Для чего нужны присадки: Автомобильные присадки для двигателя — для чего нужны и есть ли толк?

Содержание

Автомобильные присадки для двигателя — для чего нужны и есть ли толк?

Автомобильные присадки — вещество по типу смазки, которое добавляется в моторное масло для достижения различных целей. Они сулят повышенный ресурс мотора, экономию топлива и обещают вернуть изношенный двигатель к первоначальному состоянию. Есть ли толк от них?

Антифрикционные присадки

Предназначены для реставрации внутренней поверхности двигателя с большим пробегом. Они призваны закрыть мелкие трещины в стенках цилиндра. Тем самым повысить компрессию и мощность двигателя. Производители обещают, что присадка поможет удалить грязь, нагар внутри двигателя и поддерживать его в чистом состоянии. В процессе работы двигателя любое моторное масло неизбежно теряет свои свойства. Наиболее интенсивно это происходит в начальный период после смены масла, особенно при городском цикле езды.

Присадки компенсируют старение компонентов моторного масла. Они уменьшают потери на трение, снижают расход топлива и токсичность выхлопных газов.

Какой эффект

Не стоит верить рекламным материалам и верить в снижение расхода топлива в 20%. На самом деле, они дают экономию топлива в пределах 3-7% — тоже хороший результат. Наибольшая экономия будет при работе двигателя на холостом ходу и при малых нагрузках. В режиме номинальной мощности эффект практически исчезает. Поэтому в городском цикле езде можно опираться на эти цифры, а на трассе экономия составит не более 3%.

Присадки в двигатель способны увеличить мощность и, самое интересное, увеличить крутящий момент в зоне средних и низких оборотов. Это скажется на динамике, что может почувствовать любой автолюбитель. Это происходит за счет снижения трения и уменьшения механических потерь двигателя.

Присадки положительно влияют на компрессию мотора. Для двигателей с малым пробегом они могут выравнять значение компрессии во всех цилиндрах. Для двигателей с пробегом — восстановить компрессию дополнительно до 1,0-1,5 бар. Они сглаживают рабочие поверхности мотора, уменьшая высоту и размер микронеровностей.

Объяснение простое: в составе препаратов есть «строительный материал», который заделывает поврежденные поверхности. Перед применением данных присадок рекомендуется изначально проверить компрессию двигателя, а потом уже принимать решение.

Для новых моторов нет смысла в применении присадок, лучшим средством для продления срока службы двигателя будет своевременная замена масла. Меняйте чаще масло и фильтры — тогда присадки не нужны. Для моторов с большим пробегом могут понадобиться средства для повышения надежности мотора и восстановления прежнего ресурса.

Топливосберегающие присадки

Служат для очищения топливной системы автомобиля из-за содержащихся в бензине грязи. Нужны, когда ощущается снижение мощности, т.е. машина начинает «тупить». Если часто заправляетесь на проверенных АЗС, то также может попасть грязь в топливную систему. Применять не стоит часто, одного раза в один-два года хватит. Существуют присадки, которые добавляются в бензобак. Они удаляют воду и конденсат, которые постепенно накапливаются в бензобаке.

Антидымная присадка

Предназначена для стабилизации масла при высоких температурах, восстановления пакета присадок. Подавляет образование нагара на стенках камеры сгорания, возникающего вследствие износа цилиндро-поршневой группы и маслосъемных колпачков. Стабилизируя вязкость масла при нагреве, предотвращает падения давления в системе смазки. Данный вид снижает угар масла, дымность и шумность работы двигателя. Если двигатель начал дымить и появился белый или синий дым, то никакая присадка не избавит от проблемы. Они только уменьшают количество дыма, например когда надо срочно продать авто.

Что выбрать

Как показывает личный опыт, автомобильные присадки в двигатель облегчают жизнь мотору. А какой состав применять зависит от первоначального состояния двигателя.

Если автомобиль новый или с малым пробегом, то подойдут присадки из группы геомодификаторов. Они улучшают характеристики мотора и увеличивают его ресурс. Их преимущество — можно залить один раз при замене масла и больше ничего не делать. Они дают долгосрочный эффект.

Если двигатель с большим пробегом, то следует выбирать сильнодействующие присадки, в составе которых имеется «микрокерамика» или другие металлизированные добавки. Они могут уменьшить расход масла на угар, снизить расход топлива, восстановить компрессию, тем самым восстановив надежность мотора. Следует помнить, что их придется применять при каждой замене масла.

Для чего нужны присадки для моторного масла?

В наше время присадки для двигателя обретают все большую популярность, ведь поддавшись рекламе производителя, многие автовладельцы и правда верят, что они могут помочь улучшить функциональные характеристики силового агрегата транспортного средства. Наряду с достаточно распространенными присадками в бензин, часто используют и присадки в моторное масло, которых на полках специализированных магазинов представлено немалое количество. Естественно, что такая ситуация значительно усложняет выбор, а ошибаться в нем крайне нежелательно, так как неправильно подобранная присадка в конечном итоге лишь навредит мотору. В данной статье мы расскажем о преимуществах такой продукции, правилах ее применения, а также рассмотрим основные группы присадок, которые представлены на современном авторынке.

1. Преимущества присадок для моторного масла

Присадка (или как ее еще называют – «добавка») в моторное масло – это специально разработанный состав, призванный повышать характеристики автомобильного двигателя и производить мелкий незаметный («косметический») ремонт его составляющих частей или предотвращать возможное появление проблем.

Если верить создателям данного продукта, то его действие основывается на том, что химически активные микрочастицы вместе с маслом проникают в рабочую смесь мотора и обеспечивают вышеупомянутый эффект. Якобы благодаря своим свойствам они могут создавать тонкий слой налета, предотвращающий чрезмерное трение рабочих поверхностей и сохраняющий вязкость масла в условиях высоких температур. Кроме того, присадки также выполняют функцию герметика и могут устранять протечку на сильно изношенном моторе.

Правда, надо сказать, что многие автовладельцы до сих пор достаточно скептически относятся к таким «помощникам», а их аргументация против использования присадок базируется на утверждении, что качественное моторное масло и так, безо всяких добавок, уже обладает всеми необходимыми свойствами, в том числе моющими или смягчающими трение деталей. Отчасти они правы… Однако не стоит забывать, что ни одно моторное масло не может сотворить чудо, и дело тут не только в его составе, но еще и в действиях самого автовладельца, ведь часто мы ориентируемся лишь на периодичность замены моторного масла, напрочь забывая об условиях его эксплуатации.

Короткие поездки, не дающие маслу нормально прогреться, периодические попытки запустить мотор в условиях низких температур, повышенные обороты двигателя и большое количество моточасов, набегающих в процессе вынужденной стоянки в пробках – это те факторы, которые существенно снижают конечную эффективность моторного масла.

Конечно, можно попробовать уменьшить интервал его замены, но из-за немалой стоимости данного продукта, в большинстве случаев, автолюбители стараются об этом не думать – мало кому хочется повышать стоимость обслуживания своего авто.

Как раз в такие моменты и приходит мысль о том, что автомобильные присадки в масло, которые еще несколько десятилетий назад воспринимались только как дополнительная помощь старым агрегатам, сегодня оказались незаменимыми и при ежедневной эксплуатации всех транспортных средств: не только старых машин, но и новых моделей.

Исходя из мнения некоторых специалистов, именно присадки помогают продлить жизнь автомобильного «сердца», обеспечив ему действительно полноценную защиту на весь срок службы. Однако, справедливости ради стоит отметить, что единого мнения среди профессионалов все-таки нет, и пока одни расхваливают преимущества таких добавок, другие советуют не особо доверять им, ссылаясь на непредсказуемость последствий использования.

Как мы уже упоминали, все выпускаемые сегодня масла уже содержат некоторое количество присадок, которые в процессе разработки подбираются по составу и соотношению, обеспечивая тем самым выполнение требований и стандартов различных классификаций (SAE, API, ASTM и т.д.).

Добавление в состав масла еще одного компонента, пусть он даже будет самым лучшим, неизбежно нарушит баланс, установленный производителем, в результате чего какой-то показатель действительно улучшится, но остальные могут пострадать. В итоге эффект от такой смеси, в лучшем случае, будет нулевым, а в худшем – отрицательным.

Кроме того, не надо забывать, что при всем разнообразии различных препаратов, представленных сегодня на рынке (начиная от «загустителей» и заканчивая составами, призванными улучшить износостойкость деталей), редко кто из них проходит полноценные моторные испытания (тестирования) в составе хотя бы одной смазочной жидкости, не говоря уже о доказательствах своей эффективности; а ведь производители рекомендуют добавлять их к любым маслам, хоть это не всегда оправдано. Так, к примеру, изготовители дизелей, предназначенных для тяжелых грузовых машин, запрещают применять какие-либо присадки под угрозой потери гарантии.

2. Использование присадок для моторного масла

Если уж Вы решили использовать присадки, то следует учитывать несколько характерных нюансов этого процесса. Во-первых, запомните, что добавлять их можно только в свежее масло, так как при смешивании с отработанной жидкостью число отложений на поршне может увеличиться до 70%

, о чем большинство производителей предупреждают в инструкции к своей продукции.

Возможно, именно из-за несоблюдения этого правила в адрес присадок часто поступает критика от «специалистов», которые, добавив состав в старое масло, не смогли добиться от него желаемого результата. Отсюда вывод: присадки для моторного масла можно добавлять только в свежую жидкость в момент ее замены или же до первой тысячи километров пробега, но никак не позже. Только в этом случае может гарантироваться положительный эффект и отсутствие любых пагубных влияний.

В случае, когда средство добавляется в масло спустя 8000, а то и 10000 километров, то ничего хорошего от такой присадки ждать не приходится, более того, Вы рискуете испортить не только ресурс масла, но и сам агрегат.

Еще одним требованием, выполнение которого сможет в значительной мере гарантировать успешность конечного результата, есть точное соблюдение дозировки, указанной на упаковке. Ни в коем случае нельзя увеличивать дозу самостоятельно, рассчитывая на более качественный результат. Помните пословицу: «Все хорошо, что в меру». Используя средства, которые призваны повышать вязкость масла, стоит быть особенно внимательными и предельно точно выполнять указания, описанные в инструкции, так как сильно загустевшая жидкость существенно усложнит работу агрегата.

Соблюдая эти несложные советы, можно добиться предельной эффективности присадок моторного масла, но все же не стоит забывать, что ни одно средство не способно превратить старенький «ВАЗ» в новый и современный «Мерседес».

3. Выбор присадок для моторного масла

Конечно, присадки для моторных масел могут быть самыми разнообразными, но основное общее свойство, за которое они так ценятся автолюбителями – это возможность (а в некоторых случаях – надежда на возможность) обойтись без существенного ремонта силового агрегата. Залил присадку, и порядок! Но правда в том, что далеко не все такие составы могут стопроцентно заменить стандартный (капитальный) ремонт автомобильного мотора, и их использование – это скорее временная мера. Поэтому даже наиболее «продвинутые» присадки имеют свой срок эффективного действия (указывается на упаковке), по истечению которого масло следует заменить.

Чем ниже качество применяемого моторного масла, тем большую эффективность даст использование присадок, но если Вы заливаете в машину самые высококлассные смазочные материалы (класс API SH или даже выше), то, в лучшем случае, применение присадок не принесет никаких результатов, а в худшем – приведет к потере свойств этого самого масла. В общем, выбирая присадки для масла, Вы должны четко понимать, какую проблему необходимо решить с их помощью, ведь все такие составы разделяют на несколько групп. К первой группе относятся моющие присадки, основная задача которых заключается в удалении смолистых отложений, осевших на стенках деталей двигателя.

Вторая группа рекомендуется к использованию только в момент обкатки транспортного средства, так как такие присадки позволяют существенно повысить качество притирки в деталях мотора. Третья группа присадок для моторного масла применяется с целью снижения силы трения между взаимодействующими деталями агрегата, что в идеале должно положительно сказаться на его мощности.

Четвертая группа добавок – так называемые реставрационные присадки – способствуют наращиванию слоя металла на трущихся поверхностях деталей, что обеспечивает снижение потребления двигателем моторного масла и увеличивает пробег транспортного средства, вплоть до капитального ремонта силового агрегата.

Если же за основу классификации брать не назначение присадок, а их химический состав и способ производства, то в результате можно выделить следующие три группы:

В состав первой входят те присадки для моторного масла, в основе которых находятся минеральные порошки. Наиболее известными представителями данного вида есть составы «Хадо», «Супротек» и «Форсан».

Такие присадки способны выполнять микрошлифовку трущихся поверхностей мотора, что позволяет не только снизить интенсивность трения, но и уменьшить износ взаимодействующих деталей. Правда, прежде чем переходить к покупке таких средств, нужно учесть ее совместимость с моторным маслом, так как в случае несовместимости можно получить крайне нежелательный результат в виде закупорки масляных каналов, что, скорее всего, вызовет поломку шатунных вкладышей.

Присадки для моторного масла, которые относятся ко второй группе, изготовлены на основе металлоплакирующих составов. Наиболее известные из них — это «Ресурс», «РиМЕТ» и «Металлайз». Их особенность заключается в том, что они имеют в своем составе мягкие металлы, которые представлены в виде ионов или мелкодисперсных порошков, способных создавать в зоне трения супер тонкий плакирующий слой.

