Замена бензонасоса ваз 2114 инжектор: Замена топливного насоса на ВАЗ 2113,14,15. Какой ставить, как менять

Содержание

Как произвести замену бензонасоса на инжекторном ВАЗ 2109?

Топливный насос

На чтение 2 мин. Просмотров 628

Статья специально для водителей, которые встретили проблему с такой деталью как бензонасос ваз 2109. В это статья вы найдете основную информацию по этой теме и узнаете, как заменить инжектор на автомобиле ваз 2109.

Бензонасос является устройством обеспечивающим поступление топлива из бака к двигателю. Основная задача этой детали заключается в доставлении топлива под определенным давлением, которое необходимо для функционирования двигателя. В представленной статье мы обсудим такие довольно распространенные вопросы, касающиеся данной детали в ВАЗ 2109 инжектор:

  • Что собой представляет бензонасос автомобиля ВАЗ 2109 с инжектор?
  • Как правильно проводится замена бензонасоса на автомобиле ВАЗ 2109 инжектор?

Что собой представляет бензонасос?

Бензонасос выполняет перекачку топлива из бака в рампу форсунок. На инжекторных двигателях деталь является погружной, а его питание приблизительно равняется 12 В. Он обеспечивает высокое давление в рампе, именно благодаря этому топливо вследствие распыляется из форсунок во впускной коллектор.

Форсунки на инжекторном двигателе являются электромагнитными клапанами. Момент и время открывания клапана регулируется электронным блоком руководства. Клапан закрывается при помощи воздействия возвратной пружины. При поломке в системе транспорта будет отсутствовать давление, а горючее не будет поступать в камеру сгорания.

Замена бензонасоса

В машине деталь устанавливается на топливном баке, роторного типа, неразборной и двухступенчатый. То есть при его поломке его необходимо будет срочно заменить. Чаще всего основными причинами поломки является снижение мощности двигателя, периодическое подвывание насоса, с условием, что другие элементы системы находятся в исправном состоянии.

Итак, как же проводится замена бензонасоса на транспорте?

  • Обесточим машину;
  • Снимаем заднее сидение;
  • Поднимаем машину на подъемниках;
  • Снимаем сидение;
  • Отворачиваем листы шумоизоляции;
  • Откручиваем винтики, крепящие люк;
  • Снимаем люк;
  • Отсоединяем от датчика уровня горючего и от детали колодки с питающими проводками;
  • Откручиваем гайки, которые закрепляют трубки подающие топливо;
  • Открутите штуцер трубки слива топлива;
  • Рассоедините провод;
  • Снимаем бак с горючим;
  • Отсоедините от бензонасоса провод;
  • Окрутите гайки;
  • Снимите прижимное кольцо;
  • Снимите его;
  • Снимаем уплотняющую прокладку;
  • Замена завершена, а сборка выполняется в обратном порядке.

устройство, признаки поломки или износа, как поменять

Современный автомобиль состоит из множества систем. Любая механическая или электрическая деталь по причине износа начинает неправильно работать.

Поломка топливного насоса ВАЗ 2110 являются серьезной неисправностью, которая может привести к невозможности пользоваться автомобилем. Знание устройства и навыки пользования инструментом позволят провести ремонт самостоятельно.

Устройство топливной системы ВАЗ 2110

Системы подачи топлива на автомобилях с карбюраторным и инжекторным двигателями несколько различается. Устройство топливной системы ВАЗ 2110, 2111, 2112 не отличается в зависимости от модели.

В период с 1996 по 2000 год на указанные серии ставились карбюраторные двигатели. Из бака через фильтр топливо закачивает механический бензонасос с приводом от эксцентрика распределительного вала и подает его в карбюратор. Данный элемент предназначен для приготовления топливно-воздушной смеси, поступающей во впускной коллектор и воспламеняемой при помощи свечей зажигания.

Схема топливной системы карбюраторного двигателя ВАЗ 2110.

В отличие от карбюраторного, в инжекторных автомобилях бензонасос установлен в бензобаке, и топливо поступает в рампу, которая оборудована клапаном механического типа, регулирующим давление в системе. По команде электронного блока управления открываются форсунки, и бензин впрыскивается во впускной коллектор, где смешивается с воздухом и, попадая в камеру сгорания, воспламеняется от свечей зажигания.

Система подачи топлива на восьми- и шестнадцатиклапанных инжекторных двигателях мало чем отличается.

Схема топливной системы инжекторного двигателя «десятки».

Частые поломки

Неисправность бензонасоса могут вызвать: некачественное горючее, засорение топливного фильтра, элементарное опустошение бензобака, интенсивность эксплуатации автомобиля. Не исключаются механические повреждения внутренних компонентов по причине износа или низкого качества сборки и материалов.

Помочь бензонасосу прослужить дольше вполне по силам любому автолюбителю, выполняющему ряд правил:

  • заправляться качественным топливом на проверенных АЗС;
  • своевременно менять топливный фильтр;
  • периодически очищать бензобак от накапливающихся примесей;
  • следить за тем, чтобы уровень топлива в баке был достаточным для работы системы.

Последний пункт обусловлен тем, что работа насоса вхолостую приведет к перегреву и выходу из строя.

Признаки износа бензонасоса

Неисправный бензонасос либо работает с перебоями, то есть неправильно, либо не функционирует совсем. Неполадки могут возникнуть по причине сильного износа или выхода из строя других элементов системы.

Признаками неисправности топливного насоса, требующими проверки его работоспособности, являются:

  • отказ двигателя заводиться;
  • неравномерная работа силового агрегата, он троит, теряет мощность;
  • посторонние шумы в работе бензонасоса или их полное отсутствие.

Без диагностики определить характер неисправности не получится, и двигаться в ходе проверки нужно всегда от самого простого к сложному.

Диагностика

При невозможности завести автомобиль, когда стартер замечательно крутит маховик и есть искра, следует проверить поступление топлива. Если насос работает и бензин поступает в рампу, то причину следует искать дальше. Для первоначальной проверки работы насоса достаточно открыть крышку бака и, включив зажигание, послушать, должен зазвучать свойственный шум закачки.

Не стоит сразу менять узел, сначала нужно проверить предохранитель, отвечающий за работу электромотора бензонасоса. Даже при его исправности нужно проверить мультиметром или пробником поступление питания, обследовать реле. Если питание поступает, то замены насоса не избежать.

Сложнее, когда насос работает, то есть жужжит при включении. Сначала нужно проверить состояние фильтра, почистить его, если забился посторонними примесями. Перебои в работе могут быть вызваны и неисправностью свечей, форсунок, датчиков, снижением давления в топливной магистрали. Давление в рампе, в свою очередь, зависит от герметичности соединений магистральных трубопроводов, исправности перепускного клапана.

Не лишним будет провести замер давления с помощью манометра при включенном бензонасосе, но при остановленном двигателе. Отсутствие или значительное отклонение от нормы будет сигналом о неисправности.

Замена топливного насоса на ВАЗ 2110 инжектор

Перед тем, как поменять бензонасос на ВАЗ 2110 с системой впрыска инжектор, следует приготовить новую запчасть и необходимые для работы инструменты. При правильном подходе сама процедура не займет много времени, 20–30 минут, максимум час, если что-то пойдет не совсем гладко.

Инструменты

Набор инструментов для замены бензонасоса небольшой, но должен быть под рукой, чтобы в процессе ремонта не бегать и не искать подходящий ключ или отвертку.

При демонтаже и установке нового бензонасоса понадобятся:

  • ключ для ослабления клемм на аккумуляторе, размер зависит от установленного крепежа;
  • отвертки плоская и крестовая;
  • ключ на 17;
  • трубчатый ключ или глубокая головка на 7 с трещоткой или воротком.

Приготовив инструмент и новую деталь, можно приступать к слесарным работам.

Как выбрать новую деталь

Штатный топливный насос, устанавливаемый на инжекторные десятки, имеет каталожный номер 2112-1139009. При желании можно заменить его на аналогичную деталь других производителей. В некоторых случаях такой выбор будет продиктован большей надежностью аналогов, в других — относительно демократической стоимостью.

Для замены предлагаются:

  • Bosch 0 560 454 035, имеющий более высокие показатели качества и износостойкости;
  • Fenox EFM33006O7 с невысокой стоимостью;
  • Ween 192-0262, недорогой как и Fenox;
  • Pekar 2112-1139009 — будет чуть дороже предыдущих, но дешевле оригинала;
  • ATS 53453, имеет более высокую стоимость, но и на качество автовладельцы не жалуются.

Какой из них лучше, выбирать автовладельцу придется самостоятельно, исходя из собственных предпочтений, запросов, наличия средств.

Демонтаж старого бензонасоса

Процедура демонтажа электробензонасоса вазовской десятки стандартная для всего семейства серии.

Пошагово выполняются действия по устранению неисправной детали:

  1. Отключается клемма на аккумуляторе.
  2. Проверяется и при необходимости стравливается давление в топливной системе через специальный клапан на рампе, прикрытый защитным колпачком.
  3. Снимается подушка заднего сиденья и отодвигается подрезанная часть ковролина.
  4. Убирается в сторону крышка люка. Для этого откручиваются два крепежных шурупа.
  5. Отсоединяется электропитание путем отделения колодки проводов от разъема.
  6. Ослабляется или удаляется хомут топливной магистрали.
  7. Откручиваются ключом две магистрали от бензонасоса.
  8. Уплотнительные прокладки на концах топливопроводов необходимо заменить.
  9. Откручиваются 8 болтиков крепления.
  10. Снимается прижимное кольцо и осторожно вытаскивается корпус топливного насоса.
  11. Снимается и осматривается уплотнитель. При необходимости проводится его замена.

Особое внимание следует уделить соблюдения техники безопасности, в том числе пожарной.

Установка нового

Установка нового электробензонасоса проводится в обратном порядке.

Последовательно выполняется такие действия:

  1. Устанавливается уплотнитель.
  2. Аккуратно вставляется новый насос.
  3. Устанавливается прижимное кольцо и закручиваются 8 болтов крепления.
  4. Прикручиваются топливные магистрали.
  5. Подсоединяется электропитание в разъем.
  6. Устанавливается крышка люка и закрывается откинутым клапаном ковролина.
  7. Устанавливается подушка заднего сиденья.
  8. Подключаются клеммы аккумулятора.

При установке следует помнить, что выбитая на корпусе стрелка должна быть направлена назад.

Замена фильтра топливного насоса

Для замены фильтра бензонасоса ВАЗ 2110 придется проводить процедуру полного извлечения узла из бензобака. Снятие и замену нужно проводить после обнаружения перебоев в работе двигателя, рывках на первой передаче.

Некоторые бывалые автомобилисты рекомендуют менять сеточку бензонасоса при очередной смене масла, завести такое правило. Такой подход позволит самому топливному насосу прослужить дольше, двигатель будет работать лучше.

Для смены фильтра на снятом бензонасосе:

  1. Снимается пластиковый стакан в зависимости от модели либо просто с корпуса, либо по направляющим с предварительным отсоединением двух колодок проводов.
  2. Внутри находится фильтр, который снимают, поддев отверткой.
  3. На его место ставится новый и надежно фиксируется в посадочном месте.
  4. В обратном порядке проводится сборка и установка насоса.

Видео о замене бензонасоса

На видео наглядно представлен процесс проведения замены электробензонасоса.

Замена топливного насоса ВАЗ 21099. Подчиню и поеду!


Напрямую Бензонасос ВАЗ 2110
Не работает бензонасос — поиск неисправности
ЗАМЕНА ФИЛЬТРА БЕНЗОНАСОСА НА ВАЗ 2115
Реле бензонасоса? Диагностика ВАЗ 2114
Замена бензонасоса ВАЗ 2110-12 (ремонт своими руками)
Решение проблемы с бензонасосом ВАЗ
Электробензонасос низкого давления HEP-02A ВАЗ 21099
Как быстро и правильно поменять бензонасос?
Ремонт топливного насоса ваз 21099 карбюратор. Сделай сам.
Неисправности бензонасоса — закипание установка на мотор

Комментарии к теме Замена топливного насоса ВАЗ 21099

Мирослав

Какой спрей использовался для промывки насоса до снятия?

Анри Нагиев

Спасибо за совет. Заправляюсь всегда с половины бака.

Andera

Повеселились.каменты отпад.

Арташ

У меня карина е я менял но я кооесо не снимал

Рано

КОНСТРУКТОРЫ УРОДЫ СПЕЦИАЛЬНО УСЛОЖНЯЮТ И ДЕЛАЮТ НЕПРАКТИЧНУЮ КОНСТРУКЦИЮ,ЧТОБ НА СЕРВИСАХ ЧИНИЛИСЬ…А ВОТ ВАМ … ГОСПОДА ИЗ МЕРСЕДЕС ОПЕЛЬ ФОЛЬЦ СИТРОЕН…

Баш

Это видео для Авто прома ВАЗ пусть эти рукожопые посмотрят что они с машиной сделали.

Винс

коробку не сложно перебрать

Солосин Умр

Машина была прогрета?

Ания

Scotty Kilmer, thanks for your videos they always helps me. I have a Toyota Noah 2006 Engine 1AZ, starts to act really wierd!!… it lost the REV, even if I press the pedal nothing happened but engine idle is fine..! then I have to turn the engine off and restart and worked ok. I have noticed this happened whenever I travel long route, that’s mean when the car got heat. The car temporature if fine. Need your help please!??

Бахрам

I agree with Scotty on this one for sure. Come on, put the filter where it can be changed! While you are at it put grease fittings on all the front end parts too that are susceptible to failure. The old way was better on that too.

