Замена топливного фильтра на фольксваген поло: Самостоятельно меняем топливный фильтр на автомобиле Volkswagen Polo

Содержание

Ремонт Фольксваген Поло Замена топливного фильтра VW Polo

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Фольксваген Поло 2001-2005 г.в.
  3. Замена топливного фильтра

Самостоятельный ремонт автомобиля остается довольно сложным занятием, особенно если рассматривать замена топливного фильтра Фольксваген Поло.Сегодня вы можете найти большое количество всевозможных рекомендаций, которые сообщают, как решить некоторые проблемы в процессе эксплуатации конкретного агрегата авто, но основная масса таких ресурсов опирается лишь на обобщенные сведения, не вникая в тонкости и детали, от которых нередко зависит не только длительность эксплуатации, но и её эффективность.

Наш информационный портал, предлагает вам полноценную поддержку в данном вопросе. Представленные руководства по ремонту и подробные описания агрегатов доступны олнайн на протяжении 24 часов в сутки. При необходимости, можно получить более удобную, подручную версию, просто скачав её со страницы. Подробное описание параметров и то, из чего состоит замена топливного фильтра Volkswagen Polo, важные аспекты для осуществления правильного и надежного монтажа помогут существенно сократить риск неожиданных поломок авто. Информация, представленная обо всех составляющих в режиме Online, позволяет быстро и эффективно отслеживать любые дефекты и брак, ещё до момента их проявления в процессе эксплуатации.

Большинство данных, представленных на сайте, взято из инструкций, но при этом, намного лучше структурированы и подробно раскрываются пользователю. Используя их в качестве прикладной базы данных, вы всегда сможете устанавливать и ремонтировать авто своими руками, не менее качественно, чем в автосервисе. Но для этого нужно обладать определенным запасом знаний, который можно пополнить на нашем сайте.

Изучив все необходимые особенности агрегата, автовладелец получит бесценный опыт обращения не только с оригинальными, но и контрактными вариантами. Ни для кого не секрет, что оригинал в 100% случаев будет отвечать поставленным задачам в составе авто, однако всегда остается риск заводского брака, который достаточно просто определить, пользуясь нашими рекомендациями.

Хорошая контрактная запчасть практически не уступает по качеству и надежности оригинальным моделям. При этом в большинстве случаев остаются важные нюансы в процессе монтажа и эксплуатации, знание которых, поможет сохранить производительность аналога на должном уровне. Большинство разделов сайта посвящено этим и многим другим важным моментам.

3.8.1 Замена топливного фильтра
Дизельный двигатель Внимание: Дизельное топливо, попавшее на резиновые детали, например, на шланги системы охлаждения, необходимо срочно вытереть, иначе с течением времени эти детали разрушатся. Внимание: Дизельное топливо ни в коем случае не должно просто выливаться на землю или выбрасываться …

3.8.2 Снятие
• Отпустить зажим -3- и снять регулировочный клапан -4- вместе с присоединенными топливными шлангами. 1,2 — топливные шланги, стрелками показано расположение скоб крепления. • Отсоединить топливные шланги -1-й-2- Предварительно с помощью специальных щипцов HAZET 798-5 отпустить и сдвинуть на ш…

3.8.3 Установка
• Заполнить новый топливный фильтр чистым дизельным топливом. Это позволит быстрее запустить двигатель. • Установить новое кольцо круглого сечения для уплотнения регулировочного клапана. • Топливный фильтр вставить и застопорить скобами крепления. • Регулировочный клапан с присоединенными шланг…


↓ Комментарии ↓

 



1. VW POLO/SEAT IBIZA
1.0 VW POLO/SEAT IBIZA 1.1. Основное содержание раздела: 1.2 VW POLO 1.3 SEAT IBIZA/CORDOBА 1.4 Идентификация автомобиля и двигателя 1.5 Технические характеристики двигателей 1.6 3-цилиндровый бензиновый двигатель 1.7 4-цилиндровый дизельный двигатель

2. Техническое обслуживание
2.0 Техническое обслуживание 2.1. Основное содержание раздела: 2.2 Техническое обслуживание с нерегламентированными интервалами (Longlife-Service) 2.3. Техническое обслуживание с регламентированными интервалами 2.4 Техническое обслуживание с заменой моторного масла 2.5. Карта технического обслуживания 2.6. Дополнительные работы в рамках ТО

3. Работы по техническому обслуживанию
3.0 Работы по техническому обслуживанию 3.1 Двигатель и система выпуска отработавших газов 3.2. Двигатель/ моторный отсек: визуальная проверка герметичности соединений 3.3. Проверка уровня/ заправка моторного масла 3.4. Замена моторного масла/замена масляного фильтра 3.5. Проверка уровня/заправка охлаждающей жидкости 3.6. Проверка/ увеличение концентрации антифриза 3.7. Удаление воды из топливного фильтра 3.8. Замена топливного фильтра 3.9. Воздушный фильтр двигателя: замена фильтрующего элемента 3.10. Проверка поликлинового ремня 3.12. Проверка состояния зубчатого ремня 3.13. Замена свечей зажигания 3.18. Механическая коробка передач/ главная передача: проверка уровня масла 3.19. Автоматическая коробка передач: проверка уровня ATF 3.21. Проверка наконечников рулевых тяг и шаровых шарниров 3.22. Проверка гофрированных чехлов карданных валов 3.23. Проверка уровня масла в бачке гидроусилителя рулевого механизма 3.26. Проверка толщины тормозных накладок 3.27. Дисковый тормозной механизм переднего колеса: 3.29. Замена тормозной жидкости 3.31. Проверка давления накачивания шин 3.32. Проверка клапана шины 3.36. Визуальная проверка узла надувной подушки безопасности 3.37. Замена сменного элемента фильтра тонкой очистки воздуха 3.42. Проверка аккумуляторной батареи 3.43. Проверка резиновых лент щеток стеклоочистителей/ регулировка установочного угла рычага 3.44. Проверка исходного положения щеток стеклоочистителей 3.53. Пуск двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля 3.54. Буксировка автомобиля 3.55. Подъем автомобиля

4. Система электрооборудования
4.0 Система электрооборудования 4.1 Установка дополнительных комплектующих системы электрооборудования 4.2. Поиск неисправностей в системе электрооборудования 4.3. Проверка исправности электрического выключателя 4.4. Проверка реле 4.5 Проверка обогрева заднего стекла 4.6 Разъединение электрических штекерных разъемов 4.7. Проверка сигнала торможения 4.8. Снятие и установка блока управления бортовой электросети 4.9. Снятие и установка звукового сигнала 4.10. Снятие и установка элементов питания в ключе с дистанционным радиоуправлением 4.11. Снятие и установка элементов питания/ лампы накаливания в ключе с подсветкой 4.12. Замена предохранителей Снятие и установка держателя предохранителей 4.14. Снятие и установка аккумуляторной батареи/ держателя аккумуляторной батареи 4.16. Проверка аккумуляторной батареи 4.18. Зарядка аккумуляторной батареи 4.21. Снятие и установка генератора/проверка зарядного напряжения генератора 4.22. Снятие и установка реле-регулятора/ замена щеток реле-регулятора 4.24. Снятие и установка стартера 4.25. Проверка тягового реле стартера 4.28. Замена резиновой ленты щетки стеклоочистителя 4.29. Снятие и установка форсунки омывателя ветрового стекла 4.30. Снятие и установка форсунки омывателя заднего стекла Снятие и установка насоса системы омывателей 4.32. Снятие и установка бачка системы омывателей 4.33. Снятие и установка рычага стеклоочистителя ветрового стекла 4.34. Снятие и установка электродвигателя стеклоочистителей ветрового стекла 4.35. Снятие и установка рычага/электродвигателя стеклоочистителя заднего стекла 4.39. ламп накаливания фары. 4.40. ламп накаливания фары. IBIZA 4.41. Снятие и установка фары 4.42. Снятие и установка бокового фонаря указателя поворота 4.43. и установка противотуманной фары. POLO 4.44. и установка противотуманной фары. IBIZA 4.45. Снятие и установка дополнительного сигнала торможения 4.46. Замена лампы накаливания фонаря освещения номерного знака 4.47. и установка заднего фонаря. POLO 4.48. и установка заднего фонаря. IBIZA 4.49. ламп накаливания внутреннего освещения. POLO 4.50. ламп накаливания внутреннего освещения. IBIZA 4.52. и установка щитка приборов. POLO 4.53. и установка щитка приборов. IBIZA 4.54. Снятие и установка подрулевых выключателей 4.55. Снятие и установка выключателей на приборной панели 4.56. Снятие и установка радио 4.57. Снятие и установка громкоговорителей 4.58. и установка антенны на крыше. POLO

5. Шасси
5.0 Шасси 5.1 Передний мост 5.2 Подвеска передних колес 5.3. Снятие и установка амортизационной стойки 5.4 Амортизационная стойка/амортизатор/ витая пружина 5.5. Разборка амортизационной стойки/амортизатор/ снятие и установка витой пружины 5.6. Проверка/снятие и установка шарового шарнира 5.7. Снятие и установка карданного вала 5.8 Карданный вал/гофрированные чехлы карданного вала/ карданные шарниры равных угловых скоростей 5.9. Разборка карданного вала 5.12. Снятие и установка задней витой пружины 5.13. Снятие и установка заднего амортизатора 5.15. Проверка амортизатора 5.17. Снятие ступицы заднего колеса 5.18. Рулевое управление/ надувная подушка безопасности 5.20. и установка узла надувной подушки безопасности.POLO 5.21. Снятие и установка рулевого колеса 5.22. Снятие и установка наконечника рулевой тяги 5.24. Колеса и шины

6. Тормозная система
6.0 Тормозная система 6.1 Технические характеристики тормозной системы 6.2 Передний дисковый тормозной механизм FS-II 6.3 Передний дисковый тормозной механизм FS-I 6.4. и установка передних тормозных колодок. POLO 6.5. и установка передних тормозных колодок. IBIZA 6.6 Задний барабанный тормозной механизм 6.7. Снятие и установка тормозных колодок заднего барабанного тормоза 6.8 Задний дисковый тормозной механизм 6.9. Снятие и установка тормозных колодок заднего дискового тормоза 6.10. Проверка толщины тормозных дисков 6.11. Снятие и установка тормозного диска/ суппорта тормозного механизма вместе с направляющей колодок 6.12. Регулировка ручного тормоза 6.13. Снятие и установка колесного тормозного цилиндра 6.14. Удаление воздуха из тормозной системы 6.15. Снятие и установка шланга тормозного привода 6.18. Снятие и установка тросовой тяги ручного тормоза 6.19. Снятие и установка выключателя сигнала торможения

7. Двигатель
7.0 Двигатель 7.1 Бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,2 л 7.2 Распределительный механизм двигателя 7.3 Головка цилиндров 7.4 двигатель с рабочим объемом 1,4 л мощностью 55/74 кВт (75/100 л.с.) 7.5 Привод зубчатым ремнем 7.6 Установка коленчатого вала двигателя в положение ВМТ зажигания для цилиндра 1 7.7 Указания по установке зубчатого ремня 7.8 Головка цилиндров 7.9 Бензиновый двигатель AXU с рабочим объемом 1,4 л и непосредственным впрыскиванием топлива 7.13. Снятие и установка зубчатого ремня 7.16. Снятие и установка зубчатого ремня 7.17. Крышка головки цилиндров/ головка цилиндров 7.18. Снятие и установка поликлинового ремня 7.19. Бензиновый двигатель AUA/AUB/BBY/BBZ/ AXU с рабочим объемом 1,4л 7.20. Дизельный двигатель с рабочим объемом 1,4 л 7.21. Дизельный двигатель с рабочим объемом 1,9 л 7.22. Пуск двигателя

8. Система смазки
8.0 Система смазки 8.1 Моторное масло с увеличенным сроком службы 8.2 Всесезонное моторное масло 8.3 Общая спецификация моторного масла 8.4 Расход масла 8.5. Проверка давления масла и датчика давления масла 8.6 Контрольные значения давления масла 8.7 Масляный насос/масляный поддон

9. Система охлаждения
9.0 Система охлаждения 9.1. Циркуляция охлаждающей жидкости 9.2 Антифриз 9.3. Замена охлаждающей жидкости 9.4. Снятие и установка термостата 9.5. Проверка термостата 9.6. Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости 9.7. Снятие и установка радиатора 9.8 Диагностика неисправностей системы охлаждения

10. Система управления работой двигателя
10.0 Система управления работой двигателя 10.1 Система впрыскивания бензина и зажигания 10.2. Техника безопасности при работе с системой впрыскивания бензинового двигателя 10.3. Системы впрыскивания бензиновых двигателей 10.4 Проверка/ регулировка частоты вращения холостого хода/угла опережения зажигания/ содержания СО 10.5 Общая проверка системы впрыскивания 10.6 Впускной коллектор/топливный коллектор/ клапанные форсунки 10.7 Технические характеристики систем впрыскивания бензиновых двигателей 10.8 Диагностика неисправностей систем впрыскивания бензиновых двигателей

11. Система зажигания
11.0 Система зажигания 11.1 Система зажигания 11.2 Катушки зажигания/свечи зажигания

12. Системы впрыскивания дизельных двигателей
12.0 Системы впрыскивания дизельных двигателей 12.1. Способы смесеобразования дизельных двигателей 12.2 Система предварительного разогрева 12.3. Снятие и установка свечей накаливания 12.4 Топливный насос высокого давления/форсунка/насос-форсунка 12.5. Проверка системы предварительного разогрева 12.6 Диагностика неисправностей систем впрыскивания дизельных двигателей

13. Система питания
13.0 Система питания 13.1 Экономия топлива при поездке 13.2 Правила техники безопасности и чистоты при работе с системой топлйвоподачи 13.3 Правила техники безопасности при работе с системой питания 13.4 Топливный бак/топливный насос/ топливный фильтр 13.5. Снятие и установка топливного насоса/ датчика уровня топлива 13.6. Снятие и установка датчика уровня топлива 13.7. Снятие и установка топливного фильтра 13.8. Топливный фильтр дизельного двигателя 13.9. Снятие и установка/разборка воздушного фильтра

14. Система выпуска отработавших газов
14.0 Система выпуска отработавших газов 14.1. Предотвращение повреждений каталитического нейтрализатора 14.2 Работа каталитического нейтрализатора 14.3 Турбокомпрессор 14.4. Устройство системы выпуска отработавших газов 14.5. Снятие и установка системы выпуска отработавших газов 14.6. Замена предварительного/ последующего глушителя 14.7 Проверка герметичности системы выпуска отработавших газов

15. Внутреннее оснащение
15.0 Внутреннее оснащение 15.1 Важные указания по выполнению рабочих операций и технике безопасности 15.2. Снятие и установка распорных/ пружинных зажимов 15.3. Снятие и установка внутреннего зеркала заднего вида 15.4. Снятие и установка ручки у потолка 15.5. Снятие и установка противосолнечного козырька 15.6. и установка центральной консоли. POLO 15.7. и установка центральной консоли. IBIZA 15.8. и установка накладки консоли радио/узла управления системой отопления. IBIZA 15.9. и установка накладки консоли радио/узла управления системой отопления. POLO 15.10. и установка приборной панели. POLO 15.11. Снятие и установка облицовки рычага ручного тормоза 15.12. Снятие и установка боковых крышек приборной панели 15.13. и установка вещевых полок. POLO 15.14. и установка верхнего кожуха в нише для ног. IBIZA 15.15. и установка крышки вещевого ящика. IBIZA 15.16. и установка вещевого ящика. POLO 15.17. и установка облицовки стойки А. POLO 15.18. и установка облицовки стойки В. POLO 15.19. и установка верхней облицовки стойки С. POLO 15.20. Снятие и установка задней боковой облицовки 15.21. Снятие и установка нижней облицовки стойки С 15.22. Снятие и установка накладки порога 15.23. и установка опоры крышки багажного отсека. POLO 15.24. и установка боковой облицовки багажного отсека. POLO 15.25. и установка облицовки замыкающей задней части кузова. POLO 15.26. и установка внутренних облицовок. IBIZA 15.27. и установка переднего сиденья. POLO 15.28. Снятие и установка заднего сиденья 15.29. и установка переднего ремня безопасности. POLO 15.31. Снятие и установка направляющей скобы переднего ремня безопасности 15.32. Снятие и установка проушины переднего ремня безопасности 15.33. Снятие и установка механизма регулировки по высоте переднего ремня безопасности 15.34. Снятие и установка замка переднего ремня безопасности 15.35. и установка заднего ремня безопасности. POLO 15.36. и установка заднего ремня безопасности. IBIZA

16. Наружная часть кузова
1. и установка заднего бампера/ кожуха бампера. IBIZA 16.0 Наружная часть кузова 16.1. Техника безопасности при выполнении кузовных работ 16.2 Повреждения ветрового стекла ударами камней 16.3. Снятие и установка нижнего кожуха моторного отсека 16.4. Снятие и установка решетки обтекателя 16.5. балки замка в положение для проведения работ по техническому обслуживанию. POLO 16.6. и установка переднего бампера/кожуха бампера. POLO 16.7. и установка переднего бампера/кожуха бампера. IBIZA Установка заднего бампера/кожуха бампера POLO 16.10. и установка переднего крыла. POLO 16.11. и установка облицовки колесной арки. POLO 16.12. и установка решетки радиатора. POLO 16.13. и установка/регулировка капота моторного отсека. POLO 16.14. Снятие и установка/ регулировка замка капота моторного отсекаю 16.15. Снятие и установка тросовой тяги замка капота моторного отсека 16.17. и установка/ регулировка задней двери. POLO 16.18. и установка замка задней двери. POLO 16.19. и установка облицовки задней двери. POLO 16.20. и установка облицовки задней двери. IBIZA 16.21. и установка двери. POLO 16.22. двери. POLO 16.23. двери и замок двери. POLO 16.24. Снятие и установка ручки двери 16.25. Снятие и установка цилиндра замка 16.26. и установка замка двери. POLO 16.27. и установка держателя механизмов передней двери вместе со стеклоподъемником. POLO 16.28. и установка держателя механизмов задней двери вместе со стеклоподъемником. POLO 16.29. и установка электродвигателя стеклоподъемника. POLO 16.30. Снятие и установка облицовки двери 16.31. и установка облицовки двери. IBIZA 16.32. Снятие и установка рукоятки механизма стеклоподъемника 16.33. и установка корпуса наружного зеркала заднего вида. POLO 16.34. и установка наружного зеркала заднего вида (с электроприводом)/стекла зеркала. POLO 16.35. и установка наружного зеркала заднего вида (с ручным приводом)/стекла зеркала. POLO 16.36. и установка наружного зеркала заднего вида. IBIZA 16.37. Снятие и установка боковой защитной накладки

17. Электрические схемы
17.0 Электрические схемы 17.1 Знакомство с электрической схемой 17.2. Расположение электрических схем

Volkswagen Polo | Замена топливного фильтра (дизельный двигатель)

Замена топливного фильтра (дизельный двигатель)

  1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
  2. Осторожно освободите топливопроводы на корпусе фильтра и слейте вытекающее под давлением топливо.
  3. Демонтируйте топливный фильтр. Слейте оставшееся топливо и утилизируйте как специальные отходы.
  4. Перед монтажом нового фильтра залейте корпус чистым дизельным топливом.
  5. Затяните все трубопроводы и…
  6. …подсоедините аккумулятор.
  7. Включите зажигание на примерно 30 секунд и…

    Циркуляция дизельного топлива по топливопроводам:

  8. …запустите затем двигатель и пусть он работает на холостом ходу до тех пор, пока не заработает ровно. Во время этой процедуры дизель Mondeo автоматически вентилируется.
  9. Проверьте все соединения и фланец фильтра на герметичность.

Связывание водного конденсата – дизельное топливо

Дизельное топливо обладает плохим свойством впитывать в себя водный конденсат и проводить с собой загрязняющие частицы. Поэтому обязательно необходимо соблюдать предписанный интервал замены топливного фильтра или проводить его смену после продолжительной поездки во внеевропейскую зону. К сожалению, ранее используемые обезвоживающие клапаны в современных дизельных фильтрах все чаще выходят из моды, так что корпус фильтра уже больше не сушится и конденсат больше не сливается.

