Prius toyota: Toyota Prius | Оригинальный гибрид

Содержание

Toyota готовит Prius следующего поколения: модель может получить новую платформу

Японская компания намерена продолжать выпускать гибрид Prius наряду с полностью электрическими новинками.

Toyota Prius на сегодняшний день остаётся одним из самых популярных гибридов во всем мире. Актуальная модель четвёртого поколения была представлена в 2015-ом, а рестайлинг она пережила спустя три года. Одним из главных рынков для Приуса являются Штаты. За «ковидный» 2020-ый клиенты купили 43 525 экземпляров (на 37,6% меньше, чем годом ранее). В текущем году показатели модели в США выросли: с января по ноябрь клиенты купили 55 064 единицы (почти на 40% больше, чем за первые 11 месяцев 2020-го).

В Европе результаты Toyota Prius намного скромнее, но и это рынок японская марка в дальнейшем обходить стороной не намерена. В кризисном прошлом году модель разошлась в Старом Свете тиражом в 4605 шт., что на 38,2% меньше, чем в 2019-ом. В текущем году показатели гибрида продолжают снижаться: с января по октябрь (более свежих данных пока нет) дилеры реализовали здесь 2693 шт. (на 32,6% меньше, чем за первые десять месяцев 2020-го).

Ранее предполагалось, что Toyota представит Prius нового поколения в 2022 году. Позже появились сомнения в этом плане, ведь производитель активно взялся за развитие собственных электромобилей, а значит, мог решить не тратиться на разработку новых гибридов (тем более с учётом того, что в той же Европе, к примеру, планируют в дальнейшем ввести запрет на выпуск новых автомобилей с ДВС).

Однако планы по выпуску Приуса пятой генерации в 2022 году подтверждает британское издание Autocar со ссылкой на вице-президента Toyota Europe Андреа Карлуччи. По его словам, Prius в течение долгих лет является иконой для Toyota, кроме того, модель стала пионером в области электрификации. Он добавил, что не может раскрывать подробности, но намекнул, что новое поколение ждать стоит, при этом в компании намерены убедиться, что Приус по-прежнему будет лидером сегмента в плане используемых технологий.

По словам представителя компании, в Европе Toyota будет в большей степени фокусироваться на электрокарах (здесь планируется ускорение в развитии), однако в глобальном масштабе «центр тяжести» бренда по-прежнему формируется вокруг гибридов.

Официальных технических данных о будущей новинке пока нет, но в издании отметили, что в основу Toyota Prius пятого поколения может лечь платформа E3. Эту архитектуру компания разрабатывает для европейского рынка, предполагается, что она будет сочетать в себе различные элементы платформ TNGA-C и e-TNGA (на ней базируется представленный в конце октября кроссовер bZ4X). На новой «тележке» E3 можно будет выпускать полностью электрические автомобили, а также «обычные» и подключаемые гибриды.

Какой именно окажется «начинка» нового Toyota Prius пока не сообщается. Не исключено, что компания воспользуется наработками, которые были использованы для создания гибридной системы нового поколения, которой оснастили Toyota Corolla Cross для Европы. Напомним, в её состав вошли 2,0-литровый четырёхцилиндровый бензиновый «атмосферник» семейства Dynamic Force, электромотор и электромеханический вариатор. Совокупная отдача этой установки у паркетника составляет 197 л.с.

Напомним, ранее сообщалось, что у Toyota Prius нового поколения будет также водородная версия. По предварительным данным, такой Приус может выйти на рынок в 2025 году.

Техническое обслуживание Toyota Prius, цены — записаться ТО Тойота Приус у официального дилера

Ресурс узлов, систем и компонентов зависит от условий эксплуатации, стиля езды и качества сервиса. Регулярное техническое обслуживание способствует сохранению характеристик и высокой остаточной стоимости вашего гибрида Toyota Prius. Профессиональная забота об автомобиле обеспечивает ему надежность и долгую жизнь.

Сервисно-технические центры Тойота Измайлово и Тойота Люберцы располагают подготовленными механиками и специализированным оборудованием для диагностики. Техническое обслуживание Toyota Prius у официального дилера позволяет сделать комплексную проверку и своевременно выявить потенциальные проблемы, получить гарантию на оригинальные запчасти и работы.

Запись на ТО

Калькулятор кузовного ремонта

Что входит в обслуживание Тойота Приус

Соблюдение интервалов обслуживания помогает своевременно заменять изношенные детали и выполнять локальный ремонт, поддерживать первоначальный уровень безопасности и чувствовать себя уверенно за рулем.

Техническое обслуживание Тойота Приус включает:

  • Проверку системы охлаждения и обогрева, выхлопных труб, аккумулятора, топливопроводов, соединений, клапана и абсорбера.
  • Диагностику герметичности контуров, состояния компонентов передней и задней подвески, тормозной системы и рулевого управления.
  • Контроль работоспособности световых приборов, сигнала, стеклоочистителей, шин и амортизаторов.
  • Проверку и замену моторного масла, фильтров, тормозной и охлаждающих жидкостей, свечей зажигания, масла дифференциала и трансмиссии.

Обязательная программа обслуживания Prius зависит от текущего пробега. Некоторые проверки и замены необходимо выполнять чаще при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях и при высоких нагрузках на двигатель, тормозную систему, рулевое управление трансмиссию и подвеску.

Преимущества ТО Toyota Prius в авторизованном сервисном центре

Мы предлагаем:

  • Соблюдение рекомендаций завода-изготовителя по плановому техобслуживанию.
  • Использование оригинальных расходных материалов, жидкостей, запчастей.
  • Возможность заключить постгарантийный и сервисный контракт на пакетное ТО.

Записывайтесь на сервис онлайн. Наш специалист согласует с вами удобное время для визита.

Обратный звонок

TOYOTA PRIUS/ с аукциона Японии, стоимость и фото.

TOYOTA PRIUS

Год: 1998 Объем: 1500 Цена продажи: 20 000 ¥
КПП: IAT(FF) Кузов: NHW10 Распил: 172 226 ₽
Пробег: 101 000 км. Оценка: R Конструктор: 226 632 ₽
Лот: 4441 (TAA Kyushu)
Дата: 2022-03-22

Цена продажи: 20 000 ¥

Распил: 172 226 ₽

Конструктор:

226 632 ₽

TOYOTA PRIUS

Год: 1998 Объем: 1500 Цена продажи: 34 000 ¥
КПП: IAT(FF) Кузов: NHW10 Распил: 183 259 ₽
Пробег: 215 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 237 665 ₽
Лот: 4025 (TAA Hyogo) Дата: 2022-03-19

Цена продажи:

34 000 ¥

Распил: 183 259 ₽

Конструктор: 237 665 ₽

TOYOTA PRIUS

Год: 1999 Объем: 1500 Цена продажи: 34 000 ¥
КПП: IAT(FF) Кузов: NHW10 Распил: 183 259 ₽
Пробег: 101 000 км. Оценка: RA Конструктор: 237 665 ₽
Лот: 4122 (TAA Hyogo) Дата: 2022-03-19

Цена продажи: 34 000 ¥

Распил: 183 259 ₽

Конструктор: 237 665 ₽

TOYOTA PRIUS

Год: 1999 Объем: 1490 Цена продажи: 38 000 ¥
КПП: IAT(FF) Кузов: NHW10 Распил: 186 411 ₽
Пробег: 124 000 км. Оценка: RA Конструктор: 240 818 ₽
Лот: 2226 (ARAI Bayside) Дата: 2022-02-25

Цена продажи: 38 000 ¥

Распил: 186 411 ₽

Конструктор: 240 818 ₽

TOYOTA PRIUS

Год: 1999 Объем: 1500 Цена продажи: 44 000 ¥
КПП: CA(FF) Кузов: NHW10 Распил: 191 139 ₽
Пробег: 161 000 км. Оценка: R Конструктор: 245 546 ₽
Лот: 9328 (LAA Okayama) Дата: 2022-02-25

Цена продажи: 44 000 ¥

Распил: 191 139 ₽

Конструктор: 245 546 ₽

TOYOTA PRIUS

Год: 1999 Объем: 1500 Цена продажи: 49 000 ¥
КПП: IAT(FF) Кузов: NHW10 Распил: 195 080 ₽
Пробег: 203 000 км. Оценка: R Конструктор: 249 486 ₽
Лот: 9021 (TAA Minami Kyushu) Дата: 2022-01-18

Цена продажи: 49 000 ¥

Распил: 195 080 ₽

Конструктор: 249 486 ₽

TOYOTA PRIUS

Screen To

Год: 1998 Объем: 1500 Цена продажи: 51 000 ¥
КПП: AT(FF) Кузов: NHW10 Распил: 196 656 ₽
Пробег: 76 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 251 063 ₽
Лот: 90153 (MIRIVE Osaka) Дата: 2022-02-17

Цена продажи: 51 000 ¥

Распил: 196 656 ₽

Конструктор: 251 063 ₽

TOYOTA PRIUS

Год: 2001 Объем: 1500 Цена продажи: 54 000 ¥
КПП: AT(FF) Кузов: NHW11 Распил: 199 020 ₽
Пробег: 140 000 км. Оценка: R Конструктор: 253 427 ₽
Лот: 434 (JU Shizuoka) Дата: 2022-02-08

Цена продажи: 54 000 ¥

Распил: 199 020 ₽

Конструктор: 253 427 ₽

TOYOTA PRIUS

Год: 1999 Объем: 1500 Цена продажи: 60 000 ¥
КПП: AT(FF) Кузов: NHW10 Распил: 203 748 ₽
Пробег: 65 000 км. Оценка: Конструктор: 258 155 ₽
Лот: 1066 (JU Nara) Дата: 2022-02-12

Цена продажи: 60 000 ¥

Распил: 203 748 ₽

Конструктор: 258 155 ₽

TOYOTA PRIUS

S

Год: 2003 Объем: 1500 Цена продажи: 61 000 ¥
КПП: IAT(FF) Кузов: NHW11 Распил: 204 536 ₽
Пробег: 163 000 км. Оценка: Конструктор: 258 943 ₽
Лот: 8375 (JU Kumamoto) Дата: 2022-02-16

Цена продажи: 61 000 ¥

Распил: 204 536 ₽

Конструктор: 258 943 ₽

TOYOTA PRIUS

S

Год: 2001 Объем: 1500 Цена продажи: 64 000 ¥
КПП: CAT(FF) Кузов: NHW11 Распил: 206 901 ₽
Пробег: 126 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 261 307 ₽
Лот: 1155 (KCAA Minami Kyushu) Дата: 2022-01-12