Дюмулен Ильгизар

Спасибо за информацию

Паго

А самый смак в том, что мне официальный дилер в Украине привез бензонасос Bosch в незаклеенной упаковке, без голограммы номер на насосе не соответсвует номеру на коробке, в незапаянных пакетиках, но качество изготовления очень высокое. Я перезвонил в представительство Bosch в Украине и мне подтвердили, что данный насос действительно так и поставляется, в таком виде. Таким образом либо Bosch опустилась до откровенной лажи, либо представительтсво в Украине безтолковое, либо автор видеоролика не знает о чём говорит.

Adon

Добрый вечер. Замыкал реле, щелкает и Мультиметром прозванивал. Работает. Вчера целый день ездил без проблем. Сегодня с утра не за велась. Реле снял и воткнул, не загудел БН. в блоке предохранителей подергал все, за велась. Масса?

Браун

здравствуйте! помогите если сталкивались с такой проблемой. у меня шариот грандис 4G64 появилась после замены тнвд отсечка при 3000 об. уже поменял и сам тнвд и в баке всё новое и датчик каленвала новый и распредвал впускной а проблемма не ушла.. диагностика не чего не даёт мол проблем нет как так незнаю что ещё делать. ПАМОГИТЕ

Truesdale

Привет, как с тобой связаться хочу спросить по поводу м57н2 ставлю в е34 не работает диагностика (

Океан

Тоесть сюда вы установили универсальный каталик и компьбтер по лямбдам не ругаеться ошибки не кидает?сколько стоит такая процедура..?и возможно ли прошивание данного эбу по евро 2 без каталика?

Оставить комментарий

Замена сетки бензонасоса ваз 2110 инжектор 8

1.СИМПТОМЫ:
1.Дергается машина при резком нажатии на газ и едет при плавном нажатии
2.Не тянет если меньше 10л бензина (ниже стакана модуля бензонасоса получается в баке)

3…
4…

Порядок действий:
1.Снятие заднего дивана, откручивание 2х саморезов и убираем крышку и видим такую картину (у вас будет по-другому я снимал и красил бак+сверху поставил типа подушек чтоб пыль не попадала).Затем заводим автомобиль и снимаем фишку с бензонасоса, авто немного поработает и заглохнет-таким образом мы снизили давление в системе и когда снимем шланги нам струя бенза пол машины не зальет, а так только немного накапает

2.Откручиваем 8 гаек ключом на 10 (я использовал трещётку с удлинителем), убираем крепежную пластину, за ней пластмассовая прокладка, не забывайте как она ставилась чтоб потом не ошибиться с пазом в бензонасосе

3.Поднимаем модуль бензонасоса вверх и немного в бок чтоб не повредить поплавок от ДУТа

4.Снимаем теперь стопорное кольца с направляющей и фишки с датчиков

Сеточка бензонасоса – фильтр грубой очистки топлива, находится непосредственно в бензонасосе. Бензин перед закачиванием бензина в двигатель проходит через данный фильтр и очищается, далее бензин идёт по топливным трубкам и попадает в так называемый фильтр тонкой очистки, очищающий бензин от мелких частичек грязи и задерживает воду. Вода может убить двигатель автомобиля, а попадает она в него из-за некачественного топлива. Благодаря регулятору давления топлива лишняя часть уходит обратно в бак. Таким образом, бензин циркулирует по топливной системе. К сожалению, со временем любой фильтр приходит в негодность и засоряется, автомобиль начинает дёргаться, у него появляются провалы и неустойчивый холостой ход. Однако, гораздо хуже, что при сильном загрязнении фильтра грубой очистки бензонасос начинает работать на износ и довольно быстро выходит из строя. Поэтому периодически бензонасос необходимо снимать и производить замену фильтра, тем более стоит он копейки. Некоторые умельцы умудряются его очистить и повторно использовать, но мы не рекомендуем так поступать, ведь грязь и мелкие частички останутся.

Примечание!
Вам понадобятся следующие инструменты: отвёртка, гаечные ключи, накидные ключи, вороток с накидными головками, тряпка.

Местонахождение сеточки

Расположена в топливном насосе. У бензонасосов старого образца в самом низу присутствует стакан, он очень легко снимается руками (стакан крепится на резиновых фиксаторах, будьте внимательны и не потеряйте их во время снятия), а под стаканом находится сетка. Отвёрткой подцепите и отсоедините от бензонасоса. Ниже представлено фото с подробной инструкцией:

Примечание!
На шестнадцати клапанных автомобилях насос состоит из корпуса и корпуса бензонасоса (другой корпус), датчиков и т.д. В начале необходимо отсоединить все колодки проводов, потом снять стопорное кольцо со шпильки и разъединить между собой два корпуса по направляющим (продемонстрировано на фотографии ниже).

Когда менять сеточку?

Точные цифры пробега никто назвать не в состоянии, т.к. зависит, в основном, от качества бензина. С плохим топливом запасайтесь сеточками и готовьтесь менять их раз в месяц, а с нормальным бензином вполне хватает на год. Рекомендуемый интервал замены – раз в пол года. Тогда и насос прослужит долгую жизнь, работая не напрягаясь. А первые симптомы неполадки следующие:

  • на высоких оборотах машина начнёт дёргаться, т.к. бензин не успевает проходить сквозь грязную сетку;
  • на средних оборотах ситуация аналогичная;
  • на маленьких оборотах мощность заметно упадёт;
  • появиться шум (бензонасос же работает на износ)ю

Аналогичные признаки и от загрязнения топливного фильтра тонкой очистки.

Замена сеточки на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112

Снятие:

1) Про автомобили с двигателем 1.5 литра мы говорили выше.

2) Теперь поговорим о 16-клапанных автомобилях. Снимите насос, возьмите отвертку и снимите стопорное кольцо с направляющей (часто называют шпилькой). Данное кольцо только одно, хотя направляющих две штуки. Снимается оно следующим образом: подденьте отвёрткой и ведите до конца направляющей в сторону синей стрелки на фото до полного снятия. Теперь главное не переворачивать бензонасос, иначе корпус самопроизвольно вылетит и шланги могут оборваться.

3) На фото ниже представлены две колодки с проводами, их необходимо отсоединить. Если вы тяните с силой и они не поддаются, значит делаете что-то неправильно и существует вероятность сломать фиксаторы. Нажав на удерживающие фиксаторы, аккуратно отсоедините их.

4) Возьмите рукой за верхнюю часть бензонасоса и по направляющим разъедините два корпуса. Один корпус отложите в сторонку, а бензонасосный продолжайте удерживать в руках и с помощью отвёртки отсоедините сеточку. Снимите её и замените новой.

Установка:

Производится в обратном снятию порядке. Проследите за надежной фиксацией детали, она не должна спадать. Рекомендуем не торопится и не ставить лючок бензонасоса с подушкой заднего сиденья, а лучше попросите помощника повернуть ключ в зажигании примерно на 5 секунд, а вы понаблюдайте, не течёт ли из-под топливных трубок бензин. Герметичность системы обязательна, в случае неполадок и протечек меняйте изношенные детали на новые.

Дополнительный видеоролик:
Ниже прикреплен видеоматериал на примере ВАЗ 2114 по теме сегодняшней статьи, рекомендуем к ознакомлению.

Примечание!

В ролике ниже показана процедура отсоединения колодки проводов, если у вас возникли с этим трудности, то полезно посмотреть:

Одной из операций по техническому обслуживанию автомобиля является замена сетки бензонасоса ВАЗ 2110. Процедура достаточно проста, требуется лишь знание порядка выполнения работы и минимальный набор из нескольких инструментов. Поэтому обычно ее выполняют сами автолюбители, без привлечения специалистов станции техобслуживания.

Когда выполняется замена

Такой мелкий ремонт производится по мере загрязнения сетки, что происходит достаточно быстро, учитывая качество отечественного топлива. Правильный подход — это сменить все расходные материалы одновременно, ориентируясь по периодичности заливки нового масла в двигатель.

В ходе этой процедуры можно осуществить замену воздушного и масляного фильтров, а также сетки бензонасоса. Если взять за привычку менять эту сетку только после окончательного ее засорения, то насос будет постоянно работать с повышенной нагрузкой, в результате чего быстро потребуется ремонт или даже замена бензонасоса ВАЗ 2110.

Первый признак неисправности бензонасоса — отказ двигателя от запуска. После включения зажигания можно услышать легкое жужжание работающего устройства для подачи бензина, которое прекращается после создания им необходимого давления топлива в системе.

Если после этого двигатель автомобиля не запускается либо даже звук работы насоса ВАЗ 2110 не прослушивается, то нужно проверить наличие давления бензина в магистрали. Это делается с помощью стравливающего клапана на рампе. О порядке проверки будет сказано ниже. При отсутствии горючего становится ясно, что не работает бензонасос либо засорилась его сетка.

Описание проведения работ

Местонахождение бензонасоса ВАЗ 2110 инжектор — в бензобаке, расположенном под днищем автомобиля, в районе заднего кресла. Доступ к нему имеется из салона, поэтому никаких смотровых ям и прочих дополнительных приспособлений не требуется. Нужны только инструменты:

  • рожковый ключ на 13 и 17 мм;
  • крестообразная отвертка;
  • трубчатый накидной ключ на 7 мм.

Вместо длинного трубчатого ключа на 7 мм можно использовать маленький рожковый, но это будет неудобно и займет больше времени. Прежде чем начать ремонт, следует полностью снять и вытащить заднее кресло, чтобы освободить доступ к бензобаку. Еще две предварительных операции, которые делаются в подкапотном пространстве.

  1. Ослабить гайку крепления к минусовой клемме аккумуляторной батареи, снять хомут вместе с проводом.
  2. Стравить давление из топливной магистрали. С торцевой стороны рампы, возле крайних форсунок, есть стравливающий клапан, на который надет резиновый колпачок. Сняв его и подставив пластиковый стаканчик, надо нажать на шток клапана. Оттуда вытечет горючее, и давление в системе упадет.


Под нижней частью заднего кресла расположен квадратный люк, открывающий доступ к бензобаку, его и нужно будет снимать. Последующая схема разборки выглядит следующим образом.

  1. Крестообразной отверткой выкрутить 2 самореза крепления крышки люка, снять ее и отложить в сторону.
  2. Отсоединить разъем электропривода топливного насоса и отодвинуть его, чтобы не мешал.
  3. Рожковым ключом ослабить и открутить 2 гайки, которыми трубки топливной магистрали крепятся к штуцерам бензонасоса.
  4. Вытащить трубки из гнезд. Круглые резиновые кольца, надетые на их концах, нужно снять и заменить на новые, поскольку они рассчитаны на одноразовое использование.
  5. Длинным трубчатым ключом открутить 8 гаек, которые держат плоский фланец, прижимающий бензонасос ВАЗ 2110 к поверхности днища. Фланец снять со шпилек.
  6. На шпильках крепления под прижимной частью корпуса стоит резиновая прокладка. Последнюю нужно снять со шпилек, иначе она не даст возможности вытащить устройство для подачи топлива. Затем аккуратно извлечь бензонасос из полости бака вместе с поплавком. Если резиновая прокладка находится в изношенном состоянии, то ее лучше тоже заменить.

При извлечении узла из него потечет бензин, поэтому следует подложить снизу ветошь и быстро переместить бензонасос наружу, расположив над широким поддоном. Сеточка находится на конце всасывающей трубки и крепится с помощью пластмассового кольца. Снять ее можно вручную.

Если же кольцо сильно прикипело к трубке, то рекомендуется поддеть его, например, плоской отверткой. Далее ставится новая сетка и фиксируется нажатием руки до упора. Теперь можно производить сборку, которая выполняется в обратном порядке. На верхней части агрегата выбита стрелочка, она должна указывать на заднюю часть авто.

Затяжку всех соединений советуем выполнять с небольшим усилием. Чтобы избежать перекоса при закручивании 8 гаек прижимного фланца, применяется схема их затяжки «звездой».

Если требуется замена бензонасоса на ВАЗ десятой модели или его ремонт, то система разбирается описанным образом. При замене нужно снять с агрегата поплавок, датчик уровня и переставить их на новый насос. Вся процедура, если ее выполнять в комплексе с заменой других расходных материалов, займет у вас не более получаса времени.

Как поменять бензонасос ВАЗ 2199. Почини свое авто!


Как продлить жизнь ручника на хюндай соната
Не работает бензонасос ВАЗ 2114 (одна из причин).
Снятие бензонасоса ВАЗ — принцип регулировки (наглядное пособие) PEKAR
Не включается бензонасос. Как найти причину.
Слабое давление топлива,в чем проблема Инжектор!?Ваз
Не держит ручник Geely ck
JEEP Grand Cherokee (WJ) слабое место
Ремонт АКПП на Chevrolet Captiva. Типичные неисправности
Audi B5: Fuel pump removal
Топливный насос от INFINITI и Сетка Бензобака в Mazda Demio

Все по теме Замена бензонасоса ВАЗ 2199

Коти написал(а)
Ну, прошло та времени уже, со дня установки, что на сегодня? Как себя показал?)

Honorato написал(а)
Я нашел у себя проблему,это насос в баке отказывал местами, заказал с Китая когда приедет поставлю и дополню отзыв.

Богорский Халим написал(а)
именно тот же схема на видео показано если не трудно

Асрор написал(а)
сейчас езжу на 300rx

Акмал написал(а)
Спасибо большое!!!

Камол написал(а)
Отличное видео! Все подробно и по делу!

Rumford написал(а)
Бедная твая жэна,как ты быстро разговариваешь как Будда эфедрином накачался дыр-дыр,дыр-дыр,и не чего не понятно только слова лайк больше не чего

Кызыл написал(а)
Подскажите что может быть с сигнализацией не хватает сил закрывать замки или через раз закрывает?

Шиваренков Димитрий написал(а)
У вашем ответе меня заинтересовал такой вопрос Какой коммутатор вы имеете в виду?

