Форд фокус 3 универсал габариты: Габариты Ford Focus III, 5 дв. универсал рестайлинг

Содержание

Форд фокус размеры багажника универсал » Драйв

Фокус входит в десятку самых продаваемых автомобилей в Европе, модель востребована и в России. Компактные машины запущены в производство американской компанией «Форд» в 1998 г. Комплектация С класса удерживают первое место среди аналогичных моделей благодаря выгодному дизайну, небольшим размерам и цене. Один из критериев выбора — грузоподъемность и вместимость Форд Фокус: объем багажника отличается у разных моделей.

Первое поколение

Авто относится к гольф-классу, впервые представлены в 1998 г. в Женеве. Почти сразу они произвели на авторынке фурор, шокировав публику оригинальными дизайнерскими концептами в конструкции кузова и кабины. Выпускаются следующие варианты:

  1. Хэтчбек (3- и 5-дверный). Модель невелика в линейке аналогичных комплектаций, но при этом имеет вместительный багажный отсек. Вместимость хетчбека следующая: длина – 4174 мм, ширина – 1700, высота – 1440. При сравнительно скромных размерах багажник Фокуса составляет 379 л.
    Багажное отделение увеличивается до 1210.
  2. Фокус седан появился на рынке в 1999 г. и почти сразу приобрел репутацию как семейного, так и рабочего автомобиля. Габариты: 4382х1700х1440. При этих размерах объем грузового отделения 490 л.
  3. Универсал — функциональная модификация первого выпуска. Его багажное отделение — 520 л. Кроме того, устанавливаются приспособления для фиксации грузов на крыше.

Второе поколение

Линейка Ford Focus 2 выпускалась с 2004 по 2011 год. Самая популярная в России иномарка изначально задумывалась как универсальный автотранспорт среднего класса с увеличенными размерами багажника, вместительным салоном и улучшенным дизайном. Концепция разрабатывалась для трех моделей автомобиля с разной вместительностью багажного отсека:

  1. Объем багажника Форд Фокус 2 хэтчбек составляет 385 литров при габаритах кузова 4337х1839х1497 мм. Вместимость Фокуса можно увеличить на 270 %, убрав сидения.
  2. Фокус в кузове седан имеет следующие характеристики корпуса: длина – 4481, ширина – 1839, высота – 1497. При этом его багажник существенно больше, чем у комплектации хэтчбек – 526 л.
  3. Универсал имеет средний отсек для багажа — 482 л. Размеры универсала: 4468х1839х1503.

Третье поколение

Автомобили Ford Focus 3 были впервые продемонстрированы на автошоу в Детройте (США) в 2010 г. Габариты автомобиля изменений почти не претерпели, при этом улучшилась динамика разгона и скоростные показатели. В целом комплектация 3 поколения вырвалась из ниши бюджетных авто на более высокую ступень. Внутренние габариты различаются в зависимости от модели:

  1. Фокус в кузове хэтчбек: 4358х1823х1484. Грузовое отделение стандартного для класса объема — 363 л.
  2. Форд Фокус 3 универсал обладает большим багажником в 490 литров (при возможности сложить задний ряд и увеличить его до 1500 литров).
  3. Седан имеет менее вместительный (чем универсал) багажник в 475 литров. В комплектации увеличена и колесная база, габариты седана: 4534х1823х1484.

Четвертое поколение

Рестайлинг анонсирован в 2018 г. Комплектации получили улучшенную колесную базу, что существенно увеличило и салонное пространство. Помимо изменений дизайна и технических характеристик увеличены и габариты:

  1. Хэтчбек имеет следующие размеры: 4378х1825х1454. Объем отсека для груза составляет 375 литров, при убранных креслах последнего ряда он увеличивается до 1354 литров.
  2. Универсал при габаритах 4668х1825х1481 мм имеет багажник в 490 л. Если убрать кресла, объем увеличится до 1650 л. Кроме того, в спинке заднего кресла имеется отверстие для перевозки длинных предметов.
  3. Седан имеет самый маленький багажник – 372 л.

В России Ford Focus можно называть «народной маркой» – автомобили выбирают как представители среднего класса, так и вполне состоятельные люди, предпочитая их более дорогим аналогам. Объем отделения для багажа Фокус зависит от года выпуска, типа кузова и комплектации. Они вполне подойдут для перевозки небольших грузов и, если увеличить багажник путем складывания сидений, грузов большого объема весом до 500 кг.

Ford Focus 2 объем багажника

Хотелось «ровный пол». И все это при сохранении полноразмерной запаски. И так к делу. Как было я думаю все знают, можете посмотреть у себя Начал я с того что вытащил органайзер и все вещи из. Принес домой.

Сначала я хотел отрезать 11мм снизу и 55 мм сверху. Как предлагали на сайте. Но без предлагаемого автором приспособления зарядное устройство, нихромовая спираль отрезать ровно канцелярским ножом у меня не особо получилось. А вернее получилось ужасно. Было принято решение использовать второй вариант.

А именно, отрезать от верха органайзера 65 мм и приклеять к верхней отрезанной части, что нибудь снизу. Снова разметил. Несмотря на небольшой, казалось бы, литраж багажного отделения хетчбэка Форд Фокус 2 по сравнению с седаном габариты багажника форд фокус 2 хэтчбек универсаломбольшинство отмечает прекрасную вместительность и удобство.

При сложенном сидении размеры пространства позволяют даже спать в. Единственным неудобством владельцы Фокуса отмечают ступеньку-перепад между самим багажником и салоном под сиденьем. С этим недостатком, кстати, научились бороться, срезая часть органайзера вокруг запасного колеса. Размеры багажных отделений некоторых модификаций В линейке Форд Фокус 2 есть определенные модификации независимо от типа: Форд Фокус 2 Универсал пятидвергный, 1. Форд Фокус 2 Хэтчбек пятидвергный, 1.

Форд Фокус габариты багажника форд фокус 2 хэтчбек Седан 1. Форд Фокус 2 Кабриолет — л. Ford Focus 3 Универсал: Сегодня ездили смотреть ФФ3 универсал. Спереди, визуально, места стало меньше.

Сзади так. Взял фотку багажника ФФ2, из этой ветки и промерил багажник ФФ3. Размеры ФФ3 проставлены черным. Теперь можно реально сравнивать.

Записались на тест драйв. Продаваны обещают совершенно иные впечатление от подвески и шумки.

Картинка отредактирована. Сборка немецкая, Кельн. После 3 лет на брусчатке внутри шумно, конечно, но не так, чтобы затыкать уши. Дорогу Ford Focus II Wagon держит нормально, разгоняется что груженый, разгоны и торможения вполне понятные и прогнозируемые.

В дождь, снег и прочие неблагоприятные погодные условия никогда не потели окна.

Передачи в Ford Focus II Wagon переключаются легко до сих пор, ну не так, чтобы 2 пальцами, но без особых усилий. Фиксация понятная. Просто моргнуть встречному о ГАИ – целая сага.

Разборчивости в солярке особой не заметил, хотя первые TDCi покупать побаивались, многие оставались у проверенного двигателя TDi 66 kW. Евгений, Калининргад Ford Focus II Wagon, г Купил Ford Focus II Wagon можно сказать случайно, друзья предложили приобрести предыдущий, а новый в требуемой комплектации был в наличии у дилера, хотя цвет хотелось только серебристый, но пришлось брать, что.

А также при разных комплектациях бортовая панель приборов может варьироваться в своём виде. За объёмным габариты багажника форд фокус 2 хэтчбек в самых дорогих сборках, на руле есть различные переключатели и. Передняя часть седана сделана в прямолинейном габариты багажника форд фокус 2 хэтчбек перфекционистов, что по большей мере даёт прерогативу ровным линиям, но его круглые дефлекторы вносят небольшой дисбаланс.

Внутренний интерьер сделан, выверено и красиво. Объем багажника Также сидения можно регулировать. Багажный отсек машины рассчитывается на литров, вместительность имеет хорошую, под поддельным полом прячется запасное колесо. Если же сложить задние сидения, то вместимость багажного отделения возрастает до литров.

Технические характеристики Бензиновая часть Форда. Еще одной чертой багажного отсека в таком кузове является небольшой дверной проем, что затрудняет размещение и транспортировку больших и габариты багажника форд фокус 2 хэтчбек грузов, в отличие от хетчбэков и универсалов. Читайте также: Что нужно знать для замены стоек стабилизатора Форда Фокус 2 Также на удобство и доступность пространства отсека влияет такой фактор, как выступающие части кузова и механизмы внутри.

Существенно упрощают процесс загрузки-разгрузки прямые стенки отсека.

При такой конструкции весь объем является по-настоящему полезным. Удачно сконструированный механизм открытия-закрытия и петли крышки не занимают много пространства и не сминают сложенные вещи. Багажники седана, как правило, бывают двух обобщенных размеров: Хэтчбек Объем багажника хетчбэков также зависит от класса машины, модели.

Багажник Форда Фокус 2: объем, виды, размеры некоторых модификаций

Несмотря на кажущуюся вместимость, не стоит обманываться и искать солидный объем в этом типе кузова. Разработанный как городской автомобиль, хетчбэк выполнят соответствующие функции. За счет большой двери багажное отделение хетчбэка очень удобен, особенно для транспортировки негабаритных грузов.

Однако, существенно увеличить его объем у автомобиля можно, сложив задние сидения.

