Nissan micra 2019: Ниссан Микра (Nissan Micra) 2019

Содержание

Nissan Micra 2018-2019 года, обзор, характеристики Ниссан Микра

Nissan Micra 2018—2019 благополучные автокары. В них выстроено успешное сочетание экологичности топливных выбросов, выгодности расхода горючего, заманчивого неординарного облика.

Эти опрятные японские машины раньше эксплуатировала только прекрасная половина человечества, но в 2017 г вдруг все поменялось. В связи с выходом нового поколения, в котором появилась некая хищность и агрессивность, владельцами таких автомобилей стала и мужская аудитория. Разработчики расширили опциональную составляющую. И бюджетную нишу начинили средним сегментом.

Обновленные машины, чем — то похожи на тех милых лупоглазиков с округлыми фарами, бамперами, решетками радиаторов. Но это уже далеко не женственные авто. Они больше стали походить на унисекси. В принципе маркетологи и автодилеры  рекламируют Nissan Micra 2018, как чисто мужские автомобили.

Экстерьер

  • Чтобы модель стала выглядеть мощней, ей добавили массивную радиаторную решетку, которая теперь занимает место от нижнего края машины до самого капота. 
  • Самому же капоту придали плавность, за счет смены рельефных очертаний. 
  • Освещение не прямое, а как бы выглядывающее из подлобья. 
  • Ветровое стекло сильно скосили. 
  • Бампера обрели спортивность. 
  • Вплели черный цвет Micra 5.
  • В профиле представляется хэтчбек, у которого ниспадающая крыша. 
  • На дисках отображается совсем другой узор. Они отлично смотрятся с колесами на 17 дюймов.
  • У боковых зеркал увеличились размеры. Их снабдили повторителями поворотников. 
  • Задние двери оснастили оригинальными ручками.
  • Теперь автокар по праву стал городским, потому что у него очень низкий клиренс — 145 мм.
  • Благодаря ярко выраженному козырьку крыши, перенаправляются воздушные потоки. Уменьшается аэродинамика противодействия и увеличивается прижимное влияние.
  • Габаритки, в форме треугольников, еще больше придают автомобилю хищности.
  • Бампера под пластмассовой защитой со стоп — сигналом.
  • Выхлопную трубу так замаскировали, что она почти что не заметна.

Городские малолитражки представлены десятью оттенками. Самые лучшие варианты относятся к энергично оранжевым и глянцевым зеленым авто.

Параметры авто:

  • по длине — 3 м 995 см;
  • ширине —1 м 742 см;
  • высоте — 1 м 455 см;
  • дорожному просвету — 14,4 см;
  • колесной базе —  2 м 525 см.

Что в салоне Nissan Micra

Интерьер Nissan Micra 2018 схож с фантастическим истребителем. Хотя внешне, по размерам, автомобиль очень миниатюрный, салон у него просторный. Кругом присутствует геометрический стиль с округлыми формами и круглыми декоративными элементами.

Машина рассчитана на водителя и четыре пассажира.

  1. Отделка выполнена высококачественным пластиком с удачной комбинацией оттенков, которым обычно украшают дорогие автомобили. 
  2. Даже в самой недорогой комплектации модели оснащение модернизировано и классических механических кнопок здесь самый минимум, потому что все управляется 7 дюймовым сенсорным дисплеем. 
  3. В салоне тихо. Движение комфортное, благодаря мягкой подвеске, которая просто глотает все неровности на дороге.
  4. Рулевое изящное колесо оснащено электроусилителем. На нем достаточное количество многофункциональных кнопок круглой формы.
  5. Электронный монитор выступает в роли приборки. Каждый водитель может его функции настраивать под себя. Эта линейка впервые получила такие инновации.
  6. Центральную консоль тоже округлили и оснастили двумя большими круглыми дефлекторами.
  7. Климатической установкой управляет закругленный блок с ярко-красной подсветкой.
  8. Удобные передние сиденья, с неплохой боковой поддержкой, обшиты, приятной на ощупь, тканью, которая подобрана в тон салона.
  9. Сзади должны располагаться три человека. Но для троих будет немного тесновато.
  10. Багажное отделение имеет до 300 л. Если сложить сиденья галерки, то багажный отсек станет еще больше в 2,5 раза.

Технологическая составляющая

Под капотами у японцев Nissan Micra 2018 все достаточно скромно. 

Российские автолюбители могут рассчитывать на покупку машин:

  • С трехцилиндровыми 12 — клапанными 0, 9 — литровыми бензиновыми турбо, которые дают 86 лошадей и крутящий момент в 150 Нм.
  • Однолитровыми атмосферниками на 72 лошадки с показателем крутящего момента в 95 Нм.
  • Полтора литровыми дизельными двигателями, с мощностью 90 лошадок, и с 220 Нм.

В автомобилях передние независимые пружинные подвески и задние пружинные полунезависимые

Машины оснастили передними дисковыми тормозами. Задними — с барабанным типом.

Все атмосферники сотрудничают с пятиступенчатой механикой. Внешне автомобили спортивные, но на самом деле это экономичные малолитражки, потому что расходуется всего 3,5 л/100 км. Это заявленные параметры производителем при построении модели.

Комплектации и цены Nissan Micra 2018

В максимальную комплектацию включены:

  1. Механизмы воздушного кондиционирования и курсовой устойчивости.
  2. АВС.
  3. Подушки безопасности (4 шт.).
  4. Электрический подогрев передних кресел.
  5. Электрические стеклоподъемники (впереди).
  6. Рулевое колесо с электроусилителем.
  7. Для фар омыватель.
  8. Датчик дождя.
  9. Электрорегулировка передних сидений для водителя и переднего пассажира.

В минимальной комплектации Nissan Micra 2018 предлагается:

  • кондиционирование;
  • обогрев зеркал и передних кресел;
  • АВС;
  • наличие парктроника.

Купить можно автомобиль с минимальной комплектацией за 10 тыс. 200 евро.

Итог

Обновленный Nissan Micra 2018, производитель представляет на перегретом рынке персональных авто, как топ автомобиль за свои деньги. Благодаря отступлению от традиций, связанных с внешним видом, машина уже привлекает свое внимание.

А тут ему еще добавили соотношение цены/качества/дизайна. Поэтому у таких машин большое будущее. Старт продаж на российском рынке, рассчитывается на конец сезона этого года.

Читайте: Что лучше, Volkswagen Tiguan или Nissan Qashqai


Вам нравится эта модель Ниссан?

Мне нравитсяНе нравится

Хэтчбек Nissan Micra 2019-2020 — фото и цена, комплектация, характеристики модели Ниссан Микра рестайлинг

Компания Ниссан анонсировала скорый выход на рынок обновленного компактного хэтчбека Nissan Micra 2019-2020 года. Информация о новинке появилась 29 января, а продажи автомобиля в Европе стартуют в ближайшие дни по цене ориентировочно от 12 тыс. евро. Рестайлинговый Ниссан Микра обзавелся новой линейкой моторов, получил коробку-вариатор Xtronic и расширил гамму модификаций за счет новой псевдоспортивной версии N-Sport. Эти доработки, произошедшие на третьем году жизни модели пятого поколения, должны повысить интерес к ситикару Ниссан и тем самым закрепить наметившийся положительный тренд спроса. Напомним, что в 2016-2018 гг компании удалось увеличить европейские продажи Микры на 21 процент (до 80 тыс. машин в год). Однако расти еще есть куда, ведь конкуренты в лице Renault Clio и Ford Fiesta расходятся тиражом под 300 тыс. экземпляров и более.

Изменения в оснащении и новая вариация N-Sport

Новшеств во внешнем дизайне и компоновке салона Ниссан Микра 2019 модельного года, прямо скажем, кот наплакал. Снаружи был пересмотрен узор решетки радиатора, а внутри появилась модернизированная медиа-система без архаичного слота для CD-дисков. Это, по сути, все, чем могут похвастать классические версии обновленного хэтчбека, но теперь в наличии есть недоступное ранее исполнение N-Sport, щеголяющее оригинальным оформлением кузова и нестандартной отделкой салона.

Фото Ниссан Микра 2019-2020 рестайлинг

Дизайн кормы

Распознать спортивную модификацию позволяют черные глянцевые молдинги по бокам и черные вставки в бамперах, особый декор колесных дисков и корпусов зеркал, характерный шильдик на крышке багажника. Палитра цветов кузова представлена четырьмя оттенками: Solid White, Echo Grey, Passion Red и Enigma Black.

Фото Nissan Micra N-Sport

Салон «подогретого» Nissan Micra N-Sport в первую очередь примечателен сиденьями с обивкой из Алькантары и кожи. Также здесь имеются спортивные коврики, а дефлекторы вентиляции оформлены в светлых тонах. По умолчанию Микра в комплектации N-Sport получает весьма богатое оснащение, включающее камеру заднего вида, датчики парковки и бесключевой доступ с кнопочным запуском двигателя.

Интерьер новинки

Консоль с экраном мультимедиа

Рычаг КПП

Багажник

Технические характеристики Nissan Micra 2019-2020 года

По итогам рестайлинга хэтчбек Микра лишился 900-кубовых моторов, на смену которым пришли инновационные литровые двигатели, экономящие около 0.6-0.7 литра на 100 км пробега. Такие агрегаты снабжены интегрированным в головку блока впускным коллектором, турбокомпрессором с электронным управлением, а также цилиндрами со специальным покрытием стенок, образуемым с помощью плазменного напыления.

Двигатель под капотом Микры

Отдача «младшего» трехцилиндрового мотора 1.0 IG-T при условии его работы в связке с 5-ступенчатой МКПП составляет 100 л.с. и 160 Нм. Если же в пару к двигателю устанавливается опциональный вариатор Xtronic, то пиковый крутящий момент ограничивается 144 Нм.

«Турботройка» 1.0 DIG-T комплектуется только 6-ступенчатой «механикой», выдавая 117 л.с. и 180 Нм (в режиме overboost 200 Нм) тяги. Подобные выходные параметры позволяют хэтчбеку ускоряться до «сотни» за 9.9 секунды.

Кроме двух новых агрегатов в арсенале Ниссан Микра будут и два дореформенных. Это базовый 1.0-литровый атмосферник мощностью 71 л.с. и 1.5-литровый турбодизель dCi с отдачей 90 л.с. Оба работают в тандеме с 5МКПП.

Фото Nissan Micra 2019-2020

фото, видео, двигатели, характеристики, описание, цены, тест-драйвы

Ниссан Микра 2019 рестайлинг

  • Тип кузова хэтчбек
  • ПоколениеV-2017, рестайлинг
  • Класс B-2
  • Сборка Франция
  • Платформа CMF-B
  • Двигатели бенз. 1.0(72л.с./100л.с./117л.с.)
  •  диз. 1.5 (90л.с.)
  • КПП
    5 МКПП| 6 МКПП | вариатор
  • Привод передний
  • Цена≈ от 13 500 $
  •  не продается в РФ

 

Обновленное пятое поколение Nissan Micra было представлено публике в конце января 2019 года. Субкомпактный хэтчбек получил минимальные изменения как в экстерьере, так и в интерьере, однако обзавелся новыми двигателями и вариатором Xtronic. Продажи и поставки в Россию по-прежнему не планируются.

