Как слить тосол с ваз 2115: Как слить воду с блока ваз 2115

Содержание

Как Слить Тосол С Ваз 2115 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Хладагент выполняет в автомобиле несколько функций. Основными достижимыми задачами этого вещества являются охлаждение в системе работы двигателя (форсунки) и охлаждение двигателя.

При своевременной замене антифриза ВАЗ 2115 датчик температуры будет показывать низкую температуру. В этой статье мы расскажем, как слить антифриз на ВАЗ 2115 и как его заполнить, а также опишем причины утечки и падения уровня жидкости.

Основные этапы выполняются путем охлаждения масла.

  1. Создание низкой температуры в коробке передач, а именно гидравлической жидкости, которую следует заливать только в автоматическую коробку передач.
  2. Создание нормальной и стабильной температуры во время работы двигателя (форсунки).
  3. Внутреннее отопление в зимний сезон. Благодаря антифризному заливу в автомобиле подается тепло, поскольку оно проходит через обогреватель. Таким образом, двигатель нагревает жидкий раствор, и вентилятор переносит его через кабину.

Замена автомобиля ВАЗ 2115 должна происходить каждые два года или каждые 45 тыс. Км. Ведь антифриз, как и любое другое вещество, со временем теряет свои качества.

Как поменять охлаждающую жидкость

Перед запуском замены в жидкостной системе охлаждения вам необходимо выяснить, где находится это вещество, сколько купить антифриз, как проверить уровень и прочитать инструкции по ремонту, приведенные ниже.

Расширительный бачок, в который следует заливать антифриз, расположен в моторном отсеке, немного слева от брызговика, рядом с кронштейном и закреплен резиновыми зажимами.

Насос, который может протечь

Что выбрать? Антифриз или антифриз? Все зависит от ваших предпочтений. Антифриз немного уступает антифризу по своей функциональности. Например, антифриз продается в виде концентрата (разбавленного от 50 до 50). Вам понадобится объем 10 литров.

Видео: Как Слить Тосол С Ваз 2115


Обратите внимание на датчик и его характеристики перед заменой. Помните, что высокая температура является одной из причин срочной замены. Затем перейдите к проверке уровня. Тебе нужно:

  1. Заглушите двигатель и дайте машине остыть.
  2. Снимите резиновый ремень.
  3. Вы увидите, что на стороне есть пробка, открутите ее и посмотрите на отметку.

Если вы видите, что предмет не находится на отметке минимума или находится менее чем на 3-4 мм выше отметки мин, вам необходимо немедленно выполнить ремонт.

Как злиться

Чтобы начать, запаситесь всеми инструментами, необходимыми для начала:

  • Ключ;
  • отвертка;
  • сливной контейнер;
  • новая жидкость.

Если ваша машина холодная, вы можете перейти к первой части.

  1. Поместите машину на ровную поверхность.
  2. Откройте капот.
  3. Выньте пробку из бака.

Отсоединить штекер от бака

  • Снимите брызговик и открутите крепежные болты к корпусу.
  • Вставьте сливной контейнер и выкрутите все сливные пробки.
  • Теперь жидкость можно слить.
  • Как налить

    Когда старое вещество полностью слилось, вы можете перейти ко второй части.

    1. Затянуть все заглушки.
    2. Отсоедините шланг от трубы и заполните антифризом.

    Налейте в жидкость

  • Замените шланг и добавьте больше.
  • Затянуть заглушку.
  • Включите двигатель, дайте машине поработать на холостых оборотах. Это удалит весь воздух.
  • Заглушите двигатель. Проверьте уровень и датчик. Если все в порядке, наденьте распылитель, затяните крепежные болты, наденьте крышку на бак и закройте крышку.
  • Замена завершена на ВАЗ 2115, успешно завершена.

    Датчик температуры охлаждающей жидкости

    Почему это течет

    Прежде чем слить старую жидкость и заменить ее, вы должны понять, почему она вытекает из вашего автомобиля ВАЗ 2115. Иногда это довольно сложно определить. Попробуйте увидеть все трубы, есть несколько мест, где элемент может протечь.

    1. Зажимы. они могут быть плохо зажаты.
    2. Сама труба, которая порой может треснуть.
    3. Радиатор из-за механических повреждений.
    4. Насос или насос, который носился в автомобилях ВАЗ в течение многих лет.
    5. Голова течет.
    6. При утечке осуществляется непосредственно в кабине автомобиля.

    Если обнаружен какой-либо тип утечки, вы должны сначала отремонтировать место, чтобы эта ситуация не повторилась, а затем заменить.

    Видео системы охлаждения

    Это видео показывает, как вы можете накачать и пополнить свою систему охлаждения.

    Как слить тосол с блока ваз 2114

    На чтение 22 мин. Просмотров 101 Обновлено

    04.08.2019

    Многие автомобилисты на автосервисах видели, как сливается полностью охлаждающая жидкость на автомобилях ВАЗ-2114, но не делали это самостоятельно. Существует несколько факторов влияющих на то, зачем понадобится совершать данную операцию. Итак, в этой статье рассмотрим, как и зачем необходимо полностью сливать охлаждающую жидкость.

    Видео о полной сливе и замене охлаждающей жидкости на ВАЗ-2114

    Видеоматериал расскажет, об одном из способов полного слива охлаждающей жидкости, а также поведает о некоторых мелочах и нюансах.

    Элементы системы охлаждения

    Процесс слива ОЖ с радиатора

    Для того, чтобы понять, как и зачем необходимо сливать охлаждающую жидкость, необходимо немного представлять конструкцию автомобиля и элементов охлаждения. Также, нужно знать, как ОЖ циркулирует в двигателе, и иметь представление о местах, где можно ее слить.

    Итак, рассмотрим, полную схему системы охлаждения двигателя и то, как циркулирует охлаждающая жидкость:

    Схема системы охлаждения

    1 – элемент в виде пробки для бака расширения; 2 – бак для расширения; 3 – шланг отвода жидкости из патрубка; 4 – шланг проходящий между радиатором и бачком расширительным; 5 – шланг отводящий от радиатора; 6 – бачок с лева от радиатора; 7 – трубка алюминиевая; 8 – системы заглушки; 9 – бачок с права от радиатора; 10 – пробка для слива; 11 – середина радиатора; 12 – кожух для электрического вентилятора; 13 – пластиковые крылья электрического вентилятора; 14 – электрический двигатель; 15 – насосный шкив зубчатый; 16 – крыльчатка насоса; 17 – ремень привода вала распределительного; 18 – блок для двигателя; 19 – насосная труба; 20 – шланг для радиатора с подводящей функцией; 21 – шланг радиатора отопителя с функцией отвода; 22 – шланг подводящий охлаждающую жидкость к дроссельному патрубку; 23 – выпускной патрубок; 24 – шланг для заправки; 25 – шланг радиатора отопителя с функцией подвода; 26 – термостат; 27 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 28 – датчик указателя уровня охлаждающей жидкости.

    Варианты слива охлаждающей жидкости

    Существует два варианта слива охлаждающей жидкости с системы. Они зависят от того, какие операции автомобилист собирается совершить с автомобилем. Итак, рассмотрим оба варианта по отдельности.

    Слив без снятия двигателя

    Зачастую этот метод применяется для замены охлаждающей жидкости в системе, а также для смены элементов охлаждения. Порядок действий достаточно простой. Рассмотрим, как правильно слить жидкость с системы охлаждения полностью:

      Находим на блоке цилиндров заглушку системы охлаждения.

    Месторасположение пробки слива ОЖ на блоке цилиндров

    Снимаем крышку расширительного бачка

    Откручиваем пробку на радиаторе для слива ОЖ

    Установка крантика

    Крантик для слива

    Для удобства последующего слива и ремонтных работ можно установить крантик. Тем более, что Вы уже выкрутили стандартную заглушку.

    Слив со снятием двигателя

    Второй метод легче первого и применяется тогда, когда двигатель планируется снять. Рассмотрим, последовательность действий направленная на слив охлаждающей жидкости с системы:

    1. Откручиваем пробку на расширительном бачке.
    2. Выкручиваем заглушки с блока цилиндров и радиатора.
    3. Далее, когда жидкость вытекла, необходимо открутить патрубки, ведущие к радиатору.
    4. Конечно, некоторое количество жидкости осталось в системе и его необходимо слить полностью. Сделать это можно двумя способами: продуть с помощью компрессора или при разборке двигателя.

    Зачем понадобиться сливать ОЖ

    Эта «жижа» свой срок уже отработала

    Рассмотрим, основные причины, по которым понадобится сливать полностью охлаждающую жидкость с системы:

    • Выработка полного ресурса использования . Рекомендуется проводить один раз на 90-100 тыс. км пробега. Это связано с тем, что охлаждающая жидкость, вследствие постоянного перепада температур, которые для нее являются рабочими, теряет свои технические и физико-химические свойства. После такого пробега она уже не может эффективно обеспечивать охлаждение двигателя и его элементов, что может привести не только к выходу из строя термостата и помпы (чаще всего именно эти запасные части и страдают), но и закипанию двигателя, что может понести неприятные и материальные последствия.
    • При капитальном ремонте двигателя . Когда мотор будет демонтироваться для капитального ремонта, потребуется полный слив охлаждающей жидкости.
    • Замена радиатора также потребует слить охлаждающую жидкость с системы полностью, но делается она по упрощенному варианту (второму – который указан выше).
    • Замена других отдельных элементов, которые потребуют слив охлаждающей жидкости с системы.

    Вывод

    Слить охлаждающую жидкость с ВАЗ-2114 полностью достаточно просто. Эта процедура не требует особых навыков или инструментария. Так, эту операции может совершить почти каждый автовладелец. Но, если автолюбитель не уверен в своих силах, рекомендуется обратиться в автосервис, где все сделают быстро и качественно.

    Главной функцией охлаждающей жидкости в автомобиле является охлаждение двигателя и поддержание оптимальной температуры для работы силового агрегата. В системе охлаждения основное место занимает антифриз. Он в отличие от воды не замерзает при температуре минус -40°C — 65°C . Чтобы тосол смог закипеть, температура должна повыситься выше +108°C.

    Охлаждающей жидкости не страшна коррозия, она обладает хорошими смазывающими свойствами. Именно по этим причинам периодически надо менять антифриз в системе охлаждения.

    Разновидности охлаждающей жидкости для ВАЗ 2114

    Для того чтобы сменить старую смесь на новую, необходимо определиться с ее выбором. В большинстве случаев производителем на заводе заливается в ВАЗ 2114 жидкость Felix TC-40 (ярко зеленого цвета) или CoolStream Standart 40 (слабо зеленая). Данные виды тосола относятся к классу G11.

    Наиболее популярными ОЖ можно назвать такие категории:

    • T1 – классическая жидкость синего цвета;
    • G11 — зеленый антифриз;
    • G12 – антифриз красного цвета;
    • G13 – желтая ОЖ.

