Что такое категория с: Категория «С»

Содержание

КАТЕГОРИЯ — Что такое КАТЕГОРИЯ?

Слово состоит из 9 букв: первая к, вторая а, третья т, четвёртая е, пятая г, шестая о, седьмая р, восьмая и, последняя я,

Слово категория английскими буквами(транслитом) — kategoriya

Значения слова категория. Что такое категория?

Категория

КАТЕГОРИИ (от греч. высказывание; лат. рrаеdicamenta) — фундаментальные понятия, формы мысли, типы связи субъекта и предиката в суждении, устойчивые способы предицирования, существующие в языке…

Новая философская энциклопедия. — 2003

КАТЕГОРИЯ (от греч. kategorein высказывать) в разговорном языке то же самое, что вид, сорт, класс, ранг («определенная категория служащих»). В философии категории, с одной стороны, наиболее общие и вместе с тем простейшие формы действительности…

Философская энциклопедия

КАТЕГОРИИ (от греч. kategoria — высказывание; признак) — наиболее общие, фундаментальные понятия, являющиеся формами и устойчивыми организующими принципами мышления.

Философская энциклопедия

Категории земель

КАТЕГОРИИ ЗЕМЕЛЬ (состав земель РФ) — установленные в Земельном кодексе категории земельных участков. В соответствии со ст. 7 Земельного кодекса земли в РФ по целевому назначению подразделяются на следующие категории…

Энциклопедия налогообложения. — 2003

Категории земель -единица классификации состава земель РФ (земельного фонда) в зависимости от целевого назначения земель; различают семь К.з.: земли сельскохозяйственного назначения; земли населенных пунктов; земли промышленности, энергетики…

Экологическое право России. — 2008

Категория вежливости

Категория вежливости. Стратегия поведения, которая заключается в выражении доброжелательного, положительного отношения к человеку. Ее составляющими являются ряд стратегий поведения, речевых стратегий и набор речевых актов…

Словарь социолингвистических терминов / Отв. ред. В.Ю. Михальченко. — М.: РАН, 2006

Категория вежливости Стратегия поведения, которая заключается в выражении доброжелательного, положительного отношения к человеку. Ее составляющими являются ряд стратегий поведения, речевых стратегий и набор речевых актов…

Кожемякина В.А. Словарь социолингвистических терминов. — 2006

КАТЕГОРИЯ ВЕЖЛИВОСТИ Лингвопрагматическая и лингвокультурная категория, являющаяся одним из объектов изучения речевого этикета, изучаемая в прагматике, социолингвистике, культуре речи.

Жеребило Т.В. Термины и понятия лингвистики: Общее языкознание. Социолингвистика: Словарь-справочник. — 2011

Скрытая категория

Скры́тая катего́рия (криптоти́п) — семантические и синтаксические признаки слов или словосочетаний, не находящие явного морфологического выражения, но существенные для построения и понимания высказывания.

ru.wikipedia.org

СКРЫТЫЕ КАТЕГОРИИ (англ. covert categories), особый тип языковых значений, которые не имеют «открытых» (т.е. формально выделяемых, морфологических) средств выражения в языке…

Энциклопедия Кругосвет

Семантические категории

СЕМАНТИЧЕСКИЕ КАТЕГОРИИ — типы значений выражений языка. Учение о С. к. восходит к Э. Гуссерлю (Bedeutungskategorien, категории значения). Наиболее интенсивную разработку это учение получило в польск. школе логики.

Прохоров Б.Б. Экология человека. — 2005

Семантическая категория — класс языковых выражений, взаимная замена которых в предложении сохраняет его грамматический статус, т. е. предложение остается предложением.

Словарь по логике. — 1997

Грамматическая категория

Граммати́ческая катего́рия — замкнутая система взаимоисключающих и противопоставленных друг другу грамматических значений (граммем)…

ru.wikipedia.org

ГРАММАТИ́ЧЕСКАЯ КАТЕГО́РИЯ — система противопоставл. друг другу грамматич. форм, объединенных однородным значением. Обязат. признаками Г. К. являются: а) наличие не менее двух эл-тов, б) единство системы значений и соотнесенных с ними форм — напр.

Гуманитарный словарь. — 2002

ГРАММАТИЧЕСКАЯ КАТЕГОРИЯ — система противопоставленных друг другу рядов грамматических форм с однородными значениями. Напр., грамматическая категория числа в русском языке представлена системой двух рядов форм…

Большой энциклопедический словарь

Род (таксономич. категория)

Род (genus), основная надвидовая таксономическая категория, объединяющая филогенетически наиболее близкие друг другу (близкородственные) виды. Например, разные виды кошек (лесная, камышовая, бенгальская и др.) объединяют в Р. кошки (Felis)…

БСЭ. — 1969—1978

РОД (genus), осн. надвидовая таксоно-мич. категория, объединяющая филогенетически близкородств. виды. Напр., разные виды нерц (байкальская, каспийская, кольчатая) объединяют в Р. нерп (Рига)…

Биологический словарь

РОД (genus), надвидовая таксономич. категория в систематике, объединяющая близкородств. виды. Напр., разные виды ржи (дикие, сорно-полевой, культурный) объединяют в Р. рожь (Secale), разные виды свиней…

https

Русский язык

Катего́рия, -и.

Орфографический словарь. — 2004

Катего́ри/я [й/а].

Морфемно-орфографический словарь. — 2002

Примеры употребления слова категория

Для таких брендов была предназначена специальная категория «Малобюджетный проект».

Данная категория устройств обеспечена международной гарантией в течение трех лет.

Это, пожалуй, самая незащищенная на сегодняшний день категория предпринимателей.

Их награждение происходило в 11 номинациях по трем категория: большие, средние и малые предприятия.

В первый год применения соцнормы эта категория граждан будет оплачивать электричество в полном объеме.

А потом, у меня появилась новая возрастная категория поклонников.

В целом каждая категория самодостаточна и предлагает свой особый контент.

Отметим, что это была многочисленная категория.


  1. категорический
  2. категоричность
  3. категоричный
  4. категория
  5. катедер-социализм
  6. катедер-социалист
  7. катенан

Категории тс n1 n2 n3. Что такое категория М1 водительских прав. На пути к безопасности автомобилей категории M2, M3, N2, N3

Технический регламент Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств — это документ, в котором отражены все требования, которые планируется предъявлять к транспортным средствам. Категория М-1 в данном акте — одна из наиболее крупных групп ТС.

Основные положения

Особенностью нового регламента является разделение транспортных средств на особые категории, с которыми простые автолюбители раньше не сталкивались. Всего встречаются следующие разновидности:

  • L1-L2. Они включают двухколесные ТС с мотором до 50 кубов. Внимание уделяется и максимальной скорости такой техники: она не должна превышать 50 км/ ч. Если установлен электродвигатель, его максимальная мощность может быть до 4 кВт.
  • L3-L5 — мотоциклы и трициклы. Категория рассчитана на двух- и трехколесные транспортные средства, объем двигателя которых выше 50 куб. см, а скорость превышает 50 км/ч. По сути это все мотоциклы и иная техника, в простом ВУ относящаяся к категории A.
      • L6-L7 — квадроциклы. Это четырехколесное средство, масса которого не выше 350 кг, скорость не выше 50 км/ч, если установлен двигатель внутреннего сгорания, его объем не должен превышать 50 куб. см. Для электромотора предел мощности — 4 кВт. Сюда также относятся аналогичные ТС массой 400-550 кг, если последние рассчитаны на перевозку грузов. Мощность бензинового двигателя не ограничивается, электромотора — до 15 кВт.
      • M1- самая большая категория, обозначает легковые автомобили.
      • M2-M3- транспортные средства для перевозки пассажиров, в том числе и троллейбусы.
      • N1 — в нее входят автомобили для грузоперевозок, не имеющие дополнительных пассажирских мест, масса машин такой категории не должна быть более 3500 кг.
      • N2 — сюда вошли грузовики массой больше 3,5 тонны, но не выше 12 тонн
      • N3 — любые грузовики, масса которых превышает 12 тонн.
      • O1-O4 — прицепы к транспортным средствам. Основным критерием классификации эти подкатегорий является различие в массе прицепов и их максимальной грузоподъемности.

В данной статье речь пойдет только о легковых автомобилях, так как они являются наиболее распространенным видом техники, по которому чаще всего задают вопросы. В категорию M1 Таможенный союз относит легковые автомобили, которые имеют до 8 пассажирских мест. Если сравнивать с привычным водительским удостоверением, то это все машины, относящиеся к категории B.

Категория В дает право на управление любыми автомобилями, масса которых меньше 3500 кг. Пассажирских мест не может быть больше восьми, допустимо использование прицепа с грузоподъемностью до 750 кг. К таким ТС относятся легковые автомобили, внедорожники, микроавтобусы, грузовые машины малой массы. Под категорией М-1 будут находиться те требования технического регламента, которые интересны владельцам легковых автомобилей. При этом, если у вас транспортное средство, относящееся к категории B, но грузовое, Таможенный союз не относит его к М-1 и использует для идентификации другую группу — М-2.

Эта группа — достаточно обширная категория, включающая в себя все пассажирские виды транспорта. Она не совпадает с выделенными для них в ВУ категориями. Сюда включаются транспортные средства массой до 5 тонн, разрешенное количество пассажирских мест должно быть свыше восьми. Для техники, масса которой превышает 5 тонн, предусмотрена своя категория — М-3.

Стоит заметить, что автобусы и троллейбусы могут относиться как к М-2, так и к М-3 в зависимости от их массы. Если сравнивать с обычным удостоверением водителя, М-2 и М-3 будут соответствовать категории C и D в зависимости от типа транспортного средства, его массы. ГИБДД же пользуется другими правилами, которые регулируют процесс технического осмотра, а именно Требованиями к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации. Именно поэтому при растаможке техники представителей дорожной инспекции интересовать будет первый акт, а при постановке на учет — второй.

По российскому законодательству существует две классификации: в водительских правах пишут, каким транспортом может управлять автолюбитель, а в паспорте ТС указывается, к какой категории транспортных средств относится объект.

Водительское удостоверение

Согласно ПДД, категории транспортных средств написаны в каждом удостоверении. Для каждого вида техники предусмотрена своя программа обучения, автолюбитель может сесть за руль только того вида, на который он сдал экзамен.

