Как крепится глушитель: Как крепится глушитель в Тойота Калдина? — 1 ответ

Содержание

как снять и поменять без ямы, почему гремит и стучит + фото, видео » АвтоНоватор

Автомобили ВАЗ 14- й и 15-й моделей и сегодня востребованы у российских водителей. Машины неприхотливы в эксплуатации, не требуют бдительного внимания и редко нуждаются в ремонте. Однако и у них имеется «больное» место — это глушители. Поэтому владельцам ВАЗ 2114/2115 необходимо быть готовыми к тому, что рано или поздно придётся ремонтировать или проводить замену «глушака» на своей машине.

Для чего нужен глушитель автомобиля

Независимо от марки и года выпуска автомобиля, все его системы служат одной цели — обеспечить стабильную работу мотора и движения. Выхлопная система может казаться незначительной на фоне таких систем, как тормозная или топливная. Однако именно выхлопная система автомобиля оказывает самое непосредственное влияние на работоспособность двигателя.

Глушитель — неотъемлемая часть выхлопной системы. Его основное предназначение в том, чтобы выводить за пределы машины отработанные газы. Помимо этого, деталь служит ещё и для понижения шумов, так как остатки топлива могут сгорать в трубах выхлопной системы.

Труба выводится с задней левой стороны автомобиля

Как крепится

Глушитель на ВАЗ 2114/2115 крепится к кузову автомобиля. Для того чтобы труба была надёжно зафиксирована и не вибрировала при движении, используется два способа креплений:

Болты и гайки для крепления труб глушителя изготавливаются из специальных термоустойчивых сплавов

Непосредственно к выпускному коллектору глушитель крепится болтовыми соединениями, которые гарантируют полную герметичность стыков. Средняя часть также фиксируется болтами и гайками. А резонатор и выхлопная труба подвешиваются на специальные крючки на днище на резинках. Эти подвески легко снимаются и надеваются, но при этом обеспечивают жёсткость фиксации даже во время езды по неровным дорогам.

Схематичное устройство выхлопной системы на ВАЗ 2114/2115

Газовыпускная система ВАЗ 2114/2115 состоит из нескольких частей. Подсоединяясь друг к другу последовательно, все части в итоге служат одной цели — снижение шумов и вывод за пределы кузова выхлопов.

1 — кронштейн для крепления приемной трубы; 2 — прокладка; 3 — прижимное приспособление для кронштейна; 4 — дополнительный глушитель; 5,7 — «подушки» для подвески глушителя; 6 — главный глушитель; 8 — хомут, соединяющий трубы глушителей; 9 — нейтрализующее приспособление; 10 — кольцо уплотнения шарниров; 11 — датчик, контролирующий концентрацию кислорода в выбросах; 12 — приемная труба для глушителей

Как провести замену глушителя на ВАЗ 2114/2115

Если начались какие-либо проблемы с глушителем, то лучше не откладывать дело в долгий ящик. От того, насколько правильно работает «глушак», зависит жизнь и здоровье водителя и пассажиров. Вообще сам процесс замены начинается с выбора нового комплекта системы выхлопов. Лучше всего не экономить, а приобрести оригинальный заводской. Это позволит отсрочить необходимость повторной замены на неопределённый срок.

Помимо этого, во время каждой замены рекомендуется менять болты креплений. Нужно выбирать изделия из термостойких материалов, так как в обратном случае болты быстро прикипят к днищу и их невозможно будет открутить.

Для надёжности работы целесообразно заранее купить и новые резиновые подвески.

Какие инструменты понадобятся

Для работы потребуется нехитрый набор инструментов:

  • два рожковых ключа на 13;

  • молоток;

  • зубило;

  • тормозная жидкость или смазка WD-40;

  • отвёртка с плоским тонким лезвием.

Как снять глушитель без ямы

Проще всего использовать эстакаду или смотровую яму — в этом случае можно более удобно подлезть под кузов машины и провести необходимые операции. Однако часто водители не имеют возможности для использования таких приспособлений, поэтому пользуются обычным домкратом.

Чтобы снять «глушак» с ВАЗ 2114/2115, необходимо:

  1. Поддомкратить задний левый край автомобиля.

  2. Убедиться в стойкости машины.

  3. Полезть под кузов и смочить все соединения труб и болтов смазкой.

  4. Подождать 10–15 минут, пока жидкость впитается.

  5. После чего можно приступать к откручиванию болтовых соединений. Если болты не откручиваются обычными ключами, рекомендуется срезать их зубилом и молотком. Однако действовать нужно крайне осторожно, чтобы не зацепить днище.

  6. После того как труба была откручена, остаётся только снять деталь с нескольких резиновых подвесок. Для этого корпус немного приподнимается. Если резинка тугая, то можно поддеть её отвёрткой.

  7. Демонтированный глушитель вытаскивается из-под машины.

Глушитель на ВАЗ 2114/2115 крепится к днищу пятью подвесками

Как установить новый и правильно его закрепить

Перед тем как приступать к установке нового глушителя, нужно прочистить все стратегически важные места под днищем: крючки для крепления резинок, кронштейны для болтов. Установка изделия производится в обратном порядке:

  1. Сначала подтянуть глушитель под кузов автомобиля и расположить его в том положении, в котором он будет фиксироваться.

  2. После этого выхлопную трубу и резонатор подвесить на резиновые подвески. Убедиться, что каждое соединение надёжно, и деталь не соскочит с крючков на первой же дорожной яме.

  3. Далее приступить к закручиванию гаек на болтах. Закрутить до упора, но без фанатизма, так как можно сорвать резьбу.

  4. Опустить машину с домкрата.

После этого рекомендуется проверить работоспособность ВАЗа. Достаточно будет завести мотор и немного погазовать.

Видео: замена глушителя

Как отремонтировать «глушак» своими руками

Глушитель на «четырнадцатых» и «пятнадцатых» считается одним из самых уязвимых мест автомобиля. Дело в том, что из-за воздействия высоких температур металл быстро прогорает, то есть нарушается герметичность системы. Поэтому деталь нужно менять, как только возникнет подозрение на её неработоспособность.

Причины выхода из строя

Чаще всего глушители «прогорают» — то есть из-за горячих выхлопов внутри корпуса начинает истончаться металл, что в конечном итоге приводит к появлению дыр. Однако это не единственная причина, почему «глушак» может выйти из строя:

  • использование самодельного устройства — кустарные изделия не отличаются качеством и долгим сроком службы;

  • механические удары о неровности дороги — вмятины и деформации трубы также ведут к потерям герметичности;

  • ржавчина и коррозия поражает рано или поздно даже самые качественные оригинальные глушители.

В целом все перечисленные факторы в какой-то степени оказывают влияние на срок службы.

Автовладелец может легко определить все вышеперечисленные неисправности — достаточно загнать ВАЗ на смотровую яму и визуально изучить глушитель. К тому же, когда деформации, прогары и коррозия достигнут своего «пика», деталь начнёт издавать при движении характерные звуки — бульканья, резкие хлопки, стуки.

Почему стучит глушитель

Эта деталь на ВАЗ 2114/2115 может издавать стуки только в двух случаях:

В любом случае необходимо сразу же принять меры для устранения данной неисправности. Чаще всего проблема кроется в сильном износе резиновых подвесок. Достаточно поменять их и глушитель вновь примет своё штатное положение под днищем машины.

Подвески стоят недорого, благодаря чему можно без затрат купить новые изделия

В некоторых случаях «глушак» начинает стучать тогда, когда были неправильно установлены его элементы — например, после замены резонатора или выхлопной трубы. В этом случае нужно будет ещё раз проверить правильность установки всех крепёжных соединений и прокладок.

Что делать, если «глушак» забился

В процессе эксплуатации автомобиля в трубах выхлопной системы неминуемо будут накапливаться грязь, копоть, примеси топлива и другие осадки. Постепенно они, оседая на стенках глушителя, будут забивать его рабочее пространство.

Водитель может заметить это только по поведению своего автомобиля:

  1. Сначала при обгонах трудно будет набирать скорость.

  2. Потом даже при равномерном движении машина будет с трудом держать заданный скоростной режим.

  3. Чёрные выхлопы из трубы, потеря динамики мотора.

Чистить глушитель — процедура утомительная и долгая. К тому же если трубы забиты, то, вероятнее всего, после чистки обнаружатся и другие дефекты — вроде ржавчины или прогаров. Поэтому целесообразнее просто поставить новый.

Полностью прогорела термоизоляция

Владельцу автомобиля нужно внимательно следить за тем, чтобы покрытие резонатора всегда было герметичным. Бочонок покрывается специальными термоизоляционными материалами, которые в процессе эксплуатации машины рано или поздно сгорают. Если вовремя не поменять изоляцию, то вскоре придётся менять и сам глушитель.

Для этого трубы демонтируются из-под машины, разъединяются по частям. На поверхность наклеивается специальное термоустойчивое полотно, которое можно купить в любом автомагазине. Такая защита обеспечит более длительный срок службы и существенно снизит шум работы мотора.

Как поставить латку

Достаточно часто на трубах глушителя появляются прогары и дыры. Если отверстие ещё не увеличилось до большого диаметра, имеет смысл заварить его, то есть поставить заплатку.

Имея такие обширные повреждения, глушитель уже не подлежит восстановлению

Для этого потребуется идентичный корпусу трубы материал и умения сварщика. Перед тем как накладывать латку, нужно качественно обработать края трубы: убрать ржавчину, зачистить корпус до чистого металла и обезжирить места сварки растворителем.

Заплатка накладывается на дыру (латка должна быть минимум в два раза больше дыры по площади) и прихватывается с нескольких сторон. После этого можно накладывать сварной шов. После того как стык остыл, нужно очистить его от шлаков и покрасить место работы термостойкой краской.

Таким образом, все работы по замене и ремонту глушителя можно выполнить самостоятельно, без обращения за помощью к специалистам. Единственную трудность может вызвать только сварка, так как для этого потребуется и оборудование, и навыки сварщика.

Копирайтер, рукодельница, путешественник Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Меняем глушитель на машину своими силами

На чтение 2 мин Просмотров 1к. Опубликовано Обновлено

Нередко перед владельцами транспортных средств возникает необходимость по замене глушителя. Большинство автомобилей имеет такое устройство выхлопной системы, что установка глушителя обычно не вызывает особых затруднений, хотя и здесь есть некоторые тонкости.

Для самостоятельной установки глушителя, вы можете использовать эстакаду или смотровую яму. Поставьте на нее свою машину не забыв установить упоры под колеса. Произведите осмотр выхлопной системы. Если замена не производилась уже давно, выполните обработку всех соединений с помощью антикоррозийной жидкости. Для этого можно использовать обычный керосин или уксус.

При соединении частей с помощью фланцем имеющих внутренние соединительные кольца, самую большую трудность при замене вызывает наличие на них ржавчины. Открутите болты и крепления, выполните демонтаж фланцев и произведите установку нового глушителя. При соединении частей по технологии «труба в трубу» вам нужно поступить следующим образом.

Для начала произведите обстукивание соединений воспользовавшись двумя молотками. Один из них нужно использовать в качестве основания для трубы. Пусть ваш помощник при обстукивании покачивает заднюю часть глушителя в разные стороны. Внутренняя ржавчина должна немного осыпаться, и произойдет ослабление соединения, после чего можно произвести его разъединение.

