Как установить семерочный бампер на шестерку: Замена заднего бампера на ВАЗ 2106

Содержание

Замена заднего бампера на ВАЗ 2106

Добро пожаловать!
Задний бампер – на автомобилях ВАЗ 2106 всего несколько разновидностей бамперов использовались, а именно это родной бампер который очень на троечный похож, но различия лишь в клыках, на шестёрки они менее острые чем на тройки например, второй же бампер который на неё ещё ставился, это пятёрочный бампер и он шел только на люксовых моделях поэтому на обычных шестёрках вы его уже не встретите (Только если сам хозяин не переоборудовал свой автомобиль), ну и последний канадский вариант который шёл на экспорт, тоже оснащался иными бамперами, они были более мощными на вид а выполнялись из алюминия, более подробно что это за бампер такой смотрите на фото ниже:

Примечание!
Для того чтобы осуществить замену бампера на автомобиле, вам достаточно будет запастись лишь: Набором гаечных ключей и отвёрткой, а так же если у вас есть возможность, то в таком случае ещё помощника с собой возьмите, когда будете отворачивать другую сторону крепления бампера он вам может его поддерживать с противоположной стороны, если вы там уже крепления отвернули!

Когда нужно менять задний бампер?
На автомобилях классического семейства бампера ставились довольно таки и не плохие, они в мороз и не затвердевали и при легком ударе тоже не трескались, вот к примеру если взять новые автомобиля (Приору, Калину, Гранту, без разницы в общём) то на них используются пластмассовые бампера которые в мороз затвердевают и при даже не сильном ударе они уже начинают трескаться, дадим вам пару советов если вы захотите вдруг поставить другой бампер на свой автомобиль, вообще на шестерку по сути любой бампер от классики можно установить (Кроме семёрочного, но хотя если по мудрить то и его можно будет установить), проблем с установкой бампера от копейки, двойки, тройки у вас не возникнет, но вот если вы соберётесь от пятёрки поставить, тогда креплениями ещё запаситесь от ВАЗ 21065 и тогда всё у вас прекрасно встанет.

Как заменить задний бампер на ВАЗ 2106?

Снятие:
1) Ничего сложного в этом нет, в начале операции вам правда понадобиться противотуманный фонарь с бампера снять, или даже можно проще сделать (Это только в том случае делайте, если вы повторно бампер этот же будете устанавливать), просто провода которые к заднему фонарю подсоединяются отсоедините и всё, в общём о том как его снять и провода от него все отсоединить, читайте в статье: «Замена противотуманного фонаря на ВАЗ».

2) После того как вы убрали фонарь или отсоединили от него все провода, переходите в снятию клыков для этого подлезьте во внутреннюю часть бампера и находясь там, выкрутите по одной гайки которая крепит левый и правый клык (см. фото 1) и после этого снимите их с автомобиля (см. фото 2), сразу же после чего потяните за за задний бампер и его снимите с автомобиля как это на третьем фото показано, ну и в завершение когда он будет снят, с боковых частей снимите у него целые боковые накладки (Данные накладки винтами крепятся, поэтому отвернуть их не забудьте а то сильно будете тянуть, ещё и сломаете накладки) возможно в будущем они вам понадобятся или вообще если новый бампер без накладок, то в таком случае со старого снимите их и на новый перенесите.

Примечание!
В том случае если вы захотите кронштейны ещё поменять (К примеру они сломаны у вас или все в трещинах), тогда всю обивку из багажника выньте, включая ковер пола, а так же обивку бензобака и запасное колесо, но если вы не знаете как обивку снять, то статью под названием: «Замена бензобака» просмотрите, там вам нужно будет прочесть пункты 2-5 в них то всё и сказано, когда обивки у вас будет снята, с левого лонжерона её ещё снимите если до сих пор не сняли, она там на пяти винтах крепиться (Подробней на первом фото смотрите), затем болты которые кронштейны крепят отверните их всего два, и сам кронштейн после этого выньте из отверстия (см. фото 3) и уплотнитель резиновый с него ещё снимите (см. фото 4), если он будет порван или деформирован тогда замените его на новый, и да кстати, левый и правый кронштейн отличаются между собой, поэтому левый вместо правого установить у вас уже не получиться, учтите это!

Установка:
Новые детали включая клыки, а так же сам бампер и боковые накладки, на свои места ставятся в обратном порядке снятию и да кстати, старые клыки и накладки не выкидывайте, просто если у вас на новом бампере повредятся эти детали вы их сразу же сможете заменить на новые.

Конструкция и демонтаж переднего бампера ВАЗ 2107

В конструкции экстерьера любого автомобиля немаловажную роль играет передний бампер. Автомобили ВАЗ 2107 также оснащены этими устройствами, которые не только выполняют декоративную функцию, но еще и защищают кузов при столкновении. Рассматриваемая деталь еще называется обвесом, и при необходимости ремонта, модернизации или замены, передний бампер на ВАЗ 2107 необходимо демонтировать.

Конструктивные особенности бампера семерки

Главная отличительная особенность переднего бампера на ВАЗ 2107 в том, что они немного выходят за пределы боковой части кузова, поэтому их еще называют «буферами». У этой детали имеются следующие назначения:

  • Улучшение дизайна и внешнего облика машины.
  • Боковая защита уголков передних крыльев от несильного соприкосновения с препятствиями. Если такой контакт произошел, то повреждается обвес (пластиковая часть), и при этом не страдает кузов.
  • Предохранение кузова от повреждений при лобовом легком столкновении с препятствиями или другими автомобилями.

Семерочный бампер изготавливается из двух видов материалов — это пластик и хромированные металлические вставки. Преобладание пластика в конструкции переднего обвеса поспособствовало снижению защитных свойств элемента. Причинами преобладания пластика в конструкции обвеса являются следующие факторы:

  1. Пластик смотрится более современно и элегантно.
  2. Хромированная накладка осталась для сохранения целостности дизайна, вместе с хромированной решеткой радиатора, ручками дверей, окантовками стекол и бархотками.
  3. Дешевизна и простота ремонта.

В конструкции переднего бампера имеется специальная площадка, предназначенная для размещения государственного номерного знака. Габариты обвеса составляют 160х20х15 см, а место площадки увеличено по ширине на 50 мм.

Как снимается передний бампер на семерке

Демонтаж рассматриваемого устройства на семерке выполняется по причине необходимости ремонта или замены. Ремонт в свою очередь бывает двух типов — восстановление целостности детали или модернизация. Чтобы снять и разобрать устройство на ВАЗ 2107, необходимо выяснить что оно из себя представляет. Ниже на фото показана схема переднего бампера семерки.

Если выполняется снятие и замена переднего бампера, то делать это рекомендуется совместно с передними кронштейнами. После извлечения рассматриваемого устройства, можно продолжить процесс разборки путем снятия крепежных кронштейнов. Чтобы снять его с автомобиля, понадобится взять следующий комплект инструментов:

  • Гаечные ключи.
  • Баллончик смазки WD-40.
  • Щетка по металлу.
  • Мыльный раствор.

Когда имеются необходимые инструменты, приступаем к демонтажу рассматриваемой детали:

  1. Для начала руль следует выкрутить в одну сторону до упора, провести откручивание кронштейна(об этом ниже), после этого проделать такие же действия с другой стороны.
  2. Используя щетку по металлу, надо зачистить болты и гайки крепления кронштейнов бампера. Они находятся под аркой левого и правого колеса.
  3. Обработать WD-40 крепежные элементы.
  4. Используя ключи на «22», надо выкрутить болт с гайкой, которыми крепятся кронштейны.
  5. Ключом на «13» вывинчивается крепление пластины, которая крепит самый край бампера к крылу семерки(многие водители после ремонта или замены детали, не прикручивают эту пластину – считая это ненужным).
  6. Используя мыльный раствор, следует обработать им резиновую втулку для более удобного изъятия трубы кронштейна.
  7. После выкручивания всех четырех крепления бампера на ВАЗ 2107, надо взяться за него двумя руками (лучше с помощником), и вытащить его из соответствующих гнезд в кузове.

Чтобы отделить кронштейны от бампера, необходимо выкрутить 4 гайки крепления на «13». После окончания разборки проводятся необходимые манипуляции, а затем устанавливается отреставрированный, модернизированный или новый обвес.

Установка переднего бампера

Когда ремонт или модернизация завершена, остается вернуть деталь на свое место. Многие автовладельцы предпочитают ездить без бампера спереди, мотивируя это тем, что так машина смотрится более современно. Другие предпочитают устанавливать тюнингованные обвесы, которые обычно состоят из пластика, а если точнее, то из стекловолокна. С обновленной деталью семерка смотрится намного лучше, но в любом случае, устанавливать бампер на автомобиль надо правильно.

Установка выполняется в следующем виде:

  1. Сначала необходимо подготовить места для установки и крепления. Для этого их надо очистить, удалить признаки коррозии и загрязнений.
  2. Закрепить кронштейны на обвесе, а затем установить готовое изделие в отверстия кузова.
  3. Зафиксировать деталь при помощи резьбовых соединителей.

После установки рекомендуется обработать резьбовые соединители смазкой типа Литол или Солидол. Это позволит увеличить срок службы соединителей. После замены или ремонта можно продолжать наслаждаться внешним видом своего железного коня.

Как установить бампер на ваз 2107

Замена и разборка бамперов автомобиля ВАЗ-2107

Бампера (буфера) автомобиля являются не только защитой для других деталей автомобиля, но и своеобразной подушкой безопасности.

Поэтому бампера автомобиля в основном выполняются не сильно прочными. При ударе они должны смягчить удар и уберечь водителя автомобиля, а также пешехода.

При различных лобовых ударах бампер сминается.

Замена переднего бампера

Вывешиваем переднюю часть автомобиля. Рекомендуем снять передние колеса.

С внутренней стороны переднего крыла ключом «на 13» отворачиваем болт бокового крепления бампера.

Удерживая болт крепления трубчатого соединителя бампера к кронштейну ключом «на 22», вторым таким же ключом отворачиваем гайку и вынимаем болт из отверстия.

Таким же образом отворачиваем два болта крепления бампера с противоположной стороны автомобиля.

Снимаем бампер с автомобиля движением «на себя»

Устанавливаем бампер в обратной последовательности, предварительно сняв с бампера и установив в отверстия кузова резиновые уплотнители

Разборка бампера

Ключом «на 13» отворачиваем болт нижнего крепления

Ключом «на 13» отворачиваем гайку верхнего крепления трубчатого соединителя

Вынимаем болт с хромированной головкой и снимаем соединитель с бампера

Аналогично снимаем второй соединитель

Ключом «на 8» отворачиваем три гайки

Снимаем хромированную накладку бампера.

Ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления бокового кронштейна бампера

Снимаем кронштейн с деталями его крепления

Собираем бампер в обратной последовательности.

Замена заднего бампера

Снимаем правую и левую обивки багажника (см. Замена обивки багажника).

Ключом «на 13» отворачиваем два болта бокового крепления бампера (второй болт расположен за топливным баком).

Ключом «на 22» отворачиваем болт крепления трубчатого соединителя бампера и кронштейна.

Аналогично отворачиваем болт второго трубчатого соединителя.

Сильными рывками «на себя» снимаем бампер, выдергивая его трубчатые соединители из резиновых уплотнителей.

При необходимости ключом «на 13» отворачиваем четыре болта и снимаем с кузова два кронштейна бампера

Устанавливаем бампер в обратной последовательности.

Как снять передний бампер на ваз 2107

Бампера или как его еще называют буфер это не только необходимая мера защиты корпуса автомобиля, но и своего рада подушка безопасности. Именно поэтому их делают не такими прочными как многим кажется. При попадании в ДТП их основная задача заключается в том, чтобы принять на себя энергию удара.

Если вы водитель старой доброй семерки, то вам пригодится информация о том, как снять передний бампер на ВАЗ 2107.

Снять буфер с 2107 можно практически при помощи двух ключей (хотя желательно иметь и другие инструменты). Если кому то так удобней, то можно поднять авто на домкрат. Так подобраться к креплениям будет проще.

Полный список необходимых инструментов состоит из:

  • Ключа на 8, 12, 22,
  • Плоской отвертки,
  • Крестовой отвертки.

Отвертка нужна для того чтобы снять резиновые уплотнители.

Передний бампер

На данной модели передний бампер (как и задний) держится всего на четырех кронштейнах. По бокам они соединяются с корпусом автомобиля (с крыльями) при помощи бокового крепления. Замена переднего бампера требует осторожности, поскольку боковыми элементами буфера можно поцарапать крылья.

Если сравнивать с предыдущими моделями то на 2107 (инжекторной версии) конструкция была немного доработана. Измененный обвес теперь является цельным пластиковым элементом с небольшой металлической вставкой сверху.

Процесс снятия

Для снятия передней защиты требуется следовать простой пошаговой инструкции:

  1. Надежно фиксируем автомобиль чтобы он некуда не покатился в процессе ремонта. Если неудобно, то можно поднять авто на домкрат.
  2. При помощи ключа на 13 отворачиваем гайку декоративного болта, достаем его.
  3. Если вы не сняли колеса то поверните их таким образом чтобы не мешали вам подобраться к гайкам бокового крепления бампера к кронштейну.
  4. В колесной нише хромированной головкой на 22 отсоединяем гайку которая держится на кронштейнах крепления бампера к кузову. Если болт внутри проворачивается то нужно удерживать его таким же ключом с другой стороны. Вынимаем болт.
  5. Аналогичную работу проводим с другой стороны.
  6. Чтобы в процессе кронштейны меньше протирались можно предварительно смазать их мыльным раствором.
  7. Аккуратно снимаем.
  8. Если вначале не удалось до конца открутить декоративный болт, то делаем это сейчас.
  9. Достаем болт и демонтируем кронштейн.
  10. При помощи ключа на 8 демонтируем хромированную накладку.

Читайте также: Как расшифровать маркировку и обозначения фар автомобиля

Установка

Установка происходит в обратной последовательности, предварительно сняв с бампера накладку переднего бампера.

  • Фиксируем автомобиль.
  • Ставим все на место.
  • Выворачиваем или снимаем колесо и с его стороны ключом на 22 прикручиваем болты кронштейнов.
  • Ставим болты и торцовым ключом на 13 закручиваем гайки декоративного болта.
  • Когда все закручено, ставим на место декоративную накладку.

Задний бампер

Главная особенность заднего бампера заключается в том что крепления закрывают резиновые уплотнители. Для того чтобы снять его придется открывать багажник и снимать фиксаторы полика.

Пошаговая инструкция демонтажа

Снятие заднего бампера происходит следующим образом:

  1. Требуется открыть багажник. При помощи отвертки демонтируем фиксаторы резинового пола и достаем его.
  2. Теперь снимаем всю пластиковую обивку багажника при помощи крестовой отвертки. Выкручиваем все резьбовые соединения закрепленные саморезами, снимаем чехол, достаем запаску.
  3. Теперь можно свободно подобраться и открутить левый кронштейн.
  4. Снимаем накладку топливного бака, ослабляем немного хомуты и сдвигаем его немного в сторону так чтобы дотянуться до кронштейна.
  5. Откручиваем крепления
  6. Теперь просто снимаем центральные кронштейны.
  7. Аккуратно снимаем буфер. Нужно несильно тянуть его на себя до тех пор, пока трубы окончательно не выйдут.

Как поставить бампер обратно

Аналогично с передним буфером, чтобы поставить все на место процесс выполняется в обратной последовательности. Перед установкой нужно тщательно проверить в каком состоянии находятся резиновые уплотнители. Если все плохо, то их желательно заменить.

Особенности бамперов различной серии

На других моделях ваз (например, ВАЗ 2105, на ВАЗ 2104 и прочие) защитные элементы напоминают те, что установлены на 2107. Разница заключается в количестве креплений. Их всего два. Крепятся специальными трубчатыми усилителями и кронштейнами. Концы съемные. Сами элементы изготовлены из синтетических материалов.

