Лада приора фото: LADA Priora — все кузова

Содержание

Лада Приора 2022 2023 в новом кузове, комплектации и цены, фото в России

Выпускаемая заводом «АвтоВАЗ» Лада Приора 2022 2023 года кардинально изменила свой облик. Оставаясь по-прежнему народной машиной, она стала более стильной и презентабельной. Мне удалось ознакомиться с изменениями, постигшими автомобиль. Об этом я хочу рассказать дальше. Также производитель показал новую Лада Нива 2022 года.

Содержание:

  1. Салон
  2. Цены на комплектации
  3. Технические характеристики
  4. Отзывы


Рестайлинговая модель отличается от своей предшественницы абсолютно новым дизайном радиаторной решетки, грозный оскал которой подчеркнут хромированной окантовкой. Довольно оригинальна сама структура решетки, напоминающая соты. Плавные линии кузова, а также совершенно новая форма наружных зеркал придают новой Лада Приора 2022 года современности и динамичности. Пучеглазая светодиодная оптика отлично освещает пространство.

Несмотря на постигшие его изменения, в экстерьере автомобиля просматривается фирменный стиль компании. Профиль авто оставили без изменений, а вот над задней частью немного поработали. На фото Лада Приора 2022 2023-го видно, что габаритные огни сменили свою форму, став более вытянутыми и «прищуренными». Литые колесные диски соответствуют 14 дюймам. Больше никаких изменений во внешности ВАЗа не произошло.

Габариты обновленная модель получила прежние, которые выглядят так:

  • 1680 мм ширины;
  • 2490 мм длины;
  • 1420 мм высоты;
  • 165 мм дорожного просвета.



Багажный отсек способен разместить около 430 л груза, а универсал Лада Приора 2022 2023 года обладает значительно большим объемом.

Бедный на опции салон

Во внутреннем облике автомобиля изменений произошло гораздо больше. Можно даже сказать, что интерьер поменялся полностью. И не удивительно, ведь его разработкой занимались итальянские дизайнеры. Салон отделан устойчивым к повреждениям, приятным на прикосновение материалом, двери снабдили достаточно мощными динамиками. Современная Лада Приора 2022 2023 года может похвастаться дорогой комплектацией, среди которой:

  • сенсорный дисплей;
  • мультимедийная система;
  • круиз контроль.

Для развлечения пассажиров салон снабдили неплохой развлекательной системой. Новейшая навигационная система способна показать правильный путь в любой местности. Подверглись изменениям и сидения автомобиля, которые «выросли» в высоту на целых 40 мм. Как видно на фото обновленной Лада Приора 2023 года, для большего комфорта им придали более изогнутую форму и добавили боковую поддержку высокой плотности.

Благодаря увеличенному диапазону регулировки руля, сегодня этот автомобиль рассчитан на 2-х метровых водителей, которые будут себя в нем чувствовать вполне уютно. Для дополнительного комфорта спинки сидений можно регулировать при помощи специального механизма, а система обогрева посадочных мест не позволит замёрзнуть даже в лютый мороз. Все изменения салона можно посмотреть на фото и видео Лады Приоры после рестайлинга.

Информация о ценах


«АвтоВАЗ» представляет свою новинку в трех различных модификациях кузова:
  • седан;
  • пятидверный хетчбэк;
  • универсал.

Именно от этого и внутренней начинки будет зависеть цена рестайлинговой Лада Приора. Выглядеть в рублях это будет так:

  • седан – от 355 600;
  • хетчбэк – от 380 400;
  • универсал – 384 000.

Обновленную модель снабдят предпусковым нагревателем, троссовой КП и «автоматом». Наиболее дешевая комплектация удивляет центральным замком на дистанционном управлении, а также подушками безопасности. Улучшенная модификация новой Лада Приора 2022 года, цена которой вполне приемлема, наделена большим выбором прибамбасов:

  • мощнейшая стереосистема;
  • электроусилитель;
  • кондиционер;
  • датчики погоды.

Технические характеристики народной Приоры

После рестайлинга в автомобиле существенно улучшилась шумоизоляция, что позволит спокойно наслаждаться любимой музыкой. Установленные на двигатель новые опоры, позволяют значительно снизить гул мотора, поступающий в салон. Обновленная подвеска получила эластичные элементы к стойкам амортизаторов. «АвтоВАЗ» позаботился об улучшении управляемости и поведении авто на дороге. Рестайлинг Лада Приора 2022 года добавил мощнейший усилитель руля, электромеханического типа.

Обновленная модель будет представлена с тремя вариантами бензиновых двигателей:

  1. 8-клапанный, 1,6-литровый движок предоставит мощность 87 л. с.;
  2. 16-клапанный, аналогичного объема агрегат сумеет выдать до 106 лошадей;
  3. 16-клапанный, 1,8-литровый мотор выдает не менее 123 лошадок.

Разогнаться до «сотки» автомобиль способен в течение 11 секунд, расходуя при этом около 8 литров горючего. Производителем предложена автоматическая КП и, соответственно, механическая, при помощи которых Приора может развить скорость 180 км на спидометре. Читайте наши новые обзоры про Газель Некст 2022 года.

Отзывы владельцев из России

Все знают, что Лада Приора 2022 2023 года с примерно теми же техническими характеристиками, что описаны выше является продолжением развития 10 модели. Как ни странно, но именно «десятка» считается наиболее безопасным автомобилем из всего российского автопрома. И это соответствует истине. Проведенный тест драйв показал, что при ударе о бетонную стену на скорости 65 км за час, каркас салона сохранил свою целостность. Установленные на манекенах датчики подтвердили, что пассажиры первого ряда, пристегнутые ремнями, получат минимальные увечья.

По отзывам владельцев дорестайлинговой Лада Приора 2022 2023-го, кузов этого автомобиля способен выдерживать более сильные удары. При этом, благодаря подушкам безопасности, которыми укомплектован автомобиль, пассажиры лишь в особо опасных ситуациях могут получить травмы. Как видим, высокая степень безопасности автомобиля подтверждается как его пользователями, так и официально проведенным тест драйвом. Производители уверены, что обновленная модель сумеет доказать, что «АвтоВАЗ» достоин называться гигантом автопромышленности России.

Вернуться к содержанию

Несмотря на то, что начало продаж Лада Приора 2022 года намечено на последний месяц текущего года, спрос на нее постоянно растет. Высокий уровень сборки, а также конкурентоспособное оснащение, высокая степень безопасности делают этот автомобиль народным любимцем. Обязательно прочитайте наш следующий обзор про УАЗ Патриот 2022.

ВАЗ Приора (LADA 2170) фото, технические характеристики

В статье рассказывается о самом продаваемом в России легковом автомобиле — автомобиле Лада Приора. Откуда есть пошла Приора, чем отличается от своей производной («десятки»), какими характеристиками обладает и как планируется (и планируется ли) видоизменять и улучшать Приоры дальше – обо всём этом можно найти ответы в представленной статье.

Лада Приора — переднеприводный автомобиль российского производства, наиболее продаваемая модель семейства LADA, выпускаемая ОАО «АвтоВАЗ» с 2007 года. По европейской классификации относится к классу «С».

Лада приора

ВАЗ Приора — модернизированный автомобиль 10-го семейства «АвтоВАЗа». Первая партия седанов была выпущена в марте 2007 г., а с апреля того же года начался массовый выпуск. Иные типы кузова появились у Приоры уже в следующем году: хэтчбек — в феврале, в универсал — в октябре 2008 г. (серийное производство началось с мая 2009 г.). Примерно в то же время Приора полностью вытеснила семейство «Лада 110» с конвейера.

Много споров ведётся относительно того, что же такое Приора: слегка модернизированная «десятка» или полноценный новый автомобиль. История ВАЗ Приора начинается в далёком 2003 году, когда американская аудиторская компания, нанятая для того, чтобы просчитать возможные пути развития завода, предложила перезапустить «десятое» семейство, спроектированное ещё в 1980-х годах. Перезапустить – значит постепенно, агрегат за агрегатом, без остановки конвейера, заменить в автомобиле, взятом за основу, практически всё, что удастся заменить. Работа сложная и не на один год: для того, чтобы представить объёмы, скажу, что в «десятке» больше трёх тысяч деталей, из которых в Приоре заменено чуть меньше полутора тысяч. Практически половина машины сделана по-другому – но вот иначе ли?

Одновременно с «внутренностями» менялся и внешний облик автомобиля. Экстерьер – работы российского дизайнера Сергея Таранова, интерьер – плод усилий дизайнеров итальянской фирмы Carcerano. И надо признать, что такой российско-итальянский синтез выглядит достаточно современно и стильно, а потому неизменно приковывает внимание потенциальных покупателей.

Технические характеристики

ВАЗ Приора несёт модернизированный двигатель с рабочим объемом 1,6 литра (с восьми- и шестнадцатиклапанной головками блока цилиндров), без малого сто «лошадей». Шатунно-поршневая группа облегчена до предела, что позволило сократить потери мощности примерно на 9 л.с. При всём при этом двигатель соответствует нормам Евро-3 в стандартной версии, Евро-4 — в «экспортной» версии, а сейчас запущен процесс приведения характеристик мотора в соответствие нормам Евро-5. А вот объявленное было увеличение рабочего объёма двигателя до 1,8 литра так и не произвошло и даже не планируется.

Коробка передач механическая, с оставшимся в наследство от «десятки» проблемным переключением скоростей при разгоне. Безредукторный электроусилитель руля выше всяких похвал: в пробках руль вращается буквально одним пальцем, на скорости помощь усилителя сходит на нет. Механизм привода коробки передач с подшипниками закрытого типа и усиленное сцепление, а также обновлённые стойки передней подвески с бочкообразными пружинами и амортизаторы задней подвески выгодно отличают Приору от «десятки».

Большой и несомненный плюс – то, что при выпуске Приоры наконец-то в базовой комплектации автовазовских моделей появились подушки безопасности водителя и в дополнительной – подушка безопасности пассажира.

Из дополнительных доступных бонусов следует отметить подогрев передних сидений, кондиционер с климат-контролем и датчик света и дождя – мелочь, а приятно.
К сожалению, надёжность и качество сборки Приоры оставляют желать лучшего. Опрос, проведённого аналитическим центром Юрия Левады «Левада-центр», наглядно показывает, что «Лады» (Приоры и Калины) ломаются в среднем в два раза чаще, чем иномарки той же ценовой категории. В течение гарантийного срока у 10% автомобилей «Лада» возникают проблемы с подвеской (против 3 — 6 % у недорогих иномарок), у 5% — проблемы с КПП. После окончания гарантийного срока у 10% автомобилей «Лада» ломается электроусилитель руля и появляются те ил иные проблемы с двигателем, у 20% обнаруживаются проблемы с подвеской. А если учесть ещё и то, что Лада Приора ломается в среднем чаще, чем Лада Калина, картина становится и вовсе безрадостной.

Автомобиль ВАЗ Приора на фото:

[ngg_images source=»galleries» container_ids=»2″ display_type=»photocrati-nextgen_basic_thumbnails» override_thumbnail_settings=»0″ thumbnail_width=»240″ thumbnail_height=»160″ thumbnail_crop=»1″ images_per_page=»20″ number_of_columns=»0″ ajax_pagination=»0″ show_all_in_lightbox=»0″ use_imagebrowser_effect=»0″ show_slideshow_link=»0″ slideshow_link_text=»[Показать слайдшоу]» order_by=»sortorder» order_direction=»ASC» returns=»included» maximum_entity_count=»500″]Качество сборки остаётся типичным АвтоВАЗовским – то есть ужасным. Хвалёные уплотнители заднего и ветрового стекол не справляются со своей задачей, бардачок открывается и закрывается исключительно по собственному желанию, а не по требованию владельца автомобиля. Дешёвый и сильно пахучий пластик довольно долго отравляет счастье обладания совершенно новой машиной – этот запах ещё несколько месяцев после покупки не выветривается из салона.

Модификации

В серийном производстве находится три модификации Приоры: седан (ВАЗ-2170), хэтчбек (ВАЗ-2172) и универсал (ВАЗ-2171). Мелкими сериями ведётся производство также ВАЗ-2172 Купе (трёхдверный хэтчбек) и ВАЗ-21708 Priora Premier (удлинённой версии седана).

Продажи и перспективы

Спрос на Приору стабильно растёт уже не первый год, и вполне закономерно бывшая в 2010 году второй по продажам, по итогам 2012 г. Приора становится первой.

К осени 2013 г. планируется появление обновленных автомобилей ВАЗ Приора, причём обновления коснутся в первую очередь внешнего вида как салона, так и наружных элементов. Запланировано также производство автомобилей Приора в комплектации с ESC, боковыми подушками безопасности, мультимедийной системой, климат-контролем и предпусковым подогревателем, но срок выпуска таких автомобилей пока не называется. Вообще же АатоВАЗ планирует продавать Приоры до 2016 г. включительно.

Галерея Лада Приора Клуба

Портфолио Лады Приоры Красивые, интересные и познавательные фотографии Лады Приоры: от официальных рекламных фото до снятых скрытой камерой Лада Приора Хэтчбек, Лада Приора в деталях, Лада Приора Универсал, Лада Приора Седан, Официальные фото Лада Приора
!
от Rem
07.03.2020 13:12
P7050430
от motobest
10.12.2017 23:40
4,257 5,425
Автоспортивные мероприятия

Здесь можно размещать фотоотчеты о различных автомобильных спортивных мероприятиях.

НГС LADA
Image
от Trey 93
13.12.2013 13:51
X A9373ec7
от MakleR
13.07.2013 12:36
525 137
Автомобили и их тюнинг

Здесь можно публиковать фотографии своего автомобиля и себя вместе с ним. Можно и чужого, если он чем-то замечателен — внешним тюнингом, например.

Автомобильные выставки
Перетяжка салона

от Sasha27
13.04.2016 23:24
Калифорнийский мак
от Нефтеюганск
26.06.2016 10:23
1,932 5,637
Обзоры и тесты (Wishmaster)

Фотографии LADA Priora седан, универсал и хэтчбек с тест-драйвов.

Lada Priora…
от Wishmaster
28.06.2009 16:44
Lada Priora…
от svetlanab
08.07.2014 14:49
36 50
LADA Priora WTCC

LADA Priora WTCC

Lada Priora 225/40…
от D&MAN
27.07.2012 10:56
Lada Priora Wtcc
от Andrey_12rus
11.12.2011 13:37
66 59
Москва

Встречи Лада Приора Клуба в Москве!

2015-03-01 20.17.45
от Falcones
28.09.2015 17:08
Встречи в Вегасе
от Falcones
12.02.2015 17:03
197 128
Самара

Встречи Лада Приора Клуба в Самаре!

не в курсе сколько…
от Дэн 513
16.07.2013 19:15
Едим на КАПРИ-63
от ilya-aes
24.03.2015 12:47
120 78
Тверь

Встречи Лада Приора Клуба в Твери и области!

Аэрография
от Garik-777
14.12.2010 21:31
Аэрография
от Sergei1984
27.01.2012 14:21
2 25
Санкт-Петербург

Встречи Лада Приора Клуба в Санкт-Петербурге!

На карьере
от InVinoVeritas
07.03.2013 09:53
X 98da0a45
от face
07.02.2011 18:34
79 95
Саратов

Встречи Лада Приора Клуба в Саратове!

Встреча август 2011
от Tatiana
16.08.2011 20:11
Dsc02626
от ASV
20.03.2012 00:29
77 59
Чебоксары

Встречи Лада Приора Клуба в Чебоксарах!

визит в Чебы
от Pilot 64/68
21.07.2011 11:35
визит в Чебы
от Eddie21.ru
24.04.2013 18:39
190 125
Воронеж (Mechanicus)

Встречи Лада Приора Клуба в Воронеже!

Люся
от толкач
08.02.2011 16:20
Мега встреча 22…
от KOS_36
05.07.2012 20:06
24 19
Ставрополь (slk-stv)

Встречи Лада Приора Клуба в Ставрополе и Ставропольском крае.

