Рассеиватель фары: Устройство фар автомобиля

Что такое рассеиватель фары?

элемент фары транспортного средства в виде рифлёного стекла, рассеивающего пучок света от отражателя и защищающего фару от грязи.

Как правильно отрегулировать фары своими руками?

Для настройки фар:

1. Сядьте за руль автомобиля, настройка фар головного освещения на котором проводится, и приблизьтесь на нем максимально плотно к вертикальной плоскости. …
2. После этого проведите на стене с помощью мела или цветного скотча вертикальную линию в том месте, где находится центральная ось автомобиля.

Когда нужно ездить с включенными фарами в Беларуси 2021?

МИНСК, 24 авг – Sputnik.
Как рассказали в отделе по агитации и пропаганде ГАИ ГУВД Мингорисполкома, с 25 августа по 5 сентября в светлое время суток водители должны передвигаться с включенным ближним светом фар или дневными ходовыми огнями. Кроме того, возле школ будут дежурить сотрудники патрульных служб.

Какие фары на автомобиле?

Фары современных автомобилей можно условно разделить на несколько основных типов – фары дальнего и ближнего света, противотуманные и специализированные дополнительные фары.

Какая бывает оптика на автомобиле?

Галогеновые фары в современном мире являются самыми распространенными. Большинство транспортных средств с завода-производителя выпускают именно с галогеновой оптикой. Источник света таких фар – это галогеновые лампы для ближнего, дальнего режимов света или же двухнитиевая.

Какая оптика лучше для автомобиля?

Матричные лазерные фары обеспечивают самое лучшее качество освещения дороги, но главным достоинством является возможность автоматизировать их работу. Например, они могут менять яркость при приближении встречных автомобилей, чтобы не ослеплять водителей.

Что такое светотеневая граница?

Светотеневая граница (ближнего света) — условная линия там, где луч ваших фар кончается, переходя в почти полную темноту впереди на дороге.

Можно ли ездить на машине с габаритами?

Согласно действующим ПДД, ездить на автомобиле с включенными габаритными огнями без иных осветительных приборов запрещено. В дневное время при движении водитель должен включить ближний свет фар, дневные ходовые огни или противотуманные фары.

Какие фары должны быть включены в дневное время?

В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. 19.6. Фарой-прожектором и фарой-искателем разрешается пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств.

Рассеиватель фары КАМАЗ

Желаете заполучить Рассеиватель фары КАМАЗ? Звоните в Снабкам. Достоинства Снабкам: Компания предлагает внушительный прейскурант продукции (более 7000 разновидностей). Вся продукция соответствует российским стандартам. Для автоматизации бизнес действий мы используем популярные компьютерные программы. Специализированное ПО предоставляет особенно детально закрыть желания заказчиков. Мы шустро отправляем запчасти во все регионы России силами транспортных компаний. Заказчик может контролировать передвижение спецзаказа путем ноутбука. При передвижении груза клиенту доставляются соответствующие смс-сообщения

Картинка Рассеиватель фары КАМАЗ

Цена на Рассеиватель фары КАМАЗ и аналоги:

Доставка Рассеиватель фары КАМАЗ по России

Организуем отгрузку Рассеиватель фары КАМАЗ транспортными организациями в любой населенный пункт РФ: Ачинск Первоуральск Сочи. Благовещенск Кострома Сыктывкар Мирный Гомель Псков Ногинск Мурманск Костанай Чехов Чита Улан-Удэ Череповец Братск Владикавказ Севастополь Нефтекамск Брест Владивосток Новый Уренгой Тобольск Архангельск Усинск Волжский Кызыл Великий Новгород Астрахань Батайск Армавир Магадан Нижневартовск Гагарин. Бузулук Аксай Ханты-Мансийск Симферополь Бийск Красногорск Караганда Петропавловск Махачкала Каменск-Уральский Березники Тверь. Гродно Смоленск Коломна Волжск. Нижний Тагил Новочебоксарск Сызрань Подольск Атырау Иваново Энгельс. Павлодар Нефтеюганск Муром Дмитров Воркута Калининград Якутск Кокшетау. Петрозаводск Усть-Кут Балашиха Новокузнецк Рыбинск Троицк Пятигорск Нальчик Балаково Курган Стерлитамак Таганрог Алдан Хабаровск Тольятти Ноябрьск Златоуст Абакан и т.д.

Рекомендуем к покупке: Болт М12х1,25х30 бампера в сборе (г. Белебей) 853020 цена: 21,94 р.; Хомут червячный 30-45 (Норма) стоимость: 21,4 р.; Влагомаслоотделитель с соединителем (ОАО КАМАЗ) 5490 3511001-46-5490 прайс: 10593 р.; Маслоприемник в сб. (короткий) (ОАО КАМАЗ) 1011399-10.7406 цена: 1874,64 р.; Кронштейн силового агрегата (ОАО КАМАЗ) 1001125-54115 стоимость: 2026,58 р.; Рессора (подрессорник) на прицеп (9 листов) (г. Чусовой) L-1150 2913007-02.130 прайс: 3284,9 р.; Вкладыши шатунные Р6 (ДАЙДО МЕТАЛЛ РУСЬ) 1000104Р6.7405 цена: 1749,45 р.; Табличка модификаций 43114 (ЗАВОД) 3904010-43114 цена: 37,99 р.; Кронштейн передней опоры 6520 (ОАО КАМАЗ) 1001018-6520 цена: 1367,46 р.; Подшипник 180305 (закрытый) цена: 94,16 р.

Гарантия на Рассеиватель фары КАМАЗ

Гарантия на товар Рассеиватель фары КАМАЗ соотвествует 6-12 месяцев с даты продажи.

