Заправочные емкости ваз 2106: ВАЗ 2106 | Технические жидкости и заправочные объемы

Содержание

ВАЗ 2106 | Технические жидкости и заправочные объемы

Технические жидкости и заправочные объемы

Название жидкости

Двигатель

Объем заправки,л

Назначение и марка рекомендованной жидкости

Интервал технического обслуживания

 

1,2 S

3,2

API SL (ILSAC GF-III)

 

Моторное масло

1,4S/1,4D/1,5S

3,75

SAE10W-30

Районы с низкой температурой: SAE 5W-30

 

Объем жидкости

1,2 S

5,2

Етиленгликолевая охлаждающая жидкость

 

в системе охлаждения

1,4S/1,4D/1,5S

7,0

 

Рабочая жидкость автоматической коробки передач (АКПП)

1,4 D/1.5S

5,9±0.2

ESSOJWS3309 или ISU DEXRON III

Согласно регламенту технического обслуживания автомобиля

Трансмиссионное масло механической коробки передач (МКПП)

1,2S

2,1

SAE75W-85

(см. Сервисную книжку)

1,4S/1,4D/1,5S

1,8

SAE 80W

при низких температурах SAE 75W

 

Тормозная жидкость

0,5

DOT 3 или DOT 4

 

Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления

1,1

DEXRON II-D или DEXRON III

 

* Для обеспечения оптимальной работы вашего автомобиля всегда используйте только рекомендованную рабочую жидкость для АКПП.

Заправочные емокости ВАЗ 2107: технические характеристики бака


Волжский автозавод в течение без малого тридцати лет выпускал «семерку» — один из самых распространенных автомобилей в нашей стране. ВАЗ 2107 представляет собой люксовый вариант предыдущей пятой модели в кузове седан. Машина по меркам конца прошлого века достаточно надежная, комфортная и главное недорогая. Технические характеристики данного автомобиля для своего времени были на достаточно высоком уровне.

Машина оснащалась полуторалитровым бензиновым двигателем, а объем ее бака в 39 л позволял при минимальном расходе в 7.3 л на 100 км пробега проехать свыше 534 км. При езде по городу это расстояние уменьшалось до 379 км. В силовой агрегат заправлялось моторное масло, в картеры других механизмов – специальное трансмиссионное. Заправочные емкости автомобиля ВАЗ 2107 имели достаточный объем, обеспечивающий безотказную эксплуатацию двигателя и других систем.

Эксплуатационные нормы по техническим жидкостям

Производитель уже на стадии опытно-конструкторских работ определяет параметры машины, которые уточняются в процессе испытаний. Так, у описываемого автомобиля модели ВАЗ 2107 объем топливного бака соответствует размерам ниши в багажнике за правой колесной аркой. Картеры других механизмов вмещают в себя следующие количества эксплуатационных жидкостей:

  • двигатель – 3,75 л моторного масла;
  • рубашки охлаждения, радиатор и расширительный бачок – 9,85 л антифриза;
  • корпус механической коробки передач – 1,35 л масла ТАД-17;
  • задний мост – 1,3 л такого же масла;
  • гидропривод сцепления – 0,2 л тормозной жидкости;
  • картер рулевой машинки – 0,215 л гипоидного масла;
  • закрытая емкость для омывателя стекла лобового – 2 л воды или специальной жидкости.

Эксплуатационные нормы для автомобиля ВАЗ 2107 были разработаны производителем для организаций и предприятий. Зная объем топлива, который вмещает бак или картеры других механизмов, легко подсчитать необходимое их количество для поездок.

Возможности модернизации машины

В девяностых годах прошлого века многие владельцы автомобилей ВАЗ 2107, не рассчитывая особо на заправочные станции, устанавливали в машине дополнительный бак. Это значительно удобнее, нежели переливание топлива из канистр. Обычно такая емкость располагалась за задним сидением в багажнике. Она могла иметь разные размеры, соответственно и вместительность они имели соответствующую.

Водителю в те времена часто встречались пустые заправочные станции, и дополнительный объем топливного бака сильно расширял возможности автомобиля. Знание потребного количества технических жидкостей необходимо для проведения регламентного обслуживания двигателя и других систем.

Горюче-смазочные материалы ВАЗ 2103 | Издательство Монолит

5. Горюче-смазочные материалы

Примечание
Приведенные в данном разделе горюче-смазочные материалы одобрены и рекомендованы для использования заводом-производителем.

Бензины автомобильные

Модель двигателя Марка рекомендуемого бензина
ВАЗ-2106, BA3-2103, ВАЗ-21011 Автомобильный бензин с октановым числом не ниже 91
Примечание
1. Для обеспечения пуска двигателя и эксплуатации автомобиля при низких отрицательных температурах окружающей среды, необходимо применять бензины соответствующих классов испаряемости, в зависимости от климатической зоны. Требования по классам испаряемости и сезонному применению бензинов для различных регионов эксплуатации автомобилей изложены в соответствующих стандартах на топливо для двигателей внутреннего сгорания.
2. Не допускается применение бензинов с металлорганическими антидетонаторами на основе свинца, железа, марганца и других металлов.
3. Допускается применение многофункциональных присадок, обеспечивающих защиту деталей топливоподачи и двигателя от коррозии, отложений и нагаров. Такие присадки должны быть введены в состав товарного бензина компанией-изготовителем бензина. Самостоятельное добавление вторичных присадок не допускается.

Материалы для антикоррозийной обработки кузова

Наименование материала Назначение
Противошумная битумная мастика БПМ-1 Обработка днища и арок колес
Мастика 51-Г-2 Герметизация сочленений кузова, угловых стыков и зазоров
Пластизоль Д-4А Герметизация сварных швов и стыков деталей

Масла моторные

Модель двигателя Марка рекомендуемого масла (классификация по SAE)
ВАЗ-2106, BA3-2103, ВАЗ-21011 SHELL HELIX SUPER 10W-40;
ESSO ULTRA 10W-40;
ESSO UNIFLO 10W-40, 15W-40;
«ЛУКОЙЛ ЛЮКС» 5W-40, 10W-40, 15W-40;
«ОМСКОЙЛ ЛЮКС» 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40; «ЮКОС-СУПЕР» 5W-40, 10W-40, 15W-40;
«НОРСИ-ЭКСТРА» 5W-30, 10W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40;
«НОВОЙЛ СИНТ» 5W-30.

Рекомендуемые температурные диапазоны применения моторных масел

Минимальная температура холодного пуска двигателя, °С Класс вязкости по SAE J300 Максимальная температура окружающей среды, °С
Ниже (-35) 0W-30 25
Ниже (-35) 0W-40 30
-30 5W-30 25
-30 5W-40 35
-25 10W-30 25
-25 10W-40
35
-20 15W-40 45
-15 20W-40 45

Масла трансмиссионные

Узел Марка рекомендуемого масла (классификация по SAE)
Картер коробки передач; картер заднего моста; картер рулевого механизма МР GEAR LUBE-LS 80W-90, 85W-140; AGIP ROTRAMP 80W-90;
AGIP ROTRA MP DB 85W-90;
«ВЕЛС ТМ» 80W-90, 85W-90;
«ЛУКОЙЛ ТМ-5» («ВОЛНЕЗ Т-1») 85W-90; «НОРСИ» 80W-90, 85W-90;
«НОВОЙЛ СУПЕР Т» 80W-90;
«ОМСКОЙЛ СУПЕР Т» 80W-90, 85W-90; «ОМСКОЙЛ Т» 75W-90, 80W-90, 85W-90; «РЕКСОЛ Т ГИПОИД» 80W-90, 85W-90; «САМОЙЛ 4404» 85W-90;
«САМОЙЛ 4405» 85W-90;
«СПЕКТРОЛ КРУИЗ» 85W-90; «ЯР-МАРКА СУПЕР» 80W-90, 85W-90.

Рекомендуемые температурные диапазоны применения трансмиссионных масел

Минимальная температура обеспечения смазки узлов, °С Класс вязкости по SAEJ306 Максимальная температура окружающей среды, °С
-40 75W-80 35
-40 75W-90 45
-26 80W-85
35
-26 80W-90 45
-12 85W-90 45

Жидкости охлаждающие

Марка жидкости
ТОСОЛ AM
ТОСОЛ А-40М
ОЖК ЛЕНА
ЛЕНА-40
SPECTROLANTI-FREEZE
ВНИМАНИЕ
Смешивание антифризов различных марок недопустимо.

Жидкости тормозные

Марка жидкости
«ТОМЬ»
«РОСА»
SPECTROL DISK BRAKE FLUID (фасованная «РОСА»)
AGIP BRAKE FLUID
Примечание
Срок эксплуатации тормозной жидкости не должен превышать трех лет.
Допускается смешивание тормозных жидкостей различных производителей.

Жидкости промывочные для системы смазки двигателя

Марка жидкости
ВНИИНП-ФД
МПТ-2М
МСП-1
Примечание
Промывочные жидкости применяются при замене моторного масла новым во время технического обслуживания.

Какой объем бака на ваз

Волжский автозавод в течение без малого тридцати лет выпускал «семерку» — один из самых распространенных автомобилей в нашей стране. ВАЗ 2107 представляет собой люксовый вариант предыдущей пятой модели в кузове седан. Машина по меркам конца прошлого века достаточно надежная, комфортная и главное недорогая. Технические характеристики данного автомобиля для своего времени были на достаточно высоком уровне.

Машина оснащалась полуторалитровым бензиновым двигателем, а объем ее бака в 39 л позволял при минимальном расходе в 7.3 л на 100 км пробега проехать свыше 534 км. При езде по городу это расстояние уменьшалось до 379 км. В силовой агрегат заправлялось моторное масло, в картеры других механизмов – специальное трансмиссионное. Заправочные емкости автомобиля ВАЗ 2107 имели достаточный объем, обеспечивающий безотказную эксплуатацию двигателя и других систем.

Эксплуатационные нормы по техническим жидкостям

Производитель уже на стадии опытно-конструкторских работ определяет параметры машины, которые уточняются в процессе испытаний. Так, у описываемого автомобиля модели ВАЗ 2107 объем топливного бака соответствует размерам ниши в багажнике за правой колесной аркой. Картеры других механизмов вмещают в себя следующие количества эксплуатационных жидкостей:

  • двигатель – 3,75 л моторного масла;
  • рубашки охлаждения, радиатор и расширительный бачок – 9,85 л антифриза;
  • корпус механической коробки передач – 1,35 л масла ТАД-17;
  • задний мост – 1,3 л такого же масла;
  • гидропривод сцепления – 0,2 л тормозной жидкости;
  • картер рулевой машинки – 0,215 л гипоидного масла;
  • закрытая емкость для омывателя стекла лобового – 2 л воды или специальной жидкости.

Эксплуатационные нормы для автомобиля ВАЗ 2107 были разработаны производителем для организаций и предприятий. Зная объем топлива, который вмещает бак или картеры других механизмов, легко подсчитать необходимое их количество для поездок.

Возможности модернизации машины

В девяностых годах прошлого века многие владельцы автомобилей ВАЗ 2107, не рассчитывая особо на заправочные станции, устанавливали в машине дополнительный бак. Это значительно удобнее, нежели переливание топлива из канистр. Обычно такая емкость располагалась за задним сидением в багажнике. Она могла иметь разные размеры, соответственно и вместительность они имели соответствующую.

Водителю в те времена часто встречались пустые заправочные станции, и дополнительный объем топливного бака сильно расширял возможности автомобиля. Знание потребного количества технических жидкостей необходимо для проведения регламентного обслуживания двигателя и других систем.

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.

Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

Объем топливного бака Лада 2107 составляет от 39 до 40 л.

Кузов ВАЗ 2106 1.6
Тип кузова: Седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Размеры, масса, объем VAZ 2106 1.6
Длина автомобиля: 4116 мм
Ширина автомобиля: 1611 мм
Высота: 1440 мм
Колесная база: 2424 мм
Колея колес, передних/задних: 1365/1321 мм
Клиренс: 170 мм
Диаметр разворота: 11.2 метров
Снаряженная масса: 1050 кг
Допустимая полная масса: 1445 кг
Объем топливного бака: 39 л
Двигатель ВАЗ 2106 1.6
Расположение двигателя: Спереди, продольно
Рабочий объем: 1569 см³
Число цилиндров: 4
Расположение цилиндров: Рядный
Количество клапанов на цилиндр: 2
Система питания: Карбюратор
Мощность: 75 при 5400 л.с. при об/мин.
Крутящий момент: 116 при 3000 Н•м при об/мин.
Трансмиссия VAZ 2106 1.6
Тип привода: Задний
Тип коробки: МКПП
Рулевое управление ВАЗ 2106 1.6
Тип: Глобоидально-червячный
Ходовая часть VAZ 2106 1.6
Передняя подвеска: Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска: Винтовая пружина
Тормоза передние: Дисковые
Тормоза задние: Барабанные
Шины, стандартная комплектация: 175/70 SR13
Динамические характеристики VAZ 2106 1.6
Разгон с места до 100 км/ч: 16.0 с
Максимальная скорость: 155 км/ч
Расход топлива и токсичность ВАЗ 2106 1.6
Средний расход топлива: 10.1 л/100 км
Расход топлива в городе: 10.3 л/100 км
Расход топлива на трассе: 7.4 л/100 км
Тип и марка топлива: Бензин АИ-92; АИ-95

Основные данные для регулировок и контроля:
Зазоры в механизме привода клапанов между кулачками и рычагами на холодном двигателе
0,15 мм
Зазор между контактами прерывателя системы зажигания
0,4±0,05 мм
Зазор между электродами свечей
0,5-0,6 мм
Свободный ход рулевого колеса в положении, соответствующем движению по прямой
5 градусов
Минимально допустимая толщина накладок передних тормозных колодок
1,5 мм
Минимально допустимая толщина накладок задних тормозных колодок
2 мм
Температура жидкости в системе охлаждения прогретого двигателя, при движении со скоростью 90 км/час, не более
95°С
Начальный угол опережения зажигания
3-5 градусов

Заправочные объёмы автомобиля ВАЗ-2106:
Топливный бак — 39 л.
Система охлаждения двигателя и система отопления салона — 9,85 л.
Система смазки двигателя — 3,75 л.
Картер коробки передач — 1,35 л.
Картер заднего моста — 1,3 л.
Система гидропривода сцепления — 0,2 л.
Система гидропривода тормозов — 0,66 л.
Бачок омывателя ветрового стекла — 2 л.

Какое залить масло в двигатель ваз 2131. Применяемые (эксплуатационные) жидкости и заправочные объёмы

Замена масла в двигателе, является неотъемлемым процессом любого автомобилиста, следящего за своим железным другом. Период замены индивидуален для каждого автомобиля, и зависит от условий работы двигателя, мощности, и самого масла.

В автомобиле ВАЗ 21214 «Нива», моторное масло меняется несколько чаще, чем у других представителей семейства ВАЗ. Это объясняется тем, что модель 21214 – полноприводный внедорожник, и поэтому двигатель нивы постоянно находится в повышенных нагрузках. Так вот, перед многими владельцами данной модели возникает вопрос: «Какое масло лить в двигатель, что оно было максимально эффективным?». Именно на этот вопрос, мы и попробуем найти ответ в данной статье.

Масло по погоде

Первым делом, перед тем как выбрать масло для нивы 21214, обратите внимание на погодные условия, а точнее – на пору года. Например, в летнее время, когда на улице достаточно жарко, двигатель будет значительно нагреваться. В отличии от легковых автомобилей, двигатель данной машины будет нагреваться значительно сильнее. Поэтому, лить минеральное или полусинтетическое масло в двигатель внедорожника летом – большая ошибка.

Смазочная жидкость с маленьким процентом вязкости, не будет приносить должного эффекта. При нагревании блока цилиндров, жидкость обретает состояние обычной воды, и также очень быстро нагревается. Как результат – масло перестает отнимать тепло у двигателя, и создавать должное давление. Через некоторое время такой работы, коленчатый вал обязательно заклинит.

Для летнего периода, в ниву 21214 советуют лить моторное масло, вязкость которого будет обозначена не менее 20W-40, и не более 25W-50. Это идеальная вязкость, при которой коленчатый вал будет свободно вращаться, не создавая лишней нагрузки, а температура двигателя не будет превышать 95 градусов.

В зимнюю пору, с выбором масла возникнуть более серьезные проблемы. В данном случае, оно должно быть не слишком редким, чтоб при воздействии холода не покрыться льдом, и не сильно густым, чтоб во время пуска двигателя на холодную, коленчатый вал мог сделать первый оборот.

Для Нивы 21214, наиболее подойдет масло, вязкость которого будет обозначена не менее 0W-40, и не более 0W-50. Если лить его в мотор зимой, при температуре до 40 градусов ниже нуля, то стартеру вполне хватит силы, чтоб прокрутить коленвал, так как вязкость будет не слишком большая, даже не смотря на воздействие холода. При этом, даже при более пониженных температурах, жидкость не будет браться ледяной коркой.

При выборе моторного масла для Нивы 21214, не в коем случае не берите всесезонное. Хотя оно и кажется экономным, по соотношению стоимости к условиям эксплуатации, с ним могут возникнуть проблемы, при запуске двигателя. Лучше всего лить, либо зимнее, либо летнее масло, в зависимости от поры года. Также, не используйте полусинтетическое масло. Какое б оно не было дорогое, его свойства всегда будут уступать перед синтетическим.

