Клиренс соната тагаз: Hyundai Sonata 4 (ТагАЗ) технические характеристики, фотографии и обзор

Содержание

Размеры Хендай Соната, вес и клиренс

Размеры, вес и клиренс автомобиля Хендай Соната. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.

Генерации Hyundai Sonata:

  • 8 поколение 2019 (DN8, седан)
  • 7 поколение 2017-2019 (LF, седан, рестайлинг)
  • 7 поколение 2017 (LF, седан, рестайлинг, для США)
  • 7 поколение 2014-2017 (LF, седан, для США)
  • 6 поколение 2010-2013 (YF, седан)
  • 6 поколение 2012-2014 (YF, седан, рестайлинг, для США)
  • 6 поколение 2009-2012 (YF, седан, для США)
  • 5 поколение 2008-2010 (NF, седан, рестайлинг)
  • 5 поколение 2004-2007 (NF, седан)
  • 5 поколение 2007-2009 (NF, седан, рестайлинг, для США)
  • 5 поколение 2004-2007 (NF, седан, для США)
  • 4 поколение 2001-2004 (EF, седан, рестайлинг)
  • 4 поколение 1998-2001 (EF, седан)
  • 4 поколение 2001-2004 (EF, седан, рестайлинг, для США)
  • 4 поколение 1998-2001 (EF, седан, для США)


Модель Hyundai Sonata представлена покупателю в кузове седан. Как и многие топовые седаны производителей, Соната не самый компактный автомобиль, да и вес не малый как для седана. Размер кузова в длину составляет от 4680 до 4900 мм, дорожный просвет от 150 до 170 мм. Не совсем легким оказался седан Хендай Соната, вес автомобиля может быть от 1165 до 1627 кг.

Размеры и масса Hyundai Sonata 2019, 8 поколение, седан, DN8

Модель производится с 03.2019 по нынешнее время. Читайте обзор Hyundai Sonata 2019.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.0 MPI AT Classic 4900 x 1860 x 1465 1457 155
2.0 MPI AT Comfort 4900 x 1860 x 1465 1457 155
2.0 MPI AT Style 4900 x 1860 x 1465 1457 155
2.5 MPI AT Elegance 4900 x 1860 x 1465 1484 155
2.5 MPI AT Business 4900 x 1860 x 1465 1484 155
2.5 MPI AT Prestige 4900 x 1860 x 1465 1484 155
2.5 MPI AT Online 4900 x 1860 x 1465 1484 155

Размеры и масса Hyundai Sonata 2017, 7 поколение, седан, рестайлинг, LF

Модель производилась с 03.2017 по 12.2019.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.0 AT Primary 4855 x 1865 x 1475 1535 155
2.0 AT Comfort 4855 x 1865 x 1475 1535 155
2.0 AT Style 4855 x 1865 x 1475 1535 155
2.0 AT Classic 4855 x 1865 x 1475 1535 155
2.0 AT Lifestyle 4855 x 1865 x 1475 1535 155
2.4 AT Lifestyle 4855 x 1865 x 1475 1575 155
2.4 AT Business 4855 x 1865 x 1475 1575 155

Размеры и масса Hyundai Sonata 2017 для США, 7 поколение, седан, рестайлинг, LF

Модель производится с 03.2017 по нынешнее время. Читайте обзор Hyundai Sonata 2018.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.4 AT SE 4855 x 1865 x 1471 1472 155
2.4 AT SEL 4855 x 1865 x 1471 1472 155
2.4 AT Sport 4855 x 1865 x 1471 1472 155
2.4 AT Limited 4855 x 1865 x 1471 1472 155
2.0 AT Hybrid SE 4855 x 1865 x 1471 1586 155
2.0 AT Hybrid Limited 4855 x 1865 x 1471 1586 155
2.0 AT Plug-in Hybrid 4855 x 1865 x 1471
1586
155
2.0 AT Plug-in Hybrid Limited 4855 x 1865 x 1471 1586 155
2.0T AT Limited 4855 x 1865 x 1471 1600 155

Размеры и масса Hyundai Sonata 2014 для США, 7 поколение, седан, LF

Модель производилась с 04.2014 по 07.2017. Читайте обзор Hyundai Sonata Hybrid 2016.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 AT ECO 4855 x 1865 x 1475 1474 155
2.0 AT HYBRID SE 4855 x 1865 x 1475 1510 155
2.0 AT HYBRID LIMITED 4855 x 1865 x 1475 1510 155
2.0 AT PLUG-IN HYBRID
4855 x 1865 x 1475
1510 155
2.0 AT PLUG-IN HYBRID LIMITED 4855 x 1865 x 1475 1510 155
2.4 AT SE 4855 x 1865 x 1475 1510 155
2.4 AT SPORT 4855 x 1865 x 1475 1510 155
2.4 AT LIMITED 4855 x 1865 x 1475 1510 155
2.0 T AT SPORT 4855 x 1865 x 1475 1590 155
2.0 T AT LIMITED 4855 x 1865 x 1475 1590 155

Размеры и масса Hyundai Sonata 2010, 6 поколение, седан, YF

Модель производилась с 08.2010 по 02.2013.

Комплектация Размер, мм Вес, кг
Клиренс, мм
2.0 MT Comfort 4820 x 1835 x 1470 1460 150
2.0 AT Prestige+Navi 4820 x 1835 x 1470 1475 150
2.0 AT Style+Navi 4820 x 1835 x 1470 1475 150
2.0 AT Prestige 4820 x 1835 x 1470 1475 150
2.0 AT Style 4820 x 1835 x 1470 1475 150
2.4 AT Prestige+Navi 4820 x 1835 x 1470 1475 150
2.4 AT Style+Navi 4820 x 1835 x 1470 1475 150
2.4 AT Prestige 4820 x 1835 x 1470
1475
150
2.4 AT Style 4820 x 1835 x 1470 1475 150

Размеры и масса Hyundai Sonata 2012 для США, 6 поколение, седан, рестайлинг, YF

Модель производилась с 07.2012 по 03.2014.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.4 AT Hybrid Standart 4820 x 1835 x 1470 1451 150
2.4 AT Hybrid Limited 4820 x 1835 x 1470 1451 150
2.4 AT GLS 4820 x 1835 x 1470 1472 150
2.4 AT Limited 4820 x 1835 x 1470 1472 150
2.4 AT SE 4820 x 1835 x 1470 1472 150
2.0 AT Limited 4820 x 1835 x 1470 1550 150
2.0 AT SE 4820 x 1835 x 1470 1550 150

Размеры и масса Hyundai Sonata 2009 для США, 6 поколение, седан, YF

Модель производилась с 09.2009 по 06.2012.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.4 MT GLS PZEV 4820 x 1835 x 1470 1434 150
2.4 AT GLS PZEV 4820 x 1835 x 1470 1434 150
2.4 MT GLS 4820 x 1835 x 1470 1434 150
2.4 AT GLS 4820 x 1835 x 1470 1434 150
2.4 AT SE 4820 x 1835 x 1470 1434 150
2.4 AT Limited PZEV 4820 x 1835 x 1470 1451 150
2.4 AT Limited 4820 x 1835 x 1470 1451 150
2.4 AT Hybrid 4820 x 1835 x 1470 1451 150
2.4 AT Hybrid Limited 4820 x 1835 x 1470 1451 150
2.0T AT SE 4820 x 1835 x 1470 1514 150
2.0T AT Limited 4820 x 1835 x 1470 1514 150

Размеры и масса Hyundai Sonata 2008, 5 поколение, седан, рестайлинг, NF

Модель производилась с 04.2008 по 09.2010.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.4 AT GLS 4800 x 1832 x 1475 1607 160
2.0 MT GL (Classic) 4800 x 1832 x 1475 1621 160
2.0 MT GLS (Comfort) 4800 x 1832 x 1475 1621 160
2.0 AT GL (Classic) 4800 x 1832 x 1475 1627 160
2.0 AT GLS (Comfort) 4800 x 1832 x 1475 1627 160
2.0 MT Dynamic Version 4800 x 1832 x 1475 1453 167
2.0 MT Style Version 4800 x 1832 x 1475 1453 167
2.0 AT Dynamic Version 4800 x 1832 x 1475 1457 167
2.0 AT Style Version 4800 x 1832 x 1475 1457 167
2.4 MT Dynamic Version 4800 x 1832 x 1475 1457 167
2.4 MT Style Version 4800 x 1832 x 1475 1457 167
2.4 AT Dynamic Version 4800 x 1832 x 1475 1474 167
2.4 AT Style Version 4800 x 1832 x 1475 1474 167
2.0 CRDi MT Dynamic Version 4800 x 1832 x 1475 1560 167
2.0 CRDi MT Style Version 4800 x 1832 x 1475 1560 167
2.0 CRDi AT Dynamic Version 4800 x 1832 x 1475 1580 167
2.0 CRDi AT Style Version 4800 x 1832 x 1475 1580 167

Размеры и масса Hyundai Sonata 2004, 5 поколение, седан, NF

Модель производилась с 09.2004 по 10.2007.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.4 MT Dynamic Version 4800 x 1832 x 1475 1438 167
2.4 MT Style Version 4800 x 1832 x 1475 1438 167
2.4 MT Active Version 4800 x 1832 x 1475 1438 167
2.4 AT Dynamic Version 4800 x 1832 x 1475 1446 167
2.4 AT Style Version 4800 x 1832 x 1475 1446 167
2.0 MT Active Version 4800 x 1832 x 1475 1448 167
2.0 MT Dynamic Version 4800 x 1832 x 1475 1448 167
2.0 AT Dynamic Version 4800 x 1832 x 1475 1454 167
3.3 AT Style Version 4800 x 1832 x 1475 1546 167
2.0 CRDi MT Dynamic Version 4800 x 1832 x 1475 1566 167
2.0 CRDi MT Style Version 4800 x 1832 x 1475 1566 167
2.0 CRDi AT Dynamic Version 4800 x 1832 x 1475 1588 167
2.0 CRDi AT Style Version 4800 x 1832 x 1475 1588 167

Размеры и масса Hyundai Sonata 2007 для США, 5 поколение, седан, рестайлинг, NF

Модель производилась с 11.2007 по 08.2009.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.4 MT GLS 4800 x 1832 x 1475 1493 167
2.4 MT SE 4800 x 1832 x 1475 1493 167
2.4 MT Limited 4800 x 1832 x 1475 1493 167
2.4 AT Limited 4800 x 1832 x 1475 1509 167
2.4 AT SE 4800 x 1832 x 1475 1509 167
2.4 AT GLS 4800 x 1832 x 1475 1509 167
3.3 AT Limited 4800 x 1832 x 1475 1585 167
3.3 AT GLS 4800 x 1832 x 1475 1585 167
3.3 AT SE 4800 x 1832 x 1475 1585 167

Размеры и масса Hyundai Sonata 2004 для США, 5 поколение, седан, NF

Модель производилась с 09.2004 по 10.2007.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.4 MT GLS 4800 x 1832 x 1475 1475 167
2.4 MT SE 4800 x 1832 x 1475 1475 167
2.4 MT Limited 4800 x 1832 x 1475 1475 167
2.4 AT Limited 4800 x 1832 x 1475 1481 167
2.4 AT SE 4800 x 1832 x 1475 1481 167
2.4 AT GLS 4800 x 1832 x 1475 1481 167
3.3 AT Limited 4800 x 1832 x 1475 1568 167
3.3 AT GLS 4800 x 1832 x 1475 1568 167
3.3 AT SE 4800 x 1832 x 1475 1568 167

Размеры и масса Hyundai Sonata 2001, 4 поколение, седан, рестайлинг, NF

Модель производилась с 02.2001 по 05.2013.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.0 AT AT3 4747 x 1820 x 1422 1498 167
2.0 MT MT6 4747 x 1820 x 1422 1498 167
2.0 MT MT5 4747 x 1820 x 1422 1498 167
2.0 MT MT1 4747 x 1820 x 1422 1498 167
2.0 MT MT2 4747 x 1820 x 1422 1498 167
2.0 AT AT7 4747 x 1820 x 1422 1498 167
2.7 MT MT9 4747 x 1820 x 1422 1590 167
2.7 MT MT10 4747 x 1820 x 1422 1590 167
2.7 AT AT4 4747 x 1820 x 1422 1590 167
2.7 AT AT8 4747 x 1820 x 1422 1590 167
2.0 MT GLS 4747 x 1820 x 1422 1423 167
2.0 MT Dynamic Version 4747 x 1820 x 1422 1423 167
2.0 AT GLS 4747 x 1820 x 1422 1437 167
2.0 AT Dynamic Version 4747 x 1820 x 1422 1437 167
2.7 AT Executive 4747 x 1820 x 1422 1443 167
2.7 AT Style Version 4747 x 1820 x 1422 1443 167

Размеры и масса Hyundai Sonata 1998, 4 поколение, седан, NF

Модель производилась с 03.1998 по 01.2001.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.0 MT GL 4710 x 1818 x 1410 1296 170
2.0 AT GL 4710 x 1818 x 1410 1296 170
2.5 MT GLS 4710 x 1818 x 1410 1311 170
2.5 AT GLS 4710 x 1818 x 1410 1311 170
2.0 MT GLS 4710 x 1818 x 1410 1296 170
2.0 MT GLX 4710 x 1818 x 1410 1296 170
2.0 AT GLS 4710 x 1818 x 1410 1296 170
2.5 MT GLS 4710 x 1818 x 1410 1311 170
2.5 AT GLS 4710 x 1818 x 1410 1311 170
2.5 AT GLS Luxe 4710 x 1818 x 1410 1311 170

Размеры и масса Hyundai Sonata 2001 для США, 4 поколение, седан, рестайлинг, NF

Модель производилась с 02.2001 по 08.2004.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.4 MT GL 4747 x 1820 x 1422 1442 167
2.4 MT Sonata 4747 x 1820 x 1422 1442 167
2.7 MT GL 4747 x 1820 x 1422 1442 167
2.7 MT Sonata 4747 x 1820 x 1422 1442 167
2.7 AT GL 4747 x 1820 x 1422 1456 167
2.7 AT Sonata 4747 x 1820 x 1422 1456 167
2.4 AT GL 4747 x 1820 x 1422 1459 167
2.4 AT Sonata 4747 x 1820 x 1422 1459 167
2.7 MT LX 4747 x 1820 x 1422 1462 167
2.7 MT GLS 4747 x 1820 x 1422 1462 167
2.7 AT GLS 4747 x 1820 x 1422 1476 167
2.7 AT LX 4747 x 1820 x 1422 1476 167

Размеры и масса Hyundai Sonata 1998 для США, 4 поколение, седан, NF

Модель производилась с 03.1998 по 01.2001.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.0 MT Base 4709 x 1820 x 1410 1296 150
2.0 MT GLS 4709 x 1820 x 1410 1296 150
2.0 MT GLS Luxe 4709 x 1820 x 1410 1296 150
2.0 AT Base 4709 x 1820 x 1410 1296 150
2.0 AT GLS 4709 x 1820 x 1410 1296 150
2.0 AT GLS Luxe 4709 x 1820 x 1410 1296 150
2.5 MT GLS 4709 x 1820 x 1410 1311 150
2.5 MT Base 4709 x 1820 x 1410 1311 150
2.5 MT GLS Luxe 4709 x 1820 x 1410 1311 150
2.5 AT GLS 4709 x 1820 x 1410 1311 150
2.5 AT Base 4709 x 1820 x 1410 1311 150
2.5 AT GLS Luxe 4709 x 1820 x 1410 1311 150
2.4 MT GLS Luxe 4709 x 1820 x 1410 1320 150
2.4 MT GLS 4709 x 1820 x 1410 1320 150
2.4 MT Base 4709 x 1820 x 1410 1320 150
2.4 AT GLS 4709 x 1820 x 1410 1320 150
2.4 AT Base 4709 x 1820 x 1410 1320 150
2.4 AT GLS Luxe 4709 x 1820 x 1410 1320 150

Hyundai

Клиренс Хендай Соната: описание, показатели, данные

Клиренс Хендай Соната — это расстояние между дорогой и самой низкой частью автомобиля. Если быть точнее, то клиренс считается, по заводским нормам, от порога транспортного средства до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также обтекаемость.

Клиренс

Высота дорожного просвета у Хендай Соната составляет от 150 до 170 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Россия

Клиренс Hyundai Sonata рестайлинг 2017, седан, 7 поколение

Комплектации

Клиренс, мм

2.0 AT Primary

155

2.0 AT Comfort

155

2.0 AT Style

155

2.0 AT Classic

155

2.0 AT Lifestyle

155

2.4 AT Lifestyle

155

2.4 AT Business

155

Клиренс Hyundai Sonata 2010, седан, 6 поколение, YF

2.0 MT Comfort

150

2.0 AT Prestige+Navi

150

2.0 AT Style+Navi

150

2.0 AT Prestige

150

2.0 AT Style

150

2.0 AT Comfort

150

2.4 AT Prestige+Navi

150

2.4 AT Style+Navi

150

2.4 AT Prestige

150

2.4 AT Style

150

Клиренс Hyundai Sonata рестайлинг 2007, седан, 5 поколение, NF

2.0 MT Classic

160

2.0 MT Comfort

160

2.0 AT Classic

160

2.0 AT Comfort

160

2.4 AT Comfort

160

2.4 AT GLS

160

Клиренс Hyundai Sonata 2004, седан, 5 поколение, NF

2.0 MT Base

160

2.0 AT Base

160

2.4 MT Base

160

2.4 AT Base

160

3.3 AT Base

160

Клиренс Hyundai Sonata рестайлинг 2001, седан, 4 поколение, EF

2.0 AT AT3

167

2.0 MT MT6

167

2.0 MT MT5

167

2.0 MT MT1

167

2.0 MT MT2

167

2.0 AT AT7

167

2.7 MT MT9

167

2.7 MT MT10

167

2.7 AT AT4

167

2.7 AT AT8

167

Европа

Клиренс Hyundai Sonata рестайлинг 2007, седан, 5 поколение, NF

Комплектации

Клиренс, мм

2.0 CRDi MT Dynamic Version

167

2.0 CRDi MT Style Version

167

2.0 CRDi AT Dynamic Version

167

2.0 CRDi AT Style Version

167

2.0 MT Dynamic Version

167

2.0 MT Style Version

167

2.0 AT Dynamic Version

167

2.0 AT Style Version

167

2.4 MT Dynamic Version

167

2.4 MT Style Version

167

2.4 AT Dynamic Version

167

2.4 AT Style Version

167

Клиренс Hyundai Sonata 2004, седан, 5 поколение, NF

2.0 CRDi MT Dynamic Version

167

2.0 CRDi MT Style Version

167

2.0 CRDi AT Dynamic Version

167

2.0 CRDi AT Style Version

167

2.0 MT Active Version

167

2.0 MT Dynamic Version

167

2.0 AT Dynamic Version

167

2.4 MT Dynamic Version

167

2.4 MT Style Version

167

2.4 MT Active Version

167

2.4 AT Dynamic Version

167

2.4 AT Style Version

167

3.3 AT Style Version

167

Клиренс Hyundai Sonata рестайлинг 2001, седан, 4 поколение, EF

2.0 MT GLS

167

2.0 MT Dynamic Version

167

2.0 AT GLS

167

2.0 AT Dynamic Version

167

2.7 AT Executive

167

2.7 AT Style Version

167

Клиренс Hyundai Sonata 1998, седан, 4 поколение, EF

2.0 MT GLS

170

2.0 MT GLX

170

2.0 AT GLS

170

2.5 MT GLS

170

2.5 AT GLS

170

2.5 AT GLS Luxe

170

Клиренс Hyundai Sonata рестайлинг 1996, седан, 3 поколение, Y3

2.0 MT GLS

170

2.0 AT GLS

170

2.0 MT GLE

170

2.0 MT GL

170

3.0 AT GLS

170

Клиренс Hyundai Sonata 1993, седан, 3 поколение, Y3

1.8 MT GL

170

2.0 MT GL

170

2.0 MT GLS

170

2.0 AT GL

170

2.0 MT GLS A1

170

2.0 AT GLS

170

3.0 AT GLS

170

3.0 AT GLS A1

170

3.0 AT GLS A2

170

3.0 AT GLS A3

170

Клиренс Hyundai Sonata рестайлинг 1991, седан, 2 поколение, Y2

1.8 AT Base

170

1.8 MT Base

170

2.0 AT Base

170

2.0 MT Base

170

3.0 AT Base

170

Клиренс Hyundai Sonata 1988, седан, 2 поколение, Y2

1.8 AT Base

170

1.8 MT Base

170

2.0 MT Base

170

2.0 AT Base

170

2.4 MT Base

170

2.4 AT Base

170

3.0 AT Base

170

США

Клиренс Hyundai Sonata 2014, седан, 7 поколение, LF

Комплектации

Клиренс, мм

1.6 AT ECO

155

2.0 AT HYBRID SE

155

2.0 AT HYBRID LIMITED

155

2.0 AT PLUG-IN HYBRID

155

2.0 AT PLUG-IN HYBRID LIMITED

155

2.0 T AT SPORT

155

2.0 T AT LIMITED

155

2.4 AT SE

155

2.4 AT SPORT

155

2.4 AT LIMITED

155

Клиренс Hyundai Sonata рестайлинг 2012, седан, 6 поколение, YF

2.0 AT Limited

150

2.0 AT SE

150

2.4 AT GLS

150

2.4 AT Limited

150

2.4 AT SE

150

2.4 AT Hybrid Standart

150

2.4 AT Hybrid Limited

150

Клиренс Hyundai Sonata 2009, седан, 6 поколение, YF

2.0T AT SE

150

2.0T AT Limited

150

2.4 MT GLS PZEV

150

2.4 AT Limited PZEV

150

2.4 AT GLS PZEV

150

2.4 MT GLS

150

2.4 AT Limited

150

2.4 AT GLS

150

2.4 AT SE

150

2.4 AT Hybrid

150

2.4 AT Hybrid Limited

150

Клиренс Hyundai Sonata рестайлинг 2007, седан, 5 поколение, NF

2.4 MT GLS

167

2.4 MT SE

167

2.4 MT Limited

167

2.4 AT Limited

167

2.4 AT SE

167

2.4 AT GLS

167

3.3 AT Limited

167

3.3 AT GLS

167

3.3 AT SE

167

Клиренс Hyundai Sonata 2004, седан, 5 поколение, NF

2.4 MT GLS

167

2.4 MT SE

167

2.4 MT Limited

167

2.4 AT Limited

167

2.4 AT SE

167

2.4 AT GLS

167

3.3 AT Limited

167

3.3 AT GLS

167

3.3 AT SE

167

Клиренс Hyundai Sonata рестайлинг 2001, седан, 4 поколение, EF

2.4 MT GL

167

2.4 AT GL

167

2.4 MT Sonata

167

2.4 AT Sonata

167

2.7 MT GL

167

2.7 AT GL

167

2.7 MT Sonata

167

2.7 MT LX

167

2.7 MT GLS

167

2.7 AT GLS

167

2.7 AT LX

167

2.7 AT Sonata

167

Клиренс Hyundai Sonata 1998, седан, 4 поколение, EF

2.0 MT Base

150

2.0 MT GLS

150

2.0 MT GLS Luxe

150

2.0 AT Base

150

2.0 AT GLS

150

2.0 AT GLS Luxe

150

2.4 MT GLS Luxe

150

2.4 MT GLS

150

2.4 MT Base

150

2.4 AT GLS

150

2.4 AT Base

150

2.4 AT GLS Luxe

150

2.5 MT GLS

150

2.5 MT Base

150

2.5 MT GLS Luxe

150

2.5 AT GLS

150

2.5 AT Base

150

2.5 AT GLS Luxe

150

Клиренс Hyundai Sonata рестайлинг 1996, седан, 3 поколение, Y3

2.0 MT Base

165

2.0 MT GLS

165

2.0 MT GL

165

2.0 AT GL

165

2.0 AT GLS

165

2.0 AT Base

165

3.0 AT Base

165

3.0 AT GLS

165

3.0 AT GL

165

Клиренс Hyundai Sonata 1993, седан, 3 поколение, Y3

1.8 MT GL

165

1.8 MT Base

165

1.8 MT GLS

165

2.0 AT GLS

165

2.0 AT GL

165

2.0 AT Base

165

2.0 MT GLS

165

2.0 MT GL

165

2.0 MT Base

165

3.0 AT GLS

165

3.0 AT GL

165

3.0 AT Base

165

Клиренс Hyundai Sonata рестайлинг 1991, седан, 2 поколение, Y2

1.8 AT Base

170

1.8 MT Base

170

2.0 AT Base

170

2.0 MT Base

170

3.0 AT Base

170

Клиренс Hyundai Sonata 1988, седан, 2 поколение, Y2

1.8 AT Base

170

1.8 MT Base

170

2.0 MT Base

170

2.0 AT Base

170

2.4 MT Base

170

2.4 AT Base

170

3.0 AT Base

170

Южная Корея

Клиренс Hyundai Sonata 2014, седан, 7 поколение, LF

Комплектации

Клиренс, мм

1.6T GDi AT Style

155

1.6T GDi AT Smart

155

1.6T GDi AT Smart Special

155

1.7 e-VGT AT Care+

155

1.7 e-VGT AT Style

155

1.7 e-VGT AT Smart

155

1.7 e-VGT AT Smart Special

155

2.0 AT Style

155

2.0 AT Smart

155

2.0 AT Premium

155

2.0 AT Style Special

155

2.0 AT Smart Special

155

2.0 AT Premium Special

155

2.0 AT Care+

155

2.0T AT Smart

155

2.0T AT Exclusive

155

2.0T GDi AT Smart

155

2.0T GDi AT Exclusive

155

2.4 GDi AT Style

155

2.4 GDi AT Exclusive

155

Клиренс Hyundai Sonata рестайлинг 2012, седан, 6 поколение, YF

2.0 MT Style

150

2.0 AT Style

150

2.0 AT BlueSaver

150

2.0 AT Smart

150

2.0 AT Modern

150

2.0 AT Premium

150

2.0 AT Attraction

150

2.0 HEV AT Modern

150

2.0 HEV AT Premium

150

2.0 HEV AT Smart

150

2.0T AT Premium

150

2.0T AT Modern

150

2.0T AT Smart

150

Клиренс Hyundai Sonata 2009, седан, 6 поколение, YF

2.0 MT Grand

150

2.0 AT Grand

150

2.0 AT Sports

150

2.0 AT Prime Premium

150

2.0 AT Premier Beige

150

2.0 AT Primer Maximum Premium

150

2.0 AT Prime Maximum Premium

150

2.0 AT TOP Maximum Premium

150

2.0 AT TOP Premium

150

2.0 AT World Cup Special Edition

150

2.0 AT Prime

150

2.0 AT Prime Black

150

2.0 AT Premier

150

2.0 AT Royal

150

2.0 AT TOP Wine Special

150

2.0 AT Top

150

2.0 AT Luxury

150

2.0 AT Blue Saver

150

2.0T GDi AT Premium

150

2.0T GDi AT Maximum Premium

150

2.4 GDi AT Premium

150

2.4 GDi AT Maximum Premium

150

Клиренс Hyundai Sonata рестайлинг 2007, седан, 5 поколение, NF

2.0 LPG MT Deluxe

167

2.0 LPG MT Luxury

167

2.0 LPG MT Premier

167

2.0 LPG MT Premium

167

2.0 LPG MT Standard

167

2.0 LPG AT Deluxe

167

2.0 LPG AT Luxury

167

2.0 LPG AT Premier

167

2.0 LPG AT Premium

167

2.0 LPG AT Standard

167

2.0 AT Elegance Special Safety Pack

167

2.0 MT Deluxe

167

2.0 MT Luxury

167

2.0 MT Transform

167

2.0 AT Deluxe

167

2.0 AT Luxury

167

2.0 AT Transform

167

2.0 AT Premier Black Premium

167

2.0 AT Elegance Special Premium

167

2.0 AT Premier Black Maximum Premium

167

2.0 AT Elegance Special Maximum Premium

167

2.0 AT Elegance Special Premium Safety Pack

167

2.0 AT Elegance Special Maximum Premium Safety Pack

167

2.0 AT Transform Safety Pack

167

2.0 AT Premier Black Premium Safety Pack

167

2.0 AT Premier Black Maximum Premium Safety Pack

167

2.0 AT Smart Black Pack

167

2.4 AT Elegance Special

167

2.4 AT Premier Black

167

2.4 AT Premier Black Safety Pack

167

Клиренс Hyundai Sonata 2004, седан, 5 поколение, NF

2.0 AT Luxury Super-type

167

2.0 MT Standard

167

2.0 MT Luxary Standard

167

2.0 MT Deluxe Standard

167

2.0 AT Premier Standard

167

2.0 AT Standard

167

2.0 AT Luxary Standard

167

2.0 AT Elegance Special Standard

167

2.0 AT Deluxe Standard

167

2.0 AT Luxary Premium

167

2.0 AT Deluxe Premium

167

2.0 AT Elegance Special Premium

167

2.0 AT Premier Premium

167

2.0 AT Premier Super-type

167

2.0 AT Elegance Special Super-type

167

2.4 AT Premier Standard F24S

167

2.4 AT Premier Standard

167

2.4 AT Elegance Special Standard

167

2.4 AT Elegance Special Premium

167

2.4 AT Premier Premium

167

2.4 AT Premier Premium F24S

167

Клиренс Hyundai Sonata рестайлинг 2001, седан, 4 поколение, EF

1.8 MT Standart

160

1.8 MT Premium

160

1.8 MT DLX Premium

160

1.8 AT Standart

160

1.8 AT Premium

160

1.8 AT DLX Premium

160

2.0 MT GV Standart

160

2.0 MT GVS Standart

160

2.0 MT GVS Premium

160

2.0 AT Elegance Special Standart

160

2.0 AT Gold Standart

160

2.0 AT GV Standart

160

2.0 AT GVS Standart

160

2.0 AT GVS Premium

160

2.0 AT GV Premium

160

2.0 AT Gold Premium

160

2.0 AT Elegance Special Premium

160

2.0 AT Gold Super-type

160

2.0 AT Elegance Special Super-type

160

2.0 CVT Gold Standart

160

2.0 CVT GVS Standart

160

2.0 CVT GVS Premium

160

2.0 CVT Gold Premium

160

2.0 CVT Gold Super-type

160

Клиренс Hyundai Sonata 1998, седан, 4 поколение, EF

1.8 MT Base

160

1.8 AT Base

160

2.0 MT Base

160

2.0 AT Base

160

2.0 CVT Base

160

2.5 MT Base

160

2.5 AT Base

160

Клиренс Hyundai Sonata рестайлинг 1996, седан, 3 поколение, Y3

1.8 MT Base

170

1.8 AT Base

170

2.0 MT Base

170

2.0 AT Base

170

Клиренс Hyundai Sonata 1993, седан, 3 поколение, Y3

1.8 MT Base

170

1.8 AT Base

170

2.0 MT Base

170

2.0 AT Base

170

Клиренс Hyundai Sonata рестайлинг 1991, седан, 2 поколение, Y2

1.8 MT Base

170

1.8 AT Base

170

2.0 MT Base

170

2.0 AT Base

170

Методы увеличения дорожного просвета

Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Соната стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Проставки

Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно приобрести для Соната на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.

Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:

  1. Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
  2. Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
  3. Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
  4. Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
  5. Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.

Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Хендай Соната на 10-20 мм.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Соната — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.

Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.

Вывод

Клиренс Хендай Соната для всех типов кузова один и составляет 150-170 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.

