Первая машина путина: Первая машина семьи Путина — РИА Новости, 05.02.2009

Содержание

Путин рассказал, на каком автомобиле он ездил в 90-х

Президент Владимир Путин оказался любителем далеко не только отечественных «Лад» и «Волг». Он признался, что в 90-е годы любил ездить на своем Nissan, а еще несколько раз испытывал мотоциклы Kawasaki из Гаража особого назначения. О каких еще автомобильных секретах рассказал Путин — в материале «Газеты.Ru».

Президент Владимир Путин рассказал о своих любимых транспортных средствах на выставке «Иннопром-2017», проходящей в Екатеринбурге. Оказалось, что Путин и до того, как стал президентом, ездил далеко не только на отечественных «Ладах», «Волгах» и «Запорожцах». Как поделился президент, в 90-е годы одним из его любимых автомобилей был японский Nissan.

«Я в 90-е годы, когда работал в мэрии Санкт-Петербурга, долго, в течение нескольких лет ездил на Nissan», — отметил президент. По его словам, это была не такая сложная машина, но она ему очень нравилась.

Также оказалось, что у Путина в гараже есть японский мотоцикл — этим он поделился на стендах с байками производства Mitsubishi и Kawasaki. «У меня есть не такой, но вашей фирмы есть мотоцикл. Но я, правда, стараюсь на нем не ездить», — заявил Путин. Как позже пояснил пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков,

несколько мотоциклов марки Kawasaki действительно есть в Гараже особого назначения (ГОН). И президент несколько раз пробовал на них прокатиться. При этом в личном пользовании у президента мотоцикла нет.

close

Владимир Путин в районе отрогов Западных Саян (Республика Тыва), 2007 год Владимир Путин в ходе рабочей поездки в Республику Хакасия, 2010 год Владимир Путин, как и Александр Лукашенко, также был уличен в езде на трайке (трехколесном мотоцикле) без шлема. В 2010 и 2011 годах он участвовал в мероприятиях вместе с байкерами и дважды — в Крыму и Новороссийске — не стал пользоваться защитной каской. Впрочем, тогда в ГИБДД пояснили, что действие ПДД не распространяется на улицы, территории и участки дорог, закрытые для движения транспорта при проведении культурных, спортивных и других массовых мероприятий Владимир Путин во время посещения автомобильного завода «СОЛЛЕРС – Дальний Восток», 2009 год В 2010 году Владимир Путин опробовал в Ленинградской области болид «Формулы-1»: в течение нескольких часов глава правительства управлял гоночной машиной на специальной трассе, разогнавшись до 240 километров в час

Далее глава государства дошел до стенда НАМИ, где осмотрел беспилотный автомобиль «Шатл», который позволяет перевозить пассажиров, внося в систему лишь данные о пункте назначения и желаемых остановках. После осмотра выставки Путин подвез бывшего премьер-министра Японии Есихиро Мори до гостиницы на автомобиле в составе президентского кортежа. Такие детали общения политиков стали известны журналистам телерадиокомпании NHK, которые расценили данный жест как знак особого внимания со стороны руководителя России.

Примечательно, что самым первым автомобилем Путина стал «Запорожец» 1972 года выпуска. Эту малолитражку мама Владимира Путина — тогда еще третьекурсника ЛГУ — выиграла в лотерею.

Семья Путиных жила скромно, но машину было решено не продавать, а отдать в пользование сыну. «Родители решили меня побаловать. Отдали «Запорожец» сыночку, и он на нем благополучно рассекал. Я на этом «Запорожце» все время ездил, даже на сборы. Я лихачом был. И при этом все время боялся разбить машину. Как ее потом восстанавливать?» — рассказывал Путин в своей книге «От первого лица. Разговоры с Владимиром Путиным». В 2000-е автомобиль был полностью восстановлен, и Путин неоднократно на нем катался. Впрочем, сейчас автомобиль, пробежавший около 60 тыс. км, главе государства уже не принадлежит.

В его последней апрельской декларации значатся лишь два ГАЗ М-21 — 1960 и 1965 годов выпуска, автоприцеп «Скиф» 1987 года выпуска и «Нива» улучшенной комплектации, которую президент приобрел в 2009 году.

Перед журналистами Путин ездит не только на советских раритетах, но и на актуальных российских моделях. Так, в августе 2010 года Путин предпринял длительную поездку на флагмане «АвтоВАЗа» — Lada Kalina канареечного цвета с механической коробкой передач, преодолев около 2000 км по новой федеральной трассе от Хабаровска до Читы. Впрочем, в кадры телевизионных репортажей не попали запасные «Калины» такого же цвета, которые ехали следом на случай поломки очередного шедевра отечественного автопрома. Позже выяснилось, что Путин умеет управляться не только с автомобилями на «механике», но и другими транспортными средствами. Так, во время визита на Украину летом 2010 года премьер-министр Путин приехал на международное байк-шоу на трехколесном мотоцикле во главе колонны байкеров.

Модель «Харли Дэвидсон Леман» премьер описал как «навороченную железяку».

В ноябре того же года на автодроме в Ленинградской области премьер протестировал болид «Формулы-1» команды Renault. Усевшись в кокпит болида, он отметил, что в его «Запорожце» гораздо просторнее. Заезд вовсе не был показательным: судя по всему, Путин вошел во вкус и разогнался на треке до 240 км/ч. В 2012 году Путин тестировал правительственный лимузин проекта «Кортеж», который сейчас находится на стадии разработки и будет завершен только в 2017 году.

Ранее президент садился за руль так и не попавшего в серийное производство первого российского электрокара — «Ё-Мобиля». На одном из прототипов Путин отправился с совещания правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям в Горки на заседание Совета безопасности.

Так повелось, что проверять качество новых участков стратегически важных дорог в России Путин приезжает за рулем седана Mercedes S-Class, славящегося непревзойденной плавностью хода. Так было, например, во время инспекции новой объездной дороги в Сочи и открытия северного участка Западного скоростного диаметра (ЗСД) в Санкт-Петербурге.

Путин Владимир Владимирович — фото, цитаты, биография

Путин Владимир Владимирович (Putin) — родился 7 октября 1952 г. в г. Ленинграде (Санкт-Петербург).

Окончив 8 классов обычной средней школы, Путин перевелся в школу N281 с химическим уклоном. Это было элитное учебное заведение, первая в стране школа на базе технологического института и единственная специализированная неязыковая школа в г. Ленинграде. Поступать в школу Путина привел его друг с первого класса и «химический вундеркинд» Яковлев («Собеседник», N1 2000 г.). Конкурс был три человека на место, но Путина взяли. Потом выяснилось, что химия его не очень интересует, он больше рвения проявлял в гуманитарных науках: литературе и обществоведении («четверка» и «пятерка» соответственно).

Учился в Ленинградском государственном университете (ЛГУ). В университет поступил при конкурсе 20 человек на 1 место (по данным газеты «Московский комсомолец» — 40 человек на 1 место). Поступил с 1 раза, сдав все экзамены на 5.

Участвовал в стройотрядах. «Курс в тот год подобрался довольно дружный, в основном из иногородних ребят. Поэтому все веселые тусовки происходили в общежитии. Но Володя был редким гостем на вечеринках. Чаще его можно было застать в библиотеках. С 4го курса он вообще стал обучаться по индивидуальному плану» («Московский комсомолец», 18 августа 1999 г.).

Преддипломную практику проходил в транспортной прокуратуре. Расследовал преступления, связанные с воздушным транспортом. Первое дело — авария самолета Ленинград — Москва при взлете.

На 5 защитил диплом на кафедре международного права по теме: «Принцип наибольшего благоприятствования в торговле» (по версии «Общей газеты», 13 января 1999 г.; «Принцип наиболее благоприятствующей нации в международном праве» — по версии «Московского комсомольца).

В 1975 г. окончил юридический факультет Ленинградского государственного университета (ЛГУ), кафедру международного права.

После ЛГУ окончил Краснознаменный институт (Академию внешней разведки). Был старостой группы ускоренной подготовки разведчиков. По окончании был рекомендован к нелегальной работе, а не к официальной под прикрытием дипломатического паспорта («Общая газета», 13 января 1999 г.).

1975-1989 гг. — работал в Комитете государственной безопасности (КГБ) СССР. Служил в Первом главном управлении КГБ (внешняя разведка).

Работал в Восточной Германии. Версии СМИ о том, чем именно занимался Путин в Германии, сильно расходятся: «Путин работал в представительстве КГБ в Восточной Германии. По утверждению немецкой газеты «Франкфуртер Рундшау», занимался контролем за секретарем дрезденского обкома СЕПГ Хансом Модровым и отслеживанием антикоммунистических акций протеста. 

Поговаривают, что его рассматривали как кандидата для работы в нелегальной разведке, и он уже чуть ли не начал готовиться, но по каким-то причинам все сорвалось» (Хинштейн, «Московский комсомолец», 18 августа 1999 г.).

«L’Express» (24 декабря 1999 г., перевод — Эхо Москвы) также считает, что В. Путин занимался идеологическим надзором за восточными немцами. Но, по ее мнению, дом советско-германской дружбы в г. Лейпциге был перевалочным пунктом для шпионских операций в ФРГ и вообще Западной Европе. «Его видят в Гамбурге, Бонне, Западном Берлине, он ездит с дипломатическим паспортом и дружески общается с местными политиками. По некоторым данным, он стоял во главе базирующегося в Дрездене секретного департамента, который внедрял агентов в восточногерманские научные круги, чтобы предотвратить бегство крупных ученых на Запад.

«Sunday Times» (17 января 2000 г., перевод — «Эхо Москвы») также считает, что Путин работал в основном в г. Дрездене (а в Лейпциге только числился) под руководством генерала Владимира Широкова.

Штаб-квартира располагалась на «неприметной 2-этажной вилле — дом 4 по Ангеликаштрассе в дрезденском районе Вальдшлоссен». Sunday Times располагает сведениями, что Путин участвовал в секретной операции «Луч». В рамках операции советские агенты вербовали немцев, не сообщая о них Штази, и это позволило сохранить часть разведсети после крушения Берлинской стены. Сейчас власти Германии возобновили поиски шпионов, завербованных В. Путиным, опасаясь, что многие из них до сих пор работают на Россию.

Отличилась и «Версия». Сначала ей (24-30 августа 1999 г.) в БНД «по поводу шпионских успехов Путина вежливо сказали, что, к счастью, никакого урона Германии его деятельность не нанесла». А потом она опубликовала статью «Дас ист Путин» (18-24 января 2000 г.), основное содержание которой — пересказ «Sunday Times». То, что к этому добавила сама «Версия», иначе как бредом назвать нельзя. Она написала, что В. Путин работал под журналистским прикрытием, сообщила о его принудительной высылке из ФРГ, а дом германо-советской дружбы назвала… клубом Советской Армии.

