Как снять заднюю полку ваз 2107: ВАЗ 2107 | Задняя полка

Содержание

Про заднюю акустическую полку ВАЗ 2107

ВАЗ 2107 хотя и является отличным автомобилем, но все же требует некоторых доработок. Вот, например, акустика в “семерку” с завода в большинстве случаев не устанавливается. А живя в современном мире, любой водитель уже не представляет себе авто, в котором бы отсутствовала хоть какая-либо музыка. Первым уровнем озвучивания авто является установка двух “блинов” в заднюю полку ВАЗ 2107, которая располагается под задним стеклом, что является оптимальным местом для установки больших динамиков. Эти динамики можно установить в специальную полку из пластика, но получить при этом качественное звучание не получится.

Чтобы звук действительно удовлетворял потребности водителя, необходимо подготовить акустический подиум из дерева. Сделать такую полку из дерева для ВАЗа не сложно, с чем справится даже обычный водитель без навыков столяра. Как изготавливается такая конструкция своими руками, узнаем детальнее. Вариантов изготовления задних акустических полок на ВАЗ 2107 много, но мы рассмотрим два самых распространенных, что позволит выбрать наиболее приемлемый способ.

Требующиеся материалы и инструменты

Акустическая полка на ВАЗ 2107 своими руками изготавливается непосредственно из композитных материалов на основании дерева. Чтобы изготовить полку своими руками, потребуется следующий перечень материалов:

  • фанера толщиной 16 мм и 12 мм;
  • декоративные материалы для обшивки полочки. Это могут быть: кожвинил, дермантин или карпет;
  • двухкомпонентная эпоксидная смола;
  • монтажная пена;
  • несколько саморезов и болтов с гайками для крепежа.

Конечно, под новую полочку потребуются соответствующие динамики, обычно овальной формы или круглые. Для проведения работ потребуется также шуруповерт, лобзик, отвертки и степлер для мебели. При этом будет изготавливаться не колхозный вариант полки, а реальная акустическая система, которая будет иметь не только красивый дизайн, но и достойные параметры звучания.

Вариант №1: изготовление полки

Акустическая полка ВАЗ 2107 с подиумами под установку овальных динамиков изготавливается следующим образом:

  • Для начала следует демонтировать штатную полку, взяв ее в итоге за шаблон для изготовления нового основания.
  • Берется соответствующий по размерам лист фанеры 16 мм или ДCП, после чего на нем располагается шаблон. По шаблону делается разметка при помощи простого карандаша или ручки.
  • По расчерченному шаблону необходимо вырезать новое основание для полочки, но вырезать его необходимо на 4-8мм меньше чем заводской образец, иначе, в силу большей толщины изделие не поместится на станет на свое место.  Для этого рекомендуется воспользоваться электрическим лобзиком, что позволит сделать все быстро и качественно.
  • Используя ту же древесину, требуется вырезать основание для подиума и для самого динамика. Сделать это не сложно, а в роли шаблона можно использовать овальные динамики. Из обрезков материала делаем опоры, при помощи которых будем фиксировать эти два овала с необходимым нам углом наклона. 
  • Примеряем получившиеся заготовки к полке, намечаем и пилим отверстия внутри подиумов.
  • Используя наждачную бумагу, необходимо пройтись по всем резам и обработать их. Углы должны получиться гладкими и округлыми.
  • Подиум необходимо закрепить, используя при этом соответствующей длины саморезы. С внутренней стороны изделия потребуется установить картонное основание. Это основание будет играть роль внутренней поверхности подиума.
  • Углубления, получившиеся между основанием и подиумами, следует тщательно задуть монтажной пеной. Когда пена подсохнет, на что может несколько часов, потребуется обрезать ее излишки. После обрезки выполнить тщательную зачистку углов.
  • Полка на ВАЗ 2107 практически готова, остается только обшить ее декоративными материалами. Здесь уже работает фантазия. Ее можно оформить в любом виде. Крепление декоративных элементов осуществляется при помощи мебельного степлера.

Вариант №1: установка полки

Уже полностью готовое изделие монтируется на место штатной полочки при помощи болтовых и гаечных соединений. В местах крепления следует просверлить соответствующие отверстия, после чего закрепить полочку.

После установки полочки необходимо выполнить ее подключение. Для подключения рекомендуется использовать специальную акустическую проводку с сечением хотя бы 1,5 мм . Более тонкие провода не смогут раскрыть весь музыкальный потенциал установленной акустики, особенно при проигрывании низкочастотной составляющей. В результате получаем следующее изделие:

Вариант №2: особенности изготовления акустической полки

Задняя акустическая полка в ВАЗ 2107 может быть изготовлена своими руками и по другому варианту. Второй способ проще, и заключается в повторении первого способа, но без изготовления подиумов-подставок под динамики. Вырезается полка по трафарету стандартной, подгоняется по размерам. Затем ее размечаем и выпиливаем отверстия под динамики, вместе с этим продумываем и подготавливаем места для крепежа самой полки к кузову авто. Так же пилим отверстия для динамиков в железной панели кузова. Важно чтобы они совпали с отверстиями в полке. Рекомендуем хорошо проклеить шумкой металлическую панель на которую будет крепиться вся конструкция.

Когда все подготовлено, можно обтягивать новое изделие понравившимся материалом и крепить его на место. Для еще больших любителей хорошего звучания, можно осторожно пропенить монтажной пеной получившийся зазор между полочкой и металлом. Это сделает конструкцию еще более монолитной, и улучшит звучание низких частот.

Второй вариант изготовления полки является более практичным, так как остается больше свободного пространства для расположения каких-либо вещей. Какой вариант полки выбрать в свой автомобиль, решать вам, только помните, что подойти к изготовлению полочки следует ответственно, что отразится на конечном результате звучания музыки.

Вместе с изготовлением полки рекомендуем также произвести изготовление обшивок дверей, установку подиумов под динамики и шумоизоляцию автомобиля, это очень положительно отразится на качестве звучания музыки и удовольствии от вождения.

Самостоятельное изготовление акустической полки ВАЗ 2107

Качественную акустическую полку для «классики» ВАЗа можно приобрести в магазине или сделать самостоятельно. Последний вариант не требует высочайшей квалификации и доступен всем, кто умеет пользоваться лобзиком и дрелью. При этом можно не только сэкономить приличную сумму, но и сделать заднюю полку с отличными акустическими характеристиками и индивидуальным дизайном, который может послужить украшением стандартного интерьера серийного авто.

Акустическая полка ВАЗ 2107 может изготавливаться разными способами из различных материалов. Все зависит от наличия средств и технических возможностей. Мы рассмотрим один из вариантов изготовления, отличающийся высоким качеством звучания и не требующий при этом дорогостоящих материалов.

Материалы и инструменты

Перед началом работ следует запастись необходимыми материалами. Понадобятся:

  • Макрофлекс или другая монтажная пена.
  • 2 м погонных карпета.
  • Банка эпоксидного клея.
  • Саморезы.
  • Бумага наждачная.
  • Мебельные гвозди или степлер строительный.
  • Стандартная пластиковая полка ВАЗ.

Конечно же, изготовление полки невозможно без инструмента. Необходимо подготовить:

  • Рулетку или линейку.
  • Дрель или шуруповерт.
  • Сверло по металлу.
  • Электролобзик.
  • Карандаш.
  • Кисточку.
  • Шпатель.
  • Монтажный степлер.

Подготовительные работы.

Перед началом работ необходимо снять стандартную полку ВАЗ 2107. Это не занимает много времени, а из инструмента нужна только отвертка. После демонтажа полка служит шаблоном для изготовления новой детали. Для этого она накладывается на лист ДСП и при помощи карандаша размечаются контуры будущей полки, вырезы для ремней безопасности.

После этого необходимо разметить отверстия для динамиков при помощи шаблонов. Их можно начертить самостоятельно или нарисовать в компьютерной программе и напечатать на принтере. Все зависит от умений и возможностей мастера.

Сооружение подиумов динамиков и коробов ремней безопасности

Следующим шагом является изготовление основы для подиумов при помощи электролобзика. Чтобы придать конструкции жесткость, она усиливается деревянными брусками 40х20 мм, которые соединяются между собой овалами при помощи саморезов. Для циркуляции воздуха между салоном и багажником в полке необходимо вырезать несколько отверстий.

Пустоты между брусками подиумов обязательно должны быть заполнены монтажной пеной. Чтобы пена не вываливалась во время высыхания, заполняемые пустоты нужно закрыть плотным картоном. Когда пена высохла, ее просто образуют по краям и, для выравнивания неровностей, обрабатывают наждачной бумагой. Усиление конструкции подиумов производится при помощи картона, пропитанного эпоксидным клеем.

При изготовлении коробов следует учесть, что ремни безопасности должны заходить в них сбоку. Короба, также как и подиумы, изготавливаются из бруса, который усиливает жесткость конструкции. После установки коробов задняя полка ВАЗ 2107 приобретает вид, аналогичный заводской. Для придания ей эстетичного вида ее следует обтянуть карпетом.

Совет: дополнительно можно сделать фазоинвертор для акустической полки. Для этого посередине полки необходимо проделать отверстие и прикрыть его декоративной решеткой (сеточкой).

Обшивка карпетом

Фиксация материала на полке осуществляется маленькими мебельными гвоздиками или при помощи строительного степлера. Последний способ более простой и быстрый.

При оклейке карпетом короба для ремней безопасности материал проще всего фиксировать бельевыми прищепками. После оклейки короба можно смонтировать, зафиксировав саморезами. После обшивки готовая полка готова к установке на автомобиль.

Установка акустической полки

Готовое изделие можно закрепить на автомобиле при помощи болтов, которыми полка притягивается к металлу кузова. Крепление организуется таким образом, что гайки закручиваются из багажника автомобиля. После установки полки можно перейти к проверке и настройке акустической системы автомобиля.

Оклеивать место под самодельной полкой вибро- или шумоизоляцией не имеет смысла. Для улучшения звучания лучше оклеить вибропластом поверхность багажника.

Советы по работе с карпетом

Карпет – отличный материал для декоративной обшивки задней полки ВАЗ 2107. При работе с ним необходимо учитывать некоторые уникальные особенности:

  1. Куски карпета нельзя склеивать между собой.
  2. Чтобы придать карпету определенную форму, его необходимо намочить, вытянуть, а после просушить феном.
  3. Проще всего приклеить карпет к полке аэрозольным клеем.
  4. Чтобы карпет хорошо держался, клей нужно наносить тонким слоем.

Существуют и другие способы самостоятельного изготовления акустической полки ВАЗ 2107. Они отличаются конструкцией, технологией изготовления и применяемыми материалами. Например, можно сделать многоуровневую полку, которая состоит из нескольких слоев ДСП или фанеры.

Как сделать заднюю полку. Самодельная акустическая полка

Акустическая полка на Ваз 2107

Зная, как сделать акустическую полку на Ваз 2107, можно добиться явного улучшения звука. Способов, как сделать полку акустическую на Ваз 2107 приведено в этой статье два, и они помогут устранить проблемы, связанные со стереоэффектом в автомобиле.

Установка самодельной акустической полки в Ваз 2107

Как известно, добиться хорошего звука в салоне «семерки» достаточно трудно. Дело в том, что помимо шума движущегося автомобиля, существует множество преград, не дающих звуку в полной мере доходить до слушателя.
Обычно, данная проблема решается двумя способами:

  • Установкой , которые непосредственно направляются на слушателя. Так как пассажиры находятся в разных частях салона, или говоря иначе, в разных углах автомобиля, динамики должны быть направлены в центр салона, дабы не обделить звуком никого из пассажиров транспортного средства.
    При этом звук с динамиков должен быть направлен так, чтобы он миновал все преграды.
  • Установка динамиков под потолком и есть способ решения проблемы, называемой точечным звуком. В данном случае придется делать , что очень сложно и потребует реализации прочного крепежа и все это приведет к отсутствию басов.
  • Второй способ подразумеваeт отраженный звук и воплотить его гораздо проще. Динамики направляются на заднее стекло, а звук, тем самым отражается.
    Звук становится намного объемнее, ведь усиливается стереоэффект. В данном случае нужно будет сделать акустическую полку.

Примечание. Как известно, существуют готовые магазинные полки, но они сделаны так, что динамики, поставленные на них имеют направление в потолок.
Таким образом, часть звука гасится ворсом потолка автомобиля, а при наличии еще и преград, таких как подголовники кресел, вообще о качественном звуке можно позабыть. Поэтому сделать полку желательно своими руками, тем более, что это совсем несложно.

Первый способ изготовления акустической полки своими руками

Представим на обозрение читателя способ, как сделать полку в салоне под коаксиальные динамики размером 6х9:

  • Для начала нужно все подготовить, убрать лишнее сзади и штатную полку в том числе, а также утеплитель.
  • Штатную полку теперь надо разметить на куске ДСП.

Примечание. Разметка должна быть проведена таким образом, чтобы будущая акустическая полка была на 50 мм с каждой стороны короче заводской. В противном случае она просто не влезет на место.

  • Выпиливаем будущую полку.
  • Проводим примерку в автомобиль и если все размеры подходят, переходим к следующему этапу.
  • Намечаем разметки под отверстия динамиков.

Примечание. Отверстия делаем так, чтобы динамики свободно входили в них, без усилия.
Слишком большими отверстия также не должны быть. Края отверстий надо обязательно сделать гладкими, чтобы не было никаких механических повреждений.

Продолжаем работу:

  • Теперь надо заняться изготовлением полки второго уровня. Это делается для того чтобы наклон динамиков осуществлялся на заднее стекло.
  • Обводим шаблон и вырезаем.
  • На первую основную полку второй уровень надо приклеить хорошим строительным клеем и закрепить саморезами. Вот что должно получиться.
  • Примеряем все еще раз.
  • Делаем каким-нибудь острым предметом, например гвоздем, насечки на каркасе автомобиля, куда ставится наша самодельная полка.

Примечание. Отверстия в железной полке надо вырезать болгаркой, желательно маленького размера. Делаем отверстия никак не меньше, чем в самодельной полке из ДСП.

  • Багажник очищаем от разного рода ненужного мусора. Чем он будет чище, тем качественнее будет звук в салоне.
  • Делаем третий уровень полки, также как и второй.
  • Ставим его сверху и также крепим саморезами и клеем.
  • Делаем еще один уровень и крепим уже четвертый.
  • Все обрезаем, где лишнее, обтачиваем и зашкуриваем окончательно.

Примечание. Полка должна получиться такой, чтобы передняя ее часть, которая смотрит на водителя была ниже стороны багажника.
Таким образом, обеспечивается нужная конструкция, дающая динамикам возможность отдавать звук непосредственно в заднее стекло.

  • Обтягиваем полку карпетом, желательно черным.
  • Прикручиваем динамики.
  • Ставим полку в автомобиль.

Примечание. Клеить под самодельную полку шумо- или виброизоляцию не надо, а вот сам багажник обклеить вибропластом не помешает.

Полка готова. Если поставить высококлассную автомагнитолу, хорошие активные колонки и все подсоединить качественным , звук будет как в симфоническом оперном театре.

Второй способ изготовления акустической полки своими руками

Подготовил для начала следующим комплект инструментов:

  • ДСП.
  • Пену монтажную.
  • Клей.
  • Лобзик.
  • Дрель.
  • Резак.
  • Степлер.

Приступим.
Начинаем, как и в первом случае, с подготовки салона:
  • Снимаем штатную стоковую полку.
  • Кладем ее на лист ДСП и обводим.
  • Выпиливаем лобзиком по разметке.
  • Обводим овальную рамку на ДСП, которая будет закрывать динамик.

Примечание. Овалы можно вырезать при помощи металлического предмета овальной формы, который будет выступать как макет.

  • Вырезаются два отверстия на полке. Чтобы они получились в зеркальном отражении друг от друга, а это, как известно, дает дополнительный акустический эффект, надо найти центр на самодельной полке и приклеить лист бумаги.
    Обводим и вырезаем правое отверстие, затем поворачиваем на другую сторону полку и проводим ту же операцию с левым отверстием.

Примечание. Данный способ отличается от первого тем, что здесь не нужно вырезать несколько уровней полок.
Достаточно нарезать пластинки из обычной жести или брусьев, а затем приколотить их к полке маленькими гвоздями. Два самодельных овала и брусья образуют настоящий подиум, как на фото ниже.

  • Теперь берем пену и фиксируем самодельные подиумы к полке. Внутрь подиумов ставятся куски плотного картона, чтобы не допустить проникновения пены внутрь.
  • Ждем пока все высохнет.
  • Берем канцелярский нож и вырезам лишние части застывшей пены.
  • Обтягиваем карпетом сначала подиумы.
  • Затем берем слой карпета и кладем на полку. Прихватываем степлером один конец и брызгаем водой.
    После этого тихонько вытягиваем материал и прихватываем степлером. Таким образом, на подиумах получится два слоя карпета, но смотреться будет красиво и динамики в них будут сидеть превосходно.

Несколько важных советов при работе с карпетом:

  • Помним, что карпет на карпет не клеится.
  • Карпет может приобретать любые формы, если его маленько обрызгать водой и высушить после вытягивания и создания формы феном.
  • Карпет лучше всего клеить аэрозольным клеем.
  • Клей на карпет нельзя мазать толстым слоем.

Два способа, представленных выше, дадут возможность получить нужную информацию тем, кто захочет сделать и установить своими руками самодельную полку у себя в машине. Можно воспользоваться и дополнительной пошаговой инструкцией, которую найти в Сети сегодня не представит никакого труда.
В процессе работ желательно просмотреть фото и видео – материалы. Цена такой операции не будет высокой, так как придется потратиться только на клей, кусок ДСП и карпета и несколько саморезов.

Автомобиль УАЗ-31512 выпускался в советское время, о комфортабельности автомобиля, созданного для проходимости по лесам, речи тогда не было. Именно поэтому владельцы данного авто принимают решение о доработках различного характера: кто-то ставит сиденья от иномарок, кто-то делает полку верхнюю своими руками.

Для изготовления подобного девайса нам понадобится:
Лист ДСП размером 150*50 см
Лобзик
Саморезы по дереву (12 штук)
Шуруповерт
Уголки строительные
Рулетка
Напильник
Поролон листовой 10мм толщиной
Дерматин или кожа
Степлер мебельный и скобы к нему
Карандаш простой

Предлагаю для начала составить приблизительный чертеж изделия, которое вы хотите получить в итоге. Далее необходимо перейти к измерениям: длина полки, высота и ширина. Когда мы с мужем брались за разработку данного обновления нашего авто, чертежами, измерениями и прочими техническими моментами занималась я, благо, специальное образование позволяет. Длина нашей новой полки получилась 143 см, ширина ее составила 20 см, высота – 10см. На чертеже все замеры хорошо видны.

Буквами отмечены:
Б – бардачок (2 шт.)
Маг – магнитола
В – выключатель света в салоне
Ч – часы
Д — Динамики

В эту полку мы решили поместить магнитолу с динамиками, часы танковые, переключатель света в салоне, также хотелось добавить бардачок, в котором можно хранить телефон, фотоаппарат и прочую мелочь.
Переносим размеры на ДСП и выпиливаем, все что необходимо, если отверстия, пропиленные лобзиком не подходят, дорабатываем их напильником. После чего скрепляем полку уголками и саморезами по дереву, дабы придать ей необходимую жесткость.

Теперь следует оббить полку поролоном, чтобы придать ей мягкости, вооружившись мебельными степлером, я принялась за дело. Начинала обтяжку с низа полки, так было удобнее. Обтянула низ, вырезала отверстия под динамики и прикрепила края тем же степлером.

Затем обтянула переднюю часть полки, вот что в итоге вышло.

