Какой уровень масла должен быть: Как водители «убивают» двигатель, проверяя уровень масла — Лайфхак

Содержание

Как проверить масло в двигателе. Этапы, правила

Автомобилисты, особенно новички, не всегда точно знают, как проверить уровень масла в двигателе. Проще всего отправить машину на СТО. Но если необходимо справиться с задачей самостоятельно, рекомендуем прочитать эту статью до конца.

Правила проверки уровня масла в двигателе

Перед началом работы автомобиль необходимо поместить на ровную площадку и прогреть мотор. После чего выждать несколько минут, чтобы масло успело стечь в картер, и приступать к делу.

Необходимые инструменты

Основной инструмент для проверки уровня масла в двигателе – щуп. Он представляет собой небольшой прут с нанесенными отметками «Min» и «Max».

Щуп для проверки уровня масла в двигателе

Обычно приспособление расположено под капотом рядом с головкой блока. Рукоятка окрашена в яркий цвет, чтобы ее легко было заметить.

Кроме щупа нужно запастись чистой ветошью, которая не оставляет ворсинки, и чистыми бумажными полотенцами.

Этапы проверки

Процедура проверки уровня масла пройдет легко и быстро, если придерживаться  приведенной ниже инструкции.

  1. Часто затруднение вызывает вопрос — при горячем или холодном двигателе делать проверку? Поэтому читаем руководство к авто. Соответствующие указания должны быть упомянуты там. Хотя считается, что эффективнее делать это после езды, на разогретом моторе, так как при этом масло будет менее вязким.
  2. Жидкость в моторе должна быть равномерно распределена, поэтому после прогрева двигателя нужно дать машине постоять 10-15 минут.
  3. Открываем капот и фиксируем его в открытом положении с помощью опоры, если в модели авто не предусмотрена автоматическая фиксация.
  4. Извлекаем щуп. Ручка будет окрашена в красный, желтый либо оранжевый цвет. Иногда на место расположения щупа указывает специальный значок в виде старинной масляной лампы.
  5. После извлечения щупа нужно оценить цвет и консистенцию масляной жидкости. Если у него желто-зеленый оттенок, состояние удовлетворительное и не требует замены. Когда смазка становится темно-коричневой или черной, ее пора менять. Как выбирать подходящее масло, читайте в этой статье.
  6. Уровень масла лучше проверять два раза. Перед повторным погружением щупа, его нужно протереть ветошью.
  7. Оцениваем уровень жидкости. При нормальном объеме масла отпечаток его пленки будет находиться примерно посередине между отметками «Min» и «Max» на щупе. Если отметка вышла за пределы рисок, требуется вмешательство во избежание неприятностей.

Оценка цвета и консистенции масла в двигателе

Последствия неверного уровня масла в двигателе

За уровнем масла нужно следить постоянно независимо от того, новый агрегат или с внушительным пробегом. Не стоит думать, что в новом моторе уровень держится постоянно на нужном уровне.

Нехватка масла в двигателе

Любой мотор во время эксплуатации расходует масло. Если расход остается в допустимых границах (значение указано в руководстве по эксплуатации авто), это неисправностью не считается.

Но при определенных ситуациях жидкости становится недостаточно. Многие современные двигатели форсированные, то есть оснащенный турбонаддувом. Если при средних и малых нагрузках масло может не расходоваться, то при больших нагрузках ситуация изменится.

Также уровень жидкости падает, если водитель агрессивно перемещается по городу с частым чередованием режимов «старт» и «стоп». Длительные поездки на высоких оборотах также приводит к усиленному расходу смазки.

При попадании в камеру сгорания масло с увеличением нагрузок выгорает вместе с топливом. Поэтому и необходимо вовремя следить за уровнем жидкости. Ее недостаток грозит так называемым масляным голоданием, из-за которого возникает сухое трение деталей мотора и, соответственно, их быстрый износ. Первыми выходят из строя КШМ и ГРМ.

Изношенный ГРМ, как последствие нехватки масла в двигателе

Избыток масла в двигателе

Избыток масла также не сулит ничего хорошего. Излишки жидкости проникают в вентиляцию картера, что приводит к неисправности катализатора. При использовании минеральных масел портятся и выдавливаются сальники коленчатого вала, поскольку при избытке масла возникает лишнее давление.

С использованием синтетических масел проблемы с сальниками встречаются реже, но происходит закоксовка двигателя и залегание колец.

Залегание поршневых колец, как последствие избытка масла в моторе

Когда надо проверять масло в двигателе. Периодичность проверки

Проверять масло в двигателе внутреннего сгорания необходимо в случаях:

  • Временного интервала. Даже если машиной не пользовались долгое время, нельзя исключить вероятность протечки из-за износа прокладок, шлангов, сальников. Поэтому лучше просматривать уровень жидкости каждую неделю.
  • Преодоления больших дистанции. В среднем автоэксперты рекомендуют следить за уровнем смазочной жидкости в моторе каждые 1-2 тыс. км пробега. Однако этот показатель корректируется каждым производителем индивидуально.
  • Если предстоит путешествие. Важно проверить не только масло в моторе, но и работоспособность всех узлов авто.
  • При покупки машины с рук.
  • Если обнаружены проблемы в работе агрегата. Тревожными сигналами могут быть посторонние шумы, снижение тяги, запах в салоне, изменение давления.
  • Если под стоящим автомобилем образовалось масляное пятно. Это говорит о том, что есть протечка. Следовательно, масло нуждается в доливке.

Чем машина старше, тем с большей ответственностью надо подходить к проверке смазочных материалов. Раньше проверка технических жидкостей была неотъемлемой частью ежедневного обслуживания. В современных моторах это излишне, но лучше не откладывать проверки надолго.

Правила доливки масла в двигатель

Если при очередной проверке выяснилось, что масла не хватает, необходимо восполнить его в нужном объеме. Подробнее об объемах масла в двигателе рассказано в этой статье.

Процедуру можно выполнить самостоятельно, следуя нашей инструкции:

  • Ознакомьтесь с руководством для определения подходящей марки масла;
  • Крышка для заливки обозначается надписью «Oil Fill» или маркировкой подходящего масла.
  • Заливайте жидкость порционно с небольшими перерывами, так как масло стекает постепенно в силу вязкости.
  • Проверьте уровень масла щупом, доливайте жидкость, пока ее уровень не дойдет до приемлемых значений.

Отверстие для заливки масла в ДВС

Как правильно заливать масло – на холодную или горячую

Каждый производитель авто дает свои рекомендации по этому вопросу. Однако стоит понимать, что проверка на холодную покажет меньший результат. Поэтому лучше проехать несколько километров, чтобы мотор прогрелся, а масло стало более текучим и равномерно разошлось по всем узлам мотора. Так картина будет более информативной.

Проверка уровня масла – один из важнейших этапов технического обслуживания автомобиля. Ее вполне можно выполнять самостоятельно, если придерживаться приведенным здесь рекомендациям.

Уровень масла в грузовых автомобилях

Многие современные грузовые автомобили оборудованы специальными датчиками, контролирующими уровень масла. На панели приборов имеется индикатор, который загорается, если уровень масла недостаточный. Когда лампочка загорается слишком часто, то это повод задуматься о том, куда и почему уходит масло. С помощью датчика легко просчитать, сколько масла уходит на долив и в какой промежуток времени.

Бывает так, что специальный индикатор не предусмотрен, и водитель забывает проверять масло самостоятельно. Тем не менее контроль его уровня должен быть постоянным. Очень часто долив масла происходит случайно, поэтому довольно сложно вычислить его реальный расход. Водитель может залить масло, когда его уровень находится на минимуме, а в следующий раз отметка опустится еще ниже. Количество масла, используемого при доливе, также может быть разным.

Необходимо уделять больше внимания динамике изменения расхода масла.

Если водитель не следит за уровнем масла регулярно, то он, как правило, не замечает, насколько возрастает расход. Но даже для новых двигателей существуют нормы расхода масла. Однако это не означает, что вовсе не нужно отслеживать динамику изменения его расхода. Объем заливки масла в 10- 12-литровый двигатель среднестатистического грузового автомобиля составляет примерно 35 — 40 л. Таким образом, разница между минимумом и максимумом на щупе составляет примерно 4 — 5 л.

Известно, что чем меньше масла в двигателе, тем большим нагрузкам оно подвергается, ведь при меньшем объеме масла возрастает кратность его циркуляции. Оптимальный уровень находится около максимума. Долив можно осуществить, когда уровень упадет примерно до середины, что на несколько литров меньше нормы. Но, как правило, большинство водителей доливает масло, когда его отметка достигнет минимальной точки. Это тоже вполне приемлемо. Даже если уровень масла опустился ниже минимума, мгновенного износа двигателя не произойдет: маслоприемник устроен так, что масло поступает со дна картера, при этом определенный уровень масла в картере сохраняется. Как уже отмечалось, чем меньше уровень масла, тем больше возрастает нагрузка на масло, находящееся в работе, так как одна и та же частица масла работает чаще.

В итоге оно быстрее срабатывается из-за меньшего объема и большей его циркуляции. Поэтому отслеживание уровня масла является одной из важнейших обязанностей водителя. Это правило прописано во всех инструкциях по эксплуатации автотехники. Рекомендуется проверять уровень либо по достижении определенного пробега, либо при каждой заправке топлива. Стоит сказать, что на грузовых автомобилях сложно подсчитать, сколько в среднем доливается масла, если не вести специального учета. Подобные измерения легче проводить на стационарных двигателях, так как коррекция уровня масла контролируется зачастую автоматически, а режим нагрузки практически постоянный.

У каждого производителя техники свои нормы расхода масла на угар. Это зависит от конструкции двигателя. Производители автомобилей (в зависимости от расхода топлива) указывают нормальный расход масла, приближенный к максимальному. То есть норма расхода определяется не из расчета пройденного пути, а из количества затраченного топлива. Это легко объяснить: чем больше загружен грузовой автомобиль, тем больше он потребляет топлива. Нагрузка на двигатель увеличивается и масла расходуется больше. Если тягач пустой, то километраж растет, а топлива при этом тратится меньше, соответственно, падает и расход масла.

Предположим, расход топлива составляет 40 л/100 км. Нормальный расход масла у современных дизельных двигателей — 0,05 -0,1 % от расхода топлива. Если тягач на 10 тыс. км расходует 4 тыс. л горючего, то объем масла в системе сократится на 2 — 4 л. Это максимально возможный расход при исправно работающем двигателе. У старых отечественных «дизелей» расход масла может доходить до нескольких процентов от расхода топлива. Увеличенный расход масла говорит о том, что двигатель неисправен и в скором времени может потребоваться серьезный ремонт.

Как проверить уровень масла в двигателе: советы и рекомендации

Правильная проверка уровня масла в моторе

Моторное масло – важнейший компонент в системе двигателя автомобиля. О важности правильного подбора этой технической жидкости слышал каждый автомобилист. Однако начинающие автолюбители нередко сталкиваются с трудностями во время обслуживания силового агрегата транспортного средства. Эти трудности, как правило, связанны именно с системой смазки двигателя.

Обычно владельцы авто выбирают масло исходя из рекомендаций изготовителя, учитывают советы и рекомендации опытных водителей. Но не все знают, какой должен быть уровень масла на щупе. Для стабильной работы двигателя важно подобрать не только необходимое масло по вязкости, но и следить за его уровнем. Недостаток или избыток смазочного материала обычно приводит к большим трудностям и скорому ремонту двигателя.