номерок
от ВВВ083
14.09.2011 22:53
6-ый съезд…
от Oleger
19.10.2011 16:48
145 93
Казань (Viatsheslav)

Казанский Лада Приора Клуб

моя
от masterFX
16.10.2011 11:58
Казанское ОПГ …
от radist_osman
07.11.2012 16:15
185 62
Рязань (Вятич)

Встречи Лада Приора Клуба в Рязани!

Dscf0828
от Pavel_m2000
01.02.2010 17:09
22 августа, Рязань,…
от Лапо4ка
25.10.2011 13:04
95 45
Ульяновск (ALADDIN)
Img182
от [email protected]
17.01.2012 22:53
клубные встречи…
от HoHoL
06.02.2011 16:27
15 4
Архангельск (Илюх@)

Встречи Лада Приора Клуба в Архангельске!

Snc002961
от niv26
05.12.2010 14:44
100 1854
от NQest
21.07.2011 22:39
166 40
Пермь (Scout)

Встречи Лада Приора Клуба в Перми

Марьин утес, Уральское КаПри, Белогорский монастырь, Встреча КаПри Байкал, Встреча с КАПРИ-БАЙКАЛ, КаПри Пермь
Встреча 4 мая 2013
от zv_igor
04.05.2013 19:03
Встреча 4 мая 2013
от Андрюха-ХА
04.05.2013 22:08
417 35
Набережные Челны (Radik)

Встречи Лада Приора Клуба в Набережных Челнах

0101
от Elman
07.06.2010 19:14
моя
от rus0802
26.11.2010 21:21
48 20
Пенза (kams)

Встречи Лада Приора клуба в пензе

никогда никогда 0 0
Встречи в Оренбурге (nikolasnet)

Встречи Лада Приора Клуба в Оренбурге

20.08.11
от ник56
21.08.2011 01:18
Майский вечер!
от KsuY
02.06.2011 10:11
10 6
LadaPrioraClub-Смоленск (Cyp0k)
Lada Granta Sport
от Pahan
06.08.2011 02:41
Город-Герой Смоленск
от Тетраэдр
07.01.2016 20:01
64 11
степной (СТЕПНОЙ)

МАЯ

Лапота
от СТЕПНОЙ
10.08.2012 11:42
никогда 3 0
НОВОЧЕРКАССК (aprior100)

ВСТРЕЧА

Чёрная Вдова
от aprior100
10.09.2013 16:39
ЗДТ — Лукас
от aprior100
27.01.2012 16:15
15 33
КАПРИ-63

Фотоотчеты с КАПРИ-63, мега-встреча в Тольятти 1-3 мая 2010 года

шашлычокссссссс
от дядя Саша
01.06.2010 20:55
КАПРИ-63
от Driver163
06.02.2011 23:47
167 286
Орёл (Людашka)

Встречи клуба в Орле

Встреча 8 августа…
от Людашka
09.08.2010 14:40
Встреча 8 августа…
от Лапо4ка
18.11.2010 20:03
13 3
Ярославль (Max Miller)

Встречи приороводов Ярославле

Совместная встреча…
от Max Miller
01.11.2010 17:49
Совместная встреча…
от Тетраэдр
07.01.2016 20:07
17 5
Вологда (6aPcy4eK)
X 5746d37e
от 6aPcy4eK
23.08.2010 00:22
X 68d8f77b
от 6aPcy4eK
02.11.2010 00:26
10 4
Республика Дагестан (Али)

Фотографии встреч,автомобилей и участников из Дагестана

белая приора
от Зелимхан на белой приоре
10.01.2013 17:11
User27101 Pic15780…
от vitekeffect
07.04.2012 13:52
35 26
Йошкар-Ола (Вадос)

Встречи Лада Приора Клуба в Йошкар-Оле

Клубная встреча…
от Вадос
01.11.2010 21:30
Клубная встреча…
от Вадос
05.02.2011 00:25
78 9
Тамбов (Pilot 64/68)

встречи Тамбовских приороводов

Приорка и Людмилка
от борода-020
23.05.2012 01:49
Встреча 06.02.11.
от Migulkin
02.07.2012 21:14
68 73
Волгоград (Андрей Зубков)

Встречи Лада Приора Клуба Волгограде

Фото
от nik 34
10.12.2011 19:02
18-12-2010
от Шамиль 099
05.02.2011 11:28
13 3
решение суда (Rishat 461)
никогда никогда 0 0
Сургут (Voveykin)

Встречи Лада Приора Клуб — Сургут

Снимаю весенние…
от lazarevdn
17.05.2011 20:13
никогда 8 0
Картинг III (SherNik)
никогда никогда 0 0
мое) (sab322)
никогда никогда 0 0
Кострома Priora Live (Снежный Король)))
На фоне храма в…
от Victoriya
08.07.2011 22:14
«Я не умею ездить…
от Сенгапур
16.07.2011 20:28
43 53
КаПри «Байкал»
X 5e8ce597
от Ins
25.01.2012 08:59
08/04…
от fiter
13.02.2012 10:47
1,347 119
Воркута (YARYCK)

Лада Приора Клуб в Воркуте

2011/09/11
от YARYCK
11.09.2011 17:56
никогда 19 0
Подкл Радара и Врегис (VaRus)

ВСЕ С ФОТО

никогда никогда 0 0
Priora.kz (Priora.kz)

фотки моих доработок и тюнинга

никогда никогда 0 0
Личные альбомы

Здесь каждый пользователь форума может публиковать свои личные фотографии, не обязательно автомобильной тематики. Фотографии в этом разделе разбиты по имени пользователя.

10 Заповедей
от Праворульщик
20.02.2018 10:20
Горный Алтай
от papus
12.01.2015 12:18
1,552 1,565
Веселые картинки Здесь можно публиковать любые веселые фотографии и рисунки, оставаясь в рамках приличия, конечно…
22373
от Evgenii371
31.01.2022 19:00
прикол
от REDLINE 123
02.09.2013 20:53
385 381
Природа и животный мир

Здесь можно публиковать фотографии красивых пейзажей и ландшафтов, а также различных растений и животных: от цветов и кошек до саблезубых тигров и мамонтов.

Гелиос
от Праворульщик
23.11.2015 10:22
Затык
от FOXFERUS
17.02.2013 18:25
147 78
Города и страны

Здесь можно публиковать фотографии своего родного города, фотоотчеты о путешествиях в дальние и ближние страны, фотографии памятников архитектуры и прочих городских достопримечательностей.

Храм
от Праворульщик
22.02.2018 12:47
Подработка
от Dima86
18.11.2012 11:42
173 34

LADA Priora — описание модели

История создания Lada Priora

Лада Приора — обновленная версия популярной модели семейства ВАЗ 2110, снятого с производства в 2007-м году. В связи с тем, что в конструкцию «десятки» для превращения ее в Ладу Приору внесли около тысячи изменений, ВАЗ-2170, 2171, 2172 и другие модификации можно считать новым семейством. В семейство Приора входят три модели: ВАЗ-2170 — седан, выпускается с марта 2007 года; ВАЗ-2172 — хэтчбек, с февраля 2008 года; ВАЗ-2171 — универсал, производится с мая 2009 года.

В результате существенной модернизации семейства 2110 АвтоВАЗа получил новый, комфортабельный и соответствующий основным стандартам современного рынка автомобиль. Даже в базовой комплектации в автомобиле имеется существенный набор опций: подушка безопасности, электропривод стеклоподъемников передних дверей, электроусилитель рулевого управления, центральный замок с дистанционным управлением, регулируемые по высоте крепления ремней безопасности и рулевая колонка, электронные часы, атермальные стекла.

Поскольку Priora официально считается продуктом рестайлинга, усмотреть в средней части кузова «десятку» можно, однако нос и корма не имеют ничего общего с аналогичными деталями предыдущей модели.

Экстерьер целиком и полностью разработан дизайнерами Волжского завода. Интерьер «Приоры» создавали дизайнеры из итальянской студии Carcerano. Благодаря их помощи передняя панель уже нельзя квалифицировать как «российскую», так как она, скорее, напоминает среднестатистическое торпедо автомобиля иностранного производства. Панель отделана мягким пластиком, козырек над комбинацией приборов имеет изогнутую форму, отлично сочетающуюся с часами овальной формы, встроенными в серебристую накладку в верхней части консоли.

В создании машины помимо итальянцев принимали участие специалисты из Италии, Германии, Франции, Японии и Кореи.

В марте 2007 года была выпущена первая небольшая партия седанов Priora. Уже через месяц, в апреля 2007 года, автомобили начали поступать в автосалоны. В 2010 году был проведен небольшой рестайлинг.

В 2017 году, по информации пресс-службы Волжского автозавода, планируется выпуск «Приоры» нового поколения, на новой платформе Lada B. Ранее АвтоВАЗ заявлял о том, что Priora-2017 года внешне будет напоминать концепт-кар Lada Xray, автором которого был Стив Маттин, новый шеф-дизайнер завода.

Технические особенности Lada Priora

Силовой агрегат: двигатель ВАЗ-21116 мощностью 90 л. с. (8 клапанов) или ВАЗ-21126 мощностью 98 л. с. (16 клапанов). В двигателе используются детали иностранного производства. В частности, применена значительно облегченная ШПГ зарубежного производства компании Federal Mogul, ремень ГРМ и натяжной ролик фирмы Gates, с заявленным ресурсом в 200 тысяч километров. Установка бензинового мотора 21128 рабочим объёмом 1,8 литра мощностью 120 л. с. производится в качестве тюнинга тольяттинской фирмой «Супер-авто». В числе других усовершенствований: усиленное сцепление, вакуумный усилитель тормозов увеличенного диаметра, механизм привода коробки передач с подшипниками закрытого типа.

Ходовая часть: несмотря на модернизацию стоек передней подвески с бочкообразными пружинами, в целом, схема на прямых кованых рычагами с диагональными реактивными тягами на сегодняшний день кажется архаичной.

В задней подвеске применены новые амортизаторы. Автомобиль обладает более эффективной, по сравнению с 2110, тормозной системой, оснащенной ABS и BAS (BOSCH 8.1). Помимо переднего появился и задний стабилизатор поперечной устойчивости. Задние тормоза остались неизменными; по мнению производителя они достаточно эффективны и не нуждаются в уходе.

В топовых комплектацях «Приору» можно приобрести с кондиционером и климат-контролем, подогром передних сидений, датчиком света и дождя, парктроником, электростеклоподъёмниками всех дверей, зеркалами с электроприводом и подогревом. Lada Priora с навигатором ГЛОНАСС/GPS была показаны на Московском автосалоне в августе 2010 года.

Преимущества и недостатки Lada Priora

Среди преимуществ – в значительной степени обновленный внешний вид, яркие современные фары, функциональная приборная панель, качественная отделка, более надежные двигатели. Значительно улучшена звуко- и шумоизоляция.

Особое внимание разработчики уделили системе безопасности. Результаты проведенных тестов подтверждают, что работа проделана не зря. Все модели оснащены подушками безопасности водителя, а кузов разработан с учетом современных требований пассивной безопасности.

Есть и некоторые минусы. Прежде всего, неустойчивая работа двигателя, потеря мощностей. Иногда двигатель не запускается. Причинами таких сбоев могут быть неполадки с уровнем давления топлива, нарушение  работы ГРМ, неисправность датчиков, подсос воздуха через шланги. Как и в случае с предыдущими моделями, комплектующие, поставляемые на конвейер, не всегда отличаются высоким качеством.

Также можно отметить возможность поломки электроусилителя, чаще всего это случалось в автомобилях первых серий. Это связано с несовершенством конструкции. Неисправность устраняется в рамках гарантийного обслуживания

 

Электромобиль Lada ELLada

Первые электромобили Lada выпущены в 2012 году, а 22 января 2013 года первые пять электромобилей ELLada отправились в Ставропольский край в соответствии с соглашением, подписанным в августе 2012 года..

 

Интересные факты о Lada Priora

В 2012 году был составлен рейтинг самых угоняемых автомобилей. Лада Приора заняла в этом списке пятое место, что говорит о популярности автомобиля. Это же подтверждает и тот факт, что Приора вошла в список двадцати пяти самых продаваемых авто.

Один из автовладельцев решил испытать Приору на прочность, проехав по воде, уровень которой достигал передних зеркал. Надо отметить, что автомобиль отлично справился с поставленной задачей, после чего получил неофициальное название  «амфибия».

Седаны Лада Приора с августа 2011 года выпускаются на заводе Чеченавто в Аргуне.

В 2012 году Лада Приора стала главным призом в конкурсе на звание лучшего участкового страны. Владельцем машины стал Александр Камелин из Верхней Салды.

Весной 2012 года Лада Приора стала юбилейный 27-миллионным автомобилем компании АвтоВАЗ.

Грузоподъемность приоры универсал. Новая Лада Приора универсал, цена, фото, видео, комплектации, технические характеристики Lada Priora universal

Тем, кто интересуется вопросом покупки автомобиля «Лада Приора» универсал, технические характеристики кузова, двигателя и подвески одинаково важны. «Лада Приора» — прямой наследник и продолжатель флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжского автозавода. В конструкцию машины было внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) принято считать отдельным семейством. Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы — в 2009. Lada Priora универсал — это самый практичный и вместительный автомобиль в семействе. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил выпуск и приём заказов на эту модель.

Варианты исполнения «Приоры» универсал

Для «Лады Приоры» универсал возможны три варианта комплектации:

  1. «Стандарт» — самая дешёвая (не выпускается с 2014 года).
  2. «Норма», в которой предусмотрены подушка безопасности для водителя, система тормозов с вакуумным усилителем, дисковые передние тормоза, усилитель рулевого управления, инерционные ремни безопасности, противоугонная сигнализация, ходовые огни для светлого времени суток, тканевый салон, электропривод обогреваемых наружных зеркал.
  3. «Лада Приора» универсал «Люкс» отличается тем, что в ней есть подушки безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчик дождя, электростеклоподъёмники в задних дверях, литые диски. Отделочный материал салона — алкантара (искусственная замша). Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях «Лада Приора» универсал «Люкс» оснащена парктрониками и навигатором.

В 2013 году прошёл рестайлинг автомобиля. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало отличаются. На новом варианте появились обновлённая решётка радиатора, подворотники на боковых зеркалах, изменились передний и задний бамперы, а в фонарях были установлены светодиоды.

Салон «Приоры» универсал 2013 года претерпел серьёзные изменения. Он был модернизирован при участии итальянской дизайн-студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащается трехспицевым рулём, в центральной консоли устанавливается цветной монитор для управления стереосистемой и отражения информации навигатора. В старших комплектациях сиденья переднего ряда оснащаются дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

Кузов и компоновка автомобиля

Тип кузова ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал. Пятая дверь цельная, открывается вверх. Габаритные характеристики «Лада-Приора» универсал (длина кузова, ширина и высота) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно. Высота указана с учётом рейлингов, которые не снимаются. Для автомобиля «Лада-Приора» универсал предлагаются 10 вариантов цвета кузова: от чёрного и тёмно-красного до белого и серебристого. «Лада-Приора» универсал цвета «снежная королева» больше всего подходит для южных районов, поскольку меньше нагревается от солнца. Летом в автомобили такого цвета будет не так жарко.

База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) составляет 2492 мм. Передняя колея — 1410 мм, задняя несколько больше, ее размер равен 1380 мм. Клиренс (или дорожный просвет) составляет 170 мм. Багажник универсала Priora имеет объем 444 кубических дм, а при сложенных сидениях заднего ряда объем возрастёт до 777 кубических дм, но в ровный пол сидения не складываются. «Лада Приора 2171» имеет переднеприводную компоновочную схему с передним поперечным расположением двигателя. Колёсная формула — 4×2 (автомобиль имеет 4 колеса, из которых 2 являются ведущими).