большой выбор, фото и отзывы

ПРОСТАВКИ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА Hyundai Sonata

Многие водители, которые не понаслышке знают, что такое дорога с ямами или часто ездят по проселочных, загородных трассах, стараются увеличить клиренс на Hyundai Sonata. Успешная установка проставки увеличения клиренса Hyundai Sonata позволит увеличить дорожный просвет и тем самым расширить географию маршрутов владельцев данной иномарки, без риска повредить в процессе езды автомобиль.  


ОСОБЕННОСТИ ПРОСТАВОК УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА Hyundai Sonata

Согласно официальным замерам величина клиренса составляет расстояние от поверхности дороги до нижней части глушителя или подвески. 

При выборе проставок увеличения клиренса Hyundai Sonata всегда важно учитывать подходящую толщину. Оптимальным показателем для передних стоек считается 20 мм. Больше брать не стоит ‒ есть риск повредить рулевую тягу на бездорожье. При слишком толстой проставке может достаться и приводу. В сложных условиях езды вероятность повредить полуось возрастает.

Для задних стоек Sonata оптимальным показателем считается толщина 25‒30 мм. В каталоге интернет-магазина «АВТОПРОСТАВКА» в комплекте проставок для задних стоек идут удлиненные болты, благодаря которым достигается надежная фиксация стойки к кузову без каких-либо рисков повреждений.

Среди ассортимента продукции есть проставки не только под стойки, но и под амортизаторы, пружины. Выбор зависит от конфигурации подвески.

Комплекты деталей проставки увеличения клиренса Hyundai Sonata представлены в трех видах материалов:

  • алюминий;
  • пластик;
  • полиуретан.

Проставки под стойки на Hyundai Sonata идут с защитным полимерным покрытием или без него. Установка этого вида деталей увеличивает клиренс до 40 мм. Это делает езду по бездорожью безопасной для авто.
 

ЦЕНА НА ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА Hyundai Sonata

В каталоге интернет-магазина «АВТОПРОСТАВКА» указаны цены за комплект проставок, сопутствующих деталей. Точная стоимость зависит от толщины, наличия или отсутствия защитного полимерного покрытия. Вы можете купить проставки для клиренса по скидке. Всегда актуален каталог с акционными предложениями, где ряд товаров идет по сниженной цене. 

Доступна информация о количестве деталей, доступных к продаже. Чтобы заказать проставки для задних пружин или проставки передних стоек в режиме онлайн достаточно выбрать нужный товар и добавить в корзину. Другой вариант ‒ сделать заказ по указанному телефону. Доставка осуществляется транспортными компаниями по всей России. У зарегистрированных пользователей есть возможность отследить заказ. При возникновении вопросов относительно выбора продукции, оформления покупки обращайтесь в чат-онлайн или же получите консультацию по телефону.

 

Доставка
отправка в день заказа

Более 10000
наименований товара

Оплата
любые способы оплаты

Поддержка
поможем и подскажем

 

 

Размеры кузова Hyundai Sonata — Таблицы размеров

II 1.8 AT (1988 — 1993)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2650 (мм)
Колея передняя1455 (мм)
Колея задняя1444 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1750 (мм)
Длина4680 (мм)
Высота1410 (мм)
II 1.8 MT (1988 — 1993)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2650 (мм)
Колея передняя1455 (мм)
Колея задняя1444 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1750 (мм)
Длина4680 (мм)
Высота1410 (мм)
II 2.0 AT (1988 — 1992)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2650 (мм)
Колея передняя1455 (мм)
Колея задняя1444 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1750 (мм)
Длина4680 (мм)
Высота1410 (мм)
II 2.0 MT (1988 — 1993)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2650 (мм)
Колея передняя1455 (мм)
Колея задняя1444 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1750 (мм)
Длина4680 (мм)
Высота1410 (мм)
II 2.0 MT (1988 — 1992)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2650 (мм)
Колея передняя1455 (мм)
Колея задняя1444 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1750 (мм)
Длина4680 (мм)
Высота1410 (мм)
II 2.4 MT (1988 — 1993)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2650 (мм)
Колея передняя1455 (мм)
Колея задняя1444 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1750 (мм)
Длина4680 (мм)
Высота1410 (мм)
II 3.0 AT (1989 — 1993)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2650 (мм)
Колея передняя1455 (мм)
Колея задняя1444 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1750 (мм)
Длина4680 (мм)
Высота1410 (мм)
III 2.0 AT (1996 — 1998)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1520 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет175 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1410 (мм)
III 2.0 AT (1996 — 1998)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1520 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет175 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1410 (мм)
III 2.0 MT (1996 — 1998)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1520 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет175 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1410 (мм)
III 2.0 MT (1996 — 1998)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1520 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет175 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1410 (мм)
III 3.0 AT (1996 — 1998)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1520 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет175 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1410 (мм)
III 2.0 AT (1994 — 1996)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1515 (мм)
Колея задняя1500 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1405 (мм)
III 2.0 AT (1993 — 1996)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1515 (мм)
Колея задняя1500 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1405 (мм)
III 2.0 MT (1994 — 1996)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1515 (мм)
Колея задняя1500 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1405 (мм)
III 2.0 MT (1993 — 1996)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1515 (мм)
Колея задняя1500 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1405 (мм)
III 3.0 AT (1993 — 1996)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1515 (мм)
Колея задняя1500 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1770 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1405 (мм)
IV (EF) 2.0 AT (2001 — 2005)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1540 (мм)
Колея задняя1530 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4747 (мм)
Высота1422 (мм)
IV (EF) 2.0 AT Tagaz (2004 — 2012)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1540 (мм)
Колея задняя1530 (мм)
Дорожный просвет167 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4747 (мм)
Высота1422 (мм)
IV (EF) 2.0 MT (2001 — 2005)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1540 (мм)
Колея задняя1530 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4747 (мм)
Высота1422 (мм)
IV (EF) 2.0 MT Tagaz (2004 — 2012)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1540 (мм)
Колея задняя1530 (мм)
Дорожный просвет167 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4747 (мм)
Высота1422 (мм)
IV (EF) 2.4 AT (2001 — 2005)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4747 (мм)
Высота1422 (мм)
IV (EF) 2.4 MT (2001 — 2005)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4747 (мм)
Высота1422 (мм)
IV (EF) 2.7 AT (2001 — 2005)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1540 (мм)
Колея задняя1530 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4747 (мм)
Высота1422 (мм)
IV (EF) 2.7 AT Tagaz (2004 — 2012)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1540 (мм)
Колея задняя1530 (мм)
Дорожный просвет167 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4747 (мм)
Высота1422 (мм)
IV (EF) 2.7 MT (2001 — 2005)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1540 (мм)
Колея задняя1530 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4747 (мм)
Высота1422 (мм)
IV (EF) 2.7 MT Tagaz (2004 — 2012)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1540 (мм)
Колея задняя1530 (мм)
Дорожный просвет167 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4747 (мм)
Высота1422 (мм)
IV (EF) 2.0 AT (1998 — 2001)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1540 (мм)
Колея задняя1520 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1818 (мм)
Длина4710 (мм)
Высота1410 (мм)
IV (EF) 2.0 MT (1998 — 2001)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1540 (мм)
Колея задняя1520 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1818 (мм)
Длина4710 (мм)
Высота1410 (мм)
IV (EF) 2.5 AT (1998 — 2001)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1540 (мм)
Колея задняя1520 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1818 (мм)
Длина4710 (мм)
Высота1410 (мм)
IV (EF) 2.5 MT (1998 — 2001)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1540 (мм)
Колея задняя1520 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1818 (мм)
Длина4710 (мм)
Высота1410 (мм)
V (NF) 2.0 AT (2006 — 2010)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2730 (мм)
Колея передняя1565 (мм)
Колея задняя1550 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1832 (мм)
Длина4800 (мм)
Высота1475 (мм)
V (NF) 2.0 AT (2004 — 2010)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2730 (мм)
Колея передняя1565 (мм)
Колея задняя1550 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1832 (мм)
Длина4800 (мм)
Высота1474 (мм)
V (NF) 2.0 MT (2006 — 2010)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2730 (мм)
Колея передняя1565 (мм)
Колея задняя1550 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1832 (мм)
Длина4800 (мм)
Высота1475 (мм)
V (NF) 2.0 MT (2004 — 2010)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2730 (мм)
Колея передняя1565 (мм)
Колея задняя1550 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1832 (мм)
Длина4800 (мм)
Высота1474 (мм)
V (NF) 2.0d AT (2006 — 2010)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2730 (мм)
Колея передняя1565 (мм)
Колея задняя1550 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1832 (мм)
Длина4800 (мм)
Высота1475 (мм)
V (NF) 2.0d AT (2008 — 2010)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2730 (мм)
Колея передняя1565 (мм)
Колея задняя1550 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1832 (мм)
Длина4800 (мм)
Высота1475 (мм)
V (NF) 2.0d MT (2006 — 2010)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2730 (мм)
Колея передняя1565 (мм)
Колея задняя1550 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1832 (мм)
Длина4800 (мм)
Высота1475 (мм)
V (NF) 2.0d MT (2008 — 2010)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2730 (мм)
Колея передняя1565 (мм)
Колея задняя1550 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1832 (мм)
Длина4800 (мм)
Высота1475 (мм)
V (NF) 2.4 AT (2004 — 2010)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2730 (мм)
Колея передняя1565 (мм)
Колея задняя1550 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1832 (мм)
Длина4800 (мм)
Высота1474 (мм)
V (NF) 2.4 AT (2008 — 2010)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2730 (мм)
Колея передняя1565 (мм)
Колея задняя1550 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1832 (мм)
Длина4800 (мм)
Высота1475 (мм)
V (NF) 2.4 MT (2004 — 2010)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2730 (мм)
Колея передняя1565 (мм)
Колея задняя1550 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1832 (мм)
Длина4800 (мм)
Высота1474 (мм)
V (NF) 3.3 AT (2004 — 2010)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2730 (мм)
Колея передняя1565 (мм)
Колея задняя1550 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1832 (мм)
Длина4800 (мм)
Высота1474 (мм)
VI (YF) 2.0 AT (2010 — 2014)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2795 (мм)
Колея передняя1597 (мм)
Колея задняя1597 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1835 (мм)
Длина4820 (мм)
Высота1470 (мм)
VI (YF) 2.0 AT (2010 — 2014)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2795 (мм)
Колея передняя1597 (мм)
Колея задняя1597 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1835 (мм)
Длина4820 (мм)
Высота1470 (мм)
VI (YF) 2.0 MT (2010 — 2014)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2795 (мм)
Колея передняя1597 (мм)
Колея задняя1597 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1835 (мм)
Длина4820 (мм)
Высота1470 (мм)
VI (YF) 2.4 AT (2010 — 2014)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2795 (мм)
Колея передняя1597 (мм)
Колея задняя1597 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1835 (мм)
Длина4820 (мм)
Высота1470 (мм)
VI (YF) 2.4 MT (2010 — 2014)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2795 (мм)
Колея передняя1597 (мм)
Колея задняя1597 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1835 (мм)
Длина4820 (мм)
Высота1470 (мм)
VII (LF) 1.6 AT (2014 — н.в.)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2804 (мм)
Колея передняя1613 (мм)
Колея задняя1621 (мм)
Ширина1864 (мм)
Длина4854 (мм)
Высота1476 (мм)
VII (LF) 2.0 AT (2014 — н.в.)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2804 (мм)
Колея передняя1613 (мм)
Колея задняя1621 (мм)
Ширина1864 (мм)
Длина4854 (мм)
Высота1476 (мм)
VII (LF) 2.4 AT (2014 — н.в.)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2804 (мм)
Колея передняя1613 (мм)
Колея задняя1621 (мм)
Ширина1864 (мм)
Длина4854 (мм)
Высота1476 (мм)
Hyundai Sonata 2017-2018
Длина4855 (мм)
Ширина1865 (мм)
Высота1475 (мм)
Колесная база2805 (мм)
Hyundai Sonata YF
Длина4820 (мм)
Ширина1835 (мм)
Высота1470 (мм)
Колесная база2795 (мм)
Дорожный просвет141 (мм)

Пружины соната тагаз ef | Festima.Ru

· Пружина подвески новая  — Стоимость уточняйте по телефону или в сообщении — На все новые запчасти действует гарантия — Доставка по городу, области и РФ в день обращения. — Для постоянных клиентов действует гибкая система скидок. — Для ускорения подбора присылайте ВИН код в смс на авито Применяются: A C CL G GLA GL GLK R,Mercedes,Мерседес,Sprinter VANEO Vito Серии: А С Г ГЛА ГЛ ГЛК Р Спринтер Ванео Вито В кузовах: W129 W140 W163 W164 W166 W201 W203 W204 W205 W207 W211 W212 W215 W216 W218 W219 W221 W222 W245 W246 W251 140 163 164 166 201 202 203 204 205 207 210 211 212 215 216 218 219 221 222 245 246 251 1 3 4 5 6 7 X1 (Х1) X3 (Х3) X5 (Х5) X6 (Х6) Z3 Z4,BMW,БМВ в кузовах: F20 F21 F52 Ф20 Ф21 Ф52 F22 F87 M2 F23 F45 F46 Ф22 Ф87 М2 Ф23 Ф45 Ф46 G30 E63 E64 F06 F12 F13 Е63 Е64 Ф06 Ф12 Ф13 G11 G12 Ф01 Ф02 Ф03 F01 F02 F03 F04 Ф04 G11 G12 I01 i3 I12 i8 E84 F48 F49 Е84 Ф48 Ф49 E83 F25 Е83 Ф25 F26 Ф26 E53 E70 F15 E90 E91 E92 E93 F30 F80 F31 F34 F35 F35 Е90 Е91 Е92 Е93 F07 F10 F11 F18 G30 Ф30 Ф80 Ф31 Ф34 Ф35 Ф35 F32 F82 M4 F33 F83 F36 Ф32 Ф82 М4 Ф33 Ф83 Ф36 Ф07 Ф10 Ф11 Ф18 F85 Е53 Е70 Ф15 Ф85 E71 F16 F86 Е71 Ф16 Ф86 E85 Z4 E86 E89 M12 Е85 Z4 Е86 Е89 М12 R50 R53 R56 F55 F56 100,80,A3/А3,A4/А4,A5/А5,A6/А6,A7/А7,A8/А8,Q3,Q5,Q7,Ауди,Audi,TT Discovery/Дискавери,Freelander/Фрилендер,Land Rover,Ленд Ровер Range Rover,Рендж Ровер,Evoque/Эвок,Sport/Спорт Polo/Поло,Passat/Пассат,Jetta/Джетта,Golf/Гольф,Touareg/Туарег,Tiguan/Тигуан,Transporter/Транспортёр,Caddy/Кадди,Amarok/Амарок,Beetle/Битл,Bora/Бора,Caravelle/Каравелла,Crafter/Крафтер,Multivan/Мультивен,Touran/Туран,Фольксваген/Volkswagen/VW,Sharan/Шаран Fabia/Фабия,Octavia/Октавия,Rapid/Рапид,Superb/Суперб,Yeti/Йети,Kodiaq/Кодиак,Roomster/Румстер 850,940,C30/С30,S40/С40,S60/С60,S80/С80,XC60/ХС60,XC70/ХС70,XC90/ХС90 Focus/Фокус,S-Max/C Max/С Мах/С Макс,Mondeo/Мондео,Fusion/Фьюжн,Kuga/Куга,Fiesta/Фиеста,Transit/Транзит, Escape/Эскейп,Explorer/Эксплорер,Galaxy/Гэлакси,Maverick/Маверик,Ranger/Рейнджер/Ренжер RX NX GX LX GS IS LS ES 570 300 350 330 250 470 460 РХ ЛХ ЛС НХ ИС ЕС Camry/Камри,Avensis/Авенсис,Corolla/Королла,RAV4/РАВ 4,Prius/Приус,Land Cruiser/Ленд Крузер,Prado/Прадо,Auris/Аурис,Mark/Марк,Yaris/Ярис,Alphard/Альфард,Caldina/Калдина,Carina/Карина,Crown/Краун/Кроун,Highlander/Хайлендер,Celica/Селика,Hilux/Хайлюкс Cruze/Круз,Aveo/Авео,Lacceti/Лачетти,Lanos/Ланос,Spark/Спарк,Captiva/Каптива Cobalt/Кобальт,Epica/Эпика,Niva/Нива,Tahoe/Тахо,TrailBlazer/Трейлблейзер Insignia/Инсигния,Astra/Астра,Vectra/Вектра,Zafira/Зафира,Meriva/Мерива,Antara/Антара,Corsa/Корса,Mokka/Мокка,Omega/Омега Qashqai/Кашкай,Primera/Примера,Almera/Альмера,Patrol/Патрол,Pathfinder/Патфайндер,Maxima/Максима,X-Trail/Икс трейл,Note/Ноут/Ноте,Tiida/Тиида,Juke/Жук/Джук,Teana/Теана,Murano/Мурано,Micra/Микра,Cefiro/Цефиро,Cube/Куб,Elgrand/Эльгранд,Leaf/Лиф,March/Марч,Terrano/Террано,Sunny/Санни,Serena/Серена Solaris/Солярис,Accent/Акцент,Sonata/Соната,Getz/Гетц,Creta/Крета,Grand Starex/Гранд Старекс,ix35,ix55,i40/ай 40,i30/ай 30,i20/ай 20,Elantra/Элантра,Santa Fe/Санта Фе,Tucson/Туксон/Туссан,Porter/Портер,Matrix/Матрикс,H-1/h2/h200/H-100,Matrix/Матрикс,Тагаз, Rexton/Рекстон,Actyon/Актион,Kyron/Кайрон Optima/Оптима,Rio/Рио,Ceed/Сид,Sportage/Спортейдж,Cerato/Церато,Spectra/Спектра,Venga/Венга,Sorento/Соренто,Picanto/Пиканто,Soul/Соул/Сол,Stinger/Стингер,Venga/Венга,Carnival/Каривал,Magentis/Маджентис Logan/Логан,Duster/Дастер,Megane/Меган,Sandero/Сандеро,Kaptur/Каптур,Fluence/Флюенс,Laguna/Лагуна,Symbol/Симбол,Kangoo/Кенго/Кангу,Clio/Клио,Koleos/Колеос Carisma/Каризма,Colt/Кольт,Pajero/Паджеро,ASX/АСХ,Outlender/Аутлендер,Lancer/Лансер,Montero/Монтеро,Galant/Галант,L200/Л200,Delica/Делика,Grandis/Грандис Accord/Аккорд,Civic/Цивик,HRV/HR-V/ХРВ,Jazz/Джаз,CRV/СРВ,Elysion/Элизион,Fit/Фит,Freed/Фрид,Odyssey/Одиссей,Pilot/Пилот,Stepwgn/Степвагон,Stream/Стрим Picasso/Пикассо,С2/C2,Berlingo/Берлинго,С5/C5,С4/C4,С3/C3,Jumper/Джампер,C-Crosser/С-Кроссер,C-Elysee/Элизе,Xsara/Ксара 307,2008,208,206,207,107,Partner/Партнер,Boxer/Боксер,4008,408,407,406,3008,308,4007,508 Doblo/Добло,Punto/Пунто,Albea/Альбеа,Ducato/Дукато 3,323,6,626,CX-5/СХ-5,CX-7/СХ-7,CX-9/СХ-9,MPV/МПВ,RX-8/РХ-8,Demio/Демио,Familia/Фамилия,Premacy/Премаси,Tribute/Трибут Forester/Форестер,Impreza/Импреза,Legacy/Легаси,Outback/Аутбек,Tribeca/Трибека Grand Vitara/Гранд Витара,SX4,Swift/Свифт,Jimny/Джимни,Escudo/Эскудо Gentra/Джентра Nexia/Нексия Espero/Эсперо Matiz/Матиз

Автозапчасти

Какой клиренс у Хендай Соната

  • МодификацияКлиренс

  • Hyundai Sonata 1.8i нет данных

  • Hyundai Sonata 1.8i нет данных

  • Hyundai Sonata 2.0i нет данных

  • Hyundai Sonata 2.0i нет данных

  • Hyundai Sonata 2.0i 16V нет данных

  • Hyundai Sonata 2.0i 16V нет данных

  • Hyundai Sonata 2.4i нет данных

  • Hyundai Sonata 2.4i нет данных

  • Hyundai Sonata 3.0i нет данных

  • Hyundai Sonata 1.8i нет данных

  • Hyundai Sonata 2.0i нет данных

  • Hyundai Sonata 2.0i нет данных

  • Hyundai Sonata 2.0i 16V нет данных

  • Hyundai Sonata 2.0i 16V нет данных

  • Hyundai Sonata 3.0i нет данных

  • Hyundai Sonata 2.0i нет данных

  • Hyundai Sonata 2.0i 16V нет данных

  • Hyundai Sonata 2.0i 16V нет данных

  • Hyundai Sonata 3.0i V6 нет данных

  • Hyundai Sonata 2.0i 16V нет данных

  • Hyundai Sonata 2.0i 16V нет данных

  • Hyundai Sonata 2.5i V6 24V нет данных

  • Hyundai Sonata 2.5i V6 24V нет данных

  • Hyundai Sonata 2.0i нет данных

  • Hyundai Sonata 2.0i нет данных

  • Hyundai Sonata 2.7i V6 нет данных

  • Hyundai Sonata 2.0 CRDi VGT нет данных

  • Hyundai Sonata 2.0 CRDi VGT нет данных

  • Hyundai Sonata 2.0i нет данных

  • Hyundai Sonata 2.0i нет данных

  • Hyundai Sonata 2.4i нет данных

  • Hyundai Sonata 2.4i нет данных

  • Hyundai Sonata 3.3i V6 нет данных

  • Hyundai Sonata NF 2.0 160 мм.

  • Hyundai Sonata NF 2.0 160 мм.

  • Hyundai Sonata NF 2.4 160 мм.

  • Hyundai Sonata 2.0 150 мм.

  • Hyundai Sonata 2.0 150 мм.

  • Hyundai Sonata 2.4 150 мм.

  • Hyundai Sonata 1.6 155 мм.

  • Hyundai Sonata 1.7 D 155 мм.

  • Hyundai Sonata 2.0 155 мм.

  • Hyundai Sonata 2.0 155 мм.

  • Hyundai Sonata 2.0 155 мм.

  • Hyundai Sonata 2.4 155 мм.

  • Hyundai Sonata 2.4 155 мм.

  • Hyundai Sonata 2.0 155 мм.

  • Hyundai Sonata 2.5 155 мм.

  • Проставки увеличат клиренс Hyundai

                         
                         
      HYUNDAI  
                         
                         
      № 0/146  
      Передние  
      Материал 20мм 25мм 30мм …мм Крепёж Доп. информация  
      Алюминий без покрытия 1350 1450 1550   М10        
      Алюминий c покрытием 1400 1500 1600          
      Полиуретан 1300 1400 1500          
      Модель автомобиля  
      Azera, EL, TG, с 01.07.2005 — …22.02.2007 — … 07.12.10                   
      Grandeur, EL, TG, с 01.07.2005 — …31.10.2006 — … 25.11.10                   
      Sonata, D1, EF, EK, EM, ER, NF, с 1998 — 2001 -… 25.11.2004 —                   
                         
                         
      № 0/147  
      Передние  
      Материал 20мм 25мм 30мм …мм Крепёж Доп. информация  
      Алюминий c покрытием 1400 1500 1600   М10        
      Алюминий без покрытия 1350 1450 1550          
      Полиуретан 1300 1400 1500          
      Модель автомобиля  
      SONATA, AY, с 01.09.1988 — … 1993                   
      SONATA 1, Y-2, с 1988 — 1993                   
                         
                         
                         
      № 0/148  
      Передние  
      Материал 20мм 25мм 30мм …мм Крепёж Доп. информация  
      Алюминий c покрытием 1400 1500 1600   М10        
      Алюминий без покрытия 1350 1450 1550          
      Полиуретан 1300 1400 1500          
      Модель автомобиля  
      SONATA, D1, D2, DA, DB,  EF, с 01.05.1998 — 01.04.2004 —                   
      XG, EB, с 01.12.1998 — 15.03.2001 —                   
      GRANDEUR, EB, с 01.07.1999 —                  
                         
                         
      № 0/163  
      Передние  
      Материал 20мм 25мм 30мм …мм Крепёж Доп. информация  
      Алюминий c покрытием 1400 1500 1600   М10        
      Алюминий без покрытия 1350 1450 1550          
      Полиуретан 1300 1400 1500          
      Модель автомобиля  
      I30 12, 12MY, c 2012 — 2014                  
      ELANTRA 12, GT c 2012г                  
      ELANTRA, A5, с 01.05.2012 — …                  
      I30, A5, A6, с 15.01.2012 — …                  
      SANTA FE, DM, B8, F7, с 15.06.2012 — 15.12.2013 — …                  
      Grand SANTA FE, 2013                  
                         
                         
      № 0/172  
      Передние  
      Материал 20мм 25мм 30мм …мм Крепёж Доп. информация  
      Алюминий без покрытия 1350 1450 1550   М10        
      Алюминий c покрытием 1400 1500 1600          
      Полиуретан 1300 1400 1500          
      Модель автомобиля  
      Avante, SD, MD, с  2011                  
      Elantra, MD, SD 11, с 14.10.2010 — 2013 —                   
      Santa Fe 2013> ал пу                  
      SD 11, с 14.10.2010 — 2013 —                  
      SD, MD, с  2011 — …..                  
      Veloster, GS, с 10.03.2011-                  
                         
                         
      № 0/199  
      Передние  
      Материал 20мм 25мм 30мм …мм Крепёж Доп. информация  
      Полиуретан 1300 1400 1500   М8        
      Алюминий без покрытия 1350 1450 1550          
      Алюминий c покрытием 1400 1500 1600          
      Модель автомобиля  
      Genesis, B1, с 15.01.2014 — …                  
                         
                         
                         
      № 0/275  
      Передние  
      Материал 20мм 25мм 30мм …мм Крепёж Доп. информация  
      Полиуретан 1300 1400 1500   М10        
      Алюминий без покрытия 1350 1450 1550          
      Алюминий c покрытием 1400 1500 1600          
      Модель автомобиля  
      ELANTRA, AJ, J-1, с 01.07.1991 — …  1994                  
                         
                         
                         
                         
      № 0/89  
      Передние  
      Материал 20мм 25мм 30мм …мм Крепёж Доп. информация  
      Полиуретан 1300 1400 1500   М10        
      Алюминий без покрытия 1350 1450 1550          
      Алюминий c покрытием 1400 1500 1600          
      Модель автомобиля  
      SONATA, D1, D2, DA, с 01.05.1998 — … 01.07.2001 — …                   
      XG, EB, с 01.12.1998 — 15.03.2001 — …                   
      GRANDEUR, EB, с 01.07.1999 — …                  
                         
                         
      № 0/357  
      Передние  
      Материал 20мм 25мм 30мм …мм Крепёж Доп. информация  
      Алюминий c покрытием   1600 1700            
      Капролон                  
      Модель автомобиля  
      ACCENT, SB, RB, с 2011 — 2015 — …                  
      SOLARIS, SB, RB, с 2010 — 2017                  
      IX20, JC, PB, с 2008 — 2015 — ….                  
      SB 11, SB, с 2010 — 2011 — …                  
      HB, IJ, с 2012 — 2015 — …                  
      I10, B4, BA, с 2013 — 2015 — …                  
      PB, PB, с 2012 — 2015 — …                  
      I20, PB, с 2008 — 2012 — ….                  
      VERNA, SB, с 2014 — …                  
                         
                         
      № 11/65  
      Передние  
      Материал 20мм 25мм 30мм …мм Крепёж Доп. информация  
      Алюминий без покрытия 1350 1450 1550   М10        
      Алюминий c покрытием 1400 1500 1600          
      Модель автомобиля  
      Coupe 6, RD, с 1996 — 2002                  
      Elantra 1, XD, с 2000 — 2006                  
      Elantra 2  J2, XD, с 1995 —  2000 — 2006                  
      Elantra 2, J2, с 1996 — 2000г                  
      Elantra, CA, CG, с 01.06.2000 — …, 01.04.2004 — …, 01.10.2006                  
      Genesis Coupe 6, с 1996 — 2002 г                  
      Matrix, BE, FC, с 15.05.2001 — …, 30.04.2008 — …                   
                         
                         
      № 130/88  
      Передние  
      Материал 20мм 25мм 30мм …мм Крепёж Доп. информация  
      Алюминий без покрытия 1350 1450 1550   М10        
      Алюминий c покрытием 1400 1500 1600          
      Полиуретан (комп. 1+7) 1300 1400 1500          
      Капролон 1600 1800 2300          
      Модель автомобиля  
      CM10, CM, c 01.09.2009 — …                  
      GRAND STAREX                   
      IX55, EN, с 09.09.2008 — 2011                   
      Santa Fe 2012>                  
      SANTA FE 2, CM, c 2006 — ….                  
      SANTA FE, BB, BM, CM, CR, SM, с 01.07.2000 — 2011                   
      Sonata 1,2,3                  
      SONATA 2, AB, (Y-3) с 01.07.1993 — 1998                   
      SONATA, AB, с 01.07.1993 — 1998                   
      TRAJET, EC, FO, c 01.01.2000 — 2008                  
      TUCSON, JM, BH, с 01.04.2004 — 29.03.2010 — …                  
      VERACRUZ, EN, с 15.11.2006-…                  
                         
                         
      № 79/141  
      Передние  
      Материал 20мм 25мм 30мм …мм Крепёж Доп. информация  
      Алюминий без покрытия 1350 1450 1550   М10        
      Алюминий c покрытием 1400 1500 1600          
      Капролон                
      Маслостойкий каучук 1100              
      Полиуретан 1300 1400 1500          
      Модель автомобиля  
      Avante, 2008г                   
      Azera, HG, с 23.01.2011 — …                   
      DF, DF , с 01.06.2011 — …                   
      Elantra хэтчбек 2, HD, с 2006 — 2011                  
      Elantra, CF, HD, 2006-2010, 5-го поколения                   
      GF 10, GF, с 28.02.2010 — …                  
      Grandeur, 2012 г.                   
      i30 CW универсал 1, FD, JD с 2007 — 2012                  
      i30 хэтчбек 1, FD, JD, с 2007 — 2012                  
      i40, DF, с 11.04.2011 — …                   
      IX35, TM, c 20.11.2009 — 22.06.2011 — …                   
      Sonata, GF, с 17.11.2009 — 23.01.2011 — …                   
      TM 10, TM, с 04.11.2009 — …                   
      Tucson, TM, с 20.10.2009 — …                   
                         
                         
      № 5/100  
      Передние  
      Материал 20мм 25мм 30мм …мм Крепёж Доп. информация  
      Алюминий без покрытия 1250 1350 1450   М8        
      Алюминий c покрытием 1300 1400 1500          
      Капролон 1500 1600 1700          
      Модель автомобиля  
      Accent Verna, хэтчбек, LC, с 2000 — 2005                   
      ACCENT, ТАГАЗ, TAGAZ,                   
      Accent, AA, AW, B1, BA, BG, LC, 01.07.1994 — …, 06.02.2007 — …                   
      Accent, седан 1, X-3, с 1994 — 1999                   
      Accent, седан 2, LC, с 2000 — 2005                   
      Accent, хэтчбек 1, X-3, с 1994 — 2000                   
      Getz, BJ, BP, TB, с 20.05.2002 — …, 27.01.2007 — … 2009                   
      TB, BJ, TB, с 01.09.2002 — …, 06.11.2006 — …                   
                         
                         
      № 0/165  
      Задние  
      Материал 20мм 25мм 30мм …мм Крепёж Доп. информация  
      Алюминий без покрытия     1700     вверх  
      Алюминий c покрытием     1750      
      Капролон     2800      
      Маслостойкий каучук     1300      
      Модель автомобиля  
      CM10, CM, с 01.09.2009 —                   
      IX55  EN, с 2007 — 2013                  
      SANTA FE BM, CM, CR, B8, DM, F7, с 01.11.2005 — 26.05.2015 —                   
      VERACRUZ EN, с 2006 — 2013                  
      GRAND SANTA FE 2013                  
                         
