логотипы и символы на ваших авто – II часть
Когда я только начала писать материла про логотипы, то даже представить себе не могла, какая обширная выйдет тема. Текст пришлось делить на две части. А возможно и это не предел.
Volkswagen
Всё началось осенью 1933 года в Берлине, с диалога трех создателей Адольфа Гитлера, Якоба Верлина и Фердинанда Порше. Именно тогда Гитлер дал указание создать для немецкого народа хороший и надёжный автомобиль стоимостью не более 1000 рейхсмарок. Автомобиль планировали собирать на новом, олицетворяющем новую Германию, заводе. Главным конструктором назначили Фердинанда Порше. Автомобиль так и назвали — «Volks-Wagen» (Volks — народный и Wagen –автомобиль).
Сначала эмблема представляла собой изображение герба замка Вольфсбург, который был рядом с заводом Volkswagen. Позже герб убрали и на эмблеме появилась буквы W, которая обозначает заглавные буквы немецких слов Volks и Wagen. Есть, правда, еще версия, что при определенной скорости вращения эмблема Volkswagen напоминает свастику. Ну не знаю…
Mazda
Сегодня все знают о японской автомобилестроительной компании, выпускающей автомобили. А в 1920 сын простого рыбака Дзюдзиро Мацуда вместе с инвесторами приобрел обанкротившуюся строительную компанию Abemaki. Сначала завод производил изделия из пробкового дерева, затем были пробные партии мотоциклов, потом трициклы. В 1931 году название компании сменили на «Mazda» — имя верховного зороастрийского бога Ахура Мазда. Затем были тяжелые годы восстановления после второй мировой войны. Завод Mazda находился в Хиросиме и его удалось восстановить после американских бомбардировок только в 1948 году. Завод Mazda вернулся к выпуску трёхколёсных грузовиков. И только в 1960 появился первый автомобиль производителя — микролитражное заднемоторное четырёхместное купе Mazda R360.
А логотип, разработанный Рей Йошимара, означает: крыло, солнце и круг света. Символ с обновленным дизайном был представлен в 1997 году. Лого в виде стилизованной буквы «М», изображает расправленные крылья.
Volvo
Первый лого компании появился в 1927 году и представлял собой эмблему в виде диагональной полосы на радиаторе и круга со стрелой (символ мужского начала, в астрологии — символ Марса). Позднее в 1975 круг убрали и оставили только надпись VOLVO.В таком виде эмблема и существует до сих пор.
Peugeot
Семья Пежо из городка Валантинье (Франция) начала заниматься мануфактурным делом еще в 1700-х годах. В 1840 году Пежо запустили производство ручных кофемолок и мельниц для перца и соли, затем было производство пил, топоров, ножей. Стоит отметить, что стальной механизм гарантировал такую безотказную работу, что Пежо давали (и дают до сих пор) пожизненную гарантию на металлические элементы. Причем, они были невероятно острыми, оттуда и пошло сравнение с клыками льва. Неудивительно, что в 1858 году Эмиль Пежо выбирает в качестве фирменной эмблемы царя зверей и патентует изображение животного в качестве торговой марки.
Есть еще версия, что лев выбран из-за монумента царю зверей в Бельфоре. Это окрестности завода Peugeot. Монумент был установлен Огюстом Бартольди (автором статуи Свободы) в память о немецкой осаде 1871 года.
Mercedes-Benz
В 1909 компания регистрирует фирменные четырёх — и трёхлучевую звёзды в качестве торговой марки. Но затем стала использовать только одну. По признанию представителей автоконцерна сейчас логотип означает превосходство марки во всех направлениях: на земле, воде и в воздухе.
