Клиренс джетта 6: Клиренс (дорожный просвет) Volkswagen Джетта

Технические характеристики Volkswagen Jetta Седан VI Рестайлинг

Выберите модификации для сравнения

Модификации для сравнения

Модификация1.4 TSI DSG (122 л.с.)1.4 TSI DSG (125 л.с.)1.4 TSI DSG (150 л.с.)1.4 TSI DSG (150 л.с.)1.4 TSI MT (122 л.с.)1.4 TSI MT (125 л.с.)1.4 TSI MT (150 л.с.)1.6 MPI AT (105 л.с.)1.6 MPI AT (110 л.с.)1.6 MPI MT (105 л.с.)1.6 MPI MT (110 л.с.)1.6 MPI MT (85 л.с.)1.6 MPI MT (90 л.с.)1.6 MPI MT AWD (90 л.с.)2.0 TDI DSG (110 л.с.)2.0 TDI DSG (150 л.с.)2.0 TDI MT (110 л.с.)2.0 TDI MT (150 л.с.)Модификация

Модификация1.4 TSI DSG (122 л.с.)1.4 TSI DSG (125 л.с.)1.4 TSI DSG (150 л.с.)1.4 TSI DSG (150 л.с.)1.4 TSI MT (122 л.с.)1.4 TSI MT (125 л.с.)1.4 TSI MT (150 л.с.)1.6 MPI AT (105 л.с.)1.6 MPI AT (110 л.с.)1.6 MPI MT (105 л.с.)1.6 MPI MT (110 л.с.)1.6 MPI MT (85 л.с.)1.6 MPI MT (90 л.с.)1.6 MPI MT AWD (90 л.с.)2.0 TDI DSG (110 л.с.)2.0 TDI DSG (150 л.с.)2.0 TDI MT (110 л.с.)2.0 TDI MT (150 л.с.)Модификация

Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) – 1,2 тонны немецкого качества

22 07 2010 Тест-драйвы (56 статей)
0 комметариев

Поделиться

Немцы всегда отличались четкостью, выверенностью и лаконичностью. Шестой Фольксваген Гольф (Volkswagen Golf 6) не стал исключением. Правильный – это первое, что приходит в голову при взгляде на него. И действительно, ни одной лишней детали, все четко, отлажено, придраться не к чему. Все находится где-то между позициями «нормально» и «отлично». При этом нельзя сказать, что шестой Фольксваген Гольф (Volkswagen Golf 6) какая-то средненькая машина. Отнюдь! Лаконичный, уверенный, строгий, при этом крайне комфортный… Садясь в него, сразу понимаешь – вот оно, немецкое качество! Как позиционирует Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) сам Фольксваген (Volkswagen) – «Просто лучший». Сначала с этим хочется поспорить, а присмотревшись, невольно соглашаешься. Конечно, кусается цена, но овчинка стоит выделки. Все хором твердят про завышенную цену, ведь за те же 700 000 деревянных вполне можно взять как Гольф, так и, допустим, «обрусевший» Форд Фокус 2 (Ford Focus II) в довольно богатой комплектации. При этом «немец» будет оснащен только самым необходимым, а за остальные опции, большинство из которых совершенно не являются излишеством, придется выкладывать деньги из своего кошелька дополнительно. Однако, что вы хотите, это раскрученный и популярный бренд, а за имя надо, безусловно, платить. Кроме того, у немцев особый подход к продажам: они продают автомобили, а все остальные, если вы заметили – опции, к которым автомобиль просто прилагается.

Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) все равно чем-то притягивает, ведь если нужна комфортная и надежная машина безо всяких «выкрутасов», то Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) в своем С-классе, безусловно, даст всем фору. Даром что ли его считают основателем класса («Гольф-класс»). Кстати, подойдя к Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6), мы задумались, насколько он отличается от предшественника, но при этом родство угадывается сразу. Что скажешь – старая проверенная классика, вдобавок нашпигованная новейшими разработками – беспроигрышный вариант. Но немцы решили не останавливаться на достигнутом и кардинально «заострили» дизайн Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6), сделав основной акцент на «городскую спортивность». Но хватит ходить вокруг, да около. На тест мы взяли серебристый пятидверный Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) с двигателем объемом 1,6 литра и с 7-ступенчатым автоматом DSG. Разберем его подетально, итак…

Экстерьер Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6)

Итак, что мы имеем. Как уже упоминалось выше, Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) существенно отличается от своих предков. Четкий дизайн, идеальное выполнение каждой линии – вот отличительные черты Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6). Несмотря на кажущуюся строгость, спереди автомобиль спортивен и подтянут. Эффектная, бросающаяся в глаза решетка радиатора (покрытая черным рояльным лаком, придающим ослепительный благородный блеск) и чуть заостренные фары завершают образ этакого городского уверенного джентльмена. В тон кузова окрашены передние зеркала, бамперы и дверные ручки – все дорого, без экономии.