Последствия низкого уровня масла в двигателе

За уровнем масла необходимо постоянно следить. Это правило применимо как в отношении автомобилей с пробегом, так и новых транспортных средств. Часто водители ошибочно считают, что в новом двигателе уровень масла всегда держится на одном уровне. Это совершенно не так. Каждый производитель указывает допустимый перерасход моторного масла на 1 тысячу километров пробега. Это норма может составлять 500-750 мл на 1 тыс. км пробега в тяжелых условиях эксплуатации или на 1.5 тыс. км пробега в нормальных условиях. Как показывает практика, любой современный ДВС в определенных режимах работы перерасходует смазочный материал.

Основная причина в том, что бензиновые и дизельные форсированные моторы сегодня активно оснащают, например, турбонаддувом. В случае спокойной и размеренной эксплуатации автомобиля масло может держаться в норме, но уровень падает, когда водитель переходит на регулярную скоростную езду и  высоконагруженный для двигателя режим работы. К тому же, необходимо учитывать, что определенное количество технической жидкости идет на угар. Это происходит по причине попадания смазки в камеру сгорания при высоких нагрузках мотора. Если не производить контроль уровня масла, то высок риск еще на раннем этапе эксплуатации отправиться в сервисный центр на капитальный ремонт.

Последствия езды с низким уровнем масла:

  • повышенный износ деталей двигателя;
  • переворот вкладышей;
  • выход из строя масляного насоса;
  • обильное образование металлической стружки.

Недостаток моторного масла в системе – опасная ситуация, которую следует устранить еще в начале её зарождения. Если этого не сделать, то первым делом пострадает коленчатый вал. Коленвал требует постоянного присутствия смазки, если она отсутствует, то быстро износятся вкладыши, втулки и шейки. Игнорирование проблемы приведет к перевороту вкладышей.

Видео о последствиях и причинах низкого уровня:

Страдает и цилиндропоршневая группа. Недостаток моторного масла в системе станет причиной появления задир на внутренней поверхности цилиндров, а это верный путь к капитальному ремонту ДВС. В самых тяжелых случаях вырывает коленвал, а поршень выпадает через отверстия в блоке.

Последствия высокого уровня масла

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Негативные последствия от перелива масла зависят во многом от объема этого перелива. Разница между переливом 200 мл и 1 литра будет серьезная. Небольшой перелив – это масло, уровень которого находится выше отметки MAX всего на 1 см. Заливать лишнее количество технической жидкости в систему не стоит. Но лишние 3-5 мм особого вреда двигателю не нанесут. Впрочем, при этом у мотора обычно просыпается сильный жор. Уровень может упасть на целый сантиметр всего за 800-1000 км пробега. Другая отрицательная сторона перелива заключается в том, что лишняя техническая жидкость активно сгорает, образовывая нагар на стенках камеры сгорания и сажу в катализаторе.

Двигатель сделает все возможное, чтобы как можно быстрей избавиться от лишнего груза. Оборачивается это течей сальников, повышением уровня давления в системе, и, как следствие, выдавливанием резинок.

Лишнее масло попадает на впуск через рециркуляцию картерных газов. Быстро загрязняется дроссельный узел, на штоке и тарелке каждого клапана появляются маслянистые отложения. Одним словом, высокий уровень масла в системе это точно так же плохо, как и низкий уровень. Последствия не одинаковые, но при постоянных переливах двигатель тоже достаточно быстро отправится на капитальный ремонт.

Когда проверять уровень масла в системе

Профессиональные автомеханики рекомендуют делать контрольный замер уровня ежедневно после ночной стоянки автомобиля. Но этому совету следует немногие автомобилисты. Уровень можно мерить каждый день – хуже от этого не будет. Но если не всегда хватает времени на это, то обязательно хотя бы раз в неделю стоит делать контрольный замер. С таким подходом сложно допустить серьезную поломку мотора. Если низкий уровень будет вовремя обнаружен, то у владельца останется вдоволь времени для принятия необходимых мер. Рассчитывать только лишь на контрольную лампочку не нужно. В большей части автомобилей она загорается в той ситуации, когда двигатель близок к заклиниванию.

Если уровень упал на 1 или 0.5 литра, как правило, лампочка не загорается. В результате, если полагаться только на сигналы от контрольной лампы, то высок риск эксплуатации автомобиля с предельно низким уровнем смазки в системе, что станет причиной снижения его ресурса.

Важно знать!

Отметим, что разные двигатели по-разному реагируют на недостаток моторного масла. На одних не самых надежных ДВС даже непродолжительная езда с низким уровнем масла становится причиной образования задир и проворачиванию вкладышей, в других же более надежных движках за этот же временной промежуток не происходит серьезных разрушений. Безусловно, образуется большое количество стружки, что не есть хорошо, но после долива масла мотор сохраняет прежнюю работоспособность.

Как проверить масло в двигателе

Мы подошли к главному вопросу, как проверить уровень масла в двигателе. Споры вокруг этой темы на автомобильных форумах длятся уже не первый год. Автомобилисты разделились на два больших лагеря: первые уверены, что замерять уровень нужно на «холодную», вторые полагают, что лучше всего проводить замер на «горячую».

Главный аргумент тех, кто придерживается метода замера уровня на «холодную», состоит во вполне логичном убеждении – смазка после остановки двигателя и продолжительной стоянки автомобиля успевает стечь в поддон. Сторонники метода контроля масла на «горячую» говорят об обратном: масло «расширяется» при нагреве и «сжимается» после остывания. То есть, если производить замер зимой, то первоначально уровень будет низким, а после прогрева двигателя он придет в норму.

Рекомендации по контролю уровня масла следующие:

  1. Установите автомобиль на ровной поверхности без уклонов. Машина должна стоять на устойчиво.
  2. Прогреваем двигатель транспортного средства. Дожидаемся выхода мотора на рабочую температуру минимум 50 градусов.
  3. Глушим мотор, выжидаем 10-15 минут, чтобы масло успело стечь в картер ДВС.
  4. Извлекаем измерительный масляный щуп, протираем его сухой ветошью.
  5. Вставляем щуп обратно до упора. Ждем несколько секунд. Обратно вытаскиваем.
  6. Держим щуп горизонтально. Находим масляный след.
  7. Нормальным уровнем можно считать положение масляного следа между двумя противоположными обозначениями – MIN и MAX.
  8. Если отметка ниже MIN, нужно долить недостающее количество материала. Если выше MAX, то от лишнего масла следует избавиться.

Для некоторых двигателей производители предусмотрели оба метода замера уровня масла, поэтому на измерительном масляном щупе есть отметки HOT и COLD. В летнее время измерять уровень масла проще, поскольку оно не промерзает и не густеет.

Поэтому достаточно держать уровень строго посередине между MIN и MAX. Это главный ответ на вопрос, какой должен быть уровень масла на щупе. В зимнее время с целью исключения ошибок автовладельцы обычно пользуются двумя методами, а после результатов принимают решение – доливать или нет.

Как проверить уровень масла в двигателе — видео:

Как правильно долить масло в двигатель

Часто происходит так, что уровень масла все-таки ниже нормы. Если вы столкнулись с этим, то сразу же долейте недостающее количество. Но делать это нужно правильно. В первую очередь в движок следует лить точно такой же материал, который был залит ранее. Все параметры, которым должна соответствовать техническая жидкость, указаны в сервисной книжке. Там же перечислены предпочтительные бренды моторных масел. Не смешивайте моторные масла от разных изготовителей, даже если их параметры практически идентичны.

И уж тем более не лейте материалы с разным показателем вязкости SAE и пакетом присадок. В идеале следует всего держать несколько литров материала в запасе. В крайнем случае дополнительно докупайте «литрушку», чтобы всегда была возможность восполнить недостающее количество смазки в системе. Для этого просто откройте крышку масляной горловины, вставьте воронку и залейте моторное масло небольшими порциями. Проверяйте уровень, чтобы не допустить перелива.

Полезные советы, как долить масло в мотор:

Как слить излишек с двигателя

Чтобы освободить двигатель от груза в виде избытка моторного масла, можно воспользоваться «дедовским» методом. Понадобится капельница и большой шприц. Трубку капельницы отрезают ровно по длине масляного щупа и надевают на кончик шприца.

Затем собственноручно изготовленное приспособление помещают в горловину вместо измерительного щупа и откачивают излишек. Но, опять же, не переусердствуйте, делайте замеры уровня. Лишнее масло не стоит выливать на землю, подготовьте отдельную емкость, чтобы потом его утилизировать.

Видео как убрать излишек масла:

Заключение

От правильности подбора моторного масла, его уровня и своевременности контроля целиком и полностью зависит ресурс двигателя. Проверить уровень масла очень просто, это можно сделать самостоятельно в любое время. Не экономьте на моторном масле и других расходниках, ведь стоимость обслуживания двигатели несопоставима мала в сравнении с возможными затратами на капитальный ремонт.

Какой Уровень Масла Должен Быть В Двигателе Приора?

Уровень масла в картере двигателя не должен превышать верхнюю метку на указателе (щупе), иначе возможны утечки через прокладки и сальники, что вызовет повышенный расход масла. Проверяйте уровень масла на автомобиле Лада Приора, установленном на ровной горизонтальной площадке.

Сколько должно быть масла на щупе Приора?

Нормальным считается уровень масла, находящийся между двумя метками. Если уровень масла находится на нижней метке щупа или загорелась контрольная лампа уровня масла, то необходимо долить масло в двигатель. Количество масла между верхней и нижней метками приблизительно равно 2 л.

Какой объем масла на щупе?

Нормальным считается уровень масла на щупе, когда он находится между отметками «мин» и «макс», лучше всего на 2/3 от минимальной. Если уровень на щупе приближен к одной из меток, это не проблема и можно спокойно эксплуатировать авто.

Какой объем масла между мин и макс на щупе?

Дело в том что на нормальных машинах между min и max помещается от 0.5 до 1 литра масла.

Как определить уровень масла на щупе?

Уровень масла должен находиться между отметками max и min. Или закрывать на щупе участок с насечкой (это зависит от того, какой щуп использует производитель автомобиля). При замере уровня масла всегда полезно понюхать щуп, запах топлива или горелого – повод провести диагностику на сервисе.

Сколько масла в двигателе приора 16 клапанов?

Двигатели Приора 21126 и 21127 1.6 16 кл. 98 и 106 л. с. Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.

Как понять сколько масла в двигателе?

Загляните в содержание и найдите пункт «Технические характеристики автомобиля». В этом разделе вы обнаружите подзаголовок «Система смазки». Там и находятся заветные цифры. К примеру, будет сказано, что полный объём заливаемого масла 4,2 литра при условии замены фильтра и 3,9 — если его не менять.

Как понять сколько масла залить?

Масло принято доливать на тёплом двигателе, это примерно спустя 15-20 минут после поездки. Сначала вытаскиваете масляный щуп, протерев его тряпкой, возвращаете назад и опять достаёте. Если уровень масла находится на отметке «min» или даже ниже, значит, его необходимо долить.

Сколько заливается в двигатель масла?

Опытные автолюбители знают, что отечественные автомобили с двигателем от 1,8 до 2,5 л потребляют в среднем 3,5 л масла. А в иномарки следует заливать от 4 литров моторного масла до 4,5.

Можно ли заливать в двигатель масло по максимум?

Не допускается превышение уровня масла в картере двигателя выше отметки Max указателя уровня масла. В противном случае масло через систему вентиляции картера будет попадать в камеру сгорания и вместе с отработавшими газами выбрасываться в атмосферу, а продукты сгорания могут привести к отказу нейтрализатора».

Сколько масла между метками щупа Форд Фокус 3?

Кромка масляной пленки должна находиться между двумя впадинами на указателе ( метки MIN и MAX). Количество масла между верхней и нижней метками приблизительно равно 2 л. Эксплуатация автомобиля с уровнем масла ниже метки MIN может привести к поломке двигателя и, как следствие, его дорогостоящему ремонту.

Почему показывает разный уровень масла?