Ford Focus 3 Wagon (Форд Фокус 3 Универсал) в Липецке

 
Модификация 1.6 MT (85 л.с.) 1.6 MT (105 л.с.) 1.6 PowerShift (105 л.с.) 1.6 MT (125 л.с.) 1.6 PowerShift (125 л.с.)
Двигатель
Тип Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый
Мощность (л.с.) 85
105
105 125 125
Трансмиссия МТ МТ АТ МТ АТ
Количество передач 5 5 6 5 6
Топливный бак (л.) 55 55 55 55 55
Динамические характеристики
Максимальная скорость (км/ч)   187   196 193
Время разгона (0-100 км/ч,сек)   12,5   11,1 11,9
Расход топлива
Городской   8,1   8,1 9,3
Смешанный   6   6,4 6,7
Загородный   4,8   4,8 4,8
Подвеска
Дорожный просвет (мм) 150 150 150 150 150
Передняя Независимая — McPherson Независимая — McPherson Независимая — McPherson Независимая — McPherson Независимая — McPherson
Задняя Независимая — многорычажная Независимая — McPherson Независимая — McPherson Независимая — McPherson Независимая — McPherson
Габаритные размеры
Длина (мм) 4556 4556 4556 4556 4556
Ширина (мм) 1823 1823 1823 1823 1823
Высота (мм) 1505 1505 1505 1505 1505
Колесная база (мм) 2648 2648 2648 2648 2648
Объем багажника 476 476 476 476 476
Диаметр разворота 11 11 11 11 11
Снаряженная масса (кг)   1307   1312 1341
Полная масса (кг)   1825   1825 1825

Габариты Ford Focus 3

  • о сайте
  • реклама
  • Контакты
ВОЙТИ Ваш логин… Регистрация Пароль… Забыли пароль?
  • каталог автомобилей
  • Продажа автомобилей
  • Отзывы владельцев
  • Штрафы ГИБДД
  • Тест ПДД онлайн
  • Автоновости
Выбор марки авто …OpelBMWRenaultToyotaFordVolkswagenMazdaChevroletГод выпуска …201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000

МАРКИ АВТО

  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Alpina
  • Asia
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Brilliance
  • Bugatti
  • Buick
  • BYD
  • Cadillac
  • Changan
  • ChangFeng
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Dacia
  • Dadi
  • Daewoo
  • Daihatsu
  • Daimler
  • Datsun
  • Derways
  • Dodge
  • Doninvest
  • Faw
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Geely
  • GMC
  • Great Wall
  • Hafei
  • Haima
  • Haval
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Iran Khodro
  • Isuzu
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Lincoln
  • Lotus
  • Luxgen
  • Mahindra
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • Mercury
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Morris Garage (MG)
  • Nissan
  • Oldsmobile
  • Opel
  • Peugeot
  • Pontiac
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Rover
  • Saab
  • Saturn
  • Scion
  • Seat
  • ShuangHuan
  • Skoda
  • Smart
  • Ssangyong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • ВАЗ
  • Водительские права
  • ГАЗ
  • Ё-мобиль
  • ЗАЗ
  • МЗМА (Москвич)
  • Платформы
  • Полезные советы
  • Ремонтные дела
  • УАЗ
  • Отзывы об автосалонах
Последние истории

  • История о Мерседес ГЛС 2016 (Mercedes GLC 2016)

    Михаил

  • История о Audi Q3 2017 (Ауди ку 3 2017)

    Антон

  • История о Audi A5 Sportback 2017 (Ауди А5 Спортбэк 2017)

    Иван

все истории
  • Отзывы об автомобилях
  • Все вопросы\ответы о Ford Focus 3 2016 (Форд Фокус 3 2016)
  • Габариты Ford Focus 3

Популярный автомобиль Ford Focus 3 пережил в 2015 рестайлинг. Размеры седана практически не изменились, даже по отношении к поколению II. Рассмотрим фокус 3 габариты по подробней. Длина составляет 4538 мм, ширина уложилась в 1823 мм, высота не превысила 1488 мм, на колесную базу выделили 2648 мм. Багажник в стандартном состоянии – 421 л. Что касается массы, то снаряженная составляет 1318 кг, а полная в любом из кузовов – 1825 кг. При таких габаритах диаметр разворота составляет 11 м. Хетчбек отличается по длине и высоте: 4360 и 1492 мм, соответственно. Объем багажника в стандартном виде – 316 л и со сложенными спинками – 1215 л. Снаряженная масса обновленного хэтчбека Форд Фокус 3 2015 – 1310 кг. Обратим внимание на габариты форд фокус 3 универсал. Здесь тоже отличается длина и высота: 4560 и 1510 мм, соответственно. Объем багажника – 476 л и 1502 л со сложенными спинками. Снаряженная масса 1334 кг.

Другие вопросы\ответы:


  • Расход топлива Ford Focus 3
  • Клиренс Ford Focus 3


Оставить коментарий:

Комментарии

    о сайте реклама Контакты © 2007-2015
    Все права защищены. Autoback.ru — отзывы об автомобилях от владельцев.

    Размеры дворников на Ford Focus Универсал

    2022выбрать
    Подходит 5 комплектов
    Focus Turnier 3 [универсал] Push Button 730‑700 мм 730‑700 мм 300 мм
    2021выбрать
    Подходит 5 комплектов
    Focus Turnier 3 [универсал] Push Button 730‑700 мм 730‑700 мм 300 мм
    2020выбрать
    Подходит 5 комплектов
    Focus Turnier 3 [универсал] Push Button 730‑700 мм 730‑700 мм 300 мм
    2019выбрать
    Подходит 5 комплектов
    Focus Turnier 3 [универсал] Push Button 730‑700 мм 730‑700 мм 300 мм
    2018выбрать
    Подходит 5 комплектов
    Focus Turnier 3 [универсал] Push Button 730‑700 мм 730‑700 мм 300 мм
    2017выбрать
    Подходит 5 комплектов
    Focus Turnier 3 [универсал] Push Button 730‑700 мм 730‑700 мм 300 мм
    2016выбрать
    Подходит 5 комплектов
    Focus Turnier 3 [универсал] Push Button 730‑700 мм 730‑700 мм 300 мм
    2015выбрать
    Подходит 5 комплектов
    Focus Turnier 3 [универсал] Push Button 730‑700 мм 730‑700 мм 300 мм
    2014выбрать
    Подходит 5 комплектов
    Focus Turnier 3 [универсал] Push Button 730‑700 мм 730‑700 мм 300 мм
    2013выбрать
    Подходит 5 комплектов
    Focus Turnier 3 [универсал] Push Button 730‑700 мм 730‑700 мм 300 мм
    2012выбрать
    Подходит 5 комплектов
    Focus Turnier 3 [универсал] Push Button 730‑700 мм 730‑700 мм 300 мм
    2011выбрать
    Подходит 5 комплектов
    Focus Turnier 3 [универсал] Push Button 730‑700 мм 730‑700 мм 300 мм
    2011выбрать
    Подходит 7 комплектов
    Focus Turnier 2 [универсал] Side Lock 650 мм 430‑420 мм 300 мм
    2010выбрать
    Подходит 7 комплектов
    Focus Turnier 2 [универсал] Side Lock 650 мм 430‑420 мм 300 мм
    2009выбрать
    Подходит 7 комплектов
    Focus Turnier 2 [универсал] Side Lock 650 мм 430‑420 мм 300 мм
    2008выбрать
    Подходит 7 комплектов
    Focus Turnier 2 [универсал] Side Lock 650 мм 430‑420 мм 300 мм
    2007выбрать
    Подходит 7 комплектов
    Focus Turnier 2 [универсал] Side Lock 650 мм 430‑420 мм 300 мм
    2006выбрать
    Подходит 7 комплектов
    Focus Turnier 2 [универсал] Side Lock 650 мм 430‑420 мм 300 мм
    2005выбрать
    Подходит 7 комплектов
    Focus Turnier 2 [универсал] Side Lock 650 мм 430‑420 мм 300 мм
    2004выбрать
    Подходит 7 комплектов
    Focus Turnier 2 [универсал] Side Lock 650 мм 430‑420 мм 300 мм
    2005выбрать
    Подходит 7 комплектов
    Focus Turnier [универсал] Крючок 560‑550 мм 480‑475 мм 300 мм
    2004выбрать
    Подходит 7 комплектов
    Focus Turnier [универсал] Крючок 560‑550 мм 480‑475 мм 300 мм
    2003выбрать
    Подходит 7 комплектов
    Focus Turnier [универсал] Крючок 560‑550 мм 480‑475 мм 300 мм
    2002выбрать
    Подходит 7 комплектов
    Focus Turnier [универсал] Крючок 560‑550 мм 480‑475 мм 300 мм
    2001выбрать
    Подходит 7 комплектов
    Focus Turnier [универсал] Крючок 560‑550 мм 480‑475 мм 300 мм
    2000выбрать
    Подходит 7 комплектов
    Focus Turnier [универсал] Крючок 560‑550 мм 480‑475 мм 300 мм
    1999выбрать
    Подходит 7 комплектов
    Focus Turnier [универсал] Крючок 560‑550 мм 480‑475 мм 300 мм
    1998выбрать
    Подходит 7 комплектов
    Focus Turnier [универсал] Крючок 560‑550 мм 480‑475 мм 300 мм

    отличная цена и достойные характеристики

    Новый Форд Фокус 3 универсал можно считать настоящим семейным автомобилем, потому что в нем есть все необходимое для путешествий всей семьей: это комфорт, надежность и великолепный дизайн. Этот автомобиль впервые был представлен несколько лет назад. Ford Focus 3 популярен еще и тем, что слегка похож на спортивный автомобиль, именно этот спортивный дизайн выгодно отличает Фокус 3-го поколения от подобных машин.

    Кузов машины сделан по продуманной технологии, есть даже практичная функция автоматического открывания дверей. У Ford Focus 3 в кузове универсал легко может поместиться 5 человек, и багажник очень вместительный — настоящий семейный автомобиль.

    Общий обзор Форд Фокус 3 универсал

    В салоне Форд Фокус 3 универсал достаточно просторно, есть регулировка кресел, именно поэтому в этой машине смогут поместиться даже пятеро высоких мужчин. Передняя панель Ford Focus 3 блещет огромным количеством различных кнопок, и со временем, к ним можно привыкнуть.

    Форд Фокус 3 универсал (фото выше) производится в трех вариациях с различными комплектациями. Поэтому, если слегка переплатить, то есть возможность получить автомобиль с климат-контролем, круиз-контролем и другими полезными функциями.

    Габариты Ford Focus 3 универсал следующие: длина равна 4,5 м., ширина (не учитывая зеркала) равна 1,8 м., высота – 1,5 м. Диаметр разворота машины равен 11 м. Если машина будет полностью занята пассажирами, то объем багажного отсека составит 476 литра. А если откинуть задние сиденья, то объем багажника увеличится до 1502 литра.

    Во всех модификациях Форд Фокус 3 с универсальным кузовом объем бензобака составляет 55 литров. Вес автомобиля равен 1825 кг. Руль оснащается электроусилителем в зависимости от комплектации.

    Кроме всех выше перечисленных положительных качеств есть и еще одно качество, которое выгодно отличает Форд Фокус 3 (в универсальном кузове) от других подобных автомобилей, это цена в 25-26,5 тысяч долларов. Это относительно низкая цена за машину этого класса. Если смотреть в целом по рынку, то конкурирующие с Фордом модели этого класса стоят дороже. Именно поэтому цена Форд Фокус 3 может смело считаться еще одним достоинством.

    Изменение в дизайне

    Если сравнивать с предшествующим поколением, то Ford Focus 3 приобрел некоторые заметные новшества, для того, чтобы и в будущем пользоваться огромной популярностью. Из явных отличий видно, что 3-е поколение Focus стало немного длиннее, но ширина уменьшилась. Такие преобразования уменьшили объем багажника всего на 10 литров, но зато внешний дизайн машины стал выглядеть более привлекательно, теперь у семейного универсала появились выраженные спортивные черты характера.

