Как убрать сколы: Как убрать сколы на автомобиле

Содержание

Как убрать сколы на автомобиле

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье раз­бе­рём­ся, как убрать ско­лы на авто­мо­би­ле сво­и­ми руками.

Мно­же­ство ско­лов от кам­ней выгля­дят ужас­но, осо­бен­но на авто­мо­би­лях тём­но­го цве­та. Ещё хуже то, что ско­лы нару­ша­ют защит­ное лако­кра­соч­ное покры­тие и спо­соб­ству­ют появ­ле­нию ржав­чи­ны в этих местах. Через неко­то­рое вре­мя ржав­чи­на может уве­ли­чить­ся в глу­би­ну и в диа­мет­ре и её будет слож­но убрать (см. ста­тью об устра­не­нии кор­ро­зии), поэто­му ско­лы луч­ше все­го ремон­ти­ро­вать как мож­но быст­рее с момен­та их появления.

Содер­жа­ние:

Почему появляются сколы на автомобиле?

Ско­лы появ­ля­ют­ся из-за летя­щих при дви­же­нии кам­ней, кото­рые выле­та­ют из-под колёс дру­гих машин. Чем боль­шую дистан­цию Вы дер­жи­те от дру­гих авто­мо­би­лей, тем мень­ше ско­лов будет возникать.

Кам­ни не выле­та­ют из-под колёс дру­гих машин как пули, они про­сто немно­го под­ни­ма­ют­ся вверх и не име­ют боль­шо­го уско­ре­ния. Всю силу уда­ру, из-за кото­ро­го воз­ни­ка­ет скол, при­да­ёт ско­рость Ваше­го авто­мо­би­ля. Таким обра­зом, чем быст­рее Вы еде­те и чем мень­ше дистан­ция, тем боль­ше веро­ят­ность воз­ник­но­ве­ния ско­лов краски.

Виды сколов и устройство лакокрасочного покрытия

У совре­мен­ных авто­мо­би­лей крас­ка может быть само­сто­я­тель­ным защит­ным покры­ти­ем (акри­ло­вая крас­ка без лака) или крас­ка, покры­тая лаком (база+лак). Если быть более точ­ным, то сна­ча­ла на металл нане­сён грунт, а потом база (тон­кий слой, при­да­ю­щий цвет) и лак (самый тол­стый слой, даю­щий защиту).

Ско­лы могут быть трёх типов – повре­жде­ние толь­ко лака (если крас­ка покры­та лаком), повре­жде­ние лака и крас­ки до грун­та и повре­жде­ние всех сло­ёв до металла.

 Что требуется для ремонта сколов?
  • В зави­си­мо­сти от вида ско­лов и типа крас­ки могут потре­бо­вать­ся раз­ные мате­ри­а­лы и ком­по­нен­ты. Это может быть как кор­рек­тор царапин/сколов (для ско­лов очень малень­ко­го раз­ме­ра), так и фла­кон с крас­кой, подо­бран­ной по коду, грунт по метал­лу и лак в таком же фла­коне (для кра­сок, покры­тых лаком). Так­же может исполь­зо­вать­ся крас­ка с аэро­золь­но­го бал­лон­чи­ка, что име­ет опре­де­лён­ные осо­бен­но­сти, кото­рые мы рас­смот­рим ниже.
Рисо­валь­ные кисточ­ки с ост­рым кон­чи­ком луч­ше под­хо­дят для запол­не­ния ско­лов крас­кой, чем кисточ­ка, при­креп­лён­ная к проб­ке флакона. 
  • Кисточ­ки, постав­ля­е­мые с фла­ко­ном для крас­ки, исполь­зу­е­мой для под­кра­ши­ва­ния, обыч­но изго­тав­ли­ва­ют­ся из пла­сти­ка. Они не впи­ты­ва­ют и не удер­жи­ва­ют нор­маль­но крас­ку и «захва­ты­ва­ют» боль­шую пло­щадь при нане­се­нии крас­ки, поэто­му неудоб­ны при ремон­те малень­ких ско­лов. Луч­ше купить малень­кую кисточ­ку для рисо­ва­ния с нату­раль­ной щети­ной и тон­ким кон­чи­ком. Это облег­чит зада­чу закрас­ки ско­лов, так как даёт луч­ший кон­троль. Кон­чик кисточ­ки дол­жен иметь фор­му в виде V, что­бы удер­жи­вать кап­лю крас­ки. Кисточ­ки мож­но купить раз­ных раз­ме­ров от самой малень­кой, до 5 мм. Они при­го­дят­ся для запол­не­ния крас­кой ско­лов раз­но­го размера.
Шли­фо­валь­ная бума­га P600/P800, накле­ен­ная на сти­ра­тель­ную резин­ку каран­да­ша для удоб­ства обра­бот­ки кра­ёв ско­ла боль­шо­го размера. 
  • Для под­го­тов­ки ско­лов сред­не­го и боль­шо­го раз­ме­ра к ремон­ту и для сгла­жи­ва­ния крас­ки, кото­рой запол­нен скол, нуж­но при­го­то­вить шли­фо­валь­ную бума­гу P600/P800, P2000. На сти­ра­тель­ную резин­ку, нахо­дя­щу­ю­ся на кон­це каран­да­ша мож­но при­кле­ить суперк­ле­ем шли­фо­валь­ную бума­гу P600 или P800 (мож­но выре­зать или сде­лать при помо­щи дыро­ко­ла). Таким мини шли­фо­валь­ным бло­ком будет удоб­но сгла­дить края у ско­лов сред­не­го и боль­шо­го раз­ме­ра и, при необ­хо­ди­мо­сти, счи­стить ржав­чи­ну внут­ри ско­ла. Для вырав­ни­ва­ния высох­шей крас­ки после запол­не­ния ско­ла мож­но исполь­зо­вать шли­фо­валь­ную бума­гу P2000, обёр­ну­тую вокруг школь­но­го ластика.
  • Абра­зив­ная поли­ро­валь­ная пас­та для вос­ста­нов­ле­ния блес­ка, в слу­чае, если реши­ли при­ме­нить вырав­ни­ва­ние излиш­ков крас­ки шлифованием.

 Как убрать сколы на автомобиле?

  • Вни­ма­тель­но осмот­ри­те кузов авто­мо­би­ля и най­ди­те места, где есть ско­лы. Боль­шин­ство ско­лов обыч­но нахо­дят­ся на перед­ней части авто­мо­би­ля, рядом с фара­ми и решёт­кой ради­а­то­ра. Так­же ско­лы могут быть на зер­ка­лах и ниж­ней части дверей.
  • Если ско­лы очень малень­кие, то мож­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный каран­даш (кор­рек­тор) похо­же­го цве­та. Ско­лы сред­не­го и боль­шо­го раз­ме­ра не полу­чит­ся отре­мон­ти­ро­вать кор­рек­то­ром, для это­го тре­бу­ет­ся краска.
  • Перед нача­лом ремон­та ско­лов отмой­те и высу­ши­те поверх­ность кузова.
  • Для боль­ших ско­лов исполь­зуй­те шли­фо­валь­ную бума­гу P600 или P800, что­бы сгла­дить его края и вычи­стить полость (для удоб­ства исполь­зуй­те ластик на каран­да­ше с при­кле­ен­ной шли­фо­валь­ной бума­гой). Ско­шен­ные края ско­ла поз­во­лят более плав­но и надёж­но рас­течь­ся крас­ке. Полу­чит­ся плав­ный пере­ход от ста­рой крас­ки к новой и гра­ни­ца ско­ла будет менее замет­ной после высы­ха­ния крас­ки. Мож­но немно­го «захва­тить» область вокруг ско­ла. Если внут­ри остал­ся грунт, нуж­но поста­рать­ся не счи­стить его.

  • Если на машине несколь­ко ско­лов, а опы­та их ремон­та нет, то для нача­ла ремон­та луч­ше выбрать скол в наи­ме­нее замет­ном месте.
  • Если скол про­хо­дит сквозь все слои покры­тий до метал­ла, то перед крас­кой нуж­но нане­сти грунт и дать ему высох­нуть. Он помо­жет уве­ли­чить адге­зию, и крас­ка будет дер­жать­ся надёжнее.

  • Крас­ку перед при­ме­не­ни­ем нуж­но хоро­шо пере­ме­шать, так как это может вли­ять на её цвет. Поме­сти­те неболь­шое коли­че­ство крас­ки в какую-нибудь тару, отку­да будет удоб­нее её взять кисточ­кой или зубочисткой/спичкой.
  • Если тем­пе­ра­ту­ра окру­жа­ю­ще­го воз­ду­ха низ­кая, то нуж­но исполь­зо­вать фен, что­бы нагреть поверх­ность. Крас­ка долж­на лег­ко рас­те­кать­ся внут­ри ско­ла. Полость ско­ла мож­но запол­нить поэтап­но, раз за разом. Что­бы уско­рить высы­ха­ние крас­ки меж­ду сло­я­ми так­же исполь­зуй­те фен.

  • Крас­ку внутрь ско­ла нуж­но нано­сить от цен­тра к кра­ям. Оку­ни­те самый кон­чик кисточ­ки или зубо­чист­ки в крас­ку так, что­бы на кон­чи­ке сфор­ми­ро­ва­лась малень­кая кап­ля. Поме­сти­те эту кап­лю в центр ско­ла. Боль­шие ско­лы нуж­но запол­нять поэтап­но. Сна­ча­ла нане­сти один слой, подо­ждать не менее 30 минут, потом нане­сти вто­рой слой. Таким обра­зом, нуж­но запол­нить всю полость ско­ла и так, что­бы она была выше уров­ня всей при­ле­га­ю­щей плос­ко­сти. Крас­ка немно­го ося­дет после высы­ха­ния, поэто­му её нуж­но нано­сить боль­ше, чем нужно.
  • Излиш­ки крас­ки после высы­ха­ния необ­хо­ди­мо шли­фо­вать с водой шли­фо­валь­ной бума­гой P2000, обя­за­тель­но с твёр­дым бло­ком (мож­но для это­го исполь­зо­вать ластик). Про­сто шли­фо­валь­ной бума­гой не полу­чить­ся выров­нять крас­ку до уров­ня всей поверхности.

