Как установить кнопку глонасс: Самостоятельная установка ЭРА-ГЛОНАСС — EraGlonass-msk.ru

Содержание

Самостоятельная установка ЭРА-ГЛОНАСС — EraGlonass-msk.ru

Если вам необходимо установить систему ЭРА-ГЛОНАСС на автомобиль, уже находящийся в эксплуатации на территории РФ, то есть два пути: обратиться в профильную организацию или выполнить монтаж самостоятельно. Однако если речь идет о ввозимом из-за границы автомобиле, на который необходимо получить СБКТС (свидетельство о безопасности контроля транспортного средства), то своими силами здесь обойтись уже не получится – нужна помощь сертифицированного установочного центра.

 

 

Как работает система ЭРА-ГЛОНАСС в автомобиле?

Цель внедрения системы заключается в понижения уровня травматизма и смертности на дорогах России.

Система функционирует по следующему принципу:

  • На транспортное средство устанавливается терминал ЭРА-ГЛОНАСС, внутри которого расположен трекер для спутниковой связи. Антенна, отвечающая за прием сигналов, может быть внешней или внутренней.
  • В случае фиксации датчиками факта ДТП или нажатия тревожной кнопки SOS водителем терминал определяет актуальные координаты транспортного средства и передает их в диспетчерский центр вместе с краткой информацией об автомобиле и количеству пассажиров в нем.
  • Диспетчер выходит на связь с автомобилем. Если никто не отвечает, или информация о ДТП подтверждается водителем или пассажиром, диспетчер отправляет на место происшествия необходимые экстренные службы – скорую помощь и (или) службу спасения.

Таким образом, навигационный комплекс представляет собой сложную систему, которая будет стабильно и корректно работать только в том случае, если все компоненты – терминал, датчики, антенны и дополнительные модули – расположены в автомобиле и подключены правильно. Для эффективного функционирования системы ГЛОНАСС необходима также соответствующая настройка программного обеспечения.

 

Установка ЭРА-ГЛОНАСС на ввозимый в РФ автомобиль

Начиная с 1 января 2017 года в раздел «Особые отметки» ПТС в обязательном порядке вносится информация об установленном модуле вызова экстренных служб. Без этой отметки ПТС просто не выдадут, что будет означать невозможность дальнейших регистрационных действий и эксплуатации автомобиля. Чтобы беспрепятственно получить ПТС, необходимо пройти через следующие этапы:

  • Приобретение терминала ЭРА-ГЛОНАСС и заключение с сертифицированным установочным центром договора на его установку;
  • Внесение оператором системы ЭРА-ГЛОНАСС в нее информации о VIN-номере и номере кузова автомобиля, а также номере самого устройства;
  • Получение СБКТС;
  • Предоставление на таможню СБКТС и сопутствующих документов – после этого таможня выдаст ПТС;
  • В течение 10 дней после получения ПТС установить терминал ЭРА-ГЛОНАСС на автомобиль и зарегистрировать автомобиль в ГИБДД. После этого автомобиль можно свободно эксплуатировать.

Эксплуатация системы ЭРА-ГЛОНАСС для автовладельца бесплатна: один раз установленная, система не требует абонентской платы и специального внимания.

Установка ЭРА-ГЛОНАСС на авто в СПб, цена на монтаж под ключ

На какую технику нужно устанавливать ЭРА ГЛОНАСС?

ЭРА ГЛОНАСС — это информационная система, которая дает возможность автоматически определять координаты транспортного средства, попавшего в ДТП или требующего иной экстренной помощи. Для этого на транспортном средстве должен быть установлен и активирован терминал с функциями мобильной связи для информирования колл-центра и спутникового позиционирования.

Основной документ, регламентирующий переоснащение эксплуатируемых автомобилей с установкой терминалов экстренной связи — технический регламент ТР ТС 018/2011, который регулирует безопасность транспорта на территории Таможенного Союза. Согласно этому документу, аппаратурой ЭРА ГЛОНАСС для удалённого позиционирования оснащаются:

  • С 2015 года — все машины, которые впервые проходят одобрение типа ТС.
  • С 2016 года — техника для коммерческих пассажирских перевозок, перевозки детей, транспортировки опасных грузов, отходов, а также буксировочные тягачи.
  • С 2017 года — все выпускаемые в эксплуатацию ТС категорий М 1, М2, М3, а также N1, N2, N3.

Таким образом, сегодня любое авто — новое или импортированное — должно быть оснащено терминалом ЭРА ГЛОНАСС. Без этого оборудования техника не будет допущена до продажи или не пройдёт процедуру таможенного оформления (а значит, владелец не сможет получить пакет документов для эксплуатации на дорогах общего пользования). Потому сразу после ввоза из-за рубежа на машину монтируют систему ЭРА ГЛОНАСС — установить оборудование можно достаточно быстро, если поручить решение этой задачи мастерам с достаточной квалификацией.

На текущий момент мы устанавливаем терминалы Итэлма, Гранит Навигатор 6.18, Fort-112 EG-M.

Оформите заявку на установку ЭРА ГЛОНАСС и мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Заказать

Итоговая смета формируется в сервисном центре после осмотра машины мастерами, которые будут выполнять установку ЭРА ГЛОНАСС.

Технология установки ЭРА ГЛОНАСС на автомобиль

Машины, которые оснащаются комплексом ЭРА при производстве, комплектуются полным набором оборудования. Помимо терминала и других устройств в кабине транспортное средство оборудуется несколькими датчикам, реагирующими на удары или перевороты. Это даёт возможность ЭРА ГЛОНАСС автоматически фиксировать ДТП даже в том случае, если водитель после него находится без сознания и не может подать сигнал тревоги.

Если нужно установить ЭРА ГЛОНАСС на автомобиль, который уже эксплуатируется — машину оснащают оборудованием с ограниченным функционалом (установка датчиков — задача с большой трудоёмкостью). Набор включает:

  1. Терминал для спутникового позиционирования и связи с диспетчерской службой.
  2. Переговорное устройство в кабине (микрофон + динамик).
  3. Кнопка для ручной активации сигнала тревоги.

Установка ЭРА ГЛОНАСС на легковые, грузовые машины и автобусы проводится в лицензированных мастерских. Терминал подключают к бортовой сети автомобиля. В кабине размещают переговорное устройство и тревожную кнопку — так, чтобы доступ к кнопке «SOS» был максимально удобным, а случайное нажатие было исключено.

После проверки правильности установки и подключения тестируется переговорное устройство: нужно проверить динамик на воспроизведение и микрофон. Для активации ЭРА ГЛОНАСС мастер делает контрольный звонок в колл-центр — после активации терминал заносится в общую базу и проводится процедура идентификации в ГАИС ЭРА-ГЛОНАСС, теперь сигналы с него будут поступать напрямую в диспетчерскую службу.

Профессиональная установка ЭРА ГЛОНАСС на авто в нашей компании

Для свободной эксплуатации ввезенного автомобиля в РФ машину нужно укомплектовать оборудованием ЭРА ГЛОНАСС. Сделать это можно в сервисном центре нашей компании. Мы:

  • Быстро и профессионально монтируем терминалы, переговорные устройства и тревожные кнопки на машины разных марок.
  • После установки настраиваем и активируем систему экстренной связи для оповещения о координатах ТС при попадании в ДТП.
  • Оказываем содействие в оформлении документации.

Высокая квалификация мастеров, которые выполняют подключение аппаратуры ЭРА ГЛОНАСС, гарантирует отсутствие сбоев в работе. Стоимость услуг также будет доступной, а на все выполненные операции мы предоставляем гарантию.

Установка ЭРА-ГЛОНАСС | Омникомм Иваново

«ЭРА-ГЛОНАСС» — российская государственная система, которая устанавливается на легковой и грузовой транспорт. Оборудование позволяет оперативно реагировать при аварийных ситуациях. Его интеграция сокращает процент летальных случаев на дороге, а также травмирования на маршруте и повышает безопасность грузовых и пассажирских перевозок.

В базовой комплектации аппаратура оснащена:

  • навигационным модулем;
  • аварийным датчиком;
  • динамикой и микрофоном;
  • модемом;
  • тревожной кнопкой;
  • антенной.

Достоинства Omnicomm АСН «ЭРА-ГЛОНАСС»

Omnicomm АСН отвечает за работу комплекса спутниковой связи (АСН) и выполняет двухканальную передачу информацию. В Ространснадзор — о параметрах передвижения автотранспорта через «ЭРА-ГЛОНАСС», а также используя облачную платформу мониторинга транспорта Omnicomm Online, для полноценного контроля автопарка в режиме реального времени.

  • Соответствие действующему закону. Оборудование соответствует Постановлению Правительства РФ 153, которое указывает на необходимость обязательного оснащения автомобилей категорий М2, М3 и N-EX комплексом ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS с целью передачи сведений в Ространснадзор.
  • Возможность двойного мониторинга. Информация передается одновременно в две системы: в Ространснадзор – как того требует закон, в Omnicomm Online – для контроля работы автопарка.
  • Функциональность. Аппаратура позволяет осуществлять мониторинг транспорта и контроля расхода горючего, уменьшает расходы на содержание автопарка: экономит горючее, увеличивает безопасность грузоперевозок и улучшает дисциплину водителей.
  • Экономичность. Сокращение издержек на обслуживание автопарка.
  • Универсальность. Функционирует на всех видах транспортных средств, при экстремальных условиях.
  • Надежность. Техника оснащается антивандальным корпусом.
  • Открытые протоколы. Применение собственного программного обеспечения или ПО других производителей.

Установка системы ГЛОНАСС

Осуществить монтаж системы самостоятельно невозможно, так как ее установкой может заниматься только сертифицированный специалист в сервисном центре, имеющим соответствующее разрешение. После установки владелец автомобиля обязан предъявить документы в лабораторию об оборудовании автомобиля терминалом. Где ему выдадут свидетельство о безопасности системы и ПТС.

Калибровка датчиков выполняется по-разному, порядок действий зависит от модели транспортного средства. Благодаря процедуре сертификации стоимость автомобиля увеличивается. Но оценить человеческую жизнь невозможно, а моментальная реакция на форс-мажорную ситуацию сохранит не одну, а несколько жизней. Цена на интеграцию оборудования в каждой компании разная. Компетентными специалистами монтируется модуль, кнопка вызова, выполняется настройка функционала аппаратуры. На всю работу уходит полчаса.

Система может быть установлена и на не новые автомобили. Однако в этом случае она может функционировать только в ручном режиме. Тревожная кнопка может быть нажата исключительно тем, кто находится внутри транспортного средства. Но новые автомобили, только сошедшие с конвейера, возможно получение автоматических оповещений. Но для моделей с пробегом такого требования нет.

Купить терминал Омникомм ACH на базе ЭРА-ГЛОНАСС

ООО «Омникомм» выпускает терминалы Omnicomm ЭРА, которые взаимодействуют с системой ЭРА-ГЛОНАСС. Они могут устанавливаться на транспортные средства, которые перевозят опасные грузы.

Монтаж терминалов на относительно новые ТС дает возможность достичь безупречной интеграции с бортовыми службами, сравнимой с заводской. Комплекс оснащается:

  • оборудованием активной безопасности водителя и пассажиров;
  • датчиком срабатывания подушек безопасности, точно определяющим возникновение происшествия;
  • датчиком, подсчитывающим, сколько в данный момент времени в салоне человек. Полученная информация обрабатывается терминалом и поступает к диспетчерам экстренных служб.

Если необходимо оснастить автомобиль устаревшей модели, функционал системы имеет ограничения. Так, в машинах, не оборудованных подушками безопасности, монтировать этот датчик не имеет никакого смысла. Наши специалисты постараются, чтобы клиент получил оптимальное решение, соответствующее его бюджету.

Omnicomm АСН

Терминал Omnicomm АСН

Omnicomm АСН – новое поколение терминалов спутниковой навигации, соответствует Постановлению Правительства РФ № 153. Обеспечивает двухканальную передачу данных: в Ространснадзор — о параметрах движения техники через систему «ЭРА-ГЛОНАСС», а также в облачную платформу мониторинга транспорта Omnicomm Online для полного мониторинга автопарка.

как подключить самостоятельно на машину

Установка ГЛОНАСС на авто — это комплекс действий, направленных на монтаж трекера и приемной антенны, подключение оборудования к питанию бортовой сети и последующая настройка. Работу можно сделать самостоятельно или обратиться к квалифицированным исполнителям. Ниже рассмотрим, как выполнить эту работу, и какие шаги требуется пройти для решения проблемы.

Можно ли установить ГЛОНАСС своими руками

В Сети звучит много вопросов, как установить ГЛОНАСС на автомобиль самостоятельно, и реально ли это сделать. При этом в Интернете доступен большой выбор специальных устройств для обеспечения связи со спутниками, поэтому с покупкой оборудования вряд ли возникнут трудности. Что касается установки системы ГЛОНАСС на автомобиле, для этого достаточно знать базовые особенности проводки, иметь немного свободного времени и минимальный инструмент.

Так, для монтажа системы потребуется:

  1. Сам ГЛОНАСС трекер. При выборе обратите внимание на диапазон частот, интерфейс, размер памяти, время работы без питания и иные характеристики.
  2. Антенна. В некоторых устройствах предусмотрена внешняя антенна, обеспечивающая связь с основным модулем по GSM.
  3. Провода. Необходимые проводники для подключения, как правило, идут в комплекте. Иногда может потребоваться покупка дополнительного оборудования, к примеру, кронштейнов, предохранителей и прочих.

Если выполняется установка ЭРА ГЛОНАСС на авто своими руками, желательно иметь под рукой полноценный блок. В него входит GSM узел, навигационное устройство, кнопка, разъем для СИМ-карты, индикаторы и другие элементы.

Как поставить ГЛОНАСС на машину

Во избежание ошибок подключение ГЛОНАСС к автомобилю желательно выполнять с учетом инструкции (если она идет в комплекте с оборудованием). Общий принцип установки имеет такой вид:

  • Подготовьте оптимальное место. В большинстве случаев трекер ставится за главной консолью авто (можно использовать и другие места для установки). Осторожно разберите пластиковые панели, смонтируйте устройство и верните все на место. Если стоит вопрос, как установить на автомобиль ЭРА ГЛОНАСС, необходимо выбирать открытую площадку в месте, которое будет доступно для пристегнутого водителя. Чаще всего это участок в центральной части потолка в области подсветки салона.

  • Смонтируйте внешнюю антенну для GSM-связи. Поставьте ее так, чтобы металлические элементы авто не препятствовали прохождению сигнала. Устройство разместите горизонтально таким образом, чтобы оно располагалось параллельно поверхности, а активный элемент был направлен вверх. Расстояние между двумя антеннами должно быть от одного метра и более для предотвращения появления помех.

  • Подключите провода. Наиболее сложный вопрос — как подключить ГЛОНАСС на автомобиле. Первоначально снимите «плюсовую» клемму с АКБ во избежание замыкания. Подключение «плюса» можно осуществить к предохранительному щитку, освещению салона, магнитоле, прикуривателю или к проводам за приборной панелью. Что касается «минуса», его необходимо подсоединить к «массе» в любом удобном месте, а желтый провод — к зажиганию. Для ЭРА ГЛОНАСС желательно иметь схему подключения к автомобилю, ведь требования разработчиков могут отличаться.

После завершения работы вам необходимо включить оборудование и проверить правильность его функционирования и выполнить настройку. Установка ГЛОНАСС на авто часто не занимает много времени, но главное убедиться в корректности выполненных мероприятий, чтобы система работала правильно. Для проверки посмотрите, какую информацию показывает программа расположения ТС и сравните данные с реальным положением авто. Если данные отображаются правильно, можно заканчивать установку ГЛОНАСС на машину и крепить оборудование.

На все ли машины можно поставить

При наличии под рукой необходимого оборудования и минимальных навыков можно поставить устройство на любое авто. Единственное, чего лучше не делать — монтаж системы на спецтехнику или грузовой транспорт. В таком случае поставить ГЛОНАСС на машину должны специалисты. Для личного авто все проще и достаточно иметь под рукой схему проводки.

Стоит ли ставить самому или обращаться на СТО

Многие автовладельцы идут на экономию и при наличии схемы подключения ГЛОНАСС к автомобилю делают работу самостоятельно. Такой выбор позволяет сэкономить деньги и разобраться с принципом монтажа, но недостатков больше:

  1. Высокий риск ошибок при выполнении установки, которые в дальнейшем могут сказаться на точности и надежности оборудования на авто. И тогда все попытки отследить машину пойдут коту под хвост.
  2. Трудности монтажа дополнительного оборудования. На практике установить систему ГЛОНАСС на транспорт в простом исполнении не составляет труда. Иное дело, когда нужно поставить дополнительные датчики, к примеру, для контроля топлива. Сделать это своими руками крайне трудно без специального оборудования.
  3. Для настройки аппаратуры необходимо специальное ПО и умение им пользоваться.
  4. В случае ошибок при установке кнопки ЭРА ГЛОНАСС на авто для таможни могут возникнуть трудности с оформлением. Кроме того, при неправильном монтаже авто может слететь с гарантийного обслуживания, если оно новое.