Тася написал(а)
два барана, возомнили себе не весть кем

Ned написал(а)
ТОП! Луц зашевелился! А ну ка накидаем лайков!!

Тем написал(а)
Изофикс на ЕД не было никогда или есть и с ним комплектации?

Серёга написал(а)
Здраствуйте немагу завести 2110иншкктор 1999год двигатель крутит заливает свечи искра есть хлапки подскажите в чём причина

Leland написал(а)
Хорошо, что сам все сделал. Логан я так понимаю без обратки и топливного фильтра на магистрали? Номер сеточки было бы неплохо. Резинку от бензина лучше сразу насухо протирать, чтоб на воздухе не расбухла, а еще лучше менять на новую и смазывать при установке. Поплавок может неправильно показывать потому что не совместил метки при установке бензонасоса. Задевает за внутренности бака.

Алимхан Царвуланов написал(а)
Здравствуйте у меня волга змз 406дв инжектор тоже не заводится даже на буксире и льет свечи может быть от этого предохранитиля?

Нещадинов Вреж написал(а)
Поkaзываю как зара6атывать oт 50 долларов в сутки. Смотрите на канале.

Роджер написал(а)
Спасибо, такая же проблема с ланосом, и на холодную плохой запуск.

Fausto написал(а)
этот ролик появился в 3 этапе.

Самандар написал(а)
Тезка а у меня 2 родных ключа перестали работать батарейки менял но эфекта ноль..может попробовать так же перепрограмиравать как ты сделал с новым ключем??

Саша написал(а)
спасибо, это полезное видео, понятно что на дороге и при минусе не сделаешь но не всегда есть эти датчики в сервисе, а ехать возможно да нужно, это вариант.

Борулин Грехем написал(а)
Я на своей подшипники менял, и вяска муфту делал и потом ездил радовался тут главное чтобы передаточные числа попадали с задним редуктором

Ромарио Меникер написал(а)
Почему не перерезать чёрный провод? А что с ним делать? В итоге он тоже замотан изолентой у вас так же, как остальные

Гетш Гога написал(а)
Здравствуйте Валерий.Была такая проблема,что не включался бензонасос после того как авто утром заводить а он не заводится и самое главное это происходило осенью когда ночи начинаются туманные и влажные.После того как пригреет немного солнце авто заводится и целый день заводится отлично.А причина была в контакте реле бензонасосаКонтакты немного окислились,я их почистил и все прекрасно.У вас отличный канал и превосходительное объяснение в вашем видео.Смонтируйте видео о моей проблеме которую я вам написал.Думаю будет сейчас в тему потому как приближается осень и ночи становятся влажными да и не только ночи но и дни.

Оставить комментарий

Замена (снятие) бензонасоса и датчика уровня топлива

(Замена топливного насоса карбюраторного двигателя)

Модуль электробензонасоса погружного типа установлен в топливном баке. В его состав входит электробензонасос турбинного типа, регулятор давления топлива, фильтр грубой очистки и датчик уровня топлива.

Бак должен быть наполнен топливом не более чем наполовину.

Работу проводим для очистки сетчатого фильтра, замены датчика указателя уровня топлива, топливного
насоса и топливного модуля в сборе.

Сбрасываем давление топлива (см. тут).

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.

Люк в крышке отсека топливного бака не позволяет снять электробензонасос,…

…поэтому необходимо демонтировать крышку отсека топливного бака.

Снимаем заднее сиденье (см. тут).

Отгибаем вперед обивку багажника.

Головкой «на 7» отворачиваем по два самореза крепления крышки отсека топливного бака справа и слева (они одновременно прижимают обивки боковин),…

…пять саморезов по передней кромке крышки…

…и три по задней.

Сдвинув вперед, снимаем крышку отсека топливного бака.

Отсоединяем разъем электробензонасоса, отжав фиксаторы

Помечаем краской трубки электробензонасоса и шланги подачи слива топлива.

Удерживая ключом «на 17» штуцер шланга, отворачиваем гайку сливной трубки электробензонасоса ключом той же размерности.

Либо (при другой конструкции) …

Нажимаем на фиксатор наконечника шланга…

…и снимаем шланг сливной магистрали с трубки крышки топливного модуля.
При этом надо быть готовым к тому, что небольшое количество топлива вытечет из шланга.

Отворачиваем гайку сначала на небольшой угол, стравливая давление топлива.

Отводим шланг.

Соединение уплотнено резиновым кольцом, которое при сборке заменяем новым.

Аналогично отсоединяем шланг от трубки подачи топлива электробензонасоса.

Головкой «на 7» отворачиваем восемь гаек крепления электробензонасоса к топливному баку.

Приподнимаем электробензонасос и, поворачивая по часовой стрелке,…

…извлекаем его из бака, стараясь не повредить поплавок указателя уровня топлива.

Снимать и устанавливать модуль нкжно осторожно, чтобы не повредить рычаг датчика уровня топлива, что приведёт к ошибочным показаниям уровня топлива.

Соединение уплотнено резиновой прокладкой.

Вынимаем центрирующее пластмассовое кольцо.

 

  

Во избежание попадания грязи, или посторонних предметов в бак, закрываем его полиэтиленом.


Топливный модуль в сборе

Устанавливаем электробензонасос (модуль) в обратном порядке. Соединяем трубки и шланги по меткам.

Для замены самого насоса, сетчатого фильтра насоса или топливного датчика разбираем топливный модуль

инжектор как работает. замена и проверка||year|IMAGESNAMESbenzonasos-vaz-2109-inzhektor-kak-rabotaet-zamena-i-proverka/IMAGESNAMES

Потребуется рассмотреть особенности, которыми обладает бензонасос ВАЗ 2109. Инжектор если в системе впрыска топлива, то насос электрического типа. Его применение связано с тем, что возникает необходимость в управлении топливоподачей в камеры сгорания. Но, как вы знаете, бензин поступает сначала в специальную рампу, в которой происходит смешивание его с воздухом в определенной пропорции (14 к 1). В ней поддерживается постоянное давление, при помощи которого происходит подача смеси в камеру сгорания через отверстия в электромагнитных форсунках. Это устройства, которые превращают топливовоздушную смесь в очень мелкие капли. По сути, в камере сгорания воспламеняется туман, в котором находится бензин во взвешенном состоянии.

Как работает топливный насос

Ничего сложного в системе подачи топлива нет. Обычная помпа, которая приводится в движение ротором электрического двигателя. Чтобы обезопасить всю топливную систему от попадания мелких частиц, используется фильтр. Но на этом не окончены особенности, ведь стоит отметить, что необходимо поддерживать на одном уровне давление в рампе. А бензонасос ВАЗ 2109 (инжектор без него попросту не сможет работать) при условии, что будет постоянно качать бензин, станет нагнетать давление все выше и выше. А от этого работа системы нарушится.


Следовательно, нужно проводить регулировку давления. Для этого применяется специальное устройство, которое и называется регулятором давления. Он устанавливается в топливной рампе, соединяется с трубопроводом, который служит для сбрасывания излишков бензина в бак. При включении зажигания производится опрос датчика давления в рампе, после чего включается привод бензонасоса. После того как давление в рампе возросло до необходимого значения, топливный насос отключается. Следовательно, работает он не постоянно.

Как снять бензонасос

Расположен под задним сиденьем бензонасос ВАЗ 2109. Инжектор подразумевает его монтаж непосредственно в баке. Все дело в том, что насос погружного типа. В одном узле с ним находится датчик уровня топлива поплавкового типа. Работает он за счет того, что поплавок перемещает бегунок на переменном сопротивлении. При этом в цепи питания изменяется ток. По величине изменения определяется количество бензина, которое осталось в баке. Для снятия насоса вам потребуется использовать плоскогубцы, отвертки и ключ на 8.

Вполне возможно, что причиной того, что не происходит подача топлива, является неработающее реле бензонасоса ВАЗ 2109. Инжектор в своем составе имеет его, а также предохранитель, который запросто мог сгореть. Перед началом проведения работы тщательно очистите всю крышку, чтобы после снятия не попала пыль внутрь бака. Затем, используя отвертку, ослабьте хомуты, которыми затянуты шланги. Снимите их, если не получается руками, то попробуйте аккуратно обжать их плоскогубцами и прокручивать. После этого ключом на 8 выкручиваете все гайки, которыми крепится крышка к корпусу бака. Обратите внимание на то, что там имеются шайбы. Не потеряйте их. Вот и все, теперь насос может быть спокойно снят для замены или ремонта.

Проверка работоспособности насоса

Проверить несложно даже без наличия специальных приборов бензонасос ВАЗ 2109. Инжектор не сможет работать без давления в топливной рампе. Следовательно, вам нужно, чтобы двигатель насоса вращался. Проверить это несложно, достаточно подключить его выводы к аккумуляторной батарее. Если боитесь, то включите в разрыв одного провода лампу накаливания. Она поможет определить исправность обмотки двигателя. Обратите внимание на то, что фильтр должен быть максимально чистым. Если он забит, то обязательно поменяйте его. В противном случае помпа не сможет создать нужное давление.

Установка насоса

Обратите внимание на состояние проводов, когда проводится замена бензонасоса ВАЗ 2109. Инжектор подразумевает питание мотора от бортовой сети, поэтому обрывов и разрушения изоляции не должно быть. Установка топливного насоса проводится в последовательности, обратной снятию. Сначала ставите корпус в бак, попадая на шпильки. Затем нужно затянуть все гайки, после чего поставить на место шланги и подключить штекер с проводами.

Dijelite na društvenim mrežama:

Povezan

Как часто нужно менять свечи зажигания на ваз. Как часто нужно менять свечи зажигания на ваз Как поменять свечи зажигания в автомобиле

Замена свечей зажигания каждые 30 тыс. км. Старые свечи зажигания могут увеличить расход топлива.

Регулярно проверяйте надежность подключения высоковольтных проводов к свечам зажигания, катушке и распределителю. Протирайте высоковольтные провода по мере их загрязнения. Грязь может привести к утечке тока.

Важно
Проверка и замена свечей зажигания на холодном двигателе.
Не затягивайте свечи слишком туго, от этого можно повредить керамический изолятор и нарушится работа свечи, а как следствие и двигателя.

  • Двигатель плохо заводится
  • Повышенный расход топлива
  • Иногда подрывает двигатель
  • Снижение динамики автомобиля
  • Большой пробег без замены свечей зажигания

По состоянию свечей можно диагностировать двигатель, но об этом ниже.

Замена свечей зажигания

Свечи зажигания на двигатель ВАЗ 2110 2114 8 клапанов расположены в передней стенке двигателя.

1. Снимите провод с клеммы «-» аккумулятора

2. При снятии наконечника со свечи зажигания не тяните за провода. Держите, как показано на фото. Если необходимо снять все наконечники, сначала пометьте высоковольтные провода. Каждый провод принадлежит определенному цилиндру.

3. Протрите свечные ниши.(Грязь может попасть через свечное отверстие внутрь устройства)

4. Аккуратно выкрутите свечу зажигания специальным (свечным или подходящей головкой на «21») ключом. Если свеча зажигания не поддается из-за нагара, распылите WD-40 в резьбовое отверстие, чтобы не повредить резьбу.

Диагностика двигателя по свечам зажигания

При наличии трещин на изоляторе, повреждении резьбы или электрода свечу зажигания необходимо заменить.

Светло-коричневые нагары указывают на то, что свеча работает нормально, как и двигатель.

Отсутствие нагара на свече:

  • двигатель работает на бедной смеси
  • неправильно установлен угол опережения зажигания
  • несоответствие марки свечи зажигания типу двигателя.

Блестящий черный нагар означает, что масло попадает в цилиндр. Такие свечи нужно менять или хотя бы чистить, а также искать причину попадания масла в цилиндр

11.10.2012

Существует 3 самых распространенных мифа о свечах зажигания: когда, как часто и как долго менять свечи зажигания.

Прислушайтесь к нашему совету и сэкономьте на расходе топлива и новых свечах зажигания.

Миф №1 Срок службы свечей зажигания

Большинство людей и автовладельцев считают, что срок службы свечей устанавливается производителем. И он может устанавливаться как на 30, так и на 40, а то и на все 70 тыс. км. пробег.

Реальность такой же проблемы такова: Нормальная заводская свеча должна пройти 30 тыс.км. Но это не относится к контрафактным комплектам свечей зажигания, которых сейчас в избытке на рынке. Подделка может прослужить вам целых 5 тысяч, а может и вовсе не сработать.

Миф №2 Расход топлива

Многие думают, что пока машина едет, свечи можно оставить без изменений и сэкономить на этом деньги.

В реальности картина этой ситуации несколько иная: если ваши свечи зажигания уже отработали 30 000 км (или даже 10 000 км, в зависимости от марки), то рекомендуется заменить свечи на новые во избежание чрезмерного расход бензина ().Так что картина в финансовом плане следующая: экономить на топливе гораздо выгоднее, чем на свечах, ведь стоимость свечей невелика по сравнению с топливом.

Миф №3 Продление срока службы свечей

По логике вещей, чем тише мы ездим, тем дольше срок службы. На практике все немного иначе.

Существует концепция, известная как «самоочищающиеся свечи зажигания». Это означает, что на высоких оборотах двигатель очищает свечу зажигания от нагара, что продлевает срок службы.Также нужно периодически проверять зазор в свечах зажигания. Он должен соответствовать заводским требованиям как самой вилки, так и вашего автомобиля. Поэтому всегда покупайте правильные свечи зажигания. Не заливайте свечи зажигания, особенно в зимний период – дайте двигателю прогреться, только после этого начинайте движение.

