Регулировка фар видео: Как отрегулировать фары самостоятельно и когда требуется проводить их настройку?

Содержание

Как правильно отрегулировать фары ВАЗ-2114 своими руками: видео

Если однажды вы заметили, что фары вашего автомобиля стали светить не так ярко, и видно дорогу стало несколько хуже, возможно им требуется элементарная мойка, либо если это не помогло, то поможет вам регулировка.

Видео с регулировкой фары на автомобиле ВАЗ:

Благодаря нашей статье вы узнаете, как в самые короткие сроки провести такую регулировку, без посещения автосервиса и помощи мастеров, потому как такие работы совсем несложные.

Подготовительные работы

Для того, чтобы работы по регулировке фар на ВАЗ-2114 были сделаны максимально правильно, и результаты были только положительные, необходимо выполнить следующие условия:

  • Позаботьтесь о том, чтобы давление в шинах было такое, как предусмотрено технической документацией автомобиля, то есть
    1,8-2
    атмосферы на каждом колесе.
  • Автомобиль должен иметь максимально возможную загруженность, то есть с заправленным баком, запасным колесом, инструментами и прочее.

Создаём правильные условия для регулировки

Разметка стены для регулировки

Если вы выполнили все вышеназванные условия, то можно приступать к следующему шагу, а именно поиску ровной стены и площадкой перед ней. Для этого оптимально подойдёт стена гаража или любого бетонного забора.

Когда стена и площадка перед ней найдена, осталось нарисовать на ней разметку, создав тем самым самодельный экран, для этой работы нам понадобится обычный мел.

Пошаговый порядок настройки

  1. В первую очередь ставим автомобиль настолько плотно к стене, насколько это возможно.
  2. Затем отмечаем на стене точку, так, чтобы условная линия, проходящая через неё, разделила автомобиль, ровно пополам.
  3. Далее, начертите сквозь эту точку, ровную вертикальную линию, обозначая тем самым центральную ось.
  4. Следующим шагом будет, отмечание ещё двух, параллельно идущих линий, по левой и правой стороне от центральной, на расстоянии 4 метра 82 см.
  5. Затем замерьте расстояние от фары до поверхности дорожного полотна и отметьте полученный результат на всех вертикальных линиях путём зарисовки горизонтальной.

Таким образом, можно считать экран готовым.

Порядок регулировки фары на ВАЗ-2114

  1. Перед тем как приступить к регулировке, отгоните автомобиль на расстояние не менее чем 5 метров от стены и посадите на водительское сиденье помощника (так будет имитировано наличие водителя на месте – прим.).
  2. Затем, в салоне поверните рычаг гидрокорректора и включите ближний свет.
  3. Далее, под капотом, рядом с фарами вы заметите по два винта регулировки, позволяющие производить настройку, как в горизонтальной, так и вертикальной плоскости. Не забудьте во время проверки, поочерёдно закрывать каждую фару плотным картоном.

    Два винта регулировки фар

По окончании работ, свет от отрегулированных фар не должен выходить за пределы горизонтальной линии, а по краям он должен задевать вертикальные линии в месте пересечения световых кругов.

Так, должно получиться после регулировки.

Не регулируется фара, что делать?

Толкатель гидрокорректора

Если фара вообще не регулируется, значит вышел из строя гидрокорректор фары в её корпусе. Покрутите гидрокорректор из салона, и если пучок света не меняет своей высоты, то под замену.

Регулировка фар на ВАЗ 2110 своими руками (видео)

Содержание:

  1. Нюансы отечественных авто
  2. Подготовка к регулировке
  3. Самостоятельная регулировка

Не секрет, что большинство аварий на дороге происходит именно тогда, когда солнце уходит, и наступает темнота. Некоторые автомобилисты просто забывают включить фары, у других они не работают, а третьи и вовсе слепят встречные машины своими неправильно отрегулированными огнями.

Регулировка фар

Чтобы не создавать проблемы себе и другим участникам дорожного движения, необходимо обязательно выполнить регулировку. Такая необходимость возникает при замене фонарей, либо после длительной эксплуатации автомобиля, у которого из-за вибраций и неровностей на дороге нарушается геометрия свечения головной оптики.

Нюансы отечественных авто

Владельцы современных иномарок во многом счастливые люди. Разумеется, их машины «напичканы» электроникой, автоматикой, потому огромная часть настроек выполняется автомобилем автоматически, либо с помощью компьютера.

Регулировочные винты

Это касается и фар. Их свечение корректируется электроникой в зависимости от дорожного покрытия, уровня давления в шинах и ряда других параметров. Потому они редко могут слепить встречные машины, вовремя замечают препятствия на дороге, успевают разглядеть предупреждающие знаки, ограничения скорости.

Отечественные автомобили, в том числе и ВАЗ 2110, этих преимуществ лишены. Корректировку света приходится выполнять вручную. Если этого не сделать, проблем избежать будет сложно.

Откровенно говоря, настройки все же лучше выполнять на специализированных станциях технического обслуживания. Но если у вас нет на это денег, либо услуги автосервиса слишком дорогие для вашего бюджета? В той ситуации можно прибегнуть к помощи собственных рук, а также пары рук товарища. Без помощника вам будет не обойтись.

Подготовка к регулировке

Для начала рекомендуем посмотреть видео по регулировке фар на ВАЗ 2110. Обучающие уроки позволят более детально разобраться в нюансах процедуры, обратить внимание на важные моменты операции.

Все не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Для начала подготовьте соответствующим образом автомобиль к регулировке оптики.

  1. Проведите мойку автомобильных фар, чтобы они были максимально чистыми.
  2. Изучите состояние стекла оптики. В некоторых случаях придется отполировать. Процедура не сложная, но требующая тщательного и аккуратного подхода.
  3. Теперь проверьте отражатель на предмет наличия дефектов, повреждений. Если они есть, лучше сразу заменить его на новый.
  4. Если автомобиль эксплуатируется давно, тогда имеющиеся лампы вряд ли современные и высокоэффективные. Специалисты рекомендуют использовать современные галогеновые лампочки, которые отлично справляются с освещением дорожного полотна.
  5. Обратите внимание на нормативные показатели, указанные в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Перед регулировкой фар на ВАЗ 2110 необходимо: наполнить топливный бак, подкачать колеса до требуемых показателей, проверить запасное колесо.

Выполнив подготовку по получению необходимых условий, можно приступать непосредственно к настройкам.

Самостоятельная регулировка

Схема регулировки

Перед тем как взяться за настройку, вам придется вспомнить уроки геометрии, а также включить свои навыки чертежника. Ведь для корректировки свечения оптики надо будет кое-что начертить на стене.

  1. Найдите стенку, когда имеет ровную примыкающую к ней площадку. Поверхности должны быть абсолютно ровными. Без этого условия регулировать фары не имеет никакого смысла.
  2. Свет должн быть направлен на стену без каких-либо препятствий. То есть на пути света должна отсутствовать любые посторонние предметы.
  3. Отъедьте от стены на 5 метров.
  4. Посадите за руль товарища, который вам будет помогать. Желательно, чтобы его вес совпадал с вашим. Если он весит меньше, добавьте какой-то вес в салон.
  5. Теперь приступаем к нанесению рисунка согласно предлагаемому нами изображению.
  6. Метки Е — это середины передних фар вашей машины. Через них проводят три вертикальные линии — А, О и В. Они должны быть симметричны оси.
  7. Измерьте расстояние от основания площадки до середины передней оптики. Согласно нормам, она составляет 600 миллиметров.
  8. На стенке начертите горизонтальную линию 1, которая находится в 600 миллиметрах от основания пола.
  9. Начертите параллельно линии 1 линию 2. Она должна быть на 75 миллиметров ниже линии 1. Эта линия будет серединой световых пятен.
  10. Если у вас есть гидрокорректор, помощнику потребуется включить ручку корректора в положение без пассажирской нагрузки.
  11. Теперь включите оптику в режим ближнего света.
  12. По очереди перекройте свет картоном или тканью, которая не пропускает его.
  13. Крутите винты регулировки для достижения нужного результата.
  14. Первой регулируют правую фару, а затем левую.
  15. Согласно инструкции, верхние края пятен света должны проходить по второй линии, а наклонные и горизонтальные участки совпадать в точках Е.

