Уаз хантер 2019 года технические характеристики: Обзор УАЗ Хантер 2018-2019 — технические характеристики и фото

Содержание

Отзывы, технические характеристики и история УАЗ Патриот


Добавить свой отзыв об автомобиле


Технические характеристики, описание и история УАЗ Патриот


УАЗ Патриот (УАЗ 3163) пришел на смену модели УАЗ 3162 в 2005 году. Предшественник, носивший название «Симбир», считался перспективной моделью и, в свою очередь, был создан на основе УАЗ 3160 — первого автомобиля компании, спроектированного по более современным лекалам, нежели те сугубо утилитарные армейские внедорожники, которые Ульяновский автозавод выпускал на протяжении целого ряда десятилетий, начиная с 70-х годов прошлого века. УАЗ Патриот имеет цельнометаллический пятидверный кузов, салон автомобиля стандартной модификации предусматривает пять посадочных мест. Автомобиль очень вместителен, благодаря большому багажному отсеку, где могут устанавливается еще дополнительно четыре сиденья. При этом обеспечивается отличная гибкость и функциональность: задние дополнительные сиденья имеют два способа трансформации, за счет которых можно перевозить пассажиров и габаритный груз. Этот внедорожник полностью отечественной разработки оснащен бензиновыми и дизельными двигателями в сочетании с механической коробкой передач.

Автомобиль пережил целый ряд модернизаций начиная с 2006 года, когда в конструкцию внедорожника были внесены первые изменения (новые стартер, генератор, педали, обивка сидений и т.п.). Вскоре автомобиль обзавелся современными системами безопасности, был увеличен межсервисный пробег; в 2008 году Патриот получил кондиционер, улучшенную систему отопления и вентиляции. Следом за дополнительную плату стали доступны кожаный салон, окраска бамперов в цвет кузова, сетка в багажник, сигнализация, центральный замок с ДУ, парктроник, электрический люк. В процессе выпуска автомобиль планомерно избавляли от множества характерных «болезней», а в 2012 году был изменен интерьер — все автомобили семейства Patriot получили новую приборную панель, новое рулевое колесо, в новой цветовой гамме салона использованы два цвета. Помимо прочего, автомобили оснащены новой системой отопления и кондиционирования немецкой компании SANDEN. Новый пульт климатической установки управляет электрическими приводами заслонок системы вентиляции и отопления в отличие от предыдущей версии с механическими приводами (тросиками). Измененная конструкция воздуховодов позволяет быстрее и точнее управлять микро-климатом в салоне.

Для УАЗ Патриот 2005-2014 предлагались два двигателя. Базовый — бензиновый, ЗМЗ-409.10. Этот популярный и распространенный мотор объемом 2,7 литра хорошо зарекомендовал себя благодаря приличным тяговым характеристикам: максимальная мощность 128 л.с. достигается при 4600 об/мин, а максимальный крутящий момент 210 Нм — при 2500 об/мин. Двигатель достаточно современный (впрыск топлива, гидрокомпенсаторы, 4 клапана на цилиндр, Евро-4 и т.д.), но одновременно более требовательный к качеству масла и техническому обслуживанию. В качестве альтернативы с 2008 по 2012 год на автомобиль ставился импортный дизель IVECO F1A (2,3 л, 116 л.с., Евро-3), который был сменен отечественным турбодизелем ЗМЗ-514. Этот двигатель при объеме 2,3 литра предлагает максимальную мощность 113 л.с. (3500 об/мин) и крутящий момент, достигающий максимума 270 Нм при 2800 об/мин. Расход топлива в смешанном цикле для бензиновой версии составляет 11,5 л на сотню, дизельной — 9,5 л.

УАЗ Патриот имеет зависимую подвеску и спереди, и сзади. Впереди — пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Задний мост — на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах. Конструкция ходовой части может показаться архаичной и не слишком комфортной, однако для настоящего внедорожника, каким является Патриот, это самый практичный и надежный вариант в плане эксплуатации и обслуживания. Рулевое управление автомобиля — типа «винт-шариковая гайка» с гидроусилителем и регулируемой рулевой колонкой. Привод — постоянный задний, с жестко подключаемым передним мостом. Раздаточная коробка 2-ступенчатая с понижающей передачей.

В ходе модернизации 2013 года автомобиль получил ряд важных технических изменений: тросовый стояночный тормоз, цельный карданный вал, электронное управление трансмиссией с помощью поворотной «шайбы» в салоне.

Планомерная модернизация осуществлялась и в плане безопасности. Если первые выпускаемые версии могли похвастать только ремнями безопасности, то уже с 2007 года отдельные модификации начали оснащаться антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий (EBD). Тогда же УАЗ Патриот получил новое рулевое управление, которое отличает безопасный рулевой вал, ломающийся при фронтальном ударе, не допуская катастрофического смещения «баранки» внутрь салона. В 2012 году за счет конструктивных особенностей, материалов и отделки, исключения поручня со стороны пассажира, достигнута повышенная травмобезопасность. Летом 2014 года внедорожник получил новую систему ABS Bosch девятого поколения с функцией распределения тормозных усилий (EBD) и механизмом препятствия отрыва задней оси от дороги (CPC). Опция предлагалась с комплектацией Limited.

На фоне импортных внедорожников Патриот выглядит достаточно скромно, особенно в плане комфорта и безопасности. Но можно отметить, что процесс модернизации был непрерывным, и первые «Патриоты» серьезно отличаются от машин выпуска 2014 года. Это нужно учитывать при покупке подержанного автомобиля. В процессе модернизаций качество и ресурс отдельных узлов улучшены, но среди недостатков машины по-прежнему остается значительный расход топлива. Достоинства: вместительный салон и багажник, доступная цена, высокая проходимость, простота конструкции и ремонтопригодность.

УАЗ Патриот рестайлинг 2014, suv, 1 поколение, УАЗ-3163 (10.2014 — 12.2016)


В октябре 2014 года УАЗ начал прием заказов на обновленную версию внедорожника УАЗ Патриот. Передняя часть автомобиля получила новую решетку радиатора, другой бампер, новую оптику со светодиодными ДХО, увеличенные противотуманные фары, дверные ручки окрашены в цвет кузова. Кроме того, у модели появились расширенные доработанные корпуса боковых зеркал с интегрированными сигналами поворота. В задней части — новые фонари и кожух для запасного колеса со стилизованной надписью Patriot. Кроме того, у внедорожника вклеенные стекла и боковые подножки с объемными нишами, которые, как утверждает производитель, не повреждаются при езде по бездорожью. Патриот теперь оснащается задним стабилизатором поперечной устойчивости и необслуживаемыми карданными валами с увеличенным ресурсом. Двигатели на УАЗ Патриот 2014 года ставятся те же — это бензиновый объемом 2,7 л (128 л.с.) и дизельный объемом 2,3 л (113 л.с.). В 2016 году мощность бензинового мотора была повышена до 135 л.с.

В базовую версию включены светодиодные ДХО, подогрев и электропривод зеркал, рулевая колонка с вертикальной регулировкой, разделительный передний подлокотник, карманы в спинках передних сидений, центральный замок, электростеклоподъемники, аудиоподготовка. В более дорогой комплектации в список оборудования автомобиля входят рейлинги, регулировка сиденья водителя по высоте, подогрев передних сидений, кондиционер, для Лимитед — подогрев задних сидений, мультимедийная система с семидюймовым сенсорным дисплеем, четырьмя динамиками, навигатором, компасом и камерой заднего вида. Комплекс способен воспроизводить видео в формате Full HD и аудио в формате MP3. Система оснащена USB- и AUX-портами. В машине также появилась новая приборная панель с датчиком температуры и маршрутным компьютером. Помимо прочего, внедорожник получил новые плафоны с функцией «вежливый свет» (плавное включение и выключение света в салоне). Для пассажиров заднего ряда установлен второй отопитель салона с отдельным вентилятором и регулируемыми дефлекторами обдува. Пространство для задних пассажиров Патриота после обновления увеличилось на 8 см. В 2015 году автомобиль получил еще ряд улучшений — в частности, новую обивку дверей, которая скрывает внутренние уплотнители опускных стекол.

Под капотом бензиновой версии УАЗ Патриот 2014 находится 2,7-литровый 4-цилиндровый 16 клапанный двигатель ЗМЗ-40906 с распределенным впрыском, развивающий мощность 128 л.с. при 4400 оборотах в минуту и крутящий момент 210 Нм при 2500 оборотах. Позже мощность двигателя была повышена до 135 л.с. (4600 об/мин), крутящий момент увеличен до 217 Нм (3900 об/мин). Для достижения скорости 100 км/ч потребуется 20 секунд, максимальная скорость — 150 км/ч, а заявленный расход бензина за городом составляет 11,5 л/100 км. УАЗ Патриот может быть оборудован дизельным мотором ЗМЗ-51432 объемом 2,3 литра, который развивает 113 л.с. мощности (при 3500 об/мин) и 270 Нм крутящего момента (при 2800 об/мин) и отличается более скромным расходом топлива (9,5 л/100 км за городом). Коробка передач механическая 5-ступенчатая. Объем бака — 72 литра.

УАЗ Патриот имеет зависимую подвеску и спереди, и сзади. Впереди — пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Задний мост — на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах. Конструкция ходовой части может показаться архаичной и не слишком комфортной, однако для настоящего внедорожника, каким является Патриот, это самый практичный и надежный вариант в плане эксплуатации и обслуживания. Рулевое управление автомобиля — типа «винт-шариковая гайка» с гидроусилителем и регулируемой рулевой колонкой. Привод — постоянный задний, с жестко подключаемым передним мостом. Раздаточная коробка 2-ступенчатая с понижающей передачей. Управление режимами трансмиссии электронное — с помощью поворотной «шайбы» в салоне. Подключить переднюю ось Патриота можно на ходу, однако, чтобы включить пониженную передачу, автомобиль необходимо остановить.

В плане безопасности самая простая версия УАЗ Патриот может похвастать только ремнями безопасности с регулировкой по высоте; помимо прочего, «Патриот» получил рулевое управление, которое отличает безопасный рулевой вал, ломающийся при фронтальном ударе, не допуская катастрофического смещения «баранки» внутрь салона. В более дорогой комплектации Комфорт автомобиль оснащен антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD.

