Как заменить моторчик печки ваз 2107: как снять, установить, смазать и причины неисправности

Содержание

Как поменять моторчик печки на ваз 2107

Ваз 2107: самостоятельная замена электродвигателя отопителя

Общий вид системы отопления ВАЗ 2107

В салоне ВАЗ 2107 отопление происходит через систему вентиляции потоков теплого воздуха. Через нее же идет и холодный воздух.
Если воздух не поступает в салон авто нужна замена электродвигателя вентилятора отопителя автомобиль ваз 2107 или его ремонт.

Основные узлы системы

Радиатор

Узел расположен под панелью с приборами в салоне автомобиля. От системы охлаждения к нему подведены патрубки.
Если авто эксплуатируется в теплое время, когда отопление не нужно, специальным краником отключается подача жидкости к радиатору печки из системы охлаждения. Зимой краник открывается и возобновляется подача горячей жидкости, используемой для охлаждения двигателя.
За счет этого происходит отопление в салоне авто. Если этого не достаточно радиатор отопителя дополнительно нагревает воздух, а вентилятор устройства разгоняет его по салону.

Воздуховоды

Представляют собой пластиковые трубки, предназначенные равномерно распределять потоки воздуха по салону машины. В системе отопления и вентиляции два патрубка – левый и правый.

Они выполняют обдув на передних дверях боковых стекол. С помощью дефлекторов выполняется регулировка потоками воздуха.
Подобно обдуваются переднее лобовое стекло, низ салона.

Блок управления отоплением

В его составе несколько рукояток, выполняющих регулировку подачи воздуха, холодного и горячего. Гибкие тяги соединяют рычаги краника и управления.
Это обычная стальная проволока. С их помощью осуществляется открытие, закрытие или частичное открытие воздушных заслонок и крышек.

Электродвигатель с вентилятором

С их помощью потоки воздуха нагнетаются в воздуховоды, в результате чего увеличивается его циркуляция по салону авто.

Электродвигатель работает в двух режимах:

  • умеренном, когда его обороты немного меньше стандартных и по салону идет небольшая циркуляция воздуха. Понижение оборотов происходит при включении в цепь резистора, расположенного в кожухе вентилятора отопительной системы;
  • максимальном – работа двигателя на полной мощности и хорошая циркуляция воздуха.

Неисправности электродвигателя системы отопления авто ВАЗ 2107 и методы их устранения

Неисправность Метод устранения
В случаях когда не работает электродвигатель
Повредились провода или окислились их соединения Достаточно проверить и восстановить соединения, а поврежденные провода просто заменить
В монтажном блоке перегорел одновольтный предохранитель Его нужно заменить
Нет напряжения на выходных клеммах переключателя Это указывает на повреждение устройства, при необходимости его нужно заменить
Износились или зависли щетки, в обмотке якоря произошел обрыв или загрязнился коллектор Выполняется диагностика электродвигателя, ремонтируется и если это не возможно делается замена электродвигателя отопителя ваз 2107.
Сгорает предохранитель при включении электродвигателя от замыкания на массу обмотки якоря Необходима замена электродвигателя отопителя на ваз 2107
Электродвигатель может работать только с одной скоростью
Повредились провода или окислились их соединения Достаточно заменить поврежденные провода или зачистить их наконечники
Повреждение переключателя отопителя Необходимо его заменить
Дополнительный резистор перегорел Меняется резистор
Медленное вращение якоря электродвигателя ВАЗ 2107
Окислился или загрязнился коллектор, износились щетки Зачищается коллектор, меняются щетки
В обмотке якоря между витками произошло замыкание Необходима на ваз 2107 замена электродвигателя отопителя
Вал якоря заедает в подшипниках Электродвигатель требуется разобрать и зачистить шейки вала

Замена электродвигателя системы отопления ВАЗ 2107

Для работы понадобятся: гаечные ключи на «8»и «10», отвертки, пассатижи.

Снятие электродвигателя

Замена электродвигателя вентилятора отопителя ваз 2107 начинается с его демонтажа из автомобиля.
Итак:

  • Закрываются боковые заслонки воздуховодов установкой нижнего рычага блока управления отопителем в его крайнее правое положение.
  • Снимается приборная панель.
  • Удаляются вещевая полка и корпус бардачка.
  • Вынимается панель радиоприемника.
  • Отсоединяются от колодки проводов обеспечивающих переключение режимов работы вентилятора отопительной системы провода красного и сине-черного цвета.
  • Ослабляется болт крепления гибкой тяги, управляющей заслонкой, установленный за приборным щитком, тяга отсоединяется.
  • С оси рычага для привода заслонки снимается наконечник гибкой тяги.
  • Отворачивается торцовым ключом гайка удерживающая кожух радиатора печи и наконечник «массы» провода вентилятора, которая находится за центральным воздуховодом.
  • Со шпилек снимается наконечник провода «массы».
  • Откручивается гайка удерживающая правый воздуховод.
  • Тоже самое делается для левого воздуховода.
  • С помощью шлицевой отвертки отжимаются четыре держателя, установленные по периметру воздуховодов, которые затем отсоединяются от кожуха печного радиатора.
  • Снимаются кожухи вентилятора и направляющий совместно с вентилятором.
  • Из корпуса вынимается резиновый уплотнитель, а провода пропускаются во внутрь кожуха.
  • Наконечник красного провода, который идет к вентилятору отопителя отсоединяется от штекера на дополнительном резисторе.
  • Кожух вентилятора отопителя разъединяется, как показано на фото.

Кожух вентилятора отопителя

  • Сдвигается с помощью шлицевой отвертки и снимается с вала вентилятора стопорная шайба.
  • Удаляются регулировочные шайбы.
  • Снимается крыльчатка вентилятора с вала электродвигателя.
  • Отсоединяются две пружинных скобы, крепящие к направляющему кожуху электродвигатель вентилятора отопителя.
  • Электродвигатель и две резиновые подушки вытаскиваются.

Замена электродвигателя вентилятора отопителя ваз 2107

Установка нового электродвигателя

После того как была проведена замена электродвигателя вентилятора отопителя на ВАЗ 2107 установка всех ранее сняты деталей производится в обратной последовательности.
Инструкция по снятию и установке электродвигателя автомобиля ВАЗ 2107 хорошо видна на видео. С его помощью можно легко все операции выполнить своими руками.
В этом случае цена работы будет намного меньше, чем при ремонте в автосервисной мастерской.

Ремонт электродвигателя отопительной системы

Устранить неисправность в системе отопления чаще всего можно, когда выполнена на автомобиле ваз 2107 замена электродвигателя вентилятора отопителя.
Но иногда достаточно зачистить коллектор или смазать подшипники. Для этого устройство нужно разобрать.

Совет: Перед разборкой необходимо пометить взаимное расположение крышки и корпуса электродвигателя .

Далее порядок работ будет таким:

  • С оси якоря снимается шайба.
  • С помощью отвертки извлекаются стопорное кольцо и шайбы, изготовленные из текстолита.
  • Если при демонтаже электродвигателя не были сняты резиновые подушки, они убираются.
  • Откручиваются винты крепления крышки, которые закручиваются в специальные пластины, вставленные в прорези корпуса электродвигателя с противоположных сторон и имеющие резьбовые отверстия.

Снимаются пластины для крепления крышки

  • Вместе со щеткодержателем снимается крышка.
  • Из корпуса вынимается якорь и с вала удаляются две шайбы.

Вынимается якорь и шайбы из корпуса

  • Угольная пыль удаляется с внутренней полости электродвигателя продуванием сжатым воздухом.
  • Проверяется состояние коллектора, щеток, обмотки якоря.

Совет: В щеткодержателях щетки должны перемещаться без заеданий, свободно. Пружины иметь достаточную упругость, быть целыми. Когда коллектор изношен или сильно обгорел, то лучше если будет выполнена замена двигателя отопителя на ваз 2107.

  • Мелкозернистой шлифшкуркой сначала зачищается коллектор, а затем обезжиривается бензином или спиртом.
  • Собирается электродвигатель в обратной разборке последовательности.

Совет: Проверяется совпадение меток на корпусе и крышке.

Кода выполненные операции позволили системе отопления правильно заработать, то на ВАЗ 2107 замена двигателя отопителя не понадобится. Вовремя выполненная замена двигателя отопителя ваз 2107 или его ремонт– залог стабильной работы отопления автомобиля.

Как снять и заменить моторчик печки на ВАЗ-2107, 2105 и 2104

Итак, дорогие друзья, сегодня мы вам доступным расскажем языком как на ВАЗ-2107 моторчику к добраться печки, дабы заменить его отремонтировать или в зависимости от того, что вынудило его вас достать. Сражу отметим, что моторчик если печки на вашей семерке начал холодную на верещать, ну или визжать, то дальше это только будет усугубляться, моторчики с завода стоят смазка, втулочные ни к чему не приведет, ненадолго может и вам вернет тишину, но совсем ненадолго, так таком в что случае только замена. И в идеале подшипниковый на замена моторчик печки – уж он то точно верещать не Итак. будет, для начала нам нужно снять будет бороду на нашей семерке. Предварительно ручку снимаем переключения передач, она нам мешать будет и магнитолу вынимаем из шахты и отсоединяем Тут. разъемы у каждого индивидуально, у кого-то может и нет магнитолы.