Цена продажи: 64 000 ¥

Распил: 206 901 ₽

Конструктор: 261 307 ₽

TOYOTA PRIUS

G

Год: 2001 Объем: 1500 Цена продажи: 67 000 ¥
КПП: AT(FF) Кузов: NHW11 Распил: 209 265 ₽
Пробег: 110 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 263 672 ₽
Лот: 70306 (JU Gifu) Дата: 2022-01-29

Цена продажи: 67 000 ¥

Распил: 209 265 ₽

Конструктор: 263 672 ₽

TOYOTA PRIUS

S

Год: 2001 Объем: 1500 Цена продажи: 69 000 ¥
КПП: IAT(FF) Кузов: NHW11 Распил: 210 841 ₽
Пробег: 52 000 км. Оценка: RA Конструктор: 265 248 ₽
Лот: 74090 (TAA Shikoku) Дата: 2022-02-01

Цена продажи: 69 000 ¥

Распил: 210 841 ₽

Конструктор: 265 248 ₽

TOYOTA PRIUS

Год: 2004 Объем: 1500 Цена продажи: 70 000 ¥
КПП: AT(FF) Кузов: NHW20 Распил: 211 629 ₽
Пробег: не указан Оценка: 0 Конструктор: 266 036 ₽
Лот: 80015 (ARAI Oyama VT) Дата: 2022-02-05

Цена продажи: 70 000 ¥

Распил: 211 629 ₽

Конструктор: 266 036 ₽

TOYOTA PRIUS

Год: 2002 Объем: 1500 Цена продажи: 70 000 ¥
КПП: DA(FF) Кузов: NHW11 Распил: 211 629 ₽
Пробег: 157 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 266 036 ₽
Лот: 9278 (LAA Okayama) Дата: 2022-03-18

Цена продажи: 70 000 ¥

Распил: 211 629 ₽

Конструктор: 266 036 ₽

TOYOTA PRIUS

S

Год: 2003 Объем: 1500 Цена продажи: 72 000 ¥
КПП: AT(FF) Кузов: NHW20 Распил: 213 205 ₽
Пробег: 197 000 км. Оценка: Конструктор: 267 612 ₽
Лот: 9014 (JU Okinawa) Дата: 2022-02-04

Цена продажи: 72 000 ¥

Распил: 213 205 ₽

Конструктор: 267 612 ₽

TOYOTA PRIUS

S

Год: 2004 Объем: 1500 Цена продажи: 75 000 ¥
КПП: AT(FF) Кузов: NHW20 Распил: 215 569 ₽
Пробег: 295 000 км. Оценка: Конструктор: 269 976 ₽
Лот: 3006 (JU Hokkaido) Дата: 2022-01-28

Цена продажи: 75 000 ¥

Распил: 215 569 ₽

Конструктор: 269 976 ₽

TOYOTA PRIUS

S Touring Selection

Год: 2003 Объем: 1500 Цена продажи: 76 000 ¥
КПП: IAT(FF) Кузов: NHW20 Распил: 216 357 ₽
Пробег: 227 000 км. Оценка: R Конструктор: 270 764 ₽
Лот: 177 (JU Okinawa) Дата: 2021-12-24

Цена продажи: 76 000 ¥

Распил: 216 357 ₽

Конструктор: 270 764 ₽

TOYOTA PRIUS

S

Год: 2001 Объем: 1500 Цена продажи: 78 000 ¥
КПП: DAT(FF) Кузов: NHW11 Распил: 217 934 ₽
Пробег: 69 000 км. Оценка: 0 Конструктор: 272 340 ₽
Лот: 166 (BAYAUC) Дата: 2022-03-16

Цена продажи: 78 000 ¥

Распил: 217 934 ₽

Конструктор: 272 340 ₽

TOYOTA PRIUS

S

Год: 2001 Объем: 1500 Цена продажи: 80 000 ¥
КПП: IAT(FF) Кузов: NHW11 Распил: 219 510 ₽
Пробег: 152 000 км. Оценка: RA Конструктор: 273 917 ₽
Лот: 4130 (TAA Shikoku) Дата: 2022-03-22

Цена продажи: 80 000 ¥

Распил: 219 510 ₽

Конструктор: 273 917 ₽

Новый Toyota Prius доступен для заказа — Новости — О компании

С 6 февраля 2017 года в Тойота Центр Владивосток доступен для заказа абсолютно новый Toyota Prius.

Главной особенностью нового Prius стала мощная и надежная гибридная силовая установка нового поколения. В ее основе экономичный бензиновый двигатель объемом 1,8 литра, развивающий максимальную мощность 98 л. с. Новые системы управления фазами газораспределения VVT-i и электронной дроссельной заслонки ETCS-i позволяют снизить расход топлива в любом режиме при максимальной отдаче. Использование электрического насоса в системе охлаждения двигателя и электропривода компрессора кондиционера обеспечивает быстрый прогрев двигателя и салона, а также способствует дополнительной экономии топлива.

Четвертое поколение Prius стало первым автомобилем Toyota, построенным на основе новой модульной архитектуры Toyota New Global Architecture. Инженерные особенности новой архитектуры позволили улучшить все ключевые характеристики Prius четвертого поколения. Автомобиль приобрел более спортивный силуэт, прогрессивный интерьер и качественно иной уровень управляемости. Так, центр тяжести автомобиля теперь расположен ниже. Общая высота автомобиля уменьшилась на 2 сантиметра, а кресло водителя находится на 5,5 сантиметров ближе к поверхности дороги. Низкая линия капота обеспечила существенное улучшение обзора. Кузов стал на 60% жестче и на 50 килограммов легче.

Информация — самый ценный ресурс будущего. Впервые в истории модели вся информация о работе систем отображается в цифровом виде на двух цветных многофункциональных дисплеях на инструментальной панели. Дополняет их 7-дюймовый сенсорный экран на передней панели с доступом к интегрированным возможностям мультимедиа, навигатору и популярным виджетам. Четвертым источником информации для водителя стал цветной проекционный дисплей, отображающий важнейшую информацию о поездке непосредственно на лобовом стекле в зоне прямой видимости.

Благодаря широкому применению новаторских решений, Toyota Prius нацелен на аудиторию, ценящую в автомобиле уникальность и технологии наряду с премиальным комфортом и эргономикой. При этом традиционная надежность Prius, характерный для гибрида низкий расход топлива, независимость от внешней инфраструктуры и адаптация модели для российского климата позволяют использовать автомобиль каждый день без каких-либо компромиссов.

Узнайте более подробную информацию у специалистов Тойота Центр Владивосток по телефону: (423) 224−00−24.

Toyota Prius особенности | elke.ee

Подобно первой модели Prius, переписавшей свод правил в автомобильной промышленности в 1997 году, принципиально новая модель возвращает передовой гибрид на заслуженные первые позиции в области дизайна, экономичности и инноваций.

 

В 1993 году мы поставили перед собой задачу построить автомобиль с низким уровнем выбросов для более чистого будущего. Уже через четыре года появился первый концептуальный автомобиль нового типа: Prius, первый в мире серийный гибрид.

 

С каждым новым поколением Prius сокращаются выбросы, повышается топливная экономичность, появляются передовые технологии и, что важно, закладывается прекрасная основа для того, чтобы владельцы могли снова полюбить вождение на многие годы вперед.

 

В 2016 году мы намерены снова переписать правила с выпуском четвертого поколения Prius…

В новом Prius сочетаются прогрессивное проектирование, экономичность, технологии и качество. Знаковый треугольный силуэт сохранил низкий профиль со стильными светодиодными фарами, низкими капотом и крышей, а также вертикальными задними комбинированными фарами, создающими по-настоящему восхитительный внешний вид. Высокие современные технологии в салоне дополняются мягкими на ощупь материалами, красивыми металлическими элементами оформления и уникальными характерными штрихами Prius.

Новый Prius стал лучше во всем: гибрид стал еще приятнее в вождении, экономичнее и красивее снаружи и внутри. Технологический триумф — Prius — стал новым легендарным гибридом, в очередной раз.

 

Вам понравится водить гибрид

Построенный на платформе новой глобальной архитектуры Toyota (TNGA), которая коренным образом изменяет способ конструирования новых автомобилей Toyota, их внешний вид и поведение на дороге, новый Prius выводит динамику вождения гибридного автомобиля на новый уровень благодаря более низкому центру тяжести, повышенной жесткости кузова и усовершенствованной подвеске.

 

И это еще не всё. С нашей новой гибридной системой Toyota спортивная динамика дополняется более плавным, более линейным изменением мощности и еще более быстрой реакцией.

 

Прошепчите… Всё равно он тише

В городе не найти более спокойного и беззаботного места, чем в салоне Prius. А теперь, даже при разгоне или движении на высокой скорости, вам понравится, насколько тише стал Prius. Добавьте сюда интуитивно понятную эргономику, удобные в использовании средства управления и более комфортную езду, — лучшего автомобиля, чем Prius, не найти.

 

Непревзойденная экономичность

Наши известные гибридные технологии шагнули вперед в новом Prius. Новая легкая и компактная гибридная электрическая система обеспечивает непревзойденные экологические показатели и высокую управляемость.

 

Toyota Safety Sense: готовность ко всему

Ваша безопасность — наш приоритет номер один, поэтому мы оснастили новый Prius пакетом систем Toyota Safety Sense в составе стандартного оборудования, чтобы вы путешествовали безопасно при любых условиях.

За рулем нового Prius вы поймете, что это не обычная водительская кабина. Вы сидите ниже, а руль находится точно там, где вам нужно, и всё удобно расположено. Серый или черный салон включает в себя современную кабину, в которой гармонично сочетаются формы и функции; мягкие на ощупь материалы и красивые металлические вставки дополняются инновационными штрихами, такими как отличительные логотипы Prius на вентиляционных решетках, придавая кабине современный стиль.

 

Несмотря на свою элегантную внешность, новый Prius легко вмещает пятерых людей, а его большое багажное отделение легко адаптируется под любой образ жизни.

 

Знаковые инновации

Prius на латыни означает «идти впереди», и, как настоящий первопроходец, он всегда оправдывал свое имя. От ряда датчиков, которые заботятся о вашем благополучии и удобстве, до полного набора инновационных функций в помощь водителю, — новый Prius действительно выполняет роль вашего шестого чувства во время вождения.