Периодичность замены

Не для кого не секрет, каким образом происходит замена моторного масла на автомобиле. Сначала двигатель следует прогреть до рабочей температуры, далее открутить заливную горловину, снять масляный фильтр, и открутить сливную пробку. После того, как масло полностью стечет, меняем фильтр, и затем только можно лить новое масло, предварительно закрутив пробку.

Периодичность замены масла на Ниве — 10.000км

Спасибо за подписку!

У двигателя Нивы 21214, всё происходит немного иначе. Средний пробег перед заменой смазочной жидкости, обычно составляет около 10 000 км пробега. Поскольку мотор внедорожника более часто подвергается сильным нагрузкам, жидкость рекомендуется менять, примерно, раз на 5 – 6 тыс. километров.

У многих автолюбителей возникает вопрос: «А стоит ли менять фильтр после данной процедуры?». Ответ будет индивидуальным для каждого. Вообще, стандартный масляный фильтр рассчитан на 10 – 12 тыс. километров пробега, поэтому, он запросто отходит две смены жидкости. Но, при наличии денежных средств, замена лишней не будет. Если менять фильтр через каждые 5 -6 тыс. км, двигателю будет обеспечена длительная жизнь. Так что, решайте этот вопрос, исходя из своих финансовых возможностей

Производители

При выборе моторного масла, часто теряешься, не зная: «Какое же выбрать?». За длительное время использования автомобилей, успели появиться бренды, которые славятся своим отличным качеством продукции.

Лидерами из таких брендов, на сегодняшний день, являются производители: Mobil, Хado и Лукойл. Они специализируются на выпуске смазочных жидкостей, как для легковых автомобилей, так и для внедорожников. Конечно, такие масла стоят довольно дорого, и не каждому по карману лить их в свой двигатель.

Так вот, какое масло можно выбрать, из более дешевых аналогов? Сейчас довольно быстро набирают обороты на мировом рынке, производители: Castrol, ZIC, Kixx и Valvoline. Их продукция, не сильно уступает в качестве мировым брендам, и отлично подойдет для мотора Нивы 21214. Поэтому, если вы не располагаете особо финансами, можете смело использовать продукцию от данных производителей.

Периодичность замены масла в двигателе Нивы 21213 (21214) и остальных модификаций составляет не мене одного раза в 15 000 км. Именно такой срок предполагает регламент Автоваза. Но лучше всего делать это хотя бы один раз в 10 000 км, а то и в 7500 км.

Для того, чтобы заменит масло в двигателе Нивы, нам понадобится:

  • Канистра свежего масла не менее 4 литров
  • Воронка
  • новый масляный фильтр
  • шестигранник на 12 или ключ на 17 (смотря какая пробка у вас установлена)
  • съемник фильтра (можно и без него в 90 % случаев)

Первым делом прогреваем двигатель автомобиля до температуры хотя бы 50-60 градусов, чтобы масло стало более текучим. Затем подставляем емкость для слива под поддон и выкручиваем пробку:

После того, как вся отработка будет слита из поддона двигателя, можно выкручивать масляный фильтр:

Если вы решили сменить минералку на синтетику, то желательно произвести промывку ДВС. Если же тип масла не изменился, то можно производить замену и без промывки.

Теперь закручиваем обратно пробку поддона и достаем новый масляный фильтр. После чего заливаем в него масла, примерно половину его емкости, и обязательно смазываем уплотнительную резинку:

И можно устанавливать новый фильтр на прежнее место, желательно делать это быстро, чтобы излишки масла не вытекали из него:

Лучше не выливать всю канистру сразу, а оставить хотя бы пол литра, и доливать только после того, как убедитесь, что уровень находится между метками на щупе MIN и MAX:

После этого закручиваем крышку горловины, и запускаем мотор. Первые пару секунд лампочка давления масла может гореть, а потом сама потухнет. Это нормально и в этом нет ничего страшного! Не забываем производить замену во время — это позволит продлить жизнь вашему двигателю.

Как часто нужно менять масло?
— По регламенту, замену масла в двигателе нужно проводить каждые 10 тыс. км пробега,
а в сложных условиях эксплуатации – через 5 тыс. км.

Для справки.
На заводе-изготовителе в автомобиль залито масло класса вязкости SAE 5W-30,
(расчитанным на применение в условиях от минус 30 °С до плюс 25 °С). Если эскплуатация автомобиля предпологается вне этого температурного диапазона, то масло нужно сменить не дожидаясь срока его сервисной замены, на масло соответствующего класса вязкости. Для определения, воспользуйтесь таблицей.

Сколько масла заливать?
— Объём системы смазки (включая масляный фильтр) — 3,75 л.

Из старых журналов

ФИЛЬТР МЕНЯТЬ НЕ НАДО?

Московский Автолюбитель А. Тарусин, ссылаясь на рекомендации специалистов ВАЗа менять масло в моторе при езде зимой в городе через 5-7 тысяч километров, интересуется, надо ли менять при этом и масляный фильтр.

Из управления главного конструктора Волжского автозавода на этот вопрос редакция получила следующий ответ. Если эксплуатационный пробег масляного фипьтра не превышает 10 тысяч киломметров, то при досрочной смене масла фильтр можно оставить на двигателе. Заменять его следует лишь в том случае, когда неисправен антидренажный клапан или фильтр выработал полностью свой ресурс.

На автомобиле ВАЗ-21214 снимаем брызговик силового агрегата ().

Продолжительность слива масла – не менее 10 мин. Заворачиваем сливную пробку.

Окуратно очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потёков масла.

Смазав прокладку нового фильтра моторным маслом,…

Наворачиваем фильтр на штуцер и затягиваем вручную на 3/4 оборота от момента соприкосновения прокладки с блоком цилиндров.

Для заливки масла снимаем крышку маслозаливной горловины.

Как правило водители производят замену масла в силовом агрегате, то есть двигателе на автомобиле Ваз Нива 2121 и 2131 согласно карте технического осмотра или непосредственно два раза в год перед зимним сезоном и летним. Зимой требуется масло пониженной вязкости, чтобы во время пониженных температур оно быстрее прогревалось и становилось нужной вязкости. Данные работы удобнее всего производить, если автомобиль будет загнан на смотровую яму или эстакаду, так же если есть возможность, можно воспользоватся подъемником. Подготовьте пустую емкость, куда будет сливаться отработанное масло. Далее потребуется специальный ключ шестигранник, для откручивания сливной пробки поддона двигателя, а так же стандартный набор инструментов, чтобы снять защиту двигателя. Если все необходимое присутствует, проделайте следующую последовательность действий:

Загнав автомобиль на смотровую яму, производим демонтаж защитного брызговика двигателя. Для этого по периметру откручиваем винты его крепления к перегородкам кузова и аккуратно снимаем.

Специальным шестигранным ключом откручиваем сливную пробку картера двигателя, предварительно пробку и саму поверхность картера необходимо очистить от грязи. И сливаем отработанное масло из двигателя. Перед сливом масла, двигатель необходимо прогреть минут пять, чтобы масло стало горячим и как следствие более вязким, а значит оно лучше стечет со стенок двигателя.

Теперь необходимо произвести демонтаж масляного фильтра. Для этого ухватывает его специальным ключом и откручиваем. Фильтр меняется каждые 10000 км пробега. В случае если фильтр уже менялся ранее и не выработал свой ресурс, а заменяемое масло в двигателе будет заливаться той же марки, то производить его демонтаж нет необходимости.

Установку нового фильтра производим в обратной последовательности, предварительно в него необходимо залить масло до такой степени, пока он не заполнится, подождав при этом пару минут, пока не пропитается сам фильтрующий элемент.

Заливаем новое масло. Для этого откручиваем заливную пробку крышки головки блока цилиндров.

Уровень масла в картере двигателя контролируем с помощью щупа, который извлекаем из направляющей трубки и протерев чистой тряпкой, снова устанавливаем на место и вытаскиваем. Нормальный считается уровень между отметками максимум и минимум.

На этом ремонтные работы по завершены. Последующую сборку всех снятых элементов выполняем в обратной последовательности.

Чтобы заправлять и обслуживать отечественный ВАЗовский внедорожник, надо знать заправочные емкости ВАЗ 21213 Нива и ее модификации ВАЗ 21214. Какие-то цифры необходимо знать на память, например, вместительность бака и картера двигателя. Остальные стоит записать в блокноте, который хранится в вещевом ящичке салона. И неважно, что вы не собираетесь делать ТО машины самостоятельно, специалисты на станции технического обслуживания тоже могут не знать заправочные объемы вашего авто.

Силовой агрегат

Двигатель, установленный на современной модели автомобиля Нива 21213 (214), достался ей в наследство от советского прародителя — ВАЗ 2121, и по части объемов жидкостей они практически идентичны:

  1. Система жидкостного охлаждения. Заполняется антифризом в количестве 10,7 л с точкой замерзания не выше -40 °С. Вместительность радиатора салонного отопления тоже входит в данный объем.
  2. Картер двигателя. Сюда заливаются моторные масла, чья марка зависит от условий эксплуатации. Емкость — 3,75 л, включая заполнение масляного фильтра.

Степень вязкости масла, заливаемого в двигатель Нивы, должна соответствовать температурному режиму на улице, при котором эксплуатируется машина. Возможные режимы и подходящие к ним марки масел указаны в таблице:

При промывке силового агрегата в процессе замены жидкой смазки используется такое же количество промывочного масла (3,75 л), учитывая размеры фильтра. Замена осуществляется спустя 8-12 тыс. км пробега в зависимости от качества масла. Промывку обычно выполняют после 3 замен моторной смазки. Во время эксплуатации важно следить за уровнем масла в картере мотора с помощью специального щупа. Если уровень упал ниже риски Min, требуется срочно добавить в двигатель смазку той же вязкости, что была залита ранее.

Обновлять антифриз нужно не реже, чем 1 раз в 3 года либо по степени изношенности жидкости. Не рекомендуется разбавлять антифриз дистиллированной водой ни зимой, ни летом. В зимнее время разбавленная жидкость может замерзнуть, а во время летней жары закипеть раньше времени, что приведет к перегреву мотора.

Трансмиссия

Трансмиссионная система Нивы 4х4 имеет следующие заправочные объемы:

  • коробка раздаточная — 0,79 л;
  • коробка передач — 1,6 л;
  • задний мост — редуктор — 1,3 л;
  • передний мост — картер — 1,15 л;
  • рулевая колонка — картер — 0,18-0,2 л.

Как и при эксплуатации силового агрегата, в различных температурных условиях трансмиссионные узлы и агрегаты заполняются маслами разной вязкости, что отражено в таблице:

Как сказано в инструкции по эксплуатации, менять трансмиссионные смазки необходимо 1 раз за 30 тыс. км. пробега. При этом в картере рулевого механизма замена не предусматривается, только добавка через верхнюю пробку. «Родным» маслом для агрегатов трансмиссии Жигулей считается марка ТАД17И.

Трансмиссионные масла обладают хорошей проникающей способностью. Поэтому плохо зажатые пробки и изношенные прокладки агрегатов начинают понемногу пропускать смазку. В подобных ситуациях допускается добавление масла того же класса вязкости и, желательно, того же производителя. Если при протечке не осуществлять доливку, то уровень смазки в агрегате понизится, что приведет к ускоренному износу дорогостоящих механизмов.

Прочие жидкости и ГСМ

Каждый автолюбитель должен знать на память максимальный объем заправки топливом своего авто. Топливный бак ВАЗ 21213 имеет вместительность 42 л, включая резерв. Под резервом понимают количество горючего, оставшегося в баке после включения предупредительной лампы желтого цвета на панели приборов. Величина резерва — не менее 5 л. Автомобиль необходимо заправлять бензином, чье октановое число лежит в пределах 91-93.

В автомобиле имеется еще ряд заправочных емкостей, за которыми владелец должен следить в процессе эксплуатации:

  • тормозная система с расширительным бачком, общая вместительность — 0,515 л;
  • привод сцепления гидравлический с расширительным бачком — 0,2 л;
  • 2 пластиковых бака объемом 2 л каждый содержат запас жидкости для омывателя лобового и заднего стекла.

Привод выключения сцепления и система тормозов заполняются гидравлической тормозной жидкостью (самая популярная — DOT-4). Ее следует менять не реже, чем через 3 года, потому что жидкость обладает свойством поглощать водяной пар, содержащийся в воздухе. В результате все стальные детали системы, контактирующие с ней, начинают корродировать, что ведет к полному либо частичному отказу тормозов.

При утечке в системе сцепления или тормозов уровень в расширительных бачках снижается, поэтому над ними требуется постоянный контроль.

Уровень тормозной жидкости в бачках надо поддерживать не ниже соответствующей риски на пластиковом корпусе емкости.

Жидкость или чистую воду для промывки стекол доливают при необходимости, в зимнее время — обязательно незамерзающий вариант. Иначе лед разрушит не только трубки, но и повредит электрический насос.

Также для обслуживания и смазки Нивы применяются различные густые смазки:

  • Литол — состав для смазывания высоконагруженных деталей подшипников;
  • ШРУС-4 — смазка для шарниров передних полуосей и ограничителей открывания дверей;
  • ШРБ-4 предназначена для обработки шаровых пальцев опор и рулевых тяг.

Перечень заправочных емкостей полезен начинающим автолюбителям, купившим подержанную машину с утерянной инструкцией по эксплуатации. Эксплуатация такого авто как раз и должна начинаться с замены всех жидкостей и масел.

рекомендации, характеристики, опыт автомобилистов, смена жидкости


Замена масла в двигателе Шевроле Нива – одна из важнейших процедур, от выполнения которой зависит как состояние деталей машины, так и работа мотора без сбоев.

Несмотря на то, что правильная эксплуатация двигателя зависит не только от замены смазывающей жидкости, эта процедура считается одной из самых важных.

Но перед тем как начать проводить смену масла, необходимо узнать об особенностях автомобиля Шевроле Нива и о том, какое масло будет наилучшим вариантом для данной машины.

Какое масло лучше выбрать — синтетику, полусинтетику или минералку?

В настоящее время рынок смазочных материалов насыщен продуктами множества компаний — как с мировым именем, так и малоизвестными, поэтому выбрать моторное масло для Шевроле Нива становится нелегкой задачей.

При выборе следует внимательно ознакомиться с информацией, имеющейся на канистре, так как указанные там параметры и характеристики могут многое сказать о качестве смазки.

Основа смазочного материала может быть минеральной, полусинтетической или минеральной, а исходя из этого — иметь различные рабочие показатели.

Минеральное масло является натуральным продуктом, полученным из нефти вследствие перегонки и очистки. Из-за того, что технология его производства является достаточно простой и дешевой — минеральная смазка имеет доступную цену. Данные жидкости создают на деталях двигателя защитную пленку, которая имеет неплохую устойчивость. Как и другие масла, минеральное содержит группу присадок, дающих ему хорошие моющие и противоизносные качества. Кроме того, он позволяют избавляться от негативных соединений и побочных продуктов сгорания топлива.

Из недостатков — у минералки он один, но самый существенный — при низких температурах смазка становится слишком густой и плохо прокачивается системой. Из-за этого возникают сложности с запуском двигателя. После запуска густое масло не в состоянии покрыть все детали, поэтому происходит их масляное “голодание“, результатом которого является их быстрый износ.

Кроме того, минеральные продукты довольно быстро теряют свои рабочие качества в тяжелых условиях эксплуатации, поэтому их следует менять намного чаще, нежели синтетические или полусинтетические.

Синтетические масла производятся по довольно сложной и дорогостоящей технологии, поэтому их стоимость довольно высока. По своей сути они производятся из природного газа путем синтеза и обладают наиболее лучшими характеристиками, чем минеральные и гидрокрекинговые продукты.

В большей степени синтетические основы используют в линейки дорогих масел премиального качества. Синтетика слабо реагирует на изменения температуры — она в любых условиях не теряет своих рабочих характеристик длительное время. Такие продукты медленнее «стареют» и имеют высокую устойчивость к окислению.

Полусинтетическая смазка имеет в своей основе как минеральные, так и синтетические компоненты.

По своим показателям полусинтетика превышает минеральные продукты, но в значительной степени уступает синтетике. Однако, ее стоимость достаточно низкая — что делает эту смазку такой популярной. Если вы владеете относительно недорогим автомобилем — использование данного типа смазки будет вполне оправданным. Для нового автомобиля наиболее предпочтительней будет синтетика.

Нива Шевроле: заправочные емкости, особенности, предназначение

Количество этих элементов в каждом автомобиле может разниться. К тому же важно иметь четкое представление о расположении, видах, применяемых моторном и трансмиссионном масле, типах смазки и жидкостях.