  • При шли­фо­ва­нии будет понят­но, на одном ли уровне нахо­дит­ся отре­мон­ти­ро­ван­ный скол. Для это­го нуж­но, что­бы вода высох­ла после шли­фо­ва­ния. Поверх­ность долж­на быть рав­но­мер­но мато­вой. Если оста­лось углуб­ле­ние, то крас­ку или лак мож­но доба­вить и после пол­но­го высы­ха­ния отшлифовать.
  • Если Вы вырав­ни­ва­ли ско­лы шли­фо­ва­ни­ем, то для вос­ста­нов­ле­ния блес­ка крас­ки нуж­но исполь­зо­вать поли­ро­валь­ную пас­ту со спе­ци­аль­ным поли­ро­валь­ным кру­гом, либо поли­ро­валь­ную сал­фет­ку. Може­те про­чи­тать подроб­ную ста­тью “поли­ров­ка кузо­ва сво­и­ми рука­ми”.

  • Неко­то­рые цве­та более замет­ны после ремон­та ско­лов, чем дру­гие. На машине крас­но­го, чёр­но­го, бело­го, сине­го, зелё­но­го цве­та доста­точ­но лег­ко сде­лать ско­лы неза­мет­ны­ми. Свет­лые «метал­ли­ки» и «пер­ла­мут­ры» гораз­до более замет­ны после ремонта.

Ремонт сколов с применением лака

  • Лак при­ме­ня­ет­ся, когда ремон­ти­ру­ет­ся скол на машине, покры­той крас­кой с лаком. Лак при­да­ёт основ­ную защи­ту поверхности.
  • Если пла­ни­ру­е­те нано­сить лак, то, запол­няя скол крас­кой, нуж­но оста­вить место для лака.

  • Каж­дый слой лака дол­жен про­сох­нуть не менее 30 минут перед нане­се­ни­ем последующего.
  • Неко­то­рые крас­ки, кото­рые про­да­ют­ся для ремон­та ско­лов, могут быть сме­ша­ны с лаком, тогда нано­сить лак поверх не требуется.

Ремонт сколов краской из аэрозольного баллончика

Если исполь­зу­е­те крас­ку с бал­лон­чи­ка, то тща­тель­но взбол­тай­те её и рас­пы­ли­те в неболь­шую ёмкость. Далее намок­ни­те зубо­чист­ку или кисточ­ку в крас­ку и рас­пре­де­ли­те крас­ку внут­ри ско­ла, начи­ная с сере­ди­ны. Повто­ри­те нане­се­ние крас­ки с про­ме­жут­ка­ми для суш­ки. В ито­ге, крас­ка долж­на быть чуть выше общей поверх­но­сти, так как она после пол­но­го высы­ха­ния ося­дет. Мож­но на этом эта­пе закон­чить, либо про­дол­жить вырав­ни­ва­ние нане­сён­ной крас­ки шли­фо­ва­ни­ем. Это луч­ше делать через 1–2 дня, в зави­си­мо­сти от тол­щи­ны крас­ки и тем­пе­ра­тур­ных условий.

Как защитить автомобиль от сколов?

Один из мето­дов защи­ты от ско­лов – исполь­зо­ва­ние защит­ной плён­ки (такой, как 3M VentureShield) на местах, наи­бо­лее под­вер­жен­ных ско­лам. Она про­зрач­ная и доста­точ­но тол­стая и мяг­кая, что­бы отра­зить уда­ры кам­ней, но со вре­ме­нем желтеет.

Дру­гой спо­соб защи­ты капо­та от ско­лов – спе­ци­аль­ная пла­сти­ко­вая наклад­ка. Её недо­ста­ток заклю­ча­ет­ся в том, что неко­то­рые кам­ни, кото­рые попа­да­ют по ней, могут, как на трам­плине, под­ни­мать­ся и попа­дать по крыше.

Читай­те так­же по теме:

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Как убрать царапины и сколы на автомобиле самостоятельно?

Опасные царапины и сколы

Защитить свою машину от царапин и сколов мечтает любой автовладелец. Ведь во время пользования автомобилем приходится перемещаться зачастую по некачественным дорогам, щебень оставляет сколы и царапины на транспорте. Помимо этого, сколы краски на кузове появляются и после различных ДТП.

Из-за появившихся повреждений (сколов и царапин) машина теряет солидный вид, и это мешает ее быстрой продаже. Кроме того, авто неминуемо ржавеет в местах повреждений.

Предупредить коррозию необходимо сразу. Исправлять сколы, которые способствуют попаданию на воды на металл, с его последующим окислением, нужно, пока они не сильно распространились на кузове. Если же промедлить с этой операцией, площадь повреждений увеличится, царапины или сколы станут глубже. И это, естественно и непременно, увеличит затраты на ремонт в будущем.

Убираем царапины своими руками

Царапины на машине можно убрать, используя несколько способов. Они зависят от  того, насколько глубоки повреждения.

    Первый вариант: если поврежден только верхний слой лакокрасочного покрытия. Среди автослесарей они называются волосяными царапинами или лучами. Достаточно легко их скрыть с помощью специального карандаша, основу которого составляют воск или цветная полироль. Перед тем, как убрать своими руками царапины и сколы, поработайте с поверхностью автомобиля: очистите её от грязи с помощью бензина или растворителя. Возьмите абразивную полироль.

    Второй способ. Если сколы получены широкие. Здесь совет — покрасить  их. Используйте для этого «родную» краску, если такой не найдется, — приобретите эмаль для ремонта. Чтобы нанести покрытие вглубь скола, воспользуйтесь кисточкой или даже зубочисткой.
    Третий вариант заделать царапины подойдет для повреждений на грунтовочном слое покрытия. Исправляем их тоже с помощью краски. Для работы  понадобится также лейкопластырь. Им будем обозначать границы нанесения. При таких повреждениях нужно прокрасить место царапины или скола в два слоя.

    Четвертый способ используйте при царапинах до металла. В качестве основы возьмите грунтовку, она сможет обеспечить отличную адгезию с краской. Если имеется характерная для ржавчины желтизна, для начала обработайте поверхность уайт-спиритом, высушите и нанесите антикоррозийный грунт. После этого выполняйте остальные работы.

Кроме металлических покрытий, царапины и сколы на автомобиле нужно убирать и на пластиковых деталях. Способ исправления дефекта — локальная покраска обычной эмалью.

И еще совет экспертов для работы  с покрытием эффектом металлик. Новый состав светится и искрит значительно ярче, чем ранее окрашенные участки. Сделайте мерцание равномерным: используйте акриловый лак на царапины и сколы.

Убрать сколы на кузове

Как убрать сколы на авто? Это второй по популярности запрос после способов удаления царапин. Скол на ЛКП неизбежно образуется по следующим причинам: старое лакокрасочное покрытие на транспортном средстве, которое не обновлялось уже несколько лет; езда по дорожному покрытию с большим количеством гравия, который, вылетая из-под колес, повреждает слой краски.

Сколы с кузова автомобиля важно убирать как можно быстрее. Иначе они, подобно поцарапанным участкам, покрываются желтым и оранжевым налетом ржавчины.

Сколы на капоте

Можно ли удалить сколы на капоте своими руками? Поверхность со сколотой краской отличается от поцарапанной площадью поврежденной поверхности при небольшой глубине. Карандаш здесь уже не поможет, он не сможет зацепиться за покрытие. Для того, чтобы устранить сколы и восстановить покрытие, придется использовать краску. Покрытие сколото до металла? Тогда это обязательно. И перед работами не забудьте нанести грунт. Если же скол до грунта — можно попробовать заретушировать полиролью, подберите нужный оттенок.

Особенности ухода

Как убрать сколы на машине зимой? Холодное время года не позволяет провести покраску в гараже. Эксперты советуют воспользоваться средством «Мовиль» или похожим составом. Этот способ позволит  временно законсервировать повреждение и предотвратить развитие ржавчины на авто. «Мовиль» после использования легко удалить  уайт-спиритом или соляркой.

Защита с помощью пленки

Защитная пленка от сколов на автомобиль. Как правило, она прозрачная., подходит для машины любого цвета. Купите ее, и не переживайте, как отремонтировать царапины и сколы на кузове — достаточно снять пленку и наклеить новую.

Как убрать сколы на кузове автомобиля?

15.09.2016

Содержание

Актуальность проведения работ

Любой дефект лакокрасочного покрытия не только портит внешний вид автомобиля, но и представляет собой потенциальный очаг развития коррозии. При этом избежать появлениях мелких сколов невозможно даже при бережной эксплуатации транспортного средства.

Наиболее уязвимыми элементами конструкции являются капот и бампер машины. Они первыми принимают на себя агрессию внешней среды — попадание мелких камней, фрагментов льда, дорожного мусора и прочих твердых фракций. Если на поверхности появились сколы, то их рекомендуется как можно быстрее устранить, чтобы не допустить развития коррозии. Однако в некоторых случаях повреждения столь серьезны и многочисленны, что целесообразнее не удалять отдельные дефекты, а произвести полную перекраску пострадавшего участка кузова.

Способы удаления простых сколов

Метод устранения определяется на основе параметров конкретного дефекта — его размеров, давности и глубины. Если повреждение небольшое и свежее, то все необходимые процедуры можно провести с минимумом временных и трудовых затрат. Чтобы обработать сколы на кузове, часто используют специальные маркеры или восковые карандаши. Основной проблемой в данном случае является выбор подходящего цвета. Дело в том, что лакокрасочное покрытие со временем меняет оттенок и становится непохожим на оригинальный вариант, что серьезно затрудняет процесс покупки восстановительных средств. Для решения этой проблемы можно обратиться в специализированную мастерскую.

Как правильно подкрашивать сколы на авто?

