Расстояние между машинами на парковке: Расстояние на парковке между машинами

Содержание

Расстояние на парковке между машинами


Парковочные места — существующие нормы относительно мест для стоянки авто

Не так давно на законодательном уровне было установлено требование к минимальной и максимальной величине отдельных участков парковки. Размер парковочного места для легкового автомобиля должен соответствовать установленным нормам по СНиП. В случае, если при проведении проверок или направлении жалоб будет отмечено нарушение норм, выстроенный объект или отведенная территория под стоянки не сможет использоваться в качестве паркинга для машин. В случае же аварийных ситуаций или других моментов, происходящих из-за нарушения установленных норм, к ответственности могут привлечь людей, которые допустили такое несоответствие намеренно или по халатности.

Типы паркинга

Рассматривая типы и виды парковочных участков прежде всего стоит выделить те, которые могут быть обустроены:

  1. Открытые. Они представляют собой площадки без навеса, которые могут быть застланы покрытием. В качестве него чаще всего используют асфальт, бетон, камень, плитку или щебень.
  2. Площадки, на которых оборудован поликарбонатный навес. Преимуществом является возможность защиты машин от солнечных лучей и выпадающих осадков.
  3. Экологические. Такой тип стоянок используется не так часто, но уже имеет востребованность в пределах РФ. При их обустройстве стараются сохранить большое количество зелени.
  4. Закрытые. Такие стоянки могут быть оборудованы под одно машино-место или представлять собой целую систему паркинга.

Это интересно. Чаще всего к соблюдению установленных норм и размеров паркинга прибегают в случае, если идет речь о строительстве или оборудовании стоянки общего пользования.

Расположение транспортных средств

Говоря о размерах парковочного места для легкового автомобиля по СНИП, также стоит упомянуть и о том, какие существуют способы их расположения. Так, к ним можно отнести:

  1. Участки, которые располагаются строго под углом в 45 градусов к трассе. Такая стоянка отмечается как удобная в использовании. Кроме того, подобное расположение позволяет делать проезды между рядами несколько уже. Это связано с тем, что для выезда автомобилисту необходимо гораздо меньше пространства.
  2. Машино-места под прямым углом. Подобное расположение требует от автомобилистов большего мастерства и умения, поскольку как заезжать на парковку, так и покидать ее гораздо сложнее – сам маневр будет требовать больше места. Кроме того, согласно статистике такое расположение парковочных участков наиболее опасно как для собственников авто, так и для тех, кто проезжает мимо. Авто согласно действующих ПДД чаще всего ставится по отношению к тротуару передней частью, при этом водитель не всегда в состоянии оценить ситуацию и определить, есть ли на основной трассе движущиеся ТС или нет.
  3. Параллельное расположение. Чаще всего оно встречается вдоль проезжей части и располагаются участки вдоль тротуара. Недостатком их является неудобство при парковке и попытке покинуть стоянку. Особенно такой момент будет затруднителен в случае, если автомобилисты несколько выехали за установленные границы парковочного места. Кроме того, навыки параллельной парковки имеют далеко не все собственники машин и особенно тяжело подобный маневр дается начинающим водителям.

Для справки. Как показывает практика, при оснащении вместительной парковки наилучшим вариантом является расположение участков под углом в 45 градусов. Такая разметка предоставляет возможность исключить наличие пробок и рациональнее использовать парковочное пространство.

Установленные нормы

Размеры разметки парковочных мест должны соблюдаться по причине того, что необходимо обеспечивать возможность беспрепятственного проезда на парковочное место и соблюдать нормы и правила безопасности.

При оборудовании участка под углом в 90 градусов ширина его должна быть 5,5 метра, при этом на одну ТС выделяется не менее 13 квадратов. Если стоянку размещать под углом в 45°, то ширина места должна быть 5 м, но площадь под одну машину выделяется от 18 м.

Нормы парковочных мест закреплены в Приказе Министерства экономического развития РФ № 792, определяющего минимальные и максимальные размеры машино-мест. Так, нижний предел парковочного участка должен находиться на отметке 5,3 на 2,5 метра, а верхний – размером 3,5 на 6,2.

Для справки. При обустройстве парковок различного расположения обязательно стоит учитывать имеющиеся нормы с учетом того, как будут стоять транспортные средства. Это связано с особенностями заезда на парковочное место и выезда с него.

Особенности разных типов парковки

При оснащении парковки параллельного типа выбирают участок, расположенный по возможности отдаленно от дороги. Расстояние в таком случае должно составлять хотя бы 2-3 метра. При этом ширина одного места может быть выполнена в минимальных размерах — 2.5 м. В случае же, если стоянки будут расположены между дорогами, то потребуется оборудовать ширину несколько с запасом. Таким образом обеспечивается безопасность людей, которые будут выходить из транспортного средства.

Это интересно. При определении размера парковочного участка стоит обращать внимание на стандартные габариты легковых ТС, которые на данный момент составляют 4,4 метра на 1,8.

Перпендикулярные парковки чаще всего располагают на тех участках, которые представлены большой площадью – это позволяет свободно попасть на саму стоянку, а также выехать из нее. Машина в таком случае не будет мешать другим передвигающимся по дороге транспортным средствам. Чаще всего такой тип парковки применяется для небольших участков, так называемых карманов, ширина которых составляет не менее 5 метров.

Парковка под определенным углом больше подходит для стоянок большого размера. В такой ситуации транспортные средства располагаются в параллельных рядах и между передними частями авто рисуется зигзагообразная линия.

Стоянка для лиц с ограниченными возможностями

Размеры по ГОСТу парковочного места для инвалидов должны быть представлены несколько другими размерами. Это связано с тем, что чаще всего за рулем сидят люди с ограниченными возможностями и для того, чтобы им выйти из автомобиля необходимо больше места, чем обычным людям. Кроме такого правила участки, предназначенные для таких граждан, следует располагать как можно ближе ко входу в парковочное пространство. Таким образом инвалиду не нужно будет преодолевать большого расстояния для того, чтобы добраться от машины до необходимого учреждения или любого другого объекта.

Следует знать. Чаще всего стоянку для инвалидов располагают на расстоянии 50 метров от учреждений, для посетителей или сотрудников которого она предназначена. При этом согласно нормативным актам количество таких мест должно составлять 10-20 % от общего числа оборудованных участков. Минимальная ширина в таком случае будет составлять 3,5 метра.

Паркинги для грузовых авто

Для грузовых авто чаще всего оборудуют отдельные стоянки, при этом стараются соблюдать следующие требования:

  • наличие сквозного проезда;
  • присутствие разметки, которая помогает выехать со стоянки задним ходом;
  • оснащение отдельных участков в максимально возможном размере, позволяющем поворачивать и заезжать в них.

Нормы нанесения

Обсуждая размеры разметки на парковке, не стоит забывать и о том, что существуют определенные нормы и правила к ее нанесению, которые также следует соблюдать:

  1. Толщина разметки должна позволять видеть ее автомобилистам как в дневное время, таки в ночное.
  2. При наличии колонн или тумб они не должны мешать авто занимать отдельные участки.
  3. Допускаются некоторые отклонения от стандартов, но они не могут превышать 5 сантиметров.
  4. При возникновении необходимости обновления стертых линий, новые наносятся либо строго поверх них, либо старые полностью удаляют.

Оснащая парковку, организациям, физическим лицам следует строго соблюдать установленные параметры. Такое требование продиктовано безопасностью всех участников дорожного движения, которые могут передвигаться по территории, садиться или выходить из машины, парковаться или выезжать с территории.

Остались вопросы?

Проконсультируйтесь у юриста (бесплатно, круглосуточно, без выходных):

8 (800) 350-13-94 — Регионы

8 (499) 938-42-45 — Москва и Московская обл.

8 (812) 425-64-57 — Санкт-Петербург и Лен. обл.

Как правильно парковаться между автомобилями

Знание как правильно парковаться передним и задним ходом между автомобилями необходимо тренировать, прежде всего, на практике. Ни одно, даже самое грамотное пособие, не способно в полной мере донести до человека, который совсем недавно сел за руль, все тонкости и нюансы этого непростого дела.

Только грамотный инструктор и опытный автолюбитель сможет подробно и доходчиво рассказать технологию парковки и показать на практике способ её применения. Но всё-таки не будет лишним изучить теорию до того, как садиться за руль.

Парковка – непростой ритуал, который не всегда с лёгкостью даётся даже профессиональным водителям с многолетним стажем, а новичков подчас она может поставить в ступор или вовсе напугать. К сожалению, при обучении в автошколе этому разделу уделяют совсем мало времени, но он не становится от этого менее значимым.

Как правильно парковаться: инструкция для начинающих

Для начала стоит рассмотреть ситуацию для новичков: парковка на свободном пространстве вдоль бордюра, когда другие машины стоят довольно далеко друг от друга и позволяют легко поставить автомобиль:

  • Выберите пространство между двумя автомобилями, в котором свободно помещаются ваша машина три раза.
  • На максимально медленной скорости остановитесь наравне с ближней к вам.
    Идеальное расстояние между вашей и данной машиной равно 1,5 метрам.
  • Когда корпусы авто будут напротив друг друга, начните поворачивать к обочине под углом в 35-40 градусов.
    Следите, чтобы пространство между вашей машиной и углом соседней было 0,5 метров.
  • Когда промежуток от передних колёс до бордюра станет равным 0,3 – 0,5 метров, начните поворачивать машину влево.
    Делайте это плавно, иначе она может начать отъезжать назад.
  • Начните выравнивать корпус авто параллельно бордюру в соответствии с расположением переднего авто.
    Начинать этот манёвр следует при расстоянии 4 метра от машины впереди.
  • Остановитесь, но не слишком близко к передней машине.

Чтобы узнать, как научиться парковаться, этого способа не достаточно. Зачастую путь к заветному парковочному месту становится тяжелее из-за близко стоящих машин. Рассмотрим несколько других способов.

Как научиться парковаться задним ходом: схема

Это наиболее распространённый способ парковки. Приобретя навык такой парковки, вы сможете поставить свою машину практически в каждом месте, к которому подобраться передом будет невозможно.

Есть два варианта парковки задним ходом:

  • Параллельная парковка.
  • Перпендикулярная парковка.

Отличаются они друг от друга способом постановки авто на улице и разметки на самой парковке. Первая используется чаще всего при оставлении машины во дворе около дома, а вторая наиболее часто встречается на площадках около магазинов и торговых центров.

При выборе места следует руководствоваться габаритами вашего автомобиля (нужно рассчитать, поместится ли он и не помешает ли другим водителям).

Как правильно парковаться задним ходом между автомобилями

Рассмотрим вариант параллельной парковки:

  • Выберите подходящее по размеру место.
  • Остановитесь рядом с передним авто так, чтобы пространство между вами было не менее метра.
  • Начните сдавать назад до того момента, когда задняя форточка вашей машины будет напротив бампера соседней.
  • Выверните руль вправо до конца и сдавайте назад, пока передняя часть вашего авто не окажется на одном уровне с бампером передней машины.
  • Затем выверните влево руль и продолжайте отъезжать назад, пока машина не окажется ровно на линии с остальными.
    Осторожно! Не заденьте автомобиль сзади.


Когда вы выучите и запомните на практике как правильно парковаться задним ходом между автомобилями, ни одна, даже самый запутанный случай на парковке, не сможет поставить вас в тупик.

Как парковаться задом между двумя машинами

Теперь рассмотрим ситуацию с перпендикулярной парковкой в правом ряду:

  • Для начала, как и в остальных случаях, выберите подходящее по габаритам место.
  • Затем нужно подъехать передним краем вашего авто так, чтобы оно оказалось наравне с внешней стороной того автомобиля, рядом с которым вы запланировали парковку. Пространство от вашей до соседней машины должно быть не менее метра.
  • Не останавливайтесь, выверните руль влево и продолжайте двигаться, пока автомобиль не развернётся на 45 градусов.
    Расстояние от вашего заднего бампера до машины соседа должно стать около 1,3 метра.
  • Выверните руль до прямой позиции и сделайте один оборот вправо.
    Включите заднюю передачу и начните движение.
  • Двигайтесь, пока заднее колесо вашего авто не обогнёт передний угол машины соседа и не окажется от неё на дистанции 0,5 метра.
    В правое зеркало следите за меняющимся промежутком и будьте осторожны.
  • Выверните руль до конца вправо, и продолжайте двигаться назад.
    В оба зеркала следите за положением машины относительно двух соседних авто.
    Промежуток от одной до другой должен быть достаточным, чтобы двери авто легко открылись и не мешали соседям.
  • Когда заметите, что машина встала в одну линию с другими машинами, поверните руль в исходное положение и закончите движение назад.
Полезная информация

Есть несколько советов, которые следует соблюдать как новичкам, так и опытным водителям, чтобы нахождение в движении и на парковке не вызывало опасных ситуаций и конфликтов с другими автолюбителями.

Рекомендации
  • Не торопитесь!
    Потренируйтесь в парковке на свободной территории, используя конусы или коробки из картона.
    При нахождении на парковке соблюдайте правила ПДД и внимательно следите за другими движущимися машинами.
  • Безопасность.
    Включайте аварийные огни, если возникают проблемы, чтобы предупредить других водителей о возможной опасной ситуации.
  • Не оставляйте криво припаркованную машину!
    Если вам не удаётся успешно припарковаться, попробуйте поискать другое, более удобное место или попросите о помощи других водителей.
    Неправильно припаркованное авто или машина, занимающая сразу два места может создать помехи и неудобства для других автомобилей.
  • Не поддавайтесь панике!
    Если у вас не получается удачно припарковаться, не нервничайте.
    Лучше выйдите из машины и оцените визуально ситуацию, это поможет вам сориентироваться.
  • Не ленитесь!
    Не надейтесь на удачу, если не умеете парковаться как мастер.
    Постоянно следите в окна и зеркала для контроля над ситуацией, как при парковке, так и при выезде с неё, ведь в случае аварии вам придётся платить из собственного кармана за ремонт чужой машины.
  • Читайте так же — как и где можно научиться водить машину.
  • Не оставляйте машину в тех местах, где парковка по ПДД запрещена.
  • Используйте парктроник и любые парковочные ассистенты, которые имеются в вашей машине (или в продаже).
    Для новичков они считаются отличным помощником при парковке.

Ошибки при парковке
  • Въезд на диагональную парковку задом. Это очень неудобно, даже если вы мастерски умеете парковаться этим способом. Намного разумнее будет использовать парковку передом.
  • Неверная оценка габаритов машины. Помочь в этой проблеме может только опыт и постоянные тренировки на пустыре или автодроме.
  • Использование только зеркал. На сдаче экзаменов по вождению нередко можно услышать от инструкторов требования не вертеть головой. Однако в жизни обзор в зеркалах достаточно скромный и дополнительные повороты головы могут значительно облегчить ситуацию.
  • Особенности автомобиля не учитываются. Если вы тренировались ездить на одной машине, а потом пересели на другую, либо решили покататься на авто друга, будьте внимательны! У каждого автомобиля свои особенности управления: радиус разворота может существенно отличаться.

По статистике, мужчины паркуются значительно быстрее девушек (16 секунд против 21). Однако женский пол делает это намного грамотнее и меньше нарушает правила парковки (77 процентов против 53).

Итак, мы разобрались, как парковаться задом между двумя машинами. Стоит отметить, что сделать это намного проще, чем кажется новичку на первый взгляд.

Главное – долго и упорно тренироваться, следить за окружающей обстановкой и, конечно, хорошо знать правила движения на дорогах.

Отличным выходом будет взять дополнительные уроки вождения у инструктора (помимо стандартного курса), либо попросить друга поучить вас тем приёмам, которые получаются плохо.

Читайте также:

размеры для легковых и грузовых автомобилей :: SYL.ru

Правильная разметка парковки — это достаточно трудная задача. Как быть при желании построить собственный дом или обозначить своё место во дворе многоквартирного дома? Или, может быть, вы обладаете обширным паркингом, но не знаете о том, как нанести разметку согласно ПДД? Знание о нормативах разметки для парковки поможет сделать это правильно и соблюсти необходимые стандарты.

Почему необходимо соблюдать правила разметки?

Соблюдение требований разметки требуется от каждого владельца автомобиля. В первую очередь нужно соблюдать правила ПДД. Парковка разрешается только при наличии соответствующих знаков. Ставить машину нужно точно так, как показано на дополнительных знаках, относящихся к категории табличек, обозначающих способ постановки машины по отношению к краю дороги. Несоблюдение требований может привести к ответственности в виде наложения административного штрафа.

Если планируется обустроить личное парковочное место, размеры нужно учитывать не только своего автомобиля, но и тех, которые будут рядом. Несоблюдение размеров, установленных правилами, может вызвать различные неприятные ситуации. Например, в узких местах можно легко поцарапать не только свою, но и чужую машину. А если рядом будет парковаться неумелый водитель, могут быть проблемы и посерьёзнее.

Для предпринимателей дело обстоит намного серьезнее, чем для обычных людей. Последствия неправильной разметки на платной парковке не исключают травматизм, сильные повреждения различного транспорта и материальную ответственность. В лучшем случае при неправильной разметке её просто придется перерисовать в связи с тем, что неправильные линии быстро стираются. В худшем же случае парковочные места, не отвечающие прописанному регламенту, будут пустовать, так как владельцы будут опасаться за свое имущество и перестанут пользоваться услугами подобного рода автомобильных стоянок.

Разметка парковки требует соблюдения правил, среди которых можно выделить основные и второстепенные.

Основные правила разметки

Их нужно учитывать, как индивидуальным владельцам авто, так и лицам, занимающимся разметкой для других:

  • Нужно учитывать габариты автомобилей всех типов.
  • В промежутке между рядом стоящими машинами с открытыми дверцами должен легко проходить человек.
  • Важно учитывать тот факт, что сейчас много женщин за рулём и новичков. Этот пункт нельзя недооценивать, так как далеко не все из них умеют правильно парковаться, соблюдая дистанцию со стоящим рядом транспортом.
  • Разметка мест должна учитывать и необходимость маневрирования во время подъезда или выезда автомобилей. Парковочное место размеры должно иметь такие, чтобы можно было к нему легко добраться, не мешая другим.

Второстепенные правила

Для предпринимателя или лица, которое непосредственно занимается разметкой (подрядчик) необходимо принять к сведению следующее:

  • Автолюбители есть разные. Некоторые из них паркуются с большим трудом.
  • Толщина линий должна быть удовлетворительной и хорошо заметной. Для этого необходимо позаботиться о материале для разметки, в последнее время особо популярной стала краска с эффектом световозврата.
  • Наличие на месте для парковки ограждений, тумб, колонн и других элементов, которые сокращают пространство, не должно мешать транспорту. При этом минимальный размер парковочного места должен быть соблюдён.
  • При разметке большого паркинга, особенно платного, стоит обратить внимание на его внешнюю составляющую. В оформлении парковок возможно наличие зелёных насаждений и других предметов декора.

Это далеко не все правила. Их перечень поистине неисчерпаем, так как нужно учитывать именно вашу обстановку на парковочной площадке.

Правильная разметка по государственным стандартам

Для того чтобы граждане максимально безопасно могли оставлять машины, нужно правильного организовать парковочное место, размеры ГОСТ предусматривают его минимальную ширину — 2,3 метра. Автомобили для инвалидов требуют большего пространства, для них ширина увеличена до трёх с половиной метров.

Основные требования к нанесению разметки согласно нормам ГОСТа следующие:

  1. Правильные расчёты при разметке с учётом всех типов транспорта, места для манёвра и возможности выйти из машины. Ширина места для проезда должна составлять не менее шести метров.
  2. Материал подбирается и наносится по следующим правилам:
  • отклонение от планируемых линий не может быть более пяти сантиметров;
  • при подготовке к нанесению разметки, нужно учесть, что прежних линий видно быть не должно;
  • наносится только в тёплое время года, желательно, чтобы температура окружающей среды не была ниже 20оС;
  • ширина линии по ГОСТу должна быть не больше 10 сантиметров;
  • светоотражающим материалом нужно воспользоваться в местах, куда в дневное время попадает очень мало света, например, на крытых подземных паркингах;
  • лакокрасочные материалы нужно обновлять раз в полугодие, поэтому если такая возможность отсутствует, намного практичнее воспользоваться холодным пластиком, который прослужит раза в два-три дольше;
  • в стратегически важных местах возле пожарных кранов, огнетушителей, возле выходов на этажи применяются светоотражающие материалы.

При создании парковочных мест учитываются требования ПДД, парковка личная или общая не может отступать от положений этого нормативно-правового акта.

Размещение мест для транспорта

При составлении плана парковки нужно выбрать оптимальное размещение мест, которое поможет вместить большое количество машин и будет стратегически правильным и соответствующим всем правилам.

Итак, разметка, перпендикулярная дороге, подходит под парковочное место, размеры которого позволяют свободно двигаться транспорту любой величины по проезжей части. Такая разметка не помогает экономить место, утрудняет заезд автомобилей. Она подходит для небольших «карманов» на дороге, глубиной около пяти метров.

Параллельная разметка подходит при невозможности углубиться от дорожного полотна более чем на два-три метра.

Размещение машин под наклоном также позволяет поставить удобно транспорт при наличии неглубокого «кармана». Используется наклон в 45о-60о.

Разметка «ёлочка» предполагает размещение параллельно поставленных машин в два плотных ряда с зигзагообразной линией посредине. Такая разметка отлично подходит для больших парковок.

При любом варианте размещения нужно не забывать о том, что стандартное парковочное место размеры имеет ни в коем случае не меньше 2,5 х 4,5. Этот параметр актуален для парковки автомобилей легкового типа, в разных странах показатели величин могут несколько отличаться.

Оптимальные размеры парковки для легкового транспорта

Парковка легковых автомобилей преимущественно проектируется с учётом таких показателей:

  • количество жителей населённого пункта — было подсчитано, что приблизительное число мест парковки в центральной его части должно составлять 1 процент от количества жителей;
  • в деловом центре останавливается каждая 5-8 автомашина города;
  • интенсивность транспортного потока — одна стоянка на 8% машин, которые въезжают в деловую часть населённого пункта.

Размер места в зависимости от размещения

Размер парковочного места для легкового автомобиля выбирается с учётом его размещения относительно тротуара.

При перпендикулярной постановке обеспечивается наиболее экономная расстановка машин. Она требует всего 13 м2 на один автомобиль, и требует 5 м в длину, ширина может быть минимальной.

При параллельном размещении автомобили также не занимают много места. Ширина может быть минимальной, но если парковка размещена между двумя параллельными полосами для движения, желательно её увеличить. При этом должно быть соблюдено минимальное расстояние до середины проезжей части, перекрёстков и мест выезда.

Постановка под углом в 45 градусов требует площади 18 м2, длины достаточно 5 м.

Размещение под углом в 60 градусов занимает меньше пространства — 16 м2, длина должна быть приблизительно 5,4 метра.

Используя минимальный размер парковочного места для легкового автомобиля, поставив его перпендикулярно, рекомендуется устройство полос, которые бы защищали стоящие машины от движущихся. Расстояние до проезжей части желательно оставить не менее чем полметра.

Размеры парковочных мест вне улиц должны учитывать подъезды и возможность маневрировать. Масштабы таких мест не могут быть менее 20 м2.

Размер места для большого транспорта

На стоянке для легковых автомобилей выделение специальных мест для больших машин нецелесообразно. Для них создаются отдельные парковки с учётом таких положений:

  • для габаритного транспорта с прицепами должны быть созданы условия сквозного проезда;
  • для машин с полуприцепом идеальной будет разметка, позволяющая выехать им задним ходом;
  • другие машины также имеют составные части, поэтому расстояние между рядами должно быть максимально большое.

Размер места в зависимости от размещения

Размер парковочного места для грузового автомобиля рассчитывается в зависимости от его величины и способа постановки. Ширина всех крупных автомобилей и автобусов приблизительно одинакова и равняется 2,5 м. Длина же варьируется от 7,39 м (КамАЗ-5320) до более шестнадцати метров (тягач с прицепом).

К примеру, возьмём автомобиль, длиной 12 м.

Наиболее экономный вариант размещения — перпендикулярно проезду. Площадь такой стоянки составит 50,7 м2, достаточная длина и глубина — 13 м, ширина — 3,9 м.

Размещение такого автомобиля под углом 60 градусов займёт 59,4 м2, показатели длины и ширины будут, как и при перпендикулярной постановке, но потребуется большая глубина и большие размеры вдоль проезда, которые также учитываются при постановке транспорта.

Если места для парковки разместить под углом 45 градусов, площадь для одной машины должна быть не менее 65,4 м2, глубина уменьшится в таком случае до 11,9 м, но размер вдоль проезда увеличится до 5,5 м.

При параллельном размещении грузовых автомобилей потребуется площадь для одного автомобиля 66,3 м2, длина места будет 17 м, глубина и ширина — 3,9 м.

Если планируется организовать парковочное место, размеры автомобиля которого превышают 12 м в длину, минимальная площадь даже при перпендикулярном размещении должна быть не менее 66,3 м.

Парковка для инвалидов

Увеличение площади для парковки автомобилей, за рулём которых инвалид, связано с тем, чтобы водитель смог без труда полностью открыть дверь машины и выгрузить необходимые предметы. Места для инвалидов рекомендуется размещать на парковке рядом с въездом, чтобы сэкономить место. Если выделяется такое парковочное место, размеры для инвалидов будут больше, чем стандартные. Ширина такой стоянки не может быть менее 3,5 м.

Места для инвалидов принято размещать в пределах полусотни метров от больниц, клиник и других мест, куда могут люди с ограниченными возможностями обратиться. Их отмечают специальным знаком и отводят для них 10-20% площади парковки.

Вывод

При разметке площадки необходимо руководствоваться не только размерами транспорта. Нужно не забывать, что стоящие автомобили не должны закрывать обзор участникам дорожного движения, мешать проездам и каким-либо образом затруднять движение.

Стоянки транспорта |

Хорошо организованные стоянки транспорта, наряду с другими элементами благоустройства, являются своеобразным элементом архитектурного облика предпроизводственной зоны.

Автостоянка должна удовлетворять следующим требованиям: иметь удобный въезд и выезд во всех разрешенных направлениях, раздельность въезда или выезда; возможность маневрирования и разворота без помех для других автомашин; иметь кратчайшее и безопасное пешеходное сообщение с конторой и проходной.
Связь между дорожной сетью и стоянкой по возможности следует выполнить так, чтобы стоянка не мешала дорожному движению. Место для стоянки включает в себя площадь, занимаемую транспортным средством, расстояние между автомобилями и полосу безопасности. Расстояния между легковыми автомобилями по бокам должны составлять 70 см при въезде передом и 100 см при въезде задом. Если по одну сторону автомобиля находится стена или ограда, то промежуток должен быть не менее 80 см. Расстояние между автомобилями спереди и сзади должно быть не менее 50 см, но если автомобиль стоит у газона или тротуара, то это расстояние не обязательно.

Ширина полосы безопасности, т.е. полосы между крайними точками стоящих автомобилей и краем дороги, должна быть равна 50 см.
Ширина подъездного пути зависит от угла расстановки, способа въезда на стоянку (передним или задним ходом), расстояния между автомобилями, их габаритных размеров и маневренности. Способ расстановки автомобилей параллельно краю дороги неэкономичен, так как требует много места.
При заезде передним ходом подъездной путь должен быть более широким. При ширине подъездного пути менее 6 м следует увеличить ширину стоянки. Подъездной путь не может быть уже 4,5 м.

Парковка автомобилей

перпендикулярно краю дороги

В нормы площадей автостоянок не входят подъезды, проезды и площадь, занятие зелёными насаждениями.

Варианты автостоянок

С точки зрения площади наиболее экономичными является способ перпендикулярной расстановки с заездом на стоянку задним ходом.

Мотоциклы, мотороллеры, скутеры паркуются на стоянках автотранспорта.

«Как правильно парковаться задним ходом?» – Яндекс.Знатоки

Сначала, нужно проверить, что зеркала отрегулированы и в них просматривается зона сзади и по бокам от машины. Внутренняя часть зеркала должна отображать боковую часть автомобиля, а в остальной области – проезжую часть за машиной. Можно еще опустить правое зеркало таким образом, чтобы в нем было видно часть заднего колеса (если, например, рядом высокий бордюр). Есть два способа парковки — параллельная (припарковаться задним ходом с правой стороны проезжей части) и перпендикулярная (во дворе, на парковке, на стоянке). Параллельная. Место парковки должно быть таких размеров, чтобы расстояние между бамперами своего и соседнего автомобиля составляло по 50-60 см, чтобы можно было маневрировать и не создать помеху другим машинам. Начинающим водителям рекомендуется остановиться параллельно впереди стоящего автомобиля выдержав боковое расстояние между машинами 50-60 см. Важно перед остановкой протянуть около 10 см влево, чтобы нос паркуемого автомобиля был немного левее задней его части. На данном этапе автомобиль стоит в позиции, готовой для начала движения задом. Перед началом движения задним ходом важно убедиться в зеркале заднего вида, что сзади нет движущихся автомобилей. В такой позиции в правом боковом зеркале должно быть хорошо видно левый задний угол припаркованного автомобиля. Это и есть основной ориентир, по которому корректируется движение задним ходом. Теперь необходимо вывернуть рулевое колесо вправо и медленно начинать движение при этом следить через правое зеркало о боковом расстоянии между припаркованным автомобилем. Данный этап очень важен, и от правильности его выполнения зависит конечный итог парковки. Необходимо двигаться с вывернутым вправо рулевым колесом до тех пор, пока задняя часть ТС не зайдет за левый задний угол припаркованного впереди автомобиля, а в левом зеркале не станет видно правую фару сзади стоящего авто. Таким образом паркуемая машина примет диагональное положение относительно проезжей части и стоящих автомобилей. После чего рекомендуется остановиться для оценки ситуации. На следующем этапе нужно поставить руль в исходное положения, при котором колеса будут расположены ровно и ориентируясь по зеркалам медленно начинать движение назад до тех пор, пока взятую за ориентир часть припаркованного автомобиля не будет визуально видно перед правым передним углом паркуемой машины. Дальше, необходимо выкрутить руль до упора влево, и двигаться пока не будет занято необходимое положение. Если есть необходимость, движением вперед можно подкорректировать позицию. Перпендикулярная парковка задним ходом с левым поворотом руля. Выбираем место предстоящей парковки с таким учетом, чтобы боковое расстояние между машинами в итоге составляло не менее 40-50 см. В противном случае, будет проблематично открыть двери водителю и пассажирам припаркованных транспортных средств. Двигаемся перпендикулярно стоящим автомобилям до тех пор, пока не проедем чуть вперед от свободного места. Это будет исходная позиция для начала маневра. Останавливаемся так, чтобы область багажника была на уровне задней части перпендикулярно припаркованного автомобиля на расстоянии 40-50 см. Выворачиваем руль в крайнее левое положение. Перед началом движения необходимо убедиться, что сзади пространство свободно для начала маневров. Ориентируясь по левому боковому зеркалу, начинаем медленное движение назад выдерживая изначально взятое расстояние между транспортными средствами. Когда машина примет параллельное положение относительно других автомобилей, выравниваем руль в исходное положение и завершаем маневр. Если расстояние до машин с одной стороны получилось больше чем с другой, можно движением вперед подкорректировать свое положения и уже ровно сдать назад.

