Тюнинг калины 1 универсал: Тюнинг на Лада Калина (Kalina) купить с доставкой по РФ

Содержание

Тюнинг Калины в кузове универсал своими руками

Автомобиль Лада Калина в кузове универсал, прямо скажем, выглядит не очень броско и современно. Владельцы данной модели, неоднократно пытались улучшить ее внешний вид, проводя над ней разнообразный тюнинг. Конечно, далеко не у многих получалось хорошо, так как при проведении тюнинга, много чего не учитывалось, и по окончанию работы было просто лишним.

Так вот, чтоб не наступать на те же самые грабли, следует для себя определить: что нужно поменять в внешнем виде Калины универсал, чтоб она заиграла новыми красками. А помочь Вам в этом сможет данная статья.

Цветовая гамма кузова

Самое кардинальное, что полностью меняет внешний вид автомобиля – цвет его кузова. Заводская краска, в основном, не позволяет владельцам Лада Калина универсал выделятся с потока. Поэтому, рекомендуется перекрасить автомобиль в более броский цвет.

Если же у владельца нет денег на перекраску, можно воспользоваться альтернативным вариантом. Он заключается в поклейке специальной цветной пленки на автомобиль. Такой тюнинг выйдет вам гораздо дешевле, и при наличии небольшого опыта, его можно провести и своими руками, не переплачивая специалистам лишнее деньги.

Ну а уж если бюджет вовсе ограничен, а душа жаждет изменений, то вам подойдет вариант частично покраски автомобиля. Например, неплохо будет смотреться цветная пленка, поклеенная на крышу, имеющая цвет, который будет выделятся на фоне основного. Также, для дополнения картины можно выкрасить в такой же цвет зеркала и диски.

Кузов

После того, как ваша Лада Калина универсал приобретет новый цвет, можно будет заменить и некоторые детали экстерьера. Первое, на что стоит обратить внимание – бампера. На сегодняшний день, в любом интернет-магазине можно найти бампер в стиле тюнинг, который отлично будет смотреться на вашем автомобиле, предавая ему современности и изысканности.


Устанавливается бампер, как передний, так и задний – своими руками. Причем, процесс этот довольно прост, так как верхняя часть тюнингованного бампера имеет стандартные крепления, а нижняя часть может иметь любую форму.

Учитывая тот факт, что Лада Калина в кузове универсал, считается автомобилем, с дополнительным местом в багажном отделении, который предназначен для перевозки более крупных грузов, чем кузов седан, установка на нее спойлера, будет абсолютно неуместна. Вместо такого варианта, лучше установить на крыше специальные крепления для багажа – рейлинг.


Такой вариант выглядит довольно стильно, и помимо улучшения внешнего вида, он несет за собой функцию креплений для такого багажа, как: велосипед, доска с парусом, горные лыжи и т.д. Устанавливается рейлинг своими руками, причем без особых трудностей.

Оптика и диски

Отличным дополнением к агрессивному виду автомобиля Лада Калина, будет оптика в стиле тюнинг. Например, довольно хорошо будут смотреться затемненные передние и задние фары, или фары с накладными полосками – ресничками.

Конечно, установку новой оптики не каждый сможет осуществить своими руками, и помимо затрат на сами детали, придется немного доплатить специалистам за установку. Но, результат того стоит.

Ну и напоследок, установите на вашу Ладу кованные или титановые диски. Они придадут современности и индивидуальности абсолютно любому автомобилю, даже если на нем минимальный визуальный тюнинг. Тем более, установка дисков очень просто проводится своими руками, достаточно только иметь при себе необходимые каждому водителю принадлежности: домкрат, гаечный ключ, и руки с правильного места.

Тюнинг и доработка для ЛАДА КАЛИНА

Тюнинг салона Лада Калина и усовершенствование его внешних элементов – это простая и отличная возможность придать транспортному средству пару необычных характеристик. 

Тюнинг Лады Калины 1 седан и любых других моделей машин – это применение дополнительных элементов внутренней и внешней отделки – бамперов, накладок на пороги, спойлеров и пр. 

Преимущества наборов для тюнинга Лады Калины 

  • тюнинг Лады Калина хэтчбек позволит эффектно выделиться в потоке однотипных транспортных средств;
  • при правильном использовании накладок возможно улучшить аэродинамические параметры автомобиля;
  • отвесы различных типов, форм и особенностей позволят придать машине агрессивного или спортивного вида или лаконично подчеркнуть формы и линии, созданные производителями машин;
  • доработка как салона автомобиля, так и экстерьера транспортного средства для повышения комфорта его использования. 

С проявлением фантазии и ресурсов в нашей компании Вы сможете обновить и усовершенствовать автомобиль и значительно повысить удобство его применения. 

Где купить детали для тюнинга?

Наш интернет-магазин поможет сделать тюнинг Лады Калины спорт и других марок автомобилей максимально доступно, приятно и просто. Плюсами сотрудничества с нами станут – оперативность обслуживания. Наши сотрудники готовы принять заказ и подготовить различные автомобильные товары для быстрой отправки. Разнообразие товаров для тюнинга автомобилей позволит Вам дополнять их  деталями, которые подчеркнут все сильные стороны конкретного авто. 

Мы гарантируем товары, которые прослужат максимально долго без дефектов и проблем. Если у Вас возникают любые вопросы об особенностях применения или выборе элементов, деталей для обновления и дополнения внешних и функциональных данных – звоните или пишите нам в любое время. 

Мы на связи круглосуточно и без выходных!

Тюнинг «Лада-Калина» 1: универсал, седан и хетчбэк

0 0

Read Time:4 Minute, 6 Second

Тюнинг — изменение заводских характеристик автомобиля, направленное на улучшение его качеств. В настоящее время этот процесс стал более популярен, и для некоторых это не просто служит хобби, но и является профессиональной деятельностью. Автомобиль «Лада-Калина» является одним из хороших вариантов, к которому можно применить тюнинг, именно об этом и пойдёт дальше речь.

  • Виды тюнингов
    • Тюнинг салона автомобиля
    • Внешний тюнинг
    • Тюнинг механики

Виды тюнингов

Изначально тюнинг стали применять для улучшения скоростных характеристик автомобилей. Но время не стоит на месте, и эта процедура затронула все элементы и узлы машины. Существует два вида тюнинга:

  • Технический — один из видов, где меняется конструкция кузова, мотор, подвеска, модернизируется коробка передач, тормозная система. Такой тюнинг поможет вашему автомобилю стать более устойчивым на дороге, повысить мощность, а также увеличить скоростной режим и маневренность. Выполняют его с помощью специального оборудования. В отличие от внутреннего тюнинга, его можно и не рассмотреть, нужно только сесть за руль, и вы прочувствуете это во время езды.

  • Внутренний — здесь меняются элементы салона, его проводят без какого-либо специального оборудования. Этот вид направлен на улучшение комфорта внутри салона как для водителя, так и для пассажиров.

  • Тюнинг салона автомобиля

    Цель такого улучшения — не только спортивный уклон, но и улучшение комфорта в салоне. Люди, которые подходят к этому основательно, могут преобразить салон своей машины до неузнаваемости, особенно если это «Лада-Калина». Такой вид тюнинга никак не отобразится на скорости автомобиля, но привлечёт к себе внимание окружающих. Для «Лады-Калины» наиболее актуальным является тюнинг экстерьера — всё-таки именно непритязательная внешность является самым слабым местом этого автомобиля.

    Рекомендуем для прочтения:

    • Замена термостата «Лада Калина» своими руками
    • Замена топливного фильтра на «Лада Калина»
    • Замена опорного подшипника «Лада Калина» своими руками
    • Как проверить и заменить регулятор холостого хода на «Лада Калине»

    Итак, какие части салона можно улучшить:

  • Обшивка салона. Активное использование машины приводит к износу материала сидений и общей обшивки в целом. Каждый владелец уже под себя и под свой бюджет выбирает, как ему изменить внешний вид, какими материалами обтянуть салон — отличие в цене и качестве.

  • Изменение или замена аналогично штатному рулевого колеса. Такие изменения повлияют на улучшение управления авто, также можно дополнительно установить кнопочное управление на руле, которым возможно управлять акустической системой автомобиля. Устанавливается подогрев руля. Автосалоны предлагают чехлы на руль с массажной оплёткой, она стильно смотрится и плюс ко всему помогает для кровоснабжения рук, либо чехлы из качественной дорогой кожи.

  • Панель автомобиля. Можно её модернизировать, добавить LED подсветку, которая может украсить не только панель приборов, но и послужит как дополнительное освещение на потолке или пассажирских дверях. Заменить циферблаты.

  • Замена педалей. Существует большой их выбор, они отличаются по размерам, формам, можно подобрать под каждого человека, под его параметры. Также продаются алюминиевые накладки на педали, которые улучшают сцепление ноги водителя со стёртыми педалями газа, тормоза и сцепления.

  • Установка акустической системы. В настоящее время в магазинах, в Интернете появилось такое разнообразие аудиосистем, которые можно дополнить усилителями, сабвуфером, добавить колонки для объёмного и мощного звука. Каждый водитель, который любит быструю езду, делает это под качественную музыку.

  • Установка видеомониторов. Многие водители взяли на вооружение установку автовидеорегистраторов, а также мониторов на панель управления, которые имеют массу функций, начиная от телевизора и заканчивая GPS-навигатором.

  • Шумоизоляция салона. «Лада-Калина» универсал имеет не очень хорошую звукоизоляционную способность. Пока автомобиль новый и только что из салона, это не так заметно, но со временем детали изнашиваются, и машина начинает издавать неприятные звуки как внутри, так и снаружи салона. Чтобы этого избежать, внутри обклеивают специальным виброизоляционным материалом, который поглощает шум, что даже обеспечивает качественное звучание вашей акустики.

  • Внешний тюнинг

    Создание гармоничного облика тюнингованного автомобиля — задача не из простых. Любое вмешательство в изменение кузова может повлечь за собой опасность, поэтому к процессу нужно подойти серьёзно и без фанатизма. Внешний тюнинг можно проводить на любом типе кузова, будь то «Лада Калина» универсал, седан или хэтчбек, при правильной постановке задачи можно добиться хороших результатов в плане мощности, скорости и производительности вашего авто. Итак, какие можно внести изменения при внешнем тюнинге:

    • замена, прошивка и форсирование двигателя;
    • замена ходовой, переход на высокопрофильные шины, замена дисков на литые, кованые или комбинированные;
    • увеличение или уменьшение клиренса;
    • замена подвески на более жёсткую для лучшего сцепления с дорогой;
    • тонирование стёкол, фар и указателей поворота, чтобы подчеркнуть серьёзность автомобиля;
    • покраска кузова, из скучного цвета можно сделать эффектный автомобиль;
    • добавление обвесов: спойлера, воздухозаборников, порогов, замена бамперов, что значительно улучшит управляемость автомобиля;
    • замена оптики, установка светодиодной оптики для стоп-сигналов, базовых габаритов, а также ксеноновых ламп для передней оптики;
    • добавление аксессуаров, таких как насадка на глушитель, радиаторная решётка, зеркала и др.

    Установка дополнительного устройства — холодный впуск — позволит увеличить мощность и снизить расход топлива.

    Тюнинг механики

    К данному виду относится тюнинг трансмиссии, двигателя, тормозов и подвески. Применяя этот вид, происходит не только совершенствование автомобиля за счёт новых возможностей, но и растёт его мощность, на что изначально и был направлен подобный тюнинг.

    Преимущества механического тюнинга:

    • оптимизация работы мотора;
    • улучшение управляемости на высоких скоростях;
    • увеличение мощности двигателя;
    • снижение расхода топлива.

    Многие владельцы «Лады-Калины» мечтают о кардинальном перевоплощении своего автомобиля, и иногда это приводит к потрясающим результатам. Так что не нужно бояться экспериментировать и подключать фантазию.

    Источник: auto.today

    Happy

    0 0 %

    Sad

    0 0 %

    Excited

    0 0 %

    Sleepy

    0 0 %

    Angry

    0 0 %

    Surprise

    0 0 %

    Тюнинг лады калины хэтчбек 1. Сколько стоит тюнинг Lada Kalina? Основы рестайлинга и качественного усовершенствования

    Для удобного использования автомобиля каждый владелец вносит изменения в устройства машины согласно своим предпочтениям. И если речь идёт о дорогих автомобилях, то это происходит либо у официального дилера, либо в тюнинговых мастерских. А если взять бюджетные автомобили, то здесь приходится вносить все изменения по большей части своими руками, поскольку в данном ценовом сегменте особую роль играет цена вопроса, то в силу того, что детали на «Калину» стоят не очень дорого, то основные затраты связаны с внедрением тюнингового элемента в машину. Есть часть работ, которую своими руками выполнить, практически невозможно в силу отсутствия опыта либо соответствующего оборудования, либо того и другого. Наши советы помогут самостоятельно сделать тюнинг автомобиля «Лада Калина» хэтчбек без обращения к специалистам.

    Двигатель

    Силовая установка на «Калине» не обладает достаточной мощностью, но возможно внести ряд изменений, которые позволят мотору развивать больше крутящего момента.

    • Увеличение пропускной способности системы впуска:
      1. расточка и шлифовка впускных каналов в головке блока цилиндров улучшат наполняемость цилиндров горючей смесью, что положительно скажется на мощности двигателя;
      2. замена стандартных форсунок на форсунки большей производительности обеспечит систему впуска правильной смесью на всех режимах работы мотора;
      3. замена впускного коллектора на ресивер с укороченным впускным трактом улучшит работу системы впуска на высоких оборотах двигателя.
    • Сменив стандартный на фильтрующий элемент нулевого сопротивления, вы понизите сопротивления воздуха, что положительно скажется на наполняемости цилиндров горючей смесью.
    • Уменьшив диаметр ножки клапана у его тарелки, вы увеличите пропускную способность данного участка.
    • Замена стандартной выхлопной системы на прямоточную улучшит отвод отработанных газов из камер сгорания и повысит мощность силовой установки.
    • Настройку электронного блока управления двигателем не получится выполнить своими руками, поэтому необходимо обратиться к специалистам для внесения корректировок под внесённые изменения в механической части мотора.