Замена топливного фильтра Поло — самостоятельно или в сервисном центре, цена в 2022 году

Автор Nika На чтение 4 мин. Просмотров 517 Опубликовано Обновлено

Чтобы быть уверенным водителем нужно хорошо разбираться в том, как устроен твой автомобиль. Основные вещи все про мотор и шины, кончено, знают и кажется, что этого достаточно, но когда проблема случается с каким-то другим элементом, который на самом деле можно исправить собственноручно, многие сразу не знают что делать, начинают гадать, как исправить ситуацию, разбирая машину по кусочкам, или сразу едут в автосалон.

топливный фильтр

Из-за такой проблемы мы и рассмотрим с вами сначала, что такое топливный фильтр, что если у вас возникли с ним проблемы и как разобраться. Если же вы знаете уже в чем проблема, и вас интересует, лишь то, как правильно заменить фильтр в своей машине поло, то мы также постараемся вам дать подробную инструкцию того как нужно действовать.

Что такое топливный фильтр

Топливный фильтр часть топливной магистрали, вы наверняка замечали его раньше. То есть он расположен на пути топлива к мотору и нужен для его очистки. Так как нельзя, чтобы вещество попадало с частичками грязи и посторонними примесями. Очевидно, при переливе и перемещении топлива туда попадает пыль, мусор и просто вода, которая не должна быть вместе с веществом иначе механизм будет работать неисправно. Почему-то особенно среди русских ходит высокий принцип, который говорит, что фильтр должен не только исправно работать, но и быть высококачественным, так как у нас топливо очень грязное и имеет примеси. В любом случае за топливным фильтром и, правда, нужно следить, и всегда обращать внимание на его исправную работу, так как от этого будет зависеть работа вашего мотора. Если примеси все-таки будут попадать в мотор, то не ждите, что он будет работать долго. И если у вас начал барахлить двигатель, то стоит сразу проверить систему очистки.

Говоря же о фирме Фольксваген, то стоит обратить внимание, что их фильтр работает весьма исправно. Рекламная кампания очень уверено подает свой продукт, и говорит, что топливный фильтр, как и вся двигательная система будет работать долго и исправно. И даже такая деталь, как очистка не будет требовать замены в течение всего времени работы автомобиля. Не будет говорить о том так ли это в Европе, но в использовании отечественных дорог и топлива фильтр в Поло все-таки приходится заменять и не раз. Спросите, как часто вообще стоит заменять его, чтобы не беспокоится о моторе, рекомендуется каждые 20-30 тыс.км. Но если вы раньше заметили неисправность, что двигатель теряет мощность, тратит больше топлива или вовсе затухает, то сразу стоит заменить фильтр, даже если это произошло через 5-7 тыс.км., не скупитесь и позаботьтесь о такой детали.

Топливный фильтр схема

Инструкция по замене топливного фильтра

Итак, что же делать, если нужно менять фильтр и как это сделать? Вам понадобится 2 отвертки (плоская и крестовая), новый очиститель, емкость и тряпка. В Поло вы найдете фильтр справа от бензобака. Не забудьте сбавить давление топлива, отсоединив крышку над предохранителем и отсоединить сам предохранитель. Если вы не знаете, где находится блок, то его вы найдете под рулем в автомобиле. Сначала заглушите машину, потом снимаем предохранитель. Снова запустите после и поставьте на нейтральную передачу. Не жмите на газ, просто ждите, пока Поло заглохнет. Стартер запускаем на пару секунд без двигателя.

Когда найдете топливный фильтр, увидите прикрепленные шланги. Вам нужно сначала нажать отверткой на крепеж слива, он чуть ниже. Отключите трубку от емкости, затем отсоедините и другие шпагаты. Потом вам надо снять крепление с ручного тормоза. Отсоедините и другие крепления, когда вытащите емкость, замените ее. Аккуратно горизонтально переместите старый фильтр в емкость, так как из него будет течь топливо. А в новый залейте чуть-чуть свежего. Расположите новый топливный фильтр в то же место и закрепите все элементы также только в обратном порядке.

Замена топливного фильтра поло седан

Замена топливного фильтра Volkswagen Polo. Чиним и ремонтируем


ВАЗ-2121 ‘Нива» Ну ту что Жека делал. Доделал) ФИНИШ.
Поло седан, как менял я топливный фильтр
ТО-3 своими руками Фольксваген поло седан
Топливный насос и датчик уровня топлива VW Polo седан
Volkswagen Polo Sedan Сброс счетчика очередного ТО. Сброс INSP Polo Sedan.
Opel Zafira B 1.9 CDTI меняем топливный фильтр
Датчик уровня топлива от Газона на УАЗ 469
Mercedes W210 3.2l замена топливного фильтра
How to Clean Fuel Injectors YouTube — Clean Clogged Fuel Injectors
Replacement fuel filter on Peugeot 207 1.6 HDI (2010r.)

Все по теме Замена топливного фильтра Volkswagen Polo

Берн

Что-то производительность у насоса слабовата.. Должна минимум быть 1 литр в минуту, а на таком моторе и того больше.. Время, конечно, поджимало, но производительность нужно было проверить, это ж единственная регулировка насоса.

Милер

Синдромо даунито хромосом!

Чур

Здравствуйте, а вот с коммон рейловскими камазами не сталкивалим

Хенри

А в кпп менял эту жижу с завода? И какое думаешь

Янг

Виталя, хочу наклейку гараж

Фируза

ты больше ключик на аккумулятор то не клади,а то видео не с чем снимать будет)

Ваган

У меня уже другой стоит фильтр

Adrien

Для меня все эти видосы КЛАССНЫЕ!!! Владею американцем 1999 года на полном приводе. Всё делаю своими ручками. Перед делом видео бывает пользуюсь СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД!!!

Белдовский Любимцев

Здравствуйте! А какой диаметр у этой трубки? И какой клапан подойдёт без лишнего колхоза?

Плакса

а продаются ли регулировочные прокладки для бензонасоса отдельно от бензонасоса?

Чемерисова Гульсум

скажу так не хочу обижать но трактор лучше даже с заменой форсунок, а бу стоят по 60-80$

Arnold

Это видео очень полезным, я очень заинтересован в этом.

Батик

Тотачи не берите это очень плохое как масло так и атф…

Васильевна

Срать не удобно вверх ногами,а остальное всё можно спросить и я считаю что это вполне нормально.

Сафари

А самотеком что нельзя?

Arland

Интересно видео по замене подшипников в кпп.

Умербаев Димас

Здравствуйте. Могу вам делать превью для видео на заказ.

Бен

А машинку давно купил? Прям как мальчик колокольчик…

Сухроб

Поздравляю с очередной победой победой! Но все жидкостные насосы перед первым пуском заполняют жидкостью на сухую они не тянут. Все вершины нам не почём.

Джейсон

Стук у вас напоминает соприкосновение пустых стаканов. Кто-то говорил, что так стучит опора КПП, что под АКБ. У меня совершенно иные стуки. Они даже не стуки как у вас. А просто глухо отрабатывает неровности, ощущение расхлябанности подвески. Самый главный вопрос, замена стоек стабилизатора помогла?

Berwick

спасибо за показ! тоже чищу и ремонтирую этот насос

Вовик

А что делать тем у кого старая восьмерка или самара2 у которой лампочка стоит боком?

Батон Мыркин

Скажите пожалуйста кто что льёт на Поло седан (CFNA) моторное масло и какой вязкости скажем там до 100 тыс.км и после?

Ильсияр

Хороший автомобиль

Пахмулов Эрвин

Что делать если не работают форсунки, нету управляющего минуса на них??? Заранее спасибо за ответ.

Ревин

Бензонасос мозги компосирует

Бейбарыс

Ахахаха ахахаха ахахаха

Округов Тур

:). 1 ключь не пластиковый 🙂 2. под ручкой двери дырка, чтобы отодрать плассмаку, а там внутьри личика:)

царь

На Амулет нужно ставить тройник так как там один выход, один шланг на патрубок, а на второй установить клапан и подключить к коллектору, я правильно понял?

Абиджан

Как моя, ну как два брата. Сколько пробег? На сколько его хватает? У меня пробег 52т.

Написать комментарий

Замена Топливного Фильтра На Поло – Автоновости и советы по ремонту автомобиля

 

Замена топливного фильтра

Замена топливного фильтра

При обслуживании компонентов системы питания не следует забывать, что бензин является в высшей мере легко воспламеняющейся жидкостью. Не курите вблизи места проведения работ, не приближайтесь к нему с открытым огнем! Без промедления собирайте все следы пролитого топлива, складывайте пропитанную ГСМ ветошь в такое место, где абсолютно исключена вероятность ее случайного возгорания! Всегда держите под рукой огнетушитель класса В! Старайтесь не допускать попадания бензина на открытые участки кожи — продолжительный контакт такого рода способен привести к развитию раковых заболеваний. Помните, что тракт системы впрыска топлива постоянно находится под избыточным внутренним давлением, которое должно быть в обязательном порядке сброшено до начала проведения работ (см. Главу Системы питания и выпуска).

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

2. Данная работа должна производиться при холодном двигателе (обождав не менее 3 часов после завершения поездки).

3. На большинстве рассматриваемых в настоящем Руководстве моделей топливный фильтр находится в двигательном отсеке автомобиля и закреплен на задней его переборке.

Volkswagen Polo Sedan ТО-2 замена топливного фильтра

Подробное описание как самому заменить топливный фильтр на Volkswagen Polo Sedan. Согласно сервисной книжке он …

 

VW polo sedan / замена топливного фильтра — Ufi 31.833.00

.

4. С целью облегчения доступа к фильтру, снимите крышку воздухоочистителя в сборе с впускным воздуховодом (см. Раздел Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя).

5. Оберните ветошью подлежащие расстыковке штуцерные соединения (при отпускании разъема находящееся под остаточным давлением топливо может начать разбрызгиваться), приготовьте запас старых газет для сбора проливаемого топлива.

6. Зафиксировав гайку на фильтре от проворачивания, вторым ключом ослабьте полый болт штуцерного соединения впускной топливной линии. Отсоедините напорную линию от фильтра, снимите и выбросите уплотнительные шайбы, — при сборке они подлежат замене в обязательном порядке.

7. Действуя в аналогичной манере, отпустите накидную гайку штуцерного разъема выпускной линии с нижней стороны фильтра. Отсоедините линию.

8. Ослабив два стяжных болта, извлеките фильтр из хомута кронштейна крепления сборки на переборке. В случае необходимости снимите также кронштейн.

9. Заправьте фильтр в крепежный хомут и, пока лишь от руки, затяните болты, — определенная слабина посадки фильтра облегчит выполнение процедуры подсоединения к сборке топливных шлангов. Проследите за правильностью установки фильтра: направление указательной стрелки должно совпадать с направлением потока топлива в тракте системы питания.

10. Подсоедините к топливную линию к нижней стороне фильтра (не забудьте заменить уплотнительную шайбу), наверните и затяните от руки накидную штуцерную гайку.

11. Подведите напорную линию к верхней стороне сборки, вверните полый болт штуцерного разъема и затяните его с требуемым усилием (30 Нм), удерживая фильтр от проворачивания вторым ключом. Затяните накидную гайку нижнего разъема с усилием 35 Нм (опять удерживайте сборку от проворачивания вторым ключом).

12. Затяните стяжные болты крепежного хомута с усилием 14 Нм.

13. Подсоедините отрицательный провод к батарее. Включив зажигание, поднимите давление в топливном тракте и проверьте компоненты системы питания на наличие признаков развития утечек.

Post Views: 306

 

( Пока оценок нет )

Замена топливного фильтра Volkswagen Polo. Почини свое авто!


Замена топливного фильтра Skoda Rapid (VW Polo Sedan, Skoda Fabia)
Как поменять топливный фильтр Volkswagen Golf
Замена топливного фильтра на фольксваген поло
Замена топливного фильтра фольцваген поло
Зачем нужно менять фильтр тонкой очистки топлива и зачем он нужен
Гольф 4 замена топливного фильтра)
Сахалин. Апасный бокс. Замена топливного фильтра в баке.
Промывка топливной системы форд мондео 3 часть2
Замена аккумулятора Infiniti FX37 | FX35 | FX50
Как поставить электрический бензонасос на карбюраторную машину

Все по теме Замена топливного фильтра Volkswagen Polo

Бадуев Ика написал(а)
ГАРАНТИЯ НЕ О ЧЁМ, доказать свою невиновность ГОДАМИ можно бегать хрен чё докажешь

Олюшка написал(а)
Половина неправильно

Alpin написал(а)
Дизлайки поставили ИДИОТЫ,автору спасибо.

Сток Чемохоненко написал(а)
Формат хороший, но есть пожелание улучшить работу со звуком. Немного дискомфортно слушать звук только справа, а когда говорит Михаил с нормальным микрофоном, то всё хорошо:) А так отличная работа! Всё жду от вас каких-нибудь ТОП по моторам или мифов Спасибо за труд!

Шериф написал(а)
Доброго времени суток! С интересом смотрю твой канал и в свою очередь хочу задать Вам несколько вопросов по данному авто. Опель астра G,1.6 100 л.с седан 2004-го выпуска. Расход масло примерно литр на 1000км,горит датчик АБС,появились какие то сверчки в районе ролик приводной,а сам ремень ГРМ менял в прошлом году. Обороты плавают,при обгоне тяжело и мучительно долго… хотя слежу за уровнем масло и меняю каждый 8 тысяч к.м. в месте с фильтрами и т.п. Как думаешь в чем проблема расхода масла,как бодрить авто,стоит ли отдать ее на дорогостоящий ремонт двигателя, (хотя самому хочется копаться в авто,есть интерес и желания)! Можно в режиме онлайн пообщаться с помощью данного приложения!? Есть imo не говоря о ваЦап и скайп

Юртеева Гренада написал(а)
спасибо, масло и фильтры все заменил

Аббас написал(а)
Та же проблема( Смотрел как же остальные снимают. А снимают все той же П-образной приспособой

Ядвига Безпяткина написал(а)
Здравствуйте, есть проблема на форд s-max 1.8 TDCi, на холостую троит, но не всегда, подключал комп когда нормально работает давление 300, когда обороты проваливаются на диаграмме видно как давление падает, а иногда поднимается, это в регулятор дело? Но на ходу вообще проблем нет едет очень шустро. Подскажите пожалуйста, в моем городе нормальных спецов нет что бы сделали.

Аршан Римлянд написал(а)
Понравилось

Старк написал(а)
0:22-как этот лючек выколупать? или он выкручивается?

Киба написал(а)
надо … бить тем кто ездит с диодками, и пох, туманки или ближний дальний, пока их не запретят, просто …, и так, чтобы до калечя

Ралина Роговцова написал(а)
Сказали мне люди прахожые

Вейс написал(а)
а где картошка в глушителе?

Амид написал(а)
Хорошее видео,интересно было посмотреть?

Ронда написал(а)
Точно такой же фильтр поставил на 1.6 двигатель, работает как оригинал неслышно воопше!!! Походу у вас просто бракованный

Юлианна Туржанская написал(а)
Зачем там какие то фишки снимать,просто откручиваю верхний болт отодвигаю крышку фильтра в сторону,вытягиваю вставку фильтра бумажную,ставлю новую,и собираю обратно вот и всё.Зачем внутрянку фильтра до такого доводить)А так вообщем полезное видео!

Воин написал(а)
Активировать что-то нужно или просто старый снял, новый поставил и работает???

Hao написал(а)
подскажите пожалуйста, вот после замены штока через 1-2 км он вообще погнулся и переломило проставку соотвественно, кстати насос тоже новый поставили

Оставить комментарий

Замена топливного фильтра Фольксваген Поло седан своими руками

В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля «Фольксваген Поло» замену топливного фильтра необходимо проводить через каждые 30 тыс. км пробега. Сделать это самостоятельно поможет автовладельцу наша пошаговая инструкция с фото.

В топливном фильтре VW Polo встроен регулятор давления топлива, поэтому нужно устанавливать фильтр только аналогичной конструкции.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Топливо в системе питания находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить давление топлива.

Для этого, потянув, снимаем крышку монтажного блока в салоне.

При выключенном зажигании вынимаем предохранитель BS32 топливного насоса.

Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включаем стартер на 2–3 с. После этого давление в системе питания будет сброшено.

Топливный фильтр установлен с правой стороны топливного бака.

Нажав отверткой на фиксатор трубки слива топлива из топливного фильтра, отсоединяем трубку от штуцера топливного фильтра.

Аналогично отсоединяем подводящую и отводящую трубки от штуцеров топливного фильтра.

Выводим трос стояночного тормоза из держателя.

Крестообразной отверткой ослабляем затяжку хомута крепления топливного фильтра.

Вынимаем топливный фильтр из хомута, выведя при этом штифт фильтра из держателя на хомуте.

Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость.

Устанавливаем фильтр в обратной последовательности.

При этом стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по направлению движения топлива (к передней части автомобиля).

Внешний вид топливного фильтра с нанесенными на него стрелками-указателями направления подачи топлива.

Наконечники топливных трубок надеваем на штуцеры фильтра до защелкивания фиксаторов.

Наконечник трубки с синим фиксатором (трубка слива топлива из топливного фильтра) надеваем на средний штуцер топливного фильтра.

Штифт вставляем в держатель на хомуте. Установив предохранитель топливного насоса, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений.

Фото: «За рулем»

Автор: Алексей Ревин«За рулем»Эксперт

Источник: «За рулем»

Замена топливного фильтра на Фольксваген Поло Седан. Как поменять топливный фильтр своими руками на VW Polo седан

Замена топливного фильтра Поло Седан дело не сложное.

Для начала снижаем давление в топливной системе, для этого снимаем предохранитель бензонасоса, предварительно сняв клеммы с аккумулятора из блока предохранителей.

Новый топливный фильтр имеет стрелку, указывающую направление потока бензина, от бака к двигателю.

Заказать топливный фильтр на Поло Седан можно в интернет-магазине http://sbl-auto.ru. «АвтоЗапчасти.ру» — самый широкий ассортимент кузовных запчастей и оптики, более 25 000 наименований. АвтоЗапчасти.ру продает только сертифицированные и легальные автозапчасти. Недорогие цены и наличие скидок и акций вас приятно удивят. Интернет-магазин дает гарантию на купленный товар и осуществляет обмен товара ненадлежащего качества.

Загоняем машину на смотровую яму, для замены фильтра нужна крестовая отвертка и пара рук.Фильтр расположен на днище автомобиля, справа от бензобака.

Для того чтобы снять топливный фильтр необходимо снять 3 штуцера. Сначала очищаем от грязи фурнитуру. Шланги снимаются нажатием кнопки на креплении шланга, т.е. нажмите кнопку и оттяните шланг от фильтра.

Теперь нам понадобится крестовая отвертка. Будьте осторожны, возможна утечка бензина, лучше одеться похуже. Теперь откручиваем болт который держит фильтр крестовой отверткой

и снимите фильтр.

Теперь с нового топливного фильтра снимаем заглушки и вставляем его на место, надеваем шланги (до щелчка) и затягиваем саморез. На всякий случай следует проверить, не течет ли фильтр, завести машину и посмотреть снизу на наличие течи в месте соединения фильтра со шлангами. Все замены топливных фильтров Polo Sedan завершены.

Топливный фильтр Поло Седан заменяю при достижении пробега 60 тысяч километров или 4-го года эксплуатации автомобиля.Прочитать статью «». Когда идти на техническое обслуживание?

Видеоинструкция по замене топливного фильтра

Двигатель — сердце автомобиля. Чтобы он не давал сбоев и работал ровно и исправно, в него должно поступать идеальное топливо. Топливный фильтр требует регулярного обслуживания и своевременной замены в случае сильного загрязнения. Именно он защищает двигатель от попадания в него посторонних частиц, пылевых загрязнений и различных примесей от некачественного топлива.

Сроки замены топливного фильтрующего элемента, рекомендованные производителем, не совпадают с реально необходимыми. Руководство предписывает проводить эту работу не более 60 тысяч километров пробега, но качество топлива и условия его перевозки вынуждают автовладельцев делать это в 3 раза чаще – уже после 20 тысяч километров пробега по отечественным дорогам.

