Ремонт царапин на бампере своими руками: Как убрать царапины на бампере из пластика своими руками: фото и видео инструкция

Содержание

Ремонт пластиковых бамперов — переднего и заднего, технология ремонта царапин

Бампер автомобиля — наиболее уязвимая, страдающая при мелких авариях деталь. Между тем, целостность бампера несет в себе не только эстетическую функцию, но и является частью аэродинамического обвеса автомобиля. На заре автомобилестроения эта деталь выполнялась из металла. С развитием промышленности бамперы начали делать из пластика, стекловолокна и других прочных и эргономичных материалов. Сегодня на пике популярности — пластиковые бамперы, окрашенные в цвет кузова. Их ремонт не так дешев, как неокрашенных, однако его вполне по силам осуществить своими руками (а значит, сэкономить на услугах специалистов). В этом плане ремонт бамперов иномарок не отличается от ремонта бамперов отечественных авто, так как и на наших машинах сегодня используются крашеные бамперы.

[photo 1]

Сколы и царапины

Ремонт пластиковых бамперов, на поверхности которых имеются сколы и царапины, наиболее прост в плане технологии. Если бампер не имеет сквозных трещин, достаточно будет купить набор для ремонта бамперов: в него входит все необходимое для несложного ремонта царапин и сколов. Процесс восстановления внешнего вида бампера несложен и включает в себя несколько этапов:

1. Зачистка поврежденного участка. На этом этапе важно не увлекаться и использовать мелкозернистую наждачную бумагу, чтобы не появилось углубление. В результате зачистки поверхность должна стать ровной и гладкой.

2. Нанесение специального спрея из ремонтного набора (в два слоя с интервалом в 30 минут, чтобы состав успел высохнуть).

3. На третьем этапе поверхность поврежденного участка вновь обрабатывается мелкозернистой наждачной бумагой и обезжиривается с помощью салфетки или безворсовой ткани.

4. Последний этап – покраска бампера заранее подобранным цветом в 3-4 слоя. Для этой операции не обязательно использовать пульверизатор, достаточно будет аккуратной покраски из баллончика. После высыхания краски поверхность лакируется в 2 слоя.

Для придания бамперу более свежего вида, его можно отполировать после полного высыхания лака специальными полирующими составами.

Трещины и вмятины

Более серьезные повреждения бампера (такие как трещины, вмятины и пробоины после ДТП) потребуют, соответственно, более значительных усилий и не всегда могут быть отремонтированы самостоятельно.

В зависимости от материала, из которого изготовлен бампер, для ремонта серьезных повреждений применяется склейка или сварка. Материалы для ремонта бампера такими методами будут существенно дороже применяемого в первом случае ремонтного набора (ровно, как и стоимость работ). Порядок ремонта сильно поврежденного бампера также имеет свои особенности.

Ремонт пластмассовых бамперов с сильными повреждениями проводят с внутренней стороны: поэтому бампер необходимо снять, не повредив клипсы. Далее, в зависимости от типа пластмассы, подбирается жидкий пластик. Для этого можно воспользоваться маркировкой на бампере, обозначающей материал, из которого он изготовлен. Например, аббревиатура PP означает полипропилен, PUR – полиуретан и т.д. Если бампер изготовлен из стеклопластика, его детали склеивают с помощью эпоксидных составов и специальных клеев. В случае сильных повреждений внутренняя сторона бампера может армироваться кусками стеклоткани, пропитанной полиэфирной смолой.

[photo 3]

Бамперы из полипропилена и полиуретана более мягкие, поэтому их ремонтируют методом сварки. С помощью паяльника или термопистолета бампер с внутренней стороны скрепляется «электродами» — полосками из пластмассы, аналогичной бамперу. Поскольку свойства пластиков, применяемых при изготовлении бамперов, разнятся, ремонт бамперов приходится осуществлять методом подбора оптимальной температуры паяльника или термопистолета.

Выравнивание и покраска

После восстановления целостности бампера, его, также как и в первом случае, выравнивают с помощью наждачной бумаги, обезжиривают и красят. Если повреждение носит локальный характер, можно обойтись покраской только поврежденного участка, но если бампер пострадал сильно, придется красить деталь целиком.

Таким образом, когда вам потребуется ремонт бампера, цена будет складываться из количества израсходованных материалов и степени повреждения детали. Во многих случаях нет необходимости переплачивать, а ремонт бампера, видео которого всегда можно найти в интернете, можно осуществить своими руками.

Ремонт пластикового бампера своими руками, ремонт вмятин трещин и царапин.