  • Ведь заправочные емкости нива шевроле должны быть заполнены с учетом рекомендаций завода, чтобы все системы смогли полноценно работать.
  • Видео
  • ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ, МАСЛА И ЖИДКОСТИ.
  • Масла и жидкости
  • Автомобильный бензин с октановым числом 93, 95**
  • Система охлаждения двигателя
  • (включая систему отопления салона)
  • Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40°С
  • Последняя рекомендация АвтоВаза
  • Sintec Antifreeze Lux G12
  • Система смазки двигателя
  • (включая масляный фильтр)
  • Моторные масла (с уровнем качества по API: SG, SH, SJ, SL,SM, SN)
  • Картер коробки передач
  • Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90
  • Картер заднего моста
  • Картер рулевого механизма
  • Картер раздаточной коробки
  • Картер переднего моста
  • Система гидропривода сцепления
  • Тормозная жидкость DOT-4
  • Система гидропривода тормозов
  • Бачок омывателя ветрового стекла и фар
  • Смесь воды со стеклоомывающей жидкостью
  • Бачок омывателя заднего стекла
  • Бачок гидроусилителя рулевого управления
  • Жидкость для заправки гидравлической системы рулевого управления Pentosin SHF11S
  • * Для автомобилей ВАЗ-2131 и его модификаций.
  • **Для автомобилей с системой впрыска топлива, оснащенных нейтрализатором отработавших газов

Запись скорее для себя, но может кому то еще пригодится. Так как после покупки поменял масло только в двигателе, а в трансмиссии вообще не понятно что и сколько, задумываюсь о смене масел в коробке, раздатке и мостах. Знать бы еще что за трансмиссионное масло залить чтобы вой раздатки уменьшить, было бы хорошо.

А еще интересно: Разборка и сборка двигателя Нива 2121, Ваз 2131

Топливный бак 58.

0 лСистема охлаждения двигателя 8,0 лСистема смазки двигателя 3,75 лКартер коробки передач 1,6 лКартер раздаточной коробки 0,79 лКартер переднего моста 1,15 лКартер заднего моста 1,3 лСистема гидропривода тормозов 0,5 лСистема гидропривода выключения сцепления 0,15 лБачок омывателей ветрового стекла 5,0 лБачок омывателя двери задка 2,0 лПередний амортизатор 0,15 лЗадний амортизатор 0,215 лГидроусилитель руля 1,7 лКондиционер: хладагент 0,650 кг

Кондиционер: масло 0,22 л

  1. Места смазки, заправки, обработки
  2. Моторные масла тип СУПЕР (классификация по SAE; API)Система смазки двигателей Класс вязкости по SAE:5W-30: от –25 до 20 С5W-40: от –25 до 35 С10W-30: от -20 до 30 С10W-40: от -20 до 35 С15W-40: от –15 до 45 С20W-40: от –10 до 45 СУровень эксплуатационных свойств:по API SG, SH, SJпо ASEA A2
  3. по CCMC G3, G4
  4. Трансмиссионные масла (классификация по SAE; API)Коробка передач, Раздаточная коробка Класс вязкости по SAE: 75 W-90; 80 W-85; 80 W-90;Уровень эксплуатационных свойств: по API: GL-4 или универсальные: GL-4/ GL-5Передний мост, Задний мост, Рулевой механизм Класс вязкости по SAE: 80 W-90; 85 W-90;Уровень эксплуатационных свойств: по API: GL-5 или универсальные: GL-4/ GL-5
  5. Гидроусилитель руля: Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S VW52137

Как не уснуть за рулем на трассе

Консистентные смазкиШарниры привода перед-них колес ШРУС-4М, СПЕКТРОЛ ШРУС МоS2 ТУ 0254-001-0014882Шаровые опоры передней подвески, Шарниры рулевых тяг ШРБ-4 ТУ 38.

УССР-201-143Шарниры карданных валов Литин 2 ТУ 0254-311-00148820Шлицевые соединения карданных валов 158 ТУ 38.

101320 ЛСЦ–15 ТУ 38 УССР 201224Шарнир промежуточного ЭСМА ТУ 400–Ф–ЭХ–01–92карданного вала ЛЗ–ПЖЛ–00 ТУ 0254–312–00148820 Longterm–00 Dowcorning

Регулятор давления ДТ-1 ТУ 38-УССР-201-116

Cистема гидропривода тормозов и сцепления Тормозные жидкости тип DOT-4 SAE J 1703, FMSS116

В этом материале поговорим как проводится замена масла в коробке, раздатке и мостах Шевроле Нивы. Применение качественных смазочных материалов для транспортных средств играет немаловажную роль в работе любого авто. Самым распространённым для правильной работы транспорта является процесс замены масла. Заменить масло возможно самостоятельно, не прибегая к помощи сотрудников авто сервисов, при этом существенно сэкономив денежные средства.

Выбор моторного масла – ответственная задача, от которой зависит срок службы силовой установки. Данная процедура не менее важна, чем непосредственно процесс замены масла. Масло следует выбирать по параметрам и допускам, указанным в инструкции по эксплуатации.

Нельзя ошибиться в выборе, так как эта ошибка может обернуться в серьезную техническую поломку, и несовместимое масло может стать причиной капитального ремонта двигателя.

В этой статье на примере популярного внедорожника Chevrolet Niva обратим внимание на самые важные параметры моторного масла, а также рассмотрим лучшие бренды масел, и сколько его нужно заливать.

А еще интересно: Chevrolet Niva (2123) 1.7 5дв. внедорожник, 80 л.с, 5МКПП, 2002 – 2009 г.в. — двигатель дымит

Ведь заправочные емкости нива шевроле должны быть заполнены с учетом рекомендаций завода, чтобы все системы смогли полноценно работать.

Luxe Hit и Luxe Best

Данные масла принадлежат к продукции компании Delfin Group и направлены на защиту двигателя в процессе эксплуатации автомобиля. Они обладают синтетической основой, дают возможность экономить топливо и увеличивают стабильность в работе двигателя благодаря содержащемуся в составе молибдену. В случае транспортного средства с достаточно большим пробегом эти смазки могут быть подходящим вариантом.

Обладая синтетической основой, Luxe Hit подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей с различными типами двигателей — бензиновыми и дизельными, обычными и турбированными.

В двигатель Нивы Шевроле смело можно заливать такие серии масла Luxe, как:

Инструкция

  1. Греем двигатель до 45-50 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую. Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.
  2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
  3. Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
  4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
  5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
  6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
  7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
  8. Меняем фильтр очитки. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Не забывайте сделать «пропитку» фильтра свежим маслом. Залейте примерно 50-100 г прямо в фильтр. Эти не хитрые манипуляции помогут избежать так называемого «масляного голодания» двигателя в первые секунды работы. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
  9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
  10. В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

Shell Helix Ultra

Этот смазочный материал имеет в своей основе синтетические базовые масла и высококачественный комплект присадок. Благодаря им, Helix Ultra в значительной степени превосходит полусинтетические материалы, не говоря уже о минеральных. Кроме того, продукция Shell обладает замечательными моющими и антиокислительными характеристиками.

К особенностям данного продукта можно отнести следующее:

  • экономит топливо благодаря низкой вязкости небольшому коэффициенту трения;
  • имеет более качественную защиту от коррозии и преждевременного износа всех элементов, в том числе и деталей поршневой группы;
  • позволяет без особых усилий завести двигатель зимой;
  • используется в двигателях, работающих на любом типе топлива.

Замена масла заднего редуктора Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

(см. так же Замена масла в переднем редукторе)

Как часто заменять масло в заднем редукторе?- Согласно регламенту сервисной книжеи, замена масла в редукторе производится каждые 40 тыс. км. Если автомобиль новый, то первая замена должна быть через 2 тыс. км, а далее уже каждые 40 тыс. км.

Сколько масла заливать в задний редуктор?- 1,3 л.

Какое масло заливать?- Трансмиссионное масло качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90

(более подробно о конкретных марках и характеристиках масла см. Применяемые жидкости и заправочные объёмы)

Проверка уровня масла

Проверять уровень масла нужно каждые 10 000 км. на холоном редукторе.

Накидным ключом отворачиваем пробку заливного отверстия. Уровень масла должен доходить до нижнего края заливного отверстия, что проверяется пальцем. В случае недостаточности масла — доливаем его так же как показано ниже, пока не начнёт вытекать. После слива излишков, заверните пробку на место.

Замена масла

Работу проводим на смотровой канаве или подъёмнике. Перед заменой масла необходимо прогреть его, проехав на автомобиле не менее 10 км.
Шестигранником «на 12» отворачиваем сливную пробку…
… и сливаем масло в подставленную емкость. (приготовьте ёмкость не менее 1,5 л)

Очищаем магнит сливной пробки и заворачиваем ее.

Накидным ключом «на 17» отворачиваем заливную пробку.
Шприцем заливаем новое масло до уровня нижней кромки заливного отверстия.

Заворачиваем заливную пробку.

Ключом «на 13» отворачиваем сапун.

Очищаем сапун и заворачиваем его на место.

lada-niva.ru

Роснефть Premium

Это масло относится к полностью синтетическому продукту, имеющему высокие эксплуатационные качества. В его состав входит синтетическая базовая основа и новейший пакет функциональных присадок.

Обладающее отличными вязкостно-температурными характеристиками, Роснефть Premium может использоваться в любых климатических условиях.

Преимущества:

  • обеспечение двигателя максимальным уровнем защиты во время эксплуатации;
  • осуществление легкого запуска силового агрегата зимой;
  • предоставление экономии за счет незначительной испаряемости.

Описание конструкции

ВАЗ-2121 (21213/21214) — легковой автомобиль повышенной проходимости (внедорожник) малого класса. Кузов несущий, трёхдверный типа универсал. Трансмиссия с постоянным полным приводом, механической четырёхступенчатой коробкой передач (начиная с 21213 — пятиступенчатой), двухступенчатой раздаточной коробкой и блокируемым межосевым дифференциалом. Геометрические параметры проходимости хорошие за счёт достаточно большого дорожного просвета (220 мм), небольших свесов кузова (угол въезда 32°, съезда — 37°) и сравнительно короткой 2,2-метровой колесной базы. На первую модель ВАЗ-2121 устанавливался двигатель ВАЗ-2121, созданный на основе двигателя ВАЗ-2106), рядный карбюраторный четырёхцилиндровый, объёмом 1580 см³. Мощность 75 л.с при 5400 об/мин, максимальный крутящий момент 116 Н·м при 3400 об/мин. На рестайлинговую модификацию ВАЗ-21213 устанавливался карбюраторный двигатель ВАЗ-21213 с увеличенным до 1690 см³ рабочим объёмом, мощностью 80,8 л.с. при 5200 об/мин и максимальным крутящим моментом 125,3 Н·м при 3000 об/мин. Одной из особенностей «Нивы» было использование в её конструкции крупносерийных узлов модельного ряда ВАЗ. Так, от модели ВАЗ-2106 использовался 1,6-литроввый двигатель с цепным приводом ГРМ, коробка передач и редуктор заднего моста (на первых «Нивах» в редукторах мостов использовались главные передачи от ВАЗ-2101 с передаточным отношением 4,3). Тем не менее, «Нива» сразу продемонстрировала уникальную для своего класса проходимость.

Лукойл люкс 10W-40

Продукт производится российской компанией ЛУКОЙЛ и известен не только на отечественном рынке, но и за рубежом.

Рассматриваемая жидкость является полусинтетической. Лукойл люкс 10W-40 может использоваться в любое время года и при любых условиях. Она прекрасно подходит бензиновым и дизельным моторам современных автомобилей как отечественного, так и зарубежного производства.

К преимуществам данного масла можно отнести следующее:

  • длительное время сохраняет свои рабочие качества;
  • остается стабильным при резких колебаниях окружающей температуры;
  • имеет низкую степень вязкости, позволяя с легкостью завести двигатель зимой;
  • обладает высокими смазочными качествами, позволяющими надежно защитить силовую установку автомобиля от износа;
  • противодействует коррозийным процессам;

Периодичность замены

Не для кого не секрет, каким образом происходит замена моторного масла на автомобиле. Сначала двигатель следует прогреть до рабочей температуры, далее открутить заливную горловину, снять масляный фильтр, и открутить сливную пробку. После того, как масло полностью стечет, меняем фильтр, и затем только можно лить новое масло, предварительно закрутив пробку.

Периодичность замены масла на Ниве — 10.000км

У двигателя Нивы 21214, всё происходит немного иначе. Средний пробег перед заменой смазочной жидкости, обычно составляет около 10 000 км пробега. Поскольку мотор внедорожника более часто подвергается сильным нагрузкам, жидкость рекомендуется менять, примерно, раз на 5 – 6 тыс. километров.

У многих автолюбителей возникает вопрос: «А стоит ли менять фильтр после данной процедуры?». Ответ будет индивидуальным для каждого. Вообще, стандартный масляный фильтр рассчитан на 10 – 12 тыс. километров пробега, поэтому, он запросто отходит две смены жидкости. Но, при наличии денежных средств, замена лишней не будет. Если менять фильтр через каждые 5 -6 тыс. км, двигателю будет обеспечена длительная жизнь. Так что, решайте этот вопрос, исходя из своих финансовых возможностей

Как часто менять

Трансмиссионные узлы машины априори испытывают меньшей температурный стресс, чем силовая установка. Ввиду отсутствия критических перегревов, рабочая смесь меньше выгорает и служит в разы дольше.

Изготовитель рекомендует проходить сервисное обслуживание каждые 35000-40000 километров пробега, в зависимости от интенсивности эксплуатации и прикладываемых нагрузок. Автомобилисты меняют смазки уже при достижении 25000-30000 километров, отмотанных спидометром.

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Какой бензин заливать? Какой бензин лучше заливать в бак автомобиля Лада Гранта Какой бензин лучше заправлять Гранта

Среди владельцев отечественных автомобилей бытует мнение, что они могут заправлять свой транспорт практически любым топливом, которое есть на рынке. Это утверждение восходит к тем временам, когда кроме «вазовской классики» на дорогах нельзя было встретить ничего более современного.

Только 95-й бензин?

Современные автомобили ВАЗ оснащены которыми требуют хорошего отношения и качественного ухода.Это касается и марки топлива, которое заливается в бак.

Согласно официальной документации Lada Granta, этот автомобиль должен потреблять только бензин марки А-95.

Можно ли заправляться бензином А-92?

Существует такое понятие, как октановое число, которое определяется в числовом выражении наименования топлива. Если для рассматриваемого автомобиля рекомендуется использовать 95 бензин, то на это есть причины.

Дело в том, что двигатель, рассчитанный на бензин А-95, может начать работать на любом виде топлива.Он не будет делать тесты на октановое число. Вместо этого, говоря простым языком, он будет обращаться с любым бензином, как если бы это был А-95, соответствующим образом сжимая его.

А, учитывая, что топливо А-92 имеет октановое число на три единицы меньше, то и степень возможной его компрессии может быть ниже, чем в случае с рекомендуемым топливом. Это может быть не заметно, если двигатель уже проехал больше одной-двухсот тысяч километров, так как показатели компрессии камеры сгорания несколько снижаются.

Попробуйте заправиться на крупных сетевых заправках.

Если заливать качественный 92-й бензин, то это основная причина для любителей заправляться бензином с более низким октановым числом.

Но, в случае надлежащего технического состояния, а также с новым автомобилем максимально сожмет рабочую смесь. А это то, на что бензин маркой ниже не рассчитан. Итак, если вы не хотите слышать звуки детонации, а также исключить преждевременный износ деталей автомобиля в ближайшее время, то стоит прислушиваться к рекомендациям производителей, и «кормить» автомобиль именно тем, что написано в инструкции по эксплуатации.

Видео пробного замера настоящего октанового числа бензина 92

На видео ниже процесс измерения октанового числа бензина, который был куплен на обычных заправках Новосибирска. Только один щуп показал наличие действительно 92 бензина.

А в инструкции по эксплуатации Лада Гранта бензин указан не ниже 95.

Проще говоря, любое топливо более низкого качества приведет к непреднамеренному стуку и. Это очень маленькие локальные взрывы, которые вредят состоянию цилиндра и, в некоторой степени, поршню.Более того, все это может привести к повышенному износу и, что самое главное, . Так что любая попытка сэкономить на более дешевом бензине будет обречена на провал.

Как тогда быть со «старшим» бензином?

Заправимся 98-м?

Учитывая вышеизложенную информацию, можно подумать, что тогда будет целесообразно заправлять автомобиль бензином с более высоким октановым числом. Например, это может быть А-98, что является стандартом для многих современных автомобилей иностранного производства.

Но, здесь опять придется огорчить, так как механизм требует четкого и правильного отношения к себе.Поэтому, если степень сжатия рассчитана на А-95, то и бензин А-98 будет сжат точно до такого же уровня. И раскрыть потенциал этого топлива можно только тогда, когда сила его сжатия выше, на что двигатель Лада Гранта не рассчитан.

Результатом заправки 98-м бензином будет невозможность использовать его свойства по максимуму, и вы просто потеряете свои деньги на разнице стоимости бензина разных марок.

Особенности национальной АЗС

Но это всё теория.Дело в том, что ситуация с топливом в нашей стране не такая радужная, как можно было бы ожидать. Часто требуемое октановое число в продаваемом топливе достигается за счет использования специальных химикатов, называемых «присадками» (как на видео выше). Таким образом, химический анализ покажет соответствие этого числа марке, при этом машина может не захотеть полноценно работать с этим бензином. В этом случае вы должны.

А на большинстве отечественных НПЗ нет оборудования, которое могло бы перерабатывать нефть в бензины марок выше А-92.Именно по этой причине «в народе» бытует мнение, что принципиальной разницы между марками с октановым числом больше 92 нет.