Не требуется разрешение на управление следующими видами техники:

  1. Велосипед — по правилам дорожного движения это транспорт. Поэтому водитель велосипеда должен соблюдать все правила и заботиться не только о себе, но и о других участниках движения.
  2. Сигвей . Такой транспорт сложно поддается классификации, поэтому не регламентируется никакими законами. В некоторых странах сигвеи приравниваются к велосипедам и передвигаются только по специальным дорожкам.
  3. Моноколесо . В России они мало распространены, поэтому их использование не регулируются законом. Значит, ездить на них можно везде, а получать удостоверение не нужно.
  4. Газонокосилка . Вряд ли кому-нибудь придет в голову использовать газонокосилку как транспорт. Но если у нее есть руль и сидение, знайте, что вы можете управлять ею без водительского удостоверения.

Мотоциклы — А

С такой отметкой водитель может управлять ТС с двумя колесами с боковыми прицепами и четырехколесными ТС массой меньше 400 кг. По закону управлять мотоциклом с мотором объемом больше 125 куб.см может человек достигший возраста 18 лет.

Мототранспортные внедорожные средства категории А1 включают двухколесную технику мощностью меньше 11 кВт и трехколесную технику массой меньше 550 кг. Для получения этого удостоверения не обязательно ждать совершеннолетия, ее можно получить и подросткам для вождения мопеда.

Мототранспортные внедорожные средства категории А1 — это квадроциклы, скорость которых меньше 45 км/ч. Они не предназначены для дорог общего пользования. В этом случае можно управлять снегоходом, мотосанями, мотовездеходом.

Легковые автомобили — В

В — это автомобили, которые весят меньше 3,5 тонны, а сидячих мест в них меньше 8. С таким удостоверением можно водить также авто с прицепом массой меньше 750 кг.Подкатегория В1 — квадрициклы и трициклы, которые весят меньше 3,5 тонны. Их максимальная скорость — 50 км/ч. Эта подкатегория дает возможность водить любую четырехколесную технику весом меньше 3,5 т.

Важно! Квадрицикл и квадроцикл отличаются по устройству. Второй больше похож на мототехнику — водитель сидит «верхом», руль велосипедный, газ подается на ручку, как на мотоциклах. В квадрицикле установлены сидения как в автомобиле, руль круглый, есть педали. Поэтому для этих видов техники нужны разные права.

Грузовые автомобили — С

К этому виду относятся грузовики весом > 3500 кг. Также это может быть грузовик с прицепом, который весит меньше 7500 кг. С таким удостоверением нельзя управлять легковыми автомобилями и машинами с прицепами.

Автобусы — D

Автобусом в России считается транспорт с количеством пассажирских мест больше восьми. При этом водительское место не учитывается. То есть автобусом может быть «Икарус», «ПАЗ», минивэн с 9 пассажирскими местами. С правами D вы можете управлять автобусом любого размера.

Автомобили с прицепом — Е

Категории транспортных средств в 2017 году уже не включают Е. Вместо нее ввели несколько подкатегорий, которые говорят о том, к какому виду техники присоединен дополнительный транспорт:

  • ВЕ — это легковая машина с большим прицепом. Он должен весить больше 750 кг или самой машины.
  • СЕ — грузовик с прицепом, который весит > 750 кг.
  • С1Е — дополнительная подкатегория для тяжелых прицепов. Общий вес техники — не больше 12 т.
  • DE — автобус с прицепом массой 750 кг или автобус с двумя отделениями, соединенный в середине.
  • D1E — автобус с тяжелым прицепом массой > 750 кг. Общий вес — не больше 12 т.

Трамваи Tm и троллейбусы Tb

Для управления трамваем/троллейбусом нужно пройти специальное обучение и получить права Tm/Tb. Их можно получить только лицам старше 21 года. Обучение проходит в колледжах, занимает около 6 месяцев. В 2016 году в классификации начали выделять трамваи и троллейбусы отдельно.

Транспорт

Категории и подкатегории транспортных средств были выделены в 2017 году. Они нужны проверяющим органам для оценки состояния техники. Транспорту присваивается та или иная отметка во время прохождения ТО. Новые подкатегории действуют на территории всего Таможенного союза.

Мототранспорт — L

L включает в себя мопеды, мотовелосипеды, скутеры, мотоциклы, трициклы. Классификация их достаточно проста, определяется по количеству колес и объему двигателя.

L1 имеет следующие характеристики:

  • Два колеса;
  • Скорость до 50 км/ч;
  • Объем мотора до 50 куб.см;
  • Максимальная мощность электродвигателя 4 кВт, если установлен.

L2 имеет параметры:

  • Три колеса;
  • Развиваемая скорость до 50 километров в час;
  • Объем мотора 50 кубических см;
  • Максимальная мощность электромотора или ДВС — 4 кВт;

L3 — это обычные мотоциклы:

  • Два колеса;
  • Макс. скорость такая же, как и у L2;
  • Объем ДВС 50 куб.см.

L4 — мототранспортное средство с коляской или с асимметричными колесами. Объем ДВС и скорость такие же, как в предыдущей подкатегории.

L5 — симметричные мотоциклы с тремя колесами. Объем мотора и скорость такие же, как у двухколесного мотоцикла.

L6 и L7 — квадрициклы. Они отличаются друг от друга мощностью электромотора. У L6 мощность 4 кВт, у L7 — 15 кВт.

Пассажирский транспорт — M

Транспортные средства категории M1, M2, M3 объединяет общая функция — они созданы для перевозки людей. Если у вас водительские права В, то авто, скорее всего, относится к категории M1. Это легковые авто с числом сидячих мест не более 8. М2 и М3 — это автобусы и троллейбусы. Они имеют больше 8 сидячих мест, предназначены для пассажирских перевозок.

Грузовые автомобили — обозначение латинская буква N

Транспортные средства из этой категории включают в себя:

  • N1 — грузовики массой до 3,5 т;
  • N2- грузовики весом от 3,5 до 12 т;
  • N3- грузовики весом > 12 т.

Транспорт повышенной проходимости — G

Транспортные средства категории G включают авто из категорий N и M при условии, что они имеют увеличенный дорожный просвет, механизм блокировки дифференциала, полный привод. M1G — это легковое авто, которое оснащено внедорожными устройствами.

Прицепы — О

Транспорт М и N может оснащаться прицепами:

  • О1 — весом до 750 кг, не нужны специальные права;
  • О2 — масса от 750 до 3500 кг;
  • О3 — масса от 3500 до 10 000 кг;
  • О4 — вес > 10 т.

Соответствие классификаций

Теперь вы знаете, какие транспортные средства включены в категорию М и другие. Рядовому водителю не обязательно знать эту классификацию. Отметку могут проставить органы, которые проводят техосмотр.

Автотранспортные средства отечественного производства по вышеуказанному документу подразделяются на следующие категории:

А – мотоциклы, мотороллеры и другие мототранспортные средства;

В – автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест, помимо сиденья водителя, не превышает восьми;

С – автомобили, за исключением относящихся к категории «Д», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг;

Д – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя;

Е – составы транспортных средств с тягачом, относящимся к категориям «В», «С» или «Д», которыми водитель имеет право управлять, но которые не входят сами в одну из этих категорий или в эти категории;

Прицеп – транспортное средство, предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Этот термин включает в себя полуприцепы.

Классификация автотранспортных средств по Соглашению, принятому Европейским экономическим комитетом ООН (Женевское Соглашение)

Согласно этого документа, а также ГОСТ Р 52051-2003, автотранспортные средства подразделяются на следующие категории (таблица 1).

Таблица 1.

Категория АТС Разрешенная максимальная масса, т Наименование (тип) транспортного средства
М 1 АТС для перевозки пассажиров, имеющие не более 8 мест для сиденья, кроме места водителя
М 2 до 5,0
М 3 свыше 5,0 АТС для перевозки пассажиров, имеющие более 8 мест для сиденья, кроме места водителя
N 1 до 3,5
N 2 св. 3,5 до 12,0 АТС, предназначенные для перевозки грузов
N 3 свыше 12,0 АТС, предназначенные для перевозки грузов
О 1 до 0,75 Буксируемые АТС – прицепы
О 2 св. 0,75 до 3,5
О 3 св. 3,5 до 10,0 Буксируемые АТС – прицепы и полуприцепы
О 4 свыше 10,0 Буксируемые АТС – прицепы и полуприцепы

Примечания:

Класс 1 – городские автобусы, оборудованные сиденьями и местами для перевозки стоящих вне проходов пассажиров;

Класс 2 – междугородные автобусы, оборудованные сиденьями, но в которых допускается перевозить стоящих в проходах пассажиров;

Класс 3 – туристские автобусы, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров

2. Для седельных тягачей, входящих в категории N 1 , N 2 , N 3 и предназначенных для буксирования полуприцепов, в качестве разрешенной максимальной массы рассматривают сумму массы тягача в снаряженном состоянии и массы, соответствующей максимальной статистической нагрузке, придаваемой тягачу от полуприцепа через седельно-сцепное устройство.

3. Прицепы и полуприцепы категорий О 2 , О 3 , О 4 дополнительно классифицируют по типам:

– полуприцеп – буксируемое АТС, ось (оси) которого расположены позади центра масс полностью загруженного транспортного средства, оборудованное седельно-сцепным устройством, передающим горизонтальные и вертикальные нагрузки на тягач;

– прицеп – буксируемое АТС, оборудованное по меньшей мере двумя осями и тягово-сцепным устройством, которое может перемещаться вертикально по отношению к прицепу и управляет направлением передней (их) оси (осей), но передает незначительную статистическую нагрузку на тягач.

4. Для полуприцепов, сцепленных с тягачом, или прицепов с центральной осью в качестве разрешенной максимальной массы рассматривают массу, соответствующую максимальной статистической вертикальной нагрузке на опорную поверхность от оси (осей), когда полуприцеп или прицеп с центральной осью присоединен к тягачу и максимально загружен.

Общий подвижной состав современного автомобильного транспорта сейчас представляет собой достаточно широкий и разнообразный ассортимент средств передвижения.

Каждый автомобиль представляет собой уникальный по назначению и по общим характеристикам транспортное средство.

Чтобы эффективно упорядочить и классифицировать средства передвижения, было принято определенное количество критериев, которые одновременно являются индивидуальными характерными особенностями каждого автомобиля.