Если это не помогло, нужно сделать следующее. Вставьте плоскую отвертку в разрез внешней трубы и отогните металл трубы вдоль разреза. Этот прием поможет ослабить соединение и расшатать трубу.

При замене только приемной трубы или прокладки, сначала нужно подготовить соединение. Далее нужно смазать гайки антикоррозийным составом и аккуратно не прикладывая силы, произведите обстукивание гаек крепящих фланцы трубы глушителя.

Откручивать соединения нужно осторожно, не прикладывая дополнительных усилий, чтобы избежать их поломки в резьбе и дополнительных работ по высверливанию обломка. Для того чтобы открутить гайки воспользуйтесь «головкой» и «воротком». При использовании рожковых ключей возникает риск сорвать шапку болта. Во время откручивания крутите болт вперед и назад для очищения ниток резьбы.

Установите новый глушитель. Избегайте перекосов деталей при их установке. Воспользуйтесь новыми крепежными болтами и гайками, новыми прокладками и хомутами. Выполняя установку, не забудьте произвести смазывание элементов резьбы с помощью графитовой смазки. Не нужно сильно затягивать хомуты, во избежание деформации трубы.

Воспользуйтесь специальным сборочным герметиком для выхлопной трубы, и не допускайте его попадания внутрь. Эти небольшие хитрости продлят срок работы нового глушителя и упростят его разбору в будущем.

⭐ Крепление глушителя ✔️ Восстановление крепления глушителя

Автосервис Авто7777, предлагает автовладельцам купить крепление глушителя на котором крепится выхлопная система к кузову автомобиля у нас, а при необходимости произвести ремонт дефектного крепления (во избежании поломок элементов выпускной системы из-за увеличения отклонений колебаний системы от заданных параметров).

По роду своей деятельности, к нам часто обращаются автовладельцы которым необходим ремонт глушителей, часто ремонт ограничивается банальной заменой порванного эластичного элемента подвеса глушителя. Не менее редки случаи когда причиной обращения является поломка (из-за коррозии или механического повреждения) одного или нескольких кронштейнов крепления (которые с одной стороны непосредственно привариваются или прикручиваются к кузову автомобиля, а с другой стороны привариваются к глушителю, резонатору или напрямую к выхлопной трубе).

Ремонт крепления глушителя в техцентре Авто7777

Наши постоянные клиенты и автовладельцы находящиеся в ЗАО или ЮЗАО (Москва), предпочитают обратиться к нам по многим причинам, одна из которых предоставление услуг по ремонту автомобилей с широким профилем направлений, в перечне которых легко найти самые распространенные: ремонт двигателя авто, ремонт подвески, покраска авто… и само собой ремонт выхлопных систем при котором не обходится без решения проблем с такими составляющими как крепеж глушителя.

Наличие сварочного оборудования и соответственных автозапчастей, позволяет автослесарям-сварщикам в минимальные сроки восстановить сломанное крепление глушителя или (исходя из целесообразности) произвести его замену. Многолетний опыт за плечами наших автослесарей-сварщиков позволяет грамотно определять рациональность ремонта крепления, ведь глушитель имеет несколько точек крепления.

Мы знаем, что самостоятельное устранение проблем с крепежными компонентами затруднителен (для замены «резинки» подвеса необходима как минимум эстакада которая дает возможность подобраться к нижней части автомобиля), а сварочные работы требуют как минимум сварочный полуавтомат и соответствующие навыки, понимая это мы руководствуясь ценовой политикой техцентра не превышаем средние цены на ремонт или восстановление крепежных элементов (средняя цена ремонта одного крепления составляет порядка 500 р. без учета стоимости материалов и запчастей).

Образуя законченую выпускную систему, каждый глушитель посредством труб крепится к самой системе (через подвижное соединение либо неподвижное) и естественно через эластичные крепления (резинка глушителя) надетые на кронштейны вся система крепится к кузову автомобиля.

Для равномерного распределения веса на эластичные элементы всей выпускной системы, крепление распределяется по всей длине выпускного тракта. Как правило для снижения нагрузки на эластичную гофру глушителя (что позволяет продлить сроки ее эксплуатации), первая составляющая крепежа располагается недалеко от самой гофры, второй зачастую «поддерживает» резонатор и последние несколько элементов удерживают самый большой компонент выхлопной системы — глушитель.

ВНИМАНИЕ! Не стоит пренебрегать ремонтом одного сломаного кронштейна крепления либо заменой одной порванной резинки (подвеса), итогом такого отношения становится преждевременный выход из строя (деформации либо поломки) оставшихся крепежных кронштейнов или разрыв как резиновых подвесов так и стальной гофры глушителя из-за увеличения нагрузки на оставшиеся крепления!

У Вас возникли проблемы с крепежем одного из звеньев выхлопной системы — не стоит тратить время на поиски автосервиса по оказанию соответственных услуг, Вы его уже нашли!

Автовладелец может смело рассчитывать на грамотное восстановление работоспособности выхлопной системы, замена гофры, ремонт резонатора (пламегасителя) … Весь комплекс сопутствующих работ вплоть до тюнинга выхлопных систем знакомы нашим мастерам не понаслышке, а из многолетнего опыта профильных работ.

Крепление глушителя ваз 21214

Lada 4х4 (ВАЗ-21214) : Система выпуска отработавших газов

Система выпуска: 1 — уплотнительная прокладка; 2 — приемная труба; 3 — металлокомпенсатор; 4 — нейтрализатор отработавших газов; 5 — хомут крепления приемной трубы; 6 — уплотнительная прокладка; 7 — кронштейны подвески основного глушителя; 8 — основной глушитель; 9 — резиновые подушки подвески основного глушителя; 10 — хомут соединения трубы основного глушителя с трубой дополнительного глушителя; 11 — диагностический датчик концентрации кислорода; 12 — управляющий датчик концентрации кислорода; 13 -дополнительный глушитель

Система выпуска отработавших газов состоит из выпускного коллектора, приемной трубы с каталитическим нейтрализатором и датчиками концентрации кислорода, дополнительного глушителя и основного глушителя. К фланцу выпускного коллектора на четырех шпильках крепится фланец приемной трубы. Соединение уплотнено термостойкой металлоармированной прокладкой. Гайки крепления — латунные или омедненные, зафиксированы от отворачивания стопорными пластинами (одна на две гайки), края которых отогнуты на грани гаек. В приемную трубу перед каталитическим нейтрализатором вварена резьбовая втулка под управляющий

датчик концентрации кислорода. За каталитическим нейтрализатором в трубу вварена еще одна резьбовая втулка под диагностический датчик концентрации кислорода. Приемная труба дополнительно крепится хомутом к кронштейну коробки передач и снабжена металлокомпенсатором сильфонного типа, позволяющим силовому агрегату совершать колебания на опорах. Нейтрализатор служит для уменьшения выбросов в атмосферу оксида углерода и оксидов азота. Он состоит из керамических блоков со множеством пор, покрытых так называемыми катализаторами дожига: родием, палладием, платиной. Проходя через поры нейтрализатора, токсичный

оксид углерода (СО) превращается в малотоксичный диоксид (СО ), а оксиды азота восстанавливаются до безвредного азота. Степень очистки газов в исправном нейтрализаторе достигает 90—95 %.

Для нормальной работы нейтрализатора состав отработавших газов (в частности содержание в них кислорода) должен находиться в строго заданных пределах. Эту функцию выполняет контроллер управления двигателем, изменяя количество подаваемого топлива в зависимости от показаний управляющего датчика концентрации кислорода. Нейтрализатор и датчики концентрации кислорода весьма чувствительны к соединениям свинца, — «отравившись» ими они

перестают работать. Поэтому категорически запрещается эксплуатация автомобиля (даже кратковременная) на этилированном бензине. Другая причина выхода из строя нейтрализатора — перебои в системе зажигания: несгоревшее топливо догорает в нейтрализаторе, повреждая его блоки. Это может привести к закупорке выпускной системы и остановке двигателя (или сильной потере мощности).

К заднему фланцу приемной трубы тремя болтами с гайками крепится фланец трубы дополнительного глушителя. Между фланцами установлена уплотнительная прокладка.

Основной глушитель подвешен к кронштейнам кузова в задней его части на двух резиновых подушках. Для защиты пола кузова от чрезмерного нагрева над нейтрализатором и основным глушителем установлены теплозащитные экраны. Обслуживание системы выпуска заключается в осмотре труб и глушителей на предмет коррозии, замене вышедших из строя деталей и датчиков и подтяжке соединений.

Проблема прогоревших глушителей на любом автомобиле, не только на Ниве, встречается абсолютно у каждого автовладельца, который эксплуатировал свою машину хотя бы 3-5 лет. А иногда это случается даже чаще, в зависимости от качества комплектующих. Если ваш глушитель настигла такая участь, то его необходимо будет заменить, так как всякие там сварки долго все равно держаться не будут — проверено на личном опыте.

Необходимый инструмент для замены глушителя Нивы


  1. Ключ на 13 или головка с трещоткой.
  2. Молоток
  3. Плоскогубцы
  4. Плоская тонкая отвертка
  5. Смазка WD-40, если гайки прикипели и не откручиваются

Руководство по замене глушителя на ВАЗ 2121 Нива


  • Первым делом необходимо побрызгать смазкой WD-40 на гайки крепления хомута соединения глушителей, так как в большинстве случаев они сильно ржавеют и прикипают, а открутить такую резьбу потом достаточно проблематично.
  • После этого берем ключ на 13 и откручиваем гайки хомута. Чтобы все это сделать максимально быстро и удобно, лучше всего воспользоваться трещоточной рукояткой и головкой. В данном случае использовался инструмент JONNESWAY

  • Вторую гайку не обязательно отвинчивать до конца, так как можно отодвинуть хомут и так, как показано на фото ниже:

  • И теперь немного нужно разогнуть посадочные места, края трубы плоской отверткой, чтобы снять все это дело без лишних проблем:

  • И затем молотком сбиваем глушитель в сторону выхлопной трубы, ударяя по изгибу примерно в том месте, где это показано на фотографии ниже. И он должен сбиться с места соединения:

  • И вынимаем плоскогубцами шплинты в двух местах, где подвешивается глушитель. Сначала с самого края ближе к выхлопной трубе:

А потом ближе к центру, такой же шток, который держит глушитель в подвесном состоянии посередине:

  • Окончательным шагом в снятии будет довольно неприятная процедура выворачивания и выкручивания трубы из стороны в сторону, чтобы вынуть глушак наружу.

После чего производим установку нового глушителя на свою Ниву ВАЗ 2121 в порядке, обратном снятию. Как сами убедились, данная процедура достаточно простая и потребует примерно не более часа времени.

Автомобили моделей ВАЗ 2121 (ВАЗ 21213, ВАЗ 21214) оснащаются традиционной системой отвода выхлопных газов, которая имеет много общего с системой, которая устанавливалась на классические модели, семейства ВАЗ 2101-07. Основными элементами такой выхлопной системы являются: приемная труба, дополнительный и основной глушители. Следует отметить, что на некоторых машинах 21-й серии предусмотрен нейтрализатор, который монтируется в разрезе между приемной трубой и дополнительным глушителем.

Снятие и установка основного глушителя на Ваз 2121 (Нива)


1. Для начала накидным ключом на 13 откручиваем гайку болта, которым стягивается хомут, закрепляющий соединение дополнительного и главного глушителей.