1989-1990 гг. — помощник проректора Ленинградского государственного университета по международным вопросам. Одновременно числился в действующем кадровом резерве КГБ. Занимался подбором кандидатов для сотрудничества и работы в КГБ из числа студентов ЛГУ. «Должность этого проректора была, как известно, номенклатурой КГБ» («Независимая газета», 10 августа 999 г.). Утверждение «Независимой газеты» о том, что примерно в то же время Путин вышел из КПСС и вступил в «Демократический «Выбор России», неверно, т.к. ДВР был создан только в 1993 г. Перед переходом на работу в Ленсовет уволился из органов, несмотря на настойчивые предложения совмещать эту работу со службой в органах («Общая газета», 12 января 2000 г.).

С мая 1990 г. по июнь 1991 г. — советник председателя Ленинградского городского совета народных депутатов (Анатолия Собчака).

С июня 1991 г. по июнь 1996 г. — председатель Комитета по внешним связям мэрии Санкт-Петербурга.

С марта 1994 г. по июнь 1996 г. — первый заместитель мэра Санкт- Петербурга. Возглавлял комиссию мэрии по оперативным вопросам и заменял мэра в его отсутствие в городе.

«Круг его влияния был достаточно широк: он занимался дипломатическими представительствами, гостиницами, игорным бизнесом, общественными объединениями и, естественно, курировал все силовые структуры и обеспечивал взаимодействие с подразделениями армии, МВД, ФСК, прокуратурой, таможней. Одновременно Путин занимался крупными инвестиционными проектами» («Независимая газета», 10 августа 1999 г.).

С ноября 1996 г. по июнь 1997 г. — председатель совета санкт-петербургского регионального отделения движения «Наш дом — Россия».

Осенью 1995 г. Путин возглавил региональное отделение движения «Наш дом — Россия». «Никакой активной работы там я не вел» (Путин, РБК, 12 августа 1999 г.). Движение формировалось в приказном порядке, на местах его возглавляли губернаторы и мэры. Но Анатолий Собчак дистанцировался, делегировав в НДР В. Путина и свою жену Людмилу Нарусову.

Путин из НДР не выходил, поэтому впоследствии, при утверждении его кандидатуры премьером, фракция НДР в Думе поддерживала его как члена своей партии. Хотя сам Путин тогда же «публично признался, что шефом ленинградского филиала НДР его сделали практически насильно» («Московский комсомолец», 18 августа 1999 г.). Однако «МК» утверждает, что, уже работая в администрации президента, Путин «каждую неделю летал на денек в Питер — заниматься партийными делами. Полеты прекратились лишь после того, как Путин нашел себе преемника и представил его на местной конференции НДР».

Весной 1996 г. возглавлял предвыборный штаб Анатолия Собчака на выборах губернатора (мэра) Санкт-Петербурга. Собчак выборы проиграл, уступив своему первому заместителю Владимиру Яковлеву всего лишь 1,7%. Путин также был ответственным за прохождение через Законодательное собрание города вопроса о переносе выборов губернатора на более ранний срок. «Владимир Владимирович тогда провел виртуозную кулуарную работу — через собеседование с ним прошли, чуть ли не все депутаты по отдельности» («Московский комсомолец», 18 августа 1999 г.). Считалось, что перенос выборов даст преимущество Собчаку. Но он не дал.

В 1996 г. защитил кандидатскую диссертацию на тему «Стратегическое планирование воспроизводства минерально-сырьевой базы региона в условиях формирования рыночных отношений» в Санкт-Петербургском горном институте. Кандидат экономических наук. Ректор института сообщил «Московскому комсомольцу» (18 августа 1999 г.), что работа Путина была настолько фундаментальной, что могла претендовать на докторскую: «Я считаю, что Путин профессиональный экономист, несмотря на юридическое образование и работу в разведке».

С июня 1996 г. по март 1997 г. — заместитель управляющего делами администрации президента РФ (заместитель Павла Бородина). Занимался российской недвижимостью за рубежом (инвентаризация и юридическое оформление). «К моменту прихода Владимира Владимировича в Кремль многочисленные зарубежные богатства были в полном забвении. Но не успел В. Путин проработать несколько месяцев, как самый завалящий особнячок где-нибудь в Куала-Лумпуре был учтен и расписан по графам» («Московский комсомолец», 18 августа 1999 г.).

С марта 1997 г. по май 1998 г. — заместитель руководителя — начальник Главного контрольного управления (ГКУ) администрации президента РФ. «Очевидна его причастность к самым разным вопросам: выплаты бюджетникам, утечка капиталов, чистка МВД» («Московские новости», 10-16 августа 1999 г.). По данным «МК», в этой должности Путин достаточно толково информировал администрацию о положении дел в регионах и сумел запастись первой существенной порцией компромата на российских политиков (второй — в ФСБ).

С мая по июль 1998 г. — первый заместитель главы администрации президента РФ. Курировал отношения центра с регионами.

С июля 1998 г. по август 1999 г. — директор Федеральной службы безопасности (ФСБ) РФ. Газета «Московский комсомолец» (18 августа 1999 г.) утверждает, что именно об этой должности Путин мечтал всю жизнь.

Назначение вызвало шок. Его предшественником был генерал армии Николай Ковалев, а Путин — подполковник. К тому же не контрразведчик, а человек из внешней разведки.

Начал деятельность на новом посту с сокращения на 1/3 центрального аппарата ФСБ. Подчиненные обвиняли Путина в том, что он пришел развалить ФСБ. Привел с собой свою команду («карело-ленинградскую группу»). Добился (апеллируя напрямую к президенту) уравнивания зарплат в ФСБ с СВР и ФАПСИ, регулярного финансирования службы. При Путине задержек зарплат не отмечалось.

Создал управления по работе с регионами, по защите Конституции, по компьютерной безопасности. Упразднил управления экономической контрразведки и контрразведывательного обеспечения стратегических объектов.

Журналистам запомнился двумя публичными заявлениями: о том, что ФСБ занимается проверкой 2,5 тысяч должностных лиц в органах власти, и о том, что «организованная преступность контролирует до 40% производства валового национального продукта страны».

Постоянный член Совета безопасности РФ (с июля 1998 г.).
С 29 марта по 9 августа 1999 г. — секретарь Совета безопасности РФ.

9 августа 1999 г. назначен временно исполняющим обязанности председателя правительства РФ — первым заместителем председателя правительства РФ. Президент внес кандидатуру Путина в Государственную думу для утверждения на пост премьер-министра и назвал Путина своим преемником на посту президента России. Путин подтвердил, что будет баллотироваться в президенты.

Объявление Путина преемником вызвало недоумение среди политиков. «Целый ряд высших кремлевских аппаратчиков признался, что назначение престолонаследника было экспромтом. Мол, мы обсуждали назначение Путина премьером, а отнюдь не «кронпринцем». А дедушка (Ельцин — прим. РБК) переиграл все буквально в последнюю минуту» («Московский комсомолец», 11 августа 1999 г.).

Некоторые СМИ отметили, что президент назвал Путина преемником только один раз, когда речь шла о преемнике премьера Сергея Степашина. Но речь президента вовсе не была так двусмысленна. Преемником он назвал его 2 раза, причем 1 раз — своим и один — Степашина. Речь обязывала Путина «сплотить вокруг себя тех, кому в новом XXI веке предстоит обновлять великую Россию», а россиян — «оценить деловые и человеческие качества Путина» и сделать свой выбор в июле 2000 г.

16 августа 1999 г. Государственная дума утвердила В. Путина в должности председателя правительства РФ. За это решение проголосовало 233 депутата (в основном депутаты от ЛДПР и НДР). В тот же день президент подписал указ о назначении Путина премьером.

Еще до утверждения Путина Ельцин заявил, что для наведения порядка на Северном Кавказе могут быть приняты самые жесткие меры. Причем применит их Путин («Независимая газета», 17 августа 1999 г.). Путин считается одним из идеологов чеченской компании 1999 г. Именно по его инициативе начавшаяся в Дагестане операция по вытеснению боевиков переросла в войну на территории Чечни. Максимально используя ракетно-бомбовую и артиллерийскую мощь и неся при этом минимальные потери, армия вошла в Чечню и к декабрю окружила Грозный. Благодаря хорошему информационному освещению боевых действий, упору на оснащение армии современным вооружением и запрету на отправку в Чечню солдат-первогодков, война была воспринята населением России с воодушевлением, и рейтинг Путина стремительно вырос. Разочарования не чувствовалось даже тогда, когда выяснилось, что мировое сообщество за вооруженное решение конфликта Россию осуждает. Правда, вызывали недоумение попытки Путина найти новое руководство для мятежной Чечни.

Сначала он объявил единственной легитимной властью в республике парламент (избран в 1996 г., полномочия истекли в 1998 г., не работает с января 1997 г., депутаты живут в основном в Москве, председатель — организатор лотереи «Русское лото» Малик Сайдуллаев), но, узнав о его нелегитимности и жизненном пути его председателя, решил и близко его к чеченским делам не подпускать. Потом вызволил из российской тюрьмы последовательно ссорившегося со всеми правителями Чечни от Дудаева до Масхадова мэра Грозного Беслана Гантамирова, сидевшего там за растрату бюджетных денег в бытность мэром ($40 млн) и отправил его воевать в Чечню (по мнению экспертов, к отряду Гантамирова примыкали в основном боевики разбитых российскими войсками тергрупп).

СМИ отмечали, что премьер Путин умудряется не ввязываться в сплетаемые олигархами сети интриг. Например, остался совершенно равнодушен к смене руководства в Транснефти, атаке на мэра Москвы Юрия Лужкова и другим, занимавшим внимание журналистов скандалам. Разве что в ноябре 1999 г. заявил, что на предстоящих выборах в Государственную думу будет голосовать за пропрезидентский блок «Единство» («Медведь»). Заявление вызвало легкий переполох: СМИ спорили, является ли это незаконной агитацией или частным мнением.

В ноябре 1999 г. Ельцин заявил, что с каждым днем все больше убеждается, что избрание Путина президентом — «единственный вариант для России»: «Поэтому моя поддержка его кандидатуры была и есть» (РБК, 14 ноября 1999 г.). В тот же день Путин вторично подтвердил, что будет участвовать в президентских выборах в 2000 г.

31 декабря 1999 г. Борис Ельцин объявил о своей отставке с поста президента России. Владимир Путин был назначен временно исполняющим обязанности президента РФ («В связи с отставкой президента РФ Б.Н.Ельцина приступил в соответствии со статьей 92 Конституции РФ к временному исполнению полномочий президента РФ с 12 часов 00 минут 31 декабря 1999 г.» — из указа Путина «О временном исполнении полномочий президента РФ»). Ельцин передал ему систему управления ядерными силами страны («ядерный чемоданчик»), а Путин подписал указ о гарантиях президенту России.