На фоне импортных внедорожников УАЗ Патриот выглядит достаточно скромно, особенно в плане комфорта и безопасности, но обновленная версия по сравнению с предшествующей вызывает больший интерес — автомобиль обзавелся рядом новых функций и возможностей, да и выглядит более современно.

В процессе модернизаций качество и ресурс отдельных узлов улучшены, но среди недостатков машины по-прежнему остается значительный расход топлива. Достоинства: доступная цена, высокая проходимость, простота конструкции и ремонтопригодность. Следующая модернизация машины состоялась в 2016 году.

УАЗ Патриот 2-й рестайлинг 2016, suv, 1 поколение, УАЗ-3163 (10.2016 — н.в.)

В октябре 2016 года компания УАЗ провела официальную премьеру внедорожника Патриот образца 2017 модельного года. Снаружи модернизированный внедорожник можно отличить по новой решетке радиатора с крупноячеистой сеткой, увеличенной эмблемой и двумя хромированными планками сверху и снизу. Патриот получил совершенно новый дизайн передней панели, изменилось рулевое колесо — оно теперь мультифункциональное и трехспицевое, с измененными подрулевыми переключателями, функцией трехкратного мигания поворотников и регулировкой по высоте и вылету. Главное конструктивное новшество — возможность установки в рулевое колесо и переднюю панель подушек безопасности для водителя и пассажира. По сравнению с предшествующей версией улучшились эргономика, шумоизоляция, Кроме того, машина получила единый топливный бак из пластика с заливной горловиной по правому борту автомобиля. За доплату впервые доступна блокировка заднего дифференциала. На момент старта продаж обновленный внедорожник можно приобрести только с бензиновым 2,7-литровым двигателем мощностью 134,6 л.с.
Интерьер Патриота 2017 модельного года разрабатывался заводской дизайн-студией УАЗа, при этом оборудование для ее производства изготовила одна из американских фирм. Новая передняя панель технологичнее той, которая устанавливалась на предшествующую версию. В ней уменьшено количество деталей, что должно уменьшить скрипы, верхняя часть сделана из жесткого пластика, но за счет «дорогой» фактуры он выглядит, как мягкий, кроме того, более практичен в эксплуатации и дешевле в себестоимости. Ключевой особенностью самой доступной версии Классик является старая «раздатка» с механическим приводом. Вместе с ней в салон вернулся второй рычаг, который в стандартной версии заменяет «шайба» управления трансмиссией. Снаружи Классик отличается черными ручками дверей и корпусами зеркал. В то же время эта версия Патриота стандартно предлагает все основные функции: электропривод и подогрев зеркал, светодиодные ходовые огни, рулевую колонку с регулировкой по наклону и вылету, центральный замок и электрические стеклоподъемники спереди и сзади. Для более дорогих версий предлагаются кондиционер, аудиосистема с USB и с 6 динамиками, 7-дюймовый монитор и множество современных опций, таких как климат- и круиз-контроль, охлаждаемый «бардачок», обогрев рулевого колеса, лобового стекла, кожаный салон и др.

На УАЗ Патриот 2017 ставится бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10. Этот популярный и распространенный мотор объемом 2,7 литра хорошо зарекомендовал себя благодаря приличным тяговым характеристикам: максимальная мощность 135 л.с. достигается при 4600 об/мин, а максимальный крутящий момент 217 Нм — при 3900 об/мин. Двигатель достаточно современный (впрыск топлива, гидрокомпенсаторы, 4 клапана на цилиндр, Евро-4 и т.д.), но одновременно более требовательный к качеству масла и техническому обслуживанию. Расход топлива в городском режиме составляет 14 литров бензина на 100 км пути, за городом — 11,5 л/100 км.

УАЗ Патриот имеет зависимую подвеску. Впереди — пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Задний мост — на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах. Конструкция ходовой части может показаться архаичной и не слишком комфортной, однако для настоящего внедорожника, каким является Патриот, это самый практичный и надежный вариант в плане эксплуатации и обслуживания. Рулевое управление автомобиля — типа «винт-шариковая гайка» с гидроусилителем и регулируемой рулевой колонкой. Привод — постоянный задний, с жестко подключаемым передним мостом. Раздаточная коробка 2-ступенчатая с понижающей передачей. Управление режимами трансмиссии электронное — с помощью поворотного селектора в салоне. Подключить переднюю ось Патриота можно на ходу, однако, чтобы включить пониженную передачу, автомобиль необходимо остановить.

В начальной комплектации Классик имеется водительская подушка безопасности, а из прочего автомобиль может предложить только регулируемые по высоте ремни, крепления Isofix, дополнительный стоп-сигнал. Но уже в комплектации Оптимум присутствует пассажирская подушка, антиблокировочная система тормозов с системой распределения тормозных усилий и вспомогательной системой торможения, а в комплектации Престиж — система курсовой устойчивости, антипробуксовочная система, помощник при старте на подъеме, круиз-контроль и задний парктроник.

Версия УАЗ Патриот 2017 года по сравнению с предшественниками смотрится значительно выгоднее как в плане комфорта, так и по безопасности — очередное обновление и различные технические новшества должны повысить интерес со стороны покупателей. Качество и ресурс отдельных узлов улучшены, но среди недостатков машины по-прежнему остается значительный расход топлива. Достоинства: вместительный салон и багажник, сравнительно доступная цена, высокая проходимость, простота конструкции и ремонтопригодность.

Uaz Hunter 2.7 MT Экспедиционный 2019

1 Годы выпуска модели 2019 —
2 Название комплектации 2.7 MT Экспедиционный
3 Тип кузова 2924-070
4 Двигатель, куб. см 2693
5 Трансмиссия MT-5
6 Кузов SUV
7 Привод Полный (4WD)
8 Гарантийный срок 12 месяцев или 30 тыс. км
9 Количество дверей 5
10 Страна-производитель Россия
11 Макс. дорожный просвет (клиренс), мм 241
12 Макс. скорость, км/ч 130
13 Разгон от 0 до 100, с 13.2
14 Задняя колея, размер, мм 1465
15 Передняя колея, размер, мм 1465
16 Размер колесной базы, мм 2380
17 Рядность сидений 2
18 Количество мест 5
19 Длина, мм 4050
20 Ширина, мм 1775
21 Высота, мм 1950
22 Багажник мин. объем, л 210
23 Багажник макс. объем, л 650
24 Мощность, макс., л.с. 135
25 Мощность, макс., кВт 99
26 Мощность, макс., при об./мин. 4600
27 Крутящий момент, макс., Н*м 217
28 Крутящий момент, макс., кг*м 22
29 Крутящий момент, макс., при об./мин. 2500
30 Топливный бак, л 70
31 Макс. полная масса, кг 2520
32 Грузоподьемность (допустимая), кг 675
33 Вес, кг 1845
34 Тип наддува (нагнетатель)
35 Двигатель Рядный, 4-цилиндровый
36 Тип топлива Бензин АИ-92
37 Удельная мощность, кг/л.с. 13.67
38 Марка двигателя ЗМЗ-40906
39 Величина хода поршня, мм 94
40 Диаметр цилиндра, мм 95.5
41 Степень сжатия 9
42 Число клапанов на 1 цилиндр 4
43 Дополнительно распределенный впрыск топливной смеси
44 Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 13,2
45 Передаточное отношение 1-й передачи 4.155
46 Передаточное отношение 2-й передачи 2.265
47 Передаточное отношение 3-й передачи 1.428
48 Передаточное отношение 4-й передачи 1
49 Передаточное отношение 5-й передачи 0.88

УАЗ Патриот 2019 модельного года в новом кузове — комплектации и цены

UAZ Patriot – лидер среди автомобилей отечественного производства, отличается повышенной проходимостью и полностью адаптирован к условиям бездорожья и асфальтированных автодорог. УАЗ Патриот модельного 2019 года оформлен в новом кузове с модификациями 4х4 или 4х2.

На заметку! Благодаря высокому клиренсу и раме, а также полному приводу транспортное средство устойчиво в разных дорожных условиях.

Последний рестайлинг Патриота улучшил технические показатели внедорожника – установлен силовой агрегат на 150 л. с, а также улучшено качество подвески. Автопроизводитель по желанию клиентов может оснастить Патриот пакетом «Экспедиция», в состав которого включены такие дополнительные опции:

  • резина с внедорожным протектором;
  • лебедка;
  • багажник на крышу авто с лестницей;
  • усиленные пороги.

Главные новшества УАЗ Патриот 2019

Дизайн УАЗа – это универсальность, уверенность на автостраде и агрессивный внешний вид кузова, подчеркивающий мощь автомобиля.

Новый внедорожник понравится тем автомобилистам, которые предпочитают высокие колесные рамы. Линейка УАЗа в зависимости от комплектации оснащается дисками 18 дюймов типа «Кару» (Патриот «Максимум» и «Престиж»). В любой из комплектаций можно выбрать 18-дюймовые диски типа «Сахара» или легкосплавные 16-дюймовые диски.

В новом УАЗе полностью изменена система вентиляции, а также салон отделан новыми износостойкими материалами. В дорогой комплектации салон отделывается кожей.

Во внедорожнике вместительный багажный отсек объемом 650 литров, а при сложенном заднем ряде кресел объем увеличивается до 2415 литров. Автомобиль имеет комплекс NVH, который снижает шум и вибрацию в салоне при движении, а также внутри авто установлена шумоизоляционная обшивка.

Также салон оснащен такими опциями:

  • подлокотник содержит 2 секции;
  • передние кресла с улучшенной конструкцией и боковой поддержкой;
  • руль с многофункциональными кнопками;
  • климат-контроль;
  • 2 отопительных кондиционера; второй прибор с самостоятельным воздуходувом, который подает теплый воздух на задний ряд сидений;
  • подогрев сидений, стекла и зеркал, а также рулевого колеса;
  • мультимедиа с 7-дюймовым дисплеем и 6 аудиодинамиками, системой навигации, Wi-Fi, а также портами AUX и USB, МР3, Full HD видео, радио и SD-картой.
Оснащение салона

Основное внимание уделяется безопасному и комфортному передвижению для водителя и его пассажиров:

  • регулировка руля;
  • пассажирские и водительские подушки безопасности;
  • режим Off-road, который обеспечивает безопасность при разгоне и торможении на рыхлом покрытии;
  • система ESP – стабилизация устойчивости авто при движении;
  • электронная блокировка Eaton (блокирование дифференциала ЗМ).