    При выборе хладагента для ВАЗ 2114 можно с уверенностью назвать охлаждающую жидкость категории G11. Он безопасен для радиатора и всей системы охлаждения. На ВАЗ 2114 замена охлаждающей жидкости осуществляется при выборе следующих видов тосола: АК – концентрат, А65 – разбавленная жидкость, А40 – самый популярный вид тосола для автомобиля ВАЗ 2114.

    Для чего менять охлаждающую жидкость?

    Уберечь силовой агрегат от серьезных поломок можно при использовании в системе охлаждения антифриза. Хладагент предотвращает перегрев двигателя, уменьшает нагрузку на все механизмы автомобиля, препятствует возникновению коррозии.

    Тосол надо периодически менять. Факторами, влияющими на сроки замены жидкости являются:

    • Пробег нового авто через 60 тысяч км;
    • Смена каждые два года;
    • Изменение цвета тосола;
    • Утечка жидкости;
    • Ремонт двигателя.

    В инструкции к автомобилю указано, что для заправки тосола необходимо подготовить смесь объемом 7,8 литра. Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2114 необходима при появлении следующих признаков:

    • Появление осадка на дне расширительного бачка;
    • Образование желтоватого налета на крышке бака;
    • Появление бурого оттенка в хладагенте – возникновение коррозии.

    Если появился любой из перечисленных признаков, необходимо выполнить срочную замену тосола. Для того чтобы правильно сменить ОЖ в системе, надо приобретать антифриз только известных компаний.

    Подготовка к замене

    Прежде чем самостоятельно приступить к замене хладагента, надо провести некоторые подготовительные процессы. Подготовка к замене охлаждающей жидкости в ВАЗ 2114 включает в себя следующие действия:

    • Менять тосол надо при холодном двигателе, поэтому следует подождать пока он остынет.
    • Автомобиль должен находиться на ровной поверхности или передняя часть немного выше задней.
    • Приготовить тару для слива старой жидкости объемом до 10 литров. Исключить разлив отработки на землю, попадания на кожу и лицо. Тосол очень токсичное вещество.
    • Работы производить вдали от детей и животных, в хорошо проветриваемом месте.

    Чтобы не терять время на поиск нужных инструментов, необходимо подготовить:

    • Домкрат;
    • Упоры;
    • Набор ключей и головок;
    • Отвертка;
    • Тряпка;
    • Новый антифриз.

    Собрав нужные инструменты и материалы, можно спокойно приступать к процедуре замены тосола в системе охлаждения автомобиля ВАЗ 2114 самостоятельно.

    Пошаговая инструкция замены ОЖ

    Порядок выполнения замены ОЖ начинается со слива отработанной смеси. Рекомендуется следовать данной инструкции:

    • Открыть капот и снять минусовые клеммы с аккумулятора;
    • Перевести рычаг с красного положения стрелки на синюю стрелку;
    • Рычаг оставить в таком положении;
    • Открутить крышку с расширительного бака;
    • Сняв модуль зажигания, открутить сливную пробку;
    • Подставить под слив емкость;
    • Из системы должна вылиться старая смесь;
    • Очистить поверхность пробки тряпкой;
    • Закрутить на место пробку;
    • В нижней части радиатора аккуратно открутить сливную пробку;
    • Подставить тару и дождаться слива старой жидкости;
    • Закрутить до упора пробку.

    Выполнив слив старого тосола, следует обследовать отработку на наличие ржавчины и загрязнений. Если данные признаки обнаружены, необходимо выполнить промывку системы охлаждения:

    • Заполнить систему промывочным средством или дистиллированной водой.
    • Завести двигатель, оставить поработать на холостом ходу 30 минут.
    • Слить промывку.
    • Если жидкость грязная, процесс следует повторить.

    Слив отработки и промывка пройдены и на ВАЗ 2115 замена охлаждающей жидкости завершается заливкой нового антифриза. Для её осуществления рекомендуется соблюдать следующий порядок действий:

    • Проверить, не образовалось ли в системе воздушных пробок – ослабить хомут, снять шланг подачи ОЖ;
    • Постепенно заливать антифриз в расширительный бак, пока смесь не начнет вытекать через шланг;
    • Закрутить хомутом шланг;
    • Продолжать лить жидкость до максимального уровня в расширительном бачке;
    • Закрутить крышку бачка;
    • Модуль зажигания поставить на место, зафиксировать клемму;
    • Завести мотор и прогреть до рабочего состояния;
    • Включить печку, чтобы пошел теплый воздух.

    При подаче теплого воздуха из печки можно с уверенностью сказать, что замена хладагента произведена правильно.

    Во время работы автомобильного мотора происходит выделение большого количества теплоты. Для сохранения его работоспособности в таких условиях, применяется система охлаждения двигателя, которая может быть воздушной или жидкостной.

    Охлаждающая жидкость – регулятор температурного режима двигателя

    О ПРИНЦИПЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

    Двигатели автомобилей семейства ВАЗ 2113, 2114 и 2115 работают совместно с жидкостной системой охлаждения закрытого типа. В блоке цилиндров мотора имеются специальные каналы, по ним происходит циркуляция охлаждающей жидкости, или ОЖ сокращённо, в качестве которой используют тосол, антифриз или воду. Продвигаясь по блоку, ОЖ отбирает излишек теплоты и попадает в радиатор для охлаждения.

    Исследования работы ДВС показали, что нормальная температура для оптимальной работы мотора должна быть равна 90 0 С. Для поддержания постоянства такой температуры в систему устанавливается термостат. Он во время работы двигателя перенаправляет поток ОЖ для охлаждения в радиатор, или снова в блок цилиндров.

    Принудительную циркуляцию ОЖ в системе обеспечивает насос, который приводится во вращение приводным ремнём от шкива на коленчатом валу двигателя. Нагретая ОЖ по патрубкам попадает в радиатор для охлаждения. Оно происходит от потока встречного воздуха, а если его недостаточно, то включается электрический вентилятор. Также горячая ОЖ поступает в радиатор печки для обогрева салона двигателя, а её излишки при тепловом расширении направляются в расширительный бачок.

    ЧТО ЗАЛИТО В СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ

    Для охлаждения моторов используют антифриз или тосол. Давайте более подробно узнаем об этих жидкостях, и что лучше использовать на ВАЗ 2114 антифриз или тосол. Такое раздельное наименование ОЖ применяют только водители России и стран СНГ. По своей сути, это одно и то же химическое вещество. Однако, небольшие отличия в этих веществах всё-таки имеются, которые оказывают влияние на работу и узлы двигателя.

    Специалисты рекомендуют заливать в систему охлаждения иномарок антифриз, а тосол больше подходит для машин Российского автопрома. Замена тосола на антифриз возможна, вреда от этого не будет. Следует только тщательно промыть дистиллированной водой систему охлаждения. Вопрос о том, какой антифриз лучше заливать в ВАЗ 2114, нужно решать самому владельцу автомобиля.

    Несколько слов о преимуществах антифриза над тосолом:

    1. Более высокая эффективность охлаждения;
    2. Увеличен срок службы;
    3. Более эффективная защита деталей из алюминия при высоких температурах;
    4. Увеличивается ресурс помпы;
    5. Более высокая способность защиты от кавитации в цилиндрах;
    6. Лучшая совместимость в работе с резиновыми, пластиковыми и другими материалами деталей системы охлаждения;
    7. Более высокая экологичность в использовании.

    НЕМНОГО О СРОКАХ ЗАМЕНЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Прежде чем коснуться вопроса о том, как поменять тосол на ВАЗ 2114, нужно уяснить то, когда нужно заменить охлаждающую жидкость. Возможно несколько предпосылок для такой операции:

    • Подошёл срок заменить антифриз. Инструкция по эксплуатации автомобиля предписывает выполнять эту операцию один раз в два года, или при пробеге не более 50 тыс. км;
    • Когда плотность низкозамерзающей жидкости не соответствует зимним температурам региона, где эксплуатируется автомобиль.

    При покупке автомобиля бывшего в эксплуатации лучше произвести замену всех технических жидкостей, так как неизвестно какого они качества и сколько лет длится их эксплуатация на машине.

    Срок эксплуатации ОЖ зависит от степени работоспособности присадок, которые добавляются при производстве жидкости. Без них эксплуатация транспортного средства нежелательна, так как это может стать причиной преждевременного выхода из строя деталей изготовленных из алюминиевых сплавов.

    Теперь уже можно поговорить о том, как слить антифриз.

    КАК ПРАВИЛЬНО СЛИТЬ ОЖ

    Как-то незаметно подошло то время, когда нужна замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2114. Иметь высшее образование для того, чтобы была проведена замена тосола на ВАЗ 2114, не требуется. Её выполнение под силу даже начинающим водителям. Попробуем более подробно рассмотреть вопрос о том, как слить охлаждающую жидкость. Для этого необходимо запастись пустой тарой для сливаемого тосола, и приготовить кое-какие инструменты.

    • Ключи гаечные на «8», «13» и»17»;
    • Набор отвёрток;
    • Ветошь;

    Сливать ОЖ лучше всего с «теплого» мотора и обязательно при открытом кране радиатора печки салона. Дальнейший порядок ваших действий как слить тосол с ВАЗ 2114 будет таким:

    1. Снять защиту двигателя, чтобы была возможность полностью слить охлаждающую жидкость;
    2. Снимают крышку на расширительном бачке;
    3. Под радиатор подставляют пустую ёмкость, и открывают сливную пробку. Необходимо контролировать, чтобы сливаемая жидкость не залила генераторную установку. Процесс слива может длиться около 15 минут. По окончании слива пробку протирают ветошью и ставят на место;
    4. Следующим шагом будет слив ОЖ с двигателя. Перемещают тару под сливную пробку двигателя и открывают её. Её находят под модулем зажигания, который лучше снять на время слива ОЖ. Процесс также длится примерно 15 минут. Пробку протирают ветошью и вворачивают на место. На этом процесс слива закончен.

    КАК ПРАВИЛЬНО ЗАЛИТЬ ОЖ

    Прежде чем правильно заливать ОЖ, систему желательно промыть. Для этого следует залить в систему дистиллированную воду и запустить мотор примерно на 10 минут. После этого сливают воду и оценивают её состояние. Если она в мутном состоянии, процесс необходимо повторить несколько раз.

    Заливаем ОЖ

    Теперь о том, как правильно залить антифриз в систему охлаждения. Если не знаете, сколько антифриза в системе охлаждения ВАЗ 2114, то напомним, что необходимо 7,8 литра тосола или антифриза. Процесс заливки производится в обратном порядке.

    При заливке ОЖ в систему охлаждения, неизбежно возникают воздушные пробки. Чтобы от них избавиться, выполняют следующее:

    1. Отсоединяют шланг на дроссельном патрубке;
    2. Дождитесь появления ОЖ из этого патрубка и поставьте шланг на место.

