Масляный фильтр замена: Замена масляного фильтра своими руками ✅ Как заменить фильтр

Содержание

Правила замены масляных фильтров.


Процесс замены масляного фильтра

Устанавливать масляный фильтр необходимо тогда же, когда происходит замена моторного масла.

Обычно автолюбители заказывают эту услугу на станции технического обслуживания, но можно провести её и своими силами, используя нашу инструкцию.


1. Откройте капот, отвинтите пробку с заливной горловины. Желательно держать пробку на виду, чтобы не потерять её и чтобы помнить о том, что в двигатель ещё не залито свежее масло.

2.    Отвинтите сливную пробку масла. При наличии нескольких пробок отвинтите их все. Проверьте в каком состоянии находятся уплотнители пробок. Если на них есть повреждения или они изношены, следует заменить их на новые.

3.    С помощью ключа отвинтите масляный фильтр SPIN-ON.

4.    Дочиста очистите место прилегания фильтра к корпусу двигателя.  На ней не должна остаться старая прокладка от фильтра. Покройте верх прокладки свежего фильтра небольшим слоем чистого моторного масла.

Важно помнить, что с этой целью нельзя использовать твёрдые смазки.


5.    В случае, если у вашего авто двигатель с турбокомпрессором, следует наполнить фильтр чистым маслом перед установкой, поэтому ознакомьтесь с рекомендациями производителя автомобиля.

6.    Плотно привинтите свежий масляный фильтр к двигателю. Ввинчивайте фильтр, пока прокладка фильтра не окажется прижатой к корпусу двигателя, после чего затяните согласно указаниям на упаковке фильтра. Чаще всего требуется сделать один оборот или три четверти оборота, но для фильтров, устанавливаемых на дизельные двигатели, может понадобиться большее количество оборотов.

Важно помнить о том, что превышать рекомендуемое количество оборотов нельзя.

7. Залейте в двигатель свежее моторное масло до уровня, рекомендуемого производителем, и закройте пробку заливной горловины. Запустите двигатель, чтобы убедиться в том, что индикатор давления масла погас.

8.    Выключите двигатель и снова проверьте уровень масла. Если он меньше рекомендуемого производителем, долейте масло до необходимого уровня.

9.    Повторно запустите двигатель и проверьте, чтобы масло не протекало вокруг прокладки фильтра или сливных пробок.

10.                                          Выключите двигатель и закройте капот авто.

11.                                          Использованный масляный фильтр и отработанное масло необходимо утилизировать с помощью специальных контейнеров для опасных отходов.

 

Чтобы купить лучшие масляные фильтры немецкого качества, перейдите в каталог.

Нужно ли каждый раз при замене масла менять фильтр?

Фото: ru.freeimages.com
Автор: Rotorhead

Менять моторное масло в принципе не сложно, но есть несколько моментов, которые стоит учитывать при этой процедуре. На какие нюансы обратить внимание?

Обычная замена масла заключается в следующем — нам нужно слить старую смазку и залить в мотор новую. Некоторые водители считают, что менять фильтр нужно при каждой замене масла, но так ли это?

Производитель не закладывает конкретный срок, сколько прослужит масляный фильтр. Поэтому некоторые автомобилисты экспериментируют. Кто-то даже пытается очистить старый фильтр, что ни к чему хорошему не приводит. После очистки старая деталь вряд ли будет чистить, как новая. Явно не стоит экономить на таком элементе, как масляный фильтр.

Фото: ru.freeimages.com
Автор: mr kane

Сейчас купить запчасти для автомобиля стало намного проще. Однако, экономить на таком элементе, как масляный фильтр, точно не стоит. Эксперты советуют покупать оригинальный фильтр — это залог его нормальной работы.

На современных машинах менять моторное масло приходится реже, чем раньше. Это вызвано несколькими причинами — как усовершенствованием двигателей, так и высоким качеством самого масла. Но все-таки автомобилисты склонны менять масло чаще, чем указывает автопроизводитель. По их мнению, так двигатель проработает дольше без проблем.

А мот масляный фильтр на двигателе может служить достаточно долго. В новых моторах больше нет такого объема загрязнений внутри и металлической выработки, поэтому они не так сильно забиваются. Так что замена фильтра при обновлении смазки в двигателе не требуется. Можно дождаться и следующей замены. Кстати, некоторые фирмы указывают это в описании к продукту. Правда, если ваша машина «пробежала» больше 100 тыс км, тогда на фильтре лучше не экономить и поменять его. Иначе он очень быстро забьется.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Информация покупателю масел Шелл Хеликс. Тоско.


Замена фильтров в автомобиле

Любишь кататься, люби и фильтры менять в автомобиле. В машине работает больше пяти фильтров, а поездки по пыльным российским дорогам засоряют их раньше времени. Стоит помнить, что для каждого вида фильтров свой интервал замены и характеристики.

Когда и как менять воздушный фильтр?

Воздушный фильтр убирает пыль и грязь из воздуха, который попадает с улиц в двигатель автомобиля.  Накопившийся мусор тормозит эффективность работы мотора и автомобиля.

Признаки того, что пора менять фильтр:

  1. Расходуется больше топлива
  2. Снизилась мощность авто
  3. Выделяется больше ядовитых выхлопов

Интервал замены: Обычно фильтры меняют после 15-30 тысяч км пробега, но точный срок замены диктует производитель автомобиля. В среднем менять фильтр надо раз в полгода.

Все о замене топливного фильтра

Топливные фильтры очищают топливо от грязи и ржавчины. Фильтры грубой очистки удаляют крупные частицы грязи, а тонкой очистки убирают мелкие примеси до 10 мкм.

Топливные фильтры бывают карбюраторными, дизельными, инжекторными. Некоторые фильтры разбираются и используются многократно, неразборные применяют однократно.

 Признаки засора топливного фильтра:

  • Двигатель работает рывками
  • Машина глохнет, не заводится
  • Снижается мощность автомобиля

Сроки замены топливного фильтра: после 20 000 — 25 000 км пробега, иногда после 30 000 — 60 000 км. Все зависит от рекомендаций производителя. Для иномарок KIA, Toyota, Ford и Nissan подойдут топливные фильтры MANN. Для крупногабаритных автомобилей Ford, Renault выбирайте фильтры от Donaldson.

Когда менять масляный фильтр?

Масляные фильтры очищают масло  от примесей сгоревшего топлива и пыли, спасая двигатель от износа.

Симптомы неисправности масляного фильтра:

  • Перегревается двигатель
  • Вытекает масло

Сроки замены масляных фильтров: каждые 8 000 — 12 000 км пробега.

От качества выбранного фильтра так же зависит надежность очистки масла. Для иномарок Hyundai, Nissan, Renault такие бренды, как Mann и Fleetguard производят качественные аналоги масел и фильтров. Специалисты центра замены масел подберут подходящее для вашего авто масло и сразу же заменят вам фильтр. Замена масляного фильтра

спасет от расходов на замену двигателя, который легко ломается из-за грязи в масле.

Для чего менять салонный фильтр?

В городском воздухе скапливается много вредных веществ, на природе в салон залетают насекомые. Чтобы не дышать пылью, выхлопами и сажей водители приобретают салонные фильтры. Если салонный фильтр не установлен, засоряется и кондиционер.

Признаки засора салонного фильтра:

  • В салоне задерживаются неприятные запахи
  • Окна автомобиля быстро запотевают
  • Барахлит кондиционер

Сроки замены салонного фильтра: каждые полгода.

Заменить такой фильтр легче всего, он расположен под бардачком или приборной панелью. Но ручная очистка не реанимирует салонный фильтр, придется брать новый. При желании, вы можете сами выбрать и попросить механиков сервисных центров Shell Helix установить вам пылевой или угольный фильтр.

Зачем менять фильтры в центрах обслуживания?

Замену фильтров в автомобиле проще доверить мастерам своего дела из центра Shell Helix. Они не ошибутся в размерах, подберут и установят фильтры как следует, поскольку работают не первый год. Специалисты проходят обучение и умеют делать свою работу качественно.

В центрах замены масел Shell Helix есть специальное оборудование, которого нет в личном гараже. Самостоятельная замена фильтров и масел в автомобиле не гарантирует качества и надежности, а замена масла в сервисном центре обеспечит безопасность вашей ласточке.

Замена фильтров на RENAULT DUSTER

Приезжайте в центры замены масел в Уфе по следующим адресам.

  1. г. Уфа, ул. Авроры, 11 А. Звоните: 8 917-449-03-92
  2. г. Уфа, Проспект Октября, 31-1. Звоните: 8 917-794-43-05
  3. г. Уфа, ул. Интернациональная, 27 Б. Звоните: 8 987-255-00-28

Ждем вас ежедневно с 9.00 до 21.00.

Обращайтесь в центры замены масел в Башкирии:

г. Стерлитамак, ул. Западная 18 B. Телефон: 8 (3473) 43-10-37. 

Режим работы: с понедельника по субботу 9.00-21.00, в воскресение с 9.00- 18.00.

г. Бирск, ул. Интернациональная, 157 Д

. Телефон: 8 (34784) 3-44-33. 

Ежедневно с 9.00 до 21.00. 

Замена масла в двигателе и масляного фильтра в УАЗ Патриот

 Как и любой автомобильный двигатель внутреннего сгорания, также и двигатель на машине УАЗ Патриот нуждается в замене масла. Основными критериями при замене масла становятся его цвет и эксплуатационные свойства. Обычно к концу срока эксплуатации масла оно становится темным и более вязким. В некоторых случая в масле присутствует темный осадок. Проявление таких свойств масла сказывается на его смазывающих свойствах, на его текучести, что особенно критично в зимнее время.

Итак, в этой статье мы поговорим о замене масла в двигателе УАЗ Патриот

Инструменты для замены масла в двигателе УАЗ Патриот

 Набор инструментов для замены масла в двигателе не такой уж значительный. Это ключ для снятия масляного фильтра, воронка для заливки масла, ключ на 24 для откручивания пробки сливного отверстия.