В профиль Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) не менее элегантен и динамичен. Чтобы визуально удлинить, вытянуть и очередной раз добавить спортивную нотку в дизайн Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6), на боках автомобиля от передних и практически до задних фар простирается довольно глубокая поясная линия (линия торнадо). Благодаря ей, задняя часть автомобиля кажется ниже и приземистей, чем на самом деле. Создается впечатление, будто Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) самоуверенно задрал свой блестящий нос – положение позволяет! Элегантные боковые стекла сливаются в единое целое, а на самом деле, состоят из трех секций. Рельефные колесные арки идеально сочетаются со стремительными изгибами крыши.

Задние фары Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) выполнены в красно-бардовых тонах. За оригинальную задумку надо сказать спасибо дизайнеру последнего Фольксваген Гольф (Volkswagen Golf) – Вальтеру де Сильве, который всегда испытывал определенную тягу к броской светотехнике. К моменту его становления шеф-дизайнером, внешность Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) была уже спроектирована и кардинально изменить что-либо было уже нельзя. На серебристой поверхности такие сочные акценты неумолимо притягивают к себе глаз, а совершенно «по-гольфовски» изогнутая углом задняя стойка добавляет колорита. Кстати, эта стойка уже стала «лицом» Фольксваген Гольф (Volkswagen Golf), хоть и располагается сзади. Она является одной из самых узнаваемых, ярких и неизменных черт дизайна Фольксваген Гольф (Volkswagen Golf).

Скажем пару слов и о клиренсе. Наши дороги хоть вроде бы и строятся/улучшаются, но по гигантским бордюрам и коварным ухабам все равно скакать приходится. По ГОСТу высота бордюров должна быть равна 100±10 мм, а клиренс Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) – 120 мм. Кажется, все сходится, но только не у наших дорожных строителей, которые, видимо, путают сантиметры с дюймами. Поэтому ездить на Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) нужно осторожнее.

Интерьер Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6)

Внутри Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) комфортно и практично. Роста в одном из наших водителей было почти 190 см, но он не только без труда уселся за руль, но и смог сесть «позади себя» (за настроенным под себя креслом). Передние сидения имеют ярковыраженную боковую поддержку, которая при этом не впивается в бок или ягодицы, как это было в Шевроле Круз (Chevrolet Cruze). Сзади достаточно просторно двоим пассажирам. Третьему они особо рады не будут, но и не подерутся с ним за лишнее пространство. В салоне все под рукой, все в зоне досягаемости: с водительского сиденья свободно дотягиваешься не только до климат-контроля, но и до перчаточного ящика. Обилие хромированных деталей ненавязчиво расставляет акценты, разнообразя интерьер и добавляя хай-течную нотку в лаконичный и строгий внутренний дизайн Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6).

Приборная панель Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6)опять-таки аккуратна и практична. Приборы скомпанованны удачно, а данные с них считывать легко. Тут же расположен и небольшой экранчик, на котором отображается, какая именно из дверей открыта, и кто именно из пассажиров Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) забыл пристегнуться.

Спокойная, без всякой вычурности торпеда гармонично вмещает на себе все функциональные кнопки, а неброская ниша в центральной консоли позволяет сбрасывать туда на время поездки мелкие предметы частого обихода, типа телефона или сигарет. Чувствуешь себя в роскошном качественном автомобиле, невольно забывая, в каком классе сидишь, ведь даже жестковатый пластик под консолью выполнен так, что выглядит богато и холено. Все это смотрится необычно на фоне вычурности новинок-конкурентов Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6).

Руль на Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) взят не откуда-то, а со старшего брата Фольксваген Пассат СС (Volkswagen Passat CC). Кому-то это может польстить, а кого-то насторожить – не велик ли он для Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6). С чего бы? Хороший удобный руль.

Данные с климат-контроля Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) отображаются на общем со стереосистемой мониторе. Шаг кондиционера составляет один градус (к сведению, в пятом Фольксваген Гольф (Volkswagen Golf 5) температуру можно было варьировать точнее – по полградуса). Для наглядности, над регулятором загорается выбираемое значение температуры, поэтому гадать не приходится.

О прохладе в Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) поговорили, теперь пара слов об обогреве. Подогреве сидений. На приборной консоли вы не найдете привычных кнопочек подогрева. Хитрые немцы сэкономили место и расположили кнопки обогрева прямо на «барашках» климат-контроля. Обогрев имеет четыре степени интенсивности работы. При максимальном накале он, думаю, проберет даже сквозь сторожевой тулуп.

Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) оборудован четырьмя электрическими стеклоподъемниками, кнопки управления которыми расположены по левую руку от водителя на двери – классика. Там же находится уже ставшая нормой кнопка блокировки всех стеклоподъемников. Такая удобная деталь поможет сконцентрироваться водителю на дороге, а не переживать о том, чтобы расшалившийся ребенок себя ненароком не покалечил. Кстати, не будем далеко убирать руку, на этой же панели находится джойстик регулировки зеркал Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6). Все рядом, ничего искать не надо.

Поговорим немного о мелочах: кармашках, бардачках и нишах Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6). Хотя как можно назвать мелочью такой большой и вместительный подлокотник, как у Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6). Широкий, выдвижной, удобный, он скрывает в себе практичное отделение, куда влезет очень многое: и карта, и нетбук, и диски с музыкой. Собственно, что туда класть решайте сами, наше дело заметить – если торопитесь, выходя из машины, не забудьте проверить, не забыли ли вы нужное именно в подлокотнике, так как бардачок перед передним пассажиром многие открывают по инерции, а подлокотник настолько гармонично и незаметно прячет в себе предметы, что не мудрено облазить всю машину в поисках «потери», а затем случайно обнаружить ее там. Проверено на собственном опыте.