Признаки загрязнения топливного фильтра:

  • снижение мощности;
  • увеличение расхода топлива;
  • затрудненный запуск двигателя.

Подходящие модели фильтров:

ВАГ 6Q0201051J
МАХЛЕ КЛ 756
1K0201051K

Для замены топливного фильтра в Volkswagen Polo Sedan автомобиль необходимо загнать на эстакаду или поставить на смотровую яму. Специальные инструменты и навыки не потребуются, а выполнение пошаговой инструкции еще больше сэкономит ваше время.

Перед началом процесса необходимо сбросить давление в топливной системе.

Топливный фильтр в автомобиле Фольксваген Поло Седан, находится справа от бензобака.

  1. Снимите фурнитуру, нажав плоской отверткой на фиксирующие ее кнопки.
  1. Также снимите выпускную и впускную трубы.
  2. Осторожно снимите трос с крепления ручного тормоза.
  3. С помощью отвертки Phillips снимите все крепления, удерживающие фильтрующий элемент.
  1. Вынимаем заменяемый топливный фильтр и сливаем оставшееся в нем топливо в подготовленную емкость.
  2. В новый фильтр залейте около 100 мл нового топлива.
  3. Устанавливаем чистый фильтрующий элемент в держатель и собираем в обратном порядке.

После завершения сборки не забудьте подключить предохранитель топливного насоса. Запускаем мотор и проверяем соединения на герметичность. Если есть подтеки, затяните трубки и штуцеры плотнее.

При работе с горючими материалами не пренебрегать правилами техники безопасности — не курить, не сжигать использованную бумагу или ветошь, не проводить ремонтные работы вблизи открытого огня.

Также посмотрите это видео:

Чистое топливо – залог долгой и безотказной работы любого автомобиля. Это правило распространяется и на Volkswagen Polo. Автомобиль крайне требователен к качеству бензина. Даже незначительные неполадки в системе очистки топлива могут привести к серьезным неисправностям двигателя. Можно ли поменять фильтр самостоятельно? да.Разберемся, как это делается.

Назначение топливного фильтра на Фольксваген Поло

Топливный фильтр — важнейший элемент топливной системы автомобиля Фольксваген Поло. Не допускает попадания грязи, ржавчины и неметаллических примесей в камеры сгорания двигателя. Качество бензина, предлагаемого на отечественных заправках, зачастую оставляет желать лучшего. Помимо вышеперечисленных примесей, отечественный бензин часто содержит еще и воду, которая губительна для любого двигателя.топливный фильтр Фольксваген Поло успешно задерживает эту влагу, и это еще одно неоспоримое преимущество этого устройства.

Устройство и ресурс топливных фильтров

Volkswagen Polo, как и большинство современных бензиновых автомобилей, имеет инжекторную систему впрыска. Топливо в этой системе подается под огромным давлением к специальным бензиновым форсункам. Поэтому все топливные фильтры, устанавливаемые на инжекторные автомобили, имеют прочный стальной корпус. Внутри корпуса находится фильтрующий элемент из бумаги, пропитанной специальным составом.Фильтровальную бумагу многократно складывают в виде «гармошки». Такое решение позволяет увеличить площадь фильтрующей поверхности в 26 раз. Принцип работы топливного фильтра следующий:

Интервал замены топливного фильтра

Производитель Volkswagen Polo рекомендует менять топливные фильтры каждые 30 тысяч километров пробега. Именно эта цифра указана в инструкции по эксплуатации автомобиля. Но с учетом условий эксплуатации и качества бензина специалисты отечественных автосервисов рекомендуют менять фильтры каждые 20 тысяч километров пробега.

Расположение фильтра на Volkswagen Polo

Топливный фильтр Volkswagen Polo расположен под днищем автомобиля, рядом с правым задним колесом. Для того чтобы добраться до этого устройства, машину придется установить на эстакаду или смотровую яму.

Причины выхода из строя топливного фильтра

Существует несколько причин, по которым топливный фильтр на Volkswagen Polo приходит в полную негодность. Вот они:

  • фильтр подвергся внутренней коррозии из-за чрезмерной конденсации влаги на внутренних стенках корпуса;
  • из-за некачественного бензина на стенках корпуса и в фильтрующем элементе скопились смолистые отложения, мешающие качественной очистке топлива;
  • вода, содержащаяся в бензине, замерзает на морозе, и образовавшаяся ледяная пробка забивает входной штуцер топливного фильтра;
  • только что износился топливный фильтр.В результате фильтрующий элемент забился примесями и стал полностью непроходимым.

Последствия поломки топливного фильтра

Вышеперечисленные причины, выводящие из строя топливный фильтр на Фольксваген Поло, приводят к ряду последствий. Перечислим их:

  • расход топлива, потребляемый автомобилем, увеличивается в полтора, а иногда и в два раза;
  • двигатель автомобиля работает с перебоями и рывками, что особенно заметно на затяжных подъемах;
  • двигатель перестает своевременно реагировать на нажатие педали газа, в его работе возникают ощутимые сбои мощности;
  • машина внезапно глохнет, даже на холостом ходу;
  • присутствует «троение» двигателя, что особенно заметно при разгоне.

Если водитель наблюдает один или несколько признаков, перечисленных выше, это означает только одно: пора менять топливный фильтр.

О ремонте топливных фильтров

Топливные фильтры на автомобилях Volkswagen Polo являются одноразовыми устройствами и не подлежат ремонту. Это прямое следствие их конструкции: на сегодняшний день не существует проверенных методов очистки забитых фильтрующих элементов. Вариант замены засорившегося элемента также нельзя воспринимать всерьез, так как корпус топливного фильтра неразборный.Поэтому фильтрующий элемент нельзя снять, не сломав корпус. Таким образом, забитый фильтр можно заменить только новым.

Замена топливного фильтра на Фольксваген Поло

Перед заменой топливного фильтра на Фольксваген Поло определимся с инструментами и расходными материалами. Вот они:

  • новый оригинальный топливный фильтр для автомобилей Volkswagen;
  • отвертка с плоским жалом;
  • Крестовая отвертка
  • .

Последовательность работ

Приступая к замене фильтра, помните: все манипуляции с топливной системой Фольксваген Полос начинают со сброса давления в топливной рампе. Без этого подготовительного этапа поменять фильтр в принципе невозможно.

  1. В салоне под рулевой колонкой Фольксваген Поло установлен предохранительный блок, закрытый пластиковой крышкой. Он держится на двух защелках. Нужно снять крышку и найти в блоке предохранитель на 15А и вынуть его. Это предохранитель топливного насоса (у более поздних моделей Volkswagen Polo он обозначается цифрой 36 и имеет синий цвет).
  2. Теперь автомобиль установлен на эстакаде, его двигатель запускается и работает на холостом ходу, пока не заглохнет. Это необходимо для того, чтобы полностью сбросить давление в топливной магистрали.
  3. К штуцерам фильтра высокого давления подсоединяются две трубки, которые крепятся стальными хомутами со специальными хомутами. В первую очередь снимается хомут с выпускного штуцера. Для этого нажмите отверткой на защелку, одновременно стягивая трубку с фильтра. Аналогично снимается трубка с входного штуцера.
  4. Корпус топливного фильтра держится на большом стальном кронштейне.Винт, удерживающий скобу, ослабляется крестообразной отверткой, затем выкручивается вручную.
  5. Освобожденный от крепления фильтр снимается со штатного места (причем при снятии фильтра его следует держать горизонтально, чтобы оставшийся в нем бензин не вытекал на пол).
  6. Новый топливный фильтр устанавливается на прежнее место, после чего производится повторная сборка топливной системы.

Видео: замена топливного фильтра на Фольксваген Поло

Итак, заменить топливный фильтр на Фольксваген Поло сможет даже начинающий автолюбитель, который хотя бы раз в жизни держал в руках отвертку.Все, что для этого требуется, – это последовательно следовать рекомендациям, приведенным выше.

На Фольксваген Поло

Как известно, исправность топливной системы определяет работоспособность двигателя авто, а также динамические и скоростные параметры машины в целом. И постепенное понижение основных технических характеристик автомобиля сказывается не только на качестве вождения, но и на появлении поломок. В этой статье мы расскажем, как часто нужно менять топливный фильтр на автомобиле Фольксваген Поло и как это делается.

Немецкий производитель не дает точных указаний по интервалу замены топливного фильтра . Производители из концерна Volkswagen уверяют, что топливный фильтр для автомобиля поло седан может работать столько же, сколько и сам автомобиль. Оригинальный топливный фильтр Polo для Polo Sedan. Когда менять свечи зажигания. В частности, Volkswagen утверждает, что срок службы этого узла равен сроку службы всего автомобиля. Однако отечественные водители доказали, что на практике все обстоит иначе.На работоспособность этой детали в первую очередь влияет качество заправляемого бензина и различная грязь, попадающая через него в топливную систему, несмотря на все меры предосторожности, предпринятые инженерами концерна.

Как показывает практика, бензиновый фильтр лучше всего менять каждые 20-30 тысяч километров. В российских Шкода Рапид и Фольксваген Поло поменять топливный фильтр на . Помните, такие цифры дает не производитель, а отечественные автолюбители, поэтому замену элемента очистки топлива можно провести раньше, если он засорился.Если во время движения двигатель автомобиля начинает троить или периодически глохнуть, то, по всей вероятности, срок службы фильтра в вашем автомобиле подошел к концу.

Новый фильтр KL 756 для VW Polo Sedan

На ранних стадиях засорения компонентов неисправности могут быть незаметны неопытному водителю, но опытный автомобилист сможет вовремя обнаружить поломку. Что касается признаков выхода из строя элемента в автомобиле Фольксваген, то они следующие:

  1. Как было сказано выше, прежде всего, это неравномерная работа мотора.
  2. Также владельцы моделей Polo Sedan отмечают падение «тяги» (мощности) автомобиля.
  3. Еще одним признаком является увеличение расхода бензина в результате засорения компонента по сравнению со стандартными значениями для вашей конкретной модели автомобиля.
  4. Если вы не можете завестись, а до этого ваша машина мутила и «чихала», то, по всей вероятности, топливный фильтр достиг крайней степени загрязнения.

Инструменты

Volkswagen Polo Sedan ТО-2

замена топлива фильтр

Подробное описание как самостоятельно заменить топливный фильтр на Volkswagen Polo седан .Согласно сервисной книжке он.

VW polo седан / замена топливного фильтра — Уфи 31.833.00

Итак, если бензиновый фильтр у вашего автомобиля вышел из строя и вы решили его заменить, то вам потребуется следующее:

  • плоская отвертка;
  • крестообразная отвертка;
  • тряпки
  • ;
  • Малая емкость для топлива в фильтре.

И, конечно же, вам понадобится новый элемент очистки топлива. Когда менять топливный фильтр поло седан.На автомобили с фильтром Рено Дастер устанавливается топливный фильтр. Когда менять свечи зажигания и топливный фильтр Чтобы этот компонент работал стабильно и практично, нужно купить оригинальную модель от производителя Volkswagen. Когда все это подготовлено, можно приступать к непосредственной замене.


Отвертки плоская и крестовая

Инструкция

В моделях Polo Sedan нужный нам элемент находится с правой стороны бензобака. В фильтрах Фольксваген установлен регулятор давления бензина, поэтому при замене нужно покупать аналогичный компонент.В российских Шкода Рапид и Фольксваген Поло стоит топливный фильтр поло седан. Вам также придется найти яму или эстакаду.

  1. Когда машина на яме, нужно сбросить давление бензина в топливной системе. Клуб фольксваген поло седан. Вы меняете топливный фильтр на той-2? На вашем полифильтре. Для этого снимите крышку блока предохранителей, который находится в салоне под рулем.


Блок предохранителей на Volkswagen Polo

  • Предварительно заглушив автомобиль, демонтируем предохранитель бензонасоса (маркировка BS 32).
  • Далее заводим двигатель и не разгоняясь включаем нейтральную передачу пока машина не заглохнет.
  • Теперь включаем стартер (не заводя машину) на несколько секунд, чтобы сбросилось давление в системе.
  • Берем плоскую отвертку и нажимаем на хомут шланга слива бензина от заменяемого элемента.


    Отсоединение трубки от штуцера топливного фильтра

  • Отсоединение трубки от штуцера топливного компонента.
  • Аналогично поступаем с подводящим и отводящим шлангами от штуцеров.
  • Затем осторожно снимите трос ручного тормоза с крепления.
  • Берем крестовую отвертку и откручиваем затяжки хомутов и креплений сменной детали.


    Ослабьте хомут крепления топливного фильтра

  • Далее снимите фильтр с креплений.
  • Приносим заранее подготовленную емкость и сливаем из нее около 100 грамм топлива.
  • Затем достаем новый фильтр и заливаем в него немного бензина (желательно новое топливо, а не то, что осталось в старом).
  • Ставим фильтр в держатель и собираем все в обратном порядке.
  • Не забывайте, что после всего этого вам необходимо заменить предохранитель бензонасоса, иначе вы не сможете завести свой автомобиль.

    При работах с элементами топливной системы обязательно соблюдать пожарно-техническую безопасность. Не курите и не приближайтесь к машине с открытым огнем во время работы в гараже.Также фильтр не рекомендуется менять в помещениях, где расположены газовые приборы.

    В том случае, если ваш поло седан эксплуатируется в пыльных условиях или вы заливаете его не очень качественным бензином, то топливный фильтр желательно менять чаще, чем каждые 30 тысяч километров пробега.

    Видео «Замена топливного фильтра в Фольксваген Поло Седан»

    На видео показано как заменить топливный фильтр в автомобиле Фольксваген. Поло Седан.

    Если вам помог наш материал или у вас есть, что добавить, пожалуйста, оставьте свой отзыв.

    Оригинальный топливный фильтр Polo Sedan имеет артикул VAG 6Q0201051J . средняя цена запчастей — 1200 руб. Он устанавливается отдельно от топливного модуля, который находится в баке. Как показывает опыт, водители часто путаются, и вместо вышеуказанного фильтра устанавливают оригинальный с номером VAG 1K0201051K , который не предназначен для Polo Sedan.Внешне обе части практически идентичны. Отличие только в регуляторе давления. Этот показатель в оригинальном 6Q0201051J составляет 4 деления. При установке неавтомобильного фильтра VAG 1K0201051K (с клапаном регулятором давления 6,4 бар) отчетливо слышен гул топливного насоса.

    Характеристики топливного фильтра для Поло Седан с двигателем 1.6

    Заводской топливный фильтр VAG 6Q0201051J По умолчанию устанавливается на все модификации Поло Седан с объемом двигателя 1.6 литров. независимо от года выпуска. Производится в Китае компанией UFI. Он имеет цельнометаллическую конструкцию в виде цилиндра с 2 входными и одной выходной трубой. Фильтрующий элемент изготовлен из специальной плотной бумаги. Эту запчасть также можно приобрести непосредственно в UFI. По каталогу производителя имеет номер 3183300 , стоимость — 780 руб.

    Также в продаже можно найти оригинальный топливный фильтр под артикулом VAG 6Q0201051C по цене 2000 руб.Отличается от VAG 6Q0201051J только тем, что производства Sofima (Китай), и используется в качестве оригинальной детали в основном на внутреннем китайском рынке. В остальном отличий между двумя оригинальными деталями нет.

    Топливный фильтр на седане расположен под днищем автомобиля, рядом с задним правым колесом. Чтобы получить к нему доступ, нужно использовать смотровую яму.

    Размеры оригинального топливного фильтра VAG 6Q0201051J

    Посадочное место под топливный фильтр имеет достаточно большие размеры, а хомут крепления имеет специальный болт для подтяжки под разные размеры.Поэтому здесь может быть установлен фильтр, немного отличающийся по размерам от оригинала.

    Аналоги фильтра тонкой очистки топлива для Поло Седан

    Для Поло Седан также имеется широкий выбор аналогов фильтра топливного. Основным критерием выбора заменителей является показатель регулятора давления, который должен составлять 4 бара. Самые популярные модели:

      WK 69/2 производства MANN-FILTER (Германия). Цена — 900 руб. Размер точно такой же, как у оригинала.Особенностью данной модели является более качественный фильтрующий элемент, чем у оригинальной детали;

      GB-3229 от BIG Filter (Россия). Цена — 520 руб. Лидер в категории цена/качество. Отзывы водителей, использовавших его, только положительные. Лишь немного уступает оригинальной детали по качеству фильтрующего элемента, имеет меньшую плотность фильтровальной бумаги;

      PP8364 производства FILTRON (Польша). Цена — 860 руб. По качеству аналогичен топливному фильтру MANN-FILTER.Больше в диаметре на 7 мм, но устанавливается без проблем.

    MANN-FILTER WK 69/2

    BIG Filter GB-3229

    Сетка фильтра (грубой очистки топлива) расположена в баке. Устанавливается в топливный модуль и крепится к топливному насосу. По инструкции эта запчасть отдельно не меняется, поэтому в каталогах нет номера, и отдельно она не продается, только в сборе с ТНВД. Но так как степень его загрязнения влияет на работу бензонасоса, можно купить ближайший аналог A2C53097154 производства Сименс.Цена — 240 руб. Данная фильтрующая сетка входит в стандартную комплектацию ГАЗ-3302 евро-3. Большинство водителей предпочитают просто промывать сетку очистителем карбюратора или ацетоном при замене основного топливного фильтра.

    Когда менять топливный фильтр на Поло Седан

    Согласно официальной инструкции, топливный фильтр необходимо менять каждые 60 тысяч километров. Как правило, вместе с основным топливным фильтром водители рекомендуют менять и фильтрующую сетку (или хотя бы ее чистить). Стоимость этой операции у официального дилера колеблется в районе 500 рублей.вы можете легко сделать это самостоятельно.

    Фильтр топливный Фольксваген Поло. Как поменять топливный фильтр на Фольксваген Поло седан Топливный фильтр Фольксваген Поло

    Топливный фильтр является наиболее важным компонентом топливной системы. Очищает топливо от всякого рода мусора. Это может быть металл или частицы ржавчины. В любом случае при попадании в топливопровод даже самого мелкого мусора двигатель очень быстро выходит из строя. Фильтр – необходимая деталь, предотвращающая эти неприятные последствия.

    На автомобиль Фольксваген Поло устанавливается фильтр тонкой очистки систем впрыска.

    Важно! Топливный фильтр Фольксваген Поло имеет в системе кнопку регулятора давления газа, поэтому при его замене крайне важно устанавливать только оригинальную деталь.

    Особенности топливного фильтра на Фольксваген Поло

    Для инжекторных мобилей используются специальные фильтры тонкой очистки. Они устанавливаются между бензобаком и двигателем. Деталь небольшого размера, но полностью выполняет функции очистки топлива перед его поступлением в систему агрегата.

    По сравнению с карбюраторными системами инжекторные более требовательны к чистоте топлива, его очистка должна быть максимально тщательной. В противном случае может произойти засорение форсунок. Бензин внутри двигателя будет распыляться неравномерно, в результате агрегат начнет глючить.

    В топливной системе инжекторных автомобилей давление очень высокое, так как корпус фильтрующего элемента изготовлен из высокопрочной стали. Важно не покупать для замены дешевые детали низкого качества.Это может привести к полному разрушению детали, а впоследствии и к серьезным проблемам с двигателем.

    Фильтр Volkswagen Polo состоит из следующих компонентов:

    • фильтрующий элемент;
    • рама
    • ;
    • Кнопка контроля давления.

    Нужен для того, чтобы стравить воздух из топливной системы при замене детали.

    Забитый фильтрующий элемент отрицательно влияет на многие факторы эксплуатации автомобиля:

    • расход бензина;
    • динамические характеристики автомобиля.

    Фильтр износа

    Для автомобиля Volkswagen Polo седан рекомендуется менять эту деталь системы каждые 30 тыс. км пробега. В процессе эксплуатации автомобиля система очистки постепенно засоряется. Основная причина – низкое качество топлива. При длительной эксплуатации изношенного фильтра можно значительно повредить агрегат автомобиля. Поэтому важно знать все признаки такой ситуации. Это:

    • увеличение расхода бензина;
    • неравномерная работа двигателя;
    • снижение мощности агрегата;
    • затрудненный запуск двигателя;
    • снижение скорости.