Управление автомобилем. Парковка | Правила дорожного движения РФ 2020

Управление автомобилем.

Постановка автомобиля на стоянку в зависимости от дорожной обстановки, а так же наличия других участников дорожного движения — это, другими словами, и есть парковка автомобиля.

Очень часто, в зависимости от способа парковки, в маневрах используется движение задним ходом. Более того, во многих случаях даже рекомендуется заезжать на место для парковки именно задним ходом, если это не запрещено Правилами. Почему?

Во-первых, во время движения задним ходом в узком пространстве автомобиль более маневренный, чем при движении «передом». Во-вторых, выезжать с места стоянки передним ходом удобнее, потому что лучше контролируется дорожная обстановка.

Динамические габариты автомобиля

Автомобиль поворачивается относительно точки, лежащей на продолжении задней оси. Радиус поворота автомобиля регулируется поворотом передних колес. Соответственно, чем колеса повернуты больше, тем меньше радиус поворота. Но не стоит забывать про выступающие части автомобиля – это передние и задние крылья.

Поэтому, когда машина поворачивает, она как будто становится шире. Это явление принято называть изменением габаритной ширины, а само изменение размера — динамическими габаритами автомобиля. При поворотах и, особенно во время парковки, нужно обязательно учитывать эту особенность. Вообще, эту особенность можно отнести к физике движения автомобиля, но здесь главное понять, как автомобиль поворачивает.

Есть одно правило, о котором многие водители постоянно забывают или его игнорируют. Звучит оно так: всегда нужно с уважением относиться к другим участникам дорожного движения. Применительно к парковке автомобиля это правило выглядит примерно так:

      • Соблюдайте требования дорожных знаков;
      • Ставьте автомобиль на стоянку как можно быстрее, чтобы освободить дорогу для проезда других автомобилей;
      • Занимайте на стоянке как можно меньше места, чтобы оставить свободным пространство для парковки других автомобилей;
      • Обеспечьте свободный выезд со стоянки, а так же свободный проход пешеходов;
      • По возможности, паркуйтесь задним ходом, чтобы выезжать с места стоянки передним ходом;
      • Избегайте стоянки на спусках и подъемах, а так же на узких улицах;
      • На парковке открывайте двери аккуратно, чтобы не повредить сами двери и кузова стоящих рядом автомобилей.

Параллельная парковка задним ходом.

Полное название этого маневра звучит так: постановка автомобиля на стоянку задним ходом между двух автомобилей, припаркованных параллельно тротуару. Прежде чем приступить к такому маневру, следует оценить реальное расстояние между автомобилями. Если оно меньше, чем 1,5 длины вашего автомобиля, то лучше не пытаться втиснуться между ними, а поискать другое место. Если это расстояние больше, чем 1,5 длины вашего автомобиля, то можно приступить к парковке.

 

Схема движения будет следующей.

      1. Движемся прямо вдоль дороги и останавливаемся рядом с автомобилем, перед которым хотим припарковаться. Остановиться нужно так, чтобы задние колеса вашего автомобиля проехали линию заднего бампера стоящей у тротуара машины. Можно сразу остановить задние колеса на этой линии, но тогда трудно будет повернуть руль на стоящем автомобиле. Ориентироваться можно по задней стойке или спинке заднего сиденья. Расстояние между машинами должно быть примерно около 1 метра.
      2. Начинаем движение назад на минимальной скорости. Удобнее всего сесть полу боком назад. Как только ваши задние колеса поравняются с линией заднего бампера «соседа» (можно ориентироваться по спинке заднего сиденья вашей машины), быстро поворачиваем руль вправо и продолжаем медленное движение. Одновременно придется еще следить за дорогой, так как левое крыло сейчас будет сильно выступать на проезжую часть.
      3. Когда автомобиль займет положение примерно 40-45 градусов к тротуару (чем длиннее ваш автомобиль, тем угол должен быть меньше), лучше всего остановиться и выровнять колеса в положение «прямо». Определить такой угол можно по двум ориентирам: а). правая средняя стойка вашего автомобиля будет располагаться примерно напротив левого заднего угла стоящего впереди автомобиля; б). в левое боковое зеркало можно увидеть целиком бампер стоящего сзади автомобиля. После этого продолжаем движение назад на прямых колесах.
      4. Когда ваш передний правый угол пересечет линию заднего бампера впередистоящего автомобиля (на схеме это пунктирная линия), останавливаемся и поворачиваем колеса до упора влево.
      5. Удерживаем повернутыми колеса и продолжаем движение задним ходом до тех пор, пока машина не расположится параллельно тротуару. Следим за автомобилем, который находится сзади, чтобы случайно не задеть его. Выравниваем колеса
      6. Парковка завершена. Можно будет немного подать вперед или назад, чтобы у автомобиля, который остался сзади, было место для выезда. Но приближаться вплотную к впереди стоящей машине нежелательно, нужно оставить себе место для выезда.

О том, как выехать с такой парковки, или как начать движение от тротуара в подобной ситуации, можно прочитать в статье Начало движения на автомобиле.

Парковка под углом к дороге.

Выполняется по ходу прямолинейного движения. Очень часто место стоянки разграничено соответствующей разметкой. Для выполнения этого маневра нужно держать интервал со стоящими у тротуара автомобилями примерно 1,5м.

 

      1. Замедляем движение. Когда ветровое стекло вашего автомобиля поравняется с левым задним углом машины, за которой хотим припарковаться, быстро поворачиваем руль вправо.
      2. Медленно въезжаем на место парковки. Выравниваем колеса так, чтобы оказаться посередине автомобилей или разметки.
      3. Продолжаем в движении выравнивать колеса и двигаемся вперед, пока правое колесо не упрется в бордюр. Если бордюр очень высокий, тогда останавливаемся не доезжая до него.
      4. Перпендикулярная  парковка задним ходом.

Есть два варианта выполнения этого маневра.

Первый вариант чаще всего используется на парковочных площадках, имеющих достаточно свободного места, и выполняется следующим образом:

          1. Двигаемся вдоль дороги, слева от припаркованных машин, которые стоят перпендикулярно, предположим, тротуару или в одном ряду парковочной площадки. Замедляем движение. Видим автомобиль, за которым есть свободное место.
          2. Когда передние колеса вашего автомобиля поравняются с правым краем стоящего автомобиля, за которым хотим припарковаться, поворачиваем руль влево до упора и выдвигаемся по дуге, пока машина не займет перпендикулярное положение относительно парковочного ряда. Выравниваем колеса и останавливаемся.
          3. Задним ходом на минимальной скорости сдаем назад. Контролируем движение по зеркалам, или сидя полу боком и смотря в заднее стекло автомобиля.  Въехать на место парковки нужно так, чтобы расположиться посередине между двух других машин или в пределах разметки.
          4. Парковка завершена.

 

Как вариант, чтобы запарковать автомобиль задним ходом, можно повернуть не совсем перпендикулярно, ведь часто места бывает недостаточно, а проехать по траектории, обозначенной зеленой пунктирной линией.

Другой вариант больше известен как заезд в гараж. Или парковка задним ходом между автомобилями. Выполняется этот маневр следующим образом.

          1. Для начала проезжаем прямо по движению за автомобили, между которыми будем парковаться с интервалом до них 1,5-2 метра. Остановиться нужно так, чтобы задний бампер вашего автомобиля поравнялся с дальним, по направлению движения, краем стоящего автомобиля.
          2. Начинаем медленное движение задним ходом и поворачиваем передние колеса в право до упора. Автомобиль «пошел» по малому кругу. Смотрим в правое зеркало.
          3. Когда между правым боком вашего автомобиля и левым передним углом стоящего уменьшится примерно до 10-20см, выравниваем колеса, поворачиваемся полу боком назад и продолжаем медленное движение, пока ваша правая задняя стойка (спинка заднего сиденья) не поравняется с левым передним углом стоящего автомобиля.
          4. В этот момент снова поворачиваем колеса вправо до упора, въезжаем на парковочное место и выравниваем колеса так, чтобы расположиться посередине между стоящими машинами.

 

Когда парковочное место ограничено, заехать с первого захода, скорее всего, будет невозможно. Тогда придется выехать немного вперед и повторить заезд. А может быть и так, что парковаться придется в несколько приемов. При этом необходимо учитывать, что на стоянке будут открываться двери, как у вашего автомобиля, так и у соседей. Поэтому стояночный интервал между машинами желательно оставлять достаточным.

Упражнения «Заезд в гараж задним ходом» и «Параллельная парковка» придется сдавать на экзаменах в ГИБДД. Но на экзаменационной площадке, как правило, свободного места больше, чем на реальной парковке.

Заезд в бокс на экзамене может выполняться как первым, так и вторым вариантом. Первый вариант немного проще, тем более, что на экзаменационной площадке места достаточно для маневра. Если сдавать экзамен придется по второму варианту, то лучше сначала выполнить задним ходом поворот под прямым углом (повернуть колеса до упора и пройти дугу на малом радиусе) и потом заехать в «гараж» уже на прямых колесах.

ширина и размеры для легкового автомобиля СНИП

Безопасная и комфортная парковка машины является особым поводом для беспокойства водителя. Парковочное место не всегда можно найти легко и просто: большинство машиномест в Москве платные или же числятся за каким-нибудь гражданином. Размер парковочного места для легкового автомобиля должен быть достаточным для его беспрепятственного въезда и заезда. Редакция издания «АвтоФемида» детально пояснит, сколько должна составлять ширина парковочного места, а также расскажет о других особенностях парковки транспортных средств.

Размер парковочного места

В 2017 году законодательство, касающееся парковочных автомобильных мест, подверглось изменениям. Суть их — во введении минимального и максимального размера парковочного места для автомобиля (легкового и не только). Минимально допустимые размеры машино-места — 5,3х2,5 м.  Максимально допустимые размеры машино-места — 6,2х3,6 м.

Приказом Минэкономразвития России от 01.11.2016 N 689 внесены изменения в форму технического плана и требования к его подготовке, состав содержащихся в нем сведений, а также форму декларации об объекте недвижимости, требования к ее подготовке, состав содержащихся в ней сведений, утвержденные приказом Минэкономразвития России от 18 декабря 2015 года N 953.
Уточнено, что до 1 июля 2017 года для осуществления государственного кадастрового учета могут быть представлены технические планы, подготовленные в соответствии с требованиями к подготовке технического плана, действовавшими до вступления в силу настоящего приказа, и подписанные усиленной квалифицированной подписью кадастрового инженера до 1 января 2017 года.

Поэтому теперь при проектировании стоянок следует руководствоваться данным минимальным размеров. Со своей стороны считаем размер принят оптимальный и позволит оставлять между машинами до 0.5 метра

Поэтому теперь при проектировании стоянок следует руководствоваться данным минимальным размеров. Со своей стороны считаем размер принят оптимальный  и позволит оставлять между машинами до 0.5 метра. Средняя ширина машины до 2100 мм по зеркалам.

Как вы обратили внимание внесены изменения в ФЗ о государственной недвижимости — это означает что теперь место в паркинге, открытой стоянке можно выделить в отдельный кадастр и продать/купить с регистрацией роскадастре.

Виды парковок по типу размещения машин

Есть три разумных способа расположить машины на парковке: параллельный, перпендикулярный и «елочкой». 
Каждый из них хорош в определенной ситуации, но идеального нет, у всех есть недостатки.

Обычно используется вдоль проезжей части или тротуара. Его главный недостаток — помещается мало машин, а если машины поставить близко друг к другу, то заехать и выехать на такое место очень сложно, особенно новичку.

Для подтверждения приведу цитату из данного актуализированного нормативного документа:»5.1.5. Габариты машино-места следует принимать (с учетом минимально допустимых зазоров безопасности) — 5,3 x 2,5 м, а для инвалидов, пользующихся креслами-колясками, — 6,0 x 3,6 м.» 0 + Спасибо Источник: СПС Консультант Плюс Автор Максим 30 сент.

  • Не менее 10 процентов от предусмотренного количества мест должны отводиться автомобилистам с инвалидностью
  • Читайте также: Порядок оформления покупки квартиры, схема действий, нюансы Предусмотренные расстояния от мест для хранения автомобилей до объектов застройки Как далеко от жилых домов должны быть расположены стоянки автомобилей? Фото № 3 Если с количеством мест на парковке определились, то следующим шагом станет организация самой стоянки.

Для них создаются отдельные стоянки, на которых ширина каждого места составляет минимум 2,5 метров, а длина стартует от 7,4 метров, что соответствует КамАЗу до 16 метров, которые есть у тягача с прицепом.

Но между рядами нужно обеспечить сквозной проезд, поэтому около 5-6 метров для этой цели нужно будет предусмотреть.

Подготовка к разметочным работам

Главным требованием будет снятие всей предыдущей разметки с покрытия парковки, если она была, а также определение границ мест для парковки, которые должны соответствовать нормам.

Материал для разметки может быть практически любым, но при нанесении должна быть температура около +25 градусов, чтобы материал схватился. Парковка должна быть безопасной. А потенциальных угроз от подобных сооружений даже на открытом воздухе немало: пожары, ДТП, утечка бензина и выхлопные газы.

С другой стороны, если вы автовладелец, то ищете парковку поближе к тому месту, куда направляетесь, и перспектива пройти несколько десятков лишних метров до офиса, торгового центра, больницы или другого общественного места никого не прельщает.

Справка. Расстояние от парковки до градостроительных объектов регулирует документ СП 113.13330.2012 «Стоянки автомобилей».

Автомобильные стоянки на 10 машин и меньше располагаются на расстоянии 10 м от жилых домов и общественных зданий.

В первую очередь они не должны становится препятствием передвижения пешеходов и другого автомобильного транспорта. При оборудовании стоянки должны учитываться следующие правила:

  1. Стоянка должна быть расположена на расстоянии минимум 10 метров от окон на первых этажах дома.
  2. Если на парковке будет размещено около 10 машин, то это расстояние увеличивается до 15 метров.
  3. При обустройстве парковки на 50 машино-мест, расстояние до дома должно быть не менее 50 метров.
  4. Если речь идет о создании стоянки на 100 и более машин, необходимо разрабатывать отдельную проектную документацию.

Какой размер парковочного места для автомобилей предусмотрен во дворах мкд

Машиноместо обладает исключительно целевым назначением (лишь для парковки машин) и, подобно любым объектам недвижимости, подлежит государственному учету

Чаще всего подобные действия относятся к незаконным, так как окружающая многоквартирный дом земля — собственность муниципалитета либо общее долевое владение жильцов. В случае возникновения подобной ситуации можно обжаловать незаконные действия соседа, подав жалобу в УК, администрацию города или участковому.

Заявление может дополняться фото- или видеоматериалами, свидетельскими показаниями и прочими доказательствами правонарушения. Законное оформление парковки во дворе Под понятием машиноместа закон понимает часть парковки, отгороженную специальными конструкциями либо разметкой с обязательным отражением данного факта в кадастровом учете.

Таким образом, машиноместо обладает исключительно целевым назначением (лишь для парковки машин) и, подобно любым объектам недвижимости, подлежит государственному учету.

Размеры парковки для автомобиля

Какие существуют нормы парковочных мест для жилых многоквартирных домов? Проблема парковки своей машины знакома многим автовладельцам. Далеко не у всех имеется гараж или возможность размещать машину на платных охраняемых парковках.
Поэтому большинство стремится занять хорошее местечко возле своего дома. Однако мест всем не хватает, поэтому между соседями возникают споры.

Большое количество машин возле дола вызывает недовольство тех лиц, которые не имеет автомобиля. Для того, чтобы цивилизованно решать эти проблемы, следует знать нормы парковочных мест для жилых домов.

Динамические габариты автомобиля

Автомобиль поворачивается относительно точки, лежащей на продолжении задней оси. Радиус поворота автомобиля регулируется поворотом передних колес. Соответственно, чем колеса повернуты больше, тем меньше радиус поворота. Но не стоит забывать про выступающие части автомобиля – это передние и задние крылья.

Поэтому, когда машина поворачивает, она как будто становится шире. Это явление принято называть изменением габаритной ширины, а само изменение размера — динамическими габаритами автомобиля. При поворотах и, особенно во время парковки, нужно обязательно учитывать эту особенность. Вообще, эту особенность можно отнести к физике движения автомобиля, но здесь главное понять, как автомобиль поворачивает.

Есть одно правило, о котором многие водители постоянно забывают или его игнорируют. Звучит оно так: всегда нужно с уважением относиться к другим участникам дорожного движения. Применительно к парковке автомобиля это правило выглядит примерно так:

  • Соблюдайте требования дорожных знаков;
  • Ставьте автомобиль на стоянку как можно быстрее, чтобы освободить дорогу для проезда других автомобилей;
  • Занимайте на стоянке как можно меньше места, чтобы оставить свободным пространство для парковки других автомобилей;
  • Обеспечьте свободный выезд со стоянки, а так же свободный проход пешеходов;
  • По возможности, паркуйтесь задним ходом, чтобы выезжать с места стоянки передним ходом;
  • Избегайте стоянки на спусках и подъемах, а так же на узких улицах;
  • На парковке открывайте двери аккуратно, чтобы не повредить сами двери и кузова стоящих рядом автомобилей.

Ниже рассмотрим способы парковки легкового автомобиля.

Нормативные ссылки

Но между рядами нужно обеспечить сквозной проезд, поэтому около 5-6 метров для этой цели нужно будет предусмотреть. Подготовка к разметочным работам Главным требованием будет снятие всей предыдущей разметки с покрытия парковки, если она была, а также определение границ мест для парковки, которые должны соответствовать нормам. Материал для разметки может быть практически любым, но при нанесении должна быть температура около +25 градусов, чтобы материал схватился.

К слову, наиболее предпочтительным будет холодный пластик.

Правила нанесения распланировки

Количество парковочных мест и их размеры играют большую роль при выборе квартиры в многоквартирных домах

Разметку нужно наносить линиями, которые не будут иметь толщину больше 10 сантиметров, при этом чтобы улучшить видимость, желательно применять светящиеся или светоотражающие материалы.

Следует допускать отклонения от изначальной разметки не более, чем на 5 см, иначе работа может быть признана некачественной.

Количество парковочных мест и их размеры играют большую роль при выборе квартиры в многоквартирных домах. Проблема с размещением машин во дворах дома актуальна не только в больших мегаполисах, но и в маленьких городах. Каким образом оборудуется территория для стоянок во дворах? Законодательная база Федеральный закон № 131 говорит о том, что граждане имеют право самостоятельно распоряжаться объектами, находящимися в их совместном владении, на основе договоренности. С 2017 года были внесены изменения в законодательную базу, регулирующую размеры мест для парковки. Теперь для легковых автомобилей предусмотрены максимальные и минимальные размеры. 
В соответствии с российским законодательством любая стоянка должна соответствовать всем нормам безопасности и быть полностью огороженной.

Снип 21-02-99 стоянки автомобилей

Параллельной стоянки

Поскольку параллельная парковка является всего-навсего одним из методов расположения автомобиля, то и размеры места не будут меняться.

Необходимо основываться на минимальном показателе для легковых автомобилей, поскольку они также позволяют осуществлять параллельную парковку без особых сложностей. Ведь правильное выполнение маневра зависит только от водителя, а не размеров места, но учитывая, что ширина места на экзамене в ГИБДД составляет около 2,8 метров, то именно таким и должно быть место в реальной жизни.

Для инвалидов

Чтобы лица с инвалидностью могли без проблем пользоваться парковками, то для них минимальные размеры парковочных мест увеличиваются. По длине оно должно быть не менее шести метров, а в ширину минимальным является показатель в 3,6 метров. Такие параметры помогут инвалиду без проблем выбраться из автомобиля и пересесть на вспомогательный транспорт, не испытывая особых проблем и не боясь повредить соседние автомобили.

К слову, если на парковке несколько мест отведены для инвалидов, то их нужно располагать друг за другом, чтобы увеличить таким образом полезное пространство.

Елочкой

Парковка елочкой запрещена по всей России, и наказывается хоть и небольшим, но штрафом. До 2012 года на дорогах можно было встретить машины, стоящие по диагонали к проезжей части и тротуару, что по идее, должно было упростить процесс въезда и выезда с парковочного места.

Размеры парковки для автомобиля

Все положения, касающиеся размеров и правил оборудования парковок, закреплены в своде правил СП 113.13330.2012 СНиП 21-02-99

Все положения, касающиеся размеров и правил оборудования парковок, закреплены в своде правил СП 113.13330.2012 СНиП 21-02-99
Минимальные и максимальные размеры мест для парковки установлены с 1 января 2017 года на основании Приказа Министерства экономического развития.

Приказ издан 7 декабря 2016 года под названием «Об установлении максимально и минимально допустимых машино-мест».

Приказ был издан на основе Федерального закона № 218-ФЗ «О государственной регистрации недвижимости». Изменения коснулись не только размера парковочного места, но и его юридического статуса.

Теперь место для автомобиля может быть признано объектом недвижимости.

Это означает, что его можно будет купить, подарить, обменять.

Каков стандарт парковочного места, кармана для автомобиля

В 2017 году законодательство, касающееся парковочных автомобильных мест, подверглось изменениям. Суть их — во введении минимального и максимального размера парковочного места для автомобиля (легкового и не только).

Кроме того, дворовое машиноместо получило статус объекта недвижимости и теперь есть возможность приобрести его в собственность, как квартиру или гараж. Размер парковочного места по ГОСТу Главный документ, отражающий габариты парковочных мест, — СНиП 21-02-99, который начал действовать еще в 2011 году. Он ограничивает площадь стоянки под легковой автомобиль величиной 2.5 м в ширину и 5.3 м в длину.

К данным габаритам не относится разметка парковочных мест, размеры которой по ширине достигают 0,1 м. Если автомобиль принадлежит инвалиду, параметры стоянки увеличиваются. Размеры парковочного места в данном случае — до 6.2 м в длину и 3.6 м в ширину.

Правовая база Оговариваются размеры машиноместа на парковке в СНИП, которые разработаны специалистами различных областей, а конкретно СП 113.13330.2016 “Стоянки автомобилей”, кроме того, какие минимальные размеры должны иметь парковочные места. Также прописано, какие системы стоянок могут применяться, как необходимо обустраивать парковки, которые имеют вид отдельно стоящих зданий или территорий, а также какие нормативы, должны соблюдаться для минимизации риска возникновения экстренных ситуаций вроде пожара или ДТП.

Какая норма размера машиноместа на парковке Чтобы машиноместо было комфортным и удобным, были разработаны санитарные нормы и ГОСТ, в которых прописано, что минимальным показателем ширины места для стоянки является 2,3 метра, а вот ширина всегда остается неизменной — на уровне 5 метров.

Основной нормативный документ, регламентирующий вопросы, касающиеся устройства парковочных мест — это следующие строительные правила:»СП 113.13330.2012.

Свод правил. Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99*»(утверждены Приказом Минрегиона России от 29.12.2011 N 635/9).Текст документа можно посмотреть, перейдя по ссылке:ссылка В 2015 году Свод правил.

Стоянка автомобилей был актуализирован (ред. от 17.04.2015), однако размеры парковочных мест сохранены. Для подтверждения приведу цитату из данного актуализированного нормативного документа:»5.1.5. Габариты машино-места следует принимать (с учетом минимально допустимых зазоров безопасности) — 5,3 x 2,5 м, а для инвалидов, пользующихся креслами-колясками, — 6,0 x 3,6 м.» 0 + Спасибо Источник: СПС Консультант Плюс Автор Максим 30 сент.

Таким образом, по желанию обустроителя, парковочное место может быть и больше, чтобы дать возможность разместиться как большим, так и маленьким автомобилям, даже микроавтобусам. Габариты места выделяются разметкой заметного в любых условиях цвета, согласно которым и будет парковаться водитель, а также ставится знак с информацией о наличии стоянки.

Если же разметки нет или габариты транспортного средства не соответствуют выделенным местам, то ответственное за их обустройство лицо или компания понесут ответственность.

Как правильно подобрать место для будущей стоянки

Чтобы будущий владелец автостоянки мог без проблем построить такую территорию, он должен понимать, что его проект должен находиться в отдалении от жилых домов и прочих часто посещаемых зданий, законом установлена дальность не менее 15 метров

Чтобы будущий владелец автостоянки мог без проблем построить такую территорию, он должен понимать, что его проект должен находиться в отдалении от жилых домов и прочих часто посещаемых зданий, законом установлена дальность не менее 15 метров.

Подобные размеры мест помогут разместить без проблем среднестатистический автомобиль рядом с такими же машинами, при открытии дверей которых не будут цепляться детали соседей.

Если же место делается перед частным домом, то нужно, чтобы машина просто не выглядывала на проезжую часть.

Как законно оформить парковочное место во дворе

В законе есть понятие машино-места (статья 1.29. Градостроительного кодекса). Определяется, что это часть парковки, которая отделяется разметкой или специальными ограждениями, механизмами, и при этом территория обязательно отражена в кадастровом учете. Т.е. машино-место имеет целевое назначение (только для парковки автомобилей) и стоит на государственном учете, как и любой другой объект недвижимости. Получение права пользования этим местом (с исключением пользования другими лицами) возможно, но процедура довольно трудоемкая. В общем виде последовательность действий такая:

  1. В законе есть понятие машино-места (статья 1.29. Градостроительного кодекса)

    Прежде всего, нужно инициировать общее собрание собственников в доме, на котором большинством принять решение о том, что часть общей придомовой территории будет переведена в частную собственность или предоставлена в аренду для организации машино-мест.

  2. Далее с протоколом собрания жильцов (нужны подписи всех согласных, а также наличие кворума – не менее половины всех собственников) следует обратиться в местное отделение Кадастровой палаты, чтобы вызвать инженера, который проведет соответствующие измерительные работы (за счет жильцов).
  3. После этого нужно собрать все имеющиеся документы (протокол собрания, кадастровый план участка, свой паспорт и свидетельство о собственности на квартиру для подтверждения факта проживания именно в этом доме) и обратиться в Кадастровую палату для постановки территории на кадастровый учет.
  4. Теперь со справкой из палаты, а также с подготовленным проектом территории, который составит инженер, нужно обращаться в местную администрацию в соответствующий департамент для получения одобрения.
  5. После получения разрешительного документа нужно согласовать проведение работ с территориальным отделением Роспотребнадзора.
  6. После получения всех разрешений можно приступить к работе по разметке и сооружению ограждений, которые также проходят за счет средств самих жильцов. Детальный анализ, как превести машино-место в собственность, представлен в этом видеоматериале.

Источники:

http://yuruos.ru/norma-parkovochnogo-mesta-dlya-legkovogo-avtomobilya/

http://helpcredits.ru/razmer-parkovochnogo-mesta-dlya-legkovogo-avtomobilya-snip-2/

Управление автомобилем. Часть 9. Парковка

http://plbarber.ru/razmer-parkovochnogo-mesta-dlya-legkovogo-avtomobilya-snip/

http://property-help.ru/razmer-parkovochnogo-mesta-dlya-legkovyx-avtomobilej-vo-dvorax-mnogokvartirnyx-domov.html

http://www.genplana.net/index.php/features/pages/80-razmer-parkovochnogo-mesta

расстояние между машинами на парковке



Автор Rrr задал вопрос в разделе ПДД, Вождение

Подпёрли на парковке. Пробило на математику. А какое минимальное расстояние должно остаться между машинами, чтобы и получил лучший ответ

Ответ от Seregacat[гуру]
Нескромный вопрос, Вы сами рулеткой все измеряли или на глаз?
seregacat
Мыслитель
(7835)
А 5,385 как вычислили?

Ответ от Николай Романенков[гуру]
вот из-за таких вот выщитывальщиков у меня весь бампер в царапках. в место того что бы проехать дальше они лезут в каждую дырку считая себя ассами паралельной парковки.
из жизни -приехал запарковался за ГОЛЬФом оставил между моей мордой и его жопой полметра примерно на случай если с зади припрут чтоб выехать можно было. сижу в машине жду пока мои придут с зади естественно приперли тут же. . гольф значит выезжяет и на его место тут же ломится ТИАНА. бля ну ведь она в два раза длинней этого гольфа но один хер лезет. корячится корячится естественно полосу для движения перегородил и все кто за ним ехали перестраиваются создавая еще большую толкучку.

Ответ от Мashulik ![гуру]
можно въехать с одного раза если задом расстояние примерно 40см хватит с переди а вот взади лучше оставить побольше не известно какой водитель ради тебя сходила померила спецально рулеткой у меня бмв 5 мне хватает 40см но это край поэтому для удобства лучше побольше

Ответ от А111[гуру]
На машине, ширина которой 2м можно их как бульдозером растолкать))

Ответ от Ѐинат[гуру]
Попробовать, а не получится, так этих Баранов вытаскивать за Хобот!!

Ответ от ООО Старт Алексеев[гуру]
Если не учитывать количество циклов вперед-назад, образно говоря 10 см хватит чтобы авто поставить поперек. Критерии рекомендуемых безопасных и комфортных расстояний (без всяких рулеток) : дистанция — видим задние колеса впереди стоящего авто, в зеркале начало капота сзади стоящего; интервал — на ширину открытой дверцы авто

Ответ от Ёергей Калеев[гуру]
Я по телеку видел, как из такой ситуации выезжал мастер спорта. У него была поставлена машина, вообще впритык, сантиметров 20-30 было. Простым, «чайнакам», лучше не пробовать. И то, дело было зимой.

Ответ от Вадим Мельничук[гуру]
Оптимистичный вы человек, раз после такого вас на математику пробивает))

Ответ от Павел Митрофанов[гуру]
Стараюсь об этом думать заранее и парковаться, по- возможности, исключая такую вероятность- Оставляя запас пере или сзади авто, желательно чтоб там было чтой то неподвижное)) ) Это в идеале- смириться и по колесу ногой, пусть выходит))

Ответ от Пушкин[гуру]
Вот больной вопрос, как раз вчера в Оренбург мотался, так пока дела делал жып припёрли с обоих сторон, минут 10 пыркался, неужели мозгов нет у людей.

