Автомобиль китайского производства марки: Страница не найдена — ошибка 404

Китайские марки машин

Китайская автомобильная промышленность сравнительно молода. Первые заводы были основаны  в 1950-е годы, при содействии СССР. Они имели небольшой производственный потенциал, производительность составляла  не более 100-200 тысяч автомобилей в год. Однако с 1990-х годов Китай инвестировал много денег и усилий в развитие национальной автомобильной промышленности, которая быстро окупилась: к 1992 году количество автомобилей, производимых  в Китае превысило 1 млн в год.

Китайские автомобильные компании быстро завоевали международную репутацию надежных производителей  автомобилей по низкой цене. В 2003 году Китай стал четвертым по величине мировым производителем автомобилей после Японии, США и Германии. К 2008 году Поднебесная стала ведущей страной в мире по объемам производства и продаж транспортных средств. В 2014 году Китаем было произведено 19,91 млн автомобилей, значительную часть которых составили местные бренды благодаря китайской правительственной политике протекционизма. Большая часть автомобилей, произведенных китайскими автомобильными компаниями, остается в стране.  Китайские автомобили бизнес-класса наиболее популярны для экспорта: большинство из них продается в странах с развивающейся экономикой.

По консервативной оценке McKinsey & Company автомобильный рынок Китая вырастет в десять раз за период с 2005 по 2030 год, то есть число автомобилей, производимых в Китае составит около 57 млн в год.

Общеизвестно, что до недавнего времени качество автомобилей из Китая не могло сравниться с качеством японских и южнокорейских транспортных средств, не говоря уже о европейских и американских  брендах. Главным конкурентным преимуществом оставалась цена.

Сегодня качество китайских автомобилей резко улучшилось, так как китайские производители  переняли некоторые из лучших технологических решений от мировых лидеров автомобильной промышленности и успешно реализовали их в производстве собственных моделей. Вполне естественно, что цена также увеличилась, хотя по-прежнему ей удается быть гораздо ниже, чем у ведущих марок ЕС и США.

Какие же автомобильные компании  являются самыми крупными, успешными и популярными в Китае?

First Automobile Works (FAW) была создана китайским правительством в городе Чанчунь в 1953 году. Многие считают, что это первое автомобилестроительное предприятие, появившееся в Китае. На самом деле это была первая компания для производства легковых автомобилей «Hongqi», что  в переводе с китайского означает «красный флаг» еще в 1958 г. Оригинальные модели Hongqi были предназначены исключительно для партийной элиты и выпускались до начала 1980-х годов. Сегодня FAW является одной из «большой четверки» китайских автомобильных компаний (наряду с SAIC Motor, Dongfeng Motor и Chang’an Motors). В 2014 году компания ворвалась в тройку самых продуктивных производителей автомобилей в Поднебесной,  выпустив 2,7 млн транспортных средств. FAW продолжает выпускать автомобили для бизнеса и «overworld» (так называемые автомобили представительского класса). Основные преимущества фирмы — заманчивые цены, отличное качество сборки, беспрепятственные поставки запасных частей и выгодные условия гарантии.

 

Geely является одним из десяти ведущих китайских автомобильных предприятий. Оно было основано еще в 1986 году в столице провинции Чжэцзян – городе Ханчжоу и первоначально специализировалось на производстве холодильников и скутеров. В настоящее время Geely является многоцелевой компанией,  занимающейся производством автомобилей и мотоциклов.  Geely признана одним из самых инновационных китайских предприятий. На сегодняшний день Geely выпускает более 30 моделей с ручной и автоматической коробкой передач и объемом двигателя от 1,0 до 2,4 литров под двумя брендами — Geely и Volvo; три его марки Emgrand, Gleagle и Englon перестали выпускаться в 2014 г. В 2013 году компания имела рыночную капитализацию в 3,9 млрд долларов США. Большинство продукции экспортируется в Австралию, Бразилию, Чили, Россию, Саудовскую Аравию, Южную Африку, Украину и Венесуэлу.  Лозунгом Geely является «Сладкая жизнь, Geely-драйв».

Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) по праву считается крупнейшей автомобилестроительной компанией Китае, как по объему выпускаемой продукции, так и по размерам прибыли.  Современное название компании звучит как SAIC Motor Corporation Limited. Председатель совета директоров — Ху Маоюань.  Первоначально SAIC производил   тракторы, автобусы  и седаны представительского класса Phoenix для  партийных представителей Китая. В середине 1980-х годов предприятие прекратило производство собственных марок автомобилей и стало производить авто, создавая совместные предприятия с такими брендами, как Volkswagen, General Motors, Rover и другими. В январе 2006 года SAIC вновь получила разрешение правительства Китая на выпуск собственной марки автомобиля. На сегодняшний день в состав SAIC входит более 50-и предприятий в экономической зоне Шанхая, на которых производятся легковые автомобили, сельскохозяйственная техника,  мотоциклы, грузовики, автобусы, а также различные комплектующие для транспортных средств.  В последние годы компания активно осваивает и продвигает производство гибридных авто и электромобилей.

Dongfeng Motor Corporation была основана в городе Ухань провинции Хубэй в 1969 году, а основателем компании явился сам отец коммунизма КНР – Мао Цзэдун. Название компании в переводе с китайского означает «Восточный ветер». Предприятие выпускает различные виды транспорта:  легковые и грузовые автомобили, запчасти  и автомобильное оборудование.  Для России интерес представляют самосвалы данной фирмы (колесная формула 6×4 и 8×4),  которые преобладают среди других грузовых авто, производимых на предприятии. 2014 году Dongfeng начала экспорт легковых автомобилей в Россию под собственной маркой DFM, первыми среди них стали седан DFM S30 и хэтчбек DFM h40 Cross. Dongfeng также имеет совместные предприятия с известными брендами: Nissan, Volvo   Renault. В 2014 году компания, не отставая от своих блестящих конкурентов показала свету свой первый электромобиль – Е30.

Changan Automobile Group (также известная как CHANA)—  по объемам производства соревнуется с FAW  и делит с ним 3 место. Основана небольшая машиностроительная фабрика была в 1862 году в городе центрального подчинения Чунцин. После революции в Китае в 1949 году компания перешла в собственность государства. В 1958-1962 гг предприятие выпускало компактные армейские внедорожники. CHANA  включает одиннадцать автомобилестроительных заводов, выпускающих легковые и коммерческие транспортные средства, а также инженерные исследовательские центры в Италии, Германии и Китае. Changan Automobile Group  сотрудничает с такими мировыми производителями как Ford, Mazda и Suzuki.Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd. (BAIC Group/Beijing Auto) является китайским государственным предприятием и холдингом нескольких автопроизводителей, расположена в Пекине. Ее основные дочерние компании включают в себя автопроизводителя пассажирского транспорта BAIC Motor, компанию BAW –  производителя  военных автомобилей и внедорожников , а также Foton Motor –производителя грузовиков, автобусов и сельскохозяйственной техники. В 2014 году производство 2,25 млн автомобилей сделало BAIC пятым по величине среди отечественных конкурентов. Благодаря совместным предприятиям, BAIC выпускает Hyundai и Mercedes-брендированные авто для продажи на китайском рынке. BAIC имеет широкую линейку продуктов, которая включает в себя больше, чем автобусы, которые являются ее традиционным товаром. Эта компания также не уступает местным конкурентам в инновациях, если даже не опережает всех. Пробный запуск 30 электрических транспортных средств с использованием Saab и самостоятельно разработанной платформы произошел еще в конце 2010 года.

Chery была основана в 1997 году китайским правительством и корпорацией, принадлежащей государству  в городе Уху провинции Аньхой. Компания производит минивэны, внедорожники, легковые автомобили и входит в десятку крупнейших производителей Китая. Chery заслужено заработала международную репутацию  производства автомобилей нового поколения, которые высоко ценятся авто энтузиастами со всего мира. Например Chery T21 был признан лучшим автомобилем 2014 года в Чили за оригинальный дизайн, ультра-современное оборудование и качество езды. И экстерьер и интерьер моделей Chery выглядят так, как будто они были разработаны инженерами ведущих европейских или американских марок автомобилей. И это не далеко от истины, на самом деле тормозная система была разработана специалистами компании Bosch, а пассивная безопасность — швейцарской компанией Autoliv. Chery сотрудничает с европейскими брендами BENTELER, Valeo, Delphi, Lotus по вопросам технологических инноваций для запчастей.

 

 

BYD AUTO   дочерняя компания BYD Company Ltd., расположена в городе Шэньчжэнь провинции Гуандун. Компания заявила о себе в 1995 году. BYD AUTO может похвастаться широким спектром товаров (17 моделей): от легких моторных транспортных средств (серия Flyer) до внедорожников, автобусов (BYD K9), автомобилей на альтернативном топливе и гибридных авто (BYD F3DM). Хотя большинство моделей BYD Auto, как правило, реализуется в Китае, ограниченное количество автомобилей экспортируется в развивающиеся страны, такие как Бахрейн, Украина, Молдова, Доминиканская Республика. В 2008 году Уоррен Баффет приобрел 10% акций компании BYD — материнской компании BYD Auto. Это показывает, что китайский бренд считается инвестиционно привлекательным даже для американских бизнес-магнатов. В 2013 году BYD Auto вошел в первую десятку самых популярных китайских компаний, продавая более чем 507 000 автомобилей в год.  В настоящее время фирма BYD имеет четыре производственные базы: в Шэньчжэне, Сиане, Шанхае и Пекине. BYD в названии компании расшифровывается как «Build Your Dreams», лозунг, который говорит сам за себя.

 

Brilliance Auto, основанная в 1949 году компания быстро растет в течение уже более 60 лет. На сегодняшний день это 9-й по величине производитель Китайского автопрома, состоящий из четырех компаний «Xinchen China Power Holdings Ltd», «Shanghai Shenhua Holdings Ltd», «Brilliance Jinbei Automobile Ltd», «Brilliance China Automotive Holdings Ltd», а также 100 дочерних компаний, 2 исследовательских центров и 28 предприятий запасных частей. Его совокупные активы превышают  12 млрд. долларов США. Резиденция компании находится в столице провинции Ляонин – городе Шэньян. Акции компании торгуются на Гонконгской фондовой бирже. Это единственная китайская компания, которая имеет тесные связи с BMW. Немецкие гиганты оказывают помощь в разработке корпоративных стратегий и управления бизнесом, что способствует развитию автомобильных марок, принадлежащих Brilliance Auto.  Данный китайский производитель автомобилей  занимается выпуском легких моторных транспортных средств (например, Zhonghua и Zunchi), микроавтобусов (JINBEI и Granse), опираясь на передовые технологии, современные материалы и новейшие тенденции в автомобильной промышленности.

 

Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd или, более известная, как JAC Motors была основана в 1999 году на базе хэфэйского автозавода «Цзянхуай» (Hefei Jianghuai Automobile Factory), который, в свою очередь, начал свою деятельность в 1964 году. На сегодняшний день является современным высокотехнологичным предприятием, входящим в десятку крупнейших китайских автопроизводителей. JAC  производит свыше 500 000 автомобилей в год, а в 2014 году компания объявила о начале строительства завода по сборке грузовиков в Индии. В ассортимент JAC входят различные виды транспортных средств и запчасти к ним: погрузчики (электрические, дизельные, газобензиновые грузоподъёмностью 1-10 тонн), гидравлические тележки, легковые, грузовые и внедорожные автомобили, самосвалы, бетономешалки а также автобусы длиной от 6 до 12 метров.  В Россию JAC экспортирует автобусы, грузовики и вилочные погрузчики.

Вышеперечисленные предприятия – лишь верхушка китайского автопрома. На сегодняшний день в Китае функционирует около 5000 производителей автомобилей и запасных частей. Поэтому, у Вас есть богатый выбор, а компания NSTRADE сможет облегчить Ваш выбор, предлагая свои услуги: поиск и проверку поставщиков,  оформление таможенной декларации, доставку «под ключ» и то, в чем Вы пока не можете разобраться.

Мы имеем богатый опыт закупок автомобильной электроники из Китая:

• автозвук — FM модуляторы
• видеорегистраторы
• гаджеты
• колонки
• магнитолы
• навигаторы
• сигнализации
• автобрелки для сигнализации
• автосвет: балки, лампочки, фары, провода

Мы ориентируемся на проверенных временем поставщиков, индивидуальный подход к каждому клиенту и долгое продуктивное сотрудничество!

 

Changan вошел в ТОП-3 автопроизводителей

Changan вошёл в топ-3 китайских марок автомобилей по качеству сборки

• Changan занял второе место по качеству сборки автомобилей среди китайских марок, согласно независимому исследованию аналитического агентства «АВТОСТАТ» и портала «Авто Mail.ru»
• Автовладельцы оценили качество сборки автомобилей Changan на 86,8 баллов

Changan занял второе место среди китайских брендов в рейтинге удовлетворенности автовладельцев качеством сборки автомобиля. Исследование проводилось аналитическим агентством «АВТОСТАТ» и порталом Авто Mail.Ru. В онлайн-опросе приняли участие более 8 000 респондентов.

В ходе опроса владельцам были заданы вопросы, оценивающие уровень удовлетворенности их автомобилем по целому ряду параметров. Более половины респондентов отметили, что китайские автомобили за последние 5 лет стали лучше. Особое внимание было уделено вопросу качества сборки автомобиля. Данные оценки автовладельцев приводились к 100-балльной шкале по специальной методике «АВТОСТАТ». Так, по результатам опроса Changan занял второе место по качеству сборки автомобилей, набрав 86,8 баллов.

«Для компании Changan высокое качество автомобилей и безопасность являются приоритетными направлениями. Мы рады, что наша работа была оценена по достоинству. Такое достижение стало возможным благодаря эффективной работе команды Changan, а также стремлению соответствовать высоким мировым стандартам производства автомобилей. Компания продолжает укреплять позиции на российском рынке и демонстрировать уверенный рост», — комментирует Сунь Цзэцзюнь, заместитель генерального директора Changan International и генеральный директор ООО «Чанъань Моторс Рус».

На сегодняшний день 180 лабораторий функционируют в R&D-центрах компании Changan по всему миру, в том числе собственная лаборатория для краш-тестов и NVH лаборатория мирового класса. В Чунцине располагается крупнейший среди всех автопроизводителей в Китае R&D-центр Changan. На всех этапах производственного цикла проводится контроль качества.

В России на данный момент покупателям доступны пять моделей Changan — это CS35, CS75, CS35PLUS, CS55, CS75FL. Лидерами продаж на рынке остаются три модели марки: компактный кроссовер CS35PLUS, полноприводный CS75FL и кроссовер CS55, признанный самым безопасным и надежным SUV по версии J.D. Power.

Справочная информация:

Компания Changan основана в 1862 году в городе Чунцин. Changan — единственный автопроизводитель, который входит и в «Большую четверку» крупнейших производителей КНР по величине общего объема производства, и в топ-3 крупнейших китайских производителей автомобилей.

Компанией Changan была создана международная сеть R&D-центров разной направленности, представленная в 6 странах: Китае, Италии, Японии, Великобритании, США и Германии. Придерживаясь концепции «энергосбережения, экологичности и надежности», Changan самостоятельно разработал 9 типов двигателей. Полигон Changan с более чем 70 различными видами покрытия является самым крупным в Азии. На конец 2019 года компания насчитывает 35 заводов по производству автомобилей и двигателей по всему миру.

Особенности китайских автомобилей: преимущества и недостатки

Сегодня на дорогах страны наряду с отечественными автомобилями можно встретить немало иномарок немецкого, французского, чешского, японского, корейского и, наконец, китайского производства. Причем, автомашин из Китая с каждым годом — все больше. Китайские автопроизводители всерьез ведут борьбу за лидирующие позиции на автомобильном рынке России и других стран.

Китайские автомобили вчера

А ведь автоиндустрия в Поднебесной сравнительно молода. Первый китайский автомобиль увидел свет в 1956 году, и это был грузовик. Долгое время китайцы специализировались в сфере производства грузовых машин и запчастей для них. Только пару десятилетий назад правительством Китая был задан курс на создание достойных китайских легковых авто и их продвижение в мире. Этот процесс мы и наблюдаем сегодня.

Впрочем, в автомобильной отрасли Поднебесной не все так гладко, как хотели бы китайские власти. Долгое время машины, сделанные в Китае, пользовались среди потребителей, мягко говоря, дурной славой. Дело в том, что китайские автозаводы изначально сделали ставку на низкие цены, чтобы хоть как-то конкурировать с европейскими или японскими авто. И как это бывает, цена была снижена в ущерб качеству.

Первые автомобили из Китая, поставленные в Россию в 2004 году, были очень «сырыми». И даже непритязательный отечественный автолюбитель быстро обнаружил характерные для китайских иномарок недостатки: это тонкий металл низкого качества (сказалась экономия на сырье), дешевый пластик в салоне (который не только скрипел, но и имел сильный запах). Эти машины не выдерживали никаких краш-тестов и быстро приходили в негодность по причине банальной коррозии.