Процедура выглядит достаточно сложно, но на самом деле вам просто придется начертить несколько линий и сделать точные замеры в миллиметрах.

Самое сложное в самостоятельное регулировке — это поиск идеально ровной площадки и стенки. Такие есть далеко не в каждом гараже. А проводить выравнивание пола и стены ради процедуры такого рода вряд ли кто-то захочет.

Своими руками грамотно настроить оптику более чем реально. Но на практике лучше поручить эту задачу специализированным СТО. У них имеется необходимое оборудование и, что самое интересное, ровный пол и идеально ровная стена.

 Загрузка …

Корректировка фар на любом автомобиле в городе Раменское

Если Вашей машине больше, чем 2 года со дня выпуска, вы на ней регулярно ездите, то скорее всего Вы уже даже и не помните / не знаете, что такое правильный, качественный свет фар. Настройка дальнего и ближнего света фар на Вашей машине уже сбилась, и Вы незаметно для себя привыкли к худшему.

Однако выход из этой ситуации есть, и он достаточно прост. Вам нужно лишь приехать к нам в автосервис и заказать корректировку света фар.

Регулировка фар

В автосервисе Гефест в городе Раменское работают опытные мастера-настройщики, которые на 100% качественно выполнят регулировку фар на Вашей машине. У нас имеется различное специальное оборудование для регулировки света фар определенного профиля и стандарта. Мы точно сможем отрегулировать, настроить ближний и дальний свет фар как на машинах прошлого поколения (выпущенных в 1990-ых годах), на машинах 2000-ых годов, так и на моделях различных марок нового поколения, выпускаемых после 2010-го года.

Настройка фар

Мы выполняем корректировку фар и полноценную настройку ближнего + дальнего света на Вашей машине не “дедовскими” способами, а с помощью современного специализированного оборудования. Выставление определенных точек лампочек и отражателей высчитывает компьютер, а опытный мастер точно выставляет все элементы фары по указанным параметрам техники.

Настройка фар с нашей стороны выполняется профессионально. Это услуги автосервиса не “на глаз”, а профильная услуга, выполняемая по четкому алгоритму, с использованием профессионального дорогостоящего оборудования.

Корректировка света фар

У нас вы сможете заказать корректировку света фар как на всех отечественных марках, моделях машин – Лада, ВАЗ, УАЗ, так и на абсолютном большинстве иномарок – Форд, Рено, Пежо, Ситроен, Ауди, Фольксваген, Хендэ, КИА, Санг Енг и др.

При высоком уровне наших услуг и уникальном дорогостоящем специализированном оборудовании для корректировки света фар на световых приборах различного класса, сама услуга у нас стоит недорого! Настройка света фар в автосервисе Гефест реализуется по адекватным ценам, доступным для большинства автовладельцев Раменского, Люберец, Жуковского и других населенных пунктов Московской области.

Регулировка фар – видео

Как именно выполняется корректировка света фар в нашем автосервисе – Вы можете посмотреть на видео. Данные ролики были сняты мастерами автосервиса Гефест в Раменском. Просим учесть, что на разных марках и моделях машин регулировка света фар выполняется по-своему, с применением определенного оборудования.

Снимать и размещать здесь видео по регулировке фар на все марки машин, естественно, не получится. Это видео – примеры. Однако уверяем Вас, мы точно сможем правильно, на 100% грамотно выставить ближний и дальний свет фар на Вашей машине. Причем, мы дадим реальную гарантию качества на свои услуги!

Узнайте больше

Регулировка фар авто в Брянске – ближнего, дальнего света, ПТФ

Понедельник-Суббота09.00 — 19.00

Воскресенье09.00 — 17.00

Автотехцентр «ГРОСС-АВТО» выполняет процедуры по регулировке фар головного света в Брянске, для легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Рабочие выполняют данную операцию на высокоточном и современном оборудовании фирмы TopAutomotive (Италия), которое обеспечивает высокое качество выполненных работ. 

Регулировка фар выполняется на специализированном стенде и позволяет отрегулировать следующие типы фар:

  • Фары ближнего света
  • Фары дальнего света
  • Противотуманные фары

Данная операция является важным этапом обслуживания автомобиля, поскольку она необходима для правильного освещения проезжей части в тёмное время суток. Даже незначительное отклонение луча, может существенно ухудшить площадь освещения дороги или слепить встречных водителей. 

Также с помощью стенда для регулировки фар можно выявить неправильно установленную ранее лампочку, что влияет на четкую свето-теневую границу, а также яркость света фар.

Кроме того, правильная корректировка света фар необходима и для прохождения обязательного технического осмотра. 

Автотехцентр «ГРОСС-АВТО» готов предложить Вам свои услуги по регулированию противотуманных фар, а так же фар ближнего и дальнего света.

Ценовая политика, вас приятно удивит, а качество и оперативность работы никого не оставит равнодушным!

Регулировка фар ВАЗ 2114 своими руками видео

Автор Сергей Жигулин На чтение 3 мин. Опубликовано

Штатная оптика для ВАЗ 2114

Большинство автомобилистов предпочитает не вмешиваться в оптику до тех пор, пока она не выйдет из строя. Из-за такого отношения случается множество ДТП в ночное время суток, а также во время погодных условий, которые влияют на обзор. Возле дороги часто можно заметить изогнутую арматуру, в которую сложно врезаться даже при желании. Практика демонстрирует, что неотрегулированные фары ухудшают обзор ночью или в непогоду. При постоянной тряске механизм сбивается и свет падает с неверным углом наклона, как результат – уменьшение расстояния видимости и серьезная угроза не только владельцу ВАЗ 2114, но и другим автомобилистам, пешеходам.

Чтобы обезопасить себя и окружающих, достаточно раз в два месяца производить настройку. Процесс несложный, поэтому водитель ВАЗ 2114 может заняться корректировкой в гараже или боксе. В прайс-листе автомобильных мастерских также есть такая услуга, как регулировка света. Перед тем как отрегулировать оптику, нужно понять, какими характеристиками должна обладать правильно настроенная оптика:

  • Основная задача – освещать дорогу перед машиной. Внимание: именно дорогу, а не окрестности. Водитель должен видеть перед собой четкую полосу света.
  • Световой поток не должен бить по лобовому стеклу встречных авто.
  • Фары должны быть на такой высоте, чтобы дальность была максимальной.

Подготовка к регулировке фар

Механизмы регулировки света

Подготовка подразумевает под собой очистку фар и поиск дефектов, которые тоже могут быть причиной ухудшенной работы оптики. Перед регулировкой фары нужно очистить при помощи моющего средства – стекло оптики отечественных авто достаточно толстое, поэтому при загрязнении поток свет может не пробиваться. Необходимо проверить отражатели и стекло на наличие дефектов.

После обработки моющим средством нужно промыть повторно стекло чистой губкой и дать поверхности высохнуть. Если найдены сколы или трещины, то стекло фары нужно поменять. То же самое касается и отражателя, есть дефект – замена.

Полезный совет: чтобы увеличить эффективность освещения, на ВАЗ 2114 можно установить противотуманные элементы, ксеноновые или галогенные фары. Сегодня на рынке есть весь список, рассчитанный на отечественные автомобили.

В ВАЗ 2114 регулировка света выполняется при помощи винтов. Одни винты отвечают за вертикальную плоскость, а вторые – за горизонтальную. За счет вращения оптический элемент меняет свое положение. В автосервисах для регулировки света мастера используют оптические приборы. В гаражных условиях владелец ВАЗ может выполнить корректировку при помощи экрана.