BMW
Девиз компании — «Freude am Fahren», что означает в переводе с немецкого — «с удовольствием за рулём». Тот случай, когда популярность бренда в нашей стране такова, что даже те, кто не владеет авто, знает или когда-то слышал, что означает логотип компании. Многие считают, что логотип – это пропеллер самолета. Но давайте разбираться. Да, действительно 20 июля 1917 года происходит регистрация компании BMW именно, как производителя авиационных двигателей. Даже округ Мюнхена — Milbertshofen выбрали неслучайно, а из-за расположения Flugmaschinenfabrik Густава Отто — немецкого производителя самолётов. И с 1929 года бело-голубая круглая эмблема BMW позиционируется именно, как самолётный винт на фоне голубого неба. Всё логично, производство связано с авиацией – эмблема соответствующая.
Но затем в 1920 самолетный пропеллер преображается в круг, который разделен на четыре части. И сегодня бело-голубая эмблема – это символ уважения к Баварии. Это родина BMW и цвета на лого взяты из баварского флага, он тоже бело-голубой. Еще один случай, когда геральдика дала импульс автогеральдике.
Audi
Знаете, у меня есть друг, который шутя, называет всех владельцев Audi – властелин колец. Забавно, конечно. Но даже я никогда не задумывалась, а почему собственно кольца и почему Audi. И здесь есть интересная история. Август Хорьх один из создателей компании изначально был владельцем автомобильной фирмы Horch & Co. Но обстоятельства сложились таким образом, что кредиторы отстранили его от управления собственной компанией. Тогда позднее в 1909 году он организует новую компанию. Назвать компанию снова своей фамилией он уже не мог (так как такая уже была) и поступил хитрее. В переводе с немецкого Хорьх ( Horch) означает «слушай». Фамилию, а точнее слово предложили перевести на латынь, так и получилось Audi (в переводе с латыни — «слушать»).
А в 1932 году произошло слияние четырех компаний — DKW, Horch, Audi и Wanderer. Так родился концерн Audi, на эмблеме которого появились четыре кольца. Те самые «четыре кольца» символизируют союз четырех немецких автомобильных брендов.
Alfa Romeo
Знаете, что еще легендарный Генри Форд говорил: «Когда я вижу Alfa Romeo, то я снимаю свою шляпу». Да, итальянский производитель автомобилей премиум класса и сегодня поражает нас своими машинами и влюбляет с первого взгляда. А основана компания была 1906 году французским автомобильным инженером Александром Дарраком.
Завод по производству авто был построен в Милане. Поэтому для первого логотипа 1910 года использовали два основных геральдических элемента напрямую связанных с Миланом. Во-первых, справа зелёная змея (дракон) «Biscione» — эмблема Дома Висконти, правившего в Милане в XIV веке, а слева — красный крест на белом фоне — эмблема города Милана. При этом дракон по легенде убит в V веке прародителем Висконти, а красный крест (напоминает о Первом крестовом походе, в котором участвовали и члены семейства герцогов Миланских). В 1918 году компанию возглавляет Никола Ромео, и на значок было добавлено темно-синее металлическое кольцо, содержавшее надпись «ALFA — ROMEO».
Ferrari
У итальянской компании поистине красивая и яркая эмблема. История появления такого логотипа также интересная. Логотип Ferrari — гарцующий жеребец— впервые появился на печатных материалах и официальных документах компании в 1929 году. Но на самих авто его долгое время не было, так как тогда главным владельцем компании была Alfa Romeo.
Энцо Феррари в своих воспоминаниях писал:
«История этого вздыбленного коня простая и забавная. Такую эмблему нес на своем истребителе Франческо Баракка, с первой мировой войны. Его сбили под Монтелло. Когда в 1923 году я выступил на трассе «чиркуито дель Савио» в Равенне, я познакомился с графом Энрико Баракка, отцом героя. Он представил меня своей жене, графине Паолине Баракка, которая однажды предложила: Феррари, а почему бы вам не изобразить вздыбленного коня моего сына на вашем гоночном автомобиле? Он принесет вам удачу»
Именно в честь героя первой мировой войны гарцующий жеребец появился сначала на борту автомобиля Scuderia Ferrari (итальянская автогоночная команда), а со временем стал и эмблемой компании.