А вот стоимость бензина будет существенно различаться. Кроме того, экономия на «правильном» топливе не так велика по расходу топлива, что не покрывает дополнительных материальных затрат. Единственным исключением является городской цикл движения, где поездки совершаются в основном на пониженных передачах и, зачастую, на высоких оборотах силового агрегата.

Впрочем, это мнение людей, а не автомобильных экспертов. И злоупотребление редко связано с собственной невнимательностью. Вместо этого начинают возникать жалобы на качество сборки самой машины.

Выводы и мнения владельцев Лада Гранта

Так какое топливо выбрать для двигателей Лада Гранта?

Ответ здесь будет очень простым. Если у вас в городе есть заправка, которая гарантирует качество продаваемого бензина, то купить ее стоит всего 95 бензин.Кроме того, не лишним будет контролировать компрессию хотя бы раз в пятьдесят тысяч километров. Это позволит вовремя узнать о проблемах, если таковые имеются, и сразу их исправить. Таким образом, автомобиль сможет постоянно максимально использовать топливо.

Но, если под рукой нет качественного топлива, соответствующего ГОСТам, то ориентироваться придется исключительно на собственные впечатления.

Попробуйте заправиться одной маркой бензина, затем послушайте двигатель.Если он останется ровным и не подозрительным, то такое топливо, хоть и с осторожностью, использовать можно. Но, если , то это должно быть первым сигналом к ​​тому, что это топливо нужно немедленно слить, чтобы не повредить машину.

Часто возникает вопрос, какой бензин заливать в Лада Гранта? Иногда бывает так, что даже накануне покупки этого отечественного автомобиля в голову приходят мысли о марке бензина. На самом деле так и есть, сразу не сообразишь, что заливать в бак. Стандартные колебания происходят между АИ-92 и АИ-95.Естественно, любой старается сэкономить на каждой мелочи, а тут не мелочь, а, так сказать, основная статья расходов – топливо.

В связи с этим многие предпочитают АИ-92, вроде бы разница в цене за литр с АИ-95 незначительна, а при постоянной дозаправке уже начинает что-то экономить. Если вы придете в автосервис или еще куда-нибудь, к специалисту, и спросите, что нужно залить в бак Гранты, вам почти на 100% ответят: нужно лить в соответствии с рекомендациями производителя.Итак, ответ на этот вопрос скрыт в знакомой всем инструкции по эксплуатации.

Что говорится в руководстве по эксплуатации?

Какой бензин нужно заливать в Лада Гранта? Открываем руководство по эксплуатации в приложении 1. Смотрим в тексте: марка рекомендуемого бензина — «Премиум 95» или «Премиум Евро 5» и две ссылки на ГОСТы. Почему такое рекомендательно-ограничительное предложение по топливу?

Рассмотрим некоторые моменты, связанные с этим ограничением.Первое замечание – требование необходимой воспламеняемости при низких температурах.


Из этого следует, что бензин должен быть требуемого класса испаряемости. При этом это требование учитывается в разных регионах страны, а классы испаряемости бензина в зависимости от местоположения отличаются друг от друга. Вторым препятствием для использования бензина с более низким октановым числом является наличие в нем металлических и органических частиц, которые действуют как антидетонаторы.Эти частицы содержат свинец, кадмий, марганец, железо и другие металлы.

Высокооктановый бензин отличается введением различных присадок. Эти присадки спасают от нагара, коррозионных повреждений и различных отложений. Однако добавлять эти присадки может только производитель топлива. Естественно, можно сделать это и самостоятельно, но делать это не рекомендуется (пропорция может быть не правильной).

Мнение водителей (banner_content) Если посмотреть отзывы владельцев автомобилей Гранты, то там полный бардак.Некоторые твердо утверждают, что заливают АИ-92 и едет нормально без проблем. Однако при этом отмечается дополнительная детонация в камере сгорания. Последние на 100% уверяют, что надо заливать АИ-95 , поэтому наблюдается небольшое снижение расхода топлива.

И еще образовалась третья группа, которые заливают по 50 на 50 АИ-92 и АИ-95, а в танк вообще залезают, не пойми что. Такое смешение с точки зрения банальной логики вроде бы понятно: снижение детонации и, но все же смешивать не стоит.

Водители, которые целенаправленно заливают АИ-92, не ощущают существенных различий в динамике автомобиля, работе двигателя и расходе топлива. Единственное, на что явно может повлиять эта замена рекомендованного топлива, так это .

Дополнительные опции

Заключение

Исходя из всего вышеперечисленного, можно сделать вывод, что лучше всего заливать рекомендованный АИ-95 в Lada Granta. Таким образом, мы ответили на вопрос: какой бензин нужно заливать в Lada Granta.Не стоит экспериментировать и разбавлять два вида бензина, во-первых, неудобно, во-вторых, непонятно, какие последствия.

Очень часто автовладельцы задаются вопросом, какой бензин заливать в Гранту: 92 или 95. Иногда еще перед покупкой автомобиля отечественного производства автолюбитель задается вопросом, какую марку бензина заливать в свою будущую машину.

В реальности очень сложно узнать, какой бензин подойдет к той или иной марке автомобиля.Чаще всего водители не могут выбрать между АИ-92 и АИ-95. Это абсолютно нормально, что все пытаются сэкономить, а тем более на бензине, на который каждый месяц приходится тратить большой процент от зарплаты.

Исходя из этого, большинство автомобилистов выбирают АИ-92. Если сравнить цену за один литр АИ-92 и АИ-95, то разница покажется незначительной, но если умножить цену за один литр на количество литров бензина, которое расходуется в течение месяца, то разница существенная .

Если вы посетите автосервис и зададите вопрос о том, какой бензин подходит для Лады Гранты, то получите ответ, что заправлять автомобиль необходимо согласно рекомендациям компании, выпускающей данную марку автомобиля.

Как руководство по эксплуатации автомобиля отвечает на этот вопрос?

Итак, чтобы ответить на вопрос, можно ли заливать 92 бензин в Гранту, который волнует многих автомобилистов, следует открыть инструкцию Приложение 1, где написано, что рекомендуемый бензин «Премиум 95» или «Премиум Евро 5».Почему в инструкции такие строгие ограничения по бензину?

Давайте разберемся. В первом примечании указано, что необходимо обеспечить необходимую горючесть при низких температурах.

Из этого следует, что топливо необходимо подбирать по определенному классу летучести. В разных регионах РФ это требование соблюдается по-разному, и классы летучести топлива различаются между собой, исходя из местоположения.

Вторым препятствием для использования низкооктановых бензинов являются различные металлические и органические частицы, являющиеся антидетонаторами и содержащиеся в бензине.В частицах можно наблюдать присутствие свинца, кадмия, марганца, железа и других металлов.

В высокооктановый бензин вводят различные присадки для предотвращения появления нагара, различных отложений и коррозии. Но эти вещества могут быть включены в состав бензина только его производителем. Это может сделать каждый автомобилист, но специалисты не рекомендуют этого делать, так как вещества могут быть введены в неправильной пропорции.

Что об этом думают водители?

Есть третья группа автовладельцев, которые заливают в бак бензин обеих марок, из-за чего результат не очень.Водители смешивают два вида бензина, чтобы снизить детонацию и средний расход бензина, но специалисты не рекомендуют смешивать разные сорта бензина.

Автовладельцы, покупающие АИ-92, не видят существенной разницы в динамике автомобиля, работе двигателя и расходе бензина. Если заменить рекомендованное в инструкции по применению топливо на АИ-92, то разница будет только во влиянии на топливную систему.

Можно ли заправлять Гранту 92 бензином?

Другие автолюбители утверждают, что не видят разницы между использованием АИ-92 и АИ-95, и двигатель в обоих случаях будет работать практически одинаково.Но всем известно, что использование 92 бензина приводит к загрязнению системы двигателя и свечей зажигания.

Но, не принимая во внимание этот факт, многие российские автолюбители советуют заливать в Жигули АИ-92 Гранта. Давайте разберемся, можно ли заправить Ладу Гранту 92 бензином.

Многие нефтеперерабатывающие заводы, расположенные на территории России, не имеют технологий и оборудования, позволяющих производить бензин марки 95-А высокого качества.

Поэтому для создания 95-го бензина используются специализированные присадки, которые содержит бензин.Чем больше таких присадок содержится в бензине, тем негативнее будет влияние использования такого бензина на работу двигателя и всей системы автомобиля.

Хорошо сделанный чистый бензин 92-А гораздо больше подходит для любого автомобиля, в том числе и для Лады Гранты. На территории РФ до сих пор есть несколько заводов, выпускающих качественный бензин до 98-го.

Большинство автомобилистов советуют ознакомиться с информацией о заправках, которые есть в вашем городе, чтобы понимать, какой сорт бензина покупать.Вы должны выяснить, где эти заправки берут топливо, а также кто производит этот бензин и какого он качества.

Если вы заранее прочитаете эту информацию, то сможете избежать проблем, которые могут возникнуть с двигателем из-за использования некачественного топлива.

Итак, бензин 92-А имеет следующие особенности:

Приводит к загрязнению системы двигателя и свечи зажигания;

Имеет низкую стоимость;

Не влияет отрицательно на динамику автомобиля;

Не влияет на работу двигателя.

Можно ли использовать 92-A для двигателей с турбонаддувом?

Хороший бензин – это бензин от производителя Лукойл. Бензины 92-А и 95-А являются качественными продуктами по сравнению с бензинами других марок. При использовании этих марок бензина водитель потребляет меньше топлива, а также мало влияет на свечи зажигания.

Многие автовладельцы считают, что даже для систем двигателя с турбонаддувом подойдут как 95-А, так и 92-А. Но специалисты рекомендуют использовать 95-й бензин для двигателей, которые содержат дополнительные устройства.Поэтому при решении вопроса о том, можно ли заправлять Ладу Гранту 92 бензином, если в ней установлен турбированный двигатель, лучше остановиться на 95-А.

Вас также может заинтересовать

Сразу скажу, что до покупки Лады Гранты у меня было довольно много разных автомобилей от АвтоВАЗа, начиная от классической ВАЗ 2106 и заканчивая Приорой с 16, 16 клапанным двигателем . Так вот, все машины должны были ездить практически на любом бензине, начиная от самого дешевого АИ-76 (он еще был), АИ-80, 92 и 95-го.И хотелось бы немного рассказать о своих впечатлениях и опыте эксплуатации на топливе с разным октановым числом.

Обычно я заливаю 95, так как считаю, что производитель Гранты не зря рекомендует этот тип бензина. Я, конечно, пробовал заливать по более дешевому курсу, 92 и пользоваться приходится довольно часто, так как хороших заправок в поселке нет. Ниже расскажу немного обо всех видах подробнее и поделюсь своими впечатлениями:

АИ-95

Конечно расход топлива с этическим октановым числом самый низкий.Если не торопиться и ехать не спеша не более 90-100 км/ч, то по трассе вполне можно уложиться в 5,5 литров, а иногда получается и того меньше. Динамика отличная, что еще сказать, заводится отлично и двигатель работает без нареканий. Конечно, качество этого бензина на разных заправках разное, но в большинстве случаев попадается вполне приличное!

АИ-92

Что касается этого бензина, то иногда даже не замечаешь разницы в работе двигателя, и скорее всего это достигается благодаря датчику детонации, который стали устанавливать на все инжекторные двигатели ВАЗ, включая Гранту.А вот расход увеличивается незначительно, при той же скорости примерно на 0,5 литра. Так что даже если вы сэкономили пару рублей на литре, это совсем не значит, что в итоге вы оказались в выигрыше. На самом деле, наоборот, вам придется потратить немного больше денег на заправке, заливая 92 бензин.

АИ-76 и 80

Если честно, мне даже приходилось эксплуатировать все свои машины на таком бадаге. О расходе топлива, конечно, говорить не хочется, так как показания бортового компьютера пугают увеличением сразу на 1, а то и больше литр на сто километров.Двигатель заводится нормально, работает тоже почти не отличить от более дорогого бензина, но это опять-таки заслуга датчика детонации. Мое мнение, лучше не эксплуатировать Гранту на таком шлаке, а переплатить за более качественный бензин с высоким октановым числом. Так что можно реально сэкономить, как выяснилось в ходе личного опыта, и мотор проработает безотказно гораздо дольше!

Поделитесь своим опытом, какие ваши наблюдения по поводу реакции двигателя на повышение или понижение октанового числа.Отпишитесь в комментариях ниже!

Посмотрите на таблицу — все представленные автомобили оснащены двигателями производства Волжского автомобильного завода. Источником приведенных данных о топливе являются последние руководства по эксплуатации.

Двигатель
ВАЗ-21129, 106 л.с. ВАЗ-21179, 122 л.с. х5М, 110 л.с. К4М,
102 л.с.
ВАЗ-11189, 87 л.с. ВАЗ-21126, 93 л.с. ВАЗ-21116, 87 л.с. ВАЗ-11186,
87 л.с.п.
ВАЗ-21127, 106 л.с. ВАЗ-21214 /
2123,
83 л.с.
Лада
Веста
Lada
XRAY
разрешено АИ-92 и выше, рекомендовано АИ-95
Лада
Приора
АИ-95 разрешен АИ-95 разрешен
Лада
Гранта
АИ-95 разрешен АИ-95 разрешен
Лада
Калина
АИ-95 разрешен АИ-95 разрешен
Лада
Ларгус
АИ-95 и выше допускаются АИ-92 и выше допускаются
Лада
4×4
разрешено
АИ-95
Шевроле
Нива
разрешено
АИ-95
Ниссан
Альмера
АИ-91 и выше допускаются
Датсун
он-до /
ми-до
рекомендовано АИ-95
Рено Логан /
Сандеро
АИ-91 и выше допускаются, АИ-87 допускаются

Есть много вопросов.Например, почему разработанный альянсом 16-клапанный двигатель К4М под капотом Lada Largus требует АИ-95, а в Альмере, Логане и Сандеро может работать на АИ-91? Более того, Renault допускает даже кратковременную эксплуатацию на бензине с октановым числом 87 по исследовательскому методу. В России такой разновидности нет, но в танк может попасть некачественный 92-й, с которым мотор хоть как-то справляется.

Не лучше обстоит дело с двигателями отечественной разработки.Не так давно на ВАЗе была единая техническая политика — разрешалось использовать «только неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95». Такая позиция разработчиков двигателей оправдана. Это трудно принять, но можно понять. Ведь наилучшие показатели экономичности, экологичности и приемистости достигаются при использовании высокооктанового топлива. Плюс страховка производителя от некачественного топлива в регионах. Электронная система управления в разумных пределах справится с пониженным октановым числом.Почитай — бардак, если вместо 95-го жулики зальют 92-й — с движком ничего не будет. Официально разрешают 92-й, а вместо него в бак может попасть смесь 92-го и 76-го, а это уже чревато.

Но появились машины нового поколения, и что мы видим? Для Весты и XRAY с двигателем ВАЗ-21129 допускается АИ-92, а для аналогичных двигателей на Приоре, Калине и Гранте под индексом ВАЗ-21127 допускается только АИ-95. Или, скажем, восьмиклапанник ВАЗ-11189 для Ларгуса официально проглатывает 92-й, а той же Калине мотор ВАЗ-11186 дают только 95-й.С формулировкой тоже чехарда: для технически идентичных Lada и Datsun в одном случае разрешено, в другом — рекомендовано.

Причем картина любопытная — более дорогим машинам разрешен более дешевый бензин, а самые ходовые машины стоят дороже. Ерунда? Безусловно!

Кто-то всерьез считает, что владельцы недорогих автомобилей отечественного производства слепо следуют инструкции? Ладно, более-менее свежие 16-клапанные моторы: тут можно прикрыться аргументом — они были рассчитаны на высокооктановое топливо.Но как убедить владельцев, что дремучие моторы классического семейства для Lada 4×4 и Chevrolet Niva не могут жить без 95-го, а восьмиклапанные потомки надежной «восьмерки» начнут ломаться на 92-м? Но потребитель прекрасно понимает — при среднегодовом пробеге в 12 тыс. км и разнице в цене топлива в три рубля за литр у 95-го в выхлопную трубу вылетит минимум на три тысячи рублей больше.

Исчерпывающий ответ об октановом числе используемого бензина должна содержать инструкция по эксплуатации автомобиля.Но внутри группы АВТОВАЗ и Renault-Nissan единого подхода нет – для одного и того же двигателя, устанавливаемого на разные модели, прописаны разные сорта топлива.

АИ-95 или АИ-92: какое топливо заливать Лада, Рено и Ниссан

Можно ли заливать бензин в гранту 92. Какой бензин лучше заливать в бак автомобиля лада гранта. Что написано в инструкции

Посмотрите в таблицу — все представленные автомобили оснащены двигателями производства Волжского автомобильного завода. Источником приведенных данных о топливе являются последние руководства по эксплуатации.

