Кбм 1 55 что значит: КБМ 1.55, что это значит. Почему ОСАГО стал дороже

Содержание

Как рассчитывается КБМ водителя на примерах

Стоимость полиса ОСАГО рассчитывается по определенной формуле, которая закреплена правительством РФ. Но каждый водитель может рассчитывать на скидку за безаварийное вождение. А вот водители, которые становились виновниками ДТП, могут наоборот заплатить за полис ОСАГО дороже. Влияние на это оказывает КБМ. Что это такое? Как рассчитывается КБМ и как вы можете, благодаря ему сэкономить? Расскажем в этой статье

 Что такое КБМ

КБМ – это коэффициент Бонус-Малус. Это один из коэффициентов, на который умножается базовый тариф ОСАГО, установленный правительством РФ. КБМ был разработан с целью поощрения тех водителей, которые ездят безаварийно, и наказания тех водителей, которые становятся виновниками ДТП.

Действительно, справедливо снижать стоимость ОСАГО для тех водителей, которые ездят аккуратно, соблюдая правила дорожного движения. Такие водители из года в год не попадают в ДТП, а если и попадают, то не по своей вине (т.е. они не являются виновниками ДТП).

И справедливо повышать стоимость ОСАГО для водителей, которые нарушают правила дорожного движения, в результате чего становятся виновниками ДТП. Ведь именно по их вине страховым компаниям нужно будет возмещать ущерб невиновному участнику дорожно-транспортного происшествия.

Как рассчитывается КБМ

Классы водителей по категориям ОСАГО

Для расчета КБМ разработана специальная таблица, по которой можно определить класс водителя. Класс водителю присваивается исходя из количества лет непрерывного обязательного страхования и количества дорожно-транспортных происшествий, произошедших по вине водителя в период действия предыдущих полисов ОСАГО.

Вот как выглядит эта таблица:

Когда водитель впервые оформляет полис ОСАГО, ему присваивают 3й класс и его КБМ равен 1. Т.е. когда вы оформляете полис ОСАГО первый раз, КБМ на его стоимость влиять никак не будет. В таблице отмечен 3й класс, при котором КБМ равен 1:Когда водитель через год будет оформлять полис ОСАГО второй раз, ему будет присвоен другой класс и соответственно у него изменится КБМ. Какой именно класс будет присвоен водителю, зависит от того, как ездил водитель: был ли он виновником ДТП в течение первого года страхования. Для этого мы смотрим в таблице столбцы с 3го по 7й.

Если водитель в течение первого года страхования не был виновником ДТП, то мы смотрим на ячейку, где пересекается строка «3й класс водителя» и столбец «0 страховых выплат» (это 3й столбец). В этой ячейке мы видим цифру 4:

Это значит, что водителю присваивается следующий класс, т.е. 4й, а КБМ становится равным 0,95. В таком случае при расчете стоимости полиса ОСАГО в формулу подставляется КБМ равный 0,95. Следовательно, имея 4й класс (КБМ = 0,95) водитель получает скидку 5% на полис ОСАГО. Вот так это выглядит в таблице:


Как рассчитывается КБМ после аварии

В том случае, если водитель в течение первого года страхования становится виновником одного ДТП, то мы смотрим на ячейку, где пересекается строка «3й класс водителя» и столбец «1 страховая выплата» (это 4й столбец). В этой ячейке мы видим цифру 1:

Это значит, что водителю присваивается 1й класс и его КБМ становится равным 1,55. В таком случае при расчете стоимости полиса ОСАГО в формулу подставляется КБМ равный 1,55. Следовательно, имея 1й класс (КБМ = 1,55) водитель заплатит за полис ОСАГО на 55% дороже. Вот так это выглядит в таблице:Если за первый год страхования, водитель становится виновником более одного ДТП, то ему присваивается класс М, при котором КБМ равен 2,45. Это означает, что для водителя, который имеет класс М, стоимость полиса ОСАГО будет выше на 245%.

Здесь также следует сказать о том, что при оформлении нового полиса ОСАГО учитываются только те ДТП, которые были оформлены официально. Если водителям удалось договориться на месте, без получения страховых выплат, то такие ДТП не будут учитываться при оформлении нового полиса ОСАГО.

Максимальная скидка на полис ОСАГО

В последующие годы страхования класс водителя и соответствующий ему КБМ определяется аналогичным образом. Например, водитель, который два года ездил безаварийно и имел 4й класс, на третий год страхования получит 5й класс, при котором КБМ составляет 0,9. Следовательно, его скидка на полис ОСАГО будет уже равна 10%.

Максимально возможную скидку на полис ОСАГО можно получить после 10 лет безаварийной езды. В таком случае водителю будет присвоен 13й класс, при котором КБМ составит 0,5. Тогда водитель получит максимальную скидку на полис ОСАГО – 50%.

Как определяется КБМ, если в ОСАГО вписано несколько водителей

А как определить скидку, если в полис ОСАГО вписывается два водителя с разными классами? Например, у одного водителя 6й класс, при котором КБМ равен 0,85 (а значит скидка составляет 15%), а у другого водителя 4й класс, при котором КБМ равен 0,95 (а значит скидка составляет 5%).

В таком случае применяется наибольший КБМ. Т.е. в нашей ситуации будет учтен КБМ равный 0,95 и предоставлена скидка на полис ОСАГО в размере 5%.

Если один из этих водителей попадет в ДТП, то в следующем году ухудшится только его КБМ (станет выше). А КБМ второго водителя при условии его безаварийной езды станет ниже.

Как меняется КБМ, если в ДТП вина водителя 50%

Как повлияет на КБМ ситуация, если водитель попал в ДТП, в котором признана обоюдная вина участников ДТП? В этом случае будет считаться, что водитель в течение страхового периода был виновником ДТП. Поэтому его КБМ при оформлении следующего полиса ОСАГО увеличится.

Сгорает ли скидка при смене страховой компании

До 2012 года отсутствовала единая база данных, объединяющая информацию всех страховых компаний. Этим пользовались как водители, так и страховые агенты. Так, водители, попадающие в ДТП, в котором были его виновником, понимали, что при обращении в свою страховую компанию за новым полисом ОСАГО их КБМ будет увеличен, в результате чего стоимость полиса также увеличится. Поэтому они обращались в другую страховую компанию, где утверждали, что прошлый год вождения у них был безаварийным, благодаря чему их КБМ не  увеличивался. Что касается страховых агентов, то они, стремясь предложить своим клиентам наименьшую стоимость полиса ОСАГО, указывали в документах недостоверную информацию. В результате чего их клиенты получали очень низкий КБМ и, соответственно, большую скидку на полис ОСАГО.

Добросовестные же водители, которые ездили безаварийно, были привязаны к одной страховой компании. Ведь при смене страховой компании, они могли потерять свой КБМ, а, следовательно, и свою скидку. Это было очень неудобно.

Ситуация изменилась с 1 января 2013 года, когда начала функционировать автоматизированная информационная система Российского союза автостраховщиков (РСА). Данная система создана для учета КБМ. РСА собирает и хранит информацию о транспортных средствах и их владельцах, о договорах ОСАГО и о страховых случаях.

Поэтому с 1го января 2013 года благодаря системе РСА информация о КБМ всех водителей сохраняется.

Система РСА позволяет добросовестным водителям с безаварийной ездой не переживать о том, что их КБМ может быть утерян при смене страховой компании. Даже если водитель будет менять страховую компанию ежегодно, его КБМ сохранится.

К системе РСА имеют доступ все страховые компании, благодаря чему они могут получить достоверную информацию о КБМ любого водителя.

Сгорает ли скидка при смене автомобиля

КБМ закреплен за каждым водителем и не привязан к автомобилю. Таким образом, при продаже старого автомобиля и покупке нового, ваш КБМ сохранится, а значит сохранится и ваша скидка.

Но здесь следует отметить, что присвоенный КБМ водителю действует в течение одного года. Получить новый КБМ раньше истечения этого срока нельзя. Даже в случае, если вы приобрели новый автомобиль и оформляете новый полис ОСАГО.

Например, в мае вы оформили очередной полис ОСАГО и вам был присвоен 6й класс и, соответственно, КБМ равный 0,85. А в августе вы продали свой автомобиль и купили новый. При оформлении полиса ОСАГО на новый автомобиль в августе за вами будет сохранен тот же 6й класс, при котором КБМ равен 0,85. И только в мае следующего года вы сможете получить новый класс и новый КБМ.

Сгорает ли скидка, если водитель не был вписан в полис ОСАГО в течение какого-то времени

Стоит помнить о том, что информация о КБМ водителя хранится в базе РСА в течение одного года. Поэтому если по какой-либо причине водитель в течение одного года не был вписан в полис ОСАГО, то в будущем при оформлении нового полиса ОСАГО ему будет присвоен 3й класс, а его КБМ станет равным 1. Следовательно, его ранее накопленная скидка сгорит.

Как рассчитывается КБМ при неограниченной страховке

Когда оформляется открытый полис ОСАГО (полис ОСАГО с неограниченным числом водителей), то используется КБМ владельца автомобиля. Через год КБМ меняется также только у владельца автомобиля.

Остальные водители, которые управляли автомобилем с открытым полисом ОСАГО, считаются не вписанными в полис ОСАГО.

Где можно узнать свой КБМ

1го января 2013 года информация о КБМ всех водителей хранится в автоматизированной информационной системе Российского союза автостраховщиков.

Благодаря этому сейчас любой водитель может узнать свой КБМ на официальном сайте РСА. Для этого вам достаточно перейти на эту страницу и ввести свои данные: ФИО, дату рождения, серию и номер водительского удостоверения дату начала действия вашего договора ОСАГО. После этого вам будет предоставлена информация, которая хранится о вас в базе РСА, в том числе ваш КБМ.

Итак, в этой статье мы разобрались, как рассчитывается КБМ, как он меняется в разных ситуациях и как, благодаря ему, можно снизить стоимость полиса ОСАГО.

 

Виды повышающего коэффициента ОСАГО после ДТП

Стоимость полиса обязательного страхования автомобилей рассчитывается при помощи базового тарифа, установленного государством. Дополнительно применяются коэффициенты, понижающие или повышающие цену автогражданки. Чаще всего трудности вызывает коэффициент бонус-малус, который определяет дисциплинированность водителей. Давайте рассмотрим, как влияет ДТП на стоимость ОСАГО и на сколько увеличивается страховка после ДТП.

Коэффициент бонус-малус – это определенная скидка на размер стоимости автогражданки. Допускается снижение цены для водителя при условии безаварийной езды. Бонусы предоставляются только при отсутствии у гражданина прецедентов ДТП во время страхового договора. Исключением являются дорожные аварии, вина в которых принадлежит другому водителю.

Малус – это увеличение коэффициента, когда количество столкновений сопоставляется с установленной виной определенного водителя. В случае безаварийном состоянии дела гражданина ежегодная скидка по системе ОСАГО составит

пять процентов от цены полиса. Вместе с этим, если аварии присутствуют, то из-за коэффициент могут увеличить стоимость следующего полиса на сто сорок пять процентов.

Выделяют следующие коэффициенты, увеличивающие размер ОСАГО:

  • Кт – коэффициент, который зависит от региона регистрации, где застрахован автомобиль. В крупных городах с повышенным уровнем аварийности максимальное положение Кт достигает 2,1. В иных регионах колеблется на уровне 0,6.
  • Квс – значение, отражающее прямую зависимость возраста и срока работы водителя. Максимум составляет 1,8, в случае, если возраст гражданина менее двадцати двух лет, а срок работы меньше трех лет.
  • Км – коэффициент, который зависит от мощностей автомашины.
  • Кн – коэффициент, отражающий число нарушений. Те, кто существенно нарушал правила, подписанные при покупке страхового полиса, получают значение 1,5. В остальных случаях равняется единице.

Все представленные коэффициенты зависят от конкретных обстоятельств. Исключением является лишь бонус-малус, размер которого водитель изменяет согласно поведению на дороге и отношением к дорожным ситуациям.

Повышающий коэффициент после ДТП

При страховой системе ОСАГО повышающий коэффициент действует в обратную сторону с целью заинтересовать граждан в понижении стоимости полиса. Есть возможность достичь максимума

скидок в 50% за десять лет езды без аварий или обращений в страховую компанию за компенсацией. Ежегодная скидка составляет 5%, а также повышается класс водителя на одну единицу. В том случае, если произойдет авария, то коэффициент после ДТП по ОСАГО и класс клиента падает на две или три позиции. Дополнительно стоимость страховки повышает на 15-30%. О методике расчета выплат по ОСАГО — можно прочитать в статье здесь.

Когда водитель обращается за выплатой дважды в течение года, то его коэффициент значительно повышается:

  • С первого по второй год – 1,55;
  • С третьего по шестой – 1,44;
  • С седьмого по десятый – 1.

Если водитель попадает в две аварии, даже не получая компенсацию в течение десяти лет, то класс клиента понижается на несколько пунктов. Есть возможность вернуть скидку только постепенно, получая каждый год 5%. Водитель, попавший в аварию больше трех раз, получает максимальный коэффициент равный 2,45. После трех ДТП для водителя, безаварийная история которого насчитывает более шести лет, назначается КБМ равный единице.
Более наглядно расчет коэффициента бонус-малус показан в таблице:

Сроки повышающего коэффициента

Стандартные сроки оформления автогражданки составляют

один год. Исключения составляют следующие случаи:

  • Оформляется полис на автомобиль, зарегистрированный на территории зарубежного государства и временного транспортируемого в РФ. ОСАГО оформляют на срок пользования автомашиной на территории России. Минимальный срок договора – 5 дней;
  • Приобретенный транспорт необходимо поставить на учет в другом регионе России.

Подобная ситуация складывается при необходимости приобретения диагностической карты в ином регионе. Максимальный срок договора составит 20 дней.