Итак, подведем небольшой итог. Как часто менять свечи зажигания:

  1. От 20 000 км и выше, если свечи исправны.
  2. 10 000 км — если хотите сэкономить на топливе.Зимой дайте двигателю прогреться и время от времени проверяйте зазоры свечей зажигания. При этом не забудьте возить с собой дополнительный комплект свечей, и тогда у вас все будет хорошо.

Замена свечей зажигания является регламентированной процедурой. Их необходимо заменять каждые 15 тысяч километров. Это связано с тем, что резьбовое соединение свечи зажигания и головки блока цилиндров (ГБЦ) со временем теряет герметичность, поэтому даже если свеча зажигания нормально работает при малых и средних нагрузках, при высоком давлении в камеры сгорания.Также смотрите замену свечей зажигания на автомобилях Лада Приора, Калина и Гранта, или еще.

Замену свечей зажигания необходимо начинать со снятия клеммы «-» с аккумуляторной батареи. Чтобы в дальнейшем не перепутать порядок высоковольтных проводов, необходимо снимать защитный колпачок только со свечи зажигания что вы меняетесь в данный момент.

Снятие защитного колпачка со свечи

необходимо откручивать либо штатным свечным ключом, либо головкой «на 21».

После того, как вы вывернули свечу, необходимо с помощью специального инструмента проверить зазор между ее электродами. Для автомобилей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 с карбюраторными модификациями двигателей зазор свечей зажигания должен быть 0,7-0,85 мм, а для автомобилей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 с впрыском с модификации двигателя зазор свечи зажигания должен быть 1,00-1,13 мм.

Если зазор отличается от указанного выше, необходимо отрегулировать его, подогнув боковой электрод свечи зажигания.

Ввернув до упора новую пробку, необходимо затянуть ее с усилием, но не чрезмерным. Это в пределах четверти оборота после касания свечи зажигания головки блока цилиндров. В случае чрезмерного усилия есть риск срыва резьбы в головке блока, что влечет за собой ее ремонт.

Установив на свечу защитный колпачок, повторяем операцию с остальными свечами в той же последовательности.

Добро пожаловать! Свечи зажигания — их всего четыре штуки во всех ладах, в некоторых автомобилях к ним подключаются высоковольтные провода идущие от трамблера (Карбюраторные автомобили), в некоторых из них эти провода тоже подключаются, но уже идущие от зажигания модуля (Инжекторные 8 клапанные двигатели) а в некоторых высоковольтных проводах вообще, а вместо них на каждую свечу устанавливается по одной катушке зажигания (Это 16 клапанные двигатели) , обычно с такими двигателями возникают сложности, у владельцев иногда вообще не представляю как поменять свечи зажигания в таком двигателе, но делается это очень легко и в этой статье мы научим вас как это сделать в каждом двигателе который устанавливался на семейство Самара 2, а как вы знаете , на них устанавливалось довольно много двигателей, начиная от 8-клапанного карбюраторного и заканчивая 16-клапанным двигателем с системой распределенного впрыска (Проще говоря, инжектором).

Внимание! Для проведения работ по замене свечей зажигания в двигателе Вам потребуются: Обязательно свечной ключ (При покупке сообщите продавцу, для какого двигателя покупаете ключ, т.к. на 16 клапанных двигателях свечной ключ идет совсем другой и другого типа), а так может пригодиться и отвертка с гаечным ключом, чтобы снять минусовую клемму с аккумулятора, тем самым обезопасив себя и машину от короткого замыкания!

Сводка:

  • Замена свечей зажигания
  • Дополнительный видеоклип

Где находятся свечи зажигания? Если у вас 8 клапанный двигатель, то свечи в них расположены сбоку блока цилиндров и вкручены прямо в камеру сгорания, подробнее смотрите второе фото ниже, в 16 клапанных двигателях все немного разные, никакие провода, как мы сказали к свечам не идут, там сразу нужно будет искать катушки (Все четыре катушки указаны стрелками на фото 1), под этими катушками находятся свечи, которые со временем подлежат замене ко времени.

Когда следует заменить свечи зажигания? Все зависит от работы двигателя, если двигатель сильно изношен или неправильно выставлено зажигание и время от времени возникает детонация, то в этом случае свечи нужно менять гораздо чаще; время от времени в двигателе автомобиля») и восстановить их кстати не получится, в отличии от того если двигатель работает нормально и без перебоев, просто когда все работает в идеале налет на свечах образуется только время от времени , который можно удалить пескоструем и тогда свечи будут как новые, если вы живете в большом городе то поищите в интернете, может кто делает такое за очень низкую цену, пескоструем свеча будет буквально как новая и его все еще можно использовать в вашем автомобиле в течение длительного времени.

Внимание! Периодичность замены свечей около 10-20 тыс. км. встать и больше никуда не ходить, как правило такой случай бывает редко, просто меняешь их вовремя и все будет хорошо, а вот то что нет искры на свечах, это может быть связано с разными факторами в котором виновата либо система зажигания, либо модуль, либо какая-то одна из четырех катушек!

8-клапанные двигатели:


На них все очень просто, кроме этого еще можно посмотреть есть искра в свече или нет, что очень удобно когда машина глохнет, в общем заведем, сразу предупредим какая система впрыска работает вообще не важно (Система впрыска на наших машинах инжекторная и карбюраторная) , все делается аналогично, сначала скидывается минусовая клемма с аккумулятора (Как снять клемму с аккумулятора читайте в статье: «Замена аккумулятор в машине»), после этого от первой свечи отсоединяем один провод (Провод указан стрелкой) и откручиваем его, на его место сразу вкручиваем другой (Новый) и подключаем к нему провод и так перебрать все четыре свечи, при их замене установить клемму на аккумулятор и завести машину, двигатель должен заводиться так же как и раньше или даже немного лучше и быстрее (За счет того что искра проходит лучше через новые электроды свечей), во время его работу, посторонние звуки которых ранее не должны были появляться, все должно работать четко и без перебоев, за исключением этого в местах, где высоковольтные провода цепляются за свечи, не должно быть искры и вообще искра не должна пробиваться провода, иначе установить их лучше на свечи или заменить на новые.

16-клапанные двигатели:


На них тоже все очень просто, но есть один большой недостаток, невозможно будет увидеть искру и понять есть она или нет, а если взять 8 клапанов, то там все просто, если машина не заводится, выкручивается любая одна свеча и подключается к ней провод, после чего свеча подводится к массе и машина заводится, тем самым можно сразу понять есть искра или нет и уже известно что проблема в в зажигании, на 16 клапанных, обычно если не заводится, можно грешить на много чего, на топливную систему, на датчики и тд, в нем все проверяется с помощью компа и диагностики разъем, поэтому такие машины более навороченные и в отличии от карбюраторных вряд ли можно попробовать сделать машину и сесть и поехать, вернемся ближе к теме, заменить свечи на 16 клапанных машинах следующим образом, на начало, так же де-ене бортовая сеть ргизуется скинув минусовую клемму с аккумулятора, затем откручивается болт (болт одной катушки указан для наглядности стрелкой, а крайняя катушка обозначена синей стрелкой, иначе на фото плохо видно) крепления одной из любых катушек и вынимают катушку из отверстия, в котором она находится, при ее снятии берут специальный свечной ключ для 16 клапанных машин и выворачивают свечу (см.маленькое фото) и он же вынимается из отверстия, заменяется на новый и новый в обратном порядке, не забываем установить на него катушку, остальные три свечи, ходят так же.

Внимание! На 16 клапанных машинах, что на приоре, что на семействе самара 2, на крышке ГБЦ есть экран, нужно будет снять этот экран, иначе до свечей просто не добраться как снять это, читайте статью: «Замена экрана двигателя на Приоре»!

Доп видео ролик: Для наглядности можно посмотреть процесс замены свечей в двух роликах, в первом видео процесс замены на 8 клапанных авто, а во втором на 16 клапанных авто, наш вам совет, читайте и то, и другое, потому что эта операция очень проста и ее должен делать абсолютно каждый.

Свечи на ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 – важный элемент системы зажигания, от которого зависит успешный запуск ДВС. В статье рассмотрены случаи, когда необходимо менять свечи зажигания (СЗ), какие свечи ставить, а также дана инструкция по их замене на ВАЗ 2114 и 2115.

Когда нужно заменить свечи?


Замена СЗ на ВАЗ 2115 и ВАЗ 214 производится каждые 30 000 тыс. км пробега.Если вовремя не поменять СЗ и продолжить эксплуатацию автомобиля, то резко возрастает износ электродов, это влечет за собой падение мощности автомобиля и перерасход топлива. Определить состояние свечи зажигания и системы зажигания в целом можно по внешнему виду электрода, по количеству и цвету нагара на нем. Коричневый углерод считается нормальным.

При длительной эксплуатации характеристики двигателя изменяются.Если внимательно следить за работой ДВС, то по расходу топлива можно сделать выводы о состоянии СЗ. Знающие люди рекомендуют менять свечи на ВАЗах через 20 тысяч километров, а зимой даже через 15 тысяч.

О необходимости замены СЗ можно судить по их внешнему виду, точнее, по количеству и цвету нагара, а также зазору между электродами.

Кроме того, следует проверить сухость нити.Если на нем есть следы масла, это говорит о проблемах с герметичностью системы.

Подводя итоги, можно привести случаи, когда необходимо менять СЗ:

  • машина плохо заводится;
  • повышенный расход топлива;
  • двигатель начинает троить;
  • мощность двигателя падает;
  • с превышением рекомендованного пробега для замены.

Какие свечи ставить?


Выбор свечей — дело ответственное.От их качества зависит срок службы двигателя, его мощность, расход топлива, успешный запуск.

При выборе наибольшее внимание следует уделить центральному электроду, таким как его характеристики: термостойкость, теплопроводность и пластичность.

Лучшими изделиями являются свечи, у которых наименьший зазор 0,4-0,8 мм, изготовленные из дорогих материалов: платины, иридия, палладия с покрытием серебром или золотом (автор видео — Автосфераомск).

Важно понимать, какие свечи выпускаются на ВАЗ 2114.При выборе нового товара нужно изучить его характеристики, чтобы выбрать, какие свечи лучше. На рынке автомобилей появилось большое количество производителей СЗ, но есть несколько лидеров, продукция которых пользуется наибольшим спросом. СЗ должны работать синхронно, поэтому их нужно покупать у одного производителя и из одного материала.

К отечественным производителям

относятся свечи ДВРМ производства г. Энгельса. Они устанавливаются на ВАЗы с завода.Качество изделий соответствует цене, но есть дефекты, поэтому при покупке нужно проверять их на исправность. Изделия А-17ДВРМ (1.0) выпускаются для двигателей с форсункой 8 и А-17ДВРМ (1.0) — для 16 клапанов.

Из импортных продуктов хорошие чешские свечи Brisk. Они пользуются спросом из-за хорошего качества. Выпускается 10 серий этих изделий, отличающихся дизайном. У них клиренс 1,1, есть СЗ для 8 клапанных инжекторных двигателей — BRISK SUPER FORTE LOR15YC-1 и для 16 клапанных BRISK SUPER FORTE DOR15YC-1.

Японская продукция

всегда отличается высоким качеством. Эти свечи устанавливаются на некоторые марки автомобилей прямо на заводе. У них более высокая цена, но и качество у них соответствующее. При покупке следует остерегаться подделок, так как их очень много. Для двигателей 8 клапанов с инжектором — DENSO W20TT, для двигателей с 16 клапанами — DENSO W20EPR-U11.

NGK – ведущий производитель СЗ. Их устанавливают производители на некоторые марки иномарок.Для автолюбителя утверждаю, что свечи служат в среднем 25-30 тысяч километров. Для двигателей с 16 клапанными форсунками выпускаются свечи NGK №13 BPR6ES-11.

Инструкции по самостоятельной замене


Замена свечей на ВАЗ 2114 и 2115 процесс не сложный. Эту работу может выполнить любой автолюбитель, руководствуясь пошаговой инструкцией, приведенной ниже.

Инструменты и материалы


Для процедуры необходимо подготовить:

  • ключ для снятия защиты;
  • набор щупов круглых;
  • свечной ключ;
  • новый комплект СЗ.

Во избежание подделок приобретайте оригинальную продукцию.

Процесс демонтажа и замены СЗ


Процедуру выкручивания и замены свечей зажигания следует проводить на холодном двигателе во избежание ожогов.

Сам процесс состоит из следующих шагов:

  1. Сначала откройте капот. Затем нужно демонтировать защиту с двигателя, если она есть.
  2. После снятия декоративной планки нужно снять защитные колпачки с высоковольтными проводами, которые надеваются на контакты.Снимайте колпачки осторожно, чтобы не повредить проводку.
  3. Места возле СЗ очистить от грязи, чтобы они не попали в цилиндры двигателя.
  4. Теперь с помощью свечного ключа нужно открутить СЗ от ГБЦ. Вы можете начать скручивание с любой стороны. Сначала нужно сдвинуться с мертвой точки, а потом уже можно аккуратно выкручивать СЗ из гнезда.
  5. Вывернув старый СЗ, нужно протереть резьбу ветошью.
  6. Перед вкручиванием новых изделий желательно проверить зазор на каждом из них.Для автомобилей с инжектором он должен быть в пределах от 1 до 1,13 мм.
  7. Установка СЗ — такая же простая процедура, как и скручивание, проводится в обратном порядке. Новые изделия ставятся на места старых свечей. Вкручивать его нужно аккуратно, чтобы не повредить резьбу в ГБЦ или на изделии.
  8. Далее нужно надеть наконечники высоковольтных проводов. При этом нужно следить за тем, чтобы номера проводов, которые к ним прилагаются, соответствовали друг другу.
  9. На завершающем этапе декоративная накладка возвращается на место.