Читайте также

Лада Х Рей Кросс выпуска 2019 в новом кузове: комплектации и цены с фото
В рейтинге прошлого года хэтчбек Lada Xray занимал десятое место среди наиболее востребованных моделей рынка России. За 10…

 

Технические характеристики и внедорожный арсенал

Основные изменения произошли в системе охлаждения двигателя – установлен одноклапанный термостат, идентичен Патриоту с дизельным мотором предыдущего поколения.

Передний мост и рулевое управление

Последний рестайлинг Patriot имеет такие технические показатели:

  1. Бензиновый мотор ЗМЗ-409 обещают на 145 л. с. и объемом 2,5  л, а также через год авто будет выпускаться с турбодизелями на 150 л. с. и объемом 2300 куб. см и 170 л. с. с объемом 2500 куб. см.
  2. Дисковые тормоза пришли на смену барабанным.
  3. Независимая подвеска с пружинами.

    Новая подвеска

  4. Задний мост установлен на полуэллиптические рессоры. Задний стабилизатор снижен до 18 мм, а в переднем стабилизаторе изменилось крепление, что положительно повлияло на подвеску – она стала мягче, поэтому передвижение во внедорожнике стало комфортнее. Также инженеры УАЗа обещают легкую оборачиваемость подвески при совершении маневров.

    Характеристики нового двигателя

  5. ГУР.
  6. Стоит сцепление Luk, выжим которого снижен на 20%.
  7. Ведомый диск имеет демпфер холостого хода, который снижает шум при холостой работе двигателя, а также гасит колебания в трансмиссии.
  8. Переключение КПП имеет низкий ход, что снижает усилие при переключении скоростей. В рычаге присутствует демпфер, снижающий сильные вибрации.

    Рычаг КПП

  9. Механическая КПП 6-ступенчатая или коробка-автомат.

Силовой агрегат имеет такие технические характеристики:

  • цепь ГРМ в 2 ряда;
  • впрыск топлива производится при помощи электромагнитных форсунок в горловину впускных каналов, расположенных на головке при помощи электроники;
  • усиленный блок цилиндров и головка;
  • изменены стадии газораспределения в узлах и механизмах;
  • степень сжатия – 9,8;
  • выпускной коллектор имеет 2 горловины;
  • клапана из жаропрочных сплавов и новая поршневая система.
Также снижены вибрации на рычаге КПП, а жесткая рулевая трапеция минимизирует рулевой люфт и повышает точность выполнения движений руля, особенно при эксплуатации внедорожника на асфальтовом покрытии.

Кузов спроектирован так, чтобы установить поворотные кулаки открытого типа на передний мост и другой наклон шкворней, которые не только повышают динамичность внедорожника с массой 2125 кг, но и позволяют снизить радиус до 0,8 м при развороте.

На сегодня любая комплектация оснащается двигателем 2,7 л с 5-ступенчатой механикой. В автомобиль установлен топливный бак объемом 68 литров.

Читайте также

АвтоВаз представил «люксовую» Ниву
LADA Нива 4×4 обзавелась новой комплектацией. Официальный портал АВТОВАЗа представил усовершенствованную

 

Комплектации Патриота в новом кузове

UAZ Patriot 2019 модельного года изготавливается в нескольких комплектациях – «Классик FLEET» и «Классик», «Оптимум», «Максимум» и «Престиж».

«Классик»

Начальная базовая комплектация предлагает большой список оборудования, в который входят:

  • стеклоподъемники;
  • регулировка руля и ЦЗ, который управляется дистанционно;
  • бортовой компьютер;
  • подогрев лобового стекла и зеркал;
  • демультипликатор (понижающая передача).

Безопасность в «Классик» обеспечивают такие функции:

  • подушка безопасности водителя;
  • АВS с перераспределением тормозных усилий на колеса;
  • система напоминания о непристегнутых ремнях;
  • установка кресла для маленьких детей.
В салоне установлен складной задний диван (60/40), зеркало заднего вида с регулировкой «день и ночь», аудиосистема и петли в багажном отделении для закрепления груза.

«Классик FLEET» имеет такие характеристики:

  • инжекторный двигатель ZMZ PRO 134,6 л/с;
  • регулирующая рулевая колонка;
  • безопасность для водителя обеспечивает подушка;
  • EBD и АВS;
  • дверные ручки и зеркала окрашены в черный цвет;
  • зеркала имеют подогрев и регулируются при помощи электропривода;
  • механическая КПП.

Читайте также

Комплектации Люкс, Комфорт и Классик Лады Веста
1 мая 2016 года цены на Лада Веста и Х рей выросли, ниже цены уже с учетом этого подорожания. Тезка римской богини…

 

«Оптимум»

Комплектации «Оптимум» богаче, чем «Классик». Это оснащение такими базовыми функциями:

  • привод стояночного тормоза на задний мост;
  • регулировка руля;
  • кондиционер и отопление для пассажиров второго ряда кресел;
  • раздаточная коробка с электронным управлением;
  • мультимедиа и аудиосистема с 6 колонками;
  • дверные ручки и зеркала окрашиваются в цвет кузова.

Безопасность обеспечена такими опциями:

  • подушки для водителя и переднего пассажира;
  • АВS;
  • система предупреждения о том, что не пристегнуты ремни.
Модель «Оптимум»

Также клиент может за отдельную плату установить:

  • 16-дюймовые легкосплавные диски под резину 235/70 R16;
  • навигационную систему;
  • автономный обогреватель перед запуском двигателя.

Patriot «Оптимум» 2019 года предусмотрена установка двигателя 150 л. с. и 5-ступенчатую механическую КПП.

Читайте также

Lada Xray будет иметь пять комплектаций
В «базе» не будет кондиционера, но зато будет аудиосистема с четырьмя динамиками, АБС и система курсовой устойчивости….

 

«Престиж»

«Престиж» укомплектован круче «Оптимума». Сюда входит:

  • инжекторный двигатель ZMZ PRO 149,6 л/с;
  • ГУР;
  • ESP;
  • противотуманные фары на переднем бампере;
  • передние фонари оснащены ходовыми огнями на светодиодных лампах;
  • легкосплавные диски с радиусом 16 дюймов;
  • руль отделан кожей и имеет подогрев;
  • мультисистема с функцией навигации, 7-дюймовым экраном и 6 аудиоколонками;
  • круиз-контроль;
  • зеркало в салоне с функцией «день/ночь»;
  • электрическое регулирование водительского сиденья по высоте;
  • передний ряд автокресел имеет подогрев;
  • электроблокировка дверных замков;
  • водительская и пассажирская подушка безопасности;
  • установлена сигнализация и центральный замок с ДУ.

https://www.youtube.com/watch?v=YvRsGvWOtQQ

«Максимум»

Патриот «Максимум» является полноприводным внедорожником с инжекторным мотором ZMZ PRO 149,6 л/с. В комплектацию входят:

  • камера заднего обзора;
  • парковочные датчики впереди и сзади;
  • на крыше установлены рейлинги;
  • круиз-контроль;
  • кондиционер;
  • подогрев сидений обоих рядов, стекла и зеркал, руля;
  • руль, ручка ручного тормоза и КП с кожаной оплеткой;
  • мультимедиа со встроенной навигацией, поддержкой Android, а также с дисплеем 7 дюймов, 6 акустическими колонками, Wi-Fi, разъемом USB и AUX, SD-картой, радио и МР3;
  • ESР и АВS;
  • контроль тягового усилия;
  • независимая передняя подвеска;
  • ходовые огни на светодиодах;
  • габаритные фонари сзади на светодиодах;
  • 18-дюймовые диски;
  • тонировка стекол.

Читайте также

145 «лошадей»: представлена серийная Лада Веста Спорт
По сравнению с обычным седаном было сделано более 200 доработок. Появились первые изображения седана Lada Vesta в…

 

Распространенные вопросы

Какая система безопасности в классической модификации?

В «Классик» входит только водительская подушка безопасности.

Что представляет собой панель приборов?

Передняя панель осталась прежней и удобна для восприятия водителя. Мультимедийная система с дисплеем 7 дюймов и встроенной навигаций «Навител». Камера заднего обзора работает сносно, но при запуске автомобиля на ней не сразу отображается картинка. На панели установлены все дополнительные опции по комфорту – подогрев пассажирских сидений, круиз-контроль.

Как Патриот ведет себя в снегу?

УАЗ уверенно держится на снегу, пробивая себе дорогу, потому что бездорожье является родной стихией для него. С новым двигателем внедорожник увереннее продвигается по высокому снегу без накатанной колеи.

Патриот нового модельного ряда – это отечественный внедорожник, способный конкурировать с ведущими японскими и европейскими автомобилями.

Загрузка…

Уаз Хантер 2019 года: фото, цены, отзывы, характеристики

УАЗ Хантер выпускаемый и поныне, тревожит умы многих отечественных и не только автолюбителей. Ведь только вдумайтесь, машина не сходит с конвейера уже более 40 лет, и это само по себе показатель. Но есть один, а может, несколько нюансов. Внешность, а также техническая начинка за это время преобразилась только немного. Машина остаётся все той же «застрявшей» в начале 1970 годов. Но, если разобраться, первые опытные образцы появились ещё задолго до официального дебюта, а именно в 1958 году.

Но, в то время машина разрабатывалась исключительно для военной отрасли и представляла собой замену уже морально и физически устаревшему ГАЗ 69. Сегодня разберёмся, какой он новый УАЗ «козлик» Хантер. Автомобильный Ульяновский завод неоднократно менял спецификацию и имя автомобиля, начиная с 1970 годов.

Дизайн

Кто бы что ни говорил, но УАЗ Hunter — застрявший в прошлом, знакомый всем «козлик», подогнанный только под современный нормы. Но, при этом внешность за все время изменилась крайне малозначительно.