Ответ от Игорь Колпаков[гуру]
на палке переднеприводной легко можно было выскочить

Ответ от Ёергей Григорьев[гуру]
кол-во дёрганий -0 . Соседям в репу…

Ответ от Uzhanka[гуру]
Пол оборота колеса должно хватить….

Ответ от Психо Лог[гуру]
ооо дорогой эта проблема от тупых исходит—в 90 у меня была шевролет корсика -4.80 и ширина стандартная но двери у америкосов см 25 и есественно выходить была проблема на стоянке -сначало одна нога потом тело -потом вторая -пипец-а сосед на москвиче 41 был и сколько не говорил не понимал — а другой казлина на волге там же на стоянке разворачивался -помял крыло моё и свалил—так что какие бы правила небыли -окружающим пофигу и даже не задумываются -закрыли дверь машины и они уже дома-их нет—это так же как в левом ряду тебе светит фарами -дудит -ему надо проехать у него програмка в голове и тебя не видит -надо и всё-и это пожизненный диагноз-дай бог нам терпения и на всех бит не хватит доказывать увы

Ответ от Маргарита[активный]
тема актуальная. соседей будоражить надо — проглотишь раз, потом вообще и 20 см не оставят. а теоретически выезд возможен если расстояние больше диагонали авто и соотвественно чем больше тем меньше дерганий

Ответ от Пользователь удален[гуру]
Какое именно расстояние должно быть между машинами на парковке, а также количество дерганий, необходимых водителю для выезда с места парковки, нормативно не установлены.
Будоржить соседей по паркоке надо, ссылаясь на пункты
12.4 и 12.5 Правил дорожного движения, из которых следует, что остановка и стоянка запрещены в местах, где транспортное средство закроет или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств.

Ответ от Жорка *****[гуру]
муха! не забивай голову ерундой. открой капот, открой багажник. и рядом обязательно найдуться пару человек. любителей выпить. вот за пузырь они тебе и повернут машину вокруг своей оси.

Ответ от Александр НОВЫЙ[гуру]
Чёрт, надо кофе залить, а то калькулятор никак не просыпается….))) )
Разве мона с утра такие вопросы в голову втолкнуть???))))

Ответ от Иван Иванов[новичек]
Вычисляется только практикой=))) например, условия наклона дороги, наличия бардюра или выпирающих арматур тоже важны.. ну а при идеальных усдовиях решать задачу — это только просто мозг помассажировать.. я бы предпочла кроссворды=)

Ответ от Vlad san[гуру]
на ютубе полно вибео где выезжают с 10го раза даже когда впритык подогнано


Ответ от 3 ответа[гуру]

Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Подпёрли на парковке. Пробило на математику. А какое минимальное расстояние должно остаться между машинами, чтобы

Ответ от 3 ответа[гуру]

Привет! Вот еще темы с похожими вопросами:

площадь и габариты стандартного места на 1 машину

Каждый автовладелец сегодня уверен: любая поездка в крупном городе превращается в увлекательное приключение под названием «Найди свободное парковочное место». Особенно тяжело с парковкой во дворах старых домов и в историческом центре мегаполисов, где градостроительным планом просто не предусмотрено такое количество машин, которое мы имеем сегодня.

Размер парковочного места определяется по ГОСТу, и зная эту информацию, легче отстоять свои права, если, например, из-за узкого проезда на парковке вам помяли машину.

Содержание статьи

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
 
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону
+7 (499) 450-39-61
8 (800) 302-33-28
 
Это быстро и бесплатно!

Что такое парковка

Парковка — это выделенная территория, которая должна иметь ограждение, разметку и соответствующий дорожный знак. Машиноместо предоставляется бесплатно, например, на парковках у общественных мест или платно на частных парковках или муниципальных. На последних чаще всего используют автоматизированную систему «Паркон».

Чтобы территория получила официальный статус парковки, ее обязательно надо зарегистрировать и оформить по всем требованиям законодательства. На сегодняшний день параметры парковки отражены в документе СНиП СП 113.13330.2016 «Стоянки автомобилей».

Виды парковок по типу размещения машин

Есть три разумных способа расположить машины на парковке: параллельный, перпендикулярный и «елочкой». Каждый из них хорош в определенной ситуации, но идеального нет, у всех есть недостатки.

Параллельный

Обычно используется вдоль проезжей части или тротуара. Его главный недостаток — помещается мало машин, а если машины поставить близко друг к другу, то заехать и выехать на такое место очень сложно, особенно новичку. Плюс только один, такая парковка может быть ближе всего расположена к вашему пункту назначения.

Перпендикулярный

Ставить машину под углом 90 градусов по отношению к проезжей части довольно сложно, зато такой тип парковки обладает наибольшей вместимостью. Но по статистике, именно на таких парковках чаще всего происходят ДТП, особенно если выезжает машина сразу с парковочного места на проезжую часть.

«Елочкой»

Парковочные места располагаются под углом в 45 градусов, и с высоты разметка напоминает елку, отсюда и название. Этот вид самый удобный для водителя, гораздо проще совершать парковочный маневр, справится даже новичок, проезды между рядами машин в данном случае делают уже, но все равно вместимость у такой парковки на 30% ниже, чем у перпендикулярной.

Места размещения парковок

Место будущей парковки зависит от многих факторов: во-первых, от ее размера (количества машиномест), во-вторых, от удаленности от экологических объектов и общественных мест. Парковка должна быть безопасной. А потенциальных угроз от подобных сооружений даже на открытом воздухе немало: пожары, ДТП, утечка бензина и выхлопные газы.

С другой стороны, если вы автовладелец, то ищете парковку поближе к тому месту, куда направляетесь, и перспектива пройти несколько десятков лишних метров до офиса, торгового центра, больницы или другого общественного места никого не прельщает.

Справка. Расстояние от парковки до градостроительных объектов регулирует документ СП 113.13330.2012 «Стоянки автомобилей».

Автомобильные стоянки на 10 машин и меньше располагаются на расстоянии 10 м от жилых домов и общественных зданий. Не менее 25 метров должно быть до территории детских садов и школ, больниц, площадок для игр и спорта, а также городских парков и скверов.

Парковки на 10–50 мест удалены на 15 м от стен жилых домов, имеющих окна, и ровно в два раза (на 50 м) дальше от детских садов, школ, больниц и т.д.

Открытые стоянки вместимостью до 100 машин будут находиться в 25 м от жилых домов, а вот расстояние до территорий детских учреждений, больниц и мест отдыха для них не увеличено.

Большие парковки, до 300 машин, должны располагаться в 35 м от жилых строений, имеющих окна, в 50 м от детских учреждений, будь то школа, ПТУ или детский сад, и в 60 м от лечебных стационаров, спортивных стадионов и мест отдыха граждан.

Стоянки свыше 300 автомобилей должны находиться в 50 м от окон жилых домов, остальные требования не изменяются. А огромные стоянки, вмещающие более 500 машиномест, рекомендуют располагать в промышленных зонах.

Размещение открытых стоянок запрещено в зонах водозабора хозяйственно-питьевого назначения, за это отвечает СанПиН 2.1.4.1074.

Размер машиноместа на открытой стоянке

Площадь стандартного парковочного места на 1 машину рассчитать очень просто, зная, что минимальные параметры следующие:

  • ширина парковочного места — 2,5 метра;
  • длина парковочного места — 5,3 метра;

В расчет не берется ширина разметки (0,1 метра с каждой стороны). Получается, что площадь минимального парковочного места —13,25 кв. м.

Важно! Считается, что стандартная длина автомобиля — 4,4 метра, а ширина — 1,8.

На усмотрение владельца размеры парковок могут быть увеличены. Так, например, для создания комфортной параллельной парковки длина одного места должна равняться длине двух стандартных автомобилей (8,8 м), а вот ширина — ширине стандартного авто плюс еще 1 метр для безопасности выходящего водителя и пассажира (1,8 м + 1 м = 2,8 м).

А вот для расположения парковки под углом 45 градусов потребуется больше места, по стандартам, площадь одного такого машино-места составляет 18 кв. метров.

Максимальными считаются габариты парковочного места для инвалидов:

  • ширина — 3,6 метра;
  • длина — 6,2 метра;

Допускается отклонение от указанных размеров, но не более +/– 5 см. Такие размеры обусловлены прежде всего мерами пожарной безопасности, а также снижают риск ДТП на парковках.

Технические требования для разметки парковочных мест

К техническим требованиям относят как организацию пространства парковки в целом, так и материалы, из которых должны быть изготовлены ограждения и нанесена разметка:

  1. На придомовой территории четко должны быть видны границы парковки, для этой цели используют бортовой камень в качестве ограждения.
  2. На вертикальной опоре или столбе должно быть четко видно светоотражающую разметку, особенно этот пункт относится к парковкам во дворах.
  3. В качестве разметки на асфальтовом покрытии нужно использовать термопластик или нитрокраску. А мы часто видим дешевую белую водоэмульсионку, которая смывается осадками меньше чем за сезон.

Парковочные места для инвалидов

Среди автовладельцев немало людей с ограниченными возможностями, особенно тех, кто передвигается на инвалидной коляске. Для этих граждан разработаны особые нормативы: во-первых, увеличено машиноместо (3,6 × 6,2 м), чтобы инвалидная коляска беспрепятственно могла проехать между рядами машин, во-вторых, они должны располагаться на ближайшей ко входу в здание территории.

Места для инвалидов занимают 10–20% от основной площади парковки. Как правило, места с особым знаком встречаются на парковке возле новых жилых комплексов, торговых центров, магазинов, больниц и других общественных зданий.

Читайте также:

Что входит в жилищно коммунальные услуги: виды и перечень ЖКУ.

Заключение

Сегодня любая открытая парковка — этот объект градостроения, отвечающий строгим правилам размещения автомобилей. Всего таких способов размещения три: параллельный, перпендикулярный и под углом в 45 градусов. Какую стоянку выбрать, зависит от вашего водительского мастерства. Проще всего заехать на «елочку», сложнее припарковать авто перпендикулярно дороге. С 2018 года в законодательство были внесены изменения: теперь парковка официально считается недвижимостью наряду с квартирой или частным домом, а значит, ее можно взять в ипотеку, купить или сдать/взять в аренду и даже завещать кому-то по наследству.

А вот незаконное присвоение паркинга у дома, которое встречается повсеместно, — административное правонарушение. И все эти самодельные шлагбаумы, деревянные колышки, железные цепи не только портят эстетический вид двора, но становятся причиной трагедии. Ведь очень часто службы быстрого реагирования не могут подъехать к дому именно благодаря таким «собственникам» парковочных участков. А вот если на открытой стоянке нарушен ГОСТ парковки, то отвечать придется ее владельцу или муниципалитету.

Не нашли ответа на свой вопрос?
Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:
 
+7 (499) 450-39-61
8 (800) 302-33-28
 
Это быстро и бесплатно!

Расстояние от автомобильной парковки до жилого дома: нормативы СНиП 2019 года


Автостоянки в крупных городах востребованные объекты строительства. При их планировании учитывают нормы, регулирующие расстояние от парковки до домов, дорог и детских образовательных учреждений.

Каким должно быть расстояние от парковки до жилого дома или других сооружений. Какие правовые документы регламентируют размещение паркинга. Не нарушаются ли при этом права жителей близлежащих домов.

Вернуться к оглавлению

Содержание материала

Виды стоянок

Автостоянка – специально оборудованное место для длительного хранения автотранспорта.
Парковка – место для постановки транспорта на недлительное хранение.

Чертеж и планировка парковки с размерами

Выделяют четыре вида:

  • наземная: одноуровневая и многоуровневая;
  • подземная: одноуровневая и многоуровневая.
Наземные одноуровневые и многоуровневые

Площадка для автотранспорта со специальной разметкой парковочных мест. Чаще всего организуются на придомовых территориях. Для этого типа стоянок обязательно учитывается минимально допустимое расстояние до ближайших объектов – жилой дом, общественное здание, детская игровая площадка, местные и боковые проезды.

Незаконная хаотичная парковка возле многоэтажного жилого дома

Наземные многоуровневые подходят для хранения большого количества автомобилей при дефиците площади.

Подземные одноуровневые или многоуровневые площадки, расположенные ниже уровня земной поверхности. Размещаются в подвальных помещениях торговых центров, многоквартирных жилых комплексов. При организации соблюдают противопожарные нормы.

Схема организации стоянки для автомобилей в жилом секторе

Непременное наличие:

  • вытяжки;
  • автоматической системы оповещения;
  • системы пожаротушения.

По способу помещения машины на хранение выделяют механизированные стоянки и с самостоятельной постановкой.

Эко-парковки

Чтобы сохранить газоны и разместить автомобили вблизи жилого дома, укладывают газонные решетки. На такой газон можно ставить автомобиль, не боясь повредить насаждения.

Внешний вид и обустройство эко-парковки около жилого здания

В мегаполисах для паркингов используют крыши одно- или двухэтажных зданий, такие строения обеспечиваются монолитным перекрытием верхнего этажа, асфальтируются поверх слоя гидроизоляции.

Многоярусные смарт-паркинги


Автомобили ставятся на площадку, а затем их поднимают наверх, располагают в отсеках друг над другом.
Независимая парковка с паллетами – площадки передвигаются вертикально или горизонтально каждая площадка может быть перемещена к месту выдачи или приема транспорта.

Вернуться к оглавлению

Расстояние от жилого дома до парковки

План строящегося здания утвердят, если соблюдены нормы и требования строительства. Проект многоэтажного жилого здания разрабатывается в соответствии с требованиями СНиП, нормами противопожарной безопасности, Градостроительным Кодексом. Кроме жилого дома должно быть предусмотрено строительство социальных объектов:

Места для хранения автомашин должны располагаться на определенной дистанции от стены жилого дома:

Количество парковочных местРасстояние в метрах
1 – 1010
5015
10025
30035
От 30050

При расположении парковки, рассчитанной на 50 машин, со стороны торца дома без окон расстояние составляет 10 метров. С вместимостью свыше 300 машин – 50 метров.

Проект с размерами двухэтажной парковки, расположенной во дворе дома

Запрещено ставить машины на пешеходных дорожках и участках внутренних проездов. Нужно учитывать нормы противопожарной безопасности, требующие предоставить свободный доступ для спецтехники. Если здание имеет до 10 этажей – 5-8 м, свыше 10 этажей – 8-10 м.

Вернуться к оглавлению

Законна ли парковка под окнами жилого здания

Паркинги строятся на всех более или менее пригодных для этого местах. Довольно часто при этом нарушаются действующие законы.

Если внимательно изучить СП 42.13330.2011, будут ясны все требования к парковке.

Необходимый дистанционный минимум:

  • для парковки до десяти машин – 10 метров от стены жилого дома;
  • свыше десяти парковочных мест – 15 метров.

Таблица между инженерными сооружениями в соответствии с требованиями СП 42.13330.2011

Оставляя ночевать машину под окнами дома, владельцы нарушают закон. Общество жильцов дома, не довольное такой парковкой, вправе обратиться к участковому, написать жалобу. За парковку на газонах, пешеходных дорожках может быть наложен штраф.

Смотрите в видео о штрафах за незаконную парковку возле жилого дома.

Вернуться к оглавлению

Допустимая дистанция от автостоянок до детских и школьных учреждений

Нормы парковки вблизи ДОУ регулируются требованиями СаНПиН.

Если рядом с открытой автостоянкой находятся здания, в которых располагаются детские образовательные учреждения, минимальный дистанционный шаг от 50 метров.

До въезда на автостоянку, выхода вентиляционных шахт в подземных, обвалованных – не менее 15 м.

Допустимые расстояния от автостоянки до детского учреждения

Разрешено размещать ДОУ на крыше подземной автостоянки. При условии ее озеленения и установленной защите на вентиляционной шахте в месте выброса вредных веществ.

На каком расстоянии от общественных зданий можно парковать автомобиль?

Здания, соседствующие с парковкойКоличество мест и расстояние в метрах
До 10До 50До 100До 300Свыше 300
Детские учреждения15252550х
Лечебные учреждения2550ххх
Общественные здания10101525х

х – расстояние определяется только после разрешения Санитарно-Эпидемиологического надзора.
Для зданий, построенных из горючих материалов минимальное расстояние 12 метров. Расстояние измеряется от окон зданий до границы парковки автомобилей.

Чертеж расположения парковки между жилыми домами

Паркинги, рассчитанные на хранение свыше трехсот автомобилей, выносят за границы жилого района не менее чем на 50 м.

На каком расстоянии от дома можно ставить автомобиль?

Здравствуйте!

Согласно ПДД РФ парковка (парковочное место)» — специально
обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся
в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и
(или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью
подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов
улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для
организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания
платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги,
собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания,
строения или сооружения.

Согласно же п.12.1
ПДД РФ Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне
дороги на обочине, а при ее отсутствии — на проезжей части у ее края и в
случаях, установленных пунктом 12.2
Правил, — на тротуаре.

Так,
стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только
легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4
— «Парковка».

Поэтому если такого разрешающего парковку знака, распространяющего
свое действие на зону, прилегающую к зданию, где находится Ваш офис, нет, то
здесь на лицо нарушение ПДД и о данных фактах следует сообщать
в ГИБДД для составления протокола и эвакуации ТС. Когда будут такие прецеденты,
думаю, такие парковки прекратятся.

Если же Ваш офис находится со внутренней стороны здания и не выходит на сторону проезжей части (как обычно по улице), то здесь можно говорить только о соблюдении градостроительных норм при размещении парковки во дворах жилых домов, здесь уже надо обращаться в управляющую компанию и жил. инспекцию с жалобой и требованием изолировать проход по плитке от таких парковок — заборами и (или) бордюрами.

Безопасная парковка для казахстанцев, что не чувствуют габариты

Парковка автомобиля — это то, с чем сталкивается абсолютно каждый водитель, причем как начинающий, так уже и опытный. Для того, чтобы научиться правильно парковать машину, необходимо разобраться в основных ошибках, узнать о видах парковки и отработать их на практике. Мы собрали из открытых источников несколько самых действенных советов, чтобы вы не повредили транспортное средство.

Несмотря на то, что в автошколе перед получением прав каждого водителя обучают правилам парковки, не всегда удается приспособиться к местности, прочувствовать габариты автомобиля. Для этого нужен большой опыт, который зачастую добывается путем проб и ошибок.

Эксперты портала allcarz.ru рассказали, что, прежде чем парковаться, нужно заранее сбросить скорость и приметить место. Иногда автомобиль приходится буквально втискивать в узкое пространство. Именно поэтому важно чувствовать габариты своей машины.

Выяснилось, что на правильную парковку могут влиять несколько факторов:

  1. Правильная посадка. Водительское кресло должно быть максимально удобным, чтобы ваша спина находилась под нужным углом, а руль был отдален на максимально комфортное для вас расстояние. Вы не должны сидеть, «скрючившись», или тянуться к рулю, еле доставая до педалей.
  2. Через лобовое стекло вы должны видеть пространство перед автомобилем и оценивать риски.
  3. Обратите внимание на зеркала. Их обязательно нужно отрегулировать. В салонное зеркало вы должны видеть все заднее стекло, а в зеркала заднего вида вы должны видеть ручки задних пассажирских дверей. 

После того, как вы расположились комфортно в салоне своего автомобиля, можно спокойно ездить и парковаться.

Существует несколько видов парковки:

  • Параллельная парковка

Заезд в «карман» задом между двумя автомобилями называется параллельной парковкой.

Для того, чтобы правильно припарковаться параллельно «соседям», во-первых, вам необходимо подъехать таким образом, чтобы заднее правое колесо автомобиля стояло около заднего левого угла машины, которая стоит спереди. При этом расстояние между боковыми «крыльями» вашей и соседской машин должно быть около 50 сантиметров.

Во-вторых, начинать парковку нужно, двигаясь задним ходом, рулевое колесо выкручивая вправо. В тот момент, когда вы увидите в левом боковое зеркале правую фару машины, стоящей сзади, руль нужно поставить прямо и продолжить потихоньку двигаться назад. Как только ваше левое колесо и левая фара задней машины «встанут» в одну линию, то нужно будет выкрутить руль влево и продолжить движение назад.

К слову, если ваш автомобиль оснащен парктроником, то беспокоиться о парковке можно меньше, ведь он не даст даже неопытному водителю врезаться в стоящие позади машины.

  • Перпендикулярная парковка

Парковка под углом 90 градусов к бордюру называется перпендикулярной. В данном виде парковки следует учесть расстояние, которое позволит вам открыть двери с обеих сторон.

Перпендикулярно парковаться можно также передним и задним ходом. Лучшую маневренность автомобиль имеет при парковке задним ходом. Для этого машину нужно остановить на расстоянии приблизительно в один метр от других припаркованных автомобилей. После этого проведите условную линию через центр заднего колеса, сидение водителя и точку пересечения на задней арке. Далее нужно включить правый поворот и, вывернув руль на полтора оборота, двигаться назад до соединения условной точки на машине и парковке. Когда автомобиль займет место параллельно с другими авто, выровняйте колеса.

Если вы паркуетесь ночью, у вас нет парктроников, и вы боитесь задеть другой автомобиль, то можете воспользоваться лайфхаком, приведенным на сайте auto.today. Вам всего лишь понадобится маленький фонарик с магнитом на тыльной стороне.

Выезжая или, наоборот, заезжая на парковку, рекомендуется прикрепить фонарик на кузов машины — в то место, где нужно подсветить. Если боитесь поцарапать авто, то приклейте к магниту мягкую ткань.

После того, как вы проделали все действие, снимите фонарик, чтобы он не потерялся.

22 апреля Liter.kz выяснил, кого оштрафуют, если врезаться в машину, припаркованную не по разметке.

26 апреля мы узнали, как бороться с неправильными парковками.

Правила парковки – в современном мегаполисе

Полезные советы по правильной парковке, для новичков и не очень в современных мегаполисах

Одна из злободневных проблем современных автомобилистов — отсутствие мест для парковки автомобиля. Естественно, что большинство белорусских городов проектировались и застраивались не предполагая, что в недалеком будущем по их улицам будет ездить такое количество автотранспорта. Поэтому встать порой бывает просто некуда, и как не крути, со временем становишься настоящим асом парковки.

В первую очередь следует продумать, как потом будете выезжать с выбранного вами места для парковки. Для этого задайте себе несколько вопросов:

-Когда и во сколько планируете уехать?

-Что может измениться вокруг за это время?

Заранее следует побеспокоиться о безопасности себя и любимого автомобиля.

Не угрожает ли что-нибудь сверху: сосульки с крыши, или рядом мост красят, или дом штукатурят, или тополь с почками, или раскидистые ветви, щедро оккупированные птицами?

Не угрожает ли что-нибудь сбоку: близко проезжающие автомобили, тележки из супермаркета, дети с мячом?

Паркуясь вечером в свежем рыхлом снегу, имейте в виду, что снег под теплыми колесами подтает и провалится. И утром выехать будет весьма не просто. Поэтому сначала надо накатать колею: пять-шесть движений вперед-назад, чтобы утром иметь по ходу движения пару метров укатанной колеи.

Если рядом с вашим автомобилем находится детская площадка, не удивляйтесь потом вмятине на двери — это мячик прилетал.

Около торговых центров не старайтесь встать как можно ближе к входу. Концентрация «умелых» ездунов и тележек с покупками там очень высокая — лишнюю царапину или вмятину можно получить в два счета.

Оставить автомобиль на ночь у дома тоже не всегда тривиальный способ. Не стоит бросать машину рядом с мусорными контейнерами, мусоровозы, как правило, громоздкие и неуклюжие. Перегородить своим автомобилем проход к подъезду — гарантированный способ получить царапину от переднего до заднего крыла или сломанное зеркало.

О железном коне позаботились теперь самое время подумать о собственном комфорте.

Парковаться водительской дверью лучше всего к какой-нибудь недвижимости: стена, забор, столб. Тогда никакой рядом вставший умник не вынудит вас залезать за руль через пассажирскую дверь.

Бросая машину в слякотную погоду на обочине большой дороги, не удивляйтесь потом, что все стекла-зеркала по левому (или правому — тут уж как повезет) борту будут совершенно непрозрачные. Запасайтесь водой и тряпкой.

Перед тем, как «воткнуться» в ряд припаркованных машин, подумайте, как правильнее это сделать: передом или задом. Учесть надо и интервал между машинами, и ширину проезда. Чем больше приходится крутить рулем в разные стороны и двигать машину вперед-назад, тем неправильней принято решение.

Четвертое, но не менее важное, вежливость.

Хороший водитель поставит машину так, что и ему хорошо и окружающим никаких неудобств.

Запарковавшись в стесненных условиях, не распахивайте двери так же смело, как бы сделали это в чистом поле. Рядом стоящая машина ни в чем не виновата. Да и свою дверь должно быть жалко. И следите за своими пассажирами, особенно за детьми.

Также нехорошо «припирать» своим бортом водительскую сторону соседа — пробираться за руль через пассажирскую дверь — развлечение не из приятных.

Особенно внимательным нужно быть при парковке возле автомобилей с кузовом купе: чтобы выйти из него, водитель должен распахнуть двери на 20—30% шире, чем у седана либо хэтчбека.

Интересы других водителей нужно учитывать всегда.

Водителей, которые ставят автомобили с нарушениями правил, в народе нередко сравнивают с представителями отряда парнокопытных (от свиньи до козла и оленя). На всевозможных интернет-форумах вот уже несколько лет даже конкурс проходит под названием «Я паркуюсь, как олень»: «лауреатов» фотографируют и кладут им под дворники листики с изображением этого рогатого животного. Всех победителей объединяет одно — нежелание считаться с интересами других участников дорожного движения, мол, «я стал, а ты делай что хочешь: или обходи, или объезжай, или стой на месте, пока я не приду».       

Правда, в ряде случаев водители создают препятствия другим неумышленно — просто при парковке не оценили правильно ситуацию, например, вышел вроде бы на «минутку» и поджал другого без плохих мыслей, но дела задержали на полчаса. Вышел, а там водитель заблокированного автомобиля уже дошел до состояния бешенства (он, оказывается, уже 25 минут ждет).

Для предотвращения подобных ситуаций рекомендуем оставлять под лобовым стеклом свои контакты, например, записку с номером телефона или визитку — если авто мешает, вас наберут и попросят отъехать. На стоянках, кстати, часто просят просто не ставить авто на ручник, а чтобы машина не покатилась — под колесо подкладывать камень, который в случае необходимости убирают и откатывают авто в сторону.

Теперь немного о местах парковки.

Тротуар-территория пешехода

В правилах дорожного движения написано, что парковка на тротуарах запрещена. Но для легковых автомобилей и мотоциклов есть исключение: их можно ставить на краю тротуаров, но для движения пешеходов должно оставаться как минимум 2 метра.

Увы, ситуация с парковкой в городах настолько печальна, что даже на официальных парковках (с синей разметкой, соответствующим знаком и парковщиком, собирающим деньги) упомянутое выше требование пространства для движения людей соблюдается не всегда. Сотрудники же ГАИ с рулеткой по тротуарам не ходят — все прекрасно понимают, что поставить автомобиль больше некуда. Однако это вовсе не означает, что права пешеходов нужно игнорировать — выходя из автомобиля, убедитесь в том, что остается свободное место для беспрепятственного прохода как минимум двух людей, идущих друг другу навстречу (хотя бы 1,5 метра пространства).

Блокирование же прохода может закончиться для автомобиля и его владельца неприятностями. Например, пешеход может неумышленно зацепить машину тележкой, кульком или сумкой, оставив царапины на дверях. Либо проходящий мимо «народный мститель» сознательно двинет ногой по бамперу или двери машины.

Зебра нужна для перехода

Случаев, когда автомобили ставят прямо на пешеходном переходе‚ предостаточно — высокие штрафы водителей‚ очевидно‚ не пугают. Помимо того, что такие автомобилисты создают для пешеходов препятствия (автомобиль нужно обходить), так еще, и они угрожают безопасности дорожного движения — выходящего из-за припаркованного на зебре автомобиля может не увидеть проносящийся мимо лихач. Кстати, по этой же причине нельзя ставить автомобили не только на самом переходе, но и возле него: согласно с ПДД, на протяжении 10 м от пешеходного перехода с обеих сторон.

Есть опасность для пешеходов и возле остановок общественного транспорта, где также часто любят парковаться водители — запрещено останавливаться ближе 30 м от посадочных площадок. На деле же, по личным наблюдениям, официальные парковки нередко нарисованы уже через 5—10 метров от официальных остановок. Интересно, что в случае ДТП по этой причине (например, сдавал назад и зацепил стоящего на остановке пешехода), доказать вину парковщика (не помог выехать) невозможно — законом их работа вообще не регламентирована (только указами администраций).

Паркинг — оставьте место соседу

Логику водителей, которые на официальном паркинге ставят машины таким образом, что занимают сразу 2—3 места, понять сложно. Между тем, часто именно этого одного места, которое занял «крутой мужик» на иномарке и не хватает, особенно‚ в выходной день на парковке возле торгово-развлекательного центра. Чисто теоретически, такого водителя могут привлечь к ответственности за невыполнение требований разметки.

Отметим, что ДТП-«cтуканчики» на парковках возле супермаркета — обычное дело. Часто из-за того, что один водитель криво поставил машину, другие автомобилисты выезжают, не видя всех препятствий. Поэтому в случае затрудненного обзора нужно попросить кого-то постоять и последить за дорогой.

Дистанция — ни вперед, ни назад

В большом городе часто приходится парковаться в малейшие «лузы». Особенно хорошо это удается делать водителям маленьких автомобилей — задним ходом они нередко умудряются стать так, что между ними и авто, впереди и сзади, остается лишь до 10 сантиметров. Они, однако, забывают при этом, что у соседей уровень водительского мастерства, во-первых, может быть ниже, во-вторых, не у всех авто настолько маневренные. Результат для человека, «поджавшего» другой автомобиль, может быть печальным — глубокие царапины на бампере. А все мы знаем, что  перекрас автомобиля на сегодняшний день обойдется в копеечку.

Клумба — намек на паркозапрет

Борясь за права пешеходов на придомовых территориях, часто устанавливают заграждения для автомобилей. Это может быть, например: клумба с цветами, заборчик, пластиковые конуса, металлические паркоблокеры и так далее. Однако особо наглых водителей это не останавливает — они умудряются поставить автомобиль прямо возле клумбы, причем таким образом, что блокируют проезд других машин и затрудняют движение пешеходов, в том числе и родителей, прогуливающихся с детскими колясками. Результат — конфликты. В том числе нередки случаи повреждения неправильно припаркованных автомобилей разбушевавшимися пешеходами и проезжающими мимо автомобилями, движение которых также затруднено. 