    Запускают двигатель и прогревают его до рабочей температуры. Если протечек не обнаружено, проверяют уровень ОЖ в расширительном бачке. Он должен быть между метками min и max. На этом работа по замене охлаждающей жидкости будет завершена.

    Порядок слива охлаждающей жидкости на ВАЗ 2114

    При создании двигателя внутреннего сгорания конструкторы решают две задачи, которые по сути противоречат друг другу.

    С одной стороны, им надо добиться определенной рабочей температуры в силовом агрегате, при которой были бы достигнуты наилучшие условия для впрыска ТВС в цилиндры, оптимальная вязкость смазочного материала и его свободное протекание по каналам, создание комфортных условий в салоне машины, путем подачи теплого воздуха.

    С другой, при интенсивном трении рабочих агрегатов ДВС температура в двигателе начинает нарастать интенсивно, масло, которое смазывает трущиеся части, одновременно отводит излишки тепла. Чрезмерное повышение температуры приводит к полному выходу из строя всего ДВС. Для решения задачи понижения этой температуры создается система охлаждения двигателя (СОД). Наилучших, наиболее эффективных результатов добивается жидкостная система охлаждения.

    Особенности работы системы охлаждения двигателя ВАЗ 2114

    Радиатор охлаждения это одна из центральных частей всей конструкции СОД. Дело в том, что циркуляция по нему существенно понижает температуру проходящего тосола или антифриза, за счет потока встречного воздуха. Трубчатая конструкция радиатора во много раз повышает эффективность процесса охлаждения. В состав СОД входят также:

    • Четырехлопастной вентилятор, он вращается с помощью электродвигателя, который включается при значительном повышении температуры тосола. В результате увеличивается проток воздуха через радиатор охлаждения, и этот воздух получая ускорение понижает свою температуру еще до прохождения через трубочки устройства и соответственно повышает эффективность работы СОД;
    • Помпа, так автомобилисты называют насос, который прокачивает через свою крыльчатку жидкость, приводя ее в движение в нужном направлении для нормальной, постоянной работы СОД, поэтому и сама система называется принудительной;
    • Радиатор системы отопления, тосол проходящий через его трубчатое тело нагревает воздух, который направляется в салон;
    • Расширительный бачок, он компенсирует изменения объема тосола из-за колебаний его температуры. Кроме того, через расширительный бачок производится дополнительный залив жидкости в систему при ее выработке, при эксплуатации надо следить за тем, чтобы уровень тосола в нем не превышал установленного. Переливание приводит к тому, что при нагреве жидкость расширяется и бачок может оказаться переполненным. Попадание такой горючей жидкости как тосол на двигатель, недопустимо;
    • Термостат — регулирует циркуляцию жидкости по большому или малому контуру в зависимости от температуры. Для этого имеет два клапана — основной, открывается при температуре около 87 градусов и дополнительный, открывается при плюс 102 градусах. Достаточно капризный прибор, часто на ВАЗ 2114 слив тосола надо делать из-за его отказа и необходимости замены;
    • Трубки, патрубки и проточенные в блоках каналы по которым осуществляется циркуляция тосола;
    • Датчик температуры охлаждающей жидкости, с его помощью автоматика двигателя осуществляет коррекцию в его работе, а также он служит сигнализатором для водителя о состоянии СОД.

    Как правильно выбрать охлаждающую жидкость для СОД

    На большинстве отечественных автомобилей, в том числе ВАЗ 2114 в систему охлаждения заливают тосол. Автомобилисты часто задаются вопросом — что же лучше выбрать — антифриз или тосол. Некоторые утверждают, что никакой разницы нет, жидкости одинаковые, просто их по разному называют в России и за границей. На самом деле это не так.

    Тосол — это ОЖ произведенная по традиционной технологии на основе использования солей и присадок неорганических соединений.

    Антифриз — ОЖ, в основе производства которой используется карбоксилатная технология — на основе присадок из солей органических соединений.

    ОЖ на традиционной технологии, в том числе и тосол смазывает внутренние поверхности пленкой толщиной 0,5 мм. Хотя смазывающий эффект предохраняет от коррозии, но теплопроводность снижается существенно. Антифриз, в отличие от тосола, имея смазывающий эффект, образует пленку исчисляемую микронами, следовательно теплопроводность повышается и процесс теплообмена более эффективен.

    Кроме того, антифриз образует пленку только на металлических поверхностях, охраняя их от коррозии, а у неметаллических патрубков таких пленок не образуется. Отсюда первый вывод — у антифриза эффективность охлаждения значительно выше.

    Второе преимущество — длительный срок использования антифриза. Присадки в тосоле разлагаются через 35 — 40 тысяч километров пробега, и эффективность такой жидкости резко снижается, у антифриза такого не происходит, они сохраняют стабильную структуру весь цикл эксплуатации.

    Третье преимущество антифриза — защита алюминиевых сплавов при работе в условиях высоких температур.

    Четвертое преимущество — применение антифриза увеличивает срок эксплуатации помпы в полтора раза.

    Пятое преимущество — антифриз гораздо лучше совместим с пластиками и эластомерами.

    Шестое преимущество — антифриз не оставляет осадков и отложений в трубках радиатора, в то время как тосол в процессе эксплуатации засоряет радиаторы.

    Слив охлаждающей жидкости на ВАЗ 2114

    В процессе эксплуатации автомобиля неоднократно возникает необходимость слить тосол из двигателя. Процедура эта несложная и нужно знать как заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ 2114. А также она требует наличие некоторых навыков и знаний мер безопасности.

    Одно из главных требований техники безопасности — двигателю требуется остыть перед тем как поменять охлаждающую жидкость на ВАЗ 2114.

    Требуется помнить что сливать тосол надо с двух точек.

    Перед тем как слить охлаждающую жидкость надо снять защиту картера и подставить емкости под сливные точки.

    • Открыть кран отопителя.
    • Снять крышку с расширительного бачка.
    • Отвернуть пробку для слива жидкости на радиаторе. Пробку открывать осторожно, не торопясь, чтобы не залить генератор.
    • Подождать 10-15 минут, чтобы весь тосол стек в емкость.

    Пробка для слива тосола на радиаторе ВАЗ 2114

    Как слить тосол с ВАЗ 2114 полностью, для этого надо найти вторую сливную точку.

    • Под модулем зажигания отвернуть сливную пробку на блоке двигателя, это и есть вторая точка для слива.
    • Подождать в течение нескольких минут пока сольется весь тосол.

    Охлаждающая жидкость полностью удалена из системы. Перед тем как поменять тосол на ВАЗ 2114 необходимо проверить, что все сливные точки закрыты, а хомуты на патрубках затянуты.

    Как можно слить тосол с ВАЗ-2114

    Довольно много автолюбителей предпочитают самостоятельно обслуживать свой легковой транспорт и следить за его технической исправностью. Чтобы верный четырехколесный друг исправно работал и не подводил водителя в пути, периодически приходится проводить различные ремонтные или профилактические операции, включая и замену охлаждающей жидкости.

    Знать, как правильно можно самостоятельно слить тосол с ВАЗ-2114, должен каждый автовладелец, так как такую операцию ему придется повторять не единожды. Итак, тосол или антифриз нужно полностью сливать, если осуществляются следующие операции:

    • производится замена пришедшего в непригодность радиатора;
    • на автомобиле меняется термостат;
    • требуется поменять всю охлаждающую жидкость.

    Данный процесс несложный, поэтому каждый сможет с ним справиться, следуя инструкциям, которые предоставляют профессионалы.

    Поэтапное сливание охлаждающей жидкости

    Перед тем как самостоятельно приступать к сливу охлаждающей жидкости с ВАЗ-2114, инжектор следует понимать, что данный процесс осуществляется двумя этапами:

    • жидкость сливается с радиатора;
    • тосол или антифриз сливается с автомобильного двигателя.

    Для данного процесса потребуется подготовить следующие инструменты:

    • ключи размером на 8, на 13 и на 17;
    • чистую емкость, объем которой составляет не менее 8 л. Емкость обязательно должна быть чистой, чтобы в дальнейшем без потерь можно было обратно залить охлаждающую жидкость как в радиатор, так и двигатель;
    • также потребуется подготовить несколько чистых тряпок.

    Сливать антифриз или тосол можно лишь после полного остывания двигателя и непременно до конца.

    Слив охлаждающей жидкости с радиатора

    По мнению специалистов и автолюбителей, которые уже не раз самостоятельно сливали тосол или антифриз с радиатора, данный процесс довольно прост и понятен, если делать его поэтапно:
    1. Отвинчиваются 4 фиксирующих элемента с защитной крышки двигателя.
    2. Открывается кран элемента, который называется отопителем. Чтобы открыть кран, нужно регулятор температуры печки, который расположен внутри автомобильного салона, повернуть до упора в правую сторону.
    3. Защитную крышку расширительного охлаждающего бачка нужно снять. Однако стоит отметить, что не все рекомендуют снимать крышку с бочка, объясняя это тем, что при сливе жидкости она может сильно разбрызгиваться. Решить, нужно ли открывать бачок, должен сам автолюбитель самостоятельно.
    4. Емкость для слива нужно точно поставить под радиатор.
    5. Под автомобильным капотом нужно найти сливную пробку и аккуратного ее отвинтить. Этот процесс делается не спеша, чтобы жидкость не залила генератор.
    6. Чтобы тосол или антифриз до конца слился с радиатора, нужно выждать 15-20 минут, а далее можно приступать к сливу жидкости с блока двигателя.

    Поэтапный слив охлаждающей жидкости с блока двигателя

    Самостоятельно слить жидкость с блока двигателя можно и без ямы, выполняя этот процесс поэтапно:
    1. Емкость для тосола или антифриза нужно установить точно под блок.
    2. На блоке цилиндра следует найти сливную пробку и аккуратно ее открутить. Найти пробку сливного отверстия довольно просто, данный элемент располагается под модулем автомобильного зажигания.
    3. Выжидаем примерно 15-20 минут, чтобы охлаждающая жидкость слилась до конца, а затем вкручиваем пробку на прежнее место.
    4. Специалисты рекомендуют тщательно вытереть чистой тряпкой все сливные отверстия, чтобы устранить всевозможные загрязнения.

    Как можно заметить, процесс слива жидкости, как с радиатора, так и с двигателя, довольно прост, и справиться с такой задачей под силу любому автовладельцу, причем без ямы, которую часто используют для ремонта авто. А еще более упростить замену тосола или антифриза поможет обучающее видео на интернет-ресурсе, просмотреть которое можно в самое удобное для себя время.

    Как слить охлаждающую жидкость (антифриз, тосол)?

    Если вы стараетесь своими руками обслуживать свой автомобиль, то совершать данную операцию вам предстоит не раз. Дело в том, что сливать антифриз, тосол нужно при выполнении таких ситуаций, как: замена радиатора, замена термостата, замена охлаждающей жидкости (Как правильно заменить охлаждающую жидкость (тосол антифриз)?) и т.д.