Данная процедура включает несколько этапов:

  1. Подготовку. Перед тем, как заделать сколы краски на автомобиле, вам понадобится подобрать необходимое средство, а также тщательно вымыть, просушить и обезжирить пострадавший фрагмент. Отметим, что от качества подготовки во многом зависит успех всей процедуры. Чем закрасить сколы на машине? Используйте восковой карандаш, маркер либо специальный набор для подкраски дефектов.
  2. Нанесение. Средство из карандаша или набора для подкраски рекомендуется наносить максимально аккуратно и внимательно. Старайтесь не задеть неповрежденные участки кузова (для этого их можно предварительно обклеить скотчем или малярной лентой). В некоторых случаях требуется нанесение нескольких слоев средства.
  3. Заключительную стадию. После высыхания восстановленный фрагмент можно отполировать с применением мелкоабразивной пасты. Это позволит выровнять поверхность кузова и придать ей необходимый блеск. Если вы применяете автомобильную краску, то после завершения работ необходимо сперва нанести специальный лак, а уже затем отполировать поверхность.

Отметим, что стойкость воскового карандаша достаточно невелика, поэтому процедуру придется повторять вновь спустя какое-то время. Безусловно, применение специальных наборов для покраски позволяет более качественно отремонтировать сколы на кузове автомобиля, но требует при этом значительно больше времени и сил.

Как справиться с серьезными повреждениями?

Устранить давние и большие по размеру дефекты значительно труднее. Если глубина повреждения достигает грунтового слоя или, более того, металлической части кузова, то вам потребуется провести целый ряд сложных восстановительных процедур. Правильно закрасить сколы на машине в этом случае можно только, если предварительно провести удаление ржавчины, убрать часть старого лакокрасочного покрытия, нанести грунтовку, а также покрыть пострадавший участок несколькими слоями краски нужного цвета. Кроме того, вам понадобится залакировать поверхность, грамотно ее отшлифовать и, наконец, осуществить аккуратную полировку.

Стоит отметить, что многие процедуры (например, сушку лакокрасочного покрытия) необходимо проводить в специально подготовленном помещении, которое хорошо вентилируется и при этом максимально защищено от попадания пыли и грязи из внешней среды. Кроме того, чтобы убрать сколы на кузове автомобиля, вам понадобится много свободного времени, а также большое количество специальных расходных материалов и вспомогательных инструментов. Это и грунтовка, и долговечная краска подходящего цвета, и специальные полироли с нужным содержанием абразивных элементов (в каждом конкретном случае их необходимо подбирать индивидуально).

Если вы не знаете, как убрать сколы на кузове автомобиля, или не уверены в качестве результата, обращайтесь к специалистам компании «Автоцарапина».


Как убрать сколы на кузове автомобиля: видео; скол капота

Появление сколов и царапин – извечная проблема автовладелцев. Рассмотрим, как убрать сколы на кузове автомобиля. Ведь игнорирование данной проблемы в большинстве случаев приводит к коррозии. После прочтения статьи вы сможете устранить сколы своими руками, а также будете понимать, как ремонтируют повреждения ЛКП при окраске в малярном цеху.

Локальный ремонт или перекрас детали

Чаще всего от сколов краски страдает капот, поскольку именно ЛКП капота встречается с летящими навстречу авто камушками. Поэтому при большом количестве сколов стоит задуматься о полном перекрасе детали. Увеличивает необходимость покраски появление коррозии в местах отслоения краски. Даже самый большой скол зачастую не более 2-3 мм в диаметре, поэтому полностью убрать очаги ржавления очень сложно.

Краска со временем выгорает, изменяя свой оттенок. Поэтому, даже после выполнения ремонта с применением заводских наборов для подкрашивания мелких повреждений, скол, пускай и с трудом, но можно определить визуально. Что уж говорить об универсальных наборах, когда попадание в цвет автомобиля возможно при большом совпадении и простом цвете автомобиля.

В любом случае уделять внимание повреждениям ЛКП нужно. Скорое устранение оголенного участка позволит защитить металл от ржавления. Начнем с методов удаления сколов ЛКП авто своими руками.

Заводской ремонтный набор

Многие производители авто выпускают комплекты, предназначенные для подкраски повреждений. Вы получаете, пускай не заводское, но очень хорошее качество материалов. Главное преимущество – вероятность точного совпадения оттенков. Краску можно подобрать по VIN-коду авто. Чем свежее модель, тем лучше. Подобные комплекты в большинстве своем выпускаются для кодов краски, которые в данный момент используются на конвейере при сборке новых авто.

Подобрать можно даже такие сложные цвета, как перламутр. В комплекте будет:

  • пигмент – базовый слой краски, создающий основу цвета;
  • перламутр – наполнитель, придающий цвету «играющий» оттенок. Наносится после высыхания базового слоя, то есть пигмента;
  • лак – финальный защитный слой ЛКП.

Для обычного вида краски в наборе будет лак и базовый слой краски.

Универсальные наборы

Вторыми по уровню качества идут унифицированные комплекты для применения своими руками. Помимо вышеперечисленных компонентов, такие наборы могу в себя включать:

  • обезжириватель;
  • салфетки для обезжиривания, удаления лишней краски;
  • грунт, который используется в качестве подложки для базового слоя краски.

Помимо достаточно бюджетных наборов, на рынке встречаются всемирно известные бренды, стоимость которых порой достигает 3000 р. К примеру, максимальный набор Dr.Colorchip в себя включает:

  • базовый слой краски, который подбирается по коду вашего авто;
  • раствор SealAct;
  • кисточка;
  • защитные латексные перчатки;
  • белая салфетка для удаления излишков краски;
  • микрофибровая салфетка;
  • инструкция по ремонту;
  • полиуретановый скребок. Используется для зон, густо усеянных сколами.

Существуют и более скромные наборы, так как вышеописанный комплект может быть использован в качестве услуги на СТО.

Технология применения

Чтобы убрать сколы на машине с помощь такого набора, вам нужно:

  • тщательно вымыть поверхность. С помощью иголки удалите загрязнения у стенок краски внутри скола;
  • обезжирьте поверхность;
  • с помощью кисточки нанесите краску. В процессе высыхания краска даст усадку, поэтому в месте скола должен быть небольшой наплыв. Дождитесь полного высыхания;
  • смочив салфетку в растворе SealAct, удалите излишки краски;

Микрофибра предназначена для финальной располировки поверхности. Для придания блеска можете использовать полироли для ручной полировки автомобиля, восковые составы.

Кисточки, карандаши

Использование флаконов с кисточкой либо карандашей – наиболее бюджетный способ удаления сколов на кузове автомобиля своими руками. Внутри таких составов акриловая краска. Если говорить уж очень упрощенно, то акриловый состав – перемешанная с лаком базовая краска.

Для выбора зачастую доступны наиболее базовые варианты краски, поэтому после обработки скол будет заметен. К тому же кисточки зачастую очень грубые, что затрудняет удаление крошечных сколов. Несмотря на скромную цену, что не дает поводов для иллюзий о качестве материала, со своей главной задачей – защитой от коррозии, такие составы справится способны.

При покупке карандаша для удаления сколов и царапин обязательно уточните, присутствует ли в составе пигмент. Вам могут продать восковый карандаш, который способен лишь до первой мойки скрыть небольшие царапины.

Борьба за качество

Несмотря на то что устранение повреждений на кузове своими руками не сравнится с квалифицированной покраской автомобиля, определенный уровень качества можно обеспечить. Для этого вам необходимо:

  • тщательно вымыть ремонтную зону;
  • используя иголку, зачистить внутренности скола;
  • перед тем как убрать сколы, обязательно обезжирьте поверхность;
  • нанесите грунт, если такой имеется в купленном вами ремкомплекте, или базовый слой краски. Если скол очень маленький, для нанесения пигмента, грунта и лака можно использовать зубочистку или спичку. Это позволит оставить на кузове меньше следов ремонта;
  • после высыхания смочите малярную бумажную салфетку в спирте и удалите излишки краски. Также можно использовать ватные тампоны для удаления макияжа. Чтобы не убрать материал из полости скола, используйте пластиковую карту. Располовиньте тампон. Обвернув край карты менее ворсистой стороной тампона, проведите по поверхности ремонтной зоны автомобиля;
  • после полного высыхания пигмента можете нанести лак.

При высыхании материал уменьшается в объеме, поэтому его всегда следует наносить с небольшим запасом. Излишки даже лака можно убрать наждачкой Р2000 с небольшим твердым бруском. После обработки в месте скола останется матовая поверхность, которая легко убирается обычной полировкой авто.

Для обеспечения должного схватывания материалов желательно работать при температуре не менее +15ºС. При необходимости ремонтируемые детали автомобиля можно слегла подогревать феном.

Если в месте оголенного металла образовалась коррозия, постарайтесь максимально удалить все очаги. При локальном ремонте сколов ЛКП авто устранить ржу достаточно сложно. Пожалуй, единственный возможный вариант – использование гравировальной машинки и заостренного шлифовального камня.

Работа профессионалов

В покрасочном цехе ремонт сколов на автомобиле состоит из гораздо большего числа манипуляций. Только квалифицированная работа маляра гарантирует защиту от коррозии и эстетичный вид авто. Вкратце рассмотрим, как профессионально удаляются сколы на машине.

  1. Мойка автомобиля, обезжиривание ремонтной зоны;
  2. расшлифовка ремонтной зоны. Механическое удаление ржи, а затем химическая изоляция очагов коррозии;
  3. шпаклевание мест углубления поверхности;
  4. обработка шпаклевки, подготовка ремонтной зоны к грунтованию;
  5. грунтовка, шлифовка грунта;
  6. покраска;
  7. полировка (при необходимости).

Как самостоятельно заделать сколы на авто

 

С течением времени, при эксплуатации, практически в любых условиях, на автомобиле появляются мелкие дефекты кузова или бамперов в виде царапин и сколов. Данные повреждения краски являются не только недостатками с эстетической точки зрения, но и представляют практическую опасность для кузова автомобиля. Поэтому, желательно как можно быстрее устранить появившиеся сколы. Это убережет кузов автомобиля от пагубного воздействия коррозии. Иногда, даже небольшой скол, который практически незаметен окружающим, но зная о нем, Вам он постоянно «режет» глаз, причиняя постоянный дискомфорт. Возможно ли самостоятельно устранить сколы на авто? Да, возможно, и это не требует высокой квалификации или больших финансовых затрат.