Повышающий или понижающий коэффициент бонус-малус применяется при расчете стоимости автогражданки сроком на один год, так как:

  • Только для граждан РФ;
  • Не используется при оформлении ОСАГО на период транспортировки автомобиля.

Практические советы

При расчете стоимости страхового полиса не рекомендуется включать в список допущенных к управлению автомобиля водителей, по вине которых происходило повышение цены. Когда к управлению транспорта допущены муж и жена, а по вине супруги произошло дорожное происшествие, то упоминать в документе виновника не стоит.

Если в последующий полис виновную супругу не вписывать, то коэффициент бонус-малус будет рассчитан на основании данных одного из супругов, а именно мужа. Но такой вариант приведет к невозможности жены управлять автомобилем в течение года. Необходимо учитывать на сколько дороже будет страховка после ДТП, если подобные меры не принимаются сразу.

Также важно отметить, что чем больше период безаварийной среды, то тем меньше значение параметров для расчета. Кбм в обязательном порядке учитывают все страховые организации.

Каждый из водителей вправе самостоятельно рассчитать значение коэффициента, воспользовавшись специальной таблицей или онлайн сервисом РСА. Осведомленность в Кбм помогает гражданам контролировать правильность совершаемых расчетов для страховых компаний, а также отстаивать личные интересы. После ДТП страховка дороже только в том случае, если клиент страховой организации не принимает должных мер.

Мы готовы ответить на возникшие вопросы — задавайте их в комментариях.

На сколько увеличится страховка после ДТП по моей вине

Хотите пройти тест по материалам статьи после ее прочтения?

ДаНет

Садясь за руль, любой автовладелец мечтает о безопасной, комфортной и, главное, безаварийной езде. И такое счастливое развитие событий вполне возможно в небольшом городе, однако движение внутри мегаполиса часто связано с различными происшествиями на его дорогах. Многие водители знают, что аварии сказываются на стоимости полиса автострахования, и поэтому нередко задаются вопросом: на сколько увеличится страховка ОСАГО после ДТП по моей вине?

Что такое КБМ

Страхование автогражданской ответственности строится по системе, учитывающей интересы клиента с одной стороны, и выгоду страховщика с другой. Чтобы снизить собственные риски, страховщики, определяя стоимость ОСАГО, обращают внимание на надежность клиента с точки зрения его способности к безаварийной езде. Результат такой оценки выражается в применении к базовому тарифу специальных коэффициентов, способных повысить или понизить стоимость страховки.

Одним из основных коэффициентов, вызывающих стоимостное изменение полиса, является коэффициент бонус-малус (КБМ). Его размер напрямую зависит от аккуратности и профессионализма человека, который управляет автомобилем.

Если показатель аварийности за предшествующий страхованию год равен нулю, автовладелец вполне может рассчитывать на скидку. Если же водитель стал участником дорожного происшествия, повлекшего возмещение ущерба страховщиком, при расчете полиса на следующий год страховая компания применит бонус-малус в его отрицательном значении. В этом случае повышающий коэффициент ОСАГО после ДТП может существенно повысить стоимость полиса или снизить размер предоставленной ранее скидки.

Использование бонус-малус позволяет:

  • повысить степень аккуратности участников движения на дороге;
  • мотивировать автовладельцев к безаварийной езде;
  • снизить количество обращений за возмещением ущерба по незначительным повреждениям.

Как изменится КБМ после аварии при вине водителя 

Насколько изменится стоимость автостраховки при безаварийной езде или после страхового случая, автовладелец может узнать самостоятельно. Сделать это довольно просто. Для расчета страховщики используют определенные значения повышающего коэффициента бонус-малус, на основании которых создана специальная универсальная таблица.

Значение

КБМ

Класс на начало страхового периода

Изменение класса в зависимости от количества выплат в течение года

Нет

I

II

III

2,45

М

0

М

М

М

2,30

0

1

М

М

М

1,55

1

2

М

М

М

1,40

2

3

1

М

М

1,00

3

4

1

М

М

0,95

4

5

2

1

М

0,90

5

6

3

1

М

0,85

6

7

4

2

М

0,80

7

8

4

2

М

0,75

8

9

5

2

М

0,70

9

10

5

2

1

Из таблицы видно, что в основу расчетов положены следующие факторы:

  • класс, присвоенный водителю на начало очередного периода;
  • число ДТП за истекший год;
  • количество лет страхования.

Водителю следует помнить, что сведения об авариях с его участием заносятся в общую страховую базу. Поэтому переход от одного страховщика к другому с целью избежать понижения класса, не принесет ожидаемого результата.

В первый год сотрудничества страховщик присваивает автолюбителю 3 класс, при котором значение КБМ равно 1. В последующие годы класс или повышается, снижая значение КБМ, или понижается, и тогда значение коэффициента увеличивается, делая полис дороже.

Он меняется в большую или меньшую сторону в зависимости от того, было ли за год вождения зафиксировано хотя бы одно транспортное происшествие, приведшее к страховым выплатам. Для неопытного автолюбителя, находящегося лишь в начале своего водительского пути, изменения будут следующими:

  1. Вождение без происшествий вызывает повышение класса на единицу. Это означает, что 3 класс становится 4-м. КБМ при этом равно 0,95. Значит, страховка ОСАГО на следующий период будет стоить на 5% дешевле предыдущей.
  2. Одно ДТП снижает класс до 1-го. При этом значение КБМ возрастет до 1,55, а страховка подорожает на 55%;
  3. Два и более ДТП переводит водителя в класс М. Коэффициент, в этом случае, вырастет до его максимального значения – 2,45. Поэтому неаккуратному водителю за следующий полис предстоит заплатить на 145% больше от стоимости прошлогоднего полиса.

К автолюбителям с долголетней историей безаварийной езды страховщики не так строги, как к новичкам. При страховом случае с опытным водителем повышающие коэффициенты по полису ОСАГО лишь снизят размер полученной ранее скидки.

Как долго действует повышающий коэффициент

Испытав на собственном кармане последствия применения повышающего значения бонус-малус, автолюбитель в первую очередь интересуется, сколько действует этот коэффициент. Значение КБМ пересматривается один раз в год, одновременно с оформлением нового страхового полиса.

КБМ не применяется и не влияет на стоимость ОСАГО в следующих случаях:

  • страхование прицепов;
  • оформление ОСАГО на транзитные автомобили;
  • срок действия полиса менее года;
  • страхование машины, зарегистрированной в иностранном государстве и стоящей в России на временном учете.

Можно ли избежать увеличения цены после ДТП

Казалось бы, автовладельцу не избежать неприятных последствий, если в течение года в его водительской жизни была хотя бы одна авария. Однако это не совсем так. Не все происшествия на дорогах приводят к тому, что при формировании цены полиса применяются, коэффициенты, увеличивающие его стоимость.

Класс не будет меняться в сторону понижения после ДТП, если водитель будет признан пострадавшим от действий второй стороны в произошедшей аварии.

Кроме того, можно избежать роста цены обязательной автостраховки, если исключить из списка водителей, которым будет разрешено управлять машиной на следующий год, виновника ДТП. В этом случае необходимость применения повышающих коэффициентов будет оцениваться страховщиками, исходя из истории вождения тех лиц, которые останутся в списке доверенных водителей.

Ранее автовладельцы пытались избежать ответственности, меняя страховщика и скрывая факт своего участия в ДТП. Однако после того, как страховые компании начали использовать в своей работе единую базу данных, подобный способ сохранить страхование авто на прежнем финансовом уровне потерял свою актуальность. На сегодняшний день единственным по-настоящему законным способом сэкономить на страховке, остается аккуратное и внимательное поведение на дороге.

Проверка КБМ водителя по базе АИС РСА для ОСАГО

КБМ расшифровывается как коэффициент бонус-малус — это один из параметров, определяющих стоимость полиса ОСАГО в России. С начала 2013 года невозможно выписать полис ОСАГО без запроса этого коэффициента по базе автоматизированной системы Российского союза автостраховщиков (АИС РСА).

Страховой брокер K-insgroup предлагает сервис, число запросов никак не ограничено.

Что такое КБМ?

Не секрет, что стоимость автострахования ОСАГО зависит от водительского стажа и количества ДТП, случившихся по его вине. При рас…

КБМ расшифровывается как коэффициент бонус-малус — это один из параметров, определяющих стоимость полиса ОСАГО в России. С начала 2013 года невозможно выписать полис ОСАГО без запроса этого коэффициента по базе автоматизированной системы Российского союза автостраховщиков (АИС РСА).

Страховой брокер K-insgroup предлагает сервис, число запросов никак не ограничено.

Что такое КБМ?

Не секрет, что стоимость автострахования ОСАГО зависит от водительского стажа и количества ДТП, случившихся по его вине. При расчете полиса используется особый коэффициент КБМ (бонус-малус). И на сегодняшний день это один показатель, позволяющий сэкономить на стоимости страховки.

КБМ рассчитывается на основании выплат страховых сумм в прошлых полисах ОСАГО. Иными словами, это бонусы автовладельцу за аккуратное вождение, при этом каждый последующий безаварийный год езды стоимость автострахования уменьшается на 5%. Этот индекс зависит только от водителя и закрепляется за ним, независимо какое транспортное средство он водит.

Проверка КБМ по базе РСА

В 2013 году в России появился закон, обязывающий все страховые компании перед определением стоимости и оформлением страховых документов осуществлять проверку предыдущих страховых полисов для выявления КБМ клиента. Нарушение данного правила может привести к большим проблемам страхователя в случае ДТП.

Сегодня каждое страховое агентство может провести проверку коэффициента для любого автовладельца. В базе автоматизированной системы РСА находится более 100 млн. страховых договоров, оформленных за последние пару лет.

Если страхователь скрыл информацию о прошлых страховых случаях, то такое нарушение грозит ему повышением стоимости страховки в 1,5 раза, а также занесением в специальный список нарушителей, который сможет увидеть каждая страховая компания.

Как проверить свой КБМ?

Собираясь продлить автостраховку ОСАГО, Вам понадобится свой коэффициент, узнать который Вы сможете, послав запрос КБМ. На основании полученных данных и будет происходить дальнейший расчет стоимости полиса.

Страховой брокер K-insgroup поможет Вам проверить свой коэффициент. Для этого Вам всего лишь понадобится на нашем сайте бесплатно и простой форме послать запрос онлайн. Получив результат, Вы можете сразу приступить к оформлению страхового полиса. Наша компания тесно сотрудничает с крупнейшими страховыми фирмами: Альфастрахование, Ингосстрах, РЕСО, Росгосстрах, Согласие, ВСК, Уралсиб, Альянс, Согаз. Все услуги мы предоставляем бесплатно, Вы платите только стоимость самой страховки. Мы готовы бесплатно доставить документы в удобное для Вас место.  По всем интересующим вопросам Вы можете обратиться по телефону: +7 (495) 640-55-53.

Мы ждем Вашего звонка!

Когда обнуляется КБМ по ОСАГО в 2019 году, теряется ли КБМ при перерыве

Водителям, которые прибегают к услугам страховых компаний, присваивается КБМ (расшифровывается как класс бонус-малус). И он определяется их аккуратным вождением по дороге. Когда соберётся определённый опыт страхования, то можно претендовать на снижение полиса. А вот при отрицательном опыте страхования возможно получить только повышение тарифной стоимости. КБМ действует на государственном уровне. При этом имеются ситуации, когда накопленный опыт может быть утерян. Ниже можно узнать, в какой период обнуляется КБМ в России в 2019 году, и что делать в подобных ситуациях.

Что такое КБМ

Для оценки рисков возможных в ближайшем будущем трат, страховые агенты учитывают ряд сведений, включая регион оформления страховки ОСАГО, технические характеристики ТС, а также навыки управления транспортным средством (ТС) конкретного физлица. Компании, выдающие страховку, заинтересованы в том, чтобы выдавать полис водителям, не попадающим в ДТП и в целом ездящим аккуратно. А если транспортное происшествие и происходит, то вина лежит на другом водителе.

Важно! Аккуратные водители приносят прибыль агенту. Эта прибыль и заставляет компанию предлагать людям страховаться на более выгодных условиях и с приятными бонусами, чтобы стимулировать такой тип вождения.

Итак, КБМ — определённая скидка водителю за его безаварийную езду на своём ТС. Если физлицо в течение 365 дней ездит без убытков для страховщика, наградой выступает 5% скидки. Она будет расти до тех пор, пока общий коэффициент не достигнет 50% стоимости. Это достаточно хорошая скидка. Максимальный коэффициент составляет 0,5. Аналогично, если физлицо будет оказываться в ситуациях, когда ему будет требоваться возмещение ущерба, бонус-малус будет расти. Соответственно, цена каждой страховки будет выше предыдущей.

Как узнать и проверить свой КБМ

Узнать показатель возможно, воспользовавшись специальной базой. Итак, при составлении страхового договора, физлицу устанавливается 3 класс, считающийся первоначальным. И такой КБМ составляет 1. Всего есть 15 классов: М, 0–13. У всех имеется свой коэффициент, определяемый с учётом особенностей вождения и числа обращений за возмещением ущерба может быть присвоен новый уровень.