    Мило смотрится большой воздухозаборник, который плавно переходит в бампер. Кроме этого, в 3-м поколении Ford Focus установлена новая оптика: передние фары стали более вытянутыми, а задние стали выглядеть достаточно оригинально. Эти дизайнерские инновации воспринимаются по-разному, но зато наверняка привлекают внимание.

    Если говорить про внутреннее пространство, то и здесь видны свои перемены. Салон стал выглядеть более респектабельно благодаря отделке салона дорогими материалами. Разработчики улучшили панель приборов и установили совершенно новую центральную консоль. Так что, теперь на панели приборов разместился экран.

    Технические характеристики

    Ford Focus 3 универсал оснащается бензиновым или дизельным мотором на выбор. Кстати, выбор моторов разнообразный, например, бензиновые двигатели предлагаются в следующих вариациях:

    • двигатель объемом 1,6 литра с мощностью 85, 105 и 125 лошадиных сил;
    • двигатель объемом 2 литра с мощностью 150 лошадиных сил.

    Focus 3 универсал может оснащаться 5-ступенчатой механической КПП или роботизированной коробкой передач.

    У Форд Фокус 3 универсал характеристики дизельного двигателя следующие: мощность составляет 140 лошадей, объем мотора равен 2 литра. А также здесь есть турбонаддув. Разгоняется до ста км/ч Форд Фокус 3 универсал за 9,4 секунды.

    Автомобиль великолепен в управлении, так как теперь используется новая усовершенствованная подвеска (спереди подвеска независимая со стабилизатором, а сзади – многорычажная) и электроусилитель руля. Некоторые технические инновации, которые используются у Ford Focus 3 внедрены и в систему безопасности: есть функция безопасного движения и контроль состояния водителя (определяет насколько водитель устал).

    Базовая комплектация содержит в себе систему экстренного торможения, стабилизацию движения и другие полезные опции, которые всегда пригодятся на семейном автомобиле.

    Ну и напоследок веселый видео тест драйв Форд Фокус 3 универсал:

    Также на эту тему вы можете почитать:

    Поделитесь в социальных сетях

    Alex S 16 марта, 2014

    Опубликовано в: Немецкие автомобили

    Метки: Немецкие автомобили, Экономичные

    Размер докатки форд фокус 3

    Надоел маленький багажник, в который толком ниче не положить.
    Ну и стандартно это можно исправить положив вместо полноразмерной запаски докатку (бублик).
    Вот так было штатно

    Докатку нашел бу за 2000р.
    Ну а теперь немного цифр, чтобы понимать сколько съедает места запаска.

    Расстояние от полноразмерной запаски до верха 47см

    Расстояние от докатки до верха 54см

    Расстояние от пола до верха 59см

    Итого докатка выпирает от пола всего на 5см, а полноразмерное колесо на 12см

    Получается нам нужно отрезать 5см из 13см, итого на 8см мы опустили пол, тоесть увеличили объем примерно 14% от общего объема багажника без запаски или 18% от прежнего объема с запасным колесом.

    Кстати коврик багажника куплен от Focus 3 рестайл, там штатно идет докатка, и коврик длиннее чем коврик от дорестайла. И лег он идеально, смотрите фото. никаких зазоров нету.

    Вот так лежал коврик от рестайла в багажнике с высоким полом. он был длинный.

    Кстати про набор инструмента, кто то пишет нужен новый пенопласт для докатки куда складывать инструмент, кто то просто кидает домкрат на пол. У меня все осталось штатно как и было, со штатным пенопластом, и докатка легка прямо на них.

    Я считаю отличным результатом. Дешево и сердито.

    Форд Фокус 3 размеры которого изменились несущественно, в сравнении с вторым поколением Ford Focus, имеет общую колесную базу для всех трех типов кузовов. Однако, длина Фокус хэтчбек отличается от седана и универсала Focus 3.

    Размеры Фокусов в этих кузовах различны, не говоря уже о объемах багажного отделения. Колесная база Фокус хэтчбек и универсал Focus III составляет 2 649 мм, то есть для пассажиров салон одинаково просторен. Но длина хэтча составляет 4 358 мм , седана 4 534 мм и универсала 4 556 мм соответственно. Багажное отделение у хэтчбека и седана вас не порадует большими размерами. Как не странно у европейских автомобилей багажник больше, за счет использования докатки, вместо полноразмерной запаски, которая занимает довольно много места.

    Форд Фокус 3 размеры седана

    • Длина – 4534 мм
    • Ширина – 1823 мм
    • Высота – 1484 мм
    • База, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
    • Колея – 1554 мм
    • Объем багажника Форд Фокус седан – 421 литра (с полноразмерной запаской – 372 л.)
    • Дорожный просвет Форд Фокус 3 седан – 165 мм

    Форд Фокус 3 размеры хэтчбека

    • Длина – 4358 мм
    • Ширина – 1823 мм
    • Высота – 1484 мм
    • Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
    • Колея – 1554 мм
    • Объем багажника Форд Фокус хэтчбек – 316 литров (с полноразмерной запаской 277 л.)
    • Объем багажника при сложенных задних сидениях – 1215 литров (с полноразмерной запаской 1176 л.)
    • Дорожный просвет Форд Фокус хэтчбек – 165 мм

    Форд Фокус 3 размеры универсала

    • Длина – 4556 мм
    • Ширина – 1823 мм
    • Высота – 1505 мм
    • База, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
    • Колея – 1554 мм
    • Объем багажника Форд Фокус универсал – 476 литров
    • Объем багажника при сложенных задних сидениях – 1502 литров
    • Дорожный просвет или клиренс Форд Фокус универсал – 165 мм

    Если вам захотелось большой размер багажника у Форд Фокус 3 тогда выбирайте машину в универсальном кузове. Во первых сами габариты кузова гораздо больше. Например, разница между хэтчбеком и универсалом Ford Focus в длине составляет почти 20 сантиметров. Размер багажника при сложенных сидениях у универсала составляет 1502 литра, довольно вместительный автомобиль, почти в 1,5 раза больше, чем у хэтча.

    Размеры седана Ford Focus 3 чуть больше, чем у хэтчбека и поменьше, чем у универсала. То есть длина седана на 176 мм больше, чем у хэтча Фокус и на 22 мм меньше, чем у Focus 3 Wagon. Размер багажного отсека седана всего 421 литра с докаткой, с полноразмерной запаской всего 372 л. Например, у Лада Гранта багажный отсек более 500 литров. Как обещает производитель рестайлинг Ford Focus 3 габариты автомобиля не затронет, поэтому судя по всему все вышеперечисленные размеры будут актуальны и в 2015 году.

    Добавить комментарий

    Отменить ответ

    Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

    Ford S-MAX 2006
  • Решил обзавестись докаткой.

    Изучив «тырнет», выяснил, что без каких-либо переделок подходит запаска от Volvo S80/ХС 70 и Ford Focus-2 или СТ или С-max. Совпадают PSD, вылет и диаметр под шпильки и диаметр центрального отверстия.

    Попытки найти такие докатки в магазинах и на разборках успехом не увенчались.

    Но, обратил внимание, что на разборках полно докаток от японческих автомобилей. Требуемой сверловки (psd) 5х108 у японцев не имеется. Либо 110, либо 114,3.

    Находясь в условиях цейтнота (подпирало время отпуска – нуно было ехать отдыхать на Едриатическое море) решил приспособить японскую докатку.

    Нашел в интерете объябление, созвонился с хозяином и купил за 500рэ докатку от Ипсума. Правда состояние докатки не однозначное – резина «не езженая» ни разу, а вот диск из-за варварского хранения весь заржавел. Купил. Снова бегать по разборкам уже не було времени.

    Весь процесс (кроме покраски) прилагается в фотографиях – выкладываю здесь, может кому пригодится.

    Задумывал на месте расточенных отверстий приварить рассверленные и раззенкованные гайки М14, используя шпильки диска в качестве кондуктора. Но вышел облом – длины шпилек не хватает. Можно было поискать толстые шайбы и их пришпандорить – мороки было бы намного меньше, чем заплавлять сваркой и обрабатывать потом руками. Но, как уже говорил, из-за цейтнота искать или делать шайбы было не коХда.

    После расточки отверстий проверил радиальное и боковое биение – оказались меньше 1мм, да чЁ там – вообще практически «ноль», идеально встало колесо.

    Вся работа делалась «на коленке», из инструмента – круглый напильник, болгарка, сварка, руки и время.

    Опасаться за безопасность диска, я думаю, не нужно. Даже при такой корявой переделке колесо пятью гайками «намертво» надежно крепится на диске, ибо посадочное место «банана» утолщенное, сделано с большим запасом по прочности.

    Я думаю, нужно было найти сверловку 5х110. Тогда отверстия под шпильки пришлось бы расточить всего на 1мм.

    После переделки «ржу» ободрал металлическими щетками (ручными, насадками на дрель и болгарку – где чем удобнее) (хотя желательней было бы отпескоструить, а еще более желательней было сразу купить не ржавый. ) прогрунтовал и покрасил.

    В поездку выбросил из салона третий ряд сидушек. Банан бросил в пакете в багажник. Он (банан) в раза в два тоньше и легче полноразмерного колеса.

    Пока не решил, как буду его крепить в автомобиле. В голове три варианта.

    Теряющий клиентов Ford Focus: на подмогу идёт принарядившийся кросс-универсал (больше блеска)

    Американская марка официально анонсировала «внедорожный» универсал для Китая. Там модель внешне заметно отличается от европейской версии. По предварительным данным, на «поднебесном» рынке такой «сарай» предложат с безальтернативной «турботройкой» 1.5.

    Семейство Ford Focus четвертого поколения дебютировало в 2018-м. Минувший год в Европе модель закончила в «плюсе»: по данным JATO Dynamics, там реализовано 224 065 единиц, что на 14% больше, чем годом ранее. В ковидном 2020-м спрос в Старом Свете на Фокус снижается. Так, согласно статистике уже самого Форда, по итогам января-сентября продано 128 829 штук – на 28% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Но вот в Китае дела у Фокуса еще хуже: результат 2019-го – около 50 700 экземпляров (-24%, без учета импортных версий ST; здесь и далее – статистика CarSalesBase), девяти месяцев 2020-го – примерно 24 700 штук (-33%). А ведь когда-то дилерам Форда удавалось продавать в КНР по 300 000 — 400 000 машин в год… На помощь придет новая версия – в Китае вот-вот стартуют продажи универсала Ford Focus актуального поколения, который прежде тут не был представлен, он составит компанию седану и хэтчбеку (у хэтча еще есть кросс-версия). Причем «сарай» пока заявлен исключительно с «внедорожным» обвесом, хотя в остальных странах наряду с кросс-универсалом Focus Active доступна и стандартная «пятидверка».