Новый 2000 г. встретил в вертолете на высоте 4000 метров над землей, недалеко от горящего г. Грозного. Летал на передовую поздравлять солдат с Новым годом.

С 25 января 2000 г. — председатель совета Содружества Независимых Государств.

15 февраля 2000 г. Путин зарегистрирован кандидатом в президенты России.

Семья В.В. Путина

Отец — Владимир Спиридонович. Слесарь, мастер на заводе. Умер от рака 2 августа 1999 г. Мать — Мария Ивановна. Умерла от рака в 1998 г. Родители похоронены на Серафимовском кладбище в г.Санкт-Петербурге. Владимир их единственный и поздний ребенок.

Двое детей. Бывшая жена — Людмила, филолог. Сестра однокурсника Путина Виктора Хмарина. «Некоторое время была вузовским преподавателем» («Московский
комсомолец», 18 августа 1999 г.). Две дочери — Катя и Маша, 1986 и 1985 г. р. Родились в ГДР. Играют на скрипке.

Звания и награды

По данным «Sunday Times» (17 января 2000 г.), в 1987 г. генерал Хорст Бем вручил Путину золотую медаль Штази по случаю 70-летия Октябрьской революции.

Воинское звание: полковник запаса (получил в начале 1999 г.). До этого в ФСБ шутили, что у Путина «редкое звание — генерал-подполковник» («Версия», 17-23 августа 1999 г.).
«Когда снова перевели на Лубянку, мог практически сразу получить генерала.

Но думаю, это было бы с моей стороны некорректным. В воинских коллективах есть определенная традиция: очередную звезду надо заслужить» (Путин, интервью «Комсомольской правде», 8 июля 1999 г.).

Благодарность президента России «за активное участие в реализации плана политического урегулирования конфликта между Союзной Республикой Югославией и НАТО» (1999 г.).

Друзья и враги

«До второго курса [университета] настоящий друг у Володи был один. Такой же отличник, как Вовка, ничем не выделялся, тихоня. Только если у Путина была отличная физподготовка — ведь он уже в институте мастером спорта по самбо был, на третьем курсе выиграл соревнования среди российских вузов, — то его друг был слабый, хиленький. Вот Володя и решил его поднатаскать.

Сначала сам обучал его самбо, потом устроил в секцию. И вот на первых показательных соревнованиях этот мальчик при выполнении прыжка сломал себе шейный позвонок… Через несколько часов он умер. Хоронили его всем факультетом в актовом зале. Володя стоял ближе всех к гробу. Как он тогда плакал! Этот плач у многих в ушах несколько дней стоял. На протяжении всей учебы в институте он себя все время винил в смерти лучшего друга…» (военный прокурор гарнизона Ленинградской области, однокурсник Путина Юрий Силаев, «Московский комсомолец», 18 августа 1999 г.).

«После этой истории он обособился от однокурсников и до окончания университета вел довольно замкнутый образ жизни. Во всяком случае, никто из бывших однокашников Путина не может сегодня похвастать былой дружбой с нынешним и.о. президента» («Московские новости», 5 января 2000 г.).

С Анатолием Собчаком был знаком со времени своей учебы в Ленинградском государственном университете: аспирант Собчак читал студенту Путину лекции по хозяйственному праву. «Даже написал под руководством Собчака какую-то работу в этой области» («Независимая газета», 10 августа 1999 г.). 15 лет не виделись — пока Путин служил в КГБ. Встретились снова в 1989 г., когда начинающему политику Собчаку ректор ЛГУ Станислав Меркурьев рекомендовал Путина как исполнительного сотрудника.

В мае 1990 г. Собчак был избран председателем Ленсовета, и Путин стал его помощником. Многие демократы считали, что Путин «приставлен» к Собчаку от КГБ. Но Собчак доверял Путину, считая, что он прежде всего его ученик, а уже потом — гэбист. «Общая газета» (12 января 2000 г.) утверждает, что именно Путин «подготовил историческое заседание Ленсовета, назначившее выборы мэра города, на которых победил Собчак. Это он в августе 1991 г., подогнав машину к самому трапу самолета, не дал бывшим коллегам арестовать
возвращавшегося из Москвы мэра».

В 1991-1996 гг. Путин был «правой рукой» мэра Собчака. Собчак отметал все попытки обвинить Путина в коррупции и подписывал бумагу, не глядя, если на ней стояла виза Путина. Путин при этом делал вид, что сам решить ничего не может, не посоветовавшись с Собчаком. По мнению «Независимой газеты» (10 августа 1999 г.), Путин был для Собчака»ангелом-хранителем», по мере возможностей оберегавшим шефа от финансовых авантюр. Так весь компромат, который удалось найти следователям и журналистам на Собчака, относится к последним дням его правления, когда он спешил отблагодарить близких себе людей и самому не остаться внакладе. По данным «Общей газеты» (12 января 2000 г.), Путин в этот момент дистанцировался от Собчака.

В 1996 г. Путин в качестве главы предвыборного штаба Собчака боролся за его переизбрание главой города. Считают, что это Собчака и погубило — Путин ничего не смыслил в предвыборных технологиях. Успешным можно считать только его лоббирование в Законодательном собрании вопроса о переносе выборов на более ранний срок. Новый губернатор СПБ Владимир Яковлев предлагал Путину остаться в мэрии, но тот отказался.

Даже возглавив ФСБ, Путин характеризовал свои отношения с Собчаком как товарищеские, хотя бывший мэр скрывался во Франции от неприятных вопросов российского правосудия. Но Путин не торопился обеспечить Собчаку беспроблемное возвращение из изгнания. Собчак смог вернуться в Россию только летом 1999 г. — буквально накануне объявления Путина преемником.

Близким другом Путина называют депутата Законодательного собрания Санкт-Петербурга первого созыва, главу городского комитета по туризму Валерия Голубева. Они знакомы еще по службе в КГБ. Режиссер Игорь Шадхан снимал о Путине документальный фильм («Русское видео», серия «Власть», 1991 г.).

Обычно считалось, что приходу Путина в 1996 г. в администрацию президента способствовал ее глава — Анатолий Чубайс. Но Путин рассказал журналистам «Коммерсанта», что назначением обязан управделами президента Павлу Бородину.

Газета «Московские новости» (10-16 августа 1999 г.) написала, что назначение Путина премьером совпало «с возвращением в Кремль из долгих зарубежных вояжей Валентина Юмашева» и является следствием доверия, оказанного Путину дочерью президента Татьяной Дьяченко.

По собственному утверждению Путина, на момент назначения и.о. премьера с семьей президента Ельцина он был знаком поверхностно: «…Супругу видел пару раз. Всех остальных членов семьи практически не знаю» (НТВ, «Герой дня», 9 августа 1999 г.).

В лице Путина премьер-министр Евгений Примаков в начале 1999 г. получил союзника в своей борьбе с Борисом Березовским. По мнению некоторых СМИ, именно из ФСБ в Генпрокуратуру поступили материалы (в частности, об «Аэрофлоте»), послужившие поводом для возбуждения против Березовского уголовного дела. Путин в своих отношениях с Примаковым всегда умело сохранял дистанцию. Например, он никогда «не ездил по воскресеньям в Ясенево на гулянки, которые устраивал Примаков для силовиков» («Профиль», 30 августа 1999 г.). Это не мешает Примакову считать Путина достойной фигурой на пост президента России (пресс-конференция, 17 ноября 1999 г.).

Еще до начала войны Примакова с Березовским, последний заявил, что ФСБ готовит на него покушение. Несколько офицеров расформированного Управления по разработке и пресечению деятельности преступных объединений ФСБ дали пресс-конференцию (ноябрь 1998 г.), на которой во всем сознались. Некоторые СМИ посчитали, что Березовский пытается «свалить» Путина и поставить в ФСБ своего человека. Путин был вынужден оправдываться в прессе. Он довольно умело и быстро замял скандал. А в марте 1999 г. главный свидетель предполагаемого заказного покушения подполковник Александр Литвиненко был арестован «за противозаконные методы оперативной работы».

Назначение Путина и.о. премьера в августе 1999 г. ликования в стане Березовского не вызвало. Борис Абрамович высказался в том смысле, что частая смена правительств — это очень плохо для страны. Тогда же Путин заявил журналистам, что поддерживает постоянный контакт с главным врагом Березовского — Примаковым (РБК, 12 августа 1999 г.).

Журнал «Профиль» (15 ноября 1999 г.) предположил, что Путин, возможно, для увеличения своего рейтинга перед самыми президентскими выборами 2000 г. посадит Березовского в следственный изолятор. По мнению журнала, Путин просто мечтает об этом (но, к сожалению, зависит от «так называемой семьи, интересы которой связывают его по рукам и ногам») и Березовский об этой мечте догадывается. Газета «Версия» (6-12 декабря 1999 г.) довела эту гипотезу «Профиля» до абсурда. Она предположила, что Березовский сам захочет ради избрания Путина сесть в тюрьму, но не уверен, что Путин его оттуда после победы выпустит.

К команде Путина относят учившегося с ним на юрфаке ЛГУ Виктора Черкесова, нынешнего первого заместителя директора ФСБ, который до 1998 г. возглавлял петербургское управление ФСБ. Также к Путину близок генерал Николай Патрушев, в 1998 г. сменивший его на посту начальника Главного контрольного управления, а вскоре также назначенный первым замом директора ФСБ. Генерал-полковник Патрушев стал и. о. директора ФСБ, и есть основания полагать, что он останется во главе службы. Еще один важный член команды — генерал Сергей Иванов, профессиональный разведчик, выдвинутый Путиным на пост заместителя директора ФСБ» (газета «Сегодня», 10 августа 1999 г.).

Первые назначения в команде Путина: исполняющий обязанности руководителя секретариата аппарата правительства Игорь Сечин, первый заместитель руководителя аппарата правительства РФ Дмитрий Козак.

Поддерживает отношения с Алексеем Кудриным, Ильей Клебановым, Ильей Южановым, с которыми знаком по совместной работе в команде Собчака.

После того, как 2 марта 2008 года президентом Российской Федерации был избран первый вице-премьер Правительства РФ Дмитрий Медведев, сложил с себя полномочия главы государства 7 мая 2008 года.

7 мая 2012 г прошла инаугурация В.Путина, как президента РФ.

7 февраля 2014 года Владимир Путин дал старт XXII зимним Олимпийским играм в Сочи. Для их проведения в городе было построено 11 спортивных объектов общей вместимостью 200 тысяч зрительских мест. Всего в процессе подготовки было возведено 380 сооружений: объекты прибрежного и горного кластеров, транспортная, энергетическая и гостиничная инфраструктура.