Очертания «передка», боковой части, кормы – все это прекрасно гармонирует между собой и замечательно выглядит, но только для 70-80 годов, но никак не сейчас.

Машина, возможно, хорошая для определённых условий, но назвать её внедорожником или кроссоверов, для городской езды, будет верхом безумия.

Экстерьер

Какой бы тюнинг для УАЗ Хантер ни делался на заводе или умельцами в гаражах, изменить его сущность невозможно. Кузов УАЗ чем-то похож на всем известный «кубик», такой же прямолинейный, грубоватый и агрессивный. Многие автолюбители, стараясь как-то усовершенствовать свой Хантер, берутся за такие переделки, способные, по их мнению, превратить обычного «козлика» в Гелендваген. Но, зачастую такие попытки ничем особенным не выделяют модель, а лишь больше вызывают отвращение.

На картинах Уазиках часто демонстрируют с дополнительным оборудованием, таким как лебёдки, пороги, накладки на крылья, шноркели. Все это позволяет сделать Уазик вездеходным, ездящим практически по любой местности, потому как стоковый Хантер, уже давно не способен преодолевать те расстояния и участки, которые были подвластные его предшественникам. Но, такие изменения, как правило, не привносят яркости в скучный облик машины.

Простой «передок» УАЗ Хантер, с округлыми фарами, родом из 50-х, решёткой радиатора, позаимствованной когда-то с грузовика и т. д. Бампер, пожалуй, единственное, что в современных версиях изменено во внешности спереди. Другие очертания, свесы и крепления.

Боковая часть УАЗ Хантер, а также корма мало чем удивит, тот же 469, с едва уловимыми преображениями. Например, аналогично передней части, поработали над бампером, но, по существу, это оказалось максимальным, на что способен производитель, по конкретно этой модели. Сзади утилитарный вид, кажется, все более существенным, за счёт нависающей «запаски».

Интерьер

УАЗ Хантер по фото салона – представитель классической аскетичной «кухни», даже ещё большей, чем его внешний облик. Если внешне ещё можно уловить утилитарные нотки, то здесь абсолютно всё угрюмо и неказисто. Про материалы отделки салона УАЗ Хантер даже говорить не хочется – топорный пластик, ткань, этих материалов тут по минимуму, но и они не дают нужного эффекта.

В основном на передней панели, картах дверей, отделке багажника, применяется один металл, без намёка на уют.

Оснащения тут никакого попросту нет, обычные аналоговые датчики, крупные ручки переключения и кнопки. Рулевое колесо просто громадное, но при этом избавлено даже от намёка на функциональность. О чём говорить, если нет даже регулировки по высоте или вылету.

Комплектации и цены

УАЗ Хантер цена, комплектации, какой тип оснащения предлагается в 2019 году? Если быть точным, то для отечественного вездехода, производителем предложено всего две комплектации:

В базовое оснащение входит:

  • Пять ремней безопасности.
  • 16-дюймовые колёса (стальные).
  • Гидроусилитель.
  • Прикуриватель.
  • Отделка сидений специальной, моющейся тканью.
  • Гидрокоректор фар.

Самое интересное по стоимости, за такой перечень оснащения придётся «выложить», порядка 644 000 р.

Топовая версия, если такое выражение можно применить к УАЗ Хантер, предлагается по 682 000 р. Дополнительно получаем:

  • Противотуманки.
  • Поручни.
  • «Литье».

Цена УАЗ Хантер 2019 с новым двигателем, по сравнению со старыми модификациями, разницы не представляет.

Технические характеристики

Первоначально ознакомимся с ассортиментом силовых установок, сюда устанавливались, по меньшей мере, четыре двигателя, причём как бензинового, так и дизельного семейства. Итак:

  • Двигатель «бензин» УАЗ Хантер объёмом 2.7 литра, генерируемый 128 л. с. и 210 Нм. Это так называемый ЗМЗ-409.10.
  • УАЗ Хантер 2.4 дизель польский с мощностью 86 л. с. и 183 Нм.
  • То же дизель двигатель 409, 2.2 литра, с мощностью в 114 л. с.
  • Последний из дизельного семейства китайский агрегат мощностью 92 л. с. и 200 Нм., при объёме 2.2 литра. Модификация 4JB1T.

КПП коробка для нынешней бензиновой версии УАЗ Хантер полагается только 5-ступенчатая «механика», с жёстко подключаемым полным приводом. Плюс 2-ступенчатая «раздатка» и «понижайка». Собственно такая конфигурация предлагалась и для дизельных версий.

Мосты для УАЗ Хантер, сцепление у УАЗ Хантер после 2016 году пережило определённый рестайлинг. Предохранители нового поколения, так что проблем возникнуть не должно. В принципе такой своеобразный тюнинг для УАЗ Хантер, делали почти все владельцы, даже предшествующих поколений. Потому как доводка до приемлемого состояния, требовалась всегда, виду условий эксплуатации.

Параметры УАЗ 315195 технические характеристики в разрезе подвески, мало чем отличаются от прошлых генераций, потому как используется по-прежнему знакомая всем рамная конструкция. Спереди подвеска пружинная с продольными рычагами, тягами и стабилизаторами, сзади рессоры. По габаритам, особенности как таковые отсутствуют, ведь размеры у УАЗ Хантер остались прежними. Описание здесь даже не требуется.

Отзывы и тест-драйв

Отзывы, отклики владельцев прошлых версий, нынешних поколений, на самом деле, если по-честному, не сильно отличаются. По сути, машина как была проблемной в плане частых поломок, так и осталась таковой. Безусловно, самостоятельный тюнинг владельцев УАЗ Хантер позволяет как-то усовершенствовать машину, но все же.

Кстати, многие задаются вопросом, почему отказались от дизелей, а все очень просто, комплектующиеся к УАЗ Хантер моторы дизель были отвратительного качества и не отвечали тем требованиям, которые на них возлагаются.

В конце статьи традиционно оставляем видеообзор, если есть желание, советуем взглянуть на комментарии автоэксперта.

УАЗ Patriot Edition I AT

Технические характеристики УАЗ Патриот 2019

Главным новшеством называют новый двигатель ZMZ Pro, который получат все автомобили линейки. Он представляет собой переработанный вариант ЗМЗ-409 с увеличенной на 15 л.с. мощностью (до 150 л.с. и 235 Нм) и смещенным в сторону низких оборотов пиком крутящего момента. Использование нового двигателя добавит динамичности и эластичности характеру внедорожника.

Также среди важных изменений упоминаются рулевая трапеция повышенной жесткости и модернизированный передний мост — с поворотными кулаками открытого типа. Новый УАЗ Patriot 2019 – 2020 получил их в наследство от UAZ Profi. Помимо этого, с обновлением изменится кастор и появится рулевой демпфер, что позволяет повысить параметры управляемости и сократить радиус разворота на 0,8 метра.

Фото — передний мост и рулевое управление

Также из официального источника стало известно, что на внедорожник вновь вернется немецкое сцепление LUK, от которого компания была вынуждена отказаться с целью снижения себестоимости. Этот диск позволяет сократить усилие выжима сцепления на 20%.

фото салона

Также инженеры концерна поработали над рычагом коробки передач, встроив в него демпфер для гашения вибраций от трансмиссии. Переделка ходовой части заключается в новых амортизаторах, обновленных задних рессорах со сниженной на 6% жесткостью и заднем стабилизаторе меньшего размера. Тесты показали, что внедорожник стал более комфортным на неровностях.

Среди прочего упоминаются новые локеры спереди и сзади для снижения уровня шума в салоне и поручни на стойках для более удобной посадки или высадки пассажиров.

Видео

Испытания внедорожника на кроссовой трассе:

Обзор:

Цена УАЗ Патриот 2019

Серийный выпуск обновленного УАЗ Патриот 2019 стартовал в сентябре 2018 года. Предыдущая большая модернизация модели закончилась осенью 2016 года, тогда автомобиль получил подушки безопасности, системы ABS/ESP, обновленную переднюю панель и ряд других новшеств.

Комплектация Модельный год

2019

2.7 (150 л.с.), 5МT, Классик 815 900
2.7 (150 л.с.), 5МТ, Оптимум 920 000
2.7 (150 л.с.), 5МТ, Престиж 1 031 000
2.7 (150 л.с.), 5МТ, Максимум 1 103 000

В базовое оснащение внедорожника входят системы ABS и EBD, подушка безопасности водителя, раздаточная коробка с механическим приводом управления, рулевая колонка с регулировкой по вылету и углу наклона, боковые зеркала с подогревом и электроприводом регулировки и другое.

Топовые комплектации включают передние и задние датчики парковки, круиз-контроль, однозонный климат-контроль, мультимедийная система с 7-дюймовым экраном и 6 динамиками, камера заднего вида, подогрев передних сидений, системы ESP и Traction Control, а также легкосплавные диски (16 и 18 дюймов).

Конструктивные особенности авто УАЗ Патриот

Патриот Ивеко отличается уменьшенным потреблением дизельного топлива (9 литров/на 100 км). Заволжские бензиновые движки расходуют более 13 л соответственно.

Основные особенности:

  1. Увеличение общего веса дизельного мотора Ивеко (225 кг).
  2. Усиление передних пружин подвески.
  3. Оснащение двигателя системой турбонаддува и рециркуляцией отработавших газов.
  4. При работе на минимальных холостых оборотах наблюдается частое проникновение моторного масла в топливную систему.
  5. Коробка переключения передач — механическая.
  6. Двигатель УАЗ оборудован специальным распределительным механическим насосом, подкачивающим топливо.
  7. Жидкостная система охлаждения оснащена принудительной рециркуляцией.

Благодаря работе турбокомпрессора, отработавшие газы отводятся быстрее.

Три варианта тюнинга двигателя УАЗ Патриот.

УАЗ Патриот – это автомобиль, который создан специально для людей, которые не любят стеснять себя ограниченными условиями дорожного покрытия, но одновременно с этим предпочтают передвигаться с комфортом. Но как бы конструкторы автомобиля не пытались создать отвечающее всем этим требованиям транспортное средство, все же ряд недостатков присутствует. И не случайно автовладельцы все чаще проводят тюнинг двигателя УАЗ Патриот.