Именно на основании данных особенностей, средства передвижения можно разделить на группы, которые обладают общими характеристиками и свойствами.

Для выделения области транспортных автомобильных средств, принадлежащих данной категории, был установлен «дорожный транспорт» . Это подразделение выделило из всей гаммы автомобилей те машины, что эксплуатируются строго на автомобильных трассах общего пользования.

За рамками данной категории находятся все остальные виды безрельсового транспорта, что по своим размерам и массе не предназначен для трасс обычного общественного использования. Сюда можно отнести разные виды карьерного транспорта, вездеходы, шахтные тягачи и аэродромные.

Действующими правилами дорожного движения для автомобилей, относящимся к категории транспортных средств, предусмотрены специальные габаритные параметры:

Все это основные параметры, присущие современным автомобилям, относящимся к категории дорожных средств передвижения. Классификация транспортных средств по категориям проводится по типу, по назначению.

Классификация транспорта по типам

На данный момент все чаще применяется классификация по типу автомобилей . Это не просто распределение, но официальное решение, которое используется во всех нормативных бумагах и документов – государственные стандарты, ПДД и так далее.

Одновременно с этим классификация используется в процессе регистрации современных транспортных средств.

В качестве общего функционального подразделения средств передвижения используется категория установленного двигателя.

На этом основании современные транспортные средства подразделяются на механические, оснащенные двигателем, а также буксируемые, не имеющие подобного.

Механическое и одно или несколько буксируемых автомобилей в состоянии создать специальное комбинированное средство. На официальном языке он имеет название автопоезд.

Данная конструкция состоит из самого ведущего автомобиля и соединенных с ним одного или нескольких прицепов.

Современные механические транспортные средства можно разделить на следующие виды:

  1. Стандартные автомобили.
  2. Мототранспорт средства.
  3. Тракторы.

Автомобили представляют собой современные механические транспортные средства, приводимые в движение определенным источником энергии. Среди иных важных характеристик современных авто можно отметить:

  • наличие не менее четырех колес, расположенных на двух осях;
  • средство передвижения предназначено для движения по дорогам без рельсов;
  • автомобили могут использоваться, как для перевозки грузов, так и для перемещения людей. Из можно использовать для выполнения специальных работ.

Термин «автомобили» распространяется на средства передвижения, у которых двигатели питаются от постоянного электрического тока, идущего по подвесной контактной сети, если это троллейбусы. Также это могут быть особые трехколесные автомобили, общая масса которых не больше 400 кг.

В общую снаряженную массу входит вес таких элементов, как:

  1. Полная отгрузочная масса автомобиля.
  2. Объем охлаждающей жидкости.
  3. Вес смазочных материалов.
  4. Масса жидкости стеклоомывателя.
  5. Вес топлива, то есть бака, наполненного не менее чем на 90% от установленной номинальной объемной вместимости.
  6. Масса запасных колес, огнетушителей, инструментов и запасных частей.

Современные мототранспортные средства представляют собой специальные одноколейные двухколесные механические средства передвижения.

Что касается тракторов, то это механические транспортные средства, которые используются для реализации тягового или напорного усилия посредством надежно смонтированного в нем оборудования.

Современные буксируемые транспортные средства можно подразделить на прицепы и на полуприцепы .

В первом случае это транспортные средства, не имеющая двигателя или груза, у которого вертикальная нагрузка передается на всю опорную поверхность через установленные колеса. Прицепы по своей конструкции приспособлены для буксирования автомобилями.

Полуприцепы – это те же прицепы, что по особенностям своей конструкции предназначены для применения одновременно с седельным тягачом. Часть общего веса передается в этом случае на седельный тягач через сцепное седельное приспособление.

Классификация автомобилей по категориям

Современная классификация автомобилей по категориям является более точной и четкой . Данная форма распределения полностью соответствует общей сводной резолюции подразделения автомобилей от ЕЭК ООН.

На основании данной квалификации ко всем транспортным средствам предъявляются особые нормативные правовые акты. Подразделение на категории осуществляется следующим образом.

Категории ТС по техническому регламенту L, M, O, заслуживает особого внимания. Это механические средства передвижения, которые имеют четыре и более колеса. В категорию О входят прицепы и полуприцепы, которые также распределяются на определенные категории.

Подразделение на данные категории в таблице выглядит следующим образом:

Подразделение категории Характеристики
L1 Современное двухколесное средство передвижения, где рабочий объем двигателя не превышает 50 см3, а максимальная скорость достигает 50 км/час
L2 Трехколесное транспортное средство с разным положением колес. Объем двигателя при внутреннем сгорании не превышает 50 см3, а уровень максимальной скорости не выше 50 км/час
L3 Мотоциклы или двухколесные средства передвижения с двигателем объемом 50 см3 и максимальным уровнем скорости не более 50 км/час
L4 Мотоциклы с коляской, то есть средство передвижения, оснащенное тремя колесами. Двигатель имеет мощность 50 см3, а максимальная скорость при расчете превышает 50 км/час
L5 Средства передвижения категории трициклы. Колеса у них расположены симметрично относительно продольной плоскости. Параметры скорости и объема двигателя здесь являются стандартными
L6 Легкие квадроциклы, имеющие четыре колеса. Ненагруженная масса данных средств передвижения не превышает 350 кг. При этом не принимается во внимание вес аккумуляторов. Расчетный максимальный уровень скорости не превышает 50 км/час
L7 Квадроциклы, то есть четырехколесные средства передвижения, масса которых колеблется от 400-550 кг. Мощность двигателя данных транспортных средств не превышает 15 кВт
M1 Средства передвижения, которые используются для транспортировки пассажиров
M2 Средства, которые перевозят пассажиры или небольшой груз до 5 тонн
M3 Машины, способные перевозить груз более 5 тонн
N1 Средства, используемые для перевозки груза массой до 3,5 тонн
N2 Автомобили, предназначенные для перевозки грузов. Максимальная масса при этом может быть больше 3,5 тонн, но не должны быть выше 12 тонн
N3 Средства передвижения, предназначенные для перевозки груза, масса которых по максимуму может быть немного выше 12 тонн
O1 Прицепы до 0,75 тонн
O2 Конструкции, больше по массе показатели 0,75 тонн, но не больше 3,5 тонн
O3 Прицепы, максимальная масса которых может превышать 3,5 тонны, но не больше 10 тонн
O4 Прицепы, по массе превышающие показатели 10 тонн

Все современные авто подразделяются на признаки по их основному назначению. Транспортные средства служат для перевозки пассажиров или для перевозки грузов в виде специального оборудования.

Существует две основные категории авто:

  • пассажирские;
  • предназначенные для транспортировки грузов.

Современные пассажирские автомобили – это средства передвижения, конструкция которых и оснащение предназначены для перевозки определенного количества пассажиров и багажа. При этом пассажирам обеспечивается высокий уровень комфорта и оптимальной безопасности.

Если в авто количество пассажирских мест не превышает девяти вместе с местом водителя, это легковое авто, если количество мест более девяти, то это уже автобус.

Грузовые авто – это транспортные средства, шасси которого используются для перевозки особого строительного оборудования – автовышка, автокран или буровые установки. Также перевозиться может особый груз – бетоносмеситель и автоцистерны.

Современные грузовые авто оснащены специальными средствами погрузки и разгрузки, что делает их более функциональными.

Для транспортировки груза могут использоваться специальные тягачи – простые или седельные . Свою функцию они производят свою функцию при помощи буксирования полуприцепов и простых прицепов.

Среди самых популярных средств передвижения можно отметить:

  • одноэтажные автобусы с общим количеством мест не больше 17 вместе с водительским местом. Это современные микроавтобусы;
  • транспортное средство, которое по оснащению и по конструкции предназначено для перевозки груза и пассажиров. Есть комбинированные средства передвижения — грузопассажирские;
  • прицепы, предназначенные для применения в обычных дорожных условиях. Они могут быть использованы в качестве мобильного жилого помещения.

Особого внимания в данном случае заслуживает расчет количества пассажирских сидений . Подобные места учитываются только в случае наличия у них специальных креплений.

К доступным для пассажира креплениям относятся механизмы, которые используются строго для установки сидений. Особое внимание уделяется методу их крепления.

Металлические основания в этом случае должны быть тщательно приварены, важно полное исключение возможности их снятия посредством стандартных инструментов.

Транспортные средства могут быть разделены на виды не только по общему назначению, но также по специальным категориям. Здесь используются особые буквенные обозначения.

Заключение

Распределение транспортных средств на категории и подкатегории очень важно . При государственном техосмотре довольно часто возникают ситуации, когда требуется установить точное соответствие между категориями и типами автомобилей.

Все данные сверяются с информацией, внесенной в регистрацию базу ГАИ.

На какие категории подразделяют автотранспорт после недавно появившихся изменений в законе? Категории, в первую очередь, позволяют определить характеристики автомобиля. Проверять их соответствие будут на техосмотре обученные люди. Для избежания проблем необходимо знать к какой категории относится ваш автомобиль. Исходя из этого вы будете знать, подходят ли ваши права для управления автомобилем.

От категории вашего автомобиля зависит сумма налога, которую обязан оплачивать каждый гражданин, имеющий в собственности автомобиль. Помимо этого, от категории транспортного средства будет зависеть стоимость технического обслуживания. Разница между категориями будет довольно существенной. Поэтому перед покупкой автомобиля нужно учесть данный факт.

Категория «Lx»

  • «L1» — двухколёсное средство передвижения, которое не развивает более 50 километров в час. При установленном двигателе внутреннего сгорания его объём не должен быть более 50 см3. А при установленном электродвигателе его объём не должен быть более 4 кВт;
  • «L2» — трёхколесное средство передвижения, ускоряющееся не более, чем до 50 километров в час. С установленным двигателем внутреннего сгорания не более 50 см3 или электродвигателем объемом не более 4 кВт. Под данные категории попадают мопеды и мотовелосипеды. Различать их довольно просто;
  • «L3» — транспортные средства, у которых максимально разрешённая скорость свыше 50 километров в час при любом установленном двигателе;
  • «L4» — транспортное средство с симметрично к транспортной плоскости колёсами. Максимальная скорость составляет более 50 километров в час, а объём двигателя свыше 50 см3;
  • «L5» — симметричное средство передвижения, которое ускоряется свыше 50 километров в час. Объём двигателя при этом более 50 см3;
  • «L6» – четырёхколёсное средство передвижения, весом не более 350 килограмм. В учёт не берётся масса аккумулятора. Транспорт не должен превышать скорость в 50 километров в час. При этом мощность двигателя внутреннего сгорания не должна быть более 50 см3, а электродвигателя не более 4 кВт;
  • «L7» – прочие не входящие в категорию L6 четырёх колёсный автотранспорт, массой не более 400 килограмм. Для грузовых средств 550 килограмм без аккумулятора. Объём двигателя не должен быть более 15 кВт.

