Красим машину своими руками: Покраска автомобиля своими руками в домашних условиях + видео-урок

Содержание

Как покрасить машину своими руками без проблем?

В процессе эксплуатации личного транспорта рано или поздно возникает необходимость в покраске автомобиля и как следствие, вопрос «Как покрасить машину своими руками?» Конечно, вы можете обратиться на специализированное СТО, которое сделает эту же работу за большие деньги и под маркой «профессионально». Но как показывает практика, не все автомаляры чисты на руку и добросовестны. Если вы решились навести марафет и покрасить машину своими руками в домашних условиях, тогда мы готовы подсказать вам, как сделать это правильно.

Покраска автомобиля своими руками

С чего начать и чем работать?

Для начала нужно определиться с объемом работы. Покраска автомобиля может быть полной, локальной или точечной. Не нужно бояться полной покраски авто, потому что покрасить весь кузов зачастую легче, чем вывести отдельную деталь так, чтобы она не отличалась от заводской покраски. На следующем этапе нужно проверить наличие у вас всех необходимых для этой процедуры инструментов и расходных материалов. К ним относятся:

  • Место проведения покраски. Рекомендуется использовать для этих целей специально подготовленный гараж с температурой в нем не менее 20 °С. Потолок и стены помещения должны быть заранее покрашены и подготовлены таким образом, чтобы с них на авто не падала пыль или штукатурка. Лучше периметр гаража занавесить полиэтиленом. Свободное место вокруг автомобиля по периметру должно составлять не менее 2 м;
  • Прожектор или другое осветительное оборудование большой мощности. Вам очень понадобится хороший свет, чтобы избежать подтеков и полос на окрашиваемых плоскостях. Также прожектор большой мощности может быть использован и как дополнительный обогреватель;
  • Для зачистки поверхности от старого покрытия, следов коррозии и шпатлевки можно использовать болгарку со специальной насадкой. Но есть в ее использовании один минус: она может при зачистке цеплять сам металл, что негативно отразится на качестве кузовных деталей. Поэтому продвинутые автомаляры используют электродрель со специальной виниловой насадкой;
  • В процедуре снятия молдингов, шильдиков и наклеек, а также других элементов декора вам поможет строительный фен;
  • Для зачистки шпатлевки и грунтовки лучше всего использовать орбитальную шлифовальную машину со специальной насадкой;
  • Малярная маска поможет вам сохранить драгоценное здоровье и не надышаться краской во время работы;
  • Малярный пистолет или краскопульт – основной инструмент при нанесении лакокрасочного покрытия на автомобиль;
  • Компрессор в дополнение к краскопульту с фильтром для влаги и масла.

Также производим закупку расходных материалов: малярного скотча, шпаклёвки, лака, наждачной бумаги, грунтовки, краски.

Инструменты и принадлежности для покраски автомобиля

Начинать подготовку вашего колесного друга к покраске нужно с мойки при помощи автошампуня, тщательно удалить брызги битума и жирные пятна, высушить. После этого следует демонтировать бамперы, радиаторную решетку, наружные антенну, фары и другие световые приборы. Также нужно снять подкрылки, если они установлены, и добросовестно очистить отбортовки крыльев проемов колёс.

Перед тем как приступить к нанесению шпатлевки и покраске личной машины, рекомендуется потренироваться и прочувствовать весь цикл мероприятий на старой и ненужной кузовной детали.

Устраняем дефекты кузова

При хорошем свете внимательно рассматриваем вымытый автомобиль и выявляем все сколы, вмятины и мест, требующие определенной доработки перед покраской. Обозначаем их мелом или быстросохнущей краской. Возможно, вмятины имеют такую глубину, что у вас остро станет вопрос «Как сделать рихтовку своими руками?».

Не нужно забывать, что не все вмятины можно замазать шпаклёвкой, некоторые придется простучать молотком, демонтировав деталь кузова. Рекомендуется проводить осмотр не один раз, помните об эффекте свежего взгляда. После выявления всех дефектов начинаем зачистку кузова от имеющегося покрытия. Проводим в нужных местах специальную обработку автохимией от коррозии. Зачищаемая площадь должна быть как можно ближе к области дефекта, с максимально плавным переходом от необработанной части к очагу обработки. Если мы зачищаем весь автомобиль, то с помощью проведения ладонью мы можем выявить все неровности и неравномерность зачистки, вплоть до толщины в 0,03 мм.Если нет необходимых инструментов, то зачистку можно выполнить при помощи наждачной шкурки № 60-100.

После проведения всех процедур зачистки требуется удалить с кузова образовавшуюся пыль, а места воздействия рекомендуется обработать хлопчатобумажной тканью смоченной в уайт-спирите. После просыхания поверхности можно приступить к устранению дефектов.

Автошпатлёвка сгладит всё

Для того чтобы начать работу со шпатлевкой нужно подготовить материал. Лучше всего использовать её полиэфирный вариант синтетического происхождения и специальные шпатели соответствующее по величине размерам дефектов. Финишная шпатлевка предпочтительнее, так как структура ее мелкозерниста, что упрощает процесс шлифовки. Шпатлевку замешиваем с отвердителем в указанном на упаковке соотношении, перемешиваем 40 секунд и наносим на кузов. Материалом покрываются необходимые места перекрестными движениям с поворотом под углом 90°. Зашпаклеванные участки должны подсохнуть и затвердеть. Это позволит начать процедуру зачистки шпатлевки. Она выполняется наждачной шкуркой до достижения поверхностью сходства с заводской, осуществляется в несколько приемов с применением дополнительной коррекции в случае необходимости.

Самая лучшая проверка гладкости шпатлевки – это поглаживание ладонью. По окончании зачистки автомобиля снова нужно освободить от пыли при помощи хлопчатобумажной ткани и уайт-спирита. Далее просушиваем поверхность и наносим на обработанные места или весь кузов тонкий слой грунтовки, желательно светло-серого цвета. Если обработка была точечная иди фрагментарная, то грунтовка должна слегка заходить на необработанные участки. После грунтовки сразу выявляются все визуальные дефекты и недоработки. Сейчас их можно легко исправить, применив шпатлевку и зачистив её.

Финальная стадия подготовки

Теперь необходимо освободить кузов от пыли, следов зачистки шпатлёвки, заклеить малярным скотчем все те детали, которые не нужно красить, не забывая о том, что разница в высоте вновь покрашенной и неокрашенной области кузова будет равна 0,02 мм. Поэтому границы пространств надо выводить по кузовным изгибам или краям деталей. Затираем мелкозернистой шкуркой до матовости покрытие и снова очищаем ветошью с уайт-спиритом всю поверхность от мелкого мусора и пыли. Просушиваем автомобиль и подготавливаем приобретённую автоэмаль, которая должна высушиваться без запекания или применения дополнительных повышенных температур.

Процесс непосредственной покраски

Переходим к процедуре нанесения эмали или лака. Для этого разводим краску с растворителем до нужной консистенции, процеживаем её через сетку и заливаем в бак краскопульта. Подача воздуха должна обеспечиваться компрессором на уровне 2,5-3 атм., а сопло на краскопульте будет оптимальным № 1,4. начинать покраску машины следует с крыши на расстоянии 1,5-2,5 см. Краску необходимо наносить в 2-3 слоя, выдерживая промежуток времени для подсушивания краски в четверть часа. При температуре в помещении 20 °С краска полностью высохнет через 1-1,5 суток. На завершающем этапе покрашенный и высушенный кузов покрывается лаком, опять высушивается и полируется. Существует ряд предостережений по технике безопасности при малярных работах:

  1. Компрессор размещается за пределами помещения, в котором ведутся покрасочные работы;
  2. Место проведения работ должно быть проветриваемым;
  3. Запрещается курить в помещении.

Красим машину в камуфляж своими руками

Для раскрашивания автомобиля в новомодный камуфляж можно применить два метода:

Технология окрашивания в камуфляж идентична однотонному окрашиванию. Камуфляжные пятна можно нарисовать от руки или с использованием трафарета, что может сэкономить время.

Если вы решили рисовать руками, то для начала необходимо нарисовать границы пятен краской черного цвета. Форму контура поможет вывести малярный скотч, который легко клеится и легко убирается с кузова. Лучше всего, если пятна будут охватывать разные кузовные детали. По контуру предполагаемых пятен сооружается защитное покрытие из газет и пятна закрашиваются черной краской. Когда первый цвет высохнет, можно приступать к рисованию пятен другой краской по такому же принципу, закрашиванию участков кузова зелеными и коричневыми цветами. Между работой с разными красками должно пройти не менее трех часов. Есть ряд особенностей камуфляжной покраски:

  • Пятна должны располагаться внахлест;
  • Продвижение в нанесении пятен должно происходить вкруговую по кузову;
  • Важно не забыть про крышу, стойки и другие плоские поверхности;
  • Краску нужно наносить двумя слоями.

После высыхания всех цветов красок рекомендуется покрыть кузов лаком с матовым эффектом.

Схема окрашивания автомобиля с применением пленки разделена на несколько этапов:

  1. Нарезаем винил большими кусками, в них заранее проделываем отверстия для пятен;
  2. Подготовленную пленку наклеиваем на кузов, открытые участки, окрашиваем в черный цвет;
  3. Идентичные манипуляции проделываем с другими цветами. Пленку для каждого цвета клеим внахлест с другими цветами;
  4. Снимаем все трафареты по окончании работы с красками и границы пятен дорабатываем аэрографом.

Для изменения расцветки машины применяют виниловую пленку с уже нанесенным на нее камуфляжным узором. Эта пленка двухслойная:

  • Первый слой выполняет функции защитного покрытия;
  • Второй слой непосредственно несет на себе камуфляжный узор.

Плюсом этой пленки стоит считать то, что ее можно легко снять и получить в результате этих манипуляций машину первоначального цвета.

Как покрасить машину из баллончика?

Покрасить или подкрасить свой автомобиль можно и используя баллончик аэрозольной краски. Этот способ обладает следующими преимуществами:

  • Простота метода;
  • Таким способом можно покрасить авто дёшево;
  • Отсутствие затрат на дополнительные материалы и оборудование;
  • Правильность нанесения обеспечивает идеально ровную поверхность.

Но наряду с плюсами есть и свои минусы:

  • Отсутствие инструкции к применению инициирует ошибки в использовании;
  • Не всегда цена соответствует качеству;
  • Неточность цветопередачи.

Перед началом окрашивания необходимо некоторое время потрясти баллончик. Наносить краску нужно на расстоянии 30 см от окрашиваемой поверхности. Сначала делается базовый слой краски, а нанесение основного слоя выполняется в 2-3 приема. Период сушки между слоями 15 минут. Последний слой для лучшего закрепления подсушивается около получаса. Финиширует покраска покрытием поверхности кузова лаком. При использовании покрасочного баллончика переходную зону после покрытия лаком нужно размывать 15 секунд.

Следует еще раз отметить, что после завершения покрасочных работ любым способом и покрытия лаком автомобиля обязательно следует произвести полировку кузова. Светлые тона покраски полируются стандартной пастой.

Красим автомобиль своими руками | Центр-Авто кузовной ремонт

Пусть это будет подержанный автомобиль или авто после ДТП требующее не только технического ремонта, но и обновления лакокрасочного покрытия.

Прежде чем наносить лакокрасочное покрытие, необходимо произвести комплекс подготовительных работ.

Подготовка к покраске автомобиля является одним из наиболее сложных, требующих тщательного и кропотливого труда, процессов, составляющих кузовной ремонт. Эта процедура занимает немало времени и требует определенного рода навыков и знания особенностей и этапов технологического процесса.

На первом этапе, необходимо произвести генеральную уборку в гараже или ином помещении, где будут производиться работы, а также подготовить все необходимые материалы и инструменты. Затем подготовить сам автомобиль, его необходимо тщательно вымыть. Также очень важно грамотно подобрать материалы для покраски автомобиля.

Основные этапы технологического процесса в подготовке автомобиля к покраске:

1. На первом этапе работы производится очистка кузова от старого лакокрасочного покрытия. Эти работы производятся при помощи шлифовального рубанка. При наличии коррозии производим работы по её удалению. Для этого используем углошлифовальная машинку. Не следует пропускать даже мельчайшие участки коррозии.

2. На следующем этапе работ наносится шпатлевка. При этом если намечаются участки, где необходимо наложить более толстый слой, рекомендуется использовать шпатлевку, имеющую в своем составе стекловолокно. Работы производим специальным шпателем. Даем время для высыхания шпатлевки, после чего производим шлифовку посредством ротоорбитальной машины, при необходимости рекомендуется использовать наждачную бумагу. Затем щеткой сметаем пыль и наносим слой пудры для того, чтобы определить участки, имеющие поры в шпатлевке на поверхности. Если вы не имеете опыта подобного рода деятельности, лучше предоставить эту работу специалисту.

3. На имеющиеся поры и выбоины, снова наносим шпатлевку и повторяем процедуру.

4. После того, как мы получаем ровную поверхность, необходимо произвести обработку поверхности жидкой шпатлевки. Перед произведением работ, на колеса надеваются чехлы, стекла оклеиваются бумагой. Поверхность кузова обрабатываем обезжиривающим средством. Для распыления жидкой шпатлевки используем пневматический пистолет. Оборудование для покраски автомобилей должно быть профессиональным, от этого зависит качество работы. Машина, обработанная жидкой шпатлевкой, должна сохнуть не менее суток. Затем машина вновь шлифуется при помощи наждачной бумаги.

5. Далее кузов машины обдувается, обезжиривается и производится нанесение грунтовки. Для грунтовки также применяем пневматический пистолет. После высыхания грунта вновь производим шлифовку, применяем наждачную бумагу р. 600. При необходимости, неровные участки можно обработать специальным — шовным герметиком. Для получения ровной поверхности необходимо обработать гравитексом. Он наносится также методом распыления.

6. Дальнейшая подготовка к покраске заключается в обдуве кузовной поверхности и обработке, обезжиривающим раствором. Далее производится покраска автомобиля. Краска для покраски автомобиля должна иметь однородную консистенцию. Слишком жидкая краска будет давать подтеки, а очень густая будет сложно наноситься на поверхность. В краску добавляется отвердитель, растворитель, а для некоторых красок достаточно активатора. Перед покраской стекла оклеиваем бумагой, на колеса надеваем чехлы, и начинаем работу. В этом случае также используем пневматический пистолет.

Покраска бампера, а также других съемных частей кузова, производиться таким же образом при условии, что они сделаны из того же материала, что и кузов автомобиля.

Материалы и оборудование для покраски автомобиля:

1. Компрессор для покраски автомобиля;
2. Краскопульт или малярный пистолет;
3. Шпатели, шлифки или бруски для затирки.

Статья о покраске авто своими руками в Воронеже Staravto36.ru

Подготавливаем кузов авто к покрасочным работам

Если вы хотите, чтобы обошлась вам покраска авто недорого, нужно тщательно зачистить и подготовить кузовные детали или весь кузов перед выполнением покрасочных работ. Ведь известно, что скупой и лентяй платит дважды.

Итак, весь процесс подготовки можно разделить на следующие этапы:

  1. Мытье кузова моющим средством и водой (избавляемся от пыли, грязи).
  2. Удаление жира, битумных пятен с помощью специальной химии, продающейся в любом автомагазине. Также подойдет уайт-спирит.
  3. Демонтаж заднего и переднего бампера. Также нужно снять радиаторную решетку, антенну приемника (если есть), оптические приборы, поворотники и т.д.
  4. Мытье всех демонтированных деталей, их сушка, зачистка от коррозии (если таковая имеется).

Все снятые элементы кузова аккуратно складываются в отдельном месте хранения и ждут своей очереди. А пока нужно выполнить зачистку кузовных дефектов.

Убираем дефекты

Автомобиль размещается в хорошо освещенном месте (например, на улице). Нужно тщательно проверить поверхности кузова на наличие  трещин, сколов, царапин, вмятин. Дефектные места зачищаются до металла при помощи стамески, наждачки. Постарайтесь сделать переход от зачищенного до окрашенного участка максимально незаметным. Теперь нужно опять очистить кузов от пыли, обезжирить поверхности.

Теперь можно приступать к выравниванию вмятин на кузове автошпатлевкой. Для этого используются в домашних условиях полиэфирные синтетические составы. Далее производится зачистка шпатлеванных участков наждачной бумагой. На этом этапе важно убрать все шероховатости и довести геометрию кузова до нормального состояния.

Покраска автомобиля вручную

Цена на покраску автомобиля напрямую зависит от выбранной вами эмали. Как только краска выбрана, можно приступать к окрашиванию! Предварительно состав разбавляется растворителем. После чего состав процеживается и заливается в краскопульт. Полную покраску начинают производить с крыши авто. Важно выдерживать расстояние от пульта до обрабатываемых поверхностей в 150 метров. Ну, и позаботьтесь о собственной безопасности – средства защиты и выполнение покрасочных работ в хорошо проветриваемом помещении!

 

Как покрасить автомобиль своими руками

Рубрика: Кузов

Как покрасить автомобиль своими руками? Неприятности на дороге могут произойти даже с профессиональным водителем. При небольшом столкновении происходит повреждение автомобиля. Эти дефекты можно устранить, если покрасить автомобиль.

Сделать эту работу можно и самостоятельно. Рассмотрим, как покрасить автомобиль самостоятельно.

Предварительная работа перед окрашиванием

Перед работой автомобиль необходимо помыть и просушить.

Теперь нужно подготовить автомобиль к покраске, лучше красить и высушивать частями. Теперь необходимо убрать все резиновые накладки с покрытием. После снять двери, крылья и капот. Если красить без снятия запчастей, то необходимо применять для работы малярную ленту.

Все поврежденные места нужно почистить, это сделать можно специальной пастой. После зачистки убрать остатки пасты.

После того как зачистили краску, теперь необходимо почистить коррозию до металла. Для очищения от коррозии можно применять химические средства или приборы для механической очистки.

Для очистки используют скребок, шлифовальную машинку, металлическую щетку, шкурку, специальный камень и так далее. Этот способ эффективный, но сложный. Чтоб легче зачистить ржавчину для этого потребуется химические средства для размягчения ржавчины. Это немного упростит работу.

Коррозия и краска удалена, поверхность необходимо обработать уайт-спиртом для обезжиривания.

Обезжирили теперь можно выровнять поверхность при помощи шпатлевки. Наносить только на загрунтованную поверхность. Грунтовать поверхность тонким слоем. После того как выровняли поверхность необходимо снова ее обезжирить.