    Как правильно слить тосол, антифриз на ВАЗ?

    Сливать тосол или антифриз на ВАЗ нужно в два этапа:

    • Слить охлаждающую жидкость с радиатора.
    • Слить охлаждающую жидкость с двигателя.

    Для выполнения данной операции, нам понадобятся: ключи на «8», «17», «13»; тазик или любая другая ёмкость объемом не менее 8-ми литров; тряпка. Проводить данную операцию нужно на холодный двигатель.

    Как слить тосол (антифриз) с радиатора?

    1. Снимите защиту двигателя, отвернув 4 крепления с помощью ключей.
    2. Откройте краник отопителя: для этого в салоне автомобиля переведите регулятор температуры печки в крайнее правое положение (т.е. на самую горячую температуру)смотрите на рисунке.
    3. Откройте крышку расширительного бочка (под номером 1 на схеме). Стоит отметить, что в некоторых мануалах не рекомендуют отворачивать крышку бочка, потому что жидкость во время слива будет разбрызгиваться. Поэтому выбирать вам: открывать или нет.
    4. Поставьте тазик под радиатор.
    5. Заглянув под капот, найдите и отверните сливную пробку радиатора (под номером 10 на схеме) Медленно и аккуратно отворачиваем сливную пробку и сливаем охлаждающую жидкость. Если открутите быстро и неаккуратно, есть вероятность, что зальёте генератор.
    6. Дайте отстояться минут 10.
    7. Далее переходим к сливу тосола с блока двигателя.

    Как слить тосол(антифриз) с двигателя?

    1. Подставляем наш таз по двигатель
    2. Находим пробку сливного отверстия блока цилиндров и откручиваем ей (смотрите на рисунок). Она находится под модулем зажигания, который можно снять при необходимости (Как снять модуль зажигания).
    3. Сливаем жидкость.
    4. Даём отстояться минут 10 и заворачиваем всё обратно, дабы не потерять нужные детали.
    5. Чистой тряпочкой протрите сливные отверстия.

    На этом процесс слива закончен, можете приступать к дальнейшей операции.

    Вопрос: Как слить тосол на ваз 2115?

    Как слить тосол на ваз 21099 инжектор?

    Как поменять тосол и антифриз на ВАЗ 21099

    1. Ставим автомобиль на ровное место.
    2. Отводим краник печки в салоне на максимальный уровень.
    3. Откручиваем пробку на расширительном бачке. …
    4. Снимаем защиту картера.
    5. Под радиатор ставим ёмкость. …
    6. Спереди на цилиндровом блоке находим пробку слива. …
    7. Ждём, пока тосол полностью вытечет.

    Где находится сливная пробка на двигателе?

    В блоке двигателя такой кран не предусмотрен. Его функцию выполняет сливная пробка. Она расположена на блоке двигателя. В процессе эксплуатации автомобиля блок покрывается слоем пыли и загрязнений различного характера.

    Как слить тосол на ваз 21099?

    Для того чтобы слить старый охладитель, открутите заглушку, расположенную на блоке цилиндров мотора. Слейте старую ОЖ полностью. Протрите двигатель, если на него попала жидкость. Открутите пробку отверстия сливного, расположенную на радиаторе и слейте из него всю отработанную жидкость в заранее подготовленную емкость.

    Сколько литров охлаждающей жидкости в ваз 2115?

    Полный объем охлаждающей жидкости в системе 2115 — 7,8 литров. Однако, при замене, часто удается залить меньше 7 л.

    Как слить воду с двигателя 402?

    Замена охлаждающей жидкости автомобиля Газель с двигателем ЗМЗ-402

    1. Открываем кран отопителя ручкой управления на панели приборов. …
    2. При необходимости, надев на патрубок сливного крана радиатора шланг подходящего размера, открываем кран и сливаем жидкость в емкость объемом не менее 10 л.

    Как слить антифриз с блока двигателя?

    пока двигатель остывает, нужно открутить крышку расширительного бачка, полностью открыть заслонку на отопителе, (если в машине предусмотрен кондиционер, его регулятор также выставляют на максимум), подготовить емкость для отработки. Медленно выкрутив сливную пробку, удаляют жидкость в течение нескольких минут.

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

    Как слить весь антифриз с ваз 2114?

    Как слить антифриз с радиатора печки ваз 2114?

    Требуется помнить что сливать тосол надо с двух точек.

    1. Открыть кран отопителя.
    2. Снять крышку с расширительного бачка.
    3. Отвернуть пробку для слива жидкости на радиаторе. Пробку открывать осторожно, не торопясь, чтобы не залить генератор.
    4. Подождать 10-15 минут, чтобы весь тосол стек в емкость.

    Нужно ли сливать тосол при замене радиатора печки?

    После того, как радиатор оказался в зоне досягаемости, нужно слить весь антифриз из системы в емкость. … Рекомендуется также при постановке нового теплообменника сменить антифриз, если из-за его использования возникли проблемы с печкой или охлаждением двигателя.

    Как слить антифриз из печки?

    Слить антифриз с радиатора проще всего: в его нижней части предусмотрен специальный сливной кран. С расширительным бачком также не возникнет сложностей — его можно полностью демонтировать и промыть.

    Какой объем охлаждающей жидкости ваз 2115?

    Ответы (2) Полный объем охлаждающей жидкости в системе 2115 — 7,8 литров. Однако, при замене, часто удается залить меньше 7 л.

    Как слить антифриз с Приоры без потерь?

    Порядок действий:

    1. Отверните пробку расширительного бачка. …
    2. Установить ведро под двигатель и слить охлаждающую жидкость, вывернув пробку сливного отверстия на блоке цилиндров.
    3. Установить ведро под радиатор и слить охлаждающую жидкость, вывернув пробку сливного отверстия на радиаторе.

    Как правильно залить тосол в Оку?

    Как поменять тосол Оки
    Сначала стоит открыть кран отопителя, передвинув рычаг в салоне вправо до упора. Затем подставить емкость под радиатор, куда будет сливаться охлаждающая жидкость. После этого нужно открутить сливную пробку на радиаторе и снять крышку на расширительном бачке.

    Где находится сливная пробка на двигателе?

    В блоке двигателя такой кран не предусмотрен. Его функцию выполняет сливная пробка. Она расположена на блоке двигателя. В процессе эксплуатации автомобиля блок покрывается слоем пыли и загрязнений различного характера.

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

    Замена охлаждающей жидкости на ваз 2114 своими руками

    Регулярность в замене охлаждающей жидкости на любом автомобиле – процедура, которую обязан выполнять каждый владелец собственного транспорта. Не важно, будь то отечественный производитель или зарубежный, охлаждающая жидкость может привести к нескольким неприятным факторам, если игнорировать ее замену.

    Дизельные, карбюраторные, и даже бензиновые двигатели – все они нуждаются в своевременной промывке системы. Замену охлаждающей жидкости на ВАЗ 2114 необходимо соблюдать в строгом порядке, выполняя все условия, чтобы грамотно ухаживать за своей машиной.

    Когда необходима замена охлаждающей жидкости на ваз 2114

    Пришло время заменить тосол на ВАЗ 2114, если Вы замечаете в своей машине следующие факторы:

    • Длительное время машина имела пробег с устаревшим тосолом или антифризом.
    • Рекомендуется проверить срок годности, указанный изготовителями, а по его истечению заменить на новый товар.
    • Следует обратить внимание на цвет и степень загрязнения жидкости. Если она значительно отличается от первозданного вида – лучше заменить.
    • Недавно проводились ремонтные работы с радиатором или двигателем аппарата? В таком случае, лучше заменить тосол.

    Важно! Если в системе происходит ряд сбоев или даже утечка, то настоятельно рекомендуется убрать старый антифриз и заменить новым, во избежание аварийной ситуации.

    Чем отличается тосол от антифриза

    Многие автолюбители задаются вопросом: чем же отличается тосол от антифриза и что лучше использовать для своего автомобиля? На этот вопрос нет однозначного ответа. Все зависит от личных предпочтений, однако, максимальный срок годности тосола – два с половиной года при нормальном использовании.

    Антифриз же сохраняет свою годность на протяжении пяти лет. Но даже здесь следует исходить из того, насколько часто транспорт приходит в эксплуатацию. Эти данные подходят, если пробег машины не будет превышать 30 тыс. километров.

    Причины замены антифриза или тосола на ваз 2114

    Самый лучший способ определить, что охладитель необходимо заменить – цвет и процент грязи в нем. Здесь невозможно ошибиться, поскольку сразу будет видна годность жидкости.

    Многие производители в своих жидкостях для охлаждения используют недоброкачественные примеси, из-за которых, в результате, охладитель служит гораздо меньше, чем мог бы. При обнаружении медного (или даже ржавого) оттенка рекомендуется замена.

    Нередко случается так, что антифриз уходит из системы даже несмотря на то, что доливалась вода или сторонний охладитель. В этом случае надо заменить тосол на более качественный товар и промыть патрубки. Не забывайте о чистоте радиатора и двигателей! Аналогичные действия совершаются после ремонта деталей внутри машины.

    Обратите внимание! Если вы – хозяин подержанного автомобиля, у бывшего водителя необходимо спросить о том, какую жидкость для охлаждения он использовал ранее. Скорее всего, она будет подходить намного лучше.

    Этап подготовки и промывки системы

    Для того чтобы следующая охлаждающая жидкость, которую Вы планируете поставить, смогла функционировать дольше и лучше, чем предыдущая, необходимо заранее промыть систему. Накипь, слизь, следы масел и разнообразные загрязнения могут оставаться не только у машин с большим пробегом, но даже и у новых автомобилей. Поэтому, промывка является обязательным фактом прежде, чем менять антифриз или тосол.

    Как правило, водители используют не какие-либо специальные средства для промывания, а обычную воду, главное – чтобы она была чистой (желательной дистиллированной, но может сойти и вода из фильтра). Все потому, что некоторые химикаты в составе очищающих средств могут уничтожить не только загрязнения, но и разъесть трубу вплоть до мелких дыр. Только в случае, если Вы уверены в том, что там образовалось слишком много остатков и вода не поможет, тогда лучше использовать очищающий препарат.

    Пошаговая инструкция

    Как выполнить промывку системы охлаждения грамотно:

    Заранее подготовьте емкость для слива.

    Загоните машину на эстакаду или другую возвышенность, открывая просмотр.

    Снять пробку радиатора и подождать до тех пор, пока грязный антифриз не вытечет. Только будьте осторожны! При открытие на горячую, от туда может брызнуть под напором горячий тосол.

    Залить новый тосол в бачок до его максимума.

    Прогнать двигатель, не забывая о том, чтобы вернуть пробку радиатора обратно.

    Дайте машине поработать не более получаса на холостых оборотах. Проверьте температуру аппарата. Если ничего не изменилось – проведите очистку еще раз.