В линейке моделей АвтоВАЗа «Лада Приора» универсал ближе всего к универсалу «Калина». Что лучше: «Калина» универсал или «Приора» универсал, точно определить нельзя. «Калина» на 30 см короче, и багажник у неё на 30 л меньше. Но «Приору» уже не выпускают, поэтому купить абсолютно новый автомобиль невозможно, как и провести тест-драйв «Лада-Приора» универсал в автосалоне.

Силовой агрегат автомобиля

Возможны три варианта двигателя:

  • 8-клапанный движок ВАЗ-2116, имеющий мощность 90 лошадиных сил;
  • 16-клапанный мотор ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил. Модификация универсала с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) — самая доступная на вторичном рынке;
  • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127, выдающий мощность в 106 лошадиных сил, выигрывает по параметрам экономичности и надёжности.

Базовым двигателем модели «Лада Приора 2171» является бензиновый, четырёхтактный, четырёхцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределённым впрыском. Этот двигатель появился после доработки мотора ВАЗ-21126 в части улучшения системы впуска. На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода воздуха установлены два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели — колебаний частоты вращения коленвала на малых оборотах.

Объем этого мотора — 1596 кубических см, диаметр каждого из четырёх цилиндров — 82 мм, ход поршня — 75,6 мм, степень сжатия — 11. Октановое число используемого бензина — 95. Этот мотор развивает мощность до 106 лошадиных сил при скорости вращения коленчатого вала 5800 об./мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об./мин. Очевидно, что характеристики ВАЗ «Приора» с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и на 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с движком 21126.

Предельная скорость «Приоры» универсал с двигателем 21127 составляет 183 км/час, разгон до сотни возможен за 11,5 с при полной массе 1578 кг. Расход топлива в смешанном цикле — 6,8 л на 100 км, а на трассе расход топлива составляет 5,4 л на 100 км. Топливный бак вмещает 43 л горючего. Производитель заявляет ресурс двигателя в 200 тыс. км.

В семействе “Приоры” теперь полный комплект — к выпускаемым вариантам модели с кузовами “седан” и “хэтчбек” прибавился универсал. Причем изменения произошли не только с кузовом автомобиля.

КОНКУРЕНЦИЯ в условиях рынка – дело великое! Похоже, это, наконец­то, стали понимать и российские автопроизводители. По крайней мере “Lada Priora ”-универсал даже при чисто “теоретическом” знакомстве явно отличается в положительную сторону от подобных моделей в аналогичном ценовом сегменте. В комплектации “Люкс”, например, здесь устанавливаются датчики дождя и света. В похожих по стоимости машинах вы даже как опции подобное оборудование не получите. Ну а климат-контролем, АБС, электростеклоподъемниками и легкосплавными колесами вазовский универсал оборудуется уже в базовой версии.

Оказавшись в салоне, я почти рефлекторно обратил внимание на качество его сборки. Ведь на седане “Priora ”, который мне довелось тестировать два года назад, с трудом закрывался перчаточный ящик, вибрировали наружные зеркала, заедал лючок для перевозки длинных предметов, расположенный в спинке заднего кресла..

И вообще там все как­то подозрительно скрипело и не вызывало никакого доверия. Потому с особым пристрастием я прошелся рукой по приборной панели и обшивке салона. Но какой­то откровенной халтуры на сей раз не обнаружил: зазоры между панелями и деталями интерьера стали ровнее и меньше, в салоне вроде ничто не скрипит.. Ну что ж, можно трогаться с места.

Предчувствую, как народ знающий пытается одернуть меня, остановить: мол, ты про главное скажи – про практичность, объем багажного отсека! Ведь это же – универсал! А ты сразу – в путь..

Надо, конечно, уделить этому внимание. Хотя говорить особо о практичности, к сожалению, нечего. Объем багажника у универсала точно такой же, как у предшественницы “Lada-111” – 450 л (если грузить багаж до линии окон) и 777 л (при сложенных задних сиденьях). Показатели посредственные – у иных универсалов компактного класса вместимость грузового отсека вплотную приближается, а в ряде случаев и превышает тысячу литров.

И ведь что интересно – универсал на 5,5 см длиннее “одиннадцатой”, почему же багажник не стал больше? Дело в том, что внешние габариты увеличились в основном за счет более “пухлых” бамперов – на внутреннем пространстве это никак не сказалось.

Справедливости ради надо сказать, что багажный отсек здесь выполнен толково. Чтобы облегчить погрузку, кромку пятой двери расположили довольно низко, для чего специально в заднем бампере сделали выемку. Предусмотрели в багажнике и сетку, и несколько небольших металлических петель для крепления вещей. Тут вазовцы тоже отличились от конкурентов.

Что-то находим, а что­то теряем..

Объем багажника не самый впечатляющий – всего 450 л. Зато для крепления груза предусмотрена специальная сетка.

Из­ за неудачно подобранных настроек подвески управляемость универсала “Lada Priora” далека от идеала.

ЕСТЬ довольно распространенное ошибочное мнение, что универсал может перевозить тяжести, которые седану или хэтчбеку не под силу. На самом деле выигрыш получается только в объемах грузов, а разница в грузоподъемности, если говорить о компактном классе, как правило, не превышает пары десятков килограммов. У “Приоры”-универсала грузоподъемность на уровне западных аналогов – 505 кг. Но по сравнению с его же собратьями – седаном и хэтчбеком – она увеличилась всего на 15 кг.

Однако даже из-за этой небольшой разницы конструкторам пришлось несколько изменить настройки подвески. И в результате.. ходовые качества автомобиля стали хуже.

Дороги в Калининградской области, как и в любой другой части России, далеки от идеала. Впрочем, с выбоинами подвеска универсала справляется более­менее сносно. Зато череда пологих “волн” на асфальте заставила нашу машину раскачиваться так, что впору было запасаться пилюлями от морской болезни. Вообще­то это давняя болезнь моделей “десятого” семейства, но ведь седаны и хэтчбеки “Priora” от нее уже вылечились. И вот сюрприз – на универсале хронический недуг вновь напомнил о себе.. Причина – неудачно подобранные характеристики пружин и амортизаторов. Потому в более­менее серьезных поворотах “Приора ” проявляет себя не лучшим образом и нехотя реагирует на вращение руля – сначала практически полностью выбирает ход подвески, а уж затем с сильным дифферентом на борт заходит в вираж.

Представители АвтоВАЗа с таким мнением о ходовых качествах универсала спорить не стали. Согласились, что надо доработать поведение автомобиля на дороге, тщательнее подобрать характеристики пружин и амортизаторов – по словам инженеров, эта работа уже ведется.

Краткая техническая характеристика “Lada Priora”-универсал
Габаритные размеры 433х168х150,8 см
Снаряженная масса 1.088 кг
Двигатель 4-цил., 16-клап., 1.596 куб. см
Мощность 98 л.с. при 5.600 об/мин
Крутящий момент 145 Нм при 4.000 об/мин
Коробка передач 5-ст., механическая
Тип привода передний
Максимальная скорость 183 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 11,5 с
Средний расход топлива 7,2 л/100 км
Запас топлива 43 л

Выпуск рестайлинговой LADA Priora («Лада Приора») начался с ноября 2013 г. С конвейера ОАО «АВТОВАЗ» сходят следующие автомобили этого семейства: ВАЗ-2170 — с кузовом седан, ВАЗ-2171 — с кузовом универсал, ВАЗ-2172-с кузовом хэтчбек (пятидверный и трехдверный). На автомобили могут устанавливаться два четырехцилиндровых шестнадцатиклапанных двигателя объемом 1596 см3 и мощностью 98 и 106 л.с. Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4. Автомобили комплектуются пятиступенчатой механической коробкой передач с приводом на передние колеса.

Обновленная LADA Priora соответствует современным требованиям по пассивной безопасности. Передний и задний бамперы изготовлены из ударопрочного материала, что обеспечивает поглощение энергии удара при столкновении. Центральные стойки, крыша и пороги имеют усиленную конструкцию. Во всех дверях для повышения стойкости при боковом ударе установлены металлические усилители.

Информация актуальна для моделей Приора 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.

Габаритные размеры

В базовую комплектацию автомобиля входят: регулируемая по углу наклона рулевая колонка, электростеклоподъемники передних дверей, подушка безопасности водителя, наружные зеркала с электроприводом. Фары автомобиля могут работать в режиме дневных ходовых огней, которые не слепят водителей на встречной полосе и значительно снижают энергопотребление.

Для более полного удовлетворения потребностей клиентов в комплектации автомобиля предусмотрены различные опции. К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, антиблокировочная система тормозов (ABS), система электронного контроля устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, электрическая регулировка зеркал, современная мультимедийная система, бортовой компьютер, автоматическое управление очистителем ветрового стекла, автоматическое управление внешним освещением, повторители поворотов в боковых зеркалах заднего вида, противотуманные фары, электрообогрев ветрового стекла.

LADA Priora — это компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.

Общие данные

Тип кузова Седан Универсал Хэтчбек, 5-дверный Хэтчбек, 3-дверный
Количество дверей 4 5 5 3
Количество мест (при сложенном заднем сиденьи)
Снаряженная масса, кг
Разрешенная максимальная масса, кг 1578 1593 1578 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг:
оборудованного тормозами
не оборудованного тормозами
Объем багажника (5/2 места), л 430 444/777 360/705
Максимальная скорость (двигатель 21126/21127), км/ч
Время разгона до 100 км/ч (двигатель 21126/21127), с
Расход топлива (двигатель 21126/21127), л/100 км: смешанный цикл
Емкость топливного бака, л

Двигатель

Модель 21126 21127
Тип двигателя

Бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый

Расположение

Спереди, поперечно

Клапанный механизм

DOHC, 16 клапанов

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм
Рабочий объем, см3
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 72 (98) 78 (106)
5600 5800
Максимальный крутящий момент, Н-м 145 148
при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 4000 4200
Система питания Распределенный впрыск топлива Распределенный впрыск топлива. Изменяемая длина каналов впускного трубопровода
Топливо Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95
Система зажигания Электронная, входит в состав системы управления двигателем
Нормы токсичности Евро-4

Ходовая часть

Передняя подвеска Независимая, типа МакФерсон, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми пружинами, поперечными рычагами, продольными растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полунезависимая, с винтовыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, соединенными поперечной балкой U-образного сечения и встроенным в нее стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Колеса Дисковые, стальные или легкосплавные (запасное колесо — стальное)
Размер колеса 5,0Jx14h3; 5,5Jx14h3; 6,0Jx14h3; PCD 4×98; DIA 58,6; ET 35
Шины Радиальные, бескамерные
Размер шин 175/65R14; 185/60R14; 185/65R14
Вид снизу на автомобиль (брызговик силового агрегата для наглядности снят): 1 — ниша для запасного колеса; 2 — основной глушитель; 3 — топливный фильтр; 4 — балка задней подвески; 5 — трос стояночного тормоза; 6 — топливный бак; 7 — дополнительный глушитель; 8 — металлокомпенсатор; 9 — привод переднего колеса; 10 — поддон картера двигателя; 11 — коробка передач
Вид снизу на переднюю часть автомобиля (брызговик силового агрегата для наглядности снят): 1 — тормозной механизм переднего колеса; 2 — растяжка передней подвески; 3 — компрессор кондиционера; 4 — поддон картера двигателя; 5 — поперечина передней подвески; 6 — стартер; 7 — коробка передач; 8 — привод левого колеса; 9 — рычаг передней подвески; 10 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 11 — тяга управления коробкой передач; 12 — реактивная тяга механизма управления коробкой передач; 13 — труба дополнительного глушителя; 14 — катколлектор; 15 — привод правого колеса

Размеры рестайлинговой Лады Приоры существенно не изменились. Хотя за счет новых передних и задних бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

По прежнему седан Lada Priora рестайлинг имеет самую большую длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, а вот хэтчбек Приора еще меньше, длина этой версии кузова составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм и колесная база одинакова для всех 2 492 мм. А вот высота у всех разная, седан Лада Приора 1 420 мм, хэтчбек 1 435 мм, а вот универсал вообще 1 508 мм в высоту. Большая высота универсала Priora объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека же конструкция задней части кузова такова, что автомобиль получился выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиренса Лада Приора, то производитель указывает на цифру 165 мм у седана и хэтчбека, а у универсала Lada Priora клиренс составляет 170 мм. Однако по факту дорожный просвет больше, достаточно взять в руки рулетку и убедится в этом. Но производитель не ошибается, просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. В то же самое время производители иномарок хитрят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в не нагруженном состоянии. поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения у новой версии Лада Приора во всех трех кузовах мало изменились. Объем багажника седана составляет 430 литров. Объем багажного отделения хэтчбека Priora меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сидения (чего нельзя сделать в седане), то объем возрастает до 705 литров. В Приора универсал объем багажного отделения составляет 444 литров, а при сложенных сидениях достигает 777 литров. К сожалению задние сидения не складываются в ровень с полом, да и большие колесные арки съедают довольно много багажного пространства.

Размеры Lada Priora седан хэтчбек универсал
Длина, мм 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Колея передних колес 1410 1410 1414
Колея задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем при сложеных сидениях 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

Что касается размера шин Лада Приора, то производитель рекомендует устанавливать диски 14 дюймов. Размер покрышек может быть такой 175/65 R14 или 185/60 R14 или такой 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Лада Гранта или Калина в хорошо упакованных комплектациях “Автоваз” предлагает 15-дюймовые колеса в качестве штатных. Почему такого нет на Приоре не понятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свои Lada Priora колеса гораздо большего размера.

myautoblog.net

Габаритные размеры Приоры | PrioraPRO

Автомобили Лада Приора разработаны специально для динамичных и стремительных городских дорог. Внешний вид их отличается своей собранностью, универсальностью и резвостью. Габаритные размеры Приоры подчеркивают её индивидуальность – для каждой модели, будь то хетчбек, седан или универсал, разработаны свои собственные габариты:

Хетчбек по своей натуре, автомобиль более молодежный, за счет этого и более легкий и спортивный – его размеры: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;

Более увесистый седан имеет размеры: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

Приземистый и солидный универсал соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;

Красавец Сoupe, быстрый и динамичный, имеет габариты: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

Габаритные размеры Лада Приоры мягко сочетаются со стилем её кузова. Это подчеркивается геометричными линиями, изящно выполненной решеткой радиатора, элегантными фарами как задними, так и передними. Добавляют уникальности открытые передние и задние арки колес, которые подтянуты к колесной арке задним бампером. Такое сочетание делает автомобиль приподнятым, обращающим на себя внимание.

Кроме этого, габаритные размеры на Приоре может уверенно сопоставить прекрасной аэродинамике. При движении на высоких скоростях, в автомобиле обеспечен баланс подъемных и прижимных сил на передней и задней осях, а коэффициент сопротивления воздуха в кузове седан равен 0,34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.

Во время краш-тестов, автомобиль Лада Приора, габаритные размеры которой достаточно невелики, в сравнении с авто её ценового сегмента, показала себя в лучшем виде: он соответствует последним европейским требованиям при боковом и фронтовом ударе. Абсолютная безопасность обеспечивается с помощью ремней безопасности для каждого пассажира, подушкой безопасности водителя, а в комплектации «люкс» еще и переднего пассажира.

Также в Приоре были улучшены боковые стойки, пороги пола, установлены стальные брусья безопасности дверей. В обивку дверей встроены специальные демпфирующие вставки, которые позволяют обеспечить повышенную безопасность при боковом ударе.

При возможном столкновении на невысоких скоростях, безопасность переднего пассажира увеличивается, благодаря мягкой накладке на панели приборов.

priorapro.ru

Лада Приора хэтчбек: технические характеристики и особенности модели

Перед покупкой любого авто будущий владелец внимательно изучает основные характеристики. Подбор транспортного средства в первую очередь выполняется по его мощности, экономичности, безопасности.

Весьма важны данные по новым модификациям привычных моделей. Например, для Лады Приора хэтчбек технические характеристики укажут на полученные обновления, доработку автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.