Во избежание рассмотренных выше трудностей вопросы установки лучше поручить профессионалам. Сегодня существует много компаний, которые занимаются установкой ЭРА ГЛОНАСС на подержанные авто, монтируют трекеры и решают иные задачи. Специалисты помогают с выбором оборудования, быстро устанавливают и настраивают прибор, что позволяет сохранить право на ремонт и быть уверенным в корректной работе системы.

Стоимость установки

Многих интересуют расходы на монтаж ГЛОНАСС на авто. Здесь доступны следующие расценки:

  1. Для легковых авто. Оборудование обойдется в сумму около 3000 р, а его монтаж и настройка — 900 р.
  2. На грузовое авто. Здесь стоимость трекера такая же, а установка уже 1000-1200 р. Кроме того, может потребоваться покупка / монтаж датчика уровня топлива и тарировка бака, что обойдется в 8000 р.

При установке устройства с камерой расходы выше. Монтаж обойдется в 3000 р, а покупка оборудования — в 14000-15000 р. Отметим, что цены могут меняться в зависимости о компании, которая предоставляет услуги.

В комментариях поделитесь, пробовали ли вы установить ГЛОНАСС на авто своими руками, насколько удалось реализовать задуманное, и с какими трудностями пришлось столкнуться.

Установка ЭРА-ГЛОНАСС в автомобиль в Хабаровске

Вы здесь

В Автокомплексе Железяка наши специалисты могут установить кнопку ЭРА-ГЛОНАСС на ваш автомобиль. Данную системы экстренного реагирования при авариях должны иметь все автомобили, ввезенные в РФ с 1 января 2017 года. 

Для чего это нужно? 

Это требование является необходимым условием одобрения ввоза автомобилей на территорию Таможенного союза. Устройствами ГЛОНАСС должны оснащаться все новые модели автомобилей, впервые проходящие процедуру одобрения на территории Таможенного союза. В России наличие кнопки ЭРА-ГЛОНАСС необходимо для получения ПТС на ввозимый новый автомобиль.

Как это работает?

Прежде чем установить ГЛОНАСС нужно понять, что это государственная система экстренного реагирования при авариях и других чрезвычайных ситуациях на дорогах. При ДТП или аварии терминал в автоматическом режиме осуществляет экстренный вызов посредствам любой сети мобильной связи на диспетчерский пункт службы спасения.

На что обратить внимание при установке?

Важным условием установки кнопки ЭРА-ГЛОНАСС является регистрация транспортного средства во всероссийскую базу ГЛОНАСС. Если Вам необходимо установить кнопку ЭЭРА-ГЛОНАСС в автомобиль или обслужить уже установленную систему, то вы можете приехать к нам в Автокомплекс. Наши мастера-электрики обязательно Вам помогут.

 

Вы должны включить JavaScript чтобы использовать эту форму.

Заполнение формы вас ни к чему не обязывает, вам только подберут варианты и вышлют их.

Быстрая заявка на запчасть

Купить в один клик

Ошибка оформления доставки EMS

Введите адрес доставки и нажмите кнопку «Подтвердить заказ» для расчета стоимости доставки

Ошибка оформления доставки EMS

Приносим извинения, ведутся технические работы. В ближайшее время возможность оформить доставку станет доступной

ЭРА-ГЛОНАСС во Владимире | АльфаВладТелематика

Оснащение транспорта УВЭОС ЭРА-ГЛОНАСС во Владимире

Компания «АльфаВладТелематика» является сертифицированным представителем АО ГЛОНАСС и партнером холдинга Space Team на территории Владимирской области по оснащению транспортных средств оборудованием УВЭОС или, так называемыми, тревожными кнопками экстренного реагирования.

Мы готовы предложить услуги сертифицированного сервисного центра по установке тревожной кнопки и оборудования ЭРА-ГЛОНАСС, а также осуществить продажу терминалов Гранит-навигатор-6.18 и Форт-112. Организуем детальный цикл подготовки необходимых документов для получения СБКТС и подключения к системе АО ГЛОНАСС.

Все процедуры по настройке и идентификации оборудования УВЭОС вы получаете в комплекте «под ключ».

Выполним работы в максимально быстрые сроки и гарантируем качество.

Оснащение легкового автомобиля устройствами на базе ЭРА-ГЛОНАСС

Стандартная установка

40 000=
Комплекты оборудования с установкой на большинство автомобилей эконом-класса

Установка Люкс

от 52 000=
Комплекты оборудования с установкой автомобили премиум-класса и грузовые авто

Системы экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС

Основным документом, устанавливающим требования по обязательному оснащению транспортных средств системами и устройствами вызова экстренных оперативных служб, а также требования к этим системам и устройствам, является технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).
С 1 января 2017 года в соответствии с эти регламентом все транспортные средства впервые выпускаемые или ввозимые на территорию РФ должны оснащаться системами экстренного реагирования при авариях “ЭРА-ГЛОНАСС”.

В соответствии с ТР ТС 018/2011 (в редакции с изменениями №1 от 30 января 2013 г.) установлены следующие сроки оснащения транспортных средств автомобильными системами и устройствами вызова экстренных оперативных служб «ЭРА-ГЛОНАСС»:

– системами вызова экстренных оперативных служб оснащаются транспортные средства категории М1, входящие в область применения Правил ООН № 94 и 95, а также категории N1, входящие в область применения Правил ООН № 95

  • с 1 января 2015 года – транспортные средства, ВПЕРВЫЕ проходящие процедуру одобрения типа на соответствие требованиям технического регламента
  • с 1 января 2016 года – транспортные средства, используемые для коммерческой перевозки пассажиров, специально предназначенные для перевозки детей в возрасте от 6 до 16 лет и перевозки опасных грузов, твердых бытовых отходов и мусора (мусоровозы), а также тягачи, используемые для буксировки прицепов, перевозящих опасные грузы, выпускаемые в обращение на территории стран Таможенного союза
  • с 1 января 2017 года – ВСЕ транспортные средства, выпускаемые в обращение на территории стран Таможенного союза, категорий М и N

– устройствами вызова экстренных оперативных служб оснащаются транспортные средства категории М1, не входящие в область применения Правил ООН № 94 и 95; категории N1, не входящие в область применения Правил ООН № 95, а также категорий М2, М3, N2, N3

  • с 1 января 2015 года – транспортные средства, ВПЕРВЫЕ проходящие процедуру одобрения типа на соответствие требованиям технического регламента
  • с 1 января 2017 года – ВСЕ транспортные средства, выпускаемые в обращение на территории стран Таможенного союза, категории М и N

Если у вас есть ввезённое на территорию страны транспортное средство, которое для получения ПТС необходимо оснастить “тревожной кнопкой”, то есть УВЭОС, мы без проблем поможем вам получить необходимые специальные отметки в регистрирующем таможенном органе.

Схема работы системы ЭРА-ГЛОНАСС

Порядок оснащения УВЭОС

Заявка: Оформляете договор и оплачиваете оборудование/работы
Установка: Устанавливаем сертифицированное оборудование на ТС, идентифицируем его, демонстрируем работу тревожной кнопки
Оформление СБКТС: Оформляете пакет документов для получения сертификата безопасности и передаете его в испытательную лабораторию
Получение ПТС: С полученным СБКТС вы проходите таможенное оформление, получаете отметки в ПТС, а помогаем решить возникающие вопросы
Оформление в ГИБДД: Происходит без проволочек, паспорт ТС со всеми отметками у вас уже на руках

Наши сертификаты о работе с ЭРА-ГЛОНАСС

Свидетельство ЭРА-ГЛОНАСС компании Форт-Телеком

Cертификат на монтаж и тестирование устройства вызова экстренных оперативных служб (УВЭОС) Гранит-навигатор-6.18 с поддержкой «ЭРА-ГЛОНАСС»

Cертификат на монтаж и тестирование устройства вызова экстренных оперативных служб (УВЭОС) Гранит-навигатор-6.18 с поддержкой «ЭРА-ГЛОНАСС»

Оборудование ЭРА-ГЛОНАСС

УВЭОС Гранит-навигатор-6.18 с поддержкой «ЭРА-ГЛОНАСС»

УВЭОС Fort-112 с поддержкой «ЭРА-ГЛОНАСС»

Отправьте заявку на оснащение ЭРА-ГЛОНАСС

Подключение к ЭРА ГЛОНАСС, обязательная установка. Официальный сервис в СПб

Системы определения местоположения навсегда изменили наш мир. Первоначально использовавшиеся в вооруженных силах, они также попали в коммерчески доступные устройства, включая смартфоны.

Система спутниковой навигации ГЛОНАСС (Глобальная навигационная спутниковая система) – российская спутниковая навигационная система, охватывающая весь земной шар.  По структуре и задачам система ГЛОНАСС работает по схожему принципу с системой GPS.

ГЛОНАСС мониторинг состоит из трех сегментов: космического (28 спутников, 23 из которых находятся в рабочей фазе), контрольного (станции управления) и пользовательского (приемник сигнала).

Система ГЛОНАСС характеризуется лучшим спутниковым покрытием на более высоких широтах (выше 60 °), чем в случае GPS, поэтому она обеспечивает более точный сигнал на этих широтах. В системе ГЛОНАСС предусмотрено два режима использования: точный (используется российской армией) и стандартный (предназначен для использования в гражданских целях).

Используйте ЭРА-ГЛОНАСС для собственной безопасности на улицах!

В случае аварии встроенный в устройство акселерометр фиксирует критическое ускорение, и терминал совершает экстренный вызов к ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС», откуда будет вызов службы экстренной помощи.

В экстренной ситуации водитель также может нажать кнопку SOS на терминале, что также делает экстренный вызов.

Подключение к ГАИС ЭРА ГЛОНАСС официальный сервис

Согласно требованиям законодательства, все новые легковые и грузовые автомобили должны быть подключены к ГАИС ЭРА ГЛОНАСС мониторинг транспорта. Эта процедура теперь обязательная.

Компания ЗАО «ЭТИМ» сертифицирована на установку «ЭРА-ГЛОНАСС», работает в г. Санкт-Петербург. Компания обслуживает транспортные средства Заказчиков города, области и ближайших регионов. Установка устройств повышает безопасность дорожного движения, так как системный оператор получает информацию об аварийных ситуациях и авариях на дороге на постоянной основе, даже в присутствии пострадавших.

Инженеры компании обладают высокой квалификацией и опытом, что гарантирует выполнение монтажа в соответствии с требованиями нормативных документов. Наши устройства работают безотказно и без нареканий на протяжении всего срока их использования. Затраты на установку доступны каждому заказчику и реализуются в короткие сроки.

все об устройстве Установка системы эра глонасс на авто

Обязательная установка ЭРА ГЛОНАСС с 2018 года на подержанный автомобиль стала одной из самых популярных «страшилок» для автовладельцев. После принятия в 2017 году законопроекта о спутниковой системе экстренного реагирования ходили слухи, что с 1 января 2018 года абсолютно все автомобили нужно будет оборудовать «тревожными кнопками» за свой счет.

На самом деле ситуация кардинально отличается от той, что рисуют автомобилистам недобросовестные новостные агентства.Чтобы понять, на какие автомобили установка ЭРА ГЛОНАСС в 2018 году обязательна, а кому пока не стоит волноваться, стоит изучить эту статью.

ЭРА ГЛОНАСС: основная информация о системе

ЭРА ГЛОНАСС – это система, которая устанавливается на автомобиль с целью максимально быстрого и полного информирования экстренных служб об аварии. Оборудование использует возможности спутниковых и мобильных сетей, что повышает надежность системы.

Аппаратный комплекс устроен достаточно просто:

  • На автомобиль устанавливается терминал с навигационным модулем ГЛОНАСС и блоком для связи с мобильной сетью.
  • Кабина оборудована «тревожной кнопкой» и микрофоном с динамиком, которые обеспечивают связь с диспетчером.
  • Если автомобиль оборудован системой ЭРА ГЛОНАСС на заводе, то помимо этих элементов на автомобиль устанавливаются еще и датчики, определяющие удар или переворот.

Высокая эффективность системы «ЭРА ГЛОНАСС» обеспечивается простой схемой работы:

  • Активация оборудования осуществляется либо при нажатии кнопки «SOS» водителем или одним из пассажиров, либо при срабатывании датчика аварии.
  • Информация об активации системы передается на пульт диспетчера через мобильную сеть. Отчет об аварии уже содержит информацию об автомобиле, а также координаты места аварии, полученные со спутника ГЛОНАСС.
  • Диспетчер пытается связаться с водителем в голосовом режиме. Если авария подтверждается, или попытки связаться безуспешны, то на место выезжают спасательные службы.

Все это позволяет сократить время реагирования на ДТП, а также снизить травматизм и смертность на дорогах.

Правила установки ЭРА ГЛОНАСС в 2018 году

Действующие нормативные документы предусматривают обязательное оснащение автомобилей некоторых категорий системой «ЭРА ГЛОНАСС»:

  • Все новые машины, выпускаемые в обращение на территории Таможенного союза. Это касается как автомобилей, произведенных в РФ, так и новой техники, ввезенной из других стран. В любом случае автомобиль должен быть оборудован аппаратурой спутникового позиционирования и информирования экстренных служб о ДТП.Такие требования содержатся в пункте 5 приложения 4 технического регламента ТС 018/2011.

Внимание! Это касается новой техники, которая получает ОТТС с начала 2017 года. Поскольку этот документ действует не более 3 лет, то до 2019 года можно продавать новые автомобили, срок действия ОТТС которых еще не истек. истекший.

  • Грузовые автомобили (категория N), которые используются для перевозки опасных грузов, и автобусы различной вместимости (категории М2 и М3).Данное требование стало актуальным после подписания Постановления Правительства РФ № 153 от 15.02.2018 и вступления его в силу с 15.04.2018.
  • Подержанные автомобили (т.е. автомобили с пробегом), приобретенные за границей и ввезенные на территорию Российской Федерации. Установка навигационного оборудования и его идентификация в системе «ЭРА ГЛОНАСС» обязательны для получения СБКТС, что, в свою очередь, необходимо для таможенного оформления ввозимого оборудования.

В первом случае оснащение автомобиля средствами спутниковой навигации и оповещения о ДТП ложится на плечи производителя или импортера.Во втором и третьем случаях автомобиль должен будет оборудовать владелец – юридическое или физическое лицо.

Что касается обязательной установки ЭРА ГЛОНАСС с 2018 года на все автомобили с пробегом, то ни один из принятых нами на сегодняшний день нормативных документов не содержит такого требования. Поэтому, если ваш автомобиль не относится ни к одной из трех перечисленных выше категорий, вы можете самостоятельно принять решение о целесообразности оснащения его «тревожной кнопкой».

Санкции за отсутствие ЭРА ГЛОНАСС

Штрафы, налагаемые при отсутствии установленной системы «ЭРА ГЛОНАСС», распространяются только на транспортные средства, используемые для коммерческих перевозок.

Размер штрафа составляет от 2,5 тысяч рублей для водителя, управляющего транспортным средством, до 500 тысяч рублей для юридического лица, ответственного за обеспечение соответствия техники действующим правилам.

Штрафы для физических лиц, использующих автомобили в личных целях, отсутствуют.

Изменения ПДД: данные ЭРА ГЛОНАСС и Европротокола

Одной из причин, по которой стала активно распространяться информация об обязательной установке ЭРА ГЛОНАСС, стали изменения, вступающие в силу с 1 января 2018 года (Федеральный закон № 14-ФЗ от 1 января 2018 г.).№ 223-ФЗ). Эти изменения коснулись порядка регистрации ДТП.

Дорожно-транспортное происшествие может быть оформлено по «Европейскому протоколу» при:

  • Минимальная сумма ущерба (для пилотной Москвы и Московской области, а также Санкт-Петербурга и Ленинградской области — 400 тысяч рублей, для остальных регионов — 150 тысяч рублей).
  • Отсутствие пострадавших
  • Автоматическая передача данных о ДТП из системы ЭРА-ГЛОНАСС в систему ОСАГО.

В этом случае использование «тревожной кнопки» хотя и облегчает анализ аварии, но не является обязательным.

Где можно установить систему?

Если регламент об обязательной установке ЭРА ГЛОНАСС с 2018 года на подержанный автомобиль касается и вас, следует позаботиться о приведении оборудования в соответствие с требованиями регламента. Самостоятельно решить эту проблему не получится, так как оснастить автомобиль навигационно-информационной системой возможно только в специализированном сервисном центре:

  • Владелец автомобиля приобретает терминал для установки в автомобиль и оплачивает услуги по его установке и настройке.
  • После выполнения всех необходимых операций оборудование идентифицируется в системе.
  • Идентификационный номер установленного устройства заносится в СБКТС: данный сертификат можно получить после прохождения машиной экспертизы в сертифицированной лаборатории.

Чтобы гарантировать качественный монтаж оборудования и правильное оформление всех документов, стоит доверить выполнение работ специалистам только сертифицированных сервисных центров. В этом случае вы сможете получить все необходимые консультации по выбору и использованию навигационного оборудования, а также сэкономить время на оснащении оборудования.

Немаловажным будет и то, что большой опыт установки ЭРА ГЛОНАСС на автомобили с пробегом позволяет сотрудникам таких сервисных центров учитывать ряд неочевидных нюансов, несоблюдение которых может стать поводом для штрафных санкций.