Как установить бампер на ваз 2107

Бампера ВАЗ 2107 легко снимаются и устанавливаются

Автомашины марки ВАЗ 2107 и другая «классика» оборудовались бамперами, размеры которых выступали за границы кузова. Конструкция такой формы преследовала цель предохранения элементов кузова от повреждений.

Однако, многие автомобилисты, идут на модернизацию бамперов, считая, что внешний облик транспорта от этого страдает. Для снятия и установки другой формы бампера не требуется обращение на СТО, т.к. автолюбитель может выполнить эту работу самостоятельно.

Необходимый инструмент

Для демонтирования бампера с 2107 необходим минимальный комплект инструментов, состоящий из ключей 8-го, 13-го, 22-го номеров, плоской и крестообразной отверток. Отвертки применяются при снятии резиновых уплотнителей.

Передний бампер

На модели ВАЗ 2107 оба бампера держатся на 4-х кронштейнах. Для боковых соединений с крыльями автомобиля применены боковые крепления.

Внимание! Во избежание повреждений (царапин, вмятин) на крыльях замену переднего бампера следует проводить аккуратно.

Процесс снятия

При демонтаже фасадного буфера пошагово необходимо выполнить следующую очередность действий:

  1. Зафиксировать автомашину таким образом, чтобы она никуда не смогла бы сдвинуться во время ремонта, или поднять ее на домкрат.
  2. Колеса надо повернуть таким образом, чтобы удобно работалось при отвинчивании гаек бокового крепления буфера к кронштейну.
  3. Изнутри лобового крыла ключом № 13 отвинтить болт крепления буфера к корпусу.
  4. С двух сторон колесных ниш хромированной головкой ключа № 22 отвинтить гайку, держащую на кронштейнах крепления буфера к кузову. В случае проворачивания гайки надо с обратной стороны удерживать ее аналогичным ключом.
  5. По завершении вынуть болт.
  6. Чтобы уменьшить трение о резиновые уплотнители и предотвращения их износа, раствором мыла или шампуня смазать кронштейны.
  7. Удерживая бампер двумя руками аккуратно, движением «на себя» вынуть его из гнезд корпуса. Смазанные несущие трубки со скольжением и без труда выйдут из места установки.

Порядок действий при демонтаже

Для разборки буфера нужно ключом № 13 отвинтить гайку и болт верхнего и нижнего креплениий трубочного соединителя и снять его с бампера.

Отворачиваем болты кронштейнов

После этого ключом № 3 отвинчиваем 3 гайки, удерживающие хромированную накладку.

Демонтаж декоративной накладки

Для завершения разборки надо ключом № 13 отвинтить гайку бокового кронштейна и отсоединить его от основной детали.

Установка

Установка бампера проводится по той же схеме, но действия осуществляются в обратной последовательности, то есть:

  • Фиксируется автомашина;
  • Проводится сборка разобранного бампера;
  • Вставляется все на место и повернув колесо или сняв его, ключом № 22 по обеим сторонам ввинчиваются болты кронштейнов;
  • Когда все прикручено, необходимо установить на место декор накладку.

Задний бампер

Основным различием заднего бампера является то, что крепления скрывают резиновые уплотнители. Для его снятия надо открыть багажник и снять обивку.

Пошаговая инструкция демонтажа

Снятие тыльного буфера проводится по следующей схеме:

  1. После открытия багажника, отверткой проводится демонтаж креплений резинового пола.
  2. При помощи крестообразной отвертки вынимается вся обивка багажника, изготовленная из пластика. Выкрутив саморезы, надо снять чехол и вынуть запаску.

Снимаем декоративную обшивку багажника

Отворачиваем болты креплений и снимаем бампер с автомобиля

Как поставить бампер обратно

Как и в случае с фасадным буфером для установки на место заднего бампера, аналогичные действия проводятся в обратной последовательности. До этого надо внимательно осмотреть целостность резиновых уплотнителей. При их изношенности необходимо заменить.

Особенности бамперов различной серии

У моделей ВАЗ других серий (к примеру, 2105, 2104 или др.) защитные конструкции схожи с теми, которые имеются на 2107. Отличия кроются в числе креплений. Их всего 2. Они присоединяются трубочными усилителями и кронштейнами. Концы разборные. Изготовлены они из синтетических материалов.

Передний бампер на ВАЗ 2107 — снимаем, ремонтируем и ставим

В конструкции экстерьера любого автомобиля немаловажную роль играет передний бампер. Автомобили ВАЗ 2107 также оснащены этими устройствами, которые не только выполняют декоративную функцию, но еще и защищают кузов при столкновении. Рассматриваемая деталь еще называется обвесом, и при необходимости ремонта, модернизации или замены, передний бампер на ВАЗ 2107 необходимо демонтировать.

Конструктивные особенности бампера семерки

Главная отличительная особенность переднего бампера на ВАЗ 2107 в том, что они немного выходят за пределы боковой части кузова, поэтому их еще называют «буферами». У этой детали имеются следующие назначения:

  • Улучшение дизайна и внешнего облика машины.
  • Боковая защита уголков передних крыльев от несильного соприкосновения с препятствиями. Если такой контакт произошел, то повреждается обвес (пластиковая часть), и при этом не страдает кузов.
  • Предохранение кузова от повреждений при лобовом легком столкновении с препятствиями или другими автомобилями.

Семерочный бампер изготавливается из двух видов материалов — это пластик и хромированные металлические вставки. Преобладание пластика в конструкции переднего обвеса поспособствовало снижению защитных свойств элемента. Причинами преобладания пластика в конструкции обвеса являются следующие факторы:

  1. Пластик смотрится более современно и элегантно.
  2. Хромированная накладка осталась для сохранения целостности дизайна, вместе с хромированной решеткой радиатора, ручками дверей, окантовками стекол и бархотками.
  3. Дешевизна и простота ремонта.

В конструкции переднего бампера имеется специальная площадка, предназначенная для размещения государственного номерного знака. Габариты обвеса составляют 160х20х15 см, а место площадки увеличено по ширине на 50 мм.

Как снимается передний бампер на семерке

Демонтаж рассматриваемого устройства на семерке выполняется по причине необходимости ремонта или замены. Ремонт в свою очередь бывает двух типов — восстановление целостности детали или модернизация. Чтобы снять и разобрать устройство на ВАЗ 2107, необходимо выяснить что оно из себя представляет. Ниже на фото показана схема переднего бампера семерки.

Если выполняется снятие и замена переднего бампера, то делать это рекомендуется совместно с передними кронштейнами. После извлечения рассматриваемого устройства, можно продолжить процесс разборки путем снятия крепежных кронштейнов. Чтобы снять его с автомобиля, понадобится взять следующий комплект инструментов:

  • Гаечные ключи.
  • Баллончик смазки WD-40.
  • Щетка по металлу.
  • Мыльный раствор.

Когда имеются необходимые инструменты, приступаем к демонтажу рассматриваемой детали:

  1. Для начала руль следует выкрутить в одну сторону до упора, провести откручивание кронштейна(об этом ниже), после этого проделать такие же действия с другой стороны.
  2. Используя щетку по металлу, надо зачистить болты и гайки крепления кронштейнов бампера. Они находятся под аркой левого и правого колеса.
  3. Обработать WD-40 крепежные элементы.
  4. Используя ключи на «22», надо выкрутить болт с гайкой, которыми крепятся кронштейны.
  5. Ключом на «13» вывинчивается крепление пластины, которая крепит самый край бампера к крылу семерки(многие водители после ремонта или замены детали, не прикручивают эту пластину – считая это ненужным).
  6. Используя мыльный раствор, следует обработать им резиновую втулку для более удобного изъятия трубы кронштейна.
  7. После выкручивания всех четырех крепления бампера на ВАЗ 2107, надо взяться за него двумя руками (лучше с помощником), и вытащить его из соответствующих гнезд в кузове.

Чтобы отделить кронштейны от бампера, необходимо выкрутить 4 гайки крепления на «13». После окончания разборки проводятся необходимые манипуляции, а затем устанавливается отреставрированный, модернизированный или новый обвес.

Установка переднего бампера

Когда ремонт или модернизация завершена, остается вернуть деталь на свое место. Многие автовладельцы предпочитают ездить без бампера спереди, мотивируя это тем, что так машина смотрится более современно. Другие предпочитают устанавливать тюнингованные обвесы, которые обычно состоят из пластика, а если точнее, то из стекловолокна. С обновленной деталью семерка смотрится намного лучше, но в любом случае, устанавливать бампер на автомобиль надо правильно.

Установка выполняется в следующем виде:

  1. Сначала необходимо подготовить места для установки и крепления. Для этого их надо очистить, удалить признаки коррозии и загрязнений.
  2. Закрепить кронштейны на обвесе, а затем установить готовое изделие в отверстия кузова.
  3. Зафиксировать деталь при помощи резьбовых соединителей.

После установки рекомендуется обработать резьбовые соединители смазкой типа Литол или Солидол. Это позволит увеличить срок службы соединителей. После замены или ремонта можно продолжать наслаждаться внешним видом своего железного коня.

Как снять передний бампер на ваз 2107

Бампера или как его еще называют буфер это не только необходимая мера защиты корпуса автомобиля, но и своего рада подушка безопасности. Именно поэтому их делают не такими прочными как многим кажется. При попадании в ДТП их основная задача заключается в том, чтобы принять на себя энергию удара.

Если вы водитель старой доброй семерки, то вам пригодится информация о том, как снять передний бампер на ВАЗ 2107.

Необходимый инструмент

Снять буфер с 2107 можно практически при помощи двух ключей (хотя желательно иметь и другие инструменты). Если кому то так удобней, то можно поднять авто на домкрат. Так подобраться к креплениям будет проще.

Полный список необходимых инструментов состоит из:

  • Ключа на 8, 12, 22;
  • Плоской отвертки;
  • Крестовой отвертки.

Отвертка нужна для того чтобы снять резиновые уплотнители.

Передний бампер

На данной модели передний бампер (как и задний) держится всего на четырех кронштейнах. По бокам они соединяются с корпусом автомобиля (с крыльями) при помощи бокового крепления. Замена переднего бампера требует осторожности, поскольку боковыми элементами буфера можно поцарапать крылья.

Если сравнивать с предыдущими моделями то на 2107 (инжекторной версии) конструкция была немного доработана. Измененный обвес теперь является цельным пластиковым элементом с небольшой металлической вставкой сверху.

Процесс снятия

Для снятия передней защиты требуется следовать простой пошаговой инструкции:

  1. Надежно фиксируем автомобиль чтобы он некуда не покатился в процессе ремонта. Если неудобно, то можно поднять авто на домкрат.
  2. При помощи ключа на 13 отворачиваем гайку декоративного болта, достаем его.
  3. Если вы не сняли колеса то поверните их таким образом чтобы не мешали вам подобраться к гайкам бокового крепления бампера к кронштейну.
  4. В колесной нише хромированной головкой на 22 отсоединяем гайку которая держится на кронштейнах крепления бампера к кузову. Если болт внутри проворачивается то нужно удерживать его таким же ключом с другой стороны. Вынимаем болт.
  5. Аналогичную работу проводим с другой стороны.
  6. Чтобы в процессе кронштейны меньше протирались можно предварительно смазать их мыльным раствором.
  7. Аккуратно снимаем.
  8. Если вначале не удалось до конца открутить декоративный болт, то делаем это сейчас.
  9. Достаем болт и демонтируем кронштейн.
  10. При помощи ключа на 8 демонтируем хромированную накладку.

Установка

Установка происходит в обратной последовательности, предварительно сняв с бампера накладку переднего бампера.

  • Фиксируем автомобиль.
  • Ставим все на место.
  • Выворачиваем или снимаем колесо и с его стороны ключом на 22 прикручиваем болты кронштейнов.
  • Ставим болты и торцовым ключом на 13 закручиваем гайки декоративного болта.
  • Когда все закручено, ставим на место декоративную накладку.

Задний бампер

Главная особенность заднего бампера заключается в том что крепления закрывают резиновые уплотнители. Для того чтобы снять его придется открывать багажник и снимать фиксаторы полика.

Пошаговая инструкция демонтажа

Снятие заднего бампера происходит следующим образом:

  1. Требуется открыть багажник. При помощи отвертки демонтируем фиксаторы резинового пола и достаем его.
  2. Теперь снимаем всю пластиковую обивку багажника при помощи крестовой отвертки. Выкручиваем все резьбовые соединения закрепленные саморезами, снимаем чехол, достаем запаску.
  3. Теперь можно свободно подобраться и открутить левый кронштейн.
  4. Снимаем накладку топливного бака, ослабляем немного хомуты и сдвигаем его немного в сторону так чтобы дотянуться до кронштейна.
  5. Откручиваем крепления
  6. Теперь просто снимаем центральные кронштейны.
  7. Аккуратно снимаем буфер. Нужно несильно тянуть его на себя до тех пор, пока трубы окончательно не выйдут.

Как поставить бампер обратно

Аналогично с передним буфером, чтобы поставить все на место процесс выполняется в обратной последовательности. Перед установкой нужно тщательно проверить в каком состоянии находятся резиновые уплотнители. Если все плохо, то их желательно заменить.

Особенности бамперов различной серии

На других моделях ваз (например, ВАЗ 2105, на ВАЗ 2104 и прочие) защитные элементы напоминают те, что установлены на 2107. Разница заключается в количестве креплений. Их всего два. Крепятся специальными трубчатыми усилителями и кронштейнами. Концы съемные. Сами элементы изготовлены из синтетических материалов.

Самостоятельный тюнинг бампера ВАЗ 2107

Тюнинг автомобиля — заключается в улучшение его эстетических или технических характеристик. Тюнинг бампера автомобиля ВАЗ 2107 это один из распространенных способов придать индивидуальный внешний вид вашей “семерки”. Доработка бамперов не требует специальных навыков и дорогого оборудования, поэтому, очень часто, автовладельцы делают все своими руками. Это как создание новых деталей из стекловолокна, пенопласта и фанеры, так и доработка штатного бампера.

Доработка бампера прежде всего начинается с его демонтажа с автомобиля.

Снятие бампера

Чтобы снять передний и задний бампер с автомобиля понадобятся лишь накидные ключи.

Демонтаж переднего бампера производится в следующем порядке:

  1. выворачиваем руль до упора в одну из сторон;
  2. откручиваем гайку кронштейна, которая удерживает бампер со стороны, куда вывернуты колеса;
  3. вынимаем болт крепления;
  4. выворачиваем колеса в другую сторону;
  5. откручиваем гайку и вынимаем болт крепления;
  6. освобождаем бампер от декоративных болтов, крепящих боковые части бампера;
  7. снимаем декоративные накладки и демонтируем бампер с автомобиля.

Снятие заднего бампер производится аналогичным образом. Только есть одно отличие — нет надобности выворачивать колеса, чтобы открутить гайки несущих болтов.

Тюнинг штатного бампера

Передний и задний бампер ВАЗ 2107 не очень прочные, если сравнить их с более ранним рядом моделей ВАЗа. Пластиковая основа с хромированной накладкой, выглядит не особо привлекательно и даже при легком столкновении не выдержит удара. Вставив металлический Г-образный профиль, можно усилить конструкцию. Для этого отрезаем кусок профиля нужной длины, просверливаем в нем отверстия и слегка его согнув так, чтобы он повторял форму штатного бампера. Далее вставляем усилитель во внутрь штатного бампера и крепим его на стандартные крепления. Чтобы избежать коррозии, усилитель необходимо покрыть краской.

Для покраски подойдет аэрозольный баллончик с краской темного цвета. Краска распыляется равномерно, не оставит на поверхности полосок и потеков.

Такую доработку можно сделать как для переднего, так и для заднего бампера. При такой доработки получится прочный бампер, который не сломается и не согнется при незначительных столкновениях.

Для более радикальных изменений и чтобы добиться оригинального внешнего вида, можно своими руками изготовить новый бампер.

Изготовление бампера своими руками

Тюнингованный бампер, можно просто и достаточно дешево изготовить из стекловолокна. Индивидуальный дизайн вашего бампера можно изготовить из фанеры, детали такой конструкции соединяются между собой клеем или гипсовой шпаклевкой, и пенопласта или воспользоваться программами для создания 3D-моделей.