После замены СЗ необходимо наблюдать за работой двигателя. Если он работает с перебоями, возможно, что одна из СЗ имеет дефекты. Для его обнаружения нужно последовательно отсоединить каждый высоковольтный провод. Неисправную свечу зажигания следует заменить.

Цена вопроса


Качественные товары всегда стоят дороже. Отечественная продукция в разы дешевле, но качество оставляет желать лучшего.Поэтому стоит покупать импортные свечи, которые прослужат гораздо дольше отечественных. Это продлит срок службы двигателя, а расход топлива будет более экономным.

Видео «Какие свечи зажигания лучше»


В этом видео рассказывается о СЗ: устройство, виды, какие лучше (автор видео — ВыбратьАвто — Автоинформационный сайт)

Своевременная замена свечи зажигания – залог стабильной, долговременной работы двигателя.

Коротко о сути свечей зажигания


Свеча зажигания — элемент зажигания, предназначенный для создания искры, воспламеняющей горючую смесь под поршнем цилиндра.Их количество определяется количеством цилиндров в блоке двигателя.

Представляют собой никелевый корпус с керамическим изолятором, внутри которого проходит контактный стержень. Их синхронная работа достигается заменой всего комплекта, то есть 4-х штук. Желательно, чтобы они были одной марки и производителя.

Время замены


Выход из строя свечи зажигания происходит из-за неправильной эксплуатации автомобиля, неправильного подбора их марки, некачественного топлива.В результате на элементах появляются дефекты, по которым можно выявить неисправность двигателя.

Основные неисправности


  1. Корпус свечи, электрод промасленный …Происходит из-за износа компенсационных колец поршня. Масло между кольцами и стенкой цилиндра попадает в камеру сгорания, заполняя электрод. Мокрый элемент не дает регулярно искру, и двигатель начинает работать с перебоями, с падением мощности. Возникла необходимость ремонта мотора со всеми вытекающими проблемами.
  2. Выкрашивание или поломка изолятора …Данный дефект во избежание детонации требует замены свечей зажигания.
  3. Табличка на корпус (предотвращает появление искр). Требует тщательной очистки. Причиной появления налета считается низкое качество топлива (бензина).
  4. Перегрев корпуса (наличие на нем белого оттенка). Причина тому – высокооктановый бензин, например, Au 95 вместо Au76 или Au 92.На ВАЗ-2114 владельцы рекомендуют заливать 92 бензин.
  5. Несоответствие марки свечи зажигания двигателю также является причиной их перегрева.

Белый цвет изолятора, оплавленный электрод указывают на использование обедненной смеси. Это приводит к образованию нагара внутри цилиндра. А чрезмерная длина резьбового элемента свечи зажигания приводит к повреждению поршня.

Процесс замены свечи


Итак, замена свечи доступна любому владельцу при наличии свечного ключа, металлической щетки, сжатого воздуха (желательно от шинонасоса), комплекта новых свечей.Для этого выключите двигатель, дайте ему остыть.

Во избежание повреждения резьбового гнезда головки блока пробка выворачивается после остывания двигателя.


Если двигатель работает с перебоями, свечи зажигания проверяются на дефекты. … Выявление таковых осуществляется поочередным отсоединением проводов. Необходимо помнить, что при снятии провода с подозрительной (неисправной) свечи изменений в работе мотора на слух не наблюдается.

Когда менять


Даже при качественном воспламенении смеси, стабильности работы двигателя свечи следует менять своевременно. Делать это следует от появления его нерегулярной работы.

Исправная эксплуатация автомобиля обеспечит 30, а иногда и 40 тысяч километров пробега на одном комплекте.

Замена свечи зажигания относится к:

  • Плохой запуск двигателя.
  • Увеличение расхода бензина.
  • Снижение мощности.
  • Мотор троит.
  • Большой пробег без замены свечей.

Для увеличения срока службы необходимо регулярно проверять зазор между электродами. … Эксплуатация автомобиля с непрогретым двигателем, особенно зимой, отрицательно сказывается на работе свечей зажигания.

Свечной просвет на ВАЗ-2114


Износ электродов негативно влияет на работу ДВС и это можно определить по повышенному расходу топлива.Расход топлива на ВАЗ-2114 при городской эксплуатации не должен превышать 10 литров.

Итак, большой зазор лучше для зажигания , так как в контактный промежуток проходит больший объем горючей смеси и происходит ее качественное воспламенение. Но такая ситуация может привести к обрыву искры, особенно при работе двигателя на высоких оборотах.

Небольшой зазор дает мощную, но короткую искру , дуга которого не может сломаться. Ситуация чревата тем, что между контактами остается огневая плазма.А это приводит к выходу из строя короткого замыкания (катушки зажигания) и длительному простою автомобиля.

При установке свечей полезно визуально проверить СЗ на предмет возможного перегиба электрода или изменения других параметров при их доставке на место.

При покупке СЗ в магазине установка данных параметров не требуется. Выбор нужно делать исходя из марки вашего автомобиля.

Замена свечей зажигания на ВАЗ 2114 не доставит вам никаких проблем.Замена производится в течение 15-20 минут. В отличие от импортных автомобилей, например, с двигателем v6, где добраться до свечей проблематично, у вас в наличии свечи 2114. Многих автовладельцев волнует несколько вопросов: как часто менять свечи зажигания и какие выбрать. Мы ответим на эти вопросы ниже.

Как часто менять свечи зажигания

В интернете и от знакомых часто слышим, что свечи у них прошли 50-70 тыс. км.Возможно это и так, но менять его желательно чаще. В целом свечи следует разделить на 2 вида, это простые и радужные. Ресурс последнего намного больше, а значит, и частота его замены меньше.

Периодичность замены свечей

  • рядовой — каждые 15-20 тыс. км пробега
  • радужный — 70-100 тыс. км пробега
  • легковые автомобили — 10-15 тыс. км пробега

Если у вас 2114 с номером 1.Двигатель 6л, нужно снять декоративную пластиковую накладку, если двигатель 1,5 то ничего снимать не надо.

Снимаем со свечи ПВН (высоковольтные провода или бронепровода)

Свечным ключом осторожно выкрутите свечи. При наличии желтых колец на корпусе свечи необходимо заменить и бронепровода. Это говорит о том, что провода могут «проколоться» и вскоре выйдут из строя.

После снятия старых заглушек перед установкой новых проверьте наличие уплотнительного кольца на каждой заглушке.

Свечи желательно перед установкой проверить специальным прибором или обратиться в сервис.

Свечи нужно «наживить» руками и только потом затянуть подсвечником, при этом, чтобы не сорвать резьбу, усилия должны быть не более 20Н.м

После установки свечей подключить ПВН строго как указано на .

Почему большой расход топлива у ваз 2110 инжектор?

Грязный воздушный фильтр.Недостаточное давление в шинах. Грязный топливный фильтр. Слабое давление топлива.

Какие датчики влияют на расход топлива ваз 2110?

Источники повышенного расхода на ВАЗ 2110

Неисправность свечей, датчик расхода воздуха, избыточного давления в топливной системе. Дефект датчика фиксации распредвала. Неисправность регулятора (холостой ход).

Какой расход у ВАЗ 2110 8 клапанный?

Расход Топливо Лада 2110 колеблется от 7.от 2 до 10 литров на 100 км. Лада 2110 выпускается на следующих видах топлива: Бензин АИ-95, Бензин АИ-92.

Почему большой расход топлива ВАЗ 2112?

Низкое давление в топливной системе является причиной потери мощности двигателя. А на автомобиле с АКПП увеличивает время работы двигателя на высоких оборотах и, как следствие, увеличивает расход топлива.

Какие датчики влияют на расход топлива ваз 2114?

Большой расход на холостом ходу

Если ваши показания сильно отличаются, то обратите внимание на следующие датчики : Датчик холостого хода.Принцип работы, признаки неисправности. Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) ВАЗ .

Какая скорость впрыска топлива у 2110?

По данным на автомобили с инжектором, модель с двигателем 1,5 л по паспорту имеет те же цифры расхода топлива, что и карбюраторная версия. По информации от владельцев такой модели ВАЗ расход бензина за городом составляет 6-7 литров, в городе около 10 литров, а при смешанном типе езды — 8,5 литров на 100 км.

Как снизить расход топлива на ваз 2114 инжектор?

Способы уменьшить расход топливо ВАЗ 2114 с инжектор

  1. Регулярно заменять воздушный, топливный фильтр. …
  2. Проверьте состояние свечей зажигания и замените их в соответствии с рекомендациями.
  3. Периодически измеряйте уровень давления в шинах, проверяйте состояние деталей тормозной системы.

Какой нормальный расход бензина у ВАЗ 2110?

стоит 21110 на бензин

объем Трансмиссия Расход бензин на дороге
в городе
1.5 Механика 80533 80533 80533 9
1.5 Механика 9.8 9.8 9.8
1.6

Сколько лошадиных сил имеет в VAZ 2110 8 клапанов?

Начало производства ВАЗ седан 2110 … Двигатели — бензиновые, R4, 8 клапан 1,5 л, 51 кВт/69 л.с.

Обслуживание топливной системы | Castrol Premium Lube Express

СЛУЖБА ВПРЫСКА ТОПЛИВА

Средство для топливной системы/впуска воздуха удаляет грязь и отложения из системы впуска воздуха и топливных форсунок.Любой бензин содержит загрязняющие вещества, которые медленно накапливаются во всей топливной системе. Чистая топливная система улучшит топливную экономичность, ускорение и производительность. Это также устранит резкие пуски, колебания и остановки.

ОБСЛУЖИВАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА ВКЛЮЧАЕТ:
  • Двухступенчатый процесс очистки топливных форсунок, системы впуска, выпуска и топливной системы
  • Восстанавливает и поддерживает первоначальную производительность и топливную экономичность
  • Помогает избежать дорогостоящего ремонта форсунок
  • Помогает исправить ошибочные показания датчика уровня топлива
  • Служба может помочь транспортному средству пройти тест на выбросы

Примечание: Сегодняшние точно настроенные двигатели полагаются на точную смесь воздух-топливо для оптимальной производительности, а грязные форсунки препятствуют этой способности обеспечить нужное количество топлива.Если их не обрабатывать, со временем грязь и загрязняющие вещества из отложений в топливной системе препятствуют точному потоку топлива и могут привести к ухудшению работы двигателя и потенциально дорогостоящему ремонту.

ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

Топливный фильтр является важной частью защиты двигателя вашего автомобиля от вредных загрязняющих веществ. Грязный или забитый топливный фильтр ограничивает подачу топлива, что приводит к плохому ускорению, снижению расхода топлива и снижению производительности двигателя. Чистый топливный фильтр — один из лучших способов сократить расход бензина (MPG), повысить производительность и продлить срок службы компонентов двигателя, связанных с топливом.

ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ВКЛЮЧАЕТ:
  • Топливные фильтры должны обслуживаться в соответствии с рекомендациями производителя
  • Старый топливный фильтр снят и утилизирован
  • Новый топливный фильтр установлен согласно спецификации производителя
  • Ваш автомобиль запущен для создания давления в топливной системе, чтобы мы могли проверить наличие утечек
  • Наши сменные топливные фильтры соответствуют или превосходят все спецификации OEM

Замена топливного насоса

Если ваш топливный насос нуждается в ремонте, вполне вероятно, что ваш автомобиль полностью вышел из строя и не заведется.Топливный насос является важным компонентом — если вы обеспокоены тем, что ваш топливный насос неисправен, немедленно доставьте свой автомобиль к механику в Castrol Premium Lube Express. Как правило, неисправные топливные насосы не подлежат ремонту и должны быть заменены. Один из самых важных шагов, чтобы избежать отказа топливного насоса, — убедиться, что вы используете топливо, оптимальное для вашего конкретного автомобиля. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать больше.

ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВКЛЮЧАЕТ:

Castrol Premium Lube Express может проверить и заменить сломанные или неисправные топливные насосы.У нас есть обученные механики, и все наши детали соответствуют спецификациям OEM или превосходят их, поэтому вы можете быть уверены, что автомобиль находится в надежных руках. Мы также обеспечиваем регулярное обслуживание топливной системы и замену топливного фильтра, чтобы обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля и поддерживать производительность двигателя.

НАША ГАРАНТИЯ:   Мы обещаем, что все услуги, которые мы выполняем в Castrol Premium Lube Express , будут выполнены правильно, и точка. Мы отвечаем за свою работу на 100%.

Как часто нужно менять свечи зажигания на ваз.Как часто нужно менять свечи зажигания на ваз Как поменять свечи зажигания на ваз 2114

Свеча зажигания – важный элемент силового агрегата автомобиля ВАЗ 2114. От него зависит легкость запуска двигателя внутреннего сгорания и дальнейшая стабильная работа. Поэтому важно ответственно подойти к выбору элемента розжига.

Какие свечи лучше на ВАЗ 2114?

Сегодня на рынке представлено большое количество компаний, которые специализируются на изготовлении свечей.

Производители элементов зажигания, зарекомендовавших себя как высокое качество и надежность продукции:

  • Финвал;
  • Чемпион;
  • Оживленный Премиум;
  • Платина Бош;
  • ДЕНСО.

Материалы для изготовления свечей: иридий, платина, золото, палладий. Тонкий электрод диаметром 0,4-0,8 мм даст наилучшую искру.

Производители свечей зажигания

  • Свечи Бринск — повышенный спрос у автовладельцев.Зазор в 1,1 мм обеспечивает достойную работу элемента;
  • Denso — японского производства. Качество и надежность – основа развития компании. Идеально подходит для ВАЗ 2114;
  • Свечи NJK Одна из самых популярных фирм в мире. Этот вид автозапчастей успешно справляется с нагрузкой даже после 35 тысяч километров пробега. Подходит на автомобиль ВАЗ 2114.