Габариты и динамические данные Приоры хэтчбек

Солидный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина — 4,21 м, ширина — 1,68 м, высота — 1,43 м. Внутреннее пространство за счет незначительных внешних размеров было уменьшено, но минимально повлияло на комфорт поездок пассажиров второго ряда.

Незначительно отразились технические характеристики Приора хэтчбек и на объеме багажника. В седане объем багажного отделения равен 430 л, а в хэтчбеке составляет 360 л.

Оснащается модель бензиновыми моторами на 1,6 л. Комбинируется силовая установка с коробками механика или автомат на 5 ступеней. Мощность двигателей составляет 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость равняется 176 (183) км/ч. Указанные для Лада Приора технические характеристики хэтчбек приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6,6 до 7,3 л. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой.

Особенности эксплуатации Приоры хэтчбек

Важно перед покупкой авто дополнительно изучить внутренние особенности модели. Например, Лада Приора хэтчбек технические характеристики, которой являются довольно неплохими, имеет качественный иммобилайзер, маршрутный компьютер.

Оснащается модель электроусилителем руля, электроподъемниками стекол, обогревом наружных зеркал. К не менее важным установкам автомобиля можно считать:

1. Точную регулировку рулевого колеса по высоте.

2. Наличие передней подушки безопасности, системы экстренного торможения.

3. Современная климатическая установка и аудиосистема.

4. Корректор фар и дневные ходовые огни.

5. Сигнализация и центральный замок.

6. Качественная обтяжка сидений автомобильной тканью.

Приведенные технические характеристики Лада Приора хэтчбек и дополнения относятся к комплектации «норма». В базовой сборке многие из указанных особенностей комфорта и безопасности отсутствуют.

Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому при незначительной доплате можно получить качественный и надежный автомобиль. Последующая доработка базового авто может занять чересчур много времени, хотя по конечной цене и не будет отличаться.

Особо важными для отечественного авто являются небольшой расход и дешевое обслуживание. У современной модели ВАЗ Приора хэтчбек технические характеристики обеспечивают минимальные затраты на проведение диагностики и ремонта транспорта: поддерживать в полностью рабочем состоянии автомобиль не составит труда.

При необходимости можно провести доработку интерьера и экстерьера в зависимости от целей эксплуатации. В обычном виде может применяться и для проведения семейных поездок, и для ежедневных поездок на работу, и для безопасных путешествий.

priorapro.ru

габариты, размеры кузова, доступные двигатели и комплектации

Кузов
Дорожный просвет 165 мм
Объем багажника минимальный 430 л
Грузоподъёмность 393 кг
Полная масса 1578 кг
Снаряженная масса 1185 кг
Объем багажника максимальный 430 л
Колея задняя 1380 мм
Разрешённая масса автопоезда 2378 кг
Колея передняя 1410 мм
Ширина 1680 мм
Количество мест 5
Длина 4350 мм
Колёсная база 2492 мм
Высота 1420 мм
Двигатель
Мощность двигателя 106 л.с.
Обороты максимальной мощности до 5 800 об/мин
Максимальный крутящий момент 148 Н*м
Объем двигателя 1596 см3
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Тип двигателя Бензиновый
Обороты максимального крутящего момента 4200 об/мин
Тип впуска Распределенный впрыск
Трансмиссия и управление
Количество передач 5
Привод Передний
Тип КПП Робот
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость 183 км/ч
Разгон до 100 км/ч 11.4 сек
Расход топлива в городе на 100 км 8.5 л
Расход топлива на шоссе на 100 км 5.5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 6.6 л
Объём топливного бака 43 л
Запас хода от 510 до 780 км
Экологический стандарт EURO IV
Марка топлива АИ-95
Подвеска и тормоза
Задние тормоза Барабанные
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная
Передняя подвеска Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

wikidrive.ru

Лада Приора седан Фото. Характеристики. Размеры. Вес. Шины

В последнее десятилетие главным конкурентом ВАЗа стали корейские автомобили. И когда был представлена автомобиль Lada Priora, стиль его дизайна свидетельствовал: тольяттинские специалисты избрали азиатских производителей своими учителями. Priora очень напоминает корейскую продукцию. По сравнению с ВАЗ-2110 облик менее противоречив… и менее выразителен — большие фары неопределенной формы, скругленные грани, исчезли и оригинальные арки задних колес.

Лада Приора ВАЗ-2170 — видео тест драйв

Такая машина вполне соответствовала бы стилю Hyundai, KIA или Daewoo 10-летней давности. Главное преимущество корейских автомобилей — сочетание скромной цены и высокого качества. ВАЗ смог подтянуть качество. Швы между панелями кузова Priora в два раза меньше, чем у предыдущей модели, что говорит о более высокой культуре сборки и точности изготовления.Улучшилась пассивная безопасность. Появились подушки безопасности, ABS, EBD, жесткость кузова усилили, так что первые экземпляры Priora уже набирали две звезды в краш-тестах по методике Euro NCAP — больше, чем любая другая модель ВАЗа. Однако для продаж в Европе этого мало, и кузов усилили дополнительно, после чего автомобиль немного не дотянул до четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗ).

В целом Priora получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, было изменено около 2 тыс. деталей. Появился электроусилитель руля; двигатель прошел модернизацию, получив облегченную шатун-но-поршневую группу американской компании Federal-Mogul. Мощность повысилась на 10 %, а благодаря ряду импортных ключевых узлов (таких как ремень ГРМ) ресурс увеличился на 50 тыс. км. Усилили тормоза, для лучшей управляемости немного модифицировали подвеску. Следующим преимуществом корейских автомобилей была комплектация. Lada Priora — первый автомобиль ВАЗ, который практически не отстает от них. В списке опций базового оборудования — мультимедийная система с Bluetooth, парктроник, встроенный футляр для очков и другие элементы.В свое время корейские компании стали широко нанимать европейских конструкторов и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей по эстетичности, управляемости и комфортабельности своих автомобилей. Пошел по этому пути и ВАЗ. Так, интерьер салона Priora разработан итальянским ателье Carcerano.

Выводя Priora на конвейер, ВАЗ отошел также от традиции постепенного вытеснения более старой модели. С началом выпуска Priora семейство ВАЗ-2110 было сразу снято с производства и передано для сборки по лицензии на другие заводы в России и Украине — как поступает большинство ведущих производителей. Priora находит определенный спрос в Европе. Журналисты хотя и не хвалят ее, критикуя вялые тормозные и разгонные характеристики и слабую (по европейским меркам) комплектацию и качество, но отдают машине должное: один из самых дешевых автомобилей на континенте является честным товаром.Усилия дали свой результат: сейчас продажи продукции Волжского автозавода вновь начали расти. Благодаря Priora завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на самую глубокую модернизацию за последние десятилетия.

Технические характеристики Лада Приора

Тип кузова / количество дверей: седан / 4- Количество мест: 5

Двигатель Лада Приора

1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ- Рабочий объем: 1596 см3- Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 64 (87) / 5100- Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин: 140 / 3800- Время разгона 0-100 км/ч, с: 12,5

1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ- Рабочий объем: 1596 см3- Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 78 (106) / 5800- Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин: 148 / 4200- Время разгона 0-100 км/ч, с: 11,5

Расход топлива Лада Приора

Городской цикл, л/100 км: 8,9- Загородный цикл, л/100 км: 5,6- Смешанный цикл, л/100 км: 6,8

Максимальная скорость Лада Приора

176 км/ч с двигателем 1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ- 183 км/ч с двигателем 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ

Габаритные размеры Лада Приора

Длина: 4350 мм- Ширина: 1680 мм- Высота: 1420 мм- База: 2492 мм- Колея передних / задних колес: 1410 / 1380 мм- Дорожный просвет: 165 мм

Объем багажника Лада Приора

430 литров

Объем бака Лада Приора

43 литров

Вес Лада Приора

Снаряженная масса, кг: 1163- Максимальная масса, кг: 1578

Грузоподъемность Лада Приора

Экологический класс Лада Приора

Размер шин Лада Приора

175/65/R14; 185/60/R14; 185/65/R14; 185/55/R15

Лада Приора ВАЗ-2170 фото тюнинга своими руками

Салон Лада Приора

Интерьер Лада Приора


ВАЗ Марш-1 (LADA-БРОНТО 1922-00) Фото Комплектации


Ока ВАЗ (СеАЗ, КамАЗ)-1111 Тюнинг Фото Двигатель Видео


ВАЗ-21099 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2121 / 2131 Нива Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


Лада Гранта Лифтбек Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака, багажника Грузоподъемность


Лада Веста Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2109 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2107 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2103 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2108 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


Шевроле Нива нового образца Двигатель Габаритные размеры Расход топлива


ВАЗ-2115 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


Лада Гранта седан Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2110 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2101 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2105 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-212180 Фора Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2104 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2112 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2111 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2102 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2106 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

Если человек задумался о покупке автомобиля Лада Приора, ему необходимо знать, что по техническим данным универсал мало чем отличается от автомобилей Приора в другом кузове. Однако именно вариант универсал может похвастаться яркими кузовными отличиями.

Автомобильный производитель АвтоВАЗ еще в 2013 году показал на авторынке новый вариант машины. Все новшества в основном затронули кузов. Он стал более практичным и вместительным. Вместе с этим изменения затронули дизайна зеркал и радиаторной решетки. На панели отображается больше информации. Также повышена безопасность автомобиля и внедрена система курсовой устойчивости.

В общем, инженеры провели немалую работу над новинкой, и сегодня такая модель получила еще большую популярность среди автолюбителей. В этой статье мы попробуем выяснить, какие изменения были внесены в объем багажника автомобиля Лада Приора универсал.

Кроме того, что в багажнике автомобиля Лада Приора можно перевезти достаточное количество груза, сложив задние сиденья, в машине появится место для уютного ночлега. Такой вариант Лады хорошо пригодится для любителей отдохнуть на природе с ночевкой, особенно когда температура воздуха еще не позволяет спать на улице. Ведь ночевать в просторном и удобном автомобиле лучше, нежели мерзнуть на свежем воздухе.

Размеры багажника авто Лада Приора универсал


Замеряя объем багажника автомобиля, можно заметить, что он составит 444 литра, а если сложить спинки задних сидений, то объем увеличивается до 777 литров.

В сравнении с моделью Лада Калина, отметим, не скажешь, что в новинке большой багажник, однако в него свободно вмещается небольшая кровать или коляска, велосипед.

Что касается технической стороны, в Ладе Приора универсал можно отметить и следующие характеристики:

  • проем двери, высота – 820 миллиметров;
  • высота от пола до крыши – 845 миллиметров;
  • ширина между колесными арками – 930 миллиметров;
  • длина со сложенными спинками – 164 сантиметра;
  • полная ширина – 150 сантиметров;
  • полная длина – 985 миллиметров;
  • от пола до полки – 560 миллиметров.

Задние сидения автомобиля крепятся таким механизмом, который не позволяет полностью сложить их в уровень пола багажника, а колесные арки забирают пространство в багажном отделении.

Лада Приора хэтчбек


К следующему сравнению возьмем автомобиль в кузове хэтчбек. В этой модификации объем багажного отделения составил 360 литров, а если сложить задние сиденья – приблизительно 750 литров. С учетом сложенных спинок в автомобиле реально уложить груз, длина которого 164-165 сантиметров, ширина – 850 миллиметров, высота – 800 миллиметров. Как говорится в технической документации, в багажник автомобиля можно размещать груз до 50 килограммов. Кроме багажника, отметим и другие параметры:

  • высота багажника – 523 миллиметра;
  • колесные арки, ширина – 930 миллиметров;
  • длина с разложенными задними сиденьями – 910 миллиметров;
  • длина при сложенных задних сиденьях – 170 сантиметров;
  • максимальная ширина – 150 сантиметров;
  • погрузочная высота – 720 миллиметров.

Что касается автомобиля Лада Приора в кузове седан, то объем багажника составляет 430 литров, однако сложить задние сиденья в данной модели невозможно.

АвтоВАЗ объяснил прекращение выпуска Lada Priora — РБК

АвтоВАЗ в конце июля прекратит выпускать автомобиль Lada Priora. Решение было принято из-за низкого спроса на эти машины и растущего спроса на более новые модели компании

Фото: Андрей Холмов / РИА Новости

Выпуск автомобилей Lada Priora в Тольятти будет прекращен в конце июля. Об этом говорится в сообщении компании, поступившем в РБК.

По словам исполнительного вице-президента по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Яна Птачека, в последние три года из-за выпуска нового поколения автомобилей, таких как Lada Vesta, Lada XRAY, покупатели продукции компании воспринимают бренд иначе. «А это, в свою очередь, ведет к снижению спроса на Lada Priora», — пояснил он.

Lada Priora была хорошим автомобилем «для своего времени», выпуск этой модели позволил АвтоВАЗу выжить десять лет назад, добавил он.

Выпуск Lada Priora АвтоВАЗ начал в 2007 году, несколько раз с тех пор изменив кузов и двигатель модели. Пик популярности автомобиля пришелся на 2011-й, когда производителю удалось реализовать за год 138 тыс. машин. Всего за десять лет было выпущено более 860 тыс. автомобилей.

В 2015 году АвтоВАЗ решил максимально снизить стоимость этой модели, чтобы «продлить ей жизнь», говорил представитель компании Сергей Ильинский, хотя до этого обсуждалось, что производство Lada Priora прекратят, чтобы отдать мощности под сборку Lada Vesta.

Сборочная линия №3, где собирали Priora, продолжит работу: на этой линии с прошлого года собирают также универсалы Lada 4×4 («Нива»), уточнили в АвтоВАЗе.

«Для всех сотрудников, которые выскажут желание сменить место работы или периметр своих обязанностей, компания открыла новые вакансии на различных производственных и автокомпонентных линиях», — подчеркивается в сообщении компании.

Лада Приора 2016 Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв

Технические характеристики
Комплектация Цена
Standard 21702-40-050 424 900 ₽
Norma 21705-41-055 473 600 ₽
Norma Climate 21705-41-058 513 900 ₽
Comfort 21705-42-058 522 400 ₽
Image 21705-45-058 533 400 ₽
Norma Black Edition 21705-44-057 424 900 ₽
Подробнее Отзывы 

Российский автомобиль среднего класса, который пришел на смену 10-ой серии. Сейчас стал очень популярным в нашей стране, в особенности на Кавказе. Открылись различные клубы водителей. Можно сказать, что Лада Приора вышла удачной по сравнению с прошлыми версиями.

Содержание:

Автомобиль стал очень популярным среди молодежи и среди людей по старше. У молодежи он является самым популярным в движении БПАН.

Модель очень сильно подняла вверх компанию Lada, так как продажи этого авто сразу пошли очень хорошо. Авто имеет код «ВАЗ 2170» и ее считают самым лучшим изобретением компании.

История

Компания Лада решила заменить ВАЗ 2110 и всю 10-ю серию на что-то новое и в 2007 году в марте компания выпустила 1000 экземпляров. Этот был большой рестайлинг ВАЗ 2110. В этом же году 21 апреля Лада начала продажи. Изначально продавались только седаны. Кузов хэтчбек появился только в 2008 году. Спустя год компания сделала модель в кузове универсал, также со временем появился кузов купе, а еще АвтоВАЗ задумывал производство в кузове кабриолет.

Вытеснение из производства ВАЗ 2110 вышло удачным, продажи у завода пошли сразу в гору. Со временем их стало больше на дорогах чем десяток.

Модель уже снята с производства, так как на ее замену выпустили Ладу Весту.

Сама первая модель Лада Приора была не такой красивой, как сейчас, но, тем не менее она хорошо продавалась.

В 2011 году компания Лада решила сделать небольшой рестайлинг, обновили передний бампер, зеркала и руль, все остальное осталось прежним. Эта версия в стандартной комплектации была с 8-ми клапанным мотором.

В 2013 году вышла новая версия в которой изменилось уже многое. Не знающий человек не отличит модель от старой внешне, так как изменения там есть, но они не значительные, бампера и все.