 Конечно, существует самый простой вариант — обратиться к специалистам. Однако, такая, вроде бы простая операция может стоить довольно дорого, или же качество будет, как говорится, еще хуже чем было, то есть еще заметнее. Такое тоже часто бывает и потом приходится платить повторно и больше, для исправления того что Вам наделали. Выбор за вами — если есть деньги и нет желания возится то лучше не экономить, а сразу обратиться в приличную фирму. Далее статья для тех, кто хочет и может сделать мелкий ремонт своего авто самостоятельно.

При большом количестве повреждений не имеет смысла производить точечный кузовной ремонт. Ведь в таком случае ваш капот или бампер покроется пятнами или точками с немного иным цветом, а сам процесс точечного ремонта будет довольно долгим и трудоемким. В таком случае лучше покрасить полностью всю кузовную деталь. Процесс покраски достаточно сложен, но и его можно выполнить самостоятельно. Однако, будет ли это качественнее и дешевле — решать Вам. Так как для этого уже понадобятся специальные инструменты, материалы и навыки.

Если сколы небольшие и их не очень много и нет коррозии металла — это как раз то, что можно довольно просто устранить самостоятельно.

Для защиты кузова автомобиля от воздействий окружающей среды производителями используется многослойная защита, представляющая собой сочетание нескольких различных материалов. Упроченная структура подобного  покрытия показана на рисунке. В современных автомобилях железо предварительно подвергается дополнительной защите — оцинковке. Толщина и качество может быть разное.

Поэтому, приступая к ремонту, можно выделить как минимум два вида мелких повреждений лакокрасочного покрытия авто:

  • затронувшие железо;
  • не достигшие железа.

Дело в том, что в каждом из этих случаев восстановление ЛКП правильно производить по-разному. Если повреждение затронуло только лак и краску, например неглубокая царапина,  для его устранения достаточно обработать участок полиролью. В том случае, если  нарушение ЛКП оказалось более глубоким, поврежденным железо, ремонт будет немного сложнее. 

Возможные варианты самостоятельного удаление царапин на пластиковом бампере и инструкции имеют свои особенности.

Существует несколько различных подходов, касающихся того, как правильно закрасить сколы на машине, причем у каждого из них есть свои сторонники и противники. Но в любом случае на место повреждения наносится краска, которая над ним образует своеобразный купол, и его необходимо обработать полиролью для выведения на общий уровень имеющегося ЛКП. Это сделает отремонтированное место менее заметным. На заметность наиболее влияет точность подбора краски.

Рассмотрим наиболее распространенные способы устранения сколов и царапин:

1. Полироль, антицарапин, полировочные пасты.

Способны убрать царапины сколы на машине, которые задевают только лаковую поверхность автомобиля и не доходят до краски. Эти средства зачастую имеют абразивные вещества в своем составе, благодаря которым затирается верхний слой лака и поверхность, выравниваясь, снова становится якобы гладкой и блестящей.

Полироли подбирают в зависимости от величины царапины. Но увлекаться этими средствами не стоит, поскольку можно снять слой лака полностью.

2.  Восковый карандаш, цветообагащенная полироль

Позволяют производить удаление царапин с авто, которые задевают не только лак, но и слой краски. Эти средства заполняют поврежденную поверхность, тем самым защищая ее от коррозии.

Кроме плюсов, эти средства имеют весомый недостаток: после длительного воздействия воды они смываются, а также если у вас не стандартный цвет автомобиля (черный, белый или красный), а, к примеру,  – салатовый с эффектом металлик, то царапина все равно будет видна.

3.  Реставрационный карандаш

Устраняет самые серьезные царапины и сколы на машине, которые дошли до металла или грунта. Реставрационный карандаш представляет собой тубу с автомобильной краской и кисточкой.

Цвета, обычно, подбираются по коду цвета автомобиля. Карандаш для удаления царапин является самым надежным средством из тех, что мы рассмотрели, поскольку краска не смывается и защищает автомобиль от коррозии. Единственный нюанс – это средство в некоторых конкретных случаях сложно подобрать, так как не все кодированные краски автомобилей есть в карандашах. В таких случаях цвета подбираются наглядно по каталогу с реальными выкрасками.

4. Краска

Если скол совсем небольшой, возьмите спичку или зубочистку и нанесите каплю краски на вымытое и сухое место скола. Когда краска немного застынет, можно разровнять ее с помощью небольшой кисточки. Краска подбирается по номеру авто у колористов или по детали автомобиля (например лючек бензобака). Со временем краска немного вігорает, поєтому способ подбора по детале авто более предпочтителен.
Так же необходимо немного лака и отвердителя к нему, В нужных пропорциях смешиваем краску с лаком и отвердителем. Подкрашиваете с небольшим запасом. После высыхания, как минимум, сутки, полируется профессиональной полиролью 3М, Можно перед полировкой подравнять наждачкой двухтысячной.

5. Если скол добрался до металла и стал причиной коррозии

В данном случае ремонт скола будет более сложным и долгим, так как необходимо убрать начавшиеся процессы коррозии и распространения ржавчины. Для этого нужно воспользоваться традиционным кузовным ремонтом, который удалит ржавчину и позволит локально закрасить деталь без видимых отличий от остального кузова.

Для устранения подобного скола вам потребуется наждачная бумага зернистостью 600, 800 и 1000, возможно, шпаклевка, грунтовка и краска, а также инструменты для их нанесения, растворитель для обезжиривания. Процесс работы в данном случае выглядит следующим образом:

  • Вначале необходимо произвести зачистку локального места скола на автомобиле, с учетом возможного распространения коррозии под краской.
  • Ржавчину необходимо вычестить  до металла, затем поверхность промыть и обезжирить. Места, где было произведено удаление коррозии желательно обработать  грунтовкой. Можно использовать акриловый двухкомпонентный грунт из баллончика. Его потребуется для данных работ несколько капель. Тонкой кисточкой либо заточенной спичкой наноится на металл. Через 10-15 минут необходимо нанести второй слой. После этого ждут около 2 часов до полного высыхания грунта либо ускоряют его путем прогрева.
  • При необходимости нанесите шпаклевку, дайте ей высохнуть и с помощью 600 и 800 наждачной бумаги приведите поверхность в соответствие с требованиями.
  • Снова обезжирьте поверхность и, при необходимости, нанесите грунтовку, которую затем нужно замыть с помощью 1000 наждачной бумаги и воды.
  • После этого происходит окончательное обезжиривание и покраска кузовной детали или места скола. 

Краска наносится с помощью маркера или кисточки — данная операция требует некоторой внимательности. Не желательно накладывать краску толстым слоем, лучше несколько раз, но тонко и аккуратно. Работать лучше всего в гараже или в тени, а не «на прямых солнечных лучах». Если участок достаточно большой, применяется распылитель или балончик. Во время покраски таким способом  будьте внимательны, чтобы не зацепить распылением другие места вашего автомобиля. Для этого можно ипользовать малярный скотч и старые газеты. После полного высушивания краски можно провести полировку.
Многие также наносят автомобильный лак, считая, что такой шаг улучшит визуальное качество покраски машины. Однако, под лаком, любая разница в краске становится более заметной, потому применять  лак желательно только при идеально подобраной краске, или не использовать его при небольшом локальном ремонте.

6. Специальные наборы для устранения сколов, например,  по технологии Dr. ColorChip

По технологии Dr.ColorChip  краски, используемые при локальном ремонте, отличаются по своему составу от традиционных ремонтных комплектов, подбираемых по цветовому коду автомобиля. Формула материалов Dr. ColorChip обеспечивает возможность быстрого высыхания краски, без использования камер и других сушек. Для удаления излишков краски используются раствор Dr. Colorchip Sealac, который наносится на салфетку и полируется вручную до полного удаления лишней краски, затем разводы от раствора SealAct стираются полотенцем из микрофибры.

Все необходимое идет в комплекте. Довольно быстро и просто — цена вопроса — узнавайте в интернете. Отзывы —  различные, часто не попадают в цвет. Если выберете этот вариант, почитайте дополнительно по форумах.

Естественно, от всех  перечисленных выше, методов и  средств для удаления сколов и царапин, не стоит ожидать полностью идеального результата. Но если сравнивать соотношение цены-качества и трудозатрат, то это довольно эффективные методы и подходят в большинстве случаев.


Как убрать сколы и царапины?

Когда доходит дело до кузовного ремонта, остается только считать деньги и впадать в уныние от количества нулей в ценнике. Но неужели в сервис нужно ехать даже по самым незначительным поводам? Вот слегка поцарапался бампер при парковке. Или затерлись от времени молдинги. Можно ли решить проблему быстро и, главное, бюджетно?

Оставлять сколы как есть не стоит, и дело совсем не во внешнем виде автомобиля. Прежде всего, краска нужна для защиты кузова от вредного воздействия окружающей среды. Сейчас производители стараются везде, где только можно, при изготовлении кузовных деталей заменить сталь более практичными алюминиевыми сплавами и полимерами. Но даже у современных машин вся силовая часть кузова выполнена из стали, что уж говорить о машинах старше 10 лет, которые сделаны из железа полностью.

Предположим, что вы своевременно не убрали скол или царапину. Имейте в виду – на проблемном месте очень скоро возникнет «жучок» ржавчины. Потом он вырастет, и рано или поздно образуется дырка. Заделать ее бюджетно уже не получится. А когда соберетесь продавать машину, сквозная ржавчина очень сильно снизит ее цену. Выручить столько, сколько хотелось бы, за машину с видимыми дефектами не получится.