Здесь главное не частить скобами, потому как материал обивки, что будет сверху, станет крепиться на скобы, и те, что расположены на поролоне, будут мешать.
Готовую полку с поролоновой обивкой затягиваем материалом, у нас он оказался в тон с потолком (который я, кстати, тоже шила сама). Полка готова, осталось только провести всю проводку на электронику и подключить ее. Полку садим на уголки: по одному уголку по бокам и по два с каждой стороны от лобового стекла, устанавливаем магнитолу.
Теперь у нас в машине музыка льется сверху, магнитола стоит над головой, есть время на часах и бардачки, куда можно положить необходимые на рыбалке мелочи.

Вам понадобится

  • Фанера 7 мм, карпет, рулетка, линейка, электролобзик, дрель, шурупы и саморезы, строительный степлер, клей для дерева (ткань-дерево), перфорированная стальная лента, уголки, шарниры, рояльные петли.

Инструкция

Первое, что нужно сделать, — это снять размеры вашей полки. Сразу стоит оговориться, что в седане полку нужно одним элементом, даже если состоит из нескольких. В хетчбеке также возможно полки одним элементом боковины и полка, но в этом случае вы потеряете функциональность багажного отсека с данным типом кузова, оптимальным для хетчбека является изготовление полки и боковин в заводском формате. Размеры элементов стоит замерять в том положении, как они стоят . Начертите эскиз на листе бумаги и запишите замеры, через дефис запишите размеры элементов полки снятых с автомобиля, так у вас получатся поля допусков.

Чтобы не испортить фанеру и не переделывать все по новой, нанесите размеры заготовок сначала на плотный картон (коробка от телевизора или холодильника), вырежьте с запасом и подгоните по месту в кузове автомобиля. Для хетчбека первоначально следует изготовить боковины, они, как правило, зеркальны, поэтому, изготовив одну, с легкостью сделаете и вторую. Когда детали боковин готовы можно сделать контрольную примерку, закрепить крепления и установить их на штатные места. Теперь повторно производят замеры расстояний для основной полки и по ним выпиливают элементы полки.

Соедините между собой элементы полки с помощью петель, установите крепления-шарниры и примерьте. Если все детали легли на штатные места без натяга, устанавливается спинка сиденья и без помех закрывается дверь багажника, то можно считать, что самая тяжелая часть работы выполнена. Теперь нужно определиться с местом расположения динамиков, вы можете установить как штатные круглые динамики, так и более мощные и оптимальные по звучанию размером 6х9 дюймов. Если они будут стоять на боковых элементах полки, то примеряйте их на установленных боковинах, что бы в последствии их размещению не мешали элементы кузова автомобиля. После чего выпиливаем отверстия по динамики или изготавливаем направленные подиумы под них.

Когда все работы с деревом закончены, приступаем к оклейке элементов тканью – карпет. Куски ткани отрезайте с запасом 3-4 см с каждой стороны, это нужно что бы обернуть края элементов полки. Покрываем клеем лицевую часть полки и ткань с изнаночной стороны, наложив ткань на полку, тщательно разглаживаем ткань по поверхности, карпет — очень податливая ткань, он хорошо тянется по изгибам и углублениям. Края карпета закрепляем при помощи строительного степлера. После чего устанавливаем элементы крепления боковин, динамики и размещаем все на штатных местах. Теперь вы будете удивлены тому, как стала звучать музыка в салоне.

Вам понадобится

  • Фанера 7 мм, карпет, рулетка, линейка, электролобзик, дрель, шурупы и саморезы, строительный степлер, клей для дерева (ткань-дерево), перфорированная стальная лента, уголки, шарниры, рояльные петли.

Инструкция

Первое, что нужно сделать, — это снять размеры вашей полки. Сразу стоит оговориться, что в седане полку нужно делать одним элементом, даже если штатная состоит из нескольких. В хетчбеке также возможно изготовление полки одним элементом боковины и полка, но в этом случае вы потеряете функциональность багажного отсека машины с данным типом кузова, оптимальным для хетчбека является изготовление полки и боковин в заводском формате. Размеры элементов стоит замерять в том положении, как они стоят в машине. Начертите эскиз на листе бумаги и запишите замеры, через дефис запишите размеры элементов полки снятых с автомобиля, так у вас получатся поля допусков.

Чтобы не испортить фанеру и не переделывать все по новой, нанесите размеры заготовок сначала на плотный картон (коробка от телевизора или холодильника), вырежьте с запасом и подгоните по месту в кузове автомобиля. Для хетчбека первоначально следует изготовить боковины, они, как правило, зеркальны, поэтому, изготовив одну, с легкостью сделаете и вторую. Когда детали боковин готовы можно сделать контрольную примерку, закрепить крепления и установить их на штатные места. Теперь повторно производят замеры расстояний для основной полки и по ним выпиливают элементы полки.

Соедините между собой элементы полки с помощью петель, установите крепления-шарниры и примерьте. Если все детали легли на штатные места без натяга, устанавливается спинка сиденья и без помех закрывается дверь багажника, то можно считать, что самая тяжелая часть работы выполнена. Теперь нужно определиться с местом расположения динамиков, вы можете установить как штатные круглые динамики, так и более мощные и оптимальные по звучанию размером 6х9 дюймов. Если они будут стоять на боковых элементах полки, то примеряйте их на установленных боковинах, что бы в последствии их размещению не мешали элементы кузова автомобиля. После чего выпиливаем отверстия по динамики или изготавливаем направленные подиумы под них.

Когда все работы с деревом закончены, приступаем к оклейке элементов тканью – карпет. Куски ткани отрезайте с запасом 3-4 см с каждой стороны, это нужно что бы обернуть края элементов полки. Покрываем клеем лицевую часть полки и ткань с изнаночной стороны, наложив ткань на полку, тщательно разглаживаем ткань по поверхности, карпет — очень податливая ткань, он хорошо тянется по изгибам и углублениям. Края карпета закрепляем при помощи строительного степлера. После чего устанавливаем элементы крепления боковин, динамики и размещаем все на штатных местах. Теперь вы будете удивлены тому, как стала звучать музыка в салоне.

Все настоящие автолюбители имеют в автомобиле приемник и магнитолу, по крайней мере. Современные автолюбители имеют еще и CD-проигрыватель. А чтобы слушать любимую музыку в надлежащем качестве, в машине необходимо иметь акустические колонки. Сколько и где, решает каждый для себя.

Вам понадобится

  • запастись фанерой толстой (10 мм) и тонкой (1,5 мм), клеем ПВА и клеем для ткани, шурупами, карпетом, лобзиком и электродрелью, отверткой и аэрозольной краской.

Инструкция

Чтобы создать стереоэффект, колонки установите спереди и сзади по две штуки. Некоторые особо продвинутые меломаны устанавливают колонки и на потолок. Передние колонки монтируются в дверях под обшивкой. Задние колонки вставляют в полку позади задних сидений. Приличные машины из приличных стран уже оснащены штатными полками и колонками. Однако в отечественных машинах задние полки выполняются из хлипкого пластика, который не только не даст звучать колонкам, но и вряд ли их выдержит. Поэтому полки приходится покупать отдельно, ну или делать их самостоятельно.

Полка под колонки состоит из верхней и нижней панели, двух планок, одна из которых прилегает к сидению, а другая — к стеклу и двух боковых подпорок, зеркально повторяющих друг друга.

Сложите заднее сидение и аккуратно вытащите заднюю штатную полку при помощи отвертки. Используя размеры штатной полки, сделайте чертеж и выкройку необходимых деталей на бумаге. Верхняя панель должна иметь два отверстия почти прямоугольной формы , чтобы создавать рельеф полки. Нижняя панель должна иметь два овальных отверстия по величине колонок , которые надлежит вставить. Также измерьте боковые подпорки и переднюю и заднюю планки, нарисуйте их на бумаге. Не забудьте про отверстия для ремней безопасности.

Из толстой фанеры выпилите лобзиком верхнюю и нижнюю панели, необходимые отверстия в них, а также боковые подпорки. Из тонкой фанеры выпилите переднюю и заднюю планки. Соберите верхнюю декоративную панель и нижнюю панель в одну конструкцию, склейте ее клеем ПВА, затем проделайте небольшие отверстия дрелью под крепеж. Боковые планки также промажьте клеем, а затем укрепите по бокам полки на шурупах. Тщательно приклейте и укрепите переднюю и заднюю планки, также укрепите их шурупами.

Акустический подиум предназначен для улучшения качества звучания аудиосистемы. При установке такого подиума снимаются многие ограничения по выбору аудиоаппаратуры. Акустический подиум повышает комфортабельность машины, так как увеличиваются возможности установки акустики для пассажиров сидящих на передних сидениях. Самостоятельно сделать акустический подиум можно без использования дорогостоящих материалов и сложных технологий.

Вам понадобится

  • 1. Фанера толщиной 8-10 мм
  • 2. Восемь деревянных брусков
  • 3. Эпоксидный клей
  • 4. Стеклоткань или чулки/колготки
  • 5. Монтажная пена
  • 6. Краска
  • 7. Шпатлевка
  • 8. Электродрель
  • 9. Электролобзик
  • 10. Клей ПВА, нож и отвертка
  • 11. Саморезы

Оптимальным по цене-качеству вариантом звуковой системы на ВАЗ 2109 будет установка 4-х динамиков, по два спереди, и два сзади. С передними местами проблем не возникает, так как имеются штатные места для 13-дюймовых динамиков в передней панели. Кому мало 13 дюймов, могут изготовить, и установить динамики уже 16-го диаметра. Задние же штатные места под динамики в пластиковых вставках по бокам от задней полки никуда не годятся – они слишком малы для воспроизведения более-менее ощутимого баса, а штатная полка слишком хлипкая, чтобы выдержать наиболее подходящие для расположения в ней динамики-овалы 6х9 дюймов.

Поэтому в этой статье рассмотрим, как можно изготовить хорошую заднюю акустическую полку для размещения на ней двух динамиков размера 6х9. Материал пригодится владельцам ВАЗ 2109, 2108, 2114, 2113.

Из материалов нам понадобится:

  • Лист фанеры толщиной 18 мм
  • Кусок карпета размерами примерно 1 м х 1,5 м
  • Аэрозольный клей для карпета
  • Морилка по дереву
  • Скобы для мебельного степлера, размер 8 мм
  • Две петли для откидывающейся части полки
  • Малярный скотч
  • Саморезы

Необходимый инструмент:

  • Электролобзик
  • Рубанок
  • Шуруповёрт (или дрель)
  • Мебельный степлер
  • Нож канцелярский
  • Ножницы
  • Линейка
  • Карандаш

Впрочем, этот список можно сократить, но времени затратите больше на выполнение определенных операций вручную, без помощи инструмента.

Шаблон полки можно выкроить самостоятельно, с учетом ваших предпочтений. Для этого нужно взять кусок плотного картона, и путем измерений и подгонки изготовить макет будущей акустической полки. Например, контуры будущей полки можно обрисовать, сняв штатную полку с пластиковыми боковинами (крайне рекомендуется изготавливать полноразмерную полку, от стекла до стекла) и разложив это дело на листе картона.

Для ленивых могу предложить вот такой готовый (скачать), большая благодарность его создателю. Его нужно просто распечатать на листах формата А4 на обычном принтере и разложить в определенном порядке, разберетесь.

Также стоит учитывать тот факт, что на наших автомобилях возможен некий разброс размеров при сборке автомобилей. Поэтому если вы пользуетесь готовым шаблоном, по месту полку подгонять все равно придется.

Кладем на верстак фанерный лист, наносим на него контуры будущей полки по шаблону. Не забываем про отверстия под динамики, а также обработку краев под обводы задних стоек и резинку заднего стекла.
Затем вырезаем откидывающуюся часть полки, крепим ребро жесткости и покрываем все детали морилкой. После высыхания морилки можно прикрутить петли.

Теперь расстилаем карпет на будущей полке, и отмеряем, оставляя припуск по 4 сантиметра с краев. Вырезаем, наносим клей и равномерно аккуратно приклеиваем карпет к дереву полки. Отдельные места требуют тщательной проклейки.


С торцов полку также необходимо проклеить карпетом, остаток заворачивается на нижнюю грань. Чтобы все не измазать клеем, пользуемся малярным скотчем.


Далее пробиваем край карпета по периметру полки строительными скобами при помощи степлера. Можно оставить припуск карпета над петлями для крышки, и их будет не видно снаружи. Теперь лишний не приклеившийся карпет обрезаем канцелярским ножом.



Остается только прикрутить откидную часть, и все, наша полка готова, можно ее устанавливать на автомобиль.
Вот так она выглядит внешне:


Пластиковые боковины, там где расположены отверстия под штатные динамики убирать не нужно, наша полка кладется на них сверху и прикручивается снизу при помощи саморезов.

Усилить басовитость и качество звучания задних динамиков можно установкой, который можно разместить на этой же полке между динамиками, она выдержит.

Хороший звук в авто получить довольно сложно, но реально. Помехой является не только шум, но и слабый стереоэффект, что особенно выражено на задних колоннах. Для устранений это проблемы используют следующие варианты:

  • Точечный звук. В этом случае динамик должен быть направлен на слушателя. В случае с автомобилем, единственный способ реализовать такое решение — закрепить динамики в центре потолка, соорудив акустический подиум. Однако, как показала практика, организовать надежное крепление сложно, к тому же отсутствуют басы.
  • Отраженный звук. Здесь динамик направлен на заднее стекло, отражаясь от которого происходит усиление стереоэффекта и звук приобретает объемность. Для реализации такого варианта необходима правильно изготовленная акустическая полка.

Не смотря на то, что в магазинах такого товара довольно много, но истинных ценителей качественного звука далеко не всегда устраивает их качество. Поэтому вопрос: «Как сделать акустическую полку?» — весьма актуален.

Особенности самостоятельного создания акустической полки

Создание акустической полки своими руками позволит значительно сэкономить. К тому же она будет выполнена в соответствии с вашими предпочтениями и такой же не будет больше ни у кого.

В нашем распоряжении были коаксиальные динамики овальной формы 6х9, классическая вазовская модель авто, ДСП подходящего размера и набор несложных слесарных инструментов. Вот так просто может быть изготовлена акустическая полка на ВАЗ 2107 своими руками. При этом можно вносить свои коррективы, исходя из собственно понимания прекрасного и исходных составляющих. Например, можно использовать оборудование, имеющее другие габариты и форму, либо другие способы отделки. Не возбраняется и использование более современных моделей авто, поскольку акустическая полка на Гранту своими руками будет изготовлена практически по тому же принципу.

Этапы изготовления

Начинать, как и любое основательное дело, следует с подготовки. В данном случае нужно убрать из салона все лишнее, а затем снять декоративную полку, которая была установлена производителем, и утеплитель. У нас получилось так:

Этап 1. Нанесение разметки. Можно использовать древесину, но в нашем варианте это ДСП. Декоративная полка используется в качестве своеобразного шаблона.


Однако с каждой из сторон нужно будет убрать примерно 0,5 см, чтобы полка вошла в отведенное для нее пространство.

Этап 2. Выпиливание. Конечно, можно справиться с этой работой и вручную, но лучше, если имеется подходящий электроинструмент.


Выполнение предварительной примерки:


Этап 3. Намечаются отверстия по размеру динамиков


Теперь нужно аккуратно вырезать отверстия, примерно так:

Этап 4. Создание шаблона. Так можно будет установить динамики с нужным углом наклона. К тому же с полки ничего не будет падать. В нашем варианте это выглядело следующим образом:


Теперь его нужно перевернуть, чтобы получить вторую половинку

Получившийся второй уровень акустической полки приклеиваем и дополнительно укрепляем саморезами.


Этап 5. Теперь нужно провести примерку еще раз:


Следующее действие — вырезание отверстия в железной части полки. Его диаметр должен быт таким же или чуть больше, чем на изготавливаемом изделии. Для этого следует использовать болгарку. Если не будет организован доступ в багажник, то о нормальном звучании басов даже не стоит мечтать. Также нужно иметь в виду, что захламленность этой полости не лучшим образом отражается на качестве звучания.


Этап 6. Мы решили, что еще один уровень не будет лишним. Вот как это выглядит:


А потом установили и еще:


Этап 7. Обрезаем все лишнее, обтачиваем и проходимся шкуркой


Остается только обтянуть изделие подходящим материалом, в нашем случае это карпет.


Использовать вибропласты или шумоизоляцию на самой акустической полке не нужно, а вот обклеить ими багажник очень желательно.
Этап 7. Он же заключительный. Практически готовое изделие устанавливается на место.


На этом изображении можно убедиться, что звук из динамиков будет отражаться от заднего стекла:


Акустическая полка ВАЗ 2107 своими руками выглядит привлекательно и великолепно справляется со своими функциями. Причем особых финансовых затрат не потребовалось.

Поделюсь своим вариантом акустической полки и опытом размещения саба для 22- летней Камри…

Когда стал вопрос — изготовить полку (так как родной у меня просто не было, как и большей части салона в момент покупки авто) задумался – где разместить саб? В наличие было два саба и оба корпусных, но так не хотелось портить щедроты багажника моей Камрюхи –этим большим деревянным сундуком… Да и качество саба в седане – катающегося в багажнике – совершенно меня не впечатляло (из опыта на приведущих авто)

Решил вытащить саб из насиженного гнезда и установить в заднюю полку. В данном исполнении он будет играть на объём багажника, так как пока корпус к полке мастерить не стал. Заметил, что на многих корейских авто — саб установлен именно так! Опробую пока в таком варианте – если не устроит – напрягу все кулибинские извилины и смастерю короб. Короб не стал делать не столько из лени – сколько из-за места. Ширина – которую позволила пропилить задняя полка – заставит сделать короб необходимого объёма, достаточно узким, а следовательно – почти или да же до самого дна багажного отделения – а этого бы очень не хотелось.

Почему не разместил саб – в багажнике в нише крыла? Да во — первых: он начнёт играть в багажнике, а не в салоне, а следовательно не избежать того, что так хотелось миновать; а во –вторых: ширина багажника позволяет мне возить в нём сноуборд поперёк и для меня это крайне ценно, так как я его вожу по три – четыре раза в неделю.

В общем, не найдя других вариантов – остановился, на том, что сделаю полку из фанеры, чем убью двух зайцев – первый – понятно – это установка звука, второй – сделаю полку, так как у меня ее просто нет.

Процесс работы:


Взял кусок фанеры, необходимого размера (с небольшим запасом)

После долгих измерений – обрезал её по предварительной форме


Примерил, ещё обрезал, ещё примерил и т.д. Красота – страшная штука – не правда ли?


Ещё один спорный момент – задний диван от БМВ, который у меня установлен, не совсем был по форме родной спинки и предстояло примерять полку ещё и к нему… В одиночку – это просто «идеальная» работа прыгать с полкой и задним диваном — приходилось использовать и руки и ноги и подбородок, знакомо?
Следующим спорным моментом, который я заметил ещё давно – стали петли петли крышки багажника – проштамповка под них, не давала возможности полки из толстой фанеры опуститься ниже шелкографии стекла – а это некрасиво.

Решение нашлось в процессе – так как больше ни чего не мешало (чему удивился), то я просто сделал прорези в полке под эти проштамповки.


Подогнав полку по месту, принялся за саб. Вынул его из корпуса и начал примерять. Первым делом пропилил с помощью электрического лобзика – в металлической полке – отверстие по центру под саб.


Затем примерил полку и совместив центры – пропилил отверстие в ней.




отверстия в кузове совпали и их ширины было достаточно для новых, поэтому лишний раз кромсать кузов не стал.

Понадобится: Два листа ДСП (один лист с размерами 39х108х2 см. второй 26,5х108х2 см), Шпатлёвки приблизительно 1,5 кг. Пена монтажная где-то полтора баллончика. Два мебельных навеса, гвозди или саморезы, лак по дереву, и материал для обшивки.