                         
      № 0/178  
      Задние  
      Материал 20мм 25мм 30мм …мм Крепёж Доп. информация  
      Алюминий c покрытием     1700            
      Алюминий без покрытия     1600            
      Полиуретан (комп. 4) 1200 1300 1400            
      Модель автомобиля  
      SANTA FE CLASSIC                   
      SANTA FE, BB, с 01.07.2000 — 2006                   
      SANTA FE 1, SM, с 2001 — 2006                  
                         
                         
      № 0/241  
      Задние  
      Материал 20мм 25мм 30мм …мм Крепёж Доп. информация  
      Алюминий c покрытием   1650 1750            
      Алюминий без покрытия   1600 1700            
      Капролон   2200 2500            
      Маслостойкий каучук     1300            
      Модель автомобиля  
      Accent, SB, c 17.03.2011-                  
      Elantra, SD, MD, c 14.10.2010–                  
      SB 11, SB, с 15.10.2010 —                   
      SD 11, SD, с 16.11.2010 —                   
      Solaris, SB, с 25.11.2010 —                   
      Veloster, SD, с 10.03.2011 —                   
      Avante, SD, с 2011                  
                         
                         
      № 0/250  
      Задние  
      Материал 20мм 25мм 30мм …мм Крепёж Доп. информация  
      Алюминий c покрытием   1550 1650            
      Модель автомобиля  
      I10, B4, B9, с 01.09.2013 — …                  
      HB, IJ, с 20.09.2012 — …                  
                         
                         
      № 0/111  
      Задние  
      Материал 20мм 25мм 30мм …мм Крепёж Доп. информация  
      Алюминий c покрытием     1600   М8        
      Алюминий без покрытия     1500          
      Капролон     1800          
      Модель автомобиля  
      ACCENT, AW, B1, BA, BG, LC, с 01.10.1999 — … 01.10.2003 — … 06.02.2007 — …                  
      ACCENT, ТАГАЗ, TAGAZ                  
                         
                         
                         
      № 2/70  
      Задние  
      Материал 20мм 25мм 30мм …мм Крепёж Доп. информация  
      Алюминий без покрытия 1250 1300 1400   М8        
      Алюминий c покрытием 1350 1400 1500          
      Капролон                
      Модель автомобиля  
      Coupe, AQ, с 01.05.1996 — … 2000                  
      Coupe, CB, GK, с 01.09.2001 — …, 22.03.2007 — …                   
      Elantra седан 1, XD, с 2000 — 2006                  
      Elantra универсал 2, J2, с 1996 — 2000                  
      Elantra хэтчбек 1, XD, с 2000 — 2006                  
      Elantra, AK, CA, CG, с 01.05.1995 — … 01.06.2000 — … 01.04.2004 — …                   
      Matrix, BE, FC, 15.05.2001 — …, 01.05.2008 — …                   
      Tiburon, AQ, CB, GK, с 01.07.1996 — … 01.10.2001 — … 11.09.2006 — …                   
      Tucson, JM, BH, с 01.04.2004 — … 2010 — ….                   
                         
                         
      № 30/157  
      Задние  
      Материал 20мм 25мм 30мм …мм Крепёж Доп. информация  
      Алюминий без покрытия     1400            
      Алюминий c покрытием     1500            
      Полиуретан   1100 1200 40мм -1500          
      Маслостойкий каучук в металле     1300            
      Капролон     1900            
      Модель автомобиля  
      AVANTE, 2008                  
      AZERA, EL, HG, TG, с 01.07.2005-24.01.2011-…                   
      ELANTRA, CF, HD, JD с 01.05.2006-…26.08.2008-…                   
      GENESIS, DK, с 28.11.2008-24.03.2009-…                   
      GRANDEUR, EL, TG, с 01.07.2005-2010-…                   
      I30, JD с 01.05.2007-…20.02.2008-…                   
      IX35, TM с 20.11.2009-…22.06.2011-…                   
      SONATA, EK, EM, ER, GF, NF, с 25.11.2004-23.01.2011-…                  
      TM 10, TM с 04.11.2009-…                   
      TUCSON, TM с 12.11.2009-…                   
                         
                         
      № 894/0  
      Задние  
      Материал 20мм 25мм 30мм …мм Крепёж Доп. информация  
      Алюминий без покрытия           вверх  
      Маслостойкий каучук            
      Капролон     4300      
      Модель автомобиля  
      Starex                  
                         
                         
                         
                         
      № 90/181  
      Задние  
      Материал 20мм 25мм 30мм …мм Крепёж Доп. информация  
      Алюминий без покрытия 1200 1250 1300            
      Алюминий c покрытием 1250 1300 1350            
      Полиуретан (комп. 6) 1000 1100 1200            
      Капролон 1300 1400 1500            
      Модель автомобиля  
      GETZ, BJ, BP, TB, с 20.05.2002 — 27.01.2007 — …                  
      TB, BJ, TB, с 01.09.2002 — 06.11.2006 — …                  
                         
                         
      № A/А187  
      Для задней опоры чашки амортизатора  
      Материал 20мм 25мм 30мм …мм Крепёж Доп. информация  
      Алюминий c покрытием 1200 1250 1350   Б10        
      Алюминий без покрытия 1150 1200 1250          
      Маслостойкий каучук 950              
      Капролон 1200 1300 1500          
      Модель автомобиля  
      Avante  2006-2011 * HD                  
      Azera  2011 — — * HG                  
      Elantra с 2012г                  
      Elantra  2006-2011 * HD                  
      I30  2007-2012 * FD                  
      I30  2012 — — * GD                  
      I40  2011 — — * VF                  
      IX35  2009 — — * LM                  
      Sonata  2004-2010 * NF                  
      Sonata  2010-2013 * YF                  
      Tucson  2009.09 — — * LM (iX)                  
                         
                         
      № A1/0  
      Для задней опоры чашки амортизатора  
      Материал 20мм 25мм 30мм …мм Крепёж Доп. информация  
      Сталь       40мм — 1450          
      Модель автомобиля  
      ACCENT с 2011г                  
      Solaris с 2011г.                  
                         
      Полный комплект  
      Передние + задние + на амортизатор  
      Модель автомобиля   цена   Крепёж   Материал  
      ACCENT с 2011г   4400       Алюминий  
      Solaris с 2011г., i-20   4400       Алюминий  
      i-30, i-40, i-35: с 2006-…   3800       Алюминий  
      ACCENT с 2011г   3300       Маслостойкий каучук  
      Solaris с 2011г., i-20   3300       Маслостойкий каучук  
      i-30, i-40, i-35: с 2006-…   3300       Маслостойкий каучук  
      i-30, i-40, i-35: с 2006-…   3500       Полиуретан  
                         
    Описание тагера

    Тагаз. SsangYong Korando & Tagaz Tager: подрыв репутации

    ТагАЗ — крупный российский производитель легковых автомобилей. Основной завод расположен в городе Таганрог. Компания начала свою работу совсем недавно – в 1998 году. Планировалось, что ее производственные мощности должны справляться с выпуском 180 000 автомобилей в год. Первым значительным шагом в развитии этого бренда стало начало совместной работы с корейским концерном Hyundai.Результатом сотрудничества стали первые машины Hyundai Accent, которые мир увидел в 2001 году. Спустя 3 года компания освоила выпуск седана бизнес-класса Hyundai Sonata. В 2007 году начинается производство кроссовера Hyundai Santa Fe Classic, а еще через год — Hyundai Elantra XD, седан С-класса. Кроме того, постепенно развивалось направление производства коммерческих автомобилей. На сегодняшний день модельный ряд машин, выпускаемых на заводе, еще больше расширился. ТагАЗ до сих пор собирает несколько моделей Hyundai, а также «собственные» модели внедорожников и легковых автомобилей, которые также являются лицензионными и ранее производились в Корее под маркой SsangYong и в Китае под маркой Chery.

    Внедорожник

    ТагАЗ Tager, являющийся «лицензионной копией» южнокорейской модели Ssangyong Korando, которая выпускалась с 1993 по 2006 год, поступил в серийное производство в январе 2008 года на мощностях Таганрогского автомобильного завода, и, в отличие от «исходника «, в кузовных решениях с тремя и пятью дверями. На конвейере российского предприятия машина продержалась до 2014 года, после чего «ушла на пенсию».

    ТагАЗ Тагер своим внешним видом вызывает смешанные эмоции – он выглядит очень необычно и не совсем пропорционально на фоне современных внедорожников, однако, как «бывший военный», внешней агрессии не держит.

    Самая спорная в машине — передняя часть с узко посаженными фарами и небольшой решеткой радиатора, но с других ракурсов ее очертания более понятны, хотя и угловаты.

    Палитра кузова ТагАЗ Tager сочетает в себе трех- и пятидверный варианты. Габаритная длина внедорожника составляет 4330-4512 мм, ширина — 1841 мм, высота — 1840 мм. Он имеет колесную базу 2480 или 2630 мм в зависимости от версии, а дорожный просвет составляет 195 мм.

    Дизайн салона Тагера выбивается из канонов современной моды, но имеет простое расположение основных органов управления и добротные материалы отделки. Приборы автомобиля малоинформативны, но хорошо читаемы, четырехспицевый руль оптимальных размеров, а центральная консоль архаична на вид и функциональна на практике.

    Несмотря на достаточное пространство, комфортабельным салон ТагАЗ Tager сложно назвать. Передние сиденья имеют невнятную боковую поддержку и минимальное количество регулировок, хотя задний диван отформован очень удачно (в короткобазном варианте он может вместить двух пассажиров, а в пятидверном — трех).

    Грузовой отсек внедорожника небольшой – его объем в «походном» состоянии не превышает 350 литров. Второй ряд сидений трансформируется и увеличивает вместимость до 1200 литров, при этом образуя ровную площадку. Запасное колесо в целях экономии места вывешивается на дверь багажника.

    Технические характеристики. На российских просторах полноприводный Tager встречает два бензиновых и два дизельных мотора. Самый мощный вариант работает в паре с 4-диапазонным «автоматом», а остальные — с 5-ступенчатой ​​«механикой».

    • Начальный бензиновый агрегат – 2,3-литровая рядная четверка с многоточечным впрыском и 16-клапанным ГРМ, выдающая 150 «лошадей» при 6200 об/мин и 210 Нм крутящего момента при 2800 об/мин. С места до 100 км/ч такой внедорожник разгоняется за 12,5 секунды, набирает 165 км/ч «максималки» и потребляет в смешанном цикле в среднем 13,2 литра топлива.
    • Головки бензиновой «сборной» рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,2 литра с 24-клапанным ГРМ и портовым впрыском, выдающий 220 «голов» при 6500 об/мин и 307 Нм пиковой тяги при 4700 об/мин.На ходу ТагАЗ Тагер 3.2 неплох: на покорение первой «сотни» уходит 10,9 секунды, максимальная мощность составляет 170 км/ч, а «аппетит» укладывается в 15,9 литра в режиме «город/трасса».
    • Дизельные модификации
    • оснащаются турбированными четырехцилиндровыми двигателями объемом 2,6 и 2,9 л с рядными «горшками» и распределенной системой питания:
      • отдача «младшей» установки составляет 104 лошадиные силы при 3800 об/мин и 216 Нм при 2200 об/мин,
      • и «старший» — 120 «кобыл» при 4000 об/мин и 256 Нм при 2400 об/мин.

      Автомобили на «солярке» разгоняются до 100 км/ч через 16 секунд и покоряют 180 км/ч, потребляя в среднем 8,7 л топлива в комбинированных условиях.

    По конструкции Тагер представляет собой настоящий внедорожник — лонжеронная рама в основании с независимой торсионной подвеской на передней оси и зависимой задней осью, подвешенной на винтовых рессорах.
    Автомобиль «щеголяет» гидроусилителем руля и дисковыми тормозами «по кругу» (вентилируемые спереди) с АБС.
    Почти все модификации оснащены трансмиссией типа Part-time с жестко подключаемым передком и раздаточной коробкой с понижающим рядом, а самая мощная — постоянным приводом на все колеса с межколесным дифференциалом повышенного трения.

    Опции и цены. В 2016 году купить ТагАЗ Тагер можно только на вторичном рынке – цены на него начинаются от 220 тысяч рублей и превышают 700 тысяч.
    Самый простой внедорожник включает в свою комплектацию: одну подушку безопасности, тканевый салон, кондиционер, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, 16-дюймовые легкосплавные диски, стандартную аудиоподготовку и наружные зеркала с подогревом и электрорегулировкой.
    Флагманская версия имеет: две подушки безопасности, кожаную отделку салона, противотуманные фары, датчик дождя и некоторые другие опции.

    Производство внедорожника ТагАЗ Tager было начато в начале 2008 года Таганрогским автозаводом. За основу разрабатываемого автомобиля была взята модель Korando корейского автопроизводителя SsangYong. При этом еще в 2007 году отечественный производитель выкупил права на готовящуюся к производству новинку, после чего она получила специально для российского рынка существующее название.

    Неоднозначность варианта исполнения экстерьера ТагАЗ Tager

    Согласно заявлению производителя, рассматриваемый автомобиль воплощает в себе самые смелые амбиции, при этом по форме, духу и содержанию автомобиль представляет собой настоящий внедорожник. По-настоящему необычный внешний вид автомобиля ТагАЗ Тагер 2013 года создан по классическим канонам армейских легендарных автомобилей, вследствие чего однозначно ассоциируется с надежностью, выносливостью и силой, а также абсолютно неподвластен никаким веяниям моды.

    Конечно, дизайн автомобиля реализован на любителя, желающего купить ТагАЗ Тагер, в крайне неоднозначном и необычном виде, который можно визуализировать в шести цветах: белом, бежевом, серебристом, темно-синем, темно-красном и чернить. Реализованные габариты машины представлены для каждой из предложенных шести комплектаций, о которых речь пойдет ниже, со следующими характеристиками:

    Модификация МТ1 -//-2 -//-3 АТ5 МТ6 -//-8
    Длина, мм 4330 -//- -//- -//- -//- 4512
    Высота, мм 1840
    Ширина, мм 1841
    Колесная база, мм 2480 -//- -//- -//- -//- 2630
    Ширина колеи (зад/перед), мм 1520/1510
    Свес (зад/перед), мм 975/875
    Угол съезда/въезда, град. 35/28,5
    Клиренс, мм 195
    Диаметр поворота, м 11,6

    Предлагаемые комплектации ТагАЗ Тагер и их характеристики

    Любой желающий может купить ТагАЗ Tager в 6 различных комплектациях: трехдверный МТ1, 2, 3, 6 и АТ5, а также пятидверный МТ8. Имеют, помимо МТ1, наружные зеркала заднего вида в цвет кузова и кожух запасного колеса. Кроме того, в автомобиль интегрированы стекла с легкой заводской тонировкой, брызговики для колес, 16-дюймовые пятиспицевые легкосплавные диски, а также произведена антикоррозийная обработка кузова.

    Помимо прочего, автомобиль оснащен инерционными ремнями безопасности и гидроусилителем руля. Для всех вариаций, кроме базовой только с подушкой безопасности водителя, предусмотрен аналог для переднего пассажира. Также в стоковой версии нет подогрева передних сидений. Только в АТ5 можно найти передние противотуманные фары вместе с датчиком дождя.

    А в остальном любая из модификаций, на которую в процессе эксплуатации ТагАЗ Тагер запчасти можно приобрести по максимально доступным ценам, имеет кондиционер, иммобилайзер, центральный замок, электрообогрев и регулировку зеркал заднего вида, электростеклоподъемники с добавлением автоматического опускания и аудиосистемы с шестью установленными динамиками.

    Интерьер ТагАЗ Tager и его аспекты

    Для модификаций помимо базовой с наличием тканевой отделки предлагается кожаная обивка. При этом вариант АТ5 может похвастаться регулировкой по высоте. сиденье водителя и поясничная поддержка водителя.

    В салоне любого из автомобилей рассматриваемой модели подголовники всех сидений, складывающееся заднее сиденье, увеличивающее объем багажника до 1200 литров, а также подсветка замка зажигания, прикуривателя, передних дверей и ствол, находятся.В остальном все предельно просто и без особых изысков, настоящий спартанский салон.

    Заслуживает ли внимания технический потенциал ТагАЗ Тагер?

    Прежде чем досконально изучить технические характеристики ТагАЗ Тагер, следует отметить, что интегрируемые в рассматриваемую модель силовые агрегаты производятся по лицензии Mercedes-Benz, поэтому можно с уверенностью комментировать заявление представителей отечественного производителя о том, что все двигатели адаптированные к российским условиям, долгий срок службы и высокая надежность.

    Правда, более подробно изучить воплощенные технические характеристики ТагАЗ Тагер можно по таблице ниже:

    Модификация МТ1 -//-2 -//-3 АТ5 МТ6 -//-8
    Двигатель ДОХК -//- SOHC ДОХК ОХВ ДОХК
    Объем, л 2,3 -//- 2,9 3,2 2,6 2,3
    Цилиндры (количество) 4 -//- 5 6 4 -//-
    Мощность, л.с.п. 150 -//- 129 220 104 150
    Тяговое усилие, Нм 210 -//- 265 307 215 210
    Стандартный Евро 3
    Трансмиссия 5МКПП -//- -//- 5автоматическая коробка передач 5МКПП -//-
    Привод задний Полный подключаемый модуль (понижающая передача)
    Топливо Б -//- Д Б Д Б
    Передняя подвеска Независимая, поперечная на двойных поперечных рычагах
    Задняя подвеска Зависимая, пружинная многорычажная
    Передние тормоза Вентилируемый диск
    Задние аналоги Диск

    За сколько можно купить ТагАЗ Tager

    Цена, указанная производителем на Тагер ТагАЗ, существенно различается в зависимости от модификации приобретаемого автомобиля.Самая дешевая, конечно же, базовая версия МТ1, которая стоит  519,9  тысячи рублей. Следующая версия МТ2 стоит 609,9 тысяч рублей , а за вариант МТ3 придется заплатить 619,9 тысяч , кроме того, за эту же сумму можно купить МТ6. На следующем ценовом уровне находится вариант АТ5 с себестоимостью 675,9 тыс. . А топовая модификация обойдется в  729,9  тысячи рублей.

    Какие отзывы владельцев о ТагАЗ Tager

    Долго присматривался, но потом решил купить.Практически ни разу не пожалел о покупке. Мелкие недостатки присутствуют, например, слишком большой ход существующего рычага КПП и его капризное переключение, но они полностью компенсируются достоинствами автомобиля, выражающимися в комфорте, маневренности, высокой посадке, хорошей управляемости, тяговитости агрегата. и каркасная конструкция.

    Сергей В., модификация 2.6 TD МКПП, 4*4, 2012

    Следует отметить, что почти все отзывы владельцев ТагАЗ Тагер, в целом, полностью соответствуют вышеизложенному мнению.

    ТагАЗ Тагер — полностью российский внедорожник, и его сборка также осуществляется на территории Российской Федерации. Есть две практически одинаковые версии автомобиля: пятидверная и трехдверная.

    экстерьер интерьер

    Внешний вид Автомобиль несомненно привлекает внимание своими округлыми формами. пятидверный автомобиль очень вместительный и комфортный. Благодаря своим большим размерам в поездку могут отправиться несколько человек и взять с собой все необходимое для отличного отдыха на природе или у озера.

    Обновленная решетка радиатора выглядит очень стильно и современно, а некоторые элементы тюнинга придают внедорожнику воинственный вид. Следует отметить, что производители ответственно подходят к вопросу защиты кузова автомобиля. Даже автомобиль с самой простой и минимальной комплектацией включает в себя отдельную защиту от мелких предметов, осколков и камней, которые встречаются на дороге.

    Багажное отделение невероятно вместительное, что немаловажно для . Задние сиденья можно сложить, чтобы удвоить объем багажного отделения. В этом случае багажник внедорожника сможет вместить около 1200 литров полезной нагрузки.

    Внутреннее пространство также радует глаз благодаря высококачественной кожаной обивке. Важным аспектом является регулировка водительского сиденья. Ведь именно водителю необходимо чувствовать себя максимально комфортно, чтобы управлять автомобилем. Вы можете отрегулировать высоту сиденья и отрегулировать поясничную опору под себя. Эти и другие важные опции делают вождение этого внедорожника комфортным и удобным.

    Технические характеристики

    Если говорить о технических характеристиках автомобиля ТагАЗ Тагер, то следует сказать, что внедорожник оснащен всеми необходимыми функциями, опциями и элементами, которые должны присутствовать в настоящем проходимом внедорожнике. Функция подключения полного привода очень полезна, так как водитель в сложной ситуации может автоматически включить систему полного привода, после чего внедорожник справится с задачей.

    А рамная конструкция и отличный дорожный просвет только добавляют этому автомобилю мощности и проходимости.Короткая база позволяет совершать невероятные маневры и повороты буквально на одном месте.

    Двигатель
    тип двигателя Бензин
    Количество цилиндров 4
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Рабочий объем 2295 см³
    Конфигурация встроенный
    Максимальная мощность 150 л.с. при 6200 об/мин
    Максимальный крутящий момент 210 Нм при 2800 об/мин
    всасывающий тип Форсунка
    Корпус
    Количество мест 5
    Длина 4512 мм
    Ширина 1841 мм
    Высота 1840 мм
    Колесная база 2630 мм
    Колея передних колес 1510 мм
    Гусеница заднего колеса 1520 мм
    Дорожный просвет 195 мм
    Диаметр поворота 11.6 м
    Объем багажника 350 л
    Максимальный объем багажника 1200 л
    Снаряженная масса 1865 кг
    Полная масса 2515 кг
    Технические характеристики
    Максимальная скорость 165 км/ч
    Расход топлива
    Смешанный цикл 10.2 л/100 км
    городской цикл 13,8 л/100 км
    загородный цикл 8,2 л/100 км
    Рекомендуемое топливо АИ-92
    Емкость топливного бака 70 л
    Соответствие экологическим требованиям Евро 3
    Трансмиссия
    Трансмиссия Механический
    Количество передач 5
    Блок привода Полный
    Подвеска и тормоза
    Передняя подвеска Независимый — многозвенный
    Задняя подвеска Зависимый — мост
    Передние тормоза Диск вентилируемый
    Задние тормоза Диск
    Рулевое управление
    Тип усилителя Гидравлический
    Страна происхождения
    Страна происхождения Россия

    Пятидверный внедорожник также оснащен гидроусилителем руля и регулируемой колонкой.Заслуживают должного внимания и наружные зеркала заднего вида, которые оснащены не только электроподогревом, но и электрорегулировкой.

    Стоит отметить, что стандартный пакет не уступает расширенной сборке по набору необходимых функций. Бюджетный вариант также включает в себя полную систему безопасности, кондиционер, центральный замок всех дверей, пятиступенчатую автоматическую коробку передач и двигатель, объем которого составляет 2,3 литра.

    Достоинства и недостатки

    Стоит отметить, что мощности автомобиля достаточно для преодоления различных крутых подъемов или сложных участков дороги.Вместимость этого автомобиля поражает. на заднем сиденье могут разместиться сразу три человека. Даже такое количество пассажиров легко поместится на заднем сидении, причем сядут они удобно, и места хватит всем. Также следует обратить внимание на расход топлива. Этот внедорожник можно назвать бюджетным вариантом, так как ему нужно 10 литров на 100 километров.

    Пятиступенчатой ​​коробки передач хватает для достаточно быстрой езды по ровной дороге или шоссе, но некоторым все же не хватает шестой передачи.Стоит отметить, что на большой скорости машину иногда буксует, даже когда асфальт не влажный и нет льда. Происходит это потому, что каркасная конструкция оставляет желать лучшего. Производители также не акцентировали внимание и не учли отсутствие информации и опций на руле. Но все же в экстренных ситуациях или заносе спасает отличная работа тормозов. Благодаря им водитель легко справляется с легкими заносами.

    Поклонники российского автопрома часто выбирают этот автомобиль для езды по бездорожью или плохим дорогам, так как уверены, что этот автомобиль сможет преодолевать препятствия любого уровня.

    Автомобиль снят с производства.

    Бюджетных внедорожника «ТагАЗ Тигр» выпускается серийно. Российские конструкторы взяли за основу платформу корейского автомобиля SsangYong Korando. Несмотря на то, что новинка имеет в своей конструкции больше половины надежных корейских запчастей, особой популярности в России она не получила.

    Дизайн

    Автомобили Tiger имеют очень интересный внешний вид. Такой внедорожник явно привлечет внимание публики и не затеряется в серой массе других автомобилей.Спереди массивный бампер с интегрированными треугольными противотуманками. Над ним удачно расположилась решетка радиатора. По бокам круглые фары и широкие поворотники. Однако наряду со своей необычностью автомобили «Тайгер» внешне сильно устарели. Такой дизайн был популярен в 1970-х (вспомните Jeep Wrangler, он вам ничего не напоминает?), за исключением пластиковых обвесов и рейлингов на крыше.

    В профиль автомобили Tiger своей компактностью больше напоминают хэтчбек.При этом багажник у новинки имеет наименьший объем – 350 литров. Это даже меньше, чем у некоторых хэтчбеков. Такой «вместимостью» не может похвастаться ни один внедорожник и кроссовер.

    Технические характеристики

    Следует отметить, что автомобили Tiger выпускаются в нескольких вариациях кузова, каждая из которых комплектуется своей линейкой двигателей. Так, пятидверные внедорожники оснащаются бензиновым двигателем мощностью 150 лошадиных сил и рабочим объемом 2,3 литра. Трехдверные модификации оснащены двумя дизельными агрегатами.Среди них — силовые установки объемом 2,6 и 2,9 литра и мощностью 104 и 120 лошадиных сил соответственно. Трехдверные автомобили Tiger также могут комплектоваться бензиновым двигателем мощностью 150 и 220 лошадиных сил. Что касается трансмиссий, то у покупателя нет выбора, кроме механической «пятиступенчатой». Исключение составляют модификации АТ5. Они оснащены 4-диапазонным «автоматом».

    Автомобиль «Тигр»: цена и комплектации

    Стоимость российского внедорожника напрямую зависит от комплектации. Таким образом:


    Следует отметить, что все комплектации оснащены дисковыми тормозами (передние — вентилируемые, задние — с механизмом стояночного тормоза), колесами с АБС, 3-точечными регулируемыми ремнями безопасности и гидравлическим усилителем руля.

    Приятной новостью для автолюбителей станет разнообразие цветов кузова. Всего покупатель может выбрать один из 6 цветовых вариантов. Отечественный внедорожник «ТагАЗ Тигр» предлагается в белом, бежевом, серебристом, черном, темно-синем и темно-красном цветах.

    Заключение

    Учитывая стоимость и уровень технического оснащения, можно сказать, что автомобили Tiger составляют серьезную конкуренцию Chevrolet Niva, но последняя почему-то остается более популярной на российском рынке.

    характеристики, цена, отзывы владельцев.Неоднозначность варианта экстерьера ТагАЗ Tager

    ТагАЗ Тагер — полностью российский внедорожник, который также собирается на территории Российской Федерации. Есть две практически одинаковые версии автомобиля: пятидверная и трехдверная.

    Внешний вид салона

    Внешний вид автомобиля, несомненно, привлекает внимание своими округлыми формами. Пятидверный автомобиль очень просторный и комфортный. Благодаря большому размеру в поездку могут отправиться несколько человек и взять с собой все необходимое для отличного отдыха на природе или у озера.

    Обновленная решетка радиатора выглядит очень стильно и современно, а некоторые элементы тюнинга придают внедорожнику воинственный вид. Следует отметить, что производители ответственно подходят к вопросу защиты кузова автомобиля. Даже автомобиль с самой простой и минимальной комплектацией включает в себя отдельную защиту от мелких предметов, осколков и камней, которые встречаются на дороге.

    Багажное отделение невероятно вместительное, что немаловажно для . Задние сиденья можно сложить, чтобы увеличить объем багажного отделения в несколько раз. В этом случае багажник внедорожника сможет вместить около 1200 литров полезной нагрузки.

    Салон также радует глаз благодаря качественной кожаной обивке. Важным аспектом является регулировка водительского сиденья. Ведь именно водитель должен чувствовать себя максимально комфортно, чтобы управлять автомобилем. Высоту сиденья можно отрегулировать, а поясничную опору можно отрегулировать. Эти и другие важные опции делают вождение этого внедорожника комфортным и удобным.

    Технические характеристики

    Если говорить о технических характеристиках автомобиля ТагАЗ Тагер, то следует сказать, что внедорожник оснащен всеми необходимыми функциями, опциями и элементами, которые должны присутствовать в настоящем проходимом внедорожнике. Функция подключения полного привода очень полезна, так как водитель в сложной ситуации может автоматически включить систему полного привода, после чего внедорожник справится с задачей.

    А рамная конструкция и отличный дорожный просвет только добавляют мощности и проходимости этому автомобилю…Короткая колесная база позволяет совершать невероятные маневры и повороты буквально на одном месте.

    Двигатель
    тип двигателя Бензин
    Количество цилиндров 4
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Рабочий объем 2295 см³
    Конфигурация Встроенный
    Максимальная мощность 150 час.п. при 6200 об/мин
    Максимальный крутящий момент 210 Нм при 2800 об/мин
    Тип всасывания Форсунка
    Корпус
    Количество мест 5
    Длина 4512 мм
    Ширина 1841 мм
    Высота 1840 мм
    Колесная база 2630 мм
    Колея передних колес 1510 мм
    Гусеница заднего колеса 1520 мм
    Дорожный просвет 195 мм
    Диаметр поворота 11.6 м
    Объем багажника 350 л
    Максимальный объем багажника 1200 л
    Снаряженная масса 1865 кг
    Полная масса 2515 кг
    Технические характеристики
    Максимальная скорость 165 км/ч
    Расход топлива
    Смешанный цикл 10.2 л/100 км
    Городской цикл 13,8 л/100 км
    Загородный цикл 8,2 л/100 км
    Рекомендуемое топливо АИ-92
    Емкость топливного бака 70 л
    Соответствие экологическим требованиям Евро-3
    Трансмиссия
    Трансмиссия Механический
    Количество передач 5
    Блок привода Полный
    Подвеска и тормоза
    Передняя подвеска Независимый — многозвенный
    Задняя подвеска Зависимый — Мост
    Передние тормоза Вентилируемые диски
    Задние тормоза Диск
    Рулевое управление
    Тип усилителя Гидравлический
    Страна происхождения
    Страна происхождения Россия

    Пятидверный внедорожник также оснащен гидроусилителем руля и регулируемой колонкой.Заслуживают должного внимания наружные зеркала заднего вида, которые оснащены не только электроподогревом, но и электрорегулировкой.

    Стоит отметить, что стандартная комплектация не уступает продвинутой сборке по набору необходимых функций. Бюджетный вариант также включает в себя полную систему безопасности, кондиционер, центральный замок всех дверей, пятиступенчатую автоматическую коробку передач и двигатель объемом 2,3 литра.

    Преимущества и недостатки

    Стоит отметить, что мощности автомобиля достаточно для преодоления различных крутых подъемов или сложных участков дороги.Вместительность этого автомобиля удивляет; на заднем сидении могут сидеть сразу три человека. Даже такое количество пассажиров легко поместится на заднем сидении, причем сядут они удобно, и места хватит всем. Также следует обратить внимание на расход топлива. Этот внедорожник можно назвать бюджетным вариантом, так как ему нужно 10 литров на 100 километров.