Процесс замены масла в двигателе УАЗ Патриот

 Замену масла необходимо производить на горячем двигателе, пока масло нагрето и обладает повышенной текучестью. В этом случае отработанное масло сольется из двигателя максимально эффективно.
При заливке масла используйте рекомендуемое заводом изготовителем. В случае смены вида масла необходимо будет промыть двигатель с помощью промывочного масла.
Прежде всего, необходимо открутить пробку с заливного отверстия. Расположена пробка под проводами и трубками, в верхней части двигателя, что не делает чести заводу – производителю.

Далее откручиваем сливную пробку. В некоторых случаях перед тем как открутить пробку необходимо снять защиту картера, так как она не всегда позволяет добраться до сливного отверстия. 

Обратите внимание на то, что пробка сливного отверстия кроме самоуплотняющейся резьбы также дополнительно с завода помазана герметиком, резьбовая часть. При установке пробки на место также нанесите герметик на ее резьбу.

Спускаем масло из двигателя в емкость. Масло может быть горячим, поэтому соблюдайте меры предосторожности.
Затем откручиваем ключом масляный фильтр. Здесь, честно говоря, специализированным ключом трудно подлезть, поэтому отвертка или длинный стержень вам в помощью. Особенно это актуально для машин с кондиционером, где подкапотное пространство имеет еще большую плотность установленных в нем деталей. Протыкаем корпус фильтра и откручиваем его.

Ждем, пока окончательно стечет все мало из двигателя. Устанавливаем на место сливную пробку и вкручиваем масляный фильтр. (производство г. Ливны 406.1012005-11 )

Если заливаем промывочное, то после 5-7 минут работы вновь откручиваем сливную пробку и спускаем его из двигателя. После промывочного масла или если таковое не использовалось, заливаем моторное масло …

… до метки «П» на щупе.
Закручиваем заливную пробку и заводим двигатель. Через 5 минут проверяем уровень масла в двигателе УАЗ Патриот после замены и при необходимости добавляем.
Если снималась защита, то ставим ее на место.
Процедура по замене масла в двигателе УАЗ Патриот окончена.

Как заменить масляный фильтр и масло на КИА Рио 3

Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 4 мин. Просмотров 786

Заводом-изготовителем рекомендована замена масла на КИА Рио 3 каждые 15000 км пробега. Однако при эксплуатации автомобиля в городских условиях, когда режим езды связан с частыми разгонами и торможениями, при длительной работе на холостом ходу в пробках замену моторного масла лучше проводить каждые 7500 км. На качество свежего масла влияют остатки старого масла. Даже при незначительном его содержании в моторе новое масло теряет до 25% своих свойств. Чем чаще вы меняете масло, тем лучше для двигателя, но это затратно финансово и по времени.

При замене моторного масла в КИА Рио лучше отдавать предпочтение маслам, рекомендованным автопроизводителем. Вязкость масла по SAE должна соответствовать 5W20 или 5W30, выбор масла с той или иной вязкостью определяется условиями эксплуатации машины. Для каждого поколения КИА Рио по классу качества рекомендуется определённое моторное масло. В моторы третьего поколения КИА Рио заливается масло качеством по API SN или ILSAC GF-5. Средний объем требуемого моторного масла составляет 3,5 литра.

Отличительной особенностью замены масла на КИА Рио является выполнение большей части работ по замене масла снизу автомобиля. Конструкция мотора выполнена таким образом, что масляный фильтр устанавливается вертикально снизу, а не сбоку. Поэтому вам потребуется доступ к подъемнику, эстакаде или смотровой яме.

Порядок работ по замене масла на КИА Рио 3 ничем не отличается от работ в других автомобилях. Рассмотрим, в каком порядке и что необходимо делать, чтобы поменять моторное масло.

Последовательность работ по замене масла в двигателе КИА Рио 3

1. Прогреваем мотор.

Для удаления продуктов износа ДВС, находящихся в картере, надо, чтобы они перемешались с маслом. Для этого мотор прогревают до температуры 60-70 градусов.

2. Размещаем автомобиль на эстакаде (подъемнике, яме).

3. Откручиваем пробку маслозаливной горловины.

4. Если у вас установлена нештатная защита картера двигателя, то для проведения работ по замене масла и фильтра его снимают.

Для этого сначала немного откручиваем ключом на 13 задние болты крепления, а затем, придерживая закладные пластины, откручиваем полностью ключом на 17 передние болты. После того как удалены передние болты, снимаем защиту картера, двигая ее в сторону бампера.

5. Сливаем моторное масло.

Под сливной пробкой устанавливаем емкость объемом не менее 4 литров и ключом на 17 откручиваем сливную пробку.

Помните! Масло было прогрето, на момент сливания его температура остаётся еще достаточно высокой. Поэтому, чтобы не получить ожог, в конце откручивания пробки нужно резко убрать в сторону руки.

6. Снятие масляного фильтра.

После того, как моторное масло слито из мотора, приступаем к снятию старого масляного фильтра. Он расположен в передней части двигателя посредине и направлен вниз.

Прежде чем откручивать фильтр, поставьте под него емкость для удаления старого масла. Далее откручиваем его от руки (можно использовать съемник).

7. Установка нового фильтра.

Перед установкой нового фильтра протираем посадочное место от подтеков отработанного масла. Далее наливаем в фильтр масло (можно залить полный) и смазываем им резиновый уплотнитель, после чего плотно закручиваем фильтр на место от руки.

8. Установка сливной пробки.

Протираем отверстие на картере от подтеков моторного масла, меняем на сливном болте прокладку и закручиваем его обратно в поддон картера.

9. Установка защиты картера.

Защиту картера устанавливаем в обратной снятию последовательности. Для этого прикладываем защиту и двигаем ее от бампера, чтобы он зацепился за задние болты в местах крепления. После чего по очереди закручиваем передние болты. Заканчиваем установку протяжкой 4 болтов.

10. Заливка нового моторного масла.

Разместите автомобиль на горизонтальной поверхности, используя воронку, залейте 3-3,2 литра масла через маслоналивное отверстие. Дайте время стечь маслу в картер и по масляному щупу проверьте его уровень, долейте масла чуть меньше отметки MAX на щупе. Заведите мотор и дайте ему поработать минут 5. Подождите еще 5 минут, пока масло стечет в поддон  и проверьте уровень масла щупом, если надо, долейте его.

11. Утилизация отходов ремонта.

Отходы, образовавшиеся при замене масла, удалите в специально отведенное для этого место.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео: Замена моторного масла и фильтра

Проводим замену масла и масляных фильтров: полезная информация для автомобилистов

Вопросом о том, как часто следует менять масло в двигателе, задаются многие. Связанно это с тем, что однозначного ответа на данный вопрос и нет. Как утверждают опытные работники СТО, на потребность в проведении подобной процедуры влияет масса факторов, поэтому для каждого автомобиля промежуток между заменами масла будет разным.

Но как бы там ни было, провести замену масла может практически каждый водитель, даже совсем неопытный. А вот замена масляных фильтров – дело более сложное, вызывающее у всех один и тот же вопрос: нужно ли проводить их замену с такой же регулярностью, как и замену масла?

Чтобы раз и навсегда побороть все споры и недопонимания, постараемся как можно детальнее раскрыть данный вопрос в нижеприведенной статье.

Рекомендации автовладельцам по замене масла: с какой периодичностью его нужно менять и какое выбрать?

И так, в первую очередь разберемся с тем, зачем менять масло и как часто следует проводить такую процедуру. Если обратиться за советом к производителям автомобильных масел и масляных фильтров, то они единогласно утверждают следующее: для автомобиля, который эксплуатируется со средней интенсивностью, важно проводить замену масла в двигателе не реже, нежели один раз в год.

То есть, речь идет об автомобилях, которые за год наматывают дистанцию примерно в 15 тыс. км. Много это или мало сказать трудно, поскольку все зависит от мощности двигателя, его изношенности, а также опытности самого водителя. Зачастую, даже с более внушительным пробегом двигатель не нуждается в замене масла, хотя бывает и наоборот.

С другой стороны, многие автовладельцы проезжают и более длительные расстояния на своем «железном коне». Поэтому, такое «критическое» по мнению производителей масла, расстояние машина может проделать и в более короткие сроки. То же самое можно сказать и о езде по городских улицах, когда приходится проводить довольно много времени в пробках. Подобная езда довольно негативно отражается не только на состоянии двигателя, но и на состоянии масла, которое в нем находится.

Если водителю часто приходится осуществлять резкие переходы с езды на холостом ходу на резкие повышенные обороты (к примеру, когда он наконец-то выезжает из длительной пробки и пытается быстро набрать разгон), детали двигателя непоправимо изнашиваются. Но кроме этого, загрязняется и масло, поскольку в него попадают продукты от трения движущихся деталей мотора.

Все это ведет к тому, что масло приходится менять намного чаще. Так, при очень частых перемещениях автомобиля на малые расстояния и его эксплуатации на плохих дорожных участках, серпантинах и тяжелых подъемах, замену и фильтров, и масла, проводят уже после пробега в 7-10 тыс. км.

Но даже если Вы уже смогли примерно сориентироваться, насколько часто Вас необходимо проводить замену масла, возникает еще один вопрос: какое масло выбрать? На сегодняшний день существует уйма производителей подобной жидкости. И если одни из них славятся продвинутым брендом, другие привлекают водителей более доступной ценой.

Более того, существуют вариации и по типу масла, поскольку сегодня можно легко найти как синтетические масла, так и полусинтетические. Большинство автовладельцев ведутся за рекламой, личным опытом или же за советами собственных друзей. Кто из них прав ответить трудно.

Касательно выбора масла, специалисты все же рекомендуют обращать внимание на рекомендации автоконцернов, которые являются производителем Вашего автомобиля. Дело в том, что во время испытаний автомобиля они уже проводили подбор масла, которое лучше всего подходит конкретному типу двигателя.

