Чем заделать скол на лобовом стекле: Как убрать трещину или скол на лобовом стекле

Содержание

Как убрать трещину на лобовом стекле?

Сколы и трещины могут появиться неожиданно, а если во время их не устранить, то лобовое стекло и вовсе придет в негодность. Решение проблемы — своевременно обратиться на станцию техобслуживания или в специализированный сервис-центр.

В статье расскажем о том, как убрать трещину на лобовом стекле, что потребуется для ремонта и как защитить стеклянную поверхность.

Почему появляются трещины?

Современное лобовое стекло — это сложная конструкция, состоящая из нескольких слоев:

  1. Наружное стекло.
  2. Промежуточный связующий полимерный слой, который не дает осколкам разлететься в случае повреждения поверхности.
  3. Внутреннее стекло.

Такая многослойность продиктована безопасностью. При повреждении стеклянная поверхность не должна разлетаться на осколки, все разбитые части должны остаться на полимерной пленке.

Стекло-триплекс также проходит закалку. Его запекают под воздействием повышенной температуры. В результате материал становится более прочным, способным выдержать высокое внутреннее напряжение.

Но почему появляются сколы и трещины? Причин несколько:

  1. Сильное, резкое и точечное механическое воздействие. Приложенная сила (удар) приводит к тому, что поверхность начинает разрушаться. Ударная волна проходит по всей поверхности стекла, образуя внутри эпицентра скол, который разрастается в трещину.
  2. Перепады температуры также негативно влияют на стекло. «Термический шок» может возникнуть во время мойки, когда раскаленное под солнцем стекло попадает под струю холодной воды. Поэтому не рекомендуется мыть машину в жару. Оптимальное время раннее утро или вечер, когда стекло остынет. «Термический шок» нередко возникает и зимой, когда владелец авто старается «разморозить» лобовое стекло горячим потоком воздуха.
  3. Трещины появляются из-за изменения геометрии кузова, когда автомобиль попадает в ДТП.

Кузову машины вредит и плохое дорожное покрытие. Постоянные вибрации, гравий, грязь — все это нередко становится причиной появления дефектов на стеклянной поверхности.

Есть ли ограничения в ремонте трещин?

Прежде чем разобраться с вопросом, как заделать трещину на лобовом стекле, необходимо выяснить, какие повреждения нельзя ремонтировать.

Производители выпускают полимеры высокого качества, которые позволяют устранять трещины, занимающие 2/3 поверхности. Но существуют пять ограничений:

  1. Дефект был устранен, но после ремонта появился снова. Такое стекло требует замены.
  2. На поверхности появилась разветвленная трещина. Этот дефект устранить практически невозможно. Даже после ремонта повреждение появится снова.
  3. Нельзя устранять дефекты, расположенные перед глазами водителя. После ремонта поверхность может сильно бликовать, что повлияет на безопасность вождения.
  4. Не рекомендуется проводить ремонт старых трещин. В большинстве случаев застарелые дефекты сильно загрязнены и не поддаются качественной очистки.
  5. Ремонтировать можно только стекло с поврежденным верхним слоем. Если скол глубокий, задевает полимерную пленку или внутреннее стекло, то отремонтировать его не получится, придется менять.

На заметку! Бывают случаи, когда скол появляется не снаружи, а с внутренней стороны. Дефект считается редким. Не все мастера берутся за ремонт из-за его сложности и трудоемкости. Тем более нельзя исправить такой дефект самостоятельно. Поэтому стекло лучше своевременно заменить.

Трудности с ремонтом могут возникнуть, если дефект образовался на стыке лобового стекла со стойкой. В этом случае не получится использовать специальные инструменты для ремонта. Решение проблемы — только замена.

Пошла трещина на лобовом стекле, как ее остановить, что нельзя делать

Не всегда удается вовремя обнаружить скол. Кроме того, водители часто не придают значения маленькому повреждению. Такая позиция совершенно неправильная. Чем меньше скол, тем проще его отремонтировать. Если повреждение разрастется, придется потратить больше времени и денег на ремонт или вовсе поменять стекло.

Поэтому, если вы обнаружили скол, сделайте следующее:

  • Сбросьте скорость. Необходимо минимизировать обдув трещины.
  • Заклейте повреждение, чтобы в него не попадал песок, вода, грязь. Можно использовать прозрачный широкий скотч или пластырь.
  • До момента ремонта старайтесь ездить по ровному дорожному покрытию, избегайте поездок в дождь, так как дворники только усилят трение и трещина разрастется.
  • Не используйте мойку высокого давления.

Эти меры считаются временными, они не устранят трещину, но помогут замедлить ее разрастание до ремонта.

Подготовка к ремонту

Перед тем как приступить к ремонту, подготовьте стекло. Это можно сделать самостоятельно или с помощью специалистов сервисного центра. Процедура подготовки делится на несколько этапов:

  • Очистка поверхности от пыли. Используется сухая салфетка из мягкой микрофибры.
  • Обезжиривание поверхности специальным составом. Запрещено применять мыльную или дистиллированную воду.
  • Проверка глубины повреждения. Для этого используют тонкую иглу, которую помещают в центр скола. Если кончик не преломляется, не меняет своего положения под разными углами, значит, полимерный и внутренний слой не затронуты.
  • Удаление из трещины загрязнений. В некоторых случаях приходится сверлить отверстия, чтобы можно было аккуратно извлечь все загрязнения. После сверления обрабатывают края: очищают от стеклянной пыли, кусочков сколов, обезжиривают.

На заметку! Состояние повреждения осматривают не только снаружи, но и внутри. Даже мельчайшие песчинки не должны остаться в трещине.

Чтобы предотвратить попадание пыли и грязи после очистки, поврежденное место накрывают салфеткой.

Услуги сервисного центра

Мастера специализированных сервис-центров отлично знают, как устранить трещину на лобовом стекле. Специалисты обладают необходимым опытом, имеют профессиональные инструменты и материалы.

Алгоритм работы мастеров автосервиса следующий:

  • Очистка поверхности стекла от загрязнения. Для вытягивания влаги, пыли и грязи применяются специальные инструменты.
  • Сушка места повреждения, его обезжиривание.
  • Сверление пространства вокруг повреждения: скол, мелкие трещины.
  • Удаление воздуха из места дефекта.
  • Установка моста и специального оборудования над местом сверления.
  • Заполнение участка полимерным составом и сушка под УФ-лампой.
  • Полировка отремонтированного участка.

Если скол не имеет трещин, его не высверливают. Место очищают, обезжиривают и заполняют полимерной смесью. Высушенное место полируют.

Мелкие трещины ремонтируют по аналогичному принципу. Край повреждения засверливают. Для этого используют сверло диаметром 1 мм. Сверлят только верхний слой стекла. Из отверстия удаляют всю пыль. После заливают отверстие полимером, сушат и полируют.

Как заделать скол на лобовом стекле самостоятельно?

Для ремонта потребуется набор профессиональных инструментов и опыт. Поэтому не рекомендуется проводить заделку трещин своими руками. Однако, если вы умеете ремонтировать стекла и хотите провести процедуру самостоятельно, не экономьте на покупке оборудования.

В набор для ремонта входит специальная пленка и полимер, которым заполняется скол. Материал высушивается под солнцем. А для полировки применяется раствор полироля.

Как предотвратить трещину на лобовом стекле: рекомендации специалистов

Чтобы сохранить стекло в идеальном состоянии, используйте специальную защитную пленку. Прозрачный пленочный материал обладает амортизирующими свойствами. Он защищает стеклянную поверхность от появления царапин, мелкой паутинки, потертостей и трещин, которые образуются при попадании гравия, мусора, падения веток, когтей животных и птиц.

Кроме того, пленки защищают стекло от воздействия автомобильной химии, дорожных реагентов, ультрафиолета. Бронированное покрытие делает стекло идеально гладким и блестящим.

Плюсы защитной пленки:

  • Не влияет на видимость, не ухудшает обзор, не искажает цвет.
  • Не теряет рабочие свойства при минусовой температуре.
  • Отличается стойкостью к механическим повреждениям и деформации.
  • Не желтеет, не покрывается пузырями.
  • Не оставляет после снятия клеевых пятен, разводов и других дефектов.

Заказать бронирование стекол можно в детейлинг-центре «Тонирование.RU». Наши специалисты предоставят консультацию по всем интересующим вас вопросам, рассчитают точную стоимость работы.

Оправдан ли ремонт трещин на лобовом стекле

Автор: Евгений Живоглядов.
Дата публикации: .
Категория: Автотехника.

Лобовое стекло чаще всего становится жертвой царапин, сколов и трещин, которых редко удается избежать при частой езде по скоростным трассам. Заметить вылетающий из-под колес впереди идущего грузовика камень очень сложно. Нередко лобовое стекло страдает от детей, играющих во дворе или по неосторожности самого автовладельца, который в процессе ремонта авто умудрился уронить на него тяжелый предмет.

Если маленькую царапину можно отшлифовать и отполировать, то с более глубокими сколами такой финт не пройдет. Не сработает и принцип «и так сойдет, дорогу видно, остальное не важно». Если речь идет о трещине, а не о царапине, то она никуда не исчезнет, а через несколько лет превратится в уродливую полосу, проходящую через все стекло.

Что нужно сделать в первую очередь

Даже если скол кажется очень крохотным и не предвещающим беду, стоит принять решение – ремонтировать или менять все лобовое стекло (если страховка покрывает, то есть шанс обойтись малой кровью). Если принято решение отправиться в автосервис, то нужно обязательно заклеить повреждение скотчем и не начинать движения пока скол не будет полностью закрыт.

Такая мера необходима по двум причинам:

  • Есть надежда, что это предотвратит дальнейшее расхождение трещины.
  • В скол не попадет пыль, грязь, влага, мошкара и прочие «прелести», которые сделают ремонт невозможным или сильно осложнят его.

После этого нужно очень аккуратно доехать до автосервиса. Нельзя резко тормозить, влетать на бордюры или развивать большую скорость. Все это только усугубит ситуацию.

В автосервисе все будет зависеть от мастера, его навыков и отсутствия желания «навариться» на бесполезной процедуре, которая ничего не исправит. Если повезет, то стекло удастся восстановить.

Ремонт сколов и трещин лобового стекла

Процедура выполняется следующим образом:

  • Все стекло очищается от мелких осколков, пыли и грязи.
  • Мастер оценивает повреждение. Если скол в форме звездочки с лучами длиной больше 1,5 см, то в конце каждого из них просверливается небольшое отверстие.
  • Стекло продувается и наполняется (под высоким давлением) прозрачным полимерным материалом.
  • На «пациента» направляется ультрафиолетовая лампа, благодаря которой завершается полимеризация введенного состава.
  • Стекло высушивается и с его поверхности снимаются остатки полимера. После этого поверхность тщательно полируется.

И все было бы хорошо. Только успех мероприятия по фиксации сколов и трещин далеко не всегда гарантирован. Все зависит от множества факторов, которые стоит озвучить, прежде чем тратить деньги на ремонт.

Дает ли ремонт результат

Прежде всего нужно понять, что если скол глубокий (например, камень почти насквозь пробил поверхность), то никакие полимеры не помогут восстановить нарушенное напряжение, которое создается в процессе изготовления автостекол. Если нет нужного напряжения, то любое последующее повреждение может привести к печальным последствиям.