 

new Nissan Micra 2019 facelift

 

Экстерьер и интерьер

Внешне обновлённую Микру можно безошибочно выделить по ячейкам на фальшрадиаторной решётке, где до рестайлинга были полоски. В салоне покупателей порадует свежая мультимедийная система без слота для компат-диска, который давно считался рудиментом.

 

салон новой Ниссан Микра 2019

 

 

Оснащение

Новый 117-сильный двигатель предлагается на Nissan Micra в комплектациях Acenta, Tecna и, конечно, N-Sport. При этом спортивный пакет будет доступен во всей модельной гамме.

 

Nissan Micra N-Sport 2019

 

Nissan Micra N-Sport 2019

 

Он включает корпуса зеркал заднего вида из углеродного волокна, литые колесные диски, тонированные стекла задних дверей, противотуманные фары, спортивные сиденья, зашитые в алькантару, бесключевой доступ и шильдики N-Sport.

 

Доступны следующие системы помощи водителю: Intelligent Emergency Braking (система автоматического торможения с функцией обнаружения пешеходов), Traffic Sign Recognition, High Beam Assist и Blind Spot Warning.

 

 

Двигатели и КПП

Технический апгрейд призван помочь Микре занять более достойное место в европейском В-классе, и главный упор сделан на линейку силовых агрегатов. На смену прежней 0,9-литровой бензиновой «турботройке» пришла новая IG-T, с рабочим объёмом 1,0 л. Мощность выросла с 90 до 100 л.с., крутящий момент – со 150 до 160 Нм, но при этом расход топлива уменьшился примерно на 0,6 л/100 км при лучших экологических характеристиках. Это стало возможным благодаря электрическому актуатору турбокомпрессора, двухканальной системе охлаждения головки блока цилиндров, интегрированному в головку блока выпускному коллектору (это позволяет быстрее доводить «очистные сооружения» до рабочей температуры), плазменному анифрикционному напылению на стенки цилиндров, более лёгкому кованному коленвалу и эластичному ремню привода навесного оборудования, не требующему натяжителя. Этот двигатель идёт в паре с 5-ступенчатой МКП либо вариатором Xtronic, правда в последнем случае максимальный крутящий момент снижен до 144 Нм.

 

Также у Микры появился ещё один литровый мотор с обозначением DIG-T, выдающий 117 л.с. и 180 Нм, но это, как уверяет производитель, не более мощная версия агрегата IG-T, а совсем другой мотор! Тут, впрочем, тоже есть антифрикционное напыление в цилиндрах и электроактуатор крыльчатки, но также есть электронное управление клапаном избыточного давления, облегчённая головка блока, регулировка фаз на впуске и на выпуске, сажевый фильтр для обеспечения требуемой чистоты выхлопа.

 

 

С двигателем DIG-T и 6-ступенчатой «механикой» Micra набирает первую «сотню» за 9,9 секунд, что позволило маркетологам отнести такую модификацию к категории «подогретых» хэчтбеков, ориентированных на активное вождение. В угоду любителем погонять по серпантинам на наиболее мощной Микре перенастроена подвеска, уменьшен на 10 мм дорожный просвет и «заострено» рулевое управление.

 

В моторной гамме кроме того остались прежний 1,0-литровый бензиновый «атмосферник» (72 л.с.) и 1,5-литровый турбодизель (90 л.с.).

 

 

Цены и комплектации

В Европе продажи рестайлинговой версии Ниссан Микра начнутся в ближайшее время. Точные цены пока не озвучени, но предполагается, что стартовать отметка будет с 12 тысяч евро за базовую комплектацию авто.

 

 

Видео

 

 

 

 

Технические характеристики Nissan Micra 2019

 
Мотор

1.0

1.0

1.0

1.5 dCi

 Топливо бензин дизель
 Тип атмосферный, 3-цилиндра турбо
 Мощность  72 л.с. при 5500 об/мин 100 л.с. 117 л.с. 90 л.с. при 4000 об/мин
 Крутящий момент  95 Н*м при 4250 об/мин 160 Н*м 180 Н*м 220 Н*м при 1750 об/мин
 КПП  5 МКПП 5 МКПП / вариатор 6 МКПП / вариатор 5 МКПП
 Привод передний
 Габариты Д∙Ш∙В 3995 ∙ 1742 ∙ 1455 мм
 Колесная база 2525 мм
 Клиренс 145 мм
 Подвеска

независимая — McPherson спереди

торсионная балка сзади

 Усилитель руля электрический

бюджетный хэтчбек Nissan Micra 2019-2020 года

29 января этого года была представлена обновленная модель Nissan Micra 2019 модельного года. В скором будущем обновленный Ниссан Микра появился на европейских рынках. В обзоре Nissan Micra 2019-2020 года – комплектации, фото и цена, а также технические характеристики обновленного хэтчбека Ниссан Микра 5 поколения японских производителей, который не только пережил плановый рестайлинг, но еще и получил вариатор и новые моторы.

В Европе продажи обновленного японского хэтчбека Nissan Micra (K14) ждут в ближайшие дни. Производителями пока еще не озвучена стоимость Ниссан Микра 2019 модельного года. Но если верить предварительной информации, цена японского авто будет начинаться от 12 тысяч евро. Поставлять на российский рынок компактный хэтчбек Nissan Micra японского производства в ближайшее время пока в планы не входит.

Пройдя процесс рейстайлинга, салон и сам внешний вид японского компактного хэтчбек Nissan Micra остался почти без изменений. На кузове обновленной версии появилась фальшрадиаторная решетка с измененным дизайном рисунка. А салон порадует автолюбителей новой мультимедийной системой, в которой отсутствует CD-проигрыватель.

Фанатам данной модели теперь будет доступна версия спортивного характера — Nissan Micra N-Sport, которая имеет турбированный мотор 1.0 DIG-T, мощностью 117 лошадиных сил, а также 6 МКПП.

Данная версия японского хэтчбека на фоне обычных версий автомобиля очень сильно выделяется – наличие псевдоспортивных декоративных кузовных деталей, черные легкосплавные диски 17-дюймов. Салон автомобиля оснащен сидениями с обивкой из Alcantara. Имеется система бесключевого доступа и камера заднего вида. Но это еще не все. Имеются еще и другие дорогие опции.

Теперь переходим к техническим характеристикам японского хэтчбека Ниссан Микра 2019-2020 модельного года.
Его базовый мотор на бензине не изменился – 3-х цилиндровый атмосферник, объемом 1 литр и мощностью 71 лошадиная сила сочетается в паре с 5 МКПП.
Двигатель на дизеле тоже не понес каких-либо изменений и остался прежним – 3-х цилиндровый турбо дизель 1.5 dCi, мощностью 90 лошадиных сил отлично сочетается в компании с 5 МКПП.

Турбированные бензиновые моторы, объемом 1 литр совсем новые. Они имеют технологию плазменного напыления на стенках цилиндров, впрочем, как и мотор спорт-кара Nissan GT-R. Новые моторы пришли на смену турбомоторам, объемом 0,9 литра. Новые турбированные моторы имеют турбонагнетатель с электроактуаторами, впускной коллектор, который интегрирован в головку бока цилиндров, и оптимизированные каналы охлаждения.

Начальный турбированный мотор 1.0 I-GT на бензине доступен в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Имеет мощность 100 лошадиных сил и 160 Нм. В качестве опции предлагается вариатор Xtronic. Чтобы он нормально работал, крутящийся момент мотора понижается до 144 Нм.

Установка наиболее мощного бензинового турбо мотора 1.0 DIG-T, мощностью 117 лошадиных сил и 180 Нм вместе с 6 МКПП, проводится на версию Nissan Micra N-Sport. Благодаря такому мощному двигателю, можно разогнаться за рулем «подогретой» Микры за 9,9 секунд от 0 до 100 км/час.


Nissan Micra — обзор, цены, видео, технические характеристики Ниссан Микра

Новая Nissan Micra впервые предстала перед широкой публикой на ежегодном международном парижском автомобильном салоне осенью 2016 года. По факту, модель является полноценным пятым поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Отличить новинку от предшественника не составит труда, у нее фигурные вытянутые фары головного освещения с крупными отражателями и элегантными секциями дневных ходовых огней. Решетка радиатора выполнена в фирменном стиле. Она щеголяет крупной хромированной V-образной накладкой, логотипом производителя и визуально примыкает к воздухозаборнику на переднем бампере. По бокам от него, можно увидеть специальные выемки с угловатыми противотуманными фарами. В общем и целом, автомобиль получил кардинально новую, динамичную и броскую внешность, которая сможет привлечь более широкую аудиторию.

Размеры Nissan Micra

Nissan Micra позиционируется как компактный пятидверный хэтчбек B класса. Его габаритные размеры составляют: длина 3999 мм, ширина 1743 мм, высота 1455 мм, а колесная база- 2525 мм. Клиренс Ниссан Микра равняется 145 миллиметрам. Такой дорожный просвет свойственен динамичным городским автомобилям. Они отлично держат дорогу, обладают неплохой маневренностью и даже могу штурмовать небольшие бордюры во время парковки.

Багажник Nissan Micra обладает средним объемом для данного класса. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается вплоть до 300 литров свободного пространства. Благодаря такой вместительности, автомобиль отлично подойдет для повседневных задач городского жителя. Однако во время длительной поездки с обилием багажа, хэтчбек может утратить свою практичность.

Технические характеристики Nissan Micra

Nissan Micra оборудуется двумя двигателями, механическими коробками переменных передач и исключительно передним приводом. Благодаря неплохому набору агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить большинство запросов городского автолюбителя.

  • Базовым двигателем Nissan Micra является рядный турбированный бензиновый трехцилиндровый агрегат объемом 898 кубических сантиметров. Турбокомпрессор позволил ему развивать 86 лошадиных сил при 5500 об/мин и 140 Нм крутящего момента при 2250 оборотах коленчатого вала в минуту. В такой комплектации, хэтчбек ускоряется до сотни за 12,1 секунды, а максимальная скорость- 175 километров в час. Расход топлива Ниссан Микра составит 6,5 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 3,7 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 4,8 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
  • Nissan Micra также оборудуется агрегатом на тяжелом топливе. Это рядная турбированная дизельная четверка объемом 1461 кубический сантиметр. Благодаря системе Common Rail, инженерам удалось выжать 89 лошадиных сил при 4000 об/мин и 220 Нм крутящего момента при 2000 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким мотором, хэтчбек разгоняется до сотни за 11,9 секунды, а скоростной потолок, в свою очередь, составит 179 километров в час. Дизельные двигатели отличаются высоким крутящим моментом и неплохой экономичностью. Расход топлива Ниссан Микра составит 4,3 литра на сотню в городском темпе движения, 3,4 литра по трассе и 3,6 литра топлива в комбинированном цикле движения.

