Плюс минус аккумуляторы: «Минус» или «Плюс» снимать первым при съеме аккумулятора?

Содержание

определение полярности у батареи, почему нельзя путать полюса

Литий-ионные аккумуляторы типоразмера 18650 едва ли не обогнали по популярности обычные пальчиковые батарейки. От них питаются самые разные устройства, от электронных сигарет до электромобилей. Они более опасны: если неправильно установить литиевый источник питания в устройство, он может взорваться. Поэтому необходимо знать, где плюс и минус у 18650, какими способами можно найти полюса.

Способы определения полярности

Поскольку внешне аккумуляторы 18650 очень похожи на гальванические элементы типа АА и подобные им, определить полярность источника питания можно так же, как в случае с пальчиковой батарейкой. Существует два основных способа нахождения плюса и минуса: путем внешнего осмотра элемента или при помощи любого инструмента, которым можно измерить напряжение на полюсах.

По внешнему виду аккумулятора

Самый простой способ определения полярности 18650 — изучение маркировки, нанесенной на корпус изделия. На наклейке можно увидеть всю необходимую информацию, среди которой:

  • типоразмер аккумулятора;
  • название компании-производителя;
  • емкость в мА·ч;
  • номинальное напряжение.

На качественных элементах в обязательном порядке указывается полярность — «плюс» на одном конце и «минус» на другом. Если подозрений в ошибочной маркировке нет, можно смело ориентироваться на эти значки. Однако недобросовестные компании могут не наносить метки полярности на свои изделия. Также возможен допуск к продаже бракованных изделий — аккумуляторов, на корпусах которых наклейка наклеена не той стороной, из-за чего знаки полюсов меняются местами.

Если был приобретен источник питания от неизвестного производителя, стоит дополнительно осмотреть непосредственно его контактные площадки. В идеале следует делать это всегда — это обеспечит максимальную безопасность эксплуатации аккумуляторов 18650.

Как и у солевых или щелочных батареек, контакты литий-ионных аккумуляторов отличаются формой: отрицательный вывод — плоский, «плюс» же имеет выпуклость. Кроме того, литиевые батарейки, как правило, имеют несколько отверстий на положительном полюсе. Они нужны для выпуска газа, образующегося при нагреве источника питания. Благодаря такой конструкции определить полярность можно не только путем осмотра, но и на ощупь.

Иногда можно встретить аналогичные аккумуляторы, отличающиеся от стандартных линейными размерами. Связано это с тем, что некоторые источники питания оснащаются защитной микросхемой, контролирующей процесс заряда и разряда элемента. Монтируется она обычно на положительной контактной площадке. Форма полюса при этом не меняется — на нем так же имеется небольшая выпуклость.

При помощи измерительного инструмента

При использовании качественных аккумуляторов от проверенных производителей сомневаться в правильности маркировки приходится редко. Однако абсолютно уверенным в безопасности использования гальванического элемента можно быть только после его проверки измерительным инструментом.

Хотя существует несколько приборов для проверки аккумуляторов, наиболее удобен в использовании обычный мультиметр. Чтобы определить полюса 18650 с его помощью, нужно выполнить следующие шаги:

  1. Подключить красный и черный провода к разъемам на приборе.
  2. Выставить рукоятку мультиметра в режим измерения низкого напряжения.
  3. Приложить щупы к торцам аккумулятора. Поскольку полюса неизвестны, нет разницы какой щуп к какому контакту прикладывать. В случае ошибки не будет никакого вреда ни для батарейки, ни для инструмента.
  4. Посмотреть на индикатор. Если на нем будут положительные показания, значит, полюса определены верно (в этом случае красный щуп будет указывать на «плюс», а черный — на «минус»). В ином случае вольтаж будет отрицательным.

Мультиметр будет полезен и при решении других задач. В первую очередь стоит обратить внимание на показания при измерении напряжения: правильно функционирующий аккумулятор должен показывать 4,2 В в заряженном состоянии и 3,7 В — в разряженном.

Если вольтаж падает ниже, батарею следует срочно зарядить во избежание уменьшения ее емкости.

Последствия неправильного использования батарейки

Чтобы полностью осознать, насколько важно уметь определять, где минус и плюс у аккумулятора 18650, нужно понять, что произойдет, если перепутать полярность. Главное последствие ошибки — короткое замыкание, при котором образуется цепь, состоящая только из источника питания, внутри него начинается движение электрического тока, который никуда не уходит.

Далее происходит следующее:

  1. Аккумулятор начинает нагреваться. Скорость нагрева зависит от многих факторов, в первую очередь от напряжения элемента. Из-за этого процесс принимает более стремительный и разрушительный характер, чем в случае с солевыми батарейками.
  2. Давление в электролите растет.
  3. Клапан на положительном полюсе выпускает избыточное давление. При этом начинает вытекать раскаленный электролит.
  4. На воздухе скорость реакции возрастает. Начинается разрушение корпуса изделия.
  5. Возможно возгорание лития.

Если неправильно определить, где плюс у аккумулятора 18650, изготовленного с нарушением технологии, последствия могут быть еще серьезнее. Защитный клапан может не сработать — в таком случае давление внутри корпуса будет накапливаться, из-за чего произойдет взрыв. Не очень мощный, но выплеснувшаяся при этом горячая кислота приведет к химическим и термическим ожогам, если попадет на кожу, а также может вызвать пожар. Ожоги могут быть очень тяжелыми, если электролит продолжит кипеть на воздухе.

Важно учитывать, что взрывается аккумулятор далеко не сразу, поэтому не следует паниковать. Пока он не нагрелся, его можно спокойно извлечь из устройства, затем нужно дать изделию остыть, после чего утилизировать. Если источник питания уже раскалился или из него потек электролит, нельзя пытаться отключить его, это приведет к ожогам. Лучший вариант — отойти подальше и подождать, пока аккумулятор не перестанет кипеть.

Таким образом, определить, где плюс и минус у 18650, довольно просто. Важно проверять полярность перед каждой ее установкой в какое-либо устройство, чтобы избежать опасных последствий.

Чтобы минимизировать риск порчи изделия, для его зарядки следует использовать качественное и современное зарядное устройство, оснащенное контролирующим чипом. Он не только защитит аккумулятор от опасного превышения напряжения, но и не будет подавать ток на элемент с перепутанной полярностью.

Где плюс, где минус на АКБ 18650: фото, видео, обзор

Аккумуляторы типа 18650, 14500 и другие набрали серьезную популярность на нашей территории. Их можно использовать в мощных фонарях, электронных сигаретах и других устройствах. Однако, когда возникает надобность зарядить аккумулятор 18650, неопытные пользователи задают вопрос: а где плюс, где минус? На самом деле этот вопрос имеет место быть, так как не на всех аккумуляторах можно заметить соответствующие обозначения.

Где плюс, где минус на АКБ 18650

Сразу обращаем внимание! Аккумуляторы 18650 и другие, очень схожи с обычными пальчиковыми батарейками, соответственно вы можете постоянно ориентироваться на них.

Единственное отличие – это плюс, он явно выступает, смотрите на фото.

Вот так выглядит минус пальчиковой батарейки, ничего сложного нет.

Как правило, на пальчиковых батарейках всегда есть обозначения, но почему их не указывают на аккумуляторах – это достаточно серьезный вопрос.

Как отличить полярность

Вот так выглядит положительный контакт на аккумуляторе:

Есть несколько рекомендаций, которые помогут понять, что это плюс:

  1. Есть отверстия. Как правило, их четыре, но в некоторых модификациях они могут отличаться (встречаются они крайне редко).
  2. Плюс всегда немного выступает.
  3. Плюс не может быть плоским.

Минус на АКБ 18650 выглядит как показано на фото:

Как вы могли заметить – он плоский. Минусовый контакт не имеет никаких выпуклостей и отверстий, соответственно ориентируйтесь на это.

Как определить полюса на АКБ с защитой

Принцип определения здесь такой же, но вы должны понимать, что с защитой АКБ имеют большие размеры, и использовать их для электронной сигареты не предоставляется возможным.

Что будет, если перепутать плюс и минус

Если вы случайно перепутаете плюс с минусом, то рискуете полностью спалить свое устройство. Так как оно начнет заряжать не свои полюса и аккумулятор практически сразу выйдет из строя. Хорошо, если он просто сломается, но существует вероятность, что он взорвется очень сильно, а это может спровоцировать и сильный пожар в доме.

Отмечая современные зарядные устройства, то они не будут заряжать, если перепутаны контакты, поэтому мы настоятельно рекомендуем использовать именно их. Лучше лишний раз переплатить свои средства, чем рисковать.

Видео по теме

Как определить плюс и минус.

Обзор аккумулятора 18650 от LG.


Читайте также:

Заряжаем аккумулятор без зарядного устройства.

Какие бывают аккумуляторы для мобильных телефонов.

разбираемся в типах автомобильных аккумуляторов

Категория: Статьи об оборудовании
Просмотров: 15408

Если ваш аккумулятор исправно служит уже много лет или, что хуже, уже практически не служит, то наступило волшебное время – зима – сезон белых мух и замены старых батарей на новые. В помощь автовладельцам выясняем какие существуют автомобильные аккумуляторы и где у них «плюс» и «минус».

 Аккумуляторные магазины и отделы, особенно торгующие через интернет, почему-то не любят указывать в описании какого батарея типа, хотя эти данные указаны на каждом источнике. И, на самом деле, от того из чего и как сделаны аккумуляторы в первую очередь и зависят их рабочие качества. 

Кислотные батареи

Свинцово-кислотные батареи, по-прежнему, самый распространенный и доступный вид аккумуляторов. Внедряя новые технологии и материалы, производители периодически выводят на рынок все новые и новые типы: «Ca/Ca», «Ca+», гелевые, AGM и т.п. Но основные компоненты традиционны: решетки-электроды из свинца с добавками и электролит в жидком (свободный раствор серной кислоты) или гелеобразном состоянии.

Обслуживаемые сурьмянистые аккумуляторы

Уходящий вид, который на современные автомобили уже не устанавливают. Но такие батареи встречаются на стационарных установках, где требуется неприхотливость. Носят такое трудновыговариваемое название из-за сурьмы, добавляемой в свинцовые пластины для прочности. Как раз сурьма, провоцирующая во время электролиза бурное выделение кислорода и водорода, делает такие аккумуляторы требующими периодического пополнения электролита (доливания дистиллированной воды).

