Самые большие машины в мире фото: Страница не найдена — TheBiggest

Содержание

как называется крупнейшее легковые и грузовые авто, их фото и видео

Автомобиль – это не только роскошь, но еще и средство передвижения. Это выражение известно абсолютно всем.
В современном мире, одновременно с развитием новейших технологий, авто с каждым годом становятся все мощнее и больше. Большинство производителей постоянно вступают в битву друг с другом, чтобы произвести самые большие машины в мире. И, надо сказать, впечатлить им публику – есть чем.

Престижное звание «Самый большой автомобиль в мире» заслуженно носит целый ряд машин. Каждая в своей категории. Гигантами можно назвать карьерные самосвалы, которые и представляют ряд крупнейших авто. Рекордсменами несомненно являются лимузины. Но это уже ряд легковых автомобилей. Сюда же можно отнести внедорожники и специальные автомобили.

Самосвал Terex 33-19 «Titan»

Трёхосный горный самосвал «Titan» с середины 1970-х и до начала 1990-х годов верой и правдой служил человеку в карьерных выработках.

Сейчас этот гигант с общим весом 235 тонн и грузоподъёмностью 350 тонн на заслуженной пенсии, а в своё время он был самым большим автомобилем подобного класса на нашей планете.

На самосвале Terex 33-19 «Titan» была установлена гибридная силовая установка. Дизельный двигатель приводил в движение трансмиссию, а 4 электромотора на колёсах добавляли мощности карьерному великану.

В 1992 году канадская компания-производитель, которая давно сняла с производства Terex 33-19 «Titan», выставила один из экземпляров удивительной в истории автомобилестроения машины в музее города Sparwood.

Большие машины

В любом случае, огромные транспортные средства имеют место в нашем мире. О том, какие же самые большие автомобили существуют на данный момент, мы и поговорим сейчас.

Видео рейтинг самая большая машина в мире:

Bagger 293

Эту машину построили в 1995 году. Ее изготовителем выступает торговая марка Takraf. Фактически, машина – это экскаватор роторного типа. Длина данного устройства достигает 336 метров (почти 3,5 поля для футбола), а высота составляет 96 метров (это около высоты сорокаэтажного дома). Для того чтобы дойти от начала до конца этого монстра, требуется около 3 минут средним шагом.

При этом машина действует и в наши дни.

Сейчас она разрабатывает открытый угольный карьер возле города Хамбах.

И делает устройство это не на показ – ее производительность просто впечатляет. За 24 часа она может вырыть около 220 тысяч тонн угля (для его перевозки требуется почти 4 тысячи вагонов по 60 метров кубических). Весит машина 14,2 т, работает при помощи электродвигателей на 17 МВт. На роторном колесе, диаметр которого достигает 21,5 м, находится 18 ковшей. Каждый из них способен захватывать почти 15 м3 породы.

Скорость такой машины относительно небольшая – 10 метров за 1 минуту. Для управления требуется 5 человек. Цена на Bagger 293 составляет 100 млн. долл. США. Согласно сведениям владельца, транспортное средство окупило себя уже в первый год эксплуатации.

БелАЗ-75710

Наверное, все понимают, что самая большая машина в мире, которая действительно может ездить с более-менее нормальной скоростью, должна относиться к классу самосвалов. Официальный рекордсмен тут – БелАз-75710 2014 года выпуска. Эта машина значительно больше чем грузовики МАЗ, запчасти на эти грузовики сейчас найти довольно просто, например, генератор МАЗ можно найти на официальном сайте. Что касается больших грузовиков, таких как БелАЗ, то с их помощью можно транспортировать до 450 т грузов. При этом реальные данные еще более впечатляют – машина может выдержать нагрузку в 500 т. Габариты модели также достаточно внушительные. В длину авто достигает 20,6 м, в ширину – 9,8 м, а в высоту – 8,2 м. Объем кузова составляет 175 м3.

Также будет интересно: Автодома на колесах: лучшие модели для путешествий и жизни в них

Данный автомобиль является гибридом. Для езды он использует два 16-цилиндровых дизельных силовых агрегата на 152,6 литра, а также несколько электромоторов. Суммарная мощность достигает 4600 лошадиных сил. На трассе может разогнаться до 65 км за час. Для работы требуется около 290 литров дизеля на 100 км. Объем топливного бака достигает 5600 л.

При этом ездить в такой машине достаточно комфортно. В кабине водителя сделали качественную звукоизоляцию, также есть дисплеи, на которые выводится информация с камер, что позволяет существенно упростить процесс езды на авто. Стоит машина около 10 млн. долл. США. На данный момент выпустили только 3 экземпляра БелАЗ-75710.

Liebherr T282B

До того, как новый БелАз побил рекорды, связанные с габаритами, рекордсменом был именно данный самосвал. Стоит отметить, что его выпускают и в наши дни – каждый год торговая марка Liebherr-International изготавливает около 75 моделей. Таким образом, в списке больших автомобилей серийного производства данная модель занимает первое место.

Весит грузовик около 252 т, при этом он способен транспортировать 363 т груза. Размер выглядит так:

  • длина – 15 м;
  • ширина – 9,5 м;
  • высота – 7,8 м.

Фактически, все это соответствует трехэтажному дому, который еще и может развивать скорость в 65 км/час. Данная махина приводится в действие при помощи двигателя на 20 цилиндров. Мотор весит 10 т, его мощность составляет 1640 лошадиных сил.

За час работы машина берет 175 литров топлива, объем бака – 4730 л. Кроме такого ДВС есть также парочка электромоторов, которые отвечают за торможение авто.

Стоит транспортное средство от 5 млн. долл. США.

В основном, его приобретают для эксплуатации в Африке, Австралии и Северной Америке.

Caterpillar 797В

Его размеры несколько скромнее, но для того, чтобы войти в наш список, габаритов Caterpillar 797В вполне хватает. В длину машина достигает 14,8 м, в ширину – 9,5 м, в высоту – 7,7 в. Весит модель 250 т, грузоподъемность достигает 345 т. Для работы использует дизельный мотор на 24 литра. Его мощность составляет 3560 лошадок, при этом максимальная скорость достигает 68 км/час.

Радует техническое оснащение авто. Этот американский самосвал комплектуют компьютеризированной трансмиссией, для контроля над работой мотора установлены микропроцессоры, а в качестве тормозной системы выступает целый набор новаторских достижений конструкторов. Интересен и тот факт, что суммарная площадь тормозных дисков тут составляет 30 м2.

Terex 33-19 «Titan»

Долгое время данный грузовик лидировал в списке по грузоподъемности. С его помощью можно было перевозить тяжести вплоть до 350 т, при этом сама машина весила 235 т. В то же время, серийное производство гиганта так и не началось, так что, после 17 лет работы, в 1991 г. его выставили как музейный экспонат в Спарквуде, Канада.

Длина авто достигает 20,3 м, в ширину модель имеет 7,8 м, а в длину – 6,9 м. Гибридный силовой агрегат состоит из дизельного двигателя на 3345 лошадей, а также четырех электродвигателей. Максимальная скорость – 48 км/час.

Также будет интересно: Что такое суперчарджер, для чего он установлен в машине

Мамонт LTM 11200-9.1

В то же время, самые большие машины в мире – не только грузовики и самосвалы. Кроме того, сюда относят и другие транспортные средства. К примеру, стреловой автокран LTM 11200-9.1, выпущенный в 2007 г. В длину модель достигает 20 м, в ширину – 3,1 м, в высоту – 4 м. Этот гигант с весом в 96 т может развивать достаточно солидную скорость в 80 километров за час.

Работает транспортное средство на 380-сильной дизельной силовой установке. АКПП имеет 15 передач. Благодаря особой конструкции восьмисекционной телескопической стрелы, машина способна поднять груз весом в 1200 т на высоту почти в 100 м (при использовании кливера на высоту в 180 м).

Komatsu D575A-3

А вот Komatsu D575A-3 – это самый крупный бульдозер. Его длина достигает 12,5 м, ширина – 7,6 м, высота – почти 5 м. Весит модель 152 т (как 3 укомплектованных танка). Оснащают такую махину мотором с 12 цилиндрами и мощностью в 1160 лошадиных сил. В топливный бак влазит 2100 л. Скорость передвижения – 12 км/час, (задний ход – 13,3 км/час).

Nicolas Tractomas TR

Обсуждая самые большие машины мира, мы просто не можем пропустить седельный тягач Tractomas TR, что предназначен для транспортировки особо тяжелых грузов (вплоть до 500 т). Выпускают такую технику в ЮАР. Оно оснащено мотором на 912 лошадей. Длина авто достигает 12,5 м, ширина -3,5 м, а высота – 4,5 м. Модель была разработана для того, чтобы перевозить компоненты для АЭС и ТЭЦ на длительных маршрутах (4 тыс. км и больше).

Volvo Fh26 750

Еще один тягач. Он немного меньше Nicolas Tractomas TR, зато считается самым производительным массовым седельным тягачом. Шестицилиндровый мотор на 750 лошадиных сил позволяет авто перевозить грузы до 250 т даже на дорогах со сложным рельефом. Запчасти грузовых машин Volvo всегда доступны и в случае поломки грузовика, не будет особых сложностей в ремонте.

Самосвал Terex MT 6300AC

Канадская компания продолжила работу в создании большой спецтехники. Модель Terex MT 6300AC с грузоподъёмностью 363 тонны запущена в производство в 2008 году.

Активно сотрудничая с ведущими мировыми лидерами в производстве горно-шахтного оборудования, в 2010 году большой автомобиль переименовали в Bucyrus MT6300AC, так как фирма вошла в состав канадского концерна.

Сейчас часть прав на производство этой модели крупных самосвалов принадлежит компании Caterpillar.

Горный комбайн Bagger 288

Эта уникальная по своим параметрам и характеристикам машина, сконструированная и выпущенная в жизнь в 1978 году на немецком заводе Krupp, является крупнейшей самоходной установкой в мире. Вес этого многофункционального гиганта 13 500 тонн.

Энергию на свои агрегаты комбайн получает из внешних источников, и используется человеком для выполнения различных работ: от прокладки трубопроводов до карьерных разработок.

На горном комбайне установлено 16 двигателей, которые потребляют энергии как небольшой городок. Такой огромной махиной управляет экипаж из 4 человек.

Studebaker President Eight

Данный автомобиль не простоя является самым большим за всю историю человечества, но и служит увеличенной копией реального родстера, выпущенного в 1938 году. Стоит отметить, что это авто никогда не было функциональным, но его фантастические размеры поражали. Для строительства авто было задействовано 60 человек, которые потратили на работу почти 3 месяца. Однако судьба у копии оказалась печальной, так как она была изготовлена из жести и фанеры. В один прекрасный день в этого гиганта ударила молния, полностью уничтожив рекордсмена.

Карьерный самосвал Liebherr T282B

Для горных экскаваторов, вынимающих в выработках большие объёмы грунта, необходимы и соответствующие самосвалы.

Подобный автомобиль был выпущен в серийное производство в 2004 году компанией Liebherr. Горно-карьерный самосвал с эксплуатационным весом в 600 тонн и грузоподъёмностью 363 тонны на сегодня самая большая грузовая машина в мире.

Новейшие технологии позволили создать уникальную машину. Вместо панели приборов, на автомобиле установлен дисплей. Трансмиссия на Liebherr T282B электрическая, а для разных типов машин, в зависимости от характера выполнения работ, компания предлагает различной мощности двигатели.

Кстати, о самых больших двигателях, созданных человеком, на нашем сайте есть увлекательная статья.

Самосвал Caterpillar 797В

Карьерный самосвал американской компании Caterpillar выпускается с механической передачей, и среди этого класса автомобилей является самым грузоподъёмным.

За один раз Caterpillar 797В перевозит 345 тонн груза. В связи с этим на модель 797В был установлен более мощный двигатель по сравнению с предшественниками.

В декабре 2009 года в производство была запущенная новая модификация самосвала под серией 797F, который имеет большую грузоподъёмность. Карьерные гиганты широко используются в США и странах Европы.

Транспортно-отвальный мост F60

Итак, какая всё-таки машина самая большая? И что, собственно, за агрегат с таким странным названием? Галилей сказал бы: «А всё-таки она движется». А раз так, то вполне подходит под описание машины. Самоходная конструкция предназначена для снятия и транспортировки пласта пород.

Если сравнить, опять-таки, с Эйфелевой башней, то окажется, что лидер чуть ли не вдвое длинней – его длина составляет 502 м, а высота – 74. Сравнение с французским символом не случайно – именно так и прозвали оригинальную машину.

Вероятно, через несколько лет этот список придётся пересматривать – гигантоманы построят новых лидеров. Но и представленные чудеса инженерной мысли впечатляют и потрясают.

БелАЗ 75600

Гигантская машина белорусского производства БелАЗ 75 600 может работать и в карьерах и в угольных разрезах.

Испытания самосвала успешно прошли в 2005 году и на следующий год автомобиль начал работу на Бачатском угольном разрезе в Кемеровской области.

На модели 75 600 впервые применили электромеханическую трансмиссию переменного тока. Благодаря мощному дизельному двигателю автомобиль имеет высокие тягово-динамические качества. Грузоподъёмностью 320 тонн машина может развивать скорость до 64 км в час.

Транспортёр НАСА – гигант на гусеницах

От колёс – к гусеницам. Это не единственный представитель рейтинга, передвигающийся подобным образом. Ему далеко до коллеги, но и его размеры впечатляют. Детище НАСА предназначено для транспортировки ракет.

Характеристики космического краулера:

  • длина – 40;
  • ширина – 35;
  • масса – 2400 т.

Гусеницы состоят почти из шести десятков траков, вес которых по отдельности – 900 кг. Поскольку развернуться машине с не очень скромными размерами затруднительно, имеют место две кабины – спереди и сзади. Правда вот, «малышу» не угнаться даже за «инвалидкой», попавшей в ДТП – максимальная скорость краулера, загруженного под завязку, составляет полтора километра в час.

БелАЗ 75710

Самый крупный представитель славного семейства БелАЗов 75 710 имеет грузоподъёмность 450 тонн. Этот гигант самый большой самосвал в мире.

БелАЗ 75710 начал работу на карьерных выработках в 2013 году, а в январе 2014 года был занесён в Книгу рекордов Гиннесса, перевезя груз с общим весом 503,5 тонны.

В машине по сравнению с предшественниками значительно уменьшена слышимость шума в кабине, установлена сплит-система, мониторинг, так называемых «мёртвых зон».

Детище белорусских автомобилестроителей может работать в трудных условиях при максимальных показателях температуры, от −50 до +50 градусов по Цельсию.

На нашем сайте thebiggest.ru вы можете посмотреть рейтинг самых больших карьерных самосвалов во всем мире.

Bugatti Type 41 «La Royale»

Пришло время рассмотреть и крупных представителей легкового автомобилестроения.

Одним из самых больших, а если точнее, самым длинным легковым автомобилем является Bugatti Type 41 «La Royale». Шикарный автомобиль выпускался в 20–30-х годах ХХ века и составлял в длину 6,2 метра.

Позволить приобрести дорогой автомобиль могли только очень богатые люди, потому он и выпускался исключительно под заказ. За 7 лет было выпущено всего 6 автомобилей.

За свои выдающиеся и удивительные свойства автомобиль фирмы Bugatti получил прозвище «Королевский». Но самое интересное, что все шесть экземпляров роскошного автомобиля Bugatti Type 41 «La Royale» дошли до наших дней и находятся в отличном техническом состоянии.

Maybach Exelero

Суперкар Maybach Exelero на сегодня один из самых крупных легковых автомобилей планеты. Длина машины составляет 6,2 метра, при высоте 1,3 метра и ширине 2,21 метров.

Автомобиль, который поступил в производство в 2005 году, развивает скорость 351 км/час, а 100 км/час достигает за рекордные 4,4 секунды.

Высокие технические характеристики и шикарная отделка салона сделали его популярным среди мировых политиков и первых глав государств. Под заказ концерн Maybach выпускает модели с бронированным корпусом.

Ван Холл

Среди легковых машин специального назначения однозначным лидером стали автомобили скорой помощи от . Длина транспортного средства достигает 18-ти метров, при этом скорая помощь не просто предназначена для доставки больных, но и способна предоставлять временный приют больным и паломникам. Вместимость автомобиля – 44 человека, грубо говоря, это небольшая больница на колесах. Кстати, эта компания параллельно занимается выпуском самых длинных не соединенных автобусов, длина которых порядка 15 метров.

Внедорожник Ford F650

Узнаваемый в любой части света автомобиль Ford F650 на сегодняшний день самая большая легковая машина в мире, запущенная в серийное производство.

Размерам машины, которую создавали для использования в различных условиях, позавидуют и грузовики. Длина F650 равна 7,6 метров, высота около 2,2 метра. Последнее время автомобиль с брутальной внешностью стал очень популярен среди американцев, а вот в России этого великана дорог и бездорожья можно приобрести только под заказ.

Под капотом Ford F650 имеет двигатель в 350 лошадиных сил, который разгоняет машину до 115 км/час. Техническая начинка обычно делается под конкретный заказ.

Cadillac «American Dream»

Завершим ряд самых больших легковых автомобилей неповторимым и уникальным экземпляром лимузина под названием «Американская мечта».

Сумасшедшая по идее создателя машина на 26 колёсах имеет бассейн, кровать, джакузи и даже вертолётную площадку.

Базой для создания необычной машины длиной 30,48 метров стал серийный автомобиль 1970-х годов Cadillac Eldorado.

Созданный для нужд киноиндустрии в 1982 году автомобиль, к 2012 году пришёл в полную негодность.

В 2014 году роскошную машину выкупила одна из компаний и сейчас он находится на реставрационных работах. Автомобиль «Американская мечта» не прошёл сертификацию для использования его на обычных дорогах, но продолжает лидировать, как самый длинный лимузин в мире.

Большие экзотические транспортные средства

Создать необычный автомобиль стремятся многие инженеры. При этом их продукт не всегда находит реальное применение в жизни, оставаясь необычной большой и дорогой игрушкой для своих владельцев.

The American Dream

Тридцатиметровый лимузин был сконструирован одним из американских энтузиастов своего дела Jay Ohrberg. Он оснащен 13 осями и тремя десятками окон, включая пару панорамных люков. Он способен вмещать до 75 человек.

Машина имеет не только бассейн, но и действующую вертолетную площадку на своем борту. Базой для экзотического авто послужил Cadillac Eldorado.

Superbus

Это гигантское чудо создатели презентовали как автобус, хотя в реальности он больше напоминает легковой автомобиль 15 м длинной с 8 парами открывающихся вверх дверей. Ширина экзотической модели составляет 2,55 м, что позволяет ему перемещаться по обычным дорогам.

Авто рассчитано на 23 пассажира. Комфортная поездка обеспечивается наличием телевизоров, беспроводного подключения к всемирной сети, климат-контролем. Максимальная скорость рассчитана на 250 км/ч.

Quoter

Американская компания SDM Industries построила самый высокий лимузин. Quoter под собой легко пропускает небольшие авто, которые могут проезжать, не задев его днище.

Greg Dunham

Автор самого большого мотоцикла Грег Данхем. Высота изделия составляет 4,5 м при длине 7,5 м, что почти сопоставимо с двухэтажным домом.

Изготовление заняло около трех лет и начиналось с простого спора приятелей. Масса составляет 3 т. В результате это гигантское транспортное средство попало в книгу Гиннеса. Желающие могут купить его за 300 тыс. долларов.

Интересное по теме:

Peterbilt 587

В мире больших машин нельзя обойти стороной и крупнейшие седельные тягачи, которые колесят по бескрайним дорогам мира.

Этот тягач с широкой аэродинамической кабиной начали выпускать в 2011 году. Высокая большая кабина имеет агрессивный дизайн, но с мягкими, обтекаемыми формами.

Дом на колёсах имеет просторную кабину с кроватями, встроенным холодильником, микроволновой печью и монитором.

Отметим, что это самый любимый автомобиль голливудских кинорежиссёров. Большая машина снялась уже в десятке мировых блокбастеров.

Kenworth W900

Стильная модель W900, несмотря на низкие аэродинамические свойства, пользуется большой популярностью среди водителей.

В дизайне большой машины сохранились, модные и по сей день, черты автомобилей 60-х годов. Первая машина была выпущена в 1961 году, и вот уже более 50 лет всё ещё остаётся в производстве. Как признают во всём мире, время — лучший показатель качества.

Данная модель с кодом W900 была разработана в 1989 году, и уже успела засветиться в культовом фильме про американского суперагента Джеймса Бонда «Лицензия на убийство».

Western Star 4900 EX

Роскошный и впечатляющий тяжеловес в модельном ряду седельных тягачей 4900 EX на сегодня является флагманом фирмы Western Star.

Выпускается с двумя вариантами дизельных двигателей. Отдавая дань традиции, под заказ автомобиль производится с механической планерной коробкой передач.

Большая, просторная кабина с хромовым покрытием некоторых деталей расположена на широкой колёсной платформе.

Дизайн и техническое оснащение Western Star 4900 EX делают работу водителя безопасной и комфортной. В США данная модель признана вершиной автомобилестроительного стиля.

Стратегический бомбардировщик В-2

Перейдём к летающим машинам. На этой позиции расположился самый большой бомбардировщик, разработанный американцами. По совместительству самолёт с футуристичным дизайном ещё и самый дорогой – производство последних моделей обошлось в более чем 2 миллиарда долларов за каждую.

Что касается габаритов, то они следующие:

  • длина бомбардировщика – 21;
  • размах крыльев – 52.

За один подход самолёт способен пролететь без малого 14 000 км. Ну а предельная боевая масса – более 18 т.

Вас ждёт ещё не один самолёт.

Грузовик Mack Titan

Под капотом этого крупного и мощного американского грузовика уместилось 600 лошадиных сил. При большой массе и монументальном внешнем виде автомобиль легко и свободно чувствует себя на скоростных трассах.

Один из самых больших седельных тягачей, колесящих по дорогам, имеет грузоподъёмность свыше 54 тонн, а в сцепке с автопоездом до 200 тонн общего веса. Роскошная кабина из стали и хрома, современная техническая начинка и высокая проходимость делают грузовик востребованным и уникальным.

Грузовой автомобиль Mack Titan уверенно держит лидерские позиции по продажам на территории Соединённых Штатов.

Автокран Мамонт LTM

Название, как никогда точно соответствует функциональным возможностям, так и размерам автокрана.

Соединение подъёмного крана с автомобилем стало в своё время гениальной новаторской идеей, позволяющей мобильно доставлять мощный подъёмный механизм к месту назначения.

Автокран Мамонт LTM может поднимать груз весом 1200 тонн на высоту 180 метров. Устойчивость автокрану обеспечивают гидравлические опоры.

Разворачивание, закрепление опор и подготовка к работе этого гиганта мира подъёмных механизмов занимает 8 часов. На thebiggest.ru вы можете познакомиться со всеми самыми большими автокранами в мире.

Атомная «Акула» — огромная подлодка

Почти 40 лет назад советские конструкторы впервые напугали рыб подводной лодкой высотой с девятиэтажку. Субмарина стала «ответкой» американским разработкам и, как и многое в СССР, характеризовалась и исчислялась многими десятками метров. Ознакомившись с фотографиями этого и других участников рейтинга, можно запросто заполучить комплекс неполноценности.

Длина субмарины – 172 м. Это без малого пара футбольных полей. Ширина подлодки – 23 м. Гигантская «Акула» способна погрузиться на пятисотметровую глубину.

Бульдозер D575A-3 sd

Из действующих на сегодняшний день бульдозеров, Komatsu D575A-3 sd самый большой в мире. Японские производители модифицировали и улучшили предыдущие модели, чтобы создать этот огромный шедевр спецтехники.

В семействе подобной спецтехники этот тяжеловес имеет 12-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. Вес машины составляет 153 тонны, а длина 11,72 метра.

Надёжность трактора на гусеничном ходу, а также его многофункциональность сделали его одним из самых популярных в мире. Бульдозер выпускается со сменным грейдером, к нему можно присоединить и задний разрыхлитель.

Hughes H-4 Hercules – гибрид самолёта и лодки

То ли лодка, то ли самолёт славен многими особенностями. Транспортное средство со смешным прозвищем «Еловый гусь» сделан из дерева – почти целиком из берёзы. Рекордсмен был изготовлен компанией знаменитого Говарда Хьюза.

Если бы не стремление охватить и небо, и море, машина определённо была бы самым большим самолётом. Насколько велики размеры?

  • длина – 66,4;
  • высота – 9,1;
  • размах крыльев – 98.

Предельная взлётная масса составляет 180 т.

Экскаватор Goliath

Созданный в единственном экземпляре уникальный экскаватор с легендарным названием «Голиаф» на сегодняшний день самая большая машина в мире.

Размеры современного Голиафа поистине впечатляют. Высота шагающего экскаватора достигает 65 метров, а вес 6 775 тонн. За одну рабочую смену машина своим огромным ковшом перемещает 48 000 тонн груза.

Такой огромным механизмом управляют 2 человека, а команда механиков из 10 человек производит техническое обслуживание его механизмов. Работает экскаватор в канадской провинции Саскачевана, и добывает уголь с 35-метровой глубины для нужд миллионного города, который расположен рядом с угольным разрезом.

