Бмв х3 характеристики: Технические характеристики BMW X3 M Кроссовер I (F97)

Содержание

Технические характеристики БМВ Х3 (BMW X3) 2022 годов выпуска

BMW X3 xDrive 20i 2.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1998 см3, 184 л.с., 2017 — 2021 г.в кроссовер 1998 см3 184 л.с. 2017 — 2021
BMW X3 xDrive 20i Luxury 2.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1998 см3, 184 л.с., 2017 — 2022 г.в кроссовер 1998 см3 184 л.с. 2017 — 2022
BMW X3 xDrive 20i M Sport 2.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1998 см3, 184 л.с., 2017 — 2021 г.в кроссовер 1998 см3 184 л.с. 2017 — 2021
BMW X3 xDrive 20i Urban 2.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1998 см3, 184 л.с., 2017 — 2021 г.в кроссовер 1998 см3 184 л.с. 2017 — 2021
BMW X3 xDrive 20d 2.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 1995 см3, 190 л.с., 2017 — 2021 г.в кроссовер 1995 см3 190 л.с. 2017 — 2021
BMW X3 xDrive 20d M Sport 2.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 1995 см3, 190 л.с., 2017 — 2021 г.в кроссовер 1995 см3 190 л.с. 2017 — 2021
BMW X3 xDrive 20d Urban 2.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 1995 см3, 190 л.с., 2017 — 2021 г.в кроссовер 1995 см3 190 л.с. 2017 — 2021
BMW X3 xDrive 20d xLine 2.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 1995 см3, 190 л.с., 2017 — 2021 г.в кроссовер 1995 см3 190 л.с. 2017 — 2021
BMW X3 2.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 1995 см3, 231 л.с., 2017 — 2021 г.в кроссовер 1995 см3 231 л.с. 2017 — 2021
BMW X3 2.0 AT автомат бензин кроссовер, 1998 см3, 248 л.с., 2017 — 2021 г.в кроссовер 1998 см3 248 л.с. 2017 — 2021
BMW X3 xDrive 30d 3.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 249 л.с., 2017 — 2021 г.в кроссовер 2993 см3 249 л.с. 2017 — 2021
BMW X3 xDrive 30d Luxury 3.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 249 л.с., 2017 — 2021 г.в кроссовер 2993 см3 249 л.с. 2017 — 2021
BMW X3 xDrive 30d M Sport 3.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 249 л.с., 2017 — 2021 г.в кроссовер 2993 см3
249 л.с.
2017 — 2021
BMW X3 xDrive 30i 2.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1998 см3, 249 л.с., 2017 — 2021 г.в кроссовер 1998 см3 249 л.с. 2017 — 2021
BMW X3 xDrive 30i M Sport 2.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1998 см3, 249 л.с., 2017 — 2021 г.в кроссовер 1998 см3 249 л.с. 2017 — 2021
BMW X3 30i xDrive 2.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1998 см3, 252 л.с., 2017 — 2022 г.в кроссовер 1998 см3 252 л.с. 2017 — 2022
BMW X3 3.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 265 л.с., 2017 — 2021 г.в кроссовер 2993 см3 265 л.с. 2017 — 2021
BMW X3 3.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 286 л.с., 2017 — 2021 г.в кроссовер 2993 см3 286 л.с. 2017 — 2021
BMW X3 2.0h AT 4×4 автомат гибрид кроссовер, 1998 см3, 292 л.с., 2017 — 2021 г.в кроссовер 1998 см3 292 л.с. 2017 — 2021
BMW X3 M40d 3.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2998 см3, 326 л.с., 2017 — 2021 г.в кроссовер 2998 см3 326 л.с. 2017 — 2021
BMW X3 M40d M Special 3.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2998 см3, 326 л.с., 2017 — 2021 г.в кроссовер 2998 см3 326 л.с. 2017 — 2021
BMW X3 3.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 340 л.с., 2017 — 2021 г.в кроссовер 2993 см3 340 л.с. 2017 — 2021
BMW X3 3.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 2998 см3, 354 л.с., 2017 — 2021 г.в кроссовер 2998 см3 354 л.с. 2017 — 2021
BMW X3 M40i 3.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 2998 см3, 360 л.с., 2017 — 2021 г.в кроссовер 2998 см3 360 л.с. 2017 — 2021
BMW X3 M40i M Special 3.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 2998 см3, 360 л.с., 2017 — 2021 г.в кроссовер 2998 см3 360 л.с. 2017 — 2021
BMW X3 3.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 2998 см3, 382 л.с., 2017 — 2021 г.в кроссовер 2998 см3 382 л.с. 2017 — 2021
BMW X3 2.0d AT автомат дизель кроссовер, 1995 см3, 150 л.с., 2014 — 2017 г.в кроссовер 1995 см3 150 л.с. 2014 — 2017
BMW X3 2.0d MT механика дизель кроссовер, 1995 см3, 150 л.с., 2014 — 2017 г.в кроссовер 1995 см3 150 л.с. 2014 — 2017
BMW X3 2.0 AT автомат бензин кроссовер, 1997 см3, 184 л.с., 2014 — 2017 г.в кроссовер 1997 см3 184 л.с. 2014 — 2017
BMW X3 xDrive 20i 2.0 AT 4×4 механика бензин кроссовер, 1997 см3, 184 л.с., 2014 — 2017 г.в кроссовер 1997 см3 184 л.с. 2014 — 2017
BMW X3 xDrive 20i 2.0 MT 4×4 механика бензин кроссовер, 1997 см3, 184 л.с., 2014 — 2017 г.в кроссовер 1997 см3 184 л.с. 2014 — 2017
BMW X3 xDrive 20i M Sport 2.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1997 см3, 184 л.с., 2014 — 2017 г.в кроссовер 1997 см3 184 л.с. 2014 — 2017
BMW X3 xDrive 20i Urban 2.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1997 см3, 184 л.с., 2014 — 2017 г.в кроссовер 1997 см3 184 л.с. 2014 — 2017
BMW X3 xDrive 20d 2.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 1995 см3, 190 л.с., 2014 — 2017 г.в кроссовер 1995 см3 190 л.с. 2014 — 2017
BMW X3 xDrive 20d 2.0d MT 4×4 механика дизель кроссовер, 1995 см3, 190 л.с., 2014 — 2017 г.в кроссовер 1995 см3 190 л.с. 2014 — 2017
BMW X3 xDrive 20d Urban 2.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 1995 см3, 190 л.с., 2014 — 2017 г.в кроссовер 1995 см3 190 л.с. 2014 — 2017
BMW X3 xDrive 20d xLine 2.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 1995 см3, 190 л.с., 2014 — 2017 г.в кроссовер 1995 см3 190 л.с. 2014 — 2017
BMW X3 2.0 AT автомат бензин кроссовер, 1997 см3, 245 л.с., 2014 — 2017 г.в кроссовер 1997 см3 245 л.с. 2014 — 2017
BMW X3 xDrive 28i 2.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1997 см3, 245 л.с., 2014 — 2017 г.в кроссовер 1997 см3 245 л.с. 2014 — 2017
BMW X3 xDrive 28i Exclusive 2.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1997 см3, 245 л.с., 2014 — 2017 г.в кроссовер 1997 см3 245 л.с. 2014 — 2017
BMW X3 xDrive 28i Lifestyle 2.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1997 см3, 245 л.с., 2014 — 2017 г.в кроссовер 1997 см3 245 л.с. 2014 — 2017
BMW X3 xDrive 30d Exclusive 3.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 249 л.с., 2014 — 2017 г.в кроссовер 2993 см3 249 л.с. 2014 — 2017
BMW X3 3.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 258 л.с., 2014 — 2017 г.в кроссовер 2993 см3 258 л.с. 2014 — 2017
BMW X3 xDrive 35i 3.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 2979 см3, 306 л.с., 2014 — 2017 г.в кроссовер 2979 см3 306 л.с. 2014 — 2017
BMW X3 3.0d AT 4×4 автомат дизель кроссовер, 2993 см3, 313 л.с., 2014 — 2017 г.в кроссовер 2993 см3 313 л.с. 2014 — 2017

Бмв х3 е83 технические характеристики

Практически у каждого парня есть период в жизни, когда он хочет BMW. У некоторых это начинается с самого детства, а у других к более сознательному возрасту. Но зачастую случается так, что это происходит в достаточно юном возрасте. Как и полагается большинству людей в молодом возрасте, купить новую машину с салона не получается. Но ведь автомобиль любимой марки все равно хочется. И вот наступает момент, когда накопил денег и уже можешь себе позволить выбор из автомобилей на вторичном рынке. Но вам уже не 18, и вам нужен комфорт седана, купе взять уже не получится. Также, скорее всего, у вас уже есть семья, или же просто вы используете багажник действительно для перевозки каких-то вещей.

Поэтому и седана вам мало. По итогу, у вас останется выбор: или же серия Х или же универсал. Так получается, что вам бы и на природу съездить, и зимой в первом снегу застревать не хочется. По итогу остается только ряд кроссоверов серии Х. Выбор становится либо же перед BMW X3 e83, или же Х5. Здесь в выбор включается мозг, хоть и хочется БМВ. Пятая серия, конечно, куда более пафосная, но ломается икс 5 просто с феерической регулярностью. Ведь машина провоцирует на агрессивную езду и постоянную демонстрацию доминирования на дороге. А вот тройка немного про другое.

Содержание:

Х3 в кузове е83 один из самых не типичных БМВ во всем модельном ряде. Модель имеет не только неоднозначный дизайн, но и совсем не БМВ-шную идеологию. Это тот случай, когда баварцы очередной раз попытались сделать практичную машину, но в этот раз все-таки получилось. Машина, хоть и спорна в своем дизайне, но с технической точки зрения, очень хороша.

Далее мы подробно рассмотрим: технические характеристики, моторы, эргономику и что самых главное в подержанном БМВ – проблемные места.