Как покрасить автомобиль своими руками

Красим автомобиль

Самая тяжелая работа осталась позади. Теперь нужно покрасить машину. Для этого необходимо надеть специальную одежду и респиратор.

Способы покраски автомобиля:

  • 1. Окрашивание машины с баллончика.
  • 2. Применение пульверизатора для окраски.

Краска наносится тонким слоем и быстро во избежание подтеков. Начинать красить автомобиль нужно с крыши и опускаться ниже, и так весь автомобиль. После того как покрасочные работы закончены необходимо дать краске высохнуть. Сушить нужно в гараже, а не на открытом солнце и не менее трех дней.

Краска полностью высохла теперь нужно отполировать машину и обработать лаком. Также поверхность можно обработать воском или тефлоном. Защитный слой сохранит машину от царапин и продлит период работы покраски.

Как покрасить автомобиль своими руками мы рассказали. Итак, самостоятельно покрасить автомобиль можно, но для этой работы необходимо рассчитать свои силы, чтоб все выполнить качественно и красиво.

Как покрасить автомобиль своими руками видео

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

Как покрасить автомобиль своими руками в домашних условиях? Основные правила плюс видео

 Есть категория автолюбителей, которые привыкли всё делать почти всегда своими руками, начиная от мелкого ремонта автомобиля и вплоть до его полной покраски. Но, как известно, специалистами (я имею в виду хорошими) в любой области не рождаются, а ими постепенно становятся. Всё это полностью применимо и к ремонту автомобилей. Все когда-то начинают. Если Вы тоже относите себя к этой категории автомобилистов, у Вас возникла необходимость покрасить автомобиль, и произвести такую покраску Вы решили своими руками, то читайте эту статью до конца. В конце, я как обычно, дам ещё и полезное видео про тонкости покраски. Но, прежде чем дойти до этого самого видео, нужно уяснить для себя основные принципы, которые помогут покрасить Ваше авто качественно и без серьёзных проблем.

Покраска автомобиля. Как это сделать своими руками?

 Как бы Вы не красили своё авто, частично или полностью, есть определённые моменты и тонкости, которые нужно обязательно иметь в виду и чётко соблюдать. Ведь, покрасить автомобиль, это не помазать кисточкой забор из штакетника. Здесь даже малейшая соринка может серьёзно испортить весь итоговый результат. И в итоге, Вы получите не глянцевую ровную поверхность, а кое-как покрашенную машину с кучей проблемных участков.

Основное правило покраски автомобиля – совместимость!

 Что значит совместимость при ремонте автомобиля и дальнейшей его покраске? То есть, все те материалы, которые Вам предстоит последовательно нанести, обязательно должны сочетаться с предыдущим слоем и с последующим. Лучший вариант, это вообще использовать все материалы, которые были произведены одной фирмой. Особенно важно это с лаками и красками. Все производители, которые такие материалы выпускают, обязательно информируют покупателя, насколько совместимы его покрытия.

Убирайте всё лишнее при покраске!

 Любые запчасти и аксессуары на автомобиле, которые красить не требуется, и которые можно как-то повредить при ремонте, обязательно снимите. Это различные молдинги, эмблемы, дверные ручки, резиновые уплотнители и прочие мелочи. Иногда бывает, что снять их проблематично, или вообще нецелесообразно. В этом случае их просто заклеивают специальным скотчем. Чтобы таким образом укрыть, например, резиновые уплотнители, которые стоят на стёклах, есть специальные ленты. В составе такой ленты две части: это пластиковая часть (её подкладывают под сам уплотнитель), и липкая часть (ей этот уплотнитель заклеивают). Чтобы защитить детали при шлифовке (а этот процесс всегда предшествует покраске), купите специальные ленты. Они состоят из нескольких слоёв и отличаются хорошей прочностью.

Подберите хороший грунт!

 Понятно, что грунты все разные. Ваша задача, когда Вы его будете покупать, выбрать такой грунт, который будет полностью совпадать с цветом Вашей краски. Так Вы сможете хорошо перекрыть сам грунт краской, и он, после покраски, просвечиваться совсем не будет. Кроме этого, Вы существенно сэкономите на краске, и, если в дальнейшем, на покрытии появятся сколы (а это почти неизбежно), то они будут почти незаметными. Вообще, для грунта есть специальные наполнители различных цветов. Грунты-наполнители обычные, также вполне возможно подкрасить акриловыми красками.

Используем нужную шкурку при шлифовке перед покраской

 Для такой шлифовки слишком мелкая шкурка не годится. Сухой процесс шлифования лучше всего проводить шкуркой P500. Если шлифовка мокрая, то шкурку нужно использовать P800, максимально P1000. Не следует зачищать поверхность шкуркой, абразив которой мельче марки P1000, чтобы краска в дальнейшем не облезла. Ведь риски, которые оставляют более мелкие разновидности шкурки, будут недостаточно глубокими, а значит, сцепление краски с поверхностью будет не очень хорошим.

Не забываем подготовить компрессор к покраске!

 Ресивер Вашего компрессора и его влагоотделитель, перед покраской автомобиля, должны быть полностью освобождёны от воды. Если Вы забудете это сделать, тогда остатки воды и масла, попадут в лакокрасочный слой. Это уже точно приведёт к дефектам всего покрытия и придётся Вам заново красить Ваш автомобиль.

Удалите всю пыль!

 Вам обязательно нужно будет удалить всю пыль не только с самой поверхности автомобиля, но и с Вашей спецодежды, в которой Вы будете проводить покраску. Для этого, достаточно сжатым воздухом продуть всю одежду, а также и обувь. Если этого не сделать, то, скорее всего при покраске на поверхность попадут какие-то соринки, а это значит, что потом Вам придётся их полировать. Кроме одежды и обуви, обдуйте сжатым воздухом и главный инструмент, то есть пульверизатор, и все подходящие к нему шланги.

Обязательно красим автомобиль в несколько этапов!

 Понятно, что несколько раз проходить по одному месту нет никакого желания. Но, всё-таки не нужно стремиться за один раз покрасить всю поверхность автомобиля, или ремонтируемый участок. Обязательно наносим краску только в несколько слоев! Когда слой краски наносится за один раз, он обычно получается слишком толстым. Такой слой достаточно тяжёлый, в итоге Вы, скорее всего, получите подтёки.

Особое внимание при покраске уделяем краям!

 Когда будете красить автомобиль, то края любых деталей обязательно нужно прокрашивать хорошо. Частенько на краях краска наносится очень тонким слоем. В итоге, этот слой очень быстро протирается, когда его позднее полируют.

 Если Вы решили сами покрасить автомобиль, то наверняка Вы будете делать это в обыкновенном гараже. Вот это видео именно а таком простом гараже и снято, где Вам покажут каким образом нужно производить покраску автомобиля. Смотрим.

 И ещё одно неплохое видео по покраске. Тоже советую посмотреть.

 P.S. Статья была полезной Вам? Поделитесь, пожалуйста, ей с Вашими друзьями в социальных сетях. Буду очень Вам признателен.

Понравилась статья? Поделись с друзьями!

Как покрасить автомобиль самостоятельно, своими руками

Подробности
Опубликовано: 15.02.2017 15:33
Автор: Admin SuccessfulAuto.ru
Просмотров: 2127

Могу поспорить, что каждый владелец подержанного автомобиля, прибегал к мысли перекрасить свой транспорт. Как покрасить авто собственными руками, в случае если нет навыка в этом деле? Для этого вам потребуется трудится в течение недели и пошаговая инструкция.

Покраска машины делится на 5 стадий, с которыми обязательно следует ознакомиться:

  1. Нужно очистить авто специализированными моющими средствами(кроме очистителей и бензина), что удалят все виды загрязнения. Обезжирить кузов;
  2. Устранить дефекты, снять старую краску;
  3. Прогрунтовать кузов, что способствует защите от дефектов. Грунтовка сохнет около 3 часов;
  4. Проклейка малярной ленты в местах, где покраски не будет;
  5. Наносим эмаль или лак с помощью пистолета.

Руководство по покраске автомобиля своими руками

Подготавливаем кузов

Нужно как можно лучше отмыть свое транспортное средство, а так же убрать грязь и разнообразные пятна. Сделать это можно с помощью воды и очистительных веществ, что есть в продаже любого магазина для автомобилей. Так же можно пользоваться уайт-спиритом, но не в коем случае не пользуйтесь растворителем или бензином, это только навредит.

Необходимо сказать, если вы заметили, что вашему автомобилю требуется замена масла, вегда обращайтесь к профессионалам http://krasnodar.atfservice.ru/uslugi/zamena_masla_dsg.php

После того, как вы отмыли машину, нужно с нее все демонтировать. После этого требуется отмыть все демонтированные детали, очистить от ржавчины и положить в надежном месте.

Зачищаем дефекты

Необходимо поставить автомобиль там, где хорошее освещение, отличным вариантом будет выгнать его на улицу, это поможет лучше осмотреть состояние вашего кузова. Дефекты следует отметить мелком или специальной акриловой краской, которая быстро высыхает , она продается в любом магазине связанном с автомобилями. После этого нужно еще раз произвести осмотр машины, чтобы найти пропущенные дефекты и отметить их.

Нам потребуется стамеска или же отвертка с жалом 3-5 мм и наждачка. Нужно зачищать места с дефектами пока не дойдете до метала. Делать это нужно бережно, захватывая только то место, где находится дефект. Это поможет сэкономить время и материалы. Требуется сделать легкий переход между зачищенной частью и недефектной. Чтоб в этом убедиться нужно всего-навсего провести рукой по кузову, понять это можно на ощупь. После того, как вы проделаете эти работы требуется произвести очистку кузова и протереть дефектные места тряпкой, которая намочена в уайт-спирите. Далее нужно дать всему этому высохнуть.

При покраске автомобиля своими руками нередко приходится сталкиваться с очисткой кузова от слоя лака и краски. Эта трудный процесс, но при большем желании она выполняется достаточно быстро.

Выравниваем дефекты авто-шпатлевкой

Для того, чтоб шпатлевать дефекты нам необходима полиэфирная синтетическая авто-шпатлевка, делать это будем резиновым шпателем. Финишная шпатлевка будет лучшим вариантом в этой ситуации и ее будет легко наносить.

Нужно размешать шпатлевку с отвердителем металлической проволокой. Размешивать надо около минуты, сразу после этой этого процесса наносим шпатлевку на дефекты. Это следует делать перекрестными движениями поочередно поворачивая на 90 градусов. Это позволит сделать ровную поверхность, которая будет немного выступать с поверхности кузова. Шпатлевка застываем за 5 минут после размешивания, так что нужно поторопиться. Шпатлевку уже нельзя наносить, при появлении комков.

Полное затвердевает шпатлевка за 40 минут при температуре 25 градусов. Проверить это легко, нужно потереть наждачкой по местам, на которые наносилась шпатлевка, если она не будет прилипать и посыплется в виде сухой пудры, это означает что она успешно затвердела. Дальше необходимо затирать кузов наждачкой, пока поверхность не станет такой же, как кузов автомобиля. Это нужно делать на сухой поверхности, ведь вода делает качество шпатлевки хуже.

В конце этого процесса требуется очистить от пыли тряпкой в уайт-спирите, потом высушить. Потом нужно нанести небольшой слой грунтовки с помощью баллончика. После этого отчетливо видно все нюансы нужно исправить.

Красим автомобиль

Малярная лента будет закрывать места, которые не будут краситься. Пределы окрашенных и неокрашенных частей нужно расположить по пределам изгибающихся линий или по пределах других составляющих кузова.

Необходимо зашкурить покрытие с лаком и краской до матового состояния. Следует снова протереть кузов от пыли тряпкой пропитанной уайт-спиритом, потом высушиваем.

Помещение для покраски автомобиля должно быть вместительным, чтоб вокруг машины было расстояние до 3 метров. Перед тем, как заниматься покраской, необходимо хорошо убрать в помещении, протереть пол влажной тряпкой. Так же нужно следить, чтоб ничего не сыпалось с потолка.
Нужно будет приобрести авто эмаль, какую именно это уже вам решать.

Покраска вручную

Итак, приступим. Эмаль смешиваем с растворителем до нужной консистенции. Требуется процедить эмаль в сетчатый обрезок чулка, после этого залить ее в бак пистолета.

Покраска автомобиля всегда начинается с крыши. Нужно придерживаться 100-150 мм от поверхности, которая красится. Плавно наносим слой и просушиваем его 20 минут, таких слов должно быть

После нанесения второго слоя наблюдается проявление цвета. Полное высыхание происходит за 25-35 часов (температуре не ниже 25 градусов).

Если вы собрались покрасить автомобиль своими руками, то следует брать во внимание такие правила:

  1. Помещение должно быть проветриваемым;
  2. Нельзя начинать работу без респиратора;
  3. Нельзя курить во время покраски.

Покрасить автомобиль в домашних условиях не совсем простая задача, но если вы будете следовать указаниям, то у вас все непременно получится.

На видео ниже показано, как покрасить авто своими руками

 

Комментарии:

Методика нанесения камуфляжа цифра на автомобиль. Красим машину в цвет камуфляжа

Одним из множества способов сделать своего «железного коня» эксклюзивным – это камуфляж на авто. Такой вид тюнинга можно выполнить своими руками, выбрав любую из следующих технологий: покрасть машину в один из вариантов камуфляжной расцветки или оклеить виниловой пленкой с соответствующим рисунком. Эти способы также можно комбинировать.

Подготовка инструментов и материалов для окрашивания автомобиля в камуфляж

Если вы решили покрасить своими руками автомобиль в камуфляж, то первым делом надо приготовить необходимые для этого инструменты, материалы, подручные средства. Вам понадобятся:

  • краска в специальных аэрозольных баллончиках;
  • полироль;
  • острый нож;
  • виниловая пленка;
  • лак для создания матированного покрытия;
  • растворитель;
  • бензин;
  • шпатель;
  • губка, салфетки из флиса или фланели;
  • несколько старых газет;
  • узкий малярный скотч.

Покраска авто в камуфляж отличается от равномерного окрашивания в один цвет способом нанесения разноцветных пятен.

Что же касается требований к помещению, освещению и температуре воздуха, то они ничем не отличаются от тех, которые предъявляются при обычном окрашивании автомобиля своими руками. Рабочее помещение должно быть чисто вымытым, хорошо освещенным, оптимальная температура воздуха +5-+20 °С. Подготовка к камуфляжной покраске транспортного средства состоит из таких этапов:

  1. Кузов машины надо чисто вымыть губкой с применением моющих средств, высушить и обезжирить, используя для этого бензин.
  2. Окна, рамки дверей, оптику и прочие неокрашиваемые элементы автомобиля заклейте старыми газетами, используя малярный скотч.

Теперь транспортное средство готово к нанесению камуфляжной покраски и можно приступать к основному процессу.

Технология покраски автомобиля в камуфляж

Нанесение камуфляжа на машину можно выполнить вручную или используя трафарет. Самый лучший результат получится при первом варианте, рисунок будет смотреться более естественно. Применение трафарета значительно сэкономит время окрашивания кузова автомобиля. Рассмотрим оба этих варианта.

  1. В первом случае вам понадобится узкий малярный скотч: для создания на поверхности контура пятен. Он удобен в применении, так как хорошо держится и легко снимается, не повреждая лакокрасочное покрытие кузова транспортного средства. При помощи этого материала легко создаются плавные линии. Работая с малярным скотчем, важно не допускать завоздушин и складок, под которые может проникнуть лакокрасочный материал, образуя подтеки. По контуру пятен сформируйте экран из старых газет для защиты покрытия.
  2. Для выполнения камуфляжа автомобиля своими руками при помощи трафарета вам понадобится виниловая пленка. Разрежьте ее на крупные фрагменты, сделайте отверстия в форме пятен камуфляжа. Полученный трафарет прикрепите к кузову автомобиля и приступайте к окрашиванию краской из баллончика

И в первом и во втором случаях покраска камуфляж начинается с нанесения черного цвета. Следующий цвет – коричневый, его следует наносить после полного высыхания черного, не раньше, чем через 2-3 часа. И напоследок рисуем зеленые пятна.

При расположении скотча или трафарета важно, чтобы последующие пятна наносились внахлест. Только так можно добиться цельного камуфляжного окрашивания. Самый лучший вариант, который будет смотреться оригинально – это крупные пятна, расположенные на разных элементах кузова автомобиля.

Если вы хотите сделать своими руками рисунок с размытым контуром, то воспользуйтесь для этого аэрографом. Для белого или светлого кузова отлично будет смотреться камуфляж в зимнем варианте. Для этого достаточно нанести на светлую поверхность крупные черные и коричневые пятна с более резким очертанием, подчеркивая изгибы кузова.

После завершения окрашивания и полного высыхания поверхности машину следует залакировать. Для этого лучше всего подойдет лак с матовым эффектом, создающий бархатистую поверхность, которая не блестит на солнце, не отражает свет. Матовое покрытие лучше подчеркивает силуэт автомобиля, выделяя контуры кузова.

Лаковый слой послужит защитой для камуфляжной окрашенной поверхности. Технология нанесения ничем не отличается от обычной лакировки автомобиля.

Разновидности камуфляжной пленки для авто

Чтобы не производить окраску машины, можно воспользоваться специальной камуфляжной виниловой пленкой, оклеив ею кузов. Сегодня для автовладельцев, желающих выделить свое авто среди серой массы аналогичных транспортных средств, существует огромное количество разновидностей камуфляжных пленок. Среди которых каждый сможет подобрать расцветку на свой вкус. Пленочный материал может иметь:

  • разную текстуру и толщину;
  • глянцевую или матовую поверхность;
  • разную ширину;
  • большой выбор рисунков и цветовой гаммы.

Рисунки бывают разных форм, масштабов, интенсивности, расцветок. Они делятся на такие разновидности.