    Кросс-универсал Ford Focus для Китая

    1 / 2

    Кросс-универсал Ford Focus для Китая

    2 / 2

    Предназначенный для Поднебесной универсал внешне заметно отличается от других Фокусов четвертой генерации (местный кросс-хэтч в целом повторяет глобальную аналогичную версию). Итак, китайский «сарай» получил огромную радиаторную решетку с хромированными «штрихами» и блестящей же вставкой сверху, эмблема марки тоже стала больше и теперь красуется посередине решетки, а не над ней. Вдобавок заменили бамперы, еще у универсала в КНР два раздельных патрубка выхлопной системы (но не исключено, что один из них лишь имитация), плюс хромированная окантовка стекол.

    Габариты новинки в Ford не озвучили. Впрочем, основные характеристики еще в мае «слил» китайский минпром: длина универсала равна 4678 мм (на 10 мм больше, чем у европейского Ford Focus Active Wagon), колесная база – те же 2705 мм, что и у остальных китайских Фокусов (у «старосветской» модели расстояние между осями составляет 2700 мм). А вот дорожный просвет по-прежнему неизвестен. У кросс-хэтча в КНР этот показатель равен всего 150 мм, у европейских «внедорожных» Фокусов – 163 мм.

    Кросс-универсал Ford Focus для Китая

    1 / 3

    Кросс-универсал Ford Focus для Китая

    2 / 3

    Кросс-универсал Ford Focus для Китая

    3 / 3

    Салон пока не засвечен. Скорее всего, как и китайскому «внедорожному» хэтчбеку Ford Focus, универсалу досталась мультимедийная система с экраном диагональю 12,3 дюйма, тогда как у остальных машин внутри установлен более компактный планшет (и в КНР, и в Европе). Ну и ждем иных материалов отделки.

    По предварительным данным, китайцам универсал предложат только с бензиновой «турботройкой» 1.5 EcoBoost мощностью 174 л.с. У «поднебесных» хэтчбека и седана Ford Focus этот мотор сочетается с восьмиступенчатым «автоматом», вероятно, им же комплектуется и «сарай». Привод – исключительно передний.

    Глобальный Ford Focus Active Wagon

    1 / 4

    Глобальный Ford Focus Active Wagon

    2 / 4

    Глобальный Ford Focus Active Wagon

    3 / 4

    Глобальный Ford Focus Active Wagon

    4 / 4

    Полноценная презентация нового «кроссовера» пройдет в рамках автосалона в Гуанчжоу, который откроется под конец ноября. Для Китая Фокусы производят на заводе СП Ford и Changan. Пока нет информации о том, получат ли в будущем подобное оформление передка китайские хэтчбек и седан, также неизвестно обновят ли в том же ключе европейскую модель. Но России уже все равно, ведь до нас «четвертый» Focus добраться не успел – марка свернула продажи своих легковушек, оставив лишь коммерческий Transit.

    2010 FORD FOCUS III WAGON 1.6 TDCI (115 HP)

    3

    FORD Focus III фургон 1.6 TDCI (115 л.с.) 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 г. specs

    Общая информация
    Бренд Ford
    модели Focus
    Генерация
    Wagon Focus II EII WAGON
    MODICION (Двигатель) 1.6 TDCI (115 л.с.)
    Начало производства 2010 год
    Конец производства 2014 года
    Powertrain Architection Essertrain Engine
    Type 9001 TY типа место
    Seits 5
    Двери 5
    Технические характеристики
    Расход топлива (экономичный) — городской 90 011 5.1 л/100 км 46,12 миль на галлон США
    55,39 миль на галлон Великобритании
    19,61 км/л
    Расход топлива (экономичный) — за городом 3,7 л/100 км 63,57 миль на галлон США
    76,35 миль на галлон Великобритании
    27,03 км/л
    Расход топлива (экономичный) — смешанный 4,2 л/100 км 56 US MPG
    67.26 UK MPG
    67.26 UK MPG
    23.81 KM / L
    CO 2 Выбросы 109 г / км
    Тип топлива Diesel
    Ускорение 0 — 100 км / ч 11 .1 сек
    Ускорение 0 — 62 миль в час 11.1 Sec
    Ускорение 0 — 60 миль в час (рассчитано на auto-data.net) 10,5 сек
    Максимальная скорость 193 км/ч 119,92 миль в час
    Emission Standard EURO 5
    Соотношение средств на мощность 11,9 кг / л.с., 84,1 л.с. / TONNE
    Соотношение средств к крутящему моменту 5.1 кг/Нм, 197,4 Нм/т
    Характеристики двигателя
    Мощность 115 л.с. при 3600 об/мин.
    Мощность на литр 73,7 л.с./л
    Крутящий момент 270 Нм при 1750-2500 об/мин. 199,14 фунт-фут. @ 1750-2500 об/мин.
    Расположение двигателя Переднее, поперечное
    Модель/код двигателя T1DA, T1DB
    Объем двигателя 1560 см 3 95.2 куб. дюймов
    Количество цилиндров 4
    Расположение цилиндров Рядный
    Диаметр цилиндра 75 мм 2,95 дюйма
    Ход поршня 88,3 мм 3.48 в.
    Сжатие 16
    Количество клапанов на цилиндр 2 Топливная система Diesel Commonrail
    Engine Aspiord Turboatleger, Intercooler
    Valveetrain DOHC
    Объем моторного масла 3.85 л 4,07 кварты США | 3.39 UK qt
    Вязкость масла Войдите, чтобы увидеть.
    Охлаждающая жидкость 7,3 л 7,71 кварты США | 6.42 Великобритания Qt
    Системы двигателей диспельшивый фильтр
    пространство, объем и вес
    бордюр Вес 1368 кг 3015,92 фунта.
    Макс.вес 1900 кг 4188,78 фунта.
    Максимальная нагрузка 532 кг 1172,86 фунта.
    Место в багажнике (загрузочное) — минимум 490 л 17,3 куб. ft.
    Объем багажника — максимум 1516 л 53,54 куб. футов
    Емкость топливного бака 53 л 14 галлонов США | 11,66 британских галлонов
    Размеры
    Длина 4556 мм 179.37 дюймов
    Ширина 1823 мм 71,77 дюйма
    Высота 1505 мм 59,25 дюйма
    Колесная база 2648 мм 104,25 дюйма
    Передняя гусеница 1544/1559 мм 60,79 дюйма
    Задняя (задняя) гусеница 1534/1549 мм 60,39 дюйма
    Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 11 м 36.09 футов
    Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
    Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
    приводное колесо переднее колесо
    Количество передач (ручная коробка передач) 6
    ASTION STOMOTION SYSTEM ABS (антиблокировка тормозной системы)
    рулевого управления типа Рулевая рейка и шестерня
    Размер шин 205/55 R16; 205/55 Р16; 215/55 Р16; 215/50 Р17; 235/40 R18
    Размер колесных дисков 6.5Дж х 16; 7,0 Дж х 16; 7,0 Дж х 17; 8.0J x 18

    2018 Ford Focus Wagon 1.0 Style технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиная сила | крутящий момент

    Ford Focus Wagon 1.0 Style — это автомобиль с 5-дверным кузовом типа универсал / универсал с передним расположением двигателя, приводящего в движение передние колеса. Двигатель Ford Focus Wagon 1.0 Style представляет собой бензиновый двигатель с турбонаддувом, объемом 1 литр, с двойным верхним расположением распределительного вала, 3 цилиндра и 4 клапана на цилиндр.Эта силовая установка развивает мощность 99 л.с. (100 л.с./74 кВт) при 4500-6000 об/мин и максимальный крутящий момент 170 Н·м (125 фунт-фут/17,3 кгм) при 1400-4000 об/мин. Двигатель приводит в движение колеса в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Заявленная снаряженная масса составляет 1383 кг. Максимальная заявленная скорость составляет 184 км/ч (114 миль/ч), официальные показатели расхода топлива составляют 5,9/4,1/4,8 л/100 км в городском/загородном/смешенном режиме, а выбросы углекислого газа составляют 108,0 г/км.

    2018 Ford Focus Wagon 1.0 Style технические характеристики

    Советы по автострахованию Ford

    Страхование некоторых автомобилей будет дешевле, если вы выберете вариант с оплатой за использование, иногда называемый оплатой за милю.Прежде чем выбрать автострахование с оплатой по мере использования, вам необходимо учитывать свои манеры вождения.

    Ключевые факты

    2018 Форд Фокус универсал 1.0 Стиль

    ЕС краткие данные
    Какой тип кузова? 5-дверный универсал/универсал с 4/5 сиденьями
    Как долго? 4668 мм
    Насколько тяжелый? 1383 кг
    Какой объем двигателя? 1 литр, 999 см 3
    Сколько цилиндров? 3, прямой
    Какая мощность? 100 л.с. / 99 л.с. / 74 кВт при 4500-6000 об/мин
    Какой крутящий момент? 170 Нм / 125 футов.фунт / 17,3 кгм при 1400-4000 об/мин
    Как быстро? 0-100 км/ч : 12,5 с
    Как быстро? 184 км/ч , 114 миль/ч
    Насколько экономично? 5,9/4,1/4,8 л/100 км городской/загородный/комбинированный
    Какой выбросы углекислого газа? 108.0 CO 2 г/км
    чугунный блок 1 4,0791 MPG