Дизайн

Автомобиль хоть и строился на базе БМВ е46, он является совсем немаленьким. Имеет хорошие пропорции и обособленный внешний вид. Типичный для бмв капот длинной в бесконечность, агрессивный взгляд, широко раздутые ноздри выдают динамичный характер автомобиля. Хоть это и не совсем так, но знать это будете только вы, для всех остальных машина кажется агрессором на дорогах. Но это уже предрассудки нашего общества, ведь немцы создали машину совсем для другого.

Ну и, конечно же, в последующих годах появились «ангельские глаза», еще больше подчеркивающие принадлежность к баварской марке. Хоть данная модель никогда не имела большую палитру цветов, она всегда выглядела достойно. Даже в сером цвете автомобиль смотрится премиально и не выглядит как жестяная банка. По поводу недостатков, нужно сказать о широких порогах. Опционально владельцы устанавливают накладки похожие на пороги. На них можно становиться, но это неудобно и получается так, что и без того широкий порог становится еще шире и еще неудобнее. В плохую погоду сохранить одежду чистой с ним вообще невозможно.

Габариты BMW X3 e83:

  • длина – 4569 мм;
  • ширина – 1853 мм;
  • высота – 1674 мм;
  • колесная база – 2795 мм;
  • клиренс – 201 мм.

Технические характеристики

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 2.0 л 150 л.с. 200 H*m 11,5 сек. 198 км/ч 4
Дизель 2.0 л 177 л.с. 350 H*m 8,9 сек. 206 км/ч 4
Бензин 2.5 л 218 л.с. 250 H*m 8,5 сек. 210 км/ч 6
Бензин 3.0 л 272 л.с. 315 H*m 7,2 сек. 210 км/ч 6
Дизель 3.0 л 286 л.с. 580 H*m 6,4 сек. 240 км/ч 6

Подробнее

Все это конечно хорошо, но уже давно не секрет – подержанный БМВ это всегда много ремонтов, поломок и т.д. Так ли это с этим автомобилем? Не совсем. Е83 кузов действительно один из самых надежных, а если что-то и ломается, то стоит разумных денег. Если подробнее, то в машину никогда не ставились проблемными двигателями – неплохой полный привод, хорошая подвеска и никаких слишком сложных механизмов.

По поводу двигателя – выбрать плохой в этом случае сложно. Все они достаточно хороши и имеют свои особенности. Есть линейки четырехцилиндровых бензиновых и дизельных моторов, но они не подходят по идеологии для БМВ. Ведь баварская марка – это классические шестицилиндровые моторы со своим характером. А если конкретно, то это трехлитровые агрегаты, как бензиновые, так и дизельные. Хоть дизель Х3 немного дает дрожь по кузову, но это именно тот мотор, при котором данная модель останется настоящей БМВ и сохранит идеологию практичного автомобиля. Чуть более двухста сил на двух турбинах дают отличную динамику.

Если вы думаете, что этого мало, то стоит вспомнить о том, что это дизель и там 500 ньютон на метр. Динамика при этом агрегате именно такая, как вы ждете от этой машины. Ни больше, ни меньше. Мотор, как этот, так и бензиновый достаточно надежные, единственное чего они действительно бояться – некачественное топливо и перегрев. Мотор длинный и нужно аккуратно относиться к подбору автомобиля, на котором активно ездили. Ведь если перегреть его – ведет клапанную крышку.

Коробка передач может быть как ручная, так и автомат. Хоть ручные и хороши своей четкостью и надежностью, в большом городе данный выбор не актуален. Да и на вторичном рынке такие варианты попадаются крайне редко. Что же касается автомата BMW X3 e83, то он ресурсный, работает плавно и без нареканий на излишнюю резкость, или наоборот задумчивость.

Но есть и то, с чем стоит быть осторожным, это раздаточный узел. Вот он не очень надежный, если учесть еще и то, что отключить его невозможно и работает он всегда. Алгоритмы работы полного привода действительно радуют. Не возникает проблем ни в песке, ни в снегу. Но нужно помнить БМВ – это не жесткий оффроад и заезжать в действительно существенную грязь не стоит. Но с неблагоприятной погодой и съездом с дороги машина без проблем справляется. Но для существенных препятствий вам не хватит ни дорожного просвета, ни ходов подвески.

Кстати, ее бояться не стоит. Ввиду того, что идеологией не была динамичная езда, машина не комплектовалась адаптивной подвеской. Возможно, не так комфортно, но значительно дешевле в ремонте. Замена рычагов в сборе вам тоже не грозит, ведь уже полно ремкоплектов хорошего качества и все резиновые детали без проблем меняются. Но при ее простоте стоит отметить, что осталось то самое ощущение БМВ, ее рулежка, жесткость и действительно Икс стоит на дороге значительно увереннее своих конкурентов.

Интерьер Х3 е83

Ввиду того, что данный Х3 построен на базе тройки в е46 кузове, он частично вобрал ее особенности. Салон очень похож на то, что мы можем увидеть в тройке. Схожие кнопки, практически такая же центральная панель, разве что система мультимедии существенно отличается. Ввиду большего размера самого автомобиля – больше и центральная панель. За счет этого кнопки рассредоточены значительно на большем расстоянии друг от друга, это немного дезориентирует. Но спустя пару часов за рулем все становится на свои места. Практически моментально привыкаешь к БМВ-шной эргономике. Расположение абсолютно всего кажется максимально удобным, как будто салон сделан прям под вас. Ночью же авто радует приятной подсветкой красного цвета, она на удивление совсем ненавязчива и не раздражает даже после нескольких часов езды по трассе.

Из минусов салона BMW X3 e83 стоит отметить достаточно грубую кожу и отсутствие раздельного климата за любые деньги. Наверное, это один из самых больших минусов. Ведь в машине есть практически все: панорама, электрорегулировки сиденья и т.д. но нет раздельного климата… Также, нет электрорегулировки положения руля, но это уже не так важно. Но сам руль имеет около идеальную эргономику, руки ложатся как надо и не утомляет в дальних поездках. Также подмечу, что пластик не отличается хорошим качеством. Он твердый, тонкий, хоть и имеет приятную фактуру, но создается ощущение простоты. Визуально немного не хватает вставок под дерево на центральной панели. Такой дизайнерский ход получился вообще не к месту. Ведь есть приятные вставки в дверных ручках, но нет в центре. Также может быть салон со вставками под алюминий, он выглядит немного более целостным.

Хоть и изначально модель построена на достаточно короткой базе, в машине достаточно места не только спереди, но и сзади. Задний ряд действительно хорош. Места хватает абсолютно всем. Широкий задний подлокотник расположен на правильной высоте и достаточно эргономичен. Локтями тереться с соседним пассажиром не придется. Странную конструкцию имеют задние подстаканники, поставив туда стакан, достать его достаточно сложно. Создается такое чувство, будто инженеры, сделав чуть более жесткую подвеску дополнительно позаботились даже о таких мелочах. И таких мелочей много, с самого начала они не заметны, но как только начинаешь пользоваться автомобилем, находишь уйму моментов, которые очень хорошо продуманы, и это не может не доставлять удовольствия.

Багажник БМВ ИКС3 размером в пол кубометра не может не радовать. Честно говоря, со стороны никто не ожидает, что там столько места. В этом плане машина, совершенно точно, превосходит ожидания. Сложив сиденья, вы получите почти полтора кубометра погрузочного пространства. Перевезти можно все. В пределах разумного, конечно. Но не без минусов. Из них стоит отметить, что широкий бампер не дает возможность достать что-то возле сиденья. В остальном же, багажник хороший, имеет несколько приятных органайзеров для мелочи, сетка с левой стороны и приятные материалы отделки.

BMW X3 e83 действительно хороший, разумный вариант. Это действительно обособленная модель со своим характером, своей харизмой. Если же вы давно хотели БМВ, не хотите тратить сотни тысяч на обслуживание, ездить в любую погоду и вам действительно нужна практичность с приятной динамикой – это ваш выбор.

Базовая комплектация имела:

  • тканевый салон;
  • ABS;
  • ESP;
  • кондиционер;
  • слабенькую штатную аудиосистему;
  • противотуманные фары;
  • полный электропакет.

И на этом в принципе все, согласитесь это не так уж и много, но такие комплектации стоят в принципе недорого. А вот самая дорогая комплектация, которая на вторичке будет стоить слегка дороже средний цены, имеет оснащение поинтересней:

  • ксеноновая оптика;
  • дисплей системы мультимедиа;
  • раздельный климат-контроль;
  • электрорегулировка сидений;
  • подогрев передних кресел;
  • подогрев задних кресел;
  • полностью кожаная обшивка.

Видео

Хорошо организованное внутреннее пространство BMW X3 предлагает вполне достаточный запас места в ногах задних пассажиров и над головами. Посадка водителя не такая высокая, как у X5, но все же значительно выше, чем у седана или универсала. Спортивный стиль в интерьере задают 3-спицевый руль и великолепные кожаные сиденья с хорошей боковой поддержкой (в комплектации Dynamic еще более выраженного спортивного типа). В зависимости от исполнения, в оформлении салона применены вставки под дерево, алюминий или карбон. Даже в начальной модификации (базовый двигатель 2,0 л, 150 л.с., механическая коробка передач) BMW X3 предложит высокий уровень оснащения: противотуманные фары, алюминиевые диски R17, электропакет (стекла, зеркала) и центральный замок с ДУ, руль в кожаной оплетке, подогрев передних сидений, кондиционер, бортовой компьютер. В комбинации с более мощным мотором (2.5i AT) автомобиль уже получает рейлинги, мультируль, кожаный салон, разделительный подлокотник спереди, систему климат-контроля. Версию Business отличают биксеноновые фары, а сочетание с топовыми моторами по умолчанию предлагает электропривод передних сидений с памятью положений, CD-чейнджер и ряд других опций. Верхние комплектации Dynamic и Luxury предложат диски R18, панорамную крышу, премиальную аудиосистему, а версия Dynamic помимо спортивного интерьера и экстерьера отличается перенастроенной подвеской и рулевым управлением.