Самый главный плюс – низкая цена. Еще они хорошо переносят глубокие разряды и прощают нестабильность работы электрооборудования автомобиля. Минусы: большой саморазряд во время хранения, выкипание электролита, ведущее к осыпанию пластин и опасность для здоровья из-за использования серной кислоты и необходимости вентиляции.

Условно необслуживаемые малосурьмянистые аккумуляторы

Современный бюджетный тип аккумуляторов. Более распространенное и благозвучное, хотя и неправильное, название – необслуживаемые АКБ. Сурьмы в них мало и выкипание электролита незначительно. Но все же есть. Поэтому следить за уровнем кислоты надо. Хоть и редко.
Отличительный признак – наличие пробок в вентиляционных отверстиях на крышке.

Плюсы и минусы такие же как и у сурьмянистых батарей: невосприимчивость к перепаду напряжения бортовой сети, восстанавливаемость после глубоких разрядов, но необходимость следить за состоянием электролита во время эксплуатации и за уровнем заряда в период хранения.

Необслуживаемые кальциевые аккумуляторы

Батареи, штатно устанавливаемые на большинство иномарок. Стандартная маркировка «Ca/Ca», что обозначает, что пластины вместо сурьмы содержат кальций. Этот тип автомобильных аккумуляторов действительно является необслуживаемым в полном смысле этого понятия. Поставил батарею в машину и забыл.

Положительные качества: очень низкий саморазряд при длительном хранении и высокое напряжение электролиза. То есть батарею трудно перезарядить. Из минусов – не выносит бросков напряжения в бортовой сети и не любит глубоких разрядов. Уже после третьего емкость может значительно упасть и батарея перестанет нормально работать. Поэтому рекомендуется к установке только на автомобили с качественной и полностью исправной электрикой.

Гибридные аккумуляторы

Лучшее соотношение цена/качество/неприхотливость. Обозначение «Ca+». Удачная попытка совместить положительные качества малосурьмянистых и кальциевых батарей. Обычно плюсовая пластина в них с небольшим количеством сурьмы, а минусовая свинцово-кальциевая, либо с добавлением серебра (Ag). При низком уровне электролита может потребоваться доливка дистиллированной воды.
Плюсы и минусы этого типа аккумуляторов по чувствительности к перезарядам, саморазряду и цене как раз посередине между двумя предыдущими типами. Хорошо работают на морозе.

Гелевые и AGM аккумуляторы

У гелевых батарей кислота находится не в классическом жидком состоянии, а в виде геля, что и определяет название. Если же в маркировке есть буквы AGM Absorbent Glass Mat (абсорбирующее стекловолокно), то это означает, что расстояние между пластинами дополнительно укреплено пористым изолятором, делающим батареи прочнее и устойчивее к перегрузкам.

Гелевые аккумуляторы в работе очень стабильны и выдают полный ток вплоть до полного разряда. Но заряжаются меньшим током и дольше. Ускоренный заряд совсем недопустим. Также этот тип чувствителен к низким температурам. Чем холоднее, тем электропроводность геля хуже и выдаваемый ток ниже.

Щелочные аккумуляторы. Никель-кадмиевые и никель-железные

Из-за больших размеров используются в основном на грузовиках и спецтехнике. В батареях этого типа в качестве электролита используется щелочь – раствор едкого калия (KOH). По сравнению с кислотными АКБ у щелочных аккумуляторов есть несколько существенных преимуществ. Они накапливают больше энергии на единицу массы, значительно лучше работают при низких температурах, легче переносят перезаряд и во время реакции электролит не выкипает, а значит, не выделяет вредные вещества.

Но при всех преимуществах у щелочных батарей выдаваемое напряжение «на одну банку» ниже, чем у кислотных и требуется объединять больше «банок» и увеличивать вес аккумулятора. Автомобильные щелочные АКБ используются в основном на грузовиках и спецтехнике.
Отличие никель-кадмиевых и никель-железных типов батарей только в устройстве. Положительные пластины у обоих покрыты гидроксооксидом никеля NiO(OH), а вот отрицательные пластины разные. У первых из смеси кадмия и железа, а у вторых из чистого металла.

Литий-ионные аккумуляторы

Свое название получили от первых батарей, у которых отрицательные пластины были из металлического лития. Однако с развитием технологий стал использоваться графит, а для положительных пластин ферро-фосфаты. Первоначально электролитом служил раствор соли лития (гексафторфосфида лития) в органическом растворителе. Сейчас чаще используется полимерный электролит.

Самое важное преимущество литий-ионных аккумуляторов – это вдвое большее напряжение, выдаваемое одной «банкой» — 4 вольта. У кислотной АКБ – 2 вольта. Как следствие меньший размер и вес. Еще в плюсах низкий саморазряд и высокая удельная емкость.
Однако использовать литий-ионные аккумуляторы в качестве стартерных на автомобилях стали совсем недавно, когда смогли увеличить количеством циклов заряда-разряда и научить этот тип батарей работать при низких температурах.

Например, пусковой литий-фосфат-железный (LiFePO4) аккумулятор SB12V25P-SC фирмы «Super B», разработанный для гоночных автомобилей с объемом двигателя до 6 литров. Полностью заряжается за 15 минут, обеспечивает от 2000 до 4000 циклов заряда / разряда, на 30% меньше и на 80% легче свинцово-кислотной батареи такой же емкости и работает в диапазоне температур от -30 ° C до + 60 ° С.

Текст: Алесей Игнаткович, Фото с сайтов производителей.

Комментарии для сайта Cackle

“Плюс” и “минус”

ПЕРВЫЕ аккумуляторы в корпусах из тяжелого и хрупкого эбонита назывались “обслуживаемыми”, потому что их конструкция позволяла доливать и менять электролит, а также устанавливать новые блоки пластин вместо пришедших в негодность. В наши дни такие устройства уже не применяются.

В автомагазинах можно найти “малообслуживаемые” батареи. Прежде чем установить под капот, в них следует налить электролит и подзарядить.

Большинство же аккумуляторов для современных легковых автомобилей относится к категории “необслуживаемых”. Они продаются уже готовыми к эксплуатации, абсолютно герметичны, виброустойчивы и практически не требуют к себе внимания до окончания срока службы. Правда, в случае неисправности такая батарея не подлежит ремонту, ее можно лишь заменить на новую.

Основные характеристики

ОДИН из важнейших параметров аккумулятора – его электрическая емкость. Говоря просто, это количество тока, которое батарея может отдать за единицу времени. Измеряется оно в амперах в час – А-ч. Чем больше электроемкость, тем, к примеру, легче провернуть стартер на морозе. Как правило, автопроизводители указывают, какая емкость аккумулятора оптимальна для той или иной модели автомобиля. Если она недостаточна – ждите неприятностей, связанных с неуверенным пуском двигателя, частыми разрядками и меньшим сроком службы батареи. Если же емкость чрезмерна, аккумулятор может постоянно быть недозаряженным, что тоже не идет ему на пользу.

Однако не все так просто. Иногда имеет смысл делать поправку на условия эксплуатации машины. К примеру, если вы живете в местности с холодным климатом, где зимой сильные морозы, то специалисты советуют установить батарею емкостью на 5-10 А-ч больше рекомендуемых параметров. Нелишне это и в том случае, когда машина оборудована мощной аудиосистемой, насыщена опциями вроде разнообразных электроприводов, подогрева сидений и т.п.

Другая важная характеристика – пусковой ток (он измеряется в амперах) – показывает, насколько эффективно батарея может питать стартер двигателя. Опять-таки в неблагоприятных условиях, например в сильную стужу, – чем выше ток, тем легче завести двигатель. Но это не значит, что в канун зимы следует устанавливать модель с большим пусковым током, нежели рекомендовано автопроизводителем. По крайней мере надо предварительно проконсультироваться со специалистами – ведь если ток слишком велик, то можно повредить стартер.

Еще один параметр – напряжение аккумулятора, которое одинаково с напряжением бортовой сети автомобиля. У подавляющего большинства машин оно равно 12 В. Однако бывают и исключения – к примеру, у больших американских пикапов оно может составлять 24 В. В любом случае перед установкой новой батареи следует убедиться, что напряжение сети и аккумулятора соответствуют друг другу.

Нюансы установки

СУЩЕСТВЕННЫЙ нюанс: батареи, разработанные для автомобилей, сертифицированных в Европе, не всегда годятся для моделей из других частей света. У некоторых японских машин клеммы аккумуляторов заметно тоньше; у американских они расположены не на верху батареи, а сбоку и крепятся к проводам резьбовым соединением.

При покупке аккумулятора непременно следует учитывать ее полярность, то есть расположение клемм “плюс-минус” на корпусе. Если у повернутой к вам лицевой стороной батареи (где обычно располагается фирменная наклейка) клемма со знаком “+” находится слева, такую полярность принято называть “прямой”. А если “+” расположен справа – “обратной”.

Почему это важно? Потому, что контактные провода довольно коротки, и если полярность батареи им не соответствует, то установить ее будет проблематично – длины проводов может просто не хватить. А поставить батарею “лицом” в другую сторону обычно не позволяет конструкция посадочного места.

Заглядывайте в инструкции и каталоги

ЭТО САМЫЙ простой и надежный способ подобрать новый аккумулятор. Практически в каждой инструкции по эксплуатации автомобиля указан тип батареи, а то и конкретная марка, подходящая именно для вашей машины. И наоборот, всякий уважающий себя производитель аккумуляторов снабжает свою продукцию каталогом, где указаны модели батарей для определенных марок автомобилей. Однако здесь есть свои подводные камни. Технические данные в каталогах, разумеется, не могут учитывать погодные и дорожные условия, в которых будет эксплуатироваться данный автомобиль. Они основаны на том, что наиболее эффективно аккумулятор работает при температуре плюс 27-28о С. При этом предполагается, что режим движения автомобиля будет достаточно плавным, а запуски и остановки двигателя – не очень частыми. Поэтому, как мы уже говорили, в холодных регионах автовладельцы нередко перестраховки ради приобретают батареи чуть более мощные, чем указано производителем.

