5V40 масло характеристики: Страница не найдена — Эксперт по автомобильным маслам

Содержание

технические характеристики, вязкость автомасла 5W40

05.04.2022 00:00

Содержание статьи:

Масло SAE 5W40 может применяться в большинстве двигателей, за исключением высоконагруженных, эксплуатирующихся при повышенных температурах, а также рассчитанных на применение специальных энергосберегающих моторных масел с низким индексом высокотемпературной вязкости.

Ключевое преимущество моторного масла 5W40 — это его превосходная текучесть и прокачиваемость при низких температурах, что позволяет применять его всесезонно во всех климатических поясах России, за исключением субарктических в период заморозков.

Физические характеристики

Для масла 5W40 характеристики, указанные стандартом SAE J300 в актуальной редакции, должны соответствовать ряду требований.

  • При -30 °С динамическая вязкость не должна превышать 6600 мПа*с, при -35 °С — 60000 мПа*с. Это позволяет говорить о возможности применения моторных масел с индексом низкотемпературной вязкости 5W при заморозках до -30 °С, так как при соответствии требованиям стандарта масло гарантированно сохранит возможность проворота коленчатого вала и прокачиваемость смазочного материала насосом.
  • При 100 °С кинематическая вязкость масла 5W40 должна находиться в пределах 12,5-16,3 мм2/с. Это испытание приблизительно определяет вязкостные характеристики моторного масла после выхода двигателя на рабочую температуру. Однако, поскольку при экстремальных нагрузках температура именно моторного масла способна превышать этот порог, вводится также замер динамической вязкости при 150 °С — падение вязкости менее 3,5 мПа*с недопустимо. Это требование ужесточено в 2007 году в связи с ростом степени форсирования современных двигателей.

Поскольку вязкость масла 5W40 имеет ограниченный с двух сторон диапазон только при одном испытании, качество различных масел одного класса может серьезно отличаться. В общем случае можно считать, что чем больший запас по динамическим вязкостям относительно требований стандарта для всех испытаний обеспечен производителем, тем выше качество масла.

В первую очередь это касается вязкости при низких температурах — чем она ниже, тем легче запуск, тем быстрее масло подается насосом ко всем нагруженным парам трения в двигателе.

Отсутствие резкого падения вязкости при перегреве позволяет уверенно говорить о возможности его использования в высокофорсированных двигателях, моторах с турбонаддувом, агрегатах воздушного охлаждения без риска критического понижения давления масла, разрушения масляной пленки, снижения эффективности гидрокомпенсаторов и муфт изменения фаз газораспределения.

Рекомендуемые температурные диапазоны применения моторных масел по SAE

Вязкость 5W-40

ВЯЗКОСТЬ SAE 5W-40
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40 оС 89-97
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100
о
С
12.2-16.3
Индекс вязкости 180
Температура потери текучести (оС) -45
Температура вспышки (оС) 224

Применяемость масел

Моторные масла класса SAE 5W40 применяются преимущественно в легковом транспорте, где наиболее критично усилие проворота коленчатого вала в зимнее время. Такие масла рекомендованы для использования в бензиновых и дизельных двигателях без предпускового подогревателя, особенно тех, где из-за плотной компоновки уменьшены габариты и емкость аккумулятора.

Производимые компанией «Обнинскоргсинтез» масла 5W40 могут использоваться с учетом дополнительных требований к качеству, устанавливаемых производителями автомобилей и описываемых с помощью классов качества API/ACEA и соответствующих допусков самого завода. Перечень всех соответствий указывается для каждого сорта масла SINTEC. Необходимо учитывать, что у моторных масел SAE 5W40 характеристики не соответствуют требованиям, предъявляемым двигателями, разработанными под энергосберегающие масла.

В таких моторах для максимального уменьшения механических потерь на трение среди прочего снижена упругость компрессионных и маслосъемных колец, из-за чего они не могут эффективно снимать масляную пленку, образуемую смазками с высокотемпературной вязкостью SAE 40 и выше.

У «энергосберегающих» масел этот индекс не превышает SAE 30, а также вводятся дополнительные требования согласно стандарту ILSAC GF-5. Заливка в подобный мотор обычного масла SAE 5W40 способна привести к значительному росту расхода на угар, снижению ресурса катализатора из-за обильного попадания в него продуктов сгорания масла.

Классификация качества

Технические характеристики моторного масла 5W40, не входящие в требования стандарта SAE, принято выражать в виде символических классов качества. Из всех вариантов стандартизации в мировой практике наиболее распространен американский API, однако для европейских автомобилей не менее важна и стандартизация ACEA.

Это связано с тем, что после введения евронорм токсичности были разработаны дополнительные требования к моторным маслам именно для европейских автомобилей, оборудованных катализаторами и сажевыми фильтрами. Поэтому при производстве моторных масел SINTEC проводятся сертификационные испытания как по стандарту API, так и по стандарту ACEA для возможности максимально точного подбора масла под конкретный двигатель.

У подавляющего большинства масел 5W40 характеристики подходят для специфики как бензиновых, так и дизельных двигателей.

Поэтому у них указываются сдвоенные классы качества:

  • по стандарту API масла для бензиновых двигателей получают префикс S, для дизельных — С. То есть, в частности, масло SINTEC Люкс SAE 5W40 API SL/CF может использоваться и в бензиновых (SL), и в дизельных (CF) моторах;
  • в стандарте ACEA изначально масла для бензиновых двигателей получали индекс, начинающийся с префикса A, для дизельных — с B. Следовательно, масло SINTEC Platinum SAE 5W40, имеющее соответствие классам ACEA A3/B4, A3/B3, также является универсальным.

Допуски производителей

Поскольку для конкретного двигателя требования к моторному маслу могут превышать указанные в стандартах API/ACEA или включать дополнительные параметры, каждый автопроизводитель разрабатывает свою систему допусков.

При создании моторных масел SINTEC проводятся испытания на соответствие требованиям наиболее крупных автоконцернов, и перечень полученных допусков указывается в характеристиках каждого сорта масла. Так, например, моторное масло SINTEC Platinum SAE 5W40 API SN/CF имеет допуски Mercedes-Benz 229.5, VW 502.00/505.00 и другие, позволяющие применять его в двигателях автомобилей, где производитель прямо требует использовать при замене масла с данными допусками.

Хранение и утилизация

Хранение моторных масел допускается только в плотно закрытой заводской таре, что предохраняет их от ускоренного окисления под действием кислорода на открытом воздухе, воздействия ультрафиолетовых лучей. Утилизация (переработка, восстановление) отработанных масел должна производиться только в соответствии с экологическим законодательством РФ.

Обзор моторных масел SAE 5W40

SINTEC PLATINUM SAE 5W-40 API SN/CF

Смазывающий состав изготавливается на базе синтезированных масел с добавлением пакета многофункциональных высокоэффективных присадок. Последние поставляются мировыми лидерами отрасли. Это синтетическое масло предназначено для высокофорсированных бензиновых и дизельных моторов легковых машин, для которых рекомендованы смазочные жидкости классов ACEA А3/B4, API SN либо более ранних спецификаций. Также может заливаться в двигатели легких грузовиков.

К достоинствам моторного синтетического масла PLATINUM SAE 5W-40 относят:

  • способность создавать в узлах трения надежные масляные пленки благодаря оптимальным вязкостно-температурным показателям. Защитные свойства сохраняются даже при длительном функционировании автомобиля в режимах максимальных скоростей и нагрузок. Минимизирует износ деталей мотора в условиях городского цикла;
  • энергосберегающие характеристики, которые способствуют сокращению расхода топлива;
  • обеспечение чистоты двигателя. Для этого в состав вводятся современные моюще-диспергирующие присадки, которые препятствуют образованию отложений;
  • улучшенные антиокислительные показатели обусловливают повышенный срок службы состава.

Данное моторное масло не подходит для использования в средне- и большегрузном транспорте.

SINTEC LUX SAE 5W-40 API SL/CF

Полусинтетический состав, который подходит для использования в легковых и грузовых машинах отечественного и зарубежного производства. Рекомендован для смазывания бензиновых и дизельных моторов. Масло может применяться в новых и двигателях с большим пробегом.

Улучшенные базовые компоненты и продуманный состав LUX SAE 5W-40 обеспечивают:

  • сниженные расходы масла на угар;
  • стабильность вязкостно-температурных характеристик;
  • высокие диспергирующие свойства. Введенные в состав присадки не позволяют твердым частицам оседать на стенках двигателя;
  • улучшенные антикоррозионные показатели;
  • легкий пуск мотора при низких (но не менее –30 °С) температурах;
  • значительные антиокислительные свойства, что способствует увеличению срока службы;
  • надежную защиту мотора от износа при разных условиях эксплуатации.

К недостатку масла LUX SAE 5W-40 от бренда SINTEC автомобилисты часто относят снижение эксплуатационных показателей при морозах более –30 °С. Это нужно учитывать при покупке состава для использования в северных регионах страны. Чтобы сохранить работоспособность двигателя максимально долго, важно выполнять замену масла в рекомендованные сроки.


Автомобильное моторное масло 5w40. Характеристики масел 5w40. Синтетические моторные масла 5w40 от Total.

Всесезонное масло автомобильное 5w40 одно из самых популярных среди автомобилистов. Разберемся в индексации, где первая цифра с буквой W отвечает за низкотемпературную вязкость смазочного материала. Если мы отнимем 35 от нее, то получим границу беспроблемного холодного пуска двигателя на этом масле.

Синтетические моторные масла 5w40, как и минеральные обеспечивают пуск двигателя при — 30 °С. Реальная легкость пуска зависит от состояния вашего двигателя. Вторая цифра – комплексная, сообщающая нам о кинематической вязкости продукта. Она показывает способность создавать и удерживать пленку на поверхностях разогретых пар трения во избежание:

  1. Заклинивания двигателя.
  2. Повышенного износа.

В температурном режиме лета и вообще при плюсовых значениях предпочтительней заливать в двигатель моторное масло 5w40. Характеристики класса вязкости этого масла выше, чем у 5w30. Это дает более стабильную защитную пленку, поскольку смазочный материал обладает более густой консистенцией и меньшей текучестью.

Синтетическое моторное масло 5w40 TotalEnergies для дизеля

Тотал предлагает линейку современных продуктов данного класса. Компания сделала акцент на создании универсальных синтетических всесезонных масел, которые безопасно можно заливать как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

Масло моторное 5w40 синтетика от TotalEnergies пользуется признанием среди автовладельцев. Особенно это относится к тем, кто проживает в условиях жаркого лета, например, в Казахстане, Испании, Португалии. Там вязкостные преимущества масел с параметром «40» проявляют себя наиболее выразительно.

Масло 5w40 для дизеля – это оптимальный вариант сохранения мотора в рабочем состоянии длительный период времени, поскольку набор присадок полностью защищает двигатель от повышенного износа, нагара и окислительных процессов. 

Сегодня масло дизельное 5w40 выпускается в виде универсального продукта, который применяется как в бензиновых, так и дизельных двигателях. Рассмотрим популярные смазочные материалы компании TotalEnergies на рынке универсальных масел детальнее. 

Преимущества синтетических масел QUARTZ 9000 и QUARTZ INEO MC3 5W-40

TOTAL QUARTZ 9000 5w40 – смазочный материал последнего поколения. Являясь универсальным маслом, он гарантирует высокие противоизносные и очищающие свойства при использовании в дизелях. 

TOTAL QUARTZ 9000 5w40

Тотал QUARTZ 9000 — масло моторное 5w40 всесезонного типа имеет сертификат по ACEA A3/B4. Ему присуще:

  • высокие антиокислительные свойства;
  • легкий холодный пуск двигателя;
  • экономия топлива при низкой температуре; 
  • надежная защита двигателя при экстремально высоких температурах.

Универсальный и технологичный продукт рекомендован к применению в турбированных и мультиклапанных двигателях.

Масло Quartz Ineo MC3 5w40 станет прекрасным выбором если у вас новый дизельный мотор. Смазочный материал улучшает работу систем каталитической нейтрализации выхлопных газов и сажевого фильтра.

Total Quartz Ineo MC3 5w40

Универсальное масло 5w40, характеристики которого позволяют увеличить интервал замены до 40 тыс. км., обладает неоспоримыми преимуществами, а именно:

  1. Отличная вязкость масла, справляющаяся с тяжелыми условиями эксплуатации (трасса, интенсивное городское движение, спортивная езда). 
  2. Замедленное старение продукта, обеспечивающее удлинение пробега до следующей замены.
  3. Высокий уровень работы систем доочистки выхлопных газов (применение технологии Low SAPS). 
  4. Набор присадок обеспечивает стойкость к окислению и высокие моющие свойства.

Решить, какое купить масло 5w40 для использования в двигателе вашего автомобиля вы теперь можете самостоятельно. Следуйте рекомендациям автопроизводителя, указанным в руководстве по эксплуатации, учитывайте степень износа вашего двигателя, типовые нагрузки, климатические условия и смело используйте универсальное всесезонное моторное масло SAE 5w40 TotalEnergies.

Моторное масло SAE 5W-40 API SL CF: технические характеристики масла 5W40

Одобрения и соответствия


Артикулы:

801932 (1л)
801933 (4л)
801934 (5л)

Описание

Универсальное полусинтетическое моторное масло, предназначено для смазывания бензиновых и дизельных двигателей современных легковых и грузовых автомобилей отечественного и зарубежного производства. Рекомендовано как для новых двигателей, так и для двигателей с большим пробегом, где требуются масла уровня API SL и ниже. Благодаря использованию улучшенных базовых масел моторное масло обладает: увеличенным сроком службы, сниженным расходом масла на угар, улучшенными антикоррозионными свойствами. Предотвращает образование отложений в масляной системе, обеспечивает чистоту двигателя.

Ключевые особенности

  • стабильность вязкостно-температурных свойств
  • масла обладают высокими антиокислительными и диспергирующими свойствами
  • легкий пуск двигателя при низких температурах
  • надежная защита двигателя от износа и коррозии в жестких условиях эксплуатации, при соблюдении рекомендованных сроков замены масла
  • защищает двигатель от образования нагара

Применение

  • в бензиновых и дизельных двигателях современных легковых и грузовых автомобилей российского и зарубежного производства где рекомендованы смазочные материалы эксплуатационного класса API SL (или более ранних спецификаций) и соответствующего класса вязкости: SAE 5W-40 и SAE 10W-40

Физико-химические свойства

Типичные характеристики SINTEC Люкс 5W-40 API SL
Плотность при 20°С, г/см3 0,850
Индекс вязкости 178
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с 14,2
Щелочное число, мг KOH/г 8,8
Сульфатная зольность, % 1,24
Испаряемость, % 12,2
Температура вспышки в открытом тигле, °С 232
Температура застывания, °С Минус 40

* Типовые показатели продукта не являются спецификацией производителя и могут изменяться в пределах требований нормативной документации Sintec Lubricants.

Масло Ниссан 5w40 и его технические характеристики

Честно сказать, с моторным маслом Ниссан 5w40 история какая то темная. Пытаясь разобраться в технических характеристиках продукта, постараемся вывести масло на свет из тени.

Содержание статьи

Ниссан 5w40 — вымысел или правда?

Для начала попытаемся определится к какому классу относится моторное масло Ниссан 5w40, с учетом того, что форумы пестрят предупреждениями о том, что Ниссана под таким SAE существуют как минимум два — один минеральный, второй синтетический. Как может быть продукт полностью минеральным с характеристикой в 5w40 и всесезонной пригодностью — это загадка. Скорее всего отгадка кроется в том, что технический перевод мануалов по продукту с английского языка, делается не корректно, и получается, что высококачественная минеральная база глубокой очистки, подготовленная для синтеза синтетической основы, вдруг становится минеральным маслом Ниссан 5w40.

Вторая байка звучит о том, что Эльфы — это те же Ниссаны и последнее время в канистры знаменитого бренда наливается именно Эльф. Другая половина интернета озвучивает паленый Ниссан от Texaco Halvoline 5W40. Смешно несколько другое, что обе эти компании являются мировыми поставщиками высококачественных масляных основ, которые закупают практически все именитые бренды, получая свои масляные шедевры исключительно с помощью добавления пакетированных присадок.

Собственно грубо можно сказать, что в большинстве случаев масло льется из одной бочки, разница только в том, кто, что и сколько в него добавляет, конечно за исключением тех компаний, которые занимаются непосредственно разработками масляной продукции и имеют собственные научные лаборатории и центры.

Возвращаясь же к Ниссану 5W40, можно сказать одно, что с 2001 года Эльф является официальным партнером Ниссан на всем европейском пространстве и не только, соответственно многие жидкости для обслуживания ниссановских машин производит самостоятельно. Родное моторное масло Ниссан 5w40 производится в Бельгии и имеет характерную растарку в пластиковые канистры по пять и одному литру. Как отличить подделку от аналога вопрос времени, если лень рассматривать защитные голограммы, то можно действовать по принципу — хороший стук себя проявит.

Технические характеристики моторного масла Ниссан 5w40

В целом же продукт имеет следующие характеристики:

  • тип — синтетика, вернее полная синтетика;
  • производитель — Бельгия;
  • использование по сезону — без ограничений;
  • стандартная тара — серая пластиковая упаковка с растаркой в 5 литров или литровыми емкостями для доливов;
  • класс вязкости — SAE 5W40;
  • назначение — пригодно к использованию для всех четырехтактных двигателей, работающих на дизельном и бензиновом топливе, включая модификацию турбин, с ограничением по легковому транспорту;
  • стандартизация по API = SM/CF;
  • стандартизация по ACEA = A3/B4;
  • масляная смазка обладает отличным противоокисилительным свойством, что позволяет предотвращать отложения на всех внутренних элементах двигателя, повышая тем самым эксплуатационный срок без потери свойств масла;
  • продукт полностью соответствует новым техтребованиям по пролонгированному интервалу замены;
  • сбалансированная формула между моющими и диспергирующим присадками позволяет обеспечить максимальную защиту и очистку чувствительных узлов и элементов, подверженных к повышенному износу при трении, не взирая на температурные перепады и высокие нагрузки;
  • обладает свойством высвобождения скрытых мощностей автомобиля;
  • моторное масло имеет стабильную вязкость, что очень необходимо при работе в большом температурном диапазоне;
  • легкий запуск двигателя на холодную при минусовых температурах, обусловлен высоким
  • коэффициентом текучести моторного масла Nissan 5W40;
  • продукт обладает экономичными свойствами, как по собственному расходу, так и по расходу топлива, особенно при прогреве после простоев;
  • основное отличие от аналогичных масел, заключается в том, что моторное масло Ниссан 5w40 любит быструю езду и предельные скорости. Благодаря своей композиционной формуле, этот продукт был специально разработан для любителей экстремальных поездок в плохую погоду и на большие расстояния.

VSI SAE 5W-40

RAVENOL VSI SAE 5W-40 – полностью синтетическое моторное масло на основе полиальфаолефинов (ПАО), изготовленное с применением технологий USVO® и CleanSynto® для легковых бензиновых и дизельных моторов с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива.

За счёт уникального, запатентованного соотношения высоковязких и низковязких базовых компонентов RAVENOL производит это масло с рекордно низким содержанием полимерного загустителя. Это приводит к отсутствию эффекта «проседания» вязкости из-за деструкции (разрушения) полимерного загустителя и минимизации депозитов (высокотемпературные отложения), которые вызваны в двигателе полимерным загустителем. Технология USVO® позволяет повысить устойчивость к механическому сдвигу в течение всего интервала замены и обеспечить стойкость к окислению. Эта уникальная технология помогает осуществлять процесс смазывания эффективнее, тем самым минимизируя трение, сохраняя при этом чистоту двигателя и его производительность.

RAVENOL VSI SAE 5W-40  минимизирует трение, износ, позволяет экономить топливо и обладает прекрасными низкотемпературными свойствами. 

RAVENOL VSI SAE 5W-40 благодаря новой рецептуре, обеспечивается прочная масляная пленка даже при очень высоких рабочих температурах, что защищает от коррозии, а также от испарения масла (окисления) или коксования. Обеспечивает прочную масляную пленку при «холодном» пуске.

Благодаря значительному снижению расхода топлива RAVENOL VSI SAE 5W-40  способствует защите окружающей среды путем сокращения в нее вредных выбросов.

RAVENOL VSI SAE 5W-40 гарантирует чистоту деталей двигателя как при движении СТОП-СТАРТ, так и высокоскоростном движении.

Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей.

отзывы, обзор, описание и характеристики

«Роснефть» PREMIUM 5w 40 – это масло для всесезонного обслуживания легкового автотранспорта. Продукт изготавливается на базе качественной синтетики высокой степени очистки.

Для повышения эксплуатационно-технических характеристики применяются технологические присадки последнего поколения, обеспечивающие стабильную вязкость в условиях низких температур, что обеспечивает лёгкий запуск двигателя в зимний период.

содержание статьи

Общие характеристики

Масло моторное «Роснефть» PREMIUM 5w 40 синтетическое, создавалось для обслуживания бензиновых и дизельных ДВС, устанавливаемых на легковом и малогабаритном автотранспорте, которые требуют заливки масел класса API SM либо низшей спецификации. Категория соответствия: ACEA A3/B4, соответствует требованиям и рекомендовано к применению автоконцернами BMW, MB, RENAULT, VW, PORSCHE, АВТОВАЗ, ААИ Б6 СТО 003.

Основные технические параметры выглядят так:

  • Индексированная вязкость – 176.
  • Значение кинематической вязкости – 14.2 при 100 градусах.
  • Значение динамической вязкости – 5 800 при -30 градусах.
  • Удельная плотность – 852.
  • Испаряемость по НОАК – 11.6%.
  • Щелочное содержание – 8.3.
  • Зольно-сульфатное содержание – 1.1%.
  • Температурные режимы застывания/вспышки: -33/+220.

По своим характеристикам, данное масло нельзя причислить к инновационным разработкам последнего поколения, однако, оно вполне подойдёт для отечественного автопрома и иномарок среднего класса.

Основа

По химическому составу, масло выглядит вполне стандартно и содержит элементы:

  • Кальция – 2 700 мг.
  • Цинка – 1 097 мг.
  • Фосфора – 989 мг.
  • Бора – 79 мг.

Эти присадки обеспечивают высокую промывающую способность, повышают износоустойчивость трущихся узлов и механизмов.

Экспертная оценка

«Роснефть» PREMIUM 5w 40 4 л можно купить для обслуживания транспорта старше 2004 года, оснащённого бензиновыми силовыми агрегатами, или дизельных двигателей образца 1990 года и старше. Подходит для ДВС с турбированной подачей топлива, не рекомендуется для автомобилей, укомплектованных системами сажевой фильтрации.

Несмотря на то, что в физико-химических характеристиках указана температура застывания в – 33 градуса, анализ независимой экспертизы показал, что состав не теряет показателей вязкости до температурной отметки в – 44. Такая сопротивляемость делает «Роснефть» PREMIUM 5w 40 самым морозоустойчивым маслом в своём классе.

К категории современных моторных масел класса PREMIUM, продукцию можно причислить за счёт нитрита бора – беззольного дисперсанта, повышающего износоустойчивость основных узлов силовой установки.

Согласно оценкам специалистов: масло вполне соответствует заявленным характеристикам. Сульфатная зольность не превышает допустимого уровня, что снижает вероятность появления температурного нагара. Содержание щёлочи также находится в пределах нормы, указывает на высокую устойчивость к окислению, следовательно, масло будет дольше сохранять первоначальные качества и свойства. Данный критерий практически не играет роли для новых автомобилей при условии частой замены смазывающей жидкости. Однако если история двигателя насчитывает свыше 50 000 пробега, щелочному содержанию следует придавать значение.

В целом, масло полностью удовлетворяет критериям ведущих мировых автоконцернов, не обладает способностью к интенсивному угару, находится в доступном ценовом сегменте.

Как обстоят дела на самом деле

Автовладельцы отзываются о маслах «Роснефть» PREMIUM 5w 40, и большинство пользователей считает его одним из лучших продуктов на отечественно рынке ГСМ. После 7-8 тысяч километров пробега масло сохраняет вязкость и первоначальный карамельный цвет. В работе двигателя и поведении автомобиля заметны улучшения: исчезают сторонние шумы, машина лучше разгоняется, тише работает. Экономии топлива при использовании не замечено, однако, производитель и не гарантировал такого эффекта.

Однако в разливающемся на формах море мёда, можно встретить и капельки дёгтя. В частности, некоторые автовладельцы откровенно негативно высказываются об этом масле. Недовольные автовладельцы отмечают, что транспортное средство после заливки начинает вести себя намного хуже, чем при использовании аналогичной продукции других производителей. Кроме этого, отмечен некорректный старт двигателя при температуре -23 градуса, что почти в 2 раза меньше заявленных значений. Наше мнение: возможно негативные отзывы связаны с приобретением контрафактной продукции. Такое «поведение» не свойственно для синтетики.

Смотрите так же

G-Energy Synthetic Active 5W-40 синтетическое масло характеристики и отзывы

G-Energy Synthetic Active 5W-40 – синтетическое моторное масло, изготовленное с применением базовых компонентов G-Base для лучшей совместимости с бензиновыми и дизельными ДВС. Среди особенностей этих присадок отметим устойчивость к перепадам температур, отсутствие необходимости внеплановой доливки, а также сохранение вязкости и текучей консистенции масла как в теплую, так и холодную погоду. Этому способствует сбалансированный комплекс активных компонентов, которые оказывают на детали положительный эффект вплоть до следующей замены масла.

G-Energy Synthetic Active 5W-40 – высокоэффективное масло с энергосберегающими характеристиками для лучшей совместимости с жесткими экологическими нормами. Оригинальный продукт G-Energy наделен диспергирующими и антиокислительными свойствами, а также прочной масляной пленкой для качественной смазки поверхности всех деталей, взаимодействующих друг с другом. Таким образом, обеспечивается защита от коррозии, сухого трения, перегрева и износа раньше положенного срока.

G-Energy Synthetic Active 5W-40 – синтетический смазочный материал для бензиновых и дизельных двигателей – как атмосферных, так и с турбонаддувом. В том числе, заявлена совместимость и с экологичными моторами, которые оборудованы каталитическими нейтрализаторами или сажевыми фильтрами (для бензиновых и дизельных ДВС соответственно). Рассматриваемое масло заливают в легковые авто, микроавтобусы, внедорожники, а также легкие коммерческие автомобили.

Что означают цифры 5W-40 в названии масла

  • 5W – совместимость с низкими температурами до минус 30 градусов
  • 40 – адаптация к плюсовым температурам до 40 градусов Цельсия.

Технические характеристики

  1. Вязкость (кинематическая) при 40 гр. – 93,1
  2. Вязкость (кинематическая) при 100 гр. – 14,9
  3. Индекс вязкости – 168
  4. Температура вспышки – 233 гр.
  5. Температура застывания – минус 40 гр.
  6. Плотность при 15 гр. – 858 кг/куб. м
  7. Щелочной показатель – 11,1 мг КОН/г.

Спецификации

  • АСЕА А3/В4
  • API SN/CF
  • MB 229.3
  • Фольксваген 502 00/505 00
  • Рено RN 0700/0710
  • ПАО АвтоВАЗ.

Видео

Сравнение масел G-Energy Synthetic Active 5W-40 и Genesis Armortech 5w40

Плюсы

  1. Эффективный холодный запуск при низкой температуре благодаря устойчивой консистенции масла, которое не густеет и не замерзает на морозе
  2. Поддержание оптимального давления масла при жарких температурах до плюс 40 градусов Цельсия
  3. Наличие диспергирующих свойств и прочной масляной пленки благоприятно сказывается на защите компонентов ДВС от сухого трения, перегрева и преждевременного износа
  4. Повышение КПД и производительности ДВС, а также уменьшение расхода топлива и отсутствие необходимости во внеплановой замене или доливке масла
  5. Эффективное отведение тепла и постоянное охлаждение наиболее подверженных перегреву компонентов, в том числе поршней и поршневых колец
  6. Высокий уровень антикоррозионной защиты минимизирует риск выхода из строя металлических деталей
  7. Защита от термических и окислительных процессов, частиц сажи, шлама и других продуктов износа
  8. Совместимость с низкими и высокими температурами в широком диапазоне позволяет использовать масло в любое время года.

Минусы

  1. Не исключено уменьшение интервала замены масла в случае со старыми моторами. Также это может быть связано с быстрой утратой полезных свойств при тяжелых нагрузках (перевозка грузов, максимальная скорость, езда по бездорожью и т. д.)
  2. Отечественная синтетика уступает иностранным аналогам по ряду параметров.

Форма и объем выпуска

  • 253142411 – 5 л
  • 253142410 – 4 л
  • 253142409 – 1 л

Как отличить подделку

  1. Стопорное кольцо-пломба с усиками, которые фиксируют крышку от случайного вскрытия и защищают от протечек. У подделок вместо такой защиты наносится обычный клей, из-за которого канистра начинает со временем протекать – например, если ее перевернуть вверх дном.
  2. Штрихкод или логотип производителя, расположенный на боковой стороне крышки и стопорного кольца. Такое размещение необходимо для того, чтобы при вскрытии надпись с логотипом разделилась на две половинки, которые в кустарных условиях восстановить невозможно.
  3. Поддельное масло с заниженной ценой (минус 10-20% относительно оригинала) чаще встречается в малоизвестных магазинах, у которых ответственным и виноватым может оказаться сам пострадавший покупатель. В крупных магазинах всю ответственность несет продавец. Однако есть случае, когда мошенникам удается продать контрафакт по цене оригинала.
  4. Защитная голограмма с меняющимися символами Original или Genuine, которые видны под углом. При открытии крышки символы саморазрушаются (исчезают) в целях защиты от «кустарного» производителя.
  5. У подделки можно заметить более узкую форму ребер крышки по сравнению с оригиналом.
  6. Дата производства канистры должна быть более ранней по сравнению с датой изготовления моторного масла. Номер партии и срок годности присутствуют на поверхности оригинальной канистры с маслом (у подделки таких сведений нет).
  7. Оригинальная упаковка с маслом имеет высококачественную пластиковую основу с гладкой поверхностью и ровными краями, а сам пластик переливается на свету, как краска металлик. У подделки пластик настолько тонкий и просвечивается, что даже видны места спайки двух половинок канистры.
  8. Этикетка наносится на канистру плотно, ровно, и чтобы не было пузырей. Шрифт на этикетке – всегда ровный и без потертостей. Что касается поддельной этикетки, она имеет полиграфию с блеклыми и размытыми изображениями, у которых нет ни градиентов, ни переходов цветов.

Выводы

G-Energy Synthetic Active 5W-40 – моторное масло с эффективными моющими характеристиками, а также набором активных компонентов G-Base. Сбалансированный и оптимально подобранный состав обеспечивает устойчивость к нагрузкам, что благоприятно сказывается на выносливости мотора. Кроме того, повышается КПД и увеличивается мощность двигателя, а само моторное масло G-Energy не требует регулярной доливки, т. к. рассчитано на длительный интервал замены. Жидкость подходит для любых типов двигателей благодаря наличию самых распространенных спецификаций и одобрений.

Отзывы о G-Energy Synthetic Active 5W-40

  • Семен, Челябинская область. У меня поддержанный Опель Комбо с мотором 1.3 дизель. Езжу на нем с 2013 года, с того момента заливаю в него масло от G-Energy. Сейчас предпочитаю маркировку 5W-40, которая более универсальная и устойчивая к перепадам температур. К тому же, это полноценная синтетика, а раньше я заливал полусинтетику. К счастью, дизель 1.3 в хорошем состоянии, что позволило перейти на синтетику. Результат налицо – более тихая и плавная работа без посторонних шумов, а нагара стала еще меньше. Чуть снизился расход топлива и даже улучшилась тяга при перевозке грузов, а также во время езды в горку (у меня коммерческий Комбо).
  • Максим, Липецкая область. Мой друг занимается автозапчастями и продает смазочные масла из низкой ценовой категории. Среди них масло G-Energy Synthetic Active 5W-40, которое он мне порекомендовал, т. к. фирменное фольксвагеновское масло сильно подорожало, а у меня VW Гольф 2006 года. Конечно, есть разница в качестве, но небольшая. Главное менять почаще и все будет норм. У меня интервал замены составляет 6-7 тыс. км.
  • Кирилл, Смоленская область. Поспешил конечно я с отзывом, но впечатлений за 1000 км хватает, чтобы поделиться своим мнением о масле G-Energy Synthetic Active 5W-40. Недостатков я не обнаружил, и ведь не зря мне его порекомендовали давние владельцы этого масла, которые перепробовали целую кучу смазок, и в итоге остановились именно на G-Energy. Это и послужило стимулом для покупки данной смазки. Езжу по трассе, по городу, по лесу и проблем с двигателем не возникает. Разгон умеренный без просадок по тяге, уровень масла не уменьшается. Надеюсь, так будет и дальше.