Бампер является декоративной часть автомобиля, которая придаёт его силуэту своеобразную завершённость. Однако, помимо красивого внешнего вида, он выполняет ещё и защитную функцию. Пусть прочность пластмассового бампера и невысока, он может спасти водителю жизнь при столкновении, смягчив удар, а при удачном стечении обстоятельств машина не получит и царапины.

Способов повредить бампер существует великое множество. Неосторожное вождение, столкновение с препятствием или другим автомобилем — после всего этого требуется восстановление бампера. Если он не “убит” и ещё подлежит восстановлению, то перед автолюбителем встаёт вопрос — осуществлять ремонт на бампере своими руками или же отдавать его в автосалон.

Несмотря на профессионализм специалистов в автосалонах, бамперы чаще всего ремонтируют спустя рукава. За восстановление вам придётся заплатить внушительную сумму. Однако, вопреки ожиданиям, ремонт и покраска бампера своими руками выполняется довольно просто, а стоимость краски и материалов позволит вам сэкономить на посещении автосалона. Кроме того, так вы сможете контролировать качество починки самостоятельно.

Ремонт царапин своими руками

Ремонт бампера из пластика своими руками гораздо проще, если из всех возможных повреждений ваш железный конь отделался лишь царапинами. Для этого вам понадобятся:

  • крупно- и мелкозернистая наждачная бумага;
  • праймер для пластика;
  • автомобильная краска;
  • лак для покрытия.

Как правило, всё это уже имеется в мастерской заядлого автолюбителя.

Первым делом необходимо зашкурить место царапины. для чего используют крупнозернистую наждачную бумагу. Стоит уделить этому особое внимание, чтобы не усугубить проблему — если перестараться, то можно углубить участок, в то время как для успешного ремонта он должен быть абсолютно гладким. Далее берём в руки праймер, он же грунт для пластика, и тщательно обрабатываем саму царапину в два слоя. Между нанесением первого и второго слоя, а также перед продолжением ремонта царапин на бампере должно пойти от получаса до сорока минут.

Дальше идут косметические процедуры. Обработанный праймером участок зашкуривают мелкозернистой наждачной бумагой, убирают пыль и накопившийся мусор и приступают к нанесению краски. Для полного сокрытия царапины хватит трёх-четырёх слоёв, но при этом стоит быть предельно внимательным.

Чтобы закрашенный участок не выделялся, необходимо подобрать совпадающую с общим цветом и тоном краску, а также дать слою полностью высохнуть перед нанесением второго.

Финальным штрихом является нанесение лака в несколько слоёв для закрепление краски. После такого обстоятельного ремонта ваш автомобиль будет готов к эксплуатации ровно через сутки.

Вмятина на бампере — как выровнять

Ремонт переднего бампера также часто заключается в выравнивании вмятин. Для этого вам даже не понадобятся специальные инструменты — достаточно иметь под рукой чайник, в котором можно вскипятить воду, а также средство для удаления мусора и посторонней краски. Обычно для этого используют ацетон.

Чтобы верно оценить масштабы повреждений, берём свой ацетон и аккуратно протираем вмятину, убирая мусор, а также частички чужой краски, если вмятина образовалась от столкновения с другим автомобилем. Второй этап выравнивания вмятины до неприличия прост — нужно всего лишь поливать её кипятком, пока повреждение не исчезнет. Пластмасса является мягким материалом с низкой температурой плавления, поэтому под действием горячей воды она легко примет свою прежнюю форму. Закрепить результат необходимо холодной водой, благодаря которой бампер снова станет прочным и твёрдым.

Усложниться ремонт заднего бампера, как и переднего, может, если вмятина образовалась на сложном участке. Тут вам поможет специальный строительный фен — он поможет размягчить пластик даже лучше кипятка.

Как отремонтировать трещины и сколы

Ремонт пластикового бампера своими руками имеет некоторую сложность, если его целостность нарушена. Впрочем, сколы и трещины восстановить своими руками в домашних условиях вполне возможно, но повозиться с этим придётся подольше, чем с царапинами или вмятинами.

Прежде всего необходимо приобрести себе специальный комплект для починки, в который входят:

  • стеклопластик — ткани длиной полтора-два метра хватит даже для самых больших трещин;
  • затвердитель;
  • наждачная бумага;
  • эпоксидная смола;
  • шпатлевка для пластмассы.

Ремонт бампера стекловолокном своими руками в первую очередь зависит от качества и марки самого стекловолокна. Признанные лидеры на авторынке — это белорусские, а также польские варианты, которые не только помогут вам исправить все повреждения, но и укрепят бампер после ремонта, предотвращая появление трещин в дальнейшем.

Ремонт бампера своими руками начинается с заделывания трещины стекловолокном. Определив края разрыва, необходимо соединить их и скрепить материалом, для большей прочности и надёжности нанося его в несколько слоёв. Затем при помощи мелкозернистой наждачки необходимо зашкурить всю поверхность, уделяя особое внимание стыкам. Таким образом будет предотвращён повторный разрыв на том же месте.