Даже если допустить, что полимер способен склеить все слои стекла, так чтобы оно полностью восстановилось, возникает ряд дополнительных проблем. Чтобы чудо-состав помог избежать покупки новой «лобовухи», обрабатываемые поверхности должны быть совершенно чистыми. Но, само собой в трещину уже попала грязь, пыль и прочие частицы. Это означает, что полимер просто не способен будет заполнить все 100% пространства. Поэтому чем дольше автовладелец тянет с ремонтом и продолжает забивать щель грязью, тем безнадежнее будет ремонт.

Отдельно стоит отметить реагенты, которыми поливаются дороги. Не нужно быть химиком для того, чтобы понять, что в них присутствуют жирные включения (иначе как объяснить то, что заехавший с улицы в теплый бокс автомобиль остается влажным и жирным и через 40 минут и через 1,5 часа). Разумеется, если зимой прокатиться со сколом на стекле, то реагент попадет в трещину. А жир, как известно, является главным врагом клея, поэтому полимер просто не сможет нормально сцепиться с поверхностью.

Конечно, мастер расскажет о современном оборудовании, которое поможет избежать этой проблемы. Но, на деле он просто зальет образовавшийся скол обезжиривателем и продует компрессором или почистит пылесосом. К сожалению, такие манипуляции редко дают хоть какой-то действенный результат. А если внутри осталось хоть немного частиц жира, то все старания насмарку.

Когда нет смыла тратить деньги на ремонт

Есть еще несколько причин, по которым даже самый рукастый и преданный делу мастер не сможет починить стекло:

  • Если трещина появилась от сильного удара, то с большой долей вероятности произошло отслоение внутреннего слоя поверхности. Даже если скол чистый и в него аккуратно залит полимер, это никак не убережет от появления помутнений в этой зоне. Постепенно слой будет отслаиваться еще больше и через некоторое время дорога будет видна как в тумане. Если мастер квалифицированный, то он проведет диагностику и сам откажется от такого ремонта, так как поймет всю безысходность ситуации.
  • Если повреждение незначительное, то полимер, залитый в трещину, все равно будет заметен, даже если не сильно приглядываться. Поэтому тем, кого раздражают любые пятна или грязь на лобовом стекле будет очень сложно смириться с таким дефектом.
  • Далеко не каждый скол или трещина подлежат ремонту. Есть несколько ситуаций, когда лучше сразу отправиться не в автосервис, а на авторынок за новым стеклом. Например, ремонту не поддаются повреждения, которые затронули внутренний и внешний слой стекла. Нет смысла тратить деньги на заделку сколов, диаметр которых 5 см или больше. Сомнительным качеством будет отличаться ремонт, если у повреждения 30 или более лучей. Слишком длинные трещины (более 70 см) также являются признаком скорого похода на авторынок. Также низки шансы на победу, если повреждение находится слишком близко к краю стекла (на расстоянии 1 см или меньше).

Во всех этих ситуациях мастер сам должен отказаться от ремонта и объяснить бесполезность этого мероприятия. Но, кто откажется получить лишние деньги? Поэтому нужно самостоятельно постараться оценить повреждения и принять взвешенное и правильное решение.

В заключении

Если трещина не слишком большая или глубокая, у нее нет множества лучей, она не расположена близко к раю и сразу после получения повреждения автовладелец закрыл скол, то есть шанс восстановить лобовое стекло. Однако, многое зависит и от мастера и оборудования, которое он будет использовать. Если после обработки и диагностики в трещине нет жирных включений, то можно попробовать. Во всех остальных случаях, шансов мало.

Это не означает, что нужно оставить проблему, как есть. Если трещина уже имеется, то она несет опасность. Попадание всего одного камешка может привести к травме лица или более серьезным увечьям, если это спровоцирует аварийную ситуацию. Поэтому не стоит затягивать.

Как заделать скол на лобовом стекле? Ремонт стекол автомобиля Самому отремонтировать скол на лобовом стекле.

Думается, что нет никакой необходимости объяснять важность поддержания в хорошем состоянии лобового стекла автомобиля, через которое водитель получает максимальное количество информации в процессе движения. Даже малейшие царапины на стекле могут отвлекать внимание, искажать изображение, да и в целом мешать обзору водителю, что уж говорить о трещинах и других более серьезных повреждениях.

Замена лобового стекла автомобиля – дорогостоящая процедура, которую каждый водитель стремится максимально оттягивать, дожидаясь «критичного» момента, то есть, разбитого стекла. НО если предпринять действия по ремонту до появления самих трещин, можно существенно сэкономить и продлить период «жизни» лобового стекла автомобиля.

Оглавление:

От чего образуют трещины на лобовом стекле


Существует два сценария образования трещин: скоротечный и продолжительный.

При первом варианте трещины появляются сразу после физического контакта какого бы то ни было объекта со стеклом. Проще говоря, трещина образуется, когда в стекло «прилетает» камень, бутылка или другой твердый предмет. В такой ситуации необходимо менять стекло целиком.

Продолжительный вариант образования трещин предполагает их непосредственное «развитие» на лобовом стекле автомобиля. Появляются трещины из небольших сколов, которые образуются на каждом стекле. Такие сколы появляются после попадания в стекло песка, камней и прочего.

Поскольку стекло автомобиля является многослойным (триплекс), оно поддается ремонту, и есть возможность устранить скол до того как он трансформирует в трещину.

Как обнаружить скол на лобовом стекле автомобиля

Водитель должен тщательно следить за лобовым стеклом автомобиля, если он не желает допустить образования на нем трещин. Далеко не всегда сколы видны из салона автомобиля, и поэтому специалисты рекомендуют регулярно (не реже 1 раза в месяц) проверять лобовое стекло на их наличие.

Обратите внимание: Все же большую часть сколов на лобовом стекле можно увидеть из салона автомобиля. Особенно они заметны в темное время суток, когда вокруг автомобиля создано искусственное освещение. В такие моменты даже незначительные сколы сильно бликуют, преломляют свет и создают сложности при обзоре.

Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками

Самостоятельный ремонт лобового стекла – это не самая простая процедура в обслуживании автомобиля, и к ней рекомендуется прибегать только в случае, если вы уверены в своих силах и имеете все необходимое оборудование. В иных ситуациях зачастую выгоднее обратиться в сервисный центр, где специалисты удалят сколы с лобового стекла.

Инструменты для ремонта

Первым делом следует определиться с тем, что потребуется для ремонта сколов на лобовом стекле. Список инструментов и расходных материалов солидный, но среди них нет ничего экзотического, и все необходимое можно приобрести в ближайшем хозяйственном и автомобильном магазинах.

Следующие инструменты потребуются для самостоятельного ремонта:


Обратите внимание: Еще один инструмент, которым хорошо обзавестись перед началом работ, это ультрафиолетовая лампа. Она позволяет ускорить процесс затвердевания полимера.

Где проводить ремонт сколов

Проводить работы по ремонту сколов на лобовом стекле рекомендуется в гаражном боксе. Связано это с тем, что нужно минимизировать вероятность попадания грязи и влаги на ремонтируемый фрагмент в процессе работы. На улице есть вероятность, что в полимер попадет песок, пыльца, листья и прочее, а также не исключена вероятность дождя.

Процесс ремонта

Перед тем как приступать к работе, необходимо подготовить место скола. Если скол неудобной для ремонта формы, используйте скрайбер, чтобы его расширить и выровнять. Определить границы скола могут помочь зеркало и фонарь. Далее скол следует хорошенько очистить, для этого:

  • Сначала при помощи влажных салфеток удалите из скола, а также с близлежащей площади стекла, пыль и грязь;
  • Далее вытрите место сухими салфетками;
  • Используйте компрессов или насос, чтобы продуть место скола. Также можно воспользоваться феном для сушки дефекта, если это требуется.

Важно: Использовать для протирки следует влажные салфетки, обработанные спиртом, но без специальных моющих средств. Лишняя «химия» может осесть на поверхности дефекта, в результате чего полимер хуже «схватится».

Случайно прилетевший в лобовое стекло небольшой камешек нередко становится причиной образования на нем скола или трещины. Случиться это может с каждым, как на скоростной трассе, так и на проселочной дороге. Дальнейшая эксплуатация авто с подобным изъяном не рекомендуется, так как он ухудшает обзор, снижая вашу безопасность. А если это трещина, да еще и со стороны водителя — вам еще грозит и административное наказание за нарушение установленных законодательством правил дорожного движения.

Как же быть? Менять все стекло, или все-таки попробовать сделать ремонт скола? Замена автомобильного лобового стекла — мероприятие не из дешевых, поэтому если повреждение не носит критического характера, можно попробовать все исправить менее затратным способом. Но прежде давайте разберемся, что представляет собой автомобильное стекло, какие бывают виды его повреждения, а также что такое лобовых стекол.

Сколы, трещины — в чем их опасность?

Виды автостекол и их особенности

Стандартные автостекла в зависимости от предназначения бывают двух типов: закаленные и многослойные. Первый тип обычно применяется для задних и боковых окон. представляет собой цельную структуру, прошедшую на заводе специальную термическую обработку. Его особенностью является свойство рассыпаться на множество мельчайших частиц при ударе, что существенно снижает риск для водителя и пассажиров получить из-за него травмы. Такое стекло не поддается ремонту, так как малейшее повреждение ведет к разрушению стабильности его общей структуры и неизбежному дальнейшему распаду.

А вот многослойные (ламинированные) конструкции, которые по большей мере используются для лобовых стекол, имеют абсолютно другое строение и характеристики. Они способны выдержать сильный точечный удар, не разрушая структуру по всей площади. Если камень пробьет один слой, качественный ремонт скола поможет восстановить целостность лобового стекла процентов на 80. Применение современных полимерных материалов при этом сделает поврежденное место практически незаметным.

Если же пробиты будут два или три слоя, вряд ли здесь поможет даже самый квалифицированный ремонт лобовых стекол. Сколы, трещины, имеющиеся на большей части толщины стекла, неизбежно приведут к его дальнейшему разрушению.

Разновидности повреждений лобового стекла

Повреждения лобового стекла принято классифицировать на следующие виды:


Теперь давайте попытаемся понять, в чем заключается разница между этими повреждениями, и почему при их возникновении нужно срочно делать ремонт стекол. Сколы, трещины и их комбинации представляют серьезную опасность в дороге, поэтому не стоит затягивать с их устранением.

Скол

Этот дефект обычно возникает вследствие попадания в лобовое стекло камня, вылетевшего из-под колеса впереди идущего или встречного автомобиля. Нередко случается, что вместо камня в стекло попадает металлический шип из шины.

Но нужен ли ремонт лобовых сколов, если они не мешают видимости водителя? Сам по себе скол, если он, конечно, небольшой, практически не ограничивает обзорности, но в любой момент он рискует перерасти в трещину, имеющую несколько направлений. Вероятность этого процесса существенно возрастает в зимний период, когда снаружи минусовая температура, а в салоне работает обогрев. Ремонт лобовых сколов актуален также перед поездками по дорогам с плохим покрытием: вибрация рано или поздно сделает свое дело, и стекло начнет растрескиваться.

Трещина

Причиной образования трещины может быть все тот же камень, резкий перепад температур, а также сильная вибрация. Нередки случаи, когда стекло трескается во время мытья автомобиля холодной водой в жаркую погоду, при попытке его «разморозить» горячей водой или при попадании колеса в глубокую яму.

Трещина гораздо опаснее скола, так как сам разлом начинает преломлять свет, что существенно снижает обзор, а также тем, что в любой момент она может увеличиться, разделившись на несколько направлений.