Довольно часто, разница уровень масла с разных сторон щупа обуславливается расположением самого щупа относительно уровня масла в картере. Иными словами, если щуп расположен немного под углом, то с одной его стороны показатель уровня масла будет гарантированно ниже.

Какое масло лить в приору 8 клапанов?

Компания АвтоВАЗ заливает в Lada Priora в первую очередь масло «Лукойл», а также любую другую полусинтетику.

Можно ли заливать синтетику в Приору?

Если же ваша «Приора» не находится на гарантии, можете смело лить синтетику, главное, чтобы она была качественной.

Чем отличается масло 5 в 40 от 10 в 40?

Масло 5W40 является 100% синтетическим маслом, а 10W40 является полусинтетическим масло. Оба созданы для работы при низких температурах зимой и высоких летом. У масла 10W40 температура отличается, он составляет от 20 до 25 градусов Цельсия со знаком минус. Число стоящее за буквой W определяет параметр температур.

Как проверить масло в двигателе на холодную или на горячую? Основные правила при проверке уровня моторного масла Как правильно проверять масло в автомобиле

Известно, что для эффективной работы двигателя требуется надежная и своевременная смазка трущихся деталей. Для этого конструкторы моторов разрабатывают системы смазки, модернизируют их, вводят новые компоненты для лучшей работы. Соответственно, рассчитывается и необходимый объем масла, который требуется для надежной работы двигателя.

Объем системы смазки указан изготовителем двигателя, и этим требованием нельзя пренебрегать.

Для проверки уровня масла потребуется:

  • поставить автомобиль на ровную поверхность;
  • дать двигателю немного остыть. Масло стечет в поддон двигателя. Это важно для правильности снятия показаний с масляного щупа;
  • аккуратно вынуть щуп из гнезда. Следует учесть, что на некоторых моделях автомобилей имеется пластиковый колпачок под рукояткой масляного щупа. Нужно быть осторожным, чтобы не повредить его, так как эта деталь дорога;
  • рекомендуется, сразу после вытягивания щупа, протереть его чистой тряпкой. После этого, вновь вставить его на место. Это делается для удобства визуального контроля уровня;
  • вновь вынуть щуп и снять показания. На любом масляном щупе имеются метки «min» и «max». Правильный уровень масла находится посередине этих меток. Если уровень ниже или на уровне отметки «min», то масло необходимо долить. Уровень выше максимальной отметки допускать нельзя, так как при работе двигателя масло, находящееся в поддоне вспенивается и возможен его захват противовесами коленчатого вала. Это чревато попаданием масла в цилиндры двигателя, что повлечет за собой ухудшение работы мотора;
  • после выполнения всех процедур нужно вставить щуп в гнездо и считать, что работа выполнена успешно.

Выше описан порядок проверки уровня масла в двигателе автомобиля. Но, не менее значимым агрегатом в авто является коробка переключения передач. Коробка передач – это, по сути, редуктор, который наполнен маслом. Уровень залитого масла необходимо контролировать.

В механической коробке уровень проверяется щупом либо, что чаще бывает, отворачиванием заглушки. Достаточный уровень масла соответствует уровню расположения заглушки. Проще говоря, при отворачивании заглушки из корпуса коробки передач должно появиться немного масла.

При проверке уровня масла в автоматической коробке передач необходимо учитывать важную особенность: щуп имеет метки с обеих сторон. Данное решение предусматривает контроль уровня масла при различных температурных режимах коробки передач. Так, метки одной стороны щупа, указывают уровень масла в холодной коробке, в то время как метки обратной стороны – прогретой. Это очень важно!

При проверке уровня в обязательном порядке необходимо выполнить такие операции:

  1. при работающем двигателе в положении «N» рычага селектора проверить уровень масла.
  2. после, в медленном режиме перевести рычаг попеременно в разные положения. В каждом положении рекомендуется делать продолжительную паузу. Вновь выполнить действия указанные в п.1.

Уровень должен соответствовать рекомендованным данным завода изготовителя. Контролировать уровень масла нужно постоянно. Эта несложная процедура диагностики, позволит косвенно оценить состояние силовых агрегатов и не допустить непреднамеренной утечки масла, что повлечет за собой их поломку.

Видео

Вам также поможет следующее видео, рассказывающее об особенностях проверки уровня масла:

Правильное функционирование системы смазки – залог бесперебойной и долговечной работы двигателя. Масло, помимо смазочных свойств, защищает детали двигателя от коррозии, смывает продукты износа трущихся поверхностей и частично участвует в поддержании температурного режима.

Визуальная проверка уровня масла с помощью щупа

Одно из необходимых условий для корректной работы системы смазки – необходимое и достаточное количество моторного масла. К сожалению, не каждый водитель знает, как точно узнать его объем в системе и понять, достаточен ли он. О том, как правильно проверить уровень масла в двигателе и корректно оценить показания измерений, читайте в материале статьи.

Последствия переизбытка масла в двигателе

Бытует мнение, что лучше небольшой переизбыток смазочного материала, чем его недостаток. А некоторые водители, у которых автомобили уже имеют приличный пробег и мотор расходует довольно большое количество масла на угар, заливают его впрок, чтобы не доливать каждые 500–1000 км.

Часто причиной избыточного количества смазки в картере становится недостаточное знание автовладельца, как проверить уровень масла и оценить полученные результаты измерений. Рассмотрим основные последствия переизбытка:

  1. Выдавливание смазки через канал для установки щупа и дренажную систему картера, а также попадание ее во впускной коллектор, если двигатель предусматривает связь сапуна с системой питания.
  2. Затрудненный пуск двигателя зимой после длительного простоя. Любая смазка зимой густеет. И если моторное масло доходит до коленчатого вала – осуществить проворот двигателя в загустевшей смазке стартеру становится проблематично, а иногда невозможно.
  3. Выдавливание сальников. Эта проблема возникает при совокупности факторов: превышение объема смазки сверх допустимой нормы и заблокированная система вентиляции картера. Внутреннее давление продавливает уплотнительные манжеты.

Поэтому избыточный уровень масла в двигателе может нанести чувствительный вред. И если случилось так, что случайно было залито больше масла, чем нужно – избыточное количество лучше слить через пробку на поддоне или откачать любым другим способом.

Возможные последствия недостатка масла

Недостаточный объем смазочного материала в любом устройстве, предусматривающем интенсивное трение, более разрушителен, чем его избыток. И чем сильнее уровень масла в двигателе отклонился от нормативного показателя, тем серьезнее будет последствия.

Система смазки подавляющего большинства современных силовых агрегатов комбинированного типа. Моторное масло подается на трущиеся поверхности двумя способами: струей под давлением из магистрали, где напор создает насос, и разбрызгиванием при вращении коленчатого и распределительного валов.

Своевременная проверка уровня масла в двигателе и доливка до требуемой отметки, в первую очередь, позволяет гарантированно сохранять механизм разбрызгивания.

Если объем смазочного материала упадет до критически низкой отметки, когда принудительная циркуляция начнет давать сбои – об этом незамедлительно появится уведомление на приборной панели.

Рассмотрим основные проблемы, которые не заставят себя долго ждать, если в моторе будет меньше положенной нормы смазочного материала.

  • ускоренный износ трущихся поверхностей, особенно касающийся цилиндропоршневой группы;
  • нарушенный тепловой баланс, который приведет к локальному перегреву некоторых деталей двигателя;
  • возможное заклинивание мотора из-за перегрева или недопустимого износа.

Проверять масло в двигателе необходимо в срок (как минимум один раз в неделю) и согласно технологии, которая позволяет корректно оценивать полученные показания.

Как правильно замерить уровень масла в двигателе

В кругах автовладельцев до сих пор не достигнуто согласие в вопросе о том, как правильно проверять уровень масла в двигателе.

Например, существует теория, согласно которой проверка на холодном моторе, особенно зимой, дает искаженные показания из-за температурного расширения.

Отчасти это соответствует действительности. Разница между измерением на горячем двигателе и при отрицательной температуре может достигать половины от показания между отметками max и min на щупе.

Рассмотрим несколько организационных моментов, следование которым позволит проверить уровень масла в двигателе с получением максимально корректных результатов.

  1. Автомобиль обязательно должен находиться на ровной площадке. Даже небольшое отклонение положения автомобиля от горизонтальной плоскости внесет существенные погрешности.
  2. Проверку в холодное время года на остывшем двигателе нужно проводить до попытки пуска. Даже несколько оборотов коленчатого вала запустят часть смазки в систему, что отразиться на точности измерений. Также следует не забывать про поправку на температурный коэффициент объемного расширения.
  3. После остановки двигателя необходимо подождать как минимум 5 минут перед проверкой уровня масла. Это позволит основной массе смазки из головки блока двигателя и со стенок картера стечь в поддон. В общем случае проводить измерения уровня масла в двигателе лучше после эксплуатации, а не на холодный двигатель.

Порядок проведения замера уровня масла

Если посмотреть на то, как проверяют профессионалы уровень масла в двигателе на специализированных станциях технического обслуживания, то будет видно, что повсеместно применяется методика замера на слегка остывшем двигателе через 5–15 минут после остановки.

В первую очередь, нужно выполнить подготовительные мероприятия. Рекомендуется прогреть автомобиль до рабочей температуры и дать ему остыть до 40–60 °C.

За этот промежуток времени основная часть смазочного материала, находящаяся в магистралях, головке блока цилиндров и на стенках картера, стечет в поддон. Перед тем как замерять уровень, нужно запастись чистым обтирочным материалом.

Алгоритм действий следующий:

  • щуп извлекается из колодца и протирается тряпкой;
  • запоминается ориентировочное положение меток, так как после 8-10 тысяч пробега смазочный материал начинает деградировать и чернеет, так что при замере метки бывают плохо видны;
  • щуп опускается до упора в колодец;
  • примерно через 5 секунд щуп аккуратно извлекается и проводится оценка, какой уровень масла сейчас в поддоне мотора.

Какой уровень масла должен быть на щупе

Чтобы максимально точно ответить на вопрос, какой уровень масла на щупе правильный, нужно изначально оценить условия, в которых проводились измерения.

Если замер выполнен по общепринятой технологи, т. е. на теплом моторе через 5-10 минут после остановки, то в этом случае нормой считается среднее положение между отметками, лучше немного смещенное в сторону насечки max.

Если проверять масло в двигателе без прогрева и при отрицательной температуре воздуха, здесь нужно помнить про поправку на коэффициент температурного расширения. В этом случае на щупе будет указан более низкий уровень.

И чем ниже температура, тем ближе к отметке min будут приближаться показания. Нормальными в таких условиях считаются показания, слегка смещенные в сторону отметки min, но не выходящие за ее пределы.

В целом выход за метки, обозначенные на щупе, недопустим ни при каких температурных условиях.

Как правильно проверить уровень масла — видео рекомендации

В заключении
Подводя итог, можно сказать, что если правильно проверять уровень масла в двигателе, нормальными будут считаться все показания, не выходящие за обозначенные на щупе метки.

В случае достижения минимально допустимой границы на щупе для проверки уровня масла, можно выполнить доливку. Если значение близко к максимально допустимому показателю, никаких действий предпринимать не нужно.

Проверка уровня масла в Вашем автомобиле необходима для поддержания его жизни. Это один из самых простых видов регулярного технического обслуживания машины, который можно и нужно выполнять самостоятельно. А нужно не только потому что Вы бы хотели чувствовать себя заботливым автовладельцем, сколько потому что это действительно важно, а ещё нередко автопроизводитель перекладывает бремя регулярной проверки состояния авто на владельца, в том числе и ответственность за несоблюдение таких мер обслуживания автомобиля.

Проверять масло особенно важно перед длительными поездками, которые означают более интенсивное использование двигателя. Но как же правильно проверить масло в двигателе?