2. Вынимаем болт и при помощи отвертки с прямым жалом аккуратно разжимаем крепежный хомут. Затем передвигаем хомут в направление дополнительного глушителя.

3. Теперь с помощью отвертки отсоединяем переднюю, а потом и заднюю резиновые подвески, удерживающие главный глушитель.

4. Достаточно резкими движениями проворачиваем глушитель вправо/влево.

5. После того как трубы разъединены, снимаем основной глушитель с автомобиля.

Замена дополнительного глушителя своими руками


В первую очередь, на автомобиле с катализатором отсоединяем его от самого дополнительного глушителя (процесс снятия катализатора описан немного ниже). Если катализатора в выхлопной системе не предусмотрено, откручиваем гайку хомута и разжижаем его отверткой. Передвигаем его по трубе дополнительного глушителя.

Разъединяем трубу дополнительного глушителя и трубу главного. После этого отсоединяем трубу глушителя от приемной трубы.

Теперь выводим дополнительный глушитель и снимаем его с автомобиля.

Монтаж нового глушителя выполняется в последовательности обратной снятию.

Снятие катализатора


Для выполнения работы нам потребуется два накидных ключа на 17 и ключ на 13. Сам процесс выглядит следующим образом:

1. Ключами на 17 откручиваем гайки болтов, которые крепят нейтрализатор к дополнительному глушителю. Далее отсоединяем нейтрализатор от дополнительного глушителя.

2. Теперь ключом на 13 отворачиваем болты, посредством которых нейтрализатор зафиксирован к приемной трубе. Вынимаем болты и пружинные шайбы.

3. Вынимаем нейтрализатор. Устанавливаем новый нейтрализатор в обратном порядке.

Следует обратить внимание: если в ходе снятия нейтрализатора выяснилось, что уплотнительное кольцо трубы пришло в негодность, его необходимо заменить на новое. Для снятия кольца достаточно поддеть его при помощи отвертки с прямым жалом или какого-либо иного подходящего инструмента.

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.

Отсоединяем от приемной трубы на автомобиле ВАЗ-21213 дополнительный глушитель (см. Снятие дополнительного глушителя) или на автомобиле ВАЗ-21214 каталитический нейтрализатор (см. Снятие нейтрализатора). Демонтируем стабилизатор поперечной устойчивости (см. Снятие стабилизатора поперечной устойчивости). Головкой «на 13» отворачиваем болт крепления хомута приемной трубы к кронштейну.

На автомобиле ВАЗ-21214 снимаем корпус воздушного фильтра (см. Снятие корпуса воздушного фильтра). В моторном отсеке отверткой отгибаем края стопорных пластин гаек крепления фланца приемной трубы к выпускному коллектору.

Замена приемной трубы глушителя Нива Шевроле | Ремонт …22 май 2014 … Снятие приемной трубы глушителя на автомобиле Нива Шевроле производят для ее замены в случае сильной коррозии, для замены …http://remladavaz.ru/zamena-priemnoj-truby-glushitelya-niva-shevrole

Головкой «на 13» отворачиваем четыре гайки.

Снимаем стопорные пластины.

Сдвигаем фланец приемной трубы со шпилек выпускного коллектора.

Снятие и установка приемной трубы глушителя Нива 2121, Нива …приемная труба глушителя лада 2121, выпускной коллектор лада 2131, замена глушителя, инструкции по ремонту системы выхлопа.http://vazclub.com/niva/2121-2131/remont/dvigatel/sistema-vihlopa/zamena-priemnoi-trubi-glushitelya.html

Снимаем уплотнительную прокладку.

Снимаем приемную трубу.

Установив новую прокладку, монтируем приемную трубу в обратной последовательности.

все полезное находится здесь

Система выпуска отработавших газов

Элементы системы выпуска

1 – уплотнительная прокладка;
2 – приемная труба;
3 – кронштейн крепления приемной трубы к коробке передач;
4 – хомут крепления труб;

5 – дополнительный глушитель;
6 – подушка крепления основного глушителя;
7 – основной глушитель;
8 – нейтрализатор отработавших газов (для двигателя с системой впрыска топлива).

Особенности конструкции

Состоит из выпускного коллектора, приемной трубы, дополнительного и основного глушителей. На автомобилях с системой впрыска между приемной трубой и дополнительным глушителем установлен нейтрализатор отработавших газов. На этих автомобилях в приемную трубу (сразу после перехода двух тонких труб в одну) вварена резьбовая втулка под датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд).

Отличается и дополнительный глушитель — его передняя труба короче и снабжена фланцем для крепления нейтрализатора. Глушители и нейтрализатор — неразборные узлы и при выходе из строя должны заменяться новыми.

Выпускной коллектор отлит из чугуна. Между ним и головкой цилиндров установлена металлоармированная термостойкая прокладка. К коллектору на четырех шпильках крепится приемная труба. Соединение уплотнено термостойкой прокладкой. Гайки крепления – латунные или омедненные и зафиксированы от отворачивания стопорными пластинами (одна на две гайки), края которых отгибаются на грани гаек. Приемная труба дополнительно прикреплена хомутом к кронштейну на коробке передач.

На автомобилях с карбюраторными двигателями трубы глушителя вдвигаются друг в друга и фиксируются обжимными хомутами. На автомобилях, оснащенных системой впрыска, соединения нейтрализатора с дополнительным глушителем и приемной трубой – фланцевые, переднее – с шаровым шарниром (трубы могут поворачиваться друг относительно друга на небольшой угол без потери герметичности), его крепежные болты подпружинены.

Нейтрализатор служит для уменьшения выбросов в атмосферу оксида углерода и оксидов азота. Он состоит из двух керамических блоков со множеством пор, покрытых так называемыми катализаторами дожига: родием, палладием, платиной. Проходя через поры нейтрализатора, токсичный оксид углерода (СО) превращается в малотоксичный диоксид (СО2), а оксиды азота восстанавливаются до безвредного азота. Степень очистки газов в исправном нейтрализаторе достигает 90–95%. Для нормальной работы нейтрализатора состав отработавших газов (в частности, содержание в них кислорода) должен находиться в строго заданных пределах. Эту функцию выполняет контроллер, изменяя количество подаваемого топлива в зависимости от показаний датчика кислорода. Нейтрализатор и датчик кислорода весьма чувствительны к соединениям свинца – «отравившись» ими, они перестают работать. Поэтому если автомобиль оснащен нейтрализатором, категорически запрещается его эксплуатация (даже кратковременная) на этилированном бензине. Другая причина выхода из строя нейтрализатора – перебои в системе зажигания: несгоревшее топливо догорает в нейтрализаторе, повреждая керамику. Это может привести к закупорке выпускной системы и остановке двигателя (или сильной потере мощности).

Основной глушитель расположен в нише в задней части кузова. Он прикреплен к кронштейнам кузова на двух резиновых подушках. Средняя часть выпускной системы (с дополнительным глушителем) не имеет точек крепления к кузову. Для защиты пола кузова от чрезмерного нагрева над основным глушителем закреплен защитный экран.

Обслуживание системы выпуска заключается в периодическом осмотре труб и глушителей на предмет коррозии и в подтяжке или замене ослабленных соединений.

Замена глушителя на ВАЗ 2114 и что входит в ремкомплект глушителя » НаДомкрат

ВАЗ 2114 в серийное производство пошел в 2003 году. Фактически это рестайлинг ВАЗ 2109 с заменой элементов кузова, в первую очередь бамперов. До 2007 года на машине стоял двигатель 1,5 литра ВАЗ 2111, однако его заменили на более мощный восьмиклапанный инжекторный движок объемом 1,6 литра.

Глушитель ВАЗ 2114

Для каждого двигателя внутреннего сгорания и автомобиля, на котором он будет устанавливаться, разрабатывается адаптированная к конкретной моде газоотводящая система, называемая глушителем. В самом названии заложен ответ, для чего же он предназначен. Во-первых, это снижение уровня шума, производимого поршневой системой двигателя. А во-вторых, он выполняет роль отвода отработанных газов из двигателя, в безопасную зону, за пределы корпуса автомобиля. В противном случае вредные отработанные газы попадали бы в салон машины. Система выпуска отработанных газов, или газоотводящая система ВАЗ 2114 состоит из нескольких частей:

  • приемная труба глушителя. Жестко крепится непосредственно к двигателю;
  • резонатор или каталитический нейтрализатор. Первым воспринимает волну звуковых колебаний и раскаленных газов, за счет конструкции значительно снижает интенсивность завихрений и, обеспечивая оседание вредных частиц, уменьшает уровень загрязнения потока газа выходящего из камер сгорания;
  • собственно глушитель ВАЗ 2114, основная часть которого, это объемная, в несколько литров, герметически закрытая металлическая камера. Внутри она разделена перегородками на отдельные пространства, при прохождении которых газовый поток окончательно усмиряется и очищается;
  • выхлопная труба, обеспечивающая отвод отработанных газов за пределы автомобиля в атмосферу.

Прямоточный глушитель ВАЗ 2114

Для заводского конвейера, выпускающего современные ЛАДЫ поставляются глушители, изготовленные из алюминированной стали, срок службы таких запчастей доходит до пяти, шести лет. Тем не менее при замене этой детали надо быть осмотрительным.

Внимание! Наряду с дорогими образцами, изготовленными из нержавеющей, жаропрочной стали, часто продаются некачественные глушители из черного железа. Их красят серебрянкой для придания изделию приличного вида, а также для того, чтобы трубы не покрылись ржавчиной. 

В отличие от стальных комплектов, которые прослужат 10—15 лет,  глушители из черного железа отработают от силы один год, а то и меньше. Поэтому стоит выбирать золотую середину — родные глушители из алюминированной стали.

Газоотводящая система двигателя располагается под днищем корпуса автомобиля в зоне максимального воздействия неблагоприятных факторов:

  1. на раскаленную трубу и корпус глушителя попадает много грязи и воды, это неблагоприятно сказывается на их прочности, так как от постоянных и резких перепадов температуры и давления нарушается структура металла. Кроме того, влияние оказывает внешняя коррозия;
  2. разрушает глушитель и внутренняя коррозия из-за постоянно образующегося и скапливающегося конденсата при работе на холостых оборотах;
  3. разрушение металла внутренних стенок происходит и от агрессивного, пульсирующего воздействия газового потока, оседания на стенках химически активных и абразивных частиц, разъедающих металл;
  4. механическое воздействие от попадания камней и постоянная вибрация при движении, также приводит к повреждению глушителя.

Все это, вместе взятое, разрушает активно работающую деталь и поэтому возникает ситуация, когда нужна замена глушителя на ВАЗ 2114.

Как заменить глушитель своими руками

Как только проявились первые признаки выхода из строя или повреждения глушителя, надо принимать меры для его замены. Признаками неисправности могут быть:

  • повышенный шум при работающем двигателе;
  • появление характерного запаха отработанных газов в салоне или вблизи автомобиля;
  • появление дыма из-под днища машины от выходящих газов в прогоревшей части глушителя.

Перед тем как загонять машину в гараж на «яму» необходимо продумать порядок действий, тщательно подготовиться и затем уже действовать согласно плана.

  • Заметив признаки неисправности, надо методом предварительного осмотра определить место и характер поломки.
  • Установив, что вышел из строя глушитель, необходимо приобрести его в торговой сети, предварительно убедившись, что это не контрафактная деталь.