Самые большие автомобили в мире

Список «Самые большие машины в мире» возглавляет гигантский шагающий экскаватор Big Muskie 4250 W, построенный американской компанией Central Ohio Goal в 1969 году. Один только ковш этой огромной машины насчитывал 49 метров в длину и 46 — в ширину. За 30 лет работы в карьере агрегат переместил 460 миллионов кубометров вскрышной породы, благодаря чему было добыто 20 млн тонн угля.

Механические гиганты

Самые большие машины в мире поражают воображение своими размерами. Трудно поверить, что подобные гиганты созданы руками человека. Коэффициент полезного действия этих машин не поддается исчислению, хотя затраты на производство исполинов подсчитать можно.

Транспортные задачи и средства для их выполнения

В промышленности огромную роль играет своевременная перевозка различных материалов. Это может быть сырье или готовая продукция. Для того чтобы переместить грузы на определенное расстояние, нужны транспортные средства. А для перемещения больших партий необходимо много транспортных средств, или же перевозчики должны быть очень вместительными и обладать значительной грузоподъемностью.

Исполины на колесах

В списке перечислено 10 самых больших транспортных средств в мире:

  1. Первое место занимает БелАЗ-75710 — автомобиль-гигант белорусского производства, грузоподъемность которого по паспорту составляет 450 тонн. В 2014 году исполин был вписан в «Книгу рекордов Гиннесса», после того как провез на испытательном полигоне груз весом 503,5 тонны.
  2. На втором месте — Caterpillar-797, американский карьерный самосвал грузоподъемностью в 363 тонны, привод на колеса которого передается от силовой генераторной установки в две тысячи л. с., состоящей из двух дизельных сверхмоторов.
  3. Третье место — БелАЗ-75600. Он поднимает 360 тонн и способен работать круглые сутки без перерыва, вращение на всех колесах обеспечивают электромоторы, которые питает дизель-генераторная установка.
  4. На четвертом месте — БелАЗ-756001. Грузоподъемность — 350 тонн, скорость на трассе — до 64 км/час. Машину обслуживает экипаж из семи человек.
  5. Пятое место по величине занимает легендарный немецкий самосвал Liebherr T282C (способен перевозить 360 тонн), обладающий лучшей маневренностью среди представителей своего класса. Отличается скоростной выгрузкой сыпучих грузов. Кузов машины поднимается до высшей точки за 50 секунд, после чего начинается свал.
  6. Шестое место — Terex MT 6300. По габаритным размерам значительно меньше своих собратьев, поднимает 262 тонны груза. Очень динамичный и скоростной, был построен в 2008 году. С тех пор работает в промышленных карьерах по добыче железной руды.
  7. На седьмом месте находится тоже Terex MT. Размеры машины такие же, как у предшественника, а груза поднимает больше — 360 тонн, что объясняется усиленной ходовой частью, а также модернизированной силовой установкой мощностью в 3200 л. с.
  8. На восьмом месте по габаритам — самосвал Liebherr Т282В. Кузов вмещает 363 тонны, мощность силовой установки превышает 3600 л. с. (ее обеспечивает 20-цилиндровый двигатель с рабочим объемом цилиндров в 90 литров).
  9. Девятое место занял японский самосвал-гигант Komatsu 960E грузоподъемностью 360 тонн. Двигатель развивает мощность в 3500 л. с. Машина является самой экономичной в своем классе.
  10. На последнем месте — Caterpillar-795F. Поднимает 313 тонн, скорость на трассе — 64 км/час. Модель обладает эффективными колесными электроприводами, питающимися от мощной генераторной установки. Машина считается лучшей по характеристикам управляемости, параметрам замедления, а также торможения до полной остановки.

Нелегкий труд

Представленный выше перечень «Самые большие в мире машины» (топ-10 супергрузовиков) — это далеко не полный список агрегатов гигантских размеров. Их намного больше. Исполины работают в основном в карьерах горнодобывающей промышленности. Железная руда, уголь, бокситы и другие полезные ископаемые добываются в промышленных масштабах и транспортируются к местам переработки с помощью сверхмощных автомобилей.

Зачастую транспортировка требует преодоления значительных расстояний, это может быть и сто, и двести километров. Большинство супергрузовиков рассчитано на движение по автомагистралям, но при этом на всем протяжении пути у самосвала должно обеспечиваться сопровождение. Это могут быть ведомственные автомобили, оборудованные специальной сигнализацией, проблесковыми маячками и другими подобными атрибутами. Иногда сопровождение многотонной машины обеспечивает Госавтоинспекция.

Самые большие автомобили в мире

Во второй половине 20 века развитие техники поднялось на небывалую высоту. Кроме гигантских горнодобывающих машин создавались автомобили, которые выходили далеко за рамки обычных стандартов. Серийного производства таких моделей никогда не было, они выпускались единичными экземплярами и сразу становились раритетами.

Самые большие автомобили в мире входят в категорию объектов повышенного внимания. Поскольку людей всегда интересует необычное, производители автомобильной техники стараются сыграть на этом, создать экспериментальный образец, удивить публику, чтобы поднять свое реноме. Это в полной мере удается американским компаниям, которые обладают огромным потенциалом производства. Технологии сборки уникальных моделей постоянно совершенствуются, и самые большие автомобили в мире регулярно сходят с экспериментальных конвейеров в разных странах.

Роль стран Старого Света

Европа тоже старается не отставать в этом своеобразном соревновании. Производство нестандартных моделей считается престижным занятием среди ведущих производителей Старого Света. Например, концерн «Мерседес-Бенц» время от времени выпускает лимузины суперкласса длиной более двенадцати метров с уникальным внутренним пространством. В некоторых моделях даже предусмотрены душевые кабины сидячего типа.

Современность

Список «Самые большие автомобили в мире» регулярно пополняется новыми экземплярами. Эти машины сразу находят своего покупателя — высокий уровень эксклюзивности является главным критерием их привлекательности. К особо крупным моделям невозможно применить мерки и характеристики, которые используются при оценке достоинств и недостатков обычных автомобилей. У них своя шкала определений, к тому же единичные экземпляры не могут никак классифицироваться, разве что по индивидуальным параметрам.

Первые модели

Самые большие легковые автомобили мира — это особая категория. Некоторые модели были построены еще на заре автомобилестроения, как, например, Bugatti 41, который долгое время оставался самым длинным авто в Европе. Серийное производство таких машин было непозволительной роскошью по причине дороговизны, а вот отдельные экземпляры выпускались.

Лучшие легковые машины

В 70-х годах двадцатого века был составлен рейтинг самых больших автомобилей в мире. Он отражал актуальные в то время приоритеты. Аналогичная шкала существует и сегодня. 10 самых больших автомобилей в мире входят в список, составленный на основе габаритных данных участников. Рейтинг представлен в порядке нисхождения.

Первое место — за автомобилем Superbus, созданным голландским дизайнером Вобо Оскельзом для миллионеров. Длина машины составляет 15 метров, шасси на шести колесах, о скорости говорить не приходится. Модель использовалась как специальный транспорт для небольших путешествий компании единомышленников из сферы большого бизнеса. Однако непременным условием эксплуатации автомобиля был простор, поскольку его габариты не позволяли двигаться по городским улицам.

Второе место занимает французский автомобиль L’Aiglon, выпущенный в 1940 году. При длине 7 метров машина вмещает только двух пассажиров, включая водителя. Эта модель предполагала роскошное передвижение молодоженов из церкви после венчания.

На третьем месте расположился Bugatti 41 Royal (выпуск 1927 года). Длина кузова — 6,7 метра, во всем мире сохранилось всего шесть таких автомобилей. Легендарная машина до сих пор является предметом вожделения многих коллекционеров.

Четвертое место отдано IL Tempo Gigante с мотором в 800 л. с. и длиной 6,6 метра. Этот уникальный автомобиль, расходующий фантастическое количество горючего, не имел четко обозначенной сферы использования. Возможно, владельцы приобретали машину только из соображений престижа.

Пятое место — за американским Freightliner Sport Chasis — грузопассажирским суперкаром, длина которого составляет 6,5 метра, а вес — 8 тонн. Это крайне специфическая машина, высокая и неудобная. В салоне — относительный комфорт, но интерьер подавляет своим пространством, не имеющим ничего общего с уютом.

Рекордсмены тяги

На шестой позиции расположился самый большой в мире пикап Commercial Extreme Truck длиной в 6,55 и высотой в 2,55 метра, вместительный кузов которого, оснащенный высокими бортами, позволял разместить большой объем груза.

На седьмом месте — пятитонный гигант Ford F650. Длина автомобиля — 6,5 метра, а мощь двигателя выдвигает машину на первое место по скоростным характеристикам. Эта модель могла бы считаться семейным минивэном, если бы ее габариты были немного меньше.

На восьмой позиции — элитный Argonaut Smoke, самый роскошный автомобиль из суперкатегории. Отличается беспрецедентно мощным двигателем в 1010 л. с., длина машины составляет 6,2 метра. Вместимость суперкара — 8 человек.

Девятое место — у Bucciali TAV длиной 5,79 метра. Машина в свое время конкурировала с Bugatti Royal. Между этими двумя моделями много общего: компактная кабина, расположенная в задней части, выдающийся передок, стильные передние крылья и классический радиатор в хромированной рамке.

Десятое место по габаритным параметрам занимает самый большой внедорожник-джип в мире Ford Excursion. Его длина составляет 5,76 м, ширина — 2,3 м, высота — 1,97 м, вес автомобиля — 4320 килограммов. У машины, как и положено джипу, полноприводная колесная схема, но все колеса подключаются только в случае сложной дорожной ситуации. При обычных условиях машина работает в переднеприводном режиме.

Самые большие машины в мире (Список + ФОТО )


Трудно сейчас представить жизнь людей без использования машин. На протяжении всего своего развития Человечество постоянно усовершенствует орудия труда. От первой палки-копалки, которую человек каменного века использовал как орудие труда, и до современной техники прошли миллионы лет, и сегодня агрегаты и механизмы стали верными помощниками человечеству в хозяйственно-трудовой деятельности, в освоении мира и покорении космоса.

Их функциональное разнообразие и размеры некоторых машин воистину впечатляют. Наша небольшая автомобильно-техническая выставка представляет самые большие машины в мире.

Самосвал Terex 33-19 «Titan»

Трёхосный горный самосвал «Titan» с середины 1970-х и до начала 1990-х годов верой и правдой служил человеку в карьерных выработках.

Сейчас этот гигант с общим весом 235 тонн и грузоподъёмностью 350 тонн на заслуженной пенсии, а в своё время он был самым большим автомобилем подобного класса на нашей планете.

На самосвале Terex 33-19 «Titan» была установлена гибридная силовая установка. Дизельный двигатель приводил в движение трансмиссию, а 4 электромотора на колёсах добавляли мощности карьерному великану.

В 1992 году канадская компания-производитель, которая давно сняла с производства Terex 33-19 «Titan», выставила один из экземпляров удивительной в истории автомобилестроения машины в музее города Sparwood.

Самые большие самосвалы

Перейдём, наконец, к автомобилям в обычном понимании. На первом месте здесь, конечно, окажутся грузовые автомобили, а именно карьерные самосвалы.

На сегодняшний момент есть 2 главных претендента на лидерство.

Первый — это гигантский БелАЗ 75710. Впервые выпустили эту машину на заводе БелАЗ в 2013 году, а в 2014 первая машина уехала добывать руду на карьеры в Кемеровской области. Проектная грузоподъёмность БелАЗа-75710 450 тонн, хотя рекорд, зафиксированный книгой рекордов Гиннеса на испытаниях машины — 503 тонны 505 килограммов перевезённого груза. При этом вес самой машины — 360 тонн.

БелАЗ-75710

Что ещё можно рассказать про самый большой в мире самосвал?

  • Размеры огромного самосвала таковы: 20 м 60 см в длину, 9 м 75 см в ширину и 8 м 17 см в высоту.
  • БелАЗ-75710 может развивать скорость до 64 км/ч.
  • Самосвал оснащён 8 шинами, каждая из которых рассчитана на нагрузку более 100 тонн, имеет диаметр около 4 м, весит 5300 кг и стоит 42 тыс. долларов.
  • Из-за огромных размеров в самосвале нет обычной трансмиссии, вместо этого на нём установлены два дизельных генератора, которые вырабатывают электричество. А колёса приводятся в движение четырьмя электромоторами, каждый из которых имеет мощность 2330 л. с.
  • Бензобак имеет объём 5600 литров, а расход топлива — 1300 литров на 100 км.
  • БелАЗ-75710 имеет систему кругового обзора, датчики движения и специальные радары, которые определят, если рядом с машиной находится человек. А ещё у самосвала есть подогрев кузова, чтобы куски породы не смерзались зимой.
  • Цена машины — примерно 9-10 млн. долларов, но её эксплуатация себя оправдывает, ведь работает самосвал в карьере почти круглосуточно. За год эксплуатации первый БелАЗ-75710 перевёз 4,6 млн. тонн породы, а его пробег при этом составил 60 тыс. км.
  • До выпуска этого самосвала рекорд грузоподъёмности подобных машин был примерно 360 тонн.

Видео — БелАЗ-75710:

Второй претендент на звание самого большого в мире грзового автомобиля — ETF MT-240. Разработала этот самосвал компания из Словении ETF Mining Equipment.

ETF MT-240

Проивзодители заявляют, что максимальная грузоподъёмность машины составляет 760 тонн — это значительно больше, чем у всех конкурентов. Кроме того, согласно их замыслу, длину кузова можно будет менять, подсоединяя или отсоединяя отдельные секции. Правда на данный момент машина построена в единственном экземпляре и её будущее пока что неясно.

Самосвал Terex MT 6300AC

Канадская компания продолжила работу в создании большой спецтехники. Модель Terex MT 6300AC с грузоподъёмностью 363 тонны запущена в производство в 2008 году.

Активно сотрудничая с ведущими мировыми лидерами в производстве горно-шахтного оборудования, в 2010 году большой автомобиль переименовали в Bucyrus MT6300AC, так как фирма вошла в состав канадского концерна.

Сейчас часть прав на производство этой модели крупных самосвалов принадлежит компании Caterpillar.

Горный комбайн Bagger 288

Эта уникальная по своим параметрам и характеристикам машина, сконструированная и выпущенная в жизнь в 1978 году на немецком заводе Krupp, является крупнейшей самоходной установкой в мире. Вес этого многофункционального гиганта 13 500 тонн.

Энергию на свои агрегаты комбайн получает из внешних источников, и используется человеком для выполнения различных работ: от прокладки трубопроводов до карьерных разработок.

На горном комбайне установлено 16 двигателей, которые потребляют энергии как небольшой городок. Такой огромной махиной управляет экипаж из 4 человек.

Карьерный самосвал Liebherr T282B

Для горных экскаваторов, вынимающих в выработках большие объёмы грунта, необходимы и соответствующие самосвалы.

Подобный автомобиль был выпущен в серийное производство в 2004 году компанией Liebherr. Горно-карьерный самосвал с эксплуатационным весом в 600 тонн и грузоподъёмностью 363 тонны на сегодня самая большая грузовая машина в мире.

Новейшие технологии позволили создать уникальную машину. Вместо панели приборов, на автомобиле установлен дисплей. Трансмиссия на Liebherr T282B электрическая, а для разных типов машин, в зависимости от характера выполнения работ, компания предлагает различной мощности двигатели.

Кстати, о самых больших двигателях, созданных человеком, на нашем сайте есть увлекательная статья.

Какая самая большая легковая машина в мире в 2021 году

Говоря о самых больших грузовиках, невозможно обойти стороной и легковые автомобили. Так, на май 2021 года самой большой легковой машиной в мире считается пикап Chevrolet C-4500 Kodiak с пневмоподвеской UltraRide, разработанный на базе грузовика.

Автомобиль выпускался в Америке с 2000 по 2010 год для фермеров и жителей сельской местности в небольших городах американской провинции, где нет проблем с парковкой. Он может похвастаться кабиной по типу double cab, грузоподъёмностью 3т, 8-цилиндровым V-образным дизельным двигателем мощностью 300 л. с., благодаря которому создаёт неплохую конкуренцию нашему КамАЗу.

В России Kodiak продаётся за 5-28 тыс. долларов, а при желании самую большую машину в мире можно привезти даже из Америки.

Самосвал Caterpillar 797В

Карьерный самосвал американской компании Caterpillar выпускается с механической передачей, и среди этого класса автомобилей является самым грузоподъёмным.

За один раз Caterpillar 797В перевозит 345 тонн груза. В связи с этим на модель 797В был установлен более мощный двигатель по сравнению с предшественниками.

В декабре 2009 года в производство была запущенная новая модификация самосвала под серией 797F, который имеет большую грузоподъёмность. Карьерные гиганты широко используются в США и странах Европы.

БелАЗ 75600

Гигантская машина белорусского производства БелАЗ 75 600 может работать и в карьерах и в угольных разрезах.

Испытания самосвала успешно прошли в 2005 году и на следующий год автомобиль начал работу на Бачатском угольном разрезе в Кемеровской области.

На модели 75 600 впервые применили электромеханическую трансмиссию переменного тока. Благодаря мощному дизельному двигателю автомобиль имеет высокие тягово-динамические качества. Грузоподъёмностью 320 тонн машина может развивать скорость до 64 км в час.

Самые большие самоходные машины

Начнём с самых-самых больших в мире когда-либо построенных машин, которые способны самостоятельно передвигаться. Когда мы начнём выяснять, что же это за машины, то столкнёмся с продукцией (TAKRAF) из восточной Германии. Эта фирма произвела немало действительно монструозных машин для добычи угля, и мы расскажем про три таких машины, которые по сей день являются самыми большими наземными самоходными машинами в мире.

Баггер 293

Первое место среди самых больших машин в мире занимает Баггер 293 (Bagger 293). Это огромный роторный экскаватор, он занесён в книгу рекордов Гиннеса как самое большое наземное транспортное средство. Эта гигантская машина была построена для добычи бурого угля в 1995 г.

Экскаватор Баггер 293

Баггер 293 добывает уголь

Баггер 293 имеет следующие размеры – высоту 96 метров, длину 225 метров, а диаметр ротора, оснащённого 18 ковшами, составляет 21 метр. Чтобы было понятно, насколько это огромная машина, по размерам она лишь немного меньше пирамиды Хеопса (длина которой 230 м, а высота 138 м). Также по высоте Баггер 293 примерно равен 30-этажному дому, а его длина больше длины двух футбольных полей. Но главный показатель, который и позволяет назвать этот экскаватор самой большой в мире машиной — это огромный вес, который равен 14200 тонн.

Для своей работы экскаватор требует 17 МВт электроэнергии, которая подаётся от внешнего истоника. За 1 день он может добыть 240 тыс. кубических метров породы. Насколько это много? Этого хватит, чтобы загрузить 4 тысячи товарных вагонов! Кстати, обслуживается огромная машина командой всего из пяти человек.

По большей части экскаватор находится на одном месте, добывая уголь, но может и передвигаться на огромных гусеницах. Скорость, правда, невелика — всего 0,6 км/ч.

Видео — Баггер 293 в работе:

Баггер 288

Этот огромный экскаватор лишь немного уступает Баггеру 293, он был построен ещё в 1978 г., но до сих пор исправно работает в угольных шахтах. Его вес — 13500 тонн, длина — 240 м., высота — 96 м.

Этот экскаватор примечателен тем, что в отличие от Баггера 293, всё время работавшего в одном карьере, ему действительно довелось поездить по Германии своим ходом. В том месте, где он работал раньше, закончился уголь, и экскаватору пришлось переехать к новому месторождению. Путь в 22 км. занял почти три недели! Но это не удивительно — дорогу для такой гигансткой машины пришлось подготавливать специально. Во многих местах пришлось делать песчаные насыпи, засыпать камнями ручьи, убирать и восстанавливать линии электропередач и т. п.

Фото — Баггер 288 пересекает автомобильную дорогу

F60

Ещё одна огромная машина , которую определённо стоит упомянуть, это транспортно-отвальный мост F60. На первом этапе разработки месторождения эта машина забирает сверху пустую породу и выбрасывает её в отвал.

Характеристики этого моста поражают воображение — при массе 13600 тонн он имеет длину 502 метра и ширину 241 м. Высота поскромнее — всего 79 м. Но несмотря на такие размеры, машина может перемещаться — она опирается на две железнодорожные ветки. Правда, в отличие отэкскаватора, вряд ли получится переместить такой мост целиком из карьера, в котором он изначально был собран.

Видео — гигантский транспортно-отвальный мост F60:

Самый большой шагающий экскаватор

В этом разделе стоит упомянуть ещё одну огромную машину, а именно экскаватор «Биг Маски». Во-первых, долгое время (до постройки Баггера 293) именно он удерживал рекорд среди самых больших самоходных машин, во-вторых, это не роторный экскаватор, а экскаватор с одним ковшом, а также это самый большой шагающий экскаватор.

Биг Маски (Big Muskie), был построен ещё в 1969 году американской . Он всего немного уступает по массе и размерам Баггеру 293. Экскаватор проработал в угольном разрезе в штате Огайо до 1991 г. и мог бы работать и дальше, но экономическая ситуация сложилась не в его пользу. Спрос на уголь с высоким содержанием серы, который добывал Биг Маски, сильно упал, общественность протестовала против загрязнения воздуха, а стоимость электроэнергии, которая требовалась для экскаватора, выросла. В результате, чтобы сократить расходы, компания его остановила, а в 1999 г. объявила о своём желании превратить этот экскаватор в музей. За 22 года своей работы Биг Маски извлёк невероятные 465 млн. кубических метров грунта, между прочим, это примерно в 2 раза больше, чем объём земли, изъятый при строительстве Панамского канала.

Биг Маски обладал следующими характеристиками: вес — 12200 тонн, высота — 68 метров, длина — 149 метров. А в его ковше могли поместиться 12 легковых автомобилей.

Экскаватор Биг Маски

В настоящее время Биг Маски, к сожалению, уже демонтирован, а на месте карьера открыт парк дикой природы.

БелАЗ 75710

Самый крупный представитель славного семейства БелАЗов 75 710 имеет грузоподъёмность 450 тонн. Этот гигант самый большой самосвал в мире.

БелАЗ 75710 начал работу на карьерных выработках в 2013 году, а в январе 2014 года был занесён в Книгу рекордов Гиннесса, перевезя груз с общим весом 503,5 тонны.

В машине по сравнению с предшественниками значительно уменьшена слышимость шума в кабине, установлена сплит-система, мониторинг, так называемых «мёртвых зон».

Детище белорусских автомобилестроителей может работать в трудных условиях при максимальных показателях температуры, от −50 до +50 градусов по Цельсию.

На нашем сайте thebiggest.ru вы можете посмотреть рейтинг самых больших карьерных самосвалов во всем мире.

Самые большие грузовые ТС

В этом разделе вы найдёте ответ на вопрос, какая самая большая машина в мире среди всех существующих категорий, а то, что вы узнаете, вас действительно поразит. Речь пойдёт о карьерных самосвалах, чтобы попасть в которые, необходимо преодолевать иногда по несколько лестниц. На трассы такие монстры не выезжают, поскольку предназначены для эксплуатации в особых условиях.

Nicolas Tractomas TR

Nicolas Tractomas TR – седельный тягач для перевозки грузов весом до 500 тонн. Завод-производитель находится в ЮАР. Габариты — 12,5×3,5×4,5 м.

Komatsu D575A-3

Komatsu D575A-3. Речь идёт о бульдозере внушительных размеров, самом большом из всех существующих. Длина, ширина и высота — 12,5×7,6×5 м, вес можно приравнять к трём полностью укомплектованным танкам – 152 тонны. Бак для топлива рассчитан на 2 100 л, движение со скоростью в 12 км/ч, задним ходом бульдозер движется немного быстрее.

Caterpillar 797В

Caterpillar 797В с габаритами 14,8×9,5×7,7 м – не самый большой, но один из них. Оснащён дизельным мотором на 3 560 л. с., а также компьютеризированной трансмиссией. Движется 68 км/ч на максимальном скоростном режиме.

Liebherr T282C

Liebherr T282C рассчитан на транспортировку груза до 363 тонн. Мощность мотора – 4 023 л. с. Габариты — 15,7×9,7×8,3. Полноценный разворот осуществим при радиусе в 6,5 метра.

Мамонт LTM 11200-9.1

Мамонт LTM 11200-9.1 – стреловой автокран 2007 года выпуска. Габариты – 20×3,1×4 м при весе в 96 тонн способен двигаться на скорости 80 км/ч.

Terex 33-19 «Titan»

Terex 33-19 «Titan» очень долго был лидером в плане грузоподъёмности, поскольку рассчитан на транспортировку тяжести до 350 тонн, а вес самой машины – 235 тонн. С 1991 года грузовик относится к категории музейных экспонатов, серийное производство так и не было налажено. Габариты — 20,3×7,8×6,9.

БелАЗ 75710

БелАЗ 75710 – крупнейший в мире самосвал, рассчитанный на транспортировку груза до 450 тонн. Максимальная вместительность – 503 тонны, это и стало поводом для занесения этого гиганта в книгу рекордов Гиннеса. Габариты — 20,6×9,75×8,17 м. Оптимальный для работы температурный диапазон от +50 до -50 градусов по Цельсию.