1. Находим щуп

Проверяйте уровень масла на холодном двигателе. Mobil 1 и многие другие производители моторного масла рекомендуют проверять его уровень до начала движения машины, когда масло еще холодное. Суть в том, что масло должно стечь в масляный поддон из моторного отсека, в противном случае — если не всё масло будет находиться в поддоне , его уровень будет показан меньше реального, ведь именно в поддоне проверяется уровень масла. Если Вы хотите проверить масло после поездки на автомобиле, подождите десять-пятнадцать минут, чтобы позволить ему стечь в масляный поддон.

А вот в очень , напротив, может быть целесообразным завести машину ненадолго, а затем заглушить и также подождать столько же времени перед проверкой масла. Заводить автомобиль нужно, чтобы масло немного разжижилось (в сильные морозы оно густеет, что при проверке опять-таки может показать неверные значения).

Тем не менее, на щупах (средстве проверки уровня масла, об это немного ниже) большинства современных автомобилей есть две пары меток, соответственно которым можно проверять уровень масла как на холодном, так и на горячем двигателе. Соответственно, возле этих меток будут надписи «Hot» или «Cold».


Типичный щуп для проверки масла в двигателе

Итак, поставьте автомобиль на плоской ровной горизонтальной поверхности. Чтобы получить точные показания, Вы должны убедиться, что масло не будет переливаться на одну из сторон поддона, что может дать Вам немного неточную проверку. Попробуйте найти относительно ровную горизонтальную поверхность, припаркуйтесь на ней. Если авто стоит на спуске, то, скорее всего, это даст ложное значение, показав завышенный уровень масла, и, наоборот, в случае, если машина стоит на подъёме , то масла будет меньше, чем на самом деле.

Отправляемся под капот. Чаще всего Вы сможете найти защёлку, которая служит для открытия крышки капота, в салоне перед водительским местом немного левее — обычно она выглядит в форме рычажка на ней изображён, собственно, открытый капот. Потяните эту защёлку (или толкните, в зависимости от марки и модели автомобиля) и Вы услышите характерный щелчок в районе капота.


Рычажок для открытия капота

Теперь Вам необходимо выйти из автомобиля, чтобы обнаружить, что крышка капота приоткрылась, и появилась щель между ней и корпусом авто. Вы также обнаружите, что что-то не даёт открыть крышку капота, мёртво держа его. Спереди посередине крышки капота засуньте пальцы в эту щель, чтобы найти рычажок, который, собственно, и не даёт нам открыть крышку капота (иногда рычажок может быть немного смещён относительно центра — просто поводите пальцами по щели, и Вы обязательно найдёте его). Потяните его и поднимите крышку капота. Таким образом, Вашему взору откроется подкапотное пространство.

На некоторых новых моделях автомобилей капот будет оставаться открытым (крышка капота не будет обратно падать и закрываться), в то время как на других Вам нужно будет зафиксировать крышку капота специальным стержнем, который, как правило, сложен под кромкой капота. Освободите один конец этого стержная и воткните его в специальное фиксирующее отверстие в капоте.

Найдите щуп. На большинстве автомобилей указатель уровня масла будет иметь красный, оранжевый или жёлтый (но в подавляющем большинстве случаев всё-таки жёлтый) колпачок сверху в зависимости от модели. Он круглой или прямоугольной формы, выглядит как удобная ручка, чтобы тянуть за неё и должен торчать непосредственно из блока цилиндров двигателя.


Следует иметь в виду, что большинство машин на «автомате » будет иметь два щупа под капотом: один для проверки моторного масла и один для проверки масла АКПП. Щуп для АКПП обычно находится на задней части моторного отсека или в стороне от двигателя (часто со стороны водителя), а сам такой щуп значительно длиннее, чем щуп из моторного отсека. Ручка щупа, как правило, розового или красного цвета. Главное, никогда не путать эти два щупа и не добавить таким образом случаяно моторное масло в коробку передач и наоборот — масло для коробки передач в двигатель — это может стоить Вам серьёзных денег.

Найдите чистые бумажные полотенца или старые тряпки — желательно белого или светлого цвета.

2. Проверяем уровень масла

Выньте щуп. Большинство щупов около 25-35 сантиметров длиной, но Вам понадобится проверить самый кончик, чтобы получить то, что Вы ищете. Медленно вытяните щуп. Он не должен тянуться очень трудно, но Вам, возможно, придётся приложить немного усилий, чтобы вытащить саму ручку щупа из уплотнителя. Как только щуп сдвинулся хоть чуть-чуть, он должен тянуться довольно легко.

Изучите цвет и качество масла. Цвет и консистенция моторного масла свидетельствуют о его возрасте, и, возможно, других вопросах . Как только Вы снимете щуп, Вы можете получить хорошую информацию о качестве масла в двигателе. Моторное масло, находящееся в хорошем состоянии и не требующее замены, должно выглядеть жёлто-коричневым, возможно, с еле заметным зеленоватым оттенком на щупе. Ни в коем случае масло не должно быть чёрным — если оно чёрное и непрозрачное, то это сигнал к срочной его замене.


Теперь протрите от масла щуп тряпкой. Масло должно измениться в цвете, став более тёмным и, возможно, даже, чёрным.


После того, как Вы вытерли щуп, окуните его ещё раз в отверстие, откуда Вы его вытащили, до конца — так, чтобы ручка щупа снова с некоторой натугой вошла в уплотнитель. В первый раз, когда Вы тянете щуп, Вы не сможете многое узнать о количестве масла, а только о качестве, так как щуп будет весь в масле. Теперь же, после того, как Вы вытерли конец и вставили его обратно в отверстие, вытащите его обратно. Проверьте количество масла. Вы увидите две маленькие точки на конце большинства щупов: одна точка соответствует линии максимального уровня масла в масляном поддоне, а другая означает минимум. Минимальная точка должна быть ближе к кончику щупа, а максимум должен быть примерно на 3-5 сантиметров выше минимума. В правильно заполненном маслом двигателе и при правильных условиях проверки масла (помните, горизонтальная поверхность и стёкшее в поддон масло) щуп должен испачкаться в масле до уровня примерно посередине между двумя этими точками.


Если линия масла на щупе ниже точки минимума, то необходимо (причём, срочно) добавить масло в двигатель. Масло также не должно быть выше, чем максимальная точка заполнения, хотя уровень масла и будет близок к этой точке, если проверить масло на горячий двигатель.

Доброго времени суток, друзья! Продолжаем серию публикаций, связанных с обслуживание двигателя. Каждому автовладельцу доподлинно известно, насколько важной является своевременная замена масла. Однако, кроме плановой замены, которая обычно происходит на каждые 10 тысяч километров пробега, может возникнуть необходимость в доливке масла в систему. Может ли Вы вспомнить, когда проверяли его в последний раз? Итак, сегодня будем говорить о том, каким образом и как часто нужно проверять масло в моторе своего автомобиля.

Низкий уровень смазки в двигателе должен послужить сигналом для принятия безотлагательных мер по исправлению ситуации. Работающие детали и элементы подвергаются усиленному износу в тех случаях, когда они не покрыты достаточным объемом смазки со всех сторон. Все это грозит привести в необходимости досрочного капитального ремонта, а это, в свою очередь, немалые расходы.

Вот Вам видео еще раз подтверждающее необходимость проверки масла. Здесь диагностика двигателя — метод “масляного пятна”.

Опытные автолюбители знают, что проверять масло в системе следует хотя бы раз в 2 недели эксплуатации. Даже, если транспортное средство простояло в гараже, это не значит, что объем смазки остается в нем неизменным. Происходит неизбежная его утечка через различные соединительные крепежи, хомуты и прочее, а также последующее испарение. Поэтому регулярный контроль состояния позволит не допустить преждевременного износа элементов поршневой группы. Особенно опасна эксплуатация автомобиля с нехваткой смазки для любителей резкой и динамичной езды или тем, кто проживает в горной местности.
Даже избыток масла может таить в себе определенные опасности. В этом случае излишки проникают в цилиндры и систему вентиляции картера. Многие автомобили на сегодняшний день оснащаются каталитическим нейтрализатором. Переизбыток масла обязательно окажется вместе со сгоревшим топливом в выхлопных газах. Впоследствии это может привести к поломке каталитического нейтрализатора и необходимости его замены.

Как производятся замеры — пошаговый алгоритм

Итак, давайте разберем с практической точки зрения, как именно проверяется уровень масла поэтапно:

  1. Если автомобиль только что эксплуатировался, то необходимо заглушить мотор и дать ему остыть в течение 10–15 минут, поскольку проверка делается на холодном двигателе или, по крайней мере, остывшем.
  2. После того, как масло стекло в картер, можно открывать капот. Возле головки блока цилиндров располагается масляный щуп, с помощью которого и производятся замеры.
  3. Его нужно извлечь и насухо вытереть любым куском чистой ветоши, приготовленной для этих целей заранее. Делается это для того, чтобы убрать следы старого масла, которые не дадут возможность объективно оценить объем смазки в системе двигателя.
  4. После этого щуп устанавливается до упора в свое прежнее положение и по прошествии пары секунд его можно извлекать наружу. За это время масло должно оставить контрольный след.
  5. Осталось оценить уровень смазки в системе, а точнее, ее объем. На каждом щупе есть две риски, которые обозначены «min» и «max» соответственно. Правильно, когда след будет располагаться между этими 2‑мя отметками. Если он находится выше уровня max, значит смазки в системе в избытке, если ниже уровня min, то его не хватает, и понадобится сделать доливку.

Кто-то может поинтересоваться, есть ли возможность проверять уровень масла на горячем двигателе? В некоторых автомобилях производители позаботились о такой возможности. Для этих целей предусмотрены отметки «cold» и «hot», которые обозначают, что в холодном и горячем режимах контрольный замер будет показывать разные результаты.

Почему смазка в двигателе пенится или покрывается пузырями

Еще одна типичная ситуация, с которой сталкивались многие владельцы автомобилей, связана с тем, что масло пузырится на щупе или пенится. Одной из наиболее опасных причин этого является нарушение герметичности в системе охлаждения. Другими словами, охлаждающая жидкость стала попадать в систему смазки, где и произошло ее смешивание с маслом. Происходит это явление из-за того, что прокладка головки блока цилиндров была пробита или изношена чрезмерно. Таким образом, она перестала выполнять свои защитные и герметизирующие функции.

При разрыве защитного кольца тосол проникает в камеру сгорания рабочей смеси, а оттуда попадает в картер мотора. Как только происходит смешивание охлаждающей жидкости и масла, последнее начинает вспениваться, от чего щуп во время контрольного замера и покрывается пузырями. Еще одно подтверждение этому факту — снижение компрессии в двигателе, которое особенно заметно зимой или на холодном моторе.
Однако такая же ситуация может проявить себя, если Вы пользовались одним сортом масла, а потом перешли на другое, но при этом недостаточно качественно промыли двигатель. Вот почему в этих случаях настойчиво рекомендуют произвести тщательную промывку с использованием специальных средств . В противном случае смазка потеряет часть своих особых свойств, и ее придется менять раньше положенного срока.

Таким образом, друзья, сегодня Вы смогли убедиться в необходимости регулярно проверять качество масла и его наличие в системе в достаточном объеме. Нельзя полагаться исключительно на показания датчиков. Регулярный уход и контроль за состоянием двигателя послужит гарантией его безотказной работы. Подписывайтесь на наши обновления, чтобы получать больше полезной информации из области автотематики. Пока!

Достаточное количество масла в двигателе позволяет ему правильно работать, смазывать трущиеся детали и выводить продукты износа. Уровень масла в автомобиле контролируется как датчиками, так и ручным измерением при помощи щупов.

Но какой именно уровень масла должен быть в двигателе на щупе, чтобы обеспечить максимально эффективную работу системы смазки – читайте далее в нашей статье.