Линейка силовых агрегатов BMW X3 (E83) удовлетворит самые широкие запросы. Бензиновые моторы включают варианты с 2,0-литровой рядной «четверкой» (150 л.с., 200 Нм) и двумя вариантами рядных «шестерок» — 2.5i (192 л.с., 245 Нм) и 3.0i (231 л.с., 300 Нм). Дизельных модификаций две: рядная «четверка» 2.0d (150 л.с., 330 Нм) и рядная «шестерка» 3.0d (204 л.с., 410 Нм). Все версии имеют полный привод, при этом для младших бензинового и дизельного моторов предлагалась механическая 6-ступенчатая коробка передач, а для остальных — 5-ступенчатый «автомат». Если говорить о динамических характеристиках, то версиям 2.0i MT и 2.0d MT для разгона с места до 100 км/ч потребуется 11,5 и 10,2 секунды соответственно. Самым мощным 3.0i AT и 3.0d AT — 8,1 и 8,2 секунды. Расход топлива в смешанном цикле составит 9,3-12,1 л/100 км для бензиновых модификаций и 7,2-9,1 л для дизельных. Объем топливного бака — 67 л.

Подвеска у BMW X3 (E83) полностью независимая — амортизационные стойки типа МакФерсон спереди и «многорычажка» сзади. Автомобиль оснащен дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и сзади. Если говорить о показателях проходимости, то минимальный дорожный просвет машины составляет 201 мм, угол въезда — 26,1 градуса, а угол съезда — 23,6 градуса. BMW X3 способен преодолевать водные преграды глубиной до 50 см и подъемы с уклоном до 33%. Размеры кузова BMW X3 первого поколения следующие: длина — 4565 мм, ширина — 1853 мм, высота — 1674 мм. Колесная база — 2795 мм. Автомобиль комплектуется шинами 235/55 R17 или 235/50 R18 в зависимости от уровня оснащения. Запасное колесо закреплено под багажником снизу и защищено специальным поддоном. Максимальная грузоподъемность составляет 500 кг при допустимой полной массе 2260 кг. Минимальный объем багажного отделения — 480 литров. Спинки задних кресел разделены в пропорции 40:60, и если сложить их, объем багажника увеличивается до 1560 л. Стоит отметить и сравнительно небольшую погрузочную высоту (660 мм).

Говоря о безопасности BMW X3 (E83), прежде всего, нужно отметить наличие интеллектуальной системы постоянного полного привода BMW xDrive. В ней сочетается бесступенчатое и переменное распределение крутящего момента между передними и задними колесами с помощью электронно-управляемой многодисковой муфты и тормозные управляющие воздействия системы динамического контроля курсовой устойчивости DSC. Последняя компенсирует избыточную или недостаточную поворачиваемость в поворотах, а также исполняет функцию межколесного дифференциала, оказывая помощь на скользкой дороге, притормаживая буксующие колеса. Кроме того, BMW X3 имеет рулевое управление типа «сервотроник», меняющее усилие на руль в зависимости от скорости движения. В наличии набор из передних и боковых подушек безопасности, крепления детских кресел, индикатор падения давления в шинах, в более дорогих комплектациях — датчики парковки, датчики дождя и света.

BMW X3 был разработан в 2003 году как более бюджетная альтернативная версия флагмана Х5. Внедорожник дебютировал на франкфуртской автовыставке. Ранее на автосалоне в Детройте был представлен концепт данной модели под названием xActivity. Однако, BMW X3 в кузове E83 не получил широкой популярности на отечественном рынке. Тем не менее, эксперты отмечают надёжность компактного кроссовера.

В основе разработки данной модели лежала полноприводная версия BMW 3 E46. Но, в связи с разницей в весовой категории двух модификаций, в Х3 многие детали и элементы подверглись усилению. Автомобиль смело может конкурировать с Ауди Q5, Chevrolet Captiva, Hyundai Santa Fe, Infiniti EX, Mazda CX-9, Ниссан Мурано.

Сначала внедорожник собирался в австрийском Граце, а спустя некоторое время производство было перенесено в Южную Каролину. В Тайланде сборка внедорожника налажена с 2005 года, а спустя год стартовала в Египте. Для отечественного авторынка BMW X3 E83 долгое время собирался на автозаводе города Калининград «Автотор». До снятия кроссовера с конвейера в 2010 было продано более полумиллиона автомобилей. Далее модель сменило очередное поколение БМВ Х3.

Экстерьер

Внедорожник BMW X3 E83 2004 относится к авто люксового класса. Согласно европейской классификации кроссовер принадлежит J сегменту или SUV. Согласно отзывам владельцев BMW X3 E83, внешность бюджетного компактного внедорожника не характеризуется той представительностью и агрессией, как Х5. Модель отличается своеобразным дизайном и нетипичным марке экстерьером.

Несмотря на то, что в основе создания внедорожника лежит версия Е46, размеры BMW X3 E83 достаточно крупные. Длина баварца составляет 4569 мм, ширина – 1853 мм, высота – 1674 мм. Размер колёсной базы равен 2795 мм. Клиренса в 20,1 см вполне хватает, чтобы преодолевать мелкое бездорожье.

Кроссовер BMW X3 E83 обладает продуманными пропорциями. Динамичность характера выражается в удлинённом капоте, агрессивной внешности, раздутости. Ангельские глазки подчёркивают принадлежность к легендарному концерну. Внедорожник BMW X3 E83 не отличается разнообразием цветовой гаммы кузова, тем не менее, даже в, казалось бы, скучном сером цвете авто выглядит достойно и представительно.

Передняя кузовная часть имеет фирменную решётку радиатора. Передняя и задняя оптика характеризуется строгостью и единым стилем. Фары, расположенные сзади, разделены на две части, одна из которых встроен в крышку багажного отделения. Во многом экстерьер BMW X3 E83 напоминает более дорогостоящую и представительную модель Х5. В целом, высокий клиренс и компактность придаю авто вид кроссовера.

Согласно отзывам владельцев о BMW X3 E83, небольшим недостатком в конструкции кузова являются накладки на пороги. Они предназначены для того, чтобы при посадке в салон становиться на них, но автомобилисты отмечают данный момент скорее неудобным. Таким образом, широкий порог оказывается скорее ненужной разработкой производителей. Плохие погодные условия приводят к загрязнению одежды при посадке в авто и задеванию порогов.

Владельцы кроссовера BMW X3 E83 отмечают высокое качество лакокрасочного покрытия кузова. Даже с течением времени поверхность стойко противостоит коррозии, не наблюдается сколов, царапин и вздутий. Приобретая подержанную BMW X3 E83 со следами коррозии, следует серьёзно насторожиться. Скорее всего автомобиль побывал в аварии и ржавчина является следствием ДТП.

На порогах размещаются специальные накладки, которые проектировались баварскими инженерами в качестве вспомогательного узла для обеспечения максимального комфорта посадки пассажиров и водителя. Это отличительная черта данного автомобиля. Но большинство владельцев отмечают, что такое решение скорее принесло дополнительные неудобства, чем повысило комфорт. Все же нужно оставаться при мнении, что у каждого свой взгляд на разные вещи.

Капот модели отличается большой длиной, что является типичной чертой для всех машин БМВ. Но не стоит забывать о том, что это сделано с целью повышения безопасности. Большое расстояние от передней части к пассажирам позволяет поглотить максимальное количество энергии в случае лобового сопротивления. В паре с подушками безопасности такое решение обеспечивает максимальную защиту всем, кто находится в салоне.

Автомобиль не лишен фирменной головной оптики с ангельскими глазками, даже несмотря на его агрессивный внешний вид. Такие фары обеспечивают максимальное освещение, которого более чем достаточно для нормальной обзорности в условиях недостаточной видимости даже во время движения на большой скорости.

Интерьер

В связи с тем, что BMW X3 E83 был создан на базе Е46, автомобили имеют общие элементы салона. Автомобили схожи аналогичным расположением кнопок, центральной консоли, приборной панели. Принципиальные отличия заключаются лишь в мультимедийных системах.

В связи с увеличенными габаритами BMW X3 E83 расширена и приборная панель, наблюдается более широкое расстояние между кнопкам и приборами. Изначально этот момент немного сбивает с толку, однако, спустя небольшое количество времени водитель привыкает к эргономике. Расположение элементов управления удобное и логичное, что делает поездку комфортнее. В ночное время панель подсвечивается красноватым оттенком, не раздражающим, не отвлекающим от дороги.

Недостатком интерьера кроссовера BMW X3 E83 отмечается грубоватость кожи. Кроме того, отсутствует раздельный климат-контроль. Нет и электрической регулировки руля, но это уже не так критично.

Рулевое колесо очень мягкое, удобное, приятное, не доставляет дискомфорта во время поездок. Отзывы о салоне BMW X3 E83 отмечают не лучшее качество пластиковых материалов. Тактильно пластик приятен, однако кажется, что внешне оформление выглядит слишком просто. В качестве опции можно приобрести панорамный люк, спортивный пакет, отделку из бежевой, оранжевой кожи с деревянными или алюминиевыми вставками.

Несмотря на широкую колёсную базу BMW X3 E83, пространства в салоне не прибавилось по причине продольного расположения силовой установки. Тем не менее, пассажиры не отмечают неудобств в салоне. Места остаётся более чем достаточно. На заднем ряду пассажиры будут чувствовать себя комфортно. Также сзади имеется удобный подлокотник и место для стаканов. Однако, особенностью подстаканников является то, что вставить стакан просто, а вот вытащить его будет непросто. На первый взгляд такой недостаток является преимуществом, особенно при движении на скорости. Видно, что производители продумали каждую мелочь.

Багажник BMW X3 E83 достаточно вместительный и имеет ёмкость 480 литров. Сложив задний ряд кресел, можно получить в три раза больше свободного пространства. Багажный отсек радует множеством мелочей в виде органайзера для мелочёвки, вещевой сетки, а также качественными отделочными материалами. Внедорожники BMW X3 E83, предназначенные для европейского авторынка, не имеют в багажнике запасного колеса. Как правило, под фальшполом можно найти аккумуляторную батарею, инструменты и аптечку.