Инструменты: Канцелярский нож, напильник, дрель, электролобзик, наждачная бумага, отвёртка или шуруповёрт.

За основу автор взял ДСП из старого шкафа. Листы нужно распилить на два куска, одна часть будет подниматься, а во вторую будут вмонтированы динамики. ДСП требуется обработать лаком, что бы в дальнейшем ему не грозила влага. Так как у автора ДСП из шкафа на нём были неровности и отверстия, с помощью шпатлёвки всё убираем. Под каждое авто свои индивидуальные размеры, автор описывает размеры приблизительные. На втором куске удлинение по бокам отрезал.


Часть где будут установлены колонки шире.


Часть которая будет подниматься.



На схеме примерные размеры.
Далее всё из того же ДСП нужно сделать под динамики подиумы. С помощью линейки и карандаша делаем разметку динамики можно использовать в качестве шаблона. Для того что бы начать выпиливать лобзиком, потребуется просверлить отверстие в центре.


Такие же отверстия нужно выпилить на самой полке.

Для подиумов нужны держатели 4 шт. Автор их сделал из остатков ДСП. Угол можно выбрать любой на ваше усмотрение, у автора он 45 градусов. Держатели и подиумы соединяем саморезами, предварительно для надёжности промазав их каким нибудь клеем и прикручиваем их к полке.



Когда пена высохнет канцелярским ножом обрезать всё лишнее. Чтобы загладить все неровности автор пошпаклевал. После того как всё хорошо высохло он отполировал наждачной бумагой.

Оптимальным по цене-качеству вариантом звуковой системы на ВАЗ 2109 будет установка 4-х динамиков, по два спереди, и два сзади. С передними местами проблем не возникает, так как имеются штатные места для 13-дюймовых динамиков в передней панели. Кому мало 13 дюймов, могут изготовить , и установить динамики уже 16-го диаметра. Задние же штатные места под динамики в пластиковых вставках по бокам от задней полки никуда не годятся – они слишком малы для воспроизведения более-менее ощутимого баса, а штатная полка слишком хлипкая, чтобы выдержать наиболее подходящие для расположения в ней динамики-овалы 6х9 дюймов.

Поэтому в этой статье рассмотрим, как можно изготовить хорошую заднюю акустическую полку для размещения на ней двух динамиков размера 6х9. Материал пригодится владельцам ВАЗ 2109, 2108, 2114, 2113.

Из материалов нам понадобится:

  • Лист фанеры толщиной 18 мм
  • Кусок карпета размерами примерно 1 м х 1,5 м
  • Аэрозольный клей для карпета
  • Морилка по дереву
  • Скобы для мебельного степлера, размер 8 мм
  • Две петли для откидывающейся части полки
  • Малярный скотч
  • Саморезы

Необходимый инструмент:

  • Электролобзик
  • Рубанок
  • Шуруповёрт (или дрель)
  • Мебельный степлер
  • Нож канцелярский
  • Ножницы
  • Линейка
  • Карандаш

Впрочем, этот список можно сократить, но времени затратите больше на выполнение определенных операций вручную, без помощи инструмента.

Шаблон полки можно выкроить самостоятельно, с учетом ваших предпочтений. Для этого нужно взять кусок плотного картона, и путем измерений и подгонки изготовить макет будущей акустической полки. Например, контуры будущей полки можно обрисовать, сняв штатную полку с пластиковыми боковинами (крайне рекомендуется изготавливать полноразмерную полку, от стекла до стекла) и разложив это дело на листе картона.

Для ленивых могу предложить вот такой готовый (скачать), большая благодарность его создателю. Его нужно просто распечатать на листах формата А4 на обычном принтере и разложить в определенном порядке, разберетесь.

Также стоит учитывать тот факт, что на наших автомобилях возможен некий разброс размеров при сборке автомобилей. Поэтому если вы пользуетесь готовым шаблоном, по месту полку подгонять все равно придется.

Кладем на верстак фанерный лист, наносим на него контуры будущей полки по шаблону. Не забываем про отверстия под динамики, а также обработку краев под обводы задних стоек и резинку заднего стекла.
Затем вырезаем откидывающуюся часть полки, крепим ребро жесткости и покрываем все детали морилкой. После высыхания морилки можно прикрутить петли.

Теперь расстилаем карпет на будущей полке, и отмеряем, оставляя припуск по 4 сантиметра с краев. Вырезаем, наносим клей и равномерно аккуратно приклеиваем карпет к дереву полки. Отдельные места требуют тщательной проклейки.

С торцов полку также необходимо проклеить карпетом, остаток заворачивается на нижнюю грань. Чтобы все не измазать клеем, пользуемся малярным скотчем.

Далее пробиваем край карпета по периметру полки строительными скобами при помощи степлера. Можно оставить припуск карпета над петлями для крышки, и их будет не видно снаружи. Теперь лишний не приклеившийся карпет обрезаем канцелярским ножом.

Остается только прикрутить откидную часть, и все, наша полка готова, можно ее устанавливать на автомобиль.
Вот так она выглядит внешне:

Пластиковые боковины, там где расположены отверстия под штатные динамики убирать не нужно, наша полка кладется на них сверху и прикручивается снизу при помощи саморезов.

Усилить басовитость и качество звучания задних динамиков можно установкой , который можно разместить на этой же полке между динамиками, она выдержит.

Акустическая полка своими руками на ВАЗ 2107 (фото и видео)


У классической «семерки» имеется огромный потенциал в плане создания условий для установки хорошей музыки. Полка акустическая, расположенная под задним стеклом в автомобиле ВАЗ 2107, лучшее место для установки больших колонок. Готовые детали такого рода продаются в магазинах автозапчастей и аксессуаров и стоят довольно дорого. Они обычно отформованы из пластика, но для того, чтобы добиться качественного звучания рекомендуется использовать деревянный подиум.

Основание из этого материала исключает паразитные вибрации и позволяет добиться максимальной чистоты при воспроизведении музыкальных композиций. Большинство автомобилей ВАЗ 2107, в которых устанавливаются действительно качественные аудиопроигрыватели, оборудуются в специальных мастерских или все операции выполняются своими руками.

Материалы и инструменты

Хорошая полка под колонки делается в настоящее время из композитных материалов на основе древесины. Для изготовления данной детали рекомендуется использовать следующие материалы:

  1. Плита древесно-стружечная – 16мм или фанера клееная толщиной 10 -12 мм для изготовления основания.
  2. Карпет, кожвинил или другой декоративный материал для обтягивания полки.
  3. Эпоксидная смола двухкомпонентная.
  4. Ткань тонкая типа капрон можно использовать старые женские колготки или чулки.
  5. Пена строительная.

Работа выполняется своими руками с применением электрического и ручного инструмента, согласно приведенного ниже списку:

  1. степлер мебельный;
  2. электрический лобзик и набором пилок;
  3. дрель с плавной регулировкой оборотов или шуруповерт;
  4. отвертки крестообразной и плоской шлицей.

Сделать качественную заднюю полку для ВАЗ 2107 из названных материалов своими руками возможно только в том случае если строго придерживаться технологии.

Инструменты и материалы

Для изготовление полки понадобятся следующие инструменты:

  • Шуруповерт или дрель.
  • Линейка или рулетка.
  • Электролобзик.
  • Сверло по металлу.
  • Кисточка.
  • Карандаш.
  • Шпатель.
  • Монтажный степлер.

Понадобятся следующие материалы:

  • Карпет 2 метра погонных.
  • Монтажная пена титан или другая.
  • Эпоксидный клей.
  • Бумага наждачная.
  • Саморезы.
  • Степлер строительный и мебельные гвозди.
  • Стандартная пластиковая полка ВАЗ.

Изготовление детали своими силами

Качественная полка с подиумами для установки колонок начинается с подготовки основания. Демонтируем своими руками штатную деталь и используем ее в качестве шаблона. Укладываем ее сверху на лист ДСП или фанеры и обводим простым карандашом. При помощи электролобзика вырезаем основания и тщательно обрабатываем его по контуру наждачной бумаги. Из того же материала вырезаем верхнюю часть подиума и делаем под нее опоры из обрезков древесины.

Крепим получившуюся конструкцию к основанию при помощи саморезов. С внутренней стороны подиума устанавливается картонная деталь, формирующая внутреннюю поверхность подиума. Получившиеся углубления заполняются строительной пеной, и оставляются в покое до полного ее высыхания. Теперь основание для полки готово, излишки застывшей пены обрезаются и тщательно зачищаются.

Основание для установки колонок под задним окном ВАЗ 2107 готово теперь его необходимо оклеить декоративными материалами своими руками. Данная операция выполняется аккуратно с разглаживанием покрытия, которое в дополнение к основному способу креплению фиксируются с изнаночной стороны еще и мебельным степлером.

Требующиеся материалы и инструменты

Акустическая полка на ВАЗ 2107 своими руками изготавливается непосредственно из композитных материалов на основании дерева. Чтобы изготовить полку своими руками, потребуется следующий перечень материалов:

  • фанера толщиной 16 мм и 12 мм;
  • декоративные материалы для обшивки полочки. Это могут быть: кожвинил, дермантин или карпет;
  • двухкомпонентная эпоксидная смола;
  • монтажная пена;
  • несколько саморезов и болтов с гайками для крепежа.

Конечно, под новую полочку потребуются соответствующие динамики, обычно овальной формы или круглые. Для проведения работ потребуется также шуруповерт, лобзик, отвертки и степлер для мебели. При этом будет изготавливаться не колхозный вариант полки, а реальная акустическая система, которая будет иметь не только красивый дизайн, но и достойные параметры звучания.

Вариант №1: изготовление полки

Акустическая полка ВАЗ 2107 с подиумами под установку овальных динамиков изготавливается следующим образом:

  • Для начала следует демонтировать штатную полку, взяв ее в итоге за шаблон для изготовления нового основания.
  • Берется соответствующий по размерам лист фанеры 16 мм или ДCП, после чего на нем располагается шаблон. По шаблону делается разметка при помощи простого карандаша или ручки.
  • По расчерченному шаблону необходимо вырезать новое основание для полочки, но вырезать его необходимо на 4-8мм меньше чем заводской образец, иначе, в силу большей толщины изделие не поместится на станет на свое место. Для этого рекомендуется воспользоваться электрическим лобзиком, что позволит сделать все быстро и качественно.
  • Используя ту же древесину, требуется вырезать основание для подиума и для самого динамика. Сделать это не сложно, а в роли шаблона можно использовать овальные динамики. Из обрезков материала делаем опоры, при помощи которых будем фиксировать эти два овала с необходимым нам углом наклона.

  • Примеряем получившиеся заготовки к полке, намечаем и пилим отверстия внутри подиумов.
  • Используя наждачную бумагу, необходимо пройтись по всем резам и обработать их. Углы должны получиться гладкими и округлыми.
  • Подиум необходимо закрепить, используя при этом соответствующей длины саморезы. С внутренней стороны изделия потребуется установить картонное основание. Это основание будет играть роль внутренней поверхности подиума.
  • Углубления, получившиеся между основанием и подиумами, следует тщательно задуть монтажной пеной. Когда пена подсохнет, на что может несколько часов, потребуется обрезать ее излишки. После обрезки выполнить тщательную зачистку углов.

  • Полка на ВАЗ 2107 практически готова, остается только обшить ее декоративными материалами. Здесь уже работает фантазия. Ее можно оформить в любом виде. Крепление декоративных элементов осуществляется при помощи мебельного степлера.

Вариант №1: установка полки

Уже полностью готовое изделие монтируется на место штатной полочки при помощи болтовых и гаечных соединений. В местах крепления следует просверлить соответствующие отверстия, после чего закрепить полочку.

После установки полочки необходимо выполнить ее подключение. Для подключения рекомендуется использовать специальную акустическую проводку с сечением хотя бы 1,5 мм . Более тонкие провода не смогут раскрыть весь музыкальный потенциал установленной акустики, особенно при проигрывании низкочастотной составляющей. В результате получаем следующее изделие:

Порядок установки полки акустической

Готовая деталь монтируется на место штатной при помощи болтов, которые выводятся багажник, где на них закручиваются гайки. Акустическая полка, изготовленная собственноручно для автомобиля ВАЗ 2107, вначале примеряется, затем засверливается вместе с кузовными деталями. В отверстия вставляются болты, при этом головки утапливаются в материал заподлицо.

Все подготовительные операции выполнены, и сделанную своими руками полку можно установить ее на место в автомобиль ВАЗ 2107. Предварительно по салону прокладывается проводка, при помощи которой и производится подключение колонок. Работа окончена, и теперь можно насладиться результатом, качественное звучание музыки с таким основанием гарантировано.

Требующиеся материалы и инструменты

Акустическая полка на ВАЗ 2107 своими руками изготавливается непосредственно из композитных материалов на основании дерева. Чтобы изготовить полку своими руками, потребуется следующий перечень материалов:

  • фанера толщиной 16 мм и 12 мм;
  • декоративные материалы для обшивки полочки. Это могут быть: кожвинил, дермантин или карпет;
  • двухкомпонентная эпоксидная смола;
  • монтажная пена;
  • несколько саморезов и болтов с гайками для крепежа.

Конечно, под новую полочку потребуются соответствующие динамики, обычно овальной формы или круглые. Для проведения работ потребуется также шуруповерт, лобзик, отвертки и степлер для мебели. При этом будет изготавливаться не колхозный вариант полки, а реальная акустическая система, которая будет иметь не только красивый дизайн, но и достойные параметры звучания.

Какой должна быть акустическая полка

Прежде, чем мы перейдем к процессу изготовления полки, узнаем ее устройство. Любая полка должна отвечать следующим требованиям, чтобы ее можно было назвать акустической:

  • Иметь достаточную жесткость панелей, чтобы исключить появление резонансных явлений и для прочной фиксации динамиков(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами), имеющих, порой, довольно большую массу;
  • Обеспечивать достаточную герметичность, чтобы исключить появление акустического КЗ, снижающего в значительной степени уровень громкости и качество звука;
  • Быть правильной конструкции, чтобы сводить к минимуму различные резонансные явления и устранять дребезжание.

Задняя акустика ваз 2107

Примечание. Последний пункт достигается, благодаря использованию достаточно толстого материала (в основном, фанеры) с наличием ребер жесткости. Кроме того, конструкция акустической полки не должна иметь ровных поверхностей большой площади.

Типичная акустическая полка, изготовленная самостоятельно или купленная, представляет собой деревянную панель (МДФ/фанера) толщиной 20-25 мм.

Примечание. В некоторых случаях, полки делают из карбона или углепластика.

Габариты и форма акустической полки должны повторять линии штатной полки Ваз 2107, чтобы обеспечивать точность и герметичность монтажа. Кроме того, полка должна иметь обшивку из текстильного материала (карпет), обеспечивающего эстетическую роль.

Разновидности

  • Как правило, на Ваз 2107 ставится акустическая полка – одиночная панель. Такую устанавливают на все седаны, но особенно популярна эта конструкция на отечественных автомобилях Ваз «классика». Одиночная панель представляет собой простую полку с отверстиями, в которые устанавливаются динамики;
  • В универсалах и хэтчбеках ставится сборная полка, состоящая из 3-х частей: откидная часть и две боковые. Откидная часть убирается или поднимается, если надо поставить что-либо в багажник.

Акустическая полка для хэтчбека

Примечание. Благодаря деревянной конструкции в полках удается вырезать отверстия под любые динамики. Имеется в виду не только размер, но и форма. Кроме того, акустические полки дают возможность установки динамиков в открытом исполнении (с внешней стороны) или же в скрытом исполнении (с внутренней стороны). Второй вариант предполагает сохранность обшивки полки, покрывающей отверстия. В акустическом плане обшивка считается «прозрачной» и на качество звука никак не влияет.

Установка акустической полки

Готовое изделие можно закрепить на автомобиле при помощи болтов, которыми полка притягивается к металлу кузова. Крепление организуется таким образом, что гайки закручиваются из багажника автомобиля. После установки полки можно перейти к проверке и настройке акустической системы автомобиля.

Оклеивать место под самодельной полкой вибро- или шумоизоляцией не имеет смысла. Для улучшения звучания лучше оклеить вибропластом поверхность багажника.

Советы по работе с карпетом

Карпет – отличный материал для декоративной обшивки задней полки ВАЗ 2107. При работе с ним необходимо учитывать некоторые уникальные особенности:

  1. Куски карпета нельзя склеивать между собой.
  2. Чтобы придать карпету определенную форму, его необходимо намочить, вытянуть, а после просушить феном.
  3. Проще всего приклеить карпет к полке аэрозольным клеем.
  4. Чтобы карпет хорошо держался, клей нужно наносить тонким слоем.

Существуют и другие способы самостоятельного изготовления акустической полки ВАЗ 2107. Они отличаются конструкцией, технологией изготовления и применяемыми материалами. Например, можно сделать многоуровневую полку, которая состоит из нескольких слоев ДСП или фанеры.

Преимущества акустической полки

Акустические полки ваз 2107 готовый вариант

Около 30 лет назад музыка в автомобиле считалась роскошью и редко у кого в машине она присутствовала. Музыка, правда, с множеством искажений, хрипов и помех лилась из допотопного радиоприемника, но в те времена, это было модно. Сегодня автозвук – настоящая культура и особая сфера, в которой удивительным образом сочетается искусство, красота и высокие технологии. Один из самым популярных и дешевых методов усовершенствования автозвука считается установка акустической полки багажника. В заводской комплектации вместо настоящей полки выступает декоративная, стандартная. Она не способна обеспечивать нужные показатели и динамики, которые можно сюда поставить, очень малы для воспроизведения мощных музыкальных аккордов. Кроме того, слабая акустическая полка не может обеспечить устойчивость, улучшить качество звука, повысить эстетичность в салоне и т.д.

Сооружение коробов ремней безопасности и подиумов динамиков

При помощи электролобзика изготавливаем основания для подиумов. Чтобы конструкция была жесткой, ее необходимо усилить деревянными брусками 40х20 мм, при помощи саморезов и брусков соединяем между собой овалы (как показано на рисунке ниже). В полке вырезаем несколько отверстий для циркуляции воздуха между багажником и салоном.

Заполняем монтажной пеной пустоты между брусками подиумов. После высыхания пены, просто обрезаем ее по краям, и обрабатывают наждачной бумагой, чтобы выровнять неровности. Усиливаем конструкцию при помощи картона, который пропитывается эпоксидным клеем.

При изготовлении коробов для ремней безопасности следует учитывать, что ремни заходят сбоку. Короба изготавливаются из бруса, что придаст жесткость конструкции. После монтажа коробов задняя полка автомобиля ВАЗ 2107 ничем не отличается от заводской. Чтобы придать ей эстетический вид нужно обтянуть ее карпетом, все полка готова, можно устанавливать.

Примечание: для акустической полки можно сделать фазоинвертор. Для этого проделывается отверстие посередине полки, чтобы не портить вид его можно прикрыть декоративной решеткой.

Установка полки

В принципе, процесс установки полки а салон не сложный. Но приводим и его, на всякий случай. Делаем следующее:

  • Стараемся обеспечить максимально жесткую фиксацию, избегая неплотного прилегания;
  • Полку закручиваем саморезами;
  • Все щели закрываем герметиком;
  • Динамики ставим в процессе изготовления полки, хотя в конкретном случае можно и после установки их вдеть;
  • Внутреннюю поверхность багажника лучше обшить каким-нибудь звукопоглощающим материалом. Это даст наилучшие результаты. В качестве материала подойдет и обычный поролон, хотя сегодня продается по вполне доступной стоимости множество специальных материалов, обеспечивающих звуко- и вибропоглощающие эффекты.