Чаще всего за такое масло приходится немного переплачивать, однако «здоровье» автомобиля вещь более ценная, при чем, и в материальном плане тоже. Для замены масла в двигателе обычного легкового автомобиля необходим объем в 3,5 литра.

Так нужно или не нужно проводить замену масляного фильтра?

Ответ на данный вопрос однозначно положительный. Если Вы будете проводить замену масла в автосервисе, то замена фильтра заранее будет включена в стоимость этой процедуры. Однако, чтобы развеять все споры, разберемся в то, зачем это нужно делать?

Дело в том, что во время эксплуатации двигателя, в нем образуется много мусора, который и сдерживают эти фильтры. Соответственно, если загрязняется масло и настает время для его замены, то это является непосредственным свидетельством засоренности фильтра.

А работа двигателя с таким фильтром, это то же самое, что и его работа без фильтра. Ведь если данный элемент двигателя засорен, масло пропускается мимо него. Автомеханики утверждают, что масляной фильтр забывается очень быстро и происходит это уже после 8 тыс. км пробега. Если же его замену не проводить, то неочищенное масло очень быстро приведет к износу деталей двигателя.

Исходя из всего вышеизложенного, можем прийти к следующему выводу. Замену масляного фильтра можно проводить даже чаще, чем замену масла. Ведь когда забивается фильтр, постепенно начинают теряться свойства масла. Исправная работа фильтра наоборот может увеличить интервалы проведения замены автомобильного масла.

Оборудование для замены фильтра и масла в двигателе

Замена масляного фильтра и масла в целом, не займут у Вас слишком много времени, однако к данной операции необходимо тщательно подготовиться. Речь идет оборудовании и инструментах, которые необходимо сразу же положить возле себя:

1. Специальная сливная емкость. Главное требование к ней: она не должна быть слишком глубокой, однако достаточно широкой. Благодаря такой форме можно свести к минимуму потери масла при проведении замены фильтра.

2. Перчатки, желательно резиновые. Они являются надежной защитой рук от попадания масла и последующего возникновения ожогов.

3. Ворот. Он очень часто нужен для того, чтобы открутить пробку. В большинстве случаев она может открутиться и руками, однако при довольно длительной эксплуатации она затягивается настолько сильно, что без ворота ее невозможно сдвинуть с места.

4. Торцевая головка. Ее используют для смены ворота, когда производится выкручивание сливной пробки. Учтите, что головка и пробка должны подходить друг другу по размерам.

5. Ленточный ключ. Двигатель автомобиля настолько специфично устроен, что вынуть из него полнопоточный фильтр не так уж и просто, поскольку доступ к нему ограничен. В этом случае практически единственным решением является использование ленточного ключа.

6. Специальный ключ для масляного фильтра. Он должен иметь такие же размеры, как и фильтр, поскольку данный ключ одевается на его торец. Далее, уже при помощи ворота или храпового привода этот ключ будет вращаться, что позволит вынуть сам фильтр. При отсутствии данного ключа можно попробовать вручную выкрутить фильтр.

Для улучшения контакта с корпусом фильтра, его оборачивают в наждачную бумагу. Если же и подобная процедура не сдвинет дело, пробейте корпус фильтра при помощи отвертки и используйте ее в качестве рычага для откручивания. Но фильтр следует пробивать ближе ко дну, в противном случае существует вероятность повреждения штуцера.

Ну и естественно не забудьте самые главные материалы для замены масляного фильтра в двигателе – сам масляной фильтр и масло, которое Вы будете заливать в двигатель. Рекомендации по замене масла и фильтра мы приводим ниже.

Поэтапное описание процесса замены масла и масляного фильтра

Очень важно знать, что слив автомобильного масла необходимо проводить только с разогретого двигателя. То есть, его проводят либо сразу же после поездки, либо же специально прогрев двигатель до состояния привычной рабочей температуры. В дальнейшем вся замена масла заключается в следующих этапах:

• для удобства работы автомобиль лучше всего загнать на специальный подъемник или же на смотровую яму;

• открываем капот и в первую очередь снимаем пробку из маслоналивной горловины автомобильного двигателя;

• снимаем брызговик, который служит защитой двигателя;

• проводим очистку пробки маслосливного отверстия, которая находится на масляном картере двигателя;

• ослабляем затяжку пробки;

• ставим под отверстие емкость для слива масла и окончательно выворачиваем пробку;

• ждем, пока из двигателя вытечет все масло;

• удобнее всего использовать воронку или горловину от обычной пластиковой бутылки – тогда масло стечет быстрее и аккуратнее. Обязательно учитывайте, что масло в разогретом двигателе горячее, соблюдайте правила безопасности, чтобы не обжечься;

• заворачиваем пробку обратно.

По сути, после этого можно сразу же заливать новое масло. Однако, если его замена не проводилась очень давно, до для оптимизации работы двигателя требуется дополнительное промывание системы смазки. Для этого в двигатель заливается специальное промывочное масло или же то масло, которое Вы собираетесь использовать в дальнейшем.

Очень много масла заливать не нужно, будет достаточно, если его уровень поднимется до самой нижней отметки щупа (до есть, до индикатора уровня масла). Затем запускаем на минут 10 двигатель, чтобы он поработал на холостом ходу. После этого масло сливается за той же схемой, которую мы описали выше.

Произведя промывку системы смазки можно приступать и к непосредственной замене фильтров и масла. Многие автомобилисты утверждают, что эти две операции обязательно должны проводиться вместе. Поэтому, выбрав подходящее модели двигателя масло и фильтр, выполняем следующие действия:

• при помощи специального ключа для масляного фильтра сдвигаем его с места и полностью снимаем с отверстия;

• новый фильтр, который Вы собираетесь установить на двигатель, необходимо предварительно заполнить новым чистым маслом для мотора. Наличие масла в фильтре необходимо для того, чтобы когда двигатель будет запущен в первый раз, быстрее заполнились масляные каналы. Также, определенная порция масла попадет и на детали привода клапанов;

• если кольцо уплотнения не было смазано производителем (на него не наносился тальк или консистентная смазка), то его также необходимо смазать при помощи нового моторного масла;

• вручную закручиваем новый фильтр, но только лишь на три четверти оборота. Останавливаемся после того, когда между собой соприкоснутся фланца блока цилиндров и кольцо;

• наконец то заливаем новое моторное масло. Помним, что его уровень контролируется щупом – пленка масла должна находится где-то между его нижней и верхней отметками;

• обратно ставим на место пробку маслоналивной горловины.

Вот и все, замена масла и масляного фильтра произведена. Однако, сразу же после этого необходимо произвести запуск двигателя и дать ему поработать вхолостую. Сразу же после запуска должен отключиться сигнальный индикатор, который указывает на падение давления масла в двигателе.

Пока двигатель работает необходимо проверить, не появились ли масляные подтеки из-под сливного отверстия и пробки масляного фильтра. Если все в норме, глушим на насколько минут двигатель и на ощупь проверяем уровень масла. Если его недостаточно, то доведите его до необходимого уровня. Если же вдруг обнаружились подтеки – подтяните масляной фильтр и пробку сливного отверстия.

Не забываем установить на прежнее место брызговик. Чтобы на все 100% убедиться в том, что Вы все сделали правильно, опять запустите двигатель на холостом ходу и прислушайтесь к его работе, еще раз осмотрите на наличие подтеков. Проверьте, находится ли в норме его количество и какой уровень давления масла в двигателе.

Характеристики некоторых моделей двигателей и фильтров, которые в них установлены

Думаем, каждому из наших читателей известно, что на двигателях разных типов фильтр может быть расположен в разных местах. Для того, чтобы Вам было проще с ним разобраться и произвести замену масла, рассмотрим более подробно наиболее распространенные из них.

Так, на тех моделях машин, на которых установлен двигать в 1,4-1,8 л масляной фильтр расположен на передней стороне блока цилиндров. На моделях двигателей в 2,0 л его расположение находится на корпусе маслонасоса, на задней стороне двигателя справа.

Стоит также знать, что для выворачивания масляного фильтра с моделей двигателя объемом от 1,4 до 2,0 л зачастую необходимо использовать специальный ключ. Благодаря ему можно очень просто ослабить затяжку фильтра и достать сам фильтр руками. После этого просто сливаем масло в специально подготовленную емкость.

Если же Вы имеете дело с двигателем объемом в 1,8 л – его крышка снимется вместе с фильтром. Также, в этом случае обязательно нужно проводить замену уплотнительного кольца. Не забудьте также протереть при помощи чистой тряпки поверхность блоков цилиндров двигателя, которые непосредственно касаются фильтра.

При необходимости, блок фильтра на такой модели двигателя можно даже снять, предварительно выкрутив крепежный болт. Корпус необходимо тщательно промыть и вытереть насухо. Также не стоит забывать и о потребности в замене уплотнительного кольца. В крышке корпуса фильтра также необходимо произвести замену фильтрующего элемента.

Возвратившись обратно к моделям двигателя с объемом в 1,4-2,0 л, стоит упомянуть, что для них особенно важно подбирать новый фильтр, который бы полностью соответствовал всем параметрам старого.

При установке фильтра не рекомендуется использовать ключи, поскольку при их использовании новый фильтр очень просто повредить. Закручивают его руками и только в направлении стрелки, которая размещена на корпусе.

Что же касается тех автомобилей, на которых установлены дизельные двигатели объемом в 1,7 л марки SOHC, то процедура замены масла на них нисколько не отличается от вышеописанной процедуры для бензиновых двигателей, объем которых составляет 1,4-2,0 л.

Размещается масляной фильтр на таком типе двигателей в задней части блока цилиндров. А вот на дизельных двигателях объемом в 2,0 л он расположен на верхней передней части головки. Поэтому, чтобы добраться к фильтру такого двигателя, с его силового агрегата приходится снимать пластмассовый кожух.