Подробнее о каждом уровне:

  1. «М». Коэффициент равен 2,45. Если нет страховых случаев, водитель переходит на «1». Остальные ситуации приводят к тому, что «М» сохраняется.
  2. «0». Показатель равен 2,3. Если выплаты от страховщика за год не потребуются, водителя переведут на класс «2». В остальных вариант человек будет возвращён к «М».
  3. «1». Бонус-малус составляет 1,55. Если не было обращений за выплатой страховки, присваивается «2». В остальных вариантах вновь устанавливается «М».
  4. «2». Значение достигает 1,4. При аккуратной езде без проблем возможен переход на новый класс «3». При одном обращении за возмещением ущерба произойдёт возврат к «1». В остальных случаях будет восстановлен «М».
  5. «3». Бонус-малус равен 1. Если автовладелец не прибегал за установленный период к возмещению ущерба, его переведут на «4». При единичном обращении произойдёт возврат к «1», а при повторном и последующих — к «М».
  6. «4». Показатель равен 0,95. Размер скидки будет увеличен при отсутствии ДТП и водителя переведут на «5». Если за год случится одно ТП, произойдёт возврат к «2», если два — к «1», при повторном и последующих — к «М».
  7. «5». Показатель равен 0,9. В отсутствии ДТП водителя переведут на «6». Если случится одно ТП, вновь установят «3», два — «1», три и больше — «М».
  8. «6». Показатель равен 0,85. Переходит на последующий допустим при отсутствии ДТП. Если было одно обращение к страховщику от водителя, человека возвращают на «4», два — «2», три и больше — «М».
  9. «7». Показатель равен 0,8. В следующий класс переход произойдёт при идеальном вождении. Одна ошибка вернёт в «4», две — во «2», три и более — на М-уровень.
  10. «8». Показатель равен 0,75. В «9» водителя переведут при отсутствии ДТП. Одно происшествие на дороге приведёт к тому, что произойдёт возврат к «5», два — к «2», три и более — к «М».
  11. «9». Показатель равен 0,7. Идеальное вождение — гарантия перехода в «10». Любое обращение к страховщику за возмещением ущерба приводит к возврату в «5», повторное — «2», третье за год возвратит в «1», а ещё одно — в «М».
  12. «10». Показатель равен 0,65. В следующий водитель попадёт при идеальном вождении. Возврат в «6» происходит при одном обращении за возмещением ущерба, повторное приводит к попаданию в «3» вновь, третье — возвращает в «1», а четвёртое и последующие — в «М».
  13. «11». Показатель равен 0,6. Езда без попадания в ДТП приводит к переводу на новый уровень. Если происходит одно ТП, вновь устанавливается класс «6», два приводит к установлению 3-го уровня, три возвращают в «1», а все последующие — в «М».
  14. «12». Показатель равен 0,55. Переход в «13» возможен при идеальной езде без нарушений в течение одного года. При одном ТП восстановят «6», при двум — «3», при трём — «1». Весь опыт будет сгорать, если будет четыре ДТП за год.
  15. «13». Показатель равен 0,5. Человек будет оставаться в этом классе, если не будет допускать ТП. При одном ДТП произойдёт возврат к «7», два — «3», три — «1», а четыре и более приведут к тому, что накопленный опыт потеряется полностью.

Важно! Коэффициент не привязан к авто. Он закреплён за водителем. Именно поэтому при покупке нового ТС показатель сохранится.

Список может выглядеть сложно, но его использование предельно простое. Нужно помнить свой класс и число возмещений страховщиком за расчётный период. Исходный класс физлицу сообщает страховая компания. Помимо этого, можно всегда воспользоваться одним из двух методов проверки КБМ. Самый простой метод — посетить сайт страховщика. И практически всегда там предоставляется возможность узнать коэффициент. Также есть возможность отыскать на веб-ресурсах, не имеющих прямого отношения к страховому агенту, проверочные сервисы текущего показателя бонуса.

Видео: как узнать свой КБМ на сайте

При проверке бонуса обращение будет произведено к базе сведений Российского союза автостраховщиков (РСА). Как результат, есть возможность узнать все нужные данные без посредников, и сведения в этой базе своевременно обновляются, поэтому ошибка исключена. Итак, напрашивается логичный вопрос, как же воспользоваться базой РСА. Никаких сложностей нет, и проблемы не должны возникнуть. Понадобится текущий договор страхования и права водителя. Далее нужно действовать так:

  1. Кликните «физическое лицо» в поле «Собственник ТС».
  2. Укажите «с ограничениями», чтобы система поняла, что у авто одно или несколько лиц, которым позволено управление конкретным ТС.
  3. Введите данные из водительского удостоверения (ВУ). Если что-то менялось, возможно неправильно определение КБМ, поэтому придётся повторить попытку позже.
  4. Укажите предполагаемую дату начала действия нового полиса в соответствующем поле.
  5. Введите капчу (проверочный код) и отправьте запрос на сервис.

Ответом будет таблица, где приведены данные о последнем полисе, бонус-малусе, задействованном при расчёте премии от страхового агента. А также система отобразит данные об общем числе выплат и новом показателе, если он был установлен. Далее нужно воспользоваться списком скидок (приведён выше). Следует взять исходный КБМ, рассчитать на его основе цену последнего договора ОСАГО и определить новый класс по числу страховых случаев. А по нему можно уже узнать коэффициент, соответствующий ему. Он и задействуется для расчёта премии от страховщика.

Важно! При расчёте суммы оформления полиса ОСАГО в другой раз будет задействован самый большой КБМ, если к управлению одним ТС допущены 2 и более лиц.

Если у физлица страховка неограниченного типа, имеются некоторые особенности. Размер бонус-малуса спрогнозировать нереально. Скидка будет установлена с учётом езды собственника ТЗ. Непосредственно расчет происходит аналогично, а основное отличие — закрепление КБМ за конкретным авто. Другими словами, новое авто того же собственника получит начальный показатель класса «3», а накопленный бонус будет обнулён.

Как восстановить КБМ

Иногда после проверки отображается неверная информация о КБМ: скидка неправильная или просто отсутствует. Есть вероятность допущения ошибки и можно постараться восстановить коэффициент. Это предлагается сделать разными способами.

Знаете ли вы? В Германии КБМ отличается в зависимости от типа автомобиля. А также ежегодно предлагаются разные скидки: за первый безаварийный год — 75%, а за второй — 35%.

Один из способов — письменное обращение в страховую компанию. Этим методом стоит воспользоваться в том случае, когда договор с менее выгодным КБМ уже заключён. Компания обязана произвести проверку и выполнить перерасчёт. Итак, нужно действовать так:

  1. Составьте заявление на имя начальника страхового агента. Подготовить следует два экземпляра. При составлении бумаги нужно опираться на справку или договор ОСАГО от предыдущего страховщика.
  2. Приложите копию выбранной бумаги.
  3. Подайте бумаги страховому агенту. Причём на руки заявителю должен вернуться одни экземпляр с пометкой о том, что документ принят на рассмотрение.

При отказе принять документы страховщиком нужно отправить заявление ценным письмом с обязательной описью и уведомлением о получении.

Срок рассмотрения проблемы составляет 10 дней. Если будет отказ, должен быть выдан документ с аргументацией. Если же ничего не происходит, нужно позвонить страховщику и уточнить данные. Если он отказывается вносить изменения, следует перейти к написанию жалобы в РСА.

Знаете ли вы? КБМ в Швейцарии имеет интересный пункт: страхователь имеет право выплатить страховой компании ущерб (сумма, которую страховщик выплатил потерпевшему). И тогда удаётся избежать повышения коэффициента.

Обращаться с жалобой в РСА стоит также при ликвидации страхового агента. Действовать необходимо следующим образом:

  1. Составляется жалоба и отправляется или онлайн (на официальном сайте РСА), или почтой (адрес можно найти на официальном портале организации).
  2. В бумаге указывается ФИО заявителя, дата рождения, номер ВУ или паспорта (для водителей с неограниченной страховкой).
  3. Все сведения подтверждаются копиями документов, иначе жалоба не будет рассмотрена.
  4. Далее излагается суть жалобы и обоснование позиции заявителя.

Если ответ на обращение не будет получение в течение 30 дней, можно позвонить в РСА для прояснения ситуации. Телефон можно найти на официальном портале организации.

РСА проведёт проверку. Если указанное подтвердится, то КБМ будет возвращён. При этом страховщика обяжут в принудительном порядке произвести перерасчёт суммы взноса. Учитывайте, что такая процедура восстановления КБМ не слишком быстрая. Иногда процесс растягивается на два-три месяца, и не факт, что результат будет положительным.

Советуем прочитать:

Ещё один способ попытаться вернуть прежний КБМ — обращение с претензией в Центральный Банк (ЦБ РФ). Если сделать это до попытки решить проблему в вышеназванных инстанциях, ЦБ может обязать обратиться сначала напрямую к страховщику. Для обращения следует посетить официальный портал организации и найти страницу, где подают жалобы. Там следует щёлкнуть по «Неверное применение КБМ при заключении договора». После этого нужно просто следовать инструкции, загружая сканы документов для подтверждения вводимой информации. Уведомлении о приёме заявления будет отправлено на почту заявителя. Проверка занимает 30 дней, по истечении которых при попытке узнать КБМ будет выдан уже правильный результат.

А также в сети имеются платные и бесплатные сервисы, предлагающие оперативное восстановление КБМ. Но лучше пользоваться официальными способами, так как они точно будут надёжнее.

Теряется ли КБМ при перерыве в страховке

Если водитель по любым причинам решил сделать перерыв в страховании на один год, то КБМ будет утерян. Помните, что скидка сохраняется только в течение 365 дней. И при попытке получить полис спустя год, коэффициент уже не будет учитываться, то есть цена будет обычной. Обращение с жалобой в РСА или любые другие инстанции не приведёт ни к каким результатом. Такое обнуление является законным. Но и неправомерные обнуления тоже бывают.

Важно! Иногда обнуление происходит по вине водителя, если он вносит неверные данные в базу РСА. В этом случае проверка не удаётся, накопление опыта попросту не производится.

К таковым можно отнести:
  1. Утрата класса КБМ при замене ВУ (вне зависимости от причин). Процедура отображается страховщику, поэтому нужно выполнить сопоставление нового документа со старыми данными. Единственное условие: водитель должен в документальном виде уведомить страхового агента об этом, чтобы избежать недоразумений. Если компания отказывается сопоставлять данные, стоит обратиться к юристу для решения сложившейся проблемы.
  2. Смена авто тоже не должна приводить к утрате коэффициента. Это условие не действует для полиса без ограничений, так как он привязан к конкретному ТС.
  3. Незначительный перерыв в страховании (до 365 дней) не должен приводить к обнулению. КБМ сгорает только спустя 365 дней.
  4. После ДТП обнуление происходит не всегда. Всё зависит от класса и количества ДТП за год. При совершённых 4 и более ДТП опыт сгорает в любом случае. Обнуление производится при 1 аварии на «0» и «1» классе, при 2 авариях — на «2» и «3» классе, при 3 авариях — на классах с «4» по «8» включительно.

В остальных случаях ДТП КБМ может переходить на уровень ниже, но не обнуляться. Помните, что с ростом класса бонуса вырастает и доверие страховщика. Именно поэтому при одном ТП класс опустится на пару пунктов, но до «1» не упадёт и тем более не сгорит вообще.

В этом случае всегда можно подать жалобу или воспользоваться процедурой восстановления опыта любым другим удобным способом, описанным выше.

Знаете ли вы? Во Франции тоже существует своеобразный КБМ. Скидка полагается только в том случае, если одним авто управляет семейная пара.

Законные случаи обнуления

Иногда система может показать, что КБМ исчез или вернулся к начальному. Страховщик утверждает, что на это всегда есть правовые основания. Основные случаи утраты скидки следующие:

  1. Произошёл перерыв в страховании сроком 1 год и более. В этом случае возможно существование и неправовой причины обнулении: страховщик не подал данные о водителе в базу РСА и коэффициент «сгорел».
  2. Оформление нового полиса при условии смены ограниченного вида полиса на неограниченный. По закону оформление происходит с КБМ в 1%.
  3. Полис был куплен, но в течение года водитель поменял авто. Увеличение скидки в такой ситуации не произойдёт. Для начисления нужно, чтобы прошёл год страхования. Меньший период в расчёт не берётся. Именно поэтому при внезапном приобретении нового авто следует произвести процедуру переоформления страховки на новое ТС, а не завершать её полностью.

Видео: Как восстановить КБМ

КБМ — своеобразная мотивация от страховщика к тому, чтобы ездить по правилам дорожного движения, не нарушать и стремиться не попадать в ДТП. При идеальной езде полис ОСАГО можно будет оформлять по более приятной стоимости, а в самом лучшем случае с 50% скидкой.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как меняется КБМ после ДТП?

Каждый водитель, который оформлял полис ОСАГО, знает, что страховой компании очень важна безубыточность водителя. Такие клиенты важны для компании, так как им не приходиться выплачивать деньги. Те, кто постоянно попадает в аварии, заставляют страховую «раскошеливаться», а это мало кому придется по нраву.

Коэффициент «бонус-малус» влияет на стоимость полиса ОСАГО и зависит от убыточности или безубыточности конкретного водителя. Тому, кто уже стал виновником дорожно-транспортного происшествия, будет полезно узнать о том, как именно меняется КБМ после аварии.

Коэффициенты, влияющие на расчет

Правила расчета стоимости страховой премии по ОСАГО серьезно изменились в 2019 году и продолжают меняться. Тем не менее, даже сейчас далеко не все водители знают, как меняется коэффициент бонус-малус при первой и последующих авариях за один страховой период.

С начала 2019 года Российский союз автостраховщиков изменил формирование скидок по полисам ОСАГО. Сейчас в расчет КБМ обязательно включается срок водительского стажа.

О коэффициенте «бонус-малус»

Если в предыдущем страховом периоде у собственника ТС было дорожно-транспортное происшествие, в котором он выступал виновником, ему нужно готовиться к тому, что в следующем году стоимость ОСАГО для него будет выше. Водитель, по вине которого случилась авария, лишается скидки за безаварийность. Данные водителя обязательно будут внесены в единую базу с пометкой о его «проблемности».