Советы на зиму

* В мороз, прежде чем повернуть ключ зажигания, включите дальний свет на 10¬15 секунд. Это поможет прогреть электролит и облегчит пуск двигателя.

* В сильные холода некоторые автомобилисты снимают аккумулятор на ночь и уносят домой, чтобы он не разрядился. Сомнительный вариант: ведь при этом обнуляются показания электронных приборов, а главное – бездействует противоугонная система.

* Если в морозы вы ездите только на короткие расстояния, не давая двигателю и батарее толком прогреться, то рискуете полностью посадить аккумулятор.

* Если двигатель на морозе сразу не заводится, не пытайтесь крутить стартер раз за разом – так вы быстро и окончательно разрядите аккумулятор. Между пусками делайте как минимум минутные паузы.

Автор
Леонид ПАЩЕНКО
Издание
Клаксон №21 2009 год

Аккумулятор на Газель, клемма аккумулятора на Газель, перемычка АКБ

 

Огромный ассортимент аккумуляторов различных брендов зачастую становится причиной мучительно долгих раздумий при выборе нужной батареи. Для того что бы максимально сузить поиски и в дальнейшем не заниматься экспериментированием лучше выбрать для себя одну предпочтительную марку, которая по всем параметрам будет устраивать вас. Магнум является одним из представителей надежной категории батарей.
Аккумуляторы Magnum производятся на заводах АКТЕХ в России (Иркутской области) и в Казахстане. При производстве батарей используются импортные комплектующие, благодаря чему  готовые изделия не уступают по качеству продукции, произведенной на территории Европейского союза. В производстве аккумуляторов задействовано только современное оборудование, поэтому весь процесс максимально автоматизирован. Благодаря внедрению в производственный процесс передовых технологий АКБ этой марки без проблем эксплуатируются  более продолжительный период. Применение электродов, изготовленных из сплава содержащего кальций и сурьму (гибридная технология Pb/Ca), позволило значительно минимизировать процесс испарения электролита и повысить устойчивость к глубоким разрядам. Данная технология  позволила сделать корпус изделия неразборным, что значительно  уменьшило временные затраты на обслуживание батареи.

Основная часть аккумуляторов на Газель производится по гибридной технологии. Чтобы максимально снизить финансовые затраты на производство батарей без существенных изменений их технических характеристик в батарее, изготовленной этим способом, только отрицательные пластины содержат кальций. Положительные электроды изготавливаются с добавлением сурьмы, но из-за особенности химической реакции при зарядке батареи, достаточно изготовить только минусовые пластины из кальциевого сплава, чтобы образование газа значительно снизилось.
Применение кальциевого сплава существенно снижает саморазряд, а сама батарея выдерживает более глубокий разряд, без существенных последствий.  Продвинутые кислотно-кальциевые аккумуляторы  стоят заметно дороже аккумуляторов Магнум.
По техническим характеристикам аккумуляторы «Магнум»  сильно отличаются. Подбирать новое изделие следует с учетом объёма двигателя машины, на которую планируется устанавливать АКБ, следовательно прежде чем купить, необходимо правильно подобрать аккумулятор по основным параметрам.

Для грузовых автомобилей, включая аккумуляторы на Газель, под маркой «Магнум» выпускаются батареи ёмкостью 132, 190 и 230 А/ч. Изделия  отличаются по длине, которая находится в пределах 513 – 518 мм, ширине – 182 – 273 и высоте – 210 – 240 мм. Максимальный ток разряда АКБ «Магнум» для грузовиков составляет 1350 А.
Обычно, основные характеристики изделия указываются на его корпусе, следовательно не составит большого труда самостоятельно подобрать наиболее подходящую для машины АКБ. Батареи  выпускаются различной полярности, что также следует учитывать при подборе нового изделия. Производитель даёт гарантию 36 месяцев, но реальный срок годности, при правильном уходе за батареей, составит не менее 5 лет.
Обслуживание и зарядка:
Аккумулятор Магнум периодически следует обслуживать путем открывания крышки и долива воды, так как является малообслуживаемым.
Основное внимание следует уделить своевременной подзарядке!
Зарядку гибридных аккумуляторов лучше всего производить с помощью автоматических зарядных устройств (ЗУ). ЗУ позволяют максимально безопасно и эффективно восстановить ёмкость АКБ.
Как узнать дату выпуска и расшифровать код:
При длительном хранении батареи её пластины начинают покрываться отложениями, которые приводят к уменьшению ёмкости и величины тока пускового тока. Поэтому стоит приобретать «свежие батареи», которые не успели полежать на складах и прилавках. Дату выпуска изделия можно найти на верхней крышке. Этот параметр указывается на корпусе маркировкой в виде 4 цифр. Первые две – указывают на порядковый номер месяца в году, последние – год выпуска. Например, код 0121 говорит о том, что АКБ была изготовлена в январе 2021 года. Таким образом можно определить год изготовления на любой батарее выпущенной на заводах «АКТЕК».

Сортировать по:

Фильтр

Фильтр

  • Цена:

  • Производитель:

    ВсеCARGENMagnum (Россия)SLONVETTLER (Германия)АКОМБРТ (Балаково)ГЛАВДОРДиалучКНРКрасная ЭтнаНПП ОРИОНОРИГИНАЛРФРФТехнопласт

Определение полярности АКБ

На корпусе аккумулятора находятся токовыводящие элементы. От того, как они расположены, зависит полярность АКБ, которая бывает прямой и обратной. На современных аккумуляторах положительный и отрицательный тоководы обозначаются соответствующей маркировкой «+» и «-». Для того, чтобы при любом освещении можно было легко определить где какой контакт,  обозначения делают рифлеными.

Чтобы узнать полярность, нужно найти переднюю сторону аккумулятора. Как правило, на этой стороне находятся информационные обозначения. Чаще всего аккумулятор устанавливается тоководами вперёд, и они могут быть расположены как внутри корпуса, так и выступать над крышкой. В современных АКБ эти элементы отличаются по диаметру: отрицательный заметно тоньше положительного.

При прямой полярности «+» находится слева, а «-» — справа.
При обратной — наоборот.

Прежде чем покупать новую батарею, узнайте параметры места установки:

  • Габариты;
  • Способ крепёжа;
  • Как подключаются полярные клеммы и их размер;
  • Как располагается газоотвод.
Существуют универсальные автомобили, где есть  возможность устанавливать любые аккумуляторы, независимо от их полярности. С одной стороны это удобно, но при подключении нужно быть внимательным, чтобы не случилось короткого замыкания. Азиатским машинам короткое замыкание наносит более сильные повреждения.

Когда случилась переполюсовка

Если перепутать провода и подключить их неправильно, аккумулятор будет искрить, а это чревато перегоранием всей электроники в автомобиле. Современные машины оснащены предохранителями, которые срабатывают при возникновении короткого замыкания. В случае, если полярность на аккумуляторе установлена неправильно, могут произойти такие неприятности:
  • Пропадёт подсветка и данные с приборной панели;
  • Сгорит реле напряжения или диодный мост;
  • Блок управления двигателем выйдет из строя;
  • Силовой предохранитель перегорит.
К слову сказать, чтобы перепутать полярность, нужно постараться — длины провода для положительной клеммы недостаточно, чтобы свободно дотянуть его до отрицательного токовода. Ну и когда факт короткого замыкания случился, его невозможно не заметить из-за большого количества искр.

Как определить полярность без маркировки

Если на корпусе нет маркировки, полярность определяется следующими способами:

Диаметр клемм

Обратите внимание на размер контактов. Положительный токовод толще отрицательного. Необходимо изолировать плюс, после чего подключить минусовой провод, который легко наденется на отрицательный токовод. Чтобы присоединить минусовой провод к плюсу, придётся приложить значительное усилие.

Мультиметр

Необходимо настроить прибор в режим измерения постоянного напряжения U (предел — 20 В). Чёрный щуп подсоединить к одному тоководу (предположительно отрицательному), а красный ко второму. Если на экране прибора появились положительные значения (около 12 В), значит минус и плюс  определены верно. Если подключить неправильно, показания будут с отрицательным значением.

Налет на клеммах

Этот визуальный способ подходит для аккумуляторов «с пробегом». Плюсовая клемма будет отличаться от минусовой наличием оксидного налета белого или зеленого цвета.

Заключение

Чтобы избежать трудностей в эксплуатации АКБ, стоит запомнить несколько правил:
  • Всегда сверяйтесь с полярностью аккумулятора.
  • Если маркировки нет, сделайте ее сами.
  • Следите за исправностью электропроводки.
  • Устанавливайте проверенные аккумуляторы.
  • Перед покупкой новой АКБ сравните ее со старой.

Какую клемму снимать первой с аккумулятора автомобиля


Когда речь заходит о том, как снять аккумулятор с машины, у тех водителей, которые собираются сделать это в первый раз, возникает вопрос, какую клемму снимать первой с аккумулятора. Причин для того, чтобы снять батарею с машины, может быть несколько: зарядка, необходимость замены старой АКБ на новую. В любом случае, новичков в данном вопросе интересует последовательность действий, что нужно сделать сначала, а что — потом.

В демонтаже аккумулятора автомобиля нет ничего сложного, а в большинстве инструкций по эксплуатации можно прочитать о том, как снять батарею правильно. Как и везде, для того чтобы сделать все правильно и не допустить серьезных ошибок, принято соблюдать определенную технику безопасности.

Где находится аккумулятор

Чтобы зарядить аккумулятор, сначала потребуется снять его с автомобиля. Как правило, АКБ находится под капотом, однако возможны исключения. В кроссоверах вроде BMW X5 и Porche Cayenne он располагается в багажнике, а в некоторых автомобилях, вроде Chevrolet Corvette и в более экзотических местах – в нише за передним колесом. В руководстве по эксплуатации подробно описывается, где находится батарея у каждого конкретного автомобиля.


При подключении АКБ необходимо соблюдать технику безопасности

Что значит прямая и обратная?