Далее, при помощи специальной отвертки ослабляется и полностью снимается крышка. Из нее необходимо изъять фильтрующий элемент и произвести его замену. Не забываем поставить новые уплотнительные кольца. После этого ставим крышку на прежнее место и закручиваем с необходимым усилием, возвращаем на прежнее место пластмассовый кожух двигателя.

Советы и рекомендации опытных автовладельцев по замене масла и масляного фильтра

Думаем, что благодаря вышеописанной информации Вы смогли понять, как устроен двигатель и как нужно производить замену масляного фильтра. Но кроме этого, хотим также поделиться с Вами полезными советами, которые помогут продлить работу двигателя и сделать езду более комфортной:

1. Не ленитесь часто менять масло. Ведь задержать всю ту пыль и грязь, которая попадает в двигатель вместе с воздухом, не способен ни один фильтр. Также, значительная часть загрязнений попадает на него и вместе с топливом.

2. Многие автомеханики могут посоветовать Вам вакуумную «экспресс» замену масла в двигателе. Но не смотря на все прелести такой замены, после нее в двигателе остается очень много отработанного масла, чего можно избежать при традиционном сливе. По этой причине, вакуумную замену рекомендуется чередовать с традиционной, делая не такой длительный интервал между ними.

3. Откажитесь от присадок и добавок в моторное масло. На практике проверено, что положительный эффект от таких примесей кратковременный, в целом они только вредят работе двигателя.

4. Покупайте только хорошие фильтры и только необходимых Вам размеров. Экономить на них не стоит, поскольку чем хуже фильтр – тем быстрее будет изнашиваться двигатель и чаще придется проводить замену масла.

5. Контролируйте уровень масла в двигателе. Если его будет слишком мало – детали будут очень быстро изнашиваться. При переизбытке масла также будет страдать весь автомобильный механизм.

Выполнение таких простых рекомендаций и указаний поможет наладить работу автомобиля и сделать езду безопасной. Не ленитесь уделять внимание своему «железному коню», которому Вы практически каждый день доверяете свою жизнь и жизнь своих пассажиров.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Замена масла и масляного фильтра ГАЗель Некст

Масло и фильтр двигателя рекомендуется заменять после двадцати тысяч км пробега автомобиля

В тяжелых условиях эксплуатации желательно заменять масло и фильтр раньше. Все зависит от качества масла и состояния двигателя.

С увеличением наработки моточасов двигателя нужно сокращать время замены масла и фильтра.

Моторное масло

Класс вязкости по SAE:

  • 0W-30 (от минус 30 до плюс 20°С)
  • 0W-40 (от минус 30 до плюс 35°С)
  • 5W-40 (от минус 25 до плюс 35°С)
  • 10W-40 (от минус 20 до плюс 40°С)
  • 15W-40 (от минус 15 до плюс 45°С)
  • — Cummins – 6,5 л Класс качества по АPI: не ниже СI-4
  • — Evotech (А274) – 4,5 л (без масляного радиатора) Класс качества по АPI: не ниже SN

Для двигателя Evotech (А274) запрещается применение моторных масел класса качества по АСЕА только А1/В1 или А5/В5, поскольку при определенных условиях эксплуатации может привести к выходу из строя двигателя и нейтрализатора.

Моторные масла, применяемые в дизельном двигателе автомобиля, должны соответствовать классу качества по API не ниже CI-4, а применяемые в бензиновом двигателе – не ниже SN и классу вязкости по SAE согласно диапазона устойчивых температур окружающего воздуха региона, в котором преимущественно эксплуатируется автомобиль.

При превышении температуры наружного воздуха диапазона применения масла, не допускайте длительной работы двигателя на высокой частоте вращения коленчатого вала и не подвергайте его большой нагрузке.

Если температура наружного воздуха опускается ниже температурного диапазона применения масла, залитого в двигатель, могут возникнуть затруднения при пуске двигателя.

Использование моторных масел класса качества по API CD, CC или CF может привести к преждевременному выходу двигателя из строя.

При замене моторного масла на масло другой марки или другой фирмы обязательна промывка системы смазки промывочным маслом.

Запрещается смешивание (доливка) моторных масел различных марок и различных фирм.

Уровень масла необходимо проверять на холодном неработающем двигателе, при этом автомобиль должен быть установлен на ровной горизонтальной площадке.

Двигатель Cummins

Уровень масла двигателя должен быть между метками «MAX» и «MIN» масляного щупа 2.

При необходимости долить масло.

Объём масла, доливаемого в картер двигателя от метки нижнего уровня до метки верхнего уровня масляного щупа, составляет 1,0 л.

Свежее масло заливать через маслозаливную горловину, закрываемую пробкой 1.

Двигатель Evotech (А274)

Уровень масла двигателя должен быть между метками «MAX» и «MIN» масляного щупа 2. При необходимости долить масло.

Объём масла, доливаемого в картер двигателя от метки нижнего уровня до метки верхнего уровня масляного щупа, составляет 1,125 л.

Свежее масло заливать через маслозаливную горловину, закрываемую пробкой 1.

Для замены масла и фильтра потребуется: моторное масло, емкость не менее семи литров для слива масла, ключ четырехгранник на 10, специальный ключ для отворачивания масляного фильтра.

Сливать масло желательно после поездки, или прогреть двигатель до температуры +60˚.

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

Поворачиваем пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки и снимаем ее.

Очищаем пробку сливного отверстия в масляном картере двигателя.

Выкручиваем пробку, предварительно подставив емкость для слива масла, и сливаем масло (работать нужно в защитных перчатках).

Отворачиваем масляный фильтр, против часовой стрелки.

Если фильтр не откручивается руками, то страгиваем его с места ключом четырехгранником.

Протираем привалочную поверхность фланца передней крышки.

Заполняем новый фильтр чистым моторным маслом.

Смазываем уплотнительное кольцо 1 и только основную прокладку 2.

Убедитесь в том, что вспомогательная прокладка 3 остается чистой и сухой. Не смазывайте ее.

Устанавливаем масляный фильтр и закручиваем руками без применения инструмента до момента соприкосновения нижнего уплотнительного кольца. Доворачиваем корпус фильтра моментом 40 Нм.

Закручиваем пробку сливного отверстия и затягиваем ее моментом 24 Нм.

На пробке сливного отверстия установлено резиновое уплотнительное кольцо.

Заливаем новое моторное масло. Заворачиваем пробку маслоналивной горловины.

Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнальная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть через 2 – 3 секунды после пуска двигателя).

Останавливаем двигатель и проверяем герметичность соединений сливной пробки и фильтра.

Проверяем уровень масла, при необходимости доливаем масло.

Замена смазки, масла и фильтров

Выберите услугу из следующего списка:— выберите услугу —Смазка и замена масла

Описание замены смазочных материалов, масла и фильтров

Замена масла и фильтров — это одна из многих услуг по профилактическому техническому обслуживанию, которые помогают обеспечить максимальную производительность автомобиля и продлить срок его службы. Масло отвечает за смазку рабочих компонентов внутри двигателя вашего автомобиля, уменьшая при этом трение между ними.Поскольку двигатель вырабатывает значительное количество тепла, масло действует как охлаждающий агент, когда оно циркулирует в двигателе. Масло также поглощает другие вредные частицы, образующиеся в процессе сгорания, и направляет их в масляный фильтр, который отфильтровывает мусор и загрязняющие вещества для получения чистого, легкотекучего масла. Вместе масло и масляный фильтр обеспечивают оптимальную производительность двигателя вашего автомобиля. Во время замены масла мы заменим старое масло вашего двигателя на новое масло и заменим масляный фильтр.Мы также смазываем узлы шасси автомобиля в соответствии со стандартами производителя. В конце каждой замены смазки, масла и фильтров наши сотрудники следят за тем, чтобы ваше моторное масло было чистым, а рабочие части вашего двигателя были должным образом смазаны.

Преимущества замены смазки, масла и фильтра

Со временем, когда масло насыщается загрязняющими веществами, лишние частицы остаются в двигателе, где они могут образовывать отложения и вызывать значительный износ двигателя.Перенасыщенное масло теряет свою смазочную способность, что в конечном итоге приведет к перегрузке двигателя, перегреву и отказу двигателя. Чрезмерный нагрев также может привести к термическому разрушению моторного масла, что приведет к изменению вязкости масла и, как следствие, к уменьшению расхода масла. Точно так же грязное масло течет медленнее, из-за чего двигатель работает с большей нагрузкой, что приводит к повышенному износу двигателя. Наш обслуживающий персонал будет проверять масляный фильтр при каждой замене масла и заменять масляный фильтр, чтобы масло оставалось чистым от загрязнений.Регулярная замена смазки и масла позволит вашему двигателю работать сильнее и дольше. Свяжитесь с нами через Интернет или позвоните нам сегодня, чтобы узнать о следующей замене смазки, масла и фильтра.

Economy Tire с гордостью обслуживает клиентов в Эджвуде, Мэриленде, Джоппе, Мэриленде, Абингдоне, Мэриленде и прилегающих районах.

обслуживаемых территорий: Эджвуд, Мэриленд | Джоппа, Мэриленд | Абингдон, Мэриленд | и прилегающие районы

Как часто менять масляный фильтр

Мы делаем это объявление жирным шрифтом , потому что, хотя водители часто (и очень разумно) обращают пристальное внимание на свое моторное масло, они иногда не уделяют много внимания масляному фильтру.Не следить за тем, как часто менять масляный фильтр, может быть большой и, возможно, даже дорогостоящей ошибкой.

Чтобы понять, почему масляный фильтр является невоспетым героем вашего автомобиля, давайте сделаем шаг назад и посмотрим, что он делает. Проще говоря, это помогает поддерживать чистоту моторного масла. Звучит просто, но это необходимо. Вот почему:

  • Моторное масло для смазки движущихся частей двигателя. Это помогает предотвратить повреждение, трение и преждевременный износ. Кроме того, когда детали двигателя движутся плавно и требуют меньшего усилия, вы можете увидеть увеличение эффективности использования топлива.
  • При циркуляции масло собирает загрязняющие вещества, которые могут повредить детали двигателя.
  • Моторное масло
  • также отводит часть тепла и способствует охлаждению двигателя.