Двигатель
ВАЗ-21129, 106 л.с. ВАЗ-21179, 122 л.с. х5М, 110 л.с. К4М,
102 л.с.
ВАЗ-11189, 87 л.с. ВАЗ-21126, 93 л.с. ВАЗ-21116, 87 л.с. ВАЗ-21127, 106 л.с. ВАЗ-21214 /
2123,
83 л.с.
Лада
Веста
Lada
XRAY
разрешено АИ-92 и выше, рекомендовано АИ-95
Лада
Приора
АИ-95 разрешен АИ-95 разрешен
Лада
Гранта
АИ-95 разрешен АИ-95 разрешен
Лада
Калина
АИ-95 разрешен АИ-95 разрешен
Лада
Ларгус
АИ-95 и выше допускаются АИ-92 и выше допускаются
Лада
4×4
разрешено
АИ-95
Шевроле
Нива
разрешено
АИ-95
Ниссан
Альмера
АИ-91 и выше допускаются
Датсун
он-до /
ми-до
рекомендовано АИ-95
Рено Логан /
Сандеро
Допускается АИ-91 и выше, допускается АИ-87

Есть много вопросов.Например, почему 16-клапанный двигатель К4М разработки альянса под капотом Lada largus требует АИ-95, а в Альмере, Логане и Сандеро можно работать на АИ-91? Более того, Renault допускает даже кратковременную эксплуатацию на бензине с октановым числом 87 по исследовательскому методу. В России такой разновидности нет, но в танк может попасть некачественный 92-й, с которым мотор хоть как-то справляется.

Не лучше обстоит дело с двигателями отечественной разработки. Не так давно на ВАЗе была единая техническая политика — разрешалось использовать «только неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95».Такая позиция разработчиков двигателей оправдана. Это трудно принять, но можно понять. Действительно, наилучшая экономичность, экологичность и приемистость достигаются на высокооктановом топливе. Плюс страховка производителя от некачественного топлива в регионах. Электронная система управления в разумных пределах справится с пониженным октановым числом. Почитай — бардак, если вместо 95-го жулики зальют 92-й — с движком ничего не будет. Официально разрешают 92-й, а вместо него в бак может попасть смесь 92-го и 76-го, а это уже чревато.

Но появились машины нового поколения, и что мы видим? Для Весты и XRAY с двигателем ВАЗ-21129 допускается АИ-92, а для аналогичных двигателей на Приоре, Калине и Гранте под индексом ВАЗ-21127 только АИ-95. Или, скажем, восьмиклапанник ВАЗ-11189 для Ларгуса официально проглатывает 92-й, а той же Калине мотор ВАЗ-11186 дают только 95-й. Есть и чехарда с формулировками: для технически идентичных Lada и Datsun в одном случае разрешено, в другом — рекомендовано.

Причем картина любопытная — более дорогие машины пускают на более дешевый бензин, а самые популярные обслуживают по более высокой цене. Ерунда? Несомненно!

Кто-то всерьез считает, что владельцы недорогих автомобилей отечественного производства слепо следуют инструкциям? Ладно, более-менее свежие 16-клапанные моторы: тут можно прикрыться аргументом — они были рассчитаны на высокооктановое топливо. Но как убедить владельцев, что дремучие моторы классического семейства для Lada 4×4 и Chevrolet niva без 95-го жить не могут, а восьмиклапанные потомки надежной «восьмерки» начнут ломаться на 92-м? Но потребитель прекрасно понимает — при среднегодовом пробеге в 12 тыс. км и разнице в цене топлива в три рубля за литр, на 95-м он влетит в выхлопную трубу минимум на три тысячи рублей больше.

Исчерпывающий ответ об октановом числе используемого бензина должна содержать инструкция по эксплуатации автомобиля. Но внутри группы АВТОВАЗ и Renault-Nissan единого подхода нет – для одного и того же двигателя, устанавливаемого на разные модели, прописаны разные сорта топлива.

АИ-95 или АИ-92: какое топливо заливать Лада, Рено и Ниссан

Среди владельцев отечественных автомобилей бытует мнение, что заправлять их автомобили можно практически любым топливом, представленным на рынке.Это утверждение восходит к тем временам, когда кроме «вазовской классики» на дорогах нельзя было встретить ничего более современного.

Только 95-й бензин?

Современные автомобили ВАЗ оснащены которыми требуют хорошего отношения и качественного ухода. Это касается и типа топлива, которое заливается в бак.

Согласно официальной документации Lada Granta, этот автомобиль должен потреблять только бензин марки А-95.

Можно ли заправляться бензином А-92?

Существует такое понятие, как октановое число, которое определяется в числовом выражении наименования топлива.Если для рассматриваемого автомобиля рекомендуется использовать бензин с номером 95, то на это есть причины.

Дело в том, что двигатель, который рассчитан на бензин А-95, сможет начать работать на любом виде топлива. Он не будет делать тесты на октановое число. Вместо этого, говоря простым языком, он будет обращаться с любым бензином, как если бы это был А-95, соответствующим образом сжимая его.

А, учитывая, что топливо А-92 имеет октановое число на три единицы меньше, то и степень возможной его компрессии может быть ниже, чем в случае с рекомендуемым топливом.Это может быть незаметно, если двигатель уже проехал не одну-две сотни тысяч километров, так как показатели компрессии камеры сгорания несколько снижаются.

Попробуйте заправиться на крупных сетевых заправках.

Если заливать качественный 92-й бензин, то это как раз основная причина для любителей заправляться бензином с более низким октановым числом.

Но, в случае надлежащего технического состояния, а также нового автомобиля, максимально сожмет рабочую смесь.А это то, на что бензин маркой ниже не рассчитан. Итак, если вы не хотите слышать звуки детонации, а также исключить преждевременный износ деталей автомобиля в ближайшее время, то стоит прислушиваться к рекомендациям производителей, и «кормить» автомобиль именно тем, что написано в инструкции по эксплуатации.

Видео пробного замера настоящего октанового числа бензина 92

На видео ниже процесс измерения октанового числа бензина, который был куплен на обычных заправках Новосибирска.Только один щуп показал наличие действительно 92-го бензина.

А в инструкции по эксплуатации Лада Гранта бензин указан не ниже 95.

Проще говоря, любое топливо более низкого качества приведет к непреднамеренной детонации и. Это очень маленькие локальные взрывы, которые вредят состоянию цилиндра и, в некоторой степени, поршню. Более того, все это может привести к повышенному износу и, что самое главное, . Так что любая попытка сэкономить на более дешевом бензине будет обречена на провал.

Как тогда быть со «старшим» бензином?

Заправимся 98-м?

Учитывая вышеизложенную информацию, можно подумать, что тогда будет целесообразно заправлять автомобиль бензином с более высоким октановым числом. Например, это может быть А-98, являющийся стандартом для многих современных автомобилей иностранного производства.

Но, здесь опять придется огорчить, так как механизм требует четкого и правильного отношения к себе. Поэтому, если степень сжатия рассчитана на А-95, то и бензин А-98 будет сжат точно до такого же уровня.И потенциал этого топлива может раскрыться только тогда, когда его сила сжатия выше, на что двигатель Лада Гранта не рассчитан.

Результатом заправки 98-м бензином будет невозможность использовать его свойства по максимуму, и вы просто потеряете свои деньги на разнице стоимости бензина разных марок.

Особенности национальной АЗС

Но это всё теория. Дело в том, что в нашей стране ситуация с топливом не такая радужная, как можно было бы ожидать.Часто требуемое октановое число в продаваемом топливе достигается за счет использования специальных химикатов, называемых «присадками» (как на видео выше). Таким образом, химический анализ покажет соответствие заданного числа марке, при этом автомобиль может не захотеть полноценно работать с этим бензином. В этом случае вы должны.

А на большинстве отечественных НПЗ нет оборудования, которое могло бы перерабатывать нефть в бензины марок выше А-92. Именно по этой причине «в народе» бытует мнение, что принципиальной разницы между марками с октановым числом более 92 нет.

А вот стоимость бензина будет существенно различаться. Кроме того, экономия на «правильном» топливе не так велика по расходу топлива, что не покрывает дополнительных материальных затрат. Единственным исключением является городской цикл движения, где поездки совершаются в основном на пониженных передачах и, зачастую, на высоких оборотах силового агрегата.

Впрочем, это мнение людей, а не автомобильных экспертов. И злоупотребление редко связано с собственной невнимательностью. Вместо этого начинают возникать жалобы на качество сборки самой машины.

Выводы и мнения владельцев Лада Гранта

Так какое топливо выбрать для двигателей Лада Гранта?

Ответ здесь будет очень простым. Если у вас в городе есть заправка, которая гарантирует качество продаваемого бензина, то купить ее стоит всего 95 бензин. Кроме того, не лишним будет контролировать компрессию хотя бы раз в пятьдесят тысяч километров. Это позволит вовремя узнать о проблемах, если таковые имеются, и сразу их исправить.Таким образом, автомобиль может постоянно использовать топливо по максимуму.

Но, если под рукой нет качественного топлива, соответствующего ГОСТам, то ориентироваться придется исключительно на собственные впечатления.

Попробуйте заправиться одной маркой бензина, затем прислушайтесь к работе двигателя. Если он остается гладким и не вызывает подозрений, то такое топливо, хотя и с осторожностью, использовать можно. Но, если , то это должно быть первым сигналом к ​​тому, что это топливо нужно немедленно слить, чтобы не повредить машину.

Сразу скажу, что до покупки Лады Гранты у меня было довольно много разных автомобилей от АвтоВАЗа, начиная от классической ВАЗ 2106 и заканчивая Приорой с 16, 16 клапанным двигателем. Так что все машины должны были ездить практически на любом бензине, начиная от самого дешевого АИ-76 (он еще был), АИ-80, 92 и 95-го. И хотелось бы немного рассказать о своих впечатлениях и опыте эксплуатации на топливе с разным октановым числом.

Обычно я заливаю 95, так как считаю, что производитель Гранты не зря рекомендует именно этот вид бензина.Я, конечно, пытался заправить по более дешевому тарифу, 92 и пользоваться приходится довольно часто, так как хороших заправок в поселке нет. Ниже расскажу немного обо всех видах подробнее и поделюсь своими впечатлениями:

АИ-95

Конечно расход топлива с этическим октановым числом самый низкий. Если не торопиться и ехать не спеша не более 90-100 км/ч, то по трассе вполне можно уложиться в 5,5 литров, а иногда получается и того меньше. Динамика отличная, что еще сказать, заводится отлично и двигатель работает без нареканий.Конечно, качество этого бензина на разных заправках разное, но в большинстве случаев попадается вполне приличное!

АИ-92

Что касается этого бензина, то иногда даже не замечаешь разницы в работе двигателя, и скорее всего, это достигается благодаря датчику детонации, который стали устанавливать на все инжекторные двигатели ВАЗ, включая Гранту. А вот расход увеличивается незначительно, при той же скорости примерно на 0,5 литра. Так что даже если вы сэкономили пару рублей на литре, это совсем не значит, что в итоге вы оказались в выигрыше.На самом деле, наоборот, вам придется потратить немного больше денег на заправке, заливая 92 бензин.

АИ-76 и 80

Если честно, мне даже приходилось эксплуатировать все свои машины на таком бадяге. О расходе топлива, конечно, говорить не хочется, так как показания бортового компьютера пугают увеличением сразу на 1, а то и больше литра на сто километров. Двигатель заводится нормально, работает тоже почти не отличить от более дорогого бензина, но это опять-таки заслуга датчика детонации.Мое мнение, лучше не эксплуатировать Гранту на таком шлаке, а переплатить за более качественный бензин с высоким октановым числом. Так что можно реально сэкономить, как выяснилось в ходе личного опыта, и мотор проработает безотказно гораздо дольше!

Поделитесь своим опытом, какие ваши наблюдения по поводу реакции двигателя на повышение или понижение октанового числа. Отпишитесь в комментариях ниже!

Опытный водитель знает, какой бензин заливать, наблюдая за реакцией своего автомобиля на разные виды топлива.Правильно подобранный бензин играет важную роль в поддержании работоспособности и механизмов автомобиля Лада Гранта. из сотен подобных предложений — настоящее искусство, которое водитель освоит только со временем.

Критерии выбора бензина

Выбирая подходящий вариант топлива, автовладелец должен взять за основу ряд правил:

  1. В том случае, если он будет использоваться как в теплое, так и в холодное время года, рекомендуется обратить внимание к классу испаряемости покупаемого бензина.Требования к этому веществу различаются в зависимости от области эксплуатации, однако в большинстве своем поставщики стремятся предложить универсальный продукт, который и следует выбирать для автомобиля Lada Granta.
  2. Бензин не должен содержать опасных примесей, таких как свинец, железо или марганец. Такой продукт по праву считается некачественным и может вывести из строя топливную систему автомобиля.
  3. Большинство производителей, стремясь защитить бак от коррозии и разрушения, добавляют в бензин так называемые присадки.Однако самостоятельно добавлять такое вещество в готовый продукт не стоит. Целесообразнее будет приобрести продукт премиум-класса, который обеспечит максимальную защиту.

В реальной жизни выбор варьируется между двумя марками заливаемого в бак бензина: 92-й и 95-й. Отечественные водители с одинаковым успехом используют оба варианта, но определить лучший из них довольно сложно.

Производитель Лада Гранта рекомендует использовать 95-й бензин ввиду его Высокого Качества… Такой бензин поставляется очищенным, без примесей. Кроме того, он обладает очищающими свойствами, к которым довольно двойственное отношение. С одной стороны, такое топливо препятствует попаданию пыли и грязи в бензобак, с другой стороны, при постоянном использовании оказывает разрушительное воздействие на сам металл.

92-й бензин по праву считается гораздо более щадящим, так как не содержит ничего, кроме предусмотренного технологией производства сырья. Кроме того, заправка этого продукта будет значительно дешевле его 95-го аналога.

При выборе подходящего бензина автовладелец должен обращать внимание на рекомендации производителя и адаптировать их к своему региону и потребностям автомобиля.

Как заправить бензин самостоятельно?

Определившись, какой бензин заливать, автомобилист может отправиться за горючим на АЗС, где на помощь придет профессиональный заправщик. Однако в некоторых случаях ему придется заливать бензин самостоятельно.

Чтобы не остаться без топлива в самый непредсказуемый момент, важно постоянно проверять уровень заполнения топливного бака.

В пути может потребоваться дозаправка, поэтому всегда нужно иметь при себе канистру и воронку.

Заправиться, когда остается меньше половины бака. Многие неопытные водители предпочитают ехать до тех пор, пока на приборной панели не загорится лампочка, указывающая на то, что контейнер почти пуст. Эта практика довольно рискованна и может значительно навредить двигательной системе. Бензин охлаждает топливный насос, который, перегревшись, просто лопнет. Если бак заправлен по правилам, можно смело ехать на заправку.

Подъезжая к заправочной станции, важно правильно припарковать автомобиль перед заправочной машиной с той стороны, на которой находится крышка бензобака. Машину желательно ставить таким образом, чтобы бензобак и заправка находились на одном уровне. После этого открутите крышку бензобака и вставьте в нее заправочный пистолет соответствующей марки.

После этого необходимо произвести оплату и указать, сколько литров топлива требуется. Вернувшись к машине, нужно нажать рычаг на пистолете, тогда подача топлива будет производиться автоматически.

При этом автолюбитель также должен знать, как слить бензин из бака на случай, если ему попадется некачественный товар. Это можно сделать тремя основными способами.


Спрашивает : Иванов Петр.
Суть вопроса : Какой бензин заливать в Лада Гранта лифтбек?

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, какой бензин заливать в Лада Гранта лифтбек? Я знаю, что у всех разные мнения, поэтому не могу окончательно определиться в этом вопросе, помогите разобраться, пожалуйста!?

Споры по поводу выбора типа бензина для лифтбека

Подобный вопрос, о том, какой бензин заливать в автомобили Лада Гранта, автолюбители задают достаточно часто.Иногда люди начинают задумываться об этом задолго до покупки этого автомобиля, и не зря, ведь с одной стороны от этого зависит экономия денег, а с другой стороны октановое число топлива напрямую влияет на ездовые качества автомобиля.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Я работаю в сфере обслуживания дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до».» Вы всегда можете спросить у меня совета.

Не секрет, что основные дискуссии ведутся между топливом АИ-92 и АИ-95. Поэтому многие владельцы отдают предпочтение АИ-92, сетуя на то, что этот вид топлива просто дешевле топлива, октановое число которого выше. В результате владелец старается экономить большие деньги в год только на топливе. Однако если вы попытаетесь обратиться с таким вопросом к официальному дилеру, все сотрудники в один голос скажут вам, что искать правду о том, какое топливо заливать в Лада Гранта, следует только в инструкции по эксплуатации.

Что говорит руководство?

Если открыть мануал Лада Гранта, то в тексте четко написано, что марка рекомендуемого бензина для данной модели:

АИ-95 «Премиум» или «Премиум» ЕВРО-5 , и ГОСТы на них указаны соответственно.

Почему производитель указал такие обязательные рекомендации, попробуем разобраться ниже в нашей статье!

  1. Первое требование, предъявляемое производителем, — высокие требования к воспламенению ЛВЖ при отрицательных температурах.Поэтому чем выше октановое число бензина, тем лучше.
  2. Вторым требованием является наличие в таком бензине различных присадок, которые призваны спасать от нагара, разрушения и коррозии. Кроме того, по их мнению, бензин, который завод не рекомендует, содержит органические и металлические частицы, негативно влияющие на работу двигателя в целом.

Информация с официального сайта

Подводя итог вышесказанному, можно сказать, что требования производителя по выбору топлива необходимо неукоснительно соблюдать, чтобы в дальнейшем не испытывать проблем с двигателем и топливной системой.

Какой бензин выбирают сами автомобилисты?