Toyota Prius 🔌 Поколения Электро- и Гибридных Toyota Prius

Поколения Toyota Prius

Анонсированные модели Toyota Prius

Снятые с производства модели Toyota Prius

Новости Toyota Prius

Обзоры автомобилей Toyota Prius

Тест драйвы автомобилей Toyota Prius

Фотогалерея автомобилей Toyota Prius

Видео автомобилей Toyota Prius

О Toyota Prius


Toyota Prius — первый в мире серийный гибридный автомобиль для массового потребителя, который приводится в движения усилиями бензинового и электрического двигателя. Это и подмечено в названии «Prius», которое в переводе с латыни означает не что иное, как «первый».

Для автомобиля характерны низкий уровень вредных выбросов и небольшой расход топлива. Таким образом, модель позиционируется, как первый массовый, экологичный автомобиль.
За 20 лет существования, модель за свою оригинальность, экологичность и инновационность неоднократно получала награды автомобиль года в Японии, США и Европе.

Семейство моделей Toyota Prius выпускается уже в четвертом поколении, имея кроме гибридных версий, также плагин-гибридные модификации известные, как Toyota Prius Prime.


Дав толчок развитию экологичного транспорта, сегодняшний Toyota Prius немного изменил свою целевую аудитории. Оставаясь гибридным автомобилем, он слегка потерял в экологичности, поскольку на первый план в этом аспекте вышли электромобили с нулевым выбросом вредных веществ. Теперь автомобиль ориентирован на потребителя заинтересованного в существенной экономии топлива и большом запасе хода, но которому также не чужды идеи заботы об окружающей среде, на водителей, которые любят комфортную, размеренную езду и мало обеспокоены скоростными качествами автомобилей.

Главные достоинства Toyota Prius заключаются в практичности, надежности и безопасности модели. Это безотказный автомобиль, который никогда не выходит из строя без видимых на то причин. С первого поколения Toyota Prius считался очень безопасным автомобилем, из поколения в поколение улучшая показатели безопасности пассажиров и пешеходов.

Недостатками Toyota Prius можно назвать невыразительный дизайн первых версий, слабое качество отделки салона, и напрочь лишенную спортивности динамику езды. В новых поколениях эти недочеты отчасти были исправлены, но все равно остались недоработанные нюансы.


История модели Toyota Prius

  • 1995 — дебют гибридного концепт-кара на автосалоне в Токио.
  • 1996 — начало тестовых испытаний предсерийной версии.
  • 1997 — выпуск серийной версии первого поколения Toyota Prius.
  • 1997 — звание автомобиль года в Японии.
  • 2000 — начало официальных продаж на европейском, азиатском и североамериканском рынке.
  • 2003 — демонстрация второго поколения Toyota Prius на автосалоне в Нью-Йорке.
  • 2009 — дебют третьего поколения на Североамериканском автосалоне.
  • 2011 — выпуск Toyota Prius V, производной версии третьего поколения с увеличенным внутренним объемом
  • 2011 — начало производства Toyota Prius C, уменьшенной и более дешевой версии 3-го поколения модели
  • 2012 — выпуск плагин-гибридного автомобиля Toyota Prius Prime.
  • 2016 — выпуск и начало продаж четвертого поколения.
  • 2017 — начало производства обновленной версии плагин-гибридного автомобиля Toyota Prius Prime

оставить отзыв на Toyota Prius на Autospot

Toyota Prius 1.8 AT Luxe

Toyota Prius — стильный и надежный хэтчбек C-класса, который имеет множество достоинств, о них я и расскажу в этом отзыве. Начну с практичного салона, в котором панель приборов представляет собой 2 информативных…

Toyota Prius — Стильный, управляемый, экономичный и надежный гибрид https://autospot.ru/brands/toyota/prius/hatchback/review/2/ Toyota Prius — стильный и надежный хэтчбек C-класса, который имеет множество достоинств, о них я и расскажу в этом отзыве. Начну с практичного салона, в котором панель приборов представляет собой 2 информативных…

Арья Старк

Toyota

Prius 2022 Toyota Prius 2022 2015 – н.в., IV (XW50) https://autospot.ru/brands/toyota/prius/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Toyota Prius 1.8 AT Elegance

За 3 года эксплуатации «Приус» не подвел ни разу. Не зря отдала в свое время предпочтение именно «Тойоте». Приобретала в салоне: двигатель 1,8 на 98 л.с (больше не потяну налог), вариатор, полный привод. Ключевы…

Toyota Prius — Отличное авто для женщин https://autospot.ru/brands/toyota/prius/hatchback/review/3/ За 3 года эксплуатации «Приус» не подвел ни разу. Не зря отдала в свое время предпочтение именно «Тойоте». Приобретала в салоне: двигатель 1,8 на 98 л.с (больше не потяну налог), вариатор, полный привод. Ключевы…

Леди К

Toyota

Prius 2022 Toyota Prius 2022 2015 – н.в., IV (XW50) https://autospot.ru/brands/toyota/prius/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Toyota Prius 1.8 AT Prestige

Toyota Prius у меня уже 2 года. Авто новое, из салона, год выпуска 2016, вариатор, двигатель 1.8 куб.см. и 98 л.с. Салон просторный и удобный, регулировок кресла водителя достаточно для максимально удобной настр…

Toyota Prius — Тойота приус — воплощений всех моих требований https://autospot.ru/brands/toyota/prius/hatchback/review/4/ Toyota Prius у меня уже 2 года. Авто новое, из салона, год выпуска 2016, вариатор, двигатель 1.8 куб.см. и 98 л.с. Салон просторный и удобный, регулировок кресла водителя достаточно для максимально удобной настр…

Кэп

Toyota

Prius 2022 Toyota Prius 2022 2015 – н.в., IV (XW50) https://autospot.ru/brands/toyota/prius/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Тойота Приус Прайм 2022 года | Исследуйте возможности

Сверхзвуковой красный [extra_cost_color]

{ «seriesType»: «single», «enableGradeSelector»: ложь, «enableNightshadeMode»: ложь, «useBackgroundImages»: ложь, «imageFormat»: «png», «imageIndex»: «2», «imageBackground»: «белый» , «imagePath»: «https://www.toyota.com/imgix/content/dam/toyota/jellies/max», «год»: «2022», «серия»: «priusprime», «color»: » 3U5″, «комплектация»: «le», «комплектация»: «1235», «автомобили»: { «priusprime_2022»: { «colors»: { «3U5»: { «index»: 0, «code»: » 3U5″, «grade»: «le», «name»: «Supersonic Red [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «SUPERSONIC RED «, «description»: » «, «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1235», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «218»: { «index»: 1, «code»: «218», «grade»: «le», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip «: { «label»: «MIDNIGHT BLACK METALLIC», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1235», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «background dColor» : «» } , «1F7»: { «index»: 2, «code»: «1F7», «grade»: «le», «name»: «Classic Silver Metallic», «tags»: «» , «tooltip»: { «label»: «CLASSIC SILVER METALLIC», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1235», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «089»: { «index»: 3, «code»: «089», «grade»: «le «, «name»: «Wind Chill Pearl [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «WIND CHILL PEARL «, «description»: «», «ctaLabel»: » «, «ctaLink»: «» }, «trim»: «1235», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «4X1» : { «index»: 4, «code»: «4X1», «grade»: «le», «name»: «Titanium Glow», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: » TITANIUM GLOW», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1235», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage «: «», «backgroundColor» : «» } , «1G3»: { «index»: 5, «code»: «1G3», «grade»: «le», «name»: «Magnetic Gra y Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «MAGNETIC GREY METALLIC», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim «: «1235», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «791»: { «index»: 6, «code»: «791», «grade»: «le», «name»: «Синий магнетизм», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «BLUE MAGNETISM», «description»: «», » ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1235», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } }, «классы»: { «le»: { «colors»: { «3U5»: { «index»: 0, «code»: «3U5», «grade»: «le», «name»: «Сверхзвуковой Красный [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «SUPERSONIC RED «, «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1235», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «218»: { «index»: 1, «code «: «218», «grade»: «le», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «MIDNIGHT BL ACK METALLIC», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1235», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage «: «», «backgroundColor» : «» } , «1F7»: { «index»: 2, «code»: «1F7», «grade»: «le», «name»: «Classic Silver Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «CLASSIC SILVER METALLIC», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1235 «, «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «089»: { «index»: 3, «code»: «089», «grade»: «le», «name»: «Wind Chill Pearl [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «WIND CHILL PEARL «, «description»: «» , «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1235», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : » » } , «4X1»: { «index»: 4, «code»: «4X1», «grade»: «le», «name»: «Titanium Glow», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «TITANIUM GLOW», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1235», «deskt opBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «1G3»: { «index»: 5, «code»: «1G3», «grade» : «le», «name»: «Magnetic Grey Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «MAGNETIC GREY METALLIC», «description»: «», «ctaLabel»: «» , «ctaLink»: «» }, «trim»: «1235», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «791»: { «index»: 6, «code»: «791», «grade»: «le», «name»: «Blue Magnetism», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «BLUE МАГНИТИЗМ», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1235», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage» : «», «backgroundColor» : «» } } }, «xle»: { «colors»: { «3U5»: { «index»: 0, «code»: «3U5», «grade»: «xle» , «name»: «Susonic Red [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «SUPERSONIC RED «, «description»: «», «ctaLabel»: «», » ctaLink»: «» }, «trim»: «1237», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroun dColor» : «» } , «218»: { «index»: 1, «code»: «218», «grade»: «xle», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «» , «tooltip»: { «label»: «MIDNIGHT BLACK METALLIC», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1237», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «1F7»: { «index»: 2, «code»: «1F7», «grade»: «xle «, «name»: «Classic Silver Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «CLASSIC SILVER METALLIC», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink «: «» }, «trim»: «1237», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «089»: { «index «: 3, «code»: «089», «grade»: «xle», «name»: «Wind Chill Pearl [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: » WIND CHILL PEARL «, «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1237», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «4X1»: { «index»: 4, «code»: «4X1», «grade»: «xle «, «name»: «Titanium Glow», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «TITANIUM GLOW», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1237», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» }, «1G3»: { «index»: 5, «code»: «1G3», «grade»: «xle», «name»: «Magnetic Grey Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «MAGNETIC GRAY METALLIC», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1237», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «» , «backgroundColor» : «» } , «791»: { «index»: 6, «code»: «791», «grade»: «xle», «name»: «Синий магнетизм», «tags»: » «, «tooltip»: { «label»: «СИНИЙ МАГНИТИЗМ», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1237», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } } }, «limited»: { «colors»: { «3U5»: { «index»: 0, «code «: «3U5», «grade»: «limited», «name»: «Susonic Red [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «SUPE RSONIC RED «, «описание»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1239», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», » mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «218»: { «index»: 1, «code»: «218», «grade»: «limited», «name»: «Midnight Black Metallic» , «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «MIDNIGHT BLACK METALLIC», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: » 1239″, «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «1F7»: { «index»: 2, «code»: «1F7» , «grade»: «limited», «name»: «Classic Silver Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «CLASSIC SILVER METALLIC», «description»: «», «ctaLabel «: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1239», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «089»: { «index»: 3, «code»: «089», «grade»: «limited», «name»: «Wind Chill Pearl [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip» : { «label»: «WIND CHILL PEARL «, «description»: «», «ctaLabel»: «» , «ctaLink»: «» }, «trim»: «1239», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «4X1»: { «index»: 4, «code»: «4X1», «grade»: «limited», «name»: «Titanium Glow», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «TITANIUM GLOW», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1239», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage» : «», «backgroundColor» : «» } , «1G3»: { «index»: 5, «code»: «1G3», «grade»: «limited», «name»: «Magnetic Grey Metallic», » tags»: «», «tooltip»: { «label»: «MAGNETIC GREY METALLIC», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1239» , «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «791»: { «index»: 6, «code»: «791», » класс»: «ограничено», «имя»: «Синий магнетизм», «теги»: «», «подсказка»: { «ярлык»: «СИНИЙ МАГНИТИЗМ», «описание»: «», «ctaLabel»: «» , «ctaLink»: «» }, «trim»: «1239», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgro undColor» : «» } } } } } } }

