Фольксваген транспортер т6 размеры кузова: Размеры кузова Volkswagen Transporter T6 — Таблицы размеров

Содержание

Фольксваген Т6 — обзор и технические характеристики Volkswagen T6, актуальные цены на Транспортер

Машина была представлена в 2015 году. Современный вид, респектабельность и комфорт.

Технические характеристики Транспортера Т6

Выпускается с целой линейкой моторов:

  • бензиновых
  • дизельных
  • с турбинами
  • с турбокомпрессорами.

Один из двигателей на бензине достигает 150 л.с при 280 Hm крутящего момента. Работает экономично – расход не выше 11 л.

Второй поставил рекорд для транспортеров – он разгоняется до сотни всего за 8,4 сек. Это стало возможно, благодаря продвинутому мотору в 204 л.с. с крутящим моментом 350 Hm. Работает в тандеме с роботизированной коробкой передач на 7 ступеней. Скорость легко переходит отметку в 200 км/ч.

Дизели представлены рядом агрегатов на 102, 140, 180 л.с. Создают минимум проблем – масло заменяется после 20000 км пробега.

  • Улучшены аэродинамические показатели кузова.
  • VW Transporter T6 на короткой базе – 4904 мм
  • Длина короткобазного варианта составляет 4904 мм, можно взять удлиненный. Высота кузова в трех вариантах до 1940 мм от пола.
  • Грузоподъемность – 840 кг. При наличии полного привода она становится меньше.
  • В зависимости от конфигурации авто устанавливаются КП на 5, 6, 7 ступеней. Первые два вида коробок механические. Семиступенчатая – робот. Все коробки доработаны, переключения идут плавно.

Технические характеристики Фольксвагена Транспортер Т6 определяет сам владелец при покупке. Разные комплектации, которые можно улучшить опционально.

  • Базовая модель переднеприводная, но доступна система полного привода.
  • Передние и задние подвески полностью независимы. Передние — стойки, задние – многорычажные конструкции.
  • Руль с гидроусилителем.
  • Кресло водителя – как капитанский мостик, 2 подлокотника не дуют рукам уставать. при этом пространства мало – на крючок для одежды можно разве что кепку повесить.
  • Синтетическое покрытие пола, на котором не остается царапин.
  • Грузовые варианты снабжены мощными петлями для закрепления грузов.
  • Базовая комплектация – это сдвижная правая дверь и подъемная сзади. Опционально устанавливается левая дверь и распашные створки.

Справка! Транспортер Т6 не предлагает ничего революционного в смысле внешнего оформления.

Это обновленный Т5, который считается удачным и пользуется хорошим спросом — добротный, практичный автомобиль.

  • Модели, поставляемые в Россию, адаптировали к условиям страны. В частности, повысили клиренс до 201 мм.
  • Тормозная система дисковая, с вентилируемыми передними, в базе ABS и стабилизирующая система ESP.
  • Бензобак открывается только при распахнутой двери водителя. Если установлен движок Евро 6, под ним видна горловина емкости с мочевиной.

Обзор Фольксваген Транспортер Т6

Машина, которая так и останется непревзойденной. Универсальность ее применения позволяет расширять список потребителей до бесконечности.

Комплектации

Первоначально в Россию поставлялся фургон в грузопассажирском исполнении, которое подразумевает:

  • штампованные колеса 16 дюймов
  • 2 подушки безопасности для переднего ряда
  • система послеаварийного торможения
  • гидроусилитель руля
  • ABS, EBD, ESP
  • электростеклоподъемники
  • климатическая установка.

К этому набору прибавляются широкие возможности опционального оснащения авто.

Для желающих приобрести Фольксваген Транспортер Т6 на данный момент предлагаются различные варианты. Комплектации различаются степенью оснащенности и комфорта.

Автомобили предназначены для утилитарных целей. Поэтому базовая комплектация включает в себя:

  • штампованные колеса
  • бампера без окраски
  • пластик на полу.

Для практичного варианта Kasten отличительной особенностью является отсутствие окон.

Комплектация Kombi подразумевает возможность перевозить людей и грузы. Салон оснащен сиденьями. Но кресла можно снять – тогда получается вместительный фургон. Эта же комплектация представлена моделями с грузовой платформой.

Caravelle намного комфортнее, предусмотрена удобная поездка для 7 людей. Количество посадочных мест можно опционально расширить до 9, плюс:

  • климат-контроль
  • системы обогрева
  • повышенная шумоизоляция.

Каравелла позиционируется как семейный автомобиль, в котором удобно путешествовать и выезжать на природу. При необходимости внутреннее убранство снимается, в салоне можно переводить грузы.

Multivan как разновидность машин. Берет свое начало именно от авто Фольксвагена. Начало было положено легендарной моделью Т1. Эта машина вполне может изменить представление о габаритах и комфорте – при своей компактности она обеспечивает пространством и удобством до 7 человек. Автомобиль оснащается по самым передовым технологиям.

На базе транспортера собран кемпер California с палаткой наверху – это удобное размещение 7 человек. Окна защищены жалюзи. Возможна меблировка:

  • кровать
  • столик
  • складные стулья
  • кухонный блок с плиткой, баком для питьевой воды и раковиной.

Преимущества и недостатки Volkswagen T6

Некоторые философски настроенные владельцы считают, что машина настолько совершенна, что улучшить что-то уже невозможно. При этом страдает надежность, а стоимость растет.

При этом преимущества Volkswagen T6 очевидны – они давно стали легендарными.

Габариты авто гармоничны – он легко маневрирует, требует мало места для разворота.

  • Соблюдены все правила эргономики – быть водителем или пассажиром Т6 удобно.
  • У полноприводных моделей отличная проходимость.
  • Экономный расход топлива.
  • В базовой комплектации установлены: кондиционер, магнитола, обогрев стекол и форсунок стеклоомывателя, парктроники.
  • При покупке можно выбрать из нескольких вариантов подвесок и амортизаторов.

Большинство машин Фольксваген рассматриваются как образцы автомобилестроения. И с этой точки зрения сложно назвать недостатки транспортера, который перешел уже к шестому поколению.

Однако владельцы авто могут назвать некоторые недочеты машины.

  • Высокая стоимость – на ее фоне недостатки начинают становиться яснее.
  • Малый вылет руля – воитель не сможет обеспечить себе максимальный комфорт при вождении.
  • Спинки сидений в салоне откидываются только мультивэнах.
  • В базовой комплектации шумоизоляции почти нет.
  • Ограниченные возможности бортового компьютера.
  • Штампованные диски имеют слишком большой вес, а литые поставить дорого
  • Роботизированные КП устанавливаются только в дорогих комплектациях.

При высокой стоимости машина простая – это отмечают все. Можно сказать, что это конструктор – при покупке ее можно собрать буквально заново – но только если есть достаточно средств. Доработка авто своими руками также доступна. Запчастями концерн снабжает хорошо, без учета года выпуска модели.

Обратите внимание! VW T6 выглядит более современно, но обнаруживает кровное родство с Т4 и Т5. Можно объяснить это приверженностью традициям, но сохранение привычного вида – это и коммерческое решение проблемы спроса.

Характерные “болячки” авто

  • Окраска кузова недостаточно прочна. Если на трассе попадает камешек, то часто покрытие отлетает куском. Причина этого – применение экологически чистой краски, которая не отличается качеством. По этой же причине на кузове могут наблюдаться вздутия.
  • Кузов подвержен ржавлению, которое особенно проявляется на днище, районе рам, в нижней части дверей.
  • Нередко могут появиться сквозняки в салоне – двери теряют плотность подгонки. Плюс нередко ломаются ролики.
  • Многие владельцы отмечают слабость лобового стекла – даже небольшой камешек на скорости может создать огромную трещину.
  • Нередко повреждаются сайлентблоки, опорные подшипники (появляется поскрипывание), а также другие части подвески.
  • АКПП приходится ремонтировать из-за проблем с гидротрансформатором. Причем эти проблемы могут начаться уже с 40000 км пробега.
  • Случаются проблемы с рулем, которые влекут за собой замену не только ремня, но и всего механизма.
  • Моторы последних поколений считаются более продвинутыми и надежными. Их производят из более качественных материалов, с усовершенствованным программным обеспечением.
  • Двигатели с турбонаддувом могут создать проблемы из-за протечек масла и засорения турбины, ослабление крепления насоса и других неполадок.
  • Осложняется запуск авто, если поношены нагнетательный и редукционный клапаны.
  • Поставив авто на стояночный тормоз, не всегда удается легко его снять.

Большая часть проблем возникает, начиная с 80000 пробега.

Конкуренты Фольксваген Т6

Легковые фургоны разного назначения, построенные на шасси обычного легкового авто, давно стали необходимостью для многих людей.

Братишка транспортера

В 2020 Фольксваген начал выпуск пятого поколения развозных каблучков, Volkswagen Caddy V. Это компактный автомобильчик с тубродвигателем, производится на стандартной и удлиненной базе.

Авто конкурирующих компаний

Конкуренцию фольксвагеновскому транспортеру составляют:
  • Peugeot Boxer/Citroen Jumper
  • Mercedes-Benz Vito
  • Chrysler Grand Voyager
  • Toyota Alphard
  • Renault Trafic
  • Fiat Ducato.

Это не полный список машин, которые также претендуют на славу совершенного автомобиля в своем классе.

  • С 2019 года в продаже появился Opel: Vivaro Van, сопровождаемый множеством комплектаций и модификаций.
  • Второе поколение Peugeot Partner II – надежная конструкция и отличные характеристики обеспечили длительный выпуск машины.
  • Fiat Doblo II Cargo начал выпускать второе поколение фургончиков разного назначения за год до появления Т6. Целая линейка транспортеров с дизельными и бензиновыми моторами.
  • Opel Combo III, симпатичный компактный автомобиль для грузоперевозок, выпускается с 2011 года.
  • В 2019 году появился Opel: Vivaro Van третьего поколения. Конкурентоспособный автомобиль с отличными эксплуатационными показателями.
  • Mercedes-Benz Citan к 2015 году уже заработал репутацию идеальной развозной машины. Вместительный грузовой отсек, двигатели, которые мало едят.

Это не все варианты грузопассажирских авто, которые поступают в продажу одновременно с транспортером 6 Volkswagen.

FAQ

Сколько стоит Volkswagen Transporter T6?

Новый автомобиль стоит от 3,5 миллионов, в зависимости от конфигурации.

Стоит ли брать Фольксваген Т6 бу?

Автомобили этой марки считаются неубиваемыми, но владельцы Т6 с грустью замечают, что на новом варианте транспортера им пришлось выяснять проезд в сервис еще до первой сотни пробега.

Сколько прослужит Т6?

Водители чаще используют низкие обороты двигателя, чтобы повысить комфортность вождения. В салоне становится тихо, движок работает почти бесшумно. При этом никто не задумывается о том, что машина рассчитана высокие обороты. Когда автомобиль работает на низких в течение длительного времени или постоянно, идет постепенное нарушение работы систем моторного отсека. Начинается подтекание масла и другие неполадки, которые могут привести к серьезным поломкам.

Сколько стоит Т6?

Стоимость практичной немецкой машины немаленькая. Кастен с движком 140 КП на 6 ступеней у дилеров стоит от 35 тысяч долларов. Это не считая опциональных доплат, от которых сложно отказаться – удлиненная база, роботизированная КП и другие.

Интересные факты

  • Volkswagen Transporter T6 легко узнать, хотя он похож на модели предыдущего поколения. Производитель теперь информирует всех желающих – на крыле есть плашка с названием модели.
  • Интересно, что при общей продвинутости у модели отсутствует центральный замок. На тестировании приходилось пользоваться ключом или нажимать кнопки.
  • По мнению знатоков, шестая версия, воплощающая все традиции сразу, создана не из ностальгических побуждений. Это классический пример окучивания покупателей, которые западают на первые модификации. Поэтому Т6 – это последняя возможность купить бус старой школы: с высокой посадкой, педалями снизу, а не впереди, и рычагом ручника.

Подведем итоги

Отличная машина для тех, кто давно хотел настоящий транспортер. Легкость управления, удивительная для грузовой машины, дает шанс практически всем желающим.

Покупателям предлагаются на выбор:

  • целая линейка моторов
  • несколько типов кузова
  • три варианта КП
  • два типа привода (можно одновременно)
  • разные по длине базы
  • различная высота потолка.