Фильтр предназначен для улавливания мелких твердых частиц, которые собирает масло при прохождении через двигатель. Этот мусор может изнашивать детали двигателя. Это также может загустить масло до такой степени, что оно не будет течь гладко и не сможет работать так, как должно. Итак, теперь мы вернулись к большому вопросу: как часто менять масляный фильтр?

БОЛЬШИНСТВО ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ РЕКОМЕНДУЕТ ЗАМЕНУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ПРИ КАЖДОЙ ЗАМЕНЕ МАСЛА

В этом есть смысл, не так ли? Включение замены масляного фильтра в программу замены масла гарантирует, что:

  1. Свежее новое масло не будет течь через грязный фильтр.
  2. Вы не забудете заменить фильтр.

Зачем полагаться на свою память, если можно положиться на Jiffy Lube®? Каждая замена масла Jiffy Lube Signature Service® включает в себя новый масляный фильтр, и технический специалист Jiffy Lube с радостью прикрепит наклейку в верхнем левом углу вашего ветрового стекла, чтобы напомнить вам о следующей замене масла. Или, если в вашем автомобиле есть центр сообщений на приборной панели, в котором отображается срок службы масла, монитор будет сброшен, чтобы отразить новую замену моторного масла.Уезжая из соседнего офиса Jiffy Lube, вы можете быть уверены, что вам не придется задаваться вопросом, как часто менять масляный фильтр. Вы узнаете!

КОГДА ХОРОШИЙ ФИЛЬТР ПЛОХО

Что произойдет, если вы пропустите замену масляного фильтра? Как вы узнаете, что ваш фильтр нуждается в замене перед следующей заменой масла? Вот пять распространенных признаков плохого масляного фильтра:

  1. Недостаточная производительность двигателя. Если двигатель не набирает обороты, как обычно, или кажется, что акселератор работает неправильно, возможно, грязное масло пытается пройти через забитый фильтр.Вождение таким образом может привести к повреждению двигателя, что может привести к дорогостоящему ремонту.
  2. Забрызгивание двигателя. Когда масло не может течь так свободно, как должно, ваш автомобиль может не поддерживать желаемую скорость. Даже если это случается время от времени, вы должны привезти свой автомобиль, грузовик, минивэн или внедорожник в ближайший Jiffy Lube для осмотра. Среди более чем 2000 точек по всей Северной Америке вы обязательно найдете одну из них поблизости.
  3. Металлические звуки двигателя.Вы знаете этот скрежещущий звук, от которого у вас мурашки по коже? Это может быть ваш двигатель взывает о помощи! Когда забитый фильтр мешает потоку масла через двигатель, недостаточно смазки, и металл трется о металл. Это серьезная проблема. (Действительно серьезно!) Немедленно обслуживайте свой автомобиль. Проблема, на которую указывает скребущий звук, может быть сравнительно доступным решением, если ее обнаружить на ранней стадии. Но если это продолжится, вы можете оказаться с автомобилем в магазине и большим счетом за ремонт.
  4. Грязный выхлоп. Черный или вонючий дым не только вреден для окружающей среды, но также является признаком того, что с вашим автомобилем что-то не так. Специалист Jiffy Lube сможет диагностировать проблему и предложить решение.
  5. Падение давления в двигателе. Если в вашем автомобиле есть цифровая приборная панель, вы можете считывать давление масла прямо на приборной панели во время движения. Обычно давление масла не сильно колеблется во время движения. Внезапное изменение давления может указывать на проблему.

 

ВЫБОР НОВОГО ФИЛЬТРА

Возможно, вы столкнулись с одним из пяти признаков плохого масляного фильтра. Или, может быть, пришло время для регулярной плановой замены масла. В любом случае вам нужен новый масляный фильтр.

Масляные фильтры можно найти в большинстве магазинов автозапчастей, на заправочных станциях и в автомобильных отделах универмагов или хозяйственных магазинов. И вы можете заказать его онлайн с помощью нескольких кликов. Но то, что масляные фильтры доступны и доступны, не означает, что они не важны.Правильный выбор фильтра может помочь гарантировать, что ваше моторное масло будет выполнять все функции, необходимые для обеспечения плавной и чистой работы вашего автомобиля.

Когда придет время заменить масляный фильтр, обратитесь к руководству пользователя за рекомендациями производителя. Что делать, если ваш производитель рекомендует более одного типа фильтра? Или что делать, если вы не можете найти свое руководство? Без проблем! Вы можете рассчитывать на то, что обученный технический специалист Jiffy Lube получит доступ к руководству по эксплуатации вашего автомобиля и порекомендует фильтр, который соответствует рекомендациям производителя или превосходит их.

ЧТО О СИНТЕТИЧЕСКИХ МАСЛЯНЫХ ФИЛЬТРАХ И МАСЛЯНЫХ ФИЛЬТРАХ С БОЛЬШИМ ПРОБЕГОМ?

Так же, как у водителей есть выбор моторных масел, сегодня есть выбор и масляных фильтров. В дополнение к обычным фильтрам теперь вы можете выбрать синтетические фильтры или фильтры с большим пробегом. У каждого свои преимущества:

  • Синтетические фильтры. Хотя основные производители масел соглашаются с тем, что вам не нужно использовать другой или специальный масляный фильтр с синтетическим маслом, вы можете подумать об этом.Синтетический масляный фильтр разработан для работы с синтетическим моторным маслом и обычно имеет более длинный и крупный корпус, чем обычный фильтр, что указывает на большую емкость.
  • Фильтры для большого пробега. Поскольку некоторые производители новых автомобилей рекомендуют более длительный интервал между заменами масла (в некоторых случаях до 10 000 миль), масляный фильтр с большим пробегом может быть хорошей инвестицией. Фильтры с большим пробегом служат лучше дольше, потому что они сделаны из модернизированных материалов.

Если вы не уверены, какой фильтр лучше выбрать для своего автомобиля: обычный, синтетический или фильтр с большим пробегом, обратитесь за рекомендацией к специалисту Jiffy Lube.

РАЗГОВОР ЭТО КЛЮЧ!

Технические специалисты Jiffy Lube спросят вас о вашем стиле вождения и объяснят тип моторного масла и фильтра, которые рекомендуются для вашего автомобиля. Цель состоит в том, чтобы вы покинули Jiffy Lube с чувством уверенности в своем выборе.

ПОДРОБНЕЕ ОБ ЭТОМ

Приходите на замену масла Jiffy Lube Signature Service®, и вы уйдете не только со свежим маслом и новым фильтром. Узнайте больше об этой услуге здесь.

Дополнительные советы по техническому обслуживанию автомобиля от профессионалов см. в видеороликах «Советы в один миг».

НАЙДИТЕ МЕСТНЫЙ МАГАЗИН JIFFY LUBE


DIY — Замена масляного фильтра без слива масла

Если вы подозреваете, что пора замените масляный фильтр вашего автомобиля, возможно, вам что-то мешает: само масло! Без необходимости забирать машину в магазин можно замена масляного фильтра без слива масла. Вот как.

Могу ли я заменить масляный фильтр Без слива масла?

Да, вы можете полностью заменить масляный фильтр без слива масла.Размещение масла фактически нетронуто смена фильтра. Если какое-то масло и выйдет, то это только то, что попало в ловушку за пределами вашего противодренажная прокладка внутри фильтра. При замене фильтра может закончиться потеряв где-то от половины кварты до целую кварту в зависимости от вашего автомобиля. С этим проблем нет и на самом деле, это не причиняет никакого вреда.

Могу ли я поменять фильтр дома?

Если вы хотите изменить свой фильтр, вы можете Измени это. Большинство людей порекомендовали бы вам «заправить» фильтр. во-первых, но на машине с таким малюсеньким масляным фильтром это не так важно.Этот это практика, которую чаще всего сохраняют для дизельных фильтров. Если до него легко добраться, в этом нет ничего плохого, и если до него нелегко добраться, все может получиться беспорядочный.

Как заменить масляный фильтр Без слива масла?

Масло вашего автомобиля находится в масляном поддоне, который опорожняется только удалением масляной пробки. Он находится в масляном поддоне, где где-то между 70 и 80% масла автомобиля сидит. Остаток масла находится в ваши фильтры и масляные камбузы. Это масло, которое будет стекать, когда замена фильтра.Когда вы меняете свой фильтр и только ваш фильтр, вы теряется только небольшое количество масла. Потеря этого количества масла не вредна для автомобиль, и не должен ускорять необходимость замены масла После потери этого небольшое количество масла, вы можете долить масло соответствующей заменой. Убедитесь, что уровни правильные с помощью щупа. Заведите машину и убедитесь утечки не происходит, и вы должны быть в порядке.

Масло имеет решающее значение, и замена Фильтр — это всего лишь часть процесса

Заменить масляный фильтр легко, но если вы ищете место, где можно заменить масло, отправляйтесь в Palumbo Automotive.Любой Большой или малый ремонт может выполнить команда экспертов Palumbo Automotive. Масло, шины, что угодно: звонок в Palumbo Automotive — лучший выбор и автовладелец может сделать.

Как часто следует заменять воздушные и масляные фильтры?

 

Замена фильтра является важной частью технического обслуживания автомобиля, и владельцы транспортных средств не должны пренебрегать этим. Хотя это важно, может быть трудно узнать, как часто следует менять воздушные и масляные фильтры.Вы определенно не хотите игнорировать их, но и заменять их чаще, чем это необходимо, тоже не следует.

 

Обслуживание воздушного фильтра вашего двигателя

 

Как часто следует заменять воздушный фильтр двигателя? Короче говоря, всякий раз, когда он становится слишком грязным. Со временем воздушный фильтр будет собирать грязь, пыль и мусор. В конце концов, он просто становится слишком грязным, чтобы функционировать. Но при надлежащем обслуживании фильтр следует заменить до того, как это произойдет.