Bagger 293

Bagger 293, построенный в 1995 году компанией Takraf, эксплуатируется до сих пор. Речь идёт о роторном экскаваторе длиной в 336 метров. На этом моменте можно начинать восхищаться. Дальше – больше, поскольку высота монстра соответствует 40-этажному дому и составляет 96 метров. Три минуты вам понадобится на то, чтобы спокойным шагом преодолеть расстояние от начала и до конца этого экскаватора. Производительность также на высоте – 220 тысяч тонн угля за сутки. Для транспортировки самого агрегата понадобится 4 тысячи вагонов по 60 кубических метров каждый.

Bugatti Type 41 «La Royale»

Пришло время рассмотреть и крупных представителей легкового автомобилестроения.

Одним из самых больших, а если точнее, самым длинным легковым автомобилем является Bugatti Type 41 «La Royale». Шикарный автомобиль выпускался в 20–30-х годах ХХ века и составлял в длину 6,2 метра.

Позволить приобрести дорогой автомобиль могли только очень богатые люди, потому он и выпускался исключительно под заказ. За 7 лет было выпущено всего 6 автомобилей.

За свои выдающиеся и удивительные свойства автомобиль фирмы Bugatti получил прозвище «Королевский». Но самое интересное, что все шесть экземпляров роскошного автомобиля Bugatti Type 41 «La Royale» дошли до наших дней и находятся в отличном техническом состоянии.

Самые большие авто представительского класса

Рассматриваемые модели относятся к категории легковых, они были выпущены различными компаниями в разные временные промежутки. Итак, какая самая большая легковая машина в мире, какими характеристиками она обладает?

Обязательно прочитайте информативную статью нашего специалиста, в которой представлен рейтинг надежности автомобилей.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего эксперта, в котором описаны самые крутые машины в мире.

Также советуем внимательно изучить статью нашего автора, из которой вы сможете узнать, какой внедорожник самый надежный и недорогой.

Возможно, вас также заинтересует статья нашего специалиста, в которой он подробно рассказывает о том, что такое автодом на колесах.

Bugatti Type 41 La Royale

Bugatti Type 41 La Royale входит в серию королевских авто класса «люкс». Размер кузова – 6,7 метров. Четырёхдверный седан обладает 8-цилиндровым мотором, который выдаёт 300 л. с. Для двадцатых годов, когда была выпущена данная модель, параметры немыслимые. Уровень прожорливости – 50 л/100 км.

Maybach 57

Maybach 57 выпускался с 2002 по 2013 гг., длина – 5,73 м. Максимальная скорость – 275 км/ч при 612 л. с. Потребление топлива в два раза меньше, чем в случае с предыдущим авто.

Rolls-Royce Ghost Extended Wheelbase

Rolls-Royce Ghost Extended Wheelbase 2011 г выпуска – самый мощный в истории седан на 5 человек, рассчитан на 563 л. с. Длина – 5,56 м. За 5 секунд разгоняется до сотни.

Maybach Exelero

Суперкар Maybach Exelero на сегодня один из самых крупных легковых автомобилей планеты. Длина машины составляет 6,2 метра, при высоте 1,3 метра и ширине 2,21 метров.

Автомобиль, который поступил в производство в 2005 году, развивает скорость 351 км/час, а 100 км/час достигает за рекордные 4,4 секунды.

Высокие технические характеристики и шикарная отделка салона сделали его популярным среди мировых политиков и первых глав государств. Под заказ концерн Maybach выпускает модели с бронированным корпусом.

Superbus

Несмотря на то, что сразу вам может показаться, что это автобус, в действительности это самый настоящий легковой автомобиль. Роскошный 15-метровый исполин с шестнадцатью дверями и шестью колесами. Ширина этого здоровяка составляет 2,75 метра, а высота — 1,80 метра. В Superbus комфортно могут разместиться внимание – двадцать три пассажира. Для них обеспечиваются такие удобства как, климат-контроль, беспроводной интернет, инновационные мультимедийные системы с сенсорными экранами.

Несмотря на свои габариты, Superbus достаточно прыткий. Его максимальная скорость — 250 км/ч. Стоит отдать должное инженерам, приложившим руку к созданию этого чуда за их креатив и нестандартное мышление. Ориентировочная стоимость Superbus варьируется в пределах семнадцати миллионов долларов. Именно столько придется выложить за этот вместительный и комфортный автомобиль.

Внедорожник Ford F650

Узнаваемый в любой части света автомобиль Ford F650 на сегодняшний день самая большая легковая машина в мире, запущенная в серийное производство.

Размерам машины, которую создавали для использования в различных условиях, позавидуют и грузовики. Длина F650 равна 7,6 метров, высота около 2,2 метра. Последнее время автомобиль с брутальной внешностью стал очень популярен среди американцев, а вот в России этого великана дорог и бездорожья можно приобрести только под заказ.

Под капотом Ford F650 имеет двигатель в 350 лошадиных сил, который разгоняет машину до 115 км/час. Техническая начинка обычно делается под конкретный заказ.

Супертанкер Knock Nevis

Действительно «супер». Норвежская плавучая машина, которая вот уже почти как десять лет назад была утилизирована, в длину достигала более 458 м. Если поставить танкер на «попа», то его высота оказалась бы в полтора раза большей, чем высота Эйфелевой башни. Очень удобно бегать легкоатлетические дистанции. Ширина судна составляла почти 70 м.

Это интересно! Самая большая акула в мире →

Cadillac «American Dream»

Завершим ряд самых больших легковых автомобилей неповторимым и уникальным экземпляром лимузина под названием «Американская мечта».

Сумасшедшая по идее создателя машина на 26 колёсах имеет бассейн, кровать, джакузи и даже вертолётную площадку.

Базой для создания необычной машины длиной 30,48 метров стал серийный автомобиль 1970-х годов Cadillac Eldorado.

Созданный для нужд киноиндустрии в 1982 году автомобиль, к 2012 году пришёл в полную негодность.

В 2014 году роскошную машину выкупила одна из компаний и сейчас он находится на реставрационных работах. Автомобиль «Американская мечта» не прошёл сертификацию для использования его на обычных дорогах, но продолжает лидировать, как самый длинный лимузин в мире.

Ван Холл

Ну а самыми большими легковыми машинами, правда, специального назначения, единогласно признаны автомобили скорой помощи . В длину они «выросли» до 18-ти метров. Такие спецборты ездят по европейским дорогам и дают временный приют больным, которым это необходимо, а так же паломникам. Машина, вместе с персоналом, способна вместить 44 человека. Настоящая больница со стационаром на колесах. Кстати, так же бельгийская выпускает самые длинные не соединенные автобусы. Их длина чуть меньше спецмашин – около 15-ти метров. Самый большой серийный автомобиль в мире

Peterbilt 587

В мире больших машин нельзя обойти стороной и крупнейшие седельные тягачи, которые колесят по бескрайним дорогам мира.

Этот тягач с широкой аэродинамической кабиной начали выпускать в 2011 году. Высокая большая кабина имеет агрессивный дизайн, но с мягкими, обтекаемыми формами.

Дом на колёсах имеет просторную кабину с кроватями, встроенным холодильником, микроволновой печью и монитором.

Отметим, что это самый любимый автомобиль голливудских кинорежиссёров. Большая машина снялась уже в десятке мировых блокбастеров.

Самый большой будьдозер

Бульдозеры — ещё один тип машин, которые должны быть большими и мощными. И самый большой в мире бульдозер на настоящий момент — это Коматсу D575A, который начали выпускать в Японии в 1989 г.

Коматсу D575A

Бульдозеры этой серии используются в основном для работы в угольных карьерах. Мощная машина весит 152 тонны, оснащается двигателем мощностью до 1150 л. с. и может перемещать 96 куб. м. грунта за раз. Размеры машины таковы: длина — 12,7 метра, ширина — более 7 метров и высота — 4,87 метра.

См. также Самые длинные автомобили

Kenworth W900

Стильная модель W900, несмотря на низкие аэродинамические свойства, пользуется большой популярностью среди водителей.

В дизайне большой машины сохранились, модные и по сей день, черты автомобилей 60-х годов. Первая машина была выпущена в 1961 году, и вот уже более 50 лет всё ещё остаётся в производстве. Как признают во всём мире, время — лучший показатель качества.

Данная модель с кодом W900 была разработана в 1989 году, и уже успела засветиться в культовом фильме про американского суперагента Джеймса Бонда «Лицензия на убийство».

Western Star 4900 EX

Роскошный и впечатляющий тяжеловес в модельном ряду седельных тягачей 4900 EX на сегодня является флагманом фирмы Western Star.

Выпускается с двумя вариантами дизельных двигателей. Отдавая дань традиции, под заказ автомобиль производится с механической планерной коробкой передач.

Большая, просторная кабина с хромовым покрытием некоторых деталей расположена на широкой колёсной платформе.

Дизайн и техническое оснащение Western Star 4900 EX делают работу водителя безопасной и комфортной. В США данная модель признана вершиной автомобилестроительного стиля.

Грузовик Mack Titan

Под капотом этого крупного и мощного американского грузовика уместилось 600 лошадиных сил. При большой массе и монументальном внешнем виде автомобиль легко и свободно чувствует себя на скоростных трассах.

Один из самых больших седельных тягачей, колесящих по дорогам, имеет грузоподъёмность свыше 54 тонн, а в сцепке с автопоездом до 200 тонн общего веса. Роскошная кабина из стали и хрома, современная техническая начинка и высокая проходимость делают грузовик востребованным и уникальным.

Грузовой автомобиль Mack Titan уверенно держит лидерские позиции по продажам на территории Соединённых Штатов.

Автокран Мамонт LTM

Название, как никогда точно соответствует функциональным возможностям, так и размерам автокрана.

Соединение подъёмного крана с автомобилем стало в своё время гениальной новаторской идеей, позволяющей мобильно доставлять мощный подъёмный механизм к месту назначения.

Автокран Мамонт LTM может поднимать груз весом 1200 тонн на высоту 180 метров. Устойчивость автокрану обеспечивают гидравлические опоры.

Разворачивание, закрепление опор и подготовка к работе этого гиганта мира подъёмных механизмов занимает 8 часов. На thebiggest.ru вы можете познакомиться со всеми самыми большими автокранами в мире.

Бульдозер D575A-3 sd

Из действующих на сегодняшний день бульдозеров, Komatsu D575A-3 sd самый большой в мире. Японские производители модифицировали и улучшили предыдущие модели, чтобы создать этот огромный шедевр спецтехники.

В семействе подобной спецтехники этот тяжеловес имеет 12-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. Вес машины составляет 153 тонны, а длина 11,72 метра.

Надёжность трактора на гусеничном ходу, а также его многофункциональность сделали его одним из самых популярных в мире. Бульдозер выпускается со сменным грейдером, к нему можно присоединить и задний разрыхлитель.

Экскаватор Goliath

Созданный в единственном экземпляре уникальный экскаватор с легендарным названием «Голиаф» на сегодняшний день самая большая машина в мире.

Размеры современного Голиафа поистине впечатляют. Высота шагающего экскаватора достигает 65 метров, а вес 6 775 тонн. За одну рабочую смену машина своим огромным ковшом перемещает 48 000 тонн груза.

Такой огромным механизмом управляют 2 человека, а команда механиков из 10 человек производит техническое обслуживание его механизмов. Работает экскаватор в канадской провинции Саскачевана, и добывает уголь с 35-метровой глубины для нужд миллионного города, который расположен рядом с угольным разрезом.

Категория легковых автомобилей

В номинацию самая большая легковая машина в мире входят не только лимузины. Огромные авто стали выпускать еще до того времени, когда это вошло в моду.

Величественный Bugatti Royale

Транспортное средство оснащалось мощным двигателем (300 л. с.). Автомобиль мог разгоняться до 200 км/ч. В начале 19 века это выглядело фантастически. Bugatti Type 41 предназначался для коронованных особ, но кризис в мировой экономике помешал осуществлению планов. Вместо 25 авто было выпущено только 6.

Bucciali TAV

Конкурировать с предыдущим гигантом смог только Bucciali TAV, выпущенный в 1932 г и оснащенный шикарными 36-дюймовыми колесами. Уступал он не только по габаритным размерам, но и по объему мотора: 4,8 литра против 12,7. Однако выглядел роскошно и внушительно.

Coggiola T-Rex

Эксклюзивный внедорожник был представлен в 2002 году на Женевском автосалоне. Разработкой дизайна занималось итальянское ателье Coggiola. По техническим параметрам является полной копией американского внедорожника HUMMER h3. Автомобиль способен развивать скорость до 134 км/ч благодаря 5,6 литровому турбованному дизелю в 195 л.с.

Пикап-гигант

Длина Commercial Extreme Truck составляет 6,55 м., а высота – 2,55 м. На американском великане с двигателем в 220 л.с. установлены шасси снегоуборщика. Салон рассчитан на 4 пассажиров, не считая водителя.

Ford F-250 SuperChief

Внедорожник с мощным двигателем объемом 6,8 л. По длине (6,7 м) его можно сравнить с небольшим автобусом. Машина оборудована двумя топливными баками. Такого объема топлива хватает на 800 км пути.

Dunkel Industries Luxury 4×4

Шедевр американского кемперостроения выпущен в единственном экземпляре и составляет достойную конкуренцию Alton F650. В огромном доме на колесах высотой 3,6 м. и длиной 9,7 м. есть все необходимое: небольшая кухня, компактный душ, откидные скамейки, «спальня на втором этаже», диван.

Superbus

Данный продукт современных автомобильных технологий позиционирует себя как автобус, хотя по внешнему виду все же похож на легковую модель. Комфортабельный салон рассчитан на 23 пассажира. Машина оснащена беспроводным Интернетом, системой климат-контроля, авто-телевизорами. Все это движется на шести колесах. Габаритные размеры транспортного средства следующие: длина – 15 м., ширина – 2,55 м., высота – 1,65 м. Несмотря на внушительные размеры, с легкостью разгоняется до 250 км/ч.

Топ 10 самых больших машин в мире, какие они (фото)


Трудно сейчас представить жизнь людей без использования машин. На протяжении всего своего развития Человечество постоянно усовершенствует орудия труда. От первой палки-копалки, которую человек каменного века использовал как орудие труда, и до современной техники прошли миллионы лет, и сегодня агрегаты и механизмы стали верными помощниками человечеству в хозяйственно-трудовой деятельности, в освоении мира и покорении космоса.

Их функциональное разнообразие и размеры некоторых машин воистину впечатляют. Наша небольшая автомобильно-техническая выставка представляет самые большие машины в мире.

Самосвал Terex 33-19 «Titan»

Трёхосный горный самосвал «Titan» с середины 1970-х и до начала 1990-х годов верой и правдой служил человеку в карьерных выработках.

Сейчас этот гигант с общим весом 235 тонн и грузоподъёмностью 350 тонн на заслуженной пенсии, а в своё время он был самым большим автомобилем подобного класса на нашей планете.

На самосвале Terex 33-19 «Titan» была установлена гибридная силовая установка. Дизельный двигатель приводил в движение трансмиссию, а 4 электромотора на колёсах добавляли мощности карьерному великану.

В 1992 году канадская компания-производитель, которая давно сняла с производства Terex 33-19 «Titan», выставила один из экземпляров удивительной в истории автомобилестроения машины в музее города Sparwood.

Superbus.

Хотя, производителем это чудо инженерной мысли позиционируется как автобус, всё же внешне он больше походит на легковой автомобиль. Это 15-метровый гигант с 16-ю дверями и шестью колесами, при этом его ширина составляет 2,55 метра, а высота — 1,65 метра. Рассчитан Superbus на 23-х пассажиров, которым обеспечена максимально комфортная поездка, так как им предоставлены такие удобства как, климат-контроль, беспроводной интернет, телевизоры. Несмотря на свои объемы, автомобиль способен разгоняться до 250 км/ч.

Самосвал Terex MT 6300AC

Канадская компания продолжила работу в создании большой спецтехники. Модель Terex MT 6300AC с грузоподъёмностью 363 тонны запущена в производство в 2008 году.

Активно сотрудничая с ведущими мировыми лидерами в производстве горно-шахтного оборудования, в 2010 году большой автомобиль переименовали в Bucyrus MT6300AC, так как фирма вошла в состав канадского концерна.

Сейчас часть прав на производство этой модели крупных самосвалов принадлежит компании Caterpillar.

Горный комбайн Bagger 288

Эта уникальная по своим параметрам и характеристикам машина, сконструированная и выпущенная в жизнь в 1978 году на немецком заводе Krupp, является крупнейшей самоходной установкой в мире. Вес этого многофункционального гиганта 13 500 тонн.

Энергию на свои агрегаты комбайн получает из внешних источников, и используется человеком для выполнения различных работ: от прокладки трубопроводов до карьерных разработок.

На горном комбайне установлено 16 двигателей, которые потребляют энергии как небольшой городок. Такой огромной махиной управляет экипаж из 4 человек.

Карьерный самосвал Liebherr T282B

Для горных экскаваторов, вынимающих в выработках большие объёмы грунта, необходимы и соответствующие самосвалы.

Подобный автомобиль был выпущен в серийное производство в 2004 году компанией Liebherr. Горно-карьерный самосвал с эксплуатационным весом в 600 тонн и грузоподъёмностью 363 тонны на сегодня самая большая грузовая машина в мире.

Новейшие технологии позволили создать уникальную машину. Вместо панели приборов, на автомобиле установлен дисплей. Трансмиссия на Liebherr T282B электрическая, а для разных типов машин, в зависимости от характера выполнения работ, компания предлагает различной мощности двигатели.

Кстати, о самых больших двигателях, созданных человеком, на нашем сайте есть увлекательная статья.

ТОП-5 самых крупных грузовиков

БелАЗ-75710

Мощный карьерный самосвал белорусского производства является самым большим среди конкурентов. Пока собрано 2 таких гиганта, и оба трудятся на территории РФ.

Максимальная грузоподъёмность карьерной спецтехники составляет 450 т. За один рейс исполин перевозит огромное количество руды. При этом белорусская машина общей массой около 800 т подходит для работы в тяжёлых эксплуатационных условиях при температуре воздуха от -50 до +50 градусов.

Самосвал имеет 8 колёс с покрышками, каждая из которых обладает большим запасом прочности.

В движение БелАЗ-75710 приводит дизель-электрическая установка. Основным мотором в этот тандеме является 2330-сильный агрегат производства Detroit Diesel. Двигатель работает с 2 электрогенераторами и 4 моторами-колёсами мощностью по 1200 кВт.

В начале 2014 года самосвал провёз по испытательному полигону груз весом 503,5 т. Результат зафиксировали в Книге рекордов Гиннеса, и в этот день БелАЗ-75710 стал самой большой грузовой машиной в мире.

Интересный факт: Эта рабочая машина имеет впечатляющие размеры. Длина самосвала БелАЗ-75710 превышает 20 метров.

Nicolas Tractomas TR 10×10 D100

Этот дорожный монстр вошёл в Книгу рекордов Гиннеса как самый большой балластный тягач. Снаряжённая масса авто составляет 40 т. Французский тягач способен тянуть за собой автопоезд общим весом примерно 600 т.

Nicolas Tractomas предназначен для перевозки негабаритной техники, в том числе на колёсном и гусеничном ходу, тяжёлых строительных конструкций и т.д.

Балластный тягач общей длиной 12,6 м оснащён 27-литровым дизельным мотором с турбонаддувом. Мощность силового агрегата составляет 912 л.с, а максимальный крутящий момент равен 3460 Нм. В качестве коробки передач использован 8-скоростной «автомат».

Интересный факт: Для увеличения сцепного веса (массы, которую можно сдвигать с места) Nicolas Tractomas специально загружается щебёночным балластом.

Caterpillar 797F

Это ещё один автомобиль-гигант, который входит в ТОП-10 самых крупных грузовиков, использующихся на горных выработках. Имеет высокопрочный металлический кузов объёмом 213 м3. Общая длина машины составляет 15,1 м, а максимальная грузоподъёмность равна 363 т.

Рабочая машина оснащена силовым агрегатом полной мощностью в 2983 кВт и надёжной 7-скоростной трансмиссией с автоматическим переключением передач под нагрузкой.

Особенность этой спецтехники — возможность заказа различных опций для дополнительного комфорта водителя при работе, включая сиденья с подогревом и вентиляцией, электрические стеклоподъёмники, зеркала заднего вида с обогревом и т.д.

Интересный факт: Вместимость топливного бака 797F составляет 3785 л.

Komatsu 980E-4

Это мощный японский самосвал с номинальной полной массой в 626 т. Имеет высокопроизводительный дизельный двигатель мощностью 3549 л.с. собственного производства. Уникальным техническим решением в этом моторе является использование 2-ступенчатого турбонагнетателя, обеспечивающего оптимизированную обработку воздуха.

Для перевозки груза в карьерном самосвале Komatsu предусмотрен цельносварной кузов из стали, упрочнённый с помощью рёбер жёсткости. В стандартном исполнении имеет козырёк со стороны шофёра, резиновые виброопоры на раме. Общая вместимость кузова составляет 250 м3.

Как и в Caterpillar 797F, японский производитель уделяет особое внимание комфорту водителя. Уже в базовой комплектации предлагается удобное сидение, регулируемое в 5 различных направлениях и имеющее пневмоподвеску для поглощения вибраций.

Интересный факт: В самосвале установлена гидропневматическая подвеска с 4 отдельными цилиндрами, которая работает на азоте.

Zoomlion ZACB01

Это уникальная китайская техника, использующаяся при монтаже особо тяжёлых конструкций. Рекордсмен по грузоподъёмности среди автомобильных кранов с показателем в 2000 т.

Подъёмный механизм ZACB01 установлен на 12 осном полноприводном шасси, обеспечивающем устойчивость при выполнении работ и высокую максимальную скорость (75 км/ч). Длина телескопической стрелы в разложенном состоянии составляет 106 м. Этот механизм состоит из 8 отдельных секций.

Китайский автокран приводят в движение 4 дизельных двигателя. Наиболее мощный из них развивает 650 лошадиных сил.

Интересный факт: Для упрощения управления автомобильным краном общей массой 96 т предусмотрена высокоинтеллектуальная система контроля, работающая на основе множества датчиков.

В этом ТОПе присутствуют легковые и грузовые машины от производителей из различных стран. Многие из них конструировались с прицелом на мировой рекорд по максимальной длине, наибольшей грузоподъёмности и т.д. Однако некоторые создавались с учётом потребностей различных заказчиков, особенно это касается гигантских карьерных самосвалов для горнодобывающей промышленности.

Самосвал Caterpillar 797В

Карьерный самосвал американской компании Caterpillar выпускается с механической передачей, и среди этого класса автомобилей является самым грузоподъёмным.

За один раз Caterpillar 797В перевозит 345 тонн груза. В связи с этим на модель 797В был установлен более мощный двигатель по сравнению с предшественниками.

В декабре 2009 года в производство была запущенная новая модификация самосвала под серией 797F, который имеет большую грузоподъёмность. Карьерные гиганты широко используются в США и странах Европы.

БелАЗ 75600

Гигантская машина белорусского производства БелАЗ 75 600 может работать и в карьерах и в угольных разрезах.

Испытания самосвала успешно прошли в 2005 году и на следующий год автомобиль начал работу на Бачатском угольном разрезе в Кемеровской области.

На модели 75 600 впервые применили электромеханическую трансмиссию переменного тока. Благодаря мощному дизельному двигателю автомобиль имеет высокие тягово-динамические качества. Грузоподъёмностью 320 тонн машина может развивать скорость до 64 км в час.

Самые большие самосвалы

Перейдём, наконец, к автомобилям в обычном понимании. На первом месте здесь, конечно, окажутся грузовые автомобили, а именно карьерные самосвалы.

На сегодняшний момент есть 2 главных претендента на лидерство.

Первый — это гигантский БелАЗ 75710. Впервые выпустили эту машину на заводе БелАЗ в 2013 году, а в 2014 первая машина уехала добывать руду на карьеры в Кемеровской области. Проектная грузоподъёмность БелАЗа-75710 450 тонн, хотя рекорд, зафиксированный книгой рекордов Гиннеса на испытаниях машины — 503 тонны 505 килограммов перевезённого груза. При этом вес самой машины — 360 тонн.

БелАЗ-75710

Что ещё можно рассказать про самый большой в мире самосвал?

  • Размеры огромного самосвала таковы: 20 м 60 см в длину, 9 м 75 см в ширину и 8 м 17 см в высоту.
  • БелАЗ-75710 может развивать скорость до 64 км/ч.
  • Самосвал оснащён 8 шинами, каждая из которых рассчитана на нагрузку более 100 тонн, имеет диаметр около 4 м, весит 5300 кг и стоит 42 тыс. долларов.
  • Из-за огромных размеров в самосвале нет обычной трансмиссии, вместо этого на нём установлены два дизельных генератора, которые вырабатывают электричество. А колёса приводятся в движение четырьмя электромоторами, каждый из которых имеет мощность 2330 л. с.
  • Бензобак имеет объём 5600 литров, а расход топлива — 1300 литров на 100 км.
  • БелАЗ-75710 имеет систему кругового обзора, датчики движения и специальные радары, которые определят, если рядом с машиной находится человек. А ещё у самосвала есть подогрев кузова, чтобы куски породы не смерзались зимой.
  • Цена машины — примерно 9-10 млн. долларов, но её эксплуатация себя оправдывает, ведь работает самосвал в карьере почти круглосуточно. За год эксплуатации первый БелАЗ-75710 перевёз 4,6 млн. тонн породы, а его пробег при этом составил 60 тыс. км.
  • До выпуска этого самосвала рекорд грузоподъёмности подобных машин был примерно 360 тонн.