К сожалению, своими силами можно убрать только самые простые виды повреждений. Если автомобиль оборудован неокрашенным пластиковым бампером или обвесом, можно воспользоваться «Эластичной краской для бампера» Hi-Gear черного или серого цвета. Она не требует предварительной грунтовки. Достаточно просто очистить и обезжирить поверхность растворителем. Краска полностью высыхает за час, поэтому все работы выполняются в течение дня. Средство пригодно для окрашивания молдингов, рейлингов, колпачков колесных болтов, корпусов зеркал заднего вида и других кузовных элементов.

Планируете серьезный кузовной ремонт со сваркой и покраской? воспользуйтесь профессиональной автохимией. Ей доверяют и специалисты по кузовному сервису.

«Быстрая смывка старой краски» Hi-Gear эффективно удалит с поверхностей не только следы старой краски, но и прикипевшие прокладки, герметики и другие загрязнения, которые будут мешать хорошей адгезии нового слоя.

«Преобразователь коррозии» Hi-Gear применяется перед сварочными или покрасочными работами для удаления с поверхностей ржавчины. Во-первых, это необходимо, потому что сварные швы и краска плохо ложатся на окислившийся металл. Во-вторых, если не удалить ржавчину, она продолжит расти под ремонтным слоем. Через некоторое время дырка появится опять.

«Автомобильный грунт с цинком» наносится на сварные швы и другие поверхности под покраску. Этот быстросохнущий грунт на эпоксидной основе обеспечивает 100 % гальваническую цинковую защиту от коррозии стальных кузовных панелей и сварных швов. Также он может применяться для защиты деталей, которые подвержены сильной коррозии: днище, крылья, пороги, арки колес. Грунт обеспечивает защиту кузова от влаги и препятствует образованию ржавчины.

Помните: хорошая подготовка – залог качественного кузовного ремонта!

Как убрать сколы на кузове автомобиля своими руками

Как убрать сколы на машине своими руками — наша тема сегодня. Очень часто камешки, вылетающие из-под машины наносят кузову авто серьезный вред, создавая на краске мелкие и даже крупные сколы и царапины. Эти сколы специалисты рекомендуют тут же устранять, дабы металл, из которого выполнен кузов, не покрылся коррозией и ржавчиной.

Но как убрать сколы на машине, если они появляются часто, а на дорогостоящий ремонт денег нет? Здесь все очень просто восстановить поверхность автомобиля можно самостоятельно, а для этого просто ознакомьтесь с нашими рекомендациями по поводу того, как устранить сколы на машине своими руками.

Как убрать сколы на машине своими руками

Для работ в зависимости от случая (давность скола, размер и т.д.) понадобится иметь абразивную и тонкую полированную пасту, специальный автошампунь, восковой карандаш, набор для подкраски сколов (лак + краска + кисти) или обычный авто-маркер, салфетки, спички или зубочистки, лейкопластырь, преобразователь ржавчины, наждачка №2000 и растворитель.

Итак, как убрать сколы на машине своими руками — подробная инструкция.

Во-первых, следует правильно подобрать по цвету краску и восковой карандаш, которые позволят быстро восстановить покрытие. Для этого можно обратиться к специалистам.

Во-вторых, если на кузове имеются давние сколы, их нужно предварительно обработать специальным преобразователем ржавчины, купить который можно, как в строительных магазинах, так и на авторынке.

Третье, все сколы хорошенько перед подкрашиванием нужно промыть подготовленным автошампунем, дабы обезжирить места работы и устранить с них пыль и грязь. После обработки кузова моющим средством необходимо дать ему некоторое время для высыхания, после чего можно переходить непосредственно к главным работам по устранению сколов.

Если место скола не имеет серьезных повреждений, то есть, снят только слой лакокрасочного покрытия, сразу же наносите на место царапины абразивную полировальную пасту, а спустя семь минут после ее нанесения зашкурьте это место наждачной бумагой. Таким образом, проблемный участок будет заполирован. После этого обработайте скол полировальной пастой, и поврежденное место тут же станет незаметным. Этим методом, по версии профессионалов, можно устранить не только мелкие сколы, но и достаточно большие царапины.

Если же скол более серьезный, то есть повреждено лакокрасочное покрытие вместе со слоем грунтовки или вовсе отбит кусочек, поступать следует несколько по-другому, чем указано выше. В этом случае необходимо место скола сначала прогрунтовать, после обработать краской в соответствии с цветом всего кузова, а затем поверху, когда она подсохнет, нанести полировальную абразивную пасту, подождать 7 минут и следом обработать аккуратно место еще и полировальной тонкой пастой.

Если сколы незначительные, и вы решили использовать восковой карандаш, то просто заретушируйте им свою трещину, а после при помощи салфетки уберите излишки воска и отполируйте рабочую зону до полной гладкости. При этом помните, что стойкость этого метода устранения сколов минимальная и процедуру, как правило, придется повторять снова и снова.

Если у вас имеется в распоряжении набор для подкраски царапин на автомобилях, то при его помощи можно так же справиться с возникшей проблемой. Для этого оклейте вокруг скол малярной лентой или самым обычным лейкопластырем, дабы не намазать краски вокруг. Возьмите специальные средства с набора и нанесите краску на скол. При этом подкрашивать нужно будет не менее двух раз, лучше всего три. Слоя краски необходимо делать максимально тонкими и каждый нанесенный слой важно хорошенько высушивать.

Если нанести краску идеально с первого раза у вас не получилось, промокните излишки покрытия салфеткой, предварительно намоченной в растворителе, и всю процедуру подкрашивания повторите. Когда все готово, дайте краске высохнуть и затем покройте ее слоем лака и через четыре дня отполируйте наждачной бумагой, а затем обработайте абразивной полировальной пастой и тонкой.

Внимание! Как убрать сколы на машине своими руками, если царапина на авто слишком мала — слой краски на повреждение можно нанести при помощи обычной спички или зубочистки. Спустя час-полтора на это же место необходимо будет нанести и каплю лака. Спустя несколько дней (минимум 4) свое обработанное краской и лаком место отполируйте и покройте сначала полировальной абразивной пастой, а затем тонкой полировальной пастой.

Как удалить сколы краски на автомобиле

Как бы мы ни хотели содержать наши автомобили в первозданном состоянии, аварии обязательно случаются. Первая часть автомобиля, которая может быть повреждена, — это краска. Сколы краски на автомобиле могут показаться незначительным неудобством, но не стоит его недооценивать. Если скол краски доходит до металла и остается незащищенным, он может очень быстро превратиться в пятно ржавчины. Это может легко вернуть вам гораздо больше денег на ремонт.

Сколы краски на автомобиле устранить просто, но для этого требуется соответствующая подготовка и материалы.Во-первых, если скол краски находится на металлической поверхности, проверьте, нет ли голого металла. Если есть какой-либо открытый металл, вам понадобится соответствующая грунтовка. Убедитесь, что вы приобрели грунтовку, предназначенную для автомобильной краски, так как она поможет удержать краску на металле. Далее приобретите краску соответствующего цвета для ремонта. Здесь у вас будет несколько вариантов. Ручка или кисть лучше всего подходят для небольших сколов на поверхности размером меньше вашего большого пальца. Если больше, то перо и кисть могут создать неровный вид.Для этих работ баллончики с краской могут быть лучшим решением. Чтобы поверхность краски оставалась ровной, обязательно используйте наждачную бумагу с высокой зернистостью — около 2000 должно быть достаточно. В завершение ремонтных работ вам понадобится прозрачный лак, чтобы закрепить новую краску. Наконец, имейте под рукой немного протирочного состава, чтобы стереть запечатанную новую краску.

Первый шаг — очистить сколотый участок. Этот шаг очень важен, так как грязное или жирное пятно может привести к катастрофе, созданию пузырьков воздуха в новой краске или, что еще хуже, к ржавчине голого металла.

Когда место сколов высохнет, нанесите грунтовку, давая каждому слою полностью высохнуть перед нанесением следующего слоя. Несмотря на то, что это занимает много времени, профессионалы оставляют грунтовку сохнуть на ночь для достижения наилучших результатов. В зависимости от того, насколько глубоким является пятно сколов краски, вам может понадобиться несколько слоев, чтобы приблизить поверхность к остальной части существующей краски.

Затем влажно отшлифуйте грунтовку, чтобы подготовить ее к покраске. Делайте это легко и только в одном направлении. Не шлифуйте взад-вперед или круговыми движениями.Обязательно шлифуйте только грунтовку; избегайте шлифовки окружающей краски!

После шлифовки грунтовки нанесите новую краску с помощью соответствующего аппликатора. Как и в случае с грунтовкой, дайте каждому слою высохнуть в течение ночи, прежде чем наносить новый. Перед нанесением нового слоя проверьте, нет ли неровностей на краске, и при необходимости отшлифуйте мокрой поверхностью.

Когда пятно сколов краски приблизится к тому же уровню, что и исходная краска, отшлифуйте новую краску в последний раз, чтобы выровнять ее, затем нанесите прозрачный слой.Опять же, дайте прозрачному покрытию высохнуть в течение ночи между слоями, при необходимости отшлифуйте их влажным способом, чтобы избежать неровной поверхности. Добавьте ровно столько слоев, чтобы ремонт на сколе краски был того же уровня, что и оригинальная краска.

После того, как прозрачное покрытие сравняется с исходной поверхностью, нанесите состав для притирки и отполируйте поверхность чистой тканью. После этого смойте состав и отполируйте поверхность насухо. Через несколько недель (рекомендуется 30 дней) нанесите автомобильный воск или полимерный герметик, чтобы защитить только что отремонтированную краску автомобиля.

Ремонт сколов краски

довольно прост, и если вы уверены, что сможете взяться за эту работу, выполните описанные выше действия. В противном случае, не стесняйтесь запланировать встречу с DetailXPerts. Наши автодетейлеры имеют многолетний опыт удаления сколов краски на автомобиле и дадут вам нужный результат. Свяжитесь с нами сегодня!

Понравился этот пост? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать больше ценных советов, идей, купонов и дополнений!

как вы это делаете?

Что вызывает чип?