  • Основываясь на опыте Организаторов Гранта с нашего портала, мы пришли к выводу, что среди владельцев царит полный хаос в выборе подходящего вида топлива. Одна сторона прямо говорит, что заливает АИ-92 и машина едет без видимых изменений, но время от времени в камере сгорания. При этом отметив отсутствие изменений в динамике и плавности работы двигателя.
  • Вторые утверждают что заливают только АИ-95 , при этом отмечая некую экономию топлива.А третья категория утверждает, что заливает оба вида бензина, тем самым пытаясь прийти к экономии и снижению детонации. Однако такой пример не очень хорошо сказывается на поведении всей топливной системы, и мы не рекомендуем практиковать этот вариант заправки вашего автомобиля.

Исходы

Как вы сами могли убедиться, в вопросе выбора топлива для Лада Гранта вопросов больше, чем ответов, и только вы решаете, чем заправлять свой автомобиль.Однако рекомендуем выполнять только требования производителя, которые прописаны в инструкции, и заправляться только на проверенной АЗС и у проверенного поставщика топлива.

ВАЗ::2106: Система охлаждения двигателя

6. Система охлаждения двигателя

Положение клапанов термостата при различной температуре охлаждающей жидкости

Система охлаждения двигателя – жидкостная, закрытого типа с принудительной циркуляцией. На холодном двигателе жидкость циркулирует по «малому кругу».В него входят рубашки охлаждения блока и головки цилиндров двигателя, насос охлаждающей жидкости, термостат, а также радиатор отопителя, когда его кран открыт. При достижении температуры жидкости 80-85° вступают в действие два клапана термостата, перекрывая малый круг и открывая пути жидкости через радиатор двигателя, интенсивно обдуваемый встречным потоком воздуха при движении, а также с помощью электровентилятора.

Радиатор состоит из двух горизонтальных баков, соединенных между собой трубками.Для лучшего теплоотвода плиты напрессованы на них. Жидкость подается в радиатор через верхний патрубок, а отводится через нижний.

Проходя через радиатор, жидкость охлаждается, после чего снова поступает в двигатель. Изменение объема охлаждающей жидкости при ее нагреве или охлаждении компенсирует расширительный бачок. Для визуального контроля уровня охлаждающей жидкости бак выполнен из полупрозрачного полиэтилена.

Герметичность системы обеспечивается впускным и выпускным клапанами пробки заливной горловины радиатора.На горячем двигателе выпускной клапан поддерживает повышенное давление в системе. За счет этого повышается температура кипения жидкости. При его охлаждении впускной клапан открывается, пропуская часть жидкости из расширительного бачка в радиатор и тем самым компенсируя уменьшение объема жидкости.

В пробке расширительного бачка имеется отверстие, поэтому в его внутренней полости давление всегда атмосферное.

Насос охлаждающей жидкости центробежного типа. Корпус насоса – алюминиевый, разборный, состоит из двух частей.Ролик насоса вращается в двухрядном подшипнике закрытого типа, не требующем обслуживания. На передний конец вала напрессован фланец шкива привода насоса – клиновой ремень от шкива коленчатого вала двигателя.

В последнее время автомобили комплектуются радиаторами с пластиковыми бачками и алюминиевым сердечником.

Не рекомендуется заливать воду в систему охлаждения двигателя. Это приводит к образованию накипи на стенках системы, коррозии деталей, ухудшению теплообмена и уменьшению ресурса уплотнения насоса.

Какой бензин лучше заливать в бак автомобиля Лада Гранта. Какой бензин лучше заливать в бак автомобиля лада гранта лада гранта какой бензин 92 или 95

Сразу скажу, что до покупки Лады Гранты у меня было довольно много разных автомобилей от АвтоВАЗа, начиная от классической ВАЗ 2106 и заканчивая Приорой с двигателем 16, 16 клапанов. Так вот, все машины приходилось гонять практически на любом бензине, начиная с самого дешевого АИ-76 (тогда еще было), АИ-80, 92 и 95-го.И хотелось бы немного рассказать о своих впечатлениях и опыте эксплуатации на топливе с разным октановым числом.

Обычно я заливаю 95, так как считаю, что производитель Гранты не зря рекомендует именно этот вид бензина. Я, конечно, старался заправлять дешевле, 92, а пользоваться приходится довольно часто, так как хороших заправок в поселке нет. Ниже немного расскажу обо всех видах подробнее и поделюсь своими впечатлениями:

АИ-95

Конечно расход топлива с этим октановым числом самый низкий.Если никуда не торопиться и ехать медленно не более 90-100 км/ч, то по трассе вполне можно уложиться в 5,5 литров, а иногда и меньше. Динамика отличная, что еще сказать, заводится отлично и двигатель работает без нареканий. Конечно, качество этого бензина разнится на разных заправках, но в большинстве случаев попадается вполне приличное!

АИ-92

Что касается этого бензина, то иногда даже не замечаешь разницы в работе двигателя, и скорее всего это достигается благодаря датчику детонации, который стали устанавливать на все инжекторные двигатели ВАЗ, включая Гранту.А вот расход увеличивается незначительно, при той же скорости примерно на 0,5 литра. Так что даже если вы сэкономили пару рублей на литре, это совсем не значит, что вы в итоге выиграли. На самом деле, наоборот, вам придется потратить немного больше денег на заправках, заливая 92 бензин.

АИ-76 и 80

Если честно, мне даже приходилось эксплуатировать все свои машины на такой бадяге. О расходе топлива, конечно, говорить не хочется, так как показания бортового компьютера пугают прибавкой сразу в 1, а то и больше литра на сто километров.Двигатель заводится нормально, работает тоже почти не отличить от более дорогого бензина, но это опять же заслуга датчика детонации. Мое мнение, что Гранту на таком шлаке лучше не эксплуатировать, а переплатить за более качественный бензин с высоким октановым числом. Так что можно реально сэкономить, как выяснилось в ходе личного опыта, и мотор будет работать без нареканий гораздо дольше!

Поделитесь своим опытом, какие ваши наблюдения по поводу реакции двигателя на повышение или понижение октанового числа.Подпишитесь ниже в комментариях!

Посмотрите на таблицу — все представленные автомобили оснащены двигателями производства Волжского автомобильного завода. Источником приведенных данных о топливе являются последние инструкции по эксплуатации.

Двигатель
ВАЗ-21129, 106 HP ВАЗ-21179, 122 HP H5M, 110 HP K4M,
102 HP
ВАЗ-11189, 87 HP ВАЗ-2126, 93 HP VAZ- 21116, 87 л.с. ВАЗ-11186,
87 л.с.
ВАЗ-21127, 106 л.с. ВАЗ-21214/
2123,
83 л.с.
Лада
Веста
Lada
XRAY
разрешены АИ-92 и выше, рекомендованы АИ-95
Лада
Приора
разрешено АИ-95 разрешено АИ-95
Лада
Гранта
разрешено АИ-95 разрешено АИ-95
Лада
Калина
разрешено АИ-95 разрешено АИ-95
Лада
Ларгус
разрешены АИ-95 и выше разрешены АИ-92 и выше
Лада
4×4
разрешено
АИ-95
Шевроле
Нива
разрешено
АИ-95
Ниссан
Альмера
разрешены АИ-91 и выше
Датсун
он-до/
ми-до
рекомендуется АИ-95
Рено Логан/
Сандеро
допускаются АИ-91 и выше, допускаются АИ-87

Есть много вопросов.Например, почему разработанный альянсом 16-клапанный двигатель К4М под капотом Lada Largus требует АИ-95, а в Алмере, Логане и Сандеро может работать на АИ-91? Более того, Renault допускает даже кратковременную эксплуатацию на бензине с октановым числом 87 по исследовательскому методу. В России такого сорта нет, но в танк может попасть некачественный 92-й, с которым мотор как-то справляется.

Не лучше обстоит дело и с двигателями отечественной разработки. Не так давно на ВАЗе была единая техническая политика — разрешалось использовать «только неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95.Такая позиция разработчиков двигателей оправдана. Смириться с ней сложно, но понятно. Ведь наилучшие показатели экономичности, экологичности и приемистости достигаются на высокооктановом топливе. Плюс страховка производителя от некачественного топлива в регионы.Электронная система управления в пределах разумного справится и с более низким октановым числом.Читайте — перегрет,если вместо 95-го жулики заливают 92-й,с мотором ничего не будет.Разрешить официально 92-й,и смесь 92 с Вместо него в танк может попасть 76-й, а это уже чревато.

Но появились машины нового поколения, и что мы видим? Для Весты и XRAY с двигателем ВАЗ-21129 допускается АИ-92, а для аналогичных двигателей на Приоре, Калине и Гранте под индексом ВАЗ-21127 только АИ-95. Или, скажем, восьмиклапанник ВАЗ-11189 для Ларгуса официально проглатывает 92-й, а ту же Калину с двигателем ВАЗ-11186 дают только 95-й. С формулировками тоже неразбериха: для технически идентичных Lada и Datsun в одном случае разрешено, в другом рекомендовано.

Причем картина сложилась любопытная — для более дорогих автомобилей разрешен более дешевый бензин, а самые популярные отдают дороже. Ерунда? Несомненно!

Кто-нибудь всерьез считает, что владельцы дешевых автомобилей отечественного производства слепо следуют инструкции? Ладно, более-менее свежие 16-клапанные моторы: тут можно прикрыться аргументом — они были рассчитаны на высокооктановое топливо. Но как убедить владельцев, что дремучие моторы классического семейства для Lada 4×4 и Chevrolet Niva не могут жить без 95-го, а восьмиклапанные потомки надежной «восьмерки» начнут ломаться на 92-м? Но потребитель прекрасно понимает — при среднегодовом пробеге в 12 тысяч км и разнице цен на топливо в три рубля за литр, на 95-м он вылетит в выхлопную трубу минимум на три тысячи рублей больше.

Исчерпывающий ответ об октановом числе используемого бензина должен содержаться в инструкции по эксплуатации автомобиля. Но внутри групп АВТОВАЗ и Renault-Nissan единого подхода нет – один и тот же двигатель, устанавливаемый на разные модели, прописывают разные сорта топлива.

АИ-95 или АИ-92: чем заправлять Ладу, Рено и Ниссан

Среди владельцев отечественных автомобилей бытует мнение, что заправлять их автомобили можно практически любым топливом, которое есть на рынке.Такое заявление восходит к тем временам, когда кроме «вазовской классики» на дорогах нельзя было встретить ничего более современного.

Только 95-й бензин?

Комплектуются современные автомобили ВАЗ, которые требуют хорошего отношения и качественного ухода. Это касается и марки топлива, которое заправляется в бак.

Согласно официальной документации Lada Granta, этот автомобиль должен потреблять только бензин А-95.

Можно ли заправляться бензином А-92?

Есть такое понятие, как октановое число, которое определяется в числовом выражении по наименованию топлива.Если для рассматриваемого автомобиля рекомендуется использовать бензин с номером 95, то на это есть причины.

Дело в том, что двигатель, который рассчитан на бензин А-95, сможет начать работать на любом виде топлива. Он не будет проверять октановое число. Вместо этого, проще говоря, он будет обращаться с любым бензином, как если бы это был А-95, соответствующим образом сжимая его.

А, учитывая, что топливо А-92 имеет октановое число на три единицы меньше, то степень его возможной компрессии может оказаться ниже, чем в случае с рекомендуемым топливом.Это может быть не заметно, если двигатель уже проехал больше одной-двухсот тысяч километров, так как несколько снижается компрессионная производительность камеры сгорания.

Попробуйте заправиться на крупных сетевых АЗС.

Если заливать качественный 92-й бензин, то дальше, именно это и является основным аргументом любителей заправляться бензином с более низким октановым числом.

Но, в случае надлежащего технического состояния, а также с новым автомобилем максимально сожмет рабочую смесь.А для этого бензин с более низкой маркой не предназначен. Итак, если вы не хотите слышать звуки детонации, а также исключить преждевременный износ деталей автомобиля в ближайшее время, то стоит прислушиваться к рекомендациям производителей, и «кормить» автомобиль именно тем, что написано в руководство по эксплуатации.

Видео тестового замера фактического октанового числа бензина 92

На видео ниже происходит процесс измерения октанового числа бензина, который был куплен на обычных заправках Новосибирска.Только один щуп показал наличие действительно 92-го бензина.

А в инструкции по эксплуатации Лада Гранта бензин указан не ниже 95.

Проще говоря, использование топлива более низкого качества приведет к непреднамеренным детонациям и. Это очень мелкие локальные взрывы, наносящие ущерб состоянию цилиндра и, в некоторой степени, поршня. Более того, все это может привести к повышенному износу и, что самое главное, . Так что любая попытка сэкономить на более дешевом бензине будет обречена на провал.

Как тогда быть с бензином «постарше»?

А давайте заправимся 98-м?

Учитывая вышеизложенную информацию, можно подумать, что тогда было бы целесообразно заправлять автомобиль бензином с более высоким октановым числом. Например, это может быть А-98, что является стандартом для многих современных автомобилей иностранного производства.

Но, здесь опять приходится вас огорчать, так как механизм требует четкого и правильного отношения к себе. Следовательно, если степень сжатия рассчитана на А-95, то и бензин А-98 будет сжат до точно такой же степени.И раскрыть потенциал этого топлива можно только тогда, когда его сила сжатия выше, на что двигатель Лада Гранта не рассчитан.

Результатом заправки 98-м бензином будет невозможность использовать его свойства по максимуму, и вы просто потеряете свои деньги на разнице стоимости бензина разных марок.

Особенности национальной АЗС

Но это всё теория. Дело в том, что в нашей стране ситуация с топливом не такая радужная, как можно было бы ожидать.Часто требуемое октановое число в продаваемом топливе достигается за счет использования специальных химикатов, называемых «присадками» (как на видео выше). Таким образом, химический анализ покажет, что данный номер соответствует марке, при этом автомобиль может не захотеть полноценно работать с этим бензином. В этом случае вы должны.

А на большинстве отечественных НПЗ нет оборудования, которое могло бы перерабатывать нефть в бензины марок выше А-92. Именно по этой причине бытует мнение «в народе», что разницы между марками с октановым числом более 92 нет в принципе.

А вот стоимость бензина будет существенно различаться. Кроме того, экономия на «правильном» топливе не так высока по его расходу, что не покрывает дополнительных материальных затрат. Исключение составляет исключительно городской транспортный цикл, где поездки совершаются в основном на пониженных передачах и, зачастую, на высоких оборотах силового агрегата.

Впрочем, это мнение людей, а не автомобильных экспертов. А неправильная эксплуатация редко связана с собственной невнимательностью.Вместо этого начинают возникать жалобы на качество сборки самой машины.

Выводы и мнение владельцев Лада Гранта

Так какое топливо выбрать для двигателей Лада Гранта?

Здесь ответ очень прост. Если в вашем городе есть заправка, гарантирующая качество бензина, который она продает, то покупать стоит только 95 бензин. Кроме того, не лишним будет проводить контроль компрессии хотя бы раз в пятьдесят тысяч километров.Это позволит вовремя узнать о проблемах, если таковые имеются, и сразу их исправить. Таким образом, автомобиль сможет постоянно использовать топливо по максимуму.

Но, если под рукой нет качественного топлива, соответствующего ГОСТам, то ориентироваться придется исключительно на собственные впечатления.

Попробуйте заправиться одной маркой бензина, а потом прослушать работу двигателя. Если он остается гладким и не вызывает подозрений, то такое топливо, хотя и с осторожностью, использовать можно.Но, если , то это должно быть первым сигналом к ​​тому, что это топливо нужно немедленно слить, чтобы не повредить машину.

Очень часто автовладельцы задаются вопросом, какой бензин заливать в Гранту: 92 или 95. Иногда, еще до покупки отечественного автомобиля, автолюбитель спрашивает, какую марку бензина заливать в свою будущую машину.

На самом деле очень сложно понять, какой бензин подходит для той или иной марки автомобиля. Чаще всего водители не могут выбрать между АИ-92 и АИ-95.Это абсолютно нормально, что все пытаются сэкономить, а тем более на бензине, на который каждый месяц приходится тратить большой процент от зарплаты.

Исходя из этого, большинство автомобилистов выбирают АИ-92. Если сравнить цену за литр АИ-92 и АИ-95, то разница покажется незначительной, но если умножить цену за литр на количество литров бензина, которое уходит в течение месяца, разница существенная.

Если вы посетите автосервис и зададите вопрос о том, какой бензин подходит для Лады Гранты, то получите ответ, что заправлять автомобиль нужно согласно рекомендациям компании, выпускающей данную марку автомобиля.

Как на этот вопрос отвечает руководство по эксплуатации автомобиля?

Итак, чтобы ответить на вопрос, можно ли заливать в Гранту 92 бензин, который волнует многих автомобилистов, следует открыть инструкцию Приложение 1, где написано, что рекомендуемый бензин «Премиум 95» или «Премиум 95» Евро 5». Почему в инструкции такие строгие ограничения по бензину?

Давайте разберемся. Первое примечание говорит о том, что необходимо обеспечить необходимую горючесть при низких температурах.

Из этого следует, что необходимо выбирать определенный класс топлива по летучести. В разных регионах РФ это требование соблюдается по-разному, и классы летучести топлива отличаются друг от друга, исходя из местоположения.