Многие считают, что это последняя возможность обзавестись традиционным фургоном, так как седьмое поколение транспортеров будет совершенно иным.

Volkswagen Transporter: машина на все времена

Фото предоставлено рекламодателем

Более 65 лет назад с конвейера Volkswagen сошел первый микроавтобус серии Transporter. За это время автомобиль стал самым узнаваемым и одним из наиболее популярных в своем классе. Новое, уже 6 по счету поколение Транспортера, сохранило компактность и универсальность предшественников, но получило самое современное оснащение.

Экстерьер

VW Transporter — https://nfz.vw-favorit.ru/models/transporter/ предлагается с 2 версиями кузова. Стандартная модификация имеет длину 4904 мм и высоту 1990 мм. В этом случае объем багажного отделения составляет 5,8 м3. Существует также удлиненная до 5304 мм комплектация минивэна. Здесь объем кузова достигает 6,7 м3. В этой модификации автомобиль имеет 4 ряда сидений, на которых комфортно могут разместиться 9 человек.

В стандартной комплектации Транспортер оснащается галогенными фарами с секцией дневных ходовых огней и ручной регулировкой угла наклона. На некоторых версиях они заменены на полностью светодиодную оптику. Обе вариации снабжаются омывателями высокого давления. А в дополнительный пакет опций «Свет и обзор Plus» также входит датчик, автоматически включающий ближний свет при появлении других автомобилей.

Салон

Volkswagen Transporter T6 отлично подходит для транспортировки грузов большого размера. Задние сиденья здесь могут быть сложены за несколько секунд, что позволяет увеличить объем багажного отделения до 5,8-9,3 м3 (зависит от версии машины).

На выбор производитель предлагает сразу 10 вариантов задней двери. В стандартной комплектации устанавливается цельнометаллическая подъемная дверь. Но также производятся автомобили с распашной конструкцией и остеклением.

На заказ доступны передние кресла с регулируемой поясничной опорой. Также за дополнительную плату сиденья могут быть оборудованы системой электрообогрева.

Технические характеристики

Volkswagen Transporter оснащается 3 версиями турбодизельных моторов (мощностью 102, 140 и 180 л.с.), а также 2 бензиновыми двигателями TSI (мощностью 150 или 204 л.с.). Сопровождаются они 7-ступенчатой АКПП или 5-ступенчатой МКПП. Такое сочетание позволяет машине разгоняться до 100 км/ч менее чем за 9,2 секунды. Расход топлива при этом ограничивается 15 литрами. Подробные технические характеристики Volkswagen Transporter.

В стандартной комплектации Transporter оснащается интеллектуальной системой полного привода 4MOTION с механической блокировкой заднего дифференциала. Благодаря этой системе автомобиль отлично чувствует себя на бездорожье и заснеженной трассе. А ассистент движения на спуске предотвратит разворот машины на дороге с большим уклоном.

Транспортер предлагается не только в кузове фургон, но также с 4 типами грузовой платформы (оборудована вместительными боксами и такелажными креплениями).

Видеообзор Volkswagen Transporter

Автомобиль для тест-драйва предоставил официальный дилер Фольксваген в России — https://nfz.vw-favorit.ru/ автосалон Фаворит Хофф. Компания предлагает купить Volkswagen Transporter по ценам производителя.

На правах рекламы

26.03.2019



Технические характеристики Volkswagen Transporter — Бибипедия

Технические характеристики Volkswagen Transporter: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики Transporter kombi с 2010 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2.0 BiTDI DSG 4Motion L1h2 (180)/4000 8.6 2198
2.0 BiTDI DSG 4Motion L1h3 (180)/4000 8.6 1978
2.0 BiTDI DSG 4Motion L2h2 (180)/4000 8.6 2029
2.0 BiTDI DSG 4Motion L2h3 (180)/4000 8.6 1985
2.0 BiTDI DSG L1h2 (180)/4000 7.9 2076
2.0 BiTDI DSG L1h3 (180)/4000 7.9 1856
2.0 BiTDI DSG L2h2 (180)/4000 7.9 1907
2.0 BiTDI DSG L2h3 (180)/4000 7.9 1985
2.0 BiTDI DSG L2h4 (180)/4000 8.2 1985
2.0 BiTDI MT 4Motion L1h2 (180)/4000 2064
2.0 BiTDI MT 4Motion L1h3 (180)/4000 1844
2.0 BiTDI MT 4Motion L2h2 (180)/4000
2.0 BiTDI MT 4Motion L2h3 (180)/4000
2.0 BiTDI MT 4Motion L2h4 (180)/4000
2.0 BiTDI MT L1h2 (180)/4000 7.6 2064
2.0 BiTDI MT L1h3 (180)/4000 7.6 1844
2.0 BiTDI MT L2h2 (180)/4000 7.6 1895
2.0 BiTDI MT L2h3 (180)/4000 7.6 1985
2.0 BiTDI MT L2h4 (180)/4000 7.9 1985
2.0 MT L1h2 (115)/5200 10.4 1976
2.0 MT L1h3 (115)/5200 10.4 1729
2.0 MT L2h2 (115)/5200 10.4 1780
2.0 MT L2h3 (115)/5200 10.4 1780
2.0 MT L2h4 (115)/5200 10.7 1976
2.0 TDI DSG L1h2 (140)/3500 8 2029
2.0 TDI DSG L1h3 (140)/3500 8 1809
2.0 TDI DSG L2h2 (140)/3500 8 1860
2.0 TDI DSG L2h3 (140)/3500 8 1985
2.0 TDI DSG L2h4 (140)/3500 8.3 1985
2.0 TDI MT 4Motion L1h2 (140)/3500 8.1 2137
2.0 TDI MT 4Motion L1h3 (140)/3500 8.1 1917
2.0 TDI MT 4Motion L2h2 (140)/3500 8.1 1968
2.0 TDI MT 4Motion L2h3 (140)/3500 8.1 1985
2.0 TDI MT 4Motion L2h4 (140)/3500 8.4 1985
2.0 TDI MT L1h2 (140)/3500 7.5 2017
2.0 TDI MT L1h3 (140)/3500 7.5 1797
2.0 TDI MT L2h2 (140)/3500 7.5 1797
2.0 TDI MT L2h3 (140)/3500 7.5 1985
2.0 TDI MT L2h4 (140)/3500 7.9 1985

Характеристики Transporter furgon с 2010 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2.0 BiTDI DSG 4Motion L1h2 (180)/4000 8.5 1978
2.0 BiTDI DSG 4Motion L1h3 (180)/4000 8.5 1978
2.0 BiTDI DSG 4Motion L2h2 (180)/4000 8.5 2029
2.0 BiTDI DSG 4Motion L2h3 (180)/4000 8.5 2029
2.0 BiTDI DSG L1h2 (180)/4000 7.8 1856
2.0 BiTDI DSG L1h3 (180)/4000 7.8 1856
2.0 BiTDI DSG L2h2 (180)/4000 7.8 1907
2.0 BiTDI DSG L2h3 (180)/4000 7.8 1907
2.0 BiTDI DSG L2h4 (180)/4000 8.1 1907
2.0 BiTDI MT 4Motion L1h2 (180)/4000 1844
2.0 BiTDI MT 4Motion L1h3 (180)/4000 1844
2.0 BiTDI MT 4Motion L2h2 (180)/4000
2.0 BiTDI MT 4Motion L2h3 (180)/4000
2.0 BiTDI MT 4Motion L2h4 (180)/4000
2.0 BiTDI MT L1h2 (180)/4000 7.5 1844
2.0 BiTDI MT L1h3 (180)/4000 7.5 1844
2.0 BiTDI MT L2h2 (180)/4000 7.5 1895
2.0 BiTDI MT L2h3 (180)/4000 7.5 1895
2.0 BiTDI MT L2h4 (180)/4000 7.8 1895
2.0 MT L1h2 (115)/5200 10.3 1729
2.0 MT L1h3 (115)/5200 10.3 1729
2.0 MT L2h2 (115)/5200 10.3 1780
2.0 MT L2h3 (115)/5200 10.3 1780
2.0 MT L2h4 (115)/5200 10.6 1780
2.0 TDI DSG L1h2 (140)/3500 7.9 1809
2.0 TDI DSG L1h3 (140)/3500 7.9 1809
2.0 TDI DSG L2h2 (140)/3500 7.9 1860
2.0 TDI DSG L2h3 (140)/3500 7.9 1860
2.0 TDI DSG L2h4 (140)/3500 8.2 1860
2.0 TDI MT 4Motion L1h2 (140)/3500 8 1917
2.0 TDI MT 4Motion L1h3 (140)/3500 8 1917
2.0 TDI MT 4Motion L2h2 (140)/3500 8 1968
2.0 TDI MT 4Motion L2h3 (140)/3500 8 1968
2.0 TDI MT 4Motion L2h4 (140)/3500 8.3 1968
2.0 TDI MT L1h2 (140)/3500 7.4 1797
2.0 TDI MT L1h3 (140)/3500 7.4 1797
2.0 TDI MT L2h2 (140)/3500 7.4 1797
2.0 TDI MT L2h3 (140)/3500 7.4 1797
2.0 TDI MT L2h4 (140)/3500 7.8 1797

Кузовной ремонт Фольксваген Транспортер (Volkswagen Transporter) в СПб от компании СКР

В нашем автосервисе есть все необходимое для любого ремонта немецких минивэнов модели Транспортер. Площадь помещение и наличие оборудования позволяет нам справляться с такими габаритными авто. Мы отлично понимаем конструкцию данной модели и умеем устранить любые деформации, или неисправности по технической части.

Кузовной ремонт производится с высоким уровнем качества. Даже производимые работы по несущим элементам не приведут к ослабеванию кузова и не скажутся на его прочности. Только правильно выполненные работы могут гарантировать вам это. А мы занимаемся своим делом профессионально, а это значит, что в нашем приоритете качество.

Габариты кузова Фольксваген Транспортер (Volkswagen Transporter)

Покраска выполняется в профессиональной камере. Подбор цвета индивидуален. Расходные материалы только высокой надежности. Мы понимаем, как важен не только внешний вид, но и долговечность лакокрасочного слоя.

Проводим ТО и все виды диагностик. Ремонтируем двигатель, подвеску, рулевую и тормозную системы, отопительную и охладительную, ходовую. Устраняем неполадки в электрике. За один визит к нам, вы сможете решить все вопросы, связанные с внешним видном и техническим состоянием.

В ходе проведения работ мы делаем фотографии и публикуем их на главной странице нашего сайта, а также в инстаграм. Вы всегда можете посмотреть на каком этапе сейчас Ваш авто, и как проводятся работы.

Дополнительно мы предлагаем воспользоваться услугами:

  1. Бесплатный эвакуатор. Мы всегда поможем привести Ваш авто к нам, если вы решили стать нашим клиентом.
  2. Независимый эксперт. Пригласим специалиста к себе, для оценки повреждений вашей машины, чтобы получить от страхового полного возмещения ущерба.
  3. Оформление полиса страхования.
  4. Подбор любых деталей, без наценки на них. Мы найдем, закажем и доставим любые запчасти, при этом их цена будет такой же, как в магазинах города Санкт-Петербург.

Если вы хотите нас о чем-то спросить, можно воспользоваться формой, расположенной ниже. Или позвоните по телефону 8 921 550-30-31.

Оценка по фотографии поможет вам узнать сколько стоит восстановить ваш автомобиль. Сумму мы называем максимально точную, такого нет ни в одном автосервисе нашего города. Мы не заманиваем клиентов привлекательно низкой ценой, а даем возможность подготовиться к предстоящим тратам, и рассчитывать на конкретную сумму.

Мы оценили уже

автомобилей с точностью оценки стоимости ремонта 98% Преимущества
нашей компании:
  • Независимая экспертная оценка стоимости ремонта

  • Бесплатная эвакуация автомобиля

  • Наблюдение за ремонтом автомобиля в режиме он-лайн на нашем сайте

История модели Фольксваген Транспортер (Volkswagen Transporter)

В эпоху хиппи Транспортер был один из самых узнаваемых символов, и выпуск его начался в 1950 году. Первым вышел фургончик, чуть позже появились микроавтобус и грузовичок. В изначальной версии на нем была глухая задняя стенка, в задней же части располагался двигатель.
Второе поколение (T2) началось с 1967-го. Грузоподъемность увеличилась, появилась сдвижная боковая дверь, кабина стала комфортней и просторней.
1979 – T3. Стал хорошо известен в России. Таких автомобилей было завезено очень много в 90х.
С 1990 года начинается выпуск поколения T4. И длилось оно до 2003. Далее начинается выпуск Т5. Самым роскошным из них была версия Multivan, который в 2010 был еще и модернизирован. Изменился как внешний вид, так и гамма мотора. Объем которых теперь имел 2 и 2.5 литра, бензиновые и дизельные. Появляется система би-турбо.