Как влияет КБМ после аварии на цену полиса

Для того, чтобы определить, как именно повлияет дорожно-транспортное происшествие в анамнезе на конечную стоимость страхового продукта разработана специальная таблица. Но рассказать о формировании стоимости ОСАГО при повышенном КБМ можно и с помощью примеров.

Для водителя-новичка при повышенном коэффициенте стоимость полиса будет составлять на 55% больше, чем его первоначальная цена. В том случае, если автомобилист попал в ДТП по своей вине после 4 лет безаварийного стажа, уже накопив скидку, то он лишиться скидки в 15%. При следующем оформлении страховки у него будет скидка лишь 5%.

Аналогичным образом ведется расчет стоимости полиса при признании обоюдной вины при аварии. К тем водителям, которые не накопили скидку, будет применяться повышенный коэффициент.

Еще несколько лет назад собственники автомобилей умудрялись избежать повышающих коэффициентов при смене страховой компании. Но сейчас так сделать уже не получится, так как все данные о репутации того или иного водителя вносятся в единую базу РСА.

Расчет КБМ

Следующая информация поможет вам понять, как именно измениться коэффициент «бонус-малус» после аварии.

На данный момент разработано 14 значений коэффициента. Нулевая отметка для водителя, у которого нет стажа, является 1. Минимальное значение составляет 0,5 – то есть при максимальном уровне безубыточности скидка будет составлять 50%. Максимальное значение составляет 1,45 – то есть 145% от первоначальной цены ОСАГО. При безубыточности водителя каждый год его скидка будет увеличиваться на 5%.

Изучите таблицу формирования КБМ.

        Класс водителя         

        КБМ         

            Количество аварий              

 0 

 1 

 2 

 3 

 4 

М

2,45

0

М

М

М

М

0

2,3

1

М

М

М

М

1

1,55

2

М

М

М

М

2

1,4

3

1

М

М

М

3

1

4

1

М

М

М

4

0,95

5

2

1

М

М

5

0,9

6

3

1

М

М

6

0,85

7

4

2

М

М

7

0,8

8

4

2

М

М

8

0,75

9

5

2

М

М

9

0,7

10

5

2

1

М

10

0,65

11

6

3

1

М

11

0,6

12

6

3

1

М

12

0,55

13

6

3

1

М

13

0,5

13

7

3

1

М

 

В том случае, если водитель не виноват, стоимость страхового полиса для него не увеличится.

Для того, чтобы посчитать, как именно измениться стоимость страхового полиса ОСАГО для водителя на следующий год, ему нужно всего лишь воспользоваться приведенной выше таблицей. Например, новичок при оформлении ОСАГО впервые, получает класс 3 – это 100% стоимости страховки. На следующий год при условии отсутствия аварий по его вине у него появится скидка в размере 5%.

А в том случае, если на третий год управления ТС водитель, которому присвоен 5 класс КБМ, становится виновником ДТП, то потом ему будет присвоен класс 1, и стоимость полиса увеличиться уже на 55%. Другие конкретные ситуации можно просчитать по аналогии.

Если у водителя с большим безаварийным стажем, которому присвоен уже 10 класс, произошло сразу 2 страховых события за период, ему будет присвоен сразу же 3 класс.

Как рассчитывает КБМ страховая компания?

Если самостоятельно понять правила расчета коэффициента «бонус-малус» не получается, то можно доверить его расчет сотрудникам страховой компании. Нет никакой разницы в том, к то делает расчет – сотрудники страховщика также делают расчет в соответствии с этой таблицей.

Срок действия повышающего коэффициента

Повышающий коэффициент действует один год. В некоторых случаях КБМ вообще может не учитываться – например, в том случае если полис оформлен менее, чем на год или в том случае, когда полис приобретался для транзитной перевозки.

Почему еще может быть увеличена цена ОСАГО?

Стоимость страховой премии по ОСАГО зависит не только от технических характеристик транспортного средства, от самого водителя и его водительского стажа. На расчет стоимости полиса влияет также территория, на которой водитель будет осуществлять поездки. В крупном городе с оживленным движением риск аварийности куда выше, чем в сельской местности.

Как избежать увеличения страховой премии?

Есть вариант, при котором убыточного водителя можно просто не включать в страховку. Например, в том случае, если автомобиль является семейным, а в полис вписаны муж и жена, того водителя, у которого повышенный КБМ, нужно не вписывать в полис на следующий год.

Также можно оформить неограниченный полис ОСАГО, где не будет перечня водителей, допущенных к управлению автомобилем. При расчете такой страховки не используется КБМ для скидки, но при этом нет повышающих коэффициентов.

Изменение КБМ после ДТП

Стать полноправным участником дорожного движения автомобилист может, оформив обязательную автостраховку. Такие требования утверждены действующим законодательством. Поэтому избежать покупки полиса невозможно, однако каждому автолюбителю под силу существенно уменьшить его стоимость.

Подобную возможность получает аккуратный и ответственный водитель, не допускающий изменения КБМ после ДТП.

Таблица КБМ

В том, что стоимость автостраховки может изменяться, никакого секрета нет. На его цену значительное влияние оказывает переменный коэффициент бонус-малус (КБМ), размер которого напрямую зависит от профессионализма водителя. Именно на этот коэффициент страховщики старательно умножают базовый тариф, чтобы определить сумму страховки.

Если в предыдущий страховой период автолюбитель не стал участником дорожно-транспортных происшествий, значение КБМ уменьшается, обеспечивая ему на следующий год соответствующую скидку. Если же избежать аварии не удалось, автомобилист должен быть готов к тому, что возросшее значение коэффициента ударит по его карману.

Чтобы понять, на сколько повышается или понижается показатель бонус-малус, водителю необязательно обращаться к страховщику. Он может узнать эту информацию самостоятельно. Для этого достаточно разобраться в специальной таблице, определяющей зависимость:

  • КБМ от присвоенного класса;
  • класса от количества допущенных в страховом периоде аварий.

На первый взгляд может показаться, что пользоваться таблицей непросто. На самом деле, это не так:

  1. Первый столбец обозначает уровень водительского мастерства, присвоенный страхователю на момент покупки нового полиса. Для новичка класс будет третьим.
  2. Второй столбец указывает на значение коэффициента, определяющего скидку или надбавку к стоимости страховки.
  3. Последний столбец, подразделенный на четыре составляющие, содержит информацию о том, как в динамике повышается или понижается класс в зависимости от наличия или отсутствия аварий в течение страхового периода.

Изменения после каждого ДТП

Чтобы предварительно рассчитать стоимость нового полиса, автомобилисту нужно определить размер коэффициента. Из данных таблицы видно, что значение бонус-малус формируется на основании следующих факторов:

  • обозначенный на начало страхового периода уровень водительского мастерства;
  • число аварий за предыдущий страховой период;
  • количество страховых лет.

Коэффициент бонус-малус является основным показателем, способным вызвать изменение стоимости полиса ОСАГО. Определяемая им скидка или надбавка напрямую зависит от наличия в водительском стаже страхователя дорожно-транспортных инцидентов.

Если автомобилист относится к категории новичков и впервые покупает страховку, ему присваивается 3 класс. В этом случае размер КБМ равен 1. То есть он не способен изменить цену ОСАГО ни в большую, ни в меньшую сторону. На этом этапе страховщик наделяет неопытного автомобилиста определенным кредитом доверия. Дальнейшая водительская история покажет, насколько это доверие оправдалось. С годами класс может либо повышаться, удешевляя стоимость страховки, либо уменьшаться, делая ОСАГО дороже.

Неопытному автолюбителю, только постигающему водительское мастерство, следует знать, как изменится КБМ в зависимости от аккуратности его поведения на дороге:

  1. Если новичок сможет проездить первый год без ДТП, классность его мастерства повысится на единицу и вырастет с 3-го до 4-го. Это означает, что значение КБМ снижается с 1 до 0,95, обеспечивая автовладельцу 5% скидки на стоимость ОСАГО.
  2. Если неопытному водителю не повезло, и он спровоцировал аварию, его класс будет автоматически понижен с 3-го до 1-го. Одновременно с этим размер КБМ увеличивается, достигая значения в 1,55. Это означает, что водителя ждет повышение стоимости полиса на 55%.
  3. Если дело не ограничилось одной аварией, и новичок стал участником двух или более ДТП, его класс опустится до значения М, означающий минимум доверия к нему со стороны страховщика. Переменный коэффициент в этом случае повысится до максимально возможного значения в 2,45. И при покупке полиса на следующий год неосторожному автомобилисту предстоит заплатить 145% от цены первоначального полиса.

Несколько иначе обстоит дело, если страховщик сотрудничает с водителем, имеющим внушительный стаж безаварийной езды, поскольку от аварии не застрахован ни один участник движения, и даже опытный автолюбитель может попасть в дорожный инцидент.

Но, в отличие от новичка, страховщик не будет к нему чрезмерно суров. Классовый показатель водителя, конечно, будет понижен, но заработанная ранее скидка обнуляться не будет. Она лишь уменьшится до определенного значения.

Например, за семь лет безукоризненной езды автомобилист заработал 10 класс, но не смог избежать неприятности на дороге и попал в аварию. На следующий страховой период его водительский уровень будет понижен с 10-го до 6-го. При этом значение коэффициента повысится с 0,65 до 0,85. То есть, в следующем году автолюбитель будет иметь:

  • вместо 11 класса, который бы он получил, если бы не стал участником ДТП, всего лишь 6-й;
  • вместо 40% скидки, на которую мог бы рассчитывать при 11 классе, только 15%, соответствующие 6-му.

Ранее автолюбители, не желавшие зарабатывать безаварийный стаж, просто переходили из года в год от одного страховщика к другому. Каждый раз при страховании им присваивался 3-й нейтральный уровень. Но с 2013 года все данные о страховых выплатах по дорожным инцидентам заносятся в единую базу РСА, поэтому смена страховщика уже не поможет водителю сэкономить деньги при покупке полиса.

Но, как и из любого правила, из порядка изменения КБМ тоже бывают исключения. Существуют ситуации, когда коэффициент не меняется при возникновении ДТП, если:

  • полис оформлен на автомобильный прицеп;
  • страховка оформлена на автомобиль, следующий транзитом;
  • период действия ОСАГО составляет менее года;
  • ОСАГО оформлено на автомобиль, зарегистрированный в иностранном государстве, а на территории России используемый в режиме временного ввоза.

Через какое время можно восстановить коэффициент

Столкнувшись с финансовыми последствиями неосторожной езды, автомобилисты стремятся узнать, как им действовать дальше, чтобы восстановить показатель бонус-малус. Согласно законодательству, значение коэффициента пересматривается страховщиками один раз в год при покупке нового полиса.

Однако автолюбителям следует помнить, что новая страховка не может обнулить результаты, заработанные в предыдущем страховом периоде. Если автолюбитель допустил столкновение, коэффициент уже не будет равен 3-м для новичка, и не останется на прежнем уровне для более опытного водителя. Чтобы восстановить потерянное значение КБМ водителю предстоит несколько лет ездить без аварий или, в случае мелких ДТП, не обращаться к страховщику за компенсационной выплатой.

Рассчитать количество лет, необходимых для того, чтобы вернуть заработанную ранее скидку, автомобилист может самостоятельно. Для расчета нужно лишь учесть, что за год безаварийной езды класс повышается на единицу.

Если не вы являетесь виновником аварии

Многие автомобилисты считают, что любое дорожно-транспортное происшествие грозит им понижением уровня водительского мастерства и потерей скидки на ОСАГО. Но это мнение ошибочно. Не все инциденты приводят к повышению стоимости полиса. Класс не будет понижен для того водителя, который по факту оказался не виноват в происшествии.

Поскольку компенсационные выплаты производит страховщик ответственной за аварию стороны, второму участнику инцидента беспокоиться не приходится. Его страховщик выплат не производит, значит, и основания для понижения класса своему клиенту у него нет. Распрощаться со скидкой в этом случае предстоит тому, кто, согласно официальным документам, был виновен в столкновении.

Коэффициент бонус-малус на сегодняшний день является достаточно эффективным инструментом в борьбе за безопасность на дорогах. Никто из водителей не желает переплачивать за полис автострахования из-за мелкой аварии. Но сохранить собственные финансы они могут, лишь соблюдая правила движения. Только в случае безаварийной езды их водительский класс будет неуклонно повышаться, а КБМ стремительно понижаться, радуя приятной скидкой на следующий страховой год.

Как использовать клавиатуру и мышь на Xbox Series X или S

Контроллеры

— это универсальное устройство ввода для консольных игр.

Они удобнее и немного комфортнее в использовании, чем сочетание мыши и клавиатуры. Учитывая, что консоли в основном ассоциируются с сидением и расслаблением во время игры, заменить их игровыми мышами и клавиатурами довольно сложно.

Если только вы не сталкиваетесь с управлением камерой в шутерах от первого лица (FPS) или используете консоль в качестве развлекательного центра.Хотя большинство игр FPS отлично спроектированы и полностью совместимы с контроллерами, давние игроки на ПК не смогут приспособиться к игре на контроллере. То, как функционируют стики движения, чрезвычайно затрудняет баланс между переходом чувствительности один к одному с вашими пальцами и игрой. Некоторые люди могут справиться с этим при достаточном обучении, но это понятно только в том случае, если вы хотите пропустить часть адаптации, чтобы наслаждаться играми, как если бы вы делали это на ПК.

Как использовать мышь и клавиатуру на Xbox Series X или S?

Короткий ответ на этот вопрос заключается в том, что вы можете просто подключить их.Xbox One опоздала на вечеринку, когда дело дошло до поддержки мыши и клавиатуры, но Microsoft не собирается повторять ту же ошибку. И Xbox Series X, и S поддерживают ввод с помощью мыши и клавиатуры. Это означает, что ваша система должна распознавать ваши периферийные устройства, как только вы подключаете их к консоли.

