Фольксваген поло какое масло заливать в двигатель: Масло для двигателя Volkswagen Polo Sedan

Содержание

Какое масло заливать в Volkswagen Polo

Немецкие автомобили популярны среди российских любителей по причине высокой надежности и неприхотливости. Это стимулирует рост вторичного рынка и, как следствие, провоцирует вопрос, какое масло заливать в Volkswagen Polo.

Масло в двигатель Фольксваген Поло

Модель выпускается 25 лет, за время производства сменилось 5 поколений. Состоянием на 2022 год наиболее актуальны версии после рестайлинга 2000, 2010 и 2015 г.

С конвейера машины комплектуются Castrol Magnatec 5W-40, однако некоторые пользователи после окончания гарантийного периода, переходят на аналоги.

Как подобрать аналог

Выбор масляного заменителя для Volkswagen Polo осуществляется в соответствии с требованиями завода.

Спецификации VAG

Для моделей машин, производимых до 2001 года, концерн рекомендует заливать смеси VW 500.00. Ввиду устарелости стандарта, допустимо использовать более свежие сертификаты или группу масел, соответствующих ACEA A1/B1.  Допуск завода поддерживает двигатели атмосферного типа, без систем очистки выхлопа.

Автомобилям Поло, выпущенным после данного периода (2010-2015 и позднее) необходимо лить такие смеси.

  1. 501,01 – поддержка силовых установок с непосредственным впрыском горючего, независимо от потребляемого топлива.
  2. 502,00 – ужесточенная версия первого стандарта. Имеется соответствие ACEA A3/B3.
  3. 503,00 – эксплуатируется там, где внедрены легкие турбины и отсутствуют сажевые фильтры. Улучшена совместимость с увеличенными межсервисными интервалами.
  4. 504,00 – норма актуальна для всех силовых установок с системами очистки выхлопа, турбонаддувом или непосредственным впрыском. Срок эксплуатации одной порции составляет 30000 км.

Основа

Для автомобиля Volkswagen Polo используется все три разновидности лубрикантов, существующих в 2022 году.

Минералка

Эксплуатация актуальна для машин Фольксваген Поло, выпущенных до 2000 года. Смазка добывается путем переработки сернистой нефти. Характеризуется минимальными защитными свойствами и умеренным сроком эксплуатации. Достоинством считается демократичная стоимость.

Полусинтетика

Переходное звено, используемое преимущественно во всех поколениях двигателей. В старые ДВС Volkswagen Polo допускается заливка при любом состоянии. Новые движки позволяют лить наполовину искусственную жидкость только при большом пробеге.

Касательно защитных свойств – все параметры находятся на среднем уровне.

Синтетика

Передовая разработка. Масло производится по технологии синтеза природного газа для получения сложных углеводородов. Это гарантирует отсутствие вредных примесей и как следствие отличную защиту внутренних узлов от преждевременного износа.

Смеси заливаются в новые машины Volkswagen Polo.

Вязкость

Касательно текучести лубрикантов – двигатели «Поло» не капризны. Вязкость определяется по климатическим условиям, в которых эксплуатируется машина индивидуально. В качестве эталонного допуска принимается стандартная температурная таблица SAE J300.

Сколько масла в двигателе Volkswagen Polo

За все время выпуска машины, учитывая рестайлинг, было произведено 16 разных двигателей. Далее приведены самые популярные модификации:

  • 1,0/1/2 бензин – 3,2л;
  • 1,3 – 3,5 л;
  • 1,4 до/после 2015 – 3,5/4,0 л;
  • 1,6 – 3,5 л;
  • 1,7/9 дизель – 4,7 л;
  • 1,8 – 3,8 л.

Как часто менять масло в Volkswagen Polo

Для стран западной Европы актуальны стандарты Longlife, где межсервисный интервал мотора составляет до 30000 км. Однако в условиях СНГ, нормы не действуют. Это вызвано низким качеством горючего на местных АЗС и жесткими условиями эксплуатации. В России актуально менять смазки каждые 10-15 тысяч пробега.

Популярные аналоги масел для Volkswagen Polo

В качестве заменителя большинство покупателей отдают предпочтение таким продуктам:

  • CASTROL Edge Professional LL III 5W-30 VW;
  • SHELL Helix Ultra L;
  • PETRO-CANADA Europe Synthetic ;
  • TOTAL Quartz INEO MC3;
  • VALVOLINE SynPower;
  • Motul 8100 X-clean;
  • CASTROL Edge 5W-30 LL;
  • ELF Evolution 700 STI;
  • MOBIL Super 2000 X1 Diesel.

Масло в коробку Volkswagen Polo

Фольксваген Поло комплектуется 4 разновидностями трансмиссионных блоков. Каждая конструкция требует заливки собственного продукта.

АКПП

С завода машина получает автоматическую коробку на 4 ступени типа Aisin 09G (TF60-SN).

Во время гарантийного обслуживания дилеры заливают смесь VW ATF G055025A2. В качестве аналога можно остановиться на формулах Castrol Spezialprodukt, Mobil 98GX57 ATF 3309 и LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200.

Стандартный межсервисный интервал 70000 километров пробега. Требуемый объем жидкости при полной/частичной замене 7/3,5 л.

МКПП и роботизированный автомат

Данные агрегаты Фольцваген сведены в один список по причине схожести конструкции. Машина комплектуется 5/6 ступенчатой механикой или роботом на 7 позиций.

Здесь актуально использовать заводской расходник VAG G052512A2 API GL4. Заправочная емкость картера 2,1 литра, срок эксплуатации одной порции рекомендуется ограничить на 65-70 тыс. км.

В качестве аналога можно лить синтетические смеси API GL-4/5. При этом марка расходника не имеет принципиального значения.

Видео

Итог

Volkswagen Polo не выделяется особыми требованиями к сервисному обслуживанию или капризности по отношению к маслам. Заменить расходники можно самостоятельно, однако при этом необходимо учитывать требования завода.

Масло в двигатель Поло лифтбек 2021: в коробку и двигатель

Нашему брату автолюбителю доподлинно известно, что от того, какое масло заливать, как в двигатель, так и в трансмиссию и с какой это делать периодичностью зависят сроки службы этих агрегатов. Помимо этого, необходимо следить за уровнями смазочных жидкостей и своевременно осуществлять их доливку. И тогда проведение капитальных ремонтов силовых и трансмиссионных агрегатов можно отсрочить надолго.

Однако, применяя дешевые подделки и пренебрежительно относясь к контролю за уровнями смазочных жидкостей, непременно приводит к необходимости обращения в ремонтные мастерские, где восстановительные манипуляции обходятся отнюдь не дешево.

Какое масло залито на заводе

Моторное масло с завода в Калуге, где осуществляется сборка Поло лифтбек — это, как правило, Кастрол 5W-40.  Характеристики этого масла позволяют осуществлять легкий запуск движков даже в 30 градусные морозы. Эта смазка позволяет сохранять необходимые параметры масляных пленок при наличии любых нагрузок.

Что касается продукции других производителей, то для Фольксваген Поло заводом рекомендуется использовать смазку, которая соответствует заводским артикулам вязкости, а также с маркировкой SAE.

Артикулы вязкости масла

Прежде чем лить то или иное масло в двигатель необходимо иметь хотя бы общее представление о ее номенклатурных значениях. На упаковках смазки обозначаются буквенно-цифровыми индексами.

В качестве примера, рекомендованная производителем Поло лифтбек масло 5W-40 расшифровывается так, что начальная цифра вместе с буквой показывают параметр вязкости смазки на морозе. Иначе говоря, это означает при какой минусовой температуре жидкость утрачивает свойства смазки:

  • 0W означает, что масло способно выдерживать до -35º;
  • 5W указывает, что масло может быть использовано до -30º;
  • 10W — соответственно до -25º;
  • 15W — это означает, что масло может быть применено при температуре среды до -20º;
  • и 20W — соответствует температуре -15º.

Что касается второго численного значения, то это параметр консистенции смазки при ее нагревании. Чтобы не заморачиваться с нюансами определения этого значения, скажем так, что чем выше этот индекс, тем лучше показатели вязкости.

Помимо параметров вязкости еще одним важным критерием смазки служит – это допуск, который имеет артикул в виде буквенно цифрового параметра, присваемого маслам после изучения их составов. Для Фольксваген Поло допуск по маслу всех бензиновых движков, включая и 1.6 литровые без наддувные моторы имеет обозначение VW 502.00.

Масло в двигатель VW Polo: какое лучше для постоянного применения?

Силовым агрегатам русифицированного немца наиболее подходит смазка со следующими параметрами:

  • марка масла SAE с индексами 5W-40, а также 5W-30;
  • с артикулом VW 502.00;
  • но для российских условий эксплуатации рекомендуется брать смазку VW 504.00.

Почему для российских Поло нужна моторная смазка VW 504.00?

Для России желательно применять масло VW 504.00 из-за того, что:

  • эта смазка не теряет свойств во время работы движков вхолостую. А простои в пробках стали для россиян национальной особенностью передвижения в городах миллионниках;
  • масло не подвержено окислению и не образует отложений. А это означает, что не способствует загрязнению масляных каналов;
  • прекрасно поддается удалению при осуществлении мероприятий промывки.

Периодичность замены

Что касается замены, то интервалы, как правило, штатные:

  • в среднем это от до 10 тыс. и вплоть до 15 тыс. смешанного пробега;
  • при городской эксплуатации – интервал в два раза меньше;
  • следует как можно чаще, а в идеале каждый день проверять актуальный уровень масла.

Трансмиссионное масло в коробку Поло лифтбек

Смазочные жидкости в процессе работы трансмиссий накапливают продукты износа и в результате, как подшипники, так и втулки, да и сами шестерни в свою очередь подвергаются интенсивному износу. Помимо этого, из-за серьезных периодичных нагрузок коробки подвержены температурным перепадам, поэтому в местах сочленений корпусных частей появляются зазоры, что чревато возникновением масляных подтеков.

С одной стороны сильное загрязнение, а с другой – снижение объемов смазочной жидкости может привести к полному выходу из строя КПП.

Исходя из практики использования трансмиссионных смазок, а также в соответствии с рекомендациями завода для VW Polo с коробкой типа «механика» самое оптимальное — это масло гипоидного типа, обладающее вязкостью 75W90. Иначе говоря на гаражной терминологии данная смазка является всесезонной полусинтетической, универсального применения с достаточным для продолжительной эксплуатации набором как защитных, так и моющих присадок.

Что касается  смазочных жидкостей в коробке типа «автомат», то, во-первых, они маркируются как ATF (для МКПП марка трансмиссионки – MTF) с вязкостью зимой в диапазоне от 75W и вплоть до 90W, а летом от 80 и вплоть до 250 единиц вязкости.

Относительно использования всесезонной смазки для АКПП Поло, то это уже упоминаемая ранее гипоидная смазка 75W90.

Для точного определения необходимого масла для той или иной трансмиссии Фольксваген Поло есть специальная программа ETKA, где с помощью вин кода авто можно подобрать подходящую смазку из их обширного перечня в каталоге.

Интервалы замены

Для механических коробок – это в пределах 50 тыс. — 60 тыс. пробега, а для автоматических трансмиссий – 25 тыс. — 50 тыс. км, преодоленных расстояний.

Какое масло заливать в двигатель Фольксваген Поло Седан 1.6 бензин

Автомобили фольксваген поло седан, оборудованы разными модификациями двигателя, которые отличаются по характеристикам и конструкции. Самым популярным мотором, является рядный 4 цилиндровый, 16 клапанный 105 сильный мотор, объемом 1,6 литра, и с
впрыском бензина. Данный силовой агрегат очень требователен к качеству применяемой смазки.

Автолюбители часто задаются вопросом, какое масло заливать в двигатель фольксваген поло седан 1,6 бензин? В техническом руководстве к данному автомобилю рекомендуют использовать масла:

  • 5w-30;
  • 5w-40;
  • 10w-60;
  • 10w-40.

При производстве Фольксваген Поло, в двигатель заливают моторное масло Шелл Хеликс ультра экстра 5w-30, на которое и рекомендовано производить замену при ТО автомобиля.

Данное масло, практически самое технологическое и совершенное, в линейке масел марки Shell. Класс вязкости масла 5w30 в первую очередь рассчитан на снижение потерь при трении деталей, а также уменьшение расхода бензина.