1 поколение (Т1)
1950-1975 гг
2 поколение (Т2)
1967-2013 гг
3 поколение (Т3)
1979-2002 гг
4 поколение (Т4)
1990-2003 гг
1 поколение (Т5/Т6)
2003

Контакты:

Автосервис расположен в двух районах СПб.
Калининский район: пр. Непокоренных, 17 к.4 лит. Е, автоцентр расположен вблизи Кушелевского путепровода, заезд с Кушелевской дороги, рядом с Гражданским проспектом. Ближайшая станция метро «Площадь Мужества».

Выборгский район: Парнас, на 5-ом Верхнем переулке, 15. СТО граничит с пр. Энгельса, пос. Бугры, пос. Мурино и Девяткино. Ближайшие станции метро «Парнас» и «Проспект Просвещения».

Вас проконсультирует наш администратор по любому вопросу ремонта автомобиля.

Адрес: СПб, пр. Непокоренных, 17 к.4 лит. Е

Адрес: СПб, ул. 5-й верхний переулок, 15

Телефон: +7 921 550-30-31

Электронная почта: [email protected]

 

несбыточная мечта настоящего белоруса. Комплектации и цены

Отвечая на этот вопрос, прежде всего, стоит определиться с названием. Многие специалисты автомобильной отрасли считают, что название Т6 не совсем корректно и предлагают называть новое поколение микроавтобусов VW Т5+, т.к. по сути кардинальных изменений автомобиль не претерпел.

Тормозная система, подвеска, колёсная база, трансмиссия и двигатель — остались неизменными, лишь в полноприводной версии появилась новая междуосевая муфта, которая, в сущности не оказывает влияния на технические характеристики машины.

Изменения коснулись в основном внешнего вида — на кузове появились навесные панели, электропривод 5-ой двери, светодиоидные фары. Многих потенциальных покупателей удивила двухцветная окраска (такую окраску очень любят немецкие тюнинг ателье), которую сразу прозвали «ностальгической» из-за схожести с автомобилями первых поколений.

При проектировании Т6 инженеры учли одну из главных ошибок, допущенных в моделях предыдущих поколений и увеличили обзорность за счёт увеличения площади заднего стекла и установки наружных стёкол немного ниже.

Как изменился салон и интерьер?

Интерьер микроавтобусов Фольксваген уже много лет является образцом удобства и эргономики. Если говорить о поколении Т5, то комфортным салоном могут похвастаться лишь Transporter и Caravelle, а салон Multivan выглядел явно недоработанным. В серии Т6 этот недостаток практически полностью устранён. В интерьере салона всех микроавтобусов присутствуют панели (глянец), закрывающие ниши, а также серсорные цветные экраны. Даже в моделях с базовой комплектацией качество отделки стало гораздо лучше.

Не изменённым со времён Т5 осталась посадка, несмотря на то, что место водителя имеет несколько вариантов регулировки кресла и рулевого колеса, длина вылета руля по-прежнему недостаточная. Данный недостаток является особенно существенным для тех водителей, которые ездят на дальние расстояния. Таким образом, конструкторы не обратили внимания на основную жалобу водителей микроавтобусов VW и не устранили её.

Зато к мнению пассажиров инженеры прислушались и учли все их пожелания. Средний ряд кресел в серии Т6 2015 — это отдельные три кресла, которые можно складывать\раскладывать. При необходимости их можно демонтировать. Изящно решена проблема посадки на третий (задний) ряд. Одним движением руки можно их откинуть и открыть доступ внутрь салона. В дорогих комплектациях диван двигается вперёд-назад..

В остальном салон Т6 такой же свободный, все кресла могут складываться и демонтироваться. Существует версия Т6, который благодаря удлинённой базе вмещает 9 пассажиров по формуле 2+2+2+3. Это делает Т6 незаменимым в корпоративных пассажирских перевозках.

А как изменились ходовые качества?

Основное изменение — появление подвески DCС, с амортизаторами, которые имеют переменную жёсткость. Также появилась опция настройки базовой подвески. Как и Т5, Т6 очень лёгок в управлении и может позволить себе различные манёвры, например вписаться в поворот на предельной скорости. Именно это качество делает микроавтобусы VW популярными: возможность эксплуатации на любых покрытиях и на дорогах любой извилистости при любой погоде.

Любительские тест-драйвы показали, что благодаря установке новой межосевой муфты немного увеличилась проходимость автомобиля. Микроавтобус одинаково хорошо движется по ровной поверхности и по рыхлому песку и колее. Полноприводные модели Т6 оснащены 180-сильный би-турбодизель, что позволяет говорить о сверхвысокой проходимости данных моделей.

По средним показателям автомобили поколения Т6 разгоняются до 100 км\ч за 10-12 сек, что соответствует показателям легковых автомобилей. Привычная прямоугольная форма микроавтобусов Т6 позволяет хорошо чувствовать габариты, маневрировать в транспортном потоке и парковаться без проблем.

Имеет ли новый Фольксваген Т6 недостатки?

Конечно, как и любой автомобиль, Т6 имеет некоторые недостатки. Выше уже было сказано о низкой комфортности водителя по причине слишком короткого руля. Техническим недостатком можно считать постоянную работу двигателя на предельных оборотах на всех скоростных диапазонах от 10 до 110 км\ч. Двигатель требует включать передачу повыше, а DSG делает это автоматически, отчего возникают вибрации.

Также к недостаткам данной серии можно отнести стоимость автомобилей. Несмотря на то, что Т6 начали производить в России, цена автомобиля остаётся достаточно высокой даже в базовой комплектации. Автомобиль классом выше обойдётся в очень приличную сумму, в связи с чем можно сказать, что VW давно уже перестал быть «народным автомобилем», прекратившись в авто премиум-класса.

Новый Фольксваген Т6 как и предыдущая версия, будет востребован тюнинг-ателье под переделку в «Офисы на колесах». Уже сейчас есть достаточно много предложений и тюнинг-пакетов для этого автомобиля от ведущий тюнеров.

Видео интерьера Фольксваген Т6 Мультивен 2015

Большинство автомобилистов относят автотюнинг к определённым приятным модификациям. С ним авто смотрится намного презентабельнее, нежели в стандартном варианте. А ещё автотюнинг часто не просто играет роль визуального украшения, но и улучшает различные свойства автомобиля. Стоит отметить, что тюнинг, предназначенный для Фольксваген Каравелла 2015-2019, бесспорно, освежает дизайн машины.

Большим спросом пользуются пороги из стали, также у нас часто заказывают алюминиевые пороги. Такие детали защищают автомобиль от разных сторонних реакций.

Автотюнинг способен не только выполнять задачу по украшению, но и приносить пользу. Монтаж фаркопа – явный пример подобного автотюнинга. Данная деталь нужна, чтобы у машины была возможность буксировать другое транспортное средство или пользоваться прицепом.

Установка обвеса в Москве

Пожалуй, самыми известными автоаксессуарами являются чехлы на сиденья. Почти каждый автомобилист их использует, так как чехлы заметно облегчают жизнь и предохраняют кожу сидений от разнообразных царапин и грязи. Применение специализированных чехлов дляФольксваген Каравелла 2015-2019 оправдано, так как они, как правило, более удобны по сравнению со штатными сиденьями.

Необходимым дополнением для каждого автомобиля считаются коврики в салон. При помощи них легко избежать воздействия воды и загрязнений на обшивку. Коврик для багажника сохранит чистоту вашей машины.

Магазин тесно сотрудничает с отечественными заводами. Стоит отметить, что автомобильные аксессуары поступают строго от изготовителей, без посредников. Постоянно в продаже вы можете найти большую линейку автоаксессуаров для любой модели.

У нас в штате трудятся грамотные установщики и другие специалисты, они без проблем справятся фактически с любым аксессуаром, предназначенным для Volkswagen Caravelle 2015-2019. Монтажные работы предлагаются по отличным ценам.

Нынешняя VW Caravelle, как и Multivan, входит в семейство Transporter T6, шестая генерация которого появилась в 2015 году. Настоящая рабочая лошадка в этой троице, безусловно, Transporter, который можно приобрести и в пассажирской версии. Caravelle уже чистый и гораздо более комфортный «пассажир».

Впрочем, называть VW Caravelle Т6 новым поколением можно только с натяжкой. На самом деле перед нами глубоко модернизированнный VW T5.

Прошлое поколение семейства Volkswagen Transporter T5 (2003–2015), как и предыдущие генерации, оказалось очень популярным в мире. Оно разошлось более чем 2-миллионным тиражом, тем самым доведя количество выпущенных за 65 лет Transporter’ов до 12 млн.

В нынешнем семействе Volkswagen Caravelle Т6 размеры кузова остались те же – он лишь получил слегка измененные наружные панели, крышку багажника, бамперы и оптику. Дизайн стал более строгим, ведь грани кузова стали острее. Моторы для Украины пока тоже прежние, тогда как в Европе модель оснащена чуть более мощными двигателями, отвечающими экологическим стандартам Евро 6. А вот интерьер действительно другой.

Интерьер Caravelle изменился кардинально, став более строгим. Перчаточный ящик теперь расположен по-легковому, снизу. На его прежнем месте вместительная ниша

Изменения приборного щитка косметические и едва различимы. Немного изменился шрифт цифр, росчерки шкал, основание стрелок и окраска красных зон

Как и раньше, машина доступна с короткой (3000 мм) либо удлиненной на 400 мм колесной базой. Их основное отличие – глубина багажного отсека: с обычной базой – 739 мм, с удлиненной – 1118 мм.

Все спинки кресел второго и третьего ряда можно сложить. Это пригодится при перевозке длинномерного или объемного груза

Независимо от длины кузова и колесной базы новую Caravelle можно заказать начиная с четырех посадочных мест и заканчивая девятью.

VW Caravelle традиционно предоставляет широчайшие возможности конфигурации салона. Кресла второго и третьего ряда можно демонтировать

Тестовый автомобиль восьмиместный, в средней комплектации Comfortline. Спереди – пара отдельных кресел с откидными подлокотниками. Второй ряд состоит из двухместного и одноместного сиденья, сложив которое вы получаете доступ на галерку. Процесс трансформации простой и совсем не трудоемкий.

В средней комплектации Comfortline установлена начальная версия мультимедийной системы Composition Color с 5-дюймовым дисплеем. Более продвинутые доступны в качестве опции

В средней комплектации Comfortline бус оснащен двухзонным климат-конт­ролем…

…в качестве опции для этой версии его можно расширить до трех зон

Поразила шумоизоляция Caravelle. Даже на высокой скорости мне удавалось переговариваться с пассажирами третьего ряда, и голос особо повышать не приходилось. Не досаждало и дребезжание пластиковых панелей, как это было в новом Multivan’е.

Для любых условий

Как всякий Volkswagen, Caravelle является своеобразным конструктором, в хорошем смысле этого слова. Автомобиль можно создать под себя, уже с завода подготовив его для разнообразных заданий и условий. Для плохих дорог, например, пригодится версия с полным приводом 4Motion, с межосевой муфтой Haldex нового поколения, ставшей компактнее, легче и быстрее. Более того, Caravelle 4Motion в качестве опции можно оснастить механической блокировкой заднего дифференциала. Она пригодится, если в ваших планах использовать машину для буксировки тяжелых прицепов. Кстати, в такой конфигурации заказывают бусы раллийные команды, где часто приходится буксировать лафет с боевым автомобилем, причем не только на асфальте.

Для регулярной эксплуатации VW Caravelle вне дорог не лишней будет защита узлов и агрегатов. В пакет входят мощные алюминиевые щиты, закрывающие силовой агрегат, топливный бак, картер дифференциала заднего моста и основной глушитель. Кроме того, каждый из элементов защиты можно заказать по отдельности.

Забавный факт: дорожный просвет Caravelle зависит не от наличия либо отсутствия полноприводной трансмиссии, а от колесной базы или комплектации. Так, длинная версия буса поднята над дорогой на 202 мм, тогда как короткая может похвастаться клиренсом свыше 20 см только в начальной версии Trendline, в остальных дорожный просвет составляет 193 мм.

