Слив масла с двигателя: Страница не найдена — Автомобильные двигатели

Содержание

Пять хитростей при замене моторного масла — Российская газета

Своевременная замена моторного масла — залог здоровья силового агрегата. Однако мало соблюдать регламент. Нужно еще и обеспечить полное удаление отработки, а в идеале — и оптимальную очистку силового агрегата. В нашем обзоре — самые полезные ноу-хау, позволяющие провести грамотную замену масла.

Где менять масло самому

Для успешной замены моторного масла вовсе не обязательно иметь под рукой подъемник или эстакаду. Достаточно найти яму (как вариант — на обочине или в поле или заехать передними колесами на пару кирпичей или деревянные бруски).

Подойдет и домкрат (одним колесом наезжаем на кочку, другое — домкратим), а лучше — пара домкратов — под передние площадки. В последнем случае не забудьте поставить машину на «ручник» и подложить камни или противооткатные бруски под задние колеса. В качестве тары используйте низкий и широкий тазик.

В какой момент сливать масло

При замене моторного масла делайте это только на хорошо разогретом силовом агрегате.

Почему необходимо придерживаться такой схемы, понятно — при нагревании смазка становится более текучей и, соответственно, удалится из сливного отверстия быстрее и в большем объеме, чем при сливе «на холодную».

В противном же случае при удалении холодного масла значительная часть осадка (нагар, зола, металлические частицы) останется в двигателе и смешается с уже новым маслом. Помните и о том, что прежде чем откручивать сливную пробку, следует открыть крышку маслозаливной горловины. Так вы сделаете процесс слива более эффективным.

Как открутить масляный фильтр

При смене масла вам понадобится открутить не только маслосливную пробку, но и масляный фильтр.

С последним случаются сложности, особенно если у вас нет необходимого инструмента типа специального ключа-насадки. Поэтому для начала попытайтесь открутить фильтр руками, но предварительно хорошо вытрите и руки, и корпус фильтра.

Не получилось открутить? Можно взять ремень (подойдет старый ремень ГРМ или даже брючный, обмотать им корпус фильтра, просунуть между ремнем и фильтром палку (гаечный ключ, отвертку и т.п.) и провернуть. Еще один, пусть варварский, но эффективный способ — пробить корпус фильтра отверткой или напильником и провернуть закисшую деталь с помощью этого рычага. Минусом такого решения будут почти наверняка испачканные руки.

Как удалить остатки масла после слива

Существует несколько эффективных способов более тщательной очистки двигателя от отработки. Можно использовать профессиональный шприц для откачки масла или крупный медицинский шприц с присоединенной к нему капельницей.

Трубку нужно просунуть в отверстие для масляного щупа и откачать остатки масла. Второй способ состоит в использовании компрессора и так называемого продувочного пистолета. Откручиваем крышку заливной горловины, вставляем туда ствол пистолета и вкачиваем воздух. В результате под давлением остатки отработки (примерно 500 — 700 мл) выльются из сливного отверстия.

Добавим, что в такой процедуре нет необходимости, если мотор относительно молод и масло меняли согласно регламенту. Наконец, относительно простым способом избавиться от остатков отработки после слива является поддомкрачивание передка автомобиля.

Замена масла с промывкой «пятиминуткой»

Можно поступить и так — перед заменой масла в двигатель долить так называемую «пятиминутку». Такое промывочное вещество добавляется в отработанное масло. Далее двигатель нужно запустить и дать ему поработать на холостом ходу 10 — 15 минут.

За это время присадка растворит шламовые и лаковые отложения. Затем проводится стандартная замена масла. Экспресс-промывка обеспечивает значительно большую степень очистки и сокращает количество отработанного масла в двигателе.

Минусом же такой процедуры является агрессивное воздействие «промывок» на резиновые уплотнители. Поэтому ищите качественные «пятиминутки» и не растягивайте процесс надолго.

Как лучше слить масло с двигателя: аппаратная замена или классическая

От того, насколько регулярно меняется масло в двигателе, зависит ресурс работы ДВС. При этом процедура должна быть проведена качественно и эффективно. Для этого нужно знать, как правильно менять масло в двигателе.

Содержание статьи

Как проходит стандартная замена масла

Стандартная процедура по замене масла в моторе автомобиля проходит в три этапа:

  • удаление старого масла;
  • промывка двигателя;
  • заливка свежего масла;

На первом этапе отработанное масло сливается через специальное отверстие в поддоне двигателя. Удобнее делать это на подъемнике, эстакаде или смотровой яме. Однако у некоторых машин клиренс позволяет слить его и так.

Второй этап заключается в том, что в двигатель заливается еще около литра чистого масла (так называемая промывка «проливом»), после чего мотор разово прокручивается стартером. Далее сливная пробка снова откручивается, оставшемуся маслу дают время стечь из поддона. И, наконец, на третьем этапе производится заливка нужного объема свежего масла.

Такой способ используется большинством автолюбителей, но слив масла с двигателя через картер имеет один существенный недостаток: старое масло удаляется не полностью. В различных технологических полостях и каналах остается его некоторое количество (до 500 мл), которое впоследствии смешивается со свежим маслом.

Избежать этого явления можно двумя основными способами. Первый заключается в том, что после сливания отработанного масла через отверстие в поддоне снимается фильтр и на его место подключается специальный аппарат. Он нагнетает сжатый воздух, который выдавливает из каналов и полостей остатки масла, сливаемые также через отверстие в поддоне. После этого следует стандартный порядок описанных выше действий. Также существуют и другие способы, как слить масло с мотора.

Откачка масла через трубку масляного щупа

Замена масла через щуп (следует уточнить, что так масло только удаляется, заливка происходит через горловину для залива) производится при помощи специальной установки. Она имеет довольно простую конструкцию, может выглядеть по-разному в зависимости от производителя.

Если описывать в общих чертах, то состоит решение из емкости для приемки отработанного масла, трубки со шлангочкой и насоса, который создает вакуум в емкости. Кстати, существуют и более сложные, профессиональные аппараты, предназначенные для работы в автосервисах. Но принцип работы остается  аналогичным.

Процесс откачки происходит за счет искусственно созданной разницы давления внутри двигателя и внутри самой установки. Проходит процедура следующим образом:

  • в трубку масляного щупа вставляется трубка установки. Она опускается до самого дна;
  • создается разность давления;
  • откачивается масло;

Скорость откачки масла зависит от самой установки, а также от вязкости и температуры самой жидкости. Но, в среднем, такая скорость составляет около 1 литра в три минуты. Таким образом, если в двигателе залито 5 литров масла, то процесс его удаления займет 15-20 минут.

Откачка масла из двигателя через трубку для многих автомобилистов может показаться непривычной и вызывать недоверие. Однако сотрудники автосервисов, которые практикуют эту процедуру, подтверждают ее эффективность и преимущества.

Преимущества откачки через трубку заключаются в следующем:

  • Отработанное масло удаляется полностью, в то время как при обычном сливе в двигателе остается до 10-15% «отработки»;
  • Этот способ делает возможным замену масла в тех случаях, когда произвести замену масла стандартно не представляется возможным или же затруднительно в силу различных причин;
  • Экономия времени;

Справедливости ради необходимо указать и на некоторые недостатки, которые могут заставить автолюбителей задуматься над тем, как лучше слить масло с двигателя, стандартно или при помощи установки.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как промыть двигатель при замене масла. Из этой статьи вы узнаете о различных методах и способах промывки мотора и его масляной системы перед заменой смазочного материала, в случае перехода с одного типа масла на другой и т.д.

Недостатки способа также имеются:

  • В поддоне могут остаться «тяжелые» остатки и сгустки масла с примесью металлических частиц, грязи, сгоревшей смазки и т.д.;
  • Довольно высокая стоимость установки для самостоятельной замены или стоимость процедуры в автосервисе;
  • Одновременно с заменой не проводится осмотр нижней части автомобиля, наличие неисправностей, диагностируемых по стружке в масле, может быть не выявлено своевременно.

Что в итоге

Вполне очевидно, что замена масла – процедура необходимая и должна выполняться максимально тщательно. Каждый из способов имеет свои сильные и слабые стороны.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому поменять масло в двигателе своими руками. Из этой статьи вы узнаете об особенностях, тонкостях и нюансах, которые нужно учитывать при замене моторного масла, а также на какие моменты следует обращать особое внимание.

Экспресс-метод (экспресс-замена масла), несмотря на свои недостатки, позиционируется  как наиболее быстрый, но не самый эффективный.Таким образом, что лучше при замене масла: откачивать или сливать, в конечном итоге каждый решает для себя сам.

Кстати, многие автолюбители с опытом рекомендуют чередовать классическую и аппаратную замену масла, что частично нивелирует недостатки как одного, так и другого способа.

Читайте также

Замена моторного масла. Как поменять масло самому.

Много причин, почему мы меняем наше моторное масло: экономия денег, удовольствие от работы двигателя автомобиля и т.д. Мы собрали пошаговую процедуру замены для тех, кто не делал этого раньше, и стремится сам научиться менять масло в двигателе своего автомобиля.

Что нужно для замены масла в двигателе.

Список необходимых продуктов:

— Liqui Moly, Engine Flush промывка для двигателя.

— Моторное масло Liqui Moly для двигателя (см. интерактивное руководство)

— Liqui Moly Антифрикционная присадка для защиты. (добавляется в масло)

— Масляный фильтр

Перечень Инструментов:

-Подъемник или эстакада

-Гаечный ключ

-Ключ для снятия масляного фильтра

-Воронка

-Ведро для слива масла

-Тряпки

-Резиновые / латексные перчатки

-Защитные очки

Пошаговая инструкция по замене масла

Убедитесь, что вы поставили машину на ровную поверхность и на ручном тормозе.

Шаг 1: Перед тем как слить масло и для его лучшего слива в последующем, добавьте промывку liqui moly engine Flush (см. инструкция по использованию) в ваш двигатель и запустите его. Прогрейте минут 5-10. Выключите двигатель.

Совет: Снимите крышку заливной горловины и положите ее туда, где вы ее легко найдете (на крышку двигателя). Это напомнит Вам не забыть залить новое масло, когда вы сольете старое. Вы можете смеяться, но это общая и очень дорогая ошибка, которую многие делают при замене!

Шаг 2: Залезьте под машину и отверните пробку для слива масла (повернуть его против часовой стрелки). Сливная пробка будет расположена на нижней части масляного поддона. Помните, что масло может быть горячим и начнет вытекать стремительно. Подставьте ведро под поддон, куда будет стекать старое отработанное масло. В то время как масло сольется, найдите масляный фильтр, и отверните его (против часовой стрелки). Используйте для этого спец.инструмент или ключ

Примечание:

В зависимости от того, где находится фильтр, то, скорее всего, там есть масло, которое может попасть на вас или на пол — убедитесь, что тряпка под рукой. Для защиты глаз рекомендуется использовать защитные очки

, находясь под автомобилем.