Внимание! После приобретения глушителя, до его установки и проверки при работающем двигателе, необходимо убедиться, что он полностью подходит для замены на конкретном автомобиле. Все изгибы выхлопной трубы должны соответствовать заменяемой детали. В случае несоответствия глушитель необходимо своевременно заменить.

Это важное замечание из опыта водителей со стажем и профессиональных автослесарей. Если не обратить на это должного внимания, глушитель после установки, в движении от вибрации может бить по корпусу, доставляя серьезные неудобства.

  • До установки надо обязательно купить резиновые подушки крепления, даже если стоящие на машине и производят впечатление вполне работоспособных. Резиновые детали выходят из строя достаточно быстро, особенно в таких местах, под воздействием грязи и высокой температуры. Также надо приобрести металлографитовое кольцо, которое устанавливается в месте соединения трубы глушителя, под хомутом, для герметичности.

Заранее рекомендуется приобрести ремкомплект для глушителя ВАЗ 2114.

Ремкомплект глушителя ВАЗ 2114

  • Поставив машину на «яму» необходимо заранее подготовить к снятию хомут, соединяющий трубу глушителя с резонатором. Для этого зачистить металлической щеткой два болта, соединяющие хомут и смазать гайки на них средством WD40, тормозной жидкостью или средством для удаления ржавчины. Как правило, в таких местах резьбовые соединения засоряются, ржавеют и окрутить гайки бывает очень трудно.
  • Приготовить два ключа на 13. Открутить обе гайки удерживающие хомут.

В случае если открутить гайки невозможно, такое тоже бывает, срезать места соединения с помощью болгарки и заменить хомут.

  • Снять хомут и вытащить уплотнительное металлическое кольцо.
  • Отсоединить трубу глушителя от резонатора и снять глушитель.
  • Установку нового глушителя произвести в обратном порядке, предварительно смазав прокладочное кольцо герметиком для выхлопных газов. Это обеспечит надежную герметичность соединения.

Возможен ли ремонт глушителя ВАЗ 2114?

Перед тем как приобретать новый глушитель на машину, необходимо оценить возможность его ремонта. Опыт показывает, что эти детали вполне ремонтопригодны.  Если принято решение не торопиться с покупкой дорогостоящей детали, необходимо снять глушитель, тщательно его зачистить и внимательно осмотреть. Повреждения могут быть значительными, вплоть до отвалившейся трубы от бочки глушителя или в виде трещин и мелких прогаров.

Ремонт глушителя ВАЗ 2114

От результатов осмотра зависит и характер ремонта, но в любом случае приняв решение выполнить ремонт глушителя  ВАЗ 2114. Для этого нужно в автомагазине приобрести ремкомплект глушителя.

Если повреждения достаточно серьезные, а металл из которого сделан глушитель еще достаточно крепок, то рекомендуется заварить прогары. Для сварки используют полуавтомат, в качестве накладки используют металлическую пластину до 2 мм. Швы делают толстые, во избежание прогара.

Мелкие трещины заделывают герметиком на силиконовой основе, выдерживающим температуры до 1000 градусов. Можно закрывать стеклотканью, заливая сверху эпоксидной смолой со специальными, термостойкими добавками. При таком варианте ремонта, после установки глушителя требуется запустить двигатель и в течение часа поработать на холостом ходу, чтобы дать схватиться эпоксидке.

Порядок действий при снятии глушителя для ремонта и последующей его установки, аналогичен действиям при его замене.

Подушка глушителя

Глушитель выполняет важную роль в работе автомашины, но немаловажным является и то, при помощи чего он крепится к кузову.

Подобные крепления в зависимости от марки авто отличаются друг от друга, имеют разную форму, конфигурацию и строение, могут быть выполненными из разных материалов.

Для фиксации могут использоваться специальные хомуты, которые, охватывая глушитель, крепятся через специальные подвесы к кронштейнам, расположенным на кузове авто. В некоторых моделях авто применяется для этого целая амортизационная система.

Но на отечественных машинах они фиксируются при помощи специальных подвесов, которые удерживаются на скобах крепления глушителя. При этом подвесы производят из качественной, надежной резины, прочной на разрыв и способной выдерживать воздействия факторов окружающей среды.

Крепление глушителя

Выхлопная система работает в достаточно агрессивной среде, он подвергается резким колебаниям, тряске, повышенным и пониженным температурам, работает в условиях повышенной влажности. По этой причине его крепление должно выдерживать сильные нагрузки на растяжение и быть устойчивым к факторам окружающей среды. Кроме того, крепление не должно допускать возможности соприкосновения глушителя с кузовом авто или прочими деталями, которые могут повредиться от повышенной температуры. Также постоянно находящаяся в движении выхлопная труба может нанести им механические повреждения.

Составные части

Состоит крепление глушителя из кронштейнов, установленных на кузове машины и специальной резинки — подушки (или подвеса). Скоба крепления глушителя устанавливается на болты и гайки. На нее одевается подушка, которая предназначена для создания определенного расстояния между глушителем и кузовом, а также для гашения его колебательных и вибрационных движений.

Ремонт крепления глушителя

Как бы ни были прочны подушки, но время и суровый режим эксплуатации отражаются на них негативным образом. По причине повышенного износа они тоже выходят из строя и со временем требуют замены. Ремонт крепления кажется на первый взгляд делом простым и незамысловатым. Но это не так, ведь учитывая то, что на находящиеся под днищем авто крепления постоянно воздействует влага они могут заржаветь и отвинтить их будет достаточно сложно. Также, если нет смотровой ямы, нужно будет барахтаться под самой машиной, что существенно затрудняет процесс отсоединения глушителя.

Детали выхлопной системы | Парковочный глушитель

Ваш двигатель работает, создавая тысячи небольших взрывов, которые толкают поршни, которые, в свою очередь, вращают коленчатый вал и, в конечном итоге, приводят в движение колеса вашего автомобиля.

Эти взрывы производят остаточные газы, известные как выхлопные газы, которые состоят из потенциально опасных химических веществ, таких как окись углерода, углеводороды и окись азота.

Чтобы обеспечить безопасность водителей и пассажиров, эти химические вещества необходимо направлять подальше от передней части автомобиля, чтобы они не попали в салон и не причинили вреда.Выхлопная система включает в себя ряд деталей и трубопроводов, которые перенаправляют эти токсичные выхлопные газы в заднюю часть вашего автомобиля.

Выпускной коллектор

Выпускной коллектор представляет собой чугунную деталь, прикрепленную болтами непосредственно к блоку двигателя, и является первой частью выхлопной системы вашего автомобиля. Его функция – собирать выхлопные газы из цилиндров двигателя в одну трубу и направлять их через каталитический нейтрализатор.

Признаки неисправного или поврежденного выпускного коллектора включают чрезмерный шум двигателя, снижение мощности, топливной экономичности и ускорения, а также запах гари, исходящий от двигателя.

Катализатор

Следующим элементом выхлопной системы вашего автомобиля является каталитический нейтрализатор, который предназначен для уменьшения загрязнения воздуха путем преобразования несгоревших углеводородов, азота и окиси углерода в углекислый газ и воду.

Он работает, создавая химическую реакцию, когда эти вредные токсины вступают в контакт с «катализаторами», веществами, которые могут изменить химический состав, не потребляясь в процессе.

Со временем каталитические нейтрализаторы могут загрязняться, перегреваться, забиваться или физически повреждаться.Это может привести к проблемам с работой двигателя или полной его остановке.

Вешалки

Выхлопная система проходит от передней части автомобиля к задней, и для ее крепления требуются подвесы, чтобы детали и трубопроводы удерживались на месте. Вешалки изготовлены из резины и натянуты между крючками, чтобы закрепить выхлопную систему. Резина также снижает шум и трение.

Вешалки имеют универсальную конструкцию, что означает, что вам не нужна конкретная «модель» для вашего автомобиля.Если ангар поврежден или отсутствует, ваша выхлопная труба или выхлопная труба могут в конечном итоге волочиться по земле.

Выхлопные патрубки

Выхлопные патрубки используются для крепления подвесок и соединений труб со скользящей посадкой (например, труб к глушителю). Существует 4 типа выхлопных соединений: U-образный болт, шаровой шарнир, плоская лента и V-образные хомуты.

Выхлопные соединения и подвески не требуют сварки, как большинство деталей выхлопной системы. Поэтому их довольно легко заменить. Без них части вашей выхлопной системы ослабнут или отсоединится.

Глушитель

Как упоминалось выше, ваш двигатель создает энергию, вызывая тысячи взрывов. Без фильтрации эти взрывы громкие.

Глушители

предназначены для уменьшения шума двигателя путем направления звуковых волн через ряд трубок или камер. Когда шум распространяется в глушителе, его громкость значительно уменьшается.

Поврежденные или отсутствующие глушители будут вызывать более громкие звуки двигателя, чем обычно. Хотя может быть желательным более громкий автомобиль, в вашем регионе могут действовать законы, ограничивающие громкость автомобиля.

Выхлопная труба

По всей выхлопной системе вашего автомобиля, от коллектора до выхлопной трубы, выхлопная труба переносит выхлопные газы от двигателя к задней части автомобиля.

Конец выхлопной трубы обычно закрывается выхлопной трубой. Это часть, которая выступает из задней части вашего автомобиля и выпускает выхлопные газы в атмосферу.

Повреждение выхлопной трубы может привести к утечке выхлопных газов, что может привести к повреждению окружающих компонентов или возгоранию.

У вас есть вопросы о выхлопной системе вашего автомобиля? Не стесняйтесь связаться с нами!

Выхлопная система автомобиля

— важные вещи, которые вам нужно знать

Если вы ищете самую громкую выхлопную систему для своего автомобиля, есть много разных вариантов.

Когда вы выезжаете из-за угла, этот безошибочно узнаваемый рокочущий звук поет свою сладкую песню.

Если вам нужна самая громкая выхлопная система автомобиля, есть четыре способа сделать ее громче.

Первое, что влияет на выхлоп, это двигатель и его объем. Чем больше объем двигателя, тем больше будет мощность выхлопа.

Хотя, скорее всего, вы не захотите менять двигатель, чтобы сделать выхлоп громче. Давайте посмотрим на другие варианты.

Это:

  • Тип и конструкция глушителя
  • Трубопровод выхлопной системы
  • Выхлопной наконечник

Непосредственное изменение или замена любого из вышеперечисленного повлияет на звук вашего выхлопа и сделает выхлопную систему вашего автомобиля самой громкой.

Для достижения наилучших результатов и самой громкой выхлопной системы автомобиля рекомендуется купить выхлопной комплект.

Комплекты выхлопных газов

Вы ищете комплект выхлопной системы для своего автомобиля? Вот лучшие в отрасли комплекты выхлопной системы.

Выхлопные системы Flowmaster

Flowmasters поднимают шум! Каждый комплект предназначен для конкретного автомобиля и специально разработан в соответствии с годом, маркой и моделью вашего автомобиля, чтобы обеспечить наилучшие характеристики.

Существует пять различных комплектов выхлопных систем, разработанных в соответствии с вашим выбором звука. Наборы варьируются от мягких, умеренных, агрессивных до очень агрессивных тонов.

Комплекты Flowmaster доступны в алюминированном исполнении или в конструкции из нержавеющей стали.