Но сначала: лучше перестраховаться, чем сожалеть.Чтобы уменьшить вероятность сколов, нужно знать, что может стать причиной сколов. Есть много разных причин. Общий знаменатель? Не использовать свои ножи так, как они должны.

Для карманных ножей и ножей для походов вероятность сколов, конечно, намного больше, чем для кухонных ножей. Вы используете их «в дикой природе» и для разрезания различных материалов. Вполне возможно, что вы случайно наткнетесь на камень или соприкоснетесь с металлом. С кухонными ножами это обычно не так.Вы используете их на своей «безопасной» кухне и действительно можете ограничить вероятность появления чипсов, используя правильные материалы.

Использование слишком твердых разделочных досок

Важно – и мы не можем говорить об этом достаточно часто – не использовать гранитные, мраморные или стеклянные разделочные доски! Конечно, они часто выглядят потрясающе, но могут повредить ваши кухонные ножи. Все эти материалы тверже, чем самые твердые виды стали. В лучшем случае самое худшее, что может случиться, это то, что вы погнёте край этих разделочных досок или они затупятся.Однако в худшем случае части вашего края отламываются, что приводит к образованию микрозазубрин. То, чего вы, конечно, хотите избежать.

Рубить? Не используйте кухонный нож!

Вот почему вы всегда должны использовать деревянную или пластиковую разделочную доску. Они намного более гибкие. Однако важно использовать свои ножи так, как они должны использоваться. Вы режете вместе с ними. Вы не используете их для измельчения. У большинства кухонных ножей кончик ножа никогда не должен покидать разделочную доску, когда вы его используете.Так вы убедитесь, что нож сделает всю работу за вас. Хотите резать кости? Или замороженный кусок мяса? Используйте тесак!

С кухонными ножами вы режете продукты

Кухонные ножи получили такое название не просто так. Они предназначены для нарезки деликатных продуктов, таких как овощи, мясо, зелень и фрукты. Не открывать (пластиковую) упаковку, банки и не стирать нарезанные изделия с разделочных досок. Если вы хотите сделать последнее, используйте острие ножа, а не лезвие.

Наконец, вероятность появления сколов выше у тонких, часто японских ножей, заточенных под небольшим углом и изготовленных из твердой стали.Это, однако, не означает, что вы не должны покупать эти ножи. В конце концов, из-за твердой стали вы можете заточить эти ножи и получить бритвенно-острые результаты. Острее даже, чем большинство западных ножей.

Как восстановить сколотый край?

Иногда сколы хорошо видны, но во многих случаях их сразу видно невооруженным глазом. Однако вы заметите их, когда будете нарезать продукты, потому что в некоторых местах вы застряли. Если это произойдет, вам не нужно сразу паниковать.Вам не нужно выбрасывать нож, и часто вы можете восстановить лезвие самостоятельно. Есть разные способы сделать это.

Используйте грубые точильные камни

Вы должны знать, что чип означает, что вам нужно создать новое ребро. Это означает, что вам нужно удалить материал по всей длине лезвия. В конце концов, вы хотите сохранить профиль — форму лезвия. Удаление довольно большого количества стали неизбежно. Для этого нужен материал для грубой заточки, который быстро снимает сталь и не изнашивается.Мы рекомендуем точильные камни с алмазным покрытием или керамические точильные камни с мелкой зернистостью. После удаления чипа вы затачиваете край с помощью более тонких инструментов для заточки.

Резкость по диагонали

Используете ли вы точильные камни, напильник или систему для заточки: может возникнуть соблазн установить край перпендикулярно этому точилу, то есть под углом 90 градусов. Мы, однако, не рекомендуем этого. После этого вам придется много потрудиться, потому что лезвие вашего ножа приобретет U-образную форму вместо V-образной.Кроме того, нож будет слишком толстым «за лезвием», что мало что скажется на режущих качествах. Например, тонкие ломтики больше не будут доступны. Поэтому всегда старайтесь повышать резкость под диагональным углом, как обычно.

Если вы используете точильные камни для удаления стружки, мы рекомендуем использовать несколько иную технику, чем та, к которой вы привыкли при «обычной» заточке ножей. Теперь вы делаете не «режущее» движение от пятки к кончику, а более короткие и более движения вверх-вниз по всей ширине.Таким образом, вы можете удалять больше материала еще быстрее.

Как правильно «покрасить» сколы от камней

Отремонтируйте сколы в вашем автомобиле, пока не стало слишком поздно. Игнорируйте их, и они очень быстро превратятся в ржавчину, тогда у вас будут большие проблемы.

Не выполняйте ремонт под прямыми солнечными лучами или при экстремальных температурах.

ЧТО ВАМ ПОТРЕБУЕТСЯ:

ШАГ 1 Очистите кусочки автомобильной краски водой с мылом и тщательно высушите чистой тканью из микрофибры.Нанесите небольшое количество полировочной пасты на скол краски, чтобы аккуратно смягчить и загрубить края. Будьте осторожны, не трите слишком сильно, так как вы можете повредить прозрачное покрытие поверх краски и создать мутный беспорядок!

ШАГ 2 Устранение мелких сколов… Очистите участок, нанеся несколько капель денатурированного спирта на чистую ткань из микрофибры. Спирт удалит любую бывшую или оставшуюся грязь и грязь.

ШАГ 3 Нанесите небольшое количество грунтовки с помощью конца спички. Заполните область внутри каменной крошки, слегка касаясь краев окружающей боли.Дайте грунтовке высохнуть не менее получаса.

ЭТАП 4 Покрасьте скол. Нанесите небольшое количество краски поверх грунтовки. Всегда проверяйте цвет на листе бумаги, чтобы убедиться, что он совпадает. Тест также даст вам представление о том, сколько краски нужно нанести на кисточку-аппликатор. Примерно через час нанесите второй слой. Дайте краске высохнуть в течение нескольких дней и аккуратно сотрите ее полировальным составом, чтобы сгладить края ремонта.

ПРИМЕЧАНИЕ: Найдите год, марку и модель своего автомобиля в буклете в магазине автозапчастей.Вы найдете список заводских цветов, в которые в том же году были окрашены автомобили, подобные вашему. Если вы не знаете номер цвета своего автомобиля, вы можете найти его на идентификационной табличке автомобиля, которая обычно находится под капотом рядом с радиатором.

Ремонт сколов от камней: советы по устранению автомобильных сколов

Ремонт сколов от камней: советы по устранению сколов автомобильной краски

Каменная крошка — обычное явление в лакокрасочном покрытии автомобиля, обычно на капоте.Они создают небольшие, глубокие и очень локальные повреждения краски.

Обычно они возникают в результате попадания гравия и дорожного мусора с шин впереди идущего автомобиля на ваш автомобиль. Из-за этого они чаще встречаются при движении по автомагистралям, где вероятность того, что мусор будет сброшен из-за более высокой скорости транспортных средств перед вами, выше. К сожалению, на таких высоких скоростях маленькие камни могут оставить вмятину или небольшой след на лакокрасочном покрытии.

Каменная крошка также чаще встречается зимой, когда разбрасыватели соли разбрасывают по дорогам песок, который затем чаще попадает на ваш автомобиль непосредственно разбрасывателями соли или другими транспортными средствами из-за лишнего мусора на дороге.Это повреждение также может быть усугублено зимней погодой, так как дождевая вода и лед из-за более низких температур оседают, попадают в чип и воздействуют на металл под лакокрасочным покрытием вашего автомобиля.

По общим причинам, описанным выше, трудно избежать сколов от камней, но их можно легко и обычно недорого исправить. Это упрощает ремонт сколов для владельцев транспортных средств, что является преимуществом, поскольку важно устранять повреждения как можно скорее, чтобы они не ухудшились в дождливую или гололедицу.

Наш последний блог может помочь вам удалить сколы и царапины с вашего автомобиля с помощью лучших советов по удалению царапин с лакокрасочного покрытия автомобиля.

Когда не стоит пытаться самостоятельно отремонтировать скол от камней?

Найдя скол от камня, многие решают сами подправить краску. Это может работать для небольших сколов и участков повреждения, но бывают случаи, когда ваш автомобиль должен обратиться к профессионалу для ремонта сколов, например:

  • Когда осколки камня обнажили основной металл
  • При повреждении автомобиля есть пятна ржавчины
  • Если у вас несколько чипов или очень большие чипы

Ржавчина является проблемой при ремонте сколов, так как новая краска не может прилипнуть к ржавому металлу.Если вы не очистите ржавчину в первую очередь, она продолжит распространяться по металлу. Это может привести к гораздо более дорогостоящему ремонту или замене панели в будущем, чем если бы это было исправлено при первом появлении. Для получения дополнительной информации прочитайте наш блог: Может ли ChipsAway выполнить ремонт ржавчины?

Как устранить сколы от каменной краски на автомобиле?

Для удаления каменной крошки требуется время, точная подборка краски и твердая рука. Вот наши пошаговые инструкции для вас, чтобы попытаться устранить скол на вашем автомобиле:

  1. Очистите область водой с мылом, затем протрите спиртом или уайт-спиритом.Этот шаг жизненно важен для удаления жира и обеспечения хорошего сцепления краски с поверхностью. Дайте области высохнуть.
  2. Отшлифуйте выступающие края вокруг чипа. Вы можете использовать для этого режущий состав, такой как T-Cut, или очень мелкозернистую влажную и сухую наждачную бумагу. Будьте осторожны, чтобы не повредить окружающий лак, не трите слишком сильно.
  3. Нанесите грунтовку или базовое покрытие. Используйте очень тонкую кисть или ручку для рисования, если она входит в комплект. Дать высохнуть.
  4. Наносите краску тонкими слоями. Ваша автомобильная краска изначально наносится в несколько слоев, поэтому вам нужно имитировать это.Дайте краске высохнуть между слоями. Следите за тем, чтобы краска оставалась в пределах поврежденного участка и не распространялась на окружающие участки.
  5. После того, как краска высохнет, аккуратно отшлифуйте ее до уровня окружающей краски. Вам понадобится очень мелкое зерно, влажная наждачная бумага и твердая рука. В случае небольших сколов оберните наждачной бумагой тупой конец карандаша, чтобы не поцарапать окружающую краску.
  6. Нанесите верхнее покрытие или лак, чтобы закрепить место ремонта сколов, и дайте ему высохнуть.