Категория «Mx»

  • «M1» — количество пассажирских мест для сидения — не более восьми. Обычно наибольший спрос среди граждан имеет именно эта категория;
  • «М2» — число пассажирских мест более 8, а общая масса не превышает 5 тонн;
  • «М3» — количество пассажирских мест более 8, а общий вес превышает 5 тонн.

Под категорию «M1» попадают обычные легковые автомобили, которые имеются практически у каждой семьи. Категориями «M2» и «M3» обозначают троллейбусы или автобусы, которые разделяют в зависимости от их массы. Если она меньше 5 тон, то «М2», а если больше, то «М3».

Категория «Nx»

  • «N1» — общая масса не должна превышать 3,5 тонны;
  • «N2» — максимальная масса более 3,5 тонны, но менее 12 тонны;
  • «N3» — максимальная масса свыше 12 тонн.

Категория «Ox»

  • «О1» — массой не более 0,75 тонны;
  • «О2» — весом более 0,75 тонны, но менее 3,5 тонны;
  • «О3» — массой свыше 3,5 тонны, но менее 10 тонн;
  • «О4» — весом более 10 тонн.

Категория «Т»

К данной категории подходят сельскохозяйственные и лесохозяйственные тракторы. Такое транспортное средство имеет колёсный или гусеничный ход, а также, не меньше 2 осей. Тяговое усилие предназначено для буксировки или перевозки техники или иных грузов, необходимых лесному и сельскому хозяйству. Также в тракторе можно перевозить обслуживающий персонал.

Категория «G»

Соответствие категорий ТС и прав

Часто водители пытаются узнать, какой категории прав нужно обладать для управления определённым транспортным средством.

  • для управления легковым транспортом категории «М1» потребуется обозначение «В». Гражданам для ежедневного управления легковым автомобилем достаточно этой категории прав. Важно знать о том, что в категорию «М1» не входят грузовые автомобили, попадающие под обозначение «В» на правах;
  • управлять транспортными средствами категорию «М2» и «М3» можно, имея водительское удостоверение с обозначением «D»;
  • транспортными средствами, подходящими под категорию «N1» можно управлять, имея распространённое обозначение «В» на водительском удостоверении;
  • для эксплуатации автомобилей «N2» и «N3» нужна категория «С»;
  • управлять автомобилем с прицепом, вес которого не больше 750 килограмм — можно, имея обычную категорию «В»;
  • а для категорий «О1», «О2″, » О3″ подойдут обозначения «Е» к «В», «Е» к «С» и «Е» к «D» на правах;
  • для езды на средстве передвижения категории «L1» — «L2» необходимо категория «M» на водительском удостоверении;
  • управлять средством передвижения категории «L3» — «L5» можно, имея обозначения «А»;
  • законно осуществлять движение на транспортном средстве «L6» — «L7» можно, владея категорией «B1».

При выборе своего транспортного средства обязательно нужно проверить, имеете ли вы возможность управлять им. Сделать это можно, посмотрев на обозначения, которые имеются на водительском удостоверении. Если ваша категория не позволяет управлять определённым транспортом, то его эксплуатация в дальнейшем может привести к лишению водительских прав. Учитывая такое серьёзное наказание, нужно к этому моменту отнестись крайне серьёзно. Помните, получить наказание можно и в случае передачи своего транспортного средства гражданину, чья категория прав не даёт возможности управлять данным автомобилем.

какие машины можно водить, вид транспорта на категории С, С1, СЕ

Каждый вид автотранспорта имеет свои уникальные особенности, которые приходится учитывать во время вождения. Так, управление мопедом отличается от управления легковым автомобилем, а оно, в свою очередь, не похоже на вождение грузовика. Причем отличия эти весьма существенны — это и длина тормозного пути, и радиус заноса, время разгона, и многое другое.

Естественно, что учиться управлять этими видами транспорта нужно по-разному, то есть для допуска к вождению каждого из них существуют разные учебные программы.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
 
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 755-83-41. Это быстро и бесплатно!

Что понимается под категориями водительских прав?

Категория водительских прав — это группа транспортных средств, которую по закону может водить обладатель прав. Машины же, не входящие в эту группу ему водить нельзя, для доступа к ним необходимо получить права уже другой категории, той, в которую входит конкретный вид транспорта.

Они обозначаются большими английскими буквами, то есть «С» — это «Цэ», а «B» — читается как «Бэ».

Может ли один вид транспорта относиться к нескольким категориям?

Нет, каждое транспортное средство может относиться только к одной группе водительских прав, в противном случае была бы большая путаница.

Однако существуют экзотические виды транспорта типа амфибий-автомобилей, способных плавать, или трансформеров, превращающихся из трехколесных мотоциклов в легковые машины, в таких случаях каждое транспортное средство рассматривается в ГИБДД индивидуально.

Также некоторые виды транспорта, которыми относительно легко управлять за счет небольшой мощности двигателя, например, квадроциклы, скутеры или снегоходы разрешено водить людям с водительским удостоверением любой категории.

По какому принципу автомобили собираются в группы?

Наземный транспорт объединяют в категории по следующим параметрам:

  • Габариты
  • Масса
  • Число колес
  • Мощность двигателя
  • Максимальная скорость

От этих данных зависят такие показатели, как длина тормозного пути, радиус заноса, время разгона, а также многие другие нюансы, присущие только какой-то конкретной группе.

Существуют ли права, позволяющие водить несколько групп транспорта?

Нет, таких объединенных прав в нашей стране нет. Каждая категория прав дает возможность управлять только транспортом своей группы. Чтобы получить доступ к двум и более группам, нужно проходить обучение по их программам.

Категории водительских прав

На сегодня в России существует всего 6 категорий, в каждой из которых присутствует от 2-х до 3-х подкатегорий, или, в общей сложности, 16 групп наземного транспорта. Подкатегории введены потому, что автомобили из одной группы порой сильно различаются, и поэтому для того чтобы ими управлять, необходимы разные навыки.

6 категорий — это:

  1. «А» — позволяет водить мотоциклы с максимальной неснаряженной массой до 400 кг и объемом двигателя свыше 125 кубических сантиметров, при этом габариты мотоцикла не имеют значения, он может быть двух-, трехколесным с боковой люлькой, и даже 4-ех колесным. Также читайте про права категории А2.
  2. «B» — это группа обычных легковых машин, максимальной массой до 3,5 тонн и с не более чем 8-ю пассажирскими сиденьями, а также квадроциклов и трициклов, рабочий объем двигателя которых превышает 50 кубов. Получить права категории В в нашей стране можно с 18-ти лет.
  3. «C» — это все грузовики. Сюда относятся и небольшие минивэны и пикапы, и огромные чудовища наподобие БЕЛ-азов, которые используются при разработке карьеров. По габаритам и грузоподъемности их разделяют на 4 подкатегории, к каждой из которых можно получить доступ с 18-ти лет.
  4. «D» является группой пассажирского транспорта на двигателях внутреннего сгорания — маршрутных такси, автобусов, автобусов-гармошек и так далее, в которых больше 16-ти пассажирских сидений. Данный вид можно водить только с 21 года, так как эта деятельность предполагает большую ответственность.
  5. Категория «T» — это пассажирский транспорт на электроприводе, то есть трамваи и троллейбусы. Как и в предыдущем случае, к этой группе допускаются только граждане, которым исполнился 21 год (хотя, по сути, управлять трамваем гораздо легче).
  6. И наконец, последняя категория — это «М», куда входят малолитражки-мопеды и квадроциклы с рабочим объемом двигателя до 50 кубов. Эту группу можно водить с правами любой категории, начиная с 16-ти лет.

Подкатегории

Как уже было сказано, в каждой группе, кроме «М«, присутствует от одной до трех подгрупп, некоторые из которых открываются автоматически при получении прав основной категории.

Существуют следующие подкатегории:

  1. Подгруппы категории «А»:
    • «А1» — это мотоциклы, объем двигателя которых меньше 125 кубов ( в то время как основная группа «А» содержит только мотоциклы с объемом движка свыше 125 куб. см).
    • К «А1» допускаются граждане, достигшие 16-ти лет, ее не надо получать специально, она открывается сама, при прохождении аттестации по основной «А» группе.
  2. Подгруппы категории «:
    • К «B1» относятся трициклы и квадроциклы с объемом двигателя больше 50 куб. см. Доступ открывается с 18-ти лет автоматически при получении прав группы «B».
    • «BE» — это легковушки с прицепом, неснаряженной массой более 750 кг, если прицеп легче, машина относится к категории «B». Возраст допуска также с 18-ти лет.
  3. Подгруппы категории «:
    • «C1» — это небольшие легкие грузовики, неснаряженная масса которых выше 3,5 тонн, а снаряженная не больше 7,5. Открывается автоматически.
    • «C1E» — грузовики группы «C1», только с прицепом неснаряженной массой больше 750 кг.
    • «CE» — грузовики основной категории «C», с прицепом массой больше 750 кг.
    • Все подкатегории этой группы, как и она сама открываются с 18-ти лет.
  4. Подгруппы категории «:
    1. «D1» — это небольшие по габаритам автобусы, с числом пассажирских мест от 8-ми до 16-ти. Открывается автоматически, при получении «D».
    2. «D1E» — предыдущая подгруппа, с прицепом тяжелее 750 кг.
    3. «DE» — автобусы группы «D» с прицепом тяжелее 750 кг.
    4. Всеми подгруппами можно управлять только с 21-го года.
  5. Подгруппы категории «T». Как такового транспорта группы «Т» не существует, а есть лишь подкатегории:
    • «TB» — трамваи;
    • «TM» — троллейбусы.
  6. Группа «М» подгрупп не имеет, и открывается автоматически при получении прав любой категории.