Итог

Nissan Micra идет в ногу со временем. У него броский и неординарный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже часы, проведенные в пробке, не смогут доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом хэтчбека находится экономичный и технологичный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и легендарного японского качества. Nissan Micra прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Видео

Обновлённый Nissan Micra 2019-2020, фото, видео Ниссан Микра, характеристики

Главная » Обзоры » Обновлённый Nissan Micra 2019 — представлена новая генерацияАвтор: Андрей Семенов

Январь 29, 2019 Нет комментариев

Японский автопроизводитель представил обновлённую версию хэтчбека Nissan Micra 2019-2020 года, которая предназначена для европейского рынка. В обзоре Nissan Micra будут затронуты характеристики новинки, дизайн и цены на комплектации обновлённого компактного хэтча пятого поколения. Забегая вперёд, отметим, что машина получила новые моторы, а также в пару к ним вариатор.

Старт продаж обновлённой версии Micra на европейском рынке запланирован на ближайшие дни, цена Nissan Micra 2019-2020 пока официально не объявлена производителем, однако имеется предварительная информация. Ценник на компактный хэтч начинается от 12 тысяч EUR. Увы, до российского рынка автомобиль так и не добрался, и планов на поставки хэтчбека в Россию у Nissan нет.

Дизайн Ниссан Микра 2019-2020

MORE MICRA Live Event

Рестайлинг компактного японского хэтча Микра практически не затронул дизайн экстерьера машины, а также внутреннего убранства салона, отличается автомобиль от дореформенного разве что незначительными деталями. К примеру, радиаторная решётка немного изменила дизайн рисунка, а в писке оснащения медийно информационная система была заменена на более продвинутую, у которой теперь нет древней опции — CD-проигрывателя.

Комплектации

MORE MICRA Live Event

Для поклонников модели есть хорошая новость: у нового Nissan Micra появилась спортивная модификация N-Sport, которая комплектуется литровым турбированным двигателем DIG-T с отдачей 117 лошадиных сил. Работает мотор в паре с механической коробкой на шесть ступеней. От стандартных модификаций Ниссан Микра спортивная отличается подспортивненным декоративным обвесом кузова. Также новая версия получила оригинальные легкосплавные катки диаметром 17 дюймов, выкрашенные в чёрный цвет. Салок спортивной комплектации отделан более богато, кресла отделаны кожей Алькантара. В перечне оснащения имеется опция бесключевого доступа, обзорная камера, и многие другие продвинутые и дорогостоящие опции.

Технические характеристики Nissan Micra

MORE MICRA Live Event

Главные обновления модели Nissan Micra коснулись технической части, причём они так тщательно скрыты, что не только окружающие их не заметят, но и потенциальным покупателям новинки Nissan в них будет разобраться непросто. Итак, что нового в характеристиках обновлённого Nissan Micra:

  • В базовой версии двигатель остался таким же, что и в дореформенной модели. Это 71-сильный атмосферник объёмом 1 литр, агрегирующийся с механической коробкой на пять ступеней;
  • Дизельный мотор тоже практически без доработок перебрался на обновлённый хэтчбек. Отдача двигателя dCi 90 лошадиных сил, присутствует турбонаддув, объём полтора литра, агрегируется с механической коробкой на пять ступеней.

Что касается турбированных литровых бензиновых двигателей, то здесь стоит отметить, что в них применены новейшие технологии. Стенки цилиндров были обработаны методом плазменного напыления. Такая же технология применялась на двигателе спортивного Nissan GTR. Эти двигатели призваны заменить предыдущие моторы объёмом 0.9 литра. При этом турбированные моторы получили уникальные турбрнагнетателями. Они оснащены электроактуаторами, а также выпускным коллектором, который внедрён сразу в головку блока. Кроме того, каналы системы охлаждения переработаны и оптимизированы.

MORE MICRA Live Event

Базовый двигатель I-GT объёмом 1 литр агрегируется с механической коробкой на пять ступеней, его отдача составляет 100 лошадиных сил при 160 Нм крутящего момента. Опционально впервые для модели доступен вариатор Xtronic. В модификации с вариатором крутящий момент был снижен до значения 144 Нм для стабилизации совместной работы.

Второй вариант литрового турбомотора DIG-T выдаёт 117 лошадиных сил при 180 Нм крутящего момента. Агрегируется двигатель с механической коробкой на шесть ступеней. Такая же коробка стоит и на спортивной версии модели N-Sport. Разгонная динамика машины с топовым двигателем 9.9 секунды.

Видео Ниссан Микра новой версии 2019-2020 года:

Загрузка…

Похожие материалы:

фото цена и характеристики нового хэтчбека от 5-го поколения от Nissan

Автохолдинг Ниссан по праву считается лучшим в мире производителем машин, если говорить о бюджетном сегменте. В каждой линейке японские разработчики умудряются выпускать модель, которая занимает почетное место в рейтинг и обгоняет конкурентов на несколько пунктов. Новая модель Nissan Micra 2019—2020 модельного года это обновление популярной некогда модели, с доработанными силовыми показателями и дизайном.

Содержание статьи:

Стоимость и дата выхода на рынок

Презентация автомобиля состоялась на авто-выставке в начале января 2019 года. Выход автомобиля на европейский рынок намечен на начало февраля.

Несмотря на приближение европейского релиза, точной стоимости транспортного средства пока не известно. По неофициальной информации любители японских автомобилей должны выложить минимум 13 тысяч долларов, чтобы обзавестись новинкой.

Конкурент: Opel Zafira Life – новый минивэн с французскими технологиями

На данный момент продажи на территории Российской Федерации не планируются, однако успех предыдущей модели еще может заставить разработчиков передумать.

Кузов и внешний вид

Изменения внешнего вида коснулись больше кузовной части, чем дизайна автомобиля.

Обновленный кузов выражается за счет рельефности – новый бампер (как передний, так и задний) и множество прочих элементов. “Нос” автомобиля немного вытянут, что позволило увеличить размер лобового стекла. Боковая часть обзавелась гибкими линиями, которые создают эффект “мышц” автомобиля.

Крышка капота выполнена с наклоном, что делает автомобиль похожим на хищника. Линии сбоку нового Ниссан Микра уходят в кузов, где находятся удлиненные полоски с главной оптикой, которые повышают стилистику автомобиля. Освещение при движении происходит за счет наполнения галогенновыми или ксеноновыми веществами.

Основная часть бампера занята решеткой для радиатора, которая значительно увеличилась в размере и состоит из мелкой сетки. Решетка в форме прямоугольной трапеции.

Статья по теме: Renault Twingo 2019 – очередные изменения в концепции сити-каров

Решетка состоит из двух элементов:

  1. Дополнительная обшивка из металла, чтобы повысить прочность переднего бампера.
  2. Декоративные полосы, которые присущи всем моделям Ниссана.

Обвесной элемент бампера небольшой, в сравнении с другими схожими автомобилями. Обвес украшают углубления прямоугольной формы, которые находятся сбоку транспортного средства и оборудованы оптикой с противотуманными свойствами и большим количеством выступом.

Большая часть обновлений находится на профиле автомобиля, основная часть которых вмонтирована с задней части Микра 2019 года. В данном случае кузовная часть украшена новыми стеклами и стойками широкого типа.

На заднем бампере находится узор, в виде рельефного подъема. Вмонтирована оптическая часть габаритного типа и имеется вставка декоративного типа и металлическая обшивка. На обшивке находится большой сигнал “Стоп”.

Система выхлопа расположена в нижней части автомобиля.

Внутренняя часть

Множество изменений коснулись и внутренней части Nissan Micra. Обшивка салона значительно улучшилась, что не может не радовать автолюбителей, особенно если учитывать ценовую политику автохолдинга Ниссан.

Пользователи могут самостоятельно определить цвет салона и оформления всей внутренней части, плюс добавить несколько вспомогательных функций. Конечно же, все вариации в комплектации автомобиля возможны с доплатой клиента, их предлагают прямо в автосалоне.

Управление автомобиля осуществляется за счет центральной панели. При создании панели авторы старались придерживаться минималистического стиля. Экран управления расположен в средине панели, который также отвечает за регулировку мультимедийной системы. Вокруг него находится множество кнопок-контроллеров.

Это интересно Как сделать 3д тюнинг автомобилей

Над дисплеем расположен дефлектор прямоугольной формы, а ниже есть дополнительный экран и регулятор включение/выключения климатической системы. Ниже климат-контроля находятся дополнительные разъемы для подключения портативных устройств.

Тоннельная часть стала меньше, в ней выделяется только рычаг для переключения передач. В качестве “приятного бонуса” имеется подстаканник и подлокотник.

На презентации разработчики откровенно хвастались новым рулевым колесом, которое совсем несвойственно для автомобиля городского типа. Руль больше похож на спортивный, с мультифункциональным заделом.

Сидения регулируются как вручную, так и автоматически. Имеется 3 режима корректировки положения, сбоку находится система дополнительного подогрева.

Технические показатели

Компания Ниссан предлагает своим пользователям три версии силового агрегата. Один из них на дизельной основе с объемом в полтора литра, способен выдавать 90 лошадиных сил.

Двигатели на бензиновой основе очень скромные, объем только 0.9 или 1 литр. Показатели мощности еще скромнее – 90 и 73 лошадиных силы соответственно. Схема передачи не имеет альтернативы – 5 ступеней на механической основе.

Однако точные данные касательно мощности и плавности управления покажут только тест-драйвы.

Фото нового Nissan Micra:

Обзор автомобиля: Nissan Micra S 2019 года

Путеводитель по маршрутам

  1. Дорожные испытания

Базовая модель Nissan Micra — это воплощение простого транспорта, но она очаровательна и удобна в вождении

Дата публикации:

0 октябрь 29 октября 2019 г.  •  4 минуты чтения  •  Присоединяйтесь к обсуждению Nissan Micra S 2019 г. Фото Питера Бликни / Вождение

Содержание статьи

В последнее время мне посчастливилось управлять довольно горячими и редкими автомобилями — Dodge Challenger Hellcat Redeye, Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door и Range Rover Sport SVR — но ни один из них не был таким популярным или редким, как эта базовая пятиступенчатая механическая коробка передач Nissan Micra S за 10 488 долларов.Горячая, потому что в ней нет кондиционера, и редкая, потому что, ну, кто в здравом уме в наши дни купит новую машину без кондиционера? И поскольку миллениалы смотрят на ручные коробки передач как на противоугонные устройства, эта демографическая группа тоже имеет место быть.

Объявление 2

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Тем не менее, эта маленькая пороховая бочка существует хотя бы из-за своей низкой-низкой цены, и именно эту модель вы купите, если захотите принять участие в гонках Nissan Micra Cup.После недели пота за рулем этой Micra я полностью понимаю, почему Nissan начал Кубок Micra — этот маленький четырехдверный хэтчбек с ручным переключением передач — это кайф.