    Замена тосола и антифриза на ВАЗ 2114

    Прежде всего, надо запомнить, что замена происходит только в остывшем автомобиле, где двигатель будет холодным. В мерах собственной безопасности запрещается проводить какие-либо действия, если механизмы не будут остывшими.

    Восьмиклапанный двигатель такого аппарата, как ВАЗ 2114 имеет объем жидкости в полтора литра. Поэтому производители рекомендуют использовать объем не более восьми литров для заполнения тосолом или антифризом необходимого бочка.

    Для полного заполнения будет достаточно двух небольших канистр по пять литров в каждой, или же одна большая, содержащая в себе десять литров раствора. Смешивать жидкость необходимо по инструкции, приложенной к определенному виду охладителя.

    Не стоит забывать о том, что если антифриз использовался не до конца, то доливать нужно такой же вид, который был в прошлый раз. Другие производители не будут подходить. Может случиться такая ситуация, что модель прошлого охладителя может быть неизвестна. В таком случае продаются специальные «добавочные» растворители, которые будут совместимы с другими антифризами (не с тосолом). Он имеет класс G12.

    Как заменить тосол на ВАЗ 2114?

    Этим образом заменяется не только тосол, но и любая другая жидкость, охлаждающая аппарат:

    Как заменить тосол на ВАЗ 2114

    1. Защита двигателя и других деталей состоит из небольших четырех болтов, которые необходимо снять. При наличии другой защиты — от нее тоже надо избавиться.
    2. На холодном двигателе открутить пробку с расширительного бочка.
    3. В салоне поменять индикатор печки на максимальный доступный показатель.
    4. Убрать старую жидкость (так, как сказано выше).
    5. Открутить модуль зажигания, но не убирать далеко.
    6. Генератор стоит прикрыть чем-нибудь, чтобы мелкие капли тосола не попали на него.
    7. При помощи специальной лейки (или горлышка от пластиковой бутылки) залить новый тосол. Не стоит торопиться, лучше лить медленно, тонкой струей.

    Как и упоминалось выше, следует дать автомобилю поработать на холостом ходу около получаса до тех пор, пока вентилятор от печки не выключится автоматически. Если произошел какой-либо сбой – стоит отвезти машину в ремонт или устранить неполадки самостоятельно.

     

    Замена антифриза на ваз 2112 своими руками

    Добро пожаловать! Охлаждающая жидкость – без неё бы и машины кипели, потому что она выполняет самую основную роль в системе охлаждения двигателя, а именно она протекает по патрубкам и холодит их, а саму данную жидкость холодит радиатор и вентилятор который на него дует, а так же радиатор ещё обдувает поток воздуха особенно это становиться заметно при быстрой езде на автомобиле, когда машина практически и не греется.

    Примечание! Для того чтобы произвести замену охлаждающей жидкости, вам нужно будет запастись: Во-первых пустой желательно очень широкой ёмкостью (Удобнее всего будет пользоваться обычным тазом, ненужным не для кого, или же в том случае если вы будете производить замену на яме, тогда можно будет воспользоваться так же ведром, или же ещё чем ни будь куда вы будете сливать всю отработанную жидкость), а так же ещё нужно будет взять с собой гаечный ключ где то «на 13» и «на 17» и подыскать как уже было сказано смотровую яму, потому что замена охлаждающей жидкости на смотровой яме будет гораздо удобнее, чем пытаться её слить на стоящем на земле автомобиле, хотя в этом случае его можно будет поддомкратить, но учтите тот факт то что под задние колёса нужно будет подложить кирпичи а иначе автомобиль может просто сорваться и упасть на землю, да и ещё кстати если вы будете поднимать перед автомобиля при помощи домкратов или же при помощи всего одного домкрата а под другую сторону положить бруски или доски (Кирпичи не когда не подкладывайте под автомобиль, бывали случаи когда они разваливались и машина падала на пол), так вот сделайте так, чтобы передняя часть вашего автомобиля находилась на одном уровне и следите за тем чтобы правая часть к примеру не была выше левой, а левая не была выше правой!

    Когда нужно менять охлаждающую жидкость? На самом деле здесь всё зависит от того какую жидкость вы приобрели в магазине, соответственно если подделка то в таком случае вам придётся заменить её сразу же а иначе начнёт происходить коррозия в частях двигателя автомобиля (Об этом чуть ниже в пункте «Примечание!»), но а что мне делать если я приобрёл автомобиль и мне хозяин сказал то что поменял все смазки (Масло, тосол и т.д) в моём купленном автомобиле, как это проверить спросите вы?

    Всё очень просто, для того чтобы проверить пришло ли время менять жидкость или же нет, откройте сперва расширительный бачок который закрыт крышкой (Бачок открывайте только на холодном двигателе, а иначе если у вас система разгерметизирована то жидкость при нагретом двигателе может просто резко выплеснуться и пойти струёй, от этого вы получите себе ожоги), так вот после отворачивания крышки (Указана стрелкой на фото ниже) взгляните визуально какой цвет жидкости у вас находится в бачке, в основном все жидкости которые охлаждают систему имеют определённый окрас, то есть тосол может быть синем, антифриз красным и т.д.

    Поэтому после того как вы заглянули в бачок, определите визуально нуждается жидкость в замене или же нет, а именно она будет нуждаться если она поменяет свой цвет на цвет ржавчины, а так же если на поверхности (Это можно очень легко определить визуально) появиться масляная плёнка.

    Примечание! Многие откладывают замену данной жидкости, ну а что машина едет греется ну и что говорят они, запомните раз и навсегда, большинство деталей двигателя например такие детали как коленвал, распредвал, сам блок цилиндров и т.д. Смазываются охлаждающей жидкостью посредством того, что в данных деталях проделаны маленькие отверстия для того чтобы во внутрь их попадала данная жидкость и из внутри их охлаждала, а в том случае когда охлаждающая жидкость приходит в негодность, она начинает понемногу так скажем пожирать все эти детали из-за чего происходит преждевременная коррозия, которая в конечном итоге может привести вас к капитальному ремонту двигателя, а вить казалось всего лишь какая то охлаждающая жидкость, а столько бед может быть из-за неё, поэтому при покупки тоже будьте аккуратны так как в данный момент, очень много подделок продаются на рынке! (О том как выявить поддельную охлаждающую жидкость, см. в интересной статье под названием: «Подробная информация про антифриз и так называемый тосол который вливают в двигатель автомобиля»)

    Как заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

    Примечание! Прежде чем мы начнём дадим вам пару советов, чтобы вы были готовы к встрече с данной ситуацией, а именно многие автовладельцы постоянно хватаются за голову когда они заливают в бачок жидкость, после чего проходит некоторое время они открывают капот и видят то что жидкость упала меньше уровня (Сейчас поймёте к чему это всё ведёт, читайте внимательно), мы даже как то раз наблюдали такую ситуацию, к нам приехал молодой человек лет 20 на вид, он хотел чтобы мы ему поменяли расширительный бачок на новый и говорит он нам, мол я недавно заливал новую жидкость в бачок, после чего покатался на машине и она немного упала, мы его спрашиваем а когда вы проверяли жидкость двигатель вашего автомобиля был в остывшем состоянии (То есть проверка была произведена холодном двигателе), он нам ответил что нет двигатель был горячий а когда он взглянул на отметки которые располагаются по бокам бочка то и увидел то что маленькая часть жидкости пропала, объясняем почему это произошло!

    Всё дело в том что патрубки системы охлаждения постоянно меняют свою форму, они то расширяются (Если двигатель очень горячий), то сужаются (Если двигатель холодный), поэтому как правило уровень охлаждающей жидкости нужно проверять только лишь на холодном двигателе, потому что на горячем действительно жидкости может даже быть меньше самой минимальной отметки MIN, но это ещё не говорит о том что нужно сразу же бежать и заливать новую жидкость в бачок, в этом случае нужно просто дождаться пока двигатель остынет, тем самым вы даже увидите как жидкости станет чуть больше в расширительном бачке и только после этого в него нужно будет долить новой жидкости и дальше ехать! Сливание: 1) В самом начале операции найдите такое место на котором ваш автомобиль будет стоять ровно, или же если такой возможности нет, то в таком случае поставьте автомобиль таким образом, чтобы передняя часть автомобиля была выше задней но не как не наоборот.

    2) Затем скиньте клемму «-» с аккумуляторной батареи, а иначе если жидкость попадёт на оголённые провода то может произойти короткое замыкание, что в свою очередь вызовет неисправность проводов на которых попадёт жидкость. (О том как скинуть данную клемму, см. в статье: «Замена аккумулятора на всех ВАЗ», пункт 1)

    3) Далее (Эта операция только для инжекторных машин) снимите модуль зажигания, чтобы он не мешал откручиванию сливной пробки блока цилиндров. (О том как снять модуль, см. в статье: «Замена модуля зажигания»)

    Примечание! Модуль нужно снимать только с кронштейном, потому что если вы снимите только один модуль то в таком случае уже кронштейн данного модуля перегородит дорогу к сливной пробке, поэтому снимаем всё вместе!

    4) Следом чтобы охлаждающая жидкость из системы слилась чуть быстрее, открутите крышку которая закрывает расширительный бачок охлаждения.

    5) После чего при помощи гаечного или же лучше всего накидного ключа, полностью отверните пробку которая находится на блоке цилиндров двигателя, вы до неё ещё добирались ранее когда снимали для доступа к ней модель зажигания с автомобиля, так вот более подробное местонахождение данной пробки смотрите на фото ниже, там человек указывает пальцем на данную пробку:

    Примечание! Перед тем как начать отворачивать данную пробку, обязательно подложите пустую ёмкость литров «на 10» под данную пробку, а после того как данная пробка будет откручена, слейте всю охлаждающую жидкость из блока цилиндров в эту ёмкость!

    6) Затем когда вся жидкость из блока будет слита, рекомендуем вам какой ни будь не нужно тряпкой протереть двигатель автомобиля, а именно протереть те места куда попала при сливе жидкость.

    7) Теперь не заворачивайте данную пробку и переходите к пробке которая располагается на радиаторе и точно так же полностью отверните её, а всю жидкость оставшуюся в радиаторе слейте в ёмкость.

    Примечание! Рядом со сливным отверстием радиатора находятся провода и сам генератор, если есть возможность попытайтесь данные вещи как ни будь защитить, к примеру накиньте на них резиновую тряпку чтобы жидкость на них не попадала, а иначе они могут запросто выйти из строя!

    Следом все вывернутые пробки заверните обратно на свои места, потому что вся жидкость из системы слита, поэтому сейчас будем переходить к заливанию.

    Заливание: 1) Сперва (Этот пункт касается только лишь инжектора, но примечание обязательно прочтите если у вас карбюратор), ослабьте хомут и скиньте шланг отвода жидкости с дроссельного узла его ещё называют дроссельной заслонкой, и после этого положите в какое ни будь удобное место этот шланг (Чтобы он не упал) и задерите ту часть которой он подсоединялся к дросселю, в самый вверх и оставьте так.