Для изготовления бампера своими руками понадобятся — полиэфирная смола и стекловолокно или стекломат.

На сделанную матрицу из пенопласта или фанеры, слой за слоем, укладываются куски стеклоткани, при этом их необходимо пропитывать полиэфирной смолой с загустителем, которая соединят их в одно целое.

Важно: работы нужно проводить в защитной маске с воздушным фильтром и в резиновых перчатках.

Толщину стеклоткани надо подбирать исходя из формы поверхности. Изгибы и мелкие детали лучше выполнять из тонкого слоя, из толстого стекломата получится более прочная конструкция. Для изготовления бампера чаще всего используют стекломат с плотностью 300 грамм на м2.

Бампер изготавливается из нескольких слоев стеклоткани. Первый слой необходимо укладывать очень аккуратно, интенсивно пропитывая его смолой. Внутренние углы выкладываются тонкими полосками из слегка загустевшей смолы, а уложенную стеклоткань утрамбовывают плоской кистью. После того как уложили первый слой, его следует оставить на сутки, чтобы он застыл. После застывания первого слоя, его нужно ошкурить грубой наждачной бумагой.

Следующим этапом необходимо наносится еще два слоя стеклоткани, обильно пропитанных полиэфирной смолой. По истечении суток, после застывания смолы, бампер можно снимать с макета. Готовый бампер следует обработать полиэфирной смолой, чтобы получилась гладкая поверхность.

Тюнинг бампера своими руками закончен. Остается лишь покрасить его из баллончика или краскопульта и прорезать отверстия для крепления.

Замена бампера lada 2107 (ваз 2107) своими руками


Передний бампер

На модели ВАЗ 2107 оба бампера держатся на 4-х кронштейнах. Для боковых соединений с крыльями автомобиля применены боковые крепления.

Внимание! Во избежание повреждений (царапин, вмятин) на крыльях замену переднего бампера следует проводить аккуратно.

Процесс снятия

При демонтаже фасадного буфера пошагово необходимо выполнить следующую очередность действий:

  1. Зафиксировать автомашину таким образом, чтобы она никуда не смогла бы сдвинуться во время ремонта, или поднять ее на домкрат.
  2. Колеса надо повернуть таким образом, чтобы удобно работалось при отвинчивании гаек бокового крепления буфера к кронштейну.
  3. Изнутри лобового крыла ключом № 13 отвинтить болт крепления буфера к корпусу.
  4. С двух сторон колесных ниш хромированной головкой ключа № 22 отвинтить гайку, держащую на кронштейнах крепления буфера к кузову. В случае проворачивания гайки надо с обратной стороны удерживать ее аналогичным ключом.
  5. По завершении вынуть болт.
  6. Чтобы уменьшить трение о резиновые уплотнители и предотвращения их износа, раствором мыла или шампуня смазать кронштейны.
  7. Удерживая бампер двумя руками аккуратно, движением «на себя» вынуть его из гнезд корпуса. Смазанные несущие трубки со скольжением и без труда выйдут из места установки.

Порядок действий при демонтаже

Для разборки буфера нужно ключом № 13 отвинтить гайку и болт верхнего и нижнего креплениий трубочного соединителя и снять его с бампера.

Отворачиваем болты кронштейнов

После этого ключом № 3 отвинчиваем 3 гайки, удерживающие хромированную накладку.

Демонтаж декоративной накладки

Для завершения разборки надо ключом № 13 отвинтить гайку бокового кронштейна и отсоединить его от основной детали.

Установка

Установка бампера проводится по той же схеме, но действия осуществляются в обратной последовательности, то есть:

  • Фиксируется автомашина;
  • Проводится сборка разобранного бампера;
  • Вставляется все на место и повернув колесо или сняв его, ключом № 22 по обеим сторонам ввинчиваются болты кронштейнов;
  • Когда все прикручено, необходимо установить на место декор накладку.

Передний и задний бампер ВАЗ 2107: как снять, какие можно поставить, инструкции с фото и видео

Автомобили марки «Жигули» классической серии оснащались неприглядными бамперами старого образца, выступающими за пределы кузова. В отличие от ранних моделей — «копейки» и «шестёрки», элементы обвеса ВАЗ 2107 видоизменились, стали выглядеть более презентабельно. Многолетний опыт эксплуатации «семёрки» показал: штатные детали можно усовершенствовать различными способами либо заменить бамперами другой формы. Причём модернизация и установка выполняется автолюбителем самостоятельно, без лишних обращений на станцию техобслуживания.

Назначение и размеры обвесов «семёрки»

На подавляющем большинстве современных машин передний и задний бампер является продолжением кузова и служит декоративным элементом. Исключение — некоторые модели внедорожников, оборудованные силовыми обвесами. Бамперам ВАЗ 2107 больше подходит название «буферы», поскольку они выдвинуты за пределы кузовных деталей и призваны выполнять 3 функции:

  1. Предохранять элементы кузова автомобиля от вмятин при лёгких столкновениях.
  2. Защищать лакокрасочное покрытие передних и задних крыльев от царапин в случае задевания какого-либо препятствия либо другой машины (например, в процессе парковки).
  3. Улучшить внешний облик транспортного средства.

целиком делаются из пластика, сверху ставится тонкая декоративная накладка
В отличие от предыдущих моделей «классики», обвесы ВАЗ 2107 изготовлены из пластмассы и оснащены декоративными хромированными вставками. Боковые пластиковые накладки сохранили схожесть с аналогичными деталями «шестёрки», но увеличились по высоте.

Практика показывает: симпатичные бамперы «семёрки» утратили защитную функцию по следующим причинам:

  • материал буфера способен выдержать действительно лёгкие удары;
  • от средней ударной нагрузки пластик трескается и ломается на части;
  • кузовной фартук легко повреждается сломанным обвесом;
  • при ударе передом о стену разрушению также повергается хромированная решётка радиатора — закреплённая на ней эмблема ВАЗ стоит на одном уровне с бампером.

Спереди на бампере предусмотрена площадка для установки госномера
Ранее модели ВАЗ 2101—06 оснащались хромированными буферами, сделанными из металла толщиной около 2 мм. На каждом крепились так называемые клыки, дополнительно защищающие сам обвес.

Размер заднего заводского бампера составляет 1600 х 200 х 150 мм (длина / ширина / высота). На переднем элементе производителем предусмотрена площадка для крепления номерного знака, поэтому его ширина больше на 50 мм. Остальные габариты идентичны.

Конструкция заднего обвеса ВАЗ 2107 отличается отсутствием площадки для номера

Варианты модернизации бамперов

С целью улучшения конструкции заводских обвесов владельцы «семёрок» практикуют следующие усовершенствования:

  • перфорация фронтальной плоскости детали;
  • усиление переднего и заднего буфера элементами жёсткости;
  • замена штатных бамперов тюнинговыми изделиями, сделанными в заводских либо гаражных условиях своими руками;
  • установка внизу обвеса дополнительной «губы»;
  • освежение внешнего вида штатных деталей путём покраски.

Установка пластикового фартука делает внешний вид заводского обвеса более привлекательным
Перфорация — простейший способ изменить облик навесных элементов ВАЗ 2107. Демонтировать буферы не потребуется. Модернизация выполняется в следующем порядке:

  1. Приобретите коронное сверло диаметром 30—45 мм.
  2. Разметьте фронтальные плоскости обвеса по бокам от номерного знака — с каждой стороны должно поместиться по 4 отверстия.
  3. Установите сверло в обычную дрель и проделайте 8 отверстий. Тюнинг завершён.Достаточно сделать несколько отверстий, чтобы навесная деталь выглядела оригинальнее

Перфорированные бамперы для автомобиля ВАЗ 2105—07 можно приобрести в готовом виде. Изделия смотрятся лучше самодельных «собратьев».

Альтернативное решение — купить готовые детали с перфорацией

Доработка методом усиления

Поскольку штатные элементы «семёрки» стали предохранять кузов лишь от мелких повреждений, но особой красоты не приобрели, многие автолюбители усовершенствуют бамперы путём усиления металлической вставкой. В качестве таковой выступает стальной профиль — уголок длиной 1300 мм с шириной полки 7 см, толщина металла — 1,5—2 мм. Для крепления подготовьте 4 болта М8 с гайками и такой инструментарий:

  • дрель электрическая со сверлом диаметром 8 мм;
  • набор накидных и рожковых ключей;
  • пассатижи;
  • молоток;
  • аэрозольная смазка типа WD-40.При необходимости вместо электрической дрели можно использовать ручную

Первым делом снимите оба бампера с автомобиля согласно инструкции, представленной ниже. Пользуясь случаем, очистите детали от грязи и поменяйте хромированные накладки, если они пришли в негодность. Чёрный блеск пластмассе можно вернуть с помощью строительного фена — просто обработайте поверхности потоком горячего воздуха.

Цвет пластмассы становится ярче после нагрева феном

Перед откручиванием обработайте все резьбовые соединения аэрозолем WD-40, затем обождите 5—10 мин, пока смазка растворит ржавчину.

Нанесение аэрозоля сильно облегчает раскручивание резьбовых соединений

Монтаж усилителя производится следующим образом:

  1. Приложив стальной уголок к крепёжному фланцу кронштейна, наметьте и просверлите в нём 2 отверстия. Расположите их ближе к краю профиля.
  2. Зафиксируйте уголок, наживив штатные болты через готовые отверстия. Повторите операцию на втором кронштейне.
  3. Вплотную к наружной полке просверлите 2 пары отверстий, используя снятый обвес в качестве шаблона.
  4. Прикрутите профиль к обоим кронштейнам штатным крепежом.
  5. Бампер закрепите на уголке подготовленными болтами с гайками. Поскольку буфер выдвинулся вперёд, боковые крепления ставить не нужно — просто заверните штатные болты в отверстия и затяните.Стальной профиль служит проставкой между кронштейнами и пластиковым обрамлением
Установка тюнинговых элементов

Предлагаемый вариант модернизации позволяет изменить облик ВАЗ 2107 в лучшую сторону путём избавления от выпирающего штатного буфера. Вместо него устанавливается обтекаемый обвес другой формы, имитирующий продолжение кузова. При монтаже используются заводские крепления.

Пример установки переднего бампера PRESTIGE — облик машины разительно меняется к лучшему

Перечень наиболее популярных моделей тюнинговых обвесов для «семёрки», имеющихся в продаже:

  • PRESTIGE;
  • SNIPER;
  • ROBOT;
  • VFTS от бренда «АБС-пластик».

Менее затратный и трудоёмкий вариант — установка снизу штатного бампера «губы» — пластикового фартука, немного выступающего вперёд. Элемент закрывает «бороду» кузова, обычно повреждённую камушками и коррозией, а также создаёт видимость продолжения обвеса. Монтаж детали крайне прост — фартук прикручивается к корпусу автомобиля саморезами.

Обычно производители продают тюнинговые обвесы в комплекте с порогами

Можно ли ставить самодельные детали

Установку самодельных бамперов нынешнее законодательство трактует однозначно — недопустимое вмешательство в конструкцию автомобиля. Правда, сотрудники патрульной службы обращают внимание преимущественно на внедорожники, оборудованные силовыми бамперами – «кенгурятниками».

Если владелец установил самодельный обвес без надлежащего оформления разрешительной документации, сотрудники вправе выписать штраф либо задержать авто на штрафплощадке. Крайняя мера — снятие машины с регистрации.

Некоторые детали заметно увеличивают габариты кузова

Чтобы после замены бамперов не столкнуться с описанными проблемами, учтите ряд рекомендаций:

  1. Не устанавливайте навесные элементы, сделанные из металла. Согласно законодательству, подобные детали несут повышенную опасность для пешеходов и других транспортных средств в случае ДТП.
  2. Края установленных обвесов не должны выходить за габариты автомобиля, указанные в прилагаемой технической документации.
  3. Приобретайте и ставьте тюнинговые детали заводского изготовления. Продавец обязан предоставить сертификат соответствия, подтверждающий, что бампер сделан с учётом требований безопасности.

Некоторые гаражные умельцы практикуют изготовление обвесов из стекловолокна. С технической точки зрения подобные запчасти не создают опасности другим участникам движения, но с юридической являются незаконными. Чтобы получить разрешение на установку, необходимо пройти специальную экспертизу, что по стоимости значительно дороже любого заводского бампера.

Самодельные бамперы изготавливаются из матов на основе стекловолокна

Восстановление внешнего вида путём покраски

Для окрашивания снимите обвесы с автомобиля, хорошенько вымойте и просушите. Хромированные накладки лучше демонтировать и поменять, но это не всегда выполнимо в силу ряда причин:

  • резьба крепёжных болтов сильно заржавела;
  • головки болтов вращаются внутри накладки вместе с гайками, подобраться и ухватиться ключом нереально;
  • хромированное покрытие сохранилось в приличном состоянии, снимать накладку нет нужды.

Перед покраской все поверхности зачищаются наждачной бумагой
Для окрашивания достаточно приобрести обезжириватель, грунтовку, ветошь и баллончик с краской желаемого цвета (как правило, — чёрный либо в тон автомобиля). Также подготовьте малярный скотч и наждачную бумагу №800—1000. Дальнейший порядок действий:

  1. Если хромированная накладка не снята, оклейте её малярным скотчем.
  2. Зачистите окрашиваемую поверхность наждачной бумагой. Цель — избавиться от гладкости и обеспечить адгезию красящего состава, специалисты говорят – «навести риску».
  3. Тщательно обработайте деталь обезжиривателем, просушите в течение 5—10 мин.
  4. Наложите слой грунтовки из баллона и дайте ей высохнуть.
  5. Нанесите краску из баллончика за 2 раза, сделав перерыв между слоями 15—20 мин. (точное время указано на упаковке).При желании обвес можно красить прямо на автомобиле

Покрашенный обвес сушите в теплом гараже не менее суток, потом устанавливайте на автомобиль. При желании краску можно дополнительно защитить двумя слоями лака (тоже продаётся в баллонах). Если требуется обновить накладку, заклейте скотчем окрашенный пластик и наносите состав другого цвета.

Видео: как покрасить старый обвес

Снятие переднего бампера

Чтобы снять и разобрать обвес, нужно понимать, как устроено крепление. Буфер состоит из следующих деталей (позиции в перечне и схеме совпадают):

  1. Хромированная накладка.
  2. Боковые пластмассовые накладки.
  3. Внутренняя гайка.
  4. Винт крепления боковой накладки.
  5. Скоба, удерживающая основной кронштейн.
  6. Передний кронштейн.
  7. Болт крепления обвеса.
  8. То же.
  9. Болт, прижимающий основной кронштейн к скобе.
  10. Резиновая втулка.
  11. Болты крепления скобы.Навесные элементы «семёрки» крепятся в 4 точках — посередине и по бокам

Проще всего снять бампер «семёрки» вместе с передними кронштейнами, а после окончательно разобрать (при необходимости). Для демонтажа понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • стандартный комплект гаечных ключей — накидных либо рожковых;
  • смазка антикоррозионная аэрозольная, подойдёт WD-40;
  • раствор хозяйственного мыла.

Так выглядит передний обвес ВАЗ 2107, снятый вместе с кронштейнами
Чтобы демонтировать передний буфер, нужно раскрутить 4 резьбовых соединения — по 2 с каждой стороны автомобиля. Порядок операций выглядит так:

  1. Выверните руль машины вправо до упора.
  2. Обработайте смазкой резьбы двух крепёжных болтов, находящихся под аркой левого колеса, — на кронштейне и боковой накладке. Выждите 5—10 мин.
  3. Ключом 22 мм ослабьте болт кронштейна, выверните его до конца.Конец кронштейна прикреплён к кузову специальной скобой, находящейся внутри колёсной арки
  4. Раскрутите гайку ключом 13 мм, прижимающую боковую пластиковую накладку.Сбоку бампер держится болтом, прикрученным к крылу
  5. Обработайте резиновую втулку мыльным раствором.
  6. Перечисленные операции повторите с противоположной стороны.
  7. Возьмитесь обеими руками за бампер и вытащите его из гнёзд вместе с кронштейнами.Открученный бампер легко вынимается из гнёзд

Если необходима дальнейшая разборка, снова нанесите аэрозоль на резьбы болтов, удерживающих кронштейны и верхнюю накладку. Чтобы отделить обвес от фланцев, раскрутите 4 гайки, ещё две прижимают декоративную накладку. Сборка и установка элементов производится в обратной последовательности.