ШАГ 3:

После того как масло полностью слили, очистите сливную пробку и отверстие тряпкой. И обратно прикрутите пробку.

Совет: Всегда закручивайте пробку от руки. Не затягивайте сливную пробку, так вы можете раздавить или повредить шайбу, что приведет к утечке.

Шаг 4: Чистой тряпкой, вытрите масляные остатки, где стоял фильтр. Слегка смажьте резиновые уплотнители на новом фильтре с использованием нового масла. Закрутите новый фильтр вручную, до тугого состояния.

Совет: С помощью ключа для фильтра докрутите новый фильтр не более чем на четверть оборота, чтобы затянуть.

Шаг 5: Установите воронку в заливное отверстие и осторожно залейте новое качественное моторное масло. Как только масло залили, добавьте антифрикционную присадку cera tec и закрутите крышку. Запустите двигатель на холостом ходу и подержите в течение минуты, затем выключите двигатель и снова проверьте уровень масла с помощью щупа и долейте в случае необходимости.

Совет: Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации авто, для того, чтобы знать точный объем заливки масла в двигатель вашего автомобиля.

Шаг 6: Посмотрите под машину для окончательной проверки, и убедитесь, что масло не капает, не течет из масляного фильтра или сливной пробки. Теперь, когда все хорошо и нет никаких утечек, вы готовы и дальше к эксплуатации вашего автомобиля.

ШАГ 7: Должным образом отнеситесь к утилизация отработанного масла. Не выливайте его в канализацию и т.д., поскольку это незаконно!

все тонкости этого нехитрого процесса

Приветствую Вас, дорогие читатели моего автомобильного блога! Надеюсь, Вы не забываете своевременно менять масло, проявляя, тем самым, должный уровень заботы о двигателе Вашего автомобиля. Причем, совершенно неважно, идет ли речь о дорогом внедорожнике или представителе отечественного автопрома. Масло выступает не только смазывающей прослойкой для трущихся деталей, но и средством очистки, а также рабочей частью ряда узлов и механизмов двигателя. Благодаря ему происходит очищение мотора от частиц пылили не прогоревшего топлива. Поэтому в сегодняшнем материале разберем, как происходит слив масла с двигателя, и что для этого нам потребуется.

  Что необходимо для слива и замены

Оптимальным местом для этой процедуры является гараж, оснащенный смотровой ямой или, на худой конец, эстакада. Если таких возможностей нет, можно обойтись без ямы, главное — выбрать чистое и сухое место с бордюром или возвышенностью, которые позволят немного приподнять машину. В самом крайнем случае, можно поддомкратить машину, но не забудьте поставить ее на ручник.

Самое главное при выполнении вышеописанных действий это осторожность соблюдение техники безопасности. Автомобиль ни в коем случае не должен покатиться, он должен быть надежно зафиксирован!

Сейчас покажу Вам, что бывает если этого не сделать

Перед тем, как устанавливать домкрат, нелишним будет заглянуть под автомобиль, чтобы определить, где находится сливная пробка, и какое из передних колес нужно поднять, чтобы сливать или откачивать отработанную смазку двигателя. Теперь нужно побеспокоиться о том, чтобы найти подходящую тару для удаления отработанной смазки. Чтобы слить излишки, подойдет любой старый тазик, эмалированный или пластиковый. Также необходимо приготовить 5–6 литровую емкость из-под минеральной воды, в которую Вы сможете перелить масло для его последующей утилизации.

Понадобится определенное оборудование и инструментарий. Под пробку сливной горловины надо подобрать головку соответствующего диаметра. Для снятия фильтра в автомагазинах следует приобрести специальный съемник, которым фильтр можно сорвать, плотно обмотав его. Обязательно приготовьте несколько тряпок: какие-то подложить под фильтр, другими можно будет вытирать насухо щуп. В качестве воронки для того, чтобы слить излишки масла, подойдет любая обрезанная пластиковая бутыль.

  Как нужно сливать масло

Как лучше заменить масло, которое стало грязным и утратило большую часть своих характеристик? Для этого запускаем двигатель и даем ему некоторое время прогреться. При высокой температуре смазка разжижается, а потому ее проще будет удалить из двигателя. Как только мотор поработает, его останавливают, а горячее масло остается только слить или выкачать любым подходящим для этого способом. Но чаще всего автомобилисты выкручивают сливной краник или горловину и дают ему стечь в заранее подготовленную для этих целей посудину.

Однако просто так удалить полностью старую смазку не получится. Эксперты утверждают, что даже после слива в системе может сохраняться до 20% отложений, которые сосредотачиваются в полостях и каналах, а также на стенках силового агрегата. В процессе соединения с новой смазкой, эти остатки сразу же ухудшают ее рабочие свойства. Чтобы слить лишнее старое масло, двигателю дают поработать в «сухом» режиме, вследствие чего он может самостоятельно выбить еще немного накопившихся отложений. Однако такая процедура не должна продолжаться дольше 1 минуты, чтобы не повредить кольца и поршневую группу.

  Зачем нужны промывки при замене

Лучше всего пользоваться специально предназначенным для очистки мотора промывочным маслом. Выглядит это следующим образом: как только Вы удалили, насколько это было возможно, старую смазку, заправьте масло для промывки и дайте поработать с ним двигателю минут примерно 20. Определив, сколько остается масла в системе, удалите его и лишь после этого залейте полностью новое. Таким способом можно минимизировать присутствие отложений и металлических частиц внутри двигателя.

Однако более эффективным считается применение так называемых «длинных промывок». Это специальные средства, на которых автомобиль должен проехать до 200 километров. По результатам проведенных исследований, такие средства качественно удаляют старые отложения, не разрушая, в то же время, полезных характеристик свежего масла. Особенно рекомендуется пользоваться такой процедурой в тех случаях, когда пришлось долго ездить на старой смазке, то есть, фактически произошел перепробег. То же самое касается ситуация, если раньше в автомобиль заливалось масло минеральное, а затем владелец решил перевести его на синтетическое.

Никакое другое приспособление для замены масла не требуется. Однако необходимо знать точный объем смазочной системы. Поскольку большая часть современных двигателей легковых авто способна вместить в себя от 3,5 до 5 литров, то лучше уточнить эти данные в инструкции по эксплуатации, подготовленной производителем. Поэтому наблюдайте за показаниями индикатора давления, а также сделайте после замены несколько контрольных замеров при помощи щупа.

Друзья, надеюсь, после ознакомления с данным материалом, у Вас появится достаточно теоретических навыков, как слить отработанное масло из двигателя. Осталось лишь закрепить это практическим опытом. Встретимся на страницах новых материалов и обзорных статей. Читайте мой блог и до встречи!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Автор:Admin

самая полная инструкция и самые полезные советы

17.09.2018 Замена масла в авто – это просто, но о многом следует помнить

Пошаговые инструкции по замене масла

  1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и выключите двигатель. Если необходимо, поднимите переднюю часть автомобиля, запустив его на рампу или, подняв его вверх при помощи домкрата.
  2. Откройте капот.
  3. Найдите маслоизмерительный щуп и снимите его (помогает при сливе масла). Масляный поддон
  4. Как только автомобиль надежно поддерживается, надевайте защитные очки, залазьте под машину и начинайте работать с масляным поддоном. Советуем предварительно изучить этот вопрос в Руководстве по эксплуатации.
  5. Найдите пробку для слива масла, она представляет собой длинную головку болта на дне поддона. Сливная заглушка позволяет слить масло. (Помните, у некоторых автомобилей есть две сливные пробки).
  6. Поместите контейнер, под сливную пробку. Удостоверьтесь, что уловитель достаточно большой, чтобы удерживать объем масла, который, как ожидается, начнет вытекать из двигателя. Убедитесь, прочитав руководство пользователя, что объем масла, который требуется для вашего автомобиля соответствует вашим ожиданиям. Ослабление сливной пробки
  7. Ослабьте сливную пробку с помощью шестигранного ключа. Аккуратно выньте пробку вручную, убедившись, что лоток находится под отверстием пробки. Масло будет быстро вытекать из отверстия, однако даже после того как оно вытекло следует подождать 10 минут: капли могут задержаться внутри мотора. Резьба сливной пробки
  8. Протрите резьбу масляного поддона и сливную пробку с помощью тряпки и визуально проверьте состояние масляного поддона и резьбы маслоналивной пробки и прокладки. Купите новую пробку, если у вас хоть малейшие сомнения относительно ее состояния. При необходимости замените прокладку (некоторые производители рекомендуют это). После окончания слива масла переустановите пробку для слива масла и затяните ее с помощью соответствующего гаечного ключа. Пробка должна плотно закрутится, не следует переусердствовать, прокладка гарантирует герметичность. Масляный фильтр
  9. Найдите масляный фильтр. Перед заменой дважды убедитесь, что у вас действительно правильный фильтр – даже при идентичном внешнем виде, фильтры могут быть различны.
  10. Установите масляный поддон под масляный фильтр, чтобы поймать оставшееся масло. Фильтр всегда задерживает немного масла. Ослабление масляного фильтра
  11. Ослабьте масляный фильтр с помощью гаечного ключа и дайте маслам стекаться. Эта процедура не требует спешки: даже когда вам кажется, что всё масло уже вышло, дела могут обстоять иначе, т.к. вязкое вещество может застаиваться в каналах мотора и маспроводе.
  12. Снимите масляный фильтр. Убедитесь, что прокладка фильтра на месте. Если он все еще цепляется за крепежную пластину двигателя, удалите и его, и оставшийся остаток. Демонтаж фильтра
  13. Поместите немного нового масла на прокладку нового масляного фильтра, чтобы он плавно устанавливался на двигатель. (Примечание: не используйте смазку!) Вручную установите новый масляный фильтр на двигатель, поворачивая его по часовой стрелке. Как только прокладка масляного фильтра начнет контактировать с поверхностью прокладки монтажной пластины, затяните фильтр в соответствии с указаниями для вашего авто (обычно инструкция размещена на новом масляном фильтре или масляном фильтрующем ящике). Как правило, это три четверти на один полный оборот после того, как прокладка фильтра контактирует с двигателем. (ПРИМЕЧАНИЕ. Процедуры замены масляного фильтра картриджа могут отличаться от указанных нами. Подробнее смотрите в руководстве по эксплуатации или обслуживанию). Снимите крышку масляного бака
  14. Под капотом снимите крышку для заливки масла и влейте необходимое количество масла через воронку. Помните, что масло должно соответствовать рекомендациям производителя: марка, вязкость и количество – индивидуальные параметры.

    Подробная видео-инструкция по замене масла в вашем авто:

  15. Закройте крышку масляного бака.
  16. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу в течение минимум 30 секунд. Тщательно осмотрите под автомобилем утечки масла (особенно с помощью сливного отверстия и масляного фильтра). Если видны утечки, немедленно отключите двигатель и устраните течь. Проверка утечки
  17. Отключите двигатель и подождите 30 секунд, чтобы масло осело в моторе. Осторожно осмотрите область под автомобилем.
  18. Осторожно опустите автомобиль на ровную поверхность. Маслоизмерительный щуп
  19. Установите маслоизмерительный щуп и проверьте уровень масла; при необходимости добавьте масло. (Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля для определения масляной способности и рекомендованного уровня масла на измерительном щупе).
  20. Повторите замену масла согласно указаниям производителя.