Что делать при повреждении лобового стекла в дороге

Если в дороге на стекле вашего автомобиля образовался скол или трещина, остановитесь, осмотрите повреждение и определите его причину. Если это скол, не нужно пытаться его расковыривать, определяя глубину. Лучше промыть водой и заклеить место удара прозрачным скотчем, чтобы внутрь не попадали грязь и пыль. При сильном загрязнении ремонт сколов лобовых стекол станет невозможным.

Если же образовалась трещина, попытайтесь доехать до дома или до места ремонта, избегая тряски. При сильной вибрации вы рискуете остаться вообще без стекла.

В любом случае лучше ехать медленнее, выбирая ровные участки проезжей части.

Суть ремонта скола заключается в заполнении выщербленного участка специальным прозрачным полимерным составом, который склеивает рассоединенные части стекла, не создавая помех для обзора. Этот состав в застывшем виде имеет коэффициент преломления света, близкий к коэффициенту стекла, поэтому никаких проблем с видимостью обычно не возникает.

Ремонт скола, как правило, занимает не больше 40 минут. Процесс восстановления стекла начинается с очистки места повреждения от грязи и осколков. Если скол имеет лучи более 15 мм, в конце каждого из них сверлятся сквозные отверстия для предотвращения их дальнейшего распространения. Далее с помощью приспособления, называемого инжектором, скол под давлением заполняется полимером. Для быстрого его застывания используется ультрафиолетовая лампа. После отвердения полимера производится шлифование и полировка стекла. Таким же способом заделываются и просверленные в конце лучей отверстия.

Сколько же стоит устранить скол на стекле? Ремонт скола включает стоимость полимера (примерно $10 за 1 кв. см) и работу. В среднем заделать подобный изъян диаметром 1 см стоит около $15. Не так и дорого, согласитесь, если сравнивать с заменой всего стекла.

Ремонт трещин

Трещину, понятное дело, устранить нельзя, но вот предотвратить ее дальнейшее распространение вполне возможно. Процедура эта также не займет много времени. Процесс ремонта заключается в засверливании концов трещины с целью снять напряжение со стекла и остановить дальнейшее его растрескивание.

После того как будут сделаны отверстия, их также заполняют прозрачным полимером. После его высыхания стекло шлифуется и полируется.

Можно ли отремонтировать стекло своими руками

Сегодня ремонт сколов и трещин, особенно, если они незначительные, можно без особых проблем осуществить в домашних условиях. Никаких особых навыков и специального оборудования эта процедура не требует. Достаточно приобрести ремонтный комплект, который продается в любом автомагазине, внимательно изучить инструкцию и, строго придерживаясь описанного там алгоритма, произвести несколько нехитрых манипуляций.

Продаваемые наборы состоят из одноразового пластикового инжектора, шприца с соском, заполненного полимером, самоклеящегося круга, ограничивающего место ремонта, а также нескольких иголок и кисточки для очистки места повреждения.

При выборе ремонтного комплекта обязательно обратите внимание на его производителя, рекомендации по использованию в том или ином температурном режиме и срок годности. До последнего времени огромной популярностью пользовались наборы производства США, однако сейчас рынок переполнен подобной продукцией китайского изготовления. Лучше, конечно, приобрести фирменный комплект, даже если он в несколько раз дороже.

Скол на стекле: ремонт своими руками

Перед началом ремонтных работ нужно оценить размеры повреждения и определиться с микротрещинами. Воспользуйтесь для этого фонариком и увеличительным стеклом. Если есть трещины, засверливаем их в конце тонким алмазным сверлом.

Ремонт сколов на автомобиле необходимо начинать с очистки места повреждения. Чистим его тонкой иглой и кисточкой, удаляя грязь, пыль и осколки. Промываем водой и сушим или бытовым). Обезжириваем поверхность спиртом.

Далее на место устанавливаем инжектор: клеим кружок и монтируем к нему сосок в соответствии с инструкцией. Присоединяем к соску шприц с полимером и начинаем прокачивание, подавая клей к поврежденному месту под давлением. По окончании процедуры инжектор до застывания полимера (около 6 часов) остается на стекле.

Когда клей застынет, его остатки удаляются с помощью лезвия или строительного ножа. После полной полимеризации (около 10 часов) стекло необходимо отполировать. Отверстия на концах трещин заделываются аналогичным образом.

Готовясь к ремонту поврежденного стекла автомобиля своими руками, ознакомьтесь с несколькими полезными советами, которые позволят избежать распространенных ошибок.

  1. Если повреждения носят глобальный характер (глубокий скол, сопровождаемый длинными трещинами, множественные сколы, трещины со стороны водителя или вдоль всего стекла), лучше заменить все стекло.
  2. Если имеют место единичный, но крупный скол, или длинная трещина, не мешающая обзору водителя, обратитесь в специализированный сервис.
  3. Не доверяйте ремонт доморощенным «специалистам», лучше сделайте его сами.
  4. Не покупайте для самостоятельного ремонта наборы сомнительного происхождения по низкой цене.
  5. В случае возникновения скола в дороге не производите его чистку, заклейте его прозрачным скотчем, подложив под него чистый кусочек бумаги. Продолжайте движение осторожно, избегая неровных участков проезжей части.
  6. Не тяните с ремонтом.

Ничто не предвещало беды, и тут… предательский камешек вылетает из-под колес и оставляет на лобовом стекле трещину. Можно ли спасти стекло и что делать, чтобы не допустить дальнейшего разрушения стекла? Мы расскажем.


Чем опасен скол или трещина на стекле

Опасность езды даже с незначительным, казалось бы, сколом или трещиной, состоит в том, что в сильную жару или на морозе даже еле заметная «паутинка» быстро становится огромной трещиной. Ездить с таким стеклом нельзя.

Во-первых, вы не пройдете ТО , и останавливающие вас инспекторы патрульно-постовой службы будут регулярно обращать ваше внимание на необходимость устранить дефект стекла.

Во-вторых, это просто небезопасно: ведь трещина даже в «неважном» участке лобового стекла может привести к цепочке роковых событий, когда вы не заметите какую-то мелочь на дороге, или отвлечете свое внимание на саму трещину и заметите слишком поздно.

В-третьих, с таким дефектом на лобовом стекле вы не сможете выехать в Евросоюз . Пограничные службы многих европейских стран без колебаний разворачивают автомобили с трещинами на стеклах обратно, ведь это не просто «косметический» изъян, а прямая угроза безопасности водителя, пассажира и других участников дорожного движения. Особенно, если дефект располагается в зоне очистки стекла щетками очистителей.

Что нужно сделать сразу после происшествия

Итак, если в ваше стекло прилетел камень, и вы видите скол, ваши действия должны быть направлены на то, чтобы не дать этому сколу разрастись !

К счастью, современные технологии восстановления стекла помогут исправить проблему, и вам не нужно будет тратиться на дорогостоящую замену детали — но только в том случае, если вы сделаете все правильно.

Как только вы столкнулись с повреждением стекла, нужно остановить автомобиль (в разрешенном месте, разумеется) и поискать скотч, изоленту и бумагу.

Можно зайти в ближайшую аптеку и купить обычный лейкопластырь. Ваша задача — заклеить скол , защитив трещину от попадания пыли, грязи и воды. Потому попавшие внутрь дефекта частички не дадут эффективно устранить его.

Если вы являетесь нашим клиентом, то можете использовать фирменный скотч (круглой формы), который будет наклеен у вас на стекле с внутренней стороны. Его можно использовать для заклеивания скола в месте удара.

Заклеили трещину? Теперь садитесь обратно в машину и отправляйтесь срочно на сервис!

Там мастер под давлением покроет поврежденный участок специальным составом на основе полимеров, чтобы заполнить повреждения.

Следующий этап обработки — высушить состав специальной лампой, чтобы полимер застыл, упрочняя тем самым стекло. Для того, чтобы скрыть следы вмешательства, применяют полировку стекла. Такой метод работает, если площадь повреждения составляет до 3-х см.

Если трещины серьезнее, мастер применит несквозное сверление стекла в том месте, где оканчивается луч трещины — это предотвратит разрастание дефекта. Только потом на стекло будет наноситься полимерный состав и далее по алгоритму.


ВАЖНО:

-не затягивайте с ремонтом поврежденного стекла. Первые 3 дня — оптимальный срок для восстановления, а лучше исправлять проблему сразу. Если затянете, добиться хорошего результата будет очень сложно.

Пока ездите с заклеенным повреждением, постарайтесь не использовать щетки очистителей, чтобы в трещину не попал мелкий мусор и пыль.

-не используйте обогрев или обдув лобового стекла, чтобы не создавать разницу температур внутри и снаружи стекла — это может привести к увеличению дефекта.

-не стоит пытаться «починить» стекло самостоятельно. Только быстрое реагирование по принципу «заклеил скотчем — обратился к специалистам» спасет ваше стекло.

Дело в том, что в советах, как убрать трещину на лобовом стекле самостоятельно, описываются процедуры, которые только забьют поверхность скола пылью (протереть место повреждения вручную или тканью и т.п.) — и тогда уже даже сервис по ремонту автостекол не поможет вернуть детали первоначальный вид и функциональность.

Всем случалось попадать в ситуации, когда при нормальной езде из-под колес автомобиля, едущего перед вами, вылетает камень. В этом случае лобовое стекло автомобиля не редко получает повреждение в виде трещин. И что тогда делать, если у вас нет лишнего времени и денег, а эта злосчастная, пусть и небольшая трещина не дает вам покоя? Вы вполне способны самостоятельно и без посторонней помощи справитьсяс этим недугом, не прибегая к услугам автосервиса. Вот 4 простых способа, как своими руками заклеить трещину на лобовом стекле.

Первым делом, конечно же, нужно подготовить треснувшее стекло к ремонту. Для этого стекло сначало нужно промыть водой с моющим средством, а после насухо протереть чистенькой тряпочкой. Очень важно, чтобы в месте трещины не было воды и пыли, поскольку в таком случае клей будет плохо схватывать. После того, как стекло высохло, необходимо обезжирить поверхность. Берем синтетическую ткань (не оставляет за собой ворсиники) и смачиваем ее в ацетоне или растворителе. Ну и вот 4 простых способа:

1 способ. Силиконовый клей

Это самый простой способ. Клей наносим прямо из тюбика или с помощью медицинского шприца. Заполнять полость нужно медленно и постепенно, избегая пузырьков воздуха. Выполненную работу оставляем на сутки до полного высыхания. В зависимости от вида силикона отремонтированный участок будет сохнуть от 12 до 24 часов. Для надежности бывшую трещину можно покрыть тонким слоем прозрачного лака.

2 способ. Пенопласт + ацетон + скипидар

Что понадобится здесь уже понятно. Смешиваем ацетон и скипидар (3:1, то есть ацетона будет в три раза больше) в стеклянной банке. Далее в полученный раствор нужно покрошить небольшими кусочками пенопласт (чем куски пенопласта будут меньше, чем быстрее произойдет реакция). Перемешиваем, немного ждем, когда пенопласт раствориться, и масса станет прозрачной и вязкой.Такой клей быстро застывает, поэтому делать его нужно небольшими порциями и использовать сразу после приготовления. Получившийся клей можно наносить на трещину с помощью шприца или тонкой кисточки.

3 способ. Прозрачный лак для ногтей

Если трещина на стекле очень тонкая, покройте ее бесцветным лаком для ногтей. Такое скрепление способно предупредить разрастание трещины, и должно продержаться около 3-х и более лет. Нанесите лак тонким слоем с обеих сторон и дождитесь полного высыхания. Лак, нанесенный с наружной стороны окна, дожди не смоют.