Мощность исходит от четырехцилиндрового двигателя DOHC объемом 1,6 л, который выдает скромные 109 лошадиных сил при 6000 об/мин и 107 фунто-футах. крутящего момента на 4400, и хотя это звучит не так уж много, все дело в соотношении мощности к весу. Это гладкий, линейный и энергичный блок, против которого работает небольшая масса, поэтому Micra никогда не чувствует себя застигнутым врасплох.Прикоснитесь к нему, и этот миниатюрный хэтчбек превратится в рычащего маленького щенка, резвого и стремящегося угодить. Рулевое управление также острое и прямое, и в то время как шасси демонстрирует изрядный крен кузова, Micra — маневренная маленькая штучка, которая любит, чтобы ее бросали в повороты, цепляясь с, ошибаюсь, упрямым упорством, прокладывая точный путь. . Хорошее качество езды тоже.

Объявление 3

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

  1. Обзор внедорожника: 2018 Nissan Kicks 1.6 SR CVT

  2. Сравнение автомобилей: Hyundai Accent GLS 2018 года и Honda Fit Sport 2018 года

, базовая Micra S — это глоток свежего воздуха — в буквальном смысле — поскольку у вас, вероятно, большую часть времени будут опускаться окна. Да, сказал я прокатился: Для вас, малолетки, странные заводные устройства, прорастающие из дверных карт, будут так же неузнаваемы, как молоко в бутылке.Но для нас, более опытных людей, заводные окна — это возврат к более простым временам. А у Micra кабина настолько мала, что вы можете дотянуться и опустить пассажирское окно с водительского сиденья.

Кроме того, в этой модели стриппера нет центральных дверных замков с электроприводом — еще одно удобство, к которому мы полностью привыкли. В результате нужно убедиться, что каждая из пяти дверей заперта вручную, прежде чем повернуться — то, что я полностью упустил в первые несколько ночей. Новинкой 2019 года является стандартная камера заднего вида, и Nissan также недавно добавил порт USB.

Объявление 4

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Когда я готовился к поездке на фестиваль кантри-музыки в Шелберне, Онтарио, примерно в двух часах езды от моего дома, передо мной встали два вопроса: подойдет ли Micra для моего контрабаса и смогу ли я выдержать поездка без кондиционера в жаркий летний день? Ответы да, и едва ли. Удивительно, но со сложенным задним сиденьем, разделенным в пропорции 60/40, и полностью сдвинутым вперед креслом переднего пассажира бас въехал без проблем.Я также установил небольшой усилитель, бас-гитару, пюпитр и несколько других предметов. Хороший.

Поездка началась плавно, с открытыми окнами и крутящимся ветерком, который давал мне прохладу и чувство довольного самодовольства. Посмотрите на всех этих несчастных, запертых от этого прекрасного лета в своих коконах с кондиционированием воздуха. Мир был бы лучше, если бы нам всем приходилось открывать собственные окна, запирать собственные двери и слушать FM-радио на паршивом радиоприемнике с двумя динамиками! Посмотрите на меня, эта маленькая четырехдверка потягивает обычное топливо так же изящно, как мисс Скарлетт потягивала мятный джулеп, в то время как ваши причудливые топливозаборные установки должны питать и таскать с собой такие ненужные шикарные атрибуты, как системы кондиционирования воздуха, автоматические коробки передач, двери с электроприводом. замки и двигатели для работы окон, зеркал и сидений.Когда я был в твоем возрасте… йада, йада, йада.

Объявление 5

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Дальше все пошло гораздо лучше. Впереди нависли темные тучи, и вскоре мы с моей крошечной яйцевидной машинкой попали в поток библейских масштабов. Вскоре я обнаружил, что у моего самодовольного «я» есть два варианта, ни один из которых не был особенно хорош: закатать окна и погибнуть в этой передвижной сауне за 10 000 долларов, или оставить их внизу и промокнуть.Как оказалось, особого выбора у меня не было, так как «разморозка» в этих условиях фактически не работала. Итак, я промок.

Теперь, если вы беспокоитесь о Micra, она немного намокла, но весь салон в основном представляет собой один большой кусок пластика, так что никакого вреда. Учитывая, что это базовая Micra, здесь не хватает электронных губок, которые можно повредить, а поскольку обогреватели сидений отсутствуют в меню Micra, я также не боялся получить удар током.

Блин, обожаю я эту машинку.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и призывает всех читателей поделиться своим мнением о наших статьях. Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

2019 Nissan Micra S обзор | Обзоры автомобилей

Auto123 отзывы о базовой версии Nissan Micra S 2019 года

Когда Nissan Canada предложила Micra по цене менее 10 000 долларов в 2015 году, реакция была быстрой и положительной.Продажи были высокими с самого начала, и даже сейчас, спустя несколько лет, продажи все еще находятся в приемлемом диапазоне — хотя, как мы недавно узнали, этого недостаточно, чтобы спасти модель от исчезновения после этого года.

В этом году базовая цена базовой версии этого Nissan начального уровня составляет 10 488 долларов. Вам будет трудно найти лучшую цену на новый автомобиль.

В рекламе этой модели в этом году даже упоминалась оплата в размере 39 долларов в неделю! Это чуть больше двух бутылок пива в Bell Center в Монреале.

Конечно, имейте в виду, что за эту цену вы получаете голую версию модели S. И именно Micra S мы протестировали. В этой версии царит простота. Описать функции, которые есть в этом варианте, намного быстрее, чем перечислить все, чего в нем нет.

Auto123 запускает Shopicar! Все новые марки и модели и все текущие акции.

Неважно. Вот так нам нравится этот коротышка. На самом деле, его оголенная природа действительно является его главным преимуществом.Почему? Потому что более высокие комплектации Micra просто слишком дороги для того, что вы получаете взамен. Стартовые цены на комплектации SV и SR составляют 17 383 и 19 383 долларов соответственно. Нет смысла платить больше, чем нужно, за автомобиль, который по-прежнему будет минималистичным предложением, даже слегка приукрашенным.

Вот где правильный расчет стоимости продукта вступает в игру.

Назад в… прошлое
Micra, представленная на нашем рынке уже пять лет, начала свою жизнь в других странах мира в 2010 году.Таким образом, это стареющий продукт, который тем более вопиющий, что даже когда он впервые появился, он был голым. Если бы автомобиль в том виде, в котором он был создан в 2015 году, был перенесен в прошлое, чтобы дебютировать в 2000 году, он выглядел бы как дома.

Когда характеристики автомобиля состоят из механической коробки передач только с пятью скоростями, окон, которые открываются/закрываются вручную и включают климат-контроль, или подлокотников, или любого другого способа запирания или отпирания дверей, кроме настоящего ключа – я мог бы продолжайте, вы действительно чувствуете, что эта вещь была перенесена в настоящее из какого-то далекого прошлого.

Но знаете что? За 39 долларов в неделю это нормально.

Не можете жить без климат-контроля? Apple CarPlay или Android Auto? Электрические стеклоподъемники? Платить!

В мире, где ничего не бывает дешевым, базовая версия Micra — освежающая причуда. Оглянитесь в отрасли, и вы увидите, что есть еще два автомобиля, которые до недавнего времени предлагались или предлагались по той же цене: Chevrolet Spark и Mitsubishi Mirage. Первое является приемлемым альтернативным выбором; последнего нет.

Старый 4-цилиндровый двигатель
Механически все версии Micra 2019 года оснащены 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем. Доведенный до предела, автомобиль может выдать 109 л.с., а максимальный крутящий момент составляет 107 фунт-фут крутящего момента. Хорошо, это мелочь, но учтите, что автомобиль весит всего 1044 кг, что означает, что ускорение на самом деле довольно приличное.

В базовой версии эти лошади запряжены вышеупомянутой 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Это тоже, скажем так, базовое, да и уровень доработки силового агрегата рудиментарный.Ход рычага длинный и немного расфокусированный. На скорости 100 км/ч двигатель изрядно вопит на 3000 об/мин; 110 — 3500; и так далее.

Не ждите, что ваши барабанные перепонки и нервы будут отдыхать. Звукоизоляция здесь инь к яну, который вы получаете в Rolls…

Но опять же: 39 долларов. В неделю. За это ты набиваешь свое нытье и ценишь возможность обходиться так мало.

Что касается автоматической коробки передач, это опция, которая завышает запрашиваемую цену, что для тех, кто делает покупки в этой ценовой категории, явно не является идеей.Кроме того, с этим нестандартным четырехступенчатым агрегатом звуковое загрязнение, которое будет атаковать вас в любой момент, еще больше выматывает душу. Здесь вы просите кого-нибудь научить вас водить с тремя педалями.

Шустрый
Я говорил об очевидных ограничениях Micra. Дело в том, что когда вы на самом деле едете на нем, он раскрывает другую сторону своего характера, более привлекательную.

Из-за своего насекомоподобного размера и веса он почти смущающе проворен в руках водителя, особенно когда вам нужно маневрировать в ограниченном пространстве.Как в городе. Но даже на извилистых дорогах вы должны отдать должное Micra: рулевое управление относительно тугое, вы получаете хорошую обратную связь с дорогой, адекватное торможение и крен, который вы получаете на поворотах, находится в допустимых пределах. Micra не спортивная машина, но ею можно управлять по-спортивному. Отличие имеет значение.

Удовольствие
Довольно скоро вы обнаружите, что, о чудо, вам весело за рулем. Вы можете быть довольно агрессивным и сохранять контроль, для начала.И дополнительная прелесть в том, что вы можете поставить ногу на пол и при этом оставаться в пределах установленных законом ограничений скорости! Разгоняйтесь так быстро, как только можете, переключая передачи, вы достигаете пятой скорости со скоростью 100-110 км/ч. А если отнестись к этому проще, то уровень комфорта вполне приличный.

Я уже говорил, что вы получите удовольствие от Micra S 2019 года?

Конец
Хотели бы мы получить больше с нашей Micra? И да и нет. С одной стороны, добавление еще нескольких основных функций сделало бы пребывание на борту более приятным — я думаю о таких вкусностях, как электрические стеклоподъемники и шестая передача для механической коробки передач.С другой стороны, добавление этих элементов означает, что вы можете попрощаться с платежами в размере 39 долларов США каждую неделю или с общим счетом ниже отметки в 10 500 долларов США.

Как мы недавно узнали, в следующем году Micra исчезнет с нашего рынка. В Европе новое поколение модели доступно с 2018 года и сюда так и не попало. Если бы это было так, Nissan не смог бы удержаться на одном уровне цен.

Так что, если вам нравится текущая версия Micra, скорее отправляйтесь к дилеру.

Когда вы это сделаете, просто не забудьте придерживаться базовой версии S.В противном случае черты характера, столь очаровательные за 39 долларов в неделю, станут раздражающими недостатками. С маленькой Micra все зависит от цены!