Выберите из следующего:

  • Серия Outlaw — самая агрессивная и ориентированная на гонки система
  • American Thunder – камерный глушитель с агрессивным тоном
  • Flow by Flowmaster – прямоточная система глушителя с агрессивным тоном
  • Серия dbX – лучший выбор для спортивных компактных, евро и импортных автомобилей
  • Force II – мягкий приглушенный тон

Комплекты Flowmaster соответствуют стандарту U-Fit, что означает, что они предназначены как для профессиональных монтажников, так и для сборщиков-сборщиков.

Комплекты предназначены для работы с глушителями Flowmaster, а универсальные трубы подходят для любого применения

Посетите Flowmasters для получения дополнительной информации.

Другие рекомендуемые бренды включают:

Выхлопные системы Magnaflow Выхлопные системы

Magnaflow обеспечивают звук, который вам нужен, а также всю необходимую вам мощность. Благодаря качественной конструкции, а также точной подгонке под вашу марку и модель автомобиля. Если вам нужна выхлопная система, которая увеличивает мощность и пробег, то Magnaflow — ваш выбор.

Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Magnaflow.

Выхлопные системы Borla

Borla предлагает выхлопную систему из сверкающей нержавеющей стали. Высокоэффективный, без ограничений дизайн позволяет улучшить звук, увеличить мощность и крутящий момент. Borla идеально подходит для более быстрого ускорения, позволяя вам достичь максимальной скорости в кратчайшие сроки.

Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Borla.

Производительность Выхлоп

Хотите установить на свой автомобиль мощный выхлоп? Отлично, но прежде чем делать какие-либо модификации, вы должны сначала позвонить в свою страховую компанию.

Убедитесь, что они обновили вашу политику, чтобы отметить измененный выхлоп. В противном случае, если случится несчастье, и вы попадете в аварию, ваша страховая может отклонить ваше требование из-за модификации.

Кроме того, некоторые модификации стандартного выхлопа могут быть незаконными для некоторых автомобилей или в некоторых штатах и ​​повлечь за собой большие штрафы. Так что лучше проверить, прежде чем отдать свои с трудом заработанные деньги на глушитель или трубы своей мечты.

Как правило, «спортивная» система будет намного шумнее стандартной выхлопной.Будете ли вы ездить на нем в застроенном жилом районе? Это может вызвать жалобы со стороны соседей.

Если вы много ездите по дорогам без покрытия, настоятельно рекомендуется модификация, которая представляет собой защитную пластину. Он либо приваривается, либо крепится U-образным хомутом к нижней части глушителя выхлопной системы автомобиля. Это имеет большое значение для предотвращения любого повреждения передней и нижней части выхлопной трубы.

Дополнительная мощность

Если вы хотите повысить производительность своего автомобиля, лучше всего начать с его выхлопной системы.

Добавляя экстракторы, вы можете увеличить мощность вашего двигателя без больших затрат. Вы будете удивлены той разницей, которую они производят.

Существуют экстракторы для различных автомобилей.

Помимо дополнительной мощности, они также обладают следующими преимуществами:

  • Повышенная тяговая мощность
  • Охлаждает двигатель
  • Обеспечивает повышенную экономию топлива

Как установить выхлопную систему в автомобиле

Выхлопная система вашего автомобиля играет несколько очень важных ролей в обеспечении его эффективной и тихой работы.Он помогает перемещать выхлопные газы, создаваемые двигателем, от передней части автомобиля к задней, где они выбрасываются. Некоторые компоненты выхлопной системы, такие как резонатор и глушитель, также способствуют глушению звука двигателя. Без выхлопной системы каждый автомобиль звучал бы так же громко, как гоночный.

Если вы хотите установить новую выхлопную систему, есть большая вероятность, что вы либо хотите обновить выхлопную систему вашего автомобиля для улучшения звука и производительности, либо, возможно, существующая выхлопная система вашего автомобиля старая и ржавая и больше не выполняет свою работу. эффективно.Имея подходящие инструменты, детали и терпение, вы можете выполнить установку выхлопной системы самостоятельно. Эта работа довольно проста, если вы используете точно подходящие запасные части.

Если вы ищете несколько дополнительных лошадиных сил и более глубокий хриплый звук, то это будет забавным обновлением, которое может вызвать удивление у нескольких любопытных после завершения установки.

Часть 1 из 2: Принцип работы выхлопной системы

Вся выхлопная система состоит из пяти основных компонентов.

  • Совет : В этой статье пойдет речь о замене выхлопной системы с заднего катализатора.

Часть 2 из 2: Установка выхлопной системы

Необходимые материалы

  • 6 остроконечных головок — от 10 мм до 19 мм.
  • Домкрат напольный
  • Прокладки — новые и необходимое количество для автомобиля
  • Перчатки
  • Крепеж — новые болты и гайки для сборки нового выхлопа
  • Проникающее масло (лучше всего использовать PB Blaster)
  • Трещотка
  • Сменная выхлопная система с болтовым креплением
  • Резиновые подвески выхлопа — новые.
  • Защитные очки
  • Стойки безопасности x 4

  • Совет : Приобретение комплекта выхлопной системы для замены обычно включает новое оборудование, прокладки и подвески. Обязательно приобретите их отдельно, если это не так.

Шаг 1: Приобретите выхлоп . Для вашего автомобиля рекомендуется приобретать выхлопную трубу с болтовым креплением. Вы можете искать лучшие предложения либо для заводской замены, либо для плавного выхлопа.

  • Совет : Большинство деталей можно приобрести в местном магазине запчастей, через Интернет, в местном магазине выхлопных газов или у дилера вашего автопроизводителя.

  • Совет : Всегда проверяйте местные законы об установке вторичного выхлопа, чтобы убедиться, что это законно для использования на дорогах или что-то в этом роде. Хорошим местом для проверки является Бюро автомобильного ремонта вашего штата.

Шаг 2: Припаркуйтесь на ровной поверхности . Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности и выключен.

Шаг 3: Поднимите автомобиль . Безопасно поднимите автомобиль над землей с помощью напольного домкрата и страховочных подставок. Расположите все четыре точки домкрата под автомобилем.

Шаг 4: Распылите на оборудование . Щедро обрызгайте все детали (гайки и болты) PB Blaster и дайте ему впитаться примерно 5 минут.

Шаг 5: Снимите глушитель . Начните с задней части автомобиля и сначала снимите глушитель, используя шестигранную головку соответствующего размера и храповик.

Необходимо снять два болта с глушителя. После того, как оборудование снято, снимите глушитель с резиновых держателей и полностью снимите его с автомобиля.

Отложите его. Если ваш автомобиль оснащен двумя глушителями, повторите процесс для второго глушителя.

  • Совет : На этом этапе не используйте 12-гранные розетки. Они могут привести к закруглению гаек и болтов, что затруднит их снятие.

  • Совет : распыление WD40 на резиновые подвески поможет соскользнуть с компонентов выхлопной системы

Шаг 6: Отсоедините каталитический нейтрализатор . Снимите прикрученную среднюю часть выхлопной трубы с каталитического нейтрализатора.

  • Фланец (внешняя кромка), соединенный с концом каталитического нейтрализатора, может иметь два или три болта, которые необходимо снять.После того, как оборудование будет удалено, снимите трубопровод с резиновых подвесок и отложите его в сторону.

Шаг 7: Снимите резиновые подвески . Снимите старые резиновые подвески с автомобиля и замените их новыми.

Шаг 8: Установите новые резиновые подвески . Наденьте новую среднюю окантовку на новые резиновые подвески.

Шаг 9: Наденьте новый глушитель на новые резиновые подвески .

Шаг 10: Установите новую прокладку .Установите новую прокладку между каталитическим нейтрализатором и новой выхлопной трубой. Используйте новое оборудование, чтобы скрепить этот фланец вместе. Затяните вручную.

Шаг 11: Закрепите фланец . Найдите фланец, соединяющий среднюю трубу с глушителем. Установите новую прокладку и закрепите фланец вместе с новым крепежом вручную.

Шаг 12: Затяните болты . Точная настройка размещения выхлопной системы. Затяните болты на каждом фланце и убедитесь, что выхлоп свободно висит на резиновых подвесах.

Убедитесь, что он не прижат к раме автомобиля, бензобаку или теплозащитным экранам. Болты следует затягивать на ¼–½ оборота после затяжки.

  • Совет : При висящей выхлопной трубе и незакрепленном оборудовании вам, возможно, придется скручивать, встряхивать или поворачивать трубы в нужное положение. Будьте терпеливы с этим.

Шаг 13: Проверьте свою работу . Пока машина еще в воздухе, заведите ее и послушайте новый выхлоп.Проверьте каждый фланец на наличие каких-либо признаков выхода выхлопных газов. Вы также должны быть в состоянии услышать утечку, если она есть.

  • Предупреждение : Нащупайте, но не прикасайтесь к отработанному воздуху, выходящему из каждого фланца. Будьте осторожны, делая это, так как температура выхлопных газов становится выше, чем дольше автомобиль находится во включенном состоянии.

Шаг 14: Верните машину на землю . Убедившись в отсутствии утечек, заглушите автомобиль. С помощью домкрата снимите стойки домкрата безопасности и опустите автомобиль обратно на землю.

Возьмите автомобиль на тест-драйв.

Независимо от того, заменили ли вы выхлопную систему из-за повреждения или решили улучшить ее производительность, всегда помните о необходимости соблюдать осторожность при движении по подъездным дорожкам, лежачим полицейским и провалам. Выхлопная труба находится под автомобилем и может быть повреждена при слишком быстром выезде на проезжую часть. Если вы живете в районах, где бывает снег, не забудьте еженедельно мыть ходовую часть в эти зимние месяцы, чтобы предотвратить ржавение выхлопной системы и других компонентов под автомобилем, подвергающихся воздействию непогоды.

Если вам неудобно заменять выхлопную систему вашего автомобиля самостоятельно, попросите профессионального механика, например, из YourMechanic, помочь вам заменить подвески, прокладку коллектора или каталитический нейтрализатор. Наши мобильные механики приедут к вам домой или в офис, чтобы осмотреть или отремонтировать ваш автомобиль в удобное для вас время.

Удаление глушителя 🏎️ Все, что вам нужно знать

Удаление глушителя — популярный способ сделать звук вашего автомобиля более мощным. Хотя это один из самых популярных методов увеличения объема выхлопа, он не единственный.Глушитель является одним из важнейших компонентов выхлопной системы вашего автомобиля, но, возможно, самым интересным.

Этот важнейший компонент является одной из основных причин, по которым вы можете ездить на своем автомобиле в любом населенном пункте, потому что он сводит к минимуму ужасный шум, который в противном случае издавали бы ваш двигатель и выхлопная система.

Несмотря на очевидное требование глушителя, некоторые люди предпочитают проводить модификацию, известную как «удаление глушителя», но почему? Какова функция глушителя в выхлопной системе? А зачем «удалять»? Какие преимущества это дало бы? Эти и другие важные вопросы будут в центре внимания данной статьи.

Справочная информация: Каковы основные части выхлопной системы автомобиля?

Выхлопная система стандартного автомобиля состоит из семи основных основных компонентов:

Система проверяет состояние выхлопных газов, производимых двигателем, а также уровень кислорода в двигателе, чтобы убедиться, что в нем достаточно кислород для горения. Одновременно он подает выхлопные газы в каталитический нейтрализатор, который удаляет опасные химические вещества перед тем, как передать их по трубам, пока они не покинут автомобиль через выхлопную трубу.