4 способ. Канцелярский скотч

Лучше всего, как только на стекле образовалась трещина, заклеить её обычным канцелярским скотчем, чтобы защитить ее от попадания грязи и пыли, а также предотвратить ее разрастание. Достаточно заклеить место повреждения с двух сторон. Конечно такой ремонт недолговечен, и в скором времени вам придется принять более серьезные меры.

Лобовое стекло более других подвержено механическому воздействию. В результате попадания небольших камней на нем появляются повреждения в виде сколов. В данной статье рассмотрено, как заделать сколы на лобовом стекле и что необходимо для их удаления.

Актуальность и особенности

Нужно учитывать, что во многих случаях заделать мелкие повреждения на лобовом стекле возможно только своими руками. Это объясняется тем, что мастерские и автосервисы обычно не берутся за ремонт одиночных дефектов такого рода. Вместо этого они предлагают заменить лобовое стекло. Естественно, заделать сколы своими руками значительно дешевле.

Сколы представляют собой мелкие углубления, образующиеся на поверхности стекла в результате попадания небольших камней либо гравия. То есть они состоят из отколовшегося осколка и оставшегося на его месте углубления.

Несмотря на то, что дефекты такого типа слабо сказываются на обзорности, их устранение следует делать незамедлительно. Это объясняется тем, что они ослабляют стекло, таким образом, провоцируя образование трещин. Обычно они появляются в нескольких направлениях вокруг скола. Наиболее высока вероятность образования трещин в холодных условиях. Скол устранить намного проще, чем заделать трещины.

Подготовительный этап

Как было упомянуто, начинать делать ремонт скола следует сразу же после его появления. Если устранить данный дефект немедленно невозможно, следует принять меры по предотвращению дальнейшего разрушения стекла. Так, прежде всего, нужно заклеить поврежденный участок поверхности стекла скотчем. Это значительно упростит ремонт и позволит сделать его более качественно, предотвратив попадание туда воды, пыли и посторонних частиц. Причем в теплый сезон желательно подложить под скотч бумагу с целью предотвращения попадания клея с него в дефект.

В холодный период отопление салона следует отвести от поврежденного лобового стекла. К тому же рекомендуется прогревать интерьер постепенно, не включая отопление сразу на полную мощность. То же самое касается и охлаждения салона в теплый период. То есть не следует направлять воздуховоды на поврежденное стекло и сразу включать охлаждение на максимальный уровень. Перед прогревом интерьера в зимний период нужно очистить стекла от снега и льда. Стеклоочистители также необходимо очистить от снега и льда перед применением.

Недопустимо использовать заледеневшие дворники, а во избежание их примерзания к стеклу перед продолжительной стоянкой в зимний период следует отогнуть данные детали от него.

Старые стеклоочистители, издающие звуки при трении о стекло, необходимо заменить. Кроме того, нежелательно мыть поврежденное стекло с применением химических моющих средств, так как их попадание в трещину также может сказаться на качестве ремонта. Очистку рекомендуется осуществлять мягкой ветошью. Наконец, при эксплуатации автомобиля с поврежденным лобовым стеклом нужно учитывать, что вибрации и толчки могут повлечь разрастание дефекта, поэтому следует двигаться осторожно.

Принцип ремонта

Суть ремонта стекла состоит в заделывании повреждений. При этом дефекты делают менее заметными и восстанавливают прочность стекла. Устранение сколов состоит в заполнении углубления специальным веществом. Для работ используют инжектор. Специализированное вещество, применяемое для заполнения сколов, представляет собой полимер, характеризующийся такими же оптическими свойствами, в том числе и коэффициентом преломления света, что и стекло. Он надежно адгезирует внутренние полости скола в результате отвердевания под воздействием ультрафиолетовых лучей.

После этого стекло полируют, и оно приобретает исходный вид. Прочность материала в результате такого ремонта восстанавливается на 87-97%. Однако нужно учитывать, что заделать по такой технологии возможно лишь мелкие дефекты.

Оборудование

Для осуществления рассматриваемого ремонта обычно используют профессиональные наборы, включающие следующие инструменты и материалы:

  • ультрафиолетовую лампу;
  • щетку с жестким ворсом;
  • светопроницаемые пластинки либо пленку;
  • зеркало;
  • скрабер;
  • щетку для очистки изнутри;
  • запасные лезвия для чистки стекла;
  • вакуумный насос и соединительный шланг с насадкой для него;
  • сборочную платформу с инжектором;
  • дрель;
  • очиститель;
  • смазку;
  • полимеры средней и низкой текучести.

Нужно учитывать, что по составу компонентов различные наборы отличаются. Возможно приобрести названные материалы и инструменты по отдельности, однако сделать это значительно сложнее, чем получить все это в наборе.

Процесс ремонта

Нужно отметить, что заделка сколов весьма просто осуществима, поэтому и рекомендуется делать ее сразу после появления дефекта, так как трещины, образование которых возможно в случае промедления, заделать значительно сложнее. К тому же в случае немедленного начала восстановительных работ дефект не успеет забиться пылью, и не придется тратить усилия и время на его очистку.

Однако в любом случае, прежде чем начинать удаление сколов на лобовом стекле, нужно вычистить из углубления все оставшиеся частицы стекла, а также успевшую накопиться пыль, воспользовавшись лезвием или скрабером. Это объясняется тем, что наличие любых посторонних частиц скажется на качестве ремонта. Предварительно нужно помыть все стекло.

Перед началом работ нужно убедиться в полном высыхании стекла и особенно углубления, так как там скапливается влага.

Затем с применением инжектора дефект заполняют полимерным составом. Принцип функционирования данного устройства основан на создании вакуума благодаря перемещению поршня. Инжектор также называют аппликатором. Для использования его нужно предварительно закрепить над дефектом. Сначала присоски фиксируют вокруг него, а затем центрируют. Далее по резьбе закручивают трубку-аппликатор туго, но вручную.

Необходимо убедиться в точном расположении приспособления над дефектом. Это объясняется тем, что качество ремонта определяется, прежде всего, данным фактором. Проверку следует произвести из салона, так как изнутри лучше видно. Резиновый конец трубки должен быть расположен точно над сколом. В противном случае необходимо переместить аппликатор.

Далее аппликатор наполняют полимерным клеем. При этом нужно определиться с его количеством. Проще всего следовать инструкции, однако следует учитывать, что в некоторых случаях требуется в 2 раза больше вещества, чем указано. Также нужно помнить, что в любом случае клея не должно быть слишком много либо недостаточно. Поэтому обычно используют в 2 раза больше полимера, чем указано в инструкции. Чрезмерное количество клея приведет к остатку вещества и замедлит высыхание.

Сразу после наполнения аппликатора клеем в него вставляют поршень и полностью затягивают. Он создает давление для заполнения веществом повреждения. Через пару минут поршень ослабляют, чтобы выпустить воздух, а затем вновь затягивают. Такая технология позволяет за несколько минут заполнить дефект однородным составом полимера.

По заполнении дефекта мост с присосками демонтируют, а поврежденный участок до высыхания покрывают финишной отделочной пленкой. Желательно закрепить ее скотчем. Клей, выступающий над поверхностью стекла, лезвием сгоняют к краям пленки. Однако при этом нельзя выдавить все вещество, чтобы на месте дефекта осталось углубление. После высыхания клея, то есть примерно через 10 минут пленку снимают.

Замена и ремонт сколов и трещин

Виды повреждений лобового стекла.

Эффективному ремонту могут быть подвергнуты следующие виды повреждений:

круглые сколы («бычий глаз»). По форме такие повреждения напоминают  конус и считаются наименее опасными. Они практически не создают  напряжений в стекле, что снижает риск его дальнейшего разрушения. Вместе  с тем круглые сколы очень заметны на поверхности остекления;
звездочки. Повреждения в форме звездочек намного опаснее.  Их звездообразная форма объясняется тем, что от точки повреждения внутри  стекла расходятся радиальные трещины. В подавляющем большинстве  автомобилей лобовые стекла устанавливаются методом вклейки. Внутри  вклеенного стекла неизбежно присутствуют внутренние напряжения  материала. Звездообразное повреждение способно значительно повлиять  на распределение этих напряжений. Это может привести к быстрому  «расползанию» лучей-трещин по поверхности стекла.

Наиболее уязвимыми местами на лобовом стекле являются участки,  попадающие в зону обдува вентилятором отопителя, а также область  в 5–15 см от краев остекления. Если скол образовался в этих местах или  поблизости от них, то приступать к ремонту следует при первой же  возможности.

Кроме того, очень важно предотвратить или хотя бы минимизировать  попадание в трещины или в полость сколов грязи и воды. Будет крайне  сложно удалить загрязнения, надежно удерживающиеся на пленке  и неровностях стекла. Очистка потребует больших затрат времени, труда  и финансовых ресурсов.

Простейший способ защиты свежего повреждения на стекле — это  заклеивание скотчем. Однако такая мера действенна лишь в сухую погоду,  когда внутрь скола не могла бы проникнуть вода. Определить попадание  воды можно визуально — по слегка замутневшей трещине. Удалить влагу  несложно естественным путем, т. е. обычным просушиванием.
Существует мнение, что производить ремонт сколов можно без учета  их влажности. Отчасти это является правдой. Первое время после ремонта  восстановленный участок лобового стекла будет полностью прозрачным.  Однако оставшаяся в трещине влага начнет постепенно испаряться, оставляя  вместо себя массу микроскопических полостей. Исправить такую ситуацию  практически невозможно.
Технология ремонта.

Повреждение средних размеров в гаражных условиях для ремонта требует порядка получаса и делится на три этапа.

Подготовка. На этом этапе производится очистка от загрязнений как  собственно трещины, так и неповрежденной зоны вокруг нее. Если для  проведения очистки применялась вода, то продолжение работы допускается  лишь после полного высыхания поврежденного участка. Кроме того,  подготовительный этап подразумевает обеспечение доступа к ремонтному  участку.
Заливка. Суть ремонта состоит в заливке полости скола или трещины  специальным полимерным составом. По оптическим свойствам этот состав  очень близок к стеклу. В поврежденную область состав вводится с помощью  специального приспособления — моста. Такое мост можно закрепить над  поврежденным участком стекла и с помощью имеющегося в его составе  инжектора произвести заполнение поврежденной зоны прозрачным полимером.  При больших повреждениях рекомендуется заливать полимер не сразу  по всему объему, а постепенно. Для этого инжектором поочередно создают  повышенное и пониженное давление заливаемого полимера. При этом из него  удаляются возможные пузырьки газа, наличие которых привело бы  к ухудшению обзорности.
Сушка. Для отвердевания полимера необходимо ультрафиолетовое облучение.  Сделать это можно либо помещением автомобиля под яркий солнечный свет,  либо с помощью специальной ультрафиолетовой лампы. Последний вариант  дает наилучший результат.

Особенности эксплуатации восстановленного лобового стекла.

После ремонта лобовое стекло внешне трудно отличить от нового. Однако  его механические свойств не восстанавливаются, что следует учитывать  при дальнейшей эксплуатации автомобиля.

Кроме того, синтетический заполнитель трещин и собственно  автомобильное стекло имеют сходные, но не полностью совпадающие  оптические характеристики. Это означает, что при определенном угле  обзора поврежденный участок все равно будет заметен.
Ремонт трещин.