Как правило, производители автомобилей гарантируют стабильную и эффективную работу системы смазки при количестве масла, находящейся между верхней и нижней риской на щупе (разумеется, если в системе нет других неполадок). При этом необходимо помнить о том, как правильно проверять уровень масла.

Автомобиль должен находиться на ровной площадке, при этом крайне желательно проверять уровень на остывшем двигателе — щупы, прилагающийся к автомобилям российского производства имеют риски как раз для «холодного» измерения. У иномарок риски на щупе обычно нанесены с двух сторон, одна — для «холодного» замера, другая — для измерения на «горячем» двигателе.

Какой уровень масла должен быть в двигателе на щупе?

Как правило, ответ на данный вопрос обычно сводится к тому, около какой из меток должен находиться уровень масла на щупе: немного выше нижней или чуть ниже верхней риски. Придерживаться стоит именно второго варианта.

Хотя попадаются, конечно, и исключения, к примеру, на некоторых двигателях специалисты рекомендуют держать масло на отметке Мах. Поскольку, в связи с некоторыми особенностями конструкции двигателя, при движении, например, в гору или спуске масляный насос может полностью оголиться. Кстати, такое может происходить и при быстром разгоне, особенно часто на мощных двигателях, и при резком торможении. Что в итоге грозит «масляным голоданием» двигателя, о последствиях такого явления читайте далее в нашей статье.

Также встречаются ситуации, кода двигатель при заливке масла до отметки Мах начинает интенсивно подбирать масло, а на отметке чуть ниже середины расход масла сводится к нулю. Поэтому однозначного ответа на вопрос, «какой уровень масла должен быть в двигателе на щупе» вам никто не даст, так как многое зависит от конструкции двигателя, манеры езды, а также местности, в которой автомобиль используется.

Есть только рекомендации, например, при эксплуатации автомобиля в местности, где нет крутых спусков или подъемов вполне нормальным будет держать уровень на щупе в пределах «золотой середины» или даже чуть ниже. Главное при этом почаще следить за уровнем и состоянием моторного масла, а также вовремя проводить его замену.

Также нужно знать, что будет с двигателем, если уровень масла будет слишком мал или слишком высок. Это может произойти в ситуации, кода показания со щупа были сняты некорректно, или масло потребляется слишком быстро из-за особенностей работы автомобиля в процессе езды.

Возможные последствия недостатка масла

Если уровень масла слишком низкий, возникает так называемое масляное голодание двигателя. Растет трение, увеличивается износ деталей, поднимается температура. При этом могут выйти из строя многие элементы двигателя. Быстрее всего выходят из строя масляные кольца, после них — вкладыши (коренные, на шатуне и коленчатом валу).

Также появляется перегрев двигателя, так как недостаточное количество масла хуже омывает детали и отводит от них тепло. Возможно заклинивание поршня и в результате всего вышеописанного — полный выход из строя двигателя.

Последствия переизбытка масла в двигателе

Слишком высокий уровень масла не настолько сильно влияет на работу двигателя, но последствия тоже могут неплохо ударить по карману автомобилиста. А вот возможный результат переизбытка масла:

  • Появятся подтеки;
  • Нарушится работа сальников и прокладок;
  • Замасливание датчиков расхода воздуха приведет к сбоям впрыска топлива;
  • Масло, попав на контакты свечей, помешает правильному образованию искры и нарушит работу системы зажигания;

И это не весь список последствий, их может быть куда больше.

Конечно же, для контроля количества масла в системе смазки автомобили часто оборудуются датчиками. Однако полностью полагаться на датчики не следует — при уровне масла между максимальным и минимальным значением показания могут быть некорректны.

Если же загорается лампа, сигнализирующая о низком уровне масла — это обычно означает не приближение количества масла к критическому значению, а то, что уровень низок уже довольно давно. То есть определенный ущерб двигателю уже нанесен. Поэтому рекомендуется проверять уровень масла вручную, по меньшей мере, раз в неделю перед выездом из гаража, когда двигатель еще не заведен.

Производя доливку, помните о том, что не рекомендуется смешивать масла разных марок. Однако же если у вас нет возможности долить именно то масло, которое на текущий момент находится в двигателе (к примеру, лампочка критического уровня масла загорелась в пути, далеко от дома), можете долить то масло, что по своим показателям и типу максимально приближено к тому, что в двигателе. По приезду домой просто произведите замену всего масла.

Чтобы более конкретно ознакомиться с маслами, а именно, можно ли смешивать моторные смазки разных производителей , групп или категорий — перейдите по данной ссылке.

Также будет полезной статья на тему: нужно ли промывать мотор при замене смазки на другого производителя , для прочтения кликните на данную ссылку.

механика, акпп, как правильно проверить

Многие водители полагают, что ежедневная проверка уровня масла в двигателе – пустая трата времени. Однако контроль уровня смазки в двигателе и АКПП – одна из наиболее важных проверок и легкий вид самообслуживания, с которым справится любой водитель.

Показания уровня датчика масла

Каких-то пятнадцать лет назад российские автолюбители могли измерить уровень смазки исключительно благодаря собственным накопленным знаниям и устройству под названием «щуп». В настоящее время в автомобилях этим занимается бортовой компьютер с помощью датчиков измерения масла.

Они делятся на следующие:

  • Тепловой – наиболее распространенный. Принцип его действия прост: проволока для замера нагревается до температуры, которая превышает температуру смазочной жидкости. После заглушки двигателя она опускается до уровня масла, рассчитываемого по времени, которое затрачивается на остывание чувствительного элемента.
  • Ультразвуковой. Принцип работы основан на обработке звуковых импульсов, которые отражаются от поверхности масла в двигателе. Сигнал будет идти дольше, если количество жидкости меньше нормы.
  • Датчик уровня масла поплавкового типа. Самый простой по своей конструкции. Представляет собой поплавок с магнитом внутри. Поплавок перемещается по трубке, внутри которой есть геркон. Уровень смазки определяется за счет контакта геркона и магнита.

Измерение уровня смазки щупом

Конструкция большинства автомобилей подразумевает обязательное наличие прибора для измерения уровня масла под обиходным названием «щуп». Они бывают разными, и важно их не перепутать. Алгоритм действий для измерения уровня масла в двигателе:

  • мотор обязательно должен быть прогрет. Определение количества масла с холодным мотором дает, как правило, некорректный результат. Чтобы прогреть машину, достаточно поездить на ней на расстояние до 30 км либо оставить работающей на полчаса;
  • автомобиль поставить на абсолютно ровную поверхность, так как вся смазочная жидкость должна стечь в картер, любые отклонения могут повлиять на качество измерения;
  • заглушить двигатель;
  • протереть щуп сухой тряпкой;
  • поместить его в отверстие для измерения уровня смазочной жидкости. Через 30 секунд достать и проверить уровень жидкости, он должен быть на щупе на отметке между Max и Min.

Автопроизводители рекомендуют держать показатель смазочного материала в моторе между этими двумя засечками.

Интересно!

Некоторые производители создают такие конструкции моторов, количество смазочного материала в которых можно измерять как в холодном состоянии, так и разогретом. Для этого существуют специальные отметки cold и hot.

Уровень масла в АКПП

Использование любой коробки подразумевает наличие в ней трансмиссионной жидкости. Однако существует разница в требованиях к свойствам смазочных материалов для разных типов передач. Например, для механической или роботизированной коробки требования к смазочной жидкости отличаются от вариатора. Но во всех случаях масло непременно должно выполнять свои функции, защищать детали от износа и смывать гарь с нагруженных узлов.

В том случае, если водитель не следит за уровнем жидкости в АКПП, могут появиться толчки и рывки при переключении передачи, возрастает риск поломки коробки. Практически все неисправности АКПП происходят в результате либо длительного отсутствия замены масла, либо перелива/недолива, так как автоматические коробки передач гораздо требовательнее к смазочному материалу, чем механические.

Проверка уровня масла в автомате не отличается кардинально от подобной проверки в двигателе. Инструкция, как сделать это самостоятельно:

  • прогрейте машину. Проверка «на горячую» остается наиболее достоверной для измерения актуального уровня смазки;
  • поставьте автомобиль на ровную площадку, селектор переведите в режим «паркинг», мотор глушить не нужно, дайте ему пару минут поработать на холостых;
  • очистите щуп от грязи и ворса. Вставьте до упора на несколько секунд. Выньте и оцените уровень масла по риске hot. Он должен быть на щупе согласно предписаниям производителя.

В том случае, если количество смазочного материала оказалось ниже нормы, это грозит нарушением температурного режима. Жидкость может потерять свои свойства, а маслонасос захватить воздух, что гарантированно приведет к ускоренному износу коробки. Если же показатель количества масла слишком высокий, оно может вспениться из-за контакта с шарнирами. Последствия будут такими же, как и в случае с недоливом смазки.

Особенное внимание нужно уделить качеству проверяемого масла. Если на щупе имеются частицы грязи и металлическая стружка, однозначно можно говорить о механическом износе отдельных деталей. Если жидкость приобретает нехарактерный красный оттенок – она подвергается регулярным высокотемпературным нагрузкам. Все эти признаки свидетельствуют о том, что необходимо произвести как и замену смазки, так и профилактическую проверку АКПП.

Как часто менять масло в двигателе

Когда-то владельцам советских автомобилей рекомендовали проверять количество смазочного материала при каждом заезде на автозаправку. К счастью, современные машины не предъявляют таких требований и возможно обойтись проверкой раз в месяц. На сроки замены также влияет степень эксплуатации автомобиля. При постоянной езде по трассе расход будет происходить в более щадящем режиме, чем при использовании автомобиля на городских улицах. К жестким условиям для смазки можно отнести плохую вентиляцию мотора, засорения в фильтрах, высокую рабочую температуру.

Интересно!

Невзирая на режим эксплуатации авто, менять смазочные жидкости необходимо как минимум раз в год.

Замену масла производите согласно рекомендациям производителя. Однако не нужно буквально воспринимать все предписания в буклете. Каждый владелец должен сам решить, когда и как ему менять смазку в двигателе или АКПП. Это необходимо делать с учетом индивидуальных обстоятельств.

При правильной эксплуатации смазочные жидкости могут проработать дольше, чем заявил изготовитель. Но профилактический осмотр и замер всех показателей необходимо делать на регулярной основе. Благодаря этому вы вовремя сможете выявить проблемные места и сбережете свою машину и финансы.

Как проверить уровень масла в вариаторе Nissan

Вариаторы (CVT) на автомобилях Nissan пользуются заслуженной популярностью у автовладельцев. Они эффективнее используют мощность мотора, за счет чего топливо расходуется экономичнее, а уровень выбросов снижается. Надежность вариаторов Nissan не вызывает сомнений, поэтому их ставят на свои автомобили и другие автобренды.

Последствия недостатка и избытка масла в вариаторе 

Чтобы вариатор работал бесперебойно, нужно поддерживать уровень масла, рекомендованный производителем. Излишнее или недостаточное количество жидкости могут привести к неисправности коробки передач и сказаться на управляемости автомобиля.

Масло в вариаторе смазывает и защищает его элементы, отводит тепло, а также является элементом трансмиссии. Передача крутящего момента происходит именно через жидкость, благодаря ей переключаются передачи в автоматическом режиме.

Проверка уровня масла в вариаторе с щупом

Перед тем, как проверить уровень масла в вариаторе, его нужно разогреть. Для этого нужно проехать порядка 10 километров летом и в два раза больше зимой. После этого важно поставить автомобиль на горизонтальную поверхность и оставить двигатель работающим на холостом ходу. Нужно поочередно переключать положения рычага вариатора, удерживая тормоз, а потом оставить ручку в положении «Р».