Вебстраница обновлена 09 Января 2022 года

Рассеиватель — фара — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2

Рассеиватель — фара

Cтраница 2

Ненагруженный автомобиль устанавливают на расстоянии L ( считая от рассеивателей фар) от экрана. Давление в шинах должно соответствовать указанному в инструкции по эксплуатации автомобиля. При включенном ближнем свете граница, разделяющая освещенную и неосвещенную часть экрана, должна совпадать с линией ев, за исключением участков, расположенных правее линий аа. На этих участках линии границы должны быть наклонными и исходить из точек пересечения линий аа с линией вв.  [16]

На расстояниях а от линии О-О, равных половине расстояния между центрами рассеивателей фар, наносят линии Л — Л и П — П соответственно против центров левого и правого рассеивателей.  [17]

Очевидно, что при огромном числе участков ( около 100 приходится на часть рассеивателя действующей фары в режиме ближний свет) и возможных вариантов формы последних имеется бесконечно большое число удовлетворительных решений профиля рассеивателя.  [18]

В процессе контрольно-смотровых работ перед выездом автомобиля проверяются: работа всех световых приборов, целость и чистота рассеивателей фар, фонарей и световозвращателей, работа щитковых сигнализаторов, дублирующих внешние световые приборы, правильность регулировки положения фар.  [19]

Нагруженный автомобиль с нормальным давлением воздуха в шинах устанавливают горизонтально на ровной площадке на определенном расстоянии / от центров рассеивателей фар до их проекций на экране так, чтобы продольная ось автомобиля совпадала со средней вертикалью экрана.  [20]

Вприборах освещения могут возникнуть нарушения установки оптических элементов, фар, перегорания ламп, окисление контактов в патронах ламп, загрязнения отражателей оптических элементов фар, повреждения рассеивателей фар и других осветительных приборов. Все дефекты должны быть устранены в соответствии с действующими техническими требованиями.  [21]

Для определения направления пучка света фары в горизонтальной плоскости оптическая система прибора располагается так, чтобы ее оптическая ось была параллельна продольной оси автомобиля, а центр линзы прибора совпадал с центром рассеивателя фары.  [23]

Для определения направления пучка света фары в горизонтальной плоскости оптическую систему прибора располагают так, чтобы ее оптическая ось была параллельна продольной оси автомобиля, а центр линзы прибора совпадал с центром рассеивателя фары.  [25]

Рассеиватель оптического элемента представляет собой круглое стекло, на внутренней поверхности которого выполнены преломляющие элементы: цилиндрические и сферические линзы, обеспечивающие развертку сформированного отражателем светового пучка в горизонтальной плоскости; призмы, предназначенные для отклонения частей светового пучка, обеспечивающие его перераспределение таким образом, чтобы сконцентрировать световой поток в наиболее ответственных точках дороги, например в точках 75R, 50R; линзы-призмы, функциональным назначением которых являются как рассеяние, так и отклонение частей светового потока. Рассеиватели фар изготовляют, как правило, из бесцветного силикатного стекла.  [26]

При обнаружении трещины рассеиватель фары должен быть немедленно заменен. Следует иметь в виду, что через трещины в рассеивателе, особенно в летнее время, на алюминированное зеркало отражателя могут попасть пыль и грязь, что нарушит работу оптического элемента.  [27]

В целях обеспечения большей безопасности движения автомобиля путем уменьшения ослепления водителей встречного тпанс-порта разрабатывается система поляризованного освещения. При этой системе в центре рассеивателей фар и в ветровых стеклах крепятся тонкие пленки, имеющие микроскопические, одинаково ориентированные кристаллы поляроида. При такой системе свет встречного автомобиля почти полностью поглощается и будет виден водителем в виде слабо светящихся пятен.  [28]

Вследствие этого ось оптической системы а — Ь и продольная ось автомобиля будут параллельны. Так как расстояние между осями оптической системы и упора 6 равно половине диаметра рассеивателя 7 фары, то центр линзы / совпадает с центром рассеивателя фары.  [29]

За фарами автомобиля должен быть организован регулярный и тщательный уход. Ведь от их состояния, в конечном счете, зависит безопасность движения ночью. Надо регулярно очищать рассеиватели фар от пыли и грязи. Загрязнение рассеивателя резко ухудшает светимость фары. Важна также правильная установка рассеивателя. На многих оптических элементах указывается, где должен находиться верх рассеивателя. Совершенно недопустимо ездить с треснувшим рассеивателем: пыль и грязь проникнут вовнутрь оптического элемента фары и загрязнят отражатель. Категорически запрещается разбитый рассеиватель заменять обычным стеклом: фара в таком случае будет освещать не дорогу, а явится средством ослепления всех встречных.  [30]

Страницы:      1    2    3

Поломки фар

Что в фаре может перегореть лампочка — известно всем. Однако лишь этим неисправности фар не исчерпываются. Любая фара независимо от ее модельных особенностей состоит не только из лампы, но и из отражателя и рассеивателя, участвующих в формировании правильного света фары, а также корпуса с элементами крепления фары к кузову автомобиля. Отражатель, рассеиватель и корпус тоже могут выйти из строя.

Помимо этого, фару оборудуют устройством для регулировки направления светового пучка, обеспечивающим поворачивание отражателя относительно корпуса. Наконец, в фаре предусмотрен держатель, с помощью которого лампа крепится к отражателю, и контактно-соединительная колодка с проводами, по которым к лампе подводится электрический ток. Способны сломаться и эти узлы фары. Что представляют собой такие поломки, какие причины их вызывают, какие из поломок можно избежать или устранить в случае их возникновения, а какие являются фатальными?

Стекло — материя хрупкая, но не о каждом стекле фары, как в обиходе нередко именуют ее рассеиватель, это скажешь. 

Если рассеиватель действительно стеклянный, удар камнем или ДТП может досрочно прервать его карьеру. Однако рассеиватели современных фар преимущественно изготавливаются из поликарбоната, из-за чего их еще называют пластиковыми. Чтобы продемонстрировать, насколько поликарбонатное стекло прочнее, мы пожертвовали фарой с обычным стеклом и сняли видео «экзекуции».

Поликарбонатный рассеиватель удары держит отлично — как барабан. Чтобы разбить стеклянный рассеиватель, особо стараться не надо.

Тем не менее пластиковый рассеиватель тоже вещь деликатная. Например, в этом случае его погубили, когда с помощью растворителя очистили от битума, попавшего на стекло из-под колес идущего впереди автомобиля. Битум удалили, но рассеиватель испортили. Обычное стекло к химической агрессии намного устойчивее.