Рассмотрим более подробно каждый вид аккумуляторов:

  • С прямой полярностью. Такая разработка актуальна в основном для отечественных инженеров. Ее особенность заключается в том, то вывод на плюс «+» располагается с левой стороны, а на минус «-» — с правой стороны верхней крышки корпуса.
  • С обратной полярностью. Такие батареи в основном применяются в странах Европы. Полярность располагается следующим образом: минус «-» находится слева, а плюс «+» — справа.

Справедливости ради, стоит отметить, что далеко не все автомобили из Европы имеют батареи с обратной полярностью, зачастую те модели, которые собираются в странах СНГ, комплектуются с прямой полярностью.

Порядок подключения аккумулятора к автомобилю

Чтобы снять батарею с автомобиля, потребуется ключ 8-10 или 12-13. Идеальным вариантом станет небольшой разводной ключ, так как на всех автомобилях гайки на клеммах разные. Если АКБ устанавливается в труднодоступном месте,возможно, понадобится дополнительный инструмент, что отражается в руководстве по эксплуатации. Схему подключения рассмотрим ниже.

Демонтаж старого аккумулятора

При демонтаже следует ВСЕГДА сначала снимать минусовую клемму, затем плюсовую. Это нужно для того, чтобы не устроить замыкание, случайно дотронувшись инструментом до корпуса автомобиля, который постоянно подключен к клемме «минус». При установке нового аккумулятора (или старого, но заряженного ) последовательность обратная: сначала плюс, потом – минус. В процессе этих работ зажигание и все потребители должны выключаться!

Запрещается снятие и установка АКБ при работающем двигателе – может выйти из строя любой компонент электрики.

Техника безопасности при замене АКБ

Следует помнить о технике безопасности при снятии, установке или замене аккумулятора:

  • нельзя замыкать между собой клеммы металлическими предметами;
  • переворачивать батарею на бок или вверх ногами – возможно вытекание кислоты, опасной для рук и поверхностей. По этой же причине лучше иметь на руках рабочие перчатки;
  • также следует помнить, что при небольших размерах аккумуляторная батарея очень тяжелая (20 и более кг), поэтому стоит заранее подумать о помощи друга;
  • АКБ во время зарядки и хранения выделяет взрывоопасный водород, поэтому не курите во время работ с ней, а также в помещении, в котором хранится или заряжается аккумулятор.

Восстановление бортовых настроек автомобиля

Кроме этого, необходимо позаботиться о том, чтобы вся «бортовая электроника» машины, с помощью которой осуществляется контроль и управление за системами ее обслуживания, не сбилась с настроек, и ее не пришлось восстанавливать заново. Когда аккумулятор отсоединяется, все параметры сбрасываются автоматически.

Опыт автомобилистов, выработанный при общении с современными машинами, обильно начиненными разного рода электроникой, помог составить следующий алгоритм действий:

  • запустить двигатель , довести его работу до привычной температуры;
  • выключить двигатель ;
  • снять клемму со знаком «минус» , подождать три минуты;
  • поставить ее обратно ;
  • то же проделать с плюсовой клеммой ;
  • снова завести двигатель, пусть работает минут 15 — за это время компьютерная система восстановит все базовые данные;
  • выключить зажигание — после его выключения вся информация сохранится;
  • еще раз запустить двигатель , провести его тестирование во всех возможных режимах;
  • еще раз выключить зажигание и подождать, пока система запишет все параметры.

Теперь все базовые настройки, подключаемые ранее, работают нормально. Этот алгоритм действия для восстановления базовых данных бортовой системы автомобиля рекомендован водителями независимо от того, какой марки автомобиль используется. Для проверки можно опробовать его на любой машине и оценить, насколько он реально эффективен. Главное — не забывать о правилах полярности и порядке работы с клеммами.

В процессе взаимодействия с аккумулятором главное — не забывать о том, как правильно снимать клеммы и в каком порядке устанавливать их обратно. С правильно снятым и так же правильно подключенным аккумулятором не случится никакой непредвиденной поломки в виде короткого замыкания. А если еще получится освоить самостоятельное восстановление электронной системы обеспечения, можно считать, что освоено полное управление современным автомобилем.

Как подключить аккумулятор в машине: плюс-минус

Перед тем как подключить аккумулятор к машине, нужно убедиться сначала, что он заряжен полностью. Необходимо удостовериться, что корпус батареи цел, без трещин и вздутий. Перед установкой батарею нужно протереть с раствором пищевой соды, нейтрализуя микродозы кислоты и создавая изолирующий слой. Если клеммы аккумулятора покрыты налетом, их нужно почистить зубной щеткой и содовым раствором. В местах контакта выводов наносят токопроводящую смазку.

Гнездо, в которое устанавливается АКБ должно соответствовать форм фактору батареи. Необходимо использовать дополнительные защелки и скобы, чтобы корпус стоял на основании, как влитой. Это убережет от перевертывания батареи при езде по ухабам, не прольется электролит.

Как определить

Определение полярности не составляет никаких сложностей. Необходимо поставить перед собой АКБ таким образом, чтобы наклейка была повернута к вам. Теперь необходимо просто посмотреть, с какой стороны находится плюс «+». Если плюс расположен справа – полярность обратная, если слева – прямая.

Отличия

Основное отличие заключается именно в расположении полярности, что касается внешнего вида или даже технических характеристик, они могут быть абсолютно одинаковыми.

Но как бы там ни было, специалисты не советуют ставить аккумулятор, полярность которых не рассчитана под соответствующую модель. В случае нарушения полярности, электроника не только может отказаться работать, но и вовсе сломаться.

При выборе аккумулятора, важно ориентироваться не только на страну производителя, узнаваемость бренда и стоимость.

Что общего между этими аккумуляторами? — да практически всё!

Они оба функционируют согласно одним и тем же принципам. Среди отличий можно отметить следующие. Аккумуляторы прямой полярности в основном устанавливаются на азиатские и российские автомобили. Плюсовая клемма располагается слева. Аккумуляторы обратной полярности имеет плюсовую клемму справа и оснащается такими АКБ, чаще всего европейские и американские автомобили.

Заведется ли машина, если неправильно подключить аккумулятор

Зададимся вопросом, что случится, если все-таки аккумулятор подключили в машину наоборот по контактам? Последствия будут разными, если перепутали подключение на работающем двигателе и на выключенном зажигании. Если двигатель в работе, сгорит диодный мост и другая электроника. Современные автомобили имеют защиту «от дурака».

Случилось, выполнили переполюсовку на отключенном двигателе, сгорит магнитола, усилитель и другие второстепенные потребители. Иногда выручают перегоревшие предохранители. Если неправильно подключил аккумулятор, бед будет тем меньше, чем быстрее разорвал соединение машины с источником энергии.

Сейчас многие пользуются переносным ЗУ. При этом аккумулятор подзаряжают, не снимая с машины. Важно подключить зарядку к батарее правильно, не допустив переполюсовки. Здесь ошибиться в соединении намного легче. Быстроразъемные контакты в виде «крокодилов» подойдут к любому выходу. Как отреагируют приборы?

В ЗУ заводского изготовления установлены предохранители, которые не позволят совершить ошибку. Незащищенные ЗУ при подключении образуют с батареей трансформаторную пару, неправильное подключение будет сопровождаться гулом. Если не остановить зарядку, произойдет переполюсовка АКБ. Чтобы исправить ситуацию, нужно как можно быстрее разрядить аккумулятор в ноль и зарядить правильно. Чтобы не решать рукотворные проблемы, нужно знать, как правильно подключать зарядку к АКБ машины.

Техника безопасности при снятии АКБ с машины

Не допускается применение больших силовых воздействий на батарею в процессе ее снятия. Если что-то «заклинило», лучше внимательнее осмотреть АКБ и окружающее ее пространство: вполне возможно, что потребуется не физическая сила, а определенное умение и навык.

Если аккумуляторы не имеют серьезных повреждений, они снимаются легко: следует воспользоваться обычным разводным гаечным ключом и тряпкой. Безусловно, нужно очень осторожно обращаться с батареей: не толкать, не кидать, а снятую АКБ аккуратно поставить на ровное безопасное место, чтобы избежать ее переворачивания.

Не забудьте, на всякий случай, подготовить щелочной деактиватор, в случае, если жидкий электролит прольется, и кислота попадет на кожу. При максимальной аккуратности этого произойти не должно, но подстраховаться никогда не помешает.

Как подключить усилитель в машине к аккумулятору

Магнитолы в машине с некоторых пор стала обязательным компонентом. Для оптимального питания устройство подключают напрямую к аккумулятору. Это позволяет слушать музыку при выключенном моторе. Но нужно понимать, если произойдет утечка, магнитола может разрядить АКБ до ноля.

Для мощного и чистого звучания музыки применяется усилитель, который использует энергию АКБ, повышая ее до нужных параметров. Питание усилителя подключается в АКБ через медный кабель с предохранителем, рассчитанным на силу тока.

Провода до места размешения (обычно в багажник) прокладываются в гофрированной трубке. К плюсовому проводу монтируется предохранитель, и минусовой контакт замыкается на массу. Магнитола и усилитель связаны межблочным кабелем.

Полезное видео

Вот пример последствий, которые произойдут в автомобиле, если перепутать полярность АКБ:

При зарядке аккумулятора

Во время зарядки аккумулятора, намного чаще путают клеммы местами, чем при его установке на автомобиль. Проблема заключается в том, что клеммы зарядных блоков «крокодилы» порой имеют одинаковый размер и внешний вид.

В том случае, если во время зарядки, было обнаружено, что полярность была перепутана, тогда просто необходимо изменить полярность и продолжить заряжать аккумулятор, предварительно проверив его на работоспособность.

Зачем вообще снимать аккумулятор?

Причин здесь масса, поэтому я хочу разбить по пунктам:

  • Наверное, самое распространенное это . Когда АКБ «сдох» (двигатель «не крутит») это еще не говорит о его замене. Для начала нам нужно его подзарядить, а для этого несем либо домой, либо в гараж, либо специальным обученным людям. Вот для этого его нужно снять с машины.
  • Хранение. Многие из нас, особенно новички, не ездят в зимний период времени, автомобили так и стоят на стоянках, месяцами. Одни не снимают батареи вообще, другие , третьи снимают АКБ и несут его домой. Дома его легче хранить, отслеживать его заряд и своевременно подзаряжать.
  • Обслуживание. Если у вас обслуживаемая батарея, на ней нужно проверять уровень электролита, добавлять дистиллированную воду в банки, замерять плотность, при необходимости заряжать. Конечно, можно все это сделать прямо в подкапотном пространстве, однако лучше снять батарею и обслуживать в специальном месте, чтобы не допустить проливания электролита.
  • Замена. Когда батарея выходит из строя, например — , то восстановить его очень сложно (практически не возможно), нужно покупать новый. А для того чтобы сменить для начала снимаем батарею.