Двигатели

Линейка силовых установок BMW X3 E83 состоит из бензиновых и дизельных моторов. На момент начала сборки покупатели имели возможность выбрать один из двух бензиновых установок ёмкостью 2,5 или 3,0 литров. Шестицилиндровый 2,5-литровый мотор выжимает до 218 лошадей при максимально возможной скорости 210 км/час. Разгон авто до сотни осуществляется за 8,5 секунд. Средний расход бензина на BMW X3 E83 2.5 не превышает 7,7 литров в смешанном режиме. Трёхлитровый бензиновый шестицилиндровый движок развивает максимальную мощность 272 л.с., разгоняясь до 210 км/час. Автомобиль стартует с мест до 100 км за 7,2 секунды. Расход топлива составляет 7,7 литров бензина в смешанном цикле. Согласно отзывам владельцев BMW x3 e83 2.5 имеет лучшие среди всей линейки показатели динамики и надёжности. Единственным недостатком двигателя N52 2007 года по отзывам является повышенный расход топлива.

Базовым считается двухлитровый рядный четырёхцилиндровый 150-сильный мотор. Двигатель способен выжимать до 198 км/час. Разгон до 100 производится за 11,5 секунд. Расход топлива в городском режиме составляет 13,1 литра, по трассе тратится 9,3 литра на 100 км пути. Владельцы BMW X3 E83 с двухлитровым мотором отмечают низкие динамические характеристики BMW X3 E83.

Среди дизельных установок на момент дебюта BMW X3 E83 была доступна трёхлитровая шестицилиндровая модификация. Мотор 3,0 дизель развивает мощность до 286 коней. Максимально возможная скорость у данного двигателя составляет 240 км/час. Движок способен разгоняться до сотни за 6,4 секунд. Средний топливный расход на BMW X3 E83 3.0 d составляет 6,7 литра солярки на 100 км пути.

Далее производители внедрили четырёхцилиндровую двухлитровую турбодизельную установку, мощность которой не превышала 177 лошадиных сил. Двигатель BMW X3 E83 N47D20 имеет рядное расположение цилиндров и непосредственный впрыск топлива. Автомобиль BMW X3 E83 2.0 d развивает максимальную скорость 206 км/час. Мотор разгоняется со старта до 100 км за 8,9 секунд. Расход горючего в смешанном режиме составляет 5,7 литров.

Для кроссовера BMW X3 E83 рекомендуется лить в двигатель синтетическое моторное масло вязкостью 5W30, 5W40, 0W40. Заправочный объём варьируется в пределах от 4,25 до 6,5 литров в зависимости от типа двигателя. Замену масла рекомендуется осуществлять не менее, чем раз в год или каждые 10 000 км.

Дизельные моторы имеют больше проблем и болезней, чем их бензиновые собратья. Спустя большой километраж пробега возникают проблемы с демпферным шкивом коленчатого вала. Ремонт двигателя BMW X3 E83, оснащённого пьерзофорсунками, обойдётся в кругленькую сумму. Кроме того, в дизельных агрегатах слабыми местами являются турбонагнетатель, цепь привода ГРМ. Нередко встречаются случай обрыва цепи, замена которой является дорогостоящим мероприятием, поскольку приходится демонтировать мотор.

Технические особенности

Производители стремились создать практичное авто. Баварцы добились поставленной цели, и, если внешность кроссовера достаточно спорная, то технические характеристики BMW X3 E83 на высшем уровне.

Кроссовер BMW X3 E83 оснащается модифицированной системой полного привода xDrive, маркировку которой внедрили лишь в 2008. xDrive работает благодаря распределению крутящего момента на оси с помощью электронной многодисковой муфты. Стандартный режим позволяет распределять тягу в пропорции 40/60 с большим показателем на задних колёсах. Электронно-управляемая тяга позволяет сохранять сцепление колёс с дорожным покрытием даже в самых непростых погодных условиях.

Система полного привода xDrive отличается надёжностью, однако имеет свои недостатки. Например, спустя 100 000 км пробега обнаруживается выход из строя раздаточной коробки, однако, радует невысокая стоимость ремонтных работ. Кроме того, при подключении полного привода появляются толчки в акпп. Для продления срока эксплуатации системы xDrive важно менять масло в раздатке через 40 000 км.

Что касается трансмиссии BMW X3 E83, двигатели работают в тандеме с пяти- или шестидиапазонной АКПП, а также с шестиступенчатой механической коробкой передач.

МКПП отличалась надёжностью лишь на двухлитровых бензиновых и дизельных моторах. Мощные силовые установки, развивая высокий показатель крутящего момента, приводили к выходу из строя механической трансмиссии, не выдерживающей подобных нагрузок. Неполадки приводили к износу сцепления и двухмассового маховика.

Коробки автомат BMW X3 E83 могут похвастаться большей надёжностью и длительным сроком эксплуатации. Первые дефекты, проявляющиеся в форме подёргиваний, затяжного переключения скоростей, пробуксовки, возникаю лишь спустя 200 000 км пробега.

Конструкция передней подвески основана на стойках Мак Ферсон с телескопическими амортизаторами, сзади установлена многорычажка с амортизаторами двустороннего действия. Строение подвески довольно сложное, однако ремонт её не особо дорогостоящий. Чаще всего проблемы возникают со стойками стабилизатора на передней подвеске, а также амортизаторы, верхние рычаги.

Все тормоза дисковые, управляются интегрированными системами безопасности АБС, DSC.

Электроника

Хорошую видимость в тёмное время суток обеспечивает биксеноновая оптика. Биксенон комбинируется адаптивными поворотными фарами, повторяющие движения руля, что оптимально освещает дорогу даже глубокой ночью.

Автомобиль оснащён функцией аварийного сближения во время парковки. Система позволяет определять расстояние от авто до препятствия. Романтики оценят наличие панорамного стеклянного люка, обеспечивающего прекрасный обзор. Кроссовер BMW X3 E83 имеет двухступенчатые стоп сигналы. Система помогает улучшить внимание водителей, находящихся позади. При осуществлении резкого торможения или срабатывании АБС стоп сигналы начинают светить ярче.

Кроме того, салон кроссовера BMW X3 E83 в дорогостоящей комплектации оснащён полным электропакетом, подогревом всех сидений, электрической регулировкой кресел.

Недостатком электроники BMW X3 E83 является обрыв тросов стеклоподъёмников и перегорание их электромотора. В остальном электрика кроссовера довольно надёжна. Иногда наблюдается выход из строя блока управления ESP, расположенный внутри двери со стороны водителя. Причина кроется в попадании влаги. Электроподогрев кресел приводит со временем к снижению качества кожаной обивки.

Комплектации

Особенностью кроссовера BMW X3 E83 является люксовое оснащение даже в стандартной комплектации. В базовой модификации на авто устанавливаются легкосплавные диски размера 17 дюймов. На версию БМВ 3.0 sd подходят 18-дюймовые колёсные диски. Опционально при желании можно приобрести на BMW X3 E83 колёса с размером шин 19 дюймов. Стандартная комплектация дополнительно включает индикатор утечки воздуха из шин посредством выведения индикатора, что позволяет своевременно подкачивать колёса.

Базовая модификация BMW X3 E83 оснащена передними, боковыми подушками безопасности, подушками-занавесками, обеспечивающие защиту головы. Ремни безопасности имеют ограничители натяжения, а также преднатяжителями.

Кроме того, стандартное оснащение BMW X3 E83 оборудовано следующими параметрами и функциями:

  • Салонная обивка из ткани;
  • АБС;
  • ESP;
  • Кондиционер;
  • Противотуманки;
  • Электропакет.

Наиболее дорогое оснащение дополнительно включает следующие функции:

  • Ксеноновые фары;
  • Система климат-контроля;
  • Электрорегулировка кресел;
  • Мультимедийная система;
  • Подогрев сидений впереди и сзади;
  • Кожаная обивка салона.

Отличие рестайлинга от дорестайлинга

В 2006 кроссовер BMW X3 E83 подвергся рестайлингу. Слегка изменился экстерьер из-за обновлённой решётки радиатора, бампера, обвесов BMW X3 E83. Согласно отзывам о BMW X3 E83 рестайлинг, улучшилась салонная отделка, а система полного привода xDrive расширила свои функции.

Подверглись изменениям и технические характеристики BMW X3 E83 2006. Производителями были модифицированы силовые установки. На смену бензиновым 2,5- и 3,0-литровым движкам пришли аналогичные по ёмкости, но обновлённые по мощностным параметрам моторы. Мощность двигателей увеличилась до 218 и 272 лошадей, соответственно. Силовые агрегаты комплектовались шестиступенчатыми механикой или автоматом.

Линейка дизельных установок также претерпела изменения. Производители внедрили три новых мотора. Двухлитровые движки мощностью 143 и 177 лошадиных сил, работающие в совокупности с 6АКПП или 6МКПП.

Характеристики БМВ X3 серии

Серия БМВ Х3 E83 (2003-2010)

Автомобиль первого поколения, получивший индекс E83, стал вторым внедорожником производства BMW. По габаритам он несколько уступает серии X5, а в основу разработки легла платформа от 3-Series. Все вариации сборки обладают полным приводом xDrive, дополненным системой, перераспределяющей крутящий момент между колесами.

В базовом варианте применялся 150-сильный 2 литровый бензиновый двигатель. В качестве опции покупатели получили возможность заказать сборку с 2,5- и 3-литровыми агрегатами, выдающими по 192 или 231 л.с. Дополнительно доступен 2- и 3-литровый турбодизель (150 или 204 л.с.).

Серия БМВ Х3 F25 (2010-2017)

Производство этой модели второго поколения велось в США, в городе Спартанбург, а также на «Автоторе» под Кенигсбергом. В зависимости от сборки, используется продольно расположенный 6-цилиндровый бензиновый рядник объемом 2,5 или 3 литра, с мощностью от 258 до 306 л.с.

Также доступен 4-цилиндровый турбодизель, вмещающий 2л топлива и развивающий 184 «лошади». Только на этот вариант сборки производитель предлагал 6-ступенчатую механику, все остальные оборудованы автоматикой от ZF на 8 ступеней.

