Антифриз безсиликатный: Безсиликатный антифриз на основе этиленгликоля

Содержание

Безсиликатный антифриз на основе этиленгликоля

Большинство автовладельцев «имели счастье» хоть раз да наблюдать, как стрелочка-указатель температуры на приборной панели покидает привычное место в середине шкалы и стремится занять свое место в крайне опасной красной зоне. Перегрев двигателя, закипание охлаждающей жидкости… и машина прочно занимает место на обочине. Или того хуже – встает в левом ряду, создавая дополнительное препятствие в и без того затрудненном движениии мегаполиса.

Случаен ли такой исход, или мы сами спланировали его неправильным или несвоевременным обслуживанием автомобиля? Мысленно «отмотаем пленку» на полгода назад и попробуем разобраться. Основные детали современного двигателя – кривошипно-шатунный механизм, поршни, цилиндры – изготовлены из разнородных материалов и при нагреве расширяются по-разному. Поэтому все тепловые зазоры двигателя рассчитаны на работу в узком интервале температур. Система охлаждения поддерживает эту рабочую температуру при раличных режимах работы двигателя и нагрузках.

Всем известно, что температура кипения воды или антифриза при атмосферном давлении – около 100°С. При повышении давления температура кипения охлаждающей жидкости будет повышаться. В системе охлаждения двигателя создается давление около 1,2 атм. При таком давлении антифриз будет закипать, соответственно, уже при температуре 120-125°С.

Из этого следует вполне очевидный вывод – если система охлаждения негерметична, то давление не создается и двигатель не прогревается до рабочей температуры. Раз система негерметична, то так или иначе охлаждающая жидкость будет убывать. Автолюбитель подливает антифриз и совершенно не подозревает, что двигатель… работает на износ!

Надо отметить, что износ непрогретого двигателя увеличивается в несколько раз. Кроме того, на инжекторных двигателях стоит датчик температуры, который вводится в заблуждение и крайне ошибочно полагает, что двигатель все еще прогревается, и дает команду на подачу увеличенной дозы бензина. В итоге неисправная система охлаждения выливается в лишние 7-10% расхода топлива. При нынешних ценах на бензин издержки более чем ощутимые!

Но и это не все. Работа двигателя на обогащенной смеси – это большая беда. Разжижается масло, возрастает нагарообразование, под угрозой преждевременного выхода из строя оказывается каталичический нейтрализатор! При чем сбои в работе двигателя и другие сопутствующие проблемы нарастают лавинообразно… Не проще ли использовать высококачественные охлаждающие жидкости и специальные средства ухода за системой охлаждения от Liqui Moly?

Основное назначение антифриза – это отвод тепла от деталей двигателя. Кроме того он должен защищать систему охлаждения от коррозии, не допускать кавитации (схлопывания пузырьков пара, образующихся при работе водяного насоса), не замерзать при низких температурах и не кипеть при высоких.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Существует масса комбинаций и цветов антифриза, что может легко ввести автомобилиста в заблуждение. Однако систематизация вполне возможна. В зависимости от пакета присадок антифризы для легковых автомобилей можно разделить на несколько групп и подгрупп.

1. НЕОРГАНИЧЕСКИЕ (часто называемые силикатными, так как содержат силикаты): могут быть зеленого, сине-зеленого или желтого цвета. Зеленые и сине-зеленые – одни из первых, появившихся на свет и прошедших весь процесс эволюции.

Силикатные антифризы можно условно разделить на 2 подгруппы: а) североамериканского типа и б) европейского типа. В североамериканских антифризах присутствуют фосфаты, в то время как в европейских их применение запрещено. Европейские также не содержат аминов, а некоторые еще и нитритов. В североамериканских также существует небольшая подгруппа так называемых Low Silicate Formula, т.е. антифризов с пониженным содержанием силикатов. Стоит отметить, что у большинства современных антифризов, произведенных в Европе, содержание силикатов снизилось, и они могут рассматриваться как аналог американских Low Silicate Formula. На этикетке антифризов силикатного типа можно увидеть макркировку G11 или G48.

2. ОРГАНИЧЕСКИЕ (использует карбоксилатные кислоты в качестве основного ингибитора коррозии). Они тоже бывают разными, и по составу и по цвету: а) G12, G12+ и G30 (VW), G33 (PSA) и G34 (GM) окрашиваются в оранжевый, красный или розовый цвет. По составу они практически идентичны, а также идентичны антифризам Texaco Havoline Extended Life, DexCool и Shell ELC. Главной особенностью является то, что все они содержат в основном два типа карбоксилатных кислот (может быть и больше), но не содержат силикатов, фосфатов, боратов, нитратов, аминов и нитритов. б) Honda Genuine Coolant Type 2 (синий) и Toyota Long Life Coolant (красный) содержат один тип карбоксилатных кислов и фосфаты. Другой тип карбоксилатных кислот не используется по причине негативного воздействия на некоторые прокладки двигателя.

Необходимо упомянуть, что до 2000-2001 года Honda и Toyota предлагали другой тип антифриза, в котором отсутствовали силикаты, но при этом было избыточное количество фосфатов.

3. ГИБРИДНЫЕ (G40): в них используется один тип карбоксилатных кислот (тот же, что и в Honda Type 2 или Toyota LFC) и небольшое количество силикатов. Несмотря на то, что данный тип антифриза не содержит фосфатов, на самом деле они присутствуют, только в совсем незначительном количестве. Цвета разные: желтый (оригинальный цвет антифриза Valvoline Zerex G05 Long Life Coolant), а также зеленый и оранжевый. Здесь много нюансов: все зависит от того, каким автопроизводителем используется, модели автомобиля и даже от заливки: конвейер или сервис.

Все три группы содержат также некоторые другие ингибиторы коррозии и присадки.

В качестве сильных и слабых сторон можно отметить следующее.

Силикаты: действуют очень быстро и в случае эррозии или коррозии быстро герметизируют поврежденные места. Их основным недостатком является низкая стабильность и быстрый расход. При выпадении в осадок представляют собой абразив, который может сокращать срок службы уплотнений водяного насоса.

Фосфаты: также как и силикаты эффективно защищают алюминиевые части и, в частности, водяной насос от коррозии, вызываемой кавитацией. Большинство японских автомобилей имеют меньший объем системы охлаждения, чем европейские или американские автомобили, и для эффективного охлаждения скорость циркуляции антифриза в системе выше. Большинство японских производителей рекомендуют использовать антифризы безсиликатного, но фосфатного типа только лишь по этой причине.

В Европе фосфаты не используются, главным образом, по причине часто повышенной жесткости воды, изза которой фосфаты выпадают в осадок (проблема решается использованием деминерализованной воды). Несмотря на то, что для борьбы с коррозией европейцы используют другие эффективные композиции ингибиторов коррозии, все-таки было бы более целесообразно использовать то, что рекомендуют японские производители для своих двигателей.

Карбоксилаты: действуют намного медленнее, но более продолжительное время. Эффективно защищают алюминий и другие металлы, но некоторые типы карбоксилатных антифризов не являются лучшим выбором для систем, в которых используется меднолатунный радиатор. В качестве основных отрицательных моментов можно было бы отметить следующее:

1) В двигателях, использующих чугун, иногда возникает коррозия из-за низкого уровня антифриза. При этом частички ржавчины могут забивать соты радиатора.

2) Один из ингибиторов коррозии (2-EHA – тот, который не используется в антифризах Honda и Toyota) может вызывать размягчение прокладок и являться причиной течи. Зарегистрировано уже достаточно много подобных случаев у разных производителей.

3) Низкая эффективность некоторых антифризов в защите припоя с высоким содержанием свинца.

ВЫБОР АНТИФРИЗА

«Металлургия» систем охлаждения современных двигателей приблизительно одинаковая у всех производителей, и, если не принимать во внимание «отклонения» типа меднолатунных радиаторов, при этом использующих припой с высоким содержанием свинца, а также размягчение прокладок, то, теоретически, один тип антифриза может быть использован вместо другого. Исследования некоторых OEM на своих двигателях показали, что использование с нуля классического синего (силикатного типа) антифриза вместо рекомендуемого красного (карбоксилатного типа), не имело никаких отрицательных последствий. Более того, исследователи не зафиксировали каких-то преимуществ красного перед синим, за исключением срока службы. ДОЛИВКА. Общее правило: при потере жидкости по причине испарения рекомендуется доливать воду, а при течи – обязательно антифриз требуемой концентрации (обычно 50:50). В первом случае, особенно если речь идет о силикатном антифризе, рекомендация о доливке воды объясняется тем, что при большом уходе существует вероятность превысить концентрацию, в том числе и силикатов. Поэтому можно рекомендовать концентрацию 20-25 % антифриза 75-80 % воды.

В торговую сеть охлаждающие жидкости поступают обычно в виде концентратов. Неразбавленный концентрат не рекомендуется использовать в системе охлаждения! Крайне опасное заблуждение, что чем меньше воды в концентрате, тем лучше. Этиленгликоль (концентрат антифриза) замерзает при температуре всего –12,7°С. В то же время он обладает совершенно уникальным свойством понижать температуру замерзания водных растворов вплоть до –67°С. Поэтому чистый этиленгликоль замерзнет раньше, чем разбавленный на треть.

Антифриз необходимо разбавить в соответствии с таблицей смешивания, которая находится на этикетке. Вода для разбавления должна быть чистой и нежесткой, а лучше – дистиллированной. В крайнем случае, допускается использование водопроводной воды, желательно отфильтрованной.

В зависимости от соотношения антифриз/вода можно получать различные температуры замерзания охлаждающей жидкости. Оптимальное соотношение антифриз/вода – 1:1. Температура застывания такой смеси около –40°С. Изменение соотношения за счет увеличения в смеси количества воды приводит к повышению температуры кристаллизации антифриза и несколько ускоряет процессы коррозии деталей. Антифриз, помимо более высокой температуры кипения (около +110°С) и низкой температуры кристаллизации (от -30°С до -70°С), имеет еще и смазывающие свойства, необходимые для нормальной работы насоса системы охлаждения.

АССОРТИМЕНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

КОНЦЕНТРИРОВАННЫЙ АНТИФРИЗ НА БАЗЕ МОНОЭТИЛЕНГЛИКОЛЯ, не содержащий аминов или фосфатов с полным комплексом антикоррозионных, смазывающих и антикавитационных присадок. Имеет допуски VW G11, BMW 69.0, MB 325.0 и другие. Зеленоголубого цвета. Может смешиваться с антифризом Basic. Cрок службы – два года. Поставляется как в виде концентрата, так и в виде готового к применению продукта – UNIVERSAL KUHLERFROSTSCHUTZ GTL11

арт. 8849

АНТИФРИЗ НА БАЗЕ МОНОЭТИЛЕНГЛИКОЛЯ, не содержащий силикатов и изготовленный с применением солей карбоновых кислот в качестве антикоррозионных присадок (карбоксилатная технология). Позволяет полностью блокировать коррозию. Окрашивается в краснофиолетовый цвет. Может смешиваться со всеми стандартными антифризами. Предназначен, прежде всего, для использования в полностью алюминиевых двигателях и радиаторах. Имеет допуски VW G12+ (TL774 F), MB325.3. Срок службы – минимум четыре года, разрабатывался как «пожизненный». Поставляется как в виде концентрата, так и в виде готового к применению продукта – LANGZEIT KUHLERFROSTSCHUTZ GTL12 PLUS

арт. 8851

АНТИФРИЗ НА БАЗЕ МОНОЭТИЛЕНГЛИКОЛЯ С ГИБРИДНЫМ ПАКЕТОМ ИНГИБИТОРОВ КОРРОЗИИ, разработанный специально для современных двигателей большой мощности с алюминиевым блоком цилиндров. G12++, TL 774-G. В несмешанном с аналогичными продуктами виде обладает максимальной защитой и сроком службы. Тем не менее, возможно смешивание с силикатными и безсиликатными антифризами. Специально для автомобилей VAG с 2010 модельного года (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Lamborgini, Bugatti), а также автомобилей внутреннего японского рынка в качестве заменителя оригинального продукта. В настоящее время выпуск прекращен из-за отсутствия спроса, но продукт по-прежнему доступен для производства.

Надо ли говорить, что от состояния и работоспособности тормозной системы зависит жизнь водителя и его пассажиров? Качество тормозной жидкости, ее свойства имеют первостепенное значение. Американский стандарт DOT делит современные тормозные жидкости на три основные группы, отличающиеся между собой по двум ключевым параметрами: вязкости и температуры кипения. Вязкость не должна быть чрезмерной, так как от нее зависит быстрота срабатывания тормозной системы и точность дозирования тормозного усилия. Температура кипения имеет две разновидности: температура кипения чистой жидкости и температура кипения увлажненной, с содержанием воды около 3% (то есть после 1-2 лет интенсивной эксплуатации).

[ВНИМАНИЕ:] современные тормозные жидкости делаются только на основе синтетических компонентов: полигликолей, полигликольэтеров и борных солей органических кислот.

Используемые синтетические основы являются гигроскопичными, то есть активно поглощают влагу из воздуха, соответственно, снижая температуру кипения и коррозионную стойкость.

Чтобы оценить качество тормозной жидкости, необходимо знать фактические температуры кипения в увлажненном и чистом виде. И тот и другой параметры, как правило, указываются на этикетке. Особое место занимает активность тормозной жидкости по отношению к резиновым и прочим синтетическим материалам, из которых изготавливаются компоненты тормозных систем. Жидкости по стандарту DOT 3 обладают наибольшей активностью к эластомерам, поэтому на старых автомобилях стоит применять более современные и одновременно более нейтральные по отношению к резине жидкости DOT 4 и DOT 5.1.

ВНИМАНИЕ: не путать DOT 5.1 с очень редко встречающейся на серийной технике DOT 5 (жидкость на силиконовой основе с чрезвычайно высокой ценой). DOT 5, несмотря на похожее обозначения, не смешиваются и несовместимы между собой в отличие от DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1.

АССОРТИМЕНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

В ассортименте Liqui Moly сегодня есть все жидкости, кроме DOT 5, однако DOT 3 не поставляется в Россию в связи с тем, что DOT 3 – морально устаревший стандарт, не отвечающий современным требованиям.

СИНТЕТИЧЕСКАЯ ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ, содержащая ингибиторы, которые предотвращают процесс коррозии и окисления металлических компонентов гидравлических тормозных систем при высоких температурных режимах эксплуатации. Предотвращает образование кислотных продуктов распада. Тормозная жидкость Liqui Moly DOT 4 имеет высокую температуру кипения, содержит компоненты, предотвращающие образование паровых пробок. Оптимально подходит для использования в ABS-тормозных систем. SAE J 1703, J 1704, ISO 4925; CUNA NC 956-01 и FMVSS 571.116. DOT 4 смешивается со всеми высококачественными синтетическими тормозными жидкостями, кроме DOT 5. При смене, а также при применении данной тормозной жидкости необходимо строго соблюдать инструкцию по применению и требования автопроизводителей.

арт. 8832 – 250 мл/арт. 8834 – 1л/арт. 3098 – 60 л/арт. 8836 – 205 л

ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКАЯ ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ НА ОСНОВЕ ПОЛИГЛИКОЛЕЙ. Содержит ингибиторы коррозии, существенно менее подвержена окислению при высоких температурах. Bremsflussigkeit DOT 5.1 специально разработана для увеличенных интервалов замены и отлично подходит для автомобилей с ABS, где к жидкости предъявляются особые требования, такие как: низкая вязкость при –40°С – 900 [мм2/с], что позволяет жидкости более свободно циркулировать через микронные каналы системы ABS тормозов. Сниженная вязкость позволяет тормозам быстрее и точнее срабатывать. Кроме того, данная тормозная жидкость содержит смазочные компоненты для всех подвижных деталей тормозной системы. Используется для всех систем гидравлических тормозных приводов и сцеплений, в которых рекомендовано применение DOT 3, DOT4, DOT 5.1. Оптимальный срок эксплуатации тормозной жидкости гарантируется только при условии несмешивания ее с прочими тормозными жидкостями. Замену тормозной жидкости рекомендуется производить в соответствии с предписаниями автопроизводителей. Срок хранения в плотно закрытом виде: 2 года. Отлично подходит для спорта и тюнинга за счет высокой стабильности свойств и за счет высокой температуры кипения.

[ВНИМАНИЕ!] Не смешивать с жидкостями на минеральной (LHM) и силиконовой основе (DOT 5).