Особенно сильную агрессию вызывают водители, которые убирают препятствия, например, отодвигают клумбу или выкапывают блокиратор, пусть и установленный самовольно.

Автовыезд занимать нельзя

Таблички с надписями вроде «На выезде из гаража — не парковать», «Выезд из ворот — не занимать» устанавливают не зря: в этом месте должен проехать автомобиль. Кстати, в ПДД четко прописано: стоянка запрещена ближе 10 м от выездов с близлежащих территорий и непосредственно в месте выезда. Водитель, чей проезд заблокирован, имеет право позвонить в ГАИ и вызвать эвакуатор.

Ведь согласно законодательства, если автомобиль существенно мешает дорожному движению, его спокойно могут забрать.          

Кстати, соблюдайте осторожность и выходя из автомобиля при парковке у обочины. Правила требуют, чтобы вы убедились в том, что не создаете помехи другим автомобилям.

Надеюсь, этот свод писанных и неписанных правил поможет начинающим водителям научиться правильной парковке, а их более опытным коллегам поможет обобщить собственные знания, чтобы стать настоящими асами парковки в современных мегаполисах.

Размеры парковки. Какой размер парковочного места для автомобилей предусмотрен во дворах мкд Расстояние между машинами на парковке гост

Параллельное расположение. Чаще всего такие парковочные места встречаются вдоль проезжей части возле тротуаров. Если автомобили расположены плотно по отношению друг к другу, то припарковаться или покинуть стоянку довольно затруднительно. Фото 3. Параллельная парковка:

Так, например, при разметке парковки под углом в 45 градусов, необходимая площадь для одного автомобилеместа почти в полтора раза больше, чем при разметке поперечной, а заполняемость автомашинами на стометровой полосе почти на тридцать процентов ниже.

Любая автостоянка должна обеспечивать возможность беспрепятственно заехать на парковочное место, поэтому, к примеру, если используется узкий проезд между разметкой, то имеется смысл увеличить его длину.

Таблица. Полосы для стоянки легковых автомобилей.

Нормативные требования к размеру машиноместа


Места для парковки лиц с ограниченными возможностями рекомендуется размещать недалеко от въезда на парковку, с одной стороны это сэкономит место, а с другой – позволит лицам с ограниченными возможностями парковаться поближе к выходу для удобства их передвижения.

Обычно парковочные места для инвалидов располагаются в пределах пятидесяти метров от учреждений (клиник, социальных служб и других учреждений, где высока вероятность появления лиц с ограниченными возможностями).

Такие места отмечаются специальными дорожными знаками, обычно под них отводится 10-20% от всех парковочных мест. Ширина парковочного места для инвалидов должна быть не меньше трех с половиной метров для удобства пассажиров и водителей.

Для грузовых автомобилей

Практика организации парковок и автостоянок показывает, что выделять места для большегрузов на стоянке легковых автомобиле нецелесообразно. Фото 5. Пример расположения парковки для грузовых автомобилей:

Обычно для них оборудуются отдельные автостоянки с учетом следующих условий:

  • должна быть создана возможность сквозного проезда через всю автостоянку;
  • обязательно нанесение разметки, позволяющей выехать задним ходом;
  • обустройство расстояний между рядами должно быть максимально возможное, чтобы ничто не мешало тяжелым и громоздким автомобилям поворачивать на парковочное место или выезжать с него.

Основные правила и виды разметки

Среди основных правил нанесения разметок на парковках необходим выделить следующие:

  1. Обязательно принимать во внимание габариты транспортных средств любых марок.
  2. Между двумя автомобилями из соседних рядов, стоящих с открытыми дверцами должен беспрепятственно передвигаться человек.
  3. Необходимо иметь в виду, что не все водители – асы своего дела, за рулем много новичков, не все умеют правильно припарковаться, поэтому при нанесении разметки нужно учесть этот фактор так же, как и необходимость маневрировать во время заезда на парковку и выезда с нее.

Помимо основных правил существуют и так называемые второстепенные, которые также необходимо учитывать при обустройстве парковки:

  1. Толщина линий разметки должна быть хорошо видна как днем, так и в ночное время, в последние годы все больше парковок размечаются краской со светоотражающим эффектом.
  2. Ограждения, тумбы, колонны и другие элементы не должны мешать транспортным средствам и ни в коем случае не должны сокращать минимальный размер парковочного места.
  3. Разметка должна быть нанесена в строгом соответствии со стандартами.

Согласно нормативам ГОСТа, должны быть соблюдены следующие требования:

  • ширина проезда между рядами парковочных мест должна быть не менее шести метров;
  • отклонение от стандартных линий разметки не должно быть больше пяти сантиметров;
  • при обновлении линий разметки старые, полу стершиеся линии должны быть либо удалены, либо новые линии должны быть нанесены строго по старым, чтобы одни не дублировали другие;
  • разметка должна наноситься только в теплое время года в сухую погоду;
  • линии разметки по ширине не должны быть толще десяти сантиметров;
  • линии разметки необходимо обновлять раз в полгода, при отсутствии такой возможности лучше для нанесения разметки использовать холодный пластик.

Размеры разметки парковки по ГОСТу

На любой парковке необходима правильная, соответствующая стандартам, разметка, это нужно как для оптимизации использования парковочных мест, так и для безопасного движения транспортных средств на территории автостоянки.

Вся разметка должна производиться с учетом требований ГОСТа:

  1. Разметка стоянок производится краской, термопластиком, светоотражательными покрытиями, полимерными лентами.
  2. После обновления разметки старые линии нигде не должны просматриваться.

Процесс нанесения разметки должен проходить в несколько этапов:

  1. Определение размеров парковочных мест и ширины проездов. Для расчета необходимо учитывать некоторые действия как автотранспорта, так и граждан, находящихся в нем: автомобиль должен беспрепятственно заехать на парковочное место, затем водитель должен открыть дверь и выйти из машины, не задев соседние авто. Если ширина парковочных мест будет рассчитана неправильно, на стоянке постоянно будут происходить различные инциденты.
  2. Как говорилось выше, во время нанесения линий разметки температура воздуха должна быть не ниже 20 градусов. Для долговечности разметки желательно применять современный разметочный материал – холодный пластик.
  3. По нормативам ширина линий разметки на парковке не должна превышать десяти сантиметров, ширина проездов не должна быть менее шести метров, а само парковочное место не должно быть уже 2,3 метров. Парковочные места для инвалидов не должны быть по ширине меньше трех с половиной метров.

Размеры по госту трафарета разметки для инвалидов

На любой парковке обязательно должны выделяться места для инвалидов, которые обозначаются специальным знаком на асфальте. С помощью специального трафарета в соответствии с (Приложение А) «Технические средства…» разметка наносится желтой и черной краской.

Кроме разметки парковочные места для инвалидов в соответствии с (п.2.8.21), должны быть обозначены табличкой «Инвалиды», которая применяется совместно со знаком «Место стоянки».

Это необходимо для указания остальным автолюбителям, что данное пространство предназначено только для стоянки автомобилей, управляемых или используемых инвалидами.

Размеры по ГОСТу знака «Парковка» несколько больше, чем таблички «Инвалиды», поэтому они располагаются следующим образом: вверху прикрепляется знак, оповещающий, что на данной территории находится стоянка для автомобилей, а ниже – знак, уточняющий, что места предназначены только для граждан, имеющих льготы при использовании стоянки.

Фото 6. Пример расположения дорожных знаков, оповещающих о месте стоянки для инвалидов.

На территории каждого учреждения обязательны для оборудования специальные парковочные места для людей с ограниченными физическими возможностями, все они должны быть выполнены согласно государственным стандартам.

При этом немаловажным условием таких парковок является увеличение стандартной ширины машиноместа до, минимум, трех с половиной метров.

Такой размер ширины стоянки позволит людям в инвалидной коляске спокойно перемещаться между рядами транспортных средств, не создавая проблем ни себе, ни окружающим.

Размеры разметки парковки во дворе многоквартирного дома

Прежде чем обустраивать , необходимо определиться, где именно она будет располагаться.

Согласно правилам обустройства автостоянок во дворах, они не должны:

  • препятствовать движению других автотранспортных средств и пешеходов;
  • создавать неудобства жильцам первых этажей.

В соответствии с этими правилами, для обустройства дворовой автостоянки предусмотрено несколько нормативных значений:

  • парковка должна располагаться не ближе десяти метров от окон домов;
  • для парковок более десяти автомобилей – не ближе пятнадцати метров;
  • для автостоянки на 50 и более машин – не ближе пятидесяти метров;
  • обустройство стоянок вместительностью более ста транспортных средств требует разработки специальной проектной документации.

Размеры парковочных мест для стоянок на придомовой территории должны соответствовать года и составлять стандартный для всех автостоянок размер: для одного легкового транспортного средства не менее 5,3 и не более 6,2 метров длины и не менее 2,3 и не более 3,6 метров ширины.

На таких парковках также обязательно выделение парковочных мест для инвалидов, при этом минимальная ширина мест стоянки, предназначенных для инвалидов должна быть не менее 5,3 метров.

Парковка во дворах будет разрешена только в том случае, если на ней будут присутствовать все требуемые обозначения и разметки.

Для этого прежде всего выбирается место, затем оно согласовывается с ЖКХ и рассчитывается количество автомобилей, способных поместиться на выбранную площадку.

Для расчета количества машиномест требуются ответы на следующие вопросы:

  1. Каким образом планируется парковка автомобилей (поперечная, елочкой и т.п.).
  2. Для каких типов автотранспорта стоянка предназначена (во дворах домов это, обычно, легковой автотранспорт).
  3. Планируется строительство крытой или открытой автостоянки, намечается ли установка ограждения.
  4. Какое планируется расстояние от парковки до жилых домов.

Парковочные места необходимо обозначить специальной краской, термокраской, холодным пластиком или лентой из полимера.

Необходимо иметь в виду, что парковочные места возле многоквартирных домов являются общей собственностью жильцов, поэтому не получится построить парковку отдельной группе граждан без общего мнения всех соседей. Фото 7. Пример обустройства парковочных мест во дворе жилого дома:

Любой автовладелец на вопрос о парковках сразу же заявит, что они играют огромную роль для облегчения жизнь водителей, особенно в крупных мегаполисах. Без них водителям пришлось бы несладко — негде поставить машину, все обочины забиты автотранспортом, припаркованным кое-как.

В этой статье постараемся рассмотреть вопрос о выборе размера парковочного места, как с точки зрения обычного гражданина, так и предпринимателя, который пожелал обустроить парковку возле своего предприятия. Конечно, ситуации могут отличаться от вышеперечисленных, однако принципы и подход могут оказаться полезными и в других случаях.

Неопытный в этом вопросе строитель может резонно (как ему кажется) заявить: «Да чего тут мудрить, берешь длину автомобиля плюс метр, ширину плюс метр, рисуешь на земле прямоугольники и готово!»

А потом — поцарапанные двери, отдавленные ноги и испорченные отношения.

Для принятия взвешенного решения необходимо учесть ряд основных и второстепенных факторов.

Основные.

— парковка для легковых, грузовых или автомобилей всех типов,

— зазоры между открытыми дверями, в которые свободно пройдет человек (и не запачкается),

— будут ли на парковке останавливаться машины, за рулем которых женщины – водители. Да – да, не смейтесь, а попробуйте на парковке, рассчитанной на 6 машин, припарковать хотя бы 5, за рулем которых очаровательные существа, приехавшие за парфумом или модным бельем. У них свой выбор размера парковочного места, причем абсолютно не такой, как на разметке.

— небольшой запас для свободы маневра при парковке.

Второстепенные.

— парковаться будут в длину или в ширину,

— наличие и толщина разметки,

— наличие ограждений (общих и индивидуальных),

— внешняя привлекательность парковки и наличие декора или зеленых насаждений.

А ведь это далеко не все факторы, которые следует учесть при выборе размера парковочного места, существенно влияющие на окончательное решение.

Как разместить парковочные места? Принято принимать несколько наиболее оптимальных разметок на парковке, чтобы добиться более удобного и одновременно более вместительного паркинга. Так, если от дороги у вас есть возможность углубиться лишь на 2-3 метра, то разметка парковки перпендикулярно дороге будет не удобным. Будет сложно припарковаться правильно, машины будут торчать, мешая проезду, и завести машину на такое место будет сложно даже бывалому водителю. В данном случае используют наклонную или параллельную разметку парковки. Наклонная разметка парковки подразумевает наклон примерно 45 градусов к парковке. Этот угол может быть другим, особенно, когда расстояние до дороги позволяет, но угол в 45 градусов дает наибольшее экономе места.

При варианте, когда глубина парковки может уходить на 4 — 5 метнов, то парковка может быть перпендикулярной дороге. Этого расстояния в притык хватает на то, чтобы въехать на заполненную парковку, а так же комфортно выехать с неё.

Если же у вас планируется действительно большая парковка, по краям её используют наклонную разметку, а в центре рисуют «елочку». То есть, разметка одной парковки смотрит дном стакана в нижнюю часть стенки следующей парковки, а та, в свою очередь, смотрит своим дном в стенку следующей парковки, параллельной первой.

Стандартом для выбора размеров парковочного места, в большинстве случаев, принимаются следующие: 2,5 м в ширину и 4,5 м в длину. Исходя из этого, хотя в разных странах эти цифры и могут несколько отличаться (сантиметров на 20 в ту, или иную сторону), для парковки легковых автомобилей именно такие размеры, и не меньше, позволят оптимально использовать имеющуюся площадь для удобного паркинга. Хотя, если у Вас будут работать парковщики — профессионалы, можно будет достичь значительной экономии на площади и избежать проблем с поврежденными транспортными средствами. Иногда это оправданные расходы.

Для тех, кому будут интересны нормативные акты о размерах парковочных мест, сообщаем, где можно найти полезную информацию.

СН и П (21-02-99) » СТОЯНКИ АВТОМОБИЛЕЙ » пункт 5. 25 и ГОСТ Р 52289-2004 «ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ, РАЗМЕТКИ, СВЕТОФОРОВ, ДОРОЖНЫХ ОГРАЖДЕНИЙ И НАПРАВЛЯЮЩИХ УСТРОЙСТВ». (Пункт 6.2 — Горизонтальная разметка и подпункт 6.2.3).

Если вы владелец огромного паркинга, дома или другого объекта, то вам обязательно нужно сделать правильную разметку для парковки автомобилей, а как это сделать, вы не знаете. Чтобы размеры парковочного места для легкового автомобиля были правильные, следует знать нормативы разметок и требуемые к ним стандарты.

Зачем нужно соблюдать правила разметок?

Каждый владелец автомобиля обязан соблюдать требования, предъявляемые к правилам разметки, иначе за их нарушение грозит административная ответственность в виде штрафа. Важно знать, что:

  1. Если на стоянке есть соответствующие знаки, то парковка автомобиля разрешается.
  2. Дополнительные знаки указывают, как должна располагаться машина по отношению к краю дороги.

Главные и дополнительные правила разметки

Не только владельцы автомобилей должны придерживаться главных правил разметки, но также и лица, которые эти самые разметки делают.

Площадь парковочного места на одну легковую машину

Российское министерство экономического развития подготовило план проекта с допустимыми нормами, которые положены на 1 машину. В проекте указывается что :

  • Максимально допустимый размер составляет 6,2 на 3,6 м , рассчитан он с учетом максимальной длины и ширины автомобиля, установленных на парковке.
  • Минимальный размер соответствует 5,3 на 2,5 м , к которым относят минимально возможные зазоры и безопасное расстояние на парковочных местах между автомобилями, а также с близлежащими зданий.

В отношении одного парковочного места будут вести кадастровый учет «О государственной регистрации недвижимости», так как с 1 января 2017 года оно числится как отдельный объект недвижимости. Данные о площади объекта недвижимости также будут включены в кадастр (п. 9 ч. 4 ст. 8 закона о госрегистрации недвижимости).

Согласно закону «О госрегистрации недвижимости» ст. 24 ч.6.2.размеры указанной площади должны отвечать минимально и максимально допустимым нормам на 1 парковочное место. А также указано, что в соответствии с проектной документацией здания определяются границы одной парковки. Лицо, осуществлявшее строительство здания или владелец парковочного участка, должно с помощью краски или наклеек обозначить границы машино-мест .

Размещение парковочных мест по ГОСТу

Правильно организованный участок для парковки по ГОСТ размерам максимально обезопасит автомобиль от аварийных ситуаций. По государственному стандарту ширина места составляет 2,3 метра, а для инвалидов этот размер увеличен до 3,5 метра. Главные правила при нанесении разметки:

  1. Ширина должна быть более 6 метров. Этот размер подходит для различного габарита транспорта с учетом маневра.
  2. По ГОСТу ширина линий должна быть до 10 см.
  3. Нельзя планируемые линии делать больше 5 см.
  4. Все работы проводятся в летнее время с температурой выше 20 градусов.
  5. Старых линий не должно быть видно.
  6. Вблизи огнетушителей и пожарных кранов, а также в темных местах, таких как подземные парковки, для нанесения линий используют светоотражающий материал.
  7. Каждые шесть месяцев необходимо обновлять лакокрасочные материалы. Если это сделать невозможно, тогда вместо краски используют холодный пластик. Его срок службы в несколько раз больше.

Вне зависимости от того, общая или личная парковка, все требования, предъявляемые к ПДД должны учитываться.

Размеры и способы расположения мест

Придерживаясь тротуара, выбирается подходящий размер и расположение парковки. Расположение бывает перпендикулярное, параллельное, под углом в 45 и 60 градусов.

  • Параллельное расположение . При таком расположении, автомобили занимают небольшую территорию, поэтому разметку можно сделать минимальной. Ширину делают больше, если две параллельные полосы движения транспорта расположены между парковками.
  • Перпендикулярное размещение . Для одного парковочного места с перпендикулярным размещением требуется – 13 кв. м. Ширина – минимальная, длина – 5 метров. Такая расстановка машин считается самой экономной. От проезжей части рекомендуется оставлять расстояние от 50 см и больше. Чтобы защитить стоящие на парковке автомобили от проезжающих мимо, нужно предусмотреть устройство полос.
  • Размещение под углом в 45 градусов . Парковка занимает 18 кв. метров. Ее длина 5 метров.
  • Размещение под углом в 60 градусов . Размер одного места составляет 16 кв. метров. Длина около 5,4 м.

Размер места для инвалидов

Чтобы сэкономить пространство на парковке, участок для инвалидов принято размещать около въезда на стоянку .

На автостоянках положено выделять от 10 до 20% мест для транспорта инвалидов.

Площадь парковочного места для крупногабаритного транспорта

Для парковки большого транспорта (грузового) создаются отдельные стоянки , так как выделять для них места на парковочных территориях легковых автомобилей просто неуместно. При разметке места для грузового и другого большого транспорта нужно учитывать следующие моменты:

Как правильно парковаться между машинами? расписываем в деталях

Главная » Разное » Как парковаться передним ходом между автомобилями

Вот и наступил счастливый день — водительское удостоверение в кармане! Теперь вы можете передвигаться по городу на своём автомобиле, но тут начинающего автолюбителя ждет масса неудобств. В условиях большого города, существует проблема поиска парковочных мест и если место с трудом найдено, то появляется ещё одна загвоздка, а как же правильно парковаться?

В автошколе, конечно, нас учат этому приёму, но при самостоятельном вождении, из-за отсутствия опыта, появляется некоторый страх перед парковкой задним ходом или другими видами паркинга. В статье рассмотрим полезные приемы вождения, которые помогут вам научиться правильно парковаться.

Парковки задним ходом

Как правильно парковаться задним ходом? Рассмотрим ближний и дальний способ (перпендикулярный), а также, параллельный.

Ближняя парковка между автомобилями. Находим свободное место и подъезжаем к нему поближе, останавливаемся так, чтобы передние колеса оказались на линии разметки (смотрим рисунок — позиция №1).

Далее, крутим рулевое колесо до упора в сторону от места стоянки и двигаемся в сторону на угол 42-47 градусов. Как только в правом зеркале появится угол автомобиля (сосед справа), останавливаемся (№2).

Сейчас, выкручиваем руль в противоположную сторону и потихоньку сдаем на зад, контролируя процесс по зеркалам.

Останавливаемся, когда ваш автомобиль поравняется с соседними, например, по зеркалам или по дверям (№3).

Дальняя парковка между машинами. Останавливаемся так, чтобы ваше водительское место было на одном уровне со второй машиной по стоянке (№1).

Выкручиваем рулевое колесо в сторону парковки и сдаем назад, пока ваш автомобиль не займет ровное положение по линиям стоянки (№2). Осталось выравнять колеса и сдать назад до конца (№3).

Как правильно парковаться — параллельная парковка. Ищем свободное место между машинами, желательно, чтобы было просторно (влезло бы, полтора автомобиля). Как место найдено, останавливаемся параллельно авто, за которым будем стоять (№1).

Крутим рулевое колесо в сторону места стоянки и медленно сдаём назад под углом 42-47 градусов, пока не получится позиция №2. Далее, перекручиваем руль в противоположную сторону и продолжая сдавать назад, занимаем правильное положение (№3).

  • Видео: как правильно парковаться параллельно (задним ходом).
  • Мы рассмотрели самые распространенные способы — как правильно парковаться задом.

Выезд задним ходом (из парковки). Сдаем ровно назад, пока не поравняемся своим передним бампером с окончаниями габаритов соседних машин (№2).

Выкручиваем руль в противоположную сторону от выезда и сдаем назад до свободного движения вперед (№3). Поворачиваем руль в нужную сторону и в путь (№4).

Парковки передним ходом

Как правильно парковаться передом? Рассмотрим параллельный и перпендикулярный способы.

Заезд передом. Находим свободное место и останавливаемся так, чтобы бампер вашего автомобиля был на середине будущего места стоянки (№1).

А расстояние между вашей машиной и начальной линией парковочного места должно быть в пределах 1,5 корпуса транспортного средства. С помощью руля, передвигаемся в позицию №2. Потом, перекручиваем руль в обратную сторону и передвигаемся назад (№3). Ставим колеса ровно и заезжаем на свободное место (№4).

Видео: как правильно парковаться передом (перпендикулярно).

Как правильно параллельно парковаться передним ходом. Останавливаемся рядом с машиной, перед которой припаркуемся так, что ваше водительское место находится на одном уровне с бампером соседнего автомобиля (№1).

Теперь, крутя руль в нужном направлении, медленно заезжаем на свободное место параллельно бровке (№2). Ставим колеса ровно и сдаем назад с помощью зеркал (№3).

Как быстро стать асом паркинга?

Мы познакомились с теорией, а чтобы уверенно себя чувствовать при парковках — нужна практика! Если вы только сели за руль, то не спешите вливаться в городской поток. Лучше найдите спокойную площадку, расставьте на ней колышки (можно вместо них, поставить близких людей), которые понарошку будут изображать другие автомобили.

И с помощью вот такого автодрома, вы почувствуете габариты своего авто и научитесь правильно парковаться разными способами. Поверьте, так вы сбережете, свои и чужие нервы, да и денежные знаки останутся при вас — в случае повреждения чужого или своего автомобиля при неудачном заезде в парковочный карман.

Видео: мастер-класс парковки.

Как видите, без опыта никак не обойтись в подобных делах!  Немного тренировок и всё будет получаться, удачи!

(1 раз, оценка: 1,00 из 5) Загрузка…

avto-i-avto.ru

Как парковаться передним и задним ходом

Не секрет, что существующие автошколы практически не дают никаких навыков по вождению, а тем более по выполнению определённых сложных манёвров на автомобиле.

Ничтожное количество часов, отведённое на отработку навыков вождения, хватает только на знакомство с органами управления и короткие выезды по городским маршрутам.

Поэтому большинству автолюбителей приходится самостоятельно учиться, как правильно парковаться, как правильно заезжать в гараж и на смотровую яму, как делать манёвры с прицепом и т.д.

Так запарковаться уметь нужно, правда как обратно выезжать))

Современный мегаполис с его сумасшедшим интенсивным движением и плотностью машин на дорогах оказывает большое психологическое давление на новичков. В часы пик буквально некуда воткнуть свою машину.

Обочины дорог и стоянки заняты вереницей плотно стоящих авто, заехать на пустое место и правильно поставить машину, чтобы не загородить выезд другим, не так-то просто.

Это требует определённых часов тренировки на пустыре или во дворе, чтобы «набить» глаз и руку и приноровиться к особенностям поведения своей машины.

Как правильно парковаться передом

Простейшим способом постановки на стоянку является парковка автомобиля передним ходом.

Обычно такой схемой пользуются на парковочных стоянках возле торговых центров, в подземных гаражах гипермаркетов, на платных автостоянках, во дворах жилых районов на отведённых специально для автомобилей обозначенных местах. При соответствующих навыках этот способ занимает меньше всего времени и лёгок в освоении.

Способы парковки передом

Парковка передом параллельно бордюру

Припарковаться передом на стоянку можно параллельно или перпендикулярно бордюру дороги или стояночной площадки. Ставить авто вдоль бордюра дороги удобно, потому что проще будет выезжать со стоянки.

Однако делать можно это только в тех случаях, когда мало машин и много свободного места (расстояние между соседними машинами в 2 раза больше длины вашего автомобиля).

В большинстве случаев места разрешённых стоянок размечены перпендикулярно бордюрам или под некоторым углом по направлению движения. Поэтому припарковаться параллельным способом в большом мегаполисе удаётся крайне редко.

При перпендикулярной парковке передом нет ничего сложного, главное быть внимательным

Правила парковки перпендикулярно бордюру достаточно простые.

Чтобы не задеть соседний автомобиль при въезде на парковку, нужно помнить, что радиус траектории поворота задних колёс короче, чем у передних колёс. Они укорачивают (срезают) поворот.

Поэтому поворачивать рулевое колесо в сторону парковки нужно в тот момент, когда бампер стоящего соседнего автомобиля уже минует среднюю стойку дверей вашего авто.

Обратите внимание

Чтобы быстрей усвоить, как правильно парковаться передним ходом, поначалу попросите друга или парковщика помочь снаружи скорректировать ваши действия. Два или три тренировочных заезда будут достаточны для приобретения уверенности в своих действиях. Хорошим помощником в этом деле являются парктроники, обладающие круговым обзором.

Как правильно подъехать к месту стоянки Прибывая к месту назначения, нужно заранее побеспокоиться о предстоящей парковке.

Для этого нужно предельно уменьшить скорость, чтобы не проскочить свободное для стоянки место, занимая крайнюю правую полосу движения и прижимаясь ближе к бордюру.

Если перед вами кто то выезжает с парковки, освобождая свободное место, то можно остановиться и включить правую сигнальную лампу поворота. Тем самым вы заявляете окружающим о своём намерении занять это место.

По правилам парковки необходимо дать место отъезжающей машине для выполнения необходимого манёвра. После этого приступить к осуществлению собственного манёвра. Размеры свободного места должны вмещать не менее 1,5 длины вашего автомобиля, чтобы без проблем для окружающих осуществить безопасную парковку.

Как правильно производится парковка задним ходом

Управление движением автомобиля задним ходом особенно требует выполнения большого количества тренировок для закрепления навыков к противоположной зеркальной реакции автомобиля на вращение рулевого колеса.

При этом водитель должен обладать хорошей пространственной ориентацией и воображением. Такой вариант постановки автомобиля является более сложным и занимающим больше времени, по сравнению с передней парковкой.

Однако парковка задним ходом позволяет быстро и без лишних манёвров покинуть место стоянки при выезде.

Важно

Наиболее сложным способом постановки машин считается парковка автомобилей в одну линию, когда они устанавливаются друг за другом параллельно дорожному или стояночному бордюру.

Такой способ часто встречается на узких улицах рядом с магазинами, офисами, на подъездных дорожках к жилым многоэтажным домам.

Для успешного осуществления такого метода необходимо иметь пространство между машинами на 1-1,2 м больше длины вашего автомобиля.

Схема параллельной парковки задним ходом. Но для лучшего уяснения посмотрите видео

Последовательность выполнения операций параллельной парковки задним ходом включает в себя следующие действия:

  1. Для начала манёвра нужно проехать место парковки и остановиться рядом с передней стоящей машиной. Интервал между ней и вашим авто должен быть в пределах 0,5-1 метра. Колёса должны быть установлены ровно.
  2. Начиная медленное перемещение назад, нужно контролировать этот интервал, не допуская сближения. Заметив на правом боковом зеркале заднего вида задний бампер этой машины, нужно остановиться.
  3. Выкрутив колесо вправо до конца, продолжать движение задним ходом, наблюдая в левое зеркало заднего вида изображение заднего автомобиля. Когда в зеркале будет наблюдаться правая фара задней машины и весь её передок, необходимо нажать на тормоз.
  4. Выровнять рулевое колесо и продолжить движение назад, контролируя по правому зеркалу интервал до первой машины. В зеркале сначала появляется задний фонарь, затем он постепенно выходит из зоны обзора.
  5. Повернуть рулевое колесо влево до конца и продолжать медленное передвижение назад, контролируя одновременно в зеркалах заднего вида расстояние до задней машины и через лобовое стекло расстояние до переднего авто, который можно зацепить бампером при выполнении такого манёвра. Если вы не вписывается в такой поворот, то в расчётах расстояний были изначально допущены ошибки, и все манёвры нужно начинать заново.
  6. При достижении положения машины параллельно бордюру нужно остановиться, выровнять колёса и проехать вперёд, устанавливая одинаковое расстояние между передним и задним автомобилями.

Видео — Параллельная парковка, передним и задним ходом

На этом параллельную парковку задним ходом можно считать завершённым. При этом ни носовая, ни задняя часть автомобиля не должны выступать из общего ряда машин и создавать помеху для проезжающего мимо транспорта.

Для соблюдения правил безопасности нужно учитывать то, как устанавливать передние колёса на стоянке с уклоном. Если вы  припаркованы на спуске, то колёса следует развернуть в сторону бордюра. На подъёме, наоборот, колёса следует отвернуть от бордюра.

В таком случае бордюр является естественным упором, предотвращающим самостоятельное движение автомобиля под уклон при отказе стояночного тормоза.