Большинство трещин на лобовом стекле имеют размеры от 15 до 30 см.  Возникнуть они могут от точечного удара и почти мгновенно достигают  максимума по длине. В дальнейшем их рост возможен, но он уже не будет  столь стремительным из-за снятия напряжений внутри стекла.
Приступать к ремонту трещин следует как можно быстрее. Пыль, атмосферные  осадки и работающие дворники очень быстро приводят к серьезному  загрязнению трещин и к последующим затруднениям при ремонте.
Особенно опасна влага, попавшая в трещину. За счет капиллярного эффекта  она способна распространиться по всей трещине. При перепадах температуры  влага в трещинах будет изменяться в объеме, что постепенно приведет  к увеличению поврежденной зоны.
Удаление влаги возможно, однако этот процесс весьма трудоемок даже  с использованием сжатого воздуха. Наибольшие затруднения вызывает сушка  концов трещины, где ее ширина минимальна.
Если рост трещины прекратился, то это не означает, что когда-нибудь  он не возобновится. По мере нарастания в стекле напряжений трещина  продолжит расти. Причем предугадать эти процессы практически невозможно.
В какой-то момент станет заметно, что трещина перестала разрастаться.  Это означает, что вокруг нее в стекле почти исчезли внутренние  напряжения. В этот момент конец трещины можно засверлить, что  предотвратит ее дальнейшее распространение.

Для засверливания используют карбидные буры диаметром порядка 0,8 мм.  Стекло сверлится не насквозь, а лишь до середины первого слоя. Затем  в получившееся отверстие вставляется твердый острый предмет (игла),  по которому производят несильный удар.
Результатом должен стать искусственный скол диаметром 3–6 мм.
Когда трещина дойдет по засверленного участка и скола под ним, то для  дальнейшего роста ей понадобится наличие значительных напряжений  в стекле. Они обязательно появятся, но какое-то время лобовое стекло  может эксплуатироваться практически без ограничений.

Существует еще один способ заделывания трещин, не связанный  с засверливанием. Он основан на капиллярном эффекте. Поверх трещины  наносится полимерный состав, который самостоятельно втягивается  в возникшую щель, выдавливая оттуда воздух.

Решая вопрос о том, что целесообразнее, заменить лобовое стекло  на новое или попытаться его отремонтировать, желательно опираться  на принцип разумной достаточности. Если стекло новое, а трещина или скол  невелики, то можно потратить некоторую сумму и полчаса времени  на ремонт. Но если в стекле уже имеются многочисленные повреждения,  то гораздо безопаснее будет произвести замену.

Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле.

Сколы и трещины на лобовом стекле автомобиля – это довольно досадная неприятность, с ней сталкивается большая часть автолюбителей. Если на лобовом стекле появился скол или трещина – это не повод менять все лобовое стекло на новое. Вполне возможно отремонтировать лобовое стекло, придав ему первоначальный вид. С помощью новейших технологий и современного оборудования процедура ремонта автостекла будет быстрой, доступной и качественной. Автосервис «Максима» — это команда профессионалов, которая предоставляет весь спектр услуг по ремонту царапин, сколов и трещин на стеклах автомобиля. В следствие того, что трещины имеют свойство, расти и забиваться пылью, рекомендуется не тянуть с их ремонтом. Вы всегда можете получить профессиональную помощь по вопросам ремонта автостекло в Красноярске, узнать цену за ремонт сколов на лобовом стекле, а так же записаться на квалифицированный ремонт лобового стекла.

При возникновении повреждений на стекле, первым делом, мы рекомендуем — заклеить место повреждения скотчем, для предотвращения попадания грязи и влаги, до ремонта.

Скол на лобовом стекле – это прямая причина возникновения трещины.

Скол лобового стекла – одна из самых распространенных проблем, с которой приходится иметь дело владельцу автомобиля. Скол возникает при ударе камня, вылетевшего из­ под колес попутной или встречной машины, и представляет собой углубление с поврежденным вокруг него материалом. Конечно, наличие скола на лобовом стекле никак не уменьшает обзорность. В то же время, скол – скрытая опасность, которая в самый неожиданный момент может привести стекло к полной непригодности. Дело в том, что место скола – достаточно слабое и тонкое место, из которого могут развиться трещины. Как правило, трещины образуются из центра скола и расходятся радиально в нескольких направлениях, что резко сокращает обзорность.

Чаще всего образование трещин из скола происходит при эксплуатации автомобиля в зимний период года: использование печки в салоне автомобиля приводит к резкому перепаду температур, и, как следствие, к появлению трещин на стекле. Причиной возникновения трещин из скола может быть также езда на ямочных, неровных участках дорожного покрытия или по бездорожью.

Рекомендуется не откладывать ремонт скола, что бы не запустить ситуацию, которая может привести к полной замене лобового стекла.

Какие этапы включает ремонт сколов на лобовом стекле?

Ремонт сколов лобового стекла – это достаточно трудоемкая работа, которая требует не только профессиональных навыков мастера, но и применения специальных материалов и сверхтехнологичного оборудования. Автосервис «Максима» использует только высококачественные полимерные составы и современные инструменты, с помощью которых ликвидация сколов происходит быстро и надежно. Результата ремонта лобового стекла говорит сам за себя – место скола станет практически незаметным.

Ремонт сколов лобового стекла представляет собой заполнение выемки стекла специальным полимерным материалом. Он должен обладать таким же коэффициентом оптического преломления, как и стекло. Полимер застывает только при ультрафиолетовом излучении.

Процесс ремонта занимает около 30-40 минут и включает в себя следующие этапы:

• Скол очищается от грязи, осколков, стеклянной крошки. 

• Края скола засверливаются, чтобы от них не пошли трещины, а также для лучшего проникновения полимера. Если скол имеет форму звезды с длинными лучами – края каждого луча засверливаются. Сверление не сквозное, затрагивается только верхний слой стекла. Место скола очищается от стеклянной пыли.

• Скол заполняется полимером. Коэффициент преломления света полимера совпадает с аналогичным показателем стекла, что исключает искажения изображения. Поэтому после ремонта скола на лобовом стекле место повреждения часто почти незаметно (остается только точка от сверления). 

• Выполняется полимеризация с помощью УФ (полимер затвердевает). • Убираются излишки полимера, поверхность полируется. 


Ремонт трещин на лобовом стекле.

Трещина на автостекле – достаточно частое и неприятное явление, с которым приходится сталкиваться владельцу автомобиля. Дискомфорт ощущается сразу, ведь обзорность лобового стекла мгновенно сокращается, а управление автомобилем становится тяжелее. Более того, трещина в любой момент может увеличиться и разрастись в нескольких направлениях.

Если на лобовом стекле появилась трещина, необходимо сразу же принять меры по ее изоляции. Для этого трещину нужно прикрыть чистыми полосками бумаги и заклеить прозрачным скотчем. Это предотвратит проникновение пыли и грязи вместе с клейкой частью скотча вглубь трещины, что существенно облегчит дальнейший ремонт лобового стекла. Чистая трещина (без грязи, воды, пыли и другой химии) гораздо проще склеится, чем та, которая забита грязью. Любая трещина на стекле имеет свойство разрастаться, что может привести к непригодности автостекла.

Специалисты Автосервиса «Максима» рекомендуют не откладывать ремонт трещин, а обращаться за помощью к специалистам сразу же после ее возникновения. Вы всегда можете получить квалифицированную консультацию и найти ответы на такие вопросы, как: «насколько серьезен дефект?», «возможен ли дальнейший рост трещины?», «можно ли реанимировать автостекло с трещиной?», «какова стоимость ремонта трещины?», «как быстро можно отремонтировать трещину на лобовом стекле?».

Каждая отдельная трещина на автостекле не похожа на любую другую. Именно поэтому ремонт сколов и трещин на лобовом стекле – это индивидуальная кропотливая работа, требующая аккуратности и внимательности. Процесс устранения трещин несколько похож на процесс ремонта сколов. Но в силу масштабности трещин по сравнению со сколами, он более трудоемок. Мастера Автосервиса «Максима» выполняют ремонт трещин ветрового стекла в Красноярске с оптимальным сочетанием цены, качества и затраченного времени. Время ремонта может колебаться от 15 минут до нескольких часов, в зависимости от объёма работ.

Ремонт трещин включает в себя следующие этапы:


• Очистка трещины от грязи, воды, пыли, дорожного реагента и прочего сора;
• Ликвидация напряжения в щелевом пространстве;
• Несквозное засверливание концов трещины (если трещина не упирается в край стекла);
• Заполнение трещины полимерным составом с тем же коэффициентом преломления, что и у стекла (под давлением);
• Запечатывание трещины;
• Полимеризация, ультрафиолетовая обработка;
• Очистка остатков полимерного материала, полировка.

После ремонта отсутствие следов повреждения и отсутствие прогресса трещин не гарантируется.

Точная цена на ремонт лобового стекла зависит от размера и характера повреждения, поэтому рассчитать ее можно только после осмотра автомобиля.

Поскольку каждый случай имеет свои особенности, отсутствие следов повреждения и отсутствие прогресса трещин не гарантируется. Развитие ситуации зависит от многих факторов. Например, наличия перепадов температур (подогрев стекла, попадание на стекло горячего воздуха от отопителя, мойка автомобиля в мороз). Также влияет режим вождения, место парковки (так, парковка с заездом на бордюр вызывает перекос кузова и может привести к повреждению стекла) и другие нюансы.

 

Причины, по которым невозможно идеально замаскировать трещину:
  1. В трещине есть остатки пыли, воздуха и грязи, которые в процессе ремонта невозможно полностью ликвидировать. Воздух внутри щели может создать преломление сред, образуя нежелательные блики, а мелкие частицы пыли – уменьшить пропускание света. Именно поэтому рекомендуется запечатать только что появившуюся трещину с помощью скотча и полосок бумаги, а затем незамедлительно обратиться к специалистам.

  2.  У лобового стекла типа «триплекс» средний слой состоит из пластика, который может отслоиться или повредится при сильном ударе. Этот дефект исправить невозможно.

  3. Как следствие, после ремонта возможно помутнение в области пластикового слоя автостекла. Полимер, которым заполняется трещина, может немного отличаться по оптическим свойствам от стекла.

Как избавиться от маленького скола на лобовом стекле?

В автомобиле имеется достаточно большое количество плохо защищенных элементов, которые постоянно подвергаются внешнему и внутреннему воздействиям. Среди самых незащищенных и крупных по размеру элементов в автомобиле является лобовое стекло, которое помогает автомобилистам визуально наблюдать за тем, что происходит впереди автомобиля.

Также лобовое стекло защищает лицо водителя и пассажиров салона авто от ветра. Но из-за серьезных размеров и достаточно значительной хрупкости лобовое стекло вечно предоставляет автовладельцам множество сюрпризов со знаком минус, которые заставляют автовладельцев предпринимать дорогостоящие меры по устранению проблем с лобовым стеклом.

В чем причины появления маленьких сколов на лобовом стекле и чем появление их чревато для владельца машины?

Стоит отметить, что сколы на ветровом стекле автомобиля дело стандартное и частое. Они появляются и у совсем дорогих автомашин, и у автомобилей среднего класса, и у поддержанных отечественных автомобилей.

Проблема в том, что разработчики ветровых стекол все сделали для того, чтобы уменьшить хрупкость, наделив лобовое стекло свойствами композитного материала, добавив несколько слоев пленки.

От этого стекло стало более прочным и при ударе не разбивается на тысячи острейших кусочков, а просто трескается, так как пластиковая пленка не дает элементам стекла выйти наружу.