Обозначение и устройство оптики

Пошаговая инструкция

  1. Регулировка выполняется с включенным ближнем светом. ВАЗ 2114 следует поставить напротив ровной стены. Расстояние от фар до плоскости должно составлять ровно 5 метров. На водительское сиденье необходимо положить груз с весом около 80 килограмм. Также стоит позаботиться, чтобы бак был заправлен. Регулировка света проводится при стандартной загрузке машины;
  2. Когда ВАЗ 2114 загружен и подготовлен, нужно заняться начертанием «экрана». На стене мелом при помощи линейки нужно начертить вертикальную линию-ось, которая будет соответствовать центру автомобиля. После неё чертятся ещё две вертикальные линии, параллельные оси – они должны быть на уровне оптики. Далее следует нанести горизонтальную линию на уровне фар. Ниже на 6.5 см чертится линия для обозначения центов световых пятен;
  3. Регулировка выполняется поочередно. Фару, которая не задействована в корректировке, лучше закрыть картоном;
  4. Процесс может быть завершен, когда верхняя граница совпала с уровнеи центровой оси, как показано на схеме. Точки пересечения вертикальных прямых и центров пятен должны соответствовать точкам пересечения наклонного и горизонтального участка пятен;

    Объяснение настройки оптики при помощи экрана

Итог

Выполнив все действия, водитель ВАЗ 2114 получит идеальный свет, который будет освещать движение. Настроенной оптики порадуются и другие участники дорожного движения – световой поток не будет бить по глазам.

Демонстрация корректора фар:

Регулировка фар ВАЗ 2110 – инструкция с видео

Ни для кого не является секретом, что от того, насколько правильно настроены фары в автомобиле, зависит не только безопасность автовладельца и его пассажиров, но и других участников движения: пешеходов, водителей попутных и встречных транспортных средств. Поэтому очень важно осуществлять регулировку фар своими руками правильно. А что это «правильно» под собой подразумевает, рассмотрим в данной статье – на примере автомобиля ВАЗ 2110.

Необходимые условия.

Для того чтобы настройка фар была проведена правильно, прежде чем ее осуществлять, позаботьтесь об обеспечении выполнения следующих условий:

  1. топливный бак должен быть полностью залит;
  2. фары – тщательно вымыты;
  3. автомобиль — снаряжен всем необходимым: комплектом инструмента, огнетушителем, запаской и др. предметами, которые согласно правил безопасного движения должны всегда присутствовать в автомобиле;
  4. давление в шинах должно быть идентичным, указанному в руководстве по эксплуатации «десятки».

Далее найдите ровную вертикальную поверхность (забор, стену) — такую, чтобы перед ней еще было около 8 метров свободного пространства, а свет от фар падал на нее перпендикулярно. Запаситесь мелом или клейкой лентой. Переходите к разметке.

Разметка стены.

  • Отгоните авто на 2 метра от выбранной вертикальной плоскости.
  • С помощью рулетки, нити и линейки или иного приспособления измерьте расстояние от центра стела фары до земли. Перенесите это расстояние на стену (у новых авто оно, как правило, равняется 60 см). Начертите горизонтальную линию. А под ней, на 7,5 см ниже, – еще одну.
  • Включив фары, отметьте их центры на имеющихся горизонтальных линиях и проведите через них две вертикали, а между ними (на равноудаленном расстоянии) – центральную ось. Расстояние между крайними вертикалями для ВАЗ 2110 должно получиться около 110,8 см.

Импровизированный экран готов, можно приступать к непосредственной настройке.

Пошаговая инструкция по регулировке фар на ВАЗ 2110 своими руками.

Отгоните машину на 5 метров от стены и выставьте ее так, чтобы продольная ось авто проходила через центральную ось на стене.

Включите ближний свет.

Установите ручку гидрокорректора фар, находящуюся на приборной панели, в положение «I» — «водитель и передний пассажир».

И, если расположение центров световых пятен от каждой фары не соответствует точкам пересечения нижней горизонтальной линии и крайних вертикалей или лучи света выходят за границы верхней горизонтальной линии, откройте капот и произведите ручную их подстройку, подкручивая винты регулировки вертикальной и горизонтальной плоскостей.

Главное – не забывайте при настройке каждой из фар вторую обязательно накрывать плотным, непрозрачным материалом.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

Регулировка фар головного света | Электрооборудование

Регулировка фар головного света УАЗ 31519

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле: с полностью заправленными топливными баками, комплектом инструментов и запасным колесом.

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Предварительно проверьте давление воздуха в шинах и при необходимости доведите его до нормы.


Рис. 10.13. Схема регулировки фар головного света: 1 – горизонтальная линия, соответствующая центрам фар; А, В – вертикальные линии, соответствующие центрам фар; О – осевая линия; h – расстояние от центров фар до пола; d – расстояние между центрами ламп фар

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 5 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 10.13, и начертите на нем вертикальные линии: осевую О и линии А и В, проходящие через точки, соответствующие центрам ламп ближнего света фар; линии А и В должны быть на расстоянии 540 мм от линии О. На высоте h, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 65 мм линию 2 центров световых пятен.

3. Включите ближний свет и поверните ручку гидрокорректора фар в положение «0» (это положение соответствует нагрузке автомобиля с одним водителем).

4. Отрегулируйте на экране винтами ручной регулировки пучка света положение светового пятна для каждой фары, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.

5. Если отрегулировать световые пучки фар не удается, проверьте гидрокорректор фар. Неисправный гидрокорректор замените.

Видео про «Регулировка фар головного света» для УАЗ 31519

Мой способ настройки фар на УАЗ

ЛИНЗЫ ЛАМПЫ В УАЗ БОБИК

Свет в буханку(1)

Как правильно наводить и выравнивать фары

Привет, я Майк из 1A Auto. Мы занимаемся продажей автозапчастей более 30 лет. Мы стремимся поставлять качественные автозапчасти, профессиональное обслуживание клиентов, быструю и бесплатную доставку, и все это подкрепляется нашей 100% гарантией удовлетворения. Посетите нас на 1AAuto.com, вашем надежном источнике качественных автозапчастей.

В этом видео мы покажем вам универсальную процедуру проверки угла наклона фар вашего автомобиля.Теперь это не конкретное или точное измерение для целей проверки, а скорее способ убедиться, что ваши новые фары работают и находятся на соответствующей высоте, чтобы получить от них наилучшие характеристики. Если вы заменили фары, автомобиль попал в аварию или вы планируете перевозить в автомобиле гораздо больший вес, чем обычно, может потребоваться отрегулировать угол наклона фар. У меня есть самодельная доска для наведения фар, но этот процесс можно легко выполнить на любой плоской поверхности в 25 футах от вертикальной прямой стены.

Что мы собираемся сделать, так как мы можем довольно легко перемещать панель фары, так это то, что эта центральная линия должна совпадать с центром передней части нашего автомобиля. В данном случае это будет значок на передней части автомобиля, и я хочу убедиться, что я стою прямо и параллельно носу автомобиля. Некоторыми другими хорошими признаками могут быть линии кузова, кронштейны номерного знака или украшение на капоте по центру капота. Теперь мы подадим нашу машину задним ходом по прямой линии на 25 футов перед фарами.

Важно, чтобы давление воздуха во всех четырех шинах было соответствующим, в вашем автомобиле было около половины бака бензина, а также в нем должны быть любые грузы, которые транспортное средство регулярно перевозит, например, инструменты, оборудование, или любые материалы, которые могут утяжелить любую часть автомобиля.

Проверьте маркировку на фаре. У нас DOT VOR, фара с видимым наведением, а также DOT VOL и DOT VO. Кроме того, в зависимости от вашего автомобиля и местоположения у вас может быть фара ECE или E CODE.Все они визуально наводятся аналогично тому, который мы собираемся вам показать. Если ваш автомобиль старше и на нем нет маркировки US DOT, то его необходимо наводить с помощью механического прицела. Это довольно трудно найти, поэтому лучше всего сделать все возможное, визуально нацелив его доской на стену, как мы покажем вам здесь.

Если вы не знакомы, включите фары и проверьте, какой свет является дальним, а какой ближним. На нашем автомобиле снаружи — ближний свет, а внутри — дальний.

После того, как вы проверили все остальные параметры, такие как давление воздуха и вес автомобиля, вам нужно раскачать подвеску, и мы имеем в виду, что нужно взяться за прочную часть, будь то бампер или опора радиатора. и ритмично подпрыгните вверх и вниз несколько раз и дайте подвеске осесть. Это позволит убедиться, что он находится на подходящей высоте и не застрял в странном положении. Он просто выровняет все на нужной высоте.