В итоге, благодаря таким присадкам, существенно улучшается работа подшипников коленвала и многих деталей цилиндропоршневой группы. Правда, кроме положительных сторон, у описанных присадок есть и отрицательные характеристики, главной из которых считается недолговечность защитного слоя зоны износа, пусть даже в их состав и входит большое количество необходимого для этого материала.

Препараты из третьей группы способны формировать защитный слой деталей благодаря процессу хемосорбирования. Принцип действия таких присадок базируется на использовании продуктов износа, за счет которых и обеспечивается плакирующий слой. Активные вещества, которые входят в состав присадок данной группы, в условиях высоких температур и давления способны переводить металлические продукты износа, образующиеся при работе мотора, в ионное состояние. Самыми известными присадками описанного типа являются «Феном», «Энергия-3000», «ER».

Отдельно также хотелось бы упомянуть присадки для моторного масла «Liqui Moly», известные тем, что в их основе находится соединение «дисульфид молибдена». Производитель присадок уверяет потребителя в абсолютной эффективности своего препарата, который способен максимально понижать трение, всегда держать масло во «взвешенном состоянии», создавать на поверхности супертонкую защитную пленку, не нарушающую заводские требования к эксплуатации силового агрегата и обеспечивать свободную циркуляцию масла внутри двигателя.

Однако, само соединение «дисульфид молибдена» отчасти является недостатком продукта. Дело в том, что в условиях высоких температур (вполне характерных для изношенных агрегатов) указанное соединение начинает плавиться, а значит, и защитная пленка, созданная на его основе, просто перестанет существовать. Разумеется, что вместе с ней исчезнут и все защитные свойства таких присадок. В общем, как бы там ни было, но прежде чем остановить свой выбор на той или иной продукции, следует детально изучить инструкцию по ее использованию с учетом всех рекомендаций производителя.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Зачем нужны присадки?

Никакая другая жидкость так сильно не влияет на работу двигателя и срок его службы, как моторное масло. Кроме основной функции – смазки двигателя – оно выполняет и ряд других. Однако все те преимущества, которые дает моторное масло, ничего не значат, если оно не циркулирует по всему двигателю, обеспечивая необходимую для его работы смазку.

Базовое масло является средой-носителем специальных присадок – так называются различные добавки, вводимые в основу для того, чтобы она нормально функционировала, а также в целях повышения качества масла и его эксплуатационных свойств. При современном уровне развития двигателестроения использование масла без присадок практически невозможно. Другими словами, невозможно создание масел, которые обеспечили бы эффективную защиту двигателя и одновременно не разрушались (не старели) в течение длительного времени.

Все современные моторные масла содержат в своем составе пакет (набор) присадок, содержание которых может быть более 20 %.

На сегодняшний день в моторных маслах обычно используют несколько типов присадок:

  • Вязкостно-загущающие
  • Моющие (детергенты)
  • Диспергирующие (дисперсанты)
  • Противоизносные
  • Антипенные
  • Депрессорные
  • Ингибиторы окисления (антиокислительные присадки)
  • Ингибиторы коррозии и ржавления
  • Модификаторы трения

Вязкостно-загущающие присадки используются для придания маслу хороших вязкостно-температурных свойств. Для этого в него вводят высокомолекулярные полимеры – полиизобутилены, полиметакрилаты и др. Механизм их действия основан на изменении формы макромолекул полимеров в зависимости от температуры. В холодном состоянии эти молекулы, будучи свернутыми в спирали, не влияют на вязкость масла, при нагреве же они распрямляются, и масло густеет. Масла, в состав которых входят вязкостные присадки (до 10 %), называют загущенными – это зимние и всесезонные сорта.

В России пока еще производится большое количество сезонных масел (в основном, из-за их низкой стоимости), например, М8ДМ, М8В (SAE 20), М10Г2к, М10ДМ (SAE 30). Их качество можно существенно улучшить с помощью присадки нового поколения Molykote A Dispersion. Ее можно вводить в масла различной вязкости. Дисперсия подходит для всех бензиновых и дизельных двигателей.

Тем не менее ведущие производители сегодня выпускают, в основном, всесезонные масла, применение которых позволяет эксплуатировать технику в широком температурном диапазоне, не прибегая к сезонным заменам масла.

Способ получения всесезонных масел достаточно прост. Благодаря введению в состав зимних масел полимерных вязкостно-загущающих присадок удается повысить их кинематическую вязкость при высоких (рабочих) температурах двигателя (т.е.компенсировать недостаток, присущий зимним маслам) и обеспечить вязкостные свойства летних масел. Таким образом, с помощью присадок фактически повышается индекс вязкости масла.

При низких температурах молекула полимера уменьшается в объеме, таким образом, никакого влияния на кинематическую вязкость масла она не оказывает. При повышении температуры молекула полимера начинает увеличиваться, способствуя тому, что вязкость масла снижается в меньшей степени, чем это было бы без такой присадки.

В парах трения двигателя масло подвергается высоким сдвиговым нагрузкам, в результате которых происходит разрушение загустителей. Это приводит к потере вязкости моторного масла и ухудшению его смазывающей функции (уменьшению толщины смазывающей пленки). Продукты деструкции загустителей являются потенциальным источником нагаров и лаковых отложений в двигателе.

Моющие присадки необходимы для предотвращения образования лаковых и сажевых отложений на деталях двигателя. Как правило, они состоят из детергирующих компонентов, которые вымывают продукты окисления масла и износа деталей, вынося их к фильтру, и диспергирующих компонентов, способствующих дроблению крупных частиц нагара на мелкие (не больше микрона).

Диспергирующие добавки удерживают грязь в мелкодисперсном состоянии, не дают ей слипнуться в большие комки и пригореть к металлу. Результат работы моющих присадок можно наблюдать почти сразу после замены старого масла на новое. Иногда присадки-детергенты выполняют несколько функций, самая важная из которых – поддержание чистоты деталей двигателя.

Детергенты. Как правило, используется несколько типов детергентов: сульфонаты, сульфофенаты и алкилсалицилаты. Могут использоваться как отдельные типы таких присадок, так и их комбинации. Принцип действия этих присадок в двигателе такой же, как у бытовых моющих средств. Кроме этого, детергенты обладают щелочными свойствами, т.е. способны нейтрализовывать кислоты, образующиеся при сгорании серы (в топливе, особенно дизельном) и при окислении самого масла.

Путем нейтрализации кислых продуктов эффективно предотвращается коррозия деталей двигателя. Запас нейтрализующих свойств моторного масла называется щелочным числом. Оно измеряется в мгКОН/г масла (мг гидроокиси калия на г масла). Щелочное число может изменяться в широких пределах: от 5 мгКОН/г (для газовых двигателей, где содержание серы в газе близко к нулю) до 100 мгКОН/г (для судовых двигателей, работающих на мазуте с содержанием серы выше 3.5%).

Обычно моторные масла для автомобильных двигателей имеют значение щелочного числа в диапазоне 5…20 мгКОН/г. Значение щелочного числа не указывается на этикетке канистры масла, при необходимости его можно узнать у представителей компании-производителя.

Очень важно помнить, что в реальных условиях применения масла практическое значение имеет не начальное значение щелочного числа, а скорость его падения, т.е. ухудшения нейтрализующих свойств масла. Именно изменение щелочного числа (обычно на 50 %) является одним из параметров, который производители техники используют для определения срока замены масла.

Скорость падения щелочного числа зависит, прежде всего, от типа используемого детергента. Наилучшими показателями обладают алкилсалицилатные присадки.

Обеспечить наилучшую стабильность и эффективность моющих свойств масел позволяют алкилсалицилатные присадки. Лидером в области их разработки и применения является компания Shell. Продукция этой фирмы производится по уникальной салицилатной технологии, что позволяет потребителям масел Shell не иметь проблем с чистотой двигателя.

Диспергирующие присадки (дисперсанты) поддерживают крупные загрязнения, содержащиеся в масле, в растворенном состоянии, тем самым предотвращая их отложение на деталях двигателя и масляных каналах. По структуре диспергирующие присадки похожи на моющие, за исключением того, что они не содержат металла и поэтому являются беззольными. Диспергирующими свойствами также могут обладать моющие присадки. В процессе работы в двигателе диспергирующая способность масла снижается.

Противоизносные присадки предотвращают изнашивание трущихся деталей двигателя в местах, где невозможно образование масляной пленки необходимой толщины. Механизм их действия заключается в создании защитной пленки на поверхностях трения, что предотвращает изнашивание самого металла. Противоизносные и противозадирные присадки содержат хлор, фосфор и серу и могут составлять до 2 % объема масла.

Ингибиторы окисления (антиокислительные присадки). В процессе работы масло в двигателе постоянно подвергается воздействию высоких температур, кислорода и азота, что вызывает его окисление и ведет к появлению отложений, лаковых образований, разрушению присадок и загущению самого масла. Именно с этими негативными последствиями призваны бороться антиокислительные присадки. Принцип их действия заключается в химической реакции с продуктами, вызывающими окисление масла. Как правило, в качестве антиокислительных присадок используются осерненные эфиры, сульфиды фенатов, ароматические амины, замещенные фенолы и диалкилдитиофосфаты цинка, которые также выполняют роль противоизносных присадок.

Противоокислительные присадки замедляют окисление масел и следующее за ним неизбежное образование коррозионно-активных осадков.

Антиокислительные присадки делятся на присадки-ингибиторы, работающие в общем объеме масла, и термоокислительные присадки, выполняющие свои функции в рабочем слое на нагретых поверхностях. Их содержание в масле – до 3 %.

Ингибиторы коррозии и ржавления призваны защищать поверхности деталей двигателя от коррозии, вызываемой органическими и минеральными кислотами, образующимися при окислении масла и присадок. Механизм их действия состоит в образовании защитной пленки на поверхности деталей и нейтрализация кислот.

Противокоррозионные присадки (до 1 %) часто путают с противоокислительными. Однако последние, как указано выше, защищают от окисления само масло, а противокоррозионные – поверхности металлических деталей. Они способствуют образованию на металле прочной масляной пленки, предохраняющей его от контакта с всегда присутствующими в объеме масла кислотами и водой.

Антипенные присадки. При сильном перемешивании масла с воздухом (наблюдается при работе двигателя, когда коленвал интенсивно взбалтывает масло в картере) возможно повышенное образование пены. Этому процессу также способствуют различные загрязнения, присутствующие в масле. Формирование пены значительно ухудшает эффективность смазывания деталей двигателя, что может привести к их повышенному износу и ухудшению теплоотвода.

Антипенные присадки предотвращают вспенивание масла путем снижения поверхностного натяжения на разделе фаз «масло-воздух». Противопенные присадки (обычно это силиконы или полилоксаны) не растворяются в моторных маслах, а присутствуют в виде мельчайших капелек. Их действие основано на разрушении пузырьков воздуха.

Обойтись без этих присадок практически невозможно, однако их присутствие не должно превышать тысячных долей процента, так как при термическом разложении силикона образуется оксид кремния, который является сильным абразивом.

Модификаторы трения. Для современных двигателей все чаще стараются использовать масла с модификаторами трения, позволяющими снизить коэффициент трения между деталями. Наиболее известные модификаторы трения – графит и дисульфид молибдена. В масле они не растворяются, а диспергируются в виде мельчайших частиц, поэтому их использование достаточно проблематично – вместе с ними требуется вводить в масло дополнительные дисперсанты и стабилизаторы дисперсии. Поэтому в настоящее время в качестве модификаторов трения обычно используют маслорастворимые эфиры жирных кислот: они очень хорошо прилипают к металлическим поверхностям и формируют на них слой молекул, снижающих трение.

Депрессорные присадки. При сильном понижении температуры масла в нем начинают образовываться кристаллы парафинов, которые, срастаясь, образуют пространственный каркас, что ведет к потере подвижности масла (оно становится похожим на желе). В результате ухудшается низкотемпературный пуск двигателя и прокачиваемость масла по каналам. В процессе производства базовых масел часть парафинов удаляют, но полностью сделать это по технологическим и экономическим причинам невозможно (сильно возрастают затраты на получение базового масла). Обычно минеральное базовое масло имеет температуру застывания около -15 °С.

Возможность получения минеральных моторных масел с температурами застывания -30 °С …-35 °С достигается путем введения в масло депрессорных присадок. Эти присадки предотвращают срастание кристаллов парафина, но не предотвращают их появление вообще.

Все присадки, входящие в состав моторного масла, имеют четкое соотношение компонентов, сбалансированы и проверены на совместимость. Именно по этой причине большинство производителей техники и смазочных материалов категорически запрещают вводить дополнительные присадки в масла. Разработка нового пакета присадок зачастую занимает не один год, а стоимость этого мероприятия может составлять несколько миллионов долларов. 

Пакеты присадок смешивают с базовыми маслами по четко прописанной рецептуре. Как и лекарства, присадки могут давать побочные эффекты, некоторые из них сильно влияют друг на друга (вплоть до взаимоуничтожения), поэтому их подбор – дело очень серьезное и ответственное. Все большее применение находят многофункциональные, или комплексные присадки, такие как дисперсия Molykote A. Она удачно сочетает в себе свойства противоизносных, противоокислительных, противокоррозионных и моющих присадок.

Вредны ли присадки в моторное масло?

01.01.2017

Вопрос использования дополнительных присадок в моторное масло давно разделил аудиторию автовладельцев на два непримиримых лагеря. Обсуживающиеся у «официалов», в большинстве случаев, занимают официальную позицию маслопроизводителей, гласящую, что в готовом масле уже есть все, что нужно  для нормальной эксплуатации техники. Те же, кто пользуется мультибрендовыми сервисами, или же обслуживает технику в гаражах, допускают, или же рекомендуют дополнительные присадки. Давайте же разберемся, вредны ли присадки в моторное масло?