    /58,9 Великобритания миль на галлон городской/загородный/комбинированный

    Форд Фокус Универсал 2018 1.0 Данные стиля
    Применимо к внутреннему рынку Европы.
    кузов
    Тип кузова 4/5 местный универсал/универсал
    Количество дверей 5
    Дизайнер
    Размеры и вес
    мм дюйма
    Колесная база 2700 мм 106.3 дюйма
    Гусеница/протектор (спереди) 1572 мм 61,9 дюйма
    Гусеница/протектор (задняя) 1553 мм 61,1 дюйма
    Длина 4668 мм 183,8 дюйма
    Ширина 1825 мм 71.9 дюйма
    Высота 1494 мм 58,8 дюйма
    Дорожный просвет
    длина:отношение колесной базы 1,73
    Снаряженная масса 1383 кг 3049 фунтов
    Распределение веса
    Емкость топливного бака 52 литра 11.4 [13,7] Великобритания [США] гал.
    аэродинамика
    Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,284
    Фронтальная область
    CDA
    двигатель
    тип двигателя бензин с турбонаддувом
    Производитель двигателя Форд
    Код двигателя
    Цилиндры Прямой 3
    Емкость 1 литр
    999 см3
    (60.963 у.е. в )
    Отверстие × Ход 71,9 × 82 мм
    2,83 × 3,23 дюймов
    Отношение диаметр/ход 0,88
    Клапанный механизм двойной верхний распредвал (DOHC)
    4 клапана на цилиндр
    Всего 12 клапанов
    максимальная выходная мощность 100 л.с. (99 л.с. ) (74 кВт )
    при 4500-6000 об/мин
    Особый выход 99.1 л.с./л
    1,62 л.с./куб.дюйм
    максимальный крутящий момент 170 Нм (125 ft·lb ) (17,3 кгм )
    при 1400–4000 об/мин
    Удельный крутящий момент 170.17 Нм/литр
    2,06 ft·lb/cu 3
    Конструкция двигателя ; алюминиевая головка
    поддон с мокрым картером
    степень сжатия 10.5:1
    Топливная система Прямой впрыск бензина Bosch MED7
    bmep (среднее эффективное давление тормоза) 2138,4 кПа (310,2 фунт/кв. дюйм )
    Максимальная частота вращения
    подшипники коленчатого вала 4
    Охлаждающая жидкость двигателя Вода
    Емкость унитарная 333 куб.см
    Аспирация Турбо
    Компрессор 1 Радиально-осевой турбокомпрессор Continental
    Интеркулер
    Катализатор Д
    производительность
    Разгон 0–80 км/ч (50 миль в час)
    Ускорение 0-60 миль в час
    Разгон 0-100 км/ч 12.5 с
    Разгон 0–160 км/ч (100 миль/ч)
    Четверть мили стоя
    Постоянный километр
    Максимальная скорость 184 км/ч (114 миль/ч )
    Удельная мощность Чем выше, тем лучше 72,58 л.с./т (1000 кг )
    0,07 л.с./кг
    53,38 кВт/т (1000 кг )
    0.05 кВт/кг
    71,58 л.с./т (1000 кг )
    0,07 л.с./кг
    0,03 л.с./фунт
    Отношение веса к мощности Чем меньше, тем лучше 18,73 кг/кВт
    31,29 фунт/л.с.
    расход топлива
    Расход топлива 5,9/4,1/4,8 л/100 км городской/загородный/комбинированный
    универсальный расход топлива (рассчитанный на основании вышеизложенного)
    литров/100 км 5.9/4,1/4,8 л/100 км городской/загородный/комбинированный
    км/литр 16,9/24,4/20,8 км/л городской/загородный/комбинированный
    США миль на галлон 39,9/57,4/49,0 США миль на галлон городской/загородный/комбинированный
    Выбросы углекислого газа 108,0 г/км NEDC
    Carfolio Расчетный CO 2 ?
    Диапазон ВЭД (Великобритания) Б
    CO 2 Effizienz (DE) А
    шасси
    Положение двигателя передний
    Компоновка двигателя поперечный
    Ведущие колеса передний привод
    Разделение крутящего момента н/д
    Рулевое управление зубчатая рейка с усилителем
    поворачивается от упора до упора
    Круг поворота
    Передняя подвеска
    Задняя подвеска
    Размер переднего колеса 6½ x 16
    Размер заднего колеса 6½ x 16
    Шины передние 195/65 Р 16
    Шины задние 195/65 Р 16
    Тормоза П/П ВеДи/Ди-С-АБС
    Диаметр переднего тормоза 282 мм
    Диаметр заднего тормоза 271 мм
    Тормозная зона
    Коробка передач 6-ступенчатая механическая
    Высшее передаточное число 0.63
    Передаточное число главной передачи 4,35
    общий
    Carfolio.com ID 5
    Всего произведено
    Код модели
    RAC рейтинг 9,6
    Страховая классификация Информация отсутствует
    Налоговая группа Информация отсутствует
    2018 Форд Фокус универсал 1.0 Стиль добавлен 03 февраля 2019 г.
    Последнее изменение: 16 марта 2020 г.
    Поиск Carfolio.com в Google:

    © Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

    Представлен новый Ford Focus! — Автомобильный гид

    В своем нынешнем виде он был на рынке Канады и США с 2011 года, и его дизайн должен был быть изменен.Focus, один из самых популярных автомобилей Ford за все время с мировой точки зрения, был полностью переработан и поступит в продажу в Северной Америке во второй половине 2019 года как модель 2020 года.

    Как и нынешний Ford Focus, новый автомобиль является глобальным продуктом, но будет адаптирован для каждого региона мира. Варианты кузова будут включать четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек и универсал, хотя, учитывая обширную линейку внедорожников Ford на нашем рынке, маловероятно, что универсал Focus вернется сюда.

    Сообщается, что габаритные размеры не изменились, но колесная база Focus будет увеличена, и автопроизводитель утверждает, что новый автомобиль может похвастаться «более привлекательным и удобным интерьером и большим пассажирским пространством, чем когда-либо». Это решит проблему нехватки места на задних сиденьях в текущей модели благодаря дополнительному пространству для ног на задних сиденьях на 71 мм, дополнительному пространству для плеч на 61 мм и дополнительному пространству для коленей на 51 мм.

    Будет доступен недавно выпущенный комплект вспомогательных средств для вождения Ford CoPilot360, высокоскоростное подключение к Интернету и беспроводная зарядка телефона.SYNC 3 будет доступен с восьмидюймовым сенсорным экраном и будет интегрировать Apple CarPlay и Android Auto.

    Focus также получит новые двигатели EcoBoost, хотя официальные версии для североамериканского рынка еще не объявлены. В Китае автомобиль получит 1,0-литровый трехцилиндровый и 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатели, а в Европе также появится 2,0-литровый дизель. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, настройка подвески и система рулевого управления с электроусилителем являются новыми, и автомобиль будет ездить на более жесткой платформе.

    По словам представителей компании, управлять автомобилем станет веселее. Для европейского рынка анонсированы варианты Sporty ST-Line, прочный Active и luxo Vignale, но они, вероятно, не поедут в Америку. Будет меньше заказываемых конфигураций, что приведет к снижению производственных затрат и менее сложному процессу сборки. Никаких подробностей о ориентированных на производительность версиях ST и RS, а также полностью электрической версии пока не сообщается.

    Обновленный Ford Focus поступит в продажу в Китае и Европе до конца года, а на наш рынок поступит в 2019 году.Как ранее объявил Ford, сборка следующего Focus, предназначенного для Северной Америки, будет перенесена в Китай.

    Форд Фокус ZTW Универсал

    Обзор

    Форд Мотор Представитель прессы в Нью-Йорке уговорил меня протестировать универсал Focus ZTW с новым четырехцилиндровым 2,3-литровым двигателем с двойным верхним расположением распредвала. Ford гордится этим двигателем, который начал поступать в автосалоны дилеров в начале апреля в некоторых штатах и ​​в 2004 году будет предлагаться в качестве стандартного двигателя в Калифорнии, Массачусетсе, Нью-Йорке, Вермонте и Мэне, а также в качестве дополнительного двигателя в других странах.

    Новый двигатель соответствует строгим калифорнийским требованиям к частичным нулевым выбросам вредных веществ и получил десятую оценку — самый чистый рейтинг — в Руководстве по экологическому транспорту Агентства по охране окружающей среды США. Но какой Форд не сказал мне, что этот новый двигатель, который выдает 145 лошадиных сил при 5750 об/мин и 149 футо-фунтов крутящего момента при 4250 об/мин, превращает 2700-фунтовый универсал Focus в бодрый маленький автомобиль.

    ВЫСОКОЕ:

    Отличный подхват; жесткая управляемость; удобные задние сиденья; весело водить.

    НОМЕР:

    Расход топлива не лучший в классе; водительское сиденье просто ОК; несоответствие пластиковой отделки салона.

    ПОДРОБНЕЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ

    ]]>

    Конечно, этот автомобиль не такой экологичный, как так называемый электромобиль с нулевым уровнем выбросов, и он не такой быстрый или спортивный, как BMW 3 серии . Но за 18 170 долларов этот автомобиль обеспечивает заслуживающие доверия характеристики и управляемость, а также достаточную вместимость как для пассажиров, так и для груза.

    Форд говорит, что новый двигатель, который на 40 фунтов легче, чем старый железный блок Zetec I-4, который до сих пор продается в Focus, станет основой для нового поколения двигателей. Члены этого нового семейства двигателей в настоящее время строятся в Мексике, Испании, Японии и Дирборне, штат Мичиган,

    .

    Еще одна вещь, которую сотрудники Ford умалчивают, это то, откуда они взяли этот замечательный двигатель. Вот в чем дело: большая часть тяжелых инженерных работ для алюминиевого (головка и блок) 2.3 была выполнена дочерней компанией Ford Mazda , на 33,4% принадлежащей Ford.Новый Mazda6 предлагает аналогичный двигатель, но мощностью 160 лошадиных сил и с изменяемой фазой газораспределения.

    Новый двигатель Focus получает грин-карту за счет усовершенствования традиционных технологий: измененной конструкции камер сгорания, более совершенного электронного управления, более близкого расположения каталитических нейтрализаторов к выпускному коллектору и улучшенного контроля выбросов паров топлива в бензобаке.

    Еще один способ резко сократить выбросы выхлопных газов — использовать гибридный автомобиль. Но гибриды сложнее, чем обычные автомобили, потому что они имеют две отдельные системы питания — электрическую и газовую.И если вы владеете гибридным автомобилем достаточно долго, вы застрянете со значительными затратами на замену аккумуляторной батареи.

    Это не делает все в пользу Focus перед таким автомобилем, как Тойота х новый, больше и лучше Prius . С Prius 2004 года вы получите в среднем 55 миль на галлон для комбинированной езды EPA по шоссе и городу, по сравнению с 27 для Focus.

    С места водителя | Стоит ли покупать этот автомобиль? | Технические характеристики

    С места водителя

    Мало того, что 2.3-литровый Focus с легкостью разгоняется до скорости шоссе, но делает это ловко и не звучит как дешевый прокатный автомобиль. Единственное исключение: на скорости около 40 миль в час у тестера был небольшой пронзительный визг, но это могло быть характерно для этого конкретного автомобиля. В любом случае, этот турбоподобный звук не стал решающим фактором.

    Четырехступенчатая коробка передач Focus переключается плавно и ненавязчиво. Рулевое управление тугое и отзывчивое, и машину легко обгонять медлительных водителей.Поездка послушная, но твердая, но при этом неплохо справляется с небольшими неровностями. На скоростях по шоссе автомобиль был впечатляюще тихим для небольшого и доступного автомобиля. Однако было бы лучше, если бы передние сиденья имели немного больше поддержки и набивки.