У нас есть маленькая точка в линзе, которую вы можете видеть.Я просто использовал сухостираемый маркер, чтобы показать вам, где он находится. Мы поставим над этим небольшую точку. Вам не нужно этого делать, но я чувствую, что это делает его намного проще. Возьмите рулетку и измерьте расстояние от земли до центра этой точки. На нашем автомобиле это всего около 32 дюймов.

Следующее, что вам нужно найти, это регуляторы фар. Теперь они будут в разных местах на каждом транспортном средстве, но у нас здесь есть зубчатое колесо с шестигранником, поэтому мы можем отрегулировать его либо с помощью храповика, либо вставив туда маленькую отвертку и щелкнув по часовой стрелке или против часовой стрелки.У вас также могут быть регулировки по горизонтали, но для нашего автомобиля это только они.

С включенными фарами мы выключили свет в нашем магазине. Если вы делаете это на улице, лучше делать это ночью. Вот эта линия — наша светотеневая граница. Это то, что мы будем использовать для настройки. Выше этого темно, а ниже находится самая яркая часть фары. Теперь то, что мы собираемся сделать, и я просто собираюсь встать перед ним для этой цели, теперь мы знаем, где находится наша правая сторона, и отсюда она выглядит примерно как 27, 26 дюймов, что низко.Обычно мы хотим быть на два-четыре дюйма ниже центральной линии нашей фары. В нашем случае 32 дюйма. Мы хотели бы быть где-то в диапазоне от 30 до 28. Наш левый на самом деле примерно на 32, так что это почти мертвый уровень, и мы хотим, чтобы он был на самом деле немного ниже, чем правая сторона, так что я собираюсь для этого нужно довести левую сторону примерно до 28 дюймов, 29 дюймов, и я собираюсь перейти прямо к отметке 30 с правой стороны, поэтому у нас будет наша левая отсечка немного ниже, чтобы предотвратить ослепление водителей на другая сторона дороги и наша правая сторона будут немного выше, чтобы по-прежнему давать нам хороший обзор впереди нас.

Заблокируйте фару, в которую не целитесь, куском картона. Вы можете использовать стул с курткой поверх него, что мы и собираемся сделать. У нас есть гнездо и храповик на регуляторе. Мы собираемся увидеть, в какую сторону движется фара. Прямо сейчас я поворачиваюсь по часовой стрелке или вправо, и луч идет вверх. Это также очень важно: вы не хотите слишком сильно опираться своим весом на автомобиль, когда делаете это, и вы также не хотите каким-либо образом давить на фару.По часовой стрелке поднимает. Мы собираемся вращать его против часовой стрелки, пока не уменьшимся до 28 дюймов, и снова мы используем доску для наведения фар, но вы можете легко сделать это с помощью куска ленты и отметив все. Наша граница составляет 28 дюймов. Как раз там, где я хотел. Я подвину наше кресло перед фарой водителя, и вы увидите, что в этот момент они почти выровнены, что неплохо, но всего пара поворотов может дать нам немного больше видимости, и вот почему были здесь.Я поверну этот по часовой стрелке до 30 дюймов. Эта отсечка находится прямо там, так что теперь мы на два дюйма ниже центральной оси нашей фары со стороны пассажира и на четыре дюйма ниже со стороны водителя, и вот как должны выглядеть ваши фары.

Если вы также регулируете противотуманные фары, вы обычно найдете что-то подобное, например, наш Camaro 2011 года, где это винт с головкой Philips или, возможно, болт с шестигранной головкой, или просто небольшой винт с накатанной головкой, или что-то, что вы перемещаете отверткой с плоским лезвием или подглядыванием. инструмент.На самом деле это будет очень похоже на стиль наладчика и процедуру регулировки фар на любом транспортном средстве.

Теперь мы собираемся показать вам метод, который вы можете использовать для наведения фар, если у вас нет доски для наведения фар или доступа к ней, и вы не можете оправдать ее создание только для однократного наведения фар.

Мы уже знаем, что центральная линия наших фар составляет 32 дюйма. У меня машина прижата к стене. Мы хотим отметить, где находится центр нашего автомобиля, просто для справки.В этом случае я буду использовать значок на передней части автомобиля. Моя немного неуклюжая, потому что у меня вот эта балка. Вы будете использовать плоскую доску. Вот моя центральная отметка. Теперь я собираюсь пройти перед осевыми точками в своих фарах, и я собираюсь поставить их примерно на одном уровне с ними. Это не должно идти полностью вниз или полностью вверх. Просто держите его прямо на одной линии с этой фарой. Я тоже иду прямо к этой оси. Теперь мы поднимем нашу машину на 25 футов к передней части фар от нашей стены или, в нашем случае, от задней части нашей доски.

Я знаю, что высота оси моей фары составляет 32 дюйма, поэтому я собираюсь сделать отметку на ленте на высоте 32 дюйма от земли. Теперь я уже знаю, что хочу отрегулировать фару на четыре дюйма ниже этой линии со стороны водителя. Я собираюсь сделать нашу отметку 32 со стороны пассажира, и с этой стороны я знаю, что хочу быть на два дюйма ниже моей оси. Просто для того, чтобы это было немного легче увидеть на расстоянии, я возьму еще один кусок ленты. Я собираюсь положить свой нижний край ровно с отметкой 30 здесь, чтобы моя отсечка была прямо здесь, и наложение ленты выше этой линии облегчает мне увидеть разницу, если там светит какой-либо свет.Потом проделаем то же самое с моей отметкой 28 со стороны водителя. Опять же, это не очень точно, но мы просто делаем это, чтобы сделать транспортное средство безопасным для вождения. Ваша местная инспекционная станция должна будет провести точное измерение, если в вашем штате проводится проверка направления фар.

Теперь мы примерно знаем, где наши фары. Здесь вы можете как бы увидеть две обрезки, но для облегчения у меня есть куртка на спинке стула, которую я буду использовать, чтобы заблокировать каждую фару. Моя водительская сторона намного выше, чем должна быть, а пассажирская сторона слишком низкая.Сейчас мы собираемся использовать соответствующий инструмент для регулировки фары.

Важно, чтобы при этом вы не переносили свой вес на автомобиль. Я собираюсь начать по часовой стрелке, что поднимет мою фару. Это хорошо. Это путь, по которому мы хотим идти. Вращение против часовой стрелки опустит его вниз, и я собираюсь подвести эту линию отсечки прямо к нижней части моей ленты, чтобы она была светлой, а самая яркая часть была чуть ниже ленты, но линия ленты все еще была темной. Сдвиньте кресло к пассажирской стороне, и теперь я знаю, что вращение против часовой стрелки должно опустить фару со стороны водителя.Принесите это вниз. То же самое до моей линии отсечки. Вы можете видеть, что лента становится темнее. Именно там моя самая яркая точка находится внизу ленты. Теперь вы можете видеть, что наша пассажирская сторона примерно на два дюйма выше водительской, а это именно то, что нам нужно. Таким образом, наша сторона водителя не будет слепить водителей, идущих в другую сторону, а наша правая сторона по-прежнему будет оставаться красивой и далекой, чтобы мы могли следить за обочиной дороги в поисках животных, выходящих из леса, или пешеходов на тротуаре.

Мы выполнили это с Nissan Rogue 2009 года, но основы этой процедуры будут одинаковыми для любого автомобиля. Ваши единственные существенные различия будут заключаться в том, где находится центральная ось вашей фары, в требованиях к проверке высоты фар в вашем конкретном штате, а также в точном расположении и инструменте, который вам понадобится для ваших регуляторов, но то, что мы сделали здесь, это получить хороший новый комплект фар, предназначенный для того, чтобы мы могли безопасно ездить и при этом получать максимальную производительность от нашего продукта.

Спасибо за просмотр.Посетите нас на 1AAuto.com, чтобы получить качественные автозапчасти, быструю и бесплатную доставку и лучшее обслуживание клиентов в отрасли.