Вязкость масла, это его способность задерживаться на деталях двигателя, и при этом оставаться с определенной текучестью.

К тому же данное масло обладает современным допуском, который подходит для большинства нагруженных моторов, в том числе и с турбинами.

Однако на марку заменяемого масла влияет ещё один фактор, а именно наличие на автомобиле катализатора или сажевого фильтра. Если машина оборудована сажевым фильтром, то нужно использовать масло с допуском не ниже 507, при установленном катализаторе, можно использовать масло с допуском 505. Данные допуски масла по двигателям, можно найти на этикетке канистры с маслом.

Какое масло заливать в двигатель фольксваген поло седан 1,6 бензин, это решать каждому автовладельцу индивидуально, но стоит знать некоторые моменты. Если, к примеру, взять масло 5w-30, первая часть перед тире 5wи является низкотемпературной вязкостью. Она означает, что холодный запуски автомобиля можно производить до -35 градусов (от цифры расположенной перед буквой “w” необходимо отнять 40). Эта температура является минимальной для данного масла, при которой его сможет перекачать масляный насос, без сухого трения. При отнимании все от той же цифры 35, получится число -30, которое указывает на минимальную температуру, при которой можно провернуть двигатель.

Если автомобиль планируется эксплуатировать в регионе, где зимой температура не опускается ниже -20 градусов, выбирать масло можно слюбой цифрой в начале маркировки масла. Второе число в маркировке масла, трудно объяснить простыми терминами,это совокупность показаний максимальной и минимальной вязкости, в рабочем диапазоне температур мотора, стоит знать лишь одно, чем вышеданный показатель, тем больше вязкость масла в нагретом моторе.

Какое масло заливать в Volkswagen Polo

Как подобрать аналог

Выбор масляного заменителя для Volkswagen Polo осуществляется в соответствии с требованиями завода.

Спецификации VAG

Для моделей машин, производимых до 2001 года, концерн рекомендует заливать смеси VW 500.00. Ввиду устарелости стандарта, допустимо использовать более свежие сертификаты или группу масел, соответствующих ACEA A1/B1. Допуск завода поддерживает двигатели атмосферного типа, без систем очистки выхлопа.

Автомобилям Поло, выпущенным после данного периода (2010-2015 и позднее) необходимо лить такие смеси.

  1. 501,01 – поддержка силовых установок с непосредственным впрыском горючего, независимо от потребляемого топлива.
  2. 502,00 – ужесточенная версия первого стандарта. Имеется соответствие ACEA A3/B3.
  3. 503,00 – эксплуатируется там, где внедрены легкие турбины и отсутствуют сажевые фильтры. Улучшена совместимость с увеличенными межсервисными интервалами.
  4. 504,00 – норма актуальна для всех силовых установок с системами очистки выхлопа, турбонаддувом или непосредственным впрыском. Срок эксплуатации одной порции составляет 30000 км.

Основа

Для автомобиля Volkswagen Polo используется все три разновидности лубрикантов, существующих в 2021 году.

Минералка

Эксплуатация актуальна для машин Фольксваген Поло, выпущенных до 2000 года. Смазка добывается путем переработки сернистой нефти. Характеризуется минимальными защитными свойствами и умеренным сроком эксплуатации. Достоинством считается демократичная стоимость.

Полусинтетика

Переходное звено, используемое преимущественно во всех поколениях двигателей. В старые ДВС Volkswagen Polo допускается заливка при любом состоянии. Новые движки позволяют лить наполовину искусственную жидкость только при большом пробеге.

Касательно защитных свойств – все параметры находятся на среднем уровне.

Синтетика

Передовая разработка. Масло производится по технологии синтеза природного газа для получения сложных углеводородов. Это гарантирует отсутствие вредных примесей и как следствие отличную защиту внутренних узлов от преждевременного износа.

Смеси заливаются в новые машины Volkswagen Polo.

Вязкость

Касательно текучести лубрикантов – двигатели «Поло» не капризны. Вязкость определяется по климатическим условиям, в которых эксплуатируется машина индивидуально. В качестве эталонного допуска принимается стандартная температурная таблица SAE J300.

Какое масло залито на заводе

Моторное масло с завода в Калуге, где осуществляется сборка Поло лифтбек — это, как правило, Кастрол 5W-40. Характеристики этого масла позволяют осуществлять легкий запуск движков даже в 30 градусные морозы. Эта смазка позволяет сохранять необходимые параметры масляных пленок при наличии любых нагрузок.

Последние материалы

Тормозные диски Volkswagen Tiguan: выбор и замена

Свечи на все двигатели Volkswagen Passat B6: выбор, замена

Что касается продукции других производителей, то для Фольксваген Поло заводом рекомендуется использовать смазку, которая соответствует заводским артикулам вязкости, а также с маркировкой SAE.

Популярные аналоги масел для Volkswagen Polo

В качестве заменителя большинство покупателей отдают предпочтение таким продуктам:

  • CASTROL Edge Professional LL III 5W-30 VW;
  • SHELL Helix Ultra L;
  • PETRO-CANADA Europe Synthetic ;
  • TOTAL Quartz INEO MC3;
  • VALVOLINE SynPower;
  • Motul 8100 X-clean;
  • CASTROL Edge 5W-30 LL;
  • ELF Evolution 700 STI;
  • MOBIL Super 2000 X1 Diesel.


Масло в коробку Volkswagen Polo

Фольксваген Поло комплектуется 4 разновидностями трансмиссионных блоков. Каждая конструкция требует заливки собственного продукта.

АКПП

С завода машина получает автоматическую коробку на 4 ступени типа Aisin 09G (TF60-SN).

Во время гарантийного обслуживания дилеры заливают смесь VW ATF G055025A2. В качестве аналога можно остановиться на формулах Castrol Spezialprodukt, Mobil 98GX57 ATF 3309 и LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200.

Стандартный межсервисный интервал 70000 километров пробега. Требуемый объем жидкости при полной/частичной замене 7/3,5 л.

МКПП и роботизированный автомат

Данные агрегаты Фольцваген сведены в один список по причине схожести конструкции. Машина комплектуется 5/6 ступенчатой механикой или роботом на 7 позиций.

Здесь актуально использовать заводской расходник VAG G052512A2 API GL4. Заправочная емкость картера 2,1 литра, срок эксплуатации одной порции рекомендуется ограничить на 65-70 тыс. км.

В качестве аналога можно лить синтетические смеси API GL-4/5. При этом марка расходника не имеет принципиального значения.

Двигатель Фольксваген Поло – сколько масла заливать

Третье поколение MK3, 1994-2001

Polo 1994 года стал крупнее и дороже предшественника. Улучшилась шумоизоляция и повысился комфорт в салоне, а отделочные материалы стали более дорогими – почти как у Golf. В Европе основной модификацией оставался хэтчбек, хотя в Испании еще выпускали седан Polo Classic (аналог Seat Cordoba) и пятидверный универсал Polo Varian. Кроме того, именно Поло 3-го поколения стал основой для создания семейного автомобиля VW Caddy первого поколения. В 2000 вышла обновленная версия с доработанным дизайном и улучшенными моторами.

Бензиновые двигатели 1994-2001
  • 1.0 50 л. с. (ALD, ANV, AUC), объем масла – 3,2 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-3, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.4 60 л. с. (AKK, ANW, AUD), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-3, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.4 100 л. с. (AFK, AUB), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-3, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.6 75 л. с. (AEH, AKL, APF, AUR), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-3, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.6 125 л. с. (ARC, AVY), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-3, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30

Также читайте: Моторное масло для двигателя Toyota Land Cruiser 200

Дизельные двигатели 1994-2001
  • 1.7 60 л. с. (AKU), объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-3, API-CI-4, CJ, CJ-4, ACEA-B3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.9 64 л. с. (AEF), объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-3, API-CI-4, CJ, CJ-4, ACEA-B3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.9 90 л. с. (AGR, ALH), объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-3, API-CI-4, CJ, CJ-4, ACEA-B3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30

Четвертое поколение MK4, 2001-2009

Polo 4-й генерации позиционировался как более престижный автомобиль, хоть и относился к В-классу. По качеству отделочных материалов модель стала еще ближе к автомобилям более высокой ценовой категории. Однако дизайн Polo MK4 оказался весьма спорным для многих поклонников – во многом из-за закругленных двойных фар спереди. В остальном автомобиль выглядел достаточно строго, особенно внутри. По уровню оснащения машина опережала конкурентов. Базовую модификацию оснастили 55-сильным мотором объемом 1,2 литра, а «заряженная» версия GTI получила 150-сильный 1.8-литровый двигатель. Еще была мелкосерийная GTI Cup Edition с мощностью 180 л. с. Из простых машин самой мощной была модификация с дизелем 1.9 (130 л. с.).

Бензиновые двигатели 2001-2009
  • 1.2 54 л. с. (AWY, BMD), объем масла – 3.2 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.2 64 л. с. (AQQ, BME), объем масла – 3,2 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.4 75 л. с. (AUA, BBY, BKY), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.4 100 л. с. (BBZ), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.6 105 л. с. (BTS), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
Дизельные двигатели 2001-2009
  • 1.4 75 л. с. (AMF, BAY), объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-4, API-CI-4, CJ, CJ-4, ACEA-B3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30

Также читайте: Моторное масло для двигателя Lexus RX330

Пятое поколение MK5, 2009-2019

Polo пятого поколения, как и раньше, был доступен в трех- и пятидверном исполнении. Машине вернули привычные передние фары в стиле Polo MK3, в результате чего автомобиль стал выглядеть «по-взрослому». К тому же, в кузове стало больше прямых и угловатых панелей. Линейка Polo впервые расширилась за счет псевдовнедорожной версии CrossPolo, которая имела боковые пластиковые накладки. В России первое время предлагали хэтчбек, на смену которому пришел более популярный седан.

Четырехдверную версию выпускали во многих странах – в Индии, Малайзии, ЮАР и РФ. Автомобиль оснащался турбомоторами 1.2 и 1.4 TSI, а также атмосферными ДВС аналогичного объема. Еще были доступны дизели 1.2 и 1.6 литра. Двигатели агрегатировались с МКПП или «роботом». «Заряженная» модификация GTI получила 180-сильный турбомотор объемом 1.4 литра. В 2013 году компания Фольксваген выпустила мелкую серию хэтчбеков Polo R WRC с 220-сильным двухлитровым мотором, «механикой» и жесткой подвеской. В России хэтчбек Polo предлагали только с моторами 1.2, 1.4 и 1.2 турбо (60, 85 и 105 л. с. соответственно). После рестайлинга 2014 года в России стали продавать только седан.

Бензиновые двигатели 2009-2015
  • 1.2 105 л. с. (CBZB), объем масла – 3,8 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.2 60 л. с. (CGPB), объем масла – 2,8 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.2 70 л. с. (CZCA), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.4 125 л. с. (CZCA), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.4 85 л. с. (CDDA, CLPA, CGGB), объем масла – 3,2 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.6 105 л. с. (CLSA, CFNA), объем масла – 3,6 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.6 110 л. с. (CWVA), объем масла – 4,2 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.6 85 л. с. (CFNB), объем масла – 3,6 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.6 90 л. с. (CFW), объем масла – 3,6 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30

Также читайте: Моторное масло для двигателя Citroen C3

Шестое поколение MK6, с 2020

Polo 6-го поколения представляет собой копию лифтбека Rapid, но выделяется оригинальным оформлением передней части. Машина не имеет ничего общего с европейским хэтчбеком Polo MK6, который построен на совершенно новой платформе. Российский же Поло имеет проверенную конструкцию PQ5.

Тем не менее, улучшения в сравнении с предшественником видны невооруженным глазом. Благодаря кузову лифтбек багажник в Поло стал значительно удобнее и просторнее, уменьшилась погрузочная высота и появилась возможность перевозки длинномерных грузов. Однако несмотря на видимые новшества в оформлении экстерьера и интерьера, моторная гамма Polo MK6 полностью идентична той, что была актуальна для российского седана предыдущего поколения. Речь идет о бензиновых ДВС 1.6 (90-110 л. с.), выпускаемых в России, а также единственном 1.4 турбо мощностью 125 л. с. Он работает с 7-ступенчатым «роботом» DSG, тогда как отечественные моторы можно агрегатировать с МКПП-5 или 6-ступенчатым «автоматом».