    Все основные органы управления в Фокусе удобно расположены, но нужно немного потрудиться, чтобы разобраться и запомнить все органы управления на многофункциональном рычаге с левой стороны руля. У Focus одна из лучших приборных панелей в несколько ограниченной линейке легковых автомобилей Ford.Этот тип изогнутой черты не был большим хитом, когда та же школа стиля была представлена ​​​​в обновленном Taurus 2000 года, но дизайн отлично работает в Focus. Одно заметное исключение: тесное пространство вокруг ног водителя.

    Focus конкурирует в экономичном сегменте рынка — сегменте, где производителям приходится учитывать каждую копейку затрат. Тем не менее, если Ford потратит здесь несколько дополнительных долларов на себестоимость проданных товаров, это будет иметь большое значение для придания Focus интерьеру мирового класса.

    Кабина синего испытательного универсала ZTW была окрашена в оттенки серого с черными акцентными панелями, но оттенки серого слишком сильно различались от одного компонента к другому. Пример: кожух вокруг рычага переключения передач не соответствует цвету или текстуре молдинга, который окружает стояночный тормоз, расположенный сразу за ним. Дверные ручки имеют большие швы, а сиденья покрыты тканью, которую обычно называют мышиным мехом. Некоторые провода и электроника немного торчали из левой нижней части сиденья водителя.Карман для карт есть только на переднем пассажирском сиденье, да и то хлипкий.

    Однако фургон Focus — практичный маленький жук. С задним пассажирским сиденьем в вертикальном положении у него есть 35 кубических футов грузового пространства; когда сиденье сложено, грузовое пространство увеличивается до 73 кубических футов.

    Наклейка на тестер, 18 170 долларов США, включала плату за пункт назначения в размере 545 долларов США, но без дополнительных затрат. В дополнение к кондиционированию воздуха, электроприводу зеркал и окон, а также дистанционному открыванию задней двери, самой большой стандартной изюминкой является радио Blaupunkt со встроенным проигрывателем компакт-дисков, которое может читать файлы MP3.

    Обзор | Стоит ли покупать этот автомобиль? | Технические характеристики

    Стоит ли покупать эту машину?

    Самая большая проблема Фокуса не в том, что он есть, а в том, чем он был. После его появления в 2000 модельном году его преследовали отзывы. Форд утверждает, что проблемы с качеством были решены. С другой стороны, Focus получил широкое признание в автомобильной прессе за плавность хода и управляемость. Проведя несколько дней с этим автомобилем, я не могу возразить против этой оценки, но могу сказать, что новый 2.3-литровый двигатель только улучшает управляемость и производительность автомобиля.

    Какие еще наклейки на небольшие фургоны стоят менее 20 000 долларов? Золотыми стандартами малолитражных седанов являются Toyota Corolla , и Хонда Civic , и хотя ни один из этих автомобилей не доступен в качестве универсала, двойные кроссоверы универсалов Toyota Matrix / Pontiac Vibe и Honda CRV основаны на каркасах этих соответствующих седанов. Эти автомобили, вероятно, будут стоить немного больше, чем Focus, и Ford, вероятно, также будет иметь преимущество в стимулировании продаж.

    Mazda скоро выпустит свою замену Protégé, Mazda3 , которая не только будет доступна в пятидверном хэтчбеке, но и построена на европейской платформе Ford Focus следующего поколения. (Ожидается, что американский Focus останется с существующими внутренностями, по крайней мере, в течение следующих нескольких лет.) Другим достойным соперником в этом сегменте является Mitsubishi Lancer , который также будет доступен в версии универсал для модели 2004 года.

    Обзор | С места водителя | Технические характеристики

    Характеристики

    Производитель/контактное лицо: Ford Motor, подразделение Ford, www.ford.com

    Рекомендуемая производителем розничная цена: 17 625 долларов США (до 545 долларов США за пункт назначения)

    Варианты цвета: Бежевый Аризона, серебристый компакт-диск, белое облако 9, французский синий, инфракрасный, светлая тундра, жидко-серый, черный как смоль, красная сангрия и сумеречный синий

    Тип подвески: передняя, ​​независимая, МакФерсон; задняя, ​​многорычажная независимая

    Ускорение: 0-60 миль в час: 7,8 секунды (оценка)

    Тип двигателя: с двойным верхним распредвалом 2.3-х литровый цельноалюминиевый И-4

    Мощность: 145 при 5750 об/мин

    Крутящий момент: 149 футо-фунтов при 4250 об/мин

    EPA пробег : город, 24; шоссе, 30

    Обзор | С места водителя | Стоит ли покупать этот автомобиль?

    2012 Ford Focus 3-Cylinder: Quick Drive Report

    Уменьшение габаритов: модное слово автомобильной промышленности как для потребителей, покупающих автомобили меньшего размера, чем их предыдущая модель, так и для автопроизводителей, оснащающих свои модели меньшими и более эффективными двигателями.

    Оба связаны со снижением стоимости вождения, но последний наиболее интересен с точки зрения эффективности. Меньшие двигатели и турбонагнетатели соответствуют производительности старых моделей с более крупными двигателями, но с современной эффективностью.

    Новый 1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель EcoBoost компании Ford является прекрасным примером, и на недавнем дне Общества производителей и продавцов автомобилей в Миллбруке в Великобритании мы попробовали двигатель Ford Focus 2012 года.

    Экономика 1.0, мощность 1,6

    Внешне нет ничего, что отличало бы Focus с крошечным двигателем от его собратьев с большим двигателем, особенно в спортивном исполнении Titanium. Точно так же, шагнув внутрь, вы не получите ни малейшего представления о том, что находится под капотом.

    В Европе главная цифра – это показатель CO2, составляющий всего 114 граммов на километр. Это ставит его в низкие налоговые категории во многих странах, если не так низко, как некоторые гибриды. Официальная комбинированная экономия топлива составляет 47 миль на галлон, поэтому по стандартам EPA общий показатель составляет около 40 миль на галлон.

    Запускаешь, и 123-сильный двигатель начинает работать с очень низким уровнем шума. Это не гибридный бесшумный двигатель, но он более утонченный, чем можно было бы ожидать от трехцилиндрового двигателя. Этому, без сомнения, немного помог относительный размер автомобиля по сравнению с типичными получателями 3-цилиндровых агрегатов.

    В движении и ощущения от пребывания в обычном Фокусе продолжаются. Нет приглушенного грохота, который вы могли бы услышать от автомобиля с дизельным двигателем с такой же экономичностью, только плавная мощность.Он не такой резвый, как дизель — разгон до 100 км/ч занимает 11,3 секунды, — но набирайте обороты, и он движется с приличной скоростью.

    2013 Ford Focus 1.0 EcoBoost живые фото

    Даже на более высоких оборотах доработка продолжается. Эти три цилиндра становятся более слышимыми, но на слух они не так различимы, как двухцилиндровый двигатель Chrysler Ypsilon, который мы тестировали в тот же день. На извилистой, крутой альпийской трассе Миллбрука потребовалось еще несколько оборотов, чтобы подняться в гору, но это намного быстрее, чем можно было бы ожидать от такого маленького двигателя.

    В скоростной чаше история улучшается. Он без особых усилий разгоняется до скоростей автомагистрали и настраивается на счастливую крейсерскую скорость 100 миль в час — конечно, это замкнутая трасса.

    Просто Фокус… но в этом суть

    Легко почувствовать себя немного не в восторге от двигателя 1.0 EcoBoost в Focus. На самом деле забываешь, что под капотом такой маленький двигатель, а по ощущениям обычная пятидверка с обычным атмосферным мотором 1,6 — не самое интересное сочетание.

    Но в том-то и дело, что крошечный двигатель уменьшенного размера позволяет покупателям получить выгоду от улучшенной экономичности без ущерба для производительности, которую они могли бы ожидать от своего предыдущего автомобиля.

    Мы не смогли определить, был ли достижим официальный расход бензина, но теперь, когда цифры приближаются к расходам дизельных автомобилей, бензиновые модели малой вместимости снова становятся популярным и более экологичным способом экономии бензина.

    Лучшая новость для американских потребителей заключается в том, что вскоре они получат 3-цилиндровый вариант в меньшем Ford Fiesta, где производительность и экономичность должны улучшиться по сравнению с Focus.

    +++++++++++

    Следите за новостями GreenCarReports в Facebook и Twitter.

    Форд Фокус Универсал (универсал) История. Эволюция и изменения

    Мощность двигателя

    75–173 л.с. при 3800–7000 об/мин | 56 — 129 кВт

    Крутящий момент

    125–250 Нм при 1800–5500 об/мин | 92–184 фунт-фут

    от 0 до 100 км/ч Ускорение

    8.5 — 15,1 сек

    Ускорение от 0 до 60 миль/ч

    8,1–14,3 с

    Максимальная скорость

    168 — 216 км | 104 — 134 мили в час

    Тип привода

    Полный привод (4×4), передний привод, задний привод

    Объем двигателя

    1388 — 1988 см3

    Силовой агрегат

    Двигатель внутреннего сгорания

    Расположение двигателя

    Переднее, поперечное

    Количество цилиндров

    4

    Положение цилиндров

    Рядный

    Клапанов на цилиндр

    2, 4

    Диаметр цилиндра

    76 — 84.8 мм

    Ход поршня

    75,48–88 мм

    Сжатие

    9,5–19,4 мм

    Клапанный механизм

    OHC, -, DOHC

    Шестерни (механическая коробка передач)

    5

    Турбокомпрессор

    Турбокомпрессор, Турбокомпрессор / Inter

    Шестерни (автоматическая коробка передач)

    4

    Расход топлива (город)

    6.7 — 12,4 л/100 км | 35,1–19 миль на галлон (США)

    Расход топлива (шоссе)

    4,1 — 7,2 л/100 км | 57,4–32,7 миль на галлон (США)

    Расход топлива (смешанный)

    5,1 — 8,7 л/100 км | 46,1–27 миль на галлон (США)

    Тип топлива

    Бензин (бензин), Дизель

    Топливный бак

    52–55 л | 13.7–14,5 галлона

    Подача топлива

    Многоточечная непрямая, дизельная Commonrail, дизельная — стандартная di

    Разболтовка Форд Фокус (Ford Focus) разных поколений. Разболтовка колес автомобиля форд фокус Какие диски стоят на форд фокус 3

    Грамотно подобранный комплект и размер колес для энергичного автомобиля Ford Focus придаст ему не только дополнительную красоту и эстетику, но и улучшит динамические характеристики.Каждый владелец легкового автомобиля Фокус имеет возможность приобрести легкосплавные диски с тем же диаметром, ободом и вылетом, что и стандартные диски, установленные на заводе.