Но такая забота производителей играет злую шутку над владельцами авто, когда в стекло попадает мелкий камушек или что-то иное, что приводит к появлению микротрещины.

Казалось бы, что может быть незаметней микротрещины на лобовом стекле, но если ее не убрать или не заделать, хотя бы временно, то она разрастется и композитное лобовое стекло начнет покрываться трещинами, как при ударе.

Стоит выделить три главных причины распространения трещин по лобовому стеклу в случае, если микротрещина была не замечена:

  1. При сильном ветре процесс разрастания трещин на ветровом стекле только усиливается.
  2. При отрицательных значительных температурах также даже совсем маленькая трещина на стекле авто может начать разрастаться очень активно.
  3. При воздействии на поврежденной участок малейшей силы трения, например, когда лобовое стекло вытирается утром перед выездом на работу. В этом случае трещина может начать передавать избыточную энергию окружающему материалу и она начнет разрастаться.

Как видно, не стоит недооценивать сколы и трещины, даже если имеют миллиметровые размеры, на лобовом стекле, так как любое повреждение композитного стекла приводит к увеличению площади повреждения в геометрической прогрессии под воздействием внешних факторов.

Важно! При наличии сколов на ветровом стекле можно воспользоваться сразу парой каплей жидкого стекла, которое способно визуально удалить скол или трещину и при этом защитить от дальнейшего разрастания трещины по стеклу!

Как временно избавиться от скола на лобовом стекле?

Если говорить о полноценной защите лобового стекла при наличии сколов и трещин, то тут только нужно обращаться к специалистам из автосервиса, которые специализируются на удалении повреждений на ветровом стекле автомобиля.

Временными мерами могут служить использования скотча, который нужно использовать молниеносно при обнаружении скола на ветровом стекле.

В этом случае удастся на время задержать процесс распространения повреждения по композитному лобовому стеклу при наличии агрессивных видов воздействий извне, о которых говорилось выше.

Также есть возможность увеличить чуть дольше срок службы лобового стекла, если использовать жидкое стекло, которое, если размазать достаточно аккуратно по поверхности поврежденного участка, то даже скола не будет видно.

Ремонт стёкол от сколов и трещин в Челябинске от 300 рублей

Ремонт стекол в Челябинске проводится при помощи профессиональных станков и оборудования высокого класса. После ремонта общий вид поврежденной поверхности значительно улучшается, снижается оптическая видимость дефекта. Стекло защищено от разрушения и дестабилизации структуры. Нужно понимать, что замена стекла может обойтись в несколько раз дороже его ремонта. Поврежденное стекло легче отремонтировать сразу после повреждения – до того, как в скол попала грязь или он превратился в трещину. Поэтому при малейшем повреждении нужно незамедлительно обратиться в автосервис – ремонт стекла автомобиля обойдется очень дешево.

Цены на ремонт автомобильных стёкол

Наименование услуги Цена
Ремонт трещин лобового стекла
Остановка трещины 250 р.
Ремонт трещины (см.) 25р. за 1 см
Остановка трещины более 30 см Бесплатно
Ремонт сколов
Категория скола № 1 300 р.
Категория скола № 2 400 р.
Категория скола № 3 500 р.
Категория скола № 4 650 р.
«Бычий глаз» 800 р.

Цена ремонта лобового стекла напрямую зависит от величины скола и длинны трещины!

Для того чтобы отремонтировать качественно появившийся на лобовом стекле скол, на всю его площадь равномерно распределяют вводимый под давлением полимер. Именно благодаря такому способу ремонт сколов производится на высоком уровне, быстро и качественно.
Если у вас нет возможности сразу обратиться в наш центр, когда на стекле вашей машины образовался скол или трещина, надо сразу же заклеить проблемное место изолентой или скотчем. Это предотвратит попадание пыли и грязи.

Ремонт лобового стекла + в челябинске производится в несколько этапов:

  1. останавливается дальнейший рост трещины;
  2. трещина заполняется специальным полимером, предназначенным для стекла: коэффициент преломления света у него такой же, как у автомобильных стекол;
  3. автостекло подвергается ультрафиолетовому воздействию для надежной полимеризации (края трещины надежно и незаметно склеиваются).

Если вы посетите наш автоцентр, где используются последние разработки в области ремонта автомобильных стекол разных марок ТС, проблема с поврежденным стеклом для вас будет решена навсегда.

Ремонт стекла автомобиля в челябинске по времени займет не более 30 – 40 минут. В нашем сервисе любую проблему решат быстро, качественно и недорого. Дефект лобового стекла любой сложности будет устранен. Вы на собственном опыте сможете убедиться, что данная процедура способна не только сохранить стекло от дальнейшего разрушения, но даже продлить срок его службы. Ремонт стекла отечественного ТС или иномарки повысит прочность стекла на 90% и более, это обойдется в разы дешевле замены автостекла.

Главные критерии работы нашего автосервиса – быстрота, качество, аккуратность и приемлемые цены.

Ремонт стекол Челябинск — одна из услуг, предоставляемых компанией «АвтоХит». Ремонт автомобильных стекол в челябинске — ремонт сколов лобового стекла, ремонт трещин стекол осуществляется по уникальной технологии полимером TRI GLASS. Чтобы ознакомиться с ценами на ремонт стекла челябинск, позвоните по одному из наших телефонов +7 (351) 231-39-99

Speedy Glass Беспроблемный и безопасный ремонт трещин на лобовом стекле

Используя технологию NOVUS®, мы можем ремонтировать трещины размером от 2 до 10 дюймов и более!

Возможно, вам сказали, что трещину нельзя починить. Чип, который вы проигнорировали, мог распространиться, или повреждение могло быть мгновенным. Будь то два или 10 дюймов в длину или где-то посередине, трещина всегда была основной причиной замены лобового стекла.

Трещины, как короткие, так и длинные, можно заделать, заполнив повреждения специальной смолой.Наши специально обученные специалисты используют ведущую в отрасли технологию NOVUS® для максимально возможного восстановления структурной целостности ветрового стекла.

Приоритетом ремонта является безопасность прежде всего, гарантируя, что стекло достаточно прочно, чтобы соответствовать или превосходить все нормы. При ремонте улучшается оптическая прозрачность лобового стекла, восстанавливается до 85% исходной оптики.

Ремонт трещин на ветровом стекле особенно важен, если ваш автомобиль оснащен передовыми системами помощи водителю (ADAS).Датчики и камеры могут располагаться близко к лобовому стеклу, а замена лобового стекла может потребовать повторной калибровки. При ремонте ни одна из систем не будет затронута.

Перед ремонтом трещины на лобовом стекле необходимо учитывать несколько факторов:

  • Сколько длится трещина?
  • Трещина более прямая или зубчатая?
  • Сколько лет трещине?
  • Как долго трещина подвергалась воздействию элементов?

Химикаты из мыла для автомойки или уличного мусора могут попасть в трещину, что затруднит ее ремонт.Важно осмотреть трещину до того, как повреждение станет слишком старым, чтобы свести к минимуму вероятность попадания туда чего-либо постороннего.

Из-за большого количества переменных найдите ближайшую ветку, чтобы оценить ущерб. Ремонт потенциально может сэкономить вам время и деньги на замену, но это может быть неправильным решением для вас.


Мы рады предложить услуги по ремонту ветрового стекла NOVUS® в некоторых филиалах.

Ремонт сколов лобового стекла | Сколы автомобильного стекла

Не все ветровые стекла или окна нуждаются в замене, если они повреждены.Некоторые типы и размеры повреждений могут потребовать только ремонта и позволяют избежать замены. Только 1 Auto Glass специализируется на замене и ремонте лобового стекла.

Как лучше всего узнать, подходит ли замена для вашего ветрового стекла? Просто позвоните по номеру Only 1 Auto Glass и получите бесплатную оценку.

В прошлом, когда вы обнаруживали, что ваше лобовое стекло треснуло, вам часто требовалось заменить лобовое стекло. Хотя ваш страховой полис может покрыть стоимость замены, часто сколы, вмятины и трещины достаточно малы, чтобы их можно было отремонтировать.Ремонт лобового стекла стал отличным вариантом благодаря достижениям в области производства автомобильных стекол.

Прежде чем вы скажете своей любимой компании по ремонту автомобильных стекол в Миннеаполисе, что вам просто нужен ремонт чипа, вам нужно знать несколько вещей. Во-первых, не все повреждения сколов лобового стекла идеально подходят для ремонта сколов лобового стекла. Хотя потребителям уже доступны очень эффективные способы ремонта ветровых стекол вместо их замены, не все повреждения ветрового стекла могут быть эффективно устранены или их следует рассматривать для ремонта.

Даже самый технологичный метод ремонта сколов лобового стекла имеет ограничения, и ремонт невозможен для некоторых типов и размеров повреждений сколов лобового стекла, повреждений трещин и вмятин. Расположение повреждения также может помешать вам отремонтировать ветровое стекло. Обычно это происходит, когда чип загораживает обзор водителю.

Повреждения по краям ветровых стекол обычно препятствуют ремонту и часто требуют замены ветрового стекла. Такой скол может легко нарушить целостность ветрового стекла и привести к распространению трещин на другие участки ветрового стекла.Лучше всего заменить ветровое стекло, если вы обнаружите повреждения по краям ветрового стекла.

Важно, чтобы вы связались с Only 1 Auto Glass, как только обнаружите скол на лобовом стекле. Если вы оставите скол на лобовом стекле без присмотра и ремонта, это вызовет у вас проблемы, такие как попадание грязи и воды в повреждения, которые ухудшают прозрачность вашего автомобильного стекла. Замерзание воды расширит поврежденные участки. Зимы в Миннесоте особенно суровы для ветровых стекол со сколами, вмятинами и трещинами.

Не стесняйтесь обращаться в компанию Only 1 Auto Glass, и наши сертифицированные специалисты оценят ваше ветровое стекло.

Можно ли починить лобовое стекло?

Повреждение лобового стекла!

На вашу припаркованную машину упал большой каменный блок, и теперь у вас зияющая дыра в лобовом стекле. (Стон!) Лучше сходите за заменой. Или кусок летящего мусора врезался в ваше лобовое стекло, когда вы «разгонялись до 100» на шоссе, и теперь оно имеет небольшую трещину.(Вздох!) Лучше починить его, пока он не удлинился. Но что, если на вашем лобовом стекле есть скол диаметром два дюйма? Или если у него десятидюймовая трещина?

Ветровые стекла специально разработаны для обеспечения структурной поддержки автомобиля, а также для того, чтобы выдерживать нагрузки при движении по автомагистралям, но их повреждение неизбежно. Лобовые стекла на самом деле состоят из двух слоев стекла, между которыми находится внутренний слой автомобильного безопасного стекла. Этот внутренний слой, называемый ламинацией, служит для скрепления разорванных наружных слоев в случае аварии.Вот почему ветровые стекла трескаются при ударе о предметы, но не разваливаются и не обрушиваются на водителя в большинстве повседневных ситуаций.

Ремонт или замена?

В общем, большинство сколов и трещин можно отремонтировать, но это всегда зависит от четырех факторов: размера, типа, глубины и места повреждения . Результаты будут варьироваться в зависимости от возраста, степени загрязнения, местоположения и серьезности повреждения.