    Тормоза

    При увеличении мощности силовой установки необходимо усиливать и . При стандартной мощности мотора стандартных тормозов хватает с натяжкой, а при увеличении мощностных показателе двигателя необходимо задуматься над увеличением мощности тормозной системы. На «Калине» установлена стандартная для такого класса схема тормозов – передние дисковые и задние барабанные. Такая схема считается довольно устаревшей, и на смену ей пришла схема с дисковыми тормозами на всех четырёх колёсах. Такую схему можно внедрить и на «Калине». При достаточном умении и наличии небольшого количества инструмента все работы можно произвести и своими руками. При отсутствии чего-либо из вышеперечисленного необходимо обратиться на станцию технического обслуживания. Все изменения тормозной системы должны производить люди, имеющие опыт в подобных работах. В силу важности и ответственности работ их можно поручить только проверенным специалистам.

    Колёса

    С завода авто имеет не самые лучшие колёса . Но их можно заменить без особого труда. Литые диски заметно улучшают внешний вид всего автомобиля. Хорошая резина хорошо лучше дорогу, что положительно сказывается на управляемости машины и уменьшает тормозной путь.

    Подвеска

    Изменения подвески необходимо выполнять под нужды владельца авто. Самым универсальным вариантом будет установка регулируемой подвески. Регулировка подвески может быть как механической, так и пневматической. Второй вариант более сложный и требует больших затрат, поскольку установить такую подвеску самостоятельно не представляется возможным. Также нужно учитывать стоимость деталей для воплощения этого преобразования.

    Кузов

    Большую роль во внешнем виде авто играет качество лакокрасочного покрытия. Изменять лакокрасочное покрытие можно как в целом, так и отдельными частями. Сделать различимым свой автомобиль в потоке помогут нестандартный цвет либо установка разнообразных бамперов и накладок. Изменения цвета кузова можно произвести как перекраской авто, так и оклейкой всей машины или отдельных её элементов виниловой плёнкой. заметно улучшают весь интерьер автомобиля. Крепятся они на стандартные крепления, поэтому замену можно произвести даже своими руками. Установка накладок на пороги и арки придаст машине более спортивный вид.

    При выполнении всех вышеуказанных изменений можно добиться от автомобиля всех желаемых характеристик. Тюнинг – процесс творческий, поэтому велика вероятность того, что не всё получится с первого раза. Но при выполнении хэтчбек с целью улучшения своего автомобиля, приходит опыт, который позволит вам достичь желаемого результата.


    Обычно тюнинг машины начинают с кузова, как говорится, встречают по одежке. Распространенно преображать свой автомобиль чаще всего у молодежи. В первую очередь машине стремятся придать солидный вид, при помощи дополнительных бамперов, спойлеров, зеркал. Конечный результат будет напрямую зависеть от того, какой образ вы хотели реализовать. С распространенными деталями тюнинга автомобилю можно предать спортивный, художественный стиль, сделать его современным городским или более агрессивным. Отталкиваясь от своих желаний и возможностей, смело беритесь за работу самостоятельно или прибегните к помощи специалиста.

    Первое, что стараются поставить на авто – это разнообразные накладки, пороги, обвесы. Данные детали стоят не слишком дорого, но значительно преображают кузов авто. Кроме эффектного внешнего вида, эти запчасти служат дополнительной защитой кузова от разных механических повреждений. Сами по себе обвесы стоят не слишком дорого, но, если их прикрепить спереди на кузов машины, будут смотреться впечатляюще. Самое главное в тюнинге автомобиля – знать меру. Когда на машине нацеплено слишком много различных деталей, она начинает выглядеть смешно и нелепо.

    При тюнинге Калины, помните, что данная модель достаточно маленькая, поэтому перетюнинговывать ее не стоит.

    Довольно распространено сегодня, крепить накладки на передний и задний бампер, менять радиаторную решетку.

    Еще одной распространенной деталью любителей тюнинга является спойлер. В принципе, спойлер весьма полезная вещь, если он уместен. Все же Лада Калина – автомобиль, предназначенный не для гонок. На машину, которая большую часть служит для семейных поездок, передвижения по городу и в личных целях, достаточно прикрепить один передний спойлер. Этого вполне хватит для выполнения функции по аэродинамике и будет смотреться гармонично. Монтаж спойлера не требует больших сил и затрат.

    Тюнингуя свой хэтчбек, не стоит забывать про колеса. Замена заводских дисков на литые, а родной резины на более заниженную, сразу предаст автомобилю более солидного вида. Некоторые фанаты тюнинга украшают свое авто дополнительной подсветкой дисков и днища. В темное время суток такой вид автомобиля создает поистине фантастический образ.

    Тюнинг салона хэтчбека

    Одним из самых распространенных вариантов тюнинга салона, является оклейка его специальным покрытием. Это называется флокирование.

    Данный материал довольно мягок, оригинален, покрыт короткими ворсинками, длина которых может быть до 2 мм. Обклеиваются таким материалом некоторые детали салона, чем создается оригинальный и необычный вид.

    Данный метод тюнингования салона довольно прост, не занимает много времени и не требует каких-то специальных навыков. Сделать это можно самостоятельно, не обращаясь в автосервисы.

    Данный тип покрытия выпускается в двух видах – с отрицательным и положительным видом ворсинок. Ворсинки, заряд которых «плюс» будут притягивать к себе противоположно заряженные частички. Соответственно, ворсинки, у которых заряд одинаковый, будут отталкивать друг друга. Перед нанесением ворсинок на выбранные участки салона, их необходимо обработать отрицательными частичками. В то же время участок салона, куда будет наноситься покрытие, обрабатывается положительными частицами. На выбранную часть салона наносят клей тонким слоем. В итоге частички, заряженные по-разному, создают вид перемещения по салону, притягиваются друг к другу.

    Если вы давно за рулем, то, скорее всего уже слышали о специальном покрытии карбоном, которым тюнингуют салоны авто. Кроме кузова, данным материалом покрывают и некоторые части салона. Многие специалисты в автосалоне сделают такой вид тюнинга вполне качественно и за небольшие деньги. Однако, такую работу можно выполнить и своими руками. Она не займет много времени, но потребует предельной внимательности и аккуратности. При покупке карбоновой пленки стоит быть внимательным, так как она выпускается с разной фактурой. Существует несколько видов карбоновой пленки:

    • нарисованная пленка;
    • рельефная пленка.


    Рельефная пленка отличается повышенным качеством, презентабельным видом, но стоит дороже. Также стоит учитывать, что данный материал можно использовать не для всего салона.

    Карбоновой пленкой лучше всего оклеивать детали с плавным переходом, у которых нет острых углов.

    Также дополнительную светодиодную подсветку устанавливают не только на диски и днище авто, но и в салоне. Заводское освещение в машине само по себе довольно скудное и мрачное. Особенно в темное время суток на заднем сиденье невозможно ничего рассмотреть. Для устранения такого неудобства используют светодиодные лампочки, которые монтируются в потолочные ручки машины.

    Качественные спортивные тюнинг запчасти для Лада Калина

    Наш магазин по тюнингу сайт специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. У нас вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта Лада Калина.

    Лада Калина (другие названия «lada kalina») — первое поколение выпускалось Волжским автомобильным заводом с 2004 по 2013 г., а второе поколение lada kalina 2 выпускается с мая 2013, причем выпускается только в кузовах хэтчбек и универсал, седан выпускается как модель лада гранта. С 2005 по 2011 г. участник Российской гоночной серии RTCC.

    Тюнинг интерьера и экстерьера

    Внешний и внутренний тюнинг будет заметен сразу же. Вы больше не будете сливаться с потоком серых и скучных автомобилей. Основное преимущества тюнинга этого вазовского бестселлера заключается в относительно недорогих запчастях. Один из самых распространенных вариантов тюнинга — это занижение подвески. Особый спортивный стиль можно достичь за счет спойлера или лип-спойлера. Не стоит забывать об универсальном тюнинге — замки на капот, фендеры и другие. В салон рекомендуем установить спортивные сидения и спортивный руль.

    Технический тюнинг

    Если ваш автомобиль участвует в гонках, или вы просто хотите придать мощности вашему авто, то можно установить турбо. Советуем улучшить жесткость и управляемость автомобиля за счет установки растяжек и рычагов. Можно установить блокировку дифференциала, а также запчасти для тюнинга двигателя и трансмиссии!

    Машина для премьера. История и тюнинг ВАЗ 1119


    История

    ВАЗ 1119 – переднеприводный пятидверный хэтчбек из семейства «Лада Калина». Прототип этого авто появился самым первым из представленной серии – еще в 1999 году, раньше, чем родоначальник семейства – ВАЗ 1118. Да – хоть прототип и вышел первым, отцом семейства стал все же седан, который заработал право быть первым серийным авто. А ВАЗ 1119 начал собираться почти на два года позже – 21-го июля 2006-го года. Первая партия автомобилей достигла автосалонов России уже 4-го августа этого же года.

    Автомобиль ВАЗ 1119 (или LADA 1119) получил большую маневренность в городских условиях за счет более компактных габаритных размеров, чем, скажем, у представителей семейств «Самара», «Самара 2» и «ЛАДА 110». Дополнительно, хэтчбек несколько увереннее ведет себя на дороге, чем тот же самый вышедший ранее седан. Автомобиль обладает и более высокими спортивными характеристиками, что привело к тому, что ВАЗ 1119 сегодня постепенно вытесняет с гоночных трасс достаточно устаревшую «восьмерку».

    Первые модификации ВАЗ 1119 оснащались бензиновым восьмиклапанным двигателем объемом 1,6 литров с распределенным впрыском топлива. Позже в продажу поступили вариации с 1,4-литровым мотором на 16 клапанов и таким же 1,6-литровым агрегатом. Все типы двигателей, которые устанавливались в ВАЗ 1119 полностью соответствуют стандарту «Евро-3». Как и в случае с ВАЗ 1118, данная модель с 2007-го года стала оборудоваться системой АБС.

    Помимо оригинального ВАЗ 1119 на Волжском автозаводе была налажена спортивная версия этого автомобиля – Lada Kalina Sport. Ее днем рождения можно считать 15-е мая 2008-го года. Именно в этот день был выпущен первый опытный образец нового автомобиля. В малосерийное производство модель поступила летом того же года.

    Этот автомобиль получил две модификации с 1,4 и 1,6-литровым 6-ти клапанным двигателем. В отличие от оригинальной модели, ВАЗ 1119, Lada Kalina Sport стала оснащаться несколько измененными бамперами, насадкой выхлопной трубы, спортивными накладками педалей. В то же время, эта модель не предусматривала установки подушек безопасности, имела короткую рулевую стойку. Сам салон приобрел вид не спокойного горожанина, а прогрессивного спорткара (насколько это применимо для автомобилей ВАЗ).


    Lada Kalina Sport, которую, в некоторой степени, можно расценивать в качестве прошедшего тюнинг ВАЗ 1119, была именно тем самым авто, в тестировании которого принял участие в 2008-м году Владимир Путин, занимавший тогда должность премьер-министра Российской Федерации. За рулем этой модели премьер принял участие в автопробеге по новой трассе Чита-Хабаровск. АвтоВАЗ предоставил для В. Путина три автомобиля марки Lada Kalina 1.6 (за рулем одной из них находился Владимир Владимирович, две другие ехали сзади на специально оборудованном трейлере) желтого цвета. В конце пробега одна машина отправилась на Московский международный автосалон, две другие стали подарками для работника Волжского автомобильного завода и строителя, участвовавшего в прокладывании трассы Чита-Хабаровск.


    Тюнинг ВАЗ 1119


    В настоящее время широко распространен тюнинг ВАЗ 1119 в связи со вторым его призванием – гоночные трассы (в частности: кольцевые гонки, трек, ралли-кросс, автокросс). Конечно, спортивный тюнинг ВАЗ 1119 предусматривает ряд вмешательств в конструкцию автомобиля, которые должны выполнять только специалисты (их вы всегда можете найти у нас). Но, в любом случае, он должен включать более-менее стандартные действия, которые широко распространены для автомобилей семейства «Лада Калина».

    Первое, для чего нужен тюнинг ВАЗ 1119 – это исправление заводских недоработок, которые, к сожалению, не такая уж и редкость в этой серии. Второе – для повышения комфорта, технических характеристик и улучшения внешнего вида авто. То есть, здесь опять имеет место быть технический тюнинг, тюнинг салона и стайлинг ВАЗ 1119.

    Внешний тюнинг ВАЗ 1119 (или попросту – стайлинг ВАЗ 1119) часто включает в себя установку тюнингованной оптики на фары и блок задних фонарей. Используются в этом деле и различные обвесы, способные придать автомобилю самый что ни на есть спортивный вид. Трудно обойтись и без спойлеров, литых или кованых колесных дисков и пр.

    Теперь что касается внутреннего устройства. Чтобы повысить ходовые характеристики хэтчбека из серии Lada Kalina, первым делом стоит сделать упор на тюнинг двигателя ВАЗ 1119. Направление дальнейших работ, в принципе, зависит от конкретной модификации авто и типа мотора, который в нем используется. Если автомобиль работает на основе восьмиклапанного двигателя (который использовался в ранних моделях), то выхода в этой ситуации может быть два – либо оставить родную поршневую, доработав ГБЦ за счет шлифовки и увеличения каналов, установки облегченных клапанов, маховиков, спортивного ресивера или дроссельной заслонки (или компрессора), прямоточного резонатора и глушителя, равнодлинного выпускного коллектора, либо перейти на 16-ти клапанный двигатель. Этот мотор можно подвергнуть всем вышеперечисленным испытаниям. Дополнительно можно увеличить и объем двигателя до 1,6 (в случае, если используется 1,4-литровый агрегат) или 1,8 литров – установить коленвал с увеличенным ходом с соответствующими поршнями и шатунами.

    Диск литой Гранта R14
    Артикул: 21900310101510

    Рекомендованная цена: 4 826 руб

    Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Гранта R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).