Конечно, есть еще ряд причин – скажем, замена каких-либо агрегатов двигателя (банально подушки) или снятие кузовных частей, но они проявляются реже. Поэтому первых 4 пункта, самые распространенные.

Снятие аккумулятора BMW E53 (дорестайлинг)

На некоторых машинах аккумуляторная батарея снимается достаточно сложно, и нужно проделать немалую работу, чтобы произвести демонтаж. Накопитель электроэнергии у кроссовера БМВ находится в багажнике, добраться до него совсем непросто. Чтобы извлечь АКБ на немецком внедорожнике, необходимо:

На технически сложных автомобилях с большим количеством различной электроники доверять снятие аккумуляторной батареи лучше профессионалам, ремонт дорогостоящего оборудования будет стоить куда дороже, чем замена аккумулятора.

Не давно на почту нашего блога пришло письмо, с вопросом:

«Привет Сергей. Не мог бы ты посвятить следующий пост на блоге вопросу, как . С фото желательно. Просто машина много в гараже простаивает, катаюсь редко, мне посоветовали их снимать, чтобы батарея не разряжалась. Я этого ни разу не делал

«.

Что же есть вопрос, будет и ответ. И сегодня очередной пост — снятие клеммы . А также — зачем это вообще делать?

Практические отличия прямой и обратной полярности аккумулятора

Зарядка аккумулятора от аккумулятора другого авто

Чтобы понять, насколько важно определить полярность аккумулятора автомобиля, необходимо знать о последствиях. Так, когда выполняют запуск двигателя от другого автомобиля (прикуривание), неверное подключение провоцирует короткое замыкание, что через несколько минут переходит в фазу пожара. А потому, при возникновении искрения, провода экстренно размыкают. В ситуации, когда автомобилист перепутал полярность при зарядке аккумулятора зарядным устройством, последнее (если оно некачественное) может сгореть. В акб может произойти переплюсовка – смена полярности. Плюсовой контакт станет минусом, а минусовой – плюсом. Устранить эту неполадку просто:

  • Полностью разрядите акб.
  • Зарядите его с правильным расположением полюсов.

Почему акб не заряжается и что можно сделать

Средний срок службы акб около шести лет. Постепенно скорость разрядки увеличивается, а эффективность зарядки снижается. Причина этого – сульфатация пластин или скапливание на пластинах отложений сульфата. Он образуется в процессе химической реакции взаимодействия серной кислоты (электролита), свинца и диоксида свинца (материалы из которых изготовлены пластины). Теоретически при зарядке акб этот процесс должен быть полностью обратим, однако на практике сульфат не возвращается полностью в исходное состояние. Устранить эту проблему позволяет десульфатация аккумулятора сменой полярности или переполюсовка. Для этого акб полностью разряжают, а затем выполняют зарядку, подключив минус к плюсу, а плюс к минусу. В итоге расположение зарядов на контактах меняется, что значит обратная полярность аккумулятора станет прямой.

Переполюсовка позволяет восстановить до 70% емкости батареи.

Однако, это может быть неудобно, поскольку при отсутствии владельца автомобиля, будет не понятно – как узнать полярность восстановленного аккумулятора. Для решения этой проблемы, если акб изначально хорошего качества (низкокачественный просто сгорит), можно сразу выполнить обратную переполюсовку, восстановив до 80% емкости.

Что такое полярность аккумулятора и как она определяется

Обратная и прямая полярность аккумулятора

На корпусе аккумуляторной батареи автомобиля расположены два токовыводящих элемента, к которым подключаются клеммы зарядного устройства или электрической цепи автомобиля. Маркировка контактов «+» и «-» – это обозначение полярности аккумулятора. Она присутствует и на клеммах зарядных приборов, что является подсказкой для правильного подключения.

Всегда соединяется плюс к плюсу, а минус только к минусу.

И зарядка аккумулятора обратной полярностью отличается лишь расположением токовыводящих контактов на корпусе. Чтобы не ошибиться, поставьте акб лицевой стороной к себе. Переднюю часть можно определить по присутствию информационных надписей и наклеек. Если «+» будет расположен слева, а «-» справа – полярность прямая. Если знаки расположены наоборот – перед вами обратная полярность автомобильного аккумулятора. Каждая модель акб имеет определенную маркировку, последняя буква или цифра которой указывает на полярность аккумулятора (прямая или обратная). Как определить на практике: Обратная маркируется цифрой «0», буквой «R» или сокращением «о.п.» Прямая обозначается цифрой «1», буквой «L» или «п.п.» Пример расшифровки маркировки тюменского аккумулятора обратной полярности: Модель Asia6СТ50LR 6 – количество аккумуляторов в общей батарее; СТ – стартерная; 50 – номинальная емкость; L – залитая; R – обратной европейской полярности. Помимо «+» и «-», маркировка клемм автомобиля может иметь следующие обозначения: «POS» или «P» – положительная; «NEG» или «N» – отрицательная. Если вам встретился термин европейская полярность аккумулятора, помните, что это обратная схема. В маркировке на корпусе акб она может о. При прямой полярности такое обозначение просто будет отсутствовать. Многие европейские модели батарей имеют различные диаметры токовыводящих контактов. Положительные больше, чем отрицательные.

Технология зарядки акб

После того, как установлено, какая полярность у аккумулятора, переходят к выбору режима зарядки. Он устанавливается на зарядном устройстве.

Их существует три:

  1. Метод постоянного напряжения (14,6-15 В) – применяется для герметичных батарей, конструкция которых не позволяет проверить или изменить уровень электролита. В этом режиме напряжение выдерживается постоянным, а ток уменьшается, реагируя на возрастающее внутреннее сопротивление акб.
  2. Зарядка постоянным током – самый распространенный способ. Предельный ток заряда акб равен 10% ее емкости (при емкости 50 Ah ток должен быть 5 А). В таком режиме выполняется зарядка до напряжения 14,4 В. Далее, вплоть до полной зарядки, ток уменьшают вдвое (5% емкости батареи). Если зарядное устройство не позволяет точно установить нужный режим, выбирается ближайший в меньшую сторону. При этом время полного восстановления увеличится, но это будет более щадящим, чем быстрая зарядка высокими токами.
  3. Комбинированный способ – используется в автоматических зарядных устройствах, не требующих участия человека. Метод состоит из двух этапов: вначале энергия восполняется постоянным напряжением, а затем постоянным током.

Зарядка аккумулятора от зарядного устройства

Для аккумуляторов прямой и обратной полярности никакой разницы в выборе режима зарядки нет. Значение имеет только правильность подключения: вначале плюс соединяется с плюсом, затем минус с минусом. После этого включается зарядное устройство. Отключают в обратном порядке. Чтобы зарядить акб от другого автомобиля необходимо соединить при помощи проводов с клеммами типа “крокодил” плюсы батарей (красный провод), а затем минусы (черный провод). Даже если в одной машине обратная, а в другой прямая полярность аккумулятора, помните, что это лишь такое конструктивное отличие расположения контактов. После подключения двигатель заряжающего автомобиля запускают на время до десяти минут, а затем глушат. Далее проверяют заряжаемую батарею и при необходимости повторяют процесс.

Можно ли отключить одну клемму при хранении аккумулятора

При длительной стоянке автомобиля, не предполагающей полного съема аккумуляторной батареи, рекомендуется отключать обе клеммы АКБ. Если оставить их в электроцепи, то произойдет разрядка батареи из-за работающих потребителей энергии (сигнализации, отдельных датчиков, радаров и т. д.). Снимать только одну клемму не рекомендуется из-за следующих причин.

  1. Если оставить подключенной минусовую клемму, то в электросети останутся токи утечки, а разрядка АКБ будет происходить быстрее.
  2. Если оставить присоединенной плюсовую клемму, то может произойти замыкание цепи, что может грозить порчей проводки и приборов и даже возгоранием автомобиля.

Какая сторона положительная и отрицательная на автомобильном аккумуляторе? [Обновлено в 2022 г.]

Клемма аккумулятора на автомобиле не всегда так проста, как кажется. Положительный знак на красном кабеле может заставить вас думать, что это правильно, но если клеммы не имеют цветовой кодировки или маркировки, вы можете догадаться, какая сторона положительная. Как вы могли догадаться, знак «плюс» указывает на положительную клемму аккумулятора, а знак «минус» указывает на отрицательную клемму. Большинство аккумуляторов также имеют положительные и отрицательные знаки, выбитые на корпусе.Во многих случаях сам кабель батареи также будет красным.

Два самых распространенных вопроса, которые мы слышим от людей, которые хотят быстро запустить свой автомобильный аккумулятор: какая сторона положительная и отрицательная на автомобильном аккумуляторе? Как подключить красный и черный провода к автомобильному аккумулятору? Эти два простых, но важных шага помогут вам вернуть свой автомобиль на дорогу. Давайте поговорим о том, как это работает.

Итак, какая сторона у автомобильного аккумулятора положительная, а какая отрицательная? Красный — это плюсовая клемма аккумулятора.Черный — минусовая клемма аккумулятора. Вы должны убедиться, что вы никогда не подключаете красный кабель к черной клемме аккумулятора или транспортному средству с разряженным аккумулятором. Почти все батареи будут иметь знак плюс или минус, а многие также будут окрашены в красный цвет — таким образом, вы можете легко определить, какой из них положительный, а какой отрицательный.

Как определить положительные и отрицательные клеммы автомобильного аккумулятора?

Работа с автомобильным аккумулятором отличается от работы с другими аккумуляторами.Перепутать кабели нельзя, иначе будет много проблем. Чтобы узнать, какой кабель является положительным, вам нужно посмотреть, есть ли какие-либо маркировки «+» или «-» рядом с клеммой. Если их нет, обязательно попросите опытного человека помочь вам с автомобильным аккумулятором!