Как выбирать антифриз для Хонда

Автомобиль Хонда (Honda) – прославившийся своей экономичностью продукт японского машиностроения. В общем Honda завоевала рынок и США и отчасти Европы. Есть эти авто и в России.

Правда тут им не США, у нас тут и минус 40 бывает за бортом, бывает и ниже. В общем нагрузка на радиаторную систему серьёзная. Абы что в систему охлаждения хонды не зальёшь. Тосол не подходит совершенно, его состав противопоказан механизмам хонды. Нужен специальный безсиликатный антифриз для хонды на базе этиленгликоля. Если в маркировке антифриза есть слово «HONDA», то он скорей всего подойдет.

Например, антифриз PRO HONDA COOLANT производства американского филиала компании American Honda Motor Co. Inc. Этот антифриз поставляется в литровых бутылках и сразу готов к употреблению (не концентрат). Стоит порядка 10$.

Если выбирать из нефирменных хондовских антифризов, то следует обращать внимание на надписи на бутылках типа «silicate free» или «free of silicate», бывает пишут – «silikatrei». Такие антифризы подойдут. Например, подойдет немецкий RAVENOL Kuhlerfrostschutz silikatrei. Это антифризный концентрат высокого качества, изготовлен на основе этиленгликоля по специальной патентованной безсиликатной технологии. Концентрат RAVENOL Kuhlerfrostschutz silikatrei также стоит чуть больше 10$.

Как правильно разбавить антифриз

Продукт европейского качества, где применены все возможные достижения, чтобы обеспечить улучшенные температурные характеристики охлаждающей жидкости. Что важно в холодных странах. Концентрат можно разбавить таким образом, что он будет переносить морозы до минус 65 градусов! Для такого результата необходим состав из 90% концентрата и 10% дистиллированной воды.

Стандартное соотношение 50/50. При этом антифриз на базе безсиликатного концентрата RAVENOL Kuhlerfrostschutz обладает антикоррозийными свойствами ничуть не худшими, чем его силикатные собратья. Силикаты хороши как антикоррозийная присадка, в том числе для алюминиевых деталей, но на морозе силикатные антифризы приобретают гелеобразную консистенцию и плохо текут по шлангам системы охлаждения.

Впрочем, в безвыходной ситуации в хонду можно залить и силикатный антифриз, можно даже смешать – долив силикатный антифриз в родной хондовский безсиликатный. Но на такой смеси лучше долго не ездить. При первой возможности такую смесь следует слить, промыть систему охлаждения и залить безсиликатный антифриз для хонды. Фирменный хондовский безсиликатный антифриз, как правило, зеленый либо синий. Хотя цвет вобщем-то ни о чём не говорит. Лучше ориентироваться по маркировке на банке.

На сегодняшний день на рынке товаров для автомобилей существует большое разнообразие охлаждающих жидкостей. Антифриз на основе этиленгликоля – это широко распространенный вид охладителя. Они представлены в широкой цветовой гамме и соответствуют требованиям, обозначенным в технических характеристиках к различным маркам автомобилей. В статье рассмотрим, что же представляет собой этиленгликоль, его преимущества и недостатки.

Этиленгликоль: состав и свойства

Этиленгликоль – это жидкость, которая не имеет цвета, но, весьма токсична. Имеет хорошую способность смешиваться с различными другими компонентами. Например, в совокупности с водой этиленгликоль в антифризе очень хорошо защищает металлические детали от коррозии, воздействия внешних сил, препятствует замерзанию воды.

Это вещество используют в составе охладительных жидкостей. Сам по себе гликоль замерзает уже при температуре -12 о С, но, если смешать его с водой в определенной пропорции, то температурный показатель замерзания повышается до -50 о С.

Но, не стоит забывать, что охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля следует использовать с осторожностью, не допускать попадания на открытые участки кожи, и беречь подальше от детей, потому что она слишком ядовита.

И еще, постарайтесь держать под контролем соотношение воды и гликоля в растворах, так как вода имеет свойство испаряться быстрее и недостаточное ее количество в смеси может привести к самовозгоранию химического вещества.

Антифриз

Антифризы предназначаются для корректной работы системы охлаждения двигателя. Существует несколько видов антифризов, которые отличаются по составу и соответственно свойствам. Тосол – это антифриз на основе спиртов, поэтому имеет низкие показатели защитных свойств в первую очередь от коррозий. При использовании данного вида на внутренних деталях автомобиля образует пленку, что не очень благоприятно сказывается на работе механизмов. Также через непродолжительное время возникает осадок, который закупоривает мелкие проходы в трубочках и провоцирует тем самым сбой в работе всей системы.

В состав антифриза на основе этиленгликоля входят добавки, называемые присадками, которые способствуют улучшению качества охлаждающей жидкости. Но, стоит выдерживать пропорции соотношения присадок и этиленгликоля, так как недостаток первых приведет к началу агрессивного воздействия гликоля на металлические детали двигателя.

Для алюминиевых радиаторов антифриз на этиленгликоле лучше не использовать, так как этиленгликоль агрессивное вещество, а алюминий очень тонкий металл и воздействие такого охладителя пагубно сказывается на последнем. Лучше всего подойдет охладитель класса G13, в состав которого входит пропиленгликоль – вещество менее агрессивное и экологически чистое.

Преимущества антифриза на основе этиленгликоля

Основной и, пожалуй, самой важной характеристикой антифриза является то, что он имеет низкий порог температуры замерзания и в то же время большую температуру кипения.

При добавлении этиленгликоля в состав охлаждающей жидкости значительно повышается период эксплуатации двигателя автомобиля.

Можно выделить несколько основных преимуществ при применении данного вида охладителя:

полностью исключены из состава вредные присадки и добавки, что немаловажно для сохранения окружающей среды;

возможно самостоятельно подобрать концентрацию охлаждающей жидкости для того, чтобы обеспечить более качественную работу всех систем двигателя;

не меняет своих свойств по истечении длительного времени пользования;

можно использовать с деталями двигателя, изготовленными из алюминия и пластмассы;

не образуется большого количества пены при перегреве жидкости.

данные антифризы имеют противокоррозийные свойства, что немаловажно, так как большинство деталей внутри мотора изготовлены из металла.

Что можно смешивать

Не стоит думать, что все охлаждающие жидкости имеют в своем составе этиленгликоль, и прежде чем смешивать один вид с другим, внимательно изучите инструкции.

В состав охлаждающих жидкостей также может входить пропиленгликоль – вещество не столь ядовито и токсично, экологически чистое и безопасное. При смешивании этих двух веществ ничего критически страшного не произойдет, не образуется осадок. Но, из-за того, что последний под воздействием более агрессивного вещества потеряет большую часть своих полезных качеств, использование пропиленгликоля станет бессмысленным.

Из-за того, что в состав охлаждающих жидкостей входят различные присадки и добавки, которые могут быть не совместимы друг с другом, смешивание двух разных классов охладителей может привести к плачевным последствиям. А вот при смешивании пропиленгликоля и этиленгликоля в чистом виде, ничего сверхъестественного и страшного не произойдет.

10 лучших антифризов — Рейтинг 2020 года (Топ 10)

Для автомобильного двигателя (за редкими исключениями – если Вам не повезло иметь «Запорожец» или повезло – старый Porsche) антифриз важен не меньше, чем моторное масло: большую часть тепла, выделяющегося при сгорании топлива, к сожалению, приходится рассеивать в атмосферу. Так что надежность теплоотвода и возможность использовать машину круглый год – это первое, за что стоит сказать «спасибо» антифризам.

А вот выбирать антифриз рано или поздно придется всем, кроме разве что обладателей новых автомобилей с «пожизненной» заливкой – всем остальным регламент предписывает регулярную замену охлаждающей жидкости. Впрочем, и без регламентных замен рано или поздно придется при ремонте затрагивать систему охлаждения, сливая старый антифриз – так может, все-таки заменить его новым? Однако же, вопрос «какой антифриз купить?» может изрядно напрячь голову. Кто-то, наслушавшись соседей по гаражам, идет выбирать антифриз по цвету – вот, правда, беда в том, что цвет антифриза в зависимости его свойств никак не нормируется в порядке строгого правила, два антифриза одного цвета могут иметь совершенно разный состав. А один и тот же антифриз может для разных заводов поставляться в разном цвете: например, CoolStream Premium, в розничной продаже оранжевый, на калужский завод Volvo идет уже желтым, в «Опелях» питерской сборки он же был розовым, а ярославцы заливали все его же в дизели Komatsu уже синим! Кто-то вспоминает про «фольксвагеновскую» классификацию, но в магазине начинает задумываться – «а не залить ли G12++, если у меня G12 – цифра-то одинаковая?».

О различиях разных классов антифризов мы для удобства напишем в заключении, сейчас же приступим к более интересному – начнем разгребать залежи канистр на прилавках автомагазинов, чтобы выбрать из них те, на которые действительно стоит обратить внимание, а какие «типа антифризы» лучше и вовсе обойти стороной.

Рейтинг лучших антифризов — Топ 10

Какой антифриз выбрать?

Начнем с небольшого экскурса в историю. В свое время особого выбора охлаждающих жидкостей у нас и не было – вода, которую зимой на ночь приходилось сливать, и старый добрый «Тосол», который многие до сих пор считают какой-то особой жидкостью. На самом деле это, конечно, типичный представитель старых этиленгликолевых антифризов, и вопрос «что лучше – тосол или антифриз» формально лишен смысла. Почему формально? Потому что те жидкости, которые сейчас выпускаются под названием «Тосол» кем ни попадя (а это, вообще-то, торговая марка, унаследованная ФГУП ГосНИИОХТ от советского НИИ органической химии и технологии), зачастую вообще никаким техническим требованиям не соответствуют – некоторые умудряются гореть (!) и содержать метанол, чего уж говорить о температуре замерзания. Учитывая, что даже у старых антифризов «фольксвагеновского» класса G11 уже используются более эффективные присадки и выше срок службы, выбирать сейчас «Тосол» действительно смысла нет.

А вот теперь поговорим именно о принятых по документации Volkswagen классах. Отличаются они между собой в первую очередь составом и механизмом действия пакета присадок. Дело в том, что при всех своих положительных свойствах этиленгликоль не только ядовит, но еще и коррозионно-активен – так что присадки в антифризах, на самом деле, в первую очередь защищают систему охлаждения от самого антифриза.

В антифризах G11 используется в первую очередь силикатные присадки (как и в советском «Тосоле») – их механизм действия очень прост, на поверхностях деталей образуется пленка, препятствующая прямому контакту с этиленгликолем. Но она же ухудшает теплоотвод – поэтому по мере роста форсировки автомобильных двигателей появились антифризы G12 на карбоксилатной основе, в которых присадки уже работают «точечно», в очагах коррозии. Такие антифризы служат дольше и сейчас являются наиболее распространенными, особенно G12+, имеющие улучшенные свойства и совместимость с другими типами. Если G12 и G11 смешивать нельзя, то G12+ уже можно доливать и в G11, и в G12 (грубо говоря, по составу присадок G12+ и есть нечто среднее между этими типами).

Лобридные антифризы G12++ — это сочетание органических ингибиторов коррозии со все теми же силикатами. Отсюда – и совместимость с прочими антифризами, и высокий срок службы: заводская заливка может рассчитываться на весь срок службы автомобиля. Что, тем не менее, не стоит считать ультимативной рекомендацией – пускай интервалы замены можно и увеличить, но менять такой антифриз время от времени все же стоит, если машина покупается не на год-два.

А вот с G13 ситуация вообще интересная. Почему-то с сайта на сайт в рунете постоянно кочует утверждение, что такие антифризы изготавливаются только на основе пропиленгликоля, но даже оригинальный «фольксвагеновский» антифриз этого класса таковым не является. На самом деле, конечно, экологи приложили свою руку к появлению этого типа антифризов, но улучшение «экологичности» здесь практически всегда достигается заменой части этиленгликоля глицерином. По составу присадок же эти антифризы также относятся к лобридным, и могут с ними спокойно смешиваться.

Антифриз на основе этиленгликоля: марки, различия, состав

Сегодня рынок антифризов для радиаторов автомобилей наполняют средства на основе этиленгликоля. Это вещество имеет ряд положительных качеств при эксплуатации. От правильного выбора средства для системы охлаждения зависит ее долговечность, а также работа двигателя.

Антифриз на основе этиленгликоля имеет низкую температуру замерзания, которая зависит от концентрации вещества. Жидкость внутри охлаждающей системы при этом начинает кристаллизироваться в интервале от 0 до -70ºС. При выборе качественного антифриза необходимо учитывать условия эксплуатации машины. В летний период он должен охлаждать двигатель максимально эффективно. Зимой жидкость не должна замерзать даже в сильные морозы.

Виды антифриза

Сегодня существует два основных типа антифриза – карбосиликатные и силикатные вещества. Второй тип применяется в автомобилях старого образца. Самым известным представителем этого класса средств является тосол. Силикатные антифризы имеют ряд недостатков, поэтому для иномарок их не используют.

Антифриз безсиликатный на основе этиленгликоля предпочтительнее для иностранных новых автомобилей. Присадки, которые входят в состав средства, в процессе работы автомобиля оседают исключительно на участках, где образуется коррозия. Это стало возможным благодаря включению в состав средства органических компонентов. В этом случае охлаждение двигателя происходит полноценно.

Силикатные разновидности, изготовленные на основе этиленгликоля, покрывают всю внутреннюю поверхность трубок неорганическими компонентами. Они эффективно предотвращают образование коррозии, но при этом снижают охлаждающую способность системы.

Состав антифриза

Антифризы на основе этиленгликоля имеют определенный состав. От этого зависят их основные характеристики. В чистом виде этиленгликоль выглядит как маслянистая субстанция. Его температура замерзания равна -13ºС, а кипения – +197ºС. Это вещество довольно плотное. Этиленгликоль – сильный пищевой яд. Это вещество токсично, особенно после выработки своего ресурса. Отходы антифризов на основе этиленгликоля, состав которых был загрязнен в процессе эксплуатации тяжелыми металлами, требуют правильной утилизации.

При смешивании его с водой температура замерзания может значительно снижаться (до -70ºС при соотношении воды и этиленгликоля 1:2). В качестве присадок могут применяться органические и неорганические компоненты. Первый вариант предпочтительнее. Ингибиторы коррозии сегодня бывают 4 типов: карбоксилатный, традиционный, органический и гибридный. Из-за разницы компонентов, входящих в состав антифриза, нельзя смешивать разные марки этих средств. В противном случае они будут конфликтовать между собой, снижая эффективность вещества.

Цвет антифриза

Изначально антифриз на основе этиленгликоля, цвет которого можно увидеть на производстве, выглядит как прозрачная субстанция. Он имеет только специфический запах. Независимо от марки антифриз не имеет цвета. Красители добавляют для идентификации его качества. Среди водителей и автомехаников бытует принятая ими классификация качества средства в зависимости от его цвета. Выделяется 3 группы антифризов.

  • Класс G11 включает в себя голубые и зеленые средства. Это наиболее дешевые расходные материалы. В их состав входит этиленгликоль и силикатные присадки. Срок эксплуатации таких антифризов составляет около 30 тысяч км.
  • К классу G12 относятся красный и розовый тип веществ. Они характеризуются более высоким качеством. В их состав входят этиленгликоль и органические присадки. Срок эксплуатации таких средств может достигать 150-200 тысяч км. Однако и стоимость их значительно выше.
  • Существует и третий класс – G13. В его состав, помимо перечисленных в предыдущем разделе компонентов, входит пропиленгликоль. Окраска подобных средств чаще всего характеризуется оранжевыми и желтыми оттенками.

Система маркировки

Каждый антифриз на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов, а также нагруженных систем охлаждения имеет в своем составе красители. Они никак не влияют на технические характеристики вещества. Выбор того или иного цвета зависит от прихоти производителя. Общепринятого стандарта маркировки, как и добавления красителей, не существует.

Представленные выше маркировки, которые чаще всего принимают во внимание водители и автомеханики, применялись раньше при выпуске антифризов VW coolant германского производства. Эти средства пользуются большой популярностью. Однако даже сам концерн Volkswagen уже изменил свои спецификации. Сегодня этот известный производитель изготавливает 3 основных класса антифризов на органической основе. Их маркировка имеет приставку G12++, G12+++ и G13. Поэтому перед покупкой средства для охладительной системы правильнее обращать внимание на рекомендации производителя автотехники, а также состав самого расходного материала. Единой маркировки для всех антифризов не существует.