Воздушные фильтры являются важным компонентом автомобиля, поскольку они помогают защитить двигатель. Они собирают весь этот мусор, чтобы предотвратить его попадание в сам двигатель и причинение реального ущерба или нарушение оптимальной работы. Когда фильтры сами загрязняются, мусор начинает попадать в двигатель.

Если вы пренебрегаете воздушным фильтром, он может чуть не разрушиться. Это может привести к попаданию в двигатель всех видов коррозионно-активных частиц и может значительно сократить срок службы двигателя.Замена фильтра — это небольшие затраты на техническое обслуживание, которые предотвращают гораздо более серьезные повреждения в будущем.

Трудно дать однозначный ответ на вопрос, как часто менять воздушный фильтр. Это зависит от марки, модели и от того, как часто вы ездите на автомобиле. С учетом сказанного, вот несколько указателей:

 

  • Сначала обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, есть ли в нем какие-либо указания.
  • Как правило, 30 000 миль — это примерно того, сколько вы должны проехать перед заменой фильтра.
  • Часто бывает проще просто заменить воздушный фильтр каждый раз, когда вы отправляете автомобиль для плановой замены масла, перестановки шин и т. д. Сделайте это регулярной частью профилактического обслуживания.

Обслуживание масляного фильтра

 

Еще один фильтр, о котором следует помнить, — это масляный фильтр. Опять же, невозможно точно сказать, как часто вам нужно его менять, так как это зависит от состояния автомобиля. Простая замена фильтра при каждой замене масла — это самое простое эмпирическое правило.

Это еще один важный шаг, который необходимо предпринять, чтобы защитить двигатель и предотвратить возможные проблемы с техническим обслуживанием в будущем. О фильтрах легко забыть, но они действительно должны быть частью вашего обычного плана обслуживания автомобилей.

Как заменить масло в автомобиле

Если до масляного фильтра и/или сливной пробки вашего автомобиля невозможно добраться, вы можете сэкономить деньги, заменив масло и масляный фильтр самостоятельно (в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должно быть указано, сколько масла и как часто менять масло).

Вам не нужно быть механиком, чтобы научиться менять масло — достаточно уметь идентифицировать определенные части автомобиля и приобретать подходящее оборудование для выполнения этой работы. С точки зрения высшего уровня, процесс замены масла включает в себя несколько процедур, в том числе: слив существующего масла из вашего двигателя, замену определенного оборудования (например, масляного фильтра), добавление масла, проверку отсутствия утечек и проверку качества. Если вы не уверены, нужно ли менять масло в вашем автомобиле, вам следует сначала проверить уровень масла.

Чтобы начать замену масла своими руками, прогрейте двигатель в течение 2-3 минут, чтобы масло взбилось и могло легко вытечь из двигателя. Вы не хотите, чтобы двигатель был настолько горячим, чтобы вы обожглись. Когда он станет слегка теплым на ощупь, выключите двигатель.

Затем выполните следующие действия, чтобы заменить масло в автомобиле:

  1. Загляните под машину, чтобы найти сливную пробку.

    Сливная пробка представляет собой большую гайку или пробку, расположенную под масляным поддоном в нижней части двигателя.Если вы не можете легко добраться до пробки слива масла, вам придется либо залезть под машину, чтобы добраться до нее, либо поднять автомобиль домкратом.

  2. Поместите емкость под пробку слива масла.

    Вы хотите, чтобы этот контейнер собирал масло, поэтому убедитесь, что он достаточно большой.

  3. Отвинтить пробку сливного отверстия для масла.

    Защитите руку тряпкой или бумажными полотенцами и будьте готовы убрать руку с дороги. Теперь масло стекает из вашего двигателя в контейнер.

  4. Снимите крышку с маслоналивного отверстия в верхней части двигателя и отвинтите масляный фильтр, используя гаечный ключ, если вы не можете сделать это вручную.

    Чтобы отвинтить фильтр, поверните его против часовой стрелки. В фильтре будет масло, поэтому будьте осторожны, чтобы не пролить его при снятии. Если на вашем двигателе остались остатки резинового уплотнения фильтра, удалите их.

  5. Слейте масло из фильтра в поддон.

    После того, как фильтр опустеет, заверните его в газету и отложите в сторону, чтобы отнести в центр утилизации вместе со старым маслом.

  6. Откройте новую бутылку с маслом и окуните в нее палец.

    Смочите маслом прокладку в верхней части нового масляного фильтра.

  7. Вкрутить новый фильтр в двигатель на место старого.

    Следуйте указаниям на фильтре или осторожно поверните его рукой, пока он не «сядет», а затем поверните его еще на три четверти.

  8. Протрите место, где проходит пробка слива масла.

    Выполняйте этот шаг только после того, как все масло будет слито.

  9. Замените пробку слива масла и затяните ее разводным ключом.

    Если в вашем автомобиле используется прокладка пробки слива масла, убедитесь, что старая прокладка снята, и положите новую прокладку на поддон, прежде чем заменять пробку.

  10. С помощью воронки залейте все свежее масло, кроме 1 литра, в маслоналивное отверстие.

    Наливайте медленно, чтобы дать маслу время стечь.

  11. Закройте крышку маслозаливной горловины и дайте двигателю поработать от 30 до 60 секунд.

    Проверьте наличие утечек через пробку слива масла и вокруг фильтра.

  12. Заглушите двигатель и подождите 5–10 минут, пока масло не осядет в масляном поддоне, а затем снова проверьте уровень масла.

    Выньте маслоизмерительный щуп, протрите его чистой безворсовой ветошью и вставьте обратно. Снова вытащите и проверьте.

  13. Добавляйте масло понемногу.

    Проверяйте щуп после каждого добавления, пока не дойдете до отметки «Полный» на щупе.

  14. Извлеките поддон из-под автомобиля и проведите пробную поездку.

    Обойдите квартал пару раз.

  15. Дайте маслу снова отстояться в течение 5–10 минут, затем снова проверьте щуп.

    Если он все еще на «Полный», все готово!

Вы успешно научились менять масло! В качестве последнего шага утилизируйте старое масло, отнеся его в магазин автозапчастей или другой центр по переработке масла.

Замена масла без замены фильтра, можно ли это сделать?

Технически вам не нужно менять масляный фильтр каждый раз, когда вы меняете масло, но это все же хорошая идея.

Масляный фильтр может удалять более крупные загрязняющие вещества из масла в двигателе и одновременно заменять масло, чтобы обеспечить бесперебойную работу всех деталей. Ввиду того, что поменять само масло очень просто, а вот фильтр очень сложно, поэтому некоторые рассматривают только замену первого между сервисами, а хочется знать, если фильтр не заменён, есть ли вообще смысл.Помимо масляных фильтров, маслоуловитель требуется только для двигателей с непосредственным впрыском, так как в них, в отличие от других двигателей, нет топлива, регулярно очищающего клапаны, и, следовательно, более вероятно образование нагара.

Разные ответы от разных людей

  1. Масло лучше менять чаще

а) Если у автомобиля труднодоступный масляный фильтр, он чаще выбирает последний, меняя фильтр каждые 24 тыс. км и масло каждые 12 тыс. км.

Принцип: Почти все автомобильные масляные насосы объемного типа и шестеренчатого типа. Это означает, что количество масла, попадающего внутрь двигателя, не зависит от степени загрязнения фильтра. Насос прилагает только «усилие», чтобы протолкнуть масло через него для замены (а перепускной клапан спасает двигатель и насос в случае избыточного давления), поэтому вы знаете, что ваш двигатель будет иметь необходимый поток масла. Кроме того, в идеально работающем двигателе количество грязи, «уловленной или задержанной» фильтром, очень мало и почти не зависит от стиля вождения.Так что большой проблемы нет, бегите к указанному производителю в «полный срок».

С другой стороны, масло действительно будет «заброшено» при старом двигателе и спортивной езде (высокий обдув поршня), поэтому более частая замена масла имеет явное преимущество. Если вы хотите быть «полностью научным» в этом, вы можете установить датчик перепада давления на свой фильтр, а затем отправлять масло в лабораторию каждые 3 тысячи километров, чтобы посмотреть, каков его характер износа.

  • Другая сторона спора более правильна: если часто меняешь фильтр, то и масло менять не надо.Сейчас частота другая, и масло надо сливать перед снятием фильтра, но если не горит, качественное масло менять не надо. Как мы все знаем, некоторые автомобили, которые используют высококачественное масло, ранее рекомендовали это.
  • Масло, оставшееся в масляном фильтре, не загрязнит новое масло, иначе при каждой замене масла потребуется полная промывка двигателя для удаления остатков грязного масла. Если масляные фильтры не устанавливались на две машины с пробегом 180 000 км, то проблем нет.
  • Слейте и промойте фильтр при замене масла. Как насчет замены масла каждую секунду в качестве хорошего компромисса? Вы можете повторно использовать фильтр много раз, и старое масло будет очень мало загрязнять новое масло.
  • Стоит чаще менять масляный фильтр

2. Насколько важен масляный фильтр, особенно на старых двигателях масло как бы «прыгает», фильтр значительно выше, чем на новом двигателе, поэтому ниже интервал замены это хорошо.Фильтр должен улавливать столько же грязи, сколько и новый, или меньше, поэтому не представляет большой проблемы эксплуатация фильтра в течение установленного производителем срока службы и использование масла в течение половины срока его службы. Кстати, Хонда говорит, что фильтр нужно менять при каждой замене моторного масла. В любом случае, фильтр настолько дешев, что нет серьезных причин не менять его каждый раз при замене масла.