Эти инструкции предназначены в качестве общих рекомендаций.  Будьте предельно осторожны при подъеме любого автомобиля.

Часто задаваемые вопросы о замене масла

  1. Нужно ли использовать стабилизатор или добавку при каждой смене масла?

    Нет. Современные моторные масла разработаны для полной защиты двигателя. Им не нужна дополнительная помощь.

  2. Когда мне нужно менять масло?

    Вы должны заменить масло и фильтр на или до конца интервалов замены масла, предоставленных производителем вашего автомобиля. Эти интервалы основаны на пробеге или времени. Делая это, вы можете сохранить моторное масло в хорошем состоянии и обеспечить наилучшую защиту для всех ваших компонентов.

  3. Как я должен избавиться от своего старого масла после смены масла?

    Использованное масло может загрязнять окружающую среду и никогда не должно выливаться в канализацию. Вы можете слить масло и сбросить старые масляные фильтры на большинстве центров смены масла, которые будут утилизированы надлежащим образом.

  4. В чем разница между моторным маслом с технологией PurePlus и полностью синтетическим моторным маслом?

    Полное синтетическое моторное масло с технологией PurePlus ® — очень эффективный тип масла. Тем не менее, некоторые производители представили Full Synthetic — моторное масло с технологией PurePlus, обеспечивающей лучшую чистоту и защиту в составе моторных масел.

  5. Когда необходима первая замена масла в новом автомобиле?

    В случае с новым авто всегда следует придерживаться советов производителя. В инструкции можно найти и рекомендации относительно периодичности замены. Считается, что первый раз следует заменить масло после обкатки, т.е. спустя 5-7 тысяч км.

  6. Как часто необходимо менять масло в автомобиле, который редко используется?

    Долгий период простоя приносит машине больше вреда, чем пользы. Это справедливо и касательно масла, так как собравшийся в силовом агрегате конденсат, нарушит его кислотный состав. Масло попросту превратится в среду, способствующую разрушению двигателя.

  7. Является ли вакуумная «экспресс» замена масла альтернативой обычной замене?

    Упрощенные и оперативные варианты – это лучше, чем ничего, но подходят такие методы только для чрезвычайных ситуаций, когда времени на нормальную замену попросту нет. При вакуумной процедуре много отработанного масла остается в двигателе. Поэтому такие методы нужно чередовать с более основательными.

  8. Правда, что манера вождения влияет на частоту замены масла?

    Это правда, любителям быстрой езды необходимо не только чаще менять масло, но и более тщательно следить за его качеством. Оно должно иметь синтетическую или в крайнем случае полусинтетическую основу.

  9. Можно снизить периодичность замены масла, используя более дорогое?

    Да, используя качественную продукцию на синтетической основе, интервал будет составлять от 10000 до 15000 км. Однако, следует помнить, что составы на минеральной основе необходимо менять каждые 5000-7000 км.

  10. Увеличивает ли добавочный пакет присадок в новых маслах срок службы?

    Все пакеты добавок истощаются с использованием. Поскольку добавки нужны для выполнения своей функции, они будут потребляться быстрее, нейтрализовав кислоты. В последние годы была проделана огромная работа по разработке аддитивной технологии, которая длится дольше во время слива масла, а моторные масла разработаны таким образом, чтобы оставаться свежими дольше во время замены.

  11. Правда ли, что масла с носителем GTL (газ-жидкость) после долгого протоя требуют хорошего встряхивания? Присадки оседают и раствор становится не однородным? В дополнение, рекомендуете ли вы бутылку встряхнуть, чтобы повторно добавить содержимое?

    Полные синтетические моторные масла с технологией могут храниться до четырех лет при правильных условиях, и нет необходимости встряхивать бутылку с моторным маслом перед выдачей. Все составы тщательно сбалансированы, чтобы гарантировать, что добавки остаются однородно разбавленными в моторном масле.

  12. Как часто необходимо менять масло в АКПП?

    Жидкость в АКПП следует менять каждые 50 тысяч км или 36 месяцев (обслуживание с кодом 20, код можно получить на приборной панели). Необходимо использовать жидкость с кодом A 001 989 6803, заправочный объем 9.7 литров.

Таким образом, можно сделать вывод, что нерегулярная замена масла оказывает отрицательное воздействие на уровень защиты двигателя от износа. Заменить масло самостоятельно – довольно простая задача, главное – выполнять все инструкции и правила техники безопасности.

В процессе работы масло накапливает в своем составе различные продукты сгорания: золу (если у вас дизель), высоко- и низкотемпературные отложения, воду, кислые соединения, которые снижают функциональность смазочного материала. При регулярной замене масла поддерживается сбалансированный состав необходимых растворов. Также масло удаляет образующиеся отложения и продукты окисления, вызывающие коррозию деталей, а, следовательно, и повышенный износ.

Замена масла в двигателе и АКПП ŠKODA в Москве

В современном автомобиле Шкода многие узлы работают с применением смазывающих жидкостей – Масел, это такие важные узлы как:

  • Двигатель
  • Коробки передач механическая и автоматическая
  • Муфта полного привода Haldex
  • Задний мост

Для каждого из этих узлов имеется свой регламент замены масла установленный заводом изготовителем. Однако если автомобиль часто эксплуатируется в тяжелых условиях имеет смысл менять масло чаще чем предписано заводом изготовителем. По каким критериям эксплуатации можно рекомендовать замену масел ранее чем положено? Для разных узлов они разные, мы рассмотрим их все по очереди:

Для бензиновых и дизельных двигателей рекомендованный интервал замены масел 15000км или 1 год в зависимости что наступит ранее. Однако при эксплуатации в городе с серьезными пробками (когда средняя скорость передвижения не превышает 25 км/ч) большее значение имеет количество отработанных мотто часов мотором нежели количество пройденных километров. Также если автомобиль эксплуатируется в режиме повышенных нагрузок, полная загрузка и постоянная перевозка груженного прицепа, в местности с высокой запыленностью и топливом низкого качества. В этих условиях старение масла происходит гораздо быстрее. Поэтому при этих режимах эксплуатации мы рекомендуем выполнять замену масла двигателя каждые 7500км или 1 раз в 6 месяцев Данные рекомендации особенно актуальны для дизельных, турбированных и цепных моторов.

Сама процедура замены масла происходит следующим образом:

  • Постановка а/м на подъёмник
  • Поднятие а/м
  • Демонтаж штатного пыльника моторного отсека или не штатной защиты моторного отсека
  • Демонтаж сливной пробки масляного поддона слив масла
  • Демонтаж масляного фильтра двигателя
  • После слива масла установка новой сливной пробки с новым уплотнительным кольцом и установка нового масляного фильтра
  • Удаление следов масла
  • Установка штатного пыльника моторного отсека или не штатной защиты моторного отсека
  • Опускание автомобиля
  • Залив нового моторного масла, запуск двигателя проверка и корректировка уровня моторного масла, при необходимости
  • Съезд с подъёмника

Эти работы качественно и оперативно вам проведут в ТЦ Кунцево сертифицированные сотрудники. При этом это у вас займет не более 70-ти минут с учетом приема/выдачи автомобиля и технологической мойки.

Коробки передач

В механической коробке передач как и в заднем мосту и угловом редукторе (полноприводных автомобилей) замена масла не регламентируется т.е. масло менять не требуется.

В автоматических коробках и «мокрых» коробках DSG, за исключением «сухой» DSG7 DQ200 регламент замены масла и масляного фильтра каждые 60000 км. Однако если а/м эксплуатируется: в спортивном режиме, частые динамичные разгоны и торможения, под постоянной высокой нагрузкой, горная холмистая местность, высокая загрузка, груженый прицеп, в месте с очень сильными дорожными пробками все это приводит к более интенсивной работе фрикционов и как следствие их износу и накоплению маслом продуктов этого износа что отрицательно влияет на характеристики масла и срок службы узла в целом. По этому при таких условиях эксплуатации мы рекомендуем производить замену масла в АКП и масляного фильтра раз в 45000км для того чтобы продлить срок безотказной службы узла.

Сама процедура замены масла происходит следующим образом:

  • Постановка а/м на подъёмник
  • Поднятие а/м
  • Демонтаж сливной пробки масляного поддона слив масла
  • Демонтаж масляного поддона и съём масляного фильтра
  • Установка масляного фильтра, установка масляного поддона
  • Предварительная заправка маслом коробки
  • Далее при помощи диагностического прибора производится проверка температуры и уровня масла в АКП и при необходимости корректировка уровня
  • Удаление следов масла
  • Опускание автомобиля
  • Съезд с подъёмника

Эти работы качественно и оперативно вам проведут в ТЦ Кунцево Шкода сертефицированные сотрудники. При этом это у вас займет не более 90-та минут с учетом приема/выдачи автомобиля и технологической мойки.

Муфта полного привода Haldex

В муфте полного привода Haldex регламентом предписана замена масла каждые 60000 км. При этом если автомобиль эксплуатируется: в динамичном агрессивном режиме с частыми резкими ускорениями с места, сильно гористой местности или постоянно по бездорожью, мы рекомендуем производить замену масла каждые 45000км. Это связано с тем что при таких режимах эксплуатации происходит значительно большее количество циклов включения выключения муфты. В муфте haldex используется пакет фрикционов в масляной ванне для подключения заднего моста, конструктивно пакет аналогичен пакетам фрикционов традиционной автоматической коробки передач. Но при этом в муфте значительно меньший объём масла и муфта имеет масляный фильтр который не меняется и не идет как запасная часть. По этому для продления срока службы муфты полного привода, если имеется указанная выше эксплуатация, мы рекомендуем производить замену масла каждые 45000 км.

Сама процедура замены масла происходит следующим образом:

  • Постановка а/м на подъёмник
  • Поднятие а/м
  • Демонтаж сливной пробки масляного муфты полного привода, слив масла
  • Установка сливной пробки. Заправка маслом муфты полного привода предписанным объёмом масла
  • Удаление следов масла
  • Опускание автомобиля
  • Съезд с подъёмника

Эти работы качественно и оперативно вам проведут в ТЦ Кунцево Шкода сертифицированные сотрудники. При этом это у вас займет не более 60-та минут с учетом приема/выдачи автомобиля и технологической мойки. Следует исключить проведение данных работ у неквалифицированных специалистов т.к. сливные отверстия муфты полного привода и заднего моста находятся очень близко и часто возникает ситуация что масло сливают из заднего моста и заливают 2-й объем масла в муфту полного привода, что в итоге приводит к повышенному износу заднего моста и его выходу из строя.