Вместительный перчаточный ящик Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6), имеет 2 отделения, одно из которых – ниша сверху, в которой легко может поместиться увесистая папка формата А5. Бардачок подсвечивается, охлаждается, а также прячет внутри себя выключатель подушки безопасности переднего пассажира. Имеет трапецеидальную форму, чуть суженную ближе к двери. Не акцентируя дальше внимание на мелочах, можно сказать, что в Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) достаточное количество ниш и углублений, а в карманах по бокам передних кресел помещается двухлитровая бутылка воды.

Немного удивило наличие ручки над водительской дверью Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6), если пассажирам и подобает держаться за ручки при лихих заносах, то водителю пристало в это время держаться за руль. Куда логичнее было бы поместить туда очечник, но немцы предпочли отвести под очки нишу перед передним светильником.

Спускаясь ниже, обратим внимание на коробку передач Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6). В нашей комплектации была семиступенчатая DSG. Это настоящий прорыв, ведь она гораздо эффективнее, спортивнее и комфортнее своих 4- и 5-ступенчатых родственников. На российских дорогах Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) так же ездит и с пятиступенчатой механикой, но речь не о ней. Совокупность прямого переключения трансмиссии с двигателем TSI позволило добиться существенной экономии расхода топлива – почти на одну треть (28%, если быть точнее), сейчас расход бензина на 100 км/ч составляет всего 6 литров. Также это значительно снижаются вредные выбросы в атмосферу, если для кого-то это важно.

Позади рычага коробки передач Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) видны кнопки включения и выключения ASR – противобуксовочной системы, которая притормаживает буксующее колесо, одновременно снижая обороты двигателя.

Багажник Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) почти не изменился. Емкость осталась прежней – 350 литров. Имеется возможность складывания спинки задних сидений посекционно. Также спинка заднего сиденья Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) приспособлена для перевозки длинномерных предметов – в ней имеется специальный проем за подлокотником. А для того, чтобы ваши покупки равномерно распределились по багажнику и не болтались-катались в дороге, по бокам имеются 4 удобных крючка для крепления. Приятным нюансом является 12-вольтная розетка: в нее можно подключить холодильник, фонарь или компрессор.

Нельзя не сказать о звукоизоляции. Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) вообще называют самым тихим автомобилем в своем классе – и с этим трудно поспорить.

КАРТИНУ, КОРЗИНУ, КАРТОНКУ

Пространство, спрятанное за пятой дверью универсала, представляет для меня особый интерес. Наделен ли «Гольф» талантами «Октавии Комби», многоуровневый багажник которой стал гордостью разработчиков? Да! Грузовой отсек «Варианта» получил все основные достоинства «чешки»: органайзер, позволяющий убрать в подполье багажную шторку и выбрать одно из нескольких положений трансформируемого пола; возможность дистанционно сложить спинку заднего сиденья клавишами в багажнике и даже откинуть спинку переднего кресла для перевозки длинномеров (последнее — опция).

Обзорность Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6)

Боковые зеркала заднего вида Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) мало изменились по сравнению с зеркалами предшественника. Да, появились небольшие повторители указателей поворота, но при этом размер зеркал остался таким же, а хотелось бы, конечно, побольше. При этом обзорность в Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) удовлетворительная, и водитель легко может подстроить зеркала даже в движении.

Зеркало заднего вида Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) большими размерами тоже похвастаться не может, зато, благодаря автоматическому затемнению водитель не будет ослеплен дальним светом, отразившимся в зеркале. Система фотодатчиков чутко контролирует степень освещения и махом затемняет внутреннее зеркало в случае необходимости.

Один из приятных сюрпризов – фары Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6), которые оснащены автоматической системой освещения поворотов, что позволяет при движении по извилистой дороге не заботиться о включении противотуманных фар для лучшего освещения обочин. За вас все сделает умный компьютер Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6), стоит только повернуть рулевое колесо на достаточное количество градусов и фары начинают «косить» туда же. Есть более дешевое решение данной проблемы – дополнительная лампа в углу фары, которая загорается при повороте руля (как у Ситроен С5 (Citroen C5) или Нисан Тиана (Nissan Teana)), но, как говорилось, на Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) не экономили.

Технологии Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6)

Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) напичкан технологиями до отказа. Здесь и ESP нового поколения, и ABS, и MSR, и противобуксовочная система, и много других чудес. Перечислять можно долго. Немцы за безопасность горой! Количество подушек безопасности может быть разное, в зависимости от комплектации. Подушка безопасности переднего пассажира может отключаться, что необходимо при перевозке на переднем сидении маленького ребенка в детском кресле, повернутом спиной к движению.

Также не пройдем мимо маленького, но очень полезного девайса. В поворачивающейся эмблеме Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) скрыта маленькая камера заднего вида, которая автоматически выдвигается и облегчает парковку автомобиля задним ходом.