Иногда это может не сработать сразу, и вашей системе может потребоваться дополнительная пара секунд, чтобы полностью их распознать. Если ваша мышь и клавиатура не работают через минуту или около того, попробуйте переключить порты.

Можно ли использовать беспроводную мышь и клавиатуру на Xbox Series X или S?

Передатчики USB, которые поставляются вместе с беспроводными игровыми мышами и клавиатурами, обеспечивают весь обмен данными между вашими периферийными устройствами и консолью. Это означает, что почти все беспроводные клавиатуры и мыши будут работать с Xbox Series X и S.

Если два устройства используют один передатчик — обычное дело в пакетных сделках — могут возникнуть небольшие сбои. Решающим фактором обычно является качество используемого передатчика.Любая беспроводная мышь и клавиатура, такие как Razer Turret, не будут иметь проблем, в то время как безрецептурные комбинации мыши и клавиатуры будут подбрасывать монету.

Есть ли недостатки при игре с мышью и клавиатурой на Xbox Series X или S?

Подключение клавиатуры и мыши к вашей системе может значительно облегчить жизнь. Вы сможете печатать и просматривать быстрее, а навигация по меню также станет более плавной. Игрокам, переходящим на Xbox Series X и S с ПК, будет легче играть в FPS-игры, но не потому, что они будут играть против консольных игроков.

Несмотря на то, что они будут играть так же, как и всегда, почти все шутеры для Xbox могут определять, что вы используете мышь и клавиатуру вместо контроллера. Затем игры отделяют вас от пула консольных игроков и позволяют вам играть только в лобби ПК.

Хотя ваша консоль может превзойти по характеристикам большую часть игровых ПК на рынке, вы окажетесь в небольшом проигрыше по сравнению с игроками, которые используют системы, которые развивают более 240 кадров в секунду. Достижение таких высоких кадров также позволяет игрокам на ПК использовать мониторы с высокой частотой обновления, позволяя экранам игроков обновляться быстрее и позволяя им видеть быстрее, даже если это занимает пару миллисекунд.

Если вы не хотите играть с игроками на ПК, мы рекомендуем выполнить быстрый поиск в Google, чтобы узнать, объединяет ли выбранная вами игра игроков с мышью и клавиатурой с пользователями ПК.

Что произойдет с привязками клавиш контроллера, если я переключусь на мышь и клавиатуру и наоборот?

Ничего не произойдет с привязками клавиш вашего контроллера. Большинство игр и Xbox будут хранить их либо на вашем устройстве, либо в облаке, и они всегда будут ждать вас, если вы когда-нибудь решите вернуться к игре на контроллере.

То же самое относится и к контроллерам клавиатуры. Игры автоматически назначат вам горячие клавиши мыши и клавиатуры по умолчанию, но любые сделанные вами настройки будут сохранены. Вы сможете использовать одни и те же конфигурации всякий раз, когда подключаете мышь и клавиатуру.

Что такое адаптеры для мыши и клавиатуры? Можно ли их использовать для игры в Xbox Series X/S с помощью мыши и клавиатуры?

Адаптеры для мыши и клавиатуры имеют ужасную репутацию в сообществе Xbox. В основном это связано с тем, что эти адаптеры позволяют игрокам не играть против игроков на ПК, даже если они используют мышь и клавиатуру.Это происходит потому, что эти передатчики используют ввод с вашей мыши и клавиатуры и копируют их, эмулируя контроллер, а это означает, что ваша консоль по-прежнему считает, что получает команды от контроллера.

Они, безусловно, являются несправедливым преимуществом, если вы решите использовать их неспортивным образом, но они также позволяют игрокам использовать мышь и клавиатуру в играх, которые поддерживают только контроллеры.

Это безвредно, если только вы не используете свои силы в онлайн-лобби, или даже, в лучшем случае, если вы считаете себя довольно ужасным в игре, в которую играете.Эти передатчики также позволяют использовать пары мышь-клавиатура, которые изначально не обнаруживались вашей консолью. Ваши периферийные устройства могут быть слишком старыми для современной системы, но адаптеры существовали на протяжении последних трех поколений Xbox и поддерживают почти все типы ввода.

Большинство адаптеров обычно поставляются с собственным программным обеспечением для мобильных или настольных компьютеров. Вы можете использовать эти приложения для дальнейшей настройки привязок клавиш по умолчанию. Помните, что настройки по умолчанию, которые вы получите, будут предоставлены не разработчиками вашей игры, а членами сообщества или производителями адаптеров, которые любезно создали собственные раскладки клавиш для игр.Несмотря на то, что они созданы вручную, настройки по умолчанию по-прежнему отлично воспроизводят опыт ПК.

Полиимидные аэрогелевые композитные пленки с низкой диэлектрической проницаемостью и низким водопоглощением

%PDF-1.4 % 1 0 объект > эндообъект 9 0 объект /Создатель /Режиссер /CreationDate (D:201154507+01’00’) /ModDate (D:20160420114915+01’00’) /Тема (Журнал «Полимер», \(2016\). doi:10.1038/pj.2016.37) /Заголовок (Композитные пленки полиимидного аэрогеля с низкой диэлектрической проницаемостью и низким водопоглощением) >> эндообъект 2 0 объект > эндообъект 3 0 объект > эндообъект 4 0 объект > эндообъект 5 0 объект > эндообъект 6 0 объект > эндообъект 7 0 объект > эндообъект 8 0 объект > поток приложение/pdf дои: 10.1038/pj.2016.37

  • Джинён Ким
  • Джинук Квон
  • Мёнсу Ким
  • Чонгук До
  • Даэро Ли
  • Хаксу Хан
  • Полимерный журнал, (2016). doi:10.1038/pj.2016.37
  • Издательская группа Nature
  • © 2016 The Society of Polymer Science, Япония
  • Полиимидные аэрогелевые композитные пленки с низкой диэлектрической проницаемостью и низким водопоглощением
  • Акробат Дистиллер 8.0.0 (Windows) © 10.1038/[email protected]
  • 2016-03-30
  • http://dx.doi.org/10.1038/pj.2016.37
  • 2016-03-18T15:28:23ZArbortext Advanced Print Publisher 10.0.1465/W UnicodePolymer Journal, (2016). дои: 10.1038/pj.2016.37 2016-04-20T11:49:15+01:002016-04-20T11:49:15+01:00
  • doi:10.1038/pj.2016.37
  • Trueuuid:c1d2b367-150a-4e7a-9c44-d4dc784158b0uuid:a599a0a8-a1e1-476a-97a3-61affc4ae2bc конечный поток эндообъект 10 0 объект > эндообъект 11 0 объект > эндообъект 12 0 объект > эндообъект 13 0 объект > эндообъект 14 0 объект > эндообъект 15 0 объект > эндообъект 16 0 объект > эндообъект 17 0 объект > эндообъект 18 0 объект > эндообъект 19 0 объект > эндообъект 20 0 объект > эндообъект 21 0 объект > /ProcSet [/PDF /Text /ImageC /ImageI /ImageB] >> эндообъект 22 0 объект > эндообъект 23 0 объект > эндообъект 24 0 объект > поток xZI6Wd[‘aS6 % XYEjk`FV^R 1_v}קa.cb1LA%?575g»KHO

    )I8٤ϝqя u?>_gp|ԧ]o4 e8eMm)[email protected] [email protected]

    Джон Хантер Немечек лидирует на финише KBM 1-2-4 в Ричмонде

    Джон Хантер Немечек заработал свою вторую победу в серии NASCAR Camping World Truck Series в последних четырех гонках, и ему пришлось удержать своего босса Кайла Буша. сделать это в субботу днем. Немечек одержал победу с небольшим отрывом от Буша на 0,307 секунды в ToyotaCare 250 на гоночной трассе Richmond Raceway.

    Truex Jr. выигрывает отложенную дождем гонку грузовиков по грязи в Бристоле его номер4 KBM Toyota, навсегда вернувшая лидерство с 17 кругами, оставшимися после отката после позднего пит-стопа в гонке. Буш, у которого в общей сложности 12 побед в Ричмонде — шесть в серии кубков NASCAR и шесть в серии Xfinity, — стремился к своей первой победе в серии грузовиков на трассе длиной три четверти мили.

    Команда грузовиков KBM выиграла четыре гонки подряд – две за Nemechek (также в Лас-Вегасе), Busch (Атланта) и Martin Truex Jr. (Бристоль).

    Некоторое время казалось, что KBM может завоевать победу – Немечек, Буш и товарищ по команде Чендлер Смит бежали 1-2-3 на убывающих кругах, но Тайлер Анкрум обогнал Смита за несколько оставшихся кругов и занял третье место.Смит удержался на четвертом месте — лучший результат сезона для 19-летнего игрока.

    Бывший чемпион серии Джонни Сотер занял пятое место, за ним последовали Тодд Гиллиленд, Бен Родс и прошлогодний победитель Ричмонда Грант Энфингер. Сэм Майер и Остин Хилл замкнули Топ-10. Действующий чемпион серии Шелдон Крид занял 11-е место.

    Победа Немечека пришла всего через три недели после того, как его жена родила их первого ребенка, дочь Аспен, и они были на трассе в семейном доме на колесах во время первой победы Немечека в качестве отца.

    «Никогда не сдавайся», — сказал улыбающийся Немечек после гонки. «Я просто не могу поблагодарить Кайла, всех в Toyota и всех наших замечательных партнеров. Довольно круто иметь возможность выйти и сделать то, что мы сделали. У нас был действительно быстрый грузовик, и я очень горжусь всеми своими парнями и благодарен им».

    Сделайте ретвит, чтобы поздравить @JHNemechek и @KBMteam с победой в серии грузовиков NASCAR в Ричмонде! pic.twitter.com/fNkjSqYJOv

    — FOX: NASCAR (@NASCARONFOX) 17 апреля 2021 г.

    Гонка состояла из двух совершенно разных половин.Защищающий победитель Энфингер лидировал 71 из первых 73 кругов и одержал победу на этапе 1 — свою первую победу в году — при чистом открытии мероприятия. Первым предупреждением был перерыв на этапе.

    Команда Буша первой вывела свой грузовик из периода предупреждения на начальном этапе, но Немечек перехватил лидерство у своего владельца команды после перезапуска на 100-м круге и удерживал его на протяжении большей части гонки. Немечек выиграл этап 2, финишировав сразу перед Энфингером и заявив о своей лучшей победе в серии на шестом этапе.

    Немечек должен был действительно завоевать первое место с этого момента – снова, снова и снова удерживать поле.За последние 110 кругов гонки было семь предупреждений.

    Мэтт Крафтон и его товарищ по команде ThorSport Racing Джонни Заутер — вместе со Смитом — сделали ставку на то, чтобы не опоздать на пит-лейн из-за предупреждения, поскольку до конца гонки оставалось 55 кругов. Немечек, Буш и большинство лидеров предпочли пит-стопы. Товарищи по команде KBM стартовали девятым и 10-м, а Немечек вернул себе лидерство за 17 кругов до конца.

    Буш побежал на Немечека после того, как обогнал Смита, но в конечном итоге не смог подобраться достаточно близко, чтобы попытаться сделать победный пас.

    «Это потрясающе», — сказал Буш о победе своей команды грузовиков. «В начале года я пошутил с Джоном Хантером, что если вы выиграете один, затем я выиграю один, вы выиграете один, а затем я выиграю один — было бы неплохо ходить туда-сюда.

    «Я не думаю, что он был серьезен, но пока все идет именно так, так что, думаю, я получу Канзас (победа)».

    Две победы соответствуют лучшему сезону гонщиков NASCAR второго поколения, и это всего лишь шестая гонка 2021 года.Немечек теперь имеет преимущество в 20 очков над другим победителем двух гонок Родсом в турнирной таблице, а следующая гонка назначена на 1 мая на Kansas Speedway (19:30 по восточноевропейскому времени, FS1, MRN, SiriusXM NASCAR Radio).

    РЕЗУЛЬТАТЫ

    Tutorials Archives — Sevish

    Люди часто спрашивают меня как вы делаете микротональную музыку на своем компьютере? В этой статье рассказывается обо всем необходимом программном и аппаратном обеспечении, которое я использовал для записи своего последнего альбома. Моя текущая настройка основана на Linux, Bitwig Studio и различных плагинах для синтезаторов.В этой статье также обсуждаются альтернативные варианты программного обеспечения на тот случай, если ваши предпочтения будут отличаться от моих.

    О, и если вы хотите узнать о моем старом рабочем процессе создания микротональной музыки с помощью Ableton Live для Windows, то старая статья все еще доступна.

    Обзор

    Аппаратное обеспечение

    Вероятно, вам сойдет с рук пятилетний ноутбук. Мой компьютер — это Entroware Ares с процессором Intel Core i7, 16 ГБ оперативной памяти DDR4, одним SSD и одним вращающимся ржавчиной.

    Изоморфные клавиатуры, такие как мой C-Thru AXiS-49, хорошо подходят для микротональной музыки, поскольку гаммы и аккордовые аппликатуры остаются одинаковыми для каждой клавиши, в то время как стандартная MIDI-клавиатура требует, чтобы вы выучили разные аппликатуры для каждой клавиши. Все ключи — занудные шестиугольники, это мило. Он просто подключается через USB, и моя система мгновенно распознает его как устройство ввода MIDI.

    Я купил подержанную M-Audio Keystation 88es в Gumtree за 50 фунтов. Хорошие сделки могут быть, если вы покупаете б/у.Это мой любимый MIDI-контроллер; Я даже предпочитаю его оси! В традиционной одномерной клавиатуре есть что-то естественное.

    Акустика в моем офисе ужасна, поэтому я храню свои мониторы ближнего поля на складе, пока не получу новое помещение для производства музыки. На самом деле я использовал наушники, чтобы продюсировать и сводить свои последние 3 альбома. На самом деле это не рекомендуется, но вы все равно можете получить достаточно хороший звук в наушниках, если будете использовать референсы. Сейчас у меня наушники Audio-Technica ATH-M50x.