Основные свойства антифризов

В процессе своей эксплуатации антифризы проявляют целый набор качеств. Их регламентируют нормы и допуски производителей автомобилей. Следует отметить, что этиленгликоль является токсичным веществом. При выработке его ресурса этот показатель увеличивается. Существуют правила, как утилизировать отходы антифризов основе этиленгликоля. Им приписывают различные негативные свойства. Поэтому при замене антифриза необходимо обращаться к специальной организации, которая выполнит утилизацию правильно.

Важно также учитывать вспениваемость антифризов. Для средств отечественного производства этот показатель составляет 30 см³, а для импортных – 150 см³. Смачиваемость у антифризов в 2 раза больше, чем у воды. Поэтому они способны просачиваться даже в очень тонкие трещины. Этим объясняется их способность вытекать наружу даже при наличии микротрещин.

Обзор популярных марок

В нашей стране применяют различные марки антифриза на основе этиленгликоля. К самым популярным относятся «Феликс», «Аляска», «Синтек», Long Life, Nord. Они характеризуются оптимальным соотношением цены и качества.

Представленные антифризы предназначены для суровых условий нашего климата. Также разработанная линейка средств позволяет водителю подобрать требуемое средство для двигателя своего автомобиля. Представленные средства эффективно противостоят образованию коррозии, а также обеспечивают хорошие охлаждающие свойства радиатора.

Популярные сегодня в нашей стране продукты эффективно защищают системы двигателя от образования отложений, особенно в водяном насосе, моторном отсеке и подводящих каналах.

Отзывы об антифризе «Синтек» G12

Рассматривая варианты, какой антифриз на основе этиленгликоля выбрать для своего автомобиля, в первую очередь необходимо обратить внимание на такое средство, как «Синтек» G12. В состав этого расходного материала входит комплекс органических добавок. Это средство предназначено для алюминиевых моторов, а также других разновидностей двигателей.

Температура кристаллизации антифриза составляет -41ºС. «АвтоВАЗ» применяет представленное средство в качестве первой заливки в систему охлаждения. Оно имеет широкий спектр рабочих температур. Относительно невысокая цена также делает средство популярным.

Отзывы об антифризе «Феликс»

Представленный антифриз широко применяется как в легковых, так и в грузовых автомобилях. Причем это справедливо даже для машин с форсированным, нагруженным движком, турбонаддувом. Этот антифриз на основе этиленгликоля применяется в условиях значительных колебаний температуры окружающей среды. Система защиты от коррозии действует выборочно. Она воздействует только на те участки, на которых определяются следы ржавчины.

Стоимость представленного продукта также относительно невелика. Многофункциональность и широкий спектр применения делают антифриз «Феликс» популярным. Однако температура его кристаллизации немного выше, чем допустимый техрегламентом уровень.

Отзывы об антифризе Totachi Long Life

Производителем Totachi Long Life является японская компания. Представленный ею продукт предназначен для систем охлаждения практически всех бензиновых или дизельных моторов. В состав средства входят органические компоненты. Рабочие температуры, при которых допускается эксплуатировать представленный расходный материал, соответствуют техрегламенту производителей транспортных средств. Преимуществом антифриза японского производства является длительный срок эксплуатации. Его замену проводят раз в 5 лет. Представленный антифриз на основе этиленгликоля продлевает срок службы всех элементов системы охлаждения.

Некоторые пользователи отмечают, что надписи на канистре нанесены только на английском и японском языках. Это вызывает определенный дискомфорт.

Рассмотрев состав, основные характеристики, которыми обладает антифриз на основе этиленгликоля, можно подобрать лучший вариант для своего двигателя. Учтя отзывы пользователей и экспертов о самых популярных марках расходных материалов, приобрести качественный продукт не составит труда.

Антифриз для Хонды

Как выбирать антифриз для Хонда

Автомобиль Хонда (Honda) – прославившийся своей экономичностью продукт японского машиностроения. В общем Honda завоевала рынок и США и отчасти Европы. Есть эти авто и в России.

Правда тут им не США, у нас тут и минус 40 бывает за бортом, бывает и ниже. В общем нагрузка на радиаторную систему серьёзная. Абы что в систему охлаждения хонды не зальёшь. Тосол не подходит совершенно, его состав противопоказан механизмам хонды. Нужен специальный безсиликатный антифриз для хонды на базе этиленгликоля. Если в маркировке антифриза есть слово «HONDA», то он скорей всего подойдет.

Например, антифриз PRO HONDA COOLANT производства американского филиала компании American Honda Motor Co. Inc. Этот антифриз поставляется в литровых бутылках и сразу готов к употреблению (не концентрат). Стоит порядка 10$.

Если выбирать из нефирменных хондовских антифризов, то следует обращать внимание на надписи на бутылках типа «silicate free» или «free of silicate», бывает пишут – «silikatrei». Такие антифризы подойдут. Например, подойдет немецкий RAVENOL Kuhlerfrostschutz silikatrei. Это антифризный концентрат высокого качества, изготовлен на основе этиленгликоля по специальной патентованной безсиликатной технологии. Концентрат RAVENOL Kuhlerfrostschutz silikatrei также стоит чуть больше 10$.

Как правильно  разбавить антифриз

Продукт европейского качества, где применены все возможные достижения, чтобы обеспечить улучшенные температурные характеристики охлаждающей жидкости. Что важно в холодных странах. Концентрат можно разбавить таким образом, что он будет переносить морозы до минус 65 градусов! Для такого результата необходим состав из 90% концентрата и 10% дистиллированной воды.

Стандартное соотношение 50/50. При этом антифриз на базе безсиликатного концентрата RAVENOL Kuhlerfrostschutz обладает антикоррозийными свойствами ничуть не худшими, чем его силикатные собратья. Силикаты хороши как антикоррозийная присадка, в том числе для алюминиевых деталей, но на морозе силикатные антифризы приобретают гелеобразную консистенцию и плохо текут по шлангам системы охлаждения.

Впрочем, в безвыходной ситуации в хонду можно залить и силикатный антифриз, можно даже смешать – долив силикатный антифриз в родной хондовский безсиликатный. Но на такой смеси лучше долго не ездить. При первой возможности такую смесь следует слить, промыть систему охлаждения и залить безсиликатный антифриз для хонды. Фирменный хондовский безсиликатный антифриз, как правило, зеленый либо синий. Хотя цвет вобщем-то ни о чём не говорит. Лучше ориентироваться по маркировке на банке.

Антифриз для хонды — ptbnn.ru

Антифриз для хонда цивик 4д 2008

Для начала хочу привести некоторые факты об антифризах для всех автомобилей Honda, подсмотренные и заимствованные у уважаемого хондавода amfobot:
Слишком много возникающих вопросов по поводу того, что и как использовать в Honda побудили меня создать данный раздел. FAQ составлялся по информации английской компании»Comma Oil & Chemicals Ltd», входящей в состав Exxon Mobile и авторитетных интернет источников, также из собственного опыта работы в данной сфере. В этом разделе вы можете задавать интересующие вопросы, я в свою очередь постараюсь на них ответить и самые интересные из них буду добавлять в сам FAQ.

1.Что заливать в качестве жидкости охлаждения в двигатель моей Хонды (автомобиль)?
Ответ:антифриз.

2. Могу ли я использовать Тосол в качестве охлаждающей жидкости?
Ответ: нет, Тосол имеет совершенно иной состав, отличный от рекомендуемого для легковых двигателей Honda. Нужно использовать только безсиликатные антифризы на основе этиленгликоля. Таковые антифризы широко распространены на нашем рынке.

3. В какой пропорции смешивается концентрат антифриза с водой?
Ответ: для нашей климатической зоны эта пропорция составляет 50/50 (пополам). При этом соотношении достигается очень хорошая устойчивость к низкой температуре и эффективность действия присадок.

4. Какую воду можно использовать для смешивания с антифризом?
Ответ: это может быть любая чистая вода (кипяченая, очищенная, дистиллированная).

5. Говорит ли цвет антифриза о его составе?
Ответ: нет, цвет антифриза не имеет отношения к его эксплуатационным свойствам и является предметом договоренности производителя и потребителя. Часто один и тот же антифриз окрашивают в разные цвета для разных потребителей. Изначально антифриз бесцветен.

6. Какой цвет у оригинального антифриза Honda, который заливается на конвейере при сборке автомобиля и на какой основе он сделан?
Ответ: зеленый либо синий, безсиликатный, на основе этиленгликоля.

7. Если в моем автомобиле залит зеленый/красный/синий/желтый антифриз определенного изготовителя, могу ли я залить или подлить зеленый/красный/синий/желтый антифриз другого изготовителя?
Ответ: да, можете, но только если есть уверенность в том, что этот антифриз безсиликатный на основе этиленгликоля. Цвет значения не имеет.

8. Можно ли смешивать безсиликатные и силикатные антифризы?
Ответ: для продолжительной эксплуатации автомобиля- нельзя, только в экстренных случаях на короткий срок, после чего требуется промывка системы охлаждения. Смешение антифризов разных типов разбалансирует пакеты присадок.

9. Я залил концентрат антифриза не разбавляя его с водой, так будет лучше?
Ответ: нет. Помните, что концентрат антифриза начинает замерзать уже при температуре 10-15 градусов ниже нуля. Только при добавлении антифриза в воду последняя приобретает устойчивость к замерзанию.

10. Поехал в дорогу, требуется подлить антифриз, но в местном магазине есть только антифриз с непонятным мне составом, могу ли я подлить его?
Ответ: в безвыходных ситуациях допускается смешивание силикатных и безсиликатных антифризов. Но, при первой возможности вам нужно будет слить эту смесь, промыть систему охлаждения водой, желательно со специальными, моющими присадками и залить новый антифриз.

11. Как определить по банке с концентратом антифриза, безсиликатный ли он?
Ответ: известные мировые изготовители пишут на безсиликатных антифризах следующие спецификации: BS 6580-1992
Audi/Seat/Skoda/VW (TL774D/F, VW код G-12+) после 8/96, Ford (WSS-M97B44-D), Porsche (TL774C), MTU (MTL 504, MAN (324- SNF), Mercedes-Benz (DBL 7700.30 стр. 325.3).

12. Чем вредны силикатные антифризы для двигателей Honda?
Ответ: Силикаты в процессе эксплуатации покрывает всю внутреннюю поверхность системы охлаждения тонким слоем, что ухудшает теплообмен и снижает эффективность охлаждения двигателя. Поэтому традиционные силикатные антифризы в основном вышли из употребления, их не применяют на первой заправке автомобилей, они считаются морально устаревшими. Двигатели Honda имеют точно сбалансированную систему охлаждения, требующие использование только безсиликатных антифризов.

13. Куда подливать антифриз, в радиатор или расширительный бачок?
Ответ: при наличии расширительного бачка жидкость нужно подливать в него. Уровень жидкости должен находиться между отметками минимума и максимума (MIN и MAX)

14. Где я могу посмотреть, какой именно антифриз заливается в мой автомобиль?
Ответ: на многих официальных сайтах изготовителей антифризов есть заливочные каталоги, обычно там самая свежая и актуальная информация. Для 99,9% парка Honda в нашего отечества это именно безсиликатный антифриз на основе этиленгликоля.

15. Стоит ли менять термостат вместе с охлаждающей жидкостью?
Ответ: если термостат рабочий и выполняет свои функции, то не стоит.

16. Как часто нужно менять охлаждающую жидкость?
Ответ: Каждые 5 лет для безсиликатных и 2-3 года для остальных антифризов.

17. Почему многие импортные антифризы продаются в концентрированном виде?
Ответ: Воду возить из-за границы крайне дорого, дешевле разбавить по месту потребления.

18. Я не знаю, что залил в систему охлаждения предыдущий хозяин моего авто, что делать?
Ответ: Если у вас нет под рукой химической лаборатории для определения состава, то следует выполнить следующее:
a) Слить старую жидкость. б) Промыть двигатель чистой водой с применением специальных чистящих присадок, желательно использовать продукты известных брендов (читайте инструкцию по применению к каждому средству индивидуально), после промывки двигателья с присадками может понадобится дополнительная промывка чистой водой. в) Приготовьте новую охлаждающую жидкость и залейте в двигатель, не забываете периодически контролировать уровень. Уровень должен быть между отметками минимума и максимума на расширительном бачке.

19. Как можно узнать, какую минимальную температуру выдержит залитый в автомобиле антифриз?
Ответ: существуют специальные приборы- ареометры для антифризов на основе этиленгликоля. Наша республика также насыщена ареометрами для антифризов на основе пропиленгликоля- показания такого ареометра будут неверными для бессиликатных антифризов и наоборот. Температура замерзания антифризов в процессе эксплуатации автомобиля, как правило, не меняется.

20. Стоит ли на лето заливать чистую воду вместо антифриза?
Ответ: нет, этого делать не нужно. Антифриз расчитан на круглогодичную эксплуатацию и защиту двигателя.

А теперь, вот вам ссылка на то, как правильно поменять антифриз на наших машинках самостоятельно.

И так, производитель упорно настаивает, что лить нужно только Honda Blue Type 2 Coolant, оригинальный номер OL999-9011, цена 25$ за 3,75л (1 галлон). Разводить водой его не нужно, так как производитель это уже сделал за нас в пропорции 50/50. При полной замене охлаждающей жидкости понадобится две таких канистрочки, так как заправочный полный объем для 5D составляет 5,6л.

Однако, лично для меня охлаждающая жидкость не является той жидкостью, которую невозможно заменить на что-нибудь иное в целях экономии (чего не скажешь, например, о масле трансмиссионном Honda MTF). Существует множество заменителей. Главное — чтобы антифриз был безсиликатным.

________________________________________________________________
Колонка бухгалтера:
— покупка антифриза Hepu P999 G12 2х1,5=3л — расход 2х10=20$.
— покупка дистиллированной воды 3л — расход 3х0,42=1,26$.

Антифриз для хонды

Группа: Пользователи
Сообщений: 2800
Регистрация: 3.5.2008
Город: Сибирь/алтайский Край/барнаул
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 23 раз(а)

Ну. они в основном присадками(ингибиторами) отличаются, карбонатовые не карбонатовые. на основе органических или силикатных.

По цвету — по сути без разницы. Я себе менял на G12 X-Freeze. розовый такой. Изначально был зеленый.

Позволю себе цитату с crv-клуба

1) По мануалу Хонда, естественно, рекомендует лить хондовский. Если нет такого, лить разрешает другой, НО БЕЗСИЛИКАТНЫЙ.
2) Силикаты -это те вещества (кремниевой группы) которые добавляют в антифризы для обеспечения антикоррозионных свойств(их еще называют ингибиторы).
Принцип их работы состоит в том, что они создают тончайшую пленку, покрывающую внутреннюю систему каналов и полостей, по которым проходит антифриз чем и обеспечивается антикоррозионный эффект (это типа как накипь в чайнике).
3) Если посмотреть на систему охлаждения двигателя Хонды, то она очень небольшая сама по себе, каналы, по которым движется антифриз очень маленькие. А хороший процесс охлаждения обеспечивается при таком ее объеме быстрым оборотом жидкости. Сопоставьте например системы охлаждения 2-х литрового хондовского движка и такого же БМВ-шного или мерседесовского. В Хонде всего жидкости то около 6-ти литров, в отличие от сравниваемых машин.
4) Таким образом, если мы применяем такие антифризы, то постепенно указанная пленка, оседая на внутренних поверхностях, уменьшает все эти каналы, вследствие чего система охлаждения начинает работать хуже и в конечном итоге может приводить и к перегреву двигателя.