Обновленная версия стала более управляемой и безопаснее чем предыдущая. Новая версия получила систему курсовой устойчивости, салон, кресла, руль и вообще все изменения были в основном в салоне и в функциях автомобиля.

Технические характеристики

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 1.6 л 87 л.с. 140 H*m 12,5 сек. 176 км/ч 4
Бензин 1.6 л 98 л.с. 145 H*m 11,5 сек. 183 км/ч 4
Бензин 1.6 л 106 л.с. 148 H*m 11,5 сек. 183 км/ч 4
Подробнее

Изначально компания АвтоВАЗ ставила на модель 8-ми клапанный двигатель в стандартной комплектации. Затем устанавливала на автомобиль 16-клапанные моторы, но характеристики все равно остались не сильно высокими.

Мотор является глубокой модернизацией двигателя ВАЗ 2108. Также этот мотор похож на двигатель ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, но все же он имеет отличия и их достаточно. Этот мотор называют одним из лучших моторов, которые изобрели в АвтоВАЗе.

В двигателе Лады Приора 2016 ГБЦ оснащена гидрокомпенсаторами, что позволяет не регулировать клапана, а также экономит охлаждающую жидкость (антифриз) и масло. Ремень ГРМ в двигателе имеет автоматический механизм натяжения, он позволяет прослужить ремню дольше, но, как и на многих моделях в случае обрыва он загибает клапана.

Двигатель выдает 98 л.с. при объеме 1,6 литра, но это данные по ПТС, а на самом деле этот мотор выдает 105-115 л.с. в зависимости от того насколько он качественно собран.

Трансмиссия

Трансмиссия автомобиля точно также взята от ВАЗ 2108, но также эту коробку передач немного переделали. Трансмиссия имеет 5 передач и она механическая. Проблемы ее в том, что иногда сложно включить 1-ю передачу, а еще часто на этих автомобилях ломается 2-я передача.

Больше в этой коробке передач нет ничего интересного, бывшие владельцы ВАЗ 2110 поймут, что трансмиссия у этих машин практически такая же. На последние версии устанавливали также роботизированную КПП, но многие на нее сильно жаловались.

Подвеска

Подвеска неплохая, но это если ездить по нормальным дорогам, а на всяких ямках и лежачих полицейских подвеска становится очень жесткой. Дело в том, что передние стойки, они просто стоят и все. Сначала вы заезжаете на искусственную неровность и ощущаете удар стоек по кузову, а после того как вы с него съезжаете стойки идут обратно и на более дорогих автомобилях их притормаживает газовое давление, а на ней она просто отбивается обратно и все.

Ходовая Лады Приоры ничем не отличается от ходовой ВАЗ 2108, абсолютно все одно и тоже. Проблема ходовой в том, что во время резкого поворота, колесо автомобиля не стоит ровно, а виляет.

Салон

Салон сделан очень неплохо, но тоже имеет свои недостатки. В прошлой версии, в салоне были такие функции как стеклоподъемники, кондиционер, обогрев заднего стекла, перекрытие салона, эти функции были не на всех автомобилях, все зависело от комплектации.

Проблема первая это полочка под очки, ее проблема в том, что она очень сильно гремит и не все очки туда помещаются. Поэтому вы можете часто встречать что владелец хранит там деньги.

Вторая проблема, это пепельница в Ладе Приора 2016, она маленькая и находится в неудобном месте. Сзади конечно же она еще неплохая, но спереди она сделана так, что если вы все-таки накурили в нее, то в следующий раз будьте готовы к тому, что вы ее откроете и весь пепел вылетит на коробку передач и все остальное.

Так для многих проблемой в салоне является подлокотник, люди жалуются на него потому что им приходится отрывать от него локоть, чтобы включить 2-ю передачу.

Открывая бардачок, вы можете увидеть шумоизоляцию.

Салон последней версии сделан уже намного лучше. В дешевой комплектации там стоит новая приборная панель, центральная консоль, руль и еще несколько деталей. Самая дорогая комплектация имеет уже деревянные вставки, центральную панель с экраном, на котором вы можете просматривать видео, а основной функцией этого экрана является система навигации, также в люкс комплектации есть обогрев переднего стекла.

Проблемы Приоры

На удивление автомобиль не имеет большого количества проблем, но у него есть парочка действительно больших недостатков. В кузове хэтчбек в ниши под задними фарами затекает вода и проблема в том, что компания АвтоВАЗ не стала искать проблему, а просто сделала в этих нишах краник, чтобы эту воду сливать оттуда.

Варианты легкого увеличения мощности (тюнинга)

Двигатель имеет длинный впуск и если на него поставить ресивер, то это позволяет уменьшить этот впуск и увеличить мощность автомобиля на больших оборотах до 120-125 л.с., но проблема в том, что автомобиль на маленьких оборотах начинает ехать хуже.

Автомобиль Lada Priora 2016 хороший для своей категории, хотя многие считают, что он должен быть немного дешевле. Если в ваших планах есть покупка этого автомобиля, то смело берите его и вы не пожалеете.

Интересные факты Фото и отзыв!

Топ-15 самых интересных фактов о Lada Priora

Седан Lada Priora стал не просто блокбастером, а просто народным, сошедшим с конвейера АВТОВАЗа. Производственный цикл бюджетного седана АВТОВАЗ подошел к концу. Мы еще много лет увидим эти автомобили на дорогах, но новых со временем не увидим никогда.

 

Фото с последней собранной Приоры выложили в интернет 6 августа.Красный и черный шары, на капоте прикреплена памятная табличка с надписью «18 июля 2018 года». Очистить, когда был выпущен последний экземпляр.

 

Ну, собственно, популярная модель подошла к концу. Последние годы популярность седана постепенно, но неуклонно падала. Это к лучшему, ведь впереди нас ждут гораздо более современные, комфортные, красивые и надежные автомобили от Волги.

 

А что делали предшествующие люди? А что нужно знать об этом популярном всем седане? Давайте рассмотрим некоторые факты из биографии Лады Приоры.

 

1. Производство модели началось в марте 2007 года. Первая партия в 1000 экземпляров разошлась по точкам продаж в апреле 2007 года. Покупателям обновка пришлась по душе, особенно учитывая ее невысокую стоимость. Поговаривают, что вся партия была распродана всего за один день.

 

2. Базовая версия Priora, согласно сохранившейся в веб-архиве странице auto.ru от 2007 года, стоит 240 000 рублей. Более приличные варианты будут стоить от 300 тысяч и выше.Напомним, сейчас базовая версия Priora стоит 424 тысячи рублей, максимальная комплектация порядка 523 тысячи рублей.

 

Машина выглядела красиво за счет новых фар, капота, решетки радиатора и прочего навесного оборудования по кузову, включая задние фонари.

 

3. По сути, Lada Priora — это рестайлинговая «десятка» ВАЗ-2110. Однако модернизация была настолько глубокой, что не все автолюбители воспринимали Priori как рестайлинговую модель, рассматривая ее как отдельную версию.На самом деле они были правы.

 

4. Мы тоже умеем проводить серьезный рестайлинг! За время разработки Приоры на базе кузова 2110 было внесено почти 1 тысяча изменений в конструкцию и новых деталей, помимо вышеперечисленных бамперов и фар было установлено – 2.000! Многие детали для Приоры были спроектированы с использованием автоматизированного проектирования, новой технологии, которая хоть и применялась с конца 1980-х годов, но массово не применялась.

 

Прототип Приора 2003 Лада 2170

5. Итальянцы разработали интерьер Priory. Недавно мы писали о том, что Лада Самара разработана при участии компании Порше: 5 автомобилей, которые были сделаны вместе с Порше. Оказывается, интерьер создавался дизайнерами итальянской студии Carcerano, клиентами, помимо АВТОВАЗа, были: Alfa Romeo, Audi, BMW, Daimler Chrysler Auto, Fiat, Hyundai, Iveco, Lamborghini и многие другие компании. Не верите? Перейти в портфолио на официальном сайте компании: Carcerano

 

6. Было четыре кузова. Седан был не единственной, но самой популярной и долгоиграющей версией.

Февраль 2008 г. , начат выпуск пятидверного хэтчбека

май 2009 г. начато производство универсального

Был купе. Самая дорогая молодежная версия с тремя дверьми. Да, вообще-то это был трехдверный хэтч.

Пятой версии кузова – кабриолет не суждено было появиться в массовой продаже.

 

А вот и еще одна редкая птичка, Lada Priora Premier , помимо показов 2008 года пошла еще дальше, ее выпускали серийно, и даже покупали. Модель, выпущенную компанией «Супер-Авто», легко отличить по удлиненному борту. Это был настоящий лимузин и действительно достойная версия автомобиля.

7. Модель выпускалась 11 лет. Произведено более 1 млн единиц! При этом пик популярности пришелся на 2009 и 2012 годы.Заслуженно модель оказалась в топе рейтингов продаж.

 

8. Спорт тоже был. Priora участвовала в чемпионате кузовных автомобилей WTCC. Для кольцевых гонок разработали специальную версию, построенную на базе Prior. В создании гоночного автомобиля принимала участие придворная спортивная команда «Лада Спорт».

 

Увы, под капотом автомобиля, не украшенного вазовским мотором, находился 2,0-литровый двигатель мощностью 275 л.с. от Opel C20XE. КПП тоже была зарубежной: Hewland.Остальные запчасти с миром по нитке: от BMW, ZF, AP Raing и т.д. Призов было немного, но в итоге спорткар от приоры не уступал.

 

 

Была гражданская и спортивная версии со 125-сильным 1,6-литровым двигателем мощностью 125 л.с. Комплект, пятиступенчатая механическая коробка передач и дисковые тормоза, полный привод. Предтеча спортивной Лада Веста.

 

9. В декабре 2015 года прекращен выпуск хэтчбеков и универсалов, автомобилей с 1.6-литровый двигатель мощностью 98 л.с. (только версии с 87 и 106 л.с.), а также машины с роботизированной коробкой передач (сделано несколько). 21 апреля 2017 года откатилась миллионная Приора.

 

10. 22 мая 2018 года объявлено, что LADA Priora будет снята с производства в июле 2018 года.

 

11. Lade Priore на Википедии посвящена страница, по объему немного уступающая статье Wikipedia.org о Нью-Йорке.

 

12. Priora стала первым автомобилем АВТОВАЗа, к безопасности пассажиров которого производитель отнесся по-настоящему серьезно. Появилась подушка безопасности водителя (уже в базовой версии) и несколько подушек для отделки салона более высокого уровня, включая дополнительный боковой травостой, появившийся на более поздних моделях. Ремни получили натяжители, а конструкция была усилена силовыми элементами.

 

В машине была антиблокировочная система, ну и такие приятные «мелочи» как датчики автоматического освещения и стеклоочистителей.На этом развитие техники не закончилось. Позже в машине появилась электронная педаль газа.

13. Лада седан – баклажан! Речь идет о любви Северного Кавказа к Приори. Да, в Ингушетии, Чечне, Дагестане Приори была каждой десятой или пятой машиной. Клип Тимати на песню «Баклажан (Лада Седан)» был просмотрен на YouTube более 161 миллиона раз.

 

14. Ремень ГРМ подходит до 200 ТВС.км, ты слышал? Значит ты просто не ездил на приорах.

 

15. На Приоре летом 2018 ездил даже Ким Чен Ын. Тот же северокорейский лидер с модной прической.

Джеймс Томпсон Лада Приора (Фото Принты,…) #2925583

Фотопринт чемпионата мира по кузовным гонкам: Джеймс Томпсон Lada Priora

Джеймс Томпсон (Великобритания) Lada Priora
World Touring Car Championship, Rd10, Имола, Италия, 19-20 сентября 2009 г.

© Sutton Motorsport Images

Идентификатор носителя 2925583

10″x8″ (25×20см) Печать

Наши фотоотпечатки печатаются на прочной бумаге архивного качества для яркого воспроизведения и идеально подходят для оформления

чек

30-дневная гарантия возврата денег

чек

Изготовлен из высококачественных материалов

проверить

Необрезанное изображение 0 x 0 см (оценка)

чек

Отделка профессионального качества

чек

Размер изделия 20.3 х 25,4 см (оценка)

Наши водяные знаки не появляются на готовой продукции

Отпечатано на бумаге архивного качества, обеспечивающей непревзойденную стойкость изображения и великолепную цветопередачу с точной цветопередачей и плавными тонами. Отпечатано на профессиональной бумаге Fujifilm Crystal Archive DP II плотностью 234 г/м². 10×8 для альбомных изображений, 8×10 для портретных изображений. Размер относится к используемой бумаге в дюймах.

Код продукта dmcs_2925583_676_0

Фотопечать Печать плакатов Печать в рамке Пазл Поздравительные открытки Печать на холсте Фото Кружка Художественная печать Премиум обрамление Коврик для мыши Стеклянная подставка Антикварные рамы Установленное фото Металлическая печать Подушка Стеклянная рамка Сумка Открытки акриловый блок Стеклянные коврики

Полный диапазон художественной печати

Наши стандартные фотоотпечатки (идеально подходят для оформления) отправляются в тот же или на следующий рабочий день, а большинство других товаров отправляются через несколько дней.

Фотопечать (8,01–171,93 долл. США)
Наши фотоотпечатки печатаются на прочной бумаге архивного качества для яркого воспроизведения и идеально подходят для оформления.

Печать плакатов (12,60–68,77 долл. США)
Бумага для плакатов архивного качества, идеальна для печати больших изображений

Принт в рамке (51,57–263,63 долл. США)
Наши современные репродукции в рамке профессионально изготовлены и готовы повесить на стену

Пазл ($32.08 – 43,55 долл. США)
Пазлы — идеальный подарок на любой праздник

Поздравительные открытки (6,84–13,74 долл. США)
Поздравительные открытки, подходящие для дней рождения, свадеб, юбилеев, выпускных, благодарностей и многого другого

Печать на холсте (34,38–286,55 долл. США)
Профессионально сделанные, готовые к развешиванию картины на холсте — отличный способ добавить цвет, глубину и текстуру в любое пространство.

Фотокружка ($11,45)
Наслаждайтесь любимым напитком из кружки, украшенной любимым изображением.Сентиментальные и практичные персонализированные кружки с фотографиями станут идеальным подарком для близких, друзей или коллег по работе

Художественная печать (34,38–458,49 долл. США)
Наши художественные репродукции с мягкой текстурированной натуральной поверхностью — это лучшее, что может быть после приобретения оригинальных произведений искусства. Они соответствуют стандартам самых требовательных музейных хранителей.

Каркас премиум-класса (103,15–332,40 долл. США)
Наши превосходные репродукции в рамке премиум-класса профессионально изготовлены и готовы повесить на стену

Коврик для мыши ($16.03)
Фотографический отпечаток архивного качества на прочном коврике для мыши с нескользящей подложкой. Работает со всеми компьютерными мышами.

Стеклянная подставка (9,16 долл. США)
Индивидуальная стеклянная подставка. Также доступны элегантные полированные безопасные закаленные стекла и термостойкие коврики под тарелки

.

Старинные рамы (51,57–286,55 долл. США)
Наш оригинальный ассортимент британских репродукций в рамке со скошенным краем

Установленная фотография (14,89–149 долл. США.00)
Фотоотпечатки, поставляемые в специальном футляре для карточек, готовые к рамке

Металлический принт (67,63–457,35 долл. США)
Изготовленные из прочного металла и роскошных технологий печати, металлические принты оживляют изображения и придают современный вид любому пространству

Подушка (28,64–51,57 долл. США)
Украсьте свое пространство декоративными мягкими подушками

Стеклянная рамка (26,35–79,09 долл. США) Крепления из закаленного стекла
идеально подходят для настенного дисплея, кроме того, мониторы меньшего размера можно использовать отдельно на встроенной подставке.

Большая сумка (34,33 долл. США)
Наши большие сумки изготовлены из мягкой прочной ткани и снабжены ремнем для удобной переноски.