Материал для звукоизоляции багажника

Примечание. Работать со звукоизоляционными материалами очень просто – достаточно будет отрезать кусок нужной формы и размера, отклеить защитную пленку стенки багажника, приложить материал клеящейся частью и прижать.

Акустическая полка, изготовленная своими силами, ее грамотный и прочный монтаж, шумоизоляция багажника – все это вкупе даст отличные результаты. В процессе работ крайне желательно воспользоваться просмотром тематического видео обзора, качественных фото – материалов, схем и чертежей.

Как сделать акустическую полку на ваз 2107 своими руками

Акустическая полка на Ваз 2107

Зная, как сделать акустическую полку на Ваз 2107, можно добиться явного улучшения звука. Способов, как сделать полку акустическую на Ваз 2107 приведено в этой статье два, и они помогут устранить проблемы, связанные со стереоэффектом в автомобиле.

Полки акустические ваз 2107

Установка самодельной акустической полки в Ваз 2107

Как известно, добиться хорошего звука в салоне «семерки» достаточно трудно. Дело в том, что помимо шума движущегося автомобиля, существует множество преград, не дающих звуку в полной мере доходить до слушателя.
Обычно, данная проблема решается двумя способами:

  • Установкой динамиков для автомагнитолы, которые непосредственно направляются на слушателя. Так как пассажиры находятся в разных частях салона, или говоря иначе, в разных углах автомобиля, динамики должны быть направлены в центр салона, дабы не обделить звуком никого из пассажиров транспортного средства.
    При этом звук с динамиков должен быть направлен так, чтобы он миновал все преграды.

Задняя акустическая полка на Ваз 2107

  • Установка динамиков под потолком и есть способ решения проблемы, называемой точечным звуком. В данном случае придется делать акустические подиумы, что очень сложно и потребует реализации прочного крепежа и все это приведет к отсутствию басов.
  • Второй способ подразумеваeт отраженный звук и воплотить его гораздо проще. Динамики направляются на заднее стекло, а звук, тем самым отражается.
    Звук становится намного объемнее, ведь усиливается стереоэффект. В данном случае нужно будет сделать акустическую полку.

Примечание. Как известно, существуют готовые магазинные полки, но они сделаны так, что динамики, поставленные на них имеют направление в потолок.
Таким образом, часть звука гасится ворсом потолка автомобиля, а при наличии еще и преград, таких как подголовники кресел, вообще о качественном звуке можно позабыть. Поэтому сделать полку желательно своими руками, тем более, что это совсем несложно.

Первый способ изготовления акустической полки своими руками

Самодельная полка

Представим на обозрение читателя способ, как сделать полку в салоне под коаксиальные динамики размером 6х9:

  • Для начала нужно все подготовить, убрать лишнее сзади и штатную полку в том числе, а также утеплитель.
  • Штатную полку теперь надо разметить на куске ДСП.

Самодельная полка под коаксиальные динамики

Примечание. Разметка должна быть проведена таким образом, чтобы будущая акустическая полка была на 50 мм с каждой стороны короче заводской. В противном случае она просто не влезет на место.

  • Выпиливаем будущую полку.
  • Проводим примерку в автомобиль и если все размеры подходят, переходим к следующему этапу.
  • Намечаем разметки под отверстия динамиков.

Примечание. Отверстия делаем так, чтобы динамики свободно входили в них, без усилия.
Слишком большими отверстия также не должны быть. Края отверстий надо обязательно сделать гладкими, чтобы не было никаких механических повреждений.

Продолжаем работу:

  • Теперь надо заняться изготовлением полки второго уровня. Это делается для того чтобы наклон динамиков осуществлялся на заднее стекло.
  • Обводим шаблон и вырезаем.
  • На первую основную полку второй уровень надо приклеить хорошим строительным клеем и закрепить саморезами. Вот что должно получиться.

Задняя полка акустическая на Ваз 2107 своими руками

  • Примеряем все еще раз.
  • Делаем каким-нибудь острым предметом, например гвоздем, насечки на каркасе автомобиля, куда ставится наша самодельная полка.

Примечание. Отверстия в железной полке надо вырезать болгаркой, желательно маленького размера. Делаем отверстия никак не меньше, чем в самодельной полке из ДСП.

  • Багажник очищаем от разного рода ненужного мусора. Чем он будет чище, тем качественнее будет звук в салоне.
  • Делаем третий уровень полки, также как и второй.
  • Ставим его сверху и также крепим саморезами и клеем.
  • Делаем еще один уровень и крепим уже четвертый.
  • Все обрезаем, где лишнее, обтачиваем и зашкуриваем окончательно.

Примечание. Полка должна получиться такой, чтобы передняя ее часть, которая смотрит на водителя была ниже стороны багажника.
Таким образом, обеспечивается нужная конструкция, дающая динамикам возможность отдавать звук непосредственно в заднее стекло.

  • Обтягиваем полку карпетом, желательно черным.
  • Прикручиваем динамики.
  • Ставим полку в автомобиль.

Ваз 2107 акустическая полка

Примечание. Клеить под самодельную полку шумо- или виброизоляцию не надо, а вот сам багажник обклеить вибропластом не помешает.

Полка готова. Если поставить высококлассную автомагнитолу, хорошие активные колонки и все подсоединить качественным акустическим кабелем, звук будет как в симфоническом оперном театре.

Примечание. Меломанам-гурманам рекомендуется сделать вдобавок большое отверстие в центр самодельной полки, а сверху поставить декоративную сеточку. Таким образом, обеспечивается правильный фазоинвертор. Такие вот дела.

Второй способ изготовления акустической полки своими руками

Подготовил для начала следующим комплект инструментов:

  • ДСП.
  • Пену монтажную.
  • Клей.
  • Лобзик.
  • Дрель.
  • Резак.
  • Степлер.

Приступим.
Начинаем, как и в первом случае, с подготовки салона:
  • Снимаем штатную стоковую полку.
  • Кладем ее на лист ДСП и обводим.
  • Выпиливаем лобзиком по разметке.
  • Обводим овальную рамку на ДСП, которая будет закрывать динамик.

Примечание. Овалы можно вырезать при помощи металлического предмета овальной формы, который будет выступать как макет.

  • Вырезаются два отверстия на полке. Чтобы они получились в зеркальном отражении друг от друга, а это, как известно, дает дополнительный акустический эффект, надо найти центр на самодельной полке и приклеить лист бумаги.
    Обводим и вырезаем правое отверстие, затем поворачиваем на другую сторону полку и проводим ту же операцию с левым отверстием.

Примечание. Данный способ отличается от первого тем, что здесь не нужно вырезать несколько уровней полок.
Достаточно нарезать пластинки из обычной жести или брусьев, а затем приколотить их к полке маленькими гвоздями. Два самодельных овала и брусья образуют настоящий подиум, как на фото ниже.

Самодельный подиум для динамиков

  • Теперь берем пену и фиксируем самодельные подиумы к полке. Внутрь подиумов ставятся куски плотного картона, чтобы не допустить проникновения пены внутрь.
  • Ждем пока все высохнет.
  • Берем канцелярский нож и вырезам лишние части застывшей пены.
  • Обтягиваем карпетом сначала подиумы.
  • Затем берем слой карпета и кладем на полку. Прихватываем степлером один конец и брызгаем водой.
    После этого тихонько вытягиваем материал и прихватываем степлером. Таким образом, на подиумах получится два слоя карпета, но смотреться будет красиво и динамики в них будут сидеть превосходно.

Несколько важных советов при работе с карпетом:

  • Помним, что карпет на карпет не клеится.
  • Карпет может приобретать любые формы, если его маленько обрызгать водой и высушить после вытягивания и создания формы феном.
  • Карпет лучше всего клеить аэрозольным клеем.
  • Клей на карпет нельзя мазать толстым слоем.

Два способа, представленных выше, дадут возможность получить нужную информацию тем, кто захочет сделать и установить своими руками самодельную полку у себя в машине. Можно воспользоваться и дополнительной пошаговой инструкцией, которую найти в Сети сегодня не представит никакого труда.
В процессе работ желательно просмотреть фото и видео – материалы. Цена такой операции не будет высокой, так как придется потратиться только на клей, кусок ДСП и карпета и несколько саморезов.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Акустическая полка.

Качественную акустическую полку для «классики» ВАЗа можно приобрести в магазине или сделать самостоятельно. Последний вариант не требует высочайшей квалификации и доступен всем, кто умеет пользоваться лобзиком и дрелью. При этом можно не только сэкономить приличную сумму, но и сделать заднюю полку с отличными акустическими характеристиками и индивидуальным дизайном, который может послужить украшением стандартного интерьера серийного авто.

Акустическая полка ВАЗ 2107 может изготавливаться разными способами из различных материалов. Все зависит от наличия средств и технических возможностей. Мы рассмотрим один из вариантов изготовления, отличающийся высоким качеством звучания и не требующий при этом дорогостоящих материалов.

Материалы и инструменты

Перед началом работ следует запастись необходимыми материалами. Понадобятся:

  • Макрофлекс или другая монтажная пена.
  • 2 м погонных карпета.
  • Банка эпоксидного клея.
  • Саморезы.
  • Бумага наждачная.
  • Мебельные гвозди или степлер строительный.
  • Стандартная пластиковая полка ВАЗ.

Конечно же, изготовление полки невозможно без инструмента. Необходимо подготовить:

  • Рулетку или линейку.
  • Дрель или шуруповерт.
  • Сверло по металлу.
  • Электролобзик.
  • Карандаш.
  • Кисточку.
  • Шпатель.
  • Монтажный степлер.

Подготовительные работы.

Перед началом работ необходимо снять стандартную полку ВАЗ 2107. Это не занимает много времени, а из инструмента нужна только отвертка. После демонтажа полка служит шаблоном для изготовления новой детали. Для этого она накладывается на лист ДСП и при помощи карандаша размечаются контуры будущей полки, вырезы для ремней безопасности.

После этого необходимо разметить отверстия для динамиков при помощи шаблонов. Их можно начертить самостоятельно или нарисовать в компьютерной программе и напечатать на принтере. Все зависит от умений и возможностей мастера.

Сооружение подиумов динамиков и коробов ремней безопасности

Следующим шагом является изготовление основы для подиумов при помощи электролобзика. Чтобы придать конструкции жесткость, она усиливается деревянными брусками 40х20 мм, которые соединяются между собой овалами при помощи саморезов. Для циркуляции воздуха между салоном и багажником в полке необходимо вырезать несколько отверстий.


Пустоты между брусками подиумов обязательно должны быть заполнены монтажной пеной. Чтобы пена не вываливалась во время высыхания, заполняемые пустоты нужно закрыть плотным картоном. Когда пена высохла, ее просто образуют по краям и, для выравнивания неровностей, обрабатывают наждачной бумагой. Усиление конструкции подиумов производится при помощи картона, пропитанного эпоксидным клеем.

При изготовлении коробов следует учесть, что ремни безопасности должны заходить в них сбоку. Короба, также как и подиумы, изготавливаются из бруса, который усиливает жесткость конструкции. После установки коробов задняя полка ВАЗ 2107 приобретает вид, аналогичный заводской. Для придания ей эстетичного вида ее следует обтянуть карпетом.

Совет: дополнительно можно сделать фазоинвертор для акустической полки. Для этого посередине полки необходимо проделать отверстие и прикрыть его декоративной решеткой (сеточкой).

Обшивка карпетом

Фиксация материала на полке осуществляется маленькими мебельными гвоздиками или при помощи строительного степлера. Последний способ более простой и быстрый.

При оклейке карпетом короба для ремней безопасности материал проще всего фиксировать бельевыми прищепками. После оклейки короба можно смонтировать, зафиксировав саморезами. После обшивки готовая полка готова к установке на автомобиль.

Установка акустической полки

Готовое изделие можно закрепить на автомобиле при помощи болтов, которыми полка притягивается к металлу кузова. Крепление организуется таким образом, что гайки закручиваются из багажника автомобиля. После установки полки можно перейти к проверке и настройке акустической системы автомобиля.


Оклеивать место под самодельной полкой вибро- или шумоизоляцией не имеет смысла. Для улучшения звучания лучше оклеить вибропластом поверхность багажника.

Карпет – отличный материал для декоративной обшивки задней полки ВАЗ 2107. При работе с ним необходимо учитывать некоторые уникальные особенности:

  1. Куски карпета нельзя склеивать между собой.
  2. Чтобы придать карпету определенную форму, его необходимо намочить, вытянуть, а после просушить феном.
  3. Проще всего приклеить карпет к полке аэрозольным клеем.
  4. Чтобы карпет хорошо держался, клей нужно наносить тонким слоем.

Существуют и другие способы самостоятельного изготовления акустической полки ВАЗ 2107. Они отличаются конструкцией, технологией изготовления и применяемыми материалами. Например, можно сделать многоуровневую полку, которая состоит из нескольких слоев ДСП или фанеры.

Акустическая полка, которая будет создаваться своими собственными руками, позволит вам не только усовершенствовать ее декор из различных материалов, но и точно подобрать размер и все элементы будущей акустической системы. В основном устанавливать в багажник на задней полке акустику стремятся владельцы Приоры, которые постоянно занимаются тюнингом и хотят заметно усовершенствовать дизайн салона своего автомобиля.

Те, кто решил оборудовать не только заднюю полку, но и боковины машины, выделяют следующие плюсы самостоятельного изготовления всех комплектующих:

  1. Cсамодельная задняя полка идеально впишется в размеры багажника,
  2. Есть возможность самому подобрать схему соединения акустической системы, при которой звучание всех без исключения музыкальных композиций будет вызывать неистовую радость,
  3. Можно самому выбрать материал корпуса и обивки, который будет использоваться при создании полки

    Внимание! Если вы решили вручную сделать полку, то лучше всего выбрать для корпуса натуральную древесину, которая будет обработана с помощью специального влагоустойчивого состава. Это значительно повысит долговечность конструкции.

  4. В отличие от покупных моделей, самостоятельные образцы не будут вызывать различных дребезжаний, которые можно наблюдать в 75% случаев установки штатных полок в багажник или боковину,
  5. Используя свои размеры и трафарет можно значительно увеличить внутреннее пространство внутри машины, что с лучшей стороны скажется на звучании музыки в Приоре.

Что нужно знать перед изготовлением акустической полки на Приору хэтчбек?

  1. Для обтяжки эксперты советуют использовать материалы из искусственной и натуральной кожи. Это сделает полке солидный вид, а качественная отделка позволит полностью скрыть новые динамики от ваших попутчиков,
  2. За счет выбора правильных размеров и формы полки вы сможете добиться максимального эффекта в звуке и басах, даже при покупке бюджетных динамиков для Приоры,
  3. При создании макета задней полки для багажника вы должны предварительно рассчитать ее размеры под диаметр и габариты купленных колонок. В противном случае на этапе установки придется снова переделывать собранную схему.

С чего начинается создание задней полки под Приору хэтчбек?

Первым этапом создания качественной акустической полки является выбор материалов для корпуса и самого контура коробки. Здесь наибольшей популярностью у владельцев Приоры хэтчбек пользуются недорогие типы древесных материалов, такие как ДСП, образцы толстой фанеры или МДФ-плиты. Такие материалы хорошо переносят влагу и имеют хорошие показатели долговечности – в среднем акустическая полка на Приору проживет у вас 5-6 лет.
Следующий этап выбора материалов сводится к подбору метода соединения вырезанных частей макета полки и ее обтяжке. Для склеивания частей между собой лучше всего пользоваться карпетом. Работать с ним довольно просто и конечный результат обязательно должен вас порадовать. Он не оставляет следов и заусенцев на местах соединения. Однако многие владельцы Приоры хетчбэк выбирают для воплощения своих идей более дорогие варианты сочетания материалов – например, обтяжка корпуса из натуральной древесины кожей.
Последним этапам в подготовке является создание эскиза или макета будущей полки под багажник или боковины. Здесь вам необходимо точно обмерить все углы и боковые стороны автомобиля и воссоздать образ будущей полки с указанием мест под колонки.

Внимание! Часто дребезжание полки связано не столько с использованием некачественных материалов, сколько с возникновение вибрации после неправильной фиксации задней полки в багажнике. Именно поэтому перед проверкой работы системы обязательно убедитесь в том, что задняя сторона конструкции закреплена жестко в углах машины с помощью соответствующих крепежных элементов.

Этап изготовления задней полки на Приору хэтчбек.


Перед созданием новой модели полки демонтируйте штатный образец. Он будет служить своеобразным макетом для создания подобной модели своими руками.
Сами же этапы изготовления состоят в следующем:

Вам понадобится

  • Фанера 7 мм, карпет, рулетка, линейка, электролобзик, дрель, шурупы и саморезы, строительный степлер, клей для дерева (ткань-дерево), перфорированная стальная лента, уголки, шарниры, рояльные петли.

Инструкция

Первое, что нужно сделать, — это снять размеры вашей полки. Сразу стоит оговориться, что в седане полку нужно делать одним элементом, даже если штатная состоит из нескольких. В хетчбеке также возможно изготовление полки одним элементом боковины и полка, но в этом случае вы потеряете функциональность багажного отсека машины с данным типом кузова, оптимальным для хетчбека является изготовление полки и боковин в заводском формате. Размеры элементов стоит замерять в том положении, как они стоят в машине . Начертите эскиз на листе бумаги и запишите замеры, через дефис запишите размеры элементов полки снятых с автомобиля , так у вас получатся поля допусков.

Чтобы не испортить фанеру и не переделывать все по новой, нанесите размеры заготовок сначала на плотный картон (коробка от телевизора или холодильника), вырежьте с запасом и подгоните по месту в кузове автомобиля . Для хетчбека первоначально следует изготовить боковины, они, как правило, зеркальны, поэтому, изготовив одну, с легкостью сделаете и вторую. Когда детали боковин готовы можно сделать контрольную примерку, закрепить крепления и установить их на штатные места. Теперь повторно производят замеры расстояний для основной полки и по ним выпиливают элементы полки.

Соедините между собой элементы полки с помощью петель, установите крепления-шарниры и примерьте. Если все детали легли на штатные места без натяга, устанавливается спинка сиденья и без помех закрывается дверь багажника, то можно считать, что самая тяжелая часть работы выполнена. Теперь нужно определиться с местом расположения динамиков, вы можете установить как штатные круглые динамики , так и более мощные и оптимальные по звучанию размером 6х9 дюймов. Если они будут стоять на боковых элементах полки, то примеряйте их на установленных боковинах, что бы в последствии их размещению не мешали элементы кузова автомобиля. После чего выпиливаем отверстия по динамики или изготавливаем направленные подиумы под них.

Когда все работы с деревом закончены, приступаем к оклейке элементов тканью – карпет. Куски ткани отрезайте с запасом 3-4 см с каждой стороны, это нужно что бы обернуть края элементов полки. Покрываем клеем лицевую часть полки и ткань с изнаночной стороны, наложив ткань на полку, тщательно разглаживаем ткань по поверхности, карпет — очень податливая ткань, он хорошо тянется по изгибам и углублениям. Края карпета закрепляем при помощи строительного степлера. После чего устанавливаем элементы крепления боковин, динамики и размещаем все на штатных местах. Теперь вы будете удивлены тому, как стала звучать музыка в салоне.

Все настоящие автолюбители имеют в автомобиле приемник и магнитолу, по крайней мере. Современные автолюбители имеют еще и CD-проигрыватель. А чтобы слушать любимую музыку в надлежащем качестве, в машине необходимо иметь акустические колонки. Сколько и где, решает каждый для себя.

Вам понадобится

  • запастись фанерой толстой (10 мм) и тонкой (1,5 мм), клеем ПВА и клеем для ткани, шурупами, карпетом, лобзиком и электродрелью, отверткой и аэрозольной краской.

