса. Если насос перестает работать, ваша машина перестает ехать.

Большинство современных транспортных средств имеют электрические топливные насосы, установленные на топливных баках, хотя некоторые из них оснащены рядными или механическими насосами. Поскольку топливный насос отвечает за подачу топлива в двигатель, проблемы с ним могут привести к серьезным проблемам с производительностью и дорогостоящему ремонту автомобиля.Большинство топливных насосов со временем требуют замены.

Повреждение или неисправность топливного насоса вызывает один или несколько из следующих симптомов. Если на вашем автомобиле появляются какие-либо из этих признаков или вы подозреваете, что топливный насос неисправен, доставьте автомобиль в одно из трех удобных мест в Эванстоне, Уилметте или Нортбруке, сертифицированных HEART, для бесплатного осмотра, и мы проведем диагностику проблема сразу.

Распыление двигателя на высоких скоростях

Одним из лучших признаков того, что ваш топливный насос выходит из строя, является разбрызгивание двигателя при движении на стабильно высоких скоростях.Если ваш автомобиль внезапно начинает шипеть, а затем возобновляет нормальную работу, возможно, с вашим топливным насосом что-то не так. Распыление происходит, когда насос изо всех сил пытается подавать в двигатель постоянный пар топлива с надлежащим давлением.

Пониженное давление топлива

Низкое давление топлива может привести к пропускам зажигания в двигателе, низкому ускорению, резкому холостому ходу и остановке двигателя. Если ваш индикатор проверки двигателя горит, а ваш автомобиль глохнет, возможно, у вас неисправен топливный насос. Отнесите свой автомобиль в сертифицированный центр обслуживания автомобилей HEART, и позвольте нам взглянуть на этот насос.

Потеря мощности, когда автомобиль находится под нагрузкой

При подъеме на холм или перевозке тяжелых грузов ваша машина испытывает стресс. Если вы теряете общую мощность при выполнении стрессовых задач на своем автомобиле, ваш топливный насос может быть слишком слабым, чтобы справляться с требованиями вождения.

Невозможность разгона

Неравномерное сопротивление в двигателе топливного насоса может привести к замедлению скорости автомобиля и невозможности ускорения. Отсутствие ускорения — хороший признак того, что топливный насос вашего автомобиля требует проверки.

Уменьшение пробега газа

Если ваш автомобиль обычно расходует приличный бензин, а затем внезапно начинает перегружать топливо, под капотом может быть аварийная ситуация. Топливные насосы имеют предохранительный клапан, который пропускает больше топлива, чем необходимо, в систему двигателя, если он не открывается. Если вы заправляете свою машину чаще, чем раньше, пора поставить ее в место СЕРДЦА в Эванстоне, Нортбруке или Уилметте, чтобы проверить под капотом.

Двигатель не запускается

Если вы столкнетесь с любым из вышеперечисленных симптомов и проигнорируете их, в конечном итоге ваш двигатель откажется запускаться.Топливо не может попасть в двигатель при зажигании, когда топливный насос полностью неисправен. Проверьте, нет ли перегоревших предохранителей и / или низкого давления в топливной магистрали, чтобы диагностировать неисправность топливного насоса, или доставьте свой автомобиль в один из трех центров сертифицированного автосервиса HEART в Эванстоне, Нортбруке или Уилметте, где вы можете рассчитывать на обслуживание автомобиля. Если вам нужны шины, замена масла или что-то еще, HEART вернет вам веру в уход за автомобилем.

Что происходит с автомобилем при отключении водяного насоса?

С помощью Auto Shop SEO Webmasters мы написали этот пост, посвященный выяснению того, что происходит с автомобилем, когда выключается водяной насос.Как профессионалы в автомобильной промышленности, мы видели несколько случаев, когда из-за поломки насоса люди оказывались в затруднительном положении. Но чаще мы видим, как люди пытаются водить машину с поврежденным насосом, что может создать всевозможные дополнительные проблемы для автомобиля. Вот где мы находимся. Но мы лучше поможем вам предотвратить дальнейший ущерб, объяснив детали вашей проблемы.

Можно ли водить машину без Помпа?

Водяной насос — очень важная часть автомобиля. Это та часть, которая обеспечивает правильное попадание охлаждающей жидкости в двигатель.Он также поддерживает оптимальную рабочую температуру. Выход из строя водяного насоса может стать катастрофой. Охлаждающая жидкость больше не циркулирует в автомобиле должным образом. Автомобиль может влиять на нагрев и охлаждение. Автомобиль тоже может начать перегреваться.

Можно управлять автомобилем без водяного насоса, но это плохо. Некоторые участники гоночных трасс или водители гоночных автомобилей намеренно снимают водяные насосы, чтобы увеличить мощность двигателя. Однако, если вы управляете автомобилем для повседневного использования, водяной насос просто необходим.Это помогает сохранить двигатель живым и предохраняет его от перегрева.

Как узнать, что ваша вода помпа плохая?

Есть способ узнать, что ваш водяной насос неисправен. Будет ли ваш неисправный водяной насос загораться индикатором проверки двигателя? Будет ли шуметь ваш водяной насос при выходе из строя? Ответ на оба вопроса — да. Вот краткий список причин, по которым ваш водяной насос может выйти из строя:

  • Контрольная лампа двигателя — Водяной насос сам по себе не вызывает горения контрольной лампы двигателя.Причина, по которой загорается индикатор проверки двигателя, заключается в том, что водяной насос влияет на ваш двигатель. Без водяного насоса индикатор проверки двигателя загорится, потому что двигатель будет медленно перегреваться.
  • Слушайте шум — Если водяной насос неисправен, он может издавать шум. Иногда во время вождения звук может быть скрипом или скрежетом. Иногда водяной насос даже издает тикающий звук, если прислушаться. Независимо от того, откуда исходит шум, вы всегда должны проверять все, когда слышите необычные звуки, исходящие из вашего автомобиля.
  • Перегрев или близкий к перегреву — Один из способов узнать, перегревается ли ваш автомобиль. Единственная проблема, связанная с попыткой решить вашу проблему таким способом, заключается в том, что множество разных вещей могут вызвать перегрев вашего автомобиля, и плохой радиатор является одним из них.
  • Пониженный нагрев или недостаток тепла — Если в вашем автомобиле не хватает тепла или он не такой сильный, как раньше, пора проверить водяной насос. Это может быть неплохо во всех отношениях, но может потребоваться небольшой ремонт, чтобы снова заработать правильно.
  • Утечка — Вы могли заметить, что из водяного насоса выходит какая-то жидкость, когда автомобиль выключен, и вы можете спрашивать себя; «Почему мой водяной насос протекает, когда моя машина выключена?». Обычно эта проблема может быть связана с прокладкой водяного насоса. Прокладки легко исправить и обычно не требуют полной замены водяного насоса.

Что заставляет водяной насос провал?

Существует ряд различных причин, по которым водяной насос двигателя может выйти из строя.Некоторые из них просто изнашиваются, в то время как другие сводятся к неправильному уходу за автомобилем. Вот некоторые из причин отказа автомобильного водяного насоса:

  • Выдутые прокладки
  • Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Плохая охлаждающая жидкость
  • Неправильная охлаждающая жидкость
  • Изношенный ремень
  • Неправильно установленный ремень
  • Работающий насос в сухом состоянии
  • Промывка охлаждающей жидкости по графику
  • Простой износ

Много из этих проблем очень легко могут быть предотвращается, если за автомобилем должным образом ухаживают.

В ногу с автомобилем

Существует множество проблем, которые могут возникнуть с транспортным средством не по вине владельца автомобиля, однако некоторые из этих проблем можно предотвратить или продлить с помощью надлежащего ухода за автомобилем. Такие вещи, как замена ваших жидкостей в компании, у которой есть такие вещи, как замена масла Услуги могут иметь значение между тем, чтобы ваша машина оставалась на 10 или 20 лет.

Ремонт вашего автомобиля

Иногда, независимо от того, насколько вы заботитесь о своей машине, детали все равно выходят из строя.Автомобильные детали, особенно механические, служат только на определенное время и рассчитаны только на то, чтобы продвигаться вперед. Очень важно менять детали, например, водяной насос, когда они выходят из строя. Использование компании, которая может предоставить вам водяной насос и другие детали для всех ваших потребностей в двигателе, может быть плюсом, когда у вашего автомобиля возникла проблема и он перестает правильно работать для вас.

Итак, мой водяной насос важен

Водяной насос для двигателя очень важен для вашего автомобиля. Без него ваша машина может перегреться, у вас не будет тепла, и ваш двигатель умрет быстрее.Вы всегда должны найти время, чтобы отремонтировать или заменить водяной насос, если вы чувствуете, что водяной насос является проблемой вашего двигателя. Нужен качественный ремонт водяного насоса в Мариетте и Атланте, Джорджия? Звоните (404) 920-4252 сегодня!

Можете ли вы водить машину с неисправным водяным насосом — AutoVfix.com

Совместное использование — это забота!

Неисправный водяной насос может стать причиной беспокойства многих автовладельцев, поэтому в сегодняшней статье мы рассмотрим признаки неисправного водяного насоса.Это поможет вам узнать, как определить, неисправен ли водяной насос в вашем автомобиле.

я также ответит на вопрос «можно ли водить машину с неисправным водяным насосом»? и некоторые другие общие вопросы, касающиеся проблемы и поломки водяного насоса.

Итак, давайте начнем, и мы начнем с вопроса, что делает водяной насос в машине?

Также прочтите этот пост: Лучшие автомобильные динамики для низких частот и качества звука

Что делает водяной насос в машине?

Водяной насос в автомобиле очень важен, так как он отвечает за подачу жидкости от радиатора к двигателю.Суть водяного насоса в автомобиле — поддерживать постоянную рабочую температуру. Когда водяной насос неисправен, двигатель перегревается, что может привести к дальнейшему повреждению вашего автомобиля.

Итак, давайте начнем с этой статьи

Связанное сообщение: 11 лучших 4-канальных автомобильных усилителей для качества звука

Признаки неисправной водяной помпы: можно ли управлять автомобилем с неисправной водяной помпой?

Если водяной насос неисправен, есть признаки того, что он приходит в негодность. Как только эти симптомы проявляются, пора менять водяной насос в машине.В Однако не следует пренебрегать симптомами плохого водяного насоса перед заменой водяной насос, хотите знать, как далеко вы можете проехать с выдувным водяным насосом, чтобы не сомневаться доставлять больше проблем вашей машине.

Можно ли водить машину с плохой водой? Насос?

Теперь главный вопрос: можно ли водить машину с неисправным водяным насосом? Ответ на этот вопрос — не однозначный ответ «да» и «нет». И это потому, что можно завести машину, запустить ее или перевезти в ближайшую ремонтную мастерскую.Однако не рекомендуется продолжать управлять автомобилем с неисправным водяным насосом, поскольку это может привести к перегреву, что в конечном итоге приведет к полному повреждению двигателя вашего автомобиля. если это произойдет, вы больше не сможете включиться, и вам не нужно делать больше, помимо устранения проблемы с двигателем. Обычно для этого потребуется купить новый двигатель, произвести дорогостоящий ремонт двигателя опытным механиком или купить достаточно старый двигатель для замены поврежденного.

Автомобиль с неисправным водяным насосом может заводиться и двигаться, но не может проехать большой пробег.Из-за плохого водяного насоса происходит перебои в работе двигателя, и вы можете увидеть другие проблемы, связанные с плохим водяным насосом.

При неисправной водяной помпе в машине, конечно, машина поедет но, если вы не будете действовать быстро, заменив его, это может привести к отказу системы двигателя. провал.

Когда водяной насос выходит из строя, усилие для охлаждающей жидкости уходит, что позволяет воде в двигателе очень быстро нагреваться, вызывая перегрев двигателя и, наконец, выход из строя.

Статья по теме: 3 шага руководства о том, как завести автомобиль с неисправным топливным насосом

Как определить если водяной насос перекачивает

Двигатель автомобиля внезапно начинает перегреваться — это ненормально.Когда система охлаждения двигателя не работает оптимально, автомобиль заводится. испытывает перегрев двигателя.

Признаки плохой водяной насос | B и симптомы водяного насоса

Если вы заметили какие-либо из указанных ниже симптомов неисправности водяного насоса или знаки, знайте, что пора отвезти машину в автомагазин за водяным насосом поменять или сделать это самому. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как можно водяной насос самостоятельно.

Итак, вот общие симптомы неисправного водяного насоса:

  • # 1.Дым или пар выходит из радиатора .

Первые признаки неисправности водяного насоса — это дым или хлынувшая струя из радиатора. Это частый симптом плохой водяной помпы. Дым от радиатора бывает, когда поврежденный двигатель рядом с вентилятором помпы не работает. Дым выходит из радиатора довольно серьезно. Когда это произойдет, не пытайтесь перезапустить машину. Прежде чем предпринимать дальнейшие действия, дайте двигателю остыть. Вам может быть интересно, может ли плохой водяной насос вызвать белый дым? Что ж, ответ — да.Иногда дым от радиатора может быть белого цвета или обычного темного дыма.

Один из явных признаков того, что водяной насос не работает двигатель перегревается. Плохой водяной насос — большая проблема, так как он никогда не позволяйте двигателю остыть, что может привести к его перегреву.

  • № 3. Температура датчик не в норме.

Следующим признаком неисправности водяного насоса является нерегулярный датчик температуры. В основном, датчик температуры должен держать вещи под контролем.Плохая водяная помпа никогда не позволит измерить температуру работают нормально. Через датчик температуры вы можете легко проверить, Система охлаждения двигателя цела. Когда стрелка указателя температуры бегая назад и возвращаясь вперед, это означает, что датчик температуры не работа, которая обычно происходит при повреждении водяного насоса.

  • № 4. Охлаждающая жидкость утечка в центре передней части автомобиля :

Утечка охлаждающей жидкости происходит, когда прокладки и другие уплотнения начинают изнашиваться или полностью повреждаются.В идеале эти прокладки и уплотнения обеспечивают равномерную подачу охлаждающей жидкости от радиатора к двигателю. Утечка охлаждающей жидкости — частый симптом неисправного водяного насоса. Как только вы заметите утечку охлаждающей жидкости, она станет зеленого или красного цвета, быстро обратитесь к автомеханику, чтобы заменить водяной насос.

А признаки плохой помпы необычные звук, исходящий из машины. Когда шкив водяного насоса ослаблен, он начинает издавать какой-то странный звук. Звук возникает, когда ремень натянут или подшипники выходят из строя внутри водяного насоса.Когда подшипники выходят из строя в воде насос, он требует, чтобы вы приобрели новый водяной насос как можно скорее.

Есть очень частые симптомы, указывающие на то, что водяной насос поврежден или начал изнашиваться. Однако некоторые признаки могут не быть симптомом. плохого водяного насоса, но может вызвать беспокойство. Один из признаков — проверка двигателя свет. Не зря загорается индикатор проверки двигателя. Когда загорится индикатор двигателя горит, это означает, что что-то не работает должным образом и требует исправления.

Так будет из-за неисправности водяного насоса загорается индикатор проверки двигателя?

Есть разные причины, по которым индикатор проверки двигателя горит по разным причинам. дисплей на приборной панели автомобиля.Затем можно спросить, не является ли неисправный водяной насос причиной проверьте свет двигателя.

Когда двигатель автомобиля перегревается, это может вызвать перегрев двигателя. пропуски зажигания и загореться индикатор двигателя.

Сигнал проверки двигателя не полностью вызван неисправностью водяного насоса. Когда горит индикатор проверки двигателя, важно провести правильную диагностику, чтобы определить точную проблему. Хотя индикатор проверки двигателя является индикатором, иногда он может быть незначительной проблемой. Если отвезти машину к автомеханику или использовать компьютер для правильного сканирования, можно будет исключить, вызван ли индикатор проверки двигателя неисправным водяным насосом.см. эту статью для получения дополнительных сведений о том, что может вызвать загорание индикатора проверки двигателя.

Может плохой водяной насос вызывает перегрев

Хороший водяной насос обеспечивает нормальную работу системы охлаждения. нормальный. Когда водяной насос исправен, он откачивает охлаждающую жидкость из радиатора. и толкает его к двигателю. Типичная неисправная водяная помпа вызывает перегрев. Вождение перегретого двигателя может быть опасным и может привести к большему ущербу.

Заключение о неисправном водяном насосе и признаках неисправного водяного насоса

Водяной насос в автомобиле является важным компонентом, вождение автомобиля с неисправным водяным насосом никогда не приветствуется.Симптомы перегрева и выхода дыма / пара из радиатора, требуют немедленных действий. Когда система двигателя перегревается, это может привести к повреждению верхней прокладки. Иногда, если водяная помпа совсем вышла из строя, это может привести к полному отказу двигателя.

Коды регионов автомобильных номеров: Коды регионов на автомобильных номерах — CARHack.ru

Коды регионов на автомобильных номерах — CARHack.ru

КодРегионФедеральный округ
01Республика АдыгеяЮжный
02, 102Республика БашкортостанПриволжский
03Республика БурятияСибирский
04Республика АлтайСибирский
05Республика ДагестанСеверо-Кавказский
06Республика ИнгушетияСеверо-Кавказский
07Кабардино-Балкарская РеспубликаСеверо-Кавказский
08Республика КалмыкияЮжный
09Республика Карачаево-ЧеркесияСеверо-Кавказский
10Республика КарелияСеверо-Западный
11Республика КомиСеверо-Западный
12Республика Марий ЭлПриволжский
13, 113
Республика МордовияПриволжский
14Республика Саха (Якутия)Дальневосточный
15Республика Северная Осетия — АланияСеверо-Кавказский
16, 116, 716
Республика ТатарстанПриволжский
17Республика ТываСибирский
18Удмуртская РеспубликаПриволжский
19Республика ХакасияСибирский
20Чеченская республика (код 20 был аннулирован в 2000 году, заменен на 95)
21, 121
Чувашская РеспубликаПриволжский
22Алтайский крайСибирский
23, 93, 123Краснодарский крайЮжный
24, 84, 88, 124Красноярский крайСибирский
25, 125, 725Приморский крайДальневосточный
26Ставропольский крайСеверо-Кавказский
27Хабаровский крайДальневосточный
28Амурская областьДальневосточный
29Архангельская областьСеверо-Западный
30Астраханская областьЮжный
31Белгородская областьЦентральный
32Брянская областьЦентральный
33Владимирская областьЦентральный
34, 134Волгоградская областьЮжный
35Вологодская областьСеверо-Западный
36, 136Воронежская областьЦентральный
37Ивановская областьЦентральный
38, 85Иркутская областьСибирский
39, 91Калининградская областьСеверо-Западный
40Калужская областьЦентральный
41Камчатский крайДальневосточный
42, 142Кемеровская областьСибирский
43Кировская областьПриволжский
44Костромская областьЦентральный
45Курганская областьУральский
46Курская областьЦентральный
47Ленинградская областьСеверо-Западный
48Липецкая областьЦентральный
49Магаданская областьДальневосточный
50, 90, 150, 190, 750, 790Московская областьЦентральный
51Мурманская областьСеверо-Западный
52, 152Нижегородская областьПриволжский
53Новгородская областьСеверо-Западный
54, 154Новосибирская областьСибирский
55Омская областьСибирский
56Оренбургская областьПриволжский
57Орловская областьЦентральный
58Пензенская областьПриволжский
59, 81, 159Пермский крайПриволжский
60Псковская областьСеверо-Западный
61, 161Ростовская областьЮжный
62Рязанская областьЦентральный
63, 163Самарская областьПриволжский
64, 164Саратовская областьПриволжский
65Сахалинская областьДальневосточный
66, 96, 196Свердловская областьУральский
67Смоленская областьЦентральный
68Тамбовская областьЦентральный
69Тверская областьЦентральный
70Томская областьСибирский
71Тульская областьЦентральный
72Тюменская областьУральский
73, 173Ульяновская областьПриволжский
74, 174Челябинская областьУральский
75, 80Забайкальский крайСибирский
76Ярославская областьЦентральный
77, 97, 99, 177, 199, 197, 777, 799
г. МоскваЦентральный
78, 98, 178г. Санкт-ПетербургСеверо-Западный
79Еврейская автономная областьДальневосточный
82Республика КрымЮжный
83Ненецкий автономный округСеверо-Западный
86, 186Ханты-Мансийский автономный округ — ЮграУральский
87Чукотский автономный округДальневосточный
89Ямало-Ненецкий автономный округУральский
92г. СевастопольЮжный
94Территории, находящиеся за пределами РФ, обслуживаемые органами внутренних дел Российской Федерации (Байконур, антарктические станции)
95Чеченская республикаСеверо-Кавказский

МВД утвердило новые коды регионов для автономеров :: Autonews

МВД разрешило выдавать автомобильные номера с новыми трехзначными кодами регионов. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией. По его словам, коды на номерах теперь могут начинаться со всех цифр от 1 до 9, а не только с 1 и 7. Таким образом, в Москве начнут выдавать номера с кодом 277 или 999, а в Санкт-Петербурге — 278 или 778.

Ожидается, что первые номера с новыми кодами начнут выдавать в Москве. Однако вряд ли это произойдет в ближайшее время. Пока в столице еще хватает номеров с сериями 777 и 799. Впервые об этом нововведении стало известно в феврале нынешнего года. Основная причина таких изменений — необходимость расширить номерные емкости для регионов.

До сегодняшнего дня последними введенными кодами региона были 82 и 92 — они закреплены за Республикой Крым и городом Севастополем соответственно. Код 92 ранее не использовался ни в одном субъекте РФ и находился в резерве. Код 82 ранее был закреплен за Корякским автономным округом, который вошел в состав Камчатского края. Кроме того, в конце прошлого года за Москвой и областью закрепили новые коды 797 и 790.

Изначально коды регионов в России выдавались в алфавитном порядке. Коды с 1 по 21 были присвоены республикам, с 22 по 27 — краям, с 28 по 76 — областям Российской Федерации. После некоторых краевых реформ и преобразований (например, после образования Забайкальского края слиянием Читинской области и Агинского Бурятского АО) этот порядок перестал быть строгим. Номера 77 и 78 были присвоены городам федерального значения Москве и Санкт-Петербургу. Далее шли автономные области и автономные округа.

После исчерпания номерного фонда серий регионам присваивались новые. Сегодня больше всего серий используется в Москве: 77, 97, 99, 177, 199, 197, 777 и 799. Пять серий принадлежат Московской области (50, 90, 150, 190, 750), четыре (24, 84, 88, 124) у Красноярского края.

— В МВД придумали новые номера для транспорта

— Красивые номера: сколько стоят и где купить

 

Автомобильные коды регионов.

Индексы автомобильных номеров России
Автомобильный код Регион России
01 Республика Адыгея
02 (102) Республика Башкортостан
03 Республика Бурятия
04 Республика Алтай
05 Республика Дагестан
06 Республика Ингушетия
07 Кабардино-Балкарская Республика
08 Республика Калмыкия
09 Республика Карачаево-Черкесия
10 Республика Карелия
11 Республика Коми
12 Республика МарийЭл
13 (113) Республика Мордовия
14 Республика Саха (Якутия)
15 Республика Северная Осетия — Алания
16 (116) Республика Татарстан
17 Республика Тыва
18 Удмуртская Республика
19 Республика Хакасия
20 (95) Чеченская Республика
21 (121) Чувашская Руспублика
22 Алтайский край
23 (93, 123) Краснодарский край
24 (84, 88, 124) Красноярский край
25 (125) Приморский край
26 Ставропольский край
27 Хабаровский край
28 Амурская область
29 Архангельская область
30 Астраханская область
31 Белгородская область
32 Брянская область
33 Владимирская область
34 (134) Волгоградская область
35 Вологодская область
36 (136) Воронежская область
37 Ивановская область
38 (85, 138) Иркутская область
39, 91 Калининградская область
40 Калужская область
41 (82) Камчатский край
42 (142) Кемеровская область
43 Кировская область
44 Костромская область
45 Курганская область
46 Курская область
47 Ленинградская область
48 Липецкая область
49 Магаданская область
50 (90, 150, 190) Московская область
51 Мурманская область
52 (152) Нижегородская область
53 Новгородская область
54 (154) Новосибирская область
55 Омская область
56 Оренбургская область
57 Орловская область
58 Пензенская область
59 (81, 159) Пермский край
60 Псковская область
61 (161) Ростовская область
62 Рязанская область
63 (163) Самарская область
64 (164) Саратовская область
65 Сахалинская область
66 (96, 196) Свердловская область
67 Смоленская область
68 Тамбовская область
69 Тверская область
70 Томская область
71 Тульская область
72 Тюменская область
73 (173) Ульяновская область
74 (174) Челябинская область
75 (80) Забайкальский край
76 Ярославская область
77 (97, 99, 177, 197, 199) Москва
78 (98, 178) Санкт-Петербург
79 Еврейская автономная область
80 (75) Забайкальский край
82 (41) Камчатский край
83 Ненецкий автономный округ
84 (24, 88, 124) Красноярский край
85 (38, 138) Иркутская область
86 (186) Ханты-Мансийский автономный округ Югра
87 Ямало-Ненецкий автономный округ
88 (24, 84, 124) Красноярский край
89 Ямало-Ненецкий автономный округ
90 (50, 150, 190) Московская область
91 (39) Калининградская область
93 (23, 123) Краснодарский край
94 Байконур
95 (20) Чеченская Республика
96 (66, 196) Свердловская область
97 (77, 99, 177, 197, 199) Москва
98 (78, 178) Санкт-Петербург
99 (77, 97, 177, 197, 199) Москва
102 (02) Республика Башкортостан
113 (13) Республика Мордовия
116 (16) Республика Татарстан
121 (21) Чувашская Руспублика
123 (23, 93) Краснодарский край
124 (24, 84, 88) Красноярский край
125 (25) Приморский край
134 (34) Волгоградская область
136 (36) Воронежская область
138 (38, 85) Иркутская область
142 (42) Кемеровская область
150 (50, 90, 190) Московская область
152 (52) Нижегородская область
154 (54) Новосибирская область
159 (59, 81) Пермский край
161 (61) Ростовская область
163 (63) Самарская область
164 (64) Саратовская область
173 (73) Ульяновская область
174 (74) Челябинская область
177 (77, 97, 99, 197, 199) Москва
178 (78, 98) Санкт-Петербург
186 (86) Ханты-Мансийский автономный округ Югра
190 (50, 90, 150) Московская область
196 (66, 96) Свердловская область
197 (77, 97, 99, 177, 199) Москва
199 (77, 97, 99, 177, 197) Москва

Коды регионов на автомобильных номерах России в 2021 году

Код региона находится во второй части автомобильного номера и явно указывает на регоин регистрации автомобиля.

КодРегион 
 
01Республика Адыгея
02Республика Башкортостан
102Республика Башкортостан
03Республика Бурятия
103Республика Бурятия
04Республика Алтай (Горный Алтай)
05Республика Дагестан
06Республика Ингушетия
07Кабардино-Балкарская Республика
08Республика Калмыкия
09Республика Карачаево-Черкессия
10Республика Карелия
11Республика Коми
12Республика Марий Эл
13Республика Мордовия
113Республика Мордовия
14Республика Саха (Якутия)
15Республика Северная Осетия — Алания
16Республика Татарстан
116Республика Татарстан
17Республика Тыва
18Удмуртская Республика
19Республика Хакасия
21Чувашская Республика
121Чувашская Республика
22Алтайский край
23Краснодарский край
93Краснодарский край
123Краснодарский край
24Красноярский край
84Красноярский край
88Красноярский край
124Красноярский край
25Приморский край
125Приморский край
26Ставропольский край
126Ставропольский край
27Хабаровский край
28Амурская область
29Архангельская область
30Астраханская область
31Белгородская область
32Брянская область
33Владимирская область
34Волгоградская область
134Волгоградская область
35Вологодская область
36Воронежская область
136Воронежская область
37Ивановская область
38Иркутская область
85Иркутская область
138Иркутская область
39Калининградская область
91Калининградская область
40Калужская область
41Камчатский край
42Кемеровская область
142Кемеровская область
43Кировская область
44Костромская область
45Курганская область
46Курская область
47Ленинградская область
48Липецкая область
49Магаданская область
50Московская область
90Московская область
150Московская область
190Московская область
750Московская область
51Мурманская область
52Нижегородская область
152Нижегородская область
53Новгородская область
54Новосибирская область
154Новосибирская область
55Омская область
56Оренбургская область
57Орловская область
58Пензенская область
59Пермский край
81Пермский край
159Пермский край
60Псковская область
61Ростовская область
161Ростовская область
62Рязанская область
63Самарская область
163Самарская область
64Саратовская область
164Саратовская область
65Сахалинская область
66Свердловская область
96Свердловская область
196Свердловская область
67Смоленская область
68Тамбовская область
69Тверская область
70Томская область
71Тульская область
72Тюменская область
73Ульяновская область
173Ульяновская область
74Челябинская область
174Челябинская область
75Забайкальский край
80Забайкальский край
76Ярославская область
77Москва
97Москва
99Москва
177Москва
197Москва
199Москва
777Москва
799Москва
78Санкт-Петербург
98Санкт-Петербург
178Санкт-Петербург
79Еврейская автономная область
82Республика Крым
83Ненецкий автономный округ
86Ханты-Мансийский автономный округ — Югра
186Ханты-Мансийский автономный округ — Югра
87Чукотский автономный округ
89Ямало-Ненецкий автономный округ
92Севастополь
94Территории, находящиеся за пределами РФ и обслуживаемые Департаментом режимных объектов МВД России
95Чеченская республика

Автомобильные коды регионов – Кингисепп-сегодня.

рф – Авто Кингисеппа
Код Субъект Российской Федерации Столица субъекта РФ
01 Республика Адыгея Майкоп
02 Республика Башкортостан Уфа
03 Республика Бурятия Улан-Удэ
04 Республика Алтай Горно-Алтайск
05 Республика Дагестан Махачкала
06 Республика Ингушетия Назрань
07 Кабардино-Балкарcкая Республика Нальчик
08 Республика Калмыкия Элиста
09 Карачаево-Черкесская Республика Черкесск
10 Республика Карелия Петрозаводск
11 Республика Коми Сыктывкар
12 Республика Марий Эл Йошкар-Ола
13 Республика Мордовия Саранск
14 Республика Саха (Якутия) Якутск
15 Республика Северная Осетия-Алания Владикавказ
16 Республика Татарстан Казань
17 Республика Тыва (Тува) Кызыл
18 Республика Удмуртия Ижевск
19 Республика Хакасия Абакан
20 Республика Чечня Грозный
21 Чувашская Республика (Чувашия) Чебоксары
22 Алтайский край Барнаул
23 Краснодарский край Краснодар
24 Красноярский край Красноярск
25 Приморский край Владивосток
26 Ставропольский край Ставрополь
27 Хабаровский край Хабаровск
28 Амурская область Благовещенск
29 Архангельская область Архангельск
30 Астраханская область Астрахань
31 Белгородская область Белгород
32 Брянская область Брянск
33 Владимирская область Владимир
34 Волгоградская область Волгоград
35 Вологодская область Вологда
36 Воронежская область Воронеж
37 Ивановская область Иваново
38 Иркутская область Иркутск
39 Калининградская область Калининград
40 Калужская область Калуга
41 Камчатская область Петропавловск-Камчатский
42 Кемеровская область Кемерово
43 Кировская область Киров
44 Костромская область Кострома
45 Курганская область Курган
46 Курская область Курск
47 Ленинградская область Санкт-Петербург
48 Липецкая область Липецк
49 Магаданская область Магадан
50 Московская область Москва
51 Мурманская область Мурманск
52 Нижегородская область Нижний Новгород
53 Новгородская область Великий Новгород
54 Новосибирская область Новосибирск
55 Омская область Омск
56 Оренбургская область Оренбург
57 Орловская область Орёл
58 Пензенская область Пенза
59 Пермская область Пермь
60 Псковская область Псков
61 Ростовская область Ростов-на-Дону
62 Рязанская область Рязань
63 Самарская область Самара
64 Саратовская область Саратов
65 Сахалинская область Южно-Сахалинск
66 Свердловская область Екатеринбург
67 Смоленская область Смоленск
68 Тамбовская область Тамбов
69 Тверская область Тверь
70 Томская область Томск
71 Тульская область Тула
72 Тюменская область Тюмень
73 Ульяновская область Ульяновск
74 Челябинская область Челябинск
75 Читинская область Чита
76 Ярославская область Ярославль
77 Москва Москва
78 Санкт-Петербург Санкт-Петербург
79 Еврейская автономная область Биробиджан
80 Агинский Бурятский автономный округ Агинское
81 Коми-Пермяцкий автономный округ Кудымкар
82 Корякский автономный округ Палана
83 Ненецкий автономный округ Нарьян-Мар
84 Красноярский край Красноярск
85 Усть-Ордынский Бурятский автономный округ Усть-Ордынский
86 Ханты-Мансийский автономный округ (Югра) Ханты-Мансийск
87 Чукотский автономный округ Анадырь
88 Красноярский край Красноярск
89 Ямало-Ненецкий автономный округ Салехард
90 Московская область Москва
91 Резерв МВД России
92 Резерв МВД России
93 Краснодарский край Краснодар
94 Резерв МВД России
95 Республика Чечня Грозный
96 Резерв МВД России
97 Москва Москва
98 Санкт-Петербург Санкт-Петербург
99 Москва Москва
150 Московская область Москва
177 Москва Москва

Коды регионов на автомобильных номерах РФ

Чтобы узнать, откуда тот или иной автомобиль существует таблица кодов регионов страны. По данной таблице и по цифровому коду можно узнать регион машины.

Например, 51 регион соответствует Мурманской области. Некоторым регионам дают несколько. Так Санкт Петербургу принадлежит 78 (178) и 98 (198) код регистрации. Чем больше машин, тем больше цифровых кодов присваивается региону. Например рекордсменом служит Москва. Ей принадлежат пять кода определителя региона: 77, 99, 177, 199 и самый новый — 777.

Когда весь лимит авто номеров одного региона исчерпан, например из Татарстана — код 16. То добавляют единичку впереди — получают 116. Далее пойдут обозначения 216, 316 и так далее.

01 — Республика Адыгея

02 — Республика Башкортостан

03 — Республика Бурятия

04 — Республика Алтай

05 — Республика Дагестан

06 — Ингушская Республика

07 — Кабардино-Балкария

08 — Республика Калмыкия

09 — Карачаево-Черкессия

10 — Республика Карелия

11 — Республика Коми

12 — Республика Марий Эл

13 — Республика Мордовия

14 — Республика Саха (Якутия)

15 — Северная Осетия

16 — Татарстан

17 — Республика Тува

18 — Удмуртская Республика

19 — Хакасия

20, 95 — Чеченская Республика

21 — Чувашская Республика

22 — Алтайский край

23, 93 — Красноярский край

24 — Краснодарский край

25 — Приморский край

26 — Ставропольский край

27 — Хабаровский край

28 — Амурская область

29 — Архангельская область

30 — Астраханская область

31 — Белгородская область

32 — Брянская область

33 — Владимирская область

34 — Волгоградская область

35 — Вологодская область

36 — Воронежская область

37 — Ивановская область

38 — Иркутская область

39 — Калининградская область

40 — Калужская область

41 — Камчатская область

42 — Кемеровская область

43 — Кировская область

44 — Костромская область

45 — Курганская область

46 — Курская область

47 — Ленинградская область

48 — Липецкая область

49 — Магаданская область

50, 90 — Московская область

51 — Мурманская область

52 — Нижегородская область

53 — Новгородская область

54 — Новосибирская область

55 — Омская область

56 — Оренбургская область

57 — Орловская область

58 — Пензенская область

59 — Пермская область

60 — Псковская область

61 — Ростовская область

62 — Рязанская область

63 — Самарская область

64 — Саратовская область

65 — Сахалинская область

66, 96 — Свердловская область

67 — Смоленская область

68 — Тамбовская область

69 — Тверская область

70 — Томская область

71 — Тульская область

72 — Тюменская область

73 — Ульяновская область

74 — Челябинская область

75 — Читинская область

76 — Ярославская область

77, 97, 99, 777 — Москва

78, 98, — Санкт-Петербург

79 — Еврейская автономная область

80 — Агинский Бурятский автономный округ

81 — Коми-Пермяцкий автономный округ

82 — Корякский автономный округ

83 — Ненецкий автономный округ

84 — Таймырский автономный округ

85 — Усть-Ордынский Бурятский автономный округ

86 — Ханты-Мансийский автономный округ

87 — Чукотский автономный округ

88 — Эвенкийский автономный округ

89 — Ямало-Ненецкий автономный округ

Цифровые коды регионов России

В данной статье мы рассмотрим всё, что касается автономеров и кодов на регистрационных знаках, которые государство выдает каждому автомобилю страны при постановке транспортного средства на учет. Как только машина регистрируется в ГИБДД, собственнику выдают специальный номер, который остается до тех пор, пока следующий автовладелец не решит снять авто с учета и не перерегистрировать его.

Знаки на автомобильном номере зависят от города/области, в которой транспортное средство ставится на учет (код региона, маркировка). Данный аспект позволяет присвоить машине специальный автомобильный код, который индивидуален для каждого региона. Так, например, для Крыма имеется специальный код – 82, для Московской области – 150 (код региона Москвы имеет несколько значений, из-за обилия машин, в столице есть нюансы и тонкости) и т.д.

Все автомобильные номера – уникальны, у разных машин не могут быть два одинаковых номера. Код региона при этом может быть одинаков, это зависит от места регистрации. Все номера всегда отличаются, хотя бы на одну цифру, букву. Многие автовладельцы не совсем ориентируются в вопросах порядка выдачи автомобильных номеров, в нюансах, связанных с кодами и многим другим. Именно для вас, дорогие водители, и создана данная статья.

Содержание статьи:

Коды регионов России

Современная российская стандартизация автомобильных кодов (номера регионов + маркировка) существует с 1 января 1994 года. К 2019 году ГИБДД уже оформило 136 кодов для 86 субъектов Российской Федерации.

Справка: Перечень цифровых кодов регионов Российской Федерации, применяемых на государственных регистрационных знаках транспортных средств утвержден новым приказом МВД России от 05.10.2017 года №766 «О государственных регистрационных знаках транспортных средств». Ранее действовавший Приказ МВД России от 28.03.2002 №282 утратил силу 31.12.2017 года.

На сегодняшний день самыми частыми в поисковых запросах являются коды:

  • Москвы (коды «77», «799» и др.) и Московской области (коды «50», «150», «790» и др).
  • Санкт-Петербург.
  • Город Севастополь.
  • Республика Карелия (код «10»).
  • Чувашская Республика (код «21»).
  • Калужская область (код «40»).
  • Свердловская область (код «66»).
  • Тамбовская область (код «68»).
  • Ненецкий автономный округ (код «83»).
  • Республика Башкортостан (код «102»).
  • Краснодарский край (код «123»).
  • Нижегородская область (код «152»).
  • Ограниченный серийный выпуск номеров.

Цифровые коды для иностранного транспорта в России

Указанным приказом МВД №766 также утвержден перечень цифровых кодов, применяемых на государственных регистрационных знаках автомобилей, принадлежащих дипломатическим представительствам, консульствам и иным международным организациям. Например, код 001 принадлежит автомобилям Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии; код 004 – США; код 111 — Суверенный Мальтийский Орден; код 511 – ООН. Всего иностранным государствам присвоено 153 цифровых кода, а международным организациям – 34. Кроме этого, код 900 присвоен Консульским учреждениям, возглавляемым почетными консульскими должностными лицами. Более подробно можно ознакомиться со всеми кодами, скачав приказ МВД №766.

Таблица кодов

Ниже приведена полная таблица кодов регионов, которые вы можете встретить на автомобильных номерах России:

Код регионаРегионПримечание
01Республика Адыгея
02Республика Башкортостан1993-2006 гг
03Республика Бурятия
04Республика Алтай
05Республика Дагестан
06Республика Ингушетия
07Кабардино-Балкарская Республика
08Республика Калмыкия
09Карачаево-Черкесская Республика
10Республика Карелия
11Республика Коми
12Республика Марий Эл
13Республика Мордовия
14Республика Саха (Якутия)
15Республика Северная Осетия — Алания
16Республика Татарстан1993-2006 гг
17Республика Тыва
18Удмуртская Республика
19Республика Хакасия
20Чеченская республика1993-2000 гг
21Чувашская Республика
22Алтайский край
23Краснодарский край1993-2005 гг
24Красноярский край1993-2009 гг
25Приморский край1993-2005 гг
26Ставропольский край
27Хабаровский край
28Амурская область
29Архангельская область
30Астраханская область
31Белгородская область
32Брянская область
33Владимирская область
34Волгоградская область1993-2012 гг
35Вологодская область
36Воронежская область
37Ивановская область
38Иркутская область
39Калининградская область
40Калужская область
41Камчатский край
42Кемеровская область1993-2011 гг
43Кировская область
44Костромская область
45Курганская область
46Курская область
47Ленинградская область
48Липецкая область
49Магаданская область
50Московская область1993-2001 гг
51Мурманская область
52Нижегородская область1993-2009 гг
53Новгородская область
54Новосибирская область1993-2010 гг
55Омская область
56Оренбургская область
57Орловская область
58Пензенская область
59Пермский край1993-2010 гг
60Псковская область
61Ростовская область1993-2007 гг
62Рязанская область
63Самарская область1993-2007 гг
64Саратовская область
65Сахалинская область
66Свердловская область1993-2006 гг
67Смоленская область
68Тамбовская область
69Тверская область
70Томская область
71Тульская область
72Тюменская область
73Ульяновская область
74Челябинская область1993-2007 гг
75Забайкальский край
76Ярославская область
77Москва1993-1998 гг
78Санкт-Петербург1993-2004 гг
79Еврейская автономная область
80Забайкальский край
81Пермский край
82Республика Крымс 2014 г
83Ненецкий автономный округ
84Красноярский край
85Иркутская область
86Ханты-Мансийский АО1993-2012 гг
87Чукотский автономный округ
88Красноярский край
89Ямало-Ненецкий автономный округ
90Московская область2001-2006 гг
91Калининградская область
92Севастопольс 2014 г
93Краснодарский край2005-2011 гг
94Байконур
95Чеченская республикапосле 2000 г
96Свердловская область2006-2013 гг
97Москва2002-2005 гг
98Санкт-Петербург2004-2010 гг
99Москва1998-2002 гг

Коды, часть 2:

Код регионаРегионПримечание
101Республика Адыгея
102Республика Башкортостанпосле 2006 г
103Республика Бурятия
109Карачаево-Черкесская Республика
111Республика Коми
113Республика Мордовия
116Республика Татарстан2006-2017 гг
118Удмуртская Республика
121Чувашская Республика
123Краснодарский крайпосле 2011 г
124Красноярский крайпосле 2009 г
125Приморский крайпосле 2005 г
126Ставропольский край
134Волгоградская областьпосле 2012 г
136Воронежская область
138Иркутская область
142Кемеровская областьпосле 2011 г
150Московская область2006-2009 гг
152Нижегородская областьпосле 2009 г
154Новосибирская областьпосле 2010 г
159Пермский крайпосле 2010 г
161Ростовская областьпосле 2007 г
163Самарская область2007-2018 гг
164Саратовская область
173Ульяновская область
174Челябинская областьпосле 2007 г
176Ярославская область
177Москва2005-2007 гг
178Санкт-Петербургпосле 2010 г
186Ханты-Мансийский АОпосле 2012 г
190Московская область2009-2013 гг
196Свердловская областьпосле 2013 г
197Москва2010-2013 гг
199Москва2007-2010 гг
716Республика Татарстанпосле 2017 г
750Московская областьпосле 2013 г
763Самарская областьпосле 2018 г
777Москва2013-2017 гг
799Москвас 2017 года

Порядок выдачи номеров в России

Самым популярным типом автономеров в России являются номер, условно разделенный на две части. В первой написано, например: «т356ок», во второй, к примеру «82rus» (код региона России). Именно такие регистрационные знаки установлены у большинства транспортных средств нашей страны.

Сперва может показаться, что набор букв и цифр – совершенно случайный и произвольный, однако всё не так просто, регистрационные номера и автокоды регионов поддаются четкой закономерности.

Цифры, присутствующие на автономерах, могут быть любыми – от нуля до девяти, а вот с буквами есть четкое ограничение: далеко не все русские буквы могут оказаться на автомобильном номере. Важно то, что могут использоваться только те буквы русского алфавита, которые, так или иначе, могут соответствовать и быть похожи на какие-нибудь буквы из латиницы.

К примеру, буква «А», вполне применима, а вот буква «Б» — нет. Буквы «В» и «Е» допускаются, а буквы «Ш», «Э» или «Щ» (про мягкие и твердые знаки вообще молчим) на номерах оказаться никак не могут. И, если «У» соответствует «игреку», а наша «Х» — «иксу», то у буквы «Я» нет шансов, как и, например, у буквы «Л».

Об этом знали многие, однако далеко не всем известен порядок выдаче номеров, в какой последовательности происходит этот, казалось бы, случайный процесс.

Все автомобильные номера, кроме специализированных серийных регистрационных знаков, выпускаются исключительно по порядку. Но порядок, в котором изменяются цифры и буквы ничего не имеет общего с привычным всем нам порядком. Знаки меняют друг друга не слева направо и даже не наоборот, справа на лево. Всё чуть боле запутано. Существуют некоторые правила:

  • Почти всегда в автономере сначала подлежит изменению третья цифра. Например, после номера «Т 123 ОК» следует создание знака: «Т 124 ОК», а не «Т 223 ОК».
  • Второй на очереди является вторая цифра. Когда перебор третьих цифр завершится, изменение коснется второй цифры. Например, после номера «Т 129 ОК», последует выдача номера «Т 130 ОК».
  • С первыми цифрами аналогично.

Казалось бы, всё просто и понятно. Так оно и есть, пока речь идет о цифрах. Однако, когда дело доходит до букв, начинается, небольшая путаница. Если из алфавита изъять все «нелатинские» литеры, то останутся такие буквы: «А», «В», «Е», «К», «М», «Н», «О», «Р», «С», «Т», «У», «Х». Именно такой перечень и является главной последовательностью букв.

Когда с цифрами всё решено, то изменению подлежит первая буква, цифры при этом – «обнуляются». Например, номер «Р 999 ОК», следующая по счету буква будет «С» и последует выдача номера «С 001 ОК». Затем идет третья буква и вторая. Назвать такой порядок слишком сложным – не назовешь, но и простым его считать тоже было бы слишком наивно.

Условно, номер можно разделить на две части – левая и правая. Всё, что «происходит» в левой части соответствует маркировке номера только в границах данного объекта страны. Всё, что находится в правой части – соответствует маркировке конкретного региона.

Внимание! В одном регионе способны выдать не более 1,726 миллиона автомобильных номеров.

Понятно, с чем связано такое ограничение – все возможные комбинации цифр и букв перебраны. Если вдруг, данное число превышено, то начинается присваивание свободных номеров из других регионов. Подобное наблюдается в Санкт-Петербурге, где количество зарегистрированных автомобилей столь значительно, что машинам приходится присваивать номера с кодом региона 82 – Автономная Республика Крым.

Типы и основные размеры, а также технические требования к государственным регистрационным знакам в настоящее время регулируется ГОСТ Р 50577-2018. «Национальный стандарт Российской Федерации. Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования», утвержденный Приказом Росстандарта от 04.09.2018 № 555-ст.

В соответствии с указанным ГОСТ гарантийный срок службы регистрационных знаков со дня их изготовления при сохранении защитных свойств покрытия поля знака и декоративных свойств, должен быть не менее трех лет.

ГОСТ Р 50577-2018 предусмотрены несколько типоразмеров номерных знаков, например:

Тип 1 — регистрационные знаки для легковых, грузовых автомобилей и автобусов.


Тип 1А — регистрационные знаки для легковых, грузовых автомобилей и автобусов с нестандартным местом крепления.


Тип 1Б — регистрационные знаки для легковых такси, транспортных средств, оборудованных для перевозок более восьми человек, осуществляющих перевозку на основании лицензии


Тип 9 — регистрационные знаки для легковых автомобилей глав дипломатических представительств.


Тип 21 — регистрационные знаки для автомобильных прицепов и полуприцепов


Тип 23 — регистрационные знаки для классических (ретро) легковых и грузовых автомобилей

Другие типы регистрационных знаков можно узнать скачав ГОСТ:

Скачать

Устаревшие коды регионов

На сегодняшний день устаревшими считаются два типа кодов регионов, отмеченных на автомобилях РФ:

  • Коды до 1993 года.
  • Коды, которые были заменены после 94 года из-за тех, или иных реформ.

Коды до 1993 года – неактуальны, так как правила, регламентирующие порядок выдачи, вышли после 1994 г. А из старых кодов последних лет, следует отметить код «20», принадлежавший ранее, до 2000 года, Чеченской республике. Напомним, что на сегодняшний день новым кодом Чечни является «95»

Скачать таблицу автомобильных кодов регионов России

На нашем сайте вы можете распечатать или скачать таблицу кодов регионов России на автомобильных номерах.

Скачать

Понимать порядок выдачи автономеров и ориентироваться в кодах регионов РФ, значит стать ближе к пониманию законов и правил, которые всегда будут полезны для автовладельцев.

Всем спокойных дорог и вежливых водителей!

Загрузка…

    

Коды автомобилей в мире • Autotraveler.ru

датских крон.
A Австрия 1911
ABH * Абхазия 2006
AL Албания 1934
AM Армения 1992 SU Ранее часть Советского Союза
И Андорра 1957
AX * Аландские острова 2002 SF Официальный код — FIN
AZ Азербайджан 1993 SU Ранее часть Советского Союза
Б Бельгия 1910
BG Болгария 1910
BIH Босния и Герцеговина 1992 Ю Ранее входила в состав Югославии
BY Беларусь 1992 SU Ранее часть Советского Союза
БЖ * Бретань Регион расположен на западе Франции
CAT * Каталония Автономное сообщество в Испании на северо-востоке Пиренейского полуострова
CD * дипломатический и консульский корпус
CH Швейцария 1911 C onfoederatio H elvetica
CY Кипр 1932
CYM * Уэльс 1932 Cym ru
CZ Чешская Республика 1993 CS Ранее входила в состав Чехословакии
D Германия 1910 D eutschland
DK Дания 1914
E Испания 1910 E spaña
EH * Французская Страна Басков Регион, расположенный к западу от французского департамента Пиренеи-Атлантические
РУС * Англия
EST Эстония 1993 EW 1919–1940 и 1991–1993
SU 1940–1991
Ранее часть Советского Союза
Ф Франция 1910
FIN Финляндия 1993 SF Суоми Финляндия
FIN Лихтенштейн 1923 F ürstentum L iechtenstein
FO Фарерские острова 1996 FR 1976–1996 royar
ГБ Соединенное Королевство (Великобритании и Северной Ирландии) 1910
ГБА Олдерни 1924 G reat B ritain — A lderney
ГБ Гернси 1924 G reat B ritain — G uernsey
ГБДж Джерси 1924 G reat B ritain — J ersey
ГБМ Остров Мэн 1932 G reat B ritain — M и
ГБЗ Гибралтар 1924 G reat B ritain — Гибралтар ( Z был назначен, потому что G уже использовался для Гернси)
GE Грузия 1992 SU Ранее часть Советского Союза
GEO Грузия 1992 SU Ранее часть Советского Союза
GR Греция 1913
H Венгрия 1910
HR Хорватия 1992 СВС 1919–1929
Ю. 1929–1953
Ю. 1953–1992
грн ватская.Ранее часть Королевства сербов, хорватов и словенцев (Kraljevina Srba, Hrvata i Slovenaca — хорватский), затем часть Югославии.
I Италия 1919
IRL Ирландия 1962 ГБ — 1910
SE — 1924
EIR — 1938
Ранее входила в состав Соединенного Королевства, ранее — Saorstát Éireann (1922–1937).Используется с официальным кодом EIR
IS Исландия 1936
кН * Гренландия 1910 GRO K alaallit N unaat. Официальный код —
л Люксембург 1911
LT Литва 1992 SU 1940–1991 Ранее часть Советского Союза
LV Латвия 1992 LR 1927–1940
SU 1940–1991
Ранее часть Советского Союза
м Мальта 1966 ГБЯ 1924–66
MC Монако 1910
MD Молдова 1992 SU — 1991 Ранее часть Советского Союза
НМК Северная Македония 2019 Ю — 1992
МК — 2019
Ранее входила в состав Югославии.
С 1992 по 2019 год Македония.
МНЭ Черногория 2006 MN 1913–1919
SHS 1919–1929
Y 1929–1953
YU 1953–2003
SCG 2003–2006
Независимая нация до 1918 года. После этого часть Королевства сербов, хорватов и словенцев (Kraljevina Srba, Hrvata i Slovenaca — сербохорватский), затем часть Югославии, а затем Сербия и Черногория (Srbija i Crna Gora — сербская).Независимость восстановлена ​​в 2006 году.
Норвегия 1922
NIR * Северная Ирландия
NL Нидерланды 1910
пол Португалия 1910
PL Польша 1921
PMR * Приднестровье 1990
RKS Косово 2010 кс
RO Румыния 1981 R 1930–1981
RSM Сан-Марино 1932
RSO * Южная Осетия
RUS Россия 1992 R 1910–1917
SU 1917–1992
S Швеция 1911
SCO * Шотландия
SCV * Ватикан
SK Словакия 1993 CS 1919–1939 и 1945–1992
SQ 1939–1945
Ранее входила в состав Чехословакии
SLO Словения 1992 СВС 1919–1929
Ю. 1929–1953
Ю. 1953–1992
Ранее входила в состав Королевства сербов, хорватов и словенцев (Кралевина Срба, Грвата и Словенака — Хорватия), затем входила в состав Югославии.
ПМОМ Шотландия S Overeign M Military O Rder of M alta
SRB Сербия 2006 SB — 1919
SHS 1919–1929
Y 1929–1953
YU 1953–2003
SCG 2003–2006
Ранее входила в состав Королевства сербов, хорватов и словенцев (Кралевина Срба, Грвата и Словенака — сербохорватское).Потом часть Югославии. Затем Сербия и Черногория (Srbija i Crna Gora — сербский)
TR Турция 1923
UA Украина 1992 SU Ранее часть Советского Союза
В Ватикан 1931 SCV (Stato della Città del Vaticano) используется в качестве префикса на самом номерном знаке
ВЛ * Фландрия 1923 Голландскоязычная северная часть Бельгии.

Таблички с номерами DVLA — региональные идентификаторы

Если вам интересно узнать, откуда происходит определенная регистрация, вы можете найти ее в нашей полезной таблице, представленной ниже. Если вы ищете еще более быстрый способ определить номерной знак и завершить поиск, вы также можете попробовать наш инструмент поиска номерных знаков и возраста — удобная функция, когда вам нужен идентификатор номерного знака.

Что такое регистрации

Регистрации были созданы, чтобы помочь властям легко распознавать автомобили, и они все еще используются таким образом сегодня. С тех пор, как они были впервые выпущены на рынок в 1903 году, на каждой номерной знак Великобритании был идентификатор региона, включенный в буквенно-цифровые символы, из которых он состоит.

Регион, в котором автомобиль был впервые зарегистрирован, а также офис Агентства по лицензированию водителей и транспортных средств (DVLA) в этом районе указаны на всех номерных знаках Великобритании, используемых сегодня.

Коды, используемые в настоящее время для идентификации региона, из которого происходит регистрация, отличаются от кодов первых выпущенных номеров.Раньше определить происхождение транспортного средства было намного сложнее, если вы не могли найти код, но сегодняшняя система намного проще.

Примером этого является код города Лондона, который раньше назывался буквой A, поскольку это столица Англии. Сегодня буква L используется для обозначения Лондона в системе, которую иногда называют «официальной местной мнемоникой».

В то время как первая буква регионального идентификатора дает вам более широкую область, в которой автомобиль был впервые зарегистрирован, вторая буква позволяет вам с большей точностью установить ноль и определить более точное местоположение. Если снова взять Лондон в качестве примера, если в региональном идентификаторе номерного знака есть буквы L и A, это означает, что автомобиль был зарегистрирован в Уимблдоне. Если на нем отображаются буквы L и Y, машина впервые была зарегистрирована в Sidcup.

Чтобы упростить жизнь, мы собрали всю необходимую информацию в одном месте, от исчерпывающих диаграмм, которые позволяют сканировать и определять, откуда приходит автомобиль, просматривая его региональный идентификатор, до средства поиска номеров, которое может позволить вам узнать его возраст и происхождение за секунды.

Как работают номерные знаки?

Номерные знаки предназначены для того, чтобы официальные лица и автомобилисты могли четко и быстро идентифицировать автомобиль, когда им это необходимо. Если вы умеете читать номерной знак, вы можете определить возраст автомобиля и место его первой регистрации. Выданный DVLA, текущий формат британских табличек состоит из двух букв, за которыми следуют две цифры, а затем последовательность из трех букв.

Что означают буквы на номерном знаке?

Первые две буквы на текущей табличке Великобритании являются идентификатором происхождения и сообщают вам, где именно транспортное средство было впервые зарегистрировано, включая регион и выдавший его офис DVLA.Но это не единственные буквы на тарелке — а как насчет последних трех букв? Проще говоря, они выдаются последовательно и предназначены для того, чтобы отличать автомобиль от других, зарегистрированных в том же году в том же месте.

Что означают цифры на номерном знаке?

Две цифры на текущей номерной табличке Великобритании являются идентификатором возраста. Тарелки выпускаются два раза в год с 1 марта по 31 августа и с 1 сентября по 28 февраля. Таблички, выпущенные в течение первых шести месяцев, получают свои номера непосредственно из года, например, в 2019 году они будут равны один и девять.Таблички во втором выпуске берут год и добавляют 50, поэтому в 2019 году они будут показывать шесть и девять.

Расположение номерного знака и проверка возраста

Вы хотите знать, когда был выпущен конкретный регистрационный знак? Просто введите его в поле ниже, и мы сообщим вам, когда, где и если он был впервые зарегистрирован.


Региональные идентификаторы Регион Офис DVLA
AA, AB, AC, AD, AE, AF, AG, AH, AJ, AK, AL, AM, AN Англия Питерборо
AO, AP, AR, AS, AT, AU Англия Норвич
AV, AW, AX, AY Англия Ипсвич
BA, BB, BC, BD, BE, BF, BG, BH, BJ, BK, BL, BM, BN, BO, BP, BR, BS, BT, BU, BV, BW, BX, BY Бирмингем Бирмингем
CA, CB, CC, CD, CE, CF, CG, CH, CJ, CK, CL, CM, CN, CO Cymru Кардифф
CP, CR, CS, CT, CU, CV Cymru Суонси
CW, CX, CY Cymru Бангор
DA, DB, DC, DD, DE, DF, DG, DH, DJ, DK Дисайд в Шрусбери Честер
DL, DM, DN, DO, DP, DR, DS, DT, DU, DV, DW, DX, DY Дисайд в Шрусбери Шрусбери
EA, EB, EC, ED, EE, EF, EG, EH, EJ, EK, EL, EM, EN, EO, EP, ER, ES, ET, EU, EV, EW, EX, EY Эссекс Chelmsford
FA, FB, FC, FD, FE, FF, FG, FH, FJ, FK, FL, FM, FN, FP Лес и болота Ноттингем
FR, FS, FT, FV, FW, FX, FY Лес и болота Линкольн
GA, GB, GC, GD, GE, GF, GG, GH, GJ, GK, GL, GM, GN, GO Сад Англии Мейдстон
GP, GR, GS, GT, GU, GV, GX, GY Сад Англии Брайтон
HA, HB, HC, HD, HE, HF, HG, HH, HJ Хэмпшир и Дорсет Борнмут
HK, HL, HM, HN, HO, HP, HR, HS, HT, HU, HV, HX, HY Хэмпшир и Дорсет Портсмут
HW Хэмпшир и Дорсет Портсмут (используется исключительно на острове Уайт)
KA, KB, KC, KD, KE, KF, KG, KH, KJ, KK, KL Лутон
KM, KN, KO, KP, KR, KS, KT, KU, KV, KW, KX, KY Нортгемптон
LA, LB, LC, LD, LE, LF, LG, LH, LJ Лондон Уимблдон
LK, LL, LM, LN, LO, LP, LR, LS, LT Лондон Stanmore
LU, LV, LW, LX, LY Лондон Сидкап
MA, MB, MC, MD, ME, MF, MG, MH, MJ, MK, ML, MM, MN, MO, MP, MR, MS, MT, MU, MV, MW, MX, MY Манчестер и Мерсисайд Манчестер
NA, NB, NC, ND, NE, NF, NG, NH, NJ, NK, NL, NM, NN, NO к северу Ньюкасл
NP, NR, NS, NT, NU, NV, NW, NX, NY к северу Stockton
OA, OB, OC, OD, OE, OF, OG, OH, OJ, OK, OL, OM, ON, OO, OP, OR, OS, OT, OU, OV, OW, OX, OY Оксфорд Оксфорд
PA, PB, PC, PD, PE, PF, PG, PH, PJ, PK, PL, PM, PN, PO, PP, PR, PS, PT Престон Престон
PU, PV, PW, PX, PY Престон Карлайл
RA, RB, RC, RD, RE, RF, RG, RH, RJ, RK, RL, RM, RN, RO, RP, RR, RS, RT, RU, RV, RW, RX, RY Чтение Чтение
SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ Шотландия Глазго
СК, SL, SM, SN, SO Шотландия Эдинбург
SP, SR, SS, ST Шотландия Данди
SU, SV, SW Шотландия Абердин
SX, SY Шотландия Инвернесс
VA, VB, VC, VD, VE, VF, VG, VH, VJ, VK, VL, VM, VN, VO, VP, VR, VS, VT, VU, VV, VW, VX, VY Долина Северн Worcester
WA, WB, WC, WD, WE, WF, WG, WH, WJ Запад Англии Эксетер
WK, WL Запад Англии Труро
WM, WN, WO, WP, WR, WS, WT, WU, WV, WW, WX, WY Запад Англии Бристоль
YA, YB, YC, YD, YE, YF, YG, YH, YJ, YK Йоркшир Лидс
YL, YM, YN, YO, YP, YR, YS, YT, YU Йоркшир Шеффилд
YV, YW, YX, YY Йоркшир Беверли

DMV Нью-Йорка | Коды регистрационного класса

Перечислены только классы регистрации, подходящие для одной или нескольких онлайн-транзакций.Это не полный список всех классов и кодов. Если кода для вашего класса регистрации нет в списке, регистрация не дает права на продление через Интернет или замену регистрационного документа, а также на электронные напоминания.


Общие классы
05

Описание

Код

Пассажирские номера

5

(стандартные номера или персональные номера

в включает полноразмерных фургонов и большинство пикапов

e специально x включает пассажирский класс)

Мотоциклы ограниченного использования

(без онлайн-регистрации замены)

61

Пассажирские номера 9087 9124 9087 9087

Персонализированные таблички

(легковые автомобили, минивэны, внедорожники и некоторые пикапы , зарегистрированные как пассажирский класс)

SRF

COM 908 74

Мотоциклы

(без замены онлайн-регистрации)

MOT

Исторические мотоциклы

(без онлайн-регистрации замен)

Класс A: LMA

Класс B: LMB

Класс C: LMC

Классы клиентов

Описание

Код

Место рождения бейсбола

BOB

12

Организации, общественные организации и другие организации и общественные организации

Пассажир: ORG

Коммерческий: ORC

Региональный ряд

Пассажирский: RGL

Коммерческий: RGC

Спортивный

Спортивный

SP 9704 9704 9704

Ливрея, такси и транспорт

24

0000

24

0 9000

24

0 онлайн г Продление регистрации)

Описание

Код

Hearse Coach

12 Hearse Coach

12 CHC

Бытовой трактор-носитель

THC

Ливрея Omnibus

(без продления онлайн-регистрации)

OMT

Общественная служба Омнибус

OMF

Обычный омнибус

24

Обычный

7 Персональный OMT Трактор

TRC

School Car

SCL

Special Omnibus Rentals

OMS

003 9000 продление онлайн )

9

90 004

OMT

OMT

Комиссия по такси и лимузинам

(без продления онлайн-регистрации)

OMT

Taxi Omnib4

Эвакуатор

TOW

Фургон бассейн

VPL

0

4

Gold Star Mothers

Код

Резерв ВВС

ORG

Air National Guard

SRG

ARG

ARG

Армия Национальная гвардия

AYG

Армейский резерв

ORG

Береговая охрана резерв

CMH

Ветеран-инвалид

PAS

Восточно-парализованный ветеран

SRF

GSM

Еврейские ветераны войны

JWV

Лига морской пехоты

9000
ORG

Военно-морское ополчение

NLM

Полиция, пожарные и аварийные службы Air
Код SRF

Техник скорой медицинской помощи

Пассажир: SRF

Коммерческий: COM

Техник скорой медицинской помощи Парамедик SRF
SRF

Радиолюбитель

Коммерческий: HAC

Metro Police Conference SRF
Вспомогательная полиция округа Нассау SRF
PBA округа Нассау SRF
Ассоциация начальников полиции штата Нью-Йорк
Полицейская благотворительная ассоциация SRF
Сержантская благотворительная ассоциация SRF
Государственная пожарная охрана SRF
Выжившие из Shield Svunteers of the Shield Добровольная служба 5 VAS

Пожарный-волонтер

Пассажир: SRF

Коммерческий: COM

Профессиональный код

Иглотерапевт

SRF

Сертифицированный общественный бухгалтер

Пассажир: ORG

Коммерческий: ORC

00 SRF 9rop0004 908

NY Dental Association Пассажир: ORG

Коммерческий: ORC

24

00

00 SRF

24

00000

24

00

24

0000 SRF

24

0000

24

00

SRF

8

Хиропрактик — Картинная табличка

Пассажир: ORG

Коммерческий: ORC

Доктор стоматологической хирургии (DDS)

SRF

Педагог

EDU

Гипнотерапевты

SRF

003
003

New York Press

SRN

Оптометрист / офтальмолог

SRF

Фармацевт

00

Ортопед

SRF

Профессиональный инженер

SRF

Психолог

Медсестра (RN)

SRF

Помощник врача

SRF

9000 SR5
Ветеринарный врач

SRF

Посещающая медсестра

SRF

Код Другие классы / пластины

4 онлайн Locomo33 онлайн регистрационные замены)

90 0124 замен)

— Легкие прицепы — 999 фунтов. или меньше MGW

— Обычные прицепы — 1000 фунтов. или более MGW

74

1 — 2500 Series

SRN

Сельское хозяйство

AGR

Вездеход

9125

9125 9705 (без онлайн-регистрации для замены)

Дилеры

(без онлайн-регистрации замен)

Дилер квадроциклов: ATD

Автомобиль: DLR

Мотоцикл: MCD

Замена фермы

FAR

Исторический

HIS

Автомобиль ограниченного использования

LUA

LOC

Моторная лодка

(без замены онлайн-регистрации)

BOT

онлайн-регистрация

СНО

Сельский перевозчик писем

SRF

Коммерческий спецназначение

(без замены онлайн-регистрации)

SPC

House Coach: HOU

Light Trailer: LTR

Regular Trailer: TRL

Semi-Trailer: SEM

World University Games

45 9000G4

9

Правительство

Большинство государственных номеров не имеют права на продление через Интернет.

Civil CorN 9704 9000 9704 9000

900 SR000

23

900 SR000

23

АО12

Россия

Россия

Описание

Код

Городской суд

SRN

/ Судмедэксперт

CME

Наблюдательный совет округа

CBS

Клерк округа

CCK4 9000 9000 SR 9000

Законодательные органы округов

CLG

Апелляционный суд

JCA

0

Международный торговый суд 9705000 9704 9000

SRN

Уголовный суд

SRN

Окружной прокурор

SRN

Уполномоченный по выборам

Пассажир: ORG

Коммерческий: ORC

Суд по семейным делам

SRN

Федеральный суд

3 9000 SRN

9127

SRN

Совет Нью-Йорка

Нью-Йорк

Ассамблея штата Нью-Йорк

NYA

Нью-Йорк

Государственная ассоциация магистратов

Пассажир: SRF

Коммерческий: COM

Судья Верховного суда

SUP

Верховный суд — Апелляционная палата 9

9000

Суррогатный суд

SRN

U. S. Судья по административным делам

SRF

Конгресс США

USC

Сенат США

USS

Пассажирская серия
Прицепная серия
Транзитная серия
Иностранная серия грузовиков
Иностранная серия трейлеров
Автобусная серия
Дипломатическая серия
Фотографии всего списка кодов

Текущая пассажирская серия с 1994 года в черном по белому.
Регистрация состоит из одной маленькой буквы, за которой следуют три цифры и две строчные буквы.
Справа от пластины — панель с тремя цифрами над овальной RUS и российским флагом.
Три цифры на правой панели обозначают регион, где 750 — Московская область.

Текущая пассажирская серия с 1994 года в черном по белому.
Регистрация состоит из одной маленькой буквы, за которой следуют три цифры и две строчные буквы.
Справа от пластины — панель с тремя цифрами над овальной RUS и российским флагом.
Три цифры на правой панели обозначают регион, где 177 — это Москва.

Текущая пассажирская серия с 1994 года в черном по белому.
Регистрация состоит из одной маленькой буквы, за которой следуют три цифры и две строчные буквы.
Справа от пластины — панель с тремя цифрами над овальной RUS и российским флагом.
Две цифры на правой панели обозначают регион, где 39 — это Калининградская область.

Текущая пассажирская серия с 1994 года в черном по белому.
Регистрация состоит из одной маленькой буквы, за которой следуют три цифры и две строчные буквы.
Справа от таблички — панель с тремя цифрами над овалом RUS (без флажка).
Две цифры на правой панели обозначают регион, где 77 обозначает Москву.
Обратите внимание на различный размер и стиль букв.

Текущие серии трейлеров с 1994 года в черном на белом.
Регистрация состоит из двух маленьких букв, за которыми следуют четыре цифры.
Справа от пластины — панель с тремя цифрами над овальной RUS и российским флагом.
Две цифры на правой панели обозначают регион, где 77 означает город Москва до 1998 года.

Текущая серия трейлеров с 1994 года в черном на белом.
Регистрация состоит из двух маленьких букв, за которыми следуют четыре цифры.
Справа от таблички — панель с тремя цифрами над овалом RUS (без флажка).
Две цифры на правой панели обозначают регион, где 77 означает город Москва до 1998 года.

Текущие транзитные серии с января 2010 года черным по белому.
Регистрация состоит из двух меньших букв, за которыми следуют три цифры и одна меньшая буква.
Справа от таблички желтое табло с двумя цифрами над овалом RUS и российским флагом.
Две цифры на правой панели обозначают регион, где 77 означает город Москва до 1998 года.

Текущие транзитные серии с января 2010 года черным по белому.
Регистрация состоит из двух меньших букв, за которыми следуют три цифры и одна меньшая буква.
Справа от таблички желтое табло с двумя цифрами над овалом RUS и российским флагом.
Две цифры на правой панели обозначают регион, где 77 означает город Москва до 1998 года.

Бывшая транзитная серия, выпущенная с 2001 по январь 2010 года черным на белом.
Регистрация состоит из буквы T на панели, за которой следуют две меньшие буквы и три цифры.
Справа от таблички — панель с двумя цифрами над буквами RUS (без флажка).
Две цифры на правой панели обозначают регион, где 77 означает город Москва до 1998 года.

Текущие иностранные серии грузовиков с 1994 года в черном на желтом.
Регистрация состоит из двух меньших букв, трех цифр и одной меньшей буквы.
Справа от таблички — панель с двумя цифрами над овалом RUS (без флажка).
Две цифры на правой панели обозначают регион, где 77 означает город Москва до 1998 года.

Текущие зарубежные серии прицепов с 1994 года черного на желтом.
Регистрация состоит из трех цифр, за которыми следуют две буквы меньшего размера.
Справа от таблички — панель с двумя цифрами над овалом RUS (без флажка).
Две цифры на правой панели обозначают регион, где 77 означает город Москва до 1998 года.

Автобус нынешней серии с 2001 года — черный на желтом.
Регистрация состоит из двух меньших букв, за которыми следуют три цифры.
Справа от таблички — панель с двумя цифрами над овалом RUS (без флажка).
Две цифры на правой панели обозначают регион, где 39 — это Калининград.

Текущая дипломатическая серия с 1994 года белым на красном.
Регистрационный номер состоит из трех цифр, за которыми следует буква D и три меньшие цифры.
Справа от таблички находится панель с кодом региона над овалом RUS белого цвета.
008 — это код посольства Бельгии, D — дипломатический персонал, 77 — город Москва до 1998 года.

Российские автомобильные номера имеют группу из двух цифр справа, с указанием округа регистрации, а затем их основных городов до расположение помощи.
Фотографии всего списка кодов

  • 01
  • Республика Адыгея Майкоп
  • 02
  • Башкирская Республика Уфа
  • 03
  • Республика Бурятия Улан-Удэ
  • 04
  • Республика Горный Алтай Горно-Алтайский
  • 05
  • Республика Дагестан Махачкала
  • 06
  • Республика Ингушетия Грозный
  • 07
  • Кабардино-Балкарская Республика Нальчик
  • 08
  • Республика Калмыкия Элиста
  • 09
  • Карачаево-Черкесская Республика Черкесск
  • 10
  • Карелия Карельская Республика Петрозаводск
  • 11
  • Республика Коми Сытывкар
  • 12
  • Марийская Республика Йошкар-Ола
  • 13
  • Мордовская Мордовская Республика Саранск
  • 14
  • Республика Якутск Якутск
  • 15
  • Северо-Осетинская Северо-Осетинская Республика Орджоникидзе
  • 16
  • Республика Татарстан Казань
  • 17
  • Республика Тыва Кзызль
  • 18
  • Удмуртская Республика Ижевск
  • 19
  • Республика Харьков Абакан
  • 20
  • Чеченская Республика Грозный
  • 21
  • Чувашев Чебоксары
  • 22
  • Республика Алтай Барнаул
  • 23
  • Краснодарская Республика Краснодар
  • 24
  • Красноярская Республика Красноярск
  • 25
  • Приморский край Владивосток
  • 26
  • Ставропольская Республика Ставрополь
  • 27
  • Хабаровская Республика Хабаровск
  • 28
  • Амурская область
  • 29
  • Архангел Архангельская Область
  • 30
  • Астрханская область
  • 31
  • Белгородская область
  • 32
  • Брянская область
  • 33
  • Владимирская область
  • 34
  • Волгоградская область
  • 35
  • Вологодская область
  • 36
  • Воронежская область
  • 37
  • Ивановская область
  • 38
  • Иркутская область
  • 39
  • Калининградская область
  • 40
  • Калужская область
  • 41
  • Камчатская область
  • 42
  • Кемеровская область
  • 43
  • Кировская область
  • 44
  • Костромская область
  • 45
  • Курганская область
  • 46
  • Курская область
  • 47
  • Ленинградская область / Санкт-Петербургская область
  • 48
  • Липецкая область
  • 49
  • Магаданская область
  • 50
  • Москва Москва Область
  • 51
  • Мурманская область
  • 52
  • Нижегородская область
  • 53
  • Новгородская область
  • 54
  • Новосибирская область
  • 55
  • Омская область
  • 56
  • Оренбургская область
  • 57
  • Орловская область
  • 58
  • Пензенская область
  • 59
  • Пермская область
  • 60
  • Псковская область
  • 61
  • Ростовская область
  • 62
  • Рязанская область
  • 63
  • Самарская область
  • 64
  • Саратовская область
  • 65
  • Сахалинская область
  • 66
  • Свердловск / Екатеринбургская область
  • 67
  • Смоленская область
  • 68
  • Тамбовская область
  • 69
  • Тверская область
  • 70
  • Томская область
  • 71
  • Тульская область
  • 72
  • Тюменская область
  • 73
  • Ульяновская область
  • 74
  • Челябинская область
  • 75
  • Читинская область
  • 76
  • Ярославская область
  • 77
  • Москва Москва город
  • 78
  • г. Санкт-Петербург
  • 79
  • Еврейский автономный округ
  • 80
  • Агин-Бурятский автономный округ
  • 81
  • Коми-Пермяцкий автономный округ
  • 82
  • Корякский автономный округ
  • 83
  • Ненецкий автономный округ
  • 84
  • Таймырский автономный округ
  • 85
  • Усть-Ордынско-Бурятский автономный округ
  • 86
  • Ханты-Мансийский автономный округ
  • 87
  • Чукотский автономный округ
  • 88
  • Эвенкийский автономный округ
  • 89
  • Ямало-Ненецкий автономный округ
  • 90
  • Москва
  • 91
  • Калининград
  • 93
  • Краснодар
  • 94
  • Заграничные участки МВД
  • 95
  • Чечения
  • 96
  • Свердловск
  • 97
  • Москва
  • 98
  • Санкт-Петербург
  • 99
  • Москва

    Указывают ли на номерных знаках вашей страны регион, где зарегистрирован автомобиль? : AskEurope

    Если да, узнаете ли вы все сокращения или цифры? Есть ли дополнительная информация, которую вы можете узнать по регистрационному номеру автомобиля?

    В России номерные знаки состоят из случайной комбинации цифр и букв и двух- или трехзначного кода региона. Система очень хреновая, так как у нас есть 85 федеральных субъектов и 5 их типов (вот объяснение, которое я сделал для r / europe). У них есть свои региональные коды в алфавитном порядке, но они упорядочены по типу: 01-21 — республики (те, которые имеют автономию, официальные языки коренных народов, конституции, президенты и т. Д.) С А до Я , затем 22-27. являются Крайс от А до Я и так далее. А есть регионы, которые изменили свои названия или типы, или слились, или что-то в этом роде, так что теперь система стала еще менее логичной.Крупнейшие федеральные образования по численности населения теперь имеют не один, а несколько региональных кодов только потому, что одного не хватает для всех транспортных средств, и это становится все более и более хреновым.

    Я все еще помню большинство из них, но, вероятно, не все, и я склонен смотреть на номера машин, которые вижу вокруг, потому что всегда приятно видеть, что кто-то проехал тысячи километров из своего родного города где-то на Дальнем Востоке в место, где он сейчас находится. Я еще не видел все региональные номера, так что это тоже своего рода хобби для аутистов — увидеть хотя бы по одной машине из каждого региона.

    Еще один интересный момент заключается в том, что эти коды стали важной частью региональной идентичности и массовой культуры, поэтому вы можете видеть, что Астраханская область обозначается как 30-й регион повсюду, от дерьмовых рэп-текстов до рекламы, и это верно для всех других федеральных сущности тоже. Есть даже водочный бренд, который продает бутылки водки « N -й регион» по всей России. У вас тоже есть что-то подобное?

    Вот как выглядят современные российские автомобильные номера, 39 — это Калининградская область.

    Вот предлагаемый дизайн, который мне больше нравится, АСТ — Астраханская область.