Рисунок Как выглядит
Лесной (военный) камуфляж Сочетание черного, темно- и светло-зеленого, коричневого, белого колеров в виде пятен неправильной формы, как бы переходящих друг в друга
Охотничий вариант С текстурой зеленных деревьев, дубовых листьев, камыша, веток, травы. Основные цвета: разные оттенки зеленого, черный, коричневый, желтый
Зимний камуфляж На белом фоне расположены крупные черные, серые, коричневые пятна заостренной, вытянутой формы
Пустынный Сочетание небольших по размеру пятен желто-коричневых расцветок
Цифровой камуфляж Такой камуфляж для автомобиля похож на увеличенные пиксели. Выполняется в пустынных, зимних и прочих расцветках. Отлично сочетается с надписями на кузове автомобиля
Шкура животного Самый оригинальный вариант расцветки – пленка, окрашенная под шкуры животных – зебры, тигра, леопарда

Главные преимущества в использовании пленки – это простота оклеивания машины своими руками, экономия времени. Кроме того, пленку можно довольно быстро снять, не повредив при этом старое покрытие.

На сегодняшний день все большим спросом начинает пользоваться такой способ тюнинга авто, как покраска кузова в камуфляж. Ниже в этой статье мы в подробностях вам расскажем, как сделать камуфляж на авто своими руками.

Материалы и инструменты

Для реализации покрасочного процесса для создания камуфляжа своими руками вам следует обзавестись и подготовить следующий набор инструментов и материалов:

Подготовка авто

Лучшим временем для покраски кузова авто считается лето, так как теплая погода и отсутствие влажности – это оптимальные условия для различных малярных работ.

Окрашивание машины в камуфляж самостоятельно вы можете произвести в гараже, но лучше делать это в идеально чистом и просторном боксе. Важно, чтобы в помещении не было никаких неблагоприятных факторов, особенно пыли.

Подготовительные работы начинают с тщательной проклейки всех неокрашенных участков, а после этого можно приступать к покрасочным работам. Нужно полностью прикрыть следующие детали:

  • фары;
  • рамки дверей;
  • стекла.

Если при работе краска попадет на эти участки, бережно снимите ее при помощи растворителя. После этого обезжирьте поверхность кузова безворсовой тканью, предварительно смоченной в бензине.

Камуфляж при помощи пленки

При выполнении этого процесса удобным оказывается использование виниловой пленки. Разумеется, общая цена этого метода не очень изменится, но процесс пойдет быстрее. Делается это следующим образом:

  1. Предварительная нарезка пленки на крупные фрагменты. В них нужно сделать отверстия, которые станут в будущем пятнами.
  2. Предварительная подготовка винилового полотна. Его нужно по уникальной технологии наклеить на авто и на те участки, которые остались непокрыты.
  3. Эту процедуру повторяют с коричневым и зеленым цветом. Пленку трафарет, которая предназначена для создания коричневых пятен, приклеивается таким образом, чтобы она перекрывала все ранее созданные черные пятна. Что касается зеленого цвета, пятна наносятся внахлест на черные и коричневые.
  4. После полной окраски корпуса все слои пленки без исключения удаляются. Если вам не нравятся четкие контуры, доработайте покрытие аэрографом.
  5. Финальной стадией работы оказывается нанесение слоя лака.

Покрываем кузов лаком

Специалисты советуют покрывать кузов особым лаком, которые создает матовый эффект. Этот состав придает бархатистую структуру поверхности. Следует отметить, что технология наложения лака не отличается от традиционного лакирования.

Лак перед нанесением разбавляют растворителем и добавляют в него укрепитель. Количество должно быть именно таким, которое обозначено в инструкции. Зачастую эти параметры изменяют от слоя к слою. К примеру, для нижнего используется состав более жидкой консистенции, отличающийся высокой текучестью. Для последнего слоя используется более концентрированный состав – более густой.

Лак на кузов авто наносят в 2-3 слоя, а перед нанесением каждого из них нужно выдерживать паузу, чтобы состав успевал просохнуть. Проверять можно руками: когда пальцы перестанут прилипать, наносите следующий слой.

Автомобиль будет выглядеть еще оригинальнее, если вы сделаете пятна большого размера. Они должна захватывать разные кузовные элементы. По контуру пятен создается особый защитный экран, который можно сделать из газет. С его помощью вы можете избегать окрашивания лишних участков в черный цвет.

К рисованию пятен на кузове следует приступать через 2-3 часа, то есть после полного высыхания ранее нанесенных пятен. Чтобы сделать камуфляж автомобиля максимально цельным, пятна нужно обязательно рисовать внахлест. Нанесение двух слоев обеспечивает непрозрачный и насыщенный цвет. Это касается зеленых цветовых оттенков – он наиболее светлый. При рисовании пятен следует двигаться по часовой стрелке.

Подведем итоги

Покраска кузова авто в маскировочный камуфляж своими руками пользуется высоким спросом, так как этот вариант тюнинга выделяет машины из общей массы транспортных средств на дорогах. Здесь главное не переусердствовать, так как камуфляж не должен занимать больше половины общей площади кузова.

Многие автовладельцы имеют желание выделиться среди всего потока автомобилей. Главным способом проявить себя является тюнинг внешней части автомобиля. Сегодня интересное и необычное направление – камуфляж на авто, подобная расцветка активно используется не только на машинах, участвующих в боевых действиях, но и в сфере рыбалки, охоты и некоторых других направлениях использования. Такую услугу можно просто заказать на СТО, но есть и другой путь – самостоятельно нанести рисунок камуфляж.

Виды камуфляжа и способы его нанесения на автомобиль

Рисунок камуфляжа может быть разнообразным, нанесение пятен и расцветка сильно отличается в зависимости от общего дизайна, они несколько напоминают расцветки военной формы разных стран. Первостепенная задача – определиться с ожидаемой расцветкой и типом рисунка.

Рисунок камуфляжа на автомобиле может быть разнообразным

При выборе цвета стоит основываться на эстетических качествах варианта или учитывать поставленные задачи перед авто. Охотничьи виды не отличаются привлекательным дизайном, но помогают передвигаться без привлечения внимания. Городской камуфляж используется только с декоративной целью, а на охоте – важно обеспечить скрытность и сохранить малозаметность. Чтобы облегчить задачу, рассмотрим виды камуфляжа, по крайней мере, самые востребованные варианты.

Геометрический камуфляж в народе называют «рубленый», его основная задача не сводится к повышению скрытности, скорее, акцент ставится на устранение видимости самого корпуса, он будто разбит на отдельные части с геометрическими фигурами. Рисунок включает разнообразные формы и размеры фигур. Геометрический камуфляж обеспечивает сложное выделение и визуальную оценку очертаний и габаритов транспорта. Чаще используются белые, чёрные и серые цвета.

Подобный камуфляж на машину изначально создавался для автомобилей военной промышленности, а современные дизайнеры переняли рисунок. В него добавили различные частички фигур и стали использовать неожиданные цвета для улучшения эстетических характеристик.

Геометрический камуфляж Chrysler Crossfire

Пиксельный рисунок

Несколько отличающийся вид – цифровой камуфляж, так как он создаёт подобие наличия пикселей на поверхности, наподобие монитора. Иногда пиксельный рисунок на авто именуют «разрушающим», так как он «разбивает» силуэт транспорта. При передвижении автомобиль сложно выявить и визуально оценить расстояние к нему.

Рисунок для повышения скрытности имеет специальное соотношение пятен и размеров, их точное определение зависит от местности и рельефа. Такой камуфляжный цвет подходит для пустынных регионов, гор и отдельных видов лесов. Для скал в цвете преобладают чёрные, серые и белые оттенки. В пустынях предпочтительнее жёлтые и коричневые цвета. В лесу чаще используется коричневый, чёрный и зелёный.

Городской камуфляж не нуждается в подобных ухищрениях, пятна могут располагаться произвольным образом.

Лесной вид

Чаще всего машины в камуфляже встречаются именно в лесной расцветке, она не отличается высокими декоративными качествами, но отлично скрывают авто в лесу. В рисунке наибольшую часть занимают различные оттенки зелёного с добавлением чёрного и коричневого цвета. Камуфляж автомобиля лесного типа обладает мягкими и плавно текущими линиями. При рассмотрении корпус сложно отличить от листвы в лесу.

Если человек не ставит перед собой задачи сохранения невидимости, можно использовать различные цвета, даже синий камуфляж имеет право на жизнь. Выбор можно основывать только на визуальных предпочтениях и уровне фантазии.

Лесной камуфляж на автомобиле

Зимний рисунок

Зимний камуфляж отлично подходит для холодного времени года, когда на улице лежит снег. Любой другой тип раскраски выдаст транспортное средство, сделав его особенно заметным. Камуфляж машины зимой должен сливаться со снегом, следовательно, в нём преобладают серые и голубые цвета на белом фоне. Модель может изготавливаться с рубленными переходами, плавными гранями и т. д.

Чаще белый камуфляж используется для основной задачи – уменьшения видимости транспортного средства, не так много людей, выбирающих его для самовыражения. Нередко используется охотниками, которые много времени проводят в лесных угодьях на севере страны.

Городской камуфляж на авто зимой может включать даже чёрные цвета, но подобные пятна должны быть немногочисленными. Они помогут маскироваться, если снег имеет просветы, через которые видна земля. Что ценнее для города: тёмные пятна придают более интересный вид.

Охотничий гражданский камуфляж

Ещё один вариант создать авто в камуфляже, который подходит для охотников и не относится к стилю милитари. В рисунке преобладают зелёные, серые и жёлтые цвета, он выполнен для маскировки под листву. Особенно эффектно и интересно выглядит подобный камуфляж на внедорожниках, он идеально подходит для большинства джипов. Разработаны отдельные рисунки для имитации лиственных и хвойных лесов, джунглей, саванн и различных степей.

Охотничий камуфляж на авто

Отличительной чертой является функциональный вид, он привлекателен как для городских машин, так и охотничьих джипов. При переработке стиля появился городской камуфляж авто с охотничьими элементами, он более стильный и практичный.

«Буря в пустыне»

Жёлтый и красный камуфляж – это интересная разновидность «буря в пустыне», модель весьма популярна и позволяет выделиться на дороге. Существуют различные вариации рисунков, но все они сходны с песчаной гладью. В этом виде используются плавные линии и частично заимствуется рисунок пиксельного камуфляжа.

Наибольшее распространение подобный тип получил в регионах, смежных с пустынями, песчаными насыпями, карьерами и т. д. Стиль поможет гармонично вписаться в любые ландшафты с песком.

Преимущества каждого вида камуфляжа

Если до сих пор остались вопросы или сомнения в отношении выбора рисунка или цвета, стоит изучить преимущества разновидностей камуфляжа:

  • зимний. Оптимально подходит для зимы, машина получает раскраску белого снега и тёмных пятен, появляющихся при длительном лежании покрова. В других сезонах машина не будет обладать маскировкой, но в городе выглядит интересно и необычно. Достоинством является минимальная заметность загрязнения поверхности, после застывания сложно отличить сам рисунок и грязь;
  • цифровой. Является самым современным вариантом, который пользуется спросом у молодых людей. Он не предназначается для маскировки, выполняет только декоративную функцию;
  • пустынный. Преимущественно используется для людей, проживающих в засушливых регионах с глиняными и песочными грунтами. Особенно эффективно маскирует в осеннее время, но в остальные сезоны не способствует скрытию позиции;
  • лесной. Заслуженно считается самым универсальным, так как хорошо подходит практически для любого сезона, а также не ухудшает вида в городских условиях. Среди всех рассмотренных вариантов является самым ярким камуфляжем.

Зимний камуфляж для автомобиля

Какие инструменты понадобятся, чтобы создать камуфляж на авто своими руками

Окрашивание автомобиля всегда требует предварительной подготовки поверхности, обеспечения необходимым инструментарием и покупки качественных материалов. Набор инструментов изменяется на основании конкретного вида рисунка.

При выполнении окрашивания транспортного средства в цвет камуфляжа потребуется наличие минимальных навыков работы с краской. Для облегчения задачи хорошо иметь специальные трафареты. Можно обойтись и без них, но тогда сложность работы возрастает.

Исполнителю в процессе работ потребуется:

  • множество бумаги, можно использовать старые конспекты, газеты, журналы или ненужные книги;
  • немаленькое количество малярного скотча, желательно с разной шириной полосы. В основном на процесс уходит 5 узких и 5 широких лент;
  • побольше фланелевых тряпок, они обязательно должны быть сухими и чистыми;
  • 1 стакан бензина;
  • 0,5 л растворителя;
  • особый лак, которым будет вскрываться поверхность для создания матового и глянцевого вида;
  • одна галогенная лампа с мощностью 1 кВт;
  • обычный металлический шпатель, лучше работать с относительно узкой рабочей поверхностью – 7 см;
  • автоэмаль присутствует на полках большинства магазинов в виде баллончика с высоким давлением. Для покрытия всего кузова потребуется около 4 штук всех цветов.

Малярный скотч для покраски авто

Если планируется использование трафарета, то предварительно нужно определиться с формой и размером пятен. После этапа размышления нужно наклеивать на поверхность плёнку из винила или использовать картон, только обязательно брать плотную основу. Эти материалы будут использоваться для создания рисунка. Виниловая плёнка просто наклеивается на одно- или двуцветный кузов, а из картона вырезают форму и обрабатывают выемку баллончиком.

Во время создания рисунка с трафаретом потребуются те же инструменты и материалы, что и в первом случае, а также:

  • строительный нож, им будут обрезаться края плёнки;
  • особый спрей для покрытия плёнки в процессе наклеивания;
  • ракели из резины и войлока, они будут нужны для устранения воздуха под плёнкой и её выравнивая;
  • мощное нагревательное устройство;
  • герметик, он требуется для фиксации краёв плёнки.

Ракель для поклейки пленки

Особенности подготовки авто к покраске

Прежде всего, нужно заняться подготовкой площади для окрашивания, она обязательно должна иметь крышу и хорошую вентиляцию, так как при расплавлении винила выделяются токсические вещества. В рабочем боксе нужно убрать всё лишнее, а лучше выполнить влажную уборку. Только теперь можно приступать к подготовке автомобиля:

  • подогретой водой с мыльным раствором нужно убрать всё загрязнение;
  • дождаться полного высыхания поверхности и снять все запчасти кузова, которые не должны окрашиваться. Демонтаж элементов необязателен, можно закрыть их плёнкой и зафиксировать по краям скотчем;
  • обработать специальным обезжиривателем, растворителем или бензином. Нужно позаботиться, чтобы на поверхности не оставались пылинки и частички тряпки (ворс, нитки и т. д.).

Если в процессе обработки поверхности были обнаружены места вздутия краски, следует удалить шелушащийся слой при помощи шпателя. Чтобы облегчить отслоение краски, рекомендуется разогреть участок лампой.

Подготовка автомобиля к покраске

Как происходит процесс нанесения краски на автомобиль при создании камуфляжа

Существует несколько основных способов разрисовывания машины, каждый метод существенно отличается и требует полного рассмотрения по отдельности.

Для создания камуфляжа без трафарета нужно следовать инструкции и соблюдать повышенную внимательность. Алгоритм нанесения:

  • С помощью узкого скотча нужно нарисовать пятна на автомобиле, которые человек ожидает получить. Лучше не загибать скотч, так как в местах неплотного присоединения наклейки будет находиться краска.
  • Вокруг пятен стоит покрыть всё газетами, они защищают остальные участки авто от краски и создают чёткую форму. Для крепления бумаги используется широкий скотч.
  • Сначала наносится самый тёмный оттенок из выбранных цветов. Когда первый слой застынет, нужно повторно выполнить покрытие из баллончика для усиления цвета и надёжности краски.
  • После окончательного высыхания пятна нужно убрать газеты и скотч. Теперь процедура повторяется уже с новыми пятнами. Предпочтительно делать заходы второго материала на первый, чтобы рисунок сливался.
  • Второй цвет стоит наносить двумя слоями, но предварительно нужно дождаться застывания. Самый светлый цвет рекомендуется наносить в конце.
  • После завершения окрашивания полностью убираются все остатки защитного покрытия из газет, и проводится осмотр выполненной работы. Если есть места проникновения краски между скотчем и газетами, следует убрать покрытие с помощью растворителя.
  • Сверху кузова наносится автолак для создания равномерного цвета. В состав лака рекомендуется добавлять растворитель и закрепитель. Лак должен наноситься в 2-3 слоя.

Покраска авто под камуфляж

В случае с трафаретом принцип покрытия краской почти не отличается, ключевым отличием является отсутствие необходимости заниматься оклейкой участков скотчем и бумагой. Здесь на те же места приклеивается трафарет, а внутри всё заливается краской. Недостатком способа можно назвать отсутствие разнообразия рисунка, то есть все элементы идентичны по размеру и форме. Для создания разнообразных рисунков нужно уделить много времени на изготовление трафаретов. Уникальный рисунок и интересная форма возможны только при нескольких формах трафаретов.

Существует альтернативный способ создания камуфляжа, он же самый доступный и требует минимальное количество времени. Благодаря виниловой плёнке, кузов получает дополнительную защиту от неблагоприятного влияния погоды и появления царапин.

Для нанесения следуйте инструкции:

  • Изначально нужно примерять плёнку на транспортном средстве, на время просто зафиксируйте её скотчем. С помощью любого маркера следует отметить участки, где будет проходить сечение. Перед раскроем стоит учитывать, что в местах с углублениями и буграми потребуется большее количество материала. Обрезку можно проводить и после наклейки, тогда все участки, которые не должны приклеиться, нужно обработать малярным скотчем.
  • Нанесите особый спрей на поверхность приклеивания, а затем приложите клейкой стороной к кузову. До засыхания можно корректировать расположение плёнки.
  • Резиновым ракелем следует убрать из плёнки пузыри. Нужно добиться идеальной гладкости поверхности без пузырьков.
  • Для улучшения сцепления плёнки по стыкам стоит пройтись строительным феном. Использовать нагреватель нужно осторожно, иначе есть риск повреждения и расплавления плёнки.
  • Наибольшее внимание следует уделить участкам с изгибами, нужно максимально разровнять плёнку по всей поверхности, а для податливости немного обрабатывать поверхность феном.
  • Взяв ракель из войлока, рекомендуется повторно провести процедуру разравнивания материала. В это время ещё можно повторно подогреть плёнку.
  • Обрезать ненужные грани материала строительным ножом и усилить края герметиком для продления срока службы покрытия.

Поклейка пленки на авто камуфляж

После покрытия плёнкой нужно дать транспортному средству от 12 часов на застывание. Когда материал схватился, процесс является завершённым, но мыть авто не стоит ещё 1 неделю.