Инструкция

Чтобы создать стереоэффект, колонки установите спереди и сзади по две штуки. Некоторые особо продвинутые меломаны устанавливают колонки и на потолок . Передние колонки монтируются в дверях под обшивкой. Задние колонки вставляют в полку позади задних сидений. Приличные машины из приличных стран уже оснащены штатными полками и колонками. Однако в отечественных машинах задние полки выполняются из хлипкого пластика , который не только не даст звучать колонкам, но и вряд ли их выдержит. Поэтому полки приходится покупать отдельно, ну или делать их самостоятельно.

Полка под колонки состоит из верхней и нижней панели, двух планок, одна из которых прилегает к сидению, а другая — к стеклу и двух боковых подпорок, зеркально повторяющих друг друга.

Сложите заднее сидение и аккуратно вытащите заднюю штатную полку при помощи отвертки. Используя размеры штатной полки, сделайте чертеж и выкройку необходимых деталей на бумаге . Верхняя панель должна иметь два отверстия почти прямоугольной формы, чтобы создавать рельеф полки. Нижняя панель должна иметь два овальных отверстия по величине колонок , которые надлежит вставить. Также измерьте боковые подпорки и переднюю и заднюю планки, нарисуйте их на бумаге. Не забудьте про отверстия для ремней безопасности.

Из толстой фанеры выпилите лобзиком верхнюю и нижнюю панели, необходимые отверстия в них, а также боковые подпорки. Из тонкой фанеры выпилите переднюю и заднюю планки. Соберите верхнюю декоративную панель и нижнюю панель в одну конструкцию, склейте ее клеем ПВА, затем проделайте небольшие отверстия дрелью под крепеж. Боковые планки также промажьте клеем, а затем укрепите по бокам полки на шурупах. Тщательно приклейте и укрепите переднюю и заднюю планки, также укрепите их шурупами.

Акустический подиум предназначен для улучшения качества звучания аудиосистемы. При установке такого подиума снимаются многие ограничения по выбору аудиоаппаратуры. Акустический подиум повышает комфортабельность машины, так как увеличиваются возможности установки акустики для пассажиров сидящих на передних сидениях. Самостоятельно сделать акустический подиум можно без использования дорогостоящих материалов и сложных технологий.

Вам понадобится

  • 1. Фанера толщиной 8-10 мм
  • 2. Восемь деревянных брусков
  • 3. Эпоксидный клей
  • 4. Стеклоткань или чулки/колготки
  • 5. Монтажная пена
  • 6. Краска
  • 7. Шпатлевка
  • 8. Электродрель
  • 9. Электролобзик
  • 10. Клей ПВА, нож и отвертка
  • 11. Саморезы

У классической «семерки» имеется огромный потенциал в плане создания условий для установки хорошей музыки. Полка акустическая, расположенная под задним стеклом в автомобиле ВАЗ 2107, лучшее место для установки больших колонок. Готовые детали такого рода продаются в магазинах автозапчастей и аксессуаров и стоят довольно дорого. Они обычно отформованы из пластика, но для того, чтобы добиться качественного звучания рекомендуется использовать деревянный подиум.

Материалы и инструменты

Хорошая полка под колонки делается в настоящее время из композитных материалов на основе древесины. Для изготовления данной детали рекомендуется использовать следующие материалы:

  1. Плита древесно-стружечная – 16мм или фанера клееная толщиной 10 -12 мм для изготовления основания.
  2. Карпет, кожвинил или другой декоративный материал для обтягивания полки.
  3. Эпоксидная смола двухкомпонентная.
  4. Ткань тонкая типа капрон можно использовать старые женские колготки или чулки.
  5. Пена строительная.


Работа выполняется своими руками с применением электрического и ручного инструмента, согласно приведенного ниже списку:

  1. степлер мебельный;
  2. электрический лобзик и набором пилок;
  3. дрель с плавной регулировкой оборотов или шуруповерт;
  4. отвертки крестообразной и плоской шлицей.

Сделать качественную заднюю полку для ВАЗ 2107 из названных материалов своими руками возможно только в том случае если строго придерживаться технологии.

Изготовление детали своими силами

Качественная полка с подиумами для установки колонок начинается с подготовки основания. Демонтируем своими руками штатную деталь и используем ее в качестве шаблона. Укладываем ее сверху на лист ДСП или фанеры и обводим простым карандашом. При помощи электролобзика вырезаем основания и тщательно обрабатываем его по контуру наждачной бумаги. Из того же материала вырезаем верхнюю часть подиума и делаем под нее опоры из обрезков древесины.


Крепим получившуюся конструкцию к основанию при помощи саморезов. С внутренней стороны подиума устанавливается картонная деталь, формирующая внутреннюю поверхность подиума. Получившиеся углубления заполняются строительной пеной, и оставляются в покое до полного ее высыхания. Теперь основание для полки готово, излишки застывшей пены обрезаются и тщательно зачищаются.

Основание для установки колонок под задним окном ВАЗ 2107 готово теперь его необходимо оклеить декоративными материалами своими руками. Данная операция выполняется аккуратно с разглаживанием покрытия, которое в дополнение к основному способу креплению фиксируются с изнаночной стороны еще и мебельным степлером.

Порядок установки полки акустической

Готовая деталь монтируется на место штатной при помощи болтов, которые выводятся багажник, где на них закручиваются гайки. Акустическая полка, изготовленная собственноручно для автомобиля ВАЗ 2107, вначале примеряется, затем засверливается вместе с кузовными деталями. В отверстия вставляются болты, при этом головки утапливаются в материал заподлицо.


Все подготовительные операции выполнены, и сделанную своими руками полку можно установить ее на место в автомобиль ВАЗ 2107. Предварительно по салону прокладывается проводка, при помощи которой и производится подключение колонок. Работа окончена, и теперь можно насладиться результатом, качественное звучание музыки с таким основанием гарантировано.


Сегодня рассмотрим, как автор этой статьи делал акустическую полку для москвича.

Понадобится: Два листа ДСП (один лист с размерами 39х108х2 см. второй 26,5х108х2 см), Шпатлёвки приблизительно 1,5 кг. Пена монтажная где-то полтора баллончика. Два мебельных навеса, гвозди или саморезы, лак по дереву, и материал для обшивки.

Инструменты: Канцелярский нож, напильник, дрель, электролобзик, наждачная бумага, отвёртка или шуруповёрт.

За основу автор взял ДСП из старого шкафа. Листы нужно распилить на два куска, одна часть будет подниматься, а во вторую будут вмонтированы динамики. ДСП требуется обработать лаком, что бы в дальнейшем ему не грозила влага. Так как у автора ДСП из шкафа на нём были неровности и отверстия, с помощью шпатлёвки всё убираем. Под каждое авто свои индивидуальные размеры, автор описывает размеры приблизительные. На втором куске удлинение по бокам отрезал.


Часть где будут установлены колонки шире.


Часть которая будет подниматься.



На схеме примерные размеры.
Далее всё из того же ДСП нужно сделать под динамики подиумы. С помощью линейки и карандаша делаем разметку динамики можно использовать в качестве шаблона. Для того что бы начать выпиливать лобзиком, потребуется просверлить отверстие в центре.


Такие же отверстия нужно выпилить на самой полке.

Для подиумов нужны держатели 4 шт. Автор их сделал из остатков ДСП. Угол можно выбрать любой на ваше усмотрение, у автора он 45 градусов. Держатели и подиумы соединяем саморезами, предварительно для надёжности промазав их каким нибудь клеем и прикручиваем их к полке.



Когда пена высохнет канцелярским ножом обрезать всё лишнее. Чтобы загладить все неровности автор пошпаклевал. После того как всё хорошо высохло он отполировал наждачной бумагой.

Установка задних колонок Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113


Что именно потребуется купить?

Открыв каталог деталей и сборочных единиц «Калины-2», мы обнаруживаем, что к задним дверям динамики прикручены через проставки. Есть проставка для левой двери и для правой, их каталожные номера: 7901032/33. Если Вы хотите использовать штатные облицовочные панели (решётки), то знайте, что обычно их продают в комплекте с проставками. Каталожные номера облицовочных панелей: 6102096 («круг» в переднюю дверь), 6102094/95 (накладка для правой и левой задней двери).


Комплект для установки динамиков

Вроде бы, в автомобиле есть аудиоподготовка, и достаточно будет просто прикрутить динамики и подключить их. В действительности, всё выглядит сложнее – обшивка дверей в «Калине Стандарт» используется глухая, то есть, в пластиковых панелях нет отверстий. По идее, можно купить обшивку дверей, предназначенную для более дорогих комплектаций. Данный вариант – самый простой и самый дорогостоящий. Его мы не рассматриваем.

Пластиковую обшивку задней двери можно прорезать по контуру облицовочной панели. Как именно – будет показано дальше. Облицовка цепляется за обшивку клипсами, и данное крепление является надёжным. Нечто похожее может подойти и для обшивки передних дверей.

Тюнинг салона ваз 2115 своими руками, внутренний тюнинг ваз 2114, советы по доработке салона ваз 2113, ваз 2115, ваз 2114. Тюнинг — это улучшение заводских характеристик. Несмотря на то что автомобили Лада Самара 2 являются удачными, в этих машинах все равно присутствуют недостатки, поэтому автовладельцы очень часто прибегают к тюнингу ваз своими руками. В наших разделах вы можете ознакомится с некоторыми доработками своими силами. Все материалы разбиты по категориям и содержат развернутые инструкции по доработке основных узлов автомобиля ваз 2115: тюнинг двигателя, тюнинг кузова, тюнинг салона, тюнинг коробки передач, тюнинг подвески и тормозов, а также найдете разделы по тюнингу ваз с фото. Добро пожаловать в разделы тюнинга и доработок ваз 2113.

Задние динамики устанавливаем на места, предусмотренные производителем автомобиля в правой и левой опорах полки багажника ваз 2114. Диаметр задних динамиков такой же, как и передних — 130 мм. Спинку заднего сиденья для удобства можно снять. Длины проводов, входящих в установочный комплект динамиков, как правило, недостаточно. Поэтому перед установкой необходимо приобрести провода нужной длины. В продаже имеются специальные двухжильные провода для акустических систем. Для подключения каждого из динамиков потребуется около пяти метров такого провода. Если провода не имеют наконечников для соединения с выводами динамиков, наконечники следует установить самостоятельно (см. Передние динамики системы звуковоспроизведения). В салоне снимаем заднюю полку с правой и левой опор, предварительно вынув пластмассовые пистоны крепления полки к опорам. Для снятия пистона необходимо сначала извлечь из него пластмассовый замок, поддев его отверткой с узким лезвием. Чтобы установить динамик в опору полки, нужно демонтировать опору. Опора крепится саморезом к кронштейну, закрепленному на чашке стойки задней подвески. Кроме того, опора крепится пластмассовым пистоном к обивке задней стойки крыши кузова ваз 2113. Таким образом, для снятия опоры задней полки необходимо отвернуть один саморез и снять один пистон. В каждой из опор имеется четыре прилива с отверстиями для саморезов крепления задних динамиков. Можно воспользоваться предлагаемым заводом-изготовителем вариантом крепления динамиков. Однако при такой установке между рамкой диффузора динамика и внутренней поверхностью опоры задней полки остается достаточно большой зазор. Таким образом, пространство за диффузором не имеет поверхности раздела с пространством перед ним. В таких условиях может возникнуть так называемое акустическое короткое замыкание. Опасности для человека оно не представляет, однако качество звучания будет снижено. Для решения проблемы необходимо изолировать область над диффузором от области под ним, то есть устранить зазор между рамкой диффузора и внутренней поверхностью опоры полки.

Ликвидируем зазор, установив между динамиком и опорой полки проставку из пенопласта. При этом, однако, может нарушиться жесткость установки динамика. Чтобы избежать этого, между динамиком и пенопластовой проставкой нужно поместить фанерный лист соответствующего размера с отверстием, диаметр которого равен диаметру диффузора.

Для изготовления проставок размечаем заготовку с помощью шаблона, входящего в установочный комплект динамиков (как правило, шаблон нанесен на коробку установочного комплекта динамиков). Внутреннее отверстие в проставке выполняем электролобзиком.

Для этого сверлим в листе фанеры отверстие для полотна лобзика.

Выпиливаем отверстие по контуру разметки.

Сверлим по разметке четыре отверстия для саморезов крепления динамика. Аналогично изготовляем проставку из пенопласта.

Убираем заусенцы и выравниваем края паяльником.

Так выглядят проставки для установки динамиков. В связи с тем, что динамики будут установлены горизонтально, существует вероятность попадания инородных частиц в кольцевой зазор между диффузором и высокочастотным излучателем. Это может негативно отразиться на качестве звучания.

Защитить динамик можно тонкой тканью без ворса. Для этой цели подойдет капроновый чулок.

Натягиваем ткань на фанерную проставку и завязываем по краям узлы, чтобы закрепить ткань в натянутом состоянии.

Отрезаем излишки ткани.

Четырьмя саморезами крепим динамик к проставке (не используйте отверстия крепления проставки к полке). Устанавливаем на внутреннюю сторону опоры задней полки ваз 2115 пенопластовую проставку.

Поверх пенопластовой проставки устанавливаем на опору задней полки динамик с фанерной проставкой.

Длинными саморезами крепим динамик и проставку к опоре задней полки. Аналогично устанавливаем динамик на вторую опору задней полки. Устанавливаем опоры полки на место.

Подключаем провода к динамику. Чтобы исключить провисание проводов, закрепляем их скотчем на арке заднего крыла. Прокладываем провода от динамиков по полу к головному устройству системы звуковоспроизведения (см. Система помощи при парковке). Подключив провода, подсоединяем клемму «минусового» провода к выводу аккумуляторной батареи и проверяем работоспособность динамиков. Если динамики функционируют нормально, устанавливаем на место облицовки порогов и заднюю полку.

Разрезаем пластик электролобзиком

Посмотрите, как устроена деталь 6102094/95. По её периметру идут клипсы. Сняв обшивку с задней двери, мы размещаем эту деталь на плоскости лицевой стороной вверх. Затем, необходимо разметить точки крепления. А затем, пусть не с микронной точностью, в детали нужно вырезать отверстие подходящей формы. Тут потребуется электролобзик.

Обшивку передних дверей дорабатывают аналогичным способом. Здесь потребуется вырезать круглые отверстия, но заметим, что использовать балеринку нельзя. Работа по пластику требует определённой сноровки, а резать лист лобзиком – достаточно просто.

Выбор подходящих динамиков

Допустим, мы хотим установить 4 громкоговорителя, которые по размеру не будут отличаться от штатных. Известно, что некоторые владельцы решаются на установку сабвуфера, а также отдельного усилителя и т.д. Но завод-изготовитель готовит автомобиль к подключению 4-х динамиков, которые располагаются в дверях. Это верно для всех комплектаций.

Установка динамиков в Калину 2 на их штатные посадочные места – очень простой вариант тюнинга. Для начала, можно купить проставочные корзины (проставки). А выбирать динамики нужно так, чтобы они подошли к проставкам.

Ещё отметим, что фронтальные громкоговорители, устанавливаемые вперёд, по размеру не отличаются от тыловых (задних). Типоразмер динамиков – 5 дюймов, то есть 12,5 см. Подходят почти все бюджетные комплекты.

Отзывы и рекомендации

Часто на форумах спрашивают, какой комплект акустики взять, чтобы получить качественный и максимально громкий звук. Советы сводятся к тому, что более качественную акустику нужно устанавливать вперёд, а для тыла подойдёт что-нибудь попроще.

Желательно, чтобы чувствительность «фронта» и «тыла» была одинаковой. Чувствительность автомобильной акустики – это число децибел из расчёта на 2,83 Вольта. Типичные значения: 89 либо 92 дБ/2,83 В.

Выжать «настоящий бас» из пяти дюймов нельзя. Но всё же, можно заметить следующую закономерность: чем выше чувствительность динамика, тем менее идеально он воспроизводит басы. Так что, выбирайте: тихий, но качественный бас, либо громкий звук, но без низких частот. Это ограничение можно снять, лишь перейдя в категорию «6,5 дюймов». Правда, тогда понадобится болгарка, а некоторые владельцы её используют и при установке магнитолы.

Давно хотел установить еще одни колоночки. От варианта установки в заднюю полку отказался сразу, т.к. часто приходится её снимать для перевозки чего нибудь, и не совсем удобно было бы, поэтому вариант остался только один, это задние двери, тем более многие авто производители с завода устанавливают их туда, в том числе и наши Лада Калина 2 и Лада Гранта.

За основу и были взяты детали от них, а именно: Облицовка динамика обивки задней двери левой 2190-6202095 Облицовка динамика обивки задней двери правой 2190-6202094

Проставка заднего громкоговорителя левая 2190-7901033 Проставка заднего громкоговорителя правая 2190-7901032

Далее небольшой отчет по установке, надеюсь пригодится.

В нашем городе найти их было не просто, а если быть еще точнее, я их не нашел))) И уже было забыл, но тут родственник уехал в командировку в Самару, откуда и привез данные детальки.

Если установка динамика вопросов не вызывала, то по установке сеток немножко вопросов было, а именно как они встанут на неродные для неё места.

В принципе установка такая же как и на Калина 2 и Гранта, информации на Драйве много.

Смотрю на сетку, понимаю как устанавливается, и вырезаю шаблон из картона

далее положил шаблон на дверную карту, выбрал оптимальное расположение и обвел маркером

И снова вопрос, чем вырезать подручными средствами чтобы все аккуратно? Взял шуруповерт с тонким сверлом, и по контуру насверлил отверстия, а потом обычным ножом дорезал, получилось вполне аккуратно и точно

Самостоятельная установка динамиков в Гранту требуется, когда у вас автомобиль в комплектации без акустики (стандарт /норма с аудиоподготовкой), либо требуется замена заводских колонок. Рассмотрим пошаговый процесс.

Снятие и установка заднего динамика калине

И снова приветствую читателей и гостей бортжурнала дедушкиной радости

Как сделать заднюю полку. Акустическая полка самодельная

Акустическая полка на ВАЗ 2107

Зная, как сделать акустическую полку на Ваз 2107, можно добиться явного улучшения звука. В этой статье два способа сделать акустическую полку на Ваз 2107, и они помогут устранить проблемы, связанные со стереоэффектом в машине.

Установка самодельной акустической полки в ВАЗ 2107

Как известно, добиться хорошего звука в салоне «семерки» достаточно сложно.Дело в том, что кроме шума движущегося автомобиля существует множество препятствий, которые мешают звуку полностью дойти до слушателя.
Обычно эта проблема решается двумя способами:

  • Установка, которые непосредственно направлены на слушателя. Так как пассажиры находятся в разных частях салона, или другими словами, в разных углах автомобиля, динамики должны быть направлены в центр салона, чтобы не лишать звука никого из пассажиров автомобиля.
    При этом звук из динамиков должен быть направлен так, чтобы он обходил все препятствия.
  • Установка колонок под потолком – это решение проблемы, называемой точечным звуком. В этом случае придется делать, что очень сложно и потребует выполнения крепких креплений, а все это приведет к отсутствию баса.
  • Второй способ включает в себя отраженный звук и транслировать его гораздо проще. Динамики направлены на заднее стекло и звук отражается.
    Звук становится намного объемнее, потому что усиливается стереоэффект. В этом случае потребуется сделать акустическую полку.

Примечание. Как известно, есть готовые магазинные полки, но они сделаны таким образом, что размещенные на них динамики направлены в сторону потолка.
Таким образом, часть звука гасится нагромождением потолка автомобиля, а при наличии еще и препятствий, типа подголовников сидений, о качественном звуке можно вообще забыть.Поэтому желательно сделать полку своими руками, тем более, что это совсем не сложно.