Porsche
Немецкий производитель автомобилей и солнцезащитных очков, основанный известным конструктором Фердинандом Порше на своем логотипе также расположил лошадь. Но история уже совсем другая без подвигов и романтики. Лого фирмы не что иное, как герб. Чёрно-красные полосы и оленьи рога позаимствованы из герба германской земли Вюртемберг, столицей которой был город Штутгарт. Штаб-квартира и основной завод Porsche находится, как раз в Штутгарте. Поэтому в центре логотипа, по сути, герб города с лошадью. Ведь сам Штутгарт был основан, как конная ферма в 950 году.
Автором логотипа считается Франц Ксавьер Раймшписс. Впервые логотип появился в 1952 году, когда марка вышла на американский рынок. Нужна была узнаваемость бренда и свой характер. До этого же на капотах автомобилей была только надпись «PORSCHE».
Maserati
Один из моих любимых автобрендов. Мое сердце тает при виде капота с заветным трезубцем. До сих пор помню, как увидела вживую Maserati в путешествии по Кипру и сразу влюбилась. Люблю этих итальянцев до сих пор.
Что касается исторических данных, то компания эксклюзивных автомобилей спортивного и бизнес-класса, основана в 1914 году в Болонье, Италия. И это чисто семейная история. Дело в том, что основали компанию братья Мазерати. Всего их было шестеро: Альфьери, Биндо, Карло, Этторе, Эрнесто и Марио. Карло был достаточно удачливым автогонщиком. Альфьери, Биндо и Эрнесто трудились в автомобильной фирме «Isotta-Fraschini». И в 1914 году Альфиери вместе с младшими Биндо и Эрнесто, открыв собственную мастерскую, вместе собрали свой первый спортивный автомобиль с двухлитровым двигателем. Позднее в 1926 они основали компанию «Maserati». Кстати один из первых автомобилей Maserati под управлением Альфьери даже победил в гонке 1926 года Targa Florio.
А еще один брат художник Марио разработал эмблему компании — трезубец. Братья родом из Болоньи, главной достопримечательностью которой считается фонтан Нептуна. А морской повелитель, конечно, держит в руке – трезубец.
Lamborghini
Еще одни итальянцы в нашем списке. Компания по производству дорогих спортивных автомобилей основана в 1963 году Ферруччо Ламборгини (в то время основатель крупной компании по производству тракторов). И снова животное на эмблеме, но уже совсем другое.
Ферруччо Ламборгини был достаточно обеспеченным и имел в своем гараже хорошие дорогие автобобили: Mercedes 300SL, несколько Maserati 3500 GT, Jaguar E-type, несколькими Ferrari 250 GT, разных версий. На дворе были 60-е и возможно кого-то другого эти автомобили приводили бы в дикий восторг. Но Ламборгини был все время чем-то недоволен. Каждый автомобиль был для него неидеален. Как-то он приехал на фабрику к знакомому нам уже Энцо Феррари пожаловаться на качество сцепления в своём автомобиле Ferrari 250 GT. Но Энцо отправил Ламборгини и дальше заниматься тракторами. Тогда наш герой вернулся на фабрику, разобрал трансмиссию в своём Ferrari 250 GT и выяснил, что производитель многих деталей тот же, что и в тракторах Lamborghini. На своих заводах он нашёл подходящую замену, и после сборки проблема была решена. Затем он привлёк к своему проекту талантливого инженера Джотто Биццарини, и установил двигатель V12.
И уже в марте 1964 года был показан первый серийный автомобиль Lamborghini 350 GT. А продажи серийной версии автомобилей были настолько ошеломляющими, что доказали, что Ферруччо Ламборгини разбирается не только в тракторах.