 

Ознакомьтесь с нашим перечнем подержанных автомобилей Nissan Micra, доступных в вашем регионе Канады. Стоит рассмотреть…

Нам нравится

Цена, цена, цена
Удовольствие от вождения
Хорошая репутация надежности

Нам нравится меньше

Механически устарел (как двигатель, так и трансмиссия) Вождение

пожалуйста, всем
Невероятно высокие обороты на шоссе

Конкуренты

Chevrolet Spark
Mitsubishi Mirage

Nissan Micra 2019 года намного больше, чем (2-й) самый дешевый автомобиль Канады – КОЛЕСА.около

«Дешёвый» может быть первым, что приходит на ум, когда вы видите миниатюрную маленькую Nissan Micra, скачущую по городу. Это слово, с которым большинство не хочет ассоциироваться.

Наверное, потому, что большинство из нас привыкло к излишествам.

Мы видим это в наших социальных сетях; мы видим это в новостях, в домах, которые люди покупают, и в машинах, которые они водят. Мы видим это в бесконечных новостных лентах и ​​тысяче и одном выпуске Netflix, которые мы не можем надеяться увидеть за одну жизнь.

Мы живем в эпоху роста долга и 84-месячных условий финансирования. Последнее значительно облегчает финансовое бремя этого гигантского внедорожника на подъездной дорожке для тех, кто живет не по средствам.

Внедорожники

популярны не только из-за высокого дорожного просвета и кажущейся безопасности, которая исходит от чего-то более существенного, но также из-за имиджа и статуса, которые они представляют для прохожего. Если бы людям нужна была настоящая полезность и пространство для перевозки мусора, они бы ездили на минивэнах или фургонах, но это недостаточно круто.

Канадцы, как правило, более практичны, чем наши южные соседи. Возможно, нам не очень нравятся маленькие автомобили и фургоны, но они нам нравятся больше, чем США. Ниссан даже не утруждает себя продажей там Микры.

Это плюс для нас, потому что этот автомобиль является клиникой того, как далеко вы можете растянуть свой автомобильный доллар.

Nissan вернул Micra четвертого поколения на наши дороги в 2015 модельном году после перерыва почти в два десятилетия.Обновленная Micra пятого поколения вышла в 2017 году, но только на других рынках. Официальных планов привезти его сюда пока нет.

Это не большая проблема, потому что тот, который мы получаем, остается эффективным и приятным в управлении маленьким автомобилем.

Единственная новая машина в Канаде, которая стоит 10 488 долларов и стоит меньше — на целых 493 доллара — это Chevrolet Spark, и прежде чем вы отправитесь проверять ее, я открою вам маленький секрет — Micra — это та машина, которую вы хочу: больше места, больше мощности, лучше выглядит и, как правило, более солидный автомобиль.Возможно, вы помните, что Micra изначально была выпущена по цене менее 10 тысяч долларов, но добавление обязательной камеры заднего вида подтолкнуло ее к северу.

На что будет похоже новое транспортное средство по цене, аналогичной 10-летней подержанной машине? Буду ли я ненавидеть это после того, как меня утомили машины мощностью в миллион лошадиных сил, которые стоят больше, чем многие дома в Онтарио?

В конце концов, покупка автомобиля – это серьезное решение, которое может стать большим финансовым бременем. Найти новый автомобиль по цене ниже 20 000 долларов сегодня не так просто, поэтому для того, кто стоит вдвое меньше, приходится идти на множество компромиссов.Верно? Оказывается, это не совсем так.

Прежде чем я продолжу, в базовой модели Nissan Micra отсутствуют многие вещи, которые сегодня мы с вами могли бы принять как должное. Например, электрические стеклоподъемники, дверные замки и кондиционер. Или автоматическая коробка передач. Вы получаете базовую 5-ступенчатую механическую коробку передач.

Если вы не можете справиться с 3 педалями в пространстве для ног, можно выбрать 4-ступенчатую автоматическую коробку передач за 3810 долларов. Если это кажется много для слэшбокса, стоит отметить, что он поставляется в комплекте с кондиционером и круиз-контролем.

За 15 598 долларов вы можете сесть в Micra SV. Он добавляет электрические стеклоподъемники и дверные замки, а также дистанционный вход без ключа. В верхней части диапазона Micra SR добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски (заменяющие стандартные 15-дюймовые стальные) и более приятную отделку внутри и снаружи, но по цене 17 598 долларов SR приближается к деньгам Civic и Corolla, а ценностное предложение Micra выходит из окна.

Если вы выберете базовую модель, то ручное переключение передач будет плавным, а сцепление легким и легко регулируемым.Это практически не требует усилий. Это идеальный автомобиль для тех, кто хочет научиться водить палку. Тот, который вы можете немного побить и не чувствовать себя слишком плохо из-за этого.

В Micra все просто. Это машина, в которую ты просто садишься и едешь. Большие окна означают отличную видимость снаружи, как если бы вы сидели в пузыре. Это, наряду с колесной базой меньше, чем у нового Mini Cooper, позволяет легко ездить и парковаться практически где угодно.

Колеса сдвинуты к дальним углам кузова, что увеличивает внутренний объем, но также приносит дивиденды, когда дело доходит до управляемости.Не ожидайте машины для резки поворотов, вы получите такое большое сцепление только с тонкими всесезонными шинами 185 секций, но то, что есть, легко доступно.

Поскольку Micra весит всего 1044 кг (в базовой комплектации с механической коробкой передач), она маневренна. Рулевое управление с электроусилителем легкое, с небольшой мертвой зоной в центре. Он довольно слаб на ощупь, но это не имеет значения, потому что автомобиль настолько мал и проворен, что кажется, что он может поворачивать в пределах своей собственной колесной базы, что делает быстрые маневры в перегруженном городе удовольствием.

Шумный маленький алюминиевый 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л энергично раскручивается до красной отметки в 6500 об/мин. Я бы не назвал его усовершенствованным двигателем, но каждая из 109 лошадиных сил, которые он производит, делает все возможное, чтобы тянуть Micra вперед. В городе он чувствует себя бодро, но быстро выдыхается на скоростях шоссе. Перевозка пассажиров замедлит его еще больше. Обгон требует некоторого планирования и переключения на более низкую передачу или два, но это просто означает, что вы должны больше участвовать в вождении. Как это может быть плохо?

Вождение Micra вернуло меня в юность, в то время, когда я впервые сел за руль.Отсутствие чего-либо внутри — это линза в более простое, менее отвлекающее время. Даже опускающиеся окна с рукояткой, которых сегодня нет практически ни в одном автомобиле, являются пережитком прошлого. Я совсем не возражал против их использования, но отсутствие дверных замков с электроприводом быстро надоело. Тем более, что у него 5 дверей.

Это была моя самая большая претензия к машине — отсутствие электрических замков. Все остальное было на удивление хорошо. Удивительно, потому что мои ожидания были занижены. Вы быстро справляетесь с такими вещами, как тот факт, что все внутри из твердого царапающегося пластика или что приборная панель совершенно бесплодна, за исключением нескольких циферблатов для управления обогревателем.Вы преодолеете это, когда поймете, что за 10 тысяч вы получаете до 5 посадочных мест и достаточно грузового места под люком для полноразмерной коляски и продуктов. Вы даже можете сложить задние сиденья, чтобы увеличить грузоподъемность более чем в два раза. Поскольку у него есть резервная камера, вы получаете 7-дюймовый сенсорный экран и базовую информационно-развлекательную систему. Не ожидайте Carplay или Android Auto в этой ценовой категории, однако вы получаете функцию Siri Eyes-free, громкую связь и возможность потоковой передачи музыки с телефона через Bluetooth.Для небольшой семьи это на самом деле работает, но лучше всего послужит малолитражкой или пригородным автомобилем.

Это тоже эффективно. После недели тяжелого веселья Micra в среднем потребляла 7,8 л на 100 км с двигателем, который на момент покупки проехал чуть более 400 км.

А поскольку мощности не так много, энергичное вождение осуществляется в рамках закона. Так внезапно простой бег по магазинам становится захватывающим.

Но Micra также является блестящим послом бренда.Еще в 2015 году, когда Nissan Canada решила снова продать его здесь, они также запустили серию гонок Micra Cup в тандеме. Одновременно создавая не только самый дешевый потребительский автомобиль в Канаде, но и самый дешевый гоночный автомобиль в Канаде с самой низкой годовой стоимостью среди всех канадских гоночных серий.

Кубок Micra служит отправной точкой для участия в соревнованиях по автоспорту для молодых гонщиков на картинге или для всех, кто увлекается автомобилями и автоспортом.

Вступая в свой пятый сезон, Кубок Micra по-прежнему набирает обороты и представляет собой высококонкурентное и захватывающее зрелище.В основном стандартные автомобили работают с той же трансмиссией, что и в моем тестере, без каких-либо модификаций. Может показаться, что из них не получится хороших гоночных автомобилей, но вы будете удивлены.

Я присутствовал на открытии сезона Micra Cup в этом году в Canadian Tire Motorsports Park во время уик-энда Victoria Day Speedfest. Соответственно, именно на Micra я поехал туда, радостно жужжа на 401-м, с легкостью покрывая около 100 километров от Торонто. Для длинных выходных 2-4 мая погода была не по сезону теплой.А так как там не было кондиционера, мой долговязый друг, ехавший на дробовике, почти всю дорогу опускал окно. Кондиционер по старинке.

Если вы являетесь владельцем Micra, вы можете бесплатно смотреть кубковые гонки Micra. Изюминкой уик-энда для меня стало то, что я присоединился к другим владельцам Micra на парадном круге по трассе между гонками.

Действующий чемпион Оливье Бедар выиграл обе гонки, но уроженец Торонто Марко Синьоретти в упорной борьбе занял второе место.

Боевые шрамы от этих ближних воздушных боев являются частью ведения бизнеса.Но эти маленькие гоночные автомобили удивительно хорошо выдерживают гонку за гонкой, и капитальный ремонт не требуется. Помните, что трансмиссия полностью стандартная, так что умение противостоять гонкам на специализированных автомобилях является свидетельством долговечности Micra.

Любой, кто ищет новую машину, неизбежно задается вопросом: «А надежна ли она?» Направить их в сторону следующей гонки Micra Cup было бы лучшим способом ответить на этот вопрос.

Это гениальный пример маркетинга, но также и урок о том, как создать что-то большое из крошечного хэтчбека.

Следующая гонка Micra Cup пройдет на трассе Mont-Tremblant в Квебеке. Для получения дополнительной информации о сериале и о том, как следить за всеми действиями, посетите веб-сайт Micra Cup.

Nissan Micra S 2019 Дорожный тест

Теперь на это лицо легко попасться. Micra от Nissan 2019 года выглядит хорошо даже в базовой комплектации S. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

Не так уж часто самый дешевый и скупой выбор оказывается самым приятным, но именно так обстоит дело с Nissan Micra.