    Колпак колеса Калина R14
    Артикул: 21920310201000

    Рекомендованная цена: 877 руб

    Защитит штампованный колесный диск от загрязнений и подчеркнет индивидуальность Вашего автомобиля.

    Комплект дефлекторов дверей
    Артикул: 99999219207600

    Рекомендованная цена: 1 714 руб

    Диск литой Гранта R15
    Артикул: 21900310101520

    Рекомендованная цена: 5 188 руб

    Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Гранта R15 доступен для заказа (артикул 21900310101420).

    Диск литой Калина комби R14
    Артикул: 21920310101510

    Рекомендованная цена: 4 710 руб

    Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Калина комби R14 доступен для заказа (артикул 21920310101410).

    Диск литой Калина комби R15
    Артикул: 21920310101520

    Рекомендованная цена: 5 304 руб

    Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Калина комби R15 доступен для заказа (артикул 21920310101420).

    Диск литой Магма R14
    Артикул: 11187310101500

    Рекомендованная цена: 5 382 руб

    Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Магма R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).

    Диск литой Орбис R14
    Артикул: 21910310101510

    Рекомендованная цена: 4 881 руб

    Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Орбис R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).

    Диск литой Санвей R14
    Артикул: 11186310101501

    Рекомендованная цена: 4 282 руб

    Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Санвей R14 доступен для заказа (артикул 11186310101400).

    Диск литой Сонар R14
    Артикул: 21720310101504

    Рекомендованная цена: 5 052 руб

    Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Сонар R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).

    Диск литой Статус R14
    Артикул: 21720310101502

    Рекомендованная цена: 4 341 руб

    Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Статус R14 доступен для заказа (артикул 21120310101420).

    Диск литой Торус R14
    Артикул: 21720310101503

    Рекомендованная цена: 4 461 руб

    Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Торус R14 доступен для заказа (артикул 21120310101420).

    Диск литой Фидес R15
    Артикул: 21910310101520

    Рекомендованная цена: 6 250 руб

    Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Фидес R15 доступен для заказа (артикул 21910310101420).

    Дефлектор капота
    Артикул: 99999219207800

    Рекомендованная цена: 1 901 руб

    Изготовлены из авиационного поликарбоната на высокоточном оборудовании под конкретную модель автомобиля. Имеют стабильную форму и прочностные характеристики при низких (-40 С) и высоких (+50 С) температурах. Комплектуются надежным крепежом, обеспечивающим легкость и простоту монтажа.

    Диск штампованный черный R14
    Артикул: 21700310101501

    Рекомендованная цена: 1 562 руб

    Имеет максимальную устойчивость к коррозии. Высокое качество сварных швов и покраски. Конструкция диска обеспечивает правильный поток воздуха к тормозным механизмам автомобиля.

    Отзывы владельцев о «Калине-2» и небольшой самостоятельный тюнинг

    Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 22.2k. Опубликовано

    Приступая к любому тюнингу, пытаясь что-то улучшить или переделать, прежде всего, нужно вспомнить о принципе «не навреди». Автомобиль «Лада Калина-2» – современная модель АвтоВАЗа, выпущенная после «Лады Гранты» и во многом с ней схожая. Сейчас предлагаются разные комплектации универсалов и хэтчбеков, относящихся к «ягодному» семейству, и любой покупатель может найти подходящий вариант. Но владельцев, которых полностью устраивают ходовые качества, могут раздражать небольшие мелочи вроде коротких брызговиков, отсутствия защиты задних арок и т.п. Как бороться с указанной проблемой, рассмотрим далее.

    Защищаем кузов от грязи

    Метод установки пластиковых локеров мы уже обсуждали. Собственно, защитив от грязи задние арки, тюнинг можно завершить. Но некоторые владельцы на этом не останавливаются, продолжая улучшать стандартную конструкцию заменой брызговиков. Речь, конечно же, идёт о передних брызговиках, которые должны останавливать грязь, вылетающую из-под ведущих колёс. Штатные резиновые «барьеры», монтируемые на кузов «второй Калины», обладают меньшей площадью, чем было характерно для машин первого семейства. Однако, использование брызговиков большей площади, чем предусмотрено заводом – это не решение всех проблем. Если так сделать, грязь начнёт скапливаться на резиновой поверхности, которую надо будет очищать очень часто.

    Брызговики Калины-1 и Калины-2, сравнение

    Если указанные аргументы не пугают, читайте дальше. У нас рассмотрено, как дорабатывают «вторую Калину» сегодня:

    • Легко будет установить передние брызговики от «Лады Гранты», выпускаемые «Петропластом». Они крепятся на 4 самореза. По идее, можно договориться с дилером, чтобы указанную деталь установили сразу (при покупке). А розничные цены на брызговики «Петропласта» – самые высокие;
    • Крепление на универсальных брызговиках «Элегант» совпадает с вазовским креплением в трёх точках. Четвёртый саморез придётся прикрутить, просверлив новое отверстие, либо, попробуйте зацепиться за передний локер. Тут речь шла о модели «Элегант N1», доступной у продавцов запчастей;
    • На универсальном брызговике «СРТК» крепление подходит идеально, но вот с дизайном всё обстоит несколько хуже… Впрочем, вариант тюнинга, о котором идёт речь, уже реализован у многих;
    • В конечном счёте, можно использовать более крупные брызговики, перешедшие по наследству от «первой Калины», но здесь придётся поработать резаком (см. фото выше).

    Вывод: купить сейчас можно либо что-то универсальное, либо фирменное «вазовское», но по завышенной цене (если не через автодилера). Решайте сами, что лучше. Кроме четырёх перечисленных, наверняка есть и другие подходящие варианты. Ждём отзывов о них в комментариях к обзору.

    Как удалить следы от креплений

    Некоторые компании предлагают к покупке детали аэродинамического обвеса, прикрепляемые на двусторонний скотч. Нужно заметить, что от использования большинства подобных комплектов заметной пользы нет (аэродинамика кузова в результате не изменяется). Как известно, на спортивный хэтчбек штатно устанавливают единственный спойлер, а больше, вроде бы, ничего и не требуется. Ну, а монтируя детали на скотч, необходимо помнить о следующем: рано или поздно каждую дополнительную деталь придётся удалять. И тогда, предстоит что-то сделать с теми следами, которые скотч оставит на краске.

    Внешний тюнинг хэтчбека и универсала Калина-2

    Помните: ЛКП автомобиля «Калина-2» не переносит контакта с растворителями, предназначенными для изменения консистенции лаков и красок. Пользоваться надо известным химическим средством, изобретённым в США ещё в 1953 году (WD-40). Можно применять его более доступный аналог, обозначаемый как RW-40. По отзывам, получается неплохо:

    • Пропитываем самим препаратом остатки двустороннего скотча, немного выжидаем;
    • Стираем всё лишнее плотной марлей, поливая химическим средством поверхность металла;
    • В завершение, нужно смыть мыльной водой остатки средства.

    И вообще, к лакокрасочному покрытию в бытовых условиях можно прикасаться только мылом или водой. Главное – все операции требуется производить размеренно, без спешки и без фанатизма. А на финальной стадии обработки есть смысл использовать полироль.

    Борьба со скрипами

    Скрипеть в салоне «Калины-2» может начать торпедо. Точнее, чаще всего скрипит облицовка штатной магнитолы, если говорить о комплектациях «Люкс». Как разобрать центральную часть консоли, мы рассматривали раньше. Сняв облицовку, изнутри по периметру её можно оклеить поролоновым самоклеящимся профилем. После чего, нежелательный эффект пропадает навсегда.

    Ну а если характерный металлический скрип издают сиденья, их тоже легко доработать (это относится не только к «Калине-2»). Потребуется выкрутить 4 болтика, служащих для крепления всей конструкции к полу, а затем, отверстия заполняют всё тем же WD-40. После сборки, согласно отзывам, не скрипит ничего вообще.

    Минимальный тюнинг салона «Норма», видео с инструкцией автора

    Разновидностей тюнинга калины хэтчбек. Как делается тюнинг лада калина хэтчбек Дизайнерский тюнинг Калина хэтчбек

    Лада Калина

    , сравнительно недавно появившаяся на наших дорогах, очень быстро превратилась в героиню анекдотов и фотошопов. Тем не менее, как бы ни практиковали остроумные блогеры во всемирной паутине, Калина была и продолжает пользоваться спросом у покупателей. Да, это детище АвтоВАЗа выглядит более чем скромно, даже неказисто, но по сравнению с предыдущими моделями Лады Калина современнее и безопаснее.А неказистую внешность можно с успехом исправить – благо, современный автотюнинг это позволяет.

    Любой тюнинг автомобиля можно разделить на три основных направления: косметический, внешний тюнинг, тюнинг салона и технический тюнинг — ходовой части и двигателя. Для Lada Kalina наиболее актуальным является тюнинг экстерьера – ведь именно непритязательный внешний вид является самым слабым местом этого автомобиля. А начать тюнинг можно с недорогой, но эффектной детали – .

    К тому же именно внешний тюнинг — это реальная возможность выделиться из потока стандартных автомобилей и привлечь внимание на дороге — ну не огромное.выхлопная труба сделать это. Модернизировать начинку автомобиля, конечно, можно, но это уже становится финансово накладно, а в условиях города и вовсе бессмысленно: в мегаполисе ездить по-прежнему негде, а ездить можно на скорость по городу 60 км в час на базовой модели без всяких примочек. Поэтому сосредоточимся на улучшении экстерьера Калины.

    Прежде чем браться за настоящие инструменты, воспользуйтесь, в частности, виртуальными инструментами, которые пользуются большим спросом у профессиональных тюнинговых ателье.

    Первый этап: колеса и диски

    Часто счастливые обладатели Лада Калина испытывают сильное искушение установить на автомобиль цельнолитые колеса пятнадцатого радиуса. Не поддавайтесь ему! Да, выглядит хорошо, но минусов у такой самодеятельности на порядок больше, чем плюсов: в сочетании с беспрецедентным качеством российских дорог вы получите еще худшие ходовые качества, кроме того, не стоит забывать, что арки у Калины не рассчитаны на пятнадцатидюймовые колеса, и колеса могут просто задеть ими каждую дырку.Явное повреждение как резины, так и металла.

    Если вы серьезно озадачились тюнингом Калины, вам не обойтись без красивых и качественных дисков. К счастью, сегодня автолюбителям доступен широчайший ассортимент колес в различных ценовых категориях, и вы без труда сможете выбрать диски по своему вкусу и кошельку одновременно. Единственное условие: забудьте о цветных дисках. Экстремальный колхозный тюнинг никогда не был в моде и никогда не войдет в моду, не стоит гнаться за его сумасшедшим течением.Единственными «цветами», которые допускаются в отдельных случаях, являются белый и черный, и они должны гармонировать с цветом кузова автомобиля.

    Внешний тюнинг Лада Калина своими руками на видео:

    Оптика и милые мелочи

    Фары, как правило, светят достойно и не нуждаются в переделке, а возможностей для их тюнинга практически нет (единственное, что можно сделать, это приклеить до кристальной прозрачности). Задние фонари можно заменить — выбор достаточно широк.

    Обвесы и спойлеры уже давно стали неотъемлемой частью тюнинга Калины, и в автосалонах и тюнинг-ателье можно найти широчайший выбор таких деталей — как на хэтчбеки, так и на седаны. Только не нагружайте свой автомобиль всем сразу, деталей внешнего тюнинга должно быть в меру, они должны расставлять яркие и сочные акценты во внешности автомобиля, а не прятать под себя саму машину.

    Крепление спойлера на хэтчбек Лада Калина своими руками (видео):

    Тюнинг салон Лада Калина — что можно сделать?

    К сожалению, в салоне Калины улучшать практически нечего.Конечно, можно заменить приборную панель и руль. Вы можете защитить педали удобными и практичными накладками, а передние сиденья заменить спортивными ковшами. Любителям качественного звука стоит позаботиться об аудиосистеме — впрочем, эта тема имеет свои нюансы и заслуживает отдельного разговора.

    Установка подлокотника на Ладу Калину своими руками (видео):

    Замена панели приборов на Лада Калина гаражные условия(видео):

    О том, что серьезно переделывать ходовую часть или удваивать мощность двигателя Калины не стоит, мы уже говорили.

    Если брать в целом находящиеся сейчас на потоке модели ВАЗ, то больше всего вопросов возникает по поводу тюнинга Калины. И даже не потому, что это технически сложно. А потому, что эта машина занимает свою скромную, но заслуженную бюджетную нишу сама по себе и не нуждается в излишних архитектурных излишествах.

    Установка АКПП на Лада Калина своими руками (видео):

    Фото тюнингованной Лады Калины и рассказы любителей этой модели можно посмотреть и прочитать ниже, под статьей.

    Качественные запчасти для спортивного тюнинга Лада Калина

    Наш тюнинг магазин сайт специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. У нас вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта Lada Kalina.

    Lada Kalina (другие названия «лада калина») — первое поколение выпускалось Волжским автомобильным заводом с 2004 по 2013 год, а второе поколение Lada Kalina 2 выпускается с мая 2013 года, и выпускается только в кузовах хэтчбек и универсал. кузова универсал, седан доступен как модель Lada Grant.С 2005 по 2011 год участник Российской гоночной серии RTCC.

    Тюнинг салона и экстерьера

    Внешний и внутренний тюнинг будет замечен сразу. Вы больше не будете сливаться с потоком серых и скучных автомобилей. Главное преимущество тюнинга этого вазовского бестселлера – относительно недорогие запчасти. Один из самых распространенных вариантов тюнинга – занижение подвески. Особого спортивного стиля можно добиться с помощью спойлера или губного спойлера. Не забываем про универсальный тюнинг- замки на капот, крылья и прочее.В салоне рекомендуем установить спортивные сиденья и спортивный руль.

    Технический тюнинг

    Если ваша машина участвует в гонках или вы просто хотите придать своей машине больше мощности, то можете установить турбо. Советуем улучшить жесткость и управляемость автомобиля установкой растяжек и рычагов. Вы можете установить блокировку дифференциала, а так же запчасти для тюнинга двигателя и трансмиссии!