    Если не обращать внимание на все эти факторы, детали ДВС начнут быстро изнашиваться. Специалисты

    настоятельно рекомендуют не затягивать с заменой фильтра. Деталь недорогая, так как данный этап ТО не будет стоить владельцу автомобиля слишком дорого. Процедура замены также очень проста, и с работой справится даже автолюбитель, не имеющий большого опыта в ремонте автомобилей.

    Для этого достаточно следовать инструкции по демонтажу и установке фильтрующей составляющей, не упуская важных моментов по безопасности работ. Фильтр Folzwanen-Polo оснащен кнопкой регулировки давления, что значительно упрощает его замену.

    Где находится топливный фильтр на фольксваген поло

    Во всех автомобилях этот элемент находится между бензобаком и топливным насосом. По магистрали из бака бензин поступает в насос, при этом он проходит очистку.Только после этого топливо поступает в систему двигателя. Таким образом, при изношенных элементах очистки может пострадать и такой важный компонент топливной системы, как насос.

    На Volkswagen Polo пробка находится под днищем автомобиля справа от бензобака. Это легко заметить, фильтр оснащен небольшой синей кнопкой для выпуска воздуха из системы.

    Важно! Конструкция топливной системы на седане Фольксваген Поло очень удобна для замены элемента очистки.Из инструментов понадобится только отвертка.

    Замена топливного фильтра

    Если водитель заметил, что автомобиль проблематично заводится, резко увеличился расход, упали показатели динамичности и скорости, то стоит задуматься о замене фильтра. Конечно, не мешало бы вспомнить, когда его в последний раз меняли. Если рубеж в 30 тыс. км давно остался позади, пора отправляться на авторынок за новой деталью. Иногда дешевле заказать через интернет.

    Как уже было сказано, не нужно пытаться изобретать велосипед и ставить на Фольксваген фильтр от другого автомобиля. Он просто не будет в полной мере выполнять свои функции, а при его замене могут возникнуть проблемы с демонтажем.

    Для ремонта потребуются:

    • смотровая яма или эстакада;
    • отвертка;
    • новый фильтр.

    Сброс давления

    Перед демонтажем непригодной детали необходимо сбросить давление в системе.Для этого выполните следующие действия:

    1. Снимите крышку предохранителя. Он находится под рулем. Найдите предохранитель топливного насоса. У него номер 36.
    2. Запускаем двигатель. Пусть машина много работает на холостом ходу. Вскоре он заглохнет из-за нехватки топлива. Давление спадет.

    Перед снятием фильтра необходимо нажать пальцем или отверткой на синюю кнопку фильтра, чтобы удалить остатки воздуха из системы.

    Как снять фильтр

    Первым шагом при демонтаже будет отсоединение подводящих трубок от самого фильтра. Они крепятся к фильтру с помощью быстроразъемных соединений, так что это не должно быть проблемой. Отверткой нужно нажимать на специальную кнопку для каждого соединения. Сначала отсоедините сливную трубку, она находится справа и имеет синюю кнопку.

    То же самое проделываем с остальными трубочками. При этом может слиться небольшое количество бензина: в этом нет ничего страшного, топливо, оставшееся в трубках, вытекло.Затем нужно ослабить хомут, на котором держится фильтр.

    Осторожно извлеките фильтрующий элемент, стараясь не наклонить его, так как он может содержать остатки топлива. Иногда парковочный трос мешает снять деталь. В этом случае его придется снять с держателя.

    Установка

    После демонтажа старой детали начинаем установку новой в соответствии с заданным планом:

    1. Форсунки подводим не перепутав.Следим за тем, чтобы выступ на корпусе детали соответствовал выемке на кронштейне.
    2. При подсоединении шлангов дождитесь щелчка защелки.
    3. Не забудьте установить предохранитель.
    4. Включите зажигание, затем выключите его и снова включите. В этом случае в систему будет поступать бензин.

    После всех процедур автомобиль можно смело эксплуатировать, а через 30 тыс. км снова заменить фильтр во избежание проблем с двигателем.

    Когда менять топливный фильтр Polo Sedan

    Согласно сервисной книжке замена топливного фильтра каждые 60000 км . Однако применение недостаточно качественного бензина и некачественных присадок, заправка этилированным бензином, использование ТФ влияет на замену пробега.

    В тяжелых условиях эксплуатации автомобиля рекомендуется замена топливного фильтра через 30 000 км.

    Помимо регламентных работ может потребоваться замена топливного фильтра при появлении гула топливного насоса.Это явный сигнал о том, что в системе произошел сбой.

    Если у вас нет навыков проведения ремонта для выполнения данной процедуры и вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться на СТО.

    Инструменты и материалы для замены топливного фильтра

    Для успешной и быстрой замены ТП VW Polo необходимо заранее приобрести все необходимые инструменты и материалы.

    Какой топливный фильтр Установить Поло Седан — рекомендуем оригинальный топливный фильтр с регулятором давления VAG 6Q0201051J по цене 1140 руб.Допускается использование аналогов таких как: MANN-FILTER WK692, Ufi 3183300, BIG Filter GB3229, Filtron PP8364, Bosch F026403006.

    Цена подходящих аналогов фильтров будет ниже на 300–500 рублей в зависимости от производителя.

    Поскольку топливный фильтр находится под автомобилем, для успешного завершения работы данную процедуру рекомендуется проводить на смотровой яме, эстакаде или подъемнике.

    Из инструмента нужен :

    • Отвертка Phillips;
    • ветошь чистая;
    • Емкость для слива бензина из фильтра.

    Инструкция по замене топливного фильтра на Поло Седан

    1. Для начала нужно понизить давление топлива в системе. Отсоединяем аккумулятор.
    2. Снятие крышки монтажного блока в кабине.
    3. Снимите предохранитель топливного насоса BS32. Затем зажигание должно быть выключено.
    4. Подключаем аккумулятор. Заводим двигатель. Пусть работает, пока не остановится.
    5. После сброса давления. Спускаемся под машину. Топливный фильтр расположен с правой стороны под бензобаком.
    6. Отсоедините три хомута наконечника топливопровода и отсоедините топливный фильтр.
    7. Крестообразной отверткой отверните болт, крепящий хомут топливного фильтра, и снимите фильтр.
    8. Фильтр устанавливается в порядке, обратном снятию.

    Качественная работа двигателя автомобиля возможна только при эффективной очистке используемого топлива от загрязнений. Благодаря очистке топлива обеспечивается рабочее состояние топливной системы.Ниже мы расскажем, как производится Поло седан и какой очиститель лучше использовать для разнообразия.

    [ Скрыть ]

    Где находится топливный фильтр?

    В автомобилях Volkswagen Polo Sedan 2011, 2012, 2013 и других годов выпуска производитель автомобилей решил разместить фильтр под днищем автомобиля, в задней части в районе топливного бака. Вы можете увидеть очиститель прямо под правым задним колесом.

    Расположение очистителя топлива

    Когда нужно менять?

    Теперь посчитаем, через сколько километров нужно менять очистительное устройство.Согласно официальному техническому регламенту в Volkswagen Polo седан периодичность замены фильтрующего элемента производится каждые 30 тысяч километров пробега. Этот срок необходимо соблюдать при условии, что вы заправите автомобиль хорошим топливом. При использовании некачественного бензина фильтрующее устройство меняют каждые 20 тыс. км. Если приходится часто менять ТФ, нужно подумать о выборе другой АЗС.

    Согласно регламенту обслуживания замена топливного фильтра на Поло седан производится при таких неисправностях:

    • двигатель автомобиля начал «троить», водитель ощущает вибрации при движении и стоянке, если двигатель автомобиля работает на холостом ходу ;
    • уменьшилась «тяга» силового агрегата, автомобилю требуется больше времени для разгона;
    • появляются провалы при нажатии водителем на педаль газа;
    • двигатель машины может самопроизвольно заглохнуть;
    • Двигатель не запускается.

    Пользователь Андрей Любочанинов снял видео, в котором показал процедуру самостоятельной замены фильтрующего устройства в Volkswagen Polo седан.

    Как самостоятельно заменить топливный фильтр?

    Снять и поменять чистящее устройство можно как своими руками, так и с помощью специалистов на СТО. Ниже мы разберем, как заменить деталь самостоятельно.

    Инструменты и материалы

    Перед снятием и заменой фильтра подготовьте следующее:

    1. Новый TF.Чтобы желаемое устройство могло качественно фильтровать топливо, поступающее в топливную систему, предпочтение следует отдавать оригинальным деталям. В седане или хэтчбеке Volkswagen Polo можно использовать чистящие устройства Mann. Оригинальная статья WK692. Важно, чтобы фильтр был оснащен регулятором давления.
    2. Отвертка с плоским наконечником. Потребуется ослабить и снять хомуты, фиксирующие ТФ.
    3. Крестообразная отвертка.
    4. Чистая тряпка.
    5. Разрезанная бутылка или другая небольшая емкость.Он понадобится для сбора остатков топлива из очистительного устройства при демонтаже.

    Пользователь shlepanovan сделал видео, которое наглядно демонстрирует процедуру замены очистительного устройства в Volkswagen Polo.

    Этапы замены

    Если время ремонта пришло, воспользуйтесь инструкцией с фото и описанием всех нюансов процесса замены топливного фильтра.

    Процедура замены очистителя топлива будет выглядеть так:

    1. Загнать машину в гараж с ямой или на эстакаду.
    2. Процедуру замены необходимо проводить при отсутствии давления в топливной рампе. Чтобы его уменьшить, нужно найти блок предохранителей, установленный в салоне под рулем. Двигатель должен быть выключен. Откройте пластиковую крышку блока предохранителей и снимите с посадочного места устройство, отвечающее за работу топливного насоса. В автомобилях Volkswagen Polo седан эта деталь имеет маркировку BS 32.
    3. Запустите двигатель автомобиля. Педаль газа нажимать не надо, включи нейтральную скорость.Так мотор будет работать какое-то время, пока не заглохнет.
    4. При выключенном силовом агрегате включить зажигание на 5 секунд, не более. За это время давление в топливной системе уменьшится.
    5. Возьмите отвертку с плоской головкой. Залезьте под днище вашего Volkswagen Polo и найдите место, где установлено чистящее устройство. С помощью отвертки нажмите на штуцер слива топлива. Отсоедините фитинг линии, соединенный с фильтром. Аналогичным образом отсоединяем два шланга, подсоединенные к детали – подводящий и отводящий трубопроводы.
    6. Осторожно отсоедините трос стояночного тормоза от фиксатора.
    7. С помощью крестообразной отвертки открутите крепления и защелки очистителя. Если хомуты изношены, их необходимо заменить после установки нового ТФ.
    8. Снимите чистящее устройство с сиденья. При снятии используйте тряпку, так как из фильтра может вытечь немного топлива. Возьмите обрезанную бутылку и, подставив ее под очиститель, аккуратно разберите ее. Из фильтра выйдет около ста граммов топлива.
    9. Установите новый очиститель в гнездо. Залейте в него около 50-100 граммов свежего топлива (то, что вышло из демонтированного фильтра, лучше не использовать). Процедура установки осуществляется в обратном порядке. При установке обратите внимание, что стрелка, расположенная на корпусе очистителя, должна быть направлена ​​в сторону передней части машины, чтобы топливо циркулировало по топливной системе. Концы трубопровода должны быть установлены на штуцерах очистительного устройства до щелчка. На заключительном этапе установите предохранительный элемент на место.Поверните ключ в замке зажигания и запустите двигатель. При первых попытках может не заводиться, это связано с отсутствием давления в рейке. После нескольких попыток силовой агрегат запустится. Убедитесь, что все соединения герметичны и нет утечек.

    Снять крышку блока предохранителей и снять деталь, отвечающую за помпу Ослабить крепления и отсоединить магистрали, подходящие к очистному устройству Снять фильтрующий элемент и заменить его, залив внутрь свежее топливо

    Цена вопроса

    Средняя стоимость очистительное устройство для Фольксваген Поло около 1000 руб.Можно найти более дешевый вариант. Цена аналогов в среднем 300-600 рублей, но все зависит от продавца и магазина, а также качества покупаемой детали.

    Последствия несвоевременной замены

    При полном засорении фильтра вы не сможете запустить двигатель вашего автомобиля.

    Другие возможные последствия несвоевременной замены топливного фильтра:

    1. Автовладелец столкнется с проблемой засорения системы питания.Плохая очистка топлива приведет к загрязнению форсунок впрыска бензина.
    2. В итоге это приведет к некорректной работе силового агрегата и снижению его мощности. Водителю придется больше нажимать на газ, чтобы разогнаться в привычном темпе, но так не получится. В результате загрязнения силового агрегата потребуется больше времени для увеличения скорости машины. Что приведет к увеличению расхода топлива. Обнаружить эту проблему без точного замера не получится, так как разница может быть незначительной и составлять 200-300 грамм на 100 километров.

    Замена топливного фильтра Поло Седан дело не сложное.

    Для начала снижаем давление в топливной системе, для этого снимаем предохранитель бензонасоса, предварительно сняв клеммы с аккумулятора из блока предохранителей.

    Новый топливный фильтр имеет стрелку, указывающую направление потока бензина, от бака к двигателю.

    Заказать топливный фильтр на Поло Седан можно в интернет-магазине http://sbl-auto.RU. «АвтоЗапчасти.ру» — самый широкий ассортимент кузовных запчастей и оптики, более 25 000 наименований. АвтоЗапчасти.ру продает только сертифицированные и легальные автозапчасти. Недорогие цены и наличие скидок и акций вас приятно удивят. Интернет-магазин дает гарантию на купленный товар и осуществляет обмен товара ненадлежащего качества.

    Загоняем машину на смотровую яму, для замены фильтра нужна крестовая отвертка и пара рук. Фильтр расположен на днище автомобиля, справа от бензобака.

    Для того чтобы снять топливный фильтр необходимо снять 3 штуцера. Сначала очищаем от грязи фурнитуру. Шланги снимаются нажатием кнопки на креплении шланга, т.е. нажмите кнопку и оттяните шланг от фильтра.

    Теперь нам понадобится крестовая отвертка. Будьте осторожны, возможна утечка бензина, лучше одеться похуже. Теперь откручиваем болт который держит фильтр крестовой отверткой

    и снимите фильтр.

    Теперь с нового топливного фильтра снимаем заглушки и вставляем его на место, надеваем шланги (до щелчка) и затягиваем саморез. На всякий случай следует проверить, не течет ли фильтр, завести машину и посмотреть снизу на наличие течи в месте соединения фильтра со шлангами. Все замены топливных фильтров Polo Sedan завершены.

    Топливный фильтр Поло Седан заменяю при достижении пробега 60 тысяч километров или 4-го года эксплуатации автомобиля.Прочитать статью «». Когда идти на техническое обслуживание?

    Видеоинструкция по замене топливного фильтра

    Производители из концерна Фольксваген уверяют, что топливный фильтр для автомобиля Поло седан может работать столько же, сколько и сам автомобиль. Однако его функциональность, в первую очередь, зависит от качества бензина, а также от грязи, которая, несмотря на бережную эксплуатацию, все же попадает в топливную систему. В результате эту часть приходится менять.

    Фильтр рекомендуется менять через каждые 20-30 тысяч километров пробега.Это лучший вариант. Но, когда деталь сильно засорилась, ее можно заменить досрочно. А если двигатель начинает часто глохнуть или троить, то, скорее всего, проблема в фильтрующем элементе, срок службы которого подошел к концу.

    Признаки поломки

    Если у автомобиля забит топливный фильтр, водитель может определить это, рассмотрев:

    • неравномерная работа двигателя;
    • падение мощности автомобиля;
    • увеличенный, по сравнению со стандартным для данной модели;
    • затрудненный запуск двигателя.

    Засорение фильтра на ранних стадиях незаметно. Впрочем, от опытного водителя этого не скроешь. Он сразу выявит проблему и устранит ее.

    Замена фильтрующего элемента

    Для проведения замены потребуются две отвертки с плоской и крестовой резьбой, ветошь, а также емкость для топлива, которое находится в фильтре. И, конечно же, новый очиститель топлива.

    Элемент топливного фильтра в автомобилях Поло седан расположен с правой стороны бензобака.Фильтр оснащен регулятором подачи топлива, поэтому при покупке придется учитывать этот компонент. Для удобства работы лучше загнать транспортное средство на яму или эстакаду.

    Если автомобиль находится на яме, необходимо снизить давление топлива в системе, отсоединить крышку, под которой находится блок предохранителей и отключить предохранитель. Блок расположен под рулем в автомобиле.

    Последовательность действий следующая:


    Стоит помнить, что после завершения процедуры замены фильтра нужно установить предохранитель бензонасоса.Если этого не сделать, машина не заведется.

    При манипуляциях с топливной системой стоит помнить о пожарной безопасности. Если замена производится в гараже, недопустимо курить или подносить к автомобилю открытый огонь. Кроме того, не рекомендуется заменять фильтр в помещениях, где установлены приборы, работающие на

    Когда менять топливный фильтр на Фольксваген Поло 6?

    Вы знаете, что для того, чтобы ваш автомобиль сохранился в течение длительного времени, его необходимо обслуживать ежедневно.Итак, вы знаете, что вам нужно регулярно проверять фильтры вашего Volkswagen Polo 6, но вы понятия не имеете когда следует заменить топливный фильтр ?

    Следует знать, что дизельный фильтр будет проверяться при техосмотре, поэтому, если вы хотите избежать посещения встречного, желательно заранее проверить его состояние.

    Дизельный фильтр, также называемый бензиновым фильтром или топливным фильтром, выполняет важную функцию в Volkswagen Polo 6. Действительно, он должен защищать двигатель от окружающих загрязнений и отложений.Двигатель оказывается требовательной и хрупкой системой, поэтому при загрязнении может очень быстро потерять работоспособность и быстрее прийти в негодность. А когда ремонт не будет сделан вовремя, это будет дороже, потому что пыль довольно быстро рассеивается в системе и может повредить несколько компонентов.

    Вот почему мы собираемся помочь вам узнать, когда следует заменить топливный фильтр на Volkswagen Polo 6.

    Для этого мы объясним вам сначала процедуру, которой необходимо следовать для частого обслуживания топливного фильтра на Volkswagen Polo 6 .Тогда помимо регулярного ТО мы перечислим вам признаки засорения топливного фильтра на Фольксваген Поло 6 . И напоследок если вы в этом деле то кратко расскажем вам методика замены топливного фильтра на Фольксваген Поло 6.

    1-Регулярное обслуживание топливного фильтра на Фольксваген Поло 6

    Дизельный фильтр установлен на топливном контуре. Это позволит отфильтровать частицы, которые затвердевают в контуре перед впрыском топлива в карбюратор.Таким образом, фильтруя весь мусор, он рискует засорить и заклинить систему. Вот почему важно поддерживать его постоянно.

    Для регулярного технического обслуживания вашего Volkswagen Polo 6 вы можете позвонить в сервисный центр для полной проверки системы, например, во время обслуживания.

    Вы должны знать, что настоятельно рекомендуется проводить предварительную проверку технического контроля, которая обязательна каждые два года.

    В противном случае вы также можете сделать это самостоятельно, если вы являетесь постоянным клиентом.Вы все равно должны знать, что для выполнения такого рода манипуляций, вы должны быть знакомы с ним, потому что, если вы невольно интегрируете примеси в двигатель, это будет иметь значительные последствия.

    Поэтому мы советуем вам проверять дизельный фильтр, как правило, каждые один-два года или около того, если вы часто ездите на автомобиле, проезжайте примерно 40 км.

    Имейте в виду, что в настоящее время в подающем насосе установлены топливные фильтры. Если это ваш случай, замена фильтра означает замену других компонентов и, следовательно, будет дороже.Однако преимущество заключается в том, что эти фильтры имеют более длительный срок службы. На самом деле, по рекомендациям производителя, эти фильтры лучше менять каждые 180 км.