Это упрощенное объяснение, но в двух словах это то, что делает ваша выхлопная система, когда вы ведете свой автомобиль. Но как быть с глушителем? Что именно это означает?

Что такое глушитель? Кроме того, какова его функция?

Глушитель вашего автомобиля предназначен для уменьшения шума, как следует из названия. Двигатель и другие шумы в вашем автомобиле хаотичны. Впускные газы попадают в двигатель, движущиеся части двигателя, детонация при сгорании, выхлопные газы расширяются при движении по автомобилю.И, конечно же, звук этих четырех резиновых шин, катящих весь автомобиль по дороге, вносит свой вклад в звук.

Конечно, шум двигателя не так уж ужасен и бесполезен. При вождении автомобиля с механической коробкой передач водителю нужны четкие звуковые сигналы, чтобы знать, когда переключать передачи. Без звука водителю пришлось бы полагаться на инстинкт или постоянно смотреть на тахометр, чтобы видеть текущие обороты. В результате глушители в первую очередь отвечают за снижение чрезмерного шума.

Хотя ни одно транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания не может быть полностью бесшумным, глушитель делает его гораздо более приятным.Существует два типа глушителей, которые минимизируют чрезмерный шум в соответствии с городскими, государственными и федеральными стандартами, изменяя при этом определенные шумы, создавая приятный шум двигателя, который понравится покупателям. В этом смысле это скорее «гармонизатор», чем нойзмейкер.

Ниже приведены два наиболее распространенных типа глушителей:

Абсорбционные глушители

Иногда их называют «прямопроходными глушителями». .Любой звук, который не проходит через отверстия, выбрасывается в выхлопную трубу.

Турбоглушитель

Шум направляется в специальную камеру шума, где он постоянно сталкивается и сталкивается, подавляя большую часть избыточного шума.

Последний наиболее часто используется автопроизводителями, поскольку он наиболее эффективен для обеспечения того, чтобы любой серийно выпускаемый автомобиль соответствовал местным, государственным и федеральным правилам, где бы он ни использовался.

Что вы подразумеваете под удалением глушителя?

Во-первых, давайте определим удаление глушителя.Удаление глушителя относится к удалению основного глушителя вашего автомобиля из выхлопной системы. Чтобы получить все последние вибрации, вам также необходимо снять глушитель. Сняв глушитель, вы будете испытывать фантастические ощущения при каждом запуске двигателя.

Однако снятие глушителя дает и другие преимущества. Снижая вес автомобиля, вы можете получить больше лошадиных сил и повысить общую производительность. Несмотря на то, что аналогичные преимущества можно получить, не снимая глушитель, многие люди считают, что простое снятие глушителя является более надежной процедурой.

Для чего используются глушители в выхлопной системе автомобиля?

Глушители выполняют простую и легкую задачу. Они устраняют или сводят к минимуму звук, издаваемый двигателем при запуске или ускорении автомобиля. Звуковые волны от двигателя будут выходить через выхлопную трубу без глушителя в выхлопной системе вашего автомобиля, вызывая громкий раздражающий шум.

Звуковые волны захватываются и гасятся, когда глушитель подсоединен к выхлопной трубе вашего автомобиля, когда они проходят от двигателя к секции глушителя.В помощь глушителю может быть использован резонатор.

Резонатор подобен глушителю в том смысле, что его назначение — подавлять определенные звуковые волны, заставляя их сталкиваться. Добавление глушителя к выхлопной трубе вашего автомобиля может помочь увеличить производительность двигателя, а его удаление может снизить производительность двигателя.

Может ли удаление глушителя испортить вашу машину?

Да и нет ответы. Это не должно сбивать с толку, но вот почему удаление глушителя может быть хорошим или ужасным шагом.

Преимущества глушителя Удалить

Агрессивный звук в автомобиле

В большинстве случаев водители делают это, чтобы издать агрессивный стартовый звук. Это немного показной ход. Возможно, вы захотите продемонстрировать другим, насколько мощно звучит ваша машина на старте. Задача глушителя — подавить звук двигателя внутреннего сгорания. После снятия глушителя не остается ничего, что могло бы замаскировать звук.

Максимальная мощность в л.с.

Удаление глушителя выполняет сразу две задачи.Для начала вы удаляете компонент, который отвечает за подавление звука в вашем автомобиле.

Второй момент заключается в том, что вы удаляете важный компонент из вашего автомобиля. Как следствие, и двигатель сможет дышать и работать лучше.

Экономичность

Удаление глушителя обычно экономически выгодно, если учесть результат, который вы получите. Результаты, которые вы можете получить всего за 200 или 250 долларов, просто невероятны. За эту цену вы получите улучшенную производительность и более агрессивный звук.

Минимальный вес

Мы уже обсуждали необходимость облегчения. Вес вашего автомобиля уменьшается за счет снятия глушителя. Но сколько это стоит? Насколько это верно? Основываясь на исследованиях, мы подсчитали, что вы можете сэкономить примерно 25 фунтов, уменьшив вес вашего автомобиля. Разве это не здорово?

Недостатки глушителя Удалить

Увеличение громкости

Более громкий шум не всегда соответствует вашим ожиданиям, в зависимости от типа двигателя.В результате вас может раздражать треск и дребезжание. Более того, когда вы застряли в пробке, вы находитесь в положении, когда вам не нравится громкий или неприятный шум.

Производительность двигателя ухудшена

Преимущество в старых автомобилях, но не в новых автомобилях. Поскольку блок управления двигателем является единицей измерения всех звуков, входных сигналов и потерь, снятие глушителя приведет к снижению производительности двигателя и появлению индикатора проверки двигателя.Глушители теперь связаны с двигателем, что значительно снижает шум и имеет меньше ограничений.

Неудачный тест на выбросы

В центре внимания таких идей двигателя находится снижение уровня шума и обеспечение плавности работы двигателя и экологичности. Если в автомобиле отсутствует глушитель, датчик распознает это как неисправность, и автомобиль не пройдет тест на выбросы.

Противоправное деяние

Удаление глушителя запрещено к исполнению из-за повышенного шума, принимая во внимание безопасность дорожного движения и проблемы со здоровьем людей.Во время движения в пробке нет никакой гарантии, что вы будете защищены от закона.

Скопление грязи

Во время удаления глушителя будьте осторожны. Из глушителя будет вытекать много грязи, независимо от того, где вы разрезаете глушитель. И, если вы не будете осторожны, этот хлам, скорее всего, вызовет проблемы с краской автомобиля.

Факторы, влияющие на цену удаления глушителя

Мы сосредоточимся на нескольких факторах, которые определяют полную стоимость удаления глушителя.

Необходимо учитывать несколько факторов, в том числе тип транспортного средства, тип глушителя, необходимое техническое обслуживание и стоимость рабочей силы.

1. Тип автомобиля

Тип заказанного глушителя будет выбран в зависимости от модели и производителя вашего автомобиля до начала процедуры удаления глушителя. Некоторые удаления глушителя явно сделаны для определенных автомобилей с учетом года и модели. Это связано с тем, что стоимость замены одних деталей выше, чем стоимость замены других.

2. Типы глушителей

Глушители общего назначения доступны в нескольких размерах для широкого спектра автомобилей. Такие глушители стоят от 25 до 50 долларов для автомобилей. Глушитель для внедорожника среднего размера стоит от 50 до 100 долларов. Ряд глушителей лучше подходят для автомобилей высокого класса.

Эти высокопроизводительные глушители стоят от 300 до 500 долларов. После снятия глушителя обычно необходимо заменить другие компоненты. Они продаются отдельно и не включают глушитель.Вам нужно будет проконсультироваться со специалистом, чтобы определить, что идеально подходит для вашей конкретной ситуации.

3. Затраты на оплату труда

Тарифы на удаление глушителя зависят от штата. Кроме того, стоимость капитального ремонта может варьироваться от одного эксперта или дилера к другому. Вы можете получить много предложений по цене удаления глушителя. Это единственный способ определить самые надежные компании для работы.

Какова процедура удаления глушителя?

В конечном итоге снятие глушителя может привести к повреждению двигателя.Даже если вы удалили глушитель или вам нужно повернуть его вспять, это легко сделать. Это не требует много времени и денег; Вы можете сделать это в магазине глушителей или сделать это самостоятельно, используя 7 шагов, которые я перечислил ниже.

1. Поднимите автомобиль

Глушитель находится под автомобилем и должен быть поднят. В результате автомобилю необходимо придать достаточную высоту. Подъем можно осуществить с помощью автомобильного домкрата. Кроме того, включите передачу автомобиля, чтобы колеса заблокировались и автомобиль не двигался.

2. Найдите глушитель

Теперь найдите глушитель рядом с выхлопной трубой. К трубе будет крепиться большая коробка камерного типа. Его можно было приварить, зажать выхлопным хомутом или прикрепить фланцем.

3. Отвинтите хомут для глушителей

Глушитель соединяется с трубами рядом с осью с помощью хомута глушителя. Хомут глушителя — это менее дорогое решение для постоянного крепления глушителя, если вы не хотите приваривать его. Если у вас сварная труба, используйте труборез для выхлопной цепи, чтобы отрезать присоединенную трубу.

4. Снятие глушителя

Теперь вы можете легко снять глушитель. Используйте молоток, чтобы ударить по зажимам, если влага или ржавчина образовались из-за нагрева, а болты затянуты. Давление винтов будет снято.

5. Установка сборной трубы

При удалении глушителя вы всегда используете сборную трубу для его замены. Потому что, если вы оставите отрезанный шланг открытым, это повлияет на топливный бак, что вызовет проблемы. При выборе готовой трубы убедитесь, что диаметр соответствует входу и выходу глушителя.Если вы не уверены в качестве, то хорошим вариантом будет изготовление трубы из нержавеющей стали.

6. Используйте насадку для громкого звука

Когда вы снимаете глушитель, обязательно используйте насадку для более глубокого звука (дополнительно).

Эти насадки не только делают звук громче, но и придают автомобилю четкий вид сзади. Выхлопной наконечник Borla 248 Angled-Cut выполнен из нержавеющей стали и имеет агрессивный внешний вид, и его можно использовать для более глубокого звучания.

7.Затяните все болты на подвеске выхлопной трубы

Когда вы закончите, подсоедините изготовленную трубу к выхлопной трубе по всему периметру.

Вы можете соединить внутреннюю сторону трубы с вытяжной подвеской с помощью нового вытяжного хомута.

Затяните все необходимые болты и винты с помощью подручных средств.

Теперь вперед, за руль!

Можно ли отменить удаление глушителя?

Да, если вы позже поймете, что это было не лучшее решение для вас, вы можете его отменить.Однако его удаление может стоить вам больше, чем вы заплатили за его удаление. В результате подумайте об этом, прежде чем снимать глушитель. Глушители являются неотъемлемой частью выхлопной системы любого автомобиля в целом.

Законно ли удаление глушителя?

Независимо от того, где вы живете, снятие глушителя с автомобиля, движущегося по дорогам общего пользования, является незаконным. Это распространенное заблуждение, что до тех пор, пока шум вашего автомобиля находится под ограничениями вашего штата или местными законами о шуме, с вами все будет в порядке.Это просто не так.