Начнем с простого. «ЭРА-ГЛОНАСС», состояние «Системы-112» (экстренные вызовы) — картина говорит сама за себя. Дальше. Для связи с диспетчером «112» предполагается использование GSM-связи (сотовой). Картинку, типа «народная карта качества сотовой связи» можно найти в интернете применительно к региону проживания, но считается, что нормальное присутствует на 95% федеральных дорог и примерно на 50% региональных. те.
Другими словами, вы можете нажать кнопку SOS, но вас могут не услышать.
Далее. Для оперативного реагирования, помимо службы «112», планируется задействовать подразделения МВД. Принцип общий: при получении сигнала (он передается от машины в ручном или автоматическом режиме) диспетчер должен связаться с источником для выяснения ситуации. При отсутствии ответа по параметрам, переданным бортовым терминалом, оценить тяжесть аварии, обратиться в местную оперативную службу (например, в МЧС), и она направит дежурный экипаж в пострадавший (только кого: оперативного МЧС, ГИБДД, скорой помощи, пожарных или можно уже не торопиться?).Но нужно иметь дежурный экипаж, ведь сегодня все знают, сколько времени может ехать скорая помощь или ГИБДД до места аварии, особенно до областной трассы. Однако если просто увеличить нагрузку на имеющиеся агрегаты, с введением «Эры» вряд ли удастся добиться отзывчивости. Но чтобы иметь такие (новые) бригады а/нужно увеличить список аварийно-спасательных служб и обучить вновь набираемый персонал; б/ необходимо оснастить его техникой и спецтехникой и организовать/построить базы на большинстве федеральных и региональных трасс.При этом для обеспечения оперативного реагирования (не менее одного часа) расстояние между ними должно составлять, например, 100 км летом и 50 км зимой. При этом для создания баз необходим проект с расчетом, учитывающим аварийность, особенности дорожных и климатических условий, типичные аварии на данном участке дороги и так далее. Но даже три пункта (нет проекта) подразумевают бюджетное финансирование и сроки развертывания. Кто-нибудь слышал о резком увеличении финансирования МЧС и планах по увеличению фонда оплаты труда именно в связи с внедрением «ЭРА-ГЛОНАСС»?
Другими словами, вы можете нажать кнопку SOS, и даже если вас услышат, может случиться так, что помощь придет слишком поздно…
Таким образом, на сегодняшний день «ЭРА-ГЛОНАСС» — полезный, но очень сырой проект и непонятно, почему была сделана такая жесткая привязка к 01.01.2017. По моему здесь повторяется история с «Платоном», как и с переводом общественного транспорта на газомоторное топливо. Предложили одно и то же: давайте выберем 2-3 пилотных региона, отработаем систему, разберемся во всех плюсах и минусах, устраним недостатки, а потом предложим всей стране готовый продукт. А получилось как всегда…

Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» является объемным и сложным документом, устанавливающим требования к колесным транспортным средствам при их выпуске в обращение и эксплуатации на территории Республики Казахстан, Республики Беларуси и Российской Федерации.

с 1 января 2017 г. — все автомобили категорий М и N, выпускаемые в обращение на территории стран Таможенного союза должны быть оборудованы системой ЭРА-ГЛОНАСС. С 1 января 2018 года самостоятельная установка системы ЭРА-ГЛОНАСС не требуется.
Системой «ЭРА-ГЛОНАСС» должны оснащаться новые транспортные средства и ввозиться на территорию России, то есть при прохождении таможни.

Что изменится с 1 января 2018 года?

Существенных изменений не будет.Изменения с 1 января 2018 года носят технический характер. Данные об авариях, полученные системой «ЭРА-ГЛОНАСС», будут автоматически передаваться автостраховщикам.


Всем ли нужно устанавливать ЭРА-ГЛОНАСС после 1 января 2018 года?

  • Главный вопрос — на какие автомобили необходимо устанавливать систему ЭРА-ГЛОНАСС и не придется ли всем водителям срочно устанавливать это дорогостоящее оборудование?

    Требование по установке «ЭРА-ГЛОНАСС» распространяется на автомобили, выпущенные в обращение.

    «Выпуск в обращение» — разрешение заинтересованным лицам на использование и распоряжение транспортным средством (шасси) или партией комплектующих без ограничений на единой таможенной территории Таможенного союза;

    Из правил оформления ПТС:

    6) в поле «Сведения об идентификационном номере Системы/Устройства вызова экстренных оперативных служб» — идентификационный номер Системы/Устройства вызова экстренных оперативных служб.

    При отсутствии сведений в этом поле делается запись «отсутствует» ;

    Как видим, при регистрации ТС (покупке) на территории РФ в ОБТС указываются сведения о системе «ЭРА-ГЛОНАСС», либо делается запись о ее отсутствии, что подтверждает что нет необходимости устанавливать систему на автомобили, уже находящиеся во владении владельцев.

    Текст технического регламента об обязательной установке системы ЭРА-ГЛОНАСС

    13.1. Введенные в обращение автомобили категории М 1, входящие в сферу действия Правил ЕЭК ООН № 94 и 95, и категории N 1, входящие в сферу применения Правил ЕЭК ООН № 95, оборудованы системой вызова экстренных служб, другие выпущенные в обращение транспортные средства категорий М 1 и N 1, транспортные средства категорий М 2, М 3, N 2, N 3 оборудованы Системой/Устройством вызова экстренных оперативных служб.

    Что такое ЭРА-ГЛОНАСС?

    Первая ассоциация при слове «ГЛОНАСС» — отечественная спутниковая навигационная система, и, казалось бы, почему все автомобили должны быть оснащены навигационной системой? А не почему. «ЭРА-ГЛОНАСС» — относится к спутниковой системе, но не предназначена для навигации — это система экстренного реагирования при авариях.

    Как работает ЭРА-ГЛОНАСС?

    В случае аварии система определяет тип столкновения (лоб, зад, бок), тяжесть и автоматически передает информацию в экстренные службы.Оперативное реагирование на дорожно-транспортные происшествия должно снизить тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий.


    Схема работы «ЭРА-ГЛОНАС»
  • После публикации данной публикации АО «Глонасс» добавило на свой сайт важную оговорку. Она сообщает, что упомянутые нами документы, описывающие порядок внезаводской установки терминалов «ЭРА-ГЛОНАСС», относятся только к транспортным средствам, уже эксплуатируемым на территории России. То есть это процедура добровольной установки «Эры» автовладельцами.Позиция АО «Глонасс» заключается в том, что некорректно говорить о применении одного и того же порядка установки «Эры» на автомобили с пробегом, ввозимые в РФ. В Минпромторге на наш вопрос о том, как будет организована установка «Эры» на импортные подержанные автомобили, не ответили и отказались от комментариев. Однако сумма полуофициальных и неофициальных объяснений такова: утверждать, что в России появился упрощенный порядок ввоза подержанных автомобилей в страну преждевременно — пока такое решение не принято.При этом нельзя не обратить внимание на то, что сигналы о грядущем упрощении процедуры поступали от властей и в конце февраля, и в начале марта. Таким образом, пока не появится официальное решение по этому вопросу, наша публикация остается в ранге гипотезы, основанной на анализе информации из официальных и неофициальных источников.

    В России появился упрощенный порядок оснащения автомобилей приборами «ЭРА-ГЛОНАСС» во внезаводских условиях: он предназначен как для тех автомобилей с пробегом, которые ввозятся в РФ впервые, так и для любых других автомобилей, уже находящихся в эксплуатации .АО «Глонасс», являющееся оператором системы «ЭРА-ГЛОНАСС», опубликовало на своем сайте пакет документов, из которых следует, что в России должна появиться сеть специализированных сервисов — по сути, «дилеров «Эра» — которые получат право на установку терминалов экстренного вызова на автомобили с пробегом… Установка будет платной, с автовладельцев будет взиматься плата за само устройство с кнопкой SOS, за его установку и активацию, но после этого никаких дополнительных аттестаций или испытаний проходить не придется быть пройденным: работа кнопки будет проверена непосредственно в сервисе одним тестовым звонком.

    По неофициальным подсчетам, вся процедура для автомобилиста может стоить до 30 тысяч рублей, из них 18-25 тысяч — это цена самого устройства, три-четыре тысячи — установка, еще 950 рублей — плата за ввод данных автомобиля в Эру». Однако на фоне ажиотажа цены могут оказаться выше.

    Важный нюанс: в этом случае автомобили будут комплектоваться не «системой вызова экстренной помощи», а «устройством вызова», сокращенно УВЕОС.Отличие в том, что «система» предполагает возможность в случае аварии отправить SOS-сообщение в автоматическом режиме по сигналу датчиков удара. Именно «системой ЭРА-ГЛОНАСС» требует Технический регламент Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств для оснащения новых автомобилей, а интеграция «системы», как правило, возможна только в заводских условиях.

    У «устройства» упрощенный функционал — только ручной вызов. То есть, чтобы подать сигнал SOS после аварии, в машине должен быть хотя бы кто-то, способный нажать на кнопку «Эрас».Согласно техническому регламенту, такие «приборы» (УВЭОС) должны устанавливаться с завода на коммерческие автомобили и большие внедорожники. К этим категориям теперь добавлены подержанные автомобили. Терминалы Era не будут обязаны реагировать на удар или опрокидывание, следовательно, краш-тесты не нужны, а тест на акустику (то есть качество двусторонней голосовой связи с оператором колл-центра) будет проводиться опытным путем во время тестовый звонок. грубо говоря «на слух», без замеров.

    Кроме того, во время такого тестового звонка автомобиль будет идентифицирован: на общая база данных «Эпохи»…

    Сами терминалы будут официально поставляться дилерам «Эры» теми же производителями «систем» и «приборов», которые поставляют «Эру» на заводы российских и зарубежных автомобильных компаний. Таким образом, это будут относительно однотипные серийные устройства, уже прошедшие сертификацию на электромагнитную совместимость, виброустойчивость, защиту от пыли и влаги и многие другие испытания.

    Упрощенная «Эпоха» будет неизбежна для всех подержанных автомобилей, ввозимых в Россию, поскольку Технический регламент Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств не позволяет выдавать ПТС на автомобили без системы аварийного оповещения. Но для машин, которые уже используются, оборудование Era остается добровольным.

    Интересно, что документы, описывающие новый порядок, были опубликованы 21 февраля, но эта информация не стала общедоступной, так как АО «Глонасс» разместило ее только в разделе сайта, предназначенном для партнеров.Ни оператор «Эра», ни Минпромторг не публиковали официального сообщения о создании упрощенки. Очевидно, это связано с тем, что порядок взаимоотношений АО «Глонасс» с партнерами не влияет на действие технического регламента, поэтому для того, чтобы упрощенный порядок установки Эры действовал де-юре, официальное решение Минпромторгу необходимо внести изменения в официальные документы Таможенного союза.На момент публикации данной статьи Минпромторг еще не ответил на запрос Авторевю, однако, по нашей информации, в ближайшие дни должен состояться официальный брифинг Минпромторга и АО «Глонасс» по этому вопросу. .

    Тем более, что особенности новой схемы уже ясны. Как пояснил директор по развитию одного из производителей терминалов «Эра» компании «Форт Телеком» Владимир Макаренко, механизм запуска новой процедуры сводится к двум условиям.Во-первых, компании, желающие выступить партнерами АО «Глонасс» (то есть «дилерами Эры» по установке), должны заключить с АО договоры, согласно которым они выполняют ряд требований и получают доступ к информационной базе ЭРА-ГЛОНАСС. системы с правом внесения туда данных автомобиля. Во-вторых, персонал этих «партнеров-дилеров» должен пройти техническое обучение у поставщика терминалов UWEOS.

    Для автовладельцев, ввозящих в Россию подержанный автомобиль, процедура, по словам Владимира Макаренко, может выглядеть так:

    1) привезти автомобиль;

    2) обратиться в местный установочный центр, имеющий договор с АО «Глонасс»;

    3) центр осуществляет монтаж, тестовый звонок и осуществляет все взаимодействие с ОАО «Глонасс»;

    4) после подтверждения регистрации ТС в системе ЭРА-ГЛОНАСС можно обращаться в таможню для получения ПТС.

    Для тех автовладельцев, которые добровольно желают установить «Эру» на уже эксплуатируемый автомобиль, процедура, разумеется, будет сокращена всего до двух шагов.

    Напомним, необходимость создания упрощенной процедуры возникла после того, как Федеральная таможенная служба прекратила выдачу паспортов транспортных средств (ПТС) на ввозимые в Россию бывшие в употреблении импортные автомобили, не оснащенные системой «Эра», в начале этого года. Основанием для этого является тот же Технический регламент Таможенного союза, который не делает различий между новыми и подержанными автомобилями при их выпуске в обращение (то есть при выдаче ТС).Официально техрегламент от «Эпохи» освобождал только старожилов старше 30 лет.

    Так, частный ввоз подержанных автомобилей в Россию с января фактически запрещен, поскольку автовладельцам было предложено пройти процедуру сертификации, включая краш-тесты, наравне с автопроизводителями, а ее стоимость достигла 800 тыс. руб.

    Естественно, наиболее остро проблема встала в Приморском крае, где на стоянках ФТС скопилось около 1500 нерастаможенных иномарок без «Эры».Дело шло к народным волнениям, поэтому премьер-министр Дмитрий Медведев дал поручение найти выход из ситуации, и в середине февраля в Приморье был введен временный мораторий на Эру: с 17 по 27 февраля местная таможенная служба выдано 1100 ПТС на автомобили без кнопки SOS…

    А в конце февраля и.о. генерального директора АО «Глонасс» Андрей Жерегеля сообщил, что упрощенный порядок установки «Эры» будет принят в ближайшие дни и что 11 компаний Владивостока уже заявили о своей готовности оснащать подержанные автомобили Кнопки SOS.При этом поставки сертифицированных терминалов в Приморье начнут два российских производителя устройств экстренного вызова: «Форт Телеком» из Перми и московская компания «Сантел-Навигация».

    В других регионах России упрощенная процедура и «Эра дилеров» могут появиться чуть позже. Кроме того, выход большего количества производителей и установщиков UHEOS на этот рынок может помочь снизить цены.

    С начала 2018 года к юристам стало поступать огромное количество вопросов по оснащению автомобилей системой оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС».«Обязательная» установка специальной «тревожной кнопки» с 2018 года, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда обязательна.

    Расскажем подробнее, что такое ЭРА-ГЛОНАСС, нужна ли установка системы оповещения, является ли ее наличие обязательным условием эксплуатации автомобилей в РФ.

    о проекте

    Система «ЭРА-ГЛОНАСС» — отечественный комплекс оперативного реагирования на дорожно-транспортные происшествия, предназначенный для автоматического оповещения спасательных служб о дорожно-транспортных происшествиях, произошедших на автомобильных дорогах.С его внедрением власти надеются:

    • улучшить дорожную ситуацию;
    • уменьшить количество автомобильных аварий со смертельным исходом;
    • ускорить прибытие на место спасателей, медиков и сотрудников ГИБДД;
    • для обеспечения перевозки пассажиров и грузов.

    Отечественный аналог европейской системы eCall введен в опытную эксплуатацию в 2014 году. В этом же году принят Федеральный закон № 395-ФЗ «О государственной автоматизированной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС» от 28.вступил в силу 12.2013 г., регулирующий правоотношения, возникающие в связи с функционированием комплекса уведомлений.

    По состоянию на январь 2018 года прибором оборудовано около 1,5 млн автомобилей, сообщается на официальном сайте системного оператора АО «ГЛОНАСС».

    Как работает система?

    Комплекс оповещения включает SIM-карту и систему спутникового слежения. В ситуации, требующей неотложной помощи, запишут:

    • уникальный код — VIN-номер автомобиля;
    • время аварии;
    • точных координат;
    • направление и скорость транспортного средства в момент аварии, сила столкновения;
    • степень его повреждения.

    Реагирование на дорожно-транспортное происшествие осуществляется по следующей схеме: данные спутниковой связи через сети сотовых компаний поступают в контакт-центр системы, отфильтровывая ложные вызовы, операторы отправляют информацию о реальных дорожно-транспортных происшествиях на единый номер службы экстренной помощи «112». Время оповещения спасателей составляет около 20 секунд.

    Встроенный терминал будет передавать автоматический сигнал и детали тревоги при превышении пороговых значений.В остальных случаях для фиксации данных об аварии (которые понадобятся при расследовании) следует использовать ручной режим — для связи с диспетчерами в машине установлена ​​кнопка «ЭРА-ГЛОНАСС». На нее нужно нажать в течение 10 минут после столкновения, иначе информация не будет передана в обработку.

    Первый сигнал об аварии в автоматическом режиме поступил 21.01.2016 из Ростова-на-Дону. Всего за два года диспетчерами принято и обработано более 645 000 звонков, факт аварии подтвержден в 7 211 случаях.

    Обязательно ли устанавливать ЭРА-ГЛОНАСС в 2018 году?