Как направить и выровнять фары

Узнайте, как стать более безопасным водителем, направив фары

Мне все равно, какие у вас фары — прожектор или рефлектор, автомобиль или грузовик — если вы замените свою оригинальную галогенную фару на светодиодную, скорее всего, вы ослепите всех остальных на дороге, и вы все еще можете это сделать. не видеть так хорошо, как вы хотели бы вы могли.

 

В этом видео рассказывается, как настроить свет фар с помощью светодиодных ламп и почему одни из них работают лучше, чем другие.

Если вы уже что-то знаете о нашем канале, то знаете, что мы делаем освещение лучше, потому что тестируем. Мы много тестируем. Я не говорю, что мне не нравятся светодиодные фары; Я говорю, что большинство из них работают неправильно. Посмотрите другие наши видео, где мы объясняем, почему.

Но вам нужно знать, что для того, чтобы светодиодная лампа для фар работала правильно в вашем автомобиле, вам нужен определенный тип конструкции.У вас должен быть определенный тип светодиодного чипа, определенной ширины и размещения внутри фары. Его также необходимо отрегулировать в нужном месте.

Многое зависит от того, какие светодиодные лампы для фар подойдут для вашего автомобиля — они не подходят для всех. Если вы замените свою галогенную лампочку на лампу со странным рисунком луча, вы никогда не сможете направить фары. Итак, сначала позвольте мне показать вам, как выглядит паршивая схема луча и почему она никогда не сработает, независимо от того, как сильно вы ее нацелите.

В этом примере вы видите, что наша диаграмма направленности непропорционально раздута. Посмотрите, какая она высокая, и посмотрите, где вершина балки. Если вы возьмете самую яркую часть этой диаграммы направленности и поместите ее в нужное место на дороге, посмотрите, как высоко она поднимается. Это ослепляет всех остальных. Вот почему лампочки с такой диаграммой направленности не работают.

Представьте, что ваш автомобиль едет по любой дороге с оригинальными галогенными фарами. Вы можете видеть, что есть отчетливая линия отсечки, и около центра, в верхней части луча, у вас есть самая яркая часть.Это то, что мы называем горячей точкой. У фар есть горячая точка в верхней части луча, поэтому луч может быть направлен под точку зрения встречного водителя.

Теперь давайте вытащим галогенную лампу и вставим светодиодную, которая хорошо работает, например GTR Lighting Ultra 2. Посмотрите другие наши видео, если хотите понять, почему эта лампа работает лучше других. Реальность такова, что это так.

С этой лампой накаливания вы можете видеть, что диаграмма направленности очень похожа на оригинальную галогенную лампу, и это важно.У нас такая же светотеневая граница, у нас такая же точка доступа вверху по центру — и посмотрите, вы можете правильно настроить ее так, чтобы она давала вам максимальную яркость, не слепя глаза другим водителям на дороге. .

В наших видео мы каждый день получаем комментарии от людей, жалующихся на ослепляющие и яркие светодиодные фары, а затем другие люди присоединяются к словам: «Если вы правильно нацелили их, все в порядке», а на самом деле это только половина истории.Вы все еще должны получить правильные лампочки для начала.

Как правильно направить фары

Итак, давайте поговорим о том, что нужно, чтобы настроить фары после того, как вы выбрали правильные лампы. На своей фаре вы обнаружите две вещи: во-первых, подтяните автомобиль к стене на расстоянии около трех футов, чтобы у вас было пространство между передним бампером и самой стеной.

Вы захотите убедиться, что, если ваш автомобиль обычно водит один человек, вы хотите, чтобы кто-то сидел на сиденье водителя, пока вы прицеливались.Если у вас обычно есть автомобиль с большим количеством строительной техники или другого типа оборудования, или чего-то еще, что может утяжелить автомобиль, вы захотите смоделировать это и для этого.

Последнее, что вам нужно сделать, это изменить вес того, что вы перевозите в своем автомобиле, а затем направить фары. Вы захотите убедиться, что у вас есть около половины бака бензина, чтобы добраться до этого среднего уровня, и вы захотите убедиться, что ваши шины правильно накачаны.Любая из этих вещей может нарушить выравнивание, когда вы выполняете эту работу самостоятельно.

После того, как вы поставили свой автомобиль к стене на расстоянии трех футов, определите центр автомобиля и добавьте вертикальный кусок малярной ленты или что-то еще, чтобы указать центр. Затем определите центр каждой фары и добавьте еще один вертикальный кусок ленты с каждой стороны.

 

Убедитесь, что расстояние между центром и отметкой фары на стене одинаково.Вы можете определить центр своей фары по этой маленькой ямочке на пластике.

Теперь возьмите рулетку и измерьте расстояние от земли до высоты центра вашей фары. Это измерение представляет собой высоту ямочки на фаре от пола вверх. Измерьте это расстояние до ленты на стене и сделайте отметку на своем кусочке ленты. Это должно точно определить центр вашей фары на стене.

Затем отмерьте два дюйма вниз и сделайте отметку.У вас должно быть две метки на ленте для обеих фар.

Между этими двумя отметками, которые измеряют центр вашей фары и двухдюймовым перепадом, прикрепите горизонтальный кусок ленты к стене, чтобы получить поперечное сечение, куда целиться.

Нижняя часть этого горизонтального измерения на этой 2-дюймовой отметке должна быть там, где находится верхняя часть диаграммы направленности, когда вы находитесь на расстоянии 25 футов. Теперь, когда у вас есть все метки на стене, идите вперед и оттяните транспортное средство на 25 футов, а затем мы посмотрим на прицеливание.

Двадцать пять футов — это общее практическое правило для любого транспортного средства; однако некоторые производители указывают разные расстояния ближе или дальше. Поэтому, прежде чем делать это самостоятельно, проверьте руководство пользователя, чтобы убедиться, что вы делаете это правильно.

Теперь, когда ваш автомобиль находится на расстоянии 25 футов от стены, пришло время использовать отвертку или другой инструмент, чтобы выровнять фары вверх и вниз. Все фары имеют разные регуляторы выравнивания; все они в значительной степени действуют одинаково, но иногда они могут немного отличаться.

В большинстве случаев вы увидите что-то, для чего нужна отвертка Phillips. Вы открываете капот, смотрите вниз и обнаруживаете, где на вашей фаре находится секция регулировки фар. Тогда вы сможете увидеть, является ли это головкой, нужна ли вам бита Torx или отвертка Phillips поможет.

Регулировка фар: Ford F150 и Dodge Ram

На этом F150 вы можете видеть закрытый узел с небольшой трубкой сверху. Сверху моторного отсека, чтобы переместить внутренний механизм фары, вы повернете отвертку по часовой стрелке или против часовой стрелки.Поворот этого механизма заставит проектор или отражатель двигаться вверх или вниз.

На задней части этой фары Dodge у нас есть похожая штука, но она не торчит сверху. Как вы можете видеть, это далеко внизу, ближе к середине фары, но, к счастью, они упростили нам задачу с помощью направляющей, которая входит в тот же зубчатый привод.

В этой фаре Ram тот же механизм, но вы не используете отвертку Phillips. В этом случае вы можете использовать либо розетку, либо отвертку Torx.

Теперь взгляните, куда направлена ​​ваша фара. Верхняя часть вашей фары — линия светотеневой границы, где находится самая яркая часть луча — не должна превышать 2-дюймовую отметку. Как вы можете видеть здесь, у нас есть один, который выше другого, поэтому мы хотим опустить их обоих, чтобы попасть в это место.

Суть в том, что чем дальше вы от чего-то уходите, тем шире диаграмма направленности. Таким образом, нам нужен перепад на 2 дюйма с высоты 25 футов, что означает гораздо более значительный перепад перед автомобилем при повседневном вождении по шоссе.

Проверь это на улице

Когда вы за рулем, мне нравится следить за тем, чтобы мои фары едва отражались от разных уличных знаков. Для меня это хороший показатель того, что они никому не попадутся на глаза, и это согласуется с пошаговыми инструкциями, которые мы только что прошли.

Предположим, вы едете, и все дорожные знаки постоянно горят, или вы можете видеть чей-то затылок в машине перед вами, или вы видите, как кто-то регулирует свои зеркала, потому что вы их ослепляете.В этом случае это примеры либо плохо отрегулированной фары, либо неправильных светодиодных ламп.