    Если вы хотите записывать живой звук с помощью микрофонов, вам также понадобится аудиоинтерфейс. Я пропустил эту часть, так как в основном использую софтсинты и сэмплы. У меня есть Zoom h5N, который я иногда использую для записи звука на SD-карту.

    Какой дистрибутив Linux?

    Выбор дистрибутива Linux зависит от личных предпочтений. Если вы хотите воспроизвести мою настройку, будет проще использовать дистрибутив на основе Debian, чтобы вы могли использовать репозиторий KXStudio (подробнее о KXStudio ниже).Скриншот ниже с моей собственной машины.

    Я использую дистрибутив KDE Neon, основанный на Ubuntu LTS. Я предпочитаю KDE, потому что считаю его легким, быстрым, стабильным и настраиваемым по своему вкусу. Конечно, имеет смысл запустить облегченную среду рабочего стола, чтобы у вас было больше ресурсов для вашего звукового программного обеспечения. XFCE и MATE — еще две облегченные среды рабочего стола, которые вы могли бы попробовать.

    Другой вариант — использовать дистрибутив, предназначенный для работы со звуком и мультимедиа, например Ubuntu Studio.Таким образом, вы получаете ядро ​​​​с низкой задержкой и другие настройки звука, настроенные по умолчанию. У меня действительно нет суждений — просто используйте то, что вам нравится.

    Прежде чем раздел комментариев заполнится людьми, которые используют Arch, я добавлю, что AUR также имеет большой выбор аудиопрограмм.

    Общая настройка и инструменты для работы со звуком

    Я полагаюсь на приложения KXStudio, чтобы превратить свой Linux-компьютер в мощную станцию ​​для производства музыки. KXStudio состоит из нескольких частей, поэтому вот список того, что мне показалось полезным:

    Cadence

    Cadence — это набор инструментов для создания звука в одном приложении.Он выполняет проверки системы, управляет JACK, вызывает другие инструменты и выполняет настройки системы. Он запускается автоматически, когда я загружаюсь, поэтому я могу запустить DAW и сразу приступить к работе.

    Carla

    Carla — это хост плагинов, который может загружать различные синтезаторы и эффекты Linux. Есть даже способ загрузить Windows VST с его помощью, но я не нашел времени, чтобы понять это — в настоящее время я доволен родным программным обеспечением для Linux. Причина, по которой Carla так важна для меня, заключается в том, что ее можно загружать не только как отдельное приложение, но и как Linux VST.Это чрезвычайно полезно, если ваша DAW поддерживает только плагины VST, но вы также хотите использовать плагины LV2 — в этом случае Carla действует как мост VST-LV2.

    Репозиторий KXStudio

    Вы можете установить приложения KXStudio, предварительно настроив репозиторий KXStudio в диспетчере пакетов. Репозиторий также содержит большое количество музыкальных плагинов, поэтому вы можете установить их через менеджер пакетов, а не компилировать вручную. Это так полезно! Он даже содержит все синтезаторы u-he Linux (вам все равно нужно платить за лицензию, поскольку они являются собственностью) и Zyn-Fusion (новый интерфейс для ZynAddSubFX)!

    Общая настройка

    При выполнении любой обработки или записи звука в реальном времени лучше использовать ядро ​​с малой задержкой, а не универсальное ядро.Это может помочь предотвратить потрескивание и уменьшить задержку аудио ввода-вывода вашей системы. Если вы используете дистрибутив, предназначенный для работы со звуком, например Ubuntu Studio, у вас уже есть это ядро. В противном случае, если вы используете общий дистрибутив, вам следует поискать в Интернете информацию о том, как установить и использовать ядро ​​​​Linux с низкой задержкой.

    Вы также должны добавить своего пользователя в группу аудио. Это дает вашему пользователю Linux разрешение на использование настольных аудиоустройств.

    Цифровые звуковые рабочие станции (DAW)

    Сейчас я использую Bitwig Studio в качестве DAW.Ниже я объясню почему, а также упомяну несколько альтернатив.

    Bitwig Studio

    Как бывший пользователь Ableton я легко переключился на Bitwig Studio. У Bitwig есть нативная версия для Linux, которая хорошо работает с приложениями, которые я установил из KXStudio. Это не бесплатное программное обеспечение — вы покупаете лицензию, а затем получаете 1 год обновлений. Мой первый год истек недавно, но я рад продолжать использовать свою текущую версию, поскольку она очень стабильна.

    Bitwig Studio поддерживает плагины Linux VST, но обратите внимание, что он не поддерживает плагины Linux LV2.Это разочаровывает, потому что большинство бесплатных аудио плагинов, похоже, используют стандарт LV2, а не VST. И именно поэтому хост плагинов Carla так важен — он позволяет мне соединять плагины LV2 с Bitwig!

    Встроенные синтезаторы Bitwig поддерживают полифонический питч-бенд MPE. Его пианино позволяет вам индивидуально расстраивать каждую ноту с помощью интуитивно понятного интерфейса. Это влечет за собой много ручной работы, но дает вам беспрецедентный контроль высоты тона в полифонической настройке. MPE также вполне подходит для будущего, поскольку является частью MIDI 2.0 спец. Я жду, чтобы увидеть, будут ли будущие синтезаторы работать без проблем с реализацией Bitwig полифонического изменения высоты тона.

    Некоторые люди предпочтут использовать полифонический питч-бенд Bitwig моему обычному подходу (то есть использовать плагины, которые могут импортировать файлы настройки — подробнее об этом ниже)!

    Существуют различные альтернативы Bitwig Studio, и я упомяну некоторые из них ниже.

    Ardor

    Ardor — одна из наиболее широко используемых бесплатных DAW с открытым исходным кодом для Linux.Поддерживает плагины MIDI и синтезатора, поэтому вы можете использовать плагины для получения микротонов.

    Reaper

    Reaper — одна из лучших DAW на любой платформе, точка. Они работали над собственной версией Linux, которая, как я слышал, довольно стабильна. Лицензия намного дешевле, чем у большинства других проприетарных DAW, а демо-версия дает полный доступ ко всем функциям, включая сохранение и загрузку проектов, без ограничений по времени (хотя вам действительно стоит купить их штуку, если вы ее часто используете).

    Reaper также позволяет настраивать цвета клавиш и раскладку пианино.Это одна из тех проблем, которые, похоже, понимают только микротоналисты!

    Renoise

    Renoise — это DAW в стиле трекера, которая изначально работает в Linux и может быть микронастроена с помощью инструмента SCL to XRNI. Он также поддерживает плагины, так что вы можете получить эти микротоны таким образом.

    LMMS

    LMMS поставляется в комплекте с модифицированной версией ZynAddSubFX, поэтому, если вы являетесь пользователем LMMS, у вас уже есть мощный микротональный синтезатор, с которым можно поиграть.

    Плагины и программные синтезаторы

    Имейте в виду, что многие синтезаторы не поддерживают микротональные настройки; они привязаны к 12-тональной равной темперации. Синтезаторы, поставляемые в комплекте с вашей DAW, скорее всего, заблокируют вас (есть исключения).

    Именно по этой причине я использую синтезаторные плагины со встроенной поддержкой микротонов. Таким образом, не имеет значения, какую DAW вы используете, если ваша DAW поддерживает плагины. Ниже представлена ​​демонстрация нативных плагинов для Linux с поддержкой микротональных настроек.

    Surge

    Surge — мощный синтезатор с открытым исходным кодом и отличной реализацией микротональной настройки с помощью файлов .scl и .kbm. Он кроссплатформенный и может работать как плагин LV2 или VST. Вы также можете использовать его со стойкой VCV.

    Zyn-Fusion (ZynAddSubFX)

    Zyn-Fusion — мощный синтезатор, способный к аддитивному, субтрактивному, FM и PM синтезу. Его можно микронастроить, импортировав файлы Scala (.scl). В качестве альтернативы вы можете ввести данные настройки непосредственно через пользовательский интерфейс.Он загружает файлы раскладок Scala (.kbm), что очень полезно.

    Pianoteq

    Pianoteq от Modartt хорошо известен в музыкальном мире своим довольно хорошим звуком фортепиано. Это физически смоделированное пианино — у него есть некоторые преимущества по сравнению с пианино на основе сэмплов. Во-первых, он занимает всего несколько мегабайт памяти, в отличие от концертов и концертов, которые часто требуются для пианино на основе сэмплов. Во-вторых, вы можете настроить параметры физической модели, чтобы получить интересные варианты типичного звука фортепиано.Вот пример, который заинтересует микротоналистов: вы можете спроектировать фортепиано с приглушенными четными гармониками (например, гармониками 2, 4, 6 и т. д.), чтобы тембр лучше сочетался со шкалой Болена-Пирса (в этой шкале преобладают нечетные гармоники). . Такого рода возможность звукового дизайна — чистое волнение для таких ботаников, как я.

    Я считаю Pianoteq образцовым примером того, как разработчики должны реализовывать функции микронастройки. Он поддерживает файлы .scl, а также формат .kbm, который позволяет пользователю создавать любую конкретную полноценную микронастройку клавиатуры.Кроме того, они предоставляют график тонального круга, который позволяет вам визуализировать, как обертоны тембра фортепиано согласуются с вашей настройкой. Это не обязательно, но это действительно приятная функция.

    Pianoteq изначально поддерживает Linux, macOS и Windows, поэтому это хороший плагин практически для всех, кто хочет писать микротональную фортепианную музыку. Просто обратите внимание, что версия Stage не имеет поддержки микротонов; вам потребуется версия Standard или Pro , если вы хотите перенастроить пианино.Стандартная лицензия стоит 249 евро.

    v1 Suite

    Все плагины v1 (кроме drumkv1) поддерживают микронастройку через файл .scl.

    synthv1 — субтрактивный синтезатор
    samplv1 — полифонический сэмплер
    padthv1 — аддитивный синтезатор, основанный на алгоритме Пола Наски PADsynth будет хотеть схватить это!

    Поддерживаются файлы размером

    kbm, что означает, что эти синтезаторы могут выполнять полную микронастройку клавиатуры.Ваша настройка может быть сохранена для каждого экземпляра или, при желании, сохранена как системная настройка (на случай, если вы хотите всегда использовать одну и ту же микротональную настройку в каждом экземпляре).

    Этот же разработчик также создал Qtractor DAW для Linux.

    u-he plugins

    ACE – виртуальный полумодульный синтезатор
    Bazille – виртуальный модульный синтезатор
    Diva – виртуальный аналоговый синтезатор
    Hive2 – волновой синтезатор
    Repro – виртуальный аналоговый синтезатор
    Zebra2 – различные синтезаторы


    Синтезаторы u-he доступны в версиях для Linux и могут быть микронастроены с помощью .импорт файла tun.

    Имейте в виду, что версии наших подключаемых модулей для Linux по-прежнему считаются бета-версиями. Хотя подключаемые модули работают стабильно, мы не можем обеспечить такой же уровень поддержки для этих продуктов, как для версий для macOS и Windows. Поддержка предоставляется через сообщества Linux и u-he на нашем форуме.

    У меня есть лицензия на ACE, и я использовал ее в Windows несколько лет. Приятно знать, что я могу продолжать использовать его на своей новой установке.

    EP MK1

    EP MK1 — это бесплатный физически смоделированный плагин для электрического пианино от Mike Moreno Audio.Он имеет два метода микронастройки — вы можете выбрать любую равную темперацию через интерфейс или загрузить текстовый файл, содержащий список частот. Текстовый файл может быть легко сгенерирован Scale Workshop (я не уверен, поддерживает ли какое-либо другое программное обеспечение для настройки текстовые файлы Pure Data).

    Я думаю, что симуляция электрического пианино EP MK1 на самом деле довольно удобна для использования в миксе. А с недавним добавлением поддержки текстовых файлов Pure Data можно настроить каждую ноту MIDI на произвольную частоту.Наконец-то у меня есть веская причина использовать этот плагин на моем следующем альбоме.

    Amsynth

    Amsynth — субтрактивный синтезатор, и им довольно легко пользоваться.

    Vital

    На что стоит обратить внимание — Vital — это волновой синтезатор, который в настоящее время находится в разработке по состоянию на октябрь 2019 года. Он будет поддерживать микротональную настройку с помощью файла .tun или .scl, а также будет бесплатным и с открытым исходным кодом. Тот же разработчик создал синтезатор Helm, так что я ожидаю хороших результатов.

    Pure Data + Camomile

    Pure Data — это визуальная среда программирования для аудио, аналогичная Max/MSP.Это бесплатно и очень мощно.

    Camomile — это VST-оболочка для патчей Pure Data. Другими словами, это позволяет вам превращать ваши творения Pd в VST, которые вы можете загрузить в свою DAW! Он кроссплатформенный, поэтому ваши творения могут работать на Linux, macOS и Windows.

    Комбинация Pure Data и Camomile сравнима с Max 4 Live.

    Calf Audio Vinyl

    Vinyl от Calf Audio — звуковой эффект, имитирующий винил. Ну и что, спросите вы. Что ж, у него есть одна полезная функция, называемая «дрон», которая применяет колебательный дрейф высоты тона к любому звуку, который вы в него подаете.Если вы наберете много «гула», вы сможете воссоздать этот тихий лоу-фай звук плёнки «вау», или если вы используете совсем немного, вы можете добавить тонкий интонационный дрейф, который добавит интереса к совершенно точному звуку цифрового синтезатора. Те из вас, кто сочинял только интонационную музыку с использованием цифровых синтезаторов, узнают жужжащую периодичность / фазовую синхронизацию звука. Всего лишь небольшое «гудение» добавляет интонации достаточно ошибок, чтобы предотвратить это жужжание.