    Примечание! Если речь идёт об карбюраторном двигателе, то в таком случае проделайте точно такую же операцию но только с немного другим шлангом, а именно со шлангом подогрева карбюратора, он указан стрелкой ниже:

    2) Затем аккуратно начните вливать до требуемого уровня охлаждающую жидкость и следите за тем потечёт ли данная жидкость из какого либо шланга, если потекла сразу же бросайте заливать жидкость (Ставьте канистру на пол) и одевайте шланг на своё место, а после того как оденете залейте жидкость до требуемого уровня и заверните пробку.

    Примечание! В том случае если вы всё льёте жидкость и льёте, а она не как не выходит из шланга, то в таком случае бросьте заливать и рукой ухватитесь за данный шланг и после чего аккуратно чуть опустите его, если жидкость полилась как указано ниже стрелкой на фото, то в таком случае одевайте данный шланг на своё место, закручивайте хомут который его крепит и продолжайте заливать жидкость в бачок до требуемого уровня!

    3) И в завершение, если вы после замены (Не важно через какое время) заметите что двигатель очень сильно греется у вас, а печка и вовсе не обогревает (Идёт холодный воздух), то в таком случае произведите удаление воздушной пробки из системы. (Как удалить пробку на инжекторе, см. в статье: «Удаление воздушной пробки на ВАЗ»)

    Примечание! На карбюраторе пробка удаляется точно так же как и на инжекторе, поэтому ту статью на которую стоит ссылка тоже прочтите если у вас карбюратор, но только всегда помните что на карбюраторе идёт другой шланг то есть шланг подогрева, а на инжекторе другой шланг который подсоединяется ещё к дроссельному штуцеру, в общём внимательно прочтите и всё поймёте о чём идёт речь!

    Важно! 1. Обязательно меняйте данную жидкость только лишь на холодном двигателе, а иначе при горячем двигателе она бывает нагревается до очень высоких температур порядка 95-110 градусов и может даже и выше (Температура охлаждающей жидкости показывается на панели приборов на специальном датчике, некоторые люди его ещё называют датчик температуры двигателя), поэтому его и нельзя заменять на горячем двигателе, потому что можно очень легко им ошпариться при сливе.

    2. Ещё учитывайте обязательно тот факт, то что охлаждающая жидкость вещество очень ядовитое, поэтому если она попадёт вам на кожу или же на глаза, бегите сразу же к умывальнику и промывайте данное место а иначе данная жидкость нанесёт вред вашему организму.

    Примечание! Кстати не берите и не в коем случае не оставляйте открытую бутылку с данной жидкость у себя дома, потому что пары данной жидкости то же ядовиты и то же могут нанести вред вашему организму!

    3. И в завершение отметим некоторые факторы, а именно производите замену данной жидкость только в перчатках (Можно и без них, но есть вероятность попадания капель данной жидкости на кожу), а так же не в коем случае не сливайте отработанную жидкость на землю, всё же берегите окружающей и в первую очередь берегите экологию нашей страны и ещё кой что, если вы решите долить данную жидкость в бачок к примеру она заканчивается там у вас, во-первых не когда её не с чем не мешайте (Имеется ввиду то что нужно именно заливать жидкость одной марки и выпущенной только лишь от одного производителя и это обязательно) и во-вторых после доливки ни в коем случае не заводите автомобиль с незакрытой крышкой расширительного бачка, так как при пуске она обязательно должна быть закрытой!

    Замена тосола на ваз 2112

    Фото ВАЗ 2112

    Если купить автомобиль, поставить его в сервант и любоваться, то, однозначно, не потребуется замена никаких рабочих жидкостей. А так как нормальный автомобиль постоянно находится в работе, то он и требует обслуживания. Один из видов работ, которые необходимо выполнять, это замена тосола или антифриза – словом, охлаждающей жидкости.


    Устройство системы охлаждения

    В данной статье приведена инструкция по тому, как заменить тосол в ВАЗ 2112 самому. Здесь вы найдете некоторые особенности, на которые важно обратить внимание при замене охлаждающей жидкости, видео по замене и детальное описание самого процесса.

    ЗАЧЕМ МЕНЯТЬ ТОСОЛ И КАК ЧАСТО ЭТО ДЕЛАТЬ?

    Начнем с ответа на первый вопрос – нужно ли менять тосол и зачем его менять? Ответ однозначен – его необходимо менять, так как он, как и все остальное, имеет прекрасную способность – терять свои свойства.


    ВАЗ 2112 как заменить тосол

    Плюс ко всему потеря качеств жидкости происходит не только от срока годности, а и от того, что она находится в двигателе, который подвергается коррозии – то есть тосол становится бурым, рыжим.

    Как часто необходима замена тосола на ВАЗ 2112? Согласно официальным данным, необходимо это делать каждые 2 года или каждые 45 тысяч км пробега. Некоторые советуют менять каждый год.

    В этом нет необходимости, зачастую. Если автомобиль старый и каждую зиму «течет», тогда можно и так. Но ВАЗ 2112 не раритетный автомобиль, поэтому достаточно будет раз в два года. Как еще определить, что нужно менять тосол? Это можно сделать по цвету.

    Заглянув в расширительный бачок, посмотрите, каким цветом стал тосол. Чистый тосол имеет ярко-голубой цвет. Черно-рыжий цвет – яркий показатель необходимости замены.


    Тосол должен иметь цвет, как на фото

    Заливка новой охлаждающей жидкости

    Необходимо закрутить обратно пробки сливных отверстий и залить новую ОЖ. Лучше заливать антифриз, т.к. у него срок эксплуатации повыше, да и для двигателя он лучше.

    Итак, давайте рассмотрим сколько литров охлаждающей жидкости потребуется. Заливать ОЖ нужно до верхней метки на расширительном бачке, это около 7,5 литров жидкости.

    Далее запускаем двигатель и даем ему поработать на повышенных оборотах до включения вентилятора на радиаторе, таким образом избавляемся от воздуха в системе. Если уровень убавился то доливаем ОЖ. Нормальный уровень жидкости долженбыть посредине между максимальной и минимальной меткой на расширительном бачке.

    АвтоНовости / Обзоры / Тесты

    Как Слить Тосол Ваз 2112 16 Клапанов

    Как объединить антифриз с VAZ-2110: инструкция

    Tosol. охлаждающая жидкость (OLC), используемая в автомобильных двигателях внутреннего сгорания. Благодаря своей стойкости к низким температурам, отличным теплообменным свойствам и низкой стоимости, он очень популярен среди владельцев автомобилей. Но, как и любая другая техническая жидкость, этот хладагент подвергается периодической замене. Об этом, когда это необходимо сделать, мы также поговорим в этой статье. Также рассмотрим, как объединить антифриз с ВАЗ-2110 на примере восьми- и шестнадцати клапанных двигателей «десятки».

    ТОСОЛ ИЛИ АНТИФРИЗ?

    Ответ на этот вопрос не однозначен. Если не принимать во внимание на производителя автомобиля, а смотреть исключительно на качества охлаждающей жидкости, то тосол, конечно, проигрывает антифризу.


    Антифризы бывают разные

    Антифриз имеет множество присадок, которые могут сделать его качества очень подходящими для зимы. Температура замерзания и кипения могут иметь огромную разницу. Другой момент, что тосол специально разработан для автомобилей ВАЗ. Он подходит для нашего климата и условий эксплуатации. Еще один плюс в том, что цена на тосол гораздо меньше, чем на антифриз.Обычно, владельцы автомобилей ВАЗ льют тосол и ездят со спокойной совестью.

    ТОСОЛ, вода или антифриз. Зачем нужна охлаждающая жидкость (ОЖ) на ВАЗ 2110

    Безусловно, не будет охлаждающей жидкости — не будет работать и охлаждение. С этим сложно поспорить. Куда интереснее, что можно заливать в расширительный бачок и как часто следует менять ОЖ.

    Очень популярна среди автомобилистов в качестве охлаждающей жидкости самая обычная вода, отличающаяся высокими теплообменными характеристиками. Обязательно учитывайте, что использовать можно лишь дистиллят. То есть воду, очищенную от щелочных примесей, разъедающих алюминиевый трубопровод.

    Основная проблема воды в том, что она замерзает при низких температурах. Если мы хотим, чтобы система охлаждения ВАЗ 2112 пережила морозы и ее не “порвало” — перед зимой следует все же слить воду и наполнить систему Тосолом.

    Автомобилисты часто спрашивают, чем отличается Тосол от антифриза. Вопрос несколько некорректен, ведь определение антифриз попросту обобщает всевозможные жидкости, не замерзающие при низких температурах. А Тосол является отечественной торговой маркой ОЖ для автомобилей.

    НЕОБХОДИМЫЙ ИНСТРУМЕНТ

    Какой же инструмент необходим, чтобы заменить тосол ВАЗ 2112 вашему:

    • Головка на 13 с трещоткой или воротком
    • Головка или ключ на 17
    • Ключ на 10
    • Емкость для слития тосола
    • Лейка


    Подойдет любой таз, который влезет под машину

    Вот, пожалуй, и все, что нужно. Как видите, особых затрат не потребуется.

    ЗАМЕНА ТОСОЛА

    Теперь перейдем непосредственно к замене тосола своими руками.

    Совет! Перед заменой тосола снимите защиту с двигателя. Во-первых, жидкости будет легче стекать. Во-вторых, вам будет проще «ловить» струю тазиком.


    Снятие защиты ВАЗ 2112

    Перед слитием тосола открутите минусовую клемму аккумулятора. Это делается, для предотвращения замыкания проводов, потому как на них попадет жидкость.

    Слив тосола

    Сливаем охлаждающую жидкость. Жидкость сливается только с холодного двигателя. Итак:

    • Для начала нужно будет ключом на 13 и на 17 открутить модуль зажигания с кронштейном. Можно, конечно, постараться и открутить сливную пробку с блока, не снимая кронштейн, но будет потрачено больше сил и нервов.


    Замена тосола ВАЗ 2112

    • Теперь откручиваем сливную пробку блока цилиндров ВАЗ 2112. Это делается при помощи головки на 13 и трещотки или другого удобного воротка.
    • После этого стечет совсем немного жидкости. Теперь открутите пробку расширительного бачка, чтобы слить всю жидкость с блока. Можно это сделать заранее.
    • Далее необходимо выкрутить сливную пробку с радиатора охлаждения. Для этого никакого инструмента не потребуется – она легко откручивается рукой.

    Сливная пробка радиатора

    • После того, как стечет вся жидкость с блока и радиатора, необходимо закрутить обратно две пробки.
    • Установите обратно модуль зажигания с кронштейном.

    На этом слив закончился.

    Промывка системы охлаждения

    Часто замена тосола на ВАЗ 2112 обходится и без промывки системы. Можно и не делать ее, в принципе, но рассмотрим вариант с промывкой.

    Обратите внимание. Для промывки системы охлаждения двигателя можно использовать специальную промывочную жидкость, а можно обычную дистиллированную воду.