Toyota Prius 2022 Фотогалерея

L Eco LE XLE Limited LE AWD-e XLE AWD-e Nightshade Edition FWD Nightshade Edition AWD-e

Жемчуг холода ветра [extra_cost_color]

Цены и цвета могут варьироваться в зависимости от модели.

{ «seriesType»: «single», «enableGradeSelector»: true, «enableNightshadeMode»: false, «useBackgroundImages»: false, «imageFormat»: «png», «imageIndex»: «2», «imageBackground»: «#FFF «, «imagePath»: «https://www.toyota.com/imgix/content/dam/toyota/jellies/max», «год»: «2022», «серия»: «prius», «цвет»: «089», «комплектация»: «leco», «комплектация»: «1221», «автомобили»: { «prius_2022»: { «цвета»: { «040»: { «индекс»: 0, «код»: «040», «grade»: «nightshadeeditionawd-e», «name»: «White», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel «: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1266», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «089»: { «index»: 1, «code»: «089», «grade»: «limited», «name»: «Wind Chill Pearl [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip» : { «label»: «089», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1227», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage» : «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «1F7»: { «index»: 2, «code «: «1F7», «grade»: «limited», «name»: «Classic Silver Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «1F7», «description»: «» , «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1227», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: » » }, «1G3»: { «index»: 3, «code»: «1G3», «grade»: «limited», «name»: «Magnetic Grey Metallic», «tags»: «», «tooltip» : { «label»: «1G3», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1227», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage» : «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «218»: { «index»: 4, «code»: «218», «grade»: «nightshadeeditionawd-e», «name «: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «218», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1266», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «3U5»: { «index»: 5, «code «: «3U5», «grade»: «limited», «name»: «Сверхзвуковой красный [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «3U5 «, «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1227», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «781»: { «index»: 6, «code»: «781», «grade»: «limited», «name»: «Sea Glass Pearl», «tags «: «», «tooltip»: { «label»: «781», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1227», «desktopBgImage «: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «8X7»: { «index»: 7, «code»: «8X7», «grade»: «limited», «name»: «Electric Storm Blue», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «8X7», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink «: «» }, «trim»: «1227», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } }, «grades»: { » leco»: { «colors»: { «089»: { «index»: 0, «code»: «089», «grade»: «leco», «name»: «Жемчуг Wind Chill [extra_cost_color]», » tags»: «», «tooltip»: { «label»: «089», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1221», » рабочий столBgImage»: «», «t abletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «1F7»: { «index»: 1, «code»: «1F7», «grade»: «leco», «name «: «Classic Silver Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «1F7», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1221», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «1G3»: { «index»: 2, «code «: «1G3», «grade»: «leco», «name»: «Magnetic Grey Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «1G3», «description»: «» , «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1221», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: » » }, «218»: { «index»: 3, «code»: «218», «grade»: «leco», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip» : { «label»: «218», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1221», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage» : «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «3U5»: { «index»: 4, «code»: «3U5», «grade»: «leco», «name»: «Суперчеловек ic Red [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «3U5», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, » trim»: «1221», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «781»: { «index»: 5, «code» : «781», «grade»: «leco», «name»: «Sea Glass Pearl», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «781», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1221», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «8X7»: { «index»: 6, «code»: «8X7», «grade»: «leco», «name»: «Electric Storm Blue», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «8X7», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1221», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } } }, «le»: { «colors»: { «089»: { «index»: 0, «code»: «089», » grade»: «le», «name»: «Жемчуг Wind Chill [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «089», «description»: «», «ctaLabel» : «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1223», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «1F7»: { «index»: 1, «код»: «1F7», «класс»: «le», «название»: «классический серебристый металлик», «теги»: «», «подсказка»: { «этикетка»: «1F7», «описание «: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1223», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», » backgroundColor» : «» } , «1G3»: { «index»: 2, «code»: «1G3», «grade»: «le», «name»: «Magnetic Grey Metallic», «tags»: «» , «tooltip»: { «label»: «1G3», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1223», «desktopBgImage»: «» , «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «218»: { «index»: 3, «code»: «218», «grade»: «le», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «218», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1223», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «3U5»: { «index»: 4, «код»: » 3U5″, «grade»: «le», «name»: «Сверхзвуковой красный [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «3U5», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1223», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «781»: { «index»: 5, «code»: «781», «grade»: «le», «name»: «Sea Glass Pearl», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «781», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1223», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «8X7»: { «index»: 6, «code»: «8X7», «grade»: «le», «name»: » Electric Storm Blue», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «8X7», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim» : «1223», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } } }, «xle»: { «colors»: { «089»: { «index»: 0, «code»: «089», «grade»: «xle», «name»: «Wind Chill Pearl [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label «: «089», «описание on»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1225», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «1F7»: { «index»: 1, «code»: «1F7», «grade»: «xle», «name»: «Classic Silver Metallic», «tags»: » «, «tooltip»: { «label»: «1F7», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1225», «desktopBgImage»: » «, «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «1G3»: { «index»: 2, «code»: «1G3», «grade»: «xle» , «name»: «Magnetic Grey Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «1G3», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: » » }, «trim»: «1225», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «218»: { «index»: 3 , «code»: «218», «grade»: «xle», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «218», «description» : «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1225», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor » : «» } , «3U5»: { «index»: 4, «code»: «3U5», «grade»: «xle», «name»: «Susonic Red [extra_cost_color]», «tags»: «» , «tooltip»: { «label»: «3U5», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1225», «desktopBgImage»: «» , «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «781»: { «index»: 5, «code»: «781», «grade»: «xle», «name»: «Sea Glass Pearl», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «781», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1225», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «8X7»: { «index»: 6, «code»: «8X7», «grade»: «xle», «name»: «Electric Storm Blue», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «8X7», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1225», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } } }, «limited»: { «colors»: { «089»: { «index»: 0, «code»: «089», «grade»: «limited», «name»: «Ветер Холодная жемчужина [extra_cost_color]», » tags»: «», «tooltip»: { «label»: «089», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1227», » desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «1F7»: { «index»: 1, «code»: «1F7», «grade» : «limited», «name»: «Classic Silver Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «1F7», «description»: «», «ctaLabel»: «», » ctaLink»: «» }, «trim»: «1227», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «1G3″: { » index»: 2, «code»: «1G3», «grade»: «limited», «name»: «Magnetic Grey Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «1G3» , «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1227», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: » «, «backgroundColor» : «» } , «218»: { «index»: 3, «code»: «218», «grade»: «limited», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags» : «», «tooltip»: { «label»: «218», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1227», «desktopBgImage» : «» , «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «3U5»: { «index»: 4, «code»: «3U5», «grade»: «limited», «name»: «Susonic Red [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «3U5», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1227», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «781»: { «index»: 5, «код»: «781», «класс»: «ограничено», «имя»: «жемчужина морского стекла», «теги»: «», «подсказка»: { «этикетка»: «781», «описание «: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1227», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», » backgroundColor» : «» } , «8X7»: { «index»: 6, «code»: «8X7», «grade»: «limited», «name»: «Electric Storm Blue», «tags»: «» , «tooltip»: { «label»: «8X7», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1227», «desktopBgImage»: «» , «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } } }, «leawd-e»: { «colors»: { «089»: { «index»: 0, «code «: » 089″, «grade»: «leawd-e», «name»: «Wind Chill Pearl [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «089», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1263», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «1F7»: { «index»: 1, «code»: «1F7», «grade»: «leawd-e», «name»: «Classic Silver Metallic», «tags»: «» , «tooltip»: { «label»: «1F7», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1263», «desktopBgImage»: «» , «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «1G3»: { «index»: 2, «code»: «1G3», «grade»: «leawd-e «, «name»: «Magnetic Grey Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «1G3», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1263», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «218»: { «index»: 3, «код»: «218», «класс»: «leawd-e», «имя»: «Midnight Black Metallic», «теги»: «», «подсказка»: { «этикетка»: «218», «описание»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1263», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «3U5»: { «index»: 4, «code»: «3U5», «grade»: «leawd-e», «name»: «Susonic Red [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «3U5», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1263», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «781»: { «index»: 5, «code»: «781», «grade»: «leawd -e», «name»: «Sea Glass Pearl», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «781», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink «: «» }, «trim»: «1263», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «8X7»: { «index «: 6, «code»: «8X7», «grade»: «leawd-e», «name»: «Electric Storm Blue», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «8X7 «, «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1263», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «задний план Цвет» : «» } } }, «xleawd-e»: { «colors»: { «089»: { «index»: 0, «code»: «089», «grade»: «xleawd-e», «name»: «Жемчуг Wind Chill [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «089», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink» : «» }, «trim»: «1265», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «1F7»: { «index» : 1, «code»: «1F7», «grade»: «xleawd-e», «name»: «Classic Silver Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «1F7» , «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1265», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: » «, «backgroundColor» : «» } , «1G3»: { «index»: 2, «code»: «1G3», «grade»: «xleawd-e», «name»: «Magnetic Grey Metallic», » tags»: «», «tooltip»: { «label»: «1G3», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1265», » desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» }, «218»: { «index»: 3, «code»: «218», «grade» : «xleawd-e», «имя»: «Ми dnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «218», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim» : «1265», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «3U5»: { «index»: 4, «code»: » 3U5″, «grade»: «xleawd-e», «name»: «Сверхзвуковой красный [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «3U5», «description»: » «, «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1265», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «781»: { «index»: 5, «code»: «781», «grade»: «xleawd-e», «name»: «Sea Glass Pearl», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «781», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1265», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «8X7»: { «index»: 6, «code»: «8X7», «grade»: «xleawd-e» , «name»: «Electric Storm Blue», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «8X7», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: » » }, «подрезать»: » 1265″, «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } } }, «nightshadeeditionfwd»: { «colors»: { «040»: { » index»: 0, «code»: «040», «grade»: «nightshadeeditionfwd», «name»: «белый», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «», «description «: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1216», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», » backgroundColor» : «» } , «1F7»: { «index»: 1, «code»: «1F7», «grade»: «nightshadeeditionfwd», «name»: «Classic Silver Metallic», «tags»: «» , «tooltip»: { «label»: «1F7», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1216», «desktopBgImage»: «» , «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «218»: { «index»: 2, «code»: «218», «grade»: «nightshadeeditionfwd», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «218», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1216», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: » «, «backgroundColor»: «» } } }, «nightshadeeditionawd-e»: { «colors»: { «040»: { «index»: 0, «code»: «040», «grade»: «nightshadeeditionawd- e», «name»: «White», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1266», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «1F7»: { «index»: 1, «code»: «1F7», «grade»: «nightshadeeditionawd-e», «name»: «Classic Silver Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «1F7», «description «: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1266», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», » backgroundColor» : «» } , «218»: { «index»: 2, «code»: «218», «grade»: «nightshadeeditionawd-e», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «218», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «1266», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } } } } } } }

2022 Toyota Prius Цены, обзоры и фотографии911, F-150 против Silverado, 3-Series против C-класса, Camaro против Mustang. ДЭН ЭДМАНДС: И не забывайте — Honda Insight против Toyota Prius. [ИГРАЕТ МУЗЫКА] ЭЛАНА ШЕРР: Эти гибриды с большим пробегом представляют собой еще одну культовую пару автомобилей. ДЭН ЭДМАНДС: Верно. Это самые долгоживущие имена в гибридном бизнесе, потому что именно с них все началось. ЭЛАНА ШЕРР: Сегодня мы выясним, какой из этих двух вариантов подходит именно вам. ДЭН ЭДМАНДС: Но прежде чем мы перейдем к этому, не забудьте использовать Edmunds в следующий раз, когда будете готовы купить автомобиль, грузовик или гибридный автомобиль.И нажмите «Подписаться», если хотите видеть больше видео, подобных этому. ЭЛАНА ШЕРР: Также следите за нами в Instagram, Facebook и Twitter. [ИГРАЕТ МУЗЫКА] С появлением на рынке электромобилей, подключаемых гибридов и стандартных гибридов можно запутаться, зная, какой автомобиль относится к какой категории. Prius и Insight, которые у нас есть, представляют собой стандартные гибриды, не беспокоящиеся о запасе хода и не нуждающиеся в домашнем зарядном устройстве. Эти ребята заряжают свои собственные батареи. ДЭН ЭДМАНДС: И они могут это сделать, потому что у них есть электродвигатели в паре с бензиновыми двигателями.Эти двигатели не просто двигают машину вперед, они также генерируют электричество и замедляют машину каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз. И именно поэтому гибриды получают такую ​​большую экономию топлива. На самом деле, большинство из них обеспечивают более высокий пробег по городу, чем пробег по шоссе. Так что Prius — действительно хорошее место для сидения, если вы водитель. Раньше такого не было, по крайней мере у меня. Но в этом новом поколении, появившемся за последние пару лет, они опустили сиденье, сделали его регулируемым по высоте и увеличили вылет руля.Так что это более нормальное положение для вождения. Я не чувствую себя в автобусе. Машина немного уже, чем мне хотелось бы, но, конечно, у меня места над головой и для ног — этого предостаточно. После этого начинают проявляться странности Prius. Во-первых, я никогда не был поклонником инструментов с центральным креплением. Еще одна вещь, которая меня всегда раздражает, это вот этот перевертыш. Это настолько плохо, что им приходится ставить звуковой сигнал на случай, если вы непреднамеренно включите задний ход. Иначе и не скажешь. У него также есть кнопка парковки и стояночный тормоз, что всегда сбивает людей с толку.Но кроме этого, система климат-контроля действительно проста в использовании. Это хорошие, большие подстаканники — подогревы сидений здесь. Стерео в этом Prius не имеет Apple CarPlay, но это изменится в 2020 году. Но вы потеряете проигрыватель компакт-дисков, который есть сейчас, и его не будет в следующем году. Ну, это все, что касается фронта. Элана, как дела сзади? ЭЛАНА ШЕРР: На самом деле здесь здорово. Я имею в виду, ты высокий чувак, а у меня много места, много места над головой, два USB-порта и подстаканники.ДЭН ЭДМАНДС: Мило. Ну, почему бы тебе не запрыгнуть вперед и не покататься? ЭЛАНА ШЕРР: У них там есть подстаканники? ДЭН ЭДМАНДС: О да. ЭЛАНА ШЕРР: Я чувствую, что Prius — действительно хороший пример автомобиля, в котором, если вы не садились за руль несколько лет, ваше представление о том, каково это — управлять им, сейчас совершенно неверно. ДЭН ЭДМАНДС: О, абсолютно. Пару лет назад они полностью изменили дизайн автомобиля, сделав его немного более похожим на Dart. И в процессе этого они действительно улучшили его во многих отношениях.Положение водителя здесь, где я нахожусь, намного лучше. И затем поездка также стала более изысканной и плавной, потому что они заменили старую подвеску с поворотной балкой на многоопорную установку. И это только делает поездку еще более приятной. Также улучшается управляемость, руль хороший. Основная динамическая проблема, с которой я столкнулся, — это ощущение тормозов. ЭЛАНА ШЕРР: Они очень мягкие. Дело не в том, что они не останавливают машину — они остановят машину нормально. Но они чувствуют… что противоположно уверенности? Ненадежный.У них ненадежное чувство тормозов. ДЭН ЭДМАНДС: Происходит что-то вроде тормозной системы. Таким образом, когда вы нажимаете на педаль, вы на самом деле сообщаете компьютеру, что хотите замедлиться. И он смотрит на то, как сильно и как далеко вы нажимаете на педаль, и как бы определяет, какую тормозную силу вам дать. И тогда решается, буду ли я использовать магнетизм электродвигателя или буду использовать фрикционные тормоза, а может и то и другое вместе. И в результате вы не нажимаете на главный цилиндр, как в любой другой машине.Так вот, все электрифицированные автомобили — электромобили, гибриды, подключаемые гибриды — у всех у них такие тормоза. Но по какой-то причине Prius так и не стал лучше по сравнению с тем, с чем они приземлились около 20 лет назад, когда автомобиль только вышел. И самое важное для меня — это когда ты выезжаешь с парковки, потому что ты пытаешься просто слегка нажать на тормоза, а они в этот момент слишком цепкие. И это просто неправильно. ЭЛАНА ШЕРР: Да, было бы сложно превратить эту машину в драгстер.Говоря о драгстерах, я всегда думал о Prius, о боже, это самая медленная машина, которую вы можете купить. И это уже не так. ДЭН ЭДМАНДС: Нет. Это не проблема, если вы хотите выехать на автостраду или проехать мимо кого-то. Я имею в виду, что это не демон скорости, но у него определенно достаточно силы, чтобы уйти со своего пути. ЭЛАНА ШЕРР: Ну, а потом мы проделали весь этот путь в горы на этих машинах, потому что хотели, чтобы нас окружали деревья, потому что мы заботимся об экологии. Мы экономим газ. Мы спасаем окружающую среду.ДЭН ЭДМАНДС: И нам нравятся деревья. ЭЛАНА ШЕРР: И нам нравятся деревья. И здесь нам нужно было подняться на несколько серьезных холмов, и Prius, похоже, без проблем с этим справился. ДЭН ЭДМАНДС: Верно. А в прошлом Prius мог издавать много шума, поскольку бесступенчатая трансмиссия раскручивала двигатель. Но теперь у них лучше звукоизоляция, и это уже не так заметно, как раньше. На таких неровных дорогах, как эта, вы услышите небольшой дорожный шум, потому что это шины с низким сопротивлением качению и они довольно тонкие.И они не так много могут сделать с шинами, когда пытаются максимизировать их для экономии топлива. ЭЛАНА ШЕРР: Что-то, что мы видим почти во всех новых автомобилях, — это все эти различные изменяемые режимы, верно? Потому что вы больше не зацикливаетесь только на том, как машина была спроектирована изначально, потому что компьютеры контролируют все. Поэтому, когда вы находитесь в спортивном автомобиле, часто у них есть такие режимы, как комфортное вождение, полуспортивное вождение, а затем жесткое вождение на треке.Когда вы находитесь в электромобилях и гибридах, все почти наоборот. Различные режимы обычно не должны быть более мощными, они более эффективны. ДЭН ЭДМАНДС: Да, именно так. В этой машине у вас есть обычный режим, и это нормально. Вы можете получить номинальную экономию топлива. На самом деле, по пути сюда у нас было 48 миль на галлон без особых усилий. Но есть эко-кнопка, и она просто немного помогает, делая дроссельную заслонку немного тише — если вы ведущая нога, может быть, это поможет вам… ЭЛАНА ШЕРР: Это было адресовано мне? ДЭН ЭДМАНДС: Если вы не можете с собой поделать.ЭЛАНА ШЕРР: Это было очень резко направлено против меня? ДЭН ЭДМАНДС: Я не говорил… ЭЛАНА ШЕРР: Вы смотрели на меня. ДЭН ЭДМАНДС: Я сказал вас в более общем смысле. Это был не ты. ЭЛАНА ШЕРР: Да, это была я. ДЭН ЭДМАНДС: Да. Во всяком случае, это также немного выключило кондиционер. А с другой стороны, есть режим мощности, который будет потреблять больше топлива, но поможет сделать его немного более отзывчивым. Но на самом деле, эта машина просто прекрасна в обычном режиме. Вы действительно не получите много ни в одном из этих двух других режимов.Теперь есть еще один режим, здесь есть кнопка EV. И если вы едете достаточно медленно, вы можете немного проехать в электрическом режиме. Но на самом деле это не то, что вы можете сделать на любом расстоянии. ЭЛАНА ШЕРР: Это в основном для света, тихо проникающего в окрестности или обтекающего парковку? Или это просто для шоу? ДЭН ЭДМАНДС: Это одна из тех вещей, когда кажется, что вы можете удивить своих друзей, но этого недостаточно, чтобы на самом деле пойти куда-нибудь в таком режиме. И если вы вообще нажмете на педаль газа и попросите машину хоть немного ускориться, она сразу же выйдет из этого режима.ЭЛАНА ШЕРР: Это очень красивая дорога, и в то же время очень извилистая. ДЭН ЭДМАНДС: Да. ЭЛАНА ШЕРР: Итак, вы сейчас за рулем, что вы чувствуете? ДЭН ЭДМАНДС: Рулевое управление довольно приятное. Это весит в углах. Машина движется по той линии, по которой я хочу, чтобы она шла. Там нет никаких сюрпризов. Не похоже, что на него повлияют неровности, которые я могу ударить в середине поворотов. И этому частично помогает задняя подвеска, которая стала намного более податливой, чем в прошлом.Ехать по этой дороге действительно легко и даже немного весело. ЭЛАНА ШЕРР: Да, я была удивлена, потому что дизайн машины выглядит слишком тяжелым. Но, конечно, это не так. ДЭН ЭДМАНДС: Верно. Что ж, одно из преимуществ более низкой посадки заключается в том, что вы меньше двигаетесь, когда машина кренится в поворотах. И автомобиль не так сильно кренится в поворотах, потому что центр тяжести не такой высокий. ЭЛАНА ШЕРР: Теперь на них ставят и более качественные шины, верно? Самые ранние из них имели такие очень жесткие шины со сверхнизким коэффициентом трения.Мне казалось, что у них не очень хорошая хватка. ДЭН ЭДМАНДС: Ну, это все еще шины с низким сопротивлением качению, но технология, используемая в шинах с низким сопротивлением качению, совершенствовалась в течение 20-25 лет. И поэтому шины, которые у нас есть сегодня, могут обеспечить большее сцепление с дорогой. ЭЛАНА ШЕРР: Дэн, я думаю, что у нас с тобой одна и та же серьезная жалоба на Prius. Хорошо, скажи это на три… готово… раз, два, три… ДЭН ЭДМАНДС: Перевертыш. ЭЛАНА ШЕРР: Центральная консоль… о. ДЭН ЭДМАНДС: Что? Нет, на самом деле, я согласен с вами.ЭЛАНА ШЕРР: Я с вами согласна. ДЭН ЭДМАНДС: Да, они оба немного странные. Я имею в виду, что рычаг переключения передач в Prius начинался странно, когда они впервые представили автомобиль. Это так странно, что у них должен быть звуковой сигнал внутри машины, когда вы едете задним ходом, чтобы вы знали, что вы едете задним ходом, потому что, если вы посмотрите на рычаг, вы не сможете сказать это. Угу, углы. Центральный дисплей, ну, он в центре. И это просто не то место, где я хочу смотреть. Я хочу смотреть прямо на дорогу.Прямо здесь, внутри рулевого колеса, где, как я ожидаю, должны быть инструменты. А их просто нет. ЭЛАНА ШЕРР: Ну, ладно, если быть до конца честным, людям нравятся небольшие причуды в машине. ДЭН ЭДМАНДС: Что ж, это правда. ЭЛАНА ШЕРР: Я могла бы привыкнуть к информации на центральной консоли. Даже Mercedes A-класса и все такое начинает иметь эти большие, длинные дисплеи, которые проходят через всю приборную панель. Очевидно, что мы, люди, можем к этому привыкнуть. А вот с пустым пространством за рулем ничего не сделали.