    Программное обеспечение для настройки

    Большинство синтезаторов не предоставляют никакого интерфейса для настройки ваших собственных микротональных гамм — вместо этого они загружают файл настройки, который вы должны создать самостоятельно.Для этого вам понадобится специальное программное обеспечение.

    Scale Workshop

    Если вы только начинаете, попробуйте Scale Workshop — он может генерировать микротональные гаммы и экспортировать их в различные форматы файлов настройки. Это бесплатно и с открытым исходным кодом (лицензия MIT). Поскольку он работает в вашем веб-браузере, он не требует установки. Он хорошо работает на Linux, Windows, macOS, iOS и Android.

    Scala

    Серьезным экспериментаторам может потребоваться окончить Scale Workshop и использовать Scala.Это также бесплатно, и его можно установить, следуя инструкциям на их официальном сайте. Он не так удобен для пользователя, как альтернативы, но в нем спрятано около десяти тысяч интересных функций.

    Если вы хотите перенастроить аппаратные синтезаторы или использовать MIDI Tuning Standard, тогда вам лучше приобрести Scala, а не Scale Workshop!

    Загрузите файл настройки в выбранный вами синтезатор

    Это важный момент!! После того, как вы создали файл настройки с помощью Scala или Scale Workshop, просто загрузите его в выбранный вами синтезатор.Прочтите руководство пользователя вашего синтезатора, чтобы узнать, как это сделать. Теперь вы можете джемовать в выбранной вами микронастройке.

    Доказательство того, что все работает

    В этом году я выпустил «Horixens», альбом микротональной электронной музыки. Треки 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9 созданы, сведены и сведены в Linux с помощью Bitwig Studio. Треки 5 и 6 были созданы на моей старой установке Windows/Ableton, но сведены и сведены в Linux.

    Вы пишете музыку на Linux или какую-либо микротональную музыку? Дайте мне знать в комментариях, что работает для вас и как вы его запустили! У каждого свой рабочий процесс, и мы все можем чему-то научиться друг у друга.

    Мои мысли о десктопном Linux

    Мой первый опыт работы с Linux был с Fedora Core 3 в начале 2000-х. Это было здорово, но я хотел поиграть в Stepmania и Rollercoaster Tycoon, поэтому остановился на Windows. Позже я занялся музыкальным производством. Опять зависла винда. Заклинание было разрушено Windows 10, которая буквально настолько плоха. Я вернулся в Linux и увидел, насколько он повзрослел. Вот когда я посвятил себя этому.

    (Я использую на работе MacBook Pro, который довольно хорош, но имеет свои проблемы).

    Переход на Linux был постепенным процессом и не обошлось без разочарований. Но как только вы пройдете через эту боль, вы получите надежную систему. Недавно я загрузил старую машину с Windows, чтобы вернуться к паре старых проектов, и мне быстро напомнили, как часто я имел дело со сбоями на Ableton+Windows.

    Основная проблема, которую я обнаружил (и опыт других, конечно, может отличаться), заключается в том, что большинство разработчиков аудиопрограмм ориентируются на Windows и macOS, но полностью исключают Linux.Я думаю, что эта тенденция постепенно меняется, и я очень ценю и уважаю разработчиков, которые добавляют поддержку родного Linux.

    Другие статьи Севиша о создании микротональной компьютерной музыки


    То, что вы называете Linux, на самом деле является GNU/Linux, или, как я недавно стал называть это, GNU плюс Linux плюс KDE плюс JACK плюс Bitwig Studio плюс Carla плюс Scale Workshop плюс ZynAddSubFX.

    Светодиод SAMSUNG QA55Q80RA – КБМ Электроника

    Политика возврата и возмещения

    Последнее обновление: 30 октября 2021 г. Спасибо за покупку в KBM Electronics.Если по какой-либо причине Вы не полностью удовлетворены покупкой, мы приглашаем Вас ознакомиться с нашей политикой в ​​отношении возвратов и возвратов. Настоящая Политика возврата и возмещения средств была создана с помощью Генератора правил возврата и возмещения. Следующие условия применимы к любым продуктам, которые вы приобрели у нас.

    Интерпретация и определения

    Интерпретация

    Слова, в которых начальная буква написана с заглавной буквы, имеют значения, определяемые при следующих условиях.Следующие определения имеют одинаковое значение независимо от того, стоят ли они в единственном или во множественном числе.

    Определения

    Для целей настоящей Политики возврата и возмещения:

      • Компания (именуемая в настоящем Соглашении «Компания», «Мы», «Нас» или «Наш») относится к KBM Electronics, 1/32, MAIN VIKAS MARG, LALITA PARK, LAXMI NAGAR DELHI-110092. .
      • Товары — это товары, предлагаемые для продажи в Сервисе.
      •  Заказ означает ваш запрос на покупку Товаров у Нас.
      • Служба
      •  относится к Веб-сайту.
      • Веб-сайт относится к KBM Electronics, доступный по адресу https://kbmelectronics.in/
      • .
      • Вы означает физическое лицо, получающее доступ к Сервису или использующее его, или компанию, или другое юридическое лицо, от имени которого такое физическое лицо получает доступ к Сервису или использует его, в зависимости от обстоятельств.
    Ваши права на отмену заказа

    Вы имеете право отменить свой Заказ в течение 7 дней без объяснения причин.
    Крайний срок для отмены Заказа составляет 7 дней с даты, когда Вы получили Товар или когда назначенное Вами третье лицо, не являющееся перевозчиком, вступает во владение доставленным товаром.
    Чтобы воспользоваться своим правом на отмену, вы должны сообщить нам о своем решении посредством четкого заявления. Вы можете сообщить нам о своем решении по телефону:

      • По телефону: 8585

        4

    Мы возместим Вам не позднее 14 дней со дня получения нами возвращенного Товара. Мы будем использовать те же средства платежа, которые вы использовали для Заказа, и вы не будете нести никаких комиссий за такое возмещение.

    Условия возврата

    Чтобы Товар можно было вернуть, убедитесь, что:

      • Товар был куплен за последние 7 дней
      • Товар в оригинальной упаковке

    Следующие товары не подлежат возврату:

      • Поставка Товаров осуществляется по Вашим спецификациям или четко персонифицирована.

    Поставка Товаров осуществляется по Вашим спецификациям или четко персонифицирована.

      • Поставка Товаров, которые по своему характеру не подлежат возврату, быстро приходят в негодность или срок годности которых истек.
      • Поставка Товаров, которые не подлежат возврату по соображениям охраны здоровья или гигиены и были распечатаны после доставки.
      • Поставка Товаров, которые после доставки по своему характеру нераздельно смешаны с другими товарами.

    Мы оставляем за собой право отказать в возврате любого товара, который не соответствует вышеуказанным условиям возврата, по нашему собственному усмотрению.
    Возврат возможен только за Товары по обычной цене. К сожалению, Товары со скидкой возврату не подлежат. Это исключение может не применяться к вам, если оно не разрешено применимым законодательством.

    Возврат товаров

    Вы несете ответственность за расходы и риски, связанные с возвратом Товара Нам. Вы должны отправить Товар по следующему адресу:

    КБМ ЭЛЕКТРОНИКА 1/32, ГЛАВНЫЙ ВИКАС МАРГ, ЛАЛИТА ПАРК, ЛАКСМИ НАГАР ДЕЛИ-110092

    Мы не можем нести ответственность за повреждение или утерю Товара при обратной отправке.Поэтому мы рекомендуем застрахованную и отслеживаемую почтовую службу. Мы не можем осуществить возмещение без фактического получения Товара или подтверждения получения возврата.

    Подарки

    Если Товары были отмечены как подарок при покупке, а затем доставлены непосредственно вам, вы получите подарочный кредит на сумму вашего возврата. После получения возвращенного товара Вам будет выслан подарочный сертификат.

    Если Товар не был помечен как подарок при покупке, или даритель отправил Заказ себе, чтобы передать его Вам позже, Мы отправим возврат дарителю.

    Если у вас есть какие-либо вопросы о нашей политике возврата и возмещения, свяжитесь с нами:

    По номеру телефона: 8585

    4

    ЧИСЛО АНГЕЛА 55 (Значения и символизм)

    Число ангела 55

    Когда вы видите ангельское число 55, появляющееся в вашем опыте, это знак того, что грядут серьезные жизненные перемены.

    Из-за природы этого числа вы можете быть уверены, что эти изменения будут очень позитивными, что приведет к благоприятным новым начинаниям.

    Таким образом, число ангела 55 можно рассматривать как знак того, что пришло время отпустить те вещи и ситуации, которые больше не служат вам, и позволить происходящим изменениям открыть новую фазу в вашей жизни.

    Как всегда, вы можете быть уверены, что ваши ангелы будут рядом, чтобы дать руководство и вдохновение, необходимые, чтобы помочь вам ориентироваться в грядущих изменениях с максимальной пользой.

    Узнайте, какие числа появляются в ВАШЕЙ нумерологической таблице »

    Обнаружение значения ангельского числа 55

    Ангельское число 55 получает свое значение от удвоения вибрационной сущности числа 5.

    Когда энергия определенного числа удваивается, эта энергия увеличивается в два раза.

    Энергия числа 5 авантюрна, многогранна и способна справиться с любым вызовом, который ставит жизнь.

    Число 55 также можно сократить до двух множителей, 5 и 11.

    Как кратное основному числу 11, ангельское число 55 также считается главным числом, а это означает, что оно несет более высокую частоту вибрации, чем другие два- цифры числа.

    Как мастер-число, 55 — это число независимости, свободы и самоопределения.

    Когда эта вибрация действует в вашей жизни, это означает, что вы должны смотреть вперед и сосредоточить свой ум на изучении новых вещей.

    В это время вы также можете установить множество новых социальных и романтических отношений.

    Бесплатное персонализированное чтение по нумерологии, нажав здесь!

    Ангельское число 55 как выражение числа 1

    Ангельское число 55 можно преобразовать в число 1 простым сложением цифр в два шага: 5+5=10, 1+0=1 .

    Этот метод сведения многозначного числа к определенному корневому числу используется в нумерологии для раскрытия скрытых энергий, скрытых в определенном числе.

    Число 1 — это число новых начинаний, лидерства и возможностей.

    Вступая в этот новый этап своей жизни, не забывайте сосредоточиться на новых впечатлениях и изучении новых вещей.

    Оставайтесь на связи со своими ангелами, и они приведут вас к наилучшему результату.

    Бесплатное персонализированное чтение по нумерологии, нажав здесь!

    Другим аспектом изменений является роль, которую они играют в более широкой картине Вселенной.

    Отправляя вам сообщения, содержащие ангельское число 55, ваши ангелы могут пытаться напомнить вам, чтобы вы сосредоточились на более широкой картине.

    Настройтесь на Энергию Источника и оставайтесь настроенными на более широкую картину, и вы привлечете обстоятельства, которые предоставят вам свободу и независимость, которые вы так долго искали.

    Нажмите здесь, чтобы прочитать о числе ангелов 54.

    Посмотрите, какие числа постоянно появляются в ВАШЕЙ нумерологической таблице »

    Духовное значение ангельского числа 55

    Какое прекрасное чувство — знать, что нас направляют и поддерживают в нашем земном путешествии! Каждый раз, когда мы боремся или просим о помощи, Ангелы посылают нам тонкие сообщения через скрытые символы или числовые последовательности.

    Если мы обращаем внимание на то, что происходит вокруг нас, и открываем свое сердце, мы можем читать и следовать знакам.

    Если вы недавно видели ангела номер 55, вы, вероятно, спрашиваете себя, какое сообщение посылают вам ангелы-хранители.

    Вот возможные значения того, почему вы продолжаете видеть ангельское число 55.

    Бесплатно персонализированное чтение по нумерологии, нажав здесь!

    Изменения

    Вы жаждете новизны в своей жизни? Вы застряли в своих повседневных делах, и в вашей жизни больше нет волнений?

    Что ж, это вот-вот закончится, потому что одно из 55 значений числа ангела — изменение.

    Подобно ангельскому числу 153, видя эту числовую последовательность, вы должны ожидать, что в вашей жизни произойдут серьезные изменения, которые окажут большое влияние на все сферы жизни.

    Перемены — это не так уж плохо, как думает большинство из нас. На самом деле, если мы углубимся и подумаем об этом, единственная константа в нашей жизни — это перемены.

    Чтобы расти и становиться лучшей версией себя, мы должны принять и принять изменения.

    Будьте готовы и отпустите все, что вас больше не поддерживает и не помогает.По мере того, как ситуации и вещи будут меняться, вам будут оказываться руководство и поддержка.

    Будьте терпеливы, принимайте перемены и верьте, что у вас все получится!

    Узнайте, какие числа появляются в вашей нумерологической таблице »

    Будьте в настоящем

    Вы постоянно беспокоитесь о будущем или зацикливаетесь на прошлом? Если да, то это предназначалось для вас, чтобы увидеть ангела номер 55.

    Ангелы хотят, чтобы вы получили послание, чтобы жить в настоящем моменте, начать жить в настоящем.

    Когда вы живете настоящим, вы будете счастливы, вам будет нравиться все, что вас окружает, вы будете проводить время с семьей и друзьями.

    Жизнь в настоящем улучшит ваше здоровье и самочувствие в целом. Чудеса случаются, когда живешь настоящим.

    Ангелы хотят, чтобы вы получили все блага, которые может предложить Вселенная.

    Неплохо думать о будущем, но одно дело – волноваться о том, что произойдет, а другое – предвкушать светлое, благополучное будущее.

    Празднуйте каждое мгновение и радуйтесь тому, что жизнь приносит вам каждый день.