Дешево? Как звучит $10 488? Если вы искали этот маленький городской автомобиль в прошлом году, это, вероятно, звучит на 500 долларов слишком дорого, потому что Micra была одной из немногих новых канадских машин стоимостью менее 10 тысяч долларов за все четыре года своего существования (за исключением Chevy Spark и Mitsubishi за 9 995 долларов). Mirage, когда он поступил в продажу, чтобы пополнить запасы на конец года), но благодаря новому стандартному 7,0-дюймовому центральному сенсорному экрану со встроенной резервной камерой и некоторым другим обновлениям в этом году он немного дороже. Вы можете увидеть все комплектации и ознакомиться с ценами за предыдущие годы на сайте CarCostCanada, где вы также найдете информацию о скидках и ценах в счетах-фактурах дилеров.

Его новая прейскурантная цена по-прежнему превышает инфляцию (согласно калькулятору инфляции Банка Канады), а также Mirage на 510 долларов, и теперь, когда я думаю об этом, Micra также превосходит Mirage на 31 лошадиную силу, 33 фунт-фут крутящего момента. , 400 кубических сантиметров объема двигателя, один цилиндр, один стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески, один дюйм стандартного диаметра колеса, 20 миллиметров стандартной ширины шины, 32 литра дополнительного пассажирского объема, 41 мм над головой спереди, 29 мм над головой сзади , 0.5 дюймов стандартного центрального сенсорного экрана, шесть литров объема топливного бака, и этот список можно продолжить.

Высокий профиль люка и ретроспективно закругленный дизайн придают классический вид малолитражному автомобилю. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

Все сказали, что было бы несправедливо не упомянуть, что, хотя Mirage примерно так же спортивен, как сушилка Kenmore в цикле отжима, его заявленный расход топлива приближается к гибридному уровню эффективности на уровне 6,5 л/л. 100 км по городу/трассе в режиме ручного управления и всего 6,2 с опциональной бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT) по сравнению с 7.9 л/100 км для пятиступенчатой ​​механической коробки передач Micra и 8,0 для доступной четырехступенчатой ​​автоматической коробки передач.

Даже задняя часть Micra выглядит хорошо благодаря задним фонарям с правильными пропорциями. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

Mirage превосходит Micra и по ряду других примечательных характеристик, таких как стандартные фары с автоматическим выключением, светодиодные задние фонари, корпуса зеркал в цвет кузова, наружные дверные ручки и ручка задней двери, хромированная отделка. задняя отделка, стандартные дверные замки с электроприводом и дистанционным доступом, боковые зеркала с электроприводом, передние стеклоподъемники с электроприводом, кондиционер, интеграция смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, еще два стандартных стереодинамика, коленная подушка безопасности водителя, 79 дополнительных литров грузового отсека сзади задние сиденья, еще 511 литров грузового пространства со сложенными сиденьями, еще два года или еще 40 000 километров базовой гарантии, еще пять лет или еще 60 000 километров гарантии на трансмиссию и так далее, в то время как продажи Mirage в годовом исчислении были всего на шесть процентов по сравнению с 39 процентами для Micra.

Нижняя панель Micra выглядит довольно спортивно благодаря большому вентиляционному отверстию двигателя и меньшим угловым воздуховодам. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

Последний пункт может создать впечатление, что Mitsubishi нравится большему количеству людей, но только 2351 канадец взял Mirage домой в прошлом году по сравнению с 5372, которые выбрали Micra. Легко понять, что они не делали свой выбор, сравнивая стандартные характеристики и экономию топлива, ведь Mirage явно выходит на первое место в этих категориях, так почему же все так любят Micra?

Они могут быть только крышками стальных колес, но их 15-дюймовый диаметр обеспечивает лучшую производительность, чем у некоторых конкурентов.(Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

Прокатитесь на обеих машинах и сразу все поймете. Micra доставляет столько удовольствия, что вам будет интересно, почему все так шумят вокруг внедорожников, тогда как Mirage лучше всего чувствует себя на холостом ходу в плотном потоке машин. Если последнее описывает вашу поездку на работу, и вы никогда не планируете ехать в Уистлер или Келоуну через Кокихаллу на выходные, во что бы то ни стало сделайте все возможное на Mitsu, но если вы хотите автомобиль, способный не отставать от пробок взбираясь по крутым склонам, не говоря уже о том, что он достаточно спортивен в стандартной комплектации, чтобы участвовать в своих собственных гоночных сериях, выберите Micra, и, пока вы на нем, смотрите несколько сегментов очень интересного Кубка Micra (смотрите ниже гонку 1 из сезон 2018).

Крутая деталь, которая обычно остается незамеченной, — это скульптурные изгибы на крыше, которые могут способствовать или не способствовать аэродинамике. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

Вместо того, чтобы накрасить губы свинье и попытаться выдать ее за королеву бала, Nissan вложил свои деньги Micra в мощный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском, который стоит 109 долларов. лошадиных сил и 107 фунт-фут крутящего момента, по сравнению с 78 и 74 соответственно для Mirage, плюс спортивная пятиступенчатая механическая коробка передач с хорошим прогрессивным сцеплением, прекрасное ощущение рулевого управления, передняя стойка, задняя подвеска с торсионной балкой с стабилизаторы поперечной устойчивости на обоих концах, 15-дюймовые колеса на всесезонных шинах 185/60 и общее ощущение от вождения, которое намного превосходит его 1044-килограммовый снаряженный вес.

Классический дизайн задних фонарей подчеркивает стиль задней части Micra. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

Конечно, то, как городской автомобиль входит в повороты, может быть не так важно для некоторых людей, как для других, но дайте мне знать, что вы думаете об этом после того, как вам только что удалось избежать несчастный случай благодаря быстрой ходьбе вашей гораздо более проворной Micra. Благодаря таким хорошо спроектированным системам подвески, я, к счастью, могу поделиться несколькими близкими промахами, которые в лучшем случае могли быть согнуты металлом, поэтому управляемость является такой же проблемой безопасности, как и эффективность торможения, которая, я должен сказать, довольно хороша. на обеих машинах, несмотря на их передние дисковые и задние барабанные установки.

Мы не собираемся притворяться, что у Micra высококлассный салон, но он вместительный и все работает так, как рекламируется. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

Я знаю, что многие покупатели этого класса, вероятно, будут больше заботиться о выборе цвета и стиля, чем о производительности и безопасности, и когда дело доходит до визуальной привлекательности, я думаю, что у Micra есть преимущество в этом отношении. слишком. В то время как оба довольно опытные, это поколение Mirage Hatchback появилось на сцене в 2012 году, а нынешняя Micra — в 2011 году, хотя в Канаде весной 2014 года как модель 2015 года, маленький Nissan выглядит хорошо сложенным и на самом деле довольно спортивным со всех сторон. углы.

Привет, дети, этот маленький переключатель предназначен для ручной регулировки боковых зеркал, что намного проще в использовании, чем то, что мне приходилось делать, чтобы регулировать зеркала в машине моих родителей, когда я был ребенком. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

Внутри моей базовой версии S с отделкой тестер на ум приходит слово «спартанский». Может быть, минимализм может быть добрее, потому что он делает вещи ярче с серебристыми металлическими акцентами в ключевых областях и красивым, большим 7,0-дюймовым центральным сенсорным экраном, заполненным красочным интерфейсом, это особенно верно, когда ставишь переключатель в обратном направлении и наслаждаешься большая новая резервная камера на дисплее, в то время как аудио Bluetooth, Siri Eyes Free и множество других функций обеспечивают полностью современный пользовательский интерфейс, но черные тканевые сиденья немного отстают от творчества, а три циферблата Система HVAC, несмотря на то, что она совершенно функциональна, проста в использовании и украшена синими и красными бликами на ручке температуры и некоторыми оранжевыми элементами с подсветкой в ​​других местах, вряд ли захватывающими.

Вот еще для детей: видите рукоятку под дверной ручкой? Это для ручного подъема и опускания окна. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

Рулевое колесо новое, и в его самой простой форме на крайней левой спице установлен свежий комплект серебристо-металлической аудиосистемы и телефонного переключателя Bluetooth, но двухциферблатный приборный блок не имеет. Пока я тестировал этот автомобиль, он не изменился, и мой первый обзор был о версии этой самой Micra S 2015 года, единственным вариантом которой был сверкающий слой краски Metallic Blue.Этот тестер 2019 года стоит 135 долларов за краску Magnetic Grey (цена на дополнительную краску не выросла ни на один цент), пакет датчиков большой и легко читаемый при любом освещении, в то время как маленький ЖК-селектор передач, одометр, указатель уровня топлива, и дисплей маршрутного компьютера, способный показывать текущий и средний расход топлива, а также расстояние до полного бака) — это круто в ретро-цифровых часах Seiko.

Базовая Micra S выглядит намного современнее с переключателем на руле и аудиосистемой с дисплеем.(Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

Я также просмотрел образцы топовой Micra SR 2016 и 2017 годов, первый в красивом сине-зеленом оттенке Каспийского моря (он все еще доступен), а второй в менее игривом Gun Metallic Grey (который был заменен на вышеупомянутый Magnetic Grey для этого автомобиля — Metallic Blue теперь доступен только в верхней отделке салона, кстати), но Charcoal Cloth (черный) — единственный выбор цвета салона, хотя верхняя отделка имеет некоторый узорчатый цвет, вплетенный в вставки для сидений, что является большим шагом вперед в визуальной стимуляции.

Теперь вы можете регулировать громкость звука, искать станции и отвечать на звонки с этого нового переключателя на рулевом колесе. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

Что еще вы получаете с базовой Micra? Новая информационно-развлекательная система и рулевое колесо отодвинуты в сторону, Micra S поставляется с продуманными маленькими предметами роскоши, такими как прорезиненные ручки для ручного управления окнами, крутые маленькие переключатели для ручной регулировки боковых зеркал (хотя вам нужно будет потянуться через машину или попросить помогите настроить тот, что со стороны пассажира), коврики с ковровым покрытием спереди назад, и я упоминал оригинальные тканевые сиденья? Конечно, я немного подшучиваю над ожиданиями нашей первой мировой жизни, потому что в наши дни очень немногие автомобили, доступные на канадском рынке, имеют заводные окна, не говоря уже о том, что для каждой входной двери требуется ключ, а также задний люк.Серьезно, нет даже внутренней защелки, чтобы дистанционно разблокировать его, но как только он разблокирован, у вас есть роскошь открывать и закрывать его по желанию.

У меня есть пристрастие к ЖК-часам 70-х годов, поэтому приборная панель Micra выглядит круто в ретро-стиле. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

Стандартные особенности, о которых еще не упоминалось, включают рулевое управление с регулируемым наклоном, вентиляцию с микрофильтрацией, дворники с регулируемым прерывистым режимом работы, задний дворник с прерывистым режимом работы, два динамика AM/FM/CD/MP3/ Аудиосистема WMA с системой Radio Data System (RDS) и регулировкой громкости в зависимости от скорости, порт USB и разъем для дополнительных устройств, сиденье водителя с механической регулировкой по четырем параметрам, складывающиеся в пропорции 60/40 спинки задних сидений и многое другое.