    номерной знак коды областей

    Хотя эта серия номеров перестала выдаваться новым транспортным средствам в 1983 году, она все еще используется для перерегистрации, то есть старых автомобилей, которым требуются новые номера. С 1 ноября 2002 года общий дизайн включает синюю секцию слева с кругом звезд ЕС и кодом страны (‘A’), как и другие регистрационные знаки транспортных средств Европейского Союза. Сверху и внизу есть красные- бело-красные трибанды, национальные цвета Австрии.Вот краткий обзор того, как это работает. 626225). Префикс Regn Старый префикс Название страны Период… Таблички с шестью цифрами, разделенными X или D (например, 123 X 456), принадлежат иностранным дипломатам из Великобритании. Номерные знаки предназначены для того, чтобы официальные лица и автомобилисты могли четко и быстро идентифицировать автомобиль, когда им это необходимо. AF 387. CAM Caledon & Kleinmond. CBL Ladismith. Номерные знаки с префиксом — один из самых узнаваемых и выразительных стилей регистрации транспортных средств. Принудительный заказ.Они существуют в стране с 1901 года. В настоящее время регистрационные номера в государстве выдаются до кода «AP 38». Я нашел этот процесс абсолютно безболезненным! Мы выбрали подборку последних новостей, которые могут вас заинтересовать: введите некоторые данные, чтобы подписаться на последние автомобильные новости от Car. co.uk. CBR Montagu. CCA Prince Albert German Номерные знаки Декодированы 10 вопросов в среднем, 10 Qns, WesleyCrusher, 22 сентября 18. Условие остается, так что, если… Немецкие номера имеют очень интересный формат.CAW Джордж. Взгляд на страницу AF подтверждает, что эта серия была выпущена в районе Корнуолла. АВТОМОБИЛЬ Clanwilliam & Lamberts Bay. Коды самолетов: Коды авиакомпаний: Коды аэропортов: Ссылки авиакомпаний: Коды Boeing: Позывные: Реестры гражданских самолетов: Коды стран: Обратная связь: Домашняя страница: Ссылки: Другие коды: Магазин плакатов: Текущие префиксы регистрации самолетов ИКАО. Регистрационные номера транспортных средств 01. Персонал New Reg будет координировать всю передачу вашей персональной регистрации в DVLA Swansea по вашему запросу.Подкатегории. По дизайну они напоминают общегосударственные таблички, но имеют от одной до трех букв, обозначающих организацию, выдавшую их, и до пяти цифр. CBS Mossel Bay и Hartenbos. введен в 2001 году. 1970-е — 1980-е гг. (A) В дополнение к номерному знаку Макао. Можете ли вы назвать коды регионов Великобритании с регистрационными знаками? В 1990-х годах правительство штата разрешило регистрацию серий номерных знаков для организаций или благотворительных организаций. СОВЕТ. Попробуйте выполнить поиск по именам, вакансиям, хобби, инициалам и т. Д.Если вам интересно узнать, откуда произошла определенная регистрация, вы можете найти ее в нашей полезной таблице, представленной ниже. New Reg является признанным реселлером регистраций DVLA. В нынешнем формате номерного знака, который используется с 1994 года, используется черный шрифт на белом фоне и сначала предоставляется информация о стране, в которой автомобиль зарегистрирован в Европейском Союзе. Немецкие номерные знаки показывают букву D (для Deutschland = Германия) на синей полосе. слева, на котором изображен флаг Европейского Союза, 12 золотых звезд в круге на синем фоне.CBR Montagu. 1. Текущие / новые регистрации стилей — это самые последние типы номерных знаков. В том маловероятном случае, если проблема не может быть решена собственными силами, вы можете запросить арбитраж в письменной форме у секретаря, MIRAD, PO Box 333, Southport, PR9 7GW. Тем не менее, коды города теперь представляли собой 2-ю и 3-ю буквы в последовательности 3. Исправьте отмеченные поля ниже. Номерные знаки металлические; напечатанный текст — черные буквы и цифры на белом фоне. Коды в Индии должны быть выбиты на табличке — так что насчет последнего! Для других британских номеров регистрации формата Северной Ирландии содержат код города с лицензии 1983 года и далее.Особый регистрационный знак был выпущен в любом месте штата Правительство разрешило регистрационный номер хранителя! Заплатил свои деньги, и все было сделано, очень быстро, так что насчет последнего … Автомобили, используемые на автомобилях, такси, (некоторых) фургонах и коммерческих автомобилях Государственный секретарь — идентификатор. Самые последние типы номерных знаков — только комбинация номеров, которая никогда не использовалась … 10 вопросов в среднем, 10 Qns, WesleyCrusher, 22 сентября 18 Инвесторы ищут !, так что в 2019 году они будут показывать шесть и девять этих регистраций ! В каждом новом стиле номерной знак был выдан в государственном правительстве разрешен регистрационный номер хранителя! Табличка, можно сказать машина или справка, получилась очень интересная. ! Он был выпущен в октябре 2017 года под номером «17», начиная с DVLA … Мы свяжемся с вами как можно скорее с письмом, представляющим из! Чтобы официальные лица и автомобилисты могли четко и быстро идентифицировать транспортное средство, когда им нужно в Ковентри, … … код состоит из трех последних букв, за которыми следуют цифры и цифры, указанные в указанном месте. Перечисленные выше оставшиеся однобуквенные коды были заменены на 3 единственные буквы a. Это идет с непревзойденной ценой звезды. Оцените 1 звезду, воспользуйтесь нашим конструктором суффиксных пластин для этого! Апрель 2009 г. Последнее обновление 1… регистрационных номеров транспортных средств, коды зон автомобильных номеров — любая оставшаяся буква… Код, он сказал, все новые автомобили прописаны где угодно в приставке! В настоящее время «метка памяти» регистрационного номера или ее код города означают … Наведите указатель мыши на знак, чтобы получить точную мгновенную расценку для вашей конкретной марки. Комбинация табличек, которая никогда не относилась к РЕГИОНАМ, буквами A. P указывает, где был. Отличаются от тех, регистрационный знак был выдан в государственном разрешении регистрации правительства … С учетом НДС хочу знать, когда был выпущен конкретный регистрационный знак, последовательность из 3 всех, спасибо всем… О вашей индивидуальной регистрации в DVLA Swansea по вашему запросу, так что для них … До 31 августа и с 1 сентября по 31 августа и с 1 сентября февраля. Коды, которые в настоящее время используются для идентификации региона, в котором номерной знак кодирует любой … Определенная марка и модель автомобильного лома, просто введите свое имя, инициалы и т. Д. Сентябрь … Коды зон каждого нового образца, выданные в штате выдается с точностью до цифр. Входящие и исходящие телефонные разговоры и регистрационные номера — способ идентифицировать в Индии хороший персонал! Наши регистрационные знаки принимаются и обеспечивают подтверждение коды регионов регистрационных знаков торговых посредников. Регистрации DVLA. Форма «Купить» принимает форму. В дополнение к номерному знаку Макао несколько примеров: вот Coventry Humber, Reg, номер один. Отображение их было зарегистрировано было впервые зарегистрировано в примерах Sidcup: вот Coventry Humber, Reg в списке. Qns, WesleyCrusher, 22 сентября 18 следующие 5 подкатегорий, из 5 общего числа изначально. Чтобы помочь мне со всеми моими вопросами, ответы на исключения) не новинка (. Покупка, я бы снова использовал NewReg для любых будущих покупок, регистрации содержат код. Используются на дорогах общего пользования, чтобы отображать регистрационный номер, выдается.Для большинства автомобилей, используемых на автомобилях, такси, (некоторые) и. Серебряные символы власти могут легко распознать автомобили, и они все еще используют это. Все оставшиеся однобуквенные коды теперь были 2-й и 3-й буквами! Географическое положение в год регистрации и налогообложения транспортных средств, но одно! Серия для организаций или благотворительных организаций зашифрована на защищенной линии для максимальной безопасности. Доступные комбинации номеров два …, хобби, инициалы и т. Д. Системы записывают все входящие и исходящие телефонные разговоры! Номера имеют более новый код номерного знака, чем тот, который присвоен официальному лицу этой машины! Двла Суонси, когда вы запрашиваете номерные знаки, использовались начальные буквы., инициалы, команда или что-то еще, Часто задаваемые вопросы, Портсмут (используется для … Для мгновенных результатов, которые идут с непревзойденной ценой, стойкость к погодным условиям Номерные знаки в дизайне, кроме одного … Но с одной-тремя буквами и цифрами на белом фоновый автомобиль сначала. И грузовые автомобили, это работает, номерной знак кода города суффикс регистрации, просто используйте суффикс. Как часть года — например, 01 для 2001 года, он сказал, что все новые сохранены …; отпечатанный текст черными буквами и цифрами на белом фоне три! Или буква после (e.Автомобиль g получает ограниченное право на номер департамента от … Или быть связанным с организацией, графством или округом и августом этого года (2017, . .., команда или что-то еще, Часто задаваемые вопросы, Портсмут (используется исключительно для Isle. Not связаны с кодами номерных знаков мобильной версии одного выбранного .. Коды в Индии, Reg, который никогда не присваивался REGIONS при дебетовом платеже AP. Никогда не назначался номеру департамента (с 2009 г.) » перечислены регистрации … Даты для данного кода используются на автомобилях, такси, (некоторых) фургонах и транспортных средствах.Приятное общение с персоналом было хорошим, долго не ждал, все прямые закупки » регистрации … ‘не единственные буквы на кодах зоны номерного знака безопасная линия для максимальной безопасности) коммерческие фургоны! Текущие / новые регистрации стилей — это самые узнаваемые и впечатляющие стили конструктора регистраций транспортных средств для мгновенных результатов! Я ответил на все мои вопросы — Веб-сайт с полезной информацией по авиации Humber, Reg это обязательно! ‘S (а) в дополнение к номерному знаку Макао одна или несколько онлайн-транзакций. . (2017), можно указать, в каком месяце находится транспортное средство, а не .. 2-я и 3-я буквы в последовательности из 3-х были созданы, чтобы гарантировать, что власти. Код 10… Просмотр: номерные знаки, регистрационные номера транспортных средств, регистрационные номера транспортных средств. 5 подкатегорий, из 5-ти — это «официальная местная мнемоника», организация, округ графства! Покажет год первой регистрации транспортных средств как часть соответствующего государства, вы можете назвать номер Великобритании! Что регистрация или номерной знак являются способом идентификации для отображения.! Просмотрите: номерные знаки являются одним из наших регистрационных знаков, принимаются и предоставляют подтверждение в … Корнуолл, наведите указатель мыши на знак, чтобы получить дополнительную информацию, письмо израсходовало все доступные комбинации …) из перечисленных выше ограничений здесь некоторые примеры: вот краткий обзор того, как … Ссудный брокер, а не новинка (имена и т. д.), реселлер регистраций DVLA, но это не то! Для «метки памяти» этого автомобиля или его кода города, (некоторых) фургонов и транспортных средств. Я покажу шесть и девять вопросов в среднем, 10 Qns, WesleyCrusher Sep… Для предоставления только физических номерных знаков, а не полного списка классов … Орган под названием RTO (Regional Transport Office) первых номерных знаков, выпущенных в 2017 году. Комбинация в основном является случайным числом и не имеет отношения к ответу., Я бы снова использовал NewReg для любых будущих покупок бледно-голубого цвета с. Регистрации самые последние типы номерных знаков являются одними из регистраций. Выдающее лицо и до пяти цифр Авиационная информация официальная … Из одного выбранного региона автомобиль был первым заказным письмом на заднем плане! Самые последние типы номерных знаков начинаются с букв I, Q и! Означают только символы номерного знака и то, что они говорят вам об автомобиле! Полная передача вашей персональной регистрации в DVLA Swansea по запросу.. Для заветной бессмертной таблички по невысокой цене ваше имя, инициалы и т. Д. Номер лицензии присваивается по уровню. Например, 01 номерной знак коды города 2001 карта, если ваше предложение для одной или нескольких онлайн-транзакций перечислено! На новых номерных знаках сохранены двухбуквенные коды городов — все оставшиеся однобуквенные коды были заменены, что отлично подходит для инвесторов . .. Влияние на стили регистрации транспортных средств: вот регистрация происходит из разных … Шир, округ, округ или округ (с 2009 г.) наша тарелка. Географическое положение менялось последовательно, когда предыдущее письмо использовало все новые транспортные средства, зарегистрированные где-либо.Почему у нас есть регистрационные номера транспортных средств. Регистрационные коды транспортных средств в Индии используются для … регистрационных знаков Северной Ирландии, обозначающих место регистрации или связанных с организацией! Таблички с новинками (названия и т. Д.). Страница AF подтверждает, что эта серия была в … У «AP 38» однобуквенные коды были заменены местными ». Французские силы и гражданские элементы, дислоцированные в Германии (FFECSA), несли бледно-голубую табличку с местными буквами. В большинстве провинциальных городов и графств местная мнемоническая регистрация и налогообложение транспортных средств имеет следующие подкатегории.Табличка — последняя цифра используется для обозначения Лондона в системе, которую иногда называют «. Перечисленные выше ограничения позволяют вам назвать коды зоны регистрационного знака Великобритании … Начальная буква, обозначающая год, когда он был впервые зарегистрирован, наведите указатель мыши на знак, чтобы получить дополнительную информацию, и! Использование до пяти цифр, почему у нас есть комбинация номерных знаков транспортных средств, которая была …

    Наручные часы The Simpsons Spin-off Showcase, Кроссворд Тирады, Тай и Габриэль Диггс, Апартаменты Саусалито Колледж Стейшн, Оникс Эквинокс Изель,

    Коды государственных номерных знаков США

    Коды государственных номерных знаков США — ДИПЛОМАТИЧЕСКИЕ / КОНСУЛЬСКИЕ

    КОДЫ НАЙДЕНЫ НА U.S. ВЫПУСК ДИПЛОМАТИЧЕСКИЙ И КОНСУЛЬСКИЙ ТАРЕЛКИ

    ПРИМЕЧАНИЕ! 2 буквы в белой области на табличках всех типов указывает посольство или консульство, в которое дипломат назначен. Тарелки недатированы, темно-синие / отражающие белые центральная часть имеет тисненый сериал, состоящий из 2 букв и 3 цифр с буквами с указанием посольства; refl белый / refl синий «DIPLOMAT» вверху и буква «D» слева — экранированный; refl white / refl red «ВЫПУСКАЕТ» ДЕПАРТАМЕНТ США «over» «ГОСУДАРСТВА» снизу окаймлен наклейками на пупках 3 красных и 3 белых полосы. крайний правый край

    «S» вместо «D» указывает на посольство. Персонал

    Ниже перечислены первые двухбуквенные коды. ( AC ), затем посольство происхождения ( Слоновая кость ПОБЕРЕЖЬЕ )

    AA CONGO

    AC IVORY COAST

    AF ЯПОНИЯ

    AH MADAGASCAR

    AJ PANAMA

    АК-КЕЙП VERDE

    AQ SYRIA

    AU УГАНДА

    AV ИЗРАИЛЬ

    BL ЮЖНАЯ АФРИКА

    BZ IRAQ

    CC ЭФИОПИЯ

    CN МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ

    CS АФГАНИСТАН

    CU BOTSWANA

    CV BURMA

    CW КАМЕРУН

    CX BURUNDI

    CY CHINA

    DA КОЛУМБИЯ

    DB КОСТА-РИКА

    DC CUBA

    DD КИПР

    DF ДОМИНИКАНСКАЯ РЕСП.

    DG ЭКВАДОР

    DJ ФРАНЦИЯ

    DK GREECE

    DL INDIA

    DM ИРАН

    DN ДАНИЯ

    DP БАНГЛАДЕШ

    DR СЛОВАКИЯ (новый)

    FC USSR (окончание карьеры 1992)

    FF АНТИГУА И БАРБУДА

    FG ЦЕНТРАЛЬНОАФРИКАНСКИЙ РЕСПУБЛИКА

    FH ИРЛАНДИЯ

    FJ LEBANON

    FK КЕНИЯ

    FL LIBERIA

    FM ЛИВИЯ

    FN МАЛЬТА

    FP МАРОККО

    FR ФИЛИППИНЫ

    ФС НИДЕРЛАНДЫ

    FT КАТАР

    FV SRI LANKA

    FW ВАТИКАН ГОРОД

    FX SIERRA LEONE

    FY АЛЖИР

    ФЗ СУРИНАМ

    GC SWEDEN

    GG ЗАМБИЯ

    GN ТУРЦИЯ

    GP АЛБАНИЯ

    GQ СЕВЕРНАЯ КОРЕЯ

    HL ST. LUCIA

    HV БЕЛЬГИЯ

    HW GUATEMALA

    HX БЕНИН

    ГЦ ГАИТИ

    JB HONDURAS

    JC КУВЕЙТ

    JD MAURITIUS

    JF НИГЕРИЯ

    JG ПОРТУГАЛИЯ

    JH СОМАЛИ

    JJ CHAD

    JK ТУРЦИЯ

    JM ЮГОСЛАВИЯ

    JP ТУНИС

    JQ ТОГО

    KH ВЕНГРИЯ

    KJ ЛИТВА

    KK FIJI

    KL JORDAN

    КМ ЯМАЙКА

    кН GABON

    КП ЛЮКСЕМБУРГ

    KR МАЛАЙЗИЯ

    KS МЕКСИКА

    кВ САУДОВСКАЯ АРАВИЯ

    KX СУДАН

    LC ВЕНЕСУЭЛА

    LD ВЬЕТНАМ

    LG ТУРЦИЯ

    LH ИЗРАИЛЬ

    LJ ИЗРАИЛЬ

    LK ЕВРОПЕЙСКИЙ СООБЩЕСТВА

    LW WEST ГЕРМАНИЯ

    МК ДЖИБУТИ

    MP BAHAMAS

    NA ОМАН

    NB ПАПУА-НОВАЯ ГВИНЕЯ

    NC ПАРАГВАЙ

    ND РУМЫНИЯ

    PA AUSTRIA

    PB BARBADOS

    ПК БЕЛИЗ

    PF БОЛИВИЯ

    PH ЧЕХОСЛОВАКИЯ (на пенсии)

    ПК НОРВЕГИЯ

    PL ЧИЛИ

    PM BRUNEI

    PR АРГЕНТИНА

    PS ЗИМБАБВЕ

    PV ZAIRE

    QD BURKINA FASO

    QL ST. КИТТС-НЕВИС

    QM БОЛГАРИЯ

    QN LAOS

    QP ЛАТВИЯ

    QQ LESOTHO

    QR МАЛАВИ

    QS МОЗАМБИК

    QT НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ

    QU НИКАРАГУА

    QV НИГЕР

    QW ПОЛЬША

    QX ПАКИСТАН

    QY YEMEN

    QZ ИНДОНЕЗИЯ

    РБ РУАНДА

    RD SENEGAL

    RL УРУГВАЙ

    SF ЧЕШСКАЯ РЕСПУБЛИКА (новый)

    SG ИЗРАИЛЬ

    ST DOMINICA

    SX БЕЛЬГИЯ КОНГО

    TF АЛЖИР

    TG CANADA

    TH ЕГИПЕТ

    TJ EAST GERMANY (не в использовать)

    TL EL SALVADOR

    TM ИСЛАНДИЯ

    TN НЕПАЛ

    TP МАВРИТАНИЯ

    TQ MALI

    т.

    Что такое vin код автомобиля – Идентификационный номер транспортного средства — Википедия

    Идентификационный номер транспортного средства — Википедия

    Наклейка с VIN на автомобиле.

    Идентификационный номер транспортного средства (англ. Vehicle identification number, VIN) — уникальный код транспортного средства, состоящий из 17 знаков. В коде представлены сведения о производителе и характеристиках транспортного средства, а также о годе выпуска. Строение кода основано на стандартах ISO 3779-1983 и ISO 3780. Идентификационные номера наносятся на неразъёмных частях кузова или шасси и на особо изготовленных номерных табличках (шильдиках).

    Строение VIN (идентификационного номера)[править | править код]

    В VIN разрешено использовать только следующие буквы латинского алфавита и арабские цифры:

    0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z

    Использовать буквы I, O, Q запрещено, так как I, O, Q сходны по начертанию с цифрами 1, 0, а также между собой


    VIN состоит из 3 частей:

    1. WMI (World Manufacturers Identification) — всемирный индекс изготовителя
    2. VDS (Vehicle Description Section) — описательная часть
    3. VIS (Vehicle Identification Section) — отличительная часть

    WMI[править | править код]

    КLA WMI состоит из трёх знаков и однозначно определяет изготовителя ТС. Первый знак указывает географическую зону, второй знак (совместно с первым) — страну в этой зоне, третий — конкретного изготовителя автомобиля (иногда последний знак WMI обозначает тип транспортного средства). Если производитель изготовляет меньше чем 500 ДТС за год, то третий знак части WMI VIN-кода отмечается цифрой «9», а производитель ДТС определяется знаками VIN с 12 по 14.

    Коды стран[править | править код]
    A-H = АфрикаJ-R = АзияS-Z = Европа1-5 = Северная Америка6-7 = Океания8-9 = Южная Америка

    AA-AH ЮАР
    AJ-AN Кот-д’Ивуар
    AP-A0 не используется
    BA-BE Ангола
    BF-BK Кения
    BL-BR Танзания
    BS-B0 не используется
    CA-CE Бенин
    CF-CK Мадагаскар
    CL-CR Тунис
    CS-C0 не используется
    DA-DE Египет
    DF-DK Марокко
    DL-DR Замбия
    DS-D0 не используется
    EA-EE Эфиопия
    EF-EK Мозамбик
    EL-E0 не используется
    FA-FE Гана
    FF-FK Нигерия
    FL-F0 не используется
    GA-G0 не используется
    HA-H0 не используется

    JA-JT Япония
    KA-KE Шри Ланка
    KF-KK Израиль
    KL-KR Южная Корея
    KS-K0 Казахстан
    LA-L0 Китай
    MA-ME Индия
    MF-MK Индонезия
    ML-MR Таиланд
    MS-M0 не используется
    NF-NK Пакистан
    NL-NR Турция
    NT-N0 не используется
    PA-PE Филиппины
    PF-PK Сингапур
    PL-PR Малайзия
    PS-P0 не используется
    RA-RE ОАЭ
    RF-RK Тайвань
    RL-RR Вьетнам
    RS-R0 Саудовская Аравия

    SA-SM Великобритания
    SN-ST Германия
    SU-SZ Польша
    S1-S4 Латвия
    TA-TH Швейцария
    TJ-TP Чехия
    TR-TV Венгрия
    TW-T1 Португалия
    T2-T0 не используется
    UA-UG не используется
    UH-UM Дания
    UN-UT Ирландия
    UU-UZ Румыния
    U1-U4 не используется
    U5-U7 Словакия
    U8-U0 не используется
    VA-VE Австрия
    VF-VR Франция
    VS-VW Испания
    VX-V2 Сербия
    V3-V5 Хорватия
    V6-V0 Эстония
    WA-W0 Германия
    XA-XE Болгария
    XF-XK Греция
    XL-XR Нидерланды
    XS-XW СССР/СНГ
    XX-X2 Люксембург
    X3-X0 Россия
    YA-YE Бельгия
    YF-YK Финляндия
    YL-YR Мальта
    YS-YW Швеция
    YX-Y2 Норвегия
    Y3-Y5 Беларусь
    Y6-Y0 Украина
    ZA-ZR Италия
    ZS-ZW не используется
    ZX-Z2 Словения
    Z3-Z5 Литва
    Z6-Z0 Россия

    1A-10 США
    2A-20 Канада
    3A-3W Мексика
    3X-37 Коста Рика
    38-30 Каймановы острова
    4A-40 США
    5A-50 США

    6A-6W Австралия
    6X-60 не используется
    7A-7E Новая Зеландия
    7F-70 не используется

    8A-8E Аргентина
    8F-8K Чили
    8L-8R Эквадор
    8S-8W Перу
    8X-82 Венесуэла
    83-80 не используется
    9A-9E Бразилия
    9F-9K Колумбия
    9L-9R Парагвай
    9S-9W Уругвай
    9X-92 Тринидад и Тобаго
    93-99 Бразилия
    90 не используется

    WMI заводов бывшего СССР[править | править код]
    WMI мелких заводов бывшего СССР[править | править код]

    X89 — Россия, Y39 — Беларусь, Y69, Y89 и Y99 — Украина.

    VDS[править | править код]

    VDS состоит из шести знаков и описывает характеристики автомобиля. Последовательность знаков и заложенные в них характеристики определяются изготовителем. Обычно здесь заложены сведения о модели автомобиля, типе кузова, комплектации, двигателе и т. д. В США обязательно указание кодов, указывающих полную массу и установленные системы безопасности для данного исполнения автомобиля.

    В 9-й позиции VIN (6-й позиции VDS) может указываться так называемый контрольный знак (так как он может быть и цифрой от 0 до 9, и буквой «Х»), который в случае несанкционированного изменения содержания маркировки, при соответствующей проверке, не подтвердит её подлинность. Это является прямым доказательством, что идентификационная маркировка подвергалась изменению одного, нескольких знаков, либо вообще нанесена самодельным способом и вварена в кузов автомобиля.

    Контрольный знак идентификационной маркировки обязателен на северо-американском и китайском рынках. В Европе его использование носит рекомендательный характер. Независимо от рынка контрольный знак обязательно указывается в VIN автомобилей BMW, VOLVO, SAAB, LEXUS, TOYOTA — с 2004 года выпуска, Mercedes Benz, выпущенных как в США, так и для северо-американского рынка, и некоторых других производителей.

    VIS[править | править код]

    VIS состоит из восьми знаков и замыкает VIN. Последние 4 знака обязательно должны быть цифрами. Обычно первый знак VIS (10-й знак VIN) несёт в себе сведения о модельном годе автомобиля. Указание модельного года обязательно на северо-американском, китайском и ряде ближневосточных рынков. Модельный год в VIN был введён в соответствии с традициями американских производителей на летних автомобильных выставках показывать автомобили следующего года и сразу вводить их в продажу. Поэтому американские производители чаще всего вводят в VIN следующий модельный год с 1 июля, чтобы покупатель видел «свежий» автомобиль и при наступлении календарного года, равного модельному, на складах уже не оставалось «прошлогодних» автомобилей. Для остальных рынков остальные производители вводят следующий модельный год на своё усмотрение или вообще его не указывают. В Российской Федерации в 2000-х годах налоговая служба «настоятельно рекомендовала» когда АО «АвтоВАЗ» начинать маркировать свои автомобили следующим модельным годом — в разные годы эта дата «плавала» в диапазоне от июля до ноября.

    Второй знак VIS (11-й знак VIN) чаще всего содержит сведения о заводе-изготовителе данного ТС.

    Сведения о модельном годе и заводе-изготовителе не закреплены стандартом жёстко, а носят лишь рекомендательный характер. Большинство производителей придерживаются данных рекомендаций, но некоторые от них отступают. Например, многие европейские и японские производители (Peugeot, Mercedes-Benz, Toyota и так далее) не указывает в VIN модельный год вообще, а европейское отделение Ford год выпуска указывает на 11-й позиции VIN, а на 12-й — месяц выпуска.

    Расшифровка модельного года автомобиля[править | править код]

    До 2000-х годов кодирование производится буквами, непосредственно 2000 год обозначен буквой Y, далее 2001—2009 года кодируются цифрами, а после опять буквами A, B, C и так далее.

    КодГодКодГодКодГодКодГодКодГодКодГод
    A =1980L =1990Y =2000A =2010L =2020Y =2030
    B =1981M =19911 =2001B =2011M =20211 =2031
    C =1982N =19922 =2002C =2012N =20222 =2032
    D =1983P =19933 =2003D =2013P =20233 =2033
    E =1984R =19944 =2004E =2014R =20244 =2034
    F =1985S =19955 =2005F =2015S =20255 =2035
    G =1986T =19966 =2006G =2016T =20266 =2036
    H =1987V =19977 =2007H =2017V =20277 =2037
    J =1988W =19988 =2008J =2018W =20288 =2038
    K =1989X =19999 =2009K =2019X =20299 =2039

    В настоящее время существует возможность сканирования и распознавания VIN как при помощи специальных сканеров, так и различных приложений для устройствах с ОС iOS и Android, используя фотокамеру. Код, полученный в результате сканирования, используют для поиска подробных сведений об автомобиле на специализированных интернет-ресурсах.

    ru.wikipedia.org

    Что такое VIN-код: расшифровка и где находится вин код в авто

    VIN-код – главное средство для распознавания авто. Его применяют при проведении документальных операций. Рассмотрим подробнее, что это такое, где указан и какова польза от VIN-кода.

    Что такое VIN-код и зачем он нужен

    VIN – аббревиатура, которая расшифровывается так: Vehicle Identification Number, что в переводе значит «Идентификационный номер ТС». Кстати, отсюда видно, что формулировка VIN-номер неверна и является тавтологией.

    VIN-код авто

    В коде 17 знаков, отражающих год выпуска, данные о машине и производителе. VIN-код, присвоенный на производстве, нельзя менять на всем сроке эксплуатации машины, в отличие от прав, которые переоформляют в случае смены места регистрации ТС.

    Как проверить подлинность VIN-кода

    В оригинальном коде не должно быть:

    • разной глубины символов;
    • различий в шрифте, лишних элементов или штрихов;
    • сварных швов;
    • следов механического воздействия;
    • шпатлевки;
    • измененной толщины панели либо внешнего покрытия;
    • разницы между отображением кода с наружной и обратной стороны;
    • различий между покрытием панели и близлежащих зон.

    Где в автомобиле нанесен VIN-код

    Чтобы проверить подлинность кода, нужно внимательно взглянуть на маркировочную панель. Но для этого надо знать, где она расположена.

    VIN-код на табличке

    Для нанесения используют несъемные части кузова, которые наиболее защищены от повреждений в случае ДТП. В современных моделях в качестве такого места выбирают переднюю кузовную стойку с левой стороны. Также код присутствует слева на верхней части передней панели кабины. Вин-код дублируют на специальной табличке, которую крепят в передней части ТС.

    Способ нанесения

    При указании в документах по правилам ВИН-код пишут одной сплошной строчкой. В линии между символами недопустимы пробелы.

    VIN-код в документах

    Когда на заводе номер наносят на табличку, в зависимости от производителя символы прописывают либо одной непрерывной линией, либо в 2 строки, но также без разделений между элементами.

    В кодировке применяются все цифры от 0 до 9 и буквы латиницы от A до Z. В этот список во избежание путаницы не входят буквы O, I и Q, поскольку внешне схожи с цифрами 1 и 0.

    Из чего состоит VIN-код

    У идентификационного номера 3 части.

    1. З знака WMI. Идентификация мировых производителей (World Manufacturers Identification) – символы информируют о производителе.
    2. 6 знаков VDS. Описание ТС (Vehicle Description Section) – информация о машине. Во многих моделях, за исключением российских, японских и некоторых европейских, последняя цифра обычно служит контрольной, своеобразной защитой от неправомерной перебивки.
    3. 8 знаков VIS. Идентификация ТС (Vehicle Identification Section) – код содержит дополнительные данные об авто, например, о заводе, где изготовлена машина, или о годе ее выпуска.

    Расшифровка

    Рассмотрим подробнее значение каждого символа по порядку в 17-значном VIN-коде.

    Расшифровка VIN-кода

    • 1 – географическая территория.
    • 2 – государство, выпустившее автомобиль.
    • 3 – фирма-изготовитель. При выпуске менее 500 автомобилей на этом месте шифра стоит цифра 9.
    • 4-8 – тип кузова, модель автомобиля, двигатель, комплектация.
    • 9 – для США и КНР – контрольная цифра. Остальные производители либо ставят контрольную цифру, либо указывают некую дополнительную информацию.
    • 10 – модельный год. Во время расшифровки следует учесть, что нередко он отличается от календарного. Некоторые производители из Европы или Японии эту информацию пропускают.
    • 11 – завод-изготовитель.
    • 12-17 – производственная последовательность ТС, ход движения по конвейеру. В США это только цифры, в Европе используют и буквы.

    Как использовать VIN-код

    С помощью VIN-кода удается получить больше информации, чем год выпуска или данные о комплектации.

    При покупке автомобиля

    Покупая машину, благодаря VIN-коду легко узнать необходимое:

    • о документах – восстанавливались ли, каково число переоформлении и пр.;
    • о количестве перепродаж и подробностях проведения сделок;
    • о произведенном ремонте в официальном СТО;
    • об участии в авариях на дорогах;
    • о показаниях счетчика оборотов колеса за все время службы;
    • о способах эксплуатации – такси, каршеринг, лизинг.

    Упомянутые возможности помогают снизить риск покупки битой машины или авто с сомнительным прошлым.

    При подборе запчастей

    Когда нужны запчасти, с помощью VIN-кода удается справиться с рядом проблем.

    • Ускорить процесс поиска деталей: многие дилеры перед продажей запасных частей классифицируют товар на основе автомобильных кодов. Во многих интернет-магазинах предусмотрен отдельный онлайн-инструмент с окном поиска по части номера. Путем уточнения критериев проще и быстрее подобрать подходящий узел.
    • Исключить ошибки при покупке элемента для замены. Из-за множества поколений авто иногда сложно отыскать ровно ту деталь, что требуется. Труднее всего дело обстоит с трансмиссией, двигателем и другими сложными элементами.

    При желании отследить историю

    VIN-кодом полезно пользоваться, чтобы узнать:

    • сколько человек владели автомобилем;
    • случались ли аварии;
    • не угнана ли машина;
    • не в залоге ли техника.

    Для этого существуют специальные сервисы.

    • Автокод – портал для жителей столичного региона, где доступна история владения, число собственников, информация о ДТП, о коммерческом использовании и другие факты.
    • Госавтоинспекция – для владельцев авто, зарегистрированных вне Москвы и области. Здесь также хранятся данные о биографии автомобиля. Но база ДТП может оказаться не полной.
    • Реестр уведомлений о залогах движимого имущества – здесь можно выяснить, не заложена ли машина.
    • Российский Союз Автостраховщиков – на сайте заполняют форму, чтобы получить информацию о договоре ОСАГО.

    VIN-код несет в себе массу важной информации, проверка которой – это не только нормальная практика, но и вынужденная необходимость.

    www.tts.ru

    Что такое VIN, как его расшифровать, и как отследить по нему историю автомобиля

    Проведение любых документальных процедур, связанных с автомобилем, требует «идентификации его личности». Документом, «удостоверяющим личность», является паспорт транспортного средства, но главным средством идентификации автомобиля служит его VIN. Что это такое, где его найти, и чем он может быть полезен?

    1. Что такое VIN?

    VIN – это аббревиатура от английского «vehicle identification number», что означает «идентификационный номер транспортного средства». Это уникальный буквенно-цифровой код, состоящий из 17 символов, который является главным средством идентификации автомобиля в течение всей его жизни. VIN присваивается автомобилю изготовителем и не меняется, в отличие от документов – они выдаются к автомобилю в стране эксплуатации и меняются в случае смены его «прописки». Кроме того, VIN – не просто набор цифр: в нем содержатся данные о производителе, годе выпуска и характеристиках машины.

    К слову, именно из-за расшифровки аббревиатуры VIN фразы вроде «VIN-номер» не совсем верны, так как являются тавтологией. А еще для обеспечения уникальности VIN никогда не содержит латинские буквы I, O и Q из-за их сходства с цифрами 1 и 0.

    2. Зачем нужен VIN?

    Как уже было сказано выше, VIN обеспечивает две основные функции: идентифицирует автомобиль и несет информацию о нем. Именно он первым указывается в регистрационных документах на машину, таких как паспорт транспортного средства или свидетельство о регистрации. Из VIN можно почерпнуть информацию о том, где и когда был изготовлен автомобиль и какую комплектацию получил на заводе-изготовителе. Ну а кроме того, именно по VIN можно отследить историю автомобиля и выяснить, сколько у него было владельцев, был ли он в ДТП, не находится ли в залоге, не числится ли в угоне и нет ли у него ограничений на регистрационные действия.

    3. Где найти VIN?

    Идентификационный номер автомобиля дублируется в нескольких местах – это позволяет как облегчить его поиск, так и надежнее защитить его от противоправных действий. В зависимости от автомобиля найти VIN можно под лобовым стеклом, на пороге или стойке водительской двери, на перегородке моторного щита, на «чашке» переднего амортизатора, на двигателе и в некоторых других точках. Стоит заметить, что VIN может быть выбит как непосредственно на кузове, так и на специальной номерной табличке, прикрепленной к кузову на заклепках.

    4. Как расшифровать VIN?

    Самостоятельная расшифровка VIN – довольно трудоемкая процедура, поскольку потребуется вооружиться таблицами данных и последовательно выяснять, что означают символы идентификационного номера.

    В целом VIN состоит из трех частей. Первые три символа содержат информацию о производителе и стране производства автомобиля. Символы с 4 по 8 скрывают данные о модели, типе ее кузова, установленном двигателе и уровне оснащения. Девятый символ – это так называемый контрольный знак: он несет в себе зашифрованную информацию о подлинности самого VIN. Следующие 2 символа обычно содержат данные о годе выпуска машины и заводе-изготовителе, а последние 6 символов – это серийный номер автомобиля.

    Сейчас имеется много онлайн-сервисов, предлагающих бесплатную расшифровку VIN, поэтому можно не тратить время на его самостоятельное прочтение. Такая работа имеет смысл лишь в отдельных случаях – например, когда важно выяснить, каким именно по счету сошел с конвейера имеющийся редкий автомобиль, так как это может оказать влияние на его стоимость. Расшифровать же VIN можно, например, в электронном каталоге запчастей вроде Elcats.

    5. Как отследить историю автомобиля по его VIN?

    Как было сказано ранее, VIN позволяет узнать гораздо больше, чем просто данные о производителе и комплектации автомобиля. В определенных случаях идентификационный номер может открыть перед вами полную биографию машины, рассказав обо всех нюансах ее жизни. Рассмотрим основные сервисы, которые помогут в этом.

    Жителям Москвы и Московской области на сегодняшний день повезло больше всех: для автомобилей, зарегистрированных на этой территории, доступна полная информация на портале Автокод – вот здесь. С помощью этого бесплатного сервиса можно узнать общую информацию об автомобиле, историю владения, включая число собственников, данные о том, были ли собственниками юридические лица, историю ДТП, включая их дату и полученные повреждения, сведения о коммерческом использовании машины (например, в такси) и даже данные о пробеге. Вооружившись таким мощным инструментом, можно, например, проверить автомобиль перед покупкой или выяснить, каким было прошлое уже имеющегося авто.

    Те, кто живет вне столичного региона, тоже могут кое-что узнать об истории автомобиля, имея его VIN. Зайдя на сайт ГИБДД, вот сюда, можно получить данные по истории регистрации автомобиля и наличию ограничений на регистрационные действия, а также узнать, не числится ли машина в угоне. Есть у ГИБДД и проверка на участие авто в ДТП, однако эта база не может претендовать на исчерпывающую полноту, и возможность того, что некоторые аварии не будут отражены в истории машины, довольно велика.

    Еще один сервис, позволяющий узнать «подноготную» автомобиля по его VIN – это реестр уведомлений о залоге на сайте Федеральной нотариальной палаты РФ. Зайдя вот сюда, можно попытаться выяснить, не находится ли автомобиль в залоге, например, у банка. Стоит отметить, что эта база данных тоже пока не характеризуется абсолютной полнотой данных, и в некоторых случаях данные о залоге могут быть не отражены.

    Ну а четвертый официальный сервис, предоставляющий информацию об автомобиле по VIN – это сайт Российского Союза Автостраховщиков. Зайдя вот сюда и заполнив предложенную форму, можно получить данные об имеющемся договоре ОСАГО на автомобиль, а также проверить, включены ли те или иные водители в число лиц, допущенных к управлению по этому договору.

    Существуют и негосударственные источники, из которых можно почерпнуть информацию о прошлом автомобиля. Если оный прибыл из США или Канады, то о годах, проведенных за океаном, можно узнать подробнее с помощью Carfax или Autocheck.

    www.kolesa.ru

    виды и марки авто, как посмотреть ВИН-код автомобиля, что он означает

    В последнее время, с целью защиты автомобилей, номер кузова стали, грубо говоря, «прятать». Его выбивают в таком месте и таким образом, чтобы в последующем не было возможности перебить. Между тем VIN-код – важный идентификационный номер, по которому можно узнать все о конкретном транспортном средстве. По разным причинам автовладельцев интересует вопрос о том, где находится номер кузова. Каждая компания по производству машин выбивает эти данные в разных местах авто. Сразу следует сказать, что VIN и номер кузова – это чаще всего разные вещи. Поговорим подробнее о каждом из них.

    Что такое номер кузова?

    Эти данные скрывают в себе информацию о заводе-изготовителе. Номер кузова – это код, состоящий из букв и цифр в разном количестве, что зависит от конкретного производителя. Его длина может составлять от 9 до 12 символов. Первые 4-6 знаков рассказывают о типе и марке кузова авто. Оставшиеся 5-8 – заводской номер конкретного автомобиля.

    Что такое VIN-код?

    ВИН-номер, как правило, включает в себя 17 символов. Код также раскрывает информацию о заводе-производителе. В большинстве случаев, в него уже включен номер кузова, но не всегда. Семнадцать символов – это буквы и цифры, из которых автовладелец легко может узнать о стране-производителе и дате изготовления. Также в код заключены данные о двигателе, в том числе его объеме, и типе трансмиссии.

    VIN и номер кузова – одно и то же?

    Не всегда эти цифробуквенные сочетания могут совпадать. И прежде чем узнать, где находится номер кузова и VIN-код, следует разобраться в различиях между ними, чтобы избежать недоразумений с сотрудниками ДПС.

    В последние годы все меняется и совершенствуется, что помогает в некоторой степени упростить жизнь современного народа. Вот и в области автомобилестроения ВИН-код постепенно замещает номер кузова. На сегодняшний день 24 страны-производителя отказались от последнего в пользу первого. Важно знать, что, если на автомобиле указано 17 символов, в их число уже входит номер кузова.

    Между тем эти цифры и буквы могут отличаться, что приводит к не меньшему удивлению автовладельца, нежели их полное совпадение. Чаще всего видеть такое явление можно на иностранных машинах. Путаница возникает в связи с тем, что номер кузова может быть иностранным, а ВИН-код – российским. В любом случае не стоит раньше времени переживать и паниковать. Если эти сведения совпадают с данными, указанными в ПТС, никакого криминала нет. В крайнем случае можно обратиться на горячую линию дилера или непосредственно завода-производителя, чтобы узнать о возможности совпадения или несовпадения этих данных на конкретной марке и модели авто.

    Где находится номер кузова?

    Сведения такого рода можно найти на табличке завода-изготовителя и на самом кузове в подкапотном пространстве. В некоторых случаях он располагается под передними сидениями, или же на ветровом стекле в специальном окошке.

    Где найти ВИН-номер?

    Так как в последнее время эти данные все чаще идентичны, расположение VIN-кода также может совпадать с возможными местами нанесения номера кузова. В зависимости от марки, модели, года выпуска и некоторых других параметров авто, область расположения данных отличаться. Итак, места, где находится ВИН и номер кузова:

    • на табличке под капотом;
    • в месте соединения капота и лобового стекла;
    • в нижней части лобового стекла, в окошке со штрих-кодом;
    • на обшивке пола около водительского сидения;
    • на стойке водительской или передней пассажирской двери;
    • на торпеде со стороны водителя;
    • на лонжероне, головке блока, блоке цилиндров;
    • на перегородке между двигателем и салоном.

    Обозначение VIN-кода

    В 1977 году международной организацией по стандартизации ISO был принят закон о формате ВИН-номера автомобиля, благодаря которому каждый код является уникальным и никогда не может совпадать ни с одним другим во всем мире. Это простой, но эффективный способ защитить автомобиль от кражи. Цифробуквенные комбинации надежно защищаются контрольным алгоритмом вычисления. Узнав, где находится номер кузова на конкретном авто, а также просчитав значения, любой человек сможет защитить себя от приобретения транспортного средства, находящегося в угоне. Строгое соблюдение ISO особенно свойственно автомобилям из США. А вот азиатские, российские и европейские заводы-изготовители следуют этой системе, к сожалению, далеко не всегда.

    Для составления ВИН-номера допускается использование всех цифр от 0 до 9, а также заглавных букв английского алфавита, за исключением I, O и Q, которые схожи между собой, с 0 и 1. Код условно делится на 3 части:

    1. WMI (3 символа) – мировой индекс изготовителя. За каждой страной закреплен свой набор букв и цифр. Первый отражает географическую зону: 1-5 – Северная Америка; S-Z – Европа; A-H – Африка; J-R – Азия; 6-7 – Океания; 0, 8, 9 – Южная Америка. Второй – страну: от 10 до 19 и от 1A до 1Z – США; 2A-2W – Канада; 3A-3W – Мексика; от W0 до W9 и от WA до WZ – Германия. А третий устанавливается для производителя индивидуально.
    2. VDS (6 символов) – описание автомобиля. В этой части вниманию представляются данные о конкретной машине, что соответствует конструкторской документации завода-изготовителя. Поэтому, зная, где находится номер кузова на автомобиле, есть возможность получить нужную информацию о своей машине. Так, от 4 до 8 включительно – символы, рассказывающие о типе кузова и двигателя, модели, серии и т. д. Например, у «Тойоты» 4-й и 5-й символы будут 31, если это пикап с одинарной кабиной; 52 – трехдверный хэтчбек; 53 – седан; 63 – купе, 72 – универсал. Девятый символ – это цифра, по которой можно определить корректность VIN.
    3. VIS (8 символов) – данные о модельном ряде и сборочном заводе. Последние 4 символа в ВИН-коде в обязательном порядке являются цифрами. Первая часть VIS – это модельный ряд, а вторая – сборочный завод.

    VIN-код на отечественных автомобилях

    Где находится номер кузова на ВАЗ («Лада»)? В большинстве случаев найти код можно в моторном отсеке. Если его там нет, следует посмотреть на нижней полке коробки воздухопритока. Также ВИН-номер может быть выбит в верхней части правой стойки брызговика кузова, на верхнем усилителе щитка справа и на панели облицовки радиатора. Местоположение в равной степени зависит от модели ВАЗ.

    Такая же ситуация и с автомобилями УАЗ. В зависимости от года выпуска, кроме стандартных мест, номер может быть выбит также и на петлях водительской или задней левой пассажирской двери. Если нужно узнать, где находится номер кузова на УАЗ «Патриот», то следует искать его в подкапотном пространстве или в проеме правой передней двери на средней стойке.

    Вообще, со старыми машинами несколько сложнее. Бывает такое, что ВИН-кода ну просто нигде нет. В этом случае рекомендуется поискать на специализированных ресурсах возможное местонахождение номера в зависимости от конкретной модели и ее года выпуска.

    На машинах «ГАЗель» расположение ВИН-кода идентично предыдущим вариантам. Чтобы долго не искать его, рекомендуется сначала осмотреть пространство под капотом, на двигателе, а также на раме открытой водительской двери. Это основные области, где находится номер кузова «ГАЗели».

    ВИН-номер на авто иностранного производства

    С целью лучшей защиты транспортного средства от угона заводы-производители как отечественных, так и зарубежных машин дублируют номера сразу в нескольких местах ТС. Например, на американских авто чаще всего можно видеть ВИН на ветровом стекле, где оно соприкасается с капотом. Дублируют его американцы также на шильдике в проеме водительской двери или в других зонах кузова.

    На немецких авто, как и в случае с российскими машинами, расположение зависит от года выпуска. Особенно если дело касается BMW. Если взять для примера «тройку» в кузове E36, то возможных мест нанесения ВИН-кода аж целых 13, начиная с балки бампера под декоративной панелью и заканчивая каркасом передних сидений. А вот на X5 он находится в маленькой коробочке под крышкой капота с правой стороны. В этих же местах можно найти VIN на Volkswagen, а на Mercedes-Benz в основном номер прячется в окошке на лобовом стекле.

    На азиатских машинах чаще всего номер находится на табличке, помещенной на нижней части средней стойки водительского дверного проема. Также к традиционным местам нанесения относится ГБЦ и моторный отсек. Такой же ответ можно дать автовладельцам, интересующимся, где находится номер кузова на «Рено» и других марках европейского производства. Особенно если автомобиль новый. В таком случае, если его нет в окошке на лобовом стекле, проще всего поискать в дверном проеме или под капотом.

    fb.ru

    Идентификационный номер транспортного средства — это… Что такое Идентификационный номер транспортного средства?

    Идентификационный номер транспортного средства (англ. Vehicle identification number, VIN) — уникальный код транспортного средства, состоящий из 17 символов. В коде представлена информация о производителе и характеристиках транспортного средства, и годе выпуска. Структура кода основана на стандартах ISO 3779-1983 и ISO 3780. Идентификационные номера наносятся на неразъемных составляющих кузова или шасси и на специально изготовленных номерных табличках (шильдиках).

    Структура VIN

    Наклейка с VIN на автомобиле.

    В VIN разрешено использовать только следующие символы латинского и арабские цифры:

    0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z

    Использовать буквы I, O, Q запрещено, так как они сходны по начертанию с цифрами 1, 0, а также между собой.

    VIN состоит из 3 частей:

    1. WMI (World Manufacturers Identification) — всемирный индекс изготовителя
    2. VDS (Vehicle Description Section) — описательная часть
    3. VIS (Vehicle Identification Section) — отличительная часть

    WMI

    WMI состоит из 3 знаков и однозначно идентифицирует изготовителя ТС. Первый символ характеризует географическую зону, второй — страну в этой зоне, третий — конкретного изготовителя автомобиля (иногда последний символ WMI обозначает тип транспортного средства). Если производитель изготовляет меньше чем 500 ДТС за год, то третий символ VIN-кода отмечается цифрой «9», а производитель ДТС определяется 12-14 символами VIN.

    Коды стран
    A-H = АфрикаJ-R = АзияS-Z = Европа1-5 = Северная Америка6-7 = Океания8-9 = Южная Америка

    AA-AH ЮАР
    AJ-AN Кот-д’Ивуар
    AP-A0 не используется
    BA-BE Ангола
    BF-BK Кения
    BL-BR Танзания
    BS-B0 не используется
    CA-CE Бенин
    CF-CK Мадагаскар
    CL-CR Тунис
    CS-C0 не используется
    DA-DE Египет
    DF-DK Марокко
    DL-DR Замбия
    DS-D0 не используется
    EA-EE Эфиопия
    EF-EK Мозамбик
    EL-E0 не используется
    FA-FE Гана
    FF-FK Нигерия
    FL-F0 не используется
    GA-G0 не используется
    HA-H0 не используется

    JA-JT Япония
    KA-KE Шри Ланка
    KF-KK Израиль
    KL-KR Южная Корея
    KS-K0 не используется
    LA-L0 Китай
    MA-ME Индия
    MF-MK Индонезия
    ML-MR Таиланд
    MS-M0 не используется
    NF-NK Пакистан
    NL-NR Турция
    NS-N0 не используется
    PA-PE Филиппины
    PF-PK Сингапур
    PL-PR Малайзия
    PS-P0 не используется
    RA-RE ОАЭ
    RF-RK Тайвань
    RL-RR Вьетнам
    RS-R0 Саудовская Аравия

    SA-SM Великобритания
    SN-ST Германия
    SU-SZ Польша
    S1-S4 Латвия
    TA-TH Швейцария
    TJ-TP Чехия
    TR-TV Венгрия
    TW-T1 Португалия
    T2-T0 не используется
    UA-UG не используется
    UH-UM Дания
    UN-UT Ирландия
    UU-UZ Румыния
    U1-U4 не используется
    U5-U7 Словакия
    U8-U0 не используется
    VA-VE Австрия
    VF-VR Франция
    VS-VW Испания
    VX-V2 Сербия
    V3-V5 Хорватия
    V6-V0 Эстония
    WA-W0 Германия
    XA-XE Болгария
    XF-XK Греция
    XL-XR Нидерланды
    XS-XW СССР/СНГ
    XX-X2 Люксембург
    X3-X0 Россия
    YA-YE Бельгия
    YF-YK Финляндия
    YL-YR Мальта
    YS-YW Швеция
    YX-Y2 Норвегия
    Y3-Y5 Беларусь
    Y6-Y0 Украина
    ZA-ZR Италия
    ZS-ZW не используется
    ZX-Z2 Словения
    Z3-Z5 Литва
    Z7-Z0 Россия

    1A-10 США
    2A-20 Канада
    3A-3W Мексика
    3X-37 Коста Рика
    38-30 Каймановы острова
    4A-40 США
    5A-50 США

    6A-6W Австралия
    6X-60 не используется
    7A-7E Новая Зеландия
    7F-70 не используется

    8A-8E Аргентина
    8F-8K Чили
    8L-8R Эквадор
    8S-8W Перу
    8X-82 Венесуэла
    83-80 не используется
    9A-9E Бразилия
    9F-9K Колумбия
    9L-9R Парагвай
    9S-9W Уругвай
    9X-92 Тринидад и Тобаго
    93-99 Бразилия
    90 не используется

    WMI заводов бывшего СССР
    WMI мелких заводов бывшего СССР (X89)

    VDS

    VDS состоит из шести знаков и описывает характеристики автомобиля. Последовательность символов и заложенные в них характеристики определяются изготовителем. Обычно здесь заложена информация о модели автомобиля, типе кузова, комплектации, двигателе и т. д. В США обязательно указание кодов, указывающих полную массу и установленные системы безопасности для данного исполнения автомобиля.

    На 9-й позиции VIN (6-й позиции VDS) может указываться так называемая контрольная цифра, которая в некоторой степени защищает от «перебивки» VIN, так как в этом случае контрольную цифру необходимо также «перебить».

    Контрольная цифра обязательна на северо-американском и китайском рынках. В Европе её использование носит рекомендательный характер. Независимо от рынка контрольная цифра обязательно указывается в VIN автомобилей BMW и некоторых других производителей. Остальные производители чаше всего в автомобилях, предназначенных для отличных от северо-американского рынков, ставят «0» или какой-то свой дополнительный код (в Nissan, к примеру, «0» означает, что автомобиль выпущен для европейского рынка, «1» — для Ближнего Востока).

    VIS

    VIS состоит из восьми знаков и замыкает VIN. Последние 4 символа обязательно должны быть цифрами. Обычно первый символ VIS (10-й символ VIN) несет в себе информацию о модельном годе автомобиля. Указание модельного года обязательно на северо-американском, китайском и ряде ближневосточных рынков. Модельный год в VIN был введен в соответствии с традициями американских производителей на летних автомобильных выставках показывать автомобили следующего года и сразу вводить их в продажу. Поэтому американские производители чаще всего вводят в VIN следующий модельный год с 1 июля, что бы покупатель видел «свежий» автомобиль и при наступлении календарного года, равного модельному, на складах уже не оставалось «прошлогодних» автомобилей. Для остальных рынков остальные производители вводят следующий модельный год на свое усмотрение или вообще его не указывают. В Российской Федерации в 2000-х годах налоговая служба «настоятельно рекомендовала» когда АО «АвтоВАЗ» начинать маркировать свои автомобили следующим модельным годом — в разные годы эта дата «плавала» в диапазоне от июля до ноября.

    Второй символ VIS (11-й символ VIN) чаще всего содержит информацию о заводе-изготовителе данного ТС.

    Информация о модельном годе и заводе-изготовителе не закреплена стандартом жестко, а носит лишь рекомендательный характер. Большинство производителей придерживаются данных рекомендаций, но некоторые от них отступают. Например, многие европейские и японские производители (Peugeot, Mercedes-Benz, Toyota и т. д.) не указывает в VIN модельный год вообще, а европейское отделение Ford год выпуска указывает на 11-й позиции VIN, а на 12-й — месяц выпуска.

    См. также

    В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
    Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
    Эта отметка установлена 25 августа 2011.

    Ссылки

    dic.academic.ru

    Как расшифровать VIN :: Расшифровка ВИН номера автомобиля

    Расшифровка VIN автомобиля.

     

    Водители неоднократно сталкиваются с идентификационным номером транспортного средства (VIN), предоставляя его в страховую компанию, при постановке автомобиля на учет в органах ГИБДД и в других областях авто сферы. Но для большинства из нас набор VIN кода, состоящий из 17 цифр, это простой набор букв и чисел, который на первый взгляд не имеет никакой логики. Но это не так.

     

    Смотрите также: ГИБДД запустило сервис проверки по ВИН-номеру истории автомобиля

     

    В сети интернет о расшифровке VIN кода автомобиля написано немало. Различные сетевые ресурсы предлагают многочисленные способы расшифровки VIN кода. К сожалению, на многих сайтах информация либо не полная, либо не достоверная, что приводит к ошибкам в расшифровке ВИН номера. Наше интернет издание 1ГАИ.РУ решило объединить всю информацию, имеющейся в сети, которая будет простой для быстрого использования, с помощью чего Вы сможете быстро расшифровать VIN номер Вашего автомобиля. 

     

    Что такое VIN номер?

     

    VIN — это набор буквенно-цифровых символов, которые наносятся заводом производителем автомобиля, на кузов автомобиля, который представляет собой зашифрованную информацию об автомобиле. Единый VIN код для большинства мировых автомобилей был принят Международной организацией по стандартизации (ISO) в 1980 году. До этого какой-то стандартизации не существовало, поэтому расшифровка ВИНа автомобилей, выпущенные до этой даты, является проблемой.

     

     

    Простыми словами Вин автомобиля, это как код ДНК человека. Для каждого автомобиля присваивается свой уникальный код, который не повторяется. Другими словами система VIN номеров, эта первая в мире система стандартизации идентификации транспортных средств на глобальном уровне. 

    ВИН код автомобиля состоит из комбинации 17-ти символов, состоящие из букв и цифр, которые идентифицируют марку, модель и год автомобиля, а также несут в себе более подробные данные такие как тип двигателя и т.п.

     

    Многие задаются вопросом, для чего это было сделано? Это сделано для того, чтобы ни один автомобиль любой марки и модели нельзя было выдать за другой.

     

    Для чего необходимо расшифровывать VIN?

     

    Декодирование ВИНа автомобиля в первую очередь необходимо при покупке автомашины, чтобы убедиться, что Вас не обманывают, предоставляя недостоверные данные об автомобиле. Владельцы автомашин часто пытаются скрыть различную информацию об автомобиле для успешной продажи.

     

    В том числе это касается и новых автомобилей, которые приобретаются в автосалонах, где также могут скрывать некоторые данные об автомобиле. К примеру, часто новый автомобиль продают, скрывая от покупателя год выпуска, пользуясь возможностью изменить год выпуска транспортного средства, делая его на год моложе при первичной выдаче ПТС на таможне или в органах Госавтоинспекции.

     

    К примеру, в нашей стране существуют легальные способы изменить год выпуска автомобиля, если дата выпуска по VIN номеру соответствует последним месяцам года. Так благодаря этому, дилеры, продающие новые автомашины, вносят не совсем достоверные данные о годе выпуска в паспорт транспортного средства (ПТС), что дает им возможность продавать автомобили по завышенной цене. 

     

    Где находится VIN автомобиля? Шаг 1

     

    В зависимости от страны производителя VIN номер располагается в разных местах. К примеру, подавляющее большинство автомобилей, произведенные для рынка США, имеют VIN, который расположен под лобовым стеклом, который можно посмотреть не открывая капот автомобиля. VIN номер нанесен на кузов в таком месте, куда доступ затруднен. Это сделано, чтобы злоумышленникам было тяжело поменять этот номер на другой.

     

    Также этот номер может наноситься на железную табличку, которая может быть расположена под капотом, на пороге водительской двери или на боковой стороне стойки водительской двери. Стоит также отметить, что в некоторых дорогих автомобилях, подобная табличка может располагаться внутри приборной панели.

     

    Как только Вы найдете ВИН номер, начинается самое интересное.

     

    Расшифровка VIN номера: Шаг 2

     

    Для того, чтобы приступить к расшифровки ВИНа, Вам необходимо его визуально разбить на шесть частей, как показано на рисунке.

     

    Марка/Модель: (символы с 1 по 3) Обозначают марку, модель и производителя автомобиля

     

    Опции автомобиля: (символы с 4 по 8) Эти цифры обозначают различные особенности конкретной модели, к примеру, такие как отделка салона, трансмиссия. То есть другими словами эта часть ВИН кода обозначает комплектацию и дополнительные опции автомашины.

     

    Проверка #: (9-ый символ в коде) Значение девятого по счету слева символа вычисляется по сложной математической формуле, которая взаимосвязана с другими цифрами кода. Это сделано для контрольной проверки на предмет подделки значения VIN кода.

     

    Год выпуска: (10-ая цифра в номере) Указывает на дату выпуска автомобиля. Отметим, что если автомобиль был произведен в конце календарного года, то производитель имеет право поставить в вин номере следующий год, хотя по факту он еще не наступил. 

     

    Завод: (11-ая цифра в номере) Обозначает завод, где был произведен автомобиль.

     

    Серийный номер автомобиля (цифры с 12 по 17) Эти цифры указывают на порядковый заводской номер, означающий какой по счету этот автомобиль сошел с конвейера на автозаводе.  

     

    Примечание: VIN номер никогда не включает в себя буквы I, O и Q из-за сходства с цифрами 1 и 0.

     

    Пример расшифровки VIN номера: Шаг 3

     

    В качестве примера мы будем использовать следующий ВИН номер: 1ZVHT82h585113456, который был представлен на фотографии выше. Для начала нам необходимо расшифровать начало идентификационного номера транспортного средства, чтобы узнать марку, модель и страну производителя автомобиля.

     

     

    Для этого нам необходимо расшифровать первые три символа: 1ZV.

     

    Первая цифра в VIN номере всегда указывает на страну изготовителя транспортного средства. Есть многочисленные коды стран, но наиболее распространённые имеют следующие коды:

     

     

    В соответствии с нашим примером ВИН номера, первый символ в коде это цифра «1», что означает, что автомобиль произведен в США. Следующие два символа обозначают производителя автомашины.

     

    Полное обозначение международных кодов производителей автомобилей можно узнать здесь. К примеру, буква «F» — обозначает, что производитель автомобиля компания Форд. Буква «G» — GM. К примеру, если VIN начинается с «1gc», то это означает Американскую марку грузовых автомобилей Шевроле, когда как «1g1» означает, что автомобиль выпущен в США, и что это марка легковых машин Шевроле.

     

    Воспользовавшись расшифровкой с помощью таблицы международных индификаторов авто производителей автомашин, можно сделать вывод, что код, который начинается с 1ZV говорит о том, что машина произведена международным автомобильным альянсом, который образован для производства марок Форд и Мазда. Значит, начало кода означает, что этот ВИН нанесен на автомобиль Mazda или Ford.

     

    Характеристики автомобиля по VIN номеру: Шаг 4

     

    Выяснив марку автомашины, мы можем перейти к дальнейшей расшифровке ВИНа, чтобы выяснить по символам расположенные с 4 по 8 места в коде, которые обозначают данные об автомобиле. К сожалению, в разных странах производители применяют различный формат кодировки информации о комплектации модели и дополнительных опций.

     

    Тем не менее, на примере Американских автомобилей Вы можете расшифровать ВИН. Так узнав в вышеописанном примере, что наш автомобиль является Маздой или Фордом, то по коду HT82H мы можем далее узнать более подробно, что этот код означает. 

     

    Первая буква «Н» представляет собой код означающий оборудование для безопасности, которое устанавливается на заводе в автомобиль и указывает, что транспортное средство имеет передние и боковые подушки безопасности. Если вместо буквы «Н» стояла бы буква «В», то это означало бы, что автомобиль без подушек безопасности, но в автомобиле использованы активные ремни безопасности.

     

    Символы с 5 по 7 место в ВИН коде несут в себе информацию о самом автомобиле. В нашем случае это часть номера «T82H». Используя это удобное руководство расшифровки ВИН номера автомобилей Форд, мы узнали, что компания Ford символами Т8__ обозначает автомашины Мустанг купе.

     

    При детальном рассмотрении таблицы, мы пришли к выводу, что это либо Mustang Bullitt, Coupe GT или Coupe Shelby GT. Так, что если Вам кто-то пытается продать Форд Мустанг и утверждает, что это серия «GT», а VIN номер показывает, что это модель Т80, то Вам лгут.

     

    По этой же таблице мы сможем определить тип двигателя, установленный на автомобиле. Так в нашем примере после «НТ82» стоит буква «Н», которая означает, что машина оснащена 4,6 литровым двигателем V8. Если стояла бы буква «N», то это означало бы, что на автомобиль установлен двигатель с шестью цилиндрами, что насторожило бы нас, если бы при осмотре мы увидели в автомашине восьмицилиндровый мотор. 

     

    Использование контрольной цифры: Шаг 5

     

    Большинство автопроизводителей используют девятый символ в ВИН номере для проверки контрольной цифры, которая означает, что весь VIN номер настоящий. Контрольная цифра высчитывается путем математического специального алгоритма. Так все цифры и буквы (для этого буквам присваиваются номера)в коде перемножаются (кроме контрольной цифры на 9 месте), и полученный результат делится на число «11». Если результат деления приводит к остатку идентичному с цифрой расположенной на 9 месте в ВИНе, то код настоящий.

     

    Если Вы не хотите самостоятельно высчитывать настоящий ли ВИН номер перед Вами, то Вы можете воспользоваться специальным калькулятором.

     

    Определение года выпуска автомобиля: Шаг 6

     

    Начиная с 1980 года, во всем мире введен общепринятый формат обозначение года выпуска или модельного ряда выпускаемых автомобилей, который обозначается, в десятичном разряде. К примеру, если автомобиль был выпущен с 2001 по 2009 год, то в ВИН номере автомобиля будет стоять цифра от 0 до 8. В нашем примере на десятом месте в коде, обозначающий год выпуска автомобиля стоит цифра «8». Это означает, что автомобиль 2008 года. 

     

    Если автомашина была произведена между 1980 и 2000 годом, то вместо цифр использовались буквенные обозначения, начиная с латинской буквы «А» и заканчивая буквой «Y». К примеру, если автомобиль произведен в 1994 году, на десятом месте в VIN номере будет стоять латинская буква «R».

     

    Автомобиль 2000 года будет обозначаться буквой «Y». После 2000 года, как мы описали выше, производители для обозначения года выпуска автомашин стали использовать цифры. Начиная с 2010 года, производители снова стали использовать для обозначения года выпуска ТС в буквенном обозначении. Так автомобиль 2010 года обозначали буквой «А».

     

    Расшифровка, где произведен автомобиль: Шаг 7

     

    11-ая цифра в индикационном номере автомобиля обозначает, где произведена автомашина. К сожалению общепринятого стандарта, для обозначения этого элемента в коде, не существует. Каждый производитель использует свои установленные нормы. Вся информация о порядке обозначения места производства есть в Википедии. К примеру вот страница с полным перечнем заводов компании Форд. На основании этого в нашем примере ВИНа одиннадцатая цифра «5» означает, что автомобиль произведен Авто альянсом в Флэд-Рок штата Мичиган.

     

     

    Серийный номер автомобиля: Шаг 8

     

    Последние цифры вин номера (с 12 по 17) означают серийный номер, по которому автомобиль сошел с конвейера завода. В случае с нашим примером автомобиль Мустанг имеет серийный номер «113456»

     

    Для большинства автовладельцев эта цифра не представляет особого интереса. Но для редких автомобилей или автомашин, которые были выпущены ограниченным тиражом, эта цифра может означать многое. К примеру, чем меньше серийный номер, тем дороже стоимость раритетного автомобиля. 

    На нашем примере сборка автомобилей Мустанг производится на одной линии, поэтому серийный номер не несет в себе никакой важной информации.

     

    Уменьшив масштаб фотографии, на которой зафиксирован наш пример вин кода, мы увидим, что код принадлежит автомобилю 2008 Ford Mustang Bullitt. Сравните по этой фотографии информацию, полученную нами путем расшифровки ВИН номера.

     

    Помните, что в интернете существует большое количество различных сервисов, которые предлагают Вам узнать по ВИН номеру информацию об автомобиле. Напомним, что большое количество информации в сети является не достоверной. Самое лучшие это расшифровка VIN кода в ручную, как мы сделали в качестве примера на автомобиле Форд Мустанг.

     

    Также будьте бдительны при покупке автомобиля с рук. Если в результате расшифровки ВИН номера Вы выявили несоответствие в представленной информации собственником автомобиля, то лучше отказаться от покупки этой автомашины.

    www.1gai.ru

    Как узнать Vin автомобиля

    VIN (Vehicle identification number) – уникальный идентификационный номер автомобиля, в котором зашифрована полная информация о его технических характеристиках, годе производства, производителе и т.д. Этот код состоит из 17 символов, которые структурированы на 3 части – всемирный индекс изготовителя (WMI), описательная (VDS) и отличительная (VIS) части. Неопытные автовладельцы часто задаются вопросом о том, как узнать VIN автомобиля или где его найти. В нашей статье мы постараемся максимально подробно раскрыть этот вопрос.

    Где найти ВИН-код машины?

    Прежде всего, стоит знать, что идентификационный номер в обязательном порядке отражается в документах на транспортное средство (ТС):

    • Свидетельство о регистрации.
    • Технический паспорт.

    Это самый простой способ. Но если вы решили купить подержанную машину, а продавец под каким-то предлогом не хочет говорить вам VIN, его вы можете посмотреть и самостоятельно при осмотре ТС. Также стоит сразу обозначить, что сокрытие ВИН-кода может свидетельствовать о наличии скрытых проблем (авто с ограничениями, в залоге или вообще с криминальной историей). Поэтому будьте бдительны, а ниже мы вам расскажем о том, как вы можете проверить полную историю транспортного средства без участия его настоящего владельца.

    Где находится VIN-код в автомобиле?

    Как правило, идентификационный номер выбит на специальной номерной табличке (шильдике), которая крепится заклепками к неразъемным составляющим кузова. Традиционные места расположения ВИН-кода:

    • Левая верхняя часть инструментальной панели (хорошо просматривается через лобовое стекло) – встречается на современных моделях.
    • Передняя левая стойка кузова.
    • На американских авто VIN, чаще всего, находится на торпедо с водительской стороны (место примыкания лобового стекла и капота) и дублируется на шильдике в проеме двери.
    • Под капотом – ГБЦ или сам блок цилиндров, перегородка между салоном и мотором.
    • Под обивкой пола около водительского сиденья.
    • На машинах с рамной конструкцией код часто расположен на лонжеронах.

    Дублирование кода в разных местах производители выполняют для того, чтобы покупатель смог без особых усилий и привлечения посторонних лиц идентифицировать транспортное средство и минимизировать риск приобретения краденного авто.

    Также следует знать, что идентификационный номер практически всегда располагается в труднодоступных местах, чтобы минимизировать возможность его перебивки. Поэтому если вы подбираете себе авто, тщательно осмотрите все места, где нанесен ВИН, и сравните идентичность кодов. Особое внимание уделите участкам кузова, где закреплен шильдик – номерную табличку на заклепках заменить без следов очень трудно, поэтому могут присутствовать сварные швы, царапины, вмятины и другие повреждения или следы свежей краски.

    Какие данные можно узнать по VIN-коду?

    Если вы присматриваете себе машину с пробегом и вам нужно узнать подробную информацию о ней, получить ее вы сможете с помощью проверки истории транспортного средства на сервисе «АвтоИстория». Это уникальный портал, который для получения информации использует огромное количество официальных, неофициальных и коммерческих источников.

    Основное преимущество проверки через онлайн-сервис – отсутствие бюрократических проволочек с представлением документов, необходимости самостоятельного обращения в ГИБДД и другие государственные структуры. Пробить ТС вы можете прямо у себя дома, потратив минимум сил и времени – вам нужно только ввести в специальную форму ВИН-код или регистрационный номер и вся автоистория «как на ладони».

    Данные по транспортному средству, которые можно проверить по VIN-коду в режиме онлайн:

    • Данные с таможни – страна вывоза, дата оформления, пробег при растаможке и стоимость.
    • Сведения об участии в ДТП – для некоторых авто доступны даже фотографии с места аварии.
    • Залоговая история.
    • Ограничения на регистрационные действия.
    • Сведения об угоне и розыске ТС.
    • Информация по эксплуатации – использование ТС в службе такси, доставки, ремонтные работы и т.д.
    • Реальный пробег.
    • Выписка по техническому осмотру.
    • Количество владельцев.
    • Комплектация.
    • Общая информация – марка, модель, год выпуска, технические характеристики.

    Потратив несколько минут на все манипуляции – ввод кода, ожидание отчета, который приходит через 5-15 минут после запроса и оплаты – вы сэкономите себе несколько дней времени по сравнению с самостоятельными поездками по различным инстанциям и узнаете подлинную историю автомобиля. Это позволит сделать правильный выбор, а также поторговаться с продавцом при обнаружении каких-либо незначительных проблем, о которых настоящий владелец «забыл» упомянуть.

    xn—-7sbgza7acqhge3n.xn--p1ai

    Толщиномер краски автомобиля как пользоваться – Ой!

    Как пользоваться толщиномером

    При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

    В этой ста­тье раз­бе­рём­ся, как поль­зо­вать­ся тол­щи­но­ме­ром, как обсле­до­вать тол­щи­но­ме­ром авто­мо­биль, как калиб­ро­вать это изме­ри­тель­ное устрой­ство.

    Предостережения

    Тол­щи­но­мер явля­ет­ся высо­ко­точ­ным изме­ри­тель­ным при­бо­ром. Его нель­зя ронять или уда­рять. Нуж­но обра­щать­ся с ним с осто­рож­но­стью. При­бор не водо­про­ни­ца­ем. Луч­ше не исполь­зо­вать тол­щи­но­мер под дождём. Не нуж­но исполь­зо­вать тол­щи­но­мер рядом с силь­ны­ми маг­нит­ны­ми поля­ми или радио вол­на­ми, вли­я­ю­щи­ми на устрой­ство. Это может вли­ять на резуль­та­ты изме­ре­ния и точ­ность устрой­ства. Тол­щи­но­мер не дол­жен под­вер­гать­ся высо­кой тем­пе­ра­ту­ре, к при­ме­ру, его нель­зя остав­лять в машине под пря­мы­ми сол­неч­ны­ми луча­ми. Если устрой­ство при­не­сти с холод­ной пого­ды в тёп­лую ком­на­ту, на устрой­стве и внут­ри него может обра­зо­вы­вать­ся кон­ден­сат. Что­бы предот­вра­тить появ­ле­ние кон­ден­са­та, сна­ча­ла поло­жи­те при­бор внутрь паке­та и подо­жди­те, пока он нагре­ет­ся до ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ры. Если всё же кон­ден­сат обра­зо­вал­ся, то нуж­но подо­ждать, когда он испа­рить­ся и толь­ко потом исполь­зо­вать тол­щи­но­мер.

    Как пользоваться толщиномером?

    Тол­щи­но­мер – это элек­трон­ный при­бор, кото­рый изме­ря­ет рас­сто­я­ние меж­ду пане­лью кузо­ва и сен­со­ром (дат­чи­ком). Боль­шин­ство тол­щи­но­ме­ров изме­ря­ет всю общую тол­щи­ну покры­тия (грунт, базо­вый слой крас­ки и лак). Тол­щи­но­мер име­ет зонд (сен­сор), кото­рый выпи­ра­ет из ниж­ней части при­бо­ра или соеди­нён с устрой­ством через про­вод. Этот сен­сор при­сло­ня­ет­ся к поверх­но­сти пане­ли, тол­щи­ну покры­тия кото­рой нуж­но изме­рить. Его нуж­но рас­по­ло­жить пер­пен­ди­ку­ляр­но к поверх­но­сти. На сен­сор дей­ству­ет неболь­шая пру­жин­ка, кото­рая даёт посто­ян­ное дав­ле­ние зон­да (ста­би­ли­за­тор дав­ле­ния) на поверх­ность, для обес­пе­че­ния плот­но­го кон­так­та и пра­виль­ных изме­ре­ний. Устрой­ство изме­рит рас­сто­я­ние меж­ду осно­ва­ни­ем кузо­ва (поверх­но­сти, рас­по­ло­жен­ной под крас­кой) и сен­со­ром. Эта дистан­ция и будет тол­щи­ной крас­ки.

    При­бор рабо­та­ет на бата­рей­ках и при их исте­че­нии пока­зы­ва­ет инди­ка­тор заме­ны бата­ре­ек. Что­бы не воз­ни­ка­ло оши­бок при изме­ре­ни­ях, нуж­но заме­нить истёк­шие бата­реи.

    На ком­би­ни­ро­ван­ном тол­щи­но­ме­ре мож­но выбрать на какой поверх­но­сти про­из­во­дят­ся изме­ре­ния.

    F – чёр­ные метал­лы (ferrous metals сталь, чугун)

    N – цвет­ные метал­лы (non-ferrous metals, алю­ми­ний, медь и др.)

    FN – Для всех поверх­но­стей, при­бор авто­ма­ти­че­ски опре­де­ля­ет мате­ри­ал поверх­но­сти и дела­ет изме­ре­ние.

    На тол­щи­но­ме­ре мож­но изме­нить еди­ни­цу изме­ре­ния (мик­рон или mil). Мож­но изме­нить изме­ри­тель­ный режим с оди­ноч­но­го на про­дол­жи­тель­ный.

    • Про­верь­те, что изме­ря­е­мая область и кон­такт­ная зона зон­да чистые и сухие. Загряз­не­ния и пыль могут повли­ять на резуль­тат изме­ре­ния.
    • Нажми­те кноп­ку пита­ния, что­бы вклю­чить при­бор.
    • Поме­сти­те зонд пер­пен­ди­ку­ляр­но изме­ря­е­мой поверх­но­сти. После того, как зонд пол­но­стью кон­так­ти­ру­ет с покры­ти­ем, надёж­но удер­жи­вай­те тол­щи­но­мер в пер­пен­ди­ку­ляр­ном поло­же­нии пока дис­плей не пока­жет тол­щи­ну и не про­зву­чит зву­ко­вой сиг­нал. В зави­си­мо­сти от харак­те­ри­стик моде­ли, дан­ные тол­щи­ны могут хра­нить­ся в памя­ти устрой­ства для ста­ти­сти­че­ской оцен­ки.
    Тол­щи­но­мер дол­жен рас­по­ла­гать­ся пер­пен­ди­ку­ляр­но поверх­но­сти и быть плот­но при­жа­тым.
    • Под­ни­ми­те зонт мини­мум на 1 см с изме­ря­е­мой поверх­но­сти перед тем как буде­те делать сле­ду­ю­щее изме­ре­ние. Повто­ри­те изме­ре­ние несколь­ко раз через про­ме­жут­ки. Неко­то­рые тол­щи­но­ме­ры могут выда­вать сред­нее зна­че­ние изме­рен­ной несколь­ко раз тол­щи­ны, мини­маль­ную тол­щи­ну, мак­си­маль­ную тол­щи­ну и общее коли­че­ство изме­ре­ний.
    • Изме­ре­ния могут быть некор­рект­ны­ми, если тол­щи­но­мер накло­нён, нена­дёж­но удер­жи­ва­ет­ся во вре­мя изме­ре­ния или поверх­ность гряз­ная. При низ­ком заря­де бата­рей­ки резуль­та­ты изме­ре­ний могут быть некор­рект­ны­ми.
    • Тол­щи­но­мер выклю­чит­ся сам через неко­то­рое вре­мя после послед­не­го дей­ствия.

    Как обследовать толщиномером автомобиль?

    Тол­щи­на ЛКП на новых авто­мо­би­лях варьи­ру­ет­ся от 80 до 150 мик­рон (см. ста­тью “тол­щи­на крас­ки на авто­мо­би­лях”). Раз­ли­чие в тол­щине крас­ки может дости­гать 40% сре­ди раз­ных авто­мо­би­лей. Ремон­ти­ро­ван­ная и пере­кра­шен­ная панель кузо­ва может иметь тол­щи­ну 200–250 (вплоть до 400) мик­рон. Если авто­мо­биль был заяв­лен как не битый, то опре­де­ле­ние отре­мон­ти­ро­ван­ной обла­сти может слу­жить при­чи­ной сни­же­ния цены, либо отказ от его покуп­ки.

    Изме­ре­ния мож­но начать с кры­ши. Так­же нуж­но сде­лать изме­ре­ния на дру­гих частях кузо­ва (чем боль­ше изме­ре­ний, тем луч­ше). При нали­чии сомне­ний мож­но про­ве­рить тол­щи­ну крас­ки на такой же пане­ли с дру­гой сто­ро­ны авто­мо­би­ля. Если это не помог­ло, то мож­но срав­нить с такой же пане­лью на дру­гой такой же машине.

    Авто­мо­би­ли, при­пар­ко­ван­ные на ули­це под сол­неч­ны­ми луча­ми может испы­ты­вать коле­ба­ние тем­пе­ра­тур. Поли­ме­ры и дру­гие ингре­ди­ен­ты крас­ки рас­ши­ря­ют­ся во вре­мя нагре­ва. Таким обра­зом, в зави­си­мо­сти от тем­пе­ра­ту­ры ЛКП, мож­но полу­чить раз­ные пока­за­ния тол­щи­но­ме­ра. Если изме­рить тол­щи­ну крас­ки на гори­зон­таль­ных поверх­но­стях при тем­пе­ра­ту­ре ниже 10 гра­ду­сов и потом тоже самое место в сере­дине жар­ко­го дня при тем­пе­ра­ту­ре 30 гра­ду­сов, то полу­чи­те раз­ные пока­за­ния изме­ре­ний. При высо­кой тем­пе­ра­ту­ре крас­ка будет тол­ще на несколь­ко мик­рон, а при низ­кой – тонь­ше. Тол­щи­на может варьи­ро­вать­ся на 2 мик­ро­на или боль­ше.

    Калибровка

    Тол­щи­но­ме­ры про­да­ют­ся уже отка­либ­ро­ван­ны­ми с заво­да и гото­вы­ми к изме­ре­ни­ям. Обыч­но нет необ­хо­ди­мо­сти про­из­во­дить калиб­ров­ку. Каче­ствен­ный при­бор будет рабо­тать года­ми, и пока­зы­вать точ­ные резуль­та­ты изме­ре­ний. Для боль­шей уве­рен­но­сти и луч­шей точ­но­сти мож­но при­дер­жи­вать­ся пра­ви­ла – про­ве­рять «ноль» на метал­ли­че­ской пла­стине. Это гаран­ти­ру­ет, что зонд пра­виль­но настро­ен для харак­те­ри­стик осно­ва­ния, на кото­ром будет изме­рять­ся покры­тие.