Понравилась энергоемкость подвески. Caravelle с честью выдержала многочисленные дорожные испытания. Причем комфорт шел не в ущерб управляемости – автомобиль рулится приятно и информативно, причем даже на больших скоростях.

Пока проверенные

В отличие от Старого Света, где микроавтобус получил новые силовые агрегаты, у нас ему достались проверенные моторы от прошлого поколения VW Т5. Турбодизельная линейка TDI традиционно шире. Она представлена тремя двигателями одинакового объема – 2 литра, мощностью 102, 140 и 180 л.с. Бензиновых моторов два – 2-литровые TSI на 150 либо 205 л.с. Для всех этих агрегатов доступны как механические трансмиссии, так и робот DSG.

Несмотря на такое разнообразие, наиболее популярен у украинских покупателей Caravelle 140-сильный TDI. Именно он в паре с 7-ступенчатым роботом DSG установлен на тестовой Caravelle. Такой тандем порадовал в городе отличной тягой уже с низов, а также быстрым и своевременным переключением передач. Да и на трассе у него находятся резервы для обгонов даже на больших скоростях.

Полка максимального крутящего момента в 340 Нм 140-сильного турбодизеля находится в диапазоне 1750–2500 об/мин, в котором его старается удерживать 7-ступенчатый робот DSG

В городе наша моноприводная Caravelle съедала не меньше 9 л на 100 км. На трассе немалый вес и большая парусность микроавтобуса, чем в легковом автомобиле, приводит к сильной зависимости соотношения расхода топлива и скорости. Так, при максимально разрешенной нашими ПДД скорости и при полной загрузке автомобиля топливный аппетит на шоссе составил 10,5 л на 100 км пробега. При движении в скоростном диапазоне 100–110 км/ч я вышел на показатель 6,8 л на 100 км. Поэтому заводские данные при езде на трассе в 6,6 л на сотню вполне достижимы. Да и с таким расходом на баке солярки можно проехать более 1200 км. Ведь у нас дизельные Caravelle оснащаются 80-литровым баком, тогда как в Европе запас топлива 70 литров, а более вместительная емкость либо у бензиновой версии, либо доступна в качестве опции.

Последняя доводка

Volkswagen Caravelle пусть и не слишком изменилась, но подошла еще ближе к идеалу большой машины для комфортного перемещения пассажиров. В нынешнем поколении благодаря новым опциям и системам она стала гораздо современней и удобней. А вот кардинально другой Transporter и автомобили его семейства стоит ожидать не раньше 2020 года.

В VW Caravelle Т6 представлены новые варианты обивок, из более дорогих и качественных материалов. На любом из рядов сидений будет очень просторно

Задняя дверь цельная в средних и богатых версиях, распашная двустворчатая доступна в качестве опции

Для VW Caravelle как опция теперь предлагаются системы перестроения Side Assist и автоматического управления фарами

Резюме «Автоцентра»

Кузов и комфорт

+
Закрывать заднюю дверь стало легче, в качестве опции предложен электропривод. Шумо­изоляция заметно улучшилась. Отличная трансформация салона и большой багажный отсек. Начальная комплектация Trendline довольно скромная: например, в ней до сих пор механические стеклоподъемники.
Силовой агрегат и динамика
+
Подвеска новой Caravelle более комфортная и энергоемкая, даже в незагруженном состоянии она не досаждает тряской. Высокий клиренс и короткие свесы кузова.

Версия 4Motion в сочетании с DSG является единственным в мире полноприводным микроавтобусом с роботом

Нет новых двигателей.
Финансы и оснащение
+
Огромнейший выбор опций. Caravelle доступна с короткой и длинной базой, в моно- и полноприводном варианте. Появились системы активной безопасности – автоматическое торможение в городе и предупреждения либо снижения последствий повторного столкновения. Высокая стоимость опций.

140-сильный TDI наиболее популярен у украинских покупателей Caravelle. Кстати, на складах дилеров есть только такие версии, с другими моторами – под заказ

Какой автомобиль нужен среднестатистическому белорусу? Экономичный. Вместительный. Недорогой. Вот три кита. Новое поколение Т6 вполне могло бы стать идеальным транспортным средством для нашего соотечественника, если бы не цена. Хорошие комплектации Multivan стоят как квартира в Минске. Caravelle подешевле, но все равно придется долго копить. Поэтому белорусские семьи чаще покупают подержанные «тэшки», подешевевшие по сравнению с первоначальной стоимостью в несколько раз. Новые же чаще приобретают «на фирму». Onliner.by протестировал первый прибывший в нашу страну Volkswagen T6. Многодетные семьи, готовьте кошельки! Лет через семь…

У Volkswagen есть грешок выдавать глубокий рестайлинг за новое поколение. Такое мы уже видели на примере Passat B7 (фактически это хорошо обновленный В6). Аналогичная ситуация произошла и с Т6. Платформа, двигатели, трансмиссии и даже половина кузовных деталей «тэ-шестого» не отличаются от T5. Немцы изменили всю оптику, перерисовали переднюю часть, пересадили чуть ниже наружные зеркала и увеличили заднее стекло. Чуть более значительно изменился салон. В линейке добавились интересные версии Six Generation с двухцветным кузовом и ретродисками (привет, Beetle). Вот, собственно, и все.

У нас на тесте — обычная (в смысле — одноцветная) версия Caravelle с топовым 2-литровым турбодизелем (180 л. с., 400 Н·м), 7-ступенчатой DSG и полным приводом, в котором используется Haldex пятого поколения (у предшественника было четвертое). Восемь мест, длинная база. Цена — более 70 тыс. долларов. Поехали!

В Volkswagen говорят, что Т6 — это последний автомобиль «старой школы Транспортеров». Т7 дебютирует относительно скоро — в 2020 году и будет совершенно другим. Получается, семейство Т кардинально меняется с каждым четвертым поколением. Смотрите сами: Т1, Т2 и Т3 были заднеприводными недорогими «бусиками» с высоким запасом надежности и расположенным сзади мотором. Т4, Т5 и вот теперь Т6 — ягоды другого сорта. Двигатель у них спереди. Привод — передний либо полный. Появились высокотехнологичные турбомоторы, роботизированные коробки с двумя сцеплениями (есть и обычные АКП) и куча дорогих опций. Т7, скорее всего, будет более «легковым».

Заднее стекло теперь полностью прямоугольное. Оно стало больше, но в пассажирских версиях обзорность это не улучшило — оценить увеличение размеров мешает третий ряд сидений

В салоне, как уже писалось выше, изменения более кардинальные. Теперь здесь больше углов и «легковых» элементов. Т6 получил новый, весьма удобный руль, серьезно переделанную центральную консоль, более компактный «отросток» для рычага коробки передач и улучшенную боковую поддержку всех сидений. Блок регулировки стеклоподъемниками теперь размещается на небольшом «подъеме» двери, но до него все равно нужно тянуться. В целом «автобусная» посадка у Т6 осталась. Руль, педали и размещение рычага коробки передач не дадут забыть, что ты в микроавтобусе, который создавался в первую очередь для коммерческих нужд (в Mercedes V-Class, кстати, такого не чувствуется). Посадка — строго вертикальная. Конечно, спинку водительского кресла можно откинуть назад, но тогда не хватает диапазона вылета руля. Да и педали расположены прямо под ногами, а не вынесены вперед (как в легковушках).

На тестовой машине, несмотря на обилие опций, самая простая передняя панель — из дубового пластика. Такая же будет на дешевых версиях T6 Transporter. В более дорогих исполнениях Caravelle, а также в различных модификациях Multivan все эти бардачки и емкости будут закрыты крышками. По обе стороны передней панели — подстаканники

На автомобиль устанавливается мультимедийная система, поддерживающая синхронизацию с iPhone и устройствами на Android. Подключить iPhone удалось с первого раза. Можно звонить, читать/писать SMS и пользоваться картой… Голосовые команды понимает не с первого раза

У нас на тесте — пассажирская версия Caravelle с тремя рядами сидений и двумя сдвижными дверями (с левой стороны — опциональная). Если раньше с водительской стороны заказывали дополнительную дверь, то автомобиль лишался третьего сиденья на втором ряду (чтобы можно было пролазить на третий ряд). Теперь это кресло умеет складываться, как и правое. Третий ряд можно сложить только целиком. Как и прежде, все сиденья (кроме передних, естественно) полностью демонтируются и оставляют багажный отсек с ровным полом.

Задняя дверь открывается широко. Проем, как и раньше, — не квадратный. Мешают колесные арки

Самые доступные версии Т6 оснащены 2-литровым дизелем мощностью 102 л. с. Такая машина оборудована 5-ступенчатой «механикой». 140-сильная версия этого же дизеля может похвастаться 6-МКП. Тестовый автомобиль имеет под капотом этот же 2-литровый TDI, но в исполнении «би-турбо». Двойной наддув позволил выжать из «четверки» 180 л. с. и 400 Н·м. В качестве коробки передач — 7-ступенчатый робот DSG. Это самый мощный дизельный мотор, доступный на нашем рынке, поэтому пустой «бус» бегает с таким двигателем отлично. В этом мы и не сомневались, но потенциальных покупателей больше волнует расход топлива этой машины.

Для эксперимента мы один раз разогнались до сотни с газом «в пол» (если интересно — секунд 12). Все остальное время ездили в «гражданских» режимах (ведь не Golf GTI тестируем). В конце дня бортовой компьютер показал 8,5 литра на 100 км (производитель обещает около 6,5 литра). Ездили мы преимущественно по трассе со скоростью 90-120 км/ч. В салоне почти всегда было три человека. Хотели загрузить автомобиль битком в аэропорту (бесплатно подвезти людей до Минска), но местные таксисты не обрадовались нашей идее и «отдали» нам лишь одного пассажира. Он (вместе с багажом) добавил нам 110-120 кг. По грубому замеру это увеличило расход где-то на 0,1 литра.

В пресс-релизе говорится, что производитель слегка доработал подвеску Т6 и даже добавил возможность регулировки амортизаторов (спорт/комфорт) кнопкой на передней панели. У нас такой опции не было, но и без нее машина неплохо держит дорогу. Подвеска показалась немножко «грубой». Как и легковые Volkswagen, этот «бус» предназначен скорее для езды по автобанам, нежели по нашим дачным дорожкам. На высокой скорости дает о себе знать боковой ветер.

Большие габаритные размеры микроавтобуса не мешают с легкостью передвигаться по городу и парковаться на тесных стоянках. Габариты автомобиля начинаешь чувствовать спустя первые 10 км. Из-за высокой посадки обзорность у Т6 лучше, чем в любом внедорожнике. «Лопухи» задних зеркал практически лишены «слепых» зон. За день мы проехали порядка 200 км, поэтому вряд ли можем оценить Т6 в роли машины для дальних путешествий. Но владельцы Т5 уверяют, что на этом микроавтобусе не устаешь ехать и по 1000 км в день. Нет оснований сомневаться — автомобиль действительно комфортный.

В сегменте, где выступает Т6, компания Volkswagen является лидером на нашем рынке уже не первый год. Сегодня (первые 8 месяцев 2015-го) у производителя 32-процентная доля на рынке компактных «бусов» и фургонов. Но последние годы эта цифра уменьшается. Для сравнения, в 2013-м доля Volkswagen здесь составляла 80%, в 2014-м — 51%. Ближайший конкурент — Ford Custom — сегодня имеет 27%. У Mercedes (V-Class + Vito) — 16%. При этом Volkswagen — самый дорогой. Благодаря падению европейской валюты коммерческие модели Mercedes хорошо подешевели и составляют весьма серьезную конкуренцию Т6. Для сравнения: базовый V-Class стоит около 45 тыс. евро, а за Т6 Multivan (более оснащенный чем V-Class) просят от 56,7 тыс. долларов (это 50+ тыс. евро). Хотя если сравнивать схожие комплектации, то V-Class окажется даже немного дороже (на Multivane сейчас установлена специальная цена). Caravelle в «тэ-шестом» кузове стоит от 45 тыс. долларов, но его конкурент Vito дешевле. Линейка Ford — самая доступная в сегменте, однако у семейства Custom нет прямого соперника люксовым Multivane/V-Class. А ведь именно о «Мультиванах» мечтают белорусские семьи! Жаль, позволить себе такой автомобиль может далеко не каждый глава семейства.