Бензиновые двигатели с 2020

1.6 110 л. с. (CWVA), объем масла – 4,2 литра, допуск и вязкость: VW 502.00/505.00, ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30

Какое масло лучше заливать в двигатель Фольксваген Поло, объем масла


8 лучших моторных масел для Volkswagen Polo

Расход обещают в городе 8,7 и 9. На этом пока всё. Удачи на дорогах! Какое масло лучше заливать в двигатель Фольксваген Поло седан 1.

Какое масло заливать в двигатель Фольксваген Поло

Допуски VW. Для Volkswagen Polo на рынке есть масла с емкостью 1, 4 и 5 литров.

Самый оптимальный вариант по цене — канистра на 4 литра. В крайнем случае, подойдет и пятилитровая бутылка.

Какое масло лучше заливать в двигатель Фольксваген Поло седан 1.6 2013 года

Рекомендуемое масло для автомобилей — года имеет вязкость 0W, 0W, 0W Для более ранних моделей Фольксваген Поло следует выбирать смазку соответствующую 5W, 5W По мере износа двигателя вязкость необходимо повышать. Дилерское предприятие в обязательном порядке предложит заменить на оригинальное моторное масло.

К сожалению его стоимость не всегда себя оправдывает. Что бы уменьшить стоимость ТО дилеры могут предложить кроме оригинального моторного масла, любое другое которое соответсвует допускам, указанным выше. Четырехлитровая канистра потребуется для нового силового агрегата седана. Определившись с маркой, нужно сориентироваться, сколько литров следует заливать в двигательный отсек.

Немецкий разработчик рекомендует 3,6 л.

Подобный объем масла на щупе покажет среднее положение указателя. Жидкость для Фольксвагена реализуется в емкостях от л.

Мотор с большим пробегом потребляет гораздо больше смазывающей жидкости, поэтому лучше использовать пятилитровую емкость, чтобы доливать периодически определенное количество масла.

Частота замены в Поло седан 1.

Эксперты выбрали несколько продуктов, которые полностью соответствуют требованиям автопроизводителя. Материал способствует увеличению моторесурса двигателя, а также снижению расхода топлива. Продукт представляет собой малозольное масло, подходящее и для бензиновых моторов, и для дизелей.

Его рекомендуется использовать в современных силовых агрегатах, оснащенных системой рециркуляции отработанных газов и каталитическими нейтрализаторами. При создании смазочной жидкости применялись высокотехнологичные присадки.

Они стабилизируют все параметры масла, обеспечивая легкий запуск мотора зимой.

Какое моторное масло заливать в двигатель Volkswagen Polo. Сколько литров

Polo AW (2017-2022)

Двигатель Сколько масла Интервал замены Какое масло
Polo VI 1.0 MPI (48 кВт) Объем 3,75 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-20
Polo VI 1.0 MPI (55 кВт) Объем 3,4 л. (Сервисная замена)
Интервал замены 30000 км/ 24 мес.
0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo VI 1.0 MPI (59 кВт) Объем 3,75 л. Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-20
Polo VI 1.0 TGI (66 кВт) Объем 4 л. (Сервисная замена) Интервал замены 15000 км/ 12 мес.
0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo VI 1.0 TSI (70 кВт) PF Объем 4 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-20, 5W-30
Polo VI 1.0 TSI (70 кВт) Объем 4 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo VI 1.0 TSI (85 кВт) PF Объем 4 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-20, 5W-30
Polo VI 1.0 TSI (85 кВт) Объем 4 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo VI 1.6 MPI (66 кВт) Объем 4 л.
Интервал замены 15000 км/ 12 мес.
0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo VI 1.6 TDI (59 кВт) Объем 4,7 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 5W-30
Polo VI 1.6 TDI (70 кВт) Объем 4,7 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 5W-30
Polo VI 2.0 TSI GTI (147 кВт) PF Объем 5,7 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-20, 5W-30
Polo VI 2.0 TSI GTI (147 кВт) Объем 5,7 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Больше

Polo 6R/6C (2009-2022)

Двигатель Сколько масла Интервал замены Какое масло
Polo V 1.0 MPI (44 кВт) Объем 3,4 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo V 1.0 MPI (44 кВт) Объем 3,4 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.0 MPI (55 кВт) Объем 3,4 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo V 1.0 MPI (55 кВт) Объем 3,4 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.0 TSI (70 кВт) Объем 4 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo V 1.0 TSI (70 кВт) Объем 4 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.0 TSI (81 кВт) Объем 4 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo V 1.0 TSI (81 кВт) Объем 4 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.2 12V Объем 2,8 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.2 TDI Bluemotion Объем 4,3 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 5W-30
Polo V 1.2 TSI (66 кВт) Объем 3,9 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.2 TSI (66 кВт) Объем 4 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo V 1.2 TSI (66 кВт) Объем 4 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.2 TSI (77 кВт) Объем 3,6-3,9 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.2 TSI (81 кВт) Объем 4 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo V 1.2 TSI (81 кВт) Объем 4 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.2 Объем 2,8 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.4 16V Объем 3,2 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.4 BiFuel Объем 3,2 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.4 GTI (125 кВт) Объем 4 л. Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.4 GTI (132 кВт) Объем 3,6 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.4 TDI (55 кВт) DPF Объем 4,1 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 5W-30
Polo V 1.4 TDI (55 кВт) Объем 3,3 л. (Сервисная замена) Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 5W-40, 5W-30
Polo V 1.4 TDI (66 кВт) Объем 4,1 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 5W-30
Polo V 1.4 TDI (77 кВт) DPF Объем 4,1 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 5W-30
Polo V 1.4 TDI (77 кВт) Объем 3,3 л. (Сервисная замена) Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 5W-40, 5W-30
Polo V 1.4 TSI ACT (103 кВт) Объем 4 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.4 TSI ACT (110 кВт) Объем 4 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo V 1.4 TSI ACT (110 кВт) Объем 4 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.6 (66 кВт) Объем 4 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.6 (77 кВт) Объем 3,6 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.6 (81 кВт) Объем 4 л. (Сервисная замена) Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.6 BiFuel Объем 3,6 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.6 TDI (55 кВт) Объем 4,3 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 5W-30
Polo V 1.6 TDI (66 кВт) Объем 4,3 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 5W-30
Polo V 1.6 TDI (77 кВт) Объем 4,3 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 5W-30
Polo V 1.6 TDI Bluemotion Technology Объем 4,3 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 5W-30
Polo V 1.8 GTI (136 кВт) Объем 5,2 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.8 GTI (141 кВт) Объем 5,2 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 2.0 TSI R WRC (162 кВт) Объем 4,7 л. (Сервисная замена) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 5W-40, 5W-30

Больше

Polo 9N (2002-2009)

Двигатель Сколько масла Интервал замены Какое масло
Polo 1.2 12V Объем 2,8 л. Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo 1.2 12V Объем 2,8 л. Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo 1.2 Объем 2,8 л. Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo 1.2 Объем 2,8 л. Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo 1.4 16V (55 кВт) Объем 3,2 л. Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo 1.4 16V (55 кВт) Объем 3,2 л. Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo 1.4 16V (59 кВт) Объем 3,2 л. Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo 1.4 16V (74 кВт) Объем 3,2 л. Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo 1.4 16V FSI Объем 3,6 л. Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo 1.4 8V (61 кВт) Объем 4 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo 1.4 TDI (51 кВт) DPF Объем 3,8-4,4 л. Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 5W-30
Polo 1.4 TDI (51 кВт) Объем 3,8-4,4 л. Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 5W-40, 5W-30
Polo 1.4 TDI (55 кВт) Объем 4,2 л. Интервал замены 50000 км/ 24 мес. 5W-40, 5W-30
Polo 1.4 TDI (59 кВт) DPF Объем 3,8-4,4 л. Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 5W-30
Polo 1.4 TDI (59 кВт) Объем 3,8-4,4 л. Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 5W-40, 5W-30
Polo 1.6 16V (77 кВт) Объем 3,6 л. Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo 1.6 8V (74 кВт) Объем 4 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo 1.9 SDI (47 кВт) Объем 4,3 л. Интервал замены 50000 км/ 24 мес. 5W-40, 5W-30
Polo 1.9 TDI (74 кВт) Объем в фильтре 0,5 л., Объем 4,3 л. Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 5W-40, 5W-30
Polo 1.9 TDI (74 кВт) Объем в фильтре 0,5 л., Объем 4,3 л. Интервал замены 50000 км/ 24 мес. 5W-40, 5W-30
Polo 1.9 TDI (96 кВт) Объем в фильтре 0,5 л., Объем 4,3 л. Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 5W-40, 5W-30
Polo 2.0 8V (85 кВт) Объем 4 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo GTI 1.8 20V Turbo Объем в фильтре 0,5 л., Объем 4,5 л. Интервал замены 30000 км/ 24 мес. 0W-40, 5W-40, 5W-30

Больше

Polo Polo / Derby (1981-2001)

Двигатель Сколько масла Интервал замены Какое масло
Polo 1.05 Купе Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-40, 15W-40
Polo 1.05 Купе Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,5 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-40, 15W-40
Polo 1.05 Объем 3,4 л., Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-40, 10W-60, 15W-40
Polo 1.05 Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-40, 15W-40
Polo 1.05 Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,5 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-40, 15W-40
Polo 1.0 Объем 3,2 л., Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo 1.1 Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,5 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-40, 15W-40
Polo 1.3 D Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,5 л. Интервал замены 7500 км/ 12 мес. 5W-40, 10W-40, 15W-40
Polo 1.3 G40 Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,5 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-40, 15W-40
Polo 1.3 Купе GT G40 Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-40, 15W-40
Polo 1.3 Купе GT G40 Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,5 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-40, 15W-40
Polo 1.3 Купе GT Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-40, 15W-40
Polo 1.3 Купе GT Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,5 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-40, 15W-40
Polo 1.3 Купе Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,5 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-40, 15W-40
Polo 1.3 Объем 3,5 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-40, 10W-60, 15W-40
Polo 1.3 Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-40, 15W-40
Polo 1.3 Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,5 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-40, 15W-40
Polo 1.4 16V (55 кВт) Объем 3,2 л., Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo 1.4 16V (74 кВт) Объем 3,2-3,4 л., Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo 1.4 D Объем 3,5 л. Интервал замены 7500 км/ 12 мес. 5W-40, 10W-40, 15W-40
Polo 1.4 TDI (55 кВт) Объем 4,2 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 5W-40, 5W-30
Polo 1.4 Объем 3,2-3,4 л., Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo 1.6 (74 кВт) Объем в фильтре 0,5 л., Объем 4 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-40, 10W-60, 15W-40
Polo 1.6 (74 кВт) Объем в фильтре 0,5 л., Объем 4 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo 1.6 16V Объем 3,2 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo 1.6 Classic, Variant Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,2-4 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo 1.6 Объем 3,4 л., Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo 1.7 SDI Объем в фильтре 0,5 л., Объем 4,7 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-60, 10W-40, 5W-40, 15W-40, 5W-30
Polo 1.9 D Объем в фильтре 0,5 л., Объем 4,7 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-60, 10W-40, 5W-40, 15W-40, 5W-30
Polo 1.9 SDI Объем в фильтре 0,5 л., Объем 4,7 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-60, 10W-40, 5W-40, 15W-40, 5W-30
Polo 1.9 TDI Объем в фильтре 0,5 л., Объем 4,5 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-60, 10W-40, 5W-40, 15W-40, 5W-30
Polo Classic / Derby 1.1 Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,5 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-40, 15W-40
Polo Classic / Derby 1.3 Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,5 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-40, 15W-40
Polo GTI 1.6 16V Объем 3,2 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Больше

Моторное масло для двигателя 1.2, 1.4, 1.6 Volkswagen Polo когда, сколько и какого заливать

Volkswagen Polo представляет собой бюджетный автомобиль, выпускаемый с 1975 года. Основным кузовом для этой модели является трех- или пятидверный хэтчбек, однако в некоторых странах доступен и 4-дверный седан – например, на российском рынке. Кроме того, еще есть универсал и грузопассажирская версия Caddy. В Европе Поло наравне с более крупным Гольф находится в числе самых продаваемых автомобилей. В 2010 году машина получила награду «Автомобиль года в Европе». В том же 2010 году началось производство Поло на российском заводе в Калуге. Всего выпущено шесть поколений, а нынешняя модель продается с 2020 года.