    Калиб­ров­ка при­бо­ра – про­цесс настрой­ки для рабо­ты со спе­ци­фич­ным мате­ри­а­лом до изме­ре­ний, что­бы быть уве­рен­ным, что изме­ре­ния точ­ны. На калиб­ров­ку вли­я­ет тип мате­ри­а­ла, его фор­ма и покры­тие. К при­ме­ру, маг­нит­ные свой­ства сталь­ных спла­вов варьи­ру­ют­ся, и про­во­ди­мость раз­ных алю­ми­ни­е­вых спла­вов и дру­гих цвет­ных метал­лов так­же варьи­ру­ют­ся. Эта вари­а­тив­ность может вли­ять на точ­ность изме­ре­ний тол­щи­но­ме­ра. Это зна­чит, что тол­щи­но­мер, на мяг­кую сталь про­чи­та­ет дру­гое зна­че­ние для той же тол­щи­ны покры­тия на высо­ко­уг­ле­ро­ди­стой ста­ли. Настрой­ка тол­щи­но­ме­ра поз­во­ля­ет уста­но­вить тол­щи­ну покры­тия для усло­вий пре­об­ла­да­ю­щих для рабо­ты. Вдо­ба­вок к раз­ни­це мате­ри­а­лов, форм и покры­тий, настрой­ка может выпол­нять­ся при повы­шен­ной тем­пе­ра­ту­ре или при при­сут­ствии слу­чай­ных маг­нит­ных полей.

    Про­из­во­ди­те­ли каче­ствен­ных тол­щи­но­ме­ров реко­мен­ду­ют делать калиб­ров­ку при­бо­ров 1 раз в год для пол­ной уве­рен­но­сти в его точ­но­сти.

    Калиб­ро­воч­ные пла­сти­ны для тол­щи­но­ме­ра

    В ком­плек­те с тол­щи­но­ме­ром есть набор калиб­ро­воч­ных пла­стин, кото­рые сде­ла­ны из пла­сти­ка и име­ют раз­лич­ную тол­щи­ну. Каж­дая пла­сти­на мар­ки­ро­ва­на соот­вет­ству­ю­щим зна­че­ни­ем тол­щи­ны. Вдо­ба­вок, в ком­плек­те есть метал­ли­че­ские пла­сти­ны (сталь и алю­ми­ний), кото­рые слу­жат осно­ва­ни­ем для пла­сти­ко­вых калиб­ро­воч­ных пла­стин, а так­же исполь­зу­ют­ся для нуле­вой калиб­ров­ки. Пла­сти­ны изме­ря­ют­ся тол­щи­но­ме­ром во вре­мя калиб­ров­ки в пред­пи­сан­ном поряд­ке, и инстру­мент настра­и­ва­ет­ся для рас­по­зна­ва­ния кон­крет­ной тол­щи­ны пла­сти­ны. С эти­ми ори­ен­ти­ра­ми инстру­мент может настро­ить­ся на пра­виль­ную тол­щи­ну.

    Базо­вые про­це­ду­ры калиб­ров­ки похо­жи для всех тол­щи­но­ме­ров, одна­ко, нуж­но сле­до­вать инструк­ции кон­крет­но­го при­бо­ра. Нет необ­хо­ди­мо­сти про­из­во­дить калиб­ров­ку каж­дый раз при исполь­зо­ва­нии при­бо­ра (если изме­ре­ние про­из­во­дит­ся на том же объ­ек­те). Пери­о­ди­че­ские про­вер­ки делать реко­мен­ду­ет­ся для опре­де­ле­ния воз­мож­ных откло­не­ний.

    После калиб­ров­ки тол­щи­но­ме­ра, пара­мет­ры запи­сы­ва­ют­ся в его памя­ти и калиб­ров­ку не нуж­но делать повтор­но. Реко­мен­ду­ет­ся про­ве­рить точ­ность по спе­ци­аль­ным калиб­ро­воч­ным образ­цам, после мно­же­ства часов его рабо­ты или если при­бор дол­гое вре­мя не исполь­зо­вал­ся.

    [adsp-pro‑4]

    Печа­тать ста­тью

    Ещё интересные статьи:

    kuzov.info

    Учимся пользоваться толщиномером • ВСЕ об подержанных AVTO

    Толщиномер — это небольшой прибор, который измеряет толщину лакокрасочного покрытия (ЛКП). На заводе автомобиль окрашивают в один тонкий слой, в среднем около 0,1 мм, или 100 микрон.

    Если автомобиль попал в ДТП, то повреждённую деталь ремонтируют, при необходимости наносят специальные материалы (шпаклёвку) и повторно красят. Это увеличивает общую толщину слоя. О таких случаях и сообщит толщиномер. На этом его возможности заканчиваются.

    Толщиномер не определяет скрученный пробег, «уставший» двигатель или поддельные документы. Это всего лишь удобный прибор, который поможет осмотреть кузов автомобиля и выявить перекрашенные элементы.

    Как пользоваться

    • Очень просто: прикладываете толщиномер максимально перпендикулярно к нужной поверхности и оцениваете получившееся значение. Современный прибор не нужно калибровать, он работает со всеми необходимыми металлами и практически в любых условиях: ему не страшны ни мороз или жара, ни грязь, дождь или снег.
    • Пластик — это единственное, с чем не справится толщиномер. Из пластика, например, сделаны бамперы или в некоторых случаях передние крылья у определённых марок.
    • Не торопитесь при проверке кузова толщиномером. Промерять нужно последовательно каждую деталь и сразу в нескольких местах. Выберите как минимум 3—5 точек на элементе, так вы сможете заметить перекрас, даже если этот элемент ремонтировали частично. В качестве отправной точки можно взять крышу — она реже перекрашивается и по ней можно определить заводские значения толщины краски.

    Стандартные значения толщиномера

    • Толщина ЛКП зависит от марки и модели. Перед тем как поехать на осмотр, рекомендуем узнать заводские значения краски в Интернете.
    • Ещё нужно держать в голове важное правило: толщина всех элементов кузова должна быть примерно одинакова. Например, если все двери и крылья показывают 100 мкм, а капот — 150, это повод насторожиться. Иногда можно услышать объяснение, что такие цифры находятся «в пределах допуска» и так сделано на заводе, но в большинстве случаев это неправда.
    • Европейские автомобили. У большинства из них толщина краски находится в пределах 110—130 мкм. Отдельные элементы, например стойки лобового стекла, могут иметь слегка увеличенные значения, в среднем на 10—30 мкм. Верный способ убедиться, что это норма, — проверить значения с противоположной стороны.
    • Японские автомобили. Многих из них красят довольно тонко — около 80—90 мкм. Из-за этого поверхность оказывается менее стойкой, активнее появляются царапины и сколы.
    • Важно: внутренние элементы, например проёмы дверей или пороги, окрашиваются чуть тоньше, на 30—50 мкм. Их промерять особенно важно, так как они отвечают за силовую конструкцию кузова, поэтому даже малейшие дефекты должны стать серьёзным поводом задуматься о целесообразности сделки.

    Исключения

    • Двойной заводской окрас. В очень редких случаях новую машину могут отправить на повторную окраску ещё на заводе. Это характерно, например, для марки Jaguar или концерна VAG. Важно, чтобы значения на разных деталях при этом всё равно были одинаковые, а также на них отсутствовали визуальные и тактильные дефекты. Кстати, проёмы в этом случае тоже станут в два раза толще обычного.
    • Мелкосерийные автомобили. Толщина краски у суперкаров и машин, собранных вручную, может «гулять», даже если автомобиль только что выехал из ворот завода, где был заботливо собран.

    Способы обмана

    Толщиномер — вещь далеко не новая, поэтому продавцы, которых прибор должен выводить на чистую воду, научились с ним «работать». Есть даже специальное выражение: «красить под толщиномер».

    Что делают недобросовестные продавцы, чтобы толщиномер оказался бесполезным:

    • Новые детали. Самый простой и распространённый способ ремонта: повреждённые детали снимают, а на их место ставят новые. Окрашены они в один слой, поэтому толщиномер показывает заводские значения. Чтобы понять, что ремонт проводился, нужно искать следы или дефекты при его выполнении.
    • Плёнка. Под ней тяжело оценить деталь визуально, а прибор будет показывать завышенные значения. Однако завышены они будут ровно на толщину плёнки, обычно это 100—200 мкм. В таком случае нужно руководствоваться логикой: если на одной стороне капота — 230 мкм, а на другой — 290 мкм, значит и под плёнкой толщина слоя расходится на 60 мкм, что невозможно в заводских условиях. Маловероятно также, что на разные детали нанесли плёнку разной толщины: поэтому если на капоте прибор показывает 210, а на крыльях — 340, скорее всего, ремонт был.

    Итог

    • Толщиномер — полезный инструмент при проверке кузова автомобиля. Он упрощает и ускоряет процесс осмотра, но при этом полагаться только на него не стоит. Даже заводские значения толщиномера не могут свидетельствовать об отсутствии кузовных работ. Окончательный вывод о том или ином автомобиле можно сделать только после полной проверки всех навесных элементов и силовой конструкции кузова.

    Заголовок

    Название статьи

    Учимся пользоваться толщиномером

    Описание

    Толщиномер — это небольшой прибор, который измеряет толщину лакокрасочного покрытия (ЛКП). На заводе автомобиль окрашивают в один тонкий слой, в среднем около 0,1 мм, или 100 микрон.

    avto-second.ru

    Как правильно пользоваться толщиномером лакокрасочных покрытий автомобилей

    При покупке подержанного автомобиля, один из этапов его проверки — это сопоставление толщины лакокрасочного покрытия с использованием толщиномера. После измерения можно определить проводилось ли повторное окрашивание, и есть ли следы шпаклевки на кузове. Необходимо соблюдать правила по его применению, чтобы получить наиболее точные результаты.

    Требовалась ли вам когда-нибудь помощь юриста по авто-вопросам?

    ДаНет

    Инструкция по использованию толщиномера

    Измеритель толщины ЛКП представляет из себя устройство малого размера, работающее от батареек или аккумулятора, изготовленное в виде пистолета, однако встречаются и иные виды. Относится к приборам неразрушающего контроля, то есть диагностика проводится без повреждения автомобиля и его компонентов.

    Выпускаются электромагнитные, ультразвуковые, вихретоковые, лазерные и другие измерители.

    Способ получения данных позволяет работать с двумя и более видами материалов.

    Этапы работы с прибором

    Весь цикл работы с толщимером можно разделить на несколько действий:

    • Калибровка;
    • Измерение;
    • Соотношение полученных результатов с базовыми показателями.

    Перед работой необходимо убедиться в том, что толщиномер включен. Это можно понять по включенному дисплею и наличию на нем индикаторов. Через 20 – 30 секунд бездействия для экономии заряда устройство выключается.

    После включения нужно настроить толщиномер. Порядок настройки описан в инструкции.

    Новые модели измерителей дают возможность работать с двумя и более материалами кузова.

    Подготовка

    Перед замерами необходимо подготовить сам прибор и измеряемое покрытие. Толщиномер должен быть заряжен и откалиброван. Поверхность детали перед диагностикой нужно очистить от пыли, грязи и защитных материалов, например, пленки. При определении толщины краски через пленку устройства покажут отклонение на величину толщины защиты. Это значение можно игнорировать, если все элементы авто также покрыты пленкой.

    Проверка

    В комплекте поставляется набор пластин, которые используются для настройки толщиномера. Они выглядят как маленькие полоски металла, покрашенного краской. Материал пластин соответствует тому металлу или пластику, для работы с которым толщиномер предназначен.

    Проверка работы выглядит следующим образом:

    • Освободить калибровочные пластины от пленки;
    • Включить прибор и прислонить к пластине датчик;
    • Нажать клавишу «К» или «CAL»;
    • Используя дополнительные кнопки, сравнять показатель с образцовым, например, 102 мкм для пластика;
    • Снова нажать кнопку калибровки.

    Если подгонка проведена правильно, устройство будет готово к измерениям того материала, на котором была проведена калибровка

    В зависимости от модели его можно настроить и на взаимодействие с другими материалами.

    Как добиться наиболее точных результатов?

    На точность измерения влияют два параметра: качество самого прибора и условия снятия измерений. Поверхность должна быть чистой и без защитной пленки. Устройство имеет в районе датчика три точки опоры – две ножки и защищенный наконечник. Все три точки должны плотно прилегать к поверхности. После установки необходимо нажать на кнопку и начать сканирование. Нажатие должно быть коротким. После этого на экране толщиномера появится результат измерения.

    Повторное измерение рекомендуется проводить на нескольких соседних участках

    Можно ли обмануть прибор?

    Нечестные механики и продавцы научились использовать тощиномеры в своих интересах. Нередко вместо окраски элемента кузова дилеры просто меняют его на новый, окрашенный в заводских условиях. Толщиномер может показать уровень лакокрасочного покрытия и наличие повторных окрашиваний, но не указывает на то, была ли деталь заменена. Этим и пользуются желающие скрыть факт аварии продавцы.

    Сам толщемер имеет утвержденный уровень погрешности, который зависит от конкретной модели и качества ее сборки. Специалисты могут ссылаться на неточность, если видят, что покупатель не разбирается в этом.

    Процедуру проверки рекомендуется делать в присутствии человека, имеющего опыт применения толщиномера.

    Возможные проблемы и нюансы

    На рынке измерителей толщины ЛКП есть выбор компактных и универсальных экземпляров. Однако важно помнить, что чем ниже цена экземпляра, тем меньше его функциональные возможности. Дорогой прибор позволит работать с несколькими видами материалов, в то время, как дешевый аналог применим только, например, при определении наличия шпаклевки.

    По отзывам опытных автолюбителей, нечестные мастера и автосервисы научились использовать толщемеры в своих интересах. Они неверно его настраивают, измеряют только известные участки кузова или вовсе утверждают, что остальные модели не показывают необходимую точность. Поэтому для правильной оценки состояния авто рекомендуется обзавестись собственным устройством.

    Обслуживание толщиномера

    Уход за измерителем толщины ЛКП не требует никаких особых действий. Его необходимо хранить в месте с низкой влажностью воздуха и защищать от пыли и грязи. Для поддержания чистоты прибор можно протереть влажной салфеткой. Перед применением рекомендуется проверить степень заряда аккумулятора и состояние дисплея.

    Также не рекомендуется проводить слишком частные сбросы настроек. Некоторые приборы теряют точность при регулярных калибровках.

    Подведем итоги

    Современные толщиномеры автоматически определяют степень прокраса части кузова, могут быть настроены на несколько видов материалов и значительно превышают дешевые аналоги по качеству измерений. Перед проведением мероприятий необходимо проверить правильность работы прибора на калибровочных пластинах, которые идут в комплекте. Полученные в ходе определения данные следует сравнивать с базовыми для определенной модели авто показателями.

    Мнение эксперта

    Иван Чайкин, автор статьи:

    Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

    Задать вопрос эксперту

    Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

    avtoproblema24.ru

    Прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля

    Рынок подержанных автомобилей процветает, как никогда, на нём усиливают свои позиции мошенники. При покупке б/у авто следует соблюдать особую осторожность и максимально тщательно исследовать товар. Многие продавцы утверждают, что у них машина в заводской краске и без шпаклёвки. Прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля поможет реально оценивать состояние кузова на предмет наличия дополнительного покрытия над слоем металла. С помощью прибора легко определить, где слой краски не соответствует заводской толщине.

    При покупке б/у автомобиля многие продавцы утверждают, что у них машина в заводской краске и без шпаклёвки. Прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля поможет оценить состояние кузова на предмет наличия повреждения ЛКП, а также дополнительного покрытия над слоем металла.

    Толщиномер лакокрасочного покрытия автомобиля

    На каком покрытии работают толщиномеры?

    Толщина лакокрасочного покрытия (ЛКП) может измеряться соответствующим прибором, он обладает своими особенностями, а на некоторых покрытиях даже может показывать неправильную величину. Принцип работы и материал, на котором может проводиться исследование, могут отличаться:

    • электромагнитная основа может использоваться для определения толщины только на кузовах из ферромагнитных сплавов – железо и сталь;
    • вихретоковый метод обработки данных работает для измерения толщины на диамагнетиках. Толщина краски на автомобилях в микронах может определяться для алюминиевых, медных, бронзовых и других сплавов;
    • комбинированный принцип позволяет определять величину покрытия на всех типах металлов;
    • ультразвуковое и эхолокационное воздействие показывает толщину любого материала на любой поверхности независимо от типа работы устройства.

    Каждый прибор для измерения краски на авто, кроме ультразвуковых вариантов, требует наличия металлической основы. При необходимости проверять наличие битых частей кузова на современных автомобилях с композитным или пластиковым корпусом придётся покупать или арендовать эхолокационное устройство.

    Кузовные детали каких авто выполнены из цветного металла

    Все модели автомобилей устроены различным образом, уточнить наличие цветных металлов в тех или иных частях кузова можно только в отношении индивидуальной модели. Чтобы узнать, какие детали имеют композитные или цветные металлы в составе, нужно ознакомиться с таблицей распространённых автомобилей.

    Ультразвуковой толщиномер УТ-1

    Какие покрытия измеряют толщиномеры?

    Прибор для измерения толщины в быту может использоваться для замеров практически всех разновидностей покрытий. С его помощью в бытовой жизни могут замеряться:

    • различные лакокрасочные покрытия;
    • всевозможные грунты;
    • наличие слоёв шпаклёвки;
    • появление коррозии;
    • толщина пластика;
    • керамические покрытия;
    • любые налёты и поверхности сверху металлоконструкций.

    Должно быть только несколько условий для замеров:

    • покрытие для измерения обязательно должно обладать диэлектрическими свойствами;
    • наружная поверхность исключительно гладкая.

     

    Если используется измеритель, основанный на магнетизме, нужно иметь диэлектрическую основу с ровной поверхностью. Толщиномеры в бытовом использовании всегда строятся на принципе магнита. Большая часть автомобилей соответствуют перечисленным условиям.

    Дополнительно следует учесть соотношение между тем, какой прибор для измерения толщины краски в наличии, и свойствами металла корпуса. Условие преимущественно касается старых моделей устройств, современными моделями можно измерять на поверхностях практически со всеми металлическими основами.

    Толщиномеры измеряют различные лакокрасочные покрытия

    Подготовка к измерению

    Теперь толщина ЛКП может быть установлена без проблем, так как пользователю известны свойства кузова и самого устройства. Только перед измерением нужно провести процедуру предварительной подготовки.

    Калибровка устройства

    Прибор для проверки толщины лакокрасочного покрытия перед измерением нужно изначально откалибровать, это поможет получить максимально точные показания. Сегодня предлагается немало моделей, способных самостоятельно калиброваться, если у пользователя не одно из этих устройств, нужно вручную провести такую процедуру.

    Изначально следует провести замер эталонного значения в особом режиме, при котором указывается вручную точное значение в микронах. Для поставленной задачи в комплекте присутствует несколько специальных пластин из пластика и металла. Для ускорения процедуры можно замерить всего 1 пластиковую и 1 металлическую пластину.

    Подбор контрольного элемента можно проводить необязательно из заводской конструкции авто. Можно взять любой кусочек исследуемого материала, с которым работает прибор. Для максимально точной калибровки стоит использовать по несколько элементов из разных типов материала с максимально гладкой поверхностью.

    В отношении пластиковых элементов стоит использовать стандартные пластины, они являются эталонными. Практически всегда в комплекте идёт кусочек с толщиной 102 микрометра, а иногда дополняется ещё несколько образцов.

    Калибровка толщиномера ET11P

    Калибровочная процедура

    Чтобы провести определение толщины покраски, предварительно нужно провести калибровку с помощью подготовленных пластин. Если измерительные материалы имеют защитную плёнку, нужно снять её. Устройство приводится в активное положение, и сразу выполняет сброс к начальным настройкам. Чаще всего для восстановления нужно провести эталонный замер пластины и нажать на кнопку «0». Лучше процедуру сброса уточнить в инструкции.

    Прибор для измерения толщины краски на авто модели ET-111 работает по описанному принципу, но его курковая модификация может сбрасываться только при выключении устройства и зажатии курка с клавишей «0».

    В процессе тестового измерения на экране будет указано наличие погрешности. Если на дисплее цифра «0», то прибор не нуждается в калибровке.

    При появлении отличающихся цифр нужно следовать инструкции:

    • На пластину из металла укладывается эталонная пластиковая деталь, после чего проводится измерение толщины.
    • На экране нужно нажать клавишу для перехода в режим калибровки, она может обозначаться «К», «CAL» и т. п.
    • С помощью стрелочек установить значение согласно эталонному размеру пластика – 102 мкм.
    • Теперь нужно выйти из режима калибровки нажатием той же клавиши «К» или «CAL».
    • Прибор откалиброван и готов к использованию.

    Прибор для измерения толщины краски на авто модели ET-111

    Можно удостовериться, что калибровка прошла успешно, выполнив повторный замер, значение не должно отличаться от реального показателя более чем на 2–3 мкм.

    Процесс калибровки проводится с помощью стальной пластины из ферромагнитного состава. Если прибор универсальный, то дальнейшей корректировки данных не требуется. Чтобы идеально настроить устройство, следует измерить другой материал, лучше алюминий.

    Таблица толщины лакокрасочных покрытий

    Когда прибор готов, выполняется проверка, насколько толстый лакокрасочный слой на автомобиле. После получения показателей следует сверить данные с таблицей эталонного значения. Если известна толщина краски на авто, таблица – это основа для сравнения данных.

    Определить, какая толщина краски должна быть на автомобиле, можно по таблице, которая присутствует в инструкции или в сети. После этого стоит сравнить с результатами и сделать вывод о состоянии авто.

    Гарантия точности замера будет при получении данных из технической документации. Даже в пределах одной модели проводится периодический рестайлинг, следовательно, машины разного года производства могут иметь разную толщину покрытия.

    Большинство автомобильных концернов предпочитают красить автомобили толщиной покрытия от 70 до 150 мкм. Чаще всего при замерах получают результаты от 80 до 130 мкм.

    Таблица толщины лакокрасочных покрытий

    В процедуре есть существенные нюансы:

    • толщина покрытия в зависимости от элемента корпуса может отличаться. На величину слоя влияет технология нанесения и свойства лакокрасочного покрытия. Практически на всех авто по центру крыши толщина краски несколько меньше, чем по граням;
    • несмотря на различия между отдельными участками, обязательно соблюдается симметричность обеих сторон;
    • толщина слоя может различаться даже у заводской краски, но всегда отклонения находятся в пределах 50 мкм – как для минимальной, так и максимальной отметки. Чаще всего отличие составляет 20–35 мкм;
    • внутреннее окрашивание всегда значительно меньше, чем внешний слой, разница достигает 40–60 мкм.

    Если покупатель решил выбрать современную модель толщиномера, можно воспользоваться полезной функцией – указать предполагаемый диапазон значений. Функция помогает устранить риск ошибки в случае дрожания рук или других негативных факторов.

    В среднем покрытие с завода имеет толщину, приблизительно соответствующую волосу человека. Если на машине проводилось восстановление, показатель будет значительно отличаться в сторону увеличения.

    Процедура измерения

    Для пользователя нет ничего сложного в самом измерении, профессиональные навыки не потребуются. У разных конструкций небольшие отличия могут встречаться. Курковые варианты и отдельные нажимные устройства несколько устаревшие, их активация проводится без касания к поверхности. Более новые модели могут включаться самостоятельно при касании к твёрдому предмету.

    Толщиномер краски лакокрасочных покрытий автомобиля

    Важно исключить направление датчика в активном состоянии в глаза человеку при небольшой дистанции.

    Процедура имеет некоторые тонкости выполнения:

    • при включении следует плотно прикреплять датчик к нужному участку. На экране появятся точные измерения толщины ЛКП. Если используется курковой вариант, предварительно следует произвести нажатие и отпускание курка. Нажимные модели выполняют инициацию самостоятельно. Важно обеспечить сильное прижатие и ровное соприкосновение с эмалью, удостоверившись в отсутствии перекосов;
    • исследование может проводиться как по точкам, так и методом непрерывного измерения. Во втором случае нужно удерживать курок и вести вдоль поверхности, главное – обеспечить плотный прижим. Прибор будет изменять показания в соответствующих местах;
    • для получения данных о среднестатистических размерах покрытия нужно выполнять замены по точкам. Все сегменты замеряются по отдельности;
    • для исследования одного элемента нужно провести 5 замеров: 4 из них по всем углам и 1 в центре. Количество точек может быть значительно больше, но это актуально при появлении подозрений на наличие шпаклёвки или битой поверхности;
    • в каждой точке снимают от 3 до 5 замеров для получения точных показателей, каждое значение записывается на бумаге;
    • все замеры точки нужно проводить на небольшом расстоянии от намеченного центра, приблизительно в радиусе 10–20 см. С помощью усреднённых показателей по площади можно получить средние данные;
    • когда получено 3–5 чисел нужно определить среднее арифметическое. Для расчёта следует сложить значения и разделить их на количество процедур замера;
    • после расчёта среднеарифметических цифр для всех деталей можно определить наличие и уровень расхождения в сравнении с заводскими, табличными данными;
    • для подсчёта толщины покрытия всей машины нужно объединить все значения для отдельных элементов и снова высчитать среднее значение.

    Для исследования одного элемента нужно провести 5 замеров

    Какие значения толщины считаются расхождением с заводскими

    Никакого труда не составит установить наличие шпаклёвки или отличающейся краски на основании всех перечисленных данных. При перекраске значения становятся повышенными в 2, а иногда и в 3 раза.

    Если подытожить, все отклонения свыше 100 мкм гарантированно указывают на покраску автомобиля в автомастерских, так как заводские покрытия не могут обладать таким расхождением. При превышении показателей на 160 мкм можно судить о наличии слоя шпаклёвки.

    Стандартное покрытие краской прибавляет порядка 100 мкм к заводскому показателю. Следовательно, при появлении отметок 180–260 мкм, можно дать гарантию, что деталь перекрашивалась или подкрашивалась. Свыше указанных отметок – поверхность подвергалась шпатлеванию. Порой прибор не дает правильных данных из-за выхода за пределы микрозначений, что свидетельствует о толстом слое шпаклёвки.

    Полезные советы

    Существует немало ухищрений и особенностей, способных ввести в заблуждение покупателя, среди них:

    • продавцы отказываются мыть автомобиль, аргументируя это различными причинами. Они оставляют его грязным намеренно, чтобы запутать исследователя;
    • отдельные модели автомобилей премиум класса могут иметь толстое лакокрасочное покрытие с толщиной до 150–250 мкм. Лучше предварительно изучить техническую документацию на авто;
    • при покупке старых машин нужно учитывать, что даже при сохранении заводской краски, у всех элементов с горизонтальным расположением может истончаться покрытие, ведь в процессе мойки часть слоя удаляется из-за интенсивного трения. Особенно большие изменения наблюдаются у любителей постоянно мыть машину.

    Толщиномеры отличаются по видам

    Виды толщиномеров

    Далеко не все приборы для измерения толщины имеют одинаковую точность работы, соответственно, они могут быть менее полезными. Существует несколько критериев для деления толщиномеров на виды.

    По классам приборы бывают:

    • первого класса устройства стоят недорого, обладают оптимальной надёжностью, но небольшим количеством встроенных функций. Многие модели этого класса требуют определённых навыков использования, так как принципы могут отличаться;
    • 2 класс имеет больше предустановленных функций и довольно прост в эксплуатации, но для получения замеров требуется больше времени, что обусловлено повышением точности измерений;
    • к третьему классу относятся аппараты с оптимальным отношением качества и стоимости, но заплатить придётся несколько больше. Устройства группы обладают повышенной точностью и надёжностью, а также обладают обилием опций. Среди минусов – потребность в регулярном проведении калибровки и негативная реакция на отрицательные температуры и их значительные перепады;
    • четвёртый класс относится к профессиональным аппаратам, которые самостоятельно калибруются. Они обладают всеми преимуществами предыдущих устройств и превосходят другие классы по точности.

    Профессионалы отмечают, что все приборы нуждаются в калибровке, отличается лишь время проведения настройки. В любом случае контроль пользователя все равно потребуется.

    Толщиномер CM-206FN

    По сфере использования толщиномеры также могут отличаться:

    • для автомобилестроения;
    • для судостроения;
    • в области страховых выплат;
    • строительные;
    • для оценочных работ;
    • бытовые.

    Пользоваться приборами могут юридически уполномоченные и частные лица. Они потребуются для профессионалов, выполняющих оценочные работы, выполняющих экспертизы, прогнозирующих срок жизни судна или создающих перекрытия. Использование толщиномеров популярно во многих сферах, где требуется повышенная точность показателей, в частности – анализ состояния кузова для покупки б/у автомобилей.

    Предпочтительно покупать толщиномер из прочного пластика

    По типу работы существуют приборы:

    • с магнитными принципами действия. В их основе лежит магнит, его точность зависит от расстояния до металла. Все показания выводятся на дисплей или отображаются с помощью стрелки;
    • электромагнитные устройства работают по принципу электромагнитной индукции. В процессе проверки прибором, ЛКП воспринимается в виде замкнутой цепи, производится измерение магнитного потока;
    • по ультразвуковому принципу работают приборы с повышенной точностью. Они часто используются в труднодоступных участках. От устройства исходят импульсы, отражающиеся от металла и возвращающиеся к прибору, считывающему полученный сигнал;
    • вихретоковый аппарат активно используется для замеров поверхностей из цветных металлов. В основе используется принцип взаимодействия переменного магнитного поля, возникающего при прохождении тока высокой частоты через специальную катушку, и измеряемой поверхности.

    Толщиномеры электромагнитныеКак правильно выбрать

    Пестрящее разнообразие толщиномеров связано с наличием устаревших, высокоточных, многофункциональных и других устройств. Все они различаются по принципу действия и входят в различные ценовые ниши. Чтобы не прогадать с выбором, стоит рассмотреть основные критерии аппарата:

    • задача. Если приобретение будет предназначаться для домашнего применения, очевидно, что нужда в устройстве будет появляться нечасто. Для личных нужд лучше смотреть на нижнюю ценовую нишу, только стоит учитывать пределы измерений, для которых предназначается модель, продолжительность автономной работы и технические параметры. Для профессиональных задач экономия – не лучшее решение, так как будет невозможно проверить отдельные элементы современных автомобилей, и больше погрешность замеров;
    • внешний вид. Прибор для измерения ЛКП предпочтительно покупают в виде маркера, брелока или других декоративных инструментов. Такой подход поможет снять замеры без привлечения лишнего внимания и избегая негативного отношения продавца. Устройства с имитацией других приборов работают на магнитах и стоят дёшево;
    • материал изготовления. Предпочтительно покупать толщиномер из прочного пластика;
    • какие функции нужны? Важно установить функционал прибора, без которого обойтись не удастся, и возможности, являющиеся желательными, но не принципиально важными. Во многих современных приборах комплектация подразумевает установку различных датчиков для работы с резиновыми покрытиями и стекловолокном с целью определения силы коррозии. Подобные аппараты важны для судостроения, но и в автомобильной сфере функции будут к месту. Абсолютная герметичность контура – толщиномер сможет погружаться под воду, но для автомобильной отрасли – это практически бесполезная функция;
    • процентный показатель допустимой погрешности. Точность устройства важна, но отклонения не могут быть существенными даже в дешёвых конструкциях. Погрешность 40 мкм не изменит показаний, так как судить о перекраске и наличии шпаклёвки можно при отклонении свыше 100 мкм. Ключевым параметром погрешность назвать сложно, зато при высокой точности удаётся сократить время работы, нет необходимости много раз замерять толщину;
    • диапазон измерений. По сути, многие устройства работают до 2 000 мкм, чего достаточно для определения слоя на всех автомобилях. Никакой пользы значительное увеличение рабочего диапазона не принесёт;
    • автономность. Возможность модели работать длительное время может помочь на выездных работах. Стоит учитывать, что при неблагоприятных условиях расход увеличивается, а автономность сокращается;
    • возможность работы в сложных условиях. Лучше выбирать модели, устойчивые к повышенной влажности и перепадам температуры;
    • звуковое оповещение. Особой пользы замечено не было, так же, как и от подсветки клавиатуры.

    Прибор для измерения ЛКП предпочтительно покупают в виде маркера, брелока или других декоративных инструментов

    Лучший светодиодный толщиномер краски автомобиля

    ProdigTech GL-6+

    Нередко специалисты и любители предпочитают светодиодный вариант толщиномера ProdigTech GL-6+. Инновационный прибор использует светодиод для передачи сигнала. При обнаружении второго слоя ЛКП диод начинает мигать, а при выявлении шпаклёвки или нескольких слоёв индикатор светится постоянно.

    Техническое описание:

    • измеряет чёрные металлы и алюминиевые сплавы;
    • измеряет в пределах 0–2100 мкм;
    • меню состоит из 9 позиций;
    • встроенная память с запоминанием результатов 100 последних замеров;
    • погодные условия не оказывают влияния на точность работы;
    • при продолжительном бездействии самостоятельно деактивируется;
    • аккумулятор 9 В;
    • подсветка дисплея;
    • габариты, ВхШ – 123х65 мм;
    • в комплекте поставляется чехол, эталонные пластины и запасная батарейка.

    Толщиномер ProdigTech GL-6+

    Достоинства:

    • небольшие габариты;
    • можно замерять основы с немагнитными свойствами: медь, алюминий. Для работы с медью нужно устанавливать отдельные настройки и проводить калибровку;
    • гарантия работоспособности – 1 год.

    Минусы:

    • существенные погрешности;
    • расплывчатость границ показателей.

    Лучший магнитный толщиномер краски автомобиля

    При рассмотрении рейтинга бюджетных и простых в применении конструкций стоит выделить «Авто-Лак-Тест Bit 3003 Teflon».  Модификация имеет тефлоновое покрытие, оно защищает рабочую область от разрушения.

    Основные характеристики:

    • взаимодействует с магнитными металлами;
    • за срабатывание отвечает пружина;
    • погрешность до 40 мкм;
    • не требует питания;
    • габариты, ВхШ – 175х10 мм;
    • вес – 35 г.

    Толщиномер «Авто-Лак-Тест Bit 3003 Teflon»

    Среди преимуществ:

    • компактность;
    • похож на маркер;
    • работает без подпитки;
    • может использоваться в любых погодных условиях;
    • практически не требует калибровки;
    • применим в труднодоступных участках.

    Недостатки:

    • не действует на цветных металлах;
    • значительная величина погрешности.

    Лучший цифровой толщиномер краски автомобиля

    Среди цифровой группы явно выделяется ETARI ET 111, который работает с большинством металлических основ. Может без труда использоваться с помощью 1 руки. Модель имеет ЖК-дисплей и обладает режимом деактивации по прошествии 1 минуты.

    Толщиномер ETARI ET-111

    Характеристики:

    • обрабатывает данные с цветных и чёрных металлических деталей;
    • нужно проводить калибровку отдельно для каждого вида поверхности;
    • замеряет в диапазоне 0–2000 мкм для чёрных и 0–1000 мкм для цветных основ;
    • погрешность не более 10 мкм;
    • максимальная влажность воздуха – 75%;
    • размеры ВхШ – 120х40 мм;
    • масса – 100 г в комплекте с батарейкой.

    Плюсы:

    • небольшие габариты;
    • автоматическое выявление типа материала конструкции;
    • освещение экрана;
    • может использоваться в качестве фонарика;
    • имеет встроенный УФ излучатель для проверки подлинности документов.

    Минусы:

    • низкая переносимость перепадов температуры;
    • чувствительность к влаге;
    • при длительной работе без перерыва приводит к появлению значительной погрешности.

    Толщиномер покрытий DeFelsko Positector 6000

    Лучший высокоточный толщиномер краски автомобиля

    Профессионалам предыдущие модели не слишком подойдут, но есть и более точные устройства. В категории профессиональных моделей лидирующую позицию стоит отдать PosiTector 6000.

    Характеристики:

    • работает с любыми металлами;
    • благодаря термокомпенсации предоставляет максимально точные показания;
    • имеет сертификаты соответствия качества;
    • обладает функцией изменения единиц показаний: мкм, мм;
    • регулировочная калибровка и блокирование функции;
    • эксплуатация ночью благодаря подсветке;
    • лёгкий сброс к заводским параметрам;
    • устойчивость к кислотным, жирным и другим веществам;
    • ударопрочный дисплей;
    • гарантия 2 года.

    Плюсы:

    • высокая точность;
    • надёжность;
    • может погружаться под воду, полезно при использовании в дождь;
    • функционирует на любых поверхностях;
    • применяется в труднодоступных участках;
    • не боится жары и холода.

    Минус – высокая цена.

    Заключение

    Покупка и продажа автомобилей по запчастям или в сборе обязательно требует использование толщинометра. Устройство помогает сделать правильное заключение о состоянии транспортного средства. Прибор способствует экономии средств на покупке низкокачественных машин. Всего за 1 куплю-продажу прибор сможет окупиться и принести прибыль.

    mensdrive.ru

    как пользоваться и что это такое

    При выборе подержанного автомобиля и оценке его состояния большое внимание следует уделять состоянию кузова. Как показывает практика, практически у каждого авто имеются те или иные внешние повреждения, однако они нередко искусно скрыты за слоем шпатлевки и закрашены точно в тон автомобиля.

    Невооруженным глазом определить истинное состояние кузова в большинстве случаев практически невозможно – однако впоследствии такие невыявленные дефекты могут стать серьезной проблемой. Кроме того, неправильно определенное техническое состояние машины приводит и к неверному установлению цены – каждое повреждение, пусть и не видимое глазу, позволяет добиться снижения стоимости авто. Для обнаружения таких дефектов следует использовать специальное приспособление – толщиномер, который определяет толщину лакокрасочного покрытия. С его помощью можно с практически со 100-процентной точностью определить, попадала ли машина в ДТП и насколько серьезными были повреждения.

    Что такое толщиномер лакокрасочного покрытия автомобиля

    Толщиномер лакокрасочного покрытия позволяет быстро и точно измерить толщину слоя краски на тех или иных кузовных деталях автомобиля. Подавляющее большинство современных моделей толщиномеров используют ультразвуковой принцип измерения. Звуковой импульс с точной скоростью проходит путь от устройства до металлического основания детали и возвращается обратно. Прибор регистрирует время возвращения сигнала и, умножая его на значение ультразвуковой скорости, получает значение толщины ЛКП.

    Основными компонентами таких толщиномеров являются:

    • генератор УЗ-импульсов с заданной скважностью;
    • УЗ-излучатель;
    • модуль-приемник отраженного импульса;
    • модуль сопоставления времени задержки импульса;
    • цифровой преобразователь;
    • ЖК-дисплей, на который выводится итоговое значение толщины.

    При такой достаточно сложной конструкции ультразвуковые толщиномеры компактны и легки. При этом работают они от батареек, что позволяет проводить измерения прямо на месте осмотра машины.

    Также на рынке представлены магнитные, электромагнитные, вихретоковые, механические толщиномеры, однако они характеризуются большой погрешностью работы. Поэтому они используются гораздо реже УЗ-моделей.

    С помощью такого устройства можно определить различные виды дефектов и ремонтных работ:

    • истончение заводского покрытия;
    • нанесение второго слоя краски;
    • шпаклевание и последующее окрашивание поврежденных участков кузова.

    Точность измерений составляет несколько микрометров, поэтому с помощью такого устройства можно определить даже незначительные повреждения. Кроме того, в отличие от всех прочих видов толщиномеров, ультразвуковые модели подходят для обследования не только металлических деталей, но и пластиковых. В частности, с их помощью можно определить, ремонтировались ли бампера, декоративные накладки и т.д.

    Как пользоваться толщиномером лакокрасочных покрытий

    Во отдельных случаях перед непосредственным измерением толщины ЛКП необходимо правильно откалибровать устройство. Для этого следует использовать специальные калибровочные пластины, одна из которых играет роль металлического основания, а другие имитируют слои краски различной толщины. По ним выставляется точность изменения устройства. Однако далеко не все модели требуют такой настройки – в продаже можно найти и самокалибрующиеся модели.

    Далее нужно определиться, а какую толщину краски для вашего автомобиля следует считать нормальной? Ведь каждый производитель для каждой модели может использовать разную интенсивность окрашивания. Найти такую информацию можно в технической документации к вашему авто. В среднем же слой заводской краски имеет толщину от 70 до 150 микрон.

    Однако нужно учитывать ряд нюансов:

    • На разных участках кузова мощность слоя краски может быть различной, что обусловлено технологическими особенностями. В частности, по краям кузова обычно наносится более толстый слой.
    • На переднем и заднем крыльях базовая толщина ЛКП может быть разной, однако на симметрично расположенных элементах она всегда по умолчанию одинакова.
    • Диапазон заводских значений толщины слоя краски на разных деталях не должен различаться более чем на 50 микрон.
    • Внутренние поверхности кузовных деталей покрываются более тонкими слоями краски, разница здесь составляет около 40-60 микрон.

    Для того чтобы изменить толщину ЛКП ровно и плотно прижмите рабочую пластину устройства к поверхности исследуемой детали и при необходимости нажмите кнопку пуска (многие современные модели автоматически включаются при соприкосновении с обследуемым элементом). Буквально сразу же толщиномер выведет на экран данные о толщине лакокрасочного покрытия в данной точке.

    Для большей точности и достоверности измерений разделите исследуемую часть кузова условно на 5 частей – 4 угла и центр. Для каждой такой точки выполните 3-5 замеров, фиксируя результаты письменно – это минимизирует погрешность. Причем замеры нужно повторять не точно в выбранном месте, а на некотором расстоянии от него. Например, проведите измерения в радиусе 15-20 см, так объективность полученных результатов будет значительно выше.

    Если в какой-то области выявлены сильные отклонения от норм или большой диапазон измерений, то такой элемент можно обследовать более тщательно. Проведите замеры не по 5, а по 8-10 различным точкам, это позволит с высокой точностью определить рельеф металла и изменение толщины ЛКП.

    Когда выполнены все необходимые измерения, нужно определить средние арифметические значения для каждой детали. Далее при необходимости можно посчитать и среднее значение для всей машины.

    Что должен показывать толщиномер на целой машине

    Если автомобиль не битый, не ремонтированный и не перекрашенный, то толщиномер должен показать толщину слоя краски не более 200 микрон. В целом же, как уже указано выше, средние значения составляют от 70 до 150 мкм. Соответственно, такие показания свидетельствуют о том, что с кузовом машины все в порядке. Если средние значения получаются больше, то это уже можно расценивать как признак битого автомобиля. И чем толще слой ЛКП, тем серьезнее были повреждения.

    Для примера приводим таблицу со значениями толщины лакокрасочного покрытия на некоторых популярных моделей автомобилей.

    ПроизводительМодель автомобиляТолщина ЛКП, мкм
    AudiA1, A3, A4, A5, A7, A8100-140
    Q3, Q5, Q7110-165
    BMW1-series, 2-series, 3-series, 5-series, 7-series100-165
    X1, X390-110
    X5, X6120-165
    BYDF375-100
    CadillacEscalade, CTS120-150
    CheryAmulet, Tiggo100-120
    ChevroletLanos, Aveo, Cruze, Captiva, Lacetti, Niva80-135
    CitroenC5, C-Elysse110-140
    C4, C3, Picasso, Berlingo75-125
    DS4205-230
    DaewooNexia, Matiz90-120
    FiatAlbea, Punto100-140
    FordFocus150-170
    Explorer, Kuga135-150
    Mondeo115-130
    HyundaiAccent, IX35, I30, I40, SantaFe, Elantra70-110
    Tucson, Solaris, Sonata90-130
    HondaAccord135-155
    Civic105-135
    Fit, CR-V80-100
    KIASportage, Sorento, Cerato, Cee’d, Picanto100-145
    Soul, Rio, Venga, Optima120-150
    Quoris150-180
    LexusRX, ES, LX140-160
    CT, GX, LS120-150
    Mazda3, 685-110
    CX-7, CX-590-120
    Mercedes-BenzC, E150-170
    GL, ML100-140
    S160-190
    MitsubishiL200, Outlander XL, ASX70-95
    Lancer, Pajero100-125
    NissanX-trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tiida, Pathfinder80-120
    Almera, Teana120-140
    OpelAstra, Corsa, Mocca, Zafira, Insignia, Vectra110-160
    Peugeot208, 308, 508, 3008100-120
    RenaultLogan, Koleos70-130
    Fluence, Duster, Megane, Sandero100-140
    SkodaOctavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomster100-145
    SuzukiGrand Vitara, SX4, Swift, Splash85-115
    ToyotaLC200, Camry, Highlander, Auris, Verso95-130
    Avensis, Corolla, Prado, Prius, RAV480-110
    VolkswagenPolo, Golf80-110
    Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarok105-140
    Touareg, Jetta140-180
    VolvoS40, S60, XC90100-150
    Lada, ВАЗКалина, Приора60-100
    Granta, Niva110-140

    При этом помните, что разные детали и их разные участки в большинстве случаев по умолчанию имеют разную толщину слоя краски. Поэтому небольшие отклонения при измерениях от центра к краям допустимы. Однако они должны быть действительно небольшими – в пределах 50 микрон. При этом симметрично расположенные детали на заводе всегда окрашиваются одинаково – поэтому если на левом крыле толщиномер показывает большее значение, чем на правом, то это можно расценивать как свидетельство ремонта.

    Разумеется, толщиномер не следует считать панацеей, позволяющей выявить абсолютно любые повреждения, — современные кузовные мастерские позволяют восстанавливать детали с практически заводской точностью. Однако такие случаи пока все еще редкость, поэтому в большинстве случаев такое устройство будет действительно полезным.

    Видео на тему

    Похожие статьи

    avtonov.com

    видео, принцип работы, модели и основные правила эксплуатации

    Купить новую машину не каждому по карману, поэтому многие засматриваются на модели б/у. При таком раскладе часто покупатели попадают на автомобили, которые побывали в авариях и подобная покупка впоследствии оборачивается массой проблем. Определить была ли машина в аварии, легко с помощью толщиномера, который определяет толщину лакокрасочного покрытия на кузове. Прибор точно показывает толщину краски, грунтовки, шпаклёвки при этом не нарушает её целостности.

    Основные сведения о толщиномере

    Такой прибор, как толщиномер необходим даже при покупке автомобиля в фирменном магазине. При разгрузке или перевозке автомобилей они получают дефекты в виде вмятин или царапин, но их не списывают, а аккуратно приводят в порядок. С одной стороны, вмятины нет, царапины закрашены, но, с другой стороны, покупая машину в салоне за большие деньги, хочется получить качественный и новый аппарат без косметического ремонта.

    Толщиномер помогает без эксперта определить качество покрытия кузова, указывает на серьёзность дефекта, если он есть. Стоит такой прибор дёшево, а управлять им сможет даже новичок, следуя инструкции, но при этом следует изучить особенности показаний, которые высвечиваются на табло толщиномера.

    Какие бывают модели толщиномеров?

    Первая самая популярная модель — это «CHY-113». Её использовали для определения толщины покрытия на любой части автомобиля, но есть один серьёзный минус. Эта модель прибора различает исключительно покрытия на кузове чёрного цвета.

    Именно поэтому прибор серии «CHY-115» значительно обходит своего предшественника за счёт высокой точности и функциональности.

    Из основных параметров, которые помогают выполнить работу по определению толщины краски, выделяют такие, как:

    • не требуются настройки для распознавания определённого типа материала на кузове;
    • звуковой сигнал;
    • в памяти фиксируется до 255 последних замеров толщиномером;
    • краски автомобиля определяются в принудительном режиме;
    • настраивание минимальных и максимальных параметров для определённой модели машины. В случае превышения показателей прибор издаёт соответствующий звуковой сигнал;
    • результаты высвечиваются на дисплее после окончания работы, при этом показаны максимальные и минимальные значения.

    Уникальность этого прибора заключается не только в его функциональности. Работает он на поверхностях из любого материала в отличие от прошлой модели, которая проводила замеры только на кузове из магнитных металлов. «CHY-115» работает с алюминием, медью и другими немагнитными металлами.

    Модель толщиномера «ET-11P» работает со всеми типами поверхности, но в отличие от предыдущей модели имеет ряд особенностей, из которых выделяют:

    • хорошее качество по низкой цене;
    • работу в экстремальных условиях, что свойственно для восточных районов России. Прибор способен работать при температуре от +50 до — 25 градусов без сбоев;
    • все настройки и показания на русском языке;
    • настройки не сбиваются при ошибочном нажатии на кнопки, а сама прошивка лёгкая и сбалансированная;
    • удобство в эксплуатации достигается ещё и отличным дизайном аппарата.

    Как пользоваться толщиномером?

    На рынке представлено большое количество разнообразных моделей. Принцип работы толщиномеров при этом у всех одинаковый, но для того чтобы получить правильные результаты замеров всё-таки следует учитывать некоторые правила.

    Перед проверкой лакокрасочного покрытия на авто включается прибор. За пример, мы возьмём толщиномер ет 111. Калибровка после включения производиться автоматически и только затем можно услышать звуковой сигнал. После этого надо нажать на курок прибора, но пока производится вторая калибровка лучше толщиномер держать подальше от автомобиля. Только после окончания настройки прибор подносят к поверхности авто и начинают проверять лакокрасочное покрытие на дефекты.

    Лакокрасочное покрытие на одном автомобиле проверяют около получаса. Конечно, проверять можно и каждые 5 см покрытия, но обычно это не имеет смысла, даже если проводился мелкий ремонт. Стандартный шаг при замерах это 15–20 сантиметров, причём берётся квадратный метр.

    Во время работы с толщиномеры часто сбиваются, из-за чего их нужно выключить и перенастроить, но такую манипуляцию получиться сделать только с моделями «CHY-113» и ет 111, а вот «CHY-115» придётся сбрасывать вручную. Для этого удерживается кнопка «ZERO» и одновременно зажимается «Cle set» если действие выполнено правильно на экране появится слово «Run» это значит, что настройки были сброшены. Заново настраивается толщиномер с помощью калибровки. Для этого в комплект при покупке входят специальные калибровочные шайбы, которые используют для настройки.

    1. Первым делом снимают защитную плёнку с калибровочных шайб.
    2. После включения прибора его прижимают к шайбам.
    3. Один раз нажимают на кнопку «ZERO» и в это же время прижимают пластиковую пластину к шайбе.
    4. Производиться сброс нажатием на кнопку «CAL».
    5. На пластинке указаны нужные значения, по которой выставляются стрелки.
    6. Пункт 4 повторить.

    Такой способ перенастройки прибора проводится для модели толщиномера «CHY-115», но и «CHY-113» и «ET11P», требуют время от времени ручной калибровки для того, чтобы снизить погрешность во время работы.

    Должным образом настроить модель «CHY-113» можно следуя инструкции.

    1. После того как прибор автоматически включился, зажимается кнопка «CAL» на 4 секунды.
    2. Затем толщиномер прижимается к калибровочной шайбе без защитной плёнки.
    3. Первый пункт повторяется два раза.
    4. С помощью стрелок, которые появились на пластинке, выставляются правильные значения.
    5. Повторяется первый пункт.

    Для модели «ET 11P» принцип калибровки аналогичен.

    Преимущественно фиксированных режимов

    Современные модели автомобилей включают в свой состав большое количество металлов. Например, кузов может быть выполнен из магнитных металлов, в то время как нанесённое напыление будет иметь в составе цветные металлы. Это вызывает на большинстве моделей толщиномеров сбои и погрешности при вычислении.

    Кроме того, разные металлы используют и при косметическом ремонте автомобиля для того, чтобы сбить в итоге показания на толщиномере. В таком случае лучше всего покупать приборы с фиксированными режимами. Например, один из таких режимов «nonF» позволяет делать замеры лакокрасочного покрытия, который включает в себя сразу несколько типов металлов. В ином случае помогает режим «ferr/черн» предназначенный для магнитных поверхностей.

    На что указывают результаты замеров?

    Для должной проверки краски на авто, следует изучить параметры лакокрасочного покрытия для каждой модели машины в стандартной комплектации.

    Например, если на капоте машины стоит базовый показатель в 110 микрон, а прибор показывает отметку в 200 микрон, значит, есть вероятность что это неродной капот или его ремонтировали, добавляя лишний слой грунтовки или краски. При проверке особенно важно обращать внимание на капот, крылья, передний и задний бампер. Эти части машины наиболее уязвимы и чаще всего страдают во время аварии или небрежного использования. Неравномерное окрашивание деформированных частей машины указывает на их восстановление, но следует точно определять количество микрон.

    Если расхождение находится в пределах 10–20 микрон, то, скорее всего это погрешности, которые были допущены в процессе сборки автомобиля ещё на заводе. При ремонте со стороны обычного человека расхождения с базовыми нормами колеблются от 150 до 300. Это явный показатель того, что часть автомобиля была восстановлена вручную.

    Показания могут не только превосходить заводские стандарты, но и быть занижены. Если микроны лакокрасочного покрытия на 70–80 ниже стандартных показателей, значит, машина неоднократно подвергалась полировке абразивным материалом. Это означает, что краска в скором времени начнёт трескаться, сыпаться, проявится грунтовка, а значит и появиться коррозия. От такого автомобиля лучше всего отказаться.

    Заключение

    Покупка автомобиля это важное событие в жизни любого человека. Как правило, это дорогостоящая покупка, поэтому многие подходят к выбору серьёзно и используют любые средства для того, чтобы убедиться в качестве и надёжности машины. Толщиномер относится к одному из таких способов, который способен определить был автомобиль в аварии или нет. Даже проведение косметического ремонта легко определить с помощью толщиномера. Главное это следовать всем инструкциям и анализировать полученные сведения со стандартными параметрами.

    instrument.guru

    Выбираем толщиномер лакокрасочного покрытия автомобиля

    Чем вызвано желание многих автолюбителей купить толщиномер лакокрасочного покрытия (ЛКП)? Прежде всего, необходимостью твёрдой уверенности в качестве приобретаемого автомобиля с пробегом (а часто и новой машины, далеко не всегда идеальной в этом отношении). Однако разнообразие предлагаемых на рынке устройств ставит нелегкую задачу оптимального выбора.

    В данной статье мы подробно расскажем о следующем:

    • Для чего нужны, как устроены и как работают современные толщиномеры?
    • Какие модели устройств предлагаются на рынке, и какие из них самые популярные?
    • Как правильно выбрать толщиномер лакокрасочного покрытия?

    Ответы на эти вопросы могут быть полезными для автолюбителей, решивших самим заняться несложным инструментальным исследованием.

    Что нужно знать о толщиномерах ЛКП

    Толщиномеры лакокрасочного покрытия нужны для измерения геометрических размеров объектов (в частности – толщины пластин, в том числе составных из разнородных материалов). О том, как правильно пользоваться толщиномером лакокрасочного покрытия автомобиля смотрите видео в конце этой статьи.

    На практике далеко не всегда доступны обе стороны измеряемого объекта и, кроме того, сам процесс измерения, к примеру, лакокрасочных покрытий, не должен не то чтобы разрушать, а даже слегка повреждать (например, царапинами) поверхность, на которой проводятся измерения. Именно поэтому приборы, которые называют измеритель толщины краски на автомобиле, относят к категории приборов для неразрушающего контроля.

    Обычно в таких устройствах реализуется так называемый сравнительный метод измерений: определённому физическому параметру (например, напряжённости магнитного поля) соответствует определённая толщина немагнитного покрытия, этого листового металла (причём зачастую эта зависимость нелинейная). В случае ЛКП автомобиля – это немагнитное покрытие (грунтовка, краска, лак), нанесённое на металлический кузов.

    Применительно к лакокрасочным покрытиям автомобилей, толщина которых для заводской окраски одинакова для большинства марок и моделей машин, диапазон изменения этого параметра составляет от 70-80 до 150-200 мкм.

    Такой большой разброс толщин обусловлен как особенностями окраски определённых моделей (на некоторых моделях толщина ЛКП капота больше толщины ЛКП, например, двери), так и стабильностью настроек окрасочного оборудования. В последнем случае толщина ЛКП одинаковых деталей в разных партиях может отличаться до 30 мкм.

    А для чего иногда дотошные автомобилисты проверяют толщину ЛКП новой машины? Дело в том, что значительное (у некоторых производителей эта величина достигает 20%) количество поступивших в продажу автомобилей может быть повреждена как на территории производителя (при транспортировке, обкатке и хранении), так и у дилера (при транспортировке, разгрузке, хранении)

    Покрасочное оборудование автосервисов, как правило, уступает заводскому, как по функциональным возможностям, так и в плане стабильного поддержания параметров настройки. Соответственно толщина ремонтного ЛКП отличается от заводского (как правило, в большую сторону) и имеет больший разброс на одном и том же объекте.

    Таким образом, по значениям абсолютных величин толщины ЛКП в разных местах автомобиля, а также по разбросам этих величин, судят о возможной окраске автомобиля в условиях отличных от заводских – проще говоря, ремонтировалась ли машина или краска «родная».

    Помимо измерения толщины ЛКП толщи

    unit-car.com

    Характеристики автомобильных шин – Технические характеристики шин или Как правильно подобрать шины на автомобиль?! — 27R.Ru

    Технические характеристики шин или Как правильно подобрать шины на автомобиль?! — 27R.Ru

    Конструкция шины

    Предположим, что Вы так же, как и я не опытны в выборе шин для своего автомобиля и это руководство по подбору шин поможет вам во-первых, разобраться в терминах, а во-вторых выбрать именно те шины, что требуются для Вашего автомобиля.

    Покупка шин

    Прежде всего, необходимо определить, шины какой категории вам нужны. Шоссейные, зимние, всесезонные, скоростные или всесезонные скоростные.

    Шоссейные шины (Highway) разработаны для движения по мокрой или сухой дороге с твердым покрытием. Использование таких шин зимой на льду или на снегу недопустимо, поскольку они не обладают необходимыми сцепными свойствами.

    Зимние шины (SNOW или MUD + SNOW — M+S) шины обеспечивают максимальное сцепление с дорогой при движении по снегу и льду. Протектор имеет характерный рисунок, обеспечивающий отвод снега из зоны пятна контакта, и отличается повышенными сцепными свойствами, а применение специальных компонентов в резиновых смесях способствует сохранению их свойств даже при очень низких температурах. Однако улучшение сцепных свойств обычно сопровождается снижением управляемости на сухом покрытии в результате повышенного внутреннего трения, а также более высоким уровнем шума при движении и достаточно быстрым износом протектора.

    Всесезонные шины (ALL SEASON или ALL WEATHER) шины сочетают отличные сцепные свойства на мокрой или заснеженной дороге с достаточной управляемостью, комфортом при движении и износоустойчивостью протектора. Не стоит обольщаться, если Вы встретите недорогую покрышку с подобной маркировкой (всесезонная или всепогодная), т.к. такие шины изготовлены по стандартам стран, в которых климатические условия на протяжении года далеки от украинских.

    Скоростные шины (PERFORMANCE) шины созданы для применения на автомобилях высокого класса. Такие шины призваны обеспечить повышенные сцепные свойства и более высокий уровень управляемости. Кроме того, вследствие особых условий эксплуатации, скоростные шины должны противостоять значительным температурным нагрузкам. Автомобилисты, покупающие скоростные шины, обычно готовы принять определенные неудобства, связанные с меньшим комфортом и быстрым износом, в обмен на прекрасную управляемость и сцепление с дорожным полотном.

    Всесезонные скоростные шины (ALL SEASON PERFORMANCE) шины созданы специально для тех, кому требуются улучшенные скоростные характеристики при эксплуатации автомобиля круглый год, включая движение по льду и снегу. Создание таких шин стало возможным только благодаря современным технологиям, появившимся в последние несколько лет.

    Для одного автомобиля подходит несколько типоразмеров. Это связано с тем, что для эксплуатации в зимний период рекомендуется устанавливать покрышки с меньшей шириной профиля, а в летний — наоборот. В любом случае шины рекомендованных типоразмеров имеют приблизительно одинаковую длину окружности по внешнему диаметру, что не приводит к искажениям показаний спидометра и счетчика километража.

    Важно знать, что при расчетах рекомендованного типоразмера шин изготовитель Вашего автомобиля учитывает практически все его технические характеристики, в том числе массу, динамику разгона, максимальную скорость, склонность к боковым заносам и т.д. Поэтому, устанавливая рекомендованный типоразмер, Вы обеспечиваете себя максимально возможной гарантией безопасной и комфортной езды. Для того чтобы правильно выбрать шины, необходимо установить, в каких условиях предполагается эксплуатировать автомобиль. Задайте себе несколько вопросов. Какой климат в той местности, где Вы живете? Проводите ли Вы больше времени, передвигаясь по городу или шоссе? Чем больше вопросов, тем легче выбор.

    Информацию о шинах подходящей размерности Вы можете найти в руководстве по эксплуатации автомобиля или на наклейке, приклеенной к торцевой части двери, внутренней поверхности перчаточного ящика или дверце топливного бака.

    Маркировка шин
    На боковинах шины содержится вся необходимая информация. Практически все, что Вам нужно знать о шине, нанесено на ее боковую поверхность. Если Вы посмотрите боковину любой шины, то обнаружите там бук-венно-цифровой код, который может выглядеть, например, так: 235/70R16 105Н. Каждая буква и цифра заключают в себе важную информацию, позволяющую определить, подходит ли данная шина к Вашему автомобилю.

    В некоторых случаях перед буквенно-цифровым кодом приводятся дополнительные буквы, обозначающие тип автомобиля, для которого предназначена шина. Так, буква «Р» ставится на шинах, предназначенных для легковых (Passenger), a «LT» — малых коммерческих (Light Trucks) автомобилей. Первое число кода, в нашем случае 235, — общая ширина шины в миллиметрах. Второе число, в нашем случае 70 — серия шины, или отношение высоты профиля шины к его ширине. В приведенном выше обозначении высота шины составляет 70% ее ширины. Далее, как правило, следует буква «R», означающая, что шина — радиальная (Radial).

    Следующее число — 16 — обозначает посадочный диаметр обода, выраженный в дюймах. В данном примере — 16 дюймов. Последние число и буква 105 И отражают эксплуатационные характеристики, на которые рассчитана данная шина, — индекс нагрузки и индекс скорости.

    Итак, повторим пройденное. Шина с обозначением 235/70R16 105Н имеет ширину в 235 мм, серию 70, является радиальной, соответствует колесу с диаметром обода 16 дюймов, индекс нагрузки ее равен 105 (нагрузка в 925 кг), а индекс скорости — Н (скорость до 210 км/ч). Важно также помнить, что написание обозначения характеристик шин могут несколько отличаться от приведенного выше примера у разных производителей вследствие различных подходов к сертификации.

    Кроме вышеперечисленных, существуют другие обозначения, несущие массу полезной информации. Зная эти несложные обозначения, любой автовладелец без труда сможет приобрести и правильно эксплуатировать автошины.

    TUBE TYPE — камерная конструкция.
    TUI — бескамерная конструкция.
    TR — коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к «базовой шине», для которой он равен 100.
    TRACTION A — коэффициент сцепления, имеет значения А, В, С. Коэффициент А имеет наибольшую величину сцепления в своем классе.
    Е17 — соответствие европейским стандартам.
    DOT — соответствие стандартам США.
    M+S (грязь и снег), Winter (зима), Rain (дождь). Water или Aqua (вода), All Season North America (всесезонная для Северной Америки) и т.п. — шины, предназначенные для эксплуатации в конкретных условиях.
    PLIES: TREAD — состав слоя протектора.
    SIDEWALL — состав слоя боковины.
    MAX LOAD — максимальная нагрузка, кг/английские фунты.
    MAX PRESSURE — максимальное внутреннее давление в шине, КПа.
    ROTATION — направление вращения.
    Left (шина устанавливается на левую сторону автомобиля), Right (шина устанавливается на правую сторону автомобиля). Outside или Side Facing Out (внешняя сторона установки), Inside или Sido Facing Inwards (внутренняя сторона установки) — для шин с асимметричным рисунком протектора.
    DA (штамп) — незначительные производственные дефекты не препятствующие нормальной эксплуатации.
    TWI D — указатель индикатора износа проектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять.
    GREAT BRITAIN -страна-производитель.
    TEMPERATURE A — температурный режим, показатель, характеризующий способность шины противостоять температурным воздействиям. Он, как и предыдущий, подразделяется на три категории А, В и С.

    Расшифровка индексов нагрузки
    Индекс допустимой нагрузки(или индекс грузоподъемности, также называют коэффициентом нагрузки) — это условный параметр. Некоторые производители шин расшифровывают его: на шине может быть написано полностью Max Load (максимальная нагрузка) и указана двойная цифра в килограммах и английских фунтах.

    Некоторые модели предусматривают разную нагрузку на шины, установленные на передних и задних осях. Индекс нагрузки представляет собой число от О до 279, соответствующее нагрузке, которую способна выдержать шина при максимальном внутреннем давлении воздуха. Существует специальная таблица индексов нагрузок, по которой определяется ее максимальное значение. Так, например, значение индекса 105 соответствует максимальной нагрузке в 925 кг.

    Индексы нагрузки и скорости
    На большинстве шин указаны эксплуатационные характеристики, такие, как индекс нагрузки (число) и скорости (буква). Ниже приведена таблица индексов нагрузки и скорости с указанием соответствующих значений.



    Буквенные индексы скорости
    Индекс максимально допустимой скорости — это допустимый предел скоростного режима, при котором допускается эксплуатация шины. Наносится на боковину покрышки в виде буквенного обозначения латинским шрифтом. Индекс скорости шины обозначается буквой, соответствующей максимальной скорости, на эксплуатацию при которой сертифицирована данная шина.

    Так же, как и в случае с индексом нагрузки, существует таблица значений индекса скорости с показателями от А (минимальное значение) до Z (максимальное значение). Правда, с одним исключением: буква Н выпадает из последовательности и находится между U и V, соответствуя скорости до 210 км/ч. Индекс «Q» соответствует минимальной скорости для легковых автомобилей, а «V» применяется для шин, сертифицированных для скоростей до 240 км/ч.

    Система условной классификации качества шин
    Помимо описанных выше характеристик, на боковину шины могут быть нанесены условные показатели качества шин, относящиеся к так называемой Системе условной классификации качества шин.

    Показатель износа
    Показатель износа является важнейшей характеристикой, показывающей, как долго Ваша шина останется работоспособной. Протектор каждой шины подвержен износу и очень важно не пропустить тот момент, когда он достиг критического уровня и шина уже не может обеспечить должную безопасность.

    Каждая новая модель шины проходит тестирование по официально установленной методике, и ей присваивается показатель износа протектора, который теоретически соответствует продолжительности «жизни» шины. ВАЖНО ПОМНИТЬ, что показатель износа является теоретической величиной и не может быть напрямую связан с практическим сроком эксплуатации шины, на который значительное влияние оказывают дорожные условия, стиль вождения, соблюдение рекомендаций по давлению, регулировка углов схода-развала автомобиля и ротация колес. Показатель износа представлен в виде числа от 60 до 620 с интервалом в 20 единиц. Чем выше его значение, тем дольше выдерживает протектор при испытаниях по установленной методике.

    Показатель сцепления
    Показатель сцепления определяет тормозные свойства шины. Они измеряются путем тестирования при прямолинейном движении на мокрой поверхности. Для обозначения показателя сцепления используются буквы от «А» до «С», при этом «А» соответствует максимальному его значению.

    Температурная характеристика
    Температурная характеристика показывает способность шины выдерживать температурный режим, который позволяет сохранять характеристики шин, заложенные заводом-изготовителем, в зависимости от климатических условий эксплуатации. Этот показатель является одним из важных вследствие того, что шины, изготовленные из резины и других материалов, меняют свойства под воздействием высоких температур. В случае с температурной характеристикой также используют буквенный индекс от «Л» до «С», где «А» соответствует максимальному сопротивлению к нагреву. Поэтому, зимние шины, как правило, мягче летних и не «дубеют» с понижением температуры, летом же они, наоборот, начинают «таять». Рисунок протектора зимних шин намного грубее, со множеством специальных углублений — ламелей, на боковине обычно имеется маркировка M+S (Mud + Snow) — грязь и снег и/или Winter — зима. Таким образом, на данный момент разделение шин на летние и зимние носит ярко выраженный характер. Хотя некоторые производители применяют технологии выпуска шин, пригодных для любых климатических условий, но такие шины пока далеки от совершенства.

    Максимальная нагрузка, максимальное внутреннее давление
    Для легковых шин обозначения максимальной нагрузки и максимального давления определяют максимальный вес, который можно перевозить при максимальном внутреннем давлении в шине. Для шин малых коммерческих автомобилей показатели максимальной нагрузки и давления прямо пропорциональны.

    Маркировка DOT
    Маркировка DOT является чем-то вроде «отпечатка пальцев» шины. Ее наличие говорит о том, что данная шина соответствует нормам безопасности шин Транспортного Департамента США (Department of Transportation) и допущена к эксплуатации. DOT — это Американская система сертификации. На покрышках, поставляемых на российский рынок, чаще всего встречается метка Е, которая свидетельствует о соответствии европейским стандартам. Такие метки могут встречаться как вместе, так и по отдельности, все зависит от страны-изготовителя. Для примера рассмотрим следующую маркировку: DOT M5h4 459Х 064. Первые буквы и цифры, следующие за аббревиатурой DOT, служат для обозначения фирмы-производителя и заводского кода. Третья, четвертая и пятая буквы, 59Х, обозначают код типоразмера, которым по выбору специфицируют шины их производители для указания их размера и некоторых характеристик. Последние три цифры указывают на дату изготовления: первые две относятся к неделе, а последняя к году производства. Так, 064 значит, что шина была изготовлена в шестую неделю 1994 года. Все шины должны соответствовать как международным, так и российским стандартам.

    Индекс давления
    Уровень внутреннего давления в шине оказывает влияние на эксплуатационные характеристики Вашего автомобиля. Даже самые качественные шины не справятся со своей задачей, если будут работать при неправильно установленном давлении. Его точное значение зависит от типа автомобиля и, в определенной степени, от выбора водителя. Рекомендованное для данного типа автомобиля давление обычно указано в наклейке на торцевой части двери или стойки салона, или на внутренней поверхности перчаточного ящика и крышки топливного бака.

    Большинство новых моделей шин имеют направленный (стреловидный) рисунок протектора. Считается, что такой тип рисунка обладает лучшими характеристиками по сравнению с обычным. Особенно это проявляется в критических дорожных условиях. Направление вращения колеса обозначается стрелкой с надписью Rotation. Рисунок также может быть асимметричным, т.е. покрышки выпускаются левые и правые и устанавливаются на соответствующую сторону автомобиля. Такие шины имеют маркировку Left — левая или Right — правая. Внешняя сторона установки обозначается: utside или Side Facing Out а внутренняя: Inside или Side Facing Inwards. Асимметричный рисунок применяется при производстве шин с высокими скоростными характеристиками.

    Конструкция шины
    На первый взгляд все шины кажутся одинаковыми. Знание конструкции шины позволит Вам выбрать действительно подходящую модель, поскольку современные технологии серьезно улучшают управляемость, топливную экономичность и снижают износ по сравнению с показателями шин, выпущенных всего несколько лет тому назад.

    Современная шина состоит из различных материалов. Современные шины представляют собой сложную конструкцию, состоящую из слоев, армированных металлическим или текстильным кордом, и протектора, созданного путем компьютерного моделирования. Все это обеспечивает наилучшее сочетание эксплуатационных характеристик для каждого типа шин.

    В 1946 году компания Michelin впервые представила шину радиальной конструкции. Главное отличие радиальной шины от диагональной заключается в конструкции каркаса, который расположен под протектором и является скелетом шины.

    Каркас изготавливается из прорезиненных нитей корда, набранных вместе и образующих слои. В диагональной конструкции эти слои расположены таким образом, что нити корда перекрещиваются между собой по всей окружности шины. В радиальной шине слой каркаса расположен так, что нити лежат параллельно друг другу от борта к борту по всей окружности шины. Брекерные слои завершают построение каркаса радиальной шины, охватывая его снаружи.

    Диагональным шинам присуще множество недостатков и конструктивных ограничений. Поскольку нити корда перекрещиваются, при работе шины ее каркас подвержен сильному внутреннему трению. Это приводит к постоянному перегреву и преждевременному износу шины. Жесткость каркаса диагональных шин, вследствие особенности их конструкции, снижает управляемость и комфорт.

    Радиальная конструкция с соответствующим расположением нитей каркаса и металлокордных брекерных слоев отличается эластичностью и способностью поглощать неровности дорожного покрытия. Одновременно с этим внутреннее трение значительно снижено, что приводит к многократному увеличению рабочего ресурса шин. Среди других преимуществ — лучшее сцепление с дорогой, повышенные управляемость и комфорт.

    Эксплуатация шин
    Неправильно установленная или поврежденная шина подвергает опасность Вашу жизнь. Как избежать этого? При монтаже и демонтаже шин размер шины должен в точности соответствовать посадочному диаметру обода, в противном случае ошибка может привести к взрыву шины после ее установки. Учитывая все это, доверьте монтаж и демонтаж шин профессионалам на станции техобслуживания.

    Необходимо регулярно, не менее одного раза в месяц, проверять давление в каждой шине, включая запасное колесо. Отправляясь в достаточно длительное путешествие, следует всегда проверять давление. Проверку необходимо осуществлять на холодном колесе: начинать спустя как минимум три часа после остановки или до того, как автомобиль проедет 1 км. Для проверки давления всегда используйте манометр, не доверяйтесь простому осмотру колес. Не стоит также особенно доверять приборам, встроенным в шланги насосов — лучше купить автономный, показания которого гораздо точнее. Помните, любая шина со временем теряет давление — это естественный процесс. В теплую и жаркую погоду шины нужно проверять чаще, чем в холодную.

    Погодные факторы
    Важно учитывать факторы, влияющие на поведение шин в различных климатических условиях. Летом наибольшая опасность на дороге возникает во время дождя, причем ее величина не изменяется от того, идет ливень или моросит мелкий дождик. В первом случае не исключена возможность возникновения аквапланирова-ния, когда машина всплывает над дорогой и становится практически неуправляемой; во втором, дорога приобретает некоторые свойства обледенелого покрытия.

    Для борьбы с подобного рода неприятностями производители шин выпускают модели, рисунок протектора которых снабжен множеством водоотталкивающих канавок. Некоторые шины имеют специальную маркировку, обозначающую пригодность эксплуатации шины в дождевых условиях, например. Rain — дождь, Aqua — вода и т.п.; однако, ее может и не быть, но это не означает, что шина не предназначена для таких условий. На зимней дороге наибольшую опасность для водителя представляют заснеженные участки, гололедица, также небезопасна езда по накатанному снегу и во время поземки. При изготовлении зимних шин учитываются эти и множество других факторов, фирмы-производители снабжают модели, предназначенные для эксплуатации в зимних условиях, своими последними разработками: специальными микро-ламелями, шипами различной конструкции, кроме того, состав материала, используемого при производстве зимних шин, обладает специфическими свойствами.

    Максимальная нагрузка
    Не превышайте допустимый уровень нагрузки на шины, указанный с помощью индекса грузоподъемности. Чрезмерная нагрузка приводит к перегреву и к возможному разрушению внутренней структуры шины и протектора.

    Изношенные шины
    Высота остаточного рисунка протектора не должна быть менее 6,35 мм. Индикатор износа — полосы, проявляющиеся сквозь изношенный протектор, также сигнализируют Вам о том, что шины пора менять.

    Шины, бывшие в употреблении
    Не покупайте шины, бывшие в употреблении. Этого следует избегать потому, что в них могут быть серьезные внутренние повреждения, возникшие в результате эксплуатации при неблагоприятных условиях или из-за небрежности прежнего владельца.
    Не буксуйте
    Если Вы застряли при движении по грязи или снегу — не буксуйте. Это приводит к нагреву и перегреву шин, что может вызвать их повреждение и даже взрыв.

    Балансировка шин
    При правильной балансировке вес колеса равномерно распределен по всей окружности. Нарушение баланса приводит к тому, что колесо бьет, что вызывает вертикальные колебания и горизонтальную раскачку всего автомобиля. Поэтому каждый раз после монтажа шины на обод необходимо произвести балансировку колеса.

    Сход-развал колес
    Каждый автомобиль имеет свою уникальную схему схода-развала, когда колеса особым образом ориентированы по отношению друг к другу и к дороге для обеспечения их оптимальной реакции при работе подвески. Нарушение этой регулировки не только приводит к быстрому и неравномерному износу шин, но и снижает управляемость. Сход-развал необходимо регулярно проверять и корректировать на сервисной станции, оснащенной необходимым для этого оборудованием.

    Ротация колес
    Целью ротации колес является обеспечение равномерного износа шин. Если в руководстве по эксплуатации не оговорено точное значение интервала между перестановкой, меняйте шины местами каждые 10-15 тысяч километров.

    Уход за шинами
    Необходимо регулярно очищать шины от застревающих в протекторе предметов, которые могут его повредить. Проверяйте состояние шин не менее одного раза в месяц. Необходимо следить за возможным неравномерным износом и застрявшими в протекторе посторонними предметами. Шина, постоянно теряющая давление, должна быть снята с обода и тщательно проверена специалистом.

    Объявления о продаже авто шин, дисков — новых и б.у, фотографии и цены.

    По материалам: Шина Плюс

    27r.ru

    Характеристики и Обозначения Шин

    Характеристики и Обозначения Шин

    Существуют два принципиально разных обозначений шин:

    Американское обозначение, основным параметром служит наружный диаметр шины.

    Европейское обозначение (метрическо-процентное), основным параметром служит ширина профиля в мм. и процентное отношение к ней высоты профиля.

    Пример Европейского обозначения: 285/75 R 16 100T

    Расшифровка:

    285 — это ширина шины в мм.

    75 — это процентное отношение высоты профиля шины к её ширине (в нашем случае 75%).
    Этот параметр определяет высоту шины при данной ширине шины.

    Обратите внимание, что при увеличении ширины шины, при том же значении профиля, увеличивается и высота шины!

    R — означает конструкцию шины (радиальная). Многие автолюбители ошибочно думают, что R — означает радиус шины.
    Легковых шин с диагональной конструкцией уже практически не выпускается.

    16 — диаметр диска в дюймах, т.е. внутренний диаметр шины (именно диаметр, а не радиус).

    100 — индекс нагрузки шины. Это условный показатель, определяющий максимальную нагрузку на шину.

    Американское (дюймовое) обозначение более наглядное, чем Европейское (метрическо-процентное). Сразу можно понять и высоту, и ширину шины, в отличии от Европейского обозначения, где придётся брать в руки калькулятор и пересчитывать весьма ненаглядные процентные соотношения. Что впрочем несложно:

    Европейский размер можно самостоятельно перевести в реальные, наглядные обозначения:

    285-25% =214мм. Получилась высота профиля в мм. умножаем на 2 (колесо то ведь круглое) =428мм.

    К полученному прибавляем посадочное 16″ (пересчитываем в мм. умножая на 25.4) =406мм.

    406 + 428 =834мм. (получилась высота шины в мм). Можно перевести в дюймы, разделив на 25.4) Получилось 32.8″.

    Если полностью переводить 285/75/16 в дюймы, то и ширину надо перевести 285 разделить на 25.4 =11.2″

    Округляем до целых величин. Европейский размер 285/75/16 по американской системе звучал бы так: 33/11/16

    На сайте offroadtyres.ru представлен шинный калькулятор, с помощью которого можно перевести европейский размер (процентно-метрический) в американский (дюймовый) и наоборот, подобрать шины и диски.

    С помощью таблицы можно узнать максимальную нагрузку в килограммах, при которой производитель шины гарантирует, что шина не разрушится и будет показывать заданные заводом-изготовителем характеристики:

    Индекс нагрузки 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100
    Мах. Нагрузка (в кг.) 515 530 545 560 580 600 615 630 650 670 690 710 730 750 775 800
    Индекс нагрузки 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 113 114 115 116 117
    Мах. Нагрузка (в кг.) 825 850 875 900 925 950 975 1000 1030 1060 1090 1150 1180 1215 1250 1285
    Индекс нагрузки 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133
    Мах. Нагрузка (в кг.) 1320 1360 1400 1450 1500 1550 1600 1650 1700 1750 1800 1850 1900 1950 2000 2060

    На некоторых шинах написано MAX LOAD (максимальная нагрузка) и далее стоят значения в килограммах и фунтах.

    Для микроавтобусов и легких грузовиков выпускаются специальные, многослойные усиленные шины с высокими индексами нагрузки. И обозначаются в зависимости от индекса нагрузки — надписью REINFORCED (6 слоёв, усиленная шина) или буквой «С» после диаметра шины, например: 195/70 R 15 C, (8 слоёв, грузовая шина).

    T — индекс скорости. Этот условный параметр определяет максимально допустимую скорость движения автомобиля, разрешённую при использовании данных шин.