После этого нужно открыть капот и проделать следующие действия:

  1. Достать щуп из горловины, отщелкнув фиксирующую застежку.
  2. Щуп вытереть насухо тканью, не оставляющей ворсинок.
  3. После этого щуп нужно поместить в горловину и опустить до дна, подержать 5-10 секунд.
  4. Проверить до какой отметки на щупе дошел уровень масла. В идеале он должен находиться в интервале Hot.
  5. После проверки уровня масла, щуп нужно вернуть на место и защелкнуть фиксатор.

Проверка уровня масла в вариаторе без щупа

Проверка уровня масла без щупа значительно сложнее. Самый простой выход – заехать на автосервис и довериться профессионалам. 

Самостоятельная проверка происходит следующим образом:

  1. Коробка передач нагревается до 40 градусов, двигатель работает на холостом ходу.
  2. Масло сливается через контрольное отверстие.
  3. Масло должно вытекать тонкой струйкой.
  4. Если не вытекает, значит его уровень слишком низкий и нужно доливать жидкость до тех пор, пока она не потечет через контрольное отверстие.
  5. После этого остается завернуть пробку отверстия и на этом процедура считается оконченной.

 

Проверка самодельным щупом

Чуть более простой способ проверки масла – это измерить его уровень самодельным щупом. Чтобы его сделать, нужно знать расстояние от края коробки до дна. Для этого нужно снять заглушку и измерить глубину металлическим тросиком. Зная нужное расстояние, можно поискать совместимый щуп от другой модели Nissan.

Последствия недолива

Последствия недостатка уровня масла могут критически сказаться на работе вариатора. Без достаточной смазки его детали быстрее изнашиваются, масляный насос забивается и уже через пару месяцев после покупки автомобиля, коробка передач потребует капитального ремонта.

Если после проверки уровня масла оказалось, что его количества недостаточно, то нужно незамедлительно долить больше масла и не откладывать проблему. Но и перелить масло тоже опасно. Действуйте аккуратно и проверяйте уровень масла, чтобы остаться в пределах, разрешенных техническим регламентом производителя.

Последствия перелива

В рабочем режиме масло разогревается и расширяется, если его перелить, то оно вспенится и могут потечь прокладки и уплотнители коробки передач. Еще масло может выдавиться через щуп. В результате рабочая коробка передач начнет течь. Если на щупе заметны пузырьки воздуха, это значит, что излишнее масло внутри вариатора вспенилось. Такая жидкость не достаточно плотная и не может полностью выполнять свои функции. Смазка элементов коробки ухудшается, а последствия могут быть самыми плачевными.

Если при трогании появились рывки, то велика вероятность, что причина именно в переливе масла. Вспененное масло хуже охлаждается, происходит перегрев коробки. В этом случае нужно прекратить движение и дать автомобилю остыть.

Иногда превышение уровня масла в вариаторе происходит из-за попадания в CVT антифриза из поврежденного радиатора. Укажает на это смена цвета масла.

Краткие рекомендации

  1. Регулярно проверяйте уровень масла в вариаторе.
  2. Уровень масла на щупе может немного превышать отметку Hot, но не более чем на 2-3 мм.
  3. Уровень масла проверяется только на хорошо прогретой коробке.
  4. Заливайте только качественное масло, рекомендованное производителем авто или трансмиссии.
  5. Если используете аналог оригинального масла, то оно должно соответствовать рекомендациям производителя.

ВАЖНОСТЬ ПРОВЕРКИ УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ МАСЛА | Downey Car Care Center

Масло — это источник жизненной силы двигателя вашего автомобиля. Без масла ваш двигатель сгорит и заклинит за считанные секунды. Масло смазывает ваш двигатель и борется с двумя главными врагами любого двигателя: трением и нагревом. Трение и тепло вызывают износ. Износ в конечном итоге разрушит ваш двигатель. Трение и тепло со временем разрушают масло. По этой причине моторное масло и фильтр необходимо регулярно менять.

Независимо от того, водите ли вы внедорожник, грузовик или автомобиль, ваш автомобиль, скорее всего, будет второй по величине инвестицией, которую вы сделаете в своей жизни. Если вы хорошо заботитесь о своем автомобиле, он может прослужить 200 000 миль и более. Цены на новые и подержанные автомобили растут с каждым годом. Уход за автомобилем должен быть в числе ваших главных приоритетов.

Один из наиболее важных и экономически эффективных шагов, которые вы можете предпринять для продления срока службы вашего автомобиля, — это замена моторного масла и фильтра каждые 5000–5000 миль пробега или так часто, как это рекомендовано производителем вашего автомобиля.Проверка уровня и состояния моторного масла напомнит вам об этом важном элементе технического обслуживания и поможет вам ознакомиться с тем, что происходит с маслом в двигателе вашего автомобиля. Проверяйте моторное масло каждый раз, когда заправляете бензобак, или хотя бы раз в месяц. Также важно иметь на внутренней стороне ветрового стекла наклейку о замене масла, которая будет напоминать вам о следующей замене масла.

Чтобы правильно проверить уровень масла в двигателе, необходимо убедиться, что автомобиль припаркован на достаточно ровном месте, заглушить двигатель, открыть капот, дать маслу стечь обратно в масляный поддон двигателя в течение нескольких минут, затем найдите щуп для измерения уровня моторного масла, который обычно имеет ярко-желтую ручку с надписью «моторное масло».Вытащите щуп, протрите его бумажным полотенцем или тряпкой, затем полностью вставьте щуп обратно, пока он полностью не встанет на место. Снова вытащите его и проверьте уровень моторного масла. Обычно на нижней части щупа есть секция с поперечной штриховкой с линией внизу и линией вверху. Верхняя строка указывает максимальную полную оценку. Уровень масла не должен подниматься выше этой отметки. Нижняя линия представляет собой минимальную отметку и обычно указывает, что уровень моторного масла составляет приблизительно одну кварту.Уровень моторного масла должен быть в поперечном сечении и на отметке полного уровня или немного ниже, когда двигатель холодный. Если уровень моторного масла низкий, это может указывать на то, что двигатель негерметичен или потребляет масло. Для двигателя нормально потреблять небольшое количество масла в течение интервала замены моторного масла, но оно не должно быть чрезмерным.

Также важно проверять состояние моторного масла. Цвет и консистенция масла указывают на его возраст. Масло будет медленно менять цвет с золотистого на коричневый и, наконец, на черный по мере того, как в масло попадают твердые частицы от двигателя и процесса внутреннего сгорания.Моторное масло в хорошем состоянии будет выглядеть прозрачным, как золотой мед. Масло от темно-коричневого до черного цвета указывает на необходимость замены моторного масла и масляного фильтра. Важно проверить масло на наличие любых признаков загрязнения, а также любых металлических частиц, которые могут указывать на возможные внутренние проблемы двигателя.

Если заменой моторного масла пренебрегали, в двигателе может образоваться нагар и шлам. Самый простой способ найти это — снять крышку заливной горловины моторного масла и с помощью фонарика заглянуть в двигатель.Если внутренние детали двигателя, которые вы видите, покрыты густым черным налетом и шламом, это указывает на то, что моторное масло не заменялось регулярно. Если вы видите густую черную грязь на верхней части двигателя, скорее всего, она присутствует во всем двигателе. Если автомобиль, который вы проверяете, является одним из тех, которые вы рассматриваете для покупки, было бы целесообразно избегать этого автомобиля, если он показывает признаки пренебрежительного отношения к замене масла.

В следующий раз, когда вы будете заправлять автомобиль бензином, потратьте несколько минут на проверку уровня и состояния моторного масла.Убедитесь, что вы знаете дату следующей замены моторного масла и фильтра, и внимательно следуйте этому графику. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы убедиться, что вы используете правильный тип моторного масла. Вы будете удивлены, как долго прослужит двигатель, если в нем регулярно менялись моторное масло и фильтры.

Почему важна проверка уровня масла

Научитесь проверять уровень масла и поддерживать бесперебойную работу автомобиля. Прочтите наше руководство и подготовьтесь к части практического экзамена по вождению «расскажи мне»!

На Пасху мы писали в блоге о важности проверки автомобиля перед тем, как сесть за руль.Что ж, зима не за горами, и мы хотели бы снова изучить эту тему.

Если вы амбициозны и заботитесь о безопасности (это, конечно, все вы?) и хотите знать *все*, что должно быть в вашем контрольном списке, прочитайте наш предыдущий пост на эту тему.

В этом посте мы собираемся углубиться в одну важную тему. (Да, это ужасный каламбур, как вы скоро увидите. И есть еще.)

Итак, что это за ужасно важная тема? Ну, ответ «масло».

Нет необходимости быть грубым

Хорошо, прежде чем мы пойдем дальше, вот немного науки: можно с уверенностью сказать, что, если только вы не имеете дел с планетой Земля, чтобы время от времени пролетать мимо на звездолете, приводимом в действие гниющая космическая морковь, вы использовали что-то, что питается от нефти.

Современный мир, от топлива в вашем автомобиле до турбин, используемых для выработки электроэнергии, построен на нем. Сырая форма нефти известна как «сырая нефть», но если ее вскипятить при правильной температуре (температурах), она вскоре превратится во множество других полезных вещей, таких как косметика, чистящие средства и нейлон.

Сырая нефть также становится маслом, которое вы заливаете в свой автомобиль, чтобы обеспечить бесперебойную работу двигателя.

Отличные характеристики

Так почему же масло так важно для вашего автомобиля? Что ж, поддержание правильного уровня имеет важное значение, поскольку масло смазывает, очищает, охлаждает и защищает движущиеся части вашего двигателя. Предотвращает заклинивание и поломку двигателя.

Если в вашем автомобиле нет указателя уровня масла на приборной панели, вам необходимо поднять капот и проверить его с помощью щупа.

Чтобы проверить уровень масла с помощью щупа, следуйте этому удобному руководству из 9 пунктов:

  1. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, рекомендует ли производитель проверять уровень масла, когда двигатель холодный или теплый.
  2. Убедитесь, что автомобиль припаркован на твердой ровной поверхности.
  3. Откройте капот и найдите щуп. (В руководстве по эксплуатации автомобиля указано, где он находится.)
  4. Полностью вытяните щуп и протрите его, чтобы удалить остатки масла.
  5. Масляный щуп должен быть помечен двумя насечками в нижней части. Эти две точки покажут, какими должны быть минимальный и максимальный уровни масла.
  6. Теперь снова вставьте щуп в двигатель, затем снова медленно вытащите его полностью, чтобы проверить уровень масла.
  7. Остаток масла на щупе должен находиться между отметками минимума и максимума.
  8. Если остаток масла ниже минимальной отметки, необходимо долить масло.
  9. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой сорт масла рекомендуется заливать в ваш автомобиль.

Совершенствование навыков

Если вы только начали учиться водить машину и все это кажется довольно сложным, попросите помочь вам опытного водителя, обладающего некоторыми знаниями в области механики. Они смогут показать вам, что именно вы должны делать, и посмотреть, как вы тренируетесь.

Хорошее масло, которое хорошо кончается

Итак, вот вам краткое руководство по проверке масла. Очень важно, чтобы вы освоились с этим — не в последнюю очередь потому, что это один из вопросов «скажи мне» в новом экзамене по вождению.Вас могут попросить открыть капот и показать экзаменатору, как вы проверяете, достаточно ли масла в двигателе, так что не попадитесь!

Очень скоро мы вернемся с более полезными советами и советами, но если вы не можете ждать так долго, перейдите в магазин Safe Driving for Life и получите копию Официального руководства DVSA по вождению — основные навыки . В нем полно полезной информации о поломках и базовом техническом обслуживании, и он является идеальным дополнением к официальному теоретическому тесту DVSA для водителей автомобилей .