Дополнительные присадки добавляются тогда, когда автовладелец хочет решить либо отдельные проблемы возникающие в процессе эксплуатации, либо когда хочет защитить двигатель и увеличить его ресурс.

По независимым оценкам, российские условия являются тяжелыми. Главное – наш климат, суточные и сезонные колебания температур, грязь в воздухе и на дорогах, режим эксплуатации, качество топлива и средний возраст автопарка не самые лучшие условия для увеличения ресурса двигателя. Для сравнения, средний возраст автомобиля в Германии девять лет, а в России семнадцать, то есть почти в два раза старше. Конечно, ресурса двигателя будет совсем разным. Но ведь и в Европе используют присадки в моторные масла. В Италии и Греции присадки более популярны, чем в Финляндии или Англии. В Германии, как в стране с хорошо развитой автомобильной и химической индустрией находится больше всего производителей дополнительных присадок. И автовладельцы в Германии тоже используют присадки.

На примере авторитетного немецкого производителя присадок, компании Liqui Moly GmbH, рассмотрим, что могут присадки.

Присадки решают определенные вопросы эксплуатации, такие как: износ, утечки масла, дымление и угар масла, снижение компрессии, шум, загрязнения. То есть все вопросы, для решения которых предназначен пакет активных веществ, добавленный при производстве товарного масла.

Большинство присадок – аналогичные вещества, что используются при производстве товарного масла, только в большей концентрации.

При разработке определенного сорта моторного масла, производитель решает многие вопросы и один из основных – стоимость готового продукта. Присадки являются самыми дорогими составляющими, их концентрацию производители рассчитывают, таким образом, чтобы масло отвечало условиям нормальной эксплуатации. А если эксплуатация не нормальная, то присадочные компоненты начинают быстро вырабатываться, уменьшая ресурс масла. А снижение ресурса масла чревато снижением ресурса двигателя. Частая замена масла – мероприятие дорогое и не только по причине стоимости самого масла. Необходим ручной труд и время спланировать процедуру. То есть частые замены не выгодны автовладельцу и тут на помощь приходят дополнительные присадки.

Каким образом, присадки могут помочь двигателю?

Первая и самая частая проблема. Примерно в середине межсервисного интервала масло разжижается, это естественный процесс, но он может привести к потере давления в масляной магистрали и повышенному расходу масла. В процессе эксплуатации масло разжижается из-за разрушения полимерного загустителя и масло начинает терять вязкость. Для восстановления вязкостных характеристик, автовладелец может применить присадку-загуститель Liqui Moly Visco Stabil. Применение присадки позволит, повысить е вязкость масла, давление в системе и сократить угар масла. Тем самым предотвращая преждевременный износ вследствие низкого давления масла.

 

Проблема вторая. Сколько не совершенствуй стандартное масло, его антиизносные свойства будут недостаточны. Особенно, для современных двигателей, у которых внутреннее трение снижено для достижения большей топливной экономии. Снижение трения достигается уменьшением площади поверхностей трения, в результате чего на них серьезно возрастает нагрузка. Современные двигатели уже не обладают миллионным ресурсом, как их предки из 90-х. Выход из положения в использовании дополнительных антифрикционных присадок, таких как Liqui Moly Cera Tec. Присадка в комплексе защищает двигатель от износа, облегчает ход деталей, снижает шумность работы и расход топлива, в совокупности  это позволяет увеличить ресурс двигателя. Секрет в микрокерамических частицах нитрида бора, которые являются самым скользким веществом на Земле. Cera Tec может использоваться с любыми моторными маслами, микрокерамика, никак химически не взаимодействует со стандартным пакетом присадок. Подобрать антифрикционную присадку для конкретного случая можно здесь. Либо обратиться за консультацией на форум компании.

Частой проблемой являются утечки масла и его большой расход. Расход конструктивно заложен во многие современные двигатели. Но расход более литра на 1000 км пробега, это повод задуматься. В большинстве случаев повышенного расхода масла виноват  разработчик двигателя. Для получения большей мощности рабочий процесс двигателя делают все более «горячим». В результате постоянно повышенных температур «сохнут» маслосъемные колпачки и начинают пропускать масло в камеры сгорания. В результате высокий расход масла без характерного дыма, так как с дымом вполне успешно справляется катализатор. В какой-то момент это может привести к масляному голоданию, что негативно скажется на ресурсе двигателя. Восстановить до работоспособного состояния прокладки, сальники и маслосъемные колпачки поможет Liqui Moly Oil-Verlust-Stop. В качестве действующего компонента, эта присадка содержит эстеры (эфирные масла), которые не только восстанавливают резину, но и повышают липкость масляной пленки. То есть, используя эту присадку, потребитель снижает расход масла и дополнительно уменьшает износ двигателя.

.

 

Загрязнения двигателя. Как правило, даже при соблюдении требований инструкции по эксплуатации, загрязнения в двигателе накапливаются уже к 40-50 тысячам километров пробега.  Если ничего не предпринимать, то загрязнения прогрессируют, что приводит к повышенному износу в результате плохой циркуляции масла и закоксовке колец с потерей компрессии. Этой теме посвящены многочисленные интернет-публикации, но основное решение вопроса, регулярное использование присадок-масляных промывок. Присадки-промывки могут быть быстрыми, действующими 5-10 минут и долговременными, рассчитанными на 150-300 км пробега, последние наиболее эффективны. Как это работает? Промывка состоит из тех же моющих компонентов, что используются в моторных маслах, но в значительно больших концентрациях. Кроме того, используются растворители, разжижающие масло и улучшающие его циркуляцию в тонких зазорах. Часто в составе долговременных промывок вместо растворителей используются нафтеновые масла, обладающие отменными моющими свойствами. Правильная промывка не отрывает крупные частицы загрязнений, а мягко и послойно переводит загрязнения в растворенное состояние, позволяя им покинуть двигатель в процессе слива старого масла. Также в составе промывок, как и в моторном масле обязательно присутствуют антизадирные компоненты, защищающие двигатель в процессе промывки. Промывки восстанавливают производительность масляной системы, снижают износ, освобождают «залегшие» кольца, устраняют дымление и поддерживают работоспособность гидравлических механизмов двигателя, таких как гидрокомпенсаторы, гидронатяжители и муфты регулировки фаз типа VTEC или VVTi. Промывочные присадки практически полностью сливаются из двигателя при смене масла и не влияют на свойства свежего масла, в отличие от так называемого «промывочного» масла. Применение промывок позволяют существенно увеличить ресурс двигателя Подобрать моющую присадку. в зависимости от конкретного случая можно здесь. Либо обратиться за консультацией на форум компании.

 

Еще одна проблема – шумная работа гидрокомпенсаторов. Повышенный шум при работе газораспределительного механизма признак неисправности, которая в дальнейшем может перерасти в дорогостоящий ремонт. Для нормализации работы гидрокоменсаторов используется специальная присадка – Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv. Эта присадка нормализует работу всей гидравлики двигателя и устраняет шумы в работе. Механизм её действия в устранении загрязнений в масляных каналах и увеличение стойкости масляной пленки за счет полимерных компонентов. Повышая тем самым надежность работы газораспределительного механизма.

.

 

Мы рассмотрели основные случаи использования присадок в моторное масло, безусловно не все возможные варианты. Теперь вы, зная состав и действие присадок, сами можете сделать вывод, вредны ли присадки в моторное масло.

Для удобства клиентов компании, они могут обратиться за технической консультацией на форум производителя по адресу: http://forum.liquimoly.ru

 

 


Автомобильные присадки. Для чего они нужны.

В настоящее время автовладельцы разделились на два лагеря: на тех, кто выступает за использование присадок и тех, кто категорически против. Для того, чтобы определиться с мнением нужно знать, как вообще работают присадки и чем они могут быть полезны.

Автомобильные присадки для масла представляют собой вязкое вещество, похожее на само масло. Все автомобильные масла состоят из основы (базового масла) и пакета присадок. Применение присадок позволяет повысить ресурс работы двигателя, уменьшить потребление масла и расход топлива, снизить шум в МКПП и АКПП. Степень полезности авто присадки зависит от изношенности двигателя. Качественные присадки подойдут и для двигателей автомобилей с большим пробегом и помогут отсрочить дорогостоящий ремонт на несколько тысяч километров.

Обычно композиция присадок к современному моторному маслу содержит следующие функциональные присадки: беззольные диспергирующие (дисперсанты), детергенты (моющие присадки), антиокислительные, противоизносную, антикоррозионную, противопенную, депрессорную, присадку для раскоксовки колец. Кроме того, всесезонные масла почти всегда содержат присадки вязкости (загущающие), в трансмиссионное и моторное масла также обычно добавляют антифрикционную присадку и стоп-присадку для устранения течи масла.

Двигатели, работающие на топливе без присадок, быстро начинают страдать от отложений разного рода во всей впускной и топливной системе. По ряду причин современные двигатели, появившиеся в последние десятилетия, стали очень чувствительными к качеству горючего. Это вызвано более высокими температурами топливно-воздушной смеси и сгорания, сниженным потреблением моторного масла, принудительной вентиляцией картера, использованием систем рециркуляции выхлопных газов. Как следствие, ухудшаются общие характеристики управляемости автомобиля (отсюда возникает опасность для человека за рулём и его пассажиров), повышается расход топлива, увеличивается уровень выброса выхлопных газов и сокращается срок службы двигателя. Двигатель можно сохранять чистым на протяжении всего срока службы, используя топливо с присадками.

Кроме этого, возрастающее загрязнение окружающей среды, вызванное интенсивным дорожным движением, и снижение запасов сырой нефти побудили правительства во всем мире искать способы уменьшения расхода горючего и уровня эмиссии выхлопных газов. Присадки к топливу и смазочным материалам предохраняют двигатели от формирования отложений. Благодаря этому сгорание топлива происходит более эффективно, что очень существенно для снижения уровня вредных компонентов в выхлопных газах, загрязняющих атмосферу. Многократные испытания показывают, что автомобильные выхлопы содержат меньше углеводородов, угарного газа и оксидов азота, если в составе масла имеются присадки.

Статистические данные подтверждают, что транспортные средства, заправленные топливом с присадками, более надежны. Кроме того, благодаря присадкам расход горючего снижается в среднем до 4 %, что помогает справиться со случаем, когда двигатель ест масло, дымит и мощность автомобиля падает. Если такая ситуация всё же произошла, необходимо проконсультироваться со специалистом, какую присадку залить, чтобы автомобиль не ел масло, особенно если это происходит достаточно интенсивно.

RAVENOL, известный производитель не только моторных масел, но и присадок для них, разработал серию автомобильных присадок, среди которых можно выделить присадки для топлива (бензина и дизельного топлива) и присадки для масла (моторного, трансмиссионного, гидравлического). В отдельную группу также можно отнести присадки для системы охлаждения автомобиля (присадки для антифриза).

Присадки для топлива могут, с одной стороны, в какой-то мере исправить потребительские свойства некачественного топлива, с другой, улучшить свойства качественного топлива. Например, благодаря присадкам повышается мощность автомобиля за счёт придания топливу более высоких характеристик. Также присадки обеспечивают очищение топливной систем и камеры сгорания, что необходимо, к примеру, для раскоксовки колец.

Среди топливных присадок можно выделить следующие виды:

Комплексные присадки

Такие присадки уменьшают количество и токсичность выхлопных газов, гарантируют оптимальное сгорание, сокращают расход топлива, обеспечивают чистоту двигателя и предотвращают образование отложений в топливной системе, повышают октановое число и давление масла в двигателе, экономичность и эксплуатационную надежность.


Для бензиновых двигателей выбирайте RAVENOL Petrol Performance Optimizer Premium, для дизельных – RAVENOL Diesel Performance Optimizer Premium. RAVENOL Petrol Performance Optimizer Premium подходит для всех бензиновых двигателей как профилактическое средство при каждой заправке, а также при повышении расхода топлива или применении низкокачественного топлива, при использовании бензина класса E10. Рекомендуется также для двигателей с непосредственным впрыском топлива. RAVENOL Diesel Performance Optimizer Premium подходит для любых дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей, применяется как профилактическое средство при каждой заправке, идеально для всех типов дизельного топлива, зимнего и летнего. Подходит для современных дизельных автомобилей с системой подачи топлива CommonRail и насос-форсунками.

Присадки-очистители

Присадки-очистители очищают всю топливную магистраль от заливной горловины до камеры сгорания, удаляют лакоподобные образования в инжекторах и карбюраторе, нагар в камере сгорания и предотвращают образование отложений в форсунках и на клапанах. Кроме того, они связывают и удаляют конденсат и защищают топливную систему от коррозии, используются при замене масла. Для бензиновых двигателей выбирайте RAVENOL Petrol System Cleaner, для дизельных – RAVENOL Diesel System Cleaner.

RAVENOL Petrol System Cleaner подходит для любых бензиновых двигателей, может применяться как профилактическое средство при каждой заправке и при повышении расхода топлива. Рекомендовано для карбюраторных двигателей и двигателей с впрыском топлива как с катализатором, так и без него.

RAVENOL Diesel System Cleaner применяется для любых дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей, как профилактическое средство при каждой заправке, при снижении мощности двигателя, при любых ремонтных работах дизельной топливной системы.