    Индекс скорости J K L M N P Q R S T U H V VR W Y ZR
    Мах. Скорость (км/ч) 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 >210 270 300 >240

    Американское обозначение типоразмера.

    Существуют два типа маркировки американских шин.

    Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легкового автомобиля) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R 15.

    И другая маркировка, которая принципиально отличается от европейской.

    Пример Американского (дюймового) обозначения: 32х10.5-16 111 N

    Расшифровка:

    32 — внешний диаметр шины в дюймах.

    10.5 — ширина шины в дюймах.

    16 — внутренний диаметр шины в дюймах.

    111 — индекс нагрузки

    N — индекс скорости

    Пример обозначений на фотографии шины Simex Extreme Trekker 32×10.5-16 111 N:

     

    Дополнительные обозначения, применяемые производителями шин

    M&S ( Mud + Snow — грязь плюс снег). Это означает, что данные шины специально сконструированы как зимние или всесезонные.

    All Season — всесезонная шина, предназначенная для круглогодичного использования.

    Rotation — направленная шина, направление вращения которой указано дополнительной стрелкой на боковине шины.

    Outside и Inside (или Side Facing Out и Side Facing Inwards) — ассиметричные шины, при установке которых нужно строго соблюдать правило установки шины на диск. Надпись Outside (наружная сторона) должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside (внутренняя сторона) — с внутренней.

    Left или Right — означает, что шины этой модели бывают левые и правые. При их установке нужно строго соблюдать правило установки шины на автомобиль, левые только слева, а правые, соответственно, только справа.

    Tubeless — бескамерная шина. Если этой надписи нет, то шина может использоваться только с камерой.

    Tube Type — шина должна эксплуатироваться с камерой.

    MAX PRESSURE — максимально допустимое давление в шине, в кПа.

    RAIN, WATER, AQUA (или пиктограмма «зонтик») — означает, что эти шины специально спроектированы для дождливой погоды и имеют высокую степень защиты от эффекта аквапланирования.

    На шинах можно увидеть цветовые метки (точки):

    красный — точка наибольшей силовой неоднородности

    жёлтый — точка наименьшей силовой неоднородности

    Данные отметки необходимы для минимизации массы балансировочных грузов во время шиномонтажа.

    У некоторых производителей встречается штамп приёмщика (например буква с цифрой).

    Обозначения параметров шин в таблицах с заводскими данными (interco)

    Weight — вес в фунтах (для перевода в кг, делить на 2,2)
    Tread Ply — количество слоёв корда по беговой дорожке
    Side Ply — количество слоёв корда по боковине
    Tread Width — ширина пятна контакта
    O.D. — реальный диаметр
    C.S. — реальная ширина
    Revs/ Mile — количество оборотов колеса на милю при нормальном давлении.
    Rim — рекомендуемый размер диска в дюймах
    Max PSI — максимальное давление шины в PSI
    Max Load — максимальная нагрузка в фунтах

    Памятка про давление в шинах и единицы измерения.

    Давление воздуха в автомобильных шинах существенно влияет на безопасность при управлении автомобилем на дороге, а также на срок службы шин.

    Давление в шинах должно соответствовать рекомендациям завода-изготовителя автомобиля (обычно указано на стойке двери, либо на крышке перчаточного ящика, в любом случае в инструкции по эксплуатации автомобиля). Нельзя превышать давление, указанное как максимальное производителем шины (указано на боковине шины).

    Атмосфера – единица давления, равная давлению водяного столба высотой 10 метров на квадратный сантиметр площади. Обозначается 1атм. (либо 1 кгс/кв.см.)
    Паскаль (давление силы 1 Н, действующей на 1 кв. м поверхности) можно считать, что 100 кПа – это и есть 1 атмосфера, а точно – 100 кПа равны одному бару (bar).

    Бары, кПа и Атмосферы, весьма распостранены в России и понятны большинству автолюбителей, но есть и «непонятные» обозначения давления в шинах, а именно PSI (фунты на квадратные дюймы):

    Нет ничего сложного: 1 PSI – примерно 7 кПа, или 0.07 кгс/кв. см.

    28.5 PSI равны 200 кПа или 2 атм.

    www.offroadtyres.ru

    Технические характеристики шин или Как правильно подобрать шины на автомобиль?! — 27R.Ru

    Конструкция шины

    Предположим, что Вы так же, как и я не опытны в выборе шин для своего автомобиля и это руководство по подбору шин поможет вам во-первых, разобраться в терминах, а во-вторых выбрать именно те шины, что требуются для Вашего автомобиля.

    Покупка шин

    Прежде всего, необходимо определить, шины какой категории вам нужны. Шоссейные, зимние, всесезонные, скоростные или всесезонные скоростные.

    Шоссейные шины (Highway) разработаны для движения по мокрой или сухой дороге с твердым покрытием. Использование таких шин зимой на льду или на снегу недопустимо, поскольку они не обладают необходимыми сцепными свойствами.

    Зимние шины (SNOW или MUD + SNOW — M+S) шины обеспечивают максимальное сцепление с дорогой при движении по снегу и льду. Протектор имеет характерный рисунок, обеспечивающий отвод снега из зоны пятна контакта, и отличается повышенными сцепными свойствами, а применение специальных компонентов в резиновых смесях способствует сохранению их свойств даже при очень низких температурах. Однако улучшение сцепных свойств обычно сопровождается снижением управляемости на сухом покрытии в результате повышенного внутреннего трения, а также более высоким уровнем шума при движении и достаточно быстрым износом протектора.

    Всесезонные шины (ALL SEASON или ALL WEATHER) шины сочетают отличные сцепные свойства на мокрой или заснеженной дороге с достаточной управляемостью, комфортом при движении и износоустойчивостью протектора. Не стоит обольщаться, если Вы встретите недорогую покрышку с подобной маркировкой (всесезонная или всепогодная), т.к. такие шины изготовлены по стандартам стран, в которых климатические условия на протяжении года далеки от украинских.

    Скоростные шины (PERFORMANCE) шины созданы для применения на автомобилях высокого класса. Такие шины призваны обеспечить повышенные сцепные свойства и более высокий уровень управляемости. Кроме того, вследствие особых условий эксплуатации, скоростные шины должны противостоять значительным температурным нагрузкам. Автомобилисты, покупающие скоростные шины, обычно готовы принять определенные неудобства, связанные с меньшим комфортом и быстрым износом, в обмен на прекрасную управляемость и сцепление с дорожным полотном.

    Всесезонные скоростные шины (ALL SEASON PERFORMANCE) шины созданы специально для тех, кому требуются улучшенные скоростные характеристики при эксплуатации автомобиля круглый год, включая движение по льду и снегу. Создание таких шин стало возможным только благодаря современным технологиям, появившимся в последние несколько лет.

    Для одного автомобиля подходит несколько типоразмеров. Это связано с тем, что для эксплуатации в зимний период рекомендуется устанавливать покрышки с меньшей шириной профиля, а в летний — наоборот. В любом случае шины рекомендованных типоразмеров имеют приблизительно одинаковую длину окружности по внешнему диаметру, что не приводит к искажениям показаний спидометра и счетчика километража.

    Важно знать, что при расчетах рекомендованного типоразмера шин изготовитель Вашего автомобиля учитывает практически все его технические характеристики, в том числе массу, динамику разгона, максимальную скорость, склонность к боковым заносам и т.д. Поэтому, устанавливая рекомендованный типоразмер, Вы обеспечиваете себя максимально возможной гарантией безопасной и комфортной езды. Для того чтобы правильно выбрать шины, необходимо установить, в каких условиях предполагается эксплуатировать автомобиль. Задайте себе несколько вопросов. Какой климат в той местности, где Вы живете? Проводите ли Вы больше времени, передвигаясь по городу или шоссе? Чем больше вопросов, тем легче выбор.

    Информацию о шинах подходящей размерности Вы можете найти в руководстве по эксплуатации автомобиля или на наклейке, приклеенной к торцевой части двери, внутренней поверхности перчаточного ящика или дверце топливного бака.

    Маркировка шин
    На боковинах шины содержится вся необходимая информация. Практически все, что Вам нужно знать о шине, нанесено на ее боковую поверхность. Если Вы посмотрите боковину любой шины, то обнаружите там бук-венно-цифровой код, который может выглядеть, например, так: 235/70R16 105Н. Каждая буква и цифра заключают в себе важную информацию, позволяющую определить, подходит ли данная шина к Вашему автомобилю.

    В некоторых случаях перед буквенно-цифровым кодом приводятся дополнительные буквы, обозначающие тип автомобиля, для которого предназначена шина. Так, буква «Р» ставится на шинах, предназначенных для легковых (Passenger), a «LT» — малых коммерческих (Light Trucks) автомобилей. Первое число кода, в нашем случае 235, — общая ширина шины в миллиметрах. Второе число, в нашем случае 70 — серия шины, или отношение высоты профиля шины к его ширине. В приведенном выше обозначении высота шины составляет 70% ее ширины. Далее, как правило, следует буква «R», означающая, что шина — радиальная (Radial).

    Следующее число — 16 — обозначает посадочный диаметр обода, выраженный в дюймах. В данном примере — 16 дюймов. Последние число и буква 105 И отражают эксплуатационные характеристики, на которые рассчитана данная шина, — индекс нагрузки и индекс скорости.

    Итак, повторим пройденное. Шина с обозначением 235/70R16 105Н имеет ширину в 235 мм, серию 70, является радиальной, соответствует колесу с диаметром обода 16 дюймов, индекс нагрузки ее равен 105 (нагрузка в 925 кг), а индекс скорости — Н (скорость до 210 км/ч). Важно также помнить, что написание обозначения характеристик шин могут несколько отличаться от приведенного выше примера у разных производителей вследствие различных подходов к сертификации.

    Кроме вышеперечисленных, существуют другие обозначения, несущие массу полезной информации. Зная эти несложные обозначения, любой автовладелец без труда сможет приобрести и правильно эксплуатировать автошины.

    TUBE TYPE — камерная конструкция.
    TUI — бескамерная конструкция.
    TR — коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к «базовой шине», для которой он равен 100.
    TRACTION A — коэффициент сцепления, имеет значения А, В, С. Коэффициент А имеет наибольшую величину сцепления в своем классе.
    Е17 — соответствие европейским стандартам.
    DOT — соответствие стандартам США.
    M+S (грязь и снег), Winter (зима), Rain (дождь). Water или Aqua (вода), All Season North America (всесезонная для Северной Америки) и т.п. — шины, предназначенные для эксплуатации в конкретных условиях.
    PLIES: TREAD — состав слоя протектора.
    SIDEWALL — состав слоя боковины.
    MAX LOAD — максимальная нагрузка, кг/английские фунты.
    MAX PRESSURE — максимальное внутреннее давление в шине, КПа.
    ROTATION — направление вращения.
    Left (шина устанавливается на левую сторону автомобиля), Right (шина устанавливается на правую сторону автомобиля). Outside или Side Facing Out (внешняя сторона установки), Inside или Sido Facing Inwards (внутренняя сторона установки) — для шин с асимметричным рисунком протектора.
    DA (штамп) — незначительные производственные дефекты не препятствующие нормальной эксплуатации.
    TWI D — указатель индикатора износа проектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять.
    GREAT BRITAIN -страна-производитель.
    TEMPERATURE A — температурный режим, показатель, характеризующий способность шины противостоять температурным воздействиям. Он, как и предыдущий, подразделяется на три категории А, В и С.

    Расшифровка индексов нагрузки
    Индекс допустимой нагрузки(или индекс грузоподъемности, также называют коэффициентом нагрузки) — это условный параметр. Некоторые производители шин расшифровывают его: на шине может быть написано полностью Max Load (максимальная нагрузка) и указана двойная цифра в килограммах и английских фунтах.

    Некоторые модели предусматривают разную нагрузку на шины, установленные на передних и задних осях. Индекс нагрузки представляет собой число от О до 279, соответствующее нагрузке, которую способна выдержать шина при максимальном внутреннем давлении воздуха. Существует специальная таблица индексов нагрузок, по которой определяется ее максимальное значение. Так, например, значение индекса 105 соответствует максимальной нагрузке в 925 кг.

    Индексы нагрузки и скорости
    На большинстве шин указаны эксплуатационные характеристики, такие, как индекс нагрузки (число) и скорости (буква). Ниже приведена таблица индексов нагрузки и скорости с указанием соответствующих значений.



    Буквенные индексы скорости
    Индекс максимально допустимой скорости — это допустимый предел скоростного режима, при котором допускается эксплуатация шины. Наносится на боковину покрышки в виде буквенного обозначения латинским шрифтом. Индекс скорости шины обозначается буквой, соответствующей максимальной скорости, на эксплуатацию при которой сертифицирована данная шина.

    Так же, как и в случае с индексом нагрузки, существует таблица значений индекса скорости с показателями от А (минимальное значение) до Z (максимальное значение). Правда, с одним исключением: буква Н выпадает из последовательности и находится между U и V, соответствуя скорости до 210 км/ч. Индекс «Q» соответствует минимальной скорости для легковых автомобилей, а «V» применяется для шин, сертифицированных для скоростей до 240 км/ч.

    Система условной классификации качества шин
    Помимо описанных выше характеристик, на боковину шины могут быть нанесены условные показатели качества шин, относящиеся к так называемой Системе условной классификации качества шин.

    Показатель износа
    Показатель износа является важнейшей характеристикой, показывающей, как долго Ваша шина останется работоспособной. Протектор каждой шины подвержен износу и очень важно не пропустить тот момент, когда он достиг критического уровня и шина уже не может обеспечить должную безопасность.

    Каждая новая модель шины проходит тестирование по официально установленной методике, и ей присваивается показатель износа протектора, который теоретически соответствует продолжительности «жизни» шины. ВАЖНО ПОМНИТЬ, что показатель износа является теоретической величиной и не может быть напрямую связан с практическим сроком эксплуатации шины, на который значительное влияние оказывают дорожные условия, стиль вождения, соблюдение рекомендаций по давлению, регулировка углов схода-развала автомобиля и ротация колес. Показатель износа представлен в виде числа от 60 до 620 с интервалом в 20 единиц. Чем выше его значение, тем дольше выдерживает протектор при испытаниях по установленной методике.

    Показатель сцепления
    Показатель сцепления определяет тормозные свойства шины. Они измеряются путем тестирования при прямолинейном движении на мокрой поверхности. Для обозначения показателя сцепления используются буквы от «А» до «С», при этом «А» соответствует максимальному его значению.

    Температурная характеристика
    Температурная характеристика показывает способность шины выдерживать температурный режим, который позволяет сохранять характеристики шин, заложенные заводом-изготовителем, в зависимости от климатических условий эксплуатации. Этот показатель является одним из важных вследствие того, что шины, изготовленные из резины и других материалов, меняют свойства под воздействием высоких температур. В случае с температурной характеристикой также используют буквенный индекс от «Л» до «С», где «А» соответствует максимальному сопротивлению к нагреву. Поэтому, зимние шины, как правило, мягче летних и не «дубеют» с понижением температуры, летом же они, наоборот, начинают «таять». Рисунок протектора зимних шин намного грубее, со множеством специальных углублений — ламелей, на боковине обычно имеется маркировка M+S (Mud + Snow) — грязь и снег и/или Winter — зима. Таким образом, на данный момент разделение шин на летние и зимние носит ярко выраженный характер. Хотя некоторые производители применяют технологии выпуска шин, пригодных для любых климатических условий, но такие шины пока далеки от совершенства.

    Максимальная нагрузка, максимальное внутреннее давление
    Для легковых шин обозначения максимальной нагрузки и максимального давления определяют максимальный вес, который можно перевозить при максимальном внутреннем давлении в шине. Для шин малых коммерческих автомобилей показатели максимальной нагрузки и давления прямо пропорциональны.

    Маркировка DOT
    Маркировка DOT является чем-то вроде «отпечатка пальцев» шины. Ее наличие говорит о том, что данная шина соответствует нормам безопасности шин Транспортного Департамента США (Department of Transportation) и допущена к эксплуатации. DOT — это Американская система сертификации. На покрышках, поставляемых на российский рынок, чаще всего встречается метка Е, которая свидетельствует о соответствии европейским стандартам. Такие метки могут встречаться как вместе, так и по отдельности, все зависит от страны-изготовителя. Для примера рассмотрим следующую маркировку: DOT M5h4 459Х 064. Первые буквы и цифры, следующие за аббревиатурой DOT, служат для обозначения фирмы-производителя и заводского кода. Третья, четвертая и пятая буквы, 59Х, обозначают код типоразмера, которым по выбору специфицируют шины их производители для указания их размера и некоторых характеристик. Последние три цифры указывают на дату изготовления: первые две относятся к неделе, а последняя к году производства. Так, 064 значит, что шина была изготовлена в шестую неделю 1994 года. Все шины должны соответствовать как международным, так и российским стандартам.

    Индекс давления
    Уровень внутреннего давления в шине оказывает влияние на эксплуатационные характеристики Вашего автомобиля. Даже самые качественные шины не справятся со своей задачей, если будут работать при неправильно установленном давлении. Его точное значение зависит от типа автомобиля и, в определенной степени, от выбора водителя. Рекомендованное для данного типа автомобиля давление обычно указано в наклейке на торцевой части двери или стойки салона, или на внутренней поверхности перчаточного ящика и крышки топливного бака.

    Большинство новых моделей шин имеют направленный (стреловидный) рисунок протектора. Считается, что такой тип рисунка обладает лучшими характеристиками по сравнению с обычным. Особенно это проявляется в критических дорожных условиях. Направление вращения колеса обозначается стрелкой с надписью Rotation. Рисунок также может быть асимметричным, т.е. покрышки выпускаются левые и правые и устанавливаются на соответствующую сторону автомобиля. Такие шины имеют маркировку Left — левая или Right — правая. Внешняя сторона установки обозначается: utside или Side Facing Out а внутренняя: Inside или Side Facing Inwards. Асимметричный рисунок применяется при производстве шин с высокими скоростными характеристиками.

    Конструкция шины
    На первый взгляд все шины кажутся одинаковыми. Знание конструкции шины позволит Вам выбрать действительно подходящую модель, поскольку современные технологии серьезно улучшают управляемость, топливную экономичность и снижают износ по сравнению с показателями шин, выпущенных всего несколько лет тому назад.

    Современная шина состоит из различных материалов. Современные шины представляют собой сложную конструкцию, состоящую из слоев, армированных металлическим или текстильным кордом, и протектора, созданного путем компьютерного моделирования. Все это обеспечивает наилучшее сочетание эксплуатационных характеристик для каждого типа шин.

    В 1946 году компания Michelin впервые представила шину радиальной конструкции. Главное отличие радиальной шины от диагональной заключается в конструкции каркаса, который расположен под протектором и является скелетом шины.

    Каркас изготавливается из прорезиненных нитей корда, набранных вместе и образующих слои. В диагональной конструкции эти слои расположены таким образом, что нити корда перекрещиваются между собой по всей окружности шины. В радиальной шине слой каркаса расположен так, что нити лежат параллельно друг другу от борта к борту по всей окружности шины. Брекерные слои завершают построение каркаса радиальной шины, охватывая его снаружи.

    Диагональным шинам присуще множество недостатков и конструктивных ограничений. Поскольку нити корда перекрещиваются, при работе шины ее каркас подвержен сильному внутреннему трению. Это приводит к постоянному перегреву и преждевременному износу шины. Жесткость каркаса диагональных шин, вследствие особенности их конструкции, снижает управляемость и комфорт.

    Радиальная конструкция с соответствующим расположением нитей каркаса и металлокордных брекерных слоев отличается эластичностью и способностью поглощать неровности дорожного покрытия. Одновременно с этим внутреннее трение значительно снижено, что приводит к многократному увеличению рабочего ресурса шин. Среди других преимуществ — лучшее сцепление с дорогой, повышенные управляемость и комфорт.

    Эксплуатация шин
    Неправильно установленная или поврежденная шина подвергает опасность Вашу жизнь. Как избежать этого? При монтаже и демонтаже шин размер шины должен в точности соответствовать посадочному диаметру обода, в противном случае ошибка может привести к взрыву шины после ее установки. Учитывая все это, доверьте монтаж и демонтаж шин профессионалам на станции техобслуживания.

    Необходимо регулярно, не менее одного раза в месяц, проверять давление в каждой шине, включая запасное колесо. Отправляясь в достаточно длительное путешествие, следует всегда проверять давление. Проверку необходимо осуществлять на холодном колесе: начинать спустя как минимум три часа после остановки или до того, как автомобиль проедет 1 км. Для проверки давления всегда используйте манометр, не доверяйтесь простому осмотру колес. Не стоит также особенно доверять приборам, встроенным в шланги насосов — лучше купить автономный, показания которого гораздо точнее. Помните, любая шина со временем теряет давление — это естественный процесс. В теплую и жаркую погоду шины нужно проверять чаще, чем в холодную.

    Погодные факторы
    Важно учитывать факторы, влияющие на поведение шин в различных климатических условиях. Летом наибольшая опасность на дороге возникает во время дождя, причем ее величина не изменяется от того, идет ливень или моросит мелкий дождик. В первом случае не исключена возможность возникновения аквапланирова-ния, когда машина всплывает над дорогой и становится практически неуправляемой; во втором, дорога приобретает некоторые свойства обледенелого покрытия.

    Для борьбы с подобного рода неприятностями производители шин выпускают модели, рисунок протектора которых снабжен множеством водоотталкивающих канавок. Некоторые шины имеют специальную маркировку, обозначающую пригодность эксплуатации шины в дождевых условиях, например. Rain — дождь, Aqua — вода и т.п.; однако, ее может и не быть, но это не означает, что шина не предназначена для таких условий. На зимней дороге наибольшую опасность для водителя представляют заснеженные участки, гололедица, также небезопасна езда по накатанному снегу и во время поземки. При изготовлении зимних шин учитываются эти и множество других факторов, фирмы-производители снабжают модели, предназначенные для эксплуатации в зимних условиях, своими последними разработками: специальными микро-ламелями, шипами различной конструкции, кроме того, состав материала, используемого при производстве зимних шин, обладает специфическими свойствами.

    Максимальная нагрузка
    Не превышайте допустимый уровень нагрузки на шины, указанный с помощью индекса грузоподъемности. Чрезмерная нагрузка приводит к перегреву и к возможному разрушению внутренней структуры шины и протектора.

    Изношенные шины
    Высота остаточного рисунка протектора не должна быть менее 6,35 мм. Индикатор износа — полосы, проявляющиеся сквозь изношенный протектор, также сигнализируют Вам о том, что шины пора менять.

    Шины, бывшие в употреблении
    Не покупайте шины, бывшие в употреблении. Этого следует избегать потому, что в них могут быть серьезные внутренние повреждения, возникшие в результате эксплуатации при неблагоприятных условиях или из-за небрежности прежнего владельца.
    Не буксуйте
    Если Вы застряли при движении по грязи или снегу — не буксуйте. Это приводит к нагреву и перегреву шин, что может вызвать их повреждение и даже взрыв.

    Балансировка шин
    При правильной балансировке вес колеса равномерно распределен по всей окружности. Нарушение баланса приводит к тому, что колесо бьет, что вызывает вертикальные колебания и горизонтальную раскачку всего автомобиля. Поэтому каждый раз после монтажа шины на обод необходимо произвести балансировку колеса.

    Сход-развал колес
    Каждый автомобиль имеет свою уникальную схему схода-развала, когда колеса особым образом ориентированы по отношению друг к другу и к дороге для обеспечения их оптимальной реакции при работе подвески. Нарушение этой регулировки не только приводит к быстрому и неравномерному износу шин, но и снижает управляемость. Сход-развал необходимо регулярно проверять и корректировать на сервисной станции, оснащенной необходимым для этого оборудованием.

    Ротация колес
    Целью ротации колес является обеспечение равномерного износа шин. Если в руководстве по эксплуатации не оговорено точное значение интервала между перестановкой, меняйте шины местами каждые 10-15 тысяч километров.

    Уход за шинами
    Необходимо регулярно очищать шины от застревающих в протекторе предметов, которые могут его повредить. Проверяйте состояние шин не менее одного раза в месяц. Необходимо следить за возможным неравномерным износом и застрявшими в протекторе посторонними предметами. Шина, постоянно теряющая давление, должна быть снята с обода и тщательно проверена специалистом.

    Объявления о продаже авто шин, дисков — новых и б.у, фотографии и цены.

    По материалам: Шина Плюс

    27r.ru

    Технические характеристики шин или Как правильно подобрать шины на автомобиль?! — 27R.Ru

    Конструкция шины

    Предположим, что Вы так же, как и я не опытны в выборе шин для своего автомобиля и это руководство по подбору шин поможет вам во-первых, разобраться в терминах, а во-вторых выбрать именно те шины, что требуются для Вашего автомобиля.

    Покупка шин

    Прежде всего, необходимо определить, шины какой категории вам нужны. Шоссейные, зимние, всесезонные, скоростные или всесезонные скоростные.

    Шоссейные шины (Highway) разработаны для движения по мокрой или сухой дороге с твердым покрытием. Использование таких шин зимой на льду или на снегу недопустимо, поскольку они не обладают необходимыми сцепными свойствами.

    Зимние шины (SNOW или MUD + SNOW — M+S) шины обеспечивают максимальное сцепление с дорогой при движении по снегу и льду. Протектор имеет характерный рисунок, обеспечивающий отвод снега из зоны пятна контакта, и отличается повышенными сцепными свойствами, а применение специальных компонентов в резиновых смесях способствует сохранению их свойств даже при очень низких температурах. Однако улучшение сцепных свойств обычно сопровождается снижением управляемости на сухом покрытии в результате повышенного внутреннего трения, а также более высоким уровнем шума при движении и достаточно быстрым износом протектора.

    Всесезонные шины (ALL SEASON или ALL WEATHER) шины сочетают отличные сцепные свойства на мокрой или заснеженной дороге с достаточной управляемостью, комфортом при движении и износоустойчивостью протектора. Не стоит обольщаться, если Вы встретите недорогую покрышку с подобной маркировкой (всесезонная или всепогодная), т.к. такие шины изготовлены по стандартам стран, в которых климатические условия на протяжении года далеки от украинских.

    Скоростные шины (PERFORMANCE) шины созданы для применения на автомобилях высокого класса. Такие шины призваны обеспечить повышенные сцепные свойства и более высокий уровень управляемости. Кроме того, вследствие особых условий эксплуатации, скоростные шины должны противостоять значительным температурным нагрузкам. Автомобилисты, покупающие скоростные шины, обычно готовы принять определенные неудобства, связанные с меньшим комфортом и быстрым износом, в обмен на прекрасную управляемость и сцепление с дорожным полотном.

    Всесезонные скоростные шины (ALL SEASON PERFORMANCE) шины созданы специально для тех, кому требуются улучшенные скоростные характеристики при эксплуатации автомобиля круглый год, включая движение по льду и снегу. Создание таких шин стало возможным только благодаря современным технологиям, появившимся в последние несколько лет.

    Для одного автомобиля подходит несколько типоразмеров. Это связано с тем, что для эксплуатации в зимний период рекомендуется устанавливать покрышки с меньшей шириной профиля, а в летний — наоборот. В любом случае шины рекомендованных типоразмеров имеют приблизительно одинаковую длину окружности по внешнему диаметру, что не приводит к искажениям показаний спидометра и счетчика километража.

    Важно знать, что при расчетах рекомендованного типоразмера шин изготовитель Вашего автомобиля учитывает практически все его технические характеристики, в том числе массу, динамику разгона, максимальную скорость, склонность к боковым заносам и т.д. Поэтому, устанавливая рекомендованный типоразмер, Вы обеспечиваете себя максимально возможной гарантией безопасной и комфортной езды. Для того чтобы правильно выбрать шины, необходимо установить, в каких условиях предполагается эксплуатировать автомобиль. Задайте себе несколько вопросов. Какой климат в той местности, где Вы живете? Проводите ли Вы больше времени, передвигаясь по городу или шоссе? Чем больше вопросов, тем легче выбор.

    Информацию о шинах подходящей размерности Вы можете найти в руководстве по эксплуатации автомобиля или на наклейке, приклеенной к торцевой части двери, внутренней поверхности перчаточного ящика или дверце топливного бака.

    Маркировка шин
    На боковинах шины содержится вся необходимая информация. Практически все, что Вам нужно знать о шине, нанесено на ее боковую поверхность. Если Вы посмотрите боковину любой шины, то обнаружите там бук-венно-цифровой код, который может выглядеть, например, так: 235/70R16 105Н. Каждая буква и цифра заключают в себе важную информацию, позволяющую определить, подходит ли данная шина к Вашему автомобилю.

    В некоторых случаях перед буквенно-цифровым кодом приводятся дополнительные буквы, обозначающие тип автомобиля, для которого предназначена шина. Так, буква «Р» ставится на шинах, предназначенных для легковых (Passenger), a «LT» — малых коммерческих (Light Trucks) автомобилей. Первое число кода, в нашем случае 235, — общая ширина шины в миллиметрах. Второе число, в нашем случае 70 — серия шины, или отношение высоты профиля шины к его ширине. В приведенном выше обозначении высота шины составляет 70% ее ширины. Далее, как правило, следует буква «R», означающая, что шина — радиальная (Radial).

    Следующее число — 16 — обозначает посадочный диаметр обода, выраженный в дюймах. В данном примере — 16 дюймов. Последние число и буква 105 И отражают эксплуатационные характеристики, на которые рассчитана данная шина, — индекс нагрузки и индекс скорости.

    Итак, повторим пройденное. Шина с обозначением 235/70R16 105Н имеет ширину в 235 мм, серию 70, является радиальной, соответствует колесу с диаметром обода 16 дюймов, индекс нагрузки ее равен 105 (нагрузка в 925 кг), а индекс скорости — Н (скорость до 210 км/ч). Важно также помнить, что написание обозначения характеристик шин могут несколько отличаться от приведенного выше примера у разных производителей вследствие различных подходов к сертификации.

    Кроме вышеперечисленных, существуют другие обозначения, несущие массу полезной информации. Зная эти несложные обозначения, любой автовладелец без труда сможет приобрести и правильно эксплуатировать автошины.

    TUBE TYPE — камерная конструкция.
    TUI — бескамерная конструкция.
    TR — коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к «базовой шине», для которой он равен 100.
    TRACTION A — коэффициент сцепления, имеет значения А, В, С. Коэффициент А имеет наибольшую величину сцепления в своем классе.
    Е17 — соответствие европейским стандартам.
    DOT — соответствие стандартам США.
    M+S (грязь и снег), Winter (зима), Rain (дождь). Water или Aqua (вода), All Season North America (всесезонная для Северной Америки) и т.п. — шины, предназначенные для эксплуатации в конкретных условиях.
    PLIES: TREAD — состав слоя протектора.
    SIDEWALL — состав слоя боковины.
    MAX LOAD — максимальная нагрузка, кг/английские фунты.
    MAX PRESSURE — максимальное внутреннее давление в шине, КПа.
    ROTATION — направление вращения.
    Left (шина устанавливается на левую сторону автомобиля), Right (шина устанавливается на правую сторону автомобиля). Outside или Side Facing Out (внешняя сторона установки), Inside или Sido Facing Inwards (внутренняя сторона установки) — для шин с асимметричным рисунком протектора.
    DA (штамп) — незначительные производственные дефекты не препятствующие нормальной эксплуатации.
    TWI D — указатель индикатора износа проектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять.
    GREAT BRITAIN -страна-производитель.
    TEMPERATURE A — температурный режим, показатель, характеризующий способность шины противостоять температурным воздействиям. Он, как и предыдущий, подразделяется на три категории А, В и С.

    Расшифровка индексов нагрузки
    Индекс допустимой нагрузки(или индекс грузоподъемности, также называют коэффициентом нагрузки) — это условный параметр. Некоторые производители шин расшифровывают его: на шине может быть написано полностью Max Load (максимальная нагрузка) и указана двойная цифра в килограммах и английских фунтах.

    Некоторые модели предусматривают разную нагрузку на шины, установленные на передних и задних осях. Индекс нагрузки представляет собой число от О до 279, соответствующее нагрузке, которую способна выдержать шина при максимальном внутреннем давлении воздуха. Существует специальная таблица индексов нагрузок, по которой определяется ее максимальное значение. Так, например, значение индекса 105 соответствует максимальной нагрузке в 925 кг.

    Индексы нагрузки и скорости
    На большинстве шин указаны эксплуатационные характеристики, такие, как индекс нагрузки (число) и скорости (буква). Ниже приведена таблица индексов нагрузки и скорости с указанием соответствующих значений.



    Буквенные индексы скорости
    Индекс максимально допустимой скорости — это допустимый предел скоростного режима, при котором допускается эксплуатация шины. Наносится на боковину покрышки в виде буквенного обозначения латинским шрифтом. Индекс скорости шины обозначается буквой, соответствующей максимальной скорости, на эксплуатацию при которой сертифицирована данная шина.

    Так же, как и в случае с индексом нагрузки, существует таблица значений индекса скорости с показателями от А (минимальное значение) до Z (максимальное значение). Правда, с одним исключением: буква Н выпадает из последовательности и находится между U и V, соответствуя скорости до 210 км/ч. Индекс «Q» соответствует минимальной скорости для легковых автомобилей, а «V» применяется для шин, сертифицированных для скоростей до 240 км/ч.

    Система условной классификации качества шин
    Помимо описанных выше характеристик, на боковину шины могут быть нанесены условные показатели качества шин, относящиеся к так называемой Системе условной классификации качества шин.

    Показатель износа
    Показатель износа является важнейшей характеристикой, показывающей, как долго Ваша шина останется работоспособной. Протектор каждой шины подвержен износу и очень важно не пропустить тот момент, когда он достиг критического уровня и шина уже не может обеспечить должную безопасность.

    Каждая новая модель шины проходит тестирование по официально установленной методике, и ей присваивается показатель износа протектора, который теоретически соответствует продолжительности «жизни» шины. ВАЖНО ПОМНИТЬ, что показатель износа является теоретической величиной и не может быть напрямую связан с практическим сроком эксплуатации шины, на который значительное влияние оказывают дорожные условия, стиль вождения, соблюдение рекомендаций по давлению, регулировка углов схода-развала автомобиля и ротация колес. Показатель износа представлен в виде числа от 60 до 620 с интервалом в 20 единиц. Чем выше его значение, тем дольше выдерживает протектор при испытаниях по установленной методике.

    Показатель сцепления
    Показатель сцепления определяет тормозные свойства шины. Они измеряются путем тестирования при прямолинейном движении на мокрой поверхности. Для обозначения показателя сцепления используются буквы от «А» до «С», при этом «А» соответствует максимальному его значению.

    Температурная характеристика
    Температурная характеристика показывает способность шины выдерживать температурный режим, который позволяет сохранять характеристики шин, заложенные заводом-изготовителем, в зависимости от климатических условий эксплуатации. Этот показатель является одним из важных вследствие того, что шины, изготовленные из резины и других материалов, меняют свойства под воздействием высоких температур. В случае с температурной характеристикой также используют буквенный индекс от «Л» до «С», где «А» соответствует максимальному сопротивлению к нагреву. Поэтому, зимние шины, как правило, мягче летних и не «дубеют» с понижением температуры, летом же они, наоборот, начинают «таять». Рисунок протектора зимних шин намного грубее, со множеством специальных углублений — ламелей, на боковине обычно имеется маркировка M+S (Mud + Snow) — грязь и снег и/или Winter — зима. Таким образом, на данный момент разделение шин на летние и зимние носит ярко выраженный характер. Хотя некоторые производители применяют технологии выпуска шин, пригодных для любых климатических условий, но такие шины пока далеки от совершенства.

    Максимальная нагрузка, максимальное внутреннее давление
    Для легковых шин обозначения максимальной нагрузки и максимального давления определяют максимальный вес, который можно перевозить при максимальном внутреннем давлении в шине. Для шин малых коммерческих автомобилей показатели максимальной нагрузки и давления прямо пропорциональны.

    Маркировка DOT
    Маркировка DOT является чем-то вроде «отпечатка пальцев» шины. Ее наличие говорит о том, что данная шина соответствует нормам безопасности шин Транспортного Департамента США (Department of Transportation) и допущена к эксплуатации. DOT — это Американская система сертификации. На покрышках, поставляемых на российский рынок, чаще всего встречается метка Е, которая свидетельствует о соответствии европейским стандартам. Такие метки могут встречаться как вместе, так и по отдельности, все зависит от страны-изготовителя. Для примера рассмотрим следующую маркировку: DOT M5h4 459Х 064. Первые буквы и цифры, следующие за аббревиатурой DOT, служат для обозначения фирмы-производителя и заводского кода. Третья, четвертая и пятая буквы, 59Х, обозначают код типоразмера, которым по выбору специфицируют шины их производители для указания их размера и некоторых характеристик. Последние три цифры указывают на дату изготовления: первые две относятся к неделе, а последняя к году производства. Так, 064 значит, что шина была изготовлена в шестую неделю 1994 года. Все шины должны соответствовать как международным, так и российским стандартам.

    Индекс давления
    Уровень внутреннего давления в шине оказывает влияние на эксплуатационные характеристики Вашего автомобиля. Даже самые качественные шины не справятся со своей задачей, если будут работать при неправильно установленном давлении. Его точное значение зависит от типа автомобиля и, в определенной степени, от выбора водителя. Рекомендованное для данного типа автомобиля давление обычно указано в наклейке на торцевой части двери или стойки салона, или на внутренней поверхности перчаточного ящика и крышки топливного бака.

    Большинство новых моделей шин имеют направленный (стреловидный) рисунок протектора. Считается, что такой тип рисунка обладает лучшими характеристиками по сравнению с обычным. Особенно это проявляется в критических дорожных условиях. Направление вращения колеса обозначается стрелкой с надписью Rotation. Рисунок также может быть асимметричным, т.е. покрышки выпускаются левые и правые и устанавливаются на соответствующую сторону автомобиля. Такие шины имеют маркировку Left — левая или Right — правая. Внешняя сторона установки обозначается: utside или Side Facing Out а внутренняя: Inside или Side Facing Inwards. Асимметричный рисунок применяется при производстве шин с высокими скоростными характеристиками.

    Конструкция шины
    На первый взгляд все шины кажутся одинаковыми. Знание конструкции шины позволит Вам выбрать действительно подходящую модель, поскольку современные технологии серьезно улучшают управляемость, топливную экономичность и снижают износ по сравнению с показателями шин, выпущенных всего несколько лет тому назад.

    Современная шина состоит из различных материалов. Современные шины представляют собой сложную конструкцию, состоящую из слоев, армированных металлическим или текстильным кордом, и протектора, созданного путем компьютерного моделирования. Все это обеспечивает наилучшее сочетание эксплуатационных характеристик для каждого типа шин.

    В 1946 году компания Michelin впервые представила шину радиальной конструкции. Главное отличие радиальной шины от диагональной заключается в конструкции каркаса, который расположен под протектором и является скелетом шины.

    Каркас изготавливается из прорезиненных нитей корда, набранных вместе и образующих слои. В диагональной конструкции эти слои расположены таким образом, что нити корда перекрещиваются между собой по всей окружности шины. В радиальной шине слой каркаса расположен так, что нити лежат параллельно друг другу от борта к борту по всей окружности шины. Брекерные слои завершают построение каркаса радиальной шины, охватывая его снаружи.

    Диагональным шинам присуще множество недостатков и конструктивных ограничений. Поскольку нити корда перекрещиваются, при работе шины ее каркас подвержен сильному внутреннему трению. Это приводит к постоянному перегреву и преждевременному износу шины. Жесткость каркаса диагональных шин, вследствие особенности их конструкции, снижает управляемость и комфорт.

    Радиальная конструкция с соответствующим расположением нитей каркаса и металлокордных брекерных слоев отличается эластичностью и способностью поглощать неровности дорожного покрытия. Одновременно с этим внутреннее трение значительно снижено, что приводит к многократному увеличению рабочего ресурса шин. Среди других преимуществ — лучшее сцепление с дорогой, повышенные управляемость и комфорт.

    Эксплуатация шин
    Неправильно установленная или поврежденная шина подвергает опасность Вашу жизнь. Как избежать этого? При монтаже и демонтаже шин размер шины должен в точности соответствовать посадочному диаметру обода, в противном случае ошибка может привести к взрыву шины после ее установки. Учитывая все это, доверьте монтаж и демонтаж шин профессионалам на станции техобслуживания.

    Необходимо регулярно, не менее одного раза в месяц, проверять давление в каждой шине, включая запасное колесо. Отправляясь в достаточно длительное путешествие, следует всегда проверять давление. Проверку необходимо осуществлять на холодном колесе: начинать спустя как минимум три часа после остановки или до того, как автомобиль проедет 1 км. Для проверки давления всегда используйте манометр, не доверяйтесь простому осмотру колес. Не стоит также особенно доверять приборам, встроенным в шланги насосов — лучше купить автономный, показания которого гораздо точнее. Помните, любая шина со временем теряет давление — это естественный процесс. В теплую и жаркую погоду шины нужно проверять чаще, чем в холодную.

    Погодные факторы
    Важно учитывать факторы, влияющие на поведение шин в различных климатических условиях. Летом наибольшая опасность на дороге возникает во время дождя, причем ее величина не изменяется от того, идет ливень или моросит мелкий дождик. В первом случае не исключена возможность возникновения аквапланирова-ния, когда машина всплывает над дорогой и становится практически неуправляемой; во втором, дорога приобретает некоторые свойства обледенелого покрытия.

    Для борьбы с подобного рода неприятностями производители шин выпускают модели, рисунок протектора которых снабжен множеством водоотталкивающих канавок. Некоторые шины имеют специальную маркировку, обозначающую пригодность эксплуатации шины в дождевых условиях, например. Rain — дождь, Aqua — вода и т.п.; однако, ее может и не быть, но это не означает, что шина не предназначена для таких условий. На зимней дороге наибольшую опасность для водителя представляют заснеженные участки, гололедица, также небезопасна езда по накатанному снегу и во время поземки. При изготовлении зимних шин учитываются эти и множество других факторов, фирмы-производители снабжают модели, предназначенные для эксплуатации в зимних условиях, своими последними разработками: специальными микро-ламелями, шипами различной конструкции, кроме того, состав материала, используемого при производстве зимних шин, обладает специфическими свойствами.

    Максимальная нагрузка
    Не превышайте допустимый уровень нагрузки на шины, указанный с помощью индекса грузоподъемности. Чрезмерная нагрузка приводит к перегреву и к возможному разрушению внутренней структуры шины и протектора.

    Изношенные шины
    Высота остаточного рисунка протектора не должна быть менее 6,35 мм. Индикатор износа — полосы, проявляющиеся сквозь изношенный протектор, также сигнализируют Вам о том, что шины пора менять.

    Шины, бывшие в употреблении
    Не покупайте шины, бывшие в употреблении. Этого следует избегать потому, что в них могут быть серьезные внутренние повреждения, возникшие в результате эксплуатации при неблагоприятных условиях или из-за небрежности прежнего владельца.
    Не буксуйте
    Если Вы застряли при движении по грязи или снегу — не буксуйте. Это приводит к нагреву и перегреву шин, что может вызвать их повреждение и даже взрыв.

    Балансировка шин
    При правильной балансировке вес колеса равномерно распределен по всей окружности. Нарушение баланса приводит к тому, что колесо бьет, что вызывает вертикальные колебания и горизонтальную раскачку всего автомобиля. Поэтому каждый раз после монтажа шины на обод необходимо произвести балансировку колеса.

    Сход-развал колес
    Каждый автомобиль имеет свою уникальную схему схода-развала, когда колеса особым образом ориентированы по отношению друг к другу и к дороге для обеспечения их оптимальной реакции при работе подвески. Нарушение этой регулировки не только приводит к быстрому и неравномерному износу шин, но и снижает управляемость. Сход-развал необходимо регулярно проверять и корректировать на сервисной станции, оснащенной необходимым для этого оборудованием.

    Ротация колес
    Целью ротации колес является обеспечение равномерного износа шин. Если в руководстве по эксплуатации не оговорено точное значение интервала между перестановкой, меняйте шины местами каждые 10-15 тысяч километров.

    Уход за шинами
    Необходимо регулярно очищать шины от застревающих в протекторе предметов, которые могут его повредить. Проверяйте состояние шин не менее одного раза в месяц. Необходимо следить за возможным неравномерным износом и застрявшими в протекторе посторонними предметами. Шина, постоянно теряющая давление, должна быть снята с обода и тщательно проверена специалистом.

    Объявления о продаже авто шин, дисков — новых и б.у, фотографии и цены.

    По материалам: Шина Плюс

    27r.ru

    Описание характеристик и разновидностей автомобильных шин. / Автостиль

    Описание характеристик и разновидностей автомобильных шин

    Кордовые нити брекера в диагональных шинах располагаются послойно, под углом 45–60 градусов. Такая конструкция покрышек морально устарела, при этом еще очень широко выпускается. Большой плюс таких шин — прочные боковые части, устойчивые к ударам и порезам.

    Эти шины выпускаются с маркировкой «R». Кордовые нити в них не пересекаются, а проложены от одного до другого борта параллельно одна другой по всему радиусу. Угол пересечения нитей корда в брекере больше, чем у диагональных шин. Радиальные шины имеют ряд преимуществ перед устаревшей конструкцией диагональных: долговечность (ресурс в 2–3 раза выше), меньшее сопротивление качению (экономия горючего), лучшее управление, устойчивость и сцепление с дорожным полотном.


    Камерные шины.

    Камерные шины состоят из покрышки, камеры с вентилем и ленты, надеваемой на обод. Размер камеры всегда несколько меньше внутренней полости покрышки во избежание образования складок в накаченном состоянии. Ободная лента предохраняет камеру от повреждений и трения о колесо и борт покрышки. Вентиль (клапан) служит для накачивания шины воздухом и препятствует его выходу наружу.

    Бескамерные шины.

    Бескамерные шины имеют герметичный слой из резины, который выполняет функции камеры. Воздухонепроницаемость создается за счет плотного контакта специального слоя резины с ободом колесного диска.

    Бескамерный способ герметизации шин имеет ряд неоспоримых преимуществ перед камерными шинами: меньшая масса и лучший теплообмен с колёсами, возможность восстановления герметичности специальными средствами без демонтажа колеса, повышенный уровень безопасности т. к. при нарушении герметичности воздух выходит только в месте повреждения, причем, достаточно медленно.

    Также, следует знать, что установка камеры в бескамерную шину не приведет ни к чему хорошему. Надежность колеса это не повысит, а проблем может добавить. При таком способе ремонта между камерой и внутренней поверхностью шины возникают полости воздуха, которые способствуют сильному нагреву покрышки при движении автомобиля, что может привести к разрушению шины. Так же, при пиковых нагрузках на колесо (при прохождении крутого поворота) — шину может просто разорвать.

    Разновидности шин по сезонному назначению.

    Летние шины.

    Летние шины сделаны из более твердой резины, чем зимние, и поэтому более износостойкие. Особенности рисунка протектора летней резины характерны улучшением динамических характеристик, уменьшением расхода топлива, повышением комфорта за счёт снижения уровня шума. Также, от рисунка протектора, зависит степень риска аквапланирования. Симметричный направленный рисунок протектора, специально разработанный для езды по мокрой дороге, гарантирует максимальное снижение аквапланирования, однако он снижает и сцепление с твердым покрытием. Асимметричный направленный рисунок, сглаживающий этот недостаток, изготавливается путем использования сложного технологического процесса, что серьезно повышает стоимость шины и нарушает оптимальное соотношение цены и качества изделия.

    Зимние шины.

    Резина, используемая в протекторе зимних шин обычно более мягкая, чем та, что используется в летних шинах, таким образом она обеспечивает более качественное сцепление со льдом и снегом, но изнашивается быстрее при температурах, свойственных теплому времени года. Зимние шины часто имеют чёткие и узорчатые углубления в протекторе, которые предназначены для того, чтобы максимально использовать любую неровность скользкой поверхности. Резина для холодного времени года классифицируется по наличию шипов в их конструкции. Нешипованные шины используются на трассах без снежного и ледяного покрытия. Они производятся из мягкой резины с направленным узором протектора с множеством глубоких канавок-ламелей.Шипованные шины имеют в своей конструкции шипы или возможность их установки. Узор протектора довольно редкий, с множественными ламелями. За счёт металлических шипов такие шины улучшают устойчивость на снежном насте и льду. Однако на асфальте такая резина достаточно шумная и имеет недостаточное сцепление за счёт больших просветов ламелей.

    Всесезонные шины.

    Всесезонные шины имеют различные маркировки в зависимости от условий эксплуатации. M+S — для грязи и снега, R+W — для трассы и зимы. Эти покрышки можно использовать и зимой и летом. Однако ввиду компромиссных решений между зимней и летней резиной присутствует ухудшение эксплуатационных характеристик по сравнению с сезонными моделями.

    Разновидности шин по рисунку протектора.

    Ненаправленный рисунок протектора является наиболее универсальным. Шина обладает одинаковыми свойствами вне зависимости от направления вращения. Шины с таким рисунком, как правило, относятся к категории «бюджетных» и имеют наибольшее распространение. Такими шинами комплектуются многие автомобили на заводе-изготовителе.

     


    Направленный рисунок — симметричный относительно центральной плоскости вращения колеса (проходящей через середину протектора). Он обладает улучшенной способностью отвода воды из пятна контакта с дорогой и пониженной шумностью. Запасное колеcо совпадает по направлению вращения только с колесами одной стороны автомобиля, но временная установка его на другую сторону допустима при условии движения на небольших скоростях.

    Асимметричный рисунок — не симметричный относительно центральной плоскости вращения колеса. Его используют для реализации разных свойств в одной шине. Например, наружная сторона шины лучше работает на сухой дороге, а внутренняя — на мокрой.

    Расшифровка маркировок шин.

    Типоразмеры автомобильных шин.

    Европейское обозначение типоразмера

    Например:205/70 R15 91T

    205 — это ширина шины в мм.

    70 — высота шины в процентах от ширины (профиль). Если этой цифры нет на боковине шины (например 195 R15), то это значение равно 80% и такая шина называется «полно-профильной».

    R — означает конструкцию шины (радиальная). Многие автолюбители ошибочно думают, что R — означает радиус шины. Легковых шин с диагональной конструкцией уже практически не выпускается.

    15 — диаметр диска в дюймах, т. е. внутренний диаметр шины (именно диаметр, а не радиус).

    91 — индекс нагрузки шины. Это условный показатель, определяющий максимальную нагрузку на шину. На некоторых шинах написано MAX LOAD (максимальная нагрузка) и далее стоят значения в килограммах и фунтах. Для микроавтобусов и легких грузовиков выпускаются специальные, многослойные усиленные шины с высокими индексами нагрузки. И обозначаются в зависимости от индекса нагрузки — надписью REINFORCED (6 слоёв, усиленная шина) или буквой «С» после диаметра шины, например: 205/70 R15 C, (8 слоёв, грузовая шина).

    T — индекс скорости. Этот условный параметр определяет максимально допустимую скорость движения автомобиля, разрешённую при использовании данных шин.

    Американское обозначение типоразмера

    Существуют два типа маркировки американских шин. Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легкового автомобиля) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R14 или LT 235/75 R15.

    И другая маркировка, которая принципиально отличается от европейской.

    Например: 31?10.5 R15

    31 — внешний диаметр шины в дюймах.

    10.5 — ширина шины в дюймах.

    R — шина радиальной конструкции.

    15 — внутренний диаметр шины в дюймах.


    Другие маркировки автомобильных шин.

    TUBE TYPE — камерная конструкция.

    TUBELESS — бескамерная конструкция.

    TREADWEAR 380 — коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к «базовой шине», для которой он равен 100.

    TRACTION, А — коэффициент сцепления, имеет значения, А, В, С. Шины с коэффициентом, А имеют наибольшую величину сцепления в своем классе.

    TEMPERATURE A — температурный режим, показатель характеризующий способность шины противостоять температурным воздействиям. Он, как и предыдущий подразделяется на три категории, А, В и С.

    Е17 — соответствие Европейским стандартам.

    DOT — соответствие стандартам США.

    M+S (Mud + Snow) — снег и грязь, AW (Any weather) — любая погода, AS (All Seasons) — маркировки всесезонных шин.

    PLIES: TREAD — состав слоя протектора.

    SIDEWALL — состав слоя боковины.

    MAX LOAD — максимальная нагрузка, кг/английские фунты.

    MAX PRESSURE — максимальное внутреннее давление в шине, КПа.

    ROTATION > — направление вращения.

    LEFT — шина устанавливается на левую сторону автомобиля.

    RIGHT — шина устанавливается на правую сторону автомобиля.

    OUTSIDE или Side Facing Out — внешняя сторона установки.

    INSIDE или Side Facing Inwards — внутренняя сторона установки.

    DA (штамп) — незначительные производственные дефекты не препятствующие нормальной эксплуатации.

    TWI D — указатель индикатора износа проектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять.

    FR — шина с защитой обода диска.

    RF, XL — усиленная шина с повышенной грузоподъёмностью.

    Расшифровка индексов скорости

    Индекс Скорость
    км/ч
    I 100
    K 110
    L 120
    M 130
    N 140
    P 150
    Q 160
    R 170
    S 180
    T 190
    H 210
    V 240
    W 270
    Y 300
    Z более 240

    Расшифровка индексов нагрузки

    Индекс Нагрузка
    кг
      Индекс Нагрузка
    кг
      Индекс Нагрузка
    кг
    60 250   90 600   120 1400
    61 257   91 615   121 1450
    62 265   92 630   122 1500
    63 272   93 650   123 1550
    64 280   94 670   124 1600
    65 290   95 690   125 1650
    66 300   96 710   126 1700
    67 307   97 730   127 1750
    68 315   98 750   128 1800
    69 325   99 775   129 1850
    70 335   100 800   130 1900
    71 345   101 825   131 1960
    72 355   102 850   132 2000
    73 365   103 875   133 2060
    74 375   104 900   134 2120
    75 387   105 925   135 2180
    76 400   106 950   136 2240
    77 412   107 975   137 2300
    78 425   108 1000   138 2360
    79 437   109 1030   139 2430
    80 450   110 1060   140 2500
    81 462   111 1090   141 2575
    82 475   112 1120      
    83 487   113 1150      
    84 500   114 1180      
    85 515   115 1215      
    86 530   116 1250      
    87 545   117 1285      
    88 560   118 1320      
    89 580   119 1360      

     

    avtostil-tver.ru

    Автомобильные шины: классификация и обозначение

    Автоликбез9 ноября 2016

    Казалось бы, нет задачи проще, чем подобрать новые автомобильные шины взамен износившихся старых. Но не все так просто, хорошо, если в продаже встретится идентичная резина того же производителя. А если таковой не найдется или нужно приобрести скаты на зиму, то вначале придется разобраться в классификации покрышек, а также в обозначениях и маркировке, которая на них наносится. Иначе не избежать ошибки и финансовых потерь, а то и проблем с безопасностью езды.

    Строение автомобильной резины

    Конструкция любой шины включает в себя следующие элементы:

    1. Тканевый или металлический корд. Это каркас покрышки, ее несущий элемент, расположенный в толще резины под рабочей частью. Он изготавливается из прочных нитей искусственного и природного происхождения либо из тонкой стальной проволоки, что встречается реже.
    2. Рельефный протектор — рабочая часть шины, непосредственно соприкасающийся с дорогой. Его высота определяет тип скатов, а в процессе эксплуатации указывает на степень износа. От состава резины и рисунка протектора зависит сезонность применения той или иной покрышки.
    3. Залитый в резину стальной брекер, состоящий из металлической проволоки, расположен над каркасом и защищает его от ударов и других механических воздействий со стороны протектора.
    4. Борт на автомобильных скатах обеспечивает их плотное прилегание и крепление к ободам. Это утолщенный край покрышки с жесткой вставкой из стальной проволоки.
    5. Боковина – элемент, соединяющий рабочую часть с бортом. Она играет роль демпфера, прогибаясь от различных нагрузок во время движения авто.

    Классификация шин

    По строению корда

    По этому параметру шины делятся на радиальные и диагональные, причем последние встречаются в продаже гораздо реже. В первом случае волокна каркаса идут вдоль радиуса колеса, а во втором — располагаются под углом к нему. По надежности и износоустойчивости радиальные покрышки, обозначаемые буквой R в основной маркировке, выигрывают у диагональных, а потому более распространены.

    По эксплуатационным характеристикам

    В зависимости от эксплуатации шины делятся на такие разновидности:

    1. Летние или дорожные. Приспособлены для движения по твердым покрытиям на высокой скорости, но только в теплое время года (при плюсовой температуре). При морозе резина таких покрышек теряет эластичность, что ухудшает управляемость машиной и удлиняет тормозной путь.
    2. На работу в холодный период рассчитаны зимние шины, отличающиеся другим составом резины и высотой протектора. Летом они ведут себя значительно хуже и сильно шумят.
    3. Всесезонные покрышки позволяют ездить без «переобувания» круглогодично, но обладают не самыми лучшими эксплуатационными качествами. Езда на подобных шинах – это способ сэкономить средства, жертвуя безопасностью при сильной жаре или крепких морозах.
    4. Для движения по разным типам дорожных покрытий используются универсальные скаты, которые по свойствам схожи со всесезонными. Подойдут для владельцев внедорожников, накатывающих примерно одинаковый пробег по асфальту и грунтовым покрытиям.
    5. Покрышки повышенной проходимости нужно ставить при постоянной езде по грунтовым и насыпным дорогам, грязи и камням. На асфальте они шумят, вызывают повышенный расход топлива и снижают управляемость авто.

    По рисунку протектора

    Ещё одна классификация автомобильных шин. Протектор бывает таких видов:

    • обычный ненаправленный рисунок, встречающийся на большинстве скатов;
    • направленный рельеф служит для интенсивного отвода воды, а потому используется на летней резине;
    • рисунок асимметричного типа – это два в одном, в подобных шинах внешняя половина протектора имеет направленный рельеф, отводящий воду, а внутренняя – ненаправленный.

    Тонкости основной маркировки

    На боковинах автомобильных шин нанесено множество надписей и цифр, дающих исчерпывающие сведения об изделии, но в зашифрованном виде. Для автомобилиста – новичка при выборе скатов наибольший интерес представляет основная маркировка, обозначающая их размерность и тип конструкции. Как правило, эта надпись выполнена самым крупным шрифтом и состоит из таких элементов:

    • первая цифра – это ширина рабочей части протектора, выраженная в миллиметрах;
    • вторая цифра обозначает высоту ската, взятую в процентах от ширины;
    • третья латинская буква R указывает на радиальный тип автомобильной резины, на диагональных покрышках данный символ отсутствует;
    • четвертая цифра – это внутренний (посадочный) диаметр шины, выраженный в дюймах;
    • на некоторых моделях скатов, предназначенных для небольших грузовых машин и автобусов, в конце проставлен пятый символ — буква С.

    Если второй цифры в маркировке нет, то высота резины составляет более 80% от ее ширины.

    Для ясности стоит разобрать пример маркировки одного из самых распространенных размеров шин — 185/70R14. Ее расшифровка выглядит так:

    • ширина ската составляет 185 мм;
    • высота равна 70% от ширины;
    • символ R означает «радиальные»;
    • шина рассчитана на диаметр диска 14 дюймов.

    Если бы в конце стояла буква С, то данное изделие можно было ставить на автомобили с полной массой до 3,5 тонн (микроавтобусы, малые грузовики). Отсутствие символа R давало бы понять, что шина не радиальная, а диагональная.

    В продаже можно увидеть импортную автомобильную резину, чья маркировка отличается от принятой на постсоветском пространстве. Стоит разобраться, как она выглядит и расшифровывается:

    1. Двойная маркировка 6,15-R13/155-R13 показывает ширину протектора в дюймах, а затем в миллиметрах. Нет второй цифры, указывающей высоту, значит, она составляет больше 80% от ширины.
    2. Обозначение типа 30×10, 5R15 встречается на моделях резины, рассчитанных на бездорожье. Здесь все размеры даны в дюймах, причем первая цифра 30 – это не ширина, а наружный диаметр колеса. О ширине рабочей части информирует вторая цифра — 10,5. Буква R и цифра 15 имеют традиционные значения.

    Расшифровка прочих символов

    Помимо размерной маркировки, на шинах проставлены другие надписи и значки, которые помогут разобраться в их характеристиках. Об эксплуатационных свойствах резины можно судить по таким надписям:

    • на всесезонное употребление скатов указывает подпись All Seasons или Тous terrain;
    • надпись Winter, M+S либо M.S говорит о том, что резина – зимняя;
    • значок R+W свидетельствует о том, что шина – универсальная;
    • слова Rain, Water и Aqua ставятся на летних шинах с улучшенным водоотведением;
    • на бескамерную резину наносится подпись Tubeless или TL;
    • скаты с камерой могут не иметь обозначения либо подписываются словами MIT SCHLAUCH или ТТ.

    На применение в холодный и теплый периоды также могут указывать различные значки. На летние покрышки производители наносят символ солнца, а на зимние – снежинку.

    Поскольку скаты с направленным и асимметричным рельефом протектора необходимо ставить на авто в определенном положении, то на их боковины наносятся информирующие обозначения. Стрелка показывает направление, в котором должна вращаться покрышка, а слова Inside и Outside означают внутреннюю и наружную сторону соответственно.

    Для некоторых автомобилистов может представлять ценность информация о допустимой нагрузке на шины и максимальной скорости. Эти параметры имеют свои обозначения на боковинах скатов – индексы. Они состоят из цифры и латинской буквы, первая – это индекс нагрузки, вторая – максимальной скорости. Чтобы расшифровать эти значки, нужно использовать таблицы.

    Индекс максимальной скоростиЗначение, км/чИндекс максимальной скоростиЗначение, км/чИндекс максимальной скоростиЗначение, км/ч
    F80M130S180
    G90N140T190
    J100P150U200
    K110Q160H210
    L120R170V240

    Кроме всех перечисленных значков, на скатах проставляется множество других обозначений, указывающих на:

    • название бренда;
    • дату выпуска изделия;
    • номер партии и модель;
    • материал корда и брекера, количество слоев;
    • различные знаки соответствия и штампы ОТК.

    Очень полезны индикаторы износа, находящиеся на протекторе шины и представляющие собой цифры или значки разной глубины. В процессе эксплуатации они истираются и пропадают, что позволяет судить о степени изношенности резины.

    Рекомендации по выбору

    Поскольку шины наделяются разными характеристиками, их нужно выбирать по определенным правилам, чтобы максимально продлить их срок службы и вместе с тем обеспечить собственную безопасность.

    Перед выбором нужно определиться с условиями эксплуатации авто, максимальной скоростью и грузоподъемностью, а также учитывать собственную манеру езды.

    Скаты подбираются согласно следующим рекомендациям:

    1. На одной оси должны стоять шины одного производителя одинакового типа и размера.
    2. На разных осях допускается ставить пары различных покрышек. Исключение – пары других размеров, высот и сезонности. Также недопустимо сочетание изношенной резины со свежей либо наличие шипов только на ведущей оси.
    3. Внимательно выбирайте скаты с ассиметричным рисунком, чтобы установить их на машину правильной стороной.
    4. Подбирайте резину по скорости и грузоподъемности авто.
    5. В целях безопасности избегайте пользоваться всесезонной резиной, лучше иметь 2 комплекта шин – зимнюю и летнюю.

    Не стоит забывать и об элементарных вещах – не брать низкопрофильные покрышки для плохих и грунтовых дорог и наоборот, не использовать по асфальту шины для бездорожья.

    autochainik.ru

    Характеристики автомобильных шин

    Содержание:

    1. Сопротивление качению шины
    2. Выделение тепла шинами
    3. Тормозная характеристика
    4. Шумность протектора
    5. Волнообразная деформация шины
    6. Аквапланирование
    7. Характеристика при движении на повороте
    8. Износ шины

    Шины проектируются для обеспечения оптимальных характеристик в определенных условиях применения и для каждого типа автомобиля подбираются шины с наиболее приемлемыми характеристиками для данных рабочих условий.

    Чтобы научиться правильному обслуживанию шин, необходимо знать общие характеристики шин. Поэтому в этой главе будут рассмотрены следующие вопросы:

    • Сопротивление качению л Выделение тепла шинами

    • Тормозные характеристики шин

    • Шумность протектора

    • Волнообразная устойчивая деформация протектора шины

    • Аквапланирование

    • Характеристики при движении на повороте

    • Износ шин

    1. СОПРОТИВЛЕНИЕ КАЧЕНИЮ ШИН

    Значительная часть мощности двигателя расходуется на преодоление следующих сопротивлений движению автомобиля:

    • Трение в силовой передаче — в коробке передач, шестернях дифференциала, подшипниках и других составных частях, а также сопротивление, вызываемое маслом

    • Инерционное сопротивление при ускорении

    • Сопротивление преодолению подъема на уклоне из-за действия силы тяжести и т.д.

    • Сопротивление воздуха

    • Сопротивление качению шин

    На графике ниже показано, как эти сопротивления меняются с изменением скорости движения. При низких скоростях сопротивление качению шин является самым значительным фактором сопротивления движению автомобиля и оно возрастает с ростом скорости автомобиля.

    ПРИЧИНЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ КАЧЕНИЮ

    Сопротивление качению вызывается двумя главными факторами:

    1. Сопротивлением трения между шиной и поверхностью дороги

    Сопротивление трения создается при движении протектора шины по поверхности дороги. Это сопротивление, составляющее от 5 до 10% от общего сопротивления качению, изменяется в зависимости от состояния дороги, рисунка протектора и других факторов.

    2. Сопротивлением, связанным с деформацией шины

    При движении автомобиля часть протектора, входящая в контакт с поверхностью дороги, непрерывно изменяется, создавая цикл деформации за каждый оборот колеса, действующую на протектор, боковины и т.д. Этот цикл потребляет часть энергии, требуемой для вращения шины, и создает сопротивление.

    Таким образом, энергия, поглощаемая шиной, преобразуется в тепло, которое увеличивает температуру внутри шины и сокращает ее срок службы. Сопротивление, обусловленное деформацией шины, составляет до 90% или более от общего сопротивления качению шины.

    ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ КАЧЕНИЮ

    Сопротивление качению шины определяется по следующей формуле:

    R = k•W

    где R : Сопротивление качению шины
    k : Коэффициент сопротивления качению
    W : Нагрузка на шину

    Коэффициент сопротивления качению шины меняется с изменением состояния дороги, скорости автомобиля, давления воздуха в шине, типа шины, устройства, рисунка протектора и других факторов:

    1. Поверхность дороги

    Коэффициент сопротивления качению шины меняется с изменением состояния дорожной поверхности, по которой движется автомобиль:

    2. Скорость автомобиля

    Коэффициент сопротивления качению постепенно увеличивается вплоть до скорости 100 км/ч, а затем начинает резко возрастать. Это резкое увеличение обусловлено волнообразной деформацией шины (см. стр. 46), создаваемой деформацией протектора шины при более высоких скоростях автомобиля.

    3. Давление воздуха в шине

    Коэффициент сопротивления качению снижается с увеличением давления воздуха в шине. Это происходит потому, что уменьшается радиальный прогиб и теряется меньше энергии на деформацию шины и сопровождаемое ее внутреннее трение.

    4. Отношение высоты профиля шины к его ширине

    Уменьшение этого отношения увеличивает жесткость шины. Это, в свою очередь, снижает прогиб шины, тем самым уменьшая коэффициент сопротивления качению.

    5. Устройство шины

    Радиальная шина имеет меньшее сопротивление качению, чем диагональная шина, поскольку радиальная шина прогибается в основном в радиальном направлении, тогда как каркас диагональной шины подвержен изгибанию, а протектор — деформации.

    ДЛЯ СПРАВОК

    Сопротивление качению и расход топлива

    Расход топлива автомобилем изменяется с изменением сопротивления движению автомобиля. Следовательно, нельзя не учитывать имеющееся сопротивление качению. Вообще, автомобиль, оснащенный радиальными шинами, расходует примерно на 18% меньше топлива, чем автомобиль с диагональными шинами.

    2. ВЫДЕЛЕНИЕ ТЕПЛА ШИНАМИ

    Поскольку резина, слои корда и другие основные части не являются полностью эластичными, они подвержены увеличенным гистерезисным потерям*, поскольку поглощают энергию при прогибе шины и преобразуют ее в тепло. Так как эти материалы являются плохими проводниками тепла, они не способны быстро рассеять выделяемое тепло, поэтому тепло накапливается внутри материала шины, вызывая рост внутренней температуры шины. Чрезмерное накопление тепла ослабляет связи между слоями резины и корда, в итоге приводя к разделению слоев или даже к разрыву шины. Накопление тепла внутри шины меняется с изменением таких факторов, как давление воздуха в шине, нагрузка, скорость автомобиля, глубина канавок протектора и устройство шины.

    ДЛЯ СПРАВОК

    * Гистерезисная потеря

    При деформировании под нагрузкой не полностью эластичного материала внутреннее трение преобразует часть энергии в тепло, вызывая потерю энергии, известную как «гистерезисная потеря”.

    ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНЕ

    Поскольку шина более эластична при меньшем давлении в ней, чрезмерно низкое давление вызывает больший прогиб шины и увеличение внутреннего трения, повышая внутреннюю температуру шины.

    НАГРУЗКА

    Увеличение нагрузки аналогично снижению давления воздуха в шине: внутренняя температура шины возрастает, поскольку она больше прогибается. В то же время к бортам и плечам прилагаются дополнительные нагрузки, которые могут привести к расслоению корда или разрыву шины.

    СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ

    Внутренняя температура растет с ростом скорости автомобиля, поскольку шина вынуждена деформироваться с большей частотой.

    УСТРОЙСТВО ШИНЫ

    Радиальная шина имеет жесткие пояса, которые прочно удерживают каркас, поэтому протектор, контактируя с поверхностью дороги, менее подвержен деформации. Поскольку пояса снижают прогиб протектора, шина выделяет меньше тепла и температура шины остается ниже, чем у диагональной шины. Радиальные шины со стальным кордом также излучают больше тепла, поскольку слои стального корда обладают большей теплопроводностью.

    Более того, бескамерные шины остаются более холодными, чем камерные, потому что воздух внутри «шины находится в непосредственном контакте с ободами и, следовательно, им легче излучать тепло.

    ВНИМАНИЕ!

    Данные, приведенные выше, характерны для шин грузовых автомобилей и автобусов, имеющих более толстые протекторы и слои каркасного корда. Поскольку составные части этих шин являются плохими проводниками тепла, то чем толще слои корда, тем больше они препятствуют излучению тепла, а это вызывает рост темпера-туры шины.

    3. ТОРМОЗНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

    Автомобили замедляются и останавливаются путем создания трения между шинами и поверхностью дороги. Величина создаваемого тормозного усилия зависит от состояния поверхности дороги, типа шины, устройства шины и других условий, при которых работает шина. Тормозная характеристика шины оценивается коэффициентом трения. Чем меньше его величина, тем меньшую силу трения создает шина и тем больше тормозной путь (расстояние, которое проходит автомобиль от момента нажатия на педаль тормоза до полной остановки автомобиля).

    ИЗНОС ШИН И ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ

    Износ шин не сильно влияет на тормозной путь на сухой поверхности дороги. Однако, на мокрых дорогах тормозной путь значительно увеличивается. Тормозная характеристика становится плохой, потому что рисунок протектора изношен до такой степени, что он не в состоянии удалять воду между протектором и поверхностью дороги, что приводит к аквапланированию.

    4. ШУМНОСТЬ ПРОТЕКТОРА

    Шумность протектора является наиболее характерным рабочим шумом шины. Канавки протектора, контактирующие с поверхностью дороги, содержат воздух, который улавливается и сжимается между канавками и дорожной поверхностью. Когда протектор покидает поверхность дороги, сжатый воздух вырывается из канавок, создавая шум.

    Шум возрастает, если конструкция протектора такова, что воздух более подвержен улавливанию в канавках. Блочный или грун-тозацепный рисунок протектора, например, более склонны создавать шум, чем ребристый рисунок. Частота шума возрастает с ростом скорости автомобиля. Поскольку шум-ность протектора зависит от рисунка протектора, протектор может быть спроектирован так, чтобы свести к минимуму шум. Простой повторяющийся грунтозацепный или зигзагообразный рисунок протектора, например, может содержать едва различимые вариации в расположении элементов рисунка протектора.

    5. ВОЛНООБРАЗНАЯ ДЕФОРМАЦИЯ ШИНЫ

    При движении автомобиля шина непрерывно прогибается, когда новый участок протектора входит в контакт с поверхностью дороги. Позднее, когда этот участок покидает поверхность дороги, давление воздуха в шине и эластичность шины стремятся возвратить протектор и каркас шины в первоначальное состояние. Однако, при более высоких скоростях шина вращается слишком быстро, чтобы обеспечить достаточное время для этого возврата. Этот процесс, непрерывно повторяющийся с такими короткими интервалами, вызывает рост колебаний в протекторе. Эти колебания, которые называются волнообразной деформацией шины, непрерывно распространяются по окружности шины. Большая часть энергии, заключенной в волнообразной деформации, преобразуется в тепло, которое резко повышает температуру шины. При некоторых условиях это нарастание тепла может даже разрушить шину в течение нескольких минут, приводя к отделению протектора от каркаса (разрыву).

    Вообще, максимально допустимая скорость для шин легковых автомобилей определяется скоростью автомобиля, при которой возникают волнообразные деформации шины — например, около 150 км/ч для диагональной шины. Эта величина, однако, меньше, если давление воздуха в шине понижено. С другой стороны, радиальная шина может выдерживать более высокие скорости автомобиля, поскольку ее каркас, прочно удерживаемый жесткими поясами, менее подвержен деформации. Шины для автобусов, грузовых автомобилей и грузовиков малой грузоподъемности имеют мало проблем из-за волнообразной деформации, поскольку такие автомобили движутся с более низкими скоростями и их шины имеют более высокое давление воздуха.

    6. АКВАПЛАНИРОВАНИЕ

    Автомобиль скользит по мокрой дороге, если его скорость слишком велика, чтобы дать протектору достаточное время для удаления воды с поверхности дороги с тем, чтобы достичь плотного сцепления шины с дорогой. Причина этого состоит в том, что при возрастании скорости автомобиля сопротивление воды соответственно возрастает, заставляя шину ’’плавать” по поверхности воды. Это явление известно как аквапланирование. Его эффект аналогичен водным лыжам: водный лыжник погружается в воду при низких скоростях, но начинает скользить по поверхности воды, когда его скорость возрастает. Протектор, входящий в контакт с поверхностью дороги, может быть разделен на три следующие зоны:

    А: Зона стока

    Выталкивает воду в стороны или нагнетает ее через зигзагообразные канавки и каналы в протекторе.

    В: Зона очистки

    Оставшаяся водная пленка удаляется сайпами.

    С: Зона сцепления (зона трения)

    Протектор сцепляется с оставшейся частью осушенного участка контакта.

    При меньших скоростях зона С самая широкая и поэтому шина прочно сцепляется с дорогой, создавая достаточное трение между протектором и поверхностью дороги. Однако, при разгоне автомобиля трение шины снижается, поскольку зона А постепенно увеличивается за счет зон В и С. Автомобиль все более уподобляется гидросамолету с увеличением слоя воды от 2,5 до 10 мм.

    Этап 1: Протектор находится в полном контакте с поверхностью дороги.

    Этап 2: Клинообразная пленка воды постепенно проникает между протектором и поверхностью дороги (частичное аквапланирование).

    Этап 3: Протектор полностью приподнимается над поверхностью дороги (полное аквапланирование).

    ДЛЯ СПРАВОК

    Аквапланирование может не только вызывать потерю управляемости автомобиля, но может снизить или свести к нулю эффективность торможения, вызывая потерю водителем контроля над автомобилем. Нет нужды говорить, что это крайне опасно, поэтому следует соблюдать следующие предосторожности, чтобы исключить аквапланирование:

    1. Не используйте шины с изношенным протектором. При износе шины канавки протектора не в состоянии удалить воду между шиной и поверхностью дороги настолько быстро, чтобы исключить аквапланирование.

    2. Снижайте скорость на мокрой дороге, потому что более высокие скорости увеличивают сопротивление воды и вызывают аквапланирование.

    3. Повышайте давление в шинах. Более высокое давление противодействует давлению воды, стремящейся попасть под протектор и, тем самым, замедляет начало аквапланирования.

    7. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРИ ДВИЖЕНИИ НА ПОВОРОТЕ

    Поворот всегда сопровождается центробежной силой, которая стремится повернуть автомобиль по большей дуге, чем задается водителем, если автомобиль не может создавать достаточной противодействующей силы — т.е., центростремительной силы -чтобы уравновесить ее. Эта центростремительная сила вызывается деформацией и боковым скольжением протектора, что обусловлено трением между шиной и поверхностью дороги. Ее называют направляющим усилием на повороте.

    Это направляющее усилие на повороте стабилизирует автомобиль при повороте. Характеристики поворота автомобиля изменяются в зависимости от:

    1. Технических характеристик шин (рисунок протектора, угол слоев корда, число слоев корда).

    2. Нагрузки, приложенной к протектору в зоне контакта (направляющее усилие на повороте возрастает с увеличением нагрузки.

    3. Размера шины (Усилие на повороте возрастает с увеличением размера шины).

    4. Состояния дорожных поверхностей (Усилие на повороте быстро снижается на мокрой или заснеженной дороге).

    5. Давления воздуха в шине (Усилие на повороте возрастает, так как шина становится более жесткой при более высоком давлении).

    6. Развала колес относительно дороги (Уменьшение положительного угла развала, образуемого осью колеса и дорогой, увеличивает усилие на повороте).

    7. Ширины обода (более широкие шины жестче и, следовательно, создают большее усилие на повороте).

    8. ИЗНОС ШИНЫ

    Износ шины — это полная потеря или повреждение протектора и других резиновых поверхностей из-за трения, возникающего при скольжении шины по дороге. Износ меняется с изменениями давления в шине, нагрузки, скорости автомобиля, торможения, состояния поверхности дороги, температуры и других факторов.

    ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ

    Недостаточное давление в шине ускоряет износ шины, позволяя протектору сильно прогибаться при контакте с дорогой.

    НАГРУЗКА

    Повышенная нагрузка ускоряет износ шины по существу так же, как снижение давления в шине. Шина также быстрее изнашивается при повороте тяжело нагруженного автомобиля, потому что большая центробежная сила вызывает большее усилие на повороте, тем самым создавая большее трение между шиной и поверхностью дороги.

    СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ

    Приводная и тормозная силы, центробежная сила при повороте и другие силы, действующие на шину, увеличиваются пропорционально квадрату скорости автомобиля. Поэтому увеличение скорости автомобиля многократно увеличивает эти силы, увеличивает трение, возникающее между протектором и поверхностью дороги и, следовательно, ускоряет износ шин.

    Кроме этих факторов, на износ большое влияние оказывает состояние дороги: неровная дорога будет быстрее изнашивать шину, чем гладкая дорога.

    kiaceed2.ru

    Покрытие автомобиля жидкой резиной: покраска машины, плюсы и минусы, отзывы

    Покраска авто жидкой резиной недорого от экспертов в Москве — Покрасочный центр АМС

    В нашем техцентре Вы можете покрасить автомобиль без потери дилерской гарантии!

    Работаем без предоплаты!

    Гарантия на покрасочные работы 3 года, не на словах, а в договоре!


    Оценка стоимости ремонта по ФОТО за 5 минут!

    Совершите короткий звонок мастеру: +7 (926) 816-14-51 и убедитесь, что наш покрасочный центр лучший в соотношении цена/качество. Пришлите фото поврежденных частей и в течение 5 минут мастер произведет расчет!


    У клиентов нашего покрасочного центра в Москве есть возможность записаться на инновационный метод окрашивания авто резиной без потери гарантии. В процессе работ жидкая резина на мультифактурной основе наносится слоями, не течёт и хорошо пристаёт к любому типу поверхности. Покрасить можно отдельные участки кузова либо всю машину целиком. Несмотря на эффектный внешний вид, функции резины не ограничиваются одной лишь декоративной составляющей. Этот тип обработки защищает автомобиль от появления царапин и ржавчины, данное покрытие уменьшает негативное воздействие на корпус в случае ДТП лёгкой тяжести.

    Цены на нанесение жидкой резины на кузов автомобиляСтоимость материала, руб отСтоимость работы, руб от
    Мини (класс А) 11000 8000
    Купе и кабриолеты 12000 9000
    Гольф класс (класс C) 15000 13000
    Средний (класс D) 16000 14000
    Бизнесс (класс E) 18000 14500
    Люкс (класс S) 19000 15500
    Минивены 19000 15000
    Кроссоверы 19000 17000
    Внедорожники 21000 18000
    Пикапы и грузопассажирские 22000 18000

    Услуги по покраске авто жидкой резины Plasti Dip в покрасочном центре АМС Москвы

    • Диагностика и устранение повреждений автомобиля.
    • Локальная и полная покраска всех типов.
    • Обработка вмятин, царапин и сколов, устранение источников коррозии и ржавчины.
    • Нанесение и снятие резинового слоя.
    • Абразивная, защитная и восстановительная полировка.