Теперь можно приступать к замене свечей на ВАЗ 2114.

Процесс замены

Перед заменой необходимо подготовиться: изучить технику безопасности, правильно подобрать инструменты и материалы.

Инструкции по технике безопасности при замене свечей зажигания:

  1. Процедуру замены следует проводить при снижении температуры двигателя ниже 30-40 градусов Цельсия. Благодаря этой рекомендации можно предотвратить ожоги на коже.
  2. Отключите бортовую сеть автомобиля. Для этого отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Наденьте перчатки. Они помогут уберечь руки от мелких травм.

Необходимые инструменты и материалы:

  • Свечной ключ;
  • Баллон со сжатым воздухом;
  • Щетка для очистки от грязи;
  • Новые элементы зажигания;
  • Перчатки.

Пошаговая процедура замены свечей зажигания:

  1. Остановить работу силового агрегата. Подождите, пока он остынет до температуры, приемлемой для эксплуатации.
  2. Поднимите капот. Зафиксируйте его в открытом положении с помощью специальной конструкции.
  3. Возьмитесь за резиновые колпачки высоковольтных проводов и осторожно вытащите их из монтажных мест.
  4. Очистить поверхность от загрязнений щеткой.
  5. Ключом отвинтить элемент зажигания.
  6. Аналогичные действия проделать с остальными свечами.
  7. Проверьте новый элемент подачи искры. Измерьте зазор между электродами.
  8. Затяните расходный материал вручную.Завершите действие с помощью инструмента.
  9. Подключить высоковольтные провода.

Примечание: основная ошибка начинающего автовладельца: путать провода. Этого нельзя делать. Проводка высокого напряжения подключается согласно маркировке в строгой последовательности для каждого цилиндра.

После замены свечей автовладельца может ждать неприятный сюрприз. Обороты двигателя могут «плавать», двигатель дергается. Причина: возможно, что автовладелец-новичок приобрел некачественную деталь зажигания.Дефектные товары должны быть возвращены.

Легко узнать, какой элемент розжига не работает. Для этого поочередно отсоединяются высоковольтные провода. Если звук двигателя остается прежним, деталь неисправна и подлежит замене.

Признаки неисправности свечей зажигания

Признаки дефектных свечей зажигания:

  • Снижение мощности силового агрегата и увеличение расхода топлива;
  • Волнообразное ускорение при резком нажатии на педаль газа;
  • Останов силового агрегата на высоких оборотах;
  • Длительная прокрутка стартера при запуске силового агрегата;
  • Троение.

Некоторые симптомы могут проявляться в особых условиях эксплуатации. Например, когда двигатель прогревается до минусовых температур. Однако это все равно свидетельствует о том, что элемент зажигания неисправен.

2114 и ВАЗ 2115 – важный элемент системы зажигания, от которого зависит успешный запуск ДВС. В статье рассмотрены случаи, когда необходимо менять свечи зажигания (СЗ), какие свечи ставить, а также дана инструкция по их замене на ВАЗ 2114 и 2115.

[Скрыть]

Когда нужно менять свечи?

Замена СЗ на ВАЗ 2115 и ВАЗ 214 производится каждые 30 000 тыс. км пробега. Если вовремя не поменять СЗ и продолжить эксплуатацию автомобиля, то резко возрастает износ электродов, это влечет за собой падение мощности автомобиля и перерасход топлива. Определить состояние свечи зажигания и системы зажигания в целом можно по внешнему виду электрода, по количеству и цвету нагара на нем.Коричневый углерод считается нормальным.

При длительной эксплуатации характеристики двигателя изменяются. Если внимательно следить за работой ДВС, то по расходу топлива можно сделать выводы о состоянии СЗ. Знающие люди рекомендуют менять свечи на ВАЗах через 20 тысяч километров, а зимой даже через 15 тысяч.

О необходимости замены СЗ можно судить по их внешнему виду, точнее по количеству и цвету нагара, а также зазору между электродами.

Кроме того, следует проверить сухость нити. Если на нем есть следы масла, это говорит о проблемах с герметичностью системы.

Подводя итоги, можно привести случаи, когда необходимо менять СЗ:

  • машина плохо заводится;
  • повышенный расход топлива;
  • двигатель начинает троить;
  • мощность двигателя падает;
  • превышение рекомендованного пробега для замены.

Какие свечи ставить?

Выбор свечей — дело ответственное.От их качества зависит срок службы двигателя, его мощность, расход топлива, успешный запуск.

При выборе наибольшее внимание следует уделить центральному электроду, таким как его характеристики: термостойкость, теплопроводность и пластичность.

Лучшими изделиями являются свечи, у которых наименьший зазор 0,4 -0,8 мм, изготовленные из дорогих материалов: платины, иридия, палладия с покрытием серебром или золотом (автор видео — Автосфераомск).

Важно понимать, какие свечи выпускаются для ВАЗ 2114. При выборе новинки нужно изучить ее характеристики, чтобы сделать выбор. На рынке автомобилей появилось большое количество производителей СЗ, но есть несколько лидеров, продукция которых пользуется наибольшим спросом. СЗ должны работать синхронно, поэтому их нужно покупать у одного производителя и из одного материала.

Из отечественных производителей можно назвать выпускаемые в г. Энгельсе.Они устанавливаются на ВАЗы с завода. Качество изделий соответствует цене, но есть дефекты, поэтому при покупке нужно проверять их на исправность. Изделия А-17ДВРМ (1.0) выпускаются для двигателей с форсункой 8 и А-17ДВРМ (1.0) — для 16 клапанов.


Чешские товары хорошие импортные. Они пользуются спросом из-за хорошего качества. Выпускается 10 серий этих изделий, отличающихся дизайном. У них клиренс 1,1, есть СЗ для 8 клапанных инжекторных двигателей — BRISK SUPER FORTE LOR15YC-1 и для 16 клапанных BRISK SUPER FORTE DOR15YC-1.

Японские товары всегда высокого качества. Эти свечи устанавливаются на некоторые марки автомобилей прямо на заводе. У них более высокая цена, но и качество у них соответствующее. При покупке следует остерегаться подделок, так как их очень много. Для двигателей 8 клапанов с инжектором — DENSO W20TT, для двигателей с 16 клапанами — DENSO W20EPR-U11.

NGK – ведущий производитель СЗ. Их устанавливают производители на некоторые марки иномарок. Для автолюбителя утверждаю, что свечи служат в среднем 25-30 тысяч километров.Для двигателей с 16 клапанными форсунками выпускаются свечи NGK №13 BPR6ES-11.

Инструкция по замене своими руками

Замена свечей на ВАЗ 2114 и 2115 процесс не сложный. Эту работу может выполнить любой автолюбитель, руководствуясь приведенной ниже пошаговой инструкцией.

Инструменты и материалы

Для процедуры необходимо подготовить:

  • ключ для снятия защиты;
  • набор щупов круглых;
  • свечной ключ;
  • новый комплект СЗ.

Во избежание подделок приобретайте оригинальную продукцию.

Процесс демонтажа и замены СЗ


Процедуру выкручивания и замены свечей зажигания следует проводить на остывшем двигателе во избежание ожогов.

Сам процесс состоит из следующих шагов:

  1. Сначала откройте капот. Затем нужно демонтировать защиту с двигателя, если она есть.
  2. После снятия декоративной планки нужно снять защитные колпачки с которых одеваются контакты.Снимайте колпачки осторожно, чтобы не повредить проводку.
  3. Места возле СЗ очистить от грязи, чтобы они не попали в цилиндры двигателя.
  4. Теперь с помощью свечного ключа нужно открутить СЗ от ГБЦ. Вы можете начать скручивание с любой стороны. Сначала нужно сдвинуться с мертвой точки, а потом уже можно аккуратно выкручивать СЗ из гнезда.
  5. Вывернув старый СЗ, нужно протереть резьбу ветошью.
  6. Перед вкручиванием новых изделий желательно проверить зазор на каждом из них.Для автомобилей с инжектором он должен быть в пределах от 1 до 1,13 мм.
  7. Установка СЗ — такая же простая процедура, как и откручивание, проводится в обратном порядке. Новые изделия ставятся на места старых свечей. Вкручивать его нужно аккуратно, чтобы не повредить резьбу в ГБЦ или на изделии.
  8. Далее нужно надеть наконечники высоковольтных проводов. При этом нужно следить за тем, чтобы номера проводов, которые к ним прилагаются, соответствовали друг другу.
  9. На завершающем этапе декоративная накладка возвращается на место.

После замены СЗ необходимо наблюдать за работой двигателя. Если он работает с перебоями, возможно, что одна из СЗ имеет дефекты. Для его обнаружения нужно последовательно отсоединить каждый высоковольтный провод. Неисправную свечу зажигания следует заменить.

Для замены свечей зажигания на автомобилях ВАЗ необходимо открыть капот и установить суппорт, кстати не все модели автомобилей ВАЗ оснащены суппортом.Последние модели отечественных автомобилей имеют сверху на моторе пластиковую крышку, закрывающую часть двигателя. Снимите его, открутив крепежные винты, которыми он крепится к двигателю.

Как правильно снять высоковольтный провод со свечи зажигания на ВАЗ-2114

Двигаясь дальше, осторожно снимите высоковольтный провод со свечи зажигания 1-го цилиндра и наденьте его на головку блока цилиндров. Снимать высоковольтные провода необходимо, придерживая их за защитный колпачок, и ни в коем случае не за сам провод, так как в этом случае возможен разрыв контакта между проводом и колпачком, после чего бронепровода будут должны быть заменены.

После этого необходимо произвести механическую очистку от нагара и скопившейся грязи из гнезд, в которых установлены свечи. Это нужно сделать для того, чтобы во время замены свечей зажигания скопившийся вокруг них мусор не попал в камеру сгорания. Пытаться смыть грязь бессмысленно и неразумно, так как вся она так или иначе попадет внутрь двигателя, что рано или поздно даст свои результаты и станет причиной поломки поршневой группы вашего автомобиля.

Замена свечей зажигания на ВАЗ 2114

Следующим шагом является откручивание свечи зажигания с помощью свечного ключа, обычно это торцевой ключ на 16 или 21, в зависимости от того, какие свечи зажигания установлены на вашем автомобиле. Свечи зажигания выкручиваются исключительно на остановленном остывшем двигателе, при нарушении этого правила есть вероятность прожога и повреждения резьбы. Если даже после того, как свеча «сорвалась», она продолжает туго закручиваться, не нужно торопиться, сделайте пару оборотов в обратную сторону и снова попробуйте аккуратно выкрутить.Это необходимо сделать, чтобы не повредить резьбу в головке блока цилиндров. Если свеча тяжело и туго выкручивается, это может быть связано с тем, что на ее стенках или стержне скопилось большое количество нагара.

Итак, когда свеча выкручена, можно установить новую, заранее подготовленную свечу зажигания. Установите и затягивайте его до тех пор, пока пальцы не начнут проскальзывать, затем вооружитесь свечным ключом и затягивайте, будьте бдительны и осторожны, чтобы ненароком не сорвать резьбу. Чрезмерная затяжка свечей зажигания чревата повреждением резьбы в ГБЦ, а также последующими проблемами при замене свечей зажигания.

Заключительный этап. После того, как свечи вкручены, можно поставить на место высоковольтные провода, а затем установить на место пластиковый кожух. Затяните его и попробуйте запустить двигатель. Двигатель должен запускаться немедленно, а его работа должна быть стабильной и плавной.

Замена свечей зажигания является регламентированной процедурой. Их необходимо заменять каждые 15 тысяч километров. Это связано с тем, что резьбовое соединение свечи зажигания и головки блока цилиндров (ГБЦ) со временем теряет герметичность, поэтому даже если свеча зажигания нормально работает при малых и средних нагрузках, при высоком давлении в камеры сгорания.Также смотрите замену свечей зажигания на автомобилях Лада Приора, Калина и Гранта и т.д.

Замену свечей зажигания необходимо начинать со снятия клеммы «-» с аккумуляторной батареи. Чтобы в дальнейшем не перепутать порядок высоковольтных проводов, снимать защитный колпачок необходимо только с той свечи зажигания, которую вы меняете в данный момент.

Снятие защитного колпачка со свечи

необходимо откручивать либо штатным свечным ключом, либо головкой «на 21».

После того, как вы вывернули свечу, необходимо с помощью специального инструмента проверить зазор между ее электродами. Для автомобилей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 с карбюраторными модификациями двигателей зазор свечей зажигания должен быть 0,7-0,85 мм, а для автомобилей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 с впрыском с модификации двигателя зазор свечи зажигания должен быть 1,00-1,13 мм.

Если зазор отличается от указанного выше, необходимо отрегулировать его, подогнув боковой электрод свечи зажигания.

Ввернув до упора новую пробку, необходимо затянуть ее с усилием, но не чрезмерным. Это в пределах четверти оборота после касания свечи зажигания головки блока цилиндров. В случае чрезмерного усилия есть риск срыва резьбы в головке блока, что влечет за собой ее ремонт.

Установив на свечу защитный колпачок, повторяем операцию с остальными свечами в той же последовательности.

Добро пожаловать! Свечи зажигания — их всего четыре во всех ладах, в некоторых автомобилях к ним подключены высоковольтные провода, идущие от трамблера (карбюраторные автомобили), в некоторых из них эти провода также подключены к ним, но уже идущие от модуля зажигания (Инжекторные 8 клапанные двигатели) и некоторых высоковольтных проводов вообще нет, а вместо них на каждую свечу одна катушка зажигания (это 16 клапанные двигатели), обычно с такими двигателями возникают трудности, владельцы иногда понятия не имею, как поменять свечи зажигания в таком двигателе, но это делается очень легко и в этой статье мы научим вас это делать в каждом двигателе, который устанавливался на семейство Самара 2, а как вы знаете, на них устанавливалось довольно много двигателей, начиная от 8-клапанного карбюраторного и заканчивая 16-клапанным двигателем с системой распределенного впрыска (Проще говоря, инжектором).