То, что вы только что узнали из этого видео, можно применить к любому транспортному средству с любой лампочкой. Неважно, какой он марки, светодиодный, газоразрядный или галогенный — все одно и то же. В конце концов, вы хотите, чтобы диаграмма направленности была похожа на оригинальную галогенную лампу, но, надеюсь, ярче, и вы правильно направляете их, чтобы не ослеплять людей.Это так просто.

Если вы хотите узнать больше о том, какие светодиодные, газоразрядные или галогенные лампы лучше всего подходят для вашего автомобиля, посмотрите другие видео на нашем канале. И конечно же подписывайтесь, если хотите узнать больше о том, как сделать освещение лучше!

Как отрегулировать фары вашего автомобиля

Хотя мы можем не думать об этом как о замене масла, правильная регулировка фар вашего автомобиля является важной частью планового технического обслуживания. Наличие фары (или двух), направленной в неправильном направлении, не только мешает вам видеть дорогу и окружающую среду, когда вы едете в темноте, но и создает проблему безопасности для других водителей.

Вы, вероятно, были в ситуации, когда чьи-то смещенные фары светили прямо вам в глаза, временно ослепляя вас. Ну, вы не хотите делать это с кем-то еще. В статье для The Drive Крис Тиг рассказывает, как отрегулировать фары автомобиля в домашних условиях. Вот что нужно знать.

Почему нельзя просто оставить фары на месте?

По словам Тига, в какой-то момент все транспортные средства будут нуждаться в регулировке фар, включая те, у которых есть необычные функции, такие как возможность изменять положение фар изнутри автомобиля.По сути, объясняет он, ваши фары выходят из строя из-за совершенно нормальных повседневных условий вождения, таких как неровности поверхности, неровности на дороге и тому подобное.

Как отрегулировать фары в домашних условиях

Конечно, особенности будут зависеть от марки и модели вашего автомобиля, но вот (очень) краткое и простое резюме, любезно предоставленное Тигом:

Вам нужно будет отрегулировать блоки фар, которые находятся в закрытом корпусе и установлены по обеим сторонам носа вашего автомобиля.Современные корпуса фар отделены от кузова вашего автомобиля и крепятся винтами. На блоках фар также есть регулировочные винты, которые позволяют регулировать по вертикали и горизонтали. Используя фиксированную точку на стене, владельцы транспортных средств могут направлять свои фары с помощью регулировочных винтов и некоторых простых измерений.

Нет, это не полные инструкции — для этого вам нужно прочитать его полную статью, а там много шагов. Но, как обычно, его указания ясны и понятны даже тем, у кого минимальный опыт работы с автомобилями.

Информация о регулировке фар Subaru

Модели Subaru

— одни из самых совершенных автомобилей на дорогах, вплоть до точного выравнивания фар. Когда ваши фары не выровнены, попросите специалистов вернуть их на место, где они должны быть в Nate Wade Subaru. Благодаря современному оборудованию и непревзойденному опыту мы идеально отрегулируем ваши фары, чтобы вы ничего не пропустили во время путешествия.

Зачем возиться с регулировкой фар?

Нормальное вождение подвергает ваш автомобиль постоянным ударам и вибрациям, которые часто могут привести к тому, что точные регулировки, такие как регулировка фар, сбиваются с места.Точное выравнивание фар часто может выходить из строя настолько постепенно, что вы можете даже не осознавать, что ваша видимость ухудшилась. Выполните регулировку фар и наслаждайтесь тем, что ваши фары расположены так, как нужно для наилучшего освещения дороги.

Как часто нужно проводить регулировку фар?

Каждая дорога, водитель и транспортное средство разные, поэтому мы рекомендуем поговорить с одним из наших опытных консультантов по обслуживанию, чтобы узнать график регулировки фар, который наилучшим образом соответствует вашим конкретным потребностям.Если вы давно не регулировали фары, запишитесь на прием. Мы проверим его и при необходимости выровняем фары.

Свяжитесь с Нейтом Уэйдом Subaru по вопросам технического обслуживания и ремонта автомобилей

Запланировать следующий визит в сервисный центр легко онлайн, а если у вас возникнут какие-либо вопросы, наши опытные консультанты по обслуживанию доступны по телефону. Базовое техническое обслуживание, как правило, можно выполнить без предварительной записи в нашу экспресс-службу по адресу 1207 South Main St, Salt Lake City, UT 84111.

Получите необходимое техническое обслуживание и ремонт Subaru у Nate Wade Subaru в Солт-Лейк-Сити, Юта

Поскольку более 95% всех моделей Subaru, проданных за последнее десятилетие, до сих пор находятся в эксплуатации, нет сомнений, что ваш Subaru — один из них. самых качественных автомобилей на дороге. Когда придет время позаботиться о своем Subaru, доверьтесь специалистам нашего сервисного центра Nate Wade Subaru. Мы регулярно обновляем наши специальные предложения по обслуживанию, чтобы помочь вам сэкономить еще больше благодаря нашим низким ценам, и вы можете быть спокойны, зная, что для вашего Subaru доверяют только оригинальные запчасти и фильтры Subaru.Поскольку OEM-запчасти и аксессуары всегда доступны в нашем хорошо укомплектованном отделе запасных частей Subaru, вы вернетесь в дорогу в кратчайшие сроки. Доверьте нам все свои потребности Subaru, и вы найдете не только выгодные предложения, но и отличное место для ведения бизнеса в Nate Wade Subaru.

«Ремонт U»: обстоятельства, процедуры для регулировки фар могут быть больше, чем ожидалось

Мастера по ремонту после столкновений могут не понять сложности, казалось бы, простого действия по наведению фары, как предположил недавний «Университет ремонта».

Оценка запаса системы в 0,4–0,5 часа для наведения фары, скорее всего, не отражает фактического труда, необходимого для автомобиля, как было предложено в шоу.

Генеральный директор

Collision Hub Кристен Фелдер указала на некоторые неправильные представления, такие как представление о работе как «просто пара винтов и скоба» или «если фара подходит и прикручивается болтами, все в порядке». Главный исполнительный директор Vehicle Collision Experts Марк Олсон сказал, что его часто спрашивают, требуется ли прицеливание, если фара возвращается «точно» туда, где она была.

По словам Фелдера,

корректор фар, вероятно, потребуется после замены или даже снятия и установки. Иногда это даже вызывается отключением аккумулятора, а это означает, что ремонтнику, работающему над повреждением задней части автомобиля, все равно придется наводить фару, сказала она.

Соведущий

Ларри Монтанез, совладелец P&L Consultants, сказал, что иногда фары должны быть направлены после регулировки колес. «И иногда, когда вы заменяете фару, вам нужно выполнить сход-развал», — сказал Олсон.

Олсон сказал, что может возникнуть ситуация, когда датчик угла поворота рулевого колеса необходимо сбросить для фары, что затем потребует выравнивания задней части автомобиля.

Ремонтники должны отказаться от представления, что им нужно думать о фарах только тогда, когда они выполняют физическую работу, связанную с лампой, сказал Фелдер. Вместо этого им нужно было основывать свой мыслительный процесс на реальных процедурах OEM.

Монтанез сказал, что он рекомендовал магазинам отказаться от автоматического добавления операции «прицеливания фар» с подсказкой или вручную.

«Это больше не должно быть 0,5», — сказал он. Он сказал, что они определили, что это было «чертовски намного дольше» на неустановленном автомобиле General Motors, исследованном Collision Hub.

Олсон сказал, что, по его мнению, окончательное время составило 1,9 часа, и машина была «базовой», а не «экзотической» машиной GM.

Эти 1,9 часа были «фактически», согласился Фелдер.

Фелдер сказал, что это также не похоже на тест, необходимый для получения метки, подтверждающей прямые фары.

— Это почти совсем другое дело, — сказала она.

Общие работы по корректировке фар могут включать проверку давления воздуха в дверных проемах; заправка всех четырех шин; проверка багажника, чтобы убедиться, что он содержит только то, что предоставил производитель; и заполнение бензобака, масла, омывающей жидкости и охлаждающей жидкости до отказа, по словам Олсона. (Он предложил поручить клиенту заправить бензобак и почистить багажник перед тем, как отдать машину на ремонт.)