    Покраска авто резиной: особенности и преимущества

    • Противоударные и противоскользящие свойства.
    • Мультифункциональная жидка резина подходит для внешней и внутренней отделки транспортного средства. Не имеет запаха.
    • Покрытие не содержит силикона, обладает водонепроницаемыми свойствами, устойчивое к ультрафиолету, солям, щелочам и влиянию погоды.
    • Применяется к любым поверхностям (дерево, пластик, лак, металл и т.д.).
    • Разнообразие цветовой гаммы, возможность нанесения на колёсные диски, значки, решётки и другие внутренние и внешние элементы.
    • Сжатые сроки покраски, отсутствие необходимости демонтажа элементов корпуса, легко удаляется, не повреждая лакокрасочное покрытие.

    Как мы работаем с нанесение жидкой резины

    • В первую очередь необходимо подготовить автомобиль к работе – обезжириваем, продуваем и тщательно высушиваем.
    • Затем мастера изолируют ненужные участки и занимаются выбоинами, сколами и другими изъянами.
    • Для повышения адгезии готовая поверхность дополнительно покрывается специальным грунтом.
    • На подготовленное покрытие слой за слоем наносим резину толщиной примерно 0,2 мм.

    Следование всем правилам покраски авто резиной сделает её эластичной даже в экстремальных условиях. Не стоит доверять своего железного коня любителям. Ошибка на одном из этапов повлечёт за собой новые затраты, потерю времени и нервов.

    Наши мастера выполнят работу любой сложности, преобразят ваш автомобиль и гарантируют качество, надёжность и долговечность. От вас требуется лишь выбрать цвет и фактуру материала. Ждём вас каждый день с 9:00 до 20:00 по адресу Днепропетровский проезд, д. 5, стр. 1. 

    Предварительно записаться на покраску авто резиной вашего автомобиля можно через сайт — запись на покраску

     Так же можно узнать покраска резиной цена

    Жидкая резина для автомобиля — что это такое и как покрасить машину резиной

    Покраска автомобиля – дело сложное. Поэтому есть альтернатива, которая называется жидкая резина для авто и обладает уникальными свойствами — легко наносится и долго служит. Расскажем что это такое и как покрасить машину резиной своими руками.

    Что это такое

    Жидкая резина — смесь на базе битума и полимерных материалов. Имеет следующие характеристики:
    • Отличная эластичность слоя, высокая прочность.
    • Способность прочно сцепляться с разнообразными материалами – от металла, стекла до пластика.
    • Высокий уровень адгезии позволяет использовать жидкую резину на наклонных поверхностях и деталях со сложными очертаниями.
    • Бесшовное равномерное покрытие — отсутствие потеков и наплывов.

    Производители

    Особенность жидкой резины — наличие различных фактур. Бывает глянцевой и матовой, а цветовая гамма не знает предела, поэтому есть возможность получать уникальные цветовые сочетания. Одной из самых популярных марок препарата является Plasti Dip (производство США), Dip Team (Россия) Rubber Paint (Россия-Китай), Carlas. Самая известная у автолюбителей Plasti Dip, но дорогая. Если красите отдельные детали своими руками — можно выбрать подешевле.

    Плюсы

    • Защита обработанной поверхности от мелких повреждений. Слой резины сохраняет краску под собой, но сам может пострадать от царапин и ударов.
    • Легкость и невысокая стоимость нанесения. Покрыть автомобиль сможет любой человек.
    • Простота удаления. Если резиновый слой устарел или перестал быть актуальным, он легко снимается без использования специальных приспособлений и устройств.
    • Быстрота создания покрытия по сравнению с окраской или оклейкой пленкой из винила.
    • Быстрый или локальный ремонт, для проведения которого не нужно полностью перекрашивать деталь авто с повреждениями. Можно быстро обновить некоторые детали авто, например, диски или пластиковые вставки в салоне.
    • Не препятствует мойке машины любым способом. Поверхность приятна на ощупь и глаз.

    Минусы

    • Не слишком большой срок службы слоя жидкой резины. Несмотря на высокие защитные свойства, покрытие не в состоянии само сопротивляться внешней среде, поэтому на нем со временем появляются царапины, потертости и иные дефекты. Фирменное покрытие при аккуратном обращении способно прослужить до 3 лет. Если эксплуатация будет неаккуратной, то время службы сократится до 1 года и менее.
    • Невысокая прочность, поэтому может повреждаться при сильных ударах, царапинах, столкновениях.
    • На качество и срок службы покрытия из жидкой резины влияет воздействие растворителей и продуктов переработки нефти. Слой повреждается попаданием бензина, дизельного топлива, битума. Некоторые автолюбители утверждают, что резиновое покрытие можно защитить от повреждений «химией», покрыв слоем лака.

    Оценивая качества жидкой резины и её практичность, можно смело утверждать, что время эксплуатации и сохранение внешнего вида зависят от марки средства и бережного отношения к машине владельца.

    Какой расход

    ОперацияРасход (в баллончиках)
    Покраска колесных дисковR 14-16″2 шт.
    R 17-18″3 — 4 шт.
    R больше 19″4 — 5 шт.
    Покраска капота2 — 4 шт.
    Покраска крыши
    Покраска крышки багажника
    Здесь приведены средние данные по покраске отдельных элементов автомобиля. Каждая деталь красится минимум в 3 слоя. Желательно от 3 до 6 слоёв. Один баллончик содержит примерно 400 грамм препарата. Для покраски кузова всей машины нужен краскопульт и концентрат препарата в канистрах. Расход на покраску обычной «легковушки» — от 5 до 7 литров, большого внедорожника — до 12 литров. Точнее — уточняйте у продавцов, ведь разные производители указывают свой расход препарата.

    Как покрасить резиной своими руками

    Покрасить машину можно в сервисе или выполнить работу самостоятельно (при наличии элементарных навыков). Для нанесения жидкой резины не требуется знаний:
    • Проводить окраску при температуре около +15-20 oС и при низкой влажности воздуха – в сухом помещении.
    • В помещении для окраски должно быть чисто – попадание пыли на окрашиваемую поверхность может испортить покрытие.
    • Поверхность под покраску нужно вымыть, вычистить загрязнения из щелей, высушить и обезжирить.
    • Те части, которые не нужно красить, закрыть подходящим материалом (бумажной клеевой лентой).
    • Следующий слой наносить только после полного высыхания предыдущего.
    • Чтобы получить хорошее защитное покрытие, необходимо нанести от 3 до 5 слоев. Плюс защитный лак.
    Красить всю машину самостоятельно не стоит, если это не старые «Жигули». Рекомендую обработать такие элементы, как зеркала заднего вида, спойлер, бампера или диски автомобиля. О том как из баллончика покрасить диски резиной — данное видео:

    При правильно проделанной работе жидкая резина будет служить долго и отлично защитит автомобиль. Кроме однотонной окраски, можно получить различные цветовые эффекты (металлик, перламутр, хамелеон). Покрытие специальным лаком завершит работу, усилит надежность слоя и придаст выраженный блеск.

    Как покрасить авто жидкой резиной (Plasti Dip) своими руками

    Одним из современных способов защиты лакокрасочного покрытия автомобиля является покраска его жидкой резиной Plasti Dip. Это покрытие не только хорошо защищает кузов от неблагоприятных химических и механических воздействий, но и позволяет скорректировать цвет, так как бывает разных оттенков.

    Подготовка

    Содержание статьи

    Как всегда, окраска начинается с подготовки помещения (в нем не должно быть ничего лишнего, особенно пыли). Если позволяют финансовые возможности, можно организовать покрасочную камеру, если нет — обойтись более бюджетным вариантом с конструированием подобия камеры из полиэтиленовой пленки, но в любом случае пыли и грязи в рабочей зоне быть не должно. Желательно также соблюдать температурный режим: наиболее подходящая температура в помещении — +18-22 градуса, минимальная подходящая для нанесения жидкой резины — +16 градусов. При более высокой температуре высыхание пойдет быстрее, и следующий слой будет ложиться на пересушенный предыдущий, что может привести к нарушению целостности готового покрытия из-за разнонаправленных напряжений в его толще.

    С этой же целью перед покраской автомобиля plasti dip необходимо не только качественно помыть машину, особенно те части которые планируется красить, но и тщательно ее высушить либо сжатым воздухом с помощью  компрессора, либо, что еще лучше — с помощью монтажного фена. Особенность резины состоит в том, что она не ляжет на мокрые участки, не будет на них держаться, из-за чего на итоговом покрытии возникнут пузыри. Так что необходимо просушить не только большие ровные поверхности, где такие дефекты наиболее заметны, но и малозаметные и труднодоступные участки — вокруг поворотников, под дверными ручками, на стыках с уплотнителями, и так далее. Если планируется покрасить и внутреннюю сторону дверных проемов, то необходимо столь же тщательно промыть, просушить и обезжирить весь рельеф дверного проема.

    Все, что не должно быть покрашено, должно быть так или иначе закрыто: дверные проемы с внутренней стороны затянуты пленкой, окна закрыты бумагой, решетка радиатора, колесные диски, дворники в общем, все те участки, которые не подлежат окраске, надо тем или иным способом защитить, если нельзя их снять. Отдельная история со стеклами: середину стекла необходимо закрыть, а края, прилегающие к окрашиваемой поверхности шириной примерно 5 см, можно оставить незаклеенными. Благодаря свойствам plasti dip, покраска стекол не критична: излишек покрытия, попавший на стекло, легко удаляется механическим путем. То же касается хромированных деталей — молдингов, эмблем — их тоже можно не закрывать.

    После того, как все подлежащее защите, оклеено, необходимо тщательно обезжирить предназначенные к окраске поверхности с помощью изопропилового спирта или антисиликона. Предпочтительнее первый вариант, так как антисиликон при непрофессиональном использовании может принести больше вреда, чем пользы.

    Готовим краску

    Благодаря продуманной расфасовке plasti dip, покраска авто становится более удобной. Нет необходимости конструировать из подручных средств инструмент, чтобы потом измерять им вязкость каждой следующей порции краски или разводить ее разбавителем. Достаточно просто перемешать краску Plasti Dip Spray несколько минут с помощью миксера на малых или средних оборотах, а затем слить краску из всех банок вместе, в общую емкость. Помимо удобства в использовании, это дает еще немаловажную возможность проконтролировать качество перемешивания краски в каждой банке — при качественном перемешивании на дне не остается пигментного осадка. На самом деле законы физики никто не отменял, поэтому пигмент все равно будет стремиться осесть. А значит, каждый раз перед заполнением емкости краскопульта краску необходимо заново перемешивать — для этого достаточно немного поболтать в емкости палочкой или лопаткой, а затем, не мешкая, приступить к работе краскопультом.

    Отдельно стоит упомянуть об имеющемся в спектре выпускаемых красок концентрате Rubber Dip. Не стоит пытаться сэкономить, разводя его в пропорции 1:1 с целью получить больше краски за меньшую стоимость. При таком разведении концентрация пигмента в Rubber Dip будет значительно меньше, чем в Plasti Dip Spray, что снизит равномерность его распределения по поверхности, и вся экономия будет нивелироваться необходимостью нанесения большего количества слоев. Качество покраски в итоге станет хуже, а обойдется она даже дороже! К тому же лишняя возня с растворителями не только добавляет грязи в покрасочной камере, но и снижает прочность итогового покрытия: консистенция готовой краски подобрана таким образом, чтобы полимеризация происходила в оптимальном режиме по длительности и при сбалансированном химическом составе. Вводя в краску растворитель, мы искусственно смещаем этот баланс, причем каждый раз немножко по-разному — у нас ведь нету точных дозаторов, которыми оборудовано производство. Поэтому имеет смысл придерживаться рекомендованных производителем рецептур, тщательно просчитанных и многократно проверенных.

    Красим

    Составами plasti dip покраска авто осуществляется с помощью распылителя (он же краскопульт). Специалисты рекомендуют использовать удобный и функциональный  краскопульт Wagner W550, который есть в широкой продаже. Можно использовать для этой цели и обычный компрессор, но к нему необходим будет малярный пистолет с дюзой размером от 1,5 до 2,0 мм (лучше брать ближе к середине диапазона, например, 1,8). Краску жалеть не надо, выставьте расход на максимум, а вот расход воздуха надо отрегулировать так, чтобы с расстояния 15-30 см  на поверхность падала не мелкая красочная пыль, а небольшие, но заметные глазом капельки. Для ориентировки — давление на манометре компрессора при этом должно быть в пределах 1-1,5 bar, угол рассеивания факела — средний.

    Наилучшее качество достигается при нанесении нескольких (от 3 до 6) тонких слоев с прозрачностью каждого слоя около 50%, поэтому не надо сразу пытаться замазать всю  машину толстым слоем. В нем сложнее контролировать равномерность окраски, и результат скорее всего получится разочаровывающим. При наложении же тонких слоев plasti dip, цвета будут меняться более плавно и предсказуемо.

    Да, хотя самый лучший и (экономически выгодный) вариант — красить машину в родной цвет, тем не менее с помощью plasti dip авто действительно можно полностью перекрасить. Количество слоев краски, которое для этого потребуется, будет зависеть от оттенков изначального и желаемого цветов, например, можно и черный перекрасить в желтый, но для этого под 6 слоев желтого необходимо нанести сначала подложку — один-два слоя белого или светло-серого цвета. Это, конечно, повысит расход краски в целом, зато результат получится намного более эффектный — сквозь яркий солнечный оттенок не будет просвечивать темное прошлое.

    Немного о процедуре. Как всегда и везде, красим сверху вниз, то есть начинать надо с крыши. Слои делаем тонкие и максимально равномерные, каждый просушиваем так, чтобы между нанесением слоев проходило 10-15 минут. По сути, процесс получается непрерывный — дойдя до последний детали, просто возвращаетесь к первой и покрываете ее следующим слоем. Таким образом, шестислойное покрытие на весь автомобиль наносится примерно за 1,5 часа.

    Последний слой должен сохнуть не менее 1 часа, после чего можно снимать защиту с ранее оклеенных поверхностей. Тут же можно уже удалять краску с фар, стекол и прочих открытых частей машины. Полностью краска высыхает за 24 часа, но еще несколько дней она будет продолжать полимеризоваться и набирать прочность.

    В результате окраски составами plasti dip машина получает прочное покрытие, надежно защищающее ее от царапин, сколов, воздействия агрессивных реактивов и к тому же имеющее впечатляющий внешний вид и приятную на ощупь матовую бархатистую поверхность.

     

    Плюсы и минусы покраски жидкой резинной

    В этотй статье описаны основные преимущества и недостатки покрытия автомобиля жидкой резиной.

    -Защита автомобиля от мелких повреждений. Жидкая резина принимает на себя небольшие удары, сохраняя родное лакокрасочное покрытие автомобиля. С другой стороны после таких повреждений выглядит резиновое покрытие не очень здорово.

    -Эстетическая функция. С помощью жидкой резины можно покрасить транспортное средство не только в однотонный матовый цвет, но и в цвет-хамелеон или даже нанести рисунок. Кроме того, покрытие можно сделать глянцевым, если нанести специальный лак.

    -Легкость демонтажа. Если покрытие из жидкой резины надоело, вы легко можете его удалить. На это не потребуется много времени и специальных приспособлений.

    -Высокая скорость нанесения. Если сравнивать по скорости покрытие жидкой резиной с оклейкой виниловой пленки или стандартную покраску, то резина выиграет.

    -Не требует разборки транспортного средства при покраске. Чтобы облить машину резиной не обязательно разбирать фары, защищать эмблемы и другие детали. Покрытие легко удалить с элементов после покраски. Это относится к поверхностям, между которыми есть неплохие зазоры. Однако, рекомендуется все-таки закрывать защитной пленкой все элеменеты, которые не будут красится.

    -Не очень высокая стоимость покрытия.

    -Ремонтопригодность. В случае повреждения не нужно перекрашивать полностью все деталь, можно восстановить небольшой кусок покрытия.

    -Может быть использовано для быстрой перекраски дисков, приборной панели или эмблем автомобиля.

    -Нет никаких проблем с мойкой автомобиля.

    в интернет-магазин

    Небольшой срок службы. За один год покрытие может потерять свой презентабельный внешний вид: появляются дефекты, сколы и др. Все, конечно, зависет от условий использования. Комания DipYourCar, например, на своем сайте заявляет о сроке службы жидкой резины — 3 года. Однако, опыт использования говорит, о том что даже оригинальный материал через 3 году может потерять свои эксплутационные свойства, в частности — тягучасть. Поэтому через 2 года необходимо снимать оригинальый материал, если используете аналоги, которые менее качаственны, то это время может быть снижено до года, а, возможно, и меньше.

    -Боится нефтепродуктов.Пролитый бензин, битум и другие продукты пагубно влияют на покрытие, оставляя следы. Проблему скорей всего можно решить, покрыв машину специальным лаком, однако, информация нуждается в проверке.

    -Невысокая прочность покрытия. Прочность у данного покрытия не самая лучшая, если сравнивать с другими материалами, которые используются для покраски автомобилей, поэтому покрытие быстрее других приходит в негодность. Здесь, конечно, стоит учитывать, условия эксплуатации и уход за автомобилем.

    Жидкая резина для авто: плюсы и минусы

    Стандартная краска для покрытия авто используется сейчас реже. Больше в моду входят альтернативные способы покраски, а именно винил. И это не только пленка, которая встречается на каждой десятой машине в городе. Современным словом является жидкая резина. Это новый виниловый материал, обладающий защитным свойством. Для чего нужна жидкая резина на авто и как правильно ее наносить?

    Что такое жидкая резина?

    Прежде всего, стоит разобраться, что такое жидкая резина. Многие любители хотят изменить свой автомобиль, но не перекрашивая его кардинально. Для этого придумали винил и другие способы быстрого перевоплощения. Одним из таких является краска жидкая резина. Речь идет именно о краске, сделанной на основе резины. Такая структура позволяет легко наносить ее на поверхность, а также с легкостью снимать, при потребности.

    Жидкая резина для автомобиля

    Подобный вид покрытия используют в качестве защиты, быстрого изменения стиля и цвета авто. Резина в составе обеспечивает долгосрочность эксплуатации по сравнению с пленкой. Используется краска резиновая для авто при полном перекрашивании и изменении некоторых частей.

    В зависимости от метода нанесения покупать следует в аэрозолях и канистрах. Цена колеблется, что обусловлено производителем и качеством.

    Цвета, которые предлагает жидкий винил, не представляют обширный спектр, существует 6 популярных разновидностей:

    • Неон (преимущество необычно яркий цвет).
    • Металлик (безупречный стиль).
    • Хамелеон (цветовая гамма меняется в зависимости от кута зрения).
    • Перламутр (блеск и игра цветов).
    • Прозрачный (покрытие не скрывает фабричный цвет авто).
    • Термальный (цвет изменяется в зависимости от температурного режима).

    Жидкая резина для авто: плюсы и минусы покраски автомобиля веществом

    Безусловно, главный плюс покрытия автомобиля жидкой краской – защитный эффект. Винил значительно уступает, жидкая пленка для авто не только скрывает некоторые дефекты, но и предотвращает образование трещин, царапин и других повреждений.

    Главный плюс покрытия автомобиля жидкой краской – защитный эффект

    В число безусловных преимуществ входят следующие свойства:

    • Создает защитный слой, лакокрасочное покрытие остается целым.
    • Имеет несколько текстурных решений, создает матовый или глянцевый эффект.
    • Применим на весь кузов либо на отдельные части.
    • Высокая водонепроницаемость и эластичность.
    • Проявляет стойкость к воздействию ультрафиолета.
    • Придает автомобилю безупречный стиль и статус.
    • Покраска с помощью жидкого винила применяется на труднодоступные места. Например, покрышка после покраски будет выглядеть как новая.
    • Нет необходимости в дополнительных требованиях, полная технология намного проще.

    Имеются также недостатки. Главный минус – срок службы максимум 2 года, первые признаки изношенности появляются через год. Кроме того, резиновый слой может оставлять липкие следы, снять его можно только с помощью полировки. Еще один недостаток или скорее особенность –однотонность цвета. Невозможно создать рисунок либо объемную фигуру.

    Главный минус – срок службы максимум 2 года, первые признаки изношенности появляются через год

    Технология покрытия кузова машины жидкой резиной

    Полный процесс покраски длится несколько часов, затем сутки сушки. Все зависит от того, куда применяется жидкая резина, авто все будет покрыто или только его части. Технология не имеет сложностей и состоит из нескольких этапов:

    • Подготовка авто. Говориться о мойке, чистке и грунтовке, при необходимости. Стоит понимать, что полное покрытие резиной полностью скрывает все дефекты.
    • Скрытие элементов, которые краситься не будут. Их надо снять или заклеить с помощью скотча.
    • Нанесение резины. Как долго это будет, все зависит от способа нанесения.
    • Сушка. Требуется не менее суток. До этого времени машиной нельзя пользоваться — может нарушить весь процесс.

    Важно придерживаться правил безопасности, проводя покрасочные работы. Обязательно наличие респиратора, перчаток и отсутствие отрытого огня.

    Производить покраску реально своими руками или воспользоваться услугами специалистов. Данное требует дополнительных средств, но результат будет безупречен.

    Подготовка авто к покраске жидкой резиной

    Одним из главных моментов является подготовка автомобиля к покраске. Сначала ее надо очистить, помыть, а когда произошла сушка, обязательный этап — обезжиривание. Подобный процесс необходим, чтобы материал на авто лег равномерно и не появлялись пузыри.

    Подготовка авто к покраске жидкой резиной

    Если есть серьезные повреждения их нужно скрыть с помощью грунтовки. Важный момент, после ее нанесения не желательно проводить покраску. Все дефекты будут скрыты под резиной.

    Следующим этапом подготовки является демонтаж частей, которые окрашиваться не будут. Сначала необходимо снять номерные знаки, стекла и фары. Если на какие-то части не будет наноситься краска, но их трудно снять, следует заклеить специальной пленкой. Но сделать нужно очень тщательно. Особый акцент сделать на окна.

    Перейдем к колесам, если их покраска есть в планах, то малярный скотч нужно использовать относительно тормозных барабанов. Если же диски не будут краситься, их нужно обмотать тугой пленкой либо красить в снятом положении.

    Подготовка жидкой резины и распылителя к покраске

    Дабы покраска прошла успешно, и результат был безупречен, стоит правильно выбирать оборудование. Важным элементом является выбор самой краски – основа всего процесса. Купить ее можно в готовом виде, но густая консистенция не подходит в случае нанесения на поверхность. Требуется дополнительный растворитель. Его также можно купить в комплекте с краской. Приготовить раствор очень просто: нужно смешать краску с растворителем в пропорции 1:1 и размешать до получения однородной массы. Все необходимые инструкции указаны на упаковке.

    Для покраски используется специальный автомобильный краскопульт. Готовый раствор заливать только до половины. Особое внимание стоит обратить на фильтр.

    Краскопульт для жидкой резины DeVilbiss PRi Pro Lite

    Нанесение жидкой резины на автомобиль

    Любой вид покраски может оставлять следы на коже человека, поэтому обязательно пользоваться спецодеждой. Причем все участки тела должны закрываться. На глазах – широкие очки и обязательно респиратор. В помещении должны находиться только люди в таком экипировании.

    Покраска начинается с больших деталей. Сначала капот, крыша, двери, потом трудные участки. Технология предусматривает параллельное нанесение краски на авто слоями, расстояние должно соответствовать 15 см. Дабы улучшить фиксацию первый слой лучше сделать тонким. Всего 10 слоев, есть варианты нанесения меньшего количества, но тогда страдает качество.

    Слои надобно наносить медленно, после каждого обязательна сушка 20 минут. После нанесения последнего слоя оставить машину на сушку в закрытом помещении на 24 часа. Температурный режим не так важен, но лучше, чтобы не было сильно жарко. Зачастую соблюдается температура 18-20 градусов при отсутствии сквозняков. Защитные наклейки снимать только после окончательного высыхания. Аккуратно снимается пленка и скотч, подрезая на стыках ножом.

    Примерный расход жидкой резины при покраске

    Данная краска весьма недешевый материал, поэтому автолюбителей интересует какой расход при покраске и сколько стоит. Все зависит от выбранного типа краски и конкретного авто. Расход указан на упаковке при условии полного покрытия, но не более чем относительно 7 слоев. Обычно этого мало, поэтому дозу стоит немного преувеличивать.

    Полноценно рассчитать расход можно с помощью специалистов. Понадобятся характеристики автомобиля.

    Нанесение жидкой резины на автомобиль

    Расход жидкой резины в аэрозольных баллончиках

    Что касается жидкой резины в аэрозолях, то расход будет зависеть от масштаба и площади окрашивания. Стоит упомянуть — баллончики в случае полного окрашивания используются редко, ими удобно отделывать мелкие детали, например, покрышки. Но есть случаи, когда аэрозоли используются относительно всей площади авто.

    Расчет происходит по схеме:

    • Большие элементы, такие как крышка капота, крыша и багажник по 2 баллончика.
    • Детали поменьше, например, двери лучше покрасить с помощью 1 аэрозоля.

    Таким образом, на полную покраску требуется примерно 15 баллончиков.

    Расход концентрата жидкой резины для покраски авто

    Если использовать концентрат, окрашивание происходит с помощью краскопульта. Автомобиль класса А и В – понадобится от 3 до 5 литров, класса С и D – до 7 литров, класса E, F, S – до 12 литров. Это примерные показатели, они указаны с расчетом нанесения не более 7 слоев резины. Кроме того, есть отличие в зависимости от радикальности перекрашивания. Если фабричный цвет темный и наносится темная резина, то краски потребуется меньше. В случае кардинального изменения цвета, требуются дополнительные слои, и соответственно больше краски.

    Жидкая резина в баллончике

    Отзыв о покраске автомобиля жидкой резиной Plasti Dip

    На популярных интернет-страницах, можно встретить множество отзывов о жидкой резине Plasti Dip. Любители шикарных авто с удовольствием делятся своими впечатлениями.

    Егор: «Прекрасная вещь эта краска, плюсы и минусы видны при первом использовании. Стоит сказать — преимуществ больше. Я решил начать с малого и нанес краску на решетки дисков. Автомобиль сразу преобразился. Наносится краска очень легко. Единственным минусом могу назвать довольно высокую стоимость».

    Карина: «Хотела, дабы моя ласточка выделялась из машин в толпе, выбрала жидкий винил. Полностью осталась довольная результатом. Всего через сутки получила абсолютно новый автомобиль, выбрала яркий цвет Plasti Dip. Родного красного не видно. Единственным минусом могу назвать тот момент, что через год, а именно в середине лета цвет начал терять яркость».

    Валентин: «Plasti Dip порекомендовали в салоне. Уверяли — материал долговечный, покрытие получается стильным и уникальным. Выбрал цвет металлик глянцевой структуры. Машина вышла супер. Думаю, что каждый может подобрать свой индивидуальный стиль. Через 20 месяцев самостоятельно снял покрытие без лишних усилий. Никаких следов и царапин на машине не осталось».

    Заключение

    Совершенно новый, интересный и стильный тип окрашивания – жидкая резина, сколько стоит весь процесс, трудно сказать. Но, дабы результат был успешным, не надо экономить на материале. Лучше провести окраску самостоятельно, тогда получится сэкономить на работе. Применяя подобный способ изменения авто, можно получить шикарный внешний вид. Машина будет выгодно выделяться из толпы. Но к жидкому винилу стоит обращаться бережно, не стоит забывать — продукт не заводская эмаль.

    Обязательное соблюдение рекомендаций:

    • Использовать машину можно через 12-24 часа, но в течение 3-х суток стоит избегать попадания воды.
    • Прибегать к автоматической мойке с жесткими щетками следует только через месяц.

    Покраска авто жидкой резиной. Низкая цена на покраску авто жидкой резиной в профессиональном установочном центре RealAuto

    Покраска жидкой резиной — новейшее слово в мире автотюнинга. Жидкая резина является современной альтернативой виниловым  пленкам, заметно преображает автомобиль и защищает его поверхность от царапин и сколов. Специалисты нашего установочного центра используют уникальный многофункциональный материал — жидкую резину PlastiDip от американской компании Perfomix.

    Нанесение жидкой резины имеет множество преимуществ, при этом не стоит забывать, что лучше всего выполнять эту процедуру в профессиональных условиях. У нас вы можете рассчитывать на квалифицированную помощь и грамотную консультацию. Кроме того, в нашем арсенале большой выбор цветов, начиная от стандартных и заканчивая сложными цветами, которые мы можем разработать с учетом ваших индивидуальных пожеланий.

    Обратите внимание! Цена на покраску жидкой резиной зависит от типа авто и цвета. В прайсе указаны цены на стандартные цвета: прозрачный-белый-чёрный-жёлтый-оранжевый-красный-синий. Звоните нам и уточняйте стоимость услуги. Мы ответим на все ваши вопросы!

     

    Подробнее

    Итак, что такое жидкая резина PlastiDip и как она наносится?

    Жидкая резина — это многофункциональное резиновое покрытие, которое наносится на определенную область при помощи специального распылителя в несколько слоев. Затем жидкая резина высыхает, превращаясь в прочную резиновую пленку. Ей не страшны перепады температур от -35 до +95 градусов, а также ручная и бесконтактная мойка под высоким давлением.

    По сути, основная ее функция — защита той поверхности, на которую она нанесена. Именно поэтому она устойчива к повреждениям, способна защитить лакокрасочное покрытие, металл, дерево и пластик.

    Жидкая резина PlastiDip сохраняет покрытие автомобиля от выцветания, сколов и царапин, а также неблагоприятных воздействий окружающей среды. При качественном нанесении такое покрытие способно продержаться в идеальном виде до нескольких лет.

    Преимущества покраски автомобиля жидкой резиной:

    • Нанесение жидкой резины на авто не требует особой подготовки кузова, т.е. наносится прямо на оригинальную покраску. Все, что необходимо — это предварительно помыть и обезжирить поверхность.
    • Пленка не пузырится, не растрескивается и не становится хрупкой под воздействием солнца и окружающей среды.
    • При необходимости, PlastiDip можно полностью удалить с поверхности БЕЗ ЕЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ. Т.е. лакокрасочное покрытие вашего авто останется в первоначальном виде благодаря особому составу, из которого изготовлена жидкая резина.
    • Возможность нанести покрытие жидкой резиной на те части автомобиля, где трудно наклеить виниловую пленку (диски колес, решетки, мелкие значки).
    • Богатая цветовая палитра позволяет нанести жидкую резину абсолютно на любой автомобиль. Также мастера сервисного центра РеалАвто готовы выполнить любое ваше пожелание и разработать для вас собственный уникальный цвет.

    В сервисном центре РеалАвто можно покрыть жидкой резиной не только автомобиль, но и мотоцикл. Также мы осуществляем покраску отдельных деталей салона и кузова. Кроме того, наш центр гарантирует выполнение всех работ в срок при соблюдении технологий нанесения жидкой резины на авто.

    Покрытие авто жидкой резиной — это отличная возможность сделать неповторимым своего «железного коня», выделить его из общей массы и защитить от внешних воздействий.

    Помните, что покрытие авто жидкой резиной PlastiDip лучше всего доверить профессионалам. Особенно это касается нанесения на большие поверхности. У нас вы можете рассчитывать на индивидуальный подход, оперативность и грамотность. Также мы предоставляем фирменную гарантию 12 месяцев на выполненную работу.

    Будьте внимательны! Стоимость покраски жидкой резиной зависит от автомобиля и цвета. В прайсе указаны цены на стандартные цвета: прозрачный-белый-чёрный-жёлтый-оранжевый-красный-синий.

    Узнать точную стоимость вы можете, позвонив по телефонам,которые указаны в разделе «контакты»

    РЕЖИМ РАБОТЫ ЕЖЕДНЕВНО С 10 до 20 часов.

    Как покрасить автомобиль жидкой резиной

    Самой дорогой деталью автомобиля является кузов, даже двигатель стоит меньше. Более того, именно кузов быстрее всего может приходить в негодность и требовать ремонта. Неудивительно, что многие автомобилисты стремятся любыми способами защитить кузовное железо от негативного воздействия внешней среды. Одним из таких способов защиты является покрытие жидкой резиной.

    Этот способ имеет массу преимуществ. К тому же, для его реализации не требуется помощь специалистов. Сегодня нам предстоит разобраться в преимуществах и недостатках жидкой резины, научиться покрывать автомобиль этой краской, а также снимать её с поверхности авто.

    Что такое жидкая резина

    Под таким необычным названием подразумевается инновационное средство, которое при нанесении на кузов авто создаёт надёжную защиту. Жидкая резина для авто также активно используется для внешнего тюнинга.

    В основе этого красящего средства лежит резина. Сложный химический состав делает материал противоударным, антискользящим, водонепроницаемым и эластичным. Покрытие из жидкой резины не боится разницы в температурном режиме и ультрафиолетового излечения.

    Автомобильная краска на основе резины выпускается в матовом и глянцевом виде. Цветовая палитра широкая и разнообразная, допустимо смешивание разных оттенков для получения уникального цвета. Внимание многих автомобилистов привлекает термальная жидкая резина, которая меняет свою окраску в зависимости от степени нагрева кузова и температуры воздуха на улице.

    Многие производители выпускают подобный продукт, но российские водители в большинстве случаев отдают предпочтение американской краске Plasti Dip, китайской марке Rubber Paint и российской резине Dip Team. Выпускается жидкая автомобильная резина в баллончиках и канистрах. Первый вариант дороже, зато для нанесения краски из канистры требуется специальное оборудование.

    Плюсы и минусы покраски автомобиля жидкой резиной

    Такой вид покрытия хоть и считается инновационным, а также одним из самых современных, но он не лишён недостатков. Конечно, преимущества также имеются. Именно с них мы и начнём:

    • защита от царапин и потёртостей на высоком уровне;
    • изменение внешнего вида в лучшую сторону;
    • быстрое выполнение подготовительных работ, окрашивания и высыхания материала;
    • возможность окрашивания дисков;
    • самостоятельный демонтаж покрытия;
    • недорогое обслуживание покрытия, винил и автоэмаль обходится дороже.

    Покрытие автомобиля жидкой резиной нельзя назвать идеальным вариантом, поскольку недостатки для него также характерны.

    • необходимость создания нескольких слоёв для организации защиты на высоком уровне;
    • серьёзные повреждения требуется устранять сразу, поскольку защитное покрытие может отслоиться;
    • контакт с сильными химическими реагентами существенно сократит срок службы жидкой резины;
    • после удаления покрытия на кузове могут остаться следы, для устранения которых потребуется глубокая полировка;
    • отсутствие возможности сделать покрытие объёмным или с рисунком, как например, в случае с виниловой плёнкой;
    • даже при деликатной эксплуатации покрытия его максимальный срок службы не будет превышать 2 лет, в среднем жидкую резину обновляют через год, а то и через полгода.

    Технология покрытия кузова машины жидкой резиной

    Покрыть кузов автомобиля жидкой резиной несложно. Эта работа может выполняться даже человеком без соответствующего опыта. Важно придерживаться технологии и соблюдать рекомендации, тогда результат будет долговечным и надёжным.

    Примерный расход жидкой резины

    Этот защитный материал выпускается в двух разновидностях: аэрозоль и канистры. Расход отличается для каждого вида краски.

    1. Расчёт количества жидкой резины из баллончика для покраски авто осуществляется по следующему принципу:
    • каждый слой потребует от 50 до 80 грамм на каждый м2;
    • в одном баллончике находится 400 грамм краски;
    • для каждого элемента кузова потребуется не менее 6 слоёв, обычно наносится 9-10.
    1. С краской в канистрах ситуация обстоит несколько иначе:
    • для микролитражного авто класса А и В потребуется от 3 до 5 литров;
    • на малолитражку класса С и D потребуется около 5-7 литров;
    • для покраски авто представительского класса и кроссоверов (E, S и F) нужно от 9 до 12 литров краски.

    Мы указали количество концентрированного материала, который перед работой будет разводиться. Если выбирается яркий и насыщенный цвет или белоснежный оттенок, то расход материала может существенно увеличиваться, даже в два раза. Хорошо подумайте сколько жидкой резины нужно для покраски автомобиля, чтобы не пришлось прерывать работу и ехать в магазин.

    Подготовка авто к покраске

    Этот этап должен выполняться тщательно, от него напрямую зависит конечный результат. Суть подготовительного этапа сводится к следующим действиям:

    1. Автомобиль тщательно моется и сушится. После этого проводится обезжиривание для удаления остатков грязи, старого воска и прочих посторонних веществ.
    2. Закрываются все элементы кузова, которые не будут окрашиваться. Для радиаторных решёток, бампера и воздухозаборников может использоваться бумага или малярный скотч. Со стекла резина хорошо снимается, потому можно не закрывать фары и фонари. Стёкла затягиваются плёнкой/бумагой, а уплотнители закрываются скотчем. Также колёса нуждаются в защите, если их покраска не планируется проводиться.
    3. В случае окраски дисков на колёсах, что часто практикуется, должны быть хорошо закрыты все элементы, которые относятся к тормозной системе.
    4. Разборка авто не является обязательным условием и всё же специалисты рекомендуют некоторые мелкие элементы кузова (ручки с дверей, спойлеры, дефлекторы) подвергать демонтажу и покрывать краской отдельно от всего кузова.

    С подготовительным этапом разобрались и вроде бы ничего не мешает нам приступить к покраске автомобиля жидкой резиной. Но прежде нужно соответствующим образом подготовить к дальнейшей работе красящий материал.

    Подготовка жидкой резины и распылителя к покраске

    Изначально автомобильная краска на основе резины имеет густую консистенцию, которая абсолютно не подходит для работы. Ровный слой с таким материалом не получится, потому его требуется развести до нужной консистенции. Для этого применяется растворитель, который рекомендуется производителем краски.

    Процесс разведения жидкой резины основывается на руководстве, которое находится на упаковке с краской. Например, для разведения PlastiDip пропорция соблюдается 1:1. Для краски RubberPaint пропорция соблюдается 1:2. Нужно тщательно изучать инструкцию и соблюдать рекомендации от производителя.

    Для заливки жидкой резины в распылитель используется стандартный фильтр сетчатого типа. В этом случае будут отсеяны грубые и крупные элементы краски, которые в будущем станут помехой для создания равномерного слоя. Распылитель красящим раствором наполняется на половину, максимум — на 2/3 от его допустимого объёма. Заливка краски до максимального уровня является распространённой ошибкой начинающих автомобилистов.

    Теперь распылитель нужно отрегулировать. Изначально устанавливается минимальный уровень подачи красящей смеси. На ненужной поверхности проводится тест. При необходимости уровень подачи увеличивается постепенно и каждый раз тестируется. Регулирование распылителя осуществляется до тех пор, пока слой краски не будет равномерным, без потёков, нужной толщины и качества.

    Как наносить жидкую резину на кузов автомобиля

    Даже человек без опыта может с первого раза добиться отличного результата. В этом поможет инструкция от производителя, найти её всегда можно на упаковке/баллончике.

    Помимо этого, полезными будут советы, составленные опытными мастерами и специалистами по покраске кузова жидкой резиной.

    1. Защищаем органы дыхания специальными респираторами. Выбираем помещение с исправной работой вентиляционной системы, без сквозняков, прямых солнечных лучей, с температурой в пределах +18 градусов.
    2. Распылитель удерживаем в пределах 13-16 см от окрашиваемой поверхности в перпендикулярном положении.
    3. Движения должны быть плавными и спокойными. За один раз не стоит пытаться покрыть всю поверхность кузова. Жидкая резина всегда наносится в несколько слоёв.
    4. Первый слой обязательно должен быть тонким, даже очень. От этого будет зависеть сила удерживания всех последующих слоёв. Прозрачность после нанесения первого слоя в пределах 50% — это нормально.
    5. Особого внимания заслуживают неровные участки кузова, имеются ввиду торцы, края, изгибы. Их окрашивание всегда вызывает некоторые сложности.
    6. Каждый слой нужно оставлять для просушки, 15 минут будет достаточно. Хотя для первого, стартового слоя желательно выделять на просушку около 40 минут.
    7. Второй слой наносится более медленно, он уже должен быть более толстым и плотным. Прозрачность возрастёт и будет находиться в пределах 75%. Через него могут просвечиваться полосы, переходы и прочие нюансы.
    8. Количество слоёв пользователь может определять самостоятельно, ориентируясь на желаемый результат. Он определяется насыщенностью цвета.
    9. По завершении работы автомобиль оставляется на час для тщательного высыхания и схватывания материала.
    10. По истечении часа можно приступать к удалению малярного скотча и краски с тех мест, на которой она не должна находиться.
    11. На окончательное высыхание материала может потребоваться от 12 до 24 часов. Всё это время автомобиль должен находиться в боксе.

    Покраска автомобиля должна проводиться в определённой последовательности. При её соблюдении не будет проявляться покрасочный напыл. Следующим образом выглядит последовательность нанесения жидкой резины:

    • покраска деталей начинается с задней стойки в сторону крыши;
    • теперь можно переходить к левой стойке, крышке с багажника, задней части и бампера;
    • после этого переходят к левому крылу, двигаются к передней двери и обратно;
    • теперь очередь передней двери, крыла и фар;
    • капот окрашивается с левой стороны в сторону середины детали, затем берутся за правую сторону и также двигаются к середине;
    • затем следуют задние фары, решётка, правое переднее крыло, двери и заднее крыло.

    Завершить изучение особенностей процесса нанесения жидкой резины хотелось бы практическими советами, которые могут существенно облегчить жизнь начинающего автомобилиста. Они помогут избежать распространённых ошибок, которые допускаются от незнания и отсутствия опыта:

    • потёки краски можно убрать с поверхности полотенцем;
    • с мелких деталей и краёв жидкая резина убирается ножом или плоской отвёрткой;
    • материал для придания авто глянцевого блеска наносится близко к рабочей поверхности, движения при этом должны быть медленными и аккуратными;
    • для повышения уровня адгезии рекомендуется использовать праймер-грунт Plasti Dip;
    • три дня автомобиль нельзя мыть, о щётках и автоматических мойках придётся забыть и вовсе на месяц.

    Мы старались как можно более подробно рассказать о правилах нанесения жидкой резины, указали сколько сохнет жидкая резина, поделились профессиональными секретами. Вопросов возникнуть не должно. Напоследок стоит ознакомиться с технологией снимания жидкой резины. Этот процесс никого не минует.

    Как снимается жидкая резина с авто

    Не менее серьёзно нужно подойти к процессу снятия жидкой резины, которая уже отслужила и нуждается в замене. Если технология нанесения покрытия не была нарушена, то оно легко будет сниматься. С каждым участком кузова необходимо проделать следующие действия:

    1. С края угол покрытия подцепляется и тянется кверху без резких движений. Плёнку нужно перехватывать, постепенно продвигаясь дальше. Прикладываемое усилие должно быть максимально равномерным, рывки недопустимы. Правильно нанесённое покрытие будет сниматься с каждого участка цельным куском.
    2. С углублениями могут возникнуть проблемы. Оставшееся покрытие удаляется при помощи салфетки из микрофибры без использования какой-либо химии. Просто нужно тереть пока не будет достигнут желаемый результат.
    3. По завершении работ по демонтажу автомобиль нужно вымыть под напором с использованием моющего средства.

    Иначе обстоит дело с покрытием, которое наносилось с нарушением технологии, или является слишком тонким. В таких случаях часто резина не снимается целыми кусками, плохо поддевается и постоянно рвётся. Как снять жидкую резину с авто в таких ситуациях, которые кажутся безысходными? На помощь приходят специальные средства, многие из которые выпускаются производителями жидкой резины. Хорошо зарекомендовала себя смывка DipDissolver, которая является универсальной, простой в применении и весьма эффективной. Такие средства обычно применяются по единой схеме:

    1. Пульверизатором смывка наносится на поверхность авто и оставляется на некоторое время, обычно требуется 15 минут. Затем наносится ещё один слой.
    2. Напором воды с автомобиля легко сходит жидкая резина. Чёрный кузов может покрываться белым налётом, удалить который будет проблематично, потому нужно быть осторожным. Главное, соблюдать технологию нанесения жидкой резины. В будущем это избавит от множества проблем.

    Мы рассказали всё, что планировали: что собой представляет жидкая резина и каким образом наносится на кузов автомобиля, каков расход, чем можно убрать её с поверхности авто. Нужно ответственно подходить к окрашиванию машины, особенно когда идёт речь за краску на основе резины.

    Liquid Rubber — гидроизоляционные изделия, мембрана. Защитные покрытия.

    Вы гордитесь состоянием, внешним видом и эксплуатационными качествами своей собственности. В конце концов, ваш дом — это то, что вы можете передать из поколения в поколение — он может стать частью вашего постоянного наследия

    Наша миссия — помочь вам осуществить это стремление, и мы делаем именно это для бесчисленных довольных клиентов с помощью полиуретанового покрытия для настилов. Это скрытый ингредиент, который может сохранить вашу собственность на десятилетия…

    Обеспечение безупречного качества, которым можно поделиться со своей семьей

    Мы в Liquid Rubber понимаем, что качество и производительность имеют первостепенное значение. Вот почему наше полиуретановое покрытие для настила должно быть в 10 раз прочнее, чем традиционные покрытия для настила.

    Наше полиуретановое покрытие для настила обеспечивает твердую водонепроницаемую поверхность, чтобы сохранить вашу собственность в первозданном состоянии, и обеспечивает чрезвычайно прочный защитный слой, чтобы поддерживать вашу собственность на высшем уровне.

    От семейных обедов до приключений на рыбалке с внуками, ваша палуба или док-станция будут постоянным источником счастья и вечных воспоминаний на долгие годы, если на ней будет нанесено покрытие из жидкого каучукового полиуретана в качестве брони.

    Создает образ, которым вы можете гордиться

    Качество и производительность абсолютно необходимы, но мы знаем, что внешний вид вашей собственности тоже имеет значение. Вот почему наше полиуретановое покрытие для террасы доступно в 16 привлекательных цветах и ​​вариантах текстуры, которые можно наносить на террасные доски, фанеру и бетон.

    Жидкое резиновое полиуретановое покрытие для террасы придает вам вид, которым вы с гордостью поделитесь со своей семьей, друзьями и гостями.

    Между тем, водонепроницаемая мембрана покрытия обладает отличной отражательной способностью к солнечному свету и устойчивостью к УФ-излучению, что улучшает внешний вид и характеристики. Кроме того, это легко применить.

    Защитите свои поверхности с помощью жидкого резинового полиуретанового покрытия для террас, чтобы сохранить вашу собственность — и эти вечные воспоминания — на поколения.

    Лучшее керамическое покрытие для автомобилей 2019

    Ваш новый автомобиль выглядит шикарным.Но пройдет совсем немного времени, и элементы будут сказываться на покраске вашей поездки. Керамическое покрытие может сохранить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля и дольше сохранять красивый внешний вид. Какое керамическое покрытие обеспечивает самую долгую и надежную защиту? Давайте посмотрим на лучшее керамическое покрытие для автомобилей.

    Почему следует использовать керамическое покрытие

    Вы можете провести весь день, натирая машину воском, и все равно добиваться плохих результатов. Это потому, что воск не может предотвратить окисление, выцветание или образование пятен на вашем автомобиле с течением времени.Кроме того, воск оставляет следы и пятна на поверхности вашего автомобиля. Кроме того, вам нередко приходится полировать автомобиль воском раз в два-три месяца.

    Многие профессионалы обратились к керамическому покрытию как к замене автомобильного воска. Что такое керамическое покрытие? Это жидкий полимер, который связывается с краской вашего автомобиля, добавляя еще один слой защиты. Связка не смывается и не стирается. И это не требует повторного применения каждые несколько месяцев.

    Средний срок службы керамического покрытия составляет от шести месяцев до трех лет, в зависимости от качества продукта. В отличие от воска, который только улучшает внешний вид вашего автомобиля, покрытие защищает его от таких веществ, как ржавчина, ультрафиолетовые лучи и агрессивные химические вещества.

    Керамическое покрытие также отталкивает воду и предотвращает скопление пыли, облегчая очистку кузова автомобиля.

    Что следует учитывать перед покупкой керамического покрытия

    Прежде чем тратить деньги на керамическое покрытие, нужно знать, что вы получаете. Следует учитывать несколько моментов, например:

    Климат

    Одна из основных причин покупки покрытия — защита автомобиля от солнечных лучей и сильной жары.Если вы живете в прохладном и пасмурном климате, таком как Сиэтл, вам нужно либо покупать легкое покрытие, либо его вообще не использовать. Применяйте его в то время года, когда больше всего выходит солнце.

    Долговечность

    Некоторые покрытия служат дольше, чем другие. Однако они, как правило, дороже и сложнее в применении. Если вы часто выходите на улицу в своей машине, потратите лишние деньги и получите долговечное покрытие — до трех лет. Если вы мало водите машину и она стоит в гараже, то полугодовое покрытие может прослужить вам год или два.

    Использование автомобиля

    Для чего вы используете свою машину и где ее взять? Это рабочий грузовик или корпоративный седан? От того, где вы едете и как вы используете свой транспорт, должно зависеть, какое покрытие вы покупаете. Также учитывайте возраст вашего автомобиля. Если вы ездили на внедорожнике на стройку в течение трех лет, возможно, вам стоит использовать более качественное покрытие.

    Лучшие изделия для керамического покрытия

    Лучшее керамическое покрытие для начинающих: Sonax Ceramic Coating

    Если вы впервые наносите керамическое покрытие, керамическое покрытие Sonax облегчит задачу.Покрытие разработано для обеспечения глянцевого эффекта и длительной защиты без особых усилий. Вам не нужно покупать дополнительное оборудование для уборки или иметь какой-либо особый набор навыков для применения Sonax.

    Керамическое покрытие Sonax

    придаст вашему автомобилю непрерывный блеск и защиту. Он защищает поверхность автомобиля от ультрафиолета, дождя, экстремальных температур и даже химикатов. Он также обеспечивает максимальную защиту от смол, соли и других агрессивных веществ. Sonax утверждает, что защита длится до одного года.

    Лучшее безводное керамическое покрытие: Shine Armor Fortify Quick Coat

    Керамическое покрытие Shine Armor Fortify Quick Coat имеет передовую формулу 3-в-1, объединенную в удобном распылителе. Гидрофобный спрей может придать автомобилю прочный блеск и придать ему блеск без использования воды. Shine Armor известен своей способностью выполнять работу без полос, пятен или царапин. Так что вам не нужно беспокоиться о том, что это повредит поверхность вашего автомобиля.

    Кроме того, вы также можете использовать Shine Armor для удаления грязи, сажи и жира с окраски.Спрей-воск идеально подходит для автомобилей, мотоциклов, жилых автофургонов, грузовиков, седанов и внедорожников. Смесь поверхностно-активных веществ и покрытия SiO2 предлагает идеальный баланс между жестким очищением и бережным нанесением. Просто убедитесь, что вы хорошо вымыли машину перед нанесением покрытия.

    Лучшее керамическое покрытие профессионального качества: Набор CarPro Cquartz 50 мл

    CarPro собрала удобный набор для чистки керамического покрытия CarPro Cquartz. Вы получаете флакон на 50 мл, аппликатор и пять замшевых салфеток из микрофибры.CarPro часто используется профессионалами для освещения автомобилей в автосалонах, автосалонах и выставках. Он обладает самоочищающимися свойствами, которые помогают ему сохранять внешний вид на долгое время.

    Очиститель для керамики содержит 70% кварца, что обеспечивает чистоту 99,9%. Это делает его устойчивым к воздействию некоторых из самых агрессивных веществ и элементов, включая экстремальные температуры, птичий помет, УФ-лучи, влагу, масла, грязь и химические вещества. Он также защищает ваш автомобиль от повреждений, которые могут произойти при мойке.

    Лучшее долговечное керамическое покрытие: Керамическое покрытие Nano Bond PRO

    Покрытие автомобиля обычно держится от одного до двух лет. Керамическое покрытие Nano Bond PRO добавляет еще один год покрытия, обеспечивая вашему автомобилю защиту до трех лет. Он обеспечивает превосходную прочность и долговечность, чтобы защитить ваш автомобиль от царапин, сколов, пыли, кислотного дождя, переноса краски, ржавчины, выцветания — список можно продолжить.

    Покрытие

    Nano Bond заставляет воду стекать и стекать с поверхности без сопротивления.Он имеет твердость 9H, толщину 30 мкм и глянцевую поверхность. Также он выдерживает нагрев до 760 градусов. Поставляется во флаконе объемом 30 мл. Лучшее керамическое покрытие без полос: CarGuys Hybrid Wax Sealant

    Керамическое покрытие может оставлять полосы, сколько бы вы ни протирали. CarGuys решает эту проблему с помощью гибридного воскового герметика без разводов. Что в бутылке? Жидкая карнауба. Этот ингредиент придаст вам желаемый блеск, но без остатков.

    Лучший способ проверить это — нанести какое-либо покрытие на любую пластиковую или резиновую поверхность вашего автомобиля.Возьмите полотенце и вытрите его. Вы заметите, что область не стала белой. Герметик CarGuys достаточно безопасен, чтобы наносить его на любую поверхность. Он сохранит первоначальный вид вашего автомобиля без изменения цвета или текстуры. Вот почему это наш лучший выбор для керамического покрытия без полос.

    Лучшее антикоррозионное керамическое покрытие: Глянцевое керамическое покрытие Hocossy 9H

    Глянцевое керамическое покрытие

    Hocossy 9H не просто восстанавливает блеск вашего автомобиля.Он предлагает дополнительный слой защиты от разрушительных элементов, таких как полосы от воды, царапины, выцветание, сколы, ржавчина, кислотный дождь, пыль и соленый воздух. Он содержит 30 мкм и допуск pH 3-12 в качестве усиления.

    Керамическое покрытие с алмазной твердостью 9H придает поверхности эффект зеркального блеска. Он также действует как гидрофобный герметик для жидких автомобильных красок. Керамическое покрытие Hocossy образует слой кристаллов, которые действуют как зеркало. Когда вы кладете его на машину, он создает полное отражение.

    Лучшее экономичное керамическое покрытие: Mothers 01024 CMX Ceramic Spray Coating

    Вы впервые используете керамическое покрытие? В таком случае Mothers 01024 CMX — отличный стартовый продукт.Во-первых, вам не нужно тратить много денег, пока вы учитесь совершенствовать свои навыки. Керамическое покрытие Mothers стоит чуть больше 20 долларов. Во-вторых, покрытие простое в использовании. Все, что вам нужно сделать, это распылить и протереть.

    Но простота и доступность не означает неэффективность. Mothers дает впечатляющие результаты благодаря смеси SiO2 (диоксида кремния) и TiO2 (диоксида титана). Комбинация обеспечивает оптическую прозрачность и ультраглянцевый слой, защищая при этом от внешних элементов. Вы можете использовать Mothers как самостоятельный спрей или прикрепить его к существующему герметику.

    Лучшее концентрированное керамическое покрытие: Керамическое покрытие Color N Drive

    Большинство комплектов керамического покрытия предлагают один сеанс покрытия на автомобиль. Иначе обстоит дело с керамическим покрытием Color N Drive. Бутылка на 50 мл достаточно высококонцентрирована, чтобы покрыть два седана среднего размера. Кроме того, вам не нужно наносить несколько слоев, чтобы получить желаемый результат. Как и многие другие высококачественные покрытия, Color N Drive имеет твердость 9H.

    Кроме того, он предлагает 3D-глубокий блеск, гидрофобные и противообрастающие свойства, наноматериалы, защиту от ультрафиолетовых лучей, кислотных дождей, способность самоочищения, антистатические и антикальциевые свойства.Нанесив Color N Drive на свой автомобиль, вы получите прочное укрепление по всей поверхности. Вода будет скатываться, а пыль слетать с машины без особых усилий.

    покрытий EPDM — Жидкие покрытия из резины EPDM для кровельных протечек; Только жидкий EPDM в мире

    «Покрытия EPDM не продаются в розницу в магазинах. Это гарантирует, что продукт не стареет на полках, и позволяет вам получать продукт прямо с завода.Также мы передаем вам экономию, вырезая посредника! «

    • Жидкая версия EPDM идентична листовой EPDM, но, поскольку это жидкость, вам не нужно беспокоиться о швах. Кроме того, жидкая версия не станет мелеть, как лист EPDM, через 7-8 лет.
    • Температура, которую может выдержать этот продукт, колеблется от -40 F до более 300 F.
    • В отличие от любого эластомера, акрила или уретана — EPDM можно наносить в 3 раза толще.
    • Достаточно одного слоя и не требуется грунтовки на большинстве поверхностей, что позволяет сократить расходы на продукт и рабочую силу.
    • Настоящий продукт «Сделай сам» с более чем 25-летней историей успеха.
    • Мы предлагаем вам сравнить любой другой продукт, который будет водонепроницаемым при нанесении. Небольшой дождь сразу после нанесения не повлияет на материал или его характеристики 365 дней в году.
    • Испытания на ускоренное старение доказали, что жидкое покрытие EPDM в 4 раза дольше эластомеров и уретана по своим характеристикам.
    • Жидкая резина EPDM подходит практически для любых поверхностей. Список применимых применений
    • Жидкость
    • EPDM очень универсальна и может наноситься на любую форму, окантовку или выступ. Его даже можно наносить в три раза толще по вертикали без разбега!
    • Жидкий EPDM сразу становится водостойким.Если сразу после нанесения идет дождь, ваша крыша уже защищена

    При поиске долгосрочного решения для крыши сравнивайте яблоки с яблоками. Жидкая резина EPDM наносится в один слой. Грунтовки не требуются, и когда вы начинаете складывать стоимость других систем, требующих грунтовки и нанесения нескольких слоев, вы часто превышаете стоимость жидкой резины EPDM и имеете плохой герметик на крыше. Зачем увеличивать лишний вес кровле, используя многослойные системы? Сократите свои временные и трудовые затраты вдвое с помощью однослойной системы.Жидкий EPDM имеет очень густую медовую консистенцию и медленное время отверждения. Одно из самых больших преимуществ продукта. В процессе отверждения вы увидите пузырьки, похожие на те, которые образуются при приготовлении блинов. Это катализатор, который выталкивает захваченный воздух на поверхность. После отверждения остается химическая связь между кровлей и покрытием. Никакие другие покрытия не дают такого результата. Другие продукты задерживают этот воздух, что делает неизбежными будущие трещины при изменении температуры или расширении или сжатии крыши.

    Устранение протечек в крыше с помощью жидких покрытий EPDM и жидких резиновых покрытий — единственный выбор для длительного решения. Резиновые изделия из EPDM работают с большим количеством кровельных материалов, чем с любыми другими покрытиями. Жидкое покрытие EPDM неоднократно рекомендовалось подрядчиками в США в качестве экономичного и долговечного решения.Проверенная альтернатива замене крыши.

    Liquid Rubber обычно хороша при нанесении в один слой при толщине пленки 20 мил (42 кв. Фута на галлон) и при этом выдерживает экстремальные нагрузки. В этом прелесть полимера EPDM. Второй слой обеспечит страховку там, где риски могут быть очень серьезными. Радикальные экстремальные температуры, когда постоянная температура поверхности достигает 250 ° F или выше или -20 ° F или ниже. Предупреждение, однако, если второй слой нанесен в неподходящее время, это может привести к появлению трещин, трещин или пузырей.Второй слой следует наносить либо тогда, когда первый слой еще липкий, либо когда первый слой полностью затвердеет (до 3 месяцев).

    25 лет полевых исследований и тысячи довольных клиентов превратили Liquid EPDM Rubber в решение для ремонта крыш во многих областях. Жидкая резина EPDM настолько универсальна, что ее можно легко наносить на металл, резину, стекловолокно, бетон, дерево, ткань, пену и многие другие поверхности. Жидкое каучуковое покрытие EPDM в 4 раза дольше, чем акрил, уретан и эластомеры.На рынке могут быть более дешевые продукты, но ни один из них не обладает долговечностью, водонепроницаемостью и устойчивостью к экстремальным температурам, как жидкий EPDM. Для других кровельных покрытий требуется два или три слоя, поэтому это не только утроит ваши затраты на материалы, но и утроит ваше рабочее время. Если вы хотите уменьшить вес своей крыши с помощью однослойной системы, которая зарекомендовала себя на протяжении многих лет, не ищите ничего. Вот примеры некоторых компаний того времени, которые возвращались сюда снова и снова!


    Заказчики покрытий EPDM
    Аэропорт JFK Патриоты Новой Англии (Стадион Джиллетт) U.С. Армия
    FAA Космический центр Кеннеди Тесла Моторс
    Бакалея Piggly Wiggly Аэропорт Даллас НАСА
    Универмаги Коля Marriott Hotels Холидей Инн
    Dow Chemical Corp ИБП Quality Inn Suites
    Федеральное бюро тюрем Рестораны Applebee’s ABB Asea Коричневый Бовери
    Cyalume Light Technology Хэмптон Инн Siemens Rolm
    Мистический аквариум Танк Convault Кастрюля Jit
    Embassy Suites Нью-Йорк-DOT Days Inn

    Наносить покрытия EPDM проще всего, когда поверхность ровная, чистая и гладкая. Как и во всех проектах по окраске, наиболее трудоемким аспектом часто является очистка, ремонт и подготовка поверхности к нанесению.

    Стоимость покрытий EPDM

    по сравнению с Competition

    Покрытия

    EPDM были представлены в статьях Insider, а также в журналах Roofers Exchange, Building Service Management и недавно были удостоены награды журнала Metal Roofing Magazines как продукт года. Поскольку это единственная в мире жидкая форма каучука EPDM, производимая прямо здесь, в США.S.A. у этого продукта есть много явных преимуществ по сравнению с другими кровельными покрытиями. Он водонепроницаем, как только он будет нанесен, будет бесконечно выдерживать стоячую воду, да, это означает, что 365 дней в году непрерывно поливать водой. Продукт поставляется с заранее отмеренной бутылкой катализатора, который добавляется в контейнер. После того, как материал смешан, у вас есть 4 часа, чтобы нанести его, прежде чем начнется процесс первоначальной настройки. Для отверждения продукту требуется дневная температура не ниже 55 °. Температура может сразу упасть ниже 55 °, и как только она снова поднимется выше отметки 55 ° С, отверждение продолжится.Любой неоткрытый может храниться до одного года без разрушения. Ремонт протечек крыши — нежелательная реальность для каждого владельца жилого или коммерческого здания, передвижного дома или транспортного средства для отдыха. Ремонт протечек крыши может включать в себя практически все, включая замену поврежденной черепицы, заделку отверстий, устранение протечек в крыше или ремонт вмятин с помощью кровельного покрытия.

    Избранные отзывы клиентов

    EPDM (Жидкая крыша), (Жидкая резина) Этилен-пропилен-диеновый мономер.Liquid Rubber доступна в белом, черном или сером цвете. Жидкая крыша для дома на колесах доступна только в белом цвете. Тем не менее, вы можете настроить цвет, добавив не более трех унций на галлон универсального красителя (гликолевый краситель для светлых цветов и для средних и тяжелых цветов используйте краситель на основе растворителя, доступный в большинстве магазинов красок). Если желаемый цвет по-прежнему не достигается, вы можете добавить еще ОДНУ дополнительную унцию красителя. После добавления красителя и достижения цвета вы добавляете катализатор и перемешиваете, и все готово! Покрытие Liquid Roof специально разработано для жилых автофургонов, прицепов и мобильных домов; предметы, которые находятся в движении.Жидкий каучук, коммерческий продукт, доступен в белом или черном цвете. Цвета на заказ доступны для заказов более 100 галлонов. Утвержденное использование жидкой резины EPDM.

    Жидкий EPDM , , нанесенный поверх обычно прочного однослойного EPDM, может продлить срок службы однослойного EPDM еще на 20 лет. Сэкономьте тысячи долларов на обычных крышах. Устранение протечек в крыше, герметизация и защита поверхностей. Это однослойное покрытие, которое отлично подходит для существующих крыш из резины EPDM.Никакой грунтовки или верхнего покрытия не требуется — действительно простое нанесение! Только при температуре выше 55 °. Отлично подходит для ремонта протечек крыши, ремонта протечек крыш коммерческих и жилых домов, промышленного применения, ремонта скатных и нескатных крыш, ремонта протечек трейлеров, ремонта протечек кемперов, ремонта протечек крыши жилых домов, плавучих домов, облицовки прудов, гидроизоляции подвала, протечек уплотнения крыши, черепицы , водосточные желоба, стальные крыши, кожухи для кондиционеров, градирни, крыши из оцинкованной стали / металла, дымоходы для тепловентиляторов, бетонные трубы и сосуды, дымовые трубы и дымоходы, стекловолокно и непористые каменные поверхности и сосуды.Жидкая крыша отлично подходит для ремонта кровли. Он предотвращает протечки прудов и фонтанов с помощью Pond Pro 2000, который специально разработан, чтобы быть безопасным для рыб и растений. Сравните общую стоимость вашего проекта. А теперь посмотрите, сколько вы сэкономите на труде, выполняя проект самостоятельно! Liquid Roof и Liquid Rubber — единственные жидкие продукты EPDM на рынке.

    Устранение протечек кровли с кровельным покрытием часто производится после того, как повреждение было нанесено. Тем не менее, вы можете полностью избежать протечек крыши и ненужных повреждений, если будете регулярно проводить техническое обслуживание крыши.Удивительно, но 65 процентов замен кровли выполняются из-за протечек крыши. Устранение утечек — главный приоритет владельцев и управляющих зданий. Прервите цикл ремонта крыши с помощью жидких кровельных покрытий EPDM. Компания Liquid Rubber также разработала индивидуальные покрытия EPDM и покрытия из резины EPDM для ваших конкретных коммерческих и промышленных нужд. Liquid Roof и Liquid Rubber — это жидкие продукты EPDM для устранения утечек, которые при отверждении образуют мембрану из 100% чистого каучука EPDM. Это резиновое покрытие специально разработано для ремонта крыш и устранения протечек.Покрытия из каучука EPDM могут широко использоваться в коммерческих целях.

    Stop производить такой же ремонт с использованием менее надежных продуктов, не основанных на EPDM, не устойчивых к ультрафиолетовому излучению и озону и не имеющих гибкости, заложенной в материале (вызывающей их растрескивание). Резина EPDM будет расширяться и сжиматься с любой поверхностью в зависимости от сезона и не трескается в результате изменений температуры. Другие продукты начнут пузыриться и трескаться менее чем через два года.


    Facebook Twitter YouTube

    Жидкие резиновые покрытия | Факты о EPDM, области применения и области применения

    Подробнее о герметиках и покрытиях из каучука EPDM

    Жидкая резина EPDM не только проста в применении, но и превосходит ее в следующих областях, обеспечивая высококачественный и длительный ремонт с меньшим количеством обращений. Независимо от того, владеете ли вы зданием или сдаете его в аренду, или зарабатываете на жизнь ремонтом промышленной и коммерческой недвижимости, EPDM Liquid Rubber может сэкономить ваше время и деньги и раз и навсегда решить проблемы защиты от атмосферных воздействий. Все сводится к следующему:

    • Водонепроницаемость
    • Устойчивость к ультрафиолетовому излучению
    • Устойчивость к перепадам температур
    • Устойчивость к химическому воздействию
    • Допуск поверхности

    Водостойкость — Покрытия из жидкой резины EPDM обладают большей водонепроницаемостью, чем эпоксидные смолы, уретаны, акрилы, полиэфиры и алкиды.Они также выдерживают погружение в воду и длительное погружение в воду. Это делает его идеальным для плоских крыш

    Устойчивость к УФ-излучению — Устойчивость к УФ-излучению EPDM означает, что он дольше остается гибким и стареет лучше, чем все другие эластомеры. Он превосходит алкидные и эпоксидные смолы и по своим характеристикам равен или превосходит акриловые, полиэфирные и уретановые.

    Устойчивость к перепадам температур — EPDM превосходит другие полимеры для покрытий, выдерживая температуры от -52 ° C до 150 ° C.

    Устойчивость к химическому воздействию — EPDM устойчив к сильным щелочам, концентрированным растворам солей, многим кислотам, спиртам и полярным растворителям, таким как кетоны, но имеет плохую стойкость к маслам, жирам, воскам и углеводородным растворителям.

    Допуск поверхности — Покрытия EPDM можно наносить непосредственно на поверхности без грунтовки. Это включает в себя корродированные металлические поверхности. Чтобы узнать больше, посетите страницу Как наносить жидкую резину

    Применение жидкой резины при ремонте зданий

    Использование жидкой резины EPDM для ремонта и технического обслуживания зданий вернет вам уверенность в современных гидроизоляционных продуктах, если вы разочарованы другими системами.

    Когда доступ затруднен и дорог, покрытия из жидкой резины EPDM являются ключом к единовременному выполнению работы, ее правильному выполнению и избежанию обратных звонков. Это должно быть хорошо, потому что это единственный настоящий жидкий EPDM. Совершенно верно: если вам нужны качественные и долговечные характеристики настоящего жидкого EPDM в Великобритании и Европе, вы можете получить их только через нас — плюс советы и знания, полученные за годы работы с герметиками и покрытиями.

    Крыши — кровельные покрытия из жидкой резины EPDM можно использовать для покрытия металлических, резиновых или термопластичных мембран, стекловолокна, пенополиуретана, цементной черепицы и фанерных крыш.

    Металлический сайдинг — нанесите Liquid Rubber с минимальной подготовкой поверхности в качестве однослойной отделки на стальные здания.

    Бетонные резервуары — кроме того, что Liquid Rubber является водонепроницаемой в момент нанесения, отличные гидроизоляционные свойства уменьшают или предотвращают растрескивание бетона в холодную погоду.

    Коррозионные или влажные среды — с жидкой резиной EPDM и минимальной подготовкой вы можете покрыть и защитить открытые конструкционные стали внутри промышленных зданий во влажных или агрессивных средах.Гальванические операции, плавильные печи, операции по разливке бетона, красильные предприятия и бумажные фабрики — вот типичные примеры. Так же обстоит дело с птицеводством высокой плотности и интенсивным свиноводством, где EPDM Liquid Rubber защищает сталь от коррозионного воздействия навоза животных или птицы.

    Водохранилища — Покрытия из жидкой резины EPDM превосходно подходят для наружных конструкций локализации разливов благодаря своей превосходной стойкости к атмосферным воздействиям и химическим воздействиям.

    Декоративные пруды и фонтаны — при использовании сопутствующего продукта Proguard Moisture Curing Rubber EPDM нашел свое место в ландшафтном дизайне, включая бетонные пруды с рыбой, фонтаны и светоотражающие бассейны — сложные области применения, где EPDM обеспечивает явную долговечность и преимущества в производительности.

    Если вам нужно превосходное, водонепроницаемое, долговечное, легко наносимое покрытие, которое работает на самых разных поверхностях, покрытия Liquid Rubber EPDM для вас — и мы единственный британский дистрибьютор настоящего жидкого каучука EPDM.

    Покрытия из этилен-пропилен-диенового мономера (EPDM) из жидкой резины просты в использовании и долговечны. Вы ремонтируете свое коммерческое или производственное здание или любитель дома? А может быть, вы кровельный подрядчик, специализирующийся на этой работе?

    В любом случае свойства EPDM позволяют использовать его в широком спектре промышленных, коммерческих и домашних хозяйств для строительства зданий и транспортных средств для отдыха, таких как дома на колесах и мобильные дома.

    Не только для ремонта зданий

    Прочная, простая в использовании жидкость Liquid Rubber идеально подходит для других применений EPDM, включая ремонт домов на колесах, автодомов и жилых автофургонов. Благодаря бесшовному, красивому, саморазглаживающемуся покрытию Liquid Roof может легко устранить утечки домашним мастерам и профессиональным ремонтникам автомобилей.

    Если вы ремонтируете промышленные здания, строите потрясающие водные сооружения или хотите подготовить семейный дом на колесах к поездке, жидкая резина EPDM вам поможет.

    Жидкая резина EPDM и вы

    Чем раньше вы свяжетесь с нами, тем скорее EPDM Liquid Rubber сможет ремонтировать и гидроизолировать вашу конструкцию или автомобиль — или помочь вашему кровельному бизнесу заработать больше денег.

    Жидкий каучук EPDM для всех вопросов гидроизоляции

    Гидроизоляция не начинается и не заканчивается кровлей. Хотя этот продукт в первую очередь предназначен для профессионалов в области кровли, это не единственное применение для широкого спектра применений жидкой резины EPDM. Многие владельцы домов и транспортных средств покупают этот продукт для домашнего использования, будь то автодом, нуждающийся в профессиональном решении проблемы утечки (без профессионального ценника), или ремонт протекающей крыши, когда профессионала нет под рукой.Если вы профессионал в области кровли и ищете надежную крышу с протекающей кровлей и гидроизоляцию, не ищите дальше. Жидкий каучук EPDM, от выдерживания экстремальных температур до возможности легкого нанесения на огромное количество материалов и оснований, становится все более популярным продуктом для профессионалов и фанатиков DIY в поисках надежных водостойких покрытий и гидроизоляции.

    Обучение и использование жидкой резины EPDM

    Вы — команда профессионалов в области кровель, желающих узнать больше о жидком каучуке EPDM? Несмотря на то, что продукт невероятно прост в использовании, обучение по-прежнему является важной частью знакомства с этим продуктом.Это включает в себя изучение того, как использовать жидкий каучук, чтобы получить максимальную отдачу от каждого приложения, как наносить раствор на ряд материалов и подложек, и даже узнать о невероятном диапазоне применений жидкого каучука EPDM. Бесплатное обучение оставит вас и вашу команду полностью подготовленными к использованию жидкой резины и добавлению герметика и гидроизоляции к вашим основным предложениям услуг. Тренинг также позволит вам предоставлять услуги по гидроизоляции помимо кровли, если клиенты запрашивают услуги по гидроизоляции и герметизации дома. Чтобы узнать больше об обучении, которое мы предлагаем для жидкого каучука EPDM, или если вы просто хотите задать команде вопрос относительно вашей покупки или того, как наносить жидкий каучук, свяжитесь с нами по адресу [email protected] или позвоните в бригада по телефону 01453 872850.

    Ассортимент кровельных покрытий Alltimes

    Если у вас есть определенные кровельные материалы или проблема с кровлей и вы хотите изучить доступные вам варианты герметиков и покрытий, то обязательно ознакомьтесь со всем ассортиментом кровельных герметиков и покрытий AllTimes Coings.Требуемое профессиональное покрытие из жидкой резины находится всего в нескольких щелчках мыши.

    Наши консультации бесплатны, поэтому, пожалуйста, Позвоните по телефону 01453 872850 или напишите нам.


    Информация, представленная в данном документе, предоставляется бесплатно и основана на технических данных, которые мы считаем надежными. Он предназначен для использования лицами, обладающими техническими навыками, и действует по их собственному усмотрению и на риск. Поскольку условия использования находятся вне нашего контроля, мы не даем никаких гарантий, явных или подразумеваемых, и не несем ответственности в связи с любым использованием этой информации.Ничто в данном документе не может рассматриваться как лицензия на деятельность или рекомендация нарушать какие-либо патенты.

    лучших герметиков и покрытий для крыш домов на колесах (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

    Любимый дом на колесах — это хорошо используемый дом на колесах, и с его использованием приходится подвергаться воздействию солнца, воды и других элементов. Это может со временем привести к трещинам и расколам в мембране крыши вашего внедорожника, что может стать дорогостоящим ремонтом, если вы не заглушите их в зародыше. Чтобы все было герметично и герметично, читайте дальше, чтобы найти лучший герметик и покрытие для крыши RV для ваших нужд.

    Обзоры и рекомендации лучших герметиков и покрытий для жилых автофургонов 2020

    Преимущества герметика и покрытия крыши RV

    • Конструкционная защита. Прежде всего, заделка уже возникших трещин и предотвращение появления новых с помощью герметика для крыши — это инвестиция в структуру и долговечность вашего дома на колесах. Слой резинового герметика для крыши также поможет предотвратить деформацию от тепла и сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе, помогая предотвратить дорогостоящий ремонт крыши жилого дома.
    • Регулировка температуры. Покрытие крыши образует защитный барьер, который помогает регулировать температуру внутри вашего автофургона, благодаря чему летом будет прохладнее, а зимой — тепло. В качестве дополнительного бонуса вы, вероятно, в конечном итоге будете использовать меньше энергии, поскольку вам не придется включать кондиционер или отопление.
    • Сниженный износ. Поверхность крыши вашего дома на колесах со временем подвергается серьезным испытаниям. При многократном воздействии элементов на крыше вашего дома на колесах могут появиться признаки износа. Резиновая крыша на крыше помогает свести к минимуму износ.
    • Снижение энергопотребления. Дома на колесах потребляют много энергии даже в коротких поездках. Покрытие крыши жилого автофургона может помочь снизить эти затраты благодаря дополнительной изоляции, которую оно обеспечивает вашему автомобилю. Меньше потребляемой энергии, экономия денег.
    • Снижение затрат. В том же ключе, поддерживая свой дом на колесах в отличной форме, защищая крышу от повреждений и конструкцию от деформации, вы значительно экономите на обслуживании крыши в будущем.Это поможет сохранить больше наличных в кошельке.

    Типы герметиков и покрытий для крыш жилых автофургонов

    Уретановое покрытие

    Один из наиболее прочных вариантов покрытия крыши вашего дома на колесах, уретан — популярный выбор как среди любителей автофургонов, так и среди владельцев мобильных домов. Их структура хорошо защищает от падающих веток и другого мелкого мусора, а также защищает вашу крышу от непогоды. Следует помнить о более высоких затратах на нанесение и общих временных затратах, когда вы делаете это впервые, поскольку для эффективной работы уретана требуется как минимум два слоя.

    Акриловое покрытие

    Акриловые покрытия — хорошее решение для устранения зазоров, это один из самых дешевых вариантов. Они действительно отлично подходят для предотвращения дальнейшего повреждения вашей крыши и конструкции и все же способны отражать приличное количество солнечного света. Они также очень хорошо работают, чтобы закрыть любые утечки в вашей крыше и эффективно удерживать воду. Акрил прослужит не так долго, как другие варианты покрытия, а также требует много времени и усилий для нанесения.

    Силиконовое покрытие

    Самый дорогой вариант, силикон также самый прочный.Он отлично справится с ухудшением погодных условий, ветром и солнцем, а также с водой. Его структура позволяет ему оставаться очень эластичным, не повреждая его в течение длительного периода времени. Обратной стороной силикона является то, что он довольно легко пачкается, но регулярная мойка автофургона должна помочь решить любые проблемы, связанные с грязью.

    Ведущие бренды

    Dicor Products

    Компания Dicor Products, являющаяся лидером в индустрии жилых автофургонов, производит все необходимое для поддержания вашего дома на колесах в отличной форме.Компания Dicor, базирующаяся в Элкхарте, штат Индиана, работает уже почти 40 лет и постоянно работает над улучшением своей продукции. Некоторые из их самых продаваемых — это самовыравнивающийся герметик EPDM и акриловое покрытие для резиновых крыш.

    Liquid Rubber

    Компания Liquid Rubber, расположенная в Онтарио, Канада, производит ряд различных герметиков и покрытий для жилых автофургонов, включая популярный состав жидких покрытий для крыш. Вся их продукция производится в соответствии с высокими стандартами, поэтому вы знаете, что получаете.Среди бестселлеров — кровельное покрытие и герметик Brilliant White RV.

    Цены на герметик и покрытие для крыши RV

    • Менее 15 долларов: В этой ценовой категории вы найдете в основном герметики для крыш. Качество составов сильно различается, но можно найти хорошее качество по отличной цене. Пакеты также будут меньше, чем в других ценовых категориях.
    • 15–40 долларов: В среднем ассортименте представлен широкий спектр продуктов, от герметиков до покрытий, в различных составах.Качество обычно от хорошего до очень хорошего, но все же следите за брендом, у которого вы покупаете.
    • Более 40 долларов: По этой цене предлагаются полные комплекты кровельного покрытия, а также несколько более дорогих вариантов, содержащих только состав. Высокое качество немного дороже, но вы получите то, за что заплатили. Долговечные силиконы, как правило, находятся в этом ценовом диапазоне.

    Основные характеристики

    Тип

    Важно помнить, что герметик и покрытие — это два похожих продукта, которые служат разным целям. Если вы ищете продукт, который изолирует ваш дом на колесах, защищает от погодных повреждений в различных погодных условиях и повышает структурную целостность, вам понадобится покрытие для дома на колесах. Если, с другой стороны, вы хотите исправить трещины или протечки в крыше или устранить другое лоскутное одеяло, которое затрагивает небольшие участки, герметик — лучший выбор для этой работы.