    Несомненно, главным преимуществом практически всех отечественных автомобилей является их доступность.Благодаря этому многие россияне и жители ближнего зарубежья могут приобрести модели автопроизводителя ВАЗ. Однако, радуясь скромной стоимости автомобиля, не стоит забывать, что многие его детали в будущем придется менять. Какие элементы последних моделей Волжского автозавода требуют замены в первую очередь, рассмотрим на примере хэтчбека Lada Kalina.

    1 Регулятор холостого хода — как поменять самому

    После длительного периода использования машины первыми под замену расходные материалы, как тормозные колодки, фильтры, моторное масло и конечно регулятор холостого хода.Последнее особенно «страдает» при езде в экстремальных условиях и при сильных морозах. Понять, что датчик холостого хода нуждается в ремонте или замене, очень просто. Если вы заметили, что ваш автомобиль глохнет на ходу или не заводится с первого раза, то нужно как можно скорее приступить к замене регулятора.

    Для работ по установке датчика холостого хода на Калину хэтчбек нам потребуются:

    • набор крестовых отверток;
    • новый датчик;
    • щетка с жесткой щетиной;
    • моторное масло.

    Регулятор, который мы будем менять, находится на корпусе дроссельной заслонки. В начале работы отключите минусовую клемму аккумулятора вашего автомобиля. Далее отсоединяем колодку с проводами, которые идут от дроссельной трубки к датчику холостого хода. Для этого нажмите на пластиковый фиксатор. После этого снимаем дроссельную заслонку и откручиваем 3 болта, удерживающих датчик. Далее снимаем неисправный датчик.

    Прежде чем приступить к установке нового регулятора, необходимо тщательно прочистить воздуховод и другие отверстия дроссельной заслонки нашего хэтчбека. При обнаружении признаков износа уплотнителя, который находится между датчиком и дроссельной заслонкой, его также необходимо заменить. Перед установкой уплотнительного кольца на обе поверхности уплотнительного кольца необходимо нанести моторное масло. Только после этого можно монтировать новый датчик и собирать конструкцию в обратном порядке. Выполняя такого рода модернизацию, мы не только избавим от нестабильной работы двигателя на начальных оборотах, но и продлим срок службы коробки передач вашего автомобиля. Между прочим, имея доступ к дроссельной заслонке, можно выполнить настройку и автозапуска.

    2 Обрезка ладовых пружин

    Многие автомобилисты стремятся сделать свой автомобиль ниже. Среди нескольких способов сделать такой тюнинг своими руками наиболее эффективным является подпиливание пружин. Большинство водителей Lada выбирают этот способ еще и потому, что это самый экономичный способ уменьшить дорожный просвет автомобиля. Но подшивка автомобильных рессор имеет некоторые недостатки, главный из которых – перенос основной массы автомобиля на бамперы. Это снижает скорость машины примерно на 20%.

    Если вы все-таки решили сделать подобный тюнинг своего хэтчбека Лада Калина, то стоит более подробно рассмотреть алгоритм выполнения операции.Для начала поднимаем ту часть автомобиля, в которой будем работать и снимаем колесо. Затем демонтируем амортизатор и вытаскиваем из него пружину. Последнюю проверяем на наличие трещин, и если таковых нет, можно приступать к подшивке. Чтобы не ошибиться, необходимо пометить мелом часть для вырезания. Далее дрелью отпиливаем витки, после чего зачищаем поверхность пружины.

    При нарезании 2–3 витков пружины на каждом из трех бойков необходимо разрезать по одному делению.Если вы отпилили 3-5 витков детали, то стоит вырезать по 2 деления в каждом отбойнике.

    Вы сразу заметите кардинальные изменения в работе подвески вашего хэтчбека. Во-первых, она станет более жесткой. Во-вторых, даже при движении по идеально ровной дороге вас будет сопровождать сильный грохот. Но не стоит бояться раньше времени. Все эти изменения «вступят в силу» при условии, что вы обрежете большое количество витков пружины (от пяти и более).В этом случае лучше всего приобрести комплект укороченных пружин на Ладу Калину стоимостью от 150 долларов. Детали по более низкой цене, скорее всего, некачественные.

    3 Установка кованых поршней на Калину

    Для увеличения мощности автомобиля с минимальными финансовыми потерями многие автолюбители меняют штатные литые поршни на кованые. Основное различие между деталями заключается в их массе. Итак, чем меньше вес поршня, тем меньше давление на него со стороны боковых сил инерции.Это положительно сказывается на увеличении мощности автомобиля и увеличении числа оборотов.

    Кроме того, кованые поршни менее подвержены износу. Конечно, с последними можно ездить, и при регулярном использовании в обычных условиях они практически незаметны. Однако когда мощность машины увеличивается, то любые, даже незаметные царапины на поверхности поршней дают о себе знать.

    Установка кованых деталей своими руками не вызовет проблем ни у кого.Для этого потребуется демонтировать старые литые поршни и установить на их место купленные. Гораздо сложнее найти действительно качественные элементы тюнинга. Чтобы вы не заблудились среди всего ассортимента импортных и отечественных поршневых комплектов, рассмотрим те детали, на которые стоит обратить внимание в первую очередь. К ним относятся:

    1. Детали от компании Автрамат – отечественная продукция, заслужившая доверие благодаря низкой стоимости и длительному сроку службы.Стоимость — от 3000 руб.;
    2. Комплект поршней и шатунов Federal Mogul стоимостью от 8000 рублей отлично подойдет не только для тюнинга хэтчбека, но и для ;
    3. Комплект кованых поршней с кольцами немецкой фирмы Mahle — отличный выбор для тех, кто может позволить себе дорогой тюнинг. Стоимость комплекта от 11 тысяч рублей.

    Эти производители производят качественные детали в различных ценовых категориях. Если вы решили заменить поршни на своей Ладе Калине, советуем приобретать продукцию компаний, перечисленных выше.


    Обычно тюнинг автомобиля начинают с кузова, как говорится, встречают по одежке. Трансформировать свой автомобиль принято чаще всего среди молодежи. В первую очередь стремятся придать автомобилю солидный вид, с помощью дополнительных бамперов, спойлеров, зеркал. Конечный результат будет напрямую зависеть от того, какой образ вы хотели воплотить в жизнь. С помощью общих деталей тюнинга автомобилю можно придать спортивный, артистичный стиль, сделать его современным городским или более агрессивным. Исходя из своих желаний и возможностей, смело беритесь за работу самостоятельно или прибегайте к помощи специалиста.

    Первое, что пытаются поставить на автомобиль, это разнообразные накладки, пороги, обвесы. Эти детали не слишком дорогие, но значительно преображают кузов автомобиля. Помимо эффектного внешнего вида, эти запчасти служат дополнительной защитой кузова от различных механических повреждений. Сами обвесы не слишком дорогие, но если их прикрепить к передней части кузова автомобиля, они будут смотреться эффектно. Самое главное в тюнинге автомобиля — это знать меру.Когда на автомобиль крепится слишком много разных деталей, он начинает выглядеть нелепо и нелепо.

    При тюнинге Калины помните, что эта модель достаточно маленькая, поэтому перенастраивать ее не стоит.

    Довольно часто сегодня наклеивают накладки на передний и задний бампер, меняют решетку радиатора.

    Еще одна распространенная деталь у любителей тюнинга – спойлер. В принципе, спойлер очень полезная вещь, если он уместен. Тем не менее, Lada Kalina — автомобиль, не предназначенный для гонок.На автомобиль, который в основном используется для семейных поездок, езды по городу и личного пользования, достаточно прикрепить один передний спойлер. Этого вполне достаточно, чтобы выполнять функцию аэродинамики и смотреться будет гармонично. Установка спойлера не требует больших усилий и затрат.

    Тюнинг вашего хэтчбека, не забудьте про колеса. Замена заводских колес на литые, а родной резины на более низкую, сразу придаст автомобилю более солидный вид. Некоторые любители тюнинга украшают свой автомобиль дополнительной подсветкой дисков и днища.Ночью этот тип автомобилей создает поистине фантастический образ.

    Тюнинг салона хэтчбек

    Одним из самых распространенных вариантов тюнинга салона является оклейка его специальным покрытием. Это называется флокированием.

    Этот материал достаточно мягкий, оригинальный, покрыт короткими ворсинками, длина которых может достигать 2 мм. Некоторые детали интерьера обклеены таким материалом, что создает оригинальный и необычный вид.

    Этот способ тюнинга салона достаточно прост, не занимает много времени и не требует особых навыков.Сделать это можно самостоятельно, не обращаясь в автосервисы.

    Данный вид покрытия выпускается в двух видах — с негативным и позитивным типом ворсинок. Ворсинки, заряд которых «плюс», будут притягивать к себе противоположно заряженные частицы. Соответственно ворсинки, имеющие одинаковый заряд, будут отталкиваться друг от друга. Перед нанесением ворсинок на выбранные участки салона их необходимо обработать негативными частицами. При этом область салона, где будет наноситься покрытие, обрабатывается положительными частицами.На выбранную часть кабины наносится тонкий слой клея. В результате частицы, заряженные по-разному, создают видимость движения по салону, притягиваются друг к другу.

    Если вы давно за рулем, то, скорее всего, уже слышали о специальном покрытии из углеродного волокна, которое используется для тюнинга салонов автомобилей. Помимо кузова, этим материалом покрыты и некоторые детали салона. Многие специалисты в автосалоне сделают этот вид тюнинга достаточно качественно и за небольшие деньги.Однако такую ​​работу можно выполнить и своими руками. Это не займет много времени, но потребует предельной внимательности и аккуратности. При покупке карбоновой пленки следует быть осторожным, так как она выпускается с разными фактурами. Существует несколько видов карбоновой пленки:

    • рисованная пленка;
    • Тисненая пленка
    • .


    Рельефная пленка отличается высоким качеством, презентабельным внешним видом, но стоит дороже. Также стоит учитывать, что этот материал нельзя использовать для всего салона.

    Углеродная пленка

    лучше всего подходит для обертывания деталей с плавным переходом, не имеющих острых углов.

    Также установлена ​​дополнительная светодиодная подсветка не только на диски и днище автомобиля, но и в салоне. Заводское освещение в самой машине довольно скудное и хмурое. Тем более в темное время суток сзади сиденья невозможно ничего разглядеть. Для устранения этого неудобства используются светодиодные лампочки, которые вмонтированы в потолочные ручки машины.

    Тюнинг автомобилей можно разделить на 2 вида: технический и дизайнерский.Тюнинг Калины хэтчбек не исключение. Качество отечественных автомобилей, как в техническом плане, так и в дизайне, хоть и растет с каждым годом, но все же далеко от идеала. А если учесть вполне законное желание многих автомобилистов иметь технически «продвинутую» машину или «крутую» внешне, то поле деятельности для любого автомобиля очень широкое.

    Многие элементы тюнинга можно сделать своими руками, другие потребуют навыков профессионала. И если для разработки дизайнерского тюнинга нужен более художественный вкус, то для технического тюнинга нужен человек хорошо разбирающийся в технике, в данном случае в автомобилях.

    Правда, что касается тюнинга дизайна, то здесь тоже не все упирается в художественную часть. Стоит помнить, что автомобиль – это средство передвижения, которое в ряде случаев может превратиться в источник опасности как для себя, так и для других людей. И Лада в этом плане не исключение.

    Технический тюнинг Kalina хэтчбек

    Основные операции по техническому тюнингу автомобиля по изменению:

    Это, в свою очередь, минимальный набор технического тюнинга.Многое можно сделать своими руками, но если автомобилист не опытный автослесарь, лучше доверить это мастеру. Ведь двигатель – это сердце автомобиля.

    Воздушный фильтр. Этот фильтр очень плотный. Для увеличения забора воздуха открутите крышку фильтра и немного подрежьте нижнюю часть уплотнителя. Это даст небольшой прирост мощности двигателя, но будет риск попадания в него пыли. Поэтому этот способ можно считать экономичным вариантом.

    Фильтр придется менять в 2-3 раза чаще. Но любой тюнинг — это какие-то затраты. В данном случае косвенные, вот и все. Плюс риск.

    Фильтр нулевого сопротивления. Этот элемент отвечает за подготовку воздуха для горючей смеси. Такой агрегат обычно устанавливают на гоночные автомобили, но многие автолюбители хотели бы видеть его на своем автомобиле.

    Во многих автосервисах желающие без труда заменят воздушный фильтр на «нулевик». Это даст небольшой (до 5%) прирост мощности двигателя за счет лучшего приготовления горючей смеси.

    Чип-тюнинг. Это улучшение программ, управляющих работой двигателя и подключением вспомогательных модулей, для более эффективной их работы. Изначально чип-тюнинг подразумевал настройку двигателя с целью увеличения мощности.

    В последнее время довольно много людей используют чип-тюнинг для тюнинга двигателя с целью экономии расхода топлива. Это дает прирост мощности от 6 до 30%, причем без вреда для двигателя, если не «загонять» настройки в крайности (максимальная мощность или максимальная экономичность).

    Выпускной коллектор. Стоит сразу отметить, что если просто просверлить отверстие в глушителе, то можно получить рык на уровне гоночного автомобиля, но рыком все ограничится. Выпускной коллектор собирает газы от нескольких клапанов, на каждый клапан своя трубка.

    В оригинальном коллекторе все трубки соединены в одну. Это создает сильное противодавление, препятствующее нормальной работе двигателя.

    В спортивных моделях-коллекционерах (их называют «Пауком» за некоторое внешнее сходство) трубки более длинные, часто соединяются в два этапа: сначала попарно, а потом еще раз.Все это снижает противодавление. выхлопные газы и запустите двигатель. Целесообразно менять всю выхлопную систему вместе с глушителем и прямоточным резонатором. Это добавит до 10% мощности.