Рассмотрим детально некоторые аспекты такого тюнинга. Завод-изготовитель изначально комплектует УАЗ Патриот двигателем ЗМЗ-409. Отличает его от боле ранних версий УАЗ то, что питание топливом силовой установки инжекторного типа. Тип топлива – бензин, объем двигателя – 2,7 литра, мощность, которую он выдает максимально – 128 л/с. Большое число владельцев этого автомобиля считают, что двигатель с такими характеристиками для машины слабоват. Поэтому стараются всячески его тюнинговать.

Если тюнинг двигателя УАЗ Хантер может заключаться в технической и электронной доработке, то среди владельцев УАЗ Хантер распространен такой вид тюнинга, как замена штатного ЗМЗ-409. Чаще всего «донорами» являются зарубежные внедорожники и преимущественного дизельного типа. Но такой тюнинг достаточно дорогой. Хотя если сравнивать приобретение внедорожника иностранного производства (пусть и российской сборки) и приобретение УАЗ Патриот с последующей заменой двигателя, разница, все же, значительная. Конечно, в положительную сторону для «Патриота».

Но есть и более дешевый, чем замена двигателя, тюнинг этого авто. Такой вариант – чип-тюнинг УАЗ Патриот. На штатном ЗМЗ-409 спроектирована система управления функциями силовой установки с электронным блоком управления МИКАС 11 или МИКАС 7,2. Достижения современной науки позволяют перенастроить систему более оптимально для эксплуатации УАЗ Патриот. Все дело в том, что на заводе закладывают некоторый запас мощности, поэтому ЭБУ не позволяет двигателю работать в полную для него силу. Чип-тюнинг позволяет улучшить технические параметры и при всем при этом сократить потребление топлива.

Другим вариантом тюнинга двигателя УАЗ Патриот является установка газовой турбины или турбокомпрессора. Газотурбина существенно повышает мощность автомобиля – до 170 л/с, а крутящий момент при этом увеличен до 290 Нм. В среднем прирост мощности составит 30%. Турбокомпрессор тоже приращивает мощность, но не так значительно. Установка таких дополнений рациональна для передвижения в тяжелых условиях бездорожья. А если параллельно тюнингу вывести на более высокий уровень воздухозаборников и сапунов в воздушный фильтр, то УАЗ Патриот с легкостью сможет преодолевать водные преграды вброд.

Тюнинг УАЗ » Тюнинг УАЗ Патриот

Еще новости по темеЗамена двигателя УАЗ Патриот. ЗМЗ-409 на LT2 от Toyota Surf.
Все про чип тюнинг УАЗ Патриот или добавляем российской мощи
УАЗ Патриот с двигателем Iveco F1A – краткий обзор.
Устанавливаем турбокомпрессор на УАЗ Патриот.

2019 УАЗ Hunter (315195) Экспедиция 2.7 (135 л.с.) 4×4

9001

UAZ Hunter (315195) Экспедиция 2.7 (135 л.с.) 4×4 2019, 2020, 2021, 2022 Specs

Общая информация
Бренд УАЗ
модель Hunter
Генерация Hunter (315195)
Модификация (двигатель) Экспедиция 2.7 (135 л.с.) 4×4
Начало производства 2019 Год
PowerTrain Architection 9001 Engine Architection 9001
Тип тела
Seits 5
Двери 5
Расход топлива (экономичный) — за городом 13.2 л/100 км 17,82 миль на галлон США
21,4 миль на галлон Великобритании
7,58 км/л
Тип топлива Бензин (бензин)
Максимальная скорость 130 км/ч 80,78 миль в час
стандарт эмиссии EURO 5
соотношение тяжестей
13,6 кг / л.с., 73,4 л.с. / TONNE
Соотношение тяжестей к крутящему моменту 8,5 кг / нм, 117,9 Нм/т
Характеристики двигателя
Мощность 135 л.с. при 4600 об/мин.
Мощность на литр 50,1 л.с./л
Крутящий момент 217 Нм при 3900 об/мин. 160,05 фунт-фут. при 3900 об/мин.
Расположение двигателя Переднее, продольное
Модель/код двигателя ЗМЗ-40906
Объем двигателя 2693 см 3 164,34 куб. дюймов
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 95.5 мм 3,76 дюйма
Ход поршня 94 мм 3.7.
соотношение компрессии 9.1
Количество клапанов на цилиндр 4 Топливная система Косвенная инъекция
Стремление двигателя Engine Engine
Клапанный механизм DOHC
Объем моторного масла 6.5 л 6,87 кварты США | 5.72 UK qt
Вязкость масла Войдите, чтобы увидеть.
Спецификация моторного масла
Охлаждающая жидкость 12,5 л 13,21 кварт США | 11 кварт Великобритании
Пространство, объем и вес
Собственная масса 1840 кг 4056,51 фунта.
Макс. вес 2495 кг 5500.53 фунта.
Максимальная нагрузка 655 кг 1444,03 фунта.
Место в багажнике (загрузочное) — минимум 470 л 16,6 куб. ft.
Объем багажника — максимум 1830 л 64,63 куб. футов
Емкость топливного бака 70 л 18,49 галлона США | 15,4 британских галлона
Размеры
Длина 4260 мм 167.72 дюйма
Ширина 1775 мм 69,88 дюйма
Высота 2165 мм 85,24 дюйма
Колесная база 2380 мм 93,7 дюйма
Передняя гусеница 1465 мм 57,68 дюйма
Задняя (задняя) гусеница 1465 мм 57,68 дюйма
Дорожный просвет (дорожный просвет) 241 мм 9.49 дюймов
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 13 м 42.65 Ft.
Угол подхода 50 °
Угол вылета Угол вылета 39 °
Drivestrain, тормоза и спецификации подвески
Droivestrain Architection Двигатель внутреннего сгорания (лед) постоянно приводит в движение задние колеса, а передние колеса при необходимости приводятся в движение через муфту с электрическим или механическим приводом.
колесо привода все колесо привода (4×4)
Количество шестерни (механическая коробка передач) 5
Передняя подвеска катушка пружина, жесткая ось подвеска, поперечный стабилизатор
сзади Подвеска Жесткая суспензия оси, лист весна
передних тормозов задние тормоза
Drum
Systems Systems ABS (антиблокировочная система торможения)
рулевое управление Тип Cone Worm с рециркуляцией шариков
POWER рулевое управление Гидравлическое рулевое управление
Размер шин 235/85 R16

Это полностью электрический MWM Spartan

так как мы не говорим о MWM Motors.В 2018 году показал перспективный Luka EV. В 2019 году мы слышали о транспортном средстве под названием Exodia, но это был всего лишь испытательный стенд для компонентов, и Морис Уорд, основатель компании, попросил нас не писать о нем. Теперь MWM прислала нам информацию о своем новом транспортном средстве, Spartan. Помимо логотипа, вы бы назвали его УАЗ Хантер или даже УАЗ-469, но изменений в нем больше. Это полностью электрический автомобиль.

9 Фотографии

Зарядный кабель — не единственное доказательство того, что Spartan предлагает свою миссию по нулевому выбросу вредных веществ.MWM также представила изображение электродвигателя, который она использует. В отличие от Luka EV, это не полноприводный автомобиль из-за двигателей в ступицах колес, а на самом деле из-за системы трансмиссии, которая уже была у этого УАЗа.

Компания MWM Motors заявляет, что у нее будут варианты аккумуляторных батарей емкостью от 56 кВтч до 90 кВтч, но не указывает приблизительный диапазон для любого из них. Мы попросили компанию об этом. Правый руль говорит о том, что он ориентирован на Великобританию, где компания обещает начать продажи Spartan во втором квартале 2020 года.

Как ни странно, компания также упоминает, что Spartan будет доступен в бензиновых моделях. Мы спросили их, является ли это оригинальным двигателем УАЗа, который сделал бы этот спартанец простым инженерным значком, или MWM приняла новый двигатель, который мог бы соответствовать строгим требованиям по выбросам на британском рынке. Мы обновим эту статью, когда узнаем об этом.

Другие европейские рынки получат версию Spartan с левым рулем позже в 2020 году. MWM Motors не уточнила, предназначена ли она для электромобиля или также для модификации с двигателем внутреннего сгорания.Надеемся, что это первый случай.

Фокус на британском рынке имеет очевидные причины: хотя Defender нового поколения был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2019 году, MWM Motors считает, что осиротевшим клиентам предыдущей модели по-прежнему нужен работный дом. Своим названием Spartan ясно дает понять, что это то, что он может предложить. Версия EV позволит легко омологировать новый автомобиль.

Когда дело касается власти, вновь ощущается британское влияние. Так же, как Rolls-Royce, который раньше говорил, что мощности и крутящего момента его автомобилей достаточно, MWM Motors говорит, что трансмиссия Spartan «достаточно мощная».— Ну, этого мало, точно.

Помимо технических характеристик и цен, мы хотели бы узнать, где чешская компания установила аккумуляторные модули, какие элементы она решила использовать и когда Luka EV поступит в продажу. Все, что мы знаем, это то, что у электрического купе появились новые цвета. Надеюсь, у MWM Motors тоже есть новости о продажах. Мы подождем.