    В любом случае вы можете ознакомиться с руководством по обслуживанию вашего Volkswagen Polo 6. В нем вы найдете рекомендации производителя по уходу за топливным фильтром.

    2-Признаки засорения топливного фильтра на Volkswagen Polo 6

    Даже если вы регулярно проводите техническое обслуживание своего Volkswagen Polo 6, дизельный фильтр может преждевременно засориться.Вот почему необходимо знать, как идентифицировать признаки. Действительно, когда это произойдет с вами, мы советуем вам быстро отправиться в гараж, потому что чем больше времени вы пропустите, тем больше ударов будет распространяться в системе и увеличивать стоимость ремонта.

    Так что если вы чувствуете потери мощности при разгоне, ощущения рывков , то возможно забился топливный фильтр и забивает впрыск топлива в карбюратор. Это нарушит измерения расходомера, который больше не сможет подавать нужную пропорцию воздуха к топливу, необходимую для оптимальной работы двигателя.

    Так что без хорошей пропорции вы будете потреблять больше бензина и у вас будет меньше мощность двигателя.

    3-Как заменить топливный фильтр на Volkswagen Polo 6

    3. 1-Где находится топливный фильтр

    Чтобы заменить топливный фильтр вашего Volkswagen Polo 6, вы можете обратиться к руководству ниже, чтобы понять, где находится топливный фильтр на фольксваген поло 6.

    3. 2-Цена замены топливного фильтра фольксваген поло 6

    Тогда если вы хотите заменить топливный фильтр на вашем фольксваген поло 6 вы можете обратиться в автосервис, там все есть -включительные пакеты стоимостью от 20 до 80 евро в зависимости от бренда.

    В месте, где вы заменяете его самостоятельно, вы найдете дизельные фильтры около 10 и 40 евро на сайтах онлайн-продаж.

    Рекомендуем приобретать такой же фильтр, как и установленный производителем. Вы найдете ссылки на него в руководстве по техническому обслуживанию вашего Volkswagen Polo 6. Таким образом, вы гарантированно получите то же качество и, особенно, тот же формат.

    3. 3-Замена топливного фильтра Volkswagen Polo 6

    Замена масляного фильтра занимает от 20 до 40 минут в зависимости от вашего уровня знаний.

    Небольшое предупреждение, если вы не являетесь постоянным пользователем, очень важно не допустить случайного попадания пыли в систему. Это может привести к значительному ущербу. Поэтому, если вы не знакомы с этой процедурой, возможно, лучше сделать это профессионалу.

    Тогда вы будете обращаться с элементами с топливом, поэтому вам придется обращаться с ними с осторожностью. Не забудьте убрать все источники тепла или легковоспламеняющиеся предметы. Защитите глаза от брызг и наденьте перчатки. Тогда вам также придется подумать об утилизации старого фильтра, который очень сильно загрязняет окружающую среду.

    Когда вы примете все эти меры, вам сначала нужно будет вооружиться контейнером для восстановления слива топлива.
    Затем очистите фильтр, отвернув пробку для удаления воздуха, подождите, пока сольется дизельное топливо.
    Затем вам нужно будет отсоединить два шланга, которые соединяют фильтр с контуром подачи. Небольшое предупреждение: снова могут быть брызги топлива. Будьте осторожны, не допускайте попадания каких-либо загрязнений внутрь шлангов. И, наконец, замените фильтр новым, снова подсоедините шланги и убедитесь, что они герметичны, потому что плохое соединение может быть причиной утечки дизельного топлива на Volkswagen Polo 6.

    В заключение: настоятельно рекомендуется часто проверять топливный фильтр вашего автомобиля, так как это обеспечит правильную работу двигателя и достаточное потребление топлива. Для этого вы можете запросить проверку при капитальном ремонте вашего Фольксваген Поло 6 в среднем раз в два года.

    Если вы хотите немного углубиться в уход за своим Volkswagen Polo 6, вы можете посетить другие наши страницы, посвященные Volkswagen Polo 6.

    Где находится топливный фильтр на Volkswagen Polo 4?

    Вы хотите обслуживать свой автомобиль ? И так проверить состояние фильтров ? Но вы не знаете где находится топливный фильтр на вашем Фольксваген Поло 4 ? Действительно, Топливный фильтр является изнашиваемой деталью , которая будет необходима для регулярной замены на автомобиле.Последнее капитально для того, чтобы поддерживать двигатель в хорошем состоянии . Вот почему в этой статье мы начнем с того, что объясним вам, где он находится на вашем Volkswagen Polo 4 , а также подробно расскажем вам о его роли. Наконец, мы дадим вам некоторые советы особенно знать когда его менять и цену что нужно предоставить для вашего автомобиля.

    Как найти топливный фильтр на Volkswagen Polo 4:

    Дизельный фильтр находится в топливной системе вашего Volkswagen Polo 4 .Он установлен непосредственно перед системой впрыска . Другими словами, он находится рядом с блоком цилиндров . Вы можете узнать его по цилиндрической форме . Однако, если вы не можете идентифицировать этот фильтр , мы приглашаем вас ознакомиться с буклетом по техническому обслуживанию вашего Volkswagen Polo 4.

    Для чего нужен топливный фильтр на Volkswagen Polo 4?

    Дизельный фильтр дает возможность удалить остатки, находящиеся в топливе перед его подачей в двигатель вашего Volkswagen Polo 4.Таким образом, играет очень важную роль, потому что без него устройства двигателя могут забиваться частицами.

    Как работает топливная система Volkswagen Polo 4?

    Чтобы понять, почему топливный фильтр необходим, может быть полезно быстро объяснить, как подает бензин в двигатель .

    Le Бак бензина расположен в задней части автомобиля. Первоначально он располагался спереди , но для мер безопасности на случай аварии производители автомобилей разместили его сзади.Обычно размещается между двумя колесами под задним сиденьем для защиты в случае удара .

    Таким образом, капитал означает, что насос подает топливо под давлением в переднюю часть автомобиля для питания двигателя . Таким образом, топливо направляется по трубопроводам , также называемым шлангами . А перед тем, как попасть в систему впрыска, которая подает топливо в цилиндры двигателя, ее необходимо отфильтровать.

    Роль топливного фильтра на Фольксваген Поло 4:

    Топливо необходимо фильтровать, т.к. в бензобак закачивается частиц. Действительно, регулярно контактирует с наружным воздухом при заправке . В результате, а также воздух содержит определенное количество воды конденсат вода образует на дне бака (вода плотнее бензина) и бактерии будут развиваться. Это в начале создания остатков на дне резервуара.

    По этой причине рекомендуется не держать бак почти пустым .Потому что это ускоряет принцип конденсации. Кроме того, когда вы находитесь в резерве, насос будет извлекать остатки, находящиеся в резервуаре, а также воду.

    Или Благодаря топливному фильтру , установленному на вашем Volkswagen Polo 4, частицы и вода, содержащиеся в бензине, будут отфильтровываться перед впрыском. Тем не менее, со временем фильтр забьет и будет менее эффективен. Именно поэтому он нуждается в замене время от времени.

    Советы по уходу за топливным фильтром Volkswagen Polo 4:

    Теперь, когда вы знаете больше о топливном фильтре вашего Volkswagen Polo 4 и , что важно его обслуживать, мы предоставим вам несколько советов.

    Можно ли самому заменить топливный фильтр на Фольксваген Поло 4?

    Прежде всего, если вы чувствуете, что обслуживаете самостоятельно, знайте, что это манипуляция , которая требует некоторого опыта в механике .

    Действительно, вам придется обращаться с компонентами, залитыми бензином, поэтому следует ожидать некоторых мер предосторожности . Перед заменой фильтра необходимо надеть перчатки и защитные очки . Но прежде всего Удалите все источники тепла и проводите манипуляции на открытом воздухе.

    Мы говорим о части топливной системы вашего автомобиля, поэтому неправильное обращение налить на повреждение вашего двигателя. И ремонт может быть очень дорогим.

    Когда следует менять топливный фильтр на Volkswagen Polo 4?

    Дизельный фильтр необходимо проверять не реже одного раза в год при капитальном ремонте автомобиля. В последующем, в зависимости от того, какой у вас двигатель, бензиновый или дизельный, частота также может меняться . Необходимо также учитывать использование , которое вы делаете из транспортного средства. А вот в среднем , надо дизельный фильтр менять примерно каждые 20 000 км или даже км.

    Цена замены топливного фильтра на Volkswagen Polo 4:

    Есть пакеты, включающие работу, установку нового фильтра, новый фильтр и утилизацию старого фильтра около 30 50 до евро в основных автомобильных марках. Цена может колебаться по сравнению с топливным фильтром, установленным на вашем Volkswagen Polo 4.

    Наконец: полезно знать, где находится топливный фильтр на Volkswagen Polo 4 , потому что это необходимый элемент проверить и чаще меняйте на сохраняйте двигатель.При замене этого фильтра настоятельно рекомендуется выполнить опорожнение автомобиля, а также завершить техническое обслуживание автомобиля.

    Какой топливный фильтр на фольксваген поло седан. Топливный фильтр Фольксваген Поло. Когда менять топливный фильтр на поло седан

    Производители из концерна Фольксваген уверяют, что фильтр топливный для автомобиля поло седан может надежно работать столько же, сколько и сам автомобиль. Однако его функциональность, в первую очередь, зависит от качества бензина, а также грязи, которая, несмотря на бережную эксплуатацию, все же попадает в топливную систему.В результате этот пункт должен измениться.

    Фильтр рекомендуется через каждые 20-30 тыс. км пробега. Это оптимальный вариант. Но когда элемент сильно засорился, его можно заменить раньше. А если двигатель начинает троить, то, скорее всего, проблема именно в фильтрующем элементе, срок которого подошел к концу.

    Признаки поломки

    Если в автомобиле был забит топливный фильтр, водитель может определить это, учитывая:

    • неравномерная работа двигателя;
    • падение мощности автомобиля;
    • увеличен по сравнению со стандартным для этой модели;
    • трудности при запуске двигателя.

    Засорение фильтра на ранних стадиях незаметно. Однако опытный водитель ее не стирает. Он сразу определит неисправность и устранит ее.

    Замена фильтрующего элемента

    Для замены необходимы две отвертки с плоской и поперечной насечкой, ветошь, а также топливный бак, который находится в фильтре. И, конечно же, новый очиститель топлива.

    Элемент топливной фильтрации в автомобилях поло седан расположен с правой стороны бензобака.Фильтр оснащен регулятором добавления топлива, поэтому при покупке придется учитывать этот компонент. Для удобства работы транспортное средство лучше загнать на яму или выгребную яму.

    Если машина на яме, нужно сбросить давление топлива в системе, отсоединить крышку, под которой находится блок предохранителей и отсоединить предохранитель. В салоне автомобиля находится блокировка руля.

    Последовательность действий следующая:


    Стоит помнить, что после завершения процедуры замены нужно установить предохранитель бензонасоса.Если этого не сделать, автомобиль не сможет завестись.

    Во время манипуляций с топливной системой стоит помнить о технике пожарной безопасности. Если замена производится в гараже, недопустимо курить или подносить к автомобилю открытый огонь. Кроме того, не рекомендуется заменять фильтр в помещениях, где установлены исправные приборы

    .

    Чистое топливо – залог долгой и бесперебойной работы любого автомобиля. Это правило распространяется на Volkswagen Polo.Автомобиль крайне требователен к качеству бензина. Даже незначительные неполадки в системе очистки топлива могут привести к серьезным неисправностям в работе двигателя. Можно ли поменять фильтр своими руками? да. Расскажите, как это делается.

    Назначение топливного фильтра на Фольксваген Поло

    Топливный фильтр – важнейший элемент топливной системы Фольксваген Поло. Не допускает попадания грязи, ржавчины и неметаллических примесей в камеры сгорания двигателя.Качество бензина, предлагаемого на отечественных бензоколонках, зачастую оставляет желать лучшего. Помимо вышеперечисленных примесей, в бытовом бензине часто содержится губительная для любого двигателя вода. Топливный фильтр Фольксваген Поло успешно задерживает эту влагу, и это еще одно неоспоримое преимущество данного устройства.

    Устройство и ресурс топливного фильтра

    Volkswagen Polo, как и большинство современных бензиновых автомобилей, имеет инжекторную систему впрыска. Топливо в этой системе под огромным давлением подается к специальным бензиновым форсункам.Поэтому все топливные фильтры, устанавливаемые на инжекторные автомобили, имеют прочный стальной корпус. Внутри корпуса находится фильтрующий элемент из бумаги, пропитанной специальным составом. Фильтровальную бумагу многократно складывают в виде «гармошки». Это решение позволяет увеличить площадь фильтрующей поверхности в 26 раз. Принцип работы топливного фильтра:

    Периодичность замены топливного фильтра

    Производитель Volkswagen Polo рекомендует менять топливные фильтры каждые 30 тыс. км пробега.Именно этот номер указан в инструкции по эксплуатации автомобиля. Но с учетом условий эксплуатации и качества бензина специалисты отечественных автосервисов рекомендуют менять фильтры через каждые 20 тыс. км пробега.

    Расположение фильтра на Volkswagen Polo

    На Volkswagen Polo топливный фильтр находится под днищем автомобиля, рядом с правым задним колесом. Для того, чтобы добраться до этого устройства, машину придется установить на багажник или смотровую яму.

    Причины выхода из строя топливного фильтра

    Существует несколько причин, из-за которых топливный фильтр на Volkswagen Polo приходит в полную негодность. Вот они:

    • фильтр подвергся внутренней коррозии, возникшей из-за чрезмерной конденсации влаги на внутренних стенках корпуса;
    • из-за некачественного бензина на стенках корпуса и в фильтрующем элементе скопились смолистые отложения, мешающие качественной очистке топлива;
    • вода, содержащаяся в бензине, замерзает на морозе, а возникшая Ледяная пробка забивает входной штуцер топливного фильтра;
    • топливный фильтр просто выработал свой ресурс.В результате фильтрующий элемент забился примесями и стал полностью непроходимым.

    Последствия поломки топливного фильтра

    Вышеперечисленные причины выхода из строя топливного фильтра на Фольксваген Поло приводят к самым разным последствиям. Перечислите их:

    • Расход топлива, потребляемый автомобилем, увеличивается в полтора, а иногда и в два раза;
    • двигатель автомобиля работает с перебоями и рывками, что особенно заметно на затяжных подъемах;
    • двигатель перестает своевременно реагировать на нажатие педали газа, в его работе происходят ощутимые сбои мощности;
    • машина внезапно глохнет, даже на холостом ходу;
    • Есть «Троекция» двигателя, что особенно хорошо заметно при наборе скорости.

    Если водитель наблюдает один или несколько перечисленных выше признаков, это означает только одно: топливный фильтр пора менять.

    На ремонт топливных фильтров

    Топливные фильтры на автомобили VOLKSWAGEN Polo являются одноразовыми и ремонту устройства не подлежат. Это прямое следствие их конструкции: на сегодняшний день не существует проверенных способов очистки забитых фильтрующих элементов. Вариант с заменой закрытого элемента всерьез рассматривать нельзя, так как корпус топливного фильтра неинтеллигентен.Следовательно, фильтрующий элемент невозможно снять без поломок. Таким образом, закрытый фильтр можно заменить только новым.

    Замена топливного фильтра на автомобиле Фольксваген Поло

    Перед заменой топливного фильтра на Фольксваген Поло определимся с инструментами и расходными материалами. Вот они:

    • новый оригинальный топливный фильтр для автомобилей Volkswagen;
    • затвор с плоским жалом;
    • заслонка крестовина.

    Последовательность работ

    Приступая к замене фильтра, следует помнить: все манипуляции с топливной системой Фольксваген Поло начинаются со сброса давления в топливной рампе. Без этого подготовительного этапа поменять фильтр в принципе невозможно.

    1. В салоне под колонкой автомобиля Фольксваген Поло установлен блок безопасности, прикрытый пластиковой крышкой. Держится на две звезды. Нужно снять крышку и найти в блоке предохранитель 15а и вынуть его. Это предохранитель топливного насоса (на более поздних моделях Volkswagen Polo он обозначен цифрой 36 и имеет синий цвет).
    2. Теперь автомобиль установлен на эстакаде, его двигатель запускается и работает на холостых оборотах, пока не заглохнет. Это необходимо для того, чтобы полностью сбросить давление в топливной магистрали.
    3. К фитингам фильтра подсоединяются две трубки высокого давления, которые крепятся с помощью стальных хомутов со специальными замками. В первую очередь снимается зажим с градуировочной площадки. Для этого нужно нажать на фиксатор фиксатора, одновременно стягивая трубку от фильтра. Аналогично снимается трубка и впускной штуцер.
    4. Корпус топливного фильтра держится на большом стальном кронштейне.Винт, удерживающий скобу, ослабляется с помощью крестовины, затем закручивается вручную.
    5. Освобожденный от насадки фильтр извлекается из штатного места (при этом фильтр при снятии держать горизонтально, чтобы в нем оставался бензин, не ориентироваться на пол).
    6. Новый топливный фильтр устанавливается на штатное место, после чего производится обратная сборка топливной системы.

    Видео: Замена топливного фильтра на Фольксваген Поло

    Итак, заменить топливный фильтр на Фольксваген Поло сможет даже начинающий автолюбитель, хоть раз в жизни ругал.Все, что для этого требуется, – это последовательно следовать рекомендациям, приведенным выше.

    Замена топливного фильтра VAG 6Q0201051J своими руками на VW Polo седан.
    В соответствии с регламентом технического обслуживания замена топливного фильтра должна производиться каждые 30 тыс. км пробега.

    Топливо в системе находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить давление топлива.

    Делать так: согласно инструкции.
    Вынуть предохранитель BS32. Топливный насос.
    Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу до упора.
    Давление в системе питания сброшено.

    Для жирного шрифта: не по инструкции.
    Если с вечера машина не завелась, давления в системе не будет.
    Предохранитель не может быть удален.
    При отсоединении шлангов поставьте емкость под фильтр.

    Топливный фильтр устанавливается с правой стороны (со стороны пассажира) у заднего колеса.

    Согласно инструкции:
    Нажав отверткой на фиксатор трубки топливного слива от топливного фильтра, отсоедините трубку от штуцера топливного фильтра.
    Аналогичным образом отсоедините подводящий и отводящий патрубок от штуцеров топливного фильтра.
    Выводим трос стояночного тормоза из держателя.
    Проводящая отвертка, ослабляющая затяжку хомута топливного фильтра.
    Вынимаем топливный фильтр из хомута.

    1.Крюк крепления стояночного тормоза.
    2. Винтовое крепление хомута.
    3. Три топливных шланга с фиксаторами.

    В реале:
    Выводим трос ручника.

    Если не работает:
    Берем wd и взрываем замки. Неоднократно.
    Откручиваем хомут. Больше свободного места для работы с фильтрами.
    Теперь все получится.
    Так как топливо осталось в фильтре, перетаскиваем его в заранее подготовленную емкость.

    Бензин слит с топливным фильтром.
    Специально для влюбленных «Зачем так часто меняться!» и «И вот всплывает.»

    Посмотрим, что внутри?

    И на просвет.

    Установите фильтр в обратной последовательности.
    Стрелки на корпусе фильтра должны быть направлены в сторону движения (вперед автомобиля).
    Наконечники топливных трубок надеть на штуцер фильтра до щелчка.

    Наконечник трубки с синим замком (трубка топливного слива от топливного фильтра) надеть на центральный штуцер.
    Установив предохранитель топливного насоса, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений.

    Выбрать и заказать топливный фильтр можно на нашем сайте.

    Фольксваген Поло Седан (2010+). Основные неисправности из-за которых топливо попадает в моторное масло

    Большинство поломок можно разделить на две большие группы, свойства и характеристики которых отличаются от типа используемого двигателя.