Volkswagen Golf Variant

Volkswagen Golf Variant
Volkswagen Golf Variant

Несмотря на ранний мировой дебют, «Фольксваген-Гольф» стал последним из четверки автомобилей-близнецов на платформе MQB в моем послужном списке. Еще зимой я испытал новейший хэтчбек «Сеат-Леон» (ЗР, 2013, № 2), чуть позже — «Ауди-А3 Спортбек» (ЗР, 2013, № 7), а совсем недавно и универсал «Шкода-Октавия» (ЗР, 2013, № 7). Тем интереснее оценить по горячим следам родственный ему «Гольф Вариант».

Мотор Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6)

И, заканчивая наш тест-драйв, поговорим немного об одном из сердец Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) – о двигателе. Как ни странно, наибольшей популярностью пользуется слабенький двигатель всего на 80 л.с. объемом 1,4 литра. Хотя, что тут странного, ведь у него по паспорту на 100 км/ч уходит всего-навсего 6,4 литра бензина. У нас Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) был посильнее – с 106-сильным мотором объемом 1,6 литра. Малое по сравнению с конкурентами количество лошадей пусть вас не пугает. Настоящая мощность прячется не в «лошадях», а в ньютон-метрах. «Лошади» хороши только для скорости и проявляют себя лишь на высоких оборотах. При этом готовьте деньги на увеличившийся транспортный налог и на сожженный лишний бензин.

Благодаря интеллектуальной инновационной технологии TSI, 7-ступенчатой коробке передач DSG с двумя сцеплениями обеспечивается комфортное переключение передач без прерывания потока мощности. Это значит, что Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) плавен при разгоне и быстрее конкурентов с АКПП. Помимо этого, 7-ступенчатая коробка передач DSG существенно снижает расход топлива.

Как хорошо, что живы еще «чистые немцы», автомобили, которые по праву считаются лучшими в мире (не хотелось бы, чтобы их постигла судьба «чистых англичан»). Сильный, уверенный, городской – такой Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6). Быть иным для него – преступление. Мы бы не поняли. Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6) заслуживает высокого звания своим спокойным нравом, надежностью и безусловной комфортностью.

Официальная фотогалерея Фольксваген Гольф 6 (Volkswagen Golf 6)

Автор: Анастасия Шишлова

Фотограф: Ехенов Роман

Теги

ИЗ ДВУХ ЗОЛ

На момент подготовки статьи подробностей о версиях для российского рынка было немного: предварительно в шоу-румы выкатят универсалы с 1,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 122 л.с., а также одним из дизелей, присутствующих в европейской линейке.

Бензиновый вариант с механической коробкой передач произвел очень хорошее впечатление: приемлемые ходы рычага, отменная четкость включения передач, информативный привод сцепления. Если вам не приходится каждый день стоять в пробках — смело берите такую комбинацию. Сэкономите деньги и перестанете верить в сказки о непременных отказах робота DSG. Да и динамика неплоха. Конечно, об азартной езде речь не идет (а ведь 140сильная «Октавия Комби» с мотором 1,4 TSI вполне позволяет водителю тешить амбиции), но для повседневных нужд потенциала 122 сил хватит. Заявленные 9,7 секунды в разгоне до сотни подтверждаются субъективно, а настройки шасси вторят силовому агрегату: «Вариант» едет без изюминки, но надежно и предсказуемо — как и подобает семейному универсалу.

VW Jetta на подъёмнике. «Тот самый случай, когда переплачивать за Passat не имеет смысла»

Автомалиновка продолжает рассматривать автомобили С-сегмента. В прошлый раз мы обсуждали достоинства и недостатки хэтчбека Ford Focus, а сегодня на подъёмник отправляется достаточно известный в Беларуси седан Volkswagen Jetta 2011 года выпуска с пробегом около 58 000 км (прим. 57 798 км).

Шестое поколение VW Jetta впервые было представлено в 2010 году на Таймс-сквер в Нью-Йорке. Европейская версия автомобиля, о которой, собственно, сейчас и пойдёт речь, построена на той же платформе, что и VW Golf, — с электроусилителем руля, стойками McPherson спереди и многорычажной подвеской сзади.

Тем не менее, невзирая на столь близкое родство Jetta и Golf, у седана уже нет ни одной общей кузовной детали с хэтчбеком, а задние фонари в свою очередь намекают на образ Audi A4.

«Несколько месяцев потратил на поиски подходящего экземпляра. Основным критерием отбора было наличие механической коробки передач, а также немаловажное значение имела сборка. В результате приобрел автомобиль в Москве в конце 2012 года за 16,000$. На момент покупки пробег составлял 19 000 км. Машина мексиканской сборки, предназначена для продажи в Европе», — вспоминает Павел, владелец VW Jetta.

Продлевать гарантию у белорусского дилера Volkswagen Павел не стал из-за неоправданных расходов на сервисное ТО. «Мой родственник в своё время купил новую Skoda Octavia, там и цена соответствующая, и очень много им приходится выбрасывать лишних денег на обслуживание. Не окупается, честно говоря, всё это. Может быть, по агрегатам гарантию они и дают, но сколько приходится переплачивать за это — суммы могут вполне перекрыть все иные расходы», — объясняет свою позицию собственник машины.