Даже протирание поверхности от грязи представляет для пластика большую опасность. По эффекту оно может быть равносильно тому, что протирать фару наждачной бумагой.

На пластике сразу же появляются царапины, которые способствуют уменьшению и рассеиванию светового потока, как следствие — ухудшению освещенности дороги. Правда, у невысокой стойкости пластика против истирания, а также его способности мутнеть и желтеть имеется и обратная сторона. Рассеиватель снаружи можно отполировать. Правильно проведенная полировка позволяет вернуть стеклу прозрачность.

Еще хуже обстоят дела с внутренней стороной стекла, когда аккуратисты, обуреваемые желанием мыть в автомобиле все и вся, добираются и до него. Внутренняя сторона пластикового рассеивателя не терпит никакого нажима вообще. Мойка фары изнутри нежелательна в принципе. Если же необходимость в этом действительно существует, фару придется снимать, извлекать лампу вместе с держателем, в образовавшееся отверстие залить воду и моющее средство, затолкнуть безворсовую ткань и после этого сымитировать работу стиральной машины, при которой тряпка, болтающаяся внутри фары, будет удалять грязь под действием лишь одного своего веса.

Начнете нажимать — получите царапины на внутренней стороне стекла еще быстрее, чем снаружи. Вертикальные царапины появились от нашей протирки изнутри, горизонтальные образовались чуть раньше при протирке снаружи.

Если исключить человеческий фактор, то для рассеивателя на самом деле фатально только появление мелких повреждений в самом пластике. Их причина — в температурных перепадах, испытываемых пластиком от нагрева теплом, выделяемым работающей лампой, и охлаждения, особенно резкого, например, от попадания на фару фонтана воды при разъезде с встречным автомобилем, на скорости форсирующим в этот момент лужу. 

Сначала это микротрещины, но как только они появились, в них проникает та же вода, а дальше повторяющееся ее замерзание/размерзание вызывает разрастание трещин. Из-за них свет становится тусклым, а также рассеивается, что способствует усилению слепящего действия фар.

Но усугубить проблему температурных перепадов владелец тоже в силах. Для этого ему достаточно попытаться улучшить качество света установкой лампы повышенной мощностью. Стоит напомнить, что, например, для стандартных галогенных ламп Н4 номинальная мощность ближнего света определена в 55 Вт, дальнего — 60 Вт, но купить лампы увеличенной против стандартной мощности не такой уж сложный вопрос. Между тем в галогенных лампах накаливания на освещение расходуется лишь 10% энергии, потребляемой лампой, остальное превращается в тепло. Чем выше мощность, тем сильнее лампа нагревает фару.

Это не может не сказаться на стекле, но еще больше страдает отражатель, ведь он непосредственно контактирует с цоколем лампы и находится вблизи от колбы.

Когда выгорает отражатель, на внутренней стороне стекла осаждается налет, затрудняющий прохождение света.

Кроме того, оплавляется контактная группа, что ведет к нарушению надежности электрических контактов. В результате лампа начинает чутко реагировать на вибрации — свет от тряски то пропадает, то появляется вновь.

В линзованных фарах мутнеют линзы. Оптические свойства линз ухудшаются и от времени, но в том, что термические перегрузки ускоряют этот процесс, нет никаких сомнений.

Повреждению корпуса фары, как правило, предшествует столкновение с препятствием, или, говоря проще, ДТП. Что будет повреждено, зависит от силы удара. Наиболее уязвимы ушки крепления фары к кузову. С ними есть нюанс — они часто специально выполняются прослабленными, чтобы в случае несильного удара сломаться, но сохранить фару, стоимость которой может исчисляться в трех- и даже четырехзначных суммах.

Можете сами в этом убедиться. Например, это ушко мы обломали рукой, не прилагая значительных усилий.

По обе стороны от обломанного ушка предусмотрены бобышки с отверстиями. Спрашивается — для чего? 

Бобышки предназначены для крепления ремонтных ушек, устанавливаемых взамен обломавшихся штатных. Но если жалко денег на покупку ремонтных ушек, можно восстановить отломанное крепление подручными средствами. Для этого вам понадобятся… Впрочем, о том, что понадобится и как это делается, поговорим в другой раз. Следите за сайтом — поговорим обязательно!

Если же удар был сильным, сопровождался смятием кузова и контактом корпуса фары с «соседями», только обламыванием крепежных ушек фара не отделается. Удастся ли ее восстановить, зависит от объема повреждений и их характера. Мелкие трещины и сколы можно заделать с помощью паяльника. Однако правильный свет определяется установкой корпуса фары в кузове. В случае крупных повреждений вряд ли установочные параметры, зависящие от расположения тех же крепежных ушек, останутся в пределах допуска. При ремонте они могут измениться еще больше. Даже если кузов будет восстановлен грамотно, фара на место правильно не встанет, а предусмотренных в ней регулировок не хватит. Фара будет светить куда угодно, но не куда надо. Из-за этого ремонтировать сильно поврежденный корпус нет смысла. 

Кроме того, не подлежат восстановлению детали, изготовленные методом порошковой металлургии либо из термостойкого пластика. Паяльником такой пластик плавится, но прочность у шва отсутствует, иногда отколовшиеся фрагменты не привариваются вовсе. Приклеивать их тем более бессмысленно.

Отражатель держится на регулировочных каретках корректора. При ДТП они тоже могут сломаться. После этого каретки требуют замены, иначе невозможно регулировать фары. 

Электрокорректор, несмотря на то что в нем есть чему сломаться, на самом деле беспокоит нечасто.

Электромотор, датчики и шестеренки выходят из строя настолько редко, что можно сказать: если это произошло, значит, случилось чудо, а вы стали его свидетелем.

Плата управления — вот место, на которое приходится подавляющее количество неисправностей электрокорректора.