Для начала открутим полку, все тут просто, действие в трех фото:

дальнейшего Для снятия бороды нам нужно панель снять с часами и прикуривателем, поддеваем ее с правой левой или стороны плоской отверткой и выведя из тянем защелок на себя:

Затем, отсоединяем провода от прикуривателя, часов, (для удобства сборки я бы посоветовал их убираем), пометить панельку в сторону и получаем доступ к гайкам двум, тут удобно будет воспользоваться ключиком торцовым на 10

Откручиваем гайки, не теряем шайбы, вниз смотрим, где кнопки. Там в торону, смотрит которая на задних пассажиров есть декоративная поддеваем, заглушка ее отверткой, и под ней видим шурупа два вкрученных в тонель:

Откручиваем их, отсоединяем кнопок от колодки, панель больше ничего не держит. сторону ее в Отодвигаем и получаем доступ к корпусу печки:

отсоединяем, Теперь боковые воздуховводы, аккуратно выводим их из плоской защелок отверткой (на фото видно как защелкиваются они):

Нас интересует нижняя и средняя корпуса части печки 2107, что бы их снять подобраться нужно к металлическим защелкам, их всего четыре – по каждой с две стороны, вот они:

Руками их быть может отщелкивать проблематично, рекомендуем воспользоваться вот, отверткой как на этой картинке:

После как того защелки сняты (при снятии внимательны будьте, могут “выстрелить” и улететь в неизвестном нижняя), направлении часть корпуса печки спокойно руками вынимается на себя:

Вот мы и видим наш Сам. моторчик моторчик держится в нижней части тоже корпуса на металлических двух защелках, отщелкиваем их, клеммы отсоединяем

и извлекаем наш моторчик из корпуса Вот:

печки собственно и все, сборка осуществляется в последовательности обратной, на все про все времени около потрачено 40 минут. По аналогии замена моторчика производится печки на ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104, лишь отличие в самой бороде и ее креплениях. Чуть вам мы позже расскажем о нюансах замены моторчика этих в печки и других ВАЗовских моделях. Удачи дорогах на вам и пусть машина не ломается. Будем вас рады видеть в нашем клубе ВАЗ форуме на классики.

Замена печки на ваз 2107

Как снять и заменить печку на ВАЗ 2107

В каждом автомобиле неотъемлемой частью оборудования является печка, без которой невозможен обогрев салона и комфортное управление транспортным средством. С отопителем ВАЗ 2107 иногда возникают неполадки, в результате которых требуется выполнить ремонт или замену тех или иных элементов.

Причины замены печки на ВАЗ 2107

Немало неисправностей с автомобилем возникает с приходом холодов и особенно это относится к автомобилям отечественного автопрома. Одной из основных проблем является неэффективная работа отопительной система, в результате чего лобовое и боковые стёкла плохо обогреваются. Владельцы ВАЗ 2107 довольно часто сталкиваются с ситуацией, когда зимой салон машины попросту не прогревается. Ни о каком комфорте пассажиров и водителя в этом случае говорить не приходиться. Чтобы понять, в чём причины и устранить возможную неисправность, нужно для начала разобраться в конструкции отопителя «семёрки».

Основными элементами печки ВАЗ 2107 являются:

  1. радиатор;
  2. кран;
  3. вентилятор;
  4. тросики управления;
  5. воздуховоды.

По мере эксплуатации транспортного средства, с печкой могут возникать те или иные неисправности, которые снижают эффективность работы узла или делают его работу вовсе невозможной. Признаков основных неполадок не так много и сводятся они к следующему:

  1. течь отопителя;
  2. отсутствие тепла или слабый нагрев воздуха.

Что касается срока службы печки, то какие-либо цифры приводить неуместно. Всё зависит от качества деталей, применяемой охлаждающей жидкости, а также периодичности эксплуатации автомобиля.

Течь радиатора

Если теплообменник потёк, то обнаружить это не составит особого труда. Охлаждающая жидкость в виде лужи будет под ногами у водителя или пассажиров. Однако не стоит спешить с выводами и покупать новый радиатор для замены. Течь может быть связана не только с ним, но и с прохудившимися трубками или краником. Для этого нужно подобраться к этим элементам и внимательно осмотреть их с хорошим освещением. Убедившись, что проблема не в них, остаётся лишь радиатор. Кстати, иногда при появлении течи, при работе вентилятора печки, лобовое стекло запотевает и появляется характерный запах тосола. Выяснив, что причина кроется в теплообменнике, его потребуется снять, после чего отремонтировать либо заменить на новый.

Печка не греет

Если двигатель прогрет, краник печки открыт, но из системы отопления идёт холодный воздух, то скорей всего, радиатор забит или в системе охлаждения малый уровень тосола. Для проверки уровня охлаждающей жидкости (ОЖ) достаточно посмотреть на уровень в расширительном бачке либо открутить пробку основного радиатора на заглушённом моторе. Если с уровнем проблем нет, то нужно разбираться с теплообменником, возможно, придётся промывать его или полностью всю систему охлаждения. Чтобы избежать возможного засора радиатора отопителя, не стоит добавлять различные присадки, которые устраняют небольшие протечки. Такие средства могут легко закупорить трубки печки.

Холодный поток воздуха из системы отопления может быть вызван также завоздушиванием системы. В этом случае потребуется удалить воздушную пробку и долить ОЖ.

Завоздушивание — появление воздушной пробки в системе охлаждения во время проведения ремонтных работ или при замене охлаждающей жидкости.

Кроме этого, проблема возможна с самим краном, который со временем может засориться или образоваться накипь, если используется вода вместо тосола. При неполадках с краном, деталь разбирают и чистят либо попросту меняют. Ещё одной хоть и редкой, но возможной причиной холодной печки, может быть выход из строя помпы. Двигатель в этом случае прогревается, но патрубки, идущие к радиатору отопителя, остаются холодными. В этом случае нужно незамедлительно отремонтировать водяной насос. Тёплый воздух может также не поступать в салон по причине неполадок с вентилятором печки. Проблема может быть как с самим моторчиком, так и его цепью питания, например, при перегорании предохранителя.

Как поменять печку ВАЗ 2107

Выяснив, что отопитель нуждается в ремонте, потребуется его полный или частичный демонтаж. Если проблема с моторчиком, то достаточно снять нижнюю часть узла. При неполадках с радиатором нужно предварительно слить ОЖ из системы охлаждения двигателя. Для проведения ремонтных работ понадобятся следующие инструменты:

  1. крестовая и плоская отвёртки;
  2. набор рожковых и торцевых ключей.

Демонтаж отопителя

После того как стечёт ОЖ и будет подготовлен необходимый инструмент, можно приступать к разборке. Проводят её в следующем порядке:

  • Снимаем минусовую клемму с АКБ.
  • В подкапотном пространстве ослабляем два хомута, которые крепят шланги к трубкам отопителя. При стягивании шлангов вытечет небольшое количество тосола.

  • Откручиваем саморезы и снимаем резиновый уплотнитель.

  • Перемещаемся в салон, откручиваем крепление полки под бардачком и снимаем её.

  • Снимаем панель с часами и прикуривателем, отворачивая саморезы справа, слева и внизу.

  • Отсоединяем провода от прикуривателя и часов, после чего убираем панель в сторону.

  • Демонтируем внутреннюю полость бардачка, чтобы убрать в сторону правый воздуховод и обеспечить доступ к крану отопителя. Также демонтируется левый воздуховод (при полном снятии печки).

  • Ключом на 7 отворачиваем болт, которым крепится тросик управления краном.

  • Для частичной разборки печки потребуется демонтировать нижнюю часть корпуса. Для этого отвёрткой поддеваем металлические защёлки (2 справа и 2 слева).

  • После снятия защёлок нижнюю часть тянем на себя и получаем доступ к моторчику. Если требуются работы по ремонту или замене этого узла, проводим их.

  • Для демонтажа радиатора выводим его из корпуса наружу вместе с краном.

  • Чтобы полностью демонтировать печку, снимаем верхнюю часть корпуса, которая крепится четырьмя болтами под ключ на 10.

  • Откручиваем 2 болта крепления кронштейна управления отопителем и ослабляем винты, которые удерживают скобы крепления тяг.
  • Извлекаем оставшуюся часть печки.

Видео: замена радиатора печки на ВАЗ 2107

В большинстве случаев в полном демонтаже отопителя нет необходимости. Меняют, как правило, радиатор, кран или моторчик.

Если производится только замена радиатора, совсем не лишним будет осмотреть электродвигатель и смазать его.

Установка новой печки

Сборка отопителя каких-либо сложностей не вызывает, поскольку все действия выполняются в последовательности, обратной разборке. Однако есть некоторые моменты, которые следует учитывать. При замене радиатора в обязательном порядке устанавливают новые резиновые уплотнители. Их предварительно промазывают силиконовым герметиком. Гайки следует зажимать, не прилагая особых усилий, чтобы не выдавить уплотнители, тем самым нарушив герметичность.

Когда теплообменник будет установлен на место, а печка полностью собрана, края подводящей и отводящей трубки смазывают герметиком. Если патрубки имеют нормальное состояние, т. е. резина не потрескалась, оставляют их, предварительно протерев внутреннюю полость чистой тряпкой. Затем надевают шланги и затягивают хомуты. После сборки остаётся залить охлаждающую жидкость и проверить герметичность соединений.

Во время эксплуатации автомобиля после ремонта также следует понаблюдать за местами соединений на предмет появления течи.

Если с печкой «семёрки» возникли неполадки, устранить их можно своими руками, что обусловлено простотой конструкции узла. Чтобы снять и заменить отопитель потребуется подготовить набор инструментов и следовать пошаговым инструкциям.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как снять и заменить моторчик печки на ВАЗ-2107, 2105 и 2104

Итак, дорогие друзья, сегодня мы вам доступным расскажем языком как на ВАЗ-2107 моторчику к добраться печки, дабы заменить его отремонтировать или в зависимости от того, что вынудило его вас достать. Сражу отметим, что моторчик если печки на вашей семерке начал холодную на верещать, ну или визжать, то дальше это только будет усугубляться, моторчики с завода стоят смазка, втулочные ни к чему не приведет, ненадолго может и вам вернет тишину, но совсем ненадолго, так таком в что случае только замена. И в идеале подшипниковый на замена моторчик печки – уж он то точно верещать не Итак. будет, для начала нам нужно снять будет бороду на нашей семерке. Предварительно ручку снимаем переключения передач, она нам мешать будет и магнитолу вынимаем из шахты и отсоединяем Тут. разъемы у каждого индивидуально, у кого-то может и нет магнитолы.