На зашкуренный участок наносится шпатлёвка со специальной присадкой, укрепляющей материал после высыхания. Далее её необходимо обработать и отшлифовать, а затем покрыть краской.

После всех этих процедур трещина будет надёжно скрыта, а бампер не только станет как новенький, но и приобретёт дополнительную защиту.

Как видите, ремонт бампера из пластика своими руками видео которого можно легко найти в интернете, это простая процедура даже для человека, не имеющего профессиональных навыков. Ремонт своими руками позволит вам прочувствовать результат своей работы, а также сэкономить большую сумму, которую вы потратили бы на посещение автосервиса или покупку нового бампера.

Полировка пластмассового бампера от царапин своими руками

 

Полировка бампера от царапин своими руками позволяет избавиться от мелких царапин и сколов, полученных при не совсем удачной парковке или механических повреждениях. Следует отметить, что покраска бампера является достаточно тонкой, слой лакокрасочного покрытия легко нарушить, потому при полировке требуется особая аккуратность.

Прежде, чем начать полировку

Идея полировки заключается в том, что поврежденная деталь обрабатывается абразивами с целью снятия верхнего тонкого слоя, глубина которого соответствует глубине повреждения (царапин). Потому полировка может устранить только относительно неглубокие царапины, которые не прошли покраску насквозь.

Для полировки нам понадобится:

  • Ручная полировочная машинка. Конечно, некоторые скажут, что можно всё сделать и руками, но это очень долго и сложно, потому необходим правильный электроинструмент.
  • Полировочные пасты различной абразивности и соответствующие полировочные круги.
  • Шкурки различной крупности (от Р1500 до Р2000).
  • Автошампунь для финишной обработки.
  • Защитное средство на основе тефлона и воска для финишного покрытия
  • Мягкая тряпочка, желательно – микрофибра, фланель или войлок.

Как происходит полировка бампера?

Процедура полировки предусматривает следующие этапы:

  • С помощью автошампуня с поверхности бампера удаляется вся грязь, деталь тщательно очищается.
  • Сначала наносим на полировочный круг крупноабразивное средство и тщательно обрабатываем поврежденное место. В некоторых случаях, при крупных царапинах, целесообразно предварительно проработать повреждения шкуркой Р2000 на мокрую. Необходимо делать всё очень аккуратно, чтобы не пройти лакокрасочное покрытие насквозь.
  • После обработки крупным абразивом, протираем бампер сухой тряпочкой и переходим к мелкому абразиву, пасту нужно наносить с помощью мягкого круга.
  • Далее поверхность обрабатывается защитным составом, наносимым сухой тряпочкой до появления блеска.

Риски, связанные с самостоятельной полировкой бампера

Главный плюс очевиден – вы не платите за работу мастера. Однако этот плюс сопровождается многими рисками. Прежде всего, профессионалы пользуются многочисленными дисками и пастами, подбираемыми в соответствии с типом поверхности и повреждения индивидуально. Кроме того, имея большой опыт, мастера никогда не допустят протирания краски насквозь, — наиболее распространенной ошибки новичка.

Помимо этого, существует много специфических деталей: к примеру, полировка пластмассового бампера требует особой методики. Потому рекомендуем для получения качественной полировки и гарантированного результата обращаться к профессионалам. Устранение последствий неудачной полировки будет стоить в десятки раз дороже грамотно выполненной полировки бампера мастером.

Профессиональную полировку бампера вашего авто вы можете доверить нашим специалистам! Просто позвоните нам по телефону указанному на сайте

Дата публикации:

Как убрать глубокие царапины с пластика бампера?

1) При помощи губки с водой очищаем поврежденный участок от пыли и грязи. Даем немного просохнуть. 2) Распыляем спрей на место повреждения. 3) Интенсивно растираем и полируем тряпкой поцарапанный участок до тех пор, пока поверхность не будет гладкой и царапин не будет видно.

Как убрать царапины на бампере авто?

Как использовать восковой карандаш

  1. Тщательно вымойте бампер и просушите его.
  2. Обезжирьте царапину и дайте ей просохнуть.
  3. Откройте карандаш и заполните царапину воском. …
  4. Заполируйте царапину полиролью, следуя инструкции на ее упаковке.

Как убрать царапины с прозрачного пластика в домашних условиях?

Как убрать царапины с прозрачного пластика

  1. Применение полироли для ювелирных украшений. На мягкую ткань (микрофибру) нанести немного полироли и отполировать его.
  2. Смесью вазелина и полироли для мебели. Полировать до тех пор, пока не исчезнут следы вазелина.
  3. Средство для удаления царапин с компьютерных дисков.