Внимание! Для проведения работ по замене свечей зажигания в двигателе вам потребуются: Обязательно наличие свечного ключа (При покупке сообщите продавцу, для какого двигателя покупаете ключ, т.к. на 16 клапанных двигателях ключ свечной ключ идет совсем другой и другого типа), а так и отвертка может пригодиться еще и с ключом, дабы скинуть минусовую клемму с аккумулятора тем самым обезопасить себя и машину от короткого замыкания!

Сводка:

  • Замена свечей зажигания
  • Дополнительный видеоклип

Где находятся свечи зажигания? Если у вас 8 клапанный двигатель, то свечи в них расположены сбоку блока цилиндров и вкручены прямо в камеру сгорания, подробнее смотрите второе фото ниже, в 16 клапанных двигателях все немного разные, никакие провода, как мы сказали к свечам не идут, там сразу нужно будет искать катушки (Все четыре катушки указаны стрелками на фото 1), под этими катушками находятся свечи, которые со временем подлежат замене ко времени.

Когда следует заменить свечи зажигания? Все зависит от работы двигателя, если двигатель сильно изношен или неправильно выставлено зажигание и время от времени возникает детонация, то в этом случае свечи нужно менять гораздо чаще; время от времени в двигателе автомобиля») и восстановить их кстати не получится, в отличии от того если двигатель работает нормально и без перебоев, просто когда все работает в идеале налет на свечах образуется только время от времени , который можно удалить пескоструем и тогда свечи будут как новые, если вы живете в большом городе то поищите в интернете, может кто делает такое за очень низкую цену, пескоструем свеча будет буквально как новая и его все еще можно использовать в вашем автомобиле в течение длительного времени.

Внимание! Периодичность замены свечей около 10-20 тыс. км. встать и больше никуда не ходить, как правило такой случай бывает редко, просто меняешь их вовремя и все будет хорошо, а вот то что нет искры на свечах, это может быть связано с разными факторами в котором виновата либо система зажигания, либо модуль, либо какая-то одна из четырех катушек!

8-клапанные двигатели:


На них все очень просто, кроме этого еще можно посмотреть есть искра в свече или нет, что очень удобно когда машина глохнет, в общем приступим сразу предупредим какой системы впрыска нет важно вообще (Система впрыска на наших машинах инжекторная и карбюраторная) , все делается аналогично, сначала скидывается минусовая клемма с аккумулятора (Как снять клемму с аккумулятора читайте в статье: «Замена аккумулятор в машине»), после этого от первой свечи отсоединяем один провод (Провод указан стрелкой) и откручиваем его, на его место сразу вкручиваем другой (Новый) и подключаем к нему провод и так пройдите все четыре свечи, при их замене установите клемму на аккумулятор и заведите машину, двигатель должен заводиться так же, как и раньше или даже немного лучше и быстрее (За счет того, что искра лучше проходит через новые электроды свечей), во время i ц работы, посторонние звуки которых ранее не появлялись, не должны появляться, все должно работать четко и без перебоев, кроме этого в местах прилегания высоковольтных проводов к свечам искры быть не должно и вообще искры быть не должно прорвите провода, иначе установите их лучше на свечи или замените на новые.

16-клапанные двигатели:


На них тоже все очень просто, но есть один большой недостаток, невозможно будет увидеть искру и понять есть она или нет, а если взять 8 клапанов, то там все просто, если машина не заводится, выкручивается любая одна свеча и подключается к ней провод, после чего свеча подводится к массе и машина заводится, тем самым можно сразу понять есть искра или нет и уже известно что проблема в в зажигании, на 16 клапанных, обычно если не заводится, можно грешить на много чего, на топливную систему, на датчики и тд, в нем все проверяется с помощью компа и диагностики разъем, поэтому такие машины более навороченные и в отличии от карбюраторных вряд ли можно попробовать сделать машину и сесть и покататься самому, вернемся ближе к теме, замена свечей на 16 клапанных машинах производится следующим образом, в начале так же бортовая сеть два рк обесточивается, скинув минусовую клемму с аккумулятора, затем откручивается болт (Болт одной катушки обозначен для наглядности стрелкой, а крайняя катушка обозначена синей стрелкой, иначе плохо видно на фото) крепления одной из любых катушек и катушка вынимается из отверстия в котором она находится, при ее снятии берется специальный свечной ключ для 16 клапанных машин и выворачивается свеча (см.маленькое фото) и он же вынимается из отверстия, заменяется на новый и новый в обратном порядке, не забываем установить на него катушку, остальные три свечи, ходят так же.

Внимание! На 16 клапанных машинах, что на приоре, что на семействе самара 2, на крышке ГБЦ есть экран, нужно будет снять этот экран, иначе до свечей просто не добраться как снять это, читайте статью: «Замена экрана двигателя на Приоре»!

Доп видео ролик: Для наглядности можно посмотреть процесс замены свечей в двух роликах, в первом видео процесс замены на 8 клапанных авто, а во втором на 16 клапанных авто, наш вам совет, читайте и то, и другое, потому что эта операция очень проста и ее должен делать абсолютно каждый.

Свечи на ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 – важный элемент системы зажигания, от которого зависит успешный запуск ДВС. В статье рассмотрены случаи, когда необходимо менять свечи зажигания (СЗ), какие свечи ставить, а также дана инструкция по их замене на ВАЗ 2114 и 2115.

Когда нужно заменить свечи?


Замена СЗ на ВАЗ 2115 и ВАЗ 214 производится каждые 30 000 тыс. км пробега.Если вовремя не поменять СЗ и продолжить эксплуатацию автомобиля, то резко возрастает износ электродов, это влечет за собой падение мощности автомобиля и перерасход топлива. Определить состояние свечи зажигания и системы зажигания в целом можно по внешнему виду электрода, по количеству и цвету нагара на нем. Коричневый углерод считается нормальным.

При длительной эксплуатации характеристики двигателя изменяются.Если внимательно следить за работой ДВС, то по расходу топлива можно сделать выводы о состоянии СЗ. Знающие люди рекомендуют менять свечи на ВАЗах через 20 тысяч километров, а зимой даже через 15 тысяч.

О необходимости замены СЗ можно судить по их внешнему виду, точнее по количеству и цвету нагара, а также зазору между электродами.

Кроме того, следует проверить сухость нити.Если на нем есть следы масла, это говорит о проблемах с герметичностью системы.

Подводя итоги, можно привести случаи, когда необходимо менять СЗ:

  • машина плохо заводится;
  • повышенный расход топлива;
  • двигатель начинает троить;
  • мощность двигателя падает;
  • с превышением рекомендованного пробега для замены.

Какие свечи ставить?


Выбор свечей — дело ответственное.От их качества зависит срок службы двигателя, его мощность, расход топлива, успешный запуск.

При выборе наибольшее внимание следует уделить центральному электроду, таким как его характеристики: термостойкость, теплопроводность и пластичность.

Лучшими изделиями являются свечи, у которых наименьший зазор 0,4 -0,8 мм, изготовленные из дорогих материалов: платины, иридия, палладия с покрытием серебром или золотом (автор видео — Автосфераомск).

Важно понимать, какие свечи выпускаются на ВАЗ 2114.При выборе нового товара нужно изучить его характеристики, чтобы выбрать, какие свечи лучше. На рынке автомобилей появилось большое количество производителей СЗ, но есть несколько лидеров, продукция которых пользуется наибольшим спросом. СЗ должны работать синхронно, поэтому их нужно покупать у одного производителя и из одного материала.

К отечественным производителям

относятся свечи ДВРМ производства г. Энгельса. Они устанавливаются на ВАЗы с завода.Качество изделий соответствует цене, но есть дефекты, поэтому при покупке нужно проверять их на исправность. Изделия А-17ДВРМ (1.0) выпускаются для двигателей с форсункой 8 и А-17ДВРМ (1.0) — для 16 клапанов.

Из импортных продуктов хорошие чешские свечи Brisk. Они пользуются спросом из-за хорошего качества. Выпускается 10 серий этих изделий, отличающихся дизайном. У них клиренс 1,1, есть СЗ для 8 клапанных инжекторных двигателей — BRISK SUPER FORTE LOR15YC-1 и для 16 клапанных BRISK SUPER FORTE DOR15YC-1.

Японские товары всегда высокого качества. Эти свечи устанавливаются на некоторые марки автомобилей прямо на заводе. У них более высокая цена, но и качество у них соответствующее. При покупке следует остерегаться подделок, так как их очень много. Для двигателей 8 клапанов с инжектором — DENSO W20TT, для двигателей с 16 клапанами — DENSO W20EPR-U11.

NGK – ведущий производитель СЗ. Их устанавливают производители на некоторые марки иномарок.Для автолюбителя утверждаю, что свечи служат в среднем 25-30 тысяч километров. Для двигателей с 16 клапанными форсунками выпускаются свечи NGK №13 BPR6ES-11.

Инструкции по самостоятельной замене


Замена свечей на ВАЗ 2114 и 2115 процесс не сложный. Эту работу может выполнить любой автолюбитель, руководствуясь приведенной ниже пошаговой инструкцией.

Инструменты и материалы


Для процедуры необходимо подготовить:

  • ключ для снятия защиты;
  • набор щупов круглых;
  • свечной ключ;
  • новый комплект СЗ.

Во избежание подделок приобретайте оригинальную продукцию.

Процесс демонтажа и замены СЗ


Процедуру выкручивания и замены свечей зажигания следует проводить на остывшем двигателе во избежание ожогов.

Сам процесс состоит из следующих шагов:

  1. Сначала откройте капот. Затем нужно демонтировать защиту с двигателя, если она есть.
  2. После снятия декоративной планки нужно снять защитные колпачки с высоковольтными проводами, которые надеваются на контакты.Снимайте колпачки осторожно, чтобы не повредить проводку.
  3. Места возле СЗ очистить от грязи, чтобы они не попали в цилиндры двигателя.
  4. Теперь с помощью свечного ключа нужно открутить СЗ от ГБЦ. Вы можете начать скручивание с любой стороны. Сначала нужно сдвинуться с мертвой точки, а потом уже можно аккуратно выкручивать СЗ из гнезда.
  5. Вывернув старый СЗ, нужно протереть резьбу ветошью.
  6. Перед вкручиванием новых изделий желательно проверить зазор на каждом из них.Для автомобилей с инжектором он должен быть в пределах от 1 до 1,13 мм.
  7. Установка СЗ — такая же простая процедура, как и откручивание, проводится в обратном порядке. Новые изделия ставятся на места старых свечей. Вкручивать его нужно аккуратно, чтобы не повредить резьбу в ГБЦ или на изделии.
  8. Далее нужно надеть наконечники высоковольтных проводов. При этом нужно следить за тем, чтобы номера проводов, которые к ним прилагаются, соответствовали друг другу.
  9. На завершающем этапе декоративная накладка возвращается на место.

После замены СЗ необходимо наблюдать за работой двигателя. Если он работает с перебоями, возможно, что одна из СЗ имеет дефекты. Для его обнаружения нужно последовательно отсоединить каждый высоковольтный провод. Неисправную свечу зажигания следует заменить.

Цена вопроса


Качественные товары всегда стоят дороже. Отечественная продукция в разы дешевле, но качество оставляет желать лучшего.Поэтому стоит покупать импортные свечи, которые прослужат гораздо дольше отечественных. Это продлит срок службы двигателя, а расход топлива будет более экономным.

Видео «Какие свечи зажигания лучше»


В этом видео рассказывается о СЗ: устройство, виды, какие лучше (автор видео — ВыбратьАвто — Автоинформационный сайт)

Своевременная замена свечи зажигания – залог стабильной, долговременной работы двигателя.

Коротко о сути свечей зажигания


Свеча зажигания — элемент зажигания, предназначенный для создания искры, воспламеняющей горючую смесь под поршнем цилиндра.Их количество определяется количеством цилиндров в блоке двигателя.

Представляют собой никелевый корпус с керамическим изолятором, внутри которого проходит контактный стержень. Их синхронная работа достигается заменой всего комплекта, то есть 4-х штук. Желательно, чтобы они были одной марки и производителя.

Время замены


Выход из строя свечи зажигания происходит из-за неправильной эксплуатации автомобиля, неправильного подбора их марки, некачественного топлива.В результате на элементах появляются дефекты, по которым можно выявить неисправность двигателя.

Основные неисправности


  1. Корпус свечи, электрод промасленный …Происходит из-за износа компенсационных колец поршня. Масло между кольцами и стенкой цилиндра попадает в камеру сгорания, заполняя электрод. Мокрый элемент не дает регулярно искру, и двигатель начинает работать с перебоями, с падением мощности. Возникла необходимость ремонта мотора со всеми вытекающими проблемами.
  2. Выкрашивание или поломка изолятора …Данный дефект во избежание детонации требует замены свечей зажигания.
  3. Табличка на корпус (предотвращает появление искр). Требует тщательной очистки. Причиной появления налета считается низкое качество топлива (бензина).
  4. Перегрев корпуса (наличие на нем белого оттенка). Причина тому – высокооктановый бензин, например, Au 95 вместо Au76 или Au 92.На ВАЗ-2114 владельцы рекомендуют заливать 92 бензин.
  5. Несоответствие марки свечи зажигания двигателю также является причиной их перегрева.

Белый цвет изолятора, оплавленный электрод указывают на использование обедненной смеси. Это приводит к образованию нагара внутри цилиндра. А чрезмерная длина резьбового элемента свечи зажигания приводит к повреждению поршня.