По итогам выборов, прошедших 18 марта 2018 года, Владимир Путин был переизбран на пост Президента Российской Федерации

Мастер спорта по самбо и дзюдо. На третьем курсе выиграл соревнования среди российских вузов по самбо. Чемпион Ленинграда по дзюдо (1974 г.). Каждое утро делает зарядку и совершает пробежку. Хорошо стреляет и плавает. Играет в нарды. Любит рыбалку и хорошую баню.

В марте 2020 г. 83-летняя В. Терешкова на заседании ГД РФ предложила обнулить президентские сроки в рамках изменения Конституции РФ, что даст право В. Путину снова стать президентом после 2024 г, хотя сейчас это запрещено.

Выступивший после 67-летний В. Путин оказался не против, заметив лишь, что это должен одобрить Конституционный суд, который — вскоре одобрил.

Необычные президентские автомобили

Президентский автомобиль должен быть особенным, ведь, как ни посмотри, это первая машина в стране. Давайте посмотрим на самые необычные авто глав разных государств

Сергей Яковлев

Президентский автомобиль должен быть особенным, ведь, как ни посмотри, это первая машина в стране. Давайте посмотрим на самые необычные авто глав разных государств.

«Запорожец» В.В. Путина

Во время исполнения своих должностных обязанностей российский президент передвигается на удлинённом бронированном S-Klasse, но есть в его гараже машины и поинтереснее. Например, старенький «Запорожец», который был первой машиной Путина. Его семья выиграла автомобиль в лотерею, а лотерейный билет маме будущего президента дали в магазине вместо сдачи. В 2006 году на неформальной встрече с Джорджем Бушем Путин даже показывал «Запорожец» своему американскому коллеге. Как сообщали журналисты, президенты походили вокруг машины, заглянули в салон, но ездить на ЗАЗе не стали.

Cadillac The Beast Б. Обамы

Автомобиль действующего американского президента уникален, прежде всего, своей безопасностью. Cadillac по прозвищу The Beast (Зверь) произведён в двенадцати экземплярах стоимостью по полтора миллиона долларов каждый. Все автомобили предназначены для президента, а схема конструкции Cadillac Beast составляет государственную тайну – в целях безопасности. Впрочем, некоторые ТТХ нам известны. Толщина его стёкол составляет 12,5 сантиметров, а двери «заправлены» бронёй на 20 сантиметров. Бензобак тоже бронирован и укутан специальной пеной для предотвращения возгорания. Пассажирам не страшны химические атаки, есть система автономного пожаротушения и даже пакет с кровью для срочного переливания. За счёт толстой брони и огромного количества «дополнительных опций» вес президентского «Кадиллака» составляет 6800 кг, а расход – 64 литра топлива на 100 километров.

Citroen DS Шарля де Голля

В начале шестидесятых Citroen DS был довольно популярной машиной среди французских государственных служащих. Среди прочих на DS ездил и тогдашний глава Франции генерал Шарль де Голль. И хотя автомобиль совершенно не отличился фантастическими средствами безопасности (как Cadillac Beast), прославился он именно благодаря тому, что спас жизнь французскому президенту. В августе 1962 года на де Голля было совершено опасное покушение, его кортеж попал под обстрел. У Citroen DS пробили заднее колесо, но здесь на помощь пришла уникальная гидропневматическая подвеска. Водитель поднял кузов автомобиля на максимальную высоту и на трёх колёсах ушёл от обстрела.

Lincoln Ким Чен Ира

Когда 28 декабря 2012 года в северокорейском Пхеньяне проходили похороны экс-лидера КНДР Ким Чен Ира, было сложно не заметить, что во главе процессии ехал лимузин Lincoln. Несмотря на то, что США вот уже шестьдесят лет как объявлены идеологическим врагом и стратегическим противником Северной Кореи, Ким Чен Ир ничего не мог поделать с любовью к американскому автопрому и при жизни передвигался на Lincoln. По иронии судьбы, это был тот же самый Lincoln, что и у Джорджа Буша старшего, главного политического антагониста Ким Чен Ира. К слову, действующий глава КНДР предпочитает немцев: в 2010 году, когда молодой Ким Чен Ын начал свою активную политическую деятельность, Северная Корея впервые импортировала Audi R8 и S8.

Volkswagen Beetle Хосе Мухика

Хосу Мухика – самый скромный президент в мире. Из официальной ежемесячной зарплаты в 12 500 долларов себе он оставляет только 1250 долларов, остальное жертвует на благотворительность. Его самая крупная покупка – это Volkswagen Beetle 1982 года выпуска за 1945 долларов. До этого, будучи на должности сенатора, Хосе Мухика ездил на мотороллере Vespa, который постоянно ломался и в конце концов, по словам друзей президента, развалился на части.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

кадры, которых не видел никто

Кадры, которых не видел никто. Автор и ведущий программы «Москва. Кремль. Путин» Павел Зарубин летел с президентом в Женеву и все время был рядом. Что он увидел и услышал?

Самолет президента России в среду, 16 июня, вылетел в Женеву на, без всякого преувеличения, исторические переговоры. Съемочная группа ВГТРК отправилась вместе с Владимиром Путиным на встречу глав государств.

Это борт №1, о чем свидетельствует российский триколор на крыле. Из-за пандемии это первая зарубежная поездка Владимира Путина за последние полтора года. Полет прошел в абсолютно штатном режиме, лишь иногда была легкая турбулентность.

Приведет ли встреча президентов к тому, что масштабная политическая турбулентность в отношениях России и США, сотрясающая, по сути, весь мир, хоть немного ослабнет?

Почти четыре часа до Женевы — никакого сна или отдыха. Владимир Путин работал с документами. На кресле лежит галстук, который предстоит надеть президенту перед выходом из самолета.

Швейцария предприняла какие-то совсем уж особые меры безопасности. К самолету российского президента приехала бронетехника.

Владимир Путин спустился по трапу. Каждый момент этого визита, к которому приковано внимание всего мира, запечатлен нашей съемочной группой. Путин сел в Aurus. Впереди 20 минут дороги до виллы La Grange.

Кортеж Путина стремительно пронесся по улицам Женевы. Путин из самолета сразу отправился на переговоры. Байден, как говорила Джен Псаки, готовившийся к визиту 50 лет, прилетел накануне и переночевал. Выспавшись, он поехал на переговоры.

Когда через 20 минут к вилле приехал президент США, американские спецслужбы тут же включили мощные глушилки — пропали мобильная связь и радиосигналы у микрофонов.

Байдена вышел встречать президент Швейцарии. В этот момент всем стало как-то неловко и за него, и за президента США. Лидер Швейцарии долго-долго стоял, все ждал, пока Байден выйдет, а он не выходил. Нам удалось рассмотреть, что он просто сидел в машине и то ли изучал, то ли готовил документы ко встрече с Путиным. И вот Байден все-таки вышел из автомобиля.

Американские журналисты закричали, но президент к ним не повернулся, лишь помахал рукой.

И вот президент Швейцарии в центре, главы России и США по разные стороны от него. Все ждали рукопожатия. И, судя по жестам швейцарского лидера, он бы тоже хотел увидеть рукопожатие. Но словно повисает какая-то пауза и журналисты замирают — так пожмут главы ядерных держав руки друг другу или же нет?

Президенты России и США ранее заявляли, что отношения стран упали до самой нижней отметки. И понятно, что никто не ждет прорывов, сенсаций, но важно начать диалог. В результате то самое историческое рукопожатие все-таки произошло, после чего президенты России и США сразу направились на переговоры.

Журналисты должны были попасть на начало встречи, но началась форменная вакханалия — толчея, крики. Такого не было еще никогда. Манипуляции производила американская сторона. Запустив одного оператора, она настаивала, чтобы зашел второй, но, конечно, должен быть паритет.

С огромным трудом нашей съемочной группе удалось заскочить внутрь. Первое, что мы увидели — президенты уже в своих креслах. На таком странном формате настаивала американская сторона. Президенты заняли свои места, но были вынуждены наблюдать за хаосом, который устроили представители СМИ. Чтобы президентские слова прозвучали и были услышаны, пришлось вмешаться пресс-секретарю Путина Дмитрию Пескову.

Байден сидел, как сказали бы психологи, в полностью закрытой позе. Путин же был открыт. Американский президент в руках то и дело перебирал какие-то документы. Любой, кто анализирует жесты, скажет, что он явно нервничал.

Совместной пресс-конференции не будет. Это инициатива американской стороны. Байден заявил, что это не место, где нужно соревноваться перед камерами. Это в США оценили как слабость.

Другие журналисты, тем временем, пытались прорваться в помещение виллы. Президенты США и России вынуждены были все это наблюдать и далее. Выражение лица Лаврова ярко характеризовало, что он об этом всем думает. Путин на происходящее реагировал улыбкой. Американские журналисты чуть ли не устроили драку. Представители российских СМИ, стоит отметить, вели себя более корректно.

Избегал любых вопросов и помощник президента президента США по национальной безопасности Салливан. Интересно было наблюдать за тем, как от журналистов чуть ли не под охраной убегала пресс-секретарь Белого дома Джен Псаки

Пресс-секретарь президента России подробно ответил на вопросы и 16 июня, и накануне встречи:

«Саммит действительно необычный с той точки зрения, что мы впервые дошли до такой низшей точки наших двусторонних отношений. В этой связи эта встреча представляет большое значение, но мы не склонны предаваться завышенным ожиданиям, и мы призываем всех не делать этого. В данном случае позитивом является только тот факт, что президенты встречаются и, что называется, могут встретиться для того, чтобы понять, насколько они расходятся во мнениях. Это тоже важно».

Расходятся или все же совпадают хоть в чем-то мнения Путина и Байдена, должны прояснить итоговые пресс-конференции лидеров.

Первая машина В.В.Путина и гольфкар в Стрельне (2009 год)

Корзина Купить!

Изображение помещёно в вашу корзину покупателя.
Вы можете перейти в корзину для оплаты или продолжить выбор покупок.
Перейти в корзину…

удалить из корзины

Размеры в сантиметрах указаны для справки, и соответствуют печати с разрешением 300 dpi. Купленные файлы предоставляются в формате JPEG.

¹ Стандартная лицензия разрешает однократную публикацию изображения в интернете или в печати (тиражом до 250 тыс. экз.) в качестве иллюстрации к информационному материалу или обложки печатного издания, а также в рамках одной рекламной или промо-кампании в интернете. При использовании требуется указывать источник произведения.

² Расширенная лицензия разрешает прочие виды использования, в том числе в рекламе, упаковке, дизайне сайтов и так далее.

Подробнее об условиях лицензий

³ Лицензия Печать в частных целях разрешает использование изображения в дизайне частных интерьеров и для печати для личного использования тиражом не более пяти экземпляров.