Особенно символично было расположить на логотипе компании упёртого быка. Ведь без настойчивости, упёртости Ферруччо Ламборгини мы бы сегодня не наслаждались данной маркой. Хотя официальная версия компании просто гласит, что это всего лишь знак зодиака нашего создателя.
Bugatti
Сегодня это французская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей класса люкс. А в 1909 году, когда Этторе Бугатти основывал свою собственную компанию, у него была только заброшенная красильня в Мольсеме, которую он использовал в качестве завода.
Сегодня же весь тонкий стиль, изящная и неповторимая харизма читается в логотипе компании. Овал — это форма жемчуга, по краям которого изображены 60 жемчужин. И конечно в лого добавлены стилизованные инициалы основателя бренда Этторе Бугатти. А слово Bugatti красуется на каждой модели концерна с 1909.
somanyhorses.ru
Авто| Страница №26
Владелец сайта в сети «Интернет»: Общество с ограниченной ответственностью «Хёрст Шкулёв Паблишинг» (115162, г. Москва, ул. Шаболовка, д. 31, стр Б)Адрес электронной почты: [email protected]
18+
Практически все мужчины любят свои (и не только свои) автомобили и готовы проводить с ними в гараже, где они чувствуют себя наиболее комфортно, все свободное время. Если ты один из автолюбителей, не представляющих своей жизни без «железного друга», то тебя наверняка заинтересует раздел «В курсе. Авто» на нашем портале maximonline.ru. Читатели этого раздела всегда будут в курсе всех автомобильных новинок, полезных лайфхаков про то, как правильно закрыть багажник, как выжить на зимних дорогах, что выкинуть из машины, как не уснуть за рулем и многом-многом другом. Здесь мы расскажем тебе о том, как познакомиться с девушкой, находясь за рулем, как быстро припарковаться между двумя машинами, как снизить расход топлива и как уберечься от эвакуатора. Все, что нужно знать настоящему поклоннику автомобилей, ты сможешь найти в разделе «В курсе. Авто». Мы даже расскажем тебе о том, как найти украденные автомобильные номера! Этот раздел поможет тебе быть в курсе всех последних автомобильных новостей. Здесь мы собрали для тебя все самые необходимые, интересные и полезные советы автомобилистам: как вытащить машину на твердую почву из грязи или снега, какую выбрать позу для занятий сексом в автомобиле, как овладеть техникой супер-разворота. Благодаря этому разделу ты будешь первым узнавать самые важные автоновости: ни одна новинка автомобильного мира не пройдет мимо нас! Кроме материалов об автомобильных новинках мы приготовили для тебя множество интересных подборок: например, 10 проблем, с которыми ты не столкнешься в современном автомобиле, или самые странные виды тюнинга на планете. В нашем разделе каждый автолюбитель найдет что-то по душе: мы расскажем тебе о внедорожниках, концепт-карах, суперкарах, той-карах, пикапах со всего света: Кореи, Китая, Германии, Италии, Японии и даже России! Наскучили обыденные статьи про автоновинки? Мы нашли решение! Материалы про бамбуковые автомобили, мусорные спорткары, старейшие автомобили мира и «Ягуар» для домашних животных развеют твою скуку и заставят по-новому взглянуть на мир автомобилей! Здесь ты также сможешь найти все, что хотел знать о богах автомобильного мира: мы представляем твоему вниманию интервью с легендарными Михаэлем Шумахером, Ричардом Хэммондом и Джереми Кларксоном! Если ты любишь скорость, мечтаешь знать все об автомобилях, а твой любимый звук – это рев мотора, тогда заходи на наш сайт – у нас тебе будет интересно!
Copyright © 2019 «Hearst Shkulev Publishing» LLC. All rights reserved.