    С 1 января 2017 года автомобили, собираемые на территории России, в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза № 877 «О безопасности колесных транспортных средств» должны быть оборудованы системой предупреждения об авариях. Требование коснулось новых автомобилей, получивших одобрение типа транспортного средства (ОТТС, на основании этого документа выдается техпаспорт) с 1 января 2017 года. Модели с ОТТС, выданными ранее этой даты, допускаются к продаже без ЭРА-ГЛОНАСС.

    С 1 января 2018 года нет необходимости устанавливать комплекс на каждый автомобиль. Требуется ли обязательная установка на новый автомобиль, зависит от даты выдачи ОТТС — условия не изменились с прошлого года. После 31 декабря 2019 года, когда заканчивается трехлетний срок действия этого документа, все новые автомобили на российском авторынке должны быть оснащены системой оповещения.

    Ответственность за оборудование возлагается на:

    • производителям — машина должна сойти с заводского конвейера в требуемой комплектации;
    • дистрибьюторов, получивших ОТТС после 31 декабря 2016 года.При ввозе партии иномарок их должны будут оснастить системой «ЭРА-ГЛОНАСС».

    Обязательная установка с 2018 года на подержанный автомобиль потребуется, если транспортное средство приобретено за границей и проходит растаможку. Это тот исключительный случай, когда за оборудованием должен ухаживать владелец автомобиля.

    Сколько стоит установка?

    Хотя требование об оснащении системой аварийного реагирования распространяется не на все транспортные средства, автовладельцы могут оборудовать ею автомобиль за свой счет.Установка ЭРА-ГЛОНАСС осуществляется в компаниях, имеющих лицензию на продажу комплексов. Желающие могут купить их там. Цена, согласно прейскуранту одной из организаций, предлагающих такую ​​услугу, составит:

    • около 23 000 рублей за комплект оборудования;
    • около 3000 рублей — на его установку.

    Для настройки устройства потребуется дополнительная плата.

    Изменения в правилах дорожного движения

    С 1 января 2018 года упрощен порядок оформления ДТП по европейскому протоколу.Федеральный закон № 223-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» и отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 21.07.2014.

    Теперь при составлении акта о ДТП в рамках европейского протокола используется механизм ЭРА-ГЛОНАСС – с 1 января 2018 года страховщикам направляются нескорректированные данные об авариях с участием автомобилей, оборудованных тревожной кнопкой. Этот метод проходит апробацию в Москве, Санкт-Петербурге и прилегающих регионах.На остальных территориях России он будет работать с 1 октября 2019 года.

    Страхователи, зарегистрировавшие несчастный случай по европейскому протоколу на территории одного из пилотных регионов, при подтверждении своей невиновности могут получить сумму страхового возмещения до 400 000 рублей. В других организациях в аналогичных случаях лимит платежа составляет 50 000 рублей.

    Установка глонасс на авто права. Где установить эра-глонасс и сколько это стоит? Сколько стоит установка?

    Согласно нормам Таможенного союза, с 1 января 2017 года все автомобили, произведенные в Евразийском союзе (ЕАЭС), должны быть в обязательном порядке оснащены системой ЭРА-ГЛОНАСС. Эта технология представляет собой, по сути, тревожную кнопку, которая посылает сигнал бедствия спасательным службам в случае аварии.

    Предполагается, что оснащение автомобилей системой «ЭРА-ГЛОНАСС» позволит значительно снизить количество дорожно-транспортных происшествий и сделать отечественные дороги более безопасными. И эксперты, и автопроизводители в целом поддерживают эту инициативу, но обращают внимание на небольшие недостатки в самой процедуре ее реализации.

    Немного истории

    ГЛОНАСС (Global Navigation Satellite System) — российский аналог американской GPS.Ее разработка началась по приказу Минобороны еще в 1976 г., в 1993 г. система была введена в эксплуатацию, а уже в 2010 г. количество ее спутников достигло количества, необходимого для полного покрытия Земли, что позволило начать работы по создание проекта «ЭРА-ГЛОНАСС» («ЭРА» — экстренное реагирование при авариях).

    Необходимость развития системы «ЭРА-ГЛОНАСС» связана с тем, что с увеличением количества автомобилей на дорогах России резко возросло количество дорожно-транспортных происшествий.В то же время в случае ДТП службы экстренной помощи часто вызываются слишком поздно, из-за чего пострадавшие в ДТП не могут вовремя получить необходимую помощь.

    Решением этой проблемы должен стать

    ЭРА-ГЛОНАСС. По данным Минтранса, эта система поможет спасать до 4000 жизней в год.

    Проект ЭРА-ГЛОНАСС начал действовать в начале 2015 года, тогда терминалами ЭРА стали оснащаться новые модели автомобилей. С 1 января 2016 года системой начали оснащать автомобили производства ЕАЭС, предназначенные для перевозки опасных грузов, мусора и бытовых отходов, а также пассажиров.

    В 2017 году ЭРА-ГЛОНАСС станет обязательным элементом оснащения всех новых автомобилей.

    Как работает система ЭРА-ГЛОНАСС

    Оснащение автомобиля системой «ЭРА-ГЛОНАСС» предусматривает установку модулей навигации и связи, блока сопряжения с кнопкой «тревожная», а также многих других элементов, в том числе специального датчика удара, микрофона, громкоговорителя. Описание рекомендуемого к установке комплекта «ЭРА-ГЛОНАСС» содержится в специальном ГОСТе.

    Суть системы в том, что в момент фиксации столкновения информация об аварии сразу передается в службу спасения по каналу сотовой связи. Сигнал обрабатывается профессиональным оператором, который «отсеивает» ложные вызовы и при необходимости вызывает экстренные службы.

    Итак, при получении данных о ДТП, оператор связывается с водителем автомобиля и если он попросит о помощи или не ответит на звонок, то на место происшествия немедленно выезжает полиция, пожарная служба и скорая помощь.

    Сегодня терминалы «ЭРА-ГЛОНАСС» выпускаются различными производителями, как российскими, так и зарубежными. Производитель автомобиля может выбрать конкретную марку на свое усмотрение, но так или иначе техника должна будет пройти обязательную сертификацию.

    Как установка системы повлияет на стоимость автомобилей?

    Основной проблемой обязательной установки системы ЭРА-ГЛОНАСС является дороговизна этой технологии. При этом дорого стоит не само оборудование, а его сертификация, ведь на сегодняшний день существует только одна лаборатория, которая сертифицирует модули «ЭРА-ГЛОНАСС» — удостоверяющий центр «Связь-Сертификат».

    По мнению автопроизводителей, пользуясь монопольным положением, эта организация устанавливает очень высокие цены на свои услуги.

    Это приводит к тому, что стоимость машин с сертифицированным оборудованием становится выше, что негативно и для производителей, и для дилеров, и для покупателей. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) уже заинтересовалась этим вопросом и сделала соответствующий запрос в «Связь-Сертификат».

    Мнение водителей

    Водители в целом воспринимают внедрение технологии «ЭРА-ГЛОНАСС» положительно, особенно учитывая, что уже находящиеся в эксплуатации автомобили не нужно будет переоснащать.Однако есть два основных момента сомнений и вопросов.

    Первое — это повышение цены на новые автомобили, а второе — возможность отслеживать местонахождение автомобиля и, предположительно, разговоры внутри салона. Что касается повышения стоимости автомобилей, то тут все будет зависеть от работы Федеральной антимонопольной службы и политики самих дилеров. Ну а проблему «слежки» решить совсем просто – достаточно приехать на СТО и заказать демонтаж системы.

    Поговорим в статье о государственной системе ЧС и быстрого реагирования на различные аварии в РФ. Точнее — о системе ЭРА-ГЛОНАСС. Последние новости, обязательная установка с 2017 года и прочие нюансы будут кратко, но емко.

    Ранее сообщалось, что в РФ такие абонентские терминалы будут устанавливаться на все автомобили, начиная с 2017 года. Попробуем узнать, какие последние новости по ЭРА-ГЛОНАСС.

    Концепция государства пока не претерпела видимых изменений. До сих пор считается, что внедрение такого алгоритма резко сократит время быстрого реагирования спецслужб при всевозможных автомобильных авариях. Это означает, что безопасность перевозок повысится, а уровень травматизма и смертности снизится.

    Потому что сигнал об аварии такого автомобильного устройства имеет приоритетное значение и должен быть передан немедленно через любого оператора с наиболее сильным сигналом на месте аварии.

    ЭРА-ГЛОНАСС — последние новости

    • Алгоритм уже успешно работает. Зафиксировано более 800 сигналов (это только по серьезным авариям).
    • Сигналы по-прежнему могут поступать как в автоматическом режиме (при срабатывании подушек безопасности, резком торможении и т.п.), так и в ручном режиме (при нажатии аварийной кнопки SOS).
    • К свежим новостям можно отнести и тот факт, что сегодня с модулем «ЭРА-ГЛОНАСС» около полумиллиона человек передвигаются по российским трассам.Тенденция к увеличению таких автомобилей усиливается.
    • Основной контакт-центр в Москве, без изменений. На очереди Курск и Новосибирск.
    • В апреле компания «Сумотори-Авто» начала сборку модулей на импортные и подержанные иномарки в Приморье. Стоимость услуги — 27 100 руб.
    • Средняя стоимость установки устройства в 2017 году составляет около 30 000 рублей.

    Это в общих чертах последние новости ЭРА-ГЛОНАСС.

    А как именно осуществляется процедура регистрации автомобилей с пробегом?

    1. Автовладелец приобретает оборудование у АО «ГЛОНАСС».
    2. Далее id устройства заносится в автоматизированную информационную базу «ЭРА-ГЛОНАСС» вместе с номером кузова и номером VIN.
    3. После этого владелец автомобиля получает сертификат безопасности в спец. лаборатории.
    4. Далее проходит таможенные процедуры, получает свидетельство о регистрации транспортного средства, в течение 10 дней устанавливает оборудование в ближайшем сертифицированном центре ГЛОНАСС, ставит автомобиль на стандартный учет в ГИБДД.

    Обязательная установка системы ЭРА-ГЛОНАСС с 2017 года

    • С 1 января вступило в силу требование для автомобилистов по установке модуля.
    • «Обязательство» в 2017 году было введено не только для произведенных в РФ, но и для подержанных автомобилей, которые ввозятся в Россию.

    Продолжаем следить за последними новостями об алгоритме ЭРА-ГЛОНАСС. Пока что сама конструкция остается, в общем-то, без изменений и дополнений. Устройство представляет собой автобус со встроенным навигационным блоком, который совмещен с мобильным телефоном. Последний обеспечивает привязку к геолокации с определенного спутника.

    Автопроизводители могут не устанавливать терминал экстренного реагирования при авариях до истечения срока действия одобрения типа транспортного средства, сообщил Росстандарт.Задержка не снимает ключевой проблемы, считают независимые эксперты: сложная и дорогостоящая процедура установки оборудования «ЭРА-ГЛОНАСС» увеличивает стоимость автомобиля, при этом нет гарантии, что система будет работать в странах Таможенного союза

    Росстандарт официально подтвердил, что с 2017 года система ЭРА-ГЛОНАСС не станет обязательной для всех новых автомобилей, выпускаемых в обращение на территории Таможенного союза. При этом обязательное оснащение терминалами ЭРА-ГЛОНАСС по-прежнему предусмотрено техническим регламентом «О безопасности колесных транспортных средств» (ТРЦ 018/2011).В этом документе сказано, что с 2017 года бортовая система/устройство вызова экстренных оперативных служб является обязательной опцией для всех новых автомобилей. Теперь оказалось, что это не совсем так.

    С 2017 года новые бортовые терминалы должны срабатывать при перевороте автомобиля

    Вновь введенные требования распространяются на транспортные средства, которые проходят оценку соответствия позже даты введения требований по обязательному оснащению ЭРА-ГЛОНАСС, пояснили в пресс-службе Росстандарта.При этом допуски типа транспортных средств (ОТТС), выданные до даты введения требований, действуют до окончания срока их действия. Иными словами, при наличии действующего ОТТС (документ выдается на три года) допускается выпуск ТС в обращение без Систем/Устройства вызова экстренных оперативных служб.

    В грузовиках и автобусах сигнал аварии подается вручную

    Российская система «ЭРА-ГЛОНАСС» официально введена в эксплуатацию 1 января 2015 года, а фактически – 1 января 2016 года.При попадании автомобиля в аварию спасателям автоматически передается аварийный сигнал с указанием точных координат и минимального набора данных (время аварии, тип автомобиля, скорость, количество одетых пассажиров, величина ударных перегрузок). услуги – за это отвечает бортовой терминал. На автомобили устанавливаются два типа терминалов в зависимости от типа транспортного средства. Система для легковых автомобилей должна подавать сигнал аварии в автоматическом режиме. Система для коммерческих автомобилей представляет собой упрощенное устройство, включающее «тревожную кнопку» и автоматически реагирующее только на опрокидывание транспортного средства.С января по ноябрь 2016 года в государственную автоматизированную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» поступило более 5,6 тыс. сигналов, для реагирования передана информация по 250 вызовам, потребовавшим вмешательства оперативных служб, из них 74 вызова были автоматическими – такую ​​статистику предоставил министр Транспорт Максима Соколова в конце прошлого года.

    ЭРА-ГЛОНАСС в России, ее аналог под названием ЭВАК в Казахстане и такая же система под названием ЭРА РБ в Беларуси должны были начать работать одновременно, так как наличие соответствующего терминала в новых моделях автомобилей еще в 2011 году было предусмотрено в вышеупомянутом техническом правила.Тем не менее, ни в Беларуси, ни в Казахстане аналогов ЭРА-ГЛОНАСС пока нет. Таких систем нет и в других странах Таможенного союза – Армении и Кыргызстане. Не успев подготовить инфраструктуру, представители правительств Казахстана и Белоруссии ранее официально обратились к властям России с предложением отложить внедрение ЭРА-ГЛОНАСС. Официально они не ответили согласием, но фактически пошли им навстречу, не став закрывать лазейки в законодательстве, связанные с ОТТС.

    Тем временем в ходе реализации проекта обнаружился еще один существенный недостаток. Участники рынка говорят о слабо отработанной процедуре сертификации. На сегодняшний день в системе «ЭРА-ГЛОНАСС» аккредитованы только две компании — «Связь-Сертификат» в Москве и «Омега» в Севастополе. Последний вариант не очень устраивает импортеров, в частности, из-за его удаленности от центра страны. Так что многие вынуждены пользоваться услугами «Связь-Сертификат», а очередь выстраивается уже несколько месяцев.По этой причине, а также выражая недовольство стоимостью сертификации, представители Ассоциации европейского бизнеса в России давно подумывают об обращении в Федеральную антимонопольную службу. Не все просто с новым порядком оценки соответствия транспортных средств для получения ОТТС. Введенные с января 2017 года дополнительные требования к установке бортовых терминалов «ЭРА-ГЛОНАСС» предусматривают проверку срабатывания опрокидывания для всех категорий транспортных средств.Сейчас такие испытания можно проводить только на Дмитровском автополигоне и на полигоне в Бронницах.

    Фактический перенос обязательного оснащения транспортных средств приборами «ЭРА-ГЛОНАСС» на конец 2020 года ущемляет интересы государственной компании АО «ГЛОНАСС», в распоряжение которой передана система «ЭРА-ГЛОНАСС». Потому что в сентябре 2015 года совет директоров АО «ГЛОНАСС» утвердил концепцию стратегии развития компании, согласно которой АО собирается стать коммерческим оператором телематических услуг и с 2019 года самостоятельно зарабатывать на жизнь, не получая денег от бюджет.Но эти планы основывались на предположении, что устройства станут обязательными в 2017 году. Сейчас вся концепция под вопросом, ведь никто не может сказать, сколько машин с ЭРА-ГЛОНАСС на борту проедет по дорогам России в 2017, 2018 годах. , 2019. Парк таких автомобилей, несомненно, будет расти, так как некоторые производители, в том числе АвтоВАЗ, Ford-Sollers и Группа ГАЗ, уже оснастили некоторые модели устройствами ЭРА-ГЛОНАСС. Но в любом случае обязательная комплектация всех автомобилей и добровольная комплектация отдельных моделей — это две разные ситуации.

    N

    «В случае отсрочки обязательного внедрения ЭРА-ГЛОНАСС в конструкцию автомобиля добросовестные автопроизводители, уже профинансировавшие оснащение своих автомобилей, окажутся в условиях неравной конкуренции», — говорится в сообщении АО «ГЛОНАСС». Кстати, компания неоднократно высказывалась против переноса сроков обязательного внедрения ЭРА-ГЛОНАСС, ведь обеспечение безопасности жизни граждан является приоритетом для государства.

    Среди автопроизводителей (за редким исключением) особого интереса к внедрению ЭРА-ГЛОНАСС пока нет.Герман Гильфанов, директор по продажам «Мерседес-Бенц» «Даймлер КАМАЗ РУС», на пресс-конференции, посвященной итогам 2016 года, не смог назвать точную дату начала производства грузовиков с терминалами «ЭРА-ГЛОНАСС»: «Скорее всего, это будет будет вторая половина 2017 года». При этом топ-менеджер подчеркнул, что законодательство позволяет выпускать автомобили в обращение по действующему ОТТС. «По мере окончания срока действия ОТТС мы начнем менять их на новые с сертификацией ЭРА-ГЛОНАСС.Бортовые приборы будут установлены на заводе в Набережных Челнах. Для импортных автомобилей эту работу готов выполнить наш головной завод в Верте», — сказал Герман Гильфанов.