Серия БМВ Х3 G01 (2017)

Этот универсал третьего поколения также производится в Штатах и России. Для американского рынка помимо полноприводной сборки доступна вариация с задним приводом. На борту устанавливали пару 4-цилиндровый (2 литра, 184 или 249 л.с.) и один шестицилиндровый с непосредственным впрыском бензиновой топливной смеси и турбонаддувом.

Доступно два дизельных мотора, рассчитанные на 2 или 3 литра (4 или 6 цилиндров, 190 или 249 л.с. соответственно) и дополненные турбонаддувом. На всех комплектациях используют 8-ступенчатую коробку передач от ZF.

E83Е83 LCIF25G01G01G08
X3 2.0d
X3 2.0i
X3 2.5i
X3 3.0d M57N
X3 3.0d M57N2
X3 3.0i
X3 1.8d
X3 2.0d M47N2
X3 2.0d N47
X3 2.0i
X3 2.5si
X3 3.0d
X3 3.0sd
X3 3.0si
X3 18d B47
X3 18d N47N
X3 18i
X3 20dX B47
X3 20dX N47N
X3 20i
X3 20iX
X3 28iX N20
X3 28iX N52N
X3 30dX
X3 35dX
X3 35iX
X3 18d
X3 18d (TX11)
X3 18d (TX12)
X3 18d (TX15)
X3 18d (TX16)
X3 20dX
X3 20dX (TX31)
X3 20dX (TX32)
X3 20dX (TX35)
X3 20dX (TX36)
X3 20i (TR12)
X3 20i (TR16)
X3 20i 1.6
X3 20i B48
X3 20i B48C
X3 20iX (TR51)
X3 20iX (TR52)
X3 20iX (TR55)
X3 20iX (TR56)
X3 20iX B46D
X3 20iX B48C
X3 25dX (TX51)
X3 25dX (TX55)
X3 30dX (TX71)
X3 30dX (TX72)
X3 30dX (TX75)
X3 30dX (TX76)
X3 30eX B46X
X3 30eX B48X
X3 30iX
X3 30iX (TR91)
X3 30iX (TR92)
X3 30iX (TR95)
X3 30iX (TR96)
X3 M40dX (TX91)
X3 M40dX (TX92)
X3 M40dX (TX95)
X3 M40dX (TX96)
X3 M40iX B58
X3 M40iX B58D
X3 25iX
X3 28iX
X3 30iX

 

Всего три шага отделяют вас от решения вашей проблемы

1

Оставьте заявку или позвоните намМы принимаем заявки по телефону +7 (495) 162 06 01 в круглосуточном режиме.

2

Приезжайте к нам на диагностику Это позволяет точно определить неисправность и повысить эффективность ремонта.

3

Оставьте машину на несколько часовМы с заботой относимся к своим клиентам, вы можете с комфортом дождаться выполнения работ в зале ожидания за чашкой кофе.

Почему выбирают техцентр BMW-E?

Комплексная диагностика БМВ

Мы не экономим на закупках лучшего профессионального оборудования для диагностики различных систем автомобилей BMW. Все это позволяет нам наиболее точно определять состояние и возможные поломки в автомобилях

Высочайший уровень качества

Наши мастера имеют многолетний опыт и доказали свою квалификацию. Мы уверены, что качество предоставляемых нашим клиентам ремонтных работ находится на высочайшем уровне

Гарантия на выполненные работы

В зависимости от проведенных ремонтных работ наш техцентр предоставляет на них гарантию до 6 месяцев или 10000 километров пробега

Доступная стоимость работ

Наше ценообразование построено на основе доступности услуг всем владельцам автомобилей БМВ. Мы уверены, что наши цены на работы конкурентоспособные

Обзор BMW X3 2022 года, цены и характеристики

Обзор

Предлагая роскошь и практичность, внедорожник BMW X3 2022 года также использует спортивные седаны из прошлого BMW, чтобы совместить удовольствие от вождения в уравнении. Его сбалансированное шасси и хорошо настроенное рулевое управление делают его удивительно лояльным партнером на извилистой дороге, а оба его доступных силовых агрегата с турбонаддувом — четырехцилиндровый или шестицилиндровый — обеспечивают достаточную мощность. Кабина X3 удобна и высококлассна, хотя и консервативна в своем дизайне.Это хорошее место, чтобы провести время, даже если некоторые конкуренты, включая Mercedes-Benz GLC-класса и Volvo XC60, превосходят его по стилю. BMW внедрила в X3 множество технологий, в том числе два цифровых дисплея на приборной панели, а также множество функций помощи водителю. В целом, X3 хорошо сбалансирован, но именно маневренная управляемость и смелые турбодвигатели делают его одним из наших любимых BMW и победителем «Выбор редакции» в 2022 году.

Что нового в 2022 году?

X3 получает обновление своего стиля на 2022 год, которое включает в себя обновленную решетку радиатора, новые фары и задние фонари, обновленные передний и задний бамперы, новый дизайн колес и измененные насадки на выхлопные трубы.Базовый X3 теперь доступен с пакетом внешнего вида M Sport, который делает его похожим на более спортивную модель M40i. Говоря о M40i, в 2022 году он получит 48-вольтовую гибридную систему, но совокупная мощность останется такой же, как и у модели 2021 года, которая составляет 382 лошадиных силы. Подключаемый гибрид xDrive30e снят с производства. Внутри центральная консоль была переработана, а некоторые второстепенные элементы управления были перемещены. В то время как 10,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и соответствующий цифровой дисплей по-прежнему входят в стандартную комплектацию, BMW теперь предлагает 12.3-дюймовые обновления для обоих.

Цены и какой из них купить

Независимо от точной выходной мощности все двигатели BMW излучают одинаковый сильный и утонченный характер. В то время как шестицилиндровый двигатель M40i мощностью 382 л.с. разгоняет его до 60 миль в час за 4,4 секунды, мы предлагаем покупателям использовать стандартный четырехцилиндровый двигатель мощностью 248 л.с., который достаточно мощный. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом работает в паре с превосходной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, чтобы легко проезжать через пробки и потягивать топливо на шоссе. Базовый X3 sDrive30i приводит только задние колеса.Это не будет проблемой для тех, кто живет в Солнечном поясе, но покупатели в снежных штатах захотят перейти на полноприводную модель xDrive30i.

Двигатель, трансмиссия и производительность

С 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 248 л. , но они вряд ли волнующие. На нашем тестовом треке xDrive 30i потребовалось 6.2 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час ; мы не тестировали модель sDrive30i. Porsche Macan S и Audi Q5 оказались быстрее в наших тестах — Porsche существенно быстрее. Тем, кто ищет кроссовер, ориентированный на производительность, больше понравится X3 M40i. Его 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 382 л.с. обеспечивает почти грубую мощность, обеспечивая 4,1-секундное время разгона от 0 до 60 миль в час, в наших тестах. X3 все еще чувствует себя более компетентным, чем некоторые из нынешних седанов BMW; им весело управлять, и он готов проходить повороты лучше, чем ожидалось, хотя он не совсем предлагает уровень атлетизма Macan.Качество езды хорошо сбалансировано с достаточной жесткостью для вдохновляющего ощущения, не приводя к грубой езде по ухабистым дорожным покрытиям. Наш тестовый автомобиль был оснащен опцией, которую мы настоятельно рекомендуем, — адаптивной подвеской. Он называется Dynamic Damper Control и добавляет в xDrive30i режимы вождения Comfort, Sport и Eco Pro. Адаптивная подвеска M, доступная на M40i, занижает шасси на 0,4 дюйма.

Подробнее о внедорожнике X3

Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

Судя по рейтингу EPA, X3 занимает лишь среднее место среди конкурентов.Но оба наших тестовых автомобиля, xDrive30i и M40i, превзошли свои оценки эффективности в наших реальных тестах. Более мощный M40i (29 миль на галлон) был на удивление близок к четырехцилиндровому xDrive30i (31 миль на галлон), а это означает, что за всю эту дополнительную мощность требуется небольшой расход топлива на шоссе. Для получения дополнительной информации об экономии топлива X3 посетите веб-сайт EPA.

Салон, Комфорт и Багажник

Стильный интерьер X3 хорошо оснащен, прежде чем вы отметите один вариант; Передние сиденья с электроприводной регулировкой по 10 параметрам, включая регулируемые боковые валики, позволяют легко найти удобное положение.Пассажиры на задних сиденьях получают возможность откидывать спинки сидений, а амортизация на всех сиденьях достаточно мягкая для длительных поездок. Остальная часть салона X3 красива и собрана грамотно, с хорошо подобранными материалами и плотными зазорами между панелями. Глянцевая отделка под дерево на нашем тестовом автомобиле выглядела и ощущалась настоящей, несмотря на то, что она пластиковая; сшитая из искусственной кожи приборная панель и дверные покрытия добавляют дополнительный элемент роскоши, как и металлическая отделка с никелевым покрытием. X3 примерно средний для сегмента в нашем тесте ручной клади.Семь ручной клади помещаются за вторым рядом — достаточно для каждого пассажира, чтобы иметь по одной, и остается место для двух дополнительных — и 20 в общей сложности со сложенными задними сиденьями. Однако чемпионом по перевозке грузов в этом сегменте является Cadillac XT5 ; тяжелые перевозчики должны включить это в свой короткий список.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Интерфейс BMW iDrive предоставляет все, что должно быть в информационно-развлекательной системе современного роскошного автомобиля. А 10.3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей входит в стандартную комплектацию и включает встроенную навигацию, а также Apple CarPlay и Android Auto. Большой 12,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей не является обязательным. Подключение телефона через Bluetooth, точка доступа Wi-Fi и один USB-порт входят в стандартную комплектацию, но все остальные информационно-развлекательные функции предлагаются в качестве дополнительной опции; для тех, кто хочет одновременно заряжать два устройства, второй USB-порт не является обязательным, как и беспроводная зарядная панель для смартфона.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Доступен полный набор функций помощи водителю , но BMW предлагает основные функции в качестве стандартного оборудования.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов X3 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Ключевые функции безопасности включают:

  • Стандартное автоматическое экстренное торможение с предупреждением о столкновении
  • Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения
  • Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантийные предложения BMW на X3 ничем не выделяются среди своих соперников; базовая гарантия на четыре года или 50 000 миль в основном является нормой для этого сегмента.Три года бесплатного планового технического обслуживания — это хорошо, но Volvo XC60 и Cadillac XT5 также предлагают это.