Автомобиль часто должен стоять на ровном полу, сказал Олсон.«Сколько магазинов имеют ровный пол?» он сказал.

Монтаньес сказал, что это «очень редко». По словам Олсона, хотя в магазине может быть ровный пол , он может не быть уровня , поскольку ровный пол не способствует отводу воды, по словам Олсона.

Часто ремонтник должен поставить машину на определенное расстояние позади цели, сказал Олсон. По его словам, в некоторых случаях в машине должен сидеть человек весом 150 фунтов.

«В вашем магазине есть один бедняга, который постоянно сидит на диете», — пошутил Фелдер.

Скорее всего, будут отрегулированы и дальний, и ближний свет, а иногда необходимо отрегулировать ближний свет, а затем накрыть его — но не полотенцем, поскольку он «может загореться», — сказал Олсон.

По словам Монтаньеса, некоторые компании даже требуют использования рельсовой системы на полу или собственной компьютерной системы для наведения фары.

Фелдер сказал, что если OEM-производитель потратил время на написание процедуры наведения, «вероятно, эта фара имеет какое-то значение».

В конце концов, «нет процесса наведения моих задних фонарей», — сказала она.Монтаньес согласился, отметив, что он был уверен, что когда-либо видел процедуры снятия задней фары «более чем на полстраницы». (Магазины и страховые компании не используют противотуманные фары. Большинство из них являются фиксированными светодиодами и не нуждаются в прицеливании, сказал Монтанез.)

По словам Олсона, для наведения фары может потребоваться больше процедур, чем в «книге».

Когда клиент сдает автомобиль, он не требует, чтобы его починили, как 30-40 лет назад, сказал Олсон. Магазин все еще может взимать 0.По его словам, всего 4-0,5 часа, как и в старые времена, но работа для других операций все еще необходима.

Автомобиль, упомянутый в видео от 24 июля, мог быть Chevrolet Malibu LT 2012 года выпуска, представленным в 2018 году на шоу «Ремонтный университет в прямом эфире».

2012 Malibu фара направленная

Независимо от того, так ли это на самом деле, взгляд на некоторые процедуры ремонта Malibu иллюстрирует некоторые концепции, представленные 24 июля.

Вы должны проверить угол наклона фары «При установке новой капсулы фары» или «Если обслуживание или ремонт в области переднего конца повредили или могли повредить фары или их крепление», — пишет GM.(Интересно, будет ли акт столкновения считаться таким возмущением.)

Фары должны быть направлены на ровную поверхность с достаточным пространством для автомобиля и еще на 25 футов от «лица фар до передней части прицельного экрана», согласно GM. Цеху приказано «нанести на полу контрольную линию прямо под рассеивателем фонарей, чтобы указать правильное расположение фар при их наведении».

Сам экран должен быть 5 футов в высоту и 12 футов в ширину «с матовой белой поверхностью, хорошо затененной от постороннего света, и должным образом подогнан к полу, на котором стоит транспортное средство.

Экран должен иметь «фиксированную вертикальную центральную линию, две регулируемые в поперечном направлении вертикальные ленты и одну регулируемую по вертикали горизонтальную ленту».

Если у вас нет коммерческого прицельного экрана, вы также можете использовать «вертикальную стену, имеющую четкую непрерывную область» высотой 6 футов (не 5 футов экрана) и шириной 12 футов. «Поверхность должна быть покрыта моющейся неглянцевой белой краской», — написал GM.

GM также предоставляет подробную схему и набор требований к компоновке зоны прицеливания, машины и экрана.Помимо этих условий, ремонтник должен подготовить сам автомобиль.

На «Малибу» не должно быть «снега, льда или грязи», а также на нем не должно быть «никакого груза».

Никто другой не может работать с автомобилем — хотя это несколько избыточно, поскольку GM также требует, чтобы Malibu уже был полностью собран. («(М)убедитесь, что все компоненты вернулись на свои места.»)

Malibu также должен иметь «полный бак бензина» и шины с надлежащим давлением.У него должно быть около 165 фунтов (не 150) на водительском сиденье, и вы также должны «Имитировать нагрузки автомобиля, если предполагаемое использование автомобиля — для перевозки тяжелых грузов или буксировки прицепа». (Что кажется возможным с Malibu 2012 года.)

После того, как автомобиль правильно выровнен по экрану — «фары не могут быть отрегулированы по горизонтали», — предупреждает GM в какой-то момент, — ремонтнику дается указание «раскачать автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску».

Затем вы можете направить настоящие фары.GM предоставляет схему того, как это должно выглядеть, хотя также отмечает, что у властей вашего региона могут быть другие правила.

Если вы собираетесь заменить только лампочку, есть процедуры. Эти инструкции отсылают читателей к инструкциям по снятию сборки и предупреждению о галогенных лампах.

Процедура замены/снятия фар требует снятия некоторых креплений облицовки переднего бампера, и GM отсылает читателя к этим процедурам.

К крепежным элементам фар относится процедура ремонта «Предупреждение о креплении», в которой говорится, что вы не должны заменять крепежные детали или добавлять покрытия, такие как смазочные материалы, без соответствующего запроса, а также вы не должны использовать что-либо снятое.Крепеж также имеет спецификацию крутящего момента, которой должен следовать магазин.

Прочтите остальные соответствующие процедуры наведения и фары здесь.

Прицеливание имеет значение для безопасности

IIHS начал тщательную проверку качества OEM-освещения из соображений безопасности.

Их выводы, кажется, демонстрируют страховщикам и магазинам на вторичном рынке, что регулировка и восстановление фар важны для защиты прав потребителей.

Только половина автомобилей 2018 модельного года, протестированных IIHS, имела фары, способные обеспечить «адекватное» освещение и снижение бликов, сообщил IIHS в ноябре.28 ноября 2018 года. Около половины всех аварий со смертельным исходом происходит в темноте, «и более четверти происходят на неосвещенных дорогах», — написал IIHS 29 ноября 2019 года.

«Различия в источнике света, технологии фар и даже в таких простых вещах, как направленность света, влияют на количество подаваемого полезного света», — пишет IIHS. «Правильно направленный ближний свет освещает дорогу впереди, не ослепляя временно водителей встречных транспортных средств».

Старший координатор испытаний IIHS Шон О’Мэлли сказал в ноябре.28 октября 2018 года в интервью сказал, что он считает случайным, что именно лампа или конструкция фары заслуживает порицания за работу конкретной фары. (О’Мэлли специально не занимался тестами, но знал о них.)

Однако он добавил: «Целься. Цель — великая вещь».

Сами фары более продвинутые

Montanez также указал на шоу 24 июля, что сами фары были более сложными. По его словам, лампа «больше не была фарой с отдельным модулем».Это было больше похоже на «семь моторов, четыре модуля».

Монтаньес сказал, что в более легкой фаре может не быть двигателя, но все же потребовал, чтобы мастерская проконсультировалась по процедурам ремонта. Он сказал, что тяжелая фара на самом деле означает, что вам нужно проверить процедуры.

Иногда электронная фара должна быть зарегистрирована, сказал Олсон. Монтанез описал фары, которые должны пройти процесс обучения и получить VIN-код.

«Небольшой R&I фар может иметь большое значение», — сказал Монтанез.

Монтаньес сказал, что некоторые фары Mercedes требуют переноса небольшого «рычага» от исходящей фары на новую, чтобы последняя работала. По его словам, выбросить старую фару, не сохранив эту часть, может быть проблемой.

Основной причиной повышенной сложности фар является безопасность. Некоторые фары могут регулировать свет, чтобы компенсировать поворот или автоматически переключаться между дальним и ближним светом. По словам Монтаньеса, последнее распространено на автомобилях более высокого класса.

Передача «Ремонт U» также продемонстрировала технологию, доступную за границей, но еще не одобренную в США: способность транспортного средства выборочно затемнять части фар, чтобы компенсировать другие транспортные средства.