Shell helix hx8 5v40 типичные характеристики. Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах. Форма выпуска и артикул

Процесс производства моторного масла Shell Helix Масло HX8 5W40 предназначено для очистки и надежной защиты даже во время самых длительных периодов повторного смазывания. Масла Shell Helix 5w40 — это новаторские передовые моторные масла Shell. Они обладают меньшей летучестью, улучшенными энергосберегающими характеристиками и дольше сохраняют стабильную вязкость, чем другие продукты этой категории.

Ассортимент масел Shell

Технология моторных масел Shell Helix постоянно обновляется и совершенствуется. «Шелл» повышает эффективность и качество своей продукции по трем основным направлениям:

  • Поддержание чистоты деталей двигателя.
  • Сведение к минимуму трения.
  • Уменьшенный износ.

Внутри линейка Shell Helix разделена на несколько подгрупп с буквенно-цифровым обозначением HX3, HX6, HX7, HX8 (чем выше цифра, тем выше уровень масла).Кроме того, используется деление с добавлением определенного слова:

  • Helix Ultra — общая линейка высококачественных синтетических масел.
  • Ultra Racing — масла для высокопроизводительных двигателей. Здесь улучшена защита в экстремальных условиях.
  • Энергосберегающие масла Ultra E предназначены для снижения расхода топлива.
  • Ultra ECT – здесь упор сделан на защиту системы очистки выхлопных газов.
  • Дизель говорит сам за себя — дизельные и турбомасляные дизельные двигатели.

Смазки HX8 Synthetic и HX7 относятся к полусинтетическим продуктам.

Shell Helix Ultra HX8 5w40

По сравнению с другими синтетическими маслами известных производителей следует сказать, что этот тип масла имеет на 35% более эффективную защиту, более длительную устойчивость к окислению и обладает следующими свойствами:

  • Благодаря нового поколения антифрикционных присадок снижаются потери энергии при трении.
  • Вязкость смазки делает ее пригодной для круглогодичного использования.
  • Передовые технологии активной очистки предотвращают образование шлама и грязи в масляной системе и двигателе.
  • Shell helix hx8 5w40 поддерживает работу двигателя с максимальной эффективностью до следующей замены масла.
  • Специальные синтетические базовые масла снижают летучесть и расход масла.
  • Смазка минимизирует вибрацию и шум двигателя.

Технические характеристики

Современные автомобили требуют моторных масел, продлевающих срок службы двигателя и повышающих эффективность его работы.Shell разработала и запатентовала Shell PurePlus, совершенно новую технологию природного газойля, отвечающую всем этим требованиям. Он функционально поддерживает двигатель в чистоте и обеспечивает более высокий уровень защиты и очистки.

Масло Shell Helix HX8 5W40 имеет следующие технические характеристики:

Для каких автомобилей подходит

SHELL Helix Ultra HX8 5W-40 предназначено для всех дизельных двигателей с турбонаддувом легковых автомобилей или безнаддувных двигателей с предкамерным или непосредственным впрыском .

Отзывы автолюбителей

Автовладельцы в своих отзывах о Shell Helix hx8 5w40 рассказывают о различных достоинствах и недостатках.

Преимущества товара:

  • Экономия расхода топлива двигателем при условии его правильной настройки и бесперебойной работы.
  • Хорошая очистка силового агрегата.
  • На протяжении всего срока использования сохраняются вязкостные характеристики и свойства.

Основным недостатком является большое количество подделок на рынке из-за популярности товара.Этот минус в своих отзывах подтверждают автовладельцы, которые столкнулись с проблемой качества фальсифицированного продукта.

Стоимость и срок годности

Цена Shell helix hx8 5w40 (речь идет о четырехлитровой канистре) колеблется от 1300 до 1700 руб. Масла Shell имеют средний срок годности пять лет. При этом желательно соблюдать температурный режим и другие аспекты хранения.

Как определить подлинность

Качественные смазочные масла – главное конкурентное преимущество Shell.Они постоянно контролируют реализуемую продукцию на соответствие стандартам качества и детально анализируют выявленные случаи контрафакта на рынке смазочных масел. Отличия от оригинального продукта можно выявить по внешним признакам, а также относительно невысокой стоимости.

Ниже приведено описание оригинального моторного масла Shell Helix hx8 5w40:

  1. Канистра светло-серого цвета, ровная, гладкая, без дефектов и дефектов.
  2. Крышка того же цвета, что и банка.
  3. Крышка представляет собой единое целое с соединительным кольцом, которое при открытии должно оставаться неповрежденным на горлышке канистры.
  4. Этикетка хорошо приклеена, текст на ней хорошо виден, легко читается и не имеет ошибок.
  5. На этикетке есть штрих-код на белой коробке. Первая цифра в нем 50.
  6. Канистра должна иметь четкий и не смазанный батч-код с указанием даты и места розлива, а также номер партии.
  7. Наклейка с названием технологии очистки имеет зеркальное (именно зеркальное, а не просто блестящее) покрытие.
  8. Дно канистры рельефное.

Проверить подлинность и отличить оригинал от подделки можно следующими способами:

  • Оригинальная канистра Shell Helix имеет на крышке шестнадцатизначную голограмму.
  • Проверить подлинность товара можно визуально и на официальном сайте производителя. Для этого введите код, указанный на канистре, в соответствующее окно. Ответ будет дан немедленно.

Ассортимент

Чтобы заказать продукцию Shell Helix через Интернет, вы можете использовать артикулы, которые легко найти на веб-сайте производителя. Вот краткий обзор популярных масел Shell Helix.

  • Масло Shell Helix hx8 5W40 4L представляет собой 100% высококачественные присадки и синтетические базовые масла.
  • Shell Helix Ultra Extra Polar SAE 0W-40 — зимнее масло, которое обеспечит безаварийную и надежную работу двигателя. Даже при замене масла раз в год Ultra Extra Polar будет хорошо работать как летом, так и весной.Действует в самом широком диапазоне температур: ниже -35°С и выше +40°С.
  • Shell Helix Extra Plus 5w40 предназначено для бензиновых и дизельных типов двигателей автомобилей на усовершенствованной синтетической основе. Надежно защищает мотор как в городских условиях, так и на трассе.
  • Масло последнего поколения Professional AV-L 5W-40 — исключительно для защиты двигателя автомобилей Skoda, Audi и SEAT. Рекомендовано этими автомобильными брендами для обычных и увеличенных периодов замены.

Во избежание проблем при использовании масел Shell Helix HX8 5w40 профессионалы дают следующие советы:

  • При первой заливке или замене масла рекомендуется промыть двигатель.
  • Масла нежелательно смешивать с другими видами смазочных материалов.
  • Тип этого масла рекомендуется для городской эксплуатации.
  • Может использоваться во всех автомобилях, которым требуется масло этого класса вязкости.
  • Этот тип масла дает наилучшие результаты в автомобилях европейских производителей (Audi, BMW, Porsche, Mercedes), а также корейского производства.

Использование и утилизация

Предлагаем несколько советов опытных автовладельцев по поводу использования масел:

  • Перед началом работы обязательно прочтите инструкцию.
  • Не используйте вблизи открытого огня.
  • Избегать контакта масла с кожей и глазами.
  • Хранить в недоступном для детей месте.
  • После использования масло нельзя выливать в воду или на землю, желательно отправить в специальный пункт сбора для утилизации таких продуктов.

Заключение

Синтетическое моторное масло Shell Helix hx8 5w40 обладает улучшенными эксплуатационными характеристиками: температурной стабильностью, коэффициентом трения деталей, ресурсом.Это жаркое летнее масло с увеличенным температурным диапазоном имеет высокую вязкость, что способствует небольшому увеличению расхода топлива.

Shell Corporation — одна из крупнейших нефтеперерабатывающих компаний мира. Поэтому неудивительно, что смазочная продукция этого производителя так популярна среди российских автомобилистов. Такое синтетическое масло, как Shell Helix Ultra, а также другие его собратья, HX8 и HX7, являются бесспорными бестселлерами на российском рынке.

Как масло Шелл появилось в России

Royal Dutch Shell — британско-голландская компания, возникшая в результате слияния двух компаний из Англии и Голландии в начале 20 века.Корпорация входит в пятерку лидеров по добыче, переработке нефти и газа, производству смазочных материалов… Еще на заре своей деятельности эта коммерческая структура связывала свой бизнес с Россией, поставляя керосин танкерами на Ближний Восток из регион Каспийского моря.

Сегодня Shell добывает нефть, ведет геологоразведку в 80 странах мира. Корпорация владеет 22 крупными нефтеперерабатывающими заводами. На европейском континенте они расположены в Нидерландах, Великобритании, Франции.Также был построен крупный нефтеперерабатывающий завод в Торжке, на территории Российской Федерации. По качественным показателям его продукция не уступает другим предприятиям компании, так как завод работает на импортном оборудовании. За счет минимизации затрат на доставку для россиян моторные масла стоят относительно недорого.

Ассортимент продукции

На сегодняшний день самым популярным продуктом для легковых автомобилей является моторное масло Shell Helix, которое выпускается в нескольких сериях.Для грузовых автомобилей и другой тяжелой техники их смазочные материалы выпускаются под торговой маркой Shell Rimula.

Все вышеперечисленные серии предназначены для обслуживания поршневых двигателей, работающих на бензине и дизельном топливе. Они имеют разные температурные и вязкостные характеристики, а также различаются по составу и качественным характеристикам. Обслуживает моторы различных модификаций, включая самые современные. Для новейших двигателей смазки Shell Helix Ultra разработаны с системами нейтрализации вредных компонентов в составе продуктов сгорания.

Свойства и характеристики НХ8

Относительно недорогой синтетический продукт Shell Helix HX8 SAE 5w40 очень популярен у российских автомобилистов. Это масло лучше по своим характеристикам, чем его полусинтетические аналоги HX7 и HX6. Вязкостные характеристики позволяют использовать смазку практически во всех климатических зонах РФ.

Все рабочие свойства, в том числе обеспечение проворачивания коленчатого вала и прокачиваемость по каналам системы смазки, сохраняются до мороза -35°С.Смазка застывает при температуре -46 градусов. Масло универсальное – его можно заливать в атмосферные, многоклапанные и турбированные силовые агрегаты – как бензиновые, так и дизельные.

Индекс вязкости равен 172, что является хорошим значением для синтетической базовой смеси HC. Высокая температура вспышки 242°С характеризует низкую летучесть жидкости. Кинематическая и динамическая вязкости, измеренные в лабораторных условиях, полностью соответствуют стандарту SAE. Сульфатная зольность 1.11% позволяет отнести смазку к полнозольным маслам. Это означает, что его не рекомендуется использовать в дизельных двигателях с сажевыми фильтрами, а также в двигателях с многоступенчатыми преобразователями отработавших газов.

Shell Helix HX8 SAE 5w 40 обладает рядом уникальных качеств:

  • Оптимально реализует все возможности двигателя.
  • Имеет добавки, изготовленные по запатентованной технологии Active Cleansing. Они максимально очищают мотор от вредных отложений.Уровень кальция 2753, что очень высоко.
  • Модификаторы трения, входящие в состав смазочного материала, основаны на использовании органического молибдена и бора. Экономит топливо и облегчает запуск двигателя при низких температурах.
  • Противоизносные присадки на основе соединений фосфора (940) и цинка (1021) позволяют значительно увеличить ресурс двигателя до капитального ремонта.
  • Благодаря антиоксидантным добавкам и высокому щелочному числу (10.98) масляная смесь долго не стареет.

Спецификации моторного масла на самом высоком уровне. Американский стандарт API определил классы продукции как SN/CF. Европейский классификатор ACEA определил качество и объем уровней A3/B3, а также A3/B4. Продукт имеет допуски и одобрения таких гигантов автомобилестроения, как Mercedes Benz, BMW, Renault, Volkswagen, Citroen/Peugeot. Соответствует требованиям Fiat. Стоит отметить, что это масло единственное в мире, получившее официальный допуск для автомобилей Феррари.

Заключение

Смазочные материалы Шелл

являются одними из лучших по соотношению цена-качество. Это является причиной массовой фальсификации товаров на рынке. Многие незадачливые автолюбители стали жертвами мошенников и ухудшили состояние своих двигателей. Поэтому приобретать масло Шелл нужно у официальных дилеров или в крупных специализированных магазинах. Это минимизирует риск.

Марки масла

В настоящее время на отечественном рынке так много, что любой автолюбитель легко может растеряться в этом многообразии.В советское время предлагалось всего две марки. Поэтому выбирать особо было не из чего, да и раньше такой проблемы просто не знали. Что ж, каждому свое время.

Сегодня тем, кто хочет обладать лучшим товаром, приходится искать, изучать и в итоге делать нелегкий выбор.

Статья предлагает небольшой обзор Shell Helix Ultra Оценивать его должен читатель. Здесь приведены только заявленные производителем характеристики, а также экспериментальные испытания на образце этой смазочной жидкости, которые были проведены отечественными специалистами.К какому выводу они пришли, проводя исследования с Shell Helix 5W 40? Мы читаем дальше.

О компании

Бренд производитель является одной из крупнейших нефтегазовых компаний мира. Корпорация Shell вкладывает значительные средства в различные проекты, связанные с инновационными технологиями, улучшением окружающей среды, развитием традиционных и альтернативных источников энергии.

Но продукт, который производит корпорация, это моторное масло для автомобилей. Он бывает трех видов:

  • минеральный;
  • полусинтетика;
  • синтетический.

Все эти типы производятся на заводах компании. Специалисты стремятся получить новый продукт и постоянно совершенствуют пакет присадок, входящих в смазочные жидкости. Они имеют различные функции и предназначены для улучшения общих характеристик двигателя. Рекламы продуктов пестрят информацией о волшебном действии инновационных молекул на двигатель. При разработке используется высокотехнологичное оборудование, что обеспечивает получение продукта с качественным составом на финишной прямой.

С 2012 года продукция компании производится на территории Российской Федерации. В то же время построен и введен в эксплуатацию завод в Торжке, имеющий все технологии, соответствующие международным стандартам качества.

Helix Ultra 5W 40

Данная смазочная жидкость позиционируется компанией как нефтегазовый концерн. Разрабатывается на основе базы, которую получают путем синтеза природного газа, а не нефти, в отличие от большинства жидкостей других производителей.

При использовании этого метода гарантируется чистота продукта. Поэтому чистота двигателя обеспечивается за счет нейтрализации сверхактивных кислот, образующихся при сгорании.

Крупнейшие дилерские центры используют и продвигают именно этот продукт.

Shell Helix Diesel Ultra 5W 40 Oil

Смазочная жидкость имеет полностью синтетическую основу. При изготовлении, как и в предыдущем виде, использовалась особая уникальная технология очистки, которая, как утверждают производители, гарантирует отличную бесперебойную защиту моторных частей автомобиля.

Shell Helix Diesel Ultra 5W 40 сохраняет все свои качественные характеристики до следующей замены. Двигатель с ним будет работать не так шумно, а движение автомобиля в целом станет еще более плавным.

Смазочный материал отлично подходит для дизельных двигателей с турбонаддувом или дизельных двигателей с непосредственным впрыском и форкамерным двигателем.

Также отличается низким содержанием хлора и, как и все масла Shell, соответствует всем требуемым экологическим стандартам.

HX8

Это масло производится по традиционной технологии с использованием высокоочищенных ингредиентов.Это синтетика, предназначенная для форсунок, у которых

Масло считается эталоном высокого качества, что при правильном использовании и своевременной замене двигатель будет исправно работать долгое время.

Это масло немного дешевле класса Ультра.

HX7

Это полусинтетическое масло пользуется большим спросом у российских покупателей. Как и любая полусинтетика, его получают путем смешивания синтетической и минеральной основы на высокотехнологичном оборудовании.

Смазочная жидкость обладает отличными очищающими свойствами.Удаляет текущие появляющиеся загрязнения в двигателе и предотвращает их повторное появление. Это повышает общую производительность силового агрегата.

Масло может применяться как для инжекторных двигателей на бензине, так и для дизельных двигателей с турбонаддувом, с системой рециркуляции отработавших газов и без сажевой фильтрации.

Однако те, кто пробовал другие сорта этой марки, утверждают, что продукт слишком быстро темнеет по сравнению с ними. И связано это с тем, что полусинтетика не так эффектно очищает, как масло на синтетической основе.Поэтому те, кто раньше пользовался синтетикой, попробовав рассматриваемый вариант, в дальнейшем возвращались к первоначальному выбору.

Российские испытания

Эксперименты проводились на образцах, приобретенных в обычных автосалонах г. Москвы. Моторное масло и 5W30 класса «Ультра» прошли основные испытания.

В ходе испытаний смазочная жидкость вела себя спокойно. То есть никаких выдающихся качеств в ней не обнаружилось. В то же время эксперты отметили, что она также не демонстрировала каких-либо негативных тенденций.

Конечно, моторные масла Shell Helix Ultra Sae 5W 40 и 5W 30 должны были дать более впечатляющие результаты. Ведь производитель заявил такие выдающиеся качества и высший класс. Но ничего из этого не оказалось. По сравнению с другими маслами эта смазка среднего качества.

Экспериментаторы не остановились на достигнутом и опробовали образцы всей линейки масел Shell. Оказалось, что класс экстра практически не отличался от тех, что были намного дешевле.

выводы

Эти результаты говорят о том, что Shell Helix Ultra Sae 5W 40 является хорошим вариантом для автомобилей. Она хорошо показала себя в разных ситуациях, но специалисты не могут подтвердить, что эта смазка относится к экстра-классу. По результатам испытаний поставили маслу твердую «4» оценку.

С одной стороны, это хорошая оценка, но с учетом характеристик, которые заявляет производитель, невольно возникает вопрос, стоит ли переплачивать, если Shell Helix Ultra 5W 40 ведет себя при экспериментах так же, как его более дешевые.»братья».

При этом результаты испытаний находятся в некотором противоречии с отдельными отзывами пользователей, утверждающих, что полусинтетическое дешевое масло теряло свои свойства быстрее, чем синтетика.

Кому в данном случае верить, читатель должен будет выбрать или проверить этот вывод самостоятельно. Однако, как показывает практика, многие отзывы автолюбителей носят сугубо субъективный характер. Ведь поведение смазывающей жидкости в конкретном автомобиле может быть связано с целым рядом факторов, связанных, скорее, с характером работы двигателя конкретного автомобиля в конкретный период времени.

При этом независимое исследование призвано дать объективную оценку на основе результатов, полученных экспериментальным путем.

7 минут на чтение.

Shell helix hx8 5w-40 — превосходное синтетическое масло, отвечающее и превосходящее все отраслевые требования. С этим маслом можно забыть о проблемах с работой мотора, его трении и износе, плохом запуске в морозы. Он подарит даже изношенному двигателю вторую молодость и поможет вам вместе с любимым железным конем добиться гораздо большего.

Описание масла

Обновленная канистра 4 литра

Масло моторное Shell helix hx8 5w40 – это чисто синтетический продукт, созданный на высококачественной основе с использованием самых современных технологий. В нем используются передовые присадки, произведенные по собственным разработкам компании. Shell известна во всем мире как один из лидеров отрасли, и никто не сомневается в качестве ее продукции.

Основное преимущество этого продукта – превосходные очищающие свойства. По словам производителя, ни одна другая смазка не даст двигателю такой безупречной чистоты и, как следствие, защиты.Активные моющие присадки Шелл непрерывно и эффективно расщепляют шлам внутри двигателя, лаковые отложения, нагар, и в то же время не дают образовываться новым. При этом вязкость масла не изменяется от растворенных в нем частиц сажи — оно не густеет и не теряет смазывающей способности на протяжении всего срока службы, обладает высокой сдвиговой устойчивостью.

Благодаря стабильно низкой вязкости, отличной текучести обеспечивается быстрый и безотказный запуск двигателя даже в морозы.Смазка быстро перекачивается и распределяется, защищая мотор с первых моментов работы.

Продукт с превосходными характеристиками также значительно снижает трение, износ и риск поломки двигателя. Эта смазка также способствует экономии топлива. Это масло максимально раскрывает возможности двигателя, повышает его потенциал. При этом все его свойства сохраняются до следующей смены смазки.

Для подтверждения высокого качества и отличных технических характеристик данного продукта были проведены исследования не только собственными технологами Shell, но и независимой лабораторией – Юго-Западным научно-исследовательским институтом США.

Технические характеристики

Индикатор единица измерения Значение Метод испытаний (ASTM)
1. Характеристики вязкости
Кинематическая вязкость при 100 °С сСт 14,1-14,7 ASTM D445
Кинематическая вязкость при 40°С сСт 86,5-88,9 ASTM D445
Динамическая вязкость при (MRV) -35 °C сП 20400 ASTM D4684
Индекс вязкости 171 ASTM D2270
Плотность при 15°С кг/м3 843.3 ASTM D4052
2. Температурные характеристики
Температура вспышки °С 239 ASTM D92
Температура застывания °С -45 ASTM D97

Область применения

Канистра 4л старая

Shell helix hx8 синтетика 5w-40 подходит не для всех автомобилей. Для каких двигателей он предназначен? Область его применения – инжекторные двигатели внутреннего сгорания с системой рециркуляции картерных газов, а также оснащенные каталитическими нейтрализаторами, предназначенными для дополнительной очистки выхлопных газов.

Отличным качеством этого продукта является его адаптация к абсолютно любым условиям эксплуатации. Это обеспечивает эффективное вождение в любом стиле и в любой ситуации. Хорошо справляется с нагрузками в городе, в режиме старт-стоп с частыми остановками на светофорах и в пробках с последующим троганием с места. Этот режим приносит максимальный вред двигателю, так как в момент пуска двигатель практически беззащитен перед трением. Также это масло отлично справляется с нагрузками.высоких скоростях на трассе, а также в неблагоприятных дорожных и погодных условиях.

Разрешения, допуски и спецификации

Спецификация:

  • API SN/CF;
  • АСЕА А3/В3, А3/В4;
  • Соответствует требованиям Fiat 9.55535-N2 и 9.55535-M2.
  • МБ 229,3;
  • Фольксваген 502.00/505.00;
  • Рено РН0700, РН0710.

Как вязкость 5w40 означает

Это масло имеет всесезонный класс вязкости.Для обозначения класса вязкости используется его маркировка. Вот как расшифровывается 5w40. Буква w взята от начала слова winter, которое переводится с английского как «зима». Обозначает смазочные материалы, подходящие для использования в холодное время года. А так как цифры по обеим сторонам буквы, значит, он используется и летом, и зимой.

Первая цифра перед буквой — вязкость по SAE при низких температурах. Чтобы вычислить минусовой предел, до которого масло будет стабильным, нужно от сорока отнять это число.В нашем случае 40 минус 5 равно 35, то есть вязкость продукта стабильна до минус 35 градусов Цельсия. Цифра после буквы означает максимальную температуру со знаком плюс, до которой вязкость также стабильна. Получается, что продукт оптимально использовать в диапазоне от минус 35 до плюс 40 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Высококачественная синтетическая основа, эффективные современные присадки, отличные технические характеристики – все это приводит к тому, что масло Shell Helix hx8 5w40 пользуется большим спросом во всем мире.

Результаты тестов и лабораторных исследований, а также отличные отзывы потребителей это подтверждают. высокое качество. Обладает следующими преимуществами по сравнению с моторными маслами других марок, а также с минеральными и полуминеральными смазками:

  • эффективная непрерывная очистка двигателя от накапливающихся в нем вредных отложений различной природы;
  • предотвращающий образование вредных отложений внутри двигателя;
  • защита двигателя от износа и трения при любых условиях эксплуатации, включая самые экстремальные;
  • испытаний и лабораторных исследований, проводимых независимыми лабораториями;
  • совместимость с каталитическими нейтрализаторами — системами дополнительной очистки выхлопных газов;
  • превышение существующих отраслевых стандартов и требований;
  • обеспечивающий экономичный расход топлива;
  • низкая стабильная вязкость, низкий коэффициент трения и отличная текучесть;
  • , обеспечивающий быструю прокачку и легкий запуск двигателя даже в холодную погоду;
  • высокая степень устойчивости к сдвигу.

К недостаткам данной смазывающей жидкости можно отнести не слишком широкую область применения — только для инжекторных двигателей, а также высокую цену и большое количество подделок на рынке. Как обезопасить себя в этом плане – читайте далее.

Форма выпуска и изделия

Как отличить подделку


Под этой наклейкой находятся 16-значный и QR-коды, с помощью которых можно проверить подлинность масла. Моторное масло Shell hx8 5w40

Fake можно встретить чаще, чем хотелось бы.А такая непонятная жидкость в фирменной канистре способна нанести серьезный удар по двигателю автомобиля. Как отличить подделку еще до того, как масло попадет в двигатель? В этом вам помогут три рекомендации:

  1. Покупайте смазку только у официальных дистрибьюторов. Для героя нашего обзора это фирменные заправки Shell, а также крупные супермаркеты Kemp, AGA, Auchan, Перекресток, Лента, Окей и другие. Полный список дистрибьюторов можно посмотреть на официальном сайте в разделе www.shell-distributor.ru.
  2. Внимательно осмотрите канистру перед покупкой. Оригинальный Шелл имеет плотный, но гибкий пластик, крышка такого же цвета, как канистра. Должна быть наклейка с зеркальным покрытием, на которой написано название технологии. Штрих-код всегда со всех четырех сторон окружен белым полем, а также начинается с цифры 50, вне зависимости от того, кто производитель, точнее, на каком заводе он изготовлен. А этикетка на обороте состоит из двух слоев.
  3. Проверьте подлинность купленного масла на сайте www.ac.shell.com. Туда нужно отправить 16-значный или QR-код, который находится на крышке всех новых канистр (после 03.10.2016) под защитной наклейкой. Если это не подделка, придет подтверждение.

Ну и конечно нужно обращать внимание на качество упаковки в целом. Он должен быть безупречен – недопустимы мятые, кривые этикетки, потеки клея, смазанный текст, выступающая из защитного кольца обложка, неаккуратно сваренные боковые швы.

Важно! Стоит заранее ознакомиться с описанием товара на официальном сайте и запомнить статью. Последнее особенно важно при заказе средств через интернет.

Универсальное, чистое, эффективное масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40.

Синтетические моторные масла в последние годы набирают популярность и вытесняют минеральные. В общем, и у той, и у другой смазки есть своя сфера использования и свой потребитель.Поэтому каждому продукту есть место на рынке. Однако современные автомобили, созданные специально для сегодняшних условий вождения, нуждаются в современном масле. Именно чистая синтетика от крупнейшей компании Шелл вам и нужна. Масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W 40 относится к серии таких продуктов.

Канистра 4 литра нового образца (выпуск от 03.10.16)

Описание масла

Свою синтетическую продукцию Shell производит по собственным уникальным технологиям, не имеющим аналогов в мире.Одна из них — PurePlus — технология получения чистейшего моторного масла из природного газа. В этом масле практически нет лишних примесей, поэтому оно не превращается в нагар внутри двигателя.

В сочетании с активными очищающими присадками, также разработанными Shell, активные очищающие присадки обеспечивают чистоту двигателя. Нагар не только не образуется. Если оно уже было внутри двигателя, то данное моторное масло растворит его, вернув деталям первоначальную чистоту.И при этом не теряет своих качеств от замены к замене.

Кроме того, Shell заботится об окружающей среде при производстве моторных масел. Поэтому вся ее продукция, в том числе и Shell Helix nx8 5W40, при правильном использовании и соблюдении всех мер безопасности абсолютно безвредны для человека, животных, растений и окружающей среды. Однако остатки смазочных материалов необходимо утилизировать надлежащим образом, в специальные пункты. Не выливать в водоемы или почву.

Shell Helix HX8 5W40 в первую очередь предназначено для современных автомобилей, работающих на бензине, газе и дизельном топливе. Однако его можно комбинировать со смесями биодизеля и этанола. Подходит для всех автомобилей нового поколения. Этот продукт используется и рекомендуется производителями автомобилей, такими как Fiat, Renault, BMW и Ferrari. Последний принимает участие во всех разработках Shell, тестируя новинки, в том числе гоночные автомобили Формулы-1.

Канистра 1 и 4 литра старого образца (выпуск до 03.10.16)

Технические характеристики

Масло

Shell Helix HX8 5W40 имеет следующие технические характеристики:

Индикатор Метод испытаний (ASTM) Значение / единица измерения
1 Характеристики вязкости
Кинематическая вязкость при 100 °C ASTM D445 14,1–14,7 мм²/с
Кинематическая вязкость при 40 °C ASTM D445 86.5-88,9 мм²/с
Динамическая вязкость при (MRV) -35 °C ASTM D4684 20400 сП
Индекс вязкости ASTM D2270 171
Плотность при 15 °C ASTM D4052 843,3 кг/м3
2 Температурные характеристики
Температура вспышки ASTM D92 239 °C
Температура застывания ASTM D97 -45 °C

Допуски и спецификации

Имеет характеристики:

  • API SN/CF;
  • АСЕА А3/В3, А3/В4;
  • МБ 229.3;
  • Фольксваген 502.00/505.00;
  • Рено РН0700, РН0710.

Кроме того, он соответствует спецификациям Fiat 9.55535-N2 и 9.55535-M2.

Технические характеристики могут время от времени изменяться по запросу производителя. Уточнить их можно у официальных дилеров.

Канистра старая (левая) и новая (правая)

Новая канистра

3 октября 2016 года компания Шелл обновила свою линейку масел, а также были обновлены сами канистры.Основные отличия и нововведения:

  • запустили новую систему защиты от подделок, которая включает в себя уникальный 16-значный код или QR-код, расположенный под отрывной наклейкой на крышке канистры, введя его на сайте производителя, вы сможете получить 100% ответ, в своем вручает оригинал или подделку;
  • обновленный дизайн канистры и этикетки;
  • новые текстурированные ручки.

Форма выпуска и изделия

  1. 550040424 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 1 л
  2. 550040295 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 4L
  3. 550040416 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 55 л
  4. 550040417 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 209L

График зависимости вязкости масел от температуры окружающей среды

Как 5W40 расшифровывается как

Индекс вязкости 5W-40 говорит о том, что данное масло является всесезонным (буква W расшифровывается как англ. winter) и сохраняет свои наилучшие характеристики в диапазоне температур от минус 30 до плюс 35-40 градусов Цельсия.Чем меньше число перед буквой, тем более низкие температуры выдерживает масло. Соответственно, чем выше цифра после буквы, тем более высокую температуру он переносит.

Преимущества и недостатки

Чтобы выбрать моторное масло, нужно заранее знать, что оно даст вашему автомобилю, и чем оно лучше аналогичной продукции других производителей. Вот положительные качества масла Shell nx8 5W40:

  • Высокая эффективность очистки.Благодаря им продукт обеспечивает безупречную чистоту двигателя и всех его узлов, тем самым защищая его от износа, нагара, окисления и коррозии. Это, в свою очередь, продлевает жизнь двигателю, а значит, избавляет от многих проблем с автомобилем.
  • Низкая волатильность. Эта смазка практически не испаряется, поэтому не требует частых доливок между заменами. Это экономит деньги. Кстати, благодаря защите от износа это масло еще и экономит топливо.
  • Стабильная вязкость. Продукт сохраняет свои значения вязкости на протяжении всего срока службы, даже если ему приходится интенсивно растворять нагар и при замене выглядит не очень хорошо. Кроме того, на вязкость практически не влияют перепады температур, сильный мороз и жара. Это делает стартовый двигатель легким независимо от погодных условий.
  • Пониженный уровень шума. Shell HX8 5W40 нормализует трение, в результате чего звук двигателя становится другим – намного тише и меньше вибраций.
  • Универсальность. Эта смазка подходит для всех двигателей всех современных автомобилей, как легковых, так и внедорожников.