Присадки-стабилизаторы

Присадки-стабилизаторы – это средства для стабилизации свойств (консервации) бензина. Они предотвращают и защищают от образования отложений, старения и осмоления бензина, а также обеспечивают беспроблемный запуск техники после простоя или хранения. Для бензиновых двигателей выбирайте RAVENOL Petrol Quality Stabilisator, дизельная присадка – RAVENOL Diesel Quality Stabilisator.

RAVENOL Petrol Quality Stabilisator применяется для всех бензиновых двигателей, идеален для консервации и хранения техники, а также при повышении расхода топлива. Подходит для любой техники на 2-х и 4-тактных двигателях, а также для садовой мототехники, в том числе газонокосилок, пильных цепей бензопил, различной старой техники, лодок.

RAVENOL Diesel Quality Stabilisator идеально подходит для любых дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей, улучшает качество топлива. Применяется при длительном простое (консервации) техники, увеличивает срок хранения благодаря устойчивости к окислению и биологическому загрязнению.

Присадки-корректоры

Присадки-корректоры служат для повышения качества топлива и увеличения производительности, а также предотвращают детонацию в двигателе.

Для бензиновых двигателей используйте RAVENOL Petrol Octane Booster – присадку-корректор октанового числа. Она увеличивает октановое число и мощность двигателя, обеспечивает защиту от износа, не оказывает вредного влияния на свечи и катализатор. Для дизельных моторов – RAVENOL Diesel Cetane Booster – присадка для увеличения цетанового числа дизельного топлива. Она повышает цетановое число в зависимости от дозировки и увеличивает мощность и приемистость двигателя, экономит топливо и снижает вредные выбросы.

Что касается присадок для масла, то здесь необходимо упомянуть следующее: в моторных маслах RAVENOL уже есть все необходимые присадки, обеспечивающие надежную защиту и чистоту двигателя. Если постоянно эксплуатировать исправный двигатель с применением масла RAVENOL, то нет необходимости в добавлении дополнительных присадок. Однако если в силу определённых причин присадка для масла всё-таки необходима, например, двигатель работал на масле недостаточного качества или имеются какие-то неполадки, то в линейке нашей продукции они также представлены.

RAVENOL Professional Engine Cleaner – присадка-очиститель в моторное масло. Служит для промывки масляной системы бензиновых и дизельных двигателей: атмосферных и турбированных, с каталитическим нейтрализатором и без, использующих любой тип топлива. Эффективно очищает загрязнения и отложения, образующиеся в двигателе, позволяет раздробить их до состояния микрочастиц, перевести во взвесь и эвакуировать вместе со старым маслом. Обеспечивает прекрасную смазку поверхностей во время очистки. То же самое касается и присадок для системы охлаждения. При постоянном использовании антифризов RAVENOL дополнительные присадки не нужны. Но если вы решили заменить антифриз другой марки на RAVENOL, то перед заменой не лишним будет промыть систему охлаждения с использованием специальной присадки: RAVENOL Professional Radiator Cleaner– присадка-очиститель системы охлаждения. Эффективно растворяет накипь и загрязнения, содержащиеся в масле, радиаторах, патрубках и водяной рубашке двигателя, оказывает химическое преобразование накипи, диспергирование отложений и шлама и нейтрализует остатки накипи. При неисправности системы охлаждения, присутствии течи, мы рекомендуем использовать специальный жидкий герметик. RAVENOL Professional Radiator Stop Leak – это присадка-герметик, дисперсионное средство для заделки негерметичностей в системах водяного контура радиатора в автомобиле, которое надежно заделывает трещины и небольшие места протечки, устраняет образование конденсата и утечку охлаждающей жидкости. Применяется для закрытых систем охлаждения. Следует, однако, понимать, что жидкий герметик – это лишь временная защитная мера, и система охлаждения всё равно нуждается в ремонте.

Все наши присадки прошли тест на безопасность и качество под контролем немецкой экспертной организации «Объединение технического надзора» — TÜV.

Важно помнить, что присадки могут использоваться в качестве профилактики, но не более. Не забывайте, что многое зависит от того, как вы эксплуатируете свой автомобиль. Если проблему представляет изношенный двигатель, вряд ли какая-то присадка сможет вам помочь…

Каждая присадка обладает собственными характеристиками и свойствами. Решить, какая присадка в синтетическое или минеральное масло, для дизельного топлива или бензина и т.д. лучше подходит для вашего автомобиля, вам помогут наши специалисты, которые также подскажут, где купить присадку по наиболее выгодной цене. Обратиться к ним можно по адресу [email protected], куда вы также можете направлять свои отзывы или в любой социальной сети.

Присадки в моторное масло — нужны ли?

Сейчас очень много красивой рекламы про всякие чудодейственные добавки или присадки в масло, которые прямо излечивают двигатель от всяких хворей и самое интересное, что многие в это верят или хотят поверить, и тем самым ускоряют необходимость сложного ремонта. Вообще, присадки к моторным маслам — это самое нелепое и вредное  из изобретений в области автохимии. Это не только дополнительные траты, но и определенный риск. Мне ни один раз приходилось видеть последствия такого «волшебства» даже от самых именитых производителей автохимии. Именно поэтому, я никогда не куплю моторное масло производителя, который также выпускает и присадки к моторным маслам.

Так, что такое присадки и как они действуют?

1. Любые присадки к моторному маслу наносят непоправимый вред двигателю и приводят к окончательной необходимости его замены или капитального ремонта.

2. Присадки могут дать мгновенный эффект (например, небольшую отсрочку капитального ремонта или замены двигателя), но нужно понимать, что потом процесс ускориться в разы. Да и ремонтировать двигатель после использования присадок к моторному маслу намного сложнее, дороже и рискованнее с точки зрения результативности.

Виды присадок к моторному маслу?

Сегодня их великое множество! Присадки имеют разное предназначение и производство. На этикетках можно прочитать захватывающие обещания о том, что Ваш двигатель сразу начнет работать тише, ровнее, повысится мощность, снизится расход топлива и прекратится угар масла. Некоторые присадки обещают еще побочные эффекты, например полную очистку двигателя и прочее.

Принцип действия присадок.

Главная задача, которую выполняет любая присадка к моторному маслу – изменение химического состава масла для решения определенных проблем, которые возникли в двигателе.

И тут надо помнить, что в масле уже есть определенный «пакет» присадок, а всякое там смешивание его может разрушить.

Предположим, что Ваш двигатель «кушает» масло. Есть очень много способов, но самый простой и дешевый из них – долить в масло присадку. Она, вроде как, создает на всех внутренних деталях двигателя дополнительный слой чего-то там, уменьшая зазоры, или делает масло более густым и менее горючим и эффект достигнут, но надолго ли?

Двигатель автомобиля – очень сложный механизм и при его разработке учитывается каждая, мелочь. И химический состав моторного масла в том числе. Материалы, используемые в производстве внутренних деталей двигателя, скорость трения, коэффициент сжатия, рабочие температуры в разных режимах работы и многие другие параметры у разных двигателей отличаются, а потому для разных двигателей разных производителей – различные требования к набору присадок, которые могут и должны присутствовать в моторном масле.

Отсюда многочисленные стандарты, допуски и классификаторы моторных масел. Что же делает автолюбитель, заливая в свой двигатель дополнительную присадку в масло? Да попросту меняет параметры масла, заставляя мотор работать в непредусмотренных производителем автомобиля условиях. Последствия таких действий очевидны, вопрос только в сроках.

Как долго может жить двигатель с присадками к моторному маслу. Этого Вам не скажет никто. Может пару лет, а может и менее суток (были случаи)

Вред, нанесенный присадкой двигателю, зависит от его конструкции, используемых материалов, а также от химического состава самой присадки. В случае капитального ремонта такого мотора, его внутренние детали, не подлежащие замене, как минимум нужно будет отмыть от присадки, что далеко не всегда просто, и даже возможно.

Когда применение присадок оправдано?

Все очень просто, это те люди, которые занимаются продажей, ремонтом и т.п. машин. Дальнейшую схему действий думаю не надо пояснять.

Оправданное использование такой химии может быть тогда, когда судьба двигателя или авто решена, но необходима отсрочка во времени до ремонта или замены агрегата.

То есть, несмотря на уже принятое решение о замене мотора, Вам еще какое-то время нужно быть «на колесах». При этом у Вас есть выбор – либо каждые 200 км доливать недешевое масло, либо все таки залить присадку, при этом сменив масло на более дешевое. Выбор тут вполне очевиден – присадка здесь может помочь. Но только на какое-то время, об этом не следует забывать.

Для чего нужны присадки — информационная статья на сайта ASPARTA.ru

Под автомобильной присадкой понимают вещество, которое по внешним характеристикам напоминает смазку. Его добавляют в моторное масло, чтобы улучшить технические характеристики и продлить срок эксплуатации. Доказано, что качественно подобранная присадка повышает технические характеристики мотора, экономит бензин, а иногда даже возвращает изношенный двигатель к изначальному состоянию. Если проверка на СТО показала, что есть проблемы с мотором, то пора задуматься об использовании такого дополнения.

Характеристика антифрикционных присадок

Это вещество предназначено для восстановления двигателя, а именно, его внутренних частей. Если авто с большим пробегом, применение обязательно. Присадка при правильном применении закрывает дефекты по типу царапин и трещин, которые находятся на поверхности цилиндра. Так получается в разы повысить показатели компрессии, плюс двигатель становится более мощным. Производители гарантируют, что их антифрикционные присадки могут удалять грязь и поддерживать его круглосуточную чистоту. Это продлит потенциальный срок эксплуатации изделия.

Доказано, что при включенном моторе масло теряет заложенные характеристики. Наиболее интенсивно это замечают в первые пару недель после смены масла. Проблема особенно видна при движении по городу в обычном ритме.

Профессиональная присадка компенсирует старение моторного масла, сведет к минимуму расход бензина и уберет такое негативно действие, как трение. Также выхлопные газы станут менее вредными.

Особенности антидымной присадки

Это вещество предназначено для восстановления улучшения качества масла при сложных условиях эксплуатации. Средство подавляет нагар на стенках камеры сгорания и продлевает срок использования масла. Улучшается показатель вязкости.

К примеру, если из двигателя начал идти синий или белый дым, то это значит, что нужно срочно отправляться на СТО, менять бензин, масло и обязательно сразу заливать присадку. Если водитель вовремя не обратится к эксперту, то восстановить машину уже не получится.

Доказано, что автомобильные присадки облегчают работу мотора, но состав нужно подбирать исходя из того, в каком состоянии изначально находился двигатель. Если пробег малый или полностью отсутствует, то лучше выбирать антидымную присадку, которая относится к группе геомодификаторов. Считается, что такой вариант улучшает ресурс мотора, его технические характеристики. Можно заливать такое средство раз, выполняя замену масла и дополнительные действия не потребуются.

Нужна ли топливосберегающая присадка?

Такая присадка нужна для очищения топливной системы авто. Как правило. Она загрязняется из-за элементов, которые содержатся в бензине. Лучше всего использовать, когда водитель замечает снижение мощности техники. Если авто перестает моментально реагировать на действия, то это значит, что грязь попала в топливную систему. Достаточно добавлять топливосберегающую присадку буквально два раза в год, чтобы улучшить технические характеристики.

Некоторые типы вещества добавляются прямо в бензобак. Они созданы для удаления конденсата и воды, которые регулярно накапливаются внутри.

Какой эффект предоставляет присадка?

Любой из перечисленных вариантов улучшает моторные масла. Доказано, что присадка снижает расход бензина на 25%. Экономия значительная в любое время года, но считается, что меньше всего вещество расходуется при малых нагрузках или на холостом ходу.

Присадки увеличивают мощность двигателя, средние и низкие обороты при крутящем моменте станут более плавными, они положительно сказываются на динамике движения авто. Это изделие меняет компрессию мотора, выравнивает значение в каждом из цилиндров.

Под автомобильной присадкой понимают вещество, которое по внешним характеристикам напоминает смазку. Его добавляют в моторное масло, чтобы улучшить технические характеристики и продлить срок эксплуатации. Доказано, что качественно подобранная присадка повышает технические характеристики мотора, экономит бензин, а иногда даже возвращает изношенный двигатель к изначальному состоянию.

Действительно ли присадки к топливу помогают вашему автомобилю?

Что такое топливные присадки?

Существует два основных типа присадок к топливу: улучшители характеристик топлива и стабилизаторы топлива. Топливные присадки для повышения производительности предназначены для улучшения возможностей двигателя вашего автомобиля во время его работы или использования. Стабилизаторы топлива предназначены для поддержания топлива в рабочем состоянии при длительном хранении без использования. Именно о присадках к топливу или бензину думает большинство людей.

Стоят ли топливные присадки своих денег?

Топливо или присадки к бензину часто делают впечатляющие заявления о том, как они улучшают характеристики вашего двигателя, например, «улучшают экономию топлива на 20 процентов». По словам Федеральной торговой комиссии, это довольно заманчивое заявление, которое вы можете прочитать на бутылке с присадкой к топливу. Легко увидеть привлекательность — потратьте несколько долларов, выбросьте продукт в свой бензобак и верните эти деньги с помощью сэкономленного бензина. Но обоснованно ли утверждение о том, что стоит инвестировать в топливные присадки для вашего автомобиля?

Сложность вопроса усугубляется тем, что «экономители топлива» — это всего лишь один из видов присадок, которые мы все видели на полках заправочных станций и в автомагазинах.Другие существуют для таких вещей, как очистка топливных систем и форсунок. «Они делают присадки для всего», — говорит Джилл Тротта, директор автомобильной группы RepairPal.