Хотя удаление глушителя может привести к штрафу, вы, скорее всего, получите штраф за чрезмерный шум автомобиля, чем за удаление глушителя. Однако, если вас остановит знающий полицейский, есть большая вероятность, что вы получите несколько штрафов.

В чем разница между прямоточной выхлопной системой и глушителем?

Выхлопная система с прямой трубой состоит из одной трубы, которая идет от коллектора к задней части автомобиля без использования глушителя.Эти выхлопные системы, которые обычно используются в гоночных автомобилях, не препятствуют потоку газа. Удаление глушителя и прямоточные выхлопные системы, по сути, дают одинаковые результаты.

С другой стороны, удаление глушителя влечет за собой снятие с автомобиля настоящего глушителя. Если вы хотите снять глушитель вашего автомобиля, удаление глушителя является более экономичным вариантом, чем установка выхлопной системы с прямой трубой.

Еще одно преимущество удаления глушителя по сравнению с установкой прямоточной выхлопной системы заключается в том, что вы всегда можете восстановить глушитель, если передумаете об удалении.В противном случае прямоточную выхлопную систему пришлось бы демонтировать и заменить на систему с глушителем.

Может ли глушитель удалять выбросы?

Нет возможности! Автомобиль, у которого был удален глушитель, не пройдет плановую проверку. Однако, если вам интересно, повысит ли выбросы выбросы удаление глушителя, ответ однозначно «нет». Основная цель глушителя — уменьшить шум; он не уменьшает загрязнение и не контролирует выбросы.

Глушитель Удалить Vs.Резонатор Удалить

Еще один способ увеличить шум автомобиля, сохранив при этом глушитель неповрежденным, — снять резонатор. Резонатор есть не в каждом автомобиле, но если он есть у вас, это еще один способ усилить шум без замены глушителя.

Однако, если вы хотите удалить резонатор, а не глушитель, чтобы остаться в рамках закона, вам не повезло. Удаление резонатора, как и удаление глушителя, запрещено в большинстве штатов.

Какова стоимость удаления глушителя?

Если вы подумываете об удалении глушителя, вы будете шокированы тем, насколько это доступно.Сами компоненты обычно стоят от 50 до 250 долларов. Между тем, если вам нужен техник для выполнения работы, это будет стоить вам всего от 100 до 200 долларов.

Однако, поскольку удаление глушителя запрещено на автомобилях, которые будут ездить по дорогам общего пользования, вам может быть сложнее найти ремонтника, который захочет выполнить эту работу.

Часто задаваемые вопросы: Как удалить глушитель?

Снять глушитель непросто, потому что там очень много элементов, включая резонаторы, каталитические нейтрализаторы и другие компоненты.Есть некоторые опасения по поводу стоимости и времени, которое потребуется для его удаления. Пройдемся по наиболее часто задаваемым вопросам.

1. Сколько стоит удаление глушителя?

Ответ: Обычно это от 50 до 250 долларов. Если вы решите снять глушитель своими руками в домашних условиях, запчасти для вторичного рынка будут стоить от 50 до 70 долларов. С другой стороны, если вы нанимаете профессионала из компании по ремонту глушителей для выполнения этой работы, вы можете ожидать, что заплатите от 100 до 250 долларов.

2. Сколько времени требуется для удаления глушителя?

Ответ: Выполнение этой задачи займет около 2 часов. Независимо от того, нанимаете ли вы профессионала или выполняете работу самостоятельно. Замена ее на сборную стальную трубу занимает около 2-2,5 часов.

3. Правда ли, что удаление глушителя делает ваш автомобиль громче?

Ответ: Да. После удаления глушителя машина становится громче. Однако у него есть некоторые недостатки. В конечном итоге вы столкнетесь с сильными проблемами шума из-за нестабильной выхлопной системы двигателя.Если вам нужен более глубокий звук, всегда рекомендуется использовать выхлопной наконечник или приличный глушитель.

4. Правда ли, что удаление глушителя снижает расход бензина?

Ответ: Нет. Удаление глушителя не влияет на расход бензина. Глушитель — это звукопоглощающее устройство, используемое для уменьшения громкости звуковых волн, возникающих при сгорании. Не беспокойтесь, если вы исследуете это, прежде чем идти вперед и делать это; снятие глушителя не повлияет на расход бензина.

5. Является ли удаление глушителя обратимым?

Ответ: Вы определенно удалили бы глушитель и заменили бы его выхлопной трубой, если бы у вас был удален глушитель.Чтобы перевернуть глушитель, вам нужно будет перерезать выхлопную трубу, чтобы освободить место для вашего глушителя.

6. Что лучше снять: глушитель или резонатор?

Ответ: Удаление глушителя — это то, что вам нужно, если вы хотите, чтобы автомобиль был легче и громче. Удаление резонатора — отличный вариант, если вам нужен хороший звук и немного больше мощности.

7. Для чего нужен глушитель?

Ответ: Его основная цель — снизить уровень шума, создаваемого двигателем внутреннего сгорания.При использовании глушителя из выхлопной трубы возникает громкий звук. В большинстве случаев формула используется в гоночном автомобиле. Гонщикам не нравятся глушители на гоночных автомобилях. В результате они снимают глушитель, чтобы звук выхлопа звучал громче.

Вы можете быть озадачены тем, как удаление глушителя увеличивает мощность. Это потому, что снятие глушителя приводит к снижению веса автомобиля и позволяет двигателю дышать немного лучше. Когда глушитель снят, дополнительная вибрация и тепло автомобиля также уменьшаются.

Окончательный вердикт:

Самым значительным преимуществом удаления глушителя является то, что звук автомобиля станет громче. В определенных обстоятельствах вы можете даже заметить небольшое увеличение мощности. Однако это не является существенной составляющей при принятии решения. Кроме того, вы должны иметь в виду, что вы также должны иметь дело с законодательством, поскольку удаление глушителя является незаконным. Вы пришли, чтобы узнать все, что нужно знать об удалении глушителя.

Как работает выхлопная система вашего автомобиля?

Предупреждение: Опасно продолжать движение на автомобиле с поврежденной или сломанной выхлопной системой.Для ремонта выхлопа и глушителя , пожалуйста, свяжитесь с AAMCO Colorado, где наши опытные механики могут отремонтировать или заменить вашу систему, если это необходимо.

Что такое выхлопная система?

Это больше, чем труба в задней части автомобиля, которая выбрасывает выхлопные газы.

Выхлопная система представляет собой трубопровод, который используется для отвода выхлопных газов от зоны контролируемого сгорания внутри двигателя. Система труб должна быть специально разработана для отвода выхлопных газов от водителя и транспортного средства.Если его не выпустить из автомобиля должным образом, угарный газ может скапливаться внутри салона автомобиля, что не только опасно, но и может быть смертельным.

Связанный : Важность ухода за выхлопной системой зимой

Некоторые важные сведения о выхлопной системе вашего автомобиля:

Система трубопроводов должна быть термостойкой, так как выбрасываемые газы очень горячие. Также важно, чтобы трубы не проходили сквозь или рядом с чем-либо, что потенциально может загореться или быть повреждено высоким уровнем тепла.

Выхлопная система автомобиля также должна быть правильно настроена, чтобы работать эффективно. Существуют государственные нормы выбросов, которые должны соблюдаться для всех транспортных средств, старых и новых. Хотя для новых автомобилей проверка требуется не так часто, как для старых автомобилей. Неисправный выхлоп приведет к тому, что вы не пройдете эти тесты на выбросы, что помешает вам законно эксплуатировать свой автомобиль. Если транспортное средство не может пройти тест на выбросы, владельцу придется либо посетить специализированного автомеханика для ремонта, либо попытаться исправить это самостоятельно.При неисправном выхлопе рекомендуется посетить автомастерскую , так как это может быть опасно, если система неправильно установлена ​​или недостаточно отремонтирована.

Связанный : AAMCO Colorado Ремонт выхлопной системы и услуги глушителя

Терминология выхлопных газов

Коллектор

Коллектор предназначен для забора газа из цилиндров двигателя и подачи его в трубопроводы. Поскольку эти цилиндры срабатывают в разное время, газы также образуются в разное время.Это создает волны давления, когда газ высвобождается из одного цилиндра, а это означает, что газ все еще может оставаться в других. Это создает давление в выхлопной системе и может ограничить общую производительность автомобиля. Существуют различные конструкции коллекторов, но, как правило, они создаются серийно с целью экономии денег и места. Таким образом, производительность становится менее важной.

Заголовок

Коллектор — это коллектор, специально разработанный для повышения производительности.Дизайнеры меньше беспокоятся о весе и стоимости и больше о том, как создать оптимальный поток воздуха для удаления выхлопных газов из системы. Коллекторы более эффективно собирают газы из цилиндров, что обеспечивает оптимальную производительность. Коллекторы, как правило, производятся производителями послепродажного обслуживания, хотя иногда их можно приобрести специально для высокопроизводительных автомобилей в дилерском центре.

Задняя часть

Задний коллектор — это часть выхлопной системы, которая соединяет выход коллектора с местом, где выхлопные газы окончательно выбрасываются на открытый воздух.Как и коллекторы, они обычно производятся компаниями послепродажного обслуживания для автомобилей, не содержащих турбокомпрессоров.

Турбо-зад

Если ваш автомобиль оснащен турбонагнетателем, Turbo-Back — это часть выхлопной системы, которая соединяет выход турбонагнетателя с местом окончательного выброса выхлопных газов. Как и предполагалось, они также производятся в основном производителями послепродажного обслуживания автомобилей с высокими характеристиками.

Кошачья спина

Cat-Back — это часть выхлопной системы, которая присоединяется к выпускному отверстию каталитического нейтрализатора, если он есть в автомобиле, к вентиляционным отверстиям, выбрасывающим выхлопные газы.Сюда входит труба от преобразователя до глушителя. Cat-Backs обычно использует трубы большего размера, чем стандартные, чтобы газы могли выходить, оставляя как можно меньше остатков.

Глушитель

Глушитель — это устройство, используемое для уменьшения количества шума, издаваемого выхлопом двигателя внутреннего сгорания.

Выхлопная труба

В зависимости от того, где был произведен автомобиль, выхлопная труба может находиться либо с левой, либо с правой стороны автомобиля, по отношению к тому, где будет сторона водителя легковых автомобилей.Выхлопная труба — это последний отрезок трубы, которая проходит под автомобилем, где она выходит на открытый воздух для выхода газов. Большие буровые установки и некоторые грузовики часто имеют выхлопную трубу, указывающую в небо, торчащую либо из кузова грузовика, либо за кабиной больших буровых установок. Часто на высокопроизводительных автомобилях бывает две выхлопные трубы. Это связано с тем, что они требуют более быстрого удаления газов, что невозможно сделать с помощью одной трубы.

Теперь вы знаете — обратитесь в AAMCO, если ваш выхлоп нуждается в ремонте

Теперь вы должны иметь базовые знания о выхлопной системе автомобиля, ее назначении и составных частях.

Если вам требуется ремонт выхлопной системы, запишитесь на прием в местное отделение AAMCO в Колорадо. Четырнадцать центров Front Range для обслуживания всех ваших потребностей в ремонте автомобилей и трансмиссии.