Особенности получения прав категории С

Вся процедура получения прав выглядит следующим образом:

  1. Прохождение медицинской комиссии. Этот пункт является обязательным, поскольку существуют болезни, с которыми человека нельзя выпускать на дорогу. В разных странах эти болезни различны, так в Америке людям, страдающим эпилепсией, можно водить машину, тогда как в России нет.
  2. С результатами медкомиссии (со справкой) нужно пойти в школу вождения, и пройти курс обучения езде на транспорте необходимой вам категории.
  3. И последний этап — это сдача экзамена в ГИБДД, по итогам которого комиссия будет решать, давать вам права, или отправить на пересдачу.

Как проходит обучение в автошколе?

Процесс разделен на две части — теория и практика. На теоретических занятиях необходимо усваивать и запоминать материал в виде расшифровки дорожных знаков, правил движения, и других вопросов, что затем будет использоваться на практике.

Но, конечно, вас сразу не выпустят в город, для начала вы с инструктором должны будете поездить по автодрому, чтобы он увидел, что вы к этому готовы. Естественно, что в случае получения прав категории «C», вы будете водить грузовик.

Как проходит сдача экзаменов?

Во время теоретического экзамена в автошколе вам на выбор предложат любой из 40 билетов, в каждом из которых содержится по 20 вопросов — все, как на школьном или университетском экзамене! Разница лишь в количестве задач.

Затем, после того как вы сдадите этот внутренний экзамен в школе, вы должны будете сдать его еще и в ГИБДД. Будет все то же самое — теоретические вопросы, затем практика на автодроме и в городе, только в машине вместе с вами будет сидеть экзаменатор.

Часто задаваемые вопросы

Наиболее часто встречаются такие вопросы, как:

  1. Вопрос: Какие задания нужно пройти на автодроме?
    • Ответ: Нужно сдать остановку, старт с места в гору, разворот на полном ходу, параллельную парковку, змейку и заезд в бокс.
  2. Вопрос: Что меня ожидает на городском экзамене?
    • Ответ: Там необходимо будет проехать перекресток со светофором и без него, перестроиться из ряда в ряд на двухполосной дороге и на шоссе, обогнать кого-нибудь, тормозить на различных скоростях, достичь «максималки» а также проехать через пешеходный переход.
  3. Вопрос: Когда можно прийти на пересдачу экзамена в ГИБДД, если с первого или со второго раза сдать не получилось?
    • Ответ: Теоретический экзамен можно сдавать через неделю после провала, а количество пересдач не ограничено. Пересдать городской экзамен можно также через неделю, но только три раза, а следующие пересдачи на права, начиная с четвертой идут уже с интервалом в 30 дней. Студента, который за полгода так и не сдал экзамен в городе, отправляют пересдавать теорию.
  4. Вопрос: Когда мне выдадут права после сдачи экзамена?
    • Ответ: Вы получите их либо в день сдачи через несколько часов, либо на следующий день.
  5. Вопрос: Как выглядят права?
    • Ответ: Они представляют из себя пластиковую карточку наподобие банковской, только на ней будет изображена ваша фотография и водительские данные.

Итог

Процедура получения прав категории «С» принципиально не отличается от получения прав любой другой категории, не отличается также и экзамен. Однако вождение грузовика, естественно, отличается от вождения легковушки, поэтому, даже если вы уже опытный водитель, но никогда не водили грузовик, вам будет очень непривычно.

Найти хорошую автошколу, в которой работают нормальные инструкторы в больших городах крайне тяжело, поскольку сейчас обучение коммерциализировано и поставлено на поток. Так что успех вашей учебы будет во многом зависеть и от того, какую школу вы выберете.

Бесплатная консультация юриста

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:
 
+7 (499) 755-83-41 (Москва)
+7 (812) 917-23-31 (Санкт-Петербург)
 
Это быстро и бесплатно!
 Вы из другого региона?
Задайте вопрос онлайн →

Права категории «С» — что, как и зачем :: BusinessMan.ru

В XXI веке автомобилем довольно сложно кого-то удивить. И сейчас речь идёт не только о взрослых, для которых машина стала незаменимым товарищем, но и о молодых людях, которым только-только стукнуло 18 лет, а они уже рвутся за руль. Но автомобиль — это не только средство передвижения, для многих он является источником заработка. Каждый, кто хоть раз выезжал в долгую автомобильную поездку, мог видеть, что любую крупную трассу постоянно бороздят всевозможные грузовики.

В нашей стране дальнобойщик является довольно актуальной, и в тоже время весьма выгодной профессией. Россия — страна большая, и необходимость перевозок будет всегда. Автомобильные перевозки являются самым дешёвым и самым популярным способом транспортировки. В большинстве случаев от водителя требуется лишь иметь права категории «С», а автомобиль ему предоставляют работодатели. Существует несколько различных подкатегорий этих прав.

Категория «С»

Права категории «С» подразумевают под собой возможность управлять грузовиками, масса которых должна составлять не более 3500 кг. Также разрешено привязывать прицепы, масса которых составляет до 750 кг. Эта категория позволяет управлять только автомобилем, масса которого более 3500 кг, но не разрешает управлять грузовиками меньшей массы или машинами, которые принадлежат к категории «D».

Категория «С1»

Категория «С1» включает в себя автомобили, масса которых — от 3500 до 7500 кг. Так же, как и в обычной категории «С», разрешено использовать прицеп, масса которого не должна превышать 750 кг. Немаловажным фактором является то, что водитель категории «С» имеет право на беспрепятственное использование автомобилей категории «С1».

Категория «СЕ»

Данная категория подразумевает под собой возможность эксплуатации автомобилей категории «С» при использовании прицепа, суммарная масса которого варьируется в промежутках от 750 до 3500 кг. Для того чтобы получить эту категорию, необходимо изначально обучиться на категорию «С».

Категория «С1Е»

Эта категория даёт право на управление машиной, масса которой составляет 3500-7500 кг. Также разрешено использовать прицеп, масса которого должна быть более 750 кг. Но следует отметить, что его масса не должна превышать вес автомобиля без нагрузки. Главным условием является то, что суммарная масса автомобиля и прицепа не должна превышать 12000 кг. Водители, имеющие категорию «СЕ», допускаются к вождению автомобилей категории «С1Е».

Как получить права категории «С»

Для того чтобы сдать на права этой категории, для начала понадобится получить открытую категорию «B». Потребуется стандартный набор документов:

  • Паспорт и его копия.
  • Медицинская справка о пригодности к вождению транспорта данной категории, а также о пройденной медкомиссии.
  • Водительское удостоверение.
  • Чеки об уплате госпошлины.
  • Фотографии.
  • При обучении на права категории «С» понадобятся документы о том, что ранее было пройдено обучение по категории «B».

Экзамен на получение прав

Сдача экзамена включает в себя следующие пункты:

  1. Сдача теории. На этой части будут проверены знания правил дорожного движения — необходимо будет пройти тест на компьютере, который включает в себя 20 вопросов. Максимальное допустимое количество ошибок — 2.
  2. Практика вождения. На автодроме необходимо будет показать инструктору выполнение некоторых базовых элементов вождения.
  3. Город. Последняя часть включает в себя тренировочную езду по городу с инструктором и сотрудником ГИБДД.

Заключение

Для многих водителей спасением от безработицы стала именно категория «С». Какая бы ни была ситуация в стране, водители, а в особенности при дальних перевозках, нужны всегда.

Именно поэтому, даже несмотря на то что большинство ограничивается лишь правами для вождения легковых автомобилей, при наличии прав категории «С» можно всегда иметь запасной вариант работы.

Характер воздействия во время беременности препаратов C, D и X, отпускаемых по рецепту FDA, среди населения Канады

  • Rajkumar SV . Талидомид: трагическое прошлое и многообещающее будущее. Mayo Clin Proc 2004; 79 : 899–903.

    КАС Статья Google ученый

  • Лагой К.Т., Джоши Н., Краган Д.Д., Расмуссен С.А. Использование во время беременности и кормления грудью: срочный призыв к действиям общественного здравоохранения. J Womens Health 2005; 14 : 104–109.

    Артикул Google ученый

  • Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов. Требования к содержанию и формату маркировки рецептурных лекарственных препаратов и биологических продуктов. Реестр ФРС 2006 г.; 71 : 3921–3997.

    Google ученый

  • Вэнь С.В., Ян К., Гарнер П., Фрейзер В., Олатунбосун О., Нимрод С. и др. . Селективные ингибиторы обратного захвата серотонина и неблагоприятные исходы беременности. Am J Obstet Gynecol 2006; 194 : 961–966.

    КАС Статья Google ученый

  • Фон Корф М., Вагнер Э.Х., Сондерс К. . Оценка хронического заболевания на основе данных автоматизированной аптеки. J Clin Epidemiol 1992; 45 : 197–203.

    КАС Статья Google ученый

  • Lee E, Maneno MK, Smith L, Weiss SR, Zuckerman IH, Wutoh AK и др. .Национальные модели использования лекарственных препаратов во время беременности. Pharmacoepidemiol Drug Saf 2006; 15 : 537–545.

    Артикул Google ученый

  • Андраде С.Е., Гурвиц Дж.Х., Дэвис Р.Л., Чан К.А., Финкельштейн Дж.А., Фортман К. и др. . Использование рецептурных препаратов во время беременности. Am J Obstet Gynecol 2004; 191 : 398–407.

    Артикул Google ученый

  • Андраде С.Е., Рабель М.А., Морс А.Н., Дэвис Р.Л., Чан К.А., Финкельштейн Дж.А. и др. .Использование беременными женщинами отпускаемых по рецепту лекарств, которые могут нанести вред плоду. Pharmacoepidemiol Drug Saf 2006; 15 : 546–554.

    Артикул Google ученый

  • Купер В.О., Хиксон Г.Б., Рэй В.А. Назначение противопоказанных препаратов категории X при беременности среди женщин, зарегистрированных в TennCare. Pediatr Perinat Epidemiol 2004; 18 : 106–111.

    Артикул Google ученый

  • Мальм Х., Мартикайнен Дж., Клаукка Т., Неувонен П. .Назначение опасных лекарств во время беременности. Препарат Саф 2004; 27 : 899–908.

    Артикул Google ученый

  • Лакруа И., Дамаз-Мишель С., Лапейр-Местре М., Монтастрюк Ж.Л. Назначение лекарств при беременности во Франции. Ланцет 2000; 356 : 1735–1736.