Первый способ изготовления акустической полки своими руками

Представим читателю способ изготовления полки в салоне для коаксиальных колонок 6х9:

  • Для начала нужно все подготовить, убрать лишнее с спинка и штатная полка в том числе, а так же утеплитель.
  • Обычную полку теперь нужно разметить на листе ДСП.

Примечание. Разводку следует выполнять таким образом, чтобы будущая акустическая полка была на 50 мм короче с каждой стороны, чем заводская. В противном случае он просто не встанет на место.

  • Вырезаем будущую полку.
  • Проводим примерку в машине и если все размеры подошли, переходим к следующему шагу.
  • Намечаем разметку для отверстий динамиков.

Примечание. Делаем отверстия так, чтобы динамики входили в них свободно, без усилий.
Отверстия также не должны быть слишком большими. Края отверстий необходимо сделать ровными, чтобы не было механических повреждений.

Продолжаем работу:

  • Теперь нужно приступить к изготовлению полки второго уровня. Это сделано для того, чтобы динамик наклонялся в сторону заднего стекла.
  • Обводим шаблон и вырезаем.
  • На первую основную полку второй уровень необходимо приклеить хорошим строительным клеем и закрепить саморезами. Вот что у вас должно получиться.
  • Примеряю все заново.
  • На раме автомобиля каким-нибудь острым предметом, например, гвоздем, делаем насечки, куда ставится наша самодельная полочка.

Примечание. Отверстия в железной полке необходимо вырезать болгаркой, желательно небольшого размера. Отверстий делаем не меньше, чем в самодельной полке из ДСП.

  • Очищаем багажник от всякого ненужного мусора. Чем он чище, тем лучше качество звука в салоне.
  • Делаем третий уровень полки, как и второй.
  • Ставим сверху и тоже крепим саморезами и клеем.
  • Делаем еще один уровень и чиним уже четвертый.
  • Отрезаем все, где лишнее, шлифуем и ошкуриваем полностью.

Примечание. Полка должна быть такой, чтобы ее передняя часть, которая смотрит на водителя, находилась ниже борта багажника.
Это обеспечивает желаемую конструкцию, позволяющую динамикам посылать звук прямо на заднее стекло.

  • Полку застилаем ковром, желательно черного цвета.
  • Прикручиваем динамики.
  • Ставим полку в машину.

Примечание. Шумо- или виброизоляцию под самодельную полку клеить не обязательно, а вот сам ствол обклеить вибропластом не помешает.

Полка готова. Если поставить качественную автомагнитолу, хорошие активные колонки и все качественно подключить, то звук будет как в симфонической опере.

Второй способ изготовления акустической полки своими руками

Подготовил для начала следующий набор инструментов:

  • ДСП.
  • Монтажная пена.
  • Клей.
  • Электролобзик.
  • Дрель.
  • Резак.
  • Степлер.

Начнем.
Начинаем, как и в первом случае, с подготовки салона:
  • Снятие стоковой полки.
  • Накладываем на лист ДСП и обводим.
  • Выпиливаем электролобзиком по разметке.
  • Намечаем на ДСП овальную рамку, которая будет прикрывать динамик.

Примечание. Овалы можно вырезать с помощью овального металлического предмета, который действует как макет.

  • На полке прорезаны два отверстия. Чтобы получить их в зеркальном отображении друг от друга, а это, как известно, дает дополнительный акустический эффект, нужно найти на самодельной полке центр и приклеить лист бумаги.
    Обводим и вырезаем правое отверстие, затем переворачиваем полку на другую сторону и проводим ту же операцию с левым отверстием.

Примечание. Этот способ отличается от первого тем, что нет необходимости вырезать несколько уровней полок.
Достаточно вырезать из обычной жести или бруса пластины, а затем маленькими гвоздями прибить их к полке. Два самодельных овала и балки образуют настоящий подиум, как на фото ниже.

  • Теперь берем поролон и крепим к полке самодельные подиумы.Внутрь подиумов укладывают куски плотного картона, чтобы пена не проникала внутрь.
  • Ждем пока все высохнет.
  • Берем канцелярский нож и вырезаем лишние части застывшего пенопласта.
  • Сначала обтягиваем подиумы ковром.
  • Затем берем слой ковра и кладем его на полку. Один конец прихватываем степлером и обрызгиваем водой.
    После этого незаметно вытаскиваем материал и прихватываем степлером. Таким образом, на подиумах будет два слоя ковра, но это будет красиво смотреться и колонки в них будут сидеть идеально.

Несколько важных советов при работе с ковром:

  • Помните, что ковер не приклеивается к ковру.
  • Ковер может принять любую форму, если его немного сбрызнуть водой и высушить после натяжки и придания формы феном.
  • Ковер лучше клеить аэрозольным клеем.
  • Клей на ковре нельзя размазывать толстым слоем.

Представленные выше два способа дадут возможность получить необходимую информацию тем, кто хочет изготовить и установить своими руками самодельную полку в свой автомобиль.Также можно воспользоваться дополнительными пошаговыми инструкциями, которые сегодня не составит труда найти в Сети.
В процессе работы желательно просматривать фото и видео — материалы. Цена такой операции не будет высокой, так как вам придется потратиться только на клей, кусок ДСП и ковролина и несколько саморезов.

Автомобиль УАЗ-31512 выпускался в советское время, о комфорте автомобиля не могло быть и речи, создан для проходимости по лесам.Именно поэтому владельцы этого автомобиля решаются на доработки разного характера: кто-то ставит сиденья от иномарок, кто-то делает верхнюю полку своими руками.

Для изготовления такого приспособления нам потребуется:
Лист ДСП размером 150*50 см
Электролобзик
Саморезы по дереву (12 штук)
Отвертка
Уголки строительные
Рулетка
Напильник
Лист поролона толщиной 10мм
Дерматин или кожа
Степлер мебельный и скобы
Карандаш простой

Для начала предлагаю составить примерный чертеж изделия, которое вы хотите получить в результате.Далее нужно перейти к замерам: длина полки, высота и ширина. Когда мы с мужем взялись за разработку этого обновления нашего автомобиля, я занималась чертежами, обмерами и прочими техническими вопросами, благо специальное образование позволяет. Длина нашей новой полки 143 см, ширина 20 см, высота 10 см. На чертеже хорошо видны все размеры.

Обозначены буквами:
Б — бардачок (2 шт.)
Фокусник — магнитола
Б — выключатель света в салоне
Н — часы
Д — Динамики

В этой полке мы решили разместить магнитолу магнитола с колонками, танковые часы, выключатель света в салоне, так же хотели добавить бардачок в котором можно хранить телефон, фотоаппарат и прочие мелочи.
Переносим размеры на ДСП и вырезаем, все что нужно, если не подходят выпиленные лобзиком отверстия, дорабатываем напильником. Затем скрепляем полку уголками и шурупами, чтобы придать ей необходимую жесткость.

Теперь необходимо обить полку поролоном для придания ей мягкости, вооружившись мебельным степлером, я взялся за дело. Подгонку я начал снизу полки, так было удобнее.Прикрыла дно, вырезала отверстия для динамиков и прикрепила края тем же степлером.

Затем я установил переднюю часть полки, вот что в итоге получилось.

Здесь главное не расстаться со скобами, потому что на скобы будет крепиться обивочный материал, который будет сверху, а те, что расположены на поролоне, будут мешать.
Обтягиваем готовую полку поролоновой обивкой, она оказалась в тон потолку (который, кстати, я тоже сшила).Полка готова, осталось провести всю проводку к электронике и подключить ее. Ставим полку по углам: один уголок по бокам и два по бокам лобового стекла, устанавливаем магнитолу.
Теперь в нашей машине сверху льется музыка, накладное радио, есть время на часах и бардачки, куда можно положить нужные для рыбалки мелочи.

Вам потребуется

  • Фанера 7 мм, ковролин, рулетка, линейка, лобзик, дрель, шурупы и саморезы, строительный степлер, клей для дерева (ткань-дерево), перфорированная стальная лента, уголки, петли, рояль петли.

Инструкции

Первое, что нужно сделать, это измерить размеры вашей полки. Сразу стоит отметить, что в седане полка нужна одному элементу, даже если она состоит из нескольких. В хэтчбеке также возможны полки с одним элементом боковины и полкой, но в этом случае вы потеряете функциональность багажного отделения при таком типе кузова, оптимальным для хэтчбека является изготовление полок и боковин в заводской формат. Размеры элементов следует измерять в том положении, в котором они находятся.Начертите на листе бумаги эскиз и запишите замеры, размеры элементов полки, снятых с автомобиля, запишите через дефис, так вы получите поля допусков.

Чтобы не испортить фанеру и не переделывать все заново, сначала нанесите размеры заготовок на плотный картон (коробка от телевизора или холодильника), вырежьте его с запасом и подгоните на место в кузов автомобиля. Для хэтчбека изначально следует делать боковины, обычно они зеркальные, поэтому, сделав одну, вы легко сможете сделать и вторую.Когда детали боковины готовы, можно произвести пробную примерку, зафиксировать крепления и установить их на штатные места. Теперь заново измеряют расстояния для основной полки и вырезают по ним элементы полки.

Соединить элементы полки между собой с помощью петель, установить крепления петель и примерить. Если все детали лежат на прежних местах без натяжения, спинка сиденья установлена ​​и дверь багажника закрывается без помех, то можно считать, что самая сложная часть работы сделана.Теперь нужно определиться с расположением динамиков, можно установить как стандартные круглые колонки, так и более мощные и оптимально звучащие 6х9 дюймов. Если они стоят на боковых элементах полки, то примерьте их на установленные боковины, чтобы впоследствии элементы кузова автомобиля не мешали их размещению. Затем вырезаем отверстия для динамиков или делаем для них направленные подиумы.

Когда все работы с древесиной завершены, приступаем к оклейке элементов тканью — ковром.Отрежьте кусочки ткани с запасом по 3-4 см с каждой стороны, это необходимо для заворачивания краев элементов полки. Склеиваем лицевую часть полки и ткань с изнаночной стороны, укладывая ткань на полку, тщательно разглаживаем ткань по поверхности, ковер очень податливая ткань, хорошо тянется по изгибам и бороздкам. Закрепляем края ковра строительным степлером. Затем устанавливаем крепления боковины, динамики и расставляем все на свои штатные места.Теперь вы будете поражены тем, как зазвучала музыка в салоне.

Вам понадобится

  • Фанера 7 мм, ковролин, рулетка, линейка, электролобзик, дрель, шурупы и саморезы, строительный степлер, клей для дерева (ткань-дерево), стальная перфорированная лента, уголки, петли, петли рояльные.

Инструкции

Первое, что нужно сделать, это измерить размеры вашей полки. Сразу стоит отметить, что в седане полку нужно делать одним элементом, даже если штатная состоит из нескольких.В хэтчбеке также возможно изготовление полки с одним элементом боковины и полки, но в этом случае вы потеряете функциональность багажника автомобиля с таким типом кузова, оптимальным для хэтчбека является изготовление полок и боковин в заводском формате. Размеры элементов следует измерять в том положении, в котором они находятся в автомобиле. Начертите на листе бумаги эскиз и запишите замеры, размеры элементов полки, снятых с автомобиля, запишите через дефис, так вы получите поля допусков.

Чтобы не испортить фанеру и не переделывать все заново, сначала нанесите размеры заготовок на плотный картон (коробка от телевизора или холодильника), вырежьте его с запасом и подогнать на место в корпусе из машины. Для хэтчбека изначально следует делать боковины, обычно они зеркальные, поэтому, сделав одну, можно легко сделать и вторую. Когда детали боковины готовы, можно произвести пробную примерку, зафиксировать крепления и установить их на штатные места.Теперь заново измеряют расстояния для основной полки и вырезают по ним элементы полки.

Соедините элементы полки между собой с помощью петель, установите крепления петель и примерьте. Если все детали лежат на прежних местах без натяжения, спинка сиденья установлена ​​и дверь багажника закрывается без помех, то можно считать, что самая сложная часть работы сделана. Теперь нужно определиться с расположением динамиков, можно установить как стандартные круглые колонки, так и более мощные и оптимально звучащие 6х9 дюймов.Если они стоят на боковых элементах полки, то примерьте их на установленные боковины, чтобы впоследствии элементы кузова автомобиля не мешали их размещению. Затем вырезаем отверстия для динамиков или делаем для них направленные подиумы.

Когда все работы с деревом завершены, приступаем к оклейке элементов тканью — ковром. Отрежьте кусочки ткани с запасом по 3-4 см с каждой стороны, это необходимо для заворачивания краев элементов полки.Склеиваем лицевую часть полки и ткань с изнаночной стороны, укладывая ткань на полку, тщательно разглаживаем ткань по поверхности, ковер очень податливая ткань, хорошо тянется по изгибам и бороздкам. Закрепляем края ковра строительным степлером. Затем устанавливаем крепления боковины, динамики и расставляем все на свои штатные места. Теперь вы будете поражены тем, как зазвучала музыка в салоне.

У всех настоящих автолюбителей в машине есть как минимум ресивер и магнитола.У современных автолюбителей есть и проигрыватель компакт-дисков. А чтобы слушать любимую музыку в должном качестве, в машине должны быть колонки. Сколько и где, каждый решает сам.

Вам понадобится

  • Запаситесь фанерой толстой (10 мм) и тонкой (1,5 мм), клеем ПВА и клеем для ткани, шурупами, ковром, электролобзиком и электродрелью, отверткой и краской из баллончика.

Инструкции

Для создания стереоэффекта поместите два динамика спереди и сзади.Некоторые особо продвинутые меломаны также устанавливают колонки на потолке. Передние динамики установлены в дверях под обшивкой. Задние динамики вставляются в полку за задними сиденьями. Приличные автомобили из приличных стран уже оснащены штатными полками и динамиками. Однако в отечественных автомобилях задние полки выполнены из хлипкого пластика, который не только не даст звука динамикам, но и вряд ли выдержит их. Поэтому полки приходится покупать отдельно, ну или делать их самому.

Полка для динамиков состоит из верхней и нижней панели, двух планок, одна из которых примыкает к сиденью, а другая к стеклу, и двух боковых опор, зеркально отражающих друг друга.

Сложите заднее сиденье и осторожно вытащите полку заднего сиденья с помощью отвертки. Используя размеры стандартной полки, сделайте на бумаге чертеж и выкройку необходимых деталей. Верхняя панель должна иметь два почти прямоугольных отверстия для создания рельефа полки.В нижней панели должны быть два овальных отверстия размером для динамиков . Также измерьте боковые стойки, переднюю и заднюю доски и начертите их на бумаге. Не забудьте отверстия для ремней безопасности.

Из толстой фанеры электролобзиком выпилите верхнюю и нижнюю панели, необходимые отверстия в них, а также боковые опоры. Выпилите переднюю и заднюю планки из тонкой фанеры. Соберите верхнюю декоративную панель и нижнюю панель в одну конструкцию, склейте ее клеем ПВА, затем проделайте дрелью небольшие отверстия для крепежа.Также промажьте боковые планки клеем, а затем закрепите по бокам полки саморезами. Аккуратно приклейте и укрепите переднюю и заднюю планки, а также закрепите их шурупами.

Акустическая подиум предназначена для улучшения качества звука аудиосистемы. При установке такого подиума снимаются многие ограничения по выбору аудиоаппаратуры. Акустический подиум повышает комфорт автомобиля, так как увеличивает возможности установки акустики для пассажиров, сидящих на передних сиденьях.Самостоятельно сделать акустический подиум можно без применения дорогих материалов и сложных технологий.

Вам понадобится

  • 1. Фанера толщиной 8-10 мм
  • 2. Восемь деревянных брусков
  • 3. Эпоксидный клей
  • 4. Стекловолокно или чулки/колготки
  • 5. Пенополиуретан
  • 7 3
  • 01. Краска 9.015
  • 01. Краска Шпаклевка
  • 8. Электродрель
  • 9. Электролобзик
  • 10. Клей ПВА, нож и отвертка
  • 11.Саморезы

Оптимальным вариантом по цене и качеству звуковой системы на ВАЗ 2109 будет установка 4-х динамиков, двух спереди и двух сзади. С передними сиденьями проблем нет, так как в передней панели есть штатные посадочные места для 13-дюймовых динамиков. Тот, у кого нет 13 дюймов, может сделать и установить колонки уже 16-го диаметра. Задние стандартные места для динамиков в пластиковых вставках по бокам задней полки бесполезны — они слишком малы для воспроизведения более-менее уловимого баса, а штатная полка слишком хлипкая, чтобы выдержать наиболее подходящие для размещения 6х9-дюймовые овальные динамики в этом.

Поэтому в этой статье мы рассмотрим, как можно сделать хорошую заднюю акустическую полку для размещения двух колонок 6х9. Материал будет полезен владельцам ВАЗ 2109, 2108, 2114, 2113.

Из материалов нам понадобится:

  • Фанерный лист толщиной 18 мм
  • Кусок ковра размером примерно 1 м х 1,5 м
  • Аэрозольный клей для ковров
  • Морилка
  • Скобы мебельные, размер 8 мм
  • Две петли для откидной полки
  • Малярная лента
  • Саморезы

Необходимый инструмент:

  • Лобзик
  • Самолет
  • Отвертка (или дрель)
  • Мебельный степлер
  • Канцелярский нож
  • Ножницы
  • Линейка
  • Карандаш

Однако этот список можно сократить, но потратить больше времени на выполнение тех или иных операций вручную, без помощи инструмента.

Шаблон полки можно вырезать самостоятельно, учитывая ваши предпочтения. Для этого нужно взять кусок плотного картона и, замерив и подогнав, сделать макет будущей акустической полки. Например, контуры будущей полки можно наметить, сняв стандартную полку с пластиковыми бортиками (настоятельно рекомендуется сделать полноразмерную полку, из стекла в стекло) и разложив этот корпус на листе картона.

Для ленивых могу предложить этот готовый (скачать), большое спасибо его создателю.Нужно просто распечатать на листах формата А4 на обычном принтере и разложить в определенном порядке, сами разберетесь.

Также стоит учитывать тот факт, что на наших автомобилях возможен определенный диапазон размеров при сборке автомобилей. Поэтому, если вы используете готовый шаблон, вам все равно придется подгонять полку по месту.

Кладем лист фанеры на верстак, наносим на него контуры будущей полки по шаблону. Не забываем про отверстия для динамиков, а также обработку кромок под контуры задних стоек и резинку заднего стекла.
Затем вырезаем откидывающуюся часть полки, крепим ребро жесткости и покрываем все детали морилкой. После высыхания пятна можно прикручивать петли.

Теперь расстелим ковер на будущей полке, и отмерим, оставив припуск 4 сантиметра от краев. Вырежьте, нанесите клей и ровно аккуратно приклейте ковер к дереву полки. Некоторые места требуют тщательной проклейки.


С торцов полку тоже нужно обклеить ковром, остальное заворачиваем на нижний край.Чтобы не замазать все клеем, используем малярный скотч.


Далее прокалываем край ковра по периметру полки строительными скобами с помощью степлера. Можно оставить припуск на коврик над петлями для крышки, и снаружи их не будет видно. Теперь лишний отклеившийся ковер отрезаем канцелярским ножом.



Осталось только прикрутить откидную часть и все, наша полка готова, можно устанавливать на машину.
Вот так это выглядит внешне:


Пластиковые боковины, где расположены отверстия для штатных динамиков, снимать не нужно, наша полка ставится поверх них и прикручивается снизу с помощью саморезов.

Можно усилить басы и качество звучания тыловых динамиков, установив их, которые можно разместить на той же полке между динамиками, он выдержит.