Что касается внешнего вида первых китайских машин в России, это были достаточно грубые копии азиатских и европейских моделей (в том числе тех, что утратили актуальность). Тем самым, единственным преимуществом автомобилей из Китая оставалась цена — вполне доступная, даже по сравнению с продукцией отечественного автопрома.

Китайские авто сегодня

Сегодня Китай — один из регионов стремительной автомобилизации. Кроме того, китайские компании уже по-настоящему покоряют мир, с каждым годом представляя все новые, более совершенные модели. Производители в массе своей отошли от слепого копирования, нанимают ведущих инженеров, дизайнеров — творят свою собственную автомобильную историю.

Китайская индустрия в наши дни выпускает на свет десятки миллионов машин ежегодно. Значительная масса автомобилей поставляется на экспорт, в том числе в Россию. Объемы продаж китайских легковушек в мире растут несмотря ни на что.

Однако автомобили из Поднебесной сегодня — это уже не те дешевые копии, что раньше. Сегодня стоимость авто из Китая вплотную приблизилась к цене европейской иномарки. А вместе с этим повысились эстетические данные машин, улучшились комплектации и т. д. Китайцы все еще производят модели из тонкого металла и с дешевым пластиком — однако вместе с ними на рынок поставляются достойные аналоги современных кроссоверов и внедорожников. К слову, именно в сегменте «больших» машин китайцы одерживают одну победу за одной.

Китайские автопроизводители поняли, что, лишь повышая качество производства, можно конкурировать с ведущими мировыми компаниями. Вот почему из салона среднего по цене «китайца» исчезли и скрипы, и плохой запах, а среди систем, используемых в авто, появилась, например, ABS.

И все же, большинство из предлагаемых сегодня Китаем автомашин — это все еще чуть-чуть измененные (как правило, упрощенные и несколько удешевленные) версии европейских, американских и японских моделей. Для китайских иномарок по-прежнему характерен быстрый износ запчастей (это далеко не такие надежные машины, какие делают в Европе).

Еще один недостаток, отмечаемый пользователями, связан с достаточно низким качеством электрооборудования и разного рода автомобильной аппаратуры. Фиксируется большое количество отказов техники — к примеру, на новом авто могут запросто выйти из строя стеклоподъемники.

Эффектные современные иномарки из Китая до сих пор далеки от идеалов европейской безопасности. Даже самые новые и раскручиваемые модели порой заваливают краш-тесты. А подушки безопасности на китайских машинах появились так же сравнительно недавно, как на отечественных ВАЗах.

Несмотря на все недостатки, нельзя не признать: автомобили, например, китайской марки Lifan продаются в России лучше японских Honda. А с каждым годом в нашу страну приходит как минимум 1-2 новых автомобильных компании из Поднебесной. Ассортимент «китайцев» представлен уже не только марками Lifan, Great Wall и Chery — в наличии BYD, FAW, Brilliance. И судя по всему, этот список будет расти.

В заключение, отметим: есть все основания полагать, что качество китайских авто из года в год будет повышаться — безусловно, вместе с ценами на машины.

Китайские марки машин и их: история и эмблемы

Говоря о автомобильных компаниях Китая приходится отметить: именитой истории, знаменитых основателей и «говорящих» названий здесь просто нет: в той или иной степени автопромышленность Китая насчитывает чуть более половины века, а серьезные «обороты» она набрала лишь в начале 90-х, активно развиваясь по сей день. И если в начале пользования китайскими автомобилями ничего интересного они просто не предлагали (неудивительно — подавляющее большинство тогдашних «технологий» — это списанные и выкупленные в Европе старые прессы и прочее технологическое оборудование, вышедшее из эксплуатации еще на родине), то со временем (и накоплением средств) китайские автомобили становятся всё более технологичными, «правильными» (насколько уместно здесь данное слово) и качественными. Правда, приходится отметить и постоянную тягу менее именитых китайских автопроизводителей к копированию — копии европейских, американских и японских моделей не только наводнили внутренний рынок, но и периодически пытаются выплеснуться зарубеж. Впрочем, сразу стоит отметить и обратную сторону процесса: чем более знаменит и именит тот или иной автопроизводитель Поднебесной — тем больше у него денег на привлечение сторонних дизайнеров и инженеров, создающие новые, яркие образы.

Читайте также: 

Тем ни менее, список более или менее известных китайских производителей автомобилей не так уж и обширен, большая их часть либо относительно недавно были созданы, либо в своё время переключились с грузового на легковой транспорт, либо представляют собой союз китайской и какой-либо другой стороны (Европа, Азия, Америка). Отдельным пунктом стоит отметить также некое созвездие суб-брендов китайских производителей, судьба которых в разное время также развивалась по-своему.

Baojun (2010 — наше время)

Совместное детище союза SAIC-GM-Wuling Automobile (General Motors + SAIC Motor + Wuling Automobile Company Limited)? созданной для производства бюджетных легковых автомобилей. Название переводится как «Драгоценная лошадь», что и изображено на эмблеме.

В текущее время ведутся разговоры о создании производственных мощностей Baojun на территории России (на территории Южного Урала).

Brilliance (1992 — н.в.)

Brilliance China Automotive — также созданный искусственно автопроизводитель, за которым стоит правительство Китая. В целом Brilliance China Automotive — это дочернее предприятие компании Shenyang Brilliance JinBei Automobile Co., Ltd., производящей микроавтобусы.

Сам же Brilliance производит как собственные автомобили (легковые и микроавтобусы), так и занимается локализованным сборщиком BMW.

BYD Auto — дочернее производство компании BYD Company Ltd, основанной в 1995 году, занималась изначально созданием легковых автомобилей на базе японских не слишком новых моделей, хотя в целом считают своей целью «Изготовление качественных автомобилей мирового уровня».

На отчетный 2007 год модельный ряд BYD AUTO включает в себя седаны и хетчбэки разных классов. Производственные мощности компании составляют 200 000 автомобилей в год.

Chery (в переводе с китайского это нечто вроде «особого благословения») была основана в 1997 году по инициативе мэрии города Уху в провинции Аньхой. Акционерами компании стали несколько государственных компаний и холдингов провинции, а также мелкие инвесторы. Было приобретено оборудование европейского завода Ford за $25 млн. Производство автомобилей началось в 1999 году после приобретения лицензии на шасси Toledo компании Seat.

В 2003 году Chery создала свой отдел научных исследований и конструкторских разработок, хотя и грешило простым (не лицензионным) копированием чужих разработок (обвинение GM от 2005 года). В 2005 году компания самостоятельно начала производство двигателей стандарта Euro IV, которые были разработаны австрийской компанией AVL List. 2007 год: Chery и Fiat создали совместное предприятие, которое будет производить автомобили марок Alfa Romeo и Fiat для китайского рынка. В 2009 году совместное предприятие должно увеличить производство в Китае до 175 000 автомобилей в год. Последнее совместное создание новых автомобилей — совместное предприятие с Jaguar Land Rover по строительству завода неподалеку от Шанхая.

FAW (First Automobile Works) — действительно старейшая китайская автомобилестроительная компания, основанная еще в 1953 году. Персонал нового китайского завода проходил стажировку на заводах СССР. Первая (и основная) продукция компании — копия грузовика ЗИС-150 под местным названием Jiefang,  в 1959 году модельный «ряд» пополнился представительным правительственным лимузином Hongqi, успешно выпускавшийся до 1989 года.

На сегодняшний день FAW — это более 20 предприятий по производству автомобильной техники и комплектующих, в родном регионе компании (провинция Цзилинь) на долю компании приходится более 50% экономики. Основная деятельность — грузовики разной грузоподъемности (малые, средние, большие), внедорожники, автобусы, легковые и малолитражные автомобили.

Shuanghuan (1998–н.в.)

Автомобилестроительная компания ShuangHuan была основана в 1988 году в Китае. Она по праву считалась одной из самых успешных и массивных на китайском автомобильном рынке. Штаб-квартира производителя была расположена в провинции Хайбей.

На первых порах предприятие постепенно осваивало новые технологии и старалось идти в ногу со многими уже зарекомендовавшими себя на китайском рынке фирмами. В 1998 году компания начала активное производство небольших легковых универсалов и внедорожников. Наиболее популярными моделями того времени считались Laibao и Laiwang. Производственные мощности ShuangHuan постоянно увеличивались, и вскоре компания вышла на совершенно новый уровень.

За полных два десятилетия своей работы компания ShuangHuan разработала собственный неповторимый имидж и создала себе неплохую репутацию на рынке китайских автомобильных производителей.

Xinkai Auto Manufacture Corporation — китайская корпорация, производитель автомобильной техники. Выпускает легковые и грузовые автомобили, спецтехнику. Компания была основана в 1984 году в Гаобэйдяне, провинция Хэбэй.

Компания включает в себя несколько подразделений, в том числе штаб-квартиру в Гаобэйдяне, производственные линии в Чжочжоу, производство деталей в Цинхэ, а также дополнительные мощности в Тайане.

В 2004 году компания Xinkai подписала соглашение с германским концерном Mercedes-Benz о выпуске Mercedes-Benz Sprinter для китайского рынка.

Заявленные мощности компании Xinkai составляют 60,000 автомобилей в год.

6 ноября 1986 года компания Geely (Джили) дебютировала в качестве маклера на рынке недвижимости. В 1989 году компания вышла на рынок отделочных материалов. Продолжая диверсификацию бизнеса, в 1992 году компания установила партнерские отношения с японской фирмой Honda и наладила по лицензии выпуск легких мотоциклов и скутеров. Уже в 1997 году был произведен первый мотор для скутера, сделанный целиком китайскими специалистами. 1997 год также следует считать годом начала производства автомобилей марки Geely.

Уже 8 августа 1998 года первая модель была представлена на национальной выставке в провинции Zhejiang. В 2001 году Geely стала первой частной автомобилестроительной компанией Китая. Каждый год на рынке появляются 2-3 новые модели автомобилей под маркой компании. Среди прочих направлений деятельности компании значимые доли принадлежат  частному Пекинскому Университету Geely, открытому в 2000 году, а также сети отелей на южном курортном острове Хайнань.  В 2003 году среди 500 лидирующих компаний страны Geely заняла 331 место.

В настоящее время примерно две трети производимых автомобилей компания поставляет на экспорт. В ближайших планах производителя — к 2015 году нарастить мощность своих заводов до выпуска 2.2 миллиона автомобилей в год.

Great Wall (1976 — н.в.)

Great Wall Motors Ltd. — крупная частная автомобилестроительная компания в Китае. В состав холдинга входят четыре предприятия по выпуску автомобилей и 20 дочерних компаний, выпускающих автомобильные компоненты. Общее число работников — более 10 000 человек. С 1998 Great Wall занимает первое место по объёмам продаж пикапов в Китае. Концерн входит в число 500 крупнейших предприятий Китая.

Продукция компании хорошо известна. Наибольшую популярность завоевали такие автомобили, как внедорожники, специализированный автотранспорт для различных городских служб, а также автобусы.

В настоящее время компания GW выпускает кроссоверы Hover (вынесен ныне в самостоятельный «премиальный» суббренд), внедорожники SUV; пикапы; автобусы; спецтехнику. Производимые заводом двигатели используются не только для оснащения собственных автомобилей, но и поставляются другим китайским производителям транспортных средств. Имея в своем арсенале более 10 заводов и конструкторских центров, компания постоянно наращивает производственные мощности.

Lifan — китайская марка автомобилей, которая принадлежит одноименной группе компаний. Выпускает легковые и коммерческие автомобили, автобусы, мотоциклы, скутеры, квадроциклы. Штаб-квартира бренда находится в городе Чунцин. В переводе с китайского название марки переводится как «Мчаться на всех парах», эту же идею выражает и логотип — три стилизованные парусные лодки.

Сегодня производственное предприятие Lifan Industrial Group входит в сотню самых крупных негосударственных компаний Китая. Подобный успех за столь короткий период времени оказался возможным за счёт нескольких факторов. Во-первых, предприятие не зацикливается на однотипной продукции, производя, помимо легковых автомобилей, грузовые машины, автобусы, мотоциклы, скутеры и даже квадроциклы. А во-вторых, Lifan предлагает покупателям отличное сочетание цены и качества готовой продукции. Ещё бы, ведь сегодня китайцы используют самые современные технологии производства, делая при этом стоимость своих разработок более чем доступной.

Акционерная компания Jianghuai Automobile Co, Ltd была образована в 1964 году. Автомобили Джак одними из первых стали отправлять на експорт.
На заводах компании производятся и малотоннажные грузовики JAC и запчасти к ним.
У компании «Jianghuai Automobile Co, Ltd» есть свой технический исследовательский центр с четырьмя институтами в составе, штат которого насчитывает более 1000 человек. Там проводятся различные испытания, технические исследования и многое другое. Создание такого центра говорит о серьезности намерений этого китайского автопроизводителя.
В 2005 году ТМ Джак была отмечена сразу двумя премиями – Лучший автомобиль среднего класса и лучший коммерческий автомобиль года. Поскольку китайский производитель большое внимание уделяет внешним рынкам, в итальянском городе Турин был основан Проектный центр, в задачу которого входит координация всех европейских филиалов компании.

На внутреннем рынке автомобили JAC также пользуются большой популярностью. Среди потребителей – Народный банк, Главное управление связи, армия, милиция и многие другие структуры. Если бы JAC отзывы были негативными, то согласитесь, такого спроса компания бы никогда не смогла добиться.

DongFeng (1969 — н.в.)

Dongfeng – это китайская компания, которая специализируется на строительстве автомобилей и является одной из крупнейших на китайском автомобильном рынке. Полное название компании — Dongfeng Motor Corporation, что переводится, как «Восточный ветер». Главное направление деятельности данной компании – это производство различных типов коммерческого транспорта. Сюда входит и производство запасных частей, и производство легковых автомобилей и даже автомобильного оборудования. На начало 2005 года активы корпорации Dongfeng составляли более семидесяти шести миллиардов юаней, а численность сотрудников, достигла сто шесть миллионов человек.

Другие торговые марки, связанные с Dongfeng, включают Fengshen, Infiniti, LUXGEN и Venucia. Тяжелые грузовые автомобили и автобусы продаются под одноименным брендом Dongfeng. Компания является второй по величине автомобильной компанией Китая.

GAC Group (официально Гуанчжоу автомобильная группа Лтд) — китайский производитель автомобилей со штаб-квартирой в Гуанчжоу, и дочерняя компания Guangzhou Automobile Industry Group.

GAC Group продает легковые автомобили под маркой Trumpchi , легковые и коммерческие транспортные средства под брендом Gonow, внедорожники с именем Changfeng Motor, автобусы под маркой GAC Bus.

GAC произвел 728,000 автомобилей в 2012 году, выйдя в десятку китайских автопроизводителей этого году. В том же году он был шестым по величине производителем легковых автомобилей среди китайских автопроизводителей.

В то время как компания сосредоточена на потребительских транспортных средствах, она делает большие пассажирские автобусы и коммерческие грузовики, хотя и находится за пределами первой десятки коммерческих производителей автомобилей в Китае.

Changan (1949 (?) — н.в.)

Компания основана в 1862 году в городе Чунцин, тогда была создана небольшая машиностроительная фабрика. После 1949 года, когда в Китае произошла революция, фабрика перешла в собственность государства. С 1958 по 1962 год там выпускались компактные армейские внедорожники. В 1983 году было организовано совместное предприятие с японской фирмой Suzuki.

В 1995 году было проведено акционирование: группа заводов, расположенная в Чунцине, стала называться Changan Automobile Group. В 2001 году было организовано совместное предприятие с Ford Motor.

Концерн идет по пути развития независимых разработок.
В 2002-м году Changan Automobile создал собственный Центр Разработок и Инноваций. Помимо Китая исследовательские центры Changan расположены в таких знаменитых центрах автомобилестроения, как Великобритания, Италия, США и Япония. Круглосуточная работа девяти исследовательских центров в пяти странах обеспечивают полный цикл разработки новых современных автомобилей.

Главные усилия Центра Разработок и Инноваций Changan Automobile направлены на разработку кузовов автомобилей, моделирование и изготовление прототипов, а также тестирование автомобилей. Помимо этого инженеры Центра непрерывно работают над созданием эффективной системы контроля качества выпускаемой продукции.

Китайская автомобильная фирма Haima была создана в 1988 году. Компания Хайма является дочерним филиалом известного концерна FAW. Само название марки Haima образовано из имени промышленного района Китая Hainan, где находятся основные заводы фирмы, и бренда Mazda.

Компания выпускала устаревшие модели Mazda на основе механических компонентов для китайского и южно-азиатского рынков сбыта. Соглашение между японским и китайским производителями закончилось спустя 16 лет — в 2006 году и принесло обоюдную выгоду.  Благодаря сотрудничеству с Mazda, компания Haima заняла лидирующие позиции на автомобильном рынке Китая.