Как часто нужно проверять масло в двигателе? | Новости

CARS.COM — Мы не станем преувеличивать: моторное масло — это ключевой элемент, за которым нужно следить с точки зрения технического обслуживания. Это означает, что вы должны проверять моторное масло вашего автомобиля не реже одного раза в месяц, а лучше чаще. Если ваш двигатель сжигает масло или теряет его из-за медленной утечки, вы захотите узнать об этом как можно скорее, чтобы вы могли проверить проблему и быстро решить ее.

Связанный:  Вам действительно нужно менять масло каждые 3000 миль?

Проверка уровня масла в вашем автомобиле занимает всего несколько минут, хотя для точных показаний щупа требуется, чтобы двигатель был выключен не менее пяти минут, чтобы дать маслу, которое перекачивалось вокруг двигателя, время стечь обратно в масло. поддон под двигатель.Вы также должны убедиться, что ваш автомобиль стоит на ровной поверхности, и что вы проверяете уровень масла на щупе только после того, как протрите его тряпкой и окуните его во второй раз в масляный поддон. Хороший подход — регулярно проверять масло, включая проверку давления воздуха в шинах и уровня других жидкостей.

Вас должен больше волновать уровень масла на щупе, чем внешний вид масла. В двигателе, который сжигает много масла, могут быть изношены клапаны, поршневые кольца или другие детали, которые необходимо заменить.Даже если вы не заметили лужи масла под своим автомобилем, у вас может быть утечка масла. В любом случае низкий уровень масла может в конечном итоге означать, что его недостаточно для смазки всех частей двигателя, которые в нем нуждаются, что увеличивает износ. Кроме того, масло, циркулирующее вокруг двигателя, помогает охлаждать движущиеся части, поэтому его недостаточное количество может привести к перегреву двигателя.

Гораздо лучше обнаружить низкий уровень масла раньше, чем позже, потому что чем дольше существует такое состояние, тем выше вероятность того, что потребуется дорогостоящий ремонт автомобиля.Пусть уровень масла станет достаточно низким, и движущиеся части двигателя могут нагреться до такой степени, что они сплавятся друг с другом.

Свежее масло

имеет янтарный цвет, быстро темнеет и в конечном итоге становится черным. Хотя это может быть признаком того, что пришло время заменить масло в вашем автомобиле, вы должны использовать время и расстояние в качестве основных ориентиров для технического обслуживания. Следуйте рекомендованным производителем автомобиля интервалам замены масла и масляного фильтра, указанным в руководстве по эксплуатации, но делайте это не реже одного раза в год, независимо от того, сколько километров вы проехали.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Как проверить уровень масла в машине

Что делать, чтобы проверить уровень и цвет масла в автомобиле

Если вы водите автомобиль, вам, вероятно, часто говорят следить за уровнем масла.Что это значит? В основном, вы должны обращать внимание на уровень масла, а также на цвет. Теперь, если вы раньше не проверяли свое масло, вы, вероятно, не будете знать, где искать. Здесь вы узнаете, как проверить уровень масла в вашем автомобиле в Broadway Credit.

шагов для проверки масла в автомобиле

Готовы узнать, как обстоят дела с маслом в вашем автомобиле? Ниже приведены шаги для проверки масла в автомобиле.

  1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и подождите, пока двигатель не остынет.
  2. После охлаждения откройте капот и найдите щуп. Ручка щупа, скорее всего, будет ярко-желтого или оранжевого цвета.
  3. Вытащите щуп и протрите конец бумажным полотенцем, чтобы очистить его.
  4. Полностью вставьте щуп. Вытяните его еще раз и обратите внимание на уровень масла. Ваше масло никогда не должно быть выше самой высокой точки или ниже самой низкой точки.
  5. Обратите внимание на цвет масла. Свежее масло янтарного цвета. Чем больше мусора соберет масло, тем темнее оно станет.
  6. Еще раз протрите щуп и снова вставьте его. Закройте капот, когда закончите.

Рекомендуется часто проверять уровень масла. Таким образом, вы сможете увидеть, быстро ли падает уровень масла из-за утечки или масло слишком грязное, чтобы нормально функционировать. Это следует делать, даже если в вашем автомобиле еще не требуется замена масла, особенно если вы подозреваете утечку.

[ ПОДРОБНЕЕ: Почему из моей машины течет масло? ]

Хотите знать, как часто нужно менять масло? В то время как общее правило для обычного масла — каждые три месяца или 3000 миль, ваш автомобиль, вероятно, может проехать немного дольше, если это более новая модель.Для синтетического вы можете рассчитывать на замену масла каждые шесть месяцев или 5000-7500 миль. Если вы не уверены, нуждается ли ваш автомобиль в замене масла, поговорите с местным механиком или обратитесь к руководству по эксплуатации.

[Советы по подготовке автомобиля к зиме | Следите за блогом Broadway Credit ]

Еще от Broadway Credit

Уровень масла упал, но не на полу гаража?

30 ноября 2018 г.

Майкл Беллуомо, менеджер технической службы BG Время считывания: 6 минут масло внутри двигателя.Обнаружить утечку масла под автомобилем было несложно, а двигатель, сжигавший масло, имел и другие симптомы, в том числе износ поршней и колец. Также было довольно подозрительное облако белого жертвенного дыма при запуске машины, которое давало людям понять, что что-то не так.

Однако во многих современных автомобилях уже с первого дня наблюдается внутренняя потеря масла, отчасти из-за жестких допусков внутри двигателя, когда он находится под нагрузкой. В зависимости от марки и модели «нормальная» потеря масла между заменами может составлять до одной кварты масла каждые 700 миль.

Как решить проблему?

Заправлять багажники автомобиля дополнительными литрами масла для доливки картера при каждой заправке бака не является решением. Это пластырь.

Когда вы работаете со своими клиентами над выяснением их загадочных потерь нефти, у вас есть много оснований для покрытия:

  • Почему новые автомобили сжигают масло?
  • Что является причиной потери в этом конкретном автомобиле?
  • Может ли изменение марки или вязкости масла уменьшить эту потерю масла?
  • Можете ли вы как техник замедлить потерю масла?
  • Может ли клиент внести существенные изменения для экономии масла?
  • В какой момент это становится опасным для двигателя?

Узнав больше о утечке масла, вы сможете сообщить владельцам транспортных средств о утечке масла.

Вот 8 ключевых точек:

1. Рассмотрим, что делает масло внутри двигателя Масло

выполняет множество задач в двигателях. Да, смазка имеет ключевое значение, но масло должно делать больше. Моторное масло окружает и защищает металлические компоненты двигателя и уплотняет кольца, предназначенные для разделения масла и газа.

Моторное масло

обогащено моющими присадками и ингибиторами коррозии, защищающими автомобиль от грязи и ржавчины. Затем это масло перекачивается и фильтруется, унося загрязняющие вещества и, самое главное, тепло.Затем отфильтрованное масло возвращается к работе. Каждая партия отфильтрованного масла имеет меньший объем; в некоторых автомобилях намного ниже.

2. Рассмотрим, что новые автомобили делают с маслом

Современным производителям автомобилей приходится преодолевать множество препятствий, чтобы вывести автомобиль на рынок. Чтобы получить требуемую экономию топлива, двигатели должны генерировать больше мощности при меньшем количестве цилиндров. Эти конфигурации двигателей часто изготавливаются из более легких металлов и сплавов, каждый из которых имеет свои собственные тепловые допуски.

Масло находится под более высоким давлением, чем когда-либо, внутри современных двигателей, и если оно проскальзывает мимо поршневых колец, масло попадает и сгорает не в той части двигателя, загрязняя свечи и приводя к накоплению отложений и пропускам зажигания в двигателе.

3. Кольца поршневые под давлением

Современные эффективные конструкции двигателей включают поршневые кольца с низким натяжением, предназначенные для повышения эффективности использования топлива. Однако в некоторых двигателях эти поршневые кольца не выдерживают высоких температур и давлений внутри двигателя.

Когда эти кольца изгибаются, газ проходит мимо поршневых колец (прорыв газов), что ограничивает защитные возможности. Масло также попадает через поршневые кольца в камеру сгорания, забивая топливные форсунки.

Если вы обнаружите грязные топливные форсунки и низкий уровень масла, пришло время поговорить с вашими клиентами о обогащении их моторного масла, чтобы оно эффективно защищало их двигатели.

4. Более густое масло не решит проблему

Если новые автомобили поступают в продажу на литр меньше или больше, возможно, пришло время предложить переход на синтетическое масло. Продажа замены синтетического масла может встретить сопротивление, поэтому вам, возможно, придется обсудить летучесть, а также вязкость.Дешевые масла просто более летучие.

При высоких температурах они быстрее разрушаются и испаряются, оставляя больше лака на всех компонентах двигателя. Хуже того, в следующий раз, когда двигатель нагреется, в поддоне остается меньше рабочего моторного масла, которое фактически выполняет работу, необходимую для поддержания работы двигателя.

Замена масла на более густое не является хорошим вариантом, если двигатель сжигает масло. Масло предназначено для того, чтобы иметь надлежащий вес, чтобы его можно было заставить работать и заменять, когда оно выходит из строя.

Очень густое масло не защитит двигатель при запуске и может привести к его дальнейшему повреждению. Это также приведет к увеличению давления масла в двигателе, увеличению трения и еще большему выделению тепла, поскольку густое масло не может мигрировать в жесткие допуски.

5. Экономьте масло, меняя стиль вождения

Ваши клиенты могут помочь, изменив свой стиль вождения, чтобы снизить нагрев и нагрузку на двигатель. Клиенты, водящие автомобили со стандартной трансмиссией, будут хорошо обслуживаться, чтобы следить за их оборотами в минуту и ​​быстро переключать передачи для максимальной эффективности использования топлива и оптимальной температуры.

Владельцы автомобилей с автоматической коробкой передач могут дать своим двигателям передышку, соблюдая правила экономичности бензина: по возможности не давите на педаль газа и двигайтесь плавно, пока машина прогревается.

6. Примите участие в программе технического обслуживания

Потеря масла между заменами масла в новом автомобиле может быть недавним явлением, но его можно контролировать. Вы можете помочь своим клиентам следить за величиной потерь масла между заменами, обсуждая манеру вождения и условия вождения и просматривая сервисные бюллетени от производителей.

Вы также можете поощрять их усердно относиться к замене масла и вести все записи об обслуживании. К сожалению, новый автомобиль, который сжигает масло, станет старым автомобилем, который сжигает еще больше масла. Если не считать капитального ремонта двигателя, вы и ваши клиенты можете сделать несколько вещей, чтобы остановить сжигание масла.

Если бы сжигание масла имело значение только в выхлопной трубе, проблема была бы более решаемой. К сожалению, прорыв газов может привести к загрязнению свечей зажигания, снижению эффективности двигателя и даже может оставить ваших клиентов в затруднительном положении из-за отказа двигателя.

Если клиент приносит вам автомобиль, который работает с меньшим количеством цилиндров из-за масляных отложений, оставленных сгоревшим маслом, и присадок, которые просочились через уплотнения, вам может потребоваться отвезти его для проверки в середине замены масла. Это даст вам возможность проверить уровень масла и определить, где в двигателе масло теряется.

7. Дела идут лучше

Единственная константа автомобильных технологий заключается в том, что стандарты постоянно меняются.Конструкторы находятся под постоянно растущим давлением, чтобы создавать автомобили с еще большей топливной экономичностью, а правила, касающиеся смазочных материалов, будут продолжать сужать окно для разработки смазочных материалов, которые будут защищать двигатель автомобиля и окружающую среду. Качественное синтетическое масло обеспечит вашим клиентам наилучшую и наиболее надежную долгосрочную защиту их автомобилей.