    Инжектор двигателя
    — Как электрический насос. При этой неисправности насос формирует очень низкое давление, в результате чего форсунки не способны распылять бензин, а просто проливают его в цилиндры. Такой навес нарушает качественное формирование и распыление топливной смеси, которая не сгорает полностью, а просачивается через кольца в масло.
    -К герметичности форсунок. При такой ситуации форсунки не могут плотно закрыться и в случае остановки двигателя некоторое количество топлива под остаточным давлением попадает внутрь коллектора, а затем на него и в цилиндры.В дальнейшем при работе мотора происходит смешивание этого топлива со смазочной жидкостью.
    — Наличие дефектов поршневой группы силового агрегата. Деформации на стенках цилиндров двигателя, а также наличие на них царапин, сколов или трещин приводит к плохому вымыванию масла со стенок и, как следствие, зуду маслонаборных колец, которые перестают выполнять свои функции. функция.
    — Лампа свечей зажигания. При такой поломке топливная смесь, попадающая в цилиндр с неисправной свечой, не воспламеняется, оседает на стенках, а затем стекает в картер двигателя, смешиваясь с моторным маслом.
    Карбюратор Двигатель
    -В первую очередь следует отнести неисправности поршневого двигателя, которые аналогичны указанным неисправностям инжекторных двигателей.
    — Автозаправочная станция. Основная причина его неисправности – нарушение герметичности специальной диафрагмы, отвечающей за отсутствие проникновения топливной смеси в картер мотора. В случае ее разрыва бензин попадает внутрь картера и смешивается с моторной смазкой.
    -Herave игольчатый клапан карбюратора. При таком дефекте происходит переполнение поплавковой камеры, сопровождающееся образованием повторно поступившей топливной смеси, которая в последующем при дальнейшем сгорании оседает на стенках цилиндров и попадает в картер двигателя.
    — Пережать дренажную трубку. При возникновении этой неисправности лишнее топливо из карбюратора попадает внутрь цилиндров и при запуске холодного двигателя стекает в картер.
    Последствия поломки свечи зажигания аналогичны таковым на инжекторном двигателе.

    Бензин попал в моторное масло

    Топливо способно находиться в масле, причем даже в двигателях с полностью исправной цилиндровой группой.

    Указанная проблема является достаточно серьезной и может привести к неисправностям, значительному снижению моторесурса, а также к полному выходу силовой установки из строя.
    Бензин в масле значительно ухудшает защитные свойства смазки, разжижает смазку. Если не вдаваться в подробности, то чем больше бензина попадает в картер, тем серьезнее могут быть последствия.

    При незначительном количестве топлива в смазке мотор может работать более шумно, при этом немного увеличится износ нагруженных узлов. Для решения проблемы достаточно будет устранить проблему протекания бензина в картер и заменить моторное масло.
    В других случаях езда на очень разбавленном топливе может привести к поломке двигателя, при которой потребуется дорогостоящий капитальный ремонт.
    Перечень основных признаков, которые в той или иной степени могут указывать на возникновение рассматриваемой проблемы, отмечены следующие:

    Силовой агрегат теряет мощность, наблюдается заметный перерасход топлива;
    Выхлоп становится густым, сероватым, имеет запах несгоревшего бензина;
    Имеются сбои в работе двигателя, двигатель начинает дифферентовать, глохнет;
    Мотор стал работать шумно, появились стуки в области поршней, коленвала и т.д.
    Уровень смазки в картере повышен, при этом отчетливо слышен запах бензина в моторном масле;
    Смазка разжижена, капля моторного масла легко загорается от открытого огня;
    При подозрении на незначительное количество бензина в смазке можно также дополнительно оценить свойства масла по методу «масляных пятен». Для этого достаточно капнуть зондом одну каплю масла на лист чистой бумаги. Затем нужно просушить лист пару часов. Ровные ровные края растущей капли будут свидетельствовать о том, что материал не потерял своих свойств.
    Черный контур в центре пятна свидетельствует о наличии в смазке работоспособных присадок. Отметим также, что этот метод полезен и для общей проверки качества, состояния масла, выявления наличия в нем воды и других примесей.

    Если были замечены какие-либо из указанных признаков (шум при работе, стуки, перерасход, смазка, запах топлива, капля при калибровке на листе отличается от нормы), то следует быть готовым к тому, что бензин может быть в нефть.

    Как уже было сказано, последствия дальнейшей езды на такой смеси могут быть разными. Главное, бензин является достаточно агрессивным продуктом по отношению к смазочным материалам, так как содержит большое количество химических присадок.

    В моторном масле также содержится целый пакет присадок, при этом указанные присадки не предназначены для прямого контакта с топливом. Другими словами, происходит необратимое изменение физико-химических свойств моторного масла.По этой причине поднятие уровня масла из-за бензина представляет серьезную угрозу для двигателя.

    Еще добавлю, что антифриз тоже может попадать в маслосистему, в результате чего образуется эмульсия. В этом случае смазка также теряет свои свойства. Если протечки интенсивные, то в момент запуска мотора могут возникнуть .
    Что касается бензина в смазке, то определенная опасность состоит в том, что довольно часто топливо разбавляет смазку постепенно, то есть попадает в малых количествах. Это значит, что водитель долго не замечает проблемы, продолжая эксплуатировать агрегат в обычном режиме.В этом случае износ мотора сильно возрастает. Теперь перейдем к тому, как бензин попадает в масло.

    Как бензин попадает в масло: устранение неполадок

    Чтобы понять, почему бензин в моторном масле, необходимо обратиться к конструктивным особенностям различных ДВС.

    В первую очередь на любых моторах (инжекторных, карбюраторных) топливо попадает в картер из камеры сгорания через поршневые кольца. Важно понимать, что если в цилиндры нового мотора залить бензин, через некоторое время он окажется в масле.Причина проста – топливо смывает масляную пленку и проходит через неплотность в месте расположения поршневых колец.
    Для моторов с карбюратором частой причиной попадания бензина в масло является повреждение диафрагмы топливного насоса. Еще одной причиной разбавления масляного топлива являются проблемы с игольчатым клапаном карбюратора в поплавковой камере, перелив топлива в карбюратор и т.п. проблемы с системой или системой зажигания, а также с самой ОИ.Оказывается, неисправности могут возникать из-за того, что:

    Происходит значительное переобогащение рабочей смеси;
    Возникли неисправности топливных форсунок, карбюратора, механических бензонасосов;
    Система зажигания неисправна или работает некорректно;
    Двигатель неисправен или изношен, нет нужной компрессии в цилиндрах, не воспламеняется топливо;
    Другими словами, топливо может подаваться с избытком, но богатая смесь не воспламеняется. Так же бензин не горит, так как нет искры на свече или не горит заряд из-за низкой компрессии в ДВС.В любом случае несгоревшее топливо попадает в картер.

    Если карбюратор «перельет» бензин в поплавковую камеру или «зальет» инжекторные форсунки, то топливо тоже будет блокировать цилиндры и потом попадет в масло. Чтобы исключить попадание топлива тем или иным образом в масло на форсунке, необходимо проверить герметичность инжекторных форсунок и сделать их чистыми.
    Также рекомендуется проводить компьютерную диагностику мотора, оценивая качество смесеобразования, отдельно «никнуть» датчики ЭСУД, которые могут влиять на смесеобразование.Состояние диафрагм топливного насоса контролируется на карбюраторе внутреннего двигателя, карбюратор регулярно настраивается.

    Перед холодным пуском (особенно зимой) необходимо периодически следить, чтобы под карбюратором не появился текущий бензин. Если такое явление было замечено, то проверьте карбюратор.

    Параллельно нужно обратить внимание на специальную дренажную трубку. Если трубка забита, то излишки топлива при проблемах с игольчатым клапаном начинают попадать в КАРТЕР ДВС.Теперь давайте рассмотрим наиболее распространенные причины более подробно.

    Принимая во внимание то, что система подачи топлива на разных двигателях может сильно отличаться, различаются и пути поступления бензина в систему смазки. В моторах с инжектором бензин подается из топливного бака под давлением, которое создает электрический топливный насос. На данном этапе масло с горючим смешивать нельзя.

    При этом на карбюраторные моторы устанавливается механический бензонасос. Диафрагма такого насоса впрыскивает бензин в карбюратор, установленный на двигателе.Шток механического насоса на некоторых авто имеет привод от эксцентрика, а также смазывается моторным маслом по той же схеме, что и распределительный вал.
    При повреждении диафрагмы насоса бензин начинает поступать в штоковый канал, проникая в систему смазки. Когда мембрана не повреждена, то накопление бензина в масле будет происходить медленно, уровень смазки не будет повышаться. Проблема видимо в изменении запаха масла, а так же в некотором раскрытии.
    В случае, если мембрана имеет большие зазоры, бензин перестает поступать в карбюратор, двигатель запускается с трудом, появляются рывки и провалы при движении, агрегат работает нестабильно и т.д.Для устранения неисправности необходимо заменить мембрану АЗС, а также моторное масло.

    В инжекторе большинство проблем связано с форсунками, так как провалы зажигания опытный водитель устраняет сразу. Более сложной является ситуация, при которой невозможно герметично закрыть одну или несколько форсунок. Это означает, что после остановки двигателя топливо, находящееся в топливной рампе под остаточным давлением, поступает в коллектор, затем попадает в цилиндры, затем стекает в картер.
    Поршневые кольца в некоторой степени препятствуют выпадению бензина в масло, но если они изношены или захламлены, то топливо относительно свободно попадает в поддон с маслом. Для решения проблемы нужно снять топливную рампу, после чего проверяется герметичность каждой форсунки.

    Для этого в форсунку под давлением подается промывочная жидкость или керосин, а также открытие и закрытие форсунки от источника питания. Можно использовать специальный стенд для проверки и очистки форсунок.Если текут форсунки, то их необходимо отремонтировать или заменить.

    Что касается системы зажигания, то если в одном из цилиндров или в нескольких смесь не воспламеняется, то часть топлива улетит в выхлопную систему, а оставшиеся части просто осядут на стенки цилиндров, затем текут в КАРТЕР ФРО.
    Неисправности системы зажигания диагностируются в обычном порядке. Сначала проверяются свечи зажигания, затем высоковольтные арморбери, катушки, резина и другие элементы, которые устанавливаются на конкретный автомобиль.Износ
    CPG является общей проблемой карбюратора и инжекторного двигателя. Как правило, речь идет об износе компрессионных и смазочных колец. В такой ситуации топливо активно поступает в картер. Важно учитывать, что проблемы с кольцами также приводят к снижению компрессии.
    Получается, смесь хуже сжимается и сгорает неполноценно, двигатель теряет мощность. Драйвер сильнее газа, подавая больше топлива в камеру сгорания, но полного сгорания не происходит.Излишнее топливо приводит к загрязнению мотора и образованию автомобиля, а также частично попадает в картер.

    Причины утечки

    Топливо, независимо от типа системы питания, после бензонасоса должно поступать в карбюратор и камеру сгорания. Последняя представлена ​​частью ГБЦ (головка блока цилиндров) и головкой поршня, где происходит сгорание топлива и кислорода. Смесь топлива и воздуха на пути к камере сгорания проходит через впускные каналы, горловины которых на автомобиле всегда смазываются.Здесь есть утечки. Причина кроется в том, что клапаны снабжены резиновыми колпачками. Они предназначены для отражения автомобиля. Если из-за сильного износа колпачков смазка проникнет в камеру сгорания, выхлоп автомобилей станет дымным от мотоциклов. Шанс того, что машина упадет в камеру сгорания, довольно низок. Обычно масло пахнет бензином по другим причинам. Если завести машину в зимних условиях, бензин будет гореть малоэффективно в течение 1-й пары минут.Выхлопные газы пахнут сырым топливом, из выхлопной трубы течет конденсат. Это совершенно нормально.

    В конце концов

    Если в масло попал бензин, то двигатель до устранения поломки эксплуатировать нельзя. Это явление особенно опасно, когда водитель не знал о проблеме, то есть в картере скопилось большое количество бензина, упало давление в системе смазки, загорелась лампочка аварийного давления масла на приборной панели.

    В такой ситуации необходимо сразу устранять основную проблему ремонтом системы зажигания, карбюратора или инжекторного впрыска. Также обязательной процедурой будет замена масла, с которой лучше не затягивать.
    Напоследок добавим, что в некоторых случаях причиной неэффективного сгорания смеси в цилиндрах может быть отказ самого топлива. Дело в том, что бензин зачастую бывает очень низкого качества.

    Топливо, смешанное со сторонними присадками, хуже.Несгоревшие остатки также могут попасть в вагон автомобиля. В некоторых случаях достаточно заменить масло и начать заправку на другой заправке.

    Также в некоторых источниках в целях профилактики рекомендуется кратковременно выкручивать мотор на высокие обороты, совершая поездки по трассе. Такая езда приводит к более высокому нагреву масла, что способствует уменьшению содержания скапливающегося конденсата и попадающей в топливо смазки.

    Оригинал Топливный фильтр поло седан Имеет артикул VAG 6Q0201051J. . Средняя цена запчастей — 1200 руб. Он устанавливается отдельно от топливного модуля, который находится в баке. Как показывает опыт, водителей часто путают, и вместо вышеуказанного фильтра устанавливается оригинальный с номером VAG 1K0201051K. который не предназначен для поло седан. Внешне обе части практически идентичны. Отличия только в регуляторе давления. Этот индикатор в оригинале 6Q0201051J. Составляет 4 полосы. При установке не предназначенного для автомобиля фильтра VAG 1K0201051K. (При давлении клапана регулятора в 6,4 бар) хорошо слышен гул бензонасоса.

    Особенности топливного фильтра на поло седан с двигателем 1.6

    Установка топливного фильтра VAG 6Q0201051J. По умолчанию устанавливается на все модификации POLO SEDAN с двигателем 1,6 л. Независимо от года выпуска. Производство Китай, UFI. Он имеет цельнометаллическую конструкцию в виде цилиндра с 2 входными и одной выходной трубой. Фильтрующий элемент изготовлен из специальной плотной бумаги.Эту запчасть также можно купить напрямую в UFI. В каталоге производителя имеет номер 3183300. , Стоимость — 780 руб.

    Также в продаже можно встретить оригинальный топливный фильтр под артикулом VAG 6Q0201051C. по цене 2000 руб. Отличается от VAG 6Q0201051J. Только то, что сделано Sofima (Китай), и используется в качестве оригинального товара в основном на внутреннем рынке Китая. В остальном отличий между двумя оригинальными деталями нет.

    Фильтр очистки топлива на седане находится под днищем автомобиля, возле заднего правого колеса.Для доступа к нему нужно использовать смотровую яму.

    Размеры оригинального Топливного фильтра VAG 6Q0201051J

    Топливный фильтр имеет достаточно большие размеры, а хомут крепления имеет специальный стяжной болт для разных размеров. Поэтому сюда можно установить фильтр, немного отличающийся по размеру от оригинала.

    Аналоги фильтра очистки топлива на Поло Седан

    Для поло седан также имеется богатый выбор аналогов топливного фильтра. Главный критерий подбора заменителей – показатель регулятора давления, который должен составлять 4 бара.Самые популярные модели:

      WK 69/2. Компания Mann-Filter (Германия). Цена — 900 руб. Размер полностью совпадает с оригиналом. Особенностью данной модели является более качественный фильтрующий элемент, чем у оригинальной детали;

      ГБ-3229. от Big Filter (Россия). Цена — 520 руб. Лидер в категории цена/качество. Водители, которые его использовали — только положительные. Незначительно уступает оригиналу по качеству фильтрующего элемента, имеет меньшую плотность фильтровальной бумаги;

      PP8364. от Filtron (Польша). Цена — 860 руб. По качеству аналогичен топливному фильтру от MANN-Filter. Больше в диаметре на 7 мм, но устанавливается без проблем.

    MANN-FILTER WK 69/2

    Большой фильтр GB-3229

    Фильтр-сетка (грубой очистки топлива) находится в баке. Он установлен в топливном модуле и крепится к топливному насосу. По инструкции эта запчасть отдельно не меняется, поэтому в каталогах номера нет, и отдельно не продается, только в сборе с бензонасосом.Но так как степень загрязнения влияет на работу бензонасоса, можно купить ближайший аналог A2C53097154. производства Сименс. Цена — 240 руб. Эта фильтрующая сетка идет штатно на ГАЗ-3302 Евро-3. Большинство водителей предпочитают при замене основного топливного фильтра, его просто промывают сеточкой с жидкостью для чистки карбюраторов или ацетоном.

    Когда менять топливный фильтр на поло седан

    Согласно официальной инструкции и менять топливный фильтр каждые 60 тыс. км пробега.Как правило, вместе с основным фильтром очистки топлива водители рекомендуют менять и фильтрующую сетку (или хотя бы ее чистить). Стоимость данной операции у официального дилера колеблется в пределах 500 рублей. Вы можете легко сделать без каких-либо проблем.

    Фильтр топливный Фольксваген Поло. Как поменять топливный фильтр на фольксваген поло седан Как проверить топливный фильтр на фольксваген поло седан

    Чистое топливо – залог долгой и бесперебойной работы любого автомобиля.Это правило распространяется и на Volkswagen Polo. Автомобиль крайне требователен к качеству бензина. Даже незначительные неполадки в системе очистки топлива могут привести к серьезным неисправностям двигателя. Можно ли поменять фильтр самостоятельно? да. Разберемся, как это делается.

    Назначение топливного фильтра на Фольксваген Поло

    Топливный фильтр — важнейший элемент топливной системы автомобиля Фольксваген Поло. Не допускает попадания грязи, ржавчины и неметаллических примесей в камеры сгорания двигателя.Качество бензина, предлагаемого на отечественных заправках, зачастую оставляет желать лучшего. Помимо вышеперечисленных примесей, отечественный бензин часто содержит еще и воду, которая губительна для любого двигателя. Топливный фильтр Фольксваген Поло успешно задерживает эту влагу, и это еще одно неоспоримое преимущество этого устройства.

    Устройство и ресурс топливных фильтров

    Volkswagen Polo, как и большинство современных бензиновых автомобилей, имеет инжекторную систему впрыска. Топливо в этой системе подается под огромным давлением к специальным бензиновым форсункам.Поэтому все топливные фильтры, устанавливаемые на инжекторные автомобили, имеют прочный стальной корпус. Внутри корпуса находится фильтрующий элемент из бумаги, пропитанной специальным составом. Фильтровальную бумагу многократно складывают в виде «гармошки». Такое решение позволяет увеличить площадь фильтрующей поверхности в 26 раз. Принцип работы топливного фильтра следующий:

    Интервал замены топливного фильтра

    Производитель Volkswagen Polo рекомендует менять топливные фильтры каждые 30 тысяч километров пробега.Именно эта цифра указана в инструкции по эксплуатации автомобиля. Но с учетом условий эксплуатации и качества бензина специалисты отечественных автосервисов рекомендуют менять фильтры каждые 20 тысяч километров пробега.

    Расположение фильтра на Volkswagen Polo

    Топливный фильтр на Volkswagen Polo расположен под днищем автомобиля, рядом с правым задним колесом. Для того чтобы добраться до этого устройства, машину придется установить на эстакаду или смотровую яму.

    Причины выхода из строя топливного фильтра

    Существует несколько причин, по которым топливный фильтр на Volkswagen Polo приходит в полную негодность. Вот они:

    • фильтр подвергся внутренней коррозии из-за чрезмерной конденсации влаги на внутренних стенках корпуса;
    • из-за некачественного бензина на стенках корпуса и в фильтрующем элементе скопились смолистые отложения, мешающие качественной очистке топлива;
    • вода, содержащаяся в бензине, замерзает на морозе, и образовавшаяся ледяная пробка забивает входной штуцер топливного фильтра;
    • только что износился топливный фильтр.В результате фильтрующий элемент забился примесями и стал полностью непроходимым.

    Последствия поломки топливного фильтра

    Вышеперечисленные причины, выводящие из строя топливный фильтр на Фольксваген Поло, приводят к ряду последствий. Перечислим их:

    • расход топлива, потребляемый автомобилем, увеличивается в полтора, а иногда и в два раза;
    • двигатель автомобиля работает с перебоями и рывками, что особенно заметно на затяжных подъемах;
    • двигатель перестает своевременно реагировать на нажатие педали газа, в его работе возникают ощутимые сбои мощности;
    • машина внезапно глохнет, даже на холостом ходу;
    • присутствует «троение» двигателя, что особенно заметно при разгоне.

    Если водитель наблюдает один или несколько признаков, перечисленных выше, это означает только одно: пора менять топливный фильтр.