Под капотом доставшейся нам версии находится бензиновый турбированный двигатель TSI объемом 1,4 л и мощностью 122 л.с., сочетающийся с 6-ступенчатой «механикой». Помимо стандартных опций в комплектацию автомобиля входит полный электропакет, двухзонный климат-контроль, а также подогрев сидений и зеркал. «Мощности мотора вполне хватает, автомобиль достаточно быстро разгоняется, проблем с обгоном тоже не возникало», — добавляет минчанин. 

Раньше Павел ездил на Peugeot 406 и BMW X5 c 4,4-литровым мотором. Потом решил поискать более экономичные варианты, в результате чего и стал счастливым обладателем VW Jetta. «Машину заправляю только 95-м бензином, расход топлива в смешанном цикле составляет около 8,6 литров на 100 км пути, что бережёт семейный бюджет и существенно отличается от поездок на внедорожнике», — отмечает хозяин седана.

За автомобилем владелец следил, масло и фильтры менял вовремя. Серьёзных поломок за четыре года эксплуатации не происходило. «Вышел из строя опорный подшипник переднего амортизатора — в итоге заменили сразу оба (комплектом), так как сервис настоял. А заодно поменяли и тяги стабилизатора. Больше ничего не делал», — признается Павел.

Среди плюсов VW Jetta можно отметить неплохую шумоизоляцию, просторный салон и очень вместительный багажник, объём которого — 510 литров. «Если понадобится перевезти какой-то длинномерный груз, то можно дополнительно сложить сиденья второго ряда. А в остальных случаях места более чем хватает, без проблем туда помещаются не только сумки из гипермаркета, но детская коляска», — поясняет мужчина. 

По управляемости новая Jetta — это типичный Volkswagen: автомобиль уверенно держит дорогу, повороты проходит без кренов. «Подвеска все-таки жестковатая — на более-менее крупных неровностях пассажиров слегка встряхивает, а проезжать лежачие полицейских лучше на скорости до 20 км/ч», — замечает собственник авто.

Кроме того, Jetta имеет высокий клиренс — 170 мм, поэтому отлично подойдёт для загородных поездок и не создаст проблем с парковкой. «У нас большая загруженность во дворе, а рядом с домом ещё порядка трех-четырех магазинов с рампами и бывает приходиться подниматься на бордюры, но для «Джетты» — это не проблема, хотя какая-нибудь Peugeot 407 уже бы тёрлась бампером», — говорит Павел. 

Среди минусов владелец машины отметил лишь тот факт, что со временем начинает скрипеть пластик: «Все уплотнители имеют определённый срок годности, а вообще мне трудно назвать какие-то существенные недостатки — меня вполне устраивает данный класс автомобилей».

В настоящий момент Jetta выставлена на продажу и Павел планирует выручить за неё 10,000$. «В качестве замены седану мы рассматриваем что-нибудь из разряда Honda CR-V. Дети подрастают и нужен автомобиль побольше, что-то вроде кроссовера или паркетника», — комментирует владелец седана.

Однако продавать «Джетту» Павел не спешит. «Уже приезжали как-то раз перекупы и с ходу пытались уменьшить цену на 2000$ без каких-либо видимых причин. Такие предложения я даже не рассматриваю», — рассказывает хозяин VW Jetta.

Далее отправляемся на сервис Bosch, чтобы более детально осмотреть автомобиль на подъёмнике. «В целом машина неплохая, только смущает лакокрасочное покрытие. По кузову много царапин, есть небольшой очаг коррозии на крыле, где-то лак отслоился — надо будет уже подкрашивать. По мотору — подтеканий не обнаружено, все технические жидкости в норме, только требуется замена поликлинового ремня и роликов. По подвеске — поломана передняя пружина, скорее всего из-за опорных подшипников, то есть требуется замена пружин и опорных подшипников. Плюс к этому, в ближайшее время требуется замена передних тормозных дисков и колодок, а также задних тормозных дисков и колодок. Последние необходимо менять уже сейчас, так как сзади слева есть вопрос по суппорту — нет эффективности торможения. В остальном все в порядке», — подводит итог осмотра мастер-приёмщик.

Компьютерная диагностика выявила лишь несколько мелких неисправностей. «По диагностике машина чистая, ошибки сохранены только в блоке центральной электроники (иначе говоря, блок комфорта). Ошибки связаны с наружным освещением, стояночный свет слева и справа. Передние связаны, по словам хозяина, с тем, что установлены светодиоды без «обманок». Если установить обычные лампы накаливания, то будет все в порядке. Также не горит освещение номерного знака (обе лампочки — справа и слева)», — рассказывает один из специалистов сервиса.

Как считает Павел, Volkswagen Jettа — это автомобиль, который можно использовать в рабочих целях какому-нибудь менеджеру. Более того, с просторным салоном и вместительным багажником он неплохо подойдёт и для семьи, а большой дорожный просвет будет лишь помощником как в поездках по городу, так и за его пределами. А ещё шестое поколение модели станет прекрасной альтернативой для того, кто хочет получить хорошее соотношение цены и качества, не переплачивая при этом за Passat.