Но сегодня наше топливо уже содержит множество присадок, которые используются в бензине с 1920-х годов. Действительно ли нашим автомобилям нужна дополнительная помощь? Короткий ответ: это зависит. Вот совет Тротты по некоторым типам добавок.

Типы топливных присадок

Очистители топливной системы

Наиболее распространенная форма присадок, очистители топливной системы, как утверждается, удаляют углерод и другие отложения из вашей топливной системы — что, по словам Тротты, они делают довольно хорошо, — что может улучшить общую производительность вашего автомобиля.Они также иногда рекламируются как борцы с коррозией топливной системы — проблема, которая, как говорят некоторые, может возникнуть в некоторых автомобилях, использующих топливо с достаточно высоким уровнем этанола. Но Тротта отвергает это утверждение, говоря, что такое накопление ржавчины встречается довольно редко. «Для этого должны быть исключительные обстоятельства», — говорит она.

Очистители топливных форсунок

Особый тип очистителя топливной системы, очистители топливных форсунок удаляют нагар, накопившийся на топливных форсунках, что может отрицательно сказаться на расходе бензина.Эта проблема особенно распространена в некоторых автомобилях с более дорогими двигателями, в которых установка верхнего распредвала может привести к большему накоплению углерода. «Некоторые модели автомобилей накапливают углерод, — говорит Тротта. «Если вы мало ездите по шоссе, если вы совершаете много коротких поездок и двигатель не нагревается настолько, чтобы его можно было очистить, вам может потребоваться очистка впрыска топлива».

Присадки для увеличения расхода бензина

Помимо простой очистки топливной системы, присадки могут обещать всевозможные преимущества для вашего двигателя.Присадки, которые обещают увеличить расход бензина, являются популярным продуктом, особенно, конечно, когда цены на бензин растут. Но сайт FTC рекомендует осторожность покупателя. «Скептически относиться к любым заявлениям об экономии газа для автомобильных устройств или присадок к нефти и газу — разумная идея», — говорится на ее веб-сайте. Тротта соглашается. «Если это и будет иметь какое-то значение, — говорит она, — то оно будет минимальным».

Присадки для системы охлаждения

В то время как большинство присадок к топливу в худшем случае безвредны, Тротта предостерегает от использования присадок для системы охлаждения двигателя, которые якобы устраняют утечки.Они, по ее словам, будут работать только временно при небольших утечках, не повлияют на более крупные утечки и могут повредить механику вашего автомобиля. Когда вы видите, что охлаждающая жидкость собирается на полу вашего гаража, говорит она, вам лучше позвонить своему механику, чем тянуться за бутылкой присадки для системы охлаждения.

Итоги по присадкам к топливу

Если вы заинтересованы в использовании присадок, Trotta рекомендует найти механика, которому вы можете доверять, и следовать календарю технического обслуживания, указанному в руководстве пользователя.«Люди, производящие транспортное средство, обычно знают, что для него лучше, — говорит она.


Хороший механик может защитить ваш двигатель, но для защиты всего автомобиля требуется хорошая страховка. Получите бесплатное предложение от GEICO уже сегодня.

Следующая статья: 6 лайфхаков, которые помогут вам сэкономить на бензине

Что делают присадки к автомобильному топливу и есть ли от них польза?

Топливные присадки действуют как волшебное зелье, способное превратить уставший двигатель в плавный — по крайней мере, так рекламодатели хотят, чтобы вы поверили.Они стоят от 5 фунтов стерлингов за бутылку, и вы просто заливаете жидкость в топливный бак.

Эти присадки к топливу доступны для бензиновых и дизельных двигателей и обещают широкий спектр преимуществ, от поддержания чистоты карбюраторов, форсунок и впускных клапанов до удаления воды из топливной системы. Другие добавки предназначены для непосредственного воздействия на каталитический нейтрализатор и детали выхлопной системы.

В общих чертах, автомобиль должен работать более плавно после дозы присадок, с повышением экономии топлива, улучшением характеристик, снижением выбросов и увеличением срока службы двигателя среди преимуществ, заявленных производителями.

Их легко использовать: следуйте инструкциям на бутылке, но в большинстве случаев вы добавляете жидкость в топливный бак, когда он полный. Это разбавляет присадку топливом, которое затем течет по топливопроводам через топливный насос в форсунки или карбюратор и в камеру сгорания, очищаясь по ходу.

Как правило, эти присадки лучше всего работают на старых двигателях с большим пробегом, которые либо не использовались, либо не проходили регулярное техническое обслуживание. Вы вряд ли увидите какую-либо выгоду от нового, ухоженного автомобиля.

Типы присадок

Прежде чем использовать присадку, важно провести домашнее задание, поскольку существуют различные топливные присадки для различных видов топлива и целей. Простой поиск в Интернете покажет различные типы и заявленные преимущества.

Например, этилированный бензин был изъят из продажи в 2000 году, а вскоре после этого последовала замена этилированного бензина (LRP). Владельцам автомобилей, выпущенных до 1992 года, скорее всего, потребуется переоборудовать цилиндровый двигатель для работы на неэтилированном бензине, но ежедневной альтернативой является присадка, заменяющая свинец.

Если вы живете в холодном климате и у вас дизельный автомобиль, вы можете получить присадки, которые предотвращают застывание дизельного топлива в вашем баке, что может привести к засорению топливной системы. А если вы ставите автомобиль на хранение, еще одна присадка к топливу может помочь сохранить топливо, чтобы машина легко завелась, когда вы вернетесь к ней.

Промывка двигателя также может оказаться полезной, если вы пытаетесь вернуть на дорогу автомобиль, который долгое время не ездил, так как он должен удалить любые остатки и корку, которые накопились в топливной системе за время.

Эффективность

Хотя эти присадки действительно помогают в определенных ситуациях и с разными двигателями, следует избегать присадок, заявленных как улучшающих топливную экономичность. Даже при всем желании в мире реальность такова, что любая экономия, которую вы сделаете в экономике, будет более чем сведена на нет ценой присадки к топливу.

Более того, независимые испытания группы потребителей Which? показали, что эти добавки, как правило, не выполняют своих обещаний добавить мощности вашему двигателю — некоторые могут даже увеличить стоимость заправки бензином на 50 процентов! Большинство этих продуктов претендует на повышение октанового числа топлива (более высокое число может сделать работу двигателя более плавной), но ни один из них не смог даже сравняться с рейтингом бензина премиум-класса.

Альтернативы

Реальность такова, что если у вас есть автомобиль, которому меньше 10 лет и который содержится в хорошем состоянии, нет необходимости использовать какие-либо из этих присадок, так как электроника и топливная система автомобиля будут повреждены. быть оптимизирована для обеспечения наилучшего сочетания производительности и эффективности. И если это так, то возникает вопрос — если присадки к топливу так хороши, почему автопроизводители их не рекомендуют? И почему они обычно не встречаются на заправочных станциях по всей стране?

На самом деле они вроде как.Если вы чувствуете, что ваш автомобиль может работать с небольшим наддувом, то более выгодной альтернативой, чем присадка, может быть использование топлива для АЗС с более высоким октановым числом, чем обычное октановое число 95. В наши дни даже сети супермаркетов предлагают топливо с октановым числом 99 на несколько пенсов дороже, чем обычный бензин, а ведущие розничные продавцы топлива громко заявляют об эффективной «очистке», которой может достичь высокооктановое топливо.

Нужно продать машину?

Найдите лучшее предложение от более чем 4000 дилеров и продайте на сумму до 1000 фунтов стерлингов больше.Это так просто.

Рейтинг «Отлично» Trustpilot

Эти виды топлива необходимы для тщательно настроенных спортивных автомобилей, но некоторые фирмы даже предлагают дизельное топливо с более высоким октановым числом, и прогон полного бака через обычный автомобиль не причинит никакого вреда и даже может автомобиль импульс, в котором он нуждается.

Вы когда-нибудь использовали присадку к автомобильному топливу? Дайте нам знать, что вы думаете в комментариях…

Лучшие топливные присадки (обзор и руководство по покупке) в 2022 году

Топливные присадки

— чрезвычайно удобный и эффективный аксессуар для максимальной эффективности использования топлива в ваших автомобилях с газовым двигателем.Известно, что бензин со временем оставляет отложения, которые могут повредить топливную систему вашего автомобиля. Топливные присадки могут использоваться для предотвращения и устранения многих из этих проблем, вызванных отложениями.

 

Если вы хотите избежать рывков на холостом ходу, спотыканий, слабых ускорений и остановок, подумайте о приобретении высококачественной присадки к топливу для вашего автомобиля. Присадки помогут улучшить характеристики вашего автомобиля и продлить срок службы вашего двигателя. Мы рассмотрели лучшие присадки к топливу, доступные на рынке.Ищете ли вы отличное качество, надежность, долговечность или универсальность, читайте дальше, чтобы узнать, какая присадка лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Наша методология

Мы не можем взяться за каждый доступный предмет. В этих случаях мы используем наш коллективный опыт в журналистике, исследованиях и предварительном тестировании продуктов, чтобы сделать выбор. Предметы, которые используются нашими сотрудниками, также могут получить серьезное одобрение, но мы никогда не будем принимать комиссионные или бонусы за продажу вам вещей, которые на самом деле нам не нравятся.Партнерский доход всегда раскрывается.
Привод объединяет обзоры и исследования со всего Интернета, чтобы определить, какие продукты стоит покупать. Мы также выпускаем руководства по покупкам, чтобы помочь вам понять, как оценить стоимость этих вещей самостоятельно. Как говорят наши коллеги из редакции Car Bibles: «Знание — это лошадиная сила!»

Типы присадок к топливу

Газоочистители

Газоочистители содержат полиизобутен, поэтому они дешевы и широко доступны.Они помогают улучшить качество газа, избавляясь от вредных углеродных отложений для более чистых выбросов и разрушая частицы воды, которые могут разбавлять топливо.

Очиститель топливных форсунок 

Очистители топливных форсунок — это улучшенная версия средств для очистки газов, поскольку они содержат полиэфирамин (ПЭА), который является одним из самых сильных чистящих средств. Он также очищает больше деталей по сравнению с топливными форсунками. Соединение также удаляет засоры и скопления углерода в топливном фильтре, восстанавливая его до полного рабочего уровня.

Стабилизатор топлива 

Можно ожидать, что качество топлива со временем ухудшится, если автомобиль простаивает в течение сезона или если топливо хранится на складе. Стабилизаторы топлива поддерживают качество топлива, поглощая воду и замедляя окисление и химический распад топлива. Он также сохраняет топливо свежим в течение относительно долгого времени, если оно находится на складе.

Октановый усилитель 

Хотя в состав октановых добавок не входят самые сильные чистящие средства, они хорошо повышают октановое число топлива.Октановые добавки помогают очистить систему впуска топлива от нагара и обычно добавляются в бензобак перед его заправкой. Более высокий уровень октанового числа приводит к меньшему количеству выбросов парниковых газов.

Top Brands

Red Line 

Red Line – компания из Калифорнии, основанная в 1979 году. В настоящее время она производит более 100 наименований высококачественных средств по уходу за автомобилем. Компания использует передовые технологии для создания продуктов, отвечающих требованиям отрасли.Некоторые из его лучших продуктов включают комплексный очиститель топливной системы Red Line и масло для первичного картера Red Line V-Twin.

Royal Purple 

Royal Purple — производитель синтетических масел и смазочных материалов в Техасе с более чем 200-летним опытом. Его высокоэффективные синтетические продукты значительно превосходят масла на минеральной основе, побочные продукты нефтепереработки и другие синтетические материалы в отрасли. Некоторые из ее высококачественных продуктов включают Royal Purple Max-Clean и Royal Purple 10-48.

Chevron 

Chevron производит широкий ассортимент присадок, улучшающих характеристики смазочных материалов и топлива. Его продукция может использоваться на широком спектре транспортных средств, мотоциклов, кораблей, ферм и промышленного оборудования. Компания была основана в 1984 году и имеет под своей эгидой различные бренды, включая Techron, Caltex, Star Mart, Revtex и Delo. Некоторые из его лучших присадок к маслам включают очиститель топливной системы Chevron Techron Concentrate Plus и концентрат Techron D.

Lucas 

Lucas — один из лучших североамериканских производителей смазочных материалов, присадок к топливу и автомобильных масел. Компания была основана в 1989 году и в настоящее время имеет штаб-квартиру в Короне, штат Калифорния. Он также является спонсором американской гоночной индустрии. Некоторые из его популярных продуктов включают Lucas Transmission Fix и Lucas LUC10013 Fuel Treatment.

Топливные присадки Цены

  • Менее 30 долларов: Разница в цене топливных присадок обычно определяется размером бутылки.Поэтому вы должны ожидать найти что-нибудь ниже галлона в этом ценовом диапазоне. Насколько он хорош или эффективен, зависит от марки и состава.
  • Более 30 долларов: В этом ценовом диапазоне можно найти что-нибудь объемом больше галлона. Вам нужно будет приобрести дополнительную воронку, желательно калиброванную, чтобы измерять содержимое, которое вы заливаете в систему, и не создавать беспорядка.