    О ремонте топливных фильтров

    Топливные фильтры на автомобилях Volkswagen Polo являются одноразовыми устройствами и не подлежат ремонту. Это прямое следствие их конструкции: на сегодняшний день не существует проверенных методов очистки забитых фильтрующих элементов. Вариант замены засорившегося элемента также нельзя воспринимать всерьез, так как корпус топливного фильтра неразборный.Поэтому фильтрующий элемент нельзя снять, не сломав корпус. Таким образом, забитый фильтр можно заменить только новым.

    Замена топливного фильтра на Фольксваген Поло

    Перед заменой топливного фильтра на Фольксваген Поло определимся с инструментами и расходными материалами. Вот они:

    • новый оригинальный топливный фильтр для автомобилей Volkswagen;
    • отвертка с плоским жалом;
    • Крестовая отвертка
    • .

    Последовательность работ

    Приступая к замене фильтра, следует помнить: все манипуляции с топливной системой Фольксваген Поло начинаются с разгерметизации топливной рампы. Без этого подготовительного этапа поменять фильтр в принципе невозможно.

    1. В салоне под рулевой колонкой Фольксваген Поло установлен предохранительный блок, закрытый пластиковой крышкой. Он держится на двух защелках. Нужно снять крышку и найти в блоке предохранитель на 15А и вынуть его. Это предохранитель топливного насоса (на более поздних моделях Volkswagen Polo он имеет номер 36 и имеет синий цвет).
    2. Теперь автомобиль установлен на эстакаде, его двигатель запускается и работает на холостом ходу, пока не заглохнет. Это необходимо для того, чтобы полностью сбросить давление в топливной магистрали.
    3. К штуцерам фильтра подсоединяются две трубы высокого давления, которые крепятся стальными хомутами со специальными хомутами. В первую очередь снимается хомут с выпускного штуцера. Для этого нажмите отверткой на защелку, одновременно стягивая трубку с фильтра. Аналогично снимается трубка с входного штуцера.
    4. Корпус топливного фильтра держится на большом стальном кронштейне.Винт, удерживающий скобу, ослабляется крестообразной отверткой, затем выкручивается вручную.
    5. Освобожденный от крепления фильтр снимается со штатного места (причем при снятии фильтра его следует держать горизонтально, чтобы оставшийся в нем бензин не вытекал на пол).
    6. Новый топливный фильтр устанавливается на прежнее место, после чего производится повторная сборка топливной системы.

    Видео: замена топливного фильтра на Фольксваген Поло

    Итак, заменить топливный фильтр на Фольксваген Поло сможет даже начинающий автолюбитель, который хотя бы раз в жизни держал в руках отвертку.Все, что для этого требуется, – это последовательно следовать рекомендациям, приведенным выше.

    Когда менять топливный фильтр Polo Sedan

    Согласно сервисной книжке, топливный фильтр необходимо менять каждые 60000 км . Однако использование некачественного бензина и некачественных присадок, заправка этилированным бензином, эксплуатация сказываются на пробеге замены ТФ.

    В тяжелых условиях эксплуатации автомобиля рекомендуется замена топливного фильтра через 30 000 км.

    Помимо регламентных работ может потребоваться замена топливного фильтра при появлении гула топливного насоса. Это явный сигнал о том, что в системе произошел сбой.

    Если у вас нет навыков проведения ремонта для выполнения данной процедуры и вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться на СТО.

    Инструменты и материалы для замены топливного фильтра

    Для успешной и быстрой замены VW Polo TC необходимо заранее приобрести все необходимые инструменты и материалы.

    Какой топливный фильтр Поло Седан поставить — рекомендуется оригинальный топливный фильтр с регулятором давления VAG 6Q0201051J по цене 1140 руб. Допускается использование аналогов таких как: MANN-FILTER WK692, Ufi 3183300, BIG Filter GB3229, Filtron PP8364, Bosch F026403006.

    Цена подходящих аналогов фильтров будет ниже на 300–500 рублей в зависимости от производителя.

    Поскольку топливный фильтр находится под автомобилем, для успешного завершения работы данную процедуру рекомендуется проводить на смотровой яме, эстакаде или подъемнике.

    Из инструмента нужен :

    • Отвертка Phillips;
    • ветошь чистая;
    • Емкость для слива бензина из фильтра.

    Инструкция по замене топливного фильтра на Поло Седан

    1. Для начала нужно понизить давление топлива в системе. Отсоединяем аккумулятор.
    2. Снятие крышки монтажного блока в кабине.
    3. Снимите предохранитель топливного насоса BS32. Затем зажигание должно быть выключено.
    4. Подключаем аккумулятор. Заводим двигатель. Пусть работает, пока не остановится.
    5. После сброса давления. Спускаемся под машину. Топливный фильтр расположен с правой стороны под бензобаком.
    6. Отсоедините три хомута наконечника топливопровода и отсоедините топливный фильтр.
    7. Крестообразной отверткой отверните болт, крепящий хомут топливного фильтра, и снимите фильтр.
    8. Фильтр устанавливается в порядке, обратном снятию.

    Замена топливного фильтра Поло Седан дело не сложное.

    Для начала снижаем давление в топливной системе, для этого снимаем предохранитель бензонасоса, предварительно сняв клеммы с аккумулятора из блока предохранителей.

    Новый топливный фильтр имеет стрелку, указывающую направление потока бензина, от бака к двигателю.

    Заказать топливный фильтр на Поло Седан можно в интернет-магазине http://sbl-auto.RU. «АвтоЗапчасти.ру» — самый широкий ассортимент кузовных деталей и оптики, более 25 000 наименований. АвтоЗапчасти.ру продает только сертифицированные и легальные автозапчасти. Недорогие цены и наличие скидок и акций вас приятно удивят. Интернет-магазин дает гарантию на купленный товар и осуществляет обмен товара ненадлежащего качества.

    Загоняем машину на смотровую яму, для замены фильтра нужна крестовая отвертка и пара рук. Фильтр расположен на днище автомобиля, справа от бензобака.

    Для того чтобы снять топливный фильтр необходимо снять 3 штуцера. Сначала очищаем от грязи фурнитуру. Шланги снимаются нажатием кнопки на креплении шланга, т.е. нажмите кнопку и оттяните шланг от фильтра.

    Теперь нам понадобится крестовая отвертка. Будьте осторожны, возможна утечка бензина, лучше одеться похуже. Теперь откручиваем болт который держит фильтр крестовой отверткой

    и снимите фильтр.

    Теперь с нового топливного фильтра снимаем заглушки и вставляем его на место, надеваем шланги (до щелчка) и затягиваем саморез. На всякий случай следует проверить, не течет ли фильтр, завести машину и посмотреть снизу на наличие течи в месте соединения фильтра со шлангами. Все замены топливных фильтров Polo Sedan завершены.

    Топливный фильтр Поло Седан заменяю при достижении пробега 60 тысяч километров или 4-го года эксплуатации автомобиля.Прочитать статью «». Когда идти на техническое обслуживание?

    Видеоинструкция по замене топливного фильтра

    Двигатель — сердце автомобиля. Чтобы он не давал сбоев и работал ровно и исправно, в него должно поступать идеальное топливо. Топливный фильтр требует регулярного обслуживания и своевременной замены в случае сильного загрязнения. Именно он защищает двигатель от попадания в него посторонних частиц, пылевых загрязнений и различных примесей от некачественного топлива.

    Сроки замены топливного фильтрующего элемента, рекомендованные производителем, не совпадают с реально необходимыми. Руководство предписывает проводить эту работу не более 60 тысяч километров пробега, но качество топлива и условия его перевозки вынуждают автовладельцев делать это в 3 раза чаще – уже после 20 тысяч километров пробега по отечественным дорогам.

    Признаки загрязнения топливного фильтра:

    • снижение мощности;
    • увеличение расхода топлива;
    • затрудненный запуск двигателя.

    Подходящие модели фильтров:

    ВАГ 6Q0201051J
    МАХЛЕ КЛ 756
    1K0201051K

    Для замены топливного фильтра в Volkswagen Polo Sedan автомобиль следует загнать на эстакаду или поставить на смотровую яму. Специальные инструменты и навыки не потребуются, а выполнение пошаговой инструкции еще больше сэкономит ваше время.

    Перед началом процесса необходимо сбросить давление в топливной системе.

    Топливный фильтр в Volkswagen Polo Sedan расположен справа от бензобака.

    1. Снимите фурнитуру, нажав плоской отверткой на фиксирующие ее кнопки.
    1. Также снимите выпускную и впускную трубы.
    2. Осторожно снимите трос с крепления ручного тормоза.
    3. С помощью отвертки Phillips снимите все крепления, удерживающие фильтрующий элемент.
    1. Вынимаем заменяемый топливный фильтр и сливаем оставшееся в нем топливо в подготовленную емкость.
    2. Залейте в новый фильтр около 100 мл нового топлива.
    3. Устанавливаем чистый фильтрующий элемент в держатель и собираем в обратном порядке.

    После завершения сборки не забудьте подключить предохранитель топливного насоса. Запускаем мотор и проверяем соединения на герметичность. Если есть подтеки, затяните трубки и штуцеры плотнее.

    При работе с горючими материалами не пренебрегать правилами техники безопасности — не курить, не сжигать использованную бумагу или ветошь, не производить ремонт вблизи открытого огня.

    Также посмотрите это видео:

    На Фольксваген Поло

    Как известно, исправность топливной системы определяет работоспособность двигателя авто, а также динамические и скоростные параметры машины в целом. И постепенное снижение основных технических характеристик автомобиля влияет не только на качество вождения, но и на появление поломок.В этой статье мы расскажем, как часто нужно менять топливный фильтр на автомобиле Фольксваген Поло и как это делается.

    Немецкий производитель не дает точных указаний по интервалу замены топливного фильтра . Производители из концерна Volkswagen уверяют, что топливный фильтр для автомобиля поло седан может работать столько же, сколько и сам автомобиль. Оригинальный топливный фильтр Polo для Polo Sedan. Когда менять свечи зажигания. В частности, Volkswagen утверждает, что срок службы этого узла равен сроку службы всего автомобиля.Однако отечественные водители доказали, что на практике все обстоит иначе. На работоспособность этой детали в первую очередь влияет качество заправляемого бензина и различная грязь, попадающая через него в топливную систему, несмотря на все меры предосторожности, предпринятые инженерами концерна.

    Как показывает практика, бензиновый фильтр лучше всего менять каждые 20-30 тысяч километров. В российских Шкода Рапид и Фольксваген Поло поменять топливный фильтр на . Помните, такие цифры дает не производитель, а отечественные автолюбители, поэтому замену элемента очистки топлива можно провести раньше, если он засорился.Если во время движения двигатель автомобиля начинает троить или периодически глохнуть, то, по всей вероятности, срок службы фильтра в вашем автомобиле подошел к концу.

    Новый фильтр KL 756 для VW Polo Sedan

    На ранних стадиях засорения компонентов неисправности могут быть незаметны неопытному водителю, но опытный автомобилист сможет вовремя обнаружить поломку. Что касается признаков выхода из строя элемента в автомобиле Фольксваген, то они следующие:

    1. Как было сказано выше, прежде всего, это неравномерная работа мотора.
    2. Также владельцы моделей Polo Sedan отмечают падение «тяги» (мощности) автомобиля.
    3. Еще одним признаком является увеличение расхода бензина в результате засорения компонента по сравнению со стандартными значениями для вашей конкретной модели автомобиля.
    4. Если вы не можете завестись, а до этого ваша машина мутила и «чихала», то, по всей вероятности, топливный фильтр достиг крайней степени загрязнения.

    Инструменты

    Volkswagen Polo Sedan ТО-2

    замена топлива фильтр

    Подробное описание как самостоятельно заменить топливный фильтр на Volkswagen Polo седан .По сервисной книжке.

    VW polo седан / замена топливного фильтра — Уфи 31.833.00

    Итак, если бензиновый фильтр у вашего автомобиля вышел из строя и вы решили его заменить, то вам потребуется следующее:

    • плоская отвертка;
    • крестообразная отвертка;
    • тряпки
    • ;
    • Малая емкость для топлива в фильтре.

    И, конечно же, вам понадобится новый элемент очистки топлива. Когда менять топливный фильтр поло седан.На автомобили с фильтром Рено Дастер устанавливается топливный фильтр. Когда менять свечи зажигания и топливный фильтр Чтобы этот компонент работал стабильно и практично, нужно купить оригинальную модель от производителя Volkswagen. Когда все это подготовлено, можно приступать к непосредственной замене.


    Отвертки плоская и крестовая

    Инструкция

    В моделях Polo Sedan нужный нам элемент находится с правой стороны бензобака. В фильтрах Фольксваген установлен регулятор давления бензина, поэтому при замене нужно покупать аналогичный компонент.В России Шкода Рапид и Фольксваген Поло топливный фильтр на поло седан. Вам также придется найти яму или эстакаду.

    1. Когда машина на яме, нужно сбросить давление бензина в топливной системе. Клуб фольксваген поло седан. Вы меняете топливный фильтр на той-2? На вашем полифильтре. Для этого снимите крышку блока предохранителей, который находится в салоне под рулем.


    Блок предохранителей на Volkswagen Polo

  • Предварительно заглушив автомобиль, демонтируем предохранитель бензонасоса (маркировка BS 32).
  • Далее заводим двигатель и не разгоняясь включаем нейтральную передачу пока машина не заглохнет.
  • Теперь включаем стартер (не заводя машину) на несколько секунд, чтобы сбросилось давление в системе.
  • Берем плоскую отвертку и нажимаем на хомут шланга слива бензина от заменяемого элемента.


    Отсоединение трубки от штуцера топливного фильтра

  • Отсоединение трубки от штуцера топливного компонента.
  • Аналогично поступаем с подводящим и отводящим шлангами от штуцеров.
  • Затем осторожно снимите трос ручного тормоза с крепления.
  • Берем крестовую отвертку и откручиваем затяжки хомутов и креплений сменной детали.


    Ослабьте хомут крепления топливного фильтра

  • Далее снимите фильтр с креплений.
  • Приносим заранее подготовленную емкость и сливаем из нее около 100 грамм топлива.
  • Затем достаем новый фильтр и заливаем в него немного бензина (желательно новое топливо, а не то, что осталось в старом).
  • Ставим фильтр в держатель и собираем все в обратном порядке.
  • Не забывайте, что после всего этого вам необходимо заменить предохранитель бензонасоса, иначе вы не сможете завести свой автомобиль.

    При работе с компонентами топливной системы соблюдайте меры пожарной безопасности. Не курите и не приближайтесь к машине с открытым огнем во время работы в гараже.Также фильтр не рекомендуется менять в помещениях, где расположены газовые приборы.

    В том случае, если ваш поло седан эксплуатируется в пыльных условиях или вы заливаете его не очень качественным бензином, то топливный фильтр желательно менять чаще, чем каждые 30 тысяч километров пробега.

    Видео «Замена топливного фильтра в Фольксваген Поло Седан»

    На видео показано как заменить топливный фильтр в автомобиле Фольксваген. Поло Седан.

    Если вам помог наш материал или у вас есть, что добавить, пожалуйста, оставьте свой отзыв.

    Как поменять топливный фильтр на фольксваген поло седан. Как поменять топливный фильтр своими руками на VW Polo седан

    Качественная работа двигателя автомобиля возможна только при эффективной очистке отработанного топлива от загрязнений. Благодаря очистке топлива обеспечивается рабочее состояние топливной системы.. Ниже мы расскажем, как он производится на Поло седан и какой очиститель лучше использовать для разнообразия.

    [Скрыть]

    Где находится топливный фильтр?

    В автомобилях Volkswagen polo Sedan 2011, 2012, 2013 и других годов выпуска производитель автомобиля решил разместить фильтр под днищем автомобиля, сзади в районе топливного бака. Очиститель видно прямо под правой задней частью рулевое колесо.

    Место установки очистителя топлива

    Когда менять?

    Теперь посчитаем, через сколько километров нужно менять очистительное устройство.Согласно официальному техническому регламенту в седане Volkswagen Polo периодичность замены фильтрующего элемента производится каждые 30 тысяч километров пробега. Этот срок необходимо соблюдать при условии, что вы заправите автомобиль хорошим топливом. При использовании бензина низкого качества фильтрующее устройство меняется каждые 20 тыс. км. Если приходится часто менять ФФ, нужно подумать о выборе другой АЗС.

    Согласно регламенту обслуживания замена топливного фильтра на Поло седан проводится при следующих неисправностях:

    • двигатель автомобиля начал «троить», водитель ощущает вибрации при движении и стоянке, если двигатель автомобиля работает на холостом ходу;
    • уменьшилась «тяга» силового агрегата, автомобилю требуется больше времени для разгона;
    • зазоры появляются при нажатии водителем на педаль газа;
    • двигатель машины может произвольно заглохнуть;
    • Двигатель не запускается.

    Пользователь Андрей Любочанинов снял видео, показывающее процедуру самостоятельной замены фильтрующего устройства в автомобиле Volkswagen Polo седан.

    Как самостоятельно заменить топливный фильтр?

    Снять и поменять чистящее устройство можно как своими руками, так и с помощью специалистов на СТО. Ниже мы разберем, как заменить деталь самостоятельно.

    Инструменты и материалы

    Перед снятием и заменой фильтра подготовьте следующее:

    1. Новый TF.Чтобы необходимое устройство качественно фильтровало топливо, поступающее в топливную систему, необходимо отдавать предпочтение оригинальным деталям. Устройства для очистки Mann можно использовать в седане или хэтчбеке Volkswagen Polo. Оригинальный артикул WK692. Важно, чтобы фильтр был оснащен регулятором давления.
    2. Плоская отвертка. Потребуется ослабить и снять хомуты крепления ТФ.
    3. Крестообразная отвертка.
    4. Чистая тряпка.
    5. Разрезанная бутылка или другая небольшая емкость. Он понадобится для сбора остатков топлива из очистительного устройства при демонтаже.

    Пользователь shlepanovan снял видеоролик, наглядно демонстрирующий процедуру замены очистительного устройства в автомобиле Volkswagen Polo.

    Этапы замены

    Если срок ремонта подошел, воспользуйтесь инструкцией с фото и описанием всех нюансов процесса замены топливного фильтра.

    Процедура замены очистителя топлива будет выглядеть так:

    1. Загоните машину в гаражную яму или эстакаду.
    2. Процедуру замены необходимо проводить при отсутствии давления в топливной рампе. Чтобы его уменьшить, нужно найти блок предохранителей, установленный в салоне под рулем. Двигатель должен быть выключен. Откройте пластиковую крышку блока предохранителей и снимите с топливного насоса сиденья устройство, отвечающее за работу. В автомобилях Volkswagen Polo седан эта деталь имеет маркировку BS 32.
    3. Запустите двигатель автомобиля. Нет необходимости нажимать на педаль газа, включайте нейтральную скорость.Так мотор будет работать какое-то время, пока не заглохнет.
    4. При выключении силового агрегата включить зажигание на 5 секунд, не более. За это время давление в топливной системе уменьшится.
    5. Возьмите отвертку с плоской головкой. Залезьте под днище вашего Volkswagen Polo и найдите место установки чистящего устройства. С помощью отвертки нажмите на штуцер слива топлива. Отсоедините фитинг линии, соединенный с фильтром. Таким же образом отсоединяем два шланга, подсоединенные к детали – входной и выходной трубопроводы.
    6. Осторожно отсоедините трос стояночного тормоза от фиксатора.
    7. С помощью отвертки Phillips ослабьте крепления и зажимы очистителя. Если хомуты изношены, их необходимо заменить после установки нового ТФ.
    8. Снимите чистящее устройство с сиденья. При снятии используйте тряпку, так как часть топлива может вытечь из фильтра. Возьмите обрезанную бутылку и, поместив ее под очиститель, аккуратно разберите ее. Из фильтра выделится около ста граммов топлива.
    9. Установить новый очиститель в посадочное место. Залить в него около 50-100 граммов свежего топлива (то, что вышло из демонтированного фильтра, лучше не использовать). Процедура установки осуществляется в обратном порядке. При установке имейте в виду, что стрелка, расположенная на корпусе очистителя, должна быть направлена ​​в сторону передней части машины, так как топливо циркулирует по топливной системе. Наконечники магистралей должны быть установлены на штуцерах очистительного устройства до щелчка.Наконец, установите предохранительный элемент на место. Поверните ключ в замке зажигания и запустите двигатель. При первых попытках может не заводиться, это связано с отсутствием давления в рейке. После нескольких попыток силовой агрегат запустится. Убедитесь, что все соединения герметичны и нет утечек.