Пакеты изображений дают значительную экономию при покупке большого числа работ (подробнее)

Размер оригинала: 2911×1953 пикс. (5.7 Мп)

Указанная в таблице цена складывается из стоимости лицензии на использование изображения (75% полной стоимости) и стоимости услуг фотобанка (25% полной стоимости). Это разделение проявляется только в выставляемых счетах и в конечных документах (договорах, актах, реестрах), в остальном интерфейсе фотобанка всегда присутствуют полные суммы к оплате.

Внимание! Использование произведений из фотобанка возможно только после их покупки. Любое иное использование (в том числе в некоммерческих целях и со ссылкой на фотобанк) запрещено и преследуется по закону.

Секретный гараж Путина

1. ZAZ-968

ЗАЗ-968 был первым автомобилем, на котором ездил Путин. Его мать выиграла его в лотерею и подарила сыну.

Большую часть времени Путина сопровождают в колонне бронетехники, но известно, что он сам любит садиться за руль. Он питает слабость к старинным советским моделям и однажды подвез Джорджа Буша на ГАЗ-21.

2. GAZ-21

Президент России большой поклонник советских автомобилей, и в 2005 году он купил ГАЗ-21 Волга. Путин продемонстрировал свои навыки вождения Джорджу Бушу во время встречи лидеров в 2006 году.

3. NIVA

Путин заполучил еще одну классику прямо из СССР — Lada NIVA 4X4 — для поездок на рыбалку.

4. Mercedes ML

Путин тоже фанат немецких машин. В 2017 году кремлевский силач подъехал к древнему Валаамскому монастырю на Mercedes ML с загадочной дамой на пассажирском сиденье.

5. Yo-Mobil

Yo-Mobil был запланированным серийным гибридным электромобилем, который так и не увидел свет.

Интересное: Гаражные хитрости эксплуатации авто в зимний период.

Путину удалось управлять одним из них до того, как проект был продан российскому правительству за 1 евро в 2014 году. По состоянию на 2020 год серийные автомобили никогда не производились.

6. LADA Kalina

В 2010 году Путин отправился в четырехдневное путешествие протяженностью 2000 км по Дальнему Востоку России от Хабаровска до Читы. Для поездки он выбрал Lada Kalina, и он был впечатлен, назвав ее «выдающейся».

7. Aurus Senat

В рабочее время Путин часто ездит на бронированном лимузине Aurus Senat. Никогда не упускавший возможности сесть за руль, он предложил подвезти египетского лидера Абдель Фаттаха эль-Сиси во время встречи в Сочи в 2018 году.

8. Formula 1 car

В 2010 году Путин покатался на машине Формулы-1. «Даже в моем Запорожце (его первая машина, ЗАЗ-968) было больше места», — сказал он. Несмотря на то, что ему было немного тесно, он не сдержался и резко нажал педаль газа, разогнавшись до 240 км / ч.

Интересное еще здесь: Совет.

Секретный гараж Путина.

 

Мой мир

Вконтакте

Twitter

Одноклассники

От Николая Второго до Владимира Путина

До 8 марта включительно в московском парке Сокольники можно будет увидеть выставку уникальных автомобилей, которые обслуживали первых лиц  страны. Экспозиция приурочена к 95  годовщине создания Гаража особого назначения (ГОН) и 60-летию Почётного эскорта.

«Его величество Царь»

Автотранспортное обслуживание первых лиц Российского государства берет начало с осени 1905 года, когда Николаем II было принято решение о приобретении первых автомобилей для Двора. Одновременно был определен человек, отвечающий за комплектование Императорского гаража — флигель-адъютант полковник князь Владимир Николаевич Орлов. Первые автомобили появились в Александровском дворце Царского села в 1906 году. Были приобретены один фаэтон Делоне Бельвиль — Деллевиль (собственный автомобиль Императорской семьи) и четыре Мерседеса 16-40, которые обслуживали свиту и Дворцового коменданта.

«Уже через год, к 1907 году, штат Царскосельского гаража насчитывал 26 человек. Это были лучшие шоферы и специалисты Петербурга. Им платили весьма приличные деньги и выдавали казенную форму, — рассказал «Парламентской газете» официальный представитель Федеральной службы охраны (ФСО) России Сергей Девятов. — Министр Императорского двора Владимир  Фредерикс подготовил Николаю II записку по временной организации автомобильной части и 18 февраля 1907 г. зафиксировал на записке устное распоряжение царя: «Высочайше повелено исполнить». Именно этот документ, получивший высочайшее одобрение Николая II, стал точкой отсчета официального существования Собственного Его Императорского Величества гаража».  

Гараж особого назначения представляет свои автомобили уже в 3  раз, но нынешняя выставка — самая масштабная. Она занимает три зала, общая площадь экспозиции составляет 10 тысяч квадратных метров. Любителей старинных автомобилей встречает военный оркестр,  а для детей организован познавательный квест.

По словам Сергея Девятого эти автомобили — визитная карточка России.

Главное — безопасность

После Октябрьской революции перед большевиками помимо решения важнейших политических вопросов и удержания власти стояла задачи организации работы своего правительства. Одной из серьёзных проблем было на чем безопасно и быстро перевозить советских лидеров. 

«27 октября 1917 г. в 10.00 впервые был подан автомобиль Тюрка-Мери 1915 года выпуска В.И. Ленину. До этого машина сначала принадлежала Великой Княжне Татьяне, старшей дочери Николая II, а затем министру-председателю Временного правительства Александру Керенскому, — рассказала «Парламентской газете» кандидат исторических наук, преподаватель исторического факультета МГУ Ольга Кайкова. — Интересно, что в декабре 1917 года лимузин Ильича прямо со двора Смольного украли контрабандисты. Машина была найдена сотрудниками ЧК в гараже пожарной части неподалёку от финской границы».

Вначале Ленин ездил на автомобилях Тюрка-Мери № 13 и Делоне-Бельвиль № 41. Чуть позже за ним закрепили две машины Делоне-Бельвиль № 2 и № 42, один Роллс-Ройс № 3. В Москве Ленин пересел на открытый Роллс-Ройс Силвер Гост 1914 года кабриолет из автопарка Михаила Романова (младшего брата императора Николая II), предназначенный для горных гонок.

«Как ни странно, но именно эта спортивная не самая комфортная и весьма прожорливая машина, возможно, спасла жизнь своему главному пассажиру. После покушения Фанни Каплан оказать помощь пострадавшему на месте было некому и, будь у Ильича не Роллс-Ройс, а менее быстрый автомобиль, по дороге до Кремля вождь пролетариата мог скончаться от кровопотери», — рассказал Сергей Девятов.

Сталин не любил ни «британцев», ни «французов», зато искренне восхищался американскими автомобилями. После тряского 30-сильного «Воксхолл» императрицы Александры Фёдоровны (машина досталась Сталину после нескольких владельцев), будучи на Царицынском фронте, будущий генсек получил роскошный 12-цилиндровый Паккард Твин Сикс. Вернувшись в столицу после Гражданской войны, Сталин сразу же попросил начальника гаража Совнаркома подыскать точно такой Паккард.

Сменивший Сталина Хрущев, побывав на Женевской конференции глав государств-победителей в 1955 году, удивился, насколько совершенен огромный открытый Крайслер Эйзенхауэра и насколько устарел советский ЗИС-110. Никита Сергеевич отдал распоряжение как можно скорее создать нечто подобное, и на сменившем имя автозаводе имени Лихачёва началась работа над новой машиной — ЗИЛ-111.

«По своей конструкции ЗИЛ-111 был не просто шагом вперёд в автомобилестроении, это был рывок, — считает автоэксперт Андрей Морзенко. — Впервые на серийный отечественный автомобиль была установлена двухступенчатая автоматическая коробка передач с кнопочным управлением. Семиместный лимузин имел карбюраторный восьмицилиндровый V-образный двигатель с рабочим объёмом 6 литров, мощностью 200 лошадиных сил. Максимальная скорость составляла 170 километров в час».

В год прихода к власти Леонида  Брежнева была изготовлена модификация правительственного автомобиля с кузовом «кабриолет», названная ЗИЛ-111Д. Первая модель была собрана в июле 1964 года, а всего за время её производства до 1967 года было построено около 12 автомобилей, из них 8 чёрного и 4 серо-голубого цвета. ЗИЛ-111Д серо-голубого цвета неизменно участвовали в военных парадах до середины 70-х годов.

«22 января 1969 года в 14 часов 13 минут при въезде правительственного кортежа в Боровицкие ворота Московского Кремля террорист Виктор  Ильин произвёл 16 выстрелов из двух пистолетов по второй автомашине кортежа ЗИЛ-111Г, — вспоминает  генерал-майор ФСО в отставке Михаил Титков. — Террорист хотел совершить покушение на Леонида Брежнева. Стреляя по второму автомобилю, он полагал, что именно в нём едут руководители Советского правительства, но ошибся, обстреляв автомобиль, в котором находились космонавты СССР Береговой, Николаев, Николаева-Терешкова и Леонов. В результате 11 пуль попали в машину. При этом был смертельно ранен водитель автомобиля ГОНа Илья Жарков. Одна пуля задела и пассажира — Алексея  Леонова, пробив ему  шинель».

Однако даже неудавшееся покушение не заставило руководство страны пересесть на защищённые автомобили. И вновь создаваемый правительственный автомобиль опять не получил специальной защиты кузова.

После распада Советского Союза  о  создании каких-либо новых отечественных автомобилей представительского класса уже не могло быть и речи. С середины 1990-х годов ГОН вынужденно перешёл на комплектование преимущественно автомобилями иностранного производства. По решению президента России Бориса Ельцина для использования в качестве основных автомобилей были выбраны машины марки «Мерседес-Бенц».  Идея перехода на германские автомобили была вызвана скорее экономическими и техническими соображениями, нежели политическими. Закупки «Мерседесов» для ГОНа начались с модели 300SEL (V140). В 1992-1993 гг. было закуплено 11 таких автомобилей для использования в качестве основных автомашин объектов государственной охраны.

Как стать шофером ГОНа

«У первых лиц всегда несколько водителей. Это тяжелая специфика, люди работают, как правило, в очень напряженном режиме, и им необходимо восстановление»,  —  рассказал  Сергей Девятов.

По его словам,  кандидат в кремлёвские водители попадает в Федеральную службу охраны, трудится  в транспортном управлении достаточно долго, проходит профессиональную подготовку и целый комплекс медицинских и прочих исследований. «Дальше мощнейший блок профессиональной подготовки ежедневно проходит, и только после этого — попадает за руль», — пояснил представитель ФСО.

Так что быстро стать водителем президента не удастся. Кандидат  на работу в гараже особого назначения  должен сдать сложные экзамены: как на безупречное вождение автомобилем, так и на вождение в экстремальных и непредсказуемых условиях. «Так что среди водителей ГОНа не встретишь молодых ребят, ведь процесс подготовки длительный и сложный», — подчеркнул Девятов.