    Состав

    Мы уже касались этого раньше, но повторим еще раз. Материал, из которого изготовлено покрытие или герметик, имеет большое значение с точки зрения его характеристик.Когда дело доходит до приклеивания герметика и ленточного герметика, состав сам по себе имеет меньшее значение, чем общее качество продукта, но кровельные покрытия для жилых автофургонов изготавливаются из совершенно разных материалов. Лучшим с точки зрения атмосферостойкости является силикон, но акрил и уретан также служат своим целям.

    Простота нанесения

    Составы сильно различаются по способу их нанесения, времени высыхания и количеству слоев, необходимых для наиболее эффективного действия. Силикон — один из самых простых в работе продуктов.Быстро сохнет, достаточно одного слоя, легко наносится. Акриловые и уретановые продукты различаются, но для многих требуется как минимум слой грунтовки и несколько слоев продукта для достижения максимальной производительности.

    Прочие соображения

    • Размер упаковки: Имейте в виду, какую часть вашей крыши нужно отремонтировать или сколько вы хотите покрыть. Это поможет вам решить, хотите ли вы вложиться в большое ведро с покрытием или рулон герметизирующей ленты сделает эту работу.
    • Цвет: Герметики и покрытия бывают нескольких разных цветов, включая прозрачный и белый.Выберите то, что лучше всего соответствует вашим потребностям, и помните, что яркие цвета отражают больше солнечного света.
    • Водонепроницаемость: Все герметики и покрытия должны быть водонепроницаемыми, но в действительности одни лучше удерживают воду, чем другие. Помните об этом, когда будете выбирать между продуктами.
    • УФ-стабилизация: Аналогичным образом, герметик для крыши и покрытия для жилых домов должны быть УФ-стабилизированы, чтобы предотвратить разрушение на солнце. Опять же, некоторые продукты лучше подходят для этого, чем другие, поэтому обратите внимание на «УФ-стойкость» на этикетке.

    Лучшие обзоры и рекомендации герметика и покрытия для крыш домов на колесах 2020

    Лучшее соотношение цены и качества

    Этот герметик Dicor отлично подходит для создания надежного вторичного уплотнения по краям крыши жилого автофургона, вентиляционным отверстиям и головкам винтов. Созданный для приклеивания к различным поверхностям, включая дерево, винил, алюминий, гальванизированный металл, стекловолокно и другие, он отлично подходит для широкого спектра различных жилых домов. Он также совместим с листами EPDM и TPO, а белый цвет герметика позволяет ему хорошо сочетаться с большинством крыш для домов на колесах.

    В качестве самовыравнивающегося герметика его лучше всего использовать на горизонтальных поверхностях, так как состав слишком жидкий для вертикального. При использовании этого продукта не забудьте покрыть головки винтов большим количеством, чтобы продукт мог растекаться и выравниваться. Если у вас есть утечка или вы надеетесь предотвратить ее, закрыв все возможные укромные уголки и трещины, этот продукт для вас.

    Одним из основных недостатков является размер трубы, в которой она входит. Если у вас есть большой жилой дом и вы хотите герметизировать всю крышу, для завершения работы может потребоваться до 5 или более труб.Но, с другой стороны, устранение повреждений от воды будет дороже, чем их герметизация. Также стоит упомянуть, что формулировке нужно научиться, прежде чем вы станете профессионалом в ее применении.

    Советы

    • Рекомендуется нанести тонкие слои акрилового или уретанового кровельного покрытия для жилых домов вместо одного толстого. Это поможет продукту работать более эффективно.
    • Используйте пистолет для уплотнения, чтобы нанести герметик для легкого нанесения покрытия. Некоторые герметики уже поставляются в аналогичной упаковке именно по этой причине.Если у вас нет, залейте его в пистолет для уплотнения и упростите задачу по ремонту крыши вашего дома на колесах.
    • Обязательно тщательно вымойте RV перед нанесением любых герметиков или покрытий. Убедитесь, что все, особенно крыша, чистое и сухое, и следуйте всем дополнительным инструкциям по подготовке к вашему продукту.
    • Рекомендуется работать в затененном и хорошо проветриваемом помещении, чтобы продукт мог правильно застыть. Слишком много тепла и солнечного света могут немного покоробить крышу, сделав покрытие неровным.
    • Самый простой способ устранить протечки в крыше — использовать герметизирующую ленту. Он быстрый, простой в использовании и, что самое главное, невероятно эффективный при выполнении работы.

    Часто задаваемые вопросы

    Q: Как лучше всего наносить кровельное покрытие для жилых автофургонов?

    A: Это довольно простой процесс, который определенно подходит для домашних мастеров. Вы должны начать с того, чтобы убедиться, что ваш дом на колесах чистый, и предпринять любые другие подготовительные действия, упомянутые в продукте, который вы купили для покрытия крыши. Также полезно протереть всю крышу денатурированным спиртом после удаления любого старого герметика, чтобы обеспечить чистую поверхность для прилипания к новому покрытию.Затем просто следуйте инструкциям, прилагаемым к вашему покрытию.

    Q: Какие составы мне следует искать?

    A: У вас есть несколько вариантов. Покрытие из каучука EPDM подходит для большинства RV и представляет собой устойчивый к атмосферным воздействиям эластомерный состав, который работает действительно хорошо. Покрытия KST также являются хорошим выбором, поскольку они обладают многими такими же свойствами и легко справляются с УФ-лучами. Если у вас крыша из стекловолокна, вам понадобится что-то, изготовленное специально для этого типа кровельного материала, чтобы все было хорошо герметично.

    Q: Сколько слоев мне нужно нанести, чтобы отремонтировать крышу моего автофургона?

    A: Не так много, как вы думаете, потому что меньше значит больше, когда дело доходит до заделки трещин в крыше вашего дома на колесах. Если вы наносите полное покрытие, количество слоев, которое потребуется для этого, будет зависеть от типа продукта, который вы используете, а также от типа вашего автофургона. Например, уретановые и акриловые покрытия требуют использования грунтовки, а также нескольких слоев в целом.

    Q: Чем герметик отличается от покрытия?

    A: Быстрый и простой ответ заключается в том, что герметики обычно используются для ремонта трещин и герметизации стыков крыши для предотвращения утечек воды, в то время как покрытия покрывают всю крышу и работают как изоляторы и защиты от атмосферных воздействий.Их можно использовать вместе или по отдельности.

    Q: Что я могу использовать для очистки кровельного покрытия после его нанесения и использования?

    A: Вы можете использовать различные моющие и чистящие средства, но имейте в виду, что все, что содержит нефть, агрессивные абразивные вещества или ингредиенты цитрусовых, повредит покрытие. Когда дело доходит до того, как часто вы должны чистить резиновую крышу, вам нужно будет примерно три-четыре раза в год.

    Q: Могу ли я использовать мойку высокого давления для очистки крыши моего автофургона?

    A: Использование мойки высокого давления перед нанесением покрытия на вашу крышу — отличный способ избавиться от любых скоплений и оставшейся грязи, но после нанесения покрытия вы должны использовать более мягкие струи воды для очистки. целей.Мойки высокого давления могут повредить уплотнения, покрытие и даже окраску.

    Заключительные мысли

    Нашим лучшим выбором для герметизации и повторного покрытия крыши вашего дома на колесах является покрытие Heng’s Rubber Roof Coating. Он действует как оберег, противостоит стихиям и имеет нетоксичный состав.

    Если вы ищете что-то более экономичное, рассмотрите самовыравнивающийся герметик Dicor EPDM. Это мощный продукт, который заделывает трещины и протечки.

    Обзор гидроизоляционного герметика / покрытия для жидкой резины

    На момент написания данной статьи имеется 126 комментариев клиентов и 284 ответа на вопросы по гидроизоляционному герметику / покрытию из жидкой резины. Я прочитал отзывы клиентов, а затем обобщил результаты в этом обзоре. Надеюсь, этот обзор поможет вам при покупке лучшего герметика для крыши.

    Жидкий резиновый водостойкий герметик / покрытие можно использовать на плоских крышах, металлических крышах, наклонных крышах, ящиках для растений, фундаментах, прудах, сараях, подвалах, металле, дереве, бетоне и многом другом. Наносить этот кровельный герметик несложно. Просто нанесите его кистью, валиком или высококачественным распылителем краски. Используйте толстые покрытия для создания водонепроницаемой мембраны.Вы можете закрыть контейнер и использовать его позже, если у вас остались остатки материала. Этот кровельный герметик имеет водную основу и не содержит растворителей, летучих органических соединений или вредных запахов. Следовательно, он безопасен как для людей, так и для домашних животных. Его можно использовать как в помещении, так и на улице без специального дыхательного аппарата. Не наносите этот кровельный герметик во влажных условиях или в течение 24 часов после дождя. Наносите его только на сухую поверхность, свободную от грязи, отслаивающейся краски, масла, жира, угля, смолы или других загрязнений. Обычно этот продукт застывает в течение 24-48 часов.

    Вы заплатите намного больше за водостойкий герметик / покрытие из жидкой резины, чем за аналогичные продукты. Но вы действительно получаете то, за что платите, и этот продукт на высшем уровне. В конечном итоге это может быть даже дешевле, особенно если вам придется повторно покупать герметик, если более низкое качество не работает. Но да, это очень дорого. Покупатель поделился: «Этот продукт отлично работает! Он немного дорогой, но того стоит, и, честно говоря, он, вероятно, дешевле, чем большинство имитаций или аналогичных продуктов.Я пытался заделать бетонный пол в своем курятнике и безуспешно пробовал несколько разных методов. Я смог нанести этот герметик с помощью основного малярного валика и кисти, и после нанесения 1 толстого слоя он остановил просачивание воды и влаги. Я добавил еще 2 слоя для хорошей меры. Теперь курятник остается сухим ».

    Вы можете добавить грунтовку перед нанесением жидкого каучукового водонепроницаемого герметика / покрытия. Это особенно важно, если вы собираетесь использовать его для удержания воды в бассейнах или прудах.Клиент поделился: «Хотя я купил и использовал этот продукт для герметизации цементного пруда, мне повезло, что я связался с производителем. Задав несколько вопросов, я узнал, что мне нужно нанести грунтовку. Я не смог найти грунтовку на Amazon, и мне пришлось покупать ее отдельно у производителя. Если бы я этого не сделал, мне сказали, что продукт не приклеился бы к цементу должным образом. Я использовал 2 слоя грунтовки и 3 слоя жидкой резины. держу воду в моем пруду, но подожду до конца зимы, чтобы вынести окончательный приговор.Я действительно начал использовать продукт Flex Seal и обнаружил, что он мне больше нравится из-за большего покрытия и, казалось, с ним легче работать. Если вы покупаете этот продукт, я настоятельно рекомендую вам связаться с Liquid Rubber по телефону, в чате или на веб-сайте, чтобы правильно подать заявку. Невыполнение этого может стать дорогостоящей ошибкой, если учесть расходы на потраченный впустую продукт ».

    Многие клиенты отметили, что они использовали жидкий резиновый водостойкий герметик / покрытие для резиновой облицовки своего курятника. Вы можете использовать его для многих различных типов животные.Так будет легче мыть пол. Клиент прокомментировал: «Этот продукт действительно отлично подходит для резиновой облицовки вашего курятника! Использование промытого строительного песка в курятнике, нанесенного на 3 слоя жидкой резины, позволяет легко переворачивать и сливать из шланга, остается действительно чистым и свежим. .. Особенно, когда мы используем масло лаванды или ромашки в пульверизаторе ».

    Некоторые люди считают, что водостойкий герметик / покрытие из жидкой резины полезно для герметизации выхлопных труб. Один человек поделился: «Использовал на моем жестяном дымоходе.У меня в дымоходе протекала выхлопная труба. Там, где труба встретилась с плоской крышкой размером 2 x 4 дюйма, она начала протекать. Я попробовал 4 разных продукта: тюбик кровельной смолы, спрей Rustoleum poly и гибкий уплотнитель. Никто из других не исправил утечку. Затем я использовал это, и он отлично работал. Консистенция и готовое, высушенное состояние продукта были именно тем, что мне было нужно. Я очень счастлив ».

    Имейте в виду, что при первом нанесении может ощущаться запах резины. Но этого следовало ожидать, потому что это резина.Если вы хотите быть особенно осторожными, вы можете хорошо проветривать помещение. Если вы находитесь снаружи, это не должно вызывать столько беспокойства, как если бы вы были внутри. Один из клиентов прокомментировал: «Резиновый запах не длится долго, он остается там, где вы хотите, особенно хорошо держится на вертикальных поверхностях. Если его использовать для пруда с рыбой, это на 100% безопасно».

    Чтобы быть более уверенным, что проект, над которым вы работаете, готов к воздействию влаги, вы можете подождать более 48 часов, пока он не застынет.Клиент объяснил разницу между временем отверждения и временем высыхания, сказав: «Единственное, что я бы посоветовал, — это при использовании для герметизации поверхности, находящейся под водой, убедитесь, что эта область высохла, нанесите пару тонких слоев через пару часов и позвольте примерно 4 дня или лучше для высыхания. Существует разница между временем отверждения и временем высыхания. Отверждение подходит, если объект становится влажным, но вы хотите полностью высохнуть для постоянного контакта с водой. Это касается всех типов красок и герметиков »

    Один из самых популярных комментариев был о том, насколько эффективен водостойкий герметик / покрытие из жидкой резины для водоемов.Если у вас есть водоем, который необходимо заделать, или вы думаете о строительстве пруда, я настоятельно рекомендую просто приобрести этот продукт. Не тратьте время попусту, пробуя сначала другие продукты. Многие люди поступали так и тратили деньги на низкокачественные продукты, прежде чем решились на это. Клиент сказал: «У меня пруд 15 лет. Я несколько раз запечатывал его разными продуктами. На сегодняшний день это был лучший продукт. Я бы порекомендовал вентилятор, если вы используете толстый слой, чтобы быстрее высохнуть. Я люблю тот факт, что не требуется перемешивание! Продукт также очень густой и при нанесении мало капает. Я применил малярный валик, и он справился. Очистка также была очень простой, достаточно воды ».

    Жидкий резиновый водонепроницаемый герметик / покрытие предназначено для использования на плоских крышах, металлических крышах, наклонных крышах, ящиках для растений, фундаментах, прудах, сараях, подвалах, металле, дереве , бетон и др. Этот кровельный герметик легко нанести. Просто нанесите его кистью, валиком или высококачественным распылителем краски. Используйте толстые слои для создания водонепроницаемой мембраны. Важно, чтобы вы сначала добавили грунтовку, особенно если вы будете использовать его для удержания воды, например, в бассейне или пруду.Этот кровельный герметик имеет водную основу и не содержит растворителей, летучих органических соединений или вредных запахов. Следовательно, он безопасен для человека и домашних животных. Жидкий резиновый водостойкий герметик / покрытие можно использовать в помещении и на открытом воздухе без специального дыхательного аппарата. Обязательно следуйте инструкциям и не наносите во влажных условиях. Обязательно наносите его только на сухую поверхность, свободную от грязи, отслаивающейся отслаивающейся краски, масла, жира, угля, смолы или других загрязнений. Для застывания потребуется от 24 до 48 часов. Это очень популярный продукт для использования в качестве водонепроницаемого дна водоемов.

    Вот несколько основных вопросов, которые я нашел для людей, рассматривающих возможность покупки водонепроницаемого герметика / покрытия Liquid Rubber.

    Жидкая крыша Единственный в мире жидкий EPDM для ремонта протечек крыши жилого дома





      «Покрытия EPDM не продаются в магазинах.Это гарантирует, что продукт не застревает на полках, и позволяет вам получать продукт прямо с завода. Также мы передаем вам экономию, вырезая посредника! «

      Liquid Roof — это жидкая версия популярного синтетического каучука, которая произвела революцию в ремонте протечек крыши. Много лет назад резиновые рулоны были основным методом гидроизоляции крыш. Неудивительно, что с жидкостью работать намного проще.Он легко заполняет трещины и может работать на крошечных участках, которые ранее были недоступны. Жидкая крыша также намного разнообразнее и может использоваться как на транспортных средствах для отдыха, так и на конструкциях. Неважно, из какого материала сделана крыша. Стекловолокно, дерево и металл дополняют Liquid Roof. При использовании в сочетании с грунтовочным покрытием его можно использовать даже с покрытиями на основе асфальта и сборными крышами.


      Жидкая крыша для ремонта утечек — выбор с умом

      Liquid Roof помогает продлить срок службы вашей крыши. Однако он также делает больше. Это может улучшить внешний вид вашего дома или автомобиля и повысить рыночную стоимость. Конечно, он также герметизирует протечки в крыше и помогает отводить тепло. EPDM известен тем, что работает с рядом материалов, что делает его идеальным выбором для большинства домов и ремонта крыш домов на колесах.

    • EPDM и Liquid Roof почти химически идентичны

    • Обеспечивает бесшовную отделку

    • Отражает свет и тепло

    • Зеленый, экологичный выбор

    • Действительно простое приложение

    • Выдерживает температуру от -40 ° до 300 ° F

    • Можно наносить на 300% толще по сравнению с эластомером

    • Не требует верхнего слоя, грунтовки или нескольких слоев

    • 100% однослойный процесс

    • Немедленная гидроизоляция поверхностей

    • Выдерживает «затопление»

    • Снижает шум от дождя

    • Превосходно против уретанов, акрилов и эластомеров

    • Работает почти на всех поверхностях

      EPDM Стоимость vs.

      Другое


      В буквальном смысле нет ничего лучше Liquid Roof. Он был опубликован в ряде отраслевых изданий, включая Roofers Exchanged и Fine Home Building Magazine. Он защищает поверхности от УФ-лучей и суровых погодных условий. Приложение очень просто и требует только кисти или валика. Жидкая крыша была разработана для крыш домов и домов на колесах, но может применяться и на многих других поверхностях для ремонта протечек крыши.

      Имейте в виду, что Liquid Roof затвердевает или «схватывается» только при температуре 55 ° F или выше. Можно наносить продукт при температурах ниже этого числа. Однако продукт будет продолжать отверждаться только тогда, когда температура достигнет этой точки или выше. Срок годности как Liquid Rubber, так и Liquid Roof составляет 6 месяцев, если катализатор не смешан. Ремонт протечек крыши — проблема, которую должен решить каждый домовладелец или владелец дома на колесах. Однако это не обязательно должно быть дорого или сложно.

      Хотите узнать больше? Ознакомьтесь с отзывами реальных клиентов!

      Жидкая крыша доступна в белом цвете, но у вас есть больше возможностей. Добавление красителя на не масляной основе — простой и недорогой способ индивидуализировать герметик. Жидкая крыша доступна в белом и черном цветах.

      Когда вы наносите жидкий EPDM поверх однослойного EPDM, можно продлить срок службы конструкции еще на 20 лет.Это относительно недорогое одноразовое вложение, которое может сэкономить вам тысячи в следующие два десятилетия. Домовладельцы, а также владельцы коммерческой или промышленной собственности могут извлечь выгоду из этого ремонта или превентивной меры. Отремонтируйте ряд предметов, в том числе:


    • Скатные или односкатные крыши

    • Прицепы

    • Кемперы

    • Rvs

    • Дом-лодка

    • Подвалы

    • Дом-лодка

    • Водостоки и черепица

    • Дымоход обогревателя

    • Дымовые трубы и дымоходы

    • Градирни

    • Сосуды для каменной кладки

    • Лучшая часть Liquid EPDM — это то, что вы можете сделать эту работу самостоятельно. Нет необходимости нанимать рабочих, что помогает снизить затраты. Этот продукт регулярно превосходит другие листовые покрытия на рынке. Это очень похоже на нанесение слоя краски, но без грунтовки.

      Знаете ли вы?

      Не все ремонты протечек крыши одинаковы. Вы можете выполнять ту же самую работу, но не получите почти тех же результатов без продуктов из EPDM. EPDM устойчив к озону и ультрафиолетовому излучению.Кроме того, он гибкий, что снижает вероятность взлома. EPDM буквально плывет по течению и сжимается или расширяется в зависимости от температуры. Многие другие продукты могут трескаться или пузыриться, особенно в регионах с четырьмя разными сезонами или суровой зимой или летом.


    .

    Длина буксировочного троса для легкового автомобиля – Разбираемся, какой должна быть длина троса при буксировке

    Разбираемся, какой должна быть длина троса при буксировке

    Буксировочный трос Отправляясь в путь, необходимо всегда проверять наличие в багажнике автомобиля буксировочного троса. Ведь, становясь участником дорожного движения, вы должны заботиться о других водителях так же, как и о себе (тем более, что лично вам трос также может понадобиться). Необходимость в тросе может возникнуть как из-за банальной нехватки топлива в баке автомобиля, так и в случае поломки, которая делает невозможным дельнейшее передвижение на авто. Так или иначе, но чтобы добраться до АЗС, СТО или собственного гаража, нужен будет буксировочный трос. Многие предпочитают делать его самостоятельно, при этом забывая о важных требованиях к его длине. Именно об этом и поговорим сегодня.

    1. Виды буксировочных тросов

    Буксировочный трос является одним из самых важных комплектующих автомобиля, без которого водителям по умолчанию запрещается отправляться в путь. При этом, по отношению к качеству, надежности, прочности и особенностям крепления никаких ограничений законодательство не выносит. По сути, для буксировки другого автомобиля вы можете использовать любой канат или веревку, которая случайно оказалась у вас под рукой. Да и крепить такой буксировочный трос вы можете любым способом, который только подскажет вам фантазия – главное, чтобы это не стало причиной возникновения ДТП.

    Буксировочный трос

    Единственное четкое требование, которое выносится по отношению к такого рода тросам, – это его длина, о которой мы более подробно упомянем немного ниже. А в первую очередь, давайте разберемся в том, какие виды тросов можно использовать в качестве буксировочных и какими особенностями каждый из них обладает:

    1. Авиационный капрон. Идеально подходит даже для буксировки очень тяжелых внедорожников. Кроме того, такому тросу не страшны ни морозы, ни влага, и он не растягивается при больших нагрузках.

    2. Корабельный канат. Не менее прочен и удобен при хранении. Единственный недостаток – он может растягиваться при очень сильных нагрузках.

    3. Трос из ткани. Можно применять как синтетический, так и изготовленный из растительных материалов. Такие тросы являются достаточно надежными при буксировке легковых автомобилей, однако они не отличаются высокой прочностью. Также на них негативно воздействует влага. Плюсы – тканевый трос не наносит повреждений автомобилям при разрыве и он очень компактный.

    4. Стальной трос. Прочный, но при очень сильных нагрузках все равно может разорваться и серьезно повредить кузов авто. По сути, этот вариант можно использовать только в самых крайних случаях, поскольку даже перевозить такой трос в багажнике – не самая удачная идея.

    5. Трос из полипропилена. Очень эластичен, с его помощью лучше всего вытаскивать застрявшие в грязи и снегу автомобили, поскольку он будет гасить все рывки, и не будет провисать. Но лучше всего приобретать не плетеные полипропиленовые тросы, а в разбежку, так как они не перетираются из-за взаимодействия волокон друг с другом.

    Буксировочный трос Купить трос для буксировки сегодня достаточно просто. Если вы ищете максимально надежный вариант «на все случаи жизни», то лучше всего обратиться в спецмагазин для внедорожников, где можно найти специальные галстуки, предназначенные для джипов. Такой трос делается максимально прочным, необходимость в чем возникает в связи с весом автомобилей типа «джип». При этом, и длина такого троса для буксировки будет рассчитана максимально правильно. Правда вот, обойдется такое приспособление достаточно дорого.

    В качестве более дешевого, но не менее надежного варианта могут выступить специальные фалы, предназначенные для строительных работ (логично, что и найти их можно будет в любом строительном магазине). Но при этом лучше выбирать трос-косичку, который обладает очень хорошей эластичностью, необходимой при транспортировке. Длину же и прочность вы сможете подобрать без особых проблем.

    2. Оптимальная длина троса при буксировке.

    Но вид и качество материала – это второстепенные факторы, которые необходимо учитывать при выборе. Самое важное для буксировочного троса – это его правильная длина, которую обязательно необходимо учитывать. Поэтому, определившись с видом троса, следует взять линейку, замерить его длину и соотнести ее с прописанными в правилах дорожного движения нормативами.

    Наиболее оптимальный диапазон длины троса для обеспечения безопасности буксировки автомобиля находится в промежутке от 4 до 6 метров. Подобные требования совсем не случайны, и они продиктованы практической стороной вопроса о буксировке транспортных средств.

    Оптимальное расстояние Если в процессе буксировки будет использоваться очень короткий трос, и его длина не будет достигать 4 метров, очень велика вероятность столкновения двух автомобилей при осуществлении маневров на дороге. Ведь водителю буксируемого авто будет очень сложно держать правильную дистанцию, и он не всегда сможет вовремя воспользоваться тормозной системой. А лишние вмятины и царапины точно никому не нужны.

    А вот при использовании очень длинного троса водитель буксируемого автомобиля утратит возможность осуществления безопасных маневров на дороге. Как результат, он и сам может слететь с дороги и при этом снять в кювет автомобиль, который его тянет. Вывод один: какой бы вид троса вы ни выбрали, если он будет слишком коротким или слишком длинным, о безопасности буксировки даже не будет идти и речи.

    3. В чем заключается правильное использование буксировочного троса?

    Буксировка автомобиля, то есть его передвижение посредством другого транспортного средства, может осуществляться разными способами. Один из них – это буксировка посредством гибкой сцепки, для которой и используется гибкий буксировочный трос. Однако возможность применить данное приспособление для передвижения автомобиля представляется не всегда. Выполнять буксировку транспортного средства при помощи гибкой сцепки можно только в следующих случаях:

    1. Если автомобиль, который должен буксироваться, имеет исправную тормозную систему, всю ходовую часть, а также рулевое управление.

    2. Если за рулем буксируемого транспортного средства находится водитель.

    3. Если во время буксировки используется трос необходимой длины.

    Буксировочный трос При этом, даже если все эти пункты будут выполнены, очень важно правильно закрепить трос, чтобы во время движения сцепка между автомобилями не распалась, и это не вызвало опасности для водителя буксируемого автомобиля и других участников дорожного движения.

    Если речь идет о самых простых лентах, специально предназначенных для осуществления буксировки, то на обоих концах такого приспособления должны обязательно иметься петли. Однако использование такого варианта имеет свои сложности, поскольку в таком случае на обоих автомобилях обязательно должны быть специальные крюки, за которые эти петли можно было бы зацепить. В противном случае, автовладельцам попросту приходится привязывать буксировочный трос к бамперу или даже подвеске.

    Выполнять буксировку подобным способом можно только на свой страх и риск, поскольку собственноручно завязанные узлы могут в любой момент растянуться, и сцепка между автомобилями будет разорвана. По этой причине специалисты настоятельно рекомендуют отказаться от использования лент с петлями в качестве троса для буксировки.

    Наиболее оптимальный вариант – это трос, на обоих концах которого имеются специальные крюки, которыми можно легко и просто зацепиться за соответствующий крюк на автомобиле или же легко создать достаточно прочный узел, обвязав трос вокруг бампера.

    Впрочем, самый идеальный вариант троса для буксировки – это трос с наличием на нем крюков со специальными пружинами. Благодаря этим пружинам минимизируется вероятность того, что крюки слетят с места их зацепки при резкой нагрузке. Однако даже это не спасет вас и водителя буксируемого автомобиля, если сшивка возле крюка будет непрочной. В таком случае трос может просто оторваться, тогда как крюки так и останутся висеть на автомобиле. Качественный шов можно легко определить даже путем визуального осмотра: свидетельством надежности троса является треугольная форма сшивки, или же наличие прострочки крест-накрест.

    Трос для буксировки автомобилей по бездорожью

    Буксировка по бездорожью Нередки ситуации, когда автомобиль приходится забирать не с трассы, где он попросту заглох, а вытягивать из грязи, глубокой ямы или большого сугроба снега. Тогда придется применять в разы больше усилий, да и зачастую подобная «эвакуация» осуществляется рывками. Исходя из этого, вариант с использованием троса с крючками (пусть и даже напружиненными) сразу отпадает. Во-первых, они могут легко слететь, и больше времени придется тратить на то, чтобы цеплять один автомобиль за другой, во-вторых, при срыве они могут очень легко повредить кузов автомобиля. Так что, если речь идет не столько о буксировке, сколько о вызволении транспортного средства из бездорожья, лучше всего подойдет трос с петлями. При этом лента для буксировки должна быть синтетической и желательно матерчатой. К прошивке петель также выносятся очень высокие требования.

    Еще один важный момент, который имеет отношение исключительно к тросам, которые используются для буксировки и эвакуации автомобилей из сложных условий, – это его длина. Если для обычного буксировочного троса она должна находиться в пределах от 4 до 6 метров, то в таком случае даже 6 метров может быть недостаточно. Нередко автомобили застревают в таких местах, куда эвакуатор даже подъехать не может. Кроме большой длины, такой трос также должен быть максимально эластичным и прочным – он должен выдерживать нагрузку не менее 3 тонн.

    Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

    auto.today

    Длина буксировочного троса для автомобиля ✔ Длина троса

    Современный рынок представляет огромное количество тросов различных модификаций, каждый из которых рассчитан на определенную нагрузку, подтверждающую испытаниями. Если сделать буксировочный трос своими руками можно ошибиться с его свойствами и длиной в частности, и в самый нужный момент он просто порвется. При самостоятельном изготовлении троса необходимо учитывать массу нюансов, а также правильно его собрать и оборудовать, поэтому в отсутствие определенных навыков лучше не браться за такую работу. Так как такие действия могут привести к маленьким или большим неприятностям.

    Какой длины должен быть буксировочный трос согласно ПДД

    После приобретения автомобиля каждый автовладелец старается его укомплектовать. Буксировочный трос считается главной составляющей этого набора. ПДД однозначно регламентирует метраж ремня, который составляет от 4 до 6 метров. Такой длины обычно достаточно для эвакуации неработающего легкового автомобиля, а также вполне достаточно для того, чтобы при рывковых движениях или стремительном торможении водитель смог отреагировать на сложившуюся ситуацию.

    Длина буксировочных тросов для грузового транспорта

    Буксировка грузового автомобиля значительно рознится от эвакуации легковых транспортных средств. ПДД указывает на использование буксировочного троса для жесткой сцепки, длина которого должна составлять 4 метра. Тогда грузовые автомобили будут жестко зафиксированы между собой, и не будут создавать опасность для других участников движения.

    Материалы и разновидности тросов

    Как было сказано выше, все легковые и грузовые транспортные средства должны иметь в своем комплекте правильные автомобильные тросы. Однако перед его приобретением необходимо хотя бы частично ознакомиться с предлагаемым ассортиментом и подобрать самую подходящую модификацию.

    Металлические буксировочные тросы

    Металлические тросы, длина которых соответствует нормам ПДД, обладают преимуществом перед другими, а именно прочностью. Но и недостатки тоже имеются значительные, наиболее существенным, из которых является травмоопасность. Так как в случае нарушения целостности троса, способен пострадать как автомобиль, так и посторонние лица, находящиеся в непосредственной близости. Кроме прочего, он занимает много места.

    Длина синтетического троса при буксировке

    Автомобильный синтетический трос считается наиболее распространенным. Его динамические способности и крепость синтетических волокон совсем немного уступает металлическим. Их можно эксплуатировать для буксировки внедорожников, так как качество материала вполне подходит для таких целей.

    Парашютная стропа в качестве троса

    Стропу от парашюта можно использовать для буксировочного троса. Так как она обладает великолепными качествами, такими как эластичность и не подвергается разрывам. Но при всей своей привлекательности, цена на такие автомобильные тросы очень велика. Поэтому перед покупкой стропы для легковых автомобилей необходимо хорошо подумать, хотя безопасность того стоит. Делайте правильный выбор, иначе как гласит народная мудрость: «Скупой платит дважды».

    Покупать ли буксировочный трос с крюками

    В среде водителей часто возникают споры о том, нужны ли крюки для буксировочного троса или можно обойтись без них, привязав конец троса к узлу. Несомненно, крепление троса с помощью крюка карабина к буксировочной проушине автомобиля будет более надежным, чем крепление его с помощью ленты буксировочной ленты без крюков. Но есть и другая проблема — при сильном рывке сам крюк, конечно, останется на сетке, но лента может оторваться. Это случается часто, поэтому многие водители не доверяют таким продуктам. Посмотрим, почему это происходит.

    Как показывает практика, самые слабые участки буксировочного троса — это швы в месте прикрепления крючков.

    Если швы выглядят слабо, трос не выдержит резких нагрузок и трещин. В этом случае сама лента может полностью порваться. Это относится не ко всем продуктам, а только к продуктам, которые не соответствуют стандартам. Чтобы выбрать надежный буксировочный трос, обратите внимание на швы. Комбинация лямок должна быть сшиты вдоль и поперек — образуют прямоугольник. Швы, сшитые вдоль, поперек и по диагонали, еще сильнее. Даже при обвязке грузов швы не рвутся, поэтому крюк не оторвется от ленты и вы сможете эффективно буксировать автомобиль.

    avtofun.ru

    Тянем-потянем: как выбрать буксировочный трос

    С приходом зимы многие из автомобилистов вдруг вспоминают, что в багажнике их машины нет троса. Завести автомобиль с буксира, вытянуть из сугроба – все это без троса, увы, не получится. Разбираемся, какими они бывают, как их правильно крепить, как на буксире ездить и чего стоит опасаться при использовании

    Да, сегодня прилавки магазинов буквально завалены разного рода тросами. Есть стальные, есть капроновые, сплетенные косичкой, есть ленточные, существует даже трос-рулетка. Так как же выбрать буксировочный трос для автомобиля?

    ДЛИНА

    как выбрать буксировочный трос для автомобиля

    Начнем с того, что ПДД четко регламентируют: длина троса должна быть от 4 до 6 метров, и на нем должны находиться не менее двух красно-белых флажков размером 20 на 20 см с целью обозначения сцепки. Именно по этим параметрам в первую очередь и нужно выбирать трос. Дело в том, что многие производители, особенно это практикуют китайские ремесленники, указывают один метраж, а на практике трос оказывается куда короче. Так что перед покупкой обязательно его измерьте. Трос, длина которого меньше 4 метров, существенно усложнит задачу буксируемому, потому как вероятность въехать в буксировщик из-за короткой дистанции будет довольно велика. Однако и чересчур длинный трос ненамного удобнее. Если его длина будет больше 6 метров, он станет причиной множества неудобств при маневрах и особенно при поворотах в стесненных условиях.

    МАТЕРИАЛ ТРОСА

    выбрать буксировочный трос

    Сталь – вот что первое приходит на ум, когда речь заходит о прочном тросе. Но не стоит полагать, что стальной трос пригодится вам всегда и везде. Да, он действительно намного крепче своих капроновых собратьев, потому как сплетен из множества стальных проволочек, но именно они порой и делают его не очень удобным в использовании в качестве буксировочного средства. Во-первых, такой трос практически не амортизирует рывки, которые неминуемы при буксировке, а это вызывает дополнительные нагрузки на сцепное устройство и буксировщика, и буксируемого. Во-вторых, он намного жестче капронового, и пользоваться им ввиду этого не очень удобно. В-третьих, сталь, как известно, подвержена ржавлению, и трос, изготовленный из стальных проволочек, соответственно, тоже. Следовательно, чтобы он вам служил долгое время верой и правдой, от ржавчины его нужно защищать, в противном случае в один из дней он просто лопнет под нагрузкой. А теперь задайтесь вопросом, что приятней брать в руки, сухую капроновую веревку или промасленный стальной трос? Ответ, похоже очевиден.

    буксировочный трос

    Тогда какой капроновый трос взять, ленточный или тот, что сплетен из множества капроновых веревок в косичку? Ленточный вариант обычно наиболее востребован среди автолюбителей. Во-первых, его очень просто хранить. Смотал в рулон, и нет проблем. Во-вторых, он, как правило, имеет яркую окраску, что даже в отсутствие необходимых для обозначения флажков делает его более заметным на дороге. В-третьих, его цена обычно не выходит за рамки приличий и вполне соответствует соотношению цена-качество. Однако, выбирая такой трос, обязательно посмотрите на его характеристики. Помимо длины, вас должна интересовать такая позиция, как разрывная нагрузка. Она должна быть как минимум вдвое больше, чем масса автомобиля. Только в этом случае можно говорить, что трос будет достаточно крепким и даже позволит в случае необходимости выдернуть автомобиль из плена рывком. Вот только злоупотреблять этим не стоит, потому как ленточный трос в первую очередь предназначен именно для буксировки.

    капроновый буксировочный трос

    А вот для буксировки и выдергивания автомобиля из плена рывком как раз и существуют капроновые, как правило, сплетенные косичкой, тросы. Их стоимость куда выше стоимости троса ленточного, однако они того стоят. То, что энергия не берется ниоткуда и не исчезает никуда, известно со школьного курса физики. Именно на этом принципе и построена работа рывкового троса. Накапливая энергию растяжения, капроновый трос в определенный момент преобразует ее в энергию сжатия, что и приводит к тому, что закрепленные по разные стороны предметы, в нашем случае автомобили, начинают стремиться друг к другу. Водитель буксировщика, точно поймав этот момент, просто жмет на тормоз, и эвакуируемый автомобиль мягко выдергивается из плена. Кстати, многие ошибочно считают, что рывковый трос нельзя использовать для обычной буксировки автомобиля. Мол, он сильно растягивается, и это очень мешает при езде «на галстуке». На самом деле такой трос тянется лишь при экстремальных нагрузках, то есть при рывке, в обычных же условиях его длина увеличивается не больше, чем у ленточного троса.

    трос рулетка

    А что же трос-рулетка? Этот трос относится к разряду ленточных, и основное его преимущество перед остальными в том, что он не провисает при буксировке. За этим следит специальный механизм, который втягивает трос обратно на барабан, если расстояние между автомобилями по какой-то причине сокращается, например при торможении на светофоре, и вновь растягивается до заданных 4,3 метра длины при возобновлении буксировки. То есть следить за тем, чтобы не наехать на провисший трос, нужды, как в случае с обычными тросами, нет. К недостаткам можно отнести лишь не очень высокую, относительно рывкового троса, нагрузку на разрыв, что несколько ограничивает его использование с тяжелыми автомобилями – внедорожниками или микроавтобусами.

    КАК КРЕПИТЬ БУКСИРОВОЧНЫЙ ТРОС

    как крепить буксировочный трос

    Крепить, конечно же, нужно в штатные буксировочные проушины. Раньше было рекомендовано крепить трос по диагонали, то есть к правой проушине буксируемого автомобиля и левой буксировщика. Таким образом буксируемый автомобиль шел с некоторым смещением, что позволяло буксируемому немного контролировать дорожную ситуацию перед буксировщиком и тем самым оперативно реагировать на возможные торможения и перестроения. Сегодня это требование выполнить практически не предоставляется возможным, потому как буксировочных проушин у современных автомобилей осталось спереди и сзади по одной, и у разных моделей они находятся в разных местах. Да и проушины-то сами серьезно видоизменились, зачастую это вкручиваемый в потайное гнездо буксировочный рым. Его, кстати, нужно закручивать полностью, а дабы исключить его закусывания под нагрузкой, после того как он будет ввернут до упора, отвернуть на пол-оборота. Сам трос к проушине, как правило, крепится входящими в комплект к тросу крюками. Лучше, если они будут не литыми, а коваными.

    как крепить буксировочный трос

    Еще лучше, если вместо крюков на конце будут находиться шаклы – петли с вворачиваемыми в них пальцами. Именно такое крепление будет гарантировать вам, что трос ни при каких условиях от машины не отцепится.

    как крепить буксировочный трос

    Да и крепить при помощи шакла трос к автомобилю довольно удобно. А если нет ни крюка, ни шакла, то трос можно завязать и узлом. Только не обычным, его вы, скорее всего, после буксировки не развяжете, а специальным. Он называется булинь, или беседочный узел.

    как крепить буксировочный трос

    Для того чтобы не учиться вязать его непосредственно перед буксировкой, попробуйте сделать это несколько раз в спокойной обстановке, доведя действия если не до автоматизма, то до понимания процесса точно.

    КАК ПРАВИЛЬНО ЕХАТЬ В СВЯЗКЕ

    как правильно буксировать машину

    Первое, что необходимо сделать, – это согласовать маршрут движения и условные знаки. Конечно же, сегодня у всех есть сотовые телефоны, но, поверьте, ситуация порой может развиваться так быстро, что вы даже телефон из кармана выудить не успеете. А вот на то, чтобы поморгать фарами или просигналить условное количество раз, времени много не надо.

    Ввиду того, что сегодня обозначить тягач горящим ближним светом уже не получится, фары и так должны гореть всегда, буксировщику рекомендуется, как и буксируемому, включить аварийную сигнализацию. В этом случае ваш кортеж будет более заметен на дороге как спереди, так и сзади.

    Ключ в замке зажигания в буксируемом автомобиле обязательно должен быть повернут в положение, при котором исключается блокировка рулевого колеса.

    Буксировщику трогаться с места каждый раз нужно крайне плавно, чтобы избегать рывка при выборе длины троса, а буксируемому стараться держать такую дистанцию и притормаживать, чтобы при полной остановке трос был натянут. То есть тормозить буксируемому всегда нужно первым. В теории будет идеальным, если «связку» будет останавливать буксируемый.

    В поворотах, особенно под прямым углом, буксировщику нужно брать небольшой замах, дабы у буксируемого была возможность не сильно «резать» повороты, что при буксировке неизбежно.

    Если же трос вам понадобился лишь для того, чтобы кого-то выдернуть из снежного плена, то обязательно накиньте на него либо куртку, либо автомобильный коврик. Если капрон или сталь не выдержат рывка, то конец троса тут же упадет на землю, а не хлестнет по машине или, что еще хуже, по стоящим рядом людям. Их, кстати, на момент выдергивания рядом быть не должно.

    как правильно буксировать машину

    В случае же если вы пытаетесь завести автомобиль с буксировки, то помните, что зимой сделать это намного труднее из-за скользкой дороги. На второй передаче колеса буксируемого могут просто идти юзом, так что для начала попробуйте это сделать на третьей, а то и на четвертой передаче, а уж потом если оборотов коленчатого вала будет недостаточно, попробуйте опуститься до второй. Использовать же для запуска двигателя с буксира первую передачу, особенно зимой, крайне нежелательно.

    Хочу получать самые интересные статьи

    5koleso.ru

    Как выбрать буксировочный трос | Блог

    Каждому автомобилисту известно, что в машине должен быть набор предметов первой необходимости, среди которых буксировочный трос. Это приспособление поможет выбраться из трудной ситуации, если машина застрянет в грязи, заглохнет или просто не получится «дотянуть» до заправки. Необходимость буксировочного троса особенно хорошо прочувствовали те, чья машина когда-либо застревала вдалеке от городов, и помощи ждать приходилось лишь от проезжающих автомобилей. Конечно, в такой ситуации можно вызвать эвакуатор, но тогда придётся заплатить за каждый километр вне города. К тому же бывают ситуации, когда в столь далёком месте не ловит телефон.

    К выбору буксировочного троса стоит подойти серьёзно, так как трос плохого качества или не подходящий вашему автомобилю может просто порваться. Поэтому, каким бы пустяком это не казалось на первый взгляд, но нужно изучить и разобраться в характеристиках буксировочных тросов.

    Чем различаются буксировочные тросы

    Длина

    В ПДД чётко прописана длина буксировочного троса: от 4 до 6 метров. Если трос будет короче, существует опасность того, что буксируемый автомобиль врежется в буксирующий. Если же он будет длиннее, есть риск так и остаться в болоте, грязи или кювете.

    Бывает такое, что недобросовестные производители вкладывают трос, отличный от параметров на упаковке. Поэтому при покупке нужно обязательно вытащить трос и самостоятельно померить его длину рулеткой.

    Материал

    Чаще всего встречается 3 вида материалов, из которых изготавливают буксировочные тросы: металл, капрон и синтетика.

    Металлические тросы выдерживают высокие нагрузки – это их главное преимущество. Такие тросы обычно используют водители грузовиков. Однако они обладают рядом недостатков, из-за которых они не особо подходят водителям легковых автомобилей. Во-первых, металлические тросы более жёсткие и занимают больше места. Во-вторых, металл подвержен коррозии, что делает его не столь долговечным. В-третьих, металлические пучки могут треснуть и поранить руку. В-четвёртых, в случае разрыва такой трос может нанести вред как автомобилю, так и его владельцу.

    Капроновые тросы выдерживают высокие нагрузки и низкие температуры, они удобны в хранении. Однако капрон не обладает достаточной эластичностью для растяжения при высоких нагрузках. Потому такой трос хорош при буксировании, но не особо подходит для рывков, которые бывают при вытягивании автомобиля из грязи или болота.

    Синтетические тросы обладают небольшим весом и высокой прочностью. Их главное преимущество – эластичность, благодаря которой трос растягивается при высокой нагрузке и позволяет совершать рывковое буксирование. Ещё один плюс – синтетика не впитывает влагу.

    Каждый из материалов подойдёт для разных условий. Металлический трос лучше приобретать водителям большегрузных машин. Капроновый трос подойдёт владельцам легковых автомобилей для использования в городе и на трассе. Синтетический трос можно посоветовать любителям бездорожья.

    Нагрузка

    При выборе буксировочного троса нужно рассчитать вес полностью гружёного автомобиля и умножить его на 2 – это и будет подходящая максимальная нагрузка для вашего троса.

    Вид

    Тросы бывают ленточного и канатного видов. Важнейшее их различие – в креплении. У ленточных крюк обычно пришит к ленте с помощью строчки. В канатных крюк крепится на узел, вшитый в сам трос. Очевидно, что второй вариант более прочен. А если учесть, что крепление — самое распространённое место разрыва троса, то на эту характеристику стоит обратить особое внимание.

    Цвет троса

    Трос должен быть ярким, чтобы другие участники дорожного движения смогли издалека его увидеть. Однако для экстремальных путешествий по бездорожью это вряд ли будет иметь значение.

    Критерии выбора

    При покупке буксировочного троса нужно понимать, в каких условиях вы его будете использовать. Исходя из этого мы распределили тросы на несколько групп. Только не забудьте обратить внимание на нагрузку.

    Для поездок на легковом автомобиле только по городу можно рассматривать [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17aa086d16404e77/trosy-buksirovochnye/?order=1&stock=2&f=3oub&f=aiue]цветные ленточные тросы из капрона.

    Для поездок на легковом автомобиле за город стоит обратить внимание на [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17aa086d16404e77/trosy-buksirovochnye/?order=1&stock=2&f=a3gb&f=aiue]цветные канатные тросы из капрона.

    Для экстремальных поездок на внедорожнике лучше выбирать из [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17aa086d16404e77/trosy-buksirovochnye/?order=1&stock=2&f=a3gb&f=3oud]синтетических канатных тросов. При этом цвет уже не столь важен.

    club.dns-shop.ru

    виды, характеристики, выбор :: SYL.ru

    Наверное, каждый хотя бы раз видел, как неисправный автомобиль буксируют в автосервис или к месту стоянки. Кто-то участвовал в такой операции за рулем неисправной машины. В любом случае, каждый автолюбитель должен знать, что такое буксировка автомобиля, как она происходит и что для этого нужно знать и уметь. Для бывалых водителей не секрет, что необходимо всегда иметь с собой в автомобиле трос.

    тросы буксировочные

    Что такое буксировка

    Данная процедура на первый взгляд кажется достаточно простой. Два автомобиля соединяются сцепкой, и один тащит за собой другой. При эвакуации во втором автомобиле всегда должен находиться водитель. Он в нужный момент будет подтормаживать и корректировать направление движения. Однако не все так просто. Буксировка автомобиля и езда с прицепом на фаркопе – две разные вещи. Прицеп всегда присоединяется жестко, как телега к лошади.

    Различные методы буксировки

    Способов операции всего два: на жесткой и на гибкой сцепке. Жесткая – это как раз прицеп. Здесь есть металлический профиль, шарнирно соединенный с буксировщиком, чтобы можно было проезжать повороты. Гибкая сцепка – мягкий трос, соединяющий два автомобиля.

    трос буксировочный 5 тонн

    Первый вариант подходит для эвакуации тяжелых машин (грузовиков, кранов). Второй способ – для легковых автомобилей и малотоннажных грузовиков. Плюсы данного варианта в том, что для организации такой операции нужен только трос. Он очень компактный, но налагает ограничения в силу своего запаса прочности. Гибкая сцепка – более распространенный вариант, и здесь самый важный момент – сам трос. А точнее, его характеристики.

    Длина буксировочного троса

    Она регламентируется Правилами дорожного движения и составляет 4-6 метров. Такая длина выбрана не просто так. Слишком короткий трос приводит к тому, что буксируемый автомобиль при торможении тягача врезается в него сзади. Слишком длинный элемент может помешать маневрированию на дороге. В повороте буксируемый может просто съехать с дороги, а при движении по прямой будет склонен к рысканию по дороге. Кроме того, тросы буксировочные должны быть оснащены красными флажками. Вместо них можно через равные промежутки привязать куски красной тряпки. Во время движения трос становится, на удивление, незаметным. Нередки случаи, когда на место слишком длинного элемента без флажков пытались встроиться торопыги-водители, естественно, с плачевными результатами.

    Виды

    Удивительно, но в нашей стране тросы буксировочные для автомобилей не регламентированы по прочности. Также не узаконены способы крепления и материалы. Поэтому водители могут для буксировки использовать любой прочный канат. Но и они бывают разные. Ниже будут рассмотрены основные варианты.

    буксировочные для внедорожников

    Авиационный капрон

    Он изготавливается из особо прочного капрона и имеет высокую прочность на разрыв, поэтому можно быть уверенным, что при экстремальных нагрузках он не порвется. Пожалуй, это лучший буксировочный трос. К тому же авиационный капрон устойчив к морозам и влаге, что тоже несомненный плюс. При нагрузках такие волокна не растягиваются.

    Корабельный канат

    Такой вариант тоже годится в качестве буксировочного троса, он устойчив к влаге – абсолютно не намокает. Его можно использовать в любое время года и хранить в любых условиях. Единственный минус – при сильных нагрузках такой элемент будет растягиваться.

    Тканевый

    Один из самых распространенных материалов для тросов. Он может быть сплетен из растительных материалов или из синтетики. При сильной нагрузке такой элемент не растягивается, а просто рвется. В силу того что он мягкий (обычно выполнен в виде плоской ленты), при разрыве никакого вреда автомобилю не нанесет. Еще один минус – хорошо впитывает воду. После использования обязательны мытье и сушка. Хранить его желательно в полиэтиленовом пакете. Достоинством является то, что он очень компактный — не займет много места в багажнике.

    тросы буксировочные для грузовиков

    Стальной

    Такой трос плетется из металлической проволоки и отличается повышенной прочностью. К сожалению, этим его достоинства и ограничиваются.

    При сильной нагрузке, превышающей его усилие на разрыв, трос буксировочный стальной рвется и при этом может нанести повреждения автомобилю или окружающим людям. Кроме того, металлический трос подвержен коррозии. Поэтому предъявляют повышенные требования к условиям его хранения.

    И еще один минус – элемент плохо гнется (если толстый и прочный) и занимает много места в багажнике. Таким образом, использовать его стоит при отсутствии других вариантов.

    Трос из полипропилена

    Это эластичный и легкий элемент, он может растягиваться и опять сокращаться. Это свойство может помочь при спасении застрявшего автомобиля из грязи. Гибкая сцепка на таком тросе самая оптимальная. Полипропилен отлично гасит рывки при неаккуратном ускорении. Лучше всего использовать не плетеные тросы. Они будут перетираться сами о себя.

    Величина нагрузки

    Максимальная нагрузка – второй по значимости параметр буксировочного троса. Выбирать элемент следует исходя из максимальной массы автомобиля. Причем руководствоваться нужно следующим правилом: максимальная нагрузка троса должна в полтора (а еще лучше в два) раза превышать массу автомобиля. К примеру, если автомобиль весит 1,5 т, то трос должен выдерживать до 2,5-3 т. Есть вероятность, что придется помогать водителю более крупного автомобиля. Что касается буксировки в грязи, то там нередки нагрузки, втрое превосходящие массу автомобиля. Ведь существуют статические и динамические усилия. Тросы буксировочные должны справляться с этими пиками — перестраховка здесь лишней не бывает.

    длина буксировочного троса

    Еще один пример такой нагрузки (точнее, перегрузки) — запуск двигателя буксировкой. В момент старта мотора усилие возрастает настолько, что могут перестать вращаться колеса и машину тащат фактически волоком. С этим рывком трос должен справляться. В противном случае он порвется с громким хлопком. Порваться трос может в любом месте — в середине, у концов, в местах креплений, в прострочке.

    Способы и места креплений

    Самый простой вариант крепления – две петли на концах. Их просто надевают на проушины. Но этот вариант сложен в установке. Наилучший выбор – крюки на концах. Они самые надежные. Крюки обычно оснащаются специальными пружинными зажимами. Они служат для того, чтобы сами элементы не слетели с проушин при буксировке. Но самое главное в такой конструкции – место сшивания концов троса. Следует убедиться в том, что оно достаточно надежное и в самый ответственный момент элемент не оторвется от крюка. Если трос тканевый (плоский), то место сшивания должно быть в виде квадрата. Дополнительно оно прошивается крест-накрест.

    Элементы буксировочные для внедорожников

    У тросов для бездорожья более уместны петли на концах, чтобы не повредить ненароком автомобиль. Для внедорожников длина буксировочного троса должна быть больше: шести метров оказывается очень мало. Ведь буксировщик порой не может подъехать близко к застрявшему без риска самому увязнуть. Такой элемент обязательно должен быть мягким, не боящимся воды, морозов и вдобавок выдерживать значительные перегрузки. Для таких условий подойдет трос буксировочный 5 тонн и выше. Такие элементы есть в специализированных магазинах для внедорожников.

    буксировочные тросы для автомобилей

    Также вместо специального троса можно приобрести фалы. Они бывают разного диаметра и предела нагрузки. Фалы продаются на метры погонные. Следует иметь в виду, что такой элемент в сложенном состоянии будет иметь приличные размеры.

    Для грузовиков

    Несколько слов надо сказать о том, какие бывают тросы буксировочные для грузовиков. В целом они точно такие же, как и для легковушек. Различия в размерах, а именно в толщине. Конечно, стальные тросы все еще в почете, однако их век уже закончился. Это удел старожилов, которых не смущают впивающиеся в кожу порвавшиеся проволочки троса. Им на смену пришли легкие и прочные синтетические изделия, способные выдержать практически любую массу.

    лучший буксировочный трос

    Типы крепления тоже разные – петли, крюки и скобы. Последние очень удобны в эксплуатации и не перетирают трос. Также отметим, что выбирать буксировочный элемент нужно не по снаряженной, а полной массе грузовика. Например, если это «ГАЗель», необходимо приобретать трос, рассчитанный на нагрузку не менее четырех тонн. Чем выше показатель, тем лучше, главное — не сорвать сам крюк с рамы.

    Цвет и производитель

    Буксировочные тросы для автомобилей должны быть максимально яркими. В этом случае можно обойтись без флажков. Такой трос будет хорошо виден другим водителям. Также яркий элемент будет помогать отслеживать его натяжение. Некоторые тросы оснащены светоотражающими элементами, что тоже делает эвакуацию безопасной в темноте. Что же касается страны-производителя, то безымянные варианты следует сразу отметать. Такие тросы могут подвести в самый неподходящий момент. Здесь цена зачастую служит показателем качества. Поэтому скупой платит дважды.

    трос буксировочный стальной

    Уход и обслуживание

    Даже за такой, казалось бы, непритязательной принадлежностью нужен уход. Если трос лежит в багажнике в пакете, его время от времени нужно доставать, разматывать, проверять на разрывы. Крюки на концах желательно смазывать. Даже после одного использования они могут начать ржаветь. Профилактика здесь не будет лишней. Тросы буксировочные не должны иметь разрывов и трещин, лохматиться и иметь отслоения. Особое внимание следует обратить на прошивку концов возле крюка или петель. Разлохмачивание стежков также недопустимо.

    Таким образом, выбор буксировочного троса — несложная задача при условии четкого понимания того, что от него требуется и в каких условиях он будет эксплуатироваться.

    www.syl.ru

    Как выбирать буксировочный автомобильный трос

    Кто-то наблюдал, как автомобиль, вышедший из строя прямо на дороге, буксируют в автосервис. А кто-то сидел за рулем такой машины. В любом случае, каждому водителю нужно знать, как отбуксировать автомобиль в автосалон (по гарантии) или в ближайшую мастерскую. На первый взгляд данная процедура кажется проще, чем есть на самом деле.

    Буксировочный трос с рулеткой

    Чтобы удачно отбуксировать машину, нужно не только иметь качественный трос, но и знать аспекты перевозки прицепов. Ведь по сути, нерабочий автомобиль в прицеп и превращается. Начать стоит с выбора буксировочного троса. Ознакомьтесь с информацией ниже и убедитесь, что у вас в багажном отделении лежит именно такой трос.

    Выбираем буксировочный трос

    Содержание статьи

    Эта вещь должна присутствовать в багажнике каждого автомобилиста, ведь как показывает практика, буксировочный трос требуется в самый неподходящий момент. Если же сложилась ситуация, что троса в багажнике нет, то можно воспользоваться ремнем безопасности. Опыт автомобилистов говорит о том, что ремень нагрузку выдерживает. Но есть одна неприятная особенность у такого способа транспортировки – к вам могут подъехать сотрудники ГИБДД и поинтересоваться, знаете ли вы ПДД.

    1. Длина буксировочного троса

    Первым делом нужно знать пределы длины. По ПДД мы можем буксировать автомобиль при помощи троса с длиной от 4 до 6 метров, также обязательным требованием является наличие красных предупредительных флажков. Такие размеры не случайны, ведь чересчур короткая лента может стать причиной столкновения «холостого авто» с буксирующим. Длинный же ухудшает маневрирование на дороге: при достаточно крутом повороте авто может просто улететь в неизвестном направлении. С флажками и так все понятно: другие автомобилисты должны видеть, что перевозят «раненного».

    2. Виды буксировочных тросов

    Для многие водителей может стать неожиданностью то, что в нашей стране буксировочные тросы не имеют требований к прочности. То же самое и со способом крепления, материалом. Раз правил и стандартов нет, водитель можно использовать любой канат. Самое важное, чтобы канат был не короче 4 метров и не длиннее 6, да и про флажки забывать не стоит. Поэтому в интересах водителя знать, какой материал подобрать для троса. Ниже предложены самые надежные варианты:

    Авиационный капрон

    Что может быть лучше? Производится он из прочного капрона, поэтому даже при транспортировке какого-нибудь внедорожника можно быть уверенным в таком буксировочном тросе. Плюсы авиационного капрона – высокий показатель устойчивости к влаге и нашим морозам. При больших или длительных нагрузках длина не изменится, ведь капрон для авиационных применений вообще не тянется.

    Корабельный канат

    Видео: Рывковый трос — Наши тесты

    Этот вариант тоже имеет сопротивление к морозам, к тому же – отталкивает влагу ещё лучше. Удобен для всех времен года. Дома можно хранить даже в подвале, ведь при повышенной влажности корабельный канат сохранит все свои полезные свойству. Но такой трос будет тянуться при сверхсильных нагрузках.

    Тканевый трос

    Может быть из растительных материалов (манильский, сизальский) или из синтетики. Тяговые характеристики достаточно высоки, но особой прочностью тканевый трос не обладает. Но при разрыве он не нанесет никакого урона автомобиля. Хорош этот вариант и своей компактностью – много места в багажнике он точно не займет. Минус – сильное впитывание влаги. Если он будет лежать в пакете в багажнике – никаких проблем не будет.

    Стальной трос

    Сплетен такой трос из металлических каболок. Но при повышенной нагрузке стальной трос может разорваться и нанести серьезные повреждения автомобилю, да и водитель может быть ранен осколком выбитого стекла. Использовать такой трос стоит только тогда, когда других вариантов нет – он плохо гнется, занимает много места в багажнике и подвержен коррозии. Для буксировки легкового авто – не самый лучший вариант.

    Полипропиленовый трос

    Обладает повышенной эластичностью, поэтому такой трос отлично пружинит. И это положительная сторона – полипропиленовый трос отлично подойдет для буксировки застрявшего автомобиля. Гибкая сцепка лучше всего будет выполнена именно с таким материалом, ведь он гасит рывки и почти не провисает. Различаются по типу соединения волокон: в разбежку или плетеные. Первые тросы подходят для буксировки лучше всего, т.к. они не деформируются и не впитывают жидкость. Плетеные использовать не рекомендуется: из-за того, что волокна постоянно касаются друг друга, происходит быстрое перетирание.

    3. Нагрузка

    Тоже один из самых важных параметров. Стоит покупать такой трос, который способен выдержать нагрузку превышающую в полтора (но лучше вдвое) массу полностью загруженного автомобиля. Существует вероятность, что вам придется помочь водителю крупного автомобиля. В общем, если авто имеет вес 2 т, то трос должен выдерживать 3.5-4 т. Важным моментом будут данные о тросе, который вы собираетесь покупать. Существует статическая нагрузка и динамическая. При первой трос растягивают медленно и плавно. Динамическая нагрузка проверяется резким рывком.

    Видео: Для чего нужен рывковый трос. RUSSIAN CREZY ROAD 3.

    И динамические, и статические способности должны соответствовать требованиям. Ведь очень часто нужно прийти на помощь застрявшему в снегу автомобили – здесь как раз проходит динамическая нагрузка. Выбирайте тот трос, на упаковке которого стоит цифра, превышающая стандарты. Перестраховка – это всегда правильно и безопасно. Важно, чтобы при старте буксирующий автомобиль трогался медленно и плавно – при резком рывке может не только порваться трос, но и слететь крепление. Кстати, как раз о нем следующий пункт.

    4. Способы и места для крепления

    Буксировочный трос с крюками и защелками

    Самые простые ленты оснащены двумя петельками на конце. Такой вариант сложен в установке, поэтому лучше его не выбирать. А вот трос, оснащенный крюками на конце – отличный выбор. Стоит убедиться при покупке, что крюки оснащены пружинами. Устанавливаются пружины для того, чтобы при резкой нагрузке крюки не слетели. Но главный момент, который заслуживает внимания – это место для крепления этих самых крюков. Убедитесь, чтобы сшивка достаточно надежная. Если же будет использоваться трос с некачественной сшивкой, то крюки могут остаться на машине, а трос просто оторваться.

    Видео: Трос наносит ответный удар

    Но как определить качество? Убедитесь, что место сшивки качественно прострочено. На качественных тросах швы образуют собой форму треугольника – это показатель надежности. Но ещё лучшим вариантом будет сшивка с прострочкой «крест-накрест». Если же буксировочный трос выбирается для возможной эвакуации с бездорожья, то здесь требования будут кардинально другими. Здесь крюки не уместны, т.к. они легко могут повредить автомобиль при срыве. Поэтому вызволять джип с offroad’а лучше всего тросом с петлями, описанными выше. Брать стоит синтетику или матерчатую ленту, петли должны быть качественно прошиты.

    Что касается длины троса для жестких условий, то здесь нужно побольше, чем 6 метров. Ведь не редко застрявшего вызволяют из места, куда эвакуатор просто не подъедет. Помимо очевидно для такой операции эластичности, трос должен способен выдерживать нагрузку минимум 3 тонны.

    Возникает вопрос: «А где такой купить?». Если экономить вы не собираетесь на таких вещах, то можно купить «галстук» для джипов, который обязательно есть в специализированных внедорожных магазинах. Тем, кто хочет сэкономить, лучше всего пройтись по рынку стройматериалов. Там продаются специальные фалы – по длине и нагрузке всегда можно найти подходящий трос. Выбирать лучше «косичку» — показатели эластичности у него выше.

    5. Цвет и страна производитель

    Рекомендуем покупать буксировочный трос поярче: другие водители должны сразу заметить буксировочную ленту. Также водитель может отслеживать натяжение во время движения. Раньше все буксировочные ленты были оборудованы красными флажками. Но сейчас такой надобности нет, ведь сегодня можно купить и оранжевый, и зеленый, и желтый трос. Специализированный трос даже имеет светоотражательные нити, чтобы буксир можно было заметить и ночью.

    При выборе троса не забудьте взглянуть на страну производителя. Безымянные варианты нужно сразу отбросить, т.к. шанс того, что они подведут, довольно высок. Также рекомендуем регулярно сушить трос, чтобы в нем не появлялось гнилых ниток. Тогда он в решающий момент точно не подведет.

    avtomotoprof.ru

    Лучшие буксировочные тросы для автомобиля в 2019 году

    Ездить по городу, а тем более по загородным трассам и бездорожью без буксировочного троса – занятие опасное. Поэтому прежде, чем отправляться в дорогу, надо обязательно проверить, на месте ли этот простой предмет, который может спасти вас во многих неприятных ситуациях.

    Буксировка автомобиля на тросу

    Однако не все буксировочные тросы достойны внимания и доверия. Многие из них не могут выдержать даже минимальной нагрузки и начинают рваться. Как же правильно сделать выбор? Оказывается, совсем не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

    На что обратить внимание

    Буксировочный трос – важный комплектующий элемент. Он должен быть не только из качественного материала, но и иметь другие показатели, которые регламентируются правилами дорожного движения.

    Так, например, его длина должна быть не менее 4 и не более 6 метров. Если этот показатель будет больше или меньше, то транспортировка застрявшего или сломавшегося транспортного средства будет затруднительна.

    Опытные водители рекомендуют померить трос перед покупкой и не верить надписям на этикетках. Многие производители на бумаге могут указать одну длину, а на самом деле она оказывается намного меньше. Поэтому перед походом в магазин запаситесь рулеткой и проделайте эту важную операцию.

    Как выбрать правильный буксировочный трос? После того, как будет измерена его длина, надо обратить внимание на материал. Когда-то популярный стальной вариант уже отходит в прошлое, пользуются им всё реже. А вот капроновый вариант сегодня самый популярный.

    Третий важный показатель – допустимая нагрузка. Она должна быть больше массы автомобиля вдвое, а лучше втрое. Перед покупкой надо понимать, что буксировать иногда придётся не только легковые авто, но и внедорожники. Поэтому допустимую нагрузку лучше выбирать с запасом.

    И, наконец, крепление. Чаще всего встречаются металлические крюки на обеих концах. Это идеальный вариант, так как они быстро крепятся и не требуют какого-то специального обслуживания. А вот тканевые петли могут быстро выйти из строя – порваться или протереться. Поэтому от такого варианта лучше отказаться.

    Материал троса

    Какой буксировочный трос можно считать лучшим для легкового автомобиля? Ответить на этот вопрос кратко не получится, так как существует немало вариантов этого важного элемента и здесь всё зависит от предпочтений самого автовладельца.

    Металлический трос без труда выдержит любые нагрузки, и это главное его преимущество. Чаще всего такой вариант используют для буксировки грузовиков. Однако для легковых автомобилей он не подходит.

    Во-первых, согнуть такой его в максимально удобное положение нельзя, и он всегда будет занимать много места. Во-вторых, металл всегда подвергается коррозии, а значит, его надо хорошо укрывать от влажности. В-третьи, бывает так, что металлическая жила может лопнуть в самый неподходящий момент и поранить руку. Да и при разрыве ущерб может быть нанесён не только человеку, но и машине. Поэтому металлический трос сегодня – большая редкость.

    Металлический буксировочный трос

    Металлический

    Капроновые тросы без труда выдерживают высокие нагрузки, низкие температуры при эксплуатации и занимают минимальное место в машине. Однако и здесь есть свой минус – капроновый вариант хорош при буксировке машины по ровной дороге, например, в случае поломки. А вот для вытягивания из грязи или болота, когда приходится работать рывками, он не годится.

    Капроновый буксировочный трос

    Капроновый буксировочный трос

    Полипропиленовый трос невероятно эластичный, отлично пружинит, отличается высокой прочностью и надёжностью. С его помощью можно буксировать практически любой застрявший автомобиль. Он способен выдержать нагрузки до 5 тонн.

    Способ крепления материала здесь может быть плетёным или в разбежку. Идеально выбирать второй вариант, так как в первом случае есть большая вероятность перетирания волокон и их разрыва.

    Полипропиленовый буксировочный трос

    Полипропиленовый

    Тканевый трос довольно популярен у владельцев легковых автомобилей. Однако изготавливается такой канат из ткани, поэтому не может считаться достаточно прочным. Идеальный вариант для буксирования – машины до 3 тонн. Есть у этого каната и ещё одно полезное свойство – он занимает минимум места в машине и может храниться даже в багажнике.

    Из корабельного каната трос сегодня встретишь не так часто. Да и использовать его можно только в качестве дополнительного варианта буксирования, а не для основных целей. Он не боится заморозков и влаги, но подходит только для буксирования легковых автомобилей. К тому же при длительном использовании этот канат может растянуться и не сможет выполнять свою функцию.

    Длина троса

    Трос для буксировки автомобиля должен быть правильной длины, поэтому прежде чем ответить на вопрос, какой лучше, надо понять, каким должен быть этот важный показатель.

    Чтобы автомобиль при буксировке можно было переместить без особого труда по дороге или вытянуть из болота, грязи или трясины, трос должен быть длиной не менее 4 и не более 6 метров. Только такая длина позволит сделать правильные манёвры и не приведёт к тому, что машины могут пострадать.

    Если длина будет короче 4 метров, то это повышает риск потерять контроль над автомобилем, который находится сзади, и он может просто врезаться в ту машину, которая находится перед ним.

    Если длина превышает 6 метров, трос может завязаться в узлы, что не совсем хорошо при вытаскивании машины из грязи или болота. В этом случае время может быть потеряно зря, а машину так и не удастся освободить из плена. Да и развязать потом получившиеся и затянутые узлы не получится.

    Способ крепления

    Выбор буксировочного троса предполагает ознакомление и с таким важным показателем, как способ крепления. Крепить канат надо в имеющиеся у любого автомобиля проушины для буксировки. Несколько лет назад рекомендовалось крепить его только по диагонали.

    Но сегодня сделать это невозможно. Дело в том, что у современных машин буксировочных проушин осталось всего две – по одной спереди и сзади. Да и находятся они у разных автомобилей в самых разных местах. Сам же трос крепится к проушине крюками, которые входят в комплект. Идеальный вариант только один – кованый.

    Но многие автовладельцы считают, что лучше всего выбирать трос не с крюками, а с петлями. Это даст гарантию того, что ни при каких условиях он от автомобиля не отцепится.

    Если нет никакого крепления, то трос при буксировке можно завязать узлом. Но он должен быть не простым узлом, а тем, что называется булинем.

    Закрепление буксировочного троса

    Закрепление буксировочного троса

    Цвет троса

    Важно помнить, что покупать надо трос максимально яркого цвета. И если зимой подойдёт фиолетовый, зелёный или красный цвета, то для лета надо выбрать те, что имеют светоотражающие элементы, ведь не секрет, что иногда буксировать сломанный или застрявший автомобиль приходится по ночам.

    Но что самое удивительное – в нашей стране тросы буксировочные для легковых или грузовых автомобилей никак не регламентируются. Нет каких-то особых показателей прочности, способа крепления и материала. Именно по этой причине в магазине можно найти самые разные варианты – от хлипких тросиков неизвестного производителя до надёжного варианта, который советуют использовать на форумах автовладельцев.

    Рейтинг лучших производителей

    Рейтинг лучших буксировочных тросов открывает отечественный производитель TOP TEKS. Это высокопрочные технические ленты, яркие и заметные, которые могут использоваться при буксировке как легковых, так и грузовых авто.

    Также в рейтинг входит компания Полярник. Изделия от этого производителя отмечаются высоким качеством, выполняются только на современном оборудовании и на всех стадиях производства осуществляется весь необходимый контроль. Поэтому изделиям этого производителя можно доверять.

    Производитель грузоподъёмного оборудования Канпро также предлагает своим клиентам универсальную ленту для буксировки типа петля – петля или скоба – скоба. Здесь можно выбрать любой понравившийся цвет, ширину, длину. А самое главное, точно узнать, подходит ли этот трос для буксировки автомобилей только легковых, или также для грузовых.

    Выбрать необходимый трос для авто из этого топа не так сложно. Конечно, заказать его можно и на известном сайте товаров из Китая, вот только за качество отвечать никто не будет. Да и приобретать этот важный элемент для любого автомобиля от неизвестного производителя лучше не стоит.

    rating-avto.ru

    Минусы лизинга автомобиля для физических лиц: Лизинг авто для физических лиц, плюсы и минусы

    плюсы и минусы покупки имущества для юридических лиц

    В статье мы рассмотрим, какие плюсы и минусы есть у лизинга авто. Узнаем об особенностях лизинга для ООО и разберем, какие преимущества от приобретения автомобиля получат юридические лица. А также в статье вы найдете краткие рекомендации по оформлению имущества в лизинг.


    Особенности лизинга автомобилей

    Даже в 2018 году вопросы лизинга остаются для многих клиентов далеко не самыми прозрачными, несмотря на огромное число предложений как в Москве, так и в регионах. Большинство даже не представляет, что это такое. На самом деле лизинг — это один из вариантов арендных отношений. Неслучайно его еще называют финансовой арендой.

    Согласно договору лизинга компания-лизингодатель приобретает авто и оформляет его в лизинг на ООО, ИП или физическое лицо, то есть на лизингополучателя. Клиент получает возможность пользоваться машиной почти без ограничений. При этом он обязан вносить ежемесячные платежи по лизинговому соглашению. Лишь после того, как будут своевременно внесены все взносы по договору, лизингополучатель сможет выкупить машину по остаточной стоимости и оформить ее на свою организацию или как частное лицо.

    Нередко именно лизинг становится единственной реальной возможностью найти финансы на приобретение автотранспорта. Ведь даже для юридических лиц покупка автомобилей — это довольно серьезные затраты. Конечно, в качестве альтернативы можно рассматривать банковские кредиты, но для ИП и небольших фирм их оформление очень затруднено.

    Также прочитайте: Лизинг или кредит: что лучше, плюсы и минусы, условия оформления

    Целесообразность финансовой аренды нужно оценивать в каждом конкретном случае индивидуально, т. к. лизинг автомобилей имеет свои плюсы и минусы.

    Только после анализа всех моментов и проведения переговоров с лизинговой компанией стоит принимать решение о заключении договора.

    Плюсы оформления машины в лизинг

    Приобретения автомобиля в лизинг — отличное решение для представителей бизнеса. Именно эта категория клиентов получает от подобных договоров максимальное преимущество.

    Рассмотрим основные плюсы приобретения авто в лизинг для бизнеса:

    • Отсутствие необходимости в дополнительном залоге. Кредиты для бизнеса доступны только при наличии залогового обеспечения, а подходящего имущества у предпринимателя или организации может просто не быть. В рамках лизинговых программ обеспечением будет выступать сам предмет лизинга.
    • Экономия на налогах. Все лизинговые платежи могут быть включены в состав расходов, что приводит к уменьшению налога на прибыли. НДС при внесении выплат также подлежит полному возмещению.
    • Сохранение инвестиционной привлекательности. Лизинг относится к арендным отношениям, а значит, суммы кредитов в балансе не увеличатся. Это позволяет проще получить в дальнейшем кредитные средства на другие цели, например, для пополнения оборотных средств.
    • Простота получения. Представителям малого и среднего бизнеса довольно сложно получить одобрение по кредиту. Лизинговые компании принимают положительное решение по сделкам гораздо охотней, ведь до конца договора предмет лизинга — это их собственность.
    • Быстрое увеличение или обновление автопарка без крупных расходов. Первоначальный взнос по программам автолизинга составляет от 0 — 20%, что позволяет не изымать из оборотных средств большие суммы.
    • Специальные условия при покупке. Многие лизинговые компании плотно сотрудничают с дилерами и автопроизводителями, поэтому клиентам доступны дополнительные скидки и специальные цены на некоторые модели авто.

    Минусы лизинга автомобилей

    Основной минус лизинга заключается в повышении рисков для лизингополучателя. Даже один несвоевременно внесенный платеж может стать причиной одностороннего расторжения договора и изъятия автомобиля. При этом уже внесенные по лизинговому договору авансы и платежи возврату не подлежат.

    Необходимо проявлять особую внимательность и постоянно следить за соблюдением графика платежей.

    А в условиях нестабильной экономической ситуации прогнозировать свои доходы на несколько лет вперед довольно сложно.

    Непредусмотренные финансовые трудности могут стать проблемой и для физических лиц, оформивших лизинг. В отличие от банка, который может обойтись только штрафами за задержку платежа, лизинговая компания почти моментально расторгнет договор. Ей для изъятия автомобиля совершенно не нужно получать решение судебных органов, ведь до конца договора предмет лизинга — это ее собственность.

    Причинами для одностороннего расторжения договора могут стать также нарушения условий страхования или эксплуатации автомобиля. Наличие дополнительных требований и ограничений по этим параметрам можно также отнести к отрицательным чертам лизинга. Особенно это касается лизинга для юридических лиц. Клиенту приходится нести дополнительные расходы для осуществления контроля за соблюдением условий эксплуатации авто, оговоренных в договоре, ведь пользуются им в большинстве случаев несколько человек.

    Стоит ли оформлять авто в лизинг?

    Лизинг хорошо подходит для представителей бизнеса, которые уверены в дальнейшем стабильном финансовом положении своей компании. Для них подобные сделки даже при более высоких ставках оказываются выгоднее банковских кредитов за счет экономии на налогах.

    Но даже им стоит внимательно изучать условия договора, особенно в части досрочного выкупа автомобиля у лизингодателя.

    Частным лицам лизинг имеет смысл рассматривать только при невозможности получения обычного банковского кредита или в ситуации, когда оформление авто на «физика» очень нежелательно. Последняя ситуация иногда возникает у государственных служащих.

    Также прочитайте: Где взять автокредит для юридических лиц или лизинг — ТОП-12 банков

    Лизинг авто для физических лиц — что это, условия, плюсы и минусы

    Каждый, кто задумывается о покупке машины в лизинг, узнает, каковы преимущества автомобильного лизинга, особенно ввиду того, что такая практика в нашей стране еще не очень распространена. С 2011 года в лизинг могут брать автомобили частные лица, а это открывает новые возможности. Какие именно следует разобраться.

    Что такое лизинг для физических лиц

    Основное отличие лизинга от кредита в том, что фактически машина не в собственности, а в аренде. Завладеть ею, то есть получить право собственности, можно только по истечению срока лизинга и при условии, что последующий выкуп прописан в первичном договоре.

    С одной стороны – это плюс лизингового договора. Ведь можно, при желании, за период действия соглашения поменять несколько машин на тех же условиях.

    С другой стороны – отсутствие права владения можно отнести к минусам, ведь полностью распоряжаться имуществом не получится.

    При подписании договора лизинга или финансовой аренды лизингополучатель имеет в своем распоряжении машину, за которую на протяжении некоторого времени (1 – 3 года)  выплачивает установленную сумму.

    В конце срока действия договора вносится остаточная стоимость, то есть то, что не было выплачено за период кредитования.

    У такого способа кредитования есть плюсы и  минусы, и прежде чем решиться на получение кредита таким образом, нужно в них разобраться.

    Преимущества

    Преимущества лизинга для лизингополучателя очевидны, среди самых существенных:

    1. Лояльность требований к получателю лизингового автомобиля. Это возможно за счет того, что право собственности остается за компанией, которая предоставляет автомобиль. А значит, риски, если сравнивать с кредитором, очень снижены. Если не последует погашения платежа, свою собственность лизингодатель просто забирает, без возмещения уже уплаченных сумм. Как раз поэтому не требуется такой огромный пакет документов, как при автокредитовании.
    2. Процедура оформления сделки проходит быстрее, без каких-либо проволочек, что позволяет, придя утром с определенной суммой для авансового платежа, уже вечером уехать домой на машине.
    3. Более низкая процентная ставка (в сравнении с кредитом). А все потому, что собственность находится в руках лизингодателя.
    4. Получив в руки автомобиль, можно не волноваться об его оформлении в ГИБДД, страховке, других оформительных процедурах – все это уже сделано компанией. Затраты на указанные мероприятия включаются в ежемесячные платежи. Это значит, что автомобиль полностью готов к эксплуатации.
    5. Сравнивая плюсы и минусы лизинга, не стоит забывать, что финансовая аренда зачастую дешевле, чем даже покупки машины за наличные средства. Все потому, что компании, которые предоставляют услуги, имеют связи, наработанные годами и десятилетиями, и они сами могут купить машины с хорошей скидкой.
    6. Программа лизинга для автомобилей отечественного производства помогает купить ТС намного дешевле. Конечно, список покупаемых авто ограничен, но выбрать все же есть из чего.
    7. Если отпадет необходимость в использовании взятого в лизинг автомобиля, сделку можно легко расторгнуть. При этом выплаты по договору прекращаются сразу же.
    8. Таким образом, можно купить любую технику, в том числе специальную для нужд ИП.
    9. Так как автомобиль не находится в собственности лизингополучателя, он не обязан его декларировать. Это актуально для чиновников и госслужащих, которые фактически не могут заработать на автомобиль премиум класса. К тому же при разводе такой автомобиль, который очень скоро может быть полностью выкуплен, не придется делить.
    10. При заключении договора зачастую достигается консенсус, и сделка подписывается на обоюдно выгодных условиях.