    Что можно сделать для увеличения мощности

    Также для увеличения мощности можно заменить клапана на кованые, поменять дроссельную заслонку, распредвал, разрезную шестерню, синхронизатор трансмиссии, выпускной бачок и добавить своей Жигули мощности в сумме в 100 «лошадей». Если выжать из двигателя все «лошади», то эти затраты на тюнинг — то, что вам нужно.Но не стоит забывать и о шасси. Задние стойки можно оставить, а вот передние придется менять.

    Тормоза, в целом, нареканий не вызывают, но, учитывая манеру использования, стоит заменить их на диски большего радиуса. Если автомобилист сторонник более спокойной езды, то для экономии топлива будет достаточно чип-тюнинга.

    Все эти работы будут эффективны для любой Калины, будь то тюнинг ВАЗ 1119 Калина или, например, тюнинг Лада Калина 2.

    Дизайнерский тюнинг Kalina хэтчбек

    Дизайнерский тюнинг Lada Kalina хэтчбек может быть самым разнообразным. Тем для фантазии уже не мало, начиная от цветов (и раскрасок) и заканчивая некоторыми изменениями кузова, салона, колес.

    Литые диски. Здесь выбор огромен. Однако следует помнить, что хотя хэтчбек Lada Kalina выглядит лучше на «пятнадцатом», но то, что больше 14, снижает ходовые качества (автодинамику, торможение и так далее).Можно, конечно, расширить колесные арки до 16, но это негативно скажется на динамике, а входить в крутые повороты на большой скорости смогут только очень опытные гонщики, да и то не всегда.

    Обвесы. Выбор очень большой. Но здесь стоит использовать готовый комплект. Таких решений много, так что слиться с толпой не грозит. Но все продумано и предусмотрено.

    Непродуманный тюнинг, сделанный наспех своими руками, может привести к снижению управляемости и динамики.

    Можно создать очень красивый автомобиль, повесив на него множество различных обвесов, но при этом превратить его в «памятник». Так как все это будет хорошо, когда оно стоит, и нормально ездить на нем со всем этим будет сложно.

    Тюнинг салона. Это одна из самых сложных задач. Сама машина не относится к дорогим маркам, поэтому делать интерьер по образу крутых тачек как-то несуразно. Но что-то можно сделать. Более того: вы должны.Дело в том, что материалы внутренней отделки быстро тускнеют, линяют.

    Поэтому выгодно и красиво будет производить флокирование — нанесение специального синтетического окрашенного волокна в электростатическом поле. Что касается интерьера, то такой тюнинг Лада Калина 2 менее необходим. В этой модели материалы более качественные, износостойкие. А вот для красоты — вполне уместно.

    Еще один момент, по которому можно провести тюнинг салона, это освещение салона.В этом случае можно установить на потолке дополнительные светильники (на основе светодиодных ламп), что придаст довольно приятный вид салону и решит проблему освещения.

    Внешний тюнинг «Калина»-универсал

    За все время своего существования в России «Лада-Калина» заработала немало сторонников. Этот автомобиль очень популярен в России и Украине. И покупают его не только молодые люди, но и пенсионеры. Этому спросу способствовал довольно симпатичный дизайн машины, которая уже не походила на русских водителей своей строгостью и квадратурой.Однако некоторые умельцы находят способы, с помощью которых можно улучшить аэродинамические характеристики автомобиля и придать ему более спортивный вид. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как сделать внешний тюнинг.

    Калина-универсал (фото стайлинга вы видите выше) – это автомобиль, который очень часто «украшает» самих себя владельцев. И первое, откуда лучше его запускать с диска. Простая штамповка не придает автомобилю грозного вида. А если вы хотите сделать «Калину» более мужественной и спортивной, установите ее на легкосплавные диски.К счастью, ассортимент таких товаров сегодня очень велик, и выбрать подходящую вещь не составляет особого труда. Однако настоящую проблему выбора создает диаметр колеса. Чаще всего автомобилисты не рискуют, не экспериментируют с размерами и устанавливают 14-дюймовые колеса. Конечно, есть варианты с большими значениями, но вряд ли они улучшат характеристики маневренности. Дело в том, что даже 15-дюймовые диски будут мешать вхождению автомобилей в повороты. Поэтому лучший вариант – выбирать колеса стандартных размеров.

    Тюнинг Калина-универсал не может обойтись без установки пластиковых «примочек». Например, дизайн дополнят новые спойлеры и бамперы. Также в качестве опции можно приобрести спойлер. Внешний тюнинг «Калины»-универсал обязательно сопровождается верхним спойлером. Идеальным выбором станет универсальный вариант «Альбатрос». Кстати, это касается только универсала, так как на седан такие вещи не ставились.

    Кроме того, вы можете позаботиться о новой оптике.Здесь тюнинг Лада Калина универсал ничем не отличается от своих «сестер» с хэтчбеком и седаном. Оптика на всех трех одинаковая. Поэтому магазин может не обращать внимания на классификацию моделей. Лучший комплект для тюнинга – оптика немецкого производителя Bosch. Компания является активным производителем таких товаров для всех моделей ВАЗ, начиная с «десятки» и заканчивая «Приори». Сзади спортивности добавят светодиодные фонари, а впереди можно установить так называемые «ангельские глазки». Также не стоит оставлять без внимания установку новых противотуманных фар.Стоят они недорого (около тысячи рублей). Но эффект завораживает, особенно если в новый аэродинамический бампер интегрировать противотуманные фары. Этот тюнинг Калина-универсал не останется без внимания. Ну и напоследок об оптике, хочу сказать, что мы удачно доделаем образ «Жигулей» светодиодными индикаторами поворотов на боковых зеркалах.

    Это были все советы по стайлингу отечественного автомобиля «Калина»-универсал. Салон – это отдельная тема, требующая более подробного рассмотрения.

    Разболтовка дисков на УАЗ 469. О разболтовке дисков на отечественные автомобили УАЗ. Работа с дрелью

    УАЗ Патриот с завода комплектуется в основном колесными дисками 16-го диаметра, которые на этом внедорожнике смотрятся не очень эстетично. Такими маленькими колесами оснащен огромный двухтонный автомобиль, предназначенный для преодоления различных препятствий. Очень часто владельцы популярного внедорожника решают заменить стандартные диски на другие, более практичные. Но прежде чем прибегать к замене этих приспособлений или просто проводить сезонную замену колес, важно знать, что в этом случае без разболтовки не обойтись.Что такое разболтовка на внедорожнике, как она производится и что о ней нужно знать, все это мы узнаем из данного материала.

    Какая разболтовка на УАЗ Патриот? Разболтанность на внедорожнике – это комплекс определенных параметров, которые доведены до определенных норм. Итак, к разболтовке относятся следующие характеристики:

    1. Количество отверстий в дисках, с помощью которых он крепится к ступице. Количество отверстий для каждой модели автомобиля может отличаться, но на УАЗ Патриот их 5.То есть каждое колесо прикручивается с помощью пяти болтовых соединений.
    2. Расположение отверстия. Независимо от того, сколько отверстий на диске, они должны располагаться строго на определенном равном расстоянии друг от друга.
    3. Диаметр отверстия под болт. Эта характеристика обозначается буквами PCD. Говоря простым языком, это диаметр окружности, на которой расположены отверстия для крепления болтами. Это обозначение также называют сверлением. Бурение на внедорожнике составляет 139,7 мм.

    Эти значения необходимы, если вы собираетесь заменить стандартные диски на легкосплавные.Если обычные штамповки для УАЗ Патриот выпускаются только в одном исполнении и отличаются только радиусом, то литые имеют множество вариаций для установки на разные автомобили. Для того чтобы правильно подобрать для себя, важно знать не только маркировку необходимых параметров, но и их обозначение, о чем мы узнаем далее.

    Маркировка и расшифровка

    Используем в качестве примера маркировку штатного устройства на внедорожнике УАЗ Патриот и попробуем их расшифровать.Обозначение стандартных дисков Patriot: 7.0Jx16h3 ET35 PCD — 5/139.7 d66.6. Что это значит, мы узнаем далее.

    7,0j – это ширина изделия, измеренная непосредственно в дюймах. Эти характеристики показаны стрелками на диаграмме ниже.

    16 — это диаметр диска, который также измеряется непосредственно в дюймах. Это стандартный размер, но на внедорожник можно установить колеса 15, 17 и даже 18 диаметра.

    5/139.7 — это значение на ульяновском детище такая же разболтовка.Цифра 5 означает количество отверстий для крепления узла, а 139,7 – диаметр окружности их расположения. Его не следует путать с диаметром самих отверстий. Диаметр окружности отверстия называется расточкой или PCD, который отличается от производителя автомобиля и напрямую зависит от конструкции ступицы.

    Чем точнее подобраны характеристики обода в соответствии с PCD, тем надежнее будет его размещение на ступице. Малейшие неточности могут привести к не самым лучшим последствиям, поэтому выбирайте детали, полностью пригодные для сверления.Сверление – важный параметр для каждой модели автомобиля, а все остальные параметры могут отличаться: ширина диска, вылет или диаметр.

    Что такое вылет на внедорожнике УАЗ Патриот? Значение ET35 представляет собой смещение, которое указывается в миллиметрах. Вылет — это зазор между плоскостью, к которой диски крепятся к ступице, и центром ширины диска. Если плоскости совпадают, то свес считается нулевым, но в этом случае стандартный узел имеет свес 35 мм. Есть также положительные и отрицательные отклонения.На приведенной ниже диаграмме показано расположение центральной плоскости для определения положительных и отрицательных выступов.

    Работа со сверлом

    Если вы запланировали замену штампованных дисков на легкосплавные, то вам нужно будет узнать в первую очередь PCD или параметр сверления. Этот параметр указан прямо на самом диске, с обратной стороны. Если на блоке нет маркировки, то замеры можно произвести самостоятельно, но лучше поискать другой вариант, на котором производитель указал этот важный параметр.Чтобы самостоятельно определить сверло, вам потребуется воспользоваться линейкой. Необходимо измерить расстояние между центрами двух соседних отверстий, и разделить его на нужный коэффициент.

    Разболтовка дисков на УАЗ, этот легендарный внедорожник, как и на любую другую модель марки Ульяновский автозавод, является важным параметром при выборе и установке новых дисков. С помощью данных, представленных в параметре, можно узнать, как колесо состыковано с элементами шасси.Такой известный и популярный отечественный внедорожник способен преодолевать самые сложные препятствия и может дать фору именитым зарубежным аналогам. Габариты и характеристики автомобиля позволяют эксплуатировать его в совершенно разных условиях. Кроме того, колесные арки автомобиля имеют довольно солидные размеры, поэтому любители бездорожья или тюнинга могут установить очень большие колеса.

    Производителю разрешено устанавливать изделия только двух размеров колес — это R15 и R16. Только с колесами такого размера автомобиль будет соответствовать всем присущим ему характеристикам и качествам.Другие типоразмеры также подходят для использования, но их использование может нанести вред узлам и агрегатам. Для получения идеальных внедорожных качеств необходимо очень качественно отнестись к подбору шин и дисков, а также четко знать параметр колесного болта на УАЗ.

    Разболтовка колесных дисков УАЗ, внешний вид колес

    Создан на базе армейского образца отечественным производителем Ульяновский автомобильный завод, считается лидером, в стране и не только, по бездорожью качества.Популярен среди искателей приключений на бездорожье и любителей автоспорта, которые участвуют во всевозможных гонках.

    Для улучшения внедорожных свойств часто используют специальную резину и диски, позволяющие преодолевать более сложные препятствия. Однако стоит помнить, что улучшение любого транспортного средства – это очень важная и ответственная процедура, которая должна проводиться только специалистами в специально отведенных местах. В случае с моделью УАЗ все внедорожные модификации начинаются с замены колесных дисков и покрышек, так как большая часть доработок направлена ​​на улучшение внедорожных качеств.

    Если целью является только улучшение качества внешнего вида, то может быть достаточно просто установить колеса большего размера. Их характеристики, такие как диаметр, форма и цвет, могут кардинально изменить внешний вид. Для большинства автовладельцев этого достаточно. Удачно и грамотно подобранные диски могут отлично украсить автомобиль.

    Шины для модели изначально используются с очень большой высотой профиля. Это сделано для улучшения ходовых качеств на плохих дорогах.

    Однако повышение привлекательности внедорожника типа УАЗ 469 нельзя назвать таким важным фактором, как надежность и качество данного улучшения.Все особенно важные параметры и размеры шин и дисков должны быть точно соблюдены. Изменение их в определенную сторону может привести к поломкам.

    Что касается параметров дисков, то рассверловка или разболтовка дисков на УАЗ должны соответствовать указанным производителем в официальных документах. Важно, что с представленными параметрами этот внедорожник прошел сертификацию и многочисленные испытания, благодаря которым были проведены специальные расчеты на прочность и долговечность.Ободья и шины проектируются на заводе для работы с исходным размером, точным диаметром центрального отверстия и параметрами сверления. Несоблюдение этих требований не гарантирует безопасной эксплуатации автомобиля.

    Внимание!

    Увеличенный клиренс автомобиля позволяет перевозить тяжелые грузы даже при отсутствии дорожного покрытия.

    Характеристика и особенности разболтовки дисков отечественных автомобилей УАЗ

    Разболтовка — параметр крепления; для любого автомобиля обозначается английской аббревиатурой PCD.Разобрав на примере разболтовки для УАЗ «Патриот», можно понять, что означает этот параметр. В этой машине это соответствует 5×139,7:

    .
    • цифра пять указывает на то, что в диске есть столько отверстий под болты;
    • 139,7 указывает диаметр окружности, на которой расположены центры этих отверстий.

    Всегда обращайте внимание на эти данные при замене дисков. Вы можете легко рассчитать количество болтов самостоятельно.

    В связи с тем, что человеческое зрение не позволяет определить диаметр, нужно пользоваться линейкой, а лучше всего штангенциркулем. Измерив размер между соседними отверстиями, нужно полученные данные подставить в специальную формулу и провести расчет.

    Характеристика разболтовки внедорожников Ульяновского автозавода заключается в том, что у таких моделей, как Патриот, Хантер и классик 469, она одинакова и равна 5×139,7.


    Разболтовка колес УАЗ «Патриот», важные размеры

    Разболтовка колесных дисков УАЗ 469

    На заметку!