    Пятиступенчатая коробка передач достаточно хороша для достаточно быстрой езды по ровной дороге или шоссе, но некоторым все же не хватает шестой передачи.Стоит отметить, что на большой скорости машину иногда заносит, даже когда асфальт не мокрый и нет льда. Это связано с тем, что конструкция рамы оставляет желать лучшего. Производители также не акцентировали внимание и не учли отсутствие информации и опций на руле. Но все равно в аварийных ситуациях или заносе спасает отличная работа тормозов. Благодаря им водитель легко справляется с легкими заносами.

    Поклонники российского автопрома часто выбирают этот автомобиль для езды по бездорожью или плохим дорогам, так как уверены, что этот автомобиль сможет преодолевать препятствия любого уровня.

    Автомобиль снят с производства.

    Внедорожник

    ТагАЗ Tager, являющийся «лицензионной копией» южнокорейской модели Ssangyong korando, которая выпускалась с 1993 по 2006 год, поступил в серийное производство в январе 2008 года на мощностях Таганрогского автомобильного завода, и, в отличие от « источник», в кузовных решениях с тремя и пятью дверями. На конвейере российской компании машина продержалась до 2014 года, после чего «ушла на пенсию».

    Своим внешним видом ТагАЗ Тагер вызывает смешанные эмоции — он выглядит очень необычно и не совсем пропорционально на фоне современных внедорожников, но внешней агрессии как «бывшему военному» ему не занимать.

    Самое спорное в машине — передок с узко посаженными фарами и небольшой решеткой радиатора, но с других ракурсов его очертания более понятны, хотя и угловаты.

    Палитра кузова ТагАЗ Tager сочетает в себе трех- и пятидверный варианты. Габаритная длина внедорожника составляет 4330-4512 мм, ширина — 1841 мм, высота — 1840 мм. Он имеет колесную базу 2480 или 2630 мм в зависимости от версии, а дорожный просвет составляет 195 мм.

    Интерьер «Тагера» по дизайну выбивается из канонов современной моды, но отличается простым расположением основных органов управления и хорошими материалами отделки.Приборы у автомобиля малоинформативные, но хорошо читаемые, четырехспицевый руль оптимальных размеров, а центральная консоль архаична на вид и функциональна на практике.

    Несмотря на достаточный запас свободного места салон ТагАЗ Тагер сложно назвать комфортным. Передние сиденья имеют невнятную боковую поддержку и минимальное количество регулировок, хотя задний диван имеет очень удачную форму (в короткобазной версии он может вместить двух пассажиров, а в пятидверной – троих).

    Грузовой отсек внедорожника небольшой – его объем в «походном» состоянии не превышает 350 литров. Второй ряд сидений трансформируется и увеличивает вместимость до 1200 литров, при этом образуя ровную площадку. Запасное колесо подвешено к задней двери для экономии места.

    Технические характеристики. На российских просторах полноприводный «Тагер» встречается с двумя бензиновыми и двумя дизельными моторами. Самая мощная версия работает в паре с 4-диапазонным «автоматом», а остальные — с 5-ступенчатым «механика».

    • Элементарный бензиновый агрегат – рядная «четверка» объемом 2,3 литра с многоточечным впрыском и 16-клапанным ГРМ, выдающая 150 «лошадей» при 6200 об/мин и 210 Нм крутящего момента при 2800 об/мин. С места до 100 км/ч такой внедорожник разгоняется за 12,5 секунды, набирает 165 км/ч максимальной скорости и расходует в смешанном цикле в среднем 13,2 литра топлива.
    • Бензиновую «команду» возглавляет 3,2-литровый рядный шестицилиндровый мотор с 24-клапанным ГРМ и распределенным впрыском, выдающий 220 «голов» при 6500 об/мин и 307 Нм пиковой тяги при 4700 об/мин.В движении ТагАЗ Тагер 3.2 неплох: на покорение первой «сотни» уходит 10,9 секунды, максимальные возможности — 170 км/ч, а «аппетит» укладывается в 15,9 литра в режиме «город/трасса».
    • Дизельные модификации
    • оснащаются турбированными четырехцилиндровыми двигателями объемом 2,6 и 2,9 л с рядными «горшками» и распределенной системой питания:
      • отдача «младшей» установки составляет 104 л.с. при 3800 об/мин и 216 Нм при 2200 об/мин. ,
      • и «старший» — 120 «кобыл» при 4000 об/мин и 256 Нм при 2400 об/мин.

      Автомобили на «дизельном топливе» разгоняются до 100 км/ч за 16 секунд и покоряют 180 км/ч, расходуя в среднем 8,7 л топлива в комбинированных условиях.

    Конструктивно «Тагер» представляет собой настоящий внедорожник — лонжеронная рама на основе независимой торсионной подвески передней оси и зависимой задней оси, подвешенной на винтовых пружинах.
    Автомобиль «щеголяет» гидроусилителем руля и дисковыми тормозами «по кругу» (вентилируемые спереди) с АБС.
    Практически все модификации оснащены трансмиссией Part-time с жестко подключаемым передком и раздаточной коробкой с понижающим рядом, а самые мощные — постоянным приводом на все колеса с самоблокирующимся дифференциалом.

    Опции и цены. В 2016 году ТагАЗ Тагер можно приобрести только на вторичном рынке – цены на него начинаются от 220 тысяч рублей и превышают 700 тысяч.
    Самый простой внедорожник включает в себя: одну подушку безопасности, тканевый салон, кондиционер, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, 16-дюймовые легкосплавные диски, штатную аудиоподготовку и наружные зеркала с подогревом и электрорегулировкой.
    Флагманская версия имеет: две подушки безопасности, кожаную отделку салона, противотуманные фары, датчик дождя и некоторые другие опции.

    ТагАЗ — крупный российский производитель легковых автомобилей. Основной завод расположен в городе Таганрог. Предприятие начало свою работу совсем недавно – в 1998 году. Его производственные мощности планировалось справляться с выпуском 180 000 автомобилей в год. Первым значительным шагом в развитии этого бренда стало начало совместной работы с корейским концерном Hyundai. Результатом кооперации Hyundai Accent стали первые машины, которые мир увидел в 2001 году. Спустя 3 года компания освоила выпуск седана бизнес-класса Hyundai Sonata.В 2007 году начинается производство кроссовера Hyundai santa Fe Classic, а годом позже — Hyundai elantra XD, седана С-класса. Кроме того, постепенно развивалось направление производства коммерческих автомобилей. На сегодняшний день модельный ряд машин, выпускаемых на заводе, расширился еще больше. ТагАЗ по-прежнему собирает несколько моделей Hyundai, а также «собственные» модели внедорожников и легковых автомобилей, которые также лицензионные и ранее производились в Корее под маркой SsangYong и в Китае под маркой Chery.

    Тагаз Тагер, пожалуй, самый неоднозначный представитель класса внедорожников. Многочисленные отзывы его владельцев свидетельствуют о том, что он им нравится и в то же время нет. Слабые технические характеристики, но при этом хорошая проходимость и отличный дизайн. Достоинств много, но и недостатков не меньше. Поэтому добавить свое мнение вы сможете только посмотрев фото и видео этого автомобиля.

    При первом взгляде на Тагаз Тагер складывается впечатление, что перед вами настоящий представитель класса.Впечатляющие формы, полноценное содержание и присущий таковым характерный дух. Но заглянув под капот, можно обнаружить с десяток проблем, с которыми так или иначе сталкиваются все автомобили отечественного производства.

    История появления

    История этого внедорожника берет свое начало с 1984 года, когда компания SsangYong начала выпускать автомобиль для солдат армии США, а спустя несколько десятков лет на базе этих машин выпускается Tager, собираемый уже в России. на заводе ТагАЗ.

    Таганрогский автомобильный завод был открыт в 1998 году. На тот момент он не успел добиться каких-либо успехов, так как произошел дефолт и предприятие было вынуждено «заморозить» свою деятельность. В 1999 году была предпринята первая попытка выпуска автомобиля под серию «Орион», но это мероприятие не принесло никаких результатов и провалилось, так и не успев начаться. После этого завод берет курс на начало сотрудничества с компаниями PSA и Hyndai. В результате производство автомобилей постепенно налаживается и уже в 2008 году потребитель становится свидетелем рождения российского внедорожника «Тагаз Тагер».

    Можно ли Тагаз Тагер назвать внедорожником?

    Конечно. Несмотря на то, что изначально он был воспринят холодно из-за того, что в той ценовой категории, в которой он был анонсирован, были модели с большим потенциалом и уже зарекомендовавшие себя на рынке. Но позже водители поняли, что в этой машине есть что-то такое, что может понравиться и женщинам, и мужчинам. Продажи постепенно начали расти.

    Для этого было много причин. Конечно, кузов внедорожника, который буквально попал на российский рынок благодаря отголоскам традиционных американских джипов, пользовавшихся большим спросом на одноименном рынке.Благодаря этому конструкторскому решению автомобиль приобрел:

    1. Расширенные крылья.
    2. Элегантный, но простой фасад.

    Благодаря крыльям сохраняется вся оригинальность неординарного внешнего вида. Это решение, безусловно, принимали профессионалы, умеющие сочетать простоту и совершенство. Именно этот элемент совершил невозможное, полностью оправдав ожидания потребителей относительно функциональности и незаметности данного дизайнерского решения.

    Передок является предметом гордости всех владельцев, купивших этот автомобиль. Большинство покупателей на российском рынке уже давно привыкли к нелепым узорам на решетке радиатора и замысловатой форме фар. Производители Тагаз Тагер не хотели ничем удивить потребителя и именно этим смогли удивить всех. Дело в том, что капот остался абсолютно стандартным, нет лишних отвлекающих взгляд деталей, только классический внешний вид говорит о том, насколько хороша классика.

    Консультации. Тагаз Тагер обладает повышенным расходом топлива, если для вас важен этот факт, то рекомендуется обратить свой взор на другие автомобили того же ценового класса, более экономно относящиеся к количеству топлива в баке.

    Внутренняя отделка автомобиля

    Во всей отделке автомобиля чувствуется дань классике, простейшие формы, незамысловатые узоры, но в то же время во всем присутствует удобство. Вот и салон, при отсутствии излишеств, вызывает только восхищение.Стулья обтянуты кожей, регулируемые по высоте подголовники. Задние сиденья имеют съемные подлокотники и козырьки с зеркалами и ламой. Пол в салоне и в багажнике велюр. Двери подсвечиваются при открытии, как и замок зажигания, прикуриватель и, конечно же, багажник. Это чрезвычайно мудрое решение конструкторов, так как удобство использования автомобиля чувствуется во всем.

    Рукоятка привода расположена справа от водителя. Все детали интерьера выполнены в едином цветовом стиле.Заводская сборка предполагает легкую тонировку всех стекол. Огромным плюсом являются брызговики с покрытием. Багажное отделение небольшое, но его можно увеличить, сложив задние сиденья. Опять же, возвращаясь к теме удобства, следует отметить, что дверь багажника открывается влево, что позволяет производить загрузку с тротуара, не испытывая никаких неудобств.

    В целом салон оставляет только положительные впечатления, многие водители отмечают, что несмотря на свои габариты салон все же просторный, а значит находиться в нем комфортно.Конечно, есть у этого внедорожника и существенные недостатки, о которых речь пойдет ниже.

    Характеристики автомобиля

    Ждать от этого автомобиля нереальных технических показателей или прочих прелестей не приходится. Нужно понимать, что он создан исключительно для того, чтобы проехать там, где не может пройти обычный автомобиль, поэтому вопрос о скорости даже не поднимался. , установленный в Тагаз Тагер, имеет мощность 120 л.с., так что погонять по трассе не получится.

    Разгон до 100 км/ч занимает 16 секунд.Для современных внедорожников такая характеристика слишком низкая, что никак не красит машину. Конечно, на этот параметр не стоит обращать особого внимания, так как разгоняться с места на внедорожнике нужно будет любому человеку в здравом уме. На то он и внедорожник, чтобы по болотам и лесам ездить.

    Внимание! Тагаз выпускает модификацию Tager, которая имеет мощность двигателя 220 л.с.

    Если говорить об основных недостатках автомобиля, то нельзя не отметить огромный расход топлива, что заставит потратиться на заправку немалых денег.Если вы собираетесь ездить на машине каждый день и при этом мечтаете не тратить на это слишком много денег, то Тагер не для вас. Ведь 100 километров езды по городу «съедают» почти 16 литров топлива. Этот показатель просто ужасает и мгновенно разрушает мечту о дешевой машине. Именно поэтому европейцы практически не используют этот внедорожник и предпочитают пользоваться собственными марками.

    Ценовая категория

    Самым большим преимуществом Тагера является его стоимость — 600 тысяч рублей.Такой показатель позволяет покупателям купить за небольшие деньги действительно стоящий внедорожник, который удовлетворит их по всем параметрам, кроме расхода топлива, конечно. Нужно понимать, что машина не так хороша, как хотелось бы многим, но вполне может удовлетворить потребности автомобилистов, перевозящих свои семьи.

    В этой ценовой категории у Tager практически нет конкурентов, если не считать несколько примечательных иномарок. Но их технические характеристики оставляют желать лучшего. Конечно, при покупке следует подумать о том, что даже небольшой ремонт автомобиля может вылиться в крупную сумму.Ведь на сегодняшний день не так много механиков, готовых взяться за ремонт этого внедорожника, а запчасти, чаще всего, нужно покупать у производителя. Все это заставляет автовладельцев много тратить.

    Преимущества и недостатки

    Автовладельцы, попробовавшие этот автомобиль, сходятся во мнении, что перед покупкой нужно тщательно обдумать цели, для которых покупается автомобиль. Ведь если вы хотите быстро управлять машинами, то это не вариант. А те, кто любит охоту или путешествия, найдут в Тагере свой идеал.В целом плюсы автомобиля следующие:

    • классический дизайн американских джипов;
    • эргономичный и просторный салон;
    • приятная цена;
    • хорошая проходимость.

    Но нельзя забывать и о недостатках, в том числе:

    • просто огромный расход топлива, что может негативно сказаться на бюджете многих семей;
    • слабенький, по нынешним меркам, двигатель;
    • сильный шум в салоне;
    • эксплуатационные расходы, иногда превышающие все разумные пределы;
    • маленький багажник.

    Исходя из плюсов и минусов, вы сможете составить свое мнение об этом автомобиле и решить, совершать покупку или нет.

    За такие деньги Тагаз Тагер отличный внедорожник, характеристики которого одинаково хорошо позволяют ездить и там, где нет дорог, и там, где они есть. Расход топлива чрезвычайно высок, а запчасти дороги, но обычно это не слишком беспокоит водителей, так как они давно поняли, что использование автомобиля всегда связано с затратами.

    Видеообзор автомобиля Тагаз Тагер

    Где собирают hyundai sonata. Где производятся автомобили Hyundai для России и других стран

    Модель 1983 года. Автомобиль продавался на местном рынке, а также экспортировался в Канаду (под названием Stellar II) и Новую Зеландию. На Sonata устанавливались лицензионные четырехцилиндровые двигатели Mitsubishi объемом 1,6, 1,8 и 2,0 литра в паре с пятиступенчатой ​​«механикой» или автоматическими коробками передач Borg Warner с тремя или четырьмя ступенями.

    2-е поколение (Y2), 1988-1993

    Первая «Соната» оказалась не очень удачной, и уже в 1988 году было представлено второе поколение модели, разработанное в том числе и с прицелом на американский рынок. Автомобиль стал переднеприводным, он был спроектирован на платформе модели.

    От своего предшественника седану Hyundai Sonata II достались двигатели 1,8 и 2,0, но не карбюраторные, а с впрыском топлива. Американским покупателям предлагались версии с двигателями 2.4 (впоследствии заменен на двухлитровый) и V6 объемом три литра и мощностью 146 л. С участием. Все силовые агрегаты производились по лицензии, купленной у Mitsubishi. Коробки передач – механическая пятиступенчатая или автоматическая четырехступенчатая.

    В 1991 году модель подверглась рестайлингу, в таком виде Hyundai Sonata выпускалась на заводах в Корее и Канаде до 1993 года. представлен в 1993 году, производился только в Корее.Автомобиль получил совершенно новый дизайн, но линейка силовых агрегатов не претерпела существенных изменений. На родине Hyundai Sonata предлагалась с двигателями 1,8 и 2,0, а на экспортные рынки поставлялись версии 2,0 (126-139 сил) и V6 3,0 мощностью 145 л.с. С участием. Трансмиссии – пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая.

    В 1996 году был проведен рестайлинг модели, в результате которого седан получил совершенно иное оформление передней части кузова. Выпуск третьего поколения «Сонаты» продолжался до 1998 года.Автомобиль официально предлагался и на российском рынке.

    4 поколение (EF), 1998–2012


    Производство седана Hyundai Sonata четвертого поколения началось в 1998 году. Общий дизайн автомобиля был таким же, как у седана первого поколения, это были первые совместные модели марок Hyundai и Kia, после поглощения последней в 1999 году.

    Прежние четырехцилиндровые двигатели серии Sirius объемом 1,8 л (только для Кореи), 2.0 л и 2,4 л, а также новый силовой агрегат Delta V6 2,5 мощностью 168 л. С участием. Рестайлинг 2001 года существенно изменил внешний вид «Сонаты», а 2,5-литровый двигатель был заменен новым двигателем V6 объемом 2,7 литра и мощностью 173 л. С участием.

    В Корее автомобиль снят с производства в 2004 году, на Тангрогском автомобильном заводе автомобили для рынка РФ производились до начала 2012 года. Седан пятого поколения был запущен в серийное производство в Корее в 2004 году, а в 2005 году автомобиль вышел на американский рынок, где продавались автомобили, собранные на заводе в Алабаме.Но в России модель продавалась, так как ТагАЗ продолжал выпускать «Сонату» предыдущего поколения.

    Автомобиль комплектовался четырехцилиндровыми двигателями 2.0 (136 л.с.) и 2.4 (164 л.с.), а также 3,3-литровой «шестеркой» мощностью 237 сил. Двухлитровый турбодизель развивал 140 л.с. С участием. Автомобили комплектовались механической и автоматической коробками передач.

    В конце 2007 года Sonata подверглась рестайлингу, немного изменив как ее экстерьер, так и интерьер. При этом автомобили для российского рынка были переименованы в Hyundai NF Sonata.Модернизация коснулась и линейки силовых агрегатов: мощность всех двигателей увеличилась на 10-15 л. С участием.

    Таблица двигателей автомобилей Hyundai Sonata

    Мощность, л.с.
    Версия Модель двигателя Тип двигателя Объем, см3 Примечание
    G4KA R4, бензин 1998 г. 136 2004-2007 гг.
    G4KA R4, бензин 1998 г. 165 2007-2010 гг.
    G4KC R4, бензин 2359 164 2004-2007 гг.
    G4KC R4, бензин 2359 175 2007-2010 гг.
    G6DB V6, бензин 3342 237 2004-2007 гг.
    G6DB V6, бензин 3342 250 2007-2010 гг.
    Хендай Соната 2.0 CRDi D4EA R4, дизель, турбо 1991 140 2004-2007 гг.
    Hyundai Sonata 2.0 CRDi D4EA R4, дизель, турбо 1991 150 2007-2010 гг.

    Hyundai i45.

    В России Соната предлагалась с двухлитровым двигателем (150 л.с.) или с 2,4-литровым двигателем (178 л.с.). — только автомат. В конце 2012 года продажи модели на российском рынке были прекращены.

    В других странах Hyundai Sonata также оснащалась новым двигателем 2.4 GDI с непосредственным впрыском мощностью 200 л.с. или двухлитровым турбомотором (274 л.с.) Шестицилиндровых и дизельных версий в модельном ряду не было , но в 2011 году в США и Корее начались продажи гибридной модификации седан. с 2,4-литровой «четверкой», шестиступенчатым «автоматом» и 30-киловаттным электродвигателем.

    В 2012 году был проведен небольшой рестайлинг модели. В таком виде автомобиль выпускался до 2014 года, производился на заводах в Корее, Китае, США.

    ➖ Алгоритм работы дворников
    ➖ Навигация
    ➖ Низкий клиренс
    ➖ Шумоизоляция

    профи

    ➕ Управляемость
    ➕ Эргономика
    ➕ Дизайн

    Достоинства и недостатки Hyundai Sonata 2018-2019 года раскрыты на основе отзывов реальных владельцев. Более подробные плюсы и минусы Хендай Соната 2.0 и 2.4 с автоматом можно узнать в сториз ниже:

    Отзывы владельцев

    Даже высокий (190 см) не отодвигает водительское сиденье до упора назад.Много места над головой. На правое колено ничего не давит. Автоматическая работа дворников — полный восторг.

    Отличный головной свет (жаль, что фары не адаптивные). О работе мотора можно догадаться только по стрелкам, которые находятся в движении. Подсветка приборов не раздражает глаза. Отмечу удачно расположенные и эргономичные клавиши отопителя, навигации, обогрева руля и сидений.

    Неинформативный руль — при увеличении скорости реакция остается прежней.Поворотные зеркала уже умерли… Первый жидкий снег застыл и все, заводишь двигатель — складывай. Приходится выходить и поворачивать вручную. Буду разбираться по гарантии. Дилер затонировал задние боковые и задние стекла. Напрасно!

    Ну и огорчает повышенный шум от дороги сзади, несмотря на дополнительную (сделанную дилером) шумоизоляцию.

    Павел Богданов, отзыв о Hyundai Sonata 2.4 автомат 2018 г.в.

    Видеообзор

    Очень сбалансированный автомобиль.Очень стильный и удобный, тихий и не шатается. Большой багажник. Много места в салоне. Устроился в салоне на пару часов. Хороший свет.

    Приемлемая динамика. Удобный руль. Средний расход А-92 за все время моего существования составил 7,6 л/100 км по БК (режим движения 70% трасса/30% город). Хорошая подсветка приборной панели.

    Полное отсутствие желания что-то тыкать в салоне. Все. Круиз-контроль с функцией ограничения максимальной скорости — поставил 105 км/ч и камеры не страшны (двигатель не глушит, а предупреждает о пороге достигнутой скорости).Хороший обзор.

    Пока все нравится. Я купил эту Сонату, потому что у меня была Соната V поколения, и она мне тоже очень нравилась. Однако недостатки все же есть…

    Не очень вместительный бардачок (например, в Весте он в 2 раза больше). Маловат дорожный просвет и длинная передняя губа (но опять же после Весты).

    Неудачный алгоритм работы головного аудиоустройства (мало настроек звука, читается не более 2-х из 10-ти видеофайлов, Bluetooth-соединение не всегда комфортное, нет слота для SD-карты).

    Нет памяти регулировки электропривода сиденья водителя. Неудачная подсветка кнопок на центральной консоли (синий на серебристом — вообще не видно). Мне не нравится работа дворников.

    Александр, отзыв о Hyundai Sonata 2.0 на автомате 2017

    Сборка Корея, в машине есть все необходимое. По ходовым качествам могу сказать, что пока машиной доволен — едет добротно, плавно, мягко и приятно.Звук двигателя тоже приятный, с небольшим рычанием, которое иногда вызывает улыбку.

    Приборная панель хорошего европейского дизайна, четкая, читаемая, не раздражает. Мультимедия отзывчивая, звук в динамиках средний, но для радио и музыки хватает, без разрыва перепонок в ушах. Кнопки климат-контроля очень удобные, большие, промахнуться сложно. Читал, что они похожи на кнопки от музыкального центра, сходство есть, но не могу сказать, что это плохо.Интерьер не испорчен, выглядит красиво и качественно.

    Коробка переключает передачи незаметно, машина очень адекватно ведет себя на дороге, руль отзывчивый, электрический, есть ощущение, что он под колесами, а не просто как сидишь за джойстиком.
    За счет длины вагона не чувствуется стыков, подвеска еще не пробита, рельсы проходят без тряски.

    Багажник большой, но тупо, нет ни органайзера, ни крючков, нужно покупать дополнительно разделительную сетку, т.к. есть вероятность, что сумка из магазина закатится под сиденье, и ее придется брать вон палкой…

    Приятно, что нет ярко выраженной перегородки для задних пассажиров, что позволяет с комфортом разместиться троим. Приятная подсветка дверных ручек и сопровождающий владельца автомобильный свет, который гаснет, как только ключ исчезает из диапазона.

    Автомобиль очень быстро нагревается. Сейчас в Питере -2, и уже через каких-то 5 минут начинает дуть теплый воздух. Отмечу слегка широкую боковую стойку, но при правильном расположении за рулем совершенно не мешает.

    Отзыв о Hyundai Sonata 2.0 (150 л.с.) АКПП 2019

    Купил новую Сонату в ноябре 2017… В принципе машина хорошая, но есть «мелочи» о которых в салоне не расскажут.

    1) Шумоизоляция — продавцы из АвтоГермес впаривали о хорошей шумоизоляции. Оказалось, что в салоне тихо только на малых скоростях, но как только набираешь скорость ближе к 70 км/ч, шум становится навязчивым и громким.В результате нет разницы между «отсутствием изоляции» и «плохой изоляцией» при обычном вождении.

    2) Навигация — вроде бы формально есть, но не верьте своим глазам — навигации нет, т.к. карты старые (очень старые), скорость отработки карты неудовлетворительная — сначала проедешь перекресток и только после этого тебя попросят повернуть… пробок нет! Самостоятельно обновить карты невозможно, а у официального дилера нет даже платного обновления!

    3) Звук аудиосистемы — уверенная тройка.Bluetooth тоже работает на 3 балла — непонятная повторная загрузка всех контактов при каждом подключении, зависание и т.д.

    4) Работа дворников в автоматическом режиме — ПЛОХО! «Специалисту», который это проектировал, надо голову оторвать! Непонятна работа дворников — при сильном дожде они притормаживают. Если вы хотите обогнать грузовик в дождь или снег, то вам нужно выключить машину, иначе при обгоне они просто тормозят так, что совсем слепят.Опасно! На малой скорости работают то быстро, то медленно — это просто жесть…

    5) Багажник и капот плохо (трудно) закрываются. Это проверено не только на себе, но и в салонах.

    Про ходовую не писал, т.к. нареканий нет. В этом плане Соната хорошая машина. Все вышеперечисленное — «мелочи», которые просто делают машину намного хуже, чем она есть.

    Отзыв владельца о новой Hyundai Sonata 2.4 с автоматом 2018

    Сразу хочу сказать: Соната — замечательная машина.Ровный, просторный, тихий.

    Расход топлива. В среднем от заправки до заправки 10,2 л\100 км, а за весь период эксплуатации (2000 км) — 9,5 л\100 км. В городе без кондиционера 11 л\100 км, а с кондиционером — 12,5 л\100 км.

    Что касается придирок, то:

    — Немного маловат. Несмотря на указанный клиренс, нужно помнить, что это седан.

    — Центральная консоль с подлокотником и ящиком, но внутри ящика ничего нет!

    — Отсутствует слот для SD-карты, что крайне негативно сказывается на обновлении навигатора (Навител) на штатной магнитоле Motrex MTXM100.

    — На заднем сидении тоже могла бы быть вентиляция, хотя климат справляется.

    — Адаптивная оптика очень крутая, но после того как «сошла» со встречной полосы — не поднимается! То есть при езде по городу он занижается, а после выезда на трассу, где скорость выше, будет смотреть «в пол», что ухудшает обзорность.

    Павел, отзыв о Hyundai Sonata 2.4 (188 л.с.) автомат 2017

    Автомобильная марка Hyundai – одна из самых популярных и узнаваемых в нашей стране, название компании переводится с южнокорейского как «современность».Кстати, правильное произношение марки не «Hyundai», не «Hyundai», не «Hyundai», как многие ошибочно произносят, а «Hyundai». Автомобили Hyundai собираются сразу в нескольких странах мира и на всех континентах, откуда и поставляются по всему миру. Впечатляют и объемы производства компании: в 2010 году в Hyundai было выпущено 1,73 млн автомобилей.

    модели Hyundai, продаваемые в России, собираются в разных странах; Перечислим крупнейшие автозаводы, на которых собираются автомобили Hyundai для последующей продажи в России:

    • Автомобильный завод в Ульсане, Южная Корея, является крупнейшим заводом Hyundai, на котором производится наибольшее количество автомобилей этой марки, 2/3 из которых собираются для дальнейшего экспорта в другие страны.
    • Автомобильный завод ТАГАЗ в Таганроге собирал некоторые модели автомобилей Hyundai до 2010 года.
    • В 2008 году началось строительство собственного автозавода Hyundai в России — «Хендэ Мотор Мануфэкчуринг Рус», который начал выпускать первые модели автомобилей в сентябре 2010 года. Этот автозавод функционирует и по сей день, и собирается львиная доля всех автомобилей Hyundai для России. здесь, и автоматизация производства здесь достигает 80 процентов. Автозавод расположен в промзоне Каменки в Санкт-Петербурге.Петербург.
    • Автомобильный завод Hyundai в Турции — первый автомобильный завод Hyundai, открытый за пределами Южной Кореи в 1998 году, и один из самых мощных автомобильных заводов компании на сегодняшний день.
    • Помимо вышеперечисленного, автомобили Hyundai собираются также в Бразилии, США, Китае, Чехии и Индии, однако в Россию автомобили этой марки из этих стран не поставляются.
    Автомобильный завод в Ульсане (слева) и в Санкт-Петербурге (справа)
    Где собирают Hyundai Solaris?

    Один из самых продаваемых автомобилей в России (Solaris практически ежегодно входит в пятерку самых популярных моделей в нашей стране), Hyundai Solaris в 2011 году пришел на смену устаревшему Hyundai Accent (при этом во всех остальных странах, кроме России и Южной Кореи, модель до сих пор продается под своим старым брендом).В России со строительством автозавода в Каменке в 2010 году также был ознаменован запуск новой модели — Hyundai Solaris до сих пор полностью собирается в России. Именно здесь производятся элементы кузова Соляриса с последующей их сваркой и покраской. Город-побратим Соляриса — автомобиль — тоже собирают здесь.

    Где собирают Hyundai ix35?


    Самый популярный среди российских автомобилистов бюджетный кроссовер автоконцерна — Hyundai ix35 в качестве замены модели Tucson впервые был выпущен в 2009 году, а в Россию начал поставляться в 2010 году.Первое поколение автомобиля собиралось аж в трех странах, и из всех трех поставлялось в Россию. Итак, Hyundai ix35 первого поколения можно встретить в чешской, словацкой или южнокорейской сборке. Кроме того, для внутреннего рынка автомобиль также собирался в Китае. А вот российская сборка Hyundai ix35 еще не освоена, и даже текущее поколение модели собирается в Чехии.

    Где собирают Hyundai i30?


    Впервые появившись на рынке в 2007 году, в том числе и на российском, Hyundai i30 сразу завоевал сердца многих автомобилистов.Автомобиль пережил уже три поколения своей сборки, и сегодня сборка Hyundai i30 для российского рынка осуществляется на чешском автозаводе в городе Ношовице. Тем не менее, до 2009 года Hyundai i30 поставлялся в Россию, собирался в Южной Корее. Произведенный там автомобиль и по сей день поставляется в ряд других стран, кроме того, модель собирается еще и на заводе Hyundai в Китае.

    Где собирают Hyundai Santa Fe?


    Легендарный и знаменитый кроссовер является несколько более дорогой альтернативой Hyundai Tucson/ix35, быстро завоевавшим потребительский рынок практически во всем мире.Hyundai santa Fe сегодня собирается в Южной Корее и США, а в Россию поставляется только из Южной Кореи, завод в Ульсане. Первое и второе поколения также собирались в Таганроге на автомобильном заводе ТАГАЗ. Более того, недолгое время после 2009 года первое поколение Hyundai Santa Fe можно было купить только с таганрогской сборки, так как оригинальный завод прекратил сборку первого поколения автомобиля в связи с запуском второго поколения.