Получить хороший звук в машине достаточно сложно, но реально.Помехи — это не только шум, но и слабый стереоэффект, особенно ярко выраженный на тыловых динамиках. Чтобы устранить эту проблему, используйте следующие параметры:

  • Звук точки. При этом говорящий должен быть направлен на слушателя. В случае с автомобилем единственный способ сделать это — установить динамики в центре потолка, создав акустический подиум. Однако, как показала практика, надежное крепление организовать сложно, к тому же отсутствует бас.
  • Отраженный звук. Здесь динамик направлен на заднее стекло, отражаясь от которого усиливается стереоэффект и звук становится объемным. Для реализации этого варианта требуется правильно изготовленная акустическая полка.

Несмотря на то, что таких товаров в магазинах достаточно много, истинные ценители качественного звука далеко не всегда довольны их качеством. Поэтому вопрос: «Как сделать акустическую полку?» — очень актуально.

Особенности самостоятельного изготовления акустической полки

Изготовление акустической полки своими руками значительно сэкономит. Кроме того, он будет выполнен в соответствии с вашими предпочтениями и ни у кого больше не будет такого же.

В нашем распоряжении были коаксиальные динамики овальной формы 6х9, классическая вазовская модель автомобиля, ДСП подходящего размера и набор простых слесарных инструментов. Вот так просто сделать акустическую полку на ВАЗ 2107 своими руками. В этом случае вы можете внести свои коррективы, исходя из собственного понимания красивых и оригинальных компонентов.Например, можно использовать оборудование другого размера и формы или другие методы отделки. Использование более современных моделей автомобилей также не возбраняется, так как акустическая полка на Гранте будет сделана своими руками практически по такому же принципу.

Этапы изготовления

Чтобы начать, как и в любом серьезном деле, нужно начать с подготовки. В этом случае нужно убрать из салона все лишнее, а затем снять декоративную полку, которую установил завод-изготовитель, и утеплитель.Получилось у нас так:

Этап 1. Заявка на маркировку. Можно использовать дерево, но в нашем варианте это ДСП. Декоративная полка используется как своеобразный шаблон.


Однако с каждой стороны нужно будет убрать примерно по 0,5 см, чтобы полка вошла в отведенное для нее место.

Этап 2. Выпиливание. Конечно, с этой работой можно справиться и своими руками, но лучше, если у вас есть правильный электроинструмент.


Выполнение предварительной примерки:


Этап 3.Отверстия отмечены по размеру динамиков


Теперь нужно аккуратно вырезать отверстия, примерно так:

Этап 4. Создание шаблона. Это позволит расположить динамики под нужным углом. Кроме того, ничего не упадет с полки. В нашей версии это выглядело так:


Теперь его нужно перевернуть, чтобы получить вторую половинку.

Полученный второй уровень акустической полки приклеиваем и дополнительно укрепляем саморезами.


Этап 5. Теперь нужно снова примерить:


Следующим этапом будет вырезание отверстия в железной части полки. Его диаметр должен быть таким же или чуть больше, чем у изготавливаемого изделия. Для этого следует использовать болгарку. Если доступ в багажник не организован, то о нормальном басовом звучании можно и не мечтать. Также нужно иметь в виду, что захламленность этой полости не лучшим образом сказывается на качестве звука.


Этап 6. Решили, что еще один уровень будет не лишним. Вот так это выглядит:


А потом еще и установили:


Этап 7. Отрезаем все лишнее, шлифуем и натираем


Осталось только покрыть изделие подходящим материалом, в нашем случае это ковер.


Использовать вибропластики или звукоизоляцию на самой акустической полке не обязательно, но обклеить ими багажник очень желательно.
Этап 7. Последний. Почти готовое изделие устанавливается на место.


На этом изображении можно убедиться, что звук из динамиков будет отражаться от заднего стекла:


Акустическая полка ВАЗ 2107 своими руками выглядит привлекательно и отлично справляется со своими функциями. При этом особых финансовых затрат не потребовалось.

Поделюсь своим вариантом акустической полки и опытом установки саба на камри 22 года…

Когда встал вопрос — сделать полку (так как своей просто не было, как и большей части салона на момент покупки машины) подумал — где разместить саб? Сабов было два и оба корпусные, но портить щедрость багажника моей Камрюхи этим большим деревянным сундуком не хотелось… Да и качество саба в седане — перекатывающегося в багажнике — не меня вообще впечатлил (по опыту на ведущих авто)

Решил вынуть саб из насиженного гнезда и установить в заднюю полку.В этом варианте он будет играть на объеме багажника, так как еще не начал возиться с корпусом до полки. Заметил, что на многих корейских машинах — так ставится саб! Буду пробовать пока в этом варианте — если не устроит — напрягу все кулибинские извилины и сделаю коробочку. Коробку не стал делать не столько из лени — сколько из-за места. Ширина — которую позволила распилить задняя полка — сделает ящик необходимого объема достаточно узким, а значит — почти или даже до самого низа багажного отделения — а это как бы не очень хочется.

Почему сабвуфер не разместили в багажнике в нише крыла? Да, во-первых: он начнет играть в багажнике, а не в салоне, а потому невозможно избежать того, чего он так хотел избежать; а во-вторых: ширина багажника позволяет мне возить сноуборд поперек, а для меня это крайне ценно, так как я езжу на нем три-четыре раза в неделю.

В общем не найдя других вариантов — остановился на том что сделаю полку из фанеры, чем двух зайцев убить — первое — понятно — это настройка звука, второе — буду сделать полку, так как ее у меня просто нет.

Процесс работы:


Взял кусок фанеры необходимого размера (с небольшим запасом)

После долгих замеров — вырезал по предварительному виду


Примерил на 9000 , отрезал, примерил и т.д. Красота страшная вещь — не так ли?


Еще один спорный момент — задний диван от БМВ, который я установил, оказался не совсем по форме родной спинки и к нему тоже пришлось примерять полку… руки и ноги и подбородок знакомы?
Следующим спорным моментом, который я давно заметил, были петли крышки багажника — штамповка под ними не позволяла толстой фанерной полке опускаться ниже шелкографии стекла — а это некрасиво.

Решение было найдено в процессе — так как больше ничего не мешало (что удивило), я просто сделал в полке прорези для этих марок.


Приладив полку на место, начал работать над сабом.Достал из футляра и начал примерять. Первым делом пропилил электролобзиком — в металлической полке — отверстие по центру под саб.


Потом примерил полку и совместив центры — пропилил в ней отверстие.




отверстия в кузове совпали и их ширины хватило на новые, так что лишний раз кузов не кромсал.

Вам потребуется: Два листа ДСП (один лист размерами 39х108х2 см, второй 26.5х108х2 см), шпаклевки примерно 1,5 кг. Монтажная пена примерно полторы банки. Два мебельных навеса, гвозди или шурупы, лак для дерева и обшивочный материал.

Инструменты: Нож канцелярский, напильник, дрель, электролобзик, наждачная бумага, отвертка или отвертка.

За основу автор взял ДСП от старого шкафа. Листы нужно разрезать на две части, одна часть будет подниматься, а вторая будет оснащена динамиками. ДСП нужно покрыть лаком, чтобы в дальнейшем ему не угрожала влага.Так как у автора ДСП от шкафа были неровности и дыры, убираем все с помощью шпаклевки. Каждый автомобиль имеет свои индивидуальные размеры, автор описывает размеры ориентировочно. На втором куске отрезаю удлинение по бокам.


Часть, где будут установлены динамики, шире.


Часть, которая поднимется.



На схеме показаны приблизительные размеры.
Далее все из того же ДСП нужно сделать под подиумы динамиков.С помощью линейки и карандаша размечаем динамики, которые можно использовать как шаблон. Для того чтобы начать пилить электролобзиком, нужно просверлить отверстие в центре.


Такие же отверстия нужно вырезать на самой полке.

Для подиумов необходимы держатели 4 шт. Автор сделал их из остатков ДСП. Вы можете выбрать любой угол на свое усмотрение, у автора он 45 градусов. Соединяем держатели и подиумы саморезами, предварительно промазав их каким-нибудь клеем для надежности и крепим к полке.



Когда пена высохнет, канцелярским ножом срезать все лишнее. Чтобы сгладить все неровности, автор шпаклевал. После того, как все хорошо высохло, отшлифовал наждачной бумагой.

Оптимальным вариантом по цене и качеству звуковой системы на ВАЗ 2109 будет установка 4-х динамиков, двух спереди и двух сзади. С передними сиденьями проблем нет, так как в передней панели есть штатные посадочные места для 13-дюймовых динамиков. Тот, у кого нет 13 дюймов, может сделать и установить колонки уже 16-го диаметра.Задние стандартные места для динамиков в пластиковых вставках по бокам задней полки бесполезны — они слишком малы для воспроизведения более-менее уловимого баса, а штатная полка слишком хлипкая, чтобы выдержать наиболее подходящие для размещения 6х9-дюймовые овальные динамики в этом.

Поэтому в этой статье мы рассмотрим, как можно сделать хорошую заднюю акустическую полку для размещения двух колонок 6х9. Материал будет полезен владельцам ВАЗ 2109, 2108, 2114, 2113.

Из материалов нам понадобится:

  • Фанерный лист толщиной 18 мм
  • Кусок ковра размером примерно 1 м х 1.5 м
  • Аэрозольный клей для ковров
  • Морилка
  • Скобы мебельные, размер 8 мм
  • Две петли для откидной полки
  • Малярная лента
  • Саморезы

Необходимый инструмент:

  • Лобзик
  • Самолет
  • Отвертка (или дрель)
  • Мебельный степлер
  • Канцелярский нож
  • Ножницы
  • Линейка
  • Карандаш

Однако этот список можно сократить, но потратить больше времени на выполнение тех или иных операций вручную, без помощи инструмента.

Шаблон полки можно вырезать самостоятельно, учитывая ваши предпочтения. Для этого нужно взять кусок плотного картона и, замерив и подогнав, сделать макет будущей акустической полки. Например, контуры будущей полки можно наметить, сняв стандартную полку с пластиковыми бортиками (настоятельно рекомендуется сделать полноразмерную полку, из стекла в стекло) и разложив этот корпус на листе картона.

Для ленивых могу предложить этот готовый (скачать), большое спасибо его создателю.Нужно просто распечатать на листах формата А4 на обычном принтере и разложить в определенном порядке, сами разберетесь.

Также стоит учитывать тот факт, что на наших автомобилях возможен определенный диапазон размеров при сборке автомобилей. Поэтому, если вы используете готовый шаблон, вам все равно придется подгонять полку по месту.

Кладем лист фанеры на верстак, наносим на него контуры будущей полки по шаблону. Не забываем про отверстия для динамиков, а также обработку кромок под контуры задних стоек и резинку заднего стекла.
Затем вырезаем откидывающуюся часть полки, крепим ребро жесткости и покрываем все детали морилкой. После высыхания пятна можно прикручивать петли.

Теперь расстелим ковер на будущей полке, и отмерим, оставив припуск 4 сантиметра от краев. Вырежьте, нанесите клей и ровно аккуратно приклейте ковер к дереву полки. Некоторые места требуют тщательной проклейки.

С торцов полку тоже нужно обклеить ковром, остальное заворачиваем на нижний край.Чтобы не замазать все клеем, используем малярный скотч.

Далее прокалываем край ковра по периметру полки строительными скобами с помощью степлера. Можно оставить припуск на коврик над петлями для крышки, и снаружи их не будет видно. Теперь лишний отклеившийся ковер отрезаем канцелярским ножом.

Осталось только прикрутить откидную часть и все, наша полка готова, можно устанавливать на машину.
Вот так это выглядит внешне:

Пластиковые боковины, где расположены отверстия для штатных динамиков, снимать не нужно, наша полка ставится поверх них и прикручивается снизу с помощью саморезов.

Можно усилить басы и качество звучания тыловых колонок, установив их, которые можно разместить на той же полке между колонками, она выдержит.

Подиумы на ВАЗ 2107: своими руками

Колонка встроенная в дверь

ВАЗ 2107 известна тем, что в ней, как и во многих других «классических» моделях, нет подготовки под аудиосистему.Точнее, на передней панели есть стандартные места для динамиков, но их размеры не позволяют поставить что-то более-менее приличное по качеству звука. Поэтому владелец либо выполняет установку музыкальной системы своими руками, либо заказывает такие работы в мастерской.

Звуковое оборудование может быть самым разным, но отверстия для его установки в салоне ВАЗ 2107 разнообразием не отличаются. В этом случае могут помочь акустические подиумы, которые чаще всего создаются в задней полке и в передних дверях автомобиля.

Два способа изготовления заднего подиума

Чаще всего в заднюю полку ВАЗ 2107 ставят так называемые блины — плоские динамики. Для этого полка разбирается до железа и электролобзиком проделываются в ней отверстия необходимого диаметра. Полка аккуратно обклеена звукоизоляцией, например, Вибропластом М1, что позволит избежать дребезжания, которое дают динамики при большой мощности звука. Затем протягиваются и крепятся провода, задний шов полки, около стекла, тщательно обрабатывается слоем монтажной пены, которая не должна быть слишком толстой.Излишки пены срезаются.

  • у стекла — на болтах,
  • сзади — на саморезах.

После этого нужно проверить, нет ли зазоров в прорезанных отверстиях между фанерой и металлом. Если таковые имеются, их необходимо заполнить монтажной пеной, предварительно уложив в багажник полиэтиленовый пакет. Дайте пене сутки подсохнуть, затем счистите излишки ножом.

Задние подиумы нужно красиво оформить, чтобы салон машины выглядел красиво.Для этого с помощью столярного клея можно наклеить на фанеру кожу, ткань или обклеить полку самоклеющейся лентой, соответствующей стилю колонок. Далее в отверстия устанавливаются динамики, и можно поставить передние акустические подиумы.

Некоторые умельцы предпочитают идти дальше в установке своими руками подиумов в кузов автомобиля. Они считают, что поток звука, направленный перпендикулярно вверх, распределяется недостаточно хорошо. Поэтому полки формируются отдельно для каждой колонки, чтобы звук шел под углом к ​​переднему сиденью.В результате магниты динамиков меньше выступают в багажном отделении, что также влияет на качество звука в машине.

В этом случае в первую очередь также обрабатывается металлическая часть, отмечается, где будут проходить нижние части колонок, делается полка из фанеры, на которую устанавливаются отдельные акустические подиумы.

Из войлока

Подиумы собираются из следующих элементов:

  • опора,
  • верхняя часть,
  • вставки с угловым наклоном между ними.

Детали вырезаются из фанеры и крепятся саморезами, утапливая их шляпки. После сборки каркаса можно придать подиумам первоначальную форму. Для этого нанесите монтажную пену, просушите ее, срежьте ножом все лишнее и зачистите наждачной бумагой. Затем полученную форму обтягивают тканью и вставляют динамики.

Разнообразие форм

Пластиковые элементы

Фасадные акустические подиумы можно сделать своими руками из фанеры, часто беря лист толщиной 18 мм.Для работы вам понадобится монтажная пена, саморезы, электролобзик и дрель. Для начала нужно нарисовать проект будущего подиума на фанере, определить место выхода динамика и направление его звучания. Далее из листа вырезается основание для подиума и два кольца для колонн. Кольца скрепляются брусками между собой в нескольких точках на таком расстоянии, чтобы динамик проходил по высоте, и крепятся к основанию.

Подиумы в двери ВАЗ изготавливаются достаточно быстро.После описанных выше приготовлений в фанерные кольца вставляется динамик, обмотанный несколькими слоями пищевой пленки под прямым углом. Пространство на основании, под динамиком и вокруг него заполнено монтажной пеной. В некоторых случаях мастера надевают женские колготки на каркас и заполняют объемы внутри поролоном, чтобы он не спадал на пол и давал плавный контур. Иногда поролон прихлопывают газетой, чтобы не было пустот и получилась примерно нужная форма.

На полное высыхание, посветление и приобретение необходимой твердости пены уходит от одного до двух дней. Затем нужно подрезать деталь в соответствии с задуманным дизайном и покрыть поверхность подиума шпаклевкой из стекловолокна. После этого проводится шлифовка. Вы можете использовать наждачную бумагу с зернистостью 40 или шлифовальную машину, или наждачную бумагу с зернистостью 150 и автомобильный антигравий, который обеспечит хорошее выравнивание и интересную текстуру.

Покрасить подиум автомобиля на ВАЗ 2107 своими руками может каждый автолюбитель.Для этого возьмите обезжириватель и тщательно протрите получившуюся форму. Теперь можно нанести первый слой краски, а через день еще один. После этого таким же образом наносится два слоя лака.

Динамики крепятся на саморезы, подключаются и радуют автолюбителя качественным звуком в салоне этого неприхотливого и недорогого автомобиля.

Сравнить ВАЗ Лада 1600 1978 с АЗЛК Москвич 2141 1988 с Лада 2107 1.6 1985

Тип двигателя — Количество цилиндров

1 Советский карбюратор

1 Карбюратор

Карбюратор Озон

Продольный

Продольный

Продольный

Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя

1569 см3/95.7 куб. дюймов

1569 см3 / 95,7 куб. дюймов

1568 см3 / 95,7 куб. дюймов

79,00 мм / 3,11 дюйма

79,00 мм / 3,11 дюйма

80,00 мм / 3,15 дюйма

80,00 мм / 3,15 дюйма

Комбинированная мощность (электрическая + сжигание)

Комбинированный крутящий момент (электрический + камера сгорания)

Максимальная мощность — Выход — Мощность

л.с.

79 л.с. / 78 л.с. / 58 кВт

80 л.с. / 79 л.с. / 59 кВт

78 л.с. / 77 л.с. / 57 кВт

Максимальная мощность — Выход — Мощность, л.с., об/мин

122.0 Нм / 89 фунт-фут

123,0 Нм / 90 фунт-фут

120 Нм / 88 фунт-фут

Количество электродвигателей

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия

Коробка передач — Количество скоростей

Размер, габариты, аэродинамика и вес

242,3 см / 95,39 дюйма

258 см / 101,57 дюйма

242,0 см / 95,28 дюйма

406,4 см/160 дюймов

435 см/171,26 дюймов

414.0 см / 162,99 дюйма

160 см / 62,99 дюйма

167 см / 65,75 дюйма

162,0 см / 63,78 дюйма

137,2 см / 54,02 дюйма

140 см / 55,12 дюйма

145,0 см / 57,09 дюйма

134,6 см / 52,99 дюйма

144,0 см / 56,69 дюйма

134,6 см / 52,99 дюйма

142,0 см / 55,91 дюйма

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx

Передние тормоза — Размер диска

Задние тормоза — размеры дисков

Передние шины — размеры дисков

Задние шины — размеры дисков

1030 кг / 2271 фунтов

1070 кг / 2359 фунтов

1000 кг / 2205 фунтов

Максимум.Тяговое усилие Масса

Соотношение массы и мощности

13,04 кг/л.с.

13,38 кг/л.с.

12,82 кг/л.с.

Бесконечный винт. —

Рейка и шестерня. —

Винтовые пружины.

Независимая, McPherson, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости

Винтовые пружины. Продольный рычаг. Ось Де Дион.

Ось De Dion, винтовые пружины

140 км/ч / 87 миль/ч

155 км/ч / 96 миль/ч

153 км/ч / 95 миль/ч

Разгон от 0 до 60 миль/ч (от 0 до 96 км/ч)

Разгон от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч)

Ускорение от 0 до 400 м (1/4 мили)

Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономичный — смешанный

8.8 л/100 км / 27 миль на галлон США / 32 мили на галлон Великобритания

Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога

Расход топлива — Эконом — Шоссе

Расход топлива — Эконом — Город

Расход топлива — экономичный — низкий WLTP

Расход топлива — экономичный — средний WLTP

Расход топлива — экономичный — высокий WLTP

Расход топлива — экономичный — сверхвысокий WLTP

Расход топлива — экономичный — комбинированный цикл WLTP

Среднее энергопотребление

Среднее энергопотребление WLTP

39.1 литр / 10,3 галлона США / 8,6 галлона Великобритании

55 литров / 14,5 галлона США / 12,1 галлона Великобритании

39 литров / 10,3 галлона США / 8,6 галлона Великобритании

г/км (ВАЗ)

г/км (АЗЛК)

210 г/км (оценка)

Как открыть багажник автомобиля. Открытие багажника изнутри без ключа и брелка Замок багажника, как открыть багажник электрозамком

Багажники на крышу современных автомобилей могут быть как встроенными внутренними, так и накладными наружными.Багажник можно открывать и закрывать механическим или дистанционным ключом. Механизмы запирания багажных отделений автомобиля отличаются прочностью и надежностью, имеют хорошие эксплуатационные характеристики, устойчивы к быстрому износу. Они служат долго без поломок и проблем. Однако иногда все же случается, что багажник не открывается.