Видео — БелАЗ-75710:

Второй претендент на звание самого большого в мире грзового автомобиля — ETF MT-240. Разработала этот самосвал компания из Словении ETF Mining Equipment.

ETF MT-240

Проивзодители заявляют, что максимальная грузоподъёмность машины составляет 760 тонн — это значительно больше, чем у всех конкурентов. Кроме того, согласно их замыслу, длину кузова можно будет менять, подсоединяя или отсоединяя отдельные секции. Правда на данный момент машина построена в единственном экземпляре и её будущее пока что неясно.

БелАЗ 75710

Самый крупный представитель славного семейства БелАЗов 75 710 имеет грузоподъёмность 450 тонн. Этот гигант самый большой самосвал в мире.

БелАЗ 75710 начал работу на карьерных выработках в 2013 году, а в январе 2014 года был занесён в Книгу рекордов Гиннесса, перевезя груз с общим весом 503,5 тонны.

В машине по сравнению с предшественниками значительно уменьшена слышимость шума в кабине, установлена сплит-система, мониторинг, так называемых «мёртвых зон».

Детище белорусских автомобилестроителей может работать в трудных условиях при максимальных показателях температуры, от −50 до +50 градусов по Цельсию.

На нашем сайте thebiggest.ru вы можете посмотреть рейтинг самых больших карьерных самосвалов во всем мире.

Самые большие грузовые ТС

В этом разделе вы найдёте ответ на вопрос, какая самая большая машина в мире среди всех существующих категорий, а то, что вы узнаете, вас действительно поразит. Речь пойдёт о карьерных самосвалах, чтобы попасть в которые, необходимо преодолевать иногда по несколько лестниц. На трассы такие монстры не выезжают, поскольку предназначены для эксплуатации в особых условиях.

Nicolas Tractomas TR

Nicolas Tractomas TR – седельный тягач для перевозки грузов весом до 500 тонн. Завод-производитель находится в ЮАР. Габариты — 12,5×3,5×4,5 м.

Komatsu D575A-3

Komatsu D575A-3. Речь идёт о бульдозере внушительных размеров, самом большом из всех существующих. Длина, ширина и высота — 12,5×7,6×5 м, вес можно приравнять к трём полностью укомплектованным танкам – 152 тонны. Бак для топлива рассчитан на 2 100 л, движение со скоростью в 12 км/ч, задним ходом бульдозер движется немного быстрее.

Caterpillar 797В

Caterpillar 797В с габаритами 14,8×9,5×7,7 м – не самый большой, но один из них. Оснащён дизельным мотором на 3 560 л. с., а также компьютеризированной трансмиссией. Движется 68 км/ч на максимальном скоростном режиме.

Liebherr T282C

Liebherr T282C рассчитан на транспортировку груза до 363 тонн. Мощность мотора – 4 023 л. с. Габариты — 15,7×9,7×8,3. Полноценный разворот осуществим при радиусе в 6,5 метра.

Мамонт LTM 11200-9.1

Мамонт LTM 11200-9.1 – стреловой автокран 2007 года выпуска. Габариты – 20×3,1×4 м при весе в 96 тонн способен двигаться на скорости 80 км/ч.

Terex 33-19 «Titan»

Terex 33-19 «Titan» очень долго был лидером в плане грузоподъёмности, поскольку рассчитан на транспортировку тяжести до 350 тонн, а вес самой машины – 235 тонн. С 1991 года грузовик относится к категории музейных экспонатов, серийное производство так и не было налажено. Габариты — 20,3×7,8×6,9.

БелАЗ 75710

БелАЗ 75710 – крупнейший в мире самосвал, рассчитанный на транспортировку груза до 450 тонн. Максимальная вместительность – 503 тонны, это и стало поводом для занесения этого гиганта в книгу рекордов Гиннеса. Габариты — 20,6×9,75×8,17 м. Оптимальный для работы температурный диапазон от +50 до -50 градусов по Цельсию.

Bagger 293

Bagger 293, построенный в 1995 году компанией Takraf, эксплуатируется до сих пор. Речь идёт о роторном экскаваторе длиной в 336 метров. На этом моменте можно начинать восхищаться. Дальше – больше, поскольку высота монстра соответствует 40-этажному дому и составляет 96 метров. Три минуты вам понадобится на то, чтобы спокойным шагом преодолеть расстояние от начала и до конца этого экскаватора. Производительность также на высоте – 220 тысяч тонн угля за сутки. Для транспортировки самого агрегата понадобится 4 тысячи вагонов по 60 кубических метров каждый.

Bugatti Type 41 «La Royale»

Пришло время рассмотреть и крупных представителей легкового автомобилестроения.

Одним из самых больших, а если точнее, самым длинным легковым автомобилем является Bugatti Type 41 «La Royale». Шикарный автомобиль выпускался в 20–30-х годах ХХ века и составлял в длину 6,2 метра.

Позволить приобрести дорогой автомобиль могли только очень богатые люди, потому он и выпускался исключительно под заказ. За 7 лет было выпущено всего 6 автомобилей.

За свои выдающиеся и удивительные свойства автомобиль фирмы Bugatti получил прозвище «Королевский». Но самое интересное, что все шесть экземпляров роскошного автомобиля Bugatti Type 41 «La Royale» дошли до наших дней и находятся в отличном техническом состоянии.

Великан среди самосвалов

До 2013 самым большим транспортным средством на колесном ходу считался Liebherr T282B грузоподъемностью 363 т. Его выпуском занималась германская машиностроительная компания Liebherr-International AG. Однако первенство пришлось уступить гиганту из Беларуси – БелАЗу-75710. Исполинский самосвал на порядок превосходит конкурента по главным параметрам. БелАЗ способен взять на борт 450 т породы, и это далеко не предел. На испытаниях, проведенных в 2014 г., эта цифра составила 503,5 т.

Впечатляют и габаритные размеры великана:

  • Расстояние между крайними боковыми точками – 9,7 м.
  • Длина от переднего бампера до заднего края кузова – 20,6 м.
  • Продольное расстояние между осями передних и задних колес – 8 м.
  • Высота грузовика – 8,2 м.

Представьте, что вы едете в трехэтажном доме длиною в 20 м. Мне интересно, что испытывает водитель, садясь за руль такой махины?

Maybach Exelero

Суперкар Maybach Exelero на сегодня один из самых крупных легковых автомобилей планеты. Длина машины составляет 6,2 метра, при высоте 1,3 метра и ширине 2,21 метров.

Автомобиль, который поступил в производство в 2005 году, развивает скорость 351 км/час, а 100 км/час достигает за рекордные 4,4 секунды.

Высокие технические характеристики и шикарная отделка салона сделали его популярным среди мировых политиков и первых глав государств. Под заказ концерн Maybach выпускает модели с бронированным корпусом.

Большие машины разных классов

С размерами машин автопроизводители экспериментируют постоянно. В результате на дорогах встречаются массивные внедорожники или пикапы.

Commercial Extreme Truck

Машина выпущена на североамериканском континенте. Производителем ее стала компания International. Авто признано наибольшим серийным пикапом в мире. Точные замеры длины показали, что она составляет 6,55 м. Высота этого красавца превышает высоту потолков в стандартных хрущевских квартирах и достигает 2,55 м.

Модель имеет оригинальное шасси от снегоуборочных транспортных средств. Внутри салона легко располагаются четыре пассажира, а пятым является водитель. При этом мощность авто составляет 220 л. с.

Внедорожник Ford F650

Узнаваемый в любой части света автомобиль Ford F650 на сегодняшний день самая большая легковая машина в мире, запущенная в серийное производство.

Размерам машины, которую создавали для использования в различных условиях, позавидуют и грузовики. Длина F650 равна 7,6 метров, высота около 2,2 метра. Последнее время автомобиль с брутальной внешностью стал очень популярен среди американцев, а вот в России этого великана дорог и бездорожья можно приобрести только под заказ.

Под капотом Ford F650 имеет двигатель в 350 лошадиных сил, который разгоняет машину до 115 км/час. Техническая начинка обычно делается под конкретный заказ.

Категория легковых автомобилей

В номинацию самая большая легковая машина в мире входят не только лимузины. Огромные авто стали выпускать еще до того времени, когда это вошло в моду.

Величественный Bugatti Royale

Транспортное средство оснащалось мощным двигателем (300 л. с.). Автомобиль мог разгоняться до 200 км/ч. В начале 19 века это выглядело фантастически. Bugatti Type 41 предназначался для коронованных особ, но кризис в мировой экономике помешал осуществлению планов. Вместо 25 авто было выпущено только 6.

Bucciali TAV

Конкурировать с предыдущим гигантом смог только Bucciali TAV, выпущенный в 1932 г и оснащенный шикарными 36-дюймовыми колесами. Уступал он не только по габаритным размерам, но и по объему мотора: 4,8 литра против 12,7. Однако выглядел роскошно и внушительно.

Coggiola T-Rex

Эксклюзивный внедорожник был представлен в 2002 году на Женевском автосалоне. Разработкой дизайна занималось итальянское ателье Coggiola. По техническим параметрам является полной копией американского внедорожника HUMMER h3. Автомобиль способен развивать скорость до 134 км/ч благодаря 5,6 литровому турбованному дизелю в 195 л.с.

Пикап-гигант

Длина Commercial Extreme Truck составляет 6,55 м., а высота – 2,55 м. На американском великане с двигателем в 220 л.с. установлены шасси снегоуборщика. Салон рассчитан на 4 пассажиров, не считая водителя.

Ford F-250 SuperChief

Внедорожник с мощным двигателем объемом 6,8 л. По длине (6,7 м) его можно сравнить с небольшим автобусом. Машина оборудована двумя топливными баками. Такого объема топлива хватает на 800 км пути.

Dunkel Industries Luxury 4×4

Шедевр американского кемперостроения выпущен в единственном экземпляре и составляет достойную конкуренцию Alton F650. В огромном доме на колесах высотой 3,6 м. и длиной 9,7 м. есть все необходимое: небольшая кухня, компактный душ, откидные скамейки, «спальня на втором этаже», диван.

Superbus

Данный продукт современных автомобильных технологий позиционирует себя как автобус, хотя по внешнему виду все же похож на легковую модель. Комфортабельный салон рассчитан на 23 пассажира. Машина оснащена беспроводным Интернетом, системой климат-контроля, авто-телевизорами. Все это движется на шести колесах. Габаритные размеры транспортного средства следующие: длина – 15 м., ширина – 2,55 м., высота – 1,65 м. Несмотря на внушительные размеры, с легкостью разгоняется до 250 км/ч.

Cadillac «American Dream»

Завершим ряд самых больших легковых автомобилей неповторимым и уникальным экземпляром лимузина под названием «Американская мечта».

Сумасшедшая по идее создателя машина на 26 колёсах имеет бассейн, кровать, джакузи и даже вертолётную площадку.

Базой для создания необычной машины длиной 30,48 метров стал серийный автомобиль 1970-х годов Cadillac Eldorado.

Созданный для нужд киноиндустрии в 1982 году автомобиль, к 2012 году пришёл в полную негодность.

В 2014 году роскошную машину выкупила одна из компаний и сейчас он находится на реставрационных работах. Автомобиль «Американская мечта» не прошёл сертификацию для использования его на обычных дорогах, но продолжает лидировать, как самый длинный лимузин в мире.

Большие экзотические транспортные средства

Создать необычный автомобиль стремятся многие инженеры. При этом их продукт не всегда находит реальное применение в жизни, оставаясь необычной большой и дорогой игрушкой для своих владельцев.

The American Dream

Тридцатиметровый лимузин был сконструирован одним из американских энтузиастов своего дела Jay Ohrberg. Он оснащен 13 осями и тремя десятками окон, включая пару панорамных люков. Он способен вмещать до 75 человек.

Машина имеет не только бассейн, но и действующую вертолетную площадку на своем борту. Базой для экзотического авто послужил Cadillac Eldorado.

Superbus

Это гигантское чудо создатели презентовали как автобус, хотя в реальности он больше напоминает легковой автомобиль 15 м длинной с 8 парами открывающихся вверх дверей. Ширина экзотической модели составляет 2,55 м, что позволяет ему перемещаться по обычным дорогам.

Авто рассчитано на 23 пассажира. Комфортная поездка обеспечивается наличием телевизоров, беспроводного подключения к всемирной сети, климат-контролем. Максимальная скорость рассчитана на 250 км/ч.

Quoter

Американская компания SDM Industries построила самый высокий лимузин. Quoter под собой легко пропускает небольшие авто, которые могут проезжать, не задев его днище.

Greg Dunham

Автор самого большого мотоцикла Грег Данхем. Высота изделия составляет 4,5 м при длине 7,5 м, что почти сопоставимо с двухэтажным домом.

Изготовление заняло около трех лет и начиналось с простого спора приятелей. Масса составляет 3 т. В результате это гигантское транспортное средство попало в книгу Гиннеса. Желающие могут купить его за 300 тыс. долларов.

Интересное по теме:

Peterbilt 587

В мире больших машин нельзя обойти стороной и крупнейшие седельные тягачи, которые колесят по бескрайним дорогам мира.

Этот тягач с широкой аэродинамической кабиной начали выпускать в 2011 году. Высокая большая кабина имеет агрессивный дизайн, но с мягкими, обтекаемыми формами.

Дом на колёсах имеет просторную кабину с кроватями, встроенным холодильником, микроволновой печью и монитором.

Отметим, что это самый любимый автомобиль голливудских кинорежиссёров. Большая машина снялась уже в десятке мировых блокбастеров.

Kenworth W900

Стильная модель W900, несмотря на низкие аэродинамические свойства, пользуется большой популярностью среди водителей.

В дизайне большой машины сохранились, модные и по сей день, черты автомобилей 60-х годов. Первая машина была выпущена в 1961 году, и вот уже более 50 лет всё ещё остаётся в производстве. Как признают во всём мире, время — лучший показатель качества.

Данная модель с кодом W900 была разработана в 1989 году, и уже успела засветиться в культовом фильме про американского суперагента Джеймса Бонда «Лицензия на убийство».

Western Star 4900 EX

Роскошный и впечатляющий тяжеловес в модельном ряду седельных тягачей 4900 EX на сегодня является флагманом фирмы Western Star.

Выпускается с двумя вариантами дизельных двигателей. Отдавая дань традиции, под заказ автомобиль производится с механической планерной коробкой передач.

Большая, просторная кабина с хромовым покрытием некоторых деталей расположена на широкой колёсной платформе.

Дизайн и техническое оснащение Western Star 4900 EX делают работу водителя безопасной и комфортной. В США данная модель признана вершиной автомобилестроительного стиля.

Грузовик Mack Titan

Под капотом этого крупного и мощного американского грузовика уместилось 600 лошадиных сил. При большой массе и монументальном внешнем виде автомобиль легко и свободно чувствует себя на скоростных трассах.

Один из самых больших седельных тягачей, колесящих по дорогам, имеет грузоподъёмность свыше 54 тонн, а в сцепке с автопоездом до 200 тонн общего веса. Роскошная кабина из стали и хрома, современная техническая начинка и высокая проходимость делают грузовик востребованным и уникальным.

Грузовой автомобиль Mack Titan уверенно держит лидерские позиции по продажам на территории Соединённых Штатов.

Автокран Мамонт LTM

Название, как никогда точно соответствует функциональным возможностям, так и размерам автокрана.

Соединение подъёмного крана с автомобилем стало в своё время гениальной новаторской идеей, позволяющей мобильно доставлять мощный подъёмный механизм к месту назначения.

Автокран Мамонт LTM может поднимать груз весом 1200 тонн на высоту 180 метров. Устойчивость автокрану обеспечивают гидравлические опоры.

Разворачивание, закрепление опор и подготовка к работе этого гиганта мира подъёмных механизмов занимает 8 часов. На thebiggest.ru вы можете познакомиться со всеми самыми большими автокранами в мире.

Бульдозер D575A-3 sd

Из действующих на сегодняшний день бульдозеров, Komatsu D575A-3 sd самый большой в мире. Японские производители модифицировали и улучшили предыдущие модели, чтобы создать этот огромный шедевр спецтехники.

В семействе подобной спецтехники этот тяжеловес имеет 12-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. Вес машины составляет 153 тонны, а длина 11,72 метра.

Надёжность трактора на гусеничном ходу, а также его многофункциональность сделали его одним из самых популярных в мире. Бульдозер выпускается со сменным грейдером, к нему можно присоединить и задний разрыхлитель.

Экскаватор Goliath

Созданный в единственном экземпляре уникальный экскаватор с легендарным названием «Голиаф» на сегодняшний день самая большая машина в мире.

Размеры современного Голиафа поистине впечатляют. Высота шагающего экскаватора достигает 65 метров, а вес 6 775 тонн. За одну рабочую смену машина своим огромным ковшом перемещает 48 000 тонн груза.

Такой огромным механизмом управляют 2 человека, а команда механиков из 10 человек производит техническое обслуживание его механизмов. Работает экскаватор в канадской провинции Саскачевана, и добывает уголь с 35-метровой глубины для нужд миллионного города, который расположен рядом с угольным разрезом.

Commercial Extreme Truck.

Самый большой в мире пикап был выпущен американской компанией International под названием Commercial Extreme Truck. Его длина 6,55 метров, а высота при этом составляет 2,55 метра. К тому же, на нём установлены шасси снегоуборочной машины. В салоне автомобиля могут разместиться 4 пассажира, не считая водителя. Мощность двигателя составляет скромные 220 лошадиных сил.

Самая большая машина в мире: фото

Технологические возможности современных автопредприятий позволяют выпускать различные модели автомобилей. Однако, особой популярностью среди водителей пользуется крупногабаритный транспорт. Он имеет свои преимущества перед малолитражками, ведь самая большая машина в мире, фото которой будет представлено ниже, имеет множество преимуществ. К ним относится как просторный салон и багажный отсек, так и высокая проходимость в большинстве случаев.

Необходимо учитывать, что самые огромные машины в мире не лишены недостатков. Они нуждаются в большом пространстве на дороге для совершения маневров, требуют особого умения при вождении, а также для них необходимо строить нестандартный гараж.

Подобные автомобили в любых классах имеют множество своих поклонников. Самый большой автомобиль в мире не может не вызывать восхищение.

Крупные представительские авто

Рассмотрим несколько ярких представителей, разработанных в разных странах и на разных континентах. Выпущены представленные модели в разное время, но в мире сохранились даже редкие экземпляры.

Bugatti Type 41 La Royale

Французская компания Bugatti выпустила в двадцатых годах прошлого века королевскую модель класса люкс. Серия состояла из шести авто, хотя предполагался выпуск 24 штук, и все они дожили до наших дней. Этот самый большой легковой автомобиль имеет кузов 6,7 м. Под довольно длинным капотом четырехдверного седана скрывается 12,7-литровый мотор с 8-ю цилиндрами, способный развивать по тем временам немыслимые 300 л. с.

Колесные диски имеют диаметр около метра, а длина капота составляет 1,65 м. При таких габаритах прожорливость транспортного средства составляла около 50 л/100 км. Максимальную скорость силовая установка обеспечивала на уровне 196 км/ч.

Bentley Turbo R

Модель выпускалась с 1985 по 1997 год. Самые большие легковые машины в мире (фото ниже) обязательно имеют в своем списке английских представителей. Одним из них является этот представительский седан люкс-класса. Он оснащен турбированным мотором 6,75 л с системой электронного впрыска.

Мощность модели составляет по оценкам специалистов 298 л. с. Трансмиссия – трехступенчатый автомат. Длина машины достигает 5,39 м. Всего было выпущено более 7 тысяч штук.

Rolls-Royce Ghost Extended Wheelbase

Элитный роскошный седан с годом выпуска 2011 имеет длину 5,56 м. В истории компании это самый мощный седан с 563 л. с. Такую мощность позволяет развивать 6,6-литровый V-образный мотор с 12 поршнями. До сотни двигатель разгоняет за 5 с. Модель агригатирована восьмиступенчатым автоматом.

Максимальная скорость ограничена 250 км/ч, но при этом ее практически незаметно изнутри за счет высокой шумоизоляции. Привод задний. Седан рассчитан на 5 мест. В салоне использована ручная отделка.

Maybach 57

Автомобиль длиной 5,73 м выпускался в период 2002-2013 г. Седан представительского класса оснащался 6,9-литровым мотором и пятиступенчатым автоматом. Силовая установка развивала 612 л. с. Наибольшая допустимая скорость – 275 км/ч. Средний городской расход составлял 25 л бензина.

В стандартную комплектацию включалось практически все, чтобы обеспечить максимально комфортную езду. Масса авто –2,7 т. Сотню агрегат набирал за 5 с.

Большие машины разных классов

С размерами машин автопроизводители экспериментируют постоянно. В результате на дорогах встречаются массивные внедорожники или пикапы.

Commercial Extreme Truck

Машина выпущена на североамериканском континенте. Производителем ее стала компания International. Авто признано наибольшим серийным пикапом в мире. Точные замеры длины показали, что она составляет 6,55 м. Высота этого красавца превышает высоту потолков в стандартных хрущевских квартирах и достигает 2,55 м.

Модель имеет оригинальное шасси от снегоуборочных транспортных средств. Внутри салона легко располагаются четыре пассажира, а пятым является водитель. При этом мощность авто составляет 220 л. с.

Alton F650

Создателем грандиозного автомобиля является компания Alton Manufacturing. Свое детище она собрала на базе популярного американского пикапа Ford F-650. В результате ТС имеет массу около 12 т.

Длина авто достигает практически 7,7 м при ширине в 2,43 м. Высота составляет 2,2 м, что вынуждает определенным образом подготовить гараж и гаражные ворота. Предполагалось, что Alton будет путешествовать в экстремальных условиях полного бездорожья, использоваться в качестве буксира для других ТС, перевозить тяжелые грузы и т. д. Мотор имеет объем в 7,2 л при мощности в 230 л. с.

Dunkel Industries Luxury 4×4

Модель представляет собой практически дом на огромных колесах. Внутри внушительного салона присутствует практически все, что нужно для автономной жизни, включая вместительную кровать и даже бар.

Длина Dunkel составляет 9,7 м при ширине 2,5 м. Внушительной оказывается высота в 3,6 м. Первый этаж занимает не только водительский салон, но и кухня со встроенной газовой плиткой, телевизор, санузел и душевая кабинка. Вверху имеется спальное место с панорамными окнами.

Семилитровый мотор заимствован у военных. Питается авто дизелем и выпущено всего лишь в единственном экземпляре.

Chevrolet Kodiak

На фоне увеличивающихся продаж электромобилей в мире Chevrolet Kodiak выглядит чрезмерно прожорливым монстром, имеющим длину 6,25 м и ширину 2,3 м. При высоте в 2,4 м он имеет клиренс 236 мм. Купить такую модель в Америке просто так не удастся, так как принято выбирать большие авто как конструктор: раму, силовую установку кабину и пр.

Оснащается машина либо бензиновой установкой 325 л. с., либо дизельным агрегатом с 520 л. с. Трансмиссия на них ставится пятиступенчатая автоматическая. Имеется пневмоподвеска, а не традиционные рессоры. Аппарат является не декоративным, а имеет практическое использование, например, в качестве тягача.

Ford Excursion

Длина американского внедорожника составляет 5,76 м, а ширина 2,3 м. Гигантский автомобиль относится к экономной группе подобных экземпляров, так как на сотню км потребляет лишь 12,5 л бензина.

Основой для четырехколесного богатыря послужил пикап, но конструкторы лишили авто привычного грузового отсека для А класса. В результате пользователям досталась модель, имеющая довольно тихий ход, благодаря комфортной подвеске, большую мощность с мотором 7,3 л и отлично отделанный салон. Клиренс составил 185 см, а масса 4,32 т.

Chevrolet Tahoe 6.2 AT

Внедорожник весит 2,7 т при габаритах 5,18х2,04х1,89 м. Модель рассчитана на вместительность семи человек, имеет полный привод и шестиступенчатый автомат.

Автомобиль отлично смотрится на трассе и в городских условиях. Под капотом установлена V-образная «восьмерка» объемом 6,16 л, развивающая 409 л. с. Максимально допустимая скорость – 180 км/ч.

Toyota Tundra

Гигантская модель представляет собой полноразмерный четырехдверный пикап. Длина Тундры – 6,29 м при ширине 2,02 м. Высота всех модификаций не превышает 1,94 м. Клиренс в 264 мм позволяет проехать практически в любых условиях.

Силовая установка довольно мощная – 4,7 л с компоновкой V8 выдают 271 л. с. Агригатируется авто в обновленных версиях шестиступенчатой механикой или шестиступенчатым автоматом. Расход такого вездехода составляет 16,7 л на сотню км.

Ford F-250 SuperChief

Модель является концептом длинной 6,73 м, что сопоставимо с двумя такими машинами, как «стоседьмой» Пежо. Машина имеет следующие параметры:

  • ширина – 2,32 м;
  • высота — 2,0 м.

В чертах огромного пикапа узнается монументальный фордовский образ. Название взято такое же, как и у американских континентальных скоростных поездов, курсировавших в середине прошлого века. Клиренс машины составляет 460 мм. Мотор установлен уникальный – трехтопливный, поэтому способен потреблять кроме чистого бензина его смесь этаноловую смесь или водород. Максимальная мощность на бензине составляет 310 л. с.