Масло в двигателе Фольксваген Поло – как часто совершать замену
Моторное масло в автомобиле Volkswagen Polo подвергается замене через 10 тыс. км. Любой даже оригинальный смазочный материал со временем приходит в негодность. Снижается эффективность моющих присадок, начинается перегрев двигателя, возникает сухое трение деталей и происходит ускоренный износ. Избежать подобных проблем поможет своевременная замена масла. В суровых городских условиях данную процедуру следует выполнять значительно раньше вышеуказанного срока, т. к. в светофорных пробках велика вероятность перегрева ДВС и преждевременной утраты полезных свойств масла. Поэтому его надо менять каждые 6-7 тыс. км.

Содержание статьи

Двигатель Фольксваген Поло – сколько масла заливать

Третье поколение MK3, 1994-2001

Polo 1994 года стал крупнее и дороже предшественника. Улучшилась шумоизоляция и повысился комфорт в салоне, а отделочные материалы стали более дорогими – почти как у Golf. В Европе основной модификацией оставался хэтчбек, хотя в Испании еще выпускали седан Polo Classic (аналог Seat Cordoba) и пятидверный универсал Polo Varian. Кроме того, именно Поло 3-го поколения стал основой для создания семейного автомобиля VW Caddy первого поколения. В 2000 вышла обновленная версия с доработанным дизайном и улучшенными моторами.

Бензиновые двигатели 1994-2001
  • 1.0 50 л. с. (ALD, ANV, AUC), объем масла – 3,2 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-3, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.4 60 л. с. (AKK, ANW, AUD), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-3, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.4 100 л. с. (AFK, AUB), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-3, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.6 75 л. с. (AEH, AKL, APF, AUR), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-3, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.6 125 л. с. (ARC, AVY), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-3, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
Дизельные двигатели 1994-2001
  • 1.7 60 л. с. (AKU), объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-3, API-CI-4, CJ, CJ-4, ACEA-B3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.9 64 л. с. (AEF), объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-3, API-CI-4, CJ, CJ-4, ACEA-B3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.9 90 л. с. (AGR, ALH), объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-3, API-CI-4, CJ, CJ-4, ACEA-B3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30

Четвертое поколение MK4, 2001-2009

Polo 4-й генерации позиционировался как более престижный автомобиль, хоть и относился к В-классу. По качеству отделочных материалов модель стала еще ближе к автомобилям более высокой ценовой категории. Однако дизайн Polo MK4 оказался весьма спорным для многих поклонников – во многом из-за закругленных двойных фар спереди. В остальном автомобиль выглядел достаточно строго, особенно внутри. По уровню оснащения машина опережала конкурентов. Базовую модификацию оснастили 55-сильным мотором объемом 1,2 литра, а «заряженная» версия GTI получила 150-сильный 1.8-литровый двигатель. Еще была мелкосерийная GTI Cup Edition с мощностью 180 л. с. Из простых машин самой мощной была модификация с дизелем 1.9 (130 л. с.).

Бензиновые двигатели 2001-2009
  • 1.2 54 л. с. (AWY, BMD), объем масла – 3.2 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.2 64 л. с. (AQQ, BME), объем масла – 3,2 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.4 75 л. с. (AUA, BBY, BKY), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.4 100 л. с. (BBZ), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.6 105 л. с. (BTS), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
Дизельные двигатели 2001-2009
  • 1.4 75 л. с. (AMF, BAY), объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: ILSAC GF-4, API-CI-4, CJ, CJ-4, ACEA-B3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30

Пятое поколение MK5, 2009-2019

Polo пятого поколения, как и раньше, был доступен в трех- и пятидверном исполнении. Машине вернули привычные передние фары в стиле Polo MK3, в результате чего автомобиль стал выглядеть «по-взрослому». К тому же, в кузове стало больше прямых и угловатых панелей. Линейка Polo впервые расширилась за счет псевдовнедорожной версии CrossPolo, которая имела боковые пластиковые накладки. В России первое время предлагали хэтчбек, на смену которому пришел более популярный седан.

Четырехдверную версию выпускали во многих странах – в Индии, Малайзии, ЮАР и РФ. Автомобиль оснащался турбомоторами 1.2 и 1.4 TSI, а также атмосферными ДВС аналогичного объема. Еще были доступны дизели 1.2 и 1.6 литра. Двигатели агрегатировались с МКПП или «роботом». «Заряженная» модификация GTI получила 180-сильный турбомотор объемом 1.4 литра. В 2013 году компания Фольксваген выпустила мелкую серию хэтчбеков Polo R WRC с 220-сильным двухлитровым мотором, «механикой» и жесткой подвеской. В России хэтчбек Polo предлагали только с моторами 1.2, 1.4 и 1.2 турбо (60, 85 и 105 л. с. соответственно). После рестайлинга 2014 года в России стали продавать только седан.

Бензиновые двигатели 2009-2015
  • 1.2 105 л. с. (CBZB), объем масла – 3,8 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.2 60 л. с. (CGPB), объем масла – 2,8 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.2 70 л. с. (CZCA), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.4 125 л. с. (CZCA), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.4 85 л. с. (CDDA, CLPA, CGGB), объем масла – 3,2 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.6 105 л. с. (CLSA, CFNA), объем масла – 3,6 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.6 110 л. с. (CWVA), объем масла – 4,2 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.6 85 л. с. (CFNB), объем масла – 3,6 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
  • 1.6 90 л. с. (CFW), объем масла – 3,6 литра, допуск и вязкость: VW 502.00, ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30

Шестое поколение MK6, с 2020

Polo 6-го поколения представляет собой копию лифтбека Rapid, но выделяется оригинальным оформлением передней части. Машина не имеет ничего общего с европейским хэтчбеком Polo MK6, который построен на совершенно новой платформе. Российский же Поло имеет проверенную конструкцию PQ5.

Тем не менее, улучшения в сравнении с предшественником видны невооруженным глазом. Благодаря кузову лифтбек багажник в Поло стал значительно удобнее и просторнее, уменьшилась погрузочная высота и появилась возможность перевозки длинномерных грузов. Однако несмотря на видимые новшества в оформлении экстерьера и интерьера, моторная гамма Polo MK6 полностью идентична той, что была актуальна для российского седана предыдущего поколения. Речь идет о бензиновых ДВС 1.6 (90-110 л. с.), выпускаемых в России, а также единственном 1.4 турбо мощностью 125 л. с. Он работает с 7-ступенчатым «роботом» DSG, тогда как отечественные моторы можно агрегатировать с МКПП-5 или 6-ступенчатым «автоматом».

Бензиновые двигатели с 2020

1.6 110 л. с. (CWVA), объем масла – 4,2 литра, допуск и вязкость: VW 502.00/505.00, ILSAC GF-4, API-SM, ACEA A3; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30

Какое масло требуется использовать для двигателя Фольксваген Поло

Оригинальное

Владельцам автомобиля Volkswagen Polo (Sedan) рекомендуется оригинальный смазочный материал VW 502/505 с артикулами G055167M4 (5 л) и G055167M2 (1 л). Еще надо подобрать текучесть масла, которая определяется параметром SAE. В данном случае важное значение имеют температурные условия, в которых находится автомобиль большую часть времени. Например, если машина эксплуатируется преимущественно зимой, тогда рекомендуется вязкость 0W-30, 0W-40 или 5W-30. Летом подойдет вязкость 20W-40 или 25W-50, а при круглогодичном использовании рекомендуется всесезонное масло 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Если автомобиль не новый, лишен гарантии и с большим пробегом, тогда есть смысл задуматься о покупке моторного масла-аналога. В данном случае надо ориентироваться не только на проверенный бренд (Shell, Kixx, Valvoline, Mannol, Liqui Moly, Mobil, Valvoline и др.), но и подходящий допуск API. Данный параметр определяет совместимость масла и влияет на качество продукта. Так, для автомобилей с бензиновыми моторами необходим допуск API-SM или SN, а для дизельных модификаций подойдет API-CI-4, CJ, CJ-4. Ниже представлены лучшие моторные масла-аналоги для Volkswagen Polo.

По допуску 502/505:
  • Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 art 3701 or 7501
  • Mobil Super 3000 X1 SAE 5W-40 art 152061
  • Motul 8100 X-Clean FE 5W-30 art 104777
  • Castrol Edge C3 5W-30 art 15A568.

Замена масла

Другие статьи:

Масла моторные для двигателей VW Polo

Компания Volkswagen, как это исторически сложилось для нее, очень щепетильно подходит к вопросу рекомендаций по моторным маслам для своих автомобилей. Во-первых, у этого автопроизводителя есть своя система допуска технических жидкостей, которой пользуются многие компании, производящие моторные масла. А во-вторых, в техническом руководстве любой модели Volkswagen вы не найдете списка из десятка наименований масел. Здесь будет всего пара позиций, но при этом ни у кого не возникнет сомнений в их соответствии тому или иному движку.

На российском рынке Volkswagen polo — самый востребованный служебный автомобиль на нашем рынке, представленный парой бензиновых двигателей MPI объемом 1,6 литра, серии EA 211, мощность которых составляет 90 и 110 лошадиных сил… Месяц назад, эти двигатели предлагались мощностью менее пяти единиц, но после налаживания их производства в Калуге силовые установки были немного форсированы.

Главной особенностью этих моторов является модульная конструкция корпуса. распределительные валы, встроенный выпускной коллектор в головке блока цилиндров и зубчатый ремень в качестве привода ГРМ.

С конвейера Volkswagen Polo сходит моторное масло LongLife 3 VW 5W30 G 052195M4, залитое моторным маслом, что соответствует допуску 502.00 по классификации марки VW. При этом заливать его также рекомендуется перед первым техосмотром.

И только после ТО-1 можно менять заливаемое моторное масло. Согласно инструкции для Volkswagen Polo, он должен соответствовать допуску VW 502.00 и в идеале производиться Volkswagen в Германии.Последнее утверждение важно в свете того, что в последнее время часто можно встретить технические жидкости Volkswagen, где в качестве места производства указана Румыния, Молдова или Китай. Найти официальную информацию, есть ли у Volkswagen производства в этих странах по выпуску технических жидкостей и импортируются ли они в Россию, нам не удалось, поэтому с большой долей вероятности можно сказать, что речь идет о подделках.

Допуск VW 502.00 обозначает моторные масла легкого хода для бензиновых силовых установок, которые эксплуатируются в тяжелых и экстремальных условиях.

Кроме собственного моторного масла, Volkswagen официально рекомендует заливать в мотор Volkswagen Polo масла производства Castol… Возможно, речь может идти об определенных партнерских отношениях, но не об одном. плохой отзыв нам не попадались жидкости этой марки. Хорошо зарекомендовали себя масла Polo для двигателей Volkswagen SHELL Helix Ultra и Mobil 1, но здесь нужно смотреть на соответствие конкретного моторного масла допуску А2 или А3 по европейской классификации ACEA.

Дело в том, что фирменная система классификации моторных масел Volkswagen не очень распространена и многие производители технических жидкостей не используют ее в своих обозначениях. Поэтому при необходимости нужно искать масло с индексами ACEA A 2 или ACEA A 3, которое будет соответствовать рекомендованным для Фольксваген Поло моторным маслам и которых при замене вам понадобится 3,6 литра.

Интервалы замены масла в двигателе этой бюджетной модели традиционны для большинства автомобилей.Volkswagen рекомендует менять моторное масло каждые 15 тысяч километров пробега, но при этом в сложных условиях эксплуатации этот интервал может быть увеличен до 8-10 тысяч километров. К ним можно отнести частую езду в пробках, невозможность залить исключительно проверенное качественное топливо, преобладание коротких поездок над дальними и загрязнение воздуха в мегаполисах. В принципе, большинство автолюбителей сталкивается хотя бы с одним из этих факторов, поэтому рекомендуемый Фольксвагеном интервал замены моторного масла в Поло можно считать идеализированным.

Мотор — жизненно важный механизм в автомобиле. Как и любой другой механический узел, двигатель нуждается в своевременном обслуживании. Будь то многосиловой агрегат с огромным количеством цилиндров или простейший одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания.