Выражаем благодарность импортеру Volkswagen в Беларуси
за предоставленный для теста автомобиль

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

Новый Фольксваген Транспортер Т6 2015-2016 цена, фото видео, характеристики VW T6, отзывы

Новый немецкий автомобиль Volkswagen T6 представили официально в 2015 г. в Амстердаме. Новинка будет предлагаться в трёх вариантах: Transporter T6, Caravelle T6 и Multivan T6. Стартуют продажи Volkswagen T6 2015-2016 в России с осени.

Новый Фольксваген Транспортер Т6 2015-2016 года

Дизайн Транспортер Т6 2015-2016

Несомненно, новейший Volkswagen T6 вроде как стал смотреться более современно, модно и респектабельно, но если взглянуть под другим углом, показывает знакомые формы и схожесть с предшественниками — Т4 и Т5. Немецкий изготовитель снова подтверждает приверженность традициям и осмотрительно относится к изменениям дизайна. Все автомобили Volkswagen AG немного изменяются, но хранят, привычный потребителям вид.

Фольксваген Транспортер Т6 2015-2016, вид сбоку

Со стороны переднего пассажира раздвижная дверь входит в стандартную комплектацию, с боковой стороны водителя раздвижная дверь доступна в качестве опции. С точки зрения пропускной способности, площадь фургона грузового колеблется в размере от 4,3 м до 5.8m3 в зависимости от выбранной модели.
В базе нового Т6 платформа предшествующего Т5 поколения, которая дополненна шасси Dynamic Control Cruise, с 3 режимами опций — удобным, нормальным и спортивным, есть также круиз-контроль, система механического торможения , умные фары, без помощи других, которые переключаются с дальнего света на близкий при раскрытии встречного средства передвижения. Есть также ассистент при спуске с горки(предполагается за доплату ), система осуществляющая контроль за усталостью водителя и голос водителя при общении и завышенном гуле в салоне транслируется из динамиков аудиосистемы.

VW Transporter T6 2015-2016, вид сзади

В кузове автомобиля оснащение системой полного привода и есть возможность блокирования заднего дифференциала. Дорожный просвет на 30 мм увеличили. Также новинку наделили обтекаемой передней частью с множеством интересных острых граней. Отметим, что в этом году так же обновился конкурент минивен Toyota Alphard.

Салон Транспортер Т6 2015-2016

Немаленький, комфортный и уютный салон Volkswagen T6 радует качественными материалами отделки, щепетильной сборкой и отличной эргономикой везде. Имеется компактное функциональное управляющее колесо, высокоинформативная панель устройств с цветным функциональным экраном, прогрессивная передняя панель с большим количеством отделений и полок , мультимедиа система с цветным 6,33-дюйм. экраном, музыка, навигатор, Bluetooth, разъем для SD-карты, двери багажника имеют доводчик.

Салон, панель приборов Фольксваген Транспортер Т6 2015-2016

В салоне автомобиля, двухцветный дизайн, контрастные швы, кожаная отделка функционального рулевого колеса и рычага передач, а также тканевые коврики с окантовкой являются праздником для глаз. Между тем, подогрев сидений и система Climatronic обеспечивает комфортную температуру.

салон нового Т6 2015-2016

Габаритные размеры Транспортера Т6

  • Автомобиль в длину — 4 788 мм;
  • в ширину — 2 320 мм;
  • в высоту — 2 066 мм.

Автомашина, как и предшественник, будет предложен с двумя разными размерами колёсной базы – 3,0 — 3,4 м.

Комплектация нового Фольксваген Транспортер Т6 2015-2016

Экрана на 6,33 дюйма в Volkswagen работает при помощи сенсора: как только водитель перемещает руку к экрану, система из режима отображения переключается в режим ввода информации. Также есть функция, которая позволяет использовать компакт диски из собственной медиа-библиотеки, которые могут быть сохранены на SD-карты.

Информационно-развлекательная система VW Transporter T6 2015-2016

В зависимости от диапазона возможностей, есть также интерфейс мобильного телефона «комфорт», который обеспечивает связь с антенной мобильного телефона автомобиля, есть дополнительный порт USB и удобный отсек для хранения. За последнее время применение интернета на ПК, смартфонах и планшетах значительно выросло. Это привело к росту спроса на мгновенное получение информации и в авто. Следуя этой тенденции, придумана «Discover Медиа» и навигационная система, которая позволяет получить доступ к интернету из автомобиля. Есть также система ParkPilot спереди и сзади, Side Assist с электрическими зеркалами, складывающиеся, круиз-контроль и система адаптивного круиз-контроля (ACC) входит в состав стандартного оснащения. Интересные обновления в этом году провели минивенам Volkswagen Sharan, Volkswagen Touran, Fiat Doblo.

Двигатель Фольксваген Транспортер Т6 2015-2016

Технические характеристики нового Фольксваген Транспортер Т6

Под капотом Фольксвагена Т 6 установлен дизельный 2,0-литр. мотор EA288 Nutz (4 варианта форсировки) или же бензиновый 2,0-литр. двигатель (2 варианта силы). Все двигатели шаблонно снабжаются старт-стоп системой и употребляют примерно на 15% менее горючего, нежели движки, установленные на прошлом поколении модели Т5.

Цена нового Фольксваген Транспортер Т6

В Германии стоимость коммерческого исполнения Фольксваген Т6 Транспортера около 30 000 евро, а пассажирского Мультивена около 29 900 евро.

Видео нового Фольксваген Транспортер Т6 2015-2016:

Фото нового Фольксваген Транспортер Т6 2015-2016:

Другие записи по теме:

транспортер т характеристики

  • Технические характеристики Volkswagen

      Объем Мощность Выпуск Volkswagen Transporter 20 BiTDI 4motion Double Cab L2 шасси (4 дв) 1968 см3 180 лс 082009 нв Volkswagen Transporter 20

  • Volkswagen Transporter T4: технические

    Краткая Характеристика Семейства Транспортер Т4Варианты исполнения Volkswagen Transporter T4Особенности конструкцииВозможности перевозки грузовДвигатели автомобилей Фольксваген Транспортер Т4Трансмиссия Volkswagen Transporter T4Отзывы владельцев и водителей Transporter T4В зависимости от варианта исполнения автомобиля, стандартный объём вместимости цельнометаллического фургона Фольксваген Транспортер Т4 может быть 5,4 — 6,3 — 7,8 кубических метра Грузоподъёмность штатная, по паспорту: 800 — 1000 — 1200 кг Бортовой грузовик«головастик» Transporter T4 берёт по паспорту 1410 кг При этом полная масса автомобиля составляет до 2,52,8 тонны Доступ к грузовому отсеку очень лёгкий Вопервых, бл
  • Volkswagen Transporter T3 технические

    История созданияМодификацииСалон кабиныДвигатель и КППшасси Транспортер Т3Неисправностицены на Транспортер Т3Первый микроавтобус от Фольксваген, имеющий отличные ходовые качества, был разработан в первой половине 1979 года В отличие от предшественников, этот автотранспорт отличался большей вместительностью В зависимости от модификации, габариты Транспортер Т3 имели разные показатели В частности, параметры Caravelle T3, следующие: 1844×4569×1928 мм С середины 1980х гг на микроавтобусах стал устанавливаться кондиционер, который создаст нах
  • Технические характеристики Volkswagen

    Технические характеристики Volkswagen Transporter / Фольксваген Транспортер Узнайте габариты, расход топлива Volkswagen Transporter / Фольксваген Транспортер, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик коммерческих автомобилей Volkswagen Transporter

  • Технические характеристики Фольксваген

    Ходовая ЧастьДвигательЭксплуатационные ПоказателиПередняя подвеска независимая, в грузовых моделях усилена подрамником Задняя подвеска пружинная Ее жесткость варьируется, в зависимости от параметров автомобиля Также на задние оси установлен стабилизатор поперечной устойчивости Тормозная система — дисковая Передняя часть – вентилируемая, со встроенными ABS Базовая конструкция автомобиля — переднеприводная Но в моделях усиленной комплектации встраивается вискомуфта, которая о
  • Технические характеристики Volkswagen

      Технические характеристики Volkswagen Transporter T4 19 TD Kombi (70;7D), 68 лс, минивэн, 4 дв, справочник по автомобилям Volkswagen Transporter T4 19 TD Kombi (70;7D), 68 лс автокаталог, каталог авто

  • Технические характеристики Фольксваген

    Ходовая ЧастьДвигательТормозная СистемаЭксплуатационные ПоказателиРазновидности модели и области примененияВ серии Транспортер Т4 есть разновидности машин, отличающихся по назначению и комплектации, но основное различие между ними – это тип кузова: 1 Panel Van — грузовое авто с глухими боковинами, имитирующими окна 2 Kombi Van, HalfPanel — грузопассажирский бус, имеет несколько вариантов остекления боковых окон В первой он представлен без бокового остекления, в некоторых моделях задняя дверь может быть остеклена, также она бывает распа
  • Фольксваген Транспортер т2, т3, т4, т5, т6

    История модели и НазначениеДвигательУстройствоцена нового и б/у Фольксваген ТранспортерАналогиДебют первого поколения минивэна состоялся в далеком 1950 году Тогда Фольксваген Транспортер мог похвастаться большой грузоподъемностью – около 860 кг Его дизайн отличал огромный логотип компании и стилизованное лобовое стекло, разделенное на 2 части
  • Основные характеристики ЖД транспортеров

    Основные характеристики ЖД транспортеров Предназначен для перевозки тяжеловесных, длинномерных и крупногабаритных грузов это прессы, станины, шахтные барабаны и других грузы Транспортер оборудован металлическим полом с отверстиями для крепления груза

  • Технические характеристики фольксваген

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР Т6 Обновленный Фольксваген Транспортер Т 6 обладает широчайшим выбором силовых агрегатов

  • Технические характеристики Volkswagen

      Посмотреть технические характеристики других модификаций Volkswagen Transporter / Фольксваген Транспортер Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля

  • Volkswagen Transporter — Википедия

      Volkswagen Transporter (transˈpoːtɐ) — первый микроавтобус и второй гражданский автомобиль Volkswagen после Volkswagen Beetle Микроавтобус, ставший одним из самых узнаваемых символов эпохи хиппи

  • Технические характеристики фольксваген

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР Т6 Обновленный Фольксваген Транспортер Т 6 обладает широчайшим выбором силовых агрегатов

  • Технические характеристики двигателей для

      Технические характеристики двигателей устанавливающихся на Фольксваген Транспортер Т5 GP

  • Купить новый Volkswagen Transporter T61 2020

    Продажа новых автомобилей Volkswagen Transporter в автосалонах официального дилера Авторусь Комплектации и цены Фольксваген Транспортер 61 в новом кузове Возможна покупка коммерческого транспорта в кредит и лизинг на

  • Пневматический транспортер Т450/1

      Производство, продажа Пневматический транспортер Т450/1 Основные характеристики и описание Пневматический транспортер Т450/1 Компания Назад Компания О компании История Новости Каталог

  • Размеры Фольксваген Транспортер и вес Какие

    Размеры и вес Фольксваген Транспортер Узнать массу и размеры кузова Фольксваген Транспортер Комплектации Габариты Масса, кг 20 TDI MT Kombi Standard roof 4904 x 1904 x 1990

  • Фольксваген Транспортер (volkswagen Transporter

    Технические характеристики Volkswagen Transporter За время своего существования (а это, ни много, ни мало, почти 70 лет), фольксваген Транспортер пережил шесть поколений, и к 2018 году доступен в комплектациях с четырьмя основными

  • Шнековые транспортеры: обзор, виды

    Шнековые транспортеры: полный обзор, виды, устройство, основные технические характеристики, особенности Получите консультацию по тел: 8 (800) 70015

  • Гтт вездеход технические характеристики

    Гусеничный транспортертягач (ГТТ, изделие 21) создан в конце 1950х годов Именно после разработки ГТТ в СССР была прекращена разработка колесных вездеходов

  • Фольксваген Транспортер (volkswagen Transporter

    Технические характеристики Volkswagen Transporter За время своего существования (а это, ни много, ни мало, почти 70 лет), фольксваген Транспортер пережил шесть поколений, и к 2018 году доступен в комплектациях с четырьмя основными

  • Пневматический транспортер Т450/1

      Производство, продажа Пневматический транспортер Т450/1 Основные характеристики и описание Пневматический транспортер Т450/1 Компания Назад Компания О компании История Новости Каталог