Открытки (13,74 долл. США)
Открытки

Acrylic Blox (34,38–57,30 долл. США)
Обтекаемый, односторонний современный и привлекательный принт на столешнице

Стеклянные салфетки ($57,30)
Набор из 4 стеклянных салфеток. Элегантное полированное безопасное стекло и термостойкое. Соответствующие подставки также могут быть доступны

Лада Приора 1.8 (2020-2021) Цена и характеристики, обзор и фото

18 ноября 2014 года стартовали продажи новой версии комплектации популярного российского автомобиля «Приора». Автомобиль, который планируется собирать небольшими партиями, получил более мощный двигатель рабочим объемом 1,8 литра, будет доступен во всех трех вариантах кузовных исполнений, но всего в одном варианте.

Внешне «Приора 1.8» ничем не отличается от собратьев по линейке, поэтому узнать новинку по каким-либо дизайнерским решениям в общем потоке не получится.

Лада Приора 1.8 будет выпущена как в кузове седан, так и в головках хэтчбек и универсал. Точно так же и с салоном, который полностью идентичен модификациям с двигателем 1,6 л. Ознакомиться с интерьером «Приоры» можно в соответствующих обзорах, которые мы публиковали ранее.

Технические характеристики. Под капотом Лада Приора 1.8 будет располагаться двигатель, большинство комплектующих которого поставляются импортными, преимущественно европейскими производителями.Мотор получил 4 цилиндра рядного расположения с общим рабочим объемом, естественно — 1,8 литра, причем увеличение объема произведено не за счет расточки блока, а за счет применения «длинноходовой» шатунно-поршневой группы в серийный двигатель, что значительно удешевляет производство. . Кроме того, двигатель оснащен 16-клапанным типом DOHC и системой впрыска топлива с форсунками Siemens.

С точки зрения экологичности мотор укладывается в рамки стандарта Евро-4, но главное, конечно же, его мощность.

Максимальная отдача 1,8-литрового двигателя Лада Приора составляет 123 л.с., при этом в ходе дальнейшего тюнинга (например, замена впускного коллектора) допускается дорастать до 135 л.с. Что касается крутящего момента, то 145 Нм, характерные для «гражданского» мотора, новинка выдает уже при 2400 об/мин, а пиковые 165 Нм развивает при 3500 – 4000 об/мин.

В качестве коробки передач 1,8-литровый мотор получит усиленную 5-ступенчатую «механику» с тросовым приводом, сцеплением LUK и передаточным числом главной пары 3.7. Прогнозируемый расход топлива в смешанном цикле заявлен производителем на уровне 7,2 л на 100 км. Гораздо больше порадовала динамика разгона Lada Priora с 1,8-литровым мотором – с 0 до 100 км/ч новинка сможет разогнаться за 10,0 секунд, что на 1,5 секунды быстрее, чем «гражданская» версия с 1,6-литровым мотором. .

Естественно, этот построен абсолютно на той же платформе, что и вариант с 1,6-литровым мотором. Передняя подвеска у «Новой» независимая со стойками МакФерсон, а сзади используется зависимая конструкция.Передние колеса получили дисковые вентилируемые тормоза, сзади установлены простые барабанные механизмы. Реечный рулевой механизм дополнен электромеханическим усилителем.

Оборудование и цены. Лада Приора 1.8 доступна только в двух комплектациях: «Норма» (включает: подушку безопасности водителя, бортовой компьютер, электростеклоподъемники передних дверей, подогрев и привод боковых зеркал, кондиционер и аудиоподготовку) или «Люкс» (АДФ: АБС , Подушка безопасности пассажира, противотуманки, дневные ходовые огни, электростеклоподъемники задних дверей, литые 14″ диски, парктроник, датчики дождя и света, мультимедийная система, круиз-контроль и прочие приятные мелочи).Весной 2015 года Lada Priora 1.8 «Норма» предлагается по цене 482 700 рублей за версию в кузове Седан, 490 700 рублей за хэтчбек и 494 300 рублей за универсал. Вариант комплектации «Люкс» вне зависимости от кузова дороже на 57 300 руб.

Лада Приора | Алексей | Фликр

новое сообщение icnflickr-free-ic3d pan white
  • Проводить исследования
    • Последние фото
    • В тренде
    • События
    • Общины
    • Flickr Галереи
    • Карта мира
    • Поиск камеры
    • Блог Flickr
  • Отпечатки
    • Принты и настенное искусство
    • Фотокниги
  • Получить Pro
    • Авторизоваться
    • Зарегистрироваться
    • Авторизоваться
    • Проводить исследования
    • В тренде
    • События
    • Палата общин
    • Галереи Flickr
    • Блог Flickr
    • Принты и настенное искусство
    • Фотокниги
    • Получить Pro
    О Работа Блог Разработчики Методические рекомендации Помощь Справочный форум Конфиденциальность Условия Печенье Английский ← → Назад к фотопотоку Алексей Автор: Алексей

    Готово

    1213 взгляды

    0 фавориты

    0 Комментарии

    Снято 7 июня 2009 г.

    Все права защищены
    • О
    • Вакансии
    • Блог
    • Разработчики
    • Рекомендации
    • Конфиденциальность
    • Термины
    • Справка
    • Сообщить о нарушении
    • Справочный форум
    • Английский
    • SmugMug+Flickr.
    • Конфиденциальность
    • Термины
    • Печенье
    SmugMug+Flickr. Объединение людей через фотографию.
    • О
    • Вакансии
    • Блог
    • Разработчики
    • Рекомендации
    • Сообщить о нарушении
    • Конфиденциальность
    • Термины
    • Справочный форум
    • Английский
    • Конфиденциальность
    • Термины
    • Печенье
    • Справка
    SmugMug+Flickr.Объединение людей через фотографию.

    Лада Приора фото #3

    • Основной
    • Лада
    • Лада Приора
    • Европа
      • Альфа-Ромео
      • Альпина
      • Артега
      • Астон-Мартин
      • Ауди
      • Остин-Хили
      • Остин-Моррис
      • Остин-Ровер
      • Бентли
      • БМВ
      • Бугатти
      • Катерхэм
      • Ситроен
      • Кобра
      • Феррари
      • ФИАТ
      • Инноченти
      • Ягуар
      • Кенигсегг
      • Ламборджини
      • Лянча
      • Ленд Ровер
      • Лижье
      • Лотос
      • Мазерати
      • Майбах
      • Мелкус
      • Мерседес-Бенц
      • мг
      • миа
      • МИНИ
      • Морган
      • НСУ
      • Опель
      • Пежо
      • ПГО
      • Пьяджио
      • Порше
      • Рено
      • Роллс-Ройс
      • Ровер
      • Руф
      • Сааб
      • Сантана
      • СИДЕНЬЕ
      • Шкода
      • Смарт
      • Талбот
      • Трабант
      • Триумф
      • ТВР
      • Воксхолл
      • Вольво
      • Фольксваген
      • Вартбург
      • Висманн
    • США
      • Бьюик
      • Кадиллак
      • Шевроле
      • Крайслер
      • Додж
      • Фискер
      • Форд
      • ГМС
      • Хаммер
      • Джип
      • Линкольн
      • Олдсмобиль
      • Плимут
      • Понтиак
      • Тесла
    • Азия
      • Акура
      • Азия-Моторс
      • Блеск
      • Чери
      • Дачия
      • Дэу
      • ДАИХАТСУ
      • Хонда
      • Хендай
      • Инфинити
      • Исузу
      • Цзянлин
      • Киа
      • Ландвинд
      • Лексус
      • Мазда
      • Мицубиси
      • НИССАН
      • Протон
      • Корос
      • Ссангйонг
      • Субару
      • Сузуки
      • Тойота
    • Другой
      • Де-Томасо
      • Лада
      • Махиндра
      • Тата
      • УАЗ
    ООО «Беттер Партс» 2022
    Все права защищены
    О нас Закон о защите авторских прав в цифровую эпоху Контакты Новости

    Чем отличается приора от приоры 2.Архивная модель Лада Приора Седан. Комплектация и цены

    Ведущий производитель российских легковых автомобилей марки Lada ОАО «АвтоВАЗ» выпустил осенью 2013 года новый автомобиль, который получил название Lada Priora 2.

    При обновлении внешнего вида Lada в 2012 году передний бампер был сделан более установлены повторители сигналов зеркал, несколько изменен внутренний вид салона, в частности, его оснастили датчиком непристегнутого ремня безопасности.

    Новые внешние изменения

    Новый АвтоВАЗ

    В рестайлинге 2013 года Приора 2 обзавелась новыми верхней и нижней решетками радиатора (они выполнены в стиле Lada Granta), оснащена новой мультимедийной системой, системой динамической стабилизации, предпусковым подогревом( это важно для северных регионов России).Нижнюю часть заднего бампера, так как она часто пачкается и подвержена повреждениям, дизайнеры сделали черной с тиснением, верхнюю покрасили в цвет кузова.

    • Приора 2 имеет в заднем бампере улучшенный воздухозаборник, который защитит датчики парковки от загрязнения и турбулентности.
    • Приора 2 имеет больше навесных частей кузова, улучшенную светотехнику.

    Новые изменения салона Новая Priora существенно отличается от предыдущих автомобилей этого модельного ряда своим салоном.Яркая белая подсветка, хорошая шумоизоляция, новый вид приборной панели – вот основные отличия новой Lada Priora. Для отделки приборной панели и верхней обшивки дверей использовался специальный мягкий материал с таежным рисунком, по свойствам близкий к коже, устойчивый к царапинам.

    Приора 2 «Люкс» имеет накладки на консоли, окрашенные черным глянцевым лаком, вставку на руль, молдинги (декоративные выпуклые полосы) на обивку дверей, облицовку приборной панели и панелей пола.

    Приора 2 имеет еще один апгрейд — боковые подушки безопасности.

    Технические характеристики новинки

    Обновленная Lada Priora оснащена усовершенствованной механической коробкой передач, позволяющей легко переключать скорости, не хуже, чем на других иномарках. Более того, переключение передач стало проще, без дополнительных усилий, благодаря мягкому и плавному ходу рычага переключения передач, что оценят женщины-водители. Также представительниц слабого пола порадует новая «отжимка»: машина сама «выжмет» педаль в нужный момент, тем самым предотвратив аварию.Благодаря новому тормозному ассистенту и антиблокировочной системе нового поколения сократился тормозной путь Лада Приора.

    В механической коробке передач установлена ​​дополнительная селекторная пластина, блокирующая ошибочное включение задней передачи.

    Приборная панель

    В машине теперь масло объемом 2,2 литра (было — 3,3), дополнительно минеральное масло заменено на синтетическое. Кроме того, переключение передач Лада Приора 2 не зависит от температуры масла, что немаловажно в холодные зимние температуры.

    Лада Приора 2 оснащена продольно-поперечным люфтом рычага, уменьшенным на 32 мм в нейтральном положении. А для удобства водителей задний ход «конструкторы перенесли в положение, противоположное пятой передаче, чтобы рычаг не задевал водительское сиденье.

    Приора 2 2013 «Люкс» имеет новую мультимедийную систему, умеющую читать карты памяти и прошивать диски, что позволит выводить информацию со смартфонов, смотреть фото и фильмы, слушать музыку и радио.Лада Приора оснащена системой климат-контроля.

    Лада Приора имеет жирный плюс — это цена и комплектация. Иномарки того же возраста в два раза дороже, а комплектующих для иномарок приходится ждать по полгода.

    Лада Приора 2012, 2013 не лязгает дверьми, салон не гремит, ноги водителя зимой в нем не мерзнут, если пассажир просит сделать печку потише, водительское сиденье стало просторнее, комфортно даже для баскетбола игроки.

    Однако у Lada Priora есть и недостатки.Это довольно частые поломки и не слишком приемлемые цены на запчасти.

    Представляем вашему вниманию тест-драйв Priora lux, видео обзор самой дорогой и эксклюзивной версии Priora.

    С завода идет мобилизатор и центральный замок С ДУ. Причем открывается только водительская дверь одним щелчком, для открытия пассажирских дверей нужно нажать еще раз. Центральный замок закрывается одним нажатием кнопки на ключе.Итак, имеется достаточно примитивная противоугонная система.

    Салон

    В люксовой версии Priora 2 мы видим эксклюзивную обивку салона и отделку панели под черное дерево. Хромированная отделка рычага переключения передач. Тот самый руль. В принципе удачное дизайнерское решение.

    Салон Приора люкс выглядит намного лучше, чем салон обычной Приоры, а тем более Гранты. Можно было бы добавить больше «блеска» сиденьям. Они тоже новой модели, сами по себе уже стоят 19 тысяч рублей.У них есть защита, но нет регулировки по высоте. Регулируется только по углу наклона, но механизм от этого стал лучше. Подголовник есть, но не регулируется. Поправил подлокотник, сделал его под углом. Есть подстаканник.

    Также есть датчик дождя, который автоматически включает и выключает дворники. Датчик света тоже работает (например, фары автоматически включаются при въезде в тоннель). Есть опция автоматической регулировки фар, передних и задних противотуманных фар, регулировки высоты фар и яркости подсветки.

    Боковые подушки безопасности. Причем у Лада Приора 2016 они есть не как у иномарок в крыше или стойках, а в спинках передних сидений. Также есть фронтальные подушки безопасности для передних пассажиров, одна из них в руле.

    Климат-контроль есть, работает на удивление тихо. Все просто, выставляется нужная температура и есть режимы «Авто» или ручная регулировка. Работает хорошо, может быть, не так точно, как на иномарках.

    Одним из изменений в делюксовой версии является обогрев лобового стекла, но минус в том, что оно имеет небольшие полосы.

    Еще одна новая опция — система курсовой устойчивости. Но на панели не видно включен он или нет. Значок появляется только при включении зажигания. Радио с сенсорным экраном, который активируется нажатием кнопки. Динамики играют хорошо.

    Ходовые качества

    Тест-драйв Priora Lux показал, что подвеска даже комфортнее, чем у некоторых более дорогих автомобилей. Как Поло, Рио или Солярис. Там плотнее, здесь чуть мягче, но это лучше для наших дорог.Она хорошо идет даже по кочкам. Если бы он был немного жестче, управляемость была бы лучше, но пострадал бы комфорт. Если чуть мягче, то будет слишком мягко. Здесь он достаточно сбалансирован.

    Диски маленькие, но подвеска сделана именно под них и хорошо «отрабатывает» дорогу. Новый руль, удобный. Когда мы на шоссе, тесно. Когда мы едем по городу, на малых скоростях автоматически включается электроусилитель руля.

    Педали хорошо расположены и хорошо работают.Мягкий, плавный, чувствительный тормоз, электронная педаль. Обороты двигателя сразу не падают, машина не дергается при переключениях.

    Поставили коробки нового типа, но на коммутацию это не повлияло. Передачи не всегда включаются с первого раза, на Гранте работают лучше. Средний расход топлива – 7,1 литра.

    У автомобиля недостаточная поворачиваемость.

    Также есть ABS, система помощи при экстренном торможении. Мотор довольно шумный, но на дешевых иномарках так же.

    выводы

    В принципе машина соответствует своей цене, хорошо едет, мало расходует топлива. Но нужно доработать, чтобы коробка не гудела, двери нормально закрывались и открывались, нужно сделать колеса под размер кузова. За эти деньги — это самая укомплектованная машина. И электрозеркала, и климат-контроль. и подогрев лобового стекла и сидений, мультимедиа, система курсовой устойчивости. Но проблема в том, что внешне он выглядит уже устаревшим.

    Это недорогой автомобиль в люксовой комплектации, в котором многое осталось недоделанным.

    Видео

    Лада Приора видео

    Если вас интересует Лада Приора 2018 (новая модель), фото, цена, характеристики, последние новости о ней, ближайшие конкуренты, другая полезная информация — эта статья для вас. Мы выделим новинку, расскажем, чем она будет отличаться от предыдущей версии, какие особенности будет у каждой комплектации.