    КАС Статья Google ученый

  • Баккер М.К., Джентинк Дж., Врум Ф., Ван Ден Берг П.Б., Де Валле Х.Е., Де Йонг-Ван Ден Берг Л.Т.Схемы назначения лекарств до, во время и после беременности для хронических, эпизодических и связанных с беременностью лекарств в Нидерландах. БДЖОГ 2006; 113 : 559–568.

    КАС Статья Google ученый

  • Райли Э.Х., Фуэнтес-Аффлик Э., Джексон Р.А., Эскобар Г.Дж., Браварски П., Шрайбер М. и др. . Корреляты употребления отпускаемых по рецепту лекарств во время беременности. J Womens Health 2005; 14 : 401–409.

    Артикул Google ученый

  • Харди Младший, Лидерер Б.П., Холфорд Т.Р., Холл Г.К., Бракен М.Б. Безопасность лекарств, назначаемых до и во время ранней беременности в когорте из 81975 матерей из Базы данных исследований общей практики Великобритании. Pharmacoepidemiol Drug Saf 2006; 15 : 555–564.

    Артикул Google ученый

  • Олесен К., Спренсен Х.Т., де Йонг-ван-ден Берг Л., Олсен Дж., Штеффенсен Ф.Х.Назначение во время беременности и кормления грудью в соответствии со шведской системой классификации. Популяционное исследование датских женщин. Группа компаний «ГуромайсЕвромап». Acta Obstet Gynecol Scand 1999; 78 : 686–692.

    КАС пабмед Google ученый

  • Гарриге Д . Использование медикаментов беременными женщинами. Health Rep 2006; 17 : 9–18.

    ПабМед Google ученый

  • Уильямс Дж.И., Янг В.Краткий обзор качества административных баз данных здравоохранения в Канаде. В: Гоэл В., Уильямс Дж. И., Андерсон Г. М., Блэкстин-Хирш П., Фукс С., Нейлор К. Д. (редакторы). Модели медицинского обслуживания в Онтарио. Атлас практики ICES , 2-е изд. Канадская медицинская ассоциация: Оттава, 1996 г.

    Google ученый

  • Шив Л.А., Хэндлер А., Хершоу Р., Перски В., Дэвис Ф. . Инфекция мочевыводящих путей во время беременности: ее связь с материнской заболеваемостью и перинатальным исходом. Am J Public Health 1994; 84 : 405–410.

    КАС Статья Google ученый

  • Мастерс П.А., О’Брайан Т.А., Зурло Дж., Миллер Д., Джоши Н. . Еще раз о триметоприме-сульфаметоксазоле. Arch Intern Med 2003; 163 : 402–410.

    КАС Статья Google ученый

  • Вэнь С.В., Уокер М. Риск воздействия антагонистов фолиевой кислоты на плод. J Obstet Gynaecol Банка 2004; 26 : 475–480.

    Артикул Google ученый

  • Эрнандес-Диас С., Верлер М.М., Уокер А.М., Митчелл А.А. Антагонисты фолиевой кислоты при беременности и риск врожденных дефектов. N Engl J Med 2000; 343 : 1608–1614.

    Артикул Google ученый

  • Вэнь С.В., Демисси К.В., Лю С. Неблагоприятные исходы беременности у женщин с астмой: результаты канадского населения. Энн Эпидемиол 2001; 11 : 7–12.

    КАС Статья Google ученый

  • Демисси К., Брекенридж М.Б., Роадс Г.Г. Младенческие и материнские исходы при беременности женщин, страдающих астмой. Am J Respir Crit Care Med 1998; 158 : 1091–1095.

    КАС Статья Google ученый

  • Кэллин Б., Оттерблад Олауссон П. .Применение противоастматических препаратов во время беременности 3. Врожденные пороки развития у детей раннего возраста. Eur J Clin Pharmacol 2007; 63 : 383–388.

    Артикул Google ученый

  • Хеншоу SK . Непреднамеренная беременность в США. Fam Plan Perspect 1998; 30 : 24–29, 46.

    CAS Статья Google ученый

  • Фостер Д.Г., Блей Дж., Миканда Дж., Индуни М., Аронс А., Баумринд Н. и др. .Использование противозачаточных средств и риск нежелательной беременности в Калифорнии. Контрацепция 2004; 70 : 31–39.

    Артикул Google ученый

  • Глей Д.А. Измерение моделей использования противозачаточных средств среди подростков и взрослых женщин. Fam Plan Perspect 1999; 31 : 73–80.

    КАС Статья Google ученый

  • Австралийская система категоризации для назначения лекарств во время беременности

    Австралийская система категоризации и база данных для назначения лекарств во время беременности были разработаны медицинскими и научными экспертами на основе имеющихся данных о рисках, связанных с приемом определенных лекарств во время беременности.Эта информация представлена ​​для использования медицинскими работниками, выписывающими лекарства беременным женщинам. Он не представлен в качестве медицинского совета специалистам в области здравоохранения или общественности.

    Что учитывает австралийская система классификации?

    Большинство лекарственных средств проникают через плаценту. В системе категоризации учтено известное вредное воздействие лекарств на развивающегося ребенка, в том числе возможность вызвать:

    • врожденные дефекты
    • нежелательные фармакологические эффекты во время рождения, которые могут быть или не быть обратимыми
    • проблемы в дальнейшей жизни

    Система классификации не принимает во внимание редкий случай идиосинкразической реакции у новорожденного на лекарство, проникающее через плаценту.

    Ситуации, для которых категория беременности может быть недействительной

    Система категоризации при беременности применима только к рекомендуемым терапевтическим дозам для женщин. Нельзя предполагать, что классификации, присвоенные отдельным лекарствам, действительны в таких ситуациях, как:

    • Передозировка
    • Профессиональное облучение
    • Другие ситуации, при которых рекомендованная терапевтическая доза была превышена

    Почему некоторые продукты имеют более одной категории для беременных?

    Хотя некоторые лекарства действительно тератогенны и относятся к категории X, для большинства лекарств риск развития врожденных дефектов также зависит от:

    • Системное облучение матери
    • Воздействие на плод, на который могут повлиять:
      • Доза
      • Путь введения
      • Режим дозирования

    Таким образом, низкодозовое ограниченное местное применение лекарственного средства по конкретному показанию может иметь менее ограничительную категорию (например, А) по сравнению с более ограничительной категорией для того же лекарственного средства, назначаемого длительно или в более высоких дозах перорально для разная индикация.

    Австралийская система классификации не является иерархической

    Австралийская система классификации отличается от классификации FDA США. Категоризация лекарственных средств для применения во время беременности не имеет иерархической структуры.

    • Данные о людях отсутствуют или недостаточны для препаратов категорий B1, B2 и B3
    • Подкатегория категории B основана на данных о животных
    • Присвоение категории B , а не означает большую безопасность, чем категория C
    • Лекарства категории D не являются абсолютно противопоказанными при беременности (например,г.противосудорожные средства)

    Из-за юридических соображений в Австралии компании-спонсоры в некоторых случаях применяли более ограничительную категорию, чем это может быть оправдано на основе имеющихся данных.

    Для фармацевтических продуктов, содержащих два или более активных ингредиента, классификация комбинации основана на активном ингредиенте с наиболее строгой категорией для беременных.

    Определения австралийских категорий для назначения лекарств во время беременности

    Категория А

    Лекарственные препараты, которые принимались большим числом беременных женщин и женщин детородного возраста без какого-либо доказанного увеличения частоты пороков развития или других прямых или косвенных вредных воздействий на плод.

    Категория B1

    Лекарственные средства, которые принимались только ограниченным числом беременных женщин и женщин детородного возраста, без увеличения частоты пороков развития или других прямых или косвенных вредных воздействий на плод человека.

    Исследования на животных не выявили увеличения случаев повреждения плода.

    Категория B2

    Лекарственные средства, которые принимались только ограниченным числом беременных женщин и женщин детородного возраста, без увеличения частоты пороков развития или других прямых или косвенных вредных воздействий на плод человека.

    Исследования на животных неадекватны или могут отсутствовать, но имеющиеся данные не свидетельствуют о повышенном риске повреждения плода.

    Категория B3

    Лекарственные средства, которые принимались только ограниченным числом беременных женщин и женщин детородного возраста, без увеличения частоты пороков развития или других прямых или косвенных вредных воздействий на плод человека.

    Исследования на животных показали увеличение случаев повреждения плода, значение которого у людей считается неопределенным.

    Категория С

    Лекарственные средства, которые вследствие своего фармакологического действия вызвали или могут подозреваться в причинении вредного воздействия на плод человека или новорожденного, не вызывая пороков развития. Эти эффекты могут быть обратимыми. Для получения дополнительной информации следует обращаться к сопроводительным текстам.

    Категория D

    Лекарственные средства, которые вызвали, предположительно вызвали или могут вызвать повышенную частоту пороков развития человеческого плода или необратимых повреждений.Эти препараты также могут иметь неблагоприятные фармакологические эффекты. Для получения дополнительной информации следует обращаться к сопроводительным текстам.

    Категория Х

    Препараты, которые имеют настолько высокий риск необратимого повреждения плода, что их не следует применять во время беременности или при возможности беременности.

    Лечение гриппа во время беременности

    Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC) рекомендуют женщинам в любом триместре беременности, у которых есть подозрение или подтвержденная инфекция гриппа, получить немедленную противовирусную терапию Тамифлю (осельтамавир) или Реленза (занамивир).

    Безопасны ли Тамифлю и Реленза при беременности?

    Relenza и Tamiflu одобрены FDA для лечения гриппа. Оба препарата были тщательно изучены, чтобы понять их профиль безопасности при беременности, и мы продолжаем внимательно следить за ними. Для беременной женщины и ее развивающегося ребенка польза от любого препарата должна рассматриваться в свете рисков, связанных с препаратом, и рисков, связанных с отсутствием лечения заболевания или состояния.

    CDC внимательно изучил эти вопросы для беременных женщин: поскольку риск гриппа для беременных женщин серьезен, CDC считает, что преимущества противовирусной терапии перевешивают потенциальные риски от лекарств.

    Оба препарата обозначены как «Категория C для беременных», что означает, что их применение на беременных женщинах не изучалось. Однако категория беременности C НЕ означает, что препарат нельзя использовать беременным женщинам. Беременные женщины могут и должны получать препарат категории С, когда возможная польза от применения препарата более вероятна, чем возможный риск причинения вреда женщине или ее ребенку.
     