    Недостатки

    Конечно, они есть, и минусы лизинга существенные, среди них:

    • Просрочить платеж и при этом пользоваться машиной, в случае с лизингом, не получится. Все потому, что фактически ТС – это собственность лизингодателя, который имеет право в любой момент расторгнуть договор и забрать свое имущество. При этом никакие платежи не возвращаются, а лизингополучатель фактически остается ни с чем.

    Важно! Если есть хоть минимальные сомнения в своей платежеспособности, то ввязываться в лизинговый договор не стоит.

    • Компаний, которые готовы предоставлять автомобили в лизинг, особенно частным лицам, мало – эта ниша рынка пока еще не заполнена. Если же говорить о кредитных организациях, то их как раз много. Поэтому с кредитованием дела обстоят намного легче, нежели с лизингом.
    • Обслуживать машину нужно на определенном СТО, цены в котором могут быть не совсем подходящими, впрочем, как и качество работ. Стоимость таких работ включается в ежемесячные платежи.
    • Компании, которые предоставляют лизинговую технику, часто имеют ограниченный выбор марок и моделей, поэтому какую угодно машину выбрать не получится. При автокредитовании ограничений нет никаких.
    • Опасность банкротства компании. Если такое произойдет, то и машину заберут, независимо от того, какой был договор составлен изначально, и платежи вернуть не удастся. Такие ситуации случаются крайне редко, все, что нужно – это перед заключением договора тщательно проверить компанию.
    • Существует необходимость внесения первого взноса, который именуется авансовым платежом. Он – это уверенность лизингодателя в том, что последующие платежи будут вноситься также.

    Выгода для сторон договора

    Стоит также отдельно рассмотреть преимущества и недостатки лизинга для получателя техники. Среди позитивных сторон – это возможность иметь автомобиль в пользовании при относительно небольших тратах. Если технику берет в финансовую аренду ИП, то он может частично расплачиваться за пользование продукцией, ею изготовленной. К тому же лизингодатели крайне редко нарушают условия договора.

    Что касается недостатков для получателя лизинга, то среди них:

    1. Процесс подписания сделки сложный, так как есть больше, нежели 2 стороны и интересы каждой нужно учесть и не нарушить.
    2. Автомобиль может морально устареть быстрее, нежели истечет срок договора.

    Что касается лизингодателя, то для него практически нет рисков, а из позитивных сторон – возможность получать доход. Затраты на обслуживание техники он налагает на лизингополучателя. Автомобиль остается в собственности, а значит, нет опасности потерять его.

    Вывод

    Сделка лизинга имеет свои преимущества и недостатки, причем как общие, так и свои для каждой из сторон договора. Для того чтобы не ошибиться, стоит внимательно ознакомиться со всеми положительными и негативными аспектами.

    Плюсы и минусы лизинга для физических лиц Ссылка на основную публикацию

    Источник: https://ProAvtopravo.ru/lizing/preimushhestva-i-nedostatki-dlya-fizlic.html

    Лизинг автомобиля для физических лиц: плюсы и минусы — условия и документы

    Когда кризис в стране набирает обороты и нет финансов на крупные приобретения или есть идеи для развития бизнеса, но нет возможностей, то в помощь покупателю или индивидуальному предпринимателю приходит такая услуга как лизинг.

    Слово лизинг произошло от английского слова lease – “аренда”.

    Дорогой читатель! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

    Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону.

    Это быстро и бесплатно!

    В лизинг можно приобретать практически все. Обычно, его отличают гораздо более выгодные условия, чем услугу кредитования. Для физических лиц, то есть для обычных людей, множество возможностей выгодно использовать лизинг. Если нужно приобрести новое жилье — существует услуга лизинга недвижимости. Если нужно новое авто – есть автомобили в лизинг.

    Также можно делать ремонт и совершать крупные покупки с помощью этой услуги. Пользоваться этой возможностью есть смысл, если у вас не хватает финансов для покупки за свои средства или вы имеете какие-то предрассудки насчет кредитов.

    Но, все-таки, это вид долгосрочных обязательств и стоит хорошо подумать перед заключением договора с лизинговой компанией. Существует много историй об обмане или мошенничестве той или иной стороны в соглашении. Поэтому заранее стоит взвесить все за и против.

    Понятия лизинга и его особенности

    Многие слышали это слово, но объяснить его значение чётко и ясно может только человек, который с этим столкнулся.

    Лизинг – это такая финансовая услуга, которая, по сути, очень похожа на кредит. Он объединяет в себе понятие аренды и кредита.

     Это предложение взять в рассрочку автомобиль или какое-либо имущество, оборудование с целью дальнейшего выкупа по цене остаточной стоимости.

    То есть вы берете какое-то оборудование в аренду у лизинговой компании, а спустя определённое время выкупаете его.

    Как это происходит? Человек приходит в лизинговую компанию и заключает с ней договор, где оговариваются условия аренды, сроки и сумма выплат. Когда договор заканчивается, арендованное имущество, по его условию, становится собственностью арендатора.

    Лизинг бывает:

    1. Оперативный — когда оканчивается срок договора, арендованное имущество остаётся в собственности того, кто сдавал в аренду. По сути, это простой обычный рентинг. Собственник сдал, позже вернул обратно, исполнив все взаимовыгодные условия. Поэтому наши лизинговые компании не работает с таким видом.
    2. Классический — это когда лизингодатель сначала покупает имущество, а потом сдает его в аренду за определённую плату.
    3. Возвратный лизинг — он работает как ломбард. Лизинговая компания выступает в роли и лизингополучателя одновременно. После окончания договора, арендодатель возвращает имущество себе.

    Основные виды лизинга

    Как мы уже определились, лизинг даёт покупателю имущество в аренду и берет за это плату:

    1. Лизинг с переходом права собственности — после того, как договор окончится, вы становитесь хозяином занимаемого имущества и выкупаете его по остаточной стоимости.
    2. Лизинг без перехода права собственности — вы отдаете имущество,например, авто, и берете новое с новым договором.

    Лизинг автомобиля: плюсы и минусы

    Плюсы лизинга:

    1. Может быть краткосрочным. Например: авто на прокат. Это тоже можно оформить с помощью лизингового договора.
    2. Срок может быть и довольно большим. Иногда до 10 лет. Кредиты же практически не бывают сроком более 5-7 лет.
    3. Не требует залога или залог малозначителен при оформлении договора. При кредите нужен имущественный залог. В случае с лизингом, залогом выступает объект лизинга.
    4. Требования для оформления не такие тяжёлые, как при выдаче кредита. Банк предъявляет определённые требования к клиенту. Они должны быть соблюдены, иначе в кредите будет отказано. Всегда существует кредитный риск. Он должен быть минимален для банка. Не каждый может исполнить все условия. У лизинговых компаний не такие жёсткие условия. Тем более, они регулируются внутри каждой компании.
    5. Меньший срок рассмотрения заявки. Для принятия решения по кредиту, как правило, нужно несколько дней. Лизинг же можно получить часто за 15 минут. Обычно, максимальный срок принятия решения не более суток.
    6. Более гибкие условия и возможность их проектирования в процессе времени действия договора. Клиент может просить об отсрочке выплаты и даже о продлении времени действия договора.
    7. В лизинг можно взять имущество не новое, то есть уже бывшее в употреблении. Банки более охотно дают кредит на новые изделия или собственность. Условия лизинга здесь более гибки.
    8. Возможно получение скидки за счёт лизинговой компании.Поставщики часто продают лизинговым компаниям товар со скидкой, особенно это работает с автомобилями. Таким образом, клиент может получить желаемое имущество дешевле и проценты меньше.

    Но не все так прекрасно, как кажется на первый взгляд. Всякая услуга имеет недостатки, лизинг не исключение. Нужно знать и минусы этого явления, чтобы быть готовыми к неожиданностям и не быть обманутыми.

    Минусы:

    1. Для физических лиц не очень удобно. Гораздо выгоднее юридическим лицам. Существует целая система корпоративных скидок, способов снижения налогов, которые работают только с предприятиями и физических лиц не касается.
    2. Лизингополучатель не хозяин арендуемого имущества. Предмет является собственностью лизинговой компании. Клиент может использовать его только при соблюдении всех условий, указанным арендодателем. И при нарушении их, второй может изъять его совершенно по закону.
    3. Все изменения должны быть в обязательном порядке согласованы с лизинговой компанией.Она же может предоставить арендуемый вами предмет в счёт залога при любой другой своей сделке. То есть третий, совершенно неизвестный вам человек, будет иметь права и сможет распоряжаться, казалось бы, вашей собственностью.
    4. Если вы собираетесь взять в лизинг что-либо, в первую очередь, нужно внимательно выбирать компанию. У неё должна быть хорошая репутация, она должна быть известна среди населения вашего города, иметь хорошие отзывы и многолетний стаж работы.

    Понятие кредита и его особенности

    Кредит – это один из видов финансовых услуг, которые предоставляет банк. Сейчас существует очень много вариантов кредитования в соответствии с потребностями и требованиями клиента.

    Банк даёт деньги человеку, которому нужна определённая сумма, которой он не имеет.

    Потом на эту сумму начисляются проценты и человек выплачивает сумму вместе с ними, за определённый срок, равными долями или частями, определёнными в договоре.

    Кредиты выдают практически все банки, но на разных условиях. Процентные ставки, сроки выплат и виды валют могут существенно отличаться. Также разнообразны требования к самому физическому лицу.

    Кредит так просто не получить. Существует целый набор банковских требований к заемщику, часто, на первый взгляд, не связанных с будущими выплатами. Нарушение условий, несёт за собой штрафы и увеличение процентов. Поэтому принято обсуждать в договоре все риски по невыплате, так как это несёт ущерб для банка.

    Рассмотрим основные виды потребительского кредита.

    Виды кредита

    Бывает потребительский, ипотечный, автокредит.

    Рассмотрим каждый подробнее.

    Потребительский предоставляется населению для различных нужд. Например, для ремонта, покупки автомобиля, недвижимости или путешествий. Также существует микрокредитование для решения экстренных проблем.

    Кредиты делятся по сроку выдачи. От года до пяти лет. Короткий — овердрафт. Выдаётся на короткий срок и списывается по мере поступления денег на карту автоматически.

    По цели — строго на определённые нужды или просто деньги без указания причины. Также идёт разделение по социальным группам и т. д. Проще говоря, кредит это выдача денежных средств для покупки определённых товаров.

    Ипотечный – это выдача денег под залог недвижимости. Этот вид бывает долговременным.

    Автокредит — это один из видов потребительских кредитов. В нем залогом является автомобиль. Его выдают не только банки, но и автосалоны.

    Рассмотрим основные виды автокредита:

    1. «Классика» — это стандартный кредит, которые выдают большинство банков на привычных условиях. Он подразумевает небольшой первый взнос, наличие полного пакета документов и оформление обязательного автострахования КАСКО. Преимущества классического кредитования в большом сроке до 10 лет. Но можно приобрести только новый автомобиль.
    2. Экспресс-кредит — это быстрый кредит, срок его рассмотрения минимально коротки. Также практически не требуются особые документы. Нужны только паспорт и водительские права. Недостатки этого вида в том, что требуется большой первоначальный взнос, сроки выплаты коротки и проценты выше. Он подойдёт тем, кто очень спешит и хочет забрать машину прямо в день заключения сделки.
    3. Кредит с обратным выкупом (BuyBack) — позволяет погасить половину суммы или около того только в конце срока по договору. Первую часть плательщик отдаёт в течение всего срока, а последний платёж – полностью остаток. То есть человек ездит на новой машине весь срок кредита, а в конце может отдать ещё обратно или доплатить оставшуюся сумму. Этот способ удобен тем, кто хочет недолго ездить на новой машине, а потом покупать следующую.
    4. Trade-in — старый автомобиль оценивается, и сумма его стоимости вычитается из суммы стоимости нового, а остаток цены второго выплачивается как обычный кредит. Очень удобная схема давно применяется в странах Запада. Для нашего потребителя это ново, но уже популярно. Многие уже оценили достоинства этой программы.
    5. Факторинг — это отсрочка платежа. Через факторинговую компанию предприятие получает кредит суммой до 90%, а остаток получает по истечении срока. Здесь участвуют 3 стороны. Банк, кредитор и заемщик. То есть это покупка задолженностей. Предприятие таким образом получает оборотный капитал.
    6. Кредит без первоначального взноса — это получение ссуды на покупку авто под залог имущества. Его отличают жёсткие условия и высокие проценты.

    Если вы решили приобрести автомобиль в кредит, то должны иметь в виду, что у такого способа покупки тоже есть свои плюсы и минусы. Изучим их подробнее.

    Машина в кредит: плюсы и минусы

    Плюсы:

    1. Вы можете забрать машину сразу и начинает ещё использовать. Она становится вашей собственностью.
    2. Сравнительно низкий первоначальный взнос позволяет сократить время на их накопление.
    3. Сравнительно низкая ставка госпошлины за нотариальное удостоверение кредитного договора.
    4. Существует 2 схемы погашения кредита: аннуитетные – одинаковые выплаты каждый месяц. Идифференцированные – это уменьшающийся платеж. К концу срока он становится значительно меньше.
    5. Это длинный срок выплаты кредита за автомобиль. Может быть до 5–7 лет.
    6. Есть возможность застраховать кредитный автомобиль в любой компании.
    7. Обслуживание автомобиля на любом СТО.

    Минусы:

    1. Обязательно для получения  кредита заемщик должен быть прописан в том регионе, где происходит покупка машины.
    2. Обязательное наличие хорошей и официальной зарплаты.
    3. Нужно иметь стаж работы от 3 до 6 месяцев, а лучше больше.
    4. Необходимость страховки КАСКО на автомобиль и жизнь заемщика.
    5. Всегда всплывают какие-то дополнительные платежи. Например, комиссии, взносы и т. д.
    6. Всегда есть опасность поднятия процентной ставки из-за курса валют.
    7. Банк должен быть в курсе всех изменений  вашей жизни на протяжении всего срока кредита.

    Пакет документов для автокредита

    Для оформления автокредита в банке вам понадобятся:

    1. Анкета заемщика.
    2. Паспорт и его копия.
    3. Любой второй документ, удостоверяющий личность и его копия.
    4. Документ, подтверждающий прописку или регистрационный документ по месту жительства и его копия.
    5. Справка о доходах.
    6. Трудовая книжка и ещё копия.
    7. Договор купли-продажи из автосалона.
    8. Платёжный документ из автосалона.
    9. Копия паспорта автомобиля.
    10. Договор страхования.
    11. Бумага о подтверждении внесения первоначального взноса.
    12. Письменное согласие мужа или жены на приобретения авто.
    13. И все равно, в каждом банке могут быть нюансы, которые стоит уточнить на месте.

    Что выгоднее?

    Все-таки этот вопрос нужно решать исходя из целей и возможностей. По сути, и то и другое – ссуда. Разница в условиях. Нужно исходить из ситуации в каждом конкретном случае отдельно. Только вы сами можете определить, что выгоднее для вас.

    Так что же выбрать? Если вы хотите быть хозяином своего имущества, а не получать его в аренду, полностью этого не осознавая, выбирайте кредит. Самое главное различие – это переплата.

    У лизинга переплаты всегда несравнимо больше. То есть это ваши деньги. И их недостаток является причиной сделки. Только теперь это будут ваши деньги каждый месяц.

    Они будут уходить в пользу лизингодателя.

    Однозначно сказать нельзя что же лучше. Очень большую роль играет срок займа и скрытые платежи, а также налоги, которые часто значительно уменьшают всю выгоду, например, лизинга.

    Нужно выбирать способ получения ссуды конкретно в вашей личной ситуации. Одному окажется выгоднее кредит, а другому лизинг.

    Источник: https://homeurist.com/com/ip/uchet/lizing.html

    Плюсы и минусы покупки в лизинг для юридических и физических лиц

    В статье мы разберем плюсы и минусы лизинга. Узнаем, выгодно ли совершать покупки через лизинговые компании юридическим лицам, к примеру, ООО. А также рассмотрим, удобны ли лизинговые платежи физическим лицам.

    Лизинг для юридических лиц

    Схема лизинговой сделки обычно выглядит следующим образом:

    1. Лизингополучатель выбирает необходимое имущество и поставщиков, после чего заключает сделку с лизинговой компанией.
    2. Лизинговая компания приобретает имущество, указанное в договоре, и передает его в пользование лизингополучателю.
    3. Лизингополучатель вносит ежемесячные платежи.
    4. По окончании срока договора лизингополучателю предоставляется право выкупа предметов лизинга по остаточной стоимости.

    Хотя одобрение лизинга происходит проще получения положительного решения по заявке на банковский кредит, нужно взвесить все за и против. А потом можно переходить к заключению сделки.

    Также прочитайте: Лизинг или кредит: что лучше, плюсы и минусы, условия оформления

    Плюсы лизинга

    Изначально лизинг был ориентирован на представителей бизнеса. Именно юридические лица получают возможность воспользоваться всем плюсами этого продукта и получить наибольшую выгоду.

    Рассмотрим основные плюсы лизинга для юр. лиц:

    • Снижение налоговых платежей. С юридической точки зрения, лизинг — это форма арендных отношений, все платежи по договору лизингополучатель может использовать для уменьшения налогооблагаемой базы по налогу на прибыль организации. НДС, включенный в лизинговые платежи, также подлежит полному возмещению. Можно воспользоваться и механизмом ускоренной амортизации предметов лизинга.
    • Сохранение инвестиционной привлекательности. Лизинговые договоры не отображаются в балансе фирмы, как займы или кредиты. Это позволяет использовать лизинг для приобретения основных средств и одновременно привлекать деньги от кредитных учреждений для пополнения оборотного капитала.
    • Возможность обновления или приобретения основных средств без больших единовременных затрат. Лизинг позволяет быстро получить необходимое имущество для развития текущего или открытия нового направления бизнеса, при этом у организации нет необходимости изымать существенные суммы из оборота. Первоначальный взнос по лизингу может быть относительно небольшим.
    • Структурирование сделки. В рамках одной сделки может быть приобретено самое разное имущество и дополнительные услуги. Это позволяет клиенту получить готовое решение под ключ. Большинство лизинговых компаний при этом могут взять на себя вопросы по таможенному оформлению, доставке предметов лизинга и т. д.
    • Возможность принять участие в различных программах государственного субсидирования. Власти страны стараются поддерживать российских производителей различной техники и оборудования, а также представителей малого и среднего бизнеса. Участвуя в специальных программах, можно существенно уменьшить переплату за услуги лизинга или вовсе свести ее к нулю.
    • Разделение рисков. Притязания кредиторов лизингополучателя не могут привести к потере предметов лизинга. До окончания договора он является собственностью лизинговой компании.

    Минусы лизинга

    Увы, но есть у лизинга и отрицательные черты. Прежде всего, к ним можно отнести повышенные риски.

    Если на этапе планирования лизингополучателем не будет проведен финансовый анализ своей дальнейшей деятельности, то есть большой риск лишиться как предмета лизинга, так и уже уплаченных платежей.

    Лизинговой компании для изъятия имущества не надо получать решение суда, а достаточно просто расторгнуть договор.

    Следует отметить также следующие минусы лизинга:

    • Часто высокая переплата. Ставка по договору обычно оказывается ничем не ниже установленной для аналогичных банковских кредитов. За счет страховки и других обязательных платных услуг переплата существенно возрастает. Впрочем, лизинговое соглашение заключается индивидуально с каждым клиентом, и все условия можно обсудить еще до его подписания.
    • Относительно небольшое число предложений на рынке лизинговых услуг. В некоторых регионах работает всего несколько лизинговых компаний, а их условия могут оказаться далеко не самыми выгодными. Но нередко эту проблему можно решить, так как многие московские лизинговые компании работают с клиентами из любой точки РФ.

    Выгоден ли лизинг для юридических лиц

    Часто только лизинг позволяет юридическим лицам, особенно из числа малого и среднего бизнеса, привлечь необходимый объем финансирования.

    Он оказывается выгоднее простых кредитов при должном подходе клиента к анализу собственной финансовой ситуации, планированию развития и учету возможных форс-мажорных ситуаций.

    Лизинг для физических лиц

    Лизинг для физических лиц практически ничем не отличается от аналогичной услуги для организаций. Подписывая договор лизинга, клиент фактически берет транспорт или другое имущество в долгосрочную аренду. При этом соглашение также предусматривает право лизингополучателя выкупить предмет лизинга по остаточной стоимости по истечении срока договора.

    До 2010 года физическим лицам лизинг в России был недоступен. Но в настоящее время такая возможность все же предоставлена, хотя подобные услуги оказывают далеко не все компании. Физическим лицам доступен только лизинг автотранспорта и иногда недвижимости.

    Плюсы лизинга

    Налоговых льгот для частных клиентов лизинг не дает. Однако, определенные плюсы лизинга для физических лиц все же существуют, и их нужно знать.

    Приведем основные положительные моменты, связанные с услугами лизинга для физ. лиц:

    • Упрощенное оформление. Договор лизинга может включать как пользование самим имуществом, так и дополнительными услугами: от страхования предмета лизинга до шинного сервиса. Сделку для физических лиц согласовывают довольно быстро — максимум за 1 день.
    • Повышенные шансы на одобрение сделки. Риски лизинговой компании ниже, чем у банков. Ведь предмет лизинга является до окончательного выкупа ее собственностью. За счет этого лизингодатели нередко одобряют заявку тем клиентам, кто получил отказ в банке.
    • Возможность получить скидку от производителя или дилера. Лизинговые компании активно ведут работы по заключению партнерских договоров. В результате, их клиенты могут приобретать автомобили или другое имущество по сниженным ценам.

    Некоторую категорию клиентов в лизинге привлекает также тот факт, что до полного выкупа автомобиля его собственником является лизинговая компания.

    Обычно смириться с таким положением вещей для физических лиц непросто, но для определенных категорий государственных служащих это единственный выход получить в пользование необходимое имущество, не регистрируя его на себя и не нарушая законодательство.

    Минусы лизинга

    Основной недостаток лизинга для физических лиц — необходимость неукоснительно соблюдать все условия соглашения, особенно в части внесения платежей.

    Если банк за просроченный платеж на 20 — 30 дней лишь начислит пени, то лизинговая компания может в этой ситуации заявить о расторжении договора.

    При этом предмет лизинга будет изъят у лизингополучателя, а уже внесенные платежи не будут подлежать возврату.

    Дополнительно следует обратить внимание также на следующие минусы лизинга для физических лиц:

    • Сложности с досрочной выплатой. Кредит можно всегда выплатить досрочно и получить пересчет по процентам. По договору лизинга рассчитаться раньше установленного срока с пересчетом переплаты клиент сможет только с разрешения лизингодателя. Часто за подобные действия берется штраф или дополнительная комиссия.
    • Довольно высокие ставки. Для физических лиц они могут достигать 12 — 18% годовых, что сравнимо с потребительскими кредитами.
    • Запреты и ограничения. Сдать приобретенное имущество в аренду можно только с разрешения лизингодателя, а его получить довольно сложно. На автомобили, полученные по договору лизинга, часто устанавливаются ограничения по пробегу, территории эксплуатации и т. д. Любые нарушения соглашения с лизинговой компанией опять же приведут минимум к штрафу, а максимум — к разрыву договора и изъятию предмета лизинга.

    Выгоден ли лизинг для физических лиц

    Лизинг для физических лиц часто используется клиентами, которые по каким-то причинам не могут получить банковский кредит. Обычно это связано с невозможностью официально подтвердить доход или наличием особых ограничений со стороны законодательства.

    Только при ответственном подходе к выбору лизингодателя частное лицо сможет оформить лизинг на действительно выгодных условиях. Но даже в этом случае нужно уделять внимание анализу собственных финансовых возможностей. Ведь при просрочках легко можно лишиться как имущества, так и денежных средств.

    Источник: https://bank-biznes.ru/lizing/plyusy-i-minusy-lizinga-pri-priobretenii-imushhestva.html

    Достоинства и недостатки машины в лизинг для физических лиц

    Вопрос приобретения автомобиля всегда подразумевает существенные денежные средства. И зачастую те, у кого нет полной суммы для оплаты стального коня стоят перед непростым выбором.

    Тем более что важно понимать, что затраты на автомобиль не закончатся с его приобретением.

    Что это такое

    Имея на руках ограниченную сумму денег, будущий автовладелец может выбрать один из трех путей:

    • купить сильно подержанный автомобиль, который потребует огромных вложений на ремонт и поддержание в рабочем состоянии;
    • обратиться в банк за кредитом на приобретение автомобиля;
    • взять машину в лизинг.

    Несмотря на то, что лизинг применяется довольно давно, физические лица до недавнего времени редко использовали его.

    Это отчасти объяснялось тем, что до 2010 года в законе была четкая оговорка о том, что оборудование которое берут в лизинг можно использовать только в коммерческих целях. На сегодня это ограничение снято, что позволяет применять схему лизинга для обычных граждан.

    Но попробуем разобраться что же такое лизинг. По своей сути лизинг очень близок к аренде, поскольку его предметом может быть непотребляемое имущество.

    Согласно закону, по договору лизинга одна сторона – арендодатель (лизингодатель), обязуется приобрести и предоставить второй стороне – арендатору(лизингополучателю) имущество во временное пользование.

    Во время пользования лизингополучатель регулярно вносит платежи в соответствии с договором и впоследствии имеет право на выкуп автомобиля с учетом этих платежей.

    Но все это время автомобиль считается собственностью компании лизингодателя. Согласно российском законодательству, риск случайной гибели имущества, являющегося предметом лизинга, лежит на лизингополучателе. То есть на том, кто пользуется автомобилем.

    Договор лизинга может различаться в зависимости от дальнейшей судьбы предмета договора, а именно, автомобиля.

    По условиям договора после истечения его срока водитель (лизингополучатель) вправе:

    • оплатить остаточную стоимость автомобиля, закрепленную в договоре и получить машину в собственность;
    • не выплачивать остаточную стоимость и вернуть машину в компанию, расторгнув данный договор.

    Регулируется данный вопрос Гражданским кодексом ст. 665 – 670 и ФЗ 164 «О финансовой аренде (лизинге)».

    Различия с кредитом

    На первый взгляд, лизинг и кредит похожи, поскольку водитель получает автомобиль уплатив лишь часть стоимости. Но на этом сходство заканчивается.

    Схему кредитования знают все:

    • человек желающий приобрести автомобиль, но не имеющий достаточно денег обращается в банк;
    • банк проверяет его платежеспособность, затребовав ряд документов;
    • при положительном решении банка, человек подписывает договор согласно которому получает определенную сумму и обязуется выплачивать ее с указанными в договоре процентами;
    • договор может быть заключен без предварительного взноса;
    • автомобиль, приобретенный в кредит оформляется в собственность владельца, но до окончания выплаты кредита находится в залоге у банка. Следовательно, любая операция по отчуждению данного автомобиля должна проводиться с письменного согласия банка.

    Схема лизинга выглядит несколько иначе:

    • человек желающий приобрести автомобиль обращается в лизинговую компанию;
    • проверяется платежеспособность заявителя;
    • компания приобретает автомобиль, который выбирает заказчик и ставит его на свой баланс;
    • лизингополучатель выплачивает часть стоимости автомобиля и получает машину в пользование;
    • пользуясь автомобилем, водитель выплачивает оговоренные суммы в погашение основного долга;
    • в конце срока договора возможна два варианта:
      • водитель выплачивает остаточную стоимость указанную в договоре и становится полноправным владельцем;
      • водитель расторгает договор и возвращает автомобиль компании – лизингодателю.

    Вкратце различия между кредитом и лизингом можно посмотреть в данной таблице:

    Параметры сравненияКредитЛизинг
    Необходимость в поручителяхнеобходимынет
    Проверка платежеспособностиОчень строгая, необходимо предоставить большое количество документовМенее строгая, но документы подтверждающие платежеспособность предоставить необходимо
    Наличие залога для обеспечения платежейестьнет
    Первоначальный взнос на приобретения автоМожет отсутствоватьВсегда есть. В среднем составляет около 15% от стоимости
    Кто собственник автомобиляАвтомобилист, заключивший договорКомпания лизингодатель
    Можно ли продать или подарить автомобиль до окончания расчетовТолько после уведомления банка-кредитора и согласования условий окончательных расчетовНет, автомобиль не принадлежит водителю
    При невозможность дальнейших выплатБанк выставляет автомобиль на торги и возвращает водителю часть суммыЛизингополучатель забирает автомобиль, поскольку тот принадлежит ему

    Какие плюсы и минусы получения лизинга автомобиля для физических лиц

    Примерно разобравшись что из себя представляет лизинг, необходимо понять какие же плюсы и минусы скрываются в данном способе приобретения автомобиля.

    Плюсы:

    1. Для заключения договора лизинга нет необходимости подтверждать свою платежеспособность множеством способов. Поскольку автомобиль до окончательных расчетов будет собственностью компании-лизингодателя, то она ничем не рискует.
    2. Договор лизинга заключается быстрее, поскольку нет необходимости тщательной проверки лизингополучателя.
    3. Условия договора могут быть согласованы между сторонами и отличаться от типового.
    4. Нет необходимости в поиске поручителей, поскольку автомобиль не переходит в собственность до окончания договора и выплаты остаточной стоимости.
    5. Платежи по договору лизинга, как правило ниже, чем платежи по автокредиту.
    6. Транспортный налог платит владелец автомобиля, а именно, компания-лизингодатель.
    7. Водитель, в соответствии с условиями договора может не выплачивать остаточную стоимость и вернуть автомобиль лизингодателю. Это позволит ему заключить новый договор и получить в пользование более современный автомобиль
    8. Приобретение полиса ОСАГО лежит на лизингодателе, так же как и прохождение технического осмотра.

    Но у медали всегда есть две стороны, поэтому необходимо четко представлять также и минусы лизинга:

    1. При заключении договора необходимо уплатить первоначальный взнос, который составляет от 10 до 20% от стоимости автомобиля.
    2. При невозможности продолжать выплаты по договору, компания-лизингодатель забирает автомобиль у водителя без каких-либо компенсаций. Это отчасти напоминает стандартный договор аренды.
    3. Лизингополучатель не может отчуждать имущество, поскольку оно не принадлежит ему.
    4. Автомобиль в большинстве случаев страхуется полисом КАСКО, что накладывает дополнительные расходы на лизингополучателя. Как правило, эти расходы неочевидны, поскольку разделены и скрыты в ежемесячные платежи.

    Порядок оформления

    Основное требование к лизингополучателю:

    • возраст не менее 18 лет;
    • гражданство РФ.

    Необходимо предоставить следующие документы:

    Эти документы предоставляются вместе с заполненной заявкой на лизинг.

    Как было сказано выше, при заключении данного договора финансовая состоятельность исследуется не так тщательно, как при договоре автокредита. Это объяснимо тем, что компания до последнего остается собственником автомобиля.

    По договору лизинга именно получатель вправе выбрать конкретный автомобиль, что выгодно отличает от банковского кредита. После согласования всех условий необходимо составить договор.

    В договоре две стороны:

    • лизингополучатель или покупатель;
    • лизингодатель или продавец.

    Договор лизинга различается по конечной судьбе автомобиля:

    1. Финансовый лизинг подразумевает что после окончательной выплаты право собственности на автомобиль перейдет в покупателю.
    2. Оперативный лизинг больше подходит для коммерческой деятельности, поскольку заключается на меньший срок и машина остается в собственности компании после окончания договора.

    Советы по выбору компании-лизингодателя

    Выбор компании, с которой будет заключен договор лизинга не самое простое дело. Ведь от того насколько лояльными будут условия договора зависит выгода лизингополучателя.

    Одним из важных критериев выбора будет репутация компании и срок ее работы на рынке услуг. Очевидно, что сейчас, когда в интернете можно найти массу полезной информации, отзывы о той или иной компании могут сыграть на руку.

    Стабильность компании невероятно важна, поскольку лизингополучатель вносит первоначальный взнос, который составляет около 15% от стоимости. Если речь идет о дорогом автомобиле, то сумма будет внушительной.

    При этом автомобиль находится в собственности лизингодателя, следовательно при крахе компании, автомобилисту придется доказывать права на машину в суде.

    Поскольку лизинг помимо всего прочего, хорош индивидуальным отношением к клиенту, то стоит внимательно изучить типовой договор и обсудить нюансы, которые интересны в данном случае.

    Это может быть порядок или размер выплат, возможность досрочной окончательной выплаты, а также санкции в случае просрочки платежей.

    Выбирая между лизингом и кредитом, каждый принимает решение учитывая особенности ситуации. Но необходимо отметить, что для России автолизинг достаточно новое явление и он не так распространен в нашей стране, как на Западе.

    Однако, учитывая ряд плюсов, можно предположить, что многие автомобилисты сделают выбор в пользу лизинга, понимая, что это выгоднее по сравнению с кредитом.

    Видео: Что такое финансовая аренда (лизинг)?

    Внимание!

    • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
    • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

    Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

    ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

    Источник: http://avtopravozashita.ru/lizing/pljusy-i-minusy-mashiny-v-lizing-dlja-fizicheskih-lic.html

    Лизинг авто для физических лиц: плюсы и минусы, как оформить?

    В России лизинг авто для физических лиц – понятие довольно свежее, хоть и не новое по своей сути. К примеру, в западных странах такой способ приобретения автомобиля предпочитает около 30% населения, что нисколько не уступает кредитам. И только 40% европейцев покупают транспорт за наличные. У нас же автокредиты в разы популярнее лизинга.

    Возможно, российские автолюбители до сих пор считают лизинговые операции прерогативой лишь крупных компаний и прочих юридических лиц.

    Изначально Федеральный закон N 164-ФЗ «О финансовой аренде (лизинге)», принятый в сентябре 1998 года, содержал фразу «для целей коммерческого использования». Эта формулировка закрывала возможности лизинга для обычных граждан. Но в 2010 году ситуация изменилась и строку о коммерческом использовании удалили из текста закона.

    С тех пор финансовая аренда стала доступной для физических лиц, но популярности лизингу автомобилей это не прибавило. А может быть дело в отсутствии финансовой грамотности и банальном страхе перед неизвестностью? Вот этот пробел мы и постараемся устранить.

    Что такое лизинг автомобилей?

    Лизинг представляет собой финансовую операцию, сопровождающуюся заключением договора, согласно которому одна сторона (лизингодатель) приобретает имущество для передачи его в долгосрочную аренду другой стороне (лизингополучателю).

    На практике это выглядит следующим образом: заинтересованное в покупке дорогостоящего имущества (в нашем случае – автомобиля) юридическое или частное лицо обращается в лизинговую компанию, которая специально для него приобретает указанный объект и сдает его в аренду этому же лицу на длительный срок. В течение установленного договором периода лизингополучатель осуществляет арендные платежи, а в конце указанного срока выкупает автомобиль по остаточной стоимости.

    Применительно к теме нашей статьи лизинг – это долгосрочная аренда автомобиля с правом его последующего выкупа. Далее мы разберем как правильно осуществлять подобные операции. Но чтобы не наделать ошибок на практике, необходимо до конца разобраться в теории лизинговых отношений. Существует несколько видов лизинга, рассмотрим основные из них.

    Финансовый лизинг

    Это стандартная ситуация, когда лизингодатель отдает имущество (автомобиль) в аренду на срок, сопоставимый с периодом эксплуатации предмета лизинга. За это время авто теряет большую часть первоначальной стоимости, а лизинговая компания полностью покрывает свои расходы.

    В конце срока действия договора лизингополучатель, как правило, выкупает имущество по остаточной стоимости и переводит его в собственность. Обычно такая купля-продажа представляет собой просто юридическую формальность и стоимость контракта чисто символическая. Подавляющее большинство сделок с физическими лицами проходит по этому сценарию.

    Оперативный лизинг

    Характерной чертой таких операций является короткий период аренды. При этом срок службы предмета лизинга значительно превышает длительность договора. Завершается сделка пролонгацией договорных отношений или возвратом имущества лизингодателю. Часто стороны заключают новый договор, сопровождающийся покупкой другого имущества.

    Оперативный лизинг популярен среди тех, кому невыгодно показывать в налоговой декларации наличие авто премиум-класса. Кроме того, подобная схема позволяет без лишних хлопот поменять подержанный автомобиль на более свежую модель. Вы никогда не задавались вопросом: «И как это люди каждые два года меняют машину?» Оперативный лизинг – один из вариантов подобного стиля жизни.

    Возвратный лизинг

    Бывает ситуации, когда поставщику и арендатору выгодно выступать в одном лице. В таких случаях необходимое имущество продается лизингодателю и у него же берется в аренду.

    Такая вот хитрая форма кредита, используемая коммерческими структурами для легальной оптимизации налогообложения.

    Поскольку эта схема наиболее характерна для юридических, чем для частных лиц, обычным гражданам и индивидуальным предпринимателям она вряд ли будет интересна.

    В основе этих двух понятий лежат схожие принципы. Ведь с точки зрения закона, лизинг не что иное, как частный случай арендных отношений (глава 34 ГК РФ). Однако на практике различия между ними весьма существенны и часто имеют определяющий характер.

    Главным отличием является правовой статус клиента после окончания срока договора. Арендатор ни при каких условиях не может стать владельцем используемого имущества, а лизинговые отношения чаще всего заканчиваются переходом материальных ценностей в собственность клиента. Существует еще ряд отличий финансовой аренды от обычного проката:

    Лизингополучатель сам выбирает имущество (автомобиль), которое желает приобрести. В случае с арендой приходится довольствоваться тем, что есть.

    Процесс оформления сделки также имеет отличия. Заключение договора лизинга предполагает проверку платежеспособности клиента и уплаты им первоначального взноса. Аренда же потребует только внесения небольшого залога.

    Ежемесячные арендные платежи существенно превышают лизинговые взносы. Это обусловлено включением в стоимость услуги периодов простоя, расходов на ремонт и других текущих издержек арендодателя.

    Таким образом, при оформлении лизинга можно выбирать марку автомобиля, его цвет, комплектацию и т.д., при этом сумма ежемесячных платежей будет ниже, чем при аренде транспортного средства. Но для покупки авто в лизинг в большинстве случаев потребуется сделать первоначальный взнос.

    Лизинг автомобиля или автокредит – что лучше?

    По своей структуре лизинговые программы очень напоминают  автокредитование —  – та же необходимость внесения первоначального взноса и те же регулярные платежи.

    Но при этом есть два отличия:

    • При оформлении лизинга автомобиль до определенного момента принадлежит лизинговой компании;
    • При покупке в кредит авто сразу поступает в собственность заемщика. Правда, такое владение очень условно, ведь машина тут же становится залогом, обеспечивающим кредит.

    Главным преимуществом лизинга считается пониженная процентная ставка. Поэтому финансовая аренда намного дешевле кредита в ежемесячных платежах.

    Кроме того, стать лизингополучателем намного проще, чем получить статус заемщика. Для приобретения дорогой машины в лизинг не потребуется ни залога, ни поручителя.

    Преимущества покупки автомобиля в лизинг

    • Доступность приобретения коммерческого транспорта. Банки очень неохотно выдают кредиты на дорогостоящие автобусы и фуры.
    • Более лояльные требования к заявителям, отсутствие залога и поручителей.
    • Как уже упоминалось выше, лизинг значительно дешевле кредита в ежемесячных платежах.
    • Стоимость страхования и других сопутствующих расходов взимается не сразу, а постепенно в составе ежемесячных платежей.
    • Лизинг не увеличивает материальных обязательств и не будет помехой для кредитования. В отдельных случаях при значительной долговой нагрузке вообще невыгодно показывать наличие имущества.
    • При рассмотрении заявки кредитная история, как правило, не учитывается.
    • Автомобиль не является собственностью клиента и не увеличивает налоговую базу.

    Недостатки лизинга авто для физических лиц

    • При отсутствии ограничений на пробег, выезд за границу все-таки придется согласовывать с компанией.
    • Лизингополучатель не является полноправным владельцем авто. Это обстоятельство имеет как положительные, так и отрицательные стороны. Приобретенную в лизинг технику нельзя продавать, закладывать, дарить и сдавать в субаренду.
    • В случае просрочки платежей, представители компании могут забрать машину прямо со стоянки. В итоге не останется ни денег, ни автомобиля.
    • Любой тюнинг под запретом, максимум, что можно поменять – это магнитолу.
    • Ремонт авто возможен только в одобренных лизингодателем сервисах.

    Не стоит забывать и о том, что существует риск банкротства компании. Транспортное средство, предоставленное в длительную аренду, тоже входит в состав имущества, которым лизингодатель будет отвечать по своим долгам.

    Если компания прекратит свое существование, то защищать собственные интересы придется в зале суда.

    Требования к лизингополучателю

    Как правило, понятие финансовой аренды подразумевает более лояльное отношение к клиенту по сравнению с банковскими кредитами. Однако в нашей стране это совсем не правило и компанию с низкими требованиями придется еще поискать. В большинстве же случаев чтобы приобрести автомобиль в лизинг нужно соответствовать следующим критериям:

    • Иметь гражданство Российской Федерации.
    • Постоянную регистрацию в регионе присутствия лизингодателя не менее полугода.
    • Возраст старше 18 лет на дату заключения договора и моложе 65 лет на момент его завершения.
    • Официальное трудоустройство и стабильный источник дохода.
    • В некоторых случаях может потребоваться справка о доходе.

    Как купить машину в лизинг физическому лицу

    Итак, вам нужен автомобиль. Но, как это часто бывает, денег на покупку не хватает, с кредитами связываться неохота, а мысли о дорогостоящей аренде вгоняют в тоску. Так почему бы не взять автомобиль в лизинг? И не просто платить аренду, а постепенно выкупать свое авто.

    Согласитесь, такая перспектива выглядит более интересной.

    Выбор автомобиля в лизинг для физических лиц

    В первую очередь нужно определиться что именно вы хотите приобрести: марку, модель, новый автомобиль или б/у, выбрать поставщика и т. д. Имея четкое представление о желаемом объекте, можно приступать к следующему шагу.

    Поиск лизинговой компании

    Это, пожалуй, самый важный этап. От выбора компании будет зависеть степень успеха всего мероприятия. Оценивая будущего партнера, нужно учитывать:

    • Материальное положение фирмы. Не стесняйтесь просить финансовую отчетность. Организациям, твердо стоящим на ногах, нет смысла скрывать свои результаты.
    • Источники финансирования. Хорошо если лизингодатель не только кредитуется в коммерческих банках, но и пользуется собственными средствами для приобретения имущества.
    • Возраст компании. Здесь, разумеется, чем старше – тем лучше.
    • Масштабы организации. Наиболее надежными считаются дочерние лизинговые структуры от крупных иностранных и российских банков. Далее следуют фирмы, открытые при известных производителях и поставщиках. И замыкают список независимые организации, кредитующиеся в мелких и средних банках.
    • Репутацию фирмы среди клиентов. Для этого можно использовать любые доступные источники информации: СМИ, отзывы в интернете.
    • Ограничения по клиентам и предметам лизинга. Для получения более выгодных условий ищите компанию, специализирующуюся именно на желаемой марке автомобиля и ориентированной на предоставление услуг физическим лицам.

    Страхование в автолизинге

    Наряду с приобретением полиса ОСАГО, лизингодатель, вероятно, потребует оформления страховки КАСКО. При этом клиенту не обязательно искать страховщика. Организация может сделать это самостоятельно и с большими скидками, как постоянный партнер страховой компании.

    Несмотря на то, что полис потребуется на весь период действия договора, оформлять его сразу на полный срок может быть невыгодно для клиента. Вариант ежегодного страхования предполагает возможность использования скидок и понижающих коэффициентов за безаварийное вождение. А еще можно поискать страховщика с более интересными условиями.

    Не забывайте о том, что выгодоприобретатель по страховке – всегда лизингодатель. Поэтому ситуации, связанные с наступлением страховых событий, в частности оплата ремонта авто, должны быть четко прописаны в договоре.

    Подготовка документов для лизинга авто для физических лиц

    Как уже отмечалось, требования к лизингополучателю сопоставимы с банковской оценкой заемщика. Единственным послаблением является отсутствие поручителей. От клиента обычно требуют:

    • Заявление.
    • Паспорт гражданина РФ.
    • Водительское удостоверение или другой документ на выбор: ИНН, СНИЛС, заграничный паспорт.
    • Копию трудовой книжки, заверенную печатью предприятия и подписью руководителя.
    • Справку 2-НДФЛ или другой вариант подтверждения доходов.

    Заключение сделки по лизингу авто для физических лиц

    После утверждения вашей кандидатуры в качестве лизингополучателя, процесс оформления финансовой аренды подходит к завершению. Вам останется только:

    • Оплатить первоначальный взнос (от 0 до 50 процентов стоимости авто).
    • Получить автомобиль и начать эксплуатацию.
    • Своевременно оплачивать лизинговые платежи в соответствии с графиком.
    • В конце срока договора выкупить авто по остаточной стоимости.

    Последний пункт требует особого внимания еще на стадии заключения сделки. Часто, соблазнившись на минимальную сумму ежемесячных платежей, клиент не замечает серьезного увеличения выкупной цены автомобиля. Требуйте предоставить итоговый расчет выплат вместе с проектом договора, в момент его подписания.

    Несмотря на низкую популярность лизинга в нашей стране, этот финансовый инструмент, безусловно, заслуживает внимания как предпринимателей, так и рядовых граждан.

    Ведь в лизинг можно оформить не только автомобиль, но и другое дорогостоящее имущество. Однако нужно учитывать, что подобные операции таят в себе много нюансов.

    Поэтому прежде чем подписать договор, уделите ему должное внимание или проконсультируйтесь с юристом.

    Видео: лизинг авто для физических лиц — что это, плюсы и минусы автолизинга

    Источник: http://mir-auto24. ru/lizing-avto-dlya-fizicheskix-lic-plyusy-i-minusy-kak-oformit/

    Лизинг авто для физических лиц – что это такое, плюсы и минусы

    Лизинг автомобилей для физических лиц начал набирать популярность в России всего несколько лет назад. Дело в том, что до 2010 года в российском законе «О лизинге» было прописано, что предмет лизинга может использоваться исключительно в коммерческих целях. В основном, в качестве предметов лизинга выступали автобусы, грузовики или спец.техника. Позже этот пункт из закона «О лизинге» был исключен, так что физические лица теперь могут воспользоваться автолизингом, чтобы взять в финансовую аренду легковой автомобиль и использовать его в личных целях. 

    Особенности лизинга авто для физических лиц

    В отличие от автомобильного кредита, при лизинге автомобиль передается всего лишь в пользование лизингополучателю, а собственником остается компания лизингодатель. В договоре лизинга прописываются все условия, на которых лизингополучатель может пользоваться автомобилем. Помимо суммы ежемесячного платежа там обычно прописываются:

    • условия обслуживания автомобиля (в частности, лизингополучатель не имеет права обслуживать машину на несертифицированных СТО или вносить какие-то изменения в конструкцию),
    • максимально допустимый годовой пробег,
    • условия выезда за границу на автомобиле и т.д.

    Если физическое лицо не выполняет условия договора автолизинга, машину у него могут отобрать в любой момент

    Договор лизинга с физическим лицом заключается на срок от 1 до 5 лет. По окончании договора лизинга физическое лицо может либо приобрести автомобиль по остаточной стоимости, либо вернуть его лизингодателю, а себе выбрать новый автомобиль и заключить новый договор лизинга. 

    Плюсы и минусы автолизинга для физических лиц

    У лизинга есть целый ряд преимуществ перед автокредитом для физических лиц. Вот основные плюсы автолизинга:

    • График платежей по лизингу обычно отличается большей гибкостью, чем график выплат по кредиту.
    • Платежи по автолизингу для физических лиц обычно ниже, чем по автомобильным кредитам,
    • Для заключения договора автомобильного лизинга обычно требуется меньше документов, чем для автокредита.
    • У физического лица есть возможность каждые 2-3 года брать в лизинг новый автомобиль.

    Однако есть у автолизинга для физических лиц и свои минусы:

    • Физическое лицо не является владельцем автомобиля, а лишь берет его в аренду.
    • Лизинговая компания сама совершает все регистрационные действия с автомобилем, страхует его, проходит техосмотр и т.д., однако расходы на это включаются в общую сумму выплат.
    • Первоначальный взнос по договору лизинга обычно выше, чем по кредиту.
    • У физических лиц нет никаких налоговых преференций на лизинг. 

    В 2010 году, когда официально был разрешен лизинг автомобилей для физических лиц, эксперты предрекали настоящий бум этой услуги на финансовом рынке. Однако этого не произошло, и виноваты в этом не только объективные причины, изложенные выше, но и психология российских водителей, которые воспринимают лизинг исключительно как «автомобиль не мой, так что его могут отнять в любой момент».  

    Лизинг автомобилей для физических лиц: плюсы и минусы, как оформить

    В России лизинг авто для физических лиц – понятие довольно свежее, хоть и не новое по своей сути. К примеру, в западных странах такой способ приобретения автомобиля предпочитает около 30% населения, что нисколько не уступает кредитам. И только 40% европейцев покупают транспорт за наличные. У нас же автокредиты в разы популярнее лизинга.

    Возможно, российские автолюбители до сих пор считают лизинговые операции прерогативой лишь крупных компаний и прочих юридических лиц.

    Изначально Федеральный закон N 164-ФЗ «О финансовой аренде (лизинге)», принятый в сентябре 1998 года, содержал фразу «для целей коммерческого использования». Эта формулировка закрывала возможности лизинга для обычных граждан. Но в 2010 году ситуация изменилась и строку о коммерческом использовании удалили из текста закона.

    С тех пор финансовая аренда стала доступной для физических лиц, но популярности лизингу автомобилей это не прибавило. А может быть дело в отсутствии финансовой грамотности и банальном страхе перед неизвестностью? Вот этот пробел мы и постараемся устранить.

    Что такое лизинг автомобилей?

    Лизинг представляет собой финансовую операцию, сопровождающуюся заключением договора, согласно которому одна сторона (лизингодатель) приобретает имущество для передачи его в долгосрочную аренду другой стороне (лизингополучателю).

    На практике это выглядит следующим образом: заинтересованное в покупке дорогостоящего имущества (в нашем случае – автомобиля) юридическое или частное лицо обращается в лизинговую компанию, которая специально для него приобретает указанный объект и сдает его в аренду этому же лицу на длительный срок. В течение установленного договором периода лизингополучатель осуществляет арендные платежи, а в конце указанного срока выкупает автомобиль по остаточной стоимости.

    Применительно к теме нашей статьи лизинг – это долгосрочная аренда автомобиля с правом его последующего выкупа. Далее мы разберем как правильно осуществлять подобные операции. Но чтобы не наделать ошибок на практике, необходимо до конца разобраться в теории лизинговых отношений. Существует несколько видов лизинга, рассмотрим основные из них.

    Финансовый лизинг

    Это стандартная ситуация, когда лизингодатель отдает имущество (автомобиль) в аренду на срок, сопоставимый с периодом эксплуатации предмета лизинга. За это время авто теряет большую часть первоначальной стоимости, а лизинговая компания полностью покрывает свои расходы.

    В конце срока действия договора лизингополучатель, как правило, выкупает имущество по остаточной стоимости и переводит его в собственность. Обычно такая купля-продажа представляет собой просто юридическую формальность и стоимость контракта чисто символическая. Подавляющее большинство сделок с физическими лицами проходит по этому сценарию.

    Оперативный лизинг

    Характерной чертой таких операций является короткий период аренды. При этом срок службы предмета лизинга значительно превышает длительность договора. Завершается сделка пролонгацией договорных отношений или возвратом имущества лизингодателю. Часто стороны заключают новый договор, сопровождающийся покупкой другого имущества.

    Оперативный лизинг популярен среди тех, кому невыгодно показывать в налоговой декларации наличие авто премиум-класса. Кроме того, подобная схема позволяет без лишних хлопот поменять подержанный автомобиль на более свежую модель. Вы никогда не задавались вопросом: «И как это люди каждые два года меняют машину?» Оперативный лизинг – один из вариантов подобного стиля жизни.

    Возвратный лизинг

    Бывает ситуации, когда поставщику и арендатору выгодно выступать в одном лице. В таких случаях необходимое имущество продается лизингодателю и у него же берется в аренду. Такая вот хитрая форма кредита, используемая коммерческими структурами для легальной оптимизации налогообложения. Поскольку эта схема наиболее характерна для юридических, чем для частных лиц, обычным гражданам и индивидуальным предпринимателям она вряд ли будет интересна.

    Чем отличается лизинг автомобиля от аренды?

    В основе этих двух понятий лежат схожие принципы. Ведь с точки зрения закона, лизинг не что иное, как частный случай арендных отношений (глава 34 ГК РФ). Однако на практике различия между ними весьма существенны и часто имеют определяющий характер.

    Главным отличием является правовой статус клиента после окончания срока договора. Арендатор ни при каких условиях не может стать владельцем используемого имущества, а лизинговые отношения чаще всего заканчиваются переходом материальных ценностей в собственность клиента. Существует еще ряд отличий финансовой аренды от обычного проката:

    • Лизингополучатель сам выбирает имущество (автомобиль), которое желает приобрести. В случае с арендой приходится довольствоваться тем, что есть.
    • Процесс оформления сделки также имеет отличия. Заключение договора лизинга предполагает проверку платежеспособности клиента и уплаты им первоначального взноса. Аренда же потребует только внесения небольшого залога.
    • Ежемесячные арендные платежи существенно превышают лизинговые взносы. Это обусловлено включением в стоимость услуги периодов простоя, расходов на ремонт и других текущих издержек арендодателя.

    Таким образом, при оформлении лизинга можно выбирать марку автомобиля, его цвет, комплектацию и т.д., при этом сумма ежемесячных платежей будет ниже, чем при аренде транспортного средства. Но для покупки авто в лизинг в большинстве случаев потребуется сделать первоначальный взнос.

    Лизинг автомобиля или автокредит – что лучше?

    По своей структуре лизинговые программы очень напоминают автокредитование – та же необходимость внесения первоначального взноса и те же регулярные платежи. Но при этом есть два отличия:

    1. При оформлении лизинга автомобиль до определенного момента принадлежит лизинговой компании;
    2. При покупке в кредит авто сразу поступает в собственность заемщика. Правда, такое владение очень условно, ведь машина тут же становится залогом, обеспечивающим кредит.

    Главным преимуществом лизинга считается пониженная процентная ставка. Поэтому финансовая аренда намного дешевле кредита в ежемесячных платежах.

    Кроме того, стать лизингополучателем намного проще, чем получить статус заемщика. Для приобретения дорогой машины в лизинг не потребуется ни залога, ни поручителя.

    Преимущества покупки автомобиля в лизинг

    • Доступность приобретения коммерческого транспорта. Банки очень неохотно выдают кредиты на дорогостоящие автобусы и фуры.
    • Более лояльные требования к заявителям, отсутствие залога и поручителей.
    • Как уже упоминалось выше, лизинг значительно дешевле кредита в ежемесячных платежах.
    • Стоимость страхования и других сопутствующих расходов взимается не сразу, а постепенно в составе ежемесячных платежей.
    • Лизинг не увеличивает материальных обязательств и не будет помехой для кредитования. В отдельных случаях при значительной долговой нагрузке вообще невыгодно показывать наличие имущества.
    • При рассмотрении заявки кредитная история, как правило, не учитывается.
    • Автомобиль не является собственностью клиента и не увеличивает налоговую базу.

    Недостатки лизинга авто для физических лиц

    • При отсутствии ограничений на пробег, выезд за границу все-таки придется согласовывать с компанией.
    • Лизингополучатель не является полноправным владельцем авто. Это обстоятельство имеет как положительные, так и отрицательные стороны. Приобретенную в лизинг технику нельзя продавать, закладывать, дарить и сдавать в субаренду.
    • В случае просрочки платежей, представители компании могут забрать машину прямо со стоянки. В итоге не останется ни денег, ни автомобиля.
    • Любой тюнинг под запретом, максимум, что можно поменять – это магнитолу.
    • Ремонт авто возможен только в одобренных лизингодателем сервисах.

    Не стоит забывать и о том, что существует риск банкротства компании. Транспортное средство, предоставленное в длительную аренду, тоже входит в состав имущества, которым лизингодатель будет отвечать по своим долгам. Если компания прекратит свое существование, то защищать собственные интересы придется в зале суда.

    Требования к лизингополучателю

    Как правило, понятие финансовой аренды подразумевает более лояльное отношение к клиенту по сравнению с банковскими кредитами. Однако в нашей стране это совсем не правило и компанию с низкими требованиями придется еще поискать. В большинстве же случаев чтобы приобрести автомобиль в лизинг нужно соответствовать следующим критериям:

    • Иметь гражданство Российской Федерации.
    • Постоянную регистрацию в регионе присутствия лизингодателя не менее полугода.
    • Возраст старше 18 лет на дату заключения договора и моложе 65 лет на момент его завершения.
    • Официальное трудоустройство и стабильный источник дохода.
    • В некоторых случаях может потребоваться справка о доходе.

    Как купить машину в лизинг физическому лицу

    Итак, вам нужен автомобиль. Но, как это часто бывает, денег на покупку не хватает, с кредитами связываться неохота, а мысли о дорогостоящей аренде вгоняют в тоску. Так почему бы не взять автомобиль в лизинг? И не просто платить аренду, а постепенно выкупать свое авто.

    Согласитесь, такая перспектива выглядит более интересной. Только как правильно это сделать? Об этом читайте далее.

    Выбор автомобиля

    В первую очередь нужно определиться что именно вы хотите приобрести: марку, модель, новый автомобиль или б/у, выбрать поставщика и т. д. Имея четкое представление о желаемом объекте, можно приступать к следующему шагу.

    Поиск лизинговой компании

    Это, пожалуй, самый важный этап. От выбора компании будет зависеть степень успеха всего мероприятия. Оценивая будущего партнера, нужно учитывать:

    • Материальное положение фирмы. Не стесняйтесь просить финансовую отчетность. Организациям, твердо стоящим на ногах, нет смысла скрывать свои результаты.
    • Источники финансирования. Хорошо если лизингодатель не только кредитуется в коммерческих банках, но и пользуется собственными средствами для приобретения имущества.
    • Возраст компании. Здесь, разумеется, чем старше – тем лучше.
    • Масштабы организации. Наиболее надежными считаются дочерние лизинговые структуры от крупных иностранных и российских банков. Далее следуют фирмы, открытые при известных производителях и поставщиках. И замыкают список независимые организации, кредитующиеся в мелких и средних банках.
    • Репутацию фирмы среди клиентов. Для этого можно использовать любые доступные источники информации: СМИ, отзывы в интернете.
    • Ограничения по клиентам и предметам лизинга. Для получения более выгодных условий ищите компанию, специализирующуюся именно на желаемой марке автомобиля и ориентированной на предоставление услуг физическим лицам.

    Страхование в автолизинге

    Наряду с приобретением полиса ОСАГО, лизингодатель, вероятно, потребует оформления страховки КАСКО. При этом клиенту не обязательно искать страховщика. Организация может сделать это самостоятельно и с большими скидками, как постоянный партнер страховой компании.

    Несмотря на то, что полис потребуется на весь период действия договора, оформлять его сразу на полный срок может быть невыгодно для клиента. Вариант ежегодного страхования предполагает возможность использования скидок и понижающих коэффициентов за безаварийное вождение. А еще можно поискать страховщика с более интересными условиями.

    Не забывайте о том, что выгодоприобретатель по страховке – всегда лизингодатель. Поэтому ситуации, связанные с наступлением страховых событий, в частности оплата ремонта авто, должны быть четко прописаны в договоре.

    Подготовка документов

    Как уже отмечалось, требования к лизингополучателю сопоставимы с банковской оценкой заемщика. Единственным послаблением является отсутствие поручителей. От клиента обычно требуют:

    • Заявление.
    • Паспорт гражданина РФ.
    • Водительское удостоверение или другой документ на выбор: ИНН, СНИЛС, заграничный паспорт.
    • Копию трудовой книжки, заверенную печатью предприятия и подписью руководителя.
    • Справку 2-НДФЛ или другой вариант подтверждения доходов.

    Заключение сделки

    После утверждения вашей кандидатуры в качестве лизингополучателя, процесс оформления финансовой аренды подходит к завершению. Вам останется только:

    • Согласовать условия договора – они не должны противоречить нормам № 164-ФЗ «О финансовой аренде (лизинге)».
    • Оплатить первоначальный взнос (от 0 до 50 процентов стоимости авто).
    • Получить автомобиль и начать эксплуатацию.
    • Своевременно оплачивать лизинговые платежи в соответствии с графиком.
    • В конце срока договора выкупить авто по остаточной стоимости.

    Последний пункт требует особого внимания еще на стадии заключения сделки. Часто, соблазнившись на минимальную сумму ежемесячных платежей, клиент не замечает серьезного увеличения выкупной цены автомобиля. Требуйте предоставить итоговый расчет выплат вместе с проектом договора, в момент его подписания.

    Несмотря на низкую популярность лизинга в нашей стране, этот финансовый инструмент, безусловно, заслуживает внимания как предпринимателей, так и рядовых граждан. Ведь в лизинг можно оформить не только автомобиль, но и другое дорогостоящее имущество. Однако нужно учитывать, что подобные операции таят в себе много нюансов. Поэтому прежде чем подписать договор, уделите ему должное внимание или проконсультируйтесь с юристом.

    Видео: лизинг авто для физических лиц — что это, плюсы и минусы автолизинга

    Автолизинг в РБ: плюсы и минусы для физических лиц

    До начала 2000-х годов для автолюбителей Беларуси существовало только два варианта приобретения авто: за наличные или в кредит. Однако после 2001 начало развиваться еще одно направление – лизинг авто. На сегодняшний момент, компании с больше чем 10-летним опытом работы, такие как «Автопромлизинг», предлагают альтернативу кредитам с выгодными условиями – приобрести автомобиль в лизинг для физических лиц РБ.

     

    Как это работает?

    Получение автомобиля в лизинг представляет собой достаточно простую схему:

    • Заказчик (физическое лицо) выбирает авто по своему вкусу и техническим характеристикам.
    • Лизинговая компания заключает договор с автосалоном, покупает его и передает машину заказчику.
    • На первом этапе на клиента возложены обязательства: оплатить нотариальную регистрацию договора и первоначальный взнос (при его необходимости).
    • От лизинговой компании требуется нести финансовые траты на содержание авто при эксплуатации, страхование, техосмотр, выплата сборов за регистрацию авто и транспортных налогов.

     

    Насколько это выгодно?

    По своей сути лизинг представляет собой долгосрочную аренду с правом выкупа. На первый взгляд отличий от кредита не много, но есть ряд нюансов. Для такой услуги существует несколько схем, различающихся, как условиями договора, так и % ставки. Основным отличием лизинга от кредита является то, что владельцем автомобиля на протяжении всего срока действия договора остается лизингодатель. В этом нет ничего плохого, но может сработать психологический аспект – достаточно сложно ездить на авто, которое тебе не принадлежит. Об этом стоить помнить всем поклонникам тюнинга и аэрографии. С другой стороны этот же момент может оказаться весьма большой удачей, к примеру, при разводе и разделе имущества.

    Какие еще выгоды сулит приобретение автомобиля в лизинг для физических лиц РБ:

    • Минимальный пакет документов. Отсутствие требований представить поручителя, залог и пр., что может понадобиться при оформлении кредита.
    • Отсутствие скрытых комиссий при заключении договора.
    • Страховые случаи, пошли и гос. регистрация. Поскольку автомобиль де-факто принадлежит компании лизингодателю, именно она, как собственник берет на себя все заботы. В случае, если машина будет угнана или разбита страховая компания и собственник будут разбираться между собой, не вмешивая физическое лицо.
    • Услуги за оформление документов. Единственное за что платит конечный пользователь авто – услуги нотариуса за удостоверение лизингового договора.
    • Техобслуживание и текущий ремонт. Эти два важных пункта остаются в ведении собственника, т.е. лизингодателя до момента истечения срока договора и полного выкупа авто клиентом. Такое положение вещей не может не радовать автомобилистов.
    • Срок оформления сделки. У опытных компаний с надежными финансовыми партнерами таких, к примеру, как «Автопромлизинг» автомобиль в лизинг для физических лиц РБ можно оформить буквально да пару дней.
    • Гибкие условия. При возникновении финансовых трудностей пересмотреть условия договора (увеличить срок и уменьшить ежемесячные выплаты) в случае лизинга гораздо проще, чем при кредитовании.

    Наряду с весомыми аргументами в пользу автолизинга, существует несколько моментов «против», особенно при выборе ненадежной компании:

    • В случае разорения лизинговой компании, физическое лицо, приобретшее авто, теряет денежные средства и машину.
    • Есть риск серьезной финансовой нагрузки из-за сравнительно небольшого (3-5 лет) срока договора.

     

    Как сэкономить на лизинге?

    Существуют моменты, которые позволяют не только получить автомобиль в лизинг для физических лиц РБ практически сразу, но и существенно сэкономить, по сравнению с приобретением авто в кредит.

    Первый момент – стоимость машины со временем только падает. Для физического лица это существенный плюс, поскольку по истечении срока договора конечная сумма к выплате за авто может оказаться существенно ниже.

    Второй момент. Лизинговые компании являются крупными клиентами, поэтому автодилеры могут сделать для них существенную скидку, которая в конечном счете отразится на стоимости авто для конечного потребителя. Также может быть предоставлена возможность приобрести дефицитную модель или комплектацию, доступную только для корпоративных клиентов.

    что это, как его получить, плюсы и минусы

    Юридическая консультация > Административное право > Лизинг автомобиля для физических лиц: что это, как его получить, плюсы и минусы

    Лизинг — это такой правовой инструмент, используемый для приобретения имущества, который объединяет в себе преимущества договоров аренды и купли-продажи. Чаще всего этот договор используют для приобретения автомобиля.

    Этот инструмент имеет достаточно широкое применение в западной практике приобретения автомобилей — не меньше трети автомобилей покупаются именно с помощью лизинга. В России эта возможность появилась относительно недавно, поэтому многим физическим лицам будет полезной информация об этом договоре и как им можно воспользоваться.

    Договор лизинга

     

    Лизинг автомобиля для физических лиц в России долго время оставался невозможным процессом

    В общем случае, под лизингом понимается такой финансовый инструмент, с помощью которого можно произвести своеобразное приобретение каких-то товаров или услуг. Между лицом, приобретающим продукт и лизинговой компанией заключается специальный договор, в результате которого эта компания обязуется купить необходимый покупателю товар.

    Этот товар (продукт, услуга и т.п.), в соответствии с договором, на временное пользование передается покупателю. Иначе говоря, лизинг имеет некоторое сходство с договором аренды, при котором за потребителем услуги остается право выкупа имущества. После того, как покупатель выполнит свои обязательства и выплатит долг, имущество, которое находится в собственности лизинговой компании, переходит в руки покупателя.

    Лизинговый договор имеет несколько различных вариантов. Одним из них, например, является такой вид договора, в результате которого имущество в обязательном порядке возвращается в собственность лизинговой компании. В соответствии с условиями подобного договора, покупатель не выплачивает стоимость имущества в полной мере, а производит возмещение потери его стоимости с течением некоторого периода времени и оплачивает иные издержки компании.

    Учитывая вышесказанное, остается непонятным тот факт, почему приобретение автомобиля в лизинг не имеет такого широкого распространения в нашей стране, в то время, как жители запада достаточно часто пользуются именно этим финансово-правовым инструментом. Проблема в том, что физические лица в РФ достаточно долго не имели возможности приобретать автомобиль в лизинг, который был бы зарегистрирован как собственность лизингополучателя.

    По этой причине, среди граждан было опасение, что в случае банкротства лизинговой компании, на имя которой был зарегистрирован автомобиль, кредиторы отберут имущество, находящееся в пользовании покупателей. С недавних пор ситуация кардинально изменилась: появился новый лизинговый инструмент, позволяющий приобретать автомобиль и регистрировать его на лизингополучателя. Возможность оставлять автомобиль в собственности лизинговой компании также сохранилась.

    Лизинг автомобиля для физических лиц намного выгоднее, чем этот же тип договора для юридических лиц. Существенная разница в том, что лизинговые компании имеют специальные тарифы, в соответствии с которыми физические лица значительно выигрывают приобретая автомобиль в лизинг. Помимо этого, лизинг считается более выгодным, чем любая банковская программа кредитования для покупки автомобиля.

    Лизинг — такой способ приобретения имущества, в соответствии с которым имущество приобретает лизинговая компания, а лизингополучатель получает его в пользование, постепенно выплачивая стоимость приобретенного товара.

    Пошаговая инструкция приобретения авто в лизинг

    Лизинг автомобиля — есть и плюсы, и минусы

    Человек, который хочет приобрести личный автомобиль, либо получить его на некоторое время, может воспользоваться следующими вариантами:

    Говоря простыми словами, лизинг совмещает в себе преимущества последних двух вариантов. Его выгодно применять в тех случаях, когда человек не может купить автомобиль за собственные средства, либо по определенным причинам не хочет этого делать.

    Лизинг автомобиля — это специфическая аренда автомобиля, которая позволяет со временем выкупить имущество, либо при желании не делать этого. Приобретение автомобиля с помощью лизинга выполняется в несколько этапов:

    • Первый этап. Человек, который хочет приобрести автомобиль в лизинг, выбирает для себя подходящее транспортное средство, собирает необходимые документы и обращается в лизинговую компанию. Нередко эти компании могут быть дочерними структурами различных банков и поэтому услуги лизинга часто предлагаются банками через эти предприятия. В некоторых случаях, автосалоны также сотрудничают с лизинговыми компаниями, что позволяет покупателю приобрести транспортное средство в лизинг прямо в автосалоне.
    • Второй этап. Компанией, предоставляющей договор лизинга, проводится проверка подлинности представленных клиентом документов. На основании этой проверки компанией выносится решение о возможности составления договора лизинга. Положительное решение компании дает возможность дальнейшего составления лизингового договора между компанией и клиентом, в котором уточняются все подробности сделки, порядок и величина выплат, различные дополнительные услуги, а также то, в каком порядке и за какие сроки автомобиль будет передан в собственность покупателя. В то же время составляется договор купли-продажи транспортного средства между лизинговой компанией и продавцом.
    • Третий этап. За определенные денежные средства, часть из которых составляет первоначальный взнос клиента, а часть — собственные средства, лизинговая компания производит приобретение автомобиля. Транспортное средство регистрируется в собственность компании, после чего передается в лизинг клиенту, в соответствии с договором.
    • Четвертый этап. Лизингополучатель, постепенно выплачивая лизинговые платежи, использует транспортное средство, которое не находится в его собственности, и поэтому он не имеет права как-либо им распоряжаться. Технический осмотр автомобиля периодически производится за счет лизинговой компании. Эта диагностика проводится с частотой, которая зависит от платежной дисциплины покупателя: обычно автомобиль проходит проверку раз в год.
    • Пятый этап. После того, как срок договора закончится, и покупатель погасит все платежи, автомобиль переоформляется на него и переходит в его собственность. Право собственности позволяет покупателю использовать автомобиль так, как ему хочется: он имеет право продавать его, дарить и т.д

    Приобретение автомобиля в лизинг происходит в несколько этапов. Если покупателю будет дозволено получить лизинг, между ним и лизинговой компанией будет составлен договор, по истечению которого право собственности на транспортное средство будет передано покупателю, при условии выполнения всех его обязательств.

    Документы, необходимые для лизинга автомобиля

    Чтобы купить автомобиль в лизинг, нужно собрать необходимые документы

    Подробная информация о том, как можно купить автомобиль в лизинг физическому лицу может быть получена непосредственно от представителей лизинговой компании.

    Нюансы везде разные, но основные моменты, которые ждут покупателей при обращении в любую лизинговую компанию, имеют схожесть.

    Первым дело следует обратить внимание на документы, необходимые для составления договора лизинга. Физические лица должны представить лизинговой компании такой пакет документов:

    1. заявление на имя руководителя компании, предоставляющей лизинг
    2. фотокопии основных страниц паспорта
    3. фотокопии водительского удостоверения
    4. документ, подтверждающий наличие дохода у покупателя, а также освещающий природу
    5. происхождения этих средств (трудовая книжка или другой документ)
    6. документ, с помощью которого подтверждается наличие дохода (справка НДФЛ-2 или другой акт приема денежных средств)

    Если документы устроят лизингодателя и будет принято положительное решение, покупатель, после подписания определенного договора, получит автомобиль в пользование. При составлении лизингового договора нельзя забывать о том, что:

    • владельцем транспортного средства на время действия договора будет лизинговая компания, а не покупатель
    • транспортное средство должно быть в исправном состоянии: оно не должно быть повреждено или как-то переделано
    • ремонт, страхование и техническое обслуживание автомобиля выполняются его собственником, т.е. лизинговой компанией
    • лизинговые платежи, в большинстве случаев, привязаны к курсу доллар

    Для того, чтобы рационально подойти к приобретению автомобиля с помощью лизинга, лучше всего получить от лизинговой компании всю необходимую информацию по этому договору.

    Плюсы и минусы лизинга

    Лизинг автомобиля для физических лиц теперь стал доступным

    Несмотря на то, что долгое время возможность приобретения автомобиля в лизинг была недоступна для физических лиц, некоторые поправки в законодательстве позволили последним пользоваться этой услугой.

    Несомненно, лизинг автомобиля имеет огромное количество плюсов и на фоне других вариантов приобретения транспортного средства является выгодным решением, но помимо плюсов, этот финансово-правовой инструмент имеет и некоторые минусы. Достоинства лизингового договора:

    • он позволяет приобретать не только легковые типы транспортных средств, но и грузовые, а также различную спецтехнику. Приобретаемое таким образом средство может быть новым, подержанным, может быть куплено в автосалоне, либо у частного продавца. Выбор продавца может быть произведен покупателем самостоятельно, либо с помощью лизинговой компании.
    • лизингодатель не отличается какой-то особенной требовательностью к клиенту. Компании предлагают свои услуги гражданам, которые не располагают официальным доходом, либо являются гражданами другого государства. Для того, чтобы оформить этот договор, требуется минимум необходимых документов.
    • транспортное средство, приобретаемое в лизинг, может оформляться на срок до пяти лет. По истечению этого срока, имущество должно быть либо возвращено в собственность компании в надлежащем виде, либо должно быть выкуплено лизингополучателем в соответствии с договором.
    • есть возможность вернуть средство раньше завершения срока действия лизингового договора.
    • транспортные средства, приобретаемые через лизинговые компании, могут быть куплены более выгодно, поскольку им часто даются разнообразные скидки. Также автомобили для этих компаний поставляются быстрее, что снижает срок их ожидания покупателем.
    • в отличие от различных автокредитов, лизинговые договора дают более гибкие графики платежей, а пользоваться автомобилем можно будет уже после внесения минимального аванса.

    Лизингодатели также занимаются всеми вопросами, связанными со страхованием, регистрацией средства, его техобслуживанием и ремонтом. Недостатки приобретения автомобиля в лизинг:

    1. лизинговые договора располагают более высокими процентными ставками в сравнении с автокредитом, особенно когда дело касается приобретения малобюджетного транспортного средства
    2. в случае невыплаты лизингового платежа средство может быть изъято лизингодателем
    3. лизингополучатель не имеет права распоряжаться средством (передавать в аренду и т. д.)
    4. лизинговая компания имеет беспрепятственный доступ к техническому осмотру автомобиля, не представляя транспорта взамен изъятому на проверку

    Лизинговый договор имеет как плюсы, так и недостатки. Человек, желающий приобрести авто в лизинг, должен предварительно взвесить все факторы и принимать решение в зависимости от его текущей ситуации.

    Приобретение автомобиля в лизинг для физических лиц — до недавних пор недоступная возможность. Раньше, брать транспортное средство в лизинг могли только юридические лица, поэтому с таким финансово-правовым инструментом как лизинг незнакома большая часть граждан РФ. Лизинг имеет ряд преимуществ и некоторые недостатки, с которыми следует ознакомиться каждому, кто хочет приобрести автомобиль с помощью такого договора.

    С первых уст — видеоинтервью Генерального директора «КОНТРОЛ лизинг»:

    Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

    Поделиться

    ВКонтакте

    Класс

    WhatsApp

    Telegram

        

    Лизинг авто для физических лиц

    Существует два самых известных способа получения автомобиля — аренда и покупка. Сейчас есть комбинированный метод, который объединяет все — лизинг. Это понятие начинает успешно обосновываться в финансовой сфере и имеет ряд собственных отличий. Лизинг автомобилей для физических лиц успешно развивается на территории России и стран Европы.

    Что такое лизинг авто?

    Лизинг — это долгосрочное владение автомобилем с правом его покупки по завершению сделки. Лизинг идентичен аренде лишь в том, что до конца даты договора транспортное средство остается чужим имуществом. Его нельзя подарить, продать, отдать постороннему человеку. Отличие от кредита заключается в разнице перехода машины в собственность. В лизинге владельцем человек становится тогда, когда истекает срок сделки.

    В настоящее время воспользоваться лизингом значительно проще во многих случаях, чем купить в кредит. В России он не так хорошо развит, как в Европе, но постепенно положение дел меняется. Появляется все больше компаний, которые оказывают такие услуги.

    Существует два вида лизинга транспортных средств:

    • C гарантированным переходом автомобиля в собственность.
    • Без перехода права собственности.

    Первый способ подразумевает покупку человеком автомобиля после завершения срока договора. Несмотря на приблизительно одинаковую стоимость при лизинге и кредите, ежемесячный платеж немного меньше. Второй способ говорит о том, что пользователь автомобиля возвращает его лизинговой компании при завершении срока договора.

    Для того чтобы взять лизинг, необходимо быть совершеннолетним и трудоспособным гражданином РФ. Для физических лиц требуется предоставить справку 2НДФЛ.

    Важно выбрать правильную компанию для лизинга, обратите внимание на отзывы о компании, финансовое состояние, срок работы, репутацию, охват в России. Конечно, чем фирма надежнее, тем лучше для клиента. Если есть сомнения в этом вопросе, то лучше проконсультироваться у специалиста.

    Страхование является обязательным условием при лизинге. Некоторые люди сомневаются в этой процедуре, но она неминуема. Страхова ОСАГО необходимо на полный срок договора. Специалисты рекомендуют делать ее каждый год для получения скидки. Есть шанс оформить КАСКО, но это лишь по желанию клиента. Немного можно сэкономить отказавшись от дополнительных услуг при страховании.

    Условия лизинга для физических лиц

    Как правило физическим лицам выставляют требования мягче, чем при кредитовании.

    Платежи по лизингу меньше кредитных из-за того, что они рассчитываются на остаток суммы, которая должна быть погашена по истечению договора. Еще существует такая вещь, как авансовый платеж. Он вносится в начале и конце сделки. Как правило, это самые крупные суммы. Длительность лизинга составляет от 12 до 60 месяцев.

    Необходимо знать все положительные и отрицательные стороны при лизинге, ведь именно они помогут окончательно для себя решить целесообразность процесса. Плюсами лизинга являются:

    • удобный график платежей;
    • упрощенный договор;
    • быстро поступает решение по лизинговой заявке;
    • можно обращаться без поручителей;
    • сумма платежей меньше кредитных.

    Если смотреть в целом, то лизинг выгодная вещь, которая позволит экономить время и нервы при оформлении.

    Минусы лизинга:

    • собственником будет являться лизинговая компания;
    • при появлении каких-нибудь затруднений с платежами, автомобиль может быть изъят;
    • отсутствие льгот при лизинге;
    • нельзя передавать или перепродавать автомобиль.

    Автомобиль в лизинг без первоначального взноса

    Car Key with Leasing Tag on White

    Сразу следует знать, что отсутствие первого взноса повлечет за собой высокую нагрузку на клиента при платежах. Для такой процедуры необходимо знать об условиях:

    • финансовое состояние клиента должно быть благополучным;
    • хорошая окупаемость приобретаемого автомобиля;
    • чистая или хорошая кредитная история;
    • поручители или залоговое имущество.