Shell Helix HX8 5W40 отзывы разные, как восторженно положительные, так и резко отрицательные. На основании этих отзывов можно составить представление о недостатках продукта. Так, многие замечали проблемы с запуском на морозе. Получается, что оптимальная температура масла не до -30, как утверждает индекс вязкости, а до -20-25. Не подходит для высокотехнологичных двигателей TFSI.Еще один недостаток – высокая цена.

Новая система защиты от подделок. Теперь на крышке есть отрывная наклейка, под ней 16-ти значный код или QR код, по этому коду, введя его на официальном сайте, вы можете проверить, подделка у вас или оригинал в вашем Руки.

Как отличить подделку

Вполне вероятно, что многие отзывы о некачественном Shell Helix HX8 5W40 связаны с тем, что под видом фирменного масла автомобилисты покупали подделку.Ведь продукция «Шелл» — одна из самых часто подделываемых в мире. Определить его можно только по внешним признакам.

Вот словесный портрет настоящего, оригинального моторного масла этой марки:

  1. Канистра светло-серая, гладкая, ровная, без изъянов и дефектов.
  2. Крышка того же цвета, что и канистра.
  3. Крышка выглядит как единое целое с соединительным кольцом, последнее при открытии остается целым на горлышке канистры.
  4. Этикетка плотно приклеена, текст хорошо читается и печатается без ошибок.
  5. На этикетке есть штрих-код, окруженный белой рамкой со всех сторон, начиная с 50.
  6. На канистре имеется четкий несмазанный батч-код, в котором указаны дата и место розлива, номер партии.
  7. Есть наклейка с названием технологии очистки и зеркало — именно зеркало, а не просто блестящее — запыленное.
  8. На дне канистры рельеф.

Открывая канистру, обратите внимание на запах и цвет продукта.Запах должен быть характерным для моторного масла, не слишком резким. Цвет янтарный, приятный. Совсем не темно-коричневый и не черный! Масло темнеет после того, как провело свою работу по очистке двигателя от вредных отложений. Поэтому такой цвет только что купленного товара почти наверняка означает, что под видом продукции Шелл вам продали переработку.

Не стоит рисковать и заливать что-то в двигатель своего автомобиля. Ведь таким образом вы можете нанести ему непоправимый урон.Как бы ни было жалко потраченных денег, лучше избавиться от поддельного товара и приобрести настоящий – в крупном специализированном магазине, у официального поставщика.

  • АЗС под брендом Shell;
  • крупных супермаркетов (Кемп, АГА, Ашан, Перекресток, Лента, Окей и др.).

Масло моторное ликвид моли 5w40 оптимал. Моторные масла Liqui Moly для легковых автомобилей

Немецкая корпорация, производящая моторные масла Liqui Moly , давно известна на рынке, линейка продуктов Ликви Моли 5w40 синтетика, отзывы о маслах, входящих в нее, и их характеристики будут основной темой обзора.Ассортимент масел Ликви Моли с вязкостно-температурным индексом 5в40 включает:

  • Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40;
  • Синтетическое моторное масло Diesel Synthoil 5W-40;
  • HC-синтетическое моторное масло Top Tec 4100 5W-40;
  • HC-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40;
  • HC-синтетическое моторное масло Leichtlauf HC 7 5W-40;
  • HC-синтетическое моторное масло Optimal Synth 5W-40;
  • HC-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40;
  • HC-синтетическое моторное масло Nachfull Oil 5W-40.

Чистой синтетикой без всяких оговорок можно назвать только первые два продукта – это Ликви Моли Синтойл Хай Тек 5W-40 и Ликви Моли Дизель Синтойл 5W-40 … Среди НС-синтетических моторных масел у этого производителя есть не менее высокотехнологичные образцы: масло Top Tec 4100 5W-40 имеет отличную сертификацию, которая доступна не всякой чистой синтетике, и применимо с катализаторами и системами фильтрации сажи, НС-синтетическое моторное масло Nachfull Oil 5W-40 предназначено исключительно для заправки двигателя автомобиля, если пользователь не знает, какая марка масла там сейчас используется.В целом HC-синтетические моторные масла от Ликви Моли интересны по составу и качественным продуктам; у другого производителя они, вероятно, были бы включены в класс чистой синтетики. Но в материале подробно будут рассмотрены только моторные масла, которые Liqui Moly позиционирует как 100% синтетику, а HC синтетика упоминается кратко.

Liquid Moli Synthoil High Tech 5W-40: отзывы автолюбителей и допуски продукта

Полиальфаолефиновое масло, любимое экспертами.

физико-химические индикаторы

  • Класс вязкости: 5W-40;
  • Вязкость при 40°С: 86 мм²/с;
  • Индекс вязкости: 170;
  • Температура вспышки: 222°С;
  • Щелочное число: 9,6 мг КОН/г;
  • Содержание сульфатной золы: 1,2 г/100 г;
  • HTHS: > 3,5 мПа\с;
  • ASTM цвет: 4

Технические характеристики

  • API SM/CF
  • АСЕА А3-04/Б4-04
  • МБ 229.3
  • BMW Longlife-98
  • VW 502 00 и 505 00
  • Порше а40

ПРЕИМУЩЕСТВА (по данным производителя):

  • Снижение потерь отходов;
  • Экономия топлива;
  • Высокая устойчивость к старению;
  • Смешивается с другими моторными маслами (не рекомендуется).

Независимая экспертиза показала хороший химический состав продукта — стандартный фосфор, цинк и кальций, плюс хороший показатель бора (223 мг/кг).Пониженная летучесть и индекс динамической вязкости — мало выделяют этот продукт из рядов конкурентов с аналогичными свойствами.

Кому подходит Liquid Moli Synthoil High Tech 5W-40?

Это моторное масло не следует использовать совместно с системой фильтрации твердых частиц и осторожно с каталитическими системами. Для остальных бензиновых и дизельных двигателей автомобилей оно подойдет и не вызовет разочарования в многоклапанных и турбированных автомобилях. Безусловно, товар подойдет тем производителям, которые указаны в спецификации.Прежде чем решить, использовать это масло или нет, воспользуйтесь сервисом подбора масла для модели автомобиля.

Отзывы о синтетике Ликви Моли 5W-40 Synthoil High Tech

О Synthoil High Tech Liquid Moli 5W-40 отзывы пользователей позволяют набрать 4,6 из 5 баллов, а это значит, что 90% автомобилистов, использующих синтетику Ликви Моли, довольны ее свойствами. В Положительных отзывах о Ликви Моли 5w40 чаще всего упоминают уверенность в качестве, низкий расход отходов и хорошие моющие характеристики.Все негативные отзывы о Liqui Moly 5w40 основаны на его недавнем повышении цены.

Liquid Moli Diesel Synthoil 5W-40: отзывы и характеристики

Синтетический продукт по составу аналогичен вышеперечисленному, но предназначен для использования в дизельных автомобилях.

физико-химические индикаторы

  • Класс вязкости: 5W-40;
  • Плотность при 15°С: 0,85 г/см³;
  • Вязкость при 40°С: 86 мм²/с;
  • Вязкость при 100°С: 14.1 мм²/с;
  • Индекс вязкости: 170;
  • Температура вспышки: 222°С;
  • Температура застывания: -45°С;
  • ASTM цвет: 3,5.

Спецификация:

  • Фольксваген 505 00
  • BMW Longlife-98
  • МБ 229,3

Согласно сертификатам предназначено для высокопроизводительных дизельных двигателей автомобилей, как атмосферных, так и с турбинами и форсунками. Он хорошо впишется в дизельный двигатель от европейских автопроизводителей.

Немецкое моторное масло

Liqui Moly 5W40 пользуется большим спросом у автомобилистов всего мира.Как он завоевал свою популярность, и какие разновидности у него есть? Попробуем разобраться.

Масло

Ликви Моли 5W40 представлено четырьмя основными группами: специализированное, универсальное, фирменное и доливочное. Чем они отличаются и в чем их преимущества?

Специализированная группа

Ликви Моли 5w40 Top Tec 4100

Тор Тес 4100 — моторные масла этой линейки предназначены для бензиновых и дизельных силовых установок, оснащенных двойной системой нейтрализации продуктов сгорания топлива.Линейка Тор Тес обладает повышенной устойчивостью к окислительным процессам за счет набора уникальных по свойствам присадок. Техническая жидкость не содержит серы, фтора и фосфора, поэтому выхлопные газы вредных веществ не выделяются в атмосферу. Само масло имеет высококачественную синтетическую основу, произведенную из гидрокрекингового масла.

Из достоинств стоит отметить следующие:

  • увеличенный интервал замены — машина с Тор Тес 5w40 может проехать до 30 тысяч километров «в смену».
  • гарантирует чистоту моторного отсека: моющие присадки эффективно удаляют грязь и копоть.
  • стабильный запуск двигателя при низкотемпературном включении.

Универсальная группа

Leichtlauf High Tech — моторное масло, применяемое в силовых агрегатах с бензиновой или дизельной топливной системой без сажевых фильтров. Защитная смазка моментально распределяется по всей рабочей зоне двигателя в момент его включения и эффективно защищает взаимодействующие узлы от механического износа на протяжении всех поездок.

В зависимости от стиля вождения и условий, в которых эксплуатируется автомобиль, интервал замены может составлять до 40 тыс. км.

Преимущества:

  • позволяет эффективно использовать топливную смесь и практически не требует дозаправки.
  • смывает загрязнения с рабочего пространства.
  • подходит для двигателей, оснащенных каталитическими нейтрализаторами и турбонаддувом.
  • высокая стойкость к старению.

Synthoil high tech – автомобильное масло, позволяющее улучшить работу и увеличить ресурс бензинового или дизельного двигателя легкового автомобиля.Продукты идеально подходят для многоклапанных агрегатов или двигателей с турбонаддувом. Линейка этих масел с маркировкой 5w40 является самой распространенной, т.к. содержит в себе ряд привлекательных свойств и вполне приемлемую цену.

Свойства масляной жидкости включают:

  • усиленная защита механизмов от износа, достигаемая за счет набора нестандартных присадок.
  • техническая жидкость может смешиваться со всеми стандартными моторными смазками.
  • эффективная теплозащита моторного отсека и стабильность масляной пленки.
  • отсутствие вредных примесей в выхлопных газах автомобиля.
  • умеренный расход топлива.


Optimal Synth — моторные масла этой линейки специально адаптированы для суровых российских условий. Другими словами, смазка позволяет защитить мотор при любых климатических изменениях, не теряя своих рабочих свойств. Защитная пленка предотвращает перегрев двигателя и его механизмов при длительной работе на повышенных оборотах.. Кроме того, он способствует умеренному расходу топливной смеси, что радует владельцев транспортных средств.

Моторная смазка Optimal Synth была протестирована на двигателях с турбонаддувом и двигателях, оборудованных катализатором.

Свойства масла:

  • увеличивает срок службы силовой установки.
  • способствует рациональному расходу топлива.
  • сводит к минимуму силу трения деталей.
  • мгновенно распределяет смазку необходимой густоты по механизмам даже при отрицательных температурах.
  • позволяет вымыть остатки непереработанной смеси и нагар из рабочей зоны после использования некачественного масла.

Группа марок

Molygen нового поколения Необычное моторное масло ярко-зеленого цвета. Он состоит из вольфрама и молибдена, чтобы свести к минимуму силу трения взаимодействующих частей. Эта технология была запатентована компанией «Ликви Моли» и получила название MFC — Molecular Friction Control. Благодаря тому, что механизмы моторного отсека работают с максимальной эффективностью и не имеют потерь на трение, достигается заметная экономия топлива — в 3-3 раза.5%. Продукция этой серии предназначена для двигателей европейского производства, оснащенных турбокомпрессором и катализаторами.

Также масло Liqui Moly 5w40 этой серии имеет дополнительный набор свойств:

  • позволяет увеличить интервал замены до 40 тысяч километров.
  • обеспечивает высочайшую смазывающую способность при экстремально высоких температурах.
  • гарантирует легкий запуск холодного мотора и мгновенное образование защитной пленки по всей рабочей зоне агрегата.
  • снижает количество вредных выбросов в окружающую среду.
  • помогает поддерживать высокую степень чистоты моторного отсека.
  • можно смешивать с продуктами с аналогичными техническими характеристиками.

Доливочная группа

Nachfull Oil — моторное масло для доливки, в основе которого высококачественная синтетика. Предназначено для использования в двигателях с дизельным или бензиновым типом топлива, а также в двигателях с насос-форсунками.Универсальность масляной жидкости позволяет ей моментально смешиваться со смазкой, уже залитой под капот автомобиля.

Свойства:

  • моментально заполняет всю рабочую зону в момент включения двигателя и сохраняет стабильность свойств на протяжении всей эксплуатации автомобиля.
  • позволяет экономить топливную смесь.
  • повышает антикоррозийную защиту двигателя и удаляет из него оставшиеся загрязнения.
  • сохраняет свои первоначальные параметры в условиях резкой смены климата и характера эксплуатации.

Технические характеристики

Заполнить Полное описание базовых масляных жидкостей Ликви Моли вязкостью 5w40 для бензиновых и дизельных двигателей, здесь приведены технические характеристики каждого продукта:

Index Tor Tes Leichtlauf High Tech Synthoil high tech Optimal Synth Molygen нового поколения Nachfull Oil
Вязкость при 40 градусах Цельсия 88,0 80,5 90,2 87,5 80,7 88,0
Вязкость при 100 градусах Цельсия 14,3 14,0 14,5 14,4 14,0 14,0
Индекс вязкости 169 180 167 171 180 169
Температура кипения, градус Цельсия 232 232 230 230 230 230
Температура замерзания, градус Цельсия -42 -45 -45 -45 -45 -39

Изделия и форма выпуска

Артикул и объем тары Liqui Moly 5W40 представлены в таблице:

Артикул Вместимость, л Артикул Вместимость, л
Top Tec Leichtlauf High Tech
7500 1 8028 1
7547 4 8029 5
7501 5 3867 20
3702 20 3868 60
3703 60 3869 205
3704 200
Synthoil high tech Optimal Synth
1924 1 3925 1
1915 4 3926 4
1925 5 2293 5
1308 20 3927 60
1309 60 3928 205
1311 205
Molygen нового поколения Масло Nachfull
9053 1 8027 1
9054 4
9055 5
9056 60
9057 205

Допуски

Ликви Моли 5W40 имеет следующие допуски:

4
Допуск Соответствие
Top tec API: CF и SN

BMW: Longlife04

Ford: WSS-M2C 917-A

VW: 502.00 / 505.00 / 505.01

-ACEA A3 / B4

Fiat: 9.55535-h3 / 9.55535-M2 / 9.55535-S2

Renault: RN 0700/0710

Leichtlauf High Tech -API: CF и SN

ACEA A3 / B4

BMW: Longlife-01

Renault: RN 0700/0710

VW: 502.00 / 505.00

-Chrysler: MS-10725 / MS-10850

Fiat: 9.55535-Z2 / 9.55535-h3 / 9.55535-M2 / 9.55535-N2

PSA: B71 2294 / B71 2296

Opel: GM-LL-B023

4

Synthoil high tech -API: CF и SM

ACEA A3/B4

-BMW: Longlife98

VW: 502.00 / 505.00

Optimal Synth -API: CF и SN

ACEA A3/B4

-АВТОВАЗ

BMW: Longlife98

VW: 502.00 / 505.30

4

Молиген нового поколения -API: CF и SN

ACEA A3 / B4

BMW: Longlife01

Renault: RN 0700

VW: 502,00 / 505,00

Масло Nachfull -API: CF и SN

BMW: Longlife-04

Ford: WSS-M2C 917-A

VW: 502.00/505.00/505.01

-ACEA A3/B4

Fiat: 9.55535-h3/9.55535-M2

Renault: RN 0700/0710

Преимущества и недостатки

Масло моторное Ликви Моли 5W40 зарекомендовало себя на мировом рынке автомобильных жидкостей только с хорошей стороны. Благодаря нестандартному подходу разработчиков к производству масляной жидкости им удалось создать такие продукты, которые позволяют не только увеличить ресурс моторного отсека, сэкономить топливо и добиться эффективной очистки моторного отсека, но и позволяют автомобилю владельцев экономить на топливной смеси.

Недостатков у масла Liqui Moly 5w40 всего два: высокая стоимость, которая компенсируется гарантированным улучшением работы силовой установки, и большое количество контрафакта.

Что означает маркировка?

По международному стандарту SAE масло жидкая моль 5w40 относится к категории всесезонных технических жидкостей. Маркировка изделия состоит из трех обозначений:

  • первая цифра 5 указывает, при каком низкотемпературном режиме материал сохранит свои вязкостные свойства и обеспечит легкий запуск двигателя.В нашем случае 5w40 полностью выполняет свои функции до -35 градусов Цельсия.
  • буква W указывает на зимнюю пригодность масла.
  • вторая цифра 40 информирует пользователя о допустимом верхнем пределе температуры (40 градусов Цельсия).

Таким образом, использование защитной смазки с такой маркировкой сохраняет работоспособность силовой установки автомобиля даже в самых суровых климатических регионах страны.

Как отличить подделку?

Перед совершением покупки в конкретном магазине вашего города внимательно осмотрите емкость с маслом.Т.к. Ликви Моли имеет завидную популярность и высокий спрос у автомобилистов, а вязкость 5w40 самая популярная, то перед покупкой нужно убедиться, что у вас в руках оригинал.

Как это сделать? Обратите внимание на основные элементы канистры:

  1. крышка. Оригинальная обложка должна быть черной. На нем не должно быть следов вскрытия, трещин и других дефектов. Стопорное кольцо под крышкой трогать нельзя. В противном случае это «симптом» подделки.Злоумышленники заливают некачественную смесь в канистры мировых брендов и продают их «как настоящие».
  2. пластиковый контейнер. Нельзя сказать, что пластик Ликви Моли качественный – на дне канистры будут видны следы прилипания; однако передняя и задняя стороны должны быть без дефектов или швов. Сам оригинальный пластик не имеет специфического «китайского» запаха. Кстати, на обратной стороне канистры лазером должна быть напечатана дата изготовления продукта и его номер партии.
  3. этикетка
  4. . К сожалению, Ликвид Моли не предоставляет зеркальных голограмм и оригинальных логотипов. Однако по состоянию этикетки можно определить подлинность продукта. Если бумага имеет следы фанеры, ее надписи и рисунки не имеют четких границ, а сама она вызывает сомнения, то вы держите в руках подделку. Кстати, если дизайн канистры имеет подозрительный стиль, зайдите на официальный сайт компании и сравните магазинный экземпляр с каталогом компании.

Вы сможете защитить себя от некачественной смазочной жидкости, внимательно осмотрев купленный товар.

Производится немецкой компанией с более чем полувековым опытом работы в этой сфере. На рынке горюче-смазочных материалов компания работает с 1957 года и была основана Гансом Хенле.

Производитель Liqui Moly выпускает более 600 наименований продукции, в которую входят смазочные материалы, моторные масла внутреннего сгорания, автохимия и автокосметика.Завод по производству масел расположен в немецком промышленном городе Саарлуи. Благодаря высокому качеству выпускаемой продукции торговая марка «Ликви Моли» завоевала широкую популярность во всем мире.

Liqui Moly Oil

Моторная смазочная жидкость немецкого бренда отличается традиционно высоким качеством, сбалансированным составом и универсальностью. Эксплуатация этой марки гарантирует стабильный запуск двигателя в любых климатических условиях и продлевает срок службы двигателя.

Смазка на основе высококачественных ингредиентов и специальных присадок.Эти специальные присадки предназначены для снижения нагрузки при пуске двигателя и защиты движущихся частей от негативных технологических воздействий. Это моторное масло отличается максимальной стабильностью работы в различных температурных режимах, что отражается на эффективной работе двигателя при любых условиях эксплуатации.

Liqui Moly 5w-40 содержит специализированные компоненты, снижающие риск окислительных процессов. Это позволяет увеличить срок замены смазывающей жидкости в двигателе любого автомобиля.Стандартная замена обычного моторного масла проводится в автомобиле по истечении пробега в 10 000 км; при использовании Liqui Moly этот отрезок увеличивается минимум до 15 000 км.

Особенности масла

Смазочная жидкость «Ликвид Моли» для двигателя от немецкого производителя имеет минимальный коэффициент образования вредных отложений внутри агрегата и правильно подобранные присадки. Это оказывает прямое положительное влияние на срок службы трущихся поверхностей различных деталей, колец и всей поршневой группы в целом.В таких условиях повышается износостойкость, характеризующая важнейший параметр стабильной работы двигательного агрегата.

Следует отметить, что немаловажным фактором является универсальность масла: смазку можно использовать как в бензиновых двигателях, так и в дизельных, оснащенных турбинами.

Качественные свойства

Качественным особенностям моторного масла Liqui Moly 5w-40 можно присвоить такие параметры, как:

  • высочайшая проходимость ко всем поверхностям трущихся узлов агрегата;
  • оптимальная вязкость при повышенных нагрузках при воздействии критических температур;
  • применение во всех типах двигателей внутреннего сгорания;
  • высокие смазывающие свойства;
  • благодаря сбалансированному составу смазки предотвращается вибрация деталей и посторонние шумы.Тихая работа двигателя – один из показателей качественной смазочной жидкости;
  • минимальное накопление вредных выбросов в картерных газах;
  • мгновенное образование масляной пленки при воздействии экстремально низких температур;
  • за счет уменьшения трения вращающихся деталей снижается расход топлива в автомобиле;
  • продуманные присадки предотвращают появление царапин и потертостей на деталях двигателя;
  • предотвращает образование нагара на внутренних стенках блока цилиндров;
  • наличие в масле специальных присадок, обеспечивающих эффективные параметры силового агрегата автомобиля.

Разновидность масла

Производимая линейка масел Liqui Moly 5w-40 включает в себя широкий ассортимент продуктов, предназначенных для любого типа двигателя. В этой серии смазок 5w-40 есть компоненты, функционирующие в самых разных условиях, отличающиеся разными параметрами и ценовой категорией. Моторное масло одинаково подходит как для новых двигателей, так и для бывших в употреблении агрегатов.

Широкую популярность у немецкого производителя получили такие масла, как:

  • Liqui Moly Top Tec 4100 5w-40 – продукт, одобренный такими автомобильными гигантами, как BMW, Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz и многими другими .Масло синтетическое и соответствует требованиям Евро-4. Смазка рекомендуется для двигателей, использующих, а также автомобилей, работающих на газе.
  • Leichtlauf HC 7 — синтетический смазочный материал с выдающейся универсальностью. Эффективно «ухаживает» за двигателем, за что получил одобрение многих автоконцернов. Соответствует стандартам ACEA/API.
  • Leichtlauf High Tech – синтетическое масло, ориентированное на потребности современных двигателей. Его особенность заключается в наличии специализированных присадок и определенной технологии синтеза.Обеспечивает гарантированную защиту деталей и соответствует стандартам API SN.
  • Nachfull Oil – масло на синтетической основе, которое можно использовать в ДВС любого типа. Структурный состав позволяет смешиваться практически со всеми смазочными жидкостями.
  • Molygen New Generation — немецкий продукт, имеющий в своем составе уникальный спецтип. Его свойства позволяют экономить топливо автомобиля до 3%. Соответствует стандартам ACEA/API.

Liqui Moly 5w40 Synthoil и Optimal Synth 5w-40 считаются очень популярными и эффективными продуктами в сфере горюче-смазочных материалов.

Немецкая классика Synthoil High Tech

Высококачественная универсальная синтетика, отвечающая всем действующим нормам и стандартам. Надежно защищает двигатель самых разных автомобилей и моделей силовых агрегатов. Создан на основе искусственных углеводородных соединений и является полностью синтетическим продуктом.

Масло гарантирует высочайшую защиту двигателя, характеризуется хорошими моющими свойствами, предотвращает образование нагара при систематической эксплуатации.Эффективно противостоит окислительным процессам, не испаряется, не стареет и значительно снижает расход топлива.

Синтез максимальной защиты

Масло Liqui Moly 5w40 Optimal Synth производится с применением новейшей разработки — гидрокрекинга. В результате получается очень надежный и качественный смазочный материал для бензиновых и дизельных двигателей.

Синтетический продукт оснащен уникальным набором присадок и соответствует всем международным стандартам. Обеспечивает легкий запуск двигателя, очищает рабочие узлы и сводит к минимуму наличие вредных элементов в выхлопных газах.

Компания, специализирующаяся на выпуске автомобильных масел Liqui Moly, известна своей продукцией уже более полувека. Имеет современный научно-исследовательский центр, который специализируется на разработках в области производства и усовершенствования масел. Именно в его стенах было разработано масло Ликви Моли 5w4 – отзывы о нем только положительные.

Автомасло Liqui Moly

5w40 – идеальный вариант для любого автовладельца. В частности, именно эта смазывающая моторная жидкость пользуется наибольшим спросом у «поклонников» продукции Liqui Moly.Любой продукт компании гарантирует, что двигатель автомобиля проработает гораздо дольше, чем с другими смазками. Выбирая автомасло Ликви Моли 5w40, вы получаете высочайшее качество, которое не может гарантировать никакое другое масло. Любой, кто приобретет эту смазочную смесь, может на собственном опыте убедиться в отличном качестве этого безупречного продукта, предназначение которого – бесперебойная работа мотора.

[Скрыть]

Технические характеристики

Высокое место в рейтинге моторных масел означает, что 5w40 – отличный выбор для любого автолюбителя.После многочисленных испытаний можно смело сказать, что смазка успешно используется в двигателе автомобиля. Технические характеристики говорят об отличном качестве и слаженной работе с мотором. Тестирование этой смазочной смеси в наших климатических условиях продемонстрировало, что это один из лучших вариантов. Если вы начинающий автолюбитель, то смело выбирайте это масло и вы не ошибетесь. Аббревиатура 5w40 означает, что эта жидкость одинаково подходит для использования как летом, так и зимой.

Ассортимент выпускаемой Liqui Moly продукции огромен, но остановимся на технических характеристиках двух образцов, которые в последнее время набирают все большую популярность. Это Liqui Moly 5w40 Optimal и Liqui Moly 5w40 Molygen.

Liqui Moly Optimal Synthetics — моторная смазка, отличающаяся легкой текучестью и идеально подобранным набором уникальных присадок. Его можно использовать не только в бензиновых, но и в дизельных двигателях, в конструкции которых предусмотрены турбонаддув и система охлаждения наддувочного воздуха.Отвечает самым высоким требованиям к моторным маслам. Он выдерживает даже самые большие нагрузки.

Из основных характеристик Ликви Моли 5w40 Оптимальная моторная смазка прежде всего следует отметить:

  1. Более тихая и легкая работа двигателя.
  2. Высокие смазывающие свойства.
  3. Обладает отличной устойчивостью к истиранию.
  4. Продлевает работу двигателя.
  5. Предотвращение нагара и различных отложений в двигателе.
  6. Мгновенное образование масляной пленки при низких температурах.
  7. Снижает расход топлива за счет снижения трения.
  8. Снижает содержание вредных веществ в выхлопных газах.

Моторная смазка Ликви Моли 5w40 Moligen

Масло Liqui Moly 5w40 Molygen отличается наличием специального компонента – молигена, который вместе со специальными присадками значительно снижает нагрузку на двигатель при холодном пуске. Кроме того, этот тип жидкости обладает высочайшей стабильностью, гарантирует высокую эффективность работы даже при самых неблагоприятных для эксплуатации автомобиля температурных условиях.Компоненты масла обладают высокой устойчивостью к окислению, что, в свою очередь, значительно увеличивает время между заменами смазки. В случае с обычными маслами замена рекомендуется каждые 20 тысяч километров, а при высоких нагрузках – каждые 10 тысяч километров. При использовании этот интервал можно увеличить до 40 тысяч километров.

Надежная защита от преждевременного износа деталей двигателя гарантируется за счет низкой скорости образования отложений. Это основной фактор неисправности моторов.Эта смазочная смесь может использоваться во всех двигателях, в том числе с турбинами и дизельными двигателями.

Views

Теперь у Liqui Moly достаточно обширный ассортимент моторных жидкостей, что дало прекрасную возможность удовлетворить потребности клиентов по всему миру. Выпускаются как минеральные, так и синтетические моторные масла всех диапазонов вязкости и различной стоимости. Представлены не только самые важные спецификации, но и производятся эксклюзивные масла для многих автомобильных компаний.

Все продукты компании имеют в своем составе специальные добавки. Основной продукт – одноименная моторная жидкость, содержащая MoS2. Эта присадка гарантирует надежную работу двигателя даже в экстремальных условиях. Масло

Ликви Моли 5w40 синтетическое или полусинтетическое, благодаря высоким техническим характеристикам и невысокой цене, пользуется большим спросом у отечественных автомобилистов.

Полусинтетическое масло Ликви Моли 5w40 подходит как для европейских, так и для японских автомобилей с пробегом.Для автомобилей, работающих на дизельном топливе, Liqui Moly 5w40 также станет отличным решением.

Говоря о любой продукции компании Liqui Moly, сразу возникает ассоциативный ряд качества. Эта компания специализируется на разработке и производстве смазочных жидкостей, идущих в ногу со временем. Собственный научно-исследовательский центр компании постоянно совершенствует и обновляет модельный ряд, поставляя на рынок как универсальные масла, так и смазки для двигателей известных брендов.

Наибольшей популярностью у потребителя в последние годы пользовались следующие интересные продукты – моторные масла Liqui Moly Molygen 5w40 и Liqui Moly Optimal 5w40. Высокие эксплуатационные характеристики двух выбранных масел не вызвали ни одного негативного мнения или отклика у населения. Особой разницы в характеристиках у них нет, разве что моторное масло Liqui Moly Molygen 5w40 показано для работы при более низком зимнем температурном режиме, чем масло Liqui Moly Optimal 5w40. Такое качество смазка получила благодаря одноименному компоненту – молигену, который добавляется в масло не в пакетированных присадках
, а при синтезе.

Liqui Moly Molygen 5w40 позволяет легко и свободно заводить автомобиль в любой мороз, при этом экономя расход топлива и значительно снижая нагрузку на двигатель.

Также отличием от Оптимала является повышенный ресурс замены: на Молигене можно проехать до 20 000 км, если это позволяет производитель автомобиля. Опять же, речь идет о нормальной эксплуатации, при повышенных нагрузках и активном режиме езды замены должны проводиться на штатном пробеге, через 10 000 км.В остальном эти два популярных синтетических моторных масла ничем не отличаются в работе.

Несколько слов о преимуществах моторного масла Liqui Moly 5w40

Моторное масло Liqui Moly 5W-40 обеспечивает высокую производительность и надежную работу поршней и колец в двигателях за счет правильно подобранных присадок.

Производитель заявляет следующие преимущества синтетики Ликви Моли 5w40:

1. 100% проницаемость (текучесть) в сочетании с оптимальной вязкостью при воздействии критических температур при повышенных нагрузках.

2. Широкое применение во всех типах двигателей от бензиновых до дизельных с турбонаддувом и системой охлаждения под давлением.

3. Обеспечение легкой и бесшумной работы двигателя за счет снижения вибрации и поглощения посторонних шумов от деталей.

4. образование надежной защитной и смазывающей пленки моторной жидкости на всех элементах силовых агрегатов.

5. Высокие противозадирные свойства.

6. Уменьшение износа двигателя автомобиля.

7. Действует как очищающее, профилактическое средство от нагара и различного рода отложений.

8. При низких температурах масло моментально образует защитную пленку, которая защищает не только двигатель, но и все элементы, участвующие в фазе холодного пуска.

9. Значительное снижение трения всех деталей двигателя, что снижает расход топлива.

10. Отличные экологические характеристики, минимизирует выброс вредных веществ из выхлопной трубы в воздух.

Новинка от компании – синтетическое моторное масло HC Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40.

Масло отличается улучшенными характеристиками по экопрограмме (ЕВРО 4). Оно было разработано специально для производителей автомобилей BMW и двигателей Mercedes-Benz с сажевым фильтром, где получило допуски и официальную сертификацию.

Вся продукция Liqui Moly сертифицирована и может использоваться производителями автомобилей: ACEA — A3/B4; Фиат — 9.55535-С2/9.55535-х3/9.55535-М2; Порше — А40; Renault — RN 0700/RN 0710, что подтверждается соответствующими документами.