    Для классической модели внедорожника параметр сверления такой же, как и для других моделей – 5×139.7. Кроме того, вездеход комплектуется 15- или 16-дюймовыми колесами.

    Другие важные размеры дисков:

    • Ширина — 6,0 дюймов.
    • Вылет — ET 22 мм.
    • Диаметр отверстия под ступицу — ЦО 108.

    Шины устанавливаются в двух вариантах: 215/90 R15 или 225/75 R16.

    Разортовка дисков на «Патриот» и «Хантер»

    Более новые модели, такие как Патриот и Хантер, также имеют идентичные параметры сверления, но отличаются размерами колес.

    УАЗ «Хантер» имеет колеса R16 и следующие размеры:

    • Ширина обода — 6,5 дюймов.
    • Вылет — ET 40 мм.
    • Диаметр центрального отверстия СО 108,6 мм.

    Модель УАЗ «Патриот» комплектуется дисками R16 следующих размеров:


    Автомобиль «Патриот»
    • Ширина диска — 7,0J дюймов.
    • Вылет — ET 35 мм.
    • Диаметр центрального отверстия СО 110,1 миллиметра.

    Точная разболтовка дисков УАЗ 469, как и других моделей, позволит без проблем подобрать и установить подходящие диски на внедорожник и эксплуатировать его.

    Современный автомобиль состоит из большого количества узлов, систем, которые призваны сделать передвижение комфортным и безопасным, позволяющим двигаться с высокой скоростью. Но все эти изменения теряют смысл, если на автомобиль установлены некачественные шины и диски. Ведь это по сути единственная деталь, непосредственно контактирующая с дорожным покрытием.

    Внедорожники УАЗ Патриот

    предназначены для передвижения по местам, где использование асфальта даже не планируется. Во многом это связано с тем, что завод изначально специализировался на выпуске автомобилей для военных и других спецслужб.Для этого у него есть все необходимые качества:

    • мощный двигатель;
    • система полного привода
    • ;
    • возможность установки больших колес.

    На данный момент Патриоты очень популярны среди охотников, рыбаков и путешественников. Для этих задач обычно достаточно размеров штатных шин на 16-дюймовых дисках: 245/70/16, 235/75/16, 225/75/16.

    Устанавливаются на диски на УАЗ Патриот r16 с разболтовкой 5*139.7 с диаметром центрального отверстия 110мм:

    Этот тип диска наиболее устойчив ко всем видам ударов. Вы можете быть уверены при передвижении по любому типу поверхности, так как форма диска имеет оптимальное соотношение боковой поверхности к радиусу.

    А вот те, кто увлекается покорением бездорожья, замечают, что для лучшего сцепления колеса лучше ставить выше и шире. Наиболее важные параметры, влияющие на это, — ширина, вылет и диаметр.

    Наиболее популярным шагом является увеличение внешнего радиуса резины, например установка колес 265/75/16 или 265/70/R17.Установка данного типа резины не требует никаких доработок. Чтобы установить их на автомобиль, нужно всего лишь подобрать колеса с достаточным вылетом. Подойдет один из нескольких вариантов:

    • 16×7 ЭТ 0;
    • 16х7 ЭТ-19;
    • 16×8 ЭТ 0;
    • 16х8 ЭТ-19;
    • 17X8 ЭТ 0.

    Необходимо всегда учитывать состояние подвески. Новый позволяет установить колеса любого диаметра, и если со временем он немного просел, то лучше ограничиться размером 265/70 R16 или 255/70 R16.

    Перед установкой больших колес на автомобиль требуется некоторая настройка:

    1. Автомобиль поднимается на 5 и более сантиметров. Можно использовать проставки между рамой и кузовом.
    2. В некоторых случаях могут появиться заводские проблемы, в результате чего потребуется выпрямление арок, либо установка специальных проставок для смещения передней оси вперед.
    3. Колеса UAX Patriot r18 с вылетом более -19 используются так, чтобы колесо не касалось элементов подвески:
    • 16х8 ЭТ-19;
    • 16X8 ЭТ-25;
    • 16X10 ЭТ-44.

    Полезное видео


    Если вы планируете делать глубокий тюнинг, то рекомендуется устанавливать диски с бэдлоками, так как в этом случае возможно их понижение на 0,5 атмосферы. Это верно в сочетании с большой резиной протектора от таких компаний, как Fedima, Simex, Interco и других.

    УАЗ Патриот – достаточно популярный автомобиль практически во всех регионах России. Эта модель является отличной альтернативой другим отечественным внедорожникам, а иногда даже превосходит аналоги по комфортности или проходимости.

    Патриот показывает высокую производительность, позволяя преодолевать любой тип дорожного покрытия – однако помимо мощного двигателя и эргономичной подвески автомобиля за проходимость отвечают и диски, которые зачастую выбираются неправильно.

    Какие диски устанавливались на разные поколения УАЗ Патриот

    Тип и размер дисков на УАЗ Патриот часто отличаются на автомобилях разных годов выпуска. Также разница в размерах дисков может зависеть от мощности силового агрегата.На популярные версии УАЗ Патриот устанавливались колесные диски следующих типоразмеров:

    Годы выпуска автомобиля Размер дисков Вылет диска Сверление Рекомендуемый размер шин
    2005-2010 гг. 16×6,0 35 5×139,7 2,5
    2005-2010 гг. 16×6,0 35 5×139,7 2,7
    2006-2010 гг. 16×7.0 35 5×139,7 2.3D
    2006-2010 гг. 16×7,5 35 5×139,7 2.3D
    2006-2010 гг. 16×7,0 35 5×139,7 2,5d
    2006-2014 гг. 16×7,5 5 5×139,7 2,5d
    2006-2014 гг. 16×8,0 20 5×139,7 2.7i
    2006-2014 гг. 16×7,0 35 5×139,7 2.7i
    2006-2014 гг. 6×7,5 5 5×139,7 2,7

    обязательно проверять параметры продукции. Вылет, сверление и габариты должны быть совместимыми – иначе эксплуатация автомобиля станет опасной.

    Также требуется указать параметры штатных колесных гаек для УАЗ Патриот.Оригинальными комплектами комплектуется модель типоразмеров М14х1,5, запаской комплектуется версия М14х1,75. В случае эксплуатации автомобиля на бездорожье рекомендуется приобретать болты и гайки для дисков с запасом – иначе придется регулярно обрабатывать крепеж антикоррозийным составом или бороться с закислением и ржавлением металла.

    Какие диски можно поставить на УАЗ Патриот

    Компания-производитель рекомендует устанавливать на внедорожник только оригинальные модели дисков и резины.Заводские варианты шин Патриот – типоразмеры 245/70 R 16, 225/75 R 16 или 235/70 R 16, на которые свободно помещаются диски 5 x 139. 7 ЭТ35 д108. На заводе УАЗ предупреждают, что эксплуатация автомобиля с установленными дисками нестандартных размеров может быть неконтролируемой, так как автомобиль может потерять сцепление с дорожным покрытием, а резина не успеет передать крутящий момент.

    Диски на УАЗ Патриот в большинстве случаев подходят от Киа Соренто 1 поколения, выпущенного в 2018 году — как вариант можно использовать оригинальные модели корейского производителя.Также, как вариант, на УАЗ Патриот можно установить китайские аналоги, проверив диски на совместимость по VIN-коду автомобиля — большинство дисков на Патриот подходят от внедорожников Джили последних годов выпуска.

    Единственная проблема с рекомендованными дисками — затирание арок зимой. Оригинальный комплект не рассчитан на шипованную резину, что приводит к трению внутренней поверхности арок, деформированная поверхность которых быстро начинает гнить от влаги и дорожных реагентов.Если вы хотите поставить шпильку на Патриот, вам придется подбирать диски методом «тыка» — подбор по VIN-номеру или артикулам комплектующих в данном случае может не помочь.

    В среднем колеса на Патриоте не доживают до конца своего срока службы — плохое качество российских дорог часто приводит к деформации покрытия, вплоть до полной неремонтопригодности. В связи с этим не рекомендуется приобретать модели с уникальным дизайном, которые отличаются высокой стоимостью – диски долго не уходят и вскоре придется покупать новые.

    Какие диски лучше выбрать: коротко о главном

    Определившись с размером колесных дисков, перед водителем встает вопрос выбора типа материала. Колеса на УАЗ Патриот могут быть:

    • Сталь – самый распространенный вариант во всех регионах РФ. Конструктивно они состоят из 2-х сварных элементов. Из плюсов стоит выделить длительный срок службы и возможность точной и легкой балансировки, из минусов – тяжелый, что увеличивает расход топлива.Также недостатком стальных дисков является быстрое появление ржавчины непосредственно на сварных швах. Этот вариант отлично подходит для всесезонных шин;
    • Литье из алюминия – эту модель часто еще называют легколегированной. Среди преимуществ стоит выделить небольшой вес, что положительно сказывается на динамике разгона двигателя, а также позволяет снизить расход топлива. Из минусов — такие диски передают больше усиления на подвеску при ударах, что снижает срок службы как системы подвески, так и ходовой части;
    • Отливка из магния – этот вариант практически не сыскал популярности в России, так как, в отличие от алюминиевого литья, более подвержен коррозии.Все качественные характеристики магниевого литья быстро сводятся на нет ржавлением и деформацией, особенно зимой при активном использовании реагентов;
    • Forged – эта модель универсальна и отлично подойдет как для бездорожья, так и на трассе или в городе. Особенностью кованых дисков является полная коррозионная стойкость, а также возможность восстановления деформированных участков. Благодаря небольшому весу кованые диски без потерь передают крутящий момент от трансмиссии к колесам, что благоприятно сказывается на расходе топлива.Единственный недостаток кованой версии для Патриота – дорогая стоимость.

    При выборе дисков по материалам в первую очередь необходимо ориентироваться на собственный бюджет и условия эксплуатации автомобиля. Если Патриот будет использоваться на бездорожье, то для автомобиля идеально подойдет практически любой тип, однако при использовании автомобиля в городских условиях, где много реагентов, рекомендуется выбирать что-то из вариантов кованых или стальные колеса. Также следует учитывать возможность балансировки и восстановления — балансировать диски на Патриоте придется довольно часто!

    Дисковый тюнинг автомобиля: стоит ли

    Некоторым владельцам УАЗ Патриот может показаться, что у автомобиля недостаточно высокий дорожный просвет.Самыми популярными методами увеличения дорожного просвета на отечественных внедорожниках являются установка специальных проставок и переход на диски и шины большего диаметра. Чтобы правильно модернизировать УАЗ Патриот и избежать возможности потери управления автомобилем, нужно помнить, что:

    • Безопасная ширина дисков с резиной на автомобиле достигает 33 дюймов;
    • Оптимальный вылет для внедорожных шин от 12 до -25 мм.

    Если этого недостаточно, то можно поднять кузов автомобиля.Сделанный лифт поможет увеличить клиренс, что позволит установить катки диаметром до 35 дюймов и вылетом до -42 мм.

    Колеса на УАЗ буханка

    В начале статьи, диски на УАЗ, хотелось бы сделать небольшое отступление и поздравить владельцев этой марки с 70-летием завода. Юбилейный УАЗ Патриот, выпущенный заводом, порадует своих владельцев специальными вставками с цифрой 70 на кузове автомобиля и руле, литыми дисками для УАЗ и многим другим.

    Начало очередного погодного сезона, а это весна и осень, начинается одинаково для всех автомобилистов — выбором автомобильных дисков. Диски УАЗ не имеют особых отличий по своей конструкции от других, все так же, как и во всех автомобилях. Напомним, какие основные параметры у дисков на УАЗ.

    Параметры крепления (сверления) дисков на УАЗ имеют размер 5*139,7 — это буквально расшифровывается как 5 отверстий, расположенных на диаметре 139,7 мм. и диаметр центрального отверстия (ЦО) или DIA — 108.Далее диски имеют рекомендованный размер и, так сказать, под замену.

    Для тех, кто будет подбирать шины при тюнинге дисков УАЗ, одно важное замечание — как правило, чем больше вылет стремится в отрицательную сторону, тем шире и шире должна быть шина!

    Колеса для УАЗ

    УАЗ 469 и модификации (3150, 3151, 3152, 31512, 39121, 31514, 31519, 315195, 31520, 3153, 3159) рекомендуемые размеры колес:

    7 × 15/5 × 139, 7 DIA108, 5 ET35

    7 × 16/5 × 139.7 DIA108.5 ET35

    Тюнинг

    Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, диски для УАЗ 15 или 16 дюймов с вылетом от 0 до 22 мм устанавливаются без дополнительной подготовки. и с шинами высотой 29 — 31,5 дюйма.

    Если предполагается использовать умеренно приподнятый автомобиль, способный одинаково хорошо ездить по бездорожью и по дорогам с твердым покрытием, то устанавливаются колеса 15-16″ с вылетом от 0 до -25 (минус 25) и с шинами 31-35″.

    Для спорта.При использовании автомобиля для преодоления серьезных препятствий и участия в соревнованиях по бездорожью со значительной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии берутся диски радиусом не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -63 (минус 63), шины от 35 до 39 мм.

    УАЗ Патриот

    7 × 15/5 × 139, 7 DIA108.5 ET35

    7 × 16/5 × 139,7 DIA108,5 ET35

    Тюнинг

    Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки на УАЗ устанавливаются диски от 15 дюймов и более с вылетом от 12 до 22 мм.и с шинами высотой от 28 до 30 дюймов.

    Если предполагается использовать умеренно приподнятый автомобиль, способный одинаково хорошо ездить по бездорожью и по дорогам с твердым покрытием, то диски от 15 дюймов и более с вылетом от -25 (минус 25) до 12 мм и с шинами 31 — 33 дюйма установлены.

    УАЗ (Буханка) модификации (450/452/3309)

    7 × 15/5 × 139,7 DIA108,5 ET35

    7 × 16/5 × 139,7 DIA108,5 ET35

    Тюнинг

    Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки на УАЗ устанавливаются диски от 15 дюймов и более с вылетом от 7 до 22 мм.и с шинами высотой 29 — 31 дюйм.