    Где собирают Hyundai i10?


    Представленная в России малолитражная модель одного из крупнейших автоконцернов Hyundai i10 впервые увидела, как и ее старший брат Hyundai i30, в 2007 году и в настоящее время собирается в Индии и Турции, а также последнее поколение i10 поставляется в Россию в сборе только в Турции.Между тем до 2013 года автомобиль для России собирали в Индии.

    Где собирают Hyundai i40?


    А вот и первая «чистокровная» корейская корпорация Hyundai! i40 — модель D-класса, впервые увидевшая свет в 2011 году как универсал, а в 2012 году — как седан. Hyundai i40 собирается на крупнейшем заводе в Ульсане в Южной Корее.

    Где собирают Hyundai i20?


    Еще один «чистокровный» кореец — Hyundai i20 — появился на российском рынке в 2009 году в качестве замены устаревшей модели Hyundai Getz и поставлялся тогда из Южной Кореи, Индии и Турции, однако, начиная со второго поколения, модель для России собирается только в Южной Корее.

    Где собирают Hyundai Elantra (Avante)?


    «Хендай» Элантра — модель передовых лет — ее начали выпускать в 1990 году, заменив более раннюю модель — Stellar. Сегодня Elantra продается под брендом Avante или Lantra на ряде других рынков. Hyundai Elantra в настоящее время собирается на оригинальном и крупнейшем автомобильном заводе компании в Ульсане, Южная Корея. При этом там собирались почти все поколения модели, за редким исключением автомобилей, выпускавшихся для других стран, а также поколений Элантры, выпускавшихся в период с 2000 по 2007 годы, которые собирались в России на заводе ТАГАЗ в Таганроге.

    Где собирается Hyundai Sonata (NF)?


    Еще более старая модель Hyundai, чем Elantra, Hyundai Sonata, также продаваемая на некоторых рынках как Sonata NF или просто NF, собирается в Южной Корее, а для потребительского рынка США собирается непосредственно на автомобильном заводе в Северной Америке. С 2003 по 2010 год «Соната» (наиболее узнаваемое, однако, ее поколение) также собиралась на заводе ТАГАЗ в Таганроге.

    Куда движется Hyundai Coupe (Genesis Coupe)?


    В свое время любимец молодежи и ныне не выпускаемая модель Hyundai Cope, с 2009 года сменилась более совершенной моделью — Hyundai Genesis Coupe.Hyundai Coupe, также известный как Tiburon, производится с 1996 года и собирается в Южной Корее, Турции и Таиланде. Для России Hyundai Coupe собирали на южнокорейском заводе в Ульсане.

    Где собирают Hyundai Genesis?


    Гордый полноразмерный Hyundai Genesis Е-класса тоже чистокровный кореец и собирается на автозаводе в Ульсане. Это относительно новая модель Hyundai, впервые увидевшая свет в 2008 году.

    Где собирают Hyundai Equus?


    Самый большой и дорогой седан премиум-класса F-класса, Hyundai Equus — настоящая гордость компании. Hyundai Equus выпускается с 1999 года, однако в Россию новые автомобили модели поначалу не поставлялись, и россияне увидели их только в 2009 году. До 2013 года Hyundai Equus для России собирали в Южной Корее в Ульсане. Сегодня сборка Hyundai Equus освоена на автозаводе «Автотор» в Калининграде, где он собирается вместе с Kia Quoris.

    Автомобиль Hyundai в сборе — таблица

    Модель Страна сборки
    Hyundai акцент Россия (автозавод ТАГАЗ — до 2012 г.), Южная Корея
    Хендай Атос Южная Корея, Индия
    Hyundai купе/тибурон Южная Корея, Турция (не для России), Таиланд (не для России)
    Хендай элантра Южная Корея, Россия (автомобили с 2000 по 2007 г.в. — Автозавод ТАГАЗ, г. Таганрог)
    Hyundai Equus Россия (автозавод «Автотор», г. Калининград), Южная Корея (до 2013 г.)
    Хендай генезис Южная Корея
    Hyundai Genesis купе Южная Корея
    Hyundai Getz Южная Корея
    Hyundai Grandeur Южная Корея
    Хендай h2 Южная Корея
    Хендай Х-100 Турция
    Хендай i10 Турция, Индия (до 2013 г.)
    Хендай i20 Южная Корея, Индия (1-е поколение), Турция (1-е поколение)
    Хендай i30 Чехия, Южная Корея (до 2009 г.), Китай (не для России)
    Хендай i40 Южная Корея
    Хендай ix35 Чехия, Южная Корея (до 2013 г.), Словакия (до 2013 г.)
    Хендай ix55 Южная Корея
    Матрица Хендай Южная Корея
    Хендай Портер Россия (Автозавод ТАГАЗ в Таганроге)
    Hyundai Санта-Фе Южная Корея, Россия (1-е поколение — автозавод ТАГАЗ в Таганроге)
    Hyundai Solaris Россия (автозавод в Каменке, ул.Санкт-Петербург)
    Хендай соната Южная Корея, Россия (с 2003 по 2010 год — на автозаводе ТАГАЗ в Таганроге)
    Hyundai Terracan Южная Корея
    Хендай Туксон Южная Корея
    Hyundai велостер Южная Корея

    Обновленная Hyundai Sonata вышла в 2019 году с новым кузовом. Интересует вопрос: чья сборка будет представлена ​​на российском рынке? Об этом вы узнаете далее в статье, а также в видеообзоре новой Hyundai Sonata 2019, тест-драйве и описании нового автомобиля.

    Несколько лет отечественный рынок не видел модели Sonata, поскольку в последние годы ее сменила модель i40 того же класса. Продажи были не столь популярны, видимо, поэтому производитель решил вернуть на наш рынок забытый седан, только новой модели. Что изменилось в модели, ее стоимость и когда она выйдет? Вы также найдете эту информацию в этой статье.

    Кузов

    Каким будет кузов новой Hyundai Sonata? Новые модели отличаются довольно внушительными размерами.По стилю автомобиль более солидный и строгий, чем спортивный, хотя и имеет элементы спортивного стиля. Первые фотографии новой Hyundai Sonata, разумеется, уже опубликованы. Давайте посмотрим.

    Обновленный Hyundai Sonata выглядит оригинально и все больше приближается к внешнему виду автомобилей премиум-класса. Черный автомобиль выглядит особенно представительно.


    Рестайлинг нового автомобиля в большей степени коснулся передней части кузова. Скульптурный капот с плавными линиями от решетки радиатора к стойкам привлекает внимание.Решетка радиатора имеет форму трапеции с тонкими горизонтальными линиями. Хромированные накладки по краям решетки радиатора.

    Оптика выполнена в треугольном дизайне, с качественным ксеноновым наполнением, придающим новой модели 2019 года более агрессивный вид. Сильный наклон лобового стекла придает немного спортивности. Бампер не массивный, но с интересным обвесом. Внизу имеется тонкая полоска воздухозаборника. Вы можете дополнительно приобрести стильную москитную сетку на капот.Противотуманные фары дизайнеры сделали очень нестандартной формы в виде многоугольников.


    Сбоку автомобиля упор делается на прочность. Имитация обвеса внизу, плавная линия над дверными ручками добавляют шарма модели. Боковые зеркала оснащены функцией автоматического складывания при выключении двигателя. Фирменные диски выглядят более стильно, чем это можно было наблюдать даже в 2018 году. А вот клиренс в 155 мм может вызвать проблемы с проходимостью при езде по дорогам России.


    Заднее стекло внушительных размеров, находится под острым углом и плавно переходит в крышку багажника. Крышка имеет стильную окантовку в виде спойлера. Задняя оптика новинки имеет почти треугольную форму. Бампер со множеством ямочек и выступов, внизу защитная полоса. Выхлоп у автомобиля нового поколения четырехтрубный, выполненный в виде трапеций из двух труб с обеих сторон.

    Салон

    Выглядит достаточно дорого и престижно.Оснащение салона автомобиля корейской сборки выполнено из дорогих и качественных материалов: мягкая натуральная кожа, экологически чистый пластик, износостойкая ткань.


    Системы управления и контроля

    На центральной консоли находится мультимедийная система с сенсорным дисплеем, воздуховоды, традиционные органы управления в виде кнопок и шайб, а также достаточно вместительный бардачок.

    Туннель оснащен стандартными элементами, несколькими кнопками для настройки шасси, подстаканниками, местом для смартфона и других гаджетов.Объемный подлокотник для дополнительного комфорта и несколько переключателей движения.

    Руль стал больше в обхвате и функциональнее. Массивная центральная часть содержит множество переключателей, с помощью которых можно управлять большинством функций автомобиля. Рулевое колесо нескользящее, выполнено из качественной кожи. Приборная панель стандартная, с бортовым компьютером по центру.


    Сиденья

    Судя по фото салона, его вид стал вполне респектабельным благодаря сиденьям.Качественный материал обивки и эластичное наполнение, боковая поддержка и подогрев, регулировка в широком диапазоне – все сделано для вашего комфорта, а обилие систем безопасности защитит всех пассажиров автомобиля в дороге.

    Передние сиденья оборудованы электроприводом регулировки удобного положения и, конечно же, подогревом. Для задних пассажиров установлен просторный диван, он оснащен регулировкой спинки и подголовников, средний выступ переходит в удобный подлокотник.В дорогих комплектациях есть подогрев заднего сиденья.

    Салон аккуратный и просторный. При полной посадке в машине ни один человек, каким бы крупным он ни был, не будет чувствовать себя скованно. На выставке новой модели производитель заверил в полной шумоизоляции салона.


    Технические характеристики

    Силовые агрегаты для российского рынка, это атмосферные бензиновые двигатели. Они обеспечивают надежность и долговечность автомобилей.Технические характеристики нового седана позволят комфортно ездить как по городу, так и по трассе, при относительно небольшом расходе бензина.

    Базовая версия Hyundai Sonata 2019 будет оснащаться 2-литровым двигателем мощностью 150 л.с. Лучшим двигателем у этого автомобиля будет двигатель объемом 2,4 л мощностью 188 л.с.

    Коробку можно будет выбрать 6-ступенчатую механику или 8-диапазонный автомат.

    Также порадует качественная подвеска, которая обеспечит плавность хода.В автомобилях данной ценовой категории это редкость.


    Комплектация и цены

    Сколько стоит автомобиль и какие комплектации будут у новой модели? Цены будут варьироваться от 1 300 000 рублей. и до 1 740 000 руб. для максимальной комплектации. Что обещают доделать за эту стоимость?

    • Базовая комплектация Первичная будет включать в себя довольно солидный список функциональности: кондиционер, электропривод складывания и обогрев зеркал заднего вида, подогрев передних сидений, электрические стеклоподъемники, ЭУР.Управление дополнено двумя режимами движения, контролем давления в шинах, дублированием стоп-сигналов и некоторыми другими базовыми функциями.
    • Следующая классическая комплектация будет дополнена дефлекторами для заднего ряда, климат-контролем на 2 зоны, дневными ходовыми огнями, парктроником, камерой заднего вида, 5-дюймовым мультимедийным монитором и прочим.
    • Предпоследняя отделка салона будет включать в себя все варианты стиля, в том числе качественную кожаную отделку. Запуск двигателя с кнопки, крышка багажника с электроприводом, крышка багажника с электроприводом.
    • Комплектация Business будет оснащена 3-х зонным климат-контролем, подогревом всех сидений, системой «мертвых» зон по периметру автомобиля, передним и задним парктрониками, солнцезащитными шторками в задних дверях и многими другими дополнительными средствами управления и функции безопасности.

    Сколько будет стоить новая Hyundai Sonata конкретной комплектации, вы можете уточнить у официального дилера.


    Когда выйдет в России

    В России сборка новой модели уже началась в Калининграде на Автоторе, а также на заводе ТагАЗ.Модель 2019 года уже доступна для покупки. А в 2020 году мы, возможно, сможем увидеть Hyundai Sonata 8-го поколения, фотографии ее кузова уже можно найти в Интернете.

    Видео

    Заключение

    Hyundai Sonata 2019 в новом кузове уже завоевывает российский автомобильный рынок. Чья сборка, отечественная или корейская, окажется долговечнее, покажет время. Стоит отметить, что за время отсутствия «Сонаты» на нашем рынке широкую известность приобрели ее конкуренты.

    Hyundai – одна из самых продаваемых марок автомобилей в России. Не зря название концерна переводится как «современность», ведь разработчики всегда идут в ногу со временем, всегда используют новейшие технологии.
    Фото: завод Kia в Словакии

    автомобиля Hyundai производятся во многих странах мира, а по наполненности рынка компания входит в тройку лидеров.

    Производительность компании впечатляет: в 2010 году на всех филиалах Hyundai было собрано 1 750 000 автомобилей.Южная Корея внесла наибольший вклад как страна-производитель.

    Для России «Корейцы» собираются на многих заводах, как отечественных, так и зарубежных. Среди них:

    • южнокорейский завод в городе Ульсан, который по праву является самым мощным предприятием компании;
    • Таганрогский завод «ТАГАЗ», производивший автомобили Hyundai до 2010 года;
    • завод в Санкт-Петербурге, строительство которого началось в 2008 году, а первые автомобили сошли с конвейера в 2010 году;
    • Турецкий филиал Hyundai, работающий с 1998 года.

    Также автомобили Hyundai производятся на заводах в Бразилии, США, Чехии и Индии. Однако их продукция не поставляется на российский рынок.

    Solaris — один из лидеров продаж в России. Дебют модели состоялся в 2011 году, и на ее плечи легла очень тяжелая ноша – стать качественной заменой Hyundai Accent.

    После открытия корейцами филиала в Санкт-Петербурге в 2010 году началось серийное производство Solaris для внутреннего рынка.

    Стоит отметить, что на данном предприятии осуществляется полная сборка модели, включая сварку и покраску.

    Hyundai ix35

    Если задать любому отечественному автолюбителю вопрос: «Какой самый лучший корейский кроссовер?», то ответ будет: «Hyundai ix35».

    Дебют модели состоялся в 2009 году, и она должна была заменить Tucson.

    2010 год ознаменовался тем, что страны-производители, в том числе Южная Корея, Чехия и Словакия, начали массовые поставки ix35 в Россию.

    Представители компании обещают, что в ближайшее время процесс производства кроссовера в России должен быть налажен.


    Фото: Процесс сборки Hyundai i30

    на заводе в Южной Корее

    После того, как Hyundai i30 2007 года впервые был представлен публике, сразу стало ясно, что автомобиль просто обречен на успех.

    Сегодня уже идет сборка третьей модификации модели. i30 поставляются на российский рынок с чешского завода, расположенного в городе Ношовице.

    Стоит отметить, что до 2009 года в Россию экспортировались автомобили исключительно корейского производства.

    Хендай Санта Фе

    Сегодня Hyundai Santa Fe уже смело можно назвать легендарным кроссовером, являющимся старшим братом Tucson и ix35.

    В данный момент модель собирается на американском и южнокорейском филиалах. Однако для российского рынка модель поставляется только из Азии.

    Первые два поколения модели собирались на предприятии в Таганроге.

    Хендай i10

    Малолитражный автомобиль Hyundai i10 был официально представлен в 2007 году. Конечно, модель не стала такой популярной, как ожидали разработчики, но у нее есть свои поклонники по всему миру.

    На данный момент i10 собирается на мощностях Индии и Турции. Именно автомобили турецкой сборки можно приобрести в дилерских центрах. Но, справедливости ради, следует отметить, что до 2013 года больше предпочтение отдавалось автомобилям из Индии.


    Фото: Завод Hyundai в России

    Hyundai i40

    Hyundai i40 — одна из немногих моделей, которая собирается исключительно на корейских заводах.

    Впервые был представлен публике в 2011 году — универсал, а в 2012 году — седан.

    Хендай i20

    Автомобиль появился на внутреннем рынке в 2009 году. Поставлялся из Южной Кореи, Турции и Индии. Но из-за низкого спроса сейчас Hyundai i20 экспортируется только из Кореи.

    Хендай Элантра

    Hyundai Elantra — одна из самых «древних» моделей компании. Его начали собирать еще в 1990 году, и с тех пор машина остается одной из самых продаваемых в своем классе.

    На сегодняшний день модель собирается на южнокорейском заводе в Ульсане. С 2000 по 2007 год автомобиль выпускался на таганрогском предприятии «ТАГАЗ».


    Видео: сборка Hyundai в России

    Хендай Соната

    Еще старше Элантры, машина. Сегодня Hyundai Sonata производится в Южной Корее и на дочерних предприятиях в США. Во втором случае автомобили поставляются только на местный рынок.

    С 2003 по 2010 год Соната выпускалась в Таганроге.

    Hyundai купе

    Один из самых молодых корейских автомобилей, Hyundai Coupe выпускался до 2009 года.

    Его сборка проходила на заводах в Южной Корее, Турции и Таиланде.

    На российский рынок поставлено

    модели южнокорейской сборки.

    Заключение

    Компания Hyundai производит одни из самых узнаваемых автомобилей. Производственные цеха концерна расположены по всему миру, что никак не сказывается на качестве автомобилей.

    0

    Размеры тела Hyundai Sonata — Размерные столы

    II 1.8 AT (1988 — 1993) 9 6 9 9 4 9 Количество мест 9 5 The Friewbase 9 2650 (мм) 9 9 Exle Track 1 9 1455 (мм) 9 9 Exle Track 2 1444 (мм) Дорожный клиренс 170 mm) 9 Ширина 9 1750 (мм) 9 9 Длина 4680 (мм) 9 Высота 9 1410 (мм) II 1.8 MT (1988 — 1993) 9 Количество дверей 9 4 9 9 9 9 5 колесная база 9 2650 (мм) Axle Track 1 9 1455 (мм) 9 1455 (мм) 9 9 Track 2 9 1444 (мм) 9 9 170 (мм) ширина 1750 (мм ) Длина 4680 (мм) Высота 1410 (мм) II.0 по адресу (1988 — 1992) 9 Количество дверей 9 4 9 Количество мест 9 5 6 9 9 2650 (мм) AX Track 1 9 1455 (мм) 9 1455 (мм) 9 9 Track 2 9 1444 (мм) 9 9 170 (мм) ширина 1750 (мм ) Длина 4680 (мм) Высота 1410 (мм) II.0 mt (1988 — 1993) 9 Количество дверей 9 4 9 9 9 9 5 9 колесная база 9 2650 (мм) Axle Track 1 9 1455 (мм) 9 1455 (мм) 9 9 Track 2 9 1444 (мм) 9 9 170 (мм) ширина 1750 (мм ) Длина 4680 (мм) Высота 1410 (мм) II.0 MT (1988 — 1992) 9 Количество дверей 9 4 9 9 9 5 9 колесная база 9 2650 (мм) Axle Track 1 9 1455 (мм) 9 1455 (мм) 9 9 Track 2 9 1444 (мм) 9 9 170 (мм) ширина 1750 (мм ) Длина 4680 (мм) Высота 1410 (мм) II 4 мт (1988 — 1993) 9 Количество дверей 9 4 9 9 9 9 5 колесная база 2650 (мм) Axle Track 1 9 1455 (мм) 9 1455 (мм) 9 9 Track 2 9 1444 (мм) 9 9 170 (мм) ширина 1750 (мм ) Длина 4680 (мм) Высота 1410 (мм) II0 по адресу (1989 — 1993) 9 Количество дверей 9 4 9 6 9 9 5 9 колесная база 9 2650 (мм) Axle Track 1 9 1455 (мм) 9 1455 (мм) 9 9 Track 2 9 1444 (мм) 9 9 170 (мм) ширина 1750 (мм ) Длина 4680 (мм) Высота 1410 (мм) III.0 по адресу (1996 — 1998) 9 Количество дверей 9 4 9 Количество мест 9 5 9 колесная база 9 2700 (мм) Axle Track 1 9 1520 (мм) 9 Track Axle 2 9 1510 (мм) 9 Дорожный клиренс 9 175 (мм) Ширина 1770 (мм ) Длина 4700 (мм) Высота 1410 (мм) III.0 по адресу (1996 — 1998) 9 Количество дверей 9 4 9 Количество мест 9 5 9 колесная база 9 2700 (мм) Axle Track 1 9 1520 (мм) 9 Track Axle 2 9 1510 (мм) 9 Дорожный клиренс 9 175 (мм) Ширина 1770 (мм ) Длина 4700 (мм) Высота 1410 (мм) III.0 MT (1996 — 1998) 9 Количество дверей 9 4 9 9 Количество мест 9 5 колесная база 9 2700 (мм) Axle Track 1 9 1520 (мм) 9 Track Axle 2 9 1510 (мм) 9 Дорожный клиренс 9 175 (мм) Ширина 1770 (мм ) Длина 4700 (мм) Высота 1410 (мм) III.0 MT (1996 — 1998) 9 Количество дверей 9 4 9 9 Количество мест 9 5 колесная база 9 2700 (мм) Axle Track 1 9 1520 (мм) 9 Track Axle 2 9 1510 (мм) 9 Дорожный клиренс 9 175 (мм) Ширина 1770 (мм ) Длина 4700 (мм) Высота 1410 (мм) III0 по адресу (1996 — 1998) 9 Количество дверей 9 4 9 Количество мест 9 5 9 колесная база 9 2700 (мм) Axle Track 1 9 1520 (мм) 9 Track Axle 2 9 1510 (мм) 9 Дорожный клиренс 9 175 (мм) Ширина 1770 (мм ) Длина 4700 (мм) Высота 1410 (мм) III.0 в (1994 — 1996) 9 Количество дверей 9 4 9 6 9 9 5 9 колесная база 9 2700 (мм) Axle Track 1 9 1515 (мм) (мм) 9 Exle Track 2 1500 (мм) 9 Дорожное рассмотрение 170 (мм) Ширина 1770 (мм ) Длина 4700 (мм) Высота 1405 (мм) III.0 в (1993 — 1996) 9 Количество дверей 9 4 9 6 9 5 9 60068 9 9 2700 (мм) Axle Track 1 9 1515 (мм) (мм) 9 Exle Track 2 1500 (мм) 9 Дорожное рассмотрение 170 (мм) Ширина 1770 (мм ) Длина 4700 (мм) Высота 1405 (мм) III.0 mt (1994 — 1996) 9 Количество дверей 9 4 9 9 9 9 5 колесная база 9 2700 (мм) Axle Track 1 9 1515 (мм) (мм) 9 Exle Track 2 1500 (мм) 9 Дорожное рассмотрение 170 (мм) Ширина 1770 (мм ) Длина 4700 (мм) Высота 1405 (мм) III.0 MT (1993 — 1996) 9 Количество дверей 9 4 9 9 9 9 5 колесная база 2700 (мм) Axle Track 1 9 1515 (мм) (мм) 9 Exle Track 2 1500 (мм) 9 Дорожное рассмотрение 170 (мм) Ширина 1770 (мм ) Длина 4700 (мм) Высота 1405 (мм) III0 в (1993 — 1996) 9 Количество дверей 9 4 9 6 9 5 9 60068 9 9 2700 (мм) Axle Track 1 9 1515 (мм) (мм) 9 Exle Track 2 1500 (мм) 9 Дорожное рассмотрение 170 (мм) Ширина 1770 (мм ) Длина 4700 (мм) Высота 1405 (мм) 9006 IV0 по адресу (2001 — 2005) 9 Количество дверей 9 4 9 9 9 5 9

    9 2700 (мм) ось Track 1 1540 (мм) 9 (мм) 9 9 Exle Track 2 9 1530 (мм) 9 Дорожный клиренс 9 160 (мм) Ширина 1820 ) Длина 4747 (мм) Высота 1422 (мм) 9006 IV0 в Тагаз (2004 — 2012) 9 Количество дверей 9 4 9 9 5 колесная база 9 2700 (мм) Track Axle 1 9 1540 (мм) 9 (мм) 9 9 9 9 1530 (мм) 9 Дорожный клиренс 9 167 (мм) Ширина 1820 мм) Длина 4747 (мм) Высота 1422 (мм) 9006 IV0 MT (2001 — 2005) 9 Количество дверей 9 4 9 9 9 5 9 колесной базы 9 2700 (мм) Axle Track 1 1540 (мм) 9 (мм) 9 9 Exle Track 2 9 1530 (мм) 9 Дорожный клиренс 9 160 (мм) Ширина 1820 ) Длина 4747 (мм) Высота 1422 (мм) 9006 IV0 МТ Тагаз (2004 — 2012) 9 4 9 9 5 9 колесная база 9 2700 (мм) Track Axle 1 9 1540 (мм) 9 (мм) 9 9 9 9 1530 (мм) 9 Дорожный клиренс 9 167 (мм) Ширина 1820 мм) Длина 4747 (мм) Высота 1422 (мм) 9006 IV4 по адресу (2001 — 2005) 9 Количество дверей 9 4 9 Количество мест 9 5 9 колесная база 9 2700 (мм) Road Clearance 160 (мм) 9 Ширина 9 1820 (мм) 9 9 длина 9 4747 (мм) 9 высота 9 1422 (мм) IV (ЭФ) 2.4 MT (2001 — 2005) 9 Количество дверей 9 4 9 9 9 5 9 колесной базы 9 2700 (мм) Road Clearance 160 (мм) 9 Ширина 9 1820 (мм) 9 9 длина 9 4747 (мм) 9 высота 9 1422 (мм) IV (ЭФ) 2.7 по адресу (2001 — 2005) 9 Количество дверей 9 4 9 6 9 9 5 9 колесная база 9 2700 (мм) Axle Track 1 1540 (мм) 9 (мм) 9 9 Exle Track 2 9 1530 (мм) 9 Дорожный клиренс 9 160 (мм) Ширина 1820 ) Длина 4747 (мм) Высота 1422 (мм) 9006 IV7 в Тагаз (2004 — 2012) 9 Количество дверей 9 4 9 9 9 5 колесная база 9 2700 (мм) Track Axle 1 9 1540 (мм) 9 (мм) 9 9 9 9 1530 (мм) 9 Дорожный клиренс 9 167 (мм) Ширина 1820 мм) Длина 4747 (мм) Высота 1422 (мм) 9006 IV7 MT (2001 — 2005) 9 Количество дверей 9 4 9 9 5 9 колесная база 9 2700 (мм) Axle Track 1 1540 (мм) 9 (мм) 9 9 Exle Track 2 9 1530 (мм) 9 Дорожный клиренс 9 160 (мм) Ширина 1820 ) Длина 4747 (мм) Высота 1422 (мм) 9006 IV7 MT Tagaz (2004 — 2012) 9 4 9 9 9 5 9 9 9 2700 (мм) Track Axle 1 9 1540 (мм) 9 (мм) 9 9 9 9 1530 (мм) 9 Дорожный клиренс 9 167 (мм) Ширина 1820 мм) Длина 4747 (мм) Высота 1422 (мм) 9006 IV0 по адресу (1998 — 2001) Количество дверей 9 4 9 6 9 5 9 колесная база 9 2700 (мм) Axle Track 1 1540 (мм) 9 (мм) 9 9 Exle Track 2 (мм) 9 6 Дорожное зазор 9 160 (мм) Ширина 1818 (мм ) Длина 4710 (мм) Высота 1410 (мм) 9006 IV0 MT (1998 — 2001) 9 Количество дверей 9 4 9 9 9 9 5 колесная база 9 2700 (мм) Axle Track 1 1540 (мм) 9 (мм) 9 9 Exle Track 2 (мм) 9 6 Дорожное зазор 9 160 (мм) Ширина 1818 (мм ) Длина 4710 (мм) Высота 1410 (мм) 9006 IV5 по адресу (1998 — 2001) 9 Количество дверей 9 4 9 9 5 9 колесная база 9 2700 (мм) Axle Track 1 1540 (мм) 9 (мм) 9 9 Exle Track 2 (мм) 9 6 Дорожное зазор 9 160 (мм) Ширина 1818 (мм ) Длина 4710 (мм) Высота 1410 (мм) 9006 IV5 mt (1998 — 2001) 9 Количество дверей 9 4 9 9 9 9 5 колесная база 9 2700 (мм) Axle Track 1 1540 (мм) 9 (мм) 9 9 Exle Track 2 (мм) 9 6 Дорожное зазор 9 160 (мм) Ширина 1818 (мм ) Длина 4710 (мм) Высота 1410 (мм) 2.3 NF 0 по адресу (2006 — 2010) 9 Количество дверей 9 4 9 Количество мест 9 5 9 колесная база 9 2730 (мм) Track 1 9 1565 (мм) 9 1565 (мм) 9 9 Exle Track 2 9 1550 (мм) 9 Дорожное рассмотрение 9 160 (мм) Ширина 1832 (мм ) Длина 4800 (мм) Высота 1475 (мм) 0 по адресу (2004 — 2010) 9 Количество дверей 9 4 9 9 9 5 9 колесная база 9 2730 (мм) Axle Track 1 9 1565 (мм) 9 1565 (мм) 9 9 Exle Track 2 9 1550 (мм) 9 Дорожное рассмотрение 9 160 (мм) Ширина 1832 (мм ) Длина 4800 (мм) Высота 1474 (мм) 2,3 0 MT (2006 — 2010) 9 Количество дверей 9 4 9 9 9 5 9 колесной базы 9 2730 (мм) Axle Track 1 9 1565 (мм) 9 1565 (мм) 9 9 Exle Track 2 9 1550 (мм) 9 Дорожное рассмотрение 9 160 (мм) Ширина 1832 (мм ) Длина 4800 (мм) Высота 1475 (мм) 0 MT (2004 — 2010) 9 Количество дверей 9 4 9 9 9 9 5 колесная база 9 2730 (мм) Axle Track 1 9 1565 (мм) 9 1565 (мм) 9 9 Exle Track 2 9 1550 (мм) 9 Дорожное рассмотрение 9 160 (мм) Ширина 1832 (мм ) Длина 4800 (мм) Высота 1474 (мм) 2. NF 0D в (2006 — 2010) 9 Количество дверей 9 4 9 9 9 5 9 колесная база 9 2730 (мм) Axle Track 1 9 1565 (мм) 9 1565 (мм) 9 9 Exle Track 2 9 1550 (мм) 9 Дорожное рассмотрение 9 160 (мм) Ширина 1832 (мм ) Длина 4800 (мм) Высота 1475 (мм) 2.3 NF 0D в (2008 — 2010) 9 Количество дверей 9 4 9 6 9 9 5 60068 9 2730 (мм) Axle Track 1 9 1565 (мм) 9 1565 (мм) 9 9 Exle Track 2 9 1550 (мм) 9 Дорожное рассмотрение 9 160 (мм) Ширина 1832 (мм ) Длина 4800 (мм) Высота 1475 (мм) 2.3 NF 0D MT (2006 — 2010) 9 Количество дверей 9 4 9 Количество мест 9 5 9 колесная база 2730 (мм) Axle Track 1 9 1565 (мм) 9 1565 (мм) 9 9 Exle Track 2 9 1550 (мм) 9 Дорожное рассмотрение 9 160 (мм) Ширина 1832 (мм ) Длина 4800 (мм) Высота 1475 (мм) 2.3 NF 0D MT (2008 — 2010) 9 Количество дверей 9 4 9 9 9 5 9 колесная база 2730 (мм) Axle Track 1 9 1565 (мм) 9 1565 (мм) 9 9 Exle Track 2 9 1550 (мм) 9 Дорожное рассмотрение 9 160 (мм) Ширина 1832 (мм ) Длина 4800 (мм) Высота 1475 (мм) 4 по адресу (2004 — 2010) 9 Количество дверей 9 4 9 9 9 9 5 колесной базы 9 2730 (мм) Axle Track 1 9 1565 (мм) 9 1565 (мм) 9 9 Exle Track 2 9 1550 (мм) 9 Дорожное рассмотрение 9 160 (мм) Ширина 1832 (мм ) Длина 4800 (мм) Высота 1474 (мм) 2,3 4 по адресу (2008 — 2010) Количество дверей 9 4 9 9 9 5 6 колесная база 9 2730 (мм) Axle Track 1 9 1565 (мм) 9 1565 (мм) 9 9 Exle Track 2 9 1550 (мм) 9 Дорожное рассмотрение 9 160 (мм) Ширина 1832 (мм ) Длина 4800 (мм) Высота 1475 (мм) 2.3 NF 4 мт (2004 — 2010) 9 Количество дверей 9 4 9 9 9 5 9 колесная база 9 2730 (мм) Axle Track 1 9 1565 (мм) 9 1565 (мм) 9 9 Exle Track 2 9 1550 (мм) 9 Дорожное рассмотрение 9 160 (мм) Ширина 1832 (мм ) Длина 4800 (мм) Высота 1474 (мм) 9006 3 NF 3 в (2004 — 2010) 9 Количество дверей 9 4 9 9 9 5 9 колесная база 9 2730 (мм) Axle Track 1 9 1565 (мм) 9 1565 (мм) 9 9 Exle Track 2 9 1550 (мм) 9 Дорожное рассмотрение 9 160 (мм) Ширина 1832 (мм ) Длина 4800 (мм) Высота 1474 (мм)