Замена и откачка масла 🛢️ через щуп 🚗

Замена масла в двигателе автомобиля – это, пожалуй, рутина, но процедура необходимая, если вы желаете ему долгого срока службы. И все бы ничего, но есть очень грязный и трудоемкий процесс – слив масла. Предлагаем вам ознакомиться с его чистой и простой, еще более эффективной альтернативой – откачкой масла через щуп двигателя.

Почему слив масла – это трудоемкий процесс? Потому что сливная пробка находится на поддоне двигателя, который зачастую скрыт за защитой двигателя, и чтобы ее снять – нужно как минимум найти яму или эстакаду. Сюда же плюсуем и тот факт, что может возникнуть ситуация, когда пробку картера не получится открутить (перетянули в последнюю замену, прикипела и т.д.). Даже открутив ее – вы не становитесь королем ситуации, ведь все подпортит струя горячего масла, которую иногда не могут поймать даже опытные автолюбители, и уделывают маслом все в округе.

Читайте также: лучшие масляные фильтра.

Содержание статьи

Откачка масла через щуп – основные методы

Существуют два основных метода откачки масла из двигателя через щуп – при помощи насоса, при помощи шприца. Существует еще вакуумная откачка, но этот способ сложнее первых двух и в целом применим в условиях сервиса. Мы же предлагаем вам ознакомиться со способами, которые вы сможете применить даже на парковке перед вашим домом.

Предупреждаем: данные методы слива масла из двигателя не дают такого же эффекта, как слив масла через пробку. Пробка находится в нижней точке картера, поэтому через нее удаляется максимальное количество старого масла. Методы, описанные в статье, справляются с этим максимум на 95-98%. Но это не страшно, ведь при каждой замене масла меняется и масляный фильтр, который с легкостью поглотит всю гадость, что осталась в масляном поддоне.

Так же, перед таким способом замены масла двигатель нужно хорошенько прогреть – так масло получит максимальную текучесть, а значит максимально эффективно сольется через щуп.

Насос для откачки масла через щуп

Откачка масла через щуп при помощи насоса – самый простой способ, потому что вам, фактически, делать то ничего и не нужно.

Что вам потребуется: сам насос, источник питания и 2 трубки нужной вам длины и диаметра.

Предлагаем использовать электрический насос – на рынке их масса, можно использовать даже насосы омывателя, да и запитать их крайне просто, при помощи аккумулятора автомобиля.

Две трубки понадобятся для осуществления перекачки масла из картера в тару – одна заборная, другая отводная. Тут уже надо подбирать исходя из параметров штуцеров насоса, расстояния от месторасположения насоса до нижней точки картера, расстояния от насоса до тары для отработки.

Самих насосов так же масса – предлагаем использовать либо мембранные, либо роторные насосы. Но тут у нас появляется 2 пути – рисковый, немного запарный, зато бюджетный, и второй путь с небольшими вложениями. Выбирать вам, но напомним мудрость – «скупой платит дважды»

Откачка масла насосом омывателя

Это тот самый бюджетный, но трудозатратный и «опасный» путь. Насосов омывателя куча – хочешь от ВАЗа, хочешь от ГАЗа, хочешь – VAG. Но запомните – они не предназначены для перекачки масла, даже нагретого, а значит могут выйти из строя в любой момент.

Для примера, возьмем насос омывателя «КАЛУГА ЭНЦ2512», который выдает мощность в 1,1 атмосфер и питается от 12 Вольт. Отлично подходит под наши условия. Для него еще нужно купить трубки – можно брать любые, но лучше выбирать из масло-бензостойких, по очевидным причинам. Еще одним важным параметром будет внутренний диаметр трубки – он равен 5 миллиметрам. Чтобы не самообмануться – берем 4 метра такого шланга и режем пополам.

Затем нам надо как-то запитать этот насос. На его корпусе есть 2 коннектора типа «папа» – плюсовой и минусовой. Покупаем (или достаем любыми другими возможными способами) 2 коннектора «мама», 2 провода и крокодилы. А еще обязательно покупаем шприц – любой, главное, чтобы его носик подходил под сечение трубки, он пригодится нам позже. Собираем это все воедино и получаем насос, который можно запитать от АКБ. Главное – не напутать полярность.

После того как вы определились через какой штуцер насос производит забор жидкости – подключаем шланги, один вставляем в корпус щупа, другой в тару под отработку.

Включаем и… ничего не происходит. Почему? Потому что эти насосы неспособны подхватить масло и им надо помогать делать первые шаги. Вот тут-то в бой и вступает, купленный нами ранее, шприц. Когда насос включен, через отводную трубку (которая идет в тару для слива) нужно немного откачать воздуха из перекачивающей линии – так насос возьмет жидкость и сможет работать.

Помимо необходимых выше материалов, вам стоит запастить терпением – таким насосом вы будете довольно долго откачивать масло, производительность у него маленькая. Ну и само собой, как мы уже вас предупреждали, он может выйти из строя в любой момент.

Ах да, еще эти ВАЗовские поделки любят течь, так что не удивляйтесь, в случае чего.

Откачка масла через щуп электрическим насосом

Можно немного потратиться, зато получить готовое к работе устройство. Вариантов, опять-таки, куча. Нашего фаворита можно найти на Aliexpress, то вечный роторный насос для откачки масла через щуп, который имеет огромный ресурс и очень удобен в использовании.

Корпус насоса изготовлен из алюминия (он достаточно тяжелый), на нем находятся два штуцера на забор и отвод жидкости – они оборудованы универсальными быстросъемами, то есть не нужны какие-то ответны коннекторы, просто вставляем трубку и соединение готово!

Еще одним важным преимуществом будет перемычка на корпусе, через которую обведен кабель питания насоса. Он сделан таким образом, что даже если насос упадет – провод не повредится.

Насос питается от тех же 12В при помощи крокодилов, но выдает уже 0,3 МПа давления (это почти 3 атмосферы, что в 3 раза больше, чем насос омывателя). В комплекте идут 2 трубки по 3 метра. В общем, ничего больше не надо – включил и выключил.

Цена такого насоса не маленькая, но поверьте, он того стоит.

Посмотреть и купить

Можно рассмотреть вариант подешевле, но лично мы его порекомендовать вам не можем, так как не использовали. Так же, если первым насосом можно откачать не только масло, но и топливо, масло из АКПП, то этим это сделать не получится, и производительность у него меньше. И да, его можно купить не только на Али, но там он будет стоить куда дороже.

Посмотреть и купить

Ручной вакуумный насос для откачки масла

Если не лень поработать руками, ну или нужно более простое устройство, не требующее внешнего источника питания – можно рассмотреть ручной вакуумный насос. Тот, который предлагаем мы, имеет топливо-маслостойкие компоненты, но имеет и серьезный недостаток – емкость тары под отработку составляет 2 литра, то есть сливать придется 2 раза. Но отсюда же выходит и плюс – такой насос компактный и удобен для хранения.

Посмотреть и купить

Шприц для откачки масла через щуп

Таким же образом можно откачать масло через щуп при помощи шприца, но не аптечного (Жане). Нет, им тоже можно, но зачем извращаться и сливать по капле, когда есть недорогие, профессиональные и полупрофессиональные решения.

Такие шприцы удобны и подойдут для любого вида технической жидкости, используемой в узлах автомобиля. Процедура замены выглядит точно так же, как и в случае применения электрического или вакуумного насоса.

Дорогие читатели! Если у вас есть проверенные насосы, другие методы замены масла через щуп, предложения или замечания – мы с радостью ознакомимся с ними в комментариях! Так же, будем премного благодарны за то, что вы поделитесь этой записью с вашими друзьями ВКонтакте, Одноклассниках, Facebook, Twitter, других социальных сетях и интернет-площадках.

Нажмите, чтобы оценить автора

[Всего оценок: 7 Средняя: 4.9]

Следует ли менять масло при горячем двигателе

Когда лучше заменить моторное масло?

В наши дни благодаря блогам с практическими рекомендациями и каналам DIY на Youtube вы можете понять, как сделать практически все самостоятельно. Это включает в себя регулярные проекты по техническому обслуживанию автомобилей, такие как замена масла самостоятельно. Нас часто спрашивают новички, следует ли им менять масло, когда двигатель горячий или ледяной, и мы решили дать вам свой взгляд на эту тему.

При замене масла вы хотите удалить как можно больше старого масла из двигателя, чтобы можно было залить свежее масло.Масло на холодную довольно густое и не любит двигаться очень легко. Это означает, что потребуется ДОЛГОЕ время, чтобы слить все масло через маленькое отверстие сливной пробки, когда двигатель холодный. Кроме того, на стенках двигателя и масляного поддона будет липнуть масло, потому что оно очень густое. Думайте о холодном масле как о меде или патоке. Не то, что вы хотите ждать, пока 5 литров стечет!

Мы обнаружили, что лучше всего менять масло при прогретом двигателе или вскоре после короткой поездки.В идеале горячий двигатель позволит маслу вытечь быстрее и легче, но это также самое опасное время для слива масла. Моторное масло может нагреваться до 200 градусов по Фаренгейту и может обжечь вас или обжечь вас, если оно попадет на вашу кожу. По этой причине мы предлагаем дать вашему автомобилю поработать 2-3 минуты в холодном состоянии, а затем слить масло. Если вы водите машину дольше и хотите знать, когда безопасно сливать масло, вы можете проверить это, повернув ключ в положение «Вкл» и проверив, до какого уровня поднимается указатель температуры охлаждающей жидкости.Если датчик показывает 1/8-1/4 горячего от холодного, вы, скорее всего, в безопасности и можете слить масло. Все, что больше 1/4, может означать, что двигатель довольно горячий, и масло может причинить вам вред.

Если вам нужны инструменты и расходные материалы для обслуживания собственного автомобиля, вы можете получить все необходимое для капитального ремонта вашего автомобиля ЗДЕСЬ.

Как заменить масло: пошаговое руководство + часто задаваемые вопросы

Замена масла несложна, если у вас есть правильные инструменты , материалы и опыт.

К сожалению, если вы сделаете это неправильно, вы можете поставить под угрозу производительность и срок службы двигателя.

Но не паникуйте.

В этой статье мы рассмотрим как заменить масло в вашем автомобиле и ответим на четыре часто задаваемых вопроса, связанных с заменой масла , включая сколько это может стоить .

Эта статья содержит:

Давайте погрузимся.

Как заменить масло в автомобиле: пошаговое руководство

Хотя замена масла может быть простым процессом, многие автовладельцы все же ошибаются.

Почему?

Чтобы выполнить правильную замену масла, вы должны уметь идентифицировать определенные части вашего автомобиля. Кроме того, вам потребуются правильные инструменты и материалы .

В любом случае, если вы сомневаетесь в процессе замены моторного масла или не уверены, сможете ли вы выполнить работу качественно, лучше всего обратиться за помощью к профессиональному механику . У них будет необходимый опыт и инструменты, необходимые для правильной и безопасной замены масла.

С учетом сказанного, вот процесс, которому вы должны следовать при замене масла:

Шаг №1: Проверьте количество и тип необходимого моторного масла.