**
Владеете автомобилем С-класса не старше пяти лет и хотите рассказать о нем? Напишите нам на [email protected] с указанием пробега машины, года выпуска, двигателя и всего, что посчитаете нужным (если авто продается, ждем ссылку на объявление в каталоге Автомалиновки). Будем рады вашим письмам!

Автомалиновка выражает благодарность компании Bosch за помощь в подготовке материала

на новом Volkswagen Jetta 2022 года для продажи в Орландо, Флорида, у дилера Napleton’s Volkswagen of Orlando рядом со мной, обслуживающего деревни, Окала, Палм-Бей, Винтер-Парк и Сэнфорд, Флорида

Orlando 2021 Volkswagen Jetta против Volkswagen Jetta 2022 года Технические характеристики Сравнение

Volkswagen Jetta седьмого поколения 2022 года в Орландо, начиная с более низкой базовой цены, излучает уверенность благодаря новому элегантному, спортивному внешнему дизайну.

Выделяясь немного более широкой колесной базой, чем Volkswagen Jetta 2021 года, Jetta 2022 года превосходит своего предшественника.

Улучшенный решеткой с четырьмя стержнями по всей ширине и конечной линиями и покатой линией крыши, этот автомобиль идеально спроектирован, чтобы помочь вам отличное впечатление везде. Не говоря уже о новом Orlando Volkswagen Jetta. также стандартно поставляется с ультра-яркими светодиодными фарами.

Для доп. вдохновением, Jetta 2022 года также поставляется в стандартной комплектации с большим количеством моделей для отделки салона. вам на выбор.И, в довершение всего, этот автомобиль также поставляется с более высококлассные мягкие на ощупь поверхности.

И это только часть того, что может предложить Volkswagen Jetta 2022 года. Если вы хотите увидеть все другие функции новой Jetta, может предложить, продолжайте читать.

Подержанный Volkswagen Jetta 2015 года для продажи в Wallace Volvo Cars

CARFAX Один владелец. Чистый КАРАФАКС. Черный 2015 Volkswagen Jetta 2.0L S FWD 6-ступенчатая автоматическая с Tiptronic 2.0L I4 SOHC

Недавнее поступление! Пробег на 28312 миль ниже среднего по рынку! 23/34 Город/Шоссе MPG

Отзывов:
* Volkswagen Jetta — великолепный седан со смелыми углами и роскошными изгибами.Он имеет первоклассный внешний вид с гладкими аэродинамическими линиями и представлен в 6 моделях на выбор покупателей. Базовая Jetta S оснащена 2,0-литровым 115-сильным 4-цилиндровым двигателем с 5-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач на ваш выбор. Более высокие уровни имеют те же варианты трансмиссии, что и S, но вместо этого с двигателем с турбонаддувом мощностью 170 л.с. TDI Clean Diesel с двигателем мощностью 140 л.с. расходует на шоссе невероятные 46 миль на галлон по оценке Агентства по охране окружающей среды. Для большей спешки GLI готов к взлету с его двигателем мощностью 210 л.с. с турбонаддувом, спортивной подвеской, спортивным рулевым колесом и передними спортивными комфортными сиденьями.Для максимальной топливной экономичности и захватывающего вождения Jetta Hybrid доступен с двигателем с турбонаддувом мощностью 170 л. Интерьер Jetta утонченный, просторный и стильный. В стандартную комплектацию входит многофункциональный маршрутный компьютер и дополнительный вход для радио. В более высоких комплектациях доступны такие функции, как потоковая передача звука по Bluetooth, люк с электроприводом, запуск с кнопки, навигация с сенсорным экраном, Fender Premium Audio, камера заднего вида и подогрев передних сидений.Для вашего снаряжения у Jetta есть 15,5 кубических футов грузового пространства и складывающиеся задние сиденья 60/40. Система связи Volkswagen Car-Net доступна в большинстве комплектаций. Он предоставляет вам такие услуги, как помощь на дороге и уведомление о столкновении. Функции безопасности включают антиблокировочную систему тормозов, контроль устойчивости и интеллектуальную систему реагирования на столкновение. При столкновении срабатывают подушки безопасности, отключается топливный насос, включаются аварийные огни и отпираются двери. Источник: сводка производителя

Volkswagen Jetta, которых следует избегать годами

Источник: Pixabay

Volkswagen Jetta заслужил репутацию классического семейного компактного седана.Продаваемая с 1984 года в США, Jetta не исчезнет в ближайшее время.

Неудивительно, что компактный седан с длительным сроком эксплуатации является популярным вариантом при покупке подержанного автомобиля. Итак, вы, наверное, спрашиваете, является ли Volkswagen Jetta надежным автомобилем?

К сожалению, Jetta не славится своей надежностью. Вот почему мы составили список автомобилей Volkswagen Jetta, которых следует избегать. Если вы хотите купить подержанную Jetta, мы настоятельно рекомендуем вам продолжить чтение.

Volkswagen Jetta каких лет следует избегать?