УАЗ 315108 Hunter 2.2 TD(106 Cv)

УАЗ 315108 Hunter 2.2 TD(106 Cv) | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ✅
  1. УАЗ
  2. УАЗ 315108 HUNTER 2.2 TD (106 CV)
  3. 0

    Технические характеристики УЗ 315108 Hunter 2.2 TD (106 CV)

    4
    9001 ,2019
    3 UAZ
    315108 Охотник 2.2 TD (106 CV)
    3151,20017 3151,2009,2010,2011,2012,2013,2014,2015,2016,2017
    4 All-Terrain
    года поставить в производство
    315108 Hunter
    5 мест 5 мест
    3 Количество дверей 5 дверей
    9 1000016 IN-Line Engine
    ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
    Топливо Diese л
    Фактический объем 2200 c.c. (134.25 CI)
    Engine
    2,2 TD (106 CV)
    4 цилиндров
    Количество клапанов на цилиндр 4 клапаны на цилиндр
    Количество скоростей Ручная коробка передач 4 5 скорость
    3 Максимальный крутящий момент 4 280 нм 206.52 фунт-фута (206,52 фунт-фута)
    Расположение двигателя Передний двигатель. Продоровая ориентация
    3 106 (HP) лошадиных сил 106
    Diesel — стандартная инъекция (IDE)
    Turbine Turboatleger

    Вопросы и СОМНЕНИЯ ПО УАЗ 315108 HUNTER 2.2 TD(106 CV)

    УАЗ 315108 Hunter 2.2 TD(106 Cv) имеет мощность 106(л.с.) Мощность

    315108 Hunter имеет крутящий момент 280 Нм автоматическая коробка передач 5-ступенчатая

    ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДОБНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

    Официальное уведомление| Уведомление о конфиденциальности | Cookies


    Copyright © 2021 FichasMotor

    UAZ Hunter 2019 Primer contacto desde Chile

    No hay nada mejor que levantarse una mañana sabiendo que pasaras manejando un vehículo ruso de ADN militar.Y es que el UAZ Hunter  es un auto del que vale la pena escribir, porque es un refrescante contrapunto a toda la industria automotriz fact, un vehículo que cala en lo más profundo del perfect que hay por transporte utilitario. En una guerra, en una aventura extrema, donde la misión es sobrevivir y llegar, no puedes depender de absolutamente nada más que tu fuerza y ​​voluntad.

    Эль-месмо Джереми Кларксон, lo llamó alguna vez, «el peor vehículo del mundo» .Pero es Que al Hunter hay que ponerlo en contexto para entenderlo ; де hecho, си quieres, puedes leer esta crónica кон эль himno ruso де фондо, пункт ponerte a tono. Este no es un todoterreno para tomar sol en la playa. Менос Эс ип todoterreno пункт ир contando lingotes де Оро ан лас дунас-дель-Медио Ориенте. Tampoco эс ип todoterreno пункт ир кон ла Familia унас relajadas vacaciones аль aire libre.

    Su diseño ES 100% utilitario y no ha cambiado mucho desde que se diseñó Hace muchas décadas atrás.En ese sentido nos recuerda al Land Rover Defender original, lo más cercano que hay a este auto. Sabemos que hay modelos muy capaces, como el Mercedes-Benz Clase G, el Toyota Land Cruiser y el Jeep Wrangler, pero mientras todos estos modelos (incluyendo al Defender, próximo a conocer una nueva generación) de alguna manera se «vendieron al sistema» , лос rusos хан фаворидо дехар аль Хантер tal como lo que es.

    ¿Фарос ксенона? ¿Intermitentes en los espejos? ¿Панорамная техника? Нет.Эль УАЗ не нуждается в esas cosas. Dos Faros maines, genericos, flanquean una parrilla sencilla de dos aperturas, donde se luce orgullosa la insignia de UAZ. Las puertas son extrañas, medias angostas, pero allowen un buen acceso alhaváculo. Las ventanas, son deslizables, como las de una van. Las luces posteriores, podrían ser perfectamente las de un remolque de camión. Todo está pensado para que sea fácil de arreglar, fácil de conseguir al mejor precio.

    Технический интерьер интерьера.Los rusos tuvieron la «delicadeza» de al menos poner cinturones de tres puntas, una luz en el techo y unos rudimentarios «descansabrazos». Нет сена tacómetro, нет сена центральной консоли, нет сена posavasos, нет сена comandos en el volante, alfombras, nada de nada. Solo lo estrictamente necesario y funcional, lo suficiente para saber qué tan rápido vas, cuanto combustible te queda, la temperature del motor, aceite, voltímetro y palancas menores para operar luces o limpiaparabrisas. El suelo, де vinilo, incluso tiene una sección que puedes sacar, para tener mejor acceso a la caja de cambios y al transfer, en caso de que necesites meter mano.Los asientos se pliegan para que puedas dormir en el interior o acomodar acomodar algún botín de guerra.

    Nada se va a echar a perder, no hay sensores, computadores a bordo y mecanismos complicados. Podrías estar con el agua hasta el cuello y a lo más se te va a quemar un fusible que vas a poder reemplazar en menos de 30 segundos. Si se ensucia o se raya, mejor, porque son heridas de fighte.

    Эль-Хантер является импульсом для выбора предложения двигателей, включая версии Turbodiésel en algunos mercados, pero la verdad es Que no son motores muy ecológicos.La gracia де estos bloques menos desarrollados эс-ла-робустес у sencillez empleada ан су construcción, pensados ​​пункт funcionar bajo лас peores condiciones у кон лос peores горючих материалов. Nos sorprendería ver un Hunter impulsado por Vodka o bencina con agua. Claro que, en el caso de Chile, se optó por el motor más «sofisticado» que ofrece Actualmente UAZ, que es el mismo motor del Patriot, su todoterreno más «civilizado». Hablamos de un motor 2.7 aspirado, el que entrega una potencia de entre 128 y 135 Hp, y un крутящий момент 155 y 162 Lb-pie, según el combustible que le pongas, aunque la ficha técnica dice que lo mejor es ponerle «де 93».Este мотор tiene acelerador electronico аль Menos у logra ла гомологасион Euro V де emisiones. Нет больше 130 км/ч.

    Присоединяйтесь к ручной трансмиссии Cinco velocidades и системе тяги 4WD, используемой в режимах 2H, N, 4H и 4L, которая может работать в салоне. Presenta suspensión dependiente con resortes en el frente y suspensión con ballestas en la parte trasera. Sus frenos son de disco adelante y de tambor atrás.

    УАЗ для получения версии от Hunter.El modelo Classic ofrece dirección hidráulica, cierre centralizado, tapiz de vinilo laable y cortesía de la casa, la installación de una radio con Bluetooth. El aire acondicionado y las llantas de aleación son opcionales. El modelo Expedition agrega frenos ABS, дифференциал autoblocante, una combinación especial de pintura, parrilla portaequipaje, лебедка, defensas en las barras de la dirección, caja de cambios y transfer, con tubes y chapa estampada, así como parachoques especiales y asientos calefaccionados , esto último un equipamiento muy recurrente en los modelos rusos.También se Suman, neumaticos BF Goodrich TA 235/85 R16 с llantas de acero negras.

    Ла-Пруэба-де-Манехо

    Лидерадос Алехандро Шмаук и Андрей Дубен, представитель УАЗ в Чили, conocimos tres versiones del Hunter. Dos de estos tres modelos estaban en su configuración más básica, sin climatizacion ni audio. El tercer modelo, эпоха propiedad дель propio Андрей и contemplaba todo lo que ofrece el modelo Expedition, además de dos focos LED auxiliares y un reprogramador del acelerador electronico.

    Nuestra «cancha» пункт jugar консистенция en la pista бездорожье ubicada аль интерьер дель Circuito де Лас Vizcachas. Está эс corta en extensión, pero muy técnica y suficiente para poner en evidencia las características de cualquier todoterreno. Luego, atacaríamos unos rellenos de tierra en la parte posterior del Circuito con unos caminos altamente trafficados. Finalmente cerraríamos кон уна empinada trepada hacia ип relleno де tierra en la parte más alta del complejo de Las Vizcachas, por fuera del Circuito.

    El Primer trazado, lo conocemos bastante bien y lo hemos probado con varios vehículos, incluyendo modelos como el Porsche Cayenne. Claro que, para el Hunter, técnicamente fue «un paseo en el parque». El мотор tiene muchísimo крутящий момент ан Baja, ло Que Hace Que SE Sienta ágil Desde La Salida. Con la transmisión puesta en 4H y su amplio recorrido de hasta 210 mm, nunca el Hunter puso una rueda en el aire. Zanjas y terraplenes no le hicieron ni cosquillas, en especial gracias a sus ángulos de ingreso y egreso, 50 grados en la parte frontal y 33 grados en la parte posterior.Lo hicimos trepar todo lo que Pillamos y la verdad es que entrega una seguridad única, porque sabes que va a pasar por todos lados con la misma gracia con la que un city car se abre paso en la ciudad.

    La trepada fue la única Que hicimos en 4L, соло пункт asegurarnos ан уна deslizante зоны ан эль medio y para controlar la velocidad en la bajada. Эль Хантер кон су sencilez у austeridad, ни себе esforzó. Нет судо нингуна гота.

    De suspensión no es duro, al menos si quieres hacerte una idea de su calidad de manejo, pero si es nervioso y su radio de giro, no es el mejor.Pero a estas alturas, son detalles.

    ¿Нет удовольствия или нет?

    Эль УАЗ Хантер эс уна experiencia refrescante у честный дие се agradece антре танто vehículo moderno, pretencioso у sobrevalorado. Estamos claros que el Hunter no reemplazará las ventas de ningún crossover, pero para quienes gustan del off-road, de la aventura y del turismo, es una herramienta que se abre paso por donde sea. Es un auto que tiene un propósito claro, sobrevivir, y como tal, sacrifica absolutamente todo, incluso el modernizarse.Es fiel a su filosofía y le será fiel a sus futuros clientes.

    Эль Ладо Б

    No quería llegar a este párrafo, pero en mi calidad de Periodista debo hacer un alcance real sobre el Hunter. Este modelo, se ofrece a un precio desde $11.990.000 con un bono de lanzamiento por unmillón de pesos, lo que lo deja en $10.990.000. Y la verdad es que para un modelo que no tiene seguridad, economía y confort, es un producto caro.

    Conversando con amigos asiduos al off-road, llegamos a una conclusión bastante cierta, que el «jeepero» вообще не está interesado en modelos nuevos.Por la misma plata del Hunter puedes comprar un SUV clásico или una camioneta todo-terreno (Pathfinder, Hilux, Galloper, Samurai, por mencionar) y con lo que te sobra, equiparla con suspensión, neumaticos, defensas, лебедка, luces auxiliares y más , грех учитывать, что автомобили с двигателями и платформы «un poquito» más modernas. Porque си quieres un auto para «hacer tira», que mejor que uno usado y de alguna marca que lleva años en el país. Y esto lo menciono, porque el Hunter es un modelo muy de nicho, que no sirve comparar ni siquiera a cualquier auto moderno de 10millones de pesos.