8. Эффективность можно добавить обратно в

Технический персонал может предложить своим клиентам большое облегчение с помощью продуктов, специально разработанных для удаления отложений с поршней и очистки от углеродистых отложений, которые могут образовываться внутри новых двигателей.

Если масло исчезает из двигателя, но не появляется на полу гаража, тщательная очистка с помощью новой службы топливной системы BG Platinum® может оживить новый двигатель, покрытый липкими углеродистыми отложениями.

Не давайте клиенту просто пластырь. Расскажите им, что на самом деле происходит внутри их двигателя. И предложите решение BG с пожизненной защитой BG для их двигателя и топливной системы.


Майкл Беллуомо
Менеджер по техническому обслуживанию BG
30-летний опыт работы в области технологий топлива и смазочных материалов

Обновлено в ноябре 2018 г.Первоначально опубликовано в майском выпуске журнала National Oil & Lube News Magazine за 2018 год и на сайте NOLN.net.

Как проверить уровень масла в двигателе автомобиля

Ваш автомобиль — это одно из самых больших вложений, которое вы сделаете в своей жизни, и вы хотите быть уверены, что сохраните его на долгие годы. Регулярное и качественное техническое обслуживание автомобиля поможет вам снизить риск возникновения проблем с автомобилем в будущем и сэкономит ваши деньги в долгосрочной перспективе. Проверка уровня автомобильного масла является неотъемлемой частью этого процесса, поскольку масло можно рассматривать как источник жизненной силы вашего двигателя.

Кроме того, смазывая двигатель, масло защищает его от трения и перегрева. И то, и другое может привести к износу, который в конечном итоге разрушит ваш двигатель. Однако без масла ваш двигатель может сгореть и заклинить в любой момент и без предупреждения. По этим причинам необходимо регулярно проверять уровень масла в автомобиле.

Многих автовладельцев пугает процесс проверки уровня масла в автомобиле, и их замешательство можно понять. Тем не менее, это относительно простой процесс, и он не должен занимать более нескольких минут — если вы будете следовать этим простым инструкциям.

Когда следует проверять уровень моторного масла?

Рекомендую всегда проверять уровень масла в машине перед дальней поездкой или хотя бы раз в месяц. Однако не так давно обычной рекомендацией было проверять уровень масла каждый раз, когда вы заливаете бензин. Но большинство новых автомобилей не требуют такого внимания. Причем разница в количестве проверок уровня масла составляет в зависимости от года выпуска автомобиля .

Проверка уровня масла для старых автомобилей

Если вы управляете автомобилем старше 10 лет, у вас может возникнуть больше проблем, и вам придется принять дополнительные меры предосторожности.Есть две наиболее распространенные проблемы, с которыми вы, вероятно, столкнетесь в какой-то момент. Это будет либо вытекание масла из двигателя, либо его сгорание при сгорании. Любой из них приведет к истощению масляного бака и может привести к более серьезным проблемам . Кроме того, вы должны быть особенно бдительны при проверке уровня масла в своем автомобиле, если у вас старый автомобиль — если только вы не хотите быть невольным соучастником в его разрушении.

Проверка уровня масла для новых автомобилей

Для большинства новых автомобилей уровень масла можно проверять раз в месяц — или каждые пару недель, если это дает вам больше спокойствия.Однако не думайте, что это означает, что вы должны отложить свои проверки. Они занимают всего несколько минут и, вероятно, добавят годы к сроку службы вашего двигателя.

Более того, отслеживание частоты замены масла так же важно, как и проверка уровня масла в автомобиле. Кроме того, не забывайте время от времени менять масло. Вы никогда не навредите своему двигателю, меняя его слишком часто. Тем не менее, свалки полны автомобилей, которые не менялись достаточно часто.

Как проверить уровень масла: 5 простых шагов

Жидкости, которые вы заливаете в свой автомобиль, являются жизненно важной частью вашего двигателя, и одним из самых важных параметров, за которым нужно следить, является уровень масла.Проверка масла — это то, что действительно может сделать каждый, и это значительно улучшит характеристики вашего автомобиля и защитит вас от внезапных поломок.

Важно проверять уровень масла в автомобиле, чтобы обезопасить себя и продлить срок службы автомобиля. Когда уровень масла ниже минимальной отметки на щупе, вы рискуете серьезно повредить двигатель.

Однако, если вы добавите слишком много масла, оно вспенится и вызовет проблемы с работой двигателя.

Один из наиболее распространенных вопросов, который возникает у людей, касается того, должен ли двигатель быть теплым или холодным при проверке масла.Ответ — он должен быть холодным, если иное не указано автопроизводителем. Только подумайте, хотите ли вы рискнуть обжечься о горячую деталь двигателя? Тем не менее, вы должны проехать на своем автомобиле и прогреть его перед проверкой уровня масла, просто дайте ему немного остыть, прежде чем открывать капот.

1. Паркуйте автомобиль на ровной поверхности

Чтобы получить точные показания, вам необходимо припарковать автомобиль на ровной поверхности. Если он расположен под углом, масло будет скатываться на одну сторону сковороды и давать неточные показания.Кроме того, убедитесь, что ваш автомобиль не работает, когда вы добавляете или проверяете масло. Наконец, дайте машине остыть в течение 5-10 минут после того, как вы выключите двигатель.

2. Найдите щуп

Щупы для измерения уровня масла обычно располагаются под капотом со стороны пассажира и обычно вставляются в направляющую щупа. Направляющая щупа в форме воронки обернута вокруг трубки щупа вашего двигателя. Обычно они имеют желтую, оранжевую или красную крышку, круглую или прямоугольную форму.Однако у некоторых автомобилей, таких как Honda и Ford, щуп направлен вверх из крышки клапана. Кроме того, вы всегда должны проверять руководство по эксплуатации вашего автомобиля, если у вас возникли проблемы с поиском щупа.

Большинство автомобилей с автоматической коробкой передач имеют два щупа — один для трансмиссионной жидкости, а другой для масла. Не перепутайте их, потому что заправка трансмиссии маслом будет стоить больших денег .

3. Снимите щуп

Во-первых, у вас должно быть под рукой бумажное полотенце или тряпка, чтобы вытирать щуп и держать руки в чистоте.

Медленно вытащите щуп, удерживая бумажную салфетку вокруг порта, и сотрите с него масло. Кроме того, большинство измерительных щупов имеют высоту от 1 до 3 футов, и вы должны добраться до кончика, чтобы получить правильные показания. Кроме того, не тяните и не крутите щуп слишком сильно — большинство из них легко отсоединяются, и вам не нужно прилагать усилия.

При проверке масла имейте в виду, что оно может выглядеть чистым, но все еще не в хорошем состоянии. Если на ощупь появляется песок или пахнет гарью — нужно срочно менять.

4. Проверка качества и цвета масла

Очень важно регулярно проверять состояние масла в двигателе, так как его цвет и консистенция являются индикаторами его возраста. Кроме того, вы можете проверить качество масла в вашем двигателе, как только вы достанете щуп. Когда вы протираете щуп тряпкой или бумажным полотенцем, его цвет укажет на состояние вашего автомобиля.

  • Когда моторное масло в хорошем состоянии, оно будет иметь прозрачный золотисто-медовый или зеленый цвет.
  • Тем не менее, темно-коричнево-черноватый цвет свидетельствует о плохом состоянии масла и необходимости замены фильтра.

Дополнительно следует осмотреть масло и найти признаки загрязнения двигателя металлическими частицами. Эти частицы со временем повредят цилиндры вашего двигателя и вызовут дополнительные проблемы.

5. Высушите щуп и вставьте его снова

Вы не сможете проверить количество масла при первом извлечении щупа, потому что масло уже прилипло к нему в разных точках. После проверки цвета вытрите конец щупа и снова окуните его . После этого немедленно вытащите его, чтобы получить точные показания. На конце щупа будут две маленькие точки, указывающие на линию минимального и максимального заполнения масляного поддона.

  • Отметка «минимум» обычно находится близко к кончику щупа. Когда маслопровод находится где-то между наконечником и этой отметкой, вам нужно добавить больше масла.
  • Масло ни в коем случае не должно доходить до максимальной отметки, а если доходит, то его необходимо слить. Однако возможно получение ложного срабатывания. Если масло все еще горячее, оно, скорее всего, превысит максимальную точку заполнения — просто подождите, пока оно остынет, и повторите измерение.

Если щуп застревает, когда вы вставляете его обратно, не паникуйте — просто переверните его. Трубка имеет изгиб и принимает щуп только в одну сторону; просто не торопитесь и не вставляйте его насильно.

Причины, по которым важно проверять уровень масла

Цены на автомобили продолжают расти; таким образом, забота о вашем автомобиле должна быть вашим главным приоритетом. Кроме того, проверка уровня автомобильного масла особенно важна при покупке подержанного автомобиля. Вам следует избегать покупки автомобиля с признаками небрежного отношения к замене масла, так как вероятность того, что он сломается в будущем, выше. Проверка уровня масла в вашем автомобиле покажет вам состояние двигателя автомобиля или просто нуждается в доливке.

Моторное масло обеспечивает правильную работу всех движущихся частей и их плавное скольжение друг относительно друга, а не стирание друг друга. Когда уровень масла в вашем автомобиле низок, двигатель начинает глохнуть и заедать — автомобиль глохнет и постепенно полностью разрушается.Кроме того, многие водители не узнают, что пора проверить уровень масла, пока не станет слишком поздно. По этой причине вы хотите регулярно проходить техосмотр и всегда знать, что происходит под капотом вашего автомобиля.

Кроме того, если вы не будете регулярно проверять уровень масла, существует вероятность того, что в вашем двигателе скопится шлам, что приведет к его засорению. Кроме того, вы можете легко проверить наличие признаков неисправности, просто сняв крышку заливной горловины моторного масла и заглянув в двигатель с помощью фонарика. Кроме того, вы всегда должны читать руководство пользователя перед добавлением и проверкой уровня масла в вашем автомобиле, поскольку эти вещи различаются от одной модели к другой.

Если вы не следите за уровнем масла в машине регулярно, скорее всего, вы и не меняете масло в машине. Тем не менее, несвоевременная и неправильная замена масла может иметь очень серьезные последствия, такие как:

Снижение смазки

Защитные свойства масла со временем будут ухудшаться, так как масло подвергается воздействию экстремального тепла, исходящего от двигателя в течение длительного периода времени. .Пониженная смазка приводит к более быстрому износу двигателя.

Окисление и загущение масла

Как только масло в вашем автомобиле начинает окисляться, оно начинает густеть и либо засорять двигатель, либо заставлять его работать с большей нагрузкой и вызывать еще больший нагрев. Масло разлагается при контакте с кислородом, и остановить этот процесс невозможно. Однако вы можете купить добавки, которые помогут продлить разложение.

См. также: Лучшие присадки к маслу для предотвращения детонации двигателя

Накопление мусора

По мере разложения масла со временем разлагаются и присадки, которые помогают вымывать мусор из масляного поддона.Этот мусор, в свою очередь, прилипает к стенкам двигателя — забивает его и значительно снижает его эффективность.

A Заклинивший двигатель

Размер двигателя увеличивается, когда все движущиеся части перегреваются до точки расширения и слипаются внутри двигателя. Он превращает ваш двигатель в бесполезный кусок металла, и вряд ли стоит тратить деньги на его ремонт. Эта неисправность, скорее всего, произойдет, если вы не будете проверять и менять уровень масла в автомобиле.

Я также предоставил полезное видео на YouTube на тему замены моторного масла.

Заключительные мысли

Как я упоминал в начале, масло играет важную роль в том, будет ли ваша езда гладкой в ​​течение многих лет или вы будете бегать в ремонтную мастерскую каждый год или около того.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

© 2019 Шоу группа Килиманджаро. Все права защищены