Для начала открутим полку, все тут просто, действие в трех фото:

дальнейшего Для снятия бороды нам нужно панель снять с часами и прикуривателем, поддеваем ее с правой левой или стороны плоской отверткой и выведя из тянем защелок на себя:

Затем, отсоединяем провода от прикуривателя, часов, (для удобства сборки я бы посоветовал их убираем), пометить панельку в сторону и получаем доступ к гайкам двум, тут удобно будет воспользоваться ключиком торцовым на 10

Откручиваем гайки, не теряем шайбы, вниз смотрим, где кнопки. Там в торону, смотрит которая на задних пассажиров есть декоративная поддеваем, заглушка ее отверткой, и под ней видим шурупа два вкрученных в тонель:

Откручиваем их, отсоединяем кнопок от колодки, панель больше ничего не держит. сторону ее в Отодвигаем и получаем доступ к корпусу печки:

отсоединяем, Теперь боковые воздуховводы, аккуратно выводим их из плоской защелок отверткой (на фото видно как защелкиваются они):

Нас интересует нижняя и средняя корпуса части печки 2107, что бы их снять подобраться нужно к металлическим защелкам, их всего четыре – по каждой с две стороны, вот они:

Руками их быть может отщелкивать проблематично, рекомендуем воспользоваться вот, отверткой как на этой картинке:

После как того защелки сняты (при снятии внимательны будьте, могут “выстрелить” и улететь в неизвестном нижняя), направлении часть корпуса печки спокойно руками вынимается на себя:

Вот мы и видим наш Сам. моторчик моторчик держится в нижней части тоже корпуса на металлических двух защелках, отщелкиваем их, клеммы отсоединяем

и извлекаем наш моторчик из корпуса Вот:

печки собственно и все, сборка осуществляется в последовательности обратной, на все про все времени около потрачено 40 минут. По аналогии замена моторчика производится печки на ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104, лишь отличие в самой бороде и ее креплениях. Чуть вам мы позже расскажем о нюансах замены моторчика этих в печки и других ВАЗовских моделях. Удачи дорогах на вам и пусть машина не ломается. Будем вас рады видеть в нашем клубе ВАЗ форуме на классики.

Как подключить кнопку печки на ваз 2107

Здравствуйте. На этот раз напишу про возможные причины из-за, которых может не работать моторчик печки на ВАЗ 2107. Эти причины можно отнести и к другим моделям классики таким, как ВАЗ 2105, 2106, 2101, 2103, 2104.

Для проверки всех вариантов неисправности нужно иметь хотя бы тестовую лампу, а лучше мультиметр.

Если Вы выясните, что сломался именно моторчик печки, то прочитайте статью «Замена моторчика печки ВАЗ 2107«.

Чтобы понимать, что же может сломаться и из-за чего вентилятор печки ВАЗ 2107 может не крутиться, необходимо рассмотреть электрическую схему питания этого моторчика.

Схема подключения вентилятора отопителя ВАЗ 2107.

На схеме ниже, показано как запитан вентилятор печки(4). Питание от аккумулятора, через монтажный блок(1), идёт на замок зажигания(5) и снова уходит в монтажный блок(1). В монтажном блоке(1) проходит через предохранитель F1 (10 ампер) и идёт на кнопку переключения скоростей печки(2). Далее питание с кнопки идет или через сопротивление(3) на мотор(4), или сразу на мотор печки(4).

Вентилятор печки ВАЗ не будет работать, если неисправен какой — то из составляющих его схемы. Можно определить причину по которой не работает вентилятор печки ВАЗ 2107:

  1. Неисправность в монтажном блоке.
  2. Выгорели контакты переключателя скоростей вентилятора печки.
  3. Сгорело сопротивление для регулировки скорости.
  4. Неисправность в самом моторчике печки.

Давайте остановимся подробней на каждой из неисправностей.

Неисправность в монтажном блоке ВАЗ 2107.

Если печка перестала дуть воздухом, то первым делом посмотрите цел ли предохранитель F1 в монтажном блоке. Обычно, если перегорел этот предохранитель, то вместе с печкой перестоёт работать обогрев заднего стекла и фонари заднего хода. Этот предохранитель должен иметь номинал 10 ампер. Ни больше и ни меньше. Если поставить предохранитель меньше номинала, то он постоянно будет перегорать, а если поставить предохранитель большего номинала, есть возможность спалить монтажный блок. Если у вас стоит предохранитель большего номинала (как на фото ниже), то повышается вероятность того, что вышел из строя монтажный блок и плюс не поступает на кнопку переключения скоростей. Как это выяснить, читайте в следующем абзаце.

Выгорели контакты переключателя скоростей вентилятора печки.

Вы проверили предохранитель и увидели, что он цел. Копаем дальше. Теперь берём и достаём кнопку переключения скоростей из панели и отсоединяем от неё провода. После, подключаем надёжно к массе один конец лампочки индикатора, а второй конец поочерёдно засовываем в снятые колодки проводов отключённых от кнопки. При этом должно быть включённым зажигание!

Если лампочка не загорается, значит питание на переключатель скорости не приходит и неисправен скорее всего монтажный блок.

Если лампочка, при тесте одного из контактов, загорелась, значит или неисправна кнопка или что-то другое. Как это выяснить? Очень просто! Для этого делаем перемычку из обычного провода, от контакта, при тесте которого загорелась лампочка-индикатор, к одному из двух других контактов. Моторчик печки заработает если кнопка неисправна. Если моторчик не работает, то именно он и неисправен.

Печка работает только на одной скорости ВАЗ 2107.

Когда печка работает только на самой высокой скорости — это значит, что сгорело балластное сопротивление.

В таком случае просто поменяйте его. Оно находится под торпедой примерно по середине, ближе к водительской стороне.

Неисправность в самом моторчике печки.

Перед тем, как разбирать панель и ворошить салон, проверьте хорошо ли сидит масса идущая от моторчика печки к кузову. Частенько случается, что этот провод просто сгнивает.

При наличии мультиметра можно его прозвонить. Для этого достаньте кнопку переключения скоростей, отсоедините от неё контакты. Теперь в режиме прозвонки один щуп мультиметра подсоедините к массе, а другим поочерёдно проверяйте провода. При исправном моторчике и балластном сопротивлении мултиметр запищит при проверке двух из трёх проводов. Если балластное сопротивление неисправно, то мультиметр запищит при проверке одного из трёх проводов, а уж если моторчик печки не работает или у него нет контакта с массой, то мультиметр будет молчать.

Если хотите узнать как заменить моторчик печки, читайте эту статью!

Надеюсь Вам была полезна данная статья. Если остались вопросы или замечания — оставляйте их в комментариях.

короче, один явно +, два других это две скорости, одна идет на вентилятор сразу, это понятно, а вторая куда то типа в реле чтоли, которая уменьшает скорость, теперь скажите мне в какую клемму мне сунуть +, и в какую 2 остальные

идея такова, мне меньшая скорость не нужна, поэтому использую ее к ПТФ (ненад ниче говорить)

при одном нажатии чтоб птф заработала, а при втором нажатии сообственно и сама печка)

если все так, то значит при включении печки, птф у мя работать не бует? вроде не будет, ну да ладно

Отказ отопителя летом, это небольшая проблема, отказ зимой — большая. Если летом открыв окно вопрос решен, то зимой такой номер не пройдет. Статья о том, что делать если не работает печка ВАЗ 2107 инжектор, хотя диагностика подойдет и к другим моделям классики — ВАЗ 2101 — 2106.

Причины отказа печки

Если не включается печка на «семерке», то возможно:

  • неисправен переключатель вентилятора печки;
  • неисправен монтажный блок;
  • сопротивление регулировки скорости;
  • неисправен двигатель печки.

Схема подключения печки ВАЗ 2107

  1. монтажный блок;
  2. кнопка печки;
  3. сопротивление;
  4. электродвигатель вентилятора;
  5. замок зажигания.

Что бы провести диагностику нужно сделать контрольную лампу (бывают и заводского исполнения) или лучше всего иметь тестер (мультиметр). Контрольная лампа представляет собой лампочку с проводами, концы которых заканчиваются щупами.

Неисправность монтажного блока предохранитель печки ваз 2107

Если при нажатой клавише включателя печки не слышен шум вентилятора, то первое с чего надо начать осмотр, это проверить исправен ли предохранитель печки ВАЗ 2107 F1 (они подписаны и помечены на крышке) в монтажном блоке. Кроме печки он отвечает за работу обогревателя заднего стекла и фонарей заднего хода. Оценить исправность предохранителя можно в большинстве случаев на просвет, но иногда случается что его просто не видно, в этом случае лучше иметь под рукой «контрольку» или тестер.

Приборы для диагностики

Для проверки подключите один щуп к аккумулятору, вторым прикоснитесь к предохранителю, а свободным концом предохранителя к второй клемме АКБ. При исправном предохранителе лампочка загорится.

Следуйте рекомендации завода и ставьте аналогичные предохранители, в данном случае 10 ампер.

Когда при диагностике F1 исправен, а напряжения на желто-голубом проводе выключателя нет, здесь вероятно имеет место обрыв дорожек в самом монтажном блоке. Отремонтировать его можно, но нужны инструменты и навыки пайки или придется менять на новый. Подробнее о вазовском монтажном блоке в статье.