Первый этап обслуживания двигателя – замена расходных материалов. Для двигателя заливка нового масла – это как глоток свежего воздуха для человека, который давно сидит в душном помещении.

Первоначально моторное масло использовалось для удаления загрязненных частиц с компонентов машины (таких как металлическая стружка) и выброса отработанной энергии в картер.Затем масло стали использовать для смазки цилиндров и элементов газораспределительного механизма. В наше время найдено другое применение – в качестве гидравлической жидкости, используемой для плавной работы узлов двигателя.

Создавая защитную пленку на поверхностях деталей, масло снижает износ, вызванный трением механизмов, предотвращает появление коррозии, скопление грязи или опасных примесей, а также снижает рабочую температуру подвижных частей двигателя.

Во многие масла производители добавляют специальные присадки, которые изменяют вязкость жидкости и способствуют очистке деталей силовой установки.

Типы и характеристики автомобильных масел

В автомобильной химии различают три типа масел:

  • Минеральные — обладают высокой степенью вязкости. Они используются в двигателях старых автомобилей.
  • Синтетические – имеют низкий индекс вязкости. Они дольше сохраняют свои технические свойства и не боятся самых экстремальных температур.
  • Полусинтетика – примерно наполовину состоит из синтетики. Остальное минеральное. Они являются более эффективными минеральными маслами и дешевле, чем некоторые синтетические жидкости.

К выбору смазки для своего автомобиля нужно подходить внимательно. На рынках большое количество подделок. Заливка некачественной моторной жидкости может привести к серьезным последствиям в работе двигателя. Частая смена производителя масла также может вызывать определенные проблемы с работоспособностью узлов двигателя. Поэтому многие специалисты рекомендуют заливать ту марку, которая изначально использовалась в силовой установке.

Для седана Volkswagen Polo немецкий производитель разработал четыре модели моторных масел:

  • VW 501 01,
  • Фольксваген 502 00,
  • Фольксваген 503 00,
  • VW 504 00 (по стандарту ACEA A2 или A3).

Тара с жидкостью должна иметь маркировку страны происхождения. Наверняка это Германия. Обычно подделки поступают из Румынии или Китая. Контрафактная продукция также производится в нашей стране. Если вы не хотите использовать заводское моторное масло, то можно приобрести Shell helix Ultra или Mobil 1.

Владельцы Volkswagen Polo седан часто рекомендуют именно эти марки масел. С ними двигатель работает ровно, без перебоев, а доливка практически не требуется.Единственное условие, которое необходимо соблюдать при покупке одного из этих видов масел – учитывать уровень вязкости. Стандарт — 5w30.

Определившись с маркой смазки, нужно прикинуть, сколько литров жидкости заливать. Рекомендация немецкого производителя- 3,6 л. Если залить такой объем жидкости, то метка на щупе займет положение где-то посередине шкалы.

Смазки для Volkswagen Polo седан продаются различной ёмкости: 1 л, 4 л, 5 л.подойдет четырехлитровая канистра. Агрегат с солидным пробегом будет потреблять больше масла, поэтому лучше всего запастись пятилитровой бутылью, чтобы иметь возможность доливать определенное количество жидкости.

Периодичность замены «расходника» в Поло седан во многом зависит от степени эксплуатации автомобиля и условий вождения. Дилеры советуют менять жидкость каждые 15 000 км. Но постоянная езда в пробках, длительные перерывы в работе автомобиля, загрязненный воздух и посредственное качество залитого топлива могут сократить срок замены вдвое – до 8000 км.

Замена смазки не слишком дорогая — в пределах 500 руб. Покупка расходников – масла, масляного фильтра, промывочной жидкости и т.д. обойдется намного дороже.

Руководство по самостоятельной замене масла

Если нет времени и денег на поездку в сервис, то замену можно произвести своими руками. Ничего сложного в процедуре нет, особенно если следовать четкой схеме.

Список предметов, необходимых для замены масла:

  • Емкость для масла,
  • Масляный фильтр (оригинал номер 03C115561H),
  • Пробка масляного поддона (оригинал — N202),
  • Промывочный раствор,
  • Емкость для слива старой смазки,
  • Ключ на «18»
  • Ключ звездочки,
  • Ключ для снятия старого масляного фильтра,
  • Сухая тряпка.

Удобнее всего будет проводить процедуру на смотровой яме.

Последовательность:


На этом замена масла своими руками завершена.

Важный совет: никогда не экономьте на замене масла, так как этот расходный материал играет первостепенную роль в работе «сердца» автомобиля.

Выбор моторного масла основан на одобрении VAG. Для бензиновых двигателей это 502,00 503,00 504,00, для дизельных – 505,00 505.01 506.00 507.00

Какое масло выбрать?

Наиболее распространенный допуск бензина Volkswagen: 502,00 (бензин) 505,00 (дизель). Практически каждое синтетическое и полусинтетическое импортное и отечественное моторное масло имеет его в самых разных вариантах. разная вязкость.

В изношенные и не самые современные двигатели можно лить 5W-40, в том числе и полусинтетику. Рекомендуется, например, для: VW Polo седан 612 1.6i CFNA, CFNB.

Для увеличенных интервалов замены и современных двигателей TSi, FSi, TFSi потребуется самое современное масло с Long Life 504.00 (бензин) 507.00 (дизель) допуски.

Пример применения: Tiguan 5N2 1.4TSi CAXA.

Точная применимость указана в оригинальном каталоге запчастей ETKA. В нем можно подобрать масло по VIN.

Оригинальное масло Volkswagen

В интернет-магазинах можно увидеть такой же артикул оригинала с почти двукратной разницей в цене. Что это значит? Сделать дураком нашего брата. Или кто-то делает большую наценку. или то, что продается по низкой цене, является подделкой и покупать ее опасно.

Оригинальное масло Volkswagen марки Castrol … На канистре указаны реквизиты производителя — Setra Lubricants. Это значит, что покупая Castrol, мы приобретаем такой же оригинал или очень близкий к нему продукт. Канистра Castrol имеет ряд защит от подделок: надпись на крышке, значок в виде замка из фольги на этикетке, лазерная гравировка кода на дне канистры. Код краски на оригинальной масленке – первый признак подделки.

Обзор импортных и отечественных моторных масел с допусками и допусками VW

По ссылкам — описание, классификации, коды для заказа, физико-химические свойства и характеристики, цены разных производителей… Стоимость может колебаться как во времени, так и в месте расположения рынка автозапчастей, но провести сравнительный анализ стоимости у разных производителей позволяет.

Коды заказов также могут быть изменены. Некоторые бренды вообще не имеют унифицированных артикулов.

Масло Volkswagen с допуском 502.00 505.00

Самая распространенная синтетика, со спецификацией ACEA A3/B4, подходит для большинства двигателей и нормальных интервалов замены. Иногда некоторые производители вместе с 505 00 подсовывают допуск 505 01 для турбодизелей с насос-форсунками Common rail.

Для перехода к списку подходящих масел разной вязкости перейдите по ссылкам.

SAE 0W-30

502,00 505,00

Original Special C. Каталожные номера G 055 167 M2, G 055 167 M4, G 055 167 M6.
Кастрол, Аддинол, Чемпион, Эльф, Фукс, Тотал, Ликви моли, Вольф, Равенол.

SAE 5W-30 502.00 505.00

Shell Helix HX8, ZIC X7 и X7 LS

SAE 5W-40 502,00 505,00

Наиболее распространенная вязкость для допусков 502 00 и 505 00.Большой выбор как импортных, так и отечественных масел оптимальная цена. Российские, типа Sintec, могут стоить меньше 200 рублей за литр.
ВР, Кастрол, Чемпион, Запятая, Эльф, Шелл, Тотал, Волк, Газпромнефть, Роснефть, Синтек.

Масло VW TDI с допуском 505.01

Полностью синтетический, среднезольный, с содержанием сульфатной золы до 0,8%. Соответствует спецификации ACEA C3.
Рекомендуется для дизельных двигателей с насос-форсунками и двигателей с турбонаддувом и системой Common Rail.Подходит для автомобилей с выхлопной системой Евро 4 и Евро 4. Ниже описание и список рекомендаций для разных вязкостей.

SAE 5W-30 505.01

SAE 5W-40 505.01

Масло Volkswagen LongLife II с допуском 503.00 506.01

Оригинальные номера деталей G052183M2 G052183M4 G052183M6

Для увеличенных интервалов, сваменс. При эксплуатации автомобиля в щадящих европейских условиях рекомендуется менять его каждые 30 000 км.

Для турбодизелей R5 и V10 без сажевого фильтра автомобилей выпуска до 2006 года.

Масло Volkswagen LongLife III с допуском 504.00 507.00

Для увеличенных интервалов замены (Long Life). При эксплуатации автомобиля в щадящих европейских условиях его допустимо менять каждые 30 000 км. На самом деле невозможно так редко меняться. При эксплуатации в городе, когда моточасы большие, а пробег небольшой, старение наступает раньше. Кажется, 15 тысяч километров — это реальный срок замены третьего Лонглайфа.

Список синтетики SAE 5W-30 504.00 507.00

Г 052 195 М2, Г 052 195 М4, Г 052 195 М9. Производится на заводах BP Castrol.

Оригинал — много подделки, покупать опасно. Да и дорого. Лучше использовать тот же Castrol или BP.

Оригинал, Castrol, BP, Champion, Mobil, Wolf, Comma.

Масло VW с допуском 508.00 509.00

Полностью синтетическое масло для новейших двигателей VAG. Обязательно для двигателей 2.0 TFSI 140 кВт и 3.0 TDI CR 160 кВт.

Синтетика SAE 0W-30 508.00 509.00

Нет в прайс-листе оригинального масла VAG. Российский рынок завален подделками и определить правильную цену на него сложно. Пожалуй, правильная пятилитровая канистра G 052 195 M4 не может стоить меньше 60 Евро.

Все бы ничего, мотор как мотор, если бы не стук двигателя на холодную. Слишком многие моторы CFNA начинают стучать еще до пробега даже ста тысяч километров, а в некоторых случаях дефект возникает уже на первых 30 тысячах.

Будьте внимательны при покупке. Распространенной проблемой является нарастающий стук после холодного пуска.

Двигатель Polo Sedan CFNA 1,6 л. 105 л.с.

В свое время выхода на российский рынок модели Polo Sedan стоимостью от 399 т.р. (!) стала сенсацией и считалась достижением концерна Volkswagen. Еще бы! Многие мечтали получить качество Volkswagen за такие деньги. Но, как это часто бывает, низкая цена плохо сказалась на качестве продукта — двигатель Polo Sedan CFNA 1.6 л 105 л.с. оказался не таким надежным, как ожидалось.

Двигатель CFNA 1.6 устанавливался не только на Polo Sedan, но и на другие модели концерна Volkswagen, в том числе и зарубежной сборки. С 2010 по 2015 год этот мотор устанавливался на следующие модели:

Фольксваген

    • Лавида
    • Венто
    • Поло седан
    • Джетта

Если вы не знаете, какой именно двигатель установлен на данный конкретный автомобиль, то это можно узнать по VIN-коду автомобиля.

Проблемы с CFNA

Основная проблема двигателя CFNA 1.6 это стук на холодную … Сначала стук поршней о стенки цилиндра проявляется легким позвякиванием в первые минуты после холодного пуска. По мере прогрева поршень расширяется, прижимаясь к стенкам цилиндра, поэтому стук пропадает до следующего холодного пуска.

Сначала владелец может не придать этому значения, но стук прогрессирует и вскоре даже невнимательный автовладелец понимает, что с двигателем что-то не так.Само появление стука (удара поршня о стенку цилиндра) свидетельствует о начале активной фазы разрушения двигателя. С приходом лета стук может отступить, но с первыми морозами CFNA будет стучать снова.

Постепенно холодный стук двигателя CFNA увеличивает свою продолжительность, и однажды он сохраняется даже после прогрева двигателя.

CFNA: детонация двигателя

Стук поршня двигателя о стенку цилиндра возникает при смещении поршней в верхнюю мертвую точку… Это становится возможным в результате износа поршней и стенок цилиндров. Графитовое покрытие юбок быстро стирается до металла поршня

Значительное истощение происходит в местах трения поршня о стенку цилиндра.