Квалифицированный мастер по ремонту автомобильных стекол должен оценить ряд факторов, прежде чем решить, подлежит ли ремонту ваше ветровое стекло.Каждый случай оценивается в индивидуальном порядке, и решение принимается исходя из собственного мастерства мастера в обращении с оборудованием, ожиданий заказчика и вероятности качественного ремонта. Некоторые сколы и трещины можно легко устранить без дорогостоящей профессиональной помощи — см. мое руководство по ремонту трещин своими руками и лучшие ремонтные комплекты для всех видов повреждений лобового стекла.

Размер и глубина

Практически любая мастерская должна быть в состоянии отремонтировать сколы диаметром около одного дюйма и трещины длиной около трех дюймов.Традиционно любая трещина размером больше долларовой купюры не подлежала ремонту, поэтому размер был очень важным фактором при принятии решения.

Скалы можно отремонтировать с помощью комплекта для ремонта ветрового стекла, если диаметр сколов меньше дюйма. Но если диаметр стружки больше и превышает один дюйм в диаметре, замена автостекла считается необходимой.

Однако новые технологии позволяют ремонтировать более широкие сколы и более длинные трещины, и для оценки шансов на успех каждого отдельного ремонта необходимо проконсультироваться со специалистом – все случаи оговариваются в индивидуальном порядке.В наши дни мастерские по ремонту автомобильных стекол могут легко исправить трещины длиной до 18 дюймов.

Тип

Существует много разных типов трещин, некоторые ремонтируются легче, чем другие. Например, Star Break (короткие радиальные трещины, исходящие от точки удара), Bulls-Eye (круглое повреждение, вызванное круглым объектом) или Partial Bulls-Eye (он же Half Moon, также вызванный круглым объектом, повреждение не полностью круглое). , Crack Chip (одна трещина размером с четверть), Ding (то же, что и Crack Chip) или Pit (отсутствует небольшой кусочек стекла) можно легко отремонтировать.

В общем, сколы и трещины, которые можно закрыть четвертью, обычно можно отремонтировать, потому что оборудование стекольных мастерских центрируется над поломкой.

Множественные трещины труднее исправить, поэтому, если у вас нет ни одной трещины, вам нужно уточнить у техника, можно ли ее отремонтировать.

Местоположение

Даже хороший ремонт может привести к обесцвечиванию, затуманиванию или неровностям, а если повреждение находится в зоне прямой видимости водителя, ремонт ухудшит четкость и ухудшит видимость.Техник должен учитывать всех потенциальных водителей транспортного средства при определении линии обзора над рулевым колесом, поскольку она может варьироваться в зависимости от роста каждого водителя.

Любая трещина, которая находится на краю ветрового стекла или очень близко к нему, или любой скол на краю или рядом с ним, вызвавший начало растрескивания ветрового стекла, ослабляет прочность и целостность ветрового стекла и его сцепление с окружающей металлической рамой, что, в свою очередь, ставит под угрозу безопасность пассажиров.

Если техник не может полностью увидеть трещину или скол, возможно, он не сможет успешно их отремонтировать.

Повреждения, которые обычно не подлежат ремонту :

  • на внутренней стороне ветрового стекла
  • глубокие повреждения на обоих слоях стекла
  • повреждения над датчиком дождя, внутренней радиоантенной
  • повреждения, достигающие критической зоны обзора водителя
  • сложные множественные трещины
  • очень длинные трещины (т.е. 18 дюймов в длину)
  • загрязненные трещины
  • краевые трещины и сколы

Другие соображения

Теперь, если у вас есть пара сколов в верхнем, со стороны пассажира, углу, вы можете подумать: «Можно получить замену, учитывая стоимость ремонта и мою низкую франшизу.«Но в итоге вы можете ничего не платить за ремонт! Дело в том, что капризы автострахования также повлияют на ваше решение.

В любом случае, как только вы заметили скол или трещину на лобовом стекле, «скорость» имеет решающее значение. Довольно часто трещины удлиняются, прежде чем вы это заметите. Также от сколов могут исходить трещины. Кроме того, внутри стружки скапливается пыль, которая может привести к дальнейшему повреждению и затруднить ремонт. Таким образом, любая задержка могла привести к тому, что недорогой ремонт превратился в дорогостоящую замену.

Ремонт

Ремонт одного скола или ремонт одной трещины обычно занимает около 30 минут, иногда 40 и более, иногда меньше. Если скол или трещина глубокая или в ней скопилась пыль, необходимы предварительные действия. Ремонт лобового стекла включает в себя введение прозрачной отверждаемой смолы во внешний слой стекла, чтобы восстановить его целостность и улучшить внешний вид стекла. Затем смола отверждается и полируется, оставляя гладкую поверхность, а трещина или скол не могут распространяться и вызывать дальнейшие повреждения.Квалифицированный мастер по ремонту автомобильных стекол должен оценить ряд факторов, прежде чем принять решение о ремонте стекла или замене всего ветрового стекла.

Глубокая или наклонная трещина или скол могли повредить промежуточный слой поливинилбутираля (ПВБ). В таком случае трещину или скол слегка расширяют или углубляют сверлом, чтобы сделать отверстие более гладким и ровным, чтобы на следующем этапе смола могла достичь промежуточного слоя ПВБ. Любая пыль или мусор в чипе должны быть тщательно удалены в первую очередь; обычно это делается с помощью небольшого вакуума.

Для ремонта к лобовому стеклу вокруг поврежденного участка прикрепляют «инжектор» и в скол или в трещину и вдоль нее впрыскивают небольшое количество специальной смолы. Излишки удаляются, после чего применяется УФ-свет для отверждения и отверждения смолы.

Замена

Скол диаметром более двух дюймов или трещина длиной один фут или длиннее (почти наверняка) потребует замены ветрового стекла — не повезло! У вас есть выбор между ветровым стеклом того же OEM-производителя, заменой OEM-Aftermarket или альтернативой стороннего вторичного рынка.

В Соединенных Штатах Совет по безопасности автомобильных стекол (ранее AGRSS) сертифицирует техников и регистрирует стекольные мастерские, которые соответствуют их стандартам, таким образом квазирегулируя замену ветрового стекла. У них есть сайт www.safewindshields.org, где перечислены утвержденные магазины стекла.

Замена ветрового стекла состоит из четырех этапов. Во-первых, участки кузова автомобиля вокруг лобового стекла и близлежащего салона защищаются брезентом или чем-то подобным. Затем лобовое стекло обрезается по краям и удаляется, как и уплотнения и клей, оставляя голую раму.Далее на внутреннюю часть рамы, где будет крепиться лобовое стекло, наносится грунтовка, после чего края нового лобового стекла покрываются специальным клеевым герметиком на полиуретановой основе. Проходит очень короткое время, прежде чем ветровое стекло будет тщательно установлено и приклеено к раме.

Этот процесс замены обычно занимает от получаса до 60 минут.

Но подождите — прежде чем вы начнете проезжать 60 миль, большинство ремонтных мастерских просят вас подождать еще 60 минут, чтобы клей схватился и приклеился.Так что если у вас есть мастера по замене лобового стекла дома, это хорошо, но если вы идете в магазин автостекол, возьмите книгу!

Существуют правильные и неправильные способы замены ветрового стекла, поэтому, даже когда вы идете в ремонтную мастерскую, убедитесь, что вы проявляете должную осмотрительность и следите за соблюдением стандартов. Чтобы сохранить свое лобовое стекло в хорошем состоянии, убедитесь, что вы знаете, как и когда его чистить.

Ваше треснувшее лобовое стекло нуждается в ремонте?

Почему необходим своевременный ремонт сколов/трещин ветрового стекла

Ветровое стекло вашего автомобиля обеспечивает больше, чем просто защиту от непогоды.Это жизненно важная функция безопасности, которая может уберечь вас и ваших пассажиров от травм в случае аварии или столкновения. Однако из-за его переднего и центрального расположения на транспортном средстве лобовое стекло постоянно подвергается риску повреждения летающими предметами.

Если на лобовом стекле появились сколы или трещины, лучше всего отремонтировать его, если это скол размером менее четверти или трещина длиной менее 8 дюймов. Если его не отремонтировать быстро, повреждение может разрастись и распространиться, что сделает ваш автомобиль уязвимым для других серьезных и дорогостоящих ситуаций.

  • Когда трещина становится обширной, она ставит под угрозу структурную целостность автомобиля, для поддержки которого предназначено ваше ветровое стекло.
  • Если полиция увидит, что вы едете с сильно поврежденным лобовым стеклом, что, по их мнению, представляет угрозу безопасности, они могут выписать вам штраф, предусматривающий штраф.
  • Вам может потребоваться замена ветрового стекла, которая стоит больше, чем ремонт ветрового стекла.

Временная обработка поврежденного ветрового стекла

Если вам необходимо продолжать водить машину до тех пор, пока не появится возможность отремонтировать ветровое стекло, следуйте этим советам:

  • Наклейте на сколотый участок кусок прозрачной ленты, чтобы сохранить его в чистоте и свести к минимуму вероятность его распространения.
  • Избегайте резких перепадов температуры. Не используйте антиобледенитель или кондиционер, и держите автомобиль подальше от прямых солнечных лучей, паркуя его только в затененных местах.
  • Не допускайте попадания влаги на поврежденный участок. Держитесь подальше от автомойки и по возможности избегайте использования жидкости для стеклоочистителей.
  • Старайтесь избегать наезда на выбоины, ударов дверями автомобиля и других резких ударов, которые могут привести к распространению трещины.
  • Отдайте автомобиль опытному специалисту по автостеклу, а не механику.Чтобы правильно отремонтировать ветровое стекло, требуется подготовка и навыки.

Если вам нужен быстрый и надежный ремонт треснутого лобового стекла, свяжитесь с нами сегодня в Gerber Collision & Glass.

Сколы и трещины Ремонт ветрового стекла — Магазин автомобильных стекол в Хьюстоне, Техас

Посмотрите, насколько хорошо мы выполняем ремонт ветрового стекла Хьюстон.  Краткое видео о нашем сервисе по ремонту ветрового стекла. Посмотрите видео о ремонте сколов на лобовом стекле и ремонте трещин на лобовом стекле в этом бесплатном онлайн-видео. Посмотрите, как кажется, что повреждения стекла почти исчезают.Полностью поймите, что мы делаем, чтобы устранить потенциальные угрозы разбитым лобовым стеклам в Хьюстоне.

Как узнать, является ли ремонт лобового стекла в Хьюстоне правильным выбором.

Камни разлетаются по автострадам Хьюстона, штат Техас.

Это реальная проблема, и в ближайшее время она не улучшится. Даже если вы получите качественный ремонт, это всего лишь вопрос времени, когда еще один камень ударит ваше лобовое стекло. Чтобы сэкономить время, деньги и, наконец, само лобовое стекло. Умный покупатель ремонтирует сколы как можно быстрее, по мере их возникновения, так стекло прослужит дольше.

Информация, которую необходимо знать персоналу магазина автостекол. Когда вы впервые заметили или как давно это повреждение? Каков размер или продолжительность повреждений? И, наконец, используете ли вы rain-x на стекле? Позвоните или напишите нам с этой информацией, добавьте изображение повреждений. Затем мы можем сообщить вам, подлежит ли ваше повреждение ремонту или нет, и дать вам бесплатное ценовое предложение.