 

осле окончания контракта с Маздой, с 2006 года, Haima начала выпускать автомобили под собственным брендом, их продажа осуществлялась в основном на внутреннем национальном рынке. В 2007 г. был начат экспорт заграницу. В итоге, к 2010 году марка успешно закрепилась на рынках Южной Америки, Ближнего и Среднего Востока, Северной и Южной Африки, Восточной Европы, а также понемногу распространяется в России, Северной Америке и в Западной Европе.

К сожалению (или к счастью) это — далеко не полный перечень всех автопроизводителей Китая, однако описывать каждого по-сути имеет мало смысла: лишь отдельные бренды Поднебесной находят в себе силы выйти на мировую арену, остальные же вынуждены оставаться исключительно на внутреннем рынке.

Названы самые надежные автомобили из Китая

Известное агентство J.D. Power провело исследование надежности авто из Китая. Эксперты определили, с какими проблемами чаще всего сталкиваются владельцы новых автомобилей в первые месяцы владения ими.

Традиционно J.D. Power анализируют жалобы на авто в первые 6 месяцев владения им. Именно количество жалоб на 100 автомобилей и является показателем надежности.

Будь всегда в курсе событий вместе с телеграм-каналом Быстрый Фокус.

В J.D. Power отдельно изучили все автомобили китайского производства и отдельно – только местные бренды [+–]

Фото: J.D. Power

В J.D. Power отдельно изучили все автомобили китайского производства и отдельно – только местные бренды. В первом случае средний показатель – 209 проблем на 100 авто, во втором – 213. По сравнению с прошлым годом отмечено улучшение показателей, то есть авто из Поднебесной становятся надежнее.

Самые надежные автомобили из Китая – GAC Honda с показателем 184 жалоб на 100 машин. Второе место занимает GAC FCA Jeep (193 жалобы), а третье – у Changan Ford (195).

Самый надежный автомобиль из Китая – GAC Honda [+–]

Фото: GAC Honda

Среди китайских марок лидирует Changan (202 жалобы на 100 авто). В тройку лучших также попали Chery (204) и Lynk&Co (205).

Эксперты отметили, что больше всего клиенты жалуются на работу мультимедиа. Также частыми проблемами являются медленная зарядка гаджетов от USB, неприятный запах в салоне и слабая шумоизоляция.

Среди китайских марок лидирует Changan [+–]

Фото: Changan

Ранее Фокус публиковал еще один рейтинг надежности автомобилей в возрасте трех лет составленный авторитетным американским агентством J.D. Power. И в нем лидирует Lexus, а в аутсайдерах — Tesla.

Запчасти для китайских автомобилей: каталог, цены

Интернет-магазин «Тодукс» предлагает широкий ассортимент запчастей для китайских автомобилей. В наших каталогах представлены оригинальные комплектующие для различных марок и моделей машин независимо от года выпуска. Мы реализуем сертифицированную продукцию на выгодных условиях.

Авто, сделанные в Китае, уже давно преодолели барьер недоверия российских покупателей. Владельцы по достоинству оценили высокое качество сборки, привычную простоту компоновки и отличную ремонтопригодность. Однако решающим фактором при покупке китайских машин была, есть и остается цена: при приобретении базовых моделей многих привлекает именно доступная стоимость.

Обеспечивая профильную поддержку владельцев недорогих транспортных средств, мы предлагаем большой выбор запчастей для китайских автомобилей.

Каталоги запчастей по маркам автомобилей китайского производства:

Ассортимент запчастей для китайских автомобилей

У нас можно подобрать комплектующие для всех систем и узлов транспортных средств:

• кузовные элементы;
• детали трансмиссии;
• запасные части для двигателей;
• элементы подвески и ходовой;
• запчасти систем зажигания;
• автостекла;
• технические жидкости.

Кроме того, в каталоге представлен широкий ассортимент расходных материалов: тормозных колодок и дисков, свечей, масел  и фильтров, прокладок и ремонтных 

комплектов, АКБ.

Использование качественных запчастей для китайских автомобилей в сочетании с регулярным техническим обслуживанием позволит успешно предотвратить поломки и аварийные ситуации, поддерживая надежность и функциональность авто на самом высоком уровне. Воспользовавшись предложением нашего магазина, Вы избавитесь от необходимости длительного поиска компонентов в розничных сетях Санкт-Петербурга, существенно сэкономив время и средства.

Преимущества покупки запчастей для китайских автомобилей у нас

Широкое распространение машин Geely, Great Wall, Chery и других марок на российском рынке породило спрос на комплектующие к ним. Однако большинство сервисов, специализирующихся на традиционных марках (японских и европейских), не в состоянии его удовлетворить. Мы предлагаем купить качественные запчасти для китайских автомобилей, стремясь охватить доступные сегменты рынка и обеспечить своим клиентам одинаковые возможности в обслуживании своего транспорта.

Комплектующие поставляем с заводов, поэтому устанавливаем низкие цены. Реализуемая продукция сертифицирована и соответствует требованиям автопроизводителей. Запчасти для китайских автомобилей обладают гарантированным моторесурсом и без проблем устанавливаются на целевые узлы, восстанавливая их работоспособность до заводского состояния. Налаженные логистические схемы позволяют нам обеспечивать максимально оперативную доставку в СПб, а также в другие регионы. Собственные складские запасы исключают необходимость длительного ожидания.

Чтобы купить запчасти для китайских автомобилей, выберите нужный артикул и добавьте товар в «корзину». Получить консультацию касательно применимости детали к Вашему авто можно по телефону +7 (911) 022-86-96 или оставив заявку на сайте компании, а также в наших магазинах на Воронежской, 55/2 и пр-те Маршала Жукова, 30/4, лит. А.

Лучшие китайские автомобили, топ-9 рейтинг хороших авто из Китая

В последние годы вся китайская продукция стала достаточно качественной. Это касается не только бытовой техники, но и более крупной и высокотехнологичной продукции – ноутбуков, мобильных телефонов, смартфонов и даже автомобилей. На современном рынке можно встретить довольно большой ассортимент машин, изготовленных в Китае. Мы решили посвятить наш сегодняшний обзор лучшим китайским автомобилям 2020 года, но перед тем, как перейти к описанию характеристик конкретных марок и моделей давайте быстро пробежимся по важным моментам, на которые следует обращать внимание при покупке машины.

Какие факторы играют роль при приобретении автомобиля?

Транспортные средства, изготавливаемые в Китае, зачастую покупаются для использования в качестве настоящей рабочей лошадки. Сервисных центров и официальных дилеров много в крупных городах нашей страны, поэтому в плане обслуживания все будет в полном порядке. При выборе многие начинающие водители обращают внимание на внешний вид, не интересуясь тем, что же находится в подкапотном пространстве.

Следует прежде всего поинтересоваться, какая у машины трансмиссия – автоматическая или ручная. Каждый из видов коробки передач имеет как плюсы, так и минусы. С автоматической коробкой не придется регулярно отвлекаться на переключение рычага, однако при попадании в сложную дорожную ситуацию управлять ей будет проблематично. Ручная коробка позволяет держать автомобиль под полным контролем, но вот к управлению придется приспосабливаться.

Обращают внимание и на привод машины – передний, задний или полный. Полноприводные автомобили отличаются лучшей проходимостью, однако потребляют значительно больше бензина. Еще одним важным моментом является клиренс или дорожный просвет. Если планируется ездить по дорогам не самого высокого качества или же вовсе по грунтовым покрытиям, то этот параметр следует выбирать как можно больше.

На внешний вид и презентабельность машины смотреть, конечно, нужно, как и на стиль, в котором оформлен салон – это будет во многом влиять на комфортность езды. При разработке нашего рейтинга лучших китайских автомобилей мы учитывали все эти факторы, но во многом опирались на соотношение цены и качества транспортного средства и отзывы пользователей. По каждой модели мы постарались собрать как можно больше информации в отношении всех важных параметров. Теперь давайте рассмотрим конкретные характеристики машин, вошедших в обзор.

Внедорожники

4. Great Wall Hover H5

Внешне эта марка вполне узнаваема, хотя многие люди путают ее с автомобилями от Mazda. Светотехника здесь установлена наиболее современная, все линии плавные, что способствует обтекаемости корпуса. Это снижает сопротивление воздуха при езде на высоких скоростях и снижает количество потребляемого топлива. Длина машины составляет 465 см при ширине 181 см и высоте 175 см. Это полноприводная модель, причем задний привод отключить не получится. Решетка радиатора обладает уникальной формой. При изготовлении кузова использовался только высококачественный металл, обладающий значительным запасом прочности – этот момент придает машине дополнительную солидность. Линии передних и задних фар сделали автомобиль более агрессивным в плане внешнего вида. Бампер дополнительно украшен штамповкой, которая отличает машины, относящиеся к премиальному классу.

Данный внедорожник отличается багажником значительной вместимости – при стандартном расположении в него помещается вплоть до 810 литров груза, а если сложить задние сиденья, то этот показатель вырастает до 2074 литров. На водительской панели машины находится жидкокристаллический широкоугольный монитор, который позволяет оценивать техническое состояние, а также управлять акустикой и мультимедиа. Последняя поддерживает практически все форматы воспроизведения музыки. Сзади имеется камера, позволяющая видеть, что происходит сзади автомобиля при включении заднего хода. Климат контроль здесь обладает разделением на две зоны, к тому же он обладает специальными датчиками – система автоматически включает обогрев при снижении температуры воздуха за бортом. Коробка передач здесь механическая.

Преимущества:

• Вполне приемлемая стоимость;
• Рамная конструкция, позволяющая проходить даже по очень вязкой грязи;
• Хорошее качество изготовления.

Недостатки:

• Высокий порог – людям низкого роста будет не очень удобно забираться в салон;
• Слабовато выполнена шумоизоляция.

Great Wall Hover H5

3. Foton Sauvana

В области китайских внедорожников эта модель является наиболее доступной. Она характеризуется жестким внешним видом, двигатель отличается приличной мощностью, а внутри салона весьма просторно. На корпусе имеется большое количество различных датчиков, также конструкция оборудована специальной электронной системой контроля устойчивости. Наивысшая способность буксировки увеличена до 3 тонн. В салоне можно встретить сразу шесть подушек безопасности. Передняя подвеска автономная, как и задняя. Предусмотрен запуск двигателя без ключа. Двигатель обладает мощностью 201 лошадиных сил, он работает на бензине, коробка переключения передач механическая, но в комплектации «люкс» она устанавливается автоматическая. В этой модели машины находится двигатель объемом 2,8 литра марки Cummins, он работает практически бесшумно, не нуждается в специальном обслуживании. Трансмиссия установлена от марки Nissan, которая половину крутящего момента передает на переднюю ось, поэтому автомобиль будет вести себя как полноценная полноприводная продукция.

Передний привод при необходимости можно отключить. Достаточно высокий клиренс позволяет транспортному средству преодолевать подъем, уклон которого составляет до 60 градусов. Для более комфортного проезда по наклонным участкам автомобиль оснащен тщательно продуманной системой помощи шоферу. У изделия предусмотрена немаловажная опция ESP, которая будет его стабилизировать при боковых отклонениях. Центральный и задний ряды сидений при необходимости можно сложить, увеличив тем самым пространство багажного отделения, максимальный объем которого может достигать почти 2 кубометров. В длину машина составляет 4,83 м при ширине 1,91 м и высоте 1,84 м. Разгруженная машина весит порядка 2 тонн, наибольшая допустимая нагрузка – 500 кг.

Преимущества:

• Хорошая проходимость;
• Красивый внешний вид;
• Вместимость;
• В зависимости от комплектации может иметь механическую или автоматическую трансмиссию.

Недостатки:

• Приличные габаритные размеры;
• Высокий расход горючего.

Foton Sauvana

2. Great Wall Wingle 5

Данный автомобиль выпускается уже достаточно давно – свыше 8 лет, однако среди достаточно бюджетных внедорожников он продолжает надежно удерживать лидирующие позиции. Двигатель в машине установлен 4-цилиндровый, его объем составляет 2,2 литра, работает он на бензине, его максимальная мощность составляет 106 лошадиных сил. Он способен достигать 4600 оборотов при крутящем моменте 190 Нм. В зависимости от комплектации модель может обладать 2-литровым мотором, работающим на дизельном топливе, однако у нас его найти не так-то просто, придется заказывать на заводе-изготовителе. Все автомобили этой модели поставляются исключительно с механической коробкой передач, которая включает в себя пять ступеней – четыре передних и одна задняя. При этом рычаг довольно длинный, из-за чего не каждому водителю будет удобно включать третью и пятую передачи. Все они достаточно четкие, на них нет необходимости отвлекаться.

Эта машина прекрасно подойдет для фермеров, любителей охоты и рыбной ловли. Она успешно сочетает в себе качества полноценного джипа и небольшого грузовика. Внешний вид корпуса очень стильный, который довольно выгодно выделяет автомобиль среди продукции европейского и даже японского производства. Полный привод подключаемый, что позволяет в значительной степени экономить горючее. При работе в смешанном цикле агрегат будет потреблять порядка 10 литров на 100 км пробега. Максимальная грузоподъемность машины чуть-чуть не дотягивает до тонны. В салоне все сделано достаточно просто и надежно, однако стилистика ничем не выделяется. В этом плане машина выполнена в духе минимализма.

Преимущества:

• Отличная грузоподъемность транспортного средства;
• Проходимость на высоком уровне;
• Представляет собой нечто среднее между классическим джипом и грузовым автомобилем.

Недостатки:

• Достаточно жесткие амортизаторы – сильно чувствуются кочки и ямки;
• Корпус не слишком хорошо защищен от воздействия коррозионных процессов.

Great Wall Wingle 5

1. Haval H9

Смотрится элегантно и весьма привлекательно. Решетка радиатора хромированная, отличается достаточно большими габаритными размерами, а немного узкий разрез фронтальных фар призван дополнительно подчеркнуть агрессивный вид транспортного средства. Бампер элегантный, в него органично вписались противотуманные фары. Подножки у дверей выполнены из нержавеющей стали, они подчеркивают, что эта машина представляет собой именно внедорожник, а не кроссовер. Сзади вид ничуть не менее привлекательный: фонари габаритов вертикальные, находятся вдоль задних стоек, причем по дизайну органично сочетаются с остальными элементами внедорожника. На задней двери предусмотрен бокс для крепления запасного колеса. Отсутствие его в багажнике способствует увеличению его дополнительного объема. Внутри внедорожник выглядит не менее привлекательно, чем снаружи. Кресла весьма уютные, имеется поддержка спины, они обтянуты натуральной кожей.

Приборная панель оснащена информационным жидкокристаллическим дисплеем с широкими углами обзора, аудиосистема обладает даже сенсорным экраном, диагональ которого составляет 8 дюймов, причем она поддерживает даже навигацию по спутникам GPS. На руле есть несколько кнопок, позволяющих управлять не только аудиосистемой автомобиля, но и мобильными телефонами, подключенными по каналу Bluetooth. Коробка передач здесь автоматическая, имеет шесть или восемь ступеней. Объем двигателя составляет 2 литра, он имеет 16 клапанов, функцию турбонадува, его максимальная мощность составляет 218 лошадиных сил. В продаже можно найти модели большей мощности – 330 лошадиных сил. Передняя и задняя подвески независимые, тормозная система дискового типа. Автомобиль оборудован полным приводом с функцией его отключения. Расход колеблется в пределах от 9 до 17 литров в зависимости от используемого привода и условий движения.

Преимущества:

• Весьма престижный автомобиль;
• Приемлемая стоимость;
• Очень красивый и стильный внешний вид;
• Комфортно находиться в салоне.

Недостатки:

• Низковатая динамика разгона.

Haval H9

Кроссоверы

3. Geely Emgrand X7

У этого автомобиля даже базовая комплектация сможет впечатлить даже искушенного водителя, который во главу угла ставит прежде всего комфортность движения. Это пятидверная машина, габариты которой не слишком большие – 454 см в длину, 183 см в ширину и 170 см в высоту, длина колесной базы составляет 266 см. В топливный бак может поместиться порядка 60 литров горючего. Двигатель обладает 4-мя клапанами, при 6 тысячах оборотов в минуту он способен выдать мощность, порядка 140 лошадиных сил. Однако мотор весьма экономичный, в смешанном цикле работы он способен разгоняться до 170 км/ч, расходуя при этом в районе 8,6 литров бензина. Эксплуатационные качества машины высокие вне зависимости от комплектации. У нее установлено рулевое управление реечного типа, предусмотрен гидравлический усилитель руля. В продаже можно встретить модель, оснащенную дополнительным рядом сидений.