    Также можно сделать небольшой рестайлинг и установить более широкие колеса с наименьшим вылетом. В результате Форд будет выглядеть более оригинально и немного повысит свои динамические характеристики и устойчивость на трассе.

    Практически всегда есть Альтернативный вариант замена стандартного колеса и диска на аналоги с ободьями больших размеров.В идеале после этого при езде на машине проблем быть не должно.

    Более массивные колеса в результате «требуют» использования широких шин, а они способствуют не только улучшению динамических показателей, но и высокому уровню торможения, соответственно водитель может чувствовать себя спокойно даже при агрессивной езде.

    Автовладелец должен самостоятельно сделать выбор в пользу тех или иных размеров колес. Непосредственно перед выбором и установкой необходимо внимательно изучить основные параметры, рекомендованные производителем автомобиля:

    • диски;
    • разболтовка;
    • отправление;
    • размер колеса.

    Указанные параметры должны соответствовать характеристикам автомобиля. Если при установке колес с нестандартными параметрами возникают определенные проблемы, то лучше обратиться за помощью к опытным специалистам по обслуживанию.

    Подробные спецификации размеров колес, шин и дисков для моделей Focus 1 и 2

    Исходя из габаритных вылетов ET для дисков Ford, максимальное отклонение от стандартного размера не должно превышать +/- 5 мм.

    Размер диска подразумевает оптимальную ширину изделия по отношению к шине не более 20-30%.Как правило, любители тюнинга и обычные водители не всегда обращают на эти показатели особое внимание.

    Многие производители стали выпускать различные нестандартные колесные диски вне зависимости от параметров ширины и высоты. Кроме того, при правильном использовании более широкого диска улучшится управляемость.

    Но только если используются шины и диски одинакового размера. Например, шины шириной 185 мм прекрасно сочетаются с дисками 205 7J, 205 6J, 195 6J.

    На российских комплектациях Форд Фокус стандартно устанавливались заводские шины с высоким профилем, в отличие от идентичных моделей, выпускаемых на зарубежных заводах.

    Позволяет устанавливать любые шины, согласно указанной инструкции от производителя, в зависимости от пожеланий и настроек управления блоком.

    Заводские характеристики от Ford:

    1. общее количество болтов для установки колеса 4;
    2. центральный диаметр крепежа -108 мм; в обозначении 4/108;
    3. размеры диаметральных отверстий для посадки колеса под ступицу 63,3 мм, указано d63,3.

    Если использовать отверстия меньшего диаметра, то колесо нельзя будет установить на ступицу.Для диаметральных отверстий с большими значениями необходимо использовать специальные переходные кольца.

    Стандартные размеры дисков

    Что касается вопроса, не будет ли цепляться подкрылок, то здесь необходимо соблюдать оптимально рекомендуемые параметры колес и устанавливать шины с более низким профилем.

    Например, шины 205/50/R16 можно использовать, но они не гарантируют равномерной плавности хода – могут возникнуть проблемы в момент зацепления подкрылка.

    Лучше всего использовать шины 195/65/R15, так как с ними колеса немного выше, что улучшает управляемость.

    Самые популярные и популярные типоразмеры шин на Форд Фокус 1 и 2:

    • 195/65/R15;
    • 185/70/R14;
    • 205/50/R16;
    • 185/65/R14;
    • 195/55/R15.

    Если мы говорим о показателях ЭТ, то у литых и штампованных колес они совершенно разные. Меньшее значение вылета указывает на более широкую колею.

    Также обратите внимание, что замки и гайки для заводских автодисков имеют отличие. Главное – это дизайн и форма.Конические углы рабочих зон прилегают к поверхности рабочего диска. Гайки на штамповках имеют меньший угол и, соответственно, не так сильно прилегают к изделию.

    Поэтому опытные специалисты не рекомендуют использовать штамповочные гайки в качестве крепежа на отливках. Слишком маленькая площадь соприкосновения с рабочей поверхностью, а значит плохое крепление для автодиска. Также необходимо учитывать тот факт, что каждое затягивание гайки будет постепенно исправлять контакт с рабочей поверхностью.

    Для проверки сцепления нового диска с суппортами необходимо выполнить следующие процедуры:

    1. установить его на клапан;
    2. закрепить гайками на ступице;
    3. полностью раскрутить диск.

    Разболтовка колес Ford Focus 2, 3

    Пример: разболтовка колес на автомобилях Ford Focus с параметрами 5/108. У многих автолюбителей могут возникнуть проблемы с обозначением этих номеров. Поэтому укажем более подробно их расшифровку:

    1. цифра 5 обозначает общее количество диаметральных отверстий под крепления колес;
    2. число 108 указывает размер диаметра этих отверстий.

    Вылет диска на моделях Focus 2 и 3:

    1. стандартный размер 52,5 мм;
    2. Вылет колеса на рейстайлинге составляет 50 мм.

    Для новичков вылет — довольно сложное и сложное понятие. Если говорить простыми словами, то вылет диска указывает на общее расстояние от середины изделия до основной площади креплений, расположенных на ступице.

    Буква R обозначает радиус колеса.

    Разболтовка колес Фокус 3

    Общие параметры Фокуса 3 поколения практически не отличаются от аналогичных моделей 5/108.

    Колеса для Ford Focus 3rd Edition

    Третий выпуск знаменитой модели Focus был реализован в 2010 году. Автомобиль был представлен на знаменитом салоне в Детройте. Автомобиль был представлен в нескольких кузовах: седан, универсал и хэтчбек.

    Известно, что Ford Focus до сих пор остается одним из самых востребованных автомобилей в мире. Продажи растут с каждым годом, а любители этого автомобиля довольны его простотой в эксплуатации и стильным дизайном.

    Таких результатов американский производитель добился благодаря высокому соотношению качества и стоимости.

    Кроме того, 3-я редакция автомобилей выполнена в кинетическом дизайне. Многие восхищались оригинальностью и уникальностью этого автомобиля. На трассе Фокус демонстрирует отличные характеристики и показатели управляемости, ускорения и стабильной езды.

    Хорошая управляемость автомобиля достигается за счет улучшенного баланса между дисками и шинами. Поэтому необходимо учитывать основной тип резины и параметры колес для оптимальной езды на Фокусе 3.

    Оптимальные размеры колес

    Каждый автомобиль американской линейки Ford имеет определенные размеры колес и шин, рекомендуемые производителями.Рассмотрим основные параметры, необходимые для хорошей управляемости автомобиля:

    1. Размеры дисков: 16, 17 и 18 дюймов;
    2. Шины 235/40/R18, 215/50R17, 205/55R16;
    3. Ширина диска ET50, ET55.

    Абсолютно для всех размеров колес используется крепеж 5/108 с центральным диаметральным отверстием 63,3 мм и шпилькой 14,5 мм.

    С учетом основных показателей определиться с выбором колеса для модели Фокус 3 сможет каждый. Как лучший вариант рекомендует использовать оригинальные фабричные изделия или аналогичные изделия известных брендов.

    Фирменные модели более долговечны и надежны, так как производятся специально под конкретную модель Фокуса. Это очень важный фактор даже в ситуации, когда машина уезжает в глубокую яму или трещину.

    В результате колесное изделие не деформируется, а водитель продолжает контролировать управление транспортным средством.

    Диски подбираются по ширине шины, они должны быть одинаковыми. В большинстве случаев американская компания выпускает оригинальные заводские штампы для Фокуса 3.Такие диски отлично эксплуатируются в сложных условиях и имеют невысокую стоимость.

    Кроме того, при покупке таких колес можно не беспокоиться о размере, так как они автоматически подходят к стандартным колесам Фокус 3.

    При соблюдении грамотных рекомендаций у автолюбителя не должно возникнуть проблем с выбором размера колес на автомобиль Форд Фокус. При желании можно использовать нестандартные модели, но потребуется немного изменить технические составляющие автомобиля.

    Какая разболтовка используется на автомобилях Форд Фокус? Этот вопрос мы часто слышим от владельцев автомобилей американской марки.В этой статье мы рассмотрим характеристики дисков и разболтовки для трех поколений этого автомобиля. Колесные диски — обязательный атрибут любого автомобиля, придающий ему более стильный дизайн, а также современный, подчеркивающий индивидуальные взгляды владельца. Производитель не всегда комплектует автомобиль чем-то элегантным, поэтому автовладельцам иногда приходится идти на дополнительные расходы, чтобы заточить внешний вид авто под свои нужды и интересы. Однако необходимо помнить, что любое изменение, вносимое в автомобиль, в том числе замена дисков, должно сопровождаться тщательной технической подготовкой, ведь от этого зависит безопасность водителя и его пассажиров.

    Если вы, как автовладелец, решили установить новые диски на автомобиль Форд Фокус, то вам необходимо знать один важный параметр, без которого эту процедуру просто невозможно провести должным образом.

    Разболтовка Форд Фокус — это отношение количества болтов крепления диска к диаметру окружности, на которой расположены болты. Как правило, считается, что соотношение 5/112 является нормальным и безопасным. Первая цифра обозначает количество крепежных болтов, а вторая соответственно диаметр той самой окружности, на которой они размещены.Второй параметр (PCD) стандартизирован для каждого автомобиля и соответствует международным рекомендациям (см. рисунок).

    Прежде чем рассмотреть, какая разболтовка используется на автомобилях Фокус разных поколений, предлагаем освежить свои знания в характеристиках и размерах колесных дисков. Наверняка вы знаете, что диск характеризуется такими параметрами как:

    1. Ширина обода (В) – параметр, характеризующий диаметр кольцевой окружности, описывающей внутреннюю часть обода.Фактически его наличие обеспечивает поддержку шины. Как правило, для самостоятельного измерения этого показателя используется простая процедура, нужно всего лишь отнять от ширины протектора 20% расстояния и получить ширину обода.

    2. Вылет (ЕТ) — параметр, равный расстоянию от середины ширины прилегания обода до колеса, прилегающего к автомобильной ступице.

    Разболтовка Форд Фокус 1

    Мир увидел Форд Фокус первого поколения еще в 1998 году.Завод выпускал несколько модификаций и комплектаций, поэтому колеса были разного размера. За весь период производства предлагались диски следующих типоразмеров:

    — 14 дюймов;
    — 15 дюймов;
    — 16 дюймов.

    На основании этих данных используются разные шины и к ним подходят только определенные колеса. Практически во всех случаях устанавливаются следующие типоразмеры резины:

    1. Радиус 14 = 185/65;
    2. Радиус 15 = 195/60;
    3. Радиус 16 = 205/50.