Основные характеристики

Совместимость с двигателями 

Некоторые производители выпускают присадки к топливу специально для дизельных или газовых двигателей.Вы также можете найти многофункциональный продукт, который подходит для обоих. Важно, чтобы вы выбрали продукт, совместимый с топливом вашего двигателя, чтобы избежать коррозионных химических реакций и повреждения резиновых уплотнений, что приведет к отказу двигателя. Кроме того, проконсультируйтесь с руководством пользователя о том, какие типы составов или ингредиентов следует избегать для вашего двигателя.

Количество 

Топливные присадки бывают разных размеров: от бутылок на 11 унций до больших 5-галлонных банок. Если вам не нравится копить средства по уходу за автомобилем в гараже, вы можете купить небольшую бутылку с достаточным количеством средства для ухода за двигателем.Тем не менее, у покупки большего количества есть и положительная сторона: вы можете обработать несколько автомобилей или сэкономить деньги в долгосрочной перспективе, если цена будет разумной.

Одобрение EPA 

Присадки к топливу Prioritize имеют маркировку EPA (Агентство по охране окружающей среды), что означает, что они соответствуют экологическим нормам. Такой продукт обычно работает путем растворения углеродистых отложений в топливе, чтобы уменьшить образование выхлопных газов и вредные выбросы углерода в атмосферу.

Прочие соображения

  • Простота использования: В идеале использование присадок к топливу не требует обучения, поскольку большинство из них поставляется предварительно подготовленными.В этом случае вам нужен хорошо упакованный прозрачный контейнер, который легко держать и который позволяет узнать, сколько жидкости осталось.
  • Область применения: Отдайте предпочтение присадкам, которые не только очищают топливную систему, но и дают ряд преимуществ. Лучшие присадки к маслам смазывают детали двигателя, стабилизируют топливо, предотвращают коррозию, а некоторые еще и охлаждают двигатель.
  • Срок годности: Важно выбрать продукт с длительным сроком годности, если вы планируете покупать оптом или использовать добавку в течение длительного периода времени.Добавки могут оставаться стабильными в течение как минимум двух лет, но по истечении срока их действия они обычно вытекают из контейнеров. Не исключено, что после этого он будет бесполезен.

Лучшие топливные присадки, обзоры и рекомендации 2021

Советы

  • При попадании топливных присадок на кожу или в глаза немедленно промойте их. Если вы проглотили добавку к топливу, как можно скорее обратитесь к врачу.
  • Чтобы получить максимальную отдачу от присадки к топливу, всегда добавляйте ее на пустой бак или непосредственно перед следующей заправкой.Это потому, что эти химические вещества хорошо работают до сгорания.
  • Чтобы обеспечить надежную защиту двигателя вашего автомобиля, используйте нужное количество присадки и доливайте ее по мере необходимости.
  • Тип или марка топливной присадки, которую вы используете, может зависеть от цели ее добавления. Обязательно изучите каждый продукт и определите, является ли он очистителем топливной системы, очистителем впрыска топлива, добавкой для расхода бензина или добавкой для системы охлаждения, прежде чем совершить окончательную покупку.
  • Внимательно прочитайте инструкции, прилагаемые к присадке к топливу, чтобы определить, когда и как правильно добавлять ее в топливо.Невыполнение этого требования может привести к неправильному использованию и потенциальному повреждению топливной системы вашего автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

В: Повредят ли присадки к топливу моему автомобилю?

Присадки к топливу безвредны для транспортных средств. Вы можете быть спокойны, зная, что ваш автомобиль будет в безопасности и будет работать лучше.

В: Когда следует добавлять добавку?

Газоочистители работают лучше всего, если они добавляются в топливный бак перед сжиганием. Это означает, что если вы хотите добавить присадку к топливу, вы должны сделать это до того, как заправите свой автомобиль бензином.Просто введите рекомендуемое количество, даже если ваш бак не пуст.

Заключительные мысли

В качестве высококачественной присадки к топливу рассмотрите средство для обработки топлива LUCAS LUC10013, разработанное как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, или комплексный очиститель топливной системы Red Line, который обеспечивает 100-процентную эффективность топливной системы после первой очистки. .

Действительно ли присадки к топливу работают?

Этот вопрос лежит в основе многих дискуссий о присадках к топливу. Они действительно работают? Это справедливый вопрос, на который важно получить хороший ответ, если вы собираетесь быть уверенным в принятии решения о том, стоит ли тратить с трудом заработанные деньги на что-то, что может претендовать на помощь.

Работают ли присадки к топливу? Это зависит от

Я полуизвестен в Bell Performance за ответ «в зависимости от обстоятельств», потому что его можно использовать во многих ситуациях. В данном случае ответ «это зависит» вытекает из пары дополнительных вопросов:

  • Что вам нужно сделать?
  • Знаете ли вы, как выглядит успех?

На самом деле «присадки к топливу» — это очень широкий класс вещей. Топливная присадка — это все, что добавляется к базовому очищенному топливу для придания желаемого эффекта.Какая выгода? Поднимите его цетановое число. Улучшить его устойчивость к окислению и деградации. Уничтожить микробный рост в топливе и связанной с ним воде.

Одна вещь, которую вы заметите, это то, что это обычно не то, что потребители ищут присадки к топливу. Это производственные проблемы, связанные с большими объемами топлива, используемого бизнесом и государством.

И тем не менее… именно поэтому мы знаем, что присадки к топливу работают. Люди, у которых большие суммы денег зависят от производительности их топлива, знают, что присадки к топливу являются важным элементом ухода за топливом.

А как насчет всех тех добавок, которые утверждают, что делают все, кроме того, что чистят кухонную раковину для вашей мамы? Они просто змеиное масло.

Знаете что? Возможно ты прав. Там полно бесполезного змеиного масла. Но именно поэтому мы возвращаемся к двум предыдущим вопросам. Для чего нужна топливная присадка? Знали бы вы, на что обратить внимание, чтобы судить, сработало ли это?

Проблема со многими топливными присадками для вторичного рынка потребительских товаров заключается в том, что существует такая большая конкуренция, что многие на рынке решили попытаться выделиться, обещая слишком много и не поставляя их.За исключением того, что к тому времени, когда клиент осознает, что недопоставляет часть, его деньги уже давно ушли и никогда не вернутся. Слишком многообещающе легко. Любой может претендовать на все, что хочет, и кто знает, пустая болтовня это или нет? Их клиенты понятия не имеют о химии топлива и о том, что и к какому сроку нужно делать. Они полагаются на невежество клиентов в сочетании с надеждой. Это неизменно приводит к разочарованию.

Что вам нужно сделать?

Если вы собираетесь спросить, работают ли присадки к топливу, самый важный вопрос, который вы должны задать (себе): для чего они вам нужны? Существует множество химикатов, которые действительно работают при добавлении в топливо.Но это не значит, что они оправдают все ожидания каждого, кто их купит. Неразумно ожидать этого, и если вы подумаете об этом, мы думаем, что вы согласитесь.

Я хочу на 25% больше расхода бензина — ну, наверное, этого не произойдет. Почему бы и нет? Вот что они сказали. Что ж, они слишком много наобещали. НО, вы МОЖЕТЕ увеличить расход топлива при определенных обстоятельствах. И это не происходит по волшебству. Не существует волшебного «зелья с добавками», получившего Нобелевскую премию по физике в 1973 году и несколько наград НАСА, которое теперь доступно широкой публике.ЕСТЬ законные вещи, которые улучшат экономию топлива, но они сосредоточены на очистке двигателя, топливных форсунок и топливной системы, чтобы вернуть машине состояние, в котором она была, когда она была новой. Это законный эффект топливных присадок (при условии, что они действительно содержат моющие средства для этого).

Таким образом, эффективность присадки к топливу зависит от ваших ожиданий. Есть много настоящих химикатов, которые доказали свою эффективность.

Откуда мне знать?

….если он действительно любит меня. Нет, не Уитни Хьюстон. Как узнать, верны ли утверждения о том, что вы покупаете, или преувеличены? Мы не можем учесть все возможные претензии, но вот несколько общих практических правил.

Утверждает ли это, что решает проблему мирового голода?

Ладно, может не так. Но утверждает ли он, что делает 17 различных вещей, а затем еще несколько? И требование отрастить волосы (что является эквивалентом заявления Рона Попейла о повышении расхода топлива «до 25% или более»)? Чем больше вещей заявлено о том, что они делают, тем меньше шансов, что они действительно могут эффективно выполнять какие-либо из этих действий.

Основной причиной этого является то, что чем больше действий должна выполнять добавка, тем больше активных ингредиентов должна содержать формула для этих целей. Вы начинаете сталкиваться с проблемами с «пространством формулы» — особенно когда вы добавляете тот факт, что некоторые вещи требуют более высоких показателей обработки, чтобы делать именно это. Например, поднять на заметную величину цетановое число дизельного топлива невозможно одной «каплей» присадки. Снижение температуры гелеобразования дизельного топлива «до 40 градусов» — еще одно популярное преувеличение, которое не выдерживает такой логической проверки.Вам нужно 1: 1000 или больше обработки холодным потоком, чтобы иметь такой положительный эффект. Вы не получите этого с многофункциональным устройством, которое требует 17 различных функций при крошечной скорости обработки.

Более того, топливные присадки, которые утверждают, что делают все на свете, еще менее вероятно, будут законными, потому что их производители полагаются на маркетинговое влияние, чтобы получить продажи. Таким образом, они ДОЛЖНЫ делать преувеличенные заявления, чтобы получить эту первую продажу. Как только люди используют его, и когда он ничего не делает, они не возвращаются.Это норма для индустрии топливных присадок.

Чем меньше заявлений о продукте, тем больше шансов, что он сможет выполнять эти функции и делать их хорошо. Мы не можем сообщить вам установленный лимит претензий по продукту; это текучая концепция. Но вы, вероятно, сможете узнать его, если увидите.

Могу ли я узнать, работает ли это?

Если вы просто хотите увеличить расход топлива, то это легче оценить (хотя некоторые люди путают это). Это не относится ко всем видам проблем с топливом, которые требуют добавления.Добавки для стабилизации или водоотведения не так просто узнать, работают ли они. Есть тесты, которые вы можете провести (например, тесты для измерения рейтинга стабильности или содержания воды), но их не будет делать средний потребитель.

Что делать? Ищите известные химические вещества, которые были на рынке в течение длительного периода времени. Ищите химические добавки к топливу, которые используются в бизнес-сообществе. Вы можете использовать их опыт для себя здесь. Если топливная добавка действительно не делает то, что должна, вы не найдете много деловых или профессиональных пользователей для такого рода химии.

Этот пост был опубликован 7 июля 2020 г. и обновлен 7 июля 2020 г. присадки к дизельному топливу, используемые для его обработки. Нам нравится называть их «вещами, о которых вы никогда не знали, что вы не знали».

Дизельные автомобили могут быть не такими популярными, но они круче, чем раньше

За последние 3 года автопроизводители, похоже, отходят от дизельных автомобилей — никто из них не прекратил их выпуск.Отчасти это связано с тем, что автопроизводители не хотят бороться с более жесткими правительственными стандартами выбросов. Отчасти это намеренное переключение внимания на гибриды.

Отчасти благодаря этим стандартам старый образ дизельного двигателя с черным дымом, вырывающимся из выхлопной трубы большой буровой установки, ушел в прошлое. Дизельные автомобили сегодня работают так же, как их бензиновые аналоги, и выглядят так же красиво. Образ шумного дизельного двигателя с дымом, изрыгающим сзади, давно ушел в прошлое.Но то, что осталось ненадолго, так это большой пробег, который вы можете получить с дизельным автомобилем — 50 миль на галлон или больше.

Дизельные двигатели стали чище, чем раньше

Как мы только что сказали, изображение дизельного двигателя, изрыгающего черный дым, осталось в прошлом. Конечно, могут быть некоторые старые дымящиеся дизели, которые были сделаны еще до новых требований, но их становится все меньше и меньше по мере того, как они вымирают. В последние 10-20 лет правительство потребовало от производителей дизельных двигателей установить специальное оборудование для контроля выбросов, которое действительно помогло очистить воздух, предотвратив попадание загрязнителей дизельного топлива в атмосферу.Все производимые сейчас дизельные двигатели имеют такие вещи, как ловушки для твердых частиц и фильтры, которые улавливают весь черный дым, который раньше выбрасывался в воздух. Не говоря уже о том, что сами дизельные двигатели более эффективны и постоянно совершенствуются, например, с новыми «дизелями с системой впрыска топлива», которые они производят.

Дизельное топливо нуждается в присадках больше, чем бензин, потому что оно имеет больше свойств, которые необходимо защищать

Если вы сравните спецификации ASTM (список свойств) для бензина и дизельного топлива, у дизельного топлива окажется больше свойств, которые необходимо защищать с помощью присадок.Безусловно, на рынке представлено больше присадок к дизельному топливу, как с многофункциональными добавками, так и с однофункциональными обработками, которые поставщики топлива должны использовать, чтобы убедиться, что поставляемое ими дизельное топливо работает так, как должно по закону. Отчасти это может быть связано с тем фактом, что бензин подвергается более глубокой очистке, в то время как дизельное топливо является более тяжелым топливом и поэтому более склонно к выходу из строя. Смазывающая способность, цетановое число, характеристики при низких температурах, стабильность — все это важные свойства, которые должны быть защищены присадками, и с которыми у бензина обычно не возникает особых проблем (за исключением, может быть, стабильности, но только если вы добавляете этанол к нему).