Казалось бы, фара — ну что в ней кроме ламп может выйти из строя при эксплуатации? Оказывается — может, а ведь мы почти не затронули проблемы фар, связанные с типом лампы (галогенная или ксеноновая) либо обусловленные особенностями фар в связи с их использованием на конкретных моделях автомобилей. Или, например, их запотевание, которое тоже можно считать неисправностью. Поэтому повторимся: следите за сайтом — о запотевании и как с ним бороться также поговорим обязательно! 

Юрий Борисенок, специалист по регулировке и ремонту автомобильной светотехники:

«Использование 100-ваттных лампочек — это преступление против лампы. Да, свет станет в несколько раз ярче, но какой ценой! Что она потребляет в два раза больше электроэнергии — мелочь по сравнению с тем, какой ущерб она наносит. Такая лампочка способна «убить» фару за неделю эксплуатации. Фара реально начинает выгорать изнутри. Если колба открытая, можно вскоре увидеть, что появляется копоть и помутнение на оптических элементах. Если они мутнеют в верхней части, куда поднимается горячий воздух, значит, фара перегревается, а источник нагрева только один — лампочка». 

Сергей БОЯРСКИХ
Фото и видео Ольги-Анны КАНАШИЦ
ABW.BY

Краткое описание принципа действия головных фар грузового автомобиля

Гумелёв Василий Юрьевич¹, Пархоменко Александр Викторович², Постников Александр Александрович^3
1Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище имени генерала армии В.Ф. Маргелова, канд. техн. наук
²Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище имени генерала армии В.Ф. Маргелова, доцент
³в/ч 21208, начальник станции

Gumelev Vasiliy Yuryevich¹, Parhomenko Alexander Viktorovich², Postnikov Aleksandr Aleksandrovich^3
1Ryazan high airborne command school name of the General of the army V. Margelov, candidate of technical Sciences
²Ryazan high airborne command school name of the General of the army V. Margelov, associate professor
³m/u 21208, chief of station

Библиографическая ссылка на статью:
Гумелёв В.Ю., Пархоменко А.В., Постников А.А. Краткое описание принципа действия головных фар грузового автомобиля // Современная техника и технологии. 2015. № 1 [Электронный ресурс]. URL: https://technology.snauka.ru/2015/01/5221 (дата обращения: 25.01.2022).

Система освещения предназначена для обеспечения безопасного движения автомобиля в условия плохой видимости (ночью, при тумане, сильном снегопаде или тумане, при задымлении и т.п.), а также для освещения (при необходимости) кабины, платформы, двигательного отсека автомобиля.

Основу системы освещения всех машин составляют фары дальнего и ближнего света. Фары являются основным прибором системы освещения.

Наиболее распространенными являются параболические фары, в которых используется параболический отражатель. Параболоид – это геометрическое тело. Его сечения, параллельные оси симметрии, представляют собой параболы, а перпендикулярные оси – эллипсы (у эллиптических параболоидов) или окружности (у параболоидов вращения) [1].

Параболоид вращения, который используется в качестве отражателя в подавляющем большинстве автомобильных фар, образуется вращением плоской параболы вокруг ее оси. У параболоида вращения имеет следующее оптическое свойство – лучи света, параллельные оси вращения параболы, отражаясь в вогнутом параболоидном зеркале, собираются в его фокусе. И, наоборот, согласно рисунку 1, свет от помещенного в фокус источника отражается параболоидным зеркалом в виде пучка лучей, параллельных оси вращения образующей его поверхность параболы.

Фокус – точка на оптической оси (оси вращения плоской параболы), в которой соберутся после отражения световые лучи, падающие на оптическую систему (вогнутое зеркало) параллельно ее оптической оси. Отрезок оптической оси от фокуса до вершины отражателя называется фокусным расстоянием.

С фокусом параболоида целесообразно совместить центр тела накала источника света. При таком совмещении параболоидные отражатели автомобильных фар увеличивают силу света лампы в нужном направлении в 200 – 400 раз, обеспечивая освещенность дороги на требуемом расстоянии. Так, например, лампа силой света в 50 кд дает освещенность в 1 лк на расстоянии около7 м. При наличии параболического отражателя сила света фары возрастает до 10 000 – 40 000 кд и освещенность в 1 лк достигается на расстоянии 100 – 200 м [2].

Рисунок 1 – Лучи источника света, находящегося в фокусе F параболоидного зеркала, отражаются параллельно его оптической оси

При двухфарной системе освещения в одном оптическом элементе фары совмещены два режима светораспределения – симметричный и асимметричный. В таких фарах при работе в режиме дальнего (симметричного) света источник света располагается в фокусе параболоида вращения, что позволяет отражателю (вогнутому зеркалу) направлять пучок света вдоль оси, а луч при помощи рассеивателя (защитного рифленого стекла) расширяется горизонтально. При работе в режиме встречного разъезда (на ближнем свете) источник света тем или иным способом смещается из фокуса. Если источник света выведен из фокуса, то отражаемый пучок света отклоняется от оптической оси параболоида отражателя. Это свойство используется при создании не слепящего водителей встречного транспорта асимметричного ближнего света.

Ослепление светом фар водителей встречных автомобилей всегда является серьезной проблемой при обеспечении безопасного дорожного движения. В нашей стране эта проблема достаточно актуальна из-за продолжительного темного времени суток в осенне-зимний период.

В настоящее время в мире принято симметричное светораспределение для фар дальнего света и асимметричное светораспределение света фар встречного разъезда (ближнего света) в соответствии с рисунком 2.

Дальний свет фар предназначен для освещения дорожного полотна перед автомобилем при отсутствии встречного транспорта. Дальний свет должен быть переключен на ближний в случаях, указанных в Правилах дорожного движения [3].

В темное время суток дальний симметричный свет освещает дорогу на расстояние до250 м, ближний асимметричный свет (свет встречного разъезда) – на расстояние от 50 до80 м. Водитель обязан выбирать скоростной режим движения автомобиля в зависимости от освещенности дороги.