Популярность Volkswagen Jetta трудно отрицать, но это не значит, что в этом автомобиле нет ошибок.При покупке подержанного автомобиля надежность является одним из важнейших критериев. Таким образом, лучше избегать некоторых лет Jetta, чтобы получить максимальную отдачу от своих денег.

Ниже приведены годы Volkswagen Jetta, которых следует избегать:

• 2006 Фольксваген Джетта
• 2009 Фольксваген Джетта
• 2010 Фольксваген Джетта
• 2012 Фольксваген Джетта
• 2013 Фольксваген Джетта
• 2019 Фольксваген Джетта

ПОЛУЧИТЕ ТА ЖЕ ИНСАЙДЕРСКУЮ ИНФОРМАЦИЮ, КОТОРУЮ ИСПОЛЬЗУЮТ ДИЛЕРЫ

Приложение CoPilot — самый разумный способ купить автомобиль.Созданный с использованием той же технологии, что и дилерские центры, мы покажем вам все, что вы хотите знать о каждом объявлении, например, как долго оно находится на стоянке или есть ли поблизости аналогичные автомобили по более выгодной цене.

Фольксваген Джетта 2006

По словам людей из CarComplaints, на модель 2006 года больше всего нареканий из всех моделей Jetta, что делает ее главным кандидатом на включение в этот список моделей Volkswagen Jetta, которых следует избегать.

Жалоба номер один на эту модель связана с неисправностью трансмиссии.С пробегом от 85 до 110 тысяч водители сообщают, что у Jetta 2006 года возникают проблемы с переключением передач и застреванием на нейтральной передаче. Другие люди также отметили, что автомобиль дергается всякий раз, когда они переключают передачи, особенно между 2-й, 3-й и 4-й передачей. Это довольно серьезная проблема, поскольку для ее устранения часто требуется замена, которая стоит до 4000 долларов.

Еще одна распространенная проблема Jetta 2006 года заключается в том, что в холодную погоду загорается индикатор проверки двигателя. Многих владельцев этот дефект очень раздражает, так как он появляется и исчезает через несколько месяцев.Проблема может быть связана со свечами накаливания / жгутом проводов Jetta, из-за чего загорается индикатор проверки двигателя.

Если для вас важнее всего надежность, вы можете добиться большего успеха, чем Jetta 2006 года.

2009 Фольксваген Джетта

Хотя у Volkswagen Jetta 2009 года меньше жалоб, чем у модели 2006 года, многие считают его одним из худших автомобилей Volkswagen Jetta, которых следует избегать, в основном из-за серьезности проблем.

Для начала поговорим об антиблокировочной тормозной системе (ABS), которая может выйти из строя.На этот дефект приходится большинство зарегистрированных проблем с тормозами для этой модели. Несколько обозревателей утверждали, что индикатор ABS загорелся после отказа системы. В некоторых случаях сбой приводил к остановке.

В крайних случаях отказ модуля АБС приводил к аварии или почти к аварии, поскольку тормоза и система контроля тяги перестали работать. Проблема была настолько серьезной, что Национальная ассоциация безопасности дорожного движения (NHTSA) отозвала неисправный модуль ABS.

ЛУЧШИЕ Б/У ВНЕДОРОЖНИКИ ДО 10 000 ДОЛЛАРОВ США

Мы изучили цену, надежность, характеристики и многое другое, чтобы составить этот список лучших подержанных внедорожников стоимостью менее 10 000 долларов на рынке сегодня.Взгляните — некоторые из лучших подержанных внедорожников в основном остались незамеченными или забытыми.

Фольксваген Джетта 2010

Год спустя Volkswagen выпустил еще одну проблемную модель Jetta 2010 года. Jetta 2010 года — это еще один год, который покупатели подержанных автомобилей должны избегать, поскольку на него поступило более сотни жалоб.

Неожиданно самой распространенной проблемой Jetta 2010 года стала неисправная стереосистема. Многие водители сообщали, что магнитола просто умерла и больше не работает.Вдобавок к их разочарованию, наиболее распространенным решением является полная замена стереосистемы, которая может стоить до 600 долларов.

Согласно жалобам, у Jetta 2010 года были проблемы с производительностью, такие как остановка двигателя, неисправные индикаторы проверки двигателя и плохое ускорение. Несчастные владельцы Jetta также назвали отказ топливного насоса одной из основных проблем модели 2010 года. Выяснилось, что источником проблемы стал неисправный топливный насос высокого давления.

2012 Фольксваген Джетта

Хотя это не так проблематично, как другие Jetta в этом списке, модель 2012 года имеет свою долю проблем с надежностью.По данным Car Complaints, на Jetta 2012 года было подано более 700 жалоб и было восемь отзывов.

Одной из самых частых проблем с этой моделью является переключение автоматической коробки передач. Некоторые владельцы жаловались на жужжание, необычные запахи и отсутствие реакции при переключении передач. К счастью, эта проблема возникает в автомобилях Jetta с большим пробегом. Однако предлагаемое исправление довольно дорогое, поскольку необходимо заменить систему передачи.

Двигатели с пропусками зажигания — еще одна проблема, на которую следует обратить внимание при покупке этого модельного года.При пропуске зажигания в двигателе загорается индикатор проверки двигателя.