ТОП крупнейших грузовиков

Настоящие размеры огромных автомобилей можно почувствовать рядом с карьерными самосвалами. Эти транспортные средства предназначены для работы в специфических условиях, поэтому на городских или междугородних трассах их не встретишь. Да и для управления ими требуются особые водительские удостоверения. Часто, чтобы забраться в кабину к ним приходится преодолеть несколько лестничных маршей.

Terex MT 6300AC

Двухосный карьерный самосвал имеет мощность 2796 кВт или 3750 л. с. Длина его составляет 14,9 м, высота – 7,7 м, ширина –9,5 м. Максимальная грузоподъемность гиганта ограничена 363 т, что сопоставимо с шестью железнодорожными вагонами. Стоимость в розницу для покупателя окажется около 5 млн долларов.

Максимальная скорость – 64 км/ч. Масса пустого самосвала – 235 т. На авто установлена силовая установка с двумя десятками цилиндров и топливный бак почти на 5 т.

Liebherr T282C

Немецкий производитель Liebherr спецтехники является одним из лидеров в своей отрасли. Он способен перевозить 363 т. В авто может устанавливаться 18-ти или 20-ти поршневый мотор, обеспечивающий 4023 л. с.

Длина машины составляет 15,7 м, ширина – 9,7 м, высота 8,3 м. Топливный бак установлен в 5,35 т. Свой кузов до 49 гидравлика поднимает всего лишь за 50 с. Даже при таких мощных габаритах машина нуждается в 6,5 м радиуса для разворота.

Caterpillar 797F

Модель востребована при перевозках медной, золотой или железной руды. Производители позаботились об усовершенствовании безопасности и комфорте во время эксплуатации машины. Ее длина – 14,5 м, ширина – 9,8 м, высота 6,6 м.

Мотор развивает мощность 3793 л. с. при наличии топливного бака в 4 т. Объем установленного двигателя достигает 106 л. При этом расход составляет 784 л на сотню км пути. Масса одной шины немногим больше 5 т. Именно они являются дефицитом для такого транспортного средства.

БелАЗ 75710

Этот самосвал является самым большим в мире и имеет грузоподъемность 450 т. Максимально он смог вместить 503 т, что стало достоянием книги Гиннеса. Моторный отсек сопоставим по площади с малогабаритной квартирой.

Силовая установка представляет собой пару моторов, имеющих 2330 л. с. каждый. Авто имеет полный привод и развивает скорость порожняком до 64 км/ч. Длина его – 20,6 м, ширина – 9,75 м, а высота – 8,17 м. Рассчитан на работу в условиях от +50С до -50С. 8 бескамерных колес позволяют с легкостью перемещаться в пределах любого карьера.

Большие экзотические транспортные средства

Создать необычный автомобиль стремятся многие инженеры. При этом их продукт не всегда находит реальное применение в жизни, оставаясь необычной большой и дорогой игрушкой для своих владельцев.

The American Dream

Тридцатиметровый лимузин был сконструирован одним из американских энтузиастов своего дела Jay Ohrberg. Он оснащен 13 осями и тремя десятками окон, включая пару панорамных люков. Он способен вмещать до 75 человек.

Машина имеет не только бассейн, но и действующую вертолетную площадку на своем борту. Базой для экзотического авто послужил Cadillac Eldorado.

Superbus

Это гигантское чудо создатели презентовали как автобус, хотя в реальности он больше напоминает легковой автомобиль 15 м длинной с 8 парами открывающихся вверх дверей. Ширина экзотической модели составляет 2,55 м, что позволяет ему перемещаться по обычным дорогам.

Авто рассчитано на 23 пассажира. Комфортная поездка обеспечивается наличием телевизоров, беспроводного подключения к всемирной сети, климат-контролем. Максимальная скорость рассчитана на 250 км/ч.

Quoter

Американская компания SDM Industries построила самый высокий лимузин. Quoter под собой легко пропускает небольшие авто, которые могут проезжать, не задев его днище.

Greg Dunham

Автор самого большого мотоцикла Грег Данхем. Высота изделия составляет 4,5 м при длине 7,5 м, что почти сопоставимо с двухэтажным домом.

Изготовление заняло около трех лет и начиналось с простого спора приятелей. Масса составляет 3 т. В результате это гигантское транспортное средство попало в книгу Гиннеса. Желающие могут купить его за 300 тыс. долларов.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Самые большие машины в мире

1

Komatsu HD 830e


2

Экскаватор Goliath 2570w


3

Карьерный самосвал БЕЛАЗ-75710


4

Самая длинная машина


5

БЕЛАЗ 110 тонн


6

Bucyrus mt6300ac


7

Terex 33 19 Titan и БЕЛАЗ


8

Большие гиганты машины


9

Terex 33-19 Titan


10

Самосвал ETF MT-240


11

Liebherr t282b и БЕЛАЗ


12

Роторный экскаватор Bagger 293


13

Terex 33-19 «Titan» БЕЛАЗ-75710


14

Терекс Титан и БЕЛАЗ


15

Карьерный самосвал Либхер т284


16

Terex 33-19 Titan


17

Карьерный самосвал Катерпиллер


18

Карьерный экскаватор Bagger 288


19

Очень большие машины


20

Гусеничный транспортёр НАСА


21

Самосвал Либхер 282


22

Роторный экскаватор Bagger 288


23

Очень большая машина


24

Грузовик БЕЛАЗ 75710


25

БЕЛАЗ-75710 450 тонн


26

Гигантские машины


27

Самые большой экскаватор в мире Bagger 288


28

Катерпиллер 797 самосвал карьерный


29

Bucyrus mt6300ac


30

Bucyrus mt6300ac


31

Карьерный самосвал Caterpillar 797f


32

Мегамашины сериал


33

Петербилт тор


34

Liebherr t282b


35

Самосвал Либхер 282


36

Caterpillar 797f


37

Роторный экскаватор Bagger 288


38

Самый большой самосвал в мире БЕЛАЗ-75710


39

Liebherr t282b и БЕЛАЗ


40

Грузовик БЕЛАЗ 75710


41

Самый большой роторный экскаватор в мире Bagger 288


42

Самый большой самосвал в мире БЕЛАЗ-75710


43

Liebherr t282c


44

Терекс БЕЛАЗ 200 тонн


45

БЕЛАЗ-75710 И человек


46

БЕЛАЗ-75710 450 тонн


47

Cat 797 f кабина


48

Liebherr t282b


49

Terex 33 19 Titan и БЕЛАЗ


50

Грузовик БЕЛАЗ 75710


51

Самосвал Катерпиллер 797


52

БЕЛАЗ 75701


53

Самосвал Либхер 282


54

Liebherr 282b


55

Карьерный самосвал Liebherr


56

Карьерные Катерпиллер самосвалы Катерпиллер


57

Самосвал Caterpillar 797в


58

Komatsu 930


59

Фронтальный погрузчик «Letourneau» (Леторно) l-2350

Самые быстрые машины в мире

Вот список 5 самых быстрых автомобилей в мире. Все они быстрые и мощные, и в любой момент одна модель может легко победить другую.

  1. SSC Ultimate Aero: этот монстр может достигнуть максимальной скорости 257 миль / ч. Он имеет турбо V8 двигатель и 1183 лошадиных сил. Конечно, его базовая цена заоблачная – 654400$, но существуют и другие, более медленные и дорогие автомобили.
  2. Bugatti Veyron: у лучших гонщиков мира он может достигать 253 миль / ч. У этого автомобиля алюминиевая рама и 1001 лошадиная сила. Да, его базовая цена неслыханная – 1700000$, но если вы действительно хотите крутых виражей, Bugatti Veyron – ваш выбор.
  3. Saleen S7 Twin-Turbo: максимальная скорость составляет 248 миль / ч, разгон – 3,2 сек. Будучи третьим в этом списке, базовая цена автомобиля в размере 555000$ кажется не такой уж высокой.
  4. Koenigsegg CCX: максимальная скорость 245 миль / ч., разгон – 3,2 секунды. Под капотом Koenigsegg – двигатель V8 мощностью в 806 лошадиных, что может показаться для вас недостаточным. Но не стоит торопиться с выводами, инженеры Koenigsegg приложили все усилия, чтобы этот диковинный автомобиль стал самым быстрым в мире.
  5. Ferrari Enzo: скорее всего, вы никогда не видели эту машину – создано лишь 300 таких автомобилей. Его максимальная скорость составляет 217 миль / ч, разгон – 3,4 секунды. Будьте внимательны – цена повышается с течением времени из-за исчезновения или выхода из строя других моделей.

 

 

Самые быстрые машины в мире. Фото:

В  2013 году новый автомобиль побил рекорд Гиннеса, разогнавшись до 300 км/ч за 13,63 секунды! Это Hennessey Venom GT — спортивый автомобиль американской тюнинговой компании Hennessey Performance Engineering.

Самый быстрый автомобиль. Видео:

 

Возможно, вам понравятся следующие статьи


Еще интересные рекорды:

10 самых больших автомобилей в мире

О человеке можно судить по его размеру или внешности. Например, самого высокого человека в мире и самого маленького человека в мире можно легко отличить по росту или размерам тела. Однако в автомобильном мире все по-другому, потому что вам нужно знать размеры автомобиля, чтобы определить, большой он или маленький. Какие 10 самых больших автомобилей в мире? Это очень сложный вопрос, потому что здесь задействовано очень много факторов, таких как мощность, двигатель, ширина, длина и высота.

Изображение: pexels.com (изменено автором)
Источник: UGC

Когда вас попросят назвать самые большие автомобили в мире, первое, что, вероятно, придет вам на ум, это большие карьерные самосвалы или прицепы из-за их внушительных размеров. Габаритные размеры. Однако вы будете удивлены, узнав, что их нет в списке самых больших автомобилей в мире. Самые большие автомобили можно отличить по огромным шинам, роскошным помещениям, отдельным кабинам для водителей, вертолетным площадкам и другим особенностям.

Читайте также

Лампа давления, 6 других символов богатых семей в 90-х и начале 2000-х годов

Самые большие автомобили в мире

Если вы автолюбитель или мечтаете иметь самый большой автомобиль в мире, пролистайте страницу этот пост, чтобы узнать 10 самых больших автомобилей в мире.

1. American Dream

Изображение: limobroker.co.uk
Источник: UGC

American Dream — самый длинный автомобиль в мире. Это потрясающе длинный седан с 26 колесами.Потрясающе огромный лимузин установил мировой рекорд, засвидетельствованный Книгой Гиннесса. Это один из самых больших автомобилей, когда-либо созданных человеком. Джей Орберг разработал знаменитый автомобиль на заказ в 1980 году.

В этом автомобиле есть все, о чем можно только мечтать, когда речь идет о роскоши. Тем не менее, что отличает этот автомобиль от других самых больших автомобилей, так это посадочная площадка для вертолета и джакузи. У этого автомобиля два двигателя, и им управляют два водителя, помогающие при развороте. Здесь также есть бассейн с трамплином для прыжков в воду.Длина автомобиля 100 футов. Американская мечта впала в отчаяние, но мечта еще не закончилась, потому что предпринимаются попытки вернуть ее к жизни.

Читайте также

Топ-15 самых красивых флагов мира 2022 (с фото)

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: 10 самых дорогих автомобилей Кении

2. Большой синий лимузин

UGC

В настоящее время это самый большой и роскошный лимузин в мире. Большой синий лимузин на самом деле является полуприцепом, переделанным в лимузин.Особенности, которые отличают этот автомобиль от других самых больших автомобилей в мире, включают: 11 телевизоров с плоским экраном, три отдельные VIP-секции в задней части и звуковая система, установленная внутри лимузина.

Вагон имеет достаточно места внутри и может вместить 45 человек. Автомобиль предлагается в аренду для тех, кто хочет насладиться роскошной поездкой по городу.

3. Лимузин Colossus

Изображение: regencycarrentals.com
Источник: UGC

Масштабы и экстравагантность лимузина Colossus невозможно даже представить.Этот огромный лимузин может вместить до 30 пассажиров. Он входит в число самых больших и больших лимузинов в мире.

В присутствии этой машины Escalade, Hummer, Navigator и другие маленькие лимузины кажутся простыми игрушками. Он имеет те же черты, что и большой синий лимузин. Стоимость постройки этой машины можно сравнить со стоимостью среднего частного самолета.

Читайте также

Няшинская традиционная свадьба: Новые фото с мероприятия

4.Розовый лимузин Hummer h3

Изображение: wtglimo.com
Источник: UGC

Розовый лимузин Hummer имеет очень уникальный дизайн, и его нельзя спутать ни с каким другим транспортным средством. Эта машина может вместить до 23 пассажиров. Лимузин оснащен реактивной дверью Gullwing, стереосистемой мощностью 9000 Вт, пятью телевизорами с большими экранами, тонированными окнами, багажником на крыше и массивными шинами. Этот автомобиль был разработан для вечеринки с девушками, и вы можете взять его напрокат, чтобы стильно покататься и заявить о себе.

5.Alton F650

Изображение: archive.doobybrain.com
Источник: UGC

Это большой внедорожник, который громко заявляет о себе. Этот внедорожник был построен Alton Manufacturing и имеет полную массу 25 999 фунтов. Особенности Alton F650 включают в себя; деревянный пол, звуковая система с 42 динамиками, два 16-дюймовых телевизора, 42-дюймовый плазменный телевизор, звуковой сигнал поезда, четыре компьютерных рабочих места и изготовленные на заказ капитанские кресла.

6. Коммерческий экстремальный грузовик

Изображение. wikipedia.com
Источник: UGC

Коммерческий экстремальный грузовик — один из самых больших пикапов в мире.Это не обычный пикап, потому что его грузоподъемность в три раза больше, чем у обычных пикапов. Пикап родился из 20-тонного прицепа и имеет просторный салон, который можно настроить в соответствии с конкретными потребностями владельца. Это полноприводный автомобиль с пневматическими тормозами для непревзойденной тормозной способности.

Читайте также

10 самых дорогих автомобилей в Кении и их цены в 2021 году

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: 20 автомобилей стоимостью 80 кенийских шиллингов.8 миллионов украденных из Кении найдено в Танзании

7. Midnight Rider

Изображение: dailymail.co.uk
Источник: UGC

70-футовый Midnight Rider — самый тяжелый лимузин в мире, его вес составляет 25 тонн. Этот лимузин может вместить до 40 пассажиров. Некоторые из особенностей лимузина включают в себя три отдельные зоны отдыха, оборудованные баром, телевизорами с большим экраном и 22 колесами. Интерьер лимузина похож на салон поезда Pullman 1870 года.Лимузин доступен для аренды в любом месте в Соединенных Штатах.

8. Экстремальный супергрузовик Ford F650

Изображение: forconstructionpros.com
Источник: UGC

Эта модель автомобиля считается одним из самых больших пикапов в мире. Ford изготовил пикап. С точки зрения размера, это 8,5 футов в ширину и 32 фута в длину. Высота этого пикапа составляет 12 футов.

9. Sincity Hustler

Читайте также

Все, что вам нужно знать о продаже мотоциклов в Кении

Изображение: bangshift.com
Источник: UGC

Sincity Hustler — самый большой грузовик-монстр в мире. Грузовик был построен Брэдом Кэмпбеллом и его женой. Он простирается на 32 фута и достигает 12 футов в высоту. На борту могут разместиться 12 пассажиров, так как по бокам есть шесть глубоких ковшеобразных сидений. Вход в кабину монстр-трака осуществляется по выпадающей лестнице реактивного типа, расположенной сзади.

10. Bigfoot 5

Изображение: cgtrader.com
Источник: UGC

Это самый большой грузовик-монстр в мире, построенный Чендлером в 1986 году.Он весит 28000 фунтов, что делает его самым тяжелым грузовиком, когда-либо созданным человеком. Грузовик оснащен шинами Tundra высотой 10 футов, что резко контрастирует со стандартными шинами для грузовиков высотой 66 дюймов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Мохамед Салах демонстрирует коллекцию дорогих автомобилей, в которую входит Bentley Continental стоимостью 160 тысяч фунтов стерлингов. Размер автомобиля больше говорит о владельце.Если вы хотите владеть одним из 10 самых больших автомобилей в мире, вы должны быть готовы залезть в свой карман поглубже.

Читайте также

Подержанные автомобили на продажу в Кении: 10 самых дешевых моделей и их цены

Подпишитесь, чтобы смотреть новые видео номерные знаки

Источник: TUKO.co.ke

Большие автомобили убивают американцев

После десятилетия стабильного роста, новейший Ford F-250 — часть пикапов Ford F-серии, № 1Самая продаваемая модель автомобиля в Америке — высота капота около 55 дюймов. Это «высота, как крыша некоторых седанов», — отметил автор Consumer Reports в недавнем анализе, изучающем тенденцию мегагрузовиков. Такая высота легко сделает человека в инвалидной коляске или ребенка полностью невидимым с близкого расстояния. Если бы меня, высокую женщину ростом 5 футов 6 дюймов, сбил новый F-250, меня ударили бы выше груди. Лицо, голова, шея: это не лучшие места для сильного удара, подобного тому, который может нанести F-250 весом до 7500 фунтов.

За последнее десятилетие американцы обменяли седаны на кроссоверы, а внедорожники на полноразмерные пикапы. В той мере, в какой мы критически относимся к огромной массе автомобилей, на которых ездим, мы обычно руководствуемся заботой об окружающей среде. Одно распространенное мнение — хотя эксперты по автомобильной безопасности скажут, что это не так просто — состоит в том, что безопаснее передвигаться в том, что по сути является танком. Но эти преимущества, какими бы преувеличенными они ни были, предназначены только для людей внутри транспортного средства . Люди вне — пешеходы, велосипедисты, инвалиды — в большей опасности.

Предоставлено Энджи Шмитт

Европейские и японские регулирующие органы в течение многих лет навязывали автопроизводителям стандарты безопасности пешеходов, что привело к таким инновациям, как активный капот (небольшая амортизационная подушка безопасности для капота автомобиля). Однако американские регулирующие органы не спешат мыслить дальше водительского сиденья.

Это помогает объяснить, почему количество смертей пассажиров и водителей в последнее десятилетие оставалось в основном стабильным, в то время как количество погибших пешеходов выросло примерно на 50 процентов.С 2019 по 2020 год количество смертей пешеходов на километры, пройденные транспортным средством, увеличилось на рекордные 21 процент, в результате чего погибло 6721 человек. Это поразительное число погибших имеет несколько причин, но масштабы передней части многих пикапов и внедорожников являются частью проблемы, и это было очевидно уже довольно давно.

Читать: Кризис смерти пешеходов пришел в мой район

Еще в 2002 году автор New York Times Кит Брэдшер отметил в своей книге High and Mighty , что автомобильная промышленность использовала некоторые «рептильные» импульсы. для более агрессивных автомобилей.Специалист по маркетингу в Chrysler в 1990-х годах, который помог запустить тенденцию внедорожников, любил сравнивать дорогу с «полем битвы». Брэдшер процитировал его слова: «Моя теория такова, что рептилии всегда побеждают. Рептилианец говорит: «Если произойдет авария, я хочу, чтобы другой парень умер». Конечно, я не могу сказать это вслух». Вероятно, он имел в виду «парня в другой машине». А парень с улицы? В 2003 году исследование показало, что внедорожники в три раза чаще, чем седаны, убивают пешеходов при наезде на них.Травмы ног ужасны, но «серьезные травмы головы и груди могут на самом деле убить вас», — сказал профессор биомеханики травм Клэй Габлер в интервью Detroit Free Press в 2018 году. «рептилоидный» импульс только усилился. Передние концы превратились в возвышающиеся кирпичные стены. Consumer Reports отмечает, что вес и высота капота новых пикапов выросли на 11 процентов и 24 процента соответственно с 2000 года.Пикапы составляют каждую пятую часть продаж автомобилей, и сейчас полноразмерные модели доминируют так, как не было в прошлом. Некоторые из самых продаваемых пикапов и внедорожников в Америке сейчас больше, чем военные танки времен Второй мировой войны, как недавно отмечал журнал Vice .

Последствия причуды «чем больше, тем лучше» ощущаются неодинаково. Черных и коренных жителей непропорционально часто бьют и убивают во время ходьбы, как и пожилых американцев, людей с ограниченными возможностями и людей, живущих в районах с низким доходом.Низкий социальный статус этих жертв — особенно по сравнению с более богатыми покупателями новых автомобилей — может помочь объяснить, почему мы были готовы игнорировать эксцессы автомобильной промышленности.

Покойный защитник прав потребителей Кларенс Дитлоу назвал защиту пешеходов «одним из последних рубежей безопасности транспортных средств» и добавил, что отрасль не хочет заниматься этим вопросом, «поскольку он так тесно связан со стилем».

Между тем, гиперагрессивные мачо-грузовики принесли огромную прибыль автомобильной промышленности, особенно «Большой тройке» из Детройта.Прибыль от Chevy Silverado достигает 17 000 долларов. По данным Automotive News , кроссоверы-внедорожники продаются с наценкой на 10–15 000 долларов по сравнению с седанами, на которых они основаны, хотя их производство стоит примерно столько же.

Джанетт Садик-Хан и Сет Соломонов: Предоставление наших городов автомобилям было бы исторической ошибкой

В законопроекте об инфраструктуре администрации Байдена на сумму 1,2 триллиона долларов скрыта первая реальная попытка США решить проблему нормативно-правового дефицита. Законопроект требует, чтобы наша пятизвездочная система оценки безопасности транспортных средств — Программа оценки новых автомобилей — была пересмотрена и добавлены оценки воздействия на пешеходов.(Когда администрация Обамы предложила это изменение в 2015 году, некоторые американские автопроизводители, такие как General Motors, выступили с протестом, а администрация Трампа затопила все это.) Более того, законопроект об инфраструктуре призывает регуляторов в Министерстве транспорта США разработать стандарты. для бамперов и капотов, направленных на снижение травматизма пешеходов и велосипедистов. У агентства будет два года, чтобы разработать стандарты и представить их Конгрессу.

Эти изменения могут спасти множество жизней, но на это потребуется время.По данным IHS Markit, средний возраст американского автомобиля на дорогах составляет 12,2 года, что является новым максимумом по сравнению с 9,6 годами в 2002 году. мы можем ожидать, что смертность пешеходов останется отвратительно высокой.

В долгосрочной перспективе нам придется сместить акцент с обвинения отдельных лиц, когда они попали под машину («Вы смотрели в обе стороны?»), на устранение системных факторов, подвергающих их риску. Правительство больше не может позволить автомобильной промышленности относиться к пешеходам и байкерам как к побочному ущербу.

Крутые тачки: выявлены 25 самых крутых машин в мире

По результатам опроса самых информированных людей – читателей AutoExpress, – вот результаты: это 10 самых крутых машин! Но что значит для автомобиля быть крутым? Ну, это не точная наука, как вы можете себе представить, и у каждого свое мнение.

Здесь представлены крутые автомобили, которые занимали почетное место в виде плакатов на стенах спален, а в наши дни их можно увидеть на фоне или обоях на экранах компьютеров или смартфонов.У них есть нестареющее качество, которое делает их мгновенной классикой, но в них есть что-то еще, что помогает их крутому делу. Это может быть внешний вид, достижения, технологии на борту или даже производительность — нет четкого определения того, что делает автомобиль крутым.

Связь с автоспортом — верный способ заработать крутой статус. В то время как многие автомобили претерпевают спортивный вид в погоне за продажами, крутые автомобили — это те, которые имеют гоночную или раллийную родословную, которая оправдывает их существование.Ограниченный выпуск, предназначенный для удовлетворения требований омологации, — например, супер-редкая Lancia Stratos, — только еще больше усиливает крутизну, в то время как автомобили, которые представляют собой немногим больше, чем слегка замаскированные гоночные автомобили с номерными знаками, также обеспечивают крутизну, которую немногие другие может соответствовать. Неотъемлемый риск опасности, связанный с автоспортом, также способствует созданию образа крутых объемных автомобилей, созданных для скорости.

Название модели автомобиля также может иметь решающее значение для его имиджа. Что-то вроде Shelby Cobra вызывает в воображении коннотации смертоносного животного, хотя исключением из этого является Ferrari — которые, кажется, прекрасно обходятся простыми цифрами.

Это может быть даже связь со знаменитостями — крутость кого-то знаменитого, скорее всего, передастся всему, на чем он ездит, просто посмотрите на кинозвезду Стива МакКуина. Если бы не автомобильная погоня в фильме «Буллит», был бы Ford Mustang таким почитаемым?

Занижение также может придать автомобилю крутости. В то время как другие автомобили выглядят большими и дерзкими с реальным отношением «посмотри на меня», некоторые крутые автомобили более сдержанны, и им не нужно кричать о своем присутствии. Будь то классически элегантные линии или просто внешний вид, который не делает песни и танцы о потенциальной производительности автомобиля, утонченность — еще один способ набрать крутые очки.Самого ценника может быть достаточно, чтобы убедить кого-то в крутости автомобиля, но одно мы знаем наверняка, это то, что «крутость» очень субъективна, и определить ее может быть очень сложно.

Итак, без лишних слов, вот автомобили, которые вошли в нашу десятку лучших, за которые проголосовали пользователи autoexpress.co.uk. Щелкните ссылки ниже или в левом верхнем углу этой страницы, чтобы узнать больше о самых крутых автомобилях в мире.