Неисправность переключателя

После предохранителя проверяем кнопку включения. Питание с блока приходит на желто-голубой провод, как уже было сказано и если напряжение на нем есть, то проверяем выключатель отопителя.

Берем кусок провода, один конец подключаем к желто-голубому и поочередно касаемся других выводов, если мотор начинает работать прикасании обоих выводов, то выключатель исправен. Если в одном из положений двигатель не работает, то делается вывод о неисправности переключателя, но для точной оценки нужно проверить сопротивление.

Подключение кнопки печки ВАЗ 2107 показано на фото.

Если отсутствует напряжение на обоих выводах нужна замена кнопки печки ВАЗ 2107. Для этого подденьте ее отверткой и вытащите кнопку. Вытаскиваем из старой кнопки фишки и подключаем поочередно новую.

Двигатель работает на одной скорости

В данном случае это может быть неисправность кнопки, сгоревшее сопротивление или неисправность двигателя (обрыв одной обмотки). Если кнопка исправна, а вентилятор печки работает только на высокой скорости, то первое что нужно проверить, это балластное сопротивление. Проверяется оно так же как и предохранитель, в случае обрыва замерите его.

На «семерке» проверить ее можно только сняв корпус печки, так как оно располагается внутри корпуса. В более ранних моделях оно находится под торпедой по середине, чуть ближе к водителю.

Неисправность электродвигателя печки

Основные неисправности двигателя — это заклинивание ротора во втулках или подшипниках. При такой неисправности обычно сгорает предохранитель, поэтому не ставьте предохранитель с большим током иначе приведет к сгоранию дорожек блока или проводки.

Вторая неисправность это износ щеток. В данном случае при подаче напряжения на любую из обмоток, двигатель работать не будет.

Чтобы точно убедится в исправности двигателя нужно проверить проводку подходящую к нему, так как может просто отсоединились фишки или отсоединился минусовой провод.

Доработка печки ВАЗ 2106 — этапы модернизации


Дата публикации Янв 10, 2014, Рубрики Ремонт автомобилей ВАЗ |

Доработка печки ВАЗ 2106 заключает в себе конструктивные изменения, призванные на увеличение подачи потока горячего воздуха в салон автомобиля. Простые усовершенствования, с целью перераспределить воздушные потоки, или же уплотнить соединения воздуховодов с соплами, как правило, к кардинальным улучшениям качества обогрева салона не приводят. Следовательно, при доработке печки ВАЗ, в первую очередь, необходимо обратить внимание на радиатор.

Следует, также, напомнить, что доработка печки ВАЗ 2106 включает в себя замену штатного вентилятора на более мощный агрегат, способный значительно усилить поток подаваемого воздуха, для этого подойдет вентилятор от ВАЗ 2108, например. Для проведения упомянутой замены потребуется удалить из салона автомобиля нижнюю часть отопителя, то есть вентилятор заключенный в кожух. Старый электрический моторчик вентилятора удаляем полностью, а на его место устанавливаем мотор от ВАЗ 2108. Так, как он несколько длиннее, для того, чтобы нижняя крышка имела возможность закрыться полностью, при установке потребуется обрезать один аэродинамический гребень.

Крыльчатка устанавливается стандартная, с пятью лопастями. Такой вентилятор, может быть и менее эффективен, в сравнении с крыльчаткой ВАЗ 08, но он значительно легче, в результате чего скорость его вращения в значительной степени возрастет и достигнет 4100 оборотов в мин. (в сравнении с стандартными 3000). Чтобы крыльчатка подошла, необходимо будет увеличить диаметр ее центрального установочного отверстия на вал электрического мотора. После того, как новый узел печки ВАЗ 2106 будет установлен, необходимо проверить его работоспособность, подключив его напрямую.

Следующей задачей будет добиться обеспечения ее “тихой” работы. Так, как отопитель с новым вентилятором значительно увеличит поток подаваемого воздуха, печка может начать издавать довольно громкий гул. Придется заменить стандартный резистор, а также выключатель. Так, как штатные элементы не предназначены к работе с током такой величины, в процессе работы они начнут сильно разогреваться, отчего могут выйти из строя. После данной доработки в салоне Вашего автомобиля может стать более шумно, зато теплее, что, при сильном морозе за бортом машины, более актуально, как для водителя, так и для пассажиров.

Related posts:

  1. Доработка печки ВАЗ 2107
  2. Доработка печки ВАЗ 2110
  3. Замена моторчика печки ВАЗ 2114
  4. Ремонт печки ВАЗ 2110
  5. Замена крана печки ВАЗ 2119
Еще по теме
  • Нет связанных постов

Перегорает предохранитель печки ваз 2107 инжектор

Здравствуйте. На этот раз напишу про возможные причины из-за, которых может не работать моторчик печки на ВАЗ 2107. Эти причины можно отнести и к другим моделям классики таким, как ВАЗ 2105, 2106, 2101, 2103, 2104.

Для проверки всех вариантов неисправности нужно иметь хотя бы тестовую лампу, а лучше мультиметр.

Если Вы выясните, что сломался именно моторчик печки, то прочитайте статью «Замена моторчика печки ВАЗ 2107«.

Чтобы понимать, что же может сломаться и из-за чего вентилятор печки ВАЗ 2107 может не крутиться, необходимо рассмотреть электрическую схему питания этого моторчика.

Схема подключения вентилятора отопителя ВАЗ 2107.

На схеме ниже, показано как запитан вентилятор печки(4). Питание от аккумулятора, через монтажный блок(1), идёт на замок зажигания(5) и снова уходит в монтажный блок(1). В монтажном блоке(1) проходит через предохранитель F1 (10 ампер) и идёт на кнопку переключения скоростей печки(2). Далее питание с кнопки идет или через сопротивление(3) на мотор(4), или сразу на мотор печки(4).

Вентилятор печки ВАЗ не будет работать, если неисправен какой — то из составляющих его схемы. Можно определить причину по которой не работает вентилятор печки ВАЗ 2107:

  1. Неисправность в монтажном блоке.
  2. Выгорели контакты переключателя скоростей вентилятора печки.
  3. Сгорело сопротивление для регулировки скорости.
  4. Неисправность в самом моторчике печки.

Давайте остановимся подробней на каждой из неисправностей.

Неисправность в монтажном блоке ВАЗ 2107.

Если печка перестала дуть воздухом, то первым делом посмотрите цел ли предохранитель F1 в монтажном блоке. Обычно, если перегорел этот предохранитель, то вместе с печкой перестоёт работать обогрев заднего стекла и фонари заднего хода. Этот предохранитель должен иметь номинал 10 ампер. Ни больше и ни меньше. Если поставить предохранитель меньше номинала, то он постоянно будет перегорать, а если поставить предохранитель большего номинала, есть возможность спалить монтажный блок. Если у вас стоит предохранитель большего номинала (как на фото ниже), то повышается вероятность того, что вышел из строя монтажный блок и плюс не поступает на кнопку переключения скоростей. Как это выяснить, читайте в следующем абзаце.

Выгорели контакты переключателя скоростей вентилятора печки.

Вы проверили предохранитель и увидели, что он цел. Копаем дальше. Теперь берём и достаём кнопку переключения скоростей из панели и отсоединяем от неё провода. После, подключаем надёжно к массе один конец лампочки индикатора, а второй конец поочерёдно засовываем в снятые колодки проводов отключённых от кнопки. При этом должно быть включённым зажигание!

Если лампочка не загорается, значит питание на переключатель скорости не приходит и неисправен скорее всего монтажный блок.

Если лампочка, при тесте одного из контактов, загорелась, значит или неисправна кнопка или что-то другое. Как это выяснить? Очень просто! Для этого делаем перемычку из обычного провода, от контакта, при тесте которого загорелась лампочка-индикатор, к одному из двух других контактов. Моторчик печки заработает если кнопка неисправна. Если моторчик не работает, то именно он и неисправен.

Печка работает только на одной скорости ВАЗ 2107.

Когда печка работает только на самой высокой скорости — это значит, что сгорело балластное сопротивление.

В таком случае просто поменяйте его. Оно находится под торпедой примерно по середине, ближе к водительской стороне.

Неисправность в самом моторчике печки.

Перед тем, как разбирать панель и ворошить салон, проверьте хорошо ли сидит масса идущая от моторчика печки к кузову. Частенько случается, что этот провод просто сгнивает.

При наличии мультиметра можно его прозвонить. Для этого достаньте кнопку переключения скоростей, отсоедините от неё контакты. Теперь в режиме прозвонки один щуп мультиметра подсоедините к массе, а другим поочерёдно проверяйте провода. При исправном моторчике и балластном сопротивлении мултиметр запищит при проверке двух из трёх проводов. Если балластное сопротивление неисправно, то мультиметр запищит при проверке одного из трёх проводов, а уж если моторчик печки не работает или у него нет контакта с массой, то мультиметр будет молчать.

Если хотите узнать как заменить моторчик печки, читайте эту статью!

Надеюсь Вам была полезна данная статья. Если остались вопросы или замечания — оставляйте их в комментариях.

Привет всем!! Машина ваз 2131. Инжектор, сгорает предохранитель на печку, из за чего?! Что может быть. Перегорает предохранитель на печку ваз 2107.

Похожие статьи

16 comments on “ Перегорает предохранитель на печку ваз 2107. Сгорает предохранитель на печку ”

ваз 2114 сгорает предох.на прикуриватель?кто чего скажет?