Хельсинкское шоу Путина начинается с его лимузина

ХЕЛЬСИНКИ — Президент России Владимир Путин приземлился в Хельсинки почти на час позже, еще на взлетной полосе сбросил куртку и сел в новый лимузин российского производства в своем первом зарубежном турне.

Это были первые моменты прибытия Путина на его долгожданную встречу на высшем уровне с Трампом — и они подчеркнули его отточенную способность максимизировать силу имиджа и драматизм громких, сделанных для телевидения политических событий.

Как и многие другие иностранные лидеры, Путин заставил Трампа ждать, приземлившись примерно на час позже запланированного времени прибытия. Автомобиль, который затем пронес Путина по перекрытым улицам Хельсинки, также символизировал растущий мировой престиж, который Путин якобы дарует России.

Президент России Владимир Путин и президент Трамп прибыли в Президентский дворец в Хельсинки рано днем ​​16 июля для встречи один на один. (Видео: «Вашингтон пост», Фото: «Вашингтон пост»)Лимузин президента С. «Зверь» в его внушительной ауре. Это почти 22 фута в длину и пять с половиной футов в высоту. Путин проехал на нем от одного здания Кремля к другому в день своей инаугурации в мае. Он заменяет растянутый «Мерседес», который долгое время возил Путина.

«Это первый роскошный автомобиль высокого класса отечественного производства за много лет», — говорится на странице российских государственных СМИ о «Кортеже» в знак уважения к временам холодной войны, когда лимузины ЗИЛ советского производства возили коммунистических лидеров.(Правда, двигатель «Кортеж» разрабатывался совместно с немецкой «Порше».)

В последние дни финны заметили машины в Хельсинки, но Кремль даже превратил вопрос о том, будет ли Путин ездить на одной из них, в загадку.

«На какой машине Владимир Владимирович [Путин] будет передвигаться по Хельсинки?» – спросил корреспондент прокремлевского телеканала RT пресс-секретаря Путина Дмитрия Пескова в интервью, опубликованном в понедельник.

«Увидишь», — ответил Песков.

Напряжение разрядилось, когда незадолго до выхода Путина из самолета журналисты заметили не один, а несколько автомобилей «Кортеж», ожидающих делегацию президента. Владимир Соловьев, один из самых ярких ведущих прокремлевских ток-шоу страны, позже опубликовал в Twitter вопрос: «Интересно — Трамп после встречи с Путиным закажет себе лимузин «Кортеж»?»

Он добавил подмигивающий смайлик.

Как Кремль превратил Путина в мировую икону

Гораздо меньше республиканцев призывают Трампа критиковать Россию

Трамп не может победить Путина в его собственной игре

Ностальгия по советскому автомобилю растет среди российской элиты

МОСКВА — Сегодня вы увидите больше БМВ и Мерседесов, чем квадратных Лад и Волг, которые когда-то заполонили улицы российской столицы.Но по мере того, как город становится богаче, он также становится более ностальгическим.

Появляются новые журналы и музеи, посвященные славе старинных советских автомобилей — от квадратных игрушечных «Лад» тольяттинского АвтоВАЗа до дорогих роскошных седанов, выпускаемых московским автопроизводителем ЗИЛ для кремлевской элиты.

А для тех, у кого есть деньги, процветающая индустрия реставрации означает, что больше Чайки М13 и Волги 56-го года первой серии возвращаются в гаражи коллекционеров, если не обязательно на дороги.

Карен Газарян, редактор российского издания журнала о роскоши «Robb Report», говорит, что повальное увлечение было вызвано Владимиром Путиным, гордым владельцем тщательно отреставрированной белой «Волги» 1956 года.

«Это мода. Это как когда глава правительства носит Brioni [мужскую одежду], тогда и все чиновники носят Brioni. Или Blancpain», — говорит Газарян. «Мы все знаем, что Путин любит Blancpain [часы], и именно поэтому в правительстве вы видите Blancpain».

Путин, заядлый сторонник технологических достижений СССР, более чем счастлив похвастаться своей Волгой, прокатив православного патриарха Кирилла и даже лихо позволив тогдашнему У.Президент С. Джордж Буш садится за руль. (Буш вежливо отказался от поездки в другой старинной машине Путина, миниатюрном «Запорожце», который в свое время был известен как «горбатый» из-за его эстетически вызывающего силуэта). в одиночестве. У президента Дмитрия Медведева есть белая «Победа» 1948 года выпуска, народная «победная» машина, созданная в конце Второй мировой войны. А когда политики недавно задекларировали свои доходы и собственность, среди авуаров оказался виртуальный парк старинных автомобилей.

Президент России Дмитрий Медведев (справа) и его украинский коллега Виктор Янукович садятся в винтажную «Победу» в Горках 5 апреля. Вице-премьер Игорь Шувалов владеет лимузином ЗиЛ-41047, созданным специально для членов советского Политбюро. У заместителя мэра Москвы Владимира Ресина есть три ретро-автомобиля нижегородского ГАЗ. А Виктор Богданов, губернатор Курской области, держит ЗиЛ и роскошную «Чайку» — автомобили советской номенклатуры — в дополнение к своим трем «Бентли».

Любители ретро-автомобилей, у которых меньше денег, могут отправиться в московский музей «Автовилль», в котором хранится около 30 советских и зарубежных моделей автомобилей. Среди его экспонатов — чудовищно тяжелый лимузин 1940-х годов, в котором когда-то перевозился Иосиф Сталин. Через комнату стоит отвергнутый Путиным «Запорожец» — дешевый компактный автомобиль, настолько маленький, что кажется, будто его можно аккуратно упаковать в багажник лимузина.

Наверху стоит скромный «Москвич», изначально принадлежавший мэру Москвы Юрию Лужкову и его жене-миллиардерше Елене Батуриной.(Строительная компания Батуриной «Интеко» построила музей «Автовилль».)

«Когда до него доходит запах…»

Многие российские сверхбогатые люди пристрастились к ретро-иностранным автомобилям в 1990-е годы. Но вскоре им надоели импортные бренды, которые обладали технической привлекательностью, но не имели эмоционального резонанса советских моделей, говорит Илья Сорокин, организатор ярмарки старинных автомобилей и издатель журнала «Старожил: игрушки для детей». Вырастать.»

Сталин — фигура, которую мы не понимаем.Когда-нибудь мы скажем, что он был на 70 процентов хороший и на 30 процентов плохой… Конечно, машины таких людей особенные.»
«Когда человек идет на выставку, где стоит скромная «Победа» или «Москвич» — тот, на котором ездил папа или дедушка, — он просит сесть в машину, — говорит Сорокин. — И когда на него падает запах, у него сразу слезы на глазах, он вспоминает свое детство. У него ностальгия по тому времени».

Если за Alfa Romeo 1938 года появится Bugatti 1939 года, говорит Сорокин, люди устанут и будут жаловаться, что видят вариации на тему.Сегодня любители старинных автомобилей предпочитают видеть советские модели, с их глубокой и знакомой историей.

Некоторые коллекционеры настолько одержимы своей ностальгией по старым автомобилям, что готовы платить огромные суммы за воссоздание своего первого автомобиля. Сорокин знает об одном коллекционере, который платит реставрационной компании небольшое состояние за восстановление непритязательных Жигулей, чтобы они соответствовали цвету и состоянию автомобиля, которым он впервые владел в молодости в 1970-х годах.

«[Чтобы получить] такой же цвет, такой же интерьер, какой был у него в молодости, он платит, скажем, 50 000 евро.За такие деньги он мог бы купить хорошую машину, — говорит Сорокин. — Я был в ремонтной мастерской у друга, и он работал над так называемой «Копейкой» — первой моделью «Жигулей» — за 50 000 евро. Я сказал: «Что, он сошел с ума?» это также могло бы поддержать больных отечественных автопроизводителей.

Владимир Кожин, глава управления президентского имущества, сообщил радиостанции «Эхо Москвы», что идея прорабатывается, добавив, что не исключает возможности того, что современная версия старых лимузинов ЗиЛ может когда-нибудь заменить нынешние немецкие автомобили. сделал флот.

Классический русский лимузин ЗиЛ-41047 Увлечение советским прошлым было постоянной темой в российской массовой культуре, поскольку за последнее десятилетие страна становилась все богаче и сильнее. На недавней выставке в Москве был представлен лимузин, сыгравший роль в покушении на советского лидера Леонида Брежнева в 1969 году.

Виктор Ильин, армейский дезертир, переоделся милиционером и обстрелял машину, когда она подъезжала к Кремлю, полагая, что шпионил за Брежневым внутри. В лимузине действительно находились четыре космонавта, в том числе Георгий Берегов, который имел небольшое сходство с советским лидером. Выстрелы Ильина убили водителя. Брежнев, ехавший в отдельной машине за первым лимузином, остался невредимым.

Автомобиль в конечном итоге был куплен русским коллекционером, который отреставрировал его, но оставил нетронутыми исторические пулевые отверстия.Сорокин сказал, что автомобильная выставка привлекла большое количество людей, желающих узнать больше о важном событии в истории своей страны.

«Для меня Кремль, Брежнев и космонавты — это не пустые слова. Эта машина связана с тем, что были расстреляны любимые народом космонавты», — говорит Сорокин. «Кремль тоже святой. А Брежнев был лидером, над которым мы когда-то, может быть, и смеялись, но теперь немного уважаем, так как понимаем, что управлять такой страной не так-то просто.»

Ссылки на Сталина

Автомобили с доказанной исторической связью пользуются большим спросом. Сайт «Robb Report» недавно разместил объявление о продаже лимузина 1940-х годов, которым пользовался Сталин. автомобили со связями с самым известным советским диктатором

«Сталин — фигура, которую мы не понимаем. Однажды мы скажем, что он был на 70 процентов хорошим и на 30 процентов плохим, как китайцы говорят о Мао Цзэдуне, — говорит Сорокин. — Думаю, так и будет.Конечно, автомобили, принадлежащие таким людям, особенные».

Парадный автомобиль ГАЗ «Чайка» 1960 годаДаже те, кто избегает большинства форм советской ностальгии, признаются, что их привлекает старинные автомобили. Владимир Прибыловский, бывший диссидент и политолог, осуждает романтизация часто мрачного прошлого страны. Тем не менее, он говорит, что если бы у него были деньги, он был бы счастлив иметь восстановленную «Победу», автомобиль, который он классифицирует просто как «крутой». удастся создать новое поколение автомобилей, передающих дух старых советских моделей.

Московский ЗиЛ изготовил специальный лимузин-кабриолет к параду Победы 9 мая. На нем прокатился министр обороны Анатолий Сердюков, отсалютовав Вооруженным силам, марширующим в честь окончания Великой Отечественной войны.