    Скания-Русь планирует начать массовую установку терминалов экстренного реагирования на грузовики в 2018 году. «Со следующего года, где это необходимо, мы будем снабжать автомобили «волшебной кнопкой». Но сегодня мы уже выпускаем часть машин с терминалами ЭРА-ГЛОНАСС. Речь идет, прежде всего, о заправочных станциях, где ОТТС нужно получать повторно», — рассказал руководитель отдела продаж грузовых автомобилей ООО «Скания-Русь» Лонид Ткачик.

    Аналогичная ситуация с оснащением большегрузных автомобилей «тревожной кнопкой» в компании «МАХ Трак энд Бас РУС». А вот в автобусном сегменте этим вопросом MAN занимается более активно. Еще в начале 2016 года компания сертифицировала новый автобус Lion’s Intercity системой ЭРА-ГЛОНАСС, став первой, прошедшей сертификацию автобуса большого класса по новой процедуре.

    Почему же такие примеры сегодня можно пересчитать буквально по пальцам одной руки? Эксперты говорят, что основная причина кроется в экономике.«Процедура установки системы «ЭРА-ГЛОНАСС» сложная и дорогая, стоимость каждого теста составляет 10 тысяч евро, а общая стоимость сертификации может достигать 200-250 тысяч евро. Обязательная сертификация автомобилей и установка на них бортовых терминалов системы «ЭРА-ГЛОНАСС» может существенно повлиять на общее состояние авторынка России — повысить стоимость автомобилей и сократить модельные ряды некоторых марок», — считает Евгений Гришкевич. , директор департамента послепродажного обслуживания ГК «АвтоСпецЦентр».

    И все же, хочется надеяться, что со временем все противоречия разрешатся. Только в этом случае спустя годы ЭРА-ГЛОНАСС будет восприниматься как действительно необходимый, а не навязанный сверху атрибут современной транспортной инфраструктуры.

    ЕВГЕНИЙ ГРИШКЕВИЧ / ДИРЕКТОР ОТДЕЛА ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГК «АВТОСПЕКЦЕНТР»

    С 1 января 2017 года система ЭРА-ГЛОНАСС должна быть установлена ​​на все транспортные средства, сходящие с конвейера и ввозимые в Россию.Без установленного терминала автовладельцы не смогут получить ПТС на новый автомобиль. Ожидается, что к 2020 году требование обязательной установки ЭРА-ГЛОНАСС коснется всех автомобилей в стране. Система экстренного реагирования безусловно имеет преимущества, направленные в первую очередь на снижение смертности людей от дорожно-транспортных происшествий. Однако нововведение вызвало неоднозначную реакцию автопроизводителей и автодилеров. Путаница вызвана возможным снижением спроса на автомобили, еще не оборудованные системой «ЭРА-ГЛОНАСС», и дополнительными затратами на установку системы на новые автомобили.Стоимость сертификата около 13 миллионов рублей, цена каждого бортового терминала около 4 тысяч рублей. Согласно техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» и ГОСТ Р 54620–2011 для получения разрешения на установку системы «ЭРА-ГЛОНАСС» на автомобили той же модели необходимо провести фронтальную и боковые краш-тесты автомобиля. Если сам автомобиль не проходит проверку, а терминал остается целым, производитель обязан провести повторную проверку на другом автомобиле того же типа.В результате эти расходы будут включены в розничную стоимость автомобилей.

    ТУЗОВ АЛЕКСЕЙ / ЭКСПЕРТ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА

    Согласно техническому регламенту на обязательную установку ЭРА-ГЛОНАСС, производитель может устанавливать на большие внедорожники и коммерческие автомобили не автоматическую систему, а устройства вызова экстренных служб (УВЭОС). У таких терминалов упрощенный функционал — в них есть только ручной вызов, а автоматического срабатывания нет. В декабре 2016 года коммерческие автомобили модели Hyundai HD прошли сертификацию системы ЭРА-ГЛОНАСС, были оснащены терминалами с кнопкой экстренного вызова, динамиком и микрофоном для связи с оператором.Устройство может быть установлено в региональных сертифицированных центрах ЭРА-ГЛОНАСС, если коммерческий транспорт уже находится в эксплуатации или был приобретен организацией до января 2017 года. Например, в Приморском крае такая станция уже есть, стоимость услуги, вместе с ценой самого устройства, варьируется от 10 до 30 тысяч рублей. При этом в соответствии с федеральным законом № 395-ФЗ «О государственной автоматизированной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС» владелец коммерческого транспорта вправе установить УВЭОС по собственному желанию.

    НАТАЛЬЯ СОЛОВЬЕВА / ДИРЕКТОР ПО ПРОДАЖАМ АВТОБУСОВ И ДВИГАТЕЛЕЙ ООО «МЭН ТРАК ЭНД БАС РУС»

    Оснащение оборудования системой «ЭРА-ГЛОНАСС» — одна из самых актуальных тем этого года. И у MAN в этом плане есть положительный опыт. Во-первых, в начале 2016 года мы сертифицировали новый автобус MAN Lion’s Intercity с ЭРА-ГЛОНАСС. Итак, мы не только прошли все необходимые процедуры по сертификации совершенно нового продукта, но и смогли его сертифицировать с установкой ЭРА-ГЛОНАСС.Для нас это была настоящая победа, ведь мы первыми прошли сертификацию автобуса большого класса по новой процедуре.

    Процедура сертификации занимает много времени. На самом деле возможностей для проведения таких тестов не так много. Большая очередь, ждать можно очень долго. Хочу сказать, что нам было очень комфортно работать с Дмитровским автополигоном. Никаких бюрократических проволочек со стороны организации, защищающей интересы государства, не было.Это пример, когда интересы государства не мешают бизнесу, а, наоборот, помогают ему. Эксперты указывают на технические моменты, которые необходимо пересмотреть и доработать.

    Сейчас у нас колоссальный опыт сертификации, и все последующие модели, включая новый MAN Lion’s Coach, который поступит в продажу в сентябре, будут выпускаться с системой «ЭРА-ГЛОНАСС». Попутно мы сертифицируем нашу линейку автобусов Neoplan Cityliner VIP. Поэтому до конца этого года все автобусы, ввозимые в Россию, будут оснащены и сертифицированы системой «ЭРА-ГЛОНАСС».

    Официально сообщает, что с 1 января 2017 года вводится обязательное требование по оснащению всех легковых и грузовых транспортных средств, впервые находящихся в обращении на территории Евразийского экономического союза, устройствами (системами) вызова экстренных служб государственного система экстренного реагирования при авариях. Это осуществляется в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», принятым Решением Комиссии Таможенного союза №№ 877 от 09.12.2011.

    С 1 января таможенными органами осуществляется выдача паспортов транспортных средств на ввозимые легковые и иные транспортные средства в соответствии с Положением о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств, утвержденным приказом МВД России. России, Минпромэнерго России, Минэнерго России от 23 июня 2006 г. № 496/192/134, согласно которому в паспорте транспортного средства в разделе «Особые примечания» указываются сведения о UWEOS является обязательным для вновь выпущенных автомобилей.

    Информация о том, должна содержаться в паспорте безопасности конструкции транспортного средства, для чего необходимо обращаться в уполномоченные органы по сертификации, информация о которых размещена на сайтах ЕЭК и Росаккредитации. Таможенные органы оформляют ПТС с учетом сведений, содержащихся в паспорте безопасности конструкции транспортного средства. При отсутствии в справке сведений о ПТС, установленном УВЭОС, таможенные органы не выдадут ТС за транспортное средство.

    По словам первого заместителя генерального директора Навигационного холдинга SpaceTeam Андрея Платонова, спрос на приборы «ЭРА-ГЛОНАСС» высок. «Буквально с первого рабочего дня нового 2017 года к нам, разработчику и производителю УВЭОС, активно поступают заявки на терминалы спутникового мониторинга транспорта практически от всех наших партнеров и дилеров из регионов. Наша партнерская сеть насчитывает более 100 дилерских центров, и у многих возникает резонный вопрос, как установить «Граниты» на автомобили вторичного рынка и подключить их к ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС», — говорит г-н С.Платонов. «В связи с этим ждем разъяснений, замечаний и действий уполномоченных государственных органов, что позволит быстро и удобно подключить ГСЧС при ДТП для значительного сегмента транспорта и, соответственно, обеспечит новый уровень безопасности водителя».

    «Мы, в свою очередь, обеспечены достаточным и необходимым запасом устройств при поддержке ЭРА-ГЛОНАСС. Гранит-навигатор-6.18 ЭРА — это не только устройство для вызова экстренных служб, это, в первую очередь, абонентский телематический терминал ГЛОНАСС/GPS, спутниковый мониторинг транспорта, страховая телематика, контроль топлива, а также другие полезные телематические сервисы для руководителей. и владельцев коммерческих транспортных средств.Использование таких услуг в любом автопарке позволит владельцу снизить эксплуатационные расходы на транспорт от 10 до 30%», — добавляет директор по маркетингу SpaceTeam Светлана Хадонова.


    Алексей Смятских, генеральный директор SpaceTeam, резюмирует: « На данный момент существует более 20 различных сертифицированных комплектаций АС/Устройства вызова экстренных оперативных служб, предназначенных для установки на конкретные модели автомобилей, и этот список продолжает расширяться.Мы готовы оперативно поставить заказчикам оборудование «ЭРА-ГЛОНАСС», проводить обучение специалистов сервисного центра по всем вопросам, связанным с установкой и обслуживанием данного оборудования.»

    ссылка Информация

    SpaceTeam активно участвует в проекте ЭРА-ГЛОНАСС, а именно:

    Проводит техническую (технологическую) экспертизу проектных материалов;

    Разрабатывает и производит, которые в случае ДТП обеспечивают моментальную передачу данных автомобиля (VIN-номер, точные координаты и т.д.) в диспетчерский центр «ЭРА-ГЛОНАСС». Устройство разработано на уникальной технологической платформе, позволяющей создавать унифицированные устройства с учетом требований автопроизводителей (от поддержки протокола обмена информацией до расположения разъемов) для дальнейшей установки оборудования на конвейер.Терминал прошел официальную сертификацию на соответствие требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» в качестве устройства экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС для установки на автомобили марок ГАЗ, ЛИАЗ, ПАЗ, УРАЛ, Форд, Сетра, Чжунтон. Всего получено 20 сертификатов;

    Разрабатывает систему коммерческого телематического обслуживания на базе ЭРА-ГЛОНАСС.

    Как подключить прибор ЭРА-ГЛОНАСС?

    Напомним, что в соответствии с ТР ТС 018/2011 (в редакции изм.№1 от 30.01.2013) установлены следующие сроки оснащения транспортных средств автомобильными системами и устройствами вызова экстренных служб «ЭРА-ГЛОНАСС»:

    Системы вызова экстренных служб

    устанавливаются на транспортные средства категории М1, входящей в сферу действия Правил ООН № 94 и 95, а также категории N1, входящей в сферу действия Правил ООН № 95;

    Автомобильная система/устройство вызова экстренных оперативных служб (УВЭОС) оборудуются транспортными средствами категории М1, на которые не распространяется действие Правил ООН №94 и 95; категории N1, не входящие в сферу действия Правил ООН № 95, а также категории M2, M3, N2, N3.

    С 1 января 2017 года — ВСЕ транспортные средства, выпущенные в обращение на территории стран Таможенного союза.

    Подтверждение соответствия устройств/систем экстренного вызова «ЭРА-ГЛОНАСС» требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) осуществляется в форме обязательной сертификации по схема 2в.

    Аккредитованная испытательная лаборатория (центр) проводит испытания типового образца продукции. После этого аккредитованный орган по сертификации систем менеджмента качества сертифицирует систему менеджмента качества производителя и выдает заявителю сертификат на систему менеджмента качества. Аккредитованный орган по сертификации продукции выдает заявителю сертификат соответствия на серийно выпускаемую продукцию и осуществляет инспекционный контроль сертифицированной продукции.

    По состоянию на конец 2016 года все основные марки автомобилей, из массового сегмента (LADA, Hyundai, KIA, Renault, Volkswagen и др.) до премиальных (BMW, Mercedes, Porsche, Bentley, Rolls-Royce и др.), поставляющих свою продукцию на рынок Евразийского экономического союза, уже завершили или завершают работу по сертификации устройств «ЭРА-ГЛОНАСС».

    По данным Минпромторга России с учетом мер поддержки покупателей новых автомобилей российского производства, предусмотренных правительством на 2017 год (программы обновления парка, льготное кредитование, льготный лизинг, «Первый автомобиль», « Автомобиль для большой семьи» и др.), а также наличие производственных мощностей российских и зарубежных брендов во всех автомобильных сегментах, требование по оснащению находящихся в обращении автомобилей системой «ЭРА-ГЛОНАСС» не окажет негативного влияния на потребителя.

    С 1 января 2017 года кнопка Глонасс в автомобиле стала необходимым атрибутом всех новых транспортных средств, эксплуатируемых на территории РФ. Установка тревожной кнопки на автомобили с пробегом в настоящее время является добровольной, но многие водители уже задумались о приобретении модуля ГЛОНАСС для собственной безопасности.

    Государственная система реагирования на чрезвычайные ситуации «ЭРА ГЛОНАСС» введена в эксплуатацию на территории Российской Федерации в январе 2015 года в целях сохранения жизни и здоровья граждан, пострадавших в результате чрезвычайных ситуаций и дорожно-транспортных происшествий.

    Приказом Минтранса России с 1 января 2017 года подключение к системе стало обязательным при организации пассажирских перевозок и перевозке опасных грузов. Подключение к системе также является необходимым условием для производства новых автомобилей и импорта новых автомобилей из-за рубежа.

    Массовое внедрение системы на территории РФ отложено до 2020 года. В настоящее время обязательное и добровольное оснащение автомобилей кнопкой Глонасс — это две разные ситуации. Автопроизводители, успевшие оформить ОТТС до введения ЭРА ГЛОНАСС, не спешат устанавливать кнопку на все модели. Использование автомобилей, выпущенных до введения системы, по-прежнему возможно (за исключением грузовых автомобилей для перевозки опасных грузов и пассажирских автобусов).

    Принцип работы и особенности системы ЭРА ГЛОНАСС

    ЭРА ГЛОНАСС — простая и эффективная система, работающая бесплатно. Он не ломается и продолжает работать даже в неблагоприятных условиях. Большинство водителей слышали о системе, но не все знают, как работает ЭРА ГЛОНАСС.

    По сути, это надежный мобильный телефон, дополненный специальными датчиками, оснащенный специальной кнопкой.

    Успех системы обеспечивают следующие элементы:

    • Сим-карта подключена к экстренным службам.
    • Мощная антенна, обеспечивающая надежную связь по всей стране.
    • Модем для передачи данных в экстренные службы о местонахождении пострадавшего автомобиля.
    • Динамик и микрофон для связи водителя и пассажиров с диспетчером.
    • Навигационный модуль для отслеживания местоположения пострадавшего автомобиля.

    Информация об автомобиле, при попадании в аварию автоматически начинает посылаться сигнал бедствия.Система включается нажатием кнопки или сильным ударом. Местоположение пострадавшего автомобиля определяется с помощью навигационного модуля. Сигнал проходит через сотовую сеть прямо в диспетчерскую.

    Диспетчер пытается связаться с пострадавшими. Устройство, установленное в автомобиле, начинает работать как средство связи автоматически. Диспетчер спрашивает пострадавших, в каком они состоянии и в какой помощи нуждаются.

    Если попытки поговорить с пострадавшим не увенчались успехом, диспетчер высылает помощь на место происшествия.

    При незапланированном срабатывании кнопки водитель или пассажиры могут сообщить об этом диспетчеру, который отменит выезд экстренных служб.

    Скорость прибытия группы спасателей на место происшествия, благодаря быстрой сигнализации и дислокации подразделений по всей стране, составляет 20-30 минут. Если в городе произошло ДТП, скорая помощь добирается до места раньше.

    Какая информация фиксируется системой ЭРА ГЛОНАСС

    Негативное отношение некоторых водителей связано с убеждением, что с его помощью можно отслеживать их передвижения.Люди воспринимают Глонасс как систему наблюдения. На самом деле разработчики системы ставили перед собой другую задачу, поэтому слежение в этом примитивном устройстве не предусмотрено.

    ЭРА ГЛОНАСС подает разовые сигналы в экстренных случаях.

    Оперативные службы получают информацию, крайне необходимую для оказания помощи:

    • Координаты автомобиля, попавшего в аварию.
    • Количество пассажиров — по количеству пристегнутых ремней.
    • Информация об автомобиле: номер, модель, цвет, вид топлива.

    Перечисленные данные необходимы спасательному отряду для поиска пострадавших и предварительной подготовки к операции в зависимости от их количества.