Илья, коротыш, скорее всего, прозванивать нужно

Этот предохранитель идет еще вроде на задний ход и обогрев стекла?
Если да то проверь провода которые идут от коробки передач на включение фонарей заднего хода

Илья, по поводу четырки ни чего сказать не могу

Александр, ищи коротыш в жгуте проводов 5й двери(желтый провод с синей полосой), скорее всего там собака зарыта

А подскажите тоже печка вообще не дует ни в каких положениях моторчик новый,реле,предохранители,регулятор все рабочее

Илья, отсоедини штекер от прикуривателя и вставь новый пред, если не сгорает то прикуриватель под замену

Никита, во тебя дубасит.да!?)

Евгений у меня тоже была проблема такая изоляция проводки лопнула на латчике заднего хода в сухую погоду норм было как чуть дождь сгорал

ЕСТЬ ВСЕ КУЗОВНЫЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ ИНОМАРКИ. ПИШИТЕ НА СТЕНЕ ИЛИ С РАЗА ему В ЛС, ЧТО НУЖНО И НА КАКОЙ АВТОМОБИЛЬ.
Группа

Найди в торпеде печки резистор может там что то замыкает

У меня была такая фигня предохранитель один стоит на печку на задний ход у меня провод с датчика заднего хода оторвался и о кузов коратил все зделал и все и печка работает и задний ход не обящательно что с печкой что то нужно смотреть по схеме что ещё приходит к этому преду

Если постоянно перегорает предохранитель в автомобиле — это повод начать поиски короткого замыкания или причины перегрузки в электрической цепи. Проверять стоит режимы работы двигателей: печки, омывателя, дворников. Часто токи становятся большими при включении света фар, габаритов.

Возможные причины

Перегорает предохранитель — это значит срабатывает защита от перегрузки. Хуже, если он целый и при этом греются проводники. Причинами такого отклонения в работе плавких вставок может быть только одна — поставили больший номинал, чем указано в электрической схеме.

Перегорает предохранитель по причине более низкого номинала. Следует проверить все защитные элементы. Часто производители автомобилей указывают эти значения рядом с местом установки или на пластиковой крышке блока электрики.

В автомобилях последних версий, если перегорает предохранитель, на мониторе бортового компьютера высвечивается номер ошибки. По мануалу можно быстро определить место установки неисправного элемента. Блок устанавливают в салоне для удобства замены вышедших из строя предохранителей.

Часто достаточно заменить сгоревший элемент, но если постоянно перегорает предохранитель — это требует поиска и устранения причины. Утечка токов — основная проблема в подержанных авто. Такая ситуация складывается при сильном износе проводки.

Отечественные авто

«Классика» автомобильной промышленности серий 2106, 2107, 2103 имела много слабых мест в электрическом оборудовании. Соединения от долгих лет эксплуатации ослабевают, а двигатели меняют проводимость. От вибраций и влаги появляются токи утечки на корпус, меняется распределение потенциалов.

Частой проблемой на «классике» является образование окислов на контактах. Однако такая ситуация приводит к дополнительному падению напряжения, предохранитель вряд ли перегорит. Более вероятнее, он выйдет из строя из-за слабого контакта.

Негативные режимы работы предохранителей создают проблемы при поиске неисправностей. Это возможно, когда токи превышают номинальные незначительно. Плавкий элемент постоянно греется до температуры, которой недостаточно для его сгорания.

Проблема в системе обогрева

Если перегорает предохранитель вентилятора печки ВАЗ-2107, то искать причины следует сначала в самом двигателе. Крыльчатка часто засоряется пылью, кусочками сухих листьев. Ревизия вращающихся элементов не помешает.

Проверяют контакты подвода напряжения. Они должны быть заизолированы и надежно закреплены. Двигатель не может работать, если внутрь попала влага. Между вращающимися элементами имеется зазор, в котором не должно быть посторонних включений. Хотя он и герметичен, при некоторых условиях туда может попадать влага.

Перегорать предохранитель может из-за неисправной цепи управления. Стоит проверить реле двигателя печки, подключения к нему, целостность дорожек на монтажной плате. При подозрениях на неисправность следует заменить элемент, стоимость его невысока по сравнению с ценой двигателя.

Проблемы в системе охлаждения

Вентилятор охлаждения радиатора потребляет высокие токи, малейшее его загрязнение повышает значения более 20% от номинальных. Этого хватает, чтобы грелся и впоследствии перегорел предохранитель. Но чаще это происходит в момент пуска.

Одновременное включение нескольких мощных потребителей на подержанных авто часто приводит к тому, что перегорает предохранитель вентилятора охлаждения. ВАЗ 2107 оборудуется генератором ограниченной мощности со стабилизацией напряжения с помощью одного стабилизатора. Если последний выйдет из строя и будет выдавать завышенные значения, пойдет перегрузка по системе и перегорит первый нагруженный плавкий элемент.

Неисправность подшипника вентилятора также приведет к повышенным значениям тока. Искрящий контакт в реле включения приводит к импульсам в обмотках двигателя. Как следствие этого, происходит нагрев плавкого элемента. Чистка замыкающихся контактов или замена самого реле необходима.

Освещение

Если перегорает предохранитель габаритов, то это свидетельствует о коротком замыкании в цепи освещения. Лампы могут не соответствовать по мощности после замены. Редко, но имеют место случаи, когда КЗ происходит внутри стеклянной колбы. Хотя при внешней проверке видно, что электроды соединены.

Такая лампа подлежит замене и проверке работы цепи без нее. Предохранители могут быть бракованными, рассчитанными на другой ток. Покупать стоит в отделах автомагазинов элементы проверенных марок.

Нарушение герметичности фары приводит к тому, что влага скапливается в патроне, куда установлена лампа. Это можно определить по запотеванию стекла изнутри утром или поздним вечером. Такая фара подлежит замене, на новых авто это можно сделать по гарантии.

Проверка

Первым делом «звонится» электрическая цепь на корпус. При этом клеммы аккумулятора отсоединены. Необходимо помнить, что второй провод от двигателя идет на корпус, он должен иметь нулевое сопротивление контакта. Проверке на КЗ подвергается питающий проводник.

Если проводка цела, переходят к проверке напряжений электрической цепи в сборе. Точки замера определяются, согласно схеме в руководстве автомобиля. Также питание на клеммах аккумулятора должно быть не менее 12 В при заглушенном двигателе. При работающем замеряется значение выше 13,6 В.

Мультиметром можно замерить сопротивление, целостность контактов, проверить напряжение. Наличие окислов или механических повреждений определяется визуально.

Как поменять моторчик печки на ваз 2107

Ваз 2107: самостоятельная замена электродвигателя отопителя

Общий вид системы отопления ВАЗ 2107

В салоне ВАЗ 2107 отопление происходит через систему вентиляции потоков теплого воздуха. Через нее же идет и холодный воздух.
Если воздух не поступает в салон авто нужна замена электродвигателя вентилятора отопителя автомобиль ваз 2107 или его ремонт.

Основные узлы системы

Радиатор

Узел расположен под панелью с приборами в салоне автомобиля. От системы охлаждения к нему подведены патрубки.
Если авто эксплуатируется в теплое время, когда отопление не нужно, специальным краником отключается подача жидкости к радиатору печки из системы охлаждения. Зимой краник открывается и возобновляется подача горячей жидкости, используемой для охлаждения двигателя.
За счет этого происходит отопление в салоне авто. Если этого не достаточно радиатор отопителя дополнительно нагревает воздух, а вентилятор устройства разгоняет его по салону.

Воздуховоды

Представляют собой пластиковые трубки, предназначенные равномерно распределять потоки воздуха по салону машины. В системе отопления и вентиляции два патрубка – левый и правый.
Они выполняют обдув на передних дверях боковых стекол. С помощью дефлекторов выполняется регулировка потоками воздуха.
Подобно обдуваются переднее лобовое стекло, низ салона.

Блок управления отоплением

В его составе несколько рукояток, выполняющих регулировку подачи воздуха, холодного и горячего. Гибкие тяги соединяют рычаги краника и управления.
Это обычная стальная проволока. С их помощью осуществляется открытие, закрытие или частичное открытие воздушных заслонок и крышек.

Электродвигатель с вентилятором

С их помощью потоки воздуха нагнетаются в воздуховоды, в результате чего увеличивается его циркуляция по салону авто. Электродвигатель работает в двух режимах:

  • умеренном, когда его обороты немного меньше стандартных и по салону идет небольшая циркуляция воздуха. Понижение оборотов происходит при включении в цепь резистора, расположенного в кожухе вентилятора отопительной системы;
  • максимальном – работа двигателя на полной мощности и хорошая циркуляция воздуха.

Неисправности электродвигателя системы отопления авто ВАЗ 2107 и методы их устранения

Неисправность Метод устранения
В случаях когда не работает электродвигатель
Повредились провода или окислились их соединения Достаточно проверить и восстановить соединения, а поврежденные провода просто заменить
В монтажном блоке перегорел одновольтный предохранитель Его нужно заменить
Нет напряжения на выходных клеммах переключателя Это указывает на повреждение устройства, при необходимости его нужно заменить
Износились или зависли щетки, в обмотке якоря произошел обрыв или загрязнился коллектор Выполняется диагностика электродвигателя, ремонтируется и если это не возможно делается замена электродвигателя отопителя ваз 2107.
Сгорает предохранитель при включении электродвигателя от замыкания на массу обмотки якоря Необходима замена электродвигателя отопителя на ваз 2107
Электродвигатель может работать только с одной скоростью
Повредились провода или окислились их соединения Достаточно заменить поврежденные провода или зачистить их наконечники
Повреждение переключателя отопителя Необходимо его заменить
Дополнительный резистор перегорел Меняется резистор
Медленное вращение якоря электродвигателя ВАЗ 2107
Окислился или загрязнился коллектор, износились щетки Зачищается коллектор, меняются щетки
В обмотке якоря между витками произошло замыкание Необходима на ваз 2107 замена электродвигателя отопителя
Вал якоря заедает в подшипниках Электродвигатель требуется разобрать и зачистить шейки вала

Замена электродвигателя системы отопления ВАЗ 2107

Для работы понадобятся: гаечные ключи на «8»и «10», отвертки, пассатижи.