Топ 10 самых крутых машин в мире

  1. Citroen DS
  2. Jaguar E-Tire
  3. Lancia Stratos
  4. Land Rover Defender
  5. Lamborghini Miura
  6. Mini
  7. Lotus ESPRIT
  8. Porsche 911 Porsche 911 Audi Quattro
  9. Audi Quattro
  10. MCLAREN F1

COOLEST CARS 11-25

Наш опрос более 6000 авто экспресс читателей выявил лучших 10 самых крутых автомобилей в мире, но многие суперкрутые машины не попали в кадр.Ниже представлены модели, занявшие в опросе места с 11 по 25.

11. Ferrari 288 GTO

  • Годы выпуска: 1984-1987
  • Количество построек: 272

Забавный факт: «GTO» означает Granatism. Это ключ к тому, как появился 288 GTO, он был создан, чтобы позволить Ferrari участвовать в гонках группы B. Однако не рядом с иконами ралли Группы B, такими как Audi Quattro; это должно было сразиться с такими, как Porsche 959, на старых добрых гоночных трассах.

Внешне Ferrari 288 GTO похож на более заурядный (по крайней мере, для Ferrari) 308 GTB. Несмотря на то, что оба имеют гладкий корпус с низкой посадкой, на самом деле они совершенно разные. Например, у 288 GTO была более длинная колесная база, расширенные колесные арки (для размещения больших колес) и передний спойлер. Пожалуй, самое важное отличие состоит в том, что в 288 GTO использовалось трубчатое шасси, а не полумонокок, как в 308 GTB.

Кроме того, Ferrari благословила свой 288 GTO сногсшибательной цифрой 2.8-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, установленный позади водителя. Утверждалось, что V8 производит 400 л.с. и способен разогнаться до 60 миль в час с места всего за 4,9 секунды. Держите дроссельную заслонку нажатой и работайте через пятиступенчатую коробку передач, и 288 GTO разгонится до 189 миль в час. Считается, что все модели также оснащены дифференциалом повышенного трения.

В то время как 288 GTO, несомненно, быстр, Ferrari также выпускала гоночные модели Evoluzione, которые, как утверждается, развивают мощность 650 л.с. и максимальную скорость 225 миль в час (в зависимости от передачи).Независимо от версии, все модели 288 GTO невероятно дорогие, а цены часто превышают два миллиона фунтов стерлингов.

12. Mercedes-Benz 280 SL Pagoda

  • : 1967-1971 1967-1971
  • Номер построен: 23,885

При запуске Mercedes выпустил 280 SL в конце 1960-х годов (замена 250 SL) в эпоху, когда самые желанные автомобили появлялись с достаточной грацией и скоростью. Это намного больше, чем можно сказать о некоторых дорогих автомобилях в наши дни.

Тем не менее, спустя более 50 лет дизайн Mercedes по-прежнему выглядит потрясающе, несмотря на относительно простую (по современным меркам) форму кузова. Геометрия съемного верха купе SL напомнила людям крыши восточноазиатских храмов, и вскоре он стал известен как Пагода.

Внутри он такой же желанный, но стильный, как и снаружи. Большое тонкое рулевое колесо, большие круглые циферблаты и тонкие хромированные элементы создают впечатление изысканности. Бесчисленное количество знаменитостей владели 280SL, включая таких, как Джон Леннон и Кейт Мосс.

Все модели оснащены шестицилиндровым бензиновым двигателем, передающим мощность на задние колеса, и хотя производительность не является чрезмерной (предлагается около 180 л.с.), этого более чем достаточно, чтобы быть одним из самых быстрых автомобилей на дороге на момент выпуска . Однако скорость — это только половина дела. 280 SL также был удобен, и благодаря старым добрым немецким технологиям он мог продолжать быть удобным миля за милей, не ломаясь.

Для максимально удобного спортивного круизера редкая пятиступенчатая автоматическая коробка передач берет верх, хотя гораздо более распространенная четырехступенчатая автоматическая коробка передач по-прежнему работает хорошо.Mercedes также предлагал четырехступенчатую механическую коробку передач, которая, хотя и менее популярна, когда новая, чем автоматическая коробка передач, но пользоваться ею очень удобно.

Сегодня 280SL Pagoda продолжает оставаться иконой — это немецкая интерпретация Jaguar E-Type. Цены сильно различаются в зависимости от состояния, но не ожидайте больших изменений от 100 000 фунтов стерлингов за вашу среднюю модель, в то время как вам потребуется около 200 000 фунтов стерлингов для топовых версий с небольшим пробегом. Те, кто надеется, что предшественники 280-го — 250-й и 230-й — значительно дешевле, будут разочарованы, потому что цены могут быть удивительно похожими.

13. Volkswagen Golf GTI

  • Годы: 1979-1984 (RHD)
  • Количество построено: 462 000

половине добиться успеха. Как гласит история, инженеры VW решили, что, хотя стандартный Golf и был хорошим автомобилем, ему действительно нужно было немного больше огня в животе. Итак, в свободное время (между проектированием обычных автомобильных деталей и поеданием колбасок) они подправили стиль, поиграли с двигателем и создали иконку.

Как многие знают, формула горячего хэтчбека — это что-то вроде сценария «сделай свой пирог и съешь его». С одной стороны, Mk1 Golf практичен (есть передние и задние сиденья, отличная обзорность, а также относительно большой багажник) и доступен в эксплуатации, а производительность и управляемость более чем достаточны, чтобы вызвать улыбку у многих. лицо водителя.

В основе оригинального Golf GTI лежит 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью около 108 л.с. и 140 Нм крутящего момента. Эти цифры могут показаться небольшими для мощного автомобиля, но Mk1 GTI весил всего 810 кг.Таким образом, он будет разгоняться от 0 до 60 миль в час за девять секунд и разгоняться до 110 миль в час. Более крупный 1,8-литровый двигатель появился позже в жизни Mk1.

Управляемость — сильная сторона оригинального Golf GTI. Он был создан еще до того, как электронная система помощи/вмешательства и сверхжесткая подвеска стали нормой для спортивных хэтчбеков. Более того, Golf GTI остается относительно доступным (в отличие от некоторых его современных аналогов). Более дорогие модели стоят не больше, чем почти новый Ford Fiesta ST (около 16 000–17 000 фунтов стерлингов), но есть гораздо более доступные версии, которые можно купить примерно за половину этой суммы.

Просмотрите наш тест классического Volkswagen Golf GTI MK1 здесь …

14. Fiat 500

    • Номер построен: 3 893 294
    • 4

      Fiat 500 стал ответом Италии тем, кто ищет небольшой, доступный и экономичный автомобиль – во многих отношениях он похож на классический Mini. На самом деле, Fiat пытался включить свою маленькую машину в оригинальный фильм «Итальянская работа», предлагая столько, сколько продюсеры могли списать, но власть имущие хотели, чтобы британская модель занимала центральное место, несмотря на то, что BMC (British Motor Corporation) менее открыты для предоставления автомобилей бесплатно или даже со скидкой для фильма.

      Несмотря на потерю голливудской славы, модель 500 по-прежнему любима во всем мире, а новые версии Fiat продолжают хорошо продаваться. Часть очарования оригинала заключалась в его стильном внешнем виде, изящных пропорциях и невероятно простом интерьере. Однако не все модели были рождены одинаковыми, потому что у 500 L (или Lusso, что означает «роскошь») салон был более роскошным, включая другую приборную панель и сиденья.

      Опыт вождения растопит даже самые холодные сердца, несмотря на скорость, подобную леднику.Нажмите на газ, и разгон с 0 до 50 миль в час займет более 30 секунд, но опять же, двухцилиндровый двигатель 500 мощностью примерно 13 л.с. никогда не был предназначен для установления рекордов наземной скорости. Недостаток мощности для некоторых был препятствием, поэтому вскоре Fiat выпустил модель Sport мощностью около 20 л.с.

      Сегодня цены на модели 500 сильно различаются — во многом это связано с разницей между моделями, нуждающимися в полной реставрации, и более редкими моделями (такими как версии «Jolly» с открытым верхом, которые идеально подходят для прогулок на пляже), которые были полностью восстановлен.Тем не менее, бюджет в 10 000 фунтов стерлингов будет приличным.

      15. Range Rover Classic

      • Годы выпуска: 1970-1996
      • Количество построенных автомобилей: 317 615 

      Немногие могли предсказать, что Range Rover и внедорожники достигнут таких высот. доблести, но и как средство передвижения сверхбогатых и суперизвестных. Тем не менее, по прошествии почти 50 лет с момента выпуска роскошный полноприводной автомобиль по-прежнему остается лучшим в своем классе.

      Частью этого успеха стало стремление Land Rover к инновациям. На самом деле, оригинальный Range Rover был настолько инновационным, что когда-то создал свой собственный сегмент рынка.Самая первая представленная миру модель имела три двери и салон, который выглядел так, будто его можно было почистить с помощью шланга и веника. В отличие от гладких, обтянутых кожей версий, которые сегодня сходят с конвейера.

      Важно, однако, то, что Range Rover Classic был (и остается) чрезвычайно удобным и чрезвычайно способным, когда движение становится грязным. Такие особенности оказались слишком привлекательными для элиты того времени, и в результате вскоре Range Rover превратился в роскошный пятидверный внедорожник.

      Ранние модели Range Rover поставлялись с подвеской на цилиндрических пружинах, которая превосходила альтернативы с листовыми рессорами. Этому набору прекрасно соответствовали мощные бензиновые двигатели V8 и автоматические коробки передач, но были также дизельные двигатели и механические коробки передач. Для многих дизель был тем, что было необходимо благодаря его достаточному крутящему моменту для буксировки или подъема по склонам, а также приемлемой экономии топлива.

      Оригинальные Range Rover продолжают пользоваться популярностью, и цены на полностью восстановленные версии (возможно, модифицированные для использования более современного двигателя) могут превышать цены на новую модель.Отправной точкой для владения Range Rover Classic являются дизельные модели, причем образцы с большим пробегом часто стоят менее пятизначных цифр.

      Для нашего обзора классического Range Rover Нажмите здесь …

      16. Alfa Romeo Spider

        • -1994
        • Номер построен: 110 128

        Alfa Romeo автомобильный производитель, состоящий из двух половинок – с одной стороны, известно, что он производит одни из самых красивых автомобилей и двигателей в истории, а с другой — невероятно ненадежные автомобили, которые ржавеют быстрее, чем вы успеваете сказать: щетка’.

        К счастью, Spider — одна из лучших разработок итальянского бренда, хотя проверить его на наличие ржавчины все же стоит. Еще в 1966 году Alfa выпустила свой Spider с 1,6-литровым алюминиевым двигателем с двойным верхним распредвалом, пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и дисковыми тормозами. В то время как мощность была оценена в скромных 109 л.с., легкий корпус и прямое рулевое управление сделали вождение приятным.

        Несмотря на это, вскоре Alfa представила более мощную версию — Spider Veloce — с 1.Двигатель объемом 8 литров и мощностью около 120 л.с. Чтобы сделать Spider более доступным для некоторых, в конечном итоге была предложена модель Junior с 1,3-литровым двигателем мощностью чуть менее 90 л.с.

        Хотя в Великобритании маленький родстер Alfa так и не достиг такого успеха продаж, как MGB, он был очень популярен в других странах. Его статусу итальянской иконы отчасти способствовало участие в классическом голливудском фильме Выпускник. Фактически, Spider оказался настолько популярным, что оставался в продаже почти 30 лет, хотя за это время было выпущено четыре отдельные версии итальянского двухместного спортивного автомобиля.

        Что касается цен, те, которые нуждаются в реставрации, начинаются примерно с отметки в 10 000–15 000 фунтов стерлингов, а нетронутые модели доступны к северу от 30 000 фунтов стерлингов.

        17. BMW E30 M3

        • Годы: 1986-1991
        • Построено: 17 970

        Не будем ходить вокруг да около. Он был запущен как гоночный автомобиль для дорог, но жить с ним не было кошмаром, потому что это было относительно практичное купе, хотя и быстрее, чем большинство других автомобилей на дороге.

        Даже обычная E30 M3 выглядела соответствующе, но Evolution и Sport Evolution еще лучше благодаря агрессивным угловатым колесным аркам. Помимо стандартной 3-й серии, все M3 поставлялись со спортивными легкосплавными дисками, двойным выхлопом и небольшим количеством значков M3.

        Но настоящее волшебство произошло под телом. В центре внимания находится 2,3-литровый бензиновый двигатель, который, попав в верхние эшелоны своего диапазона оборотов (от 5000 до 7000 об/мин), оживает, как немногие другие. Утверждается, что выходная мощность составляет около 200 л.с., но модели Evolution поставлялись с дополнительными 15 л.с.Благодаря относительно низкой снаряженной массе около 1200 кг E30 M3 разгоняется до 100 км/ч за 6,7 секунды.

        Управляемость такая же особенная, как и двигатель: в поворотах водители могут насладиться сбалансированностью шасси и прямотой рулевого управления. По сравнению с развлекательной поездкой интерьер E30 M3 кажется скучным. Он в значительной степени взят из стандартной серии E30 3, хотя есть некоторые тонкие штрихи, которые заставят водителей чувствовать себя особенными, например, обтянутый замшей рычаг переключения передач.

        К несчастью для простых смертных, спортивные купе BMW пользуются такой популярностью, что цены на них заоблачные. За 70 000 фунтов вы получите билет на шоу, но более желанные модели Evolution и Sport Evolution обычно стоят шестизначные суммы.

        Проверить больше на BMW E30 M3 здесь …

        18. Ford Capri

          • Номер построен: 1 900 000

          В то время как Америка может иметь оригинальный Mustang в Великобритании и Европе был Capri.Фактически, связь между ними должна была быть более очевидной, поскольку Ford хотел назвать свое меньшее спортивное купе Colt, но Mitsubishi положила этому конец, поскольку у них уже была модель с таким именем.

          Впервые представленный публике в 1969 году, Capri позиционировался как доступное веселое купе, которое могло вместить в салон почти четырех человек, но при этом доставляло массу удовольствия от вождения. Эта формула оказалась настолько популярной, что за 17 лет производства было продано почти два миллиона моделей.

          Чтобы снизить производственные затраты, Ford использовал платформу Cortina в качестве основы для разработки Capri.Когда прибыл готовый продукт, он был оснащен листовыми рессорами и барабанными тормозами сзади и дисковыми тормозами, установленными на стойках MacPherson спереди. Что немаловажно для многих водителей, под рукой оказалась и четырехступенчатая механическая коробка передач.

          Что касается двигателей, то их было довольно много, но именно 3,0-литровый Essex V6 украл заголовки. Он производил 138 л.с., которых было достаточно для максимальной скорости севернее 100 миль в час, и хотя это может показаться невпечатляющим по сегодняшним меркам, не стоит забывать о вышеупомянутых барабанных тормозах и подвеске с листовыми рессорами.

          Еще в 1968 году 890 фунтов стерлингов было достаточно, чтобы купить Capri, но в наши дни вам будет сложно купить для этого автомобиль, нуждающийся в реставрации. Бюджет в 5 000 фунтов стерлингов позволяет получить работающую модель с одним из менее желательных двигателей (например, 1,3-литровый бензиновый), но от 10 000 до 15 000 фунтов стерлингов будет достаточно, чтобы получить приличный Capri с более мощной силовой установкой. .

          Для получения дополнительной информации о истории Форд Капри, нажмите здесь …

          19. Nissan Skyline R34

            • Номер построен: 11 578

            Поколение Nissan Skyline GT-R R34 было увековечено благодаря ассоциации с такими фильмами, как «Форсаж», а также благодаря их способности унижать гораздо более дорогие суперкары на гоночной трассе.Частично это произошло благодаря некоторым передовым аббревиатурам, которыми был благословлен R34, включая ATTESA E-TS (что переводится как контроль тяги) и Super-HICAS (управление четырьмя колесами).

            2,6-литровые и 2,8-литровые рядные шестицилиндровые двигатели Nissan с двойным турбонаддувом стали легендой в автомобильных тюнинговых кругах благодаря их способности справляться со значительными скачками мощности за счет перенастройки и/или модернизации внутренних компонентов. Любопытно, что модели были заявлены с заводской мощностью около 276 л.с., но при тестировании их фактические цифры были ближе к 330 л.с.Удивительно, но Nissan не завалили жалобами владельцев.

            Не только механика делает R34 крутым, но и внешний вид. Счетверенные задние фонари, спойлер и спортивный обвес в сочетании с двухдверным кузовом-купе делают его одним из самых узнаваемых автомобилей Японии. Однако все это обходится довольно дорого, а цены значительно превышают 100 000 фунтов стерлингов.

            Многие из тех, что появляются в продаже, были в той или иной степени модифицированы, поэтому, вероятно, будет конкуренция за чистые оригинальные экземпляры.Изменения, внесенные владельцами, варьируются от полномасштабной переделки гоночного автомобиля до массивных выхлопных патрубков, больших спойлеров и более агрессивного стиля.

            Узнайте, как R34 складывается до его предшественника R35 здесь …

            20. Toyota 2000 GT

            • : 1967-1970 9191
            • Номер построен: 351

            По сравнению Для многих автомобилей, которые Япония производила в конце 1960-х годов, модель Toyota 2000 GT кажется чем-то потусторонним. Это отличный спортивный автомобиль, и в этом он довольно хорош.Кроме того, это довольно редкий автомобиль: считается, что всего 351 экземпляр был построен во время серийного производства, начиная с 1967 и заканчивая 1970 годом. приходят с swoopy стилем и весьма хорошо подходят для гранд-туризма. Тем не менее Toyota не просто копировала то, что делали британцы. Например, Toyota использовала относительно скромный 2,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, заимствованный у другой модели из ее модельного ряда: седана Crown.

            Toyota не сама проектировала свой 2000 GT, она привлекла Yamaha, чтобы немного оживить ситуацию. Усовершенствования коснулись алюминиевой головки блока цилиндров с двумя распредвалами и карбюраторов Mikuni-Solex. Утверждалось, что конечный продукт производит скромные 176 Нм крутящего момента и 148 л.с. Затем это передавалось через пятиступенчатую механическую коробку передач на заднюю ось, которая поставлялась с дифференциалом повышенного трения. В итоге машина водителя треснула.

            Как и многие из самых крутых автомобилей, когда-либо созданных, Toyota 2000 GT появлялась на большом экране, особенно в фильме о Джеймсе Бонде 1967 года «Живешь только дважды».Что с их привлекательностью нужно быть кинозвездой, чтобы позволить себе Toyota 2000 GT, хотя они настолько редки, что иногда их нет в продаже. Те, что были проданы в последние годы (на аукционах), стоят от 500 000 до 700 000 фунтов стерлингов.

            21. AC Cobra

            • Годы: 1962-1969
            • Построенный номер:  998

            Что вы получите, когда пересечете дорогу британского двигателя V8 с красным кроваво-красным двигателем? AC Cobra, вот что.Чтобы нарисовать полную картину, британский производитель AC объединился с иконой Кэрол Шелби для производства автомобиля. AC производила родстер Ace (без двигателя и коробки передач) и переправляла его через пруд, где Шелби втискивал под капот фордовскую шишку.

            Планировалось использовать двигатели Chevrolet, но наибольший энтузиазм проявил Ford. Сначала Шелби использовал 7,5-литровый V8 от Ford, но именно 4,7-литровый (или 289 кубических дюймов) V8 стал самым известным двигателем. Так сказать 7.0-литровый агрегат, представленный позже, чтобы сделать Cobra более конкурентоспособной на гоночной арене GT, также привлек внимание — эти модели также получили сильно переработанную подвеску и модифицированное шасси. Некоторые из 7,0-литровых моделей были построены для гонок, а некоторые — для использования на дорогах — последняя известна как «427 Cobra S/C», где S/C означает «полусоревнование».

            По правде говоря, красивый кузов родстера не подходил для высоких скоростей с точки зрения аэродинамики, поэтому были заказаны шесть специальных моделей купе с индивидуальным кузовом, чтобы сделать автомобили более конкурентоспособными, особенно в важнейшем Ле-Мане.Интересно, что все шесть до сих пор существуют, несмотря на то, что налоговый инспектор пригрозил выбросить часть в море.

            Shelby’s Cobra просуществовала до 1967 года, но версия AC (называемая AC 289) прожила на два года дольше. Даже тогда Cobra не была по-настоящему мертва, и было бесчисленное множество наборов для людей, чтобы построить свою собственную Cobra (используя автомобиль-донор) и даже дорогие модели для отдыха.

            22. Vauxhall Lotus Carlton

            • Годы выпуска: 1990-1992
            • Количество построенных автомобилей: 950

            Иногда из ниоткуда рождается звезда.Именно это произошло с Lotus Carlton. Первоначально разработанный как проект по созданию бренда между Vauxhall и Lotus, которые в то время принадлежали General Motors, спортивный седан ворвался на сцену с невероятной максимальной скоростью и ускорением, которые могли обеспокоить даже самые экзотические суперкары того времени.

            Для справки: соперники Carlton от BMW и Mercedes обычно ограничивались скоростью 155 миль в час, в то время как Vauxhall мог разогнаться до 176 миль в час. Некоторые назвали это число скандальным, а «популярная» пресса даже призывала ограничить максимальную скорость из соображений безопасности.Несмотря на то, что он был далек от дерзости, стиль был несколько угрожающим, с его расклешенными арками, спойлером на багажнике и темно-зеленым цветом Imperial (это был единственный цвет, доступный на заводе).

            Участие Lotus было далеко не делом быстрого поцелуя. Инженеры доработали 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель стандартной модели, увеличив его объем до 3,6 литров и добавив две турбины — эта установка, как утверждалось, производила на заводе 377 л.с. и 568 Нм крутящего момента. Подвеска также была спроектирована для улучшения управляемости, а более крупные тормоза были под рукой, чтобы помочь водителям вернуться на землю после того, как они наткнулись на нее.Также использовались более цепкие шины, что, несомненно, помогло Carlton достичь официального времени разгона от 0 до 60 миль в час за 5,0 секунды.

            Всего было выпущено 950 экземпляров, и только 250 были произведены в Великобритании и с правым рулем. Поэтому в наши дни они редкость. Тем не менее, цены конкурентоспособны (хотя и немного неустойчивы) по сравнению с аналогами E30 M3 — где-то от 50 000 до 70 000 фунтов стерлингов. Тем не менее, иногда появляются экземпляры со сверхмалым пробегом, стоимость которых превышает 100 000 фунтов стерлингов.

            23. Aston Martin Lagonda

            • Годы выпуска: 1976-1990
            • Количество построек: 640

            Aston Martin Lagonda 1970-х годов выглядит как нечто из научно-фантастического фильма.Он был разработан человеком по имени Уильям Таунс, и хотя увидеть Lagonda на дороге — действительно редкое зрелище, поразительный клиновидный дизайн легко узнаваем.

            Он значительно опередил свое время и во многом опередил его. Серийные модели начали поступать в 1978 году, и они были переполнены футуристической электроникой, такой как сенсорные кнопки на приборной панели. К сожалению, известно, что некоторые из этих технологий имеют проблемы с надежностью, что очень характерно для некоторых британских автомобилей.

            Поскольку Lagonda позиционировалась как роскошный и комфортабельный седан, она поставлялась с подходящим двигателем. Бензиновый агрегат V8 объемом 5,3 литра работал в паре с трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, мощность которой в ранних моделях составляла около 280 л.с. В моделях Series 1 и 2 использовались карбюраторы, а в версиях Series 3 и 4 — более современный впрыск топлива. Официально время разгона до 100 км/ч у Lagonda составляет 8,8 секунды, но опять же, было бы ужасно неуместно даже пытаться сделать это в таком высококлассном автомобиле.

            Как и многие культовые автомобили 20-го века, Lagonda оснащена выдвижными фарами.Он также поставлялся с портфелем, что намекает на тип богатой клиентуры, на которую ориентировался Астон. Даже сейчас покупатели должны быть достаточно богатыми, так как цены регулярно колеблются в районе шестизначной отметки.

            24. Dodge Challenger

            • Годы: 1970-1974
            • Количество построено: 165 437

            . количество вариантов двигателя и отделки салона, некоторые из которых значительно более желательны, чем другие.Из восьми доступных двигателей V8 самым мощным был (и остается) 7,0-литровый Hemi V8, используемый в моделях R/T. Он производил более 400 л.с. и крутящий момент чуть больше 650 Нм, поэтому, несмотря на размер Challenger, он обещает серьезные характеристики.

            Когда Dodge впервые выпустила Challenger, среди автопроизводителей было популярно добавлять в свои модели все виды дополнительных опций и оборудования — такие уровни персонализации сегодня довольно распространены среди производителей. В результате покупатели могли выбирать между капотом-шейкером (что означает, что воздухозаборник выступает из капота, но установлен на двигателе, поэтому его можно увидеть при движении) и/или кожаными сиденьями, виниловыми наклейками, кожаными сиденьями, двойные выхлопные наконечники и так далее.

            Подобно Ford Mustang, Challenger был доступен в кузовах купе или кабриолет, хотя Dodge никогда не пользовался таким же успехом в продажах — отчасти потому, что он был нацелен на верхний уровень класса пони-каров, поэтому был дороже. Его также не было задолго до того, как разразился нефтяной кризис 1973 года, который оказал огромное (негативное) влияние на продажи пожирающих бензин автомобилей.

            Некоторые функции, такие как шейкер, были доступны только в определенные периоды производства Challenger, и эта редкость делает их более желанными для покупателей сейчас.В результате цены могут сильно колебаться — от 30 000 до 40 000 фунтов стерлингов за менее желанные модели, нуждающиеся в некотором TLC, вплоть до 1,5 миллиона фунтов стерлингов за редкие версии Hemi R/T с откидным верхом в отличном состоянии.