Затем металл поршня начинает биться о стенку цилиндра и затем появляются задиры на юбке поршня

А на стенке цилиндра

Несмотря на большое количество жалоб, концерн Volkswagen за годы выпуска CFNA двигателя (2010-2015) ни разу не объявил отзывную компанию.Вместо замены всего узла производитель выполняет ремонт поршневой группы. , да и то только в случае претензии по гарантии.

Volkswagen Group не раскрыла результаты своего исследования, но скудные пояснения позволяют предположить, что причина дефекта предположительно состоит в неудачной конструкции поршня … В случае обращения за гарантией сервисные центры заменяют стандартные поршни ЭМ на модифицированные ЭЦ, которые якобы должны полностью решить проблему стука поршней в цилиндрах .

Но как показывает практика, капитальный ремонт двигателя CFNA не является окончательным решением проблемы и половина владельцев снова жалуется на появление стука в двигателе, спустя несколько тысяч км. пробег. Другая половина столкнувшихся со стуком этого двигателя после капитального ремонта стараются продать автомобиль как можно быстрее.

Есть версия, что настоящей причиной быстрого износа двигателя CFNA может быть хроническое масляное голодание, вызванное низким давлением масла.Масляный насос не обеспечивает достаточного давления при работе двигателя на холостом ходу, поэтому двигатель регулярно находится в режиме масляного голодания, что приводит к его ускоренному износу.

Ресурс двигателя CFNA 1,6 л. 105 л.с.

Заявленный производителем ресурс двигателя Поло Седан составляет 200 тыс. км, но традиционно атмосферные двигатели объемом 1,6 л производства Volkswagen должны пройти не менее 300-400 тыс. км.

Дефект типа стука поршней на холодную делает эти цифры неактуальными.Официальную статистику концерн Volkswagen не разглашает, но, судя по активности на форумах, 5 из 10 двигателей CFNA начинают стучать на пробегах от 30 до 100 тыс. км. Также известны случаи проявления дефекта на пробегах менее 10 тыс. км.

Однако следует отметить, что случаев заклинивания мотора CFNA не было. Вероятно, это связано с тем, что стук прогрессирует постепенно и дает время для принятия решения о ремонте двигателя или продаже автомобиля.

Среди большого количества жалоб на стук встречаются единичные сообщения об успешной длительной эксплуатации мотора, у которого на холодную есть стук, который якобы не прогрессирует и не беспокоит. К сожалению, такие сообщения не подтверждаются видеозаписями и, скорее всего, здесь стук не поршней, а гидрокомпенсаторов. По отзывам автовладельцев, двигатель которых начал стучать по-настоящему, игнорировать этот стук вскоре становится невозможно.Звон становится таким, что «неловко стоять рядом с машиной» и «с балкона 7 этажа слышно».

Замена двигателя CFNA

Если автомобиль находится на гарантии, то производитель производит бесплатный гарантийный ремонт, заменяя стандартные поршни ЭМ на модифицированные ЕТ. Блок цилиндров и коленчатый вал тоже можно заменить, но не всегда эти дорогостоящие детали меняют по гарантии.

Цепь ГРМ CFNA

Двигатель с цепным приводом ГРМ … Стальная цепь предназначена для исключения обрывов и обеспечения более высокой надежности по сравнению с ременной передачей. Кроме того, цепь должна гарантировать срок службы не менее 150 ткм, а на самом деле цепь ГРМ этого двигателя быстро растягивается и требует замены уже при 100 ткм пробега.

Натяжитель цепи не имеет обратного упора и работает только от давления масла, которое нагнетается масляным насосом и возникает только после пуска двигателя. Таким образом, натяжение цепи происходит только при работающем двигателе, при выключенном двигателе натянутая цепь может двигаться вместе с натяжителем.

В связи с этим не рекомендуется парковать автомобиль с включенной передачей, но не зафиксировав стояночный тормоз. При запуске двигателя растянутая цепь может перескакивать на шестерни распредвалов. В этом случае возможна встреча клапанов с поршнем, что приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.

Трещина выпускного коллектора

Со временем в процессе эксплуатации штатный выпускной коллектор CFNA трескается и машина начинает глубоко рычать. Выпускной коллектор желательно заменить бесплатно, до окончания гарантии, иначе его придется либо заменить (за 47 тысяч рублей), либо сварить (как на фото), что будет дешевле.

Двигатель 1,6 л CFNA: характеристики

Производитель: Volkswagen
Годы выпуска: Октябрь 2010 — Ноябрь 2015
Двигатель CFNA 1,6 л 105 л.с. относится к серии ЕА 111 … Выпускался 5 лет, с октября 2010 по ноябрь 2015, после чего был снят с производства и заменен двигателем. CWVA из нового поколения EA211 .

Конфигурация двигателя

Рядный, 4 цилиндра
2 распредвала Без фазорегуляторов
4 клапана/цилиндра, гидрокомпенсаторы
Привод ГРМ: Цепь
Блок цилиндров: Алюминий + Чугунные гильзы

Мощность: 105 л.с. (77 кВт).
Крутящий момент: 153 Н*м
Степень сжатия: 10,5
Диаметр цилиндра/ход поршня: 76,5 / 86,9
Алюминиевые поршни. Диаметр поршня , с учетом теплового зазора на расширение 76,460 мм

Кроме того, существует версия CFNB, полностью идентичная, но оснащенная другой прошивкой, благодаря которой мощность двигателя снижена до 85 л.с.

Масло CFNA

Объем моторного масла: 3,6 л
Рекомендуемый допуск: VW 502 00, VW 504 00
Масло должно соответствовать допуску 502 или альтернативному допуску 504 концерна Volkswagen
Допуск указан на упаковке, также можно проверьте это на сайте производителя масла

Рекомендуемая вязкость масла: 5W-40, 5W-30 .
С завода заливается 5W-30 Castrol EDGE Professional LongLife III однако считается, что этот сорт масла НЕ обеспечивает высокой защиты двигателя. И уж точно не стоит менять это масло с интервалом в 30 ткм. Если вам важна долговечность двигателя, замена масла в нашей стране необходима не чаще, чем каждые 10 ткм .

Какое масло заливать в двигатель CFNA?

Вот несколько марок масел, которые соответствуют допуску VW 502.00

    • MOTUL Special 502 505
    • Шелл Хеликс Ультра Экстра 5W-30
    • LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40
    • Мобил 1 ESP Формула 5W-30
    • ZIC XQ ЛС 5W30

Двигатель CFNA: отзывы

Судя по отзывам владельцев, случаев заклинивания мотора CFNA НЕ БЫЛО.Стук поршней, постепенно нарастающий, доставляет неудобства владельцу, но не приводит к внезапной поломке двигателя.

Основное обсуждение проблем двигателя 1.6L CFNA. 105 л.с. проведено на

Надежность и долговечность силовой установки Фольксваген Поло напрямую зависит от качества заливаемого масла и соблюдения сроков его замены. Поэтому автовладелец должен ответственно подойти к выбору моторной смазки и следовать всем рекомендациям производителя.

Самое популярное оригинальное масло имеет допуски VW 502 00 или VW 504 00. Его стоимость более 3000 руб. Также производитель допускает использование менее распространенных VW 501 01 и VW 503 00. Масло 504 00 имеет наибольшее количество высокотехнологичных присадок, максимально увеличивающих срок замены, поэтому оно более качественное.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Оригинальное масло Volkswagen Polo

Смазка с допуском 502 00 предназначена для эксплуатации в тяжелых условиях, когда требуется более короткий интервал замены.Использование масла 502 00 оправдано только с экономической стороны, поэтому опытные автовладельцы не советуют его заливать.

По мере износа двигателя необходимо повышать вязкость. В противном случае автовладелец столкнется с постоянной течью сальника и запотеванием двигателя. Использование в моторе слишком густых масел неоправданно. Они не обеспечивают достаточной смазки трущихся поверхностей, снижают КПД двигателя, могут вызывать задиры.

Собственная система классификации и последовательности моторных масел Volkswagen не получила широкого распространения среди производителей смазочных материалов.Поэтому найти его по этикеткам на канистре довольно сложно. В международной классификации указанные допуски соответствуют жидкостям с индексами ACEA, A2 или A3.

В таблице ниже указаны артикулы и примерная стоимость хороших аналогов оригинального масла на Фольксваген Поло.

Заправочные объемы и периодичность замены

Дилеры рекомендуют менять моторное масло на Фольксваген Поло каждые 15 тыс. км пробега.По отзывам автовладельцев интервал следует сократить до 7-8 тысяч километров.

Нормальный расход масла в двигателе Volkswagen Polo

По заявлениям производителя вся линейка силовых установок имеет одинаковую норму расхода масла. Двигатель может кушать до 1 литра на тысячу километров. Этот допуск достаточно велик. При эксплуатации автомобиля реальный расход значительно меньше. Увеличение расхода масла до 1 литра на тысячу километров возможно только в случае чрезмерного износа двигателя или неисправности его компонентов.

По отзывам автовладельцев норма расхода масла составляет 150-200 грамм. Если двигатель ест более 250 граммов на тысячу километров, то нужно обратить внимание на состояние поршневых колец, прокладок и сальников.

Чаще всего повышенный расход возникает из-за закоксовывания маслосъемных и компрессионных колец. Эта неприятность появляется при пробеге более 100 тыс. км. Повышенное давление картерных газов может вызвать запотевание двигателя на 55-75 тысячах на одометре.В этом случае расход масла со временем увеличивается. Нередки случаи, когда мотор потребляет больше литра на тысячу километров.

Необходимые инструменты

Для замены моторного масла в двигателе автомобиля Volkswagen Polo седан автовладельцу потребуется набор инструментов и материалов, которые указаны в таблице ниже.

  • Масляный фильтр. Оригинальный продукт имеет номер детали 03C115561H.
  • Уплотнительное кольцо сливной пробки.

Процесс замены масла в фольксваген поло своими руками

Замена масла в автомобиле фольксваген поло седан с 1.Двигатель объемом 6 литров выполняется по приведенной ниже инструкции.

Процесс снятия масляного фильтра самодельным приспособлением

  • Ветошью протереть от грязи резьбу и посадочное место.

Процесс очистки поверхности

  • Снимите крышку заливной горловины.

Процесс демонтажа крышки

  • Поместите емкость под отверстие для слива старого масла.

Емкость под маслосливное отверстие

  • Ключом открутить сливную пробку.
  • После слива старого масла визуально осмотрите сливную пробку. В случае ее исправного состояния необходимо заменить только уплотнительное кольцо.

  • Вверните сливную пробку в гнездо.

Процесс завинчивания пробки

  • Возьмите новый масляный фильтр и смажьте маслом резьбу седла и уплотнительную резинку.