    по адресу (2010 — 2014) 9 Количество дверей 9 4 9 6

    9 5

    60068 9 2795 (мм) Axle Track 1 1597 (мм) 9 1597 (мм) 9 9 Exle Track 2 9 1597 (мм) 9 6 9 9 150 (мм) 9 ширина 1835 (мм ) Длина 4820 (мм) Высота 1470 (мм)

    0 по адресу (2010 — 2014) 9 Количество дверей 9 4 9 6

    9 5

    60068 9 2795 (мм) Axle Track 1 1597 (мм) 9 1597 (мм) 9 9 Exle Track 2 9 1597 (мм) 9 6 9 9 150 (мм) 9 ширина 1835 (мм ) Длина 4820 (мм) Высота 1470 (мм)

    0 mt (2010 — 2014) 9 Количество дверей 9 4 9 9 9 9 5 колесной базы 9 2795 (мм) ось Track 1 1597 (мм) 9 1597 (мм) 9 9 Exle Track 2 9 1597 (мм) 9 6 9 9 150 (мм) 9 ширина 1835 (мм ) Длина 4820 (мм) Высота 1470 (мм)

    4 в (2010 — 2014) 9 Количество дверей 9 4 9 9 5 9 колесная база 9 2795 (мм) Track 1 1597 (мм) 9 1597 (мм) 9 9 Exle Track 2 9 1597 (мм) 9 6 9 9 150 (мм) 9 ширина 1835 (мм ) Длина 4820 (мм) Высота 1470 (мм)

    4 мт (2010 — 2014) 9 Количество дверей 9 4 9 9 9 9 5 колесная база 9 2795 (мм) Axle Track 1 1597 (мм) 9 1597 (мм) 9 9 Exle Track 2 9 1597 (мм) 9 6 9 9 150 (мм) 9 ширина 1835 (мм ) Длина 4820 (мм) Высота 1470 (мм) 9008 VII.3 LF по адресу (2014 — Н.В.) 9 Количество дверей 9 4 9 Количество мест 9 5 колесная база 9 2804 (мм) Axle Track 1 9 1613 (мм) 9 9 9 Exle Track 2 9 1621 (мм) ширина 9 1864 (мм) 9 длина 4854 (мм) Высота 1476 (мм) VII (LF) 2.0 по адресу (2014 — Н.В.) 9 Количество дверей 9 4 9 9 Количество мест 9 5 9 колесная база 9 2804 (мм) Axle Track 1 9 1613 (мм) 9 9 9 Exle Track 2 9 1621 (мм) ширина 9 1864 (мм) 9 длина 4854 (мм) Высота 1476 (мм) VII (LF) 2.4 на (2014 — Н.В.) 9 Количество дверей 9 4 9 Количество мест 9 5 колесная база 9 2804 (мм) Axle Track 1 9 1613 (мм) 9 9 9 Exle Track 2 9 1621 (мм) ширина 9 1864 (мм) 9 длина 4854 (мм) высота 9 1476 (мм) 3 3 9 длина 9 4855 (мм) 9 ширина 1865 ) Высота 1475 (мм) Колесная база 2805 (мм) 0 9004 Hyundai Sonata 0 9004 F 9 длина длина 9 4820 (мм) 9 9 высота 9 колесная база 2795 (мм) Дорожный просвет 141 (мм)

    5 причин купить или не купить Hyundai Sonata 6 (YF) – Узнайте больше о отличных автомобилях!

    Название Sonata появилось в гамме легковых автомобилей корейской марки Hyundai в 1985 году.На самом деле это была модель Ford Cortina Mk V, которую Hyundai выпускала по лицензии, слегка доработанная рукой Джорджетто Джуджаро. С тех пор имя Sonata закрепилось за семейными автомобилями марки среднего размера (сегмент D). Сегодня на рынке присутствует уже восьмое поколение модели, но в данном случае нас интересует шестое, которое выпускалось с 2009 по 2014 год.

    В Южной Корее продажи Sonata с заводским кодом YF начались в конце 2009 год, затем официальная премьера модели на автосалоне в Лос-Анджелесе.К тому времени концерн Hyundai-Kia реализовал активную программу по захвату мировых рынков, а сборка автомобиля была налажена на трех заводах: в корейском Асане, в США (Монтгомери, Алабама) и в Пекине. На большинстве рынков седан продавался как Sonata, но в Австралии, Новой Зеландии, Сингапуре и Южной Америке модель имела обозначение i45.

    Sonata стала второй моделью Hyundai, в экстерьере которой воплощена концепция «плавного дизайна» Андре Хадсона. Интересным дизайнерским решением стала панорамная стеклянная крыша, предлагаемая в качестве опции в топовых версиях.Разработка этого автомобиля, построенного на платформе Hyundai-Kia Y6, заняла четыре года и обошлась концерну в 372 миллиона долларов.

    С технической точки зрения автомобиль представлял собой довольно типичный переднеприводный седан. Передняя подвеска — стойки McPherson, задняя — многорычажная. На разных рынках Hyundai использовала разные семейства двигателей Nu, Theta и Theta II, а в России только бензиновые атмосферные двигатели с многоточечным впрыском Theta II MPI: G4KD 2,0 л мощностью 150 л.с. или 178-сильный G4KE 2.4 литра. Все эти двигатели были разработаны группой Global Engine Alliance, в которую помимо Hyundai входили Chrysler и Mitsubishi. Двигатели могли сочетаться как с шестиступенчатой ​​механикой, так и с шестиступенчатым автоматом.

    Официальные поставки Sonata YF на российский рынок длились сравнительно недолго, с 2010 по 2012 год. Тогда маркетологи марки решили, что в нашей стране целесообразнее продавать одноплатформенную, но более «европеизированную» модель i40, а не чем Соната претерпела небольшой фейслифтинг.

    Hyundai i40 2011–15

    На сегодняшний день седаны этой модели продаются на вторичном рынке по цене 530-600 тысяч рублей (за автомобили 2010 года выпуска), а за автомобили 2012 года выпуска могут просить от 850 000 до 1 050 000 рублей . Таким образом, покупка шестой Сонаты вполне может вписаться в бюджет, но прежде чем решиться на покупку такого автомобиля, стоит посмотреть, что о нем пишут его владельцы. Ситуацию с проблемами предыдущего поколения, которое, кстати, собирали и у нас на ТагАЗе, мы сравнительно недавно подробно рассмотрели.Теперь изучим досье Сонаты номер шесть.

    Ненависть № 5: Изображение.

    Не будем отрицать очевидное. Автомобили корейских марок могут иметь массу разнообразных преимуществ и могут в разы обгонять по продажам своих конкурентов, особенно – в массовом сегменте, но по такому трудноуловимому параметру, как «престижность», Hyundai и Kia пока не дотягивают до японцев, не говоря уже о немцах. Соната в этом отношении не исключение. Купив старый немецкий седан D-класса, вы рискуете получить постоянную головную боль, тесные связи в сервисах, дыру в кармане, но при этом получите уважительные взгляды соседей по гаражу.Ну, у него Ауди, БМВ, Фольксваген, Мерседес…

    Покупка гораздо более молодой и вполне живой Hyundai Sonata легко сопровождается массой вопросов в стиле «А нельзя ли найти Мазду 6 или Хонду Аккорд?» и «Как вообще можно выкладывать такие деньги за Hyundai?». Вообще российский менталитет пока не одобряет покупку корейских марок вообще и Hyundai в частности за суммы, сопоставимые с ценами для европейцев, и все! И этот фактор, серьезно влияющий на ликвидность, стоит учитывать при покупке, если вы не планируете ездить на машине до тех пор, пока она окончательно не потеряет способность передвигаться самостоятельно.В результате вы можете столкнуться с высказываниями типа: «Я больше не куплю машину с таким значком на решетке за такие бабки».

    Опять же, по своему характеру и ходовым качествам Sonata не входит в понятие «легковесный автомобиль». Захудалая БМВ — это простофиля, даже Лада с «рычагом» — это простофиля, а Соната — нет!

    Этот автомобиль отвечает требованиям прагматичных людей среднего возраста, умеющих считать деньги и знающих им цену, которые уже не заботятся о различных «понзах», а заинтересованы в возможности с комфортом доставить семью из точки А в точку Б.Таких людей не волнует, что кто-то презрительно назовет их машину «Солярисом на стероидах» (а в чем-то эти машины действительно похожи), но они довольны ее оснащением и ценой владения.

    Любовь №5: Дизайн

    Не буду спорить, что Hyundai Sonata YF заслуживает место в музее современного технического искусства, тем более, что не всем нравится экстерьер автомобиля. Кого-то он может считаться слишком «азиатским», кого-то раздражает стиль «струящегося дизайна», что пластик боковин и изломы на облицовке радиатора кажутся им слишком вычурными.Но стоит признать, что подавляющее большинство отзывов в Интернете пишут люди, принявшие решение о покупке «глазами».

    «Раньше я относился к корейскому автопрому ровно, вернее вообще не относился, пока не купил Сонату. Выбирал глазами, не глядя на технические характеристики. «Выглядит действительно хорошо, внешний вид ИМХО — сильная сторона этого автомобиля. Корейцы научились делать красивую машину — это факт. «Машина, если вы говорите «очень красивая», значит — ничего не сказать.И дизайн, и экстерьер, и интерьер — восторг.

    Hyundai Sonata 2009–15

    Многие признают, что окончательное решение было предопределено эстетическими предпочтениями жены: «Жене модель понравилась именно как красивая машина. Единственное, я выбрала для себя черный цвет, а она хотела белый».

    Как бы то ни было, Hyundai Sonata 6-го поколения можно назвать очень гармоничным автомобилем, да и сегодня он выглядит вполне современно. Более того, дизайн передней части автомобиля мне кажется более оригинальным, чем принятый сегодня фирменный стиль с шестиугольной решеткой радиатора.

    Ненависть №4: видимость.

    Увы, за все нужно платить, в том числе и за красоту. Большой скос лобового стекла, придающий стремительность облику автомобиля, в сочетании с широкими и массивными передними стойками (от заботы о безопасности никуда не деться!) – все это приводит к тому, что в отзывах постоянно слышишь жалобы на обзорность.

    «Широкий столб, мешающий обзору. Приходится крутить головой и вытягивать шею при повороте направо, особенно в темноте.«Плохая обзорность при боковом обзоре из-за слишком широких стоек лобового стекла». «Видимость плохая. Бывает так, что замечаешь пешехода при повороте направо или налево в последний момент, потому что его скрывали несуразно широкие опоры лобового стекла». Таких заявлений не просто много, а очень много.

    С обзорностью сзади ситуация не лучше: из-за купеобразного силуэта заднее стекло тоже сильно вздуто, и в маленьком салонном зеркале толком ничего не видно.Положение спасает камера заднего вида и очень большие боковые зеркала. Они действительно существенно больше, чем другие седаны сегмента D. Но, как всегда, «одно лечим, другое калечим»: эти зеркала расположены так, что только усугубляют проблему с обзором вперед/бок: «Иногда пара человек спрятаны за комбинацией стеллаж-зеркало, и можно непроизвольно пройтись по ним ногами».

    Аэродинамика не лучшим образом сказывается на обзорности: грязь с наших дорог ложится на стекла ровно так, что зеркал не видно; также зеркала хорошо собирают дорожную грязь.А этой грязи на наших дорогах предостаточно, особенно зимой после обработки антифризными реагентами.

    Кроме того, в комплектациях Sonata YF с автоматически складывающимися зеркалами часто отсутствует подогрев этих зеркал! И ситуация парадоксальная: ТЭНы есть, а нагрева нет. Из-за конструктивного просчета провод, идущий к нагревательным элементам, оказался короче на 5 см!

    Добавьте к этому очень быстро пачкающиеся фары (и снова аэродинамика, блин!). Непонятно как решить эту проблему, так как нет омывателей фар.

    От невнятной работы датчика дождя видимость не улучшается: «Махает по почти сухому стеклу, как сумасшедший, хочется крикнуть: давай, маши, ничего не вижу!!!». Чувствительность датчика регулируется на правом подрулевом подрулевом переключателе, но я считаю функцию регулировки бесполезной, в дождь все равно приходится ездить в самом «чувствительном» положении. Словом, обзорность нельзя отнести к достоинствам модели, и к ней придется привыкать.

    Любовь №4: Вместительность и комфорт салона.

    А вот объем, комфорт и оснащение салона действительно можно считать достоинствами! Во-первых, как говорится, «размер имеет значение». Sonata — машина достаточно широкая, и на заднем диване не будет тесно даже трем огромным мужикам. Места для ног тоже хватает: «У меня два метра роста и вес 115 кг, и мне действительно удобно сидеть в этой машине. Сзади меня может сесть человек среднего телосложения, но если у моей жены рост 1,6 метра, она тоже может закинуть ногу за голову.Даже откровенные критики, не ладившие с «Сонатой № 6», пишут: «Салон большой и просторный, кузов приятный на вид. К моему огромному сожалению, на этом достоинства этого автомобиля заканчиваются.

    Hyundai Sonata 2009–15

    Объем багажника владельцев вполне устраивает. Он равен 463 литрам (а комплект из четырех колес на дисках можно полностью разместить в багажнике) плюс в случае необходимости спинки задних сидений можно сложить, объединив объем багажника с внутренним пространством салона .В итоге владельцы пишут: «Однажды поехали на море: четверо взрослых и четверо детей плюс куча вещей в багажнике!» «Для семьи с двумя детьми это пожарная машина, а универсал не нужен!»

    Правда есть некоторые претензии к доступу к багажнику и к заливной горловине зимой: «Кнопки открытия люка бензобака и багажника меня просто убивают, в темноте с трудом угадываю куда нажимать, даже после год эксплуатации ошибаюсь с этим делом.У них, кстати, электропривод, и в него нельзя попасть после разряда аккумулятора (и с замерзшим замком на багажнике).

    Sonata богата функциями и оснащением даже в максимальных опциях. Авторы отзывов пишут, что в нем есть все, что необходимо, и даже больше: электрорегулировки и подогрев сидений, складывающиеся зеркала, затемняющееся зеркало заднего вида, запуск двигателя с кнопки и бесключевой доступ, подогрев всех сидений (в том числе задних) , сабвуфер, чейнджер на 6 дисков, атермальное остекление, подрулевые лепестки ручного переключения передач, оптитронная приборная панель (некоторые ругают за яркость, но на самом деле подсветка регулируется, а дисплей медиасистемы отключается, нужно только читать инструкцию иногда).Есть и встроенная навигация, но о ней почему-то никто ничего не пишет — видимо, не восторг, но и не раздражает.

    Из недостатков комплектации можно отметить отсутствие подогрева руля (все уже привыкли, что эта функция есть даже в бюджетных моделях), штатный Bluetooth, а также то, что кнопки открывания люка бензобака, багажника , регулировка зеркал, открывание дверей и складывание зеркал не имеют подсветки.

    Во многих отзывах авторы отмечают высокое качество материалов салона – мол, машине 8-9 лет и перфорированная кожа на сиденьях в отличном состоянии, хвалят профиль сидений и их удобство.Особенно мне нравится пневматическая регулировка поясничного подпора: «До машины у меня в сидении был валик, которым можно было подпирать спину, приводя ее в одно из заданных положений — это лучше, чем ничего, но от ревматизма не спасало. зимой. А вот электрически надувная подушка в сиденье — просто замечательная вещь.

    Но боковой поддержки не хватает, и в быстрых поворотах или закруглениях, по словам авторов, болтаешься вперед-назад. Зато на трассе водитель чувствует себя нормально, усталости в дальних поездках не чувствуется.

    Единственные претензии к качеству материалов — кожаный руль и некоторые кнопки быстро протираются. Но авторы обзоров сильно расходятся в оценке качества сборки. Одни утверждают, что Соната в этом отношении чуть ли не эталон, и что даже за 7 лет после покупки они не слышат ни одного сверчка, другие жалуются, что устали с ними бороться, а зимой размножаются эти злостные интерьерные насекомые. особенно активно.

    Некоторые считают, что основным источником сверчков является панорамная стеклянная крыша: «От нее исходит весь основной скрип, присутствующий в салоне. Я был во всех центрах города, и результат один – неисправимо». Другие уверяют, что именно эта крыша не издает никаких скрипов, а придает интерьеру особую воздушность и шарм; а белая машина с тонированной крышей выглядит особенно эффектно.

    Ненависть №3: Динамика, расход в городе

    Надо сказать, что владельцы не слишком склонны восхищаться динамикой автомобиля, особенно со 150-сильным двухлитровым мотором.В городе этого двигателя вполне достаточно, чтобы не чувствовать себя чужим на празднике жизни, а вот на трассе чувствуется нехватка тяги: «Двигатель 2,0 слабоват. Если бы у меня была автоматическая коробка передач, я бы, наверное, не выдержал обгона на шоссе и в гору». «Двух литров, конечно, мало, особенно при полном салоне людей и полном багажнике.

    Версия с 2,4-литровым мотором G4KE в этом отношении выглядит немного лучше, но и она, как пишут авторы отзывов, «не зажигалка и не гоночный болид».Однако обе версии двигателя обеспечивают вполне уверенную езду на скорости 120-150 км/ч.

    Hyundai Sonata 2009–15

    Единственная (и очень редкая в нашей стране) версия, о динамике которой пишут с восторгом и придыханием, — это модификация с турбомотором мощностью 274 л.с.: «После сотни просто вввввууу — как едет, это просто ехать и ехать, ощущения от 100 до 200 как от 0 до 100! Владельцы таких раритетов замечают, что их машинам катастрофически не хватает полного привода, так как они только и делают, что шлифуют асфальт при трогании с места, а зимой вообще бесполезно нажимать на педаль газа.Но, как я уже говорил, таких машин очень мало.

    Кого не устраивает размеренная езда, установить джеттер и перепрошить программу управления двигателем. В результате этих манипуляций (стоимостью от 15 до 20 тысяч рублей) мощность двигателя возрастает до 215 л.с., и машина начинает вести себя так, как будто под капотом 2-литровой «четверки» стоит вполне приличный V6. Правда, расход топлива тоже растет, причем минимум на 3-4 литра на сотню, и это вызывает некоторое неудовольствие.
    А если владельцев устраивает расход по трассе – для мотора объемом 2 литра и для версии с двигателем 2,4 литра это 7,2-7,5 л/100 км при 90 км/час и около 8 л при 120. км/час с обгонами, но городской аппетит 2-литрового мотора многим кажется чрезмерным: «Машина покупалась для жены, и она ездила по городу. В этом режиме расход был высоким, до 14 литров». И вот что интересно: если верить цифрам, опубликованным владельцами в своих отзывах, то аппетит версий с 2.4-х литровый мотор в городе получается намного меньше, не более 10-11 литров на сотку.

    Наверное, именно поэтому в Интернете много отзывов владельцев 2,4-литровых «сонов», а предложений на вторичном рынке не так много. А авторы некоторых обзоров прямо пишут, что нужно брать только 2,4 G4KE, так как, во-первых, для него не характерны некоторые проблемы, свойственные двигателю 2,0 литра (например, расход масла) и, во-вторых , двухлитрового двигателя этой машине просто мало.Впрочем, оппонентов у них хватает, и они утверждают, что для повседневной езды, особенно в городе, двигателя 2.0 вполне достаточно, разницу до 120-130 км/ч почувствовать сложно, так что и за 2.4 смысла переплачивать тоже нет. .

    Любовь №3: Плавность хода

    Но если комфорт и плавность хода для вас гораздо важнее динамики, вы вполне можете согласиться по характеру с Sonata YF. «В дороге чувствуешь себя капитаном корабля, машина не едет, а плывет! Дорожный просвет, конечно, хотелось бы побольше (на рыбалку далеко не уедешь), но тогда такой мягкой езды не будет.«Комфорт на высоте! Подвеска мягкая, сидишь в удобном кресле, слушаешь хорошую музыку… Так вот, несмотря на один существенный минус, плюсов много, и жена довольна машиной, а это немаловажно.

    Склонные к аналитике владельцы отмечают, что максимальная мягкость хода наблюдается на штатных 16-дюймовых дисках и что в этом случае автомобиль не уступает по этому параметру Toyota Camry.

    Hyundai Sonata 2009–15

    Но характер машины резко меняется на 18 дисках с 45-секционной резиной.Автомобиль проглатывает достаточно медленно (естественно, на небольшой скорости), но чувствуются все стыки, и на скорости более 120 км/ч Соната превращается, по словам авторов отзывов, «в табуретку на колесах», а при попадании на любой кочке чувствуешь сильный удар, и это отчетливо ощущается на руле. А вот на меньшей скорости, до 110-120 км/ч, едешь вполне комфортно.

    Общее ощущение плавности хода подкрепляется исключительно плавной работой шестиступенчатой ​​гидромеханики: «Работа коробки отличная, переключений не слышно».«Трансмиссия выше всяких похвал: не тормозит, знает, что такое кик-даун, переключается очень плавно. За рулем я не могу сказать, на какой передаче сейчас машина».

    Ненависть #2: Управляемость

    Конечно, если в одном месте выигрыш, то в другом проигрыш… Плавность хода оказывается не самой лучшей управляемостью, которую большинство владельцев в лучшем случае оценивают как «среднюю» или «приемлемо». Но очень многие считают, что у Шестой сонаты есть большая проблема с этим вопросом.

    «Машина шаткая, не для гонок и чертежников.«Управляемость плохая (для тех, кому есть с чем сравнивать), развесовка плохая, легкая задняя часть приводит к избыточной поворачиваемости». «Что крайне не понравилось, так это управляемость. В городе и без резких движений – все нормально, и скорость хорошая, но первый обгон почти, простите, в штаны не наложил: машина крайне шатается и плохо держит дорогу. Владельцы жалуются, что даже при не слишком резких перепадах и отсутствии колеи руль надо держать на полном ходу, что противодействующее усилие на руле — нулевое, что уверенно ездить можно только на скоростях 90-90. 100 км/ч, без прыжков из ряда в ряд.Говорят, что на большой скорости машина ведет себя на трассе «как обезьяна с гранатой», рыскает и кренится… Словом, уверенности нет, но руль и машина — два разных организма, не знающих друг друга. встретиться вместе. «Не дай бог чихнуть за рулем, наехать на мелкий камешек или столкнуться с большим комаром — обязательно развернется! Ехать на скорости больше 160 не очень приятно, постоянное напряжение, руки должны вцепиться в руль до вмятины, волосы должны встать дыбом, смотреть на дорогу и не моргать, по спине холодный пот – Короче говоря, эта машина не для гонок!»

    Однако есть и несогласные, утверждающие, что да, на штатных колесах с дисками R16 можно забыть о управляемости.Но достаточно поставить приличную низкопрофильную резину на 18-диски, как все становится на свои места, и автомобиль становится почти болидом; и подтверждают это своими рассказами о поездках по горным серпантинам. Многим также нравится маневренность Sonata YF и поведение автомобиля на узких городских улицах и тесных парковках: «Я поражен, как легко может развернуться автомобиль таких размеров. Радиус поворота — его сильная сторона!»

    Любовь #2: Цена, стоимость запчастей и обслуживания

    Тем не менее, главная сила Sonata YF заключается в экономичности.И когда Sonata была еще относительно свежей моделью, и сейчас, когда ее можно найти только на вторичном рынке, человек, остановившийся на ней, получает «много седана за относительно небольшие деньги». «Соня в комплектации «СТИЛЬ» стоит 1088 тысяч рублей, и в ней есть все, кроме панорамной крыши! Что еще можно купить за эти деньги? – воскликнул однажды автор обзора, написанного в 2011 году.

    Однако в то время нарекания вызывала невозможность подобрать оптимальное сочетание вариантов: «Вы хотите построить себе желаемые варианты недорого, например, максимальный объем двигателя, но на руле, с кожаным салоном и навигацией – хер тебе! Хочешь навигацию — она есть только в максимальной цене, хочешь кожу — только в субмаксимальной цене, хочешь максимальный объем — к черту механику, бери автомат! При этом минимальная цена очень заманчива, но за нее вы получаете кузов на колесах, а последняя графа цен отличается от первой не на десять процентов, а в 2-2,5 раза».

    Hyundai Sonata 2009–15

    Понятно, что сегодня все эти жалобы утратили актуальность: те, кто ищет подержанный автомобиль, выбирают из конкретных экземпляров. Но даже в отзывах 2020 года люди пишут, что машина все же достаточно выгодная покупка с точки зрения первоначальных затрат, и что Соната на 100-150 тысяч рублей дешевле Киа Оптима тех же годов выпуска и в том же полный комплект.

    Но все практически все владельцы шестой Сонаты оценивают затраты на эксплуатацию исключительно положительно.Они думают, что машина абсолютно неприхотлива в обслуживании, а запчасти относительно недороги, а при бережном обращении и своевременном проведении сервисных работ ничего не сломается. «В отличие от своих одноклассников, машина очень дешевая в обслуживании, стоимость расходников такая же, как и на Солярис. К тому же многие расходники подходят на Спортейдж и другие модели Киа и Хендай, т.е. с расходниками проблем нет, а выбор огромен.

    Ремонт тоже стоит недорого.«В сервисах — все при мне и за копейки. Замена колодок со всей смазкой направляющих: колодки 800 руб, работа 1000 руб. Колодки – 2 шт. – 600 руб., рабочие 1000 руб. Сайлентблоки вместе с работой — 2300 руб. Что еще тебе нужно? За такие деньги наши Жигули ремонтируют!». «Требуется замена ручной гранаты. Приятно удивила сумма в 1500 рублей». Плюс ко всему автомобиль достаточно прост конструктивно, поэтому любые механические работы по замене подвески или навесного оборудования вы сможете выполнить самостоятельно.

    Кстати, вполне может снизить и без того не убийственно высокую стоимость обслуживания. Например, воздушный и салонный фильтры вполне можно купить в магазине или через интернет, а потом поменять самостоятельно буквально за 5 минут. Отсутствие необходимости выполнять эту работу при проведении технического обслуживания — это довольно большая экономия ваших денег. Один владелец написал, что такой подход позволяет ему платить за сервисное обслуживание около 4500 рублей вместо 8200. В другом отзыве автор пишет: «Обслуживание оказалось действительно доступным: последний раз менял масло в гараже вместе с маслом и фильтр – 2300 руб.Согласитесь, для машины такого класса это копейки».

    Владельцы довольны качеством оригинальных деталей: «Обычные стойки стабилизатора прошли 100 тысяч километров и застучали. Стойки были заменены, и они больше не беспокоили более 100 тысяч миль.

    Hate #1: Шумоизоляция

    Почти в каждом отзыве о Hyundai Sonata YF можно встретить упоминания о проблемах с акустическим комфортом. Правда, мы говорим о некотором несоответствии уровня шумоизоляции классу и цене автомобиля: «Кроме «шумоизоляции» замечаний у меня нет».«Еще один минус — это шумоизоляция, но если не садиться в европейские машины и не сравнивать, то нормально». «Шумоизоляция по сравнению с Audi — 3 балла, а по сравнению с предыдущей моделью на 4». «Шумоизоляция лучше, чем у японцев, и хуже, чем у немцев».

    Основным источником шума владельцы считают колесные арки: «Камни из-под колес бьют как в консервную банку, а резина корейской модели очень шумит». «Двигателя при тихой езде не слышно, а вот колеса (снег, песок, стыки) сильно шумят, как консервная банка.Мне нужно звукоизолировать арки.

    Hyundai Sonata 2009–15

    Впрочем, если двигатель раскрутить, то это тоже будет способствовать общему акустическому дискомфорту: «до 3500 тысяч оборотов двухлитрового мотора не слышно, а после него — рев гоночного мотора ». Многие пишут, что двигатель действительно становится прилично слышно после 4000 оборотов, и что особенно обидно, по мнению авторов отзывов, этот шум не соответствует динамике разгона.А уж если в интерьере заводятся сверчки, то это вообще беда. Эти зловредные акустические насекомые появляются не у всех и довольно долго, но если и заводятся, то избавиться от них достаточно сложно. Особенно активно они размножаются зимой. Следует сказать, что эти скрипы могут раздражать больше, чем ровный дорожный шум или звук двигателя.

    Любовь №1: надежность

    Что ж, главным достоинством шестой Сонаты владельцы считают ее надежность.Они отмечают, что сегодня многие производители зарабатывают на запчастях больше, чем на новых автомобилях, но Sonata YF ни в чем подобном не замечена. «Первый раз в подвеску попал на 150 000 и первый раз поменял тормозные диски, стойки, пару подшипников, рулевую тягу, шаровые опоры и прочую мелочевку. Вышло 32 000 рублей, и это самое большое вложение». «За четыре года владения Сонатой ничего лишнего не тратил, к 100 000 км менял только лямбда-зонд и через 100 000 менял задние стойки.Все остальное (масло, колодки, фильтры и свечи) — по регламенту. «Менялись только расходники, на данный момент пробег 114 000, вложений не требует.» «У меня Sonata 6 YF 2012 года, брал с пробегом 75000 км. За 1,5 года проехал 220 000 км, так как работаю в такси. Я не знаю более надежной машины!». «За 7 лет владения — только работы по подвеске (естественный износ) и замена ремня генератора (скорее на всякий случай)».

    В интернете достаточно свидетельств тех, кто уже проехал более 200 000 км и ничего не менял, кроме расходников.По надежности Sonata зарекомендовала себя как крепкая и неприхотливая машина: «Я часто езжу по плохой дороге, по земле и даже по камням. Я до сих пор поражаюсь, как передок выдерживает такие нагрузки».

    В целом покупка подержанной Hyundai Sonata может оказаться вполне рациональным решением, но, конечно, только в том случае, если у вас «совпадение характеров». Тогда вас не будет раздражать ни отсутствие драйва и харизмы, ни объективных недостатков нет, а владение автомобилем будет доставлять в основном положительные эмоции.

    Америка ближе к нам. Тест-драйв Hyundai Sonata

    Приветствую всех на странице моего отзыва о тест-драйве новой Hende Sonata. Так получилось, что испытал на себе все прелести нового седана и решил оставить свое мнение по этому поводу. В Сонату я попал случайно, и в мыслях было не испытать не любимое мной тело, а волей случая так получилось. В любом случае ездить на новой «другой» машине мне нравится.