    Если предполагается использовать умеренно приподнятый автомобиль, способный одинаково хорошо ездить по бездорожью и по асфальтированной дороге, то диски от 15 дюймов и более с вылетом от -26 (минус 26) до 0 мм и с шинами 31 — 33 дюйма установлены.

    Для спорта. При использовании автомобиля для преодоления серьезных препятствий и участия в соревнованиях по бездорожью со значительной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии берутся диски радиусом не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -44 (минус 44), шины от 33 до 35 мм.

    Практически все диски с рассмотренными в статье параметрами присутствуют в каталоге интернет-магазина. Это кованые диски КраМЗ и ВСМПО, легкосплавные диски Брянского производства Мегалум и Красноярского КиК, а также штампованные или стальные диски типоразмера 5*139,7 и подходящими свесами. Воспользуйтесь формой поиска дисков по параметрам, пожалуйста. Вы найдете свои диски на УАЗ, диски на УАЗ!

    Ответы (3)

    Внедорожник УАЗ 469 комплектовался 15 или 16-дюймовыми колесными дисками.

    Размер диска: разболтовка — 5×139,7. ширина — 6,0, вылет — ET 22, центрирующее отверстие CH 108

    Шины: 215/90 R15 или 225/75 R16.

    100Д. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

    100D ⇒ Диски УАЗ

    Устал искать большую 14″ резину, вот думаю перейти на 15″ диски, под которые резины навалом.

    Самый бюджетный вариант с идентичной разболтовкой 5х139.7 это стоковые черные железяки от УАЗа, вопрос только не будут ли проблемы с ЦО и вылетом, кто уже пробовал?

    В наших краях с Нивами и Соболями довольно туго, как и с остальным совкопром, разве что взять новый, а это слишком дорого.
    А вот с УАЗами дела обстоят намного лучше, т.к. войск в нашем анклаве навалом и соответственно диски от списанных экземпляров можно легко найти за стаканом чая.

    А по поводу проставок пара я вообще не понял, зачем? у УАЗа разболтовка идентична 5х139.7, СО визуально больше, чем у МБ100, только вылет меньше и скорее всего колеса будут шире, вот и хочу узнать насколько это критично.

    Большинство дисков держится только на штифтах и ​​по ним центрируется, для этого гайки и отверстия диска сделаны на конусе, сами помните какой зазор между центральным центром штатных дисков со ступицей.Диски, которые сидят на ЦТП, довольно редки, они только литые, с плоскими гайками, устанавливаются с обязательными полиэтиленовыми шайбами ​​в ЦТП, на ступицу наденут, а главное, это просто не применяются к коммерческим шарикам.

    Только что вернулся с примерки одного диска УАЗо 6″/15″. Встали отлично, от края обода до арки осталось около 3 см, соответственно при установке на них резины 205/70/15 (которая по диаметру явно равна стоковой 195/80/14), боковина цилиндров будет вровень с арками и возможно с этой стороны борт быстрее загрязняется.

    Следующая задача — установить резину на диски и примерить уже собранную, одно НО — возможно придется использовать камеры.

    корейская пряность калина | Дендрарий Мортона

    Самая примечательная характеристика калины корейской пряной — опьяняюще ароматные белые цветы, покрывающие кустарник весной. Белые цветки с розовыми или красными бутонами имеют розовый румянец. Листья тусклые, темно-зеленые, которые осенью становятся винно-красными. Отличный выбор в качестве экземпляра, в бордюре и в качестве основного растения.Поставьте его там, где можно наслаждаться ароматными цветами. Это растение имеет несколько культурных сортов. Калина Burkwood ( Viburnum x burkwoodii ) является родственным видом, также перечисленным ниже вместе с сортами.

    Размер и форма:

    Корейская пряная калина представляет собой округлый густой куст с жесткими вертикальными ветвями. Он растет от 4 до 8 футов в высоту и ширину.

    Географическое положение и среда обитания: 

    Родом из Кореи и Японии.

    Цвет и текстура коры:

    Старые стебли серого цвета.

    Расположение листьев или игл, размер, форма и текстура: 

    Напротив, простые листья имеют длину от 2 до 4 дюймов, от тусклых до блестящих серо-зеленых. Осенняя окраска винно-красная.

    Цветочная композиция, форма и размер:

    Маленькие белые цветки распускаются в соцветиях диаметром от 2 до 4 дюймов в форме полуснежного кома. Бутоны розовые, придающие цветам розоватый оттенок.Чрезвычайно ароматный.

    Описание фруктов, шишек, орехов и семян:

    Плоды яйцевидной формы, от красного до черного цвета, неяркие и неплодородные.

    Уход за растениями:

    Лучше всего на полном солнце или в легкой тени для максимального потенциала цветения. Хотя адаптируется к pH, предпочитает влажную, хорошо дренированную почву. Не сажайте в очень влажных местах. Обрезка после цветения.

    Список вредителей, болезней и допусков:

    Калина корейская пряная чувствительна к корончатому мотыльку калины.Устойчив к токсичности черного ореха.

    Калина корейская пряная Aurora ( Viburnum carlesii ‘Aurora’):

    Этот сорт имеет высоту и ширину от 6 до 8 футов. У него плодовитые темно-розово-красные бутоны, которые раскрываются до розовато-белых.

    Калина корейская пряная компактная ( Калина карлеза ‘Компактум’):

    Карликовая форма, достигающая 3-4 футов в высоту, с темно-зелеными листьями и розовато-белыми цветками.

    Spice Bouquet™ Koreanspice Калина ( Viburnum carlesii ‘N.J. Select’):

    Созревая до 4-5 футов в высоту и 5-6 футов в ширину, куст имеет темно-розовые бутоны, которые раскрываются в нежно-розовые цветы.

    Spice Island™ Koreanspice Калина ( Viburnum carlesii ‘N.J. Select A’):

    Растет от 3 до 5 футов в высоту и ширину. Красно-розовые бутоны раскрываются белыми цветками. Темно-зеленые листья весной и летом с красной окраской осенью.

    Sugar N’ Spice™ корейская калина ( Viburnum carlesii ‘N.J. Select S’):

    Меньшая форма, достигающая 4-5 футов в высоту и ширину. Темно-зеленые листья осенью приобретают темно-красный цвет.

    Калина Burkwood ( Viburnum x burkwoodii ):

    Этот гибрид является результатом скрещивания Viburnum utile и V. carlesii . Это густо разветвленный кустарник, достигающий от 8 до 10 футов в высоту и от 5 до 7 футов в ширину, с ароматными белыми кистями шириной от 2 до 4 дюймов с плоской вершиной в апреле.

    Калина-могавк Burkwood ( Viburnum x burkwoodii ‘Mohawk’):

    Гибрид Viburnum burkwoodii x V. carlesii. Широко округлый, достигающий 7-8 футов в высоту. S узкие красные бутоны раскрываются в белые лепестки с красным пятном. Цветы очень ароматные. Темно-зеленые листья осенью становятся красновато-фиолетовыми.

    Сделано Subaru Impreza универсал из Австралии.

    Как только вы думаете о универсале Subaru Impreza, вы сразу же представляете себе практичный компактный автомобиль, который всегда надежно выполняет свою работу с полным приводом, но вызывает мало эмоций. В отличие от многих других моделей Subaru, особенно с аббревиатурой STI, у универсала Impreza нет должной фан-базы, которая бредит такой моделью, и за ней ухаживают и ухаживают. Но есть и исключения, ведь австралийский тюнер сейчас застегнул такой универсал Impreza и превратил его в абсолютное оружие, превосходящее многих конкурентов на улице и на тюнинг-шоу.

    Любовь со второго взгляда.

    Владелец Subaru, австралиец Энтони Саммут, на самом деле хотел седан Ford Falcon с механической коробкой передач и кожаными сиденьями. Однако его родители имели в виду совсем другое, поэтому однажды они купили своему сыну универсал Subaru Impreza 2006 года выпуска, причем Энтони ничего об этом не знал. Внезапно Subaru стояла во дворе, и это было началом тюнинговой сказки, которая, конечно, еще не закончена, ведь Subaru, которая досталась Энтони как скучная повседневная машина, за последние 12 лет постепенно тюнинговалась. и в хорошем состоянии привезли, так что от верного товарища, который должен только довезти его из А в Б, шоу-кар самого лучшего качества.Благодаря разнообразному навесному оборудованию STI, пневматической подвеске и 18-дюймовым колесным дискам PF01EVO от Enkei быстро становится ясно, что этот универсал Impreza — не обычная семейная коляска. Кроме того, на капоте созданы воздухозаборники для достижения оптимального охлаждения двигателя. На наш взгляд, только красные задние фонари немного напоминают магазинный тюнинг. В противном случае это Subaru, который есть на каждой встрече JDM, был бы идеальной фигурой.

    Принципиально изменен двигатель.

    С помощью различных модификаций тюнер и владелец Энтони Саммут увеличил 2,2-литровый двигатель примерно до 460 л.с., и он не имеет ничего общего с 2,2-литровым атмосферным двигателем мощностью 135 л.с. транспортное средство . Например, теперь можно найти турбокомпрессор с охлаждением наддувочного воздуха и блок двигателя EJ25, который был взят от дополнительно купленного двигателя EJ25. Производительность полноприводного монстра должна заставить некоторых суперспортсменов позеленеть от зависти, даже если у нас, к сожалению, нет никакой дополнительной информации о производительности, крутящем моменте и ходовых качествах, кроме 460 л.с.

    Этот проект, пожалуй, единственный в мире.

    Большой комплимент с нашей стороны Энтони Саммуту, который вместе с несколькими другими тюнерами реализовал сказочный проект и тем самым доказал, что можно сделать абсолют из семейной комбинации, которая на самом деле служит только для того, чтобы быть практичный в повседневной жизни Может создать автомобиль мечты, если у вас есть идеи и выносливость. Если вы не можете налюбоваться Subaru Impreza, то рекомендуем нашу фотогалерею, которая как всегда прилагается в конце текста.

    (Фото/с: superstreetonline.com)

    Были произведены следующие модификации:

    • Установка блока двигателя STi EJ25 2013 года, поршней, шатунов и впускного коллектора от Cosworth
    • Масляный поддон и охлаждающая жидкость Killer B Motorsport бачок, неравномерно длинный выпускной коллектор от Prospeed Racing
    • самодельный 3-х дюймовый выхлопной патрубок, 3-х дюймовый задний глушитель, выхлопная труба Varex 4″
    • Garrett GTX3582R Gen II турбонагнетатель, интеркулер Aeroflow, форсунки 1700сс, топливопроводы Radium,
    • Внутренний бензонасос Walbro 460 л/ч, высокопроизводительный бензонасос DeatschWerks DW300, масляный радиатор Mishimoto
    • Установка шестиступенчатой ​​механической коробки передач STi, сцепления Competition Stage 2, дифференциала повышенного трения R180 передняя и двухпоршневая тормозная система сзади с суппортами Brembo, перфорированные тормозные диски от DBA и тормозные колодки Winmax
    • STi приборная панель, co панель управления с эффектом красного бархата, рычаг переключения передач в стиле дрифт-кара, система управления кондиционером и обогревом S204, DVD-плеер Pioneer, динамики Kicker 6 × 9, два сабвуфера JVC 750 Вт 12″, два четырехканальных Pioneer мощностью 600 Вт или 500 Вт моноблочный твитер

    У нас еще много тысяч отчетов о настройке на tuningblog.eu, если вы хотите увидеть отрывок, просто нажмите ЗДЕСЬ. А также переделанные Subaru у нас много других автомобилей, следуя небольшой выдержке:

    2006 Subaru Impreza Wagon с STI allure

    «Tuningblog.eu» — держим вас в курсе на тему тюнинга автомобилей и автомобилей стиль с нашим журналом по тюнингу, и мы каждый день представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое об этом сообщении и, конечно же, обо всех других сообщениях.

    Двигатель лада калина универсал 2. Сравнение двух типов двигателей

    Двигатель Лада Калина 1.6 8 клапанов хорошо знаком нашим водителям. Ведь его история восходит к передовому (для своего времени) двигателю ВАЗ 2108. С тех пор силовой агрегат пережил огромное количество модернизаций. Но основные параметры конструкции остались неизменными. Сегодня мы более подробно поговорим об этом силовом агрегате.

    Бензиновый силовой агрегат Лада Калина ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. с рабочим объемом 1.6 литров, он заменил инжекторный двигатель ВАЗ-11183, развивавший 82 лошадиные силы. Новая облегченная поршневая группа от Federal Mogul позволила повысить мощность и экономичность силового агрегата. Конечно, мотор не отличается феерической динамикой и малым расходом топлива, но его относительно простая конструкция и ремонтопригодность позволяют говорить о хорошем варианте для наших суровых условий эксплуатации.

    Что касается устройства технической части, то в его основе лежит чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка, алюминиевая крышка ГБЦ, стальной масляный поддон двигателя.В приводе ГРМ Лада Калина 8-кл. стоит ремень. Восьмиклапанный механизм ГРМ не имеет гидрокомпенсаторов, регулировка клапанов происходит редко, но процесс достаточно кропотливый. Нужно подобрать «пятаки» разной толщины и уложить их между кулачками распредвалов и днищами стаканов толкателей. Первый раз такую ​​процедуру проводят при так называемом нулевом ТО, после 3000 км пробега.

    Вечный вопрос гнут ли клапана на Калине двигатель ВАЗ-11186 при обрыве ремня ГРМ? Ответ однозначный, при обрыве ремня клапан гнется! В паре к мотору прилагается 5-ступенчатая механическая коробка передач, другие варианты не предусмотрены.