К безсиликатным антифризам относятся в общем-то те антифризы, в которых в качестве ингибиторов применяют не силикаты, а карбоксиловые кислоты. В основном это вот те новые «красные» антифризы, которые не так давно появились. Здесь антикоррозионную функцию выполняют вот эти кислоты. НО!. Как Хонда, так и Тойота разрешила несколько лет назад применение в антифризах для своих двигателей только ДВУХ видов этих кислот, а так их в принципе много. Я уж сейчас не помню их названия но главное не это, а то, что пересмотрев в магазинах кучу этих антифризов я в любом случае нигде на этикетках не обнаруживал расшифровки того, какие именно кислоты применены в данном антифризе. Зато просмотрев параметры большого количества таких антифризов я увидел то, что найти его с японским допуском крайне сложно.
Какой от них вред может быть я не знаю, но ведь если смотреть парамерты допусков антифризов, то параметров там куча — и на щелочность , и на кислотность, и на взаимодействие с разными типами металлов и пр.
По сути есть два типа антифризов: первый — на основе этиленгликоля, так сказать традиционные (все эти зеленые, синие, красные и пр.). Они считаются экологически вредными, поскольку этиленгликоль — яд. Поэтому начали производить еще один тип антифризов — на основе пропиленгликоля (они обычно красного цвета). Но при этом надо иметь ввиду, что не все продающиеся у нас антифризы красного цвета являются именно таковыми. Само производство антифризов на основе пропиленгликоля существенно дороже обычного, а потому их производство еще не так велико в силу повышенной стоимости и у нас я думаю их вообще еще не продают.
Поэтому в данном случае следует рассматривать именно традиционные антифризы на основе этиленгликоля. Их можно разделить на несколько групп и подгрупп в зависимости от типа применяемых ингибиторов.

1) Это антифризы с применением неорганических ингибиторов, т.е. тех силикатов, о которых я говорил выше. Они обычно бывают зеленого, сине-зеленого или желтого цвета. Они обычно обозначаются G 11 или G 48.
При этом эту группу антифризов следует разделить еще на две подгруппы: североамериканские и европейские.
В североамериканских присутствуют также фосфаты, а в европейских их применение запрещено (по экологическим мотивам). Европейские также не содержат аминов, а некоторые и нитритов. В североамериканских существует небольшая подгруппа так называемых Low Silikate Formula, т.е. антифризы с пониженным содержанием силикатов.
При этом здесь можно отметить также то, что у большинства современных антифризов, произведенных в Европе содержание силикатов снизилось и их можно рассматривать как аналог американских Low Silikate Formula.

2) Это антифризы с применением органических ингибиторов, т.е. тех карбоксилатных кислот, о которых я говорил выше.
И их можно как бы разделить на две подргуппы:
а) G12, G12+, G30(VW), G33(PSA), G34(GM) окрашиваются в оранжевый или розовый цвет. По составу практически идентичны между собой, а также идентичны антифризам Texaco Havoline, Extendet Life, Dex Cool и Shell ELC. Главная их особенность состоит в том, что все они основаны на двух типах карбоксилатных кислот (и даже больше), но не содержат силикатов, фосфатов, боратов, нитритов, аминов и нитратов.
б) Honda Genuine Coolant Tupe 2 (синий) и Toyota Long Life Coolant (красный) содержат ОДИН . тип карбоксилатных кислот. ДРУГОЙ тип карбоксилатніх кислот не используется по причине негативного воздействия на некоторые части двигателя (а я выше обращал внимание на то, что пересмотрев множество антифризов в части допусков обнаружил такую особенность, что японские допуски в них крайняя редкость, хотя всякие иные присутствуют).

Главный вывод в итоге следует сделать такой: вопрос не столько в цвете антифриза, сколько в составе присутствующих в нем ингибиторов. При этом, согласно мануала, Хонда вообще не допускает применение силикатных антифризов.

Тема: Антифриз

Опции темы
Поиск по теме
Отображение
  • Линейный вид
  • Комбинированный вид
  • Древовидный вид

Справа внизу есть техническая информация там написано как нужно разбавлять с дистиллированной водой. Или на обратной этикетке почитай.

опачки, незаметил что это концентрат. спасибо что подсказал, а то я б так прям жахнул.
погуглил нашел описание. на всякий случай продублирую сюда, и сам пользоваться в дальнейшем и может кому пригодится.

При разбавлении дистиллированной водой в пропроции 50/50 оба продукта гарантируют рабочую температуру – 41°С, при соотношении 60/40 – уже до — 54°С, что позволяет использовать концентраты охлаждающей жидкости MOTUL в самых холодных точках мира. Совместимость с любыми охлаждающими жидкостями на основе моноэтиленгликоля позволяет их использовать для доливки ко всем антифризам согласно цвета.
Зависимость рабочей температуры от пропорций разведения дистиллированной водой концентратов охлаждающих жидкостей MOTUL Inugel Expert Ultra и MOTUL Inugel Expert Ultra.

Рекомендации по смешиванию

Min. 33% концентрата для антикоррозийной защиты

66% для защиты от застывания и сохранения охлаждающих свойств

Заблуждение № 1 — это классификация антифризов по цвету.
Нет такой классификации. Все антифризы бесцветны.
Каждый производитель добавляет красящее вещество на своё усмотрение, чтобы видеть течь из системы охлаждения.

Заблуждение № 2 — классификация G11 и G12.
Такого тоже нет. Можете сами посмотреть в нэте.

Надо смотреть состав, а его многие производители не пишут.

Основа — этиленгликоль — предотвращать замерзание воды, в которую он добавлен.. Применять смесь этиленгликоля и воды в качестве охлаждающей жидкости начали еще в начале тридцатых годов прошлого столетия.
При применении раствора этиленгликоля в качестве антифриза для старых автомобилей, с их радиаторами из латуни и чугунными блоками цилиндров, не возникало никаких проблем.
Но этиленгликоль – вещество весьма агрессивное по отношению к алюминию.
Первым средством защиты элементов двигателя автомобиля от коррозии стало добавление в состав антифризов пакета присадок на основе неорганических солей, образующих на металлических поверхностях тонкую защитную пленку. Неорганические присадки содержал «Тосол» и более поздние антифризы, названные «гибридными».
Проблема была в сроке действия неорганических присадок — примерно два года.
Поэтому на замену неорганическим солям в качестве присадок к современным антифризам пришли о рганические кислоты и получившим название карбоксилатных.
В составе современной охлаждающей жидкости не должно быть нитритов, фосфатов, силикатов, и особенно — боратов, или присутствовать они должны в минимальном количестве, не более чем один — два миллиграмма на литр раствора .

Оптимальный выбор без ошибки — брать топовые марки.

Охлаждающая жидкость:

(1.69 л. water/сoolant 50/50)
Castrol: Radicool SF
Esso: Antifreeze Advanced
Liqui Moly: Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus
Mobil: Antifreeze Advanced
Motul: Inugel Optimal Ultra

— Я езжу медленно и никуда не тороплюсь. Поэтому я езжу долго и видел очень много.
Хантер Стоктон Томпсон

Про антифризы не всё так просто. Для разных составов уплотнительных резинок допустимы разные ингибиторы коррозии. Например на японский рынок нужны антифризы с фосфатами, от остальных радиаторы начинают течь по крышкам. А в европе фосфатные антифризы запрещены. На наш антифриз должны быть указаны допуски, особенно для европейцев это очень актуально. Я попытаюсь их всё же найти, и потом подберем подходящий антифриз. На топовые марки я бы особо не ориентировался, кстати, они пытаются угодить всем — и производителям и экологам.

У нас должен заливаться PRO Honda HP Coolant 08C50-C321S01 (соотв. стандарту astm d-3306 и главное JIS K2234 + иметь допуск хонды)
И наш антифриз должен быть без силикатов, и для алюминия. Но 95% антифризов на рынке для алюминия содержат силикаты!
Ну и собственно, как я и предполагал, наш антифриз должен быть фосфатным, но при этом без силикатов, боратов, нитритов, аминов и OAT. Фосфатный антифриз в Москве не купить, но я знаю один который подходит.
Вот этот для японского рынка — полностью соотв. тому, что залит с завода (на цвет внимания не обращайте)

ОЖ! что лить? что говорит HONDA!? какой лить антифриз?

Перейти к странице

ОЖ! что лить? что говорит HONDA!? какой лить антифриз?

какой антифриз лить? или может тасол. 😀

Истинный Хондавод

Ответ: ОЖ! что лить? что говорит HONDA!?

Ответ: ОЖ! что лить? что говорит HONDA!?

Полюбому ФРИз, независимо от машины! А вот насчет марки это уже лучше то, что рекомендовано для авто!

Истинный Хондавод

Ответ: ОЖ! что лить? что говорит HONDA!?

Ответ: ОЖ! что лить? что говорит HONDA!?

ага в шестёрку, не, в копейку!
В хонду Цивик!

Организатор Клуба

Ответ: ОЖ! что лить? что говорит HONDA!?

слух скоро в олсере оригинал появиться антифриз
Но мне кажется можно и нормальный Castrol лить G11 синего цвета 50 на 50 с водой

Ответ: ОЖ! что лить? что говорит HONDA!?

Ответ: ОЖ! что лить? что говорит HONDA!?

Цвет значения не имеет.

Истинный Хондавод

Ответ: ОЖ! что лить? что говорит HONDA!?

Истинный Хондавод

Ответ: ОЖ! что лить? что говорит HONDA!?

Ответ: ОЖ! что лить? что говорит HONDA!?

отчего же?
кстати рад познакомиться! по твоей схеме менял антифриз :clap:

красный на 5 лет и под замену, синий зелёный 2 года и тоже рекомендованно менять.

Ответ: ОЖ! что лить? что говорит HONDA!?

может быть что присадка какая нить вступила в реакцию от красного и пожелтела . таких экспирементаторов :rocket:

Истинный Хондавод

Ответ: ОЖ! что лить? что говорит HONDA!?

может быть что присадка какая нить вступила в реакцию от красного и пожелтела . таких экспирементаторов :rocket:

Ответ: ОЖ! что лить? что говорит HONDA!?

Опытный барыга з/ч

Re: ОЖ! что лить? что говорит HONDA!?

По каталогу comma (есть такая фирма в англии) рекомендуют для большинства GREEN.

Организатор Клуба

Re: ОЖ! что лить? что говорит HONDA!?

Цвет тут ни причем есть G11 и G12
G11 — HONDA и другие японцы

че б такого.

Re: ОЖ! что лить? что говорит HONDA!?

Я заливаю по такой схеме — если на упаковке написано что для алюминеевых движков значит можно его!))))))))))))) Ну и конечно контору по солидней беру! А цвет он значения не имеет у разных контор он разный!

Организатор Клуба

Re: ОЖ! что лить? что говорит HONDA!?

ОДНО СКАЖУ G11 и G12 нельзя смешивать

danik_mdma
Истинный Хондавод

ОЖ! что лить? что говорит HONDA!?

PRESTON есть такой у вас? очень хороший антифриз, но нужно правльно выбрать. а цвет имеет значение,чисто символически, цвет используют компании для того, что бы потребители различали их продукцию, раньше в америке использовали в основном зеленый, сейчас цвет — это больше для того, что бы не спутать антифриз с другими жидкостями автомобиля.
Зеленый — в основном для легких авто. Оранжевый — более продолжительный срок. Этилен-Гликоль и добавки создают цвет антифриза. Нудно хорошо читать инструкцию вообщем и спросить продавца, хотя и они не всегда всё знают.! воть

профи кде то

Re: ОЖ! что лить? что говорит HONDA!?

Народ. Изучайте мат часть. А то некоторые думают, что красная лампочка с масленкой это: «долей масла в мотор хозяин».

Антифриз и Honda. Ответы на вопросы. FAQ. — Сервис

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

DJ-VKS    1
  • Хондавод
  • Members
  • 1
  • 3,603 posts

Vitamin    2
  • Владелец шоукара
  • Members
  • 2
  • 5,882 posts

Юрок    1
  • Хонда Diesel
  • Members
  • 1
  • 2,901 posts

DJ-VKS    1
  • Хондавод
  • Members
  • 1
  • 3,603 posts

DJ-VKS    1
  • Хондавод
  • Members
  • 1
  • 3,603 posts

Юрок    1
  • Хонда Diesel
  • Members
  • 1
  • 2,901 posts

DJ-VKS    1
  • Хондавод
  • Members
  • 1
  • 3,603 posts

Meffisto    0
  • Хондавод
  • Members
  • 0
  • 3,049 posts

amatop    3
  • Хондавод
  • Members
  • 3
  • 2,541 posts

erlin    0
  • Хондавод
  • Members
  • 0
  • 477 posts

Dasher111    0
  • Honda Club
  • Members
  • 0
  • 502 posts

sup    1
  • Хондавод
  • Members
  • 1
  • 1,114 posts

RagnaR    0
  • Хондавод
  • Members
  • 0
  • 2,068 posts

KDW    0
  • Хондавод
  • Members
  • 0
  • 282 posts

RagnaR    0
  • Хондавод
  • Members
  • 0
  • 2,068 posts

OEMovich    227
  • F-amily
  • Members
  • 227
  • 8,243 posts

KDW    0
  • Хондавод
  • Members
  • 0
  • 282 posts

erlin    0
  • Хондавод
  • Members
  • 0
  • 477 posts

RagnaR    0
  • Хондавод
  • Members
  • 0
  • 2,068 posts

DJ-VKS    1
  • Хондавод
  • Members
  • 1
  • 3,603 posts

DJ-VKS    1
  • Хондавод
  • Members
  • 1
  • 3,603 posts

erlin    0
  • Хондавод
  • Members
  • 0
  • 477 posts

Dasher111    0
  • Honda Club
  • Members
  • 0
  • 502 posts

OEMovich    227
  • F-amily
  • Members
  • 227
  • 8,243 posts

erlin    0
  • Хондавод
  • Members
  • 0
  • 477 posts

Антифриз на основе этиленгликоля марки, различия, состав

В статье Вы узнаете чем отличается красный, зеленый и синий антифриз, какой лучше заливать, какие преимущества. И как производить слив охлаждающей жидкости.

Исторический экскурс

Для начала, кратко расскажу об истории двигателестроения. Первые моторы были спроектированы и воплощены в реальность порядка двухсот лет назад. Раньше антифризов не было, а воду использовать в качестве охладителя еще не сообразили. В итоге, мотор охлаждался естественным путем – при помощи воздуха.

Буквально через несколько лет появился мотор с водяным охлаждением, которые в последствие стали активно внедрять. Первые антифризы были разработаны лишь в 19 веке, и выпускались в виде слоевые, спиртовых или глицериновых (с добавлением сахара и меда) составов. Лишь к началу 20 века в продажу поступили вещества, защищающие ДВС от негативного воздействия коррозии.

Источник: http://maslo.biz/antifreeze/kakoj-vybrat.html

Виды антифриза

Сегодня существует два основных типа антифриза – карбосиликатные и силикатные вещества. Второй тип применяется в автомобилях старого образца. Самым известным представителем этого класса средств является тосол. Силикатные антифризы имеют ряд недостатков, поэтому для иномарок их не используют.

Антифриз безсиликатный на основе этиленгликоля предпочтительнее для иностранных новых автомобилей. Присадки, которые входят в состав средства, в процессе работы автомобиля оседают исключительно на участках, где образуется коррозия. Это стало возможным благодаря включению в состав средства органических компонентов. В этом случае охлаждение двигателя происходит полноценно.

Силикатные разновидности, изготовленные на основе этиленгликоля, покрывают всю внутреннюю поверхность трубок неорганическими компонентами. Они эффективно предотвращают образование коррозии, но при этом снижают охлаждающую способность системы.

Источник: http://fb.ru/article/293641/antifriz-na-osnove-etilenglikolya-marki-razlichiya-sostav

Сравнительная таблица

* Цены актуальны на декабрь 2020 года

* Цены актуальны на декабрь 2020 года

Источник: http://zen.yandex.ru/media/krrot/top12-luchshih-antifrizov–reiting-2020-otzyvy-5fda4a5fd771e52b039c434a

Из чего состоит антифриз

В его основу входит:

Благодаря оригинальным свойствам присадок, антифриз приобретает особые качества:

· Никогда не пенится;

Антифризы изготавливаются зарубежными и российскими производителями. К каждому составу добавляется оригинальный пакет присадок. Именно поэтому качество продукта, а также его состав, никогда не бывают одинаковыми.

Источник: http://avtika.ru/kakoy-antifriz-luchshe-dlya-dvigatelya-s-alyuminievym-blokom/

Классификация антифризов Как выбрать правильный антифриз для вашего авто?

Как выбрать правильный антифриз для вашего авто?