Перед заменой автомобильного масла важно знать, сколько моторного масла (или моторного масла) вам нужно, а также какой должен быть его удельный вес и вязкость.

Вы можете обратиться к руководству по эксплуатации для получения этих сведений и других конкретных требований к маслу — например, дизельному двигателю вашего автомобиля для оптимальной работы требуется синтетическое масло.Помните, что , а не с использованием подходящего масла может отрицательно сказаться на смазке двигателя и сроке службы.

Шаг №2: Подготовьте автомобиль к замене масла.

Расстелите пластиковый лист на ровной поверхности и припаркуйте автомобиль поверх листа. Лист сделает работу по очистке более управляемой, если произойдет разлив нефти. После этого заведите автомобиль, дайте ему поработать около пяти минут (чтобы прогреть моторное масло), а затем выключите его.

Но почему?

Теплое масло лучше течет и удаляет часть загрязняющих веществ при сливе.

Далее вам потребуется:

  1. Включите стояночный тормоз
  2. Используйте домкрат, чтобы надежно поднять автомобиль
  3. Установите домкраты для поддержки
  4. Установите противооткатные упоры, чтобы автомобиль не катился

пробка для слива масла.

Сливная пробка (также известная как пробка поддона или масляная пробка) обычно представляет собой длинную головку болта, расположенную под масляным поддоном вашего автомобиля (также называемым поддоном) под блоком двигателя.И как только вы найдете пробку для слива масла, поместите поддон для слива масла (также известный как улавливающий поддон) под пробкой поддона.

Затем с помощью торцевого ключа или храпового механизма осторожно и медленно ослабьте и извлеките масляную или поддонную пробку из-под масляного поддона. Если поддон для слива масла установлен неправильно, моторное масло может разлиться повсюду.

Шаг №4: Слейте грязное масло из двигателя.

Как только вы снимете сливную пробку, моторное масло начнет вытекать.

Имейте в виду, что для слива всего автомобильного масла может потребоваться несколько минут. В идеале, вы должны дать грязному маслу стечь, пока оно не превратится в каплю. Иногда грязное масло может вытекать под углом, поэтому вам может потребоваться отрегулировать положение поддона для слива масла, чтобы избежать разливов.

Шаг № 5: Очистите и установите на место пробку слива масла.

Чистой тряпкой протрите пробку слива масла. Затем осмотрите сливную пробку и прокладку сливной пробки на наличие признаков повреждения.

В случае повреждения какой-либо из этих частей вам придется заменить их.

После этого уложите резиновую прокладку, установите на место пробку слива масла и затяните пробку моментом, указанным производителем.

Шаг № 6: Замените масляный фильтр (при необходимости).

С помощью ключа для масляного фильтра снимите масляный фильтр. Затем проверьте состояние масляного фильтра, чтобы проверить, не требуется ли его замена.

Теперь процесс замены старого масляного фильтра будет зависеть от того, какой тип масляного фильтра используется в вашем автомобиле:

  • В навинчиваемом масляном фильтре достаточно простого поворота, чтобы снять старый масляный фильтр.А при установке нового масляного фильтра необходимо нанести немного моторного масла на уплотнительное кольцо для хорошего уплотнения.
  • Для патронного масляного фильтра снимите старую крышку корпуса масляного фильтра. Затем замените старый фильтр новым масляным фильтром и установите на место крышку после замены.

Шаг № 7: Залейте свежее масло в двигатель.

После установки пробки слива масла и масляного фильтра пришло время добавить свежее масло.

Для этого сначала нужно опустить машину и открыть капот.Затем снимите крышку маслозаливной горловины (обычно она имеет символ масленки) и медленно залейте нужное количество нового масла в двигатель.

Шаг №8: Проверьте уровень моторного масла.

Вы можете использовать масляный щуп, чтобы проверить правильность нового уровня масла.

Сначала выньте щуп из двигателя и протрите его чистой тканью. Затем снова вставьте маслоизмерительный щуп в его трубку, надавив на щуп. Еще раз вытащите щуп и проверьте, находится ли уровень масла между указанными отметками.

Однако в некоторых автомобилях масляный щуп может отсутствовать. В таких случаях вам необходимо проверить электронный монитор в автомобиле, чтобы узнать уровень масла в двигателе автомобиля.

Шаг №9: Запустите двигатель, выключите его и еще раз проверьте уровень масла.

Установите на место крышку маслозаливной горловины и включите двигатель.

Двигатель включают на пару минут, затем выключают и дают постоять некоторое время. После этого еще раз проверьте уровень масла и осмотрите днище автомобиля на наличие признаков утечки масла.

Если уровень масла ниже указанного диапазона, долейте в двигатель больше свежего масла.

Шаг №10: Утилизируйте старое масло.

Старое масло (или использованное масло) необходимо утилизировать надлежащим образом.

А для этого можно перелить старое масло в тару и отнести в магазин по продаже автозапчастей или на маслоперерабатывающий завод.

Если какой-либо из этих шагов вам не по силам, смело обращайтесь к профессиональному механику .

Теперь, когда вы знаете, как происходит замена моторного масла, мы ответим на часто задаваемые вопросы о замене масла:

4 Часто задаваемые вопросы по замене масла

Вот ответы на четыре часто задаваемых вопросов, связанных с заменой масла:

1. Как часто следует менять моторное масло в автомобиле?

На этот вопрос нет однозначного ответа.

Если в вашем двигателе используется обычное масло, может потребоваться замена моторного масла через каждые 3500–5000 миль пробега.

С другой стороны, если вы используете синтетическое моторное масло, интервалы замены масла обычно намного больше — между 10 000 и 15 000 миль.

По сути, замените моторное масло незадолго до интервала замены масла, указанного производителем вашего автомобиля.

2. Какие инструменты необходимы для замены масла в автомобиле?

Вот некоторые инструменты, которые могут вам понадобиться для замены масла:

  • Разъемный гаечный ключ
  • Масляный фильтр гаечный ключ
  • Jack
  • Jack
  • Ratchet
  • Ratchet
  • Разрушающий масло Pan
  • Контейнер для старого масла
  • Резиновый молоток

Дополнительно, для безопасности и чистоты, вы нужны латексные перчатки, наборы бумажных полотенец, защитные очки и так далее.

3. Какие материалы необходимы для замены масла в автомобиле?

Вот некоторые материалы, которые могут потребоваться для замены масла:

  • Моторное масло
  • Масляный фильтр
  • Прокладка масляного фильтра
  • Шайба масляного фильтра

4. Сколько стоит замена масла?

Замена масла профессиональным механиком может стоить от 50 до 125 долларов .

Стоимость варьируется в зависимости от:

  • Марка, год и модель вашего автомобиля
  • Тип используемого моторного масла
  • Ваше местоположение

Для более точной оценки заполните эту онлайн-форму .

Однако, если вы заменяете масло и масляный фильтр самостоятельно , вы можете рассчитывать на то, что потратит около 75 долларов США .

Заключительные мысли

Замена моторного масла в вашем автомобиле состоит из нескольких шагов, и очень важно выполнять их правильно. В противном случае производительность и срок службы вашего двигателя могут пострадать.
Если вы ищете простой и доступный способ замены моторного масла, обратитесь к RepairSmith — мобильному решению для ремонта автомобилей .Наши мобильные механики, сертифицированные ASE, приедут к вам, чтобы заменить масло и позаботятся обо всех ваших потребностях в обслуживании автомобиля!

Как заменить масло

Замена масла в автомобиле — это то, что вы можете сделать сами. ИЗОБРАЖЕНИЕ ПРЕДОСТАВЛЕНО: Dvortygirl

 

Подготовка к замене масла

Итак, масло вы проверили, пора менять. У вас есть несколько вариантов: большинство автосалонов выполнит для вас любое базовое техническое обслуживание — иногда они предлагают услуги бесплатно, если ваш автомобиль находится на гарантии — или вы можете передать его третьей стороне, например Jiffy Lube.Вообще говоря, эти замены масла могут стоить вам около 50 долларов.

Если вы хотите немного сэкономить и не боитесь испачкать руки (в буквальном смысле), вы можете сделать это самостоятельно и намного дешевле.

 

Шаг 1: Настройка и слив масла

Поднимите автомобиль с твердой ровной поверхности (используйте пандусы, подъемник или правильно установленный домкрат). Дайте машине поработать несколько минут, чтобы прогрелось масло (прогретое масло быстрее сливается). Затем откройте капот, найдите крышку масляного бака и откройте ее.Сюда вы будете наливать новое масло (пока нет!), а открытие его теперь позволяет старому маслу стекать быстрее.

Загляните под машину и найдите масляный поддон. Это плоская металлическая сковорода, расположенная рядом с двигателем. Внизу должна быть какая-то заглушка или болт. Поместите масляный поддон прямо под пробку и подложите под него несколько газет на случай протечек.

Теперь вы готовы вытащить масляную пробку (используйте торцевой ключ). Проверьте прокладку, не нуждается ли она в замене.Как только вилка выключена, угадайте, что? Масло выходит. Вы можете испачкаться (честно говоря, вы будете испачкаться). Поймать масло в сковороде. Теперь ждем.

Шаг 2. Замена масляного фильтра

Через несколько минут масло вытечет из вашего автомобиля. Замените вилку – сначала затяните вручную, затем с помощью розетки. Не забудьте прокладку!

Осмотрите под машиной свой масляный фильтр. Это цилиндр, который обычно окрашен в синий или белый цвет. На самом деле для них нет универсального положения, поэтому посмотрите на новый масляный фильтр, который вы купили для замены старого, в качестве ориентира.Как только вы его нашли, отвинтите старый от сборки. Медленно поверните его против часовой стрелки. Вы должны быть в состоянии сделать это рукой, но используйте тряпку, если вам нужен дополнительный захват.

Снимите его и обязательно снимите резиновое уплотнительное кольцо. Если он застрял на корпусе, снимите его. Ничего страшного, руки уже грязные от масляной пробки.

Перед установкой нового фильтра: окуните палец в излишки масла из старого фильтра. Нанесите его на уплотнительное кольцо нового фильтра, чтобы смазать его и создать плотное уплотнение.После того, как вы смазали новый фильтр, аккуратно закрутите его. Прочтите на упаковке конкретные инструкции по затяжке.

Шаг 3: Добавление нового масла

После установки нового фильтра и закрытия масляного поддона можно добавить новое масло. Дважды проверьте количество и вес/тип по руководству пользователя и осторожно влейте все это. Когда закончите, установите на место масляную крышку. Удалите все излишки, которые могли капнуть или пролиться.

Вы готовы запустить двигатель.Проверьте индикатор давления масла в автомобиле и, когда автомобиль стоит на парковке или на нейтральной передаче, посмотрите под ним на наличие капель или утечек. Дайте двигателю поработать некоторое время, чтобы восстановить надлежащее давление масла.