    Внешний вид — неплохой.Для седана очень даже неплохо, особенно на «максималке» представленной в салоне. Машина очень ходячая катки на 18 и стеклянная крыша черного цвета снаружи. Плавные линии, покатая морда придают не только стремительный вид машине, но и хороший аэродинамический коэффициент 0,27.

    На мой взгляд, седан таких размеров покупают в первую очередь из-за места на заднем сиденье. А места сзади у машины действительно много. В составе класса это нормально, есть запас для ног перед водительским сиденьем.Кроме того, на заднем сиденье пассажиру доступны такие вещи, как, например, трехступенчатый обогрев или шторки (для тех, кому не идет тонировка или ее недостаточно). В общем, для задних пассажиров — восторг. Если едете куда-то далеко, то лучше на задний диван.

    Передний пассажир не лишен комфорта по сравнению с водителем. Он и с вентилируемым креслом, и с раздельным климатом — остается только наслаждаться комфортным креслом и достойной штатной музыкой.В названии «музыки» не указан производитель, например Санта Фа, где указана акустика «Инфинити», но скорее всего это тот же производитель. Я говорю свое мнение, консерваторий не закончил и скрипкой не владею.

    Самое главное для меня место за рулем. А дальше все более чем достойно. Хороший кожаный руль, Удобный селектор АКПП, продуманная эргономика — все почти на премиальном уровне. По крайней мере тактильно и визуально. Кнопки не люфтят, кресло довольно жесткое и с боковой поддержкой, электропривод памяти сидения, руль регулируется в двух плоскостях и по большим диапазонам.Удобно добираться легко — диапазон регулировки действительно широк.

    Немного о руле. Менеджер упомянул о гарантии Хюнды, что они тают даже на гарантии руля. И рассказал историю о том, что его товарищ своими мозолистыми руками посвятил руль на 35 тысячах пробега и поменял его. Может быть, это здорово, когда есть такая гарантия. Но это тоже говорит о качестве кожи, если не в лучшую сторону.

    На тесте была машина 2.4 литра и 188 л.с. Это именно то, что нужно при покупке Сонаты. Потому что двухлитровый мотор может и имеет право на существование, но даже на листе характеристик его данные не впечатляют. Все-таки 11,1 секунды до сотни — посмеются владельцы приоры. Хотя для такой машины важнее до сотни, но как он будет ехать по трассе с пассажирами — я вижу в этом смысл этой машины. В городе машина не очень нужна. Но это только мое мнение, тот же ТЛК-200 зачастую за всю жизнь ни разу не видя дорог.

    Дорога сырая, весна началась, асфальт буквально течет. Я тронута тем, что поскользнулась сама, не желая. И с первых секунд я чувствую температуру машины. Отличное ощущение шлема, отличное сочетание мотора и пулемета. Машину не зря хвалят, она вполне логичная и не очень продуманная. Никаких глупостей и набросов на трансмиссии, именно то, что нужно для семейного автомобиля. Попробовал режим «Спорт», переключение «Режим драйва» — от лукавого. Реакции чуть более вероятны, но из семейной в спортивную машину точно не меняют.Поэтому обычный режим АКПП достаточен и подходит на все случаи жизни. В режиме «экономно-экологичный» я не ездил, никогда не пользовался и не езжу и без него все современные машины задушены до невозможности.

    В пути машина собрана. Нет сыпи, которая была на корейцах с двухтысячных. Однозначно по управляемости, тут паритет с тем же торговым матом, как бы кощунственно это не звучало для знатных европейцев. Камри точно если и лучше, то только в плавности хода, но в других дисциплинах Соната однозначно лучше.Управляемость, реакция на руль, обратная связь. Как обычно у корейцев стыки и мелочь подвеска передает, но теперь она уже не кисельная как раньше и кузов не раскачивается и не позорится. Подвеска не ломает подвеску. Специально два раза ездил в плохом покрытии.

    Разгон с 80 до 120 (да простят меня коллеги за нарушение ПДД) Скоростная трасса города с двумя седлами особо не впечатлила, а все потому что ездил на более быстрых машинах.Но если пересаживаться не с 6-8 цилиндров, то мощности и разгона вполне хватает. Для меня здесь разумная достаточность и вряд ли от такой машины следует ждать большего. Не подумайте, что я ругаюсь, машина очень быстро набирала скорость, а к мотор-мотору у меня претензий нет. Из атмо такого объема быстрее только Мазда-6, но она легче на 150 кг, а это почти «плюс 2 пассажира».

    Ствол внутри класса. Ничего необычного — большой просторный трюм.Чемоданы будут в комплекте, Посылки от Анашана тоже, велосипедисты тоже своего железного друга перевезут. Дорожный просвет заявлен 155 мм (скорее всего как обычно — без защиты). В баке 70 литров, можно заливать 92-й бензин. Не уверен, что расход топлива конский для обновленных корейцев, но Сонату вообще не сломаю. Та же Камри по заявлению производителя кушает на литр меньше. А вот шумку в Сонате не пожалел — очень тихая машина.

    На что еще обратил внимание — как быстро прогревался двигатель и уходило тепло в салон.По моему очень быстро. Плюс такой ништяк, как подогрев руля — опция очень актуальная в наших широтах.

    База автомобиля как всегда богатая, корейцы никогда не экономили на базовой комплектации. Все системы безопасности и 6 подушек уже есть в минималке, все разъемы и громкая связь — все представлено. Если 2 литра и денег хватает всего на 1,275 млн — то Сонату можно рекомендовать к покупке. Правда хитрые корейцы за хенде уже стали дополнительными 15 т.р.(Надеюсь, именно так это проявит себя на качестве ЛКП). Максимальная стоимость Сонаты без пакетов 1,725 ​​млн, пакет High-Tech добавит к цене еще 100 т.р.

    В тестовом автомобиле была штатная навигация, показывающая дорожную обстановку и камера ГИБДД, с возможностью подключения ЭПЛ Carplaway для смартфонов. Камера заднего вида с динамической разметкой — думаю вещь для длинной машины нужная. Щу с экраном 8 дюймов сейчас обычное дело.

    Менеджер

    быстро рассчитал мне пару кредитов, каско и даже пригласил оценщика из Трейд-Ин для оценки Левы. Кредит «Старт» — для особо желающих жить в долг, ежемесячный платеж небольшой, но через 3-5 лет не платишь всю сумму автокредита, а потом лезешь в кабалу или ждешь долга в в то же время. Есть кредит на два документа, в процентах, кстати, не много. По сравнению с Камри или «МА6» полное КАСКО обойдется в 2 раза дешевле. Но вот стоимость моего праха в Trade Inu меня совсем огорчила — не более 570 т.р.Тот же ФВ предлагал 700 т.р., не говоря уже о предложении Ниссана 750 т.р. — Вот где вы действительно хотите продать новую машину. Тем не менее, менеджер пообещал подойти к вопросу покупки и скидки очень индивидуально, то есть в личной беседе с оглядкой на глаза с руководителем отдела продаж. Да, они продают автомобили на 2018 год, когда у конкурентов склады заполнены прошлогодней машиной.

    Сонату

    я бы тоже купил, только бы вторую машину в семье. При условии, что я часто езжу далеко в межгород.Это если смотреть с практической точки зрения. Для меня сейчас самый разумный выбор — это полноприводный кроссовер, в марте часто приходилось ездить по нечистым дворам и блокировать сцепление в замке. А вот любителям недорогих седанов Sonatu однозначно рекомендуется. Но лучше с двигателем 2,4 л.

    Удачи на дорогах!

    Подобно классической музыке, которая никогда не выходит в свет, большие седаны неизменно находят покупателей, даже несмотря на повальное увлечение кроссоверами. Поэтому на волне роста продаж автомобилей в России Hyundai вернула на наш рынок седан Sonat.

    Новый седан стал флагманской моделью Hyundai Row, поскольку предыдущий лидер – Equus возродился под новым премиальным брендом Genesis. Sonata отсутствовала на нашем рынке около 7 лет и за это время пережила второй рестайлинг. Спереди теперь фирменная шестиугольная решетка радиатора, светодиодные фары и дневные ходовые огни. Хромированные молдинги тянулись от передних фар по краю капота и далее по всей линии окон. Сзади две хромированные трубы выхлопной системы и эффектные светодиодные фонари с оригинальными штрихами.А название Sonata теперь выложено крупными буквами по центру крышки багажника.

    Стильный силуэт новой Hyundai Sonata. Профиль напоминает стремительный лифтбек, а не седан. Чтобы это проверить, пытаюсь открыть багажник и не сразу нахожу нужную кнопку, которая в лучших традициях больших седанов peugeot была спрятана внутри верхней секции логотипа Hyundai. Убежден, что все по-прежнему, крышка багажника открывается без заднего стекла, так знакомого американским покупателям, так как Соединенные Штаты остаются для модели основным рынком сбыта, а дизайн седьмого поколения разрабатывался в Калифорнии.

    Select Покупателям предлагается два бензиновых мотора объемом 2,0 и 2,4 л мощностью соответственно 150 и 188 л.с. А по трансмиссии выбора нет, оба двигателя устанавливаются только с 6-диапазонным автоматом. Проверенная временем классическая конструкция с гидротрансформатором обещает высокую надежность в отличие от современных роботов.


    На тест был представлен автомобиль в максимальной комплектации Business S. Дополнительный пакет опций High-Tech. По комфорту и качеству материалов такая «Соната» практически не уступает лучшим представителям бизнес-класса.Боковые сиденья мягкие, с развитой боковой поддержкой, передние с подогревом и вентиляцией, задние с подогревом. Водителю помогает посадка водителя и переднего пассажира, а руль имеет механическую регулировку в двух направлениях.

    Из трех цветовых решений внутренней отделки мне больше всего понравился серый, который отлично смотрится, визуально расширяя пространство салона, и более практичен. Цвет пластиковых элементов идеально подобран под цвет кожи, убедиться в том, что материал можно только потрогать.Благодаря панорамной крыше с люком в салоне даже в пасмурную погоду.

    Приборная панель выполнена в привычном для всех моделей стиле Hyundai. Между аналоговыми шкалами тахометра и спидометра разместили экран бортового компьютера. Выглядит немного простовато, но хорошо читается даже в темноте.

    Расположение органов управления очень логичное и удобное. В верхней части центральной консоли 8-дюймовый мультимедийный дисплей. Под ним большие кнопки управления, а еще ниже блок управления климатом, тоже с удобными кнопками, озорно промахивался, даже во время движения.Нравится, что инженеры сохранили и привычные навороты для регулировки громкости и температуры, все таки пользоваться ими удобнее, чем менять параметры на тачскрине мультимедиа.

    На центральной консоли только один разъем USB, если слушать музыку с флешки, то заряжать смартфон можно через беспроводную зарядку, а если такой возможности у аппарата нет, то придется собирать с переходниками , хорошо, в салоне три розетки на 12 В.аудиосистема с 6 динамиками радует отличным качеством звука, во время очередного теста hyundai Sonata обязательно возьмет в дорогу флешку с Музыкой Бетховена или Моцарта.

    На заднем сиденье легко разместятся пассажиры любого типа даже втроем, центральный тоннель низкий. Если пассажиров двое, можно разложить удобный подлокотник с подстаканниками. Однако отдельного блока климат-контроля для второго ряда не предусмотрено.

    В салоне можно разговаривать вполголоса, даже при движении по старому асфальту.Шелест шин при этом четко проникает в салон, но не напрягает. И шумоизоляция моторного отсека Сделана на высоком уровне, звука мотора не слышно на любой скорости.

    Ездить быстро Hyundai Sonata банка. Двигатель объемом 2,4 л получил прибавку в мощности на 10 л.с. и прекрасно сочетался с 6-диапазонным автоматом. Для интенсивного разгона, например, под обгонами, на помощь приходит спортивный режим трансмиссии, делающий реакцию седана более острой. Немного странно, что для включения режима Sport приходится 2 раза нажимать кнопку DRIVE MODE, после основного режима Comfort включается зеленый режим ECO.На мой взгляд логичнее было бы расположить режимы по порядку: Комфорт — Спорт — Эко. Хотя последнее и не очень нужно, даже в режиме Комфорт расход топлива вполне умеренный, по трассе получалось около 8 литров на 100 км пути.

    По ровному асфальту новый седан плывет как лайнер. Подвеска в меру жесткая и комфортная. Дизайн остался прежним: спереди стойки McPherson, сзади — многомерные. При этом инженеры поработали над геометрией рычагов и точек крепления, за счет чего улучшилась отзывчивость руля и устойчивость, как при движении по прямой, так и в поворотах.Амортизаторы с изменяемой жесткостью адаптируются к типу дорожного покрытия, так что новый Hyundai. Соната практически не замечает мелких неровностей и не качает и не качает. Не выезжает подвеска и на больших ямах, но увлекаться быстрой ездой по разбитым дорогам все равно не стоит, есть риск повредить низкопрофильную резину 235/45 R18.

    Не стал проблемой и проезд по относительно ровной грунтовке или сильно разбитым дорогам райцентров Золотого кольца России, дорожный просвет Hyundai Sonata 150 мм даже с учетом аэродинамических щитов на днище.И никаких скрипов в салоне при проезде неровностей, доля высокопрочных сталей в конструкции кузова выросла до 51%, это на 30% больше, чем у автомобиля предыдущего поколения.

    Багажник объемом 510 литров порадовал объемом 510 литров, однако петля при закрывании может повредиться. Спинка заднего сиденья состоит из частей, но проем довольно узкий, поэтому, как и на других седанах, возможности перевозки габаритных грузов ограничены. Зато под полом багажника полноразмерная запаска, что очень актуально для российских дорог.

    Базовая версия hyundai Sonata S. двухлитровый двигатель. ОСНОВНАЯ комплектация будет стоить 1 млн 245 тыс. руб. За эти деньги покупатель получит кондиционер, подогрев передних сидений, аудиосистему, ESP и шесть подушек безопасности. В версии Comfort за 1 миллион 395 тысяч рублей есть диодная оптика, круиз-контроль, климат с двумя зонами, датчик света, мультимедиа с пятимодным экраном и камера заднего вида. Далее идет Style за 1 миллион 445 тысяч. Тут Мультимедия имеет 8-дюймовый экран, навигацию, а также интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto.В список опций также входят система невидимого доступа, подогрев руля, датчик дождя и электропривод сиденья водителя. Начиная с Lifestyle, вы можете рассчитывать на двигатель 2.4 GDI и кожаный салон. Цена — от 1 миллиона 595 тысяч рублей. Роль Топовой досталась версии Бизнеса. У нее адаптивная оптика, беспроводная зарядка для смартфонов и вентиляция передних кресел. Все это обойдется в 1 миллион 695 тысяч, но можно доплатить еще 100 тысяч за пакет High-Tech, в который входят панорамная крыша, система контроля слепых зон, память настроек водительского сиденья, а также легкосплавные диски 18″ с резиной 235/45 R18.

    За три года, пока функции бизнес-седана Hyundai в России не выполняла в полной мере модель I40, на которой Sonata сосредоточилась на своей заокеанской карьере, перешла на седьмое поколение и даже пережила рестайлинг. И сегодня корейцы снова меняют стратегию, оставляя I40 западноевропейцам. Мы «озвучиваем» старую добрую Сонату.

    Мультимедиа с 8-ми дюймовым монитором не самая продвинутая. Есть вопросы по управлению. Зато разрешение камеры заднего вида очень приличное.И это важно. Заднее стекло электрохлорус — Аксессуар только от High-Tech Propach. Но система DRIVE MODE SELECT — базовая комплектация

    Носки «Соната» Всегда отличались надежностью, тщательностью и приятной аккуратностью. И именно точность, а не мускулистость. Она никогда не впечатляла динамикой и выдающейся управляемостью. Сейчас не впечатлил. Более того, даже вопреки тому, что нам досталась самая мощная 2,4-литровая 188-сильная версия. Не думайте, однако, что мы намерены упрекнуть «Сонату» в недостаточной «беемевной» или «аимгетской».Это не ее путь. Нынешний первый ориентирован на корпоративные парки, а также на людей, предпочитающих большой и комфортный автомобиль без переплаты за амбиции бренда. И с этими земными позициями все выглядит так же оптимистично.

    Не стрелять

    Мы предлагаем пять пакетов автомобилей, и вы можете выбрать практически любой кошелек. Коробка передач единственная – автоматическая 6-ступенчатая. В базовой версии PRIMARY за 1 245 000 рублей вместе с АКП вы не получите самую продвинутую 2-литровую «четверку» на 150 «лошадей».Более современный двигатель семейства Theta-II с непосредственным впрыском появляется только в четвертом уровне оснащения — в комплектации lifestyle за 1 495 000 рублей. С ним гораздо легче обгонять, машина едет заметно энергичнее. Однако то, что называется стрелять, с места или с удара, Соната не приспособлена. Как, впрочем, и многие его основные конкуренты.

    Хендай Соната. Цена: 1 245 000 руб. В продаже: с сентября 2017 г.

    Без малого пять лет российские автолюбители были лишены удовольствий приобретать как российскую, так и импортную продукцию у дилеров.В 2011 году Тагаз прекратил выпуск 4-го поколения автомобиля, и успешно выпускался более семи лет. Модель 5-го поколения шла параллельно с индексом NF, ведь право на использование марки «Соната» принадлежало Тагазу. 6-е поколение продавалось у нас давно, а в конце 2012 года поставки закончились. Сменой бизнес-седану с мелодичным названием на отечественном рынке стал И40, сборка которого производилась на «Автоторе» в Калининграде.

    Обычное расположение органов управления

    Наверняка вам знакомо ощущение, что новая ситуация, в которой вы неожиданно оказались, вдруг воспринимается как знакомая до самых незначительных мелочей и деталей.Так бывает, когда спустя много лет нет разлуки с местами, которые когда-то были близкими и родными. Расположенные впереди кресла новой «Сонаты», которые не думают травмировать водителя и пассажира с усиленной боковой поддержкой, находятся в привычной обстановке домашнего уюта — спокойной и привычной, несмотря на совершенно новый трехспицевый руль, общая консолидация элементов центральной консоли, обновленная аудиосистема. Как и в ряде современных автомобилей с претензией на некоторую премиальность, в комплектации BUSINESS предполагается беспроводная зарядка Qi, расположенная в центральной консоли и здесь поддерживается только «Андроид».Как правило, подобные нововведения через некоторое время переходят в автомобили бюджетного сегмента. Для i phone необходимо установить специальное приложение. В целом пакетов предлагается пять. Базовый доступен с двухлитровым двигателем мощностью 150 л. от. Стоимость начинается с 1 245 000 рублей и заканчивается 1 695 000 р. Для пакета BUSINESS доступен автомобиль с 2,4-литровым двигателем, развивающим 188 л. от. Из дополнительных опций В комплектации Бизнес, заплатив еще 100 000 рублей, можно заказать пакет Hi-Tech, который включает в себя полноразмерную запаску, легкосплавные диски 18-го диаметра, систему контроля слепых зон, функцию настройки водительского сиденья. и, самое главное, стеклянная крыша с запирающимся люком.Все вышеперечисленное нужно брать вместе — купить варианты по отдельности не получится.

    Плотный утренний поток автомобилей на автодороге «Волга», бывшем Горьковском шоссе, в сторону области не позволяет динамично двигаться – постоянно приходится трогаться и притормаживать. Зато 2,4-литровый атмосферник, агрегатированный с 6-ступенчатым гидромеханическим автоматом, позволяет ехать настолько плавно, что появляется страх заснуть под жгучую музыку тихоходного коленвала. Однако движение Владимира становится менее интенсивным, а увеличение скорости приводит к появлению шума от эффектных 18-дюймовых шин в задней части салона.Долгоиграющая подвеска неплохо отрабатывает неровности дорожного покрытия, правда в крутых поворотах корма норовит «проскочить» внешний радиус, но автоматика не дает ей такой плавности. Разгонная динамика для бизнес-седана вполне достойная, конечно, спрятаться заряженными автомобилями от «Сонаты» не получится, но и не стоит первоочередности ее задач. Средний расход топлива на трассе составил около 9 литров. Но учитывая «рваный» характер движения из-за многочисленных пробок, такой результат можно назвать вполне соизволительным.

    Напоминает радиостанцию ​​

    Очень любопытно было наблюдать за реакцией водителей, особенно владельцев «Соляриса», следующих как во встречном, так и в встречном направлении, которых привлекла яркая внешность нашего автомобиля. Но названия благородной «сонаты» застыли в загадочной улыбке, словно посылая сигнал более молодым коллегам – господа, есть к чему стремиться…

    Панель Powerbon — альтернатива новомодной зарядке гаджетов

    Рамка монитора аналогична контуру классического телевизора

    Стеклянная крыша и легкая обивка положительно

    Вождение

    Информативное рулевое управление, отлаженная работа машины

    Салон

    Вместительный, высококачественные материалы отделки

    Комфорт

    Уровень комфорта соответствует современным требованиям.Недостаточная шумоизоляция сзади

    Безопасность

    Геометрия корпуса и безопасности соответствует международным стандартам

    Цена

    Вполне достаточно

    Средний балл

    • Хорошая адаптация к российским условиям эксплуатации, свежесть внешнего вида
    • Недостаточный акустический комфорт для задних пассажиров

    Технические характеристики Hyundai Sonata

    Габариты. 4885x1865x1475 мм
    Основание 2805 мм
    Снаряженная масса 1680 кг
    Полная масса 2070 кг
    Зазор 155 мм
    Объем багажника 510 л.
    Объем топливного бака 70 л.
    Двигатель бензин, 4-цилиндровый., 2359 см 3 , 188/6010 л.с./мин-1, 241/4000 нм/мин-1
    Трансмиссия автомат, 6-ступенчатая, передний привод
    Размер шин 235/45R18.
    Динамика 210 км/ч; 9 с до 100 км/ч
    Расход топлива (город/трасса/см.) 12,1/6,3/8,3 л на 100 км
    Эксплуатационные расходы *
    Транспортный налог, руб. 9400
    ТО-1/ТО-2, стр. 9300 / 12 200
    Осаго/Каско, р. 13 188 / 182 000

    * Транспортный налог считается по Москве. Стоимость ТО-1/ТО-2 берется по данным дилера. ОСАГО и КАСКО рассчитываются при расчете: один водитель мужчина, холост, возраст 30 лет, стаж вождения 10 лет.

    Вердикт

    Новая «Соната» — автомобиль, одинаково подходящий как водителю, обладающий вполне приличными ходовыми характеристиками, так и пассажирам, обеспечивающий им достойный уровень комфорта за вполне приемлемую цену.Такое предложение без натяжки можно определить как самое выгодное в своем классе.

    А частые «подводные течения» в корейской фирме и гадать на маркетологской кофейной гуще у меня нет ни малейшего желания. Есть машина и есть потенциальный покупатель, жаждущий узнать, что же они предложат на этот раз.

    Первичный, полноценный продукт. Разработан не для развивающихся или местных рынков — значит, по определенной бюджетной схеме, а солидный, для искушенного автовладельца, да еще и обкатанные продажи в Корее и штатах с 2014 года.

    Американец в России

    Да, нынешняя Соната практически ничем не отличается от той, что продается по обе стороны Тихого океана, и собирается она для нас исключительно в Корее. Разве что с чуть меньшим разнообразием моторов и коробок передач. Зато дизайн стопроцентно аутентичный, на государственный вкус, от Криса Чепмена из калифорнийского дизайн-центра Hyundai.

    Войдет ли он в историю как знаменитый Крис Бэнгл, пока неясно, но попытки внести авангардные нотки в облик Сонаты не замечено.Например, оконные молдинги вытянулись из-под фар между крыльями и капотом. Или огромная эмблема на передней решетке. Или даже сенсорная панель открывания багажника в верхнем секторе та самая эмблема «Н».


    Я, конечно, сомневаюсь, что все до мелочей расписано Чепменом. Но в целом машина удалась и выглядит он, прямо скажем, солидно и богато. Особенно при габаритах 4 855 х 1 865 х 1 445 мм.Если на крышке багажника еще нет немытой надписи Sonata… Помните, у какого седана такая идентификация?


    Да бог с ней, в среднеразмерный седан они хорошо вкладывались даже в базовые версии (полный список комплектаций). Но не обошлось без странностей. Со светодиодной подсветкой спереди и лампочкой сзади поворотные указатели установлены самые обычные. И с крашенным оранжевым стеклом.




    В зависимости от модификации двигателей, которая чуть позже, выхлопные трубы бывают одна или две.Где двое — полная гармония. Но один выглядит очень странно. Как украли. Однако часто ли вы смотрите на свою машину со стороны?


    Щедрость без оговорок

    А вот внутри к переписанной сонате претензий практически нет. Во-первых, просторно, как того требует класс. Что впереди места хватит даже крупным людям, что сзади. Полноценный трехрядный получился-таки с практически ровным полом.



    Посадка комфорта вождения заключается в электрорегулировках кресел и настройках руля по углу наклона и вылета.Их совершенно несложно комбинировать, а конфигурация сидений такова, что настраивать ее не нужно. Средняя жесткость, с боковыми просадками и более удобным подголовником.

    1 / 8

    2 / 8

    3 / 8

    4 / 8

    5 / 8

    6 / 8

    7 / 8

    8 / 8

    Если не учитывать тканевую отделку кресел, слишком синтетическую на ощупь, но по большому счету практичную, то в салоне все сделано максимально комфортно и с вниманием к деталям.Визуально определить, где пластик мягкий, а где жесткий, можно с трудом. Их комбинация присутствует примерно в равных долях, разве что в дверных панелях более жесткая.


    Это опять же не главное. Главное — эргономика. Hyundai не стал мудрить и отходить от классики. Практически все крупные кнопки выведены в два ряда на центральную консоль, строго по нормальной человеческой логике. Особого шика нет, не считая металла, но любой из них может точно щелкнуть на ходу.


    Удобно включить обогрев руля, столь любимый в нашей России, или вывести карту Навителл на сенсорный монитор. Естественно, есть ресивер в мультимедиа, возможность воспроизведения внешних файлов и интерфейс взаимодействия со смартфонами. И о чудо, мой «китаец» почти в первый раз безоговорочно подключился к системе через Андроид АВТО!

    1 / 4

    2 / 4

    3 / 4

    4 / 4

    Приборная панель в фирменном строгом стиле аналоговая, но с цифровым воображением между основными конечностями.Он читаемый, с едва различимой освещенностью днем. Правда, в темноте он приобретает слишком синий оттенок на всех элементах, и уменьшить его насыщенность, увы, невозможно. Это даже не жалоба, а простое заявление государства.


    Вообще в Сонате мало на чем внимание заостряется, что скорее плюс, чем минус. Чем меньше стружки отвлекают от дороги, тем лучше и безопаснее.

    Вспоминая конкурентов, невозможно отделаться от мысли, что салон Sonata вышел проще, чем Mazda 6 или даже Kia Optima.. Но вряд ли он уступает тому же VW Passat или Ford Mondeo.. Только не будем забывать, что потребитель даже в одном классе автомобилей очень разный. Да и при всей схожести базовой стоимости дотошное сравнение по максимально приближенным параметрам часто дает существенную разницу в цене.


    Голосуй за проверенного

    Проехать участок почти в 700 км по Золотому кольцу, на мой взгляд, лучше всего на хорошо укомплектованной версии Style с двухлитровым 150-сильным мотором серии NU.Мотор известен по многим моделям концерна Hyundai/Kia на нашем рынке, и особых нареканий к нему, вроде бы, и нет. К тому же привод ГД в нем цепной, что немаловажно.


    К нему выдается 6-ступенчатый автомат. Он той же серии A6MF, что и популярный кроссовер Creta и другие автомобили компании, но с измененным передаточным числом главной пары и «заточкой» под передний привод.


    Опасение, что на более чем полутриал-седан мотора не хватит, все же хе-хе: 192 Нм крутящего момента — не так уж и много.Но теория корректирует практику. Для города, а до трассы мы не доехали, такого мотора хватает за глаза. Более того, мы привыкли ездить.

    И это успешно достается водителю и двум пассажирам. Да, 510-литровый багажник почти пустой, но кто его часто забивает до отказа? Седан совсем не «тупит», мотор особо не рутится даже при плавном нажатии педали акселератора на хорошо ощутимую кнопку Kiqdown.

    1 / 2

    2 / 2

    Особенность

    Sonata в любой комплектации — переключение режимов движения Eco, Comfort и Sport.Ничего особенного в ней, на первый взгляд, и нет, но насколько эта кнопка бережет нервы нетерпеливым водителям!

    В принципе, тот же Спорт может чуть ли не имитировать педаль газа, но зачем? Красный символ на приборке показывает, что за вас все решит электроника. АКПП не стремится перейти на шестую передачу, руль становится жестким, подбирается примерно сантиметровая заслонка в акселераторе.


    Теперь можно без проблем стартовать со светофора, выходить на обгон в пределах городской скорости — пожалуйста.Разве что расплачиваться за динамические удовольствия придется большим расходом топлива… но, судя по показаниям маршрутного компьютера, все в разумных пределах. Пока ехал из Москвы, средний расход держался на уровне около 9,0 литров на сотню.

    «Круизная соната»

    А что тогда на трассе? Куда экономичнее. Эко я в расчет не беру, длинные свободные перегоны с крейсерскими 110-120 км/ч и много. А вот в режиме «Комфорт» — 7,8 л/100 км, «Спорт» прибавляет к этому значению еще пол-литра.Бобик, особенно для такого класса авто. Но с одной оговоркой.


    Если постоянно держать 3000 об/мин и выше, то топлива уйдет намного больше. Если пытаться обогнать всех — тем более. Для активных трасс сверх скоростных норм больше подходит новый, более точный, обновленный, двигатель theta-II 2.4 GDI в 188 л.с. Ну как не попробовать ту, что ставится на американские версии Сонаты?


    Заявленный расход топлива в смешанном цикле

    Хендай Соната 2.0 В

    Его стартовая динамика чуть лучше, чем у «двойки», но звучит громче. Кстати, цепь, несмотря на два приводных ремня, тоже есть. Расход топлива у GDI больше примерно на 0,5-0,7 литра, чем у Nu, но не всегда. Опять же, в крейсерских 120 км/ч на шестой передаче по тахометру всего 1500 об/мин, и в этом случае инженерия двигателей почти сравнима. Вот вам и 241 Нм крутящего момента.

    Кстати, звуки обоих двигателей ощутимы в салоне только тогда, когда стрелка тахометра переведет за 4000 оборотов.Да, шумоизоляция в Сонате, не побоюсь сравнения, на уровне именитых европейских и американских брендов. Разве что родная корейская резина Kumho несколько нарушает безмятежное времяпрепровождение в салоне.

    Некоторые захватывающие моменты называются тормозами. Они явно строились не на несоблюдении дистанции, а на попытке скорректировать ее экстренным нажатием педали в пол. Нет, о твоем голосе речи нет, но бульдожьей хваткой из суппортов не получишь. Комфортное плавное движение — этот автомобиль рассчитан.


    Колесная база

    Хендай Соната 2.0 В

    Конечно, в первые моменты можно обмануть руль, электроусилитель настроен на крайне экономичное такси. Ходы многофункционального тарана минимальны, пустот в нуле практически нет. Но это вовсе не значит, что даже со 188-сильным мотором вы получили спорткар.

    Можешь, если будешь достаточно осторожен

    Однажды мимо Качества «Навител» на объездном поселке с грейдером и ямой в Костромской области, первое желание — повернуть назад.Подвеску извините, а какой из седанов «проходимее»? Не плохо, как оказалось. Клиренс в 150 мм реальный даже с учетом аэродинамической защиты днища, а подвеска, если не ездить по Угабу, очень энергоемкая.