Охлаждающие жидкости принято классифицировать на следующие типы:

  • G11 (CODEG11) – это вещество производится на базе этиленгликоля. В составе отсутствуют фосфаты, бораты или амины. Основной плюс таких жидкостей – невысокая стоимость. Цена зависит от производителя, объема упаковки, качества используемых присадок. Антифриз G11 пригоден для заливки в машины старше 1996 года выпуска. Такие составы имеют синий, зеленый или желтый цвет.
  • G12 (CODEG12) – антифриз на базе пропиленгликоля. Такие составы стоят несколько дороже, чем охлаждающие жидкости типа G11, поскольку используются более дорогостоящие компоненты. Присутствуют антикоррозийные присадки. Такие антифризы оптимальны для использования в авто 1996-2001 года выпуска. Вещество имеет красный, оранжевый или фиолетовый цвет.
  • G12 Plus – рассчитаны на использование в машинах моложе 2001 года. Состав имеет лиловый, сиреневый или фиолетовый цвет. Такие антифризы можно смешивать с другими охлаждающими жидкостями.
  • G13 – наиболее современный антифризы, в ассортименте российских производителей жидкостей такого типа нет. Отличительная особенность таких составов – высокая теплопроводность и теплоемкость. Такие антифризы оптимальны для применения в мотоциклах и спортивных автомобилях.

Также принято классифицировать антифризы на:

  • Гибридные (G11) – требуется замена раз в 3 года;
  • Карбоксилатные (G12 и G12+) – необходимо менять каждые 5 лет;
  • Лобридные (G12++ и G13) – имеют неограниченный срок службы.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/krrot/top12-luchshih-antifrizov–reiting-2020-otzyvy-5fda4a5fd771e52b039c434a

Преимущества этиленгликолевого теплоносителя-антифриза

Фактически антифриз на основе этиленгликоля замерзает только при рекордно низких температурах, что обеспечивает оборудованию бесперебойную работу даже в суровом климате. Благодаря присадке на основе этиленгликоля, жидкость обладает свойствами, которые позволяют владельцу отопительной системы забыть о затратах на модернизацию и ежесезонный ремонт:

  • Защита металлических элементов от коррозии. Даже при низких температурах, этиленгликолевый теплоноситель не «замерзает», а превращается в кристаллы, другими словами «сильно» загустевает. За счет этого жидкость не остается в мелких щелях и трещинах конструкции и её агрегатов, препятствуя тем самым появлению ржавчины.
  • Вывод грязи, которая попадает вместе с водой. При использовании антифриза в отоплении исключено появление известкового налёта от жесткой воды.
  • Увеличение срока службы неметаллических частей – прокладок и уплотнителей.

Антифриз для отопления дома на основе этиленгликоля.
Готовый к применению, силикатные присадки
Температура замерзания – 30 0С
Цвет – синий
Канистра – 10 кг

Для систем отопления и конционирования
Основа – этиленгликоль
Присадки – неорганические силикатные
Концентрация – готовый к применению
Температура замерзания – 30 оС
Цвет – розовый
Срок эксплуатации – до 5 лет
Фасовка – 10 кг
Производитель – ХимАвто

Для систем отопления и конционирования
Основа – этиленгликоль
Присадки – неорганические силикатные
Концентрация – концентрат
Температура замерзания – 65 оС
Цвет – зеленый
Срок эксплуатации – до 5 лет
Фасовка – 10 кг
Производитель – МеталлоФорм

Для систем отопления и конционирования
Основа – МЭГ (моноэтиленгликоль)
Присадки – неорганические силикатные
Концентрация – концентрат (необходимо разбавление)
Температура замерзания – 65 оС
Цвет – розовый
Срок эксплуатации – до 5 лет
Фасовка – канистра 10 кг
Производитель – PIPAL

Для систем отопления и конционирования
Основа – МЭГ (моноэтиленгликоль)
Присадки – органические карбоксилатные
Концентрация – готовый к применению
Температура замерзания – 30 оС
Цвет – синий
Срок эксплуатации – до 10 лет
Фасовка – канистра 10 кг
Производитель – PIPAL

Для систем отопления и конционирования
Основа – МЭГ (моноэтиленгликоль)
Присадки – органические карбоксилатные
Концентрация – концентрат (необходимо разбавление)
Температура замерзания – 65 оС
Цвет – сиреневый
Срок эксплуатации – до 10 лет
Фасовка – канистра 10 кг
Производитель – PIPAL

Низкозамерзающий теплоноситель премиум класса для одноконтурных систем отопления на основе этиленгликоля.
Концентрат, карбоксилатные присадки
Температура замерзания – 65 0С
Цвет – розовый
Канистра – 10 кг

Для систем отопления и конционирования
Основа – этиленгликоль
Присадки – неорганические силикатные
Концентрация – готовый к применению
Температура замерзания – 30 оС
Цвет – розовый
Срок эксплуатации – до 5 лет
Фасовка – 20 кг
Производитель – ХимАвто

Теплоноситель для газовых котлов премиум класса на основе этиленгликоля.
Готовый к применению, карбоксилатные присадки
Температура замерзания – 30 0С
Цвет – розовый
Канистра – 20 кг

Для электродных котлов
Основа – этиленгликоль
Присадки – неорганические и органические
Концентрация – готовый к применению
Температура замерзания – 35 оС
Цвет – голубой
Срок эксплуатации – до 5 лет
Фасовка – 20 кг
Производитель – Галан

Для систем отопления и конционирования
Основа – этиленгликоль
Присадки – неорганические силикатные
Концентрация – готовый к применению
Температура замерзания – 30 оС
Цвет – зеленый
Срок эксплуатации – до 5 лет
Фасовка – 20 кг
Производитель – МеталлоФорм

Для систем отопления и конционирования
Основа – этиленгликоль
Присадки – неорганические силикатные
Концентрат (необходимо разбавление)
Температура замерзания – 65 оС
Цвет – розовый
Срок эксплуатации – до 5 лет
Фасовка – 20 кг
Производитель – ХимАвто

Для систем отопления и конционирования
Основа – МЭГ (моноэтиленгликоль)
Присадки – органические карбоксилатные
Концентрация – готовый к применению
Температура замерзания – 30 оС
Цвет – синий
Срок эксплуатации – до 10 лет
Фасовка – канистра 20 кг
Производитель – PIPAL

Для систем отопления и конционирования
Основа – МЭГ (моноэтиленгликоль)
Присадки – неорганические силикатные
Концентрация – концентрат (необходимо разбавление)
Температура замерзания – 65 оС
Цвет – розовый
Срок эксплуатации – до 5 лет
Фасовка – канистра 20 кг
Производитель – PIPAL

Низкозамерзающий теплоноситель премиум класса для одноконтурных систем отопления на основе этиленгликоля.
Концентрат, карбоксилатные присадки
Температура замерзания – 65 0С
Цвет – розовый
Канистра – 20 кг

Для систем отопления и конционирования
Основа – МЭГ (моноэтиленгликоль)
Присадки – неорганические силикатные
Концентрация – готовый к применению
Температура замерзания – 30 оС
Цвет – синий
Срок эксплуатации – до 5 лет
Фасовка – канистра 10 кг
Производитель – PIPAL

Теплоноситель антифриз премиум класса для одноконтурных систем отопления на основе этиленгликоля.
Готовый к применению, карбоксилатные присадки
Температура замерзания – 30 0С
Цвет – розовый
Канистра – 10 кг

Для систем отопления и конционирования
Основа – этиленгликоль
Присадки – неорганические силикатные
Концентрат (необходимо разбавление)
Температура замерзания – 65 оС
Цвет – розовый
Срок эксплуатации – до 5 лет
Фасовка – 10 кг
Производитель – ХимАвто

Незамерзающая жидкость для отопления для одноконтурных систем на основе этиленгликоля.
Концентрат, силикатные присадки
Температура замерзания – 65 0С
Цвет – розовый
Канистра – 10 кг

Для систем отопления и конционирования
Основа – МЭГ (моноэтиленгликоль)
Присадки – неорганические силикатные
Концентрация – готовый к применению
Температура замерзания – 30 оС
Цвет – синий
Срок эксплуатации – до 5 лет
Фасовка – канистра 20 кг
Производитель – PIPAL

Теплоноситель для котлов отопления этиленгликолевый.
Готовый к применению, силикатные присадки
Температура замерзания – 30 0С
Цвет – синий
Канистра – 20 кг

Незамерзающая жидкость для систем отопления для одноконтурных систем на основе этиленгликоля.
Концентрат, силикатные присадки
Температура замерзания – 65 0С
Цвет – розовый
Канистра – 20 кг

Для систем отопления и конционирования
Основа – МЭГ (моноэтиленгликоль)
Присадки – органические карбоксилатные
Концентрация – концентрат (необходимо разбавление)
Температура замерзания – 65 оС
Цвет – сиреневый
Срок эксплуатации – до 10 лет
Фасовка – канистра 20 кг
Производитель – PIPAL

Для систем отопления и конционирования
Основа – этиленгликоль
Присадки – неорганические силикатные
Концентрация – готовый к применению
Температура замерзания – 30 оС
Цвет – розовый
Срок эксплуатации – до 5 лет
Фасовка – 50 кг
Производитель – ХимАвто

Антифриз для отопления премиум класса для одноконтурных систем на основе этиленгликоля.
Готовый к применению, карбоксилатные присадки
Температура замерзания – 30 0С
Цвет – розовый
Евробочка – 45 кг

Теплоноситель для отопления дома на основе этиленгликоля.
Готовый к применению, силикатные присадки
Температура замерзания – 30 0С
Цвет – синий
Евробочка – 45 кг

Для систем отопления и конционирования
Основа – этиленгликоль
Присадки – неорганические силикатные
Концентрат (необходимо разбавление)
Температура замерзания – 65 оС
Цвет – розовый
Срок эксплуатации – до 5 лет
Фасовка – 50 кг
Производитель – ХимАвто

Незамерзающая жидкость для отопления дома для одноконтурных систем на основе этиленгликоля.
Концентрат, силикатные присадки
Температура замерзания – 65 0С
Цвет – розовый
Евробочка – 50 кг

Антифриз для систем отопления премиум класса на основе этиленгликоля.
Концентрат, карбоксилатные присадки
Температура замерзания – 65 0С
Цвет – розовый
Евробочка – 50 кг

Этиленгликолевые теплоносители отличаются низкой стоимостью, по сравнению с другими жидкостями, используемыми в отопительных системах, что является одним из факторов популярности на рынке. Оставляйте заявку прямо сейчас, чтобы менеджеры могли связаться, обговорить детали и оформить заказ.

Источник: http://terma-msk.ru/categories/teplonositel-antifriz-etilenglikol

Основные свойства антифризов

В процессе своей эксплуатации антифризы проявляют целый набор качеств. Их регламентируют нормы и допуски производителей автомобилей. Следует отметить, что этиленгликоль является токсичным веществом. При выработке его ресурса этот показатель увеличивается. Существуют правила, как утилизировать отходы антифризов основе этиленгликоля. Им приписывают различные негативные свойства. Поэтому при замене антифриза необходимо обращаться к специальной организации, которая выполнит утилизацию правильно.

Важно также учитывать вспениваемость антифризов. Для средств отечественного производства этот показатель составляет 30 см³, а для импортных – 150 см³. Смачиваемость у антифризов в 2 раза больше, чем у воды. Поэтому они способны просачиваться даже в очень тонкие трещины. Этим объясняется их способность вытекать наружу даже при наличии микротрещин.

Источник: http://fb.ru/article/293641/antifriz-na-osnove-etilenglikolya-marki-razlichiya-sostav

Обзор популярных марок

В нашей стране применяют различные марки антифриза на основе этиленгликоля. К самым популярным относятся «Феликс», «Аляска», «Синтек», Long Life, Nord. Они характеризуются оптимальным соотношением цены и качества.

Представленные антифризы предназначены для суровых условий нашего климата. Также разработанная линейка средств позволяет водителю подобрать требуемое средство для двигателя своего автомобиля. Представленные средства эффективно противостоят образованию коррозии, а также обеспечивают хорошие охлаждающие свойства радиатора.

Популярные сегодня в нашей стране продукты эффективно защищают системы двигателя от образования отложений, особенно в водяном насосе, моторном отсеке и подводящих каналах.

Источник: http://fb.ru/article/293641/antifriz-na-osnove-etilenglikolya-marki-razlichiya-sostav

Купить этиленгликолевые теплоносители

Этиленгликолевый антифриз реализуется в емкостях по 20 и 50 кг, в зависимости от уровня концентрата. В составе присутствуют химические присадки, обеспечивающие улучшение эксплуатационных характеристик. Имеет характерный красный оттенок, что является дополнительным «сигналом» к повышенным мерам предосторожности, так как этиленгликоль – сильный яд. Поэтому система отопления должна иметь хорошую герметичность.

Источник: http://terma-msk.ru/categories/teplonositel-antifriz-etilenglikol

Антифриз для алюминиевых радиаторов автомобилей — как подобрать

Нередко бывает так, что вместо антифриза для алюминиевых радиаторов автомобилей, владельцы заливают обычную воду. В итоге, такие действия приносят серьезный вред транспорту, уменьшают срок эксплуатации техники и совершенно не защищают коррозии. Когда я интересовался у автомобилистов, почему они не покупают антифриз, то узнал, что они просто опасаются нанести движку из алюминия вред.

На самом деле, достаточно знать, как выбрать антифриз, чтобы не навредить машине. Выбор должен основываться на том, какой продукт лежит в основе хладогена. Сегодня очень много различных охладителей, поэтому давайте разбираться в том, какие составы подойдут наилучшим образом.

Источник: http://avtika.ru/kakoy-antifriz-luchshe-dlya-dvigatelya-s-alyuminievym-blokom/

Наиболее популярные бренды хладогенов

Сегодня есть несколько брендов, которые заслуживает внимания со стороны водителей. Неплохую автохимию и для алюминиевых моторов производят такие фирмы:

  1. «Тосол-Синтез». Российская компания, выпускающая антифризы популярной линейки Felix. Существует четыре типа составов, которые имеют различные свойства.
  2. Liqui Moly. Немецкий производитель. Составы от этой компании весьма качественные и сегодня входят в число лидеров по продажам.
  3. Motul. Французская компания, уделяющая особое внимание биологической защищенности материалов и полной безопасности пользователей.
  4. «Обнинскоргсинтез». Российский бренд, занимающийся разработкой и выпуском антифризов Sintec.

В России пользуются популярностью разные антифризы. Помимо указанных, можно выделить еще Long Life и Nord.

Источник: http://maslo.biz/antifreeze/kakoj-vybrat.html

4. Закипел антифриз — долью такой же!

Если у вас «убежал» антифриз — у вас две возможные проблемы:

  • проблемы в системе охлаждения, как правило, с радиатором
  • проблемы с охлаждающей жидкостью

Второе — наиболее частая ситуация. И в 90% случаев это происходит с «метанольными» смесями — подделками под антифриз, где дорогой этиленгликоль заменяют на дешевую смесь глицерина и метанола. Последний закипает уже при температуре 85⁰С в системе.

Поэтому, если вы закипели — дайте системе остыть и долейте воды (лучше — дистиллированной). Разбавленная водой метанольная смесь хуже автомобилю уже не сделает. Однако как можно скорее запишитесь в автосервис и замените жидкость на соответствующую вашему автомобилю.

Источник: http://vemiru.ru/info/antifriz-na-osnove-jetilenglikolja-dlja/

Критерии выбора

Некоторые автомобилисты, особенно ездящие на старых машинах, считают, что тратиться на антифриз не стоит, достаточно использовать обычный тосол, его даже иногда называют классическим антифризом. Однако антифриз обладает по сравнению с тосолом множеством преимуществ:

  • более высокие охлаждающие свойства;
  • эффективно работает даже при низких температурах;
  • совместим с пластиком или эластомерами;
  • не засоряет радиатор.

На качество антифриза также влияют используемые присадки. В случае их отсутствия этилен- и пропиленгликолевые составы будут оказывать разрушающее воздействие на алюминий и его сплавы. В связи с этим наличие антикоррозийных присадок считается обязательным. Кроме того, в состав добавляются вещества с антикавитационными и антипенными свойствами.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/krrot/top12-luchshih-antifrizov–reiting-2020-otzyvy-5fda4a5fd771e52b039c434a

Лучшая охлаждающая жидкость/антифриз без силикатов для вашего мотоцикла

Как и моторное масло, охлаждающая жидкость — это одна из тех жидкостей для мотоциклов, которую нужно выбирать очень тщательно. Рынок антифризов и охлаждающих жидкостей переполнен; вы найдете отличные продукты, а также те, которые приносят больше вреда, чем пользы.

Имея это в виду, мы прошерстили Интернет в поисках самых качественных охлаждающих жидкостей для мотоциклов, содержащих безопасные для вашего двигателя присадки.