б) Было бы хорошо, если бы вы планировали менять фильтр с рекомендованной периодичностью и чаще менять масло.Может быть, если поменять фильтр так сложно, то стоит сходить в магазин, чтобы его поменять.

c) Масляный фильтр необходимо заменять при каждой замене масла, что увеличивает ежегодные затраты на техническое обслуживание автоматической коробки передач. Поэтому возникает естественный вопрос, нужно ли заменять масляный фильтр при каждой замене масла. Получить прямой ответ никогда не бывает легко. Во-первых, следует решить вопросы по замене масла.

d) Масляный фильтр необходимо менять при каждой замене масла.На самом деле, некоторые масла длительного действия (например, Amsoil) рекомендуют заменять фильтр через регулярные промежутки времени, не используя фильтр.

Фильтр очень важен в плане транзакций. Хотя масло может выдерживать более длительные интервалы, как только фильтр заполнится маслом, он начнет пропускать нефильтрованное масло прямо обратно в смесь. Это гарантирует, что ваш двигатель не выйдет из строя из-за нехватки топлива. Это также означает, что у вас есть вся пыль и частицы, которые могут нанести серьезный ущерб двигателю.Меняя масляный фильтр каждый раз при замене масла, вы снизите вероятность этого.

д) Лучше менять масло при каждой замене, потому что оно дешевое и нет веских причин не делать этого. Если вы используете синтетическое масло, интервал замены масла будет больше (обычно в два раза или дольше), а это значит, что вы не будете часто менять фильтр каждую милю.

f) Я знаю, что многие люди меняют фильтры каждую секунду. Конечно, эти компании будут настаивать на том, чтобы вы много покупали у них, поэтому они не заслуживают доверия.Когда я заменил масляный фильтр, он выглядел чистым, но я был уверен, что не смогу измерить засорение/использование масляного фильтра. Честно говоря, это зависит от вас. Учитывая его низкую стоимость и присущее ему спокойствие, его необходимо заменять при каждой замене масла. В вашем случае: вы можете попробовать открыть использованный и посмотреть, не забит ли он или сильно липнет. Если вы используете современное синтетическое моторное масло и интервал замены очень короткий, то я бы рассмотрел возможность пропуска некоторых циклов замены, иначе оно будет заменяться при каждой замене масла.

г) Если вы хотите сохранить правильный график обслуживания, вы можете быть уверены, надежно и перепродать, это необходимо. Замена масла и фильтров дополняет друг друга.

Посмотрим на это под другим углом. Предположим, вы меняете масло и фильтр через соответствующие промежутки времени, затем выполняете другие замены масла между ними, а затем пропускаете фильтр. Раньше я хотел это сделать, но мне нравится использовать качественное масло Castrol. В этом случае можно сказать, что фильтр не может завершить пожизненную службу из-за короткого интервала.Вы можете подумать, что замена масла играет роль, и вы это делаете, но когда через полуплюсовый фильтр все еще течет пол-литра старого масла, трудно доказать, что стоимость замены масла разумна. из.

Короче говоря, если учесть рабочую нагрузку и стоимость замены масла, нет веских причин отказываться от фильтра. Купить фильтры онлайн заранее, стоимость не высока.

3. Оставить старый фильтр, который загрязняет новое масло, а в старом фильтре уже старое масло.Работоспособность старого фильтра нарушена. Для нового масла нужен новый фильтр. Это правда, что масляный фильтр необходимо менять каждый раз. Лучше заменить масляный фильтр, чем заменить двигатель или капитальный ремонт.

h) Работа масляного фильтра заключается в удалении загрязняющих веществ из двигателя и удержании некоторого количества масла из предыдущего масла. Помните масло в фильтре? Это худшее масло во всей системе. Это самое грязное и самое деградированное. Фильтр крепко держит его, ожидая появления новой порции, чтобы его загрязнить («Вот новое масло, пожалуйста, наслаждайтесь абразивами, которые я собрал!».Хуже того, грязные фильтры перестанут фильтровать и будут эффективны. Земля сводится к грязной бочке, ваше чистое чистое масло трясется. Но действительно ли необходимо менять масло при каждой замене? Думайте обо всей проблеме как об эквивалентной биологической функции. Регулярная замена масла и фильтров напрямую продлит общие условия работы двигателя.

Подводя итог, большинство людей по-прежнему рекомендуют менять фильтр при каждой замене масла, в зависимости от ситуации.Далее обсудим конкретную ситуацию.

Почему важна своевременная замена автомобильного масла

Весь процесс замены автомобильного масла может занять до 30 минут. Новичкам обычно требуется больше времени, но обычно это простой процесс. К сожалению, многие автовладельцы пренебрегли заменой масла и отложили задачу до обнаружения проблемы с двигателем.

Замена масла в автомобиле очень важна-период. Автомобильные эксперты часто говорят водителям и автовладельцам, что есть много причин для замены масла, в том числе:

Смазка автомобильных двигателей

Вы уже знаете, что под капотом автомобиля находится множество движущихся частей, таких как поршни и клапана.Все они движутся с большими скоростями, тем самым выделяя тепло. Вы можете себе представить, как быстро двигатель изнашивается без смазки. Поэтому масло необходимо регулярно менять, чтобы поддерживать правильную смазку автомобиля.

Моторное масло охлаждает компоненты двигателя

Когда движущиеся части автомобиля не смазываются, они будут создавать трение и преобразовывать его в тепло. Используйте чистое соответствующее количество моторного масла, чтобы предотвратить перегрев двигателя.

Моторное масло поможет устранить грязь и шлам в двигателе

Со временем двигатели автомобилей могут загрязниться.Если грязь не удалить, она может вызвать коррозию и в конечном итоге привести к выходу двигателя из строя. Кроме того, если менять автомобильное масло нерегулярно, пыль разложится и станет «шламом». Регулярная замена масла и фильтров удаляет эти частицы грязи, обеспечивая эффективную работу двигателя.

Регулярная замена масла помогает увеличить расход бензина

Если двигатель не смазан должным образом, расход топлива автомобиля сильно возрастет. Поэтому имеет смысл иметь в двигателе чистое масло, которое может увеличить расход бензина до 2%.Да, это не звучит как огромное улучшение, но со временем это определенно принесет большую экономию. Фактически, вы можете сэкономить почти четыре литра бензина в год!

Замена масла может продлить срок службы автомобиля

Регулярное техническое обслуживание может продлить срок службы вашего автомобиля — просто и понятно. Вы хотите, чтобы грязное масло не попадало на детали автомобиля, чтобы вам не приходилось много работать, что увеличивает риск отказа двигателя.

Как определить, когда менять автомобильное масло

Замена масла дело хлопотное, но необходимое.Хорошей новостью является то, что вам не нужно менять масло, когда оно вам не нужно. Строгих правил при замене старого грязного масла нет. Определенные факторы определяют, когда следует менять масло, в том числе:

Ваш стиль вождения

Возраст вашего автомобиля или самого двигателя

ваше местоположение

Однако многие механики согласны с тем, что автомобильное масло необходимо менять каждые 4800 километров (3000 миль). С другой стороны, производитель автомобиля рекомендует менять масло при пробеге 8000 километров (5000 миль) и более.Однако при нормальных обстоятельствах вам необходимо проверять каждые три месяца. В идеале, вы можете заменить старое масло и фильтр в течение этого времени, чтобы получить наилучшие результаты.

Если вы используете синтетическое масло, вы можете проехать без замены 16 000 километров (10 000 миль). Хотя в вашем двигателе можно менять масло каждые 8000 километров, мы рекомендуем вам менять масло чаще. Это особенно полезно, если у вас старый двигатель или вы едете на высокой скорости.

Что делает ваш масляный фильтр

Моторное масло играет важную роль в поддержании работы двигателя.Оно смазывает компоненты двигателя, тем самым улучшая его характеристики и срок службы. Но знаете ли вы, что для этого процесса необходим чистый масляный фильтр?

Задачей масляного фильтра является удаление песка, грязи и металлических частиц из масла. Если эти частицы не отфильтровать, они будут царапать и царапать компоненты двигателя и даже засорять систему, тем самым сокращая срок службы двигателя и, возможно, приводя к дорогостоящим затратам на техническое обслуживание. Хорошо функционирующий масляный фильтр гарантирует, что только чистое масло контактирует с движущимися частями двигателя.

В соответствии со стандартной процедурой масляный фильтр необходимо менять каждый раз, когда автомобиль привозят на замену масла. На самом деле во многих автоцентрах замена масла включена в стоимость замены масла.

Периодичность замены масляного фильтра

В те дни, когда большинство водителей меняли масло каждые 3000 миль или три месяца, а двигатель был оснащен фильтром размером с кварту, некоторые дешевые хомуты меняли фильтр только при каждой второй замене масла.В настоящее время, когда фильтр становится меньше, а интервал замены масла становится все больше и больше, масляный фильтр необходимо менять при каждой замене масла. без каких-либо исключений. Кроме того, если интервал замены масла, используемый водителем, увеличен до 7500 миль или более, фильтр должен быть высококачественным масляным фильтром с длительным сроком службы.

Если вы обратитесь к руководству пользователя, прилагаемому к вашему автомобилю, вам, скорее всего, предложат заменить масляный фильтр где-то между 9000 и 16000 км пробега.Тем не менее, многие механики и автомобильные эксперты рекомендуют соблюдать осторожность и менять масляный фильтр при каждой замене масла. Таким образом, вы можете выполнить обе задачи сразу, не рискуя повредить производительность двигателя или повредить его компоненты.

Кроме того, в различных ситуациях требуется заблаговременная замена масляного фильтра, особенно если вы регулярно буксируете тяжелые предметы или в плохих погодных условиях, при движении по грязным дорогам или в пробках. Кроме того, если на приборной панели загорается индикатор техосмотра двигателя, всегда следует привозить автомобиль на техосмотр.Это может свидетельствовать о скоплении мусора и грязи в двигателе, а может указывать на другую неотложную проблему с двигателем.

Нужен ли мне новый масляный фильтр при каждой замене масла?

При регулярном техническом обслуживании автомобиля вы можете выбрать более дешевый вариант или спросить, действительно ли вам нужно регулярно заменять определенные детали, как мы вам говорили. Один из вопросов, с которым мы столкнулись в Sherwood Ford, звучал так: «Нужен ли мне новый масляный фильтр при каждой замене масла?»