Перпендикулярная парковка задним ходом

Последовательность действий при перпендикулярной парковке задом

Завершающий маневр. Более подробно смотрите видео

Для постановки автомобиля перпендикулярно бордюру необходимо найти свободное пространство между стоящими машинами, которое превышает ширину вашего авто с учётом открытых дверей. Этот способ гораздо проще предыдущего и отнимает меньше времени. Для корректного исполнения перпендикулярной парковки задним ходом рекомендуется соблюдать следующий порядок действий:

Подробное видео о перпендикулярной парковке задом

  • Подъезжая к ближней припаркованной машине, повернуть круто влево в момент выравнивания своего правого зеркала с правой фарой этого автомобиля. Проехать вперёд, располагая авто перпендикулярно бордюру.
  • Выровнять колёса и медленно сдавать назад, контролируя по обоим боковым зеркалам расстояние до первой и второй машины. Вращая руль, добиться примерно одинакового интервала до машин с правой и левой стороны.

Остановить машину, как можно ближе к бордюру, чтобы её нос не высовывался за общую линию припаркованных автомобилей.

Несколько самостоятельных попыток под контролем парковщика или товарища позволят быстро обрести уверенность, выработать глазомер и навыки в управлении.

Польза практических занятий

Опыт — незаменимый помощник любого водителя. И он приобретается только в процессе практического вождения. Лучше приобретать такой опыт в безопасных условиях тренировок, когда не мешают посторонние люди и машины, на специальных полигонах или пустырях.

Лёгкие загородки, имитирующие расположение машин и зданий, не нанесут вреда кузову при ошибках в расчёте и случайном наезде на них. Тренировки позволят прочувствовать размеры автомобиля, радиусы разворота передних и задних колёс, величину искажения расстояний в зеркалах.

Они принесут, в конце концов, чувство удовлетворения от вождения, снимут излишнюю нервозность.

Источник: https://racing-nn.ru/raznoe/kak-parkovatsya-perednim-hodom-mezhdu-avtomobilyami.html

Параллельная парковка задним ходом – схема и инструкция для новичков

По какой-то причине мысли о параллельной парковке приводят в ужас многих водителей-новичков. На самом деле это не то, чего надо бояться. Чёткое понимание того, что необходимо сделать, поможет вам с легкостью выполнять эту процедуру.

Примечательно, что опытные водители без особых трудностей справляются с этой задачей, но когда возникает необходимость научить кого-то другого, они теряют дар речи.

Совет

Что мы надо сделать для правильной параллельной парковки? Если вы читаете эту статью, значит вопрос актуален. Надеемся, что наши советы помогут вам разобраться в этом.

Конечно, профессионалом вы сразу не станете, ведь многое зависит от практики, но сначала нужно хорошенько разобраться в теории.

Основы

  1. Обязательно ознакомьтесь с основами управления автомобилем во время движения задним ходом. Если вы не поймёте этого, браться за изучение параллельной парковки задним ходом просто бессмысленно.

Спокойное место

  1. Обучение рекомендуется начинать в тихом жилом районе. Для начала нам понадобится только один автомобиль, припаркованный у обочины. Вам надо научиться правильно парковаться позади него. Начиная с одного автомобиля, вы сможете практиковаться без лишнего стресса и сохранить свои средства и нервы.

Подходящее пространство

Прежде чем запарковаться между двумя транспортными средствами, убедитесь в том, что расстояние между ними хотя бы в 1,5 раза превышает длину вашего автомобиля (это на будущее, а пока нам нужен только один автомобиль у обочины).

Другие транспортные средства

  1. Убедитесь в том, что автомобиль, позади которого вы планируете припарковаться, расположен правильно. Поскольку вы будете использовать его в качестве ориентира, если его запарковали криво или очень далеко от бордюра, у вас могут возникнуть определенные трудности.

    Правильно припаркованное транспортное средство должно стоять параллельно бордюру на расстоянии около 20-30 см от него. Это не составляет проблем для опытных водителей. Но для новичков – это большая головная боль.

Оценка

  1. Оцените габаритные размеры припаркованного автомобиля и вашего. Если вы найдете автомобиль такого же размера, как ваш, обучение параллельной парковке будет более легким.

Подача сигнала

  1. Заранее подавайте сигнал о маневре и смотрите в зеркало заднего вида. Убедитесь, что водитель автомобиля, который движется за вами, понимает, что вы намерены делать. Следите за ним, чтобы понять, что он будет делать.

    Он может или терпеливо ждать, или же объехать вас. Если вас объезжает один или несколько автомобилей, дождитесь, пока они уедут. Помните, что передняя часть вашего автомобиля будет поворачивать, когда вы начнете движение задним ходом.

Пошаговая инструкция

  1. Некоторые люди говорят, что вы можете остановиться для парковки так, чтобы зеркало заднего вида вашего авто находилось на одном уровне с зеркалом заднего вида другого автомобиля. Это может сработать и является неплохим приблизительным ориентиром.

    Но главное здесь – постараться остановить машину так, чтобы задние колеса вашей машины находились на одном уровне с задним бампером припаркованного авто.

Если ориентироваться на зеркала, задняя ось вашего авто может оказаться далеко впереди заднего бампера другого автомобиля.

Это может привести к тому, что передняя часть вашего автомобиля окажется слишком близко к задней части другого транспортного средства после начала движения задним ходом. Причина – размеры у разных автомобилей отличаются, поэтому ориентироваться по зеркалам не стоит.

Лайфхак! Находясь снаружи автомобиля, вы можете провести воображаемую вертикальную линию от заднего колеса до окна. В той части окна, которая видна с водительского кресла, можно наклеить маленькую метку.

Очень часто задние колеса расположены на одном уровне с маленьким треугольным окошком возле заднего ряда сидений.

Такое решение поможет вам уверенно смотреть с водительского места через свое правое плечо и четко понимать, где в данный момент времени находятся задние колеса.

В противном случае вы должны угадать, когда задняя ось автомобиля выровняется с задним бампером другого авто. Также убедитесь в том, что расстояние между транспортными средствами позволяет совершить маневр. Желательно, чтобы машины находились на расстоянии вытянутой руки друг от друга. Надо понимать, что это не точная наука, поэтому не стоит уделять слишком много внимания точности.

Движение задним ходом

  1. Включите заднюю передачу, чтобы зажечь белые фонари заднего хода вашего автомобиля. После этого оглянитесь вокруг, чтобы убедиться в отсутствии других участников дорожного движения. Они ведь тоже могут передвигаться в выбранной вами зоне. Это касается автомобилей, велосипедистов и пешеходов.

    Поскольку в дальнейшем вы будете смотреть через правое плечо, можете выполнять проверку на 360°, начав с взгляда через левое плечо. Проверьте обстановку вокруг автомобиля и продолжайте следовать инструкции.

Поворот колес

  1. Поверните рулевое колесо вправо. Вы должны смотреть в основном через правое плечо. Задняя часть вашего автомобиля должна двигаться вправо, поэтому колеса надо повернуть вправо. Обычно надо сделать один поворот рулевого колеса или, возможно, чуть больше.

Начало движения задним ходом

  1. Удерживайте рулевое колесо в выбранном положении и начинайте медленно двигаться назад, пока автомобиль не окажется под углом 45 градусов к бордюру. Новичкам бывает трудно определить этот момент, и у нас нет уникальных советов для таких случаев. Это примерно полпути между начальной точкой маневра и углом в 90 градусов.

    Когда вы достигнете этой точки, рулевое колесо необходимо вернуть в исходное положение. Если вы перед этим поворачивали руль на один оборот вправо, это надо просто повернуть на один оборот влево, чтобы колеса были направлены прямо вперед. Автомобиль при этом должен находиться под углом 45 градусов.

Движение назад

  1. Пусть автомобиль проедет по прямой под таким углом примерно 1 метр (но здесь также всё зависит от размера транспортных средств). Вам нужно продолжать смотреть в основном через правое плечо. Теперь посмотрите в правое зеркало заднего вида. В нём вы можете видеть часть своей машины, немного тротуара и треугольный участок проезжей части.

    Когда этот треугольный кусок дороги исчезнет из виду, а в зеркале останется только часть вашей машины и край тротуара или край дороги, это идеальный момент, чтобы повернуть руль влево. Просто запомните это, а дальнейшая практика сделает своё.

Поворот руля влево

  1. Быстро поверните рулевое колесо влево до упора. Автомобиль при этом должен двигаться с минимальной скоростью. Если повернуть руль влево, но не до упора, вы слишком близко подъедете к тротуару или зацепите бордюр. Помните, что поворачивать руль надо быстро и до конца.

Проверка

  1. Посмотрите в правое зеркало заднего вида. Не стоит ждать, пока колесо столкнётся с бордюром, чтобы понять, что вы припарковались не очень удачно. Постарайтесь внимательно посмотреть в зеркало и остановиться ещё до того, как произойдет столкновение с бордюром, если вы считаете, что это может случиться.
  2. Если все выглядит хорошо, продолжайте двигаться назад и удерживайте рулевое колесо в прежнем положении, пока автомобиль не будет расположен параллельно бордюру (для этого пользуемся зеркалом заднего вида, поглядываем через правое плечо и смотрим вперед). Убедитесь, что вы остановились, когда автомобиль стоит параллельно.

    Если вы продолжите движение, уже переднее правое колесо врежется в бордюр, поскольку колеса вывернуты влево. Если с виду всё неплохо, необходимо проехать немного вперед и выровнять колеса, но делать это необязательно. Правильная параллельная парковка заключается в том, чтобы расположить автомобиль на одинаковом расстоянии между машинами, припаркованными спереди и сзади.

    Это позволит всем транспортным средствам максимально быстро и легко выехать с парковочного места.

Корректировка

  1. Если вам кажется, что автомобиль стоит слишком близко к обочине, это легко исправить. Просто переместите автомобиль обратно на угол 45 градусов, а затем выпрямите колеса. На этот раз поверните налево раньше, чем вы это сделали в первый раз.
  2. Если вы столкнулись с другой проблемой – вы поворачиваете налево и завершаете параллельную парковку, находясь слишком далеко от бордюра, надо просто выехать из кармана, расположить автомобиль под углом 45 градусов и выровнять колеса. Затем двигайтесь задним ходом под таким углом немного дольше, чем в первый раз и поверните налево. Результат должен быть намного лучшим.
  3. Во время корректировки изменения должны быть минимальными, поскольку переусердствовать очень легко.

Источник: https://autofakty.com/parallelnaya-parkovka-zadnim-xodom-sxema-i-instrukciya-dlya-novichkov/

Подробная схема парковки автомобиля для новичков

Главная / Бытовые советы / За рулем

В прошлой статье «Как парковаться задним ходом» мы описали самый распространенный вариант парковки. Сейчас мы расскажем, как правильно парковаться параллельно бордюру и как заезжать передом и задом в гараж или в узкое место на парковке. К каждому совету будет приложена схема парковки и подробное описание маневров. Когда вы изучите эти простые рекомендации у вас больше не будет возникать трудностей при парковке автомобиля в любых сложных ситуациях.

Схема парковки передом вдоль бордюра

Скорость заезда минимальная. Подъедьте к стоящему у бордюра автомобилю и поравняйтесь с ним. Расстояние между автомобилями должно быть около 1,5 метра. Начните движение к бордюру по диагонали под углом в 35–40 градусов. При заезде расстояние до угла стоящей машины должно быть около 0,5 метра. Не доезжая передними колесами до бордюра примерно 0,3–0,5 метра, начинаем разворачивать машину влево. Не очень резко влево, иначе нос машины отъедет обратно от бордюра. При выравнивании ориентируемся на габариты передней машины.

Лучший размер свободного места для парковки передом равен примерно трем корпусам вашей машины. Далее, наша задача в движении выровнять машину по одной линии, т. е. подвести заднюю часть к бордюру, не уводя при этом нос машины от бордюра. Самое сложное по выполнению, т. к. требует точности руления.

Схема парковки передом в узкое место или гараж

  • 0. Если предстоит парковаться в левом ряду, то заранее отъезжаем к правому ряду машин, оставляя с левой стороны примерно 3–3,5 метра. После этого выравниваем корпус машины и встаем на исходную позицию напротив места заезда по линии: передняя левая стойка своей машины должна находиться напротив края машины, за которую будем заезжать.
  • 1. В исходной позиции, на месте, поворачиваем руль до упора влево, при этом максимально разворачиваются передние колеса. Далее, в движении также максимально влево разворачивается корпус машины.
  • 2. На этом этапе контролируем разъезд углов машин. Если проходим, то продолжаем движение. Если не проходим, останавливаемся, включаем задний ход, поворачиваем руль вправо до упора и в движении разворачиваем корпус машины, пока он не встанет напротив места заезда. Затем едем вперед на место парковки.
  • Смотрите пункт «Схема парковки передом в узкое место или гараж». Надо иметь в виду, что угол поворота (радиус) передних колес у всех машин разный, поэтому надо «пристреляться» и определить исходную позицию именно для вашей машины.
  • 3. Когда корпус развернулся параллельно соседним машинам, останавливаемся и разворачиваем руль обратно до прямого положения колес. Доезжаем до края парковки ровно и прямо.

Читайте также

Еще одна схема парковки передом в узкое место или гараж

Если недостаточно места для широкого захода в поворот (расстояние между машиной и местом парковки менее 3 метров), используется техника заезда в 3 приема.

  • 1. Напротив середины парковочного места на ходу поворачиваем руль влево до упора и доезжаем до угла правой машины серединой капота или правым углом.
  • 2. На месте поворачиваем руль вправо до упора и отъезжаем назад несколько метров, пока капот машины не встанет напротив места заезда. В итоге: перед машиной есть свободное место для маневра, корпус больше развернут в направлении заезда. Включаем передний ход и возвращаем руль из крайнего правого положения.
  • 3. На этом этапе очень важно при заезде не притереться задним крылом к левой машине, поэтому приближаем капот и ведем заезд ближе к правой машине, таким образом, объезжаем задним крылом угол левой машины. Когда до конца парковочного места остается 1–1,5 метра, быстро выкручиваем руль влево до упора и разворачиваем корпус параллельно соседним машинам. Как только корпус встал прямо, на месте поворачиваем руль на прямой ход колес и доезжаем до края парковки.

Для парковки передом важно правильно начать заезд. Если предстоит парковаться в левом ряду, то отъезжаем перед заездом максимально вправо, оставляя с левой стороны побольше места. Затем выравниваем корпус машины.

Схема парковки задним ходом в узкое место или гараж

Постановка на исходную позицию для парковки в правом ряду.

  • 0. Для постановки на исходную позицию вам надо подъехать ближе к правому ряду машин и проехать вдоль места парковки на расстоянии примерно 1 метр. Когда передний край машины поравняется с внешней стороной машины, около которой вы будете парковаться, надо на месте или быстро на ходу повернуть руль влево до упора, развернуть машину на 45 градусов и на этом месте остановиться. В итоге машина встала на исходную позицию.
    Правильная исходная позиция: Корпус развернут под углом в 45 градусов, при этом задний правый угол вашей машины находится напротив переднего угла правой машины. Расстояние между углами около 1,3-1,5 метра. Правильность расположения корпуса можно легко проверить, посмотрев назад: задняя правая стойка вашей машины закрывает передний угол и фару правой машины. Кроме того, в правое боковое зеркало вы видите одновременно оба угла (свой и чужой) и какое расстояние между ними.
  • 1. На исходной позиции разворачиваете руль до прямого положение колес и далее на один оборот вправо (не до упора). Включаете задний ход и начинаете движение.
    Важно не забывать! Двигаясь назад, вам надо постоянно контролировать изменение положения передней части машины, которое противоположно повороту задней части. В данном случае направление поворота передней части — справа налево, задней — слева направо.
  • 2. Главная задача на этом этапе — задними колесами объехать передний угол правой машины. Безопасность маневра вы контролируете по правому зеркалу: следите за изменением дистанции (минимум до 0,5 метра) между машинами. Проехав несколько метров назад и заехав задним крылом за угол правой машины, выкручиваете руль до конца вправо.
    Контрольный ориентир: выкручиваете руль в тот момент, когда со своего места сможете увидеть в заднее правое окно дальний угол правой машины.
  • 3. Держите руль в крайнем правом положении и продолжаете заезд. По мере того как машина разворачивается, в левом зеркале вы начинаете видеть машину, стоящую с левой стороны (пп.2. и 3). Таким образом, по зеркалам с обеих сторон вы контролируете дистанцию с соседними машинами. Боковая дистанция до соседних машин должна быть достаточной для свободного открывания дверей слева и справа.
  • 4. Как только корпус развернулся прямо, параллельно соседним машинам, останавливаетесь и поворачиваете руль на прямой ход колес и ровно доезжаете до края парковки.

Надеемся, что эти советы будут вам очень полезны и вы, научитесь правильно парковаться в любой ситуации.

Паркуйтесь правильно и уважайте других участников движения!

Источник: https://jamadvice.com.ua/podrobnaya-shema-parkovki-avtomobilya-dlya-novichkov/

Легко! Быстро припарковаться между двумя машинами

Как это сделать, тебе расскажет Борис Севостьянов, шеф-инструктор российского отделения Школы водительского мастерства BMW.

01

Поравняйся со стоящим впереди свободного места авто. Расстояние до машины, стоящей параллельно, должно равняться примерно длине вытянутой руки. (Или чуть меньше, если ты давно не стриг ногти.)

02

Поглядывая через плечо и умоляя сидящих на заднем сиденье пригнуться, дай задний ход, крутя руль вправо. Целься в правый нижний угол пустого пространства, где ты собираешься бросить якорь.

03

Когда переднее сиденье поравняется с бампером передней машины, остановись. Поставь колеса прямо. Двигайся назад, пока переднее колесо не окажется напротив бампера стоящего впереди авто.

04

Быстро поверни штурвал влево и продолжи езду задним ходом, пока не достигнешь кромки тротуара. При этом поглядывай через плечо, особенно если зеркало уже разбито во время прошлой парковки.

05

Чтобы выровнять машину параллельно дороге, соверши полный оборот руля вправо и продвинься чуть вперед. Надеемся, что выбраться ты сможешь и без нашей помощи.

Источник: https://www.MaximOnline.ru/guide/auto/_article/parking/

Прямая парковка передним ходом

Чтобы получить водительское удостоверение, необходимо отучиться в автошколе. Здесь преподают практические и теоретические основы вождения, в том числе, учат парковаться и передним ходом, и задним.

Что это

Парковка – это оставление своего транспортного средства в определённом месте. Но, сейчас появились автоматические системы, которые позволяют припарковать автомобиль без участия водителя.

Поставить своё ТС на определённое месте можно, как передним, так и задним ходом. Выбор способа зависит от того, куда именно желает припарковаться водитель, а также от его водительских навыков.

Чаще всего, именно движение задним ходом вызывает затруднение у молодых водителей. В том время, как опытные водители, наоборот, предпочитают парковаться именно так. Как показывает практика вождения, навыки парковки передним ходом нужны не очень часто. Но, пренебрегать им не стоит!

Чем регулируется

Видео: детали

Общие правила

Оставлять свою машину нужно так, чтобы она не мешала движению других транспортных средств, но при этом соблюдение ПДД является обязательным.

Нарушение ПДД влечёт за собой не только штраф за неправильную парковку, но и эвакуацию автомобиля на штрафстоянку.

Кроме того, стационарные парковочные места обозначены специальными знаками, а также дорожной разметкой. Их тоже нужно соблюдать.

Например, на парковочной зоне стоит знак, что оставить машину здесь можно способом «ёлочка», то есть под углом к другим ТС. Поэтому оставить машину перпендикулярно – то нарушение.

Кроме того, стоит обращать внимание на разметку для инвалидов. На этом месте могут ставить свои авто только граждане, имеющие 1 или 2 группу инвалидности, а также водители, которые фактически их возят.

Обратите внимание

Здоровый человек не может припарковаться на месте для инвалидов. Для него это чревато штрафом и эвакуацией.

Есть несколько способов парковки:

  • параллельно проезжей части или бордюру;
  • перпендикулярно проезжей части или бордюру;
  • «ёлочкой», то есть диагональная парковка под углом 45° или 60° относительно соседних автомобилей.

Вариант парковки – задним или передним ходом, выбирает сам водитель, в зависимости от своих навыков, расстояния между соседними автомобилями для манёвра, а также от знаков, которые указывают способ.

Варианты

Когда встаёт вопрос о том, как можно припарковать машину, необходимо обратиться внимание:

  • на то, как стоят другие машины;
  • на дорожные знаки и дорожную разметку;
  • есть ли свободные места.

Исходя из этого, можно оставить своё ТС:

  • между соседними автомобилями;
  • на свободное место параллельно или перпендикулярно бордюру или проезжей части.

Парковка передним ходом между автомобилями

Приезжая на стоянку, необходимо правильно оценить обстановку на предмет будущей парковки. Если есть место только между другими автомобилями, то нужно применить технику парковки передним ходом между двумя машинами. Расстояние между парковочными рядами стандартное – 6 м.

Для того чтобы правильно поставить свой автомобиль между другими машинами, необходимо соблюсти определённый алгоритм действий:

1. остановиться как можно дальше от парковочного места. Это не означает, что нужно встать за 15 м, и начинать манёвр. Достаточно 5 – 6 м;
2. теперь нужно начать движение вперёд до тех пор, пока не нужно будет выворачивать руль вправо. Когда это нужно делать, должен понимать сам водитель, исходя из технических характеристик своего авто;

3. Важно! Не стоит торопиться с поворотом руля, а то можно зацепить рядом стоящий автомобиль;

Если же водитель, наоборот, запоздает, то он въедет в автомобиль с другой стороны. Потому нужно чувствовать свой автомобиль.

4. если же водитель чувствует, что он немного опоздал с поворотом руля, он может сдать немного назад, и продолжить манёвр.

Для этого нужно:

  • вывернуть руль в обратную сторону до упора;
  • отъехать задним ходом примерно на 1,5 м;
  • выровнять машину относительно парковочного места;
  • поставить руль прямо и въехать на парковку.

5. если же водитель едет нормально, не задевает углы боковых машин, он свободно попадает в парковочное место;
6. теперь нужно следить за тем, чтобы левый угол не зацепил соседний автомобиль;

Для этого нужно выкручивать руль так, чтобы колеса двигались параллельно корпусу соседней машины. Так нужно добраться до заднего колеса этой машины.

7. теперь нужно остановиться, и выкрутить руль в сторону поворота
8. осталось доехать оставшееся расстояние, выкрутить руль так, чтобы колёса встали прямо, заглушить двигатель и оставить своё авто на парковке.

Важно

Если получилось так, что машина стоит не посередине, а слишком близко к правому или левому автомобилю, нужно немного скорректировать стоянку.

Для этого необходимо:

  • поставить колёса прямо и двигаться назад настолько, насколько позволяет пространство позади авто;
  • теперь нужно повернуть руль в ту сторону, где пространство до соседней машины несколько больше;
  • двигаясь вперёд, поворот руля нужно скорректировать заезд в парковочное место.

Параллельная

Для парковки машины вдоль проезжей части (прямая парковка) или бордюру, необходимо придерживаться следующих правил:

  • перед тем, как осуществить манёвр, необходимо поставить свой автомобиль параллельно уже припаркованным авто так, чтобы в правое окно можно было увидеть передний бампер сзади стоящего ТС;
  • нужно вывернуть руль вправо и двигаться до тех пор, пока машина не встанет параллельно бордюру;
  • теперь нужно выровнять машину, включить заднюю передачу и продолжить манёвр до тех пор, пока машина не встанет ровно. Ориентироваться нужно по зеркалам.

Важно не торопиться! Если не получается ориентироваться по зеркалам, можно высадить пассажира и попросить его подстраховать.

Перпендикулярная

Как правильно заехать на парковочное место, если есть возможность поставить машину только перпендикулярно?

Такой способ парковки предполагает, что ТС будет стоять под углом 90 градусов к бордюру или стене здания.

Перед тем как осуществить манёвр необходимо убедиться в том, что расстояние между соседними ТС позволит свободно открыть пассажирские двери.

Парковкаться можно как передним, так и задним ходом. Но задним ходом парковаться намного удобнее, так как машина имеет большую манёвренность. Перпендикулярная стоянка передним ходом между авто описана выше.

Чтобы поставить машину перпендикулярно бордюру, нужно придерживаться схемы:

  •  машину нужно поставить перпендикулярно уже припаркованным авто на расстоянии примерно 1 м;
  • нужно условно провести линию от правой крайней точки парковочного места до левого переднего зеркала заднего вида через середину правого заднего колеса;
  • нужно проинформировать других водителей о том, что начинается манёвр;
    Сделать это нужно, включив правый сигнал поворота.
  • включить заднюю передачу, вывернуть руль вправо до половины и начать движение задним ходом;
  • продолжать движение до тех пор, пока условно выбранная точка не сравняется с крайней правой точкой паркового места;
  • когда машина встанет параллельно другим авто, нужно поставить передние колёса ровно.

Манёвр закончен! Можно заглушить двигатель и покинуть машину.

Не знаете, что такое плоскостные парковки? Смотрите тут.

Хотите понять, что грозит за нарушение правил парковки? Детально об этом здесь.

При въезде и выезде на парковку

Для заезда на парковочное место нужно придерживаться пошаговой инструкции:

  • встать так, чтобы бампер паркующегося авто был посередине парковочного места. Машина стоит перпендикулярно другим машинам;
  • необходимо соблюсти правильное расстояние — между паркующейся машиной и начальной линией парковочного места должно быть в пределах 1,5 корпуса транспортного средства;
  • теперь нужно вывернуть руль и начать движение вперёд до тех пор, пока передняя фара со стороны водителя не упрется в заднюю фару со стороны водителя соседней машины. Упираться сильно не нужно, чтобы не было ДТП;
  • теперь нужно вывернуть руль в обратную сторону, включить задний ход и сдать назад до тех пор, пока машина не встанет чётко прямо, относительно места парковки;
  • теперь колёса ставятся прямо, включается передняя передача, и машина заезжает на парковку.

Как выезжать с парковки? Выезд с парковочного места передним ходом не вызывает сложностей даже у новичков.

Нужно:

  • немного проехать вперёд;
  • потом выкрутить руль в сторону выезда;
  • нужно внимательно следить за тем, чтобы задняя часть выезжающего автомобиля не зацепила соседнее ТС. Поэтому руль нужно выворачивать вовремя;
  • когда машина встанет на выезд перпендикулярно стоящим авто, необходимо прямо поставить колёса и продолжать манёвр на выезд.

Если водитель с первого раза «не угадал», когда нужно выкручивать руль, можно немного отъехать назад, исправить положение и продолжить манёвр.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

Источник: https://prokolesa24.ru/parkovka-perednim-hodom/

❶ Как выполнять параллельную парковку

Инструкция

Делая параллельную парковку задом, вы можете поставить машину максимально близко к бордюру. Хотя на автодроме такая парковка выполняется за однократное включение задней передачи, в условиях города иногда приходится парковаться, периодически выключая задний ход и проезжая вперед. Если вы уже закончили автошколу, но при этом плохо освоили данный вид парковки, туго надуйте и привяжите по периметру своей машины воздушные шары. При задевании другой машины или любого препятствия (столб, например), вы не причините машинам вреда и успеете нажать на тормоз. С использованием воздушных шаров вы очень скоро запомните габариты своего автомобиля. Лучше уж ездить на украшенной шариками машине, чем платить за ремонт своего и чужого авто.

Вот вы выбрали место для своей парковки. Чаще всего для параллельной парковки используется свободное пространство между двумя стоящими автомобилями.

Если речь идет о парковке в городе на улице с двусторонним движением, это будет правая сторона дороги. В случае, когда вы решаете оставить машину на односторонке или где-то во дворе, вы можете встать и слева у обочины.

Ниже представлен порядок действий для более частого случая – парковки справа.

Для начала проезжайте чуть дальше выбранного места, стараясь двигаться максимально близко к автомобилю справа. Вы должны остановиться рядом с дальней машиной, чтобы парковочное место было сзади вас.

Теперь переключитесь на задний ход и выкрутите руль вправо до конца. Перед началом движения убедитесь, что сзади вас никто не объезжает. Хоть вы и поедете назад, передняя часть машины будет все дальше высовываться на проезжую часть. Продолжайте двигаться назад до того, пока капот машины, стоящей сзади вас, не покажется полностью в вашем левом зеркале.

Как только вы увидели машину сзади в левое зеркало, выкрутите руль влево, чтобы колеса встали прямо. Количество оборотов руля для этого зависит от марки вашего автомобиля. Чтобы точно понять, стоят ли колеса прямо, вы просто можете осторожно начать движение. Если машина продолжает поворачивать, значит, вы недокрутили руль.

Для водителя-новичка лучше запомнить, сколько оборотов руля надо сделать, чтобы повернуть колеса машины из крайнего (правого или левого) в прямое положение. Со временем считать вы перестанете, руки сами запомнят движение. От того, насколько далеко вы проедете назад прямо на этом шаге, зависит, насколько близко к бордюру вы припаркуетесь в итоге. Двигаясь теперь назад, обратите внимание на машину впереди. Нажмите на тормоз, когда левый задний угол машины впереди вас поравняется с правым передним углом вашей машины.

Притормозите и выкрутите руль влево. Это нужно, чтобы заехать переду вашей машины на парковочное место. Осторожно начиная движение следите за тем, чтобы не задеть машину ни спереди, ни сзади вас. Прекращайте движение, когда ваш автомобиль встанет параллельно бордюру.

Если вы чувствуете, что сзади вам места не хватает, остановитесь. Затем включите первую передачу и езжайте немного вперед. Выполняя это упражнение на автодроме, вам запрещено выключить заднюю передачу.

Совет

Но в условиях города парковочное место может быть весьма небольшое и вам придется проехать вперед, чтобы уместить на нем машину. Чтобы машина не отъезжала от бордюра при движении вперед, вы можете повернуть колеса прямо.

При этом, включая потом заднюю передачу и начиная движение, не забудьте вернуть руль в крайнее левое положение.

На этом параллельная парковка закончена. Но при необходимости вы можете проехать немного прямо, чтобы увеличить расстояние до авто сзади вас. Но помните, что если колеса вашей машины смотрят влево, вам будет проще выезжать с парковки. Завершив парковаться, выгляните в правое окно или выйдите из машины, чтобы убедиться, что автомобиль припаркован близко к краю дороги.

Обратите внимание

Во время парковки не следует торопиться. Вы должны двигаться медленно и осторожно, тогда успеете вовремя затормозить в случае, если подъедете слишком близко к другому автомобилю.

Полезный совет

Новичку за рулем легче выполнять параллельную парковку, останавливаясь перед каждым поворотом руля. Со временем ваши движения дойдут до автоматизма, тогда вы сможете парковаться без остановок.