Максимизируйте эффективность вашего радиатора; используйте высококачественную охлаждающую жидкость без силикатов для вашего мотоцикла! Найдите лучшие варианты в этом руководстве

Подходит ли автомобильная охлаждающая жидкость для мотоциклов?

В зависимости от типа автомобильной охлаждающей жидкости, которую вы имеете под рукой, вы можете безопасно использовать ее на своем мотоцикле. Но прежде чем вы это сделаете, вам необходимо проверить несколько вещей, чтобы убедиться, что она на 100% безопасна для двигателя и трансмиссии вашего мотоцикла. .Во-первых, автомобильная охлаждающая жидкость ДОЛЖНА содержать этиленгликоль.Во-первых, это вещество с невероятно низкой температурой замерзания. Во-вторых, охлаждающая жидкость НЕ ДОЛЖНА содержать никаких силикатов. Силикаты — это антикоррозионные химические вещества, которые весьма полезны в автомобилях, поскольку помогают ингибировать коррозию алюминия. Однако для мотоциклов они могут повредить водяной насос или уплотнения. Это объясняет, почему все охлаждающие жидкости для мотоциклов не содержат диоксид кремния. Как видите, автомобильные охлаждающие жидкости могут быть небезопасны для мотоциклов. что вы выбираете охлаждающую жидкость для мотоциклов.Видите ли, охлаждающая жидкость для мотоцикла специально разработана для вашего мотоцикла, так что вы можете быть на 100 % уверены, что она содержит именно тот состав химикатов и присадок, который подходит для двигателя вашего мотоцикла. смысл в том, чтобы поставить под угрозу жизнь двигателя вашего мотоцикла, чтобы сэкономить несколько долларов.

10 лучших вариантов охлаждающей жидкости для вашего мотоцикла

1. Лед двигателя TYDS008

Engine Ice — один из ведущих брендов в отрасли с хорошей репутацией производителя высококачественной охлаждающей жидкости.Поэтому неудивительно, что эта высокоэффективная охлаждающая жидкость от производителя заняла место в нашем списке лучших охлаждающих жидкостей для мотоциклов. Охлаждающая жидкость отлично справляется с поддержанием оптимальных (безопасных температур) двигателя вашего мотоцикла независимо от погодных условий. или сезон. Она обеспечивает защиту при температурах до -24 градусов по Фаренгейту и поддерживает кипение при температурах выше 265 градусов по Фаренгейту. В среднем охлаждающая жидкость снижает рабочую температуру двигателя вашего мотоцикла на 20 градусов, что делает ее идеальным выбором как для бездорожья, так и для гонок. велосипеды.Охлаждающая жидкость также отлично справляется с защитой от коррозии двигателя вашего велосипеда, независимо от того, изготовлена ​​ли ваша система охлаждения из меди, алюминия, магния, чугуна, стали или припоя. Обратите внимание, что эта охлаждающая жидкость содержит пропилен, который помогает предотвратить повреждение прокладки. Имейте в виду; это вещество гораздо менее токсично и безопаснее для ваших детей, домашних животных и т. д. по сравнению с этиленгликолем. Охлаждающая жидкость для мотоциклов Engine ice поставляется предварительно смешанной с деионизированной водой, что делает ее готовой к использованию прямо из коробки. Это избавит вас от необходимости смешивать охлаждающую жидкость.

Выделенные функции:

  • Биоразлагаемая, нетоксичная охлаждающая жидкость
  • Уже смешано; готов к использованию
  • Предотвращает коррозию во всех системах охлаждения
  • Понизить температуру двигателя на 20°F
  • Обеспечивает защиту до -24°F

2. Оригинальный Honda Long Life

Это подлинное комплексное решение, которое помогает поддерживать постоянную температуру двигателя в любое время года и при любых погодных условиях. Охлаждающая жидкость была специально разработана для автомобилей Honda и Acura, но может использоваться и на многих мотоциклах.Одной из сильных сторон этой охлаждающей жидкости является то, что ее формула на 100 % не содержит силикатов. Для тех, кто не знает, силикат — это обычный материал охлаждающей жидкости, который со временем портится, что сокращает срок службы стандартных охлаждающих жидкостей. Отсутствие этой присадки в этой охлаждающей жидкости позволяет ей иметь удивительно долгий срок службы до 5 лет. Как и наша первая охлаждающая жидкость выше, этот продукт также смешивается с деионизированной водой в соотношении 50/50, что делает его готовым ( и проще) использовать прямо из коробки.Присутствие этиленгликоля в этой охлаждающей жидкости также играет большую роль в предотвращении коррозии и ржавчины и увеличении срока службы алюминиевых компонентов, а также других металлических компонентов. Он также способствует поддержанию температуры двигателя вашего велосипеда в безопасном диапазоне. Прежде всего, он содержит горькую добавку, которая помогает отговорить от случайного употребления вашими детьми, домашними животными или домашним скотом, обеспечивая безопасность в вашем доме.

Выделенные функции:

  • Смешанный с водой, готовый к использованию
  • 100 % без силикатов
  • Срок службы до 5 лет
  • Содержит горький агент

3.Увлажнитель воды Red Line RED80204

Этот продукт Water Wetter, с гордостью разработанный Red Line, также считается опцией для гоночных велосипедов. Это решение разработано для эффективного контроля перегрева и повышения эффективности вашей системы охлаждения. Water Wetter использует уникальную передовую технологию, которая помогает удалять пузырьки с пути для эффективного и действенного охлаждения двигателя (снижает температуру вашего двигателя до 30°C). Ф). Он легко снижает поверхностное натяжение охлаждающей жидкости, что значительно улучшает теплопередачу.Благодаря лучшей теплопроводности вероятность образования пузырьков пара и горячих точек резко снижается, что способствует более быстрому прогреву двигателя. Охлаждающая жидкость настолько гибкая, что ее можно легко добавлять в новый или использованный антифриз, чтобы повысить теплопередачу этилена. или системы с пропиленгликолем. Вы также можете доверить этой охлаждающей жидкости защиту компонентов от ржавчины и коррозии. И он предназначен для работы с современными системами охлаждения, включая алюминиевые, медные, чугунные, бронзовые и латунные системы.

Выделенные функции:

  • Понижает температуру охлаждающей жидкости на 30 градусов по Фаренгейту
  • Работает с различными системами охлаждения
  • Предотвращает коррозию и ржавчину
  • Простая в использовании охлаждающая жидкость
  • Подходит для гоночных и тягачей

4. Королевский фиолетовый ROY01600 Фиолетовый лед

Для превосходной защиты ваших алюминиевых систем охлаждения приобретите суперохлаждающую жидкость Royal Purple ROY01600 Purple Ice. Он может похвастаться ингибитором коррозии 2-в-1 и смачивающим агентом, которые работают вместе, чтобы предотвратить ржавление и коррозию, облегчая теплопередачу снаружи радиатора.Охлаждающая жидкость помогает снизить температуру системы охлаждения до 22 градусов по Фаренгейту. Он работает на основе снижения поверхностного натяжения охлаждающей жидкости, что помогает повысить эффективность двигателя. Снижая поверхностное натяжение, она позволяет теплу намного легче перемещаться и излучаться от двигателя вашего мотоцикла. Более того, эта охлаждающая жидкость уменьшает точки перегрева в двигателе вашего мотоцикла, а также в головках цилиндров. Это может иметь большое значение для предотвращения выхода из строя критически важных компонентов вашего двигателя. Обратите внимание, что эта охлаждающая жидкость также отлично справляется с поддержанием чистоты вашей системы охлаждения и продлением срока службы водяного насоса.Охлаждающая жидкость совместима с обычной водой (рекомендуется бутылка, фильтрованная вода) или смесями охлаждающей жидкости и антифриза.

Выделенные функции:

  • Ингибитор коррозии 2-в-1
  • Снижение температуры охлаждающей жидкости до 22°F
  • Способствует отличной теплопередаче
  • Уменьшает точки перегрева в двигателях
  • Безопасен для использования в воде
  • Очищает и продлевает срок службы водяного насоса

5. ЭВАНС EC53001 Безводный

Охлаждающая жидкость имеет впечатляюще высокую температуру кипения до 375 градусов по Фаренгейту, что намного выше точек кипения других охлаждающих жидкостей.Такая расширенная точка кипения помогает устранить барьер для пара и выкипание, которые могут вызвать точки перегрева и проблемы с преждевременным зажиганием в вашем двигателе.

Без выкипания охлаждающая жидкость остается в жидком состоянии… и контактирует с внутренними компонентами двигателя для эффективного и стабильного охлаждения.

Все мы знаем, что вода является отличным проводником электричества и сильнейшим коррозионным агентом. Удаляя воду из этой охлаждающей жидкости, Evans практически устраняет коррозию и электролиз в вашем двигателе, снижая затраты на техническое обслуживание.

Присутствие воды в охлаждающей жидкости также действует как источник пара в системе охлаждения, что приводит к высокому давлению пара, что создает внутреннюю нагрузку на компоненты системы охлаждения. Однако отсутствие воды в этой охлаждающей жидкости помогает значительно снизить давление, продлевая срок службы вашей системы охлаждения и предотвращая возможные поломки.

ПЕРЕД установкой этой безводной охлаждающей жидкости обязательно полностью слейте старую охлаждающую жидкость на водной основе. В комплекте идет воронка для удобного наливания.

Выделенные функции:

  • Температура кипения до 375 градусов по Фаренгейту
  • Превосходная защита от выкипания
  • Безводная охлаждающая жидкость для мотоциклов
  • Устраняет коррозию, эрозию футеровки и водяного насоса
  • Устраняет горячие точки
  • Снижает давление пара
  • БЕСПЛАТНАЯ воронка в комплекте

6. Валволайн ZXG05RU1

Если вам нужно соотношение цены и качества, охлаждающая жидкость для двигателя Valvoline — лучшая охлаждающая жидкость для мотоциклов.Охлаждающая жидкость разработана для использования как в дизельных, так и в бензиновых двигателях. Он также поставляется предварительно смешанным (раствор 50/50), поэтому вы можете использовать его сразу.

Он поставляется с первичным этиленгликолем высшего качества, который защищает от замерзания и выкипания. Он также содержит нитрит, который помогает защитить гильзы цилиндров вашего дизельного двигателя от потенциальной кавитации. Кроме того, он содержит присадки, предотвращающие образование отложений, которые помогают защитить от накипи и отложений жесткой воды.

Большинство охлаждающих жидкостей печально известны тем, что повреждают шланги, но этот Valvoline является исключением.Он содержит высококачественную систему пеногасителя, которая помогает предотвратить повреждение ваших шлангов, пластика или оригинальной отделки вашего велосипеда.

Охлаждающая жидкость использует гибридную технологию органических кислот (HOAT), которая сочетает в себе лучшее из химии на основе органических кислот и традиционной химии, чтобы обеспечить максимальную защиту двигателя мотоцикла от ржавчины и коррозии.

Выделенные функции:

  • Подходит для дизельных и бензиновых двигателей
  • Поставляется предварительно смешанным, готовым к использованию
  • Низкосиликатный, бесфосфатный, формула с пониженным pH
  • Защищает гильзы дизельных двигателей от кавитации
  • Не повреждает шланги, пластик
  • Защищает от отложений и накипи от жесткой воды
  • Защищает все металлы системы охлаждения от коррозии

7.Оригинальная жидкость Nissan 999MP-L25500P

Оригинальный Nissan long-life — один из лучших антифризов для мотоциклов, который поставляется предварительно смешанным с водой, чтобы избавить вас от необходимости возиться с дистиллированной водой, чтобы получить правильное соотношение 50/50.

Этот продукт является 100% подлинным. Когда вы откроете его, вы обнаружите, что он имеет такую ​​же высококачественную характерную синюю заводскую заливку, что и все новые автомобили Nissan.

Вам понравится, что эта охлаждающая жидкость имеет усовершенствованный состав для чугунных и алюминиевых деталей двигателя.

Nissan не добавлял в этот антифриз силикаты и амины, чтобы гарантировать, что он не повредит уплотнения водяного насоса. Более того, он не содержит боратов, что гарантирует отсутствие коррозии и точечной коррозии алюминиевой системы охлаждения вашего велосипеда.

Выделенные функции:

  • Премикс 50/50; готов к использованию
  • Без добавок аминов и силикатов
  • Не вызывает коррозии алюминия и точечной коррозии
  • Усовершенствованная формула для деталей двигателя из алюминия/чугуна

8.Хонда 08C50-C321S02

Эта охлаждающая жидкость Honda представляет собой более новую формулу, которая, как и наша ранее обсуждавшаяся охлаждающая жидкость, поставляется в виде смеси 50/50 — готовой смеси, готовой к использованию. Оно создано на основе эксклюзивной формулы Honda на основе неабразивного ингибитора коррозии, который защищает детали двигателя из магния и алюминия от коррозии.

Эта охлаждающая жидкость имеет впечатляющую температуру замерзания, которая достигает -34°F. Это означает, что он защитит ваш мотоцикл в зимний сезон.Он также имеет впечатляюще высокую температуру кипения 265 градусов по Фаренгейту (15 фунтов на квадратный дюйм), что помогает поддерживать оптимальную рабочую температуру вашей системы охлаждения круглый год.

Усовершенствованная формула Blue % полностью совместима с оригинальной охлаждающей жидкостью Green, что означает, что вы можете легко смешивать ее с другими продуктами.

Поскольку это более новая версия оригинальной зеленой охлаждающей жидкости Honda, она основана на формуле этиленгликоля. Не содержит силикатов, которые могут вызвать коррозию металлических частей двигателя.

Вы можете использовать эту охлаждающую жидкость для своего мотоцикла, квадроцикла, UTV, снегохода, а также для всех мотоциклов и 4-колесных транспортных средств Honda.

Выделенные функции:

  • смесь 50/50; готов к использованию
  • Оригинальный OEM Honda
  • Идеально подходит для мотоциклов, UTV, ATV, снегоходов
  • Температура замерзания: -34°F
  • Температура кипения: 265°F
  • Содержит неабразивный ингибитор коррозии

9. Maxima Coolanol 50/50 Performance Blend

Еще одна готовая к использованию охлаждающая жидкость для двигателя, идеально подходящая для большинства моделей мотоциклов.Эта смесь 50/50, разработанная Maxima с гордостью, содержит этиленгликоль высшего качества и деионизированную воду, чтобы обеспечить защиту магниевых и алюминиевых компонентов вашего двигателя от ржавчины и коррозии.

Высокоэффективная охлаждающая жидкость обеспечивает бесперебойную работу двигателей при температурах до -34 градусов по Фаренгейту, что делает ее идеальной охлаждающей жидкостью для зимней погоды. Ему также удается поднять точку кипения вашей системы охлаждения до 265 градусов по Фаренгейту с 15-фунтовой крышкой радиатора.

Имейте в виду, что эта охлаждающая жидкость также содержит антипенные присадки, которые значительно снижают кавитацию водяного насоса при одновременном повышении охлаждающей способности (необходимо для поддержания температуры двигателя в безопасных пределах).

Благодаря низкому содержанию силикатов в составе этой охлаждающей жидкости она подходит практически для всех мотоциклов. Независимо от того, имеет ли ваш двигатель мотоцикла алюминиевые или магниевые компоненты, эта охлаждающая жидкость обеспечит максимальную защиту от коррозии и ржавчины.

Выделенные функции:

  • Готовая к употреблению смесь 50/50
  • Высококачественный этиленгликоль на основе
  • Предотвращает ржавчину и коррозию
  • Температура кипения: 265°F
  • Поддерживает работу двигателя при температуре -34°F
  • Содержит пеногасители
  • Формула с низким содержанием силикатов

10. Красная линия Super Cool

Наконец, у нас есть еще одна высококачественная охлаждающая жидкость Water Wetter от Red Line.Охлаждающая жидкость поставляется в смеси с запатентованным смачивателем Red Line Water Wetter и предварительно смешана с деионизированной водой, что делает ее готовой к использованию прямо из коробки.

Использовать эту охлаждающую жидкость невероятно просто! Вам просто нужно залить его, сидеть сложа руки и ждать отличных результатов. Это помогает значительно уменьшить образование пузырей и паров внутри двигателя вашего велосипеда, что снижает количество поломок и обеспечивает бесперебойную работу. Он снижает среднюю температуру охлаждающей жидкости на целых 20°F, что делает ее лучшей охлаждающей жидкостью для мотоциклов в жаркую погоду.