Это просто грустный, пустой кусок пластика. Мне просто кажется, что такой дизайн не работает. ДЭН ЭДМАНДС: Если я должен дать ему один положительный момент, то это потому, что если ваши глаза не фокусируются так же хорошо, как раньше, он находится дальше, чем если бы он был прямо здесь. И это облегчает удержание внимания. Так что я просто вижу это. ЭЛАНА ШЕРР: Это натяжка. Это натяжка, Дэн. ДЭН ЭДМАНДС: Да? ЭЛАНА ШЕРР: Я думаю, что это преувеличение. ДЭН ЭДМАНДС: Поговорите со мной через 10 лет — может быть, через 20. ЭЛАНА ШЕРР: Я скажу, однако, что графика, которая говорит вам, как вы делаете, что подзаряжает, что заряжает и насколько заряжена ваша батарея, — это супер веселая игра.И я понимаю, почему так много водителей Prius странно тормозят и едут впереди вас медленно, потому что они перезаряжают свои батареи и наблюдают за происходящим в режиме реального времени. И это вызывает привыкание. ДЭН ЭДМАНДС: Да, самый высокий балл, который я когда-либо набирал, — 93 из 100, и я не знаю, как добраться до 100. ЭЛАНА ШЕРР: Мне очень нравится погружаться в Insight. Прежде всего, это очень дружелюбный автомобиль. Он издает сладкий жужжащий звук, когда работает в электрическом режиме. И когда вы впервые садитесь в машину, когда у вас есть ключ, даже до того, как вы включите его, она как бы играет вам эту маленькую песенку, как будто она рада вас видеть.Поэтому я чувствую к нему нежность. Не помешает и то, что он отлично выглядит. Я имею в виду, он мне нравится за его индивидуальность, но также и за привлекательную внешность. Материалы хорошие и интересные. Отчасти это связано с тем, что мы едем в туристическом трамвае, поэтому за кожаные сиденья с электроприводом нужно платить. Но я думаю, что они того стоят. В Инсайте все красиво расписано. Я точно знаю, как с ним работать, даже если я никогда не был в нем раньше. У него своеобразный кнопочный переключатель передач, но, в отличие от некоторых других автомобилей с их очень странными переключателями, совершенно очевидно, что вы нажимаете, чтобы получить нужную передачу, а также то, на какой передаче вы находитесь.Я имею в виду, он светится. У меня есть одна претензия к переключателю — это будет иметь отношение только к тем из вас, кто этим занимается — кнопка парковки очень тонкая, и я продолжаю бить по ней своим ногтем. И я немного беспокоюсь, что я собираюсь сломать один. Итак, дизайнеры Honda, выслушайте меня. Подумайте о маникюре. Еще одна вещь, которая хороша в интерьере, это то, что он очень регулируемый. Во-первых, красивая большая подставка для телефона. В него можно поместить множество разных моделей. А порты USB находятся прямо рядом с тем местом, куда вы собираетесь положить телефон, поэтому вам не придется тянуть шнур через всю консоль.Также есть розетка на 12 вольт. Ваши разные режимы вождения — очень ясно, очень очевидно. В консоли есть подстаканники. Он также скользит назад, и вы можете вместить гигантский Большой Глоток. Этот подлокотник также сдвигается назад. Так что, если вы, как и я, невысокого роста, у вас сиденье далеко вперед, вы можете сдвинуть подлокотник далеко вперед. А если вы Дэн и вы высокого роста, то можете отодвинуть подлокотник назад. И тогда у вас есть консоль внизу. Очень умно. Хонда всегда хорошо справляется с хранением вещей в салоне. Приборные панели приятные и четкие, и у вас есть хороший информационно-развлекательный экран.Он большой, он очень четкий, у него есть все эти приятные физические кнопки, которые бегут по нему, и ручка регулировки громкости. И это работает очень хорошо. Но если вы не хотите его использовать, вам это и не нужно, потому что поддерживаются Apple CarPlay и Android Auto. Из-за кнопочного переключателя здесь на переднем сиденье много места. Но я не знаю, скажет ли Дэн то же самое о заднем сиденье. Дэн? ДЭН ЭДМАНДС: На самом деле здесь довольно просторно. У меня достаточно места для ног. Он красивый и широкий.Мои волосы немного касаются крыши, но мой рост 6 футов 2 фута. Так что это довольно прилично. Я мог бы провести здесь много времени. ЭЛАНА ШЕРР: Если только вам не нужно было заряжать телефон. ДЭН ЭДМАНДС: Ну да. Здесь нет портов USB. Это гастроли, да? ЭЛАНА ШЕРР: Почему бы тебе не сесть на переднее сиденье? Здесь можно зарядиться. ДЭН ЭДМАНДС: Хорошо. ЭЛАНА ШЕРР: Дэн, я надеюсь, что следующая поездка даст нам некоторое представление о том, какой из них нам нравится больше. ДЭН ЭДМАНДС: Я вижу, что вы сделали. ЭЛАНА ШЕРР: Я так и сделала.ДЭН ЭДМАНДС: Prius, безусловно, изменился, но он по-прежнему идет по тому же пути, по которому он был создан, когда был новым. Но понимание действительно имело много поворотов. Он начинался как очень странная маленькая машина, которая до сих пор любима владельцами. А потом он превратился во что-то, что пыталось быть Prius. А теперь… ЭЛАНА ШЕРР: Это похоже на обычный гражданский автомобиль. ДЭН ЭДМАНДС: Да, именно, только с более премиальным интерьером и чуть менее похожим на мальчика-гонщика экстерьером. ЭЛАНА ШЕРР: Эй, ничего против мальчиков-гонщиков.ДЭН ЭДМАНДС: Нет. Так как это вождение? Я имею в виду, что он немного отличается от Prius. ЭЛАНА ШЕРР: Мне кажется, что Prius немного мощнее. Этот двигатель, кажется, работает немного усерднее, чтобы заставить нас двигаться — или, по крайней мере, он производит больше шума о том, что он делает. ДЭН ЭДМАНДС: Да, похоже, он работает усерднее. Я не знаю, так ли это. ЭЛАНА ШЕРР: Я имею в виду, это не значит, что мы не поднимаемся в гору. И если меня это не устраивает в обычном режиме, я могу перевести его в спортивный режим, и он дает мне немного больше отклика на газ, поэтому мне не нужно его нажимать.ДЭН ЭДМАНДС: Верно. Этот автомобиль ощущается как настоящий седан. Как он едет? ЭЛАНА ШЕРР: Он едет как настоящий седан. На самом деле, я думаю, что в некоторых случаях он едет лучше, чем можно было бы ожидать от настоящего седана, потому что у него такой приятный низкий центр тяжести. И вы действительно чувствуете это, когда идете по углам, потому что это не чувствует себя пьяным. Я имею в виду, что вся машина стала немного длиннее и шире, чем раньше. И он длиннее и шире, чем Prius. ДЭН ЭДМАНДС: Я имею в виду, что он выглядит и ощущается как Civic премиум-класса, а не как гибрид, которым раньше был Insight, который был подражателем Prius.ЭЛАНА ШЕРР: Ну, это именно то, что есть. Он разделяет много своих основ с Civic. И это похоже на Цивик. По сути, это гибрид Civic, но с причудливым названием. ДЭН ЭДМАНДС: Что? Я не мог услышать вас об этом двигателе там. ЭЛАНА ШЕРР: О, я знаю. Как бы вы описали этот звук? Грустная корова? Дом с привидениями? ДЭН ЭДМАНДС: Да, кое-что есть. Звучит так, как будто он жалуется, но он выполняет свою работу. Я думаю, что это просто не такая хорошая звукоизоляция или что-то в этом роде. Вы, кажется, очень легко обходите эти углы.Я вижу улыбку на твоем лице. ЭЛАНА ШЕРР: На самом деле это довольно весело. Это красивая дорога. И иметь возможность взять такую ​​​​машину сюда, не беспокоясь о запасе хода или о том, где я собираюсь подключить ее для зарядки, и в этом весь смысл приобретения гибрида. ДЭН ЭДМАНДС: Точно. Да, и интересно, почему у этих автомобилей такие разные подходы, но они в конечном итоге сходятся в том, что касается экономии топлива. Они оба оцениваются примерно в 52 миль на галлон вместе взятых, что является выдающимся. ЭЛАНА ШЕРР: Да, это безумие.Вы думаете о том, что всего 20 лет назад автомобиль, который получал столько денег, был бы настоящей научной фантастикой. ДЭН ЭДМАНДС: И очень изящный. ЭЛАНА ШЕРР: Одна из вещей, которые мне действительно нравятся в управлении Insight, — это очень удобные сиденья. ДЭН ЭДМАНДС: Верно? ЭЛАНА ШЕРР: Боже мой. Мы долго ехали на эту съемку, и я не хотел выходить из машины. ДЭН ЭДМАНДС: Power Leather — мы в туре, так что в нем есть некоторые из этих наворотов. ЭЛАНА ШЕРР: Да, я думаю, что вы отказываетесь от 2 или 3 миль на галлон, чтобы получить сиденья с электроприводом и этот причудливый люк.ДЭН ЭДМАНДС: Да. 52 мили на галлон — это LX, а EX — не Touring. ЭЛАНА ШЕРР: Но он по-прежнему очень доступен, даже в туристической комплектации. ДЭН ЭДМАНДС: Да, конечно. Я имею в виду, да, вам не нужно платить много денег, чтобы сэкономить на бензине. ЭЛАНА ШЕРР: К чему вы привыкли. Я имею в виду, что это невероятная вещь о новых гибридах. Раньше ты делал это, чтобы высказать мнение. На самом деле вы не собирались водить машину столько лет, сколько вам нужно, чтобы компенсировать, насколько она дороже, чем просто купить бензиновый двигатель.Но в наше время они действительно доступны. Это также больше не принудительный взгляд. И это, я думаю, то, что Insight дает вам по сравнению с Prius. Вам не нужно как бы присоединяться к сообществу гибридных людей. Вы можете просто иметь хорошую машину, которая является гибридом. ДЭН ЭДМАНДС: Верно. В этом отношении Prius больше похож на татуировку. Все знают, во что вы ввязываетесь. ЭЛАНА ШЕРР: Когда вы думаете о двух машинах вместе, это не значит, что одна из них лучше, чем другая, просто они настолько разные, что действительно дают ты вариант.ДЭН ЭДМАНДС: Верно. Несмотря на то, что это два разных подхода, экономия топлива у них почти одинаковая. ЭЛАНА ШЕРР: Что интересно, потому что они ездят по-разному. ДЭН ЭДМАНДС: Верно. ЭЛАНА ШЕРР: Они очень разные. Итак, Дэн, что из этого ты бы взял домой? ДЭН ЭДМАНДС: О, это очень близко. Мне нравятся они оба, и есть вещи, которые мне не нравятся в них обоих — шум Insight и ощущение педали тормоза Prius, но эти две вещи как бы уравновешивают друг друга.И, в конце концов, для меня это Insight, потому что это более крупная и зрелая машина, которую я мог видеть за рулем каждый день. ЭЛАНА ШЕРР: Я должна пойти с тобой, Дэн. Я бы также выбрал Insight, потому что я очень поверхностный и думаю, что он красивее. ДЭН ЭДМАНДС: Да, он красивее. ЭЛАНА ШЕРР: А если серьезно, в конце концов, это было так близко. Я не ожидал, что это будет так близко, но обе машины были действительно хороши в управлении, и обе они будут чрезвычайно полезны в течение дня. Я думаю, что Prius может выиграть с точки зрения удобства для семьи, потому что он доступен с полным приводом и хэтчбеком.Просто у него немного больше места для всех. Но Insight выглядит намного лучше. ДЭН ЭДМАНДС: О да. Абсолютно. И это напоминает мне, что в прошлых автомобилях, подобных этой, приходилось от многого отказываться, чтобы получить высокую экономию топлива. Но это уже не так. Каждый из них является отличным ежедневным водителем. Вы не ошибетесь ни с тем, ни с другим. Но, в конце концов, Insight занимает более высокое место в рейтинге Edmunds. У него первое место. ЭЛАНА ШЕРР: Так что идите туда, сэкономьте немного денег на бензине и прикиньте, на что вы собираетесь их тратить.[ИГРАЕТ МУЗЫКА]