Copyright © 2019 OOO «Хёрст Шкулёв Паблишинг» Все права защищены.
www.maximonline.ru
Увлекательная автогеральдика: логотип «Вольво»
Даже если вы далеки от автомира, то все равно в курсе того, что каждый автоконцерн имеет свою эмблему, которая украшает радиаторы машин, сходящих с его конвейеров. Это не просто картинка-отличие, а символ, имеющий свое значение и порой достаточно увлекательную историю. Предлагаем вам в этом духе поближе познакомиться с логотипом «Вольво», которому уже более 80 лет.
Как начинался Volvo…
А что вообще значит слово «Вольво»? Это легкое для произношения и запоминания большинством носителей мировых языков название было предложено одним из членов правления концерна. Корень слова — латинский глагол volvere («ехать», «катиться»). Отсюда Volvo — «я качусь», «я еду».
Сама же фирма основана в 1915 году Г. Ларсоном и А. Габриельссоном. Первоначальное ее название было не совсем благозвучным — Svenska Kullagerfabriken (SKF). Надо отметить, что свою деятельность компания начала с производства подшипников, газовых горелок, велосипедов, жилых прицепов и даже офисных стульев.
А вот первый автомобиль, названный «Якобом», сошел с конвейеров Svenska Kullagerfabriken только в 1927 году.
Логотип «Вольво»
С выходом первого авто связывают и разработку эмблемы концерна. В ее основе — античный символ железа, знак бога войны Марса, узнаваемое изображение мужского начала. Логотип «Вольво» — это воплощение силы, непобедимости, скорости. Эта, казалось, простая окружность со стрелой, направленной вверх, до сих пор за 80 лет не утратила своей актуальности! Сегодня это по-прежнему знаковая деталь дизайна линейки автомобилей «Вольво».
Такой символ был выбран дизайнерами не случайно — он является одним из самых узнаваемых и понятных в западной (скандинавской, ведической, арийской, кельтской) культуре. А отсыл к непобедимому богу Марсу (по легендам, он сражался, используя только железное оружие) трактуется в разных положительных смыслах:
- Концерн «Вольво» ассоциируется с передовыми достижениями в современной сталелитейной промышленности (древний символ железа).
- Непобедимость Марса = надежность, долговечность, высокое качество автомобиля.
- Знак воплощения силы, мужественности, стремления к победе, новым горизонтам выгодно подчеркивает и статус владельца автомобиля с логотипом «Вольво».
Из истории эмблемы
Кроме символа Марса, у «Вольво» есть и еще одна эмблема, которая образовалась, как говорится, «сама собой».
История ее связана с первым автомобилем. Чтобы было удобнее прикрепить логотип «Вольво» к радиатору, решено было сделать на его решетке диагональную полосу. Она продолжалась от левого нижнего угла до верхнего правого. Спустя время этот вспомогательный элемент многие стали определять как часть эмблемы компании.
Со временем его убирать не стали, хоть и надобность в полосе уже отпала. Зачем, если она стала узнаваемой у аудитории? Такую полосу вы можете увидеть и на современных автомобилях «Вольво». Однако сегодня она несет только декоративную миссию.
В 1958 году для автоконцерна был разработан собственный уникальный шрифт для написания названия на логотипе. Надо сказать, что он был выбран так удачно, что до наших дней дошел только с незначительными видоизменениями.
Volvo сегодня
Так как долгое время не существовало единого стандарта на автомобильные эмблемы, шильдик Volvo неоднократно проходил через процедуру редизайна. На фото логотипов «Вольво» вы сами можете проследить его видоизменения.
А что же сегодня? В современности значок «Вольво» — эта та же диагональная полоска, древний знак силы и бога войны Марса, а также надпись Volvo, выполненная шрифтом образца 1958 года.
Как мы убедились, логотип известного автоконцерна «Вольво» — это один из образчиков удачнейшего выбора дизайна эмблемы. Она узнаваема, понятна и значима как восемьдесят лет назад, так и в наши дни. И удивительно, что разнообразить ее, как это часто бывает, помог «его величество Случай».
fb.ru