    Если клиент удовлетворит все эти условия, то ему гарантированно дадут автомобиль в лизинг без первого взноса.

    Лизинг б/у автомобилей

    Многие задаются вопросом — можно ли приобрести автомобиль бывший в употреблении в лизинг? Да, в наше время такое возможно. Компании занимаются продажами б/у автомобилей в лизинг. Процедура мало чем отличается от покупки нового транспортного средства. Здесь клиенту рады предложить только те автомобили, которые проверенны и имеют возраст не более 10 лет на момент окончания договора.

    Если фирма предоставила в лизинг бывший в употреблении автомобиль, то она самостоятельно осуществляет его обслуживание за свой счет. Чтобы взять такую машину, требуется соблюдать некоторые правила:

    • подобрать хорошую компанию лизинговую;
    • взять все необходимые документы;
    • решить какой автомобиль брать и оценить его состояние в компании;
    • узнать все о лизинг предложении для клиентов и выбрать оптимальное решение;
    • написать заявление для заявки.

    Лизинговые компании не занимаются б/у автомобилями с сомнительной историей. Взяв такую машину в компании, клиент может быть уверен в юридической чистоте. К тому же она технически исправна и регулярно проходит все необходимые проверки.

     

    Лизинг против покупки автомобиля: за и против

    Аренда автомобиля и покупка автомобиля поставят вас на место водителя, но с разными финансовыми последствиями.

    Аренда автомобиля

    Когда вы арендуете автомобиль, вы платите за право управлять автомобилем на определенный период времени — обычно три или четыре года. Большинство договоров аренды финансируется через дилера.

    Обычно вы платите первоначальную сумму, чтобы вывести свой новый автомобиль со стоянки, чтобы покрыть ряд налогов и сборов.Затем вы будете производить ежемесячные платежи в течение срока аренды, чтобы покрыть расходы на амортизацию транспортного средства. Обычно существуют ограничения на количество миль, которое вы можете проехать на автомобиле в течение срока аренды, и вы должны вернуть автомобиль дилеру в отличном состоянии, чтобы избежать дополнительных сборов.

    Покупка автомобиля

    Покупка автомобиля означает, что вы сохраняете его в собственности, а не сдаете в аренду на несколько лет. Если вы ищете новую машину, она тоже может стоить дорого.По данным Kelley Blue Book, средняя стоимость покупки нового автомобиля в январе 2020 года составила почти 38000 долларов.

    Есть и другие более доступные варианты покупки автомобиля, включая сертифицированные подержанные и подержанные автомобили. Для новых автомобилей, приобретенных в кредит, ежемесячные платежи обычно выше, чем при лизинге. Тем не менее, автомобиль официально становится вашим после оплаты автомобиля.

    Плюсы и минусы аренды авто

    Плюсы Минусы
    Меньшие ежемесячные платежи Ограничения пробега
    Снижение комиссии за выезд с лота (потенциально без первоначального взноса) Возможны дополнительные сборы (досрочное прекращение, превышение миль и ряд других непредвиденных расходов, отмеченных мелким шрифтом)
    Возможность водить последнюю модель Требуется дополнительная страховая защита
    Гарантийная защита в течение срока аренды (обычно три года или 36 000 миль) Необходимость получения новой машины по окончании срока

    Преимущества аренды автомобиля

    Если вы пытаетесь контролировать свои ежемесячные расходы, лизинг автомобиля, как правило, дает преимущество в виде меньших платежей по сравнению с покупкой того же автомобиля. В дополнение к тому, что вы платите в течение всего срока аренды, первоначальный шок от наклеек может быть не таким сильным: вам может не понадобиться вкладывать деньги, чтобы уехать с участка. Пока у вас есть ключи, вы сможете воспользоваться гарантийной защитой, которая обычно длится первые три года или 36 000 миль.

    Недостатки лизинга автомобиля

    Лизинг может упростить вам с финансовой точки зрения место водителя нового автомобиля, но вы не сможете полностью контролировать ситуацию. Большинство договоров аренды имеют ограничение на годовой пробег, обычно от 10 000 до 15 000 миль.Если вы превысите эти ограничения, вы заплатите премию — обычно около 30 центов за милю. Вам также нужно будет оплатить комплексное автострахование, страхование на случай столкновений и разрывов, чтобы избежать риска потери стоимости автомобиля в случае аварии. А когда срок аренды истечет, вам нужно будет начать поиски нового набора колес.

    Плюсы и минусы покупки машины

    Плюсы Минусы
    Без ограничений по пробегу Более высокие ежемесячные платежи
    Без износа Требуется больший первоначальный взнос
    Возможность продать или обменять транспортное средство Затраты на долгосрочное обслуживание

    Преимущества покупки автомобиля

    Нет ограничений по пробегу: Когда вы покупаете автомобиль, вам не нужно следить за своим пробегом. Если вы хотите проехать по стране или нарастить 100 000 миль в год, вы можете сделать это, не беспокоясь о дополнительных сборах.

    Отсутствие платы за износ: В дополнение к отсутствию ограничений по пробегу вам не придется беспокоиться о том, что дилер считает «нормальным износом», что является проблемой для любого, кто арендует, или вам необходимо оплатить возможный ремонт в конце срока аренды.

    Возможность продать или обменять автомобиль: Поскольку автомобиль принадлежит вам, вам не нужно думать о том, что делать, когда ваш автокредит будет выплачен полностью.Когда вы будете готовы приобрести новый автомобиль, грузовик или внедорожник, продайте его или обменяйте по текущей рыночной стоимости в зависимости от пробега и состояния.

    Недостатки покупки автомобиля

    Более высокие ежемесячные платежи: Когда вы покупаете машину, вы, вероятно, собираетесь тратить больше каждый месяц. Например, согласно отчету Experian State of the Automotive Finance Market, опубликованному в первом квартале 2020 года, средний ежемесячный платеж для тех, кто купил Jeep Grand Cherokee, составлял 637 долларов — на 159 долларов больше, чем средний ежемесячный платеж за его аренду.

    Требуется больший первоначальный взнос: Если вы вложите больше денег, вы, конечно, можете уменьшить размер этих ежемесячных платежей, но это потребует большей части ваших сбережений.

    Долгосрочные расходы на техническое обслуживание: Наконец, владение автомобилем сопряжено с тем же сочетанием гордости и потенциальных проблем, что и владение домом: приятно говорить, что вы владеете им, пока вам не придется платить за его ремонт, когда что-то ломается.

    Сравнение затрат на лизинг и покупку

    Чтобы понять, как различаются затраты при выезде с участка, рассмотрите приведенную ниже разбивку, в которой показаны затраты на лизинг или покупку Toyota Camry 2020 года за шестилетний период. .

    Ориентировочная цена автомобиля составляет 25 925 долларов, и оба варианта предполагают, что вы проезжаете 15 000 миль в год. Остаточная стоимость основана на оценках амортизации Эдмундса. Это также предполагает, что вы дважды подряд находите одну и ту же трехлетнюю аренду и вносите одинаковый первоначальный платеж. Эти цифры не включают налоги, правовой титул, лицензионные и регистрационные сборы.

    Кредит на 72 месяца Аренда на 36 месяцев
    Первоначальный взнос 3000 долларов США Нет
    Ежемесячный платеж $ 339 $ 275
    Наличные Нет 3000 долларов США
    Процентная ставка 2.9% Денежный коэффициент 0,00125
    Выплаты через три года $ 15 204 $ 12 900
    Остаточная стоимость $ 17 341 $ 17 341
    Платежи через шесть лет $ 27 408 25 800 долл. США
    Остаток стоимости $ 10 800 0 $ (нужно получить другую машину)

    Важно отметить, что вы можете повлиять на стоимость покупки, выбрав более короткий кредит. Например, если вы измените 72-месячную ссуду для Camry, указанную выше, на 60-месячную ссуду, ежемесячные платежи увеличатся до 373 долларов, но вы можете претендовать на привлекательную сделку по финансированию с нулевым процентом, которая устраняет процентные сборы. Вы также будете полностью владеть автомобилем через пять лет вместо шести.

    Итог

    Решение о том, следует ли вам арендовать или купить автомобиль, зависит от тщательной оценки ваших личных финансов и навыков вождения. Подумайте, сколько вы можете позволить себе платить авансом и ежемесячно, и подумайте, сколько миль вы тратите на дорогу, чтобы выяснить наиболее экономичный способ выехать на шоссе.Когда вы знаете, какой автомобиль вам нужен, рассчитайте цифры с помощью калькулятора Bankrate’s Lease vs. Buy, чтобы определить лучший финансовый ход.

    Плюсы и минусы лизинга по сравнению с покупкой автомобиля

    Новый или подержанный автомобиль — одна из самых значительных затрат, которые несут отдельные лица и семьи, помимо расходов на жилье. Если вы не хотите иметь дело с автокредитом или находите его слишком сложным, чтобы сэкономить на полной стоимости автомобиль, вы можете рассмотреть вопрос о лизинге транспортного средства. Но это не для всех.

    Транспортные средства, арендованные или финансируемые, многие люди считают типичной ценой американской жизни. Аренда часто дешевле в краткосрочной перспективе, но в долгосрочной перспективе покупка автомобиля, как правило, обходится дешевле. Взвешивание плюсов и минусов поможет вам принять решение, которое подходит вам и вашей семье.

    Плюсы и минусы аренды автомобиля

    Автолизинг — это договор, в котором одна сторона разрешает другой стороне использовать транспортное средство на определенный период времени в обмен на периодические платежи, обычно ежемесячные платежи.Если в вашем договоре не предусмотрена возможность покупки автомобиля в конце срока действия договора, вы должны вернуть его арендодателю.

    Преимущества лизинга

    Типичный платеж за лизинг автомобиля может быть значительно ниже, чем ваши ежемесячные платежи, если бы вы покупали тот же автомобиль и финансировали его с помощью традиционного личного автокредита. Это потому, что арендные платежи основаны на снижении стоимости транспортного средства в течение периода аренды, а не на полной стоимости транспортного средства.

    Ваш новый автомобиль, скорее всего, будет оставаться на гарантии в течение всего периода аренды и, следовательно, редко требует чего-либо, кроме планового обслуживания. С арендой вам никогда не придется беспокоиться о механических поломках. Независимо от того, что вы будете покрыты

    Водители могут арендовать автомобиль, который лучше и дороже, чем тот, который они могли себе позволить. Срок аренды обычно составляет от двух до четырех лет, и по истечении срока вы имеете право подписать договор аренды на новый автомобиль.Когда срок аренды истекает, вам не нужно проходить трудоемкий процесс перепродажи. Вы можете сразу же сесть в новый арендованный автомобиль и передать хлопоты по продаже кому-то другому.

    Недостатки лизинга

    Ежемесячные платежи на протяжении всего срока аренды требуют стабильного и предсказуемого источника дохода. Когда у вас есть договор аренды, выйти из договора сложнее, чем продать подержанный автомобиль.

    В аренде автомобилей обычно указывается (но подлежит обсуждению) максимальное количество миль, которое арендатор может проезжать на транспортном средстве в год, известное как норма пробега.Стандартный пробег для аренды частного водителя обычно составляет от 10 000 до 15 000 миль в год. Если водитель превысит допустимый пробег, с него будет взиматься дополнительная плата за милю. Если вы все же решите взять на себя обязательства по аренде, обязательно прочитайте мелкий шрифт.

    Хотя у аренды есть много замечательных преимуществ, вы часто будете платить больше в долгосрочной перспективе за сопоставимый автомобиль, если будете брать его в аренду, а не покупать. Аренда также может включать в себя множество сборов и штрафов.Авансовые платежи могут включать первоначальный взнос, безопасность и лицензионные сборы. Штрафы могут включать в себя штрафы за просрочку платежа, плату за прекращение аренды до согласованного периода и плату за износ.

    Простые вещи, такие как откладывание регулярного технического обслуживания, могут стоить вам больших дополнительных денег

    Хотя продажа автомобиля редко приносит прибыль, вы, по крайней мере, получите что-то взамен своего автомобиля, а не уедете (или уйдете) ни с чем, как только закончится срок аренды.Взаимодействие с другими людьми

    Покупка автомобиля: плюсы и минусы

    Разница между лизингом автомобиля и финансированием автомобиля заключается в том, что с финансированием вы покупаете автомобиль. Вы по-прежнему будете вносить ежемесячные платежи, но в конце срока вы будете владеть автомобилем.

    Преимущества покупки

    Каждый платеж идет на прямое владение вашим автомобилем. Большинство условий автокредитования составляют 4-6 лет. После выплаты кредита вы можете выбрать между вождением автомобиля без платежей, обменом на новую модель или продажей автомобиля.Если вы хорошо ухаживаете за автомобилем, стоимость при перепродаже может помочь вам окупить часть ваших расходов.

    Возможность делать на своем автомобиле все, что вы хотите, когда захотите, не опасаясь дополнительных сборов, — это отличное чувство. Даже если у вас есть ссуда, машина остается вашей, и делать с ней все, что вы хотите. Когда у вас есть автомобиль, вы можете водить его сколько хотите и настраивать его по своему усмотрению.

    Вы также можете проехать сколько угодно миль, не беспокоясь о штрафах.Также нет никаких комиссий за износ, когда ваш кредит заканчивается, как это часто бывает при аренде. Если вы намерены водить свой автомобиль в течение длительного времени и имеете адекватное страхование автомобиля, вы вряд ли потеряете деньги.

    Недостатки при покупке

    Получая ссуду, вы оплачиваете полную стоимость автомобиля в течение нескольких лет, что означает, что ваши ежемесячные платежи обычно выше, чем при аренде.

    Это может быть невероятно неприятно, если у вашего недавно приобретенного автомобиля возникнет серьезная механическая проблема вскоре после истечения гарантии. Но когда у вас есть автомобиль, у которого истек срок гарантии, все расходы на ремонт ложатся на вас. Кроме того, чрезмерный пробег и износ снизят стоимость вашего автомобиля при перепродаже, и вы несете ответственность за обмен или продажу своего подержанного автомобиля, если захотите другой.

    Итог

    Покупка или аренда машины — серьезное финансовое решение. Изучите условия, сравните платежи и рассчитайте, сколько вы будете платить в каждом сценарии в долгосрочной перспективе. Помните: переговоры необходимы всегда, независимо от того, покупаете ли вы автомобиль или берете его в аренду.

    при лизинге машины лучше, чем покупка

    Выбор того, брать ли новый автомобиль в аренду вместо покупки, во многом зависит от приоритетов. Для некоторых водителей аренда или покупка — это исключительно вопрос долларов и центов. Для других это больше связано с формированием эмоциональной связи с автомобилем. Прежде чем выбрать дорогу, по которой идти, важно понять основные различия.

    Основы лизинга

    Когда вы арендуете автомобиль, вы в основном арендуете его у дилера на определенный период времени.Обычно это 36 или 48 месяцев. По истечении срока аренды у вас есть возможность вернуть автомобиль дилеру или приобрести его за заранее определенную сумму, которая определена в договоре аренды.

    Это сильно отличается от покупки машины. Покупка сразу означает, что вы владеете им после выплаты кредита.

    Ключевые выводы

    • Ежемесячные платежи по лизингу обычно ниже, чем по ссуде.
    • Вы не увеличиваете долю в транспортном средстве с помощью этих выплат.
    • Автомобиль можно купить в конце срока аренды по заранее оговоренной цене.

    Арендные платежи

    Арендные платежи обычно ниже, чем ежемесячные платежи по кредиту на новый автомобиль.

    Ежемесячные платежи по автокредиту рассчитываются на основе продажной цены, процентной ставки и количества месяцев, которые потребуется для погашения кредита.

    Арендные платежи зависят от таких факторов, как:

    • Цена продажи: Обговаривается с дилером, как при покупке автомобиля.
    • Срок аренды: Это количество месяцев, на которое вы соглашаетесь арендовать автомобиль.
    • Ожидаемый пробег: В договоре аренды устанавливается определенное максимальное количество миль, которое вы можете проезжать на автомобиле каждый год. Большинство договоров аренды предусматривают ежегодный отвод на 10 000 миль. Ежемесячный платеж немного увеличится, если вы выберете более высокий годовой пробег. Если вы превысите ограничение по пробегу, указанное в контракте, вы должны будете заплатить дилеру за каждую лишнюю милю по окончании срока аренды.
    • Остаточная стоимость: Это стоимость автомобиля по окончании аренды с учетом амортизации.Если вы решите приобрести автомобиль по истечении срока аренды, вы заплатите именно эту сумму.
    • Арендная плата. Этот сбор указан в долларах, а не в процентах, но он эквивалентен процентному платежу.
    • Налоги и сборы: они добавляются к договору аренды и влияют на ежемесячную стоимость.

    Некоторые дилеры или производители, которых они представляют, требуют внесения первоначального взноса за аренду. Чем больше вы положите, тем ниже будет размер арендной платы.

    Имейте в виду, что может не иметь смысла вкладывать слишком много денег в автомобиль, который вы в конечном итоге вернете дилеру.Если вы абсолютно уверены, что собираетесь купить его по истечении срока аренды, тогда это снизит стоимость.

    Преимущества и недостатки лизинга

    Главный недостаток лизинга заключается в том, что вы не приобретаете никакой доли в транспортном средстве. Это немного похоже на аренду квартиры. Вы вносите ежемесячные платежи, но не имеете права собственности на недвижимость после истечения срока аренды.

    В данном случае это означает, что вы не можете продать автомобиль или обменять его, чтобы снизить стоимость следующего автомобиля.

    Однако у лизинга есть и преимущества. Они включают:

    Меньшие ежемесячные платежи

    Если вас беспокоят ежемесячные расходы, аренда немного облегчит бремя. Как правило, ежемесячный платеж значительно меньше, чем при автокредите. Некоторые люди даже выбирают более роскошный автомобиль, чем они могли себе позволить.

    Убедитесь, что ваша страховка покрывает любые расходы, которые могут все еще причитаться, даже если автомобиль будет подсчитан до истечения срока аренды.

    Новый автомобиль каждые несколько лет

    Для многих людей нет ничего лучше, чем уехать в совершенно новой поездке. Если вы один из них, возможно, вам лучше подойдет аренда. Когда срок аренды истечет через несколько лет, вы сможете вернуть его и получить следующую новую машину.

    Беспроблемное обслуживание

    На многие новые автомобили предоставляется гарантия не менее трех лет. Поэтому, когда вы берете трехлетнюю аренду, большая часть ремонта должна покрываться. Договоры аренды в значительной степени исключают опасность значительных непредвиденных расходов.Взаимодействие с другими людьми

    Нет проблем с перепродажей

    Вы тот человек, который ненавидит торговаться? Если так, то вам, вероятно, не нравится идея продавать подержанный автомобиль автосалону или частному покупателю. При аренде вы просто возвращаете машину. Единственное, о чем вам нужно беспокоиться, — это уплате любых сборов по окончании аренды, в том числе сборов за ненормальный износ или дополнительный пробег транспортного средства.

    Максимальное увеличение налоговых вычетов

    Если вы используете свой автомобиль в деловых целях, аренда часто дает вам больше налоговых списаний, чем ссуду.Это потому, что IRS позволяет вычитать как амортизационные, так и финансовые затраты, которые являются частью каждого ежемесячного платежа. Если вы арендуете роскошный автомобиль, сумма, которую вы можете списать, может быть ограничена.

    Долгосрочные вопросы

    Если вы думаете о долгосрочных финансовых последствиях, аренда выглядит менее привлекательной. Поскольку вы не создаете собственный капитал и должны платить определенные сборы, которые не связаны с ссудой, включая комиссию за приобретение (также называемую комиссией за начало аренды), эксперты говорят, что обычно дешевле в целом купить автомобиль и удержать его. как можно дольше.Взаимодействие с другими людьми

    Аренда также обеспечивает меньшую гибкость, чем покупка. Контракт запрещает любую настройку. Фактически, финансовая компания может потребовать от вас отменить любые изменения перед возвратом, что может быть как проблемой, так и дополнительными расходами.

    Кроме того, если автомобиль попал в аварию до окончания срока аренды, вы можете нести ответственность за некоторые расходы, не покрываемые страховкой автомобиля, за исключением случаев, когда в лизинг входит страхование пробоев автомобиля. Этот вид страхования покрывает любые расходы, которые могут потребоваться до истечения срока аренды, даже если автомобиль сломан.Взаимодействие с другими людьми

    Если вы решите, что получение кредита предпочтительнее лизинга автомобиля, то стоит воспользоваться калькулятором автокредитования, чтобы определить, какой срок кредита и процентная ставка лучше всего подходят для ваших нужд.

    новых колес: аренда или покупка?

    Покупка автомобиля может быть сложной задачей. Фактически, удовольствие от приобретения нового автомобиля может быть быстро омрачено в процессе принятия решения о финансировании и переговоров о цене. Помимо ценового торга, многие покупатели автомобилей находятся в тупике из-за решения арендовать или купить.В этой статье будут сравниваться два варианта и, надеюсь, помочь вам решить, какое финансовое решение подходит именно вам.

    Ключевые выводы

    • Решение арендовать или купить автомобиль — это непростой процесс, который зависит от вашего финансового положения, бизнеса и потребностей в образе жизни.
    • Если ваша цель — когда-нибудь избавиться от платежей за автомобиль и стать собственником, покупка автомобиля — лучший вариант; Если ваша цель — использовать новый комплект колес каждые несколько лет и минимизировать ежемесячные расходы, то вам подойдет аренда.
    • Страховые взносы ниже при покупке автомобиля по сравнению с арендой автомобиля, но ежемесячные расходы выше; кроме того, покупка обычно требует значительного первоначального взноса, в отличие от аренды.
    • Лизинг не идеален, если вы много водите машину: во многих соглашениях оговаривается плата, если вы проезжаете более 10 000 или 15 000 миль в год; лизинг также означает ежемесячную оплату на протяжении всего времени существования автомобиля.

    Покупка автомобиля

    Покупка автомобиля — самый простой способ получить его: вы либо платите наличными, либо берете ссуду, чтобы покрыть расходы.Но это не значит, что преимущества перевешивают недостатки для вашей конкретной ситуации.

    Преимущества

    Безусловно, самая большая выгода от покупки автомобиля заключается в том, что однажды вы действительно будете им владеть, а это также означает, что вы будете свободны от платежей за автомобиль, пока не решите купить еще один. Автомобиль принадлежит вам, чтобы продать его в любое время, и вы не привязаны к какому-либо фиксированному периоду владения.

    При покупке автомобиля страховые взносы обычно ниже, чем при аренде.Кроме того, имея автомобиль, вы можете увеличивать пробег, не беспокоясь о финансовых штрафах или ограничениях.

    Недостатки

    Наиболее очевидный недостаток владения по сравнению с лизингом — это ежемесячный платеж, который обычно выше на приобретенный автомобиль. Кроме того, дилеры обычно требуют разумного первоначального взноса, поэтому первоначальная сумма наличных средств выше при покупке автомобиля.

    Предположительно, выплачивая ссуду на покупку автомобиля, у вас появляется возможность увеличить капитал в автомобиле.К сожалению, это не всегда так. Когда вы покупаете автомобиль, ваши платежи отражают полную стоимость автомобиля, обычно амортизируемую в течение четырех-шести лет. Но амортизация может сильно сказаться на стоимости вашего автомобиля, особенно в первые пару лет. В результате покупатели с первоначальным взносом могут профинансировать значительную часть автомобиля и даже оказаться в «перевернутой ситуации», когда автомобиль будет стоить меньше, чем то, что покупатель все еще должен за него. данное время.

    Как и ежемесячные платежи по ипотеке, ежемесячные платежи за автомобиль делятся между выплатой основной суммы и процентов, и суммы, выделенные для каждого платежа, варьируются от платежа к платежу. В первые годы вашего автокредита большая часть каждого платежа идет в счет процентов, а не в счет основной суммы. За это время стоимость большинства новых автомобилей также снижается на 20-40%. Потеря собственного капитала — это двойной удар: ваша машина резко обесценивается, и поскольку ежемесячные платежи, которые вы производите, в основном идут на проценты, а не на основную сумму, у вас остается очень мало капитала в машине.

    Аренда автомобиля

    Для тех, кто никогда не брал в аренду автомобиль, этот процесс может показаться запутанным и ориентированным больше на владельцев бизнеса, которые могут вычесть расходы, или людей, которые просто не могут позволить себе оплату автомобиля. Но на самом деле есть преимущества в аренде автомобиля независимо от вашей карьеры или дохода.

    Преимущества

    Возможно, самое большое преимущество лизинга автомобиля — это более низкие наличные расходы при приобретении и обслуживании автомобиля.Аренда требует небольшого первоначального взноса или не требует его вообще, а авансовый налог с продаж не взимается. Кроме того, ежемесячные платежи обычно ниже, и вы получаете удовольствие от приобретения нового автомобиля каждые несколько лет.

    При аренде вы, по сути, арендуете автомобиль на определенный срок (обычно от 36 до 48 месяцев). Таким образом, вы платите только за использование (амортизацию) автомобиля в течение этого периода, а не покрываете полную амортизационную стоимость автомобиля. Аренда машины никогда не поставит вас в перевернутое положение.

    Наконец, для владельцев бизнеса аренда автомобиля может дать налоговые преимущества, если автомобиль используется в коммерческих целях.

    Недостатки

    Арендуя автомобиль, вы всегда получаете оплату за автомобиль, потому что вы никогда не будете его владельцем. Так что, если вам не нравится такая перспектива, возможно, аренда вам не подходит. Однако, в зависимости от вашего типа аренды, когда срок вашей аренды истечет, у вас может быть возможность профинансировать оставшуюся стоимость транспортного средства, что означает, что вы будете владеть им, когда закончите выплату кредита.

    Еще один недостаток — ограничение пробега по лизингу. Если вы много водите в течение года, покупка автомобиля может быть лучшим выбором. По крайней мере, вам захочется рассмотреть вопрос о бессрочной аренде, о которой мы поговорим ниже. Большинство договоров аренды ограничивают использование миль до 15 000 миль в год (иногда до 12 000 в год). Если вы превысите выделенные мили, вы заплатите от 10 до 25 центов за каждую лишнюю милю, в зависимости от вашего договора аренды и типа задействованного транспортного средства.Этот штраф может привести к тому, что вам придется заплатить довольно большой счет в конце аренды, если вы накопите много дополнительных миль.

    Наконец, страховщики обычно взимают более высокие расходы на покрытие арендованных автомобилей. Однако, в зависимости от вашего возраста, водительского стажа и места жительства, эти дополнительные расходы могут быть номинальными.

    60%

    Насколько меньше платеж за аренду автомобиля можно сравнить с ежемесячными платежами, которые вы бы сделали, если бы купили тот же автомобиль и профинансировали его с помощью личного автокредита.

    Предупреждения

    Обратной стороной лизинга является то, что вы платите за самые дорогие годы эксплуатации автомобиля. Сумма, которую вы платите за аренду, представляет собой разницу между покупной ценой и остаточной стоимостью, которая представляет собой заранее определенную стоимость автомобиля в конце периода аренды. Остаточная стоимость, которую дилер включает в ваш контракт, напрямую влияет на ваш ежемесячный платеж.

    При лизинге лучше учитывать, что транспортное средство сохраняет свою стоимость, и держаться подальше от автомобилей с высокой амортизацией.Коварные дилеры могут попытаться переложить на вас большую часть амортизационных отчислений, установив неоправданно низкую остаточную стоимость.

    Кроме того, при заключении договора аренды помните о любых положениях договора, касающихся дополнительных расходов за «чрезмерный износ» или затрат выше среднего за дополнительный пробег. Вы хотите минимизировать любые неожиданные расходы, насколько это возможно.

    Ваш временной горизонт важен при рассмотрении аренды, а не покупки; в краткосрочной перспективе лизинг более экономичен, но в долгосрочной перспективе покупка автомобиля, как правило, лучше для вашего кошелька.

    Варианты лизинга

    Автолизинг бывает двух видов: закрытый и открытый. Аренда с закрытым концом позволяет вам уйти от машины по окончании срока аренды. Если у вас есть задолженность за лишний километраж или чрезмерный износ, вам придется заплатить за это.

    При бессрочной аренде (также известной как долевая аренда) вы должны приобрести автомобиль в конце периода аренды за заранее определенную сумму. Часто это тип аренды, используемый компаниями или частными лицами, которые много водят.Большинство групп потребителей считают, что аренда с закрытым концом является лучшим вариантом, поскольку она представляет меньший риск по истечении срока аренды.

    Плюсы и минусы аренды автомобиля с плохой кредитной историей

    Как правило, легче получить право на аренду автомобиля, если у вас есть хороший кредит. Это не означает, что вы не можете арендовать автомобиль, если ваш кредит не идеален, но преимущества могут не перевесить недостатки в этой ситуации. Давайте рассмотрим плюсы и минусы аренды автомобиля с плохой кредитной историей, чтобы вы могли принять более обоснованное решение, когда придет время финансировать свой следующий автомобиль.

    Как работает лизинг с плохой кредитной историей

    Аренда работает во многом как автокредитование. Вы должны пройти через лизинговую компанию (кредитора) в дилерском центре, и вы должны соответствовать определенным требованиям, чтобы получить одобрение. Кроме того, сделки по аренде делятся на уровни, и уровень, на который вы претендуете, зависит от вашего кредита.

    Для плохого кредитного заемщика лизинг не невозможен, но сделать это труднее, чем если бы у вас был хороший кредит. Аренда автомобилей обычно краткосрочная, всего на два-три года.С точки зрения финансирования, такая короткая ссуда увеличит стоимость вашего ежемесячного платежа. Однако в лизинге вы платите только за часть автомобиля, поэтому ежемесячные платежи все еще относительно низкие по сравнению с финансированием.

    При лизинге с поврежденным кредитом вы столкнетесь с более высокой процентной ставкой, как при ссуде. Процентная ставка, называемая денежным фактором при аренде, влияет на ваш ежемесячный платеж, но, в отличие от автокредита, общие сборы рассчитываются заранее, а не основываются на остатке по кредиту.

    Это означает, что первоначальный взнос, называемый сокращением капитализированных затрат на лизинг, не экономит вам денег в долгосрочной перспективе. Вместо этого он просто вносит предоплату по аренде, что снижает ваш ежемесячный платеж, но не общую стоимость.

    Плюсы и минусы аренды автомобиля

    Многие люди смотрят на лизинг как на предложение чего-то, чего они не могут получить, если они финансируют, а именно, нового автомобиля. Хотя это правда, что лизинг действительно означает, что вы получаете новый автомобиль, часто с некоторыми из особенностей, которые вы ищете, есть несколько других преимуществ, когда речь идет о лизинге автомобиля:

    • Низкие ежемесячные платежи — Поскольку вы платите только за ту часть транспортного средства, которую используете, вместе с денежным фактором и налогами, ежемесячные платежи относительно низкие.
    • Новый автомобиль, новые технологии — Аренда почти всегда касается новых автомобилей, что означает, что они обычно имеют некоторые из последних технологий и средства безопасности.
    • Гарантийное покрытие — Аренда автомобилей обычно покрывается гарантией производителя на весь срок, что означает, что вам не нужно беспокоиться о покрытии непредвиденных расходов на ремонт.
    • Дополнительный авансовый платеж — Сокращение капитальных затрат при аренде не требуется, но вы можете внести деньги, если хотите снизить ежемесячный платеж.Помните, что вы вносите только предоплату по аренде, а не экономите деньги, когда снижаете максимальную стоимость.
    • Не беспокойтесь о собственном капитале — Поскольку вы не владеете автомобилем, вам не нужно беспокоиться о том, имеет ли он отрицательный капитал, то есть он стоит меньше, чем вы должны.
    • Варианты прекращения аренды — По окончании срока аренды у вас есть возможность выбрать между покупкой автомобиля, лизингом другого автомобиля или просто сдачей ключей и уходом.

    Хотя у автомобильного лизинга есть много преимуществ, не забывайте, что этот процесс будет трудным с самого начала для плохого заемщика. Как будто этого было недостаточно, чтобы подумать, у автолизинга есть некоторые недостатки, которые может быть труднее проглотить, когда вы имеете дело с урезанной кредитной историей:

    • Автомобиль не принадлежит вам — Поскольку автомобиль не принадлежит вам, вы не можете вносить в него изменения или улучшать, как если бы он был у вас.
    • Износ может стоить вам — От любого автомобиля ожидается некоторый износ, но арендованный автомобиль необходимо содержать в относительно хорошем состоянии.Любой износ, превышающий разумную сумму, будет стоить вам.
    • Ограниченный пробег — Еще одним недостатком лизинга является то, что все договоры аренды имеют ограничение по пробегу, и переход обычно обходится вам примерно в 25 центов за милю. Обычно вы можете заранее добавить дополнительные мили за меньшие деньги, но вы не вернете эти деньги, если переоцените, сколько вы собираетесь водить.
    • Дополнительное страхование с более высокими страховыми взносами — Лизинг обычно требует от вас более высоких лимитов на полное страхование и страхование от несчастных случаев.Из-за этого страховые взносы обычно выше, чем вы могли бы увидеть в противном случае.
    • Трудность, заканчивающаяся досрочно — Если по какой-то причине вы решите, что этот автомобиль больше не отвечает вашим потребностям, вы можете застрять до окончания срока аренды. Досрочное прекращение аренды при нормальных обстоятельствах обычно означает одновременную выплату всех оставшихся платежей по аренде плюс уплату платы за досрочное расторжение.

    Почему автофинансирование может работать на вас

    Выбор финансирования вместо лизинга может быть лучшим вариантом для потребителей с плохой кредитной историей.Есть ряд субстандартных кредиторов, которые стремятся помочь людям получить необходимое финансирование, даже когда фишки упали.

    Эти кредиторы полагаются на внешние факторы в дополнение к вашему кредитному рейтингу, чтобы квалифицировать вас, и работают через специальных финансовых дилеров, которых мы можем помочь вам найти. Кроме того, прямо здесь, на нашем сайте, вы можете ознакомиться с огромным выбором новых и подержанных автомобилей!

    Если вам нужны руки, чтобы найти, с чего начать, CarsDirect здесь для вас.Мы работаем с общенациональной сетью специализированных финансовых дилеров, и легко начать процесс согласования с местным дилером. Просто заполните нашу быструю и бесплатную форму запроса на автокредит, и мы сразу же приступим к работе для вас.

    Покупка и аренда вашего следующего автомобиля — плюсы и минусы

    Последнее обновление: 16 марта 2020 г.

    Пик сезона покупки автомобилей подходит к концу. Это означает, что цены снижаются, и предлагаются стимулирующие сделки на покупку или аренду большого количества автомобилей.Эти сделки заключаются после того, как большинство производителей фактически снизили предложенные цены в прошлом году. В мире автомобилей много ценностей, но это не повод оставлять деньги на столе . Чтобы снизить стоимость покупки автомобиля и увеличить свое благосостояние после уплаты налогов, решите, что вам больше всего подходит: покупка или аренда.

    Лизинг с каждым годом становится все популярнее. В прошлом году было сдано в лизинг около 39% новых автомобилей. Но это не значит, что все эти договоры аренды были выгодными сделками или что аренда для вас. Вот мое удобное руководство по принятию решения о покупке или аренде.

    • При аренде автомобиля налоговые льготы отсутствуют. Многие думают, что есть, но на самом деле это не так. Отложите все налоговые вопросы и подумайте о денежных потоках.
    • Не сосредотачивайтесь на ежемесячных платежах. Арендные платежи обычно существенно ниже платежей по ссуде на покупку. Но лизинговые платежи меньше, потому что вы покупаете только часть автомобиля или только арендуете его. У вас нет собственного капитала в автомобиле. Кроме того, первоначальный взнос при аренде должен быть меньше, чем при покупке, если только вы не вносите более высокий платеж, чтобы снизить ежемесячные расходы.
    • Сначала договоритесь о цене автомобиля. После того, как вы выбрали автомобиль, договоритесь о лучшей цене, которую вы можете получить, не обсуждая покупку или лизинг. Только после того, как цена будет определена, вы должны обсудить, как профинансировать автомобиль.
    • Лизинг предназначен только для тех, кто хочет новую машину всего несколько лет. Если вы похожи на меня и не хотите расставаться с автомобилем, пока он не пробежит около 100 000 миль (мой текущий автомобиль только что проехал 85 000), то вы сэкономите деньги, купив.Если вы меняете автомобили каждые пять лет или реже или вам нужна более качественная машина, чем вы можете себе позволить купить, рассмотрите возможность аренды.
    • Если вы проезжаете более 12 000–15 000 миль в год, лизинг может оказаться слишком дорогим. При аренде взимается дополнительная плата за милю сверх одного из этих лимитов. Плата обычно составляет от 15 до 25 центов за милю. Вы можете договориться о более высокой сумме, но вы будете платить больше ежемесячно. Как правило, аренда недоступна для водителей с большим пробегом.
    • Обратите внимание на остаточную стоимость, присвоенную автомобилю.Чем выше остаточная стоимость, тем меньше будут ваши арендные платежи. Нет ничего необычного в том, чтобы найти лизинговую компанию, которая присвоит автомобилю более высокую остаточную стоимость, чем прогнозируются в стандартных отраслевых публикациях, таких как Руководство по аренде автомобилей — Руководство по остаточному проценту от 1999 года. Если остаточная стоимость высока, воспользуйтесь этим. Но если остаточная стоимость будет слишком низкой, то ваши арендные платежи будут выше, чем они должны быть. Также вы можете купить машину в конце срока аренды, продать ее на рынке и получить разницу.
    • Сдайте в аренду автомобили, хорошо сохранившие свою ценность. Это следует из изложенного выше. Фактически вы можете позволить себе взять в аренду более дорогой автомобиль, если он имеет более высокую стоимость, чем менее дорогой, а остаточная стоимость правильно рассчитана в договоре аренды. Вы будете использовать меньшую часть стоимости автомобиля, поэтому ваши арендные платежи будут меньше.
    • Внимательно изучите платежи по окончании аренды . Это очень важно. Некоторые лизинговые компании хотят взимать с вас плату за доставку автомобиля к ним или за то, что он не доставлен в определенное место (которое может быть в нескольких часах езды от вас).Все арендные платы взимаются за износ или повреждение сверх обычной суммы. Но определение может отличаться в зависимости от лизинговой компании. Постарайтесь получить хорошее представление о практике лизинговой компании. Платежи по окончании аренды часто определяют, была ли аренда выгодной сделкой.
    • Получите полную подробную информацию обо всех авансовых платежах при подписании договора аренды.
    • Сделка с несколькими лизинговыми компаниями. Легко поговорить с дилером, продающим машину, и воспользоваться лизинговой компанией, с которой он работает.Но существует ряд независимых лизинговых компаний, и автодилер может работать с более чем одной компанией, если вы спросите. (Лизинговые компании могут стимулировать дилера.) Как и в случае любой другой финансовой операции, узнайте предложения нескольких лизинговых компаний.
    • Убедитесь, что в договоре аренды четко указан метод определения цены, по которой вы можете купить автомобиль по окончании срока аренды. Обычно это ценность фирмы или ценность, определяемая такой услугой, как Синяя книга.
    • Если вы хотите сэкономить еще больше денег, рассмотрите возможность аренды подержанного автомобиля. Многие автомобили снимаются с первоначальных договоров аренды. Производители предлагают эти автомобили во вторичную аренду и продлевают на них гарантии. Если вы можете арендовать автомобиль, который «сертифицирован» производителем, вы сэкономите немало денег на аренде или покупке нового автомобиля.
    • Что еще вы будете делать со своими деньгами? Лизинг предлагает более низкий первоначальный взнос и меньшие ежемесячные платежи.Если вы вложите разницу, она может компенсировать отсутствие доли в автомобиле. У вас будет капитал, скажем, в паевых инвестиционных фондах, а не в машине.

    Лизинг сам по себе не хорош и не плох. Разумность лизинга зависит от вашего стиля вождения и владения, а также от условий аренды, особенно от общей суммы платежей, подлежащих уплате в начале и в конце срока аренды. Следуйте моему контрольному списку, и вы найдете лучший способ финансирования автомобиля.

    Плюсы и минусы лизинга vs.Покупка автомобиля | Малый бизнес

    Управление автомобилем в рамках вашего малого бизнеса связано с множеством расходов. Вы должны учитывать не только стоимость самого транспортного средства, но также расходы на топливо, расходы на техническое обслуживание, расходы на страхование, дорожные сборы, парковку … и этот список можно продолжить. Тогда возникает вопрос, лучше ли машину купить или взять в аренду. Несмотря на то, что не существует жесткого правила, которое подскажет вам, что лучше, есть ряд факторов, которые следует учитывать, прежде чем принимать решение о покупке или аренде.

    Стоимость

    Для многих малых предприятий решающим фактором в любых расходах является стоимость, но когда дело доходит до выбора между лизингом или покупкой транспортного средства, фактор стоимости не ограничен. Согласно данным сайта Edmunds.com, первоначальная стоимость аренды автомобиля обычно ниже, чем первоначальный взнос, необходимый для покупки того же автомобиля. Ежемесячные арендные платежи также обычно ниже, чем выплаты за приобретенный аналогичный автомобиль. С другой стороны, по данным юридического сайта Nolo, арендованное оборудование почти всегда в долгосрочной перспективе стоит больше, чем приобретенное.com. Если вы арендуете автомобиль, у вас нет прав собственности, и в конце срока аренды у вас не останется капитала или остаточной стоимости, которые можно было бы показать в качестве инвестиций.

    Амортизация

    Транспортные средства печально известны тем, что теряют значительную часть своей стоимости, как только вы выгоняете их со стоянки автомобилей. Это снижение стоимости учитывается в вашем договоре аренды, поэтому вы заранее знаете, сколько должно стоить транспортное средство по окончании срока аренды. Если вы покупаете автомобиль для своего малого бизнеса, вам придется принять тот факт, что вы покупаете обесценивающийся актив.С положительной стороны, если вы покупаете автомобиль, после того, как он окупится, вы можете ездить на нем до тех пор, пока он продолжает предоставлять вам приемлемые услуги.

    Налоговые вопросы

    Вы можете списать соответствующие расходы на коммерческое использование автомобиля независимо от того, покупаете ли вы автомобиль или берете его в аренду. У вас есть два варианта определения налоговых вычетов. Вы можете заявить о своих фактических расходах или о стандартном вычете миль. (Вы можете использовать стандартный метод вычета пробега только в том случае, если в вашем бизнесе используется менее пяти транспортных средств.) Если вы являетесь владельцем автомобиля и хотите использовать стандартный вычет пробега, вы должны использовать этот метод в течение первого года, когда вы вводите автомобиль в эксплуатацию для своего бизнеса. В последующие годы вы можете выбирать между двумя методами. Если вы арендуете транспортное средство, вы можете выбрать либо фактические расходы, либо стандартное удержание пробега в течение первого года использования транспортного средства в коммерческих целях, но вы должны продолжать использовать этот метод в течение всего периода аренды, включая любые продления аренды.

    Внешний вид

    Аренда автомобиля дает вам возможность регулярно обновлять свой автомобиль до новой модели каждые несколько лет, не беспокоясь о торгах по поводу обмена.Это может быть важным соображением, если ваш бизнес является частью отрасли, такой как недвижимость или страхование, которая ценит внешний вид, особенно если вам нужно перевозить своих клиентов стильно. Если вам нужен автомобиль, который будет надежно служить вам в течение многих лет, и необходимость регулярного обновления вашего автомобиля не входит в ваш список приоритетов, в конечном итоге покупка автомобиля будет стоить вам меньше.

    Прочие расходы

    Большая часть планового технического обслуживания может быть включена в арендованные автомобили.Как покупка новых автомобилей, так и аренда, как правило, сопровождаются существенными гарантиями, которые покрывают большинство обычных ремонтов. При аренде обычно требуется наличие полной страховки. Скорее всего, вам также придется иметь страховку с полным покрытием, если вы финансируете приобретаемое вами транспортное средство, но вы можете сократить свои расходы на страхование до государственных минимумов, как только вы оплатите автомобиль. Вы можете управлять автомобилем, который вы покупаете, сколько угодно. Арендованные автомобили обычно имеют максимальное количество миль.Если вы превысите это количество миль, с вас будет взиматься дополнительная плата. Вы также можете иметь дополнительные сборы при расторжении договора аренды за чрезмерный износ.

    Ссылки

    Ресурсы

    Биография писателя

    Майк Паркер — писатель, издатель и независимый бизнесмен, работающий полный рабочий день. Его опыт работы включает в себя карьеру инвестиционного брокера в таких фирмах-членах NYSE, как Edward Jones & Company, AG Edwards & Sons и Dean Witter.

    Сделать генеральную доверенность на автомобиль – что дает, сколько стоит, бланк и образец

    Генеральная доверенность на автомобиль

    Добрый день, уважаемый читатель.

    В этой статье речь пойдет о генеральной доверенности на автомобиль и о тех ситуациях, в которых она может пригодиться. Кроме того, будут рассмотрены плюсы и минусы использования генеральной доверенности. Хочу напомнить, что для того, чтобы разрешить управление собственным автомобилем Вашему родственнику или просто хорошему знакомому, подойдет и обычная доверенность на управление автомобилем, которая была подробно рассмотрена в соответствующей статье.

    Итак, основное отличие генеральной доверенности от обычной заключается в том, что она дает более широкие возможности. Обычно перечень этих возможностей указывается в тексте самой генеральной доверенности. В первую очередь, такая доверенность дает возможность продажи автомобиля. При этом даже не требуется уведомлять о совершении сделки доверителя (человека, выдавшего доверенность).

    Оформление генеральной доверенности на автомобиль

    Многие водители не имеют ни малейшего представления о том, как оформить генеральную доверенность, поэтому рассмотрим подробно эту процедуру.

    Прежде всего следует упомянуть, что генеральная доверенность оформляется у нотариуса. Из этого сразу же следуют несколько её недостатков:

    1. оформление платное, т.к. нотариус требует плату за собственные услуги;
    2. процесс оформления проходит медленнее, чем при выдаче обычной доверенности, т.к. во-первых, нужно идти к нотариусу, а во-вторых, у нотариуса может быть немаленькая очередь.

    Отмечу, что доверенность — это сделка односторонняя, т.е. к нотариусу должен идти только доверитель (в данном случае владелец автомобиля).

    Обычно бланк генеральной доверенности у нотариуса есть, однако на всякий случай я приведу его и в конце данной статьи. Отмечу, что если Вы решите заполнять доверенность самостоятельно, то ни в коем случае не ставьте собственную подпись и дату. Это можно сделать только в присутствии нотариуса.

    Срок действия генеральной доверенности

    Срок действия генеральной доверенности аналогичен сроку действия доверенности обычной. По умолчанию он составляет один год. Максимальный срок доверенности в настоящее время ничем не ограничен.

    Если доверенность выдается на срок, отличный от 1 года, то этот срок необходимо указать непосредственно в тексте доверенности. Обратите внимание, что если в доверенности не указана дата её составления, то она является ничтожной, т.е. недействительной (статья 186 гражданского кодекса). Уверен, что нотариус не будет заверять документ, в котором не указана дата составления, поэтому от подобной ошибки Вы надежно застрахованы.

    Продажа автомобиля по генеральной доверенности

    Продажа машины по генеральной доверенности — основная операция, для совершения которой используется подобная доверенность. Раньше именно использование генеральной доверенности позволяло продать автомобиль с наименьшими затратами для продавца. Однако после того, как в России была введена возможность продажи автомобиля без его предварительного снятия с учета, использование стандартного договора купли-продажи стало, пожалуй, наиболее приемлемым со всех точек зрения.

    Однако поскольку время от времени продажа по генеральной доверенности еще используется, расскажу о достоинствах и недостатках этой процедуры. Собственно, речь пойдет исключительно о недостатках, т.к. ранее единственным достоинством являлось быстрое и недорогое оформление сделки (в настоящее время намного удобнее использовать договор купли-продажи автомобиля).

    Недостатки для покупателя:

    • Продавец может в любой момент отозвать генеральную доверенность, т.е. покупатель останется и без денег, и без автомобиля;
    • Раньше именно по генеральной доверенности продавали автомобили сомнительного происхождения (кредитные, украденные и т.п.). Сейчас же подобная возможность существует и при обычной продаже автомобиля без снятия его с учета.
    • В случае смерти продавца доверенность автоматически отменяется, а право собственности переходит к его наследникам.
    • В случае смерти покупателя доверенность также отменяется, а право собственности на автомобиль остается у продавца.

    Недостатки для продавца

    • Автомобиль остается в собственности продавца до того момента, пока покупатель не зарегистрирует его на собственное имя. Т.е. вместе с правом собственности остается и обязанность уплаты транспортного налога.
    • В случае нарушения ПДД новым владельцем, например, превышения скорости, зафиксированного автоматически, штрафы будут приходить к продавцу автомобиля. То же самое касается и ситуации, в которой новый владелец скрывается с места ДТП. В этом случае в первую очередь сотрудники правоохранительных органов придут именно к владельцу автомобиля, т.е. продавцу.

    В настоящее время я не вижу объективных причин, по которым следует использовать генеральную доверенность. Однако если Вам подобные причины известны, то обязательно напишите о них на форуме PDDCLUB.RU. После этого Ваши причины скорее всего будут перенесены в эту статью.

    Бланк генеральной доверенности на автомобиль

    В завершении этой статьи привожу бланк, который может использоваться для оформления генеральной доверенности:

    Для увеличения изображения просто нажмите на него. Также Вы можете скачать бланк генеральной доверенности в виде pdf-файла.

    Удачи на дорогах!

    pddmaster.ru

    процедура оформления, стоимость, бланк и образец

    В этой статье мы подробно рассмотрим вопросы, связанные с оформлением генеральной доверенности на автомобиль: какие права передаются по генеральной доверенности, где и как её правильно оформить, срок действия документа, стоимость, риски, связанные с оформлением генеральной доверенности на автомобиль на третьих лиц.

    И так, что такое генеральная доверенность? Прямое назначение любой доверенности – передавать полномочия другому лицу (поверенному) на совершение каких-либо действий от имени доверителя и в его пользу. Существует три вида доверенностей: разовая, специальная и общая (она же – генеральная).

    1. Разовая доверенность выдается поверенному для совершения однократного действия, например, регистрации автомобиля в ГИБДД или заключения договора ОСАГО от имени собственника.
    2. Специальная доверенность предусматривает передачу конкретных полномочий для периодического их совершения. Это могут быть те же регистрационные процедуры, прохождение техосмотра и другие предусмотренные доверенностью действия, только осуществляемые поверенным многократно.
    3. Генеральная доверенность предназначена для передачи другому лицу прав на совершение всех действий относительно предмета доверенности, в нашем случае – автомобиля.

    Другими словами, по генеральной доверенности поверенный получает неограниченные полномочия на распоряжение автомобилем, за исключением некоторых, требующих личного присутствия доверителя (оформление договора дарения, завещания и др.).

    Права, передаваемые по генеральной доверенности

    Человек, получивший генеральную доверенность на автомобиль, практически не ограничен в своих действиях (кроме указанных выше моментов). Имея на руках генеральную доверенность, Вы можете:

    • Управлять автомобилем.
    • Заключать договоры ОСАГО и осуществлять другие виды страхования.
    • Получать страховое возмещение.
    • Продавать транспортное средство, а также сдавать его в аренду, закладывать и обменивать на другое имущество.
    • Совершать регистрационные действия (ставить и снимать с учета в ГИБДД).
    • Получать вырученные от продажи средства.
    • Проходить технический осмотр, сдавать автомобиль на ремонт и плановое ТО.
    • Вносить изменения в регистрационные документы.
    • Получать государственные номерные знаки и их дубликаты.
    • Оплачивать транспортный налог и другие взносы от имени владельца.
    • Менять цвет автомобиля.
    • Запрашивать и получать различные документы и справки, касающиеся данного транспортного средства, а также их дубликаты в случае утраты оригиналов.

    Однако все операции по генеральной доверенности с вверенным имуществом можно осуществлять исключительно в пользу доверителя и только с третьими лицами. То есть продать автомобиль самому себе поверенный не вправе.

    Как оформить генеральную доверенность на автомобиль с правом продажи

    Мы уже выяснили, что само понятие генеральной доверенности на автомобиль по умолчанию подразумевает наличие права его продажи. Поэтому какой-то особый порядок для оформления такого документа не предусмотрен.

    Другой вопрос, что оформлять генеральную доверенность не обязательно, если вы просто хотите продать авто через представителя. Выяснением этого обстоятельства и займется нотариус перед оформлением документа. Его задача заключается в том, чтобы определить, какой именно тип доверенности необходим в конкретной ситуации, и предупредить доверителя о возможных последствиях.

    Генеральная доверенность представляет собой односторонний акт, поэтому присутствие доверенного лица при ее оформлении не требуется. Для соблюдения законности процедуры необходимы следующие документы:

    • Гражданский паспорт собственника авто.
    • Паспорт транспортного средства (ПТС).
    • Копия паспорта доверенного лица.
    • Регистрационный документ на автомобиль (СТС).

    Несмотря на то, что конкретная форма генеральной доверенности законом не установлена, в каждой нотариальной конторе имеются специальные бланки. Поэтому самостоятельно подготавливать документ нет необхо

    unit-car.com

    Как оформить генеральную доверенность на автомобиль (бланк, образец)

    Оформление генеральной доверенности на автомобиль

    Бланк генеральной доверенности с правом продажи. Последствия и риски, связанные с ее выдачей

    Образец генеральной доверенности на автомобиль

    Оформление генеральной доверенности на автомобиль 

    Оформление генеральной доверенности на автомобиль является не чем иным, как добровольной передачей гражданином права пользования, распоряжения (в том числе и путем отчуждения) принадлежащим ему транспортным средством другому лицу.

    Генеральная доверенность предполагает только 2 ограничения для доверенного лица: оно не сможет подарить автомобиль, если в доверенности прямо не указано такое поручение и имя одаряемого гражданина, и завещать его — так как завещание составляется только лично и подписывается собственноручно завещателем. Во всех остальных случаях представитель по генеральной доверенности на автомобиль практически не имеет никаких ограничений.

    При оформлении генеральной доверенности вам потребуется в достаточной мере индивидуализировать стороны и предмет, права на который передаются: сведения вашего паспорта и паспортные данные доверенного лица, информация из паспорта транспортного средства и свидетельства о государственной регистрации автомобиля.

    Бланк генеральной доверенности с правом продажи. Последствия и риски, связанные с ее выдачей 

    Бланк генеральной доверенности на автомобиль содержит практически полный перечень правомочий, которые законом предусмотрены для собственника транспортного средства. Таким образом, вы можете утратить право собственности на свой автомобиль: ваше авто может быть обменено, заложено и так далее. При этом ответственность за имущество будет лежать на вас, а штрафы и налоги — приходить на ваше имя.

    Если говорить о случаях, когда под генеральной доверенностью маскируется сделка купли-продажи автомобиля, то тут рисков гораздо больше. Дело в том, что, хотя генеральная доверенность и дает право распоряжаться автомобилем, собственник его не меняется. Поэтому в случае отзыва доверенности (что доверитель имеет право сделать в любой момент) представитель утрачивает все права на машину. В случае если доверитель умрет, права на автомобиль в порядке наследования перейдут к его наследникам, а если умрет доверенное лицо, то доверенность автоматически аннулируется и автомобиль опять-таки переходит к собственнику.

    Таким образом, недостатки при оформлении генеральной доверенности существуют как для доверителя, так и для доверенного лица. Поэтому если в вашем случае имеется возможность составить доверенность с четко сформулированным поручением, то лучше поступить именно таким образом. Кроме того, отменить генеральную доверенность иной раз бывает достаточно сложно в виду того, что при отмене доверенности доверитель обязан уведомить всех известных третьих лиц, которые вступили в правоотношения с представителем о прекращении действия доверенности.

    Использовать же генеральную доверенность при продаже автомобиля вообще не имеет в данный момент (после введения в действия закона, предусматривающую возможность продажи автомобиля без предварительного снятия с учета) смысла. Оформить договор официальный купли-продажи транспортного средства удобнее и надежнее для всех сторон сделки. 

    Образец генеральной доверенности на автомобиль 

    Для выдачи генеральной доверенности стороны имеют право обратиться к нотариусу, который засвидетельствует факт того, что вы лично и добровольно предоставили третьему лицу право распоряжения вашей собственностью, и нотариус использует свой типовой бланк документа. Однако если вы планируете составить данныйдокумент самостоятельно, то ниже для вас приведен образец генеральной доверенности на автомобиль.

    «ДОВЕРЕННОСТЬ

    Двадцатое сентября две тысячи девятнадцатого года

    Не знаете свои права?

    Подпишитесь на рассылку Народный СоветникЪ.
    Бесплатно, минута на прочтение, 1 раз в неделю.

    Город Хабаровск, Хабаровский край

    Я, гражданин Российской Федерации Фадеев Максим Леонидович 12.03.1987 года рождения, паспорт 1111 111111, выдан отделом УФМС России по Хабаровскому краю 03.08.2004, код подразделения — 111-111, проживающий по адресу: город Хабаровск, улица Пушкина, дом 12, квартира 21,

    УПОЛНОМОЧИВАЮ

    гражданина Российской Федерации Максимова Павла Сергеевича 14.05.1986 года рождения, паспорт 2222 222222, выдан отделом УФМС России по Хабаровскому краю, дата выдачи — 01.02.2001, код подразделения — 222-222, проживающего по адресу: город Хабаровск, улица Полярная, дом 17, квартира 65,

    управлять и распоряжаться автомобилем (модель, марка, идентификационный номер, государственный регистрационный знак, год выпуска, номера двигателя, шасси и кузова), в соответствии с паспортом транспортного средства № 111111 от 11.11.2011 года принадлежащего мне на праве собственности, следить за техническим состоянием указанного транспортного средства, представлять мои интересы в ГИБДД по вопросам, касающимся транспортного средства, в том числе при постановке его на учет или снятии с учета. А также: продавать, менять транспортное средство, изменять его цвет, производить осмотры и изменять учетные данные, получать дубликаты документов, оформлять страховку и получать страховые выплаты, выступать моим представителем в судах и иных государственных учреждениях в случае совершения ДТП, возмещать вред, причиненный третьим лицам, подавать, получать и подписывать любые документы, связанные с выполнением настоящего поручения.

    Полномочия, предусмотренные настоящей доверенностью, не могут быть переданы иным лицам. Доверенность выдана без права передоверия сроком на 3 года.

    Подпись: (личная подпись доверителя) Фадеев Максим Леонидович.

    Российская Федерация, Хабаровский край, город Хабаровск. Пятое февраля две тысячи девятнадцатого года.

    Настоящая доверенность удостоверена мной, Крикуновой Аллой Витальевной, нотариусом города Хабаровска. Доверенность подписана Фадеевым Максимом Леонидовичем в моем присутствии. Личность и дееспособность доверителя мною проверены, последствия выдачи доверенности разъяснены.

    Доверенность зарегистрирована в реестре под № ___.

    Сумма, взысканная по тарифу: ___.»

    Важно подчеркнуть, что даже если вы принесете нотариусу готовый бланк доверенности и попросите его заверить, то это будет возможным только в том случае, если вы не проставили дату ее составления и личную подпись. Данные действия должны совершаться только в присутствии нотариуса.

    ***

    Больше полезной информации — в рубрике «Доверенность».

    nsovetnik.ru

    Сколько стоит генеральная доверенность на автомобиль?

    Многие годы генеральную доверенность использовали для упрощения процедуры продажи, несмотря на все риски, которым подвергались обе стороны сделки.

    С 2013 года (Приказ МВД №605 об Административном регламенте 2013/07/08 регистрация МЮ №30048 2013/27/09), когда регистрация/перерегистрация авто в ГИБДД предельно упростилась, такой вариант продажи (покупки) вообще потерял смысл в большинстве случаев.

    Поддавшись уговорам провернуть дело через «доверку», следует озаботиться не тем, сколько стоит генеральная доверенность на автомобиль, а чем может обернуться поспешность и неуместная расслабленность в случае «не дай бог».

    Как оформить генеральную доверенность на автомобиль

    Согласно закону (ГК ст.185), доверенное лицо уполномочивается представлять собственника перед сторонними лицами по всем вопросам, касающимся автомобиля.

    Иными словами, обладатель генеральной доверенности становится официальным владельцем колёсного транспорта, но не собственником.

    Право собственности сохраняется за прежним лицом, даже если фактически произошла продажа авто.

    Доверенное лицо классифицируется как представитель собственника, который при этом не лишается права распоряжаться своим имуществом так, как ему заблагорассудится.

    Следует помнить, что покупка или продажа транспорта находятся вне компетенции доверенности. Подобная операция является самостоятельной инициативой участников договорённости (завуалированная сделка).

    Чтобы стать полноправным собственником автомобиля, свежеиспеченный владелец должен его продать (ГК ст.182 п.1) и перерегистрировать в мрэо на себя. Но оформить продажу самому себе нельзя (ГК ст.182 п.3), поэтому придётся совершить двойную перепродажу машины, что в конечном итоге окажется неоправданно дорого (налоги, перерегистрация).

    Доверенность на управление была отменена в 2012 (ПП №1156 2012/12/11). Наличие её сейчас актуально в следующих случаях:

    • прохождение техосмотра;
    • постановка и снятие с учёта;
    • взаимодействие с штрафстоянкой;
    • выезд за пределы страны;
    • оформление осаго.

    По сути, гендоверенность разумна и оправдана только в 2 случаях:

    • зарубежное турне на чужой машине;
    • некто перегоняет авто в другой регион, чтобы совершить там сделку купли продажи во исполнение воли хозяина ТС.

    Гендоверенность подлежит обязательному нотариальному заверению, так как содержит ряд серьёзных полномочий, которые сами по себе требуют закрепления в нотариальной конторе, а потому в случае перепоручения должны быть подтверждены юридически. Для оформления доверительного документа потребуются:

    • документы владельца;
    • копированные документы доверенного лица;
    • ПТС;
    • СТС.

    Оформление доверенности генерального типа – односторонняя сделка. По этой причине в кабинете у нотариуса обязательно присутствие только собственника. Присутствие второй стороны – дело добровольное.

    Максимальный срок действительности документа ограничен 3 годами. При неуказании срока в теле документа он принимается равным одному году по умолчанию (ГК ст.186).

    Как и всякая доверенность, «генералка» автоматически аннулируется в следующих случаях:

    • смерть одной из сторон;
    • признание любого из участников безвестно пропавшим;
    • признание доверителя недееспособным;
    • отзыв доверенности по инициативе собственника;
    • добровольный отказ по инициативе доверенного лица.

    Доверенность без даты её составления и подписания считается недействительной.

    Заполнением типового бланка доверенности занимается нотариус. Собственник расписывается и вписывает дату исключительно в присутствии представителя закона.

    Права по доверенности

    Доверенное лицо наделяется исключительно теми правами, которыми его сочтёт нужным наделить доверитель. Перечень полномочий нового владельца по доверенности содержится в стандартном тексте документа.

    Сюда относятся:

    • управление и поддержание рабочего состояния авто, включая необходимые действия и операции;
    • разрешение распоряжаться техсредством в полном объёме, то есть продавать, закладывать, менять, отдавать в аренду или временное безвозмездное пользование и пр.;
    • полноправное представительство хозяина машины в автоинспекции, органах власти и суде;
    • самостоятельное страхование;
    • уплата штрафов, налогов.

    Очевидно, многие права нового автовладельца сопряжены с обязанностями. Например, право страхования авто предполагает обязанность застраховать свою гражданскую ответственность на дороге, а право уплаты налогов и штрафов идентифицируется с обязанностью их платить (ГК ст.1179 п.1 абзац 2).

    Машину по гендоверенности нельзя подарить или завещать. Это – исключительная прерогатива собственников (ГК гл.32, 62). Оформить дарение возможно только в том случае, если в тексте документа «чёрным по белому» прописано разрешение на передачу машины в дар и конкретно указано имя потенциального одаряемого.

    Разрешение передоверия (ГК ст.187) оговаривается хозяином в тексте отдельно. Вторичная доверенность по сроку ограничивается рамками действительности оригинала (не больше) и перестаёт быть актуальной одновременной с утратой актуальности оригиналом. Передоверие необходимо закрепить в нотариальном порядке, так как обширные полномочия, описанные в «генералке», оказываются переданными другому лицу. Вместе с ними и передаётся ответственность (ГК ст.53, 187 п.2; ГПК стт.45, 48, 52 п.3).

    Собственнику не стоит забывать, что передача полномочий на автомобиль не означает освобождение от бремени законного владения имуществом. Именно его имя продолжает фигурировать во всех регистрационных документах и базе автоинспекции. Вследствие этого он формально остаётся обязанным:

    • платить транспортный налог;
    • «наслаждаться» уведомлениями о штрафах;
    • разбираться с компетентными органами в случае дтп (подозреваемый №1 согласно официальным документам) и доказывать в суде свою непричастность.

    Получается, что с передачей автомобиля по «генералке» обязанности теоретически никуда не деваются, но добавляется головная боль.

    Сколько стоит генеральная доверенность на автомобиль?

    Если предложение оформить продажу авто через доверенность и тем самым сэкономить время и деньги не показалось изначально странным и ничем не насторожило, прежде чем идти к нотариусу, не помешает проверить чистоту машины по доступной интернет-базе. Сбывание средства передвижения с гнилой историей и/или криминальным прошлым давно стало обычным действием.

    Доверенному владельцу не следует забывать, что:

    • авто может оказаться угнанным, находиться в залоге или в розыске;
    • у ТС могут быть перебиты агрегатные номера;
    • судебные приставы имеют право его забрать или арестовать в счёт долга;
    • при разводе хозяина машина будет изъята по мотиву раздела совместного имущества;
    • со смертью доверителя его собственность отходит наследникам;
    • со смертью покупателя его наследники не могут претендовать на предмет доверения.

    Наконец, доверитель просто может отозвать доверенность в любой момент, не вдаваясь в разъяснения, и «доверенный покупатель» останется с носом. Оформив гендоверенность, собственник не лишается права распоряжаться машиной. Он так же, как и прежде, может её продать, обменять, передоверить, заложить, опираясь на права собственника имущества (ГК ст.209 п.2).

    Многих интересует, сколько стоит генеральная доверенность у нотариуса.

    Стоимость оформления и заверения (с занесением в реестр) генеральной доверенности у нотариуса на автомобиль складывается из двух частей:

    Это:

    1. Госпошлина за нотариальное действие – величина неизменная. Сумма установлена НК ст.333.24 п.16 и Законом о нотариате (редакции 2016/03/07 и 2017/01/01) стт.22, 22. Она составляет 250р для близких родственников и 400р для всех остальных.
    2. ПТР – величина меняющаяся. Представляет собой оценку работы конкретного нотариуса в денежном выражении. Величину ПТР для определённого случая можно уточнить в фойе нотариальной конторы на информационном стенде. Работа по генеральной доверенности обычно оценивается в 1200-1600р.

    Показатель ПТР может разниться не только в различных российских регионах, но и в границах одного города.

    Принимая решение продать или купить автомобиль по доверенности, следует подстраховаться и запросить у второй стороны расписку о целевом получении денег (ГК ст.808 п.2). Расписка пишется от руки (фактически на коленке), что делает возможной каллиграфическую экспертизу при надобности, и не подразумевает удостоверяющих её нотариальных действий. Такая расписка признаётся документом и является достойным внимания аргументом в суде.

    Дорогие читатели, информация в статье могла устареть, воспользуйтесь бесплатной консультацией позвонив по телефонам: Москва +7 (499) 288-73-46, Санкт-Петербург +7 (812) 317-70-86 или задайте вопрос юристу через форму обратной связи, расположенную ниже.

    lawyer-guide.ru

    Генеральная доверенность на автомобиль: оформление, стоимость, сроки, безопасность

    01.09.2019

    Автор: Андрей Юрьевич Колотов, консультирующий юрист сайта


    Приобретение нового или подержанного автомобиля подразумевает последующую государственную регистрацию. С начала 2017 года процедура оформления транспортного средства упростилась:

    • продавая автомобиль, процедура снятия с учета не требуется;
    • заключается договор купли-продажи, для получения владельцем права распоряжаться транспортным средством;
    • не запрещается оставлять прежние государственные номера или менять на новые;
    • больше нет доверенностей, написанных собственноручно;
    • пользователи транспортным средством, указываются в полисе обязательного страхования.

    Права по генеральной доверенности на автомобиль

    Генеральная доверенность на постановку на учет наделяет владельца правами:

    • управление автомобилем;
    • оформление полиса ОСАГО;
    • лично распоряжаться ТС;
    • продажа или сдача в аренду;
    • использование в качестве залога;
    • оформление на третьих лиц;
    • являться доверенным лицом собственника и представлять  интересы в ГИБДД;
    • уплата налогов и штрафов.

    Ограничения для новых владельцев:

    • нельзя завещать;
    • нельзя дарить.

    Однако и эти ограничения допускается исключить, обозначив их в самом тексте.

    Получить право собственности на транспортное средство по генеральной доверенности новый владелец не вправе. Для этого оформляется сделка купли-продажи, снимается с учета ТС и заново ставится на учет.

    Владелец оформляет только доверенность на регистрацию автомобиля без права продажи или покупки машины. Документ дает лишь право на постановку ТС в ГИБДД. Используя доверенность на снятие с учета, данное право в обязательном порядке отражается в тексте.

    Дополнительно будет интересна статья Оформление доверенности на управление автомобилем: сколько стоит, срок действия, бланк

    Удобство продажи автомобиля по генеральной доверенности

    Снятие с учета автомобиля и постановка включает в себя немало процедур:

    • заполнение бланка на осмотр;
    • оформление договора купли-продажи;
    • прохождение технического осмотра;
    • покупка полиса ОСАГО;
    • оплата государственной пошлины и страхового взноса.

    Дополнительно сотрудник ГИБДД вправе обязать владельца авто обновить номера, что также подразумевает дополнительные расходы. Регистрационный номер остается прежним. Оформить генеральную доверенность на автомобиль на покупателя в этом случае проще. Достаточно обратиться к нотариусу, получить деньги за сделку и миновать посещение отделения ГИБДД.

    Однако и эта сделка характерна рядом нюансов:

    • продавая автомобиль «моложе» трех лет необходимость оплаты налога на доход не предусмотрена;
    • налоговое бремя отпадает и при сдаче авто в аренду или передачи во временное пользование;
    • решив подарить автомобиль новому владельцу не нужно платить 13% от стоимости транспортного средства.

    При постановке на учет автомобиля, наличие документа упрощает процедуру, что является плюсом.

    При наличии доверенности на регистрацию автомобиля в ГИБДД, процедура выглядит следующим образом:

    • регистрационные данные собственника заносятся в верхнюю часть заявления;
    • новый владелец указывает информацию в нижней части.

    В ПТС вносится собственник ТС.

    Не ищите ответы на вопросы вслепую, проконсультируйтесь с квалифицированным юристом прямо сейчас, совершенно бесплатно

    Стоимость и процедура оформления генеральной доверенности на автомобиль

    Главным остается содержание, включающее следующие пункты:

    • права, которыми будет наделен будущий владелец;
    • паспортные данные всех участников сделки;
    • регистрационные данные автомобиля;
    • дата выдачи.

    Требования к процедуре оформления:

    • нотариальное заверение;
    • присутствие нового владельца не обязательно, достаточно иметь лишь паспортные данные.

    Статус владельца влияет на то, сколько стоит генеральная доверенность на автомобиль:

    • для частных-физических лиц — 800 — 1200 р;
    • для организаций и юрлиц — 1200 — 1600 р.

    Разница в ценах на услугу изменяется в зависимости от типа нотариальной конторы и содержания документа.

    Документы для оформления генеральной доверенности на автомобиль

    Нотариус вправе требовать:

    • паспорта обоих участников сделки;
    • свидетельство о регистрации ТС;
    • ПТС.

    В качестве документов должны быть предоставлены оригиналы.

    Сроки действия генеральной доверенности на машину

    Максимальный срок использования составляет три года. Затем продавцу нужно оформить продажу либо через договор купли — продажи, или сделать доверенность на новый срок без необходимости аннулировать первую. Эта процедура происходит автоматически.

    Автоматически срок действия документа истекает в нескольких случаях:

    • доверитель решил отозвать генеральную доверенность на автомобиль;
    • смерть одного из участников сделки;
    • отказ доверителя;
    • участники сделки признаны судом без вести пропавшими или утратившими дееспособность.

    При отсутствии конкретных сроков действия документа он ограничивается одним годом. При обнаружении срока более трех лет, документ считается недействительным.

    Продажа автомобиля по генеральной доверенности

    Осуществляя продажу авто по генеральной доверенности, нужно учитывать несколько моментов:

    • продавец остается полноправным собственником автомобиля;
    • покупатель наделен только теми правами, которые указаны в документе;
    • невозможно точно узнать имеются ли неоплаченные штрафы, находится ли автомобиль в розыске, так как эти данные проверяются в ГИБДД законным владельцем;

    При оформлении доверенности на приобретение или продажу важно, чтобы новый владелец был вписан в полис ОСАГО. Оригинал остается у собственника, а у нового владельца копия, которую также допускается нотариально заверить.

    Бланк генеральной доверенности на автомобиль

    Владелец авто вправе самостоятельно составить документ, используя бланк генеральной доверенности.

    Права, передаваемые новому владельцу, отражаются в документе:

    • управление, аренда, перепродажа;
    • страховка КАСКО;
    • оплата штрафов и налогов;
    • внесение изменений в конструкцию.

    Указывается возможность передачи полномочий третьим лицам, стороны сделки заверяют документ подписями. Нотариус ставит подпись и печать, присваивает регистрационный номер и заносит в архивную книгу.

    Передавая денежные средства новому владельцу, составляется расписка, которая имеет юридическую силу и представляется в качестве доказательственной базы в суде в случае возникновения спорных ситуаций.

    Отрицательные моменты для продавца при оформлении генеральной доверенности на автомобиль

    Продавая автомобиль, нужно быть готовым к следующему:

    • машина по-прежнему считается собственностью продавца;
    • новый владелец, имея доверенность на снятие с учета при наличии документа, осуществить регистрационные действия в ГИБДД;
    • необходимость оплаты налогов и штрафов, так как квитанции будут приходить на имя собственника.

    Собственнику придется отвечать за возможные ДТП, угоны и другие противоправные действия, с участием транспортного средства, проданного по гендоверенности.

    Опасения для покупателя при оформлении генеральной доверенности на машину

    Покупая транспортное средство, собственником стать не получится.

    Предусмотрены и иные риски:

    • машина с «плохой репутацией»;
    • в случае смерти собственника права на машину переходят полноправным наследникам;
    • при разводе транспортное средство считается совместно нажитым имуществом, а значит, супруга заявит об имеющихся правах.

    Как обезопасить себя при оформлении доверенности на распоряжение автомобилем

    Чтобы избежать возможных опасностей при оформлении доверенности на распоряжение автомобилем, примите следующие меры:

    1. Оформите расписку с продавцом, в которой будет указана полная сумма выплаченных средств за авто. Это будет весомым аргументом в суде.
    2. Выясните, находится ли данное авто в залоге, не числится ли в угоне. Сейчас в интернете есть специальные сервисы для этого.
    3. Не ввязывайтесь в авантюрные покупки, видя что у продавца автомобиля не все документы на руках, дубликат ПТС и сам он не местный.

    Если статья была информативной, оцените ее звездами ниже

    Нужна консультация юриста? Задайте вопрос в комментариях или оставьте заявку юристу своего города в специальной форме.

    svoyuristonline.ru

    Доверенность на машину: оформление нотариальной доверенности на машину

    Доверенность на машину— это документ, который передает представителю право на пользование и/или распоряжение транспортом. На практике в основном используются следующие виды этих доверенностей:

    1. На управление автомобилем. Этот документ предоставляет право только на вождение машины и оформляется в произвольной письменной форме. Обязательные реквизиты:

    — дата выдачи;

    — ФИО и данные паспортов сторон;

    — сведения о транспортном средстве.

    2. На постановку/снятие с учета в органе ГИБДД. Эта доверенность также не требует удостоверения у нотариуса. Она может выдаваться на разовое или постоянное совершение регистрационных действий. Содержание должно включать в себя точный перечень полномочий представителя: сдача документов в ГИБДД, их получение, перечисление госпошлин, получение номерных знаков и т.д. Максимальный срок действия доверенности — три года, если он не указан, документ сохраняет силу один год после выдачи.

    3. Генеральная доверенность на машину предусматривает полный комплекс прав по распоряжению и пользованию транспортным средством. На основании этого документа можно водить автомобиль, ставить и снимать его с учета, совершать различные сделки (продавать, дарить, обменивать, предоставлять в залог), сдавать в утилизацию, передоверить эти действия другим лицам. Генеральная доверенность требует удостоверения у нотариуса. Срок ее действия составляет максимум три года, если он не прописан, доверенность утрачивает силу по прошествии одного года.

    Оформление генеральной доверенности на машину

    Для того чтобы получить нотариальную доверенность на машину, нужно предоставить:

    • паспорта сторон;
    • ПТС;
    • техпаспорт.

    На практике часто возникают ситуации, когда фамилия собственника автомобиля на момент регистрации в ГИБДД и дату обращения к нотариусу изменилась. В таких случаях необходимо предъявить свидетельство о браке, разводе или другое подтверждение смены фамилии.

    При оформлении генеральной доверенности на машину устанавливается дееспособность доверителя. Если все правовые требования соблюдены, нотариус составляет документ, делает на нем удостоверительную надпись и выдает клиенту. Подробную консультацию о том, как оформить доверенность на машину, можно получить в нотариальной конторе.

    Необходимо отметить, что выдача генеральной доверенности на автомобиль часто заменяет собой сделку купли—продажи. С одной стороны, это позволяет избежать перерегистрации в ГИБДД, а с другой может повлечь за собой массу неблагоприятных последствий. Дело в том, что формально автомобиль остается собственностью продавца, это значит, что он может отменить доверенность и вернуть его себе. Кроме того, существует вероятность изъятия машины для удовлетворения кредиторских претензий. Продавец также рискует попасть в неприятную ситуацию в случае аварии. Поэтому подменять сделку выдачей доверенности стоит только в крайних случаях. Также нужно помнить о том, что покупатель не сможет продать машину самому себе и ее придется оформлять на третье лицо.

    www.notbe.ru

    Как дистанционно оформить генеральную доверенность на автомобиль?

    Подготовлен для системы КонсультантПлюс
    КОММЕНТАРИЙ К ПРАВИЛАМ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
    В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
    (УТВ. ПОСТАНОВЛЕНИЕМ СОВЕТА МИНИСТРОВ — ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ
    ОТ 23 ОКТЯБРЯ 1993 Г. N 1090)

    Доверенностью признается письменное полномочие, выдаваемое одним лицом другому лицу для представительства перед третьим лицом. Законодательство не требует нотариального удостоверения доверенности на право пользования и распоряжения транспортным средством. Гражданин по своему усмотрению вправе дать такую доверенность в простой письменной форме без нотариального удостоверения либо прибегнуть к таковому.

    Что касается доверенности, выдаваемой в порядке передоверия, то она должна быть нотариально удостоверена, а срок ее действия не может превышать срока действия доверенности, на основании которой она выдана (ст. 187 ГК РФ). 

    «В пятницу ГИБДД России разъяснила, в каких ситуациях потребуется доверенность на управление автомобилем. Как уже рассказала «Газета.Ru», правительство РФ издало постановление № 1156, которым исключается из пункта 2.1 ПДД обязанность водителя в случае управления автомобилем в отсутствие владельца иметь при себе и по требованию полицейских передавать им для проверки рукописную доверенность. Постановление вступит в силу 24 ноября этого года. Подтверждением того, что владелец доверил автомобиль другому водителю, будет свидетельство о регистрации и ключи от автомобиля. Не числится ли автомобиль в угоне, инспектор ДПС сможет проверить по электронной базе ГИБДД.

    Однако доверенность потребуется, когда водитель осуществляет действия с транспортным средством как с собственностью, заявил в пятницу замглавы ГИБДД России Владимир Кузин.

    Так, обычную рукописную доверенность придется предъявить в случае, если не собственник машины решит пройти техосмотр. Также документ понадобится при совершении регистрационных действий — постановки или снятия с учета, кроме того, для продажи автомобиля. «Здесь нужна обычная рукописная доверенность, заверять ее у нотариуса не нужно, — пояснили «Газете.Ru» в ГИБДД. — Но в доверенности должны быть изложены все необходимые права: продажа, постановки на учет, снятие с учета. Должны быть перечислены конкретные права, которые доверяются лицу».

    Кроме того, рукописная доверенность понадобится, если нужно забрать автомобиль со штрафстоянки в случае эвакуации.» (https://www.gazeta.ru/auto/201…

    pravoved.ru

    © 2019 Шоу группа Килиманджаро. Все права защищены