  • Ограниченная гарантия на 4 года или 50 000 миль
  • Гарантия на трансмиссию на 4 года или 50 000 миль
  • Бесплатное плановое техническое обслуживание на 3 года или 50 000 миль
Технические характеристики

2022 BMW X3 M40i
Тип автомобиля: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА
Базовый/протестированный: 58 795 долл. США/64 995 долл. США

ДВИГАТЕЛЬ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 24-клапанный, рядный-6, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 183 дюйма 3 , 2998 см 3
Мощность: 382 л.с. при 6500 об/мин
Крутящий момент: 369 фунт-фут при 1800 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатый автомат

ШАССИ
Подвеска, П/П: стойки/многорычажная
Тормоза, П/П: 13.7-дюймовый вентилируемый диск/13,6-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Bridgestone Alenza 001 RFT
F: 245/45R-20 103W ★
Р: 275/40R-20 106 Вт ★

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 112,8 в
Длина: 185,9 дюйма
Ширина: 74,4 дюйма
Рост: 66.0 в
Пассажирский объем: 99 футов 3
Объем груза: 29 футов 3
Снаряженная масса: 4378 фунтов

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль в час: 4.1 сек
100 миль в час: 11,1 сек
1/4 мили: 12,8 с при скорости 107 миль в час
130 миль/ч: 21,2 с
В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,2 с.
Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 4,9 с
Top Gear, 30–50 миль в час: 2,5 с
Top Gear, 50–70 миль в час: 3,1 с
Максимальная скорость (заявление производителя): 155 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 158 футов
Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,88 г

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 20 миль на галлон

EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ
Комбинированный/Город/Шоссе: 23/21/28 миль на галлон

 

2018 БМВ Х3 xDrive30i

ТИП АВТОМОБИЛЯ
переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
57 820 долл. США (базовая цена: 43 445 долл. США)

Двигатель тип
, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапана, алюминиевый блок и головка, прямое впрыск топлива

122 в 3 , 1998 CM 3
, 1998 CM 3
, 1998 CM 3
. об/мин
Крутящий момент
258 фунто-футов при 1450 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 112.8 дюймов
Длина: 185,9 дюйма
Ширина: 74,4 дюйма
Высота: 66,0 дюйма
Пассажирский объем: 99 футов 3
Объем груза: 29 футов 3
Снаряженная масса: 400 5 фунтов

5

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 6,2 с
От нуля до 100 миль в час: 17,2 с
От нуля до 120 миль в час: 28,2 с
Старт с места, 5–60 миль/ч: 7,5 с
Высшая передача, 30–50 миль/ч: 3,9 с
Высшая передача, 50–70 миль/ч: 4,8 с
¼ мили стоя: 14.9 с при скорости 94 мили в час
Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 126 миль в час
Торможение, 70-0 миль/ч: 175 футов
Устойчивость к дороге, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,86 г

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 22 мили на галлон
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 31 миль на галлон
Диапазон шоссе: 530 миль

EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ
Комбинированный/город/шоссе: 25/22/29 миль на галлон

c/d описание испытаний

Дополнительные характеристики и характеристики

Испытано: BMW X3 xDrive30i 2018 года

Взрывной рост рынка кроссоверов хорошо сказался на доходах автопроизводителей, но настоящим победителем может оказаться только потребитель.Посмотрите, например, на текущее состояние сегмента компактных кроссоверов класса люкс. Каждый крупный бренд премиум-класса в настоящее время представляет свою продукцию, и многие из них очень убедительны. Это хорошо сложенный Audi Q5, душевный Alfa Romeo Stelvio, передовой дизайн Volvo XC60, величественный Mercedes-Benz GLC-класса, атлетичный Jaguar F-Pace и спортивный автомобиль группы, 10 лучших победителей Porsche. Макан.

На арену гладиаторов выходит BMW X3 третьего поколения. Баварцы были одними из первых, кто вышел на этот рынок, когда в 2003 году был выпущен оригинальный X3, и с тех пор эта модель является одной из самых продаваемых в этом классе.Новейший X3 уже сильно впечатлил нас своей резкой динамикой в ​​спортивной шестицилиндровой форме M40i, и теперь у нас была возможность протестировать четырехцилиндровую версию 30i, нацеленную на сердце этого переполненного и беспощадного сегмента.

Ловкий и быстрый

Даже без доработок шасси M40i и знойной рядной шестерки X3 остается очень хорошим в управлении. Новейший 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель B48 с турбонаддувом, который на данный момент используется почти во всей линейке BMW, — любимец, он быстро и плавно набирает обороты и при этом издает приглушенный, изысканный звук.Время разгона полноприводного X3 xDrive30i с нуля до 60 миль в час за 6,2 секунды ничем не примечательно по сравнению со Stelvio (5,4 секунды) и Q5 (5,8 секунды), но X3 легко уходит со своего пути. почти без заметной турбо-задержки и быстрого переключения на более низкую передачу из бесшовного восьмиступенчатого автомата. Сильный результат в 31 миля на галлон в нашем тесте на экономию топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час (на 2 мили на галлон лучше, чем оценка EPA для шоссе) также является приятным бонусом.

ПРЕИМУЩЕСТВА: отличная управляемость, мощная трансмиссия, просторный и приятный салон.

Учитывая, как энергичный двигатель побуждает вас к драйву, хорошо, что шасси тоже готово для веселья. Это волшебное сочетание плавности и отзывчивости, которое раньше было визитной карточкой BMW, здесь снова в полной мере. Не обращая внимания на высокую посадку (по нашим измерениям, вы сидите в X3 почти на семь дюймов выше, чем в 3-й серии), и мы могли бы зайти так далеко, что назвали X3 более энергичным и игривым, чем этот спортивный седан. У рулевого управления удовлетворительная тяжесть, адаптивные амортизаторы обеспечивают почти идеальный баланс податливости и жесткости, а жесткая конструкция создает общее ощущение прочности.Это динамика BMW, которую мы так нежно помним.

Несмотря на то, что у нашего автомобиля был пакет Dynamic Handling за 1400 долларов, который включал в себя тормоза M Sport вместе с рулевым управлением с переменным передаточным числом и вышеупомянутыми адаптивными амортизаторами (которые можно приобрести за 1000 долларов в качестве отдельной опции), эффективность торможения разочаровала. укуса от педали и несколько длинного 175-футового тормозного пути со скорости 70 миль в час (Q5 сделал это за 161 фут, а XC60 за 170).

Не красавец

К сожалению, солидные пропорции X3 мало указывают на его спортивный характер.Наш тестовый автомобиль, окрашенный в невзрачный темно-оливковый металлик, сумел слиться с фоном, и его мало чем можно было отличить от предшественника. Мы не думаем, что даже в одной из наиболее привлекательных цветовых схем или с дополнительной визуальной агрессией в виде пакета M Sport BMW не предлагает присутствия F-Pace, XC60 или Stelvio.

НИЗКИ: Спокойный вид, все стоит дополнительно.

Преимуществом квадратной формы X3 является исключительно практичный интерьер.Просторное заднее сиденье впечатляет своей щедрой высотой и пространством для ног, а грузовой отсек со всеми сиденьями составляет вместительные 29 кубических футов. В нашем тестировании X3 вмещал больше ручной клади, чем Q5 или Macan, несмотря на то, что наш X3 был оснащен дополнительным запасным колесом для экономии места, которое поднимает пол и крадет часть груза. Альтернатива состоит в том, чтобы обойтись без запаски за 150 долларов и полагаться исключительно на шины Run-Flat.

За дополнительную плату

Внутри X3 красивый зернистый пластик, мягкая кожа и изящная отделка деревом создают теплую атмосферу, а цифровые дисплеи на приборной панели и большой центральный экран iDrive выглядят четкими и современными.Однако следует признать, что многие из наших любимых элементов интерьера были дорогими вариантами, из-за чего цена нашего X3 в момент тестирования достигла 57 820 долларов. Среди них были 1700 долларов за кожаную обивку и объединенные 6150 долларов за пакеты «Комфорт» и «Премиум», которые добавляли такие функции, как панорамный люк на крыше, большой 10,3-дюймовый экран iDrive с навигацией (6,5-дюймовый экран является стандартным), бесконтактный вход. , проекционный дисплей и подогрев руля. Мы почти уверены, что X3 ближе к стартовой цене в 43 445 долларов не будут чувствовать себя такими богатыми внутри.Мы также упомянем, насколько нелепо то, что возможность Apple CarPlay здесь стоит дополнительно 300 долларов, но является стандартной для Volkswagen Golf за 21 000 долларов или Chevrolet Spark за 14 000 долларов.

Гораздо легче не заметить подобные характерные недостатки BMW, когда на борту присутствует некогда характерное для BMW динамическое превосходство. Энергичный X3 является обнадеживающим признаком того, что BMW не забыла, как наполнить свои основные предложения особым соусом, который в первую очередь создал ее репутацию. И, что, возможно, более важно, способность BMW сочетать удовольствие от вождения с практичным и роскошным пакетом делает X3 одним из самых привлекательных автомобилей в своем сегменте, где идет ожесточенная борьба.