Технически вам не нужно менять масляный фильтр каждый раз, когда вы меняете масло, но это все же хорошая идея.Масляный фильтр может удалять более крупные загрязняющие вещества из масла в двигателе и одновременно заменять масло, чтобы обеспечить бесперебойную работу всех деталей. В Sherwood Ford рядом с Эдмонтоном, AB, мы всегда заменяем оба одновременно.

Скорее всего, если внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля, производитель рекомендует менять фильтр каждые 6000-10000 км или каждую замену масла. Техник, который фактически занимается заменой масла, может предложить вам менять фильтр каждый раз, когда вы меняете масло.

Беспристрастный механик сказал, что количество и тип вождения будут влиять на частоту замены фильтра. Они считают, что большинство водителей меняют фильтр каждые 7500 миль, но в экстремальных условиях вождения фильтр следует менять через 3000 миль. К экстремальным условиям вождения относятся:

Много пробок

Если ваш автомобиль часто ездит при экстремальных температурах

Если вы большую часть времени ездите по грязным или пыльным дорогам

Частая буксировка тяжелых предметов

Все согласны с тем, что при замене масляного фильтра лучше потратить на несколько долларов больше и заменять его чаще, чем он заканчивается.Когда вы в последний раз меняли масляный фильтр в своем автомобиле?

Частота замены для разных автомобилей — примеры:

1.Хонда

Хонда делала его много лет, прежде чем использовать полностью синтетические материалы. Их фильтр (Honeywell) имеет номинальный пробег 10 000 миль, но они используют синтетические материалы. Рекомендуется изменить его на 5k. Поэтому на 5к нужно менять масло, на 10к нужно менять масло и фильтр.Это может быть самый большой эксперимент, который вы захотите провести.

2.Альфа Ромео


Если у вас Alfa Romeo (Альфа Ромео), рекомендуется менять фильтр каждые 6000 км пробега и одновременно менять масло. Если вы хотите долго ездить по дороге, вы должны начать правильно ее обслуживать. Только когда вы «едете» на нем и переключаете передачи на 4-5000 об/мин. Если вы ездите в городе (обычно на 2-3 передачах), то масло и фильтр можно менять раз в год (12-15000 км).Также рекомендуется ежегодно заменять другие фильтры (топливный, воздушный, пыльцевой).

Частота замены на разные масла:

При использовании масла Mobil 1 5W:50 фильтр был заменен дважды, что удвоило расход топлива.

Если вы планируете менять фильтр каждый раз при замене масла, то самая распространенная проблема: когда я менял масло, я забыл поменять масляный фильтр. слишком поздно?

Нет. Просто замените фильтр в обычном режиме.После установки нового фильтра дайте двигателю поработать несколько минут, затем выключите его и подождите несколько минут, пока масло не осядет в маслобаке. Проверьте уровень масла и при необходимости подпитку, чтобы компенсировать масло, удаленное старым фильтром. Помните, что масло находится в масляном поддоне. Это не истощит корпус фильтра или монтажную раму.

Руководство по замене масла и масляного фильтра BMW E90

Сегодня мы представляем вам руководство по замене масла и фильтра на вашем BMW E90.На фотографиях изображен автомобиль 325i 2006 года выпуска, но процесс и общее расположение масляного фильтра и сливного болта одинаковы для всех E90 (и E91/92/93), включая 328i и 335i, а также другие модели. Это руководство также является точным и полезным для замены масла E82 128i и 135i, а также замены масла E60 5-й серии.

Если у вас есть автомобильные пандусы, торцевые ключи и ключ для масляного фильтра, стоимость замены масла составит около 85 долларов и 20 минут времени. Дилерский центр обычно берет 100-150 долларов за замену масла, так что вы сэкономите немного денег, и это практически не займет времени.Также стоит отметить, что некоторые люди будут использовать вторичное масло (Mobil1 и т. д.), чтобы сделать его дешевле, но мы рекомендуем использовать оригинальные материалы BMW.

Инструменты, необходимые для замены масла BMW

  • Автомобильные рампы Rhino (~40 долларов США)
  • Торцевой ключ на 17 мм (~10 долларов США)
  • Ключ для масляного фильтра (~34 доллара США)
    • Это специфично для BMW, поэтому я рекомендую использовать тот, на который я дал ссылку, который будет работать на всех автомобилях E90-93, E82 и E60. Примечание: вы также можете попробовать ленточный ключ, если он у вас есть под рукой, но моя крышка фильтра была настолько тугой, что ленточный ключ был недостаточно хорош.

Детали, необходимые для замены масла E90

  • Масляный фильтр BMW — Деталь № 11 42 7 953 129 (~ 10 долларов США)
    • Этот артикул подходит ко всем автомобилям E90-93, E82 и E60, а также к Z4 (а также к некоторым более новым автомобилям). OEM-брендом является Mann — версии для вторичного рынка примерно на 1 доллар дешевле, поэтому просто купите фильтр Mann. Если вы используете тот, что по ссылке, вам должно быть хорошо!
  • 7 кварт (или 6,5 л) синтетического масла BMW 5w-30 (~ 75 долларов США)
    • Номер детали BMW 83 21 2 365 946
    • Liqui Moly — лучшая штука в игре! Привезен из Германии

Шаги по замене масла в BMW:

1.Ведите машину по пандусам

Вы также можете использовать гидравлический домкрат и подставки, если вы предпочитаете это, вам понадобится переходник домкрата BMW. Для этого вам нужно будет поднять автомобиль как спереди слева, так и спереди справа, так как место домкрата в передней части автомобиля недосягаемо даже с помощью низкопрофильного домкрата.

На автомобилях со спортивным пакетом щиток под передним бампером ударяется о аппарели раньше, чем шины, что может привести к тому, что аппарели время от времени соскальзывают назад.Если вы столкнулись с этой проблемой, попробуйте положить что-нибудь тяжелое за пандусами.

2. Снимите крышку масляного фильтра и корпус масляного фильтра

.

Во-первых, отвинтите масляную пробку — то место, куда вы будете заливать новое масло. Открытие поможет всему старому маслу плавно вытечь. Крышка расположена прямо на верхней части крышки двигателя — вы можете видеть ее открученной на картинке ниже.

Затем используйте ключ для масляного фильтра, чтобы отвинтить корпус масляного фильтра. Вы можете увидеть его расположение на картинке ниже — оно одинаково для всех двигателей.Мой застрял так туго, что мне пришлось использовать ломаную планку с ключом для фильтра, чтобы снять его.

Вот как должен выглядеть ваш двигатель со снятой крышкой масляного фильтра и корпусом масляного фильтра:

Pin

Вы можете заменить фильтр сейчас, если хотите, но я предпочитаю переходить к сливу масла и замене фильтра во время слива масла, так как это займет несколько минут.

3. Снимите пробку слива масла и слейте масло

Для этого потребуется торцевой ключ на 17 мм и маслоуловитель, вмещающий до 6 шт.5л масла.

Сначала найдите сливную пробку и снимите с нее крышку. Если вы посмотрите на изображения ниже, красный кружок — это место, где находится пробка для слива масла, если вы смотрите на днище автомобиля из-под переднего бампера. На втором фото показано, как выглядит крышка — под этой крышкой находится сливная пробка.

Найдя крышку, снимите ее, повернув пластиковый элемент пальцем или отверткой с плоской головкой на 180 градусов.

PinPin

После того, как вы сняли крышку сливной пробки, вот что вы должны увидеть:

Штифт

4. Используйте ключ на 17 мм и дайте маслу стечь

.

Здесь все ясно: открутите болт, под которым должна располагаться ваша ловушка, и дайте ему стечь. Обычно на это уходит 3-4 минуты. Пока это происходит, давайте продолжим и заменим масляный фильтр.

ПРИМЕЧАНИЕ: на сливной пробке имеется уплотняющая шайба. В комплекте с новым масляным фильтром должна быть новая шайба – убедитесь, что вы избавились от старой и не забыли использовать новую.

5. Замените масляный фильтр и уплотнительные кольца масляного фильтра

Вы заметите, что масляный фильтр находится внутри корпуса, в середине которого торчит стержень. Фильтр должен быть прочно установлен там, но его можно легко снять, просто потянув за него вверх.

Потяните вверх и вытащите фильтр.

Вы заметите, что у вас есть 2 новых уплотнительных кольца, которые входят в комплект фильтра. Большой черный надевается на резьбу корпуса фильтра, а маленький зеленый на кончик стержня, торчащего из корпуса.Золотая шайба, которая также входит в комплект фильтра, — это новая раздавливающая шайба, которую вам нужно использовать, когда вы снова установите сливную пробку.

Снимите масляные уплотнительные кольца и замените их новыми. Иногда их немного трудно удалить — я использовал небольшую отвертку с плоской головкой, но будьте осторожны, делая это с большим уплотнительным кольцом, так как вы не хотите повредить корпус или резьбу.

После замены вставьте новый фильтр на место в корпус.

Вот фото старого фильтра (все еще в корпусе) рядом с новым фильтром.

Pin

Вот как должны выглядеть фильтр и корпус с установленным новым фильтром.

Штифт

6. Прикрутите корпус масляного фильтра и затяните сливной болт

.

Теперь, когда у вас есть новый фильтр в корпусе, закрепите его обратно на двигателе. Вы должны убедиться, что он прочный и плотно закрытый, так как внутри находится под высоким давлением, что может привести к утечке масла, если оно не закрыто должным образом.

Масло должно быть полностью слито, поэтому залезьте под машину и замените сливной болт.Обязательно замените старую стиральную машину на новую! Затяните его вручную с помощью обычного гаечного ключа — не переусердствуйте с динамометрическим ключом.

Теперь установите на место крышку сливной пробки.

7. Залейте 7 литров масла 5w-30

Используйте конусный фильтр и залейте почти все бутылки с маслом, которые вы приобрели, в двигатель.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.