Шаг 4. Утилизация старого масла

Конечно, грязное масло, слитое из вашего автомобиля, нельзя просто так выбрасывать, это экологическая опасность. Перелейте его в постоянный контейнер (подойдет старый кувшин для молока), наклейте на него этикетку и отнесите в специально отведенное место сбора в вашем районе. Обычно вы можете получить эту информацию в месте, где вы купили новое масло и фильтр.

Наконец, сбросьте индикатор пробега, чтобы знать, когда пора менять масло.

Меняете масло сами? Будьте особенно осторожны

Ссылки на цепочку

  1. Новые автомобили
  2. Техническое обслуживание

Замена масла может быть простой работой на дороге своими руками — если вы знаете, что делаете, то это

Дата публикации:

12 ноября, 2015  •  13 ноября 2020 г.  •  5 минут чтения  •  Присоединяйтесь к беседе Даже при базовой замене масла обращайте внимание на масляный поддон и сливную пробку автомобиля.В этой области многое может пойти не так. Фото предоставлено / iStock.com

Содержание статьи

Владельцы автомобилей, самостоятельно меняющие моторное масло и фильтр, часто говорят о чувстве удовлетворения, гордости и даже независимости после выполнения того, что когда-то было обязанностью каждого водителя. Но прогресс автомобильных технологий не стоит на месте. Хотя под капотом вашего ежедневного водителя может быть немного тесно, замена масла и фильтра может быть выполнена относительно легко, если у вас есть несколько простых инструментов и немного механического здравого смысла.Вот несколько советов, о которых следует помнить, если вы идете по пути «сделай сам».

Объявление 2

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Подготовьте сцену:  Если вы никогда раньше не меняли фильтр двигателя и масло, вам необходимо проверить предполагаемую рабочую зону. Это должна быть относительно ровная и твердая поверхность. Лучше всего под крышей, но немногие гаражи на одну машину предлагают много места в современном жилищном строительстве.Вы должны иметь легкий, широкий доступ ко всему автомобилю. Если вы живете в городской местности и ваш единственный выбор — подъездная дорога, ознакомьтесь с местными постановлениями и правилами, поскольку многие муниципалитеты запрещают ремонт транспортных средств в жилых помещениях. Большинство подзаконных актов о контроле над имуществом основаны на жалобах, поэтому вы можете сами определить фактор риска.

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Меняете масло самостоятельно? Будьте особенно осторожны Назад к видео

Подробнее по этой теме

  1. Замена масла: самостоятельно или поручить профессионалам?

  2. Смывать или не смывать? Автомобильные жидкости, которые действительно нужно заменить

Объявление 3

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Получите инструменты:  Проверьте, установлен ли в двигателе вашего автомобиля масляный фильтр сверху. Они становятся обычным явлением, и если вам повезет, у вас есть альтернатива извлечению моторного масла из верхней части (с помощью трубки масломерного щупа и экстрактора), вместо того, чтобы поднимать и закреплять переднюю часть автомобиля достаточно высоко, чтобы попасть под. Если у вас есть фильтр, доступный под днищем, вам понадобится качественный напольный домкрат, правильно рассчитанные осевые опоры и противооткатные упоры.Хотя пандусы для въезда популярны, большинство из них слишком легкие, и неопытные водители легко опрокидывают их или промахиваются. Вам также понадобится ключ для фильтра; лучший тип — это чашка с торцевым ключом, которая подходит к нижней части масляного фильтра. Другими необходимыми предметами являются набор торцевых ключей, маслосливной поддон/контейнер для хранения и воронка. Это также дешевая страховка, вложить несколько долларов в какой-нибудь состав или прокладки для защиты от разливов масла.

Объявление 4

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Самостоятельная замена масла может быть легкой задачей – если вы подготовитесь заранее и примете надлежащие меры предосторожности

Выполните домашнее задание: Определите, где лучше всего поддомкрачивать и поддерживать вашу конкретную марку и модель; найдите время, чтобы прочитать руководство пользователя и проверить различные онлайн-ресурсы для получения инструкций и советов. Узнайте, какой фильтр и сорт масла и тип требуются, и в каких количествах. Покупка дополнительного литра масла — хорошая идея на случай разлива.Не забудьте прокладку сливной пробки — иногда это неотъемлемая часть сливной пробки, которую можно использовать повторно, а иногда ее необходимо заменять при каждой замене масла (ваш консультант по запчастям может подтвердить правильный тип).

Будьте в безопасности: Большинство травм и смертей, связанных с ремонтом автомобилей на дому, являются результатом того, что кто-то работал в одиночку и попал под машину, упавшую с домкрата, подставки или аппарели. При подъеме одного конца любого транспортного средства на хорошую ровную поверхность важно не ставить клинья и не блокировать колеса до тех пор, пока домкраты не будут установлены на место; это гарантирует, что угол подъемной площадки домкрата будет оптимальным для хорошего контакта.Если вы работаете на асфальтовой поверхности, поместите подставки на хорошую прочную деревянную панель/доску, чтобы ножки подставки не утонули. Держите подставки как можно дальше друг от друга для более надежного крепления. После установки автомобиля на подставки не стесняйтесь проверить их положение, нажимая вниз и вбок на каждом переднем углу вашего автомобиля, чтобы проверить настройку. Убедитесь, что ваш наблюдатель находится под рукой, чтобы обезопасить вас, и передайте инструмент или два для удобства.

Объявление 5

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Несколько вещей, о которых вы, возможно, не подумали:  Прогрев двигателя перед сливом масла является хорошей идеей (чтобы удалить больше старого масла), рискуете получить ожоги на коже. Не запускайте двигатель более чем на 10 или 15 минут и дайте ему остыть в течение пяти минут или около того, прежде чем проверять температуру масла. Вытащите щуп и проверьте температуру масла, вытирая щуп кончиками пальцев. Если фильтр вашего автомобиля находится рядом с компонентами выхлопной системы, помните, что он может быть горячее масла, а также может обжечься, если вы не носите защитные перчатки и/или одежду с длинными рукавами.В зависимости от размера/объема масляного поддона вашего двигателя и диаметра сливного отверстия выходящий поток масла может выходить за пределы сливного поддона, если он не расположен должным образом. Получение этого права может быть делом проб и ошибок, но обычно допускайте двухфутовую струю из сливного отверстия масляного поддона; поток быстро упадет до почти вертикального потока. Хорошая идея – держать поблизости продукт, впитывающий масло.

Объявление 6

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

При снятии навинчиваемого масляного фильтра в металлическом корпусе убедитесь, что его большое гибкое уплотнительное кольцо снимается вместе с ним. Если он прилипнет к двигателю, вы получите неприятную утечку при установке нового фильтра. При снятии фильтра помните, что он тоже заполнен маслом; Вы можете свести к минимуму разливы, держа его в вертикальном положении открытым концом вверх. Вместо того, чтобы использовать шампунь для двигателя или спрей-очиститель для удаления масла, которое могло попасть на поперечину или другую поверхность ходовой части, используйте впитывающую ткань; спреи просто создают больше точек капель.

После правильной установки и затяжки масляного фильтра и сливной пробки (инструкции по затяжке см. в руководстве пользователя или руководстве по ремонту), оставьте автомобиль поднятым и долейте необходимое количество масла, кроме пол-литра или около того. Затем установите на место крышку заливной горловины и запустите двигатель на полминуты, чтобы масло циркулировало, прежде чем заглушить его и вернуться вниз, чтобы проверить наличие утечек. Устанавливайте масло на правильный уровень только после опускания автомобиля, чтобы получить правильные показания на щупе.Помните, что в зависимости от конфигурации двигателя до пол-литра масла может оставаться в верхних каналах в течение нескольких минут после остановки двигателя, и его нельзя измерить, пока оно не стечет в поддон. Наберитесь терпения и сделайте небольшую уборку — или отметьте хорошо выполненную работу — в ожидании правильного чтения.

Проверьте масляный щуп двигателя, оставив пол-литра в запасе, чтобы убедиться, что вы не переполнили бачок

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Вождение.ca’s Blind-Spot Monitor

Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своими мнениями о наших статьях. Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

ОК Добавление нового масла без слива? – Просмотр механики – Rustyautos.com

Я езжу на старой классической машине и постоянно добавляю новое масло в старое. Это называется доливка моторного масла.Ничто не заменит хорошую замену масла, но ладно, масло лучше, чем полное отсутствие масла, верно?

Добавление нового моторного масла без слива старого масла является допустимой практикой между заменами масла. Тем не менее, полная замена масла должна выполняться каждые двенадцать месяцев или каждые 5000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

В этом посте вы узнаете, почему нельзя постоянно добавлять новое масло в старое. Вы также узнаете, почему важно использовать указанный тип масла, как проверить масло и что делать, если вы добавили слишком много масла.

Добавление нового масла к старому

Добавление нового масла к старому совершенно нормально и является общепринятой практикой для поддержания правильного уровня масла между заменами масла. Добавляемое масло должно быть типом масла, рекомендованным производителем, и это важно.

Однако постоянное добавление масла не заменяет замену моторного масла. Это связано с тем, что загрязняющие вещества в масле собираются в масляном фильтре, а также в масляном поддоне, без слива масляного поддона при каждом обслуживании загрязняющие вещества постоянно циркулируют по двигателю.

Интервалы замены масла зависят от возраста вашего автомобиля и рекомендаций. Более современные автомобильные двигатели чище и используют синтетические масла, которые служат намного дольше.

Как правило, интервалы замены масла для более современных автомобилей, работающих на полностью синтетическом масле, составляют от 10 до 15 000 миль. Старые автомобили могут пройти всего 3000 миль. Но в сервисной книжке вашего автомобиля будет указан правильный пробег между заменами масла.

Какой тип масла следует использовать? Масляная крышка часто указывает рекомендуемый тип масла.

Какое масло использовать — вопрос, вызывающий у многих большие затруднения, и я понимаю почему.На рынке представлено множество различных типов масел. Вы можете легко найти рекомендуемый тип масла, он часто напечатан прямо на крышке маслозаливной горловины, в сервисной книжке, в руководстве по эксплуатации, на сайте производителя или в магазине запчастей.

Но масло есть масло, верно? Ну нет. Производители проводят много исследований своих двигателей, прежде чем выводить их на рынок. Они выбирают тип масла на основе допусков своих двигателей, где и как их двигатели будут использоваться. Они выбирают тип масла, который обеспечивает наилучшую защиту.

Масло делает внутреннюю часть вашего двигателя скользкой, оно покрывает компоненты слоем масла, который заставляет их скользить по поверхности масла, а не контактировать металл с металлом.

Slippy означает меньшее трение, что предотвращает износ двигателя и повышает его эффективность.

Добавьте немного масла и проверьте уровень

Но масло не только уменьшает трение. Масло содержит моющие средства, помогающие очистить двигатель, и химикаты, нейтрализующие вредные кислоты, накапливающиеся внутри двигателя.Кислоты являются естественным побочным продуктом сгорания бензина, но вредны для двигателя.