Volkswagen Polo 5 Объем моторного масла / интервалы замены масла

1 2 3
Polo V 1.0 MPI (44 кВт) (2014 -) Chya 3.4 3,4 км / 12 месяцев 15 000 км / 12 месяцев
Polo V 1.0 MPI (55 кВт) (2014 -) Chyb 3.4 15 000 KM / 12 месяцев
Polo V 1.0 TSI (70 кВт) (2015 -) CHZB N / A 15 000 км / 12 месяцев
Polo V 1.0 TSI (81 кВт) (2015 – ) CHZC н/д 15 000 км/ 12 месяцев
Polo V 1.2 (2009 — 2014) CGPB 2,8 15 000 км / 12 месяцев 15 000 км / 12 месяцев
Polo V 1.2 12V (2009 — 2013) CGPA 2.8 15 000 км / 12 месяцев
Polo V 1.2 TSI (66 кВт) (2012 — 2014) CBZC 3.6-3.9 15 000 км / 12 месяцев
Polo V 1.2 TSI (66 кВт) (2014 -) CJZC н/д 15 000 км/ 12 месяцев
Polo V 1.2 ЦИ (77 кВт) (2010 — 2014) CBZB, CJZA, CYVD 3.6-3.9 15 000 км / 12 месяцев
Polo V 1.2 TSI (81 кВт) (2014 -) CJZD N / A N / A 15 000 км / 12 месяцев
Polo V 1.4 Bifuel (2010 — 2011) CMAA N / A 15 000 км / 12 месяцев
Polo V 1.4 16V (2009 – 2014) CGGB, CDDA н/д 15 000 км/ 12 месяцев
Polo V 1.4 act act (103 кВт) (2012 — 2014) CPTA N / A N / A N / A 15 000 км / 12 месяцев
Polo V 1.4 TSI ACT (110 кВт) (2014 -) CZEA N / A 15 000 км / 12 месяцев
Polo V 1.4 GTI (125 кВт) (2010 — 2012) CAVB, CTHB N / A 15 000 км / 12 месяцев
Polo V 1.4 GTI (132 кВт) (2010 – 2014) CAVE, CTHE н/д 15 000 км/ 12 месяцев
Polo V 1.6 Bifuel (2011 — 2014) CNKA N / A N / A 15 000 км / 12 месяцев
Polo V 1.6 (66 кВт) (2014 -) CWVB N / A 15 000 km / 12 месяцев
Polo V 1.6 (77 кВт) (2012 — 2014) CFNA, CLSA N / A 15 000 км / 12 месяцев
Polo V 1.6 (81 кВт) ( 2014 – ) CWVA н/д 15 000 км/ 12 месяцев
Polo V 1.8 GTI (136 кВт) (2014 -) CWYA 5.7 5.7 15 000 км / 12 месяцев
Polo V 1.8 GTI (141 кВт) (2014 -) Daja, Dajb 5.7 5.7 5.7 5.7 5.7 5.7 5.7 5.7 5.7 15 000 км / 12 месяцев
Polo v 2.0 TSI R WRC (162 кВт) (2013 — 2014) CDLJ N / A 15 000 км / 12 месяцев
Polo V 1.2 TDI Bluemotion (2009 – 2014) CFWA н/д 15 000 км/ 12 месяцев
Polo V 1.4 TDI (55 кВт) (2014 -) CUSA, CYZB N / A N / A 15 000 км / 12 месяцев
Polo V 1.4 TDI (66 кВт) (2014 -) CUSB N / A 15 000 км / 12 месяцев
Polo V 1.4 TDI (77 кВт) (2014 -) Cuta, Cyza N / A 15 000 км / 12 месяцев
Polo V 1.6 TDI (55 кВт) (2009 – 2014) CAYA н/д 15 000 км/ 12 месяцев
Polo V 1.6 TDI (66 кВт) (2009 — 2014) CAYB N / A N / A 15 000 км / 12 месяцев
Polo V 1.6 TDI BlueMotion Technology (2010 — 2014) CAYB N / A 15 000 км / 12 месяцев
Polo V 1.6 TDI (77 кВт) (2009 — 2014) CAYC N / A 15 000 км / 12 месяцев

Castrol Moxs и смазочные материалы для Ваш VOLKSWAGEN Polo 6R GTi, 1,4 л Turbo S/Charged Eng., 7-скор.ДСГ (2010-2013)

CASTROL RADICOOL SI-OAT ПРЕМИКС

Castrol Radicool Si-OAT Premix — это готовая к использованию охлаждающая жидкость и антифриз для двигателей.Это антифриз, не содержащий нитритов, аминов и фосфатов, с добавлением силикатов для новейших автомобилей, требующих силикатсодержащей технологии OAT. Radicool Si-OAT Premix является одновременно антифризом и охлаждающей жидкостью и обеспечивает превосходную защиту от коррозии всех металлических деталей, используемых в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Castrol Radicool Si-OAT Premix обеспечивает круглогодичную защиту от коррозии и обеспечивает защиту от замерзания до -37°. С.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ смешивать охлаждающую жидкость Castrol с антифризами, охлаждающими жидкостями или ингибиторами коррозии других марок из-за возможной несовместимости ингибиторов.Следуйте рекомендациям производителя по концентрации охлаждающей жидкости.

Руководство по эксплуатации Volkswagen Polo — Спецификация моторного масла

Сначала прочтите и примите к сведению вводную информацию и предупреждения по технике безопасности

Используемое моторное масло должно точно соответствовать спецификациям.

Правильно подобранное моторное масло важно для функционирования и срока службы двигателя. двигатель.На заводе залито специальное высококачественное всесезонное масло. обычно его можно использовать как всесезонное масло.

По возможности используйте только моторное масло, одобренное Volkswagen. Чтобы соответствовать требованиям универсального обслуживания, используйте только одобренное масло для гибких условий эксплуатации, которое соответствует с соответствующим стандартом VW (). Перечисленные моторные масла являются всесезонными . масла с высокой смазывающей способностью .

Моторные масла

постоянно разрабатываются и совершенствуются.Дилерский центр Volkswagen всегда в курсе новинок. Поэтому Volkswagen рекомендует иметь замена масла в двигателе у дилера Фольксваген.

Качество моторного масла зависит не только от требований двигателей и системы очистки отработавших газов, но и качество топлива. Из-за того, как двигатель внутреннего сгорания работает, моторное масло всегда вступает в контакт с горением остатков и топлива, что оказывает опосредованное влияние на процесс старения масла.

Качество топлива может сильно различаться между отдельными рынками, и это должно необходимо учитывать при выборе правильного моторного масла.

Использование моторных масел, соответствующих спецификациям VW 504 00 и VW 507 00. требуется качество топлива, соответствующее стандартам EN 228 (бензин) и EN 590 (дизель). Моторные масла, соответствующие VW 504 00 и VW 507 00, поэтому непригодны. для использования на большом количестве рынков.

  Допустимые спецификации моторного масла   Спецификации альтернативных моторных масел
Тип двигателя Гибкое обслуживание QI6 (LongLife) Фиксированная служба QI1, QI2, QI3, QI4, QI7 (в зависимости от пройденного времени/расстояния)   Только в ЕС, Швейцарии, Норвегии, Японии и Австралии а)
Бензиновые двигатели Фольксваген 504 00 Фольксваген 502 00   Фольксваген 504 00
Дизельные двигатели с сажевым двигателем фильтр Фольксваген 507 00 Фольксваген 507 00   ——
Дизельные двигатели без твердых частиц фильтр Фольксваген 507 00 Фольксваген 505 01   Фольксваген 507 00
Газовый двигатель Фольксваген 502 00 Фольксваген 502 00   ——

УВЕДОМЛЕНИЕ

  • Не добавляйте в моторное масло никаких дополнительных смазочных материалов.Любой ущерб, причиненный на использование таких добавок гарантия не распространяется.
  • Только спецификации моторного масла, одобренные для использования с следует использовать двигатель. Использование других моторных масел может привести к повреждению двигателя.
  • Другое моторное масло можно использовать в случае аварийной ситуации, если перечисленные моторные масла () отсутствуют. Во избежание повреждения двигателя максимальное количество 0,5 литра следующего моторного масла можно использовать только один раз до следующего смена масла:
    • Бензиновые двигатели: стандарты АСЕАА3/В4 или API SN (API SM).
    • Дизельные двигатели: стандарты ACEA C3 или API CJ-4

а) Альтернативные спецификации моторного масла могут использоваться только в фиксированных услуги QI1, QI2, QI3, QI4 и QI7, и только при условии, что качество топлива соответствует EN 228 (бензин) и EN 590 (дизель) или топливо эквивалентного качества. в конкретной стране.

Сигнальные и контрольные лампы
Сначала прочтите и изучите вводную информацию и предупреждения о безопасности Зажигать Возможная причина Решение Уровень моторного масла слишком низкий….
Прочие материалы:

Бензин
Сначала прочтите и примите к сведению вводную информацию и предупреждения по технике безопасности Типы бензиновых двигателей Автомобили с бензиновым двигателем должны работать на неэтилированном бензине в соответствии с европейский стандарт EN 228  . Топливо с максимальным содержанием этанола 10% (Е10) можно использовать для дозаправки. Бензиновые типы…

Вздутие боковины шины
Вздутие на боковой поверхности шины указывает на то, что повреждена основа каркаса. Типичные причины таких повреждений включают, например, вождение через бордюры под острым углом. …

Клапан сброса и заправки, сторона низкого давления
Специальные инструменты и оборудование для мастерских требуется Динамометрический ключ 1783 — 2-10 Нм -VAG1783- с динамометрическим ключом 1783 — Трещотка с приводом 1/4 дюйма -VAS6234- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Есть дан…

© 2016-2022 Copyright www.vwpolo.net

Какое моторное масло для Volkswagen Polo. Емкость

Поло AW (2017-2022)

Двигатель Емкость Интервал замены Тип масла
Поло VI 1.0 MPI (48 кВт) 3,75 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-20
Polo VI 1,0 MPI (55 кВт) 3,4 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Поло VI 1.0 MPI (59 кВт) 3,75 л 30000 км/ 24 месяца 0W-20
Polo VI 1.0 TGI (66 кВт) 4 л (сервисная заправка) 15000 км/ 12 месяцев 0W-40, 5W-40, 5W-30
Поло VI 1.0 ТСИ (70 кВт) ПФ 4 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-20, 5W-30
Polo VI 1.0 TSI (70 кВт) 4 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Поло VI 1.0 TSI (85 кВт) PF 4 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-20, 5W-30
Polo VI 1.0 TSI (85 кВт) 4 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Поло VI 1.6 MPI (66 кВт) 4 л 15000 км/ 12 месяцев 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo VI 1.6 TDI (59 кВт) 4,7 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 5W-30
Поло VI 1.6 ТДИ (70 кВт) 4,7 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 5W-30
Polo VI 2.0 TSI GTI (147 кВт) PF 5,7 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-20, 5W-30
Поло VI 2.0 TSI GTI (147 кВт) 5,7 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Больше двигателей

Поло 6R/6C (2009-2022)

Двигатель Емкость Интервал замены Тип масла
Поло V 1.0 MPI (44 кВт) 3,4 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo V 1.0 MPI (44 кВт) 3,4 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Поло V 1.0 MPI (55 кВт) 3,4 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo V 1.0 MPI (55 кВт) 3,4 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Поло V 1.0 ТСИ (70 кВт) 4 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo V 1.0 TSI (70 кВт) 4 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Поло V 1.0 ТСИ (81 кВт) 4 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo V 1.0 TSI (81 кВт) 4 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Поло V 1.2 12В 2,8 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.2 TDI Bluemotion 4,3 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 5W-30
Поло V 1.2 ТСИ (66 кВт) 3,9 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.2 TSI (66 кВт) 4 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Поло V 1.2 ТСИ (66 кВт) 4 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.2 TSI (77 кВт) 3,6-3,9 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Поло V 1.2 ТСИ (81 кВт) 4 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo V 1.2 TSI (81 кВт) 4 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Поло V 1.2 2,8 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Поло V 1.4 16V 3,2 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Поло V 1.4 БиФуэл ​​ 3,2 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.4 GTI (125 кВт) 4 л 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Поло V 1.4 ГТИ (132 кВт) 3,6 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.4 TDI (55 кВт) DPF 4,1 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 5W-30
Поло V 1.4 ТДИ (55 кВт) 3,3 л (сервисная заправка) 15000 км/ 12 месяцев 5W-40, 5W-30
Polo V 1.4 TDI (66 кВт) 4,1 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 5W-30
Поло V 1.4 TDI (77 кВт) DPF 4,1 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 5W-30
Polo V 1.4 TDI (77 кВт) 3,3 л (сервисная заправка) 15000 км/ 12 месяцев 5W-40, 5W-30
Поло V 1.4 ТСИ АКТ (103 кВт) 4 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.4 TSI ACT (110 кВт) 4 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-20, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Поло V 1.4 ТСИ АКТ (110 кВт) 4 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.6 (66 кВт) 4 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Поло V 1.6 (77 кВт) 3,6 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.6 (81 кВт) 4 л (сервисная заправка) 15000 км/ 12 месяцев 0W-40, 5W-40, 5W-30
Поло V 1.6 БиФуэль 3,6 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 1.6 TDI (55 кВт) 4,3 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 5W-30
Поло V 1.6 ТДИ (66 кВт) 4,3 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 5W-30
Polo V 1.6 TDI (77 кВт) 4,3 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 5W-30
Поло V 1.6 TDI Bluemotion Technology 4,3 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 5W-30
Polo V 1.8 GTI (136 кВт) 5,2 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Поло V 1.8 ГТИ (141 кВт) 5,2 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo V 2.0 TSI R WRC (162 кВт) 4,7 л (сервисная заправка) 30000 км/ 24 месяца 5W-40, 5W-30

Больше двигателей

Поло 9N (2002-2009)