Снятие электродвигателя

Замена электродвигателя вентилятора отопителя ваз 2107 начинается с его демонтажа из автомобиля.
Итак:

  • Закрываются боковые заслонки воздуховодов установкой нижнего рычага блока управления отопителем в его крайнее правое положение.
  • Снимается приборная панель.
  • Удаляются вещевая полка и корпус бардачка.
  • Вынимается панель радиоприемника.
  • Отсоединяются от колодки проводов обеспечивающих переключение режимов работы вентилятора отопительной системы провода красного и сине-черного цвета.
  • Ослабляется болт крепления гибкой тяги, управляющей заслонкой, установленный за приборным щитком, тяга отсоединяется.
  • С оси рычага для привода заслонки снимается наконечник гибкой тяги.
  • Отворачивается торцовым ключом гайка удерживающая кожух радиатора печи и наконечник «массы» провода вентилятора, которая находится за центральным воздуховодом.
  • Со шпилек снимается наконечник провода «массы».
  • Откручивается гайка удерживающая правый воздуховод.
  • Тоже самое делается для левого воздуховода.
  • С помощью шлицевой отвертки отжимаются четыре держателя, установленные по периметру воздуховодов, которые затем отсоединяются от кожуха печного радиатора.
  • Снимаются кожухи вентилятора и направляющий совместно с вентилятором.
  • Из корпуса вынимается резиновый уплотнитель, а провода пропускаются во внутрь кожуха.
  • Наконечник красного провода, который идет к вентилятору отопителя отсоединяется от штекера на дополнительном резисторе.
  • Кожух вентилятора отопителя разъединяется, как показано на фото.

Кожух вентилятора отопителя

  • Сдвигается с помощью шлицевой отвертки и снимается с вала вентилятора стопорная шайба.
  • Удаляются регулировочные шайбы.
  • Снимается крыльчатка вентилятора с вала электродвигателя.
  • Отсоединяются две пружинных скобы, крепящие к направляющему кожуху электродвигатель вентилятора отопителя.
  • Электродвигатель и две резиновые подушки вытаскиваются.

Замена электродвигателя вентилятора отопителя ваз 2107

Установка нового электродвигателя

После того как была проведена замена электродвигателя вентилятора отопителя на ВАЗ 2107 установка всех ранее сняты деталей производится в обратной последовательности.
Инструкция по снятию и установке электродвигателя автомобиля ВАЗ 2107 хорошо видна на видео. С его помощью можно легко все операции выполнить своими руками.
В этом случае цена работы будет намного меньше, чем при ремонте в автосервисной мастерской.

Ремонт электродвигателя отопительной системы

Устранить неисправность в системе отопления чаще всего можно, когда выполнена на автомобиле ваз 2107 замена электродвигателя вентилятора отопителя.
Но иногда достаточно зачистить коллектор или смазать подшипники. Для этого устройство нужно разобрать.

Совет: Перед разборкой необходимо пометить взаимное расположение крышки и корпуса электродвигателя .

Далее порядок работ будет таким:

  • С оси якоря снимается шайба.
  • С помощью отвертки извлекаются стопорное кольцо и шайбы, изготовленные из текстолита.
  • Если при демонтаже электродвигателя не были сняты резиновые подушки, они убираются.
  • Откручиваются винты крепления крышки, которые закручиваются в специальные пластины, вставленные в прорези корпуса электродвигателя с противоположных сторон и имеющие резьбовые отверстия.

Снимаются пластины для крепления крышки

  • Вместе со щеткодержателем снимается крышка.
  • Из корпуса вынимается якорь и с вала удаляются две шайбы.

Вынимается якорь и шайбы из корпуса

  • Угольная пыль удаляется с внутренней полости электродвигателя продуванием сжатым воздухом.
  • Проверяется состояние коллектора, щеток, обмотки якоря.

Совет: В щеткодержателях щетки должны перемещаться без заеданий, свободно. Пружины иметь достаточную упругость, быть целыми. Когда коллектор изношен или сильно обгорел, то лучше если будет выполнена замена двигателя отопителя на ваз 2107.

  • Мелкозернистой шлифшкуркой сначала зачищается коллектор, а затем обезжиривается бензином или спиртом.
  • Собирается электродвигатель в обратной разборке последовательности.

Совет: Проверяется совпадение меток на корпусе и крышке.

Кода выполненные операции позволили системе отопления правильно заработать, то на ВАЗ 2107 замена двигателя отопителя не понадобится. Вовремя выполненная замена двигателя отопителя ваз 2107 или его ремонт– залог стабильной работы отопления автомобиля.

Источник: masteravaza.ru

Как снять и заменить моторчик печки на ВАЗ-2107, 2105 и 2104

Итак, дорогие друзья, сегодня мы вам доступным расскажем языком как на ВАЗ-2107 моторчику к добраться печки, дабы заменить его отремонтировать или в зависимости от того, что вынудило его вас достать. Сражу отметим, что моторчик если печки на вашей семерке начал холодную на верещать, ну или визжать, то дальше это только будет усугубляться, моторчики с завода стоят смазка, втулочные ни к чему не приведет, ненадолго может и вам вернет тишину, но совсем ненадолго, так таком в что случае только замена. И в идеале подшипниковый на замена моторчик печки – уж он то точно верещать не Итак. будет, для начала нам нужно снять будет бороду на нашей семерке. Предварительно ручку снимаем переключения передач, она нам мешать будет и магнитолу вынимаем из шахты и отсоединяем Тут. разъемы у каждого индивидуально, у кого-то может и нет магнитолы.

Для начала открутим полку, все тут просто, действие в трех фото:

дальнейшего Для снятия бороды нам нужно панель снять с часами и прикуривателем, поддеваем ее с правой левой или стороны плоской отверткой и выведя из тянем защелок на себя:

Затем, отсоединяем провода от прикуривателя, часов, (для удобства сборки я бы посоветовал их убираем), пометить панельку в сторону и получаем доступ к гайкам двум, тут удобно будет воспользоваться ключиком торцовым на 10

Откручиваем гайки, не теряем шайбы, вниз смотрим, где кнопки. Там в торону, смотрит которая на задних пассажиров есть декоративная поддеваем, заглушка ее отверткой, и под ней видим шурупа два вкрученных в тонель:

Откручиваем их, отсоединяем кнопок от колодки, панель больше ничего не держит. сторону ее в Отодвигаем и получаем доступ к корпусу печки:

отсоединяем, Теперь боковые воздуховводы, аккуратно выводим их из плоской защелок отверткой (на фото видно как защелкиваются они):

Нас интересует нижняя и средняя корпуса части печки 2107, что бы их снять подобраться нужно к металлическим защелкам, их всего четыре – по каждой с две стороны, вот они:

Руками их быть может отщелкивать проблематично, рекомендуем воспользоваться вот, отверткой как на этой картинке:

После как того защелки сняты (при снятии внимательны будьте, могут “выстрелить” и улететь в неизвестном нижняя), направлении часть корпуса печки спокойно руками вынимается на себя:

Вот мы и видим наш Сам. моторчик моторчик держится в нижней части тоже корпуса на металлических двух защелках, отщелкиваем их, клеммы отсоединяем

и извлекаем наш моторчик из корпуса Вот:

печки собственно и все, сборка осуществляется в последовательности обратной, на все про все времени около потрачено 40 минут. По аналогии замена моторчика производится печки на ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104, лишь отличие в самой бороде и ее креплениях. Чуть вам мы позже расскажем о нюансах замены моторчика этих в печки и других ВАЗовских моделях. Удачи дорогах на вам и пусть машина не ломается. Будем вас рады видеть в нашем клубе ВАЗ форуме на классики.

Источник: myauto.jofo.me

labavto.com

Благодаря отопительной системе водитель всегда может создать необходимый микроклимат в салоне транспортного средства. Однако далеко не всегда система работает так, как хотелось бы. В этой статье мы расскажем о том, как производится ремонт и доработка печки на автомобиле ВАЗ 2107.

Устройство печки

Как произвести ремонт и тюнинг схемы системы отопления и что делать, если система управления печкой не работает? Перед тем, как вы узнаете, как снимать, разбирать и переделывать агрегат в своем авто, давайте разберемся в устройстве. Отопитель находится в корпусе внутри салона ВАЗ 2107 и фиксируется он на перегородке моторного отсека с помощью четырех шпилек. То место, где отопитель салона соединяется с кузовом, загерметизировано уплотнителем.

Отопительная система для «семерки»

Основные элементы системы:

  • кожух вентилирующего устройства;
  • радиатора с крышкой воздухопритока;
  • кожух вентилирующего устройства с крышкой распределителя воздушного потока.

Воздушный поток, который проходит через отопитель, нагревается и попадает в салон. Печка ВАЗ 2107 оборудуется радиатором, оснащенным двумя шлангами — отводящим и подводящим, которые выведены в моторный отсек и подключены к охладительной системе мотора. Схема дополнена краном, который установлен в подводящую магистраль и предназначен для регулировки поступления антифриза в систему.

Непосредственно под радиатором монтируется вентилятор, электромотор которого расположен за двух эластичных подушках, находящихся в направляющем кожухе. Также схема дополняется дополнительным резисторным элементом, установленным в сеть питания электромотора. Этот резистор позволяет обеспечить более быстрое вращение вентилятора, активировать который можно с помощью регулятора на контрольном щитке. Что касается воздуховодов, которые подведены к кожуху вентилятора, но они направляют воздушный поток не только на дефлекторы, предназначенные для обдува боковых стекол, но и лобового стекла (автор видео — А В ДРУГ).