Правильный тип масла очень важен для работы двигателя. Их допуски, как правило, меньше (зазор между движущимися частями двигателя), поэтому надлежащая смазка имеет решающее значение, особенно при нажатии.

Вязкость или текучесть масла важны для вашего двигателя. Слишком тонкий, и он не покроет компоненты в достаточной степени. Слишком толстый, и он будет двигаться, как патока, особенно при более низких температурах.

Погода тоже играет роль, когда температура низкая, маслу труднее перемещаться по узким каналам двигателя. Этот контент принадлежит moc.sotuaytsur. В более холодном климате требуется более легкая масляная смесь, а в более жарком климате, наоборот, требуется более тяжелая масляная смесь.

Это настоящая загадка для конструкторов двигателей. Решением является смесь легкотекучего масла для более низких температур и более густого масла для более высоких температур. И именно поэтому в магазинах запчастей так много типов масел.

Масло классифицируется по его текучести

Масло классифицируется по его способности течь при более низких и более высоких температурах. 0W30 и 5w30 являются распространенными сортами.

Первая цифра, «5», указывает, насколько агрессивно или как течет масло при более низких температурах (W для зимы), а 30 представляет, как масло течет при более высоких температурах. Чем меньше число, тем жиже масло.

Для вашего автомобиля требуется тип масла, рекомендованный производителем, который вы часто найдете на крышке заливной горловины.Использование другой марки не нанесет немедленного вреда вашему двигателю, но в долгосрочной перспективе может, особенно по мере накопления отложений в двигателе.

Имейте в виду, что производители не могут предъявлять претензии по гарантии, если владелец не сможет доказать, что указанный тип масла использовался при каждом интервале обслуживания.

Как проверить моторное масло

Проверка уровня моторного масла — важная привычка, которую должен выработать каждый водитель транспортного средства. Это займет всего несколько минут и может сэкономить вам тысячи на ремонте.Автомобильный двигатель не будет работать без масла, в течение нескольких минут он забивает подшипники и выделяет достаточно тепла от трения, чтобы сплавить движущиеся части.

Чтобы успешно проверить двигатель, вам нужно следовать нескольким основным правилам, вам не понадобятся инструменты, только чистая тряпка. Но сначала нам нужно найти щуп.

Поиск и считывание показаний щупа

Масляный щуп двигателя

У большинства автомобилей есть щуп, но не у всех. В некоторых моделях для проверки уровня масла используется датчик контроля уровня масла в масляном поддоне двигателя.Уровень масла на этих автомобилях можно проверить с помощью информационного модуля водителя (часы на приборной панели). Каждая система немного отличается, но вы можете проверить процесс в руководстве для водителя.

Для автомобилей с щупом (большинство) вы найдете его где-нибудь очевидным. Многие производители делают особенность его расположения. В любом случае ручка щупа обычно ярко окрашена и содержит символ масла или слово «масло».

Некоторые старые автомобили могут иметь второй щуп для проверки трансмиссионного масла, но он также будет иметь маркировку трансмиссионного масла.

Щупы

зависят от автомобиля и обычно имеют три важные метки ближе к нижнему концу щупа.

  1. Полная отметка – Желаемый уровень масла
  2. Заштрихованная или рифленая область – Уровень масла в этой области в норме
  3. Отметка низкого уровня масла – Немедленно долейте масло

    Полная и низкая оценки могут иметь форму букв, таких как «F» и «L». ямочки, вырезы, косые черты и т. д.

    Верхняя и нижняя метки представляют собой полный и низкий уровни масла, а заштрихованная область между ними представляет приемлемый уровень масла. Однако цель, как вы знаете, состоит в том, чтобы залить масло до полной отметки.

    Этот пост может быть вам полезен, я более подробно рассказываю о проверке и заливке масла: «Трудно ли самому менять масло?»

    Проверка уровня масла выглядит следующим образом:

    • Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности
    • Дайте двигателю немного остыть
    • Откройте капот
    • Найдите щуп и извлеките его
    • Очистите щуп и установите на место

      Чтобы долить моторное масло, сначала нужно найти крышку заливной горловины.Как и на щупе, крышка заливной горловины будет помечена либо словом «масло», либо символом масла.

      Этот пост может быть вам полезен, я более подробно рассказываю о заправке маслом, «Трудно ли самому менять масло?»

      Добавление слишком большого количества моторного масла

      Добавление слишком большого количества масла легко сделать, добавление небольшого количества и погружение для проверки — лучший способ предотвратить добавление слишком большого количества масла. Перелив масла в двигатель может привести к утечке масла и задымлению двигателя из выхлопной трубы.

      Немного слишком много масла не является проблемой, но заполнение масла выше полной отметки необходимо будет удалить.

      Как удалить слишком много моторного масла?

      У вас есть два варианта удаления избытка масла. Слейте лишнее масло через маслосливную пробку или слейте масло через масломерный щуп.

      Сифонирование — это на тонну меньше работы, но для этого потребуется сифон, вы можете проверить тот, который я использую здесь, на странице инструментов механики.

      Использование сифона для откачивания лишнего масла просто и без проблем.Выньте щуп и вкрутите трубку сифона в трубку щупа до упора, прокачайте сифон и наблюдайте за потоком масла. Снимите и проверьте уровень масла и повторите при необходимости. Легко!

      Для слива масла потребуются некоторые инструменты и подъем автомобиля. Стандартные необходимые инструменты включают:

      • Домкрат
      • Осевые стойки
      • Набор трещоток и головок
      • Слив масла

      Процесс слива выглядит следующим образом:

      • Домкрат и опора с подставками
      • Снимите нижний брызговик
      • Снимите масляную пробку и слейте литр масла
      • Опустите автомобиль на землю перед проверкой уровня масла
      • Повторите при необходимости

      Вы’ ре профессионал!

      Вам могут быть полезны следующие сообщения:

      Хорошее ли масло Castrol?

      Подходит ли замена масла в Walmart?

      Индикатор проверки двигателя после замены масла

      Jiffy Lube против дилера

      No-Spill — лучшая пробка для быстрого слива масла.

      ЗАМЕНА МАСЛА,

      СНЯТЫЕ МАСЛЯНЫЕ ПОДДОНЫ И ПЕРЕТЯЖЕННЫЕ СЛИВНЫЕ ПРОБКИ НАВСЕГДА.

      Просто заменяет существующую пробку слива масла. Никаких специальных инструментов или приспособлений не требуется. Посмотрите видеоролики ниже, чтобы узнать, как это работает.

      Магнитные сливные пробки системы No-Spill™ заменяют существующую пробку в масляном поддоне вашего автомобиля; обеспечивая быстрые и экологически чистые результаты.

      Простая в установке пробка для слива масла No-Spill™ упрощает следующую замену масла.Просто заменив заводскую сливную пробку при следующей замене масла на сливную пробку No-Spill™, вы устраните распространенные проблемы со сливом, включая неаккуратную замену масла, сорванные масляные поддоны и перетянутые пробки.

      Сливная пробка No-Spill™, изготовленная из цельного латунного прутка, может использоваться даже при горячем двигателе. Не нужно ждать, пока двигатель остынет, и не беспокоиться об ожогах или травмах (латунь не проводит тепло, как другие металлы).

      Все сливные пробки No-Spill™ подходят для слива самотеком или всасывающими системами и имеют пожизненную гарантию.

      No-Spill™ — единственный производитель, выпускающий пробки для слива масла с нужной длиной резьбы, чтобы точно соответствовать масляным поддонам конкретных двигателей. У нас есть более 500 комбинаций размеров и рисунков резьбы, и мы можем изготовить резьбу любого шага или размера по индивидуальному заказу.

      Магнитная пробка для слива масла No-Spill™ выпускается в трех исполнениях:

      Стандартный — подходит для более чем 500 размеров стандартных автомобилей.

      Compact – Предназначен для безопасного слива масла из транспортных средств в условиях ограниченного пространства.

      Speed-Click™ – Для крупных пользователей или автопарков; Конструкция быстрого соединения Speed-Click™ обеспечивает максимальную эффективность.

      Новости

      • 4WD Mechanix Magazine Сообщение в блоге

        Загляните к нам! https://4wdmechanix.com/no-spill-drain-plug-systems/

      • Сделайте подарок, который не перестанет дарить

        Разделить свою страсть с подрастающим поколением — это особенный подарок. То же самое и с более чистой и безопасной землей.Установка системы сливной пробки No-Spill уменьшает количество сточных вод, пролитых на землю, оставляя вашим близким светлое и безопасное будущее. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить ваши системы защиты от разливов…

      • Счастливых праздников и Нового года

        Команда No-Spill Systems желает вам и вашим близким счастливых праздников и Нового года! Мы желаем вам счастливого сезона и надеемся на дальнейшие успехи в 2022 году. Еще раз спасибо за ваш бизнес.

      • Привет, мир! No-Spill перезапустил наш сайт.

        Мы рады сообщить, что наш новый веб-сайт официально запущен! Некоторые из новых функций включают: Обновленный список поиска транспортных средств и оборудования. Улучшенный и оптимизированный интерфейс клиента. Модернизированная система управления корзиной и более чистый процесс оформления заказа.

      Обладая более чем 30-летним опытом, мы занимаемся исключительно проектированием, производством и поставкой систем слива масла.Мы стремимся поставлять нашим клиентам продукцию высочайшего качества, техническую поддержку и инновации в области дизайна. Ни один заказ не является слишком большим или слишком маленьким.

      Как заменить масло в машине на крутом подъезде? (Одобрено механиком) — Домовладелец-сделай сам Герой

      Замена масла на крутом подъезде может быть болезненной, но необходимой, если вы не хотите быть ограбленными сервисными центрами по замене масла.

      Мы покажем вам ВСЕ расходные материалы, инструменты и действия, необходимые для замены масла на крутой дороге.

      Как заменить автомобильное масло на крутой дороге?

      • Расходные материалы: Масло и масляный фильтр, поддон
      • Инструменты для получения : Маслоэкстрактор, коврик, поддон, гаечный ключ
      • колеса,
      • Поместите масляный поддон или коврик под сливной болт.
      • Извлеките масло с помощью вакуумного насоса.
      • Снимите и замените масляный фильтр.
      • Добавить новое масло.
      • Затем проверьте масло, добавьте еще, если необходимо
      • Утилизируйте масло на местной свалке или в магазине автозапчастей.

      В вашем автомобиле требуется замена масла каждые 3000–10 000 миль в зависимости от таких факторов, как модель, год выпуска, тип моторного масла и ваши личные привычки вождения. Считающееся необходимым техническое обслуживание, замена масла повышает производительность двигателя и увеличивает срок службы вашего автомобиля.

      Тем не менее, посещение местного механика или специализированного магазина для регулярной замены масла может быстро окупиться.Вот почему обучение самостоятельной замене масла помогает сократить расходы.