Toyota Prius Продажа | AutoNation Тойота Серритос

Технические характеристики Toyota Prius Все модели 2020 года поставляются с 16-клапанным 4-цилиндровым двигателем Toyota Prius объемом 1,8 л с двумя распредвалами. Двигатель, оснащенный:
  • Система изменения фаз газораспределения с интеллектуальными функциями (VVT-i)
  • Режимы EV109/ECO/POWER
  • 96 л.с. при 5200 об/мин
  • 105 фунт-фут. крутящий момент при 3600 об/мин
  • Экономия топлива до 58 миль на галлон по городу/53 по шоссе/56 миль на галлон**

Для Prius используйте неэтилированный бензин с октановым числом 87.

Особенности Toyota Prius Toyota Prius всегда разрабатывалась с учетом максимальной полезности.

В качестве хэтчбека Prius имеет до 65,5 куб. футов пространства для хранения вещей со сложенными разделенными задними сиденьями. Кроме того, доступные грузовые поперечины могут поддерживать любое снаряжение, которое вы везете.

Обладая множеством функций безопасности, Prius был создан для защиты планеты, вас и ваших пассажиров. Доступные технологии включают:

  • Toyota Safety Sense™, включая систему предупреждения столкновений, обнаружение пешеходов, предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления и полноскоростной динамический радарный круиз-контроль
  • Star Safety System™, включая систему контроля устойчивости автомобиля, контроль тяги, Антиблокировочная тормозная система, Brake Assist и Smart Stop Technology®
  • 8 подушек безопасности
  • Адаптивная система переднего освещения
  • Система оповещения о перекрестном движении сзади
  • Система контроля слепых зон
  • Камера заднего вида

Отражение технологическое мастерство под капотом, Prius просто умён:
  • Совместимость с Apple CarPlay® и Amazon Alexa
  • Беспроводная технология Hands-free Bluetooth®
  • Safety Connect®
  • Wi-Fi Connect

Доступный стиль и Функции комфорта включают:
  • Удаленный вход без ключа
  • Стеклоочистители с датчиком дождя
  • Moonroo f
  • Легкосплавные диски
  • Выбор цвета кузова и салона

Покупка Toyota Prius Рядом с Серритос, Калифорния Готовы купить новый автомобиль в кредит или в лизинг? Или ищете сертифицированный подержанный или подержанный автомобиль, например, Toyota Prius Two Eco 2016 года, Toyota Prius V 2017 года или Toyota Prius C 2019 года? В AutoNation Toyota Cerritos есть все, и даже предлагается поддержка интегрированной мультимедийной системы Toyota Entune в старых автомобилях.

Наш дилерский центр также предлагает другие варианты кузова Toyota, включая седаны, такие как Corolla и Camry, и внедорожники, такие как RAV4 и Highlander.

На бюджете? Наш дилерский центр будет работать с вами, чтобы найти идеальный автомобиль в подходящем для вас ценовом диапазоне. Мы даже предлагаем снижение цен благодаря специальным предложениям и сделкам, чтобы сделать вас на один шаг ближе к тому, чтобы стать владельцем Prius.

На все новые и сертифицированные подержанные автомобили Toyota распространяется гарантия, так что вы будете защищены даже после того, как покинете нашу стоянку.Фактически, начиная с 2020 модельного года, гарантия на каждую гибридную батарею Toyota была продлена до 10 лет с даты первого использования или до 150 000 миль пробега.

*Рекомендованная производителем розничная цена не включает плату за доставку, обработку и обработку в размере 955 долларов США для автомобилей (86, Avalon, Avalon HV, Camry, Camry HV, Corolla, Corolla HV, Corolla HB, Mirai, Prius, Prius Prime, Supra, Yaris HB, Yaris Sedan), 1120 долларов США для малых/средних грузовиков, внедорожников и фургонов (4Runner, C-HR, Highlander, Highlander HV, RAV4, RAV4 HV, RAV4 Prime, Sienna, Tacoma), 1325 долларов США для больших внедорожников (Land Cruiser, Sequoia), и 1595 долларов за большой грузовик (Tundra).(Исторически сложилось так, что производители и дистрибьюторы автомобилей взимали отдельную плату за обработку, обработку и доставку автомобилей в дилерские центры. Плата Toyota за эти услуги называется «Плата за доставку, обработку и обработку» и основана на стоимости обработки, обработки и Услуги по доставке, предоставляемые Toyota, а также общая структура ценообразования Toyota.Toyota может получать прибыль от Платы за доставку, обработку и обработку.) Исключая налоги, лицензию, право собственности и доступное или требуемое в регионе оборудование.Плата за доставку, обработку и обработку в Алабаме, Арканзасе, Флориде, Джорджии, Лос-Анджелесе, Миссисипи, Северной Каролине, OK, Южной Каролине и Техасе будет выше. Опубликованные цены не относятся к Пуэрто-Рико и Виргинским островам США. Фактическая дилерская цена будет отличаться.