Вторым препятствием для использования низкооктановых бензинов являются различные металлические и органические частицы, являющиеся антидетонаторами и содержащиеся в бензине. В частицах можно наблюдать присутствие свинца, кадмия, марганца, железа и других металлов.

В высокооктановый бензин вводят различные присадки, препятствующие появлению нагара, различных отложений и коррозии. Но эти вещества могут быть включены в состав бензина только его производителем. Это может сделать каждый автомобилист, но специалисты не рекомендуют этого делать, так как вещества могут быть введены в неправильной пропорции.

Что об этом думают водители?

Есть и третья группа автовладельцев, которые заливают в бак бензин обеих марок, из-за чего получается не очень.хороший результат. Водители смешивают два сорта бензина, чтобы снизить детонацию и средний расход бензина, но все же специалисты не рекомендуют смешивать разные сорта бензина.

Автовладельцы, покупающие АИ-92, не видят существенной разницы в динамике автомобиля, работе двигателя и расходе бензина. Если заменить рекомендованное в инструкции по применению топливо на АИ-92, то разница будет только во влиянии на топливную систему.

Можно ли заправлять Granta 92 бензином?

Другие автолюбители утверждают, что не видят разницы между использованием АИ-92 и АИ-95, и двигатель будет работать практически одинаково в обоих случаях.Но всем известно, что использование 92-го бензина приводит к загрязнению системы двигателя и свечей зажигания.

Но, не принимая во внимание этот факт, многие российские автомобилисты советуют заливать в Ладу Гранту АИ-92. Давайте разберемся, можно ли заправлять Lada Granta 92 бензином.

Многие нефтеперерабатывающие заводы, расположенные в России, не имеют технологий и оборудования, позволяющих производить высококачественный бензин марки 95-А.

Поэтому для создания 95-го бензина используются специализированные присадки, которые содержит бензин.Чем больше таких присадок содержится в бензине, тем негативнее влияние использования такого бензина на работу двигателя и всей системы автомобиля.

Хорошо сделанный чистый бензин 92-А гораздо больше подходит для любого автомобиля, в том числе и для Лады Гранты. На территории РФ до сих пор есть несколько заводов выпускающих качественный бензин аж до 98-го.

Большинство автомобилистов советуют ознакомиться с информацией о заправках, которые есть в вашем городе, чтобы понимать, какой сорт бензина покупать.Следует выяснить, где эти заправки покупают топливо, а также кто производит этот бензин и какого он качества.

Если вы заранее прочитаете эту информацию, то сможете избежать проблем, которые могут возникнуть с двигателем из-за использования некачественного топлива.

Итак, бензин 92-А имеет следующие особенности:

Приводит к загрязнению системы двигателя и свечей зажигания;

Имеет низкую стоимость;

Не влияет негативно на динамику автомобиля;

Не влияет на работу двигателя.

Можно ли использовать 92-A для двигателей с турбонаддувом?

Хорошим бензином считается бензин от производителя Лукойл. 92-А и 95-А – качественный продукт по сравнению с другими марками бензина. При использовании этих марок бензина водитель потребляет меньше топлива, а также наблюдается незначительное влияние на свечи зажигания.

Многие автовладельцы считают, что даже для систем двигателя с турбонаддувом подойдет как 95-А, так и 92-А. Но специалисты рекомендуют использовать 95-й бензин для двигателей, которые содержат дополнительные устройства.Поэтому, решая, можно ли заправлять Lada Granta 92-м бензином, если в ней стоит турбированный двигатель, лучше остановиться на 95-А.

Вас также может заинтересовать

Поделитесь этой статьей с друзьями:

Похожие статьи

Сколько литров антифриза заливается в ваз 2106.Трубки системы охлаждения

В разделе на вопрос, сколько антифриза нужно заливать в ВАЗ 2106 после замены радиатора? И есть ли разница в антифризе? данный автором ARK лучший ответ это система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона

Ответ от 22 ответа [гуру]

Эй! Вот подборка тем с ответами на ваш вопрос: сколько антифриза нужно заливать в ВАЗ 2106 после замены радиатора? И есть ли разница в антифризе?

Ответ от Mass Effect 1, 2, 3 [гуру]
8-10 литров.разница только в разнице температурного режима антифриза.

Ответ от юрист [новичок]
Не знаю сколько, но обязательно заменить тосол на тосол 🙂 И охлаждает лучше и температура кипения выше 🙂

Ответ от Евгений [гуру]
Фирменный скин ZTE MiFavor 4.0 в варианте поверх Android 6.0 изменился незначительно, но только в лучшую сторону — чуть более солидный дизайн, практически полное отсутствие стороннего софта.Тем более, что наверняка есть проги-руссификаторы для этого смартфона, если русский. яз. там отсутствует.
Обзор смартфона ZTE Axon 7: наконец-то премиум!
v

Ответ от Александр Аникушин [гуру]
Заполняйте. Полный радиатор покажет сколько.. У тосола разницы нет только в температуре замерзания. Владею ваз 21063) Всего в системе 9,85 литров.

Ответ от Alex Vis [гуру]
Различия антифризов по температуре застывания, кипения, смазывающим свойствам

Пришло время технического осмотра или замены охлаждающей жидкости своими руками на ВАЗ 2106 .Многие водители знают, что от этого зависит срок службы двигателя. Каким бы ни было качество жидкости, она со временем приходит в негодность, перестает быть полезной и начинает приносить вред. Выявить предпосылки очень просто: изменение цвета, резкое повышение температуры двигателя.

Если своевременно не вмешаться в процесс, то в водяной рубашке начнут появляться отложения, которые потом будет сложно прочистить. О том, как можно заменить жидкость самостоятельно и в какие сроки это нужно сделать, рассмотрим приведенные ниже рекомендации.

Алгоритм замены

Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2106 при соблюдении всех правил займет у вас не более получаса. Для начала подготовьте:

  • Емкость для слива отходов;
  • Канистра с новой жидкостью;
  • Набор ключей и отверток.
Несмотря на то, что завод пишет в инструкции, что срок замены около 60 000 км. пробег, в реальности он на порядок меньше и составляет 40 000 км., возможны случаи досрочной замены. Многое зависит от условий эксплуатации автомобиля.

В целом система ВАЗ состоит из: радиатора, расширительного бачка, термостата, патрубков, водяного насоса, подогревателя печки, датчика температуры.



Некоторые рекомендации: резкое изменение цвета антифриза с синего на оранжевый может свидетельствовать о том, что это подделка и производитель просто забыл добавить присадку, противостоящую коррозии. Резкое изменение цвета свидетельствует о том, что в него была добавлена ​​просто бытовая синька, немедленно меняйте такой антифриз.В противном случае он вызовет коррозию труб системы.

Опытные автомобилисты знают, что каждый автомобиль требует особого ухода. Одним из таких важных моментов является замена охлаждающей жидкости. Поговорим о том, как производится замена антифриза на ВАЗ 2106, когда именно это нужно делать и какие предупреждения существуют.

Когда менять антифриз

Существует несколько общих правил обновления охлаждающей жидкости двигателя, которые помогают определить, когда именно необходимо залить антифриз в бак ВАЗ:

пробег автомобиля
  • достиг 60 тыс. км;
  • машина два года работала на одной жидкости;
  • изменение цвета (в основном красный).

Правильная последовательность обновления

Важно знать, что для замены охлаждающей жидкости в автомобиле ВАЗ 2106 необходимо четко и точно провести ряд действий . Если упустить один момент, замена будет не только бесполезна, но и может привести к нежелательным повреждениям.

Для слива старой жидкости

Для начала рассмотрим, как слить антифриз с ВАЗ 2106, который уже не справляется с функцией охлаждения системы.Начать нужно со снятия защиты картера и перемещения рычага подачи теплого воздуха в правую сторону. Следующим шагом будет снятие крышки радиатора. Далее нужно снять пробочное отверстие для слива жидкости, находящейся на поверхности цилиндров. Теперь можно смело заливать антифриз в заранее подготовленный бачок.

Для заливки нового вещества

Для замены антифриза на новый нужно вернуть бачок радиатора на прежнее место, и закрутить пробки сливного отверстия и горловины детали.После этого в радиатор и его расширительный бачок следует залить новую охлаждающую жидкость, но чуть больше минимальной отметки. Не менее важным действием является нейтрализация всех воздушных карманов, образовавшихся в системе охлаждения.

Закрыв радиатор, можно завести машину и дать ей поработать на холостом ходу около пяти минут. После остывания двигателя необходимо долить антифриз до максимального уровня .

Предупреждение производителя

Водители всегда должны помнить, что обновлять антифриз можно только на холодном двигателе.Процесс необходимо проводить на открытом воздухе из-за высокой токсичности жидкости, созданной для охлаждения. Уровень антифриза нужно проверять как можно чаще, так как от этого зависит функционирование автомобиля и безопасность передвижения владельца.

Каждый автовладелец должен понимать, насколько важна система охлаждения двигателя на его автомобиле. Особенно это касается владельцев подержанных отечественных автомобилей так называемой нулевой серии. И особенно тщательно в таких машинах следует следить за уровнем охлаждающей жидкости.Для того, чтобы понять принцип этого действия, важно знать, сколько антифриза в ВАЗ-2106 и подобных автомобилях.

Принцип работы

Главное место в машине отнюдь не водительское место и даже не руль, а двигатель. Его даже называют сердцем. И это неспроста, ведь от правильной работы этого сердца напрямую зависит, поедет машина или нет. А чтобы не испортить столь важный технический узел, в нем необходимо поддерживать определенную температуру и вовремя охлаждать.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Принцип работы этой системы достаточно прост, но в то же время технически продуман. Он соединен трубками с самим двигателем, радиатором и отопителем салона. Чтобы понять важность этих элементов, необходимо знать их основные функции:

  • Поддержание необходимой температуры.
  • Охлаждение двигателя.
  • Прогрев салона автомобиля.

В первом случае для работы двигателя и правильного сгорания топливной смеси необходима определенная и стабильная температура. Если она выше или ниже, это очень плохо влияет на мотор. Во втором случае двигатель защищен от перегрева, что может привести к деформации некоторых деталей внутри.

Если исключить последний пункт из списка, то эксплуатация автомобиля в холодное время года станет невозможной.И ключевую роль в этой системе играет специальная жидкость, без которой наличие цикла охлаждения было бы бессмысленным.

Типы охлаждающих жидкостей

Охлаждающая жидкость необходима системе для поглощения тепла и отвода его от горячих точек двигателя. Существует несколько типов жидкостей для охлаждения:

  • Вода.
  • Тосол.
  • Антифриз.

Но в суровых реалиях российского климата использование воды в качестве теплоносителя нецелесообразно.Да и выкипает он очень быстро, обладая довольно низкой теплопроводностью. Как это влияет на появление коррозии, можно даже не упоминать.

Тосол среди отечественных автовладельцев наиболее распространен, но имеет некоторые недостатки, например, образование масляной пленки внутри сосудов и трубок, препятствующей нормальной теплоотдаче. Соответственно, теплоотвод становится неэффективным.

У третьего варианта больше плюсов, чем минусов. Во-первых, антифриз начинает кристаллизоваться при очень низких температурах, то есть не замерзает, отчего и получил такое название.Это преимущество позволяет использовать тосол даже в условиях Крайнего Севера. Во-вторых, толщина масляной пленки, образующейся внутри сосудов, очень мала, за счет этого почти ничего не препятствует теплообмену. Это достигается за счет того, что антифриз, в отличие от тосола, производится из органических компонентов.

Главный недостаток тосола — его цена, особенно если нужно заменить всю жидкость целиком. Здесь выигрывает антифриз, и его рациональнее использовать в таких моделях автомобилей, как ВАЗ-2101 или ВАЗ-2106.В моделях отечественного автопрома с внушительным возрастом и пробегом часто больным и уязвимым местом становится система охлаждения. Поэтому владельцам этих автомобилей необходимо знать, как работает кулер и понимать, как его ремонтировать, что поможет избежать трат на услуги и авторемонтников.

Ремонт механизма отвода тепла

Прежде чем приступить к ремонту системы охлаждения, необходимо выяснить объем заливаемой в нее жидкости. Но даже полностью слив старый антифриз, полностью установить точную цифру не получится.Для этого все же рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля, где указаны все необходимые регламенты и параметры.

Производитель заявляет, что рабочий объем системы охлаждения двигателя ВАЗ-2106 составляет девять литров, но стоит учесть, что к этому объему необходимо добавить около литра, чтобы долить антифриз в расширительный бачок до минимальной отметки. Кроме того, запасной литровый баллон с охлаждающей жидкостью должен быть у экономного и предусмотрительного водителя в багажнике.

Получается, что перед заменой кулера или ремонтом всей системы следует приобрести около одиннадцати литров антифриза. Однако при ремонте можно немного сэкономить и оставить большую часть купленного про запас.

Дренаж радиатора

Перед любыми операциями с системой охлаждения необходимо дать двигателю остыть, чтобы избежать серьезных травм. Затем жидкость, заполняющую систему, необходимо слить. Чтобы сделать это правильно, нужно разобраться, как это работает.

Система охлаждения работает в два этапа. Их можно назвать циклами и разделить на два круга:

  1. Большой.
  2. Маленький.

Малый круг ограничен самим двигателем и некоторыми патрубками и предназначен для того, чтобы двигатель быстро набирал температуру, необходимую для правильной работы. Это важно для того, чтобы топливная смесь сгорала более эффективно с большим КПД. Когда температура поднимается до определенной отметки, открывается специальная заслонка, позволяющая жидкости течь по большому кругу.Задачей этого цикла является прямое охлаждение до приемлемой температуры.

В большой круг входит радиатор с вентилятором, который включается специальным термостатом и потоком воздуха охлаждает систему и двигатель. Вся жидкость приводится в движение насосом или помпой. Он же создает необходимое давление в системе охлаждения.

В первую очередь сливается антифриз из большого круга через радиатор, в левом углу которого есть специальный сливной кран.Для этого нужно подготовить специальную емкость с широким горлышком. Затем на самом двигателе откручивается специальная пробка и слив происходит с малого круга, то есть непосредственно с двигателя.

При необходимости снимаются все патрубки, которые при необходимости нужно менять, но если на них нет видимых повреждений, трещин и подтёков, то и на этом можно сэкономить. После того, как вся жидкость слита, производится необходимый ремонт.

Правильная заливка антифриза

После выполнения необходимых работ все сливные отверстия закрываются, а патрубки ставятся на место, производится замена антифриза ВАЗ-2106.Жидкость, слитую в емкость, можно использовать повторно, предварительно тщательно процедив ее через марлю. Заправка системы охлаждения осуществляется через расширительный бачок.

Заливать жидкость следует осторожно, не проливая на корпус, во избежание последующей коррозии. Когда жидкость перестанет впитываться, необходимо прогреть двигатель до максимальной температуры, при которой открывается заслонка, пуская антифриз по большому кругу.

Перед самой заправкой необходимо отмерить необходимое количество, чтобы контролировать заполнение системы. После прогрева двигателя жидкость снова будет уходить из расширительного бачка, что будет означать заполнение большого круга антифризом. Затем останется только долить недостающую жидкость до минимальной отметки. Перелив выше уровня не рекомендуется, так как при нагреве антифриз расширяется, и патрубки или расширительный бачок могут не выдержать давления, создаваемого насосом! После завершения заправки необходимо убедиться в герметичности системы охлаждения и отсутствии подтеков.

Операция по замене охлаждающей жидкости ВАЗ-2106 не так уж и сложна, но поможет сэкономить немного времени, денег, а главное, вы будете уверены, что работа выполнена качественно.

5 лет назад


Добро пожаловать!
Охлаждающая жидкость — по своей сути, она играет очень важную роль в системе охлаждения вашего двигателя, ведь если ее нет, то автомобиль не сможет долго работать без остановки. А благодаря охлаждающей жидкости двигатель автомобиля постоянно охлаждается, тем самым продлевая срок службы двигателя вашего автомобиля.

Но со временем жидкость приходит в негодность, в связи с чем потребуется ее замена. Сегодня как раз таки рассмотрим процесс замены охлаждающей жидкости на автомобилях семейства «Классика».

Внимание!
Для замены потребуются следующие инструменты: Во-первых, необходимо будет взять с собой ключ «на 13», а также необходимо будет запастись пустой тарой «на 10 литров», а также рекомендуется взять с собой чистую тряпку!

Сводка:

Вопрос?
А какую охлаждающую жидкость вы предпочитаете заливать в двигатель своего автомобиля и почему? (напишите свой ответ в комментариях)

Когда следует менять охлаждающую жидкость?
Необходимо заменить, когда:

  • Проезд на автомобиле «60 тыс. км» или по прошествии 2 лет с момента заполнения.(что наступит раньше)
  • А также жидкость следует заменить, если она изменила свой цвет на любой другой. (В большинстве случаев меняет цвет на красноватый)

Как заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Дренаж:
1) Сначала загнать машину на яму.

Внимание!
Автомобиль должен стоять ровно, иначе перед должен быть выше заднего, но не наоборот!

3) Далее отодвигаем до упора вправо рычаг открывающий подачу теплого воздуха в салон, у ВАЗ 2106 такой рычаг расположен сверху и на фото он отмечен буквой «А» .

5) Затем откручиваем заливную горловину радиатора, которая также указана стрелкой на фото ниже.