  • Volkswagen Transporter (Фольксваген Транспортер

    Volkswagen Transporter (Фольксваген Транспортер) в России: объявления о продаже, цены, каталог, фото, отзывы, форум, запчасти, ремонт и эксплуатация В августе 2009 года с конвейера сошла рестайлинговая версия минивэна Volkswagen Transporter T5

  • Шнековые транспортеры: обзор, виды

    Шнековые транспортеры: полный обзор, виды, устройство, основные технические характеристики, особенности Получите консультацию по тел: 8 (800) 70015

  • Технические характеристики двигателей для

      Технические характеристики двигателей устанавливающихся на Фольксваген Транспортер Т5 GP

  • Размеры Фольксваген Транспортер и вес Какие

    Размеры и вес Фольксваген Транспортер Узнать массу и размеры кузова Фольксваген Транспортер Комплектации Габариты Масса, кг 20 TDI MT Kombi Standard roof 4904 x 1904 x 1990

  • Характеристики двигателя Фольксваген

    Характеристики двигателя Фольксваген Транспортер Volkswagen 0 История производства автомобилей Сравнивая все три поколения двигателей для Фольксваген транспортер

  • Транспортеры шнековые: виды, характеристики

      Транспортеры шнековые: виды, характеристики, монтаж Винтовой конвейер — оборудование для транспортировки и дозирования сыпучих материалов (зернистые, пылевидные, порошкообразные, реже

  • Гтт вездеход технические характеристики

    Гусеничный транспортертягач (ГТТ, изделие 21) создан в конце 1950х годов Именно после разработки ГТТ в СССР была прекращена разработка колесных вездеходов

  • Шнековые транспортеры АРМАТА ВК от

    Шнековые транспортеры, шнеки цемента, зерна, лотковые шнеки, винтовые конвейеры с микродозатором Описание, цены Продажа шнековых транспортеров Винтовой конвейер АРМАТА предназначается для использования в

  • Volkswagen Transporter T6.161 L2H2 2.0 TDI 110HP Технические характеристики, размеры

    4 Аэродинамический перетаскивающий коэффициент — CX:

    4 бордюр Вес:

    Volkswagen Transporter T6,1 L2H2 2.0 TDI 110HP Prue

    Верхняя скорость: 155 км / ч или 96 миль в час
    Ускорение от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль в час): — S

    Volkswagen Transporter T6.1 L2H2 2,0 TDI 110HP Размер, размеры, аэродинамика и вес

    Кузов: Фургон
    Кол.Двери: 4
    колесная база: 340 см или 133,86 дюймов
    Длина: 530,4 см или 208,82 дюйма
    Ширина: 190,4 см или 74,96 дюймов
    Высота: Высота: 199 см или 78,35 дюйма
    Зазоров на земле: 20.1 см / 7,91 дюйма
    Дорожный просвет: 20,1 см / 7,91 дюйма
    Макс. Тяговое усилие Вес: 2200 кг или 4850,16 фунтов
    Кол. Сидений: 2
    Передние тормоза — Размеры диска: Вентилируемые диски (- мм)
    Задние тормоза — DICS Размеры: дисков (- мм)
    Передние шины — RIMS Размеры: 205/65 R16
    Задние шины — RIMS Размеры: 205/65 R16
    Радиус поворота: 13.2 м / 43,3 фута
    1829 кг или 4032 фунтов
    Соотношение мощности веса: 16,6 кг / л.с.
    Объем багажника/багажника: 6700 л
    Передняя подвеска: Независимая McPherson. Спиральные пружины. Анти-ролл-бар.
    Задняя подвеска: Независимые продольные рычаги.Спиральные пружины. Анти-ролл-бар.

    2021 Volkswagen Transporter T6.1 L1H2 2,0 TDI 150HP Технические характеристики, размеры

    Volkswagen Transporter T6.1 L1h2 2.0 TDI 150HP Размеры, размеры, аэродинамика и вес Двери:

    4 колесной базы:

    4 Высота:

    4 Зазоров на земле:

    4 Аэродинамический перетаскивающий коэффициент — CX:

    4 бордюр Вес:

    Volkswagen Transporter T6.1 L1H2 2,0 TDI 150HP Prue

    Верхняя скорость: 182 км / ч или 113 миль/ч
    Разгон от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч): 11,1 с
    4
    300 см или 118.11 дюймов
    490,4 см или 193,07 дюйма
    Ширина: 190.4 см или 74.96 дюймов
    199 см или 70003 дюймов
    20,1 см / 7.91 дюймов
    Зазор наземных : 20,1 см / 7,91 дюйма
    Макс. Тяговое усилие Вес: 2500 кг или 5511,55 фунтов
    Кол.Сидений: 2
    Передние тормоза — Размеры диска: Вентилируемые диски (- мм)
    Задние тормоза — DICS Размеры: дисков (- мм)
    Передние шины — RIMS Размеры: 205/65 R16
    Задние шины — RIMS Размеры: 205/65 R16
    Радиус поворота: 11.9 м / 39 футов
    1794 кг или 3955 фунтов
    Собрание мощности мощности: 12 кг / л.с.
    Объем багажника/багажника: 5800 л
    Передняя подвеска: Независимая McPherson. Спиральные пружины. Анти-ролл-бар.
    Задняя подвеска: Независимые продольные рычаги.Спиральные пружины. Анти-ролл-бар.

    Volkswagen Transporter T6 Facelift 2.0 AMT 199 л.с. Пикап с одной кабиной — характеристики

    Volkswagen Transporter T6 Facelift 2.0 AMT 199 л.с.

    5 500

    1948

    201

    Объем двигателя, см³ 1 968 Тип топлива Дизельное топливо
    Власть 199 л.с. Водить машину передний
    Тип коробки передач робот Разгон (0-100 км/ч) 9.4 сек.
    Тип двигателя дизель Средний расход топлива на 100 км 7,4 л.
    добавить к сравнению
    драмов
    Общая информация
    Марка автомобиля Фольксваген
    Модель Транспортер
    Поколение Т6
    Модификация 2.0
    Марка страны Германия
    Тип кузова Пикап с одной кабиной
    Количество дверей 2
    Количество мест 3
    Размеры
    Длина, мм 5 500
    Ширина, мм 1 994
    Высота, мм 1 948
    Колесная база, мм 3 400
    Колея передняя, ​​мм 1 520
    Колея задняя, ​​мм 1 520
    Дорожный просвет, мм 201
    Размер шин 205/65/Р16
    Вес и объем
    Масса, кг 1878
    Снаряженная масса, кг 2800
    Минимальный объем багажника, л.
    Максимальный объем багажника, л.
    Топливный бак, л. 70
    Трансмиссия
    Тип редуктора робот
    Количество передач 7
    Привод передний
    Двигатель
    Тип двигателя дизель
    Расположение двигателя передняя крестовина-
    Бустерный тип турбонаддув
    Объем двигателя, см³ 1 968
    Мощность 199 л.с.
    Мощность, кВт) 146
    Крутящий момент 450 Н·м
    При об/мин 3800–4000
    Расположение цилиндров встроенный
    Количество цилиндров 4
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Диаметр и ход поршня 81 × 95.5 мм
    Степень сжатия 16,5
    Подвеска и тормоза
    Тип передней подвески независимая, пружинная
    Задняя подвеска независимая, пружинная
    Передние тормоза вентилируемый диск
    Задние тормоза диск

    Нельзя добавить более 3-х модификаций!

    Ваша таблица сравнения пуста!

    Масса VW Transporter [Руководство] — The Transporter Life

    Знакомство с моделями VW Transporter

    Volkswagen Transporter основан на платформе VW T и относится к серии фургонов, выпускаемых с 1950-х годов.Здесь мы рассмотрим массу и полезную нагрузку VW Transporter в различных вариантах.

    Вас также могут заинтересовать наши руководства по моделям VW Transporter Модели VW Transporter – различия и Размеры VW Transporter

    VW Transporter

    Разница в весе

    шесть поколений, но есть отклонения в зависимости от комплектаций внутри них, на которые влияют некоторые из следующих факторов

    • Колесная база — короткая колесная база (SWB) и длинная колесная база (LWB)
    • Высота крыши
    • Тип топлива — бензин или Дизель
    • Вместимость – Shuttle, Kombi, Caravelle и т.д.
    A SWB VW T6 Kombi spec T32 (3200 кг)

    Так, например, дизельные варианты с длинной колесной базой и высокой крышей по понятным причинам обычно тяжелее.

    По мере того, как транспортеры становились больше, лучше, сильнее и универсальнее, вес машины занял центральное место среди всех других характеристик. С появлением Transporter T5 и T6 вес автомобиля стал определяющим и отличительным фактором до такой степени, что модели были названы в честь их веса.

    Таким образом, модель весом 2600 кг – это T26, 2 800 кг – T28, 3 000 кг – T30, а 3 200 кг  – T32. Это будет более подробно описано в таблицах ниже.

    Масса по моделям

    Прежде чем мы перечислим массу каждой модели, важно понять следующие две массы:

    Собственная масса — это полная масса автомобиля со стандартным оборудованием и всеми присутствующими расходными материалами, такими как масло, дизельные/бензиновые тормозные жидкости, жидкости для рулевого управления и так далее, пока не загружены ни пассажирами, ни грузом.

    Полная масса транспортного средства (GVM) или вес (GVW) — это максимальный безопасный вес транспортного средства, загруженного грузом или пассажирами.

    Математическая разница между собственной массой и GVM называется «полезной нагрузкой».

    Вот таблица, в которой указаны снаряженная масса и полная масса автомобиля популярных вариантов всех моделей транспортных средств.

    6

    6

    6

    6

    6

    6

    Transporter Model Variant GVW (в кг) бордюр (в кг)
    T1 1798KG 1047KG
    T2 2100KG 1105KG
    Combi 2390 — 2460KG 1395 — 1465 кг
    T3 Джокер высокая крыша 2340 — 2410 кг 1700 — 1770 кг
    800 Sepcial 2380KG 1505KG T4 1000KG SWB 2575 — 2680 кг 1505 – 1610 кг
    T4 1000 кг LWB 9000 7 2625KG 1555KG
    T4 — 2700 кг 2600 — 2700 кг 1532 — 1637 кг
    T4 1200 кг SWB 2800 кг 1580 — 1610 кг
    T4 1200kg LWB 2800KG 1630 — 1660 кг
    Высокая крыша 2800KG 1680 — 1729 кг
    2800 кг 1400 — 1430 кг
    T4 падение на стороне 2800KG 2580 — 1610 кг

    Caravelle 2600 — 3000KG 1855 — 1935 кг
    T5 Highline 2800 -3200 кг 1904 – 1985 кг
    T5 Стартовая линия 2800 — 3200KG 1904 — 1985kg
    T6 T26 2600 кг 1887KG
    T27 2700KG 1887 — 1951 кг

    9

    T28 2800KG 1887 — 1951 кг
    T6 T30 3000 кг 1887 — 2005 кг
    T6 T32 3200 кг 1896 – 2136 кг
    VW Transporter Payload Table 5 9

    Полезная нагрузка — это максимальная нагрузка, которую ваш автомобиль может безопасно перевозить в соответствии с указаниями производителя.

    Сюда входят все пассажиры и их багаж. Значение полезной нагрузки можно рассчитать, просто вычислив снаряженную массу вашего автомобиля из его полной массы автомобиля (GVM).

    Полезная нагрузка VW T6 легко доступна

    Превышение полезной нагрузки может нарушить ускорение, торможение и общую балансировку вашего автомобиля.

    Он создает огромную нагрузку на двигатель и трансмиссию, шины и компоненты подвески, что может привести к катастрофическим последствиям. Кроме того, это может повлечь за собой серьезные штрафы по закону, а также создать проблемы при страховании от несчастных случаев.

    VW Transporter Payload по модели

    В следующую таблицу списки VW Transporter полезной нагрузки популярных вариантов по всему моделям

    6

    6

    кг

    6

    6

    6

    61000- 1314 кг

    9 0008
    Transporter Model Variant Payload (в кг)
    T1

    750KG

    6

    Джокер высокой крыши 640 кг
    T4 800 Special 875 кг
    1070kg
    1000 кг LWB 1070KG
    1000 кг окна Van 1063 -1093 кг
      1200 кг SWB 1190-1220KG
    1200 кг LWB 1140-1170KG

    20KG

    Cab 1370-1400 кг
    Dropside 1190-1220kG

    6

    740 — 1000 кг
    Starline 1000- 1314kg
    T6 T26 714kg
    T27 836kg
    T28 745 — 917kg
      T30 912 – 1117 кг
      T32 987 – 1309 кг
    Полезная нагрузка VW Transporter

    Чем вызвано изменение веса?