Классификация по основным характеристикам:

  • SAE — 5W-40;
  • API-SN/CF;
  • ACAE-C3.

Характеристики синтетического Ликви Моли 5w40

Основные характеристики синтетического моторного Ликви Моли 5w40:

  • Вязкость КК = 85,0 мм2/с при 40 г;
  • см3 вязкости = 14.0 мм2/с при 100 g;
  • Индекс плотности
  • на 15 гр. = 0;
  • индекс вязкости = 170;
  • TBN (основное число) = 7,6 мг КОН/г;
  • зажигание (температура вспышки) = 0;
  • критическая температура застывания = -39 гр.;
  • зольность = 0,8 г/100;
  • HTHS = 3,5 мПа-с.

Отзывы о Ликви Моли 5w40

Конечно, оценку любому моторному маслу могут давать только автовладельцы. Они оставили свое мнение об этом товаре следующим образом:

Отзывы пользователей
1 Масло качественное, это я признаю, но я несколько раз натыкался на контрафакт и чуть не угробил двигатель.Цена высокая, на подделки не снижают, поэтому за такие деньги можно найти что-то попроще с теми же показателями.
Выяснилось, что практически вся Роснефть не имеет моющих присадок в своих маслах, поэтому смазка частая, нагара нет, а весь хлам отходов остается внутри двигателя, равномерно покрывая его вот так. Если вам нужно такое удовольствие, играя со смывками, допприсадками и прочими баночками, то покупайте полусинтетику от Роснефтевской, а синтетика думаю тоже самое.
особенно перед осмотром. Человек знакомый, поэтому он не говорит лишнего. Ну это все. Он у меня постоянно ругался на масло, то нагар, то нагар, то долив. Пока не перешел на G Energy 10w40, постоянно слышал от него, что я блондинка. Вот уже второй год я в звании профи. Ему не хватает машины и он меня не беспокоит. Всем рекомендую это масло, особенно женщинам, которые всегда верят на слово профи машины. Выбирайте из этой линейки и пользуйтесь.Неприятные хлопоты останутся позади. Я рекомендую всем.
2 Отличное масло Ликви Моли 5w40 и оно того стоит. Реально экономит топливо, двигатель работает тихо, дозаправок нет, расход очень низкий, в -35 машина легко заводится с одного оборота, двигатель благодарный, спасибо, всем рекомендую.
3 Присоединяюсь к профессионалам, масло можно использовать практически во всех двигателях не задумываясь. Качество отличное, все заявленные производителем характеристики превосходят в своей работе.Я на Молли уже 4 года и менять не собираюсь. Дорого — признаю, но ремонт мотора явно дороже. Накатал на нем 20000 км и только потом заменил, особой разницы после 15000 не увидел. Так что покупайте товар и пользуйтесь.

Повышенный спрос со стороны автовладельцев и положительные отзывы Liqui Moly 5W-40 говорят сами за себя. Содержание нужных присадок в необходимом количестве в синтетике Ликви Моли делает двигатель тихим и легко заводится даже в суровые зимы.Единственный момент, который не устраивает и отталкивает покупателей – это его высокая цена.

Лукойл 5 40 синтетика. Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах

Масло моторное синтетическое Лукойл Люкс 5w-40 4 л канистра. Одно из самых недорогих синтетических моторных масел на рынке в классе SN с популярной вязкостью 5w-40. Масло российского производства, одобренное ведущими автопроизводителями — Мерседес, Фольксваген, Рено и другие допуски указаны на этикетке.Качество масла не уступает существующим на рынке аналогичным маслам в данной ценовой категории. Имеет золотистый цвет, однородную консистенцию – осадка на дне канистры не обнаружено. Масло универсальное всесезонное.

Канистра с моторным маслом на 4 литра имеет удобную ручку, для уверенного залива масла продумано место под вторую руку, для которой сделано углубление для поддержки канистры при заливке — очень удобно заливать в, масло не булькает при заливке, масло в меру густое и в то же время не откровенная вода — отличная текучесть не выплескивается, льется равномерно.Минус для производителя в отсутствии 5-литровой канистры, а так как автомобилю нужно больше четырех литров, то необходимо дополнительно к четырехлитровой докупать литровую канистру, а это опять же чехол для тара и этикетка, дополнительное место при транспортировке — за все это платит конечный потребитель, что для относительно дешевого продукта не очень хорошо, однако для доливки масла в двигатель, оставшееся масло после заливки, конечно, удобнее возить в багажнике в маленькой канистре, чем в 5- или 4-литровой канистре, а также хранить ее постоянно.С другой стороны, канистра на 5 литров даст возможность сливать в нее отработанное масло (уже пустое), думаю, большинство из тех, кто покупает ЛУКОЙЛ, меняют масло сами.

Из плюсов — нет подделок, впаянная этикетка и плюс каждая канистра имеет свой уникальный номер, по заявлению производителя, по этому номеру по запросу всегда можно проверить произведена ли она на заводе, а также крышка с гарантийным кольцом, целостность которого убеждает в сохранности заливаемого и служит для проверки того, вскрывалась ли канистра, а горлышко канистры дополнительно заклеено фольгой, масло точно не вытечет, и опять можно убедиться, что канистра с маслом не подделка и не вскрывалась.

  • Марка и модель: Toyota
  • Пробег: 9000
  • Тип топлива: газ и бензин
  • Автомобиль Год: 2017

Катаю уже 6-ю тысячу на Лукойл Люкс 5в40 СН и ловлю себя на мысли, что это самое «тихое» масло, на котором я ездил за последние 3 года. Тише, чем Valvolin ML 5w40, Eneos SG 5w30 и 10w40, BP Visko 5w40 и уж тем более Shell XY 5w40. На одном моторе. Во всех режимах. Все ИМХО.
Итак прошла первая смена Лукойл СН, пробег 8500 км, город, залит 24.12.11 поменял 19.05.12.Масло светлое (но у меня ГБО), ни мм не прогорело (бензиновый двигатель М104 3.2), под клапаном чистое, под заливной отмыта золотая хрень, от предыдущего масла (но это название) . В общем, я доволен.

Описание: Лукойл Люкс Синтетик SAE 5W-40, API SN/CF — всесезонное полностью синтетическое моторное масло класса эффективности API SN/CF, ACEA A3/B4, разработанное на основе высококачественного синтетического базового масла с применением передовых аддитивные технологии.

Спецификации: API SN; Утверждение МБ 229.5; Рено РН 0700/0710; ОАО «АВТОВАЗ»; Фольксваген 502 00/505 00; АПИКФ; АСЕА А3/В4; ВСА B71 2296; ФИАТ 9.55535-Н2, 9.55535-З2

  • Марка и модель: Audi RS
  • Пробег: 73 000
  • Тип топлива: бенз
  • Автомобиль Год: 2012

Сегодня купил Лукойл Люкс 5W40 API SN — кольца сошли нормально.
Я загрузил его себе, так что теперь я еще и бета-тестер. Работает тихо, как азиат — тихо на всех скоростях. Очень легкий — присадки походу какие-то другие, чем в Равеноле»а.Мы увидим остальные.
Хочу похвалить Лукойл за удобную канистру! У него более широкое горло, чем обычно. импортные масла — примерно в 1,5 — 2 раза. Не думал, что такая мелочь — такая простая и гениальная. Если наливать, то идет ровной струей. Одно удовольствие наливать, а не булькать наливом, ловить струю, что танцует туда-сюда

  • Марка и модель: KIA
  • Пробег: 117400
  • Тип топлива: бензин
  • Автомобиль Год: 2009

Лукойл Люкс 5w 40 API SN/CF получил одобрение таких компаний, как Volkswagen, BMW, Mercedes, Renault и даже Porsche, так как соответствует практически всем современным требованиям.«Почти» из-за высокого содержания серы (0,41%) и плохих экологических показателей. Поэтому, хотя маркировка моторного масла Лукойл имеет допуски для BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Volkswagen VW 502 00/505 00, Renault RN 0700/0710, в европейских странах использование этого масла не приветствуется, т.к. очень высокие экологические требования. Масло
Лукойл более устойчиво к нашему высокосернистому бензину. Высокое щелочное число говорит о том, что мотор будет чистым, а вот повышенное количество серы свидетельствует о низкой экологичности.
Как отличить поддельные масла Лукойл
Поскольку мошенников, желающих нажиться на регулярных нуждах автовладельцев, подделывая расходные материалы, в том числе масло Лукойл 5W-40, достаточно много, Лукойл разработал несколько степеней защиты своих масел, и отличительные признаки, по которым можно отличить подделку их масел, опубликованные на ее официальном сайте.
Пять уровней защиты масла Лукойл:
Двухцветная крышка канистры спаяна из красного и золотистого пластика.В нижней части крышки при открытии отрывается кольцо.
Под крышкой горлышко дополнительно обтянуто фольгой, которую не просто приклеить, а надо припаять.
Производитель также заявляет, что стенки канистры выполнены из трех слоев пластика, и при отрыве защитной пленки должна быть видна многослойность (слои имеют различия в цветах). Этот метод еще более затрудняет подделку, так как это невозможно сделать на обычном оборудовании.
Этикетки по бокам канистры с маслом Лукойл не бумажные, а вплавлены в канистру, поэтому их нельзя отрывать и переклеивать.
Маркировка этикеток моторного масла — лазерная. На оборотной стороне обязательно должна быть информация о дате производства и номере партии.
Как видите, компания позаботилась не только о качестве самого продукта, но и о его подлинности, и для того, чтобы сделать наш обзор моторного масла Лукойл 5W 40 еще более полным, предлагаем вам ознакомиться с отзывами автовладельцев, которые использовали или используют эту смазку для обслуживания двигателей своих автомобилей.
Я заливаю в свои автомобили масло Лукойл полусинтетика 5W-40 SL/CF с 2000 года (сначала ВАЗ-2106, потом ВАЗ 2110, Шевроле Ланос), а в Приора синтетика Лукойл 5W-40 с периодичностью раз в 7 тыс. км. Все хорошо, двигатель на нем работает «мягче». Покупаю на заправках, но на рынках категорически не рекомендую.

Синтетическое масло марки Люкс производства Лукойл можно отнести к высокому классу, отвечающему всем необходимым требованиям.Лицензия соответствует классификациям APISN/CF, ACEA, A3/B4. Рекомендовано, в том числе, европейскими автопроизводителями.

Характеристики Лукойл Люкс 5W40

Моторное масло Лукойл обладает хорошей стойкостью к бензину, богатому серой, отсутствием угара и способностью экономить топливо, обеспечивая низкотемпературные свойства.

Но имеет и недостатки:

  • низкая экологичность,
  • Содержит продукты окисления.

Автомасло хорошо подходит для современных автомобилей, российских и зарубежных, среднего ценового диапазона, для дорогих спорткаров лучше поискать альтернативу, так как имея деньги на дорогую машину, на масле экономить не надо.

Технические характеристики масла Лукойл Люкс 5W-40

Срок службы двигателя сильно зависит от смазывающей жидкости. Люкс на синтетической основе снижает силу трения вращающихся деталей работающего двигателя внутреннего сгорания, защищает двигатель от отложений, находящихся во взвешенном состоянии и не способных осесть, что, соответственно, положительно сказывается на ресурсе двигателя.

Независимый анализ характеристик товара говорит о том, что производитель указывает завышенные свойства, чем реальные, однако они находятся в допустимых пределах.

Физико-химические свойства:

  1. Вязкость кинематическая — 12,38 — 14,5 мм кв./с при температуре 100 градусов Цельсия;
  2. Индекс, характеризующий вязкость 150-171;
  3. Вспышка на разомкнутой цепи — при 231 градусе Цельсия;
  4. Затвердевание — при -41 градусе Цельсия;
  5. Прибавка мощности к базовому циклу — 2,8%;
  6. Расход топлива по базовому циклу — 8%;
  7. Щелочной уровень составляет 8,57 мг КОН/г.

Из этих данных следует, что Люкс способен выдерживать нагрузку порядка 1100 Н, имея показатель износа 0,3 мм. Создавая прочную пленку, масло защищает детали двигателя внутреннего сгорания, в том числе при высоких уровнях нагрузки.

В моторном масле Лукойл Люкс 5W-40 используется специальный комплекс «Новая Формула», который способен обеспечить защиту двигателя при различных температурах, а использование присадок иностранного производства придает устойчивости масляной пленке.

Компоненты формулы масла вступают в действие при определенных условиях работы двигателя.Это приводит к снижению шума, повышению эффективности и экономии топлива.

Применение

Лукойл Люкс хорошо подходит для бензиновых двигателей и дизельного топлива(в том числе с системами нагнетания воздуха), для тяжелых условий работы (в пределах рабочих t° в диапазоне от -40/+50), рекомендован для многих зарубежных автомобилей для сервисной замены в гарантийный и послегарантийный периоды.

Моторное масло имеет допуски к применению от BMW, Reout, Mercedes, Porsche и др., но все же не соответствует некоторым показателям из-за высокого содержания серы — около 0.4% не соответствует требуемым экологическим стандартам.

Поэтому, несмотря на этикетки этих автопроизводителей, использование масла в Европе не рекомендуется из-за высоких экологических стандартов.

Базовое число указывает на способность масла бороться с отложениями и сажей, а высокое содержание серы указывает на низкую экологичность.

Недостатки масла Лукойл Люкс 5W40

Продукт прошел испытания на специальной установке ВО-4, в результате получены следующие данные: высокий фотометрический коэффициент, появление многих растворимых и взвешенных продуктов процесса окисления.

Вязкость и щелочь существенных изменений не претерпели. Эта информация свидетельствует о том, что работоспособность загустителя в базовом масле и добавляемых к нему присадках средняя. Обобщая данные, можно сделать следующие выводы:

  • Масло автомобильное содержит повышенное количество продуктов процесса окисления;
  • Уровень негативного воздействия на окружающую среду достаточно высокий;
  • Отличается высоким уровнем загрязнения.

Стоимость по сравнению с другими видами масел

Чтобы убедиться в доступности синтетики Лукойл Люкс 5W40, можно сравнить цену 4-литровой канистры с зарубежными маслами с аналогичными характеристиками и свойствами.

Цена автомасла Лукойл в среднем составляет около 300 рублей за 1 литровую канистру, объем 4 литра обойдется с некоторой скидкой и будет стоить около 1000 рублей (по текущему курсу доллара около 60 рублей).

Аналогичный объем моторного масла Castrol стоит около 1700-1900 рублей. Если сравнивать более известные, брендовые масла, типа Мотюль и т.п., то цена, соответственно, еще выше.

Но у такого спроса есть и обратная сторона медали, ведь чем популярнее товар, тем выгоднее его подделывать, даже если оригинал имеет низкую цену.Поэтому полезно ознакомиться с информацией о том, чтобы иметь возможность отличить контрафактный товар.

Автомасло Лукойл Люкс 5W40 имеет как своих поклонников, так и противников (хотя неизвестно, заливали ли они оригинальный продукт или подделку), и вряд ли на рынке найдется смазка, которая может понравиться всем.

Описанные характеристики имеют свое подтверждение: Lux 5W40 обеспечивает высокий ресурс двигателя, способно защитить его от негативных продуктов рабочего процесса, хорошо подходит для автомобилей импортного и российского производства.

Масло способно обеспечить достойную работу форсированных двигателей внутреннего сгорания, в том числе дизельных, особенно при использовании топлива с высоким процентным содержанием серы. Не оказывает негативного воздействия на такую ​​дорогостоящую деталь выхлопной системы, как катализатор.

Автомасло Лукойл Люкс 5W40 не является идеальным выбором по соотношению цена/качество, но имеет весомое право на существование.

В настоящее время линейка синтетических масел Лукойл Люкс содержит два моторных масла. Отличаются они не только классом вязкости, но и областью применения.Самым универсальным из них является моторное масло с вязкостью 5W-40. Отвечает требованиям стандартов API и поздних специализаций ACEA.

Что касается моторного масла с вязкостью 5W-30, то оно разработано с учетом требований компании Ford, а именно одного из ее стандартов WSS-M2C913-C. В обоих случаях смазка подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

При производстве смазочных материалов данной линейки используются высококачественные базовые синтетические масла. Добавленный в них пакет присадок улучшает большинство их эксплуатационных свойств.В частности, способность быстро образовывать на металлических поверхностях устойчивую к термическим и механическим воздействиям пленку.

Основные характеристики Лукойл Люкс синтетика:

— полностью синтетическая основа;
— Улучшенная смазывающая способность при низких температурах внешней среды;
— смазка с низкими показателями старения и расхода на кромке;
— эффективная защита от износа сразу после запуска двигателя;
— ярко выраженные моющие и диспергирующие способности.

В обзоре будут перечислены характеристики масла моторного синтетического Лукойл Люкс 5w40 отзывы о нем со стороны пользователей, с расшифровкой основных физико-химических показателей, и тех аспектов, на которые стоит обратить особое внимание при выборе этого масла.

Свойства Лукойл Люкс синтетика SAE 5W-40

Спецификации моторного масла и допуски:

  • API SN-SF
  • АСЕА А3/В4
  • МБ Утверждение 229,5
  • Рено РН 0700/0710
  • ОАО «АВТОВАЗ»
  • Фольксваген 502 00/505 00
  • ПСА B71 2296
  • ФИАТ 9.55535-Н2, 9.55535-З2

Физические и химические свойства, заявленные производителем:

Индикаторы Единицы Значение Метод
Категория SAE 5W40
Плотность при 15 °C кг/м3 853 АСТМ D1298
Вязкость кинематическая: При 100˚С мм2/с 13,9 АТСМ D445
Динамическая вязкость CCS при -30°C мПа.с 5 940 ASTM D 5293
Динамическая вязкость MRV при -35°C мПа.с 27 100 АСТМ D4684
Базовый номер мг КОН/1 г 10,1 АСТМ D2896
Сульфатная зольность % мас. 1,1 ГОСТ 12417
Испарение NOACK % мас. 9,6 АСТМ Д 5800
Температура вспышки ИЗ 230 АТСМ D92
температура застывания ИЗ -41 АТСМ D92
Индекс вязкости 173 АТСМ-D2270

Независимая экспертиза масла Лукойл Люкс

Масло моторное Лукойл Люкс 5w40 прошло независимую экспертизу, в ходе которой подтвердило свои свойства.Отзывы о моторном масле Лукойл Люкс 5w40 синтетика от специалистов были положительными, официальные данные подтвердились с расхождениями в пределах допуска измерений.

Независимая экспертиза моторного масла:

Наименование показателя: Единицы Метод испытаний Нормативные требования Факт. образцы значений
Вязкость кинематическая при 40˚С мм2/с ГОСТ33 Нет данных 80,18
Вязкость кинематическая при 100˚С мм2/с ГОСТ33 12,5-16,3 13,54
Индекс вязкости ГОСТ25371 Нет данных 173
Базовый номер мг.КОН на 1 г. ГОСТ30050 Нет данных 10,38
Кислотный номер мг.КОН на 1г. ГОСТ11362 Нет данных 2,24
Сульфатная зола % ГОСТ12417 Нет данных 1,18
температура застывания ИЗ ГОСТ20287 Нет данных -46
Температура вспышки ИЗ ГОСТ4333 Нет данных 228
Динамическая вязкость, определенная на симуляторе холодной прокрутки при -30 ˚С мПа·с ASTM D 52 93 Не более 6600 5870
Выпаривание по методу Ноака % ASTM D5800 Нет данных 10,4
Массовая доля серы % ASTM D6481 Нет данных 0,259

В рамках той же экспертизы отмечено содержание фосфора (P) — 752 мг/кг, цинка (Zn) — 911 мг/кг, бора (B) — 75 мг/кг, магния (Mg) — 12 мг/кг, кальция (Са) — 2578 мг/кг.

Сравнительные испытания масла Лукойл Люкс 5W40 с зарубежными аналогами и отечественными аналогами

Лукойл Люкс 5w40 было протестировано редакцией автомобильного журнала «За рулем» и из десяти полностью синтетических номинантов заняло почетное третье место, уступив бельгийскому моторному маслу Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic и японскому ENEOS Gran- Гастроли. В качестве положительных сторон масел Лукойл были отмечены хорошие защитные и моющие свойства, обусловленные высоким щелочным числом, а также снижение расхода топлива и увеличение мощности двигателя.В минус ушло высокое содержание серы, что означает плохие экологические показатели. Но из отечественных синтетических масел оно оказалось наиболее конкурентоспособным, и уступило именитым зарубежным конкурентам десятые доли балла. А поскольку Лукойл Люкс 5W40 почти вдвое дешевле фаворитов, его можно считать победителем теста.

Такое распределение положительных и отрицательных свойств характерно для большинства бытовых масел – их защитные свойства зачастую на высоте, а экологические отодвигаются на второй план.

Кому адресовано масло синтетика Лукойл Люкс 5w40?

Разъяснение всего вышеперечисленного для неспециалистов и начинающих автомобилистов:

Согласно спецификациям API SN-SF и ACEA A3/B4 всесезонное синтетическое моторное масло Лукойл Люкс 5w40 подходит для большинства современных бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом, без применения многоступенчатых катализаторов, сажевых фильтров и других дожигателей. системы.

По допускам от автопроизводителей интересно, Лукойл Люкс проходит MB-Approval 229.5, которая считается требовательной к качеству.

По массовым долям элементов, подтвержденным в ходе независимой экспертизы, можно сказать:

  1. Значительно содержание в масле фосфора и цинка — эти элементы негативно сказываются на экологичности, но входят в состав противоизносных присадок.
  2. Магний и кальций в масле определяют его очищающие свойства, и их здесь вполне достаточно.
  3. Количество бора в масле невелико – по мнению специалистов, он обеспечивает как моющие, так и противоизносные свойства, не увеличивает зольность. В данном случае эти функции выполняют другие элементы.

Помимо физико-химических свойств и пройденных спецификаций, к плюсам данного масла следует также отнести возможность его покупки у официального дилера. На любой заправке Лукойл вы можете приобрести это моторное масло, со 100% уверенностью, что купили оригинал.

Чтобы конкретно определить, подходит это моторное масло для вашего автомобиля или нет, воспользуйтесь функцией подбора масла на официальном сайте производителя или руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Но можно сказать, что Лукойл Люкс 5W40 хорошо подходит как для современных отечественных автомобилей, так и для свежих бюджетных иномарок. Заливать это масло и менять его в два раза чаще будет полезнее для двигателя, чем проехать 15 000 км на фирменном масле без замены. Дело в том, что процессы, происходящие с моторным маслом в двигателе, аналогичны износу любой системы – сначала потеря свойств проходит медленно, но при достижении критического уровня моторное масло полностью теряет свои первоначальные характеристики и вызывает значительные повреждения двигателя во время работы.Поэтому использование бюджетного масла типа Лукойл Люкс с сокращенным межсервисным интервалом выглядит предпочтительнее, чем использование дорогой марки, но с длительным периодом замены.


5w40 можно отнести к веществам высшего класса, главное его достоинство – соответствие всем требованиям, которые предъявляются к эксплуатационным свойствам. Указанная смазка лицензирована по различным классификациям, включая API SN/CF и ACEA A3/B4. При выборе этого средства автолюбители могут опираться на рекомендации и одобрения, которые продукт получил от европейских автопроизводителей.

Особенности применения моторного масла Лукойл 5w-40.

Специалисты отмечают сбалансированный состав смазки, именно он помогает силовому агрегату работать ровно. Эта жидкость с низкотемпературными свойствами имеет огромное количество преимуществ, главное из них — стойкость к высокосернистому топливу. Кроме того, масло способствует экономии бензина, предотвращает появление нагара. Среди основных недостатков стоит отметить наличие продуктов окисления, а также низкую экологичность продукта.

Характеристики, заявленные производителем

Моторное масло Лукойл 5w40 подходит для силовых агрегатов, которые устанавливаются на транспортные средства, а также в иностранные автомобили среднего класса. Как показывает практика, более дорогие автомобили, например, премиум или спорт, нуждаются в смазке наилучшего качества. Для таких машин следует выбирать дорогие проверенные изделия; ни в коем случае нельзя экономить на смазке для двигателя.

Срок службы силового агрегата, а также его надежность напрямую зависят от качества смазки, ее свойств и возможностей.Масло Лукойл 5W40, являющееся синтетическим, способно снижать трение, что особенно важно для элементов конструкции, постоянно взаимодействующих друг с другом в функционирующем моторе. Стоит отметить, что моторное масло Лукойл 5w40 помогает избежать такого неприятного явления, как вредные отложения. Дело в том, что вещество от компании-лидера удерживает частицы сажи во взвешенном состоянии, что препятствует их оседанию. Благодаря всему вышеперечисленному детали изнашиваются на порядок меньше, сохраняя при этом мощность самого силового агрегата.

Технические характеристики масла Лукойл Люкс 5w40, по мнению специалистов, несколько завышены производителем, однако не превышают допустимых значений. К такому выводу можно прийти, подробно изучив независимый анализ смазки, который периодически проводится третьими лицами. Главное, чтобы вещество имело заявленное качество, что более чем приемлемо.

Технические характеристики масла Лукойл Люкс 5w40 в части физико-химических показателей проверены рядом различных испытаний, согласно которым кинематическая вязкость смазки в максимуме достигает 14.5 мм²/с, при этом индекс вязкости колеблется в пределах 150 – 172, а температура застывания достигает 41°С. Что касается экономии топлива, то его расход снижается на 7,8%.

Данные таковы, что масло Лукойл Люкс выдерживает нагрузку, не превышающую 1097 Н, при этом показатель износа составляет 0,3 мм. Все это говорит о том, что все участвующие в процессе элементы конструкции находятся под надежной защитой, даже если силовой агрегат работает на максимальных нагрузках. Смазка способствует образованию прочной масляной пленки.

Если говорить о технических характеристиках масла Лукойл Люкс 5w40 (полусинтетика), то стоит отметить его отличные смазывающие свойства. Добиться устойчивого результата разработчикам помог новейший комплекс New Formula, именно он помогает защитить силовой агрегат и все его элементы в широком диапазоне температур.

Параметры масла Лукойл Люкс 5w40 (синтетика и полусинтетика) улучшены за счет определенных присадок, которые созданы за рубежом. Присадки помогают создать масляную пленку, покрывающую поверхности всех деталей.Любой компонент, входящий в состав формулы, начинает работать при определенных условиях. Этот аспект способствует тому, что при снижении трения повышается производительность силового агрегата, повышается его КПД, экономится топливо. При этом снижается уровень шума.

Достоинства и недостатки моторного масла от Лукойл

Синтетическое моторное масло Лукойл 5w40 завоевало массу поклонников благодаря тому, что оно имеет схожие параметры с лучшими образцами типовых веществ зарубежного производства.Синтетика 5w40 способна эффективно очищать как бензиновые, так и дизельные двигатели, избавляя их от нагара и других загрязнений, защищая элементы конструкции от коррозии, несмотря на диапазон температур. Смазка предотвращает накопление отложений, именно это преимущество способствует быстрому запуску силового агрегата в сильный мороз. Не упускайте из виду быструю прокачку двигателя и прогрев, что помогает мгновенно смазать все элементы конструкции, как только мотор заработает.

Большинство силовых агрегатов российского производства негативно влияют на каталитические форсажные камеры автомобилей, чего нельзя сказать о масле Лукойл.Современная смазка от этого производителя предотвращает преждевременный износ деталей даже в тех транспортных средствах, которые оснащены высокофорсированными дизельными двигателями с турбонаддувом.

Моторное масло Лукойл 5w40 (синтетика) одобрено многими всемирно известными автозаводами. Среди почитателей этого продукта такие концерны, как Volkswagen, BMW, Mercedes, Renault. Стоит отметить, что производители Porsche не смогли устоять перед преимуществами этой смазки. Вещество с отличными свойствами пользуется популярностью, однако, несмотря на соответствие практически всем современным требованиям, оно имеет один существенный недостаток.Дело в том, что в смазке присутствует сера (0,41%). Согласно исследованиям, это слишком высокое значение, тем более что вещество не обладает лучшими экологическими характеристиками.

Ввиду этих недостатков, даже без учета допусков BMW, Porsche, Volkswagen и Renault использование этого вещества нежелательно в некоторых странах Европы (речь идет о странах, где экологические требования ставятся на первое место ). Наличие в составе силового агрегата высокого щелочного числа способствует поддержанию устройства в чистоте, однако в то же время высокое содержание серы приводит к низкой экологичности.

Область применения моторного масла Лукойл Люкс

Многие автолюбители предпочитают выбирать для своих двигателей только качественные смазочные материалы, именно поэтому синтетическое моторное масло Лукойл Люкс 5w40 получило широкое распространение. Указанный тип моторного вещества можно приобрести для легковых автомобилей, которые оснащены бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. Жидкость подходит для тех автомобилей, которые оснащены турбонаддувом. Может применяться в спортивных автомобилях с высокими эксплуатационными характеристиками, а также в машинах, работающих в тяжелых условиях эксплуатации, когда температура воздуха за бортом колеблется в пределах -40 — +50°С.

Моторное масло Лукойл Люкс 5w40 присутствует в силовых агрегатах иномарок. Его меняют на сервисном обслуживании не только в течение гарантийного срока, но и по его истечении (согласно рекомендациям производителя). Как показывает практика, смазка Лукойл более устойчива к широко используемому в России высокосернистому бензину.

Отличаем подделку от оригинала

Масло моторное Лукойл Люкс 5w40 имеет несколько степеней защиты. В первую очередь, конечно же, стоит обратить внимание на упаковку и обложку товара.Двухцветная крышка, расположенная на маслобаке, создана из спаянных деталей красного и золотого пластика. В момент вскрытия упаковки кольцо должно оторваться внизу. Горловина канистры обтянута напаянной фольгой, и при осмотре внутреннего состояния бака должно быть видно, что бак состоит из трех слоев разноцветного пластика. Наклейки тоже заслуживают внимания, их надо припаивать, а не просто приклеивать бумажные заготовки. Маркировка на этикетках является исключительно лазерной маркировкой, она должна включать дату производства и номер партии.

Заключение

Производитель рассматриваемого моторного масла заботится не только о качестве своего продукта, но и о подлинности, делая все возможное, чтобы сторонние недобросовестные организации не смогли заработать на имени компании. При выборе моторного масла Лукойл 5W40, если автолюбителю не хватает информации, можно пополнить багаж данных советами других автовладельцев, которые делятся своим опытом на профильных форумах.

Моторное масло эльф 5 в 40 характеристики.Как отличить масло эльф от подделки

Качество моторной жидкости является одним из основных параметров, определяющих работу двигателя автомобиля. Поэтому каждый владелец должен знать, как выбрать смазку для своего автомобиля. Что такое масло Эльф 5W30 и какие марки есть в продуктовой линейке, вы узнаете из этой статьи.

Сначала рассмотрим общие свойства синтетической моторной жидкости. Эльф Эволюция.

[ Скрыть ]

Что означает 5W30?

Что касается расшифровки, то моторную смазку Elf Evolution 5w30 основные характеристики можно узнать по стандарту SAE:

  1. От числа 5 отнимаем 30, в результате получаем -25.Это температура, при которой возможен запуск двигателя автомобиля в холодную погоду. При более низких параметрах ДВС не заводится.
  2. Символ W расшифровывается как Winter (зима), что указывает на возможность использования жидкости в северных регионах.
  3. В соответствии с цифрой, которая стоит рядом со знаком W, определяется скорость движения масла при повышенных температурах при работающем двигателе. Этот параметр также показывает вязкость смазки, когда силовой агрегат прогрет.

Производитель и качество масла

Компания Elf считается одним из самых инновационных производителей масел в мире. Продукция этого производителя может использоваться как для дизеля, так и для бензина. Это относится к легковым и грузовым автомобилям. По словам специалистов компании, вязкость во всех продуктах, относящихся к линейке 5w30, позволяет использовать их как летом, так и при сильных отрицательных температурах. Поэтому смазочные материалы адаптированы к сложным условиям использования.

Одной из основных особенностей моторных масел Эльф 5w30 считается повышенная термостабильность и способность противостоять окислительным процессам.Благодаря чему удается предотвратить разрушение элементов конструкции силового агрегата и эффективно работать в сложных условиях эксплуатации. Жидкости Elf ​​5w30 обладают высокими смазывающими характеристиками, а это способствует экономии топлива. Если двигатель работает исправно, бак заправлен качественным топливом, то можно сэкономить до 7% бензина или дизтоплива, а также параметр актуален для движения зимой.