Зачем открывать багажник без ключа?

  • Сундук захлопнулся, ключи от замка были внутри;
  • Произошел полный разряд аккумулятора автомобиля, поэтому крышка багажника не открывается;
  • Сломался цилиндр замка, ключ стал поворачиваться;
  • Кнопка открытия багажника не работает;
  • Сломался электропривод замка автомобиля;
  • Багажник не открывается с кнопки из-за зависания.Это самая частая причина неисправностей в осенне-зимний период;
  • Если багажник не открывается с брелока сигнализации, то сломался брелок и перестал поступать сигнал;
  • Актуатор забит мелким мусором или в него попали посторонние предметы;
  • Открытие багажника может потребоваться после попадания автомобиля в дорожно-транспортное происшествие.

Если багажник автомобиля не открывается, служба замков LOCKSERVICE быстро решит эту проблему.Профессиональные мастера с опытом работы более 5 лет и набором всего необходимого инструмента прибудут на место вызова за 15 минут. Проблема, когда багажник не открывается, решается аккуратно и без ущерба для запорных механизмов.

Способы открывания багажника

  • Чтобы справиться с задачей, как открыть багажник изнутри, можно сделать так: снять заднее сиденье и тем самым открыть доступ к механизму блокировки. Затем откручиваем гайки крепления замка багажника и нажимаем на цилиндр снаружи.Замок упадет внутрь, багажник откроется;
  • Решить вопрос открытия багажника на крыше автомобиля можно с помощью плоской отвертки. Отвертку нужно вставить в замочную скважину, а затем пассатижами провернуть личинку. Личинка сломается и замок откроется;
  • Универсальный способ для каждого автовладельца, который заблокировал ключи в багажнике и не знает, как его открыть — сильными ударами в область запорного механизма отодвинуть язычок замка от ответной части.

Важно помнить: любые самостоятельные попытки открыть замок багажника из салона или снаружи могут привести к серьезным повреждениям как механизма, так и кузова автомобиля и его ЛКП. При появлении каких-либо неисправностей рекомендуется сразу вызвать специалиста, который не только откроет багажник, но и быстро решит, как открыть бардачок и другие замки авто.

Не знаете, как открыть багажник без ключа? Звоните или оставляйте заявку на сайте!

Старые автомобили постоянно преподносят своим владельцам неприятные сюрпризы в самый неподходящий момент.Такая досадная поломка – заблокированная крышка багажника. В такие моменты важно не отчаиваться и не совершать поспешных манипуляций с подручными средствами. Лучше сосредоточьтесь и вспомните несколько полезных советов от опытных автомобилистов. В качестве примера рассмотрим последовательность действий на автомобиле Opel Vectra B в кузове универсал.

Почему багажник не открывается?

Одной из основных причин поломки замка крышки багажника является грязь из-под колес движущегося транспорта. Во время движения универсалы создают своеобразный вихрь сзади, который подхватывает с проезжей части влагу, снег, пыль и грязь.Несмотря на наличие в личинке замка защитного экрана, мельчайшие частицы попадают внутрь и делают свое черное дело.

В автомобилях Opel Vectra B центральный замок позволяет одновременно открывать и закрывать все двери, включая крышку багажника. Иногда причиной невозможности открыть багажник является выход из строя электропривода, открывающего защелку замка. В этом случае на помощь придет ключ, которым следует повернуть замок по часовой стрелке и одновременно нажать на кнопку.Но если ключ не может быть вставлен до упора из-за скопившейся в замке грязи, то открывать крышку багажника придется со стороны салона.

Сломанный замок также может привести к запиранию крышки багажника. В этом случае открыть крышку снаружи не получится, поэтому придется изучить технологию отпирания этого элемента кузова изнутри.

Как разблокировать багажник

Когда все попытки открыть крышку багажника снаружи не увенчались успехом, необходимо воспользоваться тем, что есть доступ в багажное отделение из салона.Конечно, крупным автомобилистам сделать это будет несколько проблематично, но эту работу можно доверить даже подросткам. Важно следить за их действиями и вовремя давать ценные указания.

Первый шаг — открыть заднюю левую дверь. Теперь нужно сложить двухместное сиденье и сложить спинку. Из багажного отделения уберите все вещи, которые могут быть повреждены во время работы и при перемещении человека по багажному отделению.

Перед тем, как попасть в багажное отделение, следует запастись торцевым ключом Т25 с набалдашником, а также длинной надежной отверткой.Чтобы получить доступ к механизму открывания крышки багажника, необходимо отодвинуть обшивку от кузова. Полностью снять его при запертой двери не получится. Корпус крепится к металлическому основанию защелками и несколькими винтами.

Два винта расположены в верхних углах панели обивки, а два дополнительных крепления находятся в ручке, которая находится на обшивке. Для демонтажа винтов используйте ключ Т25 с воротком.

Аккуратно отсоедините панель отделки от крышки багажника с помощью отвертки. Сначала отщелкиваются верхние защелки, постепенно смещаясь вниз. Когда обивку крышки багажника можно будет отодвинуть назад, вы сможете увидеть проволочный рычаг, позволяющий открыть замок. Устанавливается вертикально непосредственно под электропривод стеклоочистителя.

Чтобы открыть замок, остается нажать на рычаг и отодвинуть от себя крышку багажника. Это можно сделать рукой или деревянной ручкой молотка. Когда дверь откроется, следует полностью демонтировать кожух и приступить к осмотру замка.После того, как вам удалось открыть дверь, можно приступать к выяснению причины поломки. Возможно, у вас получится отремонтировать механизм своими руками.

В первую очередь следует отсоединить рычаг, соединяющий механизм крышки с электроприводом. Для этого поверните пластиковую пробку против часовой стрелки и снимите отогнутую часть рычага. Сам замок крепится к крышке двумя гайками. Используя торцевой ключ на 8 мм, вы можете легко открутить эти крепления.При снятии узла с крышки необходимо отсоединить рычаг, соединяющий замок с запорным механизмом.

После внешнего осмотра замка можно снять стопорное кольцо и аккуратно демонтировать поворотный элемент. Важно не потерять маленький ключ, который устанавливается рядом с личинкой замка. Теперь осталось только почистить, смазать и снова собрать. В этом случае используйте ключ, чтобы повернуть замок по часовой стрелке и обратно. При тугом вращении можно обработать личинку жидкостью WD40. Установка замка осуществляется в обратном порядке.

Сложная (на первый взгляд) проблема с замком крышки багажника в автомобиле Opel Vectra B решается в течение 10-30 минут. Просто не нужно прилагать чрезмерных усилий при повороте ключа в замке, а также аккуратно относиться к окантовке крышки. Тогда целостность и исправность всех остальных деталей будет обеспечена, а крышка легко откроется после нескольких манипуляций.

Другие неисправности магистрали

Багажник автомобиля состоит из определенного пространства, двери и замка, входящего в состав центрального.Система закрывания, конечно, надежная, но есть проблемы. Например, заклинил замок и невозможно открыть дверь. Какие дальнейшие действия в этом случае? Самое главное — иметь внутренний доступ к замку. Это зависит в первую очередь от типа кузова. Хорошо, если можно добраться до багажника изнутри салона. Как правило, это возможно на универсалах, хэтчбеках, не имеющих разделительной стенки. С седанами ситуация несколько хуже. Но сначала давайте разберемся, почему такое вообще могло произойти.

Наиболее вероятная причина поломки замка багажника — посторонние предметы и механическая неисправность. Поэтому, если не удалось удалить посторонний предмет как снаружи, так и изнутри, или это не помогло, попробуйте пару раз принудительно открыть и закрыть замок. Если после всех попыток механизм замка не сработал, обратитесь в техцентр.

Вскрытие замка багажника лучше доверить профессионалам, хотя это все же нечастая история.Но, кроме всего прочего, вскоре появится еще одна причина, по которой вы тоже, скорее всего, не сможете открыть замок, — это мороз. Как это работает? Помыли машину, выехали, а она замерзла на улице. Через некоторое время потребовалось открыть багажник. Но нет… ничего не работает.

Это происходит из-за того, что после стирки на уплотнителе осталась влага, которая под воздействием низкой температуры превратилась в лед и приморозила крышку. Решение простое. Найдите теплое место, согрейтесь, и через 15-20 минут все легко раскроется.А чтобы такая ситуация больше не повторилась, после каждой мойки автомобиля протирайте уплотнители насухо тряпкой. А еще лучше обрабатывать их специальным составом раз в неделю.

При первых признаках проблемы с замком не закрывайте глаза. Ведь в багажнике могут быть не только простые вещи, которые могут подождать, но и что-то важное, например, домкрат, запаска, огнетушитель, компрессор и т. д. И, в случае чего, без них ваш машина просто не сможет двигаться дальше.

Самый примитивный способ — использовать кувалду и монтировку, но мы не будем его разбирать, а рассмотрим варианты, которые помогут открыть багажник ВАЗ-2107 из салона.

Итак, если водитель уверен, что ключи оставлены в багажнике и вы можете беспрепятственно попасть внутрь салона, то можно попробовать добраться до ключей несколькими способами:


  • спинку заднего сиденья нужно просто снять;
  • Стойку из фанеры также можно снять, чтобы получить доступ к небольшому пространству между ребрами жесткости и спинкой сиденья;
  • в щель, которая вполне приличного размера, нужно аккуратно просунуть руку с крючком из жесткой проволоки;
  • связка ключей поддевается и вытаскивается.

Если вы не можете найти ключи при обычном освещении, попробуйте просунуть в щель небольшой фонарик, чтобы упростить процесс поиска.

  1. Ударьте рукой по креплению номерного знака. Этот способ, по мнению многих, часто дает желаемый результат, хотя и причиняет, пусть и незначительную, но все же боль водителю. Если автовладелец решит воспользоваться этим методом, ему придется нанести резкий удар кулаком в область крепления номерного знака автомобиля.Из-за резкого удара металл может деформироваться, что позволит внутренней части замка «заиграть», и замок багажника просто откроется.

  • прочная, но не очень толстая проволока;
  • пилка для полировки ногтей, конечно, если она металлическая;
  • обычное шило. С помощью шила проткните уплотнитель, который предусмотрен по всему периметру ствола. Далее нужно на ощупь найти местонахождение «язычка» замка и попытаться отодвинуть его назад.Если этот процесс завершится успешно, замок багажника просто откроется.
  1. Используйте отвертку, чтобы открыть багажник. Этот метод используется только в том случае, если другие способы не дают желаемого результата, так как замок чаще всего вскрывается отверткой, а ее приходится менять из-за поломки личинки. Но, несмотря на это, многие автовладельцы для открытия багажника без ключей используют отвертку, убеждая себя, что замена замка на новый – достаточно простое и неудобное мероприятие.

Большинство краж произошло из-за взлома дверей или замков багажника.Но иногда кража со взломом служит и на благо людей, которые по каким-либо причинам оставили ключ в багажнике и не могут открыть ни двери, ни крышку багажника. В этой статье мы покажем вам, как открыть багажник, если он не открывается.

На каких автомобилях можно открыть багажник без ключа?

Наверное, самым логичным ответом на этот вопрос было бы вообще. И это действительно так. Неважно, какой кузов у ​​автомобиля. Если знать его устройство и проявить хоть немного смекалки, то можно легко открыть багажник без ключа.Следует отметить, что данная статья не является руководством по взлому автомобилей и не подталкивает граждан к совершению подобных преступлений. Это всего лишь подсказка для водителей, которые случайно оставили ключи в багажнике и захлопнули крышку.

В зависимости от кузова автомобиля багажник может иметь различную конструкцию, для чего подходят определенные. От этого будет зависеть удобство доступа к нему в случае его закрытия. Существует несколько типов кузова автомобилей, которые имеют багажное отделение: седан, универсал и кабриолет.Дополнительные типы кузова, например, такие как хэтчбек, мы выделять не будем, так как они имеют схожую конструкцию с универсалами, а значит и инструкция для них будет точно такой же.

Как открыть багажник на универсале, седане и кабриолете

Начнем с самого простого — это универсалы. Кузов автомобиля, имеющий закрытый тип исполнения, называют универсальным. Багажное отделение в таком автомобиле имеет общую крышу с салоном автомобиля.Отсюда напрашивается вывод, что попасть в багажник автомобиля можно через салон машины. Для этого нужно снять верхнюю полку и багажник окажется в метре от рук водителя.

Если демонтаж задней полки не предусмотрен конструкцией машины, то скорее всего там есть замки, удерживающие спинку заднего сиденья. Так, например, на ВАЗ 2121 «Нива» можно отстегнуть специальные защелки и спинка заднего сиденья выдвинется вперед.Таким образом, ключи можно вынуть из багажника, не открывая его.

Этот способ становится актуальным для последней модели «Нивы», так как первые внедорожники этой серии имели на крышке багажника специальную кнопку, обеспечивающую открытие багажника без участия специальных рычагов в салоне или ключа автомобиля.

В случае с седанами все гораздо сложнее. Это особенно актуально для старых автомобилей, у которых нет специальной кнопки открывания багажника. В классическом семействе ВАЗ пятой и седьмой моделей, а также FIAT 124 открытие багажника возможно вообще без ключа.Дело в том, что замок таких крышек слишком простой и его можно открыть обычной плоской отверткой. В связи с этим рекомендуется на будущее заменить замок багажника на более продуманный. На других моделях невозможно запереть багажник без ключа.

Отдельная история — советский автомобиль ИЖ 412 «Москвич». У его багажника не было кнопки. Багажное отделение запиралось с помощью специального металлического троса, расположенного снаружи под крышкой багажника.Чтобы открыть багажник, просто потяните этот трос вправо.

Несмотря на простоту конструкции, бывали ситуации, когда этот трос откусывался при неправильном закрытии багажника. При этом терялся доступ не только к багажнику, но и к бензобаку автомобиля, что создавало дополнительные трудности при заправке автомобиля. Однако и такой багажник можно открыть. Весь процесс усложняется тем, что между сиденьем и багажником есть ребра жесткости, которые перекрывают доступ к последнему.Чтобы получить такой доступ, необходимо снять крепления задней полки под стеклом и снять его. Далее нужно дотянуться руками до остатков троса или запорного механизма и открыть багажник вручную изнутри.

Открыть багажник кабриолета еще сложнее. Это связано с тем, что его багажник не имеет связи с салоном автомобиля и выполнен отдельно. Чтобы открыть его, нужно достаточно хорошо знать устройство замка. Но чтобы его не испортить, все же рекомендуется вызвать специалиста.

Багажник современных автомобилей можно открыть без ключа из салона с помощью специальной кнопки электропривода замка багажника.

Потайные ручки внутри багажника

Мало кто знает, но в современных американских автомобилях по закону требуется наличие в багажнике специальной ручки, позволяющей открыть крышку багажника изнутри. Думаем, объяснять, после каких трагических событий была введена такая мера, не стоит, однако, прежде чем открывать замок багажника вручную, все же следует проверить свой багажник на наличие такой ручки.

Многие водители оказываются в ситуации, когда ключи от багажника автомобиля были утеряны или недоступны по другой причине. Если в этот момент возникает острая необходимость открыть багажник, автовладельцу предстоит сделать непростой выбор – сломать замок или попробовать открыть багажник более щадящими способами.

Прежде чем пытаться открыть багажник без ключа, имеет смысл попробовать найти потерянный комплект, так как при отсутствии опыта замок багажника может легко сломаться, либо повредить ЛКП автомобиля.Стоит понимать, что если багажник открывается без ключа и в людном месте, документы на машину должны быть на руках и в полном порядке – шансы на то, что действиями водителя заинтересуются правоохранительные органы, достаточно высоки.

Способы открытия багажника без ключа

Если поблизости есть другие автомобилисты, особенно с автомобилями аналогичной модели, можно попробовать открыть багажник их ключами. Довольно часто, особенно на отечественных автомобилях, этот шаг приносит положительный результат, и после нескольких попыток багажник можно открыть, не повредив хрупкий механизм замка.Если этот вариант не работает, можно попробовать другие способы.

Через салон

При наличии доступа в салон багажник можно открыть через него, сняв заднее сиденье. Для отечественной классики потребуется определенный набор инструментов: головка на 10 и удлинитель к ней. Для открытия замка откручиваются две гайки, фиксирующие сам замок. Перед началом работы лучше положить в багажник фонарь — так работать будет гораздо удобнее.Если гайки можно открутить, то багажник можно открыть простым нажатием на личинку замка снаружи — весь замок упадет внутрь. После этого остается только снова собрать всю конструкцию.

Иногда поможет перебор

Опять же, на отечественных машинах или не самых новых иномарках может помочь другой метод. Над номерным знаком есть свободное пространство. Очень часто резкий и достаточно сильный удар в эту область позволяет открыть багажник без ключа.Это объясняется тем, что металл вместе с замком будет люфтить, и на мгновение язычок замка отойдет от бойка. Ударять лучше кулаком – использовать какой-либо инструмент нецелесообразно, так как можно повредить лакокрасочное покрытие или оставить на машине заметную вмятину.

Физическая сила может потребоваться и при использовании следующего метода, который, конечно же, применим не к каждому автомобилю. На некоторых моделях открыть багажник можно, резко сдвинув его крышку в сторону – способ не самый действенный, но на отечественной классике работает вполне неплохо.Некоторые водители используют шило – им протыкают резиновый уплотнитель по периметру, и язычок замка отодвигается. Если машина достаточно старая, можно попробовать использовать маникюрную пилочку вместо потерянного ключа — иногда этот способ эффективен.

Справка сотрудника ГИБДД

Несмотря на некоторую абсурдность ситуации, сотрудники ГИБДД могут помочь открыть багажник без ключа. Конечно, не каждый инспектор обладает достаточными навыками вскрытия чужих багажников, но опытные сотрудники часто сталкиваются с удивительной забывчивостью владельцев проверяемых автомобилей.Таким образом, в арсенале инспектора есть множество способов открыть машину без ключа. Прибегая к помощи сотрудников правоохранительных органов, следует быть готовым предъявить все необходимые документы – личные и на автомобиль. Для иномарок может пригодиться показанный в видео способ:

Если щадящие меры не помогают

Когда невозможно открыть багажник вышеуказанными способами, ключи не найдены, дубликат в заранее, есть только один путь — его еще называют безвозвратным.Для его реализации понадобится плоская отвертка – ее жало вставляется вместо родного ключа в замок, и с помощью пассатижей проворачивается личинка. Он, конечно, ломается, и в дальнейшем вам придется заменить весь замок на новый. Стоимость замка обычно не так велика, поэтому, если необходимость вскрытия крышки превышает финансовые затраты, этот способ вполне можно использовать.

Процедура последующей замены замка ничем не отличается и выполняется в течении 10-15 минут.В этом случае вам нужно будет сделать следующее:

  • открутить болты крепления замка на крышке;
  • снимается замок, попутно снимается пластиковая втулка вместе с уплотнительным кольцом;
  • устанавливается новый, прочно фиксируемый гайками.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.