Рисунок 2 – Световые пятна на дороге при освещении фарами на дальнем и ближнем свете

Асимметричное светораспределение осуществляется по американской или европейской системе. Различное светораспределение ближнего света фар достигается выбором формы отражателя, конструкцией лампы накаливания и рассеивателя [4, 5]. Большая часть отражателей в автомобильных фарах имеет форму параболоида. При двухфарной системе освещения в головных фарах устанавливаются двухнитиевые лампы. На автомобиль Урал-4320-31, например, установлены две круглые головные фары освещения с европейским светораспределением света встречного разъезда (ближнего света).

Лампы фар европейского и американского типа светораспределения не взаимозаменяемы из-за существенных различий в устройстве.

Рассмотрим особенности образования светового потока таких фар при работе на дальнем и ближнем свете.

Фара состоит из корпуса и закрепленного в нем оптического элемента. Именно в оптическом элементе образуется световой поток фар. Оптический элемент состоит из отражателя, представляющего из себя параболоид вращения, приклеенного к отражателю рассеивателя и лампы.

Назначение отражателя – усилить свет лампы, собрав ту его часть, которая направлена не на дорогу, и направить свет на освещение дороги. Рассеиватель изготовлен из бесцветного рифленого стекла. Он окончательно формирует световой поток фары (рассеиватели разных систем светораспределения имеют различное расположение составляющих их линз), а также защищает поверхность отражателя и лампы от непосредственного воздействия внешней среды.

В оптический элемент фары устанавливается двухнитевая автомобильная лампа накаливания, в которой свет создается нитью накала – металлическим телом в виде тонкой спирали, которое раскаляется и нагревается до красна при прохождении через него постоянного электрического тока. У лампы накаливания в соответствии с рисунком 3,а нить  дальнего света 2 помещена в фокусе параболоидного отражателя. Нить  ближнего света 1 выдвинута вперед по отношению к нити 2 и расположена чуть выше и параллельно оптической оси.

                    а                                                                           б                                                           в

а – двухнитевая лампа фары с «европейским» светораспределением; б – дальний (симметричный) свет; в – ближний (асимметричный) свет; 1 – нить ближнего света; 2 – нить дальнего света; 3 – экран

Рисунок 3 – Совместное действие отражателя и лампы накаливания при образовании светового потока фар

с европейским светораспределением

Лучи от нити дальнего света попадают на всю поверхность отражателя в соответствии с рисунком 3,б и симметричным светом освещает дорогу впереди перед автомобилем на достаточно значительное расстояние. Лучи от нити ближнего света, которая находится вне фокуса отражателя – она выдвинута вперед по ходу движения автомобиля, из-за экрана 3 (рисунок 3,а) попадают только на верхнюю половину отражателя, отражаются вниз в соответствии с рисунком 3, в, и освещают близлежащие участки дороги перед автомобилем.

Образование светового потока ближнего света фар с европейской системой светораспределения представлено в соответствии с рисунком 4. 

                                                      а                                                                                                      б

а – дальний (симметричный) свет; б – ближний (асимметричный) свет

Рисунок 4 – Образование светового потока фар с европейским светораспределением

С помощью переключателя света фар (на автомобиле Урал-4320-31 это ножной переключатель) водитель выбирает режим работы фар (дальний или ближний свет) в зависимости от условий движения.

При включении водителем ближнего света в фаре параллельного пучка лучей света не получается и поэтому она дает рассеянный свет. Из-за наличия в лампе накаливания экрана половина светового потока не используется, так как нижняя часть отражателя фары не освещается. Максимальная сила света при таком расположении нити и экрана оказывается ниже оптической оси фары. В режиме ближнего света часть дороги перед автомобилем будет хорошо освещена, но при этом правая сторона дороги освещается значительно дальше, чем левая, а объекты, расположенные выше уровня оптической оси фары, будут освещены намного слабее.

При включении фар не допускается, ни при каких условиях, одновременное действие ближнего и дальнего света.

В странах с левосторонним движением требования к образованию светового потока ближнего света фар зеркально отличаются от европейских. Но, исключая зеркальность левосторонних движений, правила, регламентирующие автомобильную светотехнику, в этих странах постепенно и постоянно приближаются к европейским стандартам.

Рассмотрение особенностей образования светового потока головных фар с так называемой американской системой светораспределения не является задачей данной статьи.

1. Параболоид. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка.– Павленков Ф., 1907. [Электронный ресурс]. URL: http://dic.academic.ru/dic.nsf/dic_fwords/25780/ПАРАБОЛОИД
2. Акимов С. В. Электрооборудование автомобилей [Текст] / С. В. Акимов, Ю. П. Чижков – М. : ЗАО «КЖИ» «За рулем», 2004. – 384 с.
3. Правила дорожного движения 2015. [Электронный ресурс]. URL: http://pddmaster.ru/documents/pdd
4. Чижков Ю. П. Электрооборудование автомобилей. Курс лекций. Ч. 2 [Текст] / Ю. П. Чижков – М.: Машиностроение, 2003. – 320 с.
5. Туревский И. С. Электрооборудование автомобилей. Учебное пособие [Текст] / И. С. Туревский, В. Б. Соков, Ю. Н. Калинин – М. : ФОРУМ: ИНФРА-М, 2004. – 368 с.

Все статьи автора «Гумелёв Василий Юрьевич»

Чехлы для фар со скидкой — замена линз фар

Крышки фар Информация

Чехлы для фар

Когда вы едете по открытой дороге ночью, четкие и яркие фары могут буквально спасти вам жизнь. Накладки на фары помогают защитить ваши фары от износа при ежедневном вождении. Изготовленные из пластика, ударопрочного акрила или сверхпрочного полимера, крышки фар защищают ваши фары от мусора. Благодаря множеству стилей на выбор, накладки на фары являются дополнительным дополнением к вашей поездке, которое может действительно изменить ее стиль с высокой эффективностью по экономичной цене.

На PartsGeek.com мы предлагаем огромный выбор чехлов для фар, которые подходят практически для любого автомобиля или грузовика. С такими торговыми марками, как Auto Ventshade, GT Styling, Action Crash и Westin, вы знаете, что покупаете качественную автомобильную деталь. У нас также есть 30-дневная политика возврата, чтобы дать вам полную уверенность в том, что заказанные вами детали подходят для вашего автомобиля и соответствуют вашим потребностям.