            25. Mazda Cosmo

            • Годы выпуска: 1967-1972
            • Построено: 1176

            Mazda – одна из немногих современных производителей автомобилей, которые действительно попробовали роторный двигатель. Хотя у японского автопроизводителя в настоящее время нет автомобилей с исключительно роторным двигателем, ожидается, что в какой-то момент он представит роторные удлинители для электромобилей.

            Такие разработки — это хорошо, но они не имеют ничего общего с небольшим купе, появившимся в конце 1960-х годов. Рассматриваемое купе называлось Cosmo Sport (иногда проще Cosmo) и было первым серийным автомобилем Mazda с роторным двигателем Felix Wankel. Готовый продукт был очень приятен для глаз и доставлял удовольствие от вождения — особенно выделялся характерный вой странного двигателя.

            Благодаря тому, что роторный двигатель легче и меньше обычного поршневого двигателя, он очень хорошо подходит для хорошего распределения веса и высокого соотношения мощности на тонну — оба этих фактора важны для спортивных автомобилей.

            Несмотря на предложение Cosmo Sports было выпущено гораздо меньше 1200 экземпляров, и лишь немногие из них нашли владельцев за пределами Японии. Любой, кто надеется купить его сейчас, столкнется с трудностями, особенно в Великобритании. Тем не менее, на момент написания статьи два были выставлены на продажу, один по цене 60 000 фунтов стерлингов, а другой по цене заявки, что часто может означать заоблачные цифры.

            Расскажите нам о любых крутых автомобилях, которые, по вашему мнению, были упущены из виду в разделе комментариев ниже…

            На каких автомобилях ездят 10 самых богатых людей мира? Вот список

            От скромной Honda Accord до Honda Jazz граф автомобилей класса люкс затрагивает такие модели, как Mercedes Maybach 62, Lexus LFA, Tesla Roadster и Porsche.

            Автор: HT Auto Desk
            | Обновление: 17 июля 2021 г., 09:47

            Джефф Безос (AFP)

            У миллиардеров есть все самое лучшее, а когда дело доходит до автомобилей, их коллекция также имеет тенденцию быть премьерой. Вот топ-10 миллиардеров современности и автомобили, украшающие их гараж, однако некоторые предпочитают ездить и на не очень роскошных автомобилях.

            Джефф Безос

            В настоящее время самый богатый в мире и человек, стоящий за Amazon, Джефф Безос водил старую Honda Accord, когда он впервые стал миллиардером еще в 90-х годах.В отчете говорится, что после того, как Amazon стала публичной в 1997 году, состояние Безоса увеличилось до более чем 12 миллиардов долларов. После этого Безос выбрал скромную Honda Accord взамен своего Chevy Blazer 1987 года.

            Илон Маск

            Lotus Esprit из фильма о Джеймсе Бонде «Шпион, который меня любил». (автомобили Лотус)

            Илон Маск, создатель самого популярного бренда электромобилей Tesla, захватил весь мир, когда дело доходит до электрификации. Можно подумать, что Илон Маск предпочитает только электромобили, однако у него также были McLaren F1 и Lotus Esprit, которые были показаны в знаменитом фильме о Джеймсе Бонде «Шпион, который меня любил».

            Бернар Арно БМВ 7 серии. (БМВ)

            Бернар Арно — председатель и главный исполнительный директор LVMH Moët Hennessy — Louis Vuitton SE, крупнейшей в мире компании по производству предметов роскоши. Известный своей коллекцией произведений искусства, он также делает щедрый выбор, когда речь заходит об автомобилях. Он водит BMW 760Li из BMW 7-й серии. Выпускается в бензиновом и дизельном вариантах. С 12-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом автомобиль может развивать мощность 600 л.с. и огромный пиковый крутящий момент 850 Нм.

            Билл Гейтс

            Порше 959 (Порше)

            Когда-то самый богатый в мире Билл Гейтс в последние годы опустился на четвертую позицию. Сооснователь Microsoft с состоянием в 91 миллиард фунтов стерлингов имеет классический вкус, когда дело доходит до автомобилей. Среди многих, его знаменитый Porsche 959, который он привез в 80-х годах, имеет довольно интересную историю. В сообщениях говорится, что Билл Гейтс пытался переправить автомобиль в США. Большинство Порше было легко импортировано из Европы в Америку.Однако, когда Porsche не смог предоставить Национальному управлению безопасности дорожного движения четыре модели для краш-тестов, 959 не был сертифицирован для использования на дорогах общего пользования. Несмотря на это, Гейтс заказал один, а его Porsche 959 был конфискован на таможне и простоял там более десяти лет.

            Марк Цукерберг

            Марк Цукерберг владеет автомобилями Pagani Huayra и Honda Jazz.

            Соучредителя Facebook Марка Цукерберга часто видели в простой одежде, и когда дело доходит до его выбора автомобилей, это тоже кажется довольно простым.У него есть V12 с двойным турбонаддувом Pagani Huayra и Honda Jazz. С состоянием в 73 миллиарда фунтов стерлингов Цукерберг делает выбор автомобиля простым и практичным.

            Уоррен Баффет

            Кадиллак ХТС (Кадиллак)

            Уоррен Баффет, который в настоящее время является председателем и генеральным директором Berkshire Hathaway, является известной фигурой. Cadillac XTS, состояние которого оценивается в 69 миллиардов фунтов стерлингов, привлекает к себе внимание в его коллекции. Этот роскошный седан — это заявление на дороге, которым гордится его владелец.

            Ларри Пейдж и Сергей Брин

            Тесла Родстер (Тесла)

            Ларри Пейдж и Сергей Брин — генеральный директор и президент материнской компании Google, Alphabet, соответственно. Они познакомились в Стэндфордском университете и в 1998 году запустили Google, а остальное уже история. В сообщениях говорится, что у обоих были Tesla Roadster и Toyota Prius.

            Ларри Элиссон

            Лексус ЛФА (Лексус)

            Ларри Элиссон — американский бизнесмен и инвестор, один из основателей Oracle.В настоящее время он также является исполнительным председателем и главным техническим директором организации. Элиссон с состоянием в 65 миллиардов фунтов стерлингов является большим знатоком роскошных автомобилей. В его коллекции есть McLaren F1, Lexus LFA и Lexus LS600h.

            Мукеш Амбани

            Мерседес Майбах 62 (Даймлер)

            У самого богатого человека Азии Мукеша Амбани есть парк автомобилей, в который входят Rolls-Royce, Aston Martin и BMW. Но выделяется тот, который ему подарила жена, — это именной Mercedes Maybach 62.Автомобиль источает величие из каждого угла.

            Амансио Ортега

            Ауди А8 (Ауди)

            Амансио Ортега — испанский миллиардер. Он является основателем и бывшим председателем модной группы Inditex, которая наиболее известна своими магазинами одежды и аксессуаров Zara. Он частное лицо, и, как сообщается, за всю свою жизнь он дал только три интервью. В его коллекции автомобилей с состоянием в 58 миллиардов фунтов стерлингов есть Audi A8 и Mercedes GL.

            Дата первой публикации: 17 июля 2021 г., 09:28 IST

            Топ-10 самых дорогих автомобилей в мире в 2021 году

            Мир полон уникальных и красивых автомобилей от разных автомобильных компаний мира.Тем не менее, эти автомобили красиво оформлены, представляя бренд отраслей, которые их построили.

            Некоторые из них также обладают более качественными двигателями, чем другие, поэтому у одних больше лошадиных сил, чем у других, а у других больше крутящего момента. Количество лошадиных сил, генерируемых этими автомобилями, влияет на скорость их ускорения.

            Эти автомобили подходят для роскошной жизни человека. Любой состоятельный человек хотел бы приобрести такие автомобили, чтобы дополнить свое богатство и сделать свою жизнь более приятной.

            Давайте посмотрим на 10 самых дорогих автомобилей в мире в 2021 году, их цены, красоту, характеристики и скоростные показатели. Это поможет вам узнать больше об автомобилях вашей мечты.

            Топ 10 самых дорогих автомобилей в мире в 2021 году

            1. Bugatti La Voiture Noire — 18 миллионов долларов
            2. Rolls-Royce Swepteail — 13 миллионов долларов
            3. Koenigsegg CCXR Trevita (2006) — 4,8 млн. Долл. США
            4. Lamborghini Veneno Roadster — 4,5 миллиона долларов
            5. McLaren P1 LM — 3,6 миллиона долларов
            6. Lykan Hypersport — 3 доллара.4 миллиона
            7. Bugatti Veron Mansory Vivere Le — 3,4 млн. Долл. США
            8. Aston Martin Valkyrie — 3,2 млн. Долл. США
            9. Ferrari Pininfarina Sergio — 3 млн. Долл. США
            10. Pagani Huayra BC — 2,8 млн. Долл. США

            1. Bugatti La Voiture Noire — 18 млн. Долл. США

            La Voiture Noire — самый дорогой автомобиль в мире в 2021 году с призовым фондом в 18 миллионов долларов.

            La Voiture Noire известен своим английским значением как «Черный автомобиль». Красивый роскошный автомобиль, разработанный дизайнером Bugatti Этьеном Саломе в 2019 году, был сделан из углеродного волокна.

            По словам компании Bugatti, «La Voiture Noire» — это дань уважения истории Bugatti, манифест эстетики Bugatti и образец высокой автомобильной моды.

            La Voiture Noire стоимостью 18 миллионов долларов занимает первое место в нашем списке самых дорогих автомобилей в мире в 2021 году. красивый 8-литровый 16-цилиндровый двигатель с четырьмя турбинами. Дорогой автомобиль имеет до 1500 лошадиных сил и взвешенный крутящий момент 1180 фунт-футов, что хорошо подходит для такого дорогого автомобиля.

            La Voiture Noire — один из самых быстрых автомобилей на дороге, разгоняющийся до 100 км/ч за 2,4 секунды.

            Имеет агрессивный дизайн передней части, направленный вперед. У него есть красивая линия, которая проходит через него от передней части автомобиля к задней части, показывая знак Bugatti; эта линия даже делает его более привлекательным для такой суммы.

            2. Rolls-Royce Sweptail (модель 2008 года) — 13 миллионов долларов

            Rolls-Royce Sweptail — второй самый дорогой автомобиль в нашем списке самых дорогих автомобилей в мире в 2021 году.Он стоит 13 миллионов долларов, огромная сумма для такого красивого автомобиля.

            Rolls-Royce Sweptail был построен по заказу одного из клиентов Rolls-Royce в 2017 году, в результате чего автомобиль исчез с рынка. Это двухместный автомобиль, специально построенный в соответствии с его запросом.

            Быстрый Sweptail оснащен 6,75-литровым двигателем v12 с 8-ступенчатой ​​коробкой передач, что дает ему более высокую мощность 453 лошадиных силы (л.с.). Плохая сторона роскошного автомобиля — наличие 12-цилиндрового двигателя, что приводит к огромному расходу топлива.

            По словам компании Roll-Royce, Sweptail был построен в результате вдохновения особого покровителя от восхищения его любимыми автомобилями начала 20 века, а также многими классическими и современными яхтами.

            Он имеет множество особенностей, которые делают его уникальным, в том числе распределительное устройство с минимальными порами и открытыми порами Paldao, создающими визуальный и тактильный контраст со светлыми мокасинами сидений и темной блестящей кожей.

            Он имеет аккуратное внутреннее убранство, которое видно из прозрачной стеклянной крыши.Стеклянная крыша Sweptail проходит спереди назад, образуя часть багажника автомобиля.

            3. Koenigsegg CCXR Trevita (2006 г.) – 4,8 миллиона долларов

            Koenigsegg CCXR Trevita является третьим самым дорогим автомобилем в мире в 2021 году по цене 4,8 миллиона долларов. Компания Koenigsegg производила CCXR Trevita.

            CCXR Trevita — уникальный роскошный автомобиль, сделанный из волокна с черным покрытием, превращенного в сверкающий серебристо-белый элемент. Серебристо-белое волокно придает Trevita яркий цвет, который сверкает миллионами крошечных белых бриллиантов, нанесенных на тело.

            В дополнение к своим блестящим свойствам Koenigsegg CCXR Trevita также демонстрирует хорошую производительность благодаря конфигурации двигателя 8V с двойным нагнетателем объемом 4,7 л, который вырабатывает больше мощности для увеличения ускорения.

            Ускорение CCXR Trevita составляет более 250 миль в час за 2,9 секунды, а крутящий момент составляет 796,56712 фут-фунт (фут-фунт), что является выдающимся результатом благодаря роскошной 6-ступенчатой ​​трансмиссии с задним приводом.

            Он обладает множеством уникальных свойств, в том числе углеродно-керамическими тормозами с ABS, подушками безопасности, подрулевым переключателем, приборной панелью Chrono, информационно-развлекательной системой, системой контроля шин и гидравлической системой подъема.

            Koenigsegg CCXR Trevita имеет распределение веса 45% спереди и 55% сзади, что не так уж плохо для легкого ускорения. Любой, кто хочет водить потрясающий и дорогой спортивный автомобиль, выберет Koenigsegg CCXR Trevita.

            4. Lamborghini Veneno Roadster — 4,5 миллиона долларов

            Lamborgini Veneno — четвертый самый дорогой автомобиль в мире в 2021 году среди десяти самых дорогих автомобилей в нашем списке. Роскошный автомобиль продан за 4,5 миллиона долларов.

            Veneno Roadster, ранее принадлежавший члену королевской семьи Саудовской Аравии, был произведен итальянской автомобильной компанией Lamborghini в 2013 году.Роскошный спортивный автомобиль был изготовлен в честь 50-летия компании.

            Veneno Roadster — полноприводный автомобиль со средним расположением двигателя и 6,5-литровым атмосферным двигателем V12, обеспечивающим высокую скорость. Он разгоняется до 100 км/ч за 2,9 секунды.

            Спортивный автомобиль с максимальной мощностью 552 кВт и крутящим моментом 507 фунт-футов при 5500 об/мин разгоняется до невероятной скорости. Lamborghini Veneno Roadster имеет 7-ступенчатую автоматическую механическую коробку передач.

            Внешний вид Lamborghini Veneno Roadster выполнен из полимера, армированного углеродным волокном, благодаря чему он блестит по всему периметру кузова.Он всегда хорошо отражает всякий раз, когда на тело падает свет.

            Художественный дизайн, вдохновленный аэронавтикой, способен обеспечить вам комфорт, который вы хотите, в путешествии в любое место по вашему выбору. Veneno Roadster выпускается в различных цветах, включая черный, белый, синий, зеленый, желтый и т.д. самые дорогие автомобили в мире в 2021 году. Продаются за 3 доллара.6 миллионов, McLaren P1 LM — гибридный быстрый спортивный автомобиль со средним расположением двигателя и задним приводом.

            Роскошный быстрый автомобиль с 3,8-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом от Lanzante; взял на себя старый F1 GTR. С двойным турбонагнетателем автомобиль развивает достаточную скорость в 903 л.с.

            McLaren P1 был представлен в 2012 году на Парижском автосалоне и считался преемником McLaren F1. С 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением McLaren P1 разгоняется на высокой скорости.

            Он на 5,5 секунды быстрее, чем его преемник F1, что делает его еще более дорогим, разгоняясь от 0 до 100 км/ч за 2,8 секунды, от 0 до 200 км/ч за 6,8 секунды и от 0 до 300 км/ч за 16,5 секунды. .

            Автомобиль выпускался в различных цветах, включая черный, желтый и синий. Производство McLaren P1 было прекращено в 2015 году.

            6. Lykan Hypersport — 3,4 миллиона долларов

            Lykan Hypersport — это 3,7-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. Это был первый гиперкар производства W Motors, представленный на Международном автосалоне в Катаре в 2013 году.

            Lykan Hypersport — шестой самый дорогой автомобиль в нашем списке самых дорогих автомобилей в мире, проданный за 3,4 миллиона долларов. Автомобиль имеет различные коробки передач, 6-ступенчатую секвентальную механическую коробку передач и 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.

            Заднеприводный автомобиль может развивать мощность более 780 лошадиных сил, преодолевая скорость 62 км/ч всего за 2,8 секунды. Это невероятная скорость, которая делает автомобиль быстрее, чем большинство автомобилей в нашем списке самых дорогих автомобилей в мире.

            Lykan Hypersport был героем и самой дорогой машиной в фильме «Форсаж 7».Его внешний вид был разработан в угловатом стиле с использованием углеродного волокна.

            Угловатый дизайн Lykan Hypersport делает его еще более захватывающим

            Lykan имеет первый в мире голографический дисплей с интерактивным управлением движением. Кроме того, это был первый в мире гиперкар с бриллиантами в фарах, а в светодиодных фарах выстроились 440 бриллиантов.

            7. Bugatti Veron Mansory Vivere LE — 3,4 миллиона долларов

            Bugatti Veron Mansory Vivere Limited Edition — седьмой самый дорогой автомобиль в мире в 2021 году, входит в десятку самых дорогих автомобилей в мире в 2021 году и продается за 3 доллара. .4 миллиона.

            Mansory была описана как «строго ограниченная версия» при запуске в 2005 году; роскошный автомобиль был разработан с использованием углеродного волокна.

            При скорости более 410 км/ч (22 мили в час) Bugatti Veron Mansory Vivere разгоняется до 100 км (62 мили в час) всего за 2,5 секунды, что делает его очень дорогим.

            V-образная форма Mansory Vivere описывает больше его названия

            Mansory Vivere выпускалась в различных цветах, включая белый, черный, красный и другие цвета.У него легкосплавные диски с пятью сдвоенными спицами, которые идеально сочетаются с шинами.

            В задней части Bugatti Veron Mansory Vivere имеется четыре выхлопных трубы, разделенных попарно на обоих краях. Разработанный в V-образной форме Bugatti Veron Mansory Vivere представляет собой новую версию своего предшественника Mansory VINCERO.

            8. Aston Martin Valkyrie – 3,2 миллиона долларов

            Aston Martin Valkyrie – один из лучших гибридных спортивных автомобилей, созданных автомобильной компанией Aston Martin. Он входит в десятку самых дорогих автомобилей в мире.

            Aston Martin Valkyrie — 6,5-литровый двигатель V12 с задним приводом и 7-ступенчатой ​​автоматизированной механической коробкой передач с одним сцеплением. Он имеет превосходную выходную мощность 1160 л.с., что способствует его невероятной скорости, близкой к болиду Формулы-1.

            Уникальный роскошный автомобиль занимает 8-е место среди самых дорогих автомобилей в мире в 2021 году и продан за колоссальную цену в 3,2 миллиона долларов. Дорогой роскошный автомобиль был построен из углеродного волокна в сотрудничестве с автомобильной промышленностью Aston Martin и Red Bull Racing Advanced Technology.

            Углеродное волокно, использованное при создании Aston Martin Valkyrie, сделало его легким и невероятно быстрым.

            Баланс Aston Martin дает ему преимущество при движении на высокой скорости

            Он был официально представлен в 2018 году и способен развивать прижимную силу 1814 кг на высокой скорости.

            Колесо Валькирии предназначено для управления воздушным потоком, позволяя одновременно быть легким. Кроме того, съемный руль Valkyrie помогает освободить больше места для входа и выхода из автомобиля.

            9. Ferrari Pininfarina Sergio — 3 миллиона долларов

            Ferrari Pininfarina Sergio — 9-й самый дорогой автомобиль в мире в 2021 году среди десяти самых дорогих автомобилей в мире с минимальной ценой в 3 миллиона долларов по сравнению с другими дорогими автомобилями.

            Ferrari Pininfarina Sergio — роскошный концепт-кар с 4,5-литровым двигателем V8 и 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.

            Красиво оформленный задний привод был представлен в 2013 году на Женевском автосалоне 2013 года как дань уважения бывшему председателю компании и автомобильному дизайнеру Серджио Пининфарина, который умер 3 июля 2012 года.

            Ferrari Pininfarina — один из самых простых в управлении автомобилей из-за его размера

            Кузов Ferrari Pininfarina Sergio был разработан с использованием углеродного волокна, что позволило уменьшить его вес примерно на 10%.

            Снижение веса и воплощение уникальных элементов аэродинамического дизайна позволяют автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды, что значительно медленнее, чем у самых дорогих автомобилей в нашем списке.

            10. Pagani Huayra BC — 2,8 миллиона долларов

            Pagani Hauyra — последний в нашем списке самых дорогих автомобилей в мире в 2021 году.Он продан за 2,8 миллиона долларов. Pagani Hauyra — это 6-литровый автомобиль Mercedes-AMG M158 V12 с двойным турбонаддувом.

            Спортивный автомобиль со средним расположением двигателя был произведен Pagani, итальянским производителем спортивных автомобилей. Автомобиль представляет собой новую версию своего предшественника, Zonda, и был назван в честь Уайра-Тата, бога ветра кечуа.

            Автомобиль с задним приводом оснащен двигателем максимальной скорости, который разгоняется до 97 км/ч (60 миль/ч) за 2,8 секунды. Его дверь навесного типа, полностью открывающаяся снизу вверх.

            Pagini Hauyra производятся в различных цветах, включая белый белый цвет

            Pagani Huayra BC официально дебютировал в феврале 2011 года в штаб-квартире Pirelli в Милане.

            Автомобиль способен выдерживать боковое ускорение 1,66 g благодаря шинам Pirelli. Он также использует обычную семиступенчатую коробку передач и однодисковое сцепление.

            Он может изменять высоту передней части от земли, уникальное качество, которым обладают дорогие роскошные спортивные автомобили.

            13 самых больших машин и транспортных средств, которые вы когда-либо видели

            (Pocket-lint) — Человечество довольно хорошо умеет создавать гигантские машины, чтобы выполнять наши приказы и облегчать нашу жизнь. Вещи, которые вы можете видеть в повседневной жизни, могут быть увеличены, чтобы быть еще более эффективными.

            Гигантские машины, которые летают по небу, морям и не только для выполнения различных задач по множеству причин. С помощью Surplex мы собрали самые большие и лучшие, чтобы вы могли поразиться.

            Prelude FLNG — крупнейшая газовая платформа

            Prelude FLNG — крупнейшая в мире плавучая газовая платформа, изготовленная из более чем 260 000 тонн стали и имеющая размеры 488 метров в длину и 74 метра в ширину.

            Он был построен компаниями Royal Dutch Shell, KOGAS и Inpex в 2013 году и, как полагают, стоил около 12,6 миллиардов долларов.

            Он используется примерно в 120 милях от побережья Австралии, где ведет бурение на газ и будет делать это еще как минимум пару десятилетий.Эта машина-монстр впечатляет, если сравнивать ее с другими искусственными объектами в океане. Например, он водоизмещает в пять раз больше, чем авианосцы класса «Нимиц» — вторые по величине военные корабли в мире.

            Le Tourneau L-2350 — самая большая землеройная машина

            Le Tourneau L-2350 — еще одна машина-монстр, фотографии которой не могут передать должным образом. Согласно Книге рекордов Гиннеса, это самая большая землеройная машина из когда-либо построенных. Он может поднимать землю (и другие предметы) на невероятную высоту и имеет грузоподъемность около 80 тонн — это примерно 30 автомобилей.Даже его шины огромны — 13 футов в высоту и 5 футов в ширину. Его ковш также огромен — он способен вместить столько же, сколько пять стандартных самосвалов.

            Весь этот вес приводится в движение 16-цилиндровым 65-литровым дизельным двигателем мощностью около 2300 лошадиных сил. Эта мощность тоже требует серьезной подпитки — бак этого зверя вмещает почти 4000 литров дизельного топлива. Это массово во всех возможных отношениях.

            Гусеничный транспортер

            Гусеничный транспортер представляет собой массивную мобильную платформу, которая используется для транспортировки ракетных кораблей НАСА.Эта машина-монстр обошлась примерно в 14 миллионов долларов и является крупнейшим наземным транспортным средством с автономным питанием на планете.

            Он весит 2721 тонну и движется по восьми массивным гусеницам, приводимым в движение 16 тяговыми двигателями. Для запуска гусеничного транспортера требуется команда из почти 30 инженеров и техников, и он приводится в движение из двух кабин управления, расположенных по обеим сторонам.

            Это довольно медленное транспортное средство, способное двигаться только со скоростью около 2 миль в час без груза. Тем не менее, впечатляющее зрелище.

            Bagger 288 — второе по тяжести наземное транспортное средство в мире

            Bagger 288 — одно из самых тяжелых наземных транспортных средств в мире, вес которого составляет впечатляющие 13 500 тонн.Его строительство обошлось в колоссальные 100 миллионов долларов, и оно было предназначено для удаления вскрышных пород и помощи в добыче угля. Он может обрабатывать около 240 000 тонн угля в день, что говорит о том, насколько это впечатляющая машина.

            В качестве самого тяжелого наземного транспортного средства его заменил Bagger 293 (вес которого составляет 14 200 тонн), но он не менее впечатляет.

            Международная космическая станция

            Не все огромные машины в этом списке находятся на Земле, некоторые находятся в космосе.

            Это Международная космическая станция, крупная научно-исследовательская станция, запущенная на низкую околоземную орбиту в 1998 году.

            Это грандиозное и впечатляющее инженерное достижение, ставшее домом для множества астронавтов на протяжении десятилетий с момента запуска. С момента запуска в 1998 году станцию ​​посетили 236 человек из 18 стран. Это, безусловно, одна из наших любимых массивных машин.