Используя входящие в комплект ингибиторы коррозии, эта охлаждающая жидкость также эффективно борется с коррозией и ржавчиной, продлевая срок службы компонентов двигателя. Он также содержит смазочные материалы, которые помогают очищать и смазывать уплотнения водяного насоса, чтобы они оставались в отличных рабочих условиях.

И в отличие от большинства охлаждающих жидкостей, эта не содержит соединений гликоля. Это не дефект производителя, а разумная мера, позволяющая повысить эффективность теплопередачи охлаждающей жидкости, чтобы ваши двигатели оставались при безопасных рабочих температурах в любых погодных условиях.

Как и другие охлаждающие жидкости Red Line, о которых мы говорили ранее, эта формула также будет работать со всеми современными мотоциклетными двигателями, включая алюминиевые, медные, чугунные, бронзовые и латунные системы.

Выделенные функции:

  • Подходит для современных мотоциклов, картов, квадроциклов и т. д.
  • Готовая к использованию охлаждающая жидкость на водной основе
  • Очищает и смазывает уплотнения насоса
  • Идеально подходит практически для всех систем охлаждения
  • Не содержит соединений гликоля, улучшающих теплопередачу
  • Снижает температуру двигателя на 30 градусов
  • Защита от ржавчины и коррозии

На что обратить внимание перед покупкой?

При покупке идеальной охлаждающей жидкости для мотоцикла необходимо учитывать следующие факторы:

Точки кипения и замерзания

Идеальная охлаждающая жидкость для вашего мотоцикла должна иметь высокие температуры кипения и замерзания.

Охлаждающая жидкость с высокой температурой кипения лучше отводит тепло от двигателя мотоцикла. Ищите охлаждающие жидкости с температурой кипения более 200 градусов по Фаренгейту.

Охлаждающая жидкость также должна предотвращать обледенение двигателя. Средняя температура замерзания охлаждающей жидкости должна составлять -20 градусов по Фаренгейту.

Предварительно смешанная охлаждающая жидкость

Вы встретите охлаждающие жидкости для мотоциклов в двух различных формах: чистую и смешанную.

Смешанный уже поставляется смешанным с деионизированной водой, что отличает его от чистой формы, которая требует, чтобы вы делали смешивание самостоятельно.

Итак, какой из них вы должны получить?

На наш взгляд, лучше получить предварительно смешанный продукт. Это связано с тем, что он поставляется готовым к использованию, поэтому вам не придется возиться с дистиллированной водой, пытаясь достичь правильных пропорций и общей концентрации раствора.

Антикоррозионные свойства

Двигатель вашего велосипеда содержит алюминиевые, латунные, сплавные и другие металлические детали, которые могут легко подвергнуться коррозии и привести к дорогостоящим повреждениям.

Чтобы предотвратить это, лучшая охлаждающая жидкость для мотоциклов должна содержать ингибиторы коррозии и ржавчины, которые помогают предотвратить коррозию двигателя в течение длительного срока службы.

Ингредиенты

Мы также предлагаем вам просмотреть список ингредиентов, которые поставляются с охлаждающей жидкостью, которую вы хотите купить.

Наиболее распространенным компонентом охлаждающих жидкостей для мотоциклов является этиленгликоль. Он широко используется из-за низкой температуры замерзания и низкой стоимости производства.

Не допускайте попадания охлаждающих жидкостей, содержащих силикаты, фосфаты и другие вредные вещества.Они могут не только повредить магниевые и алюминиевые компоненты вашего двигателя, но и нанести вред окружающей среде.

Если вы защитник природы, рассмотрите возможность инвестирования в продукты на основе органических продуктов.

Часто задаваемые вопросы

1. Как часто следует менять охлаждающую жидкость мотоцикла?

Срок службы охлаждающей жидкости обычно зависит от используемого типа и условий эксплуатации.

Тем не менее, эксперты рекомендуют, чтобы срок службы стандартной охлаждающей жидкости для мотоциклов составлял 2 года.

Обратитесь к руководству пользователя вашего велосипеда, чтобы узнать больше о рекомендациях производителя по плановому техническому обслуживанию.

2. Что произойдет, если я не заменю охлаждающую жидкость для мотоцикла?

Произойдут плохие вещи!

Охлаждающая жидкость вашего мотоцикла обычно портится примерно через 2 года. После этого он превращается из полезного в злодея внутри вашего двигателя. Он становится более кислым и может начать разрушать внутреннюю часть вашего радиатора, двигателя и водяного насоса.

Как видите, если не менять охлаждающую жидкость для мотоцикла каждые 2 года, это может привести к дорогостоящим повреждениям, в результате чего вы потратите больше, чем могли бы потратить на охлаждающую жидкость изначально.

3. Могу ли я использовать воду вместо охлаждающей жидкости на мотоцикле?

Не лучшая идея! Вода сама по себе не может воздействовать на бак охлаждающей жидкости вашего мотоцикла, независимо от климатических условий в вашем районе.

Есть причина, по которой существует охлаждающая жидкость для мотоциклов. Содержит добавки, которые помогают расширить диапазон замерзания и кипения воды.

Это гарантирует, что обычная вода не замерзнет и не нанесет серьезный ущерб вашему мотоциклу.

Вода сама по себе может даже разъесть внутреннюю часть двигателя вашего велосипеда.

Лучшая охлаждающая жидкость на водной основе для вашего мотоцикла должна содержать саму охлаждающую жидкость и чистую (дистиллированную) воду, смешанную в соотношении 50/50.

4. Испортится ли охлаждающая жидкость мотоцикла?

Нет. В отличие от охлаждающей жидкости, используемой в радиаторе вашего мотоцикла, охлаждающая жидкость, находящаяся в банке, не разлагается. А это значит, что он не должен истечь в ближайшее время.

Вам просто нужно следовать рекомендациям производителя по хранению охлаждающей жидкости, чтобы она долгие годы оставалась в отличном состоянии.

Лучший мотоциклетный антифриз без силикатов: наш вердикт Охлаждающие жидкости

помогают поддерживать работу двигателя мотоцикла в безопасном диапазоне температур. По этой причине лучшая охлаждающая жидкость для мотоциклов должна иметь высокую температуру кипения и замерзания, чтобы отлично выполнять свою работу.

Кроме того, идеальная охлаждающая жидкость должна содержать ингибиторы коррозии, чтобы металлические детали вашего двигателя не ржавели и не подвергались коррозии со временем.

В приведенном выше списке лучших охлаждающих жидкостей для мотоциклов представлены самые эффективные охлаждающие жидкости с впечатляюще высокой температурой кипения/замерзания, а также добавленные ингибиторы коррозии.

Вы можете заказать одну из этих охлаждающих жидкостей сегодня, чтобы ваш двигатель работал с максимальной эффективностью… и дольше.

См. также:

  1. Лучший открытый шлем для мотоциклов
  2. Лучшие беруши для мотоциклов
  3. Лучший мотоциклетный шлем до 200 лет
  4. Лучший мотоциклетный радар-детектор

Eurol Охлаждающая жидкость -36°C PSC | Безсиликатная охлаждающая жидкость с длительным сроком службы для PSA B71 5110

Безсиликатная охлаждающая жидкость с длительным сроком службы для PSA B71 5110

Свяжитесь с намиМеста продажи

Описание

Eurol Coolant -36°C PSC был специально разработан для систем охлаждения в соответствии с современными требованиями к двигателям производителей автомобилей Peugeot & Citroën.Eurol Coolant -36°C PSC представляет собой охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, которая обеспечивает долговременную защиту от коррозии за счет использования специальных ингибиторов коррозии для систем охлаждения двигателей, изготовленных из чугуна, алюминия или комбинации этих двух металлов. Eurol Coolant -36°C PSC предотвращает образование накипи, пенообразования, образования осадка и протечек. Продукт не воздействует на резину, пластик, металлы, алюминий или его сплавы. Eurol Coolant -36°C PSC может использоваться во всех системах охлаждения из алюминия и ферросплавов.Eurol Coolant -36°C PSC обеспечивает постоянную гарантированную защиту от замерзания до -36°C и должен использоваться неразбавленным. Никогда не доливайте воду. Eurol Coolant -36°C PSC не содержит силикатов, аминов, боратов, нитритов и фосфатов. Eurol Coolant -36°C PSC совместима с большинством других охлаждающих жидкостей на основе этиленгликоля, не содержащего силикатов. Тем не менее, для оптимальной защиты от коррозии и контроля образования шлама настоятельно рекомендуется использовать исключительно охлаждающую жидкость Eurol Coolant -36°C PSC.

Производительность


Конкретные значения

Цвет Синий
Плотность при 20°C 1.07 кг/л
Защита от замерзания -36

охлаждающая жидкость Prestone не содержит силикатов — Мухаммад Арди

Охлаждающая жидкость Prestone не содержит силикатов? Возможно, вы слышали термин «без силикатов», когда искали охлаждающую жидкость, но что это значит? И действительно ли необходимо найти безсиликатную охлаждающую жидкость для вашего автомобиля? В этом сообщении блога мы обсудим, что такое силикаты и почему они вредны для двигателя вашего автомобиля.Мы также выясним, есть ли в Prestone охлаждающие продукты, не содержащие силикатов. Продолжайте читать, чтобы узнать больше!

Что такое охлаждающая жидкость Prestone и каковы ее преимущества?

Prestone — известный и надежный бренд охлаждающих жидкостей. Он выпускается как в жидкой, так и в концентрированной форме и доступен в большинстве автомобильных магазинов. Есть несколько преимуществ использования охлаждающей жидкости Prestone в вашем автомобиле.

Во-первых, он помогает предотвратить перегрев двигателя, поддерживая бесперебойную работу системы охлаждения.Во-вторых, это помогает уменьшить коррозию и ржавчину в системе охлаждения. В-третьих, он совместим с большинством типов транспортных средств и двигателей. Наконец, на него распространяется ограниченная гарантия от производителя.

Охлаждающая жидкость Prestone не содержит силикатов?

Короткий ответ — нет. Охлаждающие жидкости Prestone содержат силикаты, которые могут повредить двигатель вашего автомобиля. Если вы ищете альтернативу без силикатов, есть несколько вариантов.

Одним из вариантов является охлаждающая жидкость Pentosin CHF 11S. Это синтетическая охлаждающая жидкость, не содержащая силикатов и фосфатов.Она также имеет более длительный срок службы, чем традиционные охлаждающие жидкости, и совместима с большинством типов транспортных средств. Другой вариант – безводная охлаждающая жидкость Evans. Это охлаждающая жидкость не на водной основе, не содержащая силикатов и фосфатов. Он также нетоксичен и совместим с большинством типов двигателей.

Охлаждающая жидкость Prestone не содержит силикатов?

Ответ на этот вопрос немного сложен. У Prestone есть некоторые продукты, не содержащие силикатов, но не все их охлаждающие жидкости не содержат этой вредной добавки.Если вы ищете продукт без силикатов, лучше всего проверить упаковку продукта или связаться с производителем, чтобы убедиться в этом.

Что такое силикаты и почему они вредны для двигателя моего автомобиля?

Силикат — тип минерала, который обычно встречается в воде. Он используется в качестве присадки к некоторым охлаждающим жидкостям, поскольку помогает предотвратить образование ржавчины и коррозии. Тем не менее, это также может быть вредно для двигателя вашего автомобиля.

Силикаты

могут повредить уплотнения и прокладки в системе охлаждения, что может привести к утечкам.Они также могут вызывать образование накипи на металлических деталях двигателя, что снижает его производительность. Наконец, они могут способствовать перегреву, перекрывая поток охлаждающей жидкости.

Как заменить охлаждающую жидкость вашего автомобиля

Если вас беспокоит наличие силикатов в охлаждающей жидкости вашего автомобиля, вы можете подумать о ее самостоятельной замене. Это относительно простой процесс, и вы можете найти инструкции в Интернете или в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Обязательно используйте качественную охлаждающую жидкость без силикатов и других вредных присадок.Prestone — это надежный бренд, предлагающий продукцию, отвечающую этим требованиям.

Как часто следует менять охлаждающую жидкость в автомобиле

Как часто следует менять охлаждающую жидкость в автомобиле, зависит от типа автомобиля, условий вождения и возраста автомобиля. Тем не менее, большинство экспертов рекомендуют менять его каждые два года или через 24 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

Если вас беспокоит наличие силикатов в охлаждающей жидкости вашего автомобиля, обязательно выберите продукт, не содержащий этой вредной добавки.Prestone предлагает широкий ассортимент качественных охлаждающих жидкостей, отвечающих этому требованию.

Часто задаваемые вопросы

Является ли Prestone низким содержанием силикатов?

Prestone имеет некоторые продукты с низким содержанием силикатов, но не все охлаждающие жидкости. Если вы ищете альтернативу с низким содержанием силикатов, лучше проверить упаковку продукта или связаться с производителем, чтобы убедиться в этом.

В чем разница между Prestone и другими охлаждающими жидкостями?

Между Prestone и другими охлаждающими жидкостями есть несколько отличий.Во-первых, Prestone — это бренд, которому доверяют, с долгой историей производства качественной продукции. Во-вторых, охлаждающие жидкости Prestone совместимы с большинством типов автомобилей и двигателей.

В-третьих, на них распространяется ограниченная гарантия от производителя. Наконец, они соответствуют или превосходят все требования к производительности и безопасности, установленные Обществом автомобильных инженеров.

Если вам нужна качественная и надежная охлаждающая жидкость, совместимая с вашим автомобилем, Prestone — хороший выбор.

Какие ингредиенты входят в состав антифриза Prestone?

Состав антифриза Prestone зависит от продукта.Однако все их продукты не содержат вредных силикатов и фосфатов.

Если вы ищете нетоксичную, безвредную для окружающей среды охлаждающую жидкость, не содержащую силикатов и фосфатов, хорошим вариантом будет безводная охлаждающая жидкость Evans. Он доступен в нескольких цветах, поэтому вы можете выбрать тот, который лучше всего подходит к интерьеру вашего автомобиля.

Вы также можете найти дополнительную информацию на их веб-сайте или связаться с производителем.

Итак, является ли Prestone низким содержанием силикатов? Не все их продукты содержат мало силикатов, но некоторые из них отвечают этому требованию.Если вы ищете альтернативу с низким содержанием силикатов, лучше проверить упаковку продукта или связаться с производителем, чтобы убедиться в этом.

Prestone — это бренд, которому доверяют, с долгой историей производства качественной продукции. Все их охлаждающие жидкости соответствуют или превосходят требования, установленные Обществом автомобильных инженеров в отношении производительности и безопасности. Они также поставляются с ограниченной гарантией от производителя. Если вы ищете качественную и надежную охлаждающую жидкость, совместимую с вашим автомобилем, Prestone — хороший выбор.

Какой охлаждающей жидкостью является Prestone?

Prestone — это торговая марка охлаждающей жидкости, которая выпускается в нескольких вариантах, включая антифриз, жидкость для промывки радиатора и антиобледенитель двигателя. Они предлагают продукты, совместимые с большинством типов транспортных средств и двигателей.

Что такое силикаты в охлаждающей жидкости?

Силикаты

— это вредная добавка, которая может повредить двигатель вашего автомобиля. Если вас беспокоит наличие силикатов в охлаждающей жидкости вашего автомобиля, обязательно выберите продукт, не содержащий этой вредной добавки.Prestone предлагает широкий ассортимент качественных охлаждающих жидкостей, отвечающих этому требованию.

Окончательный вердикт: охлаждающая жидкость Prestone не содержит силикатов

Компания Prestone отреагировала на потребности своих потребителей и создала охлаждающую жидкость, не содержащую силикатов. Этот новый продукт поможет уменьшить количество повреждений, наносимых двигателям и системам охлаждения, за счет устранения одной из основных причин коррозии. Если вы ищете охлаждающую жидкость, не содержащую силикатов, Prestone поможет вам.

 

Охлаждающая жидкость/антифриз Mobil Delvac EXTENDED LIFE

ПРОДЛЕННЫЙ СРОК СЛУЖБЫ Охлаждающая жидкость/антифриз

Описание продукта

Mobil Delvac Extended Life Coolant/Antifreeze представляет собой охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, не содержащую фосфатов, силикатов, нитритов и боратов, которая предназначена для обеспечения исключительной кавитации гильзы мокрого рукава и защиты от коррозии всей системы охлаждения. металлы.