Но машина не понравилась более педантичным любителям ретро-автомобилей, в том числе и Сорокину, сказавшему просто: «Черный — не парадный цвет». По традиции, сказал он, цвет парадной машины должен был подходить к костюму Сердюкова.

Не факт, что дорогая привычка к винтажной мании переживет экономический спад.Российский металлургический гигант Олег Дерипаска, один из богатейших людей страны, стремился возродить «Победу», которая в последний раз сошла с конвейера в 1958 году. Финансовый кризис заставил его изменить свои планы.

Такие амбиции — загадка для Газаряна, даже несмотря на то, что такие публикации, как «Robb Report», извлекают выгоду из аппетита страны к дорогостоящим полетам фантазии. В конце концов, говорит он, чем советский ретро-автомобиль лучше любого другого?

«Я не понимаю этой иррациональной любви к советским маркам.Конечно, Победа неплохая машина и Волга 21 неплохая машина. Это хорошо для коллекционера. Если вы патриотически настроены, то можете собирать, — говорит Газарян. — Но превращать это в национальную идею или демонстрировать свою лояльность к собственной стране довольно глупо».

Бронеавтомобиль Усманова стоимостью 600 000 евро изъят на Сардинии в рамках санкций ЕС | Алишер Усманов

Роскошный автомобиль стоимостью 600 000 евро (508 000 фунтов стерлингов), способный противостоять пулям и взрывчатым веществам, был конфискован на Сардинии в рамках санкций ЕС против олигархов, тесно связанных с президентом России Владимиром Путиным.

Черный Mercedes-Maybach S650 Guard принадлежит Алишеру Усманову, бывшему акционеру футбольного клуба «Арсенал», и недавно был задержан полицией в Порто-Черво на побережье Коста-Смеральда, сообщила во вторник Corriere della Sera.

Corriere предположил, что бронированный автомобиль мог использоваться для перевозки Путина во время «тайных визитов» на Сардинию, популярное место для российских олигархов, особенно в районе Порто-Черво.

Усманов является почетным гражданином Арзакены, административного узла Порто-Черво, где в 2018 году был куплен автомобиль «максимальной защиты», сообщает Corriere.

Мэр Арзакены Роберто Рагнедда сообщил итальянской прессе в начале марта, что Усманов регулярно принимал у себя «глав государств, бизнесменов и деятелей, игравших фундаментальные роли в экономике, культуре, политике и собственности на мировом уровне».

Сообщается также, что Усманов пожертвовал 500 000 евро региональным властям Сардинии на борьбу с Covid-19.

Местная газета L’Unione Sarda сообщила, что на острове были арестованы и другие принадлежащие ему активы, в том числе комплекс недвижимости стоимостью 17 млн ​​евро в заливе Певеро и шесть корпоративных автомобилей.

Усманов, когда-то считавшийся самым богатым человеком Великобритании, на прошлой неделе заявил, что миллионы фунтов его активов находятся в безотзывном доверительном управлении.

Среди других конфискованных на Сардинии объектов, принадлежащих олигархам, — объекты стоимостью 4 млн евро, связанные с Петром Авеном, который до недавнего времени возглавлял Альфа-банк, крупнейший коммерческий банк России, и имущественный комплекс в Портиско, муниципалитет Ольбия, принадлежащий бизнесмену-миллиардеру Алексей Мордашов.

Итальянская полиция конфисковала в лигурийском порту Империя яхту, принадлежащую Мордашову, самому богатому человеку в России до того, как он был занесен в черный список ЕС, и другую, принадлежащую Геннадию Тимченко, миллиардеру, тесно связанному с Путиным.

Президент России Владимир Путин едет в новом госавтомобиле «Кортеж» на церемонии инаугурации в Кремле [Видео]

Пост президента России, наверное, один из самых влиятельных в мире, и в силу этого Владимир Путин, недавно избранный президент является одним из самых известных и влиятельных людей на Земле. Однако избранный в четвертый раз президент был недоволен поездкой на немецком автомобиле с высоким уровнем безопасности для своей официальной работы и поэтому приказал изготовить автомобиль государственного производства в качестве своего служебного автомобиля.

Читайте также: Посмотрите, как британский миллионер разбил свой Rolls-Royce Dawn Coupe стоимостью 7 крор в магазине!

Прибывает программа под названием «Кортеж» и ее первый автомобиль, который российский президент впервые использовал в качестве официального транспортного средства на церемонии инаугурации в Кремле. Черный лимузин использовался Путиным для коротких поездок, и на данный момент подробностей о машине мало.

Однако мы знаем, что в рамках проекта «Кортеж» разрабатываются еще три автомобиля — длиннобазный седан, внедорожник и фургон.Автомобиль имеет сходство с Bentley Mulsanne, особенно сзади, а спереди напоминает Chrysler 300 предыдущего поколения и Rolls-Royce.

Конструкторскими работами по лимузину занимается консорциум российских автопроизводителей, в который входят Sollers, ГАЗ, КАМАЗ и ЗиЛ. Также считается, что Porsche участвует в разработке силовых агрегатов, одним из которых может стать V-12 с двойным турбонаддувом.

Смотрите также: Первый взгляд на Mercedes-AMG E63S!

Прототип, как и ожидалось, сильно бронирован и является эквивалентом «Зверя», официального государственного авианосца президента США.S. На изображениях видны усиленные колеса с восемью выступами, обтянутые армированными кевларом шинами Run-Flat.

Автомобиль российского производства является наследником седанов ЗИЛ, которые были последними государственными автомобилями советского производства. Приблизительно 200 новых машин будут введены в состав российского государственного парка, а в конечном итоге будут запущены гражданские версии автомобилей «Кортеж».

Путин ранее говорил, что Россия должна уменьшить свою зависимость от импортных товаров и технологий, чтобы преодолеть западные санкции.

Россия: Лимузин Владимира Путина в стиле Бонда может противостоять бомбовым ударам

Высокотехнологичный лимузин Владимира Путина был впервые представлен на его четвертой церемонии инаугурации.

Российский лидер известен своим дорогим вкусом, а его шикарные часы за 300 000 фунтов стерлингов и спортивный костюм из шелка и кашемира за 2 000 фунтов стерлингов в прошлом попали в заголовки газет.

Пока неясно, является ли высокотехнологичный лимузин Aurus Kortezh, который он использует, стоимость которого, по слухам, составляет около 150 миллионов фунтов стерлингов, частью его роскошного образа жизни или, возможно, мерой безопасности.

Некоторые из наиболее впечатляющих особенностей автомобиля включают шины Run-Flat, камеры ночного видения, усиленное стекло толщиной 6 см, систему сжатия воздуха, бронированное покрытие и аварийный выход через багажник.

Семиместный автомобиль также может выдерживать химические газовые атаки и бомбардировки, а также способен полностью погружаться в воду, сообщает Mirror.

Коммерческая продажа моделей «Кортеж», разработанных и произведенных в России, началась годом позже.

Он был представлен во время четвертой инаугурации Путина в мае 2018 года, заменив Mercedes-Benz S 600 Guard Pullman.

Российский президент известен своей паранойей, когда дело касается его безопасности (Фото: AFP) Его лимузин Aurus Kortezh имеет высоту 23 фута (Фото: Гетти) Автомобиль может похвастаться шинами Run-Flat, камерами ночного видения и 6-сантиметровым армированным стеклом (Фото: Российский автопром). По слухам, шестиместный автомобиль стоит около 150 миллионов фунтов стерлингов.

Его внушительная машина может оказаться ему полезной, поскольку, по мнению экспертов, вероятность покушений растет по мере того, как Кремль подавляет протесты и оппозицию.

Всего несколько дней назад Metro.co.uk также сообщил, что Путину угрожает опасность переворота со стороны его собственной службы безопасности, по словам осведомителя в самом сердце российской разведки.

Активист Владимир Осечкин, с которым общался источник, сказал: «Путин за 20 лет создал стабильность в России.

Еще: Россия

«Сотрудники ФСБ, милиционеры, прокуратура — люди внутри системы — смогли жить нормально.

‘Но теперь все это прошло. Они признают, что эта война — катастрофа для экономики — для человечества. Они не хотят возвращаться в Советский Союз».

Сегодняшние возобновленные мирные переговоры между двумя странами, проходящие в Турции, сами по себе вызвали озабоченность по поводу безопасности.

Это произошло после предполагаемого отравления владельца ФК «Челси» Романа Абрамовича и двух украинских чиновников 3 марта.

Пока непонятно, кто может стоять за инцидентом, но если Кремль не виноват, это может только усилить паранойю Путина.

Свяжитесь с нашей командой новостей, написав нам по электронной почте [email protected]

Чтобы узнать больше подобных историй, посетите нашу страницу новостей .

Получите необходимую информацию последние новости, приятные истории, анализ и многое другое

9 автомобилей, которые проехал президент России Владимир Путин

От болида Формулы-1 до Aurus Senat — посмотрите на 9 автомобилей, на которых ездил президент России Владимир Путин.

Однажды Путин подвез экс-президента США Джорджа Буша и лидера Египта Абделя Фаттаха ас-Сиси на одной из таких машин.

Президент России Владимир Путин отказался от своего государственного автомобиля иностранного производства, запустив лимузин Aurus Senat во время своей инаугурации в 2018 году.

До 7-тонного лимузина любимой казенной машиной Путина был бронированный Mercedes-Benz S600 Pullman Guard.

Несмотря на то, что Путин любит, когда его возят в хорошо укрепленных автомобилях, он также любит сам садиться за руль.

Бывший агент КГБ питает слабость к автомобилям советского/российского производства. Однажды он подвез экс-президента США Джорджа Буша и египетского лидера Абделя Фаттаха ас-Сиси на своих машинах.

Ниже представлены 9 автомобилей, на которых прокатился президент России Владимир Путин.

1) ЗАЗ-968

ЗАЗ-968, к сожалению, известный как самый «неуклюжий» советский автомобиль, был первым автомобилем, на котором ездил Путин.

Машина была подарком от мамы. Попутно Путин продал его одному из своих коллег из КГБ.

Он воссоединил ЗАЗ-968, когда стал президентом, и теперь он находится в его гараже.

2) Автомобиль Формулы 1

Владимир Путин просто не может оставаться в стороне от мужских занятий.

В 2010 году тогдашний премьер-министр России прокатил гоночный болид Формулы-1, разогнавшись до скорости почти 150 миль в час.

Реагируя на тесноту гоночной машины, он сказал:

«Даже в моем Запорожце (его первая машина — ЗАЗ-968) места было больше»,

3) ГАЗ-21 Волга

Путин был замечен за рулем своего автомобиля ГАЗ-21 «Волга» 1956 года выпуска.