Управление потоком воздуха осуществляется путем открытия и закрытия крышек, а также заслонок печки. Причин, по которым требуется снятие, ремонт, тюнинг и доработка печки ВАЗ 2107 своими руками, множество. Как правило, все они связаны с тем, что печка плохо греет или не греет вообще.

Основные поломки агрегата такие:

  • протекает радиаторное устройство, кран, магистрали или места соединений патрубков;
  • не работает регулятор переключения разных режимов работы;
  • замена моторчика печки ВАЗ может потребоваться при повреждении проводов с невозможностью их восстановления, иногда провода не нужно менять, достаточно только зачистить;
  • не работающий вентилятор печки ВАЗ.

Модернизация отопителя

Каждый автовладелец знает, что на ВАЗ 2107 замена отопителя может быть обусловлена его плохой работой. Но не все решают менять отопитель — большинство владельцев «семерок» принимают решение разобрать, произвести ремонт, тюнинг и переделать отопитель в целом. Схем для тюнинга и ремонта — множество, но нужно учитывать, что в домашних условиях не так легко их реализовать. Без проблем своими руками можно уплотнить стыки магистралей системы с соплами, а также перераспределить потоки воздуха в соответствии с необходимостью (автор видео — ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ).

Однако, такая переделка печки не позволит улучшить микроклимат в салоне. Если вы хотите, что воздух в салоне был более теплым, понадобится увеличить объем воздушного потока с помощью нового радиатора, поскольку заводское устройство не позволит осуществить эту затею. Замена вентилятора необходима и в таких случаях. Наиболее оптимальным вариантом будет установка электродвигателя от «восьмерки».

Итак, схема ремонта и тюнинга отопительной системы такова:

  1. Сначала нужно знать, как снять печку. От вас требуется демонтировать нижнюю часть конструкции, а именно кожух, поверх которого установлен вентилятор, последний можно демонтировать.
  2. Сняв вентилятор, следует осторожно срезать один из так называемых гребней, подающих воздушный поток к ногам переднего пассажира и водителя. Это делается обязательно, поскольку электродвигатель от «восьмерки» значительно длиннее.
  3. Демонтируется крыльчатка. Внутри этого элемента необходимо увеличить диаметр отверстия, в которое впоследствии нужно осторожно установить вал. Следите за тем, чтобы новая конструкция могла стать в место установки наиболее надежно.
  4. Перед тем, как монтировать новый вентилятор, произведите диагностику его работоспособности.
  5. Резистор следует заменить, поскольку именно благодаря этому элементу вентилятор будет работать значительно тише. Как показывает практика, лучше всего ставить резистор от той же «восьмерки».
  6. Выключатель вентилирующего устройства также следует заменить. Когда отопительная система будет работать, на него начнет поступать другой ток. Соответственно, со временем эта кнопка может выходить из строя.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Замена вентилятора

Демонтаж

Процедура сборки вентилятора производится так:

  1. Нижний регулятор печки нужно перевести в крайнее положение в сторону пассажира. Снимается контрольный щиток и вещевой ящик с полкой. Также необходимо демонтировать центральную консоль с аудиосистемой.
  2. С помощью гаечного ключа выкрутите и демонтируйте тягу, предназначенную для управления заслонкой. Выкрутите гайку, крепящую кожах радиатора системы, а также гайку, которая находится за вещевым ящиком.
  3. Отсоедините воздушную магистраль, крепящуюся на кожухе радиаторного узла и демонтируйте кожух вентилятора, а также само устройство.
  4. Вытащите резиновые уплотнителе и отключите красный кабель.
  5. Используя отвертку, нужно снять стопорное кольцо, которое находится на ведущем вале. Также следует извлечь крыльчатки вентилятора и регулировочные кольца.

Ремонт

Разобранный вентилятор необходимо отремонтировать или заменить на новый, более мощный, но специалисты не советуют этого делать, поскольку придется полностью совершенствовать отопительную систему. Что касается непосредственно ремонта, то эта процедура не займет много времени, поскольку все действия, связанные с ним, предусматривают только снятие и сборку механизма. В целом, в этом нет ничего сложного — если нужно заменить крыльчатку или электромотор, это можно сделать без проблем.

Сборка

Как собрать устройство:

  1. Сначала монтируются регулировочные кольца вместе с крыльчаткой.
  2. Устанавливаются стопорные кольца, подключается обратно красный провод.
  3. Вентилирующее устройство монтируется на место установки и крепится с помощью скоб.
  4. Подключается центральная часть консоли с аудиосистемой.
  5. на место ставится вещевой ящик, контрольный щиток, а также полка.

Видео «Как поменять радиатор отопителя на семерке»

Инструкция по замене радиаторного устройства на отечественной «семерке» приведена на видео ниже (автор видео — Auto Fix Info).

Источник: labavto.com

Замена вентилятора печки ВАЗ 2107 своими руками

Blower Motor removal, BMW E36M43

Замена моторчика | вентилятора печки Логан 2

Замена радиатора печки TOYOTA CARINA 2 1989

Диагностика исполнительного узла DISA на BMW E46 M54B25

Chrysler Dodge Nitro печка

Крайслер 300м. AUX подключен без потери радио и дополнительных затрат.

Съем и постановка генератора на infiniti fx35 своими руками

ISUZU BIGHORN. ДВС 4JG2. Газы в радиатор. (AvtoservisNikitin)

У меня Lada Priora. В багажнике в боковых нишах скапливается вода. Откуда она и как чинить?

Профилактика мотора печки Mercedes w212

Комментарии к теме Замена вентилятора печки ВАЗ 2107

Хам написал(а)
Спасибо за подробное видео! Сам планирую скоро поменять рулевые тяги, но пока вроде ещё ходят, возможно в следующем году! Лайк как всегда!

Дива написал(а)
На Рено Логан установлены газомаслянные амортизаторы и эффективно работают. Голосую за них!

Вул написал(а)
Русские субтитры огонь

Загир Баймалух написал(а)
надеюсь на взаимною подписочку и на колокольчик не забудь)

Сафари написал(а)
Маяк белые без эффектов,на Королле, 4 месяца ежедневно по 8-10 часов работы. Лучше и дешевле дилерских.

Мирбек Ивашишин написал(а)
Хорошо расказывает.. с интонацией. Ему бы сказки расказывать детям по первому каналу

Алесандр написал(а)
Лайк только за шутку с ручником

Магдалена написал(а)
Полностью видео посмотрела и в конце заметила 56 регион? неожиданно, с одной области мы)

Хули написал(а)
Искра есть но тусклая, не хватает нормально завести. Ваз 2105 Бензин есть бабина работает, трамблёр новый и не заводится, заведётся поторахтит, как будто на 2 цилиндрах и обороты не наберёшь прогреть глохнет, свечи тож менял, броники новые…ли эти жигули…

Rudd написал(а)
поставь центральный замок на девятку

Баз написал(а)
понел…тоже хочу поставить…пуржины от 2121 и амортики

Yera написал(а)
90ые никуда ни не уходили..

Boc написал(а)
Здравствуйте Сергей! У меня на классике заменили цепь и все звездочки.Сразу не заметил, а теперь немного настораживает еле слышный цокот цепи на любых оборотах.Знакомые говорят цепь притирается. Так ли это или в сервисе что то не так поставили?

Абубакр написал(а)
*Лайк! Тоже снимаю видео про свою тачку. Заходи если интересно. Буду рад!*

Туй написал(а)
не, моего веса не хватит. даже пробовать не буду)

Голик написал(а)
Здравствуйте, у меня ваз 2107 не как не могу выстовить метки грм все метки выстовляю ставлю натежник метка каленвала уходит на зуба три, вчем может быть проблема???

Арнольд написал(а)
Я за русский АвтоВАЗ я пож запад прогибается не собираюсь да и не нравится мне их нее иномарки стремные какие то они и дорого ремонтировать их

Май написал(а)
На ваз 2106 не крутит стартер. Вообще на замок зажигание не реагирует. Не щелчков не звука. Иногда такое бывает. Не всегда. Иногда заводиться. Иногда е.. мозг так. Что может быть?

Лайм написал(а)
Здравствуйте! Недавно сделал капитальный ремонт, при холодном двигателе работает ровно, когда нагревается — начинает подтраивать. Машина Ваз 21063, зажигание электронное. Что может быть?

Бург написал(а)
УРА НОВЫЙ ВИДОС, СПАСИБО!)

Аэро написал(а)
Если правильно, то это модуль зажигания. Правильно сказал, колхоз и много блблбл в пустую

Вовчик написал(а)
видел видео ними еще вроди машину поднять можно

Ошурков Рено написал(а)
Нахрена … с этими болтами? Еще и на развал в итоге владельцу разоряться, не проще со ступицей снять?

Zdenek написал(а)
Отличное поучительное видео.огромное спасибо.подписы ваюсь.

Алмат написал(а)
Мне поставили новую рулевую и ничего не сказали, я поездил начало стучать, подтянул, затем опять через небольшое время подстукивало, я опять подтянул в общем дотянулся до конца болта, а потом посмотрел, а масла там то и нет нифига,на сухую новую колонку убил. Залил масло и всё, есть пару перестало, но уже подтягивать некуда.

Добавить комментарий

Запчасти Лада Нива 4 х 4 | Крышка двигателя передняя, ​​Крышка двигателя Лада Нива, Лада 2101-2107, 21214-1002060

Запчасти Лада Нива 2121 Лада седан и 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. Ассортимент нашей продукции включает в себя генераторы, выхлопные трубы, карданные шарниры, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, указатели поворота, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках по ремонту и обслуживанию вашей Лада Нива. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните.