Как защитить свой автомобиль от каменной крошки?

Невозможно избежать сколов от камней на лакокрасочном покрытии. Но вы можете использовать защитную пленку для краски, чтобы свести к минимуму риск повреждения, которое может потребовать ремонта. Вы можете подумать о прозрачной виниловой обертке, чтобы обеспечить еще один уровень защиты. Это хороший выбор, если у вас есть особый цвет или нестандартное лакокрасочное покрытие, которое вы хотите защитить.

Для получения дополнительной информации о том, как оклейка винилом может помочь защитить ваш автомобиль от сколов, прочитайте наш пост о том, как и зачем использовать оклейку винилом.

Сколько стоит ремонт сколов от камней?

Стоимость ремонтных комплектов для устранения сколов зависит от типа используемого комплекта. Цены начинаются от 10 фунтов стерлингов и доходят до 50 фунтов стерлингов. Не поддавайтесь искушению сразу купить самый дешевый комплект, они бывают очень ограниченного диапазона цветов краски, что может привести к заметному ремонту. Некоторые компании могут предложить краску, соответствующую цветовому коду вашего автомобиля, который обычно менее заметен, чем более дешевые комплекты.

Полное перекрашивание панели намного дороже и стоит несколько сотен фунтов.Но многие специалисты предложат вам ремонт SMART (технология ремонта малых и средних площадей). Это современный вид ремонта, который предполагает перекраску только поврежденного участка. Это позволяет локализовать ремонт в поврежденной области, экономя ваше время и деньги. Профессионалы будут использовать технологию подбора цвета, чтобы смешать краску, чтобы она соответствовала вашему автомобилю, что является даже более точным и менее заметным, чем сопоставление цветового кода.

Думаете о ремонте сколов? Наши специалисты ChipsAway являются экспертами в области удаления автомобильных царапин и ремонта сколов.Они предлагают услуги мобильного кузовного ремонта и могут приехать к вам домой или на работу, чтобы устранить сколы и царапины. Заполните нашу онлайн-форму или позвоните нам по телефону 0800 145 8118 для бесплатной оценки.

Советы по удалению сколов от камней.

«Советы по ремонту сколов.»

Обнаружение сколов камня в покраске всегда раздражает.

Эта статья покажет вам, как сделать практически незаметный ремонт сколов от камней.

Чем больше незакрепленных камней на дорожном полотне, тем выше вероятность того, что вы подцепите каменную крошку.Быстрые дороги и более высокие скорости приводят к более глубоким и крупным сколам от камней.

Камни, как правило, выбрасываются позади транспортных средств, поэтому большое количество осколков может быть признаком того, что вы слишком близко подъезжаете к впереди идущему транспортному средству!

Можно нанести защитную пленку для защиты от сколов, но что делать с существующими сколами? Каменная крошка приводит к появлению ямок на краске, которая выглядит неприглядно и может легко начать ржаветь.

Невидимый ремонт сколов требует времени и терпения.

Не торопитесь — хороший ремонт невидимых сколов требует больше терпения, чем умения!

Шаг 1: Очистите область с помощью очистителя на основе растворителя, такого как изопропиловый спирт или аналогичный.Это особенно важно, если стружка пробила металлическую конструкцию внизу. Если его не лечить, то ржавчина начнет брать верх.

Новая краска не будет держаться до тех пор, пока не будут удалены все остатки, пыль и пленка. Если стружка доходит до оголенного металла, ее необходимо тщательно очистить небольшой проволочной щеткой, ручкой с наконечником из стекловолокна или даже острым металлическим ножом. Будьте осторожны, чтобы не сделать повреждение глубже.

Если ржавчина начала образовываться, соскребите всю ржавчину и зачистите область вокруг пятна ржавчины, чтобы убедиться, что не осталось небольших следов ржавчины.Покройте открытые участки ингибитором ржавчины, например, Curite или Kurust. Это превращает ржавчину в стабильную поверхность для окрашивания и препятствует образованию ржавчины.

Шаг 2: Выбор краски. Производители автомобилей наносят на панели грунтовку, основной слой (иногда несколько слоев) и, в случае некоторых металлических или специальных покрытий, верхний слой прозрачного лака. Успешный ремонт каменной крошки должен воспроизвести эти слои.

Чем тоньше краска, тем лучше. Многие краски для подкрашивания слишком густые, поэтому получить гладкую поверхность намного сложнее.Я обнаружил, что лучше всего подходят баночки для подкрашивания в стиле «лак для ногтей».

Шаг 3: Базовый слой. Выберите более светлый базовый слой для светлых верхних слоев и любой цвет для более темных красок. Нанесите тонкий слой базового покрытия. Затем сотрите излишки базового покрытия с прилегающих участков. Будьте осторожны, чтобы не размазать его. Оставьте минимум на час, чтобы он высох.

Этап 4: Основной слой. Создайте основной слой с 3-8 очень тонкими слоями. Между слоями оставьте минимум на час (тонкие слои обычно сохнут за это время).Аккуратно сотрите излишки краски с прилегающей поверхности. Когда вы закончите, новая краска должна быть немного выше, чем окружающая краска.

Шаг 5: Отделка поверхности. Подождите не менее 3-4 часов после нанесения последнего слоя основного покрытия перед финишной отделкой. Выровняйте поверхность мелкозернистой влажной и сухой бумагой. Начните с хорошей оценки и переключитесь на самую лучшую оценку, чтобы закончить.

Используйте бумагу, смоченную шлифовальным блоком. Скол очень маленький, поэтому используйте небольшой кусочек наждачной бумаги и крошечный шлифовальный брусок, например, конец плотницкого карандаша или что-то подобное.Это должно опустить слои новой краски ниже уровня окружающей покраски.

Шаг 6: Смешивание. Используйте пасту для растирания или резки и постепенно втирайте в область. Аккуратными круговыми движениями смешайте новую краску с выцветшей краской на автомобиле.

Шаг 7: Верхний слой. Если у вас металлизированная краска, добавьте последний верхний слой лака. Снова разгладьте мелкозернистой влажной и сухой бумагой с помощью мини-шлифовального бруска. Повторите растушевку с помощью растирающей или режущей пасты.

 

Длинные царапины

Длинные царапины можно исправить так же, как и сколы от камней, но потребуется гораздо больше терпения. Очень важно, чтобы новая краска была аккуратно нанесена только там, где есть повреждения.

Вместо щетки можно использовать одинарную щетину, которую держат под острым углом к ​​поверхности. Царапина направит щетину в правильном направлении.

Многие мелкие сколы и небольшие царапины, особенно на светлой краске, можно удалить пастой для резки.Аккуратно проведите ногтем по сколу или царапине, если вы чувствуете след, возможно, он слишком глубокий, чтобы его можно было отполировать, но в противном случае вы можете использовать полироль, и вы должны получить хорошие результаты.

Совет. При использовании пасты для резки действуйте осторожно и повторите несколько раз. Каждое трение удаляет слой краски на несколько микрон, и, в конце концов, вы сотрёте краску насквозь. Никогда не используйте электрический буфер с пастой для резки, если вы не хотите, чтобы на месте удаления краски оставались большие белые круги!

Наш форум — отличное место для обсуждения ухода за автомобилем и всех аспектов владения автомобилем с другими дружелюбными энтузиастами со всего мира.

ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ ДЛЯ ПОКРЫТИЯ РАСХОДОВ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не беру с вас плату за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинству читателей TorqueCars 100 долларов в год — но мы НЕКОММЕРЧЕСКИЕ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья была написана мной, основателем Waynne Smith TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была в рубрике Статьи, Уход за автомобилем.Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, разместите ссылку на нее на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальных сетях.

Обратная связь — Что вы думаете?

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам стать лучше, оставьте предложение или совет

Пожалуйста, посмотрите это видео на нашем новом канале YouTube.

Что делать, если на гранитной столешнице образовался скол — Руководство по ремонту

Гранитные столешницы — это вечное дополнение к вашей кухне или ванной комнате, и они, как правило, не требуют особого ухода. Однако, когда вы перемещаете тяжелые приборы рядом со своими прилавками или ударяете по ним предметами, вы можете обнаружить небольшую вмятину на поверхности.Чип — это небольшой кусочек камня, который был удален путем раскалывания, разрезания или разрушения предмета.

Обнаружение сколы на гранитной столешнице может расстроить вас, особенно если учесть, сколько времени и денег вы потратили на поиск идеальной столешницы. Если вы заметили эти дефекты, вам не нужно паниковать или планировать замену. Вместо этого вы можете следовать этому руководству по ремонту чипов столешницы, чтобы заполнить их самостоятельно.

Можно ли починить скол в гранитной столешнице?

Несмотря на то, что вы можете нанять профессионала, чтобы починить гранитный скол, относительно легко заполнить щель самостоятельно, если вы чувствуете себя уверенно.Вы можете выполнить следующие шаги для ремонта сколов гранита:

1. Очистите область

Прежде чем приступить к ремонту гранитных сколов, убедитесь, что область вокруг дефекта чистая и сухая, чтобы в нее не попала грязь или мусор. . Выполнение этих предупредительных мер может обеспечить гладкую поверхность для заполнения небольшой вмятины:

  • Избавьтесь от беспорядка:  Поместите посуду, приборы и бумагу в другое место, чтобы они не стали липкими от гелеобразной эпоксидной смолы.
  • Используйте подходящее чистящее средство:  Вы можете очистить область сколов жидкостью для снятия лака или ацетоном, но вы также можете использовать чистящее средство для столешниц с герметиком, чтобы предотвратить появление сколов в будущем.Если у вас нет этих предметов в вашем доме, вы также можете использовать мягкое моющее средство и воду, чтобы избавиться от липких остатков. Убедитесь, что поверхность сухая после того, как вы ее очистили.
  • Затемнение окружающей области:  Если из-за чипа окружающая поверхность стала светлее, вы можете восстановить ее внешний вид с помощью темного перманентного маркера. Эта пишущая утварь быстро сохнет, и след может оставаться на вашей столешнице в течение длительного времени. Если ваш камень светлого цвета, вам, вероятно, не нужно будет менять его внешний вид.