В 2005 году он разрешил президенту США Джорджу Бушу сесть за руль своей «Волги» после их встречи в президентской резиденции Путина.

4) Aurus Senat седан

Путин сел за руль, чтобы показать египтянину Абдель Фатаху ас-Сиси, как выглядит трасса Формулы-1 в Сочи, выбрав для этой работы седан Aurus из своего кортежа.

5) КАМАЗ

Путин сел за руль КАМАЗ во время церемонии открытия моста через Керченский пролив (он же Крымский мост) 15 мая 2018 года.

Президент лично возглавил колонну из 36 строительных грузовиков, которые преодолели самый длинный мост в Европе всего за 16 минут.

6) НИВА

Путин также является поклонником классической Lada NIVA российского производства.

Он когда-то использовал внедорожник для поездок на рыбалку.

«100 процентов гарантированно проедет там, где Мерседес не сможет, по снегу едет хорошо»,

7) Мерседес МЛ

Путин тоже фанат немецких автомобилей.В 2017 году кремлевский силач приезжал в древний Валаамский монастырь на Мерседесе МЛ с загадочной дамой на пассажирском сиденье.

8) Yo-Mobil прототип

Yo-Mobil был запланированным серийным гибридным электромобилем, который так и не увидел свет.

Путин успел сесть за руль до того, как в 2014 году проект был продан российскому правительству за 1 евро.

По состоянию на 2020 год серийные автомобили не производились.

9) ЛАДА Калина

В 2010 году Путин отправился в четырехдневное 2000-километровое путешествие по Дальнему Востоку России на автомобиле Lada Kalina.

Путин был впечатлен, назвав машину «выдающейся».

Потрясенные сначала, многие россияне теперь поддерживают путинское вторжение

Поток антивоенных писем петербургскому депутату иссяк. Некоторые россияне, критиковавшие Кремль, превратились в сторонников войны. Те, кто публично выступает против этого, нашли слово «предатель», нацарапанное на двери их квартиры.

Через пять недель после вторжения президента Владимира В. Путина в Украину появились признаки того, что первоначальный шок российской общественности сменился смесью поддержки их войск и гнева на Запад.На телевидении развлекательные шоу были заменены дополнительной порцией пропаганды, что привело к круглосуточному потоку лжи о «нацистах», которые правят Украиной, и украинских лабораториях биологического оружия, финансируемых американцами.

Опросы и интервью показывают, что многие россияне теперь согласны с утверждением г-на Путина о том, что их страна находится в осаде со стороны Запада и у нее не было другого выбора, кроме как напасть. Противники войны уезжают из страны или молчат.

«Мы на машине времени несемся в славное прошлое», — заявил оппозиционный политик Калининградской области на западе России Соломон И.Гинзбург, сказал в телефонном интервью. Он изобразил это как политический и экономический регресс в советские времена. «Я бы назвал это деволюцией или инволюцией».

Общественному одобрению войны не хватает той патриотической поддержки, которая приветствовала аннексию Крыма в 2014 году. Но опросы, опубликованные на этой неделе самым уважаемым независимым социологом России, Левада, показали, что рейтинг одобрения г-на Путина достиг 83 процентов, по сравнению с 69 процентами в Январь. Восемьдесят один процент заявили, что поддерживают войну, назвав необходимость защиты русскоязычных в качестве ее основного оправдания.

Аналитики предупредили, что по мере того, как в ближайшие месяцы экономические проблемы, вызванные санкциями, будут усиливаться, общественное настроение может снова измениться. Некоторые также утверждали, что опросы в военное время имеют ограниченное значение, поскольку многие россияне опасаются высказывать несогласие или даже высказывать свое истинное мнение незнакомому человеку в то время, когда новые законы о цензуре наказывают любое отклонение от кремлевского нарратива 15 годами лишения свободы. тюрьма.

Но даже принимая во внимание этот эффект, Денис Волков, директор «Левады», сказал, что опросы его группы показали, что многие россияне приняли веру в то, что осажденная Россия должна сплотиться вокруг своего лидера.

Особенно эффективным в этом отношении, по его словам, был постоянный барабанный бой западных санкций с закрытием воздушного пространства, визовыми ограничениями и уходом таких популярных компаний, как McDonald’s и Ikea, подпитывающих линию Кремля о том, что Запад ведет экономическую войну с Россией. люди.

«Конфронтация с Западом сплотила людей», — сказал г-н Волков.

В результате те, кто все еще выступает против войны, отступили в параллельную реальность стримов на YouTube и постов в Facebook, которые все больше удаляются от широкой российской публики.Facebook и Instagram теперь недоступны внутри России без специального программного обеспечения, а все самые известные независимые СМИ России были вынуждены закрыться.

В южном городе Ростове-на-Дону, недалеко от границы с Украиной, местный активист Сергей Шалыгин сообщил, что двое друзей, ранее присоединившихся к нему в продемократических кампаниях, перешли в провоенный лагерь. Они начали пересылать ему российские пропагандистские посты в приложении для обмена сообщениями Telegram, в которых утверждается, что они показывают зверства, совершенные украинскими «фашистами».

«Проводится разделительная линия, как в гражданской войне», — сказал он, имея в виду последствия русской революции столетней давности. «Это была война брата на брата, и сейчас происходит нечто подобное — на этот раз война без крови, но моральная, очень серьезная».

Г-н Шалыгин и другие наблюдатели из других регионов России отмечали в интервью, что большинство сторонников войны не проявляли особого энтузиазма. Он вспомнил, что в 2014 году, когда Россия аннексировала Крым в ходе быстрой и бескровной кампании, все остальные машины, казалось, носили оранжево-черный St.Георгиевская лента, символ поддержки агрессивной внешней политики г-на Путина.

Теперь, когда правительство пыталось популяризировать букву «Z» как символ войны, г-н Шалыгин сказал, что редко можно увидеть машину с такой буквой; этот символ в основном появляется на общественном транспорте и на рекламных щитах, спонсируемых государством. Буква «Z» впервые появилась на российских военных машинах, участвовавших в вторжении на Украину.

«Энтузиазм — не вижу», — сказал Сергей Белановский, видный российский социолог.«Что я скорее вижу, так это апатию».

Действительно, в то время как опрос Левада показал, что 81 процент россиян поддерживают войну, он также обнаружил, что 35 процентов россиян заявили, что они «практически не обращают на нее внимания», что указывает на то, что значительное число людей рефлекторно поддержало войну, не проявляя особого интереса к ней. Это. Кремль, похоже, стремится сохранить это положение, продолжая настаивать на том, что конфликт следует называть «специальной военной операцией», а не «войной» или «вторжением».

Но для тех, кто смотрит телевизор, пропаганда неизбежна: дополнительные выпуски новостей и высокооктановые ток-шоу заменили развлекательные программы на государственных каналах.

В пятницу в расписании программ подконтрольного Кремлю Первого канала было указано 15 часов новостного контента по сравнению с пятью часами в пятницу перед вторжением. В прошлом месяце канал запустил новую программу под названием «Антифейк», посвященную развенчанию западной «дезинформации», с участием ведущего, наиболее известного своей передачей о забавных видео с животными.

В телефонном интервью из сибирского города Улан-Удэ Станислав Брыков, 34-летний владелец малого бизнеса, сказал, что, хотя война — это плохо, эта война была навязана России Соединенными Штатами.В результате, по его словам, у россиян не было другого выбора, кроме как объединиться вокруг своих вооруженных сил.

«Было бы обидно, если бы эти военнослужащие, защищающие наши интересы, лишились жизни ни за что», — сказал г-н Брыков.

Позвонил другу по имени Михаил, 35 лет. В прошлом Михаил критиковал правительство, но теперь, по его словам, пришло время отложить разногласия в сторону.

«Пока люди косятся на нас повсюду за пределами наших границ, хотя бы на этот период времени, мы должны держаться вместе», — сказал Михаил.

Противники войны становятся мишенью всепроникающей пропаганды, изображающей их внутренними врагами. Г-н Путин задал тон в своей речи 16 марта, назвав прозападно настроенных россиян «подонками и предателями», которых следует очистить от общества.

За последние две недели десяток активистов, журналистов и оппозиционеров в России пришли домой и обнаружили на своих дверях букву «Z» или слова «предатель» или «коллаборационист».

Война между Россией и Украиной: ключевые события


Карточка 1 из 4

U.Н. встреча. Президент Украины Владимир Зеленский обратился к Совету Безопасности Организации Объединенных Наций, подробно рассказав об ужасах, которые он видел в Буче, пригороде Киева, где российские войска обвиняются в убийстве мирных жителей, и выдвинул мощное обвинение в неспособности ООН предотвратить вторжение .

На земле. В то время как российские войска отступили вокруг Киева, украинские и западные официальные лица заявили, что Россия, по-видимому, размещает войска для усиленного наступления в восточном регионе Донбасса, где портовый город Мариуполь остается в жестокой осаде.

Алексей Венедиктов, бывший главный редактор «Эха Москвы», либеральной радиостанции, вынужденной закрыться в начале марта, сказал, что на прошлой неделе нашел под дверью отрубленную свиную голову и наклейку с надписью «Еврейская свинья». В среду Люси Стейн, член протестной группы Pussy Riot, заседающая в муниципальном совете Москвы, обнаружила свою фотографию, приклеенную к двери своей квартиры с надписью: «Не продавайте свою родину».

Она сказала, что подозревает, что за нападением стоит секретный отдел полиции, хотя Дмитрий С.Песков, пресс-секретарь Кремля, в четверг назвал такие инциденты «хулиганством».

Антивоенные протесты, приведшие к аресту более 15 000 человек по всей стране в первые недели войны, в значительной степени сошли на нет. По некоторым оценкам, несколько сотен тысяч россиян бежали из-за возмущения войной и страха перед призывом на военную службу и закрытыми границами; торговая организация заявила, что только по меньшей мере 50 000 технических работников покинули страну.

В Санкт-Петербурге, где проходили одни из крупнейших протестов, Борис Вишневский, местный депутат от оппозиции, сообщил, что получил около 100 писем с просьбами «сделать все возможное», чтобы остановить войну в первые две недели , и только один его поддерживает.Но после того, как г-н Путин подписал закон, фактически предусматривающий уголовную ответственность за инакомыслие в связи с войной, этот поток писем иссяк.

«Эти законы оказались эффективными, потому что они угрожают людям тюремными сроками», — сказал он. «Если бы не это, то изменение общественного мнения было бы достаточно явным, и это было бы не в пользу правительства».

В телефонном интервью 45-летний политолог из Москвы рассказала, как в последний месяц посещала полицейские участки по всему городу после неоднократных арестов ее ребенка-подростка во время акций протеста.Теперь подростку поступают угрозы в социальных сетях, из-за чего она пришла к выводу, что власти передали имя ее ребенка людям, которые запугивают активистов в Интернете.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.