            БелАЗ 75710 — самый большой в мире самосвал

            Мы видели массивные машины, которые могут копать, и огромные экскаваторы, а как насчет машин, достаточно больших, чтобы сдвинуть всю эту землю?

            Это самый большой в мире самосвал.Грузовик ультракласса, которому для передвижения требуется восемь колес, и который может перевозить 450 метрических тонн. Он приводится в движение двумя 65-литровыми 16-цилиндровыми дизельными двигателями MTU, но из-за своего веса его максимальная скорость составляет всего 40 миль в час. Тем не менее впечатляющий механизм.

            Komatsu D575A Superdozer

            Komatsu D575A Superdozer — самый большой бульдозер на планете, который производится с 1991 года. Высота этого экскаватора-монстра составляет 16 футов, длина 38 футов и ширина 24 фута. Он оснащен 12-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 1150 лошадиных сил и способен перемещать 96 кубометров материала за один проход.

            Безусловно, впечатляющая землеройная машина.

            Мостовой конвейер для вскрышных пород F60

            Пока список вас не впечатлил? Как насчет массивного моста. F60, также известная как ВЭБ ТАКРАВ, – крупнейшая передвижная техническая промышленная машина в мире. По сути, это огромная конвейерная лента, которая используется для транспортировки вскрышных пород (отходов) при добыче угля.

            F60 — впечатляющее сооружение, а также самый длинный искусственный автомобиль из когда-либо созданных. Он также является одним из самых тяжелых — его вес составляет 13 600 метрических тонн.В настоящее время существует пять таких массивных вскрышных мостов, и некоторые из них используются до сих пор.

            «Берта» — самая большая в мире машина для проходки тоннелей

            Это модель «Берты», которая в основном находится под землей, поэтому ее не так просто сфотографировать.

            Это самая большая в мире машина для бурения туннелей, которая была произведена в Японии, но использовалась в Сиэтле для участия в проекте по замене туннеля виадука на Аляске.

            Строительство тоннеля было начато в 2013 году и предназначено для строительства тоннеля длиной 2830 метров.Производство приходилось останавливать несколько раз на протяжении многих лет из-за различных проблем, включая провал воронки на пути машины. Считается, что стоимость проекта составляет ошеломляющие 224 миллиона долларов.

            AUKEWISSER

            Seawise Giant — самый длинный корабль

            У этого корабля много имен. Первоначально он был известен как Seawise Giant, затем Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis и Mont. Но одно осталось неизменным — это самый длинный корабль из когда-либо построенных, несмотря на то, что он был списан в 2010 году. Он был построен в 1979 году и прожил интересную жизнь, включая временное затопление во время ирано-иракской войны.

            Корабль также считается самым большим и тяжелым кораблем любого вида. Он имел водоизмещение 657 019 тонн и был настолько велик, что не мог пройти Ла-Манш, Суэцкий канал или Панамский канал. Чтобы дать вам представление о размерах, Seawise Giant был длиннее, чем Эмпайр Стейт Билдинг в высоту.

            Большой адронный коллайдер

            Большой адронный коллайдер считается самой большой машиной в мире. Это самый большой и самый мощный коллайдер частиц из когда-либо построенных.Он обитает в туннеле длиной 17 миль под границей Франции и Швейцарии.

            Эта машина использовалась для проверки различных научных теорий физики элементарных частиц и для помощи в исследовании нерешенных научных вопросов и теорий.

            Более 10 000 ученых из 100 стран участвовали в производстве и использовании этой машины, чтобы ответить на фундаментальные научные вопросы и установить основные законы различных теорий физики элементарных частиц.

            Викто Гадештедт/Авиалайнеры.net

            Антонов Ан-225 Мрия — самый большой самолет

            Это Антонов Ан-225 Мрия, самолет, который, как известно, является самым большим реактивным самолетом из существующих. Это стратегический транспортный грузовой самолет, способный подняться в небо с максимальным весом 640 метрических тонн.

            Этот самолет также имеет самый большой размах крыльев среди всех самолетов и, несмотря на свои огромные размеры, он может развивать максимальную скорость около 530 миль в час. Это не только одна из самых больших машин, когда-либо созданных человеком, но и настоящее чудо техники, несмотря на то, что она довольно старая.Впервые он поднялся в воздух в 1988 году. 

            Подъемный кран Тайсун

            Подъемный кран Тайсун — один из самых больших подъемных кранов в мире. Этот чудовищный кран является рекордсменом по подъему самых тяжелых грузов, включая подъем 20 133 метрических тонн.

            Он используется для крепления крупных деталей на крыше огромных судов и имеет большое значение для безопасности, скорости и эффективности производства новых судов.

            Автор Адриан Уиллингс.

            Гонка за электромобилями только начинается

            На южной окраине Брюсселя, где город превращается в пригород, будущее самого успешного автопроизводителя Германии строится внутри своеобразного автомобильного завода. Здесь нет выхлопных труб, трансмиссии или топливных баков. Свечей зажигания, радиаторов и коллекторов нет. Однако у завода Volkswagen Group есть аккумуляторы, сложенные на стропилах.

            Тридцать шесть аккумуляторных модулей размером с обувную коробку, каждый из которых содержит дюжину литий-ионных элементов, упакованы в электрические аккумуляторные блоки длиной семь футов и подвешены под полом каждого производимого здесь внедорожника.Первый электрический внедорожник от роскошного бренда Volkswagen Audi, e-tron, может проехать 400 километров (почти 250 миль) на одном цикле работы от батареи и заряжаться всего за полчаса. Стиль традиционный, интерьер роскошный, а поездка почти бесшумная.

            У внедорожника e-tron есть одна задача для Volkswagen: доказать, что автопроизводитель, который полагался почти исключительно на двигатель внутреннего сгорания с момента своего основания 82 года назад, может производить электромобили, которые люди хотят покупать, и политики будут поддерживать их, когда они ищут пути преодоления климатического кризиса.Успех означает, что Volkswagen обгонит конкурентов, в том числе Tesla, по продажам электромобилей и отбросит новых соперников из Китая и Силиконовой долины; провал может означать начало конца для компании с 665 000 сотрудников и годовой выручкой в ​​265 миллиардов долларов.

            Аккумуляторы собираются на заводе Audi e-tron в Брюсселе.- Кредит: Стефан Вартер/AUDI AG

            Volkswagen не одинок. Известные автопроизводители по всему миру отказываются от своих бизнес-моделей в надежде адаптироваться к новому миру, в котором электричество заменяет бензин и дизель. Заводы перестраиваются для производства электромобилей, а автопроизводители раскупают все аккумуляторы, которые могут найти. Высокая стоимость разработки электромобилей вынуждает одни компании искать партнеров и превращает другие в объекты для приобретения.Необходимость соблюдения строгих стандартов выбросов в Китае и Европе означает, что руководители уделяют гораздо больше внимания политике, проводимой в Пекине или Брюсселе, чем тому, что конкуренты строят в Детройте или Вольфсбурге, родном городе Volkswagen.

            Немецкий концерн, которому также принадлежат Porsche, Bugatti, Skoda, Lamborghini и SEAT, принимает вызов, проводя радикальные преобразования, беспрецедентные со времен Второй мировой войны.Компания потратит 30 миллиардов евро (34 миллиарда долларов) в течение следующих пяти лет на создание электрических или гибридных версий каждого автомобиля в своей линейке и планирует выпустить 70 новых электрических моделей к 2028 году. К концу 2030 года компания хочет четыре из каждых 10 автомобилей, которые она продает, будут электрическими, игра на массовом рынке, которая зависит от успеха новой линейки автомобилей под названием «ID».

            Капитальный ремонт имеет серьезные последствия для крупнейшего в мире автопроизводителя, поскольку он пытается перевернуть страницу в скандале с дорогостоящими выбросами дизельных двигателей.Volkswagen тратит миллиарды долларов на модернизацию заводов от Германии до Китая для производства автомобилей на основе своей модульной платформы для производства электромобилей, или MEB. Компания также дала понять, что направит часть денег, полученных от продажи автомобилей, работающих на топливе, на производство собственных аккумуляторов и строительство зарядных сетей.

            Инициативы дорогие.Но уровень инвестиций Volkswagen и его конкурентов в сочетании с высокими целевыми показателями выбросов, установленными регулирующими органами, показывают, что пути назад нет. Все это приводит к новому вопросу: сможет ли Tesla сохранить свое лидерство в глобальной гонке электромобилей?

            Электронный трон на собрании акционеров Volkswagen в 2019 году в Берлине, Германия.- Кредит: Карстен Коалл/Getty Images

            История — не лучший показатель того, кто выйдет из этой битвы победителем. У отрасли плохой послужной список с электромобилями.EV1 General Motors появился на американских дорогах в 1996 году, в том же году, когда автомобильная промышленность успешно выступила против требования Калифорнийского совета по воздушным ресурсам производить больше электромобилей. Модель была снята с производства в 2003 году, что породило шлейф недовольных клиентов и документальный фильм о заговоре «Кто убил электромобиль?». В прошлом году Chevrolet отключил Volt, который никогда не продавался в значительных количествах. Nissan Leaf по-прежнему находится в производстве, но ему не удалось достичь того уровня коммерческого успеха, который предполагал бывший председатель компании Карлос Гон.В более широком смысле спросу препятствовали опасения по поводу дальности пробега автомобилей, отсутствия инфраструктуры для зарядки и высоких цен.

            EV-1 в Калифорнии в 1997 году.EV1 был новаторским электромобилем, но он не привлек многих водителей. — Кредит: Джон Б. Карнетт / Bonnier Corp. через Getty Images

            До недавнего времени у Volkswagen не было особых причин заморачиваться с электромобилями. Вместо этого она инвестировала доллары в то, чтобы сделать свои дизельные двигатели более экономичными и доступными, что помогло ей продать огромные объемы автомобилей и обогнать японского конкурента Toyota. В 2018 году Volkswagen поставил рекордные 10 автомобилей.8 миллионов автомобилей. В нем говорится, что только 40 000 из них, или 0,4%, были электромобилями. Еще 60 000 были подключаемыми гибридами. Глобальные продажи электромобилей были лишь немного менее анемичными: по данным консалтинговой компании LMC Automotive, 1,3 миллиона из примерно 95 миллионов автомобилей, проданных по всему миру в 2018 году, были аккумуляторными.

            Отсутствие интереса со стороны традиционных автопроизводителей расчистило путь к тому, чтобы первые круги гонки выиграла Tesla, компания, которой управляет неутомимый предприниматель Илон Маск.По данным LMC Automotive, в 2018 году Tesla продала более 220 000 электромобилей, что примерно на 70 000 больше, чем у ее ближайшего конкурента, китайской государственной группы BAIC. В прошлом году глобальный альянс Renault, Nissan и Mitsubishi Motors продал около 130 000 электромобилей, в то время как немецкие конкуренты Volkswagen BMW и Daimler продали 33 000 и 14 400 автомобилей соответственно. В конце списка оказалась Toyota, второй по величине автопроизводитель в мире, который решил сосредоточиться на гибридных автомобилях и технологии топливных элементов. В прошлом году было продано всего 1000 электромобилей, что больше, чем в 2017 году.LMC, чьи данные не включают продажи коммерческих фургонов в Южной Америке, Канаде и Мексике, сообщает, что Volkswagen продал 26 000 электромобилей.

            Генеральный директор Tesla Илон Маск представляет модель Tesla «D» в Хоторне, Калифорния, в октябре 2014 года.Маск превратил Tesla в мирового лидера по продажам электромобилей. — Кредит: Кеворк Джансезян/Getty Images

            Несмотря на то, что у электромобиля сложное прошлое, среди руководителей автомобильной промышленности и аналитиков существует консенсус в отношении того, что приближается переломный момент, когда массовое внедрение станет неизбежным из-за падения стоимости аккумуляторов, давления со стороны регулирующих органов и щедрых государственных субсидий.«Эти факторы объединились, чтобы заставить традиционную отрасль серьезно отнестись к электрификации — быстрее, чем мы ожидали ранее», — сказал Макс Уорбертон, аналитик исследовательской фирмы Bernstein. «Сейчас это действительно происходит».

            По словам Бернстайна, резкое снижение цен на аккумуляторы позволит ведущим автопроизводителям уже в 2022 году продавать полностью электрические автомобили дешевле, чем автомобили, работающие на бензине и дизельном топливе.Они утверждают, что электромобили уже набирают обороты: еще в 2010 году годовой объем продаж был близок к нулю. «В электромобили вкладываются просто невероятные суммы денег, — сказал Эл Бедвелл, директор по глобальным силовым агрегатам в LMC Automotive. что-то неудержимое сейчас».

            Бедвелл сказал, что традиционных автопроизводителей побуждают двигаться быстрее два дополнительных фактора: новые строгие правила ЕС, требующие от производителей автомобилей значительно сократить выбросы CO2, начиная со следующего года.А в Китае, который уже является крупнейшим в мире рынком электромобилей, правительство внедрило систему, которая требует от автопроизводителей производить экологически чистые автомобили или покупать кредиты за выбросы CO2, производимые их автомобилями.

            Активисты Гринпис проводят демонстрацию на заводе Volkswagen в Вольфсбурге, Германия, в ноябре 2015 года.Volkswagen все еще борется с последствиями скандала с выбросами в 2015 году. — Кредит: Джон Макдугалл/AFP/Getty Images

            Volkswagen, который заплатил штрафы на сумму более 30 миллиардов долларов с тех пор, как в 2015 году признался в фальсификации выбросов миллионов дизельных автомобилей, воспринял электрику с энтузиазмом религиозного новообращенного. «Volkswagen радикально изменится», — заявил акционерам в марте генеральный директор Герберт Дисс. «Некоторые из вас, возможно, все еще протирают глаза в изумлении.Но не заблуждайтесь — супертанкер набирает скорость».

            В то время как компания заявила о своих амбициях на массовом рынке электромобилей, ее люксовые бренды берут на себя инициативу.Первый полностью электрический Porsche Taycan поступит в продажу в конце этого года. Тем временем Audi планирует предложить 12 чисто электрических моделей к 2025 году. В этом году на Женевский автосалон бренд представил только электрифицированные автомобили, в том числе компактный внедорожник, производство которого ожидается к концу 2020 года. Успех этих первых роскошных моделей имеет жизненно важное значение: Volkswagen производит более 10 миллионов автомобилей каждый год, но полагается на продажу 2 миллионов автомобилей Audi и Porsche, что дает 65% его прибыли.

            Генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс выступает в штаб-квартире компании в Вольфсбурге, Германия, в марте.Дисс делает ставку на будущее компании MEB или модульной автомобильной платформы. — Кредит: Шон Гэллап/Getty Images

            Человек, которому поручено сделать электромобили Audi успешными, — Стефан Ниманд, глава отдела электрификации бренда.В интервью в штаб-квартире Audi в баварском городе Ингольштадт руководитель с бочкообразной грудью заявил, что компания хорошо подготовлена ​​к своему электрическому будущему. По его словам, следующее поколение электромобилей будет дешевле и оснащено технологиями, которые нужны покупателям. «Мы многому научились с аккумуляторной системой e-tron, аварийной системой, системой охлаждения, системой подключения и всем этим. И, конечно же, теперь мы лучше понимаем, где мы можем снизить затраты, где мы можем оптимизировать систему, где мы можем увеличить диапазон или производительность.

            Аккумуляторные системы E-tron строятся в Брюсселе. Фото: Audi

            Самый важный вопрос заключается в том, будут ли клиенты реагировать на такие автомобили, как e-tron.«Я думаю, что мы сделали все, что могли. Мы сделали первую машину, и я думаю, что для первой машины это очень и очень хорошо», — говорит Ниманд.

            На вопрос о том, готовы ли потребители массово переходить на электромобили, Ниманд вспоминает свой первый опыт работы с R8 e-tron, электрической версией двухместного спортивного автомобиля Audi, который тестировался в различных формах как минимум с 2010 года. .Перед тем, как сесть за руль, профессиональный водитель предупредил руководителя, что машина будет намного быстрее, чем он ожидал. Ниманд сказал, что, по его мнению, водитель шутит. «Тогда я нажал на газ, и… я знал, забудьте обо всем остальном».

            Опыт не оставил у него никаких сомнений: «Это будущее.

            Ведущие производители электромобилей в 2025 году

            Данные о продажах для будущих лидеров отрасли

              

            0

            20 000

            40 000

            60 000

            80 000

            100 000

            120 000

            160 000

            200 000

            240 000

            250 000

            500 000

            750 000

            1 000 000

            1 250 000

            1 500 000

            Рено-Ниссан-Мицубиси

            Источник: LMC Automotive.Продажи и прогнозы
            LMC не включают Южную Америку, Канаду и Мексику, а также коммерческие фургоны.

            2015

            Nissan, который производит Leaf, объединяется с партнером по альянсу Renault, чтобы возглавить мировых автопроизводителей по продажам электромобилей.

            2016

            Tesla опережает Renault и Nissan, которые остаются на вершине чартов.Продажи электромобилей Volkswagen упали до чуть более 13 000 единиц.

            2017

            Nissan и Renault уступают электромобилям Tesla, которая продала почти 100 000 автомобилей в 2017 году.

            2018

            Тесла уверенно лидирует.Было продано около 222 000 автомобилей, поскольку производство Model 3 набирает обороты.

            2025

            Volkswagen лидирует среди всех автопроизводителей с более чем 1,4 миллионами продаж. Renault-Nissan и китайская Geely также обогнали Tesla.

            Если можно завоевать сердца и умы заядлых фанатов скорости, вопрос для Audi заключается в том, как получить преимущество перед Tesla, которая стала синонимом электромобилей и конкурирует за тех же покупателей предметов роскоши, что и немецкий бренд.Для Ниманда ответ заключается в том, чтобы делать то, что Audi делает уже более 100 лет: создавать автомобили, которыми люди хотят управлять. «Это то, в чем мы действительно очень хороши», — сказал он. «Это преимущество. Если вы сравните e-tron с другими полностью электрическими автомобилями от новичков, то увидите, какими знаниями мы обладаем в создании автомобилей. Я думаю, клиенты оценят это».

            e-tron — первый электрический внедорожник от Audi. Фото: Audi.

            Ниманд признает, что Audi может многому научиться у Tesla, особенно когда речь идет о скорости инноваций.Но когда дело доходит до производства, он сказал, что Audi имеет большое преимущество. «Г-н. Маск говорил о производственном аде», — сказал он, имея в виду комментарии генерального директора Tesla, сделанные в 2017 году. «Здесь у нас гораздо больше опыта и знаний. С запуском e-tron мы не были в производственном аду, и до сих пор не находимся, и ни в какой производственный ад не попадем». Ниманд более пренебрежительно относится к попыткам технологических компаний, таких как Uber, Google и Apple, проникнуть в автомобильный бизнес. «Если вы посмотрите на все усилия по автономному вождению от Uber, Google и Apple, и если вы увидите результат до сих пор, это близко к нулю.Почему? Потому что это все еще о машине».

            У Tesla есть одно важное преимущество перед более традиционными конкурентами: отсутствие багажа.У американского выскочки нет крупной дилерской сети, укоренившихся профсоюзов или унаследованного бизнеса, которым нужно управлять. «Для традиционных автопроизводителей очень дорого выйти на рынок электромобилей», — сказал Бедвелл, аналитик LMC Automotive. «В то же время они должны поддерживать всю свою обычную деятельность. Вот где большая часть их доходов. Volkswagen, например, не может прекратить продавать автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Он не может прекратить продавать дизельные автомобили в Европе.

            Острая необходимость высвободить деньги для новых технологий заставляет автопроизводителей искать партнеров для разделения затрат. BMW и Daimler, которые активно конкурируют на рынке предметов роскоши, объявили о партнерстве, направленном на создание высокоавтоматизированного и автономного вождения.Они также инвестируют 1 миллиард долларов в новое предприятие по разработке мобильных услуг, включая системы совместного использования и зарядки для электромобилей. Ford будет производить автомобили с использованием электрической платформы Volkswagen в рамках сделки, объявленной в июле. Тем временем Volkswagen присоединится к своему американскому конкуренту и инвестирует в Argo AI, компанию по производству автономных транспортных средств, стоимость которой оценивается в 7 миллиардов долларов. Более кардинальные изменения находятся в стадии рассмотрения. В мае Fiat Chrysler предложил слияние с Renault, в результате чего был бы создан третий по величине автопроизводитель в мире и ежегодная экономия средств составила бы более 5 миллиардов евро (5,5 долларов США).6 миллиардов). Когда предложение было отозвано, Renault посетовала на упущенную возможность, заявив, что слияние имело «большие финансовые преимущества» и «убедительную промышленную логику».

            На пресс-конференции в июле генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс и Джим Хакетт, генеральный директор Ford, объявили, что будут вместе работать над электромобилями.- Кредит: Йоханнес Эйзеле/AFP/Getty Images

            Выживание некоторых из самых легендарных мировых автомобильных брендов висит на волоске. Согласно прогнозу LMC Automotive, огромные инвестиции Volkswagen помогут ему продавать более 1,4 миллиона электромобилей в год к 2025 году — больше, чем у любого другого автопроизводителя, и в три раза больше, чем ожидается от Tesla. Альянс Renault, Nissan и Mitsubishi Motors находится на пути к тому, чтобы занять второе место в 2025 году, продав в этом году почти 590 000 электромобилей.Китайская Geely, которой принадлежит Volvo, займет третье место. Tesla будет четвертой с 413 000 автомобилей, за ней следует Toyota. Прогнозируется, что Daimler, Hyundai, General Motors и Ford продадут от 330 000 до 400 000 автомобилей в 2025 году.

            «Если вы посмотрите на все усилия по автономному вождению от Uber, Google и Apple, и если вы увидите результат до сих пор, это почти ничего.Почему? Потому что это все еще о машине».

            СТЕФАН НИМАНД, AUDI

            Бедвелл сказал, что ресурсы и опыт Volkswagen помогут ему опередить Tesla, которая столкнется с новой острой конкуренцией за покупателей роскошных автомобилей и может продолжать испытывать проблемы роста, которые препятствуют ее способности резко наращивать производство.«У них просто есть такая позиция, — сказал Бедвелл о Volkswagen, — чтобы поставлять такие объемы и производить их более эффективно, чем Tesla, и зарабатывать на этом деньги».

            Вся индустрия готовится к этому вызову.Генеральный директор Ford Джим Хакетт недавно сказал CNN Business, что производство автомобилей — это не только технология. «У нас должна быть промышленная модель. Форд действительно хорош в этом», — сказал он. И он выстрелил в Маска, который также является генеральным директором космической компании SpaceX. «Мне довелось конкурировать с ученым-ракетчиком, который действительно умен, и я уважаю это в нем», — сказал Хакетт. «И да, он соревнуется с величайшим разрушителем в лице Генри Форда».

            Электрические и гибридные автомобили Volkswagen перемещаются на приподнятых платформах на заводе в Вольфсбурге, Германия, апрель 2016 года.- Кредит: Кристиан Бочси/Bloomberg через Getty Images

            Однако пока у Теслы есть преимущество. Компания рассчитывает поставить от 360 000 до 400 000 автомобилей в этом году. В нем говорится, что производство может увеличиться до 500 000 за 12 месяцев до 30 июня 2020 года, в зависимости от того, как быстро будет запущен новый завод в Шанхае. И утечки предполагают, что Porsche Taycan, который часто называют «убийцей Tesla», не оправдает этих ожиданий.По мнению аналитиков UBS, автомобилю потребуется на полсекунды больше, чем модели Tesla S Performance, чтобы разогнаться с нуля до 100 километров в час. У Porsche также не будет модельного ряда S.

            .

            Porsche говорит, что производительность — это больше, чем чистая скорость.Покупатели Taycan получат лучшее качество изготовления и материалы, но они также будут платить больше. Ожидается, что автомобиль будет продаваться в Германии по цене не менее 90 000 евро (100 000 долларов США), а версия Turbo будет стоить более 150 000 евро (167 000 долларов США) — это примерно на 50 000 евро (56 000 долларов США) больше, чем форсированная модель S. «Мы находим это. интересно, что даже ведущий производитель спортивных автомобилей не может превзойти Tesla по ключевым показателям», — говорят аналитики UBS.

            Электрический Taycan от Porsche на выставке в Штутгарте, Германия, в июне 2018 года.Taycan был объявлен «убийцей Tesla».

            Недалеко от музея, который до отказа забит дизельными и бензиновыми автомобилями, Ниманд из Audi выступает за радикальные перемены.

            «Тридцать лет назад или 40 лет назад дизель был негодным двигателем.У него почти не было лошадиных сил, требовалась одна минута, чтобы предварительно прогреть систему, прежде чем можно было запустить двигатель, и все такое прочее. А потом вы увидите, на что дизель способен сегодня, это совсем другая история», — пояснил руководитель. «То же самое, я думаю, верно и для электромобильности. Теперь мы [достигли] точки, когда вы можете делать автомобили, такие как e-tron, которые действительно отвечают требованиям многих клиентов. Они не идеальны, но очень хороши».

            Выступая в марте во время презентации Model Y, генеральный директор Tesla Маск сказал: «Наша цель с самого начала состояла в том, чтобы попытаться заставить остальную часть автомобильной промышленности перейти на электричество.

            Кто бы ни вышел на первое место, Маск скоро исполнит свое желание.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.