Что такое крышки фар?

Подобно защитной пленке для экрана вашего мобильного телефона, чехлы для фар создают барьер между фарами вашего автомобиля и непогодой.Вместо того, чтобы заменять ваши линзы из-за того, что они разбиты или поцарапаны камнями и гравием, фара или крышка фары выдержат удары по более экономичной цене. Помимо защиты, накладки на фары дают возможность персонализировать внешний вид вашего автомобиля. Благодаря разнообразию стилей добавление чехла придает вашей поездке новый крутой вид, не опустошая карман.

Сколько стоят новые чехлы для фар?

Цена чехлов для фар зависит от множества факторов, в том числе от марки и модели вашего автомобиля, а также марки, которую вы покупаете.Одна крышка отверстия шайбы обычно стоит от 10 до 30 долларов, а полный комплект часто стоит от 50 до 70 долларов. Если вы заменяете только одну крышку омывателя, убедитесь, что вы выбрали ее для правильной фары.

Насколько сложно установить новую крышку фары?

Установка фар на ваш автомобиль очень проста и не занимает много времени. Если вы приобрели правильную крышку, подходящую для вашего автомобиля, они встанут на место после правильного выравнивания с вашей фарой. Снять крышку так же легко и быстро.

Почему некоторые чехлы для фар предназначены только для демонстрации?

Законы штатов, касающиеся ограничений на использование фар, различаются, поэтому перед покупкой чехлов на фары для повседневной жизни важно ознакомиться с местными правилами. Многие чехлы изменяют количество света, проходящего через ваши фары, что является незаконным во всех 50 штатах. Если вы планируете внести изменения с помощью крышек фар, рекомендуется узнать правила вашего штата.

Система восстановления линз фар 3M™, 39008, 4 шт. в упаковке

Как это работает?
Наш набор для восстановления фар 3M™ восстанавливает прозрачные пластиковые линзы так, как не могут стандартные чистящие средства. Сначала нанесите нашу высококачественную малярную ленту на окрашенные поверхности вокруг восстанавливаемого объектива (некоторые комплекты включают автомобильную малярную ленту 3M™). Используйте нашу прогрессивную систему абразивных дисков Trizact™ для удаления пожелтения, царапин, грязи, помутнения и других отложений материала на пластиковой линзе.С обычной бытовой дрелью или без нее наша система крепления Hookit™ упрощает задачу — просто прикрепите диск к накладке, и вы готовы к работе. Некоторые наборы для восстановления фар содержат средство для удаления царапин 3M™ или полировальный состав 3M™ для достижения максимального блеска и чистоты. Затем с помощью мягкой ткани нанесите тонкий слой 3M™ Synthetic Wax Protectant. Удалите малярный скотч, и все готово.

О наших абразивах Trizact™
Абразив в наших абразивных дисках Trizact™ для восстановления фар настолько мелкий, что вы можете шлифовать пластиковые линзы, не беспокоясь о появлении царапин или других повреждений.Абразивы 3M™ Trizact™ обладают микрорепликацией — небольшие трехмерные структуры воспроизводятся, а затем равномерно распределяются по поверхности диска. Эти узорчатые, точные минеральные структуры содержат несколько слоев абразивного минерала. По мере износа конструкций обнажается свежий острый минерал. В результате абразив режет быстрее, дольше остается острым и позволяет точно контролировать отделку — он удаляет пожелтение, скопление грязи и мелкие царапины, которые могут вызвать помутнение, не повреждая саму линзу.

Зачем нужна реставрация фар?
Современные автомобили имеют большое количество пластиковых компонентов, от пластиковых рассеивателей фар до ветровых стекол мотоциклов, пластиковых задних фонарей, фонарей прицепов и многого другого. Пластиковые компоненты отлично подходят для долговечности и снижения общего веса, но они могут желтеть и мутнеть от погоды, солнца и песка, что ограничивает видимость и снижает внешний вид и стоимость автомобиля. В то время как влияние на стоимость транспортного средства варьируется, опасности с точки зрения ограниченной видимости очевидны: это фактор в 2.По данным Совета по освещению транспортных средств, ежегодно происходит 8 миллионов аварий, 23 000 аварий со смертельным исходом и 2300 смертей пешеходов. Тусклые лампы фар и мутные пластиковые линзы или поверхности фар могут привести к ухудшению видимости, подвергая риску вас, ваших пассажиров и другие автомобили. Совет по уходу за автомобилем AAIA обнаружил, что у 26 процентов проверенных им автомобилей были проблемы с системой освещения. Сегодня миллионы автомобилей на дорогах имеют пластиковые линзы фар. Проблема нарастает с возрастом объектива, а при среднем возрасте автомобилей на дорогах около 10 лет проблема нарастает.Вот почему так важно исправлять мутные, тусклые фары.

• Наборы содержат малярную ленту, тонкие шлифовальные диски, защитный воск и многое другое
• Для использования на пластиковых линзах фар, задних фонарей, противотуманных фар, указателей поворота и т. д.
• Абразивная технология 3M удаляет пожелтение и отложения, не повреждая пластиковую поверхность линз
• Простота в использовании — выберите комплект без инструментов или для использования с обычной бытовой дрелью
• Спасите сотни противзамена линз фар

Сменные линзы для фар Morimoto 370Z — Z1 Motorsports

Выберите местонахождение

Варианты и сроки доставки могут различаться в зависимости от вашего местоположения

или введите почтовый индекс США

Применять

или выберите страну за пределами США

— выберите опцию — AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegowinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrance, MetropolitanFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea -бисауГайанаГаитиОстрова Херд и МакДональдГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезия Иран (Исламская Республика) IraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Демократическая PRKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народно-демократической RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan арабских JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСловакия (Словацкая Республика)СловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаСу th Грузия и Южные Сандвичевы островаИспанияШри-ЛанкаSt.ЕленаСв. Пьер и MiquelonSudanSurinameSvalbard и Ян Майен IslandsSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwanTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабских EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVatican City State (Святой Престол) VenezuelaViet NamVirgin острова (Британские) Виргинские острова (США) Уоллис и Футуна IslandsWestern SaharaYemenYugoslaviaZaireZambiaZimbabweMontenegro

Как заменить корпус рассеивателя фары

Рассеиватель или корпус фары отвечает за направление светового луча от лампа фары и может также найдите лампочку указателя поворота.Эта линза должна оставаться чистой и прозрачной, чтобы освещать проезжую часть в ночное время. условия.