В процессе сборки настоятельно рекомендуется обильно смазывать резьбовые соединения солидолом, дабы избежать затруднений при следующем демонтаже буфера.

Видео: как снять навесные детали ВАЗ 2105—07

Демонтаж заднего обвеса

Алгоритм разборки заднего буфера полностью повторяет снятие передней детали, поскольку способ крепления одинаков. Соответственно, применяются идентичные инструменты. Раскручивается по два внутренних соединения с каждой стороны, затем элемент вынимается из втулок.

Для полной разборки обвеса достаточно открутить 6 болтов крепления

В демонтаже заднего бампера есть одно отличие — колёса не поворачиваются, доступ к болтам и гайкам затруднён. Проблема решается двумя способами — поочерёдным снятием колёс либо раскручиванием крепежа из смотровой канавы. Если резьбы сильно прихватило ржавчиной, предпочтительнее использовать вариант первый.

Видео: как усовершенствовать задний буфер

Поскольку эпоха «классики» ВАЗ постепенно уходит в прошлое, выпуск запчастей на «Жигули» сокращается. Заводские бампера в сборе продаются на рынке и в автомобильных магазинах, но отыскать хромированные накладки становится сложнее. Отсюда возникает необходимость в ремонте и покраске существующих деталей, покупать тюнинговые обвесы для многих автолюбителей неприемлемо.

Задний бампер

Основным различием заднего бампера является то, что крепления скрывают резиновые уплотнители. Для его снятия надо открыть багажник и снять обивку.

Пошаговая инструкция демонтажа

Снятие тыльного буфера проводится по следующей схеме:

  1. После открытия багажника, отверткой проводится демонтаж креплений резинового пола.
  2. При помощи крестообразной отвертки вынимается вся обивка багажника, изготовленная из пластика. Выкрутив саморезы, надо снять чехол и вынуть запаску.

Снимаем декоративную обшивку багажника

Отворачиваем болты креплений и снимаем бампер с автомобиля

Как поставить бампер обратно

Как и в случае с фасадным буфером для установки на место заднего бампера, аналогичные действия проводятся в обратной последовательности. До этого надо внимательно осмотреть целостность резиновых уплотнителей. При их изношенности необходимо заменить.

Необходимый инструмент

Снять буфер с 2107 можно практически при помощи двух ключей (хотя желательно иметь и другие инструменты). Если кому то так удобней, то можно поднять авто на домкрат. Так подобраться к креплениям будет проще.

Полный список необходимых инструментов состоит из:

  • Ключа на 8, 12, 22;
  • Плоской отвертки;
  • Крестовой отвертки.

Отвертка нужна для того чтобы снять резиновые уплотнители.

Передний бампер

На данной модели передний бампер (как и задний) держится всего на четырех кронштейнах. По бокам они соединяются с корпусом автомобиля (с крыльями) при помощи бокового крепления. Замена переднего бампера требует осторожности, поскольку боковыми элементами буфера можно поцарапать крылья.

Если сравнивать с предыдущими моделями то на 2107 (инжекторной версии) конструкция была немного доработана. Измененный обвес теперь является цельным пластиковым элементом с небольшой металлической вставкой сверху.

Процесс снятия

Для снятия передней защиты требуется следовать простой пошаговой инструкции:

  1. Надежно фиксируем автомобиль чтобы он некуда не покатился в процессе ремонта. Если неудобно, то можно поднять авто на домкрат.
  2. При помощи ключа на 13 отворачиваем гайку декоративного болта, достаем его.
  3. Если вы не сняли колеса то поверните их таким образом чтобы не мешали вам подобраться к гайкам бокового крепления бампера к кронштейну.
  4. В колесной нише хромированной головкой на 22 отсоединяем гайку которая держится на кронштейнах крепления бампера к кузову. Если болт внутри проворачивается то нужно удерживать его таким же ключом с другой стороны. Вынимаем болт.
  5. Аналогичную работу проводим с другой стороны.
  6. Чтобы в процессе кронштейны меньше протирались можно предварительно смазать их мыльным раствором.
  7. Аккуратно снимаем.
  8. Если вначале не удалось до конца открутить декоративный болт, то делаем это сейчас.
  9. Достаем болт и демонтируем кронштейн.
  10. При помощи ключа на 8 демонтируем хромированную накладку.

Установка

Установка происходит в обратной последовательности, предварительно сняв с бампера накладку переднего бампера.

  • Фиксируем автомобиль.
  • Ставим все на место.
  • Выворачиваем или снимаем колесо и с его стороны ключом на 22 прикручиваем болты кронштейнов.
  • Ставим болты и торцовым ключом на 13 закручиваем гайки декоративного болта.
  • Когда все закручено, ставим на место декоративную накладку.

Разборка бампера

Ключом «на 13» отворачиваем болт нижнего крепления

Ключом «на 13» отворачиваем гайку верхнего крепления трубчатого соединителя

Вынимаем болт с хромированной головкой и снимаем соединитель с бампера

Аналогично снимаем второй соединитель

Ключом «на 8» отворачиваем три гайки

Снимаем хромированную накладку бампера.

Ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления бокового кронштейна бампера

Снимаем кронштейн с деталями его крепления

Собираем бампер в обратной последовательности.

Задний бампер

Главная особенность заднего бампера заключается в том что крепления закрывают резиновые уплотнители. Для того чтобы снять его придется открывать багажник и снимать фиксаторы полика.

Пошаговая инструкция демонтажа

Снятие заднего бампера происходит следующим образом:

  1. Требуется открыть багажник. При помощи отвертки демонтируем фиксаторы резинового пола и достаем его.
  2. Теперь снимаем всю пластиковую обивку багажника при помощи крестовой отвертки. Выкручиваем все резьбовые соединения закрепленные саморезами, снимаем чехол, достаем запаску.
  3. Теперь можно свободно подобраться и открутить левый кронштейн.
  4. Снимаем накладку топливного бака, ослабляем немного хомуты и сдвигаем его немного в сторону так чтобы дотянуться до кронштейна.
  5. Откручиваем крепления
  6. Теперь просто снимаем центральные кронштейны.
  7. Аккуратно снимаем буфер. Нужно несильно тянуть его на себя до тех пор, пока трубы окончательно не выйдут.

Как поставить бампер обратно

Аналогично с передним буфером, чтобы поставить все на место процесс выполняется в обратной последовательности. Перед установкой нужно тщательно проверить в каком состоянии находятся резиновые уплотнители. Если все плохо, то их желательно заменить.

Особенности бамперов различной серии

На других моделях ваз (например, ВАЗ 2105, на ВАЗ 2104 и прочие) защитные элементы напоминают те, что установлены на 2107. Разница заключается в количестве креплений. Их всего два. Крепятся специальными трубчатыми усилителями и кронштейнами. Концы съемные. Сами элементы изготовлены из синтетических материалов.

снятие и установка заднего бампера на автомобиль ВАЗ 2107

Задний бампер снимаем с автомобиля ВАЗ 2107 для подмены его деталей либо выполнения кузовного ремонта задней части автомобиля.

Снятие заднего бампера с автомобиля ВАЗ 2107

Подготавливаем автомобиль ВАЗ 2107 к выполнению операций (см. «Подготовка автомобиля ВАЗ 2107 к техническому обслуживанию и ремонту»).

Шлицевой отверткой поддеваем и снимаем четыре резиновых фиксатора фронтального крепления коврика багажника.

С помощью такого же инструмента извлекаем из отверстий в кузове автомобиля ВАЗ 2107 два пластмассовых фиксатора заднего крепления коврика багажника (на фото показан один фиксатор).

Крестовой отверткой отворачиваем семь шурупов крепления облицовки к левому лонжерону и снимаем облицовку.

Отстегнув чехол, вынимаем из ниши багажника запасное колесо.

Ключом на 13 мм отворачиваем гайку кронштейна крепления заднего бампера с левой стороны.

Снимаем накладку топливного бака и отворачиваем болт хомута крепления топливного бака (см. «Топливный бак — снятие и установка»), (см. «Топливный бак — снятие и установка»). Для доступа к гайке кронштейна крепления заднего бампера с правой стороны сдвигаем вперед топливный бак и ключом на 13 мм отворачиваем гайку.

Ключом на 22 мм отворачиваем болт крепления кронштейна заднего бампера к кронштейну кузова автомобиля ВАЗ 2107.

Аналогично отворачиваем болт крепления кронштейна бампера с другой стороны.

Для уменьшения трения креплений о резиновые уплотнители при снятии бампера наносим на крепления проникающую смазку либо мыльный раствор.

Выводя трубы бампера из уплотнителей в кузове, снимаем с автомобиля ВАЗ 2107 задний бампер.

Разбираем задний бампер аналогично фронтальному (см. «Передний бампер автомобиля ВАЗ 2107 — снятие и установка»).

Установка заднего бампера на автомобиль ВАЗ 2107

Сборка и установка заднего бампера на автомобиль ВАЗ 2107 производится в оборотной последовательности.

ВАЗ 2104 сборка бамперов

За употребление непреличных слов и/либо оскорблений в комментах. бан без предупреждения.

Замена заднего бампера

Разработка подмены заднего бампера фактически схожая с манипуляциями с фронтальным, отличается все только расположением крепежных частей. Инструментарий будет нужно тот же, что и применялся при демонтаже фронтального бампера.

Меняем задний бампер ВАЗ-2105 своими руками:

  • Открываем багажник, чтоб получить доступ к багажному отделению. Снимаем либо отворачиваем оббивку задней панели.
  • На днище багажника находятся крепежные крепления, которые приверчены к лонжеронам.
  • Откручиваем в боковых частях буфера удерживающие крепежные гайки и вынимаем с буфера болты.
  • Выкручиваем крепежный болт трубчатого кронштейна.
  • Раскачивая задний бампер ВАЗ-2105, вытягиваем его из места посадки.
  • Сборка проводится в оборотном порядке.

Для демонтажа заднего буфера не непременно откручивать крепления крепления к кузову. Но в случае, если удерживающая труба деформирована либо покрылась значимой коррозией, эти элементы также нужно будет снять.

Передний бампер на ВАЗ 2107 — снимаем, ремонтируем и ставим

В конструкции экстерьера любого автомобиля немаловажную роль играет передний бампер. Автомобили ВАЗ 2107 также оснащены этими устройствами, которые не только выполняют декоративную функцию, но еще и защищают кузов при столкновении. Рассматриваемая деталь еще называется обвесом, и при необходимости ремонта, модернизации или замены, передний бампер на ВАЗ 2107 необходимо демонтировать.

Конструктивные особенности бампера семерки

Главная отличительная особенность переднего бампера на ВАЗ 2107 в том, что они немного выходят за пределы боковой части кузова, поэтому их еще называют «буферами». У этой детали имеются следующие назначения:

  • Улучшение дизайна и внешнего облика машины.
  • Боковая защита уголков передних крыльев от несильного соприкосновения с препятствиями. Если такой контакт произошел, то повреждается обвес (пластиковая часть), и при этом не страдает кузов.
  • Предохранение кузова от повреждений при лобовом легком столкновении с препятствиями или другими автомобилями.

Семерочный бампер изготавливается из двух видов материалов — это пластик и хромированные металлические вставки. Преобладание пластика в конструкции переднего обвеса поспособствовало снижению защитных свойств элемента. Причинами преобладания пластика в конструкции обвеса являются следующие факторы:

  1. Пластик смотрится более современно и элегантно.
  2. Хромированная накладка осталась для сохранения целостности дизайна, вместе с хромированной решеткой радиатора, ручками дверей, окантовками стекол и бархотками.
  3. Дешевизна и простота ремонта.

В конструкции переднего бампера имеется специальная площадка, предназначенная для размещения государственного номерного знака. Габариты обвеса составляют 160х20х15 см, а место площадки увеличено по ширине на 50 мм.

Как снимается передний бампер на семерке

Демонтаж рассматриваемого устройства на семерке выполняется по причине необходимости ремонта или замены. Ремонт в свою очередь бывает двух типов — восстановление целостности детали или модернизация. Чтобы снять и разобрать устройство на ВАЗ 2107, необходимо выяснить что оно из себя представляет. Ниже на фото показана схема переднего бампера семерки.

Если выполняется снятие и замена переднего бампера, то делать это рекомендуется совместно с передними кронштейнами. После извлечения рассматриваемого устройства, можно продолжить процесс разборки путем снятия крепежных кронштейнов. Чтобы снять его с автомобиля, понадобится взять следующий комплект инструментов:

  • Гаечные ключи.
  • Баллончик смазки WD-40.
  • Щетка по металлу.
  • Мыльный раствор.

Когда имеются необходимые инструменты, приступаем к демонтажу рассматриваемой детали:

  1. Для начала руль следует выкрутить в одну сторону до упора, провести откручивание кронштейна(об этом ниже), после этого проделать такие же действия с другой стороны.
  2. Используя щетку по металлу, надо зачистить болты и гайки крепления кронштейнов бампера. Они находятся под аркой левого и правого колеса.
  3. Обработать WD-40 крепежные элементы.
  4. Используя ключи на «22», надо выкрутить болт с гайкой, которыми крепятся кронштейны.

  5. Ключом на «13» вывинчивается крепление пластины, которая крепит самый край бампера к крылу семерки(многие водители после ремонта или замены детали, не прикручивают эту пластину – считая это ненужным).
  6. Используя мыльный раствор, следует обработать им резиновую втулку для более удобного изъятия трубы кронштейна.
  7. После выкручивания всех четырех крепления бампера на ВАЗ 2107, надо взяться за него двумя руками (лучше с помощником), и вытащить его из соответствующих гнезд в кузове.

Чтобы отделить кронштейны от бампера, необходимо выкрутить 4 гайки крепления на «13». После окончания разборки проводятся необходимые манипуляции, а затем устанавливается отреставрированный, модернизированный или новый обвес.

Установка переднего бампера

Когда ремонт или модернизация завершена, остается вернуть деталь на свое место. Многие автовладельцы предпочитают ездить без бампера спереди, мотивируя это тем, что так машина смотрится более современно. Другие предпочитают устанавливать тюнингованные обвесы, которые обычно состоят из пластика, а если точнее, то из стекловолокна. С обновленной деталью семерка смотрится намного лучше, но в любом случае, устанавливать бампер на автомобиль надо правильно.

Установка выполняется в следующем виде:

  1. Сначала необходимо подготовить места для установки и крепления. Для этого их надо очистить, удалить признаки коррозии и загрязнений.
  2. Закрепить кронштейны на обвесе, а затем установить готовое изделие в отверстия кузова.
  3. Зафиксировать деталь при помощи резьбовых соединителей.

После установки рекомендуется обработать резьбовые соединители смазкой типа Литол или Солидол. Это позволит увеличить срок службы соединителей. После замены или ремонта можно продолжать наслаждаться внешним видом своего железного коня.

О конструкции задней части обвеса ВАЗ 2107

Обвес сзади на семерке имеет аналогичную конструкцию с передним, поэтому габариты его также составляют 160х20х15 см. Изготавливается устройство полностью из пластика, а сверху располагается декоративная хромированная накладка из металла, значительно выделяющаяся и подчеркивающая контур кузова автомобиля.

Как и передний, задний бампер семерки необходим для выполнения следующих задач:

  • Защита лакокрасочного покрытия от формирования царапин и ударов. Такие последствия могут возникнуть по причине столкновения с препятствиями.
  • Улучшение внешнего вида автомобиля ВАЗ 2107.
  • Защита кузова от вмятин и ударов при легких столкновениях с другими авто.