Источник: https://www.kakprosto.ru/kak-46743-kak-vypolnyat-parallelnuyu-parkovku

Слишком близко. Как наказать водителей автомобилей, «зажавших» вас на парковке

Парковка во многих дворах порой превращается для автовладельцев в сущий ад. Отсутствие парковочного пространства заставляет водителей уплотниться настолько, что иногда машины попадают в настоящую «клетку». Можно ли наказать за слишком близкую парковку?

Николай: «Я проживаю в центре Минска. С парковкой во дворе здесь всегда было проблематично, но меня все равно удивляют водители, которые думают только о себе. Понятное дело, что припарковаться где-то нужно, но я считаю, что интересы остальных автовладельцев тоже нужно учитывать. Недавно оставил автомобиль возле подъезда. Час пик еще не наступил, поэтому мест для парковки хватало с излишком. Когда вечером нужно было ехать по служебным делам, я понял, что выехать из «ловушки» не смогу – спереди и сзади к моему авто вплотную припарковались дорогие иномарки. Настолько близко, что перспектива моей поездки была под сомнением. Решил попытаться все-таки вырулить, но при включении передачи парктроники сразу начинали «орать» непрерывным сигналом – расстояние до соседних автомобилей было действительно критическим. Контактных телефонов автовладельцев под стеклом автомобилей не было, и я решил не рисковать. Во-первых, автомобили недешевые, во-вторых, во дворе установлены камеры – мало ли что, проще на общественном транспорте поехать, чем потом расхлебывать. Но при этом у меня возник вопрос: есть ли вообще какие-то нормативы по расстоянию между автомобилями при парковке? Мог ли я вызвать ГАИ?».

Рационально, не препятствуя движению

Правилами дорожного движения предусмотрено, что транспортные средства разрешается ставить на стоянку с соблюдением требований дорожных знаков, дорожной разметки, а при их отсутствии – при условии рационального использования места стоянки, не создавая препятствия для доступа к находящимся на нем другим транспортным средствам и их последующего движения (п.139 ПДД).

При этом никаких технических нормативов о том, какое расстояние нужно выдерживать при парковке, в ПДД нет.

Если в подобной ситуации вызвать инспектора ГАИ и он расценит парковку «соседей» как нерациональную и препятствующую движению транспортного средства (к слову, может и не расценить), то ответственность за это регулируется ст.18.22 административного кодекса.

Статья 18.22. Нарушение правил остановки и стоянки транспортного средства, а также иных правил дорожного движения

1. Остановка или стоянка транспортного средства с нарушением правил дорожного движения – влекут предупреждение или наложение штрафа в размере одной базовой величины.
2. Действия, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, совершенные повторно в течение одного года после наложения административного взыскания за такие же нарушения, либо неправомерная стоянка транспортного средства на месте, отведенном для стоянки транспортных средств инвалидов, – влекут наложение штрафа в размере двух базовых величин.

Что касается конкретной ситуации. Учитывая, что, со слов нашего читателя, припарковался он во дворе у подъезда, в такой ситуации вызывать ГАИ мы все же не советуем, ведь остановка и стоянка транспортных средств  на проездах во дворах со стороны, прилегающей к жилой застройке, запрещается (п.143.16 ПДД). Так что наказать по вышеуказанной статье могут его самого.

Если же говорить о негласной водительской этике, то, конечно же, при парковке лучше думать о других автовладельцах, а не руководствоваться принципом «не нарушаю, значит можно».

ПДД, п.147. При нарушении водителями правил остановки или стоянки транспортных средств, в результате которого создано препятствие для дорожного движения или возникла угроза безопасности граждан, сотрудники ГАИ вправе произвести принудительную отбуксировку (эвакуацию) таких транспортных средств в порядке, установленном законодательными актами и принятыми в целях их реализации постановлениями Совета Министров Республики Беларусь.

 

Столкнулись с беззаконием и несправедливостью? Не знаете, у кого спросить совета? Обращайтесь в правовой отдел Автобизнеса.

Контакты для связи: 

  • мобильный телефон/Viber/Telegram/Whatsapp +375 29 703 99 63; 
  • электронная почта [email protected]

Все по-тесному: в городах хотят сузить парковочные места | Статьи

Минимальные габариты парковочных мест для легковых автомобилей могут уменьшить на 0,5 м в ширину и почти на столько же –– в длину, рассказал «Известиям» руководитель проектно-технического комитета «Удобная дорога» при Росстандарте Александр Шумский. Это позволит «нарисовать» машино-места там, где сейчас создать их не позволяет ширина проезжей части. Такой предварительный национальный стандарт планируется утвердить уже в ноябре нынешнего года. Нововведение позволит увеличить количество платных парковок в городах и заработать дополнительные деньги в местные бюджеты, полагают эксперты. Однако непонятно, будет ли за счет стандарта решаться проблема с нехваткой бесплатных машино-мест у социальных объектов.

«Срежут» полметра

В России планируют пересмотреть стандартный размер машино-места для легковых автомобилей на городских парковках, сократив его на полметра в ширину и на 0,3 м в длину. Об этом «Известиям» рассказал глава проектно-технического комитета «Удобная дорога» при Росстандарте Александр Шумский. Эти нормы зафиксированы в предварительном национальном стандарте (ПНСТ) «Экспериментальные технические средства повышения эффективности и безопасности дорожного движения», который сейчас проходит общественное обсуждение.

Сейчас габариты парковочных мест регулируются строительными нормами и правилами (СНиП) «Стоянки автомобилей» от 2011 года, минимальные размеры машино-места с учетом допустимых зазоров безопасности (минимальное расстояние между машинами) для легкового авто составляют 5,3 на 2,5 м.

По новому предварительному национальному стандарту (есть у «Известий») размеры машино-места будут зависеть от того, под каким углом к проезжей части расположена парковка. Если вдоль дороги — допускается снизить минимальную ширину до 2 м, а длина практически не изменится — 5,5 м. Если парковка размечена под углом 45, 60 или 90 градусов к проезжей части, минимальная длина машино-места уменьшится до 5 м, ширина останется прежней.

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Артем Коротаев

При этом в первом случае ширина проезда должна составлять не менее 3 м. Когда парковка размещена под углом 45 градусов, дорога должна быть не менее 3,5 м шириной, под углом 60 градусов –– не менее 3,75 м, перпендикулярно –– не менее 5,4 м.

–– Мы проводили исследование на Бульварном кольце в Москве, смотрели, насколько плотно стоят автомобили. То есть опытным путем определили оптимальные размеры, –– пояснил Александр Шумский.

Он отметил, что в России любят большие кроссоверы и внедорожники, а изменение стандартов по парковкам будет стимулировать людей пользоваться в городах малолитражками.

В ПНСТ также предлагается применять для обозначения машино-мест разметку разного цвета: синего –– для платной парковки, белого –– для бесплатной. В Росстандарте уточнили «Известиям», что этот ПНСТ включен в национальный план стандартизации на этот год и должен быть утвержден в ноябре. ПНСТ позволяет проверить нововведения на практике до разработки ГОСТа.

Как ранее писали «Известия», предварительный стандарт «Экспериментальные технические средства повышения эффективности и безопасности дорожного движения» также включает нормы о внедрении в России светофоров с квадратными секциями и скоростных турбоперекрестков.

Социальный вопрос

В Центре организации дорожного движения Москвы сообщили «Известиям», что уже сейчас в столице применяется разметка для обозначения зоны парковки вдоль дороги без указания самих машино-мест. Водители паркуются, ориентируясь на уже стоящие автомобили, пояснили в пресс-службе ЦОДД. Там добавили, что уменьшенные габариты машино-мест могут пригодиться на улицах, где для организации парковочных карманов «приходится сильно заужать тротуар».

На некоторых узких улицах сейчас невозможно нарисовать парковки по действующим нормативам, поэтому их там, скорее всего, вообще не появится. Выход только один –– разрешить делать более узкие машино-места. Но в них крупногабаритное авто уже не впишется, отметил Александр Шумский.

Опрошенные «Известиями» эксперты в целом положительно отнеслись к уменьшению разрешенного размера парковочных мест, но назвали это решение недоработанным.

Так, по оценкам замруководителя Федерации автовладельцев России (ФАР) Дмитрия Клевцова, уменьшение габаритов позволит увеличить количество машино-мест на той же площади дорожной сети на 15–20%. И это не считая улиц, где сейчас парковка не вписывается в норматив из-за узкой проезжей части.

Фото: ТАСС/Артем Геодакян

Парковок станет больше не только на дорогах, но также у магазинов и социальных объектов (больниц, поликлиник, школ, детских садов и других), добавил он. Однако дело, по мнению эксперта, в данном случае не только в удобстве –– это выгодно местным властям, в том числе московским, ведь они смогут увеличить количество платных муниципальных парковок и таким образом больше зарабатывать на автовладельцах.

При этом парковочных мест у социальных объектов в столице по-прежнему не хватает, подчеркнул Дмитрий Клевцов. По его словам, в этой ситуации было бы целесообразно ввести норму, регулирующую соотношение мест на платных и бесплатных стоянках, например, один к трем.

–– Нужно не вводить фактически заградительные цены на парковку в городе, а стимулировать использование малогабаритных автомобилей, –– добавил он.

Во многих городах на некоторых улицах власти уже поставили запрещающие парковку знаки в связи с тем, что ширина проезжей части не вписывается в действующий стандарт, заявил «Известиям» координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов.

Проблема, по его словам, заключается в том, что это уже включено в комплексные схемы организации дорожного движения (КСОДД). Поэтому после того, как предварительный стандарт пройдет все доработки и согласования, а затем станет ГОСТом –– это займет 1–3 года, –– потребуется еще не один год на внесение корректировок в КСОДДы, добавил эксперт.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Планировка и дальность проезда на обычной стоянке.

Контекст 1

… транспортные средства, оставленные их водителями у въезда на парковку. В то время как полностью автономные серийные автомобили все еще не существуют, автоматические системы парковки уже доступны в ряде серийных автомобилей, основанные на исследованиях по управлению маневрами параллельной парковки неголономных транспортных средств [21]. Протокол связи для самоавтоматизированной парковки устанавливает связь между двумя сторонами: контроллером парковки (ПЛК) и каждым транспортным средством.Автомобиль, пытающийся въехать на парковку, сначала запрашивает доступность ПЛК. ПЛК имеет полное представление о состоянии парковки, сопоставляет транспортное средство с парковочным местом и дает утвердительный ответ, если оно не заполнено. При въезде на парковку автономный автомобиль переходит в режим PLC. Во время пребывания на стоянке ПЛК отвечает за управление подвижностью автомобиля. Чтобы переместить транспортное средство, ПЛК отправляет инструкции движения в виде последовательности команд, аналогичных командам, используемым в радиоуправляемых автомобилях, которые приведут к желаемому месту парковки.Например, маневр карусели, описанный в разделе III-A, соответствует следующей последовательности: вперед m 1 , повернуть d ◦ , вперед m 2 , повернуть — d ◦ , вперед m 1 . Команды зависят от атрибутов транспортного средства. Они должны быть отправлены в ПЛК, когда транспортное средство въезжает на парковку, т. е. ширина, длина, радиус поворота и т. д. Протокол включает в себя периодические отчеты, отправляемые транспортным средством в ПЛК о выполнении каждой команды (обычно с той же периодичностью). маяков VANET [7]). Эти периодические отчеты позволяют ПЛК одновременно управлять несколькими транспортными средствами на стоянке.Обратите внимание, что для того, чтобы транспортное средство было вставлено на парковочное место, может потребоваться перемещение других транспортных средств. IV. ОЦЕНКА Обратите внимание также, что РАМКИ одновременной парковки могут иметь место. В этом в другом разделе парковки мы описываем места на обычной парковке. На основе списка периодических отчетов и отчетов, макет используемого ПЛК для попыток нашего предложения перемещать транспортные средства самостоятельно в автоматическом режиме взвода, стоянки в любое время. Наша применимая цель состоит в том, чтобы сравнить, чтобы эквивалентно минимизировать маневрирование парковок во времени.с точки зрения количества транспортных средств, которые они могут удерживать, транспортное средство, использующее два важных выхода, инициируется метриками: по области сообщения на отправленный автомобиль; к и ПЛК всего проехал расстояние транспортного средства, намереваясь на стоянке выйти и (возможно маневры выхода. после получения запроса фактической оценки пикапа от его этого владельца). последняя метрика ПЛК, использующий затем реальные вычисления, ввод/вывод набора данных перемещения выполняется последовательно в командах следующего раздела. и отправляет эти последовательности задействованным транспортным средствам.Наличие внешнего контроллера, управляющего транспортными средствами, создает очевидные проблемы с безопасностью. Как поясняется в [22], объекты автомобильной сети будут сертифицироваться удостоверяющими центрами, например, государственными транспортными органами, включая сертификацию коммуникационного устройства ПЛК на каждой парковке. Защищенные от взлома устройства могут предотвращать или обнаруживать отклонения от правильного поведения. В крайнем случае сертификаты могут быть отозваны, а новые автомобили в парк не поступят. Для припаркованных транспортных средств, которые не смогут обнаружить отзыв сертификата, высоких рисков не существует.IV. СХЕМА ОЦЕНКИ В этом разделе мы описываем обычную планировку парковки и схему, использованную для нашего предложения по самоавтоматизированной парковке. Наша цель — сравнить эквивалентные парковки с точки зрения количества транспортных средств, которые они могут вместить, используя два важных показателя: площадь на автомобиль; и общее пройденное расстояние при парковке и выезде. Фактическая оценка этой последней метрики с использованием реального набора данных входа/выхода выполняется в следующем разделе. Для сравнительной оценки используем обычную конструкцию парковки, показанную на рис.2. Дизайн этой парковки основан на стандартной планировке, которая пытается максимально увеличить парковочное место и минимизировать пространство для подъезда, аналогично тому, что показано в видео с набором данных, которое мы обсудим далее. Мы используем общепринятые меры 5 м × 2. 5 м для парковки и шириной 6 м для подъезда. Как правило, два ряда располагаются лицом друг к другу, что вынуждает автомобили выезжать с парковочного места за счет резервного маневра. Подъездной путь основан на полосе с односторонним движением, уменьшающей ее ширину и заставляющей автомобили полностью пересекать парковку в стандартной последовательности, состоящей из въезда на парковку, пересечения ее в поисках места для парковки, парковки, движения задним ходом до покиньте парковочное место и, пересекая парковку, проследуйте к выходу.Этот дизайн позволяет нам отбросить изменения в пройденном расстоянии, когда поиск свободного парковочного места не является детерминированным. Эта парковка вмещает 100 автомобилей, занимая площадь 72 м × 32 м = 2 304 м 2 . Это дает площадь на один автомобиль 23,04 м 2 . На этом типе парковки все транспортные средства проходят одинаковое расстояние. Компоненты этого расстояния отмечены на рис. 2. A представляет собой прямолинейные расстояния, пройденные на пути доступа, а B представляет собой кривые. C обозначает маневр въезда и выезда с парковочного места.Используя радиус поворота 5 м, получаем следующий полный путь прохождения автомобиля: A = 94, 8 м, B = 6 (2 π 5 м) / 4 , C = 2 × (2 π × 5 м) / 4+2 × 3 м . Это дает в общей сложности ≈ 164 м, пройденных каждым автомобилем. Понятно, что модель маневрирования для получения такого расстояния чрезмерно упрощена, но это приводит к незначительным различиям в нашей задаче. Для самоавтоматизированной парковки используем схему, описанную ранее. Чтобы максимально соответствовать парковке на рис. 2, мы используем N c = 10 столбцов и N r = 10 строк, формируя массив 10 × 10, состоящий из парковочных мест, показанных на рис.1. Также предусмотрены две буферные зоны шириной по 6 м каждая, как в подъезде к обычной автостоянке. Так как эта парковка предназначена для автономных транспортных средств, которые въезжают на нее, оставив своих пассажиров, нет необходимости покидать межавтомобильное пространство, позволяющее открывать двери. Таким образом, ширина парковочных мест сокращается до 2 м. Длина каждого парковочного места снова составляет 5 м. Таким образом, общая площадь этой парковки составляет 62 × 20 м = 1 240 м 2 , что дает площадь на один автомобиль 12 .40 м 2 . Это представляет собой сокращение почти на 50% по сравнению с площадью на одну машину на обычной парковке. На этой самоавтоматизированной парковке пройденное расстояние может существенно различаться от машины к машине, в отличие от того, что происходит на обычной парковке. Когда автономный автомобиль покидает парковку, чтобы забрать пассажиров на месте, мы позволяем ему покинуть парковку либо через левую, либо через правую буферную зону. Он также может выйти через резервный маневр. Вместо того, чтобы вычислять одно общее расстояние, пройденное каждым автомобилем, как на обычной парковке, мы можем попытаться вывести среднее расстояние, пройденное каждым транспортным средством при специальных конфигурациях парковки.Обратите внимание, что транспортные средства не будут останавливаться на фиксированном парковочном месте, так как алгоритм управления будет перемещать их для создания подъездных путей при въезде и выезде других транспортных средств. Чтобы иметь представление о величине пройденного расстояния на этой самоавтоматизированной парковке, мы можем вычислить расстояние въезда и парковки для особого случая, когда парковка полностью заполняется в монотонном процессе (т. е. выезды не наблюдаются). Пусть β = 6 м — длина въездного буфера, а γ = 5 м — длина парковочного места.Предположим, что транспортные средства въезжают через левую буферную зону парковки. Первые N c транспортных средств заполняют самую дальнюю колонку, проехав в общей сложности N (β + N γ) = 560 м. Следующие N транспортных средств заполняют предыдущий столбец, проехав в общей сложности 10(β + 9γ) = 510 м. Итеративно общее расстояние в метрах для заполнения парковки составляет …

Контекст 2

… утвердительно, если она не заполнена. При въезде на парковку автономный автомобиль переходит в режим PLC. Во время пребывания на стоянке ПЛК отвечает за управление подвижностью автомобиля.Чтобы переместить транспортное средство, ПЛК отправляет инструкции движения в виде последовательности команд, аналогичных командам, используемым в радиоуправляемых автомобилях, которые приведут к желаемому парковочному месту. Например, маневр карусели, описанный в разделе III-A, соответствует следующей последовательности: вперед m 1 , повернуть d ◦ , вперед m 2 , повернуть — d ◦ , вперед m 1 . Команды зависят от атрибутов транспортного средства. Они должны быть отправлены в ПЛК, когда транспортное средство въезжает на парковку, т. е. ширина, длина, радиус поворота и т. д.Протокол включает в себя периодические отчеты, отправляемые транспортным средством на ПЛК о выполнении каждой команды (обычно с той же периодичностью маяков VANET [7]). Эти периодические отчеты позволяют ПЛК одновременно управлять несколькими транспортными средствами на стоянке. Обратите внимание, что для того, чтобы транспортное средство было вставлено на парковочное место, может потребоваться перемещение других транспортных средств. IV. ОЦЕНКА Обратите внимание также, что РАМКИ одновременной парковки могут иметь место. В этом в другом разделе парковки мы описываем места на обычной парковке.На основе списка периодических отчетов и отчетов, макет используемого ПЛК для попыток нашего предложения перемещать транспортные средства самостоятельно в автоматическом режиме взвода, стоянки в любое время. Наша применимая цель состоит в том, чтобы сравнить, чтобы эквивалентно минимизировать маневрирование парковок во времени. с точки зрения количества транспортных средств, которые они могут удерживать, транспортное средство, использующее два важных выхода, инициируется метриками: по области сообщения на отправленный автомобиль; до и ПЛК суммарное пройденное транспортным средством расстояние от стоянки до выезда и (возможно, выездные маневры.после получения фактического запроса на оценку пикапа от его владельца). последняя метрика ПЛК, использующий затем реальные вычисления, ввод/вывод набора данных перемещения выполняется последовательно в командах следующего раздела. и отправляет эти последовательности задействованным транспортным средствам. Наличие внешнего контроллера, управляющего транспортными средствами, создает очевидные проблемы с безопасностью. Как поясняется в [22], объекты автомобильной сети будут сертифицироваться удостоверяющими центрами, например, государственными транспортными органами, включая сертификацию коммуникационного устройства ПЛК на каждой парковке.Защищенные от взлома устройства могут предотвращать или обнаруживать отклонения от правильного поведения. В крайнем случае сертификаты могут быть отозваны, а новые автомобили в парк не поступят. Для припаркованных транспортных средств, которые не смогут обнаружить отзыв сертификата, высоких рисков не существует. IV. СХЕМА ОЦЕНКИ В этом разделе мы описываем обычную схему парковки и схему, используемую в нашем предложении по самоавтоматизированной парковке. Наша цель — сравнить эквивалентные парковки с точки зрения количества транспортных средств, которые они могут вместить, используя два важных показателя: площадь на автомобиль; и общее пройденное расстояние при парковке и выезде.Фактическая оценка этой последней метрики с использованием реального набора данных входа/выхода выполняется в следующем разделе. Для сравнительной оценки мы используем обычную конструкцию парковки, показанную на рис. 2. Конструкция этой парковки основана на стандартной планировке, которая пытается максимизировать парковочное пространство и минимизировать пространство для подъезда, аналогично тому, что показано в наборе данных. видео, которое мы обсудим далее. Мы используем общепринятые меры 5 м × 2. 5 м для парковки и шириной 6 м для подъезда.Как правило, два ряда располагаются лицом друг к другу, что вынуждает автомобили выезжать с парковочного места за счет резервного маневра. Подъездной путь основан на полосе с односторонним движением, уменьшающей ее ширину и заставляющей автомобили полностью пересекать парковку в стандартной последовательности, состоящей из въезда на парковку, пересечения ее в поисках места для парковки, парковки, движения задним ходом до покиньте парковочное место и, пересекая парковку, проследуйте к выходу. Этот дизайн позволяет нам отбросить изменения в пройденном расстоянии, когда поиск свободного парковочного места не является детерминированным.Эта парковка вмещает 100 автомобилей, занимая площадь 72 м × 32 м = 2 304 м 2 . Это дает площадь на один автомобиль 23,04 м 2 . На этом типе парковки все транспортные средства проходят одинаковое расстояние. Компоненты этого расстояния отмечены на рис. 2. A представляет собой прямолинейные расстояния, пройденные на пути доступа, а B представляет собой кривые. C обозначает маневр въезда и выезда с парковочного места. Используя радиус поворота 5 м, получаем следующий полный путь прохождения автомобиля: A = 94, 8 м, B = 6 (2 π 5 м) / 4 , C = 2 × (2 π × 5 м) / 4+2 × 3 м .Это дает в общей сложности ≈ 164 м, пройденных каждым автомобилем. Понятно, что модель маневрирования для получения такого расстояния чрезмерно упрощена, но это приводит к незначительным различиям в нашей задаче. Для самоавтоматизированной парковки используем схему, описанную ранее. Чтобы максимально соответствовать парковке на рис. 2, мы используем N c = 10 столбцов и N r = 10 строк, формируя массив 10 × 10, состоящий из парковочных мест, показанных на рис. 1. Две буферные области также включены, шириной 6 м каждая, как в подъезде к обычной парковке.Так как эта парковка предназначена для автономных транспортных средств, которые въезжают на нее, оставив своих пассажиров, нет необходимости покидать межавтомобильное пространство, позволяющее открывать двери. Таким образом, ширина парковочных мест сокращается до 2 м. Длина каждого парковочного места снова составляет 5 м. Таким образом, общая площадь этой парковки составляет 62 × 20 м = 1 240 м 2 , что дает площадь на один автомобиль 12 . 40 м 2 . Это представляет собой сокращение почти на 50% по сравнению с площадью на одну машину на обычной парковке.На этой самоавтоматизированной парковке пройденное расстояние может существенно различаться от машины к машине, в отличие от того, что происходит на обычной парковке. Когда автономный автомобиль покидает парковку, чтобы забрать пассажиров на месте, мы позволяем ему покинуть парковку либо через левую, либо через правую буферную зону. Он также может выйти через резервный маневр. Вместо того, чтобы вычислять одно общее расстояние, пройденное каждым автомобилем, как на обычной парковке, мы можем попытаться вывести среднее расстояние, пройденное каждым транспортным средством при специальных конфигурациях парковки.Обратите внимание, что транспортные средства не будут останавливаться на фиксированном парковочном месте, так как алгоритм управления будет перемещать их для создания подъездных путей при въезде и выезде других транспортных средств. Чтобы иметь представление о величине пройденного расстояния на этой самоавтоматизированной парковке, мы можем вычислить расстояние въезда и парковки для особого случая, когда парковка полностью заполняется в монотонном процессе (т. е. выезды не наблюдаются). Пусть β = 6 м — длина въездного буфера, а γ = 5 м — длина парковочного места.Предположим, что транспортные средства въезжают через левую буферную зону парковки. Первые N c транспортных средств заполняют самую дальнюю колонку, проехав в общей сложности N (β + N γ) = 560 м. Следующие N транспортных средств заполняют предыдущий столбец, проехав в общей сложности 10(β + 9γ) = 510 м. Итеративно, общее расстояние в метрах, необходимое для заполнения парковки, составляет …

Контекст 3

… радиостанции DSRC) на низких скоростях в этой ограниченной среде. Технология Drive-by-Wire (DbW), в которой электрические системы используются для выполнения функций автомобиля, традиционно реализуемых механическими приводами, позволяет легко реализовать это дистанционное управление.Электронное управление дроссельной заслонкой широко используется в современных автомобилях, и первые серийные автомобили с электронным рулевым управлением также уже доступны [20]. EV станет стимулом для систем DbW из-за наличия электроэнергии для новых электроприводов. Точная локализация транспортных средств является важным вопросом. В дополнение к глобальным системам позиционирования, таким как GPS, и изображениям с аэрофотоснимков, также используются инерциальные системы каждого автомобиля, чтобы передать диспетчеру парковки точную информацию о перемещении каждого автомобиля.Эта информация может даже сообщать о каждом обороте колеса, фиксируя точные траектории поворотных маневров. Отметим, что эти ограниченные требования к возможностям самостоятельного вождения задействованных автомобилей позволили бы распространить применимость автоматизированной парковки на неавтономные или полуавтономные транспортные средства, которые оставляются на въезде на парковку их водители. В то время как полностью автономные серийные автомобили все еще не существуют, автоматические системы парковки уже доступны в ряде серийных автомобилей, основанные на исследованиях по управлению маневрами параллельной парковки неголономных транспортных средств [21].Протокол связи для самоавтоматизированной парковки устанавливает связь между двумя сторонами: контроллером парковки (ПЛК) и каждым транспортным средством. Автомобиль, пытающийся въехать на парковку, сначала запрашивает доступность ПЛК. ПЛК имеет полное представление о состоянии парковки, сопоставляет транспортное средство с парковочным местом и дает утвердительный ответ, если оно не заполнено. При въезде на парковку автономный автомобиль переходит в режим PLC. Во время пребывания на стоянке ПЛК отвечает за управление подвижностью автомобиля.Чтобы переместить транспортное средство, ПЛК отправляет инструкции движения в виде последовательности команд, аналогичных командам, используемым в радиоуправляемых автомобилях, которые приведут к желаемому месту парковки. Например, маневр карусели, описанный в разделе III-A, соответствует следующей последовательности: вперед m 1 , повернуть d ◦ , вперед m 2 , повернуть — d ◦ , вперед m 1 . Команды зависят от атрибутов транспортного средства. Они должны быть отправлены в ПЛК, когда транспортное средство въезжает на парковку, т. е. ширина, длина, радиус поворота и т. д.Протокол включает в себя периодические отчеты, отправляемые транспортным средством на ПЛК о выполнении каждой команды (обычно с той же периодичностью маяков VANET [7]). Эти периодические отчеты позволяют ПЛК одновременно управлять несколькими транспортными средствами на стоянке. Обратите внимание, что для того, чтобы транспортное средство было вставлено на парковочное место, может потребоваться перемещение других транспортных средств. IV. ОЦЕНКА Обратите внимание также, что РАМКИ одновременной парковки могут иметь место. В этом в другом разделе парковки мы описываем места на обычной парковке.На основе списка периодических отчетов и отчетов, макет используемого ПЛК для попыток нашего предложения перемещать транспортные средства самостоятельно в автоматическом режиме взвода, стоянки в любое время. Наша применимая цель состоит в том, чтобы сравнить, чтобы эквивалентно минимизировать маневрирование парковок во времени. с точки зрения количества транспортных средств, которые они могут удерживать, транспортное средство, использующее два важных выхода, инициируется метриками: по области сообщения на отправленный автомобиль; до и ПЛК суммарное пройденное транспортным средством расстояние от стоянки до выезда и (возможно, выездные маневры.после получения фактического запроса на оценку пикапа от его владельца). последняя метрика ПЛК, использующий затем реальные вычисления, ввод/вывод набора данных перемещения выполняется последовательно в командах следующего раздела. и отправляет эти последовательности задействованным транспортным средствам. Наличие внешнего контроллера, управляющего транспортными средствами, создает очевидные проблемы с безопасностью. Как поясняется в [22], объекты автомобильной сети будут сертифицироваться удостоверяющими центрами, например, государственными транспортными органами, включая сертификацию коммуникационного устройства ПЛК на каждой парковке.Защищенные от взлома устройства могут предотвращать или обнаруживать отклонения от правильного поведения. В крайнем случае сертификаты могут быть отозваны, а новые автомобили в парк не поступят. Для припаркованных транспортных средств, которые не смогут обнаружить отзыв сертификата, высоких рисков не существует. IV. СХЕМА ОЦЕНКИ В этом разделе мы описываем обычную схему парковки и схему, используемую в нашем предложении по самоавтоматизированной парковке. Наша цель — сравнить эквивалентные парковки с точки зрения количества транспортных средств, которые они могут вместить, используя два важных показателя: площадь на автомобиль; и общее пройденное расстояние при парковке и выезде.Фактическая оценка этой последней метрики с использованием реального набора данных входа/выхода выполняется в следующем разделе. Для сравнительной оценки мы используем обычную конструкцию парковки, показанную на рис. 2. Конструкция этой парковки основана на стандартной планировке, которая пытается максимизировать парковочное пространство и минимизировать пространство для подъезда, аналогично тому, что показано в наборе данных. видео, которое мы обсудим далее. Мы используем общепринятые меры 5 м × 2. 5 м для парковки и шириной 6 м для подъезда.Как правило, два ряда располагаются лицом друг к другу, что вынуждает автомобили выезжать с парковочного места за счет резервного маневра. Подъездной путь основан на полосе с односторонним движением, уменьшающей ее ширину и заставляющей автомобили полностью пересекать парковку в стандартной последовательности, состоящей из въезда на парковку, пересечения ее в поисках места для парковки, парковки, движения задним ходом до покиньте парковочное место и, пересекая парковку, проследуйте к выходу. Этот дизайн позволяет нам отбросить изменения в пройденном расстоянии, когда поиск свободного парковочного места не является детерминированным.Эта парковка вмещает 100 автомобилей, занимая площадь 72 м × 32 м = 2 304 м 2 . Это дает площадь на один автомобиль 23,04 м 2 . На этом типе парковки все транспортные средства проходят одинаковое расстояние. Компоненты этого расстояния отмечены на рис. 2. A представляет собой прямолинейные расстояния, пройденные на пути доступа, а B представляет собой кривые. C обозначает маневр въезда и выезда с парковочного места. Используя радиус поворота 5 м, получаем следующий полный путь прохождения автомобиля: А = 94, 8 м, В = 6 (2 π 5 м) / 4 , С = 2 × (2 π × 5 м) / 4+2 × 3 м .Это дает в общей сложности ≈ 164 м, пройденных каждым автомобилем. Понятно, что модель маневрирования для получения такого расстояния чрезмерно упрощена, но это приводит к незначительным различиям в нашей задаче. Для самоавтоматизированной парковки используем схему, описанную ранее. Чтобы максимально соответствовать парковке на рис. 2, мы используем N c = 10 столбцов и N r = 10 строк, формируя массив 10 × 10, состоящий из парковочных мест, показанных на рис. 1. Две буферные области также включены, шириной 6 м каждая, как в подъезде к обычной парковке.Так как эта парковка предназначена для автономных транспортных средств, которые въезжают на нее, оставив своих пассажиров, нет необходимости покидать межавтомобильное пространство, позволяющее открывать двери. Таким образом, ширина парковочных мест сокращается до 2 м. Длина каждого парковочного места снова составляет 5 м. Таким образом, общая площадь этой парковки составляет 62 × 20 м = 1 240 м 2 , что дает площадь на один автомобиль 12 . 40 м 2 . Это представляет собой сокращение почти на 50% по сравнению с площадью на одну машину на обычной парковке.На этой самоавтоматизированной парковке пройденное расстояние может существенно различаться от машины к машине, в отличие от того, что происходит на обычной парковке. Когда автономный автомобиль покидает парковку, чтобы забрать пассажиров на месте, мы позволяем ему покинуть парковку либо через левую, либо через правую буферную зону. Он также может выйти через резервный маневр. Вместо того, чтобы вычислять одно общее расстояние, пройденное каждым автомобилем, как на обычной парковке, мы можем попытаться вывести среднее расстояние, пройденное каждым транспортным средством при специальных конфигурациях парковки.Обратите внимание, что транспортные средства не будут останавливаться на фиксированном парковочном месте, так как алгоритм управления будет перемещать их для создания подъездных путей при въезде и выезде других транспортных средств. Чтобы иметь представление о величине пройденного расстояния на этой самоавтоматизированной парковке, мы можем вычислить расстояние въезда и парковки для особого случая, когда парковка полностью заполняется в монотонном процессе (т. е. выезды не наблюдаются). Пусть β = 6 м — длина въездного буфера, а γ = 5 м — длина парковочного места.Предположим, что транспортные средства въезжают через левую буферную зону парковки. Первые N c транспортных средств заполняют самую дальнюю колонку, проехав в общей сложности N (β + N γ) = 560 м. Следующие N транспортных средств заполняют предыдущий столбец, проехав в общей сложности 10(β + 9γ) = 510 м. Итеративно общее расстояние в метрах для заполнения парковки составляет …