  • для придания оригинального вида стоит использовать в рисунке большие пятна с разными размерами, которые переходят с одного элемента кузова на другой;
  • вдоль контура формируется особая защитная поверхность для устранения вылезания краски за контур;
  • приступать к рисованию пятна нельзя до полного застывания предыдущего слоя;
  • для цельности картины рисунки нужно рисовать внахлёст;
  • каждое пятно нужно наносить 2 раза для предотвращения прозрачности цвета;
  • при рисовании нужно двигаться с баллончиком только в направлении часовой стрелки.

Заключение

Популярность камуфляжа объяснима основной задачей дизайна – повышением скрытности передвижения, но нередко используется только в декоративной роли. Если выполнять процедуру самостоятельно, можно за малые деньги существенно преобразить автомобиль. Важным условием является сохранение баланса, чтобы пятна не занимали больше 50% всей площади, иначе дизайн ухудшится.

Уже не редкость увидеть на улице авто цвета хаки невоенного предназначения. Все больше автовладельцев выбирают именно такую расцветку для своего транспортного средства.

Покраска авто в цвет хаки

Окрашивают автомобили таким образом преимущественно для выездов на рыбалку, охоту и при частом использовании в сельскохозяйственном направлении. В некоторых случаях такой окрас имеют авто специального предназначения. Здесь нужно сделать небольшое уточнение — в зависимости от марки машины при прохождении техосмотра или оформлении документов могут возникнуть проблемы.

Следует отметить, что получить такой цвет для машины и произвести покраску своими руками несложно. Главное, что нужно уметь для получения нужного цвета — это правильно смешивать цвета. Не последнее место в этом процессе занимают подготовительные работы на поверхности авто.


Автомобиль покрашенный в цвет хаки

Как получить цвет?

Если нет времени или желания смешивать цвета для получения необходимого оттенка, можно приобрести уже готовую краску (автоэмаль). Но обратите внимание на то, что цвет на машине может немного отличаться от указанного на банке.

Краска хаки получается при смешивании:

  • коричневого;
  • песочного;
  • зеленого;
  • бежевого цветов.
Палитра цветов необходимая для получения цвета хаки

Следует отметить, что зеленый может также использоваться с оттенками: грязно-зеленым, бледно-зеленым, с примесью коричневого. Все зависит от того, какой именно цвет должен в итоге преобладать.

Обратите внимание, что если впоследствии вы захотите окрасить свою машину в камуфляж, то основа цвета хаки просто обязательна.

Для того чтобы получить стандартный цвет хаки, нужно использовать следующие цвета:

  • коричневый;
  • черный;
  • зеленый.

Если смешать эти три цвета в равной пропорции, можно получить стандартный цвет хаки. Для преобладания какого-либо оттенка соответствующий пигмент нужно добавить в большем количестве. Чем больше основного цвета, тем сильнее будет заметен его оттенок на поверхности авто.

Обратите внимание, что для такого типа работ нужно брать только автоэмаль. Произвести качественно такие мероприятия при помощи баллонной краски сложнее. К тому же получить оттенок какого-то одного цвета не выйдет.


Автоэмаль цвета хаки

Необходимые инструменты

Чтобы своими руками произвести покраску авто в цвет хаки, нужно иметь:

  • материал для заклеивания ненужных участков авто;
  • малярный скотч;
  • краску;
  • растворитель для краски;
  • абразивную машинку или пескоструй для снятия старого покрытия;
  • шпаклевку;
  • средство для обезжиривания поверхности:
  • грунт;
  • пистолет с насадкой для распыления краски;
  • полироль;
  • жидкий воск.

Необходимые материалы для покраски авто

Если вы предполагаете делать поверхность авто матовой, жидкий воск не нужен.

Следует отметить, что для насыщенного и правильного, с точки зрения колористики, оттенка, не рекомендуется использовать больше 4 цветов.

Этапы процесса

Условно процесс покраски авто в цвет хаки можно разделить на такие этапы:

  • подготовку поверхности авто и помещения, в котором будут проходить работы;
  • удаление старого лакокрасочного покрытия;
  • шпаклевание и обработку грунтом;
  • покраску;
  • закрепление краски и полировку поверхности авто.

От того, насколько качественно будут проведены подготовительные работы, зависит результат.

Подготовительный этап

Проводить такие малярные работы лучше в закрытом помещении в теплое время года. Предварительно нужно тщательно очистить место проведения работ от пыли и ненужных вещей.

Поверхность авто следует вымыть и высушить. Все компоненты, которые не будут подвержены покраске, нужно снять. Сюда можно отнести ручки, замки, зеркала, знаки отличия. То, что снять нельзя, необходимо закрыть плотной бумагой и закрепить малярным скотчем.

После того как авто будет очищено и оклеено защитным материалом, можно приступать к удалению лакокрасочного покрытия. Так как ручным способом сделать это довольно сложно, лучше использовать специальную шлифовальную машинку с мелким абразивом или пескоструй (как выбрать ). Заключительный этап в данном случае — это обдувка авто сжатым воздухом.


Снятие лакокрасочного покрытия с авто

Финишная отделка поверхности

После того как ЛКП будет полностью снято, нужно обезжирить поверхность. Обратите внимание, что делать это обычным растворителем или бензином нельзя. Для этого следует приобрести специальную жидкость. Наносить ее можно при помощи распылителя или пистолета.

После того как поверхность авто высохнет, следует заделать все сколы, мелкие дефекты шпаклевкой. После высыхания обработанных мест можно прогрунтовать поверхность. Цвет грунтовки лучше подбирать максимально близко к цвету краски. Наносить грунтовку лучше в 2 слоя. На этом этапе подготовительные работы можно считать оконченными.


Шпаклевание машины

Процесс покраски

Наносить краску следует пистолетом с диаметром сопла 1,4-1,6 миллиметра. Движения должны быть плавными, следует постепенно передвигаться вокруг машины по часовой стрелке. Примите к сведенью, что работать нужно в респираторе.

Количество краски нужно развести сразу. В противном случае можно получить несоответствие оттенков на поверхности авто. Лучше, если автоэмаль будет в наличии немного с запасом.

Полностью она высохнет за 7-8 дней. До этого времени нежелательно пользоваться машиной. Высыхать автомобильная краска должна в сухом и теплом, хорошо проветриваемом помещении.


Покраска авто малярном боксе

Заключительный этап

Если вы хотите получить матовую поверхность автомобиля, то поверхность нужно обработать матовым лаком. Как и большинство ЛКП, лучше наносить его в 2 слоя. После того как лак высохнет, машину можно будет просто обработать обычным полиролем для металла.

Выделиться среди других автомобилистов или подготовить машину к охоте поможет специальная маскировка в камуфляжный рисунок. Можно использовать оклеивание пленки или довольно сложную процедуру нанесения краски под камуфляж. И если о пленке и говорить нечего – ее просто нужно наклеить правильно по инструкции, – то с покраской дело обстоит значительно сложнее. Сегодня мы поговорим о том, как нанести камуфляж на авто именно с помощью краски. Вы можете предположить, что покрашенный своими руками автомобиль может выглядеть не так, как смотрятся машины на профессиональных фото.

Проблема в том, что покрасить ваше авто даже без использования камуфляжных рисунков будет непросто. А вот нанести несколько слоев разного цвета с четкими границами и не грубыми геометрическими формами порой кажется и вовсе невозможным. Поэтому покраска авто в камуфляж считается одним из самых сложных вариантов преображения транспорта. Проводить эту работу стоит с достойным пониманием технологий и всех инструментов для покраски.

Красим машину в камуфляж своими руками – стадии и задачи

Если вы выбрали вариант покрасить ваше авто, необходимо определиться с типом рисунка. О выборе паттерна мы поговорим ниже, а пока затронем технические аспекты выполнения задачи. Покраска в камуфляж требует от исполнителя понимания всех стадий малярных работ. Подготовка кузова должна быть идеальной, неровности не допускаются. Выбор краски также имеет довольно большое значение. В процессе окрашивания вы можете применить простые методы:

  • нанесение основного слоя краски, а затем фигурное оклеивание мест окрашивания пятен на кузове авто;
  • покраска автомобиля в камуфляж с использованием аэрографа и художественного нанесения эмали;
  • декоративное нанесение темных пятен сверху светлой краски – так называемый городской камуфляж;
  • наложение темных пятен краски с переходом, чтобы получилось плавное перетекание одного цвета в другой;
  • применение мелких штрихов для маскировки автомобиля в осеннем или весеннем пейзаже природы.

И если покраска машины в камуфляж выполняется для декоративных целей, можно использовать обычную эмаль в средней ценовой категории. Применение авто для охоты или на бездорожье требует более качественной подготовки покрытия. Можно посмотреть видео, на которых специалисты рассказывают о требованиях материала, а также методах покраски в данном случае. Для успешного решения задачи важно не просто покрасить кузов, но обеспечить ему нужные характеристики для использования.

Выбираем удачный камуфляжный цвет и тип для машины

Если речь идет о зимней подготовке транспорта для охоты, можно использовать белые цвета с маскировочными элементами. Если рассмотреть внимательнее фото владельцев внедорожников и других типов транспорта, можно увидеть синие, красные цвета в камуфляже и прочие необычные решения. Такой камуфляж на авто решает специфические задачи или служит просто для привлечения внимания и определенного выделения на фоне других представителей на дороге.

Можно узнать, как покрасить авто в камуфляж, просто посмотреть популярные видео по теме и оценить работу специалистов. Но будьте осторожны с такими вариантами обучения, так как многие создатели роликов рассказывают много недостоверных вещей, при этом сами не зная, как покрасить авто в камуфляж. Выбирайте паттерн рисунка, который вы сможете воссоздать своими руками без помощи специалистов.

Пленка – оптимальное решение с меньшими затратами

Для многих владельцев транспортных средств покрасить кузовные детали просто невозможно. Для этого нет места, умений, инструмента и прочих факторов. А вот оклейка авто не требует особой подготовки и может быть произведена даже на улице в теплое время года. В таком случае камуфляж автомобиля можно выбрать самый изысканный, цвет может быть матовый или глянцевый, а рисунок доступен самый неожиданный и подходящий. В отделке авто пленкой есть ряд преимуществ:

  • качественно подобранная пленка не выгорает со временем, не сморщивается и отлично защищает кузов;
  • поверхность материала защищена от порезов и царапин, что гарантирует длительную эксплуатацию;
  • при необходимости за несколько минут можно произвести демонтаж и вернуть машине прежний внешний вид;
  • не нужно переживать о том, как покрасить машину в камуфляж, а также переплачивать за услуги мастеров;
  • подготовка занимает минимум времени и состоит в хорошей мойке кузова и его высушивании.

С такой пленкой камуфляж всегда будет свежим, подходящим по стилю и особенностям рисунка. Но у пленки есть и свои недостатки. Выглядеть она может искусственно и часто неприемлемо для функционального применения. Если же вопрос заключается в декоративном изменении облика авто, то лучшего варианта вы не найдете. В конце концов, в любой момент вы можете снять пленочный материал, что точно не пройдет с покрасочным слоем.

Подбор идей для Нивы – красим машину в камуфляжные цвета

Для отечественных автомобилей часто применяют покраску, так как при этом производится ремонт кузова, его защита от коррозии. Пленочные решения также неплохо защищают, но избавляют от необходимости замывать старую краску, счищать все до металла и наносить дополнительную защиту. Покраска Нивы в камуфляж своими руками может быть как очень удачной, так и нелепой. Посмотрите картинки результатов работы других людей, чтобы понять, о чем идет речь.

Покраска должна быть профессиональной или выполнена умелыми руками. И если покрасить металликом машинку можно только в камере, то камуфляжные оттенки могут быть нанесены даже на улице. Здесь пыль не столько страшна, сколько неправильный подбор рисунка. Так что перед покраской важно задуматься о правильной подготовке всех факторов. Тогда можно выполнить все задачи качественно.

Подводим итоги

Существуют десятки способов красивой отделки вашего автомобиля. Если вы решили нанести камуфляж на авто самостоятельно, лучше использовать пленку высокого качества. Покраска будет достойной только с применением качественного инструмента, а также при условии достаточного опыта исполнителя. В ином случае вся затея может остаться не самым удачным опытом в вашей жизни.

Следует выбирать качественные материалы, а также хорошо продумать тип рисунка. Иначе покрасить машинку удачно не получится, будут постоянно возникать сложности и проблемы в процессе выполнения работы. Не исключено плохое качество результатов, так что все стадии процесса нужно изначально запланировать и оценить все риски. Только так вы можете быть уверены в высоком качестве результатов.

Радости покраски автомобиля своими руками

«Я говорю людям, что, когда я вожу машину, все улыбаются, — писал Сэм из Аппер-Мальборо, штат Мэриленд. — Мой резервуар кармы всегда полон».

Лори Лоусон демонстрирует свою гордость за Свободное государство на жестком верхе своего MGB 1967 года.

Продолжение истории под рекламой

«У нас было три дождливых дня подряд, а я на пенсии, поэтому я решила вручную нарисовать на нем флаг Мэриленда», — написала Лори, которая живет недалеко от Гейтерсберга.

Лори разложила четыре квадранта баннера, чтобы получить правильные пропорции флага, а затем сделала несколько шаблонов.Он использовал малярную ленту и малярную бумагу, чтобы выложить один набор цветов и скрыть остальные.

«Я купил аэрозольную краску, чтобы максимально соответствовать цветам флага», — написал он. «После того, как один цвет был готов, я давал ему высохнуть в течение дня, а затем переходил к следующему цвету».

Результат довольно впечатляющий, определенно более сложный, чем отделка его пикапа International 1951 года, который Лори сам покрасил примерно с помощью 80 банок Rust-Oleum.

Я спросил Лори, не попадал ли он в неприятности, въезжая на своей украшенной флагом машине в Конфедерацию.

История продолжается под рекламой

«Я не уверен, что произойдет в других штатах, поскольку до сих пор это оставалось в Мэриленде», — сказал он. «Думаю, жители Вирджинии позавидуют, потому что наш флаг такой уникальный и великолепный».

Автомобиль, на котором ездит Марго Ловингер , хорошо известен в ее городе Юджин, штат Орегон. Это Nissan Altima 2000 года выпуска, который она раскрасила так, чтобы он выглядел как павлин из цветного стекла в стиле ар-деко.

«Это пятая машина, которую я покрасила (более 23 лет) и пока моя любимая», — написала Марго.Она покрасила его эмалями с надписями марки 1 Shot, смешанными с прозрачной эмалью и перламутровыми порошкообразными пигментами.

Есть даже специальное украшение в виде павлина на капюшоне, вылепленное вручную, а затем отсканированное в 3D и напечатанное перед ручной детализацией.

Джон Олоу купил свою первую машину в 1971 году, когда он был 20-летним студентом Chaminade College в Гонолулу. Volvo 1959 года обошелся ему в 100 долларов.

История продолжается под рекламой

«Это стоило каждой частички этих 100 долларов», — написал Джон, живущий в Вудбайне, штат Мэриленд.

Возможно, но у машины отсутствовала передняя решетка, несколько кусков хромированной отделки, была дыра в полу за сиденьем водителя, одна сломанная петля на багажнике и двигавшийся вверх-вниз передний бампер.

«Это был также ржаво-красный, сильно выцветший цвет», — писал Джон. «Этот конкретный «вид» просто не подходил, поэтому я купил несколько баллончиков с темно-синим и покрасил его на нашей стоянке в тени нескольких кокосовых пальм».

Завершающий штрих: белая гоночная полоса.

Написал Джону: «Кажется, я продал машину за 50 долларов и действительно видел ее на дороге несколько месяцев спустя, все еще в движении».

В конце 1990-х Фило Холл был новоиспеченным сотрудником Сената, проживающим на Капитолийском холме.

История продолжается под рекламой

«Один из моих соседей, эксцентричный уроженец Хилла, раскрасил свою старую Toyota Tercel яркими полосами под зебру и нарисовал сзади маленький хвост зебры», — писал Филон, который до сих пор живет в район.

Сосед объяснил этот метод своим сумасшествием: «Он уверенно оставил машину незапертой, зная, что она никому не понадобится, а если кто-нибудь ее украдет, украденную машину будет легче всего обнаружить».

Назовите его красочным, креативным LoJack.

Существует определенный тип фотографий, которые, будучи опубликованными в газете, обязательно вызовут гнев: кто-то идет по железнодорожным путям. Люди могут подумать, что это живописно, но это опасно. Я видел, что происходит, когда кого-то сбивает поезд.Это некрасиво.

Продолжение истории под рекламой

Полдюжины друзей, сидящих в гостиной, — это новая прогулка по железнодорожным путям? Моя колонка во вторник о местных музыкантах, транслирующих концерты в прямом эфире, включала фотографию группы Paint Branch Creek на их шоу в честь Дня Святого Патрика. Сейчас фотография выглядит устрашающе, но она была сделана 14 марта, за пять дней до того, как губернатор Мэриленда Ларри Хоган ограничил собрания до 10 человек.

Я должен был быть более четким в подписи о времени фото.Группа уверяет меня, что теперь все они благополучно укрылись в своих домах.

Как скоро можно мыть машину после новой покраски?

Как долго ждать, чтобы помыть машину после новой покраски?

Этот вопрос возникает чаще, чем вы думаете. Не каждый кузовной цех дает советы о том, сколько времени должно пройти, прежде чем мыть машину после того, как она получит новую окраску. Вот для чего существует Dallas Auto Paint! Ну, мы больше занимаемся покраской сами; тем не менее, никогда не бывает плохого времени для обучения владельцев транспортных средств.Независимо от того, попали ли вы в автомобильную аварию или просто хотите улучшить внешний вид автомобиля, будут применяться одни и те же общие рекомендации.

Стирка

Давайте сначала сосредоточимся на общей автомойке. Для полного высыхания новой краски требуется не более 24 часов. Однако то, что он затвердел, не означает, что он не будет негативно реагировать на воду, мыло и другие ингредиенты, используемые при мойке автомобиля. Эксперт рекомендует подождать не менее двух недель, прежде чем мыть машину после завершения новой покраски.Даже в этом случае скромная ручная стирка, вероятно, лучше. Ведро воды с мылом (не средством для мытья посуды) вполне подойдет. Убедитесь, что вы используете мягкую ткань; никаких щеток или других абразивных предметов.