Привод здесь только передний, коробка передач механическая, пятиступенчатая. Тормозная система дисковая как на передних, так и на задних колесах. Передняя подвеска марки McPherson – в простонародье она получила название «качающаяся свеча», задняя подвеска независимого типа, многорычажная. Большинство пользователей отмечают очень красивый внешний вид автомобиля, который очень похож на такие машины, как Subaru Forester или Toyota Rav-4. Спереди хорошо выделяется фальшрешетка радиатора, выполненная в форме трапеции, поперечные линии изготавливаются из качественного пластика, способного выдерживать значительные температурные перепады, по контуру эта деталь хромированная. Фары вытянутые и скругленные, они разделены на два отсека: сверху расположен сигнал поворота и габаритный фонарь, а фары находятся внизу. Передний бампер достаточно массивный. Сзади можно обнаружить массивные фонари, которые встроены в задние стойки.

Преимущества:

• Обладает вполне приемлемым сочетанием стоимости и качества;
• Интересный внешний вид;
• Незначительный расход топлива;
• Высокая мощность двигателя;
• Оригинальное расположение габаритных огней.

Недостатки:

• Иногда возникают проблемы с кондиционером и настройками магнитолы.

Geely Emgrand X7

2. Lifan X60

Эта машина внешне достаточно сильно напоминает автомобиль Toyota Rav4, однако на этом сходство заканчивается, так как начинка у данного транспортного средства значительно мощнее и долговечнее, причем само изделие отличается вполне приемлемой стоимостью. Отличительным моментом в плане внешнего вида являются арки колес. Фары имеют электропривод, поэтому можно обеспечить оптимальный обзор в зависимости от дорожных условий. Решетка радиатора здесь хромированная, слегка сужена, что только придает ей дополнительную привлекательность. Противотуманные фары располагаются ниже всех освещающих элементов. Боковые зеркала крупные, поэтому при смене водителя их практически не придется подстраивать. Задние световые элементы обладают формой трапеции.

Внутри машины могут с комфортом разместиться до пяти человек. Панель приборов удобная и весьма информативная, центральная консоль обладает значительными габаритными размерами. Объем двигателя составляет 1,8 литра при максимальной мощности 128 лошадиных сил, он может работать даже на 92-ом бензине. Мотор в полной мере отвечает современным европейским стандартам безопасности. Привод здесь только передний, коробка передач может быть механической, однако вместо нее в зависимости от комплектации устанавливается бесступенчатый вариатор. Оригинальным решением стала электронная педаль газа. Тормозная система надежная, срабатывает моментально, буквально при легком касании соответствующей педали. Габаритные размеры приличные для машины кроссоверного типа – 432 см в длину, 179 см в ширину и 169 см в высоту.

Преимущества:

• Интересный внешний вид, хоть он и не отличается оригинальностью;
• Приемлемая цена;
• Хорошая практичность автомобиля;
• Качество сборки довольно высокое.

Недостатки:

• На бездорожье ведет себя не очень хорошо, однако не стоит забывать, что это кроссовер, а не внедорожник.

Lifan X60

1. Chery Tiggo 5

Современная и стильная конструкция, имеет собственную индивидуальность. Фронтальные фары выглядят весьма компактно, оптика дальнего и ближнего света оборудована рассеивающей и собирающей системой линз, что позволяет обеспечить максимальный комфорт во время движения в любую погоду вне зависимости от времени суток. Все фары светодиодные. Решетка фальшрадиатора выполнена из пластика, однако она обладает хромированной рамкой. Как и у большинства современных автомобилей, эта машина обладает достаточно яркими противотуманными фарами. Зеркала заднего вида дополнительно были оснащены поворотниками. Задний бампер обладает приличными габаритными размерами, причем на нем предусмотрена защита в виде пластиковой накладки. Багажное отделение весьма объемное, в нем можно с легкостью перевозить даже весьма габаритные грузы.

Машина отличается превосходной проходимостью: она себя будет хорошо чувствовать как на асфальтовом покрытии, так и при езде по бездорожью. Приборная панель имеет достаточно большой дисплей, диагональ которого составляет 7 дюймов, к тому же он сенсорный, при необходимости можно подключать самые разные мобильные устройства, причем для их зарядки предусмотрен специальный разъем. Пассажиры чувствуют себя в салоне удобно и комфортно. Двигатель двухлитровый и четырехцилиндровый, его наибольшая мощность составляет 138 лошадиных сил. Благодаря данным параметрам он способен разгоняться до 175 км/ч. Трансмиссия здесь либо пятиступенчатая механическая, либо бесступенчатая на основе вариатора.

Преимущества:

• Весьма шустрый двигатель;
• Высокий уровень комфорта салона;
• Большая вместимость багажного отделения;
• Интересный внешний вид.

Недостатки:

• Шумоизоляцию салона можно было бы сделать и получше.

Chery Tiggo 5

Седаны

2. Faw Oley

В качестве основы в процессе разработки этого автомобиля была взята платформа Volkswagen, созданная еще в позапрошлом веке, однако это вряд ли можно сказать, смотря на то, как выглядит эта машина. Дело в том, что кроме самой концепции, не было больше ничего взято. Образ машины яркий и весьма запоминающийся. Привлекательнее всего эта машина смотрится именно с фронтальной части. Решетка фальшрадиатора слегка угловатая и изогнутая, однако это и добавляет автомобилю очки красоты. Задний свес слегка выступает. Все углы плавные, спокойные – хорошо вписываются в городские условия езды. Однако некоторые отмечают и некоторую спортивность дизайна. Дорожный просвет не слишком велик – в районе 13 см, для асфальтных дорог данного показателя хватит, а вот для грунтовой дороги или для бездорожья явно недостаточно.

В салоне нашли применение несколько оригинальных дизайнерских решений: здесь имеется несколько ярких вставок, все данные на водительской панели читаются очень четко. Объем двигателя здесь полтора литра, мощность невелика – всего 102 лошадиных силы. В зависимости от комплектации автомобиль оборудуется 5-скоростной механической коробкой или 4-диапазонной коробкой-автоматом. Расход топлива не слишком велик: приблизительно 6-7 литров на 100 км, максимальная скорость достигает 170 км/ч. Подвеска установлена независимая спереди и полузависимая на задней оси.

Преимущества:

• Довольно безопасная машина, идеально подходит для небольшой семьи;
• Приемлемая стоимость для своего класса;
• Высокий уровень выносливости двигателя;
• Очень комфортный салон.

Недостатки:

• При покупке следует внимательно осматривать машину, так как иногда бывают проблемы с качеством лакокрасочного покрытия.

Faw Oley

1. Lifan Solano II

По сравнению со своим предшественником этот автомобиль сохранил практически все основные элементы, касающиеся внешнего вида, однако приобрел немного большую солидность и стильность. Передняя часть кузова оборудована привлекательной оптикой. Радиаторная решетка стала более массивной, задние фонари стали более заметными на дороге. Габаритные размеры составляют 462 см в длину, 170 см в ширину и 149 см в высоту при длине колесной базы 260 см. Клиренс составляет 165 мм – для автомобиля городского класса вполне достойный показатель, снаряженная масса 1155 кг, в полностью загруженном виде машина будет весить 1530 кг.

Внутри машина достаточно просторная, все элементы передней панели расположены очень удобно, находятся под рукой у водителя. Рулевое колесо имеет три спицы, на панели есть сенсорный дисплей, диагональ которого составляет 7 дюймов. Двигатель имеет стандартные 4 цилиндра, его объем 1,5 литра при мощности 150 лошадей, блок цилиндров изготавливается из чугуна, что добавляет мотору надежности. Расход примерно 6,5 – 7 литров, коробка только механическая, пятиступенчатая, привод, соответственно, передний.

Преимущества:

• Превосходно подойдет для поездок на работу или на дачный участок;
• Хорошая экономичность машины;
• Комфортно находиться в салоне;
• Приемлемый дорожный просвет.

Недостатки:

• Слабоватым местом является шумоизоляция салона.

Lifan Solano II

В заключении полезное видео

Обзор лучших китайских автомобилей 2020 года подошел к своему концу. Как вы смогли заметить, мы постарались включить в него только модели, которые были бы приемлемы для большинства наших читателей. Если же у вас остались определенные вопросы по тому или иному автомобилю, то вы вполне можете задать их нам в комментариях к этой статье – мы постараемся как можно быстрее отреагировать на них и предоставить вам дополнительную информацию по заинтересовавшей модели.

Сделано в Китае: длинный список автомобилей из Китая, проданных на Филиппинах.

«Вначале Бог сотворил небо и землю, а все остальное было сделано в Китае». Я не совсем уверен, кто придумал этот лимерик, но, как бы забавно это ни звучало, на самом деле это правда. Просто посмотри на свой телефон. Даже самые популярные модели Apple iPhone производятся в КНР, несмотря на то, что лейбл утверждает, что они созданы в Калифорнии.

Просто сейчас так. Китай стал мировым производственным центром — от повседневных вещей, таких как беспроводная бритва, которую я купил у Lazada , до прибыльного автомобильного бизнеса, многие вещи теперь производятся в Китае.А с открытием китайского рынка для остального мира появление китайских брендов стало очевидным. И да, это включает в себя автомобильную промышленность.

На Филиппинах китайские автомобильные бренды присутствуют здесь с начала тысячелетия, но они так и не стали популярными из-за проблем, которые я указывал в своей предыдущей статье о жесткой ответственности китайских автомобильных брендов.

Однако в наши дни на рынке появляется все больше и больше китайских легковых автомобилей, и, честно говоря, они стали намного лучше, чем были пять лет назад.Мотивированный снижением налоговых пошлин из-за Соглашения о свободной торговле между АСЕАН и Китаем, для автомобильных компаний стало разумным бизнес-ходом продавать здесь свои автомобили. Настолько, что даже некитайские бренды начали закупать свои автомобили из Китая.

Для этого вот список автомобилей на Филиппинах, которые либо чисто китайские, либо просто произведены / собраны в КНР.

BAIC

Beijing Automotive Industry Co. (BAIC) — один из новых китайских автомобильных брендов на Филиппинах с прошлого десятилетия, распространяемый Bayan Automotive Industries Corporation с 2014 года.Вся его линейка поступает из Китая, от небольшого минивэна MZ40 до новейшей модели — компактного кроссовера BJ20 .

BYD

Build Your Dreams или BYD Auto появились на Филиппинах в 2012 году с рядом легковых автомобилей, от небольшого хэтчбека F0 до семиместного кроссовера S7 . BYD зарекомендовал себя на мировой арене благодаря своей передовой аккумуляторной технологии, что делает ее ведущим брендом электромобилей в Китае.Berkshire Hathaway Уоррена Баффета владеет 25 процентами BYD Auto.

Changhe

Связь между Changhe и BAIC неоспорима, поскольку эти автомобильные марки владеют долей друг у друга. Таким образом, минивэны Changhe на Филиппинах на самом деле являются транспортными средствами BAIC. Laus Auto Group официально продает Changhe в стране с представительством в Пампанге, во главе с M60 MPV.

Chery

Chery — один из первых китайских автомобильных брендов на Филиппинах, популяризируемый печально известной Chery QQ.Теперь марка вернулась в страну под новым руководством и с новой линейкой кроссоверов, всемирно известной как Tiggo. В настоящее время Chery продает Tiggo 2 , Tiggo 5x , Tiggo 7 и 7-местный кроссовер Tiggo 8 .

СВЯЗАННЫЕ: Chery Tiggo 8 Luxury EX против Geely Azkarra 2WD

Chevrolet

Автомобили Chevrolet на Филиппинах из Южной Кореи, Таиланда или США. Однако бренд Bowtie закупает свой субкомпактный седан Sail из Китая.Кстати, General Motors уже вышла из бизнеса в Таиланде. Продолжит ли TCCCI шильдик Trailblazer, импортируя одноименный кроссовер из Китая?

Ford

Ford — одна из тех марок, которые закупают некоторые автомобили из Китая. В 2018 году Ford Philippines представил обновленную китайскую модель EcoSport . Только в этом году Ford представил еще один автомобиль из Китая — Territory . Выгоды взимаемых налоговых пошлин дали территории преимущество с точки зрения ценообразования: она стала компактным кроссовером по размеру, но малолитражкой с точки зрения ценообразования.

Foton

Опираясь на свою репутацию производителя надежных коммерческих автомобилей и тяжелого оборудования, Foton Philippines также вошел в сегмент легковых автомобилей со своими быстро продаваемыми фургонами TransVan , Traveler и Toano , Пикап Thunder и среднеразмерный 7-местный внедорожник Toplander . Вес и маневренность автомобилей Foton подкреплены разработанной в США силовой установкой Cummins — признанным именем в области дизельных двигателей.

GAC

Guangzhou Automobile Group Co., Ltd (GAC Motor) высадилась на берегу Филиппин под управлением Legado Motors Inc. При поддержке известного политика по имени Чавит Сингсон GAC Motor предлагает седаны ( GA4 и GA8 ), кроссоверы ( GS3 , GS4 и GS8 ) и минивэн ( GM8 ).

Geely

Geely также является одной из первых китайских марок в стране.Бренд не очень продавался во время первоначального вылета, но теперь он вернулся под Sojitz G Auto Philippines (SGAP) и с сильным модельным рядом. Geely Coolray в настоящее время является самым продаваемым малолитражным кроссовером, а Azkarra стремится последовать этому примеру. У Geely Philippines есть планы по расширению дилерского центра по всей стране, и рано или поздно в его модельный ряд будет добавлено более пары автомобилей.

Haima

Haima является одним из выживших ранних китайских автомобильных брендов на Филиппинах, имея 11 представительств в провинциях.Текущий модельный ряд Haima включает седан M3 , кроссоверы S5 и S7 , а также минивэн / MPV V70 .

Hyundai

В начале 2019 года Hyundai Asia Resources Inc. (HARI) привезла автомобиль, который располагался ниже его популярного субкомпактного шильдика Accent. Reina — это седан меньшего размера, чем Accent, но помимо размеров, основным преимуществом Reina является его цена, которая при запуске продавалась ниже 600 000 песо.

JAC

Отступив от линейки грузовиков и коммерческих автомобилей, JAC пополнила свой арсенал на Филиппинах рядом легковых автомобилей. У JAC довольно внушительный список автомобилей, а именно: J4 , M3 , M4 , S1 , S2 , S3 , S7 , Sunray и T6 .

СВЯЗАННЫЙ: JAC Motors представляет компактный кроссовер S4

Kaicene

Под эгидой Berjaya Philippines, Inc., Kaicene был относительно новым, что произошло от его предыдущего прозвища Changan. Он распространяется Berjaya Auto Asia, Inc. и продает Honor S в качестве легкового минивэна по невысокой цене.

Jeep

2021 Jeep® Renegade Trailhawk

В этом году Jeep значительно снизил цены на модели Compass и Renegade , чтобы сделать их более привлекательными для филиппинских покупателей автомобилей. Это потому, что оба кроссовера теперь поставляются из Китая и собираются в партнерстве с GAC.Это дало американскому бренду некоторую свободу с точки зрения ценообразования, в отличие от его предыдущей сборочной линии в Италии (Renegade).

СВЯЗАННЫЙ: НАЧИНАЕТСЯ С P1.64M: Jeep запускает новый недорогой Renegade, Compass

Kia

Как и его платформенный близнец Reina, Kia представила субкомпактный седан Soluto китайского производства. в 2019 году, параллельно с перезапуском бренда в рамках AC Industrials Corp., входящей в Ayala Group, Kia также анонсировала свой грядущий субкомпактный кроссовер Stonic , который также будет поступать из КНР.

Maxus

Бренд китайского производства с британским наследием Maxus вышел на побережье Филиппин в 2019 году с линейкой легковых автомобилей ( G10 ) и пассажирских фургонов ( V80 ). В конце концов, в начале этого года марка добавила пикап T60 в свой модельный ряд, а совсем недавно — и технически оснащенный минивэн G50 по привлекательной цене.

СВЯЗАННЫЙ: Новый gamechanger? Maxus G50 активизирует сегмент MPV

MG

Еще одна британская марка, которая сейчас принадлежит и собирается в Китае, Morris Garages (MG) — один из наиболее успешных брендов из КНР в стране.Настолько, что MG вошла в 10 самых продаваемых автомобильных брендов на Филиппинах в конце 2019 года. MG в настоящее время продает седаны MG 5 и MG 6 , а также малолитражные кроссоверы ZS и RX5 . , с сообщениями о выпуске внедорожников среднего размера и даже пикапа в будущем.

СВЯЗАННЫЙ: MG ZS — Чрезвычайно хорошее соотношение цены и качества

Volkswagen

В середине 2018 года Volkswagen на Филиппинах, также находящийся под крылом Ayala, обновил свой модельный ряд и начал закупать автомобили из Китая, улучшая свои автомобили. ценовой ориентир.От Polo, Golf, Passat и Jetta VW заменил линейку на Santana , Santana GTS , Lavida и Lamando . Даже компактный кроссовер Tiguan теперь поставляется из КНР.