Что пошло не так?

Изготовленный из акрилового пластика корпус фары со временем может запотевать, что мешает его отражающие свойства, кроме того, они могут протекать, допуская попадание влаги линза, из-за которой лампа фары может разбиться.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Сколько это стоит?

В большинстве случаев линза фары может быть заменена с помощью простых инструментов. доступны в таких торговых точках, как AutoZone или Amazon.Если бы вы должны были сделать работу в местной ремонтной мастерской или у дилера стоимость рабочей силы может варьироваться от 80 до 190 долларов США, также вы значительно сэкономите на запчастях.

Начнем!

Найдите рассеиватель и корпус фары, подняв капот, посетите наш направляющая для открывания капота Дальнейшие инструкции.

Начните с обнаружения и снятия электрического разъема фары, отпустив предохранительный зажим. (Примечание. Если разъем недоступен, этот шаг можно выполнить на более поздних этапах.)

Найдите и снимите крепежные болты корпуса рассеивателя фары, некоторые из них могут быть не видны и, возможно, потребуется доступ из-под машины.

После того, как все крепежные болты будут удалены, крепко возьмитесь за рассеиватель фары и убери это.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

После снятия сравните новую линзу со старой в сборе, они должны совпадать.

Смотри видео!

Пожалуйста, посмотрите это видео о выполняемой работе, а затем перейдите по руководству к получить дополнительную полезную информацию.

При подборе нового объектива к старому устройству обратите внимание на положение регулятора и сопоставьте количество потоков, отображаемых с новой сборкой. Эти регулировки контролируют высота и направление справа налево и должны быть как можно ближе. (Примечание: Если после завершения требуется дальнейшая регулировка, используйте ровную подъездную дорожку и гаражные ворота. (внизу) ночью, чтобы выровнять лучи.)

После выполнения необходимых регулировок аккуратно опустите новый узел в место, держа жгут проводов в стороне.

Крепежные болты рассеивателя фары навинчиваются вручную, чтобы избежать перекрестной резьбы.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

После ручной затяжки всех монтажных болтов равномерно затяните болты крест-накрест. шаблон (не затягивайте).

Осмотрите электрический разъем на наличие грязи, следов коррозии или прожогов и замените его. если он поврежден, переустановите разъем в гнездо рассеивателя фары.

Вопросы?

Наши сертифицированные специалисты готовы ответить на фары вопросы корпуса объектива бесплатно.Мы надеемся, что вы сэкономили деньги и узнали из этого гид. Мы создаем полный комплект руководств по ремонту автомобилей. Пожалуйста, подпишитесь на наши 2CarPros Канал YouTube и часто проверяйте наличие новых видео, которые регулярно загружаются.

Статья опубликована 11 марта 2022 г.

Вот почему цвет линз ваших фар должен вас беспокоить — Carifex

Крышки фар, которые защищают внутренние детали, так же важны, как и лампы, излучающие свет.Большинство водителей не обращают внимания на исправность крышек линз фар, как на лампы. И это может привести к опасно тусклым фарам, говорится в недавнем исследовании, опубликованном AAA, компанией по автострахованию.

Защитные линзы фар при небрежном обращении могут обесцветиться или помутнеть. Согласно исследованию, это влияет на то, сколько света излучают фары. Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Что такое защитные линзы для фар?

Большинство водителей думают о фарах своих автомобилей как о едином объекте.На самом деле фары состоят из нескольких слоев или частей. Общая эффективность фар зависит от того, насколько хорошо работают эти слои.

Вот наиболее важные компоненты фары:

• Лампы — излучают свет
• Отражатель — улавливает свет, излучаемый лампочкой, и создает луч, проецируемый на дорогу
• Защитные линзы — защищают колбу и отражатель, а также могут играть роль в рассеивании света
• Корпус — содержит все компоненты и крепит фару к кузову автомобиля
• Проекционные модули — приспособление в современных фарах, обозначающее длину и путь луча

Все вышеперечисленные детали играют роль в правильном функционировании фар.В этой статье мы сосредоточимся на объективах, которыми часто пренебрегают.

На самом деле существует два типа защитных линз для фар:

Эти защитные линзы играют роль в том, как свет фокусируется на дороге. Лампа в фарах излучает свет, который называется световым потоком. Отражатель улавливает световой поток, собирает его и подготавливает для фокусировки на дороге.

Некоторые защитные линзы помогают отражателю отражать свет на дороге. Эти крышки линз фар с рассеивающей оптикой могут рассеивать или фокусировать луч перед автомобилем.Это был стандарт для ранних моделей фар.

• Без дисперсионной оптики

Современные фары все чаще избавляются от рассеивающей оптики для рассеивателей. Эти крышки просто защищают внутренние детали и не влияют на рассеивание света.

Кроме того, нерассеивающие колпаки фар предотвращают ограничение света погодными условиями, такими как дождь. Именно благодаря крышкам объективов водители могут видеть сквозь дождь ночью.

Защитные линзы изготавливаются из стекла или поликарбоната.Последнее становится все более заметным по мере изменения технологии фар.

Стеклянные колпаки фар подвержены образованию разводов и уязвимы для ударов. Для сравнения, пластиковые крышки линз фар легче и не разбиваются.

Пластиковые крышки линз должны быть покрыты в соответствии с правилами транспортировки. Покрытие делает эти крышки объектива устойчивыми к царапинам.

Пластиковые колпаки для фар имеют много преимуществ, но у них есть и явный недостаток. Пластиковые крышки фар со временем могут стать желтоватыми или мутными.

Как обесцвечиваются крышки фар

Время может сказаться на пластиковом покрытии, из которого сделаны новые крышки фар. Стекло не страдает подобным образом.