6) Теперь откручиваем сливную пробку, которая находится на блоке цилиндров.

Внимание!
После того, как вы открутите сливную пробку, расположенную на блоке цилиндров, немедленно подставьте под это отверстие бутылку и слейте в нее всю отработанную жидкость!

7) Затем открутите сливную пробку радиатора, и слейте всю отработанную жидкость из радиатора в бутыль.

8) Далее отстегнуть ремень, крепящий расширительный бачок, после чего поднять бачок вверх, в результате чего из него и из шланга, который к нему подсоединен, стечет остаток охлаждающей жидкости, которая будет стекать через сливное отверстие радиатора.

Заправка:
1) Сначала установите бачок радиатора на место, а также затяните сливную пробку блока цилиндров и сливную пробку радиатора.

2) Затем залейте новую охлаждающую жидкость в радиатор.

3) Далее заливаем новую жидкость в расширительный бачок радиатора.

Внимание!
Залить новую охлаждающую жидкость в расширительный бачок, чуть выше метки MIN на 3-4 см!

5) Теперь заверните на место пробку радиатора и пробку расширительного бачка.

6) После этого завести автомобиль и дать ему поработать на холостом ходу около 4-5 минут, после 4-5 минут работы заглушить автомобиль и долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок и радиатор до необходимого уровня.

Важно!

  1. Заменяйте охлаждающую жидкость только при холодном двигателе!
  2. Жидкость очень токсична, поэтому заменяйте ее только на улице или в хорошо проветриваемом помещении!
  3. По прошествии примерно трех суток после замены проверьте уровень жидкости, по возможности доведите его до требуемой нормы!

Дополнительный видеоролик:
Не знаете, где находится расширительный бачок? И тоже не понял, где находится сливная пробка на блоке цилиндров? Посмотрите видео ниже, чтобы получить ответы на все эти вопросы:

(! ЯЗЫК: Какой бензин лучше заливать в бак автомобиля Лада Гранта.Какой бензин заливать в Лада Гранта? Обзор всех АИ Какой бензин заливать в гранту 16

Среди владельцев отечественных автомобилей бытует мнение, что заправлять свой транспорт можно практически любым топливом, которое есть на рынке. Это утверждение восходит к тем временам, когда кроме «вазовской классики» на дорогах нельзя было встретить ничего более современного.

Только 95-й бензин?

Современные автомобили ВАЗ оснащены которыми требуют хорошего отношения и качественного ухода.Это касается и марки топлива, которое заливается в бак.

Согласно официальной документации Lada Granta, этот автомобиль должен потреблять только бензин марки А-95.

Можно ли заправляться бензином А-92?

Существует такое понятие, как октановое число, которое определяется в числовом выражении наименования топлива. Если для рассматриваемого автомобиля рекомендуется использовать бензин с номером 95, то на это есть причины.

Дело в том, что двигатель, который рассчитан на бензин А-95, сможет начать работать на любом виде топлива.Он не будет делать тесты на октановое число. Вместо этого, говоря простым языком, он будет обращаться с любым бензином, как если бы это был А-95, соответствующим образом сжимая его.

А, учитывая, что топливо А-92 имеет октановое число на три единицы меньше, то и степень возможной его компрессии может быть ниже, чем в случае с рекомендуемым топливом. Это может быть незаметно, если двигатель уже проехал не одну-две сотни тысяч километров, так как показатели компрессии камеры сгорания несколько снижаются.

Попробуйте заправиться на крупных сетевых заправках.

Если заливать качественный 92-й бензин, то дальше, это основная причина для любителей заправляться бензином с более низким октановым числом.

Но, в случае надлежащего технического состояния, а также нового автомобиля, максимально сожмет рабочую смесь. А это то, на что бензин маркой ниже не рассчитан. Итак, если вы не хотите слышать звуки детонации, а также исключить преждевременный износ деталей автомобиля в ближайшее время, то стоит прислушиваться к рекомендациям производителей, и «кормить» автомобиль именно тем, что написано в инструкции по эксплуатации.

Видео пробного замера настоящего октанового числа бензина 92

На видео ниже процесс измерения октанового числа бензина, который был куплен на обычных заправках Новосибирска. Только один щуп показал наличие действительно 92-го бензина.

А в инструкции по эксплуатации Лада Гранта бензин указан не ниже 95.

Проще говоря, любое топливо более низкого качества приведет к непреднамеренной детонации и. Это очень маленькие локальные взрывы, которые вредят состоянию цилиндра и, в некоторой степени, поршню.Более того, все это может привести к повышенному износу и, что самое главное, . Так что любая попытка сэкономить на более дешевом бензине будет обречена на провал.

Как тогда быть со «старшим» бензином?

Заправимся 98-м?

Учитывая вышеизложенную информацию, можно подумать, что тогда будет целесообразно заправлять автомобиль бензином с более высоким октановым числом. Например, это может быть А-98, являющийся штатным для многих современных автомобилей иностранного производства.

Но, здесь опять придется огорчить, так как механизм требует четкого и правильного отношения к себе.Поэтому, если степень сжатия рассчитана на А-95, то и бензин А-98 будет сжат точно до такого же уровня. И потенциал этого топлива может раскрыться только тогда, когда его сила сжатия выше, на что двигатель Лада Гранта не рассчитан.

Результатом заправки 98-м бензином будет невозможность использовать его свойства по максимуму, и вы просто потеряете свои деньги на разнице стоимости бензина разных марок.

Особенности национальной АЗС

Но это всё теория.Дело в том, что в нашей стране ситуация с топливом не такая радужная, как можно было бы ожидать. Часто требуемое октановое число в продаваемом топливе достигается за счет использования специальных химикатов, называемых «присадками» (как на видео выше). Таким образом, химический анализ покажет соответствие этого числа марке, при этом машина может не захотеть полноценно работать с этим бензином. В этом случае вы должны.

А на большинстве отечественных НПЗ нет оборудования, которое могло бы перерабатывать нефть в бензины марок выше А-92.Именно по этой причине «в народе» бытует мнение, что принципиальной разницы между марками с октановым числом более 92 нет.

А вот стоимость бензина будет существенно различаться. Кроме того, экономия на «правильном» топливе не так велика по расходу топлива, что не покрывает дополнительных материальных затрат. Единственным исключением является городской цикл движения, где поездки совершаются в основном на пониженных передачах и, зачастую, на высоких оборотах силового агрегата.

Впрочем, это мнение людей, а не автомобильных экспертов. И злоупотребление редко связано с собственной невнимательностью. Вместо этого начинают возникать жалобы на качество сборки самой машины.

Выводы и мнения владельцев Лада Гранта

Так какое топливо выбрать для двигателей Лада Гранта?

Ответ здесь очень прост. Если у вас в городе есть заправка, которая гарантирует качество продаваемого бензина, то купить ее стоит всего 95 бензин.Кроме того, не лишним будет контролировать компрессию хотя бы раз в пятьдесят тысяч километров. Это позволит вовремя узнать о проблемах, если таковые имеются, и сразу их исправить. Таким образом, автомобиль сможет постоянно максимально использовать топливо.

Но, если под рукой нет качественного топлива, отвечающего ГОСТам, то ориентироваться придется исключительно на собственные впечатления.

Попробуйте заправиться одной маркой бензина, затем прислушайтесь к работе двигателя.Если он остается гладким и не вызывает подозрений, то такое топливо, хотя и с осторожностью, использовать можно. Но, если , то это должно быть первым сигналом к ​​тому, что это топливо нужно немедленно слить, чтобы не повредить машину.

Часто возникает вопрос, какой бензин нужно заливать в Лада Гранта? Иногда бывает так, что даже накануне покупки этого отечественного автомобиля в голову приходят мысли о марке бензина. На самом деле так и есть, сразу не сообразишь, что заливать в бак.Стандартные колебания происходят между АИ-92 и АИ-95. Естественно, любой старается сэкономить на каждой мелочи, а тут не мелочь, а, так сказать, основная статья расходов – топливо.

В связи с этим многие предпочитают АИ-92, вроде бы разница в цене за литр с АИ-95 незначительна, а при постоянной дозаправке уже начинает что-то экономить. Если вы придете в автосервис или еще куда-нибудь, к специалисту, и спросите, что нужно залить в бак Гранты, вам почти на 100% ответят: нужно лить в соответствии с рекомендациями производителя.Итак, ответ на этот вопрос скрыт в знакомой всем инструкции по эксплуатации.

Что говорится в руководстве по эксплуатации?

Какой бензин нужно заливать в Лада Гранта? Открываем руководство по эксплуатации в приложении 1. Смотрим в тексте: марка рекомендуемого бензина — «Премиум 95» или «Премиум Евро 5» и две ссылки на ГОСТы. Почему такое рекомендательно-ограничительное предложение по топливу?

Рассмотрим некоторые моменты, связанные с этим ограничением.Первое замечание – требование необходимой воспламеняемости при низких температурах.


Отсюда следует, что бензин должен быть нужного класса испаряемости. При этом это требование учитывается в разных регионах страны, а классы испаряемости бензина в зависимости от местоположения отличаются друг от друга. Вторым препятствием для использования бензина с более низким октановым числом является наличие в нем металлических и органических частиц, которые действуют как антидетонаторы.Эти частицы содержат свинец, кадмий, марганец, железо и другие металлы.

Высокооктановый бензин отличается введением различных присадок. Эти присадки спасают от нагара, коррозионных повреждений и различных отложений. Однако эти присадки могут быть добавлены только производителем топлива. Естественно, можно сделать это и самостоятельно, но делать это не рекомендуется (пропорция может быть не правильной).

Мнение водителей (banner_content) Если посмотреть отзывы владельцев автомобилей Гранты, то тут полный бардак.Одни твердо утверждают, что льют АИ-92 и едет нормально без проблем. Однако в этом случае отмечается дополнительная детонация в камере сгорания. Последние на 100% уверяют, что заливать нужно именно АИ-95 , поэтому наблюдается небольшое снижение расхода топлива.

И еще образовалась третья группа, которые заливают по 50 на 50 АИ-92 и АИ-95, а в танк вообще залезают, не пойми что. Такое смешение с точки зрения банальной логики вроде бы понятно: снижение детонации и, но все же смешивать не стоит.

Водители, которые целенаправленно заливают АИ-92, не ощущают существенных различий в динамике автомобиля, работе двигателя и расходе топлива. Единственное, на что явно может повлиять эта замена рекомендованного топлива, так это .

Дополнительные опции

Заключение

Исходя из всего вышеперечисленного, можно сделать вывод, что лучше всего заливать рекомендованный АИ-95 в Lada Granta. Таким образом, мы ответили на вопрос: какой бензин заливать в Lada Granta.Экспериментировать и разбавлять два вида бензина не стоит, во первых неудобно, а во вторых не понятно какие последствия.

Посмотрите на таблицу — все представленные автомобили оснащены двигателями производства Волжского автомобильного завода. Источником приведенных данных о топливе являются последние руководства по эксплуатации.

Двигатель
ВАЗ-21129, 106 л.с. ВАЗ-21179, 122 л.с. х5М, 110 л.с. К4М,
102 л.с.п.
ВАЗ-11189, 87 л.с. ВАЗ-21126, 93 л.с. ВАЗ-21116, 87 л.с. ВАЗ-21127, 106 л.с. ВАЗ-21214 /
2123,
83 л.с.
Лада
Веста
Lada
XRAY
разрешено АИ-92 и выше, рекомендовано АИ-95
Лада
Приора
АИ-95 разрешен АИ-95 разрешен
Лада
Гранта
АИ-95 разрешен АИ-95 разрешен
Лада
Калина
АИ-95 разрешен АИ-95 разрешен
Лада
Ларгус
АИ-95 и выше допускаются АИ-92 и выше допускаются
Лада
4×4
разрешено
АИ-95
Шевроле
Нива
разрешено
АИ-95
Ниссан
Альмера
АИ-91 и выше допускаются
Датсун
он-до /
ми-до
рекомендовано АИ-95
Рено Логан /
Сандеро
Допускается АИ-91 и выше, допускается АИ-87

Есть много вопросов.Например, почему разработанный альянсом 16-клапанный двигатель К4М под капотом Lada Largus требует АИ-95, а в Альмере, Логане и Сандеро может работать на АИ-91? Более того, Renault допускает даже кратковременную эксплуатацию на бензине с октановым числом 87 по исследовательскому методу. В России такой разновидности нет, но в танк может попасть некачественный 92-й, с которым мотор хоть как-то справляется.

Не лучше обстоит дело с двигателями отечественной разработки.Не так давно на ВАЗе была единая техническая политика — разрешалось использовать «только неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95». Такая позиция разработчиков двигателей оправдана. Это трудно принять, но можно понять. Ведь наилучшие показатели экономичности, экологичности и приемистости достигаются при использовании высокооктанового топлива. Плюс страховка производителя от некачественного топлива в регионах. Электронная система управления справится с низким октановым числом в пределах разумного.Почитай — бардак, если вместо 95-го жулики зальют 92-й — с движком ничего не будет. Разрешить официально 92-й, а вместо него в бак может попасть смесь 92-го и 76-го, а это уже чревато.

Но появились машины нового поколения, и что мы видим? Для Весты и XRAY с двигателем ВАЗ-21129 допускается АИ-92, а для аналогичных двигателей на Приоре, Калине и Гранте под индексом ВАЗ-21127 только АИ-95. Или, скажем, восьмиклапанник ВАЗ-11189 для Ларгуса официально проглатывает 92-й, а той же Калине мотор ВАЗ-11186 дают только 95-й.С формулировкой тоже чехарда: для технически идентичных Lada и Datsun в одном случае разрешено, в другом — рекомендовано.

Причем картина любопытная — более дорогим машинам разрешен более дешевый бензин, а самые ходовые машины стоят дороже. Ерунда? Безусловно!

Кто-то всерьез считает, что владельцы недорогих автомобилей отечественного производства слепо следуют инструкциям? Ладно, более-менее свежие 16-клапанные моторы: тут можно прикрыться аргументом — они были рассчитаны на высокооктановое топливо.Но как убедить владельцев, что дремучие моторы классического семейства для Lada 4×4 и Chevrolet Niva не могут жить без 95-го, а восьмиклапанные потомки надежной «восьмерки» начнут ломаться на 92-м? Но потребитель прекрасно понимает — при среднегодовом пробеге в 12 тыс. км и разнице в цене топлива в три рубля за литр у 95-го в выхлопную трубу влетит минимум на три тысячи рублей больше.

Исчерпывающий ответ об октановом числе используемого бензина должна содержать инструкция по эксплуатации автомобиля.Но внутри группы АВТОВАЗ и Renault-Nissan единого подхода нет – для одного и того же двигателя, устанавливаемого на разные модели, прописаны разные сорта топлива.

АИ-95 или АИ-92: какое топливо заливать Лада, Рено и Ниссан

Сразу скажу, что до покупки Лады Гранты у меня было довольно много разных автомобилей от АвтоВАЗа, начиная от классической ВАЗ 2106 и заканчивая Приорой с 16, 16 клапанным двигателем. Так вот, все машины приходилось гонять практически на любом бензине, начиная с самого дешевого АИ-76 (тогда еще было), АИ-80, 92 и 95-го.И хотелось бы немного рассказать о своих впечатлениях и опыте эксплуатации на топливе с разным октановым числом.

Обычно я заливаю 95, так как считаю, что производитель Гранты не зря рекомендует именно этот вид бензина. Я, конечно, пробовал заливать по более дешевому курсу, 92 и пользоваться приходится довольно часто, так как хороших заправок в поселке нет. Ниже расскажу немного обо всех видах подробнее и поделюсь своими впечатлениями:

АИ-95

Конечно расход топлива с этическим октановым числом самый низкий.Если не торопиться и ехать не спеша не более 90-100 км/ч, то по трассе вполне можно уложиться в 5,5 литров, а иногда получается и того меньше. Динамика отличная, что еще сказать, заводится отлично и двигатель работает без нареканий. Конечно, качество этого бензина на разных заправках разное, но в большинстве случаев попадается вполне приличное!

АИ-92

Что касается этого бензина, то иногда даже не замечаешь разницы в работе двигателя, и скорее всего, это достигается благодаря датчику детонации, который стали устанавливать на все инжекторные двигатели ВАЗ, включая Гранту.А вот расход увеличивается незначительно, при той же скорости примерно на 0,5 литра. Так что даже если вы сэкономили пару рублей на литре, это совсем не значит, что в итоге вы оказались в выигрыше. На самом деле, наоборот, вам придется потратить немного больше денег на заправке, заливая 92 бензин.

АИ-76 и 80

Если честно, мне даже приходилось эксплуатировать все свои машины на таком бадаге. О расходе топлива, конечно, говорить не хочется, так как показания бортового компьютера пугают увеличением сразу на 1, а то и больше литр на сто километров.Двигатель заводится нормально, работает тоже почти не отличить от более дорогого бензина, но это опять-таки заслуга датчика детонации. Мое мнение, лучше не эксплуатировать Гранту на таком шлаке, а переплатить за более качественный бензин с высоким октановым числом. Так что можно реально сэкономить, как выяснилось в ходе личного опыта, и мотор проработает безотказно гораздо дольше!

Поделитесь своим опытом, какие ваши наблюдения по поводу реакции двигателя на повышение или понижение октанового числа.Отпишитесь в комментариях ниже!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.