    Новая Приора

    Лада Приора 2018 (новая модель): фото Лада

    АвтоВАЗ решил обновить относительно старую, но до сих пор популярную модель, сделав ее более комфортной, и в то же время доступной по сравнению со своими более дорогими моделями. Внешний вид остался узнаваемым и не сильно изменился, но можно выделить следующее:


    Дизайн салона

    Что касается салона, то рестайлинг не произвел революции, да и в целом новая Приора мало чем отличается от прежней обычный, но есть еще некоторые особенности:


    Новая Лада Приора 2018: фото, цены, характеристики

    Моторы автомобиля не получили эволюции по параметрам. У покупателя остается стандартный выбор:

    • 1.Бензиновый двигатель объемом 6 литров мощностью 106 л.с.
    • Двигатель 1,8 л, тоже бензиновый, но мощнее — 123 л.с.
    • Планируется существенно изменить подвеску автомобиля, она станет более комфортной и надежной, возможно увеличить дорожный просвет, так как Приора в первую очередь предназначена для эксплуатации на российских дорогах, качество которых оставляет желать лучшего, а так пока производитель не дает четких данных по подвеске.

    Лада Приора 2018 в новом кузове: комплектации и цены, фото

    Всего производитель предлагает несколько комплектаций, отличающихся функциональностью и стоимостью.Какой будет цена нового автомобиля Лада Приора 2017? Официальный сайт дает несколько вариантов.

    1.Стандарт

    Это базовая комплектация, стоимость которой составит 387 000 руб. В нее войдут:


    2.Норма

    Более богатая версия, такая машина будет стоить 417 тысяч и включает в себя следующее:


    3.Норма/Климат

    стоимость/904limate версия рублей. Будет оснащен тем же оборудованием, что и предыдущая комплектация, но получит некоторые особенности в виде:

    • Подогрев передних сидений.
    • Климат-контроль.
    • Полноразмерное запасное колесо.

    4.Комфорт 4

    Данная комплектация будет стоить 461 тыс. руб., она будет повторять предыдущую, но будет включать в себя следующее:

    • Возможность складывания спинки заднего сиденья.
    • Качественная мультимедийная система, которая будет иметь собственный дисплей, диагональ которого составит 7 дюймов. Дисплей сенсорный, защищен от бликов, система поддерживает возможность соединения с мобильным телефоном по Bluetooth, можно использовать Handsfree.Воспроизведение музыки осуществляется через съемный накопитель, который подключается по USB, есть своя SD-карта, можно ловить радио. Динамики установлено всего две.

    5. Имидж

    Комплект Имидж чуть дороже: его цена составит 471 000 рублей. От ранее рассмотренных он будет отличаться интерьером, оформленным в стиле Special Edition. Другие новинки:


    Дата выхода в России

    Старт продаж нового автомобиля намечен на весну 2018 года, однако точная дата пока не называется.Записаться на тест-драйв новой Приоры можно будет после официального релиза, но пока нет данных и о том, когда он состоится.

    Конкуренты Лада Приора 2018 в новом кузове

    Выбирая новый автомобиль, не забывайте о конкурентах, которые зачастую имеют аналогичные или превосходящие характеристики. Для Priora основными конкурентами будут следующие модели автомобилей:

    Скорее всего, большого количества конкурентов среди иномарок не будет, так как они относятся к другой ценовой категории или значительно превосходят Priora по техническому оснащению. Ближайшими конкурентами могут быть следующие машины:

    Приора хорошо покажет себя как в городе, так и на трассе благодаря улучшенной подвеске и обновленной электронике.

    Фото

    ). В этот раз мы привезли на Дмитровский автополигон рестайлинговую Приору в паре с предыдущей версией седана образца 2007 года, который с тех пор лишь немного модернизировали. На фоне его белоснежного тела изменения должны выглядеть ярче.Причем обе машины в одинаковой комплектации «Норма».

    Стало

    фейслифтинг

    На сайте полигона мы посмотрели, как дети, которые ищут отличия на двух, казалось бы, одинаковых картинках. Итак, оглядываясь на дорестайлинговый автомобиль, который мы тут же окрестили старым, начинаем загибать пальцы, считая обновления. Передний бампер, появившийся на модели в прошлом году, не изменился, поэтому на первый взгляд обе Приоры кажутся одинаковыми.

    Было

    БЫЛО: в решетке радиатора дорестайлинговой «Приоры» — горизонтальные прорези

    Отличие только в пластиковой решетке — новая сотовая структура освежила экстерьер.Хотя на расстоянии клетки все равно надо разобрать. Фары старые. Присоединяюсь к мнению владельцев на многочисленных форумах: работают как надо.

    Стало

    СТАНОВЛЕНИЕ: внутри хромированная окантовка обновленной «Приоры» — сотовая структура

    В корме основной акцент сделан на фонари. Теперь в их нижней части расположены светодиоды, которые более долговечны, чем обычные лампы, которые стоят на белом автомобиле. Крупные отражатели на бампере также помогают очертить габариты.В сумерках действительно лучше себя показало свежее освещение — оно заметно ярче.

    WAS: просто и без излишеств. Часы на передней панели — привет из прошлого века. На центральной консоли нет подстаканников и отделений для монет.

    Омолаживающие процедуры

    Как только заводится двигатель, фары ближнего света нового автомобиля мигают, даже если переключатель находится в положении «0», это удобно. О непристегнутом ремне безопасности сигнализатор предупреждает писком, а при легком прикосновении к рулевой колонке трижды мигает поворотник.

    СТАНОВЛЕНИЕ: дизайн — великая вещь. Вроде не так уж и много изменилось, а передняя панель сразу стала выглядеть привлекательнее

    Включаю последовательно габаритные огни, потом фары… На панели приборов не появляется ни одного значка, как на старой машине, но два. Мелочь, но теперь не надо гадать, что за светотехника работает.

    ЭТО БЫЛО: инструменты конца девяностых, но к читабельности претензий нет. Единственное замечание — экран бортового компьютера маловат.

    Новая приборная панель более интересна с точки зрения дизайна. К первому, в общем-то, особых претензий не было, но уж больно оно простое и привычное. А тут широкие белые стрелки, грамотно скомпонованные пиктограммы, сразу проникаются симпатией к новинке.

    СТАНОВЛЕНИЕ: Приятный на вид щиток приборов неплох и функционален. Подсветка, цифры — все ярко и четко, поэтому проблем с восприятием информации в движении нет

    Обновленная приборная панель не только освежила интерьер, но и добавила удобства.Экран бортового компьютера разместили в центре. На мониторе нет лишних красивостей, все просто, но хорошо видны крупные цифры в движении.

    ЭТО БЫЛО: открыть отделение для мелочевки в дорестайлинговой машине задача не из легких. Фиксаторы жесткие, ручка маленькая и неудобная

    Многие владельцы хвалят водительскую посадку, но при росте 190 см мне в кресле неудобно: места в районе педального узла старой машины очень мало, продольной регулировки сиденья не хватает.Обновления немного исправили ситуацию: салазки сиденья в новой машине удлинили, благодаря чему не приходится сильно откидывать спинку назад.

    БЫЛ: ящики в передних подлокотниках другие. В предыдущей модели он более плоский, поэтому шире

    Кресло плотнее, лучше фиксирует тело в поворотах. Расстояние между педалями газа и тормоза заметно больше. Подобрав под себя водительские сиденья в обеих машинах, он попытался сесть поудобнее — и не смог.Спинки были слишком близко к задним диванам. А если в машину сядут четыре человека, то мне, водителю, придется прижимать колени к ушам.

    СТАНОВЛЕНИЕ: обновленный «Приора» бокс в подлокотнике стал глубже и объемнее

    изменение цвета

    «Первые впечатления: машину надо выкатывать, не едет. Шумоизоляции нет, замки, дверные ручки требуют доработки. Стандартная резина шумная и шумная. Ездишь как на пнях.»

    ЭТО БЫЛО: в старом седане все просто

    «За два трудных месяца машина прошла 18000 км, но проблем не доставила.Ходовая, на мой взгляд, вполне сносная, единственное, есть стук в правой стойке при проезде лежачих полицейских. Приехал в сервис, посмотрел — все нормально, говорят, что у них такая болезнь. Тормоза хорошие, на четверку»…

    СТАНЬ: в рестайлинговой Приоре к передней части подушек передних сидений прикручена пластиковая накладка

    Сравниваю впечатления московских владельцев Приоры со своими. У машин одинаковые 98-сильные моторы, поэтому кардинальных отличий в движении нет.Подвеска исправно проглатывает крупные неровности, но потряхивает на мелких неровностях. Однако серый автомобиль интереснее на уровне нюансов: более собран в поворотах, чуть устойчивее на выходе, мягче проглатывает дорожные неровности.

    Багажники у нашей пары одинаковые, разница только в ковровом покрытии. Ковер в белой машине мне понравился тем, что он плотнее

    Разгонная динамика новой и старой «Приор» практически не отличается друг от друга, при этом салон наполняется заметным монотонным гулом.Помню, что при первой встрече с машиной нам сказали о доработке шумоизоляции. Измерили уровень шума в салоне (обе Приоры обуты в обычные Кама-Евро) и были удивлены: новая машина оказалась не такой тихой, как предыдущая версия! Причина нашлась в багажнике: оказалось, что в дорестайлинговой машине ковер толще.

    Было

    Рулевое управление такое же неинформативное, а более острый руль у обновленной машины только в Люксе.Ждем его в других модификациях.

    Стало

    «Коробка работает нормально, кроме первой передачи. Переключаюсь на более низкую с усилием. Так было у меня на всех Жигулях, от Шестерки до Десятки, — продолжаю штудировать форум владельцев Приоры.

    У белой «Приоры» аналогичное поведение, но здесь пятая включается намертво. Я толкаю рычаг силой, и он не срабатывает с первого раза. В рестайлинговой машине удобнее работать рычагом. Новый блок С тросовым приводом? К сожалению, нет: у обоих известные коробки с индексом ВАЗ-2112, от которых мой коллега не был в восторге, когда тестировал новую Приору в Тольятти.Поэтому решили: это особенности конкретных машин. Хочется верить, что лучшая работа трансмиссии свидетельствует об улучшении качества сборки. Кстати, при работе двигателей на холостом ходу рычаги коробок в нашей паре вибрируют одинаково сильно.

    Тормозам не хватает информативности и цепкости реакций. Механизмы словно намазаны мылом: нажимаю на педаль — и каждый раз недоволен темпом торможения. Хочется давить на педаль сильнее, но ход не безграничен.

    Это был

    Помню «китайцев» — «Лифан-Солано» и «ФАВ-Олей», на которых довелось поездить раньше. Тормозные характеристики этих бюджетных седанов понравились намного больше. Желаю вахтовику «Приоры», чтобы ее главная автомобильная система стала четче и надежнее.

    СТАНОВЛЕНИЕ: Были размещены светодиодные секции в нижней части фонарей габаритных огней и стоп-сигналов. Традиционные фонари проигрывают им по яркости. Да и отклик у ламп накаливания не такой быстрый, как у светодиодов.

    Ну хоть наша пара и не в самых богатых комплектациях, но отличий между ними хоть отбавляй. Но есть еще «Люкс», в котором вы найдете мультимедийную систему, боковые подушки безопасности и более мощный, 106-сильный двигатель. Но уже старая Приора все равно меркнет на фоне новой. Однако исправить глобальные недостатки Приоры сможет только новая модель. Совершенно новый дизайн.

    Дальше больше?

    В Приоре очень мало места для ног.В старом, нажимая на газ, я часто задевал педаль тормоза. Из-за этого приходится отводить ногу вправо и подкручивать стопу.

    Было

    Даже думать не хочется, что будет с ногой в случае аварии. В обновленной машине сидеть лучше за счет того, что расстояние между педалями газа и тормоза увеличилось примерно на 7 мм (до 47 мм).

    Стало

    ПЛЮС: Светодиодные фонари хорошие, машина стала заметнее.Экран бортового компьютера четкий и понятный.

    МИНУС: Ватные, малоинформативные тормоза, да еще и тесно сзади.

    Благодарим автосалоны «Темп Авто Балашиха» и «Авторезерв» за предоставленные на тест автомобили.

    Рестайлинг проведен малой кровью. Машина явно стала лучше, но от долгожителя российского рынка чудес не ждите. Недостатки, требующие серьезной доработки кузова и ходовой части, остались.Надеемся, что они будут устранены в новой модели, которая придет на смену Приоре в конце 2015 года.

    Максим Гомянин


    Если говорить о базовом уровне оснащения Приоры, то, по сравнению с предыдущей моделью, салон стал выглядеть намного богаче и интереснее. Он разработан при участии дизайнеров итальянского ателье Carcerano и предусматривает наличие торпедо из «мягкого» пластика, новую панель приборов с маршрутным компьютером.Центральная консоль, где расположены часы овальной формы, украшена серебряной накладкой. В автомобиле используется более качественная обивка, мультиплексная система управления электрозеркалами и активаторами (в том числе багажника). Улучшенная шумоизоляция, энергопоглощающие вставки в передних дверях и «торпеде» повысили уровень комфорта. В состав максимальной комплектации входят парктроник, кондиционер, подогрев сидений, сигнализация и некоторые другие опции. В 2013 году автомобиль был модернизирован, и уровень оснащения изменился в лучшую сторону.

    Для базовых комплектаций Седан Lada Priora приводится в движение 8-клапанным 1,6-литровым двигателем ВАЗ 21114 мощностью 87 л.с., который представляет собой модифицированную версию 1,5-литрового двигателя 2111 с увеличенным объемом. Однако большего интереса заслуживает еще более глубокая модернизация этого двигателя, представленная под индексом ВАЗ-21126. Этот мотор встречается в двух версиях – с 8 и 16 клапанами. Последний, мощностью 98 л.с. позволяет Priora развивать максимальную скорость в 183 км/ч, а разгон до 100 км/ч происходит всего за 11 с.5 секунд. Расход топлива при этом составляет 7,2 литра на 100 километров. Можно отметить и другие усовершенствования и усовершенствования по сравнению с «десяткой», например, усиленное сцепление с дорогой, вакуумный усилитель тормозов увеличенного диаметра, механизм привода коробки передач с подшипниками закрытого типа. В 2013 году производство версий с восьмиклапанным двигателем было прекращено, а на базе 16-клапанного мотора еще более современный двигатель ВАЗ-21127 с изменяемой геометрией впуска и мощностью 106 л.с.

    Новая передняя и задняя подвеска в сочетании с подобранными характеристиками амортизаторов и стабилизаторов, а также новыми шинами размерностью 185/65 R14, Приора добилась высоких показателей управляемости и устойчивости.

    По сравнению с «десяткой» Priora также демонстрирует значительный прогресс в плане безопасности, и с каждым годом уровень оснащения повышается. В результате в пакет Norma входят подушка безопасности водителя, преднатяжители передних ремней, ABS, парктроник. В версии «Люкс» автомобиль оснащается до четырех подушек безопасности (с 2013 года), системой стабилизации, датчиком дождя, АБС с вспомогательной системой торможения (BAS).

    Несмотря на корни, уходящие в разработку двадцатилетней давности, семейство Lada Priora по-прежнему пользуется большой популярностью у российских покупателей.В частности, автомобиль неоднократно становился самой продаваемой моделью на внутреннем рынке, чему способствует относительно неплохой уровень оснащения при невысокой цене.

    Габариты приоры седан и хэтчбек. Новая Лада Приора универсал, цена, фото, видео, комплектации, характеристики Лада Приора универсал. Кузов и компоновка автомобиля

    Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172) — отечественный автомобиль Лада Приора хэтчбек. Этот тип кузова не менее востребован, чем седаны. Технические характеристики лада хэтчбек приора практически не отличаются по своим характеристикам от характеристик своего собрата седана.Ниже представлена ​​таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

    Технические характеристики Лада Приора хэтчбек отличаются только типом кузова и внутренней отделкой салона. В Приоре хэтчбек багажник больше, особенно если разложить заднее сиденье. Тип и характеристики двигателей машины не отличаются. Хэтчбек Priora оснащается только одним двигателем – 16-клапанным объемом 1,6 л, выдающим 98 л.с. власть. Это очень хороший показатель для автомобиля массой чуть более 1.5 тонн.