По прошествии месяца вы можете войти в автомойку, и краска вашего автомобиля не пострадает. Идея состоит в том, чтобы защитить свой автомобиль как можно лучше; поэтому лучше перестраховаться, чем сожалеть, когда дело доходит до стирки. Если вы живете в Далласе, штат Техас, хорошей идеей будет нанести свежий слой краски во время засушливого периода, например, в конце лета или начале осени.Это может свести к минимуму накопление грязи на вашем автомобиле и потребность в автомойке.

Вощение

Вощение — это немного другая история. Чтобы наилучшим образом защитить новую краску вашего автомобиля, безопасно избегать вощения в течение нескольких месяцев. Ингредиенты автомобильного воска могут повредить краску, если она не высохнет на 100 %. Эксперты рекомендуют подождать 60-90 дней, прежде чем наносить воск на автомобиль после обновления краски. Опять же, это вопрос предосторожности. 60 дней ожидания должны подойти для вашего автомобиля, возможно, даже меньшее количество дней.Мытье вашего автомобиля несколько раз в течение двух месяцев, безусловно, должно поддерживать его в достаточной чистоте, прежде чем он все равно потребует вощения.

Спросите в магазине

Лучше всего сначала спросить людей, которые красили вашу машину свежим слоем краски. Спросите в магазине в Далласе, штат Техас, как долго вам нужно ждать, пока вы не сможете помыть свою машину, и спросите, как долго вам нужно ждать, пока вы не сможете нанести воск на свою машину. Магазин будет лучшим источником, так как они будут знать особенности, основанные на типе краски, которую они использовали. Различные процессы покраски и различные материалы для покраски могут требовать различных периодов ожидания.

Итак, спросите в магазине! Даже если вы не догадались спросить лично, представитель обязательно сможет дать вам ответ по телефону.

Если вы ищете надежную мастерскую для перекраски вашего автомобиля, обратите внимание на Dallas Auto Paint. Мы предлагаем бесчисленное множество услуг по кузовному ремонту, все из которых можно просмотреть и подробно изучить на нашем веб-сайте — www.dallasautopaint.com. Звоните, чтобы записаться на прием или заходите! Кроме того, посетите наш блог, чтобы получить дополнительную полезную информацию о транспортных средствах.

Позвоните в Dallas Auto Paint по телефону (469) 789-2474

.

4 Pro Советы по коррекции окраски автомобиля для домашних мастеров

Спросите у группы экспертов по автомобильным деталям, стоит ли делать ремонт самостоятельно, и вы получите множество мнений по этому поводу. Мы слышали все от «С правильными инструментами, исследованиями и твердой рукой это не должно быть проблемой…» до «Ты что, черт возьми, под кайфом?! Ни один любитель никогда не должен пытаться исправить окраску самостоятельно!»

Независимо от ответа, одно остается неизменным: коррекция окраски — непростая задача.Удаление вихревых следов краски, выцветания, окисления и повреждений на прозрачном покрытии требует значительного количества времени, терпения, оборудования и подготовки, ни одно из которых нельзя пропустить или поторопить.

Но для тех, кто делает решительный шаг, вознаграждение значительно перевешивает трудности, особенно когда речь идет об экономии денег.

Следуя тому же подходу, что и в нашей серии «Руководство по детализации автомобилей для начинающих (как профессионал), сегодняшняя статья начнется с рассмотрения нескольких фактов о коррекции окраски.Мы также рассмотрим некоторые важные инструменты и приемы, поговорим о том, как распознать предупреждающие признаки неисправности прозрачного покрытия, и наметим основные шаги по исправлению лакокрасочного покрытия. Так что хватайте перчатки и приступайте к исправлению ситуации!

Что такое коррекция окраски? Коррекция окраски может творить чудеса с автомобилем с выцветшим или поврежденным прозрачным лаком.

Коррекция окраски — это многоэтапный процесс, который включает устранение дефектов автомобильного прозрачного покрытия (a.к.а. отделка) и восстановить его до состояния, максимально приближенного к первоначальному. В отличие от простой коррекции краски своими руками, профессиональная коррекция краски включает в себя несколько дополнительных шагов, которые мы подробно опишем чуть позже.

Для всех любителей самоделок следующие шаги дают общее представление о процедурах коррекции окраски:

  • Очистка/удаление мусора с помощью глиняного стержня
  • Влажное шлифование/выравнивание
  • Вощение/полировка
  • Повторное закрепление краски

Что приводит к несостоятельности прозрачного покрытия? Паутинка или вихревые следы — одна из наиболее распространенных и легко поддающихся ремонту форм повреждения прозрачного покрытия.
  • Паучья паутина: Это может звучать как брызги супергероя, но термин «паутина» на самом деле относится к вихревым следам, обычно встречающимся на лаке. Как правило, это результат неправильного кругового мытья, использования грязных или чрезмерно абразивных полотенец, автоматических автомоек или автомобильных шампуней с высоким pH.
Царапины, которые портят лакокрасочное покрытие окрашенной поверхности, но не врезаются в базовое покрытие, часто можно устранить с помощью корректировки краски.
  • Мелкие царапины : Царапины могут быть вызваны различными контактами. От въезда в заросший куст, до ураганного ветра и разлетающихся по воздуху обломков, до того, как ваш пьяный дядя завел не ту машину, царапины на лаковом покрытии настолько же неизбежны и непривлекательны, насколько это возможно.
Водяные пятна от жесткой воды, кислотных дождей или загрязненной дорожной грязи могут серьезно повредить лакокрасочное покрытие автомобиля, если оставить его на долгое время.
  • Водяные пятна : Хотя некоторые могут предположить, что водяные пятна представляют собой не более чем косметическое неудобство, некоторые виды водного травления могут привести к необратимому повреждению.Вода, содержащая соль, дорожную грязь или большое количество минералов, особенно опасна, так как она способна медленно въедать прозрачное покрытие, и ее становится чрезвычайно трудно удалить, когда она выпекается на солнце.
Экскременты животных не только некрасивы, но и содержат кислоты и бактерии, которые разъедают лакокрасочное покрытие.
  • Дерьмо животных : Черт бы побрал этих птиц, белок и других живущих на деревьях тварей и их летающую какашку надвигающейся гибели.Хотя это может показаться королевской головной болью, мытье или вытирание экскрементов животных в тот момент, когда вы их обнаружите, будет иметь огромное значение для долговечности прозрачного покрытия вашего автомобиля. Если этого не сделать, кислоты, содержащиеся в экскрементах животных, только въедутся на внешние поверхности вашего автомобиля, что вызовет необходимость в еще более длительном цикле коррекции окраски.
Яркий пример качества работы автодетейлера-любителя.
  • Неопытные деталировщики : Где-то здесь есть простая истина… о да! Слишком много людей в автомобильной отрасли, у которых нет никакого бизнеса, когда они находятся рядом с лаковым покрытием автомобиля.Плохо откалиброванные высокоскоростные полировальные станки и полировальные инструменты, использование чрезмерно абразивных полировальных составов и слишком сильное давление слишком распространены в автодетейлинге. Теперь, что касается облизывания боковых зеркал… скажем так, у некоторых людей чистые намерения, но им мешают грязные умы.

Неправильное трение Было несколько жизненных уроков, которые мистер Мияги действительно усвоил неправильно. Правильный этикет мытья и депиляции воском был одной из таких вещей.
Фото: Columbia Pictures (Sony Pictures Entertainment)

Несмотря на то, что метод г-на Мияги по мытью и натиранию воском хорошо известен, его техника так же известна своими разрушительными свойствами, как и своими очищающими и полирующими свойствами. Это хорошо для обучения навыкам каратэ? Конечно. Но когда дело доходит до безопасной дезинфекции лакокрасочного покрытия автомобиля… ну, это совсем другая история.

Когда автомобиль моется вручную или на автоматической мойке, мыло и давление применяются для разрезания любых засохших остатков или загрязнений.Затем загрязнённую поверхность взбалтывают тряпкой или каким-либо чистящим средством, прежде чем человеческая рука или механизированная рука перейдёт к следующей области.

Проблема в том, что и люди, и автоматические автомойки склонны перемалывать всю грязь, скопившуюся на поверхности, в прозрачный слой. Это создает царапины на прозрачном покрытии, ведь без рутинного ополаскивания и отдельного ведра с водой для обеззараживания даже чистое полотенце из микрофибры может стать оружием массового поражения во время стирки.

Вощение автомобиля предлагает очень похожий сценарий.В то время как мойка автомобиля остается важным первым шагом, не весь мусор, застрявший в лаке, удаляется на этом этапе. Поэтому, когда позже применяется метод восковой/восковой отделки, то же самое втирание отслаивающихся частиц в защитный слой краски проявляется еще раз, на этот раз с помощью воскового связующего вещества.

Примечание Quick Nerd: Хотя некоторые дефекты лакокрасочного покрытия можно устранить с помощью автомобильных восков или герметиков для краски, они редко обеспечивают долговременное решение.Как однажды объяснил приятель по ремонту автомобилей, : «Это все равно, что наклеить изоленту или суперклей на открытую рану. Это сработает в крайнем случае, но в какой-то момент вам захочется запечатать эту херню».

Почему важна коррекция окраски?
Окрашенная поверхность, откорректированная надлежащим образом, впечатляет по сравнению с тем, как выглядело прозрачное покрытие до выравнивания.

Для того, чтобы действительно исправить ошибки автомобильной детализации и «отполировать» любые повреждения или выцветание прозрачного покрытия автомобиля, необходимо выполнить процедуру коррекции окраски.

Однако существует устаревшее предположение, что коррекция цвета — это не более чем визуальное улучшение. Коррекция краски делает гораздо больше, чем просто придает блеск окрашенной поверхности. Он заполняет щели и царапины, снимает отслаивающийся лак и подготавливает поверхность к нанесению защитных продуктов, таких как керамические покрытия.

Примечание Quick Nerd: Когда прозрачный слой вашей краски поврежден, это всего лишь вопрос времени, когда грязь и мусор проникнут на поверхность и начнут разъедать пигментированное базовое покрытие.В прошлом это было связано с отслоением краски, повреждением от солнца, преждевременным выцветанием, окислением и другими неприятными проблемами.

Коррекция краски своими руками Процесс Чтобы отремонтировать выцветшее и поцарапанное прозрачное покрытие, вам понадобится несколько инструментов, включая различные полировальные диски.

Если вы дочитали эту статью до этого места, скорее всего, вы одержимы идеей самостоятельной коррекции цвета своими руками. Поначалу это может звучать пугающе, но незначительные процедуры коррекции окраски требуют больше времени и усилий, чем что-либо еще.

Следующие шаги помогут вам удалить вихревые следы/паутину, наиболее распространенный и легко устранимый дефект прозрачного покрытия. Любые другие повреждения лакокрасочного покрытия, включая глубокие царапины и травление, следует тщательно осмотреть и доставить к профессионалу. Вы не хотите пытаться продвинутый процесс коррекции окраски только для того, чтобы на полпути понять, что вы откусили больше, чем можете прожевать.

Quick Nerd Note: Шаги, перечисленные ниже, следует рассматривать в том же свете, что и «Пиратский кодекс» во франшизе «Пираты Карибского моря »: на самом деле это не правила, а рекомендации.А если вы сомневаетесь, проконсультируйтесь с экспертом по кузовам, чтобы определить, что лучше — коррекция окраски или повторное напыление.

Этап 1: Процесс подготовки
Очистка и удаление загрязнений, а также любых ранее нанесенных восков, полиролей или герметиков должны быть завершены до начала любого проекта по исправлению окраски.

Прежде чем приступить к ремонту лакокрасочного покрытия автомобиля, все поверхности должны быть предварительно очищены и подготовлены.

Вот несколько шагов, которые необходимо выполнить при подготовке автомобиля к покраске:

  • Вымойте автомобиль, используя метод двух ведер и пива, используя высококачественный шампунь для подготовки поверхности.
  • После очистки всех внешних поверхностей возьмите многоразовую глиняную рукавицу или полотенце, смажьте глиняной смазкой и приступайте к очистке. Это поможет удалить любые стойкие частицы, которые все еще могут оставаться в прозрачном покрытии, и значительно снизит риск появления царапин.
  • После завершения протрите все поверхности махровым полотенцем из микрофибры и заклейте все участки, которые вы не хотите полировать, малярным скотчем. Это, вероятно, будет включать в себя стекло, световые линзы, неокрашенную пластиковую отделку, датчики и хром.

Шаг 2: Выравнивание Выравнивание — это огромный шаг в процессе коррекции окраски. Эта процедура обычно завершается с помощью инструмента для полировки/полировки и большого количества полировальных подушечек из микрофибры.

Для следующего этапа, процесса выравнивания, вам понадобится электрическая полировальная машина или шлифовальный круг, а также различные высококачественные режущие диски из микрофибры и режущие пасты различной степени шероховатости. Здесь, решив приобрести универсальный набор для коррекции окраски, вы избавитесь от многих догадок о покупках с вашей стороны.

  • Нанесите немного режущей пасты на подушечку из микрофибры, прикрепленную к электрическому полировальному инструменту. (Вы начнете с самой крупной пасты и полировальной подушки и постепенно будете переходить к более тонкой зернистости с каждым выполненным проходом.)
  • Часто заменяйте подушку из микрофибры для резки/полировки, чтобы не повредить и не порезать прозрачное покрытие. Любая вторая панель кузова — хороший инструмент.
  • Завершите этот процесс, пока не сделаете весь автомобиль. После завершения прикрепите более мягкую полировальную подушечку и нанесите на ее поверхность немного более мелкого состава.
  • Повторите всю процедуру до завершения, а затем повторите ее в последний раз с полировальным составом с самым мелким зерном и самой мягкой губкой.

Quick Nerd Примечание: Профессиональный специалист по автодетейлингу не будет использовать режущую пасту, а вместо этого выберет цветной шлифовальный подход.Однако эта процедура ни в коем случае не предназначена для неопытных или даже средних энтузиастов DIY.

Этап 3: Полировка Полировка — это следующий шаг в процессе коррекции лакокрасочного покрытия, так как он удаляет многие поверхностные царапины и загрязнения, которые все еще могут оставаться на прозрачном покрытии автомобиля, а также устраняет «дымку», возникающую в процессе выравнивания.

Шаг выравнивания завершен, вас встретит нецарапающаяся, но довольно тусклая поверхность.Именно здесь вступает в игру процесс полировки, поскольку вы стремитесь как восстановить блеск, так и заполнить любые царапины на прозрачном покрытии, которые могли быть вызваны процессом выравнивания.

  • Начните с совершенно нового полировального диска и подушечки, желательно ультрамягкой, предназначенной исключительно для полировки.
  • Нанесите на подушечку небольшое количество сверхтонкой полировальной пасты. В отличие от составов для резки/выравнивания, полировальные составы действуют скорее как смазка, чем как абразив.
  • Нанесите полировальный диск на лак и следуйте шаблону, который соответствует линиям кузова автомобиля.
  • При полировке одной панели за раз не забывайте менять пады по мере необходимости и работайте до тех пор, пока не будет отполирован каждый квадратный сантиметр прозрачного покрытия. В зависимости от объема прокачки, вам может понадобиться повторить этот процесс еще 2-3 раза.

Шаг 4. Герметизация кузова автомобиля Нанокерамическое покрытие Armor Shield IX во всем своем великолепии, наполненном нанотехнологиями.Фото предоставлено: @cole.nowakowski

На этом процедура коррекции окраски завершена, и теперь пришло время защитить этот первозданный внешний вид. Процедура защиты лакокрасочного покрытия не только уменьшит потребность в регулярном повторении этого процесса корректировки прозрачного покрытия, но также придаст внешнему виду вашего автомобиля повышенный уровень блеска и защиты.

Традиционно на этом этапе энтузиасты-любители наносят автомобильный воск, и этот вариант действительно работает, но только на короткий период времени и с ограниченной устойчивостью к царапинам и ударам.Сегодня такие вещи, как герметики для краски, защитные пленки для краски (PPF) и нанокерамические покрытия, стали популярной альтернативой традиционным воскам для защиты краски, и на то есть веские причины.

Обеспечивая невероятно прочный защитный слой, который требует замены только раз в несколько лет (в отличие от раз в пару недель или месяцев), такие продукты, как керамические покрытия, сделали необходимость регулярной коррекции лакокрасочного покрытия делом прошлого. И хотя многие автолюбители будут клясться, что продукты PPF являются лучшими из всех благодаря их уровню долговечности и защиты, цена, связанная с их установкой и первоначальными затратами, далека от того, что вы заплатите за нанокерамику, сделанную своими руками. покрытие как у Armor Shield IX.

Прощальные выстрелы После исправления краски и защиты ее нанокерамическим покрытием прозрачное покрытие автомобиля прослужит гораздо дольше, чем любое OEM-предложение.

По сравнению с базовой ценой профессионального деталировщика в 2000 долларов за услуги по исправлению окраски, ценность, связанная с самостоятельным выполнением этой обязательной задачи, становится еще более очевидной. Хотя некоторые проекты определенно следует оставить профессионалам, методов, которые мы рассмотрели сегодня, должно быть более чем достаточно для тех, кто хочет удалить завитки/царапины паутины с прозрачного покрытия.

Пробуйте и обращайтесь, если у вас возникнут вопросы. Мы всегда рады помочь тем, кто хочет глубже погрузиться в постоянно расширяющееся царство автомобильных приключений, сделанных своими руками.

Если вам понравилась эта статья, значит, вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для любителей «сделай сам». Мы создаем «Продукты No B.S.» по доступной цене. И что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к членам семьи, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поболтать об автомобилях, вы можете связаться с нами по электронной почте или позвонить.Проверьте нашу домашнюю страницу здесь.

Вот почему красить машину самостоятельно — ужасная идея

Покраска автомобиля звучит достаточно просто, просто достаньте аэрозольные баллончики. Но если вам нужна профессиональная отделка, вам понадобится профессиональный маляр. В конце концов, пытаться покрасить и обслуживать свой автомобиль сложно, отнимает много времени и дорого.

В покраске собственного автомобиля нет ничего «новичка»

Вопреки представленному выше видео, покраска собственного автомобиля — нелегкая задача.Если вы собираетесь правильно покрасить машину, вы не просто наносите краску на кузов и на этом заканчиваете. Фактически, вы даже не нанесете ни капли краски, пока не разберете автомобиль.