При механическом воздействии на устройство, происходит его деформация. Если это произошло, то необходимо восстановить целостность обвеса, для чего надо выяснить особенности его снятия.

Демонтаж заднего обвеса семерки

На фото в материале показано, как выглядит задний бампер на ВАЗ 2107 в сборе. Именно в таком виде и выполняется демонтаж устройства с автомобиля. Надо сразу отметить, что если приходилось снимать передний обвес, то снять его сзади не составит большого труда. Устройства имеют абсолютно идентичные крепления, поэтому и алгоритм демонтажа одинаковый.

Инструкция по снятию рассматриваемой детали с семерки, имеет следующий вид:

  1. Для демонтажа потребуется открыть багажник, и найти там оба крепления кронштейнов, расположенные по бокам на полу багажника. Если там есть корыто – то его потребуется достать.
  2. Сначала понадобится выкрутить крепления кронштейнов, воспользовавшись для этого гаечными ключами на «22».
  3. Если соединения загрязнились и не поддаются вывинчиванию, то необходимо их очистить, и обработать смазкой WD-40.
  4. Через 5-10 минут после этого выкрутить их с обоих сторон, а затем потянуть на себя бампер, вынимая кронштейны из втулок. Снимите устройство, отсоединив его от кузова.
  5. Снимаются также крепления с кузова, чтобы их очистить или при необходимости заменить.

После снятия уже можно приступать к ремонту, модернизации или замене. Кронштейны при необходимости можно отсоединить от конструкции бампера, открутив четыре гайки.

Самостоятельная установка бампера

После снятия рассматриваемой детали выполняются различные манипуляции — ремонт или модернизация, восстановление целостности или замена. Большой популярностью пользуется тюнинг буфера, который позволяет не просто усовершенствовать деталь, но еще и преобразить внешность семерки.

Если выполняется замена заднего бампера, то при этом надо выполнить следующие действия:

  1. Очистить отверстия в кузове, а также места фиксации кронштейнов.
  2. Закрепить кронштейны к устанавливаемой детали, а после с соблюдением последовательности обратной снятию, произвести установку.
  3. Зафиксировать деталь при помощи резьбовых кронштейнов под ключ на «22».
  4. Если не удается посадить резиновую втулку в отверстие, то для этого рекомендуется обработать ее мыльным раствором.

Чтобы в следующий раз не пришлось тратить много времени на срыв крепежных соединений, рекомендуется обработать их смазочными материалами, типа Литол или Солидол. Если планируется покрасить хромированную накладку, то вовсе не обязательно снимать для этого бампер с автомобиля. Можно попробовать снять ее, достав до гаек крепления ее к бамперу, которые расположены внутри бампера. Лакокрасочные манипуляции также можно произвести, воспользовавшись для этого тканями или бумагой, прикрыв с их помощью пластиковую часть детали.

Самостоятельный тюнинг бампера ВАЗ 2107

Тюнинг автомобиля — заключается в улучшение его эстетических или технических характеристик. Тюнинг бампера автомобиля ВАЗ 2107 это один из распространенных способов придать индивидуальный внешний вид вашей “семерки”. Доработка бамперов не требует специальных навыков и дорогого оборудования, поэтому, очень часто, автовладельцы делают все своими руками. Это как создание новых деталей из стекловолокна, пенопласта и фанеры, так и доработка штатного бампера.

Доработка бампера прежде всего начинается с его демонтажа с автомобиля.

Снятие бампера

Чтобы снять передний и задний бампер с автомобиля понадобятся лишь накидные ключи.

Демонтаж переднего бампера производится в следующем порядке:

  1. выворачиваем руль до упора в одну из сторон;
  2. откручиваем гайку кронштейна, которая удерживает бампер со стороны, куда вывернуты колеса;
  3. вынимаем болт крепления;
  4. выворачиваем колеса в другую сторону;
  5. откручиваем гайку и вынимаем болт крепления;
  6. освобождаем бампер от декоративных болтов, крепящих боковые части бампера;
  7. снимаем декоративные накладки и демонтируем бампер с автомобиля.

Снятие заднего бампер производится аналогичным образом. Только есть одно отличие — нет надобности выворачивать колеса, чтобы открутить гайки несущих болтов.

Демонтаж заднего обвеса

Алгоритм разборки заднего буфера полностью повторяет снятие передней детали, поскольку способ крепления одинаков. Соответственно, применяются идентичные инструменты. Раскручивается по два внутренних соединения с каждой стороны, затем элемент вынимается из втулок.

В демонтаже заднего бампера есть одно отличие — колёса не поворачиваются, доступ к болтам и гайкам затруднён. Проблема решается двумя способами — поочерёдным снятием колёс либо раскручиванием крепежа из смотровой канавы. Если резьбы сильно прихватило ржавчиной, предпочтительнее использовать вариант первый.

Тюнинг штатного бампера

Передний и задний бампер ВАЗ 2107 не очень прочные, если сравнить их с более ранним рядом моделей ВАЗа. Пластиковая основа с хромированной накладкой, выглядит не особо привлекательно и даже при легком столкновении не выдержит удара. Вставив металлический Г-образный профиль, можно усилить конструкцию. Для этого отрезаем кусок профиля нужной длины, просверливаем в нем отверстия и слегка его согнув так, чтобы он повторял форму штатного бампера. Далее вставляем усилитель во внутрь штатного бампера и крепим его на стандартные крепления. Чтобы избежать коррозии, усилитель необходимо покрыть краской.

Для покраски подойдет аэрозольный баллончик с краской темного цвета. Краска распыляется равномерно, не оставит на поверхности полосок и потеков.

Такую доработку можно сделать как для переднего, так и для заднего бампера. При такой доработки получится прочный бампер, который не сломается и не согнется при незначительных столкновениях.

Для более радикальных изменений и чтобы добиться оригинального внешнего вида, можно своими руками изготовить новый бампер.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Почти каждая новая модель автомобиля ВАЗ получает бамперы новой конструкции. Бамперы упрощаются или усложняются, однако, снимать их и устанавливать на место так же просто, как и на первой модели.Самым технологичным бампером среди классических моделей считается бампер ВАЗ 2107.Если Вам требуется его замена,то бампер передний ваз 2107 купить от фирмы ВазВегас будет пожалуй оптимальным вариантом.

Изготовление бампера своими руками

Тюнингованный бампер, можно просто и достаточно дешево изготовить из стекловолокна. Индивидуальный дизайн вашего бампера можно изготовить из фанеры, детали такой конструкции соединяются между собой клеем или гипсовой шпаклевкой, и пенопласта или воспользоваться программами для создания 3D-моделей.

Для изготовления бампера своими руками понадобятся — полиэфирная смола и стекловолокно или стекломат.

На сделанную матрицу из пенопласта или фанеры, слой за слоем, укладываются куски стеклоткани, при этом их необходимо пропитывать полиэфирной смолой с загустителем, которая соединят их в одно целое.

Важно: работы нужно проводить в защитной маске с воздушным фильтром и в резиновых перчатках.

Толщину стеклоткани надо подбирать исходя из формы поверхности. Изгибы и мелкие детали лучше выполнять из тонкого слоя, из толстого стекломата получится более прочная конструкция. Для изготовления бампера чаще всего используют стекломат с плотностью 300 грамм на м2.

Бампер изготавливается из нескольких слоев стеклоткани. Первый слой необходимо укладывать очень аккуратно, интенсивно пропитывая его смолой. Внутренние углы выкладываются тонкими полосками из слегка загустевшей смолы, а уложенную стеклоткань утрамбовывают плоской кистью. После того как уложили первый слой, его следует оставить на сутки, чтобы он застыл. После застывания первого слоя, его нужно ошкурить грубой наждачной бумагой.

Следующим этапом необходимо наносится еще два слоя стеклоткани, обильно пропитанных полиэфирной смолой. По истечении суток, после застывания смолы, бампер можно снимать с макета. Готовый бампер следует обработать полиэфирной смолой, чтобы получилась гладкая поверхность.

Тюнинг бампера своими руками закончен. Остается лишь покрасить его из баллончика или краскопульта и прорезать отверстия для крепления.

Как снять передний бампер на ваз 2107

Бампера или как его еще называют буфер это не только необходимая мера защиты корпуса автомобиля, но и своего рада подушка безопасности. Именно поэтому их делают не такими прочными как многим кажется. При попадании в ДТП их основная задача заключается в том, чтобы принять на себя энергию удара.

Если вы водитель старой доброй семерки, то вам пригодится информация о том, как снять передний бампер на ВАЗ 2107.

Снять буфер с 2107 можно практически при помощи двух ключей (хотя желательно иметь и другие инструменты). Если кому то так удобней, то можно поднять авто на домкрат. Так подобраться к креплениям будет проще.

Полный список необходимых инструментов состоит из:

  • Ключа на 8, 12, 22,
  • Плоской отвертки,
  • Крестовой отвертки.

Отвертка нужна для того чтобы снять резиновые уплотнители.

Бампер ВАЗ 2106

Бампер — это обязательный элемент оснащения любого транспортного средства. На автомобилях ВАЗ 2106 устанавливаются как передний, так и задний бампера, чтобы придать кузову завершённый внешний вид и защитить авто от механических ударов.
Таким образом, бампер (или буфер) необходим как из эстетических соображений, так и в целях безопасности водителя и его пассажиров. При столкновениях с любыми видами препятствий на дорогах именно бампер принимает на себя львиную долю кинетической энергии, что позволяет уменьшить повреждения салона и сократить риск для находящихся в нём людей. К тому же не стоит забывать, что именно буфер принимает на себя все «неловкие моменты» движения — тем самым лакокрасочное покрытие кузова будет защищено от царапин и вмятин.


Заводской бампер — залог узнаваемости модели и защиты кузова от разных внешних воздействий

Какие бамперы устанавливаются на «шестёрку»

ВАЗ 2106 выпускался с 1976 по 2006 годы. Разумеется, за всё это время конструкция автомобиля неоднократно дорабатывалась и переоснащалась. Модернизация коснулась и бамперов.

На «шестёрке» традиционно устанавливались всего два вида буферов:

  • бампер из алюминия, имеющий продольную декоративную накладку и боковые детали из пластика;
  • пластиковые бамперы, вылитые единым элементом.
Фотогалерея: типы бамперов

Независимо от вида и материала, все бамперы на ВАЗ 2106 (как передние, так и задние) можно считать простыми элементами кузова.


Размеры бамперов «шестёрки» практически идентичны с габаритами буферов на других моделях ВАЗ

Какой бампер можно поставить на ВАЗ 2106

Конструктивные особенности «шестёрки» позволяют прикрутить к кузову практически любой буфер ВАЗ — как от более ранних моделей, так и от современных «Лада». При этом потребуется немного доработать крепёжные элементы, так как бамперы от родственных моделей всё же имеют свои особенности фиксации к кузову.

Видео: обзор буферов «шестёрки»

Стоит учитывать не только внешний вид и стоимость буфера, но и материал его изготовления:

Похожие статьи

Если автовладелец заинтересован в бампере от иномарки, то наименьших переделок можно достигнуть только при установке буфера от разных моделей Fiat. Разумеется, можно установить на машину бампер от любой иномарки, только потребуется потратить много времени для доработки. При этом стоит подчеркнуть, что изменённый внешний вид кузова не будет гарантировать безопасной езды — ведь только заводской или аналогичный ему бампер сочетает в себе как эстетику, так и защиту.


Иномарочный буфер смотрится на ВАЗ 2106 вполне органично — засчёт близости моделей ВАЗ и Fiat

Передний бампер

На данной модели передний бампер (как и задний) держится всего на четырех кронштейнах. По бокам они соединяются с корпусом автомобиля (с крыльями) при помощи бокового крепления. Замена переднего бампера требует осторожности, поскольку боковыми элементами буфера можно поцарапать крылья.

Если сравнивать с предыдущими моделями то на 2107 (инжекторной версии) конструкция была немного доработана. Измененный обвес теперь является цельным пластиковым элементом с небольшой металлической вставкой сверху.

Процесс снятия

Для снятия передней защиты требуется следовать простой пошаговой инструкции:

  1. Надежно фиксируем автомобиль чтобы он некуда не покатился в процессе ремонта. Если неудобно, то можно поднять авто на домкрат.
  2. При помощи ключа на 13 отворачиваем гайку декоративного болта, достаем его.
  3. Если вы не сняли колеса то поверните их таким образом чтобы не мешали вам подобраться к гайкам бокового крепления бампера к кронштейну.
  4. В колесной нише хромированной головкой на 22 отсоединяем гайку которая держится на кронштейнах крепления бампера к кузову. Если болт внутри проворачивается то нужно удерживать его таким же ключом с другой стороны. Вынимаем болт.
  5. Аналогичную работу проводим с другой стороны.
  6. Чтобы в процессе кронштейны меньше протирались можно предварительно смазать их мыльным раствором.
  7. Аккуратно снимаем.
  8. Если вначале не удалось до конца открутить декоративный болт, то делаем это сейчас.
  9. Достаем болт и демонтируем кронштейн.
  10. При помощи ключа на 8 демонтируем хромированную накладку.

Задний бампер

Главная особенность заднего бампера заключается в том что крепления закрывают резиновые уплотнители. Для того чтобы снять его придется открывать багажник и снимать фиксаторы полика.

Пошаговая инструкция демонтажа

Снятие заднего бампера происходит следующим образом:

  1. Требуется открыть багажник. При помощи отвертки демонтируем фиксаторы резинового пола и достаем его.
  2. Теперь снимаем всю пластиковую обивку багажника при помощи крестовой отвертки. Выкручиваем все резьбовые соединения закрепленные саморезами, снимаем чехол, достаем запаску.
  3. Теперь можно свободно подобраться и открутить левый кронштейн.
  4. Снимаем накладку топливного бака, ослабляем немного хомуты и сдвигаем его немного в сторону так чтобы дотянуться до кронштейна.
  5. Откручиваем крепления
  6. Теперь просто снимаем центральные кронштейны.
  7. Аккуратно снимаем буфер. Нужно несильно тянуть его на себя до тех пор, пока трубы окончательно не выйдут.

Как поставить бампер обратно

Аналогично с передним буфером, чтобы поставить все на место процесс выполняется в обратной последовательности. Перед установкой нужно тщательно проверить в каком состоянии находятся резиновые уплотнители. Если все плохо, то их желательно заменить.

Замена бампера!) — Лада 2107, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

Всем привет!) Сразу извиняюсь, что запись не выложил вовремя, времени вообще не было за компом сидеть( Весь в работе да и в музыке)А теперь ближе к делу!)В прошлой записи я писал, что брат завел на скорости машину и сломал бампер, бампер я купил сразу же, ну и поменял я его довольно таки быстро, но вот случилось одно но, менты начали капать за туманки с ксеном( хотя все разрешено, запретов нет, и к тому что сломал одно стекло(треснуло) поэтому решил пока отказаться от них.Собственно вот что мы имеем:

Сломанный бампер(

новый бампер

новый бампер

Бампер купил за 1400) в комплекте сразу же шли еще и боковые крепежи, но их я ставить не стал, мороки больше(Приступаем, снять его довольно легко) первым делом снял номер:

Видок не очень(

Откручиваем еще 6 болтов и бампер снят:Интересно, что же с ним стало? Все печально:( сломано почти от дырки до дыркиИ к всему еще и оторвался один крепеж сабли:Но ничего страшного, есть же новый бампер)Ставим все в обратной последовательности, закручиваем 6 болтов)Так же, заменил еще верхнюю часть решетки радиатора, старая облезла от керхера:

тут совсем все просто, откручиваем или ослабляем 5 болтика вытаскиваем, и обратно ставим уже новую!)