    Что такое кнопка ГЛОНАСС и зачем ее устанавливать в машину

    Тревожная кнопка ГЛОНАСС является составной частью терминала ЭРА-ГЛОНАСС. Он монтируется в салоне автомобиля таким образом, что доступ к нему обеспечивается в любой ситуации.Конструкция кнопки отличается от одного производителя автомобиля к другому, но обязательно, чтобы она была защищена специальным кожухом. Назначение пластиковой защиты — предотвратить случайное нажатие кнопки при отсутствии аварийной ситуации. Как правило, защитная крышка представляет собой пластиковую крышку, которая в экстренной ситуации легко откидывается и обеспечивает доступ к кнопке.

    При нажатии кнопки сигнал автоматически отправляется диспетчеру экстренных служб. Преимущество кнопки по сравнению со звонком с мобильного телефона – сильный и стабильный сигнал, обеспечиваемый мощной антенной.Кнопка Глонасс работает даже в тех местах, где нет покрытия мобильной связи.

    Сигнал от автомобиля, оборудованного системой Глонасс, позволяет определить местоположение объекта с точностью до 10 метров.

    Обязательно ли устанавливать с 2018 года

    В России система внедряется постепенно.

    С 2016 года кнопкой Глонасс в обязательном порядке оснащаются следующие типы автомобилей:

    • Коммерческие, используемые при организации пассажирских перевозок.
    • Перевозка опасных грузов.
    • Перевозка мусора и твердых бытовых отходов.

    С января 2017 года требование о подключении к системе распространяется на все новые транспортные средства, передвигающиеся по дорогам внутри страны. Требование распространяется на все автомобили, собранные на территории РФ с января 2017 года и ввезенные из-за границы.

    Льгота распространяется на автомобили, на которые компания-импортер успела получить специальные сертификаты до 1 января 2017 года.Такие автомобили могут продаваться в стране до 1 января 2020 года.

    В связи с внедрением системы возникают сомнения в обязательности установки кнопки Глонасс на все эксплуатируемые в настоящее время автомобили. Требований по обязательной установке Глонасс на автомобиль пока нет. Внедрение системы осуществляется постепенно, путем оснащения ею всех новых автомобилей. При общем введении системы в эксплуатацию невозможно будет не только купить новый автомобиль, но и застраховать его по ОСАГО.

    Установка кнопки на подержанные автомобили в настоящее время является добровольной. Подержанные автомобили продаются и будут продаваться еще несколько лет без кнопки Глонасс.

    Как получить и установить кнопку в свой автомобиль

    Многие водители в настоящее время не совсем понимают, для чего нужна кнопка Глонасс. Ведь есть мобильный телефон, по которому можно позвать на помощь. Но для самостоятельного вызова пострадавшие должны быть в сознании. И не всегда приходится полагаться на помощь прохожих.Невозможность позвать на помощь также может быть связана с отсутствием сигнала сотовой связи.

    При этом половина смертей в ДТП связана с несвоевременной помощью. Поэтому установка кнопки нужна для своевременной помощи при ДТП, ведь сигнал в систему поступает автоматически, без участия человека. Сигнал об аварии в систему Глонасс и скорость реакции служб на 30% выше, чем при звонке 112. Дополнительно диспетчеру службы 112 необходимо объяснить, где находится пострадавшее транспортное средство.Тогда как ГЛОНАСС определяет местоположение автоматически, и время не тратится на уточнение и поиск пострадавших.

    Поэтому многие водители устанавливают тревожную кнопку на собственный автомобиль в добровольном порядке. Установка возможна на любой вид транспорта. Квалифицированный монтаж можно осуществить, обратившись в сертифицированный центр. В РФ единственный оператор системы Глонасс, с которым специализированные центры заключают договоры. Только у них вы можете получить сертифицированный комплект оборудования.

    Оборудование монтируется скрытно и подключается к бортовой сети или автомобильному аккумулятору.

    Мастер выполняет следующие действия:

    • Выбирает место в автомобиле для установки блока управления: в салоне, под капотом, в багажном отделении.
    • Устанавливает антенны GPS и GSM. Установка антенны осуществляется активной частью параллельно земле на любую неэкранированную часть кузова автомобиля. Антенна GSM расположена на расстоянии 1 метра от антенны GPS.
    • Подключает питание: черный диск — к минусу автомобиля, красный — к плюсу (через специальный предохранитель.

    Процесс подключения прост и занимает мало времени. При необходимости можно подключить дополнительные датчики, которые будут контролировать зажигание, уровень топлива и т.д.

    Стоимость установки кнопки

    Цена самого модуля системы Глонасс может отличаться в разных регионах и у разных компаний-продавцов. Это связано с тем, что к основной цене добавляются накладные расходы.Стоимость модуля также зависит от комплектации и наличия дополнительных функций. В среднем цены на модуль начинаются от 8 000 рублей. Простейшую ручную модель можно приобрести по цене от 4000 рублей.

    Цена установки зависит от комплектации модуля и модели автомобиля, а также от цен конкретного сервисного центра. В среднем цены варьируются от 1800 до 7 тысяч рублей.

    Система мониторинга «ЭРА ГЛОНАСС» – новое слово в обеспечении безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации.Это возможность быстро получить помощь в случае аварии на трассе, а значит шанс спасти жизнь водителей и пассажиров. Поэтому всем водителям, заботящимся о безопасности, стоит задуматься об установке кнопки Глонасс на автомобиль.

    Страница ресурсов Trimble NetR9

    Номер статьи: 673 | Рейтинг: Без рейтинга | Последнее обновление: Чт, 20 февраля 2020 г., 3:26

    Владельцам NetR9 следует посетить эту страницу для получения важной информации о настройке параметров питания для обеспечения правильной работы.

    • Настройка через экран или через http-интерфейс; нет специального программного обеспечения для программирования.

    • Загрузка данных через http-интерфейс или через ftp; нет специального программного обеспечения для загрузки.

    • Имеет возможности отправки через ftp.

    • Запись GPS L1, L2, L2C, L5, ГЛОНАСС, Galileo, BeiDou, QZSS и SBAS.

    • Собственный формат данных .Т02; может транслировать RT27, BINEX, RTCM и другие стандартные форматы реального времени.

    • Поддержка внешнего USB-накопителя

    • Максимальное количество доступных сеансов зависит от скорости регистрации включенных сеансов. Сумма в Гц всех скоростей регистрации включенных сеансов не может превышать ~60 Гц.

    Ресурсы

    Прошивка и конфигурация

    • Приемник Trimble NetR9 — сведения о текущей версии микропрограммы и файлы для загрузки
    • Стандартные файлы конфигурации UNAVCO для NetR9 (обновляются для каждой версии прошивки)
    • Там, где это возможно, UNAVCO рекомендует использовать внешний LVD между приемником и аккумуляторным источником питания, чтобы обеспечить постоянное включение приемника.При использовании LVD см. страницу сведений о конфигурации приемника.
    • Если внешний LVD недоступен для использования на удаленном непрерывном объекте, UNAVCO рекомендует включить блокировку отключения в меню «Конфигурация приемника» -> «Общие». Блокировка отключения предотвращает отключение устройства при наличии внешнего напряжения, превышающего напряжение при включении питания. Предостережение : включение функции Shutdown Override переопределяет настройки регистрации данных/энергосбережения, настройки таймера включения файла приложения, а также кнопку питания на передней панели.
    • Владельцам NetR9 следует посетить эту страницу, чтобы получить важную информацию об использовании версий 4.41, 4.42 и 4.43.

    Тестирование

     

    что это такое, как работает и в чем отличие

    Сегодня навигация вещь нужная и очень популярная. За последние несколько лет навигационные чипы стали обычным явлением в мобильных гаджетах и ​​другой электронике. Существуют навигационные системы GPS и ГЛОНАСС, давайте разберемся, что из себя представляет каждая из них и изучим принципы работы.

    ♥ ПО ТЕМЕ: Как подписаться на человека, которому подарили iPhone.

    Что такое GPS?

    GPS (расшифровывается как Global Positioning System, глобальная система позиционирования) — спутниковая навигационная система, измеряющая расстояние, время и определяющая местоположение в мировой системе координат WGS 84. Эта система позволяет определять местоположение и скорость объектов практически в любом месте на планеты (за исключением полярных областей).

    Разработка GPS началась в 1950-х годах для Министерства обороны США, но сейчас технология используется не только военными, но и в быту. В то время СССР запустил первый искусственный спутник Земли, и американские ученые, наблюдавшие за этим событием, заметили, что благодаря эффекту Доплера частота принимаемого сигнала увеличивается с приближением спутника и уменьшается с увеличением расстояния. Они пришли к выводу, что если у вас есть информация о ваших точных координатах на Земле, вы можете измерить положение и скорость спутника, а зная, где находится спутник, вы можете вычислить собственную скорость и координаты.

    Система GPS состоит из искусственных спутников, вращающихся на средней околоземной орбите (спутниковая система NAVSTAR, разработанная в США), и наземных станций мониторинга, объединенных в общую сеть. Спутники непрерывно передают на Землю навигационный сигнал, включающий «псевдослучайный код», эфемеридные данные (прогнозируемые координаты и параметры движения спутника в определенный момент времени) и альманах (данные для расчета приблизительного положения спутника). ).Этот сигнал принимают абонентские GPS-устройства, которые на основе полученной информации вычисляют свою геолокацию.

    Одним из недостатков технологии GPS является низкая скорость передачи данных (до 50 бит/с), при которой расчет координат может занять несколько минут. Кроме того, система GPS малоэффективна для определения координат устройства, находящегося в помещении, на территории, окруженной высотными зданиями, в лесах и парках, тоннелях и т. д.

    ♥ ПО ТЕМЕ: GPS на iPhone: как найти и поделиться координатами своего местоположения.

    Что такое A-GPS?

    Для устранения этих проблем и возможности определения координат любого мобильного устройства была создана технология A-GPS (Assisted GPS). При его использовании GPS-приемник получает данные не со спутников, а из внешних источников (как правило, это сети операторов сотовой связи), а распознавание сигнала A-GPS занимает менее 2 секунд.

    Авторами идеи создания A-GPS были инженеры Джими Сеннота и Ральф Тейлор, запатентовавшие свою разработку в 1981 году.Система была представлена ​​в октябре 2001 года в США, где ее начали использовать в сети службы экстренной помощи 911.

    A-GPS состоит из встроенного приемника GPS и компонентов мобильной сети. Существует два режима A-GPS: A-GPS Online (основной) и A-GPS Offline (вспомогательный). Первый позволяет получить информацию о координатах спутников, если нужно быстро определить геолокацию, если GPS-приемник не функционировал более 2-х часов. Второй режим ускоряет время горячего и холодного запуска GPS-приемника.Приемник A-GPS обновляет альманах, эфемериды и список видимых спутников.

    Несмотря на свою эффективность, технология A-GPS имеет ряд недостатков, в частности, функция быстрого старта не работает вне зоны покрытия сотовой сети. Некоторые приемники с поддержкой A-GPS совмещены с радиомодулем GSM и не могут запуститься, если последний отключен. В этом случае приемник A-GPS может запускаться без покрытия GSM (GPRS). На старте модули A-GPS потребляют мало трафика (5-7 Кб), но при потере сигнала потребуется повторная синхронизация, что повлечет за собой повышенное энергопотребление, особенно в роуминге.

    ♥ ПО ТЕМЕ: Как завещать аккаунт Google (Gmail, YouTube и т.д.) в случае смерти.

    Что такое ГЛОНАСС?

    В настоящее время в мире существуют две спутниковые навигационные системы – описанная выше GPS и ГЛОНАСС (Глобальная навигационная спутниковая система). По сути, последняя и есть русскоязычная версия GPS. По аналогии с GPS ГЛОНАСС определяет трехмерные координаты (широту, высоту, долготу) по всему миру.

    Начало разработки советской спутниковой системы того времени относится к декабрю 1976 года. В октябре 1982 года с выводом на орбиту ГЛОНАСС спутника «Ураган» начались первые испытания системы. Изначально он был задуман для военных нужд, но позже стал использоваться и в гражданских целях. Сейчас приемниками ГЛОНАСС оснащены гражданские/военные корабли и самолеты, общественный транспорт, машины экстренных служб и т. д. Сигналы ГЛОНАСС принимают не только GPS-приемники, бортовые навигаторы, но и мобильные телефоны.Данные о местоположении, скорости и направлении отправляются через сеть оператора GSM на сервер сбора данных.

    Гражданское использование системы ГЛОНАСС началось в 1993 г., в 1995 г. на орбиту было выведено 24 спутника, а в 2010 г. их количество увеличилось до 26. Правительство РФ выделило 320 млрд руб. на развитие системы в период с 2012 по 2020 г., в том числе создать 15 спутников Глонасс-М и 22 спутника Глонасс-К. Работы по системе ГЛОНАСС были завершены в декабре 2015 года.

    спутника ГЛОНАСС вращаются на высоте 19,1 тыс. км над Землей. Приемники ГЛОНАСС позволяют определять горизонтальные (с точностью до 50-70 м) и вертикальные координаты (с точностью до 70 м), вектор скорости (с точностью до 15 см/сек), время с точностью до 0,7 мкс. Система использует два типа навигационных сигналов – открытые с нормальной точностью и защищенные с повышенной точностью. Первые могут принимать любые приемники ГЛОНАСС, а вторые — исключительно авторизованных пользователей, например, технику ВС РФ.

    ♥ ПО ТЕМЕ: Никола Тесла – кто этот серб, в честь которого названы Тесла и Никола.

    Что такое ЭРА-ГЛОНАСС?

    ЭРА-ГЛОНАСС — российская система экстренного реагирования при авариях и других чрезвычайных ситуациях на дороге, которая позволяет в кратчайшие сроки оповестить аварийно-спасательную службу о происшествии. ЭРА-ГЛОНАСС работает на базе спутниковой системы ГЛОНАСС. Комплекс введен в эксплуатацию в 2015 году, а с 1 января 2017 года автопроизводители обязаны устанавливать эту систему на свои автомобили, выходящие на российский рынок.Эта система сокращает время реагирования на аварии и чрезвычайные ситуации, что приводит к меньшему количеству смертей, травм на дорогах и увеличению грузовых/пассажирских перевозок.

    ЭРА-ГЛОНАСС включает в себя две составляющие: инфраструктуру оператора (навигационно-информационная платформа, сеть передачи данных, сеть оператора сотовой связи) и устройства, которыми оснащены автомобили. В случае дорожно-транспортного происшествия (система распознает различные виды столкновений — лобовое, боковое или удар сзади) устройство определяет тяжесть аварии, местонахождение пострадавшего автомобиля на основе данных ГЛОНАСС и/или GPS спутников, устанавливает связь с системой «ЭРА-ГЛОНАСС» и передает информацию об аварии.Сигнал имеет статус приоритета и передается через любого мобильного оператора с самым сильным сигналом в данном месте. В то же время, если сеть перегружена телефонными звонками, они могут прерываться для передачи сигнала.

    Для вызова помощи вручную в автомобилях с поддержкой ЭРА-ГЛОНАСС предусмотрена кнопка SOS, позволяющая связаться со специалистом колл-центра и сообщить о ДТП. В случае подтверждения информации голосом или при отсутствии ответа оператор высылает экстренные службы (спасатели, скорую помощь и ГИБДД).Система автоматически делает вызов при срабатывании одной или нескольких подушек безопасности.

    Система развернута в 83 субъектах Российской Федерации, телефонные коды 941-949 зарезервированы для связи с приемными пунктами экстренной помощи и выделена первая серия номеров (941-111-1ххх). Оператором контакт-центра является дочерняя компания «Ростелекома» — Контакт-центр «Ростелеком».

    Аналогом ЭРА-ГЛОНАСС является общеевропейская система eCall, с которой первая технологически совместима.Аналоги российской системы есть и в других странах мира. В США это E911, который был запущен в 2001 году, в Японии — действующая с 1980-х годов интеллектуальная транспортная система (ECall), предназначенная для полной автоматизации управления дорожным движением, в Бразилии — SIMRAV. В Казахстане ведутся работы по проекту EVAC (аварийный вызов при авариях и катастрофах), который планируется запустить в 2018 году.