Я думаю, что клеммы автомобильного аккумулятора сбивают с толку. Но вы можете определить разницу между положительной и отрицательной стороной, взглянув на цвет. Каждая машина имеет либо красный, либо черный цвет с положительной стороны и белый или зеленый цвет с отрицательной стороны.

Если вы все еще не знаете, какая сторона положительной, а какая отрицательной на автомобильном аккумуляторе, вы можете воспользоваться этими рекомендациями.

01. Рядом с клеммами аккумулятора виден печатный символ

Рядом с клеммами батареи виден печатный символ. Первый способ определить, является ли батарея положительной или отрицательной, — это посмотреть на символ рядом с двумя контактами. Если есть знак + (плюс), это означает, что это положительный пост. Если есть знак — (минус), то это отрицательный пост.Символы обычно находятся на одном из этих столбов рядом с тем местом, где они выходят из верхней части корпуса батареи.

На рисунках ниже показано, какая клемма положительная, а какая отрицательная.

02. Положительный и отрицательный выводы имеют цветные обозначения

Цвет — это то, как вы можете определить разницу между положительными и отрицательными клеммами аккумуляторной батареи в автомобиле. Положительная клемма обычно имеет красный провод, а отрицательная клемма имеет черный провод.Таким образом, когда вы подключаете соединительные кабели, вы будете знать, правильно они подключены или нет.

У некоторых типов батарей минусовая клемма синего цвета, а у других — красного. Цвет обычно говорит вам, где подключить аккумулятор. Если кабель синий, то он должен идти с минусовой стороны автомобиля. Если он красный, то он должен идти с положительной стороны автомобиля.

Так выглядят положительные и отрицательные клеммы автомобильного аккумулятора.

03.Диаметр клемм аккумулятора

Последний способ найти положительную и отрицательную клеммы аккумулятора — посмотреть на размер металла на каждой клемме. Положительная клемма обычно имеет больший металл, чем отрицательная для европейских и японских автомобилей.

Несмотря на то, что обе клеммы выглядят одинаково, положительная клемма больше, чем отрицательная. Размер полюсных клемм аккумулятора различается на аккумуляторах DIN и JIS.

На рисунках ниже показано, чем отличаются положительные и отрицательные клеммы автомобильного аккумулятора.

Как подключить красный и черный провода к аккумулятору?

Автомобильный аккумулятор необходим для работы и движения автомобиля. Есть много причин, по которым вам может понадобиться знать, как соединить красный и черный провода, например, когда пришло время для обслуживания или если аккумулятор вышел из строя. Как узнать, к какому терминалу подключиться первым?

Мы покажем вам, как подключить красный и черный провода к автомобильному аккумулятору, шаг за шагом.

Возможно, вы захотите пройти это руководство, прежде чем переходить к пошаговой процедуре, чтобы вы знали , к какой клемме автомобильного аккумулятора подключаться в первую очередь?

Когда вы работаете с автомобилем, может быть трудно запомнить порядок отключения и повторного подключения клемм.Лучший способ — сначала отключить отрицательный, а затем положительный. При замене батареи всегда подключайте новую батарею в обратном порядке, сначала положительный, а затем отрицательный .

Давайте начнем с пошагового руководства по подключению красного и черного проводов к аккумулятору.

  • Шаг 01: Найдите аккумулятор.
  • Шаг 02: Найдите положительные и отрицательные клеммы аккумулятора.
  • Шаг 03: Сначала следует снять отрицательную клемму.
  • Шаг 04: Начните с повторного подключения положительной клеммы.
  • Шаг 05: Закройте капот и установите на место крышку батарейного отсека.

Шаг 01: Найдите аккумулятор

Найдите батарею, чтобы увидеть, есть ли она. Аккумулятор представляет собой коробку под капотом автомобиля. У новейших моделей изначально есть крышка, но вы можете снять ее и найти плюсовую и минусовую клеммы, если у вас ее нет. Если вы не можете найти аккумулятор, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Шаг 02. Найдите положительную и отрицательную клеммы аккумулятора

Когда вы нашли аккумулятор, вам нужно определить, какая клемма положительная, а какая отрицательная. Некоторые батареи имеют красный цвет для положительной клеммы и синий для отрицательной. Так изготавливается большинство автомобильных аккумуляторов. Если они изменили его, вы можете посмотреть в своем руководстве, чтобы определить, какие они сейчас.

Шаг 03: Сначала следует удалить отрицательный вывод

Рекомендуется сначала отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.Если сначала снять положительную клемму, это может привести к короткому замыканию. Чтобы снять отрицательную клемму, попробуйте отсоединить ее от разъема и встряхнуть, чтобы немного ослабить, прежде чем полностью снять ее. Затем проделайте то же самое с плюсовым проводом.

Шаг 04: Начните с повторного подключения положительной клеммы

После извлечения аккумулятора из автомобиля убедитесь, что правильно вставили его обратно. Всегда сначала подключайте положительную клемму, а затем снимайте отрицательную.Не забывайте прикасаться к металлическим частям автомобиля при повторном подключении аккумулятора, иначе может возникнуть искра.

Шаг 05: Закройте капот и установите на место крышку аккумуляторного отсека

Итак, после того, как вы сделали все, кроме крышки батарейного отсека, обязательно закройте крышку. Это не должно быть проблемой, если вы правильно подключили аккумулятор. Если ваш автомобиль по-прежнему не заводится, убедитесь, что на нем нет ржавчины или грязи.

Грязь могла привести к короткому замыканию аккумулятора. Это происходит, когда минусовая клемма касается металлической части кузова автомобиля, но вы можете этого не заметить.

Заключение

Важно знать разницу между положительной и отрицательной клеммой автомобильного аккумулятора. Если вы подключите их неправильно, это может привести к повреждению, которое потребует замены вашего генератора переменного тока или стартера. Поврежденный генератор или стартер может привести к более дорогому ремонту, чем просто правильная замена клемм! Хорошей новостью является то, что если вы выполните эти простые шаги для определения того, какая сторона является положительной, а какая отрицательной, не должно возникнуть путаницы при подключении кабелей к правильным клеммам.Следуйте нашему простому руководству ниже, чтобы не застрять с ненужным счетом за ремонт.

Часто задаваемые вопросы

Какой цвет вы подключаете первым к автомобильному аккумулятору?

В большинстве инструкций говорится, что сначала необходимо подключить положительный провод. Но, по мнению экспертов, если вы подключаете заряженный аккумулятор, сначала должна загореться черная клемма (-). Причина этого в том, что ток проходит от земли через ваше тело и руку, пока вы держите кабель.Если вы сначала подсоедините положительную клемму, любая разница в напряжении между руками приведет к поражению электрическим током.

Какой цвет минуса на автомобильном аккумуляторе?

Черный кабель автомобильного аккумулятора всегда находится на отрицательной стороне, а не на красной — эти термины легко спутать. Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что чем меньше цвета, тем больше мощность или заряд. В этом случае «отрицательный» означает что-то с меньшим оттенком и интенсивностью, чем положительный для этих более интенсивных цветов.

Какой цвет положительный на автомобильном аккумуляторе?

Красный кабель всегда положительный (+), поэтому он никогда не соединяет его с черным, поскольку это в лучшем случае приведет к возникновению искр, а в худшем — к возгоранию.Если вы захотите подключить аккумулятор к неправильной клемме, вы получите короткое замыкание, которое приведет к взрыву и, возможно, к смерти.

Какова положительная сторона батареи?

Плюс батареи в том, что у нее есть вход и выход. Вход потребляет энергию от батарей для обеспечения электричества, а выход взаимодействует с другими электрическими приложениями, такими как освещение и двигатели, для обеспечения яркого света и движения. Батареи состоят из шести элементов, соединенных вместе в ряд, называемый «последовательным соединением».Каждая ячейка содержит две электрически соединенные части — отрицательную клемму (отмечена черным цветом) и положительную клемму (отмечена красным). Одна сторона ячейки поставляет электроны, которые проходят через это устройство…
Когда у вас есть батарея, есть две металлические вещи. Один отмечен знаком (+), другой – знаком (-). Еще есть что-то с красно-черным проводом, причем один из них будет помечен знаком (+), а другой – знаком (-).

Зачем сначала отсоединять отрицательный кабель аккумулятора?

Важно сначала снять отрицательный полюс батареи.Если вы удалите положительную сторону, есть вероятность, что может произойти короткое замыкание.
Чтобы иметь общее представление о том, почему это так важно для автомобилей и других транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания, важно посмотреть, как работает автомобиль.
Для простоты предположим, что мы смотрим на двигатели из идеального мира, где современные загрязняющие вещества не существуют в нашем окружении.
Двигатель будет иметь две клеммы на противоположных концах батареи, соединенные кабелями, которые позволяют току течь непосредственно от одной клеммы (положительной) к другой клемме (отрицательной).
В этой системе нет необходимости в проводах, так как энергия свободно течет от одной клеммы через блок двигателя без каких-либо помех.
Когда отрицательная сторона батареи удаляется первой, это не окажет прямого влияния на поток, поскольку нет других путей прохождения тока, кроме положительного в отрицательный (что не может произойти, поскольку они теперь отключены).
Вместо этого удаление положительного конца приведет к потере электроэнергии в этой ветви/цепи и, скорее всего, к короткому замыканию.
Примечание. Приведенный пример романтичен, но важно понимать, как будет течь ток при отключении отрицательного кабеля аккумулятора по сравнению с положительным. Чтобы это произошло, не должно быть другого пути для движения энергии, поскольку теперь они отсоединены друг от друга путем удаления одной или другой стороны батареи. Также важно помнить, что этот пример упрощен и не учитывает все другие факторы, связанные с устранением положительных и отрицательных результатов.