Контекст 4

… для сравнительной оценки мы используем обычную конструкцию парковки, показанную на рис. 2. Конструкция этой парковки основан на стандартной планировке, которая пытается максимально увеличить парковочное место и минимизировать пространство для подъезда, аналогично тому, что показано в видео с набором данных, которое мы обсудим далее.Мы используем общие размеры 5 м × 2,5 м для парковочного места и ширину 6 м для подъезда. Как правило, это два ряда …

Контекст 5

… парковка вмещает 100 автомобилей и занимает площадь 72 м × 32 м = 2, 304 м 2 . Это дает площадь на один автомобиль 23,04 м 2 . На этом типе парковки все транспортные средства проходят одинаковое расстояние. Компоненты этого расстояния отмечены на рис. 2. A представляет собой прямолинейные расстояния, пройденные на пути доступа, а B представляет собой кривые.C обозначает маневр въезда и выезда с парковочного места. Используя радиус поворота 5 м, получаем следующий полный путь прохождения автомобиля: A = 94, 8 м, B = 6 × (2π × 5 м)/4, C = 2 × (2π × 5 м)/4 + 2 × 3м. Итого получается …

Контекст 6

… для самоавтоматизированной парковки мы используем схему, описанную выше. Чтобы быть как можно более эквивалентным парковке на рис. 2, мы используем N c = 10 столбцов и N r = 10 строк, образуя массив 10 × 10, состоящий из парковочных мест, показанных на рис.1. Также включены две буферные зоны шириной 6 м каждая, как и въезд на обычную парковку. Так как эта парковка предназначена для автономных транспортных средств, которые въезжают на нее после выезда из …

Каковы стандартные размеры парковочного места?


Как и большинство ремонтных работ, ремонт линий на вашей парковке обойдется вам дешевле, если вы его выполните. На самом деле, если вы потратите немного времени на то, чтобы выполнить работу самостоятельно, это может сэкономить вам и вашему объекту до 90 % на погонный фут по сравнению с тем, что взимал бы подрядчик.Однако, в отличие от других работ по уходу за асфальтом, таких как заполнение трещин и герметизирующее покрытие, надлежащая разметка линий требует соблюдения очень конкретных измерений, предписанных различными руководящими органами.

Эти спецификации будут различаться в зависимости от конкретного местоположения вашей собственности, поскольку штаты и города вводят свои собственные требования, поэтому важно проконсультироваться с вашими местными кодами до того, как начнет проект разметки линий. Тем не менее, во многих местах по-прежнему существуют рекомендации, которые служат полезным ориентиром для начала.

Нужна помощь в выборе правильного устройства для нанесения разметки? Ознакомьтесь с нашим руководством по покупке линейных разметчиков!

В Северной Америке стандартные размеры парковочных мест составляют от 8,5 до 9 футов в ширину и 18 футов в длину. Проходы на парковке будут иметь расстояние между рядами от 14 до 24 футов, в зависимости от того, являются ли они проходами с односторонним или двусторонним движением. Кроме того, большинство парковочных мест имеют угол между 30º, 45º, 60º и 90º по отношению к бордюру.

Связанный: Что следует учитывать при покраске парковочных площадок

 

Односторонний vs.Двусторонний
Естественно, проходы с двусторонним движением требуют более широких размеров для безопасного движения транспортных средств в противоположных направлениях. Поэтому большинство проходов с двусторонним движением не уже 20 футов. С другой стороны, полосы с односторонним движением имеют большую гибкость, чтобы быть тоньше, хотя могут по-прежнему требовать более широких размеров, в зависимости от другого важного фактора, указанного ниже.

 

Угол
Угол, под которым парковочное место встречается с бордюром или разделительной полосой, является одним из главных факторов, определяющих ширину прохода между рядами.Большинство парковочных мест будут располагаться под углом 30º, 45º, 60º и 90º по отношению к бордюру или разделительной полосе. Чем шире угол, тем шире должен быть проход, поскольку транспортным средствам потребуется больше места для безопасного входа и выхода из места. Таким образом, проходы с односторонним движением на парковках с местами, расположенными под углом 90º к бордюру, часто имеют ту же ширину, что и проходы с двусторонним движением.

Но в целом размеры парковочного места могут варьироваться в зависимости от местных правил и факторов, таких как движение на парковке, угол относительно бордюра и особенности доступности, такие как наличие зоны для людей с ограниченными возможностями.

 

Доступность для инвалидов:

Чтобы соответствовать государственным постановлениям, на автостоянках должно быть определенное количество мест, доступных для людей с ограниченными возможностями, с надлежащими указателями и расположением. Размеры также должны соответствовать определенным спецификациям, отличным от стандартных размеров.

Для учета инвалидных колясок и другого оборудования ширина парковочных мест для инвалидов обычно должна быть не менее 14 футов. В зависимости от размещения фургонов, доступных для инвалидов, может также потребоваться увеличение длины пространства.Узнайте больше о размерах парковочных мест для инвалидов, регулируемых ADA.

Связано: Требования к парковке для инвалидов ADA и шпаргалка

Начальный набор трафаретов

Если вы начинаете свой собственный бизнес по нанесению разметки или нанесению герметизирующего покрытия на асфальт, этот начальный набор трафаретов — именно то, что вам нужно для начала. Он покрывает необходимые основы трафаретом для гандикапа 48″, который необходим для работы на парковках. Вы также получаете комбинированный трафарет со стрелкой 42″, позволяющий рисовать изогнутые или прямые линии для направления водителей.Входящие в комплект трафареты слов также позволяют отмечать специальные места для парковки и места для парковки.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

 


Но почему важно найти стандартные размеры парковочных мест?

Проще говоря, если вы ремонтируете, обслуживаете или выполняете покраску или разметку на парковках, вам нужны правильные размеры, чтобы вы знали, сколько материала вам нужно для работы.

Это особенно полезно для владельцев недвижимости и менеджеров, которые хотят самостоятельно обслуживать парковку, а не нанимать подрядчика.

Парковочные места должны быть точно окрашены независимо от их размеров. Чтобы сделать это должным образом, владельцам недвижимости и менеджерам необходимо правильное оборудование и расходные материалы. В Asphalt Kingdom есть инструменты, необходимые для правильной работы. Подпишитесь на бесплатную рассылку по электронной почте от нашего управляющего недвижимостью по уходу за асфальтом.



У вас есть собственная компания по техническому обслуживанию и вы хотите зарабатывать больше денег, занимаясь нанесением разметки? Возможность есть!



 

Узнайте больше о линейном чередовании из нашего бесплатного электронного руководства по линейному чередованию.

Введите свои данные, чтобы мы могли сразу отправить вам ссылку:

 

Средний размер парковочного места

Вы когда-нибудь были в торговом центре, где после парковки в специально отведенном месте вам было трудно выйти из машины, не рискуя задеть машину рядом с вами? Вы и машины рядом с вами припарковались правильно, просто вы и другие машины припарковались слишком близко друг к другу. Но затем вы идете на стоянку другого торгового центра и обнаруживаете, что даже при тех же обстоятельствах у вас вдруг появилось так много места, чтобы открыть дверь и безопасно выйти из машины.

Размеры парковочных мест различаются в разных заведениях, но несмотря на то, что они разные, все заведения придерживаются одних и тех же стандартных размеров парковочных мест. Таким образом, в то время как некоторые заведения следуют минимальному минимуму и предоставляют требуемый по закону размер парковочных мест, более щедрые заведения отмеряют парковочные места большего размера. Хотя намного проще парковаться на более просторных парковочных местах, вот размеры, которые вам нужно знать, как парковаться, если вы хотите правильно парковаться на парковочном месте среднего размера.

 

Определение парковочных мест

Каждый, кто водит машину, знает, что такое парковочное место. В частных или общественных учреждениях парковочные места — это специально отведенные места, где человеку по закону разрешено парковать свой автомобиль. В некоторых учреждениях или домах не любят, когда люди паркуют свои машины на обочине любой дороги или подъездной дорожки, поэтому, если кто-то паркуется в месте, которое не является специально отведенным для парковки, владелец этой земли имеет право отбуксировать машину. расходы владельца транспортного средства.

Хотя большинство парковочных мест бесплатны, некоторые заведения могут взимать плату или ограничивать время. В зданиях парковок часто взимается плата за обслуживание, безопасность и удобство по сравнению с рисками бесплатной парковки на улице. Однако парковка ограничена только обозначенными местами, где есть разметка на земле.

 

Дизайн парковочных мест

Парковочные места обычно обозначаются разметкой на земле, но на некоторых парковках они нумеруются или маркируются исключительно для одного человека.Транспортные средства могут просто двигаться и парковаться в пределах разметки, поскольку большинство транспортных средств могут парковаться параллельно, перпендикулярно или под углом. Эти три типа являются наиболее распространенными типами парковки, когда транспортное средство может парковаться независимо. Парковочные места, требующие помощи, включают автоматизированные парковочные системы, в которых машины используются для хранения автомобилей, а не для того, чтобы водитель маневрировал автомобилем на парковочное место.

 

Стандартные парковочные размеры: ширина

Размер стандартного парковочного места зависит от страны.В Соединенных Штатах парковка должна иметь минимальную ширину 9 футов (около 2,7 метра). Учитывая, что средняя ширина автомобиля составляет 6 футов, это дает вам примерно 1,5 фута с каждой стороны автомобиля в качестве допустимого, при условии, что вы правильно припарковали свой автомобиль.

Если машина на парковочном месте рядом с вами также припаркована должным образом, это даст вам расстояние в три фута между автомобилями — этого должно быть примерно достаточно, чтобы открыть дверь и выйти, не ударившись дверью о машину рядом с вами. .Угловые парковочные места дают больше возможностей для открывания двери, но перпендикулярные парковочные места и параллельные парковочные места (особенно на узких дорогах) дают меньше возможностей.

 

При установке разметки на парковке компания может сделать ширину парковочного места сколь угодно большой, если она соответствует стандартному размеру парковки. Однако, если они взимают плату за парковку, возможно, что более широкое парковочное место может стоить больше, чтобы компенсировать затраты на припаркование меньшего количества автомобилей.

 

Стандартная длина

В то время как ширина парковочного места имеет среднее значение, его длину определить сложнее, учитывая, что автомобили имеют разную длину, но примерно имеют одинаковую ширину. Например, Nissan Juke имеет общую длину почти 14 футов (4,14 метра), а Toyota Fortuner — почти 16 футов (4,8 метра), хотя разница в ширине у обоих составляет всего девять сантиметров.

Таким образом, средняя длина парковочного места действительно зависит от заведения, определяющего парковочные места.Тем не менее, для перпендикулярных и угловых парковочных мест длина обычно составляет от 10 до 18 футов (от 3 до 5 метров), поскольку именно на эту длину приходится большинство автомобилей. Некоторые парковки, предназначенные только для компактных автомобилей, могут иметь длину всего 10 футов, но по большей части стандартная длина парковочного места составляет от 16 до 20 футов (от 5 до 6 метров), при этом большинство парковочных мест имеют длину 19 футов. Для параллельных парковочных мест, где между автомобилями должно быть некоторое расстояние, длина может составлять от 20 до 24 футов (от 6 до 7.5 метров) в длину.

 

Стандартный размер парковки в других районах

Рекомендуемый размер автомобильной парковки в Соединенном Королевстве составляет около 8 футов (2,4 метра) в ширину и 16 футов (4,8 метра) в длину, по данным Агентства службы планирования Министерства окружающей среды. Однако это был стандарт парковки с 1999 года, и в нем не учитывалось, что автомобили стали намного больше за последние 20 лет. Таким образом, некоторые современные парковки могут иметь больше парковочных мест, чем предусмотренный стандарт.

Австралийские стандарты размера парковки от 2013 года в соответствии с Транспортными дорогами и морскими службами устанавливают стандарт шириной 8 футов (2,4 метра) и длиной 17 футов (5,4 метра).

 

Особые типы парковочных мест

Эти стандарты ограничены средними парковочными местами. Однако специальные типы парковочных мест могут иметь разные стандарты размеров.

 

Парковочные места для инвалидов

Вне зависимости от того, является ли водитель инвалидом (PWD) или его пассажиром является PWD, некоторые учреждения предоставляют специальные парковочные места.В отличие от обычных парковочных мест, которые не имеют маркировки, парковочное место для инвалидов имеет международный символ доступа на земле или на знаке рядом с парковочным местом. В некоторых случаях он может быть оцеплен дорожными конусами и другими объектами, которые сотрудники заведения убирают только тогда, когда человеку необходимо припарковаться.

Места для парковки

PWD обычно являются местами, ближайшими к входу в заведение. Считается грубым парковаться на месте для инвалидов, если вы не являетесь инвалидом или едете с кем-то, кто им является.Однако, поскольку парковка на месте для инвалидов не является незаконной, есть некоторые, кто склонен игнорировать это неофициальное правило и все равно парковаться, поскольку оно удобно близко ко входу и редко занято.

В Соединенных Штатах Совет по доступу США устанавливает множество правил относительно того, как должны выглядеть парковочные места для инвалидов, от дополнительного разрешения, предусмотренного на боковой стороне автомобиля, до его доступности для входа в учреждение.

 

Женские парковочные места

Некоторые страны, включая Германию, Китай и Корею, установили обязательную парковку только для женщин.Эти парковочные места находятся в хорошо просматриваемых местах и ​​были созданы еще в 1990-х годах как попытка защитить женщин от сексуального насилия. Во время его создания многие женщины чувствовали себя небезопасно в гаражах и на парковках, потому что гаражи были относительно темными, а некоторые части парковок были уединенными.

Согласно закону Германии, по крайней мере 30 процентов парковочных мест должны принадлежать только женщинам. В то время как все парковочные места обеспечивают это, заведения могут обеспечить дополнительные меры безопасности для всех полов, добавив системы наблюдения и безопасность в роуминге.Если вам случится посетить место, где практикуются парковочные места только для женщин, эти места обозначены ярко-розовой маркировкой и знаками.

 

Хотя универсального стандарта не существует, ожидайте, что большинство парковочных мест подходят для автомобилей среднего размера. Если у вас есть транспортное средство, которое больше, чем ваш средний потребительский автомобиль, ожидайте, что ваш автомобиль может иметь более жесткое ограничение в соответствии с регулируемыми стандартами или средним размером парковок в мире.

Безопасное соблюдение дистанции между автомобилями при вождении

Соблюдение безопасного расстояния между автомобилями во время вождения — это закон, который водители слишком часто игнорируют.Вероятно, это ситуация, которая случалась с вами не раз. Если машина впереди вас торчит, легко расстроиться и прокатиться на их бампере. Вы хотите, чтобы машина перед вами поторопилась и ушла с дороги, чтобы вы могли добраться до места назначения.

Не менее неприятно, когда машина позади тебя делает то же самое. Вы смотрите в зеркало заднего вида, и капот их автомобиля находится «прямо там». Причина, по которой слишком близкое следование за транспортным средством (задним ходом) является нарушением закона, заключается в том, что это небезопасно.Это не дает водителю сзади достаточно времени, чтобы остановиться и избежать столкновения. Но каково правильное расстояние между автомобилями при вождении?

Определение безопасного расстояния следования

Безопасное расстояние следования зависит от обстоятельств. Условия вождения, скорость, с которой вы едете, и тип транспортного средства, которым вы управляете, — вот некоторые из деталей, которые учитываются. Цель состоит в том, чтобы поддерживать достаточную дистанцию ​​между автомобилями во время вождения, чтобы предотвратить столкновения.В идеальных условиях это минимум 2 секунды. Если вы управляете транспортным средством, которое длиннее среднего, например, прицепом или кемпером, добавляйте дополнительную секунду на каждые 3 ярда.

Хотя дополнительная длина находится позади вас, а не между вами и впереди идущим автомобилем, дополнительная длина вашего автомобиля требует больше времени для остановки. Кроме того, если у вас большой груз в автомобиле стандартной длины, учитывайте и это.

Водителям в Сан-Диего обычно не приходится беспокоиться о суровых зимних условиях вождения.Но снег и лед — не единственные условия, которые делают дороги более опасными. Дороги, по которым ездят большегрузные автомобили, больше подвержены повреждениям. Ямы, обрывы и неровные поверхности создают ситуации, когда вероятность потери контроля над автомобилем выше. Некоторые другие дорожные условия, которые могут потребовать корректировки вашего следующего расстояния в Калифорнии, включают:

Плохое освещение
Вождение по плохо освещенным дорогам или дорогам с плохим освещением снижает вашу видимость в ночное время.Вы можете оказаться на бампере другого автомобиля, прежде чем осознаете это!

Дорожное строительство
Каждый раз, когда вы входите в зону строительства, вам нужно снизить скорость. Вероятность наезда на мусор на дороге или другие проблемы, мешающие вождению, могут привести к тому, что водитель впереди вас внезапно остановится.

Туман
Для прибрежного города Сан-Диего по утрам на дорогах нередко бывает туман. Туман может скрывать объекты, которые находятся прямо перед вами, пока вы почти не окажетесь на них.Дайте машине перед вами больше места, чтобы остановиться, когда произойдет непредвиденное.

Измерение расстояния между автомобилями во время вождения

Проблема многих водителей заключается в том, что они не знают, как измерить расстояние между собой и автомобилем впереди. В конце концов, вы не можете выйти и использовать рулетку для точности. Но есть метод, который работает на любой дороге, где есть отметки или объекты, которые можно использовать в качестве ориентира.

Метод замедленной съемки

  • – Найдите отметку, знак, конец моста, дерево или другой объект на левой стороне дороги.
  • – Как только задняя часть транспортного средства перед вами проедет объект, начните считать в секундах, используя метод подсчета одна-одна тысяча, две-одна тысяча.
  • – Отметьте, где вы находитесь при подсчете, когда передняя часть вашего автомобиля проезжает один и тот же объект. Если это раньше, чем вы достигнете двух секунд в идеальных условиях, снизьте скорость и увеличьте дистанцию.

Любое из перечисленных выше условий требует удвоения расстояния между автомобилями. При движении в условиях плохой видимости ночью или в ненастную погоду оставляйте себе еще больше места для внезапной остановки.После использования этого метода несколько раз оценка расстояний должна стать проще.

Экономит ли время тайник?

Многие водители считают, что соблюдение 3-4-секундной дистанции между автомобилями во время вождения стоит им слишком много времени. Они беспокоятся еще больше, когда едут в пробке. Трудно поддерживать расстояние между автомобилями, когда другие автомобили постоянно их подрезают. Они воображают, что все больше автомобилей будут продолжать заполнять пустоту, которую они открывают, только для того, чтобы загнать их еще дальше в пробку.

Не позволяйте беспокойству о потере времени помешать вам безопасно управлять автомобилем.Представьте, что каждый автомобиль, который подрезает вас, увеличивает время вождения на 5 секунд. Это означает, что если вас подрезают 50 автомобилей, вы добавите к времени в пути еще 4 минуты. Это тоже щедрое число. Каждая машина не будет стоить вам полных 5 секунд, и маловероятно, что 50 машин вас отрежут. Если у вас мало времени, выйдите из дома на 5 минут раньше. Вы по-прежнему можете безопасно управлять автомобилем и прибыть в пункт назначения вовремя. Разве не лучше уехать на 5 минут раньше, чем рискнуть попасть в аварию и вообще не попасть туда?

Соблюдайте безопасную дистанцию ​​по бокам автомобиля

Всегда важно соблюдать безопасную дистанцию ​​между автомобилями при движении по любой дороге.Но вы также должны знать о расстоянии между бортами вашего автомобиля и другими транспортными средствами. Расстояние между вами и автомобилем, за которым вы следуете, дает вам возможность уйти, когда они внезапно остановятся. Если вам больше некуда идти, этого может быть недостаточно. Это не всегда возможно, но держите стороны свободными, когда можете.

Как обращаться с задними воротами

Вы можете контролировать расстояние между вами и автомобилем впереди вас. Когда у вас сзади есть багажник, все становится намного сложнее.Вам нужно убрать другого водителя с хвоста, чтобы избежать потенциальной опасности.

Если вы едете по дороге с полосой для обгона, сбавьте скорость, чтобы побудить водителя проехать. Если они отстают, потому что спешат, это может побудить их обойти вас. Игнорируйте стремление ускориться. Сохраняйте контроль над автомобилем и дистанцией между вами и автомобилем впереди вас. Это самый безопасный способ справиться с ситуацией. Более того, ускорение, чтобы убрать их с хвоста, почти никогда не работает.

Если у вас есть другие полосы, рассмотрите возможность переключения. Будьте осторожны и сигнализируйте, чтобы водитель багажника знал о ваших намерениях. Это может привлечь их внимание и побудить двигаться дальше. Если это не сработает или вы едете по двухполосной дороге, подождите, пока это не станет безопасным, и сверните с дороги.

Чего вы не должны делать, так это позволять им добраться до вас. Некоторые водители не понимают, что едут слишком близко. Другие любят запугивать. Какова бы ни была их причина, не доставляйте им удовольствие, позволяя этому беспокоить вас.Не смотрите в зеркало заднего вида и не делайте неуместных жестов. Не качайте тормоза в надежде отпугнуть их. Постепенно замедляйтесь, когда вам нужно, и притворяйтесь, что их даже нет. Это лучший способ испортить их игру в запугивание и одновременно предотвратить столкновение.

Призрачные пробки: неожиданное последствие отставания в сторону

Вы можете подумать, что отставание от дороги удерживает трафик. Водитель, вызывающий проблему, кажется, намерен подтолкнуть все вперед.Исследования показывают, что все наоборот. Несоблюдение разумной дистанции между автомобилями во время вождения приводит к фантомным пробкам. Это основано на неспособности водителей регулировать свою скорость без полной остановки.

Мы склонны думать о водителях либо как о тех, кто едет сзади, либо о тех, кто соблюдает безопасную дистанцию ​​между автомобилями. Если вы принадлежите к последней группе, вы ускоряетесь и замедляетесь, когда автомобиль перед вами делает то же самое.

Когда автомобиль перед вами замедляется, вы должны притормозить в ответ, чтобы предотвратить отставание.Это означает, что машина позади вас тоже должна притормозить. Действие запускает эффект вплоть до задней части трафика. Вот так и начинаются фантомные пробки.

Вместо того, чтобы создавать такую ​​ситуацию, наблюдая только за передним автомобилем, попробуйте также следить за положением автомобиля, следующего за вами. Этот подход не применяется к автомобилям, которые следуют за вами сзади. Только те, которые не всегда соблюдают постоянную дистанцию ​​между машинами при обычном движении. Поначалу это может быть немного сложнее, но оставляя достаточно места между вами и автомобилями впереди и позади вас, вы сможете двигаться в стабильном темпе.Ответственность лежит на водителе сзади, если он вас сбил. Но всегда стоит приложить немного больше усилий, чтобы предотвратить несчастный случай.

Почему так опасно ехать сзади

Мы уже установили, что целью поддержания безопасной дистанции между автомобилями во время вождения является предотвращение столкновений. Это дает вам путь к отступлению, когда все машины в очереди не успевают остановиться. Иногда закрытие багажника приводит к незначительным изгибам крыла. Ущерб минимален, ограничивается задней частью вашего автомобиля, и вы уходите без травм.Но это не всегда так. Вот почему…

Автомобилю, движущемуся со скоростью 60 миль в час, требуется 240 футов, чтобы безопасно остановиться в идеальных условиях вождения. Это число значительно увеличивается, когда идет дождь, темно или туманно. На мокрой дороге для полной остановки может потребоваться в четыре раза больше времени.

Даже если вы едете по широкой открытой дороге, все может пойти не так. Что-то падает с другого транспортного средства на дорогу, животное выбегает перед автомобилем или впереди происходит еще одна авария.Если автомобиль перед вами должен внезапно остановиться, вам потребуется необходимое расстояние, чтобы безопасно остановиться. Если вы подойдете слишком близко, вы попадете в них.

Чем больше, тяжелее и быстрее транспортное средство, тем сильнее будет удар. Если вы хоть на секунду оторветесь от дороги, это может стоить вам еще более ценного времени. Вы можете не осознавать, что машины впереди остановились. Если вы не сможете вовремя остановиться, это может привести к аварии, в результате которой вы и/или пассажиры другого автомобиля получат серьезные травмы.Они могут привести даже к летальному исходу.

Одним из первых правил безопасного вождения является постоянное внимание к другим водителям на дороге. Некоторые люди, сбитые задними воротами, никогда не видят приближающегося столкновения. Вот почему стоит всегда обращать внимание на автомобили впереди, рядом и позади вас. Также стоит сохранять хладнокровие и принимать все меры для предотвращения столкновения.

Получение штрафа за то, что вы уезжаете, не так уж и распространено. У правоохранительных органов больше проблем с определением расстояния между автомобилями во время вождения, чем у вас.Но когда одна машина врезается в заднюю часть другой, это почти всегда вина заднего водителя.

В Калифорнии неисправность не всегда приписывается одному водителю. Поскольку это сравнительное состояние неисправности, водитель впереди может взять на себя часть вины. Например, вождение в утомленном или отвлеченном состоянии может повлиять на исход дела. Это может привести к тому, что вы получите меньшую компенсацию за ваши травмы. С другой стороны, это может уменьшить или увеличить ваши обязательства перед другим водителем.

Есть много причин, по которым происходит наезд сзади. Превышение скорости, плохие погодные условия и отвлеченное вождение — вот лишь некоторые из них. Почти в каждом случае аварии можно было бы избежать, если бы задний автомобиль обеспечивал большее расстояние между ними и автомобилем впереди них.

При наезде сзади

Никогда не игнорируйте травмы при наезде сзади, даже если они кажутся минимальными. Одним из наиболее распространенных видов является хлыстовая травма, которая включает в себя ряд травм позвоночника и шеи.Сотрясение мозга — еще одна травма, возникающая в результате сотрясения мозга вперед-назад в голове. Эти и другие травмы протекают с минимальными начальными симптомами или без них. Тем не менее, они могут привести к необходимости длительного медицинского обслуживания.

Если вы пострадали в результате наезда сзади в Сан-Диего, свяжитесь с Баттой Фулкерсон для бесплатной консультации. У вас может быть хороший случай для дела о телесных повреждениях.

Машины занимают слишком много места в городах. Новые технологии могут это изменить.

Когда мы говорим о проблемах, связанных с автомобилями и транспортом, мы часто сосредотачиваемся на несчастных случаях со смертельным исходом , или загрязнении воздуха , или пробках на дорогах .

Мы реже задумываемся о том, сколько автомобилей занимают автомобилей в американских городах. Но давайте сделаем паузу, чтобы немного подумать.

Вот место, которое занимают сами машины. Средний автомобиль, состоящий из двух неуклюжих тонн стали, на 80 процентов пуст, когда им управляет один человек. И большую часть дня машины стоят совершенно пустые, неиспользуемые. Это, конечно, требует места для парковки: в Соединенных Штатах имеется миллиарда парковочных мест , по четыре на каждый существующий автомобиль.Кроме того, есть все дороги с твердым покрытием , пересекающие наши города . Прибавьте к этому, и многие центры выделяют от 50 до 60 процентов своей скудной недвижимости на транспортные средства:

Вид со спутника на центр города Буффало, штат Нью-Йорк.