Почему сколы и трещины так часто случаются в городе Хьюстон, штат Техас

Во время навигации по городу Хьюстон и его окрестностям ветровые стекла, как правило, покрываются царапинами и сколами.Камни, камни, шины и мусор могут взлететь и приземлиться прямо на лобовое стекло в любой момент времени. Основная проблема заключается в определенности из-за того, что грузовики с гравием наезжают на неровности дороги и разбрасывают камни на дорогу, которые подбрасываются и могут одновременно ударить несколько автомобилей. Следовать за 18-колесным транспортным средством, загруженным грязью, — это верный способ получить разбитое лобовое стекло. Шина или большой кусок дорожного мусора могут привести к тому, что все лобовое стекло треснет и даже осколки попадут на пассажиров автомобиля.

Это чудо, что ветровое стекло выдержало, несмотря на все строительные и дорожные работы в Хьюстоне.

Практически все автомобильные шины представляют собой ухаживающие камешки, застрявшие между протекторами шин. Эти камешки могут в любой момент выскользнуть из протектора шин, отлететь и удариться о лобовое стекло другого автомобиля. Также камни на дороге можно сбить, подбросить в воздух и ударить по лобовому стеклу на скорости движущегося сзади автомобиля.

Доберитесь до мастерской по ремонту ветрового стекла в Хьюстоне быстро, чтобы избежать распространения.

Вы должны немедленно отремонтировать автомобильное стекло. Знаете ли вы, что немедленное устранение повреждений гарантирует отличные результаты? До того, как грязь и химические вещества попадут в поврежденное место и лишат его возможности качественного ремонта. Кроме того, чем крупнее и старше повреждение, тем сильнее оно проявляется, в основном из-за грязи и других загрязнений.

Небольшой скол от камня может испортить лобовое стекло. Может быть, не сегодня или на следующей неделе, но в конце концов вы заметите длинную трещину, растущую на вашем автомобильном стекле.В результате образуются трещины, которые начинают расти и могут внезапно пройти по всему лобовому стеклу.

Если вы собираетесь отремонтировать лобовое стекло, сделайте это как можно скорее. Этот маленький чип может треснуть и в результате распространиться по всему лобовому стеклу. Если вы слишком сильно захлопнете дверь или крышку багажника, ударьтесь задним колесом о бордюр или включите кондиционер или антиобледенитель.

Прочтите рассказ о летающих камнях на автостраде.

Прочитайте показательную историю о том, как летящий камешек на автостраде разбил чье-то лобовое стекло.Во-первых, как они справились с ущербом от начала до конца. Кроме того, как они нашли нас, и что мы сделали. И самое главное, как они наконец решили свою проблему. В заключение, вы можете прочитать всю историю прямо здесь, в разделе «Повреждения автомобильных стекол»! Проблема, решенная ремонтом — сообщение в блоге.

Ремонт ветрового стекла Хьюстон Гарантия

Сколько времени нужно, чтобы починить треснувшее лобовое стекло

Ремонт лобового стекла может быть мучением даже в лучшие времена. Мало что может быть хуже, чем это чувство, когда ты едешь, и вдруг — не по твоей вине — подлетает камень и создает крошечную трещину.В конце концов, вы понимаете, что вам придется что-то с этим делать. Если вы заняты или у вас плохой день, этот крошечный чип может сделать день намного хуже. Если у вас есть чип в лобовом стекле , вам может быть интересно, сколько времени займет его устранение, другими словами, сколько из вашего и без того напряженного дня вам придется потратить на решение этой проблемы?

Короткий ответ на этот вопрос: это зависит от нескольких факторов. По сути, если чип небольшой и если вы доберетесь до него вовремя, вам понадобится от 10 минут до часа в руках профессионального специалиста по ветровому стеклу.Обратите внимание на оговорки в этом утверждении: маленькие и своевременные. Это ключевые факторы, позволяющие снизить стоимость ремонта лобового стекла и сделать его максимально быстрым. Если это поможет, подумайте об этом времени как о длинном перерыве на кофе. До и после этого перерыва вы сможете без проблем пользоваться своим автомобилем — и вашей страховой компании даже не нужно будет знать, что вам пришлось заплатить несколько долларов за его ремонт.

Зачем нужно быстро чинить чип?

Вам может быть интересно, к чему вся спешка? Какая разница, если вы в конце концов почините чип? Действительно ли трещины на лобовом стекле со временем увеличиваются? Короткий ответ: да, они делают.Автомобильные ветровые стекла состоят из сложного многослойного стекла, разработанного для того, чтобы выдерживать высокие скорости на шоссе и сохранять теплоизоляцию вашего автомобиля. Вот почему, когда вы видите скол, он редко проходит через лобовое стекло. В некотором смысле это хорошо, потому что чип не просочится в салон вашего автомобиля. По-другому плохо, потому что влага и грязь будут медленно, незримо пробираться внутрь стекла там, где этого не видно, расширяя скол и вызывая дальнейшие повреждения. Поскольку стекло состоит из нескольких слоев, его невозможно будет полностью починить, не разбирая все ветровое стекло, что нецелесообразно.Обычно проще и дешевле заменить все лобовое стекло.

Можете ли вы починить лобовое стекло самостоятельно?

Да, как и в большинстве случаев мелкого ремонта автомобилей, технически возможно починить ветровое стекло самостоятельно при наличии подходящего оборудования и соответствующей подготовки по использованию этого оборудования. Однако, если вы сравните затраты, вы быстро обнаружите, что нанять профессионала не намного дороже, чем затраты на получение материалов и самостоятельное обучение.И вам действительно будет полезно взглянуть на проблему опытным взглядом, потому что разные формы и глубины требуют разного подхода. Учитывая гораздо большую стоимость неправильного исправления, мы действительно не рекомендуем пробовать это дома.

Ремонт по сравнению с заменой автомобильного стекла | Авто Стекло

Написано Энтони Волком . Опубликовано в Ремонт автостекла, Замена автостекла

Если вы пытаетесь определить, лучше ли отремонтировать автомобильное стекло или полностью заменить лобовое стекло, необходимо учитывать несколько различных факторов.Влияние повреждения на видимость и возможность безопасного вождения автомобиля являются наиболее важными критериями. Затем размер, глубина и расположение сколов или трещин также учитываются при определении наилучшего решения для поврежденного автомобильного стекла.

Как лучше всего починить лобовое стекло?

Может быть трудно решить, как это исправить. Вот краткое руководство, которое поможет определить наилучший способ действий при разбитом лобовом стекле.

Признаки того, что ветровое стекло можно отремонтировать или заменить

Можно отремонтировать, если Следует заменить, если
Устранение повреждений не снизит безопасность автомобиля в случае удара или столкновения. Лобовое стекло повреждено до такой степени, что ухудшает видимость для водителя.
Трещина короче 12 дюймов или скол или яблочко меньше 1 дюйма. Трещина длиннее 14 дюймов или скол или яблочко больше 3 дюймов.
Поврежден только внешний слой стекла. Внутренний слой стекла также был разбит.
Трещина или скол не близко к внешнему краю стекла. Повреждение близко или достигает угла или края ветрового стекла.

Факторы, связанные с ремонтом или заменой ветрового стекла

Давайте подробнее рассмотрим эти аспекты, которые следует учитывать при принятии решения о ремонте или замене автомобильного стекла.

Безопасность

Как и во всех вопросах автомобильного мира, безопасность является самой важной задачей. Хотя, как правило, ездить с разбитым ветровым стеклом на короткое расстояние не опасно, его следует отремонтировать или заменить как можно скорее.Лобовое стекло спроектировано как ключевой компонент структурной целостности автомобиля, но стекло ослабевает при повреждении. Если автомобиль участвует в столкновении, разбитое лобовое стекло не может обеспечить должный уровень защиты водителя и пассажиров.

Видимость

Управление автомобилем с лобовым стеклом, поврежденным таким образом, что ухудшает способность водителя четко видеть, представляет собой большой риск для безопасности. В некоторых штатах, таких как Пенсильвания, это также незаконно. Ремонт стекла, как правило, не рекомендуется, если трещина или царапина находятся в пределах прямой видимости водителя — обычно это означает площадь поверхности, покрываемую дворниками ветрового стекла.

Размеры

Хотя для ремонта ветрового стекла постоянно разрабатываются новые инструменты и методы, все еще существуют ограничения на размеры и типы повреждений, которые можно исправить. В руководстве по стандарту ремонта многослойного автомобильного стекла (ROLAGS), опубликованном Национальной ассоциацией ремонта ветрового стекла (NWRA), говорится, что сколы или яблочки диаметром до 1 дюйма или трещины длиной от 12 до 14 дюймов можно безопасно устранить.

Глубина

Лобовые стекла состоят из двух слоев стекла и, если повреждение проникает в пластиковый слой или внутренний слой стекла, оно не подлежит ремонту и подлежит замене.Замена также является вероятной рекомендацией для ветрового стекла с любым типом повреждения внутреннего слоя стекла, даже если внешний слой не поврежден.

Позиция

Если на ветровом стекле есть трещина возле рамы, скорее всего, специалисты по ремонту автомобильных стекол порекомендуют заменить ее. Это связано с тем, что даже небольшие трещины, закрывающие край или угол стекла, могут ухудшаться и быстро распространяться из-за вибрации автомобиля и дополнительной нагрузки при движении по ухабам и провалам на дороге.Трещины, расположенные рядом с рамой, также могут быть проблемой безопасности, поскольку они подрывают структурную целостность стекла.

Место повреждения ветрового стекла также может быть проблемой, когда речь идет о технологических системах с компонентами, встроенными в ветровое стекло. Чтобы убедиться, что датчики, автоматические тормоза или расширенные системы помощи водителю работают должным образом, может быть рекомендована замена.

Если вы все еще не знаете, что делать, прочитайте «7 признаков того, что ваше лобовое стекло нуждается в замене.

Преимущества ремонта автомобильного стекла

Своевременное устранение трещины поможет предотвратить ее распространение. Специалисты по ремонту автомобильных стекол могут исправить большинство мелких трещин и сколов примерно за 30 минут, а стоимость относительно невелика. Хорошо отремонтированное лобовое стекло должно полностью восстановить как долговечность, так и видимость. Также важно отметить, что страховые компании обычно отдают предпочтение ремонту.

Преимущества замены автомобильного стекла

Замена, вероятно, займет больше времени — около 3 часов, если этот тип ветрового стекла есть на складе — и будет более дорогим вариантом.Однако, если все сделано правильно, замена лобового стекла является верным способом восстановить целостность автомобиля в случае значительных повреждений или трещин, достигающих рамы, и, следовательно, может быть самым безопасным вариантом. Установка нового стекла обеспечивает высочайший уровень видимости, тогда как сколотое или сильно изъеденное стекло может казаться менее прозрачным даже после ремонта.

Прочтите краткие советы о том, что делать, если треснуло лобовое стекло, и как отремонтировать или заменить лобовое стекло по страховке.

Ищете надежную ремонтную мастерскую рядом с вами?

Anthony Volk Glass определит, можно ли безопасно отремонтировать лобовое стекло или его следует заменить. Ремонт обычно стоит около 70 долларов, что может быть значительно меньше, чем замена, в зависимости от конкретной марки и модели автомобиля. Наши квалифицированные специалисты помогут вам выбрать лучшее решение для ремонта поврежденного лобового стекла и вернут вас на дорогу как можно скорее.

Позвоните Энтони Волку Глассу по телефону (484) 999-3319 или заполните наш онлайн-запрос.

Теги: автостекла, ремонт автостекол, замена автостекол, треснувшее лобовое стекло, ремонт лобового стекла, замена лобового стекла

Энтони Волк

Энтони Волк — установщик автомобильных стекол в третьем поколении, родился и вырос в Уэст-Честере, штат Пенсильвания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.