ведущих китайских автомобильных брендов — Подземный Китай

Автомобильная промышленность Китая, следуя экономической тенденции последних тридцати лет, продолжает довольно быстро развиваться, и в течение нескольких лет многие китайские бренды начинают становиться известными за пределами страны.

Китайская автомобильная промышленность является крупнейшей в мире по количеству единиц производства автомобилей с 2008 года. С 2009 года годовое производство автомобилей в Китае превышает аналогичный показатель в Соединенных Штатах и ​​Японии вместе взятых.

Ниже вы можете найти список китайских производителей автомобилей, которым удалось зарекомендовать себя на рынках по всему миру.

Dongfeng Motor, 汽车

Dongfeng Motor Corporation — китайский государственный производитель автомобилей, расположенный в Ухане, провинция Хубэй.Dongfeng, традиционно считающийся одним из «большой тройки» китайских производителей автомобилей, в настоящее время входит в четверку ведущих производителей автомобилей. Помимо коммерческих и частных автомобилей, Dongfeng производит запчасти и компоненты для автомобилей.

Changan Automobile, 汽车

Основным направлением деятельности Changan является производство микроавтобусов, легковых автомобилей, коммерческих фургонов и легких грузовиков. Changan, также принадлежащая государству, работает в стране в составе нескольких совместных предприятий с такими международными брендами, как Ford, Suzuki и Mazda.В Китае он считается вторым по популярности национальным брендом: только в 2016 году было продано 1,4 миллиона автомобилей.

Geely, 吉利

Geely — китайский производитель автомобилей, расположенный в Ханчжоу, провинция Чжэньцзян, основанный в 1997 году. Geely приобрела Volvo Cars у Ford за 1,8 миллиарда долларов в 2010 году. Сегодня стоимость бренда превышает 110 миллиардов юаней, и компания входит в число 500 крупнейшие компании мира три года подряд.

Chery, 奇瑞

Chery, также основанная в 1997 году, базируется в Уху, Аньхой.Chery в основном производит минивэны, автомобили и внедорожники. В 2012 году Jaguar Land Rover создал совместное предприятие с Chery под названием Chery Jaguar Land Rover для производства автомобилей Jaguar и Land Rover в Китае. За годы существования этому бренду удалось зарекомендовать себя на международном уровне.

Двигатель SAIC, 集团

SAIC Motor также принадлежит государству и находится в Шанхае. Истоки SAIC уходят корнями в первые годы китайской автомобильной промышленности в 1940-х годах. SAIC был одним из немногих автопроизводителей в Китае в эпоху маоизма, производившим SH760 в Шанхае.В 2014 году SAIC произвела наибольшее количество автомобилей — 4,5 миллиона. SAIC также является одним из самых продолжительных совместных предприятий в стране с Volkswagen. С 1998 года SAIC Motor участвовала в еще одном впечатляющем совместном предприятии с General Motors. SAIC входит в число 100 крупнейших мировых брендов.

Корпорация FAW Group 第一 汽车 集团

FAW — государственный производитель автомобилей, расположенный в городе Чанчунь, провинция Цзилинь. В основном производит автомобили, автобусы, грузовики и запчасти.В 2014 году компания была вторым по величине производителем автомобилей в стране.

BAIC Group, 汽车工业 控股 有限 责任 公司

Beijing Automotive Group Co. Ltd. (BAIC Group) была основана в 1958 году и является китайским государственным предприятием, расположенным в Пекине. Компания производит легковые автомобили (BAIC Motor), военные автомобили и внедорожники (BAW), грузовые автомобили и сельскохозяйственную технику (Foton Motor). BAIC также производит автомобили под брендами Mercedes и Hyundai для китайского рынка через два совместных предприятия.

Brilliance Auto, 汽车 集团

Brilliance Auto Group — производитель автомобилей из Шэньяна, провинция Ляонин. Основное направление деятельности — проектирование и производство легковых автомобилей. Brilliance также участвует в совместных предприятиях с BMW и Renault. Если вам нужно найти полезную автомобильную информацию, а также нужные продукты и аксессуары для вашего автомобиля, посетите сайт carbibles.com, который поможет вам сделать правильный выбор.

Great Wall Motors, 汽车

Great Wall Motors базируется в Баодине, Хэбэй, и была основана в 1984 году.Great Wall Motors — крупнейший производитель внедорожников и пикапов в Китае. В 2016 году GWM продала более 1 миллиона автомобилей.

BYD Auto, 比亚迪 汽车

BYD Auto была основана в 2003 году после слияния с компанией Tsinchuan Automobile в 2002 году. BYD производит легковые автомобили, автобусы, грузовики, электрические велосипеды и аккумуляторные батареи. BYD также участвует в совместном предприятии с Daimler AG по производству роскошных электромобилей.

JAC Motors, 汽车

Компания JAC Motors была основана в 1964 году как Hefei Jianghuai Automobile и базируется в городе Хэфэй, провинция Аньхой.Это китайская государственная компания, которая производит в основном автомобили и грузовые автомобили.

GAC Group, 汽 集团

GAC Group, официально Guangzhou Automobile Group Co., Ltd., была основана в 1955 году, ее штаб-квартира находится в Гуанчжоу, провинция Гуандун, и она является дочерней компанией Guangzhou Automobile Industry Group. GAC продает автомобили под брендами Trumpchi, Changfeng Motor и Aion. GAC участвует в совместном предприятии с Honda.

CinaOggi.it и China-андеграунд.com — два веб-сайта, посвященных Китаю и китайской культуре. Сайт включает тысячи статей об этой стране, разбитых по категориям: новости, тенденции, экономика, история, искусство, путеводители, литература, картинная галерея, видео и китайское кино.

Связанные

Китай строит лучшие автомобили в мире

Европейцы и другие западные страны уже более века доминируют в автомобильной промышленности. Будь то приятный стук закрывающейся двери Volkswagen из Вольфсбурга или красота Ferrari из Модены, эти бренды являются знаковыми и очень прибыльными для своих производителей.Когда мы думаем о надежности, немцы, а в последнее время и японцы, зашили ее. Но если вы почиваете на лаврах, скоро вам по пятам будет гнать выскочка.

Китайцы не совсем выскочки в традиционном понимании: прошло более десяти лет с тех пор, как они превзошли Америку и стали самыми успешными производителями автомобилей в мире. Но, несмотря на достижение этого рубежа в 2008 году, китайские автомобили по-прежнему оставались клонами дешевых западных автомобилей.

Однако сейчас Китай, возможно, производит лучшие автомобили в мире и находится на пути к доминированию в автомобилестроении.Как это произошло и сможет ли Запад вернуть себе корону?

Advantage, Пекин

Центр передового опыта в производстве автомобилей переместился из Европы на рубеже 1900-х годов в США, когда Детройт превратился в мировую автомобильную электростанцию. В 1980-х и 1990-х годах Япония и Южная Корея вырвались вперед, но Европа снова поднялась в начале нулевых, поскольку Volkswagen объявил Toyota производителем номер один по объему производства.

Каждый континент привнес свой собственный вкус, от инноваций в области безопасности в Европе до массового производства в США и бережливого производства в Японии.Например, производственные системы Toyota спасли немецкую компанию Porsche, когда она столкнулась с тяжелыми условиями ведения бизнеса в 1990-х годах.

В эти разные эпохи Китай постепенно наращивал свои возможности по производству автомобилей. Изначально компания начала производить грузовые автомобили советской конструкции по лицензии в 1950-х годах, прежде чем ее государственные компании достигли аналогичных договоренностей о совместных предприятиях с западными производителями, такими как General Motors и Volkswagen в 1980-х годах. Это производило автомобили, которые были намного лучше спроектированы и более совершены, и вскоре дороги Китая стали забиваться западными клонами.

Пекинская спешка. Sueddeutsche Zeitung Photo / Alamy

Но если это неуклонно вывело Китай на первое место в мире по объему производства автомобилей, то теперь он может стать еще лучше. Цель любой автомобильной нации — производить автомобили выдающегося качества по минимально возможной цене, одновременно радуя владельца новаторскими характеристиками и хорошим дизайном.

Качество автомобиля — это не только надежность, но и то, что мы называем качеством сборки: качество отделки автомобиля, однородность окраски, точность выравнивания различных панелей кузова и даже — как прославил Volkswagen — звук, который издают двери, когда они закрываются.

японских и корейских автомобилей преобладали над надежностью, в то время как качество сборки было прерогативой немцев для серийных автомобилей, а британские марки, такие как Rolls-Royce и Bentley, в сегменте роскоши (по иронии судьбы оба принадлежат немцам).

Китай в настоящее время представляет собой серьезную угрозу на обоих фронтах, имея преимущество созревания совсем недавно: по мере того, как каждая новая нация учится производить автомобили в больших масштабах, они извлекают выгоду из всех знаний и технических разработок, которые были получены ранее.Действующим странам придется начать с нуля, чтобы получить эти преимущества, а это огромные потрясения и огромные расходы. Например, многие автомобильные заводы в США были построены в 1950-х годах или даже раньше.

Китай также имеет хорошие возможности для производства автомобилей по разумной цене. В нем по-прежнему выплачивается относительно низкая заработная плата, и в нем работают миллионы квалифицированных рабочих, знакомых с сильной производственной культурой страны. Квалифицированные рабочие жизненно важны для снижения затрат на автомобильную промышленность, поскольку они создают автомобили, требующие меньшего количества корректировок или переоборудования.

Гигантская фабрика Tesla в Шанхае: пять упало, осталось 1995 год. Синьхуа / Алами

Китай также имеет отличное транспортное сообщение: множество автомобильных заводов находится недалеко от Шанхая, крупнейшего в мире морского порта. Сюда входит гигафабрика Tesla, одна из крупнейших в мире, способная производить около 2000 автомобилей в день. Получение продукта, отправка и доставка с покупателем быстро снижает затраты, потому что производители получают деньги раньше. Также крайне важна огромная цепочка поставок компонентов в Китай, который уже является крупным экспортером автомобильных запчастей в другие страны.Все это приводит к огромной экономии за счет масштаба, которой нет больше нигде, и которую трудно воспроизвести.

Смена караула

По общему признанию, некоторые китайские автомобили за последнее десятилетие не обладали дизайном или характеристиками, ожидаемыми западными покупателями, поэтому не были проданы в Европе в достаточных количествах, чтобы беспокоить истеблишмент. Однако ситуация быстро меняется. Такие стартапы, как Polestar (принадлежащая Volvo), создают автомобили, которые сочетают в себе отличное качество сборки и функции безопасности, дизайн и характеристики, которые требуются западным покупателям.Продажи электрического внедорожника Polestar 2 на самом деле иногда опережали Tesla Model 3 в Швеции и Норвегии, хотя Model 3 по-прежнему остается более продаваемым в целом.

Особенно показательно сравнение автомобилей, которые производятся как на западе, так и в Китае. Автомобили Tesla Model 3 и Model Y производятся в США и Китае, а владельцы в Европе сообщают, что китайские версии лучше. Я слышал, что у них более важные зазоры между панелями меньше, и требуется меньше поездок в ремонтную мастерскую.

Polestar и Tesla имеют очень современные заводы и полностью электрические. Оба разработаны на западе, как и BMW iX3, еще один полностью электрический внедорожник, построенный в Китае для экспорта в Европу. Подобно Polestar и Tesla, iX3, среди прочего, использует преимущества китайской цепочки поставок аккумуляторов для электромобилей.

Электрический седан Nio eT представлен в Шанхае. Синьхуа / Алами

Тем не менее, автомобили, спроектированные и построенные в Китае, не сильно отстают в своем дизайне (если не равны) и начинают вторгаться на европейские рынки.Xpeng — это один китайский стартап, который производит только электромобили. Имея хорошие продажи в Китае, он делает первые шаги в Европе через Норвегию со своей моделью G3. Отзывы авторитетной автомобильной прессы об этом компактном внедорожнике были хорошими. Между тем, Nio — еще один китайский производитель, добившийся больших успехов в становлении мировым именем в области чистых электромобилей.

Это первые дни, когда эти полностью китайские автомобили начинают завоевывать истеблишмент, и всегда есть вероятность, что геополитика помешает прогрессу, но, наконец, кажется, что все ингредиенты есть.Следующая революция в автомобилестроении — это замена автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем на электрические. Обладая всеми преимуществами Китая, он может возглавить этот сдвиг и, наконец, стать домом для лучших автомобилей в мире.

Почему мы не видим китайские марки автомобилей на улицах Америки?

Американский автомобильный рынок — один из самых желанных в мире, и неудивительно, что это также один из самых сложных автомобильных рынков для проникновения. На данный момент лишь горстка иностранных производителей автомобилей смогли выжить в беспощадном мире американских покупателей автомобилей.

Многие европейские и азиатские марки автомобилей можно узнать на автосалонах. Мы, американцы, любим наши Тойоты, БМВ и Фольксвагены, верно? На улицах США вы увидите самые разные страны, включая Германию, Великобританию, Италию и Японию.

Одна страна, которая явно отсутствует в этом списке, — это Китай. Учитывая, сколько китайских компаний производят товары, которые нравятся американцам, вы должны задаться вопросом, почему мы не покупаем китайские марки автомобилей в дилерских центрах.

По правде говоря, есть много причин, по которым вы не увидите Chery или Geely.Вот почему мы, вероятно, в ближайшее время не увидим на американских улицах никаких китайских автомобилей.

Китайское производство достигло апогея, и американцы могут не осознавать, что эта производственная тенденция также распространилась на мир автомобилей. Китайскому автомобилестроению удалось создать множество брендов, варьирующихся от простых пригородных до совершенно роскошных.

Многие автомобили стали известны своей технологичностью по внешнему виду, а некоторые даже стали известны как гибридные автомобили, например, стильный GAC E-Jet.У других, таких как Emgrand X7 от Geely, есть удобства, которые могут дать Toyota шанс на пробег.

Большинство автомобилей спроектированы так, чтобы быть достаточно компактными для жизни в городе и экономить топливо. Сказать, что у этих автомобилей нет потенциальной аудитории в Штатах, просто не имеет смысла.

Китай уже давно присматривается к американским дилерским центрам.

Если вам интересно, не заинтересован ли Китай в американских покупателях, подумайте еще раз. Эта страна очень заинтересована в выходе на американские рынки уже более десяти лет.

Несмотря на наличие интересов, Китаю потребовалось время, чтобы действительно сделать шаг. Только недавно Китай заявил о своем присутствии на американских рынках благодаря дебютам китайских автомобильных брендов на американских автосалонах.

Когда дело доходит до покупки машины, американцы разборчивы. На самом деле, они не только разборчивы, они совершенно одержимы поиском самых надежных автомобильных марок и покупкой лучших автомобилей за свои деньги.

Проблема в том, что китайское производство имеет серьезное клеймо в США.Из-за того, что китайские производители считаются более низкокачественными или ненадежными, многие американцы с подозрением относятся к автомобильным компаниям из Китая, даже не пробуя их.

Эта репутация могла быть в некоторой степени заслуженной.

В азиатских публикациях J.D. Power отмечается, что китайские автомобильные компании в целом отстают с точки зрения качества, надежности и безопасности. Это было верно как в отношении китайских национальных покупателей, так и иностранных покупателей, которые также купили их.

У китайских автомобилей в течение первых двух-шести месяцев эксплуатации возникает больше проблем, чем у других иностранных производителей.Так что, возможно, их репутация плохого качества изготовления заслужена.

Однако это не единственная причина, по которой китайские бренды не видны в США. Проблема качества гораздо глубже, чем вы думаете.

Одна из причин, по которой Geelys и другие китайские компании являются марками автомобилей, которых вы не увидите в Америке, связана с безопасностью. Федеральные стандарты требуют, чтобы автомобили могли проходить тесты, обеспечивающие безопасность пассажиров, а точнее, они должны иметь довольно приличные отметки на тестах на безопасность при столкновении.

К сожалению, китайские автомобильные бренды стали вирусными после того, как их краш-тесты оказались ужасно плохими. Некоторые автомобили даже огорчались тем, что получали худшие из возможных рейтингов безопасности. В результате автомобили из Китая фактически не разрешены для вождения в Соединенных Штатах.

К счастью, качество безопасности китайских автомобилей за последние годы стало намного лучше. Тем не менее, у них не всегда есть стандарты безопасности, необходимые для выхода на основные рынки.

Их уровень выбросов также является проблемой.

Американские стандарты выбросов намного, намного выше, чем рейтинги выбросов в Китае. В настоящее время большинство китайских марок автомобилей не проходят испытания на выбросы по федеральным стандартам.

Но есть некоторые. Китайские гибридные модели, например, имеют отличные показатели выбросов, отчасти из-за их отличного расхода топлива. Тем не менее, уровень выбросов по-прежнему является препятствием для этих производителей автомобилей, пытающихся сделать его американским.