Теперь вы можете перекрасить машину снаружи, просто заклеив фары, задние фонари и окна. Затем вы будете действовать как обычно. Но это оставит внутреннюю часть автомобиля, например, под капотом или в дверных рамах, исходного цвета. Если вы переходите от одного цвета к другому или оттенки не совпадают, неразборка автомобиля будет означать, что у вас два разных цвета краски.Это не только выглядит забавно, но и снижает стоимость автомобиля при перепродаже.

После того, как вы разобрали машину, дверь за дверью, вам нужно отпескоструить ее, чтобы удалить всю краску и полностью очистить ее. Другими словами, чтобы правильно перекрасить автомобиль или даже его часть, нужно соскоблить всю краску. Это ужасный объем работы, и любитель не сможет справиться за полдня.

Но допустим, вы достаточно дисциплинировали себя, чтобы снять краску со своей машины.Еще не время красить вещь, потому что, прежде чем вы это сделаете, вам нужны правильные инструменты.

рабочий использует краскораспылитель для покраски панели автомобиля | Альянс Ян Войтас/picture через Getty Images

СВЯЗАННЫЙ: Какие инструменты вам нужны в вашем наборе инструментов для обслуживания?

В любой автомастерской, которую вы посещаете, будет использоваться пневматический пистолет для покраски. Теперь саму насадку можно купить за 80 долларов, а за хорошую — 300 долларов. И если вы собираетесь должным образом выполнить покраску автомобиля, вам понадобятся два из них: один для грунтовки / прозрачного покрытия и один для самого цвета.Не говоря уже о том, что вам понадобится воздушный компрессор.

Но это еще не половина дела. Вам понадобится наждачная бумага, чтобы отшлифовать весь автомобиль (или панель, которую вы перекрашиваете). И если вы не хотите шлифовать вручную, вам понадобится механическая шлифовальная машина. Вам также понадобится метрическая тонна малярного скотча и автомобильной малярной бумаги (чтобы краска не просачивалась).

По данным Auto Body Toolmart, есть еще, но вы уже ищете дополнительное оборудование на 200 долларов. И вам придется купить достаточно средств защиты для лица, чтобы отразить любой вариант Covid-19, поскольку химические вещества также вредны для вашего тела.

Если по какой-то причине вы все еще ратуете за то, чтобы сделать это самостоятельно, то вам больше власти. Это, безусловно, можно сделать дома, и это дешевле, чем красить кого-то другого. Но после того, как вы собрали все материалы, теперь вам нужна краска.

Сколько краски нужно, чтобы покрасить машину?

Роботизированное оружие Распылительная окраска кузова автомобиля | Юань Цзинчжи / VCG через Getty Images

В зависимости от размера автомобиля, для автомобиля среднего размера требуется галлон грунтовки, три галлона цветного верхнего слоя, а затем два-три галлона прозрачного покрытия для защиты готового продукта.Если вы водите большую машину, вам может понадобиться три с половиной галлона грунтовки, четыре галлона верхнего слоя и три-четыре галлона прозрачного покрытия.

Но подождите, что такое праймер и нужен ли он мне? Короткий ответ: да, это клей, который помогает удерживать краску после ее нанесения. Точно так же краска способствует прилипанию прозрачного покрытия, а первый слой прозрачного покрытия удерживает второй слой прозрачного покрытия. О да, ты собираешься надеть много пальто на машину.

А автомобильная краска наименее дешевая из всех веществ.Если вы хотите покрасить свой автомобиль в новый цвет, вы рассчитываете на 200 долларов за галлон за работу. Большую машину лучше не красить, а то это еще 600 долларов. И если вы никогда раньше ничего не красили, то начинать с покраски автомобилей не стоит. Краски и вещества должны быть смешаны определенным образом, чтобы быть эффективными на вашем автомобиле.

Вместо того, чтобы красить свою машину, попробуйте нарисовать ее портрет. Это будет намного дешевле. А если вы ошибетесь, вам не придется разбирать картину.

СВЯЗАННЫЙ: Самая дорогая автомобильная краска стоит 2000 долларов за галлон

Покрывает ли автострахование вандализм?

Как выглядит вандализм?

Как и в любом другом случае повреждения вашего автомобиля, оценка ситуации является хорошим первым шагом. Разбитое окно не обязательно означает, что кто-то ударил ломом по стеклу. Вы обнаружите тонкие (и не очень) различия между побочным и уголовным ущербом.

Если вы не уверены, что стало причиной обломков, вот несколько явных признаков вандализма:

  • Яйца, брошенные в машину
  • Поцарапанная или поцарапанная краска
  • Разбитые окна или зеркала
  • Аэрозольная краска
  • 2 фары
  • Обломанные антенны
  • Разбитые окна
  • Проколотые шины

Если вы столкнулись с любым из этих предупредительных знаков, вы, вероятно, стали жертвой вандализма.

Как предотвратить вандализм?

Вандализм может быть случайным актом вреда. Но обычно это требует некоторой стратегии со стороны преступника. Какими бы непредсказуемыми ни были преступления, вы можете предпринять шаги, чтобы сдержать вандалов или предотвратить причинение ими дальнейшего вреда.

Доказано, что эти методы помогают предотвратить нападение на ваш автомобиль:

  • Держите его в гараже . Припаркуйте машину в гараже, если это возможно. Большинство преступников нацелены на легкодоступные автомобили, поэтому дополнительный барьер между вашим транспортным средством будет служить сдерживающим фактором.Этот совет применим как дома, так и в общественных гаражах.
  • Парк в свете . Если ваша машина более заметна, то и человек, совершающий акт вандализма, становится более заметным. Если вы не можете припарковаться в гараже, постарайтесь оставить машину на хорошо освещенном открытом месте. Если вы припарковались снаружи дома, вы можете подумать о том, чтобы добавить датчик движения рядом с подъездной дорожкой. Свет поставит преступника на всеобщее обозрение и сделает его менее склонным оставаться поблизости.
  • Установить сигнализацию .Подумайте о системе сигнализации, чтобы отправить преступника в бегство. Они не задержатся надолго, когда затрубят рога. На самом деле, даже мысли о срабатывании будильника может быть достаточно, чтобы кого-то отпугнуть. Имитируйте преступников с помощью мигающей лампочки или наклейки безопасности, если новая система не входит в ваш бюджет.
  • Сплотить окрестности . Попросите своих соседей помочь вам следить, если вы подозреваете преступную деятельность там, где живете. Дополнительная пара глаз может привести к очевидцу. И это в их же интересах, так как их машины тоже в опасности.
  • Избегайте опасных зон . Районы с высоким уровнем преступности, как правило, не являются безопасным местом для парковки на ночь. Не оставляйте свою машину в незнакомом месте, если можете помочь ей, особенно если машины других людей недавно подверглись вандализму.

Покрывает ли автомобильная страховка вандализм?

Если у вас есть надлежащее автострахование, вы, как правило, застрахованы в случае вандализма. Комплексное покрытие может покрыть ущерб, возникший вне автомобильной аварии, такой как вандализм, пожар или кража, за вычетом вашей франшизы.Ваша франшиза — это сумма денег, которую вам придется заплатить за починку или ремонт вашего автомобиля до того, как начнет действовать ваша страховка.

Это покрытие, а также покрытие ДТП может потребоваться вашему кредитору, если вы все еще должны деньги за свой автомобиль. Это необязательно, если вы полностью владеете своим автомобилем. Но, учитывая стоимость ремонта автомобиля, подвергшегося вандализму, вам может показаться неразумным обходиться без него. Ваш местный агент ERIE может помочь вам выбрать размер страхового покрытия, наиболее подходящий для вас.

Стоимость ремонта зависит от марки и модели вашего автомобиля, а также от степени повреждения.Без надлежащей защиты вы будете платить за ремонт из своего кармана.

Комплексное страховое покрытие ERIE поможет покрыть расходы на ремонт сломанных замков, окон и всего, что преступник решил разбить. Узнайте у местного агента, распространяется ли ваша политика на вандализм и что еще вы можете сделать, чтобы защитить свои инвестиции.

Что делать, если ваш автомобиль подвергся вандализму

Гараж или не гараж, вандалы всегда найдут способ устроить беспорядок, если будут настойчивы. Если ваш автомобиль покрыт царапинами и краской из баллончика, есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы максимально ускорить и упростить процесс подачи претензий.Выполните следующие действия, чтобы убедиться, что вы застрахованы:

  • Задокументируйте место происшествия . Запишите ущерб с фотографиями, видео и заметками. Вы можете упустить важные детали в запале, и они пригодятся властям и вашей страховой компании.
  • Ничего не трогать . Ваш автомобиль становится уликой после того, как он подвергся вандализму, поэтому не забудьте оставить все как есть. Если вы попытаетесь устранить ущерб самостоятельно, это может усугубить ситуацию и повлиять на полицейский отчет.
  • Подайте заявление в полицию . Подача иска без полицейского отчета может показаться страховой компании подозрительной. Позвоните в полицию, чтобы получить протокол преступления. Не забудьте запросить копию для себя, чтобы использовать ее при подаче иска.
  • Позвоните своему агенту . Обратитесь в свою страховую компанию, чтобы подать иск и обязательно предоставьте всю имеющуюся информацию. Они могут отправить специалиста по урегулированию претензий для оценки ущерба. В этом случае оставайтесь на связи со своим агентом, чтобы знать, каковы ваши следующие шаги.
  • Отремонтировать . В процессе подачи претензий вам нужно будет перевезти свой автомобиль в безопасное место в том же состоянии, в котором вы его нашли. Если управлять автомобилем небезопасно, отбуксируйте его в автомастерскую, а ремонт доверьте профессионалам.

Что делать, если мне нужна машина напрокат?

Пока ваш автомобиль красят и ремонтируют, вам может понадобиться чистый комплект колес.

В большинстве штатов комплексная страховка ERIE автоматически включает базовую страховку по аренде автомобиля — это означает, что вы застрахованы от аренды компактного седана, пока ваш автомобиль находится в магазине.

Это покрытие зависит от штата, поэтому узнайте у своего страхового агента о покрытии аренды автомобиля, прежде чем вы окажетесь в ситуации, когда оно вам понадобится. В большинстве штатов вы можете арендовать автомобиль на срок до 45 дней. (Вирджиния и Северная Каролина работают по-разному.) Узнайте больше об автостраховании и аренде автомобилей.

Восстановите свою безопасную гавань

От настроек сиденья водителя до ощущения на руле, ваш автомобиль — ваша безопасная гавань на дороге. Вандализм может нарушить это чувство безопасности, но он не должен мешать вам вернуться к своей жизни.

Компания Erie Insurance реагирует на кризис заботой и быстрым обслуживанием, чтобы помочь вам достичь желаемого. Мы предоставим практическую помощь, надежные решения и сервис, который превзойдет ваши ожидания.

Свяжитесь с местным страховым агентом ERIE, чтобы помочь восстановить то, что было утеряно, и вернуться к своей жизни.

10 вещей, которые вы должны знать об автомобильной краске Vantablack

Краска Vantablack существует с 2014 года, но до этого года ее не наносили на автомобили. Это настолько мрачно, насколько это возможно, и оно играет с разумом, стирая все контуры с изображения.Он буквально создает черную дыру из изображения, которое бросает вызов всему, что мы когда-либо знали.

СВЯЗАННЫЙ: Candy Paint: плюсы и минусы яркого цвета автомобиля

Мы составили список того, что вам может быть интересно узнать об этой загадочной краске. Он официально вошел в мир автомобилей, и как потребитель вы имеете право знать, что мир приготовил для этого продукта. Продолжайте читать, чтобы узнать десять вещей, которые вы должны знать об автомобильной краске Vantablack!

10 10.Это самый темный черный пигмент в мире

Это буквально самый темный пигмент на Земле, и кажется, что он буквально высасывает из нас жизнь. Вы никогда не видели чего-то такого глубоко черного, и теперь пути назад нет.

Ученые, стоящие за этим злодеянием, создали невозможное, и мы задаемся вопросом, есть ли возможность расширить границы еще больше.Наши умы уже взорваны, но это не значит, что веселье должно заканчиваться на этом, поскольку мы исследуем, что именно входит в создание самого темного пигмента, известного человеку.

9 9. Он был лицензирован для художественного использования

.

Он был создан Surrey Nanosystems, но Аниш Капур монополизировал его для индустрии художников. Ему принадлежат единственные права на это вещество, поскольку оно относится к произведениям искусства, и это очень недовольно несколькими другими торговцами.Он создал часы из этого материала, но другие художники были очень расстроены таким расположением и решили взять дело в свои руки.

Человек по имени Стюарт Семпл создал цвет, который он назвал The Pinkest Pink , и сказал, что его может купить каждый, кроме Аниша Капура, хотя он все равно получил его в свои руки. Затем Семпл создал несколько кикстартов, чтобы создать вещество более темное, чем Vantablack, и нам еще предстоит увидеть его результаты.

8 8.Первоначально он был разработан для использования в космосе

Этот продукт был первоначально разработан для помощи в освоении космоса и дебютировал еще в 2016 году на борту Kent Ridge 1 . Эта краска изменила правила игры, поскольку дала устройству больше возможностей отслеживать свое положение на основе ближайших звезд.

Он сводит к минимуму световые помехи, что помогает создать более точную систему слежения, невиданную ранее.Это расширило нашу способность исследовать области, недоступные нам, и расширило наши знания о том, что еще нам предстоит исследовать.

7 7. Пигмент использует углеродные нанотрубки

.

Углеродная нанотрубка состоит из цилиндрических молекул атомов углерода, которые можно свернуть в многослойные листы. Они используют вертикально выровненный массив нанотрубок, который создает лесоподобную среду в микромасштабе.

СВЯЗАННЫЕ: 10 автомобильных цветов, которые никогда не должны работать (но на самом деле работают)

Свет, также известный как фотоны, проникает в этот лес и отражается по трубам, пока не потеряет все тепло и энергию. У этих фотонов нет возможности ускользнуть, поэтому этот продукт имеет такой экстремально черный цвет. Удивительно видеть это лично, но наука, стоящая за его созданием, возможно, еще более замечательна.

6 6.Это делает объекты двухмерными 90 073

Окрашенные этой краской предметы теряют объемную форму и становятся двухмерными. Как будто контуры и линии лица, изображенные выше, больше не существуют, поскольку они были поглощены забвением.

Мы надеемся, что никто никогда не догадается, как превратить это в линию одежды, поскольку это навсегда изменит игру воровства с точки зрения их побега.Это изображение показывает степень воздействия краски на объект, и это действительно замечательно, что мы зашли так далеко в наших экспериментах с пигментами.

5 5. Он не имеет отражения

Это вещество буквально не имеет отражения, что делает его таким уникальным. Вот что делает его таким желанным, особенно для космических сообществ, где свет может повлиять на их результаты.Из-за этой особенности его практически невозможно увидеть, и это одна из основных причин, по которой контуры объектов как бы исчезают, когда они окрашиваются в этот цвет. Это лишает их идентичности, поскольку отражение, которое мы используем для определения углов, кажется, исчезает на наших глазах из-за ограничений углеродных нанотрубок.

4 4. Поглощает 99,965% света

Эта краска на самом деле способна поглощать 99.965% света, в то время как цвет, используемый на автомобиле BMW, мог поглощать только 99%. Основное различие между ним и черным цветом заключается в том, что Vantablack — это субстанция, а не просто цвет.

СВЯЗАННЫЕ: 10 самых уникальных цветов автомобилей на 2020 год

Он считается самостоятельным объектом и материалом, поскольку его нанотрубки постоянно работают, чтобы придать ему этот уникальный пигмент. Это вещество не подвержено влиянию воды и обладает высокой устойчивостью к внешним воздействиям. Это не похоже ни на что другое, о чем вы когда-либо видели или слышали, поэтому это такой востребованный продукт во многих областях промышленности.

3 3. Им покрасили BMW X6

Недавно BMW X6 был окрашен в цвет Vantablack для Франкфуртского автосалона 2019 года. В настоящее время он демонстрируется в комнате со странным освещением и тонким туманом, чтобы создать впечатление, что он выпрыгнул прямо из будущего. Это странное зрелище, когда кажется, что машина почти растворяется в фоне комнаты.

Они оставили свет и гриль нетронутыми, но это только добавляет волшебства, поскольку кажется, что они парят в пространстве. Они даже использовали версию этой краски, которая отражает на 1% больше света, но для невооруженного глаза это мало что меняет.

2 2. Он не пойдет в производство

Вы, вероятно, обеспокоены тем, как это повлияет на ночное вождение, поскольку размещение практически невидимой машины на темной дороге кажется безответственным.К счастью. BMW соглашается с вами, поэтому этот цветной автомобиль никогда не будет запущен в производство.

Это было бы слишком опасно для встречного транспорта, и даже при дневном свете оно не выделялось бы настолько, чтобы его могли увидеть другие водители. Мы понимаем, что хочется водить такую ​​же крутую машину, но безопасность всегда важнее красоты, и так должно оставаться и впредь.

1 1. Компании планируют использовать его на проекционных дисплеях или объективах камер

.

Очевидно, что BMW не просто так нарисовала его на своей машине, а вместо этого имеет большие планы на этот продукт.Они видят в этом потенциал для своих проекционных дисплеев и других отражающих поверхностей внутри автомобиля, которые могут отвлекать водителей.

Краска Vantablack уменьшит отражения и даст водителям лучший обзор проезжей части, а также уменьшит блики от устройств внутри автомобиля. Экраны тачпада, до которых модернизировались многие автомобили, очень помогли бы, если бы они нашли способ прикрепить Vantablack к этим поверхностям.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 скучных автомобилей, которые на самом деле мощные

Смотреть: Тесла поднялся в воздух и разбился на улице

Читать Далее

Об авторе

Ребекка О’Нил (опубликовано 101 статья)

Ребекка О’Нил — читатель и писатель из Огайо, недалеко от центра CLE.Ей нравится играть в самые разные видеоигры и проводить время с мужем и сыном, когда она не пишет.

Более От Ребекки О’Нил

Как покрасить собственный шоу-кар — электронные кузова

Пошаговое руководство по покраске шоу-кара

Ничто не говорит о качестве реставрации лучше, чем высококачественная покраска.Когда человек смотрит на машину и говорит вслух «ВАУ», в 90% случаев это из-за краски. Независимо от того, являетесь ли вы любителем или профессионалом, если вы уделяете пристальное внимание деталям, покраска шоу-кара не так недостижима, как вы думаете. Я собираюсь поделиться с вами точными шагами, которые вы можете предпринять, чтобы покрасить выставочный автомобиль, а также некоторыми советами и приемами, которые я узнал о том, как получить высококачественную зеркальную покраску. Было бы претенциозно упоминать профессионала, но причина этого в том, что полностью состоявшегося профессионального художника не существует.Профессионал никогда не перестает учиться. Поэтому я благодарен за любые комментарии, советы и советы, которые вы можете мне дать, поскольку есть много способов получить фантастические результаты. Пожалуйста, поделитесь своими знаниями, участвуя в форуме E-Bodies.org.