ПЛЮС, МИНУС АВТОМОБИЛЬНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ

В: У нас есть фургон Chrysler Town and Country 2006 года выпуска.Можно ли купить и заменить оригинальный аккумулятор самостоятельно? Или это работа для профессионалов? Мы только что без проблем купили и заменили аккумулятор в нашем 5-летнем садовом тракторе John Deere, поэтому я думаю, что мы могли бы сделать это и сами. Мой муж говорит, что нет — что вещи должны быть сброшены на транспортном средстве. Он прав? Мы планируем заменить аккумулятор до зимы в любом случае; Прошлой зимой он был вялым в холодные дни. Ян

Рэй: Ну, это то, что ты можешь сделать сам, Ян, но я не уверен, что оно того стоит за небольшую сумму денег, которую ты сэкономишь.

Том: Недостатком самостоятельной замены батареи является потеря всех сохраненных настроек. Это означает, что все ваши предустановки радиостанций будут воспроизводиться в формате 87,9, настройки сиденья с электроприводом вернутся в исходное положение, а если у вас есть навигационная система и вы нажмете кнопку «Отвези меня домой», вы Все закончится на заводе Chrysler в Виндзоре, Онтарио.

Рэй: Очевидно, что все эти настройки можно ввести заново. Но вы также потеряете память в мониторах двигателя.Вероятно, это имел в виду ваш муж.

Том: Компьютер вашего двигателя ведет учет таких вещей, как пропуски зажигания и работу датчика кислорода, и подтверждает, что с течением времени ваша система контроля выбросов выполняет свою работу. И если вынуть батарею, эти настройки исчезнут.

Рэй: Компьютер начнет записывать их снова, как только будет установлена ​​новая батарея. Но если вскоре после замены батареи вам понадобится государственная проверка выбросов, вам могут отказать.Компьютеру требуется определенное количество циклов включения и выключения двигателя, чтобы убедиться, что ваши средства контроля выбросов работают. И если вы проехали недостаточное количество циклов, вам, возможно, придется уйти и продолжить движение еще некоторое время, прежде чем вы сможете получить наклейку.

Том: Чтобы избежать этого, вы можете пойти в магазин автозапчастей и купить за 15 или 20 долларов небольшое устройство, которое питается от 9-вольтовой батареи, подключается к прикуривателю и обеспечивает достаточную мощность для поддержания настроек батареи. пока вы меняете батарейки.У нас в гараже есть профессиональная версия, которая подключается к порту данных компьютера.

Рэй: Но за немного больше, вы можете иметь местный гараж, или Sears сделает всю работу за вас, включая сохранение ваших настроек, утилизацию старой батареи и возьмет на себя ответственность, если они подключат ее задом наперед и настроят вашу машину. в огне.

Том: Так что решать тебе. Но сначала посчитайте. Узнайте цену в местном магазине и посмотрите, сколько она возьмет с вас за всю работу. Затем узнайте цену на батарею, заставку настроек и бутылку Gojo, чтобы смыть жир с рук, когда закончите, и посмотрите, какова реальная экономия, прежде чем принять решение.

* * *

Плюсы и минусы автомобильной болезни

В: У меня вопрос по этикету. Рассмотрим случай трех семей, все друзья. Семья А получает новый Escalade со всеми прибамбасами. Это ребенок папы А! В семье Б есть подросток с историей укачивания. Конечно же, подростка Б рвет в Escalade. Папа А в ярости. Семья Б чувствует себя ужасно и собирается предложить оплатить полные услуги по детализации / уборке и т. Д., Когда узнает, что папа А, убирая рвоту подростка Б, сам начал рвать в Escalade.Мы Семья С, пытаемся сохранять нейтралитет. Но втайне мы думаем, что папа А какой-то придурок. Любые предложения, кроме Dramamine? Джим

Том: Это, безусловно, получает приз как самое отвратительное письмо, которое мы получили на этой неделе.

Рэй: Папочка А может и впрямь придурок. И гнев на бедного ребенка из-за укачивания не поможет его делу. Но он по-прежнему заслуживает, чтобы его машину почистила семья Б.

Том: Верно. Потеря обеда папой А была непосредственно спровоцирована тем, что Подросток Б раздувал куски.Он пытался счистить с ковриков предварительно пережеванное печенье, но вдруг понял, что собирает, и сам пустил гейзер в бакалейной лавке.

Рэй: Такая цепная реакция происходит постоянно. См.: Чартерные рыбалки.

Том: Но будет справедливо сказать, что папа А не проехал бы ураган на своей машине, если бы Подросток Б не заорал на свою обувь первым.

Рэй: Верно. Таким образом, поскольку Подросток Б был ответственен как за свой собственный йодль из печенья, так и за то, что папа А оживлял ковер, то семья Б действительно несет ответственность за чистку и детализацию Escalade.И они должны предложить сделать это немедленно, до того, как кто-то еще сядет в машину и пойдет за вторым жеванием.

18650 Батарея, на какой стороне положительная информация о батарее

Вы все еще путаетесь в том, какая сторона батареи положительная, а какая отрицательная? Если ваш ответ да, то не смущайтесь. Сотни и тысячи других людей в мире до сих пор не могут определить, какая сторона клетки положительная, а какая отрицательная.

Если вы все еще хотите узнать больше, ознакомьтесь со следующими двумя статьями: Аккумулятор типа 18650: введение, применение и производительность, Аккумулятор 18650 — перезарядка, уход и безопасность.

Итак, здесь мы рассмотрим стороны популярных аккумуляторов 18650.

Какая сторона положительная и отрицательная на аккумуляторе 18650?

Поскольку аккумуляторы 18650 являются одним из самых популярных типов литий-ионных аккумуляторов, вы должны знать, как их использовать. Если вы не хотите, чтобы ваш аккумулятор взорвался, очень важно распознавать положительные и отрицательные стороны батареи. Они обычно используются в фонариках, ноутбуках и многих устройствах с высоким энергопотреблением из-за их превосходной емкости и скорости разряда.

В аккумуляторе 18650 положительный электрод имеет покрытие из оксида алюминия-кобальта. Есть и другие компоненты с алюминиевой фольгой. Отрицательная сторона традиционно изготавливается из углеродных материалов, таких как графит и кремний. Аккумуляторы 18650 представляют собой цилиндрические элементы, и все элементы имеют базовую конструкцию. Как правило, они имеют выступ положительной клеммы на одной стороне и плоскую клемму на другом конце.

Ячейка с выступом на положительной клемме называется кнопочной, а аккумулятор без положительного выступа называется плоской вершиной.И это то, что заставляет людей путать положительные и отрицательные стороны. Когда на положительной стороне есть верхняя часть кнопки, потребителям становится легче идентифицировать отрицательные и положительные стороны. Чтобы понять, какая сторона положительная или отрицательная, вы можете посмотреть на знаки, как показано ниже:

Карманное устройство 18650 14.4V 3400mAh литий-ионный аккумулятор Ячейка батареи: 18650-3350 мАч-3,6 В С SMBUS Communication

·  Найдите логотип на ячейке. Как правило, Логотип дается таким образом, что левая часть логотипа является положительной, а правая — отрицательной.

·  Проверьте форму конца, и если конец хоть немного приподнят, то это положительная сторона. Отрицательная сторона будет полностью плоской.

·  Используйте мультиметр каждый раз, когда используете ячейку. Когда вы поместите точку на положительную сторону, линия на мультиметре будет отображать знак «+» на красной линии и «-» на черной линии. При касании отрицательного знака результаты будут противоположными, то есть «-» на красной линии и «+» на черной линии.

·  Если вы видите четкое вогнутое кольцо на одном конце батареи, это означает, что это положительная сторона, а другой конец — отрицательный.

Эти советы помогут вам определить положительную сторону аккумулятора 18650.

Медицинское устройство 18650 блок батарей лития 10.8В 6600мАх Ячейка батареи: 18650-3350 мАч-3,6 В С SMBUS Communication

Как узнать, в какую сторону вставлять батареи 18650?

Да, на этот вопрос тоже нужно ответить.Другая путаница заключается в том, как поместить батареи внутрь устройства или оборудования.

Как правило, вы увидите, что на одной стороне батарей имеется некоторое расположение катушек. Такое расположение обеспечивает максимальный контакт устройства с отрицательной клеммой, имеющей плоский конец. Выступ в ячейке будет оказывать давление на отрицательную плоскую сторону.

При вставке ячеек 18650 в устройство рекомендуется убедиться, что используются правильные ячейки.Эти батарейки аналогичны батарейкам ААА. В результате потребители путают их обоих и используют как взаимозаменяемые. Но этого следует избегать, так как некоторые аккумуляторы 18650 поставляются без защиты, что может привести к короткому замыканию.

Как защитить аккумулятор 18650 от короткого замыкания?

Литий-ионная химия опасна, если с ней неправильно обращаться. Батареи выделяют высокую энергию, и они имеют несколько рисков. Аккумуляторы 18650 широко используются в домашних хозяйствах, и они стали причиной многих несчастных случаев.Иногда это поддельные аккумуляторы, а иногда и халатность потребителя доставляет массу неприятностей. При повышении внутреннего давления внутри батареи, если они перезаряжены, они превышают допустимое значение, и происходит короткое замыкание батареи. Если объединится более одной ячейки, это создаст цепную реакцию, и может произойти взрыв.

Итак, вам нужно защитить аккумулятор 18650 любой ценой. Хорошо, что эти аккумуляторы бывают в обоих вариантах, защищенном и незащищенном.Лучшим ходом будет всегда покупать защищенный аккумулятор.

При внутреннем коротком замыкании выделяется тепло и выделяется газ высокого давления, который не может выйти через выпускной клапан, что приводит к взрыву. Поэтому вам необходимо следовать приведенным ниже рекомендациям:

·  Используйте фирменное зарядное устройство 18650 для зарядки аккумулятора. Большинство случаев короткого замыкания происходит во время процесса зарядки. Вместо того, чтобы покупать более дешевое зарядное устройство, всегда покупайте оригинальное зарядное устройство, независимо от того, насколько оно дорогое.

·  Убедитесь, что ваша батарея 18650 имеет защиту от перезарядки, так что если заряд превысит значение, состояние зарядки будет прекращено. Это позволит избежать повышения давления в ячейке.

·  Также предусмотрите защиту от переразряда, чтобы предотвратить падение напряжения батареи выше точки, при которой цепь снова становится неспособной к зарядке.

· Внутри батареи должна быть предусмотрена защита от короткого замыкания и перегрузки по току во избежание условий, приводящих к короткому замыканию.