 

<a href=»https://bellperformance.myshopify.com/ cart/92140612:1″ target=»_blank»>Купить Dee- Zol Concentrate Diesel Treatment</a</a< amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;

Дизельное топливо также имеет больше проблем (и проблем с микробами), потому что его чаще хранят

Дизельное топливо является выбором промышленности, и предприятия полагаются на возможность хранения топлива для последующего использования.Таким образом, резервуар для хранения дизельного топлива с большей вероятностью будет храниться в течение нескольких недель или месяцев, чем хранящийся бензин. Чем дольше вы держите дизельное топливо, тем выше вероятность возникновения проблем, которые повлияют на его собственное качество и производительность двигателей, в которых оно используется. Отсюда необходимость в присадках, таких как присадки, улучшающие стабильность, для защиты топлива. Или, если он хранится зимой, есть потребность в присадке для улучшения текучести на холоде, потому что зимой дизельное топливо застывает так, как бензин, и бизнес не останавливается, когда погода становится холодной.

Чем дольше вы храните дизельное топливо, тем выше вероятность развития микробных проблем. Это самое большое изменение за последние пять лет. На самом деле это началось более десяти лет назад, но поскольку старое дизельное топливо с низким содержанием серы было отсеяно, появление микробных проблем в резервуарах для хранения дизельного топлива в нашей стране было лишь вопросом времени. Это означает, что пользователи дизельного топлива теперь должны учитывать вещи, которых они раньше не замечали, — следить за тем, чтобы в баке не было слишком много воды, при необходимости использовать биоциды (для уничтожения микробов), даже принимая во внимание микробиологические испытания хранящегося топлива (чтобы дать им преимущество четко сформулированной проблемы).

Есть много хороших присадок к дизельному топливу, но ни одна присадка не может сделать все — знай, чего хочешь

Преподаватели бизнеса говорили о том, как можно получить лучшее качество и лучший сервис по лучшей цене — 2 из трех одновременно, но не все три одновременно. То же самое относится и к присадкам к дизельному топливу, да и вообще ко всем присадкам к топливу. У вас может быть что-то, что делает много вещей, делает их очень хорошо или эффективно, делает их с очень низким коэффициентом полезности и делает это по низкой цене.Вы можете иметь некоторые из них, но не все вместе.

Если вы провели здесь много времени, то знаете, что этот блог ведет компания Bell Performance, и основным направлением нашей деятельности является производство присадок к топливу. Нашим крупнейшим бизнесом в течение долгого времени были многофункциональные средства для обработки дизельного топлива (Dee-Zol) и газа (Mix-I-Go & Ethanol Defense). Они делают много вещей — увеличивают пробег, избавляют от воды, очищают двигатель, защищают детали топливной системы — при довольно низкой норме обработки (обычно 1:1000 или 1 унция на 10 галлонов) по недорогой цене. (менее десяти центов за галлон на лечение).

Поскольку мы существуем дольше, чем кто-либо, мы видим всевозможные новые присадки к дизельному топливу и газу, которые утверждают, что способны делать все на свете бесплатно. Мы верим, что наши клиенты и потенциальные клиенты могут увидеть многое из этого. Но в то же время средний человек может не знать достаточно, чтобы все время правильно оценивать ситуацию. Для обработки дизельного топлива добавка, которая, как утверждается, делает все, что делает Dee-Zol, плюс повышает цетановое число топлива, делает это при норме обработки от 1 галлона до 30 галлонов и делает все это, скажем, 3 цента за галлон. лечить — такие компании полагаются на потребителей, не знающих, что все эти вещи невозможны одновременно.В этом конкретном примере проблема заключается в скорости обработки и цене — вам потребуется больше присадки, улучшающей цетановое число, чем позволяет эта добавка для всех ее ингредиентов вместе взятых.

Вам могут понравиться эти похожие сообщения:

Этот пост был опубликован 1 июля 2020 г. и обновлен 21 августа 2020 г.

Действительно ли присадки к топливу что-то делают?

Есть много причин, чтобы подумать о том, чтобы залить топливную добавку в бензобак вашего автомобиля … по крайней мере, это то, что вам могут сказать бутылочки с топливной присадкой и ваш механик.Согласно этикеткам, различные присадки к топливу могут решить множество проблем с вашим автомобилем. Но что из этого правда, а что просто старая добрая маркетинговая магия?

Будет ли присадка к топливу иметь какое-либо значение для вашего автомобиля, зависит от нескольких факторов: от типа присадки, которую вы рассматриваете, и от того, действительно ли она нужна вашему автомобилю. Если вашему автомобилю может быть полезна одна из немногих присадок, которая на самом деле приносит ощутимую пользу, тогда вперед. Например, если у вас есть старинный автомобиль (например, 1970-х годов или раньше), который был разработан для работы на этилированном бензине, вы, вероятно, уже знаете, что на рынке есть присадки, не содержащие свинец, но утверждаете, что они могут сделать это. автомобили лучше работают на нашем современном неэтилированном бензине.Еще неизвестно, действительно ли эти добавки делают то, о чем они заявляют, но они не повредят [источник: Аллен].

Водители дизельных автомобилей знают, что когда на улице становится очень холодно, дизельное топливо может замерзать в баке и в топливопроводах, что может несколько снизить производительность, пока все не достигнет рабочей температуры. В таких случаях существуют присадки к топливу, препятствующие гелеобразованию, которые помогают обеспечить бесперебойную подачу дизельного топлива, особенно через фильтр, где имеют тенденцию прилипать холодные комки.Стабилизаторы топлива — хорошая идея, когда автомобиль отправляется на хранение в течение длительного периода времени, чтобы помочь автомобилю плавно завестись, когда придет время снова выйти на улицу. И если ваш автомобиль старый (например, по крайней мере, пару лет после окончания гарантии производителя), он может время от времени получать пользу от дозы очистителя топливных форсунок, добавленного в бензобак.

Когда не следует использовать добавку к топливу? Если это то, что явно не нужно вашему автомобилю (например, добавка свинца в современном автомобиле или добавка к дизельному топливу в бензиновом автомобиле).Если ваш автомобиль новый или новый, все должно быть относительно свежим и работать без сбоев, и какие-либо добавки, вероятно, не нужны. Некоторые люди считают, что добавление жидкости для автоматической коробки передач в топливный бак помогает смазать контакт металла с металлом внутри вашего двигателя, хотя на самом деле это может вызвать коррозию или другие повреждения. И избегайте всего, что утверждает, что его основным преимуществом является увеличение расхода бензина или увеличение мощности. Эти присадки к топливу, вероятно, не принесут никакого вреда, но и не оправдывают ажиотажа.

Нужны ли присадки к маслу? | Рислоне

Масляные присадки всегда были предметом споров среди автолюбителей и автомехаников. В то время как некоторые говорят, что масляные присадки не стоят шумихи, другие клянутся, что эти продукты улучшают производительность и срок службы их двигателя. Те, кто использует масляные присадки, могут похвастаться многочисленными преимуществами, такими как увеличение расхода топлива, увеличение интервалов обслуживания и снижение шума двигателя. Но стоят ли того присадки к моторному маслу?

В этой статье мы подробно рассмотрим, как работают присадки к маслу, и какие типы присадок к маслу доступны.Рассмотрев потенциальные преимущества использования присадок к маслу в вашем автомобиле, вы сможете решить, подходят ли вам присадки к моторному маслу.

Что такое присадки к маслу?

Основное назначение моторного масла — смазывать двигатель и уменьшать трение между движущимися частями. Однако моторное масло также выполняет несколько других важных функций в вашем двигателе. Защищает от коррозии, удаляет загрязнения, предотвращает образование отложений и способствует охлаждению двигателя.Поскольку моторное масло не может делать все это само по себе, для улучшения характеристик моторного масла включены присадки к маслу.

Масляные присадки — это химические соединения, добавляемые к базовому маслу в процессе производства или в виде масляных присадок на вторичном рынке. Различные присадки к маслу могут быть выбраны для улучшения желаемых свойств конкретного масла для конкретных применений. Например, присадки к моторному маслу могут использоваться, чтобы помочь грязному дизельному двигателю работать чище или улучшить уплотнения и блокировать утечки в старом двигателе.Большинство моторных масел содержат от 15 до 30% масляных присадок прямо с полки. Присадки к маслам вторичного рынка также могут использоваться для дальнейшего улучшения работы масла и двигателя.

Без масляных присадок моторное масло не может выполнять свои основные функции. Однако в моторном масле могут отсутствовать важные масляные присадки из-за нескольких факторов. Моторное масло со временем естественным образом деградирует из-за окисления и разложения. Присадки в моторном масле также могут быть потеряны при отделении фильтрацией или отстаивании или при адсорбции масляных присадок на частицы, металлические и водные поверхности.В некоторых случаях в некачественном моторном масле с самого начала могут отсутствовать важные присадки из-за плохой рецептуры. Вообще говоря, чем дольше используется масло, тем больше присадок будет потеряно.

Со временем использование моторного масла без важных присадок может привести к повышенному износу двигателя. Это может привести к плохой экономии топлива, ржавчине и коррозии, масляному шламу, перегреву, поломкам и другим серьезным повреждениям двигателя. Послепродажные масляные присадки могут улучшить характеристики масла между заменами масла и защитить ваш двигатель в долгосрочной перспективе.

Типы присадок к маслам

Доступны различные типы присадок к маслам для различных областей применения и двигателей. Некоторые присадки к моторным маслам предназначены для контроля химического распада масла, в то время как другие улучшают вязкость, способствуют чистоте, рассеивают отложения и предотвращают коррозию. Обычные и синтетические моторные масла обычно содержат смесь нескольких типов масляных присадок, разработанных для определенного типа двигателя. Присадки к маслам вторичного рынка могут содержать один тип присадки к маслу для решения конкретной проблемы или смесь присадок для улучшения общего состояния двигателя.

Вот основные типы присадок к маслам, содержащиеся в моторном масле и присадках для вторичного рынка:

1. Модификаторы вязкости

Часто считающиеся лучшими присадками для двигателей, модификаторы вязкости улучшают индекс вязкости масла. При нагревании и охлаждении масла в двигателе его вязкость меняется. Индекс вязкости масла показывает, насколько изменяется вязкость. Если вязкость моторного масла сильно колеблется, оно станет слишком жидким при высоких температурах и слишком густым, чтобы нормально течь на холоде.Модификаторы вязкости, также известные как присадки, улучшающие индекс вязкости (VII), поддерживают вязкость вашего моторного масла в приемлемом диапазоне независимо от температуры окружающей среды.

2. Противоизносные присадки

Противоизносные масляные присадки покрывают детали и поверхности двигателя, защищая их от износа. Эти масляные присадки, активируемые при нагревании, вступают в реакцию с металлом, образуя тонкую смазочную пленку. Улучшая смазку двигателя, противоизносные присадки уменьшают трение и предотвращают заклинивание двигателя, даже если смазочная пленка моторного масла ухудшилась.Некоторые противоизносные присадки к моторному маслу также замедляют окисление и предотвращают коррозию.

Большинство противоизносных присадок содержат соединение фосфора дитиофосфат цинка (ZDDP). Хотя ZDDP обеспечивает достаточную смазку, он также может увеличить выбросы и сократить срок службы вашего каталитического нейтрализатора, если он присутствует в выхлопных газах. Hy-per Lube предлагает присадку-заменитель цинка, в состав которой не входит ZDDP, чтобы эффективно смазывать двигатель, а также снижать выбросы и защищать каталитический нейтрализатор.

3. Ингибиторы коррозии и ржавчины

Ингибиторы коррозии и ржавчины защищают двигатель от вредного химического распада, нейтрализуя кислоты в моторном масле и замедляя окисление. Эти присадки к моторному маслу, обычно содержащие сульфонат бария и кальций, создают барьеры на металлических компонентах двигателя, отталкивающие воду и предотвращающие ржавчину и коррозию.

4. Моющие средства Моющие средства

предназначены для поддержания чистоты двигателя за счет удаления отложений с деталей двигателя и предотвращения образования ржавчины.Моющие средства нейтрализуют масляные примеси и кислоты, образующиеся при окислении. Поскольку моющие средства удерживают отложения и загрязнения в моторном масле растворимыми, эти типы присадок к маслам имеют решающее значение для предотвращения образования масляных отложений в двигателе вашего автомобиля.

5. Диспергаторы

Партнёр моющих средств, диспергаторы помогают предотвратить отложения и шлам, взвешивая твёрдые частицы в моторном масле. Диспергаторы поддерживают чистоту двигателя, предотвращая оседание частиц и примесей на металлических компонентах.Диспергаторы также помогают поддерживать вязкость моторного масла для надежной работы при любой температуре.

6. Пеногасители Антивспениватели

— это присадки к маслам, предназначенные для предотвращения пенообразования моторного масла при его движении по двигателю. Антивспениватели уменьшают поверхностное натяжение между пузырьками воздуха и моторным маслом, позволяя им легче лопаться и рассеиваться. Без противопенных присадок в моторном масле могут образовываться небольшие пузырьки воздуха, которые вызывают потерю давления масла и кавитацию.Вспенивание масла также снижает смазку двигателя и в конечном итоге приводит к коррозии. Из-за этого антивспениватели также косвенно защищают от коррозии, предотвращая вспенивание моторного масла.

Однако при использовании противовспенивателей старайтесь не добавлять слишком много. При чрезмерном использовании эти масляные присадки могут иметь обратный эффект и фактически увеличить образование пузырьков воздуха. Противопенные присадки к моторному маслу следует использовать в концентрациях около 20 частей на миллион или ниже.