Автомобильная промышленность Китая относительно нова по сравнению с другими странами, такими как Германия, Италия или Япония.Как и следовало ожидать, потребуется время, чтобы решить проблемы с общим подходом страны к производству.

Предположение, что автомобильные компании из Китая смогут волшебным образом догнать компании, которые существуют уже несколько десятилетий, довольно нелепо. Китайские автомобильные бренды, кажется, знают об этом и решили не торопиться, пока продвигаются вверх.

В последние годы Китай начал сотрудничать с основными автомобильными брендами для создания своих новых линий.

Какими бы сообразительными ни были китайские автомобильные компании, они начали искать возможности для сотрудничества с международными автомобильными брендами, такими как Volvo.Сотрудничая с крупными игроками, они получают знания, а также улучшают протоколы для своего процесса производства автомобилей.

Некоторые бренды, включая Geely и DAIC Group, недавно обратились к американским группам потребителей, чтобы узнать, как они могут спроектировать свои автомобили, чтобы соответствовать требованиям. Понятно, что они делают ходы!

Когда китайские автомобильные бренды только появились, они были печально известны тем, что копировали японских производителей — часто до такой степени, что детали становились полностью взаимозаменяемыми.Те годы прошли. Китайские автомобильные компании сейчас демонстрируют серьезное количество инноваций.

Медленно, но верно китайские автомобили приобретают репутацию обладающих собственным характером. Это действительно хорошо для них и для будущих покупателей.

Итак, когда дело доходит до того, чтобы увидеть китайские автомобили в Америке, на самом деле это потому, что им нужно наверстать упущенное.

Однако, судя по тому, что мы наблюдали, объем догоняющего развития, который им необходимо сделать, сокращается с головокружительной скоростью.Сейчас все обрывочно, но явно так долго не будет. В будущем они могут производить одни из самых надежных автомобилей и внедорожников в мире.

Учитывая все обстоятельства, вопрос не в том, почему мы не видим китайские марки автомобилей на американских улицах; вопрос в том, как скоро это произойдет.

О нас — Changan International

Компания Changan Automobile имеет 156-летний опыт работы в автомобилестроении. Changan имеет 16 производственных баз и 35 заводов по производству автомобилей и двигателей по всему миру, а также 10 ключевых зарубежных рынков.К апрелю 2018 года мы продали 845 000 автомобилей.

Changan входит в четверку ведущих автомобильных концернов Китая. В 2014 году общий объем производства и продаж автомобилей марки Changan превысил 10 миллионов. Объем производства и продаж Changan в 2016 году составил 3 000 000 единиц. К марту 2018 года количество пользователей автомобилей марки Changan превысило 16 миллионов. Компания Changan дважды была выбрана в «Программу национальных брендов CCTV» как лидер китайских автомобильных брендов.

Changan Automobile стремится к созданию научно-исследовательских возможностей мирового класса.Проведя 5 сессий за последние 10 лет, Changan была №1 в области исследований и разработок в автомобильной промышленности Китая. В Changan работает более 11 000 сотрудников в области НИОКР из 16 стран, около 500 являются старшими экспертами, 14 экспертов избраны в Китайскую программу набора глобальных экспертов. Мы создали глобальную сеть исследований и разработок с различными приоритетами, соединив центры исследований и разработок в Чунцине, Шанхае и Пекине в Китае, Турине в Италии, Йокогаме в Японии, Ноттингеме в Великобритании и Детройте и Силиконовой долине США.Чтобы гарантировать, что вся продукция удовлетворяет потребности клиентов в вождении в течение 10 лет и 260 000 километров, Changan создала систему разработки продукции и систему проверки испытаний.

Changan Automobile выпустила серию классических продуктов, включая серию RAETON, серию CS, серию EADO, серию Alsvin, Honor, Oushang, CX70. С «высокотехнологичным и модным, эффективным и чистым, безопасным и умным» руководящим продуктом design, Changan активно занимается разработкой транспортных средств на новых источниках энергии и интеллектуальных транспортных средств.

В области транспортных средств на новой энергии компания Changan Car разработала стратегию Project Shangri-la. Changan Car создаст три специализированные платформы для автомобилей на новой энергии к 2020 году, прекратит продажу автомобилей с традиционным топливом и осуществит электрификацию автомобилей к 2025 году. Changan Car сформулировал четыре стратегических действия: « Action of Hundred Billion », « R&D из десяти тысяч » »,« Peer Program »и« Ultimate Experience ».

В области интеллектуальных транспортных средств компания Changan Automobile освоила более 100 технологий в области интеллектуальной связи, интеллектуального взаимодействия и интеллектуального вождения.В апреле 2016 года автономный автомобиль Changan RAETON преодолел 2000 км из Чунцина в Пекин. Это первый тест по автономному вождению на дальние расстояния, успешно сданный в Китае. Changan активно ищет глобальное партнерство и создает совместные предприятия, включая Changan Suzuki (в 1993 году), Changan Ford (в 2001 году), Jiangling Holdings (в 2004 году), Changan Mazda (в 2005 году) и Changan PSA (в 2010 году). Кроме того, представив продукцию китайских брендов на совместных предприятиях, Changan создала новый способ сотрудничества между китайскими и иностранными автопроизводителями.

Чтобы выполнить нашу миссию «быть пионерами автомобильной культуры и приносить пользу человеческой жизни», мы стремимся предоставлять клиентам высококачественные продукты и услуги, создавать благоприятную рабочую среду для роста сотрудников, брать на себя большую социальную ответственность и стремиться к амбициозное видение «строительства ведущего автомобильного предприятия в мире».

Changan движет миром!

Китайских марок автомобилей

Объем производства автомобильной продукции в КНР с каждым годом растет.Недавно Китай обогнал Японию и Соединенные Штаты и стал крупнейшим в мире автомобильным рынком. Причем около половины автомобилей выпускают местные производители: FAW, Roewe, Great Wall, Jianghuai и другие. Вторая половина — это машины, произведенные в кооперации с иностранными компаниями.

История китайского автомобилестроения началась в 1931 году, когда в арсенале правителя Маньчжурии Чан Сюэ-Ляна был представлен его первый грузовик. Однако специалисты больше склоняются к другой дате — 15 июня 1953 года.Именно тогда был создан завод «Первый автомобильный завод», где началось производство копий советских грузовиков.

В конце 1970-х годов правительство считало автомобильную промышленность очень перспективной. Но отечественный авторынок не был развит, потому что владение автомобилем в КНР было равносильно преступлению. После 2000 года жителям разрешили покупать автомобили. Автомобильные компании постепенно стали отходить от «банального копирования» и разрабатывать свои технологии и образцы.

Китайские производители автомобилей

Большинство брендов китайской автомобильной промышленности принадлежат четырем крупнейшим автопроизводителям.В первую очередь, это Changan Automobile Group, дочернее предприятие China South Industries Group, которое производит вооружение и военную технику. Также в так называемую «большую четверку» входят FAW Group, Dongfeng Motor и SAIC Motor. Одновременно на автомобильном рынке КНР есть независимые предприятия, такие как Guangzhou Automobile Group, Beijing Automotive Group или Geely.

1 SAIC Motor (1955-настоящее время)

Предшественники SAIC Motor Corporation были в авангарде китайской автомобильной промышленности.Эта компания была основана в 1997 году как дочернее предприятие Shanghai Automotive Industry Corp (Group). За несколько лет SAIC стала крупнейшим государственным автопроизводителем в Китае. Ему принадлежит множество совместных предприятий по производству комплектующих. В основном производятся грузовые, многоцелевые, спортивные, легковые автомобили, автобусы и внедорожники. Совсем недавно ассортимент пополнился электромобилями.

2 FAW Group (1953-настоящее время)

История китайского автомобилестроения началась с Первого автомобильного завода.Это пионер, за ним следуют остальные производители автомобилей. Завод FAW был открыт в 1953 году при поддержке Советского Союза. Спустя пять лет он произвел первый в КНР легковой автомобиль — лимузин Hongqi, а в конце 1989 года под той же маркой появился новый седан. Впоследствии компания построила еще несколько заводов, увеличив производственные мощности.

Сейчас госкорпорация FAW Group представлена ​​в 80 странах мира. Ему принадлежат 27 дочерних брендов, под которыми выпускается широкий спектр автомобилей.First Automobile Works имеет совместные предприятия с Mazda, Ford, Toyota и другими известными фирмами.

3 Dongfeng Motor (1969-настоящее время)

Dongfeng, что переводится как «Восточный ветер», базируется в Ухане и принадлежит государственной компании SASAC. Основной ассортимент продукции — легковые и коммерческие автомобили, включая грузовики, шасси средней грузоподъемности и самосвалы. Завод был открыт в 1969 году, но первая машина Dongfeng появилась шесть лет спустя.

4 BAIC Group (1988-настоящее время)

Одним из крупнейших производителей автомобилей в Китае является Beijing Automotive Group, холдинг, которому принадлежат сотни брендов.Она известна во всем мире как группа BAIC и принадлежит муниципальному правительству Пекина. Его основные дочерние компании включают Foton Motor (сельскохозяйственная техника, автобусы, грузовики), BAW (внедорожники и военные автомобили) и BAIC Motor (легковые автомобили).

Государственный холдинг BAIC Group, подконтрольный правительству Пекина, имеет несколько структурных подразделений. Одна из них — компания по производству легковых автомобилей BAIC Motor. Она была создана в 2010 году и к настоящему времени успела приобрести множество дочерних компаний. С 2015 года владеет крупным пакетом акций Mercedes-Benz Leasing.

5 GAC Group (с 1955 г. по настоящее время)

Guangzhou Automobile Group, более известная как GAC Group, производит автомобили иностранного производства для продажи на внутреннем рынке КНР. Она работает с Toyota, Mitsubishi, Isuzu, Honda и Fiat. Помимо совместных предприятий, у него есть несколько дочерних предприятий по производству автомобилей под своими брендами. Самые известные из них — электрические кроссоверы и седаны Aion, внедорожники и коммерческие автомобили Gonow.

6 Geely (1986-настоящее время)

Geely Automobile Holdings Limited неоднократно подвергалась ребрендингу и несколько раз переименовывалась.По официальным документам, она появилась в 1986 году. В то время сфера ее деятельности была далека от автомобильной промышленности. Компания занималась производством холодильников три года, пока у нее не потребовали лицензии.

Владельцу завода пришлось потратить несколько лет на получение лицензии — правда, на производство скутеров и мотоциклов. Первые модели двухколесных автомобилей вышли в 1992 году. Сначала они были копиями Honda, но затем Geely перешла на разработку своей продукции.Дебютный автомобиль китайской компании поступил в продажу в 1998 году.

7 Changan (1862-настоящее время)

История Changan восходит к 1862 году, когда была основана оружейная фабрика. В середине 20 века он перешел в собственность государства, после чего выпустил свой первый серийный автомобиль. В настоящее время она владеет несколькими брендами, включая Chana (коммерческие автомобили) и Changan (легковые автомобили). В 2020 году в модельном ряду появился электромобиль под маркой Oushang. Название материнской компании переводится как «Надежность, проверенная временем.”

8 Brilliance (1992-настоящее время)

Материнская компания Brilliance Auto Group называется Huachen Automotive Group Holdings Co. Ltd. и существует с 1992 года. Компания производит микроавтобусы и легковые автомобили, а около 70% ее продукции — седаны эконом-класса. Основные производственные базы сосредоточены в городах Мяньян (производство двигателей) и Шэньян (производство автомобилей). Brilliance принадлежит четыре крупных дочерних компании, около сотни брендов и два исследовательских центра.

9 BYD (1995-настоящее время)

BYD Auto является дочерним брендом BYD Co., Ltd. Их обычное трехбуквенное название расшифровывается как Build Your Dreams. Материнская компания была основана в 1995 году и давно занимается производством аккумуляторов для мобильных телефонов. В 2002 году она приобрела обанкротившуюся компанию Tsinchuan Automobile Co Ltd, чтобы получить лицензию на производство легковых автомобилей. Так началась история BYD Auto, известной своими бензиновыми, электрическими и гибридными автомобилями.Ассортимент включает внедорожники, седаны, минивэны, хэтчбеки, автобусы, фургоны и грузовики.

10 Great Wall (1984-настоящее время)

Great Wall Motor — один из крупнейших производителей автомобилей в КНР. Эта компания существует на рынке с 1984 года и специализируется в основном на пикапах и внедорожниках. В последнее время ассортимент продукции компании пополнился легковыми автомобилями. В ассортимент также входят лимузины, прицепы, минивэны, микроавтобусы и кроссоверы. Все автомобили выпускаются под четырьмя брендами: GWM PICKUP, ORA, WEY и HAVAL.

Great Wall Motor Holding со штаб-квартирой в округе Баодин. Председателем является Вэй Цзяньцзюнь, а генеральным директором — бизнес-леди Ван Фэнъин.

11 Chery (1997-настоящее время)

Chery — автомобильная компания, основанная при поддержке мэрии Уху. Представленный в 1997 году, он закупил промышленное оборудование Ford на деньги инвесторов, а два года спустя начал производство автомобилей. Chery владеет первым китайским автомобильным заводом, построенным за пределами КНР. Одновременно компания экспортирует свою продукцию в несколько десятков стран, оправдывая свое символическое название, которое переводится как «Благословение свыше.”

12 JAC (1964-настоящее время)

Автобусы и автомобили JAC Motors пользуются популярностью как в Китае, так и за рубежом. Полное название государственной компании — Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd. Она является одним из крупнейших производителей автомобилей в КНР по объемам производства. Ассортимент продукции представлен легковым транспортом, вилочными погрузчиками, самосвалами, а также грузовиками и легковыми автомобилями повышенной проходимости. Хорошо оборудованные заводы позволяют JAC выпускать до 500 тысяч единиц оборудования в год.

Китайский бренд роскошных автомобилей

В Китае, который всегда ассоциировался с потребительскими товарами, на самом деле есть много люксовых брендов.Это касается и автомобильной продукции: доля люксового сегмента в автомобильной промышленности КНР растет с каждым годом. Причем в его разработке участвуют не только иностранные компании с мировым именем, но и местные предприятия. В то время как первые собирают роскошные автомобили на совместных заводах, вторые контролируют весь производственный процесс и используют свои производственные площадки.

1 Hongqi (1958-настоящее время)

Когда-то высокопоставленные китайские партийные чиновники управляли только автомобилями Хунци.Этот транспорт создавался специально для местной элиты и иностранных чиновников. Оригинальные модели создавались с 1958 по 1981 год. Кстати, Hongqi был первым легковым автомобилем в Китае. После 14-летнего перерыва компания вернулась к производству автомобилей, но на этот раз на основе моделей Lincoln Town Car и Audi 100. Бренд теперь принадлежит FAW Group и продолжает лидировать на рынке автомобилей класса люкс.

2 WEY (2016-настоящее время)

Great Wall Motors Company Limited производит премиальные внедорожники под брендом WEY.Первые модели были представлены в 2017 году: VV5 на платформе кроссовера Haval H6 и VV7 на базе Haval H6 второго поколения. Обе машины доступны только на внутреннем рынке страны. Также у WEY есть несколько концепт-каров. Одним из последних является флагманский внедорожник Mocha с авангардным дизайном, умный автомобиль с интеллектуальными функциями вождения и услугами личного дворецкого.

3 Lynk & Co (2016-настоящее время)

Автомобили Lynk & Co представляют собой нечто среднее между автомобилями Volvo и Geely.Это бренд китайско-шведского происхождения, потому что он был основан в Швеции с использованием технологий Volvo и принадлежит Geely Automobile Holdings Ltd. со штаб-квартирой в городе Ханчжоу. В модельном ряду представлены внедорожники, седаны и даже электросамокаты.

Производитель китайских электромобилей

Рынок электромобилей в Китае развивается быстрыми темпами. Его захватывают новые компании, которые наращивают свои мощности и увеличивают продажи. Причем речь идет о крупных действующих производителях и небольших предприятиях с ограниченным выпуском автомобилей.Они пытаются конкурировать с Tesla и BMW, поэтому вносят свой вклад в мировую индустрию.

1 NIO (2014-настоящее время)

NIO часто называют «китайской Tesla», потому что она не копирует идеи других людей, а предлагает свои собственные. Она специализируется на проектировании и разработке транспортных средств с электрическим приводом. Самая известная технология — это NIO Pilot, современная система автономного вождения. Автопроизводителю также приписывают революционную концепцию «Аккумулятор как услугу», которая привлекла внимание всего мира.

2 XPeng (2014-настоящее время)

Xiaopeng Motors, более известная под аббревиатурой XPeng, производит умные электромобили. Он специализируется на выпуске спортивных седанов (модель P7) и внедорожников (линейка G3), выпускает автомобили средней и высокой ценовой категории. Технология автономного вождения, экологичность и безопасность — главные критерии XPeng.