    Ford Focus 1 Имеет следующие размеры дисков и разболтовку:

    Ширина диска – 5,5, 6,0, 6,5, 7,0
    Вылет – ЕТ 38-52
    Разболтовка – 5х108
    Центровочное отверстие – 63,3.

    Разболтовка Форд Фокус 2

    Форд Фокус второго поколения выпускался с 2004 по 2011 год. Этот автомобиль стал очень популярным в РФ и заслужил уважение автовладельцев. Производитель выпускал автомобили со следующими вариантами колес:

    — 15 дюймов;
    — 16 дюймов;
    — 17 дюймов;
    — 18 дюймов.

    Форд Фокус 2 имеет следующие параметры дисков и разболтовку:

    Ширина диска – 6,0, 6,5, 7,0 и 8,5
    Вылет – ЕТ 45-52,5
    Разболтовка – 5х108
    Центровочное отверстие – 0 63, 43, 419

    Производитель автомобиля Форд Фокус 2 рекомендует устанавливать следующие колеса:

    Шины 195/65-R15 6JR15 5×108 ET52,5 DIA 63,3;
    6.5JR16 5×108 ET52,5 DIA 63,3 для резины 205/55-R16

    Разболтовка Форд Фокус 3

    последнего поколения Форд Фокус 3 — Это автомобиль, который выпускается с начала 2011 года и по сей день.Так же, как и второе поколение, он завоевал всеобщее признание и популярность в нашей стране. Покидая завод, эта машина оснащена 16-дюймовыми колесами. Версия ST выпускается с размером колес 18.

    Выбрать подходящий размер колес на Форд Фокус 3 очень просто. Заводские настройки соответствуют только одному размеру на 16 дюймов, так что проблем с выбором возникнуть не должно. Автомобиль выпускался в кузовах седан, хэтчбек и универсал. Он комплектовался как литыми легкосплавными изделиями, так и стальными, изготовленными методом штамповки.Шины и диски для «Фокуса» третьего поколения важно подобрать правильно и качественно. У автомобиля долгая история, вот уже 20 лет компания Форд выпускает эту популярную модель. Недавно было представлено четвертое поколение.

    Выпускаемое с 2011 года, третье поколение автомобиля завоевало в России очень большую популярность. В 2018 году ему на смену пришло более новое, четвертое поколение, которое воплотило в себе все качества предшественника и приобрело множество новых.

    Зимняя резина на Форд Фокус 3

    На сегодняшний день на прилавках автосалонов представлен очень широкий ассортимент товаров для автомобиля.Это касается и колес на «Фокус 3», которые производитель ограничивает только одним размером — 16 дюймов.

    Владельцы этого популярного автомобиля, как и любого другого, также сталкиваются с необходимостью смены шин перед наступлением определенного сезона. В этом случае приходится выбирать из множества товаров, представленных в магазинах. Это могут быть как очень известные и дорогие бренды, так и более дешевые модели.

    Выбор марки и свойств резины зависит только от личных предпочтений автомобилиста.

    Стоит помнить, что даже продукция очень дорогих производителей может оказаться абсолютно бесполезной при неправильном использовании и хранении. Очень важно подбирать изделия только с правильными размерами и постоянно следить за их состоянием. Это касается и настройки давления в шинах, которое регламентируется производителем и указывается в технической документации.

    Рынок страны богат предложениями по продаже резины в различном исполнении и с разными характеристиками, которые подойдут даже самым требовательным автовладельцам.Это связано с большой популярностью автомобиля.

    Также стоит отметить, что от правильного выбора шин будет зависеть безопасность водителя и пассажиров.

    В сложных погодных условиях, на скользком покрытии от установленной резины часто зависит жизнь людей. Кроме того, шины оказывают огромное влияние на износ ходовой части, управляемость, динамические характеристики и другие качества.


    Диски размерностью 16 дюймов на «Фокус»

    Как выбрать

    Для качественного подбора шин на автомобиль Форд Фокус 3 необходимо знать, в чем заключаются основные отличия и в чем они заключаются.

    По сезонности шины бывают:

    • Летние. Их можно эксплуатировать только начиная с температуры пяти градусов Цельсия. Рисунок протектора таких шин не сильно выражен, по сравнению с зимними. Эксплуатируя летние изделия при повышенных температурах, они становятся жестче и сами охлаждаются. Подходит для езды на высоких скоростях по хорошим дорогам.
    • Зима. Может использоваться только в зимний период, при температуре ниже нуля градусов Цельсия. Протектор таких шин намного глубже, чем у летних аналогов.При низких температурах резина нагревается сама по себе и повышает собственную эластичность. В результате увеличивается сцепление с дорогой. Это делает автомобиль более управляемым, сокращает тормозной путь и повышает динамику движения. Срок службы зимней резины обычно больше, чем летней, потому что средняя скорость меньше.
    • Всесезонные. Часто встречается название – «универсальный». Они являются средним звеном между зимой и летом. Производители указывают, что данный тип резины можно использовать вне зависимости от сезона.Однако профессионалы рекомендуют устанавливать этот тип только при температуре наружного воздуха от -5 до +7 градусов Цельсия. На самом деле универсальные шины уступают зимним в холодное время года и летним в теплое. Поэтому он популярен в странах с относительно теплым климатом и сухими зимами. Запрещено эксплуатировать их в очень жаркую и очень холодную погоду.

    Для установки новых колес на автомобиль Форд Фокус необходимо знать разболтовку этой модели.Диски приходится часто менять. Одних владельцев не устраивает дизайн, других — степень износа, третьих — габариты. И если любой из этих случаев относится к вам, срочно вооружитесь бумагой и ручкой — технической информации будет много.

    Разболтовка диска: что это такое?

    Напомним, что понятие «разболтовка» означает отношение количества болтов крепления к диаметру окружности, на которой они расположены. Безопасное соотношение 5/112.В этой пропорции первое число отражает количество болтов, второе – диаметр окружности.

    Диаметр окружности, на которой размещаются точки крепления болтов, обозначается PCD и является стандартным значением, соответствующим международным критериям. Любое изменение автомобиля должно учитывать параметры безопасности и надежности при движении, поэтому мы рассмотрим все допустимые разболтовки Форд Фокус. На Фокусах трех поколений разболтовка практически одинаковая, хотя и есть небольшие, но важные отличия.

    Столь большое внимание к модели связано с ее высокой популярностью в России с момента появления Фокуса второго поколения в 2005 году. Спустя 5 лет эта модель заслужила звание самого популярного автомобиля года. Так что американские автомобили до сих пор пользуются спросом, а разболтовку всех трех вариаций Ford Focus делают самые серьезные СТО. Тем более, что замена дисков — это доступный, простой и яркий способ сделать тюнинг и выделиться на дороге.

    Разболтовка колес Форд Фокус 1

    Форд Фокус 1 — базовая модель в линейке, выпускалась дольше остальных и при этом отлично ведет себя на дороге.Первое поколение производитель выпустил еще в прошлом веке, в 1998 году. В этом году Ford Focus 1 отмечает свое 20-летие. Изначально выпускались различные модификации с вариантами комплектации на выбор, поэтому диски для автомобилей этой модели подходят трех размеров:

    • 14 дюймов;
    • 15 дюймов;
    • 16 дюймов.

    Выбор шин также зависит от размера колес. Многие люди любят устанавливать шины большего размера, надеясь на улучшение.ходовые качества. А вот выиграть в скорости при таком подходе не получится, особенно если за рулем не слишком опытный водитель. Шины на Форд Фокус 1 также устанавливаются трех разных типоразмеров:

    • 14/185/65;
    • 15/195/60;
    • 16/205/50.

    На основании этих показателей получаем характеристики дисков по разболтовке. Допустимая ширина диска: 5,5, 6,0, 6,5, 7,0. Отправление обозначено ET 38-52. Разболтовка 5х108, где 5 — количество отверстий под болты крепления колес, а 108 — диаметр их расположения.Размер центрирующих отверстий под ступицу 63,3.

    Разболтовка колес Форд Фокус 2

    Второе поколение Фокусов, как и первое, уже снято с производства. Популярная модель Форд Фокус 2 была запущена в 2004 году и закончилась в 2011 году. Однако таких автомобилей на дорогах до сих пор немало. Большинство из них требуют ремонта и обновления.

    Вторая модель имеет четыре варианта модификации, соответственно для них нужны диски следующих размеров:

    • 15 дюймов;
    • 16 дюймов;
    • 17 дюймов;
    • 18 дюймов.
    • 15/195/65;
    • 16/205/55;
    • 17/205/50;
    • 18/225/40.

    По разболтовке вторая модель мало чем отличается от первой и должна соответствовать следующим параметрам: 5х108 с вылетом ЕТ 45-52,5. Размер центрирующего отверстия 63,3, ширина обода 6,0, 6,5, 7,0, 8,5. Опытные автовладельцы отмечают, что по вылету допустимо отклонение в 5 мм в ту или иную сторону, не влияющее на качество крепления.При выборе колес для покрышек ориентируйтесь на то, что ширина диска примерно на 20-30 процентов меньше ширины резины. С более широкими дисками улучшается управляемость автомобиля.

    Разболтовка колес Форд Фокус 3

    Самый простой способ обслуживания моделей автомобилей, появившихся на рынке несколько лет назад: уже налажено производство и поставка запчастей, выявлены слабые места моделей и найдены пути решения любых проблемы. Третья модификация в линейке Focus выпускается до сих пор, так как интерес к ней стабильно держится на высоком уровне.Форд Фокус 3 стартовал в 2011 году, в том же году появился в России и продолжает выпускаться в нескольких модификациях. Основная часть идет с 16-дюймовыми колесами, тогда как версия ST оснащена 18-дюймовыми колесами.

    Соответственно на Форд Фокус 3 устанавливаются шины 2 размера:

    Разболтовка 5х108, центровое отверстие 63.3, вылет ЕТ 50, ширина 7. Форд давно отечественной сборки, шины с более высокий протектор. В этом случае рекомендуется строго следовать инструкциям разработчика.Ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации, в которой указаны размеры всех сменных деталей, характеристики расходных материалов, шин, дисков, а также сроки и условия их замены.

    Рис — «Чертеж обода Ford Focus Sedan»

    Заключение

    Три поколения Ford Focus выпускались с одинаковой разболтовкой, но с огромным количеством вариантов шин и дисков. Каждая модель имеет свою версию, однако вы можете подобрать сменные колеса на модели разных годов выпуска.Как правило, найти свой размер можно, так как выбор шин на рынке чрезвычайно широк.

    На Форд Фокус всех 3-х модификаций важны детали: винты, гайки, шайбы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.