    За последние 70 лет, которые охватили 6 поколений Volkswagen Transporter, вес VW Transporter менялся по многим причинам, поскольку он развивался, чтобы идти в ногу с требованиями времени.Мы определили некоторые из следующих факторов:

    • Увеличение габаритов привело к увеличению веса
    • Повышение универсальности фургона и повышение полезности сделали его тяжелее.
    • Акцент на улучшении интерьера позволил создать как более тяжелые, так и более легкие модели
    • Увеличение пассажировместимости и предложение большего количества вариантов сидений привело к разнице в весе одной и той же модели
    • Потребность в скорости и грузоподъемности привела к увеличению двигатели – от 1.1 л в T1, у нас есть двигатель 2 л в T6 и 3,2 л в T5. Это влияет на вес.
    • Первоначальные круглые фургоны уступили место квадратным квадратным формам, которые сделали его больше. Однако часть веса была компенсирована за счет использования более легких металлов нового поколения в корпусе и всех других компонентах.

    История VW Transporter

    История VW Transporter насчитывает более 70 лет и в настоящее время находится в шестом поколении, названия поколений последовательно от T1 до T6. Модели T1, T2 и T3 были названы ретроспективно только после того, как модель T4 была впервые представлена ​​в 1990 году.

    VW Transporter является самым продаваемым фургоном из когда-либо произведенных и включает в себя множество вариантов, включая фургоны, минивэны, микроавтобусы, пикапы и жилые дома.

    Во всем мире Transporter известен под разными именами, такими как Shuttle, California, Kombi, Caravelle, Microbus, VW Camper, Bulli и т. д. Ниже приводится краткое описание моделей Transporter.

    VW Transporter T1 — 1950-1967
    VW Transporter T2 — 1967-1979
    VW Transporter T3 — 1979-1992
    VW Transporter T4 — 1990-2003
    VW Transporter T5 — 2003 -2015
    VW Transporter T6 – 2016- по настоящее время

    Вес VW Transporter c

    включение

    и грузоподъемность.

    Однако из-за того, что многие компоненты сделаны из пластика и других более легких материалов, увеличение веса не находится в прямой зависимости от размера и грузоподъемности.

    Вес моделей различается в зависимости от комплектации. А учитывая, что средний вес T6.1 почти такой же, а в некоторых вариантах даже легче по сравнению с T5, ожидается, что в будущих моделях может наблюдаться снижение веса.

    Вам также может понравиться

    Вы успешно подписались!

    Volkswagen Transporter T6 (2016) – фотографии, информация и характеристики

    Volkswagen Transporter T6

    Марка Volkswagen Коммерческие автомобили представила шестое поколение успешного модельного ряда Transporter, выпускаемого в Ганновере.Ключевые обновленные технические характеристики обеспечивают повышенную безопасность, повышенный комфорт и удобство, а также более высокую динамику вождения в сочетании с улучшенной экономией топлива и более низкими ценами начального уровня.

    Это новое издание чрезвычайно успешной модели: серия T от Volkswagen Коммерческие автомобили была номером 1 в Германии на протяжении десятилетий. Его предшественник продал около 2 миллионов единиц по всему миру за одиннадцать лет. За 65 лет всего модельного ряда эта цифра составляет около 12 миллионов автомобилей, что означает 65 лет опыта работы с клиентами и 65 лет современных транспортных решений.Каждое отдельное поколение лидировало в технологическом отношении и точно отвечало потребностям рынка.

    Дизайн

    Серия T — это классический дизайн. Поэтому он был осторожно модернизирован, но стал еще острее, точнее и, таким образом, еще более качественным. Линии, бусины и края идут непрерывно спереди назад. Все тело теперь выглядит как единое целое, словно выточенное из цельного блока. Таким образом, как и его предшественники, новое поколение T остается узнаваемым.Чрезвычайно прочная основа, на которой базируются все модели серии T: коммерческий автомобиль. Ежедневно подвергается сложнейшим испытаниям и разрабатывается для профессионалов. Прочный и надежный. Однако вершиной линейки является Multivan. Семьи и любители спорта на открытом воздухе особенно ценят его общеизвестную гибкость. Между ними в качестве связующего звена выступает Каравелла. Созданный как для коммерческого, так и для частного использования, этот вместительный многоцелевой автомобиль также был еще раз модернизирован и теперь впервые доступен в качестве модели Highline.Дизайнеры и инженеры также охватили широкий спектр интерьеров и разработали высококачественные интерьеры для обеих версий автомобиля: очень практичные в случае версий Transporter — очень индивидуальные и изысканные в случае Multivan, удовлетворяющие требованиям его различных группы клиентов. Расположение лотков и отсеков для хранения также зависит от модели. Все здесь имеет свое место. Будь то складная линейка, кофейная кружка, мобильный телефон или планшет. Форма следует за функцией.В лучших традициях Баухауза.

    Volkswagen Transporter T6 2016

    Двигатели

    В серии T представлено совершенно новое поколение двигателей TDI для рынков EU6. Внутри он соответствует названию «EA288 Nutz». Этот двигатель был разработан специально для жестких требований коммерческого транспорта. Таким образом, долговечность и прочность были главным приоритетом. Доступные TDI установлены поперечно и наклонены вперед на восемь градусов. Они имеют кубатурный объем 1968 см3 и развивают мощность 62 кВт/84 л.с., 75 кВт/102 л.с., 110 кВт/150 л.с. и 150 кВт/204 л.с.Бензиновый вариант также представляет собой четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 2,0 литра. Он выдает либо 110 кВт/150 л.с., либо 150 кВт/204 л.с. Во всем модельном ряду новые двигатели экономят литр топлива по сравнению с предыдущим поколением. Все двигатели Евро-5 и Евро-6 в стандартной комплектации имеют систему старт/стоп. Таким образом, общий расход топлива удалось снизить в среднем на 15%.

    Комфорт и удобство

    Новая адаптивная система управления ходовой частью Dynamic Cruise Control (DCC) для так называемых закрытых надстроек работает еще более индивидуально.Он позволяет адаптировать автомобиль к трем режимам вождения: комфортному, обычному и спортивному. В каждом случае электрически регулируемые амортизаторы адаптируются к выбранному стилю с помощью предварительно выбранной программы. Таким образом, DCC делает и без того образцовую управляемость еще лучше.

    Вариативность расположения сидений превращает заднюю часть салона в настоящую площадку для перенастройки. От обычного багажника до большого грузового отсека — возможно все. Открывать и закрывать заднюю дверь теперь особенно легко. Помимо чисто ручного управления, первый уровень по сравнению с базовой версией обеспечивает автоматическое закрывание.Это позволяет закрывать дверь багажного отделения с гораздо меньшими усилиями, а защелка защелкивается в замке со значительно меньшим навязчивым звуком. Еще проще в эксплуатации новая, полностью электрическая версия. Он открывается автоматически с помощью ручки задней двери и закрывается, потянув за петлю или нажав кнопку. Кроме того, его можно открыть, нажав кнопку на двери водителя или на пульте дистанционного управления, встроенном в ключ автомобиля. Это облегчает, в частности, закрытие двери багажника, которая в открытом состоянии находится примерно в двух метрах над землей.

    Безопасность

    С помощью радара система контроля зоны Front Assist (опция для Transporter, Multivan и Caravelle; стандартная для Multivan Business) распознает критические расстояния до впереди идущего автомобиля и помогает сократить время остановки. расстояние. В опасных ситуациях система предупреждает водителя визуальным и звуковым сигналом, а также легким нажатием на тормоз. В адаптивном круиз-контроле (ACC) датчик измеряет расстояние до впереди идущего автомобиля и относительную скорость.В сочетании с DSG система ACC также может замедлять автомобиль, например, в очередях или пробках, до полной остановки. В зависимости от ситуации, ACC снова запускается автоматически по истечении заданного периода времени. Неотъемлемой частью систем «Front Assist» и «ACC» является функция экстренного торможения в городе, которая оказывает помощь на низких скоростях до 30 км/ч и, таким образом, значительно повышает безопасность, особенно в условиях плотного городского движения. Если водитель не видит препятствия, система автоматически задействует тормоза и обеспечивает снижение скорости столкновения.Чтобы свести к минимуму риск, связанный с этим сценарием, автоматическая система торможения после столкновения входит в стандартную комплектацию Transporter. Другой вариант — «Light Assist», который выполняет автоматическое включение и выключение дальнего света под управлением камеры. «Система оповещения водителя», которая входит в стандартную комплектацию автомобилей с многофункциональным дисплеем, распознает любые отклонения от нормального режима вождения и рекомендует водителю сделать перерыв. Во время поездки опциональное электронное усиление голоса помогает водителям не отвлекаться от происходящего на дороге.Без поворота головы голос водителя может автоматически усиливаться и воспроизводиться пассажирам через громкоговорители радиосистемы. Для всех автомобилей с 4MOTION система помощи при спуске доступна в качестве опции. Целенаправленное торможение отдельных колес, которое водитель не может сделать только с помощью ножного тормоза, и снижение частоты вращения двигателя обеспечивают безопасный и контролируемый спуск с холма. Во время буксировки электронная стабилизация прицепа также использует компоненты электронной системы контроля устойчивости и, таким образом, вносит значительный вклад в безопасность во время движения.Функция, рекомендуемая, в частности, для холодных, снежных регионов, — это новое ветровое стекло с подогревом, которое обеспечивает четкий обзор.

    Информационно-развлекательная система

    В целях безопасности во время вождения все устройства оснащены системой громкой связи Bluetooth. В случае с 6,33-дюймовым экраном Volkswagen Коммерческие автомобили впервые использует дисплей, который работает с помощью датчиков приближения: как только водитель или пассажир на переднем сиденье приближает руку к сенсорному экрану, система автоматически переключается из режима отображения в режим ввода.Дисплеи также имеют функцию, которая позволяет пользователям использовать стирающие движения для прокрутки списков или просмотра обложек компакт-дисков в собственной медиатеке, которая может храниться, например, на SD-карте. В зависимости от набора функций существует также интерфейс мобильного телефона «Комфорт». Он обеспечивает индуктивную связь с антенной мобильного телефона автомобиля, дополнительный USB-порт и эргономичный отсек для хранения мобильного телефона. За последние годы использование Интернета на мобильных устройствах, таких как смартфоны и планшетные ПК, значительно выросло.Это привело к повсеместному росту спроса на мгновенную информацию. Следуя этой тенденции, навигационные системы Discover Media и Discover Media Plus оснащены услугами Car-Net Guide & Inform.

    Шестое поколение

    Эксклюзивно при выходе на рынок Volkswagen Коммерческие автомобили предлагает специальную версию Generation SIX. Он основан на Multivan Comfortline и обогащен рядом эксклюзивных функций, которые значительно улучшают его. Например, в стандартную комплектацию входят тонированные стекла, светодиодные фары и задние фонари, противотуманные фары с подсветкой поворотов и хромированный пакет.Кроме того, в качестве эксклюзивной опции доступны четыре варианта двухцветной окраски кузова с соответствующими по цвету декоративными элементами на приборной панели, а также 18-дюймовые легкосплавные диски Disc в ретро-стиле двух цветов. Специальное издание чрезвычайно полно оснащено электронными средствами. ParkPilot спереди и сзади, Side Assist с электрическим складыванием зеркал, круиз-контроль и адаптивный круиз-контроль (ACC) входят в стандартную комплектацию. Также в стандартную комплектацию входит радиосистема Composition Media.В салоне автомобиля радуют глаз сиденья из алькантары в независимом двухцветном дизайне, контрастная строчка для кожаной отделки многофункционального рулевого колеса и рычага переключения передач, а также тканевые коврики с контрастной окантовкой. Между тем, подогрев сидений и система Climatronic обеспечивают комфортную температуру.