3 Li Auto (2015-настоящее время)

Li Auto позиционирует себя как производитель гибридных автомобилей, которые могут работать сразу на двух источниках энергии: электричестве и бензине.Второе название компании — Ли Сян. Так зовут его создателя, открывшего свой бизнес в 2015 году. Штаб-квартира предприятия находится в Пекине, а основные производственные площадки — в Чанчжоу.

4 Geometry (2019-настоящее время)

На китайском автомобильном рынке торговая марка Geometry известна как Jihe. Это один из амбициозных проектов Geely, запущенный в 2019 году. Бренд представляет автомобили, работающие от электричества. К 2025 году он планирует выпустить не менее десяти моделей электромобилей.Теперь у него есть один седан и один кроссовер на базе автомобилей Geely. Они предназначены для продажи на внутреннем рынке.

5 Byton (2016-настоящее время)

Инженерная компания Byton, которая до 2017 года называлась Future Mobility, была основана в 2016 году тремя компаниями: Harmony New Energy Auto, Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. и Tencent Holdings Ltd. Она определяет свое место на рынке как производитель электромобилей премиум-класса. В ближайших планах автомобильного стартапа — к 2022 году начать выпуск трех моделей легковых автомобилей.

6 Arcfox (2017-настоящее время)

Arcfox — один из многих брендов Beijing Automotive Industry Holding. Его запуск состоялся в 2017 году, когда компания решила реализовать свои амбиции в области электромобилей. Первым автомобилем марки Arcfox стал электромобиль Lite с электрическим приводом. Эта модель премиум-класса изначально была разработана для BJEV. За ним последовал суперкар GT.

7 Zinoro (2013-настоящее время)

Zinoro, как и все дочерние компании BMW Brilliance, в равной степени принадлежит двум компаниям: китайской Brilliance Auto Group и немецкой Bayerische Motoren Werke AG.Под этим брендом представлена ​​линейка электромобилей класса люкс, в том числе кроссоверы 1E и гибридные автомобили 60H. Первая модель появилась в 2013 году одновременно с запуском Zinoro. Он был разработан на базе BMW X1.

8 Singulato (2014-настоящее время)

Бренд Singulato принадлежит компании Zhiche Youxing Technology, которая является частью Chi Che-hung Technology. Продукция Singulato воплощает главную цель автопроизводителя: создавать автомобили, работающие на электроэнергии и оснащенные интеллектуальными системами.Чтобы во всем опережать конкурентов, компания инвестирует в новые технологии.

9 Ranz (2013-настоящее время)

В 2013 году First Automobile Works и Toyota Motor Company запустили суббренд Ranz в рамках совместного предприятия FAW Toyota. Его название в переводе с китайского означает «Яркая жизнь», что очень символично, поскольку его цель — сделать электромобили доступными для всех покупателей. Первый концепт-кар был представлен в том же году, когда был запущен бренд.

Марки грузовиков (средние и тяжелые)

Помимо легковых автомобилей, китайские компании производят грузовые автомобили большой и средней грузоподъемности. Как правило, это специализированные машины с хорошим сроком службы и оптимальным качеством сборки. Большинство производителей — это местные предприятия. А некоторые из них делают грузовики только для авторынка материкового Китая.

1 FAW Jiefang (1957-настоящее время)

Предшественником FAW Jiefang считается компания FAW Car Co., Ltd., которая была открыта в 1953 году.Первый автомобиль производителя — грузовик, созданный по технологиям Советского Союза, появился спустя три года. Теперь у компании есть целое подразделение грузовых автомобилей, известное как Qingdao. В то же время FAW Jiefang Automotive Company, Ltd. является дочерней компанией FAW Group.

2 Foton (1996-настоящее время)

Полное название бренда Foton звучит как Beiqi Foton Motor Co., Ltd. Оно получило это название в 1996 году, когда впервые было представлено на автомобильном рынке КНР. Ее материнской компанией является BAIC Group, холдинговая компания с многолетней историей.Foton — это подразделение BAIC, специализирующееся на сельскохозяйственной технике, автобусах и грузовиках.

3 Dayun (1987-настоящее время)

Название конгломерата Дайюн означает «Великий канал». Эта группа компаний существует с 1987 года и занимается широким спектром деятельности, включая производство автомобилей, двигателей и мотоциклов. По производству грузовых автомобилей создано отдельное подразделение: Chengdu Dayun Automotive Group Co., Ltd. Оно существует с 2009 года и представлено на рынке двумя моделями техники: Chuanlu и QiYun.

4 BeiBen (1988-настоящее время)

BeiBen — торговая марка оборонной корпорации NORINCO. Он начал строить грузовики, когда получил лицензию на производство грузовиков Mercedes-Benz. Сначала это направление называлось North Benz, а затем было переименовано в BeiBen. Компания открыла производственные линии по всему миру: они расположены не только в Китае, но и в Пакистане, Эфиопии, ЮАР и других странах.

5 Hualing Xingma (1999-настоящее время)

Грузовики Hualing Xingma известны только в Китае, поскольку продаются за границу под брендом CAMC.Предшественник этой компании начал с производства строительных материалов, а затем перепрофилировал производство на производство автобетоносмесителей и цементовозов. Anhui Xingma Automobile была зарегистрирована в 1999 году. Она открыла новое направление в бизнесе: производство большегрузных автомобилей. Но до этого ей пришлось вступить в сотрудничество с Mitsubishi Fuso Corporation. Geely New Energy теперь владеет торговой маркой.

Автобусы

Около половины всех автобусов, проданных на мировом рынке, были произведены в Китае.Производители из КНР лидируют в этом секторе, поскольку только крупных производителей автобусов насчитывается более сотни. Но стоит выделить «основных игроков» — те бренды, которые опережают конкурентов по объемам продаж и количеству выпущенных автомобилей. К ним относятся Yutong, King Long, Golden Dragon и другие бренды.

1 Higer (1998-настоящее время)

Автобусы

Higer поставляются в несколько десятков стран, и компания адаптирует их к индивидуальным условиям эксплуатации.Пассажирский транспорт этой марки курсирует по дорогам Америки, Европы, Ближнего Востока, Африки, Юго-Восточной Азии и других регионов. В конце концов, Higer — второй по величине производитель туристических и городских автобусов на международном рынке. Он появился в 1998 году, но по продажам сумел обойти конкурентов. Триста моделей, представленных в 50 сериях, востребованы как в Китае, так и за рубежом.

2 Yutong (1963-настоящее время)

Yutong — известный китайский производитель автобусов с бензиновым или электрическим приводом.Ассортимент продукции включает городской и туристический транспорт для маршрутов с разной пассажиропотоком. Сюда входят модели малого, среднего и большого класса, такие как ZK-6737D, ZK-6831H, ZK-6129H. Для автобусов используются комплектующие других производителей: Hino, Nissan, Allison, Eaton или Cummins.

3 King Long (1988-настоящее время)

Туристические, школьные, транспортные и городские автобусы King Long — вершина китайской автомобильной промышленности. Помимо них компания производит различные фургоны: почтовые, полицейские, пожарные, коммерческие.В модельном ряду также есть микроавтобусы и машины скорой помощи. По китайским меркам King Long считается довольно старым брендом: он вышел на рынок в 1988 году.

4 Golden Dragon (1992-настоящее время)

Golden Dragon — это бренд Xiamen Golden Dragon Bus, основанный в 1992 году. Этот автопроизводитель принадлежит King Long, имя которого также переводится с китайского как «Золотой дракон». Бренд известен во всем мире как разработчик городских и междугородных автобусов, микроавтобусов, спецтехники и микроавтобусов обслуживаемой территории — почти в 40 странах, включая европейский рынок.

5 Чжунтун (1958-настоящее время)

Компания Zhongtong с момента основания находится в Ляочэне. Он появился в 1951 году, когда был построен завод, который занимался изготовлением и ремонтом машин. Он сменил специализацию в 1971 году, присоединившись к производству автобусов. Эти автомобили представлены в широком ассортименте. Ассортимент продукции включает гибридные электрические автобусы, а также легковые, городские, дорожные и люксовые модели различной вместимости.

Список марок автомобилей

Современные китайские автомобили составляют конкуренцию, потому что их сборка часто контролируется известными зарубежными компаниями, которые также поставляют свои запчасти.Но на мировом рынке много автомобилей исключительно китайского производства, созданных предприятиями КНР без вмешательства извне. Этот транспорт заслуживает доверия еще и потому, что в последнее время местные производители стали обращать внимание на новые технологии и впечатляющую базовую комплектацию.

1 Haval (2013-настоящее время)

Haval — китайский бренд внедорожников и кроссоверов. Он был зарегистрирован в 2013 году концерном Great Wall Motor. Haval — одно из подразделений GWM, производящих дорогие и комфортабельные автомобили.Его название происходит от английской фразы «I Have All». Автомобили этой марки делятся на две серии: синюю и красную. В первую линейку входят спортивные автомобили, а во вторую — классические модели.

2 Wuling (2002-настоящее время)

Wuling Motors — флагманский бренд Liuzhou Wuling Automobile Industry Co., Ltd. Микроавтобусы Wuling вышли на автомобильный рынок еще в 1982 году. Они были произведены Liuzhou Automotive Industry Corporation, которая вскоре получила разрешение на сборку Mitsubishi Minicab и перешла к разработке минивэнов. .В 2002 году была основана SAIC-GM-Wuling. General Motors и SAIC Motor в равной степени владеют им, поэтому обе компании имеют право на бренд Wuling.

3 Baojun (2010-настоящее время)

В 2010 году два китайских предприятия, Wuling Automobile Company Limited и SAIC Motor Corporation, объединились с американской General Motors, в результате чего появился бренд Baojun. Для создания бренда они основали автомобильный концерн SAIC-GM-Wuling. Baojun вышла на рынок с простым и доступным седаном в привычном формате.Спустя семь лет он открыл новое направление: миниатюрные электромобили. Название производителя в переводе означает «Драгоценная лошадь», что намекает на большую скорость и повышенную стоимость автомобилей.

4 Roewe (2006-настоящее время)

SAIC Motor владеет брендом Roewe. Китайский производитель создал его в 2006 году после того, как не смог купить права британской марки Rover. Вместо этого SAIC приобрела технологии Rover 25 и Rover 75 для разработки своих автомобилей. Roewe можно расшифровать как «Славная сила», хотя материнская компания утверждает, что это слово происходит от немецкого слова Loewe и переводится как «Лев».”

5 Venucia (2010-настоящее время)

Электромобили на базе Renault City K-ZE, седаны, кроссоверы и внедорожники Venucia разрабатываются специально для внутреннего рынка КНР и с 2016 года разрабатываются дизайнерским центром Venucia. Dongfeng Nissan изначально владел брендом, но позже стал частью Dongfeng Motor Co., Ltd. В 2020 году руководство объявило о планах слияния Venucia с Dongfeng Nissan.

6 Maxus (2011-настоящее время)

Бренд Maxus иногда называют Datong, потому что он читает символы, составляющие его китайское название.Он был создан на базе распущенной компании LDV Group из Великобритании, когда SAIC Motor Corporation Limited приобрела права на LDV. Первыми автомобилями Maxus послужил легкий коммерческий автомобиль, ранее выпускавшийся под торговой маркой LDV Maxus.

7 Qoros (2007-настоящее время)

Shanghai Qoros Auto Co., Ltd. осуществляет полный цикл производства легковых автомобилей под брендом Qoros. До 2011 года она называлась Chery Quantum Automotive Corporation, потому что была создана китайским производителем автомобилей Chery при поддержке Israel Corporation, крупнейшего израильского холдинга.Первый серийный автомобиль Qoros поступил в продажу в 2013 году.

8 Soueast (1995-настоящее время)

Soueast — торговое название South East (Fujian) Motor Co., Ltd. Fujian Motors Group владеет половиной акций. Остальная часть поровну поделена между Mitsubishi Motors и China Motor Corporation. Soueast была основана двумя китайскими компаниями в 1995 году, а спустя 11 лет к ним присоединился японский автопроизводитель. Президентом предприятия в настоящее время является Цзы-Шэн Цзо.

9 Haima (1992-настоящее время)

Ранее Haima называлась Hainan Mazda Motor Co., Ltd. Правительство Хайнаня и Mazda учредило его для производства и продажи автомобилей известной японской корпорации на китайский автомобильный рынок. Ребрендинг произошел после того, как FAW Group приобрела весь пакет акций Mazda. Новый владелец занялся строительством заводов Haima в КНР и за рубежом.

10 JMC (1968-настоящее время)

Предшественником

JMC было подразделение легких грузовиков Jiangling Motors Corporation Group Co., Ltd. JMCG Holding, в свою очередь, возник на базе ремонтного завода Nanchang Motors.Официальным годом создания автомобильной марки считается 1993 год, потому что тогда она получила новый правовой статус: общество с ограниченной ответственностью.

11 Changfeng (1950-настоящее время)

Вооруженные силы КНР создали компанию GAC Changfeng Motor. С 1950 по 1996 год он действовал как филиал Народно-освободительной армии на базе завода № 7319. За это время Чанфэн успел побывать в ремонтной мастерской и на заводе по производству военных вездеходов. Переломным моментом в истории компании стал 1995 год.Именно тогда с конвейера сошел его первый аналог пикапа Mitsubishi Pajero. Бренд получил свое нынешнее название в 2009 году, когда стало ясно, что он станет собственностью GAC Group.

12 Landwind (2002-настоящее время)

Бренд Landwind принадлежит Jiangling Motor Holding, хотя изначально это был проект JMCG, призванный снизить его зависимость от Isuzu и Ford. Насколько известно, против этого решения выступил Форд. В результате в 2004 году бренд был перезапущен JMH.В настоящее время модельный ряд включает внедорожники, кроссоверы, минивэны и седаны.

13 Hawtai (2000-настоящее время)

Hawtai, как и многие другие китайские компании, начинала с выпуска лицензионных автомобилей иностранной марки. В ее случае Hyundai. Компания была создана с этой целью в 2000 году, а спустя три года представила первый внедорожник Terracan. Далее последовали экземпляры одного кроссовера и двух автобусов. В 2010 году Hawtai решила разработать что-то свое, поэтому выпустила седан B11.Выбранный курс использует технологии Hyundai и позиционирует себя как бренд экологически чистых автомобилей с дизельными двигателями.

14 гонов (2003-настоящее время)

Zhejiang Gonow Auto Co., Ltd. — это два равных бренда: Gonow для зарубежных рынков и GAC Gonow для продажи автомобилей в КНР. В 2004 году компания выпустила свой первый пикап и сразу же начала экспорт в Европу и Африку. В дальнейшем модельный ряд пополнился внедорожниками, минивэнами, микроавтобусами и военной техникой.

15 Zotye (2003-настоящее время)

Бренд Zotye принадлежит группе Zotye Holding и существует с 2005 года. Раньше компания занималась производством запчастей, но после реорганизации начала выпуск автомобилей. Самые популярные серии этой марки — E (электромобили), Z (хэтчбеки, седаны), T (кроссоверы, внедорожники), V10 (микроавтобусы). Основные рынки сбыта — Китай и Вьетнам.

16 Lifan (1992-настоящее время)

Инь Миншань, основатель компании Lifan, когда-то был мастером по ремонту мотоциклов, а затем решил их изготовить.Со временем он расширил линейку транспортных средств, дополнив квадроциклы, скутеры, автобусы и автомобили. Свое нынешнее название предприятие получило в 1997 году. В переводе с китайского языка оно означает «плавать на всех парусах». В 2020 году Lifan был объявлен банкротом всего через 23 года.

17 Hafei (1980-настоящее время)

Hafei начинала свою деятельность как подразделение производителя самолетов. Он родился в 1994 году и сразу занялся производством автомобилей. Сначала это был небольшой автомобиль Daewoo Tico, а через два года вышел минивэн Zhongyi.Хафэй стремительно развивался и стал центром объединения, в которое входили десятки фабрик и мастерских. С 2010 года компания принадлежит Changan Automobile, лидеру по производству легковых автомобилей.

18 ZX Auto (1999-настоящее время)

Автопроизводитель Hebei Zhongxing Automobile более известен под сокращенным названием: ZX Auto. Его заводы, расположенные в Китае, производят пикапы и внедорожники. Некоторые автомобили собирают за рубежом из готовых комплектов запчастей.Компания является совместным предприятием Hebei Tianye Automobile Group и Taiwan Unite Leading.

19 XinKai (1984-настоящее время)

Завод XinKai был построен в 1984 году, и до 1990-х годов он в основном занимался военной техникой. В 1999 году его владельцы, среди которых были иностранные инвесторы и гонконгская фирма, подверглись ребрендингу. В результате компания стала называться XinKai (в переводе «Новая Победа»), и в ее ассортименте появилось большое количество гражданской техники.К тому времени она приобрела свои продуктовые линейки и получила статус корпорации.