Центральный стек базовой модели теперь оснащен 7,0-дюймовым сенсорным экраном над классической ручной системой HVAC с тремя циферблатами. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

Если вам нужен кондиционер и/или круиз-контроль, не говоря уже о модернизированном рулевом колесе с переключателем на правой спице, просто выберите Micra S с его доступной автоматической коробкой передач, и все эти функции идут в комплекте. стандарт. Этот престижный шаг требует неожиданно больших 3810 долларов, в результате чего новая общая сумма составляет 14 298 долларов без учета фрахта и сборов, что, опять же, чтобы быть справедливым по отношению к Mitsubishi, на 2100 долларов больше, чем Mirage CVT, который уже включает в себя модернизацию Micra с автоматической коробкой в ​​стандартной комплектации.Дело в том, что вам будет тяжело подняться на крутой холм на Митсубиси, а на Микре вам будет тяжело разгоняться.

Яркий и красочный, новый сенсорный экран — это автомобильный крик, более продвинутый, чем ЖК-дисплей на центральной консоли старой Micra. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

Более изысканная ткань — это еще не все, что вы получаете при переходе от базовой комплектации Micra S к ее SV среднего класса за 15 598 долларов или SR высшего уровня за 17 598 долларов со стандартными функциями прежней отделки салона. список расширяется, включая автоматическую коробку передач, корпуса зеркал и дверные ручки в цвет кузова, электрические замки с автоматической блокировкой, электрические стеклоподъемники, обогрев боковых зеркал с электроприводом, хромированные внутренние дверные ручки, круиз-контроль, кондиционер, аудиосистему с четырьмя динамиками, сиденье водителя с ручным управлением по шести направлениям со складывающимся подлокотником и так далее, в то время как заводские опции для этой отделки включают пакет SV Style за 400 долларов с 15-дюймовыми легкосплавными дисками и задним спойлером.

Теперь это камера заднего вида приличного размера, обеспечивающая хорошее четкое изображение, которое действительно помогает при парковке. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

Топовая модель Micra SR получает такой же спойлер на крыше и свой собственный комплект алюминиевых колес, хотя ее стандартные колесные диски с механической обработкой вырастают до 16 дюймов и ездят на 185/55 всесезонно. резины, в то время как остальная часть его стандартного списка функций включает в себя модернизированные спортивные фары и задние фонари, передние противотуманные фары, спойлеры на порогах, хромированные внешние акценты, хромированный наконечник выхлопной трубы, кожаный руль, кожаный рычаг переключения передач с ручной трансмиссия (которая снова входит в стандартную комплектацию), еще более приятная спортивная тканевая обивка и многое другое.

Это может быть просто, но система вентиляции и кондиционирования MIcra отлично работает. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

Цвета окраски в стороне, нет никаких заводских опций для двух старших классов Micra, но Nissan предлагает множество устанавливаемых дилером аксессуаров независимо от отделки салона, а некоторые действительно отмечают спортивный характер автомобиля. . Например, есть пакеты Color Studio, которые включают в себя контрастные цветные покрытия зеркал и спортивные полосы, доступные по всей линейке за 219 долларов, или, в качестве альтернативы, вы можете заменить дверные ручки цвета кузова на моделях SV и SR тем же контрастным цветом, что и вышеупомянутый City. Пакет, выбрав пакет Trend за 461 доллар, в то время как пакет Intensity за 599 долларов повышает ставку с контрастной цветной отделкой задней двери и специальной эмблемой «Premium Package».

Это качество трансмиссии, которое понравится водителям больше всего, в то время как топовая комплектация SR включает в себя ручку переключения передач, обтянутую кожей. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

В качестве альтернативы вы можете получить все вышеперечисленное по отдельности, а также колпаки колес в цвете, задний спойлер на крыше (для комплектаций S и SV), хромированный наконечник выхлопной трубы (то же самое) и т. д. , а также целый ряд более традиционных аксессуаров, таких как всесезонные напольные коврики, грузовой коврик, крепления для велосипедов и лыж/сноуборда/вейкборда и многое другое.

Сиденье водителя удобное, а высота над головой впечатляет. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

Должен отметить, что Micra и Mirage — не единственные хэтчбеки, которые претендуют на ваше внимание в этом классе. Как отмечалось ранее, маленький Spark от Chevy также является надежным конкурентом примерно на 500 долларов меньше, чем Micra, в то время как он преодолевает разрыв (больше похоже на пропасть), когда дело доходит до производительности, благодаря 98 лошадиным силам и 94 фунтам-футам крутящего момента (все еще 11). л.с. и на 13 фунт-футов меньше, чем у Micra), а экономия топлива оценивается в 7 баллов.2 л / 100 км в сумме, плюс он предлагает 7,0-дюймовый сенсорный экран идентичного размера со стандартной интеграцией смартфонов CarPlay и Android и так далее. Он был переработан в 2019 году, что привело к самому сильному годовому росту во всем секторе малолитражных автомобилей Канады (включая более крупные субкомпактные и компактные модели) на 24,2 процента, в результате чего было выпущено 4945 единиц и второе место в сегменте городских автомобилей.

Вместительность задних сидений хорошая, а боковые посадки вполне удобные. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

На другом конце спектра положительных результатов гораздо более дорогой Fiat стоимостью 22 495 500 долларов потерял еще больше позиций, чем Micra, на 68 процентов и всего 269 единиц в течение тех же 12 месяцев (год). Между прочим, за год продажи Micra упали на 39 процентов.Smart Fortwo, который на самом деле не конкурирует напрямую ни с одним из этих пятиместных конкурентов из-за того, что у него всего два сиденья, теперь является исключительно электрическим и, таким образом, стоит от 29 050 долларов и носит новый значок EQ, его продажи сократились на 13,9 процента. до 317 единиц в прошлом году, в то время как весь сегмент городских автомобилей в последние годы сокращается из-за отмены полностью электрического Mitsubishi i-MiEV в прошлом году и Scion iQ годом ранее.

Спинка заднего сиденья с разделением 60/40 входит в стандартную комплектацию и должна обеспечивать достаточно места для большинства владельцев небольших автомобилей.(Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)

Оглядываясь назад на этот список конкурентов, не так уж неразумно предполагать некоторые отмены в будущем. По правде говоря, если бы не блестящая инновационная программа совместного использования Car2Go от Daimler (она была первой), маловероятно, что бренд Smart существовал бы больше, по крайней мере, в нашей части мира, в то время как Fiat, который позиционирует себя как бутик премиум-класса Такие бренды, как Mini и Mitsubishi, которые добились заметного успеха только с компактным внедорожником Outlander, рост которого в прошлом году составил почти 50% благодаря гибридной версии с подключаемым модулем, могут не пережить следующую неизбежную рецессию.

У вас не будет ровного грузового пола, но я бы предпочел иметь больше грузового пространства. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

Я имею в виду, если бы Fiat удалось продать только 596 автомобилей всего бренда до октября 2018 года, что на 73 процента меньше, чем годом ранее, а затем удобно забыл упомянуть марку. в его месячных и годовых итогах в ноябре и декабре есть большая вероятность того, что они собираются объявить о прибытии на рынки Северной Америки раньше, чем позже. Мы получили информацию от Automotive News Canada, которая сообщила о 645 продажах календаря 2018 года для модели 72.4-процентный спад по сравнению с 2339 единицами, проданными в 2017 году, но это все еще должно быть непростым испытанием для 55 независимых розничных продавцов итальянского бренда.

Это мощный двигатель для такого маленького и легкого автомобиля, и это достаточная причина для преимущества Micra в прямолинейных характеристиках. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

Я ездил на всех вышеперечисленных автомобилях, поэтому мне легко понять, почему Micra является самым продаваемым городским автомобилем в Канаде, не говоря уже о том, что он более популярен, чем множество других небольших автомобилей, включая Mini Cooper — 4 466 единиц, Honda Fit — 3 520 (хотя наводнение на его сборочном заводе в Мексике стало причиной их 29.9-процентное падение), Chevrolet Sonic с 2836 (скоро снят с производства), Volkswagen Beetle с 2077, Ford Fiesta с 1323 (тоже снят с производства) и Hyundai Veloster с 1077 единицами (но это скорее нишевая спортивная модель). Я не говорю, что этот окончательный список автомобилей не более привлекателен, чем Micra в целом, но, если учитывать стоимость, только Honda Fit соответствует требованиям.

Хотя мы, скорее всего, не увидим редизайна нашей эксклюзивной для Канады Micra в ближайшее время (большинство других рынков получили совершенно новую Micra в 2017 году), потому что она недоступна в США.S. и, следовательно, может не оправдать инвестиции, возможно, что изменение рыночных условий может привести к тому, что он быстро станет еще более популярным, чем он уже есть, среди чувствительных к цене и процентной ставке покупателей впервые и с фиксированным доходом. Тем не менее, как бы мне ни хотелось получить в свои руки более современную версию, текущая Micra предлагает такую ​​большую ценность за запрашиваемую цену и доставляет такое удовольствие за рулем, что ее невозможно превзойти, и теперь что Nissan дал этой базовой модели новую жизнь с новым информационно-развлекательным сенсорным экраном, он даже лучше, чем когда-либо, поставив новую Micra S 2019 года на первое место в моем списке рекомендаций покупателей с ограниченным бюджетом.

Nissan Micra Cup 2018 — ГОНКА №1 (37:56 — Примечание: начало гонки в 4:55):

Nissan Micra Обзор 2022 | Top Gear

Еще один Ford Fiesta гоняется за малолитражкой. Что сделал Nissan, чтобы выделиться? Ну, просто посмотрите на это. После пары миленьких бабл-каров Micras теперь все выглядит очень угловатым и спортивным. И внизу Nissan работал над тем, чтобы управлять им с таким же спортивным воодушевлением. И знаешь, что? Это действительно сработало. У него одно из самых удобных шасси супермини.

Предыдущее поколение Micra было «мировым автомобилем», созданным для удовлетворения нужд и требований не только Европы, но и Азии, Южной Америки и т. д., что сделало его сильно скомпрометированным. Этот автомобиль специально разработан для Европы, поэтому он на 174 мм длиннее, на 78 мм шире и на 55 мм ниже, он более стильный и оснащен лучше, а технологии позаимствованы у чрезвычайно успешного Qashqai.

Реклама — Страница продолжается ниже

Этот подход был авантюрой для Nissan, но он окупился. В 2017 году продажи Micra подскочили на 44% по сравнению с предыдущим годом.Колоссальные 65% людей, которые покупают новую Micra, заменяют не Nissan, а автомобиль другой марки. Это называется «завоевание», и это своего рода статистика, которая заставляет счетчиков бобов автомобильной компании подгибаться в коленях и много улыбаться.