По официальным данным производство жидкости осуществляется с соблюдением всех мировых стандартов и международных требований.В частности, речь идет о соблюдении технологии непосредственного впрыска в дизельных силовых агрегатах. Езда на повышенной скорости позволяет сохранить основные характеристики в течение всего срока службы смазки. По словам производителя, при правильном функционировании ДВС можно добиться увеличения срока службы смазки.

Форма выпуска

Моторная жидкость Эльф 5w30 выпускается в пластиковых канистрах объемом один, два, четыре, пять и двадцать литров.Артикул для продуктов 5w30 и 5w40 будет отличаться в зависимости от марки смазочного материала.

Сколько времени занимает замена этого смазочного материала?

Помимо технических характеристик, многих автовладельцев интересует, через какой срок производится замена моторного масла Эльф 5w30. Однозначно ответить на этот вопрос невозможно. Ведь срок его службы определяется несколькими факторами. Во-первых, это качество самой жидкости.

Производитель заявляет, что срок службы смазки составляет 15 тысяч километров пробега.Во-вторых, производительность силового агрегата. В некоторых двигателях вещество портится гораздо быстрее. В-третьих, стиль вождения водителя и условия эксплуатации автомобиля. Если вы предпочитаете агрессивный стиль передвижения или транспортное средство используется в такси, то сроки замены жидкости будут меньше. Средний срок службы масла составляет 10 тысяч километров.

Видео, размещенное Каналом АМЛК, позволит отличить оригинальную смазку от подделки.

ELF Evolution 900 SXR 5W-30

Ниже рассмотрим описание синтетики Elf ​​Evolution new.

Технические характеристики

Какие свойства характерны для автомобильного масла 194839 900 SXR:

  • значение вязкости увеличится с 9,9 до 57 мм2/с при остывании силового агрегата автомобиля со 100°С до 40°С;
  • значение плотности этой марки жидкости соответствует 0,85 г/см3 при температуре окружающего воздуха 15°С;
  • индекс вязкости 160;
  • смазка обычно застывает при температуре воздуха -36°С, а ее воспламенение возможно при перегреве двигателя до 224°С.
Какие автомобили подходят?

В какие автомобили заливается это масло:

  • жидкость рекомендованная для легковых автомобилей Автомобили и микроавтобусы, оснащенные дизельными двигателями и соответствующие нормам Евро 4 и Евро 5;
  • разрешено использовать в других автомобилях всех типов вождения, в частности, для спортивной и быстрой езды; смазка
  • допущена к применению в автомобилях Renault Logan и других моделях, оснащенных сажевым фильтром;
  • позволили удовлетворить требования производителей двигателей с увеличенным интервалом замены масла.

В целом данная жидкость подходит для использования в разных типах силовых агрегатов, работающих как на дизеле, так и на бензине. Сюда входят многоклапанные двигатели, оснащенные катализатором и турбонаддувом.

Спецификации масла и допуски

Эта смазка одобрена для использования в автомобилях Renault, RN0700 — 16-клапанные 2-литровые двигатели Sport. Также масло соответствует спецификациям:

  • SAE 5W30;
  • API SL/CF;
  • ACEA A5/B5.

Достоинства и недостатки

Кратко о преимуществах данной смазки:

  • при правильной работе срок службы моторной жидкости будет выше, возможна экономия топлива;
  • инновационный пакет присадок обеспечивает эффективную защиту силового агрегата от ускоренного износа, что позволяет увеличить срок службы ДВС в целом;
  • демократичная цена;
  • благодаря моющим свойствам в процессе эксплуатации внутренние узлы двигателя очищаются от отложений и нагара.

Основной минус — большое количество подделок на рынке. Если вы решили купить Эльфа, то имейте в виду, что при покупке легко попасться на подделку.

ELF Evolution Full Tech FE

Многие автовладельцы выбирают Full Tech для замены смазочных материалов. По заявлению производителя, относится к категории качественных жидкостей для любых «автомобилей», оснащенных каталитическими системами дожигания.

Видеообзор от канала Разумный человек позволит узнать, как выглядит моторное масло этой марки после 7500 км пробега.

Технические характеристики

В первую очередь рассмотрим технические особенности:

  • параметр кинематической вязкости снижается с 72,8 до 12,2 мм2/с при увеличении рабочей температуры силового агрегата авто с 40°С до 100°С;
  • значение вязкости 165;
  • щелочной индекс соответствует 7,4;
  • жидкость начнет застывать в системе при остывании от -45°С, и воспламенится при перегреве двигателя до 240°С.
Спецификации и допуски

Что касается основных стандартов, которым соответствует данное моторное масло:

  • жидкость получила допуск ACEA 2004 C4; Смазка
  • рекомендована к использованию в автомобилях Renault (RN 0720), в частности, речь идет об автомобилях, оснащенных дизельными агрегатами с устройством сажевого фильтра (в 2.2 dCi использование масла Full Tech FE не допускается).
Какие автомобили подходят?

Где разрешено использовать данную моторную жидкость:

  1. По заявлению производителя, смазка создана непосредственно для удовлетворения требований автоконцернов по увеличению интервалов замены вещества. При правильной эксплуатации двигателя внутреннего сгорания срок его службы увеличивается.
  2. Подходит для автомобилей французского производства, а именно некоторых моделей Renault с дизельными двигателями, оборудованными сажевыми фильтрами.
  3. Одобрено для использования во всех «легковых автомобилях» и фургонах, работающих на дизельном топливе. Речь идет о машинах, двигатели которых соответствуют экологическим требованиям Евро 4 и Евро 5.

Подробнее об испытаниях жидкостей смотрите в видео (снято каналом Piotr Tester).

Преимущества и недостатки

Разберем основные преимущества данной марки масла:

  1. Эффективная защита окружающей среды от загрязнения, это достигается за счет соблюдения экологических требований.Если речь идет о неизношенном двигателе, то масло улучшит функциональность каталитической системы форсажа в целом. Производитель гарантирует снижение объема вредных компонентов и веществ в выхлопных газах за счет уменьшенного объема сульфатной золы, малой концентрации фосфора и серы в составе жидкости. Смазка осуществляется по технологии Low SAPS.
  2. Увеличенный срок службы. При исправном состоянии силового агрегата моторная жидкость увеличит срок его службы.Стоит отметить, что данный продукт полностью соответствует самым жестким требованиям производителей транспортных средств к смазочным материалам длительного использования. По официальным данным, интервал замены масла может составлять до 30 тыс. км пробега для бензиновых двигателей внутреннего сгорания и до 50 тыс. км — для дизельных. Это стало возможным благодаря технологии высокой устойчивости к окислению, используемой в производстве.
  3. Защита от износа. Жидкость характеризуется хорошими температурными и вязкостными свойствами, что способствует сохранению важных узлов силового агрегата от ускоренного выхода из строя, благодаря быстрой подаче смазки во все каналы.За счет этих качеств достигается и сокращение расхода вещества.
  4. Очистка деталей двигателя от нагара и отложений. Моющие характеристики обеспечивают эффективную очистку и надежную защиту всех элементов двигателя от быстрого износа за счет добавления в масло комплекса присадок. Постоянное использование этой марки жидкости позволяет поддерживать чистоту двигателя внутреннего сгорания.

К недостаткам можно отнести большое количество подделок на рынке.Из-за покупки контрафакта потребитель не имеет возможности оценить все преимущества смазки. Отзывы о масле Эльф 5w30 указывают на такой минус, как появление шума в работе мотора, а также стука при эксплуатации автомобиля на холодном двигателе. Возможно, это связано с проблемами в функционировании конкретных силовых агрегатов, либо с низким качеством изделия в целом.

ELF Evolution 900 DID 5W-30

По заявлению производителя, эта жидкость обладает эффективными свойствами и изготовлена ​​на синтетической основе.Смазка предназначена для использования в силовых агрегатах, работающих на дизеле и бензине.

Технические характеристики

Рассмотрим основные характеристики жидкости:

  • кинематическая вязкость уменьшается с 69 до 12 мм2/с при прогреве двигателя с 40°С до 100°С;
  • воспламенение смазки в двигателе произойдет при его перегреве до 230°С, а затвердевание возможно при снижении температуры воздуха до -37°С;
  • значение вязкости 171.
Спецификации и допуски

Масло соответствует стандартам:

  • ACEA A3/B4, C3;
  • API SM/CF;
  • Фольксваген 502.00/505.00/505.01.


Какие автомобили подходят?

Отдельно следует сказать о совместимости с современными двигателями. Жидкость, по заявлению производителя, рекомендуется для использования в дизельных и бензиновых агрегатах, а также в двигателях внутреннего сгорания. грузовые автомобили. Кроме того, использование масла разрешено в двигателях TDI автомобилей Volkswagen, работающих на дизеле. Речь идет о двигателях, оснащенных системами непосредственного впрыска и насос-форсунками.

Преимущества и недостатки

Сначала рассмотрим преимущества:

  1. Легкий запуск автомобиля в любое время года.Нельзя забывать, что жидкость замерзает при 36-37 градусах мороза. Поэтому если температура за окном ниже, то возникнут трудности.
  2. При работе в условиях сильного мороза обеспечивается минимально возможное трение и надежная смазка всех узлов силового агрегата при холодном пуске ДВС.
  3. Эффективное покрытие всех внутренних узлов двигателя веществом достигается за счет отличных моющих и диспергирующих свойств.
  4. Высококачественная защита двигателя от быстрого износа. По официальным данным, это происходит на этапе подачи жидкости к трущимся элементам.

Некоторые потребители отмечают быстрое старение масла. Якобы через 4-5 тысяч километров смазка теряет свои свойства. А если автомобиль эксплуатируется зимой, то из-за этого недостатка становится сложно запустить силовой агрегат. В результате потери основных качеств двигатель быстрее изнашивается.

Elf Evolution 900 FT 5W30

Эта марка жидкости отличается повышенной эффективностью. По словам производителя, оно оптимально подходит для всех без исключения автомобилей, работающих как на бензине, так и на дизеле. Оптимально использовать это масло в автомобилях, не оборудованных сажевыми фильтрами.

Ролик о том, как отличить поддельную жидкость от оригинала, опубликовал телеканал НефтьТВ.

Технические характеристики

Основные параметры масла:

  • значение вязкости при увеличении температуры двигателя с 40°С до 100°С уменьшится с 68 до 12 мм2/с;
  • щелочной показатель 8.8 мгКОН/г;
  • воспламенение смазки возможно при ее перегреве до 226°С, а затвердевание жидкости происходит при снижении температуры окружающего воздуха до -45°С.
Спецификации и допуски

Масло Elf FT соответствует следующим стандартам:

  • A3/B4 по спецификации ACEA;
  • SN/CF в соответствии со стандартом API.

Жидкость получила следующие допуски:

  • Mercedes-Benz 229.5;
  • Фольксваген 502.00/505.00.
Какие автомобили подходят?

Эксплуатация данной марки смазки разрешена в автомобилях, владельцы которых предпочитают спортивный стиль вождения. Рекомендуется к использованию для всех видов поездок как в городском режиме, так и по трассе.

Преимущества и недостатки

Преимущества:

  • возможность применения в спортивных автомобилях;
  • низкая температура застывания, благодаря чему у автовладельца не возникнет проблем с запуском ДВС в холодное время года;
  • доступная стоимость;
  • хорошие моющие характеристики для обеспечения чистоты внутренних компонентов силового агрегата;
  • легкий холодный пуск.

Что касается минусов, то некоторые потребители отмечают ускоренный износ жидкости. Вместо положенных 10 тысяч километров смазка служит 5-6 тысяч. Этот недостаток может быть связан с использованием подделки.

ELF Evolution Full Tech FE ELF Evolution 900 SXR Elf Evolution 900 FT

Аналоги

Рассмотрим аналоги, которыми можно заменить масло Elf 5W30:

  • Total Quartz Future NFC 5W30;
  • оригинальная жидкость Mazda Dexelia Ultra 5W30;
  • Оригинальное масло Mazda Ultra 5W30.

Как отличить подделку?

На сегодняшний день можно выделить всего четыре критерия, по которым качественная жидкость отличается от подделки:

  1. Обратите внимание на крышку. В упаковках с оригинальными маслами его край отполирован до блеска. Что касается контрафакта, то для таких бутылок характерна однородная пластиковая структура сверху и сбоку.
  2. Посмотрите на зазор между пробкой и самим контейнером. В оригиналах он должен быть примерно 1,5 мм.На упаковках с поддельным маслом — отсутствует.
  3. Угловой край, расположенный у горлышка и на дне тары, у контрафактных бутылок имеет более широкое строение около 7 мм. Что касается оригинала, то он расположен ближе к шейке и отличается узкой структурой.
  4. Визуально оцените дно канистры. Фальшивое дно имеет три выпуклые полосы, они расположены достаточно близко друг к другу. При этом отступ от края самой упаковки примерно 1.3 см. На бутылочках с настоящими маслами эти полоски расположены дальше. А расстояние, на которое они не доходят до краев, составляет около 5 мм.

Отличить подделку от оригинала по этикеткам невозможно.

Производители контрафакта научились делать качественные наклейки. В них используется практически та же цветовая гамма, что и в оригинале, увидеть отличия можно только в лабораторных условиях. Как и на настоящей упаковке, подделки имеют QR-код.

Стоимость масел

Цена на жидкость варьируется в зависимости от ее марки и конкретного магазина.В среднем стоимость пятилитровой канистры вне зависимости от конкретной модели линейки составляет около 2600-3300 рублей.

Крупнейшая французская компания Total, производящая различные смазочные материалы, сегодня выпускает интересную по соотношению цена-качество продукцию под брендом Elf. Одним из таких продуктов является моторное масло Elf 5W40 Evolution 900 NF.

Это масло самое дешевое из линейки Evolution 900. С одной стороны, он менее «заряжен». С другой стороны, область его применения, а также перечень допусков и допусков шире, чем у специализированных смазок из этой линейки, разработанных для двигателей автомобилей Renault.

Ниже мы анализируем характеристики этого масла и отзывы автовладельцев, чтобы разобраться, достойно ли оно в какой-то мере внимания и действительно ли оно стоит своих денег.

Характеристики и их прикладное значение

Основные характеристики моторного масла Elf Evolution 900 NF 5W 40 предоставлены компанией Total.

Проведем их краткий анализ:

  • кинематическая вязкость. Основным показателем для всех смазочных материалов для двигателей внутреннего сгорания является вязкость при рабочей температуре двигателя.Эта температура условно принимается равной 100 °С. Вязкость при температуре 100 °C составляет 14,3 мм2/с (сСт). Вполне приемлемый показатель для класса 5W-40 по SAE. Но несколько ниже, чем у более дорогих смазок этой серии. При 40 °C вязкость заметно выше: 87 мм2/с (сСт).
  • Температура замерзания. Показывает, при достижении какой минусовой температуры смазка станет пластичной и перестанет течь. Рассматриваемый продукт теряет текучесть при морозе -36°С.Теоретически это укладывается в рамки, указанные стандартом, но объективно недостаточно для масел класса 5W-40.
  • Температура вспышки. Температура, при которой моторное масло Elf Evolution 900 NF 5W 40 вспыхивает при нагреве без применения открытого пламени, составляет 220°С. В среднем на 10 градусов ниже, чем у других продуктов этой серии.
  • Щелочное число. Непосредственно отвечает за моющие и диспергирующие свойства. Для рассматриваемого продукта этот показатель традиционно высок, как и для всей линейки: 10 мгКОН/г.

Помимо отмеченных параметров, размещенных в технической документации на официальном сайте, для масла Evolution 900 NF 5W 40 были проведены независимые лабораторные исследования.

По их результатам видно, что за основу была взята гидрокрекинговая основа. Присадки — несколько обедненный пакет Infineum.

Масло богато кальцием и противозадирным компонентом ZDDP. Бора меньше, чем в других смазках того же семейства. Индекс вязкости, полученный опытным путем, составляет 172 единицы.

Обзор характеристик моторного масла elf 5w40 evolution 900 nf — видео

Также эти исследования показали, что температура застывания масла намного ниже, чем указывает производитель, и находится на отметке -42°С. Скорее всего, производитель ошибся в спецификации или сознательно перестраховывался, занижая реальные возможности своего продукта.

Упаковка и объем

Масло моторное синтетическое Elf Evolution 900 NF 5W40 выпускается в практичном наборе тары следующих объемов: 1, 4, 5, 60 и 208 литров.Такой подход к упаковке позволяет приобрести необходимое количество с минимальными переплатами.

Артикул Elf 5W40 Evolution 900 NF 5W40 для быстрого поиска следующие:

  • 1 литр — 194875;
  • 4 литра — 194873;
  • 5 литров — 194872;
  • 60 литров — 194785;
  • 208 литров — 194796.

Область применения определяется спецификациями, допусками и сертификатами. Основными в плане определения применимости являются допуски по международным классификациям:

Класс вязкости SAE гарантирует прокачиваемость масла при низких температурах до -35°С, а проворачиваемость коленчатого вала до -30°С.Летом масло можно свободно эксплуатировать, не причиняя вреда мотору, при плюсовых температурах до 40°С.

Для дизелей по допускам все стандартно. Масло подходит для любых двигателей с любыми системами питания, но без сажевых фильтров. В плане применимости в бензиновых ДВС есть небольшие ограничения.

Также катализаторы на автомобилях с экологическим стандартом ЕВРО-5 и выше могут пострадать при длительной эксплуатации этого масла.

Масло имеет несколько допусков автопроизводителей:

  • VW 502.00 и 505.00;
  • ПОРШЕ А40;
  • МБ Утверждение 229.3.

Важно понимать, что эти стандарты распространяются не только на эти марки, но и на весь спектр транспортных средств, подпадающих под действие этого стандарта.

Например, допуск VW 502.0 распространяется на многие двигатели Seat, Skoda, Audi и некоторых других марок, подведомственных концерну VAG.

Известные специалисты автомобильной компании сделали настоящий подарок автолюбителям и разработали моторное масло Elf 5w30. Сегодня он занимает одну из лидирующих позиций на рынке. автомобильной продукции и пользуется большим спросом у автомобилистов, заботящихся о своем транспортном средстве.

В процессе производства смазочного продукта используются только передовые технологии, результатом которых является моторное масло Elf. Максимальная защита внутренних поверхностей деталей двигателя, экономия бензина и дизельного топлива, внушительный интервал между процессами замены продукта – все это обеспечивают масла 5w30, 10w40.Существуют такие модификации «Эльфа», как 5w50, 75w80.

Чтобы не думать о том, как сохранить свой транспорт и продлить график между заменами масла, устранить коррозию и не делать каждый год капитальный ремонт мотора, лучше воспользоваться советом профессионалов, разработавших смазочный продукт, и купить масло Эльф. . Те, кто уже пробовал использовать масло Эльф даже для мотора с большим пробегом, убедились, что этот продукт действительно эффективен и экономит деньги.

Почему стоит выбрать Эльфа?

Преимущества смазки 5w30 (в том числе масла Elf 5w50, 75w80) есть.


Технические параметры масла Эльф

К техническим параметрам моторного масла относятся:

  • изделие синтетическое;
  • плотность
  • (15°С) (ASTM D 1298) — 0,853 г/см³;
  • вязкость
  • (40 °C) (ASTM D 445) — 57 мм²/с;
  • вязкость
  • (100°С) (ASTM 445) — 9,9 мм²/с;
  • индекс вязкости
  • (ASTM D 2270) — 160;
  • t затвердевания
  • (ASTM D 97) — 36°С;
  • вспышка t (ASTM D 92) — 224°С;
  • общий базовый номер — Т.Б.Н. (ASTM D 2896) 9,1 мг КОН/г;
  • цвет — прозрачный, медовый.

Благодаря содержанию в составе смазочной эмульсии моющих диспергирующих элементов (в т.ч. Эльф 75w8, 0w30), выполняющих роль стабилизаторов, значительно возросла способность очистки двигателя от нерастворимых загрязнений и нагара. Все эти характеристики значительно улучшают работу двигателя и значительно продлевают срок службы автомобиля в целом и двигателя в частности.

Зимой при низких температурах двигатель заведется без проблем, а в летнюю жару закипания не будет.Это очень часто происходит из-за того, что радиатор и охлаждающая жидкость просто не справляются со своей задачей. Масло Эльф гарантированно защитит двигатель от переохлаждения и охладит его (при необходимости). Масло Эльф 5w30 (5w30, 10w 40) имеет следующие стандарты:

  • ACEA 2007: A5/B5;
  • API: SL/CF.

Одобрен такими известными автопроизводителями:

  • РН0700;
  • RENAULT Бензин (бензин), кроме 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport.

Где применяется и почему масло Эльф 5w30, 10w 40 популярно?


Масло Эльф прекрасно подходит для различных типов двигателей автомобилей

На сегодняшний день смазочный продукт Эльф 5w30 не нуждается в рекламе: его используют как для отечественного транспорта (рекомендуется 75w80), так и для иностранного транспорта. Он подходит для автомобилей с любым типом двигателя, независимо от того, какой пробег у автомобиля. Неважно, в каких условиях автомобиль проходит каждый день, будь то езда по автобану, бесконечные пробки, сельские дороги или городские трущобы.

Для двигателей, которые уже отработали и проехали более 200 тыс. км, масло Эльф рекомендуется использовать в обязательном порядке: оно способно быстро и эффективно очистить двигатель. Смазка «Эльф» предназначена для всех известных видов двигателей, в том числе имеющих многоклапанный двигатель, турбодвигатель, каталитический нейтрализатор. Используется для легковых автомобилей или двигателей легких фургонов.

Но не только технические характеристики масла Эльф 5w30, 10w 40 делают его с каждым годом все более популярным среди автомобилистов.Еще одним неоспоримым преимуществом моторного масла Elf является цена, она вполне доступна. Очень распространенные проблемы, особенно с отечественными двигателями, это трение и коррозия. При использовании масла Эльф 5w30 процесса коррозии не наблюдается.

На любой, даже идеально отполированной поверхности остаются мелкие изъяны и шероховатости, очень часто из-за трения детали просто приходят в негодность. В связи с этим требуется капитальный ремонт двигателя. Если купить моторное масло Эльф и постоянно лить его в двигатель, то трения гарантированно не будет.Кроме того, моторное масло Эльф способствует «залечиванию» трещин различного размера.

Есть еще одна отличительная черта масел Эльф 5w30: нагар и мусор не скапливаются в узлах и магистралях двигателя, а полностью задерживаются в масле. Используя его, автомобилист может выжимать из своего автомобиля полную мощность, удерживая его на ходу. Вибрации при движении машины нет.

Как хранить масло Эльф?

Одним из основных и очень важных факторов для моторного масла Эльф 5w30, 10w40 являются условия его хранения.Ни в коем случае нельзя оставлять закрытую тару на солнце или на морозе. Такие условия гарантированно приведут к изменению состава, и масло придет в негодность. Хранить тару необходимо только в закрытом виде и в проветриваемом помещении.

Не допускайте попадания влаги или воды внутрь контейнера. Это также может повлиять на изменение структуры масляного состава. Срок годности моторного масла можно увидеть на упаковке. Свежее масло имеет медовый цвет, оно прозрачное, без осадка.Именно нарушение правил хранения масла очень часто становится причиной того, что водители не видят разницы в работе двигателя даже после добавления смазки. В этом виноваты сами водители.

Также следует остерегаться подделок, которые очень распространены. Лучше покупать масло Эльф от производителя. Тогда водитель гарантированно останется доволен своим транспортным средством и почувствует мощь автомобиля, а также существенно сэкономит средства на ремонте двигателя или его отдельных частей.

Лучше всего заливать в двигатель своего автомобиля качественное и проверенное масло. Используя качественные и оптимальные по выносливости смазочные материалы, можно добиться нормальных эксплуатационных свойств силового агрегата.

Основные технические особенности мотора вашего автомобиля указаны в инструкции по эксплуатации, именно по этому критерию и следует подбирать смазочную жидкость. Elf 5w40 – достойный вариант синтетической смазки от известного европейского производителя. Если данная маркировка подходит для вашего автомобиля, следует использовать ее для нормальной эксплуатации.

По сравнению с ценовыми конкурентами можно обнаружить множество преимуществ французского смазочного материала. Есть решения для дизельных и бензиновых двигателей, продукция отличается хорошей сохранностью основных характеристик.

Даже при резких перепадах температур и при нестандартных условиях эксплуатации есть определенные преимущества в виде стабильных смазочных свойств для силового агрегата. Лучше проверить, какой тип лучше всего подходит для двигателя вашего автомобиля.

Если вы решили приобрести моторное масло Эльф тип 5w40, то заметите достаточно большое разнообразие предлагаемых вариантов.В частности, есть специальные решения для конкретных моделей автомобилей.

В большинстве случаев это Renault или Nissan, которые одобрили и используют именно эту марку смазочных материалов. Также есть несколько серий, которые стоит рассмотреть подробнее.

Среди представленных вариантов есть такие разновидности:

  1. Evolution 900 NF — полный спектр разновидностей для бензиновых агрегатов, дизелей. Компания предлагает бюджетный и высоконадежный вариант смазочных материалов для всех типов автомобилей.
  2. Evolution 900 SXR — Это разработка для быстроходных силовых агрегатов с повышенными требованиями к качеству смазывающей жидкости. Есть большие технические преимущества.
  3. evolution Full Tech LSX — самое технологичное и современное масло, созданное на основе разработок корпорации и личных испытаний. Есть подтверждение оптимального увеличения производительности двигателя.
  4. Определенная серия для определенной модели.Часто продаются в фирменной упаковке с указанием марки и модели автомобиля, типа и серии двигателя.

Как видите, выбор у французской компании довольно большой. Вы можете найти решение именно для вашего автомобиля. Учитывая большое разнообразие, разброс цен довольно внушительный.

Лучше обратить внимание на основные характеристики, предназначение для бензина и дизеля, а потом уже выбирать по модельным рядам и ценовому диапазону.

Что лучше выбрать: 5w30 или 5w40?

Различные агрегаты предъявляют свои требования к вязкости масла при определенной температуре.Поэтому крайне сложно дать общую и правильную рекомендацию для всех, какое масло лучше послужит.

Вам следует изучить технические характеристики и требования вашего автомобиля, чтобы понять, какие варианты смазочных жидкостей следует рассматривать в первую очередь для получения оптимальных результатов.

Иногда можно изменить вязкость. Если вы давно используете 5w30, но заметили повышенное выгорание материала, можно попробовать перейти на более вязкий продукт.

Но перед этим следует посоветоваться с опытными мастерами и предусмотреть определенные последствия такого самостоятельного решения.Это изменение не всегда приветствуется. силовая установка в вашем автомобиле.

Как определить поддельные предложения Elf на рынке?

Подделок масел этой фирмы не так много, особенно в бюджетном сегменте. Дело в том, что компания предлагает вполне доступные варианты смазочных жидкостей и технических смесей для обслуживания автомобилей, поэтому подделка не выглядит разумным решением.

Однако многие жидкости для электронных сигарет на прилавках магазинов оказались неоригинальными. При покупке обратите особое внимание на качество и надежность смазки, иначе агрегат может выйти из строя.

Основные отличия качества жидкости такие:

  • оригинальная заводская упаковка не вскрывалась, имеется пломба в виде пластикового стыка на крышке;
  • канистра оригинальная, это можно определить по качеству наклейки, определенной рельефности;
  • на этикетке указаны даты разлива, есть информация от производителя на разных языках, в том числе и на русском;
  • имеется информация об использовании масла, напечатанная качественно, разборчиво и четко, без смазанных мест;
  • канистра изготовлена ​​из достаточно толстого пластика, выглядит качественно и не деформируется.

Если вы разбираетесь в автомобильных маслах, то можете проверить содержание простыми методами. После попадания капли жира на бумагу остается только жирное пятно, примесей и примесей нет.

При растирании моторного масла пальцами нет ощущения посторонних твердых частиц. Особенно опасно попадание в дизельный двигатель неоригинального продукта, поэтому следует знать, как отличить подделку. В противном случае двигатель может быстро привести к серьезным проблемам.

Подведение итогов

Существует множество решений, которые помогут вам получить надежную работу силового агрегата.Использование подходящего моторного масла имеет важное значение для качественного подхода к обслуживанию. Это не только оригинальные решения, но и продукция таких корпораций, как Elf.

Французская компания предлагает достаточно широкий ассортимент масел для качественной работы трущихся деталей двигателей, в том числе дизельных. Промышленность тяжелого топлива получила особое внимание в связи с растущей популярностью таких агрегатов.

Можно смело сказать, что продукция Elf – это качественный вариант обслуживания силового агрегата и других узлов автомобиля.Если вы используете масла типа 5w40, вы можете поискать отличный вариант синтетики с высоким качеством и получить действительно высокую надежность работы дорогих механизмов в вашем автомобиле. Для этого нужно выбрать подходящую смазку и купить ее в проверенном месте.

Французский нефтяной концерн Total, входящий в пятерку крупнейших мировых нефтеперерабатывающих заводов, также участвует в производстве смазочных материалов Elf. Под маркой Эльф выпускается широкий ассортимент масел различного назначения, различной вязкости, в том числе популярное в нашем непростом климате 5W-40 с частыми перепадами температур (сезонными и суточными).Давайте поближе познакомимся с Elf с SAE 5W-40.

Типы смазочных материалов

Масла под маркой Elf с вязкостью 5W-40 производятся исключительно на синтетической основе, называются Evolution и делятся на три типа:

Full Tech LSX


Это высококачественный смазочный материал, произведенный с использованием технологий синтетического производства, разработанных самой компанией Elf. Предназначено для легковых и легких грузовиков, оснащенных бензиновыми или дизельными двигателями с каталитической системой нейтрализации отработавших газов.Подходит для двигателей, работающих в тяжелых условиях, в том числе при езде в спортивном и скоростном режимах. Масло рекомендовано для большинства агрегатов, особенно выпускаемых после 2000 года, оснащенных многоклапанным или непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и каталитическими нейтрализаторами. Одобрено производителями автомобилей — Volkswagen, Ford, Porsche, Fiat, Mercedes, BMW, General Motors.

Сертифицировано по API CF/SN и ACEA C3. Благодаря используемой технологии SAPS Low (снижение зольности сульфатов, серы и фосфора) снижает содержание токсичных веществ в выхлопе, тем самым облегчая работу систем нейтрализации и продлевая срок их службы.

Подходит для требований автопроизводителей по увеличенным интервалам замены (от 20 до 40 тысяч километров) благодаря высокой устойчивости к окислительным процессам.

Пакет современных присадок отлично защищает детали двигателя от преждевременного износа, смывает грязь и отложения, удерживает вымытую грязь во взвешенном состоянии в своем объеме, поддерживая чистоту внутри двигателя.

Elf 900 NF

Elf Evolution 900 NF рекомендуется для дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом, но без сажевого фильтра, для бензиновых — с турбонаддувом, многоклапанных, с катализатором или без него, устанавливаемых на легковые, грузовые автомобили и легкие фургоны.Подходит для любого типа эксплуатации — езда по городу, трасса, скоростные магистрали, спортивная езда, автогонки.

При разработке данного продукта большое внимание уделялось требованиям автопроизводителей к увеличенным межсервисным интервалам. Сертифицировано по API CF/SL и ACEA D4/A3. Одобрено для использования в автомобилях производства Volkswagen Group (VW, Audi, Seat, Skoda), Porsche, Mercedes, Chrysler.

Отличные смазывающие свойства обеспечивают легкий запуск в зимнее время, чистоту деталей и узлов двигателя, увеличенные интервалы замены, защиту от износа (особенно ГРМ).Синтетическая основа масла не подвержена вредному воздействию окислительных процессов, активизирующихся при работе в условиях повышенных температур, поэтому продукт длительное время сохраняет свои первоначальные качества в сложных условиях эксплуатации .

Хорошая прокачиваемость и стабильная вязкость гарантируют легкий запуск в холодную погоду, что также положительно сказывается на сроке службы деталей двигателя.