Запасные части выхлопной системы | Глушители, трубы, каталитические нейтрализаторы

Компоненты выхлопной системы в совокупности снижают шум двигателя, направляют вредные выхлопные газы в заднюю часть автомобиля из салона и снижают выбросы выхлопных газов.Выхлопная система начинается у выпускных отверстий головки цилиндров, где выхлопные газы попадают в коллектор(ы). Затем выхлопной газ проходит по трубам в каталитический нейтрализатор(ы), через глушитель(и) и выходит из выхлопной трубы(ов). Мы можем удовлетворить все ваши потребности в ремонте выхлопной системы, независимо от того, нужна ли вам полная система или отдельные компоненты.

Выпускные коллекторы собирают отработавшие выхлопные газы из каждого выпускного отверстия и направляют их к одному выпускному отверстию. Хотя коллекторы обычно изготавливаются из чугуна, на многих новых автомобилях коллекторы имеют сварную трубчатую стальную конструкцию.Коллекторы, как правило, очень долговечны, но в конечном итоге они могут выйти из строя из-за коррозии или образования трещин из-за многократного расширения и сжатия металла по мере того, как коллектор нагревается и остывает. Если ваш коллектор поврежден, нет необходимости обращаться к дилеру, так как мы можем предоставить вам правильную замену, в том числе коллекторы со встроенным каталитическим нейтрализатором.

Глушитель представляет собой кожух с входным и выходным отверстиями, который позволяет соединить его с выхлопной системой. Внутри есть камеры и перфорированные трубы, предназначенные для отражения звуковых волн, которые нейтрализуют друг друга.Транспортные средства, такие как роскошные автомобили, часто также имеют резонатор (ы), которые представляют собой глушители меньшего размера, которые еще больше уменьшают звук или придают выхлопу определенный тон. Глушители существуют в суровых условиях под автомобилем, где коррозия и удары могут привести к появлению отверстий, через которые могут выходить шум и вредные выхлопные газы. Мы можем сделать ваш автомобиль снова тихим и безопасным с помощью качественного сменного глушителя.

Каталитический нейтрализатор состоит из подложки, заключенной в цилиндрический корпус из нержавеющей стали. Фактические катализаторы, благодаря которым компонент получил свое название, представляют собой драгоценные металлы, такие как родий, платина и палладий, которые наносятся на поверхность подложки.Они преобразуют углеводороды и монооксид углерода в диоксид углерода и воду и уменьшают выбросы оксидов азота. Если ваш преобразователь засорен, загрязнен, проржавел или физически поврежден, или если автомобиль не прошел тест на смог, у нас есть замена, которая восстановит производительность вашего автомобиля и соответствие требованиям по выбросам.

Выхлопные трубы подвержены тем же факторам окружающей среды, которые могут вызвать сквозную ржавчину и перфорацию, что приводит к шуму и утечкам выхлопных газов. Компоненты выхлопной системы соединяются с помощью прокладок и/или хомутов, которые также могут выйти из строя с аналогичными результатами.Кронштейны выхлопной системы поддерживают выхлопную систему и не позволяют ей соприкасаться с другими деталями. Сломанные подвесы могут вызвать нагрузку на систему, позволить ей висеть слишком низко, вызвать вибрацию и дребезжание. Независимо от того, какая у вас неисправность выхлопной системы, мы можем предоставить вам все необходимое для эффективного ремонта.

какая разница? — Rx Механик

Как хороший владелец автомобиля и водитель, важно понимать основные принципы работы компонентов вашего автомобиля, которые обеспечивают безопасность вас, ваших пассажиров и других участников дорожного движения во время путешествия.Каждый двигатель внутреннего сгорания проходит полный цикл сгорания для оптимальной работы двигателя.

В процессе сгорания двигатель производит мощность, которую необходимо контролировать, чтобы уменьшить вредное воздействие на окружающую среду. И это работа выхлопной системы.

Помимо побочного продукта, двигатель издает раздражающий шум во время цикла сгорания. Вот где глушитель вступает в игру. Глушитель минимизирует шум.

Уточним; выхлопная система контролирует побочный продукт [газ], тогда как глушитель уменьшает раздражающий шум, который двигатель создает в процессе сгорания.

В этой статье мы обсудим глушитель и выхлопную систему и ответим на часто задаваемые вопросы.

Выхлоп

Выхлопная система состоит из труб и компонентов, используемых для отвода побочных продуктов [газа], образующихся в двигателе в процессе сгорания. Эти газы вредны для вас и ваших пассажиров, если они попадают в салон. Вот почему автопроизводители направляют его из салона по трубопроводу.

Выхлопная система собирает выхлопные газы и выводит их из выхлопных труб автомобиля.Выхлопная труба соединяется с каталитическим нейтрализатором, который расщепляет вредные газы на более мелкие токсичные соединения.

Когда каталитический нейтрализатор выполняет свою работу, выхлопная труба направляет менее токсичные газы в глушитель, который играет свою роль. Что, черт возьми, делает глушитель?

Глушитель

Глушитель, также известный как глушитель, играет важную роль в удалении газов, образующихся в процессе сгорания. Отводя эти газы, двигатель шумит.Этот шум варьируется от автомобиля к автомобилю; вот как работает система.

Являясь неотъемлемой частью выхлопной системы, выхлопная труба транспортирует побочный продукт в глушитель выхлопа. Глушитель снижает шум выхлопа в его трубах, камерах и перегородках. Он также работает как подушка для поглощения шума и минимизирует высокие частоты через свои трубки. Как только глушитель заканчивает свою работу, выхлопная труба выводит отработавшие газы из выхлопной системы через выхлопную трубу.

Глушитель и выхлоп: в чем разница?

Давайте сравним эти два компонента, чтобы узнать их сходства и различия.

Глушители
Выхлоп Глушитель
Выхлопная система представляет собой весь кузов. Глушитель — это часть выхлопной системы, обеспечивающая ее оптимальную работу.

 

Выхлоп направлен на вывод отработанных газов из системы Глушитель играет важную роль в подавлении раздражающего шума, производимого в камере сгорания
Выхлоп состоит из четырех разных частей Глушитель состоит из нескольких трубок и камер
Выхлопная система направлена ​​на повышение эффективности двигателя для оптимальной езды играют важную роль в повышении эффективности выхлопа.
Выхлопная система может работать с глушителем или с ним. Глушитель является зависимой деталью и не может работать без выхлопа.

Обычно глушитель сравнивают с резонатором, потому что эти два компонента выполняют схожие функции. Чтобы прояснить ситуацию с этими деталями выхлопа, чтобы не спутать одно с другим;

Автопроизводители разработали глушители для подавления шума выхлопных газов при всех оборотах в минуту [об/мин].Напротив, резонатор предотвращает раздражающий гудящий шум или резонанс, возникающий в пределах определенного оборота в минуту. Оба компонента являются важными частями выхлопной системы и делают гораздо больше, чем просто подавляют нежелательный шум.

Таким образом, и глушитель, и выхлоп работают гармонично, удаляя побочные продукты, образующиеся во время цикла внутреннего сгорания. Оба играют важную роль в экспорте отработанных газов и снижении воздействия на окружающую среду.

Часто задаваемые вопросы

В: Делает ли глушитель громче выхлоп?

Вы планируете модифицировать свою выхлопную систему, и вам интересно, делает ли выхлоп громче глушитель?

Работа глушителя заключается в уменьшении нежелательного шума, производимого в процессе внутреннего сгорания, и он не может сделать его громче.Тем не менее, удаление глушителя и вырез выхлопной трубы сделают сумасшедшую работу, сделав ваш выхлоп громче.

В: Что делает глушитель выхлопа?

Как следует из названия, глушители заглушают или устраняют шум, создаваемый в процессе внутреннего сгорания двигателя. Двигатели должны генерировать большую мощность для движения автомобиля, и в результате они издают различные пульсирующие звуки, которые эхом отдаются выпускными клапанами.

Двигатели

ICE издают тысячи таких пульсирующих звуков каждую минуту.Без глушителя ваша детская прогулка будет издавать гулкий звук.

В: Подключен ли глушитель к выхлопу?

Да, глушители крепятся непосредственно к выхлопным трубам. Глушитель представляет собой цилиндрический компонент выхлопной системы, соединенный с выхлопной системой для глушения и подавления шума. Он не является движущейся частью и не требует электричества для работы.

Автопроизводители проектируют глушители с набором трубок таким образом, чтобы уменьшить реверберацию. Это значительно снижает шум двигателя в процессе его отражения.

Q: Как я могу сделать свою машину громче на законных основаниях?

Удаление глушителя или резонатора — спорная тема для тех, кто хочет сделать свой автомобиль громче. Хотя удаление глушителя и удаление резонатора обеспечит желаемый громкий звук, законно ли это в вашем штате?

Автомобили с громким выхлопом могут доставлять удовольствие от вождения, но вы должны держать их в определенных пределах, потому что в большинстве штатов США запрещены более громкие автомобили. Вот разумные способы сделать вашу машину громкой в ​​некоторых штатах на законных основаниях;

Хотя снятие глушителя является нарушением закона штата, вы можете заменить его глушителем меньшего размера, чтобы усилить звук выхлопа.

Вы можете установить неоригинальную выхлопную систему, чтобы увеличить звук двигателя; однако вам необходимо убедиться, что он не превышает 95 децибел.

Вы можете установить двигатель большего размера, чтобы производить более заметный шум. Это дорого и, возможно, не стоит того, но это работает. Вы в любом случае можете путешествовать с громким выхлопом, если он не превышает 95 децибел.

В: Какие глушители громкие?

По какой бы причине вы ни искали громкие глушители — громкость или экстремальные характеристики, подумайте, законно это или нет.Вот шесть лучших громких глушителей, которые стоит попробовать.

  • Flowmaster вне закона
  • Flowmaster super10
  • Флоумастер супер44
  • Flowmaster супер40
  • Глушитель аэродинамической камеры Hooker
  • Глушитель большого блока Flowmaster серии 50
В: Почему шумят глушители?

Люди слышат ваш автомобиль до того, как увидят его? Этот громкий шум может быть таким смущающим. Шумный глушитель может означать, что водитель ударился обо что-то на дороге, что вызвало утечку в выхлопной системе.Ржавчина и ослабление хомутов также могут быть причиной, приводящей к все более раздражающему шуму по мере расширения отверстий.

Действительно, выхлопные системы в новых автомобилях спроектированы таким образом, чтобы прослужить более 100 000 миль, прежде чем выйти из строя. Тем не менее, поскольку выхлопная система сталкивается с дорожными условиями, она может выйти из строя намного раньше без предупреждающих знаков.

В: Плохо ли ездить без глушителя?

Большинство людей не уверены, вредно ли ездить со сломанным глушителем или без него. Некоторые утверждают, что иногда ездить без глушителя безопасно.Это плохо или нет?

Выхлопные газы выбрасываются не через выхлопную трубу, а через днище автомобиля. Это может привести к тому, что большое количество выхлопных газов попадет в салон автомобиля. Выхлопные газы содержат угарный газ, который может убить вас при длительном вдыхании.

В: Нужен ли глушитель?

Глушители создают противодавление или ограничивают поток выхлопных газов, что замедляет работу двигателя в процессе отражения выхлопных газов.Тем не менее, глушители необходимы и требуются по закону для вождения автомобиля с неповрежденным глушителем, поэтому автомобилисты, использующие высокооктановое топливо, будут жить без проблем со здоровьем.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.