    См. также:

    %PDF-1.4 % 226 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 226 120 0000000016 00000 н 0000003523 00000 н 0000003670 00000 н 0000004354 00000 н 0000004468 00000 н 0000004885 00000 н 0000005480 00000 н 0000006022 00000 н 0000006637 00000 н 0000006749 00000 н 0000007108 00000 н 0000007553 00000 н 0000007829 00000 н 0000008096 00000 н 0000008661 00000 н 0000009495 00000 н 0000009522 00000 н 0000010095 00000 н 0000010231 00000 н 0000010873 00000 н 0000011333 00000 н 0000011755 00000 н 0000012137 00000 н 0000012672 00000 н 0000013385 00000 н 0000014226 00000 н 0000015058 00000 н 0000015388 00000 н 0000015480 00000 н 0000015885 00000 н 0000016222 00000 н 0000016979 00000 н 0000017748 00000 н 0000021250 00000 н 0000021827 00000 н 0000021925 00000 н 0000038278 00000 н 0000038559 00000 н 0000039040 00000 н 0000042213 00000 н 0000046307 00000 н 0000066450 00000 н 0000085766 00000 н 0000085882 00000 н 0000088008 00000 н 0000088083 00000 н 0000088180 00000 н 0000088329 00000 н 0000088440 00000 н 0000088557 00000 н 0000088627 00000 н 0000088908 00000 н 0000089186 00000 н 0000089264 00000 н 0000089651 00000 н 0000089729 00000 н 0000089845 00000 н 0000089900 00000 н 00000

    00000 н 00000

    00000 н 00000

    00000 н 00000 00000 н 00000

    00000 н 00000

    00000 н 00000

    00000 н 0000091335 00000 н 0000091413 00000 н 0000091758 00000 н 0000092103 00000 н 0000092138 00000 н 0000092216 00000 н 0000096782 00000 н 0000097113 00000 н 0000097179 00000 н 0000097295 00000 н 0000097330 00000 н 0000097408 00000 н 0000100374 00000 н 0000100701 00000 н 0000100767 00000 н 0000100883 00000 н 0000100918 00000 н 0000100996 00000 н 0000101326 00000 н 0000101392 00000 н 0000101508 00000 н 0000101543 00000 н 0000101621 00000 н 0000101951 00000 н 0000102017 00000 н 0000102133 00000 н 0000102168 00000 н 0000102246 00000 н 0000102577 00000 н 0000102643 00000 н 0000102759 00000 н 0000111348 00000 н 0000111627 00000 н 0000111997 00000 н 0000112075 00000 н 0000112344 00000 н 0000112422 00000 н 0000112684 00000 н 0000112762 00000 н 0000113029 00000 н 0000113107 00000 н 0000113375 00000 н 0000113453 00000 н 0000113722 00000 н 0000195013 00000 н 0000197710 00000 н 0000446088 00000 н 0000447430 00000 н 0000494624 00000 н 0000497213 00000 н 0000544087 00000 н 0000546673 00000 н 0000593181 00000 н 0000003344 00000 н 0000002751 00000 н трейлер ]/Предыдущая 889897/XRefStm 3344>> startxref 0 %%EOF 345 0 объект >поток хΜХСАс6мП4}Qo>zqӢ».\0jX\ t#[email protected],r.jAtQĹ*XWp8眙3`[email protected]?>C *%M2l6yteAEr$9PHvvƺét&q+Wnܹ۞@»122YK|}v\yFe.xبĢ-ERdܜB

    Suunto Traverse Alpha — Особенности

    Навигация с помощью GPS

    Suunto Traverse Alpha использует глобальную систему позиционирования (GPS) для определения вашего текущего положения. GPS включает в себя набор спутников, которые вращаются вокруг Земли на высоте 20 000 км со скоростью 4 км/с.

    Встроенный в Suunto Traverse Alpha приемник GPS оптимизирован для использования на запястье и принимает данные под очень широким углом.

    Получение сигнала GPS

    Suunto Traverse Alpha автоматически активирует GPS, когда вы выбираете спортивный режим с функцией GPS, определяете свое местоположение или начинаете навигацию.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    Если вы активируете GPS в первый раз или не использовали его в течение длительного времени, получение данных GPS может занять больше времени, чем обычно. Последующие запуски GPS займут меньше времени.

    СОВЕТ:

    Чтобы свести к минимуму время запуска GPS, держите часы неподвижно вверх и убедитесь, что вы находитесь на открытой местности с четким обзором неба.

    СОВЕТ:

    Регулярно синхронизируйте Suunto Traverse Alpha с приложением Suunto, чтобы получать последние данные об орбитах спутников (оптимизация GPS). Это сокращает время, необходимое для определения положения GPS, и повышает точность отслеживания.

    Устранение неполадок: нет сигнала GPS
    • Для получения оптимального сигнала направьте часть GPS часов вверх. Наилучший сигнал можно получить на открытой местности с четким обзором неба.
    • Приемник GPS обычно хорошо работает в палатках и других тонких покрытиях.Однако объекты, здания, густая растительность или облачная погода могут снизить качество приема сигнала GPS.
    • Сигнал GPS не проходит через твердые конструкции или воду. Поэтому не пытайтесь активировать GPS внутри зданий, пещер или под водой.

    Сетки GPS и форматы положения

    Сетки — это линии на карте, которые определяют систему координат, используемую на карте.

    Формат положения — это способ отображения положения GPS-приемника на часах. Все форматы относятся к одному и тому же месту, только выражают его по-разному.Вы можете изменить формат положения в настройках часов в меню параметров в разделе ОБЩИЕ » Форматы » Формат положения.

    Формат можно выбрать из следующих сеток:

    • широта/долгота — наиболее часто используемая сетка, имеющая три разных формата: .s
  • UTM (Универсальная поперечная Меркатора) дает двухмерное представление горизонтального положения.
  • MGRS (Военная сетевая справочная система) является расширением UTM и состоит из обозначения зоны сетки, идентификатора площади 100 000 метров и числового местоположения.
  • Suunto Traverse Alpha также поддерживает следующие локальные сети:

    • Британский (BNG)
    • Финский (ETRS-TM35FIN)
    • Финский (KKJ)
    • Ирландский (IG)
    • Шведский (00RT 14
    ) Ch2903)
  • UTM NAD27 Аляска
  • UTM NAD27 Conus
  • UTM NAD83
  • NZTM2000 (Новая Зеландия)
  • ПРИМЕЧАНИЕ.

    Некоторые сетки нельзя использовать в районах к северу от 84° северной широты и южнее 80° южной широты, а также за пределами стран, для которых они предназначены.

    Точность GPS и энергосбережение

    При настройке спортивных режимов можно определить интервал фиксации GPS с помощью настройки точности GPS в Suunto Movescount. Чем короче интервал, тем выше точность во время записи.

    Увеличивая интервал и снижая точность, можно продлить срок службы батареи.

    Варианты точности GPS:

    • Наилучшее: интервал фиксации ~ 1 с, максимальное энергопотребление
    • Хорошее: интервал фиксации ~ 5 с, умеренное энергопотребление
    • OK: интервал фиксации ~ 60 с, минимальное энергопотребление
    • Выкл.: нет фиксации GPS

    При необходимости можно настроить заданную точность GPS для спортивного режима только во время записи и во время навигации.Например, если вы заметили, что у вас низкий заряд батареи, вы можете изменить настройку, чтобы продлить срок службы батареи.

    Настройте точность GPS в начальном меню в разделе НАВИГАЦИЯ » Настройки » Точность GPS.

    GPS и ГЛОНАСС

    Suunto Traverse Alpha использует глобальную навигационную спутниковую систему (GNSS) для определения вашего местоположения. GNSS может использовать сигналы как спутников GPS, так и спутников ГЛОНАСС.

    По умолчанию ваши часы ищут только сигналы GPS. В некоторых ситуациях и местах уже во всем мире использование сигналов ГЛОНАСС может повысить точность определения местоположения.Однако имейте в виду, что использование ГЛОНАСС потребляет больше энергии, чем использование только GPS.

    Вы можете включить или отключить ГЛОНАСС в любое время, даже во время записи активности.

    Активация или деактивация ГЛОНАСС:

    1. Нажмите и удерживайте NEXT, чтобы войти в меню опций.
    2. Перейдите к NAVIGATION с помощью START и войдите с помощью NEXT.
    3. Перейдите к настройкам с помощью LIGHT и выберите с помощью NEXT.
    4. Перейдите к GNSS с помощью СТАРТ и выберите с помощью ДАЛЕЕ.
    5. Выберите GPS и ГЛОНАСС, чтобы активировать ГЛОНАСС.Если он уже активен, выберите GPS, чтобы деактивировать ГЛОНАСС.
    6. Удерживайте кнопку NEXT для выхода.

    Почему не работает кнопка sos? «Мобильная тревожная кнопка» (тревожная кнопка GSM). Как установить систему эра-глонасс

    По мере старения населения развитых стран рынок устройств для наблюдения за его здоровьем и обеспечения жизнедеятельности дома (многие пожилые люди живут отдельно от своих близких) растет и становится все более привлекательным для компаний-производителей.Устройств становится все больше, но их разработка связана с некоторыми специфическими трудностями.

    Основная сложность таких технологий заключается в том, чтобы сделать их предельно простыми в использовании, чтобы они не требовали постоянной подзарядки, переустановки и прочих технических тонкостей, а также имели простой интерфейс. И важно, поскольку никто не любит чувствовать себя под слежкой, использовать технологии, не предусматривающие прямого слежения.

    Lively

    Lively представила свое персональное устройство экстренной помощи в виде часов, которые сочетают в себе большую кнопку скорой помощи, шагомер и приложение, которое отображает на экране напоминания о своевременном приеме лекарств.Кроме того, система оснащена «датчиками пассивности», которые определяют, снизилась ли нормальная активность пожилого человека, и отправляют тревожное сообщение родственникам, если уровень активности падает ниже определенного уровня. А, поскольку у большинства стариков нет дома WiFi сети, связь осуществляется через мобильную сеть с использованием домашнего хаба, поддерживающего работу устройства на расстоянии до 300 метров от базы. Часы также могут быть сопряжены со смартфоном, когда, например, человек выходит из дома.Разработчики учли распространенную у своей целевой аудитории проблему со зрением — отсюда и использование большой кнопки, и форма устройства в виде часов тоже обусловлена ​​привычкой этого поколения носить часы на запястье.

    Система работает незаметно для пожилых пользователей и посылает сигнал родственникам, только если происходит что-то необычное.

    В начале 2015 года в устройство добавят функцию обнаружения падения и мгновенного информирования об этом родственников или справочных служб.

    Устройство стоит 49,95$, а услуга мониторинга 34,95$/мес.

    Philips HomeSafe Wireless

    Philips Lifeline предлагает систему медицинской сигнализации HomeSafe Wireless, предназначенную для использования в доме одиноких пожилых людей. Основанная на стандартном устройстве HomeSafe компании, беспроводная версия системы не зависит от домашнего проводного телефона. HomeSafe позволяет вам связываться с медицинскими работниками, родственниками или любым другим лицом, зарегистрированным в качестве опекуна, всякий раз, когда пользователь нажимает кнопку на своем браслете или ожерелье или когда устройство обнаруживает падение.

    HomeSafe Wireless использует мобильный коммуникатор, который соединяет пользователей с собственным круглосуточным центром экстренного реагирования. чрезвычайных ситуаций, гарантируя, что пожилые люди получат помощь, когда они в ней нуждаются. HomeSafe Wireless может включать службу Lifeline с AutoAlert, которая инициирует автоматический звонок в службу поддержки, если зарегистрировано падение, и пользователь не может нажать кнопку на своем устройстве.

    Устройство оснащено аккумулятором, который обеспечивает 24 часа работы системы в случае отключения электроэнергии, гарантируя, что пользователи никогда не останутся без медицинской помощи.

    При подписке на услугу, которая стоит $40 — $53/мес, оборудование предоставляется бесплатно.

    Touch4

    Компания GreatCall начала предлагать свой собственный смартфон Touch4 для пожилых пользователей, лишенный сложностей, присущих всем смартфонам и сложных для пожилых пользователей. Они не хотят проходить через многочисленные трудночитаемые экраны, чтобы получить то, что они хотят. Смартфон на базе устройства Samsung содержит лишь несколько самых необходимых функций для людей среднего возраста — помощь, телефон, камера и возможность отправки текстового сообщения — которые доступны в один-два клика и которые представлены на экране большими кнопками.

    Touch4 предоставляет своему владельцу доступ к очень удобным службам охраны здоровья и безопасности:

    • Доступ к специальному сервисному персоналу GreatCall 5Star, который при звонке видит данные абонента, включая номера телефонов экстренных служб (друзья, семья, врачи), лекарства и аллергии. Они могут оценить степень опасности ситуации и направить помощь пожилому человеку;
    • Возможность бесплатно позвонить и поговорить с лицензированной медсестрой или врачом;

    Эти услуги доступны только в США, но практически по всей стране.

    Кроме того, смартфон оснащен удобным для пожилых людей приложением Medcoach, предназначенным для отслеживания графика приема лекарств и инициирования соответствующих напоминаний об этом.

    Сам смартфон стоит 169,99$, а обслуживание с помощью упомянутых выше сервисов обходится пользователю от 25$/мес. (зависит от количества обращений в службы).

    Интересно, что аналогичный проект разработала компания Independa, которая тестирует свой планшет Angela, разработанный специально для пожилых людей.Планшет использует собственный графический интерфейс, который имеет более яркие цвета, более высокую контрастность и более крупные значки, чем обычные потребительские устройства.

    У Анджелы есть несколько предустановленных приложений, которые, по мнению компании, могут быть интересны пожилым людям, например, электронная почта, Facebook, видеосвязь, игры и головоломки. Кроме того, в систему включено приложение Smart Reminders, которое позволяет пользователям устанавливать напоминания о своевременном приеме лекарств, визитах к врачу и подобных событиях. В этом случае на экране отображаются напоминания, и пользователям необходимо прикоснуться к ним, чтобы подтвердить прочтение.А люди, ухаживающие за пожилым человеком, одновременно получают подтверждение того, что напоминание понято и выполнено.

    Evermind

    Система Evermind представляет собой набор датчиков, который позволяет родственникам пожилого человека незаметно и ненавязчиво следить за его действиями.

    Датчик Evermind больше похож на устройство, которое мы часто видим в комплектах домашней автоматизации – «умную розетку», т.е. внешний модуль, обеспечивающий сквозное подключение электрооборудования к сети.Другими словами, датчик подключен к розетке и сам является розеткой. Если электроприбор, подключенный к датчику, включается или выключается, то Evermind фиксирует изменения и отправляет соответствующие данные на сервер производителя с помощью собственного модуля сотовой связи. Полученная информация анализируется и при необходимости отправляется уведомление на смартфон родственника или лица, осуществляющего уход за пожилым или больным человеком.

    У пожилых людей сложились привычки, они едят, смотрят телевизор, гуляют и ложатся спать каждый день примерно в одно и то же время.Именно эти привычные действия и отслеживаются, вернее, фиксируются отклонения от этого ритуала.

    Например, пользователь подключает кофеварку к сети через Evermind. Он знает, что каждое утро его пожилого родственника начинается с чашки бодрящего напитка, и поэтому настраивает датчик соответственно. Если утром датчик не зафиксирует включение кофеварки, пользователь получит соответствующее уведомление. Или, наоборот, он будет получать СМС каждый раз, когда транспортное средство будет введено в эксплуатацию — все зависит от выбранных параметров.

    При этом вам не обязательно иметь дома Интернет, которого, как правило, нет у пожилых людей — у всех датчиков есть свой беспроводной доступ в Интернет.

    Мобильное приложение для Evermind отсутствует, настройка датчиков осуществляется через веб-интерфейс. Комплект из трех датчиков будет стоить 199 долларов. Кроме того, с владельцев Evermind взимается ежемесячная плата в размере 29 долларов за использование сотовой связи и сервера.

    18 мая в Екатеринбурге на улице Халтурина произошел конфликт между велосипедистом и автомобилистом.Из видеозаписи конфликта видно, что водитель BMW X5 решил объехать пробку на тротуаре. В этот момент там ехали два велосипедиста, один из которых решил преградить дорогу дерзкому автомобилисту.

    В результате конфликта пострадал велосипедист: машина наехала прямо на колесо велосипеда и смяла его, а мужчина, сидевший в машине, ударил битой битой Антона, управлявшего велосипедом. После этого BMW умчался по тротуару. Пострадавший велосипедист получил ушибы.

    Запись конфликта сделала девушка Александра, которая в это время путешествовала со своей подругой.

    «БМВ, объезжая пробку, перекрыла весь тротуар. Я умел водить, а Антон — нет. Тогда он решил проявить свою гражданскую позицию и убрать машину с тротуара. В машине находились три человека, они отказались выезжать на дорогу и стали угрожать. А потом и вовсе покатались на колесе и избили Антона железной битой. Мы сообщили о происшествии в отдел ГИБДД, который находился рядом с номером , — рассказала девушка.

    Кто виноват?

    В данной конфликтной ситуации обвиняются и велосипедист, и автомобилист. Конечно, по тротуарам нельзя передвигаться автомобилям, это строго запрещено правилами дорожного движения. Но как насчет велосипедов?

    Движение велосипедистов по тротуару запрещается только при наличии возможности движения по проезжей части или наличии поблизости специальных велодорожек. При их отсутствии велосипедист может по своему усмотрению двигаться по тротуару, не мешая пешеходам.Следовательно, в данном случае велосипедист мог выполнить этот маневр.

    «Сегодня ситуация такова, что общее количество велосипедистов стремительно растет. Каждый год огромное количество новичков выбирают для себя этот транспорт, это самый быстрорастущий сегмент участников дорожного движения. Но, к сожалению, велосипедная инфраструктура практически не появляется, что приводит к увеличению дорожных конфликтов и аварий. Всем участникам движения необходимо проявить терпение и уважение друг к другу, пока это не переросло в настоящую войну» , — отмечает руководитель Межрегиональной общественной организации «Вело-Город» Константин Мочалов.


    Что делать?

    Если вы используете велосипед как средство передвижения по городу, то рано или поздно вы рискуете оказаться в подобной ситуации. Проезжающий автомобилист, раздраженный вашей манерой вождения или самим присутствием на дороге, попытается вступить в конфликт.