В январе на автосалоне в Детройте мы узнали, как опциональное обновление освещения добавит эту технологию в Cadillac XT6 2020 года.

Как правило, усовершенствованные фары, представленные сегодня на рынке и стандартные для XT6, могут автоматически переключаться с дальнего на ближний свет и обратно, чтобы не ослеплять встречные автомобили.Но если у клиента будет более мощная подсветка XT6, светодиодные матрицы пойдут еще дальше. Фары могут управлять собой, чтобы только затемнять рисунок в форме автомобиля на другой полосе и даже перемещать эту часть ближнего света, чтобы следовать за другим автомобилем.

Технология является законной в Канаде, но NHTSA еще не одобрила ее, сказал технический менеджер XT6 Джоэл Хоффман. На вопрос, может ли GM активировать систему через обновление немедленно, если NHTSA даст свое благословение, он сказал, что «возможность есть», но OEM-производителю придется выяснить, как ее продавать.

Montanez также на шоу упомянул фары, способные компенсировать погодные условия, хотя неясно, является ли это еще одной технологией, все еще требующей одобрения регулирующих органов.

Несмотря на то, что некоторые из технологий, представленных на выставке, использовались на автомобилях более высокого класса, даже без мотора, обычные фары на автомобилях 2012–2014 годов по-прежнему нуждались в процессе наведения, включая надлежащее давление воздуха и полный бензобак, сказал Олсон.

— Теперь все быстро меняется, — сказал Монтаньес. Он предсказал, что к 2022 году технологии Mercedes S- и E-класса и BMW 7-й серии, вероятно, будут использоваться в таких автомобилях, как Chevrolet Cruze.

«Это происходит намного быстрее», — сказал он.

Дополнительная информация:

«Ремонт университетских фар прицеливания при ремонте при столкновении»

Канал Collision Hub на YouTube, 24 июля 2019 г.

Процедуры ремонта OEM General Motors

Портал процедур ремонта OEM NASTF

Изображения:

Интенсивный транспорт выезжает из Вашингтона, округ Колумбия, 24 ноября 2004 г. (Win McNamee/Getty Images; EdStock/istock)

Генеральный директор Collision Hub Кристен Фелдер, генеральный директор Vehicle Collision Experts Марк Олсон и совладелец P&L Consultants Ларри Монтанез (слева направо) участвуют в «Университете ремонта» 24 июля 2019 года.(Скриншот из видео Collision Hub на YouTube)

Показаны некоторые процедуры, связанные с наведением фар на Chevrolet Malibu 2012 года выпуска. (Предоставлено General Motors; авторское право General Motors)

Генеральный директор Vehicle Collision Experts Марк Олсон и совладелец P&L Consultants Ларри Монтанез (слева направо) участвуют в «Университете ремонта» 24 июля 2019 года. (Скриншот из видео Collision Hub на YouTube)

Поделись этим:

Родственные

Как правильно направить фары снегоочистителя

Видимость при уборке снега является ключом к эффективности и безопасности.Снегоуборочная машина BOSS позволяет вам видеть даже в самые темные и суровые ночи благодаря нашей системе головного освещения SmartLight2. Система предназначена для облегчения обзора шире, дальше и с большей последовательностью. Хотя система BOSS SmartLight2 предлагает монтажную рукоятку в виде тисков, позволяющую удерживать фары в правильном положении, рекомендуется время от времени проверять выравнивание, чтобы убедиться, что фары правильно направлены.


В этом видео показано, как направить фары снегоочистителя в дополнение к пошаговой инструкции, также приведенной ниже.

 

ПРОЦЕДУРА НАПРАВЛЕНИЯ ФАР

1. Поместите автомобиль на ровную поверхность на расстоянии 25 футов от матово-белого экрана, например гаражных ворот. Экран должен быть перпендикулярен как земле, так и транспортному средству.2. Автомобиль должен быть оборудован для нормальной эксплуатации. Лезвие снегоочистителя должно быть на месте и в поднятом положении.3. Далее приведены некоторые моменты, перечисленные Обществом автомобильных инженеров (SAE), относящиеся к настройке фар.Эти точки можно найти в публикации № SAEJ5991D

.

 

Подготовка к прицеливанию или осмотру фар

  • Перед проверкой направления луча инспектор должен:

  • Удалите лед или грязь из-под крыльев.

  • Убедитесь, что ни одна шина не спущена заметно.

  • Проверьте рессоры автомобиля на провисание или поломку листов.

  • Убедитесь, что в транспортном средстве нет груза, кроме водителя.

  • Проверьте работу любых органов управления «выравниванием».

  • Чистка линз и прицельных планок.

  • Проверить перегоревшую лампочку, сломанные механические прицельные планки и правильное переключение луча.

  • Стабилизируйте подвеску, покачивая автомобиль вбок

 

4. Отметьте (или наклейте скотчем) осевую линию фар и самого автомобиля на экране. Отметьте на экране горизонтальную осевую линию фар (расстояние от земли до центров фар).Правильная визуальная цель для фар типа 2 – верхний край зоны высокой интенсивности ближнего света ниже горизонтальной средней линии, а левый край зоны высокой интенсивности – на вертикальной средней линии. См. схему ниже.

Как настроить параметры внешнего освещения на вашем BMW

В зависимости от спецификации модели вы можете изменить настройки внешнего освещения в своем новом BMW, оснащенном интеллектуальной информационно-развлекательной системой BMW OS 7.0. Высококачественные автомобили и модели BMW, оснащенные соответствующим пакетом внешнего освещения, предлагают возможность поиграть с системой освещения пакета, чтобы вас стильно приветствовали, когда вы открываете свой Bimmer.

Вам просто нужно нажать CAR на сенсорном дисплее управления iDrive, затем выбрать «Настройки» из списка и, наконец, выбрать опцию «Внешнее освещение».

В этом расширенном меню вы можете выбрать сигналы поворота, которые будут мигать 3 раза при кратковременном касании, а также настроить проекцию фар для луча в зависимости от правостороннего или левостороннего движения.

Помимо этих функций, вы также можете настроить функцию приветственного света.Поставив галочку «Добро пожаловать»
и «До свидания» в разделе «Комфорт», при открытии автомобиля с брелока будут включаться фары и задние фонари.

Кроме того, при выходе из автомобиля фары и задние фонари будут работать определенное время, которое можно регулировать (от 0 до 40/50 секунд, в зависимости от модели).

Важно знать, что модели BMW оснащены определенной функцией безопасности, которая помогает снизить нагрузку и расход энергии на аккумулятор.Огни «До свидания» (или «Функция «Следуй за мной», как их широко называют) будут активированы только в том случае, если перед тем, как выйти из автомобиля и открыть дверь, вы ненадолго активируете световую панель дальнего света при выключенном двигателе. .

В противном случае, несмотря на то, что выбрана опция «Добро пожаловать и до свидания», свет загорается только при открытии автомобиля.

Существует также возможность активировать «Подсветку дверных ручек» для всех четырех дверных ручек и эффектный «BMW Welcome Light Carpet», который создает визуальный эффект ковра на земле, чтобы приветствовать вас стильно, с помощью световой прожектор, расположенный в нижней части наружных зеркал.Освещение ручки и ковра будет включено в течение ограниченного периода времени в качестве меры предосторожности для сохранения заряда батареи.

Дизайн наружных зеркал BMW: история визуального восприятия за последние 30 лет Спортивный визуальный пакет. Выбранный цвет кузова — классический и давний черный сапфир. Представленная модель оснащена 18-дюймовыми матово-черными легкосплавными дисками 796M, такими же, как G21, который я тестировал в ноябре.

Внутри этот BMW 330i Touring M Sport имеет потрясающую кожаную обивку Vernasca Cognac. Для приборной панели используется обивка из тонкой кожи BMW Individual Merino, поэтому нижняя часть приборной панели окрашена в черный цвет, а не в оттенок Cognac. Изысканная глянцевая отделка из коричневого ясеня дополняет эту элегантную и изысканную композицию.

Чтобы максимально использовать эту приятную настройку наружного освещения, следите за тем, чтобы световые прожекторы всегда были чистыми.Давайте посмотрим на эту функцию в действии. Наслаждаться!