    Демонтировать крышку блока предохранителей и снять деталь, отвечающую за помпу Ослабить крепления и отсоединить магистрали, подходящие к устройству очистки Демонтировать фильтрующий элемент и заменить его, залив внутрь свежее топливо

    Цена вопроса

    Средняя стоимость очистительного устройства для Фольксваген Поло составляет около 1000 рублей.Можно найти и более дешевый вариант. Цена аналогов в среднем 300-600 рублей, но все зависит от продавца и магазина, а также качества покупаемой детали.

    Последствия несвоевременной замены

    При полном засорении фильтра вы не сможете запустить двигатель вашего автомобиля.

    Другие возможные последствия несвоевременной замены топливного фильтра:

    1. Автовладелец столкнется с проблемой забитой системы питания.Плохая очистка топлива приведет к загрязнению форсунок впрыска бензина.
    2. В итоге это повлечет за собой некорректную работу силового агрегата и снижение его мощности. Водителю придется больше нажимать на газ, чтобы разогнаться в привычном темпе, но так не получится. В результате засорения силового агрегата потребуется больше времени для увеличения скорости машины. Что приведет к увеличению расхода топлива. Обнаружить эту проблему без точного замера не получится, так как разница может быть незначительной и составлять 200-300 грамм на 100 километров.

    Топливный фильтр является наиболее важным компонентом топливной системы. Очищает топливо от всякого рода мусора. Это могут быть частицы металла или ржавчины. В любом случае, при попадании в топливную магистраль даже самого мелкого мусора двигатель очень быстро выходит из строя. Фильтр — необходимая деталь, предотвращающая эти неприятные последствия.

    На Фольксваген Поло устанавливается фильтр тонкой очистки систем впрыска.

    Важно! Топливный фильтр Фольксваген Поло имеет кнопку регулировки давления бензина в системе, поэтому при его замене крайне важно устанавливать только оригинальную деталь.

    Особенности топливного фильтра на Volkswagen Polo

    Для инжекторных автомобилей используются специальные фильтры тонкой очистки. Они устанавливаются между бензобаком и двигателем. Деталь не имеет больших размеров, но полностью выполняет функцию очистки топлива перед его поступлением в систему агрегата.

    По сравнению с карбюраторными системами, форсунки более требовательны к чистоте топлива, его очистка должна быть максимально тщательной. В противном случае форсунки могут забиться. Бензин внутри двигателя будет распыляться неравномерно, что приведет к неисправности агрегата.

    В топливной системе инжекторных автомобилей давление очень высокое, так как корпус фильтрующего элемента выполнен из высокопрочной стали. Важно не покупать дешевые, некачественные детали для замены. Это может привести к полному разрушению детали, а впоследствии – к серьезным проблемам с двигателем.

    Фильтр Volkswagen Polo состоит из следующих компонентов:

    • фильтрующий элемент;
    • рама
    • ;
    • Кнопка регулировки давления.

    Нужен для того, чтобы стравить воздух из топливной системы при замене детали.

    Забитый фильтрующий элемент отрицательно влияет на многие факторы эксплуатации автомобиля:

    Износ фильтра

    Для автомобиля Volkswagen Polo седан рекомендуется менять эту часть системы каждые 30 тысяч километров пробега. В процессе эксплуатации автомобиля система очистки постепенно засоряется. Основная причина – низкое качество топлива. При длительной эксплуатации изношенного фильтра можно значительно повредить узел автомобиля.Поэтому важно знать все признаки такой ситуации. Это:

    • увеличение расхода бензина;
    • неравномерная работа двигателя;
    • снижение мощности агрегата;
    • затрудненный пуск двигателя;
    • снижение скоростных характеристик.

    Если не обращать внимание на все эти факторы, детали ДВС начнут быстро изнашиваться. Специалисты

    настоятельно рекомендуют не затягивать с заменой фильтра.Запчасть не дорогая, так как данный этап ТО обойдется автовладельцу не слишком дорого. Процедура замены также очень проста, и с работой справится даже автолюбитель, не умеющий иметь большой опыт в ремонте автомобилей.

    Для этого достаточно следовать простой инструкции по демонтажу и установке фильтрующей составляющей, не упуская при этом важных моментов по безопасности работ. Фильтр Folzwanen-Polo оснащен кнопкой регулировки давления, что значительно упрощает его замену.

    Где находится топливный фильтр на фольксваген поло

    Во всех автомобилях этот элемент находится между бензобаком и топливным насосом. По магистрали из бака бензин поступает в насос, при этом он очищается. Только после этого топливо поступает в систему двигателя. Таким образом, при изношенных элементах очистки может пострадать и такой важный компонент топливной системы, как насос.

    Volkswagen Polo do находится под днищем автомобиля справа от бензобака.Легко заметить, фильтр оснащен небольшой синей кнопкой для выпуска воздуха из системы.

    Важно! Конструкция топливной системы на седане Фольксваген Поло очень удобна для замены элемента очистки. Из инструментов понадобится только отвертка.

    Замена топливного фильтра

    Если водитель заметил, что машина проблематично заводится, резко увеличился расход, упали показатели динамики и скорости, то стоит задуматься о замене фильтра.Конечно, не мешало бы вспомнить, когда он менялся в последний раз. Если рубеж в 30 тыс. км давно остался позади, пора отправляться на авторынок за новой деталью. Иногда дешевле заказать через интернет.

    Как уже было сказано, не нужно пытаться изобретать велосипед и ставить фильтр на Фольксваген от другого автомобиля. Он просто не будет полноценно выполнять свои функции, а при замене могут возникнуть проблемы с демонтажем.

    Для ремонта потребуются:

    • смотровая яма или эстакада;
    • отвертка;
    • новый фильтр.

    Сброс давления

    Перед демонтажем неиспользуемой детали сбросьте давление в системе. Для этого выполняем следующие действия:

    1. Снимаем крышку предохранителя. Она находится под рулем. Найдите предохранитель топливного насоса. У него #36.
    2. Заводим двигатель. Пусть машина много работает на холостом ходу… Скоро она заглохнет из-за нехватки топлива. Это ослабит давление.

    Перед снятием фильтра вам нужно будет нажать пальцем или отверткой на синюю кнопку фильтра, чтобы остатки воздуха вышли из системы.

    Как снять фильтр

    Первым этапом демонтажа будет отсоединение подводящих трубок от самого фильтра. Они крепятся к фильтру с помощью быстроразъемных соединений, так что это не должно быть проблемой. Используйте отвертку, чтобы нажать на специальную кнопку каждого соединения. Сначала отсоединяем сливную трубку, она справа и имеет синюю кнопку.

    То же самое проделываем с остальными трубами. При этом может слиться небольшое количество бензина: ничего страшного в этом нет, слилось топливо, оставшееся в трубках.Затем нужно ослабить хомут, который держит фильтр.

    Осторожно извлеките фильтрующий элемент, стараясь не наклонить его, так как он может содержать остатки топлива. Иногда парковочный трос мешает снять деталь. В этом случае его придется снять с держателя.

    Монтаж

    После демонтажа старой детали приступаем к установке новой в соответствии с заданным планом:

    1. Заводим трубы не путая их.Следите за тем, чтобы выступ на корпусе детали совпадал с выемкой на кронштейне.
    2. При подсоединении шлангов дождитесь щелчка защелки.
    3. Не забудьте заменить предохранитель.
    4. Включаем зажигание, потом выключаем и снова включаем. Это позволит бензину попасть в систему.

    После всех процедур автомобиль можно смело эксплуатировать, а через 30 тыс. км снова заменить фильтр, чтобы не допустить проблем с двигателем.

    Когда менять топливный фильтр Поло Седан

    Согласно сервисной книжке замена топливного фильтра производится каждые 60000 км …Однако использование недостаточно качественного бензина и некачественных присадок, заправка этилированным бензином, использование пробега замены ТФ.

    В тяжелых условиях эксплуатации автомобиля рекомендуется замена топливного фильтра через 30 000 км.

    Помимо регламентных работ может потребоваться замена топливного фильтра при появлении гула топливного насоса. Это явный сигнал о том, что в системе произошел сбой.

    Если у вас нет навыков проведения ремонта для выполнения данной процедуры и вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться на СТО.

    Инструменты и материалы для замены топливного фильтра

    Для успешной и быстрой замены VW Polo TP необходимо заранее приобрести все необходимые инструменты и материалы.

    Какой топливный фильтр Ставить Поло Седан — рекомендуется использовать оригинальный топливный фильтр с регулятором давления VAG 6Q0201051J по цене 1140 руб. Допускается использование аналогов таких как: MANN-FILTER WK692, Ufi 3183300, BIG Filter GB3229, Filtron PP8364, Bosch F026403006.

    Цена на подходящие аналоги фильтра будет на 300-500 рублей ниже, в зависимости от производителя.

    Поскольку топливный фильтр находится под автомобилем, для успешного завершения работ данную процедуру рекомендуется проводить на смотровой яме, эстакаде или подъемнике.

    Из инструмента понадобится :

    • крестовая отвертка;
    • ветошь чистая;
    • Емкость для слива бензина из фильтра.

    Инструкция по замене топливного фильтра на Поло Седан

    1. Для начала нужно понизить давление топлива в системе.Отсоедините аккумулятор.
    2. Снятие крышки монтажного блока в кабине.
    3. Снимаем предохранитель BS32 бензонасоса. В этом случае зажигание необходимо выключить.
    4. Подключаем аккумулятор. Заводим двигатель. Мы позволяем ему работать, пока он не остановится.
    5. После сброса давления. Спускаемся под машину. Топливный фильтр расположен с правой стороны под бензобаком.
    6. Отсоедините три фиксатора наконечника топливопровода и отсоедините топливный фильтр.
    7. Крестообразной отверткой отверните болт, крепящий хомут топливного фильтра, и снимите фильтр.
    8. Фильтр устанавливается в порядке, обратном снятию.

    Оригинал Топливный фильтр Polo Sedan имеет артикул VAG 6Q0201051J … Средняя цена запчасти 1200 руб. Он устанавливается отдельно от топливного модуля, который находится в баке. Опыт показывает, что водители часто путаются, и вместо вышеупомянутого фильтра устанавливают оригинальный с номером VAG 1K0201051K , который не предназначен для Polo Sedan.Внешне обе части практически идентичны. Отличия только в регуляторе давления. Этот показатель в оригинальном 6Q0201051J составляет 4 деления. При установке неавтомобильного фильтра VAG 1K0201051K (с клапаном регулятором давления 6,4 бар) наблюдается хорошо слышный гул топливного насоса.

    Особенности топливного фильтра на Поло Седан с двигателем 1.6

    С завода топливный фильтр VAG 6Q0201051J устанавливается по умолчанию на все модификации Поло Седан с объемом двигателя 1.6 литров. независимо от года выпуска. Производится в Китае компанией UFI. Имеет цельнометаллическую конструкцию в виде цилиндра с 2 входными и одной выходной трубами. Фильтрующий элемент изготовлен из специальной плотной бумаги. Эту запчасть также можно купить напрямую в UFI. По каталогу производителя имеет номер 3183300 , стоимость — 780 руб.

    Также в продаже можно найти оригинальный топливный фильтр под артикулом VAG 6Q0201051C по цене 2000 руб.Отличается от VAG 6Q0201051J только тем, что производится Sofima (Китай), и используется в качестве оригинальной детали в основном на внутреннем китайском рынке. В остальном отличий между двумя оригинальными деталями нет.

    Топливный фильтр на седане расположен под днищем автомобиля, рядом с задним правым колесом. Чтобы получить к нему доступ, нужно воспользоваться смотровой ямой.

    Размеры оригинального топливного фильтра VAG 6Q0201051J

    Посадочное место под топливный фильтр достаточно большое, а хомут крепления имеет специальный болт для затяжки под разные размеры… Поэтому сюда можно установить фильтр, немного отличающийся по размеру от оригинала.

    Аналоги фильтра тонкой очистки топлива на Поло Седан

    Для Поло Седан также имеется богатый выбор аналогов топливного фильтра. Главный критерий выбора заменителей – показатель регулятора давления, который должен составлять 4 бара. Самые популярные модели:

      WK 69/2 производства MANN-FILTER (Германия). Цена — 900 руб. Размер полностью соответствует оригиналу.Особенностью этой модели является более качественный фильтрующий элемент, чем оригинальная деталь;

      GB-3229 от BIG Filter (Россия). Цена — 520 руб. Лидер в категории цена/качество. Отзывы водителей, использовавших его, только положительные. Незначительно уступает оригиналу по качеству фильтрующего элемента, имеет меньшую плотность фильтровальной бумаги;

      PP8364 производства FILTRON (Польша). Цена — 860 руб. Такое же качество, как у топливного фильтра MANN-FILTER.Больше в диаметре на 7 мм, но устанавливается без проблем.

    MANN-FILTER WK 69/2

    BIG Filter GB-3229

    Сетка фильтра (грубая очистка топлива) находится в баке. Устанавливается в топливный модуль и крепится к топливному насосу. По инструкции эта запчасть отдельно не меняется, поэтому в каталогах ее номера нет, и отдельно она не продается, только в сборе с ТНВД. Но так как степень его загрязнения влияет на работу бензонасоса, можно купить ближайший аналог A2C53097154 производства Siemens.Цена — 240 руб. Этот сетчатый фильтр входит в стандартную комплектацию ГАЗ-3302 Евро-3. Большинство водителей предпочитают просто промывать сетку очистителем карбюратора или ацетоном при замене основного топливного фильтра.

    Когда менять топливный фильтр на Поло Седан

    Согласно официальной инструкции, топливный фильтр необходимо менять каждые 60 тысяч километров. Как правило, вместе с основным топливным фильтром водители рекомендуют менять и фильтрующую сетку (или хотя бы ее чистить). Стоимость данной операции у официального дилера колеблется в районе 500 рублей.вы можете сделать это самостоятельно без каких-либо проблем.

    Фольксваген Поло

    Как понятно, от исправности топливной системы зависит работоспособность двигателя авто, а также динамические и скоростные параметры машины в целом. И постепенное снижение основных технических характеристик автомобиля оказывает влияние не только на качество вождения, но и на возникновение поломок. В этой статье мы поговорим о том, как часто нужно производить замену топливного фильтра на автомобиле Фольксваген Поло и как это делается.

    Немецкий производитель не дает точных указаний по интервалу замены топливного фильтра . Производители из концерна Volkswagen уверяют, что топливный фильтр для автомобиля поло седан может работать безотказно столько же, сколько и сам автомобиль. Оригинальный топливный фильтр поло для седана поло. Когда менять свечи и. В частности, Volkswagen утверждает, что этот компонент имеет срок службы, равный сроку службы всего автомобиля. Однако отечественные водители доказали, что на практике все обстоит иначе.На работоспособность этой детали в первую очередь влияет качество заправляемого бензина и попадание через него в топливную систему различной грязи, несмотря на все меры предосторожности, предпринятые инженерами концерна.

    Как показывает практика, бензиновый фильтр лучше всего менять каждые 20-30 тысяч километров. В российских Skoda Rapids и Volkswagen Polo меняем на топливный фильтр. Помните, такие цифры дает не производитель, а отечественные автолюбители, поэтому замену элемента очистки топлива можно провести раньше в случае его засорения.Если во время движения двигатель автомобиля начинает троить или периодически глохнуть, то, по всей вероятности, срок службы фильтра в вашем автомобиле подошел к концу.

    Новый фильтр KL 756 для VW Polo Sedan

    На ранних стадиях засорения компонентов неисправности могут быть незаметны неопытному водителю, но опытный автомобилист сможет вовремя обнаружить поломку. Что касается признаков поломки элемента в автомобиле Фольксваген, то они следующие:

    1. Как было сказано выше, в первую очередь это неравномерная работа мотора.
    2. Также владельцы моделей Polo Sedan отмечают падение «тяги» (мощности) автомобиля.
    3. Еще одним симптомом является повышенный расход бензина в результате засорения компонента, если сравнивать со стандартными значениями конкретно для вашей модели автомобиля.
    4. Если вы не можете завестись, а до этого ваш автомобиль троило и «чихал», то, по всей вероятности, топливный фильтр достиг крайней степени загрязнения.

    Инструменты

    Volkswagen Polo Sedan ТО-2

    замена топливного фильтра

    Подробное описание как самостоятельно заменить топливный фильтр на Volkswagen polo седан … По сервисной книжке он.

    VW polo седан / замена топливного фильтра — Уфи 31.833.00

    Итак, если бензиновый фильтр у вашего автомобиля вышел из строя и вы решили его заменить, то вам потребуется следующее:

    • плоская отвертка;
    • крестообразная отвертка;
    • тряпки
    • ;
    • Малая емкость для топлива в фильтре.

    И, конечно, нужен новый элемент очистки топлива… Когда менять топливный фильтр поло седан.На автомобили с фильтром Рено Дастер устанавливается топливный фильтр. Когда менять свечи зажигания и топливный фильтр. Чтобы этот компонент работал стабильно и практично, нужно купить оригинальную модель от производителя Volkswagen. Когда все это подготовлено, можно приступать к непосредственной замене.


    Отвертки плоская и крестовая

    Инструкция

    В моделях Polo Sedan нужный нам элемент находится с правой стороны бензобака. В фильтрах для Фольксваген установлен регулятор давления бензина, поэтому при замене нужно покупать аналогичный компонент.В российских Шкодах Рапид и Фольксвагенах Поло топливный фильтр стоит на поло седан. Также придется найти яму или эстакаду.

    1. Когда машина стоит на яме, нужно сбросить давление газа в топливной системе. Фольксваген клуб поло седан. Когда потом-2 менять топливный фильтр? Фильтр на вашем этаже. Для этого нужно снять крышку блока предохранителей, который находится в салоне под рулем.


    Блок предохранителей на Volkswagen polo

  • Предварительно заглушив автомобиль, демонтировать предохранитель бензонасоса (маркировка BS 32).
  • Далее заводим двигатель и включаем его не разгоняясь на нейтральной передаче пока машина не заглохнет.
  • Теперь включаем стартер (не заводя машину) на несколько секунд, чтобы сбросилось давление в системе.
  • Берем плоскую отвертку и щелкаем по фиксатору шланга слива бензина от заменяемого элемента.


    Отсоединение трубки от штуцера топливного фильтра

  • Отсоедините трубку от штуцера топливного компонента.
  • Аналогично поступаем с подводящим и отводящим шлангами от штуцеров.
  • Затем осторожно снимите трос ручного тормоза с крепления.
  • Берем крестовую отвертку и откручиваем затяжки хомутов и креплений заменяемой детали.


    Ослабляем затяжку хомута крепления Топливный фильтр

  • Далее демонтируем наш фильтр с креплений.
  • Приносим заранее подготовленную емкость и сливаем из нее около 100 грамм топлива.
  • Затем достаем новый фильтр и заливаем в него немного бензина (желательно нового топлива, а не того, что осталось в старом).
  • Ставим фильтр в держатель и собираем все в обратном порядке.
  • Не забывайте, что после всего этого нужно поставить на место предохранитель бензонасоса, иначе вы не сможете завести свой автомобиль.

    Не забывайте о пожарной безопасности при работе с компонентами топливной системы. Во время работы в гараже нельзя курить и подходить к машине с открытым огнем.Также фильтр не рекомендуется менять в помещениях, где расположены газовые приборы.

    В том случае, если ваш поло седан эксплуатируется в пыльных условиях или вы заливаете его не очень качественным бензином, то топливный фильтр желательно менять чаще, чем каждые 30 тысяч километров пробега.

    Видео «Замена топливного фильтра в Фольксваген Поло Седан»

    На видео показано как заменить топливный фильтр в автомобиле Фольксваген Поло Седан.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.