20 Jinbei (1991-настоящее время)

Половина бренда Jinbei принадлежит Renault, примерно столько же — Brilliance Auto. Они стали его владельцами в 2017 году, когда купили материнскую компанию бренда — Shenyang Brilliance Jinbei Automotive. До этого компания, основанная в 1991 году, переходила из рук в руки. В первые годы фабрики Jinbei производили автомобили, созданные с использованием технологий Toyota.

21 Kingstar (2004-настоящее время)

Kingstar Vehicle Company Limited — производитель электромобилей, пикапов, внедорожников, минивэнов, грузовиков, автобусов и фургонов. Он существует с 2004 года и нацелен на экспорт автомобилей в другие страны. Его сборочные линии расположены как в Китае, так и за рубежом, куда Kingstar поставляет комплекты. Допускается техническая модификация автомобилей по желанию клиентов.

22 Jiangnan (2003-настоящее время)

Hunan Jiangnan Automobile Manufacturing Company была основана в 1952 году.Спустя 36 лет он начал производство легковых автомобилей. Первой в этой линейке стала миниатюрная модель JHN 710. К 2012 году с конвейеров Jiangnan сошло более 117 тысяч автомобилей, что позволило ему войти в топ-40 самых производительных предприятий автомобильной промышленности. С 2016 года бренд принадлежит Zotye Auto.

23 Jonway (2003-настоящее время)

Jonway Automobile является подразделением Jonway Group и на 51% принадлежит американскому автопроизводителю ZAP.Первыми автомобилями этой марки были нелицензионные копии Toyota RAV4 (XA20). Теперь в модельном ряду два кроссовера и один компактвэн. Также у Jonway есть дочерняя компания: Carrozzeria Viotti. Она специализируется на спортивных автомобилях и гибридных автомобилях.

24 Everus (2008-настоящее время)

Ли Нянь, также известный как Everus, является частью Guangqi Honda Automobile Co., Ltd. Он производит автомобили на основе технологий Honda. Например, S1 — результат ребрендинга Honda City четвертого поколения.А субкомпактный внедорожник VE-1, работающий от электричества, основан на концепции кроссовера Honda Vezel.

25 Nanjing Automobile Corporation (1947-настоящее время)

Nanjing Automobile Corporation имеет долгую историю, уходящую корнями в раннюю эпоху китайской автомобильной промышленности. Все началось в 1947 году, когда Народно-освободительная армия захватила Нанкин, где располагалась автомобильная мастерская. На базе этого цеха под названием Nanjing Automobile начали производиться первые малотоннажные грузовики КНР.

Тогда производитель получил права на использование зарубежных технологий и за счет этого расширил модельный ряд. Со временем он открыл новые фабрики, основал совместные предприятия с иностранными компаниями и приобрел несколько брендов (Yuejin, MG, Soyat).

26 Yuejin (1947-настоящее время)

Yuejin Motor Group — одно из крупнейших автомобильных предприятий КНР. В прошлом он назывался Нанкинский автозавод. Это материнская компания Nanjing Fiat, Nanjing Iveco и Nanjing Yuejin, основных производственных баз корпорации.Они производят десятки тысяч автомобилей в год. Их продукция известна под различными брендами как внутри страны, так и за рубежом.

27 Йема (1994-настоящее время)

Китайский бренд автомобилей и автобусов Yema существует с 2002 года. Он принадлежит Sichuan Yema Automobile Co., Ltd., которая была основана в 1980-х годах, но начала заниматься производством автомобилей только в 1994 году. со своими брендами приобрела частная корпорация Левдео. С тех пор у бензиновых автомобилей Yema начали появляться электрические аналоги — всего более 40 вариантов.

Hanteng Autos (2013-настоящее время)

Официальное название этого производителя автомобилей — Jiangxi Hanteng Automobile Co., Ltd. Он был основан в 2013 году, после чего сразу же приступил к строительству своего завода в Шанграо (Цзянси). Сейчас это крупное частное предприятие с тремя дочерними предприятиями и линейкой автомобилей собственной разработки. Ключевая специализация бренда — исследование и практическое применение новейших технологий для топливных и «зеленых» автомобилей, а также производство запасных частей.

Denza (2010-настоящее время)

Denza — китайский бренд, полное название которого — Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. Он вышел на внутренний рынок в 2010 году и является совместным предприятием BYD и Daimler AG. Они владеют заводом в равных долях. Штаб-квартира бренда находится в Шэньчжэне, а ассортимент состоит всего из одной модели электромобиля. Впервые автомобиль был представлен в 2012 году в Пекине на выставке Auto China. Его выпуск начался в конце 2014 года. Название бренда происходит от слова «tengshi», что в переводе с китайского означает «возрастающая сила и импульс» или «энергия ветра».

LvChi Auto (2016-настоящее время)

Этот молодой бренд был основан в Китае в 2016 году, его штаб-квартира находится в Шанхае. Его конструкторские отделы расположены в Италии, а собственный завод находится в Чанчуне, провинция Цзилинь. Ожидается, что его производственная мощность достигнет 550 000 автомобилей в год в 2023 году. Название бренда является символическим и связано с китайским словом lüchi, которое переводится как «зеленая повозка». Новая китайская компания специализируется на электромобилях и уже представила несколько концептуальных моделей — Venere и Urano — в известных выставочных залах по всему миру.Последние она превратит в серийные автомобили разных классов и типов: люкс, минивэн, седан, внедорожник и мини-кар.

Несуществующие марки автомобилей

1 Чжунъюй (1965-2004)

Бренд Zhongyu предлагает широкий ассортимент транспортных средств: квадроциклы, машины скорой помощи, полицейские фургоны, роскошные автобусы, минивэны, энергоэффективные испытательные автомобили, мотоциклы и многое другое. Автомобили производятся на заводе Dongfeng Yu-An (Wuhan) Vehicles Co., Ltd., а мотоциклы — на заводе Guangdong Tayo Motorcycle Technology Co., ООО

2 молодых человека (2001-2019)

Youngman не существует с 2019 года и помнят как производитель грузовиков, троллейбусов, автобусов и автомобилей. Стоит отметить, что производство легковых автомобилей было прекращено в 2015 году. Основными брендами являются Youngman-Lotus, MAN и Neoplan. Компания была названа в честь ее основателя Пана Цинняня, чье имя и фамилия переводятся на английский язык как «Молодой человек».

3 Шуанхуань (1988-2016)

Shuanghuan — несуществующий производитель автомобилей, работающий на рынке около 28 лет (с 1988 по 2016 год).За это время он выпустил несколько внедорожников, кроссоверов, фургонов и хэтчбеков. С 2002 года он также владел компанией Red Star. В отдельном модельном ряду были представлены два электромобиля, выпущенных совместно с Wheego Electric Cars. Shuanghuan покинул рынок по приказу Министерства промышленности и информационных технологий.

4 Shanghai Maple Guorun (2000-2010)

Shanghai Maple Guorun — старое название компании Maple Automobile Co., Ltd. Компания была основана в 2000 году, а двумя годами позже была частично поглощена Zhejiang Geely Holding Group.В 2008 году Geely полностью выкупила Maple, после чего о бренде временно забыли и заменили недорогим брендом Englon. В 2020 году владельцы решили вернуть его на рынок, расширив модельный ряд различными электромобилями.

5 Baolong (1998-2005)

Guangzhou Baolong Motors существует на рынке всего семь лет (с 1998 года), но запомнилась своими пуленепробиваемыми автомобилями на базе Renault, фургонов Ford и внедорожников Mitsubishi.Его не было с 2005 года: тогда производство было остановлено на всех четырех заводах. Однако компания оставила преемника — FAW Baolong Light Vehicle.

6 Englon (2010-2013)

Englon — это прекращенный бренд Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. Он заменил бренд Shanghai Maple, прекративший свое существование в 2010 году. Материнская компания позиционировала Englon как линейку автомобилей, имитирующих классику британской автомобильной промышленности. Под этим названием выпускались специализированные такси TX4, кроссоверы SX7, седаны SC6, хэтчбеки SC5-RV и другие модели пассажирского транспорта.В 2014 году холдинг Geely прекратил использование бренда вместе с Gleagle и Emgrand.

Китай собирается управлять производством электромобилей

ZHAOQING, Китай — Xpeng Motors, китайский стартап по производству электромобилей, недавно открыл крупный сборочный завод в юго-восточном Китае и строит аналогичный завод поблизости. Он объявил о планах на треть.

Другая китайская компания по производству электромобилей, Nio, открыла один большой завод в центральном Китае и готовится построить второй в нескольких милях от него.

Чжэцзян Джили, владелец Volvo, в прошлом месяце продемонстрировал огромный новый завод по производству электромобилей в восточном Китае, который по размеру может соперничать с некоторыми из крупнейших сборочных заводов в мире. Evergrande, проблемный китайский гигант недвижимости, только что построил заводы по производству электромобилей в городах Шанхай и Гуанчжоу и надеется к 2025 году производить почти столько же полностью электрических автомобилей, сколько во всей Северной Америке.

Китай строит заводы по производству электромобилей почти так же быстро, как и весь остальной мир вместе взятый.Китайские производители используют миллиарды, собранные ими от международных инвесторов и сочувствующих местных лидеров, чтобы опередить на рынке устоявшихся автопроизводителей.

Успех далеко не гарантирован. В число игроков входят стартапы, производители электроники и другие новички в автомобильной промышленности. Они делают ставку на то, что водители в Китае и за его пределами будут готовы потратить 40 000 долларов или больше на бренды, о которых они никогда не слышали.

Китайские автопроизводители признают, что опыт дает признанным автомобильным компаниям некоторые преимущества.Но они настаивают, что их планы сработают.

«У нас есть воля и терпение», — сказал Хэ Сяопэн, председатель и главный исполнительный директор Xpeng, в интервью. «Я думаю, это будет очень сложно, но мы также должны двигаться вперед».

Китайская промышленность набирает обороты. По оценкам международной информационной компании LMC Automotive, к 2028 году Китай будет производить более восьми миллионов электромобилей в год по сравнению с одним миллионом в прошлом году. К тому времени в Европе будет произведено 5,7 миллиона полностью электрических автомобилей.

General Motors и другие североамериканские автопроизводители планируют наверстать упущенное. В апреле президент Байден призвал Соединенные Штаты активизировать усилия по производству электромобилей. Во время виртуального посещения завода по производству электрических автобусов в Южной Каролине он предупредил: «Сейчас мы идем далеко позади Китая».

Североамериканские автопроизводители планируют производить к 2028 году всего 1,4 миллиона электромобилей в год, по данным LMC, по сравнению с 410 000 в прошлом году.

Мировые автомобильные компании помогают Китаю лидировать.Volkswagen недавно начал строительство своего третьего китайского завода по производству электромобилей.

В Китае уже есть инфраструктура для электромобилей, благодаря общенациональному развертыванию более 800 000 общественных зарядных станций при поддержке правительства. Это почти вдвое больше, чем в остальном мире, хотя водители в Соединенных Штатах, которые с большей вероятностью живут в частных домах, могут более легко подключить свои машины дома.

В связи с более медленным развертыванием зарядных станций за пределами Китая автопроизводители в других странах планируют продолжить производство некоторых подключаемых гибридных автомобилей с небольшими бензиновыми двигателями в течение еще нескольких лет.Но рынок полностью электрических автомобилей уже больше, чем рынок подключаемых гибридов, и лидерство электромобилей быстро расширяется. Автопроизводители, такие как G.M. планирую полностью отказаться от бензиновых и дизельных двигателей в ближайшие 15 лет.

Для новых китайских автомобилей признание имени станет серьезной проблемой. Бренды в большинстве своем незнакомы даже китайским водителям. На дорогах, заполненных Бьюиками, Фольксвагенами и Мерседесами, им было сложно выделиться.

Alibaba, компания электронной коммерции, и две государственные фирмы создали совместное предприятие по производству электромобилей под названием IM Motors, которое планирует начать поставки автомобилей в начале следующего года.

Evergrande назвала свой бренд Hengchi, произносится «Hung-cheh». Мания на фондовом рынке по поводу электромобилей привела к тому, что торгуемые в Гонконге акции подразделения электромобилей Evergrande New Energy Vehicle достигли почти такой же рыночной капитализации, как и G.M.

Обновлено

13 октября 2021 г., 15:44 ET

Evergrande планирует производить и продавать миллион полностью электрических автомобилей в год к 2025 году. Пока что она не продала ни одного.

Geely, ветеран отрасли с признанными брендами в Китае, назвал свой бренд электромобилей Zeekr, что рифмуется со словом «ищущий.«Планируется, что поставки автомобилей начнутся в октябре.

Zeekr производится на новом заводе по производству электромобилей недалеко от Нинбо, на восточном побережье Китая. Завод представляет собой огромное пространство с километрами белых конвейерных лент и рядами 15-футовых роботов кремового цвета производства шведской компании ABB. Его первоначальная мощность составляет 300 000 автомобилей в год, что больше, чем у большинства автомобильных заводов в Детройте, и есть площадь для расширения.

«Важнее всего то, что у Китая есть рынок», — сказал Чжао Чуньлинь, генеральный директор завода.

Г-н Хэ назвал Xpeng, произносится как X-pung, в честь себя. Нишевая функция Xpeng — это воркующий голосовой помощник, похожий на Siri, который управляет интернет-сервисами автомобиля, такими как маршруты и музыка, а также управляемым компьютером при вождении по шоссе. Xpeng планирует к 2024 году производить 300 000 автомобилей в год; в прошлом году было продано менее одной десятой этого количества.

Г-н Хэ заработал свое первое состояние, разработав компанию UCWeb, занимающуюся браузером для мобильных телефонов. Он продал его Alibaba в 2014 году и стал президентом подразделения мобильных бизнес-услуг Alibaba.В том же году он помог финансировать двух бывших руководителей государственной компании Guangzhou Auto, чтобы они основали Xpeng.

Три года спустя г-н Хэ получил прямой контроль над Xpeng и покинул Alibaba, которая также приобрела небольшую долю в автомобилестроительной компании. Г-н Хэ сказал, что у него родился второй ребенок, и что он хотел бы иметь возможность сказать своему сыну, что он возглавляет автомобильную компанию. Г-н Хэ владеет 23 процентами акций Xpeng, а Alibaba — 12 процентами.

Китайские правительственные чиновники помогли на этом пути.Государственное предприятие в Чжаоцине, городке, где занимаются резьбой по нефриту около 1000 лет, недалеко от Гуанчжоу, в 2017 году ссудило Xpeng 233 миллиона долларов на строительство своего первоначального завода мощностью около 100000 автомобилей в год. Согласно нормативным документам Xpeng, с тех пор город субсидирует выплату процентов компании.

Город Ухань помог Xpeng купить землю и занять деньги под низкие проценты для строительства нового завода. Правительство Гуанчжоу также помогло Xpeng начать строительство завода в этом городе, сказал Брайан Гу, вице-председатель и президент Xpeng.

В прошлом году, выдержав пандемию, Xpeng заработал на Уолл-стрит, где рост Tesla подогрел аппетит инвесторов к отрасли. Китайская компания привлекла 5 миллиардов долларов в ходе первичного публичного размещения акций и последующей продажи акций. Часть денег компания тратит на строительство новых заводов, а часть — на исследования и разработки, особенно в области автономного вождения.

Глубокие карманы Xpeng заметны в дорогостоящей автоматизации на заводе в Чжаоцине. Роботы поднимают крыши автомобилей весом 44 фунта из темного тонированного стекла, наносят клей аэрокосмической прочности и вдавливают их на место.Роботы высотой по пояс скользят по серому бетонному полу, неся приборные панели и исполняют инструментальную версию песни Селин Дион «My Heart Will Go On». (Роботы были запрограммированы таким образом, объяснили представители компании.)

Завод построили всего за 15 месяцев, что значительно быстрее, чем сборочные заводы на Западе. Ян Хуэй, генеральный директор участка окончательной сборки завода, сказал, что решения принимались быстрее, чем на немецком производителе автозапчастей, где он раньше работал.

«Любое изменение дизайна заняло много времени — подписать, подписать, даже подписать на немецком языке», — сказал он. «Но в Xpeng мы можем просто внести изменения».

Несмотря на то, что многие марки электромобилей являются новичками в Китае, их владельцы уже имеют амбиции за рубежом. Xpeng начинает экспортировать автомобили в Европу, начиная с Норвегии. Chery, крупный государственный автопроизводитель в центральном Китае, объявил на прошлой неделе, что в следующем году начнет экспорт автомобилей с бензиновым двигателем в Соединенные Штаты, а затем и электромобили.

Соединенные Штаты будут трудным рынком. В 2018 году администрация Трампа ввела 25-процентный налог на автомобили, ввезенные из Китая, что замедлило экспорт.