    Если вам повезет, это взаимодействие примет форму нескольких колкостей, но иногда конфликт может принять более серьезные размеры.В любом случае, главная задача велосипедиста – обезопасить себя и постараться не разжечь перепалку резким ответом.

    Помните, что человек, который кричит на незнакомца на улице, не является рациональным человеком. В первую очередь стоит обратить внимание на его номерной знак на случай, если ситуация выйдет из-под контроля. Вы не сможете изменить точку зрения велосипедиста, участвуя в словесной перепалке, поэтому не поддавайтесь желанию нагнетать обстановку.

    Вместо этого напомните автолюбителю, что правила дорожного движения предназначены для велосипедистов и что закон требует соблюдения всех.Законы, требования и формулировки всегда отрезвляют горячую голову. В случае серьезных дорожных конфликтов помните, что навыки самообороны всегда пригодятся.

    Что, если водитель выйдет из машины?

    Нет ничего постыдного в том, чтобы избегать конфронтации. Хотя словесные перепалки на улице, как правило, законны, если вам серьезно угрожают, уйдите в безопасное место и позвоните в полицию.

    Запомните внешний вид автомобиля и, по возможности, его номерной знак.А если вы станете свидетелем оскорбления другого велосипедиста, при необходимости дайте показания.

    Помните, что езда на велосипеде должна приносить удовольствие, поэтому соблюдайте правила дорожного движения и избегайте конфликтов. И если это поможет вам сохранять спокойствие, напомните себе, что любые негативные действия с вашей стороны негативно сказываются на вашей неформальной работе по поддержанию имиджа велосипедистов.

    Кнопка SOS от «Вело-Город»

    Напоминаем всем велосипедистам, что в

    На прошлой неделе российский проект Nimb запустил краудфандинговую кампанию на Kickstarter, за пять дней сумел собрать сумму в три раза больше необходимой.Nimb — это высокотехнологичное кольцо со встроенной тревожной кнопкой, которая информирует семью, друзей и спасательные службы о том, что человеку угрожает опасность, отправляя сигнал бедствия с координатами.

    В последнее время появляется все больше средств индивидуальной защиты, а сами гаджеты помогают защитить себя или привлечь внимание окружающих в самых разных ситуациях. Одни из них нужны для защиты от нападения, другие предназначены для помощи в критических ситуациях, возникающих дома, на природе или в дороге, а третьи созданы специально для помощи детям и пожилым людям.

    Индивидуальные сигнализаторы

    Одними из наиболее распространенных средств индивидуальной безопасности являются индивидуальные сигнализаторы, которые издают громкий звук, который должен отпугнуть злоумышленника и привлечь внимание прохожих. Простейшим примером индивидуального сигнализатора является свисток, но сейчас все чаще встречаются необычные устройства, работающие от батареек. Часто такие устройства маскируют под брелоки, чтобы злоумышленник не понял, что именно находится у вас в руках. Кроме того, часто сигнализаторы не только издают громкие звуки, но и светятся — так что на темной улице их можно использовать и как карманный фонарик.

    Есть и другие сигнализаторы — например, кольцо «Сирена», замаскированное под украшение. Для того чтобы его активировать, нужно повернуть верхнюю часть кольца против часовой стрелки: через полторы секунды кольцо начнет издавать пронзительный звук — в это время, по словам создателей устройства, нужно направить кольцо в лицо нападающему, чтобы звук был громче, а преступник испугался и убежал…

    Подстаканники, обнаруживающие наркотики в напитке


    Одна из самых больших проблем, которую создают средства индивидуальной защиты борьба с изнасилованием.Очень часто разработчики ищут способ предотвратить изнасилование на свидании — так называемое изнасилование на свидании, когда насильником становится знакомый или изнасилование происходит после свидания или вечеринки. Это часто происходит из-за того, что жертву подсыпают в напиток. Американская компания Drink Safe Technologies продает подстаканники и тест-полоски, определяющие наличие примесей в напитке. Два года назад было много разговоров о специальном, предназначенном для той же цели: предполагается, что девушка опускает палец в стакан с напитком, и если в нем есть наркотик, лак меняет цвет.Правда, проект так и остался проектом: его страница в Facebook не обновлялась более полугода.

    У таких приборов есть серьезный недостаток: ни один из них не способен определить все вещества, которые теоретически могут быть подмешаны в напиток пострадавшего, просто потому, что их слишком много — продукция Drink Safe Technologies, например, обнаруживает только два самых распространенных вещества. Кроме того, тест-полоски обычно используются вне лабораторных условий, поэтому невозможно получить идеально точные результаты.Что, впрочем, не означает, что тест-полоски бесполезны и что технология со временем не станет лучше.

    Дверной ограничитель со звуковым сигналом


    Устройства слежения часто создаются специально для женщин — они маскируются под браслеты и другие украшения, чтобы злоумышленник не понял, что женщина держит в руках устройство с тревожной кнопкой. Кроме того, существует довольно много приложений, позволяющих оповестить своих близких или полицию о том, что вы в опасности.Однако следует учитывать, что смартфон, как правило, является одной из самых ценных вещей, которые мы носим с собой, поэтому велика вероятность того, что преступник захочет отобрать его в первую очередь.

    Система экстренного вызова


    Для пожилых людей, проживающих отдельно от родственников, существует отдельная категория устройств — системы вызова скорой медицинской помощи. Пожилой человек получает небольшое устройство с тревожной кнопкой, которую он должен нажать, если ему станет плохо.Система связывает человека с оператором, который выслушивает проблему и решает, как лучше поступить: вызвать скорую помощь, позвонить родственникам или попросить помощи у соседей. Пожилым людям предлагают установить устройства с тревожной кнопкой в ​​разных городах России. Часто этим занимаются некоммерческие организации.

    Функция оповещения нескольких контактов при нажатии тревожной кнопки встроена в некоторые телефоны, предназначенные для пожилых людей.

    Устройство защиты универсальное


    Помимо устройств, решающих конкретные и достаточно узкие задачи, разработчики занимаются также устройствами, способными решать несколько задач одновременно.Около года назад, например, завершилась успешная кампания по сбору средств на создание AllBe1 — устройства, имеющего датчик движения, тревожную кнопку и несколько датчиков, измеряющих различные параметры, в том числе температуру, уровень освещенности и ультрафиолетовое излучение. Устройство можно использовать как фитнес-трекер, а можно с его помощью отслеживать местонахождение детей и домашних животных, отправлять данные о том, где вы находитесь, по нажатию тревожной кнопки или, например, получать уведомления о том, что кто-то пробрался в ваш Дом. .Кроме того, вы можете сами запрограммировать устройство и добавить в него новые функции.

    Фотографии: SIREN, Amazon, SEAL SwimSafe, Safelet, Medical Guardian, Drink Safe Technologies, AllBe1, Brooklyness

    Чаще всего, попав в серьезное ДТП, нам требуется квалифицированная помощь. Но если водитель сильно пострадал в аварии и не может позвать на помощь самостоятельно, то как связаться со спасателями?

    Начиная с 2015 года на территории Российской Федерации принято решение об обязательной установке системы аварийного реагирования при авариях.Для начала работы с этой системой необходимо нажать кнопку «SOS» на приборной панели и дождаться ответа оператора. Эта кнопка находится в непосредственной близости от водителя, поэтому он может легко добраться до нее в экстренной ситуации.

    Кнопку SOS очень сложно спутать с какой-либо другой кнопкой, так как она чаще всего имеет ярко-красные цвета, изображение телефонной трубки и характерную надпись «SOS».

    Как работает кнопка ГЛОНАСС

    Основная цель и задача данной охранной системы — сохранить максимальное количество жизней людей, пострадавших в результате ДТП.

    Одним из важнейших преимуществ кнопки SOS является реагирование на сильные удары автомобиля в стороны, сзади и спереди, а также на опрокидывание автомобиля. В этом случае, даже если водитель потерял сознание, операторы определят местонахождение автомобиля и отправят помощь на место аварии.

    Кнопка SOS в автомобиле очень проста в использовании:

    1. Связь с диспетчером устанавливается по нажатию кнопки или по реакции датчиков на сильные толчки от автомобилей, при срабатывании подушек безопасности.
    2. Эта система содержит навигационный модуль, который передает ваше местоположение в справочный центр с точностью до 15 метров.
    3. В результате сильного удара связь устанавливается оператором, ответ на звонок происходит автоматически. Вне зависимости от того, подтверждает водитель факт ДТП или не может ответить, к нему направляется скорая помощь и сотрудники ГИБДД. Время прибытия медицинской помощи должно быть не более 20 минут.
    4. Даже если водитель не отвечает на вопросы оператора, последнему отправляется помощь.

    Кнопка SOS имеет:

    • SIM-карту, не требующую оплаты при вызове службы спасения;
    • микрофон и динамик, помогающие водителю и диспетчеру общаться;
    • навигационный модуль, передающий данные о местоположении автомобиля в справочный центр;
    • устанавливается усиленная антенна для приема сигнала для обеспечения лучшего качества связи в местах со слабой сотовой связью;
    • 3G модем, передающий дополнительную информацию об аварии.

    Но у системы ЭРА-ГЛОНАСС есть один недостаток, она работает только на тех участках дороги, где есть мобильная связь. Также система начнет работать через 1 минуту после аварии при включенном зажигании. Без зажигания кнопка будет работать еще одну минуту.

    Какую информацию собирает система?

    Поскольку в необходимых ситуациях он может сам включиться, для оказания надлежащей помощи необходимо выяснить некоторые параметры пострадавшего автомобиля.В случае, если владелец ТС не может предоставить эти данные, система самостоятельно передает их диспетчеру:

    1. Местонахождение ТС.
    2. Количество пассажиров. Для этого необходимо, чтобы каждый пассажир был пристегнут ремнем безопасности, так как система считает количество людей по количеству пристегнутых ремней.
    3. Техническая сторона аварии: параметры перегрузок и последней максимальной скорости перед моментом аварии.
    4. Дополнительная основная информация: номер автомобиля, модель, цвет и вид топлива (газ или бензин).

    Некоторые с подозрением относятся к таким системам, которые считывают их местоположение и отправляют данные в какие-то центры. Но, во-первых, система «ЭРА-ГЛОНАСС» не «следит» за вами постоянно, а только тогда, когда срабатывают датчики удара и заставляют навигационную систему включаться и отправлять данные, чтобы к вам приехала специализированная помощь. Во-вторых, стоит задуматься о том, что если эта система не «следит» за вами круглые сутки, то, может быть, стоит отбросить тревогу и понять, что «ЭРА-ГЛОНАСС» может спасти вам жизнь, когда уже никто другой не откажет.

    Вам нужно установить кнопку в 2018 году?

    С 1 января 2017 года в России введено новое требование, согласно которому с этой даты все новые автомобили должны быть оснащены системой ЭРА-ГЛОНАСС.

    Если Ваш автомобиль подпадает под указанные ниже параметры, то он уже должен быть оборудован системой безопасности, либо Вы должны ее установить самостоятельно:

    • автомобиль иностранного производства, ввезенный в Россию, если он был произведен после 2017 года;
    • автомобиль отечественного производства с годом выпуска после 2017;
    • бывшие в употреблении транспортные средства, ввезенные на территорию Российской Федерации с 1 января 2017 года, если с года их выпуска не прошло более 30 лет;
    • транспортные средства, прошедшие одобрение типа транспортного средства на соответствие техническим требованиям, должны быть оснащены системой с 1 января 2015 г.;
    • транспортные средства, которые используются для перевозки пассажиров, опасных и вредных грузов, а также бытовых и мусорных отходов, должны быть оборудованы системой с 1 января 2016 года.

    Если вы приобрели автомобиль, который по новому правилу должен быть оборудован системой ЭРА-ГЛОНАСС, но по каким-либо причинам она отсутствует, то ПТС вам не выдадут до момента установки необходимого устройство.

    Как установить систему ЭРА-ГЛОНАСС?

    Самостоятельно установить кнопку помощи не получится, даже если вы отличный автомастер с багажом опыта за спиной. Так как установка данной системы требует не только знания технической стороны процесса, но и наличия лицензированных мощностей.

    Установка системы включает следующие этапы:

    1. Установка модуля системы аварийного реагирования при авариях.
    2. Установка кнопки SOS.
    3. Подключение установленного оборудования к системе автомобиля и к справочному центру.
    4. Настройка установленных устройств.
    5. Завершающий этап – тестирование установленной системы «ЭРА-ГЛОНАСС».

    Если драйвер не может установить нужную систему из-за отсутствия полномочий, то куда нужно обращаться? Возможны три варианта установки ЭРА-ГЛОНАСС уполномоченными лицами:

    1. Производитель автомобиля.Некоторые автомобили уже выпускаются со встроенной системой безопасности, и такой автомобиль будет стоить дороже своего аналога, но без установленного оборудования.
    2. Дилер по продаже автомобилей.
    3. Уполномоченные юридические лица или индивидуальные предприниматели. Перед тем, как отдать свою машину для установки системы, убедитесь, что организация имеет на это право, запросив лицензию.

    Стоимость установки

    Одним из определяющих факторов при установке кнопки SOS является цена.Строго установленной суммы нет, так как цена зависит от типа и качества устанавливаемой системы и от типа вашего автомобиля. Также стоит помнить, что цены могут варьироваться в зависимости от вашего места жительства и выбора компании по установке системы.

    Есть два варианта установки:

    • проще и дешевле. Этот вариант будет стоить в районе 25-30 тысяч рублей и представляет собой минимальный набор тревожных кнопок.
    • дороже и качественнее.Такой вариант будет стоить от 70 до 80 тысяч рублей, но свою цену он оправдает в жизненной ситуации. В случае серьезной аварии кнопка сработает сама по себе и сделает все, чтобы спасти вам жизнь.

    В этот период входит не только сам системный комплект, но и необходимые сертификаты, а также работа мастеров.

    Но не думайте, что если вы не можете позволить себе вариант «подороже и получше», то лучше вообще не тратиться на эту затею.Нет! Стоит установить даже минимальный набор тревожных кнопок, так как он тоже направлен на помощь вам.

    Штрафы за отсутствие системы экстренного реагирования при ДТП для личных автомобилей отсутствуют. Если вы являетесь индивидуальным предпринимателем или юридическим лицом и ваш коммерческий транспорт не оборудован системой «ЭРА-ГЛОНАСС», то за данное нарушение на вас может быть наложен административный штраф в размере 50 000 рублей.

    Заключение

    Сервис портативный «Мобильная тревожная кнопка» (тревога и сигнализация вызова) — отличное решение для личной безопасности.Управление услугой максимально удобное и простое для обычного пользователя, оно реализовано с помощью обычного мобильного телефона с кнопкой SOS, достаточно одного нажатия на кнопку и всего за 3-7 минут Служба быстрого реагирования Delta (СБР) будь там!

    Как работает тревожная кнопка GSM??

    При подключении услуги нет необходимости устанавливать какое-либо специальное оборудование, для ее работы достаточно иметь смартфон с установленным на нем фирменным приложением.В зависимости от необходимых потребностей клиента, услуга «Мобильная тревожная кнопка » может работать в 2-х вариантах: индивидуальный доступ и коллективный доступ.

    При использовании индивидуального доступа достаточно ввести свой логин и пароль в приложении, нажать кнопку «Далее», после чего вам будет доступна тревожная кнопка.В случае возникновения ЧП вы нажимаете тревожную кнопку,и в этот же момент тревога поступает на охранный щиток Дельта.Группа быстрого реагирования приедет к вам в течение 5- 7 минут.

    Общий доступ характеризуется тем, что вы даете доступ к тревожной кнопке любым сторонним доверенным лицам (родственникам, сотрудникам, друзьям). Для этого в приложении на странице «SOS» нажмите кнопку «Добавить» и введите данные уполномоченных лиц. Это действие активирует доступ к сервису для указанных пользователей. В любой момент вы можете закрыть доступ к сервису, удалив пользователя из списка.

    Сколько стоит?

    По вопросам приобретения тревожной GSM-кнопки обращайтесь в компанию Delta.Для тех, кто уже является нашим клиентом, стоимость услуги будет всего от 50-100 рублей. в месяц… В этом случае тревожная кнопка будет подключена к обслуживаемому объекту клиента.

    Новые клиенты имеют возможность подключить услугу за ежемесячную плату 500-1000 руб. в месяц. Услуга будет подключена в кратчайшие сроки без установки.

    Особенностью услуги является бесплатное подключение и неограниченное количество дополнительных пользователей для всех наших клиентов.

    О Дельте

    Федеральная компания Дельта занимается полным спектром охранных услуг в 30 городах России… В сферу ее деятельности входит охрана объектов недвижимости (квартир, частных домов, офисов компаний), а также установка охранной сигнализации и сопутствующего оборудования. Сотрудники компании ежедневно обслуживают более 140 тысяч объектов недвижимости. Служба технической поддержки работает 24 часа в сутки, 365 дней в году, операторы в кратчайшие сроки решают вопросы любой сложности. Компания несет полную материальную ответственность за любой ущерб, причиненный по вине ее сотрудников. С компанией «Дельта» любой Ваш объект недвижимости будет в максимальной сохранности под пристальным присмотром профессионалов!

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.