2013 Фольксваген Джетта

Consumer Reports дал Jetta 2013 года рейтинг надежности 1 из 5, и нетрудно понять, почему. Он страдает от множества проблем с надежностью, которые мы не можем игнорировать.

Самой серьезной проблемой Jetta 2013 года является глохнущий двигатель. Несколько пользователей жаловались, что двигатель Jetta заглох в дороге. Один пользователь упомянул, что двигатель заглох, когда он ехал со скоростью 70 миль в час, что является опасной ситуацией.Эта конкретная проблема с двигателем может стоить вам огромных денег на ремонт и проявляется примерно через 68 тысяч миль.

Топливная система — еще одно проблемное место Jetta 2013 года. Как и в случае с вышеупомянутым отказом топливного насоса, Jetta мигала неправильными индикаторами ошибок и страдала от проблем с производительностью. Хоть он и не хуже версии 2010 года, наличие этой проблемы с топливным насосом высокого давления TDI вряд ли внушает доверие.

2019 Фольксваген Джетта

С Volkswagen Jetta 2019 года происходит многое: впечатляющая экономия топлива, комфортная езда, легкое ускорение и простое управление.Однако с точки зрения надежности ему не хватило.

Согласно Consumer Reports, Jetta 2019 года имеет общую оценку надежности 1 из 5, занимая 9 место из 9 среди малолитражных автомобилей 2019 года. Одним из его больных мест является скрежет трансмиссии, производимый как в режиме Normal, так и в режиме ECO. Многие владельцы были расстроены, когда в дилерском центре им сказали, что это нормально и не проблема.

Еще одно проблемное место для этой Jetta — кузовные детали. Jetta 2019 года получила множество жалоб на целостность кузова, от ослабленных болтов до неисправного багажника, что не является хорошим знаком с точки зрения качества.В других утверждениях Jetta якобы неправильно изолирована от элементов, из-за чего вода снаружи просачивается внутрь.

ЛУЧШИЕ Б/У РОСКОШНЫЕ АВТОМОБИЛИ НА РЫНКЕ

Покупка подержанного автомобиля класса люкс или CPO — одна из самых разумных покупок, которые вы можете сделать — вы можете получить много автомобилей за небольшие деньги. Вы можете купить трехлетний роскошный автомобиль примерно за половину того, что вы заплатили бы за новый. Ознакомьтесь с этим списком лучших подержанных роскошных автомобилей на рынке, чтобы найти лучшие предложения.

Какие модели Volkswagen Jetta безопасно покупать подержанные?

Теперь, когда мы избавились от проблемных Jetta, пришло время дать рекомендации по годам лучших моделей для покупки подержанных автомобилей.

2011 Фольксваген Джетта

В этом году Jetta 2011 года выделяется как солидный компактный автомобиль. Прошло десятилетие, а это все еще отличная версия Jetta с просторным салоном, огромным багажником и отличной топливной экономичностью. Показатели безопасности также на высоте, и, что самое приятное, это надежная Jetta с очень небольшим количеством известных проблем.

2017 Фольксваген Джетта

Покупателям, ищущим более новую Jetta, 2017 год придется по душе. В Consumer Reports VW Jetta 2017 года является одним из лучших автомобилей года с рейтингом надежности 4 из 5.Jetta 2017 предлагает удовольствие от вождения, просторное заднее сиденье и багажник, отличный обзор для водителя и доступную цену.

Фольксваген Джетта 2020

2020 год — это год, когда у VW все получилось с Jetta. Надежный седан превосходен по всем параметрам, включая утонченность, ценность и надежность.

Часть того, что делает Jetta 2020 года надежным автомобилем, — это ее отличные показатели безопасности. Он включает в себя стандартные функции безопасности, такие как торможение с АБС, контроль устойчивости и система автоматического реагирования после аварии.На момент написания этой статьи у Jetta 2020 года было всего три отзыва, которые затронули лишь несколько автомобилей.

Jetta 2020 года — надежный седан с достаточной мощностью для решения любых задач.

Получите список лучших подержанных автомобилей рядом с вами

Приложение для покупки автомобилей CoPilot – это самый простой способ купить автомобиль. Расскажите нам, что вы ищете, и мы проведем поиск в каждом дилерском центре в вашем районе, чтобы составить для вас персонализированный список лучших автомобилей в вашем регионе.

Ищете только новые модели? CoPilot Compare — поисковая система почти новых автомобилей. Ищите только автомобили пяти лет или новее с небольшим пробегом — CoPilot Compare — лучший способ найти автомобили, сданные в аренду, досрочно сданные в обмен или CPO.

Лучшая часть? CoPilot создан с использованием той же технологии, которую дилеры используют для покупки и продажи своих запасов, поэтому у нас больше информации о каждом автомобиле, чем у конкурентов. CoPilot не работает с дилерскими центрами, поэтому здесь нет спонсируемых постов или других теневых практик — только максимум информации о лучших автомобилях.Посетите нашу страницу О нас , чтобы узнать, как работает CoPilot.

Подержанные 2017 VOLKSWAGEN JETTA 1.4T S на продажу в SAN ANTONIO | 122451

1 ЖК-монитор спереди