Когда рассматривается химия литиевых батарей, нельзя отрицать возможность взрыва. Вот почему производители всегда стараются улучшить характеристики безопасности и защиты аккумуляторов. А 18650 — громкое имя на рынке литиевых аккумуляторов; следовательно, они должны быть намного безопаснее. Но ответственность за их безопасность лежит не только на производителе. Как потребитель, вы также должны знать о рисках и мерах предосторожности. Ваша незначительная ошибка может привести к большой аварии.Итак, будь то вставка батарей в устройства или зарядка батареи 18650, необходимы базовые знания.

Батарейки для начинающих в электронике

Дата создания: 30 июля 2012 г.

В учебных пособиях для начинающих на этом веб-сайте мы используем батарею на девять вольт (9 В) с макетными схемами.

Можно использовать одну батарею 9 В или держатель батареи, содержащий шесть элементов 1,5 В. Любая из этих батарей нуждается в аккумуляторном зажиме (разъеме), который имеет два провода для подключения батареи к цепи.

На этом фото показан зажим для батареи и две разные батареи 9 В:

Держатель батареи, перезаряжаемые элементы, батарея 9 В и зажим для батареи

Красный провод зажима для батареи — это положительный провод, а черный провод — отрицательный.

Символ батареи

Символ батареи, показанный ниже, используется для обозначения батареи на принципиальных схемах.

Символ батареи, используемый на принципиальных схемах

Более длинная вертикальная линия символа батареи представляет собой положительную клемму батареи и обычно помечается знаком плюс (+).

Полярность батареи

Убедитесь, что батарея правильно подключена к цепи. Это означает, что положительная клемма батареи должна быть подключена к той части цепи, которая отмечена на схеме как положительная. Он будет отмечен либо символом батареи, либо текстом, например. +9В

Отрицательная клемма батареи должна быть подключена к той части цепи, которая помечена как отрицательная с помощью символа батареи, 0 В или GND.

При использовании держателя батареи для сборки аккумуляторной батареи из 1 шт.5В, обязательно соблюдайте полярность, отмеченную на держателе батареи. Это означает, что вы должны вставлять элементы в держатель батареи в правильном направлении, как указано на пластике держателя батареи:

.

Аккумуляторный зажим соединяется с двумя клеммами аккумулятора – он может двигаться только в одну сторону.

Аккумуляторный зажим вставлен в аккумулятор:

Советы и подсказки

Оставляйте зажим аккумулятора на аккумуляторе, когда он не используется, чтобы провода не соприкасались друг с другом и не закорачивали аккумулятор.

Будьте осторожны, помещая батарею в контейнер, содержащий какие-либо проводящие предметы, так как они могут замкнуть клеммы батареи друг на друга.

Купить аккумуляторные батареи и зарядное устройство.

Если на концах двух выводов аккумулятора нет оголенного провода, используйте бокорезы, чтобы удалить часть изоляции, чтобы аккумулятор можно было подключить к макетной плате. На видео ниже показано, как это сделать.

При использовании бокорезов для удаления изоляции не давите слишком сильно на бокорезы, иначе вы перережете медные проводники.Сначала потренируйтесь на каком-нибудь старом проводе, чтобы не сделать выводы зажима батареи слишком короткими, если вы будете перерезать слишком много раз. Приложите достаточное усилие, чтобы прорезать часть изоляции, а затем удерживайте давление, снимая пластик.

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках:

%PDF-1.5 % 89 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 89 76 0000000016 00000 н 0000002452 00000 н 0000001816 00000 н 0000002530 00000 н 0000002654 00000 н 0000003177 00000 н 0000003526 00000 н 0000004058 00000 н 0000004584 00000 н 0000005115 00000 н 0000005400 00000 н 0000006025 00000 н 0000006090 00000 н 0000006295 00000 н 0000006622 00000 н 0000006686 00000 н 0000006846 00000 н 0000006893 00000 н 0000006957 00000 н 0000007004 00000 н 0000007288 00000 н 0000007374 00000 н 0000007876 00000 н 0000013412 00000 н 0000013798 00000 н 0000014167 00000 н 0000014455 00000 н 0000014830 00000 н 0000020351 00000 н 0000020768 00000 н 0000020882 00000 н 0000021224 00000 н 0000022475 00000 н 0000022733 00000 н 0000022934 00000 н 0000023287 00000 н 0000026956 00000 н 0000027571 00000 н 0000032829 00000 н 0000038520 00000 н 0000043730 00000 н 0000048792 00000 н 0000053797 00000 н 0000058856 00000 н 0000059151 00000 н 0000060917 00000 н 0000061282 00000 н 0000061436 00000 н 0000061661 00000 н 0000062031 00000 н 0000065753 00000 н 0000066124 00000 н 0000066193 00000 н 0000066257 00000 н 0000066982 00000 н 0000067609 00000 н 0000069621 00000 н 0000069908 00000 н 0000069976 00000 н 0000070495 00000 н 0000070588 00000 н 0000075741 00000 н 0000081716 00000 н 0000082560 00000 н 0000083366 00000 н 0000084220 00000 н 0000085167 00000 н 0000085730 00000 н 0000086082 00000 н 0000086173 00000 н 0000086492 00000 н 0000087091 00000 н 0000087328 00000 н 0000087489 00000 н 0000087852 00000 н 0000089428 00000 н трейлер ]>> startxref 0 %%EOF 91 0 объект>поток xb«`b«Oc`g`[email protected]

Контакт батареи Keystone 2 x миньон AA плюс/минус (KEYSTONE 290)

    Запись с 1 по 8 из 8

Обратите внимание, что минимальная стоимость заказа составляет 200,00 евро.

228

Батарейный контакт Keystone 1 x mignon AA plus
ЕВА: BK228

  • ПУ: 1000 шт.
  • Минимальный заказ: 1000 штук и только полные PU
общий запас:
0 шт.

в BOMновая спецификация

210

Батарейный контакт Keystone 2 x mignon AA plus
ЕВА: BK210

  • ПУ: 1000 шт.
  • Минимальный заказ: 1000 шт.
общий запас:
0 шт.

в BOMновая спецификация

92

Контакт батареи Keystone 1 x миньон AA 
ЕВА: БК92

  • ПУ: 100 шт.
  • Минимальный заказ: 100 штук и кратно
общий запас:
0 шт.

в BOMновая спецификация

5231

Контакт батареи Keystone 1 x миньон AA 
ЕВА: BK5231

  • ПУ: 100 шт.
  • Минимальный заказ: 100 штук и только полные упаковки
общий запас:
0 шт.

в BOMновая спецификация

5209

Контакт батареи Keystone 1 x миньон AA 
ЕВА: BK5209

  • ПУ: 100 шт.
  • Минимальный заказ: 100 штук и только полные упаковки
общий запас:
0 шт.

в BOMновая спецификация

5221

Батарейный контакт Keystone 1 x mignon AA plus
ЕВА: BK5221

  • ПУ: 100 шт.
  • Минимальный заказ: 1000 штук и только полные PU
общий запас:
0 шт.

в BOMновая спецификация

5201

Контакт батареи Keystone 1 x миньон AA минус
ЕВА: BK5201

  • ПУ: 100 шт.
  • Минимальный заказ: 100 штук и кратно
общий запас:
0 шт.

в BOMновая спецификация

5212

Батарейный контакт Keystone 2 x mignon AA плюс/минус
ЕВА: BK5212

  • ПУ: 100 шт.
  • Минимальный заказ: 100 штук и только полные упаковки
общий запас:
0 шт.

в BOMновая спецификация

Клеммы аккумуляторной батареи Mastervolt — Клеммы и крышки аккумуляторной батареи

Описание

Клеммы аккумуляторной батареи Mastervolt

Ваша батарея (банк) не будет полноценной без надежного соединения с вашей электрической системой.Mastervolt поставляет эти аккумуляторные клеммы, которые вместе с подходящими крышками обеспечивают безопасное соединение аккумуляторов.

Если подключение батареи выполнено неправильно, ваша система выйдет из строя, что может иметь серьезные последствия и «забавные» сбои.
Mastervolt и Energig рекомендуют прочные соединения с коррозионностойкими соединениями и болтами для тяжелых условий эксплуатации.

Информация о продукте: Клеммы аккумуляторной батареи Mastervolt


Номера деталей Energig: Клеммы аккумуляторной батареи Mastervolt, L03.68061200, L03.68061100, L03.68061400, L03.68061400, L03.68061300, L03.68457302, L03.68457302, L03.68457302, L03.68457302, L03.68457314

Производитель Номер за разгоны: 0, 68061200, 68061100, 68061400, 68061300, 68457302, 68457314
UPC Код: 0
Таможенный код ТН ВЭД: В зависимости от варианта
Страна происхождения: IN
Купить оптом: В зависимости от варианта
Прибл. вес брутто: В зависимости от варианта.
Длина (упаковка): В зависимости от варианта.
Ширина (упаковка): В зависимости от варианта.
Высота (упаковка): В зависимости от варианта.

Более подробную информацию можно найти на страницах продуктов Mastervolt. Всегда будет актуальная информация.
0
Клемма Mastervolt D-Battery с резьбой M10 МИНУС, минус
Mastervolt D-клемма для батареи с резьбой M10 PLUS, Plus
Mastervolt D-клемма для батареи с резьбой M12 MINUS, Minus
Mastervolt D-клемма для батареи с резьбой M12 PLUS, Plus
Mastervolt D-крышка 457N3V02 красная, для изделий 68061100/68061300, D, крышка 457N3V02 красная
Mastervolt D-крышка 457N3V14 черная, для изделий 68061200/68061400, D, крышка 457N3V14 черная

Электронная книга Mastervolt.В Каталоге вы можете найти все детали Mastervolt и прочитать о том, как ваше решение может быть сконфигурировано.

Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться в компанию Energig для получения дополнительной информации о клеммах для аккумуляторов Mastervolt или любых других наших силовых продуктах.
Пожалуйста, не стесняйтесь использовать наши руководства по питанию
Вы можете связаться с Energig на нашей странице контактов

Обратите внимание: цена может меняться, складские запасы и устаревшие элементы

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.