При выборе наилучшей присадки для вашего автомобиля учитывайте состав моторного масла и области, которых ему может не хватать.Прочтите инструкции к масляной присадке, чтобы убедиться, что она совместима с вашим моторным маслом и не противодействует другим присадкам, которые могут присутствовать. Когда вы дополняете свое масло высококачественной присадкой для вторичного рынка, вы можете улучшить характеристики двигателя и снизить износ в долгосрочной перспективе.

Как работают присадки к маслу?

Масляные присадки предназначены для улучшения работы вашего двигателя и масла внутри него. То, как они этого достигают, зависит от типа присадки к маслу.В то время как некоторые масляные присадки покрывают внутренние компоненты вашего двигателя для улучшения смазки, другие вызывают полезные химические реакции внутри масла, которые замедляют окисление и разложение.

Добавки к смазочным маслам – такие как Hy-per Lube Oil Supplement – покрывают металлические поверхности внутри двигателя посредством химической реакции. Когда вы запускаете свой автомобиль после добавления присадки к моторному маслу, присадка смешивается с моторным маслом и прокачивается через двигатель. Масляные присадки с превосходной прочностью пленки прилипают ко всем внутренним компонентам вашего двигателя.

Пленка, созданная противоизносными присадками к моторному маслу, имеет меньшую прочность на сдвиг, чем металлические компоненты, что позволяет предотвратить контакт металла с металлом. Эффективные масляные присадки прилипают к стенкам вашего двигателя и деталям двигателя еще долго после того, как ваш двигатель выключен. Это позволяет масляным присадкам создавать прочное защитное покрытие в двигателе и устранять износ при запуске.

Высококачественные присадки к моторному маслу также уплотняют направляющие клапанов и поршневые кольца в вашем двигателе.Это помогает восстановить компрессию двигателя, что снижает расход масла и повышает эффективность использования топлива. В автомобилях с большим пробегом присадки к моторному маслу также помогают восстановить крутящий момент и мощность. Когда ваш двигатель работает более эффективно, это также снижает дымность выхлопных газов и поддерживает его в хорошем состоянии.

Необходима ли присадка к маслу для моего автомобиля?

Как только вы поймете, как работают присадки к моторному маслу, преимущества этих присадок для повышения эффективности станут очевидными. Однако вы все еще можете задаться вопросом: «Зачем мне нужна присадка к маслу, если большинство моторных масел уже содержат эти важные присадки?» Ответ на этот вопрос немного сложнее.

Хотя вторичные присадки к маслам не требуются для работы вашего автомобиля, они обеспечивают значительные преимущества, повышающие производительность и срок службы вашего двигателя. Когда вы выбираете лучшую присадку к двигателю для своего применения, вы можете наслаждаться более надежной долгосрочной работой автомобиля, а также более длительными интервалами обслуживания. Для старых автомобилей и автомобилей с большим пробегом присадки к маслу могут даже помочь восстановить двигатель до прежних условий эксплуатации.

В конце концов, владельцы автомобилей должны учитывать возраст, пробег и состояние своего двигателя, чтобы определить, необходимы ли присадки к маслу для их автомобиля.Вот несколько признаков того, что присадка к маслу может принести пользу вашему автомобилю:

1. Автомобили с большим пробегом

Чем больше миль вы проедете на своем автомобиле, тем большую нагрузку получит двигатель. Каждый раз, когда вы едете, ваше моторное масло накапливает отложения, создает трение между движущимися частями и вызывает общий износ. Кроме того, большой пробег вашего автомобиля, вероятно, означает, что ваш двигатель работает с меньшей производительностью и более подвержен повреждениям. Автомобили с большим пробегом также могут нуждаться в замене масла чаще, что увеличивает ваши расходы.

Масляные присадки могут эффективно снизить износ и нагрузку на двигатель, чтобы повысить его производительность в долгосрочной перспективе. Смазочные материалы, такие как пеногасители и противоизносные масляные присадки, покрывают детали двигателя, предотвращая жесткость и заедание. Моющие средства и диспергаторы могут предотвратить образование масляного шлама и грязи, чтобы поддерживать чистоту двигателей с большим пробегом и увеличить интервалы между заменами масла. В сочетании с высококачественным моторным маслом присадки для вторичного рынка могут поддерживать автомобиль с большим пробегом в наилучшем рабочем состоянии.

2. Старые автомобили

Как и автомобили с большим пробегом, старые автомобили более уязвимы к повреждениям двигателя, которые могут быстро привести к поломке. Старые двигатели также с большей вероятностью будут иметь внутреннюю ржавчину и коррозию из-за длительного воздействия моторного масла и кислот. При вождении старого автомобиля последнее, чего вы хотите, — это отказ двигателя из-за плохой смазки или отсутствия защитных элементов в моторном масле.

Лучшие присадки к маслам для старых двигателей могут улучшить рабочие характеристики двигателя за счет замедления скорости окисления в двигателе, чтобы предотвратить коррозию и ржавчину.Присадки к моторному маслу также поддерживают чистоту двигателя, уменьшая износ из-за примесей и отложений в моторном масле. Когда моторное масло может плавно течь с надлежащей вязкостью и смазкой, старые автомобили могут работать более эффективно и надежно.

3. Транспортные средства с признаками износа

Даже более молодые автомобили с меньшим пробегом могут подвергаться сильному износу. Если вы едете на автомобиле в суровых условиях, например, при очень жаркой или холодной погоде, признаки повреждения могут начать проявляться раньше.Запуск автомобиля в холодную погоду нагружает двигатель. Кроме того, если автомобиль достаточно прогревается, моторное масло также может быть слишком густым и засорять масляный фильтр или вызывать образование отложений.

Другой причиной преждевременного старения двигателя является ненадлежащий уход за ним. Если автомобиль не обслуживается регулярно с периодической заменой масла, двигатель не будет работать должным образом. Некоторые признаки раннего износа включают:

  • Странные звуки:  Если ваш автомобиль издает незнакомые звуки, такие как удары, стук, скрежет, шипение или визг, это может указывать на повреждение двигателя.
  • Необычные запахи:  Странные запахи, исходящие от вашего автомобиля, также могут свидетельствовать о внутреннем износе двигателя. К ним относятся запахи жженой резины, тухлых яиц, жженой ткани, бензина и масла.
  • Пар или дым:  Если из-под капота идет дым или пар, это явный сигнал о том, что пора провести техосмотр автомобиля. Темный дым из выхлопной трубы также может быть признаком утечки масла в двигателе.
  • Индикатор проверки двигателя:  Очевидным признаком того, что у вашего автомобиля проблемы с двигателем, является загорание индикатора проверки двигателя.Хотя многие владельцы транспортных средств игнорируют индикатор проверки двигателя из-за прошлых ложных тревог, это может быть признаком серьезной проблемы с двигателем, и вы всегда должны относиться к этому серьезно.

Автомобили с ранними признаками износа могут получить пользу от присадок к моторным маслам, которые улучшают смазку, уменьшают трение и замедляют окисление. Модификаторы вязкости также могут предотвратить загустение моторного масла и засорение двигателя в холодную погоду.

4. Транспортные средства с пониженной производительностью

В дополнение к этим признакам износа двигатель, находящийся не в идеальном рабочем состоянии, может привести к ухудшению характеристик автомобиля.Снижение производительности может проявляться несколькими способами, включая низкую эффективность использования топлива и неравномерную работу двигателя.

Если расход топлива у вашего автомобиля становится хуже, чем обычно, это может быть признаком того, что такт сжатия вашего двигателя работает неправильно. Это может быть связано с накоплением отложений, утечкой моторного масла или отсутствием смазки. Лучшие присадки к маслу могут решить все эти проблемы, чтобы восстановить работу двигателя.

Засорение топливной системы из-за некачественного масла может привести к тому, что двигатель будет работать на холостом ходу или работать с перебоями.Присадки к моторному маслу могут уменьшить образование отложений и улучшить вязкость масла, чтобы оно могло свободно течь.

Как присадка к маслу поможет моему автомобилю?

Высококачественные присадки к маслам могут уменьшить повреждения двигателя с течением времени, увеличить срок службы вашего автомобиля и улучшить его общие характеристики. Хотя различные типы масляных присадок обладают уникальными преимуществами, вот основные преимущества обработки моторного масла:

  • Снижает износ:  Большая часть износа двигателя автомобиля — более 75% — происходит при запуске.Присадки к моторному маслу обеспечивают достаточную смазку всех частей и компонентов двигателя, предотвращая сухой или холодный пуск. Высококачественные масляные присадки создают защитную пленку, которая сохраняется в течение нескольких месяцев, обеспечивая каждый раз плавный пуск.
  • Восстанавливает компрессию: Эффективные смазочные материалы также покрывают кольца цилиндров и направляющие клапанов для лучшей герметизации. Это восстанавливает компрессию двигателя для повышения мощности и крутящего момента, что особенно полезно для двигателей с большим пробегом.
  • Увеличивает интервалы обслуживания:  Поскольку присадки к маслу помогают поддерживать работу двигателя в отличном состоянии, они обеспечивают дополнительную защиту между заменами масла.Сохраняя основные присадки в вашем моторном масле, присадки для вторичного рынка моторных масел также продлевают срок службы вашего масла на целых 50%. Меньшее количество замен масла означает меньшие затраты для вас.
  • Стабилизирует моторное масло: Высококачественные присадки к моторному маслу стабилизируют моторное масло, улучшая индекс вязкости, обеспечивая надежную работу в любую погоду. Присадки к маслу также предотвращают термическое разрушение.
  • Снижает выделение тепла:  Вспенивание моторного масла снижает его способность рассеивать тепло и регулировать рабочую температуру.Уменьшая пенообразование в моторном масле, присадки к моторному маслу снижают трение в вашем двигателе, что, в свою очередь, снижает нагрев. Более низкая рабочая температура в вашем двигателе также может помочь продлить срок службы вашего двигателя.
  • Снижает уровень шума:  Улучшенная смазка двигателя позволяет ему лучше поглощать и смягчать механические удары. Это приводит к значительно более тихой работе, особенно в старых автомобилях с большим пробегом или автомобилях с признаками износа.
  • Повышает экономию топлива:  Трение может потреблять почти 12 % энергии топлива в вашем автомобиле, что значительно снижает его эффективность.К счастью, правильная смазка с помощью присадок к моторному маслу может уменьшить трение между частями двигателя и повысить экономию топлива. Лучшая экономия топлива полезна для окружающей среды, а также для вашего кошелька.

Эти преимущества обработки моторного масла заставляют задуматься о том, может ли послепродажная присадка к маслу подойти для вашего автомобиля. Если вы хотите повысить производительность и долговечность вашего автомобиля с большим пробегом, присадка к моторному маслу может стать для вас идеальным решением.

Присадка к смазочному маслу Hyper

Если вы ищете высокоэффективную присадку к маслам послепродажного обслуживания для улучшения характеристик вашего двигателя, обратите внимание на присадку к смазочному маслу Hy-per Lube Oil Supplement.Наша присадка к двигателю разработана для обеспечения эффективной смазки, снижения пускового износа, минимизации шума двигателя, снижения рабочей температуры, стабилизации вязкости масла и предотвращения тепловых поломок. Комплексное решение в одном флаконе, добавка к смазочному маслу Hy-per Lube Oil Supplement совместима со всеми нефтяными и синтетическими моторными маслами для безопасного использования в любом транспортном средстве.

Вот еще несколько преимуществ выбора присадки к смазочному маслу Hy-per для вашего автомобиля:

  • Высококачественные ингредиенты: Добавка к смазочному маслу Hy-per разработана с использованием базовых масел премиум-класса и превосходных присадок к маслам, извлеченным из нефти.Эти высококачественные ингредиенты означают отличную производительность и надежность.
  • Совместимость с любым моторным маслом: Поскольку добавка к смазочному маслу Hy-per на 100% состоит из нефти, она совместима с нефтяными и синтетическими моторными маслами, трансмиссионными маслами и жидкостью для автоматических трансмиссий (ATF). Использование добавки к смазочному маслу Hyper-per в вашем автомобиле не аннулирует гарантию на новый автомобиль.
  • Подходит для широкого спектра двигателей: Добавка к смазочному маслу Hyper-per совместима как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями легковых автомобилей, внедорожников, грузовиков, жилых автофургонов и т. д.Добавка к смазочному маслу Hy-per также совместима с мокрыми сцеплениями.
  • Больше, чем просто автомобили:  Вы можете использовать высокоэффективную масляную добавку Hy-per Lube не только для своего автомобиля. Наши присадки к маслам вторичного рынка подходят для промышленного применения, строительной техники, тракторов, большегрузных автомобилей и гоночных автомобилей.

Добавка к смазочному маслу Hy-per Lube Oil Supplement, разработанная для обеспечения надежной смазки и работы в течение длительного времени, является идеальным решением для поддержания работоспособности двигателя в долгосрочной перспективе и повышения его производительности.

Свяжитесь Hy-per Lube, чтобы узнать больше

Тщательно подобранные присадки к моторным маслам помогут обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля на долгие годы. Защитные и повышающие производительность присадки к маслам предотвращают износ и коррозию и улучшают работу вашего автомобиля.

Являясь лидером отрасли в области высокоэффективных смазочных материалов, прошедших испытания под нагрузкой, компания Hy-per Lube может помочь вам найти идеальную присадку к маслу для вашего применения. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о нашей добавке к смазочному маслу Hy-per или других решениях для повышения производительности вашего автомобиля.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.