      Прямо сейчас вы можете задаться вопросом, достаточно ли у вас знаний об автомобиле, чтобы справиться с работой самостоятельно, или ваш дом предлагает надлежащую настройку. Продолжайте читать, чтобы узнать, с чего начать и как заменить автомобильное масло в условиях крутого подъезда.

      Могу ли я заменить масло на крутой дороге?

      Многие люди предпочитают менять автомобильное масло, не выходя из собственного подъезда, экономя время и сокращая расходы.

      При замене масла дома важно приобрести такие инструменты, как масляный ключ, стандартный набор ключей, воронку, защитные очки и перчатки. Вы также должны иметь под рукой масляный коврик или газеты, чтобы защитить подъездную дорожку от разливов масла.

      Замена масла на склоне

      Часто проще всего заменить масло на ровной поверхности, но не все подъездные пути обеспечивают идеальное место. Однако это не обязательно означает, что вы должны повесить полотенце и отправиться в автомагазин.Проблемы с заменой масла? Проверьте эти решения?
      Важнейший фактор, определяющий легкость и безопасность, — это текстура подъездной дорожки, на которой вы пытаетесь заменить масло. Выбирайте гладкие поверхности, такие как бетон или тротуар, а не неустойчивый и скользкий гравий и грязь.

      Покупка масла и фильтра

      Ваша работа начинается в магазине, а не на подъездной дорожке. Хотя небольшое дополнительное исследование рекомендаций производителя по вязкости укажет вам, какое масло лучше всего использовать в вашем автомобиле, выбор правильного фильтра не является одинаковым для всех.
      Ведь фильтр, который вам понадобится, зависит от ваших личных привычек. Если вы планируете надлежащее техническое обслуживание с регулярной заменой масла и фильтров, обычно нет необходимости вкладывать средства в первоклассный фильтр.
      С другой стороны, если вы пытаетесь максимально использовать свой фильтр и хотите менять его каждую вторую замену масла, выберите вариант более высокого качества. Это особенно важно для старых автомобилей.

      Процесс ->

      Настройка 1-я…
      • Перед заменой масла лучше всего прогреть автомобиль .Добейтесь этого, объехав квартал несколько раз или проехав по шоссе в течение короткого периода времени. Во время этого процесса ваш автомобиль достигает полной температуры, и масло нагревается, предотвращая оседание мусора и делая масло менее густым и его легче сливать.
      • Подъезжайте к подъездной дорожке.
      • Ставь тормоза! Установите стояночный тормоз.
      • Также заблокируйте шины .
        • При работе на склоне припаркуйте автомобиль так, чтобы его передняя часть находилась на возвышенной части склона, и выключите двигатель.Затем дайте ему постоять около пяти минут, чтобы горячее масло стекало вниз.
        • Не забудьте включить аварийный тормоз. Если у вас откажут тормоза – машина покатится от вас вниз по склону. Если вы загнали машину на подъездную дорожку и оказались в нижней части подъездной дорожки, вы рискуете, что машина перевернется на вас в случае отказа тормозов.
      • Не поднимайте автомобиль домкратом. Он уже находится на склоне.
        • Во время обычной замены масла на ровной поверхности вы обычно поднимаете переднюю часть автомобиля на этом этапе, потому что работа выполняется с передней части.
      • Также не используйте пандусы.
        • Очень опасно поднимать автомобиль на пандус, когда он стоит на склоне, потому что дополнительный вес, передаваемый на задние колеса, может привести к их соскальзыванию назад.

      Затем слейте…

      • Перед этим проверьте масло.
      • Масляный вакуумный экстрактор – Использование масляного вакуумного экстрактора отлично подходит для быстрой замены масла и является самым безопасным вариантом при работе на склоне.
      • Чтобы правильно заменить масло с помощью масляного вакуумного экстрактора, следуйте этим инструкциям:
      • 1. Используйте небольшую насадку для вакуумного шланга.
      • Откачивающие насосы часто имеют возможность откачивать жидкости, отличные от масла, и могут также использоваться на транспортных средствах, таких как лодки и газонокосилки. По этой причине они часто включают несколько вложений. Когда дело доходит до замены масла в вашем автомобиле, используйте небольшую насадку.
      • 2. Извлеките щуп, отложите в сторону.
      • После настройки откройте капот автомобиля и найдите щуп.Снимите его и отложите в сторону, чтобы у вас было средство для подачи шланга для отвода.
      • 3. Вставьте небольшой шланг в трубку маслоизмерительного щупа и протяните его до дна двигателя.
      • При использовании экстракции вместо капельного метода часто проблема заключается в удалении всего старого масла и шлама. Чтобы убедиться, что вы удалили весь использованный материал из вашего двигателя, вставьте шланг в трубку, пока не почувствуете дно. Как правило, незначительное остаточное масло из экстрактора не имеет значения для определения качества работы.
      • 4. Прокачайте несколько раз, чтобы начать всасывание и удалить масло.
      • Для работы масляных вакуумных экстракторов требуется немного ручного труда. Механизм работает за счет использования ручного насоса, который перемещает старое масло через шланг.
      • 5. Снимите маленький шланг.
      • После того, как вы выкачали все старое масло из двигателя вашего автомобиля, пришло время подготовиться к его замене на свежее масло, купленное в автомагазине.
      • 6. Снимите крышку маслозаливной горловины, добавьте новое масло.
      • Теперь, сняв крышку масляного бака, медленно залейте новое масло в отверстие. На этом этапе полезно иметь под рукой старые газеты и тряпки на всякий случай. Хотя в целом откачка оставляет меньше беспорядка, чем слив, иногда случаются разливы, когда дело доходит до процесса наполнения.
      • Избегайте переполнения маслом, которое может вызвать проблемы с двигателем, такие как износ из-за непостоянного давления и необходимость более частой замены свечей зажигания.
      • 7. Верните щуп в трубку.Снимите, чтобы проверить уровень масла.
      • Не забудьте о щупе, который вы вытащили в начале. Чтобы закончить все, установите его на прежнее место.
      • Простой способ убедиться, что вы не перелили масло, — это проверить уровень. Лучше всего это делать, когда ваш автомобиль стоит на ровной поверхности. Переместите его с подъездной дорожки на ровную улицу, чтобы обеспечить более точное считывание.
      • Для проверки полностью вставьте щуп в трубку и снова вытащите его. Сделайте это во второй раз и посмотрите, сколько масла осталось на палочке.Масло не должно выступать более чем на дюйм выше максимального уровня.
      • Если вы случайно забудете об этом шаге или обратитесь в специализированный магазин для замены масла, утечка масла, неприятный запах и черный выхлоп могут сигнализировать о переполнении.
      • 8. Снова завинтить маслозаливную крышку.
      • Также важно снова закрутить маслозаливную крышку. Подобно крышке бензобака, масляная крышка закрывает жидкости в двигателе. Запуск автомобиля

      Не выбрасывайте масло!

      Далее идут предметы, которые вам понадобятся для перевозки отработанного моторного масла.Это могут быть ведра и пластиковый контейнер для молока.
      Ведь нельзя просто так выбросить старое масло.

      Одна пинта нефти может произвести пятно примерно в один акр воды. EPA.gov

      Хотя вы можете подумать, что ваш наклонный подъезд к дому лишает вас права выполнять работу самостоятельно, также можно научиться замене автомобильного масла в условиях крутого подъезда.

      Как насчет масляного фильтра?

      • При замене масляного фильтра полезно иметь под рукой масляный поддон, поскольку удаление старых фильтров может привести к сливу дополнительного масла из автомобиля.
      • В то время как откачивающие насосы избавляют вас от необходимости лезть под машину, вам все равно нужно будет подойти к вопросу замены масляного фильтра, который требует этого.
      • Вы можете оставить фильтр включенным до следующей замены масла.
      • Как мы упоминали выше, нет необходимости менять фильтр при каждой замене масла. Хотя на этот раз вам пришлось работать на склоне, ожидание следующей замены масла для замены фильтров дает вам несколько тысяч миль, чтобы найти ровное место для этого.
      • Прочие соображения
      • Часто ваш автомобиль — это всего лишь очередная работа для местных магазинов, а это означает, что они, скорее всего, не будут делать все возможное, чтобы ваш автомобиль работал с высочайшим качеством. В конце концов, они хотят, чтобы вы продолжали возвращаться.
      • С другой стороны, самостоятельная замена масла и фильтров гарантирует, что будут использоваться самые лучшие детали, а ваш автомобиль останется максимально надежным благодаря вашему личному контакту.
      • После того, как вы похвалите себя за хорошо выполненную работу, не забудьте записать пробег в журнал технического обслуживания автомобиля

      Как вы избавляетесь от масла?

      Есть лишь несколько вариантов утилизации собственного масла.

      • Переработка на местной свалке. Большинство свалок принимают отработанное моторное масло от домовладельцев. На нашей местной свалке есть специальные места для краски, масла и других химикатов. Обычно это бесплатно (оплачивается вашими налогами).
      • Отнесите в мастерскую по замене масла . Они могут взимать с вас плату, так что это будет вашим последним средством, но это вариант.
      • Отнесите его в местный автомагазин. Ваш местный Auto Zone или Advanced Auto Parts бесплатно принимают отработанное моторное масло.

      Лучшие инструменты для сада, которые я использую:

      Убить газонных личинок сейчас ! — Это то, что используют профессионалы, когда вам нужно вернуть свой газон…. Вы можете применить заслугу самостоятельно и сэкономить 400%. Вы можете проверить это на Amazon здесь. Merit работает в 10 раз лучше, чем GrubEx или дешевые бренды Big Box.
      Уничтожить личинок естественным путем – Это отличное органическое средство от личинок, которое убивает личинок естественным путем .Это очень эффективно, и не убьет вашего дождевого червя s. У меня были гораздо лучшие результаты с молочными спорами, чем с химикатами. Вы можете получить его здесь, на Amazon.

      Семя травы, которое растет! Смесь семян мятлика кентуккийского, разработанная для полного солнца и легкой тени, с тонколистной текстурой и средней засухоустойчивостью здесь, на Амазоне.
      Убей крабграсс сейчас! Yard Mastery Гранулированный довсходовый гербицид 0-0-7 .38% продиамин. Это средство для борьбы с крабовыми травами профессионального уровня от Lawn Care Nut (другая его компания называется Yard Mastery). Доступно здесь, на Amazon.
      Удобрение и улучшитель почвы . Это действительно работает. Turf Builder Thick’R Lawn Sun & Shade —
      Удобрение для газона, семена и улучшитель почвы 3 в 1
      Замените масло самостоятельно и сэкономьте 80 долларов – Чистота – не проливается
      – Легко утилизируется масло
      – Хорошо сделано
      – Окупается при первой замене масла!
      Проверить цену на Amazon здесь
      Сплошная сталь
      Качество Материал
      Сделано в США (Rockford, Il)
      Проверить цену на Amazon здесь
      Если вы ищете лучшие американских встроенные ручные инструменты  имеет смысл проверить эту лопату с закругленным острием.

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован.

      © 2019 Шоу группа Килиманджаро. Все права защищены