Все это кажется довольно неэффективным и расточительным. Если бы города могли отвоевать хотя бы часть этой земли у транспортных средств, они могли бы построить больше жилья, магазинов, парков или площадей. Для городов, борющихся с нехваткой жилья и стремительным ростом арендной платы, таких как Сан-Франциско и Нью-Йорк , рост будет ошеломляющим.

Некоторые города уже кое-как возятся здесь — ища, например, , чтобы сократить чрезмерные требования к парковке или увеличить общественный транспорт и высвободить землю для развития. Но новые технологии могут продвинуть это еще дальше. Сервисы совместного использования, такие как Uber и Lyft, уже намекают на мир, в котором автомобили используются более эффективно и занимают меньше места в совокупности. И если беспилотные автомобили получат широкое распространение, города теоретически могут еще более резко сократить свое транспортное присутствие.

Этот мир больше не кажется таким далеким. В недавнем отчете Института Скалистых гор утверждается, что эпоха владения частными автомобилями может достичь пика в течение десятилетия, поскольку новые сети общих, электрических, возможно, автономных транспортных средств становятся дешевле. Вместо того, чтобы покупать машину, вы можете просто купить поездку, когда вам это нужно. Этот сдвиг может, по крайней мере, революционизировать наши улицы.

Хитрость заключается в том, чтобы выяснить, как соответствующим образом изменить дизайн городов. Недавно Сан-Франциско набросал дальновидный план, позволяющий воспользоваться преимуществами этих новых транспортных средств и сократить количество места, отведенного для автомобилей.С меньшими улицами и меньшим количеством парковочных мест у города будет больше земли для работы — скажем, для строительства более доступного жилья. Если это сработает, это может стать началом новой важной тенденции.

У Сан-Франциско есть дерзкий план по отвоеванию земли у автомобилей

Иллюстрация из проекта «Умный город» Сан-Франциско. Слева улицы, занятые в настоящее время автомобилями и уличной парковкой. Переходя на общие автономные транспортные средства, можно было бы освободить гораздо больше площади для парков и жилых домов.(СФМТА)

Ранее в этом году Министерство транспорта провело конкурс , в котором десяткам местных органов власти предлагалось представить видение «города будущего», включающее в себя такие вещи, как беспилотные автомобили, для решения таких проблем, как пробки и изменение климата.

Колумбус, штат Огайо, выиграл конкурс с подробным планом по улучшению мобильности в районах с низким доходом. Но давайте внимательнее посмотрим на заявку из Сан-Франциско, потому что это отличное исследование того, как города могут использовать новые технологии и бизнес-модели, чтобы вернуть скудные земли у автомобилей.

Предложение начинается с наблюдения, что в Сан-Франциско в настоящее время имеется 440 000 парковочных мест на улице — столько же земли, сколько у парка «Золотые ворота» и 120 зданий Transamerica. И большая часть этой земли большую часть времени пустует. «Наш план, — отмечается в предложении, — предусматривает поэтапное внедрение инновационных технологий, которые позволят нам перепрофилировать общественное пространство, которое в настоящее время недостаточно используется в качестве парковки, в доступное жилье, небольшие парки и пешеходные зоны».

Первым шагом будет сделать службы совместного использования (включая, помимо прочего, Uber и Lyft) более удобными и доступными для жителей.В конце концов, если люди смогут использовать эти автомобили для своих транспортных нужд или комбинировать их с массовыми вариантами общественного транспорта, им не понадобится столько уличных парковок. А поскольку каждый из этих автомобилей обслуживает несколько пассажиров, они занимают меньше места на дороге.

На первом этапе Сан-Франциско планировал перевести 10 процентов поездок на одноместных транспортных средствах на транзит и вызов пассажиров. Для этого городские власти предложили Калифорнийскому университету в Беркли и различным технологическим компаниям наладить партнерские отношения:

1) Обеспечьте стимулы для пересадки людей с их собственных автомобилей на каршеринг: Это может означать, что определенные полосы движения будут доступны только для райдшеринга, что сделает их более быстрым вариантом.Это также может повлечь за собой плавную интеграцию совместного использования автомобилей, велосипедов и общественного транспорта путем создания единого простого мобильного приложения, которое сочетает в себе маршрутизацию, планирование и оплату всех этих услуг.

2) Сделать эти услуги более доступными: Это может включать предоставление жителям с низким доходом доступа к смартфонам и банковским услугам, а также предоставление бесплатного общедоступного Wi-Fi, чтобы все могли пользоваться этими услугами. Это также означает поиск способов снизить стоимость совместного использования автомобилей — скажем, путем развертывания более крупных пассажирских фургонов на шесть человек, чтобы сократить расходы ниже, чем в настоящее время стоит поездка на Uber или Lyft.

3) Со временем перейти на автоматизированные электромобили: Если беспилотные автомобили и автобусы в конечном итоге станут реальностью, их тоже можно будет подключить к централизованной сети, что еще больше упростит совместное использование. Теоретически эти транспортные средства также могли бы снизить количество аварий со смертельным исходом (при условии, что технология автономного вождения окажется более безопасной), а также устранили бы загрязнение воздуха (при условии, что все автомобили были электрифицированы, а не работали на бензине).

Предложение предлагает иллюстрацию того, как будут разворачиваться эти различные фазы.Обратите внимание, что со временем количество земли, необходимой для парковки, сокращается по мере того, как люди переходят от модели владения транспортным средством к модели транспортных услуг, которая охватывает все, от автомобилей до автобусов Muni и фургонов доставки:

Тимоти Папандреу, бывший глава Управления инноваций муниципального транспортного агентства Сан-Франциско, , описал цель в интервью Washington Post в июне: «Мы можем перевезти такое же количество людей с помощью одной десятой транспортных средств… . Это действительно раскроет наш разум.Нам не понадобится все это лишнее дорожное пространство.»

Сан-Франциско не выиграл ни федеральный конкурс, ни грант в размере 50 миллионов долларов, который он получил. Но представитель SFMTA Пол Роуз сказал мне, что они все еще надеются продвинуться вперед по многим компонентам плана. Город подает заявку на получение еще одного федерального гранта для запуска пилотных программ, связанных с «подключенными полосами для автомобилей, умными светофорами, автономными шаттлами, динамическими бордюрами для автомобилей, подключенным коридором Vision Zero и системой взимания платы за пробки», — сказал Роуз.«Мы ожидаем решения в этом месяце по этому заявлению».

Мы не должны недооценивать трудности здесь. Сокращение количества транспортных средств на дорогах потребует убеждения людей отказаться от личных автомобилей и перейти к модели чистого совместного использования. Это непросто. Это включает в себя изменение некоторых глубоко укоренившихся моделей поведения, и политикам и компаниям необходимо правильно подобрать стимулы. Если совместное использование поездок останется недоступным или если люди просто не захотят, чтобы отказались от своих автомобилей, план может легко провалиться.

Тем не менее, у Сан-Франциско есть все основания, чтобы попробовать . Город имеет резкие географические ограничения, а стремительно растущие цены на жилье делают этот район недоступным для многих. Реформаторы часто сосредотачиваются на изменении законов о зонировании района залива , чтобы построить больше жилья на существующей земле, и это, без сомнения, является частью решения. Но использование места в автомобиле под жилье может оказаться не менее привлекательной концепцией.

Самоуправляемые автомобили могут освободить огромное количество места

Транспортные чиновники Сан-Франциско — не единственные, кто думает о том, как новые технологии могут уменьшить количество места, которое занимают автомобили.В увлекательном недавнем исследовании , проведенном двумя британскими инженерными фирмами, Farrells и WSP|Parsons Brinckerhoff, рассматривалось, как могли бы полностью измениться улицы Лондона, если бы беспилотные автомобили когда-либо стали реальностью.

В этом исследовании был представлен мир, в котором автономные транспортные средства (АВ) будущего являются общими, а не собственностью — вы вызываете АВ, и он мчится прямо к вашей двери. Сами AV либо всегда в пути, подбирая и высаживая пассажиров, либо заряжая/заправляя/паркуя в нескольких централизованных местах.Таким образом, просто меньше необходимости в уличной парковке.

Более того, если бы все автомобили на дороге были автономными, они могли бы занимать гораздо меньше места на дороге. Транспортные средства, управляемые роботами, могут теснее прижиматься друг к другу, не опасаясь столкновения друг с другом сзади. Если бы столкновения стали реже, сами автомобили могли бы быть меньше и тоньше, занимая меньше места. Градостроители могут уменьшить ширину улиц или даже сократить количество полос движения, не сильно повлияв на время в пути.

Если вы продвинетесь достаточно далеко, отмечается в исследовании, такой город, как Лондон, может получить еще от 15 до 20 процентов пригодных для застройки площадей. «Это в первую очередь из-за удаления почти всех парковочных мест, а также из-за упрощения проезжей части, что сэкономит место».

Авторы статьи набросали несколько вариантов того, как это могло бы выглядеть в Лондоне. Вот так:

Или так:

«Из примерно 8000 гектаров земли в центре Лондона, занятой сегодня припаркованными автомобилями, разумно предположить, что 50-70% — потенциально более 5000 гектаров — могут быть высвобождены, как только беспилотники начнут широко использоваться», — отмечается в исследовании.Замена этих мест жильем или другими постройками будет стоить десятки миллиардов долларов.

Конечно, это всего лишь видение того, что может быть — когда-нибудь. Есть масса препятствий, чтобы добраться туда. Во-первых, несмотря на всю шумиху, еще нет доступных автономных транспортных средств , которые могли бы справиться с рядом сюрпризов , которые могут ежедневно появляться в городской среде. Как я писал перед , самое сложное для автономного транспортного средства — это другие люди, особенно чтение и реакция на пешеходов, велосипедистов и других людей-водителей.Таким образом, мы далеки от настоящих беспилотных автомобилей, которые не требуют вмешательства человека. Это могут быть годы; это могут быть десятилетия.

Более того, переход, скорее всего, будет грязным. Беспилотные автомобили наиболее ценны, когда все автомобили на дороге являются беспилотными (в этом случае вы можете заставить эти автомобили строиться вплотную друг к другу, например, или двигаться быстрее через перекрестки ). Однако, пока на дорогах все еще есть водители-люди, получить все преимущества от автономных транспортных средств гораздо сложнее.Возможно, сдвиг произойдет естественным образом, поскольку страховые ставки для автомобилей с «ручным управлением» вырастут. Или, возможно, городам придется форсировать переход с помощью политики.

Так что пока думайте об этом отчете скорее как об утопической мечте — кульминации медленных изменений в автомобильных технологиях, которые в конечном итоге позволят городам выделять меньше места для транспортных средств и больше — для всех остальных.

Города также могут освобождать пространство для транспортных средств низкотехнологичными способами

До сих пор мы в основном смотрели на новомодные технологии: подключенные системы совместного использования и автономные транспортные средства.Но стоит добавить, что городам не нужно ждать появления Силиконовой долины, прежде чем они смогут отвоевывать пространство у автомобилей. Существует также множество низкотехнологичных решений, от увеличения общественного транспорта до продвижения ходьбы и езды на велосипеде до простых изменений в политике парковки.

В качестве примера можно привести Дональда Шоупа, экономиста из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, , который давно утверждает, что в городах чрезмерно застроены парковки и слишком много парковочных мест. Частично они делают это, предоставляя всем бесплатную уличную парковку. Но, возможно, более важно то, что многие города требуют, чтобы все новостройки включали определенное количество дополнительных парковочных мест.

По сути, это требование увеличить количество парковочных мест, даже если на них нет спроса. В Вашингтоне, округ Колумбия, многие застройщики заметили подземные сооружения, которые строят в соответствии с этими минимальными требованиями. В итоге это приводит к росту цен на жилье. И, конечно же, это означает меньше места для других целей.

Шоуп выступал за целый ряд изменений в правилах парковки. Но одна из его самых простых рекомендаций — просто отменить минимальных требований для внеуличной парковки для новостроек.«Я за выбор», — сказал он Vox. «Пусть разработчики строят сколько хотят парковочных мест». (Застройщики, без сомнения, по-прежнему будут строить парковочные места для удовлетворения спроса — просто им не потребуется строить на больше, чем рынок может выдержать.)

Это не так привлекательно, как город, полный общих, автономных, подключенных электромобилей. Но это тот же принцип. Машины занимают много места. Один из способов сделать города лучше и процветать — найти способы уменьшить это пространство.

Дальнейшее чтение:

Эта история является частью Новая новая экономика , серии статей о том, что 21-й век имеет для того, как мы живем, путешествуем и работаем.

Насколько широко парковочное место?

Опубликовано: 27 октября 2020 г.

Для тех, кто интересуется шириной парковочного места, обратите внимание, что точные размеры парковочного места основаны на местных факторах и правилах, включая угол относительно бордюра, трафик на парковке и общую доступность.

 

Имея в общей сложности от 105 миллионов до 2 миллиардов парковочных мест только в Соединенных Штатах, ответить на сложный вопрос о том, насколько широким является парковочное место, может быть немного сложно. В конце концов, хотя ширина среднего автомобиля составляет от 6 до 6,5 футов, на дороге есть более крупные автомобили, которым также нужно место для парковки. Чтобы дать некоторое представление и ответить на вопрос «Насколько широка парковка», ниже приведено подробное руководство, в котором указаны размеры парковки в зависимости от местоположения, дизайна и строгих требований законодательства.

 

Каковы размеры парковочного места?

Во-первых, можно с уверенностью предположить, что каждый, кто водит автомобиль или исследует ширину парковочного места, в первую очередь знает, что такое парковочное место. Они понимают, что выделенная парковочная зона находится между нарисованной разметкой на земле. Если есть какие-либо ограничения, такие как знаки зарезервированной парковки, то водитель должен их соблюдать, если он не хочет столкнуться с огромным штрафом или штрафом.Но одна вещь, которую вы могли заметить или не заметить, это то, что размеры каждого парковочного места различаются.

  • Стандартная парковка: Это то, о чем люди могут больше всего беспокоиться. Для средних парковочных мест размер, как правило, составляет от 7,5 до 9 футов в ширину и от 10 до 20 футов в длину. Важно отметить, что увеличенная стандартная ширина парковки может создавать более высокий риск несчастного случая и сокращать количество доступных парковочных мест в целом. Размеры стандартного размера на самом деле облегчают людям безопасный вход и выход.
  • Доступная парковка/парковка для инвалидов: В соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями (ADA) размеры доступного парковочного места должны быть не менее 8 футов в ширину для стандартных транспортных средств и не менее 11 футов в ширину для фургонов. Наряду с этим для обоих вариантов должен быть проход шириной не менее 5 футов.
  • Парковка грузовиков и трейлеров: Грузовики и трейлеры не могут парковаться на стандартном месте или месте для инвалидов. Чтобы приспособиться к их большему размеру, места, предназначенные для этих транспортных средств, должны быть не менее 15 футов в ширину и от 30 до 40 футов в длину.

 

 

Насколько близко к углу разрешено парковаться?

Узнайте сейчас

Итак, Насколько широка парковка?

Какой ширины парковочное место? Окончательный ответ на этот вопрос: это зависит. Хотя не существует единого сценария для всех, и каждое заведение может сильно отличаться, оно, вероятно, никогда не опустится ниже 7,5 футов в ширину. Фактически, в большинстве мест в Соединенных Штатах это минимальное требование, разработанное как ADA, так и федеральным правительством.Но не удивляйтесь, если вам попадется более широкий! Ширина 8,5 футов наиболее распространена при размещении более широких автомобилей, а некоторые парковочные места имеют ширину даже 10 или 20 футов, если участки расположены под углом или существует особая ситуация с парковкой.

В конце концов, поймите, что многое уходит на создание парковочных мест и установление их размеров. Между требованиями ADA, такими как 1 из 8 парковочных мест, которые должны быть выделены для больших фургонов, и на каждой парковке требуется по крайней мере одно более широкое парковочное место для инвалидов, размеры тщательно рассчитываются для удовлетворения потребностей спроса.И хотя в разных странах существуют разные правила, знайте, что если у вас есть автомобиль среднего размера, вы должны нормально поместиться в большинстве мест, даже если в некоторых местах это может быть более тесным, чем в более просторных местах.

Руководство из шести шагов по проектированию коммерческих парковок

Доступ к качественной парковке является одной из основных потребностей коммерческой Америки. Благодаря услугам, которые предоставляют хорошо сконструированные парковки, предприятия могут достигать поставленных целей, предоставляя сотрудникам и клиентам доступ к транспортным средствам — без дополнительных препятствий и стресса, которые обычно вызывают плохо спроектированные парковки.

Допустим, вам нужно изменить схему парковки. Хотя вам нужно принять во внимание несколько соображений, проектирование новой коммерческой парковки не должно быть сложным. Есть шесть шагов, которым вы можете следовать, чтобы обеспечить долгий срок службы дорожного покрытия для вашей новой конструкции парковки.

1. Определите цель вашего лота

Дизайн вашей парковки во многом зависит от того, для какой цели она служит. В зависимости от того, служит ли ваш участок парковкой для занятых покупателей в выходные дни или для ежедневной загрузки больших партий грузов, это будет зависеть от размера, толщины и общей планировки.Посмотрите, как различные цели могут повлиять на вашу стратегию дизайна:

  • Размер парковки:  Если вы управляете университетом, рекомендуемое количество мест будет больше, чем если бы ваша парковка предназначалась в основном для гостей ресторана. В некоторых отраслях есть кодовые требования к парковке, определяемые площадью объекта, в то время как в других есть рекомендации, основанные на местах или номерах, как в отеле.
  • Толщина дорожного покрытия:  В зависимости от веса, который ваш асфальт будет выдерживать изо дня в день, толщина вашего дорожного покрытия будет варьироваться.Более крупные транспортные средства, такие как грузовые автомобили, перевозящие грузы, потребуют большей глубины. Этот класс движения, наряду с классом грунта земляного полотна или качеством почвы под вашим тротуаром, определяет, насколько толстым должно быть ваше дорожное покрытие для обеспечения максимальной долговечности.
  • Углы парковочных мест:  Углы, под которыми ваши парковочные места выровнены с проездами, во многом зависят от назначения вашего участка. Углы от 45 до 60 градусов идеально подходят для парковки с высокой посещаемостью, например, для парковки магазинов.Парковочные места под углом 90 градусов являются наиболее сложными для парковки, поэтому они часто зарезервированы, например, для ночлега или парковки сотрудников.

Посмотрев на цель, для которой будет спроектирован ваш бизнес и парковка, вы лучше поймете, на какие рекомендации по проектированию парковки следует обратить наибольшее внимание.

2. Посчитайте: размеры и интервалы

Стандарты размеров коммерческих парковок могут сильно различаться в зависимости от города, типа здания и отрасли, но есть несколько шагов, которые помогут вам рассчитать, какую площадь должна покрыть ваша тротуарная плитка:

  • Вычислите количество мест:  Возвращаясь к назначению вашей парковки, определите, сколько парковочных мест рекомендовано в вашей отрасли или предусмотрено требованиями строительных норм и правил.Знание количества мест, которое вам нужно, чтобы поместиться на парковке, поможет вам увидеть, есть ли у вас место для других менее важных удобств на парковке, таких как двусторонние шлагбаумы, для которых может потребоваться значительное пространство. Старайтесь не идти на компромисс в отношении количества необходимых слотов или правильных размеров этих слотов.
  • Определение размера парковочного места:  При определении размера каждого места необходимо учитывать причину, по которой люди будут использовать парковочное место. Например, если вы проектируете парковку для продуктового магазина, вам может потребоваться предоставить более широкие места для людей, несущих продукты.Девять на 19 футов – это стандартный размер парковочных мест общего пользования. Однако не все места будут одинакового размера, поскольку некоторые парковочные места зарезервированы для определенных целей, например, для обеспечения доступа для инвалидов.
  • Примите во внимание  требования доступности:  Учитывайте дополнительное пространство, которое вам потребуется для парковочных мест для фургонов, парковочных мест для инвалидов, пешеходных дорожек, пандусов и бордюров. Парковка должна быть доступной и безопасной для всех, кто ею пользуется. Это требование может включать в себя дополнительные проходы между помещениями и место для дополнительных парковочных барьеров.
  • Другое использование дополнительного пространства:  Выполняет ли ваша парковка дополнительные функции, например, проезд для клиентов или зона погрузки грузовиков? Например, для дизайна школьной парковки могут быть предусмотрены специальные приспособления для автобусов и высадок. Это другие соображения, которые вы должны учитывать при определении соответствующего размера вашего покрытия.

После того, как вы приняли четкое решение о размерах и распределении различных зон вашей парковки, вы можете приступить к планированию планировки и потока трафика на ней.

3. Создайте поток: руководство по проектированию схемы парковки

Существует множество факторов, влияющих на наиболее функциональную планировку парковки для вашего бизнеса. Большинство из них будет связано с четким направлением трафика и предоставлением нужного количества места там, где это необходимо для создания безопасной и оптимизированной системы. Не забывайте также о пешеходном движении и подумайте о следующем:

  • Эффективность использования пространства:  Для самых компактных парковочных мест всегда выбирайте места под углом 90 градусов.Чтобы еще больше оптимизировать пространство на парковках, рассмотрите возможность создания участков прямоугольной, а не неправильной формы. Еще одна стандартная рекомендация – делать длинные стороны парковки параллельными друг другу, а парковочные места располагать по периметру стоянки. Наконец, разрешите полосам движения с двусторонним движением подходить к парковочным местам по обе стороны от проезда для максимальной эффективности использования пространства.
  • Дорожные знаки:  В дизайне парковки используйте полезные, законные знаки для защиты полосы отвода и пешеходов.Некоторые полезные дорожные знаки для безопасности парковки включают знаки остановки и уступки, пешеходные переходы, зарезервированные знаки парковки для мест для инвалидов и фургонов, а также маркеры ограничения скорости. Размещение этих знаков должно соответствовать потоку движения, который вы проектируете, и быть видимым как для водителей, так и для пешеходов.
  • Нанесенная краской асфальтовая разметка:  Помимо надлежащей разметки парковочных мест, не забудьте нанести на тротуар разметку безопасности, чтобы облегчить движение транспорта.Маркировка указывает, какие слоты предназначены для использования людьми с ограниченными возможностями и куда ведут проходы. Их также можно нарисовать полосами вдоль тротуара, чтобы обозначить пешеходные зоны. Эти маркировки должны быть четкими и заметными, например, нанесенными этой быстросохнущей дорожной краской на водной основе.
  • Бетонные парковочные барьеры:  Барьеры для колес вдоль передней части парковочных мест могут помочь обеспечить безопасное размещение автомобилей на парковочных местах. Грамотно расположенные барьеры предотвращают повреждение транспортными средствами ландшафта или зданий, прилегающих к автостоянке.Бетонный бордюр по краю парковки может функционировать так же для автомобилей по периметру стоянки. Эти бордюры по периметру с соответствующими пандусами всегда должны быть построены вокруг парковок, когда это возможно.

Маркеры, знаки и барьеры помогают создать границы, ограничивающие и определяющие планировку вашей парковки. Но помимо элементов, связанных с дорожным движением, вы можете добавить на свою парковку другие функции, чтобы обеспечить ее безопасное использование.

4. Дизайн для обеспечения безопасности: положения о безопасности парковок

Для самой надежной парковки транспортный поток является наиболее важным аспектом, который необходимо контролировать, но не единственным.Обратите особое внимание на то, как дизайн вашей парковки учитывает следующее:

  • Дренажные приспособления:  Во избежание повреждения подстилающего грунта само покрытие предотвращает просачивание влаги. Часть того, что делает асфальт таким эффективным, — это меры предосторожности, принятые для обеспечения надлежащего отвода воды. Избегайте стоячей воды на асфальте через водозаборники и водосборники — наряду с другими методами дренажа — как часть конструкции дорожного покрытия вашей парковки. Сооружение этих дренажных сооружений должно быть выполнено как можно раньше.Поверхности парковочных площадок обычно спроектированы таким образом, чтобы предотвратить скопление воды на краях тротуара с уклоном не менее двух процентов.
  • Въездные пандусы:  Перепады высот должны быть учтены в спецификациях вашей асфальтированной парковки, и должны быть приняты надлежащие меры безопасности, чтобы каждый, кому необходимо получить доступ к стоянке, мог сделать это, не рискуя причинить вред. Например, решающее значение имеют пандусы, ведущие от пешеходного доступа к участку к общим проходам для людей с ограниченными возможностями.Точно так же пандусы, обеспечивающие доступ с тротуара к возвышенным тротуарам, должны быть встроены в конструкцию бордюра по периметру.
  • Дизайн освещения:  Для полностью безопасной и работающей коммерческой парковки необходимы светильники с отличным покрытием. В большинстве случаев ваше освещение должно обеспечивать достаточную видимость для комфортного передвижения по парковке, не создавая бликов или визуальных помех для территорий и зданий, прилегающих к собственности. Обеспечьте более яркое освещение на участках парковки с интенсивным движением, таких как въезды, выезды и зоны погрузки.Чтобы создать как можно меньше бликов и светового загрязнения, используйте светильники, которые направляют поток света как можно ближе к нулю градусов или направлены вниз, насколько это возможно.

Эти меры предосторожности невозможно переоценить. Без надлежащего дренажа, доступа и освещения безопасность вашей парковки всегда будет под угрозой. К счастью, вы можете легко включить эти дополнения в дизайн вашей парковки.

5. Сделайте шаг вперед: другие элементы дизайна, которые следует учитывать

В дополнение к перечисленным выше мерам безопасности, связанным со строительством, ваша парковка может иметь множество других функций.Они могут украсить вашу парковку или придать ей вид профессионализма, а также выполнять практическую функцию.

  • Ландшафтный дизайн:  Размещение деревьев и других видов ландшафтного дизайна на парковке или вокруг нее может творить чудеса с точки зрения визуального эффекта, но также может выполнять множество функций. Например, ветки деревьев могут защитить соседние дома от яркого освещения парковки в ночное время. Все озеленение должно быть рассредоточено, чтобы не мешать движению транспорта, и регулярно ухаживать и подстригать, чтобы не ухудшалась видимость.
  • Шлагбаумы:  Среди некоторых элементов конструкции дорожного покрытия парковки, обеспечивающих более высокий уровень безопасности, шлагбаум может быть тем, что позволяет вашему участку наиболее эффективно выполнять свое конкретное назначение. Эти ворота позволяют парковаться на определенной стоянке только уполномоченным лицам, используя карточную систему для открытия предварительно одобренных людей. Эти ворота могут быть двусторонними или располагаться у въезда на парковку, если у вас есть отдельные средства для выезда.
  • Станции экстренного вызова:  Например, в университетских городках потребность в наблюдении за безопасностью и быстром доступе к властям становится все более стандартной.При проектировании парковки для такого учреждения включите в свой дизайн будки экстренного вызова, желательно в хорошо освещенных участках парковки.

Конечно, три перечисленные здесь функции — не единственные элементы дизайна, которые помогут улучшить вашу коммерческую парковку. Опять же, в зависимости от цели вашей парковки и стандартов вашей отрасли, рассмотрите как можно больше вариантов. Таким образом, вы сможете создать наилучший дизайн для своего участка и поддерживать его в хорошем состоянии в течение длительного времени.

6. Проектирование на долгосрочную перспективу: решения по уходу за асфальтом

Одним из наиболее важных аспектов вашего дизайна является обеспечение долгосрочного ухода и технического обслуживания. Парковки могут со временем изнашиваться, если их не защищать должным образом и регулярно из-за постоянного воздействия Матери-Природы. Однако при надлежащем уходе нет ничего такого, чего не могла бы выдержать хорошо покрытая асфальтом парковка.

Чтобы наилучшим образом защитить вашу недавно спроектированную парковку от воздействия ветра, воды, ультрафиолетовых лучей и капающего масла, ваш асфальт будет регулярно нуждаться в эффективном и прочном герметизирующем покрытии.Кроме того, если вы заметили какие-либо проблемные участки, своевременное устранение их является наиболее эффективным способом предотвращения дальнейших повреждений в будущем.

Учитывайте следующие признаки износа и способы их эффективного устранения:

  • Растрескивание:  Даже малейшее растрескивание может быть предупреждающим признаком больших повреждений впереди. Через эти трещины в базовые слои асфальта могут попасть влага и другие вредные вещества, что приведет к более серьезным повреждениям.
  • Обесцвечивание:  Несмотря на то, что после строительства тротуар имеет насыщенный черный цвет, он может стать серым или коричневым, что является признаком изнашивания на солнце.Изменение цвета также может быть связано с разлитым маслом.
  • Рассыпание:  Асфальтовое вяжущее изнашивается, образуя рыхлый гравий или вещество, похожее на песок.
  • Выбоины: Когда крекинг становится слишком глубоко резьбом под поверхностью тротуара, со временем выбоины могут образовываться выбоины.

Когда вы проверяете свой асфальт и столкнулись с этими проблемами, рассмотрите следующие решения для обновления и поддержания вашего тротуара:

  • Заполнение трещин:  В качестве одного из наиболее экономичных способов сохранить и продлить срок службы дорожного покрытия рассмотрите возможность профессионального заполнения любых видимых трещин в асфальте.В D. B. Krieg наши материалы и процессы гарантируют долговечное уплотнение, оптимизируя как безопасность, так и внешний вид вашего дорожного покрытия в течение длительного времени.
  • Защитное покрытие:  Это превентивный процесс, который может удвоить срок службы вашего дорожного покрытия. С помощью GemSeal®Sealers мы в D. B. Krieg можем помочь защитить вашу парковку от атмосферных воздействий, солнца и восстановить красивый внешний вид. Попрощайтесь с ломкими, сухими и потрескавшимися дорожными покрытиями!

Свяжитесь с D. B. Krieg для получения информации о ваших потребностях в герметизирующем покрытии

Сохранение асфальта с помощью герметизирующего покрытия в долгосрочной перспективе позволило предприятиям сэкономить так много денег на ремонтных работах.Если просто следовать регулярным методам технического обслуживания с нанесением герметика и заполнением трещин по мере необходимости, дизайн вашей парковки будет иметь совершенно новую свежесть на долгие годы. Свяжитесь с D. B. Krieg, если у вас есть вопросы или вам нужна дополнительная информация!

Свяжитесь с Дэниелом Б. Кригом, чтобы получить предложение

Пожалуйста, свяжитесь с Daniel B.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.