Вид намного лучше стал)

осталось еще поставить другую решетку и будет красота)

С бампером все)Что касается музыки. Да фронт уже готов, осталось обтянуть, не знаю чем обтягивать, проводка почти протянута, усилитель ожидает своего часа) Скоро все увидите сами, боюсь что придется создавать несколько частей, фотографии все не влезут)Ждите совсем скоро, прям совсем скоро будет первая часть) скорей всего их будет 2) хотя даже 3, одна часть будет полностью посвящена компонентам фронта)

Всем удачи) и ровных дорог!) Теперь постараюсь обновлять БЖ как можно чаще

Установка 2114 бамперов на 2106 (полная версия) / бортовик автомобиля Нептун / smotra.ru

бортовик автомобиля Нептун →
Эта идея мне пришла в голову очень давно, когда я первый раз увидел 2106 с бамперами от 2115. Мне всё понравилось, кроме одного момента — это место для номера на заднем. Поэтому я решил задний 2114. Но тут опять косяк (даже два, как потом выяснелось) — боковые части у него короче, чем у 2115, и шире он где-то сантиметра на 4. Вообщем нашел я три бампера: передний и два задних (один 2114, второй 2115). От 2115 взял боковые части, припаял их на 2114, получилось:

Укоротил по ширине:

Далее сделал крепление в штатное место с помощью трубы прямоугольного сечения 40*20, сделал вырез под глушитель.
С передним примерно такая же процедура. Укоротил боковые части, сделал вырезы под ПТФ и поворотники, сварил крепление из той же трубы.
Ну потом шпатлёвкой замазал все места пайки, вышкурил.
Бампера получаются ниже порогов, поэтому купил низкие пластиковые пороги.
Всё это дело загрунтовал:



Потом замыл, покрасил, установил:










По мне эти бампера лучше, чем стандартные)))

Как лучше?

  1. С бамперами 2114 (66% — 399 голосов)
  2. С бамперами 2106 (12% — 74 голоса)
  3. Без бамперов вообще (22% — 131 голос)

5 Сентябрь 2011 в 18:22

52021

Последний раз отредактировал Igor770.TAZ, 5 Сентябрь 2011 в 18:24

Резиновые бамперы для доков, бамперы для погрузочных доков и бамперы для грузовых доков

Высота бамперов

Стандартная высота бамперов для доков составляет 6″, 10″ или 12″. Высоту можно увеличить, увеличив длину уголков и «уложив» между ними накладки док-бампера для создания вертикальных единиц — 20″, 24″ и 36″.
Основное применение 6-дюймового бампера для дока — это крайние доки, где плита дока выступает за пределы фундамента с ударной поверхностью менее 10 дюймов в высоту.

10-дюймовый док-бампер широко используется для доков стандартной высоты, в которые помещаются стандартные или приблизительно равные по высоте грузовики.
Более тяжелый 12-дюймовый док-бампер имеет большую площадь и резиновый куб с более прочной стальной рамой (три шатуна). (рис. 1) или нижние стальные элементы кузовов прицепов. Рассмотрите их для доков, которые подходят для грузовиков с панелью и галькой, а также для дорожных прицепов.
Вертикальные блоки особенно применимы с устройствами выравнивания грузовика, которые поднимают весь грузовик до уровня дока.В сочетании с горизонтальными модулями (рис. 3 и 4) вертикальные блоки предотвращают отрыв загруженного прицепа от более коротких бамперов, когда кузов грузовика поднимается во время разгрузки (рис. 2)

Для открытых доков

Для открытых доков с нет заранее определенных мест для грузовиков, комбинированные установки обеспечивают максимальную защиту (рис. 3) Если используются 36-дюймовые горизонтальные отбойники дока, максимальное расстояние между единицами должно составлять 24 дюйма – 5 дюймов по центру. (Рис. 6)

При подъезде грузовика под углом расстояние должно быть уменьшено, чтобы угол грузовика не касался дока между блоками.

Если требуется непрерывная защита бампера, рекомендуется установка внахлест на обычные анкерные болты, что снижает затраты на анкерные болты на 50% (рис. 5).

Перекрытие уменьшает расстояние между каждым бампером до 4 дюймов и применимо к любой модели ламинированного бампера. Перекрывающиеся углы соседних бамперов сокращают затраты на установку и увеличивают защищаемую площадь. Для заказа укажите стандартную модель для первого бампера слева и конструкцию «OL» для последующих бамперов.

Также доступны бамперы специальной длины для заполнения пространства дока.

Для открытых док-станций или широких пролетов можно также использовать удлиненные цельные док-бамперы для максимального охвата и внешнего вида (рис. 7)

Для 8-, 9- или 10-футовых пролетов

Для 8-футовых пролетов , 9′ или 10′ отсеков существуют различные комбинации. Мы рекомендуем сочетание стандартной и вертикальной конструкции бампера. (Рис. 3 и 4) для защиты дока.

Для холодильных дверей (с докшелтерами или без них)

Для холодильных ворот требуются сверхдлинные цельные бамперы толщиной 4 1/2″ или 6″, чтобы полностью изолировать грузовик от дока или навеса.То же самое относится и к дверям, запечатанным для поддержания высокой температуры. В случае укрытий резиновая поверхность бампера должна проходить под вертикальными элементами настила укрытия, чтобы завершить уплотнение по периметру (рис. 7)

Для переносных стыковочных пластин

36-дюймовый стыковочный бампер, установленный в центре дока автоматически позволит вставить стыковочную пластину, даже если грузовик будет замечен у бамперов док-станции. С 3-дюймовыми углами на всех бамперах предусмотрено 6-дюймовое пространство между блоками для ножек стыковочной платформы.Продолжайте заполнять отсек по ширине стандартными или вертикальными бамперами по мере необходимости.

Для регулируемых стыковочных досок

При использовании 14-дюймовых досок высота должна быть не менее 12 дюймов (рис. 8a, 8b). Большинство доковых досок справляются с бамперами толщиной 4 1/2″ или 6″ и не будут препятствовать проникновению кромки в грузовик.
При использовании горизонтальных бамперов используйте аналоги 24-дюймовых блоков, но со стальной пластиной, заменяющей внутренний угол. На рис. 9 показано повреждение от «коротких интервалов». На рис. 10 показано преимущество поглощения удара в «боковой зоне безопасности», обеспечиваемое более длинными бамперами.

Установка бампера

Установите бамперы (рис. 11) на 1–2 дюйма ниже уровня дока. Используйте 3/4″ или 5/8″ болты или анкерные втулки; минимальная длина 3″ и при необходимости используйте соответствующий экран. Используйте болты 3/4″ «J» с минимальной длиной 8″ и выступом 1 1/4″.

Как заменить передний бампер 2007-16 GMC Acadia

Привет, я Майк из 1AAuto. Мы занимаемся продажей автозапчастей более 30 лет! Мы стремимся поставлять качественные автозапчасти, профессиональное обслуживание клиентов, а также быструю и бесплатную доставку, и все это подкрепляется нашей 100% гарантией удовлетворения.Мы создали тысячи видеороликов, которые помогут вам уверенно устанавливать наши детали. Это экономит ваше время и деньги, поэтому посетите наш сайт 1AAuto.com, ваш надежный источник качественных автозапчастей.

В этом видео мы будем работать над нашим GMC Acadia 2012 года. Мы собираемся показать вам, как снять и заменить передний бампер или крышку передней панели.

Если вам нравится это видео, пожалуйста, нажмите подписаться. У нас есть масса дополнительной информации об этом и многих других транспортных средствах. Если вам когда-нибудь понадобятся запчасти для вашего автомобиля, вы можете перейти по ссылке в описании на 1AAuto.ком.

Вот предметы, которые вам понадобятся для этого ремонта: торцевая головка T20, головка на 7-10 мм, трещотка, удлинитель головки, отвертка с плоским лезвием, бокорезы, плоскогубцы с острыми концами

Отсоедините выступы, которыми крепится напольный коврик. Вам действительно нужно отменить только эти два. Тогда вы можете просто сложить его и убрать с дороги. На этой крышке находится ваша батарея. Чтобы достать его было легче, поднимите и снимите эту пластиковую крышку с направляющей сиденья. Удалите этот винт T-20 Torx здесь.Мы собираемся сделать это с помощью торцевой головки, трещотки и удлинителя. Снимите винт с крышки. Поднимите крышку вверх и в сторону. Снимите отрицательную сторону аккумулятора с помощью трещотки на 10 мм и удлинителя. Снимите клемму с аккумулятора и уберите ее в сторону.

Снимите эти шесть пластиковых стопорных штифтов. Используйте плоскую отвертку, чтобы поднять центральную часть штифта здесь. Затем держите палец над ним, чтобы он не выскочил. Поднимите пластик, чтобы освободить штифт.Как только последний штифт будет удален, поднимите и снимите прицел.

Выверните шесть винтов Torx T20 вдоль верхней части решетки и по углам бампера. Здесь мы будем использовать трещотку Torx и удлинитель. Эту работу можно легко выполнить на земле, но мы собираемся поднять и закрепить нашу машину, чтобы было легче снимать и показывать вам, что происходит.

Снимите два 10-мм болта крепления нижней части бампера. Используйте головку на 10 мм и трещотку с удлинителем.

Удалите семь винтов Torx T20. У нас есть два внизу и пять вдоль задней части бампера и крыла. Снимите восемь пластиковых зажимов, крепящих внутреннее крыло. У нас есть три в верхней части, одна спереди (посередине), две внизу внизу, и эти две сзади передней части крыла. вкладыш внизу посередине здесь.

Есть несколько способов удалить эти клипсы стиля. Мне нравится пытаться взять маленькую отвертку с плоским лезвием и немного обработать центральную часть зажима.Как только вы поднимете его, если у вас есть место, чтобы войти туда с парой боковых резцов, вы можете протащить их снизу, а затем равномерно приподнять с обеих сторон. Как только центр вынут, можно таким же образом вынуть нижнюю часть.

Чтобы снять подкрылок, вытащите здесь нижнюю часть и потяните вниз и вперед, чтобы освободить переднюю половину колесной арки сзади и вытащить ее снизу.

Наш автомобиль оснащен этими накладками на крылья, которые нам придется снять, чтобы снять бампер, не рискуя повредить эту часть.Для этого нам нужно снять внутреннюю колесную нишу. Вы можете сделать это на земле, если повернете колесо и наклоните его, чтобы получить доступ ко всем зажимам и винтам, но проще снять колесо, если вы хотите поднять и поддержать свой автомобиль, как мы.

Снимите этот фиксатор жгута проводов к датчику скорости вращения колеса, а также эту канцелярскую кнопку снизу и одну сверху. Удалите шесть винтов Torx T-20 на задней стороне ниши крыла. Для этого мы используем трещотку Torx и удлинитель.Видите, я использую левую руку, чтобы немного надавить на колесную арку здесь, потому что этот последний винт — это все, что ее держит. Как только мы его вытащим, вы сможете снять заднюю половину подкрылка колесной ниши.

Эти зажимы, расположенные ниже линии крыла, просто выдвигаются из бампера, в то время как эти шесть вдоль остальной части колесной арки необходимо очень осторожно вытолкнуть с помощью острогубцев. Вы можете видеть, что у вас есть две вкладки разворота на задней части этого клипа. Мы хотим тщательно сжать их вместе.Они просто пластиковые. Сожмите их вместе и проведите через них.

Эта внешняя отделка может быть довольно хрупкой, поэтому не применяйте силу, иначе вы рискуете треснуть и повредить отделку. Повторите эти шаги на противоположной стороне, чтобы снять переднее и заднее колеса, а также накладку крыла снаружи. Отсоедините противотуманную фару и повторите этот шаг на противоположной стороне. Попросите друга подержать бампер, пока вы отвинчиваете 7-миллиметровые винты со стороны бампера. Там по одному с каждой стороны.Как только мы вытащим один, пусть ваш помощник держит сторону со снятым винтом.

После того, как вы сняли второй, вы оба берете край бампера, вытаскиваете защелки и уходите с ним. Когда ваш друг поддерживает другую сторону, отверните последний 7-миллиметровый винт, после чего вы оба сможете вытащить верхнюю часть бампера. Вот и сними с машины.

Выровняйте свой бампер с помощью друга. Защелкните зажимы сбоку бампера — для этого может потребоваться небольшое усилие.Установите на место 7-мм винт с каждой стороны. После того, как вы установили одну сторону, выровняйте другую сторону и снова установите этот 7-миллиметровый винт. Как только два винта ввернуты, бампер будет достаточно надежно закреплен, чтобы его больше никто не держал.

Совместите зажимы на задней части крыла с отверстиями внутри крыла и бампера. Они должны вернуться на место при небольшом нажатии.

Установите на место заднюю часть подкрылка колесной ниши. Мне нравится начинать с нажимных зажимов, потому что они быстрее всего вставляются, чтобы удерживать его на месте.Возьмите один снизу, один сверху и фиксатор для нашего датчика ABS, и мы переустановим шесть винтов T-20 Torx на задней стороне вкладыша.

Подсоедините электрический разъем к задней части лампы и повторите этот шаг с противоположной стороны.

Установите на место внутренний подкрылок колесной арки. Сделайте это, подняв его снизу и вращая над шиной. Убедитесь, что верх встал на место за задним вкладышем, а также по бокам. После того, как вы выровняли несколько отверстий, вы можете приступить к установке восьми нажимных штифтов.Настройте их так. Установите нижнюю половину, а затем вставьте язычок на место. Переустановите семь винтов Torx T20. Мы запустим их на пару нитей вручную, прежде чем устанавливать их с помощью нашего гнезда и храповика.

Установите на место два 10-мм винта в нижней части бампера. Установите шесть винтов Torx T-20 вдоль верхней части бампера и решетки радиатора. Установите на место верхнюю крышку моторного отсека и шесть пластиковых зажимов, удерживающих ее на месте.

Держите ключи под рукой на случай срабатывания автомобильной сигнализации и подсоедините отрицательный полюс аккумулятора.Затяните болт на 10 мм. Установите крышку на место и затяните винт T20. Установите пластиковую крышку обратно на направляющую сиденья. Установите его на место. Положите напольный коврик обратно. Повторно задействуйте удержания.

Спасибо за просмотр. Посетите нас на 1AAuto.com, чтобы получить качественные автозапчасти, быструю и бесплатную доставку и лучшее обслуживание клиентов в отрасли.

%PDF-1.6 % 78 0 объект > эндообъект 76 0 объект > эндообъект 77 0 объект > эндообъект 17 0 объект > эндообъект 18 0 объект > эндообъект 79 0 объект > эндообъект 16 0 объект > эндообъект 70 0 объект > эндообъект 71 0 объект > эндообъект 68 0 объект > эндообъект 69 0 объект > эндообъект 74 0 объект > эндообъект 75 0 объект > /CIDToGIDMap /Идентификация /ДВ 1000 /Дескриптор шрифта 74 0 R /Подтип /CIDFontType2 /Тип /Шрифт /Вт [3 [250] 11 12 333 15 [250 333 250 278] 20 25 500 27 [500] 36 [722 667] 38 [ 667 722 ] 41 [ 556 722 ] 43 [ 722 333 ] 46 [ 722 611 889 722 ] 50 [ 722 556 ] 53 [ 667 556 611 722 ] 58 [ 944 ] 68 [ 444 500 444 500 444 333 500 ] 75 [ 500 278 ] 77 [ 278 500 278 778 500 ] 82 84 500 85 [ 333 389 278 500 ] 89 [ 500 722 500 ] 92 [ 500 444 ] 180 [ 444 ] 242 244 750 ] >> эндообъект 72 0 объект [ 71 0 Р ] эндообъект 73 0 объект > эндообъект 19 0 объект > эндообъект 30 0 объект > эндообъект 31 0 объект > эндообъект 28 0 объект > эндообъект 29 0 объект > эндообъект 34 0 объект > эндообъект 35 0 объект > эндообъект 32 0 объект > эндообъект 33 0 объект > эндообъект 22 0 объект > эндообъект 23 0 объект > эндообъект 20 0 объект > эндообъект 21 0 объект > эндообъект 26 0 объект > эндообъект 27 0 объект > эндообъект 24 0 объект > эндообъект 25 0 объект > эндообъект 67 0 объект > /CIDToGIDMap /Идентификация /ДВ 1000 /Дескриптор шрифта 66 0 R /Подтип /CIDFontType2 /Тип /Шрифт /Вт [3 [250] 9 [833] 11 12 333 16 [333] 19 22 500 24 28 500 29 [333] 36 [722 667 722] 39 [ 722 667 611 778 ] 43 [ 778 389 ] 47 [ 667 944 722 778 611 ] 53 [ 722 556 667 722 ] 66 [500] 68 [500] 74 [500] 76 [278] 81 [556] 83 [556] 85 [444] 88 [556] ] >> эндообъект 62 0 объект > /Граница [ 0 0 0 ] /Ч /Н /Rect [ 245.082 691,148 423,323 704,94 ] /Подтип /Ссылка /Тип /Аннот >> эндообъект 61 0 объект > /Граница [ 0 0 0 ] /Ч /Н /Rect [ 368,683 193,619 494,938 204,759 ] /Подтип /Ссылка /Тип /Аннот >> эндообъект 60 0 объект [ 61 0 р 62 0 р ] эндообъект 63 0 объект > эндообъект 66 0 объект > эндообъект 65 0 объект > эндообъект 64 0 объект > эндообъект 80 0 объект > эндообъект 36 0 объект > эндообъект 59 0 объект > /Фильтр /FlateDecode /Я БЫ [ ] /Индекс [ 36 46 ] /Информация 35 0 Р /Длина 112 /Предыдущая 313157 /Корень 37 0 Р /Размер 82 /Тип /XRef /Вт [ 1 3 1 ] >> поток hbbd«b«»Sd8T»dA$K

Nissan Maxima 7-го поколения – Как снять накладку переднего бампера – Ghozt Lighting

Отказ от ответственности: я не несу ответственности за ущерб, причиненный отдельным лицам или компонентам в результате этой установки или неправильного использования этой информации.Если вы прочитали следующее руководство и по-прежнему не можете выполнить эту установку, СВЯЖИТЕСЬ СО МНОЙ, и я помогу ответить на ваши вопросы или постараюсь направить вас к опытному установщику, который может вам помочь.