В 2019 году Nissan стремится сохранить импульс Micra, модернизировав одно из самых слабых мест: линейку двигателей. Предлагается новый 1,0-литровый бензиновый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 99 л. 1.3-литровый двигатель Renault-Nissan недавно состряпал с Daimler.

Кроме того, наконец-то появилась шестиступенчатая механическая коробка передач вместо неудобной для автомагистралей пятиступенчатой ​​коробки передач. У вас также может быть автоматический вариатор для версии с меньшей мощностью, если вам действительно нужно.

О, и если вы хотите что-то более медленное, чем ходьба, имейте в виду, что 69-сильная Micra без турбонаддува и 1,5-литровый дизель мощностью 90 л. Серьезно, 1,0-литровый двигатель — это то, что нужно. Желательно с большей производительностью.

Реклама — Страница продолжается ниже

Для этого есть новая Micra N-Sport. Он был представлен как тепловатый хэтчбек, а не как настоящая версия с высокими характеристиками, но, как ни странно, это комплектация, доступная со всеми новыми двигателями, не ограничиваясь самым быстрым. Обратите внимание на большие колеса, дверные зеркала из искусственного карбона и отделку приборной панели из алькантары, как в Ferrari 488 Pista.

Все Micra — переднеприводные, пятидверные, пятиместные — нет кроссоверной версии (для этого предназначен Juke) и полноценной версии Nismo Performance.Это очень традиционный супермини. Таким образом, вопрос заключается в том, делает ли он что-либо достаточно выдающееся, чтобы выделиться на таком переполненном рынке…

Наш выбор из ассортимента

Nissan

1.0 IG-T 100 N-Sport 5dr

17 295 фунтов стерлингов

Посмотреть цены и характеристики

Каков вердикт?

«Линейка его двигателей не является лидером в своем классе, но не стоит забывать об этом, ведь Micra — значительно улучшенный соперник».У него есть работа по уничтожению десятилетий плохого пиара, но у него есть продукт, достаточно хороший, чтобы сдвинуть дело с мертвой точки.

Новая Micra — не лучший автомобиль в своем классе — новые Fiesta, Polo и Ibiza действительно очень хороши, — но она хорошо ездит, оснащена продуманной системой помощи водителю и имеет характерный внешний вид. Мы считаем, что он найдет достаточно покупателей, чтобы перепозиционирование стоило Nissan.

Nissan Micra 2019 обзор — Ключи от машины

Введение

Вам может быть интересно, почему модель 2017 года была обновлена ​​так скоро после ее появления.Что ж, Nissan прислушался к клиентам, которые хотели более мощные опции и автоматическую коробку передач, и дал своей Micra небольшое обновление.

Nissan также предоставил Micra новый уровень отделки салона — N-Sport — и значительно улучшенную версию своей информационно-развлекательной системы NissanConnect, чтобы сделать его более надежным вариантом на конкурентном рынке супермини.

Мы садимся за руль обновленной Micra, чтобы увидеть, чего стоили обновления и может ли Micra стать хорошей альтернативой таким автомобилям, как Volkswagen Polo и Ford Fiesta.

Производительность

Именно здесь Micra получила самое большое обновление, так как к 1,0-литровому бензиновому без турбонаддува и 1,5-литровому дизельному агрегату добавились два новых 1,0-литровых бензиновых двигателя с турбонаддувом. Доступная в версиях мощностью 99 л.с. и 116 л.с. для замены старого и вялого 0,9-литрового агрегата, топовая версия описывается Nissan как «теплый хэтчбек» и оснащена шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя она не предлагает такого значительного улучшения. производительность по сравнению с маломощной версией.Устройство способно разогнать Micra от 0 до 60 миль в час менее чем за 10 секунд и позволяет ему развивать максимальную скорость 121 миль в час.

Двигатель мощностью 99 л.с. может работать в паре либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с вариатором, причем последний обеспечивает очень плавный ход, который не позволяет двигателю перегружаться при ускорении. Тем не менее, он более эффективен в сочетании с пятиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, а также производит меньше выбросов.

Езда и управляемость

С двигателем мощностью 116 л.с. Nissan предлагает Micra 17-дюймовые легкосплавные диски, более быстрое рулевое управление и заниженную спортивную подвеску в рамках уровня отделки салона N-Sport.Эти обновления помогают Micra чувствовать себя более проворной и способной без особых хлопот въезжать в городские улицы и выезжать из них — и на самом деле он чувствует себя лучше в управлении, чем конкурирующий Volkswagen Polo.

Для версии мощностью 99 л.с. Nissan сохраняет стандартную настройку, которая позволяет больше наклоняться в поворотах, но предлагает более комфортную езду, что делает его одним из самых нежных в сегменте супермини. С обычной настройкой подвески и рулевого управления мы смогли найти хорошее сцепление с дорогой, и она была такой же отзывчивой, как и многие ее основные конкуренты.

Посмотреть доступные предложения Micra

Интерьер и оборудование

В салоне Micra после этого незначительного обновления почти ничего не изменилось, но это не так уж и плохо, поскольку дизайн четкий и это одна из самых красивых кабин в своей области. Хотя пространство не является лучшим в своем классе, его более чем достаточно для того, чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно, и его можно настроить с помощью ярких цветов, чтобы сделать его еще более привлекательным.

Багажник объемом 300 литров остался прежним, а разделенные задние сиденья можно сложить, чтобы при необходимости вместить чуть более 1000 литров.

Новая отделка салона N-Sport занимает центральное место в линейке отделки салона и поставляется с рядом спортивных обновлений, таких как 17-дюймовые легкосплавные диски с эффектом карбона, заднее защитное стекло, сиденья из кожи и алькантары и значок N-Sport. а также камера заднего вида и парктроник, бесключевой запуск и складывающиеся боковые зеркала с подогревом.

Другим важным дополнением к Micra является новая информационно-развлекательная система NissanConnect, которая устанавливается на уровне отделки салона Acenta и оснащена семидюймовым сенсорным экраном, возможностью подключения смартфона и подключением к мобильному приложению NissanConnect Door to Door, которое позволяет водителям находить свою машину, планировать путешествие и отправлять его в навигационную систему, а также получать обновления карты.Спутниковая навигация работает на TomTom, который предлагает обновления трафика в режиме реального времени.

Стоимость

Как и прежде, цены на Micra начинаются от 12 875 фунтов стерлингов, что является правильным ориентиром для большинства автомобилей такого размера. С введением комплектации N-Sport менее мощный вариант мощностью 99 л.с. стоит от 17 935 фунтов стерлингов, а предложение на 116 л. немного дороже.

Новый бензиновый двигатель мощностью 99 л.с. обеспечивает расход топлива 50,4 миль на галлон и выбросы CO2 до 105 г/км, в то время как более мощный вариант мощностью 116 л.с. обеспечивает комбинированный расход топлива 47,9 миль на галлон и 114 г/км CO2.

Вердикт

По сравнению с 0,9-литровыми двигателями, которые они заменяют, новые бензиновые двигатели с турбонаддувом обеспечивают заметное улучшение характеристик и плавности хода и помогают Micra чувствовать себя лучшей альтернативой на рынке, где доминирует Ford Fiesta.Хотя он может быть менее захватывающим и изысканным в управлении, чем его более продаваемые конкуренты, строгий стиль и впечатляющий уровень оснащения помогают Nissan оставаться на плаву, а если вы выберете предложение с вариатором, вы можете управлять одним из лучших автомобилей для города. автомобили в наличии на данный момент.

Ищете новую Micra? Получите местные доступные цены и предложения от вашего местного дилера.

2019 Ниссан Микра с правым рулем

2019 Праворульный Nissan Micra Active XV 1.2L Газовый CVT Автоматическая коробка передач

Запрещены продажи в Россию, Индию, Южную Африку, Японию, Индонезию, Таиланд и на территории с ограниченным доступом (список экспортного контроля OFAC и ЕС)

Дополнительные сборы за обработку в порту в размере 125 долларов США

Минимальная покупка: 4 единицы

ВАРИАНТЫ АВТОМОБИЛЯ МОГУТ ОТЛИЧАТЬСЯ ОТ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ ВАРИАНТОВ АВТОМОБИЛЯ.
CAS AUTO LLC НЕ ПРИНИМАЕТ НИКАКИХ ГАРАНТИЙ ЗА 100% ТОЧНОСТЬ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ ВАРИАНТОВ.
CAS ОСТАВЛЯЕТ ЗА СОБОЙ ПРАВО ОТКЛОНИТЬ ПРЕТЕНЗИИ, СВЯЗАННЫЕ С ТАКИМ НЕСООТВЕТСТВИЕМ ВАРИАНТОВ.

Характеристики:

Цвет кузова: бирюзовый

Интерьер: двухцветная черно-серая ткань Сиденья
Ромбовидные 8-спицевые легкосплавные диски R15, сенсорный экран 6.2, аудиовизуальная навигация Connect с зеркалированием телефона, Nissan — Control & Convenience, сзади Камера обзора, автоматический кондиционер, I-Key с кнопкой запуска, стеклоочиститель с датчиком дождя, автоматические фары, Lead Me to Car, передний электрический стеклоподъемник с автоматическим подъемом и защитой от защемления со стороны водителя, задний спойлер, Bluetooth® без помощи рук , Рулевое колесо с управлением без помощи рук, Аудиосистема и регулировка сиденья водителя по высоте, Задние датчики парковки, ORVM с электроприводом парковки и складывания, ORVM с электрической регулировкой, Задний электростеклоподъемник, Обогрев заднего стекла с таймером, Иммобилайзер с сигнализацией, Хромированная отделка включена Нижняя передняя решетка, задний стеклоочиститель, передние противотуманные фары с хромированной отделкой, верхний перчаточный ящик, индикаторы включения OVRM, лампа багажного отделения, усилитель руля, рулевое управление с наклоном, тахометр, приводной компьютер, передние и задние динамики, подушка безопасности водителя и пассажира, ABS + EBD+BA, центральный замок, Автоматический дверной замок с датчиком скорости, лампы «Следуй за мной домой», предупреждающий индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя, двойной звуковой сигнал, предупреждающий индикатор приоткрытой двери, предупреждающий индикатор низкого уровня топлива, предупреждающий индикатор включения фар, предупреждающий индикатор извлечения ключа, устройство предупреждения о превышении скорости, задний светодиодный комбинированный фонарь и Светодиодный стоп-сигнал, наружное зеркало двери в цвет кузова, тонированные стекла, дверная ручка в цвет кузова, центральная консоль с отделкой Piano Black, черная тема интерьера, цифровые часы, регулируемый передний и задний подголовники, розетка 12 В, дверная ручка I/S Хром, Карман на спинке сиденья со стороны пассажира, Косметическое зеркало со стороны пассажира, Технические характеристики: DOHC, 12 клапанов, 3 цилиндра, двигатель объемом 1198 куб.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.