    Что еще следует знать беременным женщинам?
     

    Если ваш врач диагностирует грипп и пропишет вам Тамифлю или Релензу, не откладывайте начало лечения.Противовирусные препараты наиболее эффективны, если лечение начинается в течение 2 дней после появления симптомов гриппа. Вероятно, вам придется принимать лекарство не менее 5 дней.
    Не избегайте прививки от гриппа. Противовирусная терапия не заменяет вакцинацию против сезонного гриппа или гриппа h2N1.

    Дополнительная информация от CDC и HHS о вирусе h2N1 и сезонном гриппе

    ResourcesForYou

    • Текущее содержание:

    Соединенные Штаты: Категория (c)(9) документа о разрешении на работу (EAD), включая описание соответствующих прав, процедуры получения, сохранения и продления такого статуса

    Чтобы получить документ о разрешении на работу (EAD), «некоторые иностранцы, которые временно находятся в Соединенных Штатах» (США), могут подать форму I-765, Application for Employment Authorization (US 12 Feb .2010, 1). Категория (c)(9) относится к заявителю EAD, который также подал заявку на корректировку статуса (там же, 4; иммиграционный прокурор, 14 мая 2010 г.; США, 19 мая 2010 г.).

    Корректировка статуса — это способ, с помощью которого лицо, имеющее право на получение визы, которое находится в США, может стать постоянным жителем, не возвращаясь в свою страну для оформления визы (US n.d. ; США, 19 мая 2010 г.). Чтобы подать заявку на изменение статуса, физическое лицо должно подать форму I-485, Заявление на регистрацию постоянного проживания или изменение статуса (там же.; США н.д. ).

    Лицо, чье заявление на изменение статуса находится на рассмотрении, должно предоставить документацию, подтверждающую этот факт, при подаче заявления на EAD (US 12 Feb . 2010, 4). В качестве альтернативы заявитель может одновременно подать формы I-765 и I-485 (там же; США, 19 мая 2010 г.). В частности, в инструкции к форме И-765 указано:

    A. Заявитель на корректировку —(c) (9 ). Подайте форму I-765 с копией уведомления о получении или другими доказательствами того, что ваша форма I-485, заявление на постоянное проживание или изменение статуса находятся на рассмотрении.Вы можете подать форму I-765 вместе с формой I-485. (США 12 , февраль . 2010, 4)

    По данным иммиграционного адвоката в США, лицо, получившее EAD категории (c)(9), имеет право проживать и работать в США до тех пор, пока не будет принято решение по его или ее заявлению об изменении статуса. (при условии, что данное лицо не считается смещенным по какой-либо другой причине) (14 мая 2010 г.). Точно так же источники Службы гражданства и иммиграции США (USCIS) указывают, что лица, имеющие категорию (c) (9) EAD, могут легально работать в США, пока их заявление на изменение статуса находится на рассмотрении (США, 19 мая 2010 г.) и пока их EAD действителен. (США, 12 июня 2008 г.).Представитель USCIS заявил в переписке с Управлением исследований, что категория EAD (c)(9) не является действительным проездным документом. Представитель USCIS также заявил, что EAD обычно действительны в течение одного года «за некоторыми исключениями» (США, 19 мая 2010 г.). Что касается того, что должны делать люди, чтобы сохранить свой статус после получения категории (c) (9) EAD, представитель USCIS написал, что

    [это] будет зависеть от их основного статуса. Например, большинство неиммигрантов, подавших форму I-485, фактически отказались от своего статуса неиммигрантов, поскольку у них появилось намерение постоянно проживать в США.S. Это верно не для всех категорий неиммигрантов. (там же)

    По данным иммиграционного прокурора, если заявление физического лица об изменении статуса все еще находится на рассмотрении, когда срок его или ее EAD должен истечь, это лицо может подать заявление на продление своего EAD по категории (c)(9) (14 мая 2010 г.). Аналогичным образом, в инструкциях по форме I-765 указано, что лица, подпадающие под категорию (c)(9), могут подать заявку на продление своего EAD (US 12 Feb . 2010, 7). Иммиграционный прокурор заявил, что лица, ожидающие рассмотрения заявлений на изменение статуса, обычно продлевают свой EAD много раз (14 мая 2010 г.).Иммиграционный поверенный заявила, что, по ее опыту, иногда может потребоваться 10 или более лет для обработки заявки на изменение статуса (14 мая 2010 г.). Подтверждающая информация о времени, необходимом для обработки заявки на изменение статуса, не была найдена среди источников, с которыми консультировалось Управление по исследованиям в рамках временных ограничений, предусмотренных настоящим ответом.

    Этот ответ был подготовлен после изучения общедоступной информации, доступной в настоящее время для Управления исследований в условиях ограниченного времени.Этот ответ не является и не претендует на то, чтобы быть окончательным в отношении существа любого конкретного заявления о предоставлении защиты беженца. Пожалуйста, найдите ниже список источников, с которыми проводились консультации при исследовании этого информационного запроса.

    Каталожные номера

    Иммиграционный прокурор [Филадельфия]. 14 мая 2010 г. Телефонное интервью.

    США (США). 19 мая 2010 г. Министерство внутренней безопасности. Переписка с представителем Службы гражданства и иммиграции США (USCIS).

    _____.12 февраля 2010 г. Министерство внутренней безопасности. «Инструкции по форме I-765, заявление о разрешении на работу». [По состоянию на 14 мая 2010 г.]

    _____. 12 июня 2008 г. Министерство внутренней безопасности. «USCIS выдает двухлетние документы о разрешении на работу (EAD): новые EAD ограничены определенными лицами, которые подали заявку на получение статуса LPR». [По состоянию на 19 мая 2010 г.]

    ______. Н.Д. Департамент внутренней безопасности. «Регулировка статуса». [По состоянию на 14 мая 2010 г.]

    Дополнительные источники, с которыми проводились консультации

    Публикации, в том числе: Свод федеральных правил – Раздел 8: Иностранцы и гражданство.

    Интернет-сайты, в том числе: Канадско-американский центр иммиграционного права Chang & Boos, Иммиграционное равенство.

    Уведомление об авторских правах: Этот документ опубликован с разрешения владельца авторских прав и производителя Совета по делам иммиграции и беженцев Канады (IRB). Оригинальную версию этого документа можно найти на официальном веб-сайте IRB по адресу http://www.irb-cisr.gc.ca/en/. Документы до 2003 года можно найти только на Refworld.

    Стоит ли покупать категорию C или D списать?

    Многие потенциальные покупатели подержанных автомобилей пришли бы в ужас при мысли о том, что им придется выезжать со двора на списанном автомобиле.

    Страшилки о «разобранных» автомобилях, где сварены два списания, надолго остаются в памяти осторожных автомобилистов. Но у страховой компании есть множество причин списать автомобиль, и многие из наименее серьезно поврежденных автомобилей могут предоставить охотникам за скидками большие скидки.

    Некоторые списания могут быть практически не повреждены, будучи восстановленными после того, как страховая компания уже выплатила украденные средства, в то время как другие, возможно, были списаны из-за стоимости высокотехнологичного ремонта, такого как подушки безопасности или натяжители ремней безопасности, до вы учитываете новый капот, передние крылья, оплату труда в гараже и стоимость аренды автомобиля.

    Таким образом, хотя некоторых списаний, вероятно, лучше избегать, на рынке бывших в употреблении есть потенциальные сотни сделок. Есть четыре категории, в которые попадают списанные автомобили: категории А и В, которые никогда не могут быть возвращены на дорогу, и С и D, которые могут.

    Автомобиль категории C или D может быть не готов к сдаче на свалку

    Категория

    категории D — это те, где стоимость ремонта не превышает стоимости автомобиля, но другие расходы, такие как аренда автомобиля, буксировка и оценка, в сочетании с денежными средствами, которые страховщики могут получить, продав автомобиль для утилизации, приводят к полной потере. экономичный вариант.Таким образом, на более дешевом конце рынка автомобиль может стать списанным по категории D после довольно незначительного удара по парковке.

    Cat C — это автомобили, в которых стоимость ремонта превышает стоимость автомобиля, но его все же можно безопасно отремонтировать — возможно, в гараже с более дешевыми накладными расходами или даже самим владельцем. В прошлом автомобиль категории C по закону имел маркер проверки личности транспортного средства (VIC), размещенный рядом с его записью DVLA, который можно было удалить только после прохождения теста VIC в испытательном центре Агентства по стандартам для водителей и транспортных средств.Этот тест был отменен в октябре 2015 года, но все еще есть сервисы, с помощью которых вы можете проверить, не списывалась ли ранее приобретаемая вами машина.

    Что такое страховое списание? Знай факты

    Специализированный страховой брокер Адриан Флакс может предложить конкурентоспособные ставки для ранее списанных автомобилей, при условии, что они прошли все тесты, необходимые для их возвращения на дороги.

    Генеральный менеджер

    Джерри Бак сказал: «Автомобили категорий D и C могут иметь скидки до 50% по сравнению с обычными подержанными автомобилями.

    «Но покупатели действительно должны знать, что они покупают, и получить полную историю того, почему автомобиль был списан, а также убедиться, что их страховщик готов покрыть автомобиль. Неспособность декларировать автомобиль в качестве предыдущего списания может привести к аннулированию полиса.

    «Покупатели всегда должны пройти независимую проверку, прежде чем расстаться со своими наличными — пара сотен фунтов, потраченных здесь, вполне могут быть ничем по сравнению с потенциальной экономией, если с машиной все в порядке, а если нет, то позже.

    «Автомобиль также будет стоить меньше, чем нормальная подержанная стоимость, когда вы придете продавать автомобиль — в конце концов, это всегда будет списанный автомобиль, и вам почти наверняка будет труднее продать его, чем автомобиль с безупречный рекорд».

    При продаже автомобиля вы по закону обязаны сообщить покупателю его статус, в противном случае против вас могут подать гражданский иск. Поэтому, если вы настроены на выгодную сделку, следуйте этим советам, чтобы убедиться, что вы получите хороший автомобиль по отличной цене:

    1. Если вы не являетесь квалифицированным механиком, всегда получайте полный отчет инженера по машине категории C или D
    2. Если вы покупаете у аварийной компании, проверьте, не является ли она членом Британской федерации утилизации транспортных средств, созданной в 1998 году
    3. Получите страховое предложение — не все страховщики обеспечивают покрытие для категорий Cs и Ds

     

    Что такое имущество категории С?