Технические характеристики

Технические характеристики

2018 BMW X3 XDRIVE30I

Тип транспортного средства
Фронтальный двигатель, Полный привод, 5-пассажирский, 4-дверный хэтчбек

цена As Tested
(

9

цена As Telected
(

. Цена: 43 445 долл. США)

Двигатель Тип
Турбонаддув и промежуточный охлаждение DOHC 16-клапана inline-4, алюминиевая блока

248 л.с. @ 6500 об / мин
Крутящий момент
258 фунт-фут @ 1450 об / мин

Трансмиссия
8-ступенчатые автоматические с помощью ручного переключения

Demensions 95.8 в
Длина: 185,9 в
Ширина: 74,4 в
Высота: 66,0 в
Объем пассажира: 99 футов 3
Объем груза: 29 футов 3
Вес углу РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

От нуля до 60 миль в час: 6,2 с
От нуля до 100 миль в час: 17,2 с
От нуля до 120 миль в час: 28,2 с
Старт с места, 5–60 миль/ч: 7,5 с
Высшая передача, 30–50 миль/ч: 3,9 с
Высшая передача, 50–70 миль/ч: 4,8 с
¼ мили стоя: 14.9 с при скорости 94 мили в час
Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 126 миль в час
Торможение, 70-0 миль/ч: 175 футов
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,86 г

C/D FUEL ECONOMY
Наблюдаемый: 22 мили на галлон
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 31 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 530 миль

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный режим/город/шоссе: 25/22/29 миль на галлон

c/d пояснения к испытаниям

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Обзор BMW X3 2021 года, цены и технические характеристики

Обзор

Несмотря на то, что это внедорожник, BMW X3 2021 года удивит своим увлекательным характером вождения, что является отличительной чертой спортивных седанов бренда на протяжении многих лет. Три доступных силовых агрегата обеспечивают высокую производительность, особенно дерзкий 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом в самой спортивной модели M40i, который помог ему получить награду «Выбор редакции».В то время как конкуренты, такие как Mercedes-Benz GLC-класса и Volvo XC60, предлагают немного более высокий дизайн интерьера, пассажиры X3 получают красиво оформленный салон с очень консервативным дизайном, который предлагает много места для взрослых как спереди, так и сзади. места. Множество технических функций делают X3 внедорожником с хорошими связями, а за складным вторым рядом достаточно места для всевозможного багажа, продуктов, предметов домашнего обихода и любого другого снаряжения, которое, как ожидается, внедорожник будет перевозить.

Что нового в 2021 году?

BMW добавила несколько стандартных функций в линейку X3 2021 года, в том числе возможность подключения смартфона Android Auto и спутниковое радио SiriusXM.Все модели теперь стандартно поставляются с пакетом Active Driving Assistant, который включает в себя функции помощи водителю, такие как предупреждение о выходе из полосы движения и мониторинг мертвых зон. Подключаемый гибрид xDrive30e и высокопроизводительные модели M40i теперь стандартно поставляются с цифровым дисплеем.

Цены и какой из них купить

Независимо от точной выходной мощности все двигатели BMW излучают одинаковый сильный и утонченный характер. В то время как шестицилиндровый двигатель M40i мощностью 382 л.с. разгоняет его до 60 миль в час за 4 часа.4 секунды, мы предлагаем покупателям остановиться на стандартном четырехцилиндровом двигателе мощностью 248 л.с., который достаточно мощный. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом работает в паре с превосходной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, чтобы легко проезжать через пробки и потягивать топливо на шоссе. Базовый X3 sDrive30i приводит только задние колеса. Это не будет проблемой для тех, кто живет в Солнечном поясе, но покупатели в снежных штатах захотят перейти на полноприводную модель xDrive30i.

Двигатель, трансмиссия и производительность

С 248-сильным двигателем с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель под капотом, заднеприводная версия sDrive30i и полноприводная версия xDrive30i обеспечивают достаточную мощность, чтобы с комфортом преодолевать любые дорожные ситуации, но вряд ли они вызывают воодушевление. На нашем тестовом треке xDrive 30i потребовалось 6,2 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час; мы не тестировали модель sDrive30i и не тестировали подключаемый гибрид xDrive30e. В наших тестах Porsche Macan S и Audi Q5 оказались быстрее, чем Porsche. Тем, кто ищет кроссовер, ориентированный на производительность, больше понравится X3 M40i.Его 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 382 л.с. обеспечивает почти зверскую мощность, опережая все, кроме самой мощной версии Macan Turbo и Mercedes-AMG GLC43, с разгоном до 60 миль в час за 4,4 секунды. Вскоре к линейке присоединится подключаемая гибридная модель с запасом хода до 31 мили на электротяге. X3 все еще чувствует себя более компетентным, чем некоторые из нынешних седанов BMW; им весело управлять, и он готов проходить повороты лучше, чем ожидалось, хотя он не совсем предлагает уровень атлетизма Macan.Качество езды хорошо сбалансировано с достаточной жесткостью для вдохновляющего ощущения, не приводя к грубой езде по ухабистым дорожным покрытиям. Наш тестовый автомобиль был оснащен опцией, которую мы настоятельно рекомендуем, — адаптивной подвеской. Он называется Dynamic Damper Control и добавляет в xDrive30i режимы вождения Comfort, Sport и Eco Pro. Адаптивная подвеска M, доступная на M40i, занижает шасси на 0,4 дюйма.

Подробнее о BMW X3

Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

Если судить о X3 по его рейтингу EPA, то среди конкурентов он занимает лишь среднюю позицию.Но оба наших тестовых автомобиля, xDrive30i и M40i, превзошли свои оценки эффективности в наших реальных тестах. Более мощный M40i (29 миль на галлон) был на удивление близок к четырехцилиндровому xDrive30i (31 миль на галлон), а это означает, что за всю эту дополнительную мощность требуется небольшой расход топлива на шоссе.

Салон, Комфорт и Багажник

Стильный интерьер X3 хорошо оснащен, прежде чем вы отметите один вариант; Передние сиденья с электроприводной регулировкой по 10 параметрам, включая регулируемые боковые валики, позволяют легко найти удобное положение.Пассажиры на задних сиденьях получают возможность откидывать спинки сидений, а амортизация на всех сиденьях достаточно мягкая для длительных поездок. Остальная часть салона X3 красива и собрана грамотно, с хорошо подобранными материалами и плотными зазорами между панелями. Глянцевая отделка под дерево на нашем тестовом автомобиле выглядела и ощущалась настоящей, несмотря на то, что она пластиковая; сшитая из искусственной кожи приборная панель и дверные покрытия добавляют дополнительный элемент роскоши, как и металлическая отделка с никелевым покрытием. X3 примерно средний для сегмента в нашем тесте ручной клади.Семь ручной клади помещаются за вторым рядом — достаточно для каждого пассажира, чтобы иметь по одной, и остается место для двух дополнительных — и 20 в общей сложности со сложенными задними сиденьями. Однако чемпионом по перевозке грузов в этом сегменте является Cadillac XT5; тяжелые перевозчики должны включить это в свой короткий список.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Интерфейс BMW iDrive предоставляет все, что должно быть в информационно-развлекательной системе современного роскошного автомобиля. 10,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей входит в стандартную комплектацию и поддерживает встроенную навигацию, а также Apple CarPlay и Android Auto.Подключение телефона через Bluetooth, точка доступа Wi-Fi и один USB-порт входят в стандартную комплектацию, но все остальные информационно-развлекательные функции предлагаются в качестве дополнительной опции; для тех, кто хочет одновременно заряжать два устройства, второй USB-порт не является обязательным, как и беспроводная зарядная панель для смартфона.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

X3 2021 года получил пятизвездочный рейтинг безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), и он не был назван лучшим выбором безопасности Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS).Доступен полный набор функций помощи водителю, но BMW предлагает базовые функции в качестве стандартного оборудования. Ключевые функции безопасности включают:

  • Стандартное автоматическое экстренное торможение с предупреждением о столкновении
  • Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения
  • Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантийные предложения BMW на X3 ничем не выделяются среди своих соперников; базовая гарантия на четыре года или 50 000 миль в основном является нормой для этого сегмента.Три года бесплатного планового технического обслуживания — это хорошо, но Volvo XC60 и Cadillac XT5 также предлагают это.

  • Ограниченная гарантия на 4 года или 50 000 миль
  • Гарантия на трансмиссию на 4 года или 50 000 миль
  • Бесплатное плановое техническое обслуживание на 3 года или 50 000 миль
Технические характеристики

Тип транспортного средства: спереди-двигатель, полное привод, 5-пассажир, 4-дверный хэтчбек

Цена. DOHC, 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель с промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива

Рабочий объем: 122 куб. дюйма, 1998 куб. см
Мощность: 248 л.с. при 6500 об/мин
1450 об/мин.8 в
Длина: 185,9 в
Ширина: 74,4 В Высота: 66,0 в
Том пассажира: 99 CU FT
CARGO. Объем: 29 CU FT
.

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 6,2 с
От нуля до 100 миль в час: 17,2 с
От нуля до 120 миль в час: 28,2 с
Старт с места, 5–60 миль/ч: 7,5 с
Высшая передача, 30–50 миль/ч: 3,9 с
Высшая передача, 50-70 миль в час: 4.8 сек
¼ мили стоя: 14,9 с при скорости 94 мили в час
Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 126 миль в час
Торможение, 70-0 миль/ч: 175 футов
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,86 г

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемый: 22 мили на галлон
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 31 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 530 миль

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA:
Комбинированный/город/шоссе: 25/22/29 миль на галлон


Дополнительные характеристики и характеристики

BMW X3 2019 года: характеристики, цена, миль на галлон и отзывы

Что такое BMW X3 2019 года?

BMW X3 — пятиместный компактный внедорожник класса люкс.Он предлагается с задним или полным приводом, а мощность обеспечивается стандартным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 248 лошадиных сил или доступным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 355 л.с. Оба двигателя работают с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Новая версия X3 M дебютирует в 2020 модельном году. Конкурентами X3 являются Volvo XC60, Mercedes-Benz GLC-Class и Audi Q5.

Что нового в BMW X3 2019 года?

Модельный ряд присоединяется к новой заднеприводной версии sDrive30i, оснащенной тем же четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, что и в полноприводной комплектации xDrive30i.Новые стандартные функции активной безопасности включают предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов в дневное время и автоматическое экстренное торможение на низкой скорости. Передние и задние датчики парковки теперь также входят в стандартную комплектацию.

Какие функции BMW X3 2019 года наиболее важны?