Смазка 900 SXR


Elf Evolution 900 SXR разработано для дизельных двигателей легковых автомобилей, легких фургонов и грузовиков, как с турбонаддувом, так и без него.Предназначен для крайне тяжелых режимов эксплуатации (город, шоссе и автострады, спортивный и скоростные стили вождения). При разработке учитывались требования автопроизводителей к длительным периодам послепродажного обслуживания. Классифицировано по API CF/SN и ACEA B4/A3. Разрешено к применению Renault, в том числе работающих на бензине (с турбонаддувом и без), дизельных двигателях, не оборудованных сажевым фильтром.

Обеспечивает чистоту внутренних частей силового агрегата, увеличивает срок службы узлов двигателя и позволяет эксплуатировать двигатель в условиях увеличенных межсервисных интервалов.Хорошая стойкость к окислительным процессам при высоких температурах, высокая степень прокачиваемости в холодную погоду, стабильные вязкостные характеристики гарантируют легкий пуск в холодную погоду.

Характеристики

Отзывы

Алексей, Лада Калина

Купил Elf Excellium, но он пропал из продажи. В сервисе предложили, чтобы компания провела ребрендинг масла, и теперь оно выпускается под названием Evolution 900 NF. Взял и остался доволен, поведение машины не изменилось.Доливка не нужна, на угар практически не тратится, в минус тридцать безпроблемный пуск — проверено лично. Еще важно: если забыли или нет времени ехать в сервис на ТО, то можно допустить перерасход, в характеристиках масла написано, что это разрешено.

Александр, ВАЗ 2107

Прочитал отзывы о масле Elf SAE 5W40, подумал и решил купить канистру 4л.Покупал в фирменном магазине, где всегда беру, нареканий не было. Маслом остался недоволен. Он моментально потемнел, на крышке заливной горловины была эмульсия, расход ее тоже увеличился, а из выхлопной трубы пошел дым. Может я погорячился заливать синтетику в б/у авто, они друг другу не подошли?

Дмитрий, Опель Астра

Масло Elf SAE 5W40 использую уже три года, проехал на нем около пятидесяти тысяч км, меняю на 10-12 тысячах.Езжу и зимой и летом, по трассе и по городу, меня все устраивает.

Рустам, Рено Логан

Как купил Рено, так с первого ТО и заливаю, как советуют в сервисе. Хотя гарантия уже закончилась, и обслуживаю сам, масло нравится, менять не планирую.

Заключение

Сливочное масло хорошего качества, пригодное для использования в условиях нашего климата, при смене погоды от сильных морозов до оттепелей в короткие промежутки времени.Благодаря увеличенным интервалам замены идеально подходит для использования в коммерческом транспорте (такси, торговые представители, коммерческая доставка).

Масло синтетика лукойл 5w40. Полезные свойства смазок

Главное надежность

Моторное масло

ЛУКОЙЛ СУПЕР 5W-40 входит в линейку полусинтетических и минеральных смазочных материалов высшего качества. Благодаря оптимальному соотношению компонентов, качественной основе, лучшим разработкам, использованным в производстве, этот продукт может сравниться по качеству даже с некоторыми синтетическими смазками.

Описание продукта

Этот конкретный продукт в линейке является полусинтетикой. При его производстве используются минеральные и синтетические компоненты высочайшего качества, а также отличные присадки.

Это масло отличается повышенной прочностью масляной пленки, устойчивостью к любым ударам и стабильностью работы. Его вязкость сохраняется при неблагоприятных дорожных и климатических условиях, повышенных нагрузках, максимальной мощности и скорости, высоких и низких температурах окружающей среды.

Также его отличные технические характеристики распространяются и на возможность очистки двигателя.При работе автомобиля в двигателе образуются вредные шламовые отложения. Качественное масло растворяет их, возвращая деталям чистоту, и удерживает их в себе, не давая оседать, особенно в клапанах и фильтрах. Кроме того, он препятствует образованию новых отложений.

Кроме того, эта смазка устойчива к окислению и сохраняет отличную текучесть даже при отрицательных температурах окружающей среды. Это облегчает запуск двигателя, распределение и перекачку масла. Это также помогает уменьшить пусковой износ.

Область применения

Моторное масло

ЛУКОЙЛ СУПЕР 5W-40 разработано для различных безнаддувных двигателей, работающих на дизельном и бензиновом топливе. Подходит для мощных двигателей с умеренным наддувом. Применяется в легковых автомобилях, небольших грузовиках, микроавтобусах. Имеет рекомендации заводов АвтоВАЗ и ЗМЗ.

Может использоваться в любых условиях эксплуатации, в том числе при повышенных нагрузках и колебаниях температуры окружающей среды. Оно всесезонное, о чем свидетельствует маркировка его вязкости 5W40.

Канистра 5 литров

Технические характеристики

Указатель Метод испытания (ASTM) Значение/единица измерения
1 Характеристики вязкости
Плотность при 15°С ASTM D1298 / ASTM D4052 / ГОСТ Р 51069 861 кг/м³
Вязкость кинематическая при 100°С 13,6 мм²/с
Вязкость кинематическая при 40°С ASTM D445/ГОСТ 33/ГОСТ Р 53708 79.2 мм²/с
Индекс вязкости ASTM D2270 / ГОСТ 25371 175
Динамическая вязкость (CCS) при -30 °C ASTM D5293/ГОСТ Р 52559 5171 мПа*с
Динамическая вязкость (MRV) при -35 °C ASTM D4684/ГОСТ Р 52257 36900 мПа*с
Щелочное число, мг КОН на 1 г масла ASTM D2896 / ГОСТ 30050 8.4 мг КОН/г
Сульфатная зола ASTM D874 / ГОСТ 12417 1,1 %
Испаряемость по методу Ноака, % ASTM D5800 (Метод А) / DIN 51581-1 12,7 %
2 Температурные характеристики
Температура вспышки в открытом тигле ASTM D92 / ГОСТ 4333 224 °C
Температура застывания ГОСТ 20287 (метод Б) -40 °С

Разрешения, одобрения и соответствия

ОДОБРЕНИЯ:

СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ:

Форма выпуска и изделия

  1. 19441 ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетика SAE 5W-40 API SG CD 1л
  2. 19442 ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетика SAE 5W-40 API SG CD 4л
  3. 19443 ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетика SAE 5W-40 API SG CD 5L
  4. 135720 ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетика SAE 5W-40 API SG CD 18L
  5. 1635412 ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетика SAE 5W-40 API SG CD 18L
  6. 14927 ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетика SAE 5W-40 API SG CD 50л
  7. 14928 ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетика SAE 5W-40 API SG CD 216.5л

Таблица вязкости масла

Как 5W40 расшифровывается как

Буква W, образованная от английского слова Winter (зима), обозначает смазочные материалы, которые можно использовать круглый год. Цифры перед ним — это индекс самой низкой температуры окружающей среды. В нашем случае 5 гарантирует стабильность продукта до минус 35 градусов Цельсия. Ну а цифры после буквы используются для обозначения самых высоких температур окружающей среды. Соответственно, это масло можно использовать от минус 35 до плюс 40 градусов.

Преимущества и недостатки

Не зря это моторное масло называют супер – его многочисленные преимущества подтверждены многочисленными тестами и испытаниями, а также положительными отзывами потребителей. Вот некоторые из его преимуществ:

  • высокая устойчивость к термическому окислению;
  • отличные моющие и диспергирующие свойства;
  • широкий диапазон температур, при которых масло сохраняет все свои свойства;
  • предотвращает образование нагара внутри двигателя;
  • защита и поддержание чистоты клапанов и фильтров;
  • снижающий уровень пускового износа;
  • облегчающий запуск холодного двигателя при минусовой температуре;
  • снижен расход масла;
  • высокий уровень защиты деталей двигателя от износа;
  • снижающий уровень шума и вибрации при работе двигателя.

Однако в других отзывах отмечают недостатки этого масла: короткий интервал замены, при несоблюдении которого значительно ухудшаются свойства масла, в том числе и защитные.

Дополнительная маркировка на дне канистры: 1 — экологическая маркировка информирует о том, что канистра изготовлена ​​из материала, пригодного для вторичной переработки, призывает соблюдать чистоту и сдать тару на переработку; 2 — обозначение используемого материала; 3 — номер формы выдувной машины; 4 — товарный знак «ЛУКОЙЛ»; 5 — месяц и год изготовления канистры.

Как отличить подделку

Еще один недостаток, отмеченный автомобилистами – большое количество подделок. К сожалению, это правда – это обратная сторона популярности продукции «Лукойл». Поэтому покупать масла нужно осторожно. Вот несколько внешних признаков, которые помогут определить оригинал и отличить его от подделки:

  1. специальная двухсекционная крышка, в которой металлизированный пластик сочетается с резиновыми красными вставками;
  2. специальный плотный трехслойный пластик, сочетающий разные уровни и фактуры;
  3. этикетки
  4. , впаянные в пластик по специальной технологии, которые невозможно отклеить и переклеить;
  5. дата производства, выгравированная лазером, которую невозможно стереть или смазать.

Кроме того, смазочные материалы следует приобретать только у официального дистрибьютора, в проверенных местах. Также рекомендуется попросить продавца показать сертификат качества – он должен быть у любого лицензионного масла.

Видео

Моторное масло

Лукойл Люкс 5W40 относится к высшему классу, так как соответствует всем требованиям по эксплуатационным свойствам и лицензировано по классификациям API SN/CF, ACEA A3/B4, а также имеет рекомендации и допуски многих европейских автопроизводителей.Его идеально сбалансированный состав обеспечивает хорошие низкотемпературные свойства. Масло ЛУКОЙЛ имеет множество различных достоинств, среди которых стойкость к высокосернистому бензину, экономия топлива и отсутствие угара, но, конечно же, не обошлось и без недостатков, в частности, содержание продуктов окисления и низкая экологичность.

Такое масло можно заливать в двигатель как современных отечественных автомобилей, так и в двигатели иномарок среднего класса, но для премиальных и спортивных автомобилей все же лучше выбрать более дорогое и качественное, так как есть не надо экономить на ММ в таких случаях.

В статье представлен обзор:

Технические характеристики ММ Лукойл 5W-40

Продолжительность безотказной работы двигателя во многом зависит от качества и свойств смазочной моторной жидкости. Лукойл 5W40 способствует снижению силы трения деталей работающего двигателя, а также препятствует образованию отложений (поскольку частицы сажи удерживаются во взвешенном состоянии, а не оседают), что позволяет не только уменьшить их износ, но и сохранить двигатель власть.

Хотя все заявленные характеристики основных показателей завышены, находятся в пределах допустимых значений, об этом свидетельствует независимый анализ ММ, а заявленное качество вполне приемлемо.

В результате испытаний:

  • вязкость кинематическая при 100°С — 12,38 мм²/с -14,5 мм²/с;
  • индекс вязкости — 150 -172;
  • температура вспышки в открытом тигле — 231°С;
  • температура застывания — 41°С;
  • прирост мощности относительно базового масла составляет 2,75%, а расход топлива -7,8%;
  • щелочное число — 8,57 мг КОН/г.

При таких технических характеристиках масло Лукойл Люкс Синтетика 5W-40 API SN/CF ACEA A3/B4 способно выдерживать нагрузку 1097 Н, при степени износа 0.3 мм. Надежная защита деталей двигателя при экстремальных нагрузках достигается за счет образования устойчивой масляной пленки.

Хорошие смазывающие свойства достигнуты благодаря инновационному комплексу «Новая формула», обеспечивающему защиту двигателя в широком диапазоне температур. Присадки зарубежных производителей позволяют покрыть поверхность деталей прочной масляной пленкой. Каждый из составляющих элементов этой формулы активируется в зависимости от определенных условий. Именно поэтому за счет снижения трения повышается КПД двигателя и достигается экономия топлива, а также снижается уровень шума.

Область применения масла Лукойл 5w40:

  • в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей;
  • в автомобилях с турбонаддувом и даже в мощных спортивных автомобилях;
  • в двигателях автомобилей, работающих в тяжелых условиях эксплуатации при температуре от -40 до +50 градусов Цельсия;
  • в двигателях большинства иномарок при обслуживании как в гарантийных, так и послегарантийных линиях (для чего есть рекомендации).

Масло Лукойл более устойчиво к нашему высокосернистому бензину.



Лукойл Люкс 5w 40 API SN/CF одобрено такими компаниями, как Volkswagen, BMW, Mercedes, Renault и даже Porsche, так как отвечает практически всем современным требованиям. «Почти» из-за высокого содержания серы (0,41%) и плохих экологических показателей. Поэтому, хотя маркировка моторного масла Лукойл имеет допуски BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Volkswagen VW 502 00/505 00, Renault RN 0700/0710, в европейских странах использование этого масла не поощряется, т.к. очень высокие экологические требования.

Высокое щелочное число означает, что двигатель будет чистым, а вот повышенное количество серы говорит о низкой экологичности.

Основные недостатки масла Лукойл 5W-40

В результате испытаний масла Лукойл Люкс Синтетик 5W-40 на агрегате ВО-4 установлено, что смазочная жидкость имеет высокий фотометрический коэффициент, так как большое количество в масле появились растворенные и взвешенные продукты окисления. При этом изменение вязкости и щелочного числа невелико.Это свидетельствует о средней эффективности полимерного загустителя и многофункционального пакета присадок.

Итак, масло моторное Лукойловское характеризуется:

  • повышенным содержанием продуктов окисления;
  • достаточно высокий уровень загрязнения;
  • недостаточная экологическая эффективность.

Цена масла Лукойл (синтетика) 5W40 SN/CF

Что касается цены на масло Лукойл 5W40 SN/CF синтетика, то она вполне доступна большинству автовладельцев. Чтобы убедиться в этом, предлагаем сравнить стоимость литровой и 4-литровой канистры относительно других зарубежных марок.

Например, рассматриваем Московскую область — здесь цена 1 литр. Лукойл Люкс Синтетика (кат. № 207464) стоит около 300 рублей, а 4 литра (207465) такого масла обойдутся в 1000 рублей. из расчета 64 р. за один доллар. Но такой же популярный стоит не меньше 1800 рублей. за 4-х литровую канистру, а такие как Zeke, Motul и Liquid Molly еще дороже.

Однако относительно невысокая цена Лукойл Люкс Синтетик 5W-40 не означает, что его подделывать менее выгодно, ведь оно является самым популярным.Поэтому на рынке можно найти и некачественный продукт.

Отличительные признаки оригинального масла Лукойл 5W40

Как отличить подделку масел Лукойл

Так как мошенников, желающих нажиться на регулярных нуждах автовладельцев, подделывая расходники, в том числе Лукойл 5W-40, очень много масло, компания Лукойл разработала для своих масел несколько степеней защиты, а отличительные признаки, по которым можно отличить подделку их масел, опубликованы на ее официальном сайте.

Пять степеней защиты масла Лукойл:

  1. Двухцветная крышка канистры спаяна из красно-золотого пластика. Внизу крышки кольцо, которое отрывается при открытии.
  2. Под крышкой горлышко дополнительно обтянуто фольгой, которую не просто приклеить, а надо припаять.
  3. Производитель также заявляет, что стенки канистры изготовлены из трех слоев пластика и при отрыве защитной пленки должен быть виден мультислой (слои имеют отличия в цвете).Этот метод еще больше усложняет подделку, так как это невозможно сделать на обычном оборудовании.
  4. Этикетки по бокам канистры с маслом Лукойл не бумажные, а вплавлены в канистру, поэтому их нельзя отрывать и переклеивать.
  5. — лазер. На обороте обязательно должна быть информация о дате производства и номере партии.

Как видите, компания позаботилась не только о качестве самого продукта, но и о его подлинности, и чтобы сделать наш обзор моторного масла Лукойл 5W 40 еще более полным, предлагаем вам ознакомиться с отзывами автовладельцев, которые использовали или используют эту смазочную жидкость для обслуживания своего двигателя.легковые автомобили.

В обзоре будут перечислены характеристики моторного синтетического масла Лукойл Люкс 5w40 отзывы о нем со стороны пользователей, расшифровка основных физико-химических показателей, и те аспекты, на которые стоит обратить особое внимание при выборе этого масла.

Свойства Лукойл Люкс Синтетика SAE 5W-40

Спецификации моторного масла и допуски:

  • API SN-SF
  • АСЕА А3/В4
  • MB-допуск 229.5
  • Рено РН 0700/0710
  • ОАО АВТОВАЗ
  • Фольксваген 502 00/505 00
  • ПСА B71 2296
  • ФИАТ 9.55535-Н2, 9.55535-З2

Физические и химические свойства, заявленные производителем:

Индикаторы Единицы Значение Метод
Категория SAE 5W40
Плотность при 15°С кг/м3 853 ASTM D 1298
Вязкость кинематическая: При 100˚С мм2/с 13,9 АТСМ D445
Динамическая вязкость CCS при -30°C мПа.с 5 940 ASTM D 5293
Динамическая вязкость MRV при -35°С мПа.с 27 100 ASTM D 4684
Щелочной номер мг КОН/1 г 10,1 ASTM D 2896
Сульфатная зола % масс. 1,1 ГОСТ 12417
Летучесть по NOACK % масс. 9,6 АСТМ Д 5800
Температура вспышки ИЗ 230 АТСМ D92
Температура застывания ИЗ -41 АТСМ D92
Индекс вязкости 173 АТСМ D2270

Независимая экспертиза масла Лукойл Люкс

Масло моторное Лукойл Люкс 5w40 прошло независимую экспертизу, в ходе которой подтвердило свои свойства.Отзывы о моторном масле Лукойл Люкс 5w40 синтетика от специалистов были положительными, официальные данные подтвердились с расхождениями в пределах допуска измерений.

Независимая экспертиза моторного масла:

Название индикатора: Единицы Процедура испытаний Нормативные требования Факт. образцы значений
Вязкость кинематическая при 40˚С мм2/с ГОСТ33 Нет данных 80,18
Вязкость кинематическая при 100˚С мм2/с ГОСТ33 12,5-16,3 13,54
Индекс вязкости ГОСТ25371 Нет данных 173
Щелочной номер мг.КОН на 1 г. ГОСТ30050 Нет данных 10,38
Кислотный номер мг.КОН на 1 г. ГОСТ11362 Нет данных 2,24
Сульфатная зола % ГОСТ12417 Нет данных 1,18
Температура застывания ИЗ ГОСТ20287 Нет данных -46
Температура вспышки ИЗ ГОСТ4333 Нет данных 228
Динамическая вязкость, определенная на симуляторе холодной прокрутки при -30 ˚С мПа·с ASTM D 52 93 Не более 6600 5870
Метод выпаривания по Ноаку % ASTM D5800 Нет данных 10,4
Массовая доля серы % ASTM D6481 Нет данных 0,259

В рамках той же экспертизы содержание фосфора (P) — 752 мг/кг, цинка (Zn) — 911 мг/кг, бора (B) — 75 мг/кг, магния (Mg) — 12 мг/кг, кальция (Са) — 2578 мг/кг.

Сравнительные испытания масла Лукойл Люкс 5W40 с зарубежными конкурентами и отечественными аналогами

Лукойл Люкс 5w40 прошло испытания редакции автомобильного журнала «За рулем» и из десяти полностью синтетических номинантов заняло почетное третье место, уступив бельгийскому моторному маслу Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic и японскому ENEOS Gran-Touring. . В качестве положительных сторон масла Лукойл были отмечены хорошие защитные и моющие свойства, обусловленные высоким щелочным числом, а также снижение расхода топлива и увеличение мощности двигателя.Высокое содержание серы стало отрицательным, что означает плохие экологические показатели. Но из отечественных синтетических масел оно оказалось наиболее конкурентоспособным и уступало десятые доли балла именитым зарубежным конкурентам. А поскольку Лукойл Люкс 5W40 почти в два раза дешевле фаворитов, его можно считать победителем теста.

Такое распределение положительных и отрицательных свойств характерно для большинства отечественных масел – их защитные свойства зачастую на высоте, а экология отодвигается на второй план.

Кому адресовано масло синтетика Лукойл Люкс 5w40?

Разъяснение всего вышеперечисленного для неспециалистов и начинающих автомобилистов:

Согласно спецификациям API SN-SF и ACEA A3/B4 всесезонное синтетическое моторное масло Лукойл Люкс 5w40 подходит для большинства современных бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом, без применения многоступенчатых катализаторов, сажевых фильтров и других систем дожигания. .

По допускам от автопроизводителей интересно, что Лукойл Люкс прошел MB-Approval 229.5, которая считается требовательной к качеству.

По массовым долям элементов, подтвержденным в ходе независимой экспертизы, можно сказать:

  1. Значительно содержание в масле фосфора и цинка — эти элементы негативно влияют на экологичность, но именно они входят в состав противоизносных присадок.
  2. Магний и кальций в масле определяют его моющие свойства, и их здесь вполне достаточно.
  3. Количество бора в масле невелико – по мнению специалистов, он обеспечивает как моющие, так и противоизносные свойства, не увеличивает зольность. В данном случае эти функции выполняют другие элементы.

Помимо физико-химических свойств и пройденных спецификаций, преимуществами этого масла также следует считать возможность его покупки у официального дилера. На любой заправке Лукойл вы можете приобрести это моторное масло, со стопроцентной уверенностью, что купили оригинал.

Чтобы конкретно определить, подходит ли это моторное масло для вашего автомобиля, воспользуйтесь функцией подбора масла на официальном сайте производителя или в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. Но можно сказать, что Лукойл Люкс 5W40 хорошо подходит как для современных отечественных автомобилей, так и для свежих бюджетных иномарок. Заливать это масло и менять его в два раза чаще будет полезнее для двигателя, чем проехать 15 000 км на фирменном масле без замены. Дело в том, что процессы, происходящие с моторным маслом в двигателе, аналогичны износу любой системы – сначала потеря свойств происходит медленно, но при достижении критического уровня моторное масло полностью теряет свои первоначальные характеристики и вызывает значительные повреждения двигателя во время работы.Поэтому использование бюджетного масла типа Лукойл Люкс с уменьшением межсервисного интервала выглядит предпочтительнее использования дорогой марки, но с длительным сроком замены.


2 ноября 2016 г.

При покупке автомобиля мало кто задумывается о том, как его обслуживать. Одни владельцы строго следуют указаниям инструкции по эксплуатации и посещают СТО, другие полагаются только на себя, имея массу проблем. Экономя деньги, мы намеренно портим свою машину. Заливаем несоответствующее октановому числу топливо.Заливайте моторное масло, которое «подешевле». Проводим «регулярный» технический осмотр, когда что-то сломалось. Но все могло быть иначе. От этого все наши беды, от личной безответственности и бессознательности.

Краткий экскурс в историю

Итак, Лукойл следует отметить как качественного представителя отечественного производителя. Компания основана в далеком 1991 году. Основное направление экономической деятельности – производство моторных масел, присадок и других компонентов для смазки силового агрегата.Рынок сбыта шагнул далеко за пределы Российской Федерации. Основной потребитель – Турция, страны СНГ. Типы выпускаемых жидкостей: минеральное масло, полусинтетика, синтетика. Благодаря универсальности масла его активно используют для заправки легковых автомобилей, микроавтобусов, автобусов, большегрузных автомобилей и специальной строительной техники. В зависимости от типа силового агрегата они различаются для бензиновых и дизельных двигателей.

Востребованный многими автолюбителями товар

  • всесезонность, универсальность;
  • приспособление для любого типа двигателя внутреннего сгорания;
  • максимальная защита трущихся поверхностей;
  • самая высокая скорость оборота;
  • работают при критических температурах без потери полезных свойств;
  • золотая середина «цена-качество».

Другие модификации:

  1. Авангард — универсальный вариант для всех четырехтактных агрегатов. Рекомендуется заправлять яхты, буксиры, катера;
  2. Turbo Diesel 10W 40 — для заливки в двигатели внутреннего сгорания дизельного типа с турбонаддувом, устанавливаемые на спецтехнику;
  3. Standard 10W 40 SF/CC — исключительно бензиновые двигатели;
  4. Moto 2T — специальная серия, предназначенная для двухтактных автомобилей. Это бензопилы, бензорезы, мотоциклы, сельскохозяйственная техника.

Основные преимущества синтетики

  • Жидкость относится к классу синтетики. По международной классификации по системе API рекомендуется к «использованию» всеми современными силовыми агрегатами. SN/CF, стандарт ACEA A3/B4;
  • химический состав обладает всеми необходимыми защитными свойствами;
  • стабильная вязкость с индексом 1500 при экстремальной внешней температуре — 40С. Максимальные данные для этого класса — 1750;
  • систематическое применение облегчит управление гидравлическими компонентами автомобиля;
  • снижение расхода топлива на 10-15% за счет меньшей силы трения.Соответственно увеличение мощности силового агрегата;
  • «Изюминкой» можно смело считать функцию термоокислительной стабильности. Предотвратить образование окаменелого осадка в масляном поддоне;
  • Плавная работа двигателя за счет слаженной работы всех агрегатов;
  • Диапазон температур: от -40 до + 50°С.

Подделки, а то и некачественные

Прежде чем приступить к дегустации «вкусняшки», возьмите ложку дегтя. Иногда мы слышим от автолюбителей ряд нареканий на качество моторных смазок Лукойл.Мол было хорошо, но после замены стало плохо. Машина не родная, троит, пыхтит, не тянет. Причина – несоблюдение стандартов. Точнее, изделие изготовлено кустарным способом без соблюдения прописанной технологии. Чаще всего это недобросовестные предприниматели, которые занимаются розливом обычного МГ-10, с последующей раздачей по торговым точкам. Насколько положительно мотор может отреагировать на испорченный «изделие». Это как есть просроченный салат Оливье.Результат всем известен.

Лукойл – имя этого производителя известно каждому автолюбителю. Сегодня мы рассмотрим синтетические и полусинтетические смазки этой фирмы, а также ознакомимся с мнением водителей относительно их использования.

Лукойл Категория Люкс 5W-40

Для круглогодичного применения в форсированных двигателях легких грузовиков, легковых автомобилей и автобусов, как дизельных, так и бензиновых с наддувом. — первое в России классифицировано по ACEA A3/B4 и API SN, что позволило отнести его к линейке продуктов премиум-класса от ведущих мировых производителей.

Благодаря своим свойствам защищает двигатель в тяжелых условиях эксплуатации, снижает расход топлива, способствует снижению шума, не вредит катализатору выхлопных газов и предотвращает появление масляных отложений.

Данная смазка прошла не одно испытание и получила допуски и лицензии ведущих производителей с мировым признанием, таких как Renault, Porsche, BMW, АвтоВАЗ.

Характеристики

  1. Плотность 853 кг/м 3 при 15°С.
  2. Показатели вязкости — 13,9 мм2 при 100°С
  3. Вязкость при 40°С — 83,1 мм2.
  4. Индекс вязкости — 173.
  5. Щелочное число — 10,1 мг КОН/г.
  6. Зольность — 1,01% по массе.
  7. Температура, при которой продукт замерзает, -41°С.
  8. Температура, при которой происходит вспышка, 230°С.

Лукойл 5W-40 Полусинтетика

Производится в России, применяется в двигателях работающих на бензине и дизельном топливе различных автомобилей.Одно из самых недорогих масел высокого качества. По сравнению с зарубежными аналогами, имеющими те же качества и свойства, то есть есть разница в стоимости, импортные смазки будут стоить в два раза дороже. Такая низкая стоимость формируется за счет того, что в производстве используется базовое масло собственного производства, в которое добавляются импортные присадки, закупаемые у лучших производителей.

Масло предназначено для работы в морозные российские зимы и на низкокачественном топливе. Имеет сертификат по API SL/CF и получил одобрение от российских производителей — ПП «МеМЗ», ОАО «ЗМЗ», ОАО «УМЗ».Он предназначен для техники, работающей в условиях постоянной нагрузки: частые остановки и пуски, буксировка, перевозка прицепов, длительные периоды замены.

Испытание на жарку, в ходе которого масло несколько раз нагревалось в колбе до 220°С, показало отличные результаты. На колбе появился небольшой налет от нагара, это говорит о том, что нужно чуть чаще заменять смазку.

Характеристики

  1. Показатель плотности 861 кг/м 3 при 15°С.
  2. Вязкость 13,6 мм 2 при 100°С.
  3. Вязкость при 40°С — 79,2 мм 2 .
  4. Индекс вязкости 175.
  5. Щелочное число — 8,4 мг КОН/г.
  6. Зольность 1,1% по массе.
  7. Температура замерзания продукта -44°С.
  8. Температура вспышки — 224°С.

Лукойл Супер 5W40

Высококачественное полусинтетическое масло для легковых автомобилей, легких грузовиков и микроавтобусов с четырехтактным бензиновым или дизельным форсированным двигателем.Может применяться для дизельных двигателей с умеренным наддувом. Обладает диспергирующими и антиоксидантными свойствами. Облегчает холодный пуск и снижает вредное воздействие холодного пуска.

Характеристики

  1. Плотность при 15°С — 853 кг/м 3 .
  2. Вязкость при 100°С 14,4 мм 2 . 177.
  3. Щелочное число 7,9 мг КОН/г.
  4. Зольность 0,97% по массе.
  5. Замерзает при -40°С.
  6. Вспыхивает при 224°С

Мнение пользователя

Роберт, Nissan X-Trail, 2 года вождения

До этого ездил на Ликви Молли, из-за подорожания решил залить Лукойл Синтетика Люкс 5W40 SN, проехал на нем около 130000, нет никакой разницы. В морозы заводится легко, шума не прибавляется, двигатель работает ровно. Внутрь двигателя без надобности не лазил, про отложения и налет не знаю.Пусть кто-то скажет, что масло плохое, и двигатель от него шумит, меня это устраивает. Можно попробовать, провести, так сказать, тест. Если что-то не нравится, то можно слить через тысячу километров, получится промывка двигателя.

Алексей, Лада Гранта, езжу 3 года

Была старенькая Ауди 80-х и 90-х годов, Люкс был залит и, проблем не было, в любые морозы заводилась без проблем. Пробег был около 300 тысяч. Недавно поменял на новую Гранту, скоро первый сервис, планирую залить тест полусинтетику Лукойл 5W40.

Иван, Киа Спортейдж, Езжу на машинах с 2000 года

Лукойл Люкс синтетика с SAE 5W40 начал заливать после окончания гарантии. Никаких лишних шумов после смены марки я не услышал. Судя по крышке заливной горловины, масло темнеет не больше, чем ракушка, которую залил дилер во время обслуживания.

Иван, Приора, езжу 10 лет

Залил Лукойл Люкс 5в40 с первого ТО. Когда на 300 000 км порвался ремень ГРМ, поменял поршни, при разборе все проверили, все размеры в идеале.Поршни одного размера, без растачивания блока. Есть газовое оборудование.

Тимофей, Ауди-80, 1987

Давно за рулем. Audi покупалась в Германии с пробегом около 200 тыс. км. Они использовали масло Khado, пока не проехали шестьсот тысяч километров. Потом перешли на Лукойл Люкс, проехали еще полмиллиона километров, и тут двигатель сломался совсем, масло начало стекать литрами, а расход бензина увеличился до 13 литров на 100 км.

Коллега ВАЗ2108 1994 года, двигатель пробег 250000км, с расточкой. Залили и Хадо, но на 360 тысячах пришлось опять капиталить мотор. После ремонта стали заливать Лукойл Люкс и за три года проехали 300тыс. Расход бензина около 7 литров на 100 км. Масло доливается примерно пол-литра на тысячу километров.

Ну и масло поменяли примерно на 10-12 тысячах пробега.

Павел, Газель 330232, Езжу с 2008 года

Когда купил Газель в 2008 году, решил взять за нее Лукойл супер.Люкс тоже дороже и начинает протекать в жару. Масло в двигателе меняю примерно раз в месяц, при пробеге 10-12 тысяч. В основном езжу на дальние расстояния. На 120000 сломался патрубок, и из-за перегрева завелась ГБЦ. При снятии головы никаких выработок обнаружено не было. На пробеге около 290 тысяч пришлось менять поршневую, было несколько перегревов, от порывов труб отваливался нагар и поршни портились.

В 10-м году купил Газель-Бизнес, но машина оказалась неудачной, отовсюду текло масло.Менял примерно на 25-35 тысячах пробега, еще постоянно доливал.

Заключение

Выбор смазки для мотора дело ответственное. Надеемся, что информация, которую вы почерпнули из этого материала, и отзывы водителей будут вам полезны.