    Где производятся автомобили Hyundai для России и других стран. Где собирают автомобили Hyundai, заводы в России Где собирают Hyundai sonata

    «Появился — не запылился» — эта русская пословица как нельзя лучше подходит для последнего поколения корейского среднеразмерного седана Sonata, который сейчас продается в РФ.Знаменитая модель марки Hyundai вернулась в Россию почти через пять лет после своего ухода, причем в седьмом поколении (LF) модели уже в 2014 году, да еще и после рестайлинга. Что и говорить, новинкой седьмую «Сонату», если не кривить душой, назвать нельзя. На российский рынок он по-прежнему поставляется напрямую из Южной Кореи, что, возможно, хорошо сказалось на качестве сборки, но плохо сказалось на адаптации к суровым дорожным реалиям России. Все подробности об этом «новом» Hyundai читайте в нашем обзоре!

    Дизайн

    С точки зрения внешнего вида корейская Sonata с индексом LF такая же, как и заокеанская.Выглядит очень эффектно — спасибо Крису Чепмену из калифорнийского дизайн-центра Hyundai. Сможет ли мистер Чепмен войти в историю мирового автопрома, как Крис Бэнгл, причастный к появлению BMW, Mini и Rolls-Royce, пока неизвестно, но одно в нем можно сказать наверняка: ему удалось внести в образ Сонаты известную долю авангарда. Какие-то молдинги на подоконниках, натянутые до головной оптики между крыльями и капотом.А что скажет рядовой автолюбитель, только мечтающий о «новой» Sonata, об огромной фирменной эмблеме на решетке радиатора или о модной сенсорной панели открытия багажника, расположенной в верхней части логотипа Hyundai снова? Да, Чепмен — молодец!

    Дизайн

    Основой Sonata LF является шасси YF, унаследованное от предшественника и подвергшееся ряду усовершенствований. Изменения коснулись как настроек пружин и амортизаторов, так и геометрии подвесок.В ходе модернизации задняя многорычажная подвеска обзавелась удлиненными и усиленными нижними рычагами (толщина стального листа увеличилась с 2,9 до 3,5 миллиметров), которые лучше распределяют боковые силы и позволяют точнее регулировать кинематику. Кроме того, рулевая колонка стала жестче, а для повышения точности реакции автомобиля на поворот руля ЭУР оснастили более производительным процессором. Программу рулевого управления можно изменить с помощью кнопки выбора режима движения.

    Адаптация к российским условиям

    Несмотря на то, что седьмая Соната собирается не на территории РФ, а в Южной Корее, ее цена существенно ниже по сравнению со многими конкурентами российской сборки. Однако экономия в данном случае — палка о двух концах. С одной стороны вроде бы все хорошо, машина приятная и вместительная, улучшена шумоизоляция, а производитель даже позволяет заливать в топливный бак недорогой 92-й бензин, что в наших реалиях очень актуально.Но с другой стороны, модель специально не адаптирована для России, да и настройки ее подвески для плохих дорог не самые подходящие.

    Комфорт

    Серьезных претензий к салону Sonata LF нет. По меркам класса он просторный — места хватит людям любой комплекции как спереди, так и сзади, где пол практически ровный. О комфорте водителя заботятся электрические регулировки сидений и возможность регулировки рулевой колонки по высоте и вылету.Отрегулировать водительское кресло «под себя» не составит труда, тем более что его конфигурация не нуждается в специальной подгонке. Само водительское кресло достаточно удобное – оно в меру жесткое, с развитой боковой поддержкой и достаточно удобным подголовником. Если забыть о текстильной, чрезмерно синтетической на ощупь обивке сидений в базовой версии (хотя она гораздо практичнее нагретой на солнце кожи), то внутри седана все сделано на совесть и с вниманием к деталям.Определить по типу пластика, жесткий он или мягкий, похвалить удачно подобранную фактуру смогут только те, кому по каким-либо причинам нужно к чему-то придраться. Комбинация разных видов пластика в основном примерно одинакова — однако «жести» в дверных панелях все же больше.


    Большое внимание уделено эргономике. В Hyundai решили не изобретать велосипед и использовать классические решения. Итог такой: почти все большие клавиши размещены в 2 ряда на центральной консоли, в угоду нормальной человеческой логике.Включать обожаемый в нашей стране подогрев руля очень удобно, как и выводить навигационную карту на тачскрин медиасистемы. Панель приборов в Сонате строго традиционная, аналоговая, но с цифровым довеском между «колодцами» спидометра и тахометра, а также с подсветкой любимого азиатскими производителями голубоватого оттенка. К его читабельности и информативности претензий нет. Вспоминая соперников «корейца», нельзя отделаться от мысли, что его салон выглядит проще, чем у Kia Optima или Mazda6.Хотя в этом плане он не уступает тому же Форду Мондео или Фольксвагену Пассату. Его багажник отнюдь не идеален: несмотря на внушительный объем в 510 литров, он совсем не радует качеством отделки и высотой дверного проема. Полноразмерная запаска хранится в багажном отделении на литом диске (в базовой комплектации — на стальном), а рядом голый металл. Несолидно как-то, но между прочим — «на любителя».


    В результате смены последнего поколения доля сталей сверхвысокой прочности в кузове увеличилась с 21 до 51%.Кроме того, увеличились доля горячештампованных сталей, количество дополнительных усилений, длина (до 119 м) и количество клеевых соединений, при этом жесткость кузова на кручение и изгиб увеличились на 41 и 30 % соответственно. . Стандартное «безопасное» оснащение Sonata LF далеко не бедное: сюда входят передние и боковые подушки безопасности, шторки, крепления Isofix для детских автокресел, тревожная кнопка «Эра-Глонасс», системы стабилизации с 2-ступенчатым отключением (ESC) и система контроля устойчивости (VSM), система помощи при трогании на подъеме (HAC) и антиблокировочная система тормозов (ABS).За доплату предлагаются парктроник, датчики света и дождя, камера заднего вида, круиз-контроль с кнопками на руле, мониторинг слепых зон и электрический стояночный тормоз.


    В самой доступной версии автомобиль оснащен штатной магнитолой с поддержкой MP3, 6 динамиками, кнопками на руле, беспроводным протоколом Bluetooth и разъемами AUX/USB для подключения гаджетов. Более дорогая версия магнитолы дополнена скромным пятидюймовым дисплеем и задним видеообзором.В более дорогих комплектациях — полноценный мультимедийный комплекс с восьмидюймовым тачскрином и навигацией Навител (увы, без отображения пробок), способный соединяться с Яблоками и Андроидами. К счастью, поддержка технологий Apple CarPlay и Android Auto предусмотрена, как и у любого другого уважающего себя современного седана. Медиасистема работает, к счастью для поклонников Hyundai, без нареканий.

    Hyundai Sonata Технические характеристики

    Моторная гамма седьмой «Сонаты» представлена ​​двумя бензиновыми атмосферными моторами, неприхотливыми к качеству топлива.Первый двигатель — Nu 2.0 MPI — получил облегченный блок и ГБЦ из алюминия, бесшумную цепь ГРМ, бесступенчатую систему изменения фаз газораспределения впуск/выпуск, пластиковый впускной коллектор с изменяемой геометрией и технологию многоточечного впрыска. Мощность двухлитрового двигателя составляет 150 л.с., а крутящий момент – 192 Нм. Второй мотор — алюминиевая «четверка» 2.4 GDI серии Theta-II. Такой двигатель оснащен впускными фазовращателями и системой непосредственного впрыска под давлением 200 бар.2,4-литровый агрегат развивает 188 л.с. и 241 Нм пикового крутящего момента. И он, и его альтернатива в виде 150-сильного «атмосферника» соответствуют экостандарту Евро-5, сочетаются исключительно с передним приводом и работают в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач A6MF2 собственной разработки Hyundai. . Средний расход топлива, по данным производителя, составляет 7,8-8,3 литра. на 100 км (в зависимости от модификации), но реальные цифры могут быть выше.

    Обновленная Hyundai Sonata вышла в 2019 году в новом кузове.Интересует вопрос: чья сборка будет представлена ​​на российском рынке? Об этом вы узнаете далее в статье, а также найдете видеообзор новой Hyundai Sonata 2019, тест-драйв и описание новой машины.

    Несколько лет отечественный рынок не видел модели Sonata, поскольку в последние годы ее сменила модель i40 того же класса. Продажи были не столь популярны, видимо, поэтому производитель решил вернуть на наш рынок забытый седан, только новой модели.Что изменилось в модели, ее стоимость и когда она выйдет? Вы также найдете эту информацию в этой статье.

    Кузов

    Каким будет кузов новой Hyundai Sonata? Новая модель отличается довольно внушительными габаритами. По стилю автомобиль более солидный и строгий, чем спорткар, хотя и имеет элементы от спортивного стиля. Первые фотографии новой Hyundai Sonata, разумеется, уже опубликованы. Давайте посмотрим.

    Внешний вид обновленной Hyundai Sonata оригинален и все больше приближается к внешнему виду автомобилей премиум-класса.Черный автомобиль выглядит особенно презентабельно.


    Рестайлинг нового автомобиля коснулся больше передней части. Рельефный капот с плавными линиями от решетки радиатора к стойкам притягивает взгляд. Решетка радиатора выполнена в виде трапеции с тонкими горизонтальными линиями. По краям решетки расположены хромированные накладки.

    Оптика выполнена в треугольном дизайне, с качественным ксеноновым наполнением, придающим новой модели 2019 года более агрессивный вид. Сильный наклон лобового стекла придает немного спортивности.Бампер не массивный, но с интересным обвесом. Внизу тонкая полоска воздухозаборника. На капот можно дополнительно приобрести стильный брекер от мух. Противотуманные фары дизайнеры сделали очень нестандартной формы в виде многоугольников.


    В боковой части автомобиля упор сделан на солидность. Имитация обвеса внизу, плавная линия над дверными ручками придают модели очарования. Боковые зеркала оснащены функцией автоматического складывания при выключении двигателя.Фирменные диски выглядят более стильно, чем это можно было наблюдать даже в 2018 году. А вот клиренс в 155 мм может вызвать проблемы с проходимостью при езде по дорогам России.


    Заднее стекло внушительных размеров, находится под острым углом и плавно переходит в крышку багажника. Крышка имеет стильный ободок, напоминающий спойлер. Задняя оптика новинки почти треугольной формы. Бампер с множеством впадин и выступов, по низу защитные накладки.Выхлоп у автомобиля нового поколения четырехтрубный, выполненный в виде трапеции из двух труб с обеих сторон.

    Салон

    Выглядит достаточно дорого и престижно. Оснащение салона автомобиля корейского производства выполнено из дорогих и качественных материалов: мягкой натуральной кожи, экологически чистого пластика, износостойкой ткани.


    Системы управления и контроля

    Центральная консоль оснащена мультимедийной системой с сенсорным экраном, воздуховодами, традиционными элементами управления в виде кнопок и шайб, а также достаточно вместительным бардачком.

    Туннель оснащен стандартными элементами, несколькими кнопками настройки шасси, подстаканниками, местом для смартфона и других гаджетов. Просторный подлокотник для дополнительного комфорта и несколько переключателей движения.

    Руль стал больше в обхвате и функциональнее. В массивной центральной части расположено множество переключателей, с помощью которых можно управлять большинством функций автомобиля. Оплетка руля противоскользящая, выполнена из качественной кожи. Приборная панель стандартного типа, с бортовым компьютером по центру.


    Сиденья

    Судя по фото салона, его внешний вид стал вполне респектабельным благодаря сиденьям. Качественный материал обивки и эластичное наполнение, боковая поддержка и подогрев, регулировка в широком диапазоне – все сделано для вашего комфорта, а обилие систем безопасности защитит всех пассажиров автомобиля в дороге.

    Передние сиденья оснащены электроприводом для регулировки удобного положения и, конечно же, подогревом.Для задних пассажиров установлен просторный диван, оснащенный регулируемыми спинками и подголовниками, средний выступ переходит в удобный подлокотник. В дорогих комплектациях есть подогрев заднего сиденья.

    Салон аккуратный и просторный. При полной посадке в машину ни один человек, какого бы размера он ни был, не будет испытывать стеснения. На выставке новой модели производитель заверил в полной шумоизоляции салона.


    Технические характеристики

    Силовые агрегаты для российского рынка — атмосферные бензиновые двигатели.Они обеспечивают надежность и долговечность автомобилей. Технические характеристики нового седана позволят комфортно ездить как по городу, так и по трассе, при относительно небольшом расходе бензина.

    Базовая версия Hyundai Sonata 2019 будет оснащаться 2-литровым двигателем мощностью 150 л.с. Лучшим двигателем этого автомобиля будет мотор объемом 2,4 литра, выдающий 188 л.с.

    Коробку можно выбрать 6-ступенчатую механику или 8-диапазонный автомат.

    Порадует и качественная подвеска, которая обеспечит плавность хода.В автомобилях данной ценовой категории это редкость.


    Комплектация и цены

    Сколько стоит автомобиль и какое оснащение будет у новой модели? Цены будут варьироваться от 1300000 рублей. и до 1 740 000 руб. за максимальный пакет. Что обещают доделать за эту стоимость?

    • В базовую комплектацию Primary будет входить достаточно солидный список функционала: кондиционер, электроскладывание и подогрев зеркал заднего вида, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники, ЭУР.Управление дополнено двумя режимами движения, контролем давления в шинах, дублированием стоп-сигналов и некоторыми другими базовыми функциями.
    • Следующий классический пакет будет дополнен дефлекторами для заднего ряда, климат-контролем на 2 зоны, дневными ходовыми огнями, парктроником, камерой заднего вида, 5-дюймовым мультимедийным монитором и прочим.
    • Предпоследний пакет lifestyle будет включать в себя все опции версии style, в том числе отделку салона высококачественной кожей. Запуск двигателя с кнопки, электропривод крышки багажника, электропривод крышки багажника.
    • Бизнес-пакет будет оснащен 3-х зонным климат-контролем, подогревом всех сидений, системой «мертвых» зон по периметру автомобиля, передним и задним парктрониками, солнцезащитными шторками в задних дверях и многими другими доп. функции контроля и безопасности.

    Сколько будет стоить новая Hyundai Sonata конкретной комплектации можно уточнить в автосалоне официального дилера.


    Когда выйдет в России

    В России сборка новой модели уже началась в Калининграде на Автоторе, а также на заводе ТагАЗ.Модель 2019 года доступна уже сейчас. А в 2020 году, возможно, мы сможем увидеть Hyundai Sonata 8-го поколения, фотографии ее кузова уже можно найти в Интернете.

    Видео

    Заключение

    Hyundai Sonata 2019 в новом кузове уже завоевывает российский автомобильный рынок. Чья сборка, отечественная или корейская, окажется долговечнее, покажет время. Стоит отметить, что за время отсутствия «Сонаты» на нашем рынке широкую известность приобрели ее конкуренты.

    ➖ Алгоритм работы дворников
    ➖ Навигация
    ➖ Низкий дорожный просвет
    ➖ Шумоизоляция

    профи

    ➕ Управляемость
    ➕ Эргономика
    ➕ Дизайн

    Достоинства и недостатки Хендай Соната 2018-2019 года выявлены на основании отзывов реальных владельцев. Более подробно плюсы и минусы Хендай Соната 2.0 и 2.4 с автоматом смотрите в сторис ниже:

    Отзывы владельцев

    Даже высокий я (190 см) двигаю водительское сиденье не до конца.Масса над головой. Нет давления на правое колено. Автоматические дворники — полный восторг.

    Отличный головной свет (жаль, что фары не адаптивные). О работе мотора можно догадаться только по пришедшим в движение стрелкам. Подсветка приборов не раздражает глаза. Отмечу удачно расположенные и эргономичные кнопки отопителя, навигации, подогрев руля и сидений.

    Неинформативный руль — при увеличении скорости реакции остаются прежними.Поворотные зеркала уже умерли… Первый жидкий снег застыл и все, заводим двигатель — складываются. Приходится выходить и поворачивать вручную. Я позабочусь о гарантии. Дилер затонировал задние боковые и заднее стекла. Напрасно!

    Ну и расстраивает повышенный шум от дороги сзади, несмотря на дополнительную (сделанную дилером) шумоизоляцию.

    Павел Богданов, отзыв о Hyundai Sonata 2.4 автомат 2018

    Видеообзор

    Очень сбалансированный автомобиль.Очень стильный и удобный, тихий и не валкий. Большой багажник. Много места в салоне. Устроился в салоне на пару часов. Хороший свет.

    приемлемая динамика. Удобный руль. Средний расход А-92 у меня за все время составил 7,6 л/100 км по БК (режим движения 70% трасса/30% город). Хорошая приборная панель с подсветкой.

    Полное отсутствие желания что-либо приколхозить в салоне. Все. Круиз-контроль с функцией ограничения максимальной скорости — поставил 105 км/ч и камеры не страшны (двигатель не глушит, а предупреждает о пороге достигнутой скорости).Хороший обзор.

    Пока все нравится. Я купил эту Сонату, потому что у меня была Соната пятого поколения, и она мне тоже очень нравилась. Однако недостатки все же есть…

    Не очень вместительный бардачок (например, в Весте он в 2 раза больше). Низкий дорожный просвет и длинная передняя губа (но это опять же после Весты).

    Неудачный алгоритм работы головного аудиоустройства (мало настроек звука, читается не более 2-х из 10-ти видеофайлов, Bluetooth-соединение не всегда комфортное, нет слота для SD-карты).

    Отсутствует память электрических регулировок сиденья водителя. Неудачная подсветка кнопок на центральной консоли (синий на серебристом — вообще не видно). Мне не нравится работа дворников.

    Александр, отзыв о Hyundai Sonata 2.0 на автомате 2017 года

    Сборка Корея, в машине есть все необходимое. По ходовым качествам могу сказать, что пока машиной доволен — едет добротно, плавно, мягко и приятно.Звук двигателя тоже приятный, немного рычит, что иногда вызывает улыбку.

    Приборная панель хорошего европейского дизайна, понятная, читабельная, не раздражает. Мультимедия отзывчивая, звук в колонках средний, но для радио и музыки хватает, не ломая барабанные перепонки. Кнопки климат-контроля очень удобные, большие, промахнуться сложно. Читал, что они похожи на кнопки от музыкального центра, сходство есть, но не могу сказать, что это плохо. Интерьер не портит, смотрятся красиво и качественно.

    Коробка переключает передачи незаметно, машина очень адекватно ведет себя на дороге, руль отзывчивый, электрический, есть ощущение, что он под колесами, а не просто как за джойстиком сидишь.
    Из-за длины вагона стыков не чувствуется, подвеска еще не пробита, рельсы проходят без тряски.

    Багажник большой, но тупо, нет ни органайзера, ни крючков, нужно покупать дополнительно разделительную сетку, т.к. есть вероятность, что пакет из магазина закатится под сиденье, и его придется доставать вон палкой…

    Приятно, что нет ярко выраженной перегородки для задних пассажиров, что позволяет с комфортом разместиться троим. Приятная подсветка дверных ручек и свет, сопровождающий владельца автомобиля, который гаснет, как только ключ исчезает из зоны действия.

    Автомобиль очень быстро нагревается. Сейчас в Питере -2, и теплый воздух начинает дуть минут через 5. Отмечу немного широкую боковую стойку, но при правильном расположении за рулем она совершенно не мешает.

    Отзыв о Hyundai Sonata 2.0 (150 лс) АКПП 2019

    Купил новую Сонату в ноябре 2017… В принципе хорошая машина, но есть «мелочи», о которых в салоне не расскажут.

    1) Шумоизоляция — продавцы из АвтоГермес продали хорошую шумоизоляцию. Оказалось, что в салоне тихо только на малых скоростях, но как только набираешь скорость ближе к 70 км/ч, шум становится навязчивым и громким.В результате при обычном вождении нет разницы между «отсутствием изоляции» и «плохой изоляцией».

    2) Навигация — вроде формально есть, но не верьте своим глазам — навигации нет, так как карты старые (очень старые), скорость обработки карты неудовлетворительная — сначала проезжаешь перекресток и только после этого вас попросят повернуть… пробок нет! Самостоятельно обновить карты невозможно, и даже у официального дилера нет платного обновления!

    3) Звук аудиосистемы на уверенную тройку.Bluetooth тоже работает на 3 балла — непонятная перезагрузка всех контактов при каждом подключении, зависания и т.д.

    4) Работа дворников в автоматическом режиме — БЕДА! «Специалисту», который это проектировал, надо голову оторвать! Непонятна работа дворников — при сильном дожде они притормаживают. Если вы хотите обогнать грузовик в дождь или снег, то вам нужно выключить машину, иначе они просто притормозят при обгоне так, что полностью ослепят.Опасно! На малой скорости работают то быстро, то медленно — это просто жесть…

    5) Багажник и капот — плохо (сложно) закрываются. Это проверено не только на себе, но и в салонах.

    Про ходовую не писал, т.к. претензий нет. В этом плане Соната хорошая машина. Все вышеперечисленное — «мелочи», которые просто делают машину намного хуже, чем она есть.

    Отзыв владельца о новой Hyundai Sonata 2.4 с автоматом 2018

    Сразу хочу сказать: Соната — замечательная машина.Ровный, просторный, тихий.

    Расход топлива. В среднем от заправки до заправки 10,2 л\100 км, а за весь период эксплуатации (2000 км) — 9,5 л\100 км. В городе без кондиционера 11 л\100 км, а с кондиционером — 12,5 л\100 км.

    Что касается придирок, то:

    — Низкий. Несмотря на указанный клиренс, нужно помнить, что это седан.

    — Центральная консоль с подлокотником и боксом, но внутри бокса ничего нет!

    — Отсутствует слот для SD карты, что крайне негативно сказывается на обновлении навигатора (Навител) на штатной магнитоле Motrex MTXM100.

    — Заднее сиденье тоже могло бы иметь вентиляцию, хотя климат справляется.

    — Адаптивная оптика очень крутая, но после того как «сбросила» со встречной полосы — не поднимается! То есть при езде по городу он опускается, а после выезда на трассу, где скорости выше, будет смотреть «в пол», что ухудшает видимость.

    Павел, отзыв о Hyundai Sonata 2.4 (188 л.с.) автомат 2017

    Автомобильная марка Hyundai – одна из самых популярных и узнаваемых в нашей стране, название компании переводится с южнокорейского как «современность».Кстати, правильное произношение марки не «Hyundai», не «Hyundai», не «Hyunde», как многие ошибочно произносят, а «Hyundai». Автомобили Hyundai собираются сразу в нескольких странах мира и на всех континентах, откуда доставляются в различные уголки мира. Впечатляют и объемы производства компании: в 2010 году в Hyundai было выпущено 1,73 млн автомобилей.

    модели Hyundai, продаваемые в России, собираются в разных странах; перечислим крупнейшие автозаводы, на которых собираются автомобили Hyundai для последующей продажи в России:

    • Автомобильный завод в г. Ульсан, Южная Корея, является крупнейшим заводом Hyundai, на котором производится наибольшее количество автомобилей этой марки, 2/3 из которых собираются для дальнейшего экспорта в другие страны.
    • Автомобильный завод ТАГАЗ в Таганроге собирал некоторые модели автомобилей Hyundai до 2010 года.
    • В 2008 году началось строительство собственного автозавода Hyundai в России «Хендэ Мотор Мануфэкчуринг Рус», который начал выпускать первые модели автомобилей в сентябре 2010 года. Этот автозавод функционирует и сегодня, и на его долю приходится львиная доля всех автомобилей Hyundai для России здесь собирается, и автоматизация производства здесь достигает 80 процентов. Автозавод расположен в промышленном районе Каменка в Санкт-Петербурге.Петербург.
    • Автомобильный завод Hyundai в Турции — это первый автомобильный завод Hyundai, открытый за пределами Южной Кореи в 1998 году, и один из самых мощных автомобильных заводов компании на сегодняшний день.
    • Помимо перечисленных, автомобили Hyundai собираются также в Бразилии, США, Китае, Чехии и Индии, однако автомобили этой марки из этих стран в Россию не поставляются.
    Автомобильный завод в Ульсане (слева) и Санкт-Петербурге (справа)
    Где собирают Hyundai Solaris?

    Один из самых продаваемых автомобилей в России (Solaris входит в пятерку самых популярных моделей в нашей стране почти каждый год), Hyundai Solaris пришел на смену устаревшему Hyundai Accent в 2011 году (при этом во всех остальных странах, кроме России и Южной Кореи , модель до сих пор продается под своим старым брендом).В России со строительством автозавода в Каменке в 2010 году также был ознаменован запуск новой модели — Hyundai Solaris до сих пор полностью собирается в России. Здесь изготавливаются элементы кузова Соляриса, происходит их последующая сварка и покраска. Здесь также собирается брат-близнец Соляриса — автомобиль.

    Где собирается Hyundai ix35?


    Самый популярный среди российских автомобилистов бюджетный кроссовер автоконцерна — Hyundai ix35 в качестве замены модели Tucson впервые увидел свет в 2009 году, а в Россию начал поставляться в 2010 году.Первое поколение автомобиля собирали аж в трех странах, и из всех трех он поставлялся в Россию. Итак, Hyundai ix35 первого поколения можно встретить в чешской, словацкой или южнокорейской сборке. Кроме того, для внутреннего рынка автомобиль также собирался в Китае. Но российская сборка Hyundai ix35 еще не освоена, и даже нынешнее поколение модели собирается в Чехии.

    Где собирается Hyundai i30?


    Впервые появившись в 2007 году на рынке, в том числе и в России, Hyundai i30 сразу завоевал сердца многих автомобилистов.Автомобиль пережил уже три поколения своей сборки, и сегодня сборка Hyundai i30 для российского рынка осуществляется на чешском автозаводе в городе Носовиц. Однако до 2009 года Hyundai i30 поставлялся в Россию, собирался в Южной Корее. Там же произведенный автомобиль и по сей день поставляется в ряд других стран, а, кроме того, модель собирается на заводе Hyundai в Китае.

    Где собирают Hyundai Santa Fe?


    Легендарный и знаменитый кроссовер – чуть более дорогая альтернатива Hyundai Tucson/ix35, быстро завоевавшая потребительский рынок практически во всем мире.Сегодня Hyundai Santa Fe собирается в Южной Корее и США, а в Россию поставляется только из Южной Кореи, завод в Ульсане. Первое и второе поколения также собирались в Таганроге на автомобильном заводе ТАГАЗ. Более того, недолгое время после 2009 года Hyundai Santa Fe первого поколения можно было купить только в таганрогской сборке, так как оригинальный завод прекратил сборку первого поколения автомобиля в связи с запуском второго поколения.

    Где собирается Hyundai i10?


    Субкомпактная модель одного из крупнейших автопроизводителей, представленных в России, Hyundai i10 впервые увидел свет, как и его старший брат — Hyundai i30 — в 2007 году и в настоящее время собирается в Индии и Турции, а последнее поколение i10 поставляется в Россию, сборка только в Турции.Между тем до 2013 года автомобиль для России собирали в Индии.

    Где собирается Hyundai i40?


    А вот и первая «чистокровная» корейская корпорация Hyundai! i40 — представитель D-класса, впервые увидевший свет в 2011 году как универсал и в 2012 году как седан. Модель Hyundai i40 собирается на крупнейшем заводе в Ульсане в Южной Корее.

    Где собирается Hyundai i20?


    Еще один «чистокровный» кореец — Hyundai i20 — появился на российском рынке в 2009 году в качестве замены устаревшей модели Hyundai Getz и поставлялся тогда из Южной Кореи, Индии и Турции, однако, начиная со второго поколения, модель для России собирается только в Южной Корее.

    Где собирают Hyundai Elantra (Avante)?


    «Хендай» Элантра — модель передовых лет — ее начали выпускать еще в 1990 году, заменив более раннюю модель — Stellar. Сегодня Elantra продается под брендом Avante или Lantra на ряде других рынков. Hyundai Elantra в настоящее время собирается на оригинальном и крупнейшем автомобильном заводе компании в Ульсане, Южная Корея. Более того, там собирались почти все поколения модели, за редким исключением автомобили, выпускаемые для других стран, а также поколения Elantra, выпущенные в период с 2000 по 2007 год, которые собирались в России на заводе ТАГАЗ в Таганроге.

    Где собирается Hyundai Sonata (NF)?


    Еще более старая модель Hyundai, чем Elantra, Hyundai Sonata, также продаваемая на некоторых рынках как Sonata NF или просто NF, собирается в Южной Корее, а для потребительского рынка США собирается непосредственно на автозаводе в Северной Америке. С 2003 по 2010 годы «Соната» (наиболее узнаваемая, однако, ее генерация) также собиралась на заводе ТАГАЗ в Таганроге.

    Где собирают Hyundai Coupe (Genesis Coupe)?


    В свое время любимец молодежи и ныне снятая с производства модель Hyundai Coupe, с 2009 года сменилась более совершенной моделью — Hyundai Genesis Coupe.Hyundai Coupe, также известный как Tiburon, выпускался с 1996 года и собирался в Южной Корее, Турции и Таиланде. Для России Hyundai Coupe собирали на южнокорейском заводе в Ульсане.

    Где собирают Hyundai Genesis?


    Гордый представитель полноразмерного Е-класса Hyundai Genesis тоже является «породистым» корейцем и собирается на автозаводе в Ульсане. Это относительно новая модель Hyundai, впервые замеченная в 2008 году.

    Где собирается Hyundai Equus?


    Крупнейший и самый дорогой седан F-класса премиум-класса Hyundai Equus является гордостью компании.Hyundai Equus выпускается с 1999 года, однако в Россию новые автомобили модели впервые не поставлялись, и россияне увидели таковые только в 2009 году. До 2013 года Hyundai Equus для России собирали в Южной Корее в Ульсане. Сегодня сборка Hyundai Equus освоена на автозаводе «Автотор» в Калининграде, где он собирается вместе с Kia Quoris.

    Сборка автомобилей Hyundai — таблица

    Модель Страна сборки
    Хендай Акцент Россия (Автозавод ТАГАЗ — до 2012 г.), Южная Корея
    Хендай Атос Южная Корея, Индия
    Hyundai купе/тибурон Южная Корея, Турция (не для России), Таиланд (не для России)
    Хендай Элантра Южная Корея, Россия (автомобили с 2000 по 2007 г.в. — Автозавод ТАГАЗ, г. Таганрог)
    Хендай Эквус Россия (автомобильный завод «Автотор», г. Калининград), Южная Корея (до 2013 г.)
    Хендай Генезис Южная Корея
    Hyundai Genesis купе Южная Корея
    Хендай Гетц Южная Корея
    Хендай Грандеур Южная Корея
    Хендай h2 Южная Корея
    Хендай Х-100 Турция
    Хендай i10 Турция, Индия (до 2013 г.)
    Хендай i20 Южная Корея, Индия (1-е поколение), Турция (1-е поколение)
    Хендай i30 Чехия, Южная Корея (до 2009 г.), Китай (не для России)
    Хендай i40 Южная Корея
    Хендай ix35 Чехия, Южная Корея (до 2013 г.), Словакия (до 2013 г.)
    Хендай ix55 Южная Корея
    Хендай Матрица Южная Корея
    Хендай Портер Россия (Автозавод ТАГАЗ в Таганроге)
    Хендай Санта Фе Южная Корея, Россия (1-е поколение — автомобильный завод ТАГАЗ в Таганроге)
    Хендай Солярис Россия (автозавод в Каменке, ул.Санкт-Петербург)
    Хендай Соната Южная Корея, Россия (с 2003 по 2010 год — на автомобильном заводе ТАГАЗ в г. Таганроге)
    Хендай Терракан Южная Корея
    Хендай Тусон Южная Корея
    Хендай Велостер Южная Корея
    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.