Новые стандартные функции активной безопасности X3 — долгожданное дополнение. Доступное подключение к смартфону Apple CarPlay делает использование приложений для iPhone проще и безопаснее, но нам не нравится, как BMW делает эту функцию услугой по подписке (включена бесплатная пробная версия на один год), а не функцией, полезной для жизни автомобиля.Опции включают подогрев рулевого колеса, подогрев передних сидений, навигацию, панорамный люк, беспроводную зарядку устройств, точку доступа Wi-Fi, премиальную стереосистему Harman Kardon, проекционный дисплей и систему камер с обзором на 360 градусов.

Стоит ли покупать BMW X3 2019 года?

BMW X3 хорошо ездит и имеет усовершенствованный базовый четырехцилиндровый двигатель, но ему не хватает рулевого управления и скромного грузового отсека. Новые стандартные функции улучшили его ценностное предложение, хотя и не до такой степени, как некоторые из его собственных собратьев; мы также рекомендуем взглянуть на менее дорогой X1, если вы рассматриваете X3.

2020 BMW X3 xDrive30i 4dr Полноприводный спортивный автомобиль Технические характеристики и цены

2020 BMW X3 xDrive30i 4dr Полноприводный спортивный автомобиль Технические характеристики и цены

Выберите разделВернуться на главнуюОбзорЦены и характеристикиОбзорФото и видеоБезопасностьПродажаEn Español >

2022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004

  1. BMW
  2. Х3
  3. 2020
  4. xDrive30i 4dr Полноприводный спортивный автомобиль
  5. Технические характеристики

Годы2022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004

Интерьер
Передняя верхняя часть 41 »
Задний верхний отсек 39 »
Переднее плечо 58 »
Задний плечевой отсек 56 »
Переднее пространство для ног 40.3″
Пространство для ног сзади 36,4 дюйма
Объем багажного отделения 28,7 куб. футов
Максимальная грузоподъемность 62,7 куб. футов
Стандартное сиденье 5
Внешний вид
Длина 185,9 »
Ширина корпуса 74.4″
Высота кузова 66,0″
Колесная база 112,8″
Дорожный просвет 8,0″
Бордюр 4041 фунт.
Вес брутто 5258 фунтов.
Топливо
Емкость топливного бака 17.2 гал.
Оценка пробега EPA 24 город / 29 шоссе
Производительность
Базовый объем двигателя 2,0 литра
Базовый тип двигателя И-4
Мощность 248 л.с.
Мощность об/мин 5 200
Момент затяжки 258 фунт-фут.
Крутящий момент об/мин 1 450
Полезная нагрузка 893 фунта.
Максимальное тяговое усилие 4400 фунтов.
Тип привода полноприводный
Радиус поворота 19,8»
Показать больше

BMW X3 xDrive30i 4dr 2020 Полноприводный спортивный автомобиль

Амортизация

1 год 18 094 долларов США

2 год 3424 доллара США

3 год 3598 долларов США

4 год 2648 долларов США

5 год 2223 доллара США

Сборы и налоги

1 год 3092 доллара США

2 год 227 долларов

3 год 211 долларов

4 год 169 долларов

5 год 166 долларов

Топливо

1 год 1743 доллара США

2 год 1805 долларов США

3 год 1869 долларов США

4 год 1935 долларов США

5 год 2004 доллара США

Страхование

1 год 1674 доллара США

2 год 1661 доллар США

3 год 1648 долларов США

4 год 1634 доллара США

5 год 1621 доллар США

Проценты

1 год 1345 долларов США

2 год 1069 долларов США

3 год $782

4 год 484 доллара

5 год $173

Техническое обслуживание

1 год $0

2 год 117 долларов

3 год 117 долларов

4 год 138 долларов США

5 год 2591 доллар США

Возможность

1 год 45 долларов

2 год 60 долларов

3 год $74

4 год $88

5 год 114 долларов

Ремонт

1 год $0

2 год $0

3 год $0

4 год $0

5 год 1616 долларов США

Общая стоимость владения

1 год 25 993 долларов США

2 год 8 362 доллара США

3 год 8 298 долларов США

4 год 7097 долларов США

5 год 10 508 долларов США

Данные предоставлены
Привет! Мы заметили, что вы используете блокировщик рекламы.Пожалуйста, подумайте о том, чтобы разрешить автоблог.

Мы поняли. Реклама может раздражать. Но реклама — это также то, как мы держим двери гаража открытыми и свет здесь, в Autoblog, — и делаем наши истории бесплатными для вас и для всех. А бесплатно это хорошо, правда? Если вы будете так любезны, разрешите наш сайт, мы обещаем и дальше приносить вам отличный контент. Спасибо за это. И спасибо, что читаете Автоблог.

Разрешить нам!
Вот как отключить блокировку рекламы на нашем сайте.
  • Щелкните значок блокировщика рекламы в браузере.Появится раскрывающееся меню.
  • Выберите параметр запуска рекламы для autoblog.com, нажав «отключить для этого сайта», «не показывать на страницах этого домена», «разрешить этот сайт» или аналогично. Точный текст будет отличаться в зависимости от фактического приложения, которое у вас запущено.
  • Обновите просматриваемую страницу автоблога. Готово!
Готово!
Привет еще раз!

Вы все еще не отключили блокировщик рекламы и не разрешили наш сайт. Это займет всего несколько секунд.

Разрешить нам!

Вы должны войти в систему, чтобы выполнить это действие.

Для работы с новым автоблогом у вас должен быть включен JavaScript. Пожалуйста, следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы включить JavaScript в вашем браузере.

Обновление конфигурации…

BMW X3 xDrive30i 2022 | Вождение

Обзор BMW X3 2022 года

В этом году BMW X3 2022 года получил небольшое обновление, получив новый дизайн интерьера и экстерьера, который делает его конкурентоспособным перед лицом новых конкурентов от Genesis и Lexus.X3 теперь имеет более тонкие фары, большие решетки и передние бамперы треугольной и диагональной формы. Сзади задние фонари выглядят более объемными. Интерьер лучше упакован, с группой кнопок, удобно расположенных вокруг селектора передач, а также возможностью установки большой информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном. X3 также предлагает 12,3-дюймовый кластер цифровых датчиков. Этот семейный внедорожник доступен с тремя силовыми агрегатами, включая экономичную подключаемую гибридную модель.

Производительность

Под капотом BMW X3 xDrive30i 2022 года находится 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Он рассчитан на 248 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. Он работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая передает мощность на все четыре колеса и позволяет разгоняться до 100 км/ч за 6,3 секунды. Если вы хотите улучшить экономию топлива, вы можете выбрать X3 xDrive30e, в котором используется подключаемая гибридная силовая установка. В автомобиле по-прежнему используется 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, но с электродвигателем и аккумулятором для обеспечения дополнительной мощности.Общая мощность оценивается в 288 лошадиных сил, и автомобиль может проехать 29 км только на электроэнергии. Наконец, те, кто хочет получить более увлекательный опыт вождения, могут выбрать X3 M40i, в котором используется 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом. Эта установка также использует 48-вольтовую мягкую гибридную систему, которая обеспечивает дополнительную производительность и выдает 382 лошадиных силы и 369 фунт-фут крутящего момента. Он способен развивать скорость по шоссе менее чем за пять секунд.

Практичность

X3 очень просторный. Спереди или сзади вы можете рассчитывать на достаточное пространство для головы и ног.Багажник вмещает 812 литров, если сложить задние сиденья, объем увеличивается до 1775 литров. Помогая разместить пассажиров и груз, задние сиденья могут быть разделены в пропорции 40/20/40. Кроме того, подключаемый гибрид xDrive30e не имеет компромиссов по объему пассажира или вместимости багажника, в нем столько же места, как и в других моделях.

Стоимость

Запрашиваемая цена на X3 начинается с 55 785 долларов за стандартную модель xDrive30i. Гибридная модель xDrive30e с подключаемым модулем стоит дополнительно 2000 долларов.Наконец, X3 M40i стоит 69 785 долларов (включая фрахт и PDI).

BMW X3 2018 Обзор | Характеристики и особенности

BMW X3 Sports Activity Vehicle 2018 | В Global Imports BMW

Единственная машина для всего

BMW X3 Sports Activity Vehicle® обеспечивает проходимость и универсальность для тех, кто ведет активный образ жизни. Дополнительное грузовое пространство дает вам больше места, а интеллектуальная система полного привода BMW обеспечивает премиальные характеристики, ожидаемые от BMW.

ЗВОНИТЕ В МАГАЗИН: 855.751.4018

Захватывающая производительность

Двигатель с турбонаддувом мощностью 248 л.с. входит в стандартную комплектацию X3 xDrive30i, а модель M40i оснащена 6-цилиндровым рядным двигателем с турбонаддувом мощностью 355 л.с. С этой добавленной мощностью вы сможете разгоняться от 0 до 60 всего за 4,6 секунды. являются ярким дополнением.

Культовый дизайн BMW

Агрессивный, современный и спортивный дизайн. Это культовый BMW. От впечатляющих светодиодных фонарей и легендарной двойной решетки радиатора до колес из алюминиевого сплава — X3 впечатляет.Внутри вы найдете интерьер, столь же привлекательный, как и снаружи. Кабина отделана натуральным деревом; или, если ваша вещь выглядит более современно, выберите вариант с акцентом из настоящего алюминия.

Технология для развлечения и обеспечения вашей безопасности

Массивный 10,25-дюймовый сенсорный экран — ваш билет к развлечениям. Наслаждайтесь Apple Carplay, мобильным Wi-Fi, Bluetooth и беспроводной зарядкой. Проекционный дисплей отображает важную информацию в поле вашего зрения. Между тем, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение , предупреждение о прямом столкновении и помощь в удержании полосы движения обеспечивают вашу безопасность.

Сделано для малоизвестных дорог

Независимо от вашего выбора X3, у вас будет стандартный полный привод. Технология BMW xDrive может регулироваться на лету, так что колеса с лучшим сцеплением получают наибольшую мощность. Эта тяга в сочетании с грузовым отсеком объемом 62,7 кубических фута означает, что X3 полностью способен справиться с вашим следующим приключением.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.