    Двигатель Лада Калина 1.6 (87 л.с.), расход топлива, динамика

    • Рабочий объем — 1597 см3
    • Количество цилиндров/клапанов — 4/8
    • ГРМ — ремень
    • Диаметр цилиндра — 82 мм
    • Ход — 75,6 мм
    • Мощность л.с./кВт — 87/64 при 5100 об/мин
    • Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об/мин
    • Максимальная скорость — 168 километров в час
    • Разгон до первой сотни — 12,2 секунды
    • Расход топлива по городу — 9.0 литров
    • Комбинированный расход топлива — 6,6 литра
    • Расход топлива по трассе — 5,8 л

    Схема ГРМ Лада Калина 8 клапанов

    • 1 — зубчатый шкив коленчатого вала
    • 2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости
    • 3 — ролик натяжной
    • 4 — задняя защитная крышка
    • 5 — шкив распределительного вала
    • 6 — ремень ГРМ
    • А — прилив на заднюю защитную крышку
    • Б — метка на шкиве распредвала
    • С — метка на крышке масляного насоса
    • D — метка на шкиве коленчатого вала.

    Еще одной особенностью мотора является расположение водяной помпы (помпы), которая приводится во вращение одноименным ремнем ГРМ. То есть при утечках охлаждающей жидкости или характерном шуме/свисте/гуле в районе привода ГРМ проверка ремня обязательна. Если раскрошится подшипник помпы и слетит ремень, то помимо замены корпуса водяного насоса и ремня придется еще и перебирать ГБЦ, удаляя оттуда погнутые клапана.

    В качестве оригинального ремня

    Автоваз использует очень надежный ремень Gates.Зачастую ресурс ремня Гейтс намного превышает ресурс помпы и натяжного ролика 8-клапанного двигателя Лада Калина.

    LADA Kalina второго поколения — компактный городской пятидверный хэтчбек, выпускается с мая 2013 года. Усовершенствованная модель пришла на смену предыдущей, которой на тот момент исполнилось почти 10 лет.

    Новый дизайн получился более динамичным, хотя в целом кузов в средней части не изменился, трансформация достигнута за счет полной переделки передней и задней частей.Автомобиль стал выглядеть чуть крупнее – капот стал выше и длиннее, новые бампера спереди и сзади, новые выступающие вперед фары, рельефные колесные арки. Также машина получила новый привлекательный интерьер. LADA Kalina 2 выглядит молодо и спортивно.

    Шасси было основательно модифицировано. От Гранты перекачивались новые амортизаторы, пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости, элементы рулевого управления. На самом деле Калина комфортнее и дороже. Более дорогие материалы, лучшая шумоизоляция и более мощные моторы.Подушка безопасности водителя установлена ​​в стандартной комплектации.

    Основными конкурентами LADA Kalina 2 являются в первую очередь Renault Logan и Renault Sandero, но стоит добавить в этот список и дешевую комплектацию, KIA Rio и Skoda Fabia.

    Новая Лада Калина оснащается тремя вариантами двигателей: мощностью 87, 98 и 106 лошадиных сил. Все они имеют 4 цилиндра и объем 1,6 литра.

    Первый двигатель — ВАЗ 21116 , являющийся усовершенствованной версией классического восьмиклапанного двигателя.

    Совсем недавно он приобрел новую шатунно-поршневую группу, а также ряд других доработок, позволивших увеличить его мощность и крутящий момент.

    Этот двигатель значительно превосходит своего предшественника 11183-50 и тем более двигатель «восьмерки» (21114).

    К сожалению, утяжелитель ремня остался желанной опцией. На этот двигатель его не вернули по экономическим соображениям — индийский генератор Bosch дешевле отечественного.

    Двигатель 21116 устанавливается на базовые версии Калины вместе с МКПП 2181. Коробка — это по сути новый механизм, сохранивший от предшественников только набор шестерен, а все остальное новое или обновленное. Важно отметить, что привод от рычага к селектору передач стал тросовым (производство Япония). Это позволяет повысить четкость переключения. Не менее важным было и то, что задняя передача снова включалась путем перемещения вправо и назад.

    Второй двигатель — 16-клапанный ВАЗ 21126. Известен по Приоре и Гранте с АКПП.

    Машина досталась по наследству и Калине 2. Несмотря на свою архаичность, эта коробка передач пришлась по вкусу многим автолюбителям ввиду надежности. Стоит отметить, что коробка от Jatco хорошо работает в Китае на Nissan Micra.

    Со временем АКПП Jatco будет откалибрована под последнюю версию двигателя. Новый мощный мотор 21127 впервые представлен публике на Калине 2.Но пока Калина комплектуется 106-сильным мотором только с механической коробкой передач.

    У 27-го есть одна особенность — длина впускного коллектора может варьироваться. На малых скоростях воздух движется к цилиндрам по длинному пути, а по мере увеличения скорости за счет работы заслонки воздух поступает из малой части ресивера.

    За счет того, что сопротивление воздуха в этом случае снижается, достигается большая приемистость двигателя. Для отечественных автомобилестроителей использование такого «резонансного наддува» — серьезный шаг вперед.Хотя стоит сказать, что в мире уже давно используются три впускные камеры.

    Впервые в истории отечественного автопрома на борт автомобилей устанавливаются действительно качественные и современные механизмы, благодаря которым ходовые качества выходят на качественно новый уровень.


    • Лада Калина Кросс 2017. Обзор (интерьер, экстерьер,…

    Надо сказать, что двигатель Lada Kalina — плод инженерных изысканий российского «разлива».То есть это полностью наша, отечественная разработка. Здесь сразу стоит подчеркнуть, что в данном случае «российское» не означает «плохое» или «некачественное». Это важно. Так как многие скептики привыкли утверждать, что отечественный автопром – это автомобили, сделанные «на коленке».

    Безусловно, в отношении ряда конкретных вопросов эти суждения имеют право на существование. Но только не в случае с двигателем калины. Не верите? Мы постараемся вас переубедить. Но не просто убедить, а конкретными достоверными фактами.

    История создания «сердца Калинки»

    Итак, как уже было сказано, двигатель Лады Калины – это результат работы отечественных инженеров автомобильной отрасли. Но мотор этой модели лада в то же время не является абсолютным новшеством. У него был свой прототип. Это силовой агрегат восьмой модели небезызвестных Жигулей. Да да именно так.

    Конечно, «калиновый» мотор не был позаимствован у «Жигуленки» в чистом виде, а улучшен и должным образом модернизирован.Но факт остается фактом: двигатель Lada Kalina — вторая попытка «сердца» восьмой модели «Жигулей» уйти, что называется, в люди.

    Так что винить в отказе двигатель Калинки априори неправильно. Потому что он сдал сложнейший экзамен — проверку временем.

    А что может двигатель «калина»?

    Совсем немного. Расскажем о каждом варианте в линейке двигателей калины. Изначально «Калинка» оснащалась 8-клапанными агрегатами, объем двигателя — 1.6 литров. У этого агрегата было достаточно сил – 82 «лошадки». Автомобиль разгоняется до 100 всего за 13,5 секунд. Двигатель отлично тянет даже на низких оборотах. А ресурс двигателя был около 230 тыс. км.

    В «истории калины» появился еще один серийный двигатель. Его рабочий объем — 1,4 литра, количество клапанов — 16 шт. А мощность двигателя подросла и достигла отметки в 90 «лошадей». Динамика разгона стала намного лучше. На разгон ушло 12,5 секунд.Если говорить о ресурсе силового агрегата, то он составил примерно 200 тыс. км.

    Третье поколение «силовиков» тоже имеет очень хорошие характеристики. При этом рабочий объем достигал 1,6 литра. Количество клапанов находится на уровне 16 единиц.

    Хорошо показала себя мощность двигателя, которая достигла планки в 98 лошадиных сил. Более того, некоторые автовладельцы самостоятельно устроили экзамен на машину, результаты таких испытаний показали, что «Калинка», оснащенная двигателем третьего поколения, имеет мощность 107 лошадиных сил.

    Чем может удивить «двушечка»

    А какие двигатели ставятся на ладу калину 2? Также с очень, очень хорошей производительностью.

    В стандартную комплектацию входит 1,6-литровый двигатель мощностью 87 л.с. от. В этой базовой комплектации автомобиль предлагается как с автоматической, так и с механической коробкой передач. Помимо прочего, производитель предлагает два шестнадцатиклапанных мотора, выдающих 98 и 106 «лошадок» соответственно.

    98-сильным двигателем оснащается Лада Калина 2 с автоматической коробкой передач.

    Последний из представленных двигателей автовазовской «двушки» выполнен на базе приоровского мотора с модернизированной электроникой и обновленной системой охлаждения.

    Трансмиссию Лада Калина 2 можно назвать инновацией. Ожидаемый передний привод дополняется специально разработанной коробкой передач с тросовым приводом. Причем привод – дело рук японских специалистов, а механизм переключения – умельцы известной немецкой фирмы.

    Другие важные детали

    Опытные автовладельцы прекрасно знают, что изношенные опоры двигателя являются причиной многих неудобств, которые могут возникнуть в пути.В том случае, если опоры двигателя затвердели из-за различных условий эксплуатации, вибрация передается на кузов автомобиля, и это уже отчетливо ощущается при трогании с места или при прохождении поворотов.

    Из-за пришедших в неудовлетворительное состояние опор двигателя могут возникать неудобные рывки при торможении двигателем, а также могут возникать посторонние звуки, приводящие автовладельца в огорчение (например, щелчки, удары и т.п.).

    И вот что важно в данном вопросе касательно Lada Kalina.

    Самостоятельно заменить подушку двигателя на этом детище АвтоВАЗа не составит труда.

    Главное в этом деле знать некоторые подробности. Но в целом этот процесс не доставит автовладельцу особых хлопот.

    Тюнинг «Калинка»

    Возможен ли простой тюнинг силового агрегата этой модели АвтоВАЗа? Да, вполне. И вот почему. Само по себе устройство «калинового» двигателя простое и понятное, без всяких, что называется, фишек и наворотов.Именно поэтому тюнинговать двигатель можно без особых проблем, в том числе и самому автовладельцу (если, конечно, он не «ты» с техникой).

    Хотя по поводу этой стороны вопроса — проводить модернизацию самому или доверить этот процесс профессионалам — опытные автолюбители говорят следующее. Даже если вы неплохо разбираетесь в автомобилях, все равно лучше не жалеть денег и отправиться на СТО для доработки двигателя. Сервисные специалисты, как ни крути, лучше провернут это дело.И кстати, это серьезное дело. Например, существует риск повреждения электроники в автомобиле. Тебе это надо?

    Итак, с этим моментом мы определились. Что даст тюнинг? В первую очередь повысит маневренность машины и, конечно же, ее мощность.

    Охрана тендера «Калинка»

    Как отреагирует мотор «калины» АВТОВАЗа, если использовать подогреватель двигателя? Совсем неплохо.

    Если кто-то не совсем понял, о чем идет речь, поясним: подогреватель двигателя установлен для автономного предпускового прогрева этого самого двигателя.За что? Упростить процедуру запуска двигателя в холодное время года (особенно это актуально для наших, российских, погодных условий, когда зима может «вдруг» наступить и длиться довольно долго).

    Отопитель дает автовладельцу возможность увеличить ресурс двигателя, обеспечить его полный прогрев, гарантировать надежный и безопасный запуск даже в самую холодную зиму, сэкономить топливо и время, затрачиваемое на подготовку к поездке. При использовании отопителя сам силовой агрегат находится в выключенном состоянии (это серьезное преимущество по отношению, например, к оборудованию с автозапуском).

    Необходимо использовать обогреватели только известных производителей, зарекомендовавших себя на специализированных рынках. Это, кстати, касается любого оборудования и устройств, устанавливаемых на Калину самостоятельно или на СТО.

    Многие думают об этой проблеме. Считается, что клапана на Лада Калина 2 гнутся при обрывах ремней ГРМ. Вопрос не только любопытный, но и важный.

    Что происходит в процессе

    Для начала стоит пояснить для тех, кто не слишком разбирается в тонкостях предмета.Ремень ГРМ, или иначе ремень ГРМ, представляет собой замкнутое резиновое кольцо. Насечки нанесены сбоку с внутренней стороны этого кольца. Они там для того, чтобы синхронизировать распредвал и коленвал мотора. Обычно используется в тех случаях, когда используется ременная передача.

    В момент обрыва этого ремня «распредвалы» как бы «зависают» в положении секунды, когда обрыв действительно произошел. А вот что касается коленчатого вала, то он вращается дальше за счет присущей ему инерции и поршни сильно бьют по клапанам.Но только на открытые в это время клапаны. Поэтому клапана погнуты. При этом результат не зависит от выбранной передачи и количества оборотов, набранных двигателем в текущий момент.

    Причины обрыва ремня ГРМ

    Почему это может произойти? Все просто, обычно первая причина в том, что насос заклинило. Еще один разрыв может произойти от сильного устаревания ремня, то есть его низкого качества и износа со временем. А так же может заклинить ролики, распредвалы и коленвал и так далее.


    Клапан гнется на Калине 2?

    На данную модель Лада Калина 2 устанавливается более одного типа двигателя. При наличии автомобиля в комплектации под названием «норма» под капот ставится усовершенствованный двигатель с восемью клапанами и облегченной группой поршней, по другой ОПГ (такие двигатели устанавливаются и на Ладу Гранту). Так возникает проблема соударения поршней с клапанами в момент обрыва ремня ГРМ. Происходит это из-за того, что в двигателях этого типа поршни имеют специальные выемки, и если облегчить шатунно-поршневую группу (сокращенно ШПГ), то поршни становятся тонкими и делать выемки просто негде.

    Аналогичная проблема и в делюксовой версии. Хотя там у двигателей в два раза больше клапанов — шестнадцать, но если ремень ГРМ обрывается, то в этом автомобиле также сталкиваются клапана и поршни. Обычно в люксовых моделях это случается гораздо реже, чем в других, но все же бывает. Основная причина того, что ремень все-таки рвется, это заклинивание помпы, а также натяжного и опорного роликов.

    Когда не стоит испытывать судьбу…

    Если за машиной не ухаживать и владелец мало заботится о ней, то вскоре ему придется потратить много денег на ремонт.Специалисты АвтоВАЗа рекомендуют своевременно производить замену ремней ГРМ, а также неустанно следить за состоянием всех роликов и натяжителей.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.