Существует несколько причин, по которым пластиковые крышки фар обесцвечиваются:

• Пыль, грязь и другие загрязнения, скапливающиеся на пластиковом покрытии
• Физическое повреждение покрытия или линз
• Водяной пар, попадающий внутрь линз
• Окисление, вызванное солнечным светом

Поликарбонатный пластик плохо задерживает грязь и грязь с дороги.Однако, если крышки фар редко чистятся, на пластиковом покрытии могут скапливаться слои пыли и грязи, образуя желтую пленку.

Физическое повреждение линз, хотя и редкое, также может привести к обесцвечиванию. Проблемы с ударами могут привести к попаданию мусора в трещины. Из-за этого ухудшится прозрачность линз.

В некоторых случаях за линзами может скапливаться водяной пар. Из-за этого фары будут казаться туманными.

Но основной причиной того, что пластиковые фары обесцвечиваются, является солнечный свет .Фары подвергаются воздействию солнечных лучей в течение большей части дня. УФ-лучи на солнце могут вызвать микроскопические трещины в поликарбонатном пластике.

Когда это происходит, начинается процесс окисления. Затем пластиковая крышка приобретает желтоватый оттенок и может казаться туманной, мутной или дымчатой.

Покрытие против царапин на линзах должно предотвратить этот тип химического процесса. Но покрытие, постоянно подвергающееся воздействию элементов, со временем медленно тускнеет, подвергая пластик под ним солнечному свету.

Почему облачные фары так опасны?

Обесцвеченные стекла колпаков фар являются серьезной проблемой, влияющей на управление автомобилем. Но водители могут не осознавать, что это проблема, потому что на работу фар это не влияет.

Несмотря на то, что лампа накаливания продолжает излучать свет, обесцвечивание сильно влияет на яркость ваших фар. Согласно исследованию ААА, мутные крышки линз могут снизить яркость фар на целых 80 процентов.

Другими словами, предположим, что вы вложили средства в блестящие, яркие светодиодные лампы для фар. Обесцвеченные крышки фар могут снизить функциональность этих ламп до 20 процентов.

Облачные покровы значительно снижают мощность фар , как показало исследование ААА. Это создает серьезные проблемы с безопасностью дорожного движения.

В США до половины всех дорожно-транспортных происшествий происходит ночью. Когда вы едете ночью с фарами с ограниченными характеристиками, вы подвергаетесь серьезному риску.

Предотвращение обесцвечивания

Водители регулярно проверяют автомобильные шины, аккумуляторы и лампы фар на наличие проблем с работой.К сожалению, такая же бдительность не распространяется на крышки линз фар.

Крышки объектива могут обесцвечиваться в течение трех-пяти лет . Это может быть даже быстрее без надлежащего ухода.

Первый шаг в предотвращении обесцвечивания крышки фары — знать об этом. Вы должны регулярно проверять свои фары на наличие признаков помутнения.

Кроме того, регулярно мойте колпаки фар. Помните, что при мытье автомобиля очищается только одна сторона чехла.

Для оптимальной четкости следует снять и очистить пластиковую крышку. Дайте крышке высохнуть, прежде чем устанавливать ее на место.

Важно использовать только мягкие ткани и химикаты для очистки пластиковых крышек линз. Агрессивные химикаты могут повредить покрытие линз. Это приведет к ускоренному окислению.

Рекомендуется один или два раза в год отвозить свой автомобиль к профессиональному механику для осмотра. Во время этих посещений попросите механика проверить крышки фар на наличие признаков износа.Профессионал может заметить признаки, которые вы можете пропустить.

Восстановление выцветших колпаков фар

Регулярная очистка и надлежащий уход могут предотвратить обесцвечивание крышки фары. Но что делать, если колпаки фар уже помутнели или пожелтели?

В этом случае, , вы можете использовать комплект для восстановления фар, чтобы вернуть прозрачность крышкам фар . Набор для восстановления фар представляет собой набор чистящих средств, предназначенных для удаления окисления и слоев грязи с пластиковых крышек линз.

Типичный набор может включать влажную или сухую наждачную бумагу, восковую пасту, полирующее средство и УФ-герметик для снижения риска окисления. Вам может потребоваться одежда из микрофибры в дополнение к чистке перед реставрацией.

Существуют десятки таких наборов, обещающих отличные результаты. Вы должны тщательно изучить и просмотреть эти наборы, прежде чем покупать их. Убедитесь, что комплект подходит для типа накладки на фару вашего автомобиля.

Помните, что наборы для восстановления фар содержат абразивный материал.Поэтому не используйте их на фарах, если они действительно не обесцвечены.

Следует ли заменить крышки фар или лампы?

Некоторым владельцам автомобилей может быть сложно отличить выцветшую крышку фары от потускневшей лампы фары. Очень важно, чтобы вы знали разницу между ними.

Иногда обесцвеченный колпак фары трудно различить при визуальном осмотре. Очевидные признаки окисления и повреждения могут проявиться через годы.

Если колпаки ваших фар кажутся очень четкими, но свет по-прежнему тусклый, можно с уверенностью предположить, что проблема связана с лампой, а не с крышкой объектива. Лампы фар, как и колпаки, со временем приходят в негодность.

Вы должны заменять лампы в фарах каждые три-пять лет, если они не вышли из строя раньше. Вы можете спросить автомеханика, нуждаются ли лампочки в замене.

Также возможно, что ваши фары кажутся тусклыми из-за того, что установленные вами лампы недостаточно яркие.В старых автомобилях могут быть галогенные лампы, которые не такие яркие, как новые светодиодные или газоразрядные лампы.

Вы можете заменить старые лампы на новые светодиодные для лучшего освещения ночью. Однако какой бы яркой ни была лампочка, вы ее не увидите, если крышка фары окислится.

Отныне сделайте чистку фар частью вашего регулярного ухода за автомобилем. Осмотрите крышки объектива на предмет окисления. Вы должны восстанавливать или заменять крышки каждые несколько лет или в соответствии с рекомендациями производителя.То же самое касается лампочек в фарах.

Стоит ли ездить с треснутой линзой фары? – Автомобильные фары