    Цены

    Цены на уровне предыдущей модели или чуть ниже. Для некоторых моделей цены даже значительно ниже, чем для сопоставимых предыдущих версий.Ценник на Transporter в Германии, например, начинается от 23 035 евро (плюс налог на добавленную стоимость для 62-кВт TDI/Euro5), в то время как вход в мир Multivan начинается с 29 952 евро за Multivan Conceptline с 62-литровым двигателем. кВт TDI (включая налог на добавленную стоимость, Евро6). Предыдущая модель начального уровня Startline заменена обновленной комплектацией Trendline по цене 34 301 евро (брутто).

    Volkswagen Transporter T6.1 (2021) характеристики и цена

    Компания Volkswagen Commercial раскрыла технические характеристики и цены обновленного модельного ряда Transporter.Вот все, что вам нужно знать о последней версии легендарного Kombi.

    Ассортимент включает пикап с одинарной и двойной кабиной, фургон, вахтовый автобус, Kombi, Caravelle и California. Обновление T6.1 включает новый стиль, обновления салона, улучшенные возможности подключения и выбор силовых агрегатов.

    Серия автомобилей Transporter продается уже 6 десятилетий, и с учетом 12 миллионов проданных автомобилей это большое достижение.

    Что нового для Т6.1?

    На первый взгляд, вы можете ясно увидеть изменения в T6.1 с новой решеткой радиатора и бампером, а также многочисленными хромированными деталями. Также появились новые светодиодные дневные ходовые огни. Volkswagen предлагает на выбор 6 новых дизайнов колес, 6 новых цветов и 7 двухцветных лакокрасочных покрытий.

    Внутри кабина стала более практичной и теперь включает в себя дополнительную полку перед водителем, а также увеличенный лоток для смартфона. Теперь доступна беспроводная зарядная панель, хотя и в качестве опции.Volkswagen также представил новое рулевое колесо.

    Вся информационно-развлекательная система была перенастроена, и все модели оснащены радиосистемой Composition Color, а Caravelle и California оснащены высокотехнологичной системой Discover Pro Media со стандартной навигацией. Volkswagen установил свой 10,25-дюймовый цифровой дисплей на T6.1, и он входит в стандартную комплектацию Caravelle Highline и California

    .

    Что касается безопасности, T6.1 доступен с электронным контролем устойчивости (ESC), автоматическим торможением после столкновения (также входит в стандартную комплектацию), системой помощи при трогании на подъеме, системой помощи при спуске с горы (для полного привода 4MOTION), индикатором потери давления в шинах. , Lane Assist, стандартная система круиз-контроля, включающая ограничитель скорости и систему помощи при парковке.Дополнительные системы безопасности включают Trailer Assist и усовершенствованную систему управления дальним светом Light Assist.

    Под кожей Volkswagen заявляет, что представил электромеханический усилитель рулевого управления для модельного ряда T6.1.

    Двигатели и варианты трансмиссии

    Модельный ряд Volkswagen T6.1 выйдет на рынок с 3   2,0-литровыми турбодизельными двигателями. Первым в линейке является 2,0-литровый TDI мощностью 81 кВт и 250 Нм. У него 5-ступенчатая механическая коробка передач, а по расходу топлива он вернет 7.9 л/100 км в пикапе, 7,5 л/100 км в фургоне и 7,3 л/100 км в автобусе и комби.

    Следующим двигателем является 2,0-литровый TDI мощностью 110 кВт и 340 Нм, доступный с 7-ступенчатой ​​коробкой передач. Он потребляет от 8,0 л/100 км до 8,3 л/100 км.

    Топовый 2,0-литровый BiTDI развивает мощность 146 кВт и 450 Нм и доступен с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG.

    T6.1 Подробные характеристики

    Подборщик T6.1

    Пикап, который можно заказать как с одинарной, так и с двойной кабиной, является рабочей лошадкой в ​​линейке коммерческих автомобилей.Пикап доступен только с длинной колесной базой, что обеспечивает значительную грузовую платформу площадью 5,7 квадратных метра для одной кабины. Высота алюминиевых боковых панелей, которые можно опустить на любую сторону, составляет 39 сантиметров. Двойная кабина обеспечивает грузовую платформу площадью 4,2 квадратных метра. В двухместной кабине под многоместным задним сиденьем имеется место для хранения вещей.

    Панельный фургон T6.1

    Прочность и жесткость кузова Транспортера настолько велика, что на него можно установить две раздвижные двери.Левосторонняя дверь является стандартной, правосторонняя дверь доступна в качестве опции. Благодаря низкой грузовой платформе, максимальной ширине проема 1 700 мм и максимальной высоте загрузки 1 410 мм панельный фургон упрощает работу. Все модификации фургона имеют просторное грузовое отделение объемом 6,7 м³.

    Вахтовый автобус T6.1

    Самая большая разница между вахтовым автобусом и панельным фургоном заключается в том, что в вахтовом автобусе есть одно переднее пассажирское сиденье, а также съемные задние сиденья для еще трех пассажиров, тогда как в панельном фургоне есть сиденья только для водителя и переднего пассажира.

    Автобус Transporter Crew Bus предлагает три варианта двигателей в дополнение к выбору колесной базы. Доступ в зону заднего пассажира осуществляется через двустворчатую сдвижную дверь с боковым остеклением, а сзади имеется остекленная дверь багажного отделения с обогревом окна и стеклоочистителем. Благодаря прочному резиновому покрытию пола по всей кабине и грузовому отсеку, а также четырем кольцам для крепления груза в грузовом отсеке, гибкий интерьер вахтового автобуса может за считанные секунды трансформироваться из комфортабельного пяти-, шести-, восьми- или десятиместного автомобиля. в просторный фургон доставки.

    T6.1 Комби

    T6.1 Kombi, бестселлер в линейке, предлагается в двух модельных рядах: Trendline и топовой Trendline Plus. Внутренняя отделка Kombi выполнена в цвете Titanium Black во всех модельных рядах, как и обивка сидений в стандартной версии. Ручки дверей хромированные. Кроме того, все модели Kombi украшены хромированной отделкой и черными приборными козырьками. Даже в базовой версии Trendline бамперы Kombi окрашены в цвет кузова.В Kombi стандартно используется ткань Circuit. В спинках сидений также есть два новых кармана для гаджетов, таких как смартфоны.

    T6.1 Каравелла

    Volkswagen Коммерческие автомобили Caravelle может использоваться в самых разных целях — от большого такси до элегантного маршрутного автобуса. Caravelle предлагается только как модель Highline.

    Автомобиль T6.1 Caravelle Highline покидает завод в немецком городе Ганновер с хромированной отделкой (дефлекторы вентиляции, спицы многофункционального рулевого колеса и окантовка вокруг рычага переключения передач), черными солнцезащитными козырьками, декоративные планки с рисунком Pewter Wave Grey (приборная панель и дверные панели) и кожаные сиденья из кожи Nappa.Стандартные функции Highline включают в себя; 17-дюймовые легкосплавные диски Woodstock черного цвета с алмазной обточкой, электрически регулируемые наружные зеркала с подогревом и складыванием, цифровая кабина, «Discover Pro» с 10,25-дюймовым сенсорным экраном, Wireless App-Connect и USB, система помощи при боковом ветре, система помощи при боковом движении (контроль слепых зон) ), центральный стол и Trailer Assist с системой контроля дистанции при парковке спереди и сзади, а также камеру заднего вида. Дополнительные функции включают в себя кулер с дополнительной батареей и Adaptive Chassis Control.

    T6.1 Калифорнийское побережье

    Каждый год более 18 000 автомобилей California продаются по всему миру, что делает California кемпером номер один. И кемпер, и фургон идеально подходят для больших поездок и ежедневных поездок. Volkswagen Коммерческие автомобили еще больше усовершенствовал лидера продаж; Жилая и спальная зоны фургона-фургона были тщательно улучшены и оптимизированы.

    Volkswagen Transport Цена в Южной Африке (сентябрь 2020 г.)

    Обновленный T6.Модельный ряд 1 будет представлен в выставочных залах с января 2021 года. Коммерческие автомобили Volkswagen для пикапов, фургонов и вахтовых автобусов стандартно поставляются с планом обслуживания Easy Drive сроком на 3 года/60 000 км и гарантией производителя сроком на 2 года/без ограничения пробега. В стандартную комплектацию моделей Kombi, Caravelle и California входит план технического обслуживания на 5 лет/60 000 км пробега и гарантия производителя на 3 года/120 000 км пробега. На весь модельный ряд T6.1 в стандартной комплектации предоставляется 12-летняя антикоррозийная гарантия. Межсервисный интервал 15 000 км.

    Т6.1 Пикап

    Одинарная кабина 2.0 TDI 81 кВт LWB                                    R412 800

    Одинарная кабина 2.0 TDI 110 кВт 4MOTION® DSG® LWB      R466 100

    Double Cab 2.0 TDI 81kW LWB                                             R485 300

    Двойная кабина 2.0 BiTDI 146 кВт 4MOTION® DSG® LWB             R590 800

    Панельный фургон T6.1

    2.0 TDI 81kW LWB                                                               R530 600

    2.0 TDI 110 кВт DSG® LWB                                                    R568 700

    Вахтовый автобус T6.1

    2.0 TDI 81kW LWB (10-местный)                                             R612 000

    2.0 TDI 110 кВт 4MOTION® DSG® LWB (5-местный)                   R639 000

    2.0 BiTDI 146 кВт 4MOTION® DSG® (5-местный)                        R710 500

    2.0 BiTDI 146 кВт 4MOTION® DSG® LWB (8-местный)   R752 700

    Т6.1 комби

    2.0 TDI 81 кВт Trendline                                          R697 700

    2.0 TDI 110 кВт DSG® Trendline                              R726 000

    2.0 BiTDI 146 кВт 4MOTION® DSG® Trendline Plus     R871 800

    T6.1 Каравелла

    Highline 2.0 BiTDI 146 кВт 4MOTION® DSG®             R1 149 400

    T6.1 Калифорния

    Калифорнийское побережье 2.0 BiTDI 146 кВт 4MOTION® DSG® R1 196 500

    Дополнительное чтение

    Volkswagen Caravelle 2.0BiTDI Highline 4Motion (2019) Обзор

    VW California Ocean Лучше, чем Airbnb

    5 причин, почему мы любим Volkswagen Kombi

    Превью Volkswagen New California 6.1

    VW Transporter Lease Deals — Vanarama

    Volkswagen Transporter — это вечная классика в секторе коммерческих автомобилей, и лучший выбор для арендодателя.Прочный, надежный и универсальный, нет лучшего способа описать фургон среднего размера. Его характеристики и размеры доказывают, что для каждой профессии найдется транспортер. А теперь, в облике T6.1, стало еще лучше.

    Volkswagen Transporter Технические характеристики и размеры

    Надежный и готовый к работе, широкий спектр характеристик и размеров Transporter не просто для демонстрации: , SWB) до 9.3 куб/м объема.

  • Различная высота крыши (h2, h3)

  • Стандартная 5- или 6-ступенчатая механическая коробка передач и 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG

  • 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 90 л. Опции 199PS

    9099

  • Все электрические ABT ETRANSPORTER 6.1 Скоро

  • Полезные нагрузки до 1304 кг

  • 904 кг

    904 кг

    Volkswagen Transporter Drive & Trim

    Выбор отделки для Volkswagen Transporter оказывается жестким выбором, просто потому, что есть так много на выбор.С уровнями отделки Startline или Highline, настолько упакованными опциями, почти невозможно не урезать свой Transporter так, как вы хотите.

    Комплектация начального уровня — Startline. В стандартную комплектацию входят 6,5-дюймовый сенсорный экран, Bluetooth, USB-порт, интеграция со смартфоном Volkswagen App-Connect, круиз-контроль и многое другое.

    Transporter T6.1 Highline добавляет легкосплавные диски, бамперы в цвет кузова, кондиционер и адаптивный круиз-контроль.

    Экономия топлива и выбросы

    Наиболее экономичным вариантом двигателя для Volkswagen Transporter является модель с механической коробкой передач мощностью 90 л.8 миль на галлон и выбросы CO2 193 г / км.

    Все новые модели Transporter оснащены двигателями стандарта выбросов Euro 6D Temp. Я знаю, о чем вы думаете, что это значит? Проще говоря, это директива ЕС, направленная на сокращение вредных выбросов от фургонов и автомобилей.

    Transporter Finance

    Сколько стоит аренда Volkswagen Transporter?

    Volkswagen Transporter имеет высокую остаточную стоимость, поэтому, говоря простым языком, это то, сколько будет стоить ваш фургон по истечении срока действия договора лизинга.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.