    Промывка системы охлаждения

    Итак:

    • Для промывки двигателя заливаем необходимое количество дистиллированной воды или специально заготовленного раствора промывки с водой в двигатель.
    • После этого заводим двигатель и даем ему время поработать. Около 10 минут.
    • Затем сливают воду и повторяют процедуру.
    • Можно делать промывку, пока вода не станет прозрачная, при слитии. Но учитывая то, что часто промывка вообще не делается, то достаточно будет и двух раз вполне.

    Заливка тосола

    После слива тосола и промывки системы охлаждения необходимо залить новый тосол. Его потребуется около 8 литров.

    С лейкой удобнее заливать тосол

    Итак:

    • Вставляем в отверстие расширительного бачка лейку для удобства.
    • Заливаем тосол постепенно, чтобы выходил воздух из системы.
    • Чтобы полностью заполнить систему сжимайте верхний патрубок, выходящий из радиатора.
    • После заполнения системы, налейте в расширительный бачок примерно половину.

    Совет! Ни в коем случае не заливайте полный расширительный бачок! Тосол оттуда просто выльется!

    Устранение завоздушенности

    Если не выполнить некоторые операции, то система охлаждения вашего ВАЗ 2112 будет завоздушена и не будет работать правильно. Для устранения этого дефекта выполняют следующее:

    • Опять, во время заливки сдавливают патрубок, чтобы оттуда вышел воздух.
    • После заливки необходимо создать давление в расширительном бачке. Простым языком говоря, просто дуйте в расширительный бачок. Не просто конечно, а прижавшись к нему, чтобы не выходил воздух через заливную горловину.
    • Таким примитивным образом можно создать давление и воздух выйдет из системы.
    • Признаком того, что в системе не осталось воздуха служит выход из обратки не воздуха, а тосола.
    • Также после запуска двигателя необходимо «дать» двигателю хорошие обороты – тоже помогает.

    Вот такими нехитрыми способами можно добиться выхода воздуха из системы охлаждения.

    Сливаем тосол с ВАЗ-2110


    Перед тем как слить антифриз или тосол с автомобиля ВАЗ-2110, необходимо найти подходящую для работ площадку. Это может быть гараж или другая ровная площадка. Если у вас нет возможности провести работы в помещении, то можно установить автомобиль так, чтобы его передняя часть была чуть выше задней. Далее следуйте инструкции:

    1. Отключите «минусовую» клемму аккумулятора, чтобы обесточить автомобиль.
    2. Снимите модуль зажигания с кронштейном.
    3. Для повышения давления в системе охлаждения необходимо убрать крышку расширительного бачка.
    4. Далее установите под силовую установку широкую обрезанную канистру или ведро, в которую вы будете сливать отработавшую свой срок охлаждающую жидкость.
    5. Открутите заглушку для слива тосола на блоке двигателя. После этого вам останется дождаться только того момента, когда охлаждающая жидкость полностью удалиться из системы. Протрите ветошью пробку и сливное отверстие.
    6. Повторите процедуру с радиатором. Подставьте ведро и открутите заглушку на его нижней части. Дождитесь опустошения этого узла, после чего протрите сливное отверстие и пробку чистой ветошью.

    Если на вашем ВАЗ-2110 установлен инжекторный двигатель на 16 или 8 клапанов, необходимо в момент слива тосола аккуратно снять шланг подачи тосола с места соединения его со штуцером подогрева дроссельного патрубка. Для этого вам понадобится ослабить удерживающий его хомут.

    На автомобилях с мотором, оснащенном системой впрыска, необходимо снимать шланг в месте его соединения со штуцером подогрева карбюратора. Описанные для каждого двигателя действия помогут вам избавиться от воздушных пробок в системе.

    Как слить и залить тосол на ВАЗ 2114

    Если вы счастливый владелец автомобиля ВАЗ 2114 и собираетесь сами обслуживать свой автомобиль, то вам потребуется научится менять охлаждающую жидкость самостоятельно, так как это требуется не только для периодической замены этой технической жидкость, но так же и для производства ряда работа по ремонту автомобиля, таких как замена радиатора и других.

    Требуемый для замены инструмент:

    — ключи на «8», «13», «17»

    — емкость для слива охлаждающей жидкости

    Перейдем к процессы слива тосола на автомобиле ВАЗ 2114

    Сливать тосол с автомобиля следует в 2 захода, первым с радиатора, вторым с двигателя.

    — следует под днищем автомобиля открутить вначале защиту картера, открутив при этом 4 болта.

    — после этого следует открыть краник отопителя в салоне автомобиля повернув его в крайнее правое положение (кран открыт)

    — открываем крышку расширительного бочка на автомобиле

    — ставим емкость для слива тосола под радиатор, теперь мы можем отворачивать сливную пробку радиатора. Следует делать это аккуратно, что бы не залить генератор и другие узлы автомобиля.

    — ждем примерно 10-15 минут, за это время весь тосол должен слиться с автомобиля ваз 2114

    В это время мы можем перейти ко второму этапу, сливу тосола с двигателя

    — ставим нашу емкость для старой охлаждающей жидкости под двигатель, находим сливную пробку и аккуратно откручиваем ее. На рисунке показана где она находится на автомобиле, это примерно под модулем зажигания, если будет не удобно работать, то можно снять сам модуль зажигания.

    — сливаем жидкость, так же давая отстояться 10-15 минут.

    С помощью чистой тряпки, следует протереть сливные пробки и отверстия.

    На этоп процесс слива тосола завершен

    Как же залить охлаждающую жидкость обратно, для этого требуется делать все в обратном порядке.

    Что бы не образовалась воздушная пробка в системе охлаждения следует перед тем как заливать назад в расширительный бачек жидкость открутить патрубок от штуцера, и заливать охлаждающую жидкость до того момента пока она не начнет литься с него, тогда поставив его на место, следует затянуть его. А в расширительный бачек далить тосола или антифриза в зависимости от того какую охлаждающую жидкость вы льете, до нормального уровня, в идеале он должен быть между отметками MIN и MAX.

    Читайте также:

    Как слить антифриз с ваз?

    Где находится сливная пробка на двигателе?

    В блоке Двигатель такой кран не предусмотрен. Его функцию выполняет сливная пробка … Находится на блоке Двигатель … В процессе эксплуатации автомобиля блок покрывается слоем пыли и загрязнений разного рода.

    Как слить охлаждающую жидкость на ВАЗ 2112?

    Перед, как слить антифриз , ждать когда ВАЗ остынет 2112 .

    Далее действуйте так:

    1. Ключами тринадцать и семнадцать откручиваем модуль зажигания. …
    2. Вывернуть пробку слива охлаждающей жидкости в блоке цилиндров. …
    3. Дождаться выхода из системы антифриз (мало будет). …
    4. Открутить пробку в нижней части радиатора охлаждения.

    Как поменять антифриз на ваз 21099 инжектор?

    Замена охлаждающей жидкости :

    1. Ставим машину на ровную площадку.
    2. Выставляем кран печки в салоне на максимальный уровень.
    3. Откручиваем пробку на расширительном бачке. …
    4. Снять защиту картера.
    5. Ставим емкость под радиатор. …
    6. В передней части блока цилиндров находим сливную пробку. …
    7. Ждем полного слива антифриза.

    Какую охлаждающую жидкость заливать ваз 2110?

    Как видите, для двигателей ВАЗ 2110 теоретически можно использовать любые антифризы.Завод рекомендует для автомобилей выпуска до 1999 года заливать антифриз G11, для всех остальных автомобилей можно смело заливать составов G12 и G12+.

    Как слить воду из двигателя 402?

    Замена охлаждающей жидкости автомобиля Газель с двигателем ЗМЗ- 402

    1. Открыть кран отопителя рукояткой управления на приборной панели. …
    2. При необходимости, надев шланг подходящего размера на патрубок сливного клапана радиатора, открыть кран и слить жидкость в емкость объемом не менее 10 литров.

    Как слить антифриз из блока цилиндров?

    Блок цилиндров .

    1. дождавшись, когда жидкость перестанет выливаться самостоятельно, оставьте сливное отверстие открытым и закрутите пробку расширительного бачка. …
    2. дать поработать двигателю 1-2 минуты, не более: ДВС без антифриза может быстро перегреться. …
    3. закрутите пробку или установите патрубок на место.

    Как слить охлаждающую жидкость ваз 2110 16 клапанов?

    Как поменять ОЖ ВАЗ 2110

    1. Открутить защиту картера двигателя (возможно и модуль зажигания).
    2. Поместите емкость под сливное отверстие радиатора и открутите пробку.
    3. Слить антифриз и закрутить пробку.
    4. Отсоедините шланг подачи жидкости к дроссельному узлу.

    Как поменять охлаждающую жидкость на ВАЗ 2109?

    Залив процесс

    1. Закручиваем сливную пробку расположенную на радиаторе и пробку на блоке цилиндров.
    2. Ослабляем хомут, удерживающий шланг отвода охлаждающей жидкости, и отсоединяем его от дроссельного штуцера.
    3. Держите шланг рукой.
    4. Залейте новую охлаждающую жидкость в бачок и подождите, пока она не появится в шланге.

    Где охлаждающая жидкость на ваз 2115?

    Тосол заливается прямо в горловину радиатора, так как расширительный бачок здесь используется исключительно для того, чтобы расширяющаяся при нагреве жидкость не выдавила пробку. При выполнении замены также обязательно необходимо выпустить все воздушные карманы.

    Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:

    Промывка и заливка системы охлаждения в Tire-Rama

    Прибл.Время: 60 минут  | Диапазон цен: Узнать цену

    Основы промывки и заполнения системы охлаждения Услуги компании Tire-Rama

    В вашем автомобиле топливо преобразуется в тепловую энергию, что означает, что внутренняя температура в моторном отсеке может резко возрасти за короткий промежуток времени. Если ваш двигатель перегревается, это может привести к серьезному повреждению различных компонентов и стоить вам значительного количества времени и денег, чтобы исправить это. КПД холодного двигателя ниже, чем у прогретого, а холодные двигатели подвержены загрязнению.Система охлаждения вашего автомобиля помогает поддерживать постоянную внутреннюю температуру. Этиленгликоль смешивается с водой для получения антифриза, который используется в системах охлаждения для регулирования температуры двигателя. Охлаждающие жидкости вашего двигателя должны выдерживать низкие температуры без замерзания и высокие температуры без закипания. Помимо поддержания постоянной температуры двигателя при прохождении через систему охлаждения, антифриз предотвращает коррозию и смазывает компоненты двигателя, обеспечивая его правильное движение и работу.Промывка системы охлаждения необходима для поддержания надлежащего уровня производительности.

    Почему вам следует заказать услуги по промывке и заполнению системы охлаждения в Tire-Rama?