    Estará en las manos de UAZ potenciar las ventajas del Hunter, como su pedigree militar y su durabilidad extrema. Por otro lado, si quisieras las aptitudes del Hunter en un modelo nuevo, tendrías que irte por un Wrangler, un auto que hoy en día no vas a obtener nuevo bajo los 27millones de pesos, pero que esta asociado a otro perfil de clientes у другого оборудования. Solo nos queda el pequeño Suzuki Jimny y el Lada 4×4 como alternativas secundarias, pero que no alcanzan los extremos a los que llega el Hunter.

    ¿Veremos más de UAZ в Чили? En los planes está el Patriot , un todoterreno mucho más moderno y tambien el legendario furgón militar  Bukhanka , приспособленный для бездорожья, похожий на Hunter.

    УАЗ 469 1984 г.в. для продажи на Аукционах BaT — дата закрытия 4 октября 2021 г. (лот № 56,542)

    Этот УАЗ 469 1984 года выпуска был приобретен продавцом из России в прошлом году и импортирован в США в декабре 2020 года. Окрашенный в оливково-серый цвет с черным салоном, грузовик оснащен двигателем 2.5-литровая рядная четверка работает в паре с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой. Особенности включают в себя съемный черный мягкий верх, заднюю цапфу, передний прожектор, брызговики и стальные колеса. Сообщается, что работы, выполненные перед импортом, включали настройку, промывку охлаждающей жидкости, замену жидкости и замену аккумулятора и задних тормозных колодок со стороны водителя. Этот УАЗ предлагается с ввозными документами и чистым титулом Иллинойса на имя продавца.

    Говорят, что грузовик был перекрашен в свой нынешний оливково-серо-зеленый цвет с черными бамперами где-то в 2019 году, а внешние особенности включают съемный черный мягкий верх, передний прожектор, заднюю цапфу, складывающееся лобовое стекло и брызговики.К недостаткам, отмеченным продавцом, относятся ржавчина и вмятины по всему кузову, открытые отверстия для крепления оборудования, изгиб и царапины на переднем бампере.

    15-дюймовые стальные колеса с черной отделкой устанавливаются на более старые шины с признаками трещин на боковинах. Говорят, что грузовик имеет усиленную подвеску, а полноразмерная запаска установлена ​​на поворотном кронштейне заднего колеса. Сообщается, что задние тормозные колодки со стороны водителя были заменены в 2020 году.

    В кабине установлены съемные сиденья на металлическом каркасе, обшитые черным винилом, а грузовик оборудован отопителем.Продавец отмечает, что звуковой сигнал не работает, а дефекты салона заключаются в надрывах сиденья водителя, царапинах в задней части грузового отсека и на спинках задних сидений, а также следах износа по всему салону.

    Трехспицевое рулевое колесо расположено перед металлической приборной панелью цвета кузова, на которой расположены спидометр со скоростью 120 км/ч и вспомогательные приборы. Пятизначный одометр показывает чуть более 70 километров (~ 40 миль), и все они были добавлены во время текущего владения. Общий пробег неизвестен.

    2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель оснащен одним карбюратором и передает мощность на задние или все четыре колеса через четырехступенчатую механическую коробку передач и двухступенчатую раздаточную коробку. Сообщается, что техническое обслуживание в 2020 году включало регулировку и чистку карбюратора, промывку охлаждающей жидкостью, настройку, замену жидкости и замену аккумулятора. Коррозия на различных компонентах моторного отсека отмечена продавцом, который также сообщает, что двигатель с трудом перезапускается, когда он прогрет.

    На нижней стороне очевидна коррозия, дополнительные фотографии представлены в галерее ниже.

    УАЗ

    выпустил новую версию «Охотника» для экспедиций

    Ульяновский автозавод подготовил новую версию внедорожника Hunter под названием Expedition. Старт продаж экспедиционного «Охотника» намечен на май этого года. По данным портала «Авто Mail.ru», цена новинки составляет 984 000 900 рублей. Для сравнения, перед самым дорогим «Охотником» стоит версия «Классик Спайсер Бриджес», стоимостью 770 000 900 рублей.

    Основным преимуществом новой версии УАЗ «Хантер» является наличие экспедиционного багажника на заводе и лестницы, внедорожных шин BF Goodrich All-Terrain (размерность 235/85R16), силовых бамперов и порогов, редукторного привода. и лебедка. Автомобиль получил двухцветный кузов (оранжевый + черный), хотя возможны и другие варианты: коричнево-серый цвет, который УАЗ называет Richmo, и протектор цвета хаки.

    Бензиновый двигатель ЗМЗ мощностью 134 л.с. под капотом экспедиционных Хантеров.л.с. и крутящий момент 217 Нм, коробка передач Дайм механическая. Автомобиль получил заднюю часть таможенного досмотра. Также одной из особенностей версии Expedition является наличие подогрева сидений и новой мягкой обивки сидений.

    Отметим, что с 20 февраля 2019 года на внедорожник УАЗ «Хантер» появилось новое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). допустимая максимальная масса 2495 кг.Важно отметить, что любой автолюбитель с водителем категории «легковой» В по-прежнему может продолжать движение на внедорожнике УАЗ «Хантер». Более того, теперь во всех комплектациях «Хантеры» оснащаются мостами Spicer и трансмиссией Dymos. Пятиступенчатая механическая коробка передач также устанавливается на внедорожники УАЗ Патриот и УАЗ Пикап.

    Ранее российские продавцы УАЗов начали продавать новую версию Loot Combi Trophy, созданную для самых напряженных экспедиций. Стоимость новинки составляет от 829 000 до 900 рублей без учета спецпредложений.

    В первом квартале 2019 года дилеры УАЗ из России реализовали 7734 автомобиля, что на 4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

    АВТОСТАТ», осенью 2019 года Ульяновский автомобильный завод приступит к производству и продаже автомобилей повышенной проходимости УАЗ Патриот, с АКПП бельгийской компании Punch.

    Модели

    точно можно ожидать на российском рынке в 2019 году – см. «Новый календарь».

    УАЗ ХАНТЕР 2018-2020: ХАРАКТЕРИСТИКИ, ЦЕНА, ФОТО И ВИДЕО ОБЗОР

    Поделиться

    Штифт

    Твитнуть

    Отправить

    Поделиться

    Отправить

    Содержание отзыва:


      • Внешний вид
      • SUV Salon
      • Спецификации
      • Спецификации
      • Security Systems
      • Цена и настройка

      • Не стоит говорить о том, что автомобиль УАЗа долгое время так как это распространенный автомобиль на просторах стран СНГ.Одной из моделей этой марки считается УАЗ Хантер, он же наследник и доработка легендарного УАЗ-469. В перечне моделей производителя новый Hunter значится под кодом 3151, хотя существует множество модификаций, отличающихся в основном наличием аксессуаров.

        Как и более 50 лет назад, нынешние модели УАЗ выпускаются на Ульяновском автомобильном заводе. Что касается самого внедорожника Hunter, то его историю, достоинства и недостатки описывать особо не стоит, так как они известны всем.Минимум комфорта, максимум проходимости и технических характеристик для бездорожья, а также множество дел, подчеркнувших заявленные ранее параметры.

        УАЗ Хантер начал свой старт еще в 2003 году, когда впервые была представлена ​​новая модель, многим напоминавшая ранее известную 469, использовавшуюся как в гражданском, так и в военном направлениях. До сих пор модель выпускалась с минимальным перечнем изменений, при всех изменениях изменений практически не было, а доработками были, в частности, пластик и другие мелкие элементы.

        Последнее обновление было в 2018 году и снаружи они почти не видны. Для того, чтобы понять, что это за внедорожник, а также какие есть последние обновления, подробно рассмотрим внешний вид, салон и технические характеристики нового УАЗа.

        конкуренты:

        • Lada 4 × 4
        • Hyundai Tucson
        • Mitsubishi Pajero
        • Mitsubishi Pajero
        • Land Rover Defender
        • UAZ 3170

        экстерьер обновленного УААЗа Hunter

        , что бы внешний вид УАЗ Хантер – это уже классика.Даже не зная номера модели или подмодели, все узнают и легко скажут, что это старый и добрый УАЗ-ик, предназначенный для езды по бездорожью и как минимум на дальние расстояния по ровной поверхности.

        Несмотря на анонсированные производителем обновления, Hunter практически ничем не отличается от предыдущих версий модели. Спереди хорошо узнаваемые круглые фары, небольшие круглые противотуманки и сетчатая вставка в вырезе (решетка радиатора) и фирменная эмблема.Особенностью является появление гидрорегулятора оптики, что позволит легко настроить ее в самый неподходящий момент (в непогоду или бездорожье).

        Бампер передний стальной, с вырезом для номерных знаков в центре. Теперь производитель включил в стандартную комплектацию УАЗ Хантер силовые крюки, расположенные по бокам бампера, повысив тем самым надежность и проходимость даже самой простой комплектации.

        Лобовое стекло внедорожника оставили без изменений, оно по-прежнему рубленое, с парой дворников внизу, хотя с дополнительным бортом его можно сделать открытым, что немаловажно при использовании автомобиля в жарких условиях. В остальном в передней части внедорожника изменений нет и в ближайшее время не предвидится.

        Боковой внедорожник УАЗ Хантер последнее обновление получил минимум доработок. Только опытный водитель и фанат этой модели сможет сказать, в чем именно заключается доработка.Двери, линии и штампованные детали остались прежними. В частности, ревизии подверглись дверные ручки и стекла. Остальные детали взаимозаменяемы с предыдущими моделями.

        Благодаря форме корпуса, а также деталям, проверенным временем и в разных ситуациях, они просто не менялись. Изменилось одно — зеркала, корпус выполнен из более плотного черного пластика, к тому же появилась возможность регулировки в разных плоскостях, а не только по горизонтали.Что касается окон дверей, то здесь многое зависит от комплектации.

        Базовый вариант Hunter получит обычный механизм стеклоподъемника. Версия с повышенной проходимостью будет оснащена специальными ударопрочными стеклами, с вентиляционными отверстиями и возможностью смещения по горизонтали (в этом случае стекло вообще не сможет упасть). Как бы ни дорабатывался новый УАЗ Хантер, двери все равно нужно закрывать силой, точно так же, как нажимать кнопку на ручке, чтобы открыть двери.