Предпочтение сахара перед подсластителем зависит от сенсорной клетки кишечника

Линии мышей

Все эксперименты на мышах были проведены после одобрения Институциональным комитетом по уходу и использованию животных Медицинского центра Университета Дьюка в соответствии с протоколом A280-18-12.Мыши были размещены группой в Отделе лабораторных ресурсов животных Университета Дьюка, где они содержались в цикле 12-часовой свет/12-часовая темнота (7:00–19:00) с доступом к воде и стандартному корму для мышей (Purina 5001). ad libitum, если не указано иное. В помещении поддерживалась температура окружающего воздуха 18–23 °С и влажность 40–60%. Во всех экспериментах использовали взрослых мышей мужского и женского пола в возрасте 6–20 недель. В поведенческих исследованиях использовали животных одинакового возраста и пола в опытных и контрольных группах.Штаммы мышей, источник, фон и поголовье, используемые для разведения экспериментальных мышей, перечислены ниже. Следующие экспериментальные линии мышей были приобретены, получены или выведены собственными силами и использовались напрямую: C57BL6/J (Jackson Laboratories, инвентарный номер 000664), Swiss Webster (Charles River Laboratories, инвентарный номер 024) и CCK-GFP (любезно предоставлено Dr. Роджер А. Лиддл из Университета Дьюка, Швейцария Вебстер, фон 49 ). В компании были выведены следующие линии двойных трансгенных мышей: CckCRE_tdTomato, CckCRE_Halo-YFP, CckCRE_ChR2 и Neurod1CRE_Salsa6f.Для разведения трансгенных штаммов были приобретены следующие экспериментальные линии мышей: CckCRE (Jackson Laboratories, фон C57BL/6J, инвентарный номер 012706), Neurod1CRE (Jackson Laboratories, фон C57BL/6J, инвентарный номер 028364), LSL_tdTomato (Jackson Laboratories, C57BL/ 6J фон, инвентарный номер 007914), LSL_Halo-YFP (Jackson Laboratories, фон C57BL/6J, инвентарный номер 014539), LSL_ChR2-tdTomato (Jackson Laboratories, фон C57BL/6J, инвентарный номер 012567) и LSL_Salsa6f (Jackson Laboratories, C57BL/6J фон, инвентарный номер 031968).

Образцы человека

Образцы двенадцатиперстной кишки человека были получены из биорепозитория Медицинского центра Университета Дьюка и Центра прецизионной патологии в соответствии с протоколом Pro00035974 Институционального наблюдательного совета путем анонимного выпуска тканей. Согласно этому протоколу, информированное согласие было получено от всех участников исследования. Все образцы были деидентифицированы, и все ссылки на дополнительную индивидуальную информацию были разорваны до получения свежих хирургических образцов. После хирургического извлечения образцы помещали в стерильный PBS и хранили при 4 °C до диссоциации крипт.

Записи блуждающего нерва

Записи всего нерва были выполнены у мышей дикого типа ( N  = 5–11 на группу), мышей CckCRE_Halo-YFP ( N  = 5 на группу) и мышей CckCRE_Halo-YFP после оптоволоконной имплантация ( N  = 4–5 на группу). Записи электрофизиологии всего нерва шейного блуждающего нерва были выполнены, как сообщалось ранее 14 . Через стенку желудка в двенадцатиперстную кишку или, в контрольной группе, в дистальный отдел подвздошной кишки (на 3  см проксимальнее слепой кишки) или в проксимальный отдел ободочной кишки дистальнее слепой кишки хирургическим путем вводили иглу 20-го калибра с двумя соединенными трубками для перфузии PBS и доставки стимулятора. .Разрез для выхода перфузии делали на связке Трейтца для тонкой кишки или непосредственно проксимальнее прямой кишки для толстой кишки. PBS постоянно перфузировали через изолированную область кишечника при ~ 400 мкл мин -1 в качестве внутрисубъектного исходного уровня и контроля объемного давления. Условия стимуляции применялись после регистрации 2-минутной базовой активности. В условиях стимуляции питательными веществами перфузия PBS была непрерывной, и 200 мкл стимулятора перфузировали в течение 1 мин с помощью шприцевого насоса (Fusion 200, Chemyx).1-минутные инфузии каждого лиганда были разделены по крайней мере 6-минутными интервалами или возвратом к исходной скорости возбуждения, в зависимости от того, что наступит раньше. На протяжении всех экспериментов реакцию на сахарозу использовали в качестве положительного контроля. Для всех условий нутритивной и лазерной стимуляции данные исключались, если стабильная реакция на сахарозу не наблюдалась на протяжении всего сеанса записи. Каждая мышь получала от одного до четырех отдельных лигандов в дополнение к сахарозному положительному контролю. Порядок последующих лигандов у мышей был случайным. Каждая мышь получала только один ингибитор.Инъекции преингибитора и постингибиторного лиганда проводились субъекту. Все лиганды растворяли в PBS. Использовали следующие конечные концентрации для каждого вводимого питательного вещества: 8% мальтодекстрина 6 , 150 мМ α-MGP 6,33,50 , 15 мМ сукралозы 6,42 , 15 мМ ацесульфама K 3 04, 3. Saccharin 33 , 300 мМ сахароза 42 , 150 мм D-глюкоза 6,42 , 150 мм D-галактоза 6,33,50 и 150 мм D-фруктоза 6,33,50 .

Сбор данных

Внеклеточное напряжение регистрировали, как описано ранее 14 . Необработанные данные были проанализированы с использованием SpikeTailor, специального программного обеспечения MATLAB (MathWorks) скрипт 14 . Пики были обнаружены с использованием порога, определенного на основе среднеквадратичного шума. Скорость срабатывания была рассчитана с использованием алгоритма сглаживания ядра Гаусса в интервалах 200 мс 51 .

Ингибирование оптогенеза

Стандартный оптоволоконный кабель из жесткого кремнезема (FT020, ThorLabs; питание, 1.98  мВт мм –2 ) вводили через или вдоль зондовой иглы в просвет двенадцатиперстной кишки. Лазерная стимуляция применялась одновременно с инфузией питательных веществ. Лазер работал в импульсном режиме в течение 1 мин при частоте 40 Гц с пиковым напряжением 5 В и рабочим циклом 20% (лазер 473 нм, 80 мВт, RGBlase; 532 нм, лазер 80 мВт, RBGlase). После регистрации реакции предварительного ингибирования на выбранные лиганды применяли свет с длиной волны 532 нм, как указано выше, в то время как выбранный лиганд перфузировался.

Ингибирование SGLT1, T1R2/T1R3 и SGLT2

Для ингибирования апикального рецептора конкурентный ингибитор SGLT1 флоридзин дигидрат (Sigma) или ингибитор рецептора сладкого вкуса (T1R2/T1R3) гурмарин (Peptides International) растворяли в 1 М сахарозе, 45 мМ сукралозы или 450 мМ α-MGP.После регистрации реакции преингибитора на выбранный лиганд сахарозу, сукралозу или α-MGP перфузировали ингибиторами апикального рецептора до конечной концентрации флоридзина 3  мМ (ссылка 14 ) и конечной концентрации гумарина 7  мкМ (ссылки 27,52 ). Ингибитор SGLT2 дапаглифлозин (3 нМ) в PBS перфузировали через просвет.

Ингибирование нейротрансмиттерных рецепторов

Использовали следующие блокаторы нейротрансмиттерных/нейропептидных рецепторов: антагонист CCK-A рецепторов девазепид (2 мг кг –1 в 5% ДМСО PBS; Sigma) 14,53 глутамат ионотропный коктейль антагонист рецептора KA (150 мкг кг –1 в PBS, исходный раствор приготовлен в 1M NaOH, затем разбавлен, pH 7.4; Sigma) 14,54 и антагонист метаботропных рецепторов глутамата AP3 (1 мг кг –1 в PBS, приготовленный в 1M растворе NaOH, pH 7,4; Sigma) 14,55 и неселективный P2-пуринорецептор антагонисты PPAD (25  мг кг –1 в PBS; Sigma) 32,56,57,58 . После регистрации преингибиторного ответа в течение 1 мин доставлялся один ингибитор (девазепид и PPADS доставлялись по 10 мкл г –1 ; коктейль KA/AP3 доставлялся по 20 мкл г –1 ).Инфузию выбранного сахарного лиганда повторяли для регистрации постингибитора после периода инкубации 5–8 мин для девазепида и 3–5 мин для KA/AP3 и PPAD.

Анализ данных

Реакцию на стимуляцию определяли количественно как максимальную частоту возбуждения после стимуляции (стимулирующие условия) или во время записи (базовый уровень). Время до пика также определяли количественно как время от начала инфузии до максимальной скорости возбуждения для стимулирующих условий, которые вызывали возбуждение блуждающего нерва. Каждое испытание служило самостоятельным контролем путем нормализации частоты стрельбы до предстимульной исходной частоты стрельбы (первые 2 мин записи).Максимальная скорость возбуждения, время до пика и площадь под кривой анализировались в зависимости от условий стимуляции.

Диссоциация и выделение отдельных эпителиальных клеток кишечника

Тонкий кишечник мышей диссоциировали для одноклеточной RT-qPCR (CCK-GFP; N  = 3 мыши), визуализации кальция (CckCRE_tdTomato; N  = 8 мышей) или электрофизиология in vitro (CckCRE_tdTomato; N  = 9 мышей), как описано ранее 14 . Вкратце, проксимальную половину тонкой кишки удаляли, промывали холодным PBS и разрезали на секции.Ткань встряхивали в 3  мМ ЭДТА в PBS в течение 15 минут при 4 °C с последующей 15-минутной инкубацией при 37 °C. Затем эпителий механически отделяли от мышцы путем встряхивания в холодном PBS. После центрифугирования при 800 об/мин. (Eppendorf 5702 RH; ротор A-4-38) осадок ресуспендировали и инкубировали в HBSS с диспазой и коллагеназой в течение 10 мин при 37°С. Затем образцы центрифугировали (500 об/мин), дважды фильтровали через фильтры 70 мкм и 40 мкм и ресуспендировали в среде L15 (5% эмбриональная телячья сыворотка (ФТС), 10 мкл мл –1 10 мМ HEPES, 2000 ЕД мл –1 пенициллин/стрептомицин и 100 мкл 1700 ЕД мл –1 ДНКазы) для получения суспензии отдельных клеток для дальнейшего анализа.

Культура клеток CCK и узловых нейронов блуждающего нерва

Тонкий кишечник мышей CckCRE_tdTomato диссоциировали на отдельные клетки, как описано в разделе «Диссоциация и выделение одиночных эпителиальных клеток кишечника». Клетки сортировали с использованием сортировки клеток с активированной флуоресценцией (BD FACSAria), выбирая флуоресцентные клетки tdTomato + . Клетки сортировали в среде совместного культивирования (1× GlutaMAX, 10 мМ HEPES, 200 ЕД мл –1 пенициллина/стрептомицина, 1× добавка N2, 1× добавка B27, 10 нг мл –1 фактора роста нервов (NGF), 25 нг мл –1 эпителиального фактора роста (EGF), 50 нг мл –1 ноггина и 100 нг мл –1 R-спондина в Advanced DMEM/F-12).Отсортированные клетки высевали на 12-мм покровные стекла, покрытые 2,5% матригелем (Corning, 356231), в концентрации ~5000–10000 энтероэндокринных клеток на покровное стекло. Узловатые нейроны отделяли от мышей дикого типа C57BL/6J, как описано в кальциевой визуализации диссоциированных клеток. Нейроны в среде равномерно высевали на восьми покровных стеклах с энтероэндокринными клетками или без них. Электрофизиологию накладного зажима проводили через 2–3 дня после покрытия.

Электрофизиология накладных зажимов

Энтероэндокринные клетки и узловатые нейроны совместно культивировали, как описано в разделе о совместном культивировании.Только нейроны также культивировали, как описано выше, на покровных стеклах. Покровные стекла помещали в регистрационную камеру, заполненную внеклеточным раствором, содержащим 140 мМ NaCl, 5 мМ KCl, 2 мМ CaCl 2 , 2 мМ MgCl 2 и 10 мМ HEPES (рН 7,4, 300–305 мосМ). CckCRE_td Клетки томата идентифицировали по красной флуоресценции, а нейроны — по их морфологии и отсутствию флуоресценции. Записи были сделаны с помощью пипеток из боросиликатного стекла, вытянутых до сопротивления ~ 3,5  МОм. Для фиксации напряжения внутриклеточный раствор содержал 140 мМ CsF, 10 мМ NaCl, 0.1 мМ CaCl 2 , 2 мМ MgCl 2 , 1,1 мМ EGTA, 10 мМ HEPES и 10 мМ сахарозы (pH 7,25, 295 мосмол). Нейроны выдерживали при -50 мВ в течение 2 минут после наложения исправлений в режиме фиксации напряжения для стабилизации клеток. Постоянная времени мембраны, емкость ячейки и порог напряжения определялись с шагом 200 мс от -70 мВ до +20 мВ с шагом 10 мВ. Стимулы доставлялись с использованием системы микроперфузии SmartSquirt (Automate Scientific). Затем насадку SmartSquirt помещали на расстояние 100 мкм от парной энтероэндокринной клетки.В то время как внеклеточный раствор перфузировался через камеру (~ 2   мл мин 94 140 -1 94 141 ), на клетки наносили либо 20 мМ глюкозы, либо 2 мМ сукралозы через иглу SmartSquirt. Базовую активность нейронов регистрировали в режиме фиксации напряжения в течение 2 мин перед воздействием любого стимула в чередующемся порядке в течение 30–60 с с последующей промывкой внеклеточным раствором. После воздействия стимулов нейроны повторно тестировали с шагами напряжения, как описано выше, чтобы подтвердить здоровье клетки. Каждая пара кокультуры, которая реагировала по крайней мере на один стимул, подвергалась повторному воздействию для подтверждения активности.Описанный выше протокол шага напряжения выполнялся до и после каждого приложения стимула, чтобы гарантировать здоровье нейронов. Нейроны, не реагирующие на скачок напряжения, в анализ не включались.

Сбор данных

Записи проводились при комнатной температуре с использованием усилителя MultiClamp 700B (Axon Instruments), оцифровывались с использованием интерфейса Digidata 1550A (Axon Instruments) и визуализировались в программном обеспечении pClamp (Axon Instruments). Данные были отфильтрованы на частоте 1 кГц и сэмплированы на частоте 10 кГц.

Анализ данных

клеточная емкость была рассчитана как C M = ( τ × I 0 ) / δ E , где τ — это постоянная времени разлагающегося тока переходный процесс, ∆ E — шаг напряжения, а I 0 — переходный ток относительно потенциала предимпульса (Platzer, 2016, 123). Чтобы учесть изменчивость и здоровье клеток, максимальный ток был нормализован к емкости клеток.Данные представлены в виде среднего  ± sem. в логарифмическом масштабе. Значимость определяли с использованием двустороннего критерия Стьюдента t с α  = 0,05.

Кальций-визуализация диссоциированных клеток

Для нейронов, узловые нейроны C57BL/6J ( N  = 3 мышей) были диссоциированы и высеяны, как описано ранее 14 . Вкратце, узловые ганглии вырезали и немедленно помещали в 500 мкл раствора для диссоциации ганглиев, содержащего 10 мМ HEPES, 1 × GlutaMAX, 1 × добавку N2, 1 × добавку B27, 0.5 мкг мл –1 NGF и 55 мкг мл –1 либеразы (Roche, 5401054001) в Advanced DMEM/F-12. После переваривания ганглии дважды промывали PBS, механически диссоциировали в растворе для диссоциации и фильтровали через 70-мкм клеточный фильтр. Затем клетки высевали на покровные стекла толщиной 12 мм и помещали в инкубатор при 37°С на ночь. Клетки визуализировали через 1–2 дня после посева. Что касается энтероэндокринных клеток, клетки CckCRE_tdTomato ( N  = 8 мышей) диссоциировали, как описано в разделе «Диссоциация и выделение отдельных эпителиальных клеток кишечника и флуоресцентная сортировка» (BD FACSAria), отбирая флуоресцентные клетки tdTomato + .Затем клетки высевали на покровные стекла, покрытые 2,5% Matrigel (Corning, 356231). Энтероэндокринные клетки визуализировали через 2–6 часов после посева. Для загрузки клеток кальциевым красителем клетки однократно промывали не содержащим кальция PBS и инкубировали в течение 45 мин при 37°C с 5 мкМ Fluo-4 AM и 5 мкМ Fura Red AM кальциевых красителей (Life Technologies) и 0,1% Pluronic F- 127 (Life Technologies) в буфере для визуализации (120 мМ NaCl, 3 мМ KCl, 2 мМ CaCl 2 , 2 мМ MgCl 2 , 10 мМ HEPES, 10 мМ глюкозы; 305 mosM ± 3).Затем загрузочный буфер удаляли, клетки дважды промывали буфером для визуализации и помещали в темноту на 15 минут, пока они не достигли комнатной температуры. Покровные стекла помещали в регистрационную камеру Zeiss Examiner Z1 и фотографировали с помощью камеры Hamamatsu (Orca-flash5.0, C11440) с использованием программного пакета Zeiss ZEN Blue. Эмиссионные изображения Fluo-4 и Fura Red были получены при возбуждении на длинах волн 480 и 570 нм соответственно. Изображения собирались с интервалом в 1,5 с с экспозицией 100 мс. Каждая запись длилась 210 с (3.5 мин) долго. Буфер для визуализации непрерывно перфузировали (~ 2 мл мин –1 ) поверх покровных стекол на протяжении всего сеанса визуализации. Во время каждой записи применяли два стимула: 20 мМ d-глюкозы и 2 мМ сукралозы. Каждый стимул доставлялся в течение 15 секунд с 30-секундной перфузией буфера между каждым стимулом. Порядок экспериментальных стимулов был изменен, чтобы компенсировать потенциальные эффекты порядка. Каждый сеанс записи завершался 50 мМ KCl в качестве контроля активности (концентрация KCl была достигнута заменой NaCl, а не добавлением большего количества KCl).Реакцию на KCl определяли как увеличение соотношения более чем на 10% по сравнению с исходным уровнем. Клетки, не достигшие этого порога KCl, не включались в анализ.

Анализ

Значения флуоресценции для каждой отдельной клетки рассчитывались как средняя интенсивность флуоресценции в заданной пользователем интересующей области в программном обеспечении Fiji. Изменения внутриклеточного кальция затем рассчитывали как ∆ F / R (∆ F  = изменение флуоресценции отношения R ; R  = Fluo-4/Fura Red) на основе базовой флуоресценции.Затем ратиометрические значения нормализовали по пиковому отклику KCl. Положительный ответ определяли как увеличение соотношения более чем на 10% по сравнению с исходным уровнем. Если клетка реагировала на второй стимул, рассчитывали новую базовую линию из пяти кадров до приложения, а ответ рассчитывали как >10% от новой базовой линии. Парный t -критерий Стьюдента использовали для однократного сравнения стимулов и KCl. Значимость была установлена ​​на уровне P  < 0,05. Статистический анализ проводили с использованием программного обеспечения MATLAB (MathWorks), а графики строили с помощью Microsoft Excel.

In vivo кальциевая визуализация узловых нейронов блуждающего нерва

In vivo визуализация узлов блуждающего нерва была выполнена у мышей Neurod1Cre_Salsa6f ( N  = 4), у которых GCaMP6f экспрессируется в нейронах блуждающего нерва. Визуализацию узлов проводили, как описано ранее 17 . Мышей первоначально анестезировали уретаном (2 мг г –1) и поддерживали 0–0,5% изофлюрана по мере необходимости на протяжении всей процедуры. Правый узелковый ганглий частично вырезали и помещали на металлическую платформу, стабилизировали силиконовым эластомером (Kwik-Sil) и накрывали покровным стеклом толщиной 5 мм.Через стенку желудка в двенадцатиперстную кишку хирургическим путем вводили иглу 20-го калибра, присоединенную к системе гравитационной перфузии. На связке Трейтца выполнен перфузионный выходной разрез. PBS постоянно перфузировался при <1 мл мин –1 в течение всего времени записи в качестве внутрисубъектного базового уровня и контроля объемного давления. Переходные процессы кальция визуализировали с помощью многофотонного микроскопа (Bruker Ultima IV) с объективом ×16. Длина волны лазера была установлена ​​на 920 нм, а кадры снимались со скоростью 683 мс на кадр.Базовую активность визуализировали при перфузии PBS. Стимулы сахарозы (300 мМ) и сукралозы (15 мМ) перфузировали последовательно и в обратном порядке, чтобы определить, реагируют ли одни и те же клетки или разные клетки на оба сахара. Кроме того, в качестве контроля осмолярности использовали маннит (300 мМ). Стимулы доставлялись в течение 60 с с 2-минутным исходным уровнем до и после применения.

Анализ данных

Значения флуоресценции для каждого отдельного нейрона рассчитывались как средняя интенсивность флуоресценции в заданной пользователем области интереса с использованием программного обеспечения Fiji.Ответы на внутриклеточный кальций рассчитывали как ∆ F / F  = ( F  среднее F всего цикла)/среднее F всего цикла. Реакцию на стимуляцию количественно определяли как максимальное значение ∆ F / F после начала стимуляции. Положительный ответ определяли как увеличение более чем на 20% по сравнению с исходным уровнем в каждом нейроне.

Секвенирование одноклеточной РНК

Левый ( N  = 6) и правый ( N  = 5) узловые ганглии взрослых мышей C57BL/6J, подвергнутых эвтаназии дикого типа, рассекали, как описано в кальциевой визуализации диссоциированных клеток, и разделяли на две отдельные трубки.Вскрытие проводилось в тандеме тремя сотрудниками лаборатории, и все узловатые ганглии были вскрыты в течение 30 минут, после чего в каждую пробирку было добавлено 55 мкг либеразы (Roche). Ганглии диссоциировали на отдельные клетки, как описано в разделе о совместном культивировании. Затем диссоциированный раствор осторожно наносили на градиент плотности 500 мкл 12% и 500 мкл 28% перколла (Sigma) и центрифугировали в течение 10 мин при 2900 g при комнатной температуре. После завершения центрифугирования удаляли верхние 700 мкл и добавляли 700 мкл свежего раствора для диссоциации.Затем клетки центрифугировали в течение 15 мин при 2900 г , а конечный осадок ресуспендировали в 500 мкл PBS + 0,04% бычьего сывороточного альбумина (BSA) и передавали в центр секвенирования Института вакцин для человека Университета Дьюка для дальнейшей обработки. Захват одиночных клеток проводили с использованием Chromium Single-Cell 3′ v2. Синтез кДНК с помощью ПЦР и подготовку библиотеки проводили в соответствии с рекомендациями производителя. Библиотеки были секвенированы на Illumina NextSeq 500. Конвейер Cell Ranger версии 2.1.1 использовали с эталонным геномом мыши mm10 версии 2.1.0 для преобразования базовых вызовов в формат fastq и выравнивания, картирования и подсчета генов.

Анализ данных секвенирования одноклеточных узловых клеток

Пакет RStudio Seurat версии 3.1.0 использовался для анализа 59 . Мы объединили наш набор данных с опубликованным атласом узловых ганглиев в качестве ссылки 60 . Всего было секвенировано 5847 клеток, в среднем 137352 считывания и 2817 генов, обнаруженных на клетку. Клетки были отфильтрованы по содержанию генов (менее 1000 или более 6000 обнаруженных генов были удалены) и митохондриального содержания (более 10%), что привело к удалению 340 клеток перед объединением наборов данных о левых и правых узлах 59 .Затем были выполнены нормализация, выбор признаков, масштабирование и уменьшение линейных размеров с использованием параметров по умолчанию в Seurat. «Якоря» передачи между нашим набором данных и эталонным опубликованным набором были определены с использованием алгоритма, реализованного в Seurat, и мы классифицировали наши ячейки на 24 ранее идентифицированных кластера. Идентичность кластеров была подтверждена уровнями экспрессии маркеров кластеров, а уровни экспрессии генов в кластерах были визуализированы с использованием равномерного многообразия аппроксимации и проекции (UMAP).Для генов рецепторов глутамата и АТФ определяли составную экспрессию генов ионотропных ( Gria , Grik , Grin и P2rx ) и метаботропных ( Grm и P2ry ) семейств генов рецепторов путем суммирования. соответствующие гены в каждой клетке. Все зарегистрированные профили экспрессии были подтверждены в обоих наборах данных, а также в объединенном наборе данных. На рисунках представлены только данные секвенирования, полученные для этой публикации.

Одноклеточная ОТ-кПЦР

Выделение РНК из одиночных клеток выполняли с использованием набора Cells Direct One-Step qRT-PCR Kit (набор CDK, Thermo Fisher) в соответствии с протоколом производителя.Смесь Lysis Buffer Mix (5  мкл) пипеткой вносили в каждую лунку 96-луночного планшета и центрифугировали при 500×90×170 g 90×171 для распределения буфера. Следуя протоколу диссоциации, отдельные клетки сортировали в 96-луночный планшет с U-образным дном (Sigma) на основе сигнала GFP с использованием сортировщика MoFlo XDP. Для каждой мыши сортировали 60 клеток GFP + , 30 клеток GFP и контрольные лунки. Контрольные лунки на 0, 10 и 100 клеток запускали дважды. После сортировки содержимое каждой лунки пипеткой переносят в 96-пробирку 0.Планшет для ПЦР объемом 2 мл, который затем инкубировали в термоциклере при 75°С в течение 10 мин. После центрифугирования в каждую лунку добавляли ДНКазу I и 10× реакционный буфер ДНКазы I из набора CDK и инкубировали при 25°С в течение 5 мин. В каждую лунку добавляли два микролитра 25 мМ ЭДТА, встряхивали и осаждали. Затем планшет инкубировали при 75°С в течение 10 мин для инактивации ДНКазы I. Затем синтезировали кДНК и предварительно амплифицировали. Смесь для специфической целевой амплификации (STA) готовили путем смешивания 1 мкл каждого зонда TaqMan.К каждому образцу добавляли смесь STA, обратную транскриптазу (RT) и реакционный буфер из набора CDK и инкубировали на термоциклере в течение 15 мин при 50°C, 2 мин при 95°C и 20 циклов по 15 с при 95°C. и 4 мин при 60 °C. Затем экспрессию генов исследовали с помощью интегрированной жидкостной схемы 96,96 Dynamic Array на Biomark с использованием протокола производителя (Fluidigm).

Контроль качества

Качество значений порогового цикла ( C t ) из выходных данных Biomark оценивали с использованием программного обеспечения Fluidigm для ПЦР-анализа в реальном времени (Fluidigm).Все испытания ( N  = 3 мыши; n  = 60 положительных клеток и 30 отрицательных клеток на мышь) загружали для анализа одновременно. Качество анализировалось в режиме линейной производной, а порог качества был установлен на уровне 0,65 на основании рекомендаций производителя. Все кривые, не соответствующие порогу качества, были визуально проанализированы на гладкость (более гладкая означает высокое качество) и введены в анализ на основе сравнения с проходящими кривыми. Все клетки, не отвечающие критериям качества или не имеющие обнаруженных транскриптов ни для одного из генов домашнего хозяйства ( Gapdh или Actb1 ), были исключены из анализа (48 положительных клеток и 24 отрицательных клетки были исключены).

Анализ

Дальнейшая обработка значений C t была выполнена на основе Stählberg et al. 61 . Относительные количества (RQ) молекул кДНК были рассчитаны с использованием формулы RQ = 2 ( C Q Cutoff Off C Q ) Использование C Q Cutoff Значение из 34. Значение RQ для любого образца, не экспрессирующего обнаруживаемые транскрипты для гена, было установлено равным 0.5. Все данные были выражены в логарифмической шкале 2 . Тепловые карты были созданы для экспрессии генов, нормализованной в пределах каждого гена (среднее значение 0; стандартное отклонение от 1) с использованием Qlucore Omics Explorer (Qlucore). Дифференциальный анализ экспрессии генов (1) CCK-GFP + по сравнению с CCK-GFP , (2) Slc5a1 + по сравнению с Slc5a1 в клетках CCK-GFP + Tas1r3 + по сравнению с Tas1r3 из клеток CCK–GFP + ) проводили с использованием двустороннего двухгруппового t -теста со значением отсечки 10 9010 9010 90.05 (как реализовано Qlucore).

Иммуногистохимия

CCK-GFP ( N  = 3) мышам транскардиально перфузировали PBS в течение 3 минут с последующим введением 4% параформальдегида (PFA) в течение 3 минут со скоростью 600 мкл в минуту –1 . Каждую тонкую кишку собирали, открывали вдоль, сворачивали проксимальным концом в центр и постфиксировали в 4% PFA на 3 часа. Затем ткань обезвоживали в 10% сахарозе в течение 1 часа и в 30% сахарозе не менее 12 часов. Образцы заливали компаундом с оптимальной температурой резания (OCT) (VWR) и хранили при температуре -80 °C.Ткань разрезали на предметные стекла толщиной 14 мкм с помощью криостата. Предметные стекла тканей были постфиксированы в 10% нормальном забуференном формалине (VWR) в течение 10 минут и промыты в трис-буферном солевом растворе с 0,05% Tween-20 (TBST) (Sigma). Окрашивание SGLT1 было достигнуто путем проведения теплового поиска антигена. Буфер дигидрата цитрата натрия (10 мМ в PBS, 0,05% Tween, pH 6,0; Sigma) нагревали в держателе для предметных стекол на водяной бане до> 90 ° C. Предметные стекла тканей погружали на 20 минут, а затем сразу же помещали в холодную водопроводную воду и промывали в TBST в течение 5 минут.Ткань блокировали 10% ослиной сывороткой (Jackson ImmunoResearch) на 1 час. Затем ткань инкубировали с первичным антителом, растворенным в растворе для разведения антител (PBS с 1% BSA и 0,0025% Triton-X 100) в течение 24 ч при 4°C, а затем в течение 1 ч при комнатной температуре. Использовали следующие первичные антитела и разведения: анти-SGLT1 (кроличьи, Abcam, ab14686; 1:100) и анти-GFP (куриные, Abcam, ab13970; 1:500). После инкубации с первичными антителами ткань промывали в TBST и инкубировали со вторичными антителами в растворе для разведения антител (1:250) в течение 1 ч при комнатной температуре.Использовали следующие вторичные антитела: Alexa Fluor 488 AffiniPure F(ab’) Fragment Donkey Anti-Rabbit IgG (H+L) (Jackson ImmunoResearch, 711-546-152, RRID AB_2340619), Cy3 AffiniPure F(ab’) Fragment Donkey Анти-кроличьи IgG (H+L) (Jackson ImmunoResearch, 711-166-152, RRID AB_2313568) и Alexa Fluor 488 AffiniPure F(ab’) Fragment Donkey IgG (H+L) (Jackson ImmunoResearch, 703-546) -155, RRID AB_2340376). Затем ткань промывали TBST, окрашивали DAPI (1:4000) в течение 3 мин, промывали в TBST и помещали с использованием Fluoro-Gel с Tris Buffer (Electron Microscopy Sciences).Изображения были сделаны на инвертированном конфокальном микроскопе Zeiss 880 Airyscan. Изображения были скорректированы по яркости/контрастности с помощью ImageJ (Fiji).