Вы можете найти в следующих категориях:

Ведущий вал / привод дифференциала Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска


Продольная штанга, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы


Выхлопная система Lada Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, хомуты, коллекторы, каталитический нейтрализатор для Lada и Lada Niva
Авто/лак лак для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски/краски или спрей в баллончике и в виде цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Светотехника для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа фары, задний фонарь, катафоты, стекла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, лампы, задние фонари, переключатель для освещения, фар, Glübirnen Lada Niva
Тормоза детали тормозные, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Бремстромель, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Уплотнители + помогает Лада Нива

Прокладки + СПИД Лада Нива: Уплотнитель коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка масляного поддона, прокладка карбюратора, гидросальник насоса, прокладка подогрева клапана, уплотнение бензонасоса
Электро Лада Нива

9000 2 Электрика, Предохранители, Троса, Переключатели
Подвеска/амортизатор для Лада и Лада Нива

Бамперы, пружины, рессоры подвески, листовая рессора
Фильтры: масляный, воздушный, бензиновый для Лада и Лада Нива

Фильтр масляный, фильтр воздушный, топливный фильтр
Трансмиссия, коробка передач, раздаточная коробка, Лада Нива


Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, Трансмиссия, Раздаточная коробка, Комплекты подшипников
Детали интерьера Лада Нива

Стекло окна, раздвижные окна, резиновые уплотнители и все для остекления, механизм стеклоподъемника, оконная ручка,
карданный вал

Деталь салона Лада Нива: потолок, ковер, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, приборная панель , задняя полка, руль
Детали кузова Лада Нива

Кузов, панели кузова, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер/отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, подогрев, трубка, подогрев двигателя
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, поворотный кронштейн, руль, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива

Найдите запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководство по ремонту французский, английский, русский и немецкий, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке Ремкомплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматический и статический
Зеркало Лада Нива

Зеркала, салонное зеркало, зеркало
Лада Нива тюнинг запчасти

Лада Нива Тюнинг: Экскаваторы, Молдинги, Расширители колесных арок, Молдинги, Накладки, Защитные опоры, Ветровик, mad guard, Эмблема, Шильдик, Спортивный руль, Ступица руля
Мойка Лада Нива

Бачок омывателя, насос для промывки бачка, дворник, тяга дворника
Лада Нива Магазин инструментов

Инструменты, оборудование для мастерских
Зажигание, Распределитель, свечи, катушка зажигания

Тросы зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорван

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
на Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти подходящую деталь для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

Каталитический нейтрализатор Lada 2107 High Flow Cat MAGNUM Performance — для конкретного автомобиля

Подробная информация о продукте

Если вам нужна производительность без негативного воздействия на окружающую среду, присмотритесь к катализатору свободного потока Lada 2107. Установка высокопроизводительного каталитического нейтрализатора является одной из многих мер, которые автолюбители предпримут для увеличения потока выхлопных газов и, таким образом, повышения уровня производительности на 6%.Достижения в области металлургии и химии позволили нам создать высокопроизводительные катализаторы с повышенной мощностью и впечатляющей надежностью. Избавьтесь от ограничительного стандартного каталитического нейтрализатора Lada 2107, который лишает вас мощности

уровня производительности. Высокопроизводительный преобразователь также становится экспоненциально больше по мере того, как в двигатель вносятся дальнейшие модификации, такие как производительный холодный впуск, программатор топлива или выхлопная система.

Будет ли срабатывать индикатор проверки двигателя?

Нет, ни в коем случае, если каталитический нейтрализатор установлен на штатную выхлопную систему, то такое изменение выхлопа, внесенное в систему, не приведет к тому, что двигатель будет работать на обедненной смеси.

Вопреки распространенному мнению, катализаторы не являются товаром. Существуют огромные различия в качестве между брендами, что обусловлено разным используемым сырьем, технологией производства, материалами покрытия и многими другими факторами. В целом разумно предположить, что дешевые преобразователи имеют более низкое качество, но это не значит, что самые дорогие коты — самые лучшие. Крутящий момент в целом, мощь, которую чувствуешь в кресле во время вождения. Высокопоточные катализаторы Magnum Lada 2107 увеличивают этот крутящий момент, а также мощность во всем диапазоне оборотов двигателя.Как и в случае с мощностью, текущее увеличение не является чем-то невероятным, но значительный прирост имеет тенденцию улучшаться по мере того, как остальная часть выходной мощности автомобиля. Высокопроизводительные каталитические нейтрализаторы Magnum имеют ограничения по газу, характерные для двигателя, и диаметр впуска/выпуска, характерный для автомобиля. Ваш гидротрансформатор Lada 2107 подойдет к заводской обвязке. Однако MIG/TIG/Flux требует сварки. Совершенствование технологий в этой отрасли привело к тому, что компании, занимающиеся тюнингом, могут предлагать преобразователи с высоким расходом, которые соответствуют правилам и подзаконным актам по контролю за выбросами в большинстве штатов и стран.Катализаторы Magnum будут очищать так же, если не лучше, чем ваш стандартный кот.

То, что вы уважаете окружающую среду, не означает, что вы не можете нажать на педаль газа до упора. Не хотите навредить природе? При сварке преобразователя с высоким расходом вы можете сохранять бережное отношение к окружающей среде, одновременно улучшая свой автомобиль. Двигайтесь быстрее с высокопроизводительным каталитическим нейтрализатором Magnum. В то время как OEM-катализаторы изготовлены из керамической подложки увеличенного размера, что приводит к падению вашей мощности и ускорения, этот катализатор со свободным потоком обеспечивает оптимальное ограничение газа в сочетании с максимальной производительностью.Раскройте весь потенциал производительности вашей Lada 2107 с катушками Magnum Freeflow. Не сдерживайте свою производительность с помощью стандартных каталитических нейтрализаторов. Если вы ищете трубу с высокой пропускной способностью и значительно улучшенный потенциал двигателя, то этот высокопроизводительный гидротрансформатор Magnum Lada 2107 является идеальным решением. Ваша мощность будет через крышу.

Любые модификации производительности выхлопной системы всегда должны быть сосредоточены на возможности увеличения потока газа, чтобы двигатель мог легче всасывать воздух, чтобы он мог производить больше пони.Таким образом, если преобразователь свободного потока работает быстрее, пропускная способность будет выше, что приведет к увеличению мощности двигателя и повышению эффективности использования топлива. Защищайте планету и повышайте свою силу одновременно. К сожалению, штатный преобразователь кота на вашей Ладе 2107 не обеспечивает правильного баланса между защитой окружающей среды и удовлетворением вашего энтузиазма по скорости. С этим преобразователем кота Lada 2107 вы можете соблюдать правила и при этом наслаждаться полной производительностью.

Hoe Om Die Stoof Op ‘n VAZ 2107 Te Vervang

Die verwarmer word meestal onthou встретил aanvang van die herfs-зимний период wanneer koelmiddel in die motor verskyn.Хранилища в verhittingstelsel skep altyd ‘n ongemaklike atmosfeer in die motor en bederf die bui van die bestuurder en passasiers. Дизельный двигатель ВАЗ-2107/2106/2105 с дизельным двигателем и универсальным двигателем в большей комплектации в сочетании с дизельным двигателем ВАЗ-2101/2102.

Крышка багажника на ВАЗ 2107 te vervang

Нодиг

  • — две новые резиновые упаковки для verwarmerkraan en die verkoelingspyp;
  • — twee wurmklemme met’n deursnee van 16-23 мм;
  • — кельмиддель;
  • — ‘n stel sleutels en skroewedraaiers.

Инструкции

Ступенька 1

Был ли моторизованный фургон умирать voertuig voordat u встретил начало работы. Plaas dit op ‘n gelyke horisontale platform en maak dit vas встретил die parkeerrem. Die enjin moet koud wees. Как u onderweg werk, moet u al die draad- en bevestigingsmiddels van korrosie en vuil skoonmaak met ‘n metaalborsel. Behandel dit встретил нефть ветеринара. Драйнер умирает enjinkoelmiddel. Plaas ‘n lappie onder alle verbindings.

Ступенька 2

Maak die enjinkompartement oop en gebruik ‘n skroewedraaier om al die klemme op die slange wat die koelvloeistof toedien en terug te plaas, los te maak.Haal dan hierdie slange van die verkoelingspype en die Kraan van die stoof af. In hierdie geval mag ‘n sekere hoeveelheid koelmiddel uit die pype en slange vloei.

Ступенька 3

Skroef die twee self-tappende skroewe los wat die seël aan die huis vasmaak met behulp van ‘n 7-puntsleutel. Verwyder умереть Seël ван умереть pype. Ontkoppel die dryfstang van die Kraan. Verwyder die omhulsel van die verwarmingsventilator versigtig. Om die verwarmer se verkoeler te verwyder, moet u die pype van die gate in die motorskerm verwyder.

Ступенька 4

Draai умереть twee boute wat die koelvloeistofuitlaatpyp vasmaak met ‘n moersleutel van 10 ringe af en haal die pyp self uit. Soek die Rubberpakking wat die verbinding tussen die pyp en die verkoeler van die stoof verseel. Путем montering moet hierdie pakking deur ‘n nuwe vervang word. Verwyder умереть Краан ван умереть verwarmer.

Ступенька 5

Укажите, что у вас есть verwarmer se verkoeler installeer, moet u alle ou Rubberpakkings en -klampe weggooi en nuwes installeer.Installeer alle verwyderde onderdele en samestellings van die verwarmingsstelsel in die omgekeerde volgorde van verwydering. Voordat u die koelvloeistof in die enjin gooi, moet u die hefboom vir die stoofhaan in die regterkantste posisie skuif.

Ступенька 6

Vul die enjin met die koelvloeistof tot die vereiste vlak en kyk die verbindings dig is. Draai verbindings в индийском стиле.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.