**2020 Prius LE, XLE и Limited EPA 54 города/50 шоссе/52 комбинированных оценки миль на галлон. Фактический пробег будет отличаться.

Toyota Prius для продажи Окснард

Пусть новая Toyota Prius в Окснарде, Калифорния, доставит вас туда, куда вам нужно

Toyota продолжает производить выдающиеся автомобили, которые остаются популярными в течение многих лет, и эта тенденция очевидна при взгляде на новую Toyota Prius на DCH Toyota of Oxnard.Этот культовый гибридный автомобиль Toyota является отличной инвестицией в автомобилестроение, поскольку он очень эффективен и способен доставить вас куда угодно, даже в увлекательную поездку. Кроме того, он оснащен различными передовыми технологиями, обеспечивающими удобное и безопасное вождение.

Hybrid Performance

Новый Toyota Prius оснащен 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем и электродвигателем, мощность которых составляет 121 л.с. И хотя этот силовой агрегат обеспечивает достаточную энергию для разгона этого гибридного автомобиля, он также невероятно эффективен.С расходом топлива в 58 миль на галлон по оценке EPA в городе и 53 миль на галлон на трассе вы сможете преодолевать большие расстояния, прежде чем потребуется дозаправка. Кроме того, этот автомобиль обеспечивает плавную и спокойную езду, в которой все будут чувствовать себя комфортно.

Просторный и высокотехнологичный салон

Еще одна причина, по которой новая Toyota Prius так популярна среди водителей гибридных автомобилей, заключается в том, что она предлагает тонны внутреннего пространства для груза и пассажиров. Эта новая гибридная модель Toyota обеспечивает впечатляющее общее пространство для хранения 50,7 кубических футов.Вы также найдете более чем достаточно места для головы и ног в обоих рядах, чтобы даже ваши самые высокие пассажиры были довольны. Кроме того, новая Toyota Prius стандартно поставляется с несколькими высокотехнологичными функциями, включая следующие:

  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Amazon Alexa
  • Точка доступа Wi-Fi
  • Bluetooth

Посетите наш дилерский центр, чтобы проверить Новая Toyota Prius сегодня

Хотите узнать больше обо всех интересных функциях новой Toyota Prius и почему вам следует подумать о покупке или аренде этой новой модели Toyota? Если это так, свяжитесь с нашей командой или посетите DCH Toyota of Oxnard, чтобы связаться с одним из наших экспертов Toyota сегодня.

Тойота Приус 2021 года | Toyota рядом с Глендейлом

 

С новой Toyota Prius 2021 года вы можете управлять автомобилем в стиле высшего уровня, внося свой вклад в спасение планеты. Этот элегантный автомобиль от Bob Smith Toyota отличается не только современными линиями и выдающимся стилем, но также обладает большими возможностями и эффективностью, поэтому вы будете производить меньше выбросов и получать удовольствие от вождения.

 

Он также очень вместителен и универсален, так что вы можете взять с собой все необходимое снаряжение в своем приключении.

 

Toyota Prius 2021 Подробная информация

Toyota Prius — параллельный гибрид, оснащенный 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем и электродвигателем. Благодаря совместной работе этих двух систем Toyota Prius производит 121 лошадиную силу и 120 фунт-фут крутящего момента. Кроме того, если вы воспользуетесь преимуществами электрической системы полного привода, вы сможете испытать превосходную тягу, где бы вы ни находились.

 

Вы также можете переключиться с бензинового двигателя на электрический в Toyota Prius, чтобы еще больше снизить расход топлива.Стремясь еще больше сократить выбросы, вы также можете выбрать Toyota Prius Prime, которая представляет собой подключаемый гибрид, который позволяет вам увеличить пробег на электричестве.

  

Заднее сиденье Toyota Prius складывается и делится в пропорции 60/40, поэтому в нем достаточно много места для груза. Если оптимизировать всю площадь, он вмещает до 50,7 кубических футов груза.

 

Toyota Prius 2021 Безопасность и специальные функции 

В салоне Toyota Prius 2021 года есть поразительные 11.6-дюймовый мультимедийный дисплей. Он позволяет легко получить доступ к вашим любимым функциям и приложениям благодаря интеграции Apple CarPlay™ и Android Auto™. В этом автомобиле Toyota также используется Google Assistant™, который позволяет получать оповещения о ситуации на дорогах в режиме реального времени и отвечать на телефонные звонки, не отрывая рук от руля.

 

В Toyota Prius есть еще более продвинутые функции безопасности, которые обеспечат вам безопасность в каждой поездке на работу. Набор функций безопасности Toyota Safety Sense® 2.0 обеспечивает дополнительное удобство и спокойствие благодаря таким функциям, как: 

 

·       Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов 

·       Динамический радарный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей  

·       Предупреждение о выходе из полосы движения с помощью системы помощи при рулевом управлении 

·       Ассистент отслеживания полосы движения 

·       Система помощи при дорожных знаках 

 

Покупка Toyota Prius 2021 года

Зайдите в наш дилерский центр Toyota в Ла-Кресента, Калифорния, чтобы пообщаться с нашей командой и протестировать наши новые автомобили Toyota.Вы можете ясно видеть привлекательность Toyota Prius 2021 года, но мы хотим, чтобы вы тоже испытали это лично. Выходи — покатаемся!

 

 

 

Какие модели Toyota Prius?

Культовая Toyota Prius предлагает водителям Elgin превосходную эффективность, просторный салон и множество опций на выбор, чтобы вы могли выбрать модель, которая лучше всего соответствует вашему стилю жизни. Чем отличаются модели Toyota Prius? В следующем руководстве мы выделим различные варианты, чтобы вы могли сравнить модели Prius, увидеть ключевые элементы, которые отличают их друг от друга, и в конечном итоге найти, какой Prius идеально подходит для вас.

Сравнить модели Prius

В настоящее время водители из Южного Элгина могут выбирать из трех различных моделей Prius, которые вы можете найти здесь, в Elgin Toyota. Эти модели включают стандартный Prius 2020 года, Prius Prime 2020 года и Prius C 2019 года. Посмотрите, как они сравниваются в следующей разбивке, включая цену, эффективность, размеры и многое другое!

Toyota Prius 2020 года 

Toyota Prius 2020 года выпускается в шести различных комплектациях. Вы можете ожидать стандарт Toyota Safety Sense™ P (TSS-P) на всех уровнях отделки салона, а также на 1.8л 4-цил. Гибридный двигатель ECVT под каждым капотом. Вот еще несколько стандартных особенностей Prius: 7-дюймовый сенсорный экран с интеграцией Apple CarPlay® и Android Auto™. -в гибриде насквозь.Prius Prime имеет аккумулятор большей емкости, чем стандартный Prius 2020 года. Если вы хотите проехать дальше по пригороду и за его пределами с меньшим беспокойством по поводу дальности полета, этот вариант для вас. Здесь вы жертвуете небольшим грузовым пространством для более эффективной езды, но вы по-прежнему получаете стандартные функции, такие как Toyota Safety Sense™ P. Вот некоторые другие функции Prius Prime, на которые стоит рассчитывать: 

  • Прожекторные фары Quad-LED
  • Доступные светодиодные противотуманные фары
  • Задний стеклянный люк с двойной волной
  • 15-дюймовые легкосплавные диски До 19.8 кубических футов грузового пространства

2019 Toyota Prius C

Несмотря на то, что Toyota Prius C снята с производства после 2019 года, она по-прежнему является одним из доступных вариантов Prius. Эта модель оснащена набором вспомогательных технологий для водителя Toyota Safety Sense™ P, предлагается в шести различных комплектациях по рекомендованной розничной цене 23 770 долларов США*. Вот его особенности: 

  • Расход топлива по городу/шоссе 54/50 миль на галлон, по оценкам EPA
  • До 27,4 кубических футов грузового пространства 
  • 93,1 кубических футов общего пассажирского объема
  • A 6.Информационно-развлекательный дисплей с 1-дюймовым сенсорным экраном
  • Аудиосистема Entune™ с функцией распознавания голоса, Bluetooth® и технологией Siri® Eyes Free

Сравнение моделей Prius в Elgin Toyota

Здесь, в Elgin Toyota, мы будем более чем рады ответить на любой вопросы, которые могут у вас возникнуть относительно доступных опций Prius. Какая из моделей Toyota Prius лучше всего соответствует вашему стилю жизни и потребностям водителя? Свяжитесь с нами сегодня, и мы углубимся в различные модели Prius, чтобы подобрать для вас вариант, который подходит вам лучше всего.Обязательно ознакомьтесь с нашими текущими предложениями по аренде и поощрениями для водителей из Streamwood.

Отказ от ответственности:

*Рекомендованная производителем розничная цена не включает плату за доставку, обработку и обработку в размере 955 долларов США для автомобилей (86, Avalon, Avalon HV, Camry, Camry HV, Corolla, Corolla HV, Corolla HB, Mirai, Prius, Prius Prime, Supra, Yaris HB, Yaris Sedan), 1120 долларов США за малые/средние грузовики, внедорожники и фургоны (4Runner, C-HR, Highlander, Highlander HV, RAV4, RAV4 HV, Sienna, Tacoma), 1325 долларов США за большие внедорожники (Land Cruiser , Sequoia) и 1595 долларов за большой грузовик (Tundra).(Исторически сложилось так, что производители и дистрибьюторы автомобилей взимали отдельную плату за обработку, обработку и доставку автомобилей в дилерские центры. Плата Toyota за эти услуги называется «Плата за доставку, обработку и обработку» и основана на стоимости обработки, обработки и Услуги по доставке, предоставляемые Toyota, а также общая структура ценообразования Toyota.Toyota может получать прибыль от Платы за доставку, обработку и обработку.) Исключая налоги, лицензию, право собственности и доступное или требуемое в регионе оборудование.Плата за доставку, обработку и обработку в Алабаме, Арканзасе, Флориде, Джорджии, Лос-Анджелесе, Миссисипи, Северной Каролине, OK, Южной Каролине и Техасе будет выше. Опубликованные цены не относятся к Пуэрто-Рико и Виргинским островам США. Фактическая дилерская цена будет отличаться.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.