        Что касается цвета кузова УАЗ Хантер, то не стоит ожидать от него строгого стиля и ярких красок. В список последней исправленной версии входят:

        • черный;
        • темно-серый;
        • Коричневый;
        • зеленый;
        • серебро;
        • Белый.


        Все цвета кузова УАЗ Хантер, за исключением белого, будут с металлическим оттенком. Покупателю нужно будет заплатить за него 10 900 рублей. В стандартной комплектации внедорожник базируется на 16-дюймовых стальных дисках с шинами 225/75.За доплату 15 300 рублей предлагают установить фирменные легкосплавные диски 16″, с такой же резиной. Еще один небольшой плюс – покупателю предлагается окрасить крышу в общий цвет кузова или в один из представленных, но отличающийся от общего цвета (чаще всего это черный, белый или серебристый цвет крыши).

        Последние две детали УАЗ Хантер, которые стоит рассмотреть, это — задняя часть и крыша … Если крыша внедорожника осталась прежней, без люка и подобных доработок, то задняя часть все же прошла улучшения.Вместо обычных «хлопушек», которые поднимались вверх и так называемой «скамейки», на которой можно было сидеть во время рыбалки или охоты, конструкторы установили дверь-«калитку». Стоит отметить, что при открытии двери соблюдаются требования дорожного движения стран СНГ. Многие любители внедорожников используют эту деталь, чтобы определить, откуда привезен автомобиль. Дверь багажника предназначена для правостороннего движения, благодаря чему открывается справа налево. Автомобили или, в частности, производители, ориентированные на левостороннее движение, устанавливают систему открывания дверей обратно пропорциональную – слева направо.Как пример внедорожник Suzuki Grand Vitara. Также на крышке багажника Хантера имелась фирменная запаска и дополнительные буксировочные крюки на заднем бампере.

        Внешний вид внедорожника УАЗ Хантер по сути является классикой, которая вряд ли будет кардинально изменена в ближайшее время, можно даже сказать — это визитная карточка производителя, аналогично всем известной «Буханке». Помимо перечисленных элементов, производитель предлагает множество дополнительных аксессуаров (пластиковые накладки, рейлинги для крепления дополнительного багажника, дополнительное освещение и т.д.), что существенно помогает водителю на бездорожье или в самых экстремальных ситуациях.

        Интерьер внедорожника УАЗ Хантер

        В отличие от внешнего вида, салон УАЗ Хантер 2018-2019 немного изменился, хотя о полном комфорте и шумоизоляции можно только мечтать. Из-за громкой работы двигателя, жестких сидений и отдельных стуков подвески некоторые автолюбители называют эту модель «адской табуреткой». Тем не менее проходимость автомобиля остается на высочайшем уровне.Мягкая пластиковая обивка, деревянные вставки и кожаные накладки — все это роскошь и не для Hunter. В этом внедорожнике все строго и последовательно.

        Не стоит ожидать мультимедийную систему, различные пакеты электроники и тому подобное. Приборная панель, как таковая, отсутствует, но основной набор приборов круглой формы расположен в центре передней панели. Как правило, в список входят аналоговый датчик температуры двигателя, уровня топлива в баке, давления масла и заряда аккумулятора.Ближе к рулю разместили спидометр, который, по сути, не изменил своей конструкции и формы с момента создания самого УАЗа.

        Центральная панель УАЗ Хантер Особыми деталями не выделяется, максимум небольшая панель с кнопками управления светом, противотуманками, вентилятором печки, прикуривателем и кнопкой перекачки топлива из одного бака в другой . Завершает весь этот набор печка, а точнее ее заслонка, которая, как и спидометр, не изменилась по конструкции и функционалу.Кроме того, передний пассажир держится за приборную панель, что еще больше подчеркивает характеристики внедорожника.

        Сиденья УАЗ Хантер в заводской комплектации особым комфортом не отличаются. По словам поклонников модели, они жесткие, с механической регулировкой (первый и второй ряд), а также подогревом передних сидений (за доплату 4000 рублей). При необходимости багажник позволяет добавить третий ряд сидений, но в этом случае для второго ряда будет меньше свободного места.В качестве обивки сидений использовалась виниловая кожа, поэтому ее легко чистить и трудно носить.

        Что касается напольного покрытия — резиновые накладки и резиновые коврики, которые также рассчитаны на бездорожье и самые непредсказуемые погодные условия. Водительское место УАЗ Хантер особо ничем не выделяется, вместо панели приборов здесь находится воздуховод для обдува лобового стекла. Руль такой же простой, но как показывает практика, надежный и не боится ни грязи, ни влаги, ни солнечных лучей.

        Для комфорта и управляемости руль получил гидроусилитель. Видно, что ничего в Хантере с комфортом современных машин нет. Но не забывайте, что основное предназначение автомобиля – бездорожье. Благодаря разработке инженеров все детали интерьера Хантера взаимозаменяемы.

        Технические характеристики УАЗ Хантер

        Характеристики нового УАЗ Хантер – главные сильные стороны, которыми может удивить внедорожник.На выбор покупателя представлены два двигателя, которые устанавливались на предыдущие модели. Основной — бензиновый двигатель, а вот второй — дизельный. В паре с агрегатами без опций только 5-ступенчатая МКПП, которая не раз показала себя в самых сложных ситуациях.

        Технические характеристики УАЗ Hunter 2018-2019
        Модель
        Reasoline 2.7 2.2 D Топливо Bethonol Diesel
        Объем, L 2,7 2,2
        Мощность, л.с.п. 128 114
        Крутящий момент, Нм 217 270
        Трансмиссия 9 7 тбб. МКПП 5 ст. МКПП
        Расход топлива средний, л/100 км Спартанские условия. Привод вездехода подключаемый, полный, с понижающей передачей.Всего существует три основных режима движения: 2H – крутящий момент передается на заднюю ось, за счет чего экономия топлива максимальна. Второй режим — 4H — крутящий момент равномерно распределяется между передней и задней осями (50:50). Как правило, включается на скользкой дороге или в условиях легкого бездорожья. Последний, третий режим 4L – используется на тяжелом бездорожье и обеспечивает максимальную тягу для 4-х колес УАЗа.

        длина, мм 4100 4100
        1730 (с зеркалами 2010 мм)
        Высота, мм 2025
        колесная база, мм 2380
        Передняя колесная дорожка, мм 1465
        1465
        Образование, мм 210
        Глубина Ford для преодоления, мм 500
        бордюр вес, кг 1845 1845
        , кг
        , кг 2520
        Rank Gone, L 72 (два резервуара на противоположных сторонах автомобиля)
        размером багажа, л 568 (при сложенном втором ряду 1558 л)

        Подвеска УАЗ Хантер зависимая, спереди установлена ​​рессорная подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости, листовые рессоры сзади (обычно по три листа с каждой стороны).Что касается тормозной системы, спереди дисковые вентилируемые тормоза, сзади барабанные.

        При таких параметрах и характеристиках максимальная скорость УАЗ Хантер составляет 130 км/ч. Средний расход топлива на 100 км пути при условии скорости 90 км/ч – 13,2 литра. Стоит отметить, что на борту внедорожника установлено два топливных бака, общим объемом 72 литра. У каждого бака своя заливная горловина, хотя инженеры УАЗ построили и систему, которая может перекачивать топливо из одного бака в другой.Это очень удобно, так как есть запас топлива, и на заправке не нужно переходить от одной заправки к другой, чтобы заправить оба бака.

        Безопасность и комфорт УАЗ Хантер

        Комфорт внедорожника УАЗ Хантер оставляет желать лучшего, как и безопасность. Неоднократно водители этого автомобиля обсуждали тему тормозной системы, а точнее самого момента торможения. Если тормозная система хоть где-то не отрегулирована или требует доработки, Hunter будет тянуть в сторону в момент нажатия на педаль тормоза даже на малой скорости.Это не связано с пропорциональным соотношением массы кузова Хантера к габаритам тормозных дисков и барабанов, хотя говорят, что причин такой реакции внедорожника много.

        Соответственно, ни о каких подушках безопасности или системах активной безопасности в УАЗ Хантер речи идти не будет. По имеющейся информации, производитель включил в список безопасности и комфорта: гидроусилитель руля и гидрокорректор фар. Также в комплекте есть подогрев передних сидений (доплата 4000 рублей), прикуриватель и поручни по периметру салона.Просто и сердито, как говорится. С другой стороны, если автомобиль предназначен для езды по бездорожью, при этом он не должен быть дорогим, то это базовая комплектация, которая необходима для внедорожника УАЗ Хантер. Стоит отметить, что в модификации 2019 года инженеры установили антиблокировочную систему ABS.

        Цена и комплектации УАЗ Хантер

        Выбор характеристик УАЗ Хантер не особо велик, но комплектация, дополнительные детали и само назначение внедорожника могут существенно отличаться.В прайсе указаны две базовые комплектации, они же базовые, с бензиновым и дизельным двигателями. Если рассматривать другие модификации УАЗ Хантер, то всего можно насчитать около 22 вариантов.

        Базовая комплектация УАЗ Хантер с бензиновым двигателем будет стоить от 732 000 рублей, такая же версия внедорожника, но с блокировкой дифференциала, будет стоить от 770 900 рублей. Сколько будет стоить «Хантер» с дизелем, производитель пока не уточнил, равно как и динамические характеристики автомобиля.Выводы о внедорожнике Хантер, с одной стороны, остаются положительными, хорошее соотношение внедорожных качеств и цены. Двигатель и подвеска УАЗ, также зарекомендовавшие себя в практических ситуациях, тоже на высоте.

        С другой стороны, улучшения минимальны, а комфорт и безопасность заставляют ожидать лучшего. Не зря говорят, что Хантер — это полет мыслей владельца в сторону улучшения дизайна и комфорта. На автомобильном рынке можно найти массу различных аксессуаров, запчастей, а также модификаций, способных превратить такой недорогой внедорожник УАЗ в хорошую иномарку с отличной проходимостью.

        Добавить комментарий

        Ваш адрес email не будет опубликован.

        © 2019 Шоу группа Килиманджаро. Все права защищены