Двигатель Емкость Интервал замены Тип масла
Поло 1.2 12В 2,8 л 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Поло 1,2 12 В 2,8 л 30000 км/ 24 месяца 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Поло 1.2 2,8 л 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Поло 1.2 2,8 л 30000 км/ 24 месяца 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Поло 1.4 16 В (55 кВт) 3,2 л 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Поло 1,4 16 В (55 кВт) 3,2 л 30000 км/ 24 месяца 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Поло 1.4 16 В (59 кВт) 3,2 л 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Поло 1,4 16 В (74 кВт) 3,2 л 30000 км/ 24 месяца 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Поло 1.4 16 В ФСИ 3,6 л 30000 км/ 24 месяца 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Поло 1,4 8 В (61 кВт) 4 л 15000 км/ 12 месяцев 0W-40, 5W-40, 5W-30
Поло 1.4 TDI (51 кВт) DPF 3,8-4,4 л 30000 км/ 24 месяца 5W-30
Polo 1.4 TDI (51 кВт) 3,8-4,4 л 30000 км/ 24 месяца 5W-40, 5W-30
Поло 1.4 ТДИ (55 кВт) 4,2 л 50000 км/ 24 месяца 5W-40, 5W-30
Polo 1.4 TDI (59 кВт) DPF 3,8-4,4 л 30000 км/ 24 месяца 5W-30
Поло 1.4 ТДИ (59 кВт) 3,8-4,4 л 30000 км/ 24 месяца 5W-40, 5W-30
Поло 1,6 16 В (77 кВт) 3,6 л 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30
Поло 1.6 8В (74 кВт) 4 л 15000 км/ 12 месяцев 0W-40, 5W-40, 5W-30
Polo 1.9 SDI (47 кВт) 4,3 л 50000 км/ 24 месяца 5W-40, 5W-30
Поло 1.9 ТДИ (74 кВт) Объем фильтра 0,5 л, 4,3 л 30000 км/ 24 месяца 5W-40, 5W-30
Polo 1.9 TDI (74 кВт) Объем фильтра 0,5 л, 4,3 л 50000 км/ 24 месяца 5W-40, 5W-30
Поло 1.9 ТДИ (96 кВт) Объем фильтра 0,5 л, 4,3 л 30000 км/ 24 месяца 5W-40, 5W-30
Polo 2.0 8V (85 кВт) 4 л 15000 км/ 12 месяцев 0W-40, 5W-40, 5W-30
Поло GTI 1.8 20 В Турбо Объем фильтра 0,5 л, 4,5 л 30000 км/ 24 месяца 0W-40, 5W-40, 5W-30

Больше двигателей

Поло Поло / Дерби (1981-2001)

Двигатель Емкость Интервал замены Тип масла
Поло 1.05 купе Объем фильтра 0,5 л, 3 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-40, 15W-40
Поло 1.05 купе Объем фильтра 0,5 л, 3,5 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-40, 15W-40
Поло 1.05 3,4 л, объем фильтра 0,4 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-40, 10W-60, 15W-40
Поло 1.05 Объем фильтра 0,5 л, 3 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-40, 15W-40
Поло 1.05 Объем фильтра 0,5 л, 3,5 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-40, 15W-40
Поло 1.0 3,2 л, объем фильтра 0,4 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Поло 1.1 Объем фильтра 0,5 л, 3,5 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-40, 15W-40
Polo 1.3 купе GT G40 Объем фильтра 0,5 л, 3 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-40, 15W-40
Поло 1.3 Купе GT G40 Объем фильтра 0,5 л, 3,5 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-40, 15W-40
Polo 1.3 купе GT Объем фильтра 0,5 л, 3 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-40, 15W-40
Поло 1.3 купе GT Объем фильтра 0,5 л, 3,5 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-40, 15W-40
Поло 1.3 купе Объем фильтра 0,5 л, 3,5 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-40, 15W-40
Поло 1.3 Д Объем фильтра 0,5 л, 3,5 л 7500 км/ 12 месяцев 5W-40, 10W-40, 15W-40
Поло 1.3 G40 Объем фильтра 0,5 л, 3,5 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-40, 15W-40
Поло 1.3 3,5 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-40, 10W-60, 15W-40
Поло 1.3 Объем фильтра 0,5 л, 3 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-40, 15W-40
Поло 1.3 Объем фильтра 0,5 л, 3,5 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-40, 15W-40
Поло 1,4 16 В (55 кВт) 3,2 л, объем фильтра 0,4 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Поло 1.4 16 В (74 кВт) 3,2-3,4 л, Объем фильтра 0,4 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Поло 1.4 D 3,5 л 7500 км/ 12 месяцев 5W-40, 10W-40, 15W-40
Поло 1.4 ТДИ (55 кВт) 4,2 л 15000 км/ 12 месяцев 5W-40, 5W-30
Поло 1,4 3,2-3,4 л, Объем фильтра 0,4 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Поло 1.6 (74 кВт) Объем фильтра 0,5 л, 4 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-40, 10W-60, 15W-40
Polo 1.6 (74 кВт) Объем фильтра 0,5 л, 4 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Поло 1.6 16В 3,2 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Polo 1.6 Classic, Вариант Объем фильтра 0,5 л, 3,2-4 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Поло 1.6 3,4 л, объем фильтра 0,4 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30
Поло 1.7 SDI Объем фильтра 0,5 л, 4,7 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-60, 10W-40, 5W-40, 15W-40, 5W-30
Поло 1.9 Д Объем фильтра 0,5 л, 4,7 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-60, 10W-40, 5W-40, 15W-40, 5W-30
Поло 1.9 SDI Объем фильтра 0,5 л, 4,7 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-60, 10W-40, 5W-40, 15W-40, 5W-30
Поло 1.9 ТДИ Объем фильтра 0,5 л, 4,5 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-60, 10W-40, 5W-40, 15W-40, 5W-30
Polo Classic / Derby 1.1 Объем фильтра 0,5 л, 3,5 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-40, 15W-40
Классическое поло / Дерби 1.3 Объем фильтра 0,5 л, 3,5 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-40, 15W-40
Поло GTI 1,6 16 В 3,2 л 15000 км/ 12 месяцев 10W-60, 10W-40, 15W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-30

Больше двигателей

Vw polo (2002-2009) Объем замены моторного масла

Vw Polo (2002-2009) Типы двигателей и объем моторного масла

Привет друзья! Сегодня делюсь информацией о моторном масле VW polo лит..Это полезно для тех, кто ищет сервис и техническое обслуживание VW Polo.

Здесь вы найдете всю информацию о интервалах замены масла Vw polo по двигателю . Поскольку вы легко знаете время замены масла, здесь мы указываем интервалов замены масла , а также вы получаете приблизительную стоимость обслуживания . Всю эту информацию смотрите ниже.

Объем масла двигателя VW polo, объем масла VW polo 1.2, объем масла VW polo 1.4 16v, объем масла VW polo 1.2 тип моторного масла, объем масла в бензиновом двигателе Volkswagen Polo,

Интервалы замены масла, стоимость обслуживания
Двигатель Объем моторного масла Интервалы замены масла стоимость услуги
Polo 1.2 (2002 – 2005) AWY 3 л 15 000 км / 12 месяцев 470$/582$*
Поло 1.2 (2005 – 2007) БМД 2,4 л 15 000 км / 12 месяцев 470$/582$*
Polo 1.2 (2007 – 2009) ББМ 2,4 л 15 000 км / 12 месяцев 470$/582$*
Polo 1.2 12V (2002 – 2005) AZQ 3 л 15 000 км / 12 месяцев 470$/582$*
Поло 1.2 12В (2005 – 2007) БМЕ 2,8 л 15 000 км / 12 месяцев 470$/582$*
Polo 1.2 12V (2007 – 2009) БЗГ 2,8 л 15 000 км / 12 месяцев 470$/582$*
Polo 1.4 16V (55 кВт) (2002 – 2005) АУА 3,2 л 15 000 км / 12 месяцев 470$/582$*
Поло 1.4 16В (55кВт) (2005 – 2009) ДБЯ, СКК, БКИ 3,2 л 15 000 км / 12 месяцев 470$/582$*
Polo 1.4 16V (59 кВт) (2006 – 2009) БАД 3,2 л 15 000 км / 12 месяцев 470$/582$*
Polo 1.4 16V (74 кВт) (2002 – 2005) ББЗ 3,2 л 15 000 км / 12 месяцев 470$/582$*
Поло 1.4 16В (74 кВт) (2005 – 2006) ББЗ 3,2 л 15 000 км / 12 месяцев 470$/582$*
Polo 1.4 16V FSI (2003–2005) АХУ 3,5 л 15 000 км / 12 месяцев 470$/582$*
Polo 1.4 16V FSI (2005 – 2006) АХУ 3,5 л 15 000 км / 12 месяцев 470$/582$*
Поло 1.6 16В (77 кВт) (2006 – 2009) БТС 3,6 л 15 000 км / 12 месяцев 470$/582$*
Polo GTI 1.8 20V Turbo (2005 – 2009) БДЖС 4,5 / 0,5 л 15 000 км / 12 месяцев 470$/582$*
Polo 1.4 TDI (51 кВт) (2005 – 2007) БНМ (ПД) 3,8 л 15 000 км / 12 месяцев 470$/582$*
Поло 1.4 TDI (55 кВт) (2002 – 2005) АМФ (ПД) 4,2 л 15 000 км / 12 месяцев 470$/582$*
Polo 1.4 TDI (59 кВт) DPF (2005 – 2009) БМС, БНВ (ПД) 3,8 л 15 000 км / 12 месяцев 470$/582$*
Polo 1.9 SDI (2002 – 2005) АСИ 4,3 л 15 000 км / 12 месяцев 470$/582$*
Поло 1.9 ТДИ (2002 – 2005) АТД (ПД) 4,5 / 0,5 л 15 000 км / 12 месяцев 470$/582$*
Polo 1.9 TDI (74 кВт) (2005 – 2009) АТД, AXR (ПД) 4,3 / 0,5 л 15 000 км / 12 месяцев 470$/582$*
Polo 1.9 TDI (96 кВт) (2005 – 2009) АСЗ, БЛТ (ПД) 4,3 / 0,5 л 15 000 км / 12 месяцев 470$/582$*

Также, Сопутствующие артикулы:

Продолжайте посещать наш сайт для получения дополнительной информации о емкости моторного масла вашего Vw polo (2002-2009).Вы ожидаете каких-либо изменений?

тогда предложите мне ваше предложение ценно для меня. Есть вопрос пишите комментарий. Для более подробной информации регулярно посещайте наш сайт. Я всегда приветствую вас здесь. Спасибо, что посетили наш сайт.

Какой тип моторного масла для Volkswagen Polo 6-й GUN 2018-2022

Настольный Таблица показывает все подходящие моторные масла для Polo 6-го поколения, сделанные в 2018 году — 2022. Print

год

класс SAE
Всесесельный
+25 до -25 ° C
зима
-35 до +5 ° C
лето
-5 до + 45 ° C
бензин
API
Масло Тип Рекомендуемый бренд
2018
10W-50
15W- 40
5W-40
5W-40
0W-40
5W-50
20W-40
25W-50
Sn CJ SynteTics Mobil, Castrol, Shell, Valucraft, Valvoline, Lucas Oil, Pentosin, Motorex
2019
15W-40
15W-50
10W-50
0W-40
0W-50
20W-40
25W -50
Sn Sn CJ Snthetics CASTROL, Shell, Mobil, Valucraft, Pentosin
2020
10W-50
15W-40
15W-50
0W 40
0W-50
20W-40
25W-50
Sn CJ-4 CJ-4 CJ-4 Shardetics Shell, Mobil, Castrol, Valucraft
2021
5w- 50
10W-50
10W-50
0W-50 15W-50
20W-50
CJ-4 CJ-4 CJ-4 Shantetics Shell, Castrol, Mobil
2022
5W-50
10W- 60
0W-50
0W-60
15W-50
15W-60
60539
Sn CJ-4 CJ-4 Синтетика Shell, Castrol, Mobil

Данные, близкие к рекомендуемым Volkswagen

Чтобы купить подходящее масло нужно знать индекс вязкости SAE и масло качества API для дизельного или бензинового двигателя.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

© 2019 Шоу группа Килиманджаро. Все права защищены