Как отполировать бампер в домашних условиях?

На поверхность бампера нанесите пасту с крупной фракцией абразива, запустите шлифовальную машинку на малые обороты и, прикладывая минимальное давление (чтобы не перегреть пасту), равномерно, поступательными движениями разотрите состав по всей обрабатываемой детали.

Сколько стоит отполировать бампер?

Полировка бампера

Вид работ Цена
Абразивная полировка одной детали от 750 руб
Удаление царапин по лаку
До 5 см от 400 руб
До 15 см от 500 руб

Как убрать царапины на черном пластиковом бампере?

Полировка мелких царапин и потертостей

  1. 1) При помощи губки с водой очищаем поврежденный участок от пыли и грязи. Даем немного просохнуть.
  2. 2) Распыляем спрей на место повреждения.
  3. 3) Интенсивно растираем и полируем тряпкой поцарапанный участок до тех пор, пока поверхность не будет гладкой и царапин не будет видно.

Как убрать царапины с пластикового корпуса телефона?

Как убрать царапины с корпуса телефона при помощи зубной пастой:

  1. На ватный диск, кусочек ваты или мягкую хлопчатобумажную ткань наносим небольшое количество пасты для чистки зубов.
  2. Аккуратными движениями втираем вещество в поврежденную зону экрана.
  3. Такую процедуру нужно совершать в течение 4-5 минут.

Как закрасить царапины на пластиковом бампере?

Как убрать царапины на пластиковом бампере своими руками

  1. Аэрозольные баллончики с распылителем. Подкраска наносится бесконтактно, распылением. …
  2. Подкраски в комплекте с кисточкой, средствами подготовки и финишной обработки ремонтируемого участка. …
  3. Пузырьки с краской.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Полировка автомобиля в Самаре | Шлифовка ЛКП

Что такое полировка?
Полировка — это процесс возвращения блеска автомобилю за счет выравнивания лакового слоя. Чем больше поврежден лак, тем неравномернее преломление солнечных лучей на поверхности, вследствие чего она выглядит тусклой. С помощью полировальных кругов и специальных паст для полировки разной абразивности, мастер снимает несколько микрон лака, делая поверхность более однородной.


Полировка поможет убрать любые повреждения верхнего лакового слоя – паутинки, притертости, помутнение лака, стойкие загрязнения, например, смолу от почек деревьев, следы краски, голограммы от предыдущих неудачных полировок. Однако, полировка не устранит механические повреждения, глубокие царапины и сколы (до металла или грунта), так как работа ведется исключительно с лаковым слоем.

В каких случаях может помочь данная процедура?
  • Вернуть автомобилю с пробегом привлекательный внешний вид.
  • Устранить локальные дефекты лкп (например, притертости после небольших аварий, въевшиеся в лак загрязнения — следы от почек деревьев, сложные пятна от бетона или краски)
  • Подготовить лкп к нанесению защитного покрытия.
Приемка автомобиля в работу


Перед началом работы с автомобилем, сервис менеджер задаст вам несколько вопросов.

  • Есть ли на автомобиле окрашенные элементы?
  • Делалась ли ранее полировка или ремонт каких-либо деталей авто?
  • Есть ли на автомобиле пленка или защитное покрытие?
Вместе с сервис менеджером и полировщиком делается визуальный осмотр лкп, обнаруженные повреждения фотографируется и фиксируются в акте осмотра. Обозначаются дефекты, которые не удаляться полировкой.

По результатам осмотра сервис менеджер заведет техническую карту автомобиля со списком запланированных процедур, где будут отмечены места «особого» внимания, обозначена толщина ЛКП на каждом элементе.

После осмотра вам нужно будет подписать акт приема-передачи автомобиля и договор. Зафиксированная в договоре сумма в дальнейшем не подвергается корректировкам.

Когда все формальности улажены, автомобиль отправляется на подготовку к полировке.

Подготовка к полировке
  • автомобиль моется в 2 фазы без полирующих и содержащих воск шампуней
  • обрабатывается средствами для удаления битума, смол и следов от почек деревьев
  • удаляются металлические вкрапления в ЛКП
  • кузов чистится глиной или автоскрабом
  • автомобиль отправляется на сушку, протирку, продувку

Такая подготовка необходима, чтобы на лкп не осталось частиц, способных повредить его при полировке.

В процессе работы поверхность очень сильно разогреваются от трения. Перед началом работ оклеиваются защитной лентой все хромированные и пластиковые детали, шильдики, решетки, молдинги, чтобы они не повредились под воздействием высокой температуры.

Виды полировки в Левше

Детейлинг полировка