    Характеристики приора хэтчбек

    Двигатель 1,6 л, 16 кл (Евро-3)
    Длина, мм 4210
    Ширина, мм 1680
    Высота, мм 1420
    Основание, мм 2492
    Колея передних колес, мм 1410
    Колея задних колес, мм 1380
    Объем багажного отделения, дм 3 400
    Масса в снаряженном состоянии, кг 1088
    Полная масса автомобиля, кг 1578
    Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800
    Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 500
    Колесная формула / ведущие колеса 4×2/передний
    Компоновка автомобиля передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
    Тип кузова/количество дверей хэтчбек/5
    тип двигателя бензиновый, четырехтактный
    Система снабжения Распределенный впрыск с электронным управлением
    Количество и расположение цилиндров 4, рядный
    Объем двигателя, см 3 1596
    Максимальная мощность, кВт/об/мин 72/5600
    Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 145/4000
    Топливо Бензин неэтилированный АИ-95 (мин)
    Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 7,2
    Максимальная скорость, км/ч 183
    Трансмиссия Руководство
    Количество передач 5 вперед, 1 назад
    Передаточное число главной пары 3,7
    Рулевое управление реечного типа, электроусилитель руля
    Шины 185/65 R14 86(H)
    175/65 R14 82(H)
    185/60 R14 82(H)
    Емкость топливного бака 43

    Фото Lada Priora хэтчбек

    Описание

    Как только он поступил в продажу, многие хотели понять — это новый автомобиль или просто переделанный? Конечно, можно долго ломать голову, но нас интересуют другие характеристики этой модели.Говоря простым языком, седан Лада Приора сейчас та машина, которая тянет за собой весь великий и могучий АВТОВАЗ. Является лидером продаж на российском автомобильном рынке. На сегодняшний день ни одна из бюджетных иномарок не может даже приблизиться к показателям продаж седана Lada Priora в России.

    Главные козыри – вполне современный и спортивный внешний вид, хорошие тяговитые двигатели 1,6 л (8- и 16-клапанные) и, конечно же, сравнительно невысокая стоимость по сравнению с иномарками этого класса. Если бы не ужасное качество сборки, то этот автомобиль вполне мог бы стать лидером в своем классе, в том числе и среди бюджетных недорогих иномарок.Но по сравнению со своим предшественником на конвейере – десятым, седан Lada Priora – глобальный шаг в развитии отечественного автопрома.

    Лада Приора седан (она же ВАЗ 2170) — лучшее соотношение цена/качество. Это простота эксплуатации и обслуживания, надежность и практическая безопасность. В Самарской области – Лада Приора седан по праву лидирует в топе самых популярных автомобилей. И так будет до тех пор, пока на авторынке не появится автомобиль с набором тех же характеристик, но лучше по качеству.Качество сборки остается главным недостатком этого автомобиля и всех машин тольяттинской сборки.

    Технические характеристики ВАЗ 2170 (приора седан)

    Двигатель 1,6 л, 8-кл 1,6 л, 16 кл
    Длина, мм 4350 4350
    Ширина, мм 1680 1680
    Высота, мм 1420 1420
    Основание, мм 2492 2492
    Колея передних колес, мм 1410 1410
    Колея задних колес, мм 1380 1380
    Объем багажного отделения, дм 3 430 430
    Масса в снаряженном состоянии, кг 1088 1088
    Полная масса автомобиля, кг 1578 1578
    Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800 800
    Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 500 500
    Колесная формула / ведущие колеса 4×2/передний 4×2/передний
    Компоновка автомобиля передний привод передний привод
    Тип кузова/количество дверей седан/4 седан/4
    тип двигателя бензиновый, четырехтактный
    Система снабжения Распределенный впрыск с электронным управлением
    Количество и расположение цилиндров 4, рядный 4, рядный
    Объем двигателя, см 3 1596 1596
    Максимальная мощность, кВт/об/мин 59.5 / 5200 72 / 5600
    Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 120/2700 145/4000
    Топливо Бензин неэтилированный АИ-95 (мин)
    Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 7,2 7,2
    Максимальная скорость, км/ч 172 183
    Трансмиссия Руководство Руководство
    Количество передач 5 вперед, 1 назад 5 вперед, 1 назад
    Передаточное число главной пары 3,7 3,7
    Рулевое управление реечного типа, электроусилитель руля
    Шины 185/65 R14 86(H)
    Емкость топливного бака 43 43

    Фотогалерея Лада Приора

    Выпуск рестайлинговой LADA Priora («Лада Приора») начался в ноябре 2013 года.С конвейера ОАО «АвтоВАЗ» сходят следующие автомобили этого семейства: ВАЗ-2170 — с кузовом седан, ВАЗ-2171 — с кузовом универсал, ВАЗ-2172 — с кузовом хэтчбек (пятидверный и трехдверный ). На автомобили могут устанавливаться два четырехцилиндровых шестнадцатиклапанных двигателя объемом 1596 см3 и мощностью 98 и 106 л.с. Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4. Автомобили комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с передним приводом.

    Обновленная LADA Priora отвечает современным требованиям пассивной безопасности.передний и задний бамперы выполнены из ударопрочного материала, что обеспечивает поглощение энергии удара в случае столкновения. Стойки, крыша и пороги усилены. Во всех дверях установлены металлические усиления для повышения устойчивости к боковому удару.

    Информация актуальна для моделей Priora 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

    В базовую комплектацию автомобиля

    V входят: регулируемая по углу наклона рулевая колонка, передние электростеклоподъемники, подушка безопасности водителя, электропривод наружных зеркал.Фары автомобиля могут работать в режиме дневных ходовых огней, что не слепит водителей на встречной полосе и значительно снижает потребление электроэнергии.

    Для лучшего удовлетворения потребностей клиентов в комплектации автомобиля предусмотрены различные опции. К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, антиблокировочная система тормозов (ABS), электронная система курсовой устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электрические стеклоподъемники на всех дверях, электрические зеркала заднего вида, современная мультимедийная система, бортовая компьютер, автоматическое управление стеклоочистителями, автоматическое управление наружным освещением, повторители в боковых зеркалах заднего вида, противотуманные фары, электрообогрев лобового стекла.

    LADA Priora – компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.

    общие данные

    тип кузова Седан универсал Хэтчбек, 5-дверный Хэтчбек, 3-дверный
    Количество дверей 4 5 5 3
    Количество мест (при сложенном заднем сиденье)
    Снаряженная масса, кг
    Масса разрешенная максимальная, кг 1578 1593 1578 1578
    Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг:
    с тормозами
    без тормозов
    Объем багажника (5/2 места), л 430 444/777 360/705
    Максимальная скорость (двигатель 21126/21127), км/ч
    Время разгона до 100 км/ч (двигатель 21126/21127), с
    Расход топлива (двигатель 21126/21127), л/100 км: смешанный цикл
    Емкость топливного бака, л

    Двигатель

    Модель 21126 21127
    тип двигателя

    Бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый

    Местоположение

    Передняя, ​​поперечная

    Клапанный механизм

    DOHC 16 клапанов

    Диаметр цилиндра x ход поршня, мм
    Рабочий объем, см3
    Мощность номинальная, кВт (л.с.) 72 (98) 78 (106)
    5600 5800
    Максимальный крутящий момент, Нм 145 148
    при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 4000 4200
    Система снабжения Распределенный впрыск топлива Распределенный впрыск топлива.Переменная длина впускных каналов
    Топливо Бензин неэтилированный с октановым числом не ниже 95
    Система зажигания Электронный блок управления двигателем
    Стандарты токсичности Евро 4

    Шасси

    Передняя подвеска Независимая, типа Макферсон, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми пружинами, поперечными рычагами, продольными растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости
    Задняя подвеска Полунезависимая, с винтовыми винтовыми пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, соединенными П-образной поперечиной и встроенным в нее стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
    колеса Диск из стали или легкого сплава (запасное колесо — сталь)
    Размер колеса 5.0Jx14h3; 5,5Jx14h3; 6,0Jx14h3; ПКД 4х98; ДИА 58,6; ЭТ 35
    Шины Радиальный, бескамерный
    Размер шин 175/65R14; 185/60R14; 185/65R14
    Вид автомобиля снизу (для наглядности брызговик силового агрегата снят): 1 — ниша для запасного колеса; 2 — основной глушитель; 3- топливный фильтр; 4 — балка задней подвески; 5 — трос стояночного тормоза; 6 — топливный бак; 7 — дополнительный глушитель; 8 — металлический компенсатор; 9 — ведущее переднее колесо; 10 — картер двигателя; 11 — коробка передач
    Вид снизу на переднюю часть автомобиля (для наглядности брызговик силового агрегата снят): 1 — тормозной механизм переднего колеса; 2 — растяжка передней подвески; 3 — компрессор кондиционера; 4 — картер двигателя; 5 — поперечина передней подвески; 6 — стартер; 7 — коробка передач; 8 — левый привод; 9 — рычаг передней подвески; 10 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 11 — тяга управления коробкой передач; 12 — механизм управления редуктором реактивной тяги; 13 — дополнительный патрубок глушителя; 14 — коллектор; 15 — правый привод
    Заводские размеры по ГОСТ — 2.104-68. В книге 38 страниц, в том числе Нива, Гранта, Нива-Шевроле, Ока, Калина, Надежда. Требуемые технические условия на реставрацию и ремонт.


    Геометрические размеры кузова: Лада Приора 2170, 1272. Полные размеры кузова,
    поперечные размеры, днище, двери, моторный отсек, дверь багажника. СКАЧАТЬ

    Новая Приора, или Приора 2

    Из данной статьи вы узнаете об основных изменениях и рестайлинге автомобиля Лада Приора (2014 года выпуска), комплектация Норма+.
    Визуально машина почти не изменилась, то есть те люди, которые не особо разбираются в отечественных автомобилях, разницы не заметят.

    Наиболее выраженное изменение во внешности Priora – это передний и задний бамперы. Их внешний вид приобрел спортивный характер, и выглядит очень хорошо, чем редко может похвастаться отечественный автопром.

    Что можно сказать о двигателе? Здесь нас ничего не порадовало, тот же 16-клапанный двигатель мощностью 98 «лошадей», который, в принципе, неплохо себя зарекомендовал.

    Но, производитель обещает, что в комплектации «люкс» будет новый двигатель, с большей мощностью, улучшенной динамикой, изменяемой длиной впускного коллектора и другими особенностями.

    Обратим внимание на интерьер, сразу можно сказать, что основные изменения произошли именно здесь. Обивка выполнена в черном цвете из того же материала, то же самое можно сказать и о пластике.

    Данная комплектация имеет сенсорный экран, как и в Калине, мы не будем обращать на него особого внимания.Приборная панель тоже почти не изменилась: слева тахометр, под ним стрелка датчика температуры, справа спидометр. Между ними бортовой компьютер, такой как на 2-й Калине. Все понятно, просто и эргономично.

    Также в комплектацию входит кондиционер, электрозеркала (с подогревом), противотуманные фары, два электростеклоподъемника. Рулевое колесо видоизменилось, оно выглядит почти как у Гранты, а на панели есть удобно расположенная кнопка громкой связи, работающая по Bluetooth.
    Отопление является одним из основных преимуществ. лобовое стекло- отличный вариант для российского климата. КПП без изменений.
    В целом негативных эмоций рестайлинг не вызвал, хотя автолюбители ожидали большего.

    Для тех, кто заинтересован в покупке Лада Приора универсал, не менее важны технические характеристики кузова, двигателя и подвески. «Лада Приора» является прямой наследницей и продолжательницей флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжского автомобильного завода.В конструкцию автомобиля было внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) считаются отдельным семейством. Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы – в 2009 году. Лада Приора универсал – самый практичный и вместительный автомобиль в семействе. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил выдачу и прием заказов на эту модель.

    Версии «Приора» универсал

    Для универсала «Лада Приора» возможны три варианта комплектации:

    1. «Стандарт» — самый дешевый (снят с производства с 2014 года).
    2. «Норма», предусматривающая наличие подушки безопасности для водителя, тормозной системы с вакуумным усилителем, дисковых передних тормозов, гидроусилителя руля, инерционных ремней безопасности, противоугонной сигнализации, ходовых огней для дневного света, тканевого салона, электрообогрева наружных зеркал .
    3. «Лада Приора» универсал «Люкс» отличается тем, что имеет подушки безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчик дождя, электрические стеклоподъемники в задних дверях, легкосплавные диски. Материал внутренней отделки — Алькантара (искусственная замша).Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях «Лада Приора» универсал «Люкс» оснащается парктроником и навигатором.

    В 2013 году автомобиль прошел рестайлинг. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало чем отличаются. На новой версии появилась обновленная решетка радиатора, появились накладки на боковые зеркала заднего вида, изменились передний и задний бамперы, а в фонарях установили светодиоды.

    Салон «Приоры» универсал в 2013 году претерпел серьезные изменения.Его модернизировали при участии итальянской дизайн-студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащен трехспицевым рулем, в центральной консоли установлен цветной монитор для управления стереосистемой и отображения информации с навигатора. В старших комплектациях сиденья переднего ряда оснащены дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

    Кузов и компоновка автомобиля

    Тип кузова ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал. Пятая дверь цельная, открывается вверх.Габаритные размеры универсала «Лада-Приора» (длина кузова, ширина и высота) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно. Высота указана с учетом рейлингов, которые не снимаются. Для универсала Lada Priora предлагается 10 цветов кузова: от черного и темно-красного до белого и серебристого. Универсал «Лада-Приора» цвета «снежная королева» больше всего подходит для южных регионов, так как меньше нагревается от солнца. Летом в машинах такого цвета будет не ахти.

    База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) 2492 мм.Передняя колея составляет 1410 мм, задняя колея немного больше, ее размер равен 1380 мм. Дорожный просвет (или дорожный просвет) составляет 170 мм. Багажник универсала Priora имеет объем 444 куб. дм, а при сложенных сиденьях заднего ряда объем увеличится до 777 куб. дм, но сиденья не складываются в ровный пол. «Лада Приора 2171» имеет переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением двигателя. Колесная формула – 4×2 (у автомобиля 4 колеса, 2 из которых ведущие).

    В линейке моделей АвтоВАЗа Лада Приора универсал наиболее близок к универсалу Калина.Что лучше: универсал «Калина» или универсал «Приора», точно определить невозможно. «Калина» короче на 30 см, а багажник на 30 литров меньше. Но Priora уже не выпускается, поэтому купить абсолютно новый автомобиль невозможно, как и протестировать универсал Lada Priora в автосалоне.

    Силовой агрегат автомобиля

    Есть три варианта двигателя:

    • 8-клапанный двигатель ВАЗ-2116 мощностью 90 лошадиных сил;
    • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил.Модификация универсал с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) – самая доступная на вторичном рынке;
    • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127, выдающий 106 лошадиных сил, выигрывает по экономичности и надежности.

    Базовым двигателем модели Лада Приора 2171 является бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределенным впрыском. Этот двигатель появился после доработки двигателя ВАЗ-21126 в части усовершенствования системы впуска.На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода воздуха установлены два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели – колебаний частоты вращения коленчатого вала на малых оборотах.

    Объем данного двигателя 1596 куб.см, диаметр каждого из четырех цилиндров 82 мм, ход поршня 75,6 мм, степень сжатия 11. Октановое число используемого бензина 95. Этот двигатель развивает мощность до до 106 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 5800 об/мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об/мин.Очевидно, что характеристики ВАЗ Приора с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с двигателем 21126.

    Максимальная скорость универсала «Приора» с двигателем 21127 составляет 183 км/ч, разгон до сотни возможен за 11,5 с при полной массе 1578 кг. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,8 л на 100 км, а по трассе расход топлива 5,4 л на 100 км. Топливный бак вмещает 43 литра топлива.Производитель заявляет ресурс двигателя в 200 тыс. км.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.