2. Заполните чип гелевой эпоксидной смолой соответствующего цвета

Используйте малярную ленту вокруг области сколов, чтобы определить, сколько эпоксидной смолы нужно использовать. Вы можете оставить небольшой запас, чтобы эпоксидная смола легко смешивалась с поверхностью камня. Затем вы можете нанести достаточно гелевой эпоксидной смолы, чтобы заполнить скол, следуя этим советам:

  • Найдите гель подходящего цвета:  Если он не такого цвета, как гранит, вы можете смешать цветовые добавки в одноразовом пластиковый стаканчик, используя несколько смесей, если ваш гранит имеет крапчатый рисунок.Вы также можете использовать полупрозрачную эпоксидную смолу, если у вас нет доступа к этим добавкам.
  • Заполните скол эпоксидной смолой:  Если вы нанесли достаточное количество, вы поймете, что он немного возвышается над поверхностью камня, но находится на одном уровне с малярным скотчем.
  • Нанесите отвердитель:  После нанесения эпоксидной смолы на гранитную крошку распылите отвердитель на поврежденный участок. Затем вы можете стереть излишки брызг с поверхности вокруг ленты.

3.Дайте эпоксидной смоле высохнуть в соответствии с инструкциями производителя

Подождите и дайте клею высохнуть, прежде чем резать его бритвой. Процесс сушки может занять несколько часов, в зависимости от глубины сколов и влажности в вашем доме. Если вы хотите сократить время, необходимое для этого, вы можете:

  • Добавить ускоритель цианоакрилатного клея (CA):  Этот продукт стоит всего несколько долларов и может быстро затвердевать эпоксидной смолой, которую вы использовали для заливки чипа. Если вы ремонтируете светлый камень, будьте осторожны, используя его, потому что это может привести к тому, что ремонт приобретет зеленое пятно, которое будет сложно удалить.
  • Используйте спрей-отвердитель:  Отвердитель, специально предназначенный для гранитных столешниц, может помочь закрепить эпоксидную смолу и укрепить область вокруг места ремонта сколов.

4. Удалите излишки эпоксидной смолы и отполируйте область

После того, как эпоксидная смола полностью высохнет, вы можете удалить ленту, нанесенную на окружающую область, и очистить ее, выполнив следующие действия:

  • Вырежьте излишки эпоксидной смолы с лезвием бритвы:  Чтобы выровнять пятно с остальной частью столешницы, вам нужно избавиться от излишков эпоксидной смолы.Используйте поверхность столешницы, чтобы определить угол наклона лезвия бритвы. Стряхните клей быстрыми движениями вперед-назад, чтобы он соответствовал поверхности камня. Этот процесс должен занять всего минуту или две и приведет к гладкому ремонту, который будет выглядеть почти как новый.
  • Отшлифуйте область наждачной бумагой или стальной ватой:  Если блеск залитой стружки не соответствует вашему камню, вы можете использовать финишную наждачную бумагу или полировальный состав. Кусок стальной ваты может помочь обеспечить красивую гладкую поверхность этой части вашей гранитной столешницы.
  • Нанесите средство для полировки гранита:  В качестве завершающего штриха,   , вы также можете использовать средство для полировки гранита или герметик поверх пятна, чтобы придать ему блеск. Герметик также может предотвратить появление сколов в будущем.

 

Что делать с трещиной или трещиной?

Трещина – это линия на поверхности вашей гранитной столешницы, которая не разбила плиту на отдельные части. Тем не менее, трещина — это естественная трещина в камне, и производитель должен распознать этот дефект, прежде чем устанавливать его на кухне или в ванной комнате.

На столешнице могут образоваться трещины в течение срока службы из-за тяжелых приборов или чрезмерного воздействия тепла. Небольшие микротрещины заделывать не нужно, потому что они не нарушат целостность столешницы. Тем не менее, вы можете заделать отдельные трещины, потому что вы можете навредить себе во время приготовления пищи или очистки поверхности.

Если у вас серьезные трещины на столешнице, вы можете обратиться к профессионалу, если у вас недостаточно опыта в ремонте.Однако, если вы чувствуете себя достаточно уверенно, чтобы исправить трещины, вы можете следовать этим советам, которые аналогичны тому, как исправить скол в гранитной столешнице:

  • Очистите поверхность от беспорядка и остатков, прежде чем заделывать трещину.
  • Заполните трещину эпоксидной смолой соответствующего цвета и сгладьте ее шпателем.
  • Дайте высохнуть в соответствии с рекомендациями производителя.
  • Избавьтесь от излишков эпоксидной смолы с помощью лезвия бритвы и наклейте малярную ленту, чтобы получилась гладкая поверхность на одном уровне с остальной поверхностью.
  • После того, как вы удалите малярную ленту, вы можете убрать остатки вокруг области.
  • Повторно отполируйте столешницу, если хотите скрыть трещину.

 

В случае больших трещин или сколов позвоните специалисту по номеру

Если вы заметили большие трещины или сколы на столешнице, вы можете обратиться в Atlantic Custom Granite, чтобы найти правильное решение. Наши гранитные столешницы прослужат вам всю жизнь, и мы предлагаем ресурсы, которые помогут вам эффективно ухаживать за поверхностями из натурального камня.

Когда вы свяжетесь с нами или посетите наш демонстрационный зал, мы расскажем вам, как обращаться с вашими продуктами, и выберем наиболее эффективные для вашего жилого помещения. Для получения дополнительной информации о том, как исправить сколы гранита, вы можете связаться с нами через Интернет или позвонить по телефону 717-244-3494.

Поделиться:

Исправление сколов в старинных хрустальных бокалах — это не самостоятельный проект

Q: Эти красивые старинные хрустальные бокалы достались мне по наследству. Как видите, на ободах есть сколы, некоторые глубже, чем другие.Каковы мои варианты ремонта в районе округа Колумбия?

A: Ваш вопрос в том же ключе, что и многие другие, которые, вероятно, возникнут, когда люди займутся генеральной уборкой или организацией как способом продуктивной работы, находясь дома взаперти из-за коронавируса. В Мэриленде, Вирджинии и округе действуют заказы на дом, поэтому, если вы не можете отправить предметы по почте мастеру (возможно для некоторых), это может быть ремонт, который лучше всего решать после того, как пандемия пройдет. Но, к счастью, есть много мастеров, которые могут помочь.

Джованни Нейсон, владелец Центра реставрации стекла и хрусталя в Потомаке, штат Мэриленд (301-340-2624; [email protected]), создан для устранения сколов на краях хрустальных кубков и других бокалов. Обычно он берет около 30 долларов за штуку, чтобы отшлифовать обод настолько, чтобы удалить все следы повреждения, хотя точная стоимость варьируется в зависимости от размера стружки. По его словам, когда он закончил полировать стекло, кубок выглядит как новый, за исключением того, что он немного короче. Разница обычно не заметна, когда стаканы расставлены на столе.

Как почистить старый деревянный столовый сервиз

Бороться со сколами на бортике можно своими руками, в том числе с помощью алмазного надфиля, наждачной бумаги или даже пилочки для ногтей. Пятидюймовый полукруглый алмазный напильник DMT (16,46 долл. США в Home Depot) продается специально для спасения хрусталя и стеклянной посуды. Алмазный напильник Crystal Saver от DMT (23,99 долл. США в Woodcraft) аналогичен.

Напильники содержат алмазные абразивные частицы диаметром в среднем 45 микрон, что примерно эквивалентно наждачной бумаге с зернистостью 325 или немного мельче, в зависимости от того, какой инструмент для преобразования единиц измерения вы используете.По сравнению с другими абразивами для шлифовки и полировки стекла, он считается грубым, что позволяет напильникам резать относительно быстро. Закругленная сторона работает внутри обода, а плоская сторона может быть более полезной снаружи. Проведите файлом вперед и назад без сильного давления, как если бы вы подпиливали ноготь. Вы можете шлифовать стекло сухим или влажным, но, как и в случае любого алмазного абразива, используйте воду, а не масло, если вам нужна смазка.

Подпиливание острых краев вручную может быть полезным экстренным решением, если вы заметите скол во время подготовки к вечеринке, на которой вы отчаянно хотите использовать все имеющиеся у вас очки, потому что это может помешать кому-то порезать губу.Но это не даст тех же результатов, которые получил бы профессионал с набором шлифовальных и полировальных кругов. Подпиленная область будет выглядеть матовой, а не блестящей. Возможно, вы сможете уменьшить это, используя все более и более тонкие абразивы и полироли, но стружка все равно останется. И видя ущерб каждый раз, когда вы используете кубки, вы неизбежно уменьшите свое удовольствие от использования предметов, которые вы унаследовали.

«Нет, нет, нет!» Нейсон сказал, когда его спросили, есть ли хороший способ для людей справиться с чипсами самостоятельно.«Это как если бы вы сказали: «Я буду использовать свое собственное колесо, чтобы стачивать зубы». Он слышал истории о людях, которые думали, что они могут поместить хрустальные бокалы с отколотыми стеклами в горячую печь, чтобы расплавить стекло настолько, чтобы осколки исчезли. Это тоже не работает.

Нейсон получает поддержку по мере приближения Дня Благодарения и других праздников, но сейчас он все еще в деле, обычно меняя работу за три-четыре дня, потому что он работает в подвальном магазине своего дома. Люди могут позвонить заранее и оставить или забрать вещи с его крыльца, или они могут отправить их по почте.

Дэвид Сим, владелец студии Nonomura Studios (202-363-4025; nonomurastudios.com), которая специализируется на азиатском искусстве и антиквариате, ремонтирует множество декоративных предметов из фарфора, керамики и слоновой кости.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.