Вот инструкции по снятию облицовки переднего бампера или того, что многие из вас просто называют передним бампером автомобиля.

Одно примечание: если у вас установлена ​​кромка Stillen, 2 винта на дне будут закрыты и доступны только с помощью небольшого набора бит под углом 90 градусов или если вы просверлите отверстия в кромке Stillen.К счастью, для большинства вещей, для которых вам нужно снять бампер (например, замена ламп или снятие фар), вам не нужно полностью снимать бампер. Вы можете просто удалить его и делать то, что вам нужно.

Инструменты:

Набор торцевых головок на 10 мм, биты Phillips, небольшой набор торцевых головок на 90 градусов (при полном снятии), отвертка с плоской головкой, большие куски картона (достаточно большие, чтобы на них можно было положить передний бампер)

Как снять облицовку переднего бампера:

Шаг 1. Поместите картон под передний бампер так, чтобы, если он «провиснет», он касался картона, а не земли.

Шаг 2. Откройте капот и снимите левую пластиковую крышку двигателя. Он удерживается небольшим пластиковым «винтом» рядом с ветровым стеклом, как только вы его удалите, вы сдвинете пластиковую деталь вперед, и она выйдет.

Шаг 3. Снимите два болта в верхних углах облицовки переднего бампера. Вы можете видеть, где заканчивается часть бампера и встречается с панелями передней четверти (примерно на полпути по длине фары).Болты находятся прямо под капотом. Удалите маленькие черные пластиковые кусочки, за которые они держались. Обратите внимание на то, как ориентированы маленькие черные пластиковые детали.



Шаг 4. Снимите 10-миллиметровые болты, удерживающие область перед колесом. Для левой стороны вам нужно разрезать колеса до упора вправо, для правой стороны — влево. Потяните черный пластиковый подкрылок назад, чтобы открыть болт, направленный вверх. Вы можете просто отвести подкрылок в сторону и открутить болт.Сделайте обе стороны и снимите эти болты.

Шаг 5. Используя отвертку с плоской головкой, снимите 4 передних пластиковых фиксатора, удерживающих переднюю крышку моторного отсека.

Шаг 6. Под бампером с помощью отвертки с плоской головкой снимите 6 пластиковых застежек, удерживающих черный пластик на бампере. Вам может понадобиться или не понадобиться поднимать автомобиль для этого шага, в зависимости от того, насколько хорошо вы можете попасть под машину. Если вам нужно полностью снять бампер, вам нужно удалить два дополнительных винта с крестообразным шлицем.Примечание: если у вас есть губа Stillen, до них трудно добраться, и вам потребуется небольшой набор головок на 90 градусов.

Шаг 7. Снимите боковые части, просто вытащив их, теперь они удерживаются застежками.

Шаг 8. Нажмите на верхние рычаги облицовки бампера, чтобы освободить пластиковую защелку, затем немного потяните бампер вперед

Шаг 9. Потяните боковые части вперед сильнее, и они должны выскочить из застежек под фарой.Делайте обе стороны.

Шаг 10. Сдвиньте бампер вперед, слегка надавив на верхнюю часть, чтобы пластиковые выступы не зафиксировали бампер на месте. Хорошее место для его хранения — прямо под верхним краем нижней решетки, когда вы вытащите его и аккуратно положите на картонные кусочки, которые вы положили под бампер на шаге 1.

Готово. Теперь у вас должен быть доступ, чтобы снять фары, чтобы заменить лампы или открыть их.Следуйте первой части следующего руководства по открытию и запеканию фар своими руками, чтобы узнать, как снять фары:

Как переустановить облицовку бампера:

Шаг 1. Посмотрите вниз на облицовку бампера, вы заметите кусок пенопласта, который идет по ширине бампера. Убедитесь, что эта часть выдвинута вперед и находится на месте, так как она может выпасть при снятии фасции. Он должен быть на месте, чтобы облицовка бампера поместилась обратно на автомобиль.

Шаг 2. Поднимите бампер и положите его на передний край моторного отсека с пластиковой крышкой двигателя над ним, хорошим местом для захвата является верхний край нижней области решетки. и закрепите 4 пластиковых фиксатора, которые вы сняли с крышки моторного отсека. Используйте пластиковые застежки, чтобы зафиксировать бампер на месте.
(будет обновлено фото)

Шаг 3. Слегка надавите на корпус под фарой, чтобы защелка защелкнулась, затем нажмите на боковые стороны бампера, чтобы защелки также зафиксировались сбоку, так что бампер практически вернулся на автомобиль, за вычетом всех болтов и пластиковые застежки снизу.Если у вас возникли проблемы, убедитесь, что пенопластовый блок внутри бампера на месте, а пластиковые крючки в верхней части облицовки бампера вставлены правильно

Шаг 4. Снова прикрепите все пластмассовые застежки под бампером, крепящие черный кожух ходовой части к бамперу.

Шаг 5. Снова вставьте две маленькие черные пластмассовые детали, вышедшие из моторного отсека. Вы заметите, что у них очень специфическая ориентация в том, как они идут. Вставьте их, а затем прикрепите 10-миллиметровый болт, чтобы удерживать пластик на месте.Нажмите на облицовку бампера в этой области, затягивая болт.

Шаг 6. Закрепите последние 2 10-мм болта в нише крыла, чтобы прикрепить последнюю часть бампера к автомобилю. Вставьте черный подкрылок на место.

Гоночная трасса округа Фейет — Страница 12 — Браунстаун, Иллинойс

07.06.18 РЕЗУЛЬТАТЫ

Карлики | POWRi Национальные карлики

A Функция 1: 1. 3C-Tanner Thorson, [1]; 2. 71К-Таннер Кэррик, [2]; 3.67-Логан Сиви, [3]; 4. 5D-Зак Даум, [14]; 5. 39BC — Зеб Уайз, [9]; 6. 27-Такер Клаасмейер, [12]; 7. 71-Райан Робинсон, [8]; 8. 91T-Тайлер Томас, [4]; 9. 7BC – Коул Бодин, [20]; 10. 91-Шейн Кокрам, [21]; 11. 9K-Кайл Шуэтт, [5]; 12. 08-Кэннон Макинтош, [7]; 13. 21КС-Картер Сарфф, [18]; 14. 72 — Сэм Джонсон, [22]; 15. 77-Алекс Брайт, [15]; 16. 22-Энди Малпокер, [11]; 17. 14JR-Холли Холлан, [23]; 18. 51B-Джо Б. Миллер, [16]; 19. 32-Трей Марчем, [10]; 20. 28M-Эйс Маккарти, [17]; 21. 5T-Пресли Трюдсон, [6]; 22.3N-Джейк Нойман, [19]; 23. 7F-Эндрю Фелкер, [13]

B Особенность 1: 1. 28M-Ace McCarthy, [1]; 2. 3N-Джейк Нойман, [2]; 3. 91-Шейн Кокрам, [4]; 4. 2T-Калеб Карри, [6]; 5. 50-Дэниел Адлер, [5]; 6. 21T-Тайлер Сиви, [7]; 7. 37-Терри Бэбб, [8]; 8. 10C-Дальтон Кэмфилд, [10]; 9. 3B-Шелби Бози, [9]; 10. 97А-Остин Оделл, [11]; 11. 16C-Дэйв Кэмфилд-младший, [12]; 12. 56X-Марк Чизхолм, [3]

B Особенность 2: 1. 21KS-Karter Sarff, [1]; 2. 7BC – Коул Бодин, [2]; 3. 72-Сэм ​​Джонсон, [5]; 4. 77W-Джоуи Вирт, [7]; 5.77X-Эндрю Лейсер, [6]; 6. 37X-Макс Гилфорд, [9]; 7. 14JR-Холли Холлан, [4]; 8. 2-Райан Холл, [11]; 9. 86C-Девин Кэмфилд, [10]; 10. 7-Остин Браун, [3]; 11. 43-Джонатан Миллер, [8]; 12. 79-Блейк Кэррик, [12]

Заезд 1:1. 08-Кэннон Макинтош, [1]; 2. 32-Трей Марчем, [3]; 3. 5D-Зак Даум, [4]; 4. 51B-Джо Б. Миллер, [6]; 5. 21КС-Картер Сарфф, [8]; 6. 21T-Тайлер Сиви, [2]; 7. 37-Терри Бэбб, [5]; 8. 86C-Девин Кэмфилд, [7]

Раунд 2: 1. 9K-Кайл Шуэтт, [2]; 2. 22 – Энди Малпокер, [3]; 3.5Т-Пресли Трюдсон, [6]; 4. 50 – Даниэль Адлер, [1]; 5. 56X-Марк Чизхолм, [7]; 6. 14JR-Холли Холлан, [8]; 7. 43-Джонатан Миллер, [5]; 8. 2-Райан Холл, [4]

. Раунд 3: 1. 71 — Райан Робинсон, [1]; 2. 27-Такер Клаасмейер, [3]; 3. 91T-Тайлер Томас, [7]; 4. 28M-Эйс Маккарти, [6]; 5. 3N-Джейк Нойман, [8]; 6. 2T-Калеб Карри, [5]; 7. 37X-Макс Гилфорд, [4]; 8. 16C-Дэйв Кэмфилд-младший, [2]

. Раунд 4: 1. 67 – Логан Сиви, [3]; 2. 3C-Таннер Торсон, [8]; 3. 77-Алекс Брайт, [4]; 4. 7F-Эндрю Фелкер, [7]; 5.72 — Сэм Джонсон, [2]; 6. 77W-Джоуи Вирт, [1]; 7. 3B-Шелби Бози, [5]; 8. 97A-Остин Оделл, [6]

Раунд 5: 1. 39BC — Зеб Уайз, [1]; 2. 71К-Таннер Кэррик, [7]; 3. 7BC-Коул Бодин, [3]; 4. 7-Остин Браун, [4]; 5. 91-Шейн Кокрам, [6]; 6. 77X-Эндрю Лейзер, [5]; 7. 10C-Дальтон Кэмфилд, [2]; 8. 79-Блейк Кэррик, [8]

Преступники Микрос | POWRi 600cc Outlaw Micro Sprints

A Характеристика 1: 1. 14H-Harley Hollan, [11]; 2. 71S-Остин Шеффер, [13]; 3. 23-Джереми Кэмп, [1]; 4.73-Джейсон Макдугал, [9]; 5. 7P-Джейк Андреотти, [8]; 6. 11-Райли Гудно, [19]; 7. 3J-Джордан Хауэлл, [18]; 8. 55B-Брэндон Андерсон, [17]; 9. 99-Дэниел Робинсон, [21]; 10. 44-Тревин Литтлтон, [20]; 11. 22JR-Кит Дэй мл., [7]; 12. 21-Аарон Андрускевич, [2]; 13. 28-Стрелок Рэми, [6]; 14. 46-Кайл Шуэтт, [3]; 15. 6A-Холден Андерсон, [15]; 16. 42B — Энди Бишоп, [4]; 17. 38-Джексон Фрисби, [5]; 18. 11D-Дэн Соудер, [22]; 19. 22S-Слейтер Хелт, [16]; 20. 3G-Гарет Уильямсон, [14]; 21. 44T-Зак Тейлор, [12]; 22.51B-Джо Б. Миллер, [23]; 23. 11N-Натан Бенсон, [10]

B Функция 1: 1. 55B-Брэндон Андерсон, [1]; 2. 3J-Джордан Хауэлл, [4]; 3. 11-Райли Гудно, [5]; 4. 44-Тревин Литтлтон, [2]; 5. 99-Дэниел Робинсон, [9]; 6. 11D-Дэн Соудер, [3]; 7. 51B-Джо Б. Миллер, [7]; 8. 71-Джейк Читэм, [8]; 9. 2C-Чейз Портер, [13]; 10. 4C-Роб Кук, [10]; 11. 42P-Престон Перлмуттер, [15]; 12. 14E-Эли Харрис, [6]; 13. 37-Блейк Кэррик, [16]; 14. 14К-ной ключ, [11]; 15. 1-Кейлин Хант, [14]; 16. 52-Джейсон Хармс, [12]

Нагрев 1:1.22JR-Кит Дэй-младший, [1]; 2. 14H-Харли Холлан, [2]; 3. 73-Джейсон Макдугал, [5]; 4. 22S-Слейтер Хелт, [4]; 5. 71S-Остин Шеффер, [7]; 6. 51B-Джо Б. Миллер, [6]; 7. 99-Дэниел Робинсон, [8]; 8. 2C-Чейз Портер, [3]

. Раунд 2: 1. 46-Кайл Шуэтт, [4]; 2. 23-Джереми Кэмп, [8]; 3. 11N-Натан Бенсон, [5]; 4. 55B-Брэндон Андерсон, [3]; 5. 3G-Гарет Уильямсон, [7]; 6. 71-Джейк Читэм, [6]; 7. 52-Джейсон Хармс, [2]; 8. 37-Блейк Кэррик, [1]

Раунд 3: 1. 21-Аарон Андрускевич, [5]; 2.38-Джексон Фрисби, [4]; 3. 44T-Зак Тейлор, [2]; 4. 14E-Эли Харрис, [1]; 5. 11D-Дэн Соудер, [6]; 6. 3J-Джордан Хауэлл, [8]; 7. 4C-Роб Кук, [7]; 8. 1-Кейлин Хант, [3]

Раунд 4: 1. 7P-Джейк Андреотти, [1]; 2. 42B — Энди Бишоп, [5]; 3. 28-стрелок Рэми, [6]; 4. 44-Тревин Литтлтон, [3]; 5. 6А-Холден Андерсон, [7]; 6. 11-Райли Гудно, [8]; 7. 14К-ной ключ, [4]; 8. 42P-Престон Перлмуттер, [2]

 

Б-МОД

ТЕПЛО 1

  1. 316 ТРЕЙ ХАРРИС
  2. 56 л ДОН ЛАМАККЬЯ
  3. 93J МЛАДШИЙ УИЛТЕРМУД
  4. 12P МАТОВЫЙ ПАРОТТ

ТЕПЛО 2

  1. 52 БИЛЛИ КНЕБЕЛЬ МЛАДШИЙ
  2. 9 БЕНДЖИ РАЙН
  3. 32 КОЛТЕН ФЕЛЬДХЕЙК
  4. 5 ОВЕН ШТЕЙНКЕНИГ

ОСОБЕННОСТЬ

  1. 316 ТРЕЙ ХАРРИС
  2. 56 л ДОН ЛАМАККЬЯ
  3. 5 ДЖАРЕД МОРРИСОН
  4. 52 БИЛЛИ КНЕБЕЛЬ МЛАДШИЙ
  5. 9 БЕНДЖИ РАЙН
  6. 12P МАТОВЫЙ ПАРОТТ
  7. 12M ДЖЕЙСОН МАКСИ
  8. 93J МЛАДШИЙ УИЛТЕРМУД
  9. 5 ОВЕН ШТЕЙНКЕНИГ
  10. 62 КРЕЙГ БОЙД
  11. 32 КОЛТЕН ФЕЛЬДХЕЙК
  12. 27 КИТ ХАРР
  13. 22 ЛЕННИ ГАРСОН

DNS-26 ДЖО ЛАМАККЬЯ

 

Накладки на бамперы для кроватки безопасны для вашего ребенка?