Процесс замены свечи


Итак, замена свечи доступна любому владельцу при наличии свечного ключа, металлической щетки, сжатого воздуха (желательно от шинонасоса), комплекта новых свечей.Для этого выключите двигатель, дайте ему остыть.

Во избежание повреждения резьбового гнезда головки блока пробка выворачивается после остывания двигателя.


Если двигатель работает с перебоями, свечи зажигания проверяются на дефекты. … Выявление таковых осуществляется поочередным отсоединением проводов. Необходимо помнить, что при снятии провода с подозрительной (неисправной) свечи изменений в работе мотора на слух не наблюдается.

Когда менять


Даже при качественном воспламенении смеси, стабильности работы двигателя свечи следует менять своевременно. Делать это следует от появления его нерегулярной работы.

Исправная эксплуатация автомобиля обеспечит 30, а иногда и 40 тысяч километров пробега на одном комплекте.

Замена свечи зажигания относится к:

  • Плохой запуск двигателя.
  • Увеличение расхода бензина.
  • Снижение мощности.
  • Мотор троит.
  • Большой пробег без замены свечей.

Для увеличения срока службы необходимо регулярно проверять зазор между электродами. … Эксплуатация автомобиля с непрогретым двигателем, особенно зимой, отрицательно сказывается на работе свечей зажигания.

Свечной просвет на ВАЗ-2114


Износ электродов негативно влияет на работу ДВС и это можно определить по повышенному расходу топлива.Расход топлива на ВАЗ-2114 при городской эксплуатации не должен превышать 10 литров.

Итак, большой зазор лучше для зажигания , так как в контактный промежуток проходит больший объем горючей смеси и происходит ее качественное воспламенение. Но такая ситуация может привести к обрыву искры, особенно при работе двигателя на высоких оборотах.

Небольшой зазор дает мощную, но короткую искру , дуга которого не может сломаться. Ситуация чревата тем, что между контактами остается огневая плазма.А это приводит к выходу из строя короткого замыкания (катушки зажигания) и длительному простою автомобиля.

При установке свечей полезно визуально проверить СЗ на предмет возможного перегиба электрода или изменения других параметров при их доставке на место.

При покупке СЗ в магазине установка данных параметров не требуется. Выбор нужно делать исходя из марки вашего автомобиля.

Вредные последствия наличия воздуха в топливной системе

Вы планируете заменить топливный фильтр? Без многолетнего опыта обслуживания автомобилей вы можете нанести ущерб, который будет стоить вам гораздо больше, чем сам фильтр.Если вы планируете выполнять эту задачу в одиночку, вы должны по крайней мере следовать инструкциям производителя.

Неправильная замена топливного фильтра, среди прочих факторов, может привести к трещинам в форсунке топливной форсунки. Эта сломанная форсунка будет капать топливо в цилиндр вашего двигателя всякий раз, когда топливная система находится под давлением. Если эту проблему не решить, вы столкнетесь со снижением расхода топлива, а также появлением белого дыма из выхлопной трубы.

Когда ваша форсунка обычно работает, топливо внутри форсунки действует как подушка.Это позволяет игле сопла закрываться плавно и равномерно. Когда в форсунке слишком мало топлива или воздуха в системе, форсунка с силой захлопнется, что может привести к трещинам.

На что обратить внимание

Есть несколько элементов, которые следует проверить, чтобы убедиться, что в топливную систему не попадает воздух. Если насос неисправен, он не сможет поддерживать достаточное давление топлива. Если вы не заправите корпус форсунки вашего автомобиля между впрысками, он останется без топлива.Забитые или грязные топливные фильтры также могут ограничивать подачу топлива и приводить к нехватке топлива.

Проверить сторону всасывания системы подачи топлива. Ваша система подачи топлива находится между топливным баком и перекачивающим насосом. Утечка в этой области может привести к попаданию воздуха в топливную систему. Наконец, неисправность уплотнения форсунки является еще одной распространенной причиной попадания воздуха в топливную систему. Негерметичная прокладка позволит перегретым газам сгорания перегреть форсунку и впустить воздух в систему.

Для некоторых форсунок проблемой является отсоединение корпуса статора от корпуса форсунки. Статор — это узел с электронным управлением, который устанавливается в верхней части форсунки вашего автомобиля. Он содержит впускное отверстие для масла высокого давления, а также небольшой клапан и управляющие катушки. Как правило, этот тип неисправности возникает из-за избыточного давления масла в дверце впрыска. избыточное давление подавляет прочность болтов, которыми статор крепится к форсунке.

Профилактика

Когда нежелательный воздух попадает в вашу топливную систему, ваш автомобиль подвергается риску снижения производительности и даже отказа двигателя.Лучший способ предотвратить это — регулярно отдавать автомобиль на техническое обслуживание. Профессиональный механик сможет безопасно заменить ваши топливные фильтры при каждой замене масла. Они также смогут порекомендовать качественное топливо для вашего автомобиля. Некачественное топливо может перегреть двигатель и вызвать трещины в форсунке. Квалифицированный механик также может быстро и эффективно решить любые проблемы с топливной системой до того, как произойдет серьезное повреждение.

Если у вас возникли проблемы с топливными форсунками, обратитесь к одному из наших профессиональных механиков в McKinney Motor Company.Посетите нашу автомастерскую в Альбукерке, штат Нью-Мексико, и получите превосходное техническое обслуживание по еще более выгодной цене.

Стоимость замены и ремонта топливной форсунки

Средняя оценка замены топливной форсунки

звезда звезда звезда звезда_половина звезда_граница

3,5 • на основе 6 отзывов из 6 предприятий

Замена топливной форсунки

Система подачи топлива на большинстве современных автомобилей включает топливные форсунки.

Они отвечают за точную подачу нужного количества топлива в ваш двигатель, чтобы он сгорал равномерно и эффективно.

По мере износа, отложений от низкокачественного топлива и со временем одна или несколько топливных форсунок могут засориться или вызвать утечку топлива в двигатель.

Как правило, это автомобили с пробегом более 100 000 км, которые требуют замены топливной форсунки, но непредвиденная проблема может потребовать замены раньше.

В среднем замена одной топливной форсунки будет стоить от 300 до 500 долларов, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

Поскольку ваши топливные форсунки постоянно пульсируют во время работы двигателя, все они могут потребовать замены примерно в одно и то же время.

Что такое топливная форсунка?

Топливные форсунки — это последний элемент вашей топливной системы, где топливо выходит из системы и поступает в двигатель.

Это компактный клапан с электронным управлением, прикрепленный к топливной рампе и постоянно находящийся под давлением.

В вашем двигателе имеется одна топливная форсунка на цилиндр, а процесс впрыска топлива точно контролируется для обеспечения максимальной эффективности и мощности в любое время.

Топливные форсунки

изготовлены из металлического корпуса, обработанного по точным спецификациям, с пластиковой крышкой и электрическим разъемом.

Крошечный электрический соленоид управляет игольчатым клапаном в нижней части инжектора.

Топливная рампа крепится к верхней части каждой форсунки, а электрический разъем посылает топливной форсунке сигнал на открытие и закрытие игольчатого клапана.

Мусор и загрязнители топлива могут закупоривать штифт, из-за чего топливо распыляется неравномерно или вообще не распыляется, или слишком много топлива попадает в двигатель.

При появлении признаков неисправности топливной форсунки ее необходимо заменить.

Симптомы, требующие замены топливной форсунки

  • Горит индикатор Check Engine
  • Двигатель работает с перебоями или в цилиндре пробоина
  • Запах сырого топлива из двигателя или выхлопа

Как меняют топливные форсунки?

  • Технический специалист удаляет все компоненты, блокирующие доступ к топливной форсунке, включая впускной коллектор, проводку или вакуумные линии
  • Топливопровод отсоединен от топливной рампы двигателя
  • Топливная рампа снята с двигателя с установленными топливными форсунками
  • Неисправная топливная форсунка удаляется и на ее место устанавливается новая
  • Топливная рампа и топливопровод установлены на место, а компоненты двигателя установлены на место
  • Техник запускает двигатель и тестирует автомобиль, чтобы подтвердить завершение ремонта

Советы, которые следует помнить

  • Часто рекомендуется заменять топливные форсунки в полном комплекте, если неисправность вызвана загрязнением или износом.
  • Некоторые топливные форсунки можно восстановить или отремонтировать для экономии средств.
  • Некоторые новые двигатели оснащены «прямым впрыском», когда топливная форсунка впрыскивает топливо непосредственно в цилиндр. Эти форсунки работают под высоким давлением, и их замена в случае обнаружения проблемы может быть более трудоемкой.

Насколько важна замена топливных форсунок?

Негерметичная или засоренная топливная форсунка приводит к тому, что соответствующий цилиндр работает на обогащенной или обедненной смеси, что может вызвать долговременные проблемы, требующие капитального ремонта.

Кроме того, производительность вашего автомобиля пострадает, а индикатор Check Engine будет гореть до тех пор, пока не будет выполнен ремонт.

Хотя при замене топливной форсунки не возникает немедленных проблем с безопасностью, это может сэкономить вам гораздо более высокие затраты на ремонт в будущем, если он будет выполнен раньше, чем позже.

Если вы дочитали до этого места, значит, вы заботитесь о своей машине. Много. Так что в следующий раз, когда вам понадобится обслуживание, ремонт или проверка, посетите AutoGuru.com.au.

Мы позволяем вам искать и бронировать у более чем 1600 квалифицированных механиков, которые едят автомобильные проблемы на завтрак.

Где находится реле бензонасоса форсунки ВАЗ 2114?

Реле бензонасоса находится под торпедой. Со стороны пассажира откройте боковую панель, закрывающую бороду, на которой смонтированы магнитола, бортовик, управление отопителем. Видим планку с тремя реле и предохранителями.

Где находится реле бензонасоса на ваз 2115?

На самом деле все довольно просто — реле бензонасоса находится под торпедой, со стороны пассажира.В обозначенном месте необходимо открыть боковую панель, закрывающую переднюю часть и через которую крепятся радиаторы магнитолы, бортового компьютера и отопителя.

Где находится реле бензонасоса на ваз 2112?

Реле топливного насоса расположено с левой стороны в ногах переднего пассажира, там же, рядом три реле и три предохранителя. Реле бензонасоса находится ровно посередине под цифрой «5». Рядом также находится предохранитель под цифрой «3».

Где находится предохранитель бензонасоса на ваз 2115?

Как и большинство автомобилей, ВАЗ 2115 имеет два блока предохранителей. Один из них расположен в салоне, под приборной панелью, а второй в моторном отсеке, возле левого стекла.

Где находится масса бензонасоса ваз 2114?

Находится под панелью приборов, с левой стороны корпуса отопителя. В семействе 2110 — 12 1,5 л и 21114, 21124 1,6 л все по-другому.

Какой предохранитель на бензонасос ваз 2114?

Предохранитель бензонасоса ВАЗ 2114 находится в небольшой черной коробочке, расположенной на корпусе электронного блока управления. Он рассчитан на максимальный ток 15 А, а его гнездо помечено как топливный насос. Предохранитель следует осторожно извлечь и проверить.

Как проверить реле бензонасоса на Приоре?

Как проверить топливный насос на автомобиле Приора

  1. Повернуть ключ в замке, включив зажигание.
  2. Осторожными движениями снимите реле топливного насоса.
  3. Установите перемычку между контактами 30 и 87.
  4. Прислушайтесь к знакомому звуку перекачиваемого топлива. Если вы слышите, что прокачка идет нормально, можете подвинуть ключ назад.

Где находится реле бензонасоса на ваз 2110?

Где находится реле топливного насоса ваз 2110 форсунка

Реле топливного насоса (РБ) ваз 2110 форсунка находится в салоне, под панелью приборов, рядом с центральной консолью.

Где находится реле бензонасоса на ваз 21099?

Система управления двигателем автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 имеет три реле и три предохранителя, защищающих ее электрические цепи. Они размещены в отдельном блоке предохранителей и реле, который расположен под приборной панелью с правой стороны от водителя под полкой для хранения вещей.

Как проверить реле бензонасоса?

Для проверки нужен мультиметр или наличие контрольной лампы не более 0.25 А. Далее следует поочередно измерить напряжение на управляющих клеммах устройства, параллельно зафиксировав контакт на массу. Этот метод позволяет точно определить, нужна ли замена реле бензонасоса.

Где находится предохранитель топливного насоса?

В так называемых «высоких» панелях предохранитель топливного насоса расположен слева в районе ног переднего пассажира. Что касается панели «европейцев» на ВАЗ, то в этой версии этот элемент в цепи ТНВД находится под регуляторами управления отопителем салона (печкой).

Сколько ампер предохранитель топливного насоса?

1. Предохранитель, который отвечает за топливный насос. Его сила тока составляет 15 ампер.

Почему не работает бензонасос на ВАЗ 2115?

Причины неисправности

Неисправно реле топливного насоса. Находится там же под торпедой — самый верхний (ниже верхнего взрывателя). Плохой вес топливного модуля. … Не рабочий мотор бензонасоса.

Как проверить есть ли масса на двигателе?

Итак, чтобы проверить массу автомобиля, нужно взять простой мультиметр, выставить на нем 2 вольта и завести машину.а второй щуп на двигателе и смотрим на показания. Если мультиметр показывает более 1 вольта, то вес автомобиля очень плохой.

Где находится масса бензонасоса на ваз 2110?

Масса на шпильке фланца топливного насоса, этот провод скорее всего соединяет корпус насоса с кронштейном топливного фильтра и это сделано из соображений безопасности для выравнивания потенциалов двух устройств.

Куда идут провода от бензонасоса ВАЗ 2110?

На автомобилях ВАЗ-2107, ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и их модификациях реле и предохранители расположены на полке под бардачком или под ним.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.