    Объекты категории C представляют собой прекрасную возможность для инвесторов, если они открыты для риска.Им, как правило, больше 20 лет, и они расположены в непопулярных районах, поэтому есть много возможностей для улучшения и роста. Но чтобы понять преимущества собственности категории C, важно, в первую очередь, понять, как работает система.

    Какие категории собственности?

    Категории — это способ для инвесторов определить риски, связанные с недвижимостью. Они основаны на географических, возрастных, демографических, физических аспектах собственности, удобствах и доходе от аренды.Кредиторы, брокеры и инвесторы используют категории для переговоров друг с другом. Это означает, что все в процессе приобретения или продажи недвижимости находятся на одном уровне, когда дело доходит до обсуждения риска.

    При поиске нового предприятия инвестор сразу поймет качество собственности, если она имеет рейтинг категории. Они могут быстро решить, соответствует ли это их склонности к риску и вознаграждению и соответствует ли это их инвестиционной стратегии.

    Категории также стали полезными для тех, кто арендует или покупает недвижимость.Если вы можете узнать, как работает система классификации, вы можете сфокусировать свой поиск и использовать информацию, предлагаемую категорией, чтобы договориться о цене.

    Что определяет категорию недвижимости?

    Вот краткий обзор того, какие свойства обычно представлены в каждой категории. Характеристики не являются фиксированными, поэтому эту информацию следует использовать только в качестве руководства.

    Категория А

    Категория В

    Категория С

    Относительно новые (младше 15 лет)

    Обычно от 15 до 20 лет

    Обычно старше 15 лет

    Часто профессионально управляется

    Редко профессионально управляемый

    Без профессионального управления

    Высокие арендные ставки

    Средняя ставка аренды

    Низкие арендные ставки

    Лучшие удобства

    Стандартные удобства

    Практически никаких удобств

    Расположены в популярных районах

    Расположены в перспективных районах

    Расположены в нежелательных местах

    Нет требований к техническому обслуживанию

    Можно извлечь выгоду из улучшений

    Требуются улучшения

     

    Что такое недвижимость категории C?

    Эти объекты, как правило, самые дешевые на рынке.Им обычно более 20 лет, и они могут иметь некоторые признаки распада. Они могут нуждаться в обновлении или полной реконструкции. Иногда эти объекты просто расположены в нежелательных местах и ​​требуют небольшой модернизации. Короче говоря, им нужно немного TLC, и они не будут в популярной области.

    Почему недвижимость категории C является хорошей инвестицией?

    Поскольку свойства требуют улучшения, у инвесторов есть возможность внести изменения, чтобы продать или сдать недвижимость по значительно более высокой цене.Они также могут находиться в непопулярном в настоящее время месте, но в будущем цены на недвижимость могут вырасти. Например, район может находиться недалеко от центра города, поэтому, вероятно, он будет преобразован, поскольку предприятия и жители стремятся переехать дальше в поисках более дешевой недвижимости.

    Однако объекты категории C несут больший риск, чем объекты категорий A или B.

    Почему недвижимость категории C является рискованным инвестиционным выбором?

    Нет никаких гарантий, что недвижимость принесет доход от инвестиций.Работы, выполненные на объекте, могут стоить больше, чем сумма, на которую увеличивается его стоимость. Например, инвестор может обнаружить, что работа более значительна, чем он предполагал сначала.

    В отличие от свойств категории А, маловероятно, что они будут поставляться с услугами управления. Это означает, что арендатору или инвестору придется самостоятельно решать любые вопросы обслуживания и страхования. Им также может понадобиться установить свои собственные широкополосные и телефонные услуги и организовать коммунальные услуги.Однако инвесторы, желающие организовать эти потребности, могут найти это более рентабельным, чем использование службы управления.

    Поскольку недвижимость категории C, как правило, расположена в непопулярных районах, найти арендатора может быть сложнее. Например, офисы в деревнях вряд ли придутся по вкусу крупным брендам, которые хотят базироваться в центре города. Предприятия могут не захотеть находиться в этом районе в течение длительного времени и могут использовать недвижимость в качестве трамплина. Поэтому риск появления вакансий и необходимости поиска новых арендаторов может быть выше.

    Как арендаторам следует использовать рейтинги категорий недвижимости?

    Арендаторам коммерческой недвижимости важно помнить, что рейтинги категорий предназначены для инвесторов. И то, что ищет инвестор, может сильно отличаться от того, что ищет арендатор.

    Рейтинг категорий может быть очень полезен для компаний, которые ищут первоклассную недвижимость в центре города. Собственность, вероятно, будет находиться в процветающем районе, что поставит ваш бизнес в топ-сетевое расположение.Он может быть высококлассным и оснащен первоклассной фурнитурой. Вы также можете воспользоваться полной услугой управления с большим количеством встроенных затрат, поэтому вам не нужно беспокоиться о дополнительных платежах.

    Тем не менее, не все арендаторы смогут позволить себе высокую арендную плату, и поэтому им придется присмотреться к объектам категории B и C. Для таких объектов система классификации не всегда так точна, как для объектов категории А.

    Чтобы дать вам представление, недвижимость категории C может иметь низкий рейтинг, потому что это офис в промышленной зоне.Тем не менее, для некоторых предприятий этот фактор привлекателен, потому что они находятся недалеко от места проживания всех своих сотрудников и на территории есть много парковочных мест.

    Некоторые предприятия также могут захотеть внести улучшения. Возможно, у них есть опыт ремонта дома, и они могли бы сделать восстановление относительно быстро и дешево.

    В идеале предприятия должны использовать эту категорию в качестве ориентира и исследовать местность, любую необходимую работу и удобства, такие как парковка и хранение.

    Как узнать категорию недвижимости?

    Ваш агент по недвижимости должен быть в состоянии сказать вам категорию недвижимости, в которой вы заинтересованы.Мы указываем категорию в разделе описания недвижимости в разделе «Класс здания». Имейте в виду, что «класс использования» отличается — это относится к тому, для чего планирующий орган согласился использовать его, например, в качестве офиса, ресторана или магазина.

    Щелкните здесь, чтобы просмотреть наш широкий выбор объектов недвижимости для сдачи в аренду, включая объекты категорий A, B и C. Или, если вы ищете коммерческую недвижимость для покупки, щелкните здесь.

    Анализ помощи категории C | ТФАД

    Информационные и коммуникационные технологии (ИКТ)

    Может возникнуть после принятия решения о строительстве или приобретении объектов и жилых помещений, а также об установке и обновлении новых или дополнительных средств реализации, включая информационно-коммуникационные технологии (ИКТ), такие как виртуальные сети, автоматизированные решения и сканеры.ИКТ были определены в ряде тематических историй о реформах по упрощению процедур торговли как один из ключевых факторов повышения эффективности и результативности ряда конкретных мер по упрощению процедур торговли, таких как рентгеновские сканеры, дополняющие процедуры управления рисками, и компьютеризированная система для подавать в электронном виде и обрабатывать предварительные документы.

    Инфраструктура и оборудование 

    Может возникнуть после принятия решения о строительстве или приобретении объектов и жилых помещений, а также об установке и обновлении новых или дополнительных средств реализации.Хотя оборудование и инфраструктура не всегда являются необходимым условием для реализации большинства мер по упрощению процедур торговли, они обычно считаются наиболее дорогостоящими компонентами реформы по упрощению процедур торговли.

     Законодательная и нормативная база

     Может возникнуть, когда необходимо внести поправки в существующие части национального законодательства или принять новое законодательство для реализации конкретных мер по упрощению процедур торговли. Например, в отсутствие законов, признающих правовой статус электронной документации, любые электронные документы должны по-прежнему сопровождаться их бумажным эквивалентом.Поэтому часто требуется изменение законодательства, чтобы разрешить и признать действительность передачи электронных данных между агентствами и цифровых подписей. Такие затраты обычно включают время (в зависимости от правовой базы страны), персонал, специализирующийся на законодательных и нормативных вопросах, а иногда и внешних экспертов.

     Институциональные процедуры

     Может возникнуть, когда необходимо создать новые подразделения или реструктурировать существующие подразделения для более эффективного выполнения конкретных функций по содействию торговле, либо путем перераспределения существующего персонала, либо найма дополнительного персонала.Например, для внедрения пост-таможенного аудита, применения процедур управления рисками или создания центрального справочного центра может потребоваться специальная группа административного, оперативного и вспомогательного персонала.

     Повышение осведомленности

    Может возникнуть при реализации стратегий прозрачности и коммуникации для содействия более широкому участию всех соответствующих заинтересованных сторон в государственном и частном секторах, в том числе путем лучшего понимания разработки реформы по упрощению процедур торговли и достигнутого прогресса.Поддержка, участие и ответственность соответствующих заинтересованных сторон, как правило, способствуют не только внедрению, но и устойчивости ряда мер по упрощению процедур торговли.

    Человеческие ресурсы и обучение 

    Возникают, когда пользователям в пограничных агентствах и торговом сообществе необходимо изучить новые способы соблюдения формальностей и операций по содействию торговле. Обучение часто рассматривается как наиболее важный элемент реализации мер по упрощению процедур торговли, поскольку реформа по упрощению процедур торговли в основном касается изменения практики и поведения пограничных ведомств.Уровень затрат на обучение зависит от того, нанимается ли новый квалифицированный персонал или обучаются ли внутренние или переведенные сотрудники на рабочем месте или в учебном центре. Наем новых специалистов обычно считается наиболее затратным вариантом, поскольку он часто требует не только увеличения бюджета, но и непосредственного наличия квалифицированных специалистов на внутреннем рынке труда.

    Диагностика и оценка потребностей 

    Встаньте перед фактической реализацией реформы по упрощению процедур торговли, чтобы определить потребности в упрощении процедур торговли, установить реалистичные приоритеты реформы и подготовить стратегию практической реализации.Затраты на диагностику обычно включают время и национальных и/или внешних экспертов для консультаций с соответствующими заинтересованными сторонами и формулирования конкретных планов действий на основе собранной информации.

    Подлежит определению 

    Участник еще не предоставил необходимую помощь в своем уведомлении категории C.

    Для анализа технической помощи, запрошенной конкретным членом, пожалуйста, посетите профили участников

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.