    Получите подробные прогнозы, персонализированные для ВАШЕЙ нумерологической карты »

    Возможности

    Другое возможное значение того, почему вы видите ангельское число 55, заключается в том, что вы собираетесь видеть возможности вокруг себя.

    И самое главное, вам предлагается воспользоваться всеми этими возможностями, потому что это прекрасное время для роста и перемен.

    Может поступить деловое предложение, новая должность в другом отделе или другом городе, поездка в одно из мест вашего списка желаний или приглашение на кофе с человеком, который вам нравится.

    Если подумать, каждый момент — это возможность исследовать и наслаждаться жизнью.

    Это то, что Ангелы хотят, чтобы вы знали, чтобы вы отпустили страх и сомнения и приняли все удивительные переживания, которые вас окружают.

    Получите более глубокое представление о числе ВАШЕГО дня рождения и его значении в вашей жизни »

    Как вы, наверное, заметили, приведенные выше значения тесно связаны друг с другом.Этот знак был тем, чего вы ждали.

    Независимо от того, идет ли речь об изменениях, которые вот-вот произойдут в вашей жизни, или о возможностях, которые ангелы поощряют вас использовать, ангельское число 55 — это высокодуховное число.

    Доверьтесь Вселенной и позвольте себе руководствоваться. Наслаждайтесь каждым моментом и наслаждайтесь красотой жизни!

    Если вы хотите узнать, что было закодировано в вашей судьбе при рождении, здесь вы можете получить бесплатный персонализированный нумерологический отчет.

    Делиться — значит заботиться!

    Джон Хантер Немечек лидирует в KBM 1-2-4 на финише в Ричмонде – AutoRacing1.com

    Джон Хантер Немечек заработал свою вторую победу в серии NASCAR Camping World Truck Series в последних четырех гонках, и ему пришлось задержать своего босса Кайла Буша, чтобы сделать это в субботу днем. Немечек одержал победу с небольшим отрывом от Буша на 0,307 секунды в ToyotaCare 250 на гоночной трассе Richmond Raceway.

    23-летний Немечек лидировал в гонке со 114 из 250 кругов на своей Toyota KBM № 4, вернув себе лидерство навсегда с 17 кругами, оставшимися после гонки после пит-стопа в конце гонки.Буш, у которого в общей сложности 12 побед в Ричмонде — шесть в серии кубков NASCAR и шесть в серии Xfinity, — стремился к своей первой победе в серии грузовиков на трассе длиной три четверти мили.

    Команда грузовиков KBM выиграла четыре гонки подряд – две за Nemechek (также в Лас-Вегасе), Busch (Атланта) и Martin Truex Jr. (Бристоль).

    Джон Хантер Немечек, водитель Toyota Safeway № 4, празднует победу в гонке ToyotaCare 250 в гонке NASCAR Camping World Truck Series. (Фото Шона Гарднера/Getty Images) Немечек, Буш и товарищ по команде Чендлер Смит бежали со счетом 1-2-3 на убывающих кругах, но Тайлер Анкрам обогнал Смита за несколько оставшихся кругов и занял третье место.Смит удержался на четвертом месте — лучший результат сезона для 19-летнего игрока.

    Бывший чемпион серии Джонни Сотер занял пятое место, за ним последовали Тодд Гиллиленд, Бен Родс и прошлогодний победитель Ричмонда Грант Энфингер. Сэм Майер и Остин Хилл замкнули Топ-10. Действующий чемпион серии Шелдон Крид занял 11-е место.

    Победа Немечека пришла всего через три недели после того, как его жена родила их первого ребенка, дочь Аспен, и они были на трассе в семейном доме на колесах во время первой победы Немечека в качестве отца.

    «Никогда не сдавайся», — сказал улыбающийся Немечек после гонки. «Я просто не могу поблагодарить Кайла, всех в Toyota и всех наших замечательных партнеров. Довольно круто иметь возможность выйти и сделать то, что мы сделали. У нас был действительно быстрый грузовик, и я очень горжусь всеми своими парнями и благодарен им».

    Гонка состояла из двух совершенно разных половин. Защищающий победитель Энфингер лидировал 71 из первых 73 кругов и одержал победу на этапе 1 — свою первую победу в году — при чистом открытии мероприятия.Первым предупреждением был перерыв на этапе.

    Команда Буша первой вывела свой грузовик из периода предупреждения на начальном этапе, но Немечек перехватил лидерство у своего владельца команды после перезапуска на 100-м круге и удерживал его на протяжении большей части гонки. Немечек выиграл этап 2, финишировав сразу перед Энфингером и заявив о своей лучшей победе в серии на шестом этапе.

    Немечек должен был действительно завоевать первое место с этого момента – снова, снова и снова удерживать поле. За последние 110 кругов гонки было семь предупреждений.

    Мэтт Крафтон и его товарищ по команде ThorSport Racing Джонни Заутер — вместе со Смитом — сделали ставку на то, чтобы не опоздать на пит-лейн из-за предупреждения, поскольку до конца гонки оставалось 55 кругов. Немечек, Буш и большинство лидеров предпочли пит-стопы. Товарищи по команде KBM стартовали девятым и 10-м, а Немечек вернул себе лидерство за 17 кругов до конца.

    Буш побежал на Немечека после того, как обогнал Смита, но в конечном итоге не смог подобраться достаточно близко, чтобы попытаться сделать победный пас.

    «Это потрясающе», — сказал Буш о победе своей команды грузовиков.«В начале года я пошутил с Джоном Хантером, что если вы выиграете один, затем я выиграю один, вы выиграете один, а затем я выиграю один — было бы неплохо ходить туда-сюда.

    «Я не думаю, что он был серьезен, но пока все идет именно так, так что, думаю, я получу Канзас (победа)».

    Результат с двумя победами соответствует лучшему сезону гонщика NASCAR во втором поколении, и это только шестая гонка 2021 года. Теперь Немечек имеет преимущество в 20 очков над другим победителем двух гонок Родсом в турнирной таблице со следующей гонкой. 1 мая на Kansas Speedway (19:30).м. ET, FS1, MRN, радио SiriusXM NASCAR).  От Холли Кейн

    Цитаты

    ДЖОН ХАНТЕР НЕМЕЧЕК , № 4 Safeway Toyota Tundra, Kyle Busch Motorsports

    Финишная позиция : 1-е место

    В прошлый раз, когда мы разговаривали, ты был расстроен, а через два дня стал отцом. Сегодня вы доминировали в сегодняшней гонке. Как представить это в перспективе?

    «Никогда не сдавайся. Я просто не могу поблагодарить Кайла (Буш, владелец команды), всех в Toyota, всех наших замечательных партнеров.Здорово иметь возможность выйти сюда и сделать то, что мы смогли сделать. У нас был очень быстрый грузовик. Я очень горжусь всеми своими ребятами и благодарен за них. Благодарим наших партнеров, Safeway, ACME и всех их партнеров вместе с ними. Я знаю, что президент здесь из Safeway и ACME, так что это здорово, что они выиграли на своей территории. Спасибо, что поверили в меня. Это довольно круто. Тейлор (Немечек, жена) и Аспен на самом деле здесь, в доме на колесах, так что, надеюсь, мы сможем отпраздновать с ними.До сих пор это было удивительное время с Аспеном. Это позволяет увидеть много разных вещей в перспективе, но я просто не могу поблагодарить всех своих ребят, всех наших партнеров, всех в достаточной мере за то, что поверили в меня и дали мне эту возможность. Это две победы. #ЗдесьЗаПобеду. Пойдем, возьмем еще».

    Что значит быть двукратным победителем в этом сезоне?

    «Он такой особенный. Просто благодарен за всех моих ребят здесь. Они замечательные и подарили мне чертовски похожую на Safeway Toyota Tundra.Просто не могу отблагодарить всех наших партнеров за веру в меня — Кайла (Буш, владелец команды) и всех остальных. Я знаю, что в конце он пытался довести меня до финиша, и это уже третий раз, когда мы гоняемся друг против друга в этом году, и пока что я опережаю его в его собственной экипировке, так что это приятно. Просто супер благодарен, супер благословен. На самом деле этот трофей и флаг, прежде чем я вышел из дома на колесах, Тейлор (Немечек, жена) сказала, что ты привез мне домой трофей из Вегаса, это первая гонка Аспен, так что привези ей один.Мы сделали это.»

    Что вы думаете об аэродинамике грузовика во время гонки и приходилось ли вам гоняться за ним во время гонки?

    «Намного отличается от всего, что я когда-либо видел или участвовал в гонках здесь. Потребовалось немного привыкнуть, но эта Toyota Tundra ехала. Снова доминирующий день и тот же грузовик, что и в Вегасе, так что это наш ребенок, и мы позаботимся о нем».

      КАЙЛ БУШ , № 51 Cessna Toyota Tundra, Kyle Busch Motorsports

    Финишная позиция : 2-е место

    Что еще нужно, чтобы выйти вперед и сражаться за победу?

    «Определенно недостаточно хорошо в долгосрочной перспективе, это просто приведет к перегреву шин.Мы попытались высвободить его, и мы высвободились, и это помогло нам продержаться еще пять кругов, но как только я почувствовал тесноту и увидел, что 4 (Джон Хантер Немечек) расшатывается, я подумал: «О, у нас нет выстрел, чтобы обогнать его.» Мы по крайней мере зависали с ним. Знаете, что сегодня больше всего обескураживает? KBM (Kyle Busch Motorsports) 1-2-4 с тремя совершенно разными настройками, так с чем мы возвращаемся сюда? Вот что меня сейчас больше всего смущает, так это в следующий раз вернуться, что нам делать? Думаю, 4 был просто в целом лучше, чем мы.Было весело мчаться туда с ним и весело мчаться туда с остальными парнями. Я рад, что в конце мы смогли выйти поодиночке, где мы могли участвовать в гонках между собой, но они были просто лучше нас».

    Насколько вы довольны выступлением Kyle Busch Motorsports в этом сезоне с четырьмя победами подряд?

    «Это потрясающе. Я пошутил с Джоном Хантером (Немечек) в начале года, что если вы выиграете один, затем я выиграю один, и вы выиграете один, а затем я выиграю один, было бы неплохо ходить туда-сюда.Я не думаю, что он был серьезен, но пока все идет именно так, так что, думаю, я получу Канзас».

    Результаты
    1. (18) Джон Хантер Немечек, Toyota, 250.
    2. (12) Кайл Буш(и), Toyota, 250.
    3. (30) Тайлер Анкрум, Chevrolet, 250.
    4. (23) Чендлер Смит #, Toyota, 250.
    5. (19) Джонни Сотер, Toyota, 250.
    6. (8) Тодд Гиллиленд, Форд, 250.
    7. (1) Бен Родс, Toyota, 250.
    8. (3) Грант Энфингер, Toyota, 250.
    9. (40) Сэм Майер(и), Chevrolet, 250.
    10. (2) Остин Хилл, Тойота, 250.
    11. (9) Шелдон Крид, Шевроле, 250.
    12. (13) Carson Hocevar #, Chevrolet, 250.
    13. (4) Стюарт Фризен, Toyota, 250.
    14. (6) Зейн Смит, Chevrolet, 250.
    15. (29) Дерек Краус, Toyota, 250.
    16. (25) Спенсер Дэвис, Toyota, 250.
    17. (14) Хейли Диган #, Форд, 250.
    18. (7) Мэтт Крафтон, Toyota, 250.
    19. (10) Остин Уэйн Селф, Chevrolet, 250.
    20. (28) Дэнни Бон, Toyota, 250.
    21. (34) Тимми Хилл(и), Chevrolet, 250.
    22. (27) Тимоти Питерс, Chevrolet, 250.
    23. (5) Рафаэль Лессар, Chevrolet, 249.
    24. (11) Таннер Грей, Форд, 249.
    25. (31) Доусон Крам, Chevrolet, 248.
    26. (36) Джетт Ноланд, Шевроле, 247.
    27. (26) Спенсер Бойд, Chevrolet, 247.
    28. (15) Чейз Парди #, Шевроле, 245.
    29. (39) Райан Рид, Chevrolet, 245.
    30. (32) Кит МакГи, Chevrolet, 244.
    31. (21) Кори Роупер, Форд, 243.
    32. (38) Норм Беннинг, Шевроле, 240.
    33. (37) Джош Реом, Toyota, 240.
    34. (35) Хоуи Дисавино III, Chevrolet, 221.
    35. (22) Крис Райт #, Chevrolet, Авария, 212.
    36. (20) Коди Рорбо, Chevrolet, Авария, 195.
    37. (17) Бретт Моффит, Chevrolet, Handling, 186.
    38. (33) Дженнифер Джо Кобб, Chevrolet, DVP, 168.
    39. (24) Тейт Фоглеман, Chevrolet, Авария, 82.
    40. (16) Райан Труекс, Chevrolet, Задняя передача, 44.

     

    Средняя скорость победителя гонки: 77,072 мили в час.

    Время гонки: 2 часа, 25 минут, 58 секунд. Запас победы: 0,307 секунды.

    Предупреждающие флажки: 11 на 79 кругов.

    смены потенциальных клиентов: 9 среди 6 водителей.

    Лидеры круга:   Б. Родс 1–2; Г. Энфингер 3-73;К. Буш(и) 74-99; Дж. Немечек 100-144;Б. Родс 145;Дж. Немечек 146-197;Б. Родос 198;М. Крафтон 199-209;С. Смит № 210-233; Дж. Немечек 234-250.

    Сводка лидеров

    (гонщик, лидер по времени, лидер по кругу): Джон Хантер Немечек 3 раза по 114 кругов; Грант Энфингер 1 раз за 71 круг; Кайл Буш(i) 1 раз за 26 кругов; Чендлер Смит # 1 раз за 24 круга; Мэтт Крафтон 1 раз за 11 кругов; Бен Родс 3 раза по 4 круга.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.