Охлаждающая жидкость/антифриз Mobil Delvac с увеличенным сроком службы содержит органические ингибиторы коррозии, обеспечивающие полную защиту системы охлаждения на 1 000 000 миль пробега по дорогам (8 лет или 20 000 часов эксплуатации по бездорожью). Поскольку органические ингибиторы коррозии быстро не истощаются, охлаждающая жидкость/антифриз Mobil Delvac с увеличенным сроком службы устраняет необходимость в дополнительных присадках к охлаждающей жидкости (SCA), которые требуются при использовании обычных охлаждающих жидкостей.

 

Особенности и преимущества

  • Долгий срок службы: 1 000 000 миль пробега по дорогам (8 лет или 20 000 часов эксплуатации по бездорожью)
  • Разработан для использования в двигателях с технологиями EGR, SCR и ACERT, температуры системы охлаждения
  • Устраняет затраты на SCA, тест-полоски и рабочую силу, необходимую для проверки охлаждающей жидкости и добавления SCA
  • Полностью совместим с другими качественными охлаждающими жидкостями с увеличенным сроком службы на основе органической кислоты (OAT) и азотированной органической кислоты (NOAT)
  • Неабразивная формула может увеличить срок службы уплотнения водяного насоса
  • Оптимальная совместимость с жесткой водой и снижение жесткости воды
  • Обеспечивает исключительную долговременную совместимость с эластомерами

 

Применение

Охлаждающая жидкость/антифриз Mobil Delvac с увеличенным сроком службы рекомендована ExxonMobil для использования в:

  • Все типы дизельных, бензиновых и газовых двигателей большой мощности.
  • Применение в стационарных двигателях независимо от используемого типа топлива.
  • Судовые системы охлаждения, где требуется защита от замерзания.
  • Смешанные флоты, где присутствуют как легкие, так и тяжелые грузовики

Технические характеристики

MOBIL DELVAC ™ Расширенная срок службы Охлаждающая жидкость / антифриз / антифриз рекомендуется ExxonMobil для использования в приложениях, требующих:

● ASTM D 6210 ● Детройт 93K217 ● Mercedes Benz DBL 7700
● ASTM D 7583 ● John Deere H34A2, H34C2 ● MTU 5048
● Behr Radiator ● MAN 324 типа SNF ● Navistar CEMS-B1-типа IIIA
● CAT EC-1 ● Mercedes Benz 326.3 ● TMC RP 329
● Cummins CES 14603

соответствует требованиям к производительности:

  • Volvo / Mack ● PACCAR
  • Требования к фосфатам, без фосфата Производители европейского оригинального оборудования (OEMS)
  • Требования к силикатам в Японии

Защита таблицы

концентрация
Замораживание до 4
40 -24 ° C / -11 ° F 127 ° C / 261 ° F
50 -37 ° C /34 ° F 129 ° C / 265 ° F
60411
-52 ° C / -62 °F 132 ° C / 270 ° F

* Использование CAP 15 PSI

Химические свойства

81 9058
Собственность ASTM Тестовый метод Типичные значения для Mobil Delvac Охлаждающая жидкость/антифриз
Удельный вес (60/60˚F) D1122 1.130 – 1.141
Точка замерзания, 50 об. %, °F D3321 или D1177 -34 °F
Температура кипения, 50 об. %, °F* D1120 265 °F
PH, 50 об. % D1287 8,0 – 9,0
Резерв Щелочность D1121 8.0 – 12,0
Тест на пенообразование D1881 150 мл. / 5 сек., Макс
Color Visual RED

* Использование Cap

626

* Использование крышки давления на расстоянии 15 фунтов на кв. Кв.

Главная и безопасность

На основании доступной информации этот продукт не ожидается неблагоприятное воздействие на здоровье при использовании по назначению и рекомендации, приведенные в паспорте безопасности материала (MSDS).Паспорта безопасности можно получить по запросу в вашем отделе продаж или через Интернет. Этот продукт не должен использоваться для целей, отличных от его предполагаемого использования. При утилизации использованного продукта позаботьтесь о защите окружающей среды.

ZXEL 1 Антифриз и охлаждающая жидкость Dex-Cool

  • Антифриз ZEREX DEX-COOL одобрен General Motors в соответствии со спецификацией GM 6277M.
  • Антифриз ZEREX DEX-COOL не содержит фосфатов, силикатов, боратов, нитратов, аминов и нитритов. * карбоксилатный состав со сроком службы до пяти лет или 150 000 миль
  • При разбавлении водой на 50% ZEREX DEX-COOL защищает современные компоненты двигателя от замерзания зимой и закипания летом
Размер: 1 галлон Valvoline ZEREX DEX- Антифриз COOL представляет собой запатентованную* карбоксилатную формулу со сроком службы до пяти лет или 150 000 миль.Он включает в себя современную технологию органических кислот на основе этиленгликоля для защиты всех металлов системы охлаждения, включая алюминий. Антифриз ZEREX DEX-COOL одобрен General Motors в соответствии со спецификацией GM 6277M. Антифриз ZEREX DEX-COOL не содержит фосфатов, силикатов, боратов, нитратов, аминов и нитритов. Его можно смешивать с любым DEX-COOL, и он одобрен Opel, Dae Woo и Saab. Он окрашен в оранжевый цвет, чтобы отличить его уникальный химический состав от традиционных зеленых и желтых силикатных охлаждающих жидкостей.При разбавлении водой на 50% ZEREX DEX-COOL защищает компоненты современных двигателей от замерзания зимой и закипания летом. Антифриз ZEREX DEX-COOL стабилен при хранении до пяти лет как в виде концентрата, так и в виде разбавленного водой. Он содержит высококачественный пеногаситель и не повреждает прокладки, шланги, пластмассу или оригинальную краску автомобиля. Позвоните по телефону 1-800-TEAM-VAL, если у вас есть вопросы. ZEREX DEX-COOL разработан так, чтобы соответствовать или превосходить следующие спецификации антифризов и/или рекомендуется: ASTM D3306 SAE J1034, J814 SAE J1941 GM 6277M DEX-COOL ОДОБРЕН Siemens Wind Turbines Ford WSS-M97B44-D Saab, Opel Approved Scania, Volvo ТМС ATA RP-302B Federal Specification AA-870A Navistar CEMS B-1 Type IIIA

О SelectBeautyShop.com Наша ежедневная задача состоит в том, чтобы создавать и поддерживать тщательно подобранный ассортимент высококачественных и в то же время доступных товаров для здоровья и хорошего самочувствия, а также товаров для дома, чтобы вам не приходилось тратить слишком много времени на поиск отличных продуктов для покупки в Интернете. Наши группы по продуктам тщательно изучают и тестируют все эти продукты и внимательно читают их онлайн-обзоры, чтобы убедиться, что они законны, прежде чем добавлять их в наш каталог. Мы продаем только продукты, которые имеют статистически значимое количество довольных покупателей или которые, как мы наблюдали в процессе тестирования, действительно имеют высокое качество.Если вам нужно больше убедительности тысяч довольных покупателей, которым мы недавно продали, просто просмотрите полностью объективные отзывы, оставленные в нашем магазине eBay, нажав ЗДЕСЬ

Этот продукт еще не получил ни одного отзыва. Оцените этот продукт первым!

Написать рецензию

Все продукты обычно отправляются на следующий рабочий день и доставляются к вам домой быстро, что обычно занимает от 2 до 4 рабочих дней.Есть также варианты, которые вы можете выбрать в процессе оформления заказа для приоритетной доставки, которая гарантирует доставку в течение 2 рабочих дней для тех, кому срочно нужна их продукция. Все заказы, общая стоимость которых составляет 35 долларов США или более, доставляются абсолютно бесплатно, а все остальные имеют низкую фиксированную стоимость доставки всего 4,95 доллара США или меньше.

Если вам нужно вернуть товар, просто напишите в нашу службу поддержки, и мы с радостью поможем вам вернуть его для полного возмещения в любой момент в течение 30 дней после получения вашего продукта.Мы делаем возврат легким и простым, чтобы наши клиенты были спокойны при покупке товаров, которые им, возможно, придется вернуть.

Какой антифриз следует использовать для вашего автомобиля?

Антифриз

проникнет прямо в сердце двигателя вашего автомобиля, поэтому выбор правильного антифриза очень важен. Выбор правильного типа антифриза для вашего автомобиля стал еще более важным, поскольку антифриз был сделан для конкретного автомобиля.

Что именно делает антифриз?

Антифриз смешивается с водой для предотвращения замерзания воды; он также повышает температуру кипения, чтобы избежать перегрева и уменьшить коррозию двигателя вашего автомобиля.

Как правильно

Существует множество различных типов антифризов, и важно понимать, что не существует единого антифриза, подходящего для всех марок и моделей.

Лучше всего всегда использовать антифриз, рекомендованный производителем вашего автомобиля. Вы также можете воспользоваться нашим удобным онлайн-инструментом поиска, чтобы найти именно тот антифриз, который подходит для вашего автомобиля.

Общее руководство по антифризам

Для автомобилей, выпущенных после 1998 года, обычно требуется антифриз, изготовленный по технологии органических кислот (OAT), не содержащей силикатов.Эти типы антифризов обеспечивают лучшую защиту от коррозии, поэтому детали не нужно менять так часто.

Автомобили, выпущенные до 1998 года, обычно нуждаются в антифризе, который не содержит ОАТ и содержит силикаты.

Антифриз на Halfords

Мы продаем все лучшие виды антифриза на рынке. Посмотрите в Интернете и выберите «нажми и забери», чтобы забрать его в местном магазине Halfords. Или, если хотите, можете организовать доставку.

Техническое обслуживание автомобиля действительно важно, поэтому не забывайте, что если вы не уверены, нужно ли что-то доливать, воспользуйтесь нашей бесплатной проверкой состояния автомобиля по 5 пунктам в ближайшем магазине.

Автомобильный клуб Halfords

Наша 5-балльная проверка автомобиля — не единственное, что мы предлагаем бесплатно! В Halfords наша цель — постоянно приносить пользу нашим клиентам, поэтому мы запустили автомобильный клуб Halfords. Присоединяйтесь сегодня, чтобы получить доступ к целому ряду замечательных преимуществ и скидок, которые помогут вам оставаться в движении, обеспечивать безопасность и экономить.

Стать участником можно совершенно бесплатно, и вы получите мгновенные преимущества на сумму 35 фунтов стерлингов, в том числе 10 фунтов стерлингов на техобслуживание, приветственный ваучер на 10 фунтов стерлингов, который можно потратить на любой продукт или услугу Halfords, а также бесплатную проверку автомобиля с 10 баллами (стоимостью 15).

Или перейдите на премиум-членство и получите скидку 5% на все товары и услуги для автомобилей в течение года, а также эксклюзивные преимущества на сумму более 100 фунтов стерлингов! За единовременный платеж всего в 49 фунтов стерлингов (или 4,99 фунтов стерлингов в месяц) вы получите:

  • 5% скидка для участников (постоянная неограниченная скидка на все автомобильные товары и услуги в Интернете и в наших магазинах, автосервисах и Halfords Mobile Expert)
  • 1 бесплатное техобслуживание в местном гараже Halfords (стоимостью 54 фунта стерлингов)
  • 1 приветственный ваучер на 10 фунтов стерлингов
  • 2 бесплатные проверки автомобиля по 10 пунктам (стоимостью 30 фунтов стерлингов)
  • 1 x бесплатная установка для пары щеток стеклоочистителя, пары лампочек или аккумулятора в наших магазинах
  • Неограниченная бесплатная доставка на следующий день для всех онлайн-заказов
  • Ваш личный цифровой гараж, онлайн-центр, где вы можете отслеживать напоминания об обслуживании и прогнозируемые потребности в обслуживании
  • Специализированная служба поддержки для членов Motoring Club

Присоединиться к автомобильному клубу Halfords можно легко и быстро.Просто посетите www.halfords.com/motoring-club, выберите членство, введите свои данные и завершите регистрацию.

Так чего же ты ждешь? Зарегистрируйтесь сегодня и наслаждайтесь преимуществами Halfords в течение года, чтобы вы могли двигаться, обезопасить себя и сохранить свои сбережения!

Посмотреть антифриз

ZXEL 1 Антифриз и охлаждающая жидкость Dex-Cool

Об этом товаре

Мы стремимся показать вам точную информацию о продукте.Производители, поставщики и другие лица предоставляют то, что вы видите здесь, и мы это не проверяли.

Антифриз Valvoline ZEREX DEX-COOL представляет собой запатентованную* карбоксилатную формулу со сроком службы до пяти лет или 150 000 миль. Он включает в себя современную технологию органических кислот на основе этиленгликоля для защиты всех металлов системы охлаждения, включая алюминий. Антифриз ZEREX DEX-COOL одобрен General Motors в соответствии со спецификацией GM 6277M.Антифриз ZEREX DEX-COOL не содержит фосфатов, силикатов, боратов, нитратов, аминов и нитритов. Его можно смешивать с любым DEX-COOL, и он одобрен Opel, Dae Woo и Saab. Он окрашен в оранжевый цвет, чтобы отличить его уникальный химический состав от традиционных зеленых и желтых силикатных охлаждающих жидкостей. При разбавлении водой на 50% ZEREX DEX-COOL защищает компоненты современных двигателей от замерзания зимой и закипания летом. Антифриз ZEREX DEX-COOL стабилен при хранении до пяти лет как в виде концентрата, так и в виде разбавленного водой.Он содержит высококачественный пеногаситель и не повреждает прокладки, шланги, пластмассу или оригинальную краску автомобиля. Позвоните по телефону 1-800-TEAM-VAL, если у вас есть вопросы. ZEREX DEX-COOL разработан так, чтобы соответствовать или превосходить следующие спецификации антифризов и/или рекомендуется: ASTM D3306 SAE J1034, J814 SAE J1941 GM 6277M DEX-COOL ОДОБРЕН Siemens Wind Turbines Ford WSS-M97B44-D Saab, Opel Approved Scania, Volvo TMC ATA RP-302B Federal Specification AA-870A Navistar CEMS B-1 Type IIIA
  • Антифриз ZEREX DEX-COOL одобрен General Motors в соответствии со спецификацией GM 6277M
  • .
  • Антифриз ZEREX DEX-COOL не содержит фосфатов, силикатов, боратов, нитратов, аминов и нитритов
  • Антифриз Valvoline ZEREX DEX-COOL представляет собой запатентованную* карбоксилатную формулу со сроком службы до пяти лет или 150 000 миль
  • При разбавлении водой на 50 % ZEREX DEX-COOL защищает компоненты современных двигателей от замерзания зимой и закипания летом

Технические характеристики

Номер детали производителя

ZXEL1

Политика возврата

Вы можете вернуть большинство новых неоткрытых товаров в течение 30 дней с момента доставки для полного возврата средств.Мы также оплатим стоимость обратной доставки, если возврат является результатом нашей ошибки (вы получили неправильный или дефектный товар и т. д.).

Вы должны рассчитывать на возмещение в течение четырех недель после передачи посылки обратному отправителю, однако во многих случаях вы получите возмещение быстрее. Этот период времени включает в себя время доставки вашего возврата от грузоотправителя (от 5 до 10 рабочих дней), время, необходимое нам для обработки вашего возврата после его получения (от 3 до 5 рабочих дней), и время, которое требуется ваш банк для обработки нашего запроса на возврат средств (от 5 до 10 рабочих дней).

Если вам нужно вернуть товар, просто войдите в свою учетную запись, просмотрите заказ, используя ссылку «Завершить заказы» в меню «Моя учетная запись», и нажмите кнопку «Вернуть товар(ы)». Мы сообщим вам по электронной почте о вашем возмещении, как только мы получим и обработаем возвращенный товар.

Доставка

Мы можем отправить практически по любому адресу в мире. Обратите внимание, что существуют ограничения на некоторые продукты, а некоторые продукты не могут быть отправлены в международные пункты назначения.

Когда вы размещаете заказ, мы оцениваем дату отправки и доставки для вас в зависимости от наличия ваших товаров и выбранных вами вариантов доставки.В зависимости от выбранной вами службы доставки предполагаемые даты доставки могут отображаться на странице цен на доставку.

Также обратите внимание, что стоимость доставки многих товаров, которые мы продаем, зависит от веса. Вес любого такого предмета можно найти на странице сведений о нем. Чтобы отразить политику транспортных компаний, которые мы используем, все веса будут округлены до следующего полного фунта.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.