Вот все шаги и продукты, необходимые для достижения покраски, которая будет побеждать на выставках и удивлять ваших друзей.

Шаг 1 = Пескоструйная очистка
Шаг 2 = Внутренняя эпоксидная смола (2 слоя)
Шаг 3 = Подготовка металла
Шаг 4 = Эпоксидная смола (2 слоя)
Шаг 5 = Металлические работы (устранение ржавчины и замена панели)
Шаг 6 = Отделка Установка
Шаг 7 = Подготовка металла и эпоксидная смола (2 слоя)
Шаг 8 = Кузов (блок до зернистости 150)
Шаг 9 = Толстослойный эпоксидный грунт (4 слоя, блок до 400)
Шаг 10 = герметик (3 слоя, блок до 600)
Шаг 11 = Базовое покрытие (сначала сделайте пробное распыление)
Шаг 12 = Прозрачный слой (от 3 до 4 слоев)
Шаг 13 = Блокирующий лак (Block 600 или 800)
Шаг 14 = Растекающееся покрытие
Шаг 15 = Cut & Buff (от 1000 до 5000 и полировка)

ШАГ #1 Взрывная обработка носителя = Вы должны начать с чистого металла.Никогда не доверяйте предыдущим кузовным работам, независимо от того, насколько они хороши. Если вы начинаете с полностью собранного автомобиля, вам нужно снять все. Упакуйте и пометьте каждую часть, даже если вы знаете, что это такое, или думаете, что вспомните позже. Сфотографируйте все, а затем сделайте больше фотографий. Вы не можете иметь достаточно фотографий. Если вы не знаете, что это такое, сфотографируйте его установленным и напишите номер фотографии на сумке или бирке. Таким образом, вы всегда можете вернуться и посмотреть на фотографии, чтобы увидеть, где он был установлен.Хранение вещей в сумках — хороший способ освободить место в гараже. Используйте ленту, чтобы сделать этикетки для сумок и напишите, что находится внутри каждой сумки. Если вы берете что-то из сумки, обязательно вычеркните это на этикетке. Удалите весь герметик для швов и грунтовку. Медиабластер не сможет их удалить, поэтому вам придется сделать это в первую очередь. Все должно быть взорвано СМИ, внутри и снаружи. В большинстве крупных городов есть хорошие дробеструйные станки с хорошей репутацией, которые работают со многими транспортными средствами и знают, как дробить листовой металл.Ключ в том, чтобы найти кого-то, кто произвел дробеструйную очистку большого количества листового металла и был уверен, что металл не деформируется. Деформация возникает из-за чрезмерно большой силы сжатия абразивного материала, ударяющего о поверхность листового металла. Переработка участка агрессивным материалом может вызвать коробление. Если вы спросите любого бластера, может ли он дробеструйно обрабатывать листовой металл, не оборачивая его, все они скажут «да». Не верьте им на слово. Попросите список клиентов, которые подвергали пескоструйной обработке кузова автомобилей из листового металла, чтобы вы могли связаться с ними и подтвердить это.Большинство мастерских по ремонту и ремонту хот-родов в вашем районе скажут вам, кто является хорошим медиабластером, а кого следует избегать. Взорвите кузов, капот, двери, крышку багажника, крылья и обшивку. Вы можете подумать о том, чтобы они также взорвали K-Frame, если у вас нет большого шкафа для дробеструйной обработки и вы не можете сделать это самостоятельно. Часто опытные взрывники будут использовать комбинацию материалов в зависимости от того, что они взрывают. Они могут использовать оксид алюминия для тяжелых предметов, таких как K-образные рамы, а затем, возможно, смесь граната и скорлупы грецкого ореха для досок пола.Большинство из них будут использовать либо скорлупу грецкого ореха, либо пластиковый материал на внешних деталях из листового металла, чтобы они не деформировали тонкий металл. НИКОГДА НЕ ПОГРУЖАЙТЕ КУЗОВ АВТОМОБИЛЯ В ХИМИЧЕСКИХ СРЕДСТВАХ. Когда кузов автомобиля обрабатывается химическим составом, он удаляет все швы и антифлаттерный герметик между панелями, которые были нанесены на заводе, и вы никогда не сможете вернуть его туда. Это делает готовый автомобиль, который может греметь, свистеть, протекать и позже доставлять вам головную боль. После того, как автомобиль и листовой металл подверглись пескоструйной очистке, будьте осторожны, НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ РУКАМИ К ГОЛОМУ МЕТАЛЛУ.Натуральные масла на вашей коже впитаются в пористый металл и позже могут вызвать проблемы с краской. Всегда используйте нитриловые перчатки для прикосновения к голому металлу. После того, как все будет взорвано, используйте воздушный компрессор высокого давления и выдуйте всю среду из всего. Если у вас есть автомобиль на вертеле, переверните его вверх дном и продуйте каждый дюйм сжатым воздухом. Требуется некоторое время, чтобы вывести все средства массовой информации. Используйте маску для краски, потому что она будет очень пыльной.

ЭТАП 2 Внутренняя эпоксидная смола = Так как металл, который только что подвергся пескоструйной обработке, довольно шероховатый, вы не сможете протереть его тряпкой, не оставив много маленьких кусочков ворсинок.Даже безворсовые полотенца оставят небольшие кусочки ворса, если вы попытаетесь протереть металл, подвергшийся пескоструйной обработке. Просто используйте воздух и убедитесь, что вся пыль удалена, и это сработает. Вы также можете использовать наждачную бумагу с зернистостью 150, чтобы слегка почистить металл, чтобы убедиться, что все абразивные материалы, вкрапленные в металл, удалены. После того, как вы убедитесь, что ВСЕ материалы действительно хорошо выдуты, нанесите эпоксидный грунт PPG DPLF только на все внутренние области. Существуют различные цвета эпоксидной смолы DP, поэтому выберите тот, который будет близок к окончательному цвету вашего автомобиля.Я выбираю эпоксидную смолу аналогичного цвета, поэтому, если позже будут какие-либо осколки камня, они будут видны только на грунтовке аналогичного цвета, которая поможет визуально скрыть осколки камня. DP40 — серовато-зеленый, DP48 — белый, DP50 — серый, DP60 — синий, DP74 — красный оксид, DP90 — черный. Я всегда использую DP401 в качестве отвердителя (смешиваю в пропорции 2:1 с 30-минутной индукцией), я объясню почему в шаге 4. 30-минутная индукция, необходимая для отвердителя 401, означает, что вы смешиваете отвердитель с эпоксидным грунтом и перемешиваете. , затем оставьте на 30 минут, прежде чем распылять.Инструкции по выбору наконечника пистолета-распылителя, соотношению компонентов смеси и давлению воздуха для эпоксидной смолы DPLF можно найти здесь, в спецификации PPG:

Спецификация продукта на эпоксидную смолу PPG DP

Нанесите 2 слоя эпоксидной смолы на внутреннюю сторону дверей, нижняя сторона капота, нижняя сторона крышки багажника, нижняя сторона автомобиля, внутри автомобиля и везде, где не будет внешней окраски. Если есть участки металла, которые, как вы знаете, вы собираетесь вырезать и заменить из-за ржавчины, просто оставьте их на голом металле, так как нет необходимости тратить эпоксидную грунтовку.DP Epoxy, смешанный с 401, имеет жизнеспособность 72 часа. Это означает, что после добавления отвердителя у вас есть 72 часа, чтобы использовать его, прежде чем он испортится, и вы больше не сможете распылять его. Так что сохраните все лишнее, что вы могли перепутать, чтобы использовать его на внешней стороне листового металла на шаге 4. ПОКА НЕ ГРУНТИРУЙТЕ ВНЕШНИЕ ПАНЕЛИ АВТОМОБИЛЯ. Я оставляю снаружи голый металл до тех пор, пока эпоксидная смола внутри машины не высохнет (при 70-градусной погоде для высыхания требуется всего пара часов). Затем я могу начать подготовку внешних панелей к эпоксидной смоле.

ЭТАП 3 Подготовка металла = Чтобы подготовка металла работала с максимальным потенциалом, вам нужно сбить металл, который устоял после взрыва.НЕ ПРОВОДИТЕ ПОДГОТОВКУ МЕТАЛЛА ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫМ НОСИТЕЛЕМ голый металл без предварительной обработки наждачной бумагой с зернистостью 150. Металлический препарат воздействует на металл по границам кристаллических зерен, и сразу же кристаллы фосфата начинают расти вдоль граничных линий. Металлический препарат протравит поверхности зерна. Масса растущих кристаллов фосфата распространяется по поверхности и врастает друг в друга, создавая барьер, который значительно улучшает защиту от ржавчины и дает вам наилучшую металлическую основу для покраски вашего шоу-кара.Тем не менее, если вы подготовили металл к пескоструйной обработке без предварительной шлифовки наждачной бумагой 150, кристаллы вырастут поверх самой высокой точки пескоструйного металла и станут такими длинными, что барьер станет слабым. Всегда шлифуйте (с помощью DA или вручную) обработанную область наждачной бумагой 150 перед использованием металлической подготовки. Я использую средство для подготовки металла One Choice SX579, а спецификацию можно найти здесь:

Лист спецификаций One Choice Metal Prep SX579

. Металлический препарат SX579 (смешанный в соотношении 1:2 с водой) для небольших участков за один раз.Например, вы можете сделать одну дверь за раз или одну сторону капота. Не пытайтесь сделать всю машину сразу. После нанесения металлического препарата смойте его водой. Не позволяйте SX579 высохнуть на металле, постоянно держите его во влажном состоянии, пока обработка не будет смыта водой. Используйте воду, чтобы смыть SX579. Мы уже покрыли всю внутреннюю и нижнюю стороны панелей эпоксидным грунтом, и это было сделано для того, чтобы вода на этом этапе не попала на голый металл. Мне не нравится, когда вода соприкасается с голым металлом.После нанесения металлического препарата на металл он полностью защищен, и с ним может соприкасаться вода. После того, как препарат для металла будет смыт водой (можно дать ему высохнуть после того, как он будет смыт), используйте кондиционер для металла One Choice SX520 прямо из бутылки (не разбавляя). SX520 — это второй шаг к формированию однородного слоя защитного цинка. Нанесите его с помощью чистой красной подушечки для скотча. Затем промойте металл SX520 водой. Продолжайте работать небольшими участками, пока все внешние панели не будут готовы к металлу.Наносите DP Epoxy в день подготовки металла.

ЭТАП 4 Эпоксидная смола = Пришло время покрыть наружную часть металлического листа эпоксидной смолой PPG DP. Для этого шага используйте эпоксидную смолу PPG DP того же цвета, что и на шаге 2.   Если у вас остались излишки эпоксидной смолы после шага 2 и срок их жизнеспособности не превышает 72 часов, вы можете использовать ее на этом шаге. Я всегда использую отвердитель 401 для этого шага из-за его превосходных свойств по сравнению с отвердителем 402. Это единственный отвердитель, одобренный для пластиковых деталей, так что вы знаете, что он сильно кусается, но при этом остается достаточно гибким.Это именно то, чего я хочу, потому что, когда краска готова, первый слой эпоксидной смолы — это то, к чему все приклеивается… поэтому мне нужно, чтобы он был очень прочным. Кроме того, он обладает некоторыми гибкими качествами, которые помогают свести осколки камней к минимуму. Отвердитель 401 также является единственным достаточно прочным, чтобы вгрызаться в неотшлифованный замещающий металл с Е-покрытием. Вы можете проверить, действительно ли панель покрыта E-Coat, нанеся немного ацетона на тряпку и потерев E-Coat. Если это правда E-Coat ни один черный не оторвется на тряпку.Помните, что отвердитель 401 имеет 30-минутное время индукции, поэтому вы должны смешать его, а затем подождать 30 минут, прежде чем распылять его. Соотношение смеси: 2 части эпоксидной смолы на 1 часть отвердителя. См. спецификацию в шаге 2. Нанесите 2 слоя эпоксидной смолы на весь предварительно подготовленный металлический лист. При 70 градусах обычно требуется около 15 минут для высыхания между слоями. Окно для добавления дополнительных слоев составляет до 1 недели, после чего вам придется зачистить его, потому что окно химической связи закрыто, и затем требуется механическое соединение.Поэтому обязательно нанесите 2 слоя в тот же день или, по крайней мере, не дольше недели. Дайте эпоксидке высохнуть в течение суток.

ШАГ 5 Металлообработка = Пока отличная работа. Шаги, которые вы выполнили до этого момента, создали одну из самых прочных основ для покраски. Теперь пришло время заняться ремонтом ржавчины и металлическими работами. Замените или отремонтируйте весь ржавый листовой металл и устраните любые повреждения, чтобы вернуть автомобилю цельный и прямой автомобиль без ржавчины, как новый.Я выполняю работу по металлу на приспособлении или тележке, которая удерживает автомобиль в определенных точках рамы, которые находятся близко к тому месту, где автомобиль будет двигаться, когда он будет на собственной подвеске. О работе с металлом, сварке и замене панелей написано много книг, поэтому я не буду вдаваться в конкретные детали, но дам вам несколько советов и приемов для E-Bodies, которые помогут вам создать лучший готовый выставочный автомобиль. Во время работы с металлом самое время установить все зазоры. Единственный способ получить идеальные зазоры — полностью собрать автомобиль со всеми новыми прокладками и резиновыми уплотнителями.Да, полностью соберите машину, особенно перед заменой боковой панели. Это означает, что вам нужно установить двери, крылья, капот и крышку багажника. Первое, что нужно установить, это двери, но перед тем, как повесить двери, вы хотите восстановить дверные петли или купить новые, чтобы вы работали с окончательным идеальным набором, который вы будете использовать, когда автомобиль будет готов. Когда вы устанавливаете двери на новые или восстановленные петли, обязательно используйте все шарнирные болты и крепеж (и затяните их в соответствии со спецификациями).Также установите дверную защелку с фиксирующим штифтом. Поскольку дверные коробки пусты, я положил в них около 52 фунтов собственного веса, чтобы имитировать оконные кишки и регулятор, которые будут в них позже. Я использую буксировочные цепи и кладу их вдоль внутренней нижней части двери. Дверь будет провисать примерно на 3/8 дюйма или больше под весом внутри, и это именно то, что вам нужно. Дважды проверьте и выровняйте дверь по первоначальным линиям корпуса четвертной панели. Ставим передние крылья и капот тоже. Не пропускай этот шаг.На этом этапе хорошо проверить, установлена ​​ли решетка. Вы должны надеть капот, чтобы вы могли проверить зазоры на крыльях. И зазоры между крыльями нужно проверять до двери. А дверные зазоры установлены в панели задней четверти. Вот почему я не снимаю боковые панели, пока двери не выровнены. Двери будут вашим проводником, если вам нужно заменить четверть панели. Наденьте крышку палубы и убедитесь, что вы используете торсионы. В 1970 году они использовали 2 торсиона на кузовах E, а позже, в 1972 году, они перешли на 1 торсион, когда задние крылья больше не были доступны.После того, как я узнаю, что все подходит настолько хорошо, насколько это возможно, я приступаю к замене металла, ремонту ржавчины и точной настройке зазоров до совершенства. Большинству электронных кузовов требуется ремонт ржавчины. Часто первыми ржавеют оконные каналы, поэтому проверьте все вокруг переднего и заднего окон. Внешние нижние углы являются наиболее распространенными областями ржавчины. Поддон багажника тоже довольно быстро проржавел. Они состоят из двух частей багажника, которые можно установить, не снимая боковую панель.Но если вам нужно заменить боковую панель, что довольно распространено, вы захотите использовать цельный поддон багажника и делать поддон багажника одновременно с четвертью. Помните, что если вы заменяете боковую панель, убедитесь, что дверь предварительно повешена и установлена ​​на место, чтобы дверь можно было использовать в качестве направляющей, чтобы вернуть новую четверть в то же место, что и исходная четверть. На этом этапе работы с металлом вы, скорее всего, будете шлифовать и обнажать голый металл, поэтому лучше всегда использовать перчатки и не прикасаться к голому металлу.Ремонт и исправить все ржавые области сейчас.

ШАГ 6 Установка обшивки = Все обшивки E-Body должны быть выровнены и протестированы на автомобиле перед покраской. Это включает в себя ваши капельницы, отделку переднего и заднего окон, отделку задней панели, ковши передних фар и любую другую отделку, которая соответствует линии кузова или проему. Теперь пришло время согнуть, отрегулировать, ударить по металлу или сделать что-нибудь еще, чтобы убедиться, что отделка идеально подходит. Отделку не нужно полностью полировать, чтобы выполнить этот шаг, но она должна быть именно той, которую вы собираетесь использовать.Не пропускайте этот шаг, потому что, если вы это сделаете, вы обнаружите, что пытаетесь выровнять обшивку автомобиля после ее покраски, и на краске будет легко оставить царапины, если вы сделаете это таким образом.

ЭТАП 7 Подготовка металла и эпоксидная смола = Как только вы полностью закончите все работы с металлом и обшивку, следующим шагом будет подготовка любого оголенного металла, который был открыт во время процесса обработки металла. Если вы заменили панели, и они в E-Coat, вам не нужно их царапать. Эпоксидная смола DP с отвердителем 401 приклеится прямо к E-coat.E-coat не предназначен и не предназначен для потертостей. Я лично предпочитаю удалить все E-Coat наждачной бумагой 150 на DA, а затем выполнить подготовку металла поверх голого металла. Также сотрите всю старую эпоксидную смолу на внешних панелях красным скотчем или наждачной бумагой 320. Полностью загрунтуйте внешнюю часть автомобиля 1-2 слоями эпоксидной смолы DP, создав прочный ровный слой защиты для кузовных работ, которые будут выполняться поверх него. Подождите 24 часа, прежде чем приступить к этапу 8 кузовных работ.