Гибридизация in situ

CCK-GFP ( N  = 3) мышам транскардиально перфузировали PBS в течение 3 минут, а затем 4% PFA в течение 3 минут со скоростью 600 мкл в минуту –1 . Каждую тонкую кишку собирали, открывали вдоль, сворачивали проксимальным концом в центр и постфиксировали в 4% PFA на 24 часа. Затем ткань обезвоживали в 10% сахарозе и 30% сахарозе в течение 24 часов в каждом.Образцы заливали в ОКТ (VWR) и хранили при –80 °C. Ткань разрезали на предметные стекла толщиной 14 мкм с помощью криостата. Обнаружение РНК проводили с использованием набора RNAscope Multiplex Fluorescent Reagent Kit v2 Assay (ACD). Вкратце, предметные стекла тканей запекали в течение 30 минут при 60 °C и постфиксировали в 10% нормальном забуференном формалине (VWR) в течение 60 минут, а затем дважды промывали в PBS (Sigma). Затем слайды обезвоживали с помощью последовательных промывок этанолом (50%, 70%, 100% и 100%) в течение 5 мин каждая. Затем предметные стекла инкубировали с перекисью водорода в течение 10 минут перед извлечением мишени с использованием реагентов RNAScope в парогенераторе.Предметные стекла погружали в раствор для извлечения мишеней RNAScope при температуре >99 °C на 5 минут. Затем предметные стекла обрабатывали протеазой III в течение 30 минут при 40 °C перед последующими стадиями гибридизации и амплификации в соответствии с инструкциями производителя. Следующие используемые зонды были приобретены у ACD: Mm-Cck (402278), Mm-Slc5a1 (468888) и Mm-Tas1r3 (515431). Сигнал гибридизации детектировали с использованием красителей Opal (Akoya Biosciences) в разведении 1:1500. Затем ткань промывали TBST, окрашивали DAPI (1:4000) в течение 3 мин, промывали в TBST и помещали с использованием Fluoro-Gel с Tris Buffer (Electron Microscopy Sciences).Изображения были сделаны на инвертированном конфокальном микроскопе Zeiss 880 Airyscan. Изображения были скорректированы по яркости/контрастности с помощью ImageJ (Fiji). Клетки с более чем двумя точками внутри клеточного тела считались положительными в отношении гена. Контрольные слайды с использованием отрицательных контрольных зондов (ACD) использовались для обеспечения того, чтобы фоновое окрашивание составляло менее одной точки на клетку.

Органоидная культура

Мышиные органоиды

Мышиные органоиды культивировали из мышей CCK-GFP ( N  = 3) согласно Sato et al. 28 . Вкратце, проксимальную треть тонкой кишки промывали холодным PBS, открывали вдоль и разрезали на кусочки размером ~ 1 см. Кусочки ткани инкубировали с 1,5 мМ ЭДТА на льду в течение 25 мин, а затем при 37°С в течение 15 мин. Крипты отделяли встряхиванием в холодном PBS, осаждали в количестве 100 90–170 г 90–171 и ресуспендировали в Matrigel (Corning, 356231). Крипты высевали насыпями по 50 мкл в 24-луночные планшеты и поддерживали в органоидной культуральной среде, содержащей 1× GlutaMAX (Gibco), 10 мМ HEPES (Gibco), 200 ЕД мл –1 пенициллин/стрептомицин (Gibco), 1× Добавка N2 (Gibco), 1 добавка B27 (Gibco), 1 мМ N -ацетилцистеин (Sigma), 50 нг мл –1 EGF (Peprotech), 100 нг мл –1 голова (Peprotech) и 10 % среды, кондиционированной R-спондином (собственного производства с использованием клеток Trevigen 3710-001-K) в Advanced DMEM/F-12 (Gibco).Y-27632 (Enzo; 10  мкМ) добавляли в культуральную среду для первоначального посева.

Органоиды человека

Органоиды человека культивировали в соответствии с Fujii et al. 29 . Ткань человека промывали в PBS, эпителиальный слой отделяли от подслизистой и соединительной ткани и измельчали. Все используемые наконечники и трубки были покрыты FBS. Кусочки ткани промывали в PBS до прозрачности и инкубировали в 5 мМ ЭДТА в PBS в течение 1 часа на льду. Крипты отделяли встряхиванием в холодном PBS, осаждали в количестве 100 90–170 г 90–171 и ресуспендировали в Matrigel (Corning, 356231).Крипты высевали насыпями по 50 мкл в 24-луночные планшеты и поддерживали в Human Intesticult (стволовые клетки, 06010) с 10 мкМ Y-27632 при первоначальном высеве.

Анализ высвобождения глутамата

Органоиды тонкого кишечника мыши или человека пассировали и высевали в 96-луночный планшет в 25-мкл Matrigel в культуральной среде для органоидов, как указано выше. Органоидная среда человека содержала 500 нг мл –1 R-спондина человека (Peprotech) и была дополнена 500 нМ A-83-01 (Tocris) и 10 нМ лейгастрина (Sigma) для дифференцировки с 10 мкМ Y-27632. в проезде 62 .При достижении зрелой морфологии через 3-7 дней после пассирования среду удаляли, а органоиды дважды промывали в PBS по 5 минут при комнатной температуре. Затем органоиды стимулировали 60 мкл 300 мМ сахарозы, 150 мМ α-MGP, 15 мМ сукралозы или PBS в течение 10 мин при 37°С. Собирали супернатант, центрифугировали в течение 10 мин при 13 000 g для удаления нерастворимого материала и хранили при -20°С до 2 недель. Концентрацию глутамата в образцах оценивали с использованием набора для анализа высвобождения глутамата (Sigma).Пятьдесят микролитров каждого образца смешивали с буфером, смесью глутаматных ферментов и проявителем в соответствии с протоколом производителя. Каждое экспериментальное условие было проведено в трех экземплярах на каждом планшете. Для каждого планшета использовали стандарт глутамата. Контрольные лунки с образцом и проявителем без ферментной смеси запускали в двух экземплярах и включали для каждого образца. Поглощение при 450 нм измеряли на планшетном ридере (Tecan Infinite 200 Pro). На лунку брали девять прочтений и усредняли. Поглощение от контроля вычитали из поглощения каждого экспериментального образца для скорректированного значения.Количество и концентрацию глутамата рассчитывали по стандартной кривой.

Изготовление гибкого оптоволоконного имплантата

Изготовление волновода

Гибкий полимерный волновод со ступенчатым индексом сердцевины/оболочки был изготовлен с использованием процесса термической вытяжки, начиная с макроскопической полимерной заготовки (шаблона) 37,38,63 . Заготовку собирали, вставив стержень из поликарбоната (1/8 дюйма (3,81 см) в диаметре, McMaster-Carr) в трубку из ПММА (1/4 дюйма (7,62 см) с внешним диаметром и 1/8 дюйма (3,8 см) в диаметре).81-см) внутренний диаметр; US Plastics), а затем затвердевание сборки стержень-в-трубе при 170 °C в вакуумной печи. Полученная заготовка была вытянута в метровое волокно в специально построенной башне для вытягивания волокна при температуре 270 °C. Боковые размеры заготовки были уменьшены в 30 раз для получения микроскопического (диаметром от 220 до 230 мкм) оптического волновода с сердцевиной и оболочкой из ПК/ПММА.

Физическая характеристика гибкого полимерного волновода

Потери оптической передачи волокон были количественно определены путем соединения волокон с твердотельным лазером с диодной накачкой (Laserglow; максимальная мощность 50 мВт, длина волны λ  = 473 нм) через наконечники, световой поток измеряли фотодетектором (S121C, 400–1100 нм, 500 мВт; Thorlabs), прикрепленным к измерителю мощности (PM100D, Thorlabs).Оптическая передача была количественно определена для диапазона длин волокон (1–10  см), углов изгиба (0°, 90°, 180° и 270°) и радиусов кривизны (0,5, 1, 2,5, 5, 7,5, 10, 12,5). и 15 мм).

Изготовление кишечных имплантатов

Для оптического соединения вытянутых волокон с источником света волокна длиной от 9 до 10 см были вставлены в керамический материал длиной 10,5 мм, диаметром 2,5 мм и диаметром отверстия 231 мкм. феррул (Thorlabs) и приклеен оптической эпоксидной смолой (Thorlabs). Затем край наконечника был отполирован с помощью набора для полировки волокна Thorlabs.Затем волокно пропустили через ~7,5 см микроренатановой трубки (BrainTree Scientific) для обеспечения структурной стабильности для туннелирования. Проксимальный участок трубки длиной около 6,75 см, ближайший к ферруле, был затемнен жидкой изоляционной лентой (Starbrite), чтобы уменьшить неспецифическую активацию CCK-экспрессирующих клеток в коже (рис. 5h). Окончательная длина устройства составила ~9,25 см, включая наконечник; Около 1,5 см устройства могло быть освещено, а около 0,75 см волокна выходили за пределы трубки. Средняя мощность, зарегистрированная с наконечника устройства, измерялась с помощью фотодетектора (S140C, 250–1100 нм, 500 мВт; Thorlabs), прикрепленного к измерителю мощности (PM100D, Thorlabs).Средняя выходная мощность (оптическая интенсивность) на конце волокна ПК/ПММА при входе лазера 5 В, 40 Гц, 532 нм до имплантации составляла 1,07  мВт мм –2 .

Операция по имплантации волоконно-оптических волокон в кишечник

Взрослых мышей CckCRE_Halo-YFP, CckCRE_ChR2 или однопометников содержали отдельно и акклиматизировали в поведенческих клетках (TSE PhenoMaster) за 1 неделю до операции. Мышей анестезировали изофлураном (1–3% в кислороде). Разрез длиной 2 см выполняли от мечевидного отростка по диагонали до левой срединно-ключичной линии.Осуществлен доступ к брюшной полости и экстракорпорализация желудка для имплантации. Наложен кисетный шов в антральном отделе желудка, минуя кровеносные сосуды. В желудке в пределах шва был сделан небольшой разрез, и для расширения привратника использовалась желудочная игла. Дистальный конец устройства вводили в проксимальный отдел двенадцатиперстной кишки так, чтобы освещаемая область устройства находилась в проксимальном отделе тонкой кишки (рис. 5з). Накладывали кисетный шов для фиксации устройства в кишечнике.Затемненную часть устройства туннелировали к основанию черепа. Брюшина и кожа над ней ушиты. Устройство вышло из туннеля у основания черепа и было установлено на черепе; установка черепа была необходима, чтобы максимизировать долговечность имплантата. Для максимальной адгезии череп протравливали лезвием бритвы и наносили тонкий слой цемента Metabond (Clear L-Powder S399 + катализатор; Metabond). Затем протравили слой Metabond и зафиксировали устройство с помощью стандартного стоматологического цемента (Stoelting, 51458).Мыши выздоравливали не менее 5 дней или до тех пор, пока не вернутся нормальное пищевое поведение и активность.

Прочность волокна

Для всех экспериментов с использованием гибкого оптоволоконного устройства было имплантировано в общей сложности 40 мышей. Из 40 имплантированных мышей 36 имели устройства, которые были неповрежденными и функциональными (уровень успеха 90%). Отказ произошел из-за разрыва кончика волокна в месте его выхода из прозрачной трубки (всего четыре устройства). Данные о мышах со сломанными оптоволоконными устройствами были исключены из анализа.

Хирургия дуоденального катетера

Взрослым мышам дикого типа C57BL/6J хирургическим путем имплантировали катетеры в двенадцатиперстную кишку с использованием процедуры, аналогичной ранее описанной 9,64 . Мышей анестезировали изофлураном (1–3% в кислороде). Разрез длиной 2 см выполняли от мечевидного отростка по диагонали до левой срединно-ключичной линии. Осуществлен доступ к брюшной полости и экстракорпорализация желудка для имплантации катетера. Микроренатановая трубка (BrainTree Scientific) с одним силиконовым шариком (Home Depot) на конце имплантации была введена в небольшой разрез, сделанный в желудке кисетным швом.Дистальный конец катетера вводили в проксимальный отдел двенадцатиперстной кишки, а силиконовый шарик пришивали к желудку, чтобы удерживать катетер на месте. Другой конец катетера туннелировали кзади и вывели через небольшой внутрилопаточный разрез. Этот конец был закреплен хирургической сеткой. Проксимальный конец катетера закрывали металлическим колпачком. Затем мышей помещали поодиночке и восстанавливали в течение не менее 5 дней до тех пор, пока не вернутся нормальное пищевое поведение и активность.

Оборудование для фенотипирования

Все эксперименты по оптогенетическому поведению проводились в системе животноводства, управляемой главным исследователем.Животных помещали в специально разработанную систему поведенческого фенотипирования PhenoMaster (TSE Systems). PhenoMaster был запрограммирован (версия ПО 6.6.9) на автоматическое поддержание светового цикла (7:00 свет включен, 19:00 свет выключен), контроль температуры (22 °C) и контроль влажности (40%). PhenoMaster содержит 12 прозрачных клеток, в которых животные содержались по отдельности. Клетки промышленно мыли, подстилку (ALPHA-dri) меняли еженедельно. Животным давали стандартный корм для мышей (Purina 5001) и воду, подвергнутую обратному осмосу, без ограничений, если они не голодали для выборочного анализа.Во всех клетках имелось обогатительное устройство, которое также служило для взвешивания животных. Емкость для еды, бутылка с водой и контейнер для взвешивания были прикреплены к датчикам веса (TSE). Потребление пищи, потребление воды и вес автоматически измерялись каждые 5 с с точностью до 0,01 г. Для измерений в состоянии алкогольного опьянения был разрешен 10-секундный интервал сглаживания с максимальной разницей необработанных аналогово-цифровых преобразований в 40 000. Для измерения веса разрешался 15-секундный интервал сглаживания с порогом 15 г и максимальной разницей необработанных аналогово-цифровых преобразований в 1 000 000.Потребление измерялось каждые 5 секунд и группировалось каждые 1 минуту для анализа, если не указано иное. Активность животных определяли по лучам, пересекающимся в плоскостях х и y , и регистрировали при частоте сканирования 100 Гц. Для экспериментов по оптогенетической стимуляции специальное программное обеспечение PhenoMaster запускало запланированные TTL-импульсы, которые включали и выключали лазер. Для оптогенетических экспериментов сигналы TTL были настроены на запуск каждые 3 минуты. Каждый цикл включал 1 минуту включения с импульсом 40 Гц, 5 В при коэффициенте заполнения 20% и 2 минуты выключения.Каждый экспериментальный сеанс лазерной стимуляции начинался с включения лазера на 1 мин. После экспериментов необработанные данные были загружены из программного обеспечения Phenomaster и проанализированы с использованием программного обеспечения MATLAB (MathWorks). Если не указано иное, все измерения активности, потребления пищи и воды были объединены в интервалы в 1 минуту для анализа. Данные были скорректированы на незначительные колебания, допуская только монотонно возрастающую функцию потребления пищи и воды; значения, которые представляли отрицательное потребление пищи, были заменены самым последним значением.

Производство клеток из плексигласа

Анализ выбора в сочетании с интрадуоденальной доставкой лекарств проводился в прозрачных клетках из плексигласа собственного производства. Из прозрачного плексигласа (Home Depot, модель acr0802448; 0,2 × 60,96×121,92 см) были изготовлены клетки с основанием 20,32 × 20,32 см и четырьмя стенками высотой 25,4 см, закрепленными прозрачным силиконом (водостойкий герметик Loctite). Стены вырезались вручную в нашей лаборатории или в механическом цехе Duke Engineering. Верхняя часть клетки была открыта.Чтобы позволить мышам свободно перемещаться по клетке, специальный поворотный рычаг (TSE), который вводил трубки для прикрепления к каждому катетеру, был закреплен на одной стенке с помощью специального устройства с трехмерной печатью. По сути, это устройство представляло собой трубку, которая плотно прилегала к металлическому поворотному рычагу, удерживая его в вертикальном положении, и была приклеена к одной стороне клетки.

Прием пищи после введения липидного зонда

Взрослым мышам CckCRE_Halo ( N  = 3) имплантировали гибкую оптоволоконную оптику и поместили в PhenoMaster.После выздоровления мышей приучали к кормлению через желудочный зонд, обработке и подключению к оптоволоконному соединительному кабелю. В экспериментальные дни мышам вводили через зонд раствор жира (7% интралипида, разбавленный в PBS; Sigma) или PBS (доставляемый в виде 0,1 мл на 10 г) после 90-минутного ограничения пищи и воды. Сразу после введения через желудочный зонд мыши получали ингибирующую (532 нм) или контрольную (473 нм) световую стимуляцию (40 Гц, 5 В, рабочий цикл 20%). Через 30 минут после зондирования пища и вода были доступны в течение 3 часов, в течение которых продолжалась световая стимуляция.Потребление пищи непрерывно измеряли в течение 3 часов. Потребление корма рассчитывали как количество потребляемой пищи в граммах на грамм массы тела.

Пероральный тест на толерантность к глюкозе

Уровень глюкозы в крови измеряли у взрослых мышей CckCRE_Halo ( N  = 4) с помощью перорального теста на толерантность к глюкозе. Мышей лишали пищи и воды в течение 1 часа. Затем мышам вводили через зонд сахарозу (1 M, 0,1 мл на –1 мышь; приблизительная концентрация сахарозы, потребленная в 1-часовом анализе выбора) и подвергали 10 мин световой стимуляции с длиной волны 532 или 473 нм (40 Гц, 5 В, рабочий цикл 20%).Глюкозу в крови измеряли (измеритель уровня глюкозы в крови True Metrix 60) через 1 час депривации (-10 мин), сразу после введения через желудочный зонд (0 мин) и после 10 мин лазерного ингибирования (10 мин).

Общее время прохождения по кишечнику

Общее время прохождения по кишечнику определяли, как описано ранее 65 . Взрослым мышам CckCRE_Halo ( N  = 4) имплантировали гибкую оптоволоконную оптику. После выздоровления мышей приучали к кормлению через желудочный зонд, обработке и подключению к оптоволоконному соединительному кабелю.В дни испытаний мышам ограничивали пищу и воду в течение 1 часа. Затем мышам вводили через желудочный зонд раствор, содержащий Evans Blue (5%; Sigma) и метилцеллюлозу (0,5%; Sigma), смешанные с 300 мМ сахарозы в 1× PBS, с последующим 1-часовым замалчиванием (532 нм) или контролем (473 нм). -нм) лазерная стимуляция (40 Гц, 5 В, рабочий цикл 20%). Постельные принадлежности оценивали на наличие синих фекальных шариков каждые 10 мин. Общее время транзита по кишечнику рассчитывали как время между введением через желудочный зонд и появлением первой синей фекальной гранулы. При эвтаназии одно устройство было сломано, и данные этой мыши были исключены из анализа.

Опорожнение желчного пузыря

Опорожнение желчного пузыря, эффект CCK, измеряли путем расчета объема желчного пузыря до и после перфузии стимула в двенадцатиперстную кишку. Уровни CCK в сыворотке не измерялись из-за ненадежности коммерческих наборов. Объем желчного пузыря был рассчитан с использованием ранее опубликованных отчетов 66,67 . Мышей дикого типа не кормили в течение ночи перед полной анестезией изофлураном. Была выполнена лапаротомия, и желчный пузырь был аккуратно обнажён и измерен с помощью микрокалипера.Объем желчного пузыря рассчитывали по формуле объем желчного пузыря (мкл) = длина (мм) × ширина (мм) × глубина (мм) × π/6 (ссылка 67 ). Иглу через зонд вводили и закрепляли в двенадцатиперстной кишке через привратник и соединяли с инфузионным насосом (TSE Systems). Мышам вводили инфузию PBS (отрицательный контроль), кукурузного масла (положительный контроль; канола) или сахарозы (300 мМ) по 40 мкл мин –1 в течение 5 мин. Через 30 минут снова измеряли объем желчного пузыря. Опорожнение желчного пузыря рассчитывали как процентное изменение объема до и после инфузии.

Опорожнение желудка

Опорожнение желудка измеряли, как сообщалось ранее 68,69 . Мышей дикого типа не кормили в течение ночи перед введением через зонд 0,3 мл PBS (контроль), кукурузного масла (положительный контроль; канола) или сахарозы (300 мМ). Через пятнадцать минут мышей умерщвляли, двенадцатиперстную кишку и пищевод зажимали и надежно перевязывали шовной нитью. Затем желудок извлекали и взвешивали. Желудки высушивали при 65°С в течение 6 дней перед повторным взвешиванием.Опорожнение желудка рассчитывали как опорожнение желудка (оставшийся % объема)   =   (поствес/предвес)   ×   100. Отдельной группе мышей CckCRE_Halo имплантировали гибкие волоконно-оптические устройства в двенадцатиперстную кишку. Мышей лишали пищи и воды в течение 1 часа. Затем им вводили через зонд PBS или сахарозу (300 мМ) и подвергали лазерной стимуляции (40 Гц, 5 В, рабочий цикл 20 %) в течение 15 мин, после чего вскрывали желудки, как описано выше.

Анализ выбора

Мышам давали свободный доступ к 300 мМ сахарозы и 15 мМ сукралозы в течение 24 часов в домашней клетке для борьбы с неофобией.В течение 24-часового доступа мыши имели свободный доступ к пище и воде, хотя потребление воды было незначительным; имплантированные мыши не были подключены к коммутационным кабелям. Для каждого последующего теста выбора в начале темного цикла (19:00) мышей помещали в клетку со свежей подстилкой и ограничением пищи и воды либо в клетки Феномастер, либо в клетки из плексигласа. Через час после наступления темного цикла (20:00) 300 мМ сахарозы и 15 мМ сукралозы стали доступны для свободного потребления в течение 1 часа. Концентрации были выбраны на основе предыдущих исследований, показывающих изо-сладость 6,42 .Стороны растворов сахарозы и сукралозы меняли местами в каждом тесте для контроля предпочтений сторон. Чтобы перейти к оптогенетическому или фармакологическому ингибированию, мыши должны были демонстрировать стабильное предпочтение сахарозе, определяемое как > 66% предпочтения сахарозы в двух последовательных тестах и ​​не меняющееся более чем на 15% в обоих тестах. Пять мышей, которые не продемонстрировали явного предпочтения в седьмом тесте или продемонстрировали явное боковое предпочтение в третьем тесте, повторно подвергались воздействию в течение 24 часов, как указано выше. Среднее количество тестовых дней до перехода к ингибированию составило 5.24 д. После каждого тестового сеанса мышей при необходимости отключали (оптогенетические и интрадуоденальные инфузионные тесты) и давали свободный доступ к пище и воде. Начало всех тестовых сессий отделяло не менее 48 часов.

Оптогенетическое ингибирование

Имплантированные мыши CCKCRE_HALO-YFP (Final N = 8, N = 5 мужчин / 3 женских) и их сортные пометки дикого типа (финал N = 3 мужчина / 2 женщины) подверглись базовым анализам выбора, как описано в Анализе выбора.Тестирование происходило на нашем аппарате TSE PhenoMaster. Во время всех исходных и экспериментальных анализов мышей подключали к лазеру с помощью специального поворотного кронштейна (TSE), соединенного с соединительным кабелем с поворотным соединением (ThorLabs, RJPFF2) для свободного движения во время наступления темноты для согласованности и акклиматизации. Как только устойчивое предпочтение было установлено, каждую мышь подвергали двум экспериментальным условиям: 532-нм (заглушающий) свет и 473-нм (контрольный) свет, за которыми следовал повторный исходный уровень. Порядок длины волны был уравновешен для контроля эффекта порядка.В условиях фотостимуляции Феномастер подавал импульс TTL для лазерной стимуляции: 1 минута во включенном состоянии (5 В, 40 Гц, рабочий цикл 20%) и 2 минуты в выключенном состоянии в течение полного часа. Были оценены следующие анализы: ежеминутное потребление сахарозы и сукралозы, предпочтение сахарозы по отношению к общему количеству потребляемого объема, двигательная активность и потребление пищи/питания в течение 24 часов после анализа. Размещение оптоволокна и выходная мощность были подтверждены в конце исследования. В анализ были включены только мыши, которые завершили все четыре теста и чье устройство имело соответствующую мощность/расположение.Четыре мыши были исключены по следующим причинам: одна мышь из-за низкой мощности и три мыши из-за предпочтения сильной стороны.

Фармакологическое ингибирование с помощью внутрибрюшинных инъекций

C57BL/6J мыши дикого типа (для ингибирования CCK-A, окончательное значение N  = 4, N  = 3 самца/1 самки; для ингибирования глутаматного рецептора = N N  4 4, N  = 2 самца/2 самки) подвергали базовым анализам выбора, как описано в Анализе выбора. В период акклиматизации мышам дикого типа внутрибрюшинно вводили PBS, чтобы привыкнуть к процедуре.Как только было установлено стабильное предпочтение сахарозы, каждую мышь подвергали двум экспериментальным условиям: препарат и носитель. Порядок введения был уравновешен. Тестирование проводилось на нашем аппарате TSE PhenoMaster, как описано в разделе оптогенетики. Для ингибирования CCK-A вводили девазепид в дозе 2 мг кг –1 (10 мкл г –1), растворенных в 5% ДМСО в PBS. Девазепид или носитель (5% ДМСО в PBS) вводили внутрибрюшинно за 30 минут до анализа выбора на основании предыдущих отчетов 30 .Для ингибирования рецептора глутамата смесь KA/AP3 (15 нг кг –1 KA и 0,1 мкг кг –1 AP3) или носитель (1 М NaOH в PBS, pH 7,4) вводили внутрибрюшинно (10 мкл г –1). ) за 10 минут до анализа выбора. Две мыши были исключены из дальнейшего исследования из-за сильного бокового предпочтения.

Фармакологическое ингибирование с помощью интрадуоденальных инъекций

Мышам дикого типа C57BL/6J (конечные N  = 4, N  = 3 самца/1 самки) имплантировали, как описано в разделе о хирургии дуоденального катетера, и подвергли исходным тестам выбора, как описано в Анализе выбора.Катетеры промывали 0,05 мл PBS ежедневно и непосредственно перед 1-часовой депривацией пищи и воды (начало темноты). Тестирование проводилось в наших клетках из плексигласа со шприцами (поступление раствора измерялось вручную каждые 5 мин). Непосредственно перед 1-часовым тестовым сеансом мышей присоединяли к микроренатановым трубкам, которые доставляли лекарство, носитель или контрольные растворы через инфузионный насос (Fusion 200, Chemyx). Запустили инфузионный насос, который доставил 0,4 мл соответствующего раствора за 1-часовую тестовую сессию (скорость потока 0.0066 мл мин –1 ). Растворы PBS вводили внутрикишечно во время базовых тестов. Для ингибирования глутаматных рецепторов смесь KA/AP3 (15 нг KA и 0,1 мкг AP3) или носитель (1 М NaOH в PBS, pH 7,4) вводили внутрикишечно в объеме 0,4 мл. Постановку катетера подтверждали в конце исследования визуальным осмотром тонкой кишки после введения раствора красителя через катетер. Одна мышь была убита перед окончательным исходным тестом из соображений стабильности имплантата.Однако было подтверждено, что катетер находится в двенадцатиперстной кишке, и его данные были включены. Одна мышь была исключена из дальнейшего исследования из-за сильного бокового предпочтения.

Один флакон ASSAY

CCKCRE_CHR2 MICE (финал N = 4 CCKCRE_CHR2, N = 2 мужчина / 2 женского пола; N = 4 контроля контроля N = 2 мужчины / 2 женщины) были акклиматированы PhenoMaster и имплантированные гибкие волоконно-оптические имплантаты, как описано выше (Операция по имплантации волоконно-оптических волокон кишечника ) .Имплантированным мышам давали свободный доступ к сукралозе (15 мМ) в течение 24 часов в домашней клетке для борьбы с неофобией. В течение 24-часового доступа мыши имели свободный доступ к пище и воде, хотя потребление воды было незначительным; имплантированные мыши не были подключены к коммутационным кабелям во время воздействия. Для каждого анализа с одним флаконом за 5 минут до начала темного цикла доступ к пище и воде закрывали, а мышей присоединяли к поворотному коммутационному кабелю (ThorLabs, RJPFF2) в Phenomaster; мыши остались в домашней клетке.В начале темнового цикла сукралоза (15 мМ) стала доступна для свободного потребления в течение 1 часа. После каждого тестового сеанса мышей отсоединяли и давали свободный доступ к пище и воде. Начало всех тестовых сессий отделяло не менее 48 часов.

Каждая мышь подвергалась двум условиям привыкания (сукралоза (15 мМ), без лазера), за которыми следовали два экспериментальных условия: сукралоза + 473 нм (активация) и сукралоза + 532 нм (контроль). Порядок экспериментальных условий был рандомизирован для мышей.В условиях фотостимуляции Феномастер подавал импульс TTL для лазерной стимуляции на основе потребления следующим образом: на каждые 0,01 г потребленной жидкости мыши получали 5 с лазерной стимуляции (5 В, 40 Гц, рабочий цикл 20%). Размещение оптоволокна и выходная мощность были подтверждены в конце исследования. В анализ были включены только мыши, которые завершили все тесты и у которых устройство имело соответствующую мощность/расположение. Одна мышь была исключена из анализа из-за разрыва волокна в просвете.

Фармакологическая блокада

Описанный выше тест был повторен на отдельной группе мышей CckCRE_ChR2 ( N  = 3, N  = 1 самец/2 самки) с небольшой модификацией. За тридцать минут до наступления темнового цикла корм и воду убирали. Мыши получали инъекцию коктейля антагонистов глутаматных рецепторов (150 мкг/кг -1 КА и 1 мг/кг -1 АР3, внутрибрюшинно) за 25 мин до доступа к сукралозе, что совпадало с началом темнового цикла.Мыши имели доступ к сукралозе (15 мМ) в течение 1 часа.

Статистика и воспроизводимость

Мы провели статистический анализ с использованием программного обеспечения JMP Pro (версия 14, SAS), если не указано иное. Данные оценивали на предмет нормальности с использованием графика Q-Q. Для нормально распределенных данных использовался дисперсионный анализ, и, когда это было применимо, выполнялось достоверно значимое апостериорное тестирование Тьюки. Для исследований поведения мы использовали повторные измерения ANOVA для учета каждого субъекта, а затем использовали апостериорные парные тесты Стьюдента t .Для данных с ненормальным распределением средние значения оценивались с помощью теста Крускала-Уоллиса с непараметрическими сравнениями с использованием метода Уилкоксона. Для других исследований комментарии к выполненным статистическим тестам включены в Методы и подписи к рисункам. Все полосы погрешностей и заштрихованные области представляют собой sem. если не указано другое. Размер выборки не был заранее определен с помощью анализа мощности. Статистические методы не использовались для предварительного определения размеров выборки, но наши размеры выборки аналогичны тем, о которых сообщалось в предыдущих публикациях 33,44 .Стандартизированная рандомизация не проводилась для экспериментов in vitro или in vivo. Все поведенческие исследования были уравновешены по возрасту и полу, чтобы контролировать переменные, включая положение в клетке, эффект приказа и хватку. Сбор и анализ данных не проводились вслепую с условиями экспериментов.

Сводка отчета

Дополнительная информация о дизайне исследования доступна в Сводке отчета по исследованию природы, связанной с этой статьей.

клеток Ki67+ в задних конечностях мышей дикого типа и мышей Sca-1 KO….

Без маркировки: Стволовые клетки сердца взрослых (CSCs) экспрессируют множество эндогенных кардиогенных факторов транскрипции, включая членов семейства Gata, Hand, Mef2 и T-box. В отличие от своих ДНК-связывающих мишеней, Myocardin (Myocd) — коактиватор не только сывороточного фактора ответа, но также Gata4 и Tbx5 — не экспрессируется в CSC. Мы предположили, что его отсутствие было ограничивающим фактором для перепрограммирования. Здесь мы стремились исследовать восприимчивость CSC боковой популяции Sca1+ взрослых мышей к перепрограммированию путем добавления триады GATA4, MEF2C и TBX5 (GMT) и, более конкретно, путем тестирования эффекта отсутствующего коактиватора, Myocd.Экзогенные факторы экспрессировали с помощью индуцируемых доксициклином лентивирусных векторов в различных комбинациях. Высокопроизводительная количественная ОТ-ПЦР использовалась для тестирования экспрессии 29 маркеров сердечной линии через две недели после индукции. GMT индуцировал более половины проанализированных сердечных транскриптов. Однако для индуцированных саркомерных генов Actc1, Myh6 и Myl2 белка обнаружено не было. Добавление MYOCD к GMT лишь незначительно влияло на широту и уровень индукции генов, но, что важно, запускало экспрессию всех трех исследованных белков (α-сердечный актин, предсердный натрийуретический пептид, тяжелые цепи саркомерного миозина).MYOCD + TBX была наиболее эффективной парной комбинацией в этой системе. В клональных производных, гомогенно экспрессирующих MYOCD + TBX на высоких уровнях, повышалась регуляция 93% сердечных транскриптов, и визуализировались все пять протестированных белков. В итоге: (1) GMT индуцирует сердечные гены в CSC, но не сердечные белки в используемых условиях. (2) Дополнение GMT ​​экспрессией сердечного белка, индуцированной MYOCD, указывает на более полную программу сердечной дифференцировки. (3) Гомогенная трансдукция с помощью MYOCD + TBX5 облегчила идентификацию дифференцирующихся клеток и проверку этой стратегии комбинаторного перепрограммирования.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.