    Поскольку антифриз помогает регулировать внутреннюю температуру двигателя, важно часто проверять уровень антифриза. Уровни охлаждающей жидкости следует проверять только при полностью остывшем двигателе, поскольку охлаждающая жидкость двигателя может быть достаточно горячей, чтобы загореться. Значительно пониженный уровень охлаждающей жидкости обычно означает наличие утечки или перегрев двигателя.Езда на автомобиле со старой охлаждающей жидкостью двигателя является основной причиной отказа системы охлаждения. Целью любой промывки системы охлаждения является избавление вашего автомобиля от старого антифриза. Наш обслуживающий персонал может слить антифриз из вашего радиатора, промыть систему охлаждения и добавить в радиатор новый антифриз. Мы рады выполнить промывку системы охлаждения на автомобилях всех марок и моделей, а наш квалифицированный обслуживающий персонал подойдет к промывке и заполнению вашей системы охлаждения с полной компетентностью, чтобы обеспечить качественный ремонт.

    Мы с гордостью обслуживаем потребности клиентов в промывке и заполнении системы охлаждения в Биллингсе, штат Монтана, Спокан, Вашингтон, Миссула, штат Монтана, и прилегающих районах.

    обслуживаемых территорий: Биллингс, Монтана | Спокан, Вашингтон | Миссула, Монтана | и прилегающие районы

    Какой объем охлаждающей жидкости ВАЗ 2115?

    Какой антифриз на ваз 2115?

    Например: Для ВАЗ 2115 (1-го поколения) 1997 г.в., с бензиновым или дизельным двигателем, подходит — Гибрид класса , антифриз , тип G11 с оттенками зеленого и синего.Примерный срок следующей замены которого составит 3 года.

    Где охлаждающая жидкость на ВАЗ 2115?

    Тосол заливается прямо в горловину радиатора, так как расширительный бачок здесь используется исключительно для того, чтобы расширяющаяся при нагреве жидкость не выдавила пробку. При выполнении замены также обязательно необходимо выпустить все воздушные карманы.

    Как слить антифриз на ВАЗ 2115?

    Как слить антифриз (антифриз ) с двигателя?

    1. Ставим таз на двигатель
    2. Находим сливную пробку блока цилиндров и откручиваем ее (см. рисунок)….
    3. Сливаем жидкость.
    4. Дайте постоять 10 минут и заверните все обратно, чтобы не потерять нужные детали.
    5. Протрите сливные отверстия чистой тканью.

    Какая охлаждающая жидкость лучше для ВАЗ 2114?

    Говоря о том, какой антифриз лучше для ваз 2114 , можно с уверенностью сказать – категории G11. Он химически более инертен и безопасен для радиатора и системы охлаждения.

    Куда заливается охлаждающая жидкость на ВАЗ 2110?

    Антифриз – специальная жидкость, предназначенная для охлаждения двигателя автомобиля.Ее залил в расширительный бачок системы, расположенный под капотом автомобиля.

    Как слить воду из двигателя ВАЗ 2109?

    К сливаем старый кулер, откручиваем пробку расположенную на блоке двигателя. Полностью слейте старую охлаждающую жидкость. Протереть двигатель, если пролилась жидкость … Отвинтить сливную пробку, расположенную на радиаторе, и слить из него все отходы. жидкость в заранее подготовленную емкость.

    Сколько литров охлаждающей жидкости в Солярисе?

    Замена охлаждающей жидкости в Solaris не требует специального инструмента, поэтому вы можете сделать это самостоятельно.Для этого приобретите нужный объем антифриз — для моторов 1,4 и 1,6 литров потребуется 5,3 литров … А также приобретите тару необходимого объема.

    Сколько сейчас стоит антифриз?

    1 490 руб./шт. Опт: от 445 руб/шт. от 1 шт. Тосол А-40М «Стандарт качества» -5 кг (канистра 5 л).

    Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:

    Как слить антифриз на ваз 21099 инжектор?

    Как слить антифриз с инжекторного блока ВАЗ 21099?

    Замена охлаждающей жидкости (тосол/тосол) на ВАЗ 21099

    1. Первым делом глушим двигатель и ждем пока он остынет.
    2. Затем открываем кран отопителя.
    3. Откручиваем крышку расширительного бачка.
    4. В правом нижнем углу откручиваем сливную пробку и сливаем охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

    16.11.2019

    Как заменить антифриз на ВАЗ 21099?

    Замена охлаждающей жидкости:

    1. Ставим машину на ровную площадку.
    2. Выставляем кран печки в салоне на максимальный уровень.
    3. Откручиваем пробку на расширительном бачке….
    4. Снять защиту картера.
    5. Ставим емкость под радиатор. …
    6. В передней части блока цилиндров находим сливную пробку. …
    7. Ждем полного слива антифриза.

    7.01.2019

    Сколько литров охлаждающей жидкости в ВАЗ 21099?

    — В системе охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 замена охлаждающей жидкости производится каждые 75.000 км пробега или каждые пять лет. — Точный объем жидкости в системе 7,8 литра.

    Как слить антифриз на ВАЗ 21099?

    Для того, чтобы слить старую охлаждающую жидкость, отверните пробку, расположенную на блоке цилиндров. Полностью слейте старую охлаждающую жидкость. Протрите двигатель, если на него пролилась жидкость. Открутите сливную пробку, расположенную на радиаторе, и слейте из него всю отработанную жидкость в заранее подготовленную емкость.

    Где находится сливная пробка блока цилиндров?

    Расположен в передней части блока цилиндров, ниже уровня катушки зажигания.Чтобы понять, где находится штекер, нужно обратиться к схеме инструкции. При необходимости модуль зажигания можно снять. В некоторых случаях это несколько мешает.

    Где находится сливная пробка блока цилиндров ваз 2112?

    Откручиваем сливную пробку на блоке цилиндров. Он расположен спереди, возле штекера. Для демонтажа пробки следует использовать головку на 13. Внизу радиатора имеется пробка слива охлаждающей жидкости, которую необходимо открутить.

    Сколько литров антифриза в ваз 2109 инжектор?

    Крайне важно точно знать, сколько антифриза в системе охлаждения.Охлаждающей жидкости для ВАЗ 2109 требуется 7,8 литра. Поэтому антифриз следует приобретать в таре на 8 литров. Возьмите лейку, вставьте ее в горловину расширительного бачка.

    Какой антифриз заливать ваз 2109 инжектор?

    Например: Для ВАЗ 2109 (1 поколение) 1987 г.в, с бензиновым или дизельным двигателем тип — Традиционный класс тосола (антифриза), тип ТЛ с оттенками синего.

    Как работает система охлаждения двигателя ВАЗ 21099?

    Работа системы

    Схема системы охлаждения ВАЗ 2109 работает за счет перегонки специальной жидкости по трубкам, размещенным между деталями автомобиля.Проходя горячие участки, жидкость частично снижает температуру деталей, а сама нагревается. Затем нагретую жидкость охлаждают, после чего цикл повторяется.

    Сколько жидкости в системе охлаждения ваз 2101?

    Сколько антифриза находится в системе охлаждения, объемный стол

    модель Емкость двигателя Сколько литров антифриза находится в системе
    WHA 2101 1.2 9.8

    Какой антифриз на ваз 2108?

    Например: Для ВАЗ 2108 (1 поколение) 1984 г.в, с бензиновым или дизельным двигателем тип — Традиционный класс тосола (антифриза), тип ТЛ с оттенками синего.

    Сколько охлаждающей жидкости нужно в ВАЗ 2110?

    Сколько нужно антифриза в ВАЗ-2110? В автомобиль этой марки нужно будет залить около 7-8 литров жидкости. Рекомендуется приобретать антифриз проверенных производителей.Это обеспечит надлежащее охлаждение в системе.

    Как слить охлаждающую жидкость на ВАЗ 2112?

    Перед сливом антифриза дождитесь остывания ВАЗ 2112.

    Далее действуйте так:

    1. Ключами на тринадцать и семнадцать открутите модуль зажигания. …
    2. Вывернуть пробку слива охлаждающей жидкости в блоке цилиндров. …
    3. Дождитесь, пока антифриз выйдет из системы (его будет немного). …
    4. Открутить пробку в нижней части радиатора охлаждения.

    8.08.2019

    Что лучше антифриз или тосол для ваз 2114?

    Говоря о том, какой антифриз лучше для ВАЗ 2114, можно с уверенностью сказать – категория G11. Он химически более инертен и безопасен для радиатора и системы охлаждения.

    Как слить антифриз на ВАЗ 2115?

    Как слить тосол (тосол) из двигателя?

    1. Ставим таз на двигатель
    2. Находим сливную пробку блока цилиндров и откручиваем ее (см. рисунок)….
    3. Сливаем жидкость.
    4. Дайте постоять 10 минут и заверните все обратно, чтобы не потерять нужные детали.
    5. Протрите сливные отверстия чистой тканью.

    11.10.2018

    5 преимуществ промывки радиатора | Downey Car Care Center

    A   Промывка радиатора обеспечивает ряд преимуществ для системы охлаждения вашего автомобиля. Это довольно недорогая процедура, которую следует выполнять раз в год или в соответствии с рекомендациями руководства пользователя.Цены варьируются от 35 долларов до более 100 долларов, поэтому часто стоит поискать лучшее предложение. Между промывкой и простым сливом радиатора есть существенная разница, поэтому убедитесь, что вы получаете то, за что платите.

    Промывка и слив

    Промывка вашей системы пропускает от 4 до 5 галлонов антифриза через систему, которая выталкивает или вымывает весь старый антифриз и любые загрязняющие вещества, накопившиеся в вашей системе охлаждения. Промывка гарантирует, что весь старый антифриз будет удален из системы.С другой стороны, слив из радиатора удаляет только около 50% всего антифриза в системе и оставляет большую часть накопившихся загрязняющих веществ. Это также означает, что новый антифриз будет смешиваться со старым.

    Промывка радиатора дает следующие преимущества:

    1. Удаляет ржавчину и отложения накипи  – Со временем в радиаторе накапливаются отложения ржавчины и накипи. Промывка помогает удалить эти отложения, которые выталкиваются вместе со старым антифризом.Это важно, так как эти накопления могут вызвать перегрев или даже повредить радиатор.
    2. Смазка водяного насоса  – Присадки в охлаждающей жидкости смазывают водяной насос автомобиля. Это продлит срок службы водяного насоса.
    3. Удаляет загрязнения   – Промывка полностью удаляет из системы старый антифриз, что означает, что любые загрязнения, которые попали в систему, также будут вымыты. Присадки в охлаждающей жидкости могут со временем терять важные антикоррозионные свойства, что приводит к накоплению частиц.Промывка радиатора удалит эти частицы из системы.
    4. Проверка системы  . В большинстве мест проводится полная проверка вашей системы охлаждения при промывке радиатора. Они будут использовать испытания под давлением, чтобы проверить наличие утечек в системе. Это должно быть включено в стоимость промывки, а если нет, то лучше пойти куда-нибудь еще.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.