ЭТАП 8 Кузов = На этом этапе зазоры между панелями идеальны, и все линии кузова автомобиля выровнены.В корпусах дверей по-прежнему 52 фунта веса, правильные прокладки на нижних крыльях, пружины на петлях капота и торсионы багажника — все на месте. У вас также есть все новые резиновые прокладки на месте. Это означает новую резину дверей и багажника. Вы можете просто приклеить новую прокладку багажника на место с помощью двухстороннего скотча. Прокладка и торсионы на крышке багажника резко изменятся в том месте, где они сидят, поэтому, если у вас их нет на месте, ваши готовые зазоры и установка высоты на крышке багажника сильно изменятся.То же самое касается дверей. Дверные уплотнители могут изменить то, как дверь закрывается, поэтому вам нужно, чтобы все они были на месте. Теперь я начинаю смазывать все, чтобы получить идеально гладкую поверхность. Слегка отшлифуйте область эпоксидной смолы наждачной бумагой № 180 вручную перед нанесением шпатлевки. В течение 7 дней после нанесения эпоксидной смолы вы можете получить химическую связь, но я все еще делаю потертости наждачной бумагой 180. Только следите, чтобы эпоксидная смола не прорвалась. Я не наношу шпаклевку на голый металл. Я использую шпаклевку для кузова Rage Xtrem от Evercoat, чтобы покрыть автомобиль.Вот спецификация:

Evercoats Rage Xtrem Body Filler Спецификация

Я смешиваю это на цифровых весах, поэтому знаю точное соотношение смешивания 2%. Затем обезжирьте автомобиль, начиная с небольших участков за раз. Существует множество руководств и видеороликов о том, как наносить наполнители для кузова и блоки песка, поэтому я не буду об этом рассказывать в этом руководстве. Но я расскажу вам, как лучше всего наносить наполнитель для тела. После того, как вы нанесете эпоксидную смолу на автомобиль и хорошо ее очистите, вы смешиваете наполнитель и наносите супертонкий слой, равномерно и плотно прижимая его.Не наносите все сразу, вместо этого вы хотите создать слои. При первом проходе вы пытаетесь сделать его таким тонким и плотным к металлу, чтобы вы могли видеть сквозь него. Цель состоит в том, чтобы красиво и медленно нанести его на тонкое, как бумага, покрытие, плотно прижатое к металлу. Все это делается за 1 шаг, но с несколькими проходами. Температура влияет на время высыхания наполнителя для тела, поэтому планируйте его в соответствии с окружающей средой. Если жарко, не планируйте большие площади для занятий. Убедитесь, что наносите наполнитель как можно ровнее, избегая канавок или кратеров.После того, как шпатлевка высохнет, я наношу направляющее покрытие и отшлифовываю блоки с зернистостью 80 или 100, а затем завершаю нанесением песка с направляющим покрытием 150 блоков. Я использую ленту вдоль линий тела, чтобы выровнять их лазером. Помните, что шпаклевкой для кузова нельзя лепить, и ее нельзя использовать для устранения зазоров или исправления вмятин. Его можно использовать только для сглаживания металла.

ШАГ 9 Толстослойный эпоксидный грунт = Тщательно протрите и очистите автомобиль средством для удаления воска и жира. Убедитесь, что он чистый и не содержит пыли или загрязнений.Затем я снимаю машину эпоксидным грунтом PPG VP2050 High Build. Спецификация находится здесь:

PPG Толстослойный эпоксидный грунт VP2050 Спецификация

Он смешивается в пропорции 2:1 и имеет жизнеспособность 2 часа. Нанесите на машину 3-4 слоя. Перед нанесением следующего слоя убедитесь, что каждый слой полностью высох. Вы никогда не должны наносить более 4 слоев, потому что толщина после шлифовки не может превышать 8 мил. 4 слоя должны дать вам от 9 до 10 мил, а мы отшлифуем примерно от 2 до 6 мил.Когда он высохнет, нанесите направляющий слой и отшлифуйте блок с помощью 220, повторите то же самое с блоком 320 и снова с 400. Теперь у вас есть идеально ровная и прямая поверхность. Иногда я дохожу до 600 на этом этапе, а затем пропускаю этап шлифования 600 после нанесения герметика.

ШАГ 10 Герметик = Убедитесь, что автомобиль полностью очищен с помощью средства для удаления воска и жира. Хорошим герметиком для использования является Envirobase ECS. Смешайте герметик Envirobase ECS подходящего цвета для того цвета, в который вы хотите покрасить свой автомобиль.Постарайтесь максимально приблизиться к нужному оттенку для окончательного цвета. Хорошо сделать пробные распыления вашего окончательного цвета поверх точного оттенка герметика, который вы хотите использовать. Таким образом, вы будете знать, что цвет будет выглядеть правильно, когда вы закончите. Большую часть времени я делаю от 5 до 20 пробных распылений окончательного цвета, чтобы довести финальную смесь краски до совершенства, прежде чем красить машину. Обязательно следите за тем, сколько слоев вы нанесли во время тестового распыления. Вы увидите разницу между количеством слоев в плане конечного оттенка цвета.Если вы собираетесь использовать более яркий цвет, например, желтый или оранжевый, то светлые герметики (белые или светло-серые) придадут вам более яркий вид. Для темных цветов, таких как черный, темно-синий или темно-зеленый, можно использовать более темные герметики. На последней странице спецификации приведена таблица смешивания различных цветовых оттенков герметиков:

Спецификация герметика Envirobase ECS

Смешайте 3 к 1 к 1, и у вас будет 1 час жизнеспособности, чтобы распылить все это. Нанесите 3 слоя герметика на всю машину. Если вы отшлифовали до 600 на толстослойной эпоксидной грунтовке, вам может понадобиться только 1 или 2 слоя герметика, и вам не нужно будет после этого шлифовать.Но если на предыдущем шаге вы достигли только 400, подождите, пока высохнут 3 слоя герметика, и заблокируйте шлифовку 600 и направляющим слоем. Это самый последний раз, когда вы сможете проверить и убедиться, что поверхность идеально ровная и прямая. Используйте помповый распылитель со средством для удаления воска и жира и обрызгайте автомобиль, чтобы придать ему влажный блеск. Спуститесь и осмотрите его со всех сторон, чтобы убедиться, что все поверхности идеально ровные и прямые. Это ваш последний шанс вернуться и исправить все, что не идеально ровно и прямо.Средство для удаления воска и жира, нанесенное влажным способом, поможет вам лучше понять, как будет выглядеть окрашенный автомобиль. Перед тем, как перейти к нанесению базового цвета, обязательно нанесите все герметики на стыки панелей. Если вы решили отшлифовать до 600 на шаге 9, то после этого (перед нанесением герметика) нанесите герметик. Мне нравится использовать уретановый герметик для швов 3M. Технический паспорт находится здесь:

3M Уретановый герметик для швов.2 или 1,3 наконечника. На этом этапе вам нужно убедиться, что все идеально чисто и готово к работе. Если у вас нет покрасочной камеры, подумайте об аренде ее или об установке временной камеры в гараже. Есть несколько способов покрасить машину. Можно раскрасить все вместе, а можно разрисовать по частям. Если вы полностью красите машину, вам нужно будет сначала «заглушить» ее. Это означает, что вам нужно покрасить все джемы и нижнюю сторону, затем собрать все вместе и покрасить снаружи сразу.Совместная покраска дает вам наилучшие шансы на то, чтобы все совпало по оттенкам, но иногда вы можете увидеть проклеенный край, где застрявшие детали встречаются с внешней краской. Если вы планируете покрасить в цвет металлик, вы, скорее всего, захотите сделать это вместе с автомобилем. Металлические краски труднее красить, потому что изменения давления воздуха, расстояния и направления могут резко изменить внешний вид и способ нанесения. Одноэтапные металлические краски (цвет и прозрачная смесь смешиваются друг с другом) труднее всего распылять, не получая тигровых полос или пятен.Сплошные цвета как в один этап, так и в базовое/прозрачное покрытие намного легче распылять новичкам. Другой способ — покрасить машину по частям. Покраска автомобиля по частям гарантирует отсутствие краев ленты, но вы рискуете получить неидеальный цвет. Красьте автомобиль отдельно, только если вы используете неметаллический цвет. И если вы красите машину отдельно, вам нужно быть очень постоянным в том, сколько слоев вы используете и наложение каждого слоя на все панели. В любом случае вам нужно замесить краску перед началом работы.Что означает «партия», так это то, что если у вас есть 2 галлона краски для распыления, вы должны смешать их вместе в большей банке, чтобы смешать весь цвет и устранить любые небольшие отклонения. Для любого цвета, кроме черного, я использую базовые покрытия PPG DBC (известные также как Deltron 2000). Вот спецификация:

PPG DBC Basecoat Color Спецификация

Я могу дать вам два совета, которые действительно помогут на этом этапе.

Совет №1 = Смешайте базовое покрытие с дополнительным DX57 (от 1 до 1 до 5%).Без дополнительного DX57 базовое покрытие представляет собой просто термопласт, а с добавлением 5% DX57 становится термореактивным. Это важно, если вам когда-либо приходилось делать ремонт. Попытка восстановить цвет термопласта, который находится под прозрачным покрытием, почти всегда будет звенеть. Кольцо — это визуальная линия вокруг стыка термопласта и термореактивного покрытия (прозрачного покрытия). Добавляя DX57 к базовому покрытию, вы создаете термореактивный материал, который ничем не отличается от прозрачного покрытия и делает любой будущий ремонт намного проще и практически незаметным.

Совет №2 =  Этот совет касается подготовки поверхности к нанесению базового слоя. Когда покрасочная камера включена, вы хотите продуть участок, который собираетесь красить, сжатым воздухом. Окрашиваемую поверхность протрите средством для удаления воска и жира и безворсовой салфеткой. Затем используйте липкую ткань, чтобы протереть поверхность (легко, не нажимая сильно). Вот почти все инструкции к любой краске расскажут вам, что нужно делать. Но я говорю, что даже после того, как вы сделаете средство для удаления воска и жира и липкую салфетку, у вас все равно будут мелкие частицы пыли на поверхности.Мойте руки средством для мытья посуды с высоким содержанием щелочи, таким как Dawn. Вымойте их так хорошо, как вы когда-либо стирали их. Высушите их на воздухе и не прикасайтесь ни к чему, что может их загрязнить. Подойдите к поверхности, которую собираетесь красить. Потрите руки друг о друга (открытые ладони) в течение примерно 10 секунд, чтобы убедиться, что на них ничего нет и они сухие. Затем голой рукой (открытой ладонью) аккуратно протрите поверхность. Вы будете поражены тем, как много вы будете чувствовать и насколько ваша голая рука очистит поверхность до совершенства.Каждые 15 секунд или около того повторно трите руки, чтобы они оставались чистыми. Это единственный способ, который я нашел, чтобы получить идеально 100% чистые и свободные от пыли поверхности.

ШАГ 12 Прозрачный лак = Вы захотите использовать самый лучший прозрачный лак с высокой твердостью, который вы можете себе позволить. Два прозрачных слоя, которые я могу предложить, — это Glamour Clear 8152 или PPG 2021. Оба они имеют очень высокое содержание твердых веществ: 41,8 % и 42,0 % соответственно. Единственная разница в том, что 2021 немного тверже после высыхания, а 8152 немного легче полировать.Они оба являются супервысококачественными очистителями, которые будут хорошо работать. 2021 состоит из 4 частей прозрачного лака, 1 части разбавителя и 1 части отвердителя. Мне нравится использовать медленный разбавитель, например, если температура ниже 65 градусов, я могу использовать DT870, если температура составляет 70 градусов, я перейду к DT 885. И отвердитель, который нужно использовать, — DCX61. Жизнеспособность составляет 3 часа. Glamour Clear смешивается из расчета 3 части прозрачного лака на 1 часть разбавителя и 1 часть отвердителя. Используйте разбавитель DT885 с отвердителем D8372. Жизнеспособность составляет 4 часа. Вот листы спецификаций:

Glamour Clear 8152 Спецификация
PPG 2021 Clear Спецификация

Как только базовый слой высохнет (около 15 минут при 70 градусах), можно наносить лак.Нанесите от 3 до 4 слоев. Перед продолжением убедитесь, что каждый слой высушен. Дайте ему высохнуть минимум пару дней, но лучше неделю.

ШАГ 13. Отшлифуйте прозрачный слой блоком = После того как прозрачный слой высохнет минимум через пару дней, влажно отшлифуйте его блоком и наждачной бумагой зернистостью 600 или 800, используя направляющий слой. Зернистость 600 или 800 будет зависеть только от того, насколько ровно уложена прозрачная пленка. Если вы использовали маленькое сопло на пистолете-распылителе (например, 1,2), вы можете получить более плоскую поверхность (меньше апельсиновой корки) и можете перейти на зернистость 800.Мне нравится использовать наконечник 1,3, и он наносит немного больше продукта, но также немного больше апельсиновой корки. Так что на этом этапе мне обычно приходится шлифовать 600. Я использую аэрозольный направляющий слой краски на прозрачном покрытии. Просто убедитесь, что вы сняли весь направляющий слой перед следующим шагом. Вы можете стереть лишний направляющий слой небольшим растворителем для лака на тряпке. Не позволяйте разбавителю лака оставаться в контакте с лаком слишком долго. Повторно очистить средством для удаления воска и жира.

ШАГ 14 Растекающееся покрытие = Растекающееся покрытие — это термин, обозначающий нанесение большего количества прозрачного покрытия после его высыхания.Это уловка, чтобы получить супер влажный глубокий блеск длиной в милю. Используйте вторую подсказку в шаге 11, чтобы снова сделать поверхность идеально чистой и готовой к более чистой. Добавьте еще 3-4 слоя прозрачного лака. Опять же, чем больше прозрачного материала вы добавите, тем больше будет апельсиновой корки, но у вас также будет больше прозрачного материала для работы при полировке. Если вы можете использовать наконечник 1,2 на пистолете, вы получите более плоский результат. У меня тоже был большой успех с наконечником 1.3. Еще один трюк, который я делаю, заключается в том, что когда я закончил с последним слоем прозрачного покрытия, я оставляю около 1/4 дюйма в старой пластиковой чашке для смеси и даю ему высохнуть.Это позволяет мне наблюдать за явной усадкой в ​​течение следующих нескольких месяцев, и я смогу точно увидеть, когда автомобиль будет готов к обрезке и полировке. Не стричь и не полировать раньше 30 дней.

ШАГ 15 Стрижка и полировка = После того, как вы дали высохнуть в течение как минимум 30 дней (и гораздо больше времени, если можете), пришло время стрижки и полировки. Прозрачный материал будет сжиматься в течение многих месяцев, поэтому, если вы обрежете и отполируете его слишком рано, он будет продолжать сжиматься, и вы потеряете свою идеально ровную поверхность.Так что не спешите начинать, пока лак полностью не высохнет. Когда прозрачная пленка высыхает, она сжимается (как видно на дне стакана для смеси) и это означает, что она отходит от краев. Вот почему вы слышите, что у многих людей возникают проблемы с прогоранием краев, когда они полируют прозрачные покрытия. Таким образом, во время стрижки и полировки недостаточно подчеркивать НЕДОСТУПНОСТЬ К КРАЯМ. Вам вообще не нужно обрезать (шлифовать) края. Вы можете использовать метод направляющего покрытия, чтобы увидеть, где вы разрезали при шлифовании прозрачного покрытия, и это поможет вам увидеть края.На краях всегда должен быть направляющий слой, потому что вы никогда не шлифуете края. Я слышал, что кто-то также использовал маркер на краях, чтобы они могли видеть, что они не отшлифовали край. В любом случае, держаться подальше от краев нельзя слишком сильно. Цель этапа огранки и полировки состоит в том, чтобы начать с максимально возможной зернистости и при этом получить идеально ровную поверхность. Сделайте тестовый участок с твердым блоком и влажной наждачной бумагой с зернистостью 1500, но, скорее всего, вам придется вернуться к зернистости 1000 или 800, чтобы сделать его идеально ровным.Вы поймете, что у вас есть нужная зернистость, когда вы сможете удалить направляющий слой, и область, которую вы отшлифовали, будет иметь ровный матовый вид. Если вы видите небольшие нешлифованные глянцевые нижние точки, значит, вы не вырезали всю апельсиновую корку и вам нужно пройтись (более агрессивно) наждачной бумагой.

Используйте твердый шлифовальный блок, чтобы отшлифовать прозрачное покрытие крестообразно, как вы это делали на этапах кузовных работ. Как только направляющий слой исчезнет, ​​прекратите шлифовать эту область. Когда вы закончите всю машину с первой стадией зернистости (800 или 1000), повторно нанесите покрытие на машину и сделайте это снова со следующим шагом (скорее всего, 1200).Затем повторите с 1500 и 2000. Каждый раз проверяйте, чтобы убедиться, что все предыдущие царапины от песка удалены. Поскольку направляющий слой может быть довольно толстым, я буду наносить его очень тонким, когда начну работать с зернистостью 1200 и 1500. В 2000 году направляющий слой должен быть очень тонким или вообще отказаться от его использования. При зернистости 2500 вам действительно нужно прекратить использовать направляющий слой, так как он сильно склеит мелкую наждачную бумагу. Еще один полезный прием — заклеить края лентой, чтобы тонкий прозрачный слой по краям вообще не касался.Вы можете удалить ленту, когда доберетесь до зернистости 3000, но все же держитесь подальше от краев. Возможно, вам придется слегка отшлифовать их, но делайте это с буфером (очень легко) и всегда держите колесо, вращающееся за краем. Никогда не позволяйте переднему краю шлифовального круга или полировального станка зацепить край панели, потому что это может сорвать прозрачное покрытие. И когда отрываете ленту, всегда тяните от края, никогда не тяните к нему, потому что, как и колесо, он может разорвать пленку. Возможно, вам удастся перейти с зернистости 2000 на зернистость 3000, но если вы попытаетесь и все еще будете видеть царапины с зернистостью 2000, вернитесь к зернистости 2500 до 3000.Как только вы доберетесь до 3000, вы можете начать использовать пенопластовую дисковую систему 3M Trizact. Я делаю 3000 и 5000 по системе Trizac. Тогда пришло время полировать. Мне нравится использовать систему полировки Rupes, но есть много хороших продуктов для полировки. Найдите тот, который вам больше всего нравится, и закончите полировку прозрачного блеска на глубину в милю, который будет выглядеть влажным, как будто его только что распылили.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.