Бортики для кроватки по-прежнему считаются обычным детским товаром, несмотря на многолетние предупреждения о безопасности.Родители часто используют эти защитные накладки, думая, что они повышают безопасность детской кроватки.

Но предупреждения агентств по безопасности и правозащитных групп ясны: бамперы для детских кроваток небезопасны. Они представляют риск удушья, удушения и синдрома внезапной детской смерти (СВДС). Вот что вам нужно знать о накладках на бампер.

Что такое бортики для кроватки?

Накладки на бампер для кроватки, которые часто легко доступны и входят в комплекты постельного белья для кроватки, представляют собой ватные подушечки, которые обхватывают край кроватки.Изначально они были разработаны для того, чтобы голова ребенка не провалилась сквозь планки кроватки.

Но в современных детских кроватках планки расположены ближе друг к другу, поэтому накладки на бамперы больше не нужны.

Тем не менее, многие родители все равно предпочитают их использовать, потому что им нравится, как выглядит бампер, особенно если он сочетается с комплектом постельного белья для кроватки и создает красивую скоординированную детскую. Другие родители выбирают бамперы, потому что они беспокоятся о том, что их ребенок ударится головой о стенку кроватки или вытянет руки или ноги через планки и получит травму.

Тем не менее, серьезная травма маловероятна, даже если ваш ребенок просовывает ручки и ножки в планки кроватки. Они либо снимут руку или ногу с планок, либо издадут достаточно шума, чтобы предупредить вас о помощи. На самом деле, бортики для кроваток представляют больший риск травм или даже смерти, чем при предотвращении нескольких незначительных ударов.

Риски бампера кроватки

Использование бампера для кроватки может подвергнуть вашего ребенка большему риску удушья, СВДС, удушения и даже падений.Накладки на бампер также могут уменьшить поток воздуха, привести к повторному вдыханию спертого воздуха и вызвать перегрев.

По данным Комиссии США по безопасности потребительских товаров (CPSC), агентства, ответственного за законы и запреты на безопасность продуктов, они «твердо убеждены, что риск смерти от мягких бортиков кроватки намного превышает любые предполагаемые преимущества».

Кроме того, организации по безопасности детей рекомендуют не использовать бамперы для кроваток, поскольку они представляют риск удушья. Так же, как подушка или толстое одеяло, накладки на бамперы для кроватки могут ограничивать дыхание ребенка, если бампер находится рядом с носом или ртом ребенка.

МОРАГ

Риск удушья наиболее высок, когда дети очень маленькие и не могут отодвинуться от потенциальных опасностей, таких как бамперы кроватки. По данным Американской академии педиатрии (AAP), некоторые младенцы даже не могут достаточно проснуться, чтобы предотвратить смерть, когда они перегреваются или им не хватает кислорода во время сна.

Более того, повторное вдыхание спертого воздуха при вклинивании в накладку бампера может быть фактором, способствующим СВДС.

Хотя официальное заявление о политике AAP в отношении СВДС предполагает, что некоторые младенцы более склонны к СВДС из-за биологических факторов, таких как развитие ствола мозга или уровень серотонина, организация подчеркивает, что мы не можем сосредоточиться только на одной потенциальной причине СВДС.

Поскольку родители не могут заранее знать, предрасположен ли ребенок к СВДС по биологическим причинам или нет, важно, чтобы они уменьшили все другие факторы риска окружающей среды, включая использование бортиков для кроватки.

Удушение

Вторичный риск с бортиками для кроватки — удушение. Младенцы могут запутаться в бампере кроватки или его завязках или попасть между бампером и кроваткой. Более того, несколько бамперов для детских кроваток были отозваны из-за того, что швы или отделка могут ослабнуть и причинить травму.

На самом деле, исследование Вашингтонского университета в Сент-Луисе рассмотрело смертность младенцев, связанную с бамперами кроватки с 1985 по 2005 год, и обнаружило, что 27 детей в возрасте до 2 лет умерли из-за удушения или удушения бамперами или их завязками. Исследование также выявило еще 25 детей, которые были ранены, но не убиты накладками на бампер.

Водопад

Часто родители не снимают бампер, как только их ребенок может стоять в кроватке. Бампер может служить опорой, позволяющей ребенку вылезти из кроватки и упасть.Малыши также могут использовать бамперы, чтобы помочь им вылезти из кроватки, что может привести к падению и травмам.

Снимите накладки бампера

Некоторые крупные организации по обеспечению безопасности детей предложили родителям снимать бамперы с детских кроваток. Более того, комиссар CPSC Эллиот Кэй назвал бортики детских кроваток «смертельным беспорядком» в детских кроватках нашей страны. Это заявление было опубликовано вместе с анализом 107 несчастных случаев со смертельным исходом и 282 несчастных случаев без летального исхода, связанных с накладками бампера. Эти инциденты произошли в период с 1990 по 2016 год.

Затем, в марте 2020 года, CPSC объявил, что предлагает ввести федеральный запрет на бортики для детских кроваток. Между тем, некоторые штаты, такие как Мэриленд и Огайо, уже запретили продажу накладок на бамперы для кроваток, в то время как в других штатах ожидается принятие закона, запрещающего их продажу.

Варианты бампера для детской кроватки

Поскольку многие организации по безопасности младенцев, а также AAP рекомендуют, чтобы внутри кроватки вообще ничего не было, самый безопасный путь для родителей и младенцев — полностью снять бамперы кроватки.Эта рекомендация также означает, что в соответствии с AAP не следует использовать даже воздухопроницаемые или сетчатые бамперы, а также решетчатые покрытия.

Нет никаких доказательств того, что эти различные типы накладок на бамперы и накладки на планки приносят какую-либо пользу.

Между тем, если вы обеспокоены тем, что ваш ребенок может замерзнуть посреди ночи, не поддавайтесь искушению использовать одеяло или овчину. Вместо этого подумайте о том, чтобы одеть ребенка в комбинезон и спальный мешок. Вы также должны убедиться, что в комнате вашего ребенка комфортная температура.

Практики безопасного сна

Каждый год более 3500 младенцев внезапно и неожиданно умирают во сне. В большинстве случаев эти смерти являются результатом СВДС, удушья или удушения. Следовательно, AAP предлагает ряд рекомендаций о том, как создать безопасную среду для сна. Вот что вам нужно знать о внедрении безопасных методов сна.

  • Уложите ребенка спать на спину . Независимо от того, укладываете ли вы своего ребенка вздремнуть или на ночь, он должен спать на спине до своего первого дня рождения.Однако, если они случайно перевернутся посреди ночи, вам не нужно их перемещать.
  • Обеспечьте ребенку твердую поверхность для сна . Независимо от того, используете ли вы детскую кроватку, люльку, игровую площадку или переносную кроватку, матрас должен быть прочным и плотно прилегающим, а простыня на нем должна быть специально разработана для этого изделия.
  • Подумайте о том, чтобы позволить ребенку спать в вашей комнате . Если возможно, разрешите ребенку спать в кроватке или люльке в вашей комнате, по крайней мере, в течение первых шести месяцев, но в идеале в течение первого года его жизни.
  • Не поддавайтесь желанию разделить постель с ребенком . Хотя вы можете положить ребенка в свою кроватку, чтобы покормить или утешить его, важно, чтобы он спал в своей собственной постели. Если вы думаете, что можете заснуть, убедитесь, что рядом с вами нет ничего, что могло бы накрыть голову вашего ребенка, например простыни, одеяла или подушки.
  • Держите детскую кроватку или люльку в чистоте . В детской кроватке с ними не должно быть ничего. Не кладите вместе с ребенком в кроватку одеяла, овчины, игрушки, книги и другие предметы.
  • Не позволяйте ребенку спать в качелях или автолюльках . Если ваш ребенок заснул в автокресле, качелях, автолюльке, слинге или другом изделии, как можно скорее переложите его на твердую поверхность для сна на спине.

Слово из Веривелла

Если вы в настоящее время используете бампер для кроватки, вам следует немедленно снять его. Эти продукты, хотя и симпатичные, небезопасны для вашего ребенка. Когда дело доходит до кроватки вашего ребенка, ему действительно не нужны дополнительные вещи.

Лучше всего для безопасного места для сна выбрать симпатичную простыню для кроватки, одеть ребенка в пижаму или удобное одеяло и оставить все остальное вне кроватки. Это поможет предотвратить несчастный случай во время сна, например, удушье, удушение или СВДС.

лучших чехлов-бамперов для iPhone 7 Plus в 2022 году

Неудивительно, что 5,5-дюймовый iPhone 7 Plus значительно превосходит в продажах своего крупнейшего конкурента — 4,7-дюймовую модель. С 3 ГБ ОЗУ и широко обсуждаемой двойной камерой, которые стали вишенкой на торте и привлекли внимание многих, фаблет, наконец, с честью прошел кислотное испытание.

После того, как вы возьмете в руки ультраэлегантный фаблет, вы наверняка задумаетесь о покупке красивого чехла, не так ли?

Подготовив наиболее полный список лучших чехлов для iPhone 7 Plus и защитных пленок для экрана из закаленного стекла, мы теперь изучили чехол-бампер. Примечательно, что они полностью подготовились к тому, чтобы соответствовать элегантности сверхбольшого фаблета. Хотите взглянуть на эти стильные бамперы? Вот так!

1. Матепрокс

Гладкий — это правильное слово для описания этого чехла-бампера Mateprox для вашего iPhone 7 Plus.Этот сверхпрочный чехол защитит ваше устройство от царапин и ударов. Его мягкий резиновый бампер из ТПУ может поглощать удары и падения и обеспечивает безопасность вашего iPhone.

Он тонкий и четкий, чтобы подчеркнуть четкие черты вашего iPhone. Покажите настоящий цвет и красоту вашего премиального устройства. Красота этого чехла никогда не скрывает его прочности, так как вы можете почувствовать его амортизирующие материалы TPE, интегрированные с прочной прозрачной задней панелью из поликарбоната.

Проверить на Amazon

2. ПОДУШКА Ares

SUPCASE Ares изготовлен из устойчивого к царапинам материала.Он легкий и имеет тонкий дизайн. Приподнятая рамка защищает экран от царапин, не позволяя ему касаться земли, когда его кладут на поверхность лицевой стороной вниз.

Вы можете легко получить доступ к портам и кнопкам вашего устройства. Прочная конструкция придает ему прочность, чтобы прослужить долго. Этот чехол-бампер доступен в нескольких цветах.

Проверить на Amazon

3. Матоне

В кристально прозрачном футляре вы сможете продемонстрировать свое ценное имущество — iPhone 7 Plus.Чехол-бампер Matone точно подходит для вашего iPhone и защищает экран и камеру вашего телефона, поскольку приподнятые лицевые панели поднимают экран и камеру. Matone идеально разработал этот чехол, чтобы пользователи могли получить доступ к основным портам и кнопкам на iPhone.

Этот легкий и тонкий футляр невероятно прозрачен. Материал TPU обеспечивает столь необходимую гибкую прочность корпуса. В углах этого чехла есть дополнительная защита, чтобы ваш iPhone был защищен от падений и ударов.

Купить на Amazon

4.Торрас

Меня впечатлили две особенности этого чехла: защита от деформации и отсутствие пузырей. Чехол-бампер от Torras плотно облегает ваш iPhone, когда вы его устанавливаете. Мягкий чехол с гальваническим каркасом не деформируется даже после многократных установок и снятий.

Чехол совместим с беспроводной зарядкой; наденьте чехол на свой iPhone и положите его на беспроводную зарядную площадку. Корпус толщиной 1 мм очень легкий и тонкий.

Проверить на Amazon

5.Хаффи Корпус бампера

Huffii изготовлен из лучших материалов из поликарбоната и ТПУ. Этот чехол-бампер с двумя слоями защиты от падений может выдержать любые испытания и защитить от ударов. Приподнятые лицевые панели служат идеальной защитой для экрана. Тонкий дизайн прекрасно сочетается с вашим смартфоном.

Проверить на Amazon

6. Защита от ударов RhinoShield


RhinoShield CrashGuard поставляется с защитой от падений военного уровня, чтобы защитить ваш iPhone от ударов падений.Жесткая конструкция из поликарбоната способна выдержать удары.

Матовая текстура обеспечивает лучший захват, который позволяет удобно держать устройство. Тонкий профиль выглядит впечатляюще на вашем устройстве, позволяя продемонстрировать его элегантность. Более того, чехол-бампер доступен в 13 различных цветах, чтобы вы могли выбрать идеального компаньона для своего смартфона.

Проверить на Amazon

7. БАЙСКЕ

BAISRKE успешно смешал два цвета в одном бампере.Это уникальное достижение дизайнеров BAISRKE. Простота дизайна позволяет проявить естественную красоту вашего устройства.

Для защиты BAISRKE использовала твердую пластиковую заднюю панель и мягкий прорезиненный материал TPU. Ваш iPhone полностью защищен сзади и сбоку; приподнятые края этого чехла защищают экран телефона и камеру.

Проверить на Amazon

8. Анук

Компания Anuck изготовила этот чехол-бампер из силиконовой гелевой резины, которая придает чехлу гибкость.Вы можете быстро установить и снять чехол, чтобы вытереть пыль с телефона. Этот ударопрочный чехол совместим с вашим iPhone 7 Plus, так как не оставляет пузырьков.

Несмотря на то, что чехол тонкий, он плотно прилегает к корпусу вашего iPhone и защищает ваше устройство. Силиконовая подушка выдерживает царапины, падения, удары и удары. Нескользящая текстура предотвращает выскальзывание телефона из рук.

Проверить на Amazon

9. Гибридный кристалл Spigen Neo Бампер

«Neo Hybrid Crystal» выглядит богато.Одаренный чрезвычайно тонким внешним видом, он может легко очаровать ваш фаблет.

Усиленный двухслойной прозрачной гибкой оболочкой из ТПУ и прочным бампером из поликарбоната, он достаточно прочен, чтобы защитить от любого случайного падения. Приподнятая кромка обеспечивает необходимую защиту экрана от царапин. Бампер Neo Hybrid Crystal доступен в шести красивых цветах.

Проверить на Amazon

10. ОТВЕТ

ANSIWEE изготовила прочный корпус из материалов ТПУ и ПК.Производитель этого корпуса уделил особое внимание защите углов, поэтому ANSIWEE добавила дополнительный материал на четыре угла. Это защитит ваш телефон, даже если он случайно уронится.

Гибкая конструкция этого чехла позволяет быстро получить доступ ко всем портам и кнопкам телефона. Кнопки очень отзывчивы, поэтому сильно нажимать на них не нужно. ANSIWEE приложила немало усилий, чтобы прорезать отверстия в этом корпусе; Вы можете вставить кабель молнии без каких-либо хлопот.

Проверить на Amazon

Последнее слово !

Я надеюсь, что эти бамперы оправдали ваши ожидания. Прочная конструкция в сочетании с точными вырезами и модным дизайном делают их тонкими, но очень надежными. Какой бампер